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【東九州】日豊本線 26【縦断】

1 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 05:43:57 ID:+mKcj9ds0
東九州を縦断する日豊本線スレです。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ
【東九州】日豊本線 25【縦断】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266925322/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%FA%96L%96%7B%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail


2 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 05:45:03 ID:+mKcj9ds0
過去スレ《初代編》
車 JR中古車センター宮崎事業部 車
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011430043.html
放置 新 JR中古車センター宮崎事業部 放置
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013660886.html
JR九州中古車センター宮崎事業部★2
http://curry.2ch.net/train/kako/1032/10327/1032745044.html
【北振り子】日豊線の今後を考えるスレ【南放置】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027823918
【北新車】日豊線の今後を考えるスレ2【南中古車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037591229
【郷愁】大分←日豊南線3号車→鹿児島【放置プレイ】
http://hobby3.2ch.net/rail/dat9/1043969838.dat

これ以降のスレッドは>>1を参照のこと。関連スレは>>3を参照。

3 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 05:51:38 ID:+mKcj9ds0
関連スレ
【811・813】JR九州の快速・普通Part39【815・817】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277563670/
【JR九州】INTERCITY KYUSHU Part 41 【特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275916404/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち15【DIESEL CAR】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266163973/
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273139382/
JR九州 ★廃車回送・回送・臨時列車ダイヤ★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263714024/
★☆★JR九州の綜合スレッド 4月号 ★☆★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261984623/
なつかしの国鉄日豊線・豊肥線・久大線
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221289042/
高千穂鉄道について語ろう
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227130944/
大隅・志布志線
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221978902/



4 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 05:53:57 ID:+mKcj9ds0
統計
http://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/10730.xls
    →129 鉄道各駅別運輸状況 (JR九州・JR貨物)(平成21年版大分県統計年鑑)
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/honbu/toukei/page00134.html
     →鉄道輸送実績(1日平均)(宮崎県)
http://www.city.kitakyushu.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=4620
      (北九州市統計年鑑・JR駅別乗降人員)
http://www.city-kirishima.jp/modules/xfsection/download.php?fileid=4492
      (霧島市統計書)
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/file/open.php?f=/uploaded/life/21/21896_1707178_misc.xls
      (九州旅客鉄道駅別収入・平成18年度)(Fukuoka Data Web)


5 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 06:13:56 ID:e0PvtNSW0
高速道路と鉄道を対比するのは馬鹿のすること。

一流は気にしない

6 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 12:33:24 ID:WbdG6E5M0
>>1


7 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 12:07:42 ID:8ROYq1de0
>>1


8 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 13:52:38 ID:SzUZ4LuE0
日豊本線の廃止はまだですか?

9 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 15:32:18 ID:k8eW0a3E0
佐伯〜宮崎〜国分なら今すぐにでも

10 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 16:31:05 ID:SzUZ4LuE0
大分から先は第3セクターですね

11 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 20:57:49 ID:JMeHvoX90
JRによると大雨の影響で宮崎県が陥没しました

12 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 12:06:05 ID:Q6mftcPw0
宮崎はもうからないくせに車両は
国鉄車しかない広島やロングシート車しかない静岡より
ずっといい 
普通列車でリクライニングシートとか贅沢すぎ

13 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 12:55:44 ID:lB8Ad0TR0
>>12
日本語で桶

14 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 14:19:55 ID:TqooreUU0
広島や静岡には新幹線があるじゃんw

15 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 14:38:43 ID:nr5hdHN70
>>12
広島や静岡の在来線が宮崎より相当儲かってるって話は聴いたことないな

16 :中国産新幹線は安い:2010/07/01(木) 14:42:11 ID:IF79Qm2z0
中国産で良いよ。全て。リクライニングシートが贅沢?
中国産にすれば安いよ。
日本の新幹線は中国のコピーなのです。
日本製は粗悪で高い。
世界は中国産を頼るから日本も恥ずかしがらずに頼れば良いのさ。
そして滅べ。

17 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 15:34:23 ID:QzMAG3XR0
日本の悪口言って中国持ち上げるにしても
もっとましな書き方があるだろうに。

18 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 16:57:29 ID:HeMi6DTf0
九州新幹線を宮崎まで延伸して大分〜鹿児島間の日豊本線は廃止でお願いします

19 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 17:02:59 ID:fnXj/UvOO
>>18
jrQてか国の宮崎に対する本音は案外それかもなw

で、延岡〜空港は三セク「ひゅうがサランラップ鉄道」にw

20 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 18:33:44 ID:JplUuSDV0
国分〜鹿児島間くらい残せよwww

21 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 19:18:08 ID:deXQsrUx0
>>11
誤解を招く書き方するなw

一応、実際に陥没したのはえびの市内の吉都線の線路。
復旧済み。


22 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 21:04:50 ID:egs0pvX40
>>18
鹿児島中央から先の新幹線駅は国分-都城-宮崎でおk?
在来線は宮崎県営鉄道(3セク)が引き継ぎます

23 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 15:54:41 ID:XKhiegTY0
オンボロ485系がたったの3両編成
これはJR九州の宮アに対する嫌がらせとしか言いようがない
5両ならまだいいけど

24 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 17:07:24 ID:Z3r26N/J0
いよいよですね。 大分駅ビル 本年度中に基本設計
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2010_127803408067.html
ビルの規模は。
検討中だが、長崎のアミュプラザか、(より大きな)鹿児島のアミュプラザほどの規模になるかもしれない。
いずれにしろ、ある程度の規模がないと活性化につながらない。

25 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 17:12:17 ID:Xjq6VRKSO
北部用がいつのまにか分離された?

