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◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part36◇◆◇

1 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 17:12:08 ID:RGXr1Rcg0
東海道山陽新幹線では営業車両として初めて車体傾斜システムを採用したN700系が330km/h運転試験を実施。
また、東北新幹線では320km/hの営業運転性能を持つE6系量産先行車が登場しました。
進化する新幹線のさらなる可能性について熱く語りましょう!

↓関連スレ
>>2-4あたり
「世界一の新幹線をめざして」
http://www.jreast.co.jp/development/tech/contents14.html
Fastech360の挑戦―新幹線のさらなる進化を目指して
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_14/Tec-14-02-05.pdf
「新幹線のさらなる進化をめざして」
http://www.jreast.co.jp/development/tech/contents15.html
次世代新幹線の研究開発の方向とFASTECH360
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_15/Tech-15-16-27.pdf
新幹線高速試験電車E955形式(FASTECH360Z)の概要
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_15/Tech-15-60-64.pdf
「新幹線の高速化をめざして」
http://www.jreast.co.jp/development/tech/contents22.html
新幹線高速化について
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070714.pdf
東北新幹線における高速化の実施について
〜新青森開業後における段階的な高速化〜
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071104.pdf
新型高速新幹線(E6 系)量産先行車について
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100203.pdf
新幹線N700系|最新技術という、おもてなし。
http://n700.jp/index.html

2 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 17:13:02 ID:RGXr1Rcg0
○過去スレ
1st:http://2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1115607479.html
2nd:http://2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1118670734.html
3rd:http://2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1119949099.html
4th:http://2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1122193365.html
5th:http://2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1127371990.html
6th:http://2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1133098634.html
7th:http://2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1137938770.html
8th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141648580/
9th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145189601/
10th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149748507/
11th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152708992/
12th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157210512/
13th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162007726/
14th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165846544/
15th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171551953/
16th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175766970/
17th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179487297/
18th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182679792/
19th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185605957/
20th:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188936027/
21th:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193408011/
22th:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199890154/
23th:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203176804/
24th:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207656384/
25th:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212498236/
26th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218518767/
27th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228604821/
28th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236960708/
29th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245833732/
30th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249547843/

3 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 17:15:05 ID:RGXr1Rcg0
○過去スレ(続き)
31st:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254791982/
32nd:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259360329/
33rd:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263386660/
34th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271514426/
35th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277531359/

4 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 17:16:45 ID:RGXr1Rcg0
新幹線関連スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線130【4時間以内?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278578618/
【○はやぶさ】東北新幹線スレ54【×はつかり】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274340635/
【新潟】上越新幹線part28【東京】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260266459/
【さよなら400系】秋田新幹線・山形新幹線33
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267243930/
リニア中央新幹線を予測するスレ 32
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276213337/
【7000番台】東海道・山陽新幹線 92【8000番台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273277900/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275574058/
【金沢】北陸新幹線 Part50【東京】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275144314/
北陸新幹線 総合スレッド Part13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275130804/
【つばめ】九州新幹線U051【さくら】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271902055/
【南海東海】地震で新幹線はどうなる?2【首都直下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249142793/

5 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 09:39:39 ID:def+VzLp0
>>1


保守

6 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 13:59:28 ID:hrQET3dJ0
保守

7 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 02:32:14 ID:MTSGIz7g0
前スレは>>139までいってdat落ち?

8 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 19:03:48 ID:tCCF9JmU0
 価格破壊厨 = (自称)付きまとわれいじめられ厨&チンポ&TGV厨&支那畜(CRH厨)は出入り禁止。

9 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 19:47:03 ID:4a2Rx5Cz0
>>8
わざわざ呼んでくれてありがとうよw
また、時間があるときにお邪魔させてもらうよ。

10 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 02:20:33 ID:MGFxiAaK0
E6系量産先行車 かっこいいね

11 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 02:27:23 ID:2BxRAq110
さて、俺も参戦するかな

12 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 15:57:27 ID:b+jPBxymP
失敗作E5系・・・中国に技術を売った金で、JR東、川重が作った日本が誇る新幹線。

先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ

加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ?デブ! 

デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ ←世界の恥さらし


13 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 08:54:50 ID:+wC9mP/50
加速度
N700系の次世代・・・ 3.3 km/h/s

14 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 09:24:32 ID:Z7C6cO+P0
>加速度
>N700系の次世代・・・ 3.3 km/h/s

やめたほうが言いと思う。
今のN700系2.6 km/h/sでも乗り心地が悪くて乗車していて疲れる。



15 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 16:21:14 ID:CZIbuj6C0
んなこーたない

16 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 19:05:16 ID:noyn8CD30
高速鉄道の建設現場で倒壊事故、「鉄筋の質が悪かった」−浙江省

寧波市と杭州市を結ぶ寧杭高速鉄道の建設現場で28日、
10メートルほどの高さに組み上げられた鉄筋が突然倒壊する事故が発生した。
事故の詳しい原因については調査中だが、現場の作業員からは「鉄筋の品質が悪く、
選別しながら使用していた」との証言が寄せられた。中国新聞社が報じた。

鉄筋の上では8名の作業員が作業を行っており、倒壊によって地面にたたきつけられ、病院に搬送された。
20歳の男性が腰の骨を折る大けがを負ったほかは、7人は比較的軽症で済んだという。
骨折した男性は、「安全ヘルメットもかぶり、落下防止ネットもあったが、どちらも何の役にも立たなかった」と語った。

病院の医師によると、事故が発生したのは浙江省杭州市の寧杭高速鉄道の建設現場で、
倒壊したのはセメントの台座を作るための鉄筋だったという。詳しい原因については現在、調査が行われている。

寧杭高速鉄道は寧波と杭州を結ぶ総延長252キロメートルの路線で、
2008年12月27日着工した工事は2011年末に竣工する予定だ。(編集担当:畠山栄)

記事引用元:サーチナ[ 2010/07/29(木) 13:47 配信]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0729&f=national_0729_086.shtml

17 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 11:12:45 ID:fk5pyVYC0
ロシア 高速鉄道網の整備進む
ttp://www.nhk.or.jp/news/html/20100731/t10013082571000.html 動画あり

鉄道の老朽化が指摘されるロシアで、ドイツ製の高速列車が首都モスクワと中部の工業都市の間で運行を開始し、
ヨーロッパの鉄道メーカーの技術を取り入れた高速鉄道網の整備が一段と進んでいます。

ロシアでは、去年12月に運行を開始したモスクワと、第2の都市サンクトペテルブルクを結ぶドイツ製の高速列車が、
30日、モスクワから東に400キロ離れた中部の工業都市ニジニノブゴロドまで延長して運行を始めました。
記念式典で、国営ロシア鉄道のヤクーニン総裁は「メドベージェフ大統領の指示に従い、鉄道の近代化を実現する」と述べ、
高速鉄道網の整備をさらに進めていく考えを強調しました。ロシア鉄道は、ことし12月、サンクトペテルブルクと
隣国フィンランドの首都、ヘルシンキとの間でもフランスのメーカーが製造した最高時速200キロ以上の高速列車の
運行を始める予定です。さらに、モスクワとサンクトペテルブルクの間には、日本円で2兆円以上をかけて
最高時速400キロの高速列車を走らせる計画があり、ロシア鉄道は来年にも国際入札を実施するとしています。
この計画には、新幹線技術を持つ日本の企業も関心を示しており、ドイツやフランスを中心にした激しい受注競争に
なるとの見方も出ています。

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