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近鉄大阪線スレッド Part37

1 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 10:30:07 ID:AuRb+vi20
このスレは近鉄大阪線系統(信貴線も含む)について語り合うスレです。
次スレは>>970を目途に、一度宣言してから立ててください。

前スレ
近鉄大阪線スレッド Part36
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274625860/

避難所
近鉄大阪線スレッド Part Ex.01
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1274620493/

関連スレ・過去スレ・関連リンクは>>2以降を参照して下さい。

2 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 11:10:07 ID:4odeBus70
妄想は程ほどに

3 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 11:10:57 ID:4odeBus70
●過去ログ
ttp://piza.2ch.net/train/kako/982/982432188.html ★近鉄大阪線☆総合スレッド★
ttp://curry.2ch.net/train/kako/1012/10123/1012353234.html ◎近鉄大阪線スレ◎
ttp://curry.2ch.net/train/kako/1017/10171/1017192943.html 近鉄大阪線スレ2番のりば
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030005110/ 【次々発】近鉄大阪線のりば3
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037441841/ 近鉄大阪線4番のりば(next)
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042383488/ 【上本町】近鉄大阪線5番のりば【伊勢中川】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043500872/ 近鉄奈良線・大阪線について熱く語ろう!
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044860338/ 【上本町】近鉄大阪線6番のりば【六丁目】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047230000/ 近鉄大阪線7番のりば
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048862083/ 【二上厨】近鉄大阪線8番のりば【反二上厨】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051746644/ 【全駅禁煙】近鉄大阪線PART9【打倒JR】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051928929/ 【近鉄厨】近鉄大阪線スレ9号線【JR酉厨】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053696803/ 近鉄大阪線スレッド
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056394881/ 【鶴橋】近鉄大阪線スレッド2駅目【次は今里】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060526283/ 【今里】近鉄大阪線スレッド3駅目【次は布施】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064074586/ 【大和路線】近鉄大阪線4駅目【新幹線】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064660080/ 【布施】近鉄大阪線スレッド4駅目【次は俊徳道】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066553866/ 【どうする】近鉄大阪線5駅目【どうなる】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069777152/ 【長瀬】近鉄大阪線スレッド6駅目【次は弥刀】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072758077/ 【弥刀】近鉄大阪線スレッド7駅目【次は久宝寺口】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073652538/ 【アンチ特急】近鉄大阪線8駅目【アンチJR】

4 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 11:11:40 ID:4odeBus70
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075314932/ 【ダイヤ変更】近鉄大阪線9駅目【ビックリ仰天】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077429643/ 【ありえへん】近鉄大阪線10駅目【こまります】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083307331/ 【交通調査】近鉄大阪線11駅目【結果発表】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092268103/ 【期待する】近鉄大阪線12駅目【期待できない】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099581243/ 【河内・大和】近鉄大阪線13【伊賀・伊勢】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110641818/ 【祝・新ダイヤ発表】近鉄大阪線14
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121784560/ 近鉄大阪線スレッドPART15
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132453893/ 近鉄大阪線16
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138697304/ 【まもなく新ダイヤ発表?】近鉄大阪線17
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139910742/ 【祝・3月21日ダイヤ変更】近鉄大阪線18
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148982062/ 近鉄大阪線スレッド19
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ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225665821/ 近鉄大阪線スレッドPart29

5 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 11:13:27 ID:4odeBus70
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235950463/ 近鉄大阪線スレッド Part31
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241825149/ 近鉄大阪線スレッド Part32
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247000600/ 近鉄大阪線スレッド Part33
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255169594/ 近鉄大阪線スレッド Part34

●関連スレ
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259820306/ 【近畿日本鉄道】近鉄一般車スレッド【シリーズ21】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249813050/ 養老鉄道と伊賀鉄道のスレ4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261240847/ 近鉄電車の車窓から見えるもの
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260770918/ 近鉄社員集まれ その23
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1214356378/ 近鉄秘境駅、青山
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1233720139/ 古き良き時代の近鉄電車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1259724961/ 【名阪特急】近鉄を模型で楽しむスレ11世【直通50年】

6 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 11:15:35 ID:4odeBus70
【西青山】近鉄秘境駅、青山 2【東青山】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1274610253/1-100
青山町、西青山、東青山
【尾西線乗換】近鉄名古屋線系統スレ25【弥富】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271234941/l50
近鉄南大阪線系統31
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279351054/1-100