いいじゃないか?485。それも目当てで九州にいくぞ!

26 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 17:07:39 ID:YDuksJ8J0


■ <九州島内雨規制について>

 (運転見合せ区間)
○日豊本線 西都城駅〜国分駅(一部区間災害が発生しているため、しばらくかかります。)

(徐行規制区間)
○肥薩線一部区間(鹿児島地区)
○吉都線一部区間(鹿児島・宮崎地区)

※雨規制の影響により、日豊本線(宮崎・鹿児島地区)・日南線・肥薩線(鹿児島
地区)・吉都線の列車に運休及び遅れが発生しています。

※日豊本線 西都城駅〜国分駅間をご利用のお客さまは、旅行を見合わせして
いただくようお願いいたします。(2010/07/03 16:50現在)

27 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 20:19:16 ID:dq4A7wq30
今日は、廃回だったの?

28 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 13:53:58 ID:IlsMpQr/O
西都城〜国分の代行って無いんですかね…?

29 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 14:59:01 ID:t63VRzD30
>>28
吉都線→肥薩線をご利用くださいww

30 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 17:25:04 ID:LXhEZTHZ0
>>29
代替ノンストップ快速みたいなのが走れば胸熱なんだがな…

31 :清武在住 ◆Gj783jr/dI :2010/07/04(日) 21:09:20 ID:7RkwYTOh0
今更ながら
>>1、新スレ乙

7月から延岡の住民になりますた。
タキ5450って、専用線の中に封じ込めになっているのね。

32 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 22:16:11 ID:eeQMYkfs0
>>18
旭化成から苦情がでるに違いない

33 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 22:44:54 ID:bAwDEDzWO
>>31
久しぶりだな。
有○よりましな貴殿の書き込みは感激致す。

34 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 01:02:12 ID:X0iVdFoQO
>>30
車両は何使う?

35 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 01:57:47 ID:MqZepYyB0
>>34
47を4連で?

36 :30:2010/07/05(月) 12:46:48 ID:GfCX76uF0
>>34
もちろん4x系2Bだろw
普段チンタラ走ってるあいつらが爆走する姿を見たい。

…でも、バス代行始まったみたいだねw

37 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 13:25:42 ID:JMdi1p/K0
実家が津久見なんで、帰省する時ににちりん乗った。
混むだろうと思って指定席とったんだよ。

そしたらアレ酷すぎだろwwww自由席と仕切りすら無いとかwwww

金 返 せ J R 九 州 !
仕 切 り 付 け な く て も 座 席 位 グ レ ー ド う p し と け や !

38 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 13:30:07 ID:RFElEvhf0
■ <日豊本線雨規制に伴うバス代行について>

(運転見合せ区間)
○日豊本線 西都城駅〜国分駅間(連日の大雨の影響で一部区間災害が
発生しているため、運転再開までしばらくかかります。)
・宮崎方面〜国分・鹿児島方面の列車は、都城駅又は西都城駅での折り返し
運転を行っています。
・鹿児島方面〜都城・宮崎方面の列車は、隼人駅又は国分駅での折り返し
運転を行っています。
※連日の雨規制の影響により、日豊本線(宮崎・鹿児島地区)の列車に運休
及び遅れが発生しています。
※代行バスは都城駅と国分駅で上下運転いたします。なお台数に限りがあり
ますので、駅での発車時刻については、駅の係員にお尋ね下さい。また代行
バスから都城駅及び国分駅での列車への接続
は行っておりませんのでご注意下さい。(2010/07/05 13:10現在)

39 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 17:47:37 ID:sARD1dbv0
もしかして717系はほとんど宮崎にいる?
鹿児島で全然見ない
昨日717系に乗ろうと思ったら415系が来てガッカリだった

40 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 18:04:27 ID:chhUPjuAO
>>37
アップじゃなくイメピタあたりのうpでいいのですねw

41 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 18:35:11 ID:uFTNtP6c0
そういえば、5両編成のソニックが走っていた頃指定席と自由席の仕切りなんてなかったな

>>37
便利で快適な783系ハイパーサルーンをご利用ください
しR吸収

42 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 18:51:56 ID:gJ2XYAUq0
>>39
今日の6952M(所定 鹿中央→宮崎 717の4両)も、817 2両に。。。
おかげで乗車率ハンパない(泣

43 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 21:58:50 ID:UWbdyB+IO
>>36
吉都線で頑張るよりも、バス依頼して2号線走らせた方が楽だったんだね。残念w
けど代行バスにしてもマイクロとか路線タイプがきたら胸熱だが…

44 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 22:02:59 ID:WLmWVBmq0
>>37
よし ならば四国の4席ぐらいだけ指定席のキハ185や2000系特急に乗って発狂しとけ

45 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 01:06:15 ID:NTFpWB7K0
>>37

指定席ぐらいでなにをウダウダ・・。

グリーンとっても、DQNのクソガキが暴れ回るので、自由席に移ったオレ様がきましたよ。

46 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 01:35:38 ID:ECUbE0qs0
土曜日は、廃回だったの?