テンプレはおしまい。

7 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 11:18:12 ID:NUAY0q+p0
>>1


8 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 13:04:57 ID:4odeBus70
ちょ…!!! 私のID
odeBu=「おでぶ」ってwwwww
(odeBus=おでバス)


9 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 15:28:11 ID:E5sDrjs60
近鉄がダイヤ抜本改正 12年3月、停車駅見直し終電も早く 2010/7/10 6:09
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819A96E2EBE2E3998DE2EBE2E5E0E2E3E29E9693E2E2E2

近畿日本鉄道は2012年3月に抜本的なダイヤ改正を実施する。 特急・快速駅の見直しや無人駅の拡大、
終電時間の繰上げなどの対策で、人件費や運転本数を減らし、50億円程度の経費節減につなげる。

鉄道会社は輸送人員の増加を前提に輸送力増強や混雑率緩和に取り組んできたが、
近畿圏の沿線人口は減少傾向にある。近鉄の抜本施策が今後、共通の悩みを抱える
他社にも影響を与える可能性はある。

近鉄は今年に入ってから、駅間ごとの詳細な利用実態調査を始め、将来の人口動態を踏まえながら
適正な輸送力の分析に乗り出した。
こうした調査を基に、京都駅でホームの増設工事が終る12年春にダイヤ改正へ踏み切る。

運転本数の削減が柱で、急行や準急、普通などの7種類に分かれる列車種別の絞り込みを検討。
乗降客数の動向をもとに特急や快速急行の停車駅を見直すほか、終電時間も繰り上げる見通しだ。
無人駅を増やすことも考える。

本数減による輸送力の低下を少しでも防ぐため、たとえば4両で1編成としていた列車を
6両編成に増強することもあるという。
近鉄幹部は「今後も沿線人口の伸びは期待できない。従来の小手先の改正ではなく
ゼロベースから需要に合わせたダイヤに編成し直したい」と話す。

改正後のダイヤに合わせて人員や組織もスリム化。運転本数を減らすことで人件費や
稼動する車両数も削減できる。その結果、修繕費や減価償却費も抑制できるという。
現業部門の新規採用数を今後1〜2割減らすことも検討している。

近鉄は15年3月期までに運輸業で前期から50億円(約4%)の経費削減を目指しており、
今回検討する抜本的なダイヤ改正によって達成を確実にする考えだ。

10 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 22:42:28 ID:xISwq5Rc0
>>1
阪伊乙

11 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 23:34:54 ID:LXKPp/D+0
1おつ

12 :1/2:2010/07/29(木) 08:13:13 ID:tiOt8xT+0
   普通 急行 準急 名阪 普通 急行 準急 普通 急行 準急 名阪 普通 急行 準急 阪伊
難波 ||  ||  || 1230 ||  ||  ||  ||  ||  || 1300 ||  ||  || 1315
上本 1219 1226 1228 1233 1234 1241 1243 1249 1256 1258 1303 1304 1311 1313 1318
鶴橋 1222 1229 1231 1236 1237 1244 1246 1252 1259 1301 1306 1307 1314 1316 1321
布施 1226 1232 1234 レ  1241 1247 1249 1256 1302 1304 レ  1311 1317 1319 1324
弥刀 1232 レ   レ   レ  1247 レ   レ  1302 レ   レ   レ  1317 レ   レ   レ
八尾 1236 レ  1239 レ  1251 レ  1254 1306 レ  1309 レ  1321 レ  1324 レ
山本*1238(1239*1242(1244*1253(1254 1257*1308(1309*1312(1314*1323(1324*1326(1329
高安 1243 レ  1247 レ  1258 レ  1300 1313 レ  1317 レ  1328 レ  1332 レ
国分 || 1245*1257(1249 || 1300*1311 || 1315*1327(1319 || 1330*1342 レ
五位 || 1253 1312(1256 || 1308 1332 || 1323*1342(1326 || 1338 1402(1343
高田 ||  レ  1316 レ   || 1311 1336 京伊 レ  1349 レ   || 1341 1406 1345
西大 ||  ||  ||  ||  ||  ||  || 1303 ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||
八木 || *1300 1323 1302 || 1316 1343 1321*1330 1356(1332 || *1346 1413 1349
新口 ||  || (1325 ||  || (1317(1345 ||  || (1358 ||  ||  || (1415 ||

13 :2/2:2010/07/29(木) 08:15:20 ID:tiOt8xT+0
   普通 急行 準急 名阪 普通 普通 準急 京伊 急行 準急 名阪 普通 急行 準急 阪伊
桜井 || 1310 ||  レ   ||  ||  ||  レ  1340 ||  レ   || 1357 ||  レ
朝倉 || 1313 ||  レ   ||  ||  ||  レ  1343 ||  レ   || 1400 ||  レ
榛原 || 1322 || (1312 ||  ||  || 1332 1352 ||  レ   || *1409 || 1400
名張 || 1338 || 1325 || 1354 || 1344*1408 ||  レ   || 1429 || 1412
神戸 || 1347 ||  レ   || 1403 || 1350 1422 ||  レ   || 1438 || 1418
青山 || 1350 ||  レ   || 1412 ||  レ  1425 ||  レ   || 1441 ||  レ
東青 ||  ||  ||  レ  1421 ||  ||  レ   ||  ||  レ   || 1455 ||  レ
榊原 ||  ||  ||  レ  1424 ||  ||  レ   ||  ||  レ   || 1458 || 1430
中川 ||  ||  ||  || 1437 ||  || 1409 ||  ||  ||  || *1507 || 1439

14 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 09:38:46 ID:mPsOOHtt0
オイラの妄想
快速:現状
急行:現状
準急:快速が走っている時間帯のみ(急行が走っている時間帯はなし。)
普通(昼間):上本町発車は6本/時、3本は国分行き、3本は榛原行き

15 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 11:55:51 ID:WbA+tOej0
高速無料化1カ月、近畿の鉄道への影響に差: 2010/7/29 6:09

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A96E0EAE2E09E8DE0EAE2E5E0E2E3E29E9693E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5

高速道路の無料化実験が始まって28日で1カ月が経過した。競合するとみられた近畿日本鉄道は通期で1億円弱、
西日本旅客鉄道(JR西日本)では同4億円程度の減収要因にとどまりそうで、
現時点では経営に大きな影響は出ない見込み。 ただ、第三セクターの北近畿タンゴ鉄道(京都府福知山市)では、
この1カ月間で切符販売が約1割減るなど厳しい状況が明らかになった。

(中略)

三重県の伊勢・志摩方面を縦貫する伊勢自動車道(54キロメートル)と
競合する近鉄は、特急列車の乗客減などで今期約1億円の減収要因とみる。
山陰線や小浜線、舞鶴線などで競合するJR西日本では減収幅を4億円程度と想定するが
「現時点では影響は出ていない」(佐々木隆之社長)としている。
両社とも運輸収入への影響は0,1%み満たない。

(中略)

高速道路に無料化でマイナスの影響を受ける関西の鉄道各社だが、明るい材料もある。
奈良県で開催中の「平常遷都1300年祭」は来場者が好調で、大極殿や遣唐使船を展示する
平城宮跡会場(奈良市)には4月24日も開幕から事前予想の2,5倍の来場者が訪れた。

近鉄では京都駅と近鉄奈良駅を結ぶ近鉄特急の乗客が約3割増。
グループ全体で30億円の増収効果を見込んでいたが、「計画より上振れして推移している」(戸川和良専務)
JR西日本でもJR奈良駅の乗降客数が4〜6月の累計で前年同期比2割増えたという。

16 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 16:41:19 ID:WuveGk+Q0
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=491
一般路線バス7日間乗り放題「夏のまる得チケット」を発売いたします。(限定2000枚)

夏休み後半の土曜、日曜は近鉄バスに乗って出かけよう!
 近鉄バスでは、8月の13日と以降の土曜日曜の計7日間一般路線に乗り放題
「夏のまる得チケット」を発売いたします。(一部路線は除きます)
 このチケットは前売りのみで2000枚限定の発売となります。
 なお発売場所により発売日時が異なりますのでご注意ください。
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17 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 18:26:16 ID:CBovJPdS0
917 :名無し野電車区 :2010/07/26(月) 22:20:28 ID:wfPoPMgz0
そもそもこのダイヤ減量化の話のネタは
日経新聞近畿経済面の記事からだと思うが、
それ以外どこのマスゴミもまったく取り上げていない。

どうせ鉄ヲタ傾向の日経記者が、
近鉄の一部幹部との話をもとに
半分妄想で書いた記事ではないのか?