47 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 04:16:08 ID:1NW4FFJR0
>>37
経験談だが、全席自由席の特急列車だったので先頭車両の前方に座ったが
検札の人が途中の駅で指定席に変わると言ってたので
後方に移動した特急列車があったからそれよりはまだましだと思うが…

48 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 13:30:31 ID:w+1UL+ee0
>>37
っ臨時急行ふるさとライナー(715系)のロングシート指定席

49 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 18:27:55 ID:5gHjrluw0
>>37
おまえ釣りうまいな

50 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 20:15:05 ID:ECUbE0qs0
先ほど、高城駅付近を下りでディーゼル機関車だけ(単機)が通過しました。

51 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 23:41:24 ID:GAcxdIamO
>>50
先日、415を小倉までドナドナしたDE10の鹿児島返却回送だと思う

52 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 02:04:18 ID:/dVaU+CF0
>>43
鹿児島のセレガでした。

>>51
その通り、1755の単コロです。
これから廃回はこのパターンになるのかも。

53 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 18:30:44 ID:mc3GwU14O
>>52
路線車は平日朝に出払うし、高速車も含めたの予備車と貸切車しかないだろうからね。

54 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:51:18 ID:RX0nuRxr0
にちりんを廃止し日出〜日向市に快速を走らせて欲しい。

『目的1』日出〜大分空港にJRバスが連絡バスを運行し、佐伯から宮崎空港への航空客を大分空港に移動させる
『目的2』アミュプラザ大分に宮崎方面からの買い物客を誘致する(高速無料化でパークプレイスやトキハわさだに宮崎ナンバーの車が増えたのでそれに対抗)


55 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 23:26:12 ID:s65wnReLO
>>54
イラネ。

56 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 02:29:55 ID:D9f3+I+wO
>>54
日出から大分空港へお越しの方は安くて・安全・快適な大分交通空港特急エアライナーを是非ご利用下さい。

57 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 21:12:06 ID:m0UDvhM50
大分地区で日中、特急や各停の回送があるんだが何あれ?

58 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 23:43:23 ID:X1P60uPSO
ハイボールhttp://c.2ch.net/test/-/rail/1263714024/n#u

59 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 07:01:35 ID:buMWpnBe0
■ <九州内 雨規制について>

(運転見合せ区間)
○指宿枕崎線 瀬々串駅〜山川駅間
○日豊本線 大隅大川原駅〜国分駅間
○吉都線 京町温泉駅〜吉松駅間
○肥薩線 吉松駅〜大隅横川駅間

(徐行規制区間)
○指宿枕崎線の一部区間
○日豊本線の一部区間(鹿児島地区)
○吉都線の一部区間
○肥薩線の一部区間(鹿児島・熊本地区)
○日南線の一部区間

※大雨の影響により、日豊本線(宮崎・鹿児島地区)、指宿
枕崎線・日南線・肥薩線(鹿児島・熊本地区)・吉都線に遅
れ・運休が発生しています。(2010/07/09 06:30現在)

60 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 07:05:20 ID:W9AF1KSeO
高千穂鉄道みたいに路盤とか破壊されたり流失したりしてそのまま廃線とかにならなきゃいいが


61 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 09:23:25 ID:hh1dLABZ0
土石流が起きたところの写真を新聞で見たけど、
なんか線路っぽいものが埋まっちゃってるようだったが・・・

62 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 18:27:11 ID:sf8SSQOM0
最近ダイヤ乱れすぎワロタ

火曜日、水曜日は7:26〜7:37くらいの間に
隼人駅から6927M,6929M,4223Dが立て続けに発車したり
4223Dは加治木駅手前で交換待ちの6929Mに追いついて場外停車したり

63 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 18:51:53 ID:XZIQ/waE0
加治木・重富の3番線撤去しなければよかったのに・・・

64 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 19:45:20 ID:lI7i2iRH0
交換待ちに追いついてしもうたら詰みじゃね?