それに振り回されている2ちゃんねらーって?

920 :名無し野電車区 :2010/07/26(月) 23:09:35 ID:8ZxW+qZb0
>>917
日経の記事だけならともかく、「平成21年度決算説明会資料(平成22年5月19日開催)」
ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/investor/pdf/20100519setumeikai.pdf
8ページに
>@抜本的ダイヤの見直し
> ・需要に応じた適正なダイヤの作成
>A組織の再編と運営体制の再構築
> ・上記ダイヤに応じた駅、列車区の運営体制、保守体制の構築
と言う記述があるので、騒いでいるんだろうな。
これだって、単に減量化するのではなく締めるところは締めるが、
出すところは出すとも考えられると思うけどね。
別の資料「近鉄グループ経営計画 資料編」
ttp://www.kintetsu.jp/news/wfiles/keieikeikaku20100512.pdf
13ページには、京都駅4号線新設後特急を増発すると受け取られる記述があるし。

18 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 18:29:03 ID:CBovJPdS0
922 :名無し野電車区 :2010/07/26(月) 23:16:57 ID:7jH2KO1T0
>>917
2012年までに変わるのは京都駅だけ。

大阪線、名古屋線、山田線は、2013年の式年遷宮をひかえているから
式年遷宮が終わるまで特急の増発はあっても削減は無い。

奈良線も阪神側の改良工事が2013年完成予定だから、大改正はその後。

と考えると、京都線の減量、種別削減という元ネタを、近鉄全体に膨らませて書いた
飛ばし記事だ。

924 :名無し野電車区 :2010/07/27(火) 05:59:19 ID:Sto38qbm0
日経の記事はあながちデタラメではない。出所は近鉄本社です。いくつかの内容は決定
ではなく検討課題で流動的な部分があります・・・

926 :名無し野電車区 :2010/07/27(火) 06:18:47 ID:YqLIuy/B0
>>924
私が2ヶ月前に聞いたときもまだ構想段階だといってた。
調査結果もまだだしどんなダイヤになることやら。

933 :名無し野電車区 :2010/07/27(火) 11:11:15 ID:1+lSEmzr0
>>924
政治記事で言う、「○○党幹部によると」や「○○氏側近によると」・
「関係筋によると」・「信頼すべき筋によると」レベルの記事なんじゃないの?
まったくのガセではないけど、個人的見解が強いような。スクープ的な扱いなら、
917が書いているように他紙が追っかけ記事を書いていそうなものだけど。
それに、仮にそういう話があったとしても、ほとんどが流動的なんじゃないの?

19 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 20:29:42 ID:niO2s+f90
>>15
高速道路の無料化実験で、伊勢志摩方面が影響を受けていないというのは、
悪く見れば「タダでも行く観光客がいない」ということ。
伊勢志摩本来の観光魅力を開発しないと、大阪線の通過旅客も減るね。

20 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 21:10:13 ID:zlT+ZH8p0
伊勢方面は、実はこれ以上減らしようがなかったりする(ローカル除く)んだよな・・・。
精々、阪伊甲廃止か、両数削減程度、か。


大阪線に限れば、やっぱり平日昼間の準急あぼんと、
区間快速と快速急行の統合、あとは
休日朝くだり、夕のぼりの快急を急行に格下げする程度しかできないんじゃ。

21 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 21:16:42 ID:d40IbnYO0
>>20
なぜ大阪線の昼の準急を廃止するんだ?
まさか急行を八尾に停めるとかいうなよ。
近鉄はJR大和路線のように近距離通勤輸送に専念できないんだぞ。
八尾に急行を止めたら奈良県内への客に嫌がられるだろが。
JRは阪奈間輸送はあきらめて近鉄に任せている。

22 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 21:21:56 ID:D81rRFgS0
>>21
馬鹿◆Gくんよ、そろそろその考え方を改めろよw

23 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 21:32:10 ID:zlT+ZH8p0
レスのつもりじゃないけど・・・・。

八尾は普通のスピードうpで平日昼間は何とかなると思う。
本当は急行とローカルの接続は五位堂の方がいいのだけど、
そうなると山間部の救済が必要になるから現行通りがベストかな、と。
名張より東側の区間は特急誘導やむなし、かなと。

結局今から変えられる要素ってそんなにないと個人的にはおも。
無理に減らすとサービスダウンからさらに利用者の逸走を招きそう。

24 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:10:29 ID:8cQuxoCi0
だからどうしてみんな、採用されないような夢物語ばかり語るのか…
実際に近鉄のダイヤに反映された例があったら教えろ。

25 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:25:04 ID:aM6MgXUn0
2012年近鉄ダイヤ変更を予想するスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1280416887/

26 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:25:30 ID:TFKKtvoq0
>>24
近鉄自身もそれで苦しんでいるのでは?
利便性高めようにも今のダイヤ構成だと限界なんだと。

修正しても、中途半端にしかできないので、
遅延が頻発したり列車が偏ったり、極端に不便になる時間帯や
駅が出てきたりと。ひずみがどうしてもでる。

今回のも一度頭を真っ白にして考え直したら何とかいい案でるかな?
と思っている節もあるんじゃないかと。

27 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:28:23 ID:P13HlWD+0
>>20
東武の日光鬼怒川方向と似た環境か・・・名阪需要があるから大阪線
は未だマシだが、名張はおろか桜井から東は特急を除いて日中優等アポン
というのも仕方ないか。
東武の日光線快速と同じ運命だとすると、急行は「区間急行」に
改称して桜井以東各駅停車になって毎時1本運転。残りは全列車榛原
折り返し、榛原から2連ワンマン普通が毎時1本だけ・・・。

28 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:49:43 ID:Hkx0aa0p0
今思うと八尾が高架前のように追い抜きできればなぁ
急行・区間急行・準急時代のダイアグラムにすれば少しはマシになるかな
あの時代は荷物もあったけどなw

29 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:53:10 ID:s1ldnKEe0
八尾で追い抜きなんて出来たか?


30 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 02:26:18 ID:2fI9w8QM0
大阪線の名張以西って今、特急以外の種別でも最大10両だっけ?

31 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 06:51:04 ID:gvJHP99UO
逆に急行はスピードアップして名張より東は普通2両に減車すれば良い
たとえば前4両は急行で後ろ2両は普通とか

32 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 07:28:25 ID:D7k8GHUV0
奈良県も人口減少が進行。奈良線沿線はまだましだが
大阪線はこれから真っ逆さまに減少の一途だろう
       ↓
和歌山県:100万人割れ確実に 近畿最少
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20100730k0000m040142000c.html

和歌山県の7月1日現在の推計人口が前月比337人減の100万97人となり、
8月1日現在での100万人割れが確実になった。近畿2府4県で唯一。

同県の人口は1955年に大台を突破し、82年の109万521人をピークに減少。
総務省によると、昨年10月時点で人口100万人未満の県は八つ。

県によると、県内に大学が少ないため県外への進学率が全国1位で、
好況時には大阪などへの流出が目立ち「社会減」が大きい。死亡数が出生数を上回る「自然減」も、
昨年度は過去最大の4288人で、今後も団塊の世代の高齢化による死亡者増が影響するという。

【山下貴史】毎日新聞 2010年7月30日 2時30分


33 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 11:52:05 ID:FHn6bymL0
和歌山の人口って近鉄に関係あるの?

34 :age:2010/07/30(金) 13:17:49 ID:ZvrhkEuH0
>>29 近鉄八尾駅には、待避線はありません。
だから、高安駅か河内山本駅でしょう。
でも、近鉄はなぜ旧国名を省略するんだ?
例→国分・八木・中川

35 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 20:45:01 ID:Hkx0aa0p0
>>29 昔は出来たよ よくバラバラ死体を持った駅員さんが踏切あたりにいたもんよ

しかし、高安、国分、五位堂や名張で切り離した車両を別種別にして融通できないのかな? 某KQさんみたいに

36 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 21:20:29 ID:u8NpiVsG0
>>35
たしか戦前は恩智や高田に待避線があったとかきいたがそれくらい前かなw

37 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 21:40:45 ID:3lgxmOaf0
中川駅に「1405」がいる。
大阪方面へ回送


38 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 22:11:31 ID:9/IebMgb0
まじ?