        ________
       /           \
──■→─              ──←■───
       \___←■___/

65 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:15:14 ID:ea4S+t0A0
>>64
その状態なら左側の車両を上にいれたら
下の車両が出発可能になって、右の車両も駅に入れる

まぁ>>64の状態で、さらに左側の駅で交換をまっている右いき列車を
「対向が遅れているから」と出発させたらアウトだな

66 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:23:02 ID:G8OLlkPL0
日豊本線、全線を複線化以上にして下さい。

67 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:28:18 ID:GAgzgdwN0
>>66
アミュプラザ大分を作るほうが先。
佐伯以南の過疎路線に複線化はおろか電化設備も撤去して良いレベル

68 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:32:08 ID:ASJ9VjIP0
既に一部ワンマン非電化(大分・佐伯〜延岡・南延岡)になりました。
あと数年で佐伯以南は長大な保存鉄道としてSLが走ります。

69 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:37:27 ID:UzIPZv+U0
日豊本線は佐伯〜延岡単線地下化により140km運転を開始します

70 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:44:27 ID:7yWCt5uC0
佐伯駅は、かなり昔に転車台を撤去したし、貨物の操車場跡も、住宅地に売ってしまったので、難しいだろうな。

71 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:58:45 ID:sf8SSQOM0
国分〜鹿児島間の複線化よろしく

72 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 23:37:39 ID:e6yAO8fX0
せめて路盤強化しようよ
415系のあの激しい揺れをQの人は何とも思っていないのだろうか

73 :名無し野電車区:2010/07/10(土) 00:04:54 ID:HjIXvRRQ0
>>66
今の現状ではアミュプラザ宗太郎並みに実現不可

74 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:52:58 ID:/zcC1Dp60
>>64

下の車両と右の車両をこの駅で増結してしまえば1件落着。

75 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:14:52 ID:WHhvcUb60
>>60
日豊本線ならもしそうなっても復旧させるかと。
ていうか現に高千穂鉄道と同じ時に青井岳の路盤が
破壊・流出してしまいヒドイ事になったが見事に復旧。


76 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:23:13 ID:2W8ZOPtUO
>>73
アミュプラザ青井岳程度には実現可能性はありまつ

77 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:07:40 ID:IRdh3req0
まあ青井岳は都城市だしな

78 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:56:07 ID:q3k7kT6bP
            __________
           /              \
──(`・ω・)→─                  ──←(・∀・ )───
           \___←(・ω・`)___/

           ↓
            ____(`・ω・)___
           /              \
───────                  ──←(・∀・ )───
           \___←(・ω・`)___/

           ↓
                __________
               /              \
←(・ω・´(・ω・`(・∀・ )─                  ──────
               \__________/


79 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:37:00 ID:nEPPuaBW0
今の現状(`・ω・)

80 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:46:35 ID:nEPPuaBW0
五年後(・ω・`)

81 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:07:51 ID:jT3NkXVR0
大分新幹線よりも西鉄大分線希望

西鉄福岡=筑紫=西鉄甘木=西鉄日田=西鉄玖珠=西鉄湯布院=西鉄別府=西鉄大分

160キロスーパー特急規格で

82 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:13:07 ID:IRdh3req0
まさに筑後軌道

83 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:24:41 ID:u4Z75km60
スーパーノンストップとよのくに号をご利用下さい

 酉鐵バス 肥田バス 太分交通 太分バス 亀甲バス

84 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:26:15 ID:OMm2LVVo0
それよりLRT導入しようよ。
(40m線)
大分駅前=トキハ前=大分銀行前=中央警察署前=新川=碩田=
舞鶴高校=平和市民公園=新貝=新日鉄正門=日岡=海原=三佐=家島=
大在北=国立病院=大在港=日吉原=坂ノ市駅前

(西大分線)
大分駅前=トキハ前=大分銀行前=中央署警察前=新川=春日浦(TOS前)=
王子町=フェリー乗り場=かんたん=西大分駅前

(稙田線)
大分駅裏=大道=椎迫=羽屋=田中=明磧=宗方=雄城台高校下=わさだタウン=
木上=田原=横瀬=豊後国分駅前

料金は全線一回100円。全線定期は月3000円。一日乗車券600円。

85 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:59:23 ID:X7hGamNm0
LRTはとろいし騒音が酷いしで使い物にならん
モノレールにしろ

86 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:47:04 ID:IRdh3req0
いやいや地下鉄で

87 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:56:40 ID:OMm2LVVo0
追い越し線を設けて快速運転するんだよ。最高時速30km/hで走り続ける。
快速 わさだタウン 大分駅裏=羽屋=宗方=わさだタウン 所要時間:20分

88 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:59:09 ID:OMm2LVVo0
特急 向日葵の風邪 大分駅前=トキハ前→わさだタウン

89 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:59:33 ID:X7hGamNm0
>>87
信号停車だらけだろ
バイクどころか自転車でも所要時間が変わりそうにない

90 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:27:17 ID:OMm2LVVo0
快速便には赤色灯とサイレンをつけて信号無視するんだよ。

91 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:48:26 ID:X7hGamNm0
なるほどその手があったか

92 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:38:12 ID:oFhCgPkF0
いっその事、市内に運河を造りホーバー復活でw

93 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:52:55 ID:qSjnyTpN0
大分うぜ〜

94 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:15:32 ID:ObItlc+rP
用地問題で複線に出来ないなら地下に敷設すればよい
どうせあの辺の殺風景な車窓を楽しむ人なんて(鉄ヲタ以外に)誰もいないだろ

95 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:45:01 ID:KotzzG0Z0
今度の金曜夜に小倉から宮崎までドリにち使おうと思ってるんだけど、3連休ってやっぱ自由席座れない?