39 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 23:07:31 ID:O+ZnoqY70
1503〜04,塩浜留置から解けたのか。
しかし、何のための塩浜行だったんだろうね。

40 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 10:58:52 ID:o2moWxps0
平日昼間下り 

急3(宇治1青2)準3(榛2高1)普5(榛1国2高1)⇒急4(名張3国1)普6(榛3五1国1高2)
急・・・河内山本追加停車
PR告知例
※急行列車(平日昼間)
・国分行き急行を毎時1本新設します。国分で五位堂行き普通列車と接続します。急行ご利用の場合、国分〜五位堂へお越しのお客様の乗車チャンスが増えます。
・すべての急行が河内山本に新たに停車します。河内山本で普通に連絡し相互に乗り換えができます。 これにより高安〜安堂へお越しのお客様の利便性向上を図ります。
・俊徳道〜河内山本のご利用のお客様は、河内山本から急行ご利用で奈良方面への所要時間が短縮します。
・急行の運転区間を名張までとし、名張で伊勢中川行き普通に接続します。

※普通列車(平日昼間)
上本町〜高安間で1時間あたり5本から6本に増発し、普通列車のみ停車する駅へお越しのお客様の乗車チャンスが増えます。

41 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 11:01:24 ID:Ii7Tlag50
>>40
五位堂以外の奈良県対策が必要。
一部の地域が得をして他が割を喰うのはあり得ない

42 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 11:20:09 ID:o2moWxps0
やっぱり急3(宇治1青2)準3(榛2高1)普5(榛1国2高1)⇒急4(名張3国1)普6(榛3五1高3)でいいな。
高安から国分まで普通は今と同じ4本で十分かな。
>>41ダイヤ改正で100%全部の駅の利用者の利便性が上がることはない。今までよりできるだけ多くの人に満足してもらえればOK!それにもともとコスト削減のためのダイヤ改正であるんだから、今と同程度以上の利便性が増せばラッキーくらいに思わないといけない。
特に何の競合区間もない五位堂から先は。


43 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 11:25:11 ID:Ii7Tlag50
なんかすっごい挑発されてるような気がしたが、
昔から大阪線スレって地域ごとの利害が衝突するスレだからなぁ。



44 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 11:36:53 ID:oF0/fSs90
あまりにもアレなのはスルーするよろし

最近は名阪乙方向転換厨までいるくらいなんだからw

45 :上り(1/2):2010/07/31(土) 12:13:28 ID:z/8KmLed0
中川 1121 ||  ||  || 1147 ||  ||  ||  || 1114 || 1158 ||  ||  ||
榊原 レ   ||  ||  レ  1158 ||  ||  レ   || 1125 || 1206 ||  ||  ||
東青(1130 ||  ||  レ  1201 ||  ||  レ   || *1131 ||  レ   ||  ||  ||
青山 レ   || 1122 レ   || 1133 ||  レ   || 1144 ||  レ   || 1206 ||
神戸 1141 || 1125 レ   || 1136 ||  レ   || 1147 || 1218 || 1209 ||
名張+1147 || 1134+1157 || *1145 ||  レ   || *1156 || 1225 || 1218 ||
榛原 1159 ||  ||  レ   || 1203 ||  レ   || 1218 || +1236 || *1234 ||
朝倉 レ   ||  || (1214 || *1212 || (1229 || *1227 ||  レ   || 1245 ||
桜井 レ   ||  ||  レ   || 1218 ||  レ   || 1233 ||  レ   || 1248 ||
   京伊 急行 普通 名阪 普通 急行 準急 名阪 普通 急行 準急 阪伊 普通 急行 準急

46 :上り(2/2):2010/07/31(土) 12:15:06 ID:z/8KmLed0
新口 || (1205(1143 ||  ||  || (1200 ||  ||  || (1217 ||  ||  || (1326
八木 1210 1212 1152 1220 || 1226 1207(1234 || 1241 1222 1249 || 1256 1337
西大 1228 ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||
高田 京伊 1217 1159 レ   || 1231 1214 レ   || 1246 1229 1252 || 1301 1344
五位 || +1220*1203(1226 || +1234*1218(1240 || +1249*1233(1255 || +1304*1248
国分 || 1228 1218(1234 || 1242*1232(1247 || 1257*1246(1303 || 1312*1302
高安 1222 レ  1230 レ  1236 レ  1244 レ  1251 レ  1259 レ  1306 レ  1315
山本 1225(1234*1232(1238 1239(1248*1246(1252 1254(1303*1301(1307 1309(1318*1317
八尾 1227 レ  1237 レ  1241 レ  1251 レ  1256 レ  1306 レ  1311 レ  1321
弥刀 1231 レ   レ   レ  1245 レ   レ   レ  1300 レ   レ   レ  1315 レ   レ
布施 1237 1240 1242 レ  1251 1254 1256 レ  1306 1309 1311 1312 1321 1324 1326
鶴橋 1241 1243 1245 1246 1255 1257 1259 1300 1310 1312 1314 1315 1325 1327 1329
上本 1244 1246 1248 1247 1258 1300 1302 1302 1313 1315 1317 1317 1328 1330 1332
難波 ||  ||  || 1251 ||  ||  || 1305 ||  ||  || 1320 ||  ||  ||
   普通 急行 準急 名阪 普通 急行 準急 名阪 普通 急行 準急 阪伊 普通 急行 準急

47 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 13:42:09 ID:K7BCCXSI0
奈良線スレにきてたのがこっちにもいるのか
急行4 普通6ってどんなダイヤだよw

48 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 14:16:41 ID:ytFGVUkm0
近鉄八尾駅は現在は高架駅ですけど、昔は地平だったのでしょうか?
となると、3駅連続で待避駅が続いたんでしょうか?
(※阪和線の熊取・日根野・長滝駅の様に・・・)

49 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 14:27:57 ID:IpN7VKg60
>>48
30年前に高架化されてる。 ↓

http://www.pref.osaka.jp/toshikotsu/renritsujigyoukanryo/index.html

50 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 15:35:36 ID:z/8KmLed0
>>12-13(他人作だが)と>>44-45で今より運行経費が減らせるか毎正時,例えば平日13時00分時点で
上り・下り・折返中の列車が線内に何本有るかつまり正味の運用本数で評価すると

@>>12-13>>44-45…合計39本
折返(前の列車):難波名阪 上本町普通 高安普通 八木準急 八木準急 青山町急行
 【特急1,急行1,準急以下4】
下り:難波名阪 上本町〜鶴橋準急 鶴橋〜布施急行 布施〜弥刀普通 高安準急 国分急行 国分準急
 国分〜五位堂準急 五位堂〜八木名阪 高田〜八木急行 朝倉急行 榛原阪伊 榛原〜名張急行
 名張〜神戸普通 神戸〜中川京伊 榊原〜中川?名阪 榊原〜中川急行
 【特急5,急行6,準急以下6】
上り:上本町急行 上本町〜鶴橋準急 鶴橋名阪 弥刀普通 山本〜国分急行 国分〜五位堂阪伊
 国分〜五位堂準急 五位堂〜高田準急 高田〜八木急行 八木〜榛原京伊 朝倉〜名張名阪 榛原〜名張急行
 名張急行 東青山〜榊原普通 榊原〜中川?名阪 榊原〜中川阪伊
 【特急6,急行5,準急以下5】
A今のダイヤ…合計44本
折返(前の列車):難波阪伊 難波名阪 上本町普通 上本町急行 高安普通 高安準急 国分普通 中川普通
 【特急2,急行1,準急以下5】
下り:難波名阪 鶴橋〜今里普通 布施〜八尾?阪伊 布施〜国分急行 八尾〜山本普通 堅下普通 国分〜五位堂急行
 関屋準急 八木準急 八木名阪 桜井〜榛原急行 長谷寺〜榛原普通 榛原〜名張阪伊 赤目口〜名張急行
 名張〜桔梗が丘普通 名張〜榊原阪伊 神戸〜青山町急行 榊原〜中川?名阪 榊原〜中川急行
 【特急6,急行6,準急以下7】
上り:上本町〜鶴橋名阪 鶴橋〜布施準急 布施〜国分急行 長瀬普通 高安〜国分阪伊 山本普通 高安〜国分準急
 築山〜五位堂普通 八木急行 八木〜榛原京伊 桜井〜榛原急行 朝倉準急 榛原〜名張名阪 名張〜桔梗が丘急行
 東青山普通 榊原〜中川?名阪 榊原〜中川阪伊
 【特急6,急行4,準急以下7】

@/A=39/44≒88.6∴減らせそうだ。

51 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 15:37:54 ID:z/8KmLed0
@/A=39/44≒88.6%∴減らせそうだ。

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