96 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:40:58 ID:ctHrS2+W0
大分を過ぎれば何とかなるはず

97 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 10:57:08 ID:KElUmx3J0
大分駅を中心にしてハイブリット型のトロリーバス方式で
別府、明野経由鶴崎、植田経由由布院方面の電車を作ればいいと思うが
大分から2人目の総理大臣が誕生するよりも無理な話だろうなw

98 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 20:39:45 ID:NxwpATB4O
>>66
せめて宮崎〜南宮崎くらいにしておけよ。

99 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 21:02:40 ID:jEnFZqiU0
>>97
先にバスをどうにかしてほしい

100 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 21:11:58 ID:LXewS/AP0
博多駅−大分駅間が、1時間以内になってくれ

101 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 21:54:40 ID:6Uajk27F0
筑前大分まで30分、で我慢汁

102 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 23:32:40 ID:Z2pitEpU0
ちくぜんだいぶって、なんか飛び込みが多そうな駅だな

103 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 05:41:16 ID:ZVI1hR+j0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100712-00000042-maip-soci.view-000

いよいよ日豊本線に100系新幹線登場か?

104 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 21:32:10 ID:CprtPYth0
>>103
元の配色に戻ったのか 100系もあと少しで終了か


105 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 17:34:42 ID:Q4XugFGZ0
■ <九州島内 雨規制>
(運転見合せ区間)

○筑豊本線 直方駅〜桂川駅〜原田駅間(浦田駅〜桂川駅間は8時11分頃から
停電発生、復旧まで時間を要す見込みです、この為、直方方面〜折尾駅〜鹿児島
本線〜博多駅方面・相互の迂回案内中です。)
○後藤寺線 新飯塚駅〜田川後藤寺駅間
○篠栗線 篠栗駅〜桂川駅間
○日田彦山線 城野駅〜夜明駅間
○肥薩線 八代駅〜吉松駅間
○日豊本線 大隅大川原駅〜国分駅間
※筑肥線 筑前深江駅〜唐津駅間運転見合わせは、15時50分に点検終了しました。
(徐行規制区間)
筑肥線、筑豊本線、長崎線、唐津線、鹿児島本線、吉都線、肥薩線の一部区間で
徐行規制(2010/07/14 17:20現在)

106 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 19:53:02 ID:2B/AOMma0
列車通学生があわてながら帰って行った
列車通学生がうらやましいと思っていたが 
こういうときは嫌だな

107 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 00:15:12 ID:pvchEOmL0
佐伯〜延岡の区間で通学している人は悲惨だろうな
午前授業でも夕方まで帰れない

108 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 05:43:38 ID:xQ0VXLYX0
たぶんそんな学生はいないと思うよ。

109 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 09:07:27 ID:Uw1tZmONO
>>108
佐伯〜重岡はけっこう学生いるよ。

110 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 11:15:31 ID:uLNOIHj30
>>107
佐伯〜重岡は平行してバスも走ってるから、
テストとかで学校が早く終わったら、
バスで帰る高校生も割りといるよ。

>>109
朝の2760Dは結構混んでるよね。

111 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 12:08:50 ID:xBQqztiqP
平成筑豊鉄道が、危うく第2の高千穂鉄道になりそうだった…2ヶ月くらい掛かるものの復旧出来そうで何より

112 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 22:39:35 ID:Uw1tZmONO
>>110
確かに。以前、乗った時に「18キッパーしか乗らないだろ」と思ってたが学生がたくさん乗ってきてびっくりした。
考えたらあの列車しか通学出来ないんだよな。

113 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 23:40:37 ID:4V195DWw0
日豊線鹿児島口って昼間っから混みすぎじゃね?
九州で昼間に立ち客出すくらい混んでるのってここ以外どこかある?

新幹線全通したら少しは改善されるかね・・・

114 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 01:18:50 ID:p6BqYrJ10
>>113
大分と小倉
すなわち宮崎以外は大抵混む

115 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 09:33:44 ID:xDhrezxM0
>>113
福岡も

116 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 11:51:57 ID:3kywWiQQO
宮崎も休み期間に延岡方向が激混みだった事あるぜ!

117 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 14:42:11 ID:+7th/Lpg0
また大痛塵か

118 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 19:50:26 ID:9/PuYG3R0
>>113
九州新幹線が全通して特急が485系から783系や787系になると
特急誘導がさらに加速しそうな気がする
485系だから特急には乗らないという人もいそうだし

119 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 01:06:38 ID:tnciL6ht0
>>114
大牟田から八代まで乗ったけど、熊本近辺は昼間はけっこうガラガラだったよ
大分と鹿児島は確かに昼間でも混んでる

鹿児島の日豊線に至っては熊本地区より利用客多いのに熊本地区より本数が少ないのが疑問
鹿児島の鹿児島線はそれなりだけど。

なんであんなダイヤを組んだのか
単線と複線の差かね

120 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 14:11:30 ID:m9p0xvZ20
交換設備すら満足にない

121 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 15:00:05 ID:xeDzoN3C0
東九州道高鍋IC〜西都IC間開通おめ

122 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 21:45:11 ID:ArQuEcIY0
今日からか
宮交バスマダー

123 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 23:52:29 ID:EyJZG72w0
>>119-120

鹿児島〜重富間13.9kmの間に交換できるところが竜ヶ水しかない。
加治木〜隼人間も微妙に遠距離、なのに信号所も無い。
姶良と錦江は棒線のまま。

東市来〜鹿児島間が複線の鹿児島線とは雲泥の差。

124 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 09:09:52 ID:oBZYkjFw0
線路の設備もひどいけど
鹿児島支社のダイヤの組み方もひどいと思う・・・

125 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 13:10:23 ID:ya8HKpK40
6960Mがどうして817の2両なのか
夕方のラッシュ時はいつもすし詰め状態。
ここに4両をまわすべきだろ。

126 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 17:00:53 ID:U6VPVC0n0
便利で快適な特急きりしま号をご利用ください
ビックカメラで買った家電製品も楽々お持ち帰りいただけます

127 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 19:11:08 ID:jAhRx64x0
筑豊線で817の4両編成とか走ってるのを見ると
もったいないと思う。

128 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 20:14:39 ID:U6VPVC0n0
筑豊のラッシュ時は凄い

129 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 20:25:52 ID:gbvIpLLR0
415の500番台を回してやれよ

130 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 20:58:47 ID:aLoBopnu0
さっきまで、にちりん26号が直川〜直見間で緊急停車。
20分ほど停車したままで、ウテシかレチが線路点検してた。
異音感知か?

131 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 21:09:07 ID:VAogRhfaO
>>119
熊本で都市圏輸送と言えば豊肥線くらいかと。

132 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 23:42:58 ID:whScHBWYO
>>130
鹿を撥ねたんじゃね?よく鹿とぶつかって緊急停車、線路点検あるよ。重岡〜宗太郎周辺は鹿多過ぎw

133 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 00:00:00 ID:VH9SJg150
>>125
ワンマン運転できないから。
ラッシュは国分までで以降はウソみたいにガランとなる
のでツーマン4両は無駄。
それから415は国分以北不可。

134 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 07:43:31 ID:sKFqI23y0
>>133
そういえば夕方の6952Mは宮崎までツーマンだったりするよね

817系4連で国分切り離しとかはだめなのかな

135 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 09:37:39 ID:OXJjU5tM0
>>132
馬も多いぞ

136 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 11:06:52 ID:tRMPSfLwO
>>135
鹿とか馬ってマジかよ?
こえー!!!

137 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 11:42:30 ID:hsZnYdDKO
馬と鹿だな

138 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 11:51:56 ID:Jz/T139eP
バカと言いたいだけちゃうんかと

139 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 12:53:23 ID:cel82DMD0
>>132
宇目は鹿・猪を合わせれば人間より多いとか何とか

140 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 13:28:50 ID:Zswhucjb0
>>136
馬鹿が一人つれましたよっと

141 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 13:47:46 ID:KSuJhW+f0
6960Mといえば鹿児島中央発延岡行きのロングランだな
昔、延岡発西鹿児島経由上川内行きという超ロングランがあった
延岡13:30→上川内19:30

142 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 15:08:54 ID:/uBAd9zk0
>>139
宇目というか、直川も弥生も佐伯市西部は野生の王国。


143 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 17:32:25 ID:9PbCgm690
>>141
そういえば昔大分発西鹿児島行きの普通客車列車が有った。
列車番号は忘れたが、茶色と青の10系客車編成で大分を西鹿児島行きの
富士が発車した7分後の正午に大分を出発し、西鹿児島行には21時30分頃に着いていた。

昭和55年頃だったと思う。


144 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 18:50:00 ID:+t+1K6J+0
大分−門司港の普通列車よりも、長距離を走る普通列車ってありますか?

145 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 19:37:48 ID:ff2r8Qdp0
>>144
九州外だったら下関ー岡山

146 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 21:24:25 ID:cel82DMD0
佐伯発西鹿児島行き
10年くらい前まであったな

147 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 21:38:01 ID:/uBAd9zk0
>>146
10年くらい前に佐伯で高校生をしてた俺が言う。
そんな列車、10年前には既になかったが…

148 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 22:32:03 ID:KR64FVyL0
下関発大分行普通列車もロングランだね。144.7km
http://www.jrkyushu-timetable.jp/jr-k_time/1007/0026/00268201.html?c=27503&ym=201007&d=19
下関発早岐行き 187.1km
http://www.jrkyushu-timetable.jp/jr-k_time/1007/0033/00337401.html?c=27503&ym=201007&d=19

田川伊田発大分行もおもしろいよ。

149 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 00:21:24 ID:k1q+yG3N0
>>146
西鹿児島発大分行きでは・・・

150 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 13:28:10 ID:FK2Mx9460
新幹線出来る前は国分発八代行なんてのもあった

151 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 13:32:37 ID:D9AyuVzD0
大分〜小倉の415系
ボックスシート車ならいい長旅ができるが
ロングシート車だと最低

152 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 14:27:17 ID:k1q+yG3N0
転クロになれたらボックスもロングもあまり変わらなく思える

153 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 16:13:50 ID:J0LLuy120
クロスシートならボックスでも転換クロスでもかまわない
ロングは勘弁

154 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 19:47:11 ID:bSKWEMBX0
475はいいが415は勘弁
あの揺れは我慢できない

155 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 21:27:06 ID:jAvqrq3L0
隼人に住んでるがまだ415系に乗ってない。717か485ばかりだ、たまにキハ40、47系列

156 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 23:37:28 ID:J0LLuy120
415系には乗ったことなく415系よりも本数が少ない
717系によく乗るというのは車両を狙っているとしか思えない

157 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 00:49:52 ID:M6QPucpQ0
たまたま生活パターンがそれに当たってるんじゃないの

158 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 15:31:27 ID:HAGNvZL30
415嫌われてるなあ
俺は10年前に415に乗りたいと思って昼間の枝光駅で次々とくる813をスルーして1時間以上ホームで待って母ちゃんを困らせてた
今じゃ対人恐怖でホームで待つのも苦痛だが

159 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 17:45:47 ID:CwASkHV80

415はさすがコイルバネ、という跳ねるような不快な揺れがあるからな
ギュウ詰め満員だったらまだいいんだろうが、それだと別の不快さがw

160 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 18:16:31 ID:Uh46AvrM0
線形が最悪だからその面もあると思うけど

最近PCまくらぎに換装してるとこ多いよな

161 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 22:13:31 ID:/NBcWC3I0
>>143
それは大分で列車番号が変わる実質
門司港発西鹿児島行だったはず
ガギの頃に何回も利用したから覚えてるが


162 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 12:26:30 ID:mz+STSCL0
162

163 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 17:55:28 ID:6LWVn3gG0
7月24日 クモヤ443
南福岡1009→門司港1249 試9122M
門司港1306→下郡信1838 試9521M〜試9523M

試9521M〜試9523Mで停車駅分かる方いませんか?車内を見てみたいもので・・・。



164 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 20:33:47 ID:MbzKiO3Q0
今日、佐伯駅で初めてリアル鉄子を初めて見た。
ヨレヨレの7月号全国版時刻表と18きっぷ。
キハ220-212の内装、外装を撮れる所は全て撮影、薄ら笑いで。
鉄子は都市伝説だと思ってたが、ホントにいるとは…

165 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 21:17:31 ID:Nhcpo6LL0
昨日大分発19時前の門司港行に初めて乗ったのだが、415なのでラッキーと思ったらオールロングシート車だったとは…
最近の415廃車でロングシート車で運用になった?

166 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 23:03:02 ID:7upUsz9W0
>>165春に あそ1962乗ったけど、きれいな女性が一眼レフカメラもって
車内を動き回ってたよ。最初は子連れの奥さんかと思ったけど、一人でした。
まじキレイでかわいいかったよ

167 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 00:45:35 ID:dZ+Ijybr0
>>163
知ってるがめんどくさいので教えないw

168 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 02:51:51 ID:M0fKM05H0
典型的な夏厨

169 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 06:56:58 ID:3hnLVdH90
あそは鉄子でなくても写真好き女子なら撮りたくなるんじゃない

170 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 12:58:48 ID:19ctLA/20
>>165
大分のクロスシート415系を置き換えるため
南福岡のロングシート車が2編成大分へ転属した
小倉周辺の大分車運用を南福岡車運用に変えれば大分でロングシート車が
走らずに済んだのに

171 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 18:55:35 ID:J/cnQXty0
大分地区も、6両編成の普通列車を走らせて!!

172 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 18:55:43 ID:cILd5hGCO
今月の鉄ファンに掲載されているどげんかせんといかん号の記事なんだが思いっきりガセだ!東国原知事は宮崎駅に来なくなったはず。口蹄疫問題でな。

173 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 11:21:01 ID:lASQ9f8+0
なんで指宿枕崎線のキハ200は日豊線で試運転するの?

174 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 11:49:33 ID:2VebZ4EN0
宮崎空港駅はもはや空港利用者だけの駅ではなくなったのに
終着電車が午後8時台と異様に早い点に関して。

175 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 23:03:56 ID:l1YJwhnW0
飛行機の最終便が出た後の宮崎空港行きに
乗客がいる理由がわかった

176 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 22:46:17 ID:1iZJedlN0
宮崎空港は民間駐車場が安いからある意味パークアンドライドに
適してるよね。
宮崎空港のホーム増やして、南方方面にも分岐できるようにして
日南線列車を乗り入れさせればうれしいな

177 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 23:06:27 ID:Ls0M9edi0
大分空港や鹿児島空港でパークアンドライドは無理だな
場所悪すぎる

178 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 23:53:08 ID:bxWVuYz40
>>177
特急にちりんを別府発着から日出発着に変更
日出→大分空港道路→大分空港 にリムジンバスを運行

じゃだめかな?

179 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 00:10:17 ID:6Q83+/Sc0
>>176
それは俺も思う、ってかやってる。
宮崎駅の駐車場がクソ高い&大分/西鹿児島以遠の特急利用じゃないと駐車券くれないから。
鉄道を使ってくれないんじゃなくて使えない環境を作ってるんだよな。

ただ、夜間帯の帰着になると>>174の理由で難しいね。
民間駐車場だって遅くまでやってないし。

180 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 22:47:22 ID:Poqmr4WR0
きりしま92号(鹿児島中央22:10発)
ガラガラだと思っていたら意外と客が多くてびっくりした

181 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 00:33:36 ID:qhXcOf1x0
あんなボロ特急でさえ特急券払う人が多いのだから
787系になればどうなることやら

182 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 02:18:56 ID:qdnIbxkV0
いや、単に選択肢がないからでは?

183 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 13:04:55 ID:ZOEPmvrD0
皇帝液制限解除おめ

184 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 15:06:46 ID:Mpn+CbMv0
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/1277a890a97ce2574925776d0057f9c2?OpenDocument

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  博多発:¥19,500(新幹線経由)〜 ¥22,000(航空機利用)〜 ¥15,000(日豊経由)〜
  熊本発¥17,000〜
  北九州発¥15,000〜
  鹿児島発¥9,800〜

185 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 15:18:07 ID:Mpn+CbMv0
延岡・宮崎間の2枚きっぷを値下げしたほうが宮崎の
ためになると思う。
県外観光客は、列車・航空機ではなく、高速バスを利用して
運賃の差額をできるだけ宮崎に落としていただいたほうがいい
と思う。

186 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 23:28:14 ID:qhXcOf1x0
300円で乗れるライナーはありがたい

187 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 00:32:37 ID:tlRSBBqq0
延岡ー宮崎にライナーを走らせてくれるのはありがたいが、「ひゅうが」との
住み分けがよくわからん。
距離に応じて高い特急料金払わずに300円で乗車できるのはいいことだが



188 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:00:16 ID:G/GBLs8s0
宮崎〜延岡1時間以上を300円で乗れるのはお得

189 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 02:00:44 ID:iD4th6w/0
スレチだけど485が快速にも入るんだね
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=25488

190 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 02:02:55 ID:AJKgObcn0
>>189
ライナーだろ

191 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 17:24:19 ID:lxrt5yVj0
川内ホームライナーに使われる485系DK-8編成は
きりしま・ひゅうが色だけど固定運用に入っており
ひゅうがはおろか霧島神宮より北の運用もない
つまり鹿児島県だけしか走らない

192 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 19:05:25 ID:iD4th6w/0
>>191
Σ(゜д゜;)

193 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 20:01:01 ID:e2jq/7eN0
ウテシの立場から見て485ってのはドライビングしやすい、味のある機体なん?
腕の見せ所のある。

194 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 00:24:39 ID:ohWWYwSz0
ウテシの腕の見せ所は
貧弱な線路の日豊本線(国分〜鹿児島)を走るコイルバネの415系でしょ
ウテシによってけっこう揺れに差がある

195 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 08:30:32 ID:GXJuPGNK0
いや、キハ47でのブレーキテクだと思う。

196 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 08:51:58 ID:mbOVp7LU0
いやいや、駅構内徐行からの速やかな加速やろJK

197 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 09:34:45 ID:rqOb1g5n0
可部線呉線芸備線

198 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 10:35:59 ID:Vf3VaiiG0
>194
ドラテクでどうにか出来るもんなん?     >バンピー路盤

199 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 11:52:37 ID:/cxWUOxM0
>>194
路盤だろう せめて全部PC枕木にしてほしいものだ

200 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 13:30:09 ID:vT6953/80
PC枕木にしたら、そんなに変わるもんなのか?

201 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 16:52:30 ID:eN1g7E9K0
日豊本線、全線全て最高130km/h運転可&複線化(複々線化)にして下さい。

202 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 17:01:27 ID:Vo42o5pO0
>>201
お客様のご要望にお応えして、佐伯〜南延岡間を非電化にし、
1両ワンマン運転を始めました。さらなるご要望にお応えして、
九州新幹線全線開業に合わせまして合理化の観点から
一部区間を15km/h運転とし、月1回昼間点検による運休日を設定いたします。

なお、誠に申し訳ありませんが、廃線の可能性はあっても
130km/hおよび複線化の予定は一切ございませんのでご了承願います。

し尺吸収 廣島支社

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