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首都圏で実現すべき鉄道構想

1 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:20:22 ID:Ftk2LSCmQ
首都圏でまだ、着工段階にない鉄道構想でもっとも実現して欲しい鉄道構想を議論するスレ。
ただし、交通政策板ではないのでソースがありとウィキペディアで触れられているものに限る。

2 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:22:59 ID:LOIy2RnV0
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3 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:24:27 ID:QurwzVSAO
研究生派閥一覧

ガラス4
http://www.akb48.co.jp/members/ishiguro_atsuki/img/pt_01.jpg
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まゆな
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鈴桃
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絶滅危惧種
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空気
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孤高
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中村さん
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4 :〜すべき系スレ撲滅委員会  :2010/06/03(木) 20:27:45 ID:bvgEom8z0
>>1
去ね。  

5 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:39:13 ID:zisfgD34O
つくばエクスプレス秋葉原〜東京間

6 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:59:22 ID:ociFefyM0
成田新幹線

7 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:59:22 ID:Ftk2LSCmQ
>>4そんな委員会があったとは。疑問系スレ撲滅委員会なら知ってるけど。

8 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:00:56 ID:Ftk2LSCmQ
成田新幹線は既に消滅して浅草線短絡線構想に移行しています。

9 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:11:22 ID:ociFefyM0
>>8
嫌だ

10 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:15:58 ID:vASxs3vl0
ガチャッ     ちゃーちゃっちゃーちゃっーちゃららららー♪

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   ヽ__/   ○             ○  ',___,〃
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

11 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:43:55 ID:9SH8HDwS0


おまんこスレの予感!!!!!!!!!!!!!!!!!

12 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 22:39:16 ID:QrpiYNBtQ
・野田東京直結鉄道
・半蔵門線松戸延伸
・成羽リニア
・京葉線新宿方面延伸

13 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 23:13:10 ID:QrpiYNBtQ
何も望まない謙虚な人多いね

14 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/06/05(土) 02:39:04 ID:XTzeaTDW0
横浜四号線根岸延伸
たぶん実家の近くに駅ができる。

15 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 02:49:38 ID:79JvYK/mO
りんかい線の舞浜(新浦安)延長


16 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 07:24:15 ID:K9DOc/JyQ
りんかい線より有楽町線の舞浜延伸

17 :チャーシュー:2010/06/05(土) 08:28:15 ID:KI3d8n93O
>首都圏で実現すべき鉄道構想


国鉄東日本・・・独身女性の聖域(サンクチュアリ)、表参道を荒らしまくる203は確実にスクラップ。205/211より古い車両もスクラップ。
東武・・・・・・8000はスクラップ(残すのは9000以降)
西武・・・・・・3ドアはスクラップ。6000より古いのはスクラップ。スマイルトレインを大量生産。
小田急・・・・・5000はスクラップ。3000〜4000を大量生産。
京王・・・・・・8000より古いのはスクラップ。9000を大量生産。
京成・・・・・・ヤンキー電車(3600/3500/3300)はスクラップ。3000を大量生産。
京急・・・・・・2100のドレミファインバーター復活
東急・・・・・・5000を大量生産 (ついでに、【それが、東急クオリティ!!!】の東急沿線の生活の素晴らしいPVを完全復活。)


(゚∀゚)ほかには?


18 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 13:58:22 ID:K9DOc/JyQ
>>17
E231E233とその仲間達はヒヤッとする揺れかたするので拒否。
京成は130化の為に3050の方が良い。この3050形を標準仕様にしてほしい。加速力も強いし。

19 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 14:43:23 ID:f7155j4F0
>>18
特に雨の日のE233系の走りには、冗談とか誇張抜きの恐怖を感じるな。

20 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 23:43:43 ID:hMpVmogY0
西武の池袋と沼袋を結ぶ「池沼線」

21 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 23:46:41 ID:NbhWi87d0
東北上越新幹線の東京駅からの追放。上野駅の地平ホーム(13〜18番線)への移転。
上野駅〜東京駅の新幹線の線路を在来線に戻す。

22 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 00:32:33 ID:itFS8VGoO
舞浜には2面4線にできるよう山側にスペースが確保されている。また京葉線の海側には複々線のスペースが準備されているが。

23 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 00:43:13 ID:ZD2hOTx+O
>>19
それは、ジェットコースターみたいに楽しめる恐怖? or 夜中の心霊スポットみたいに玄人好みに楽しめる恐怖? or ヲタが闊歩する秋葉原みたいに鳥肌が立つ恐怖?
今度、雨の日に中央線か京浜東北線乗った時に気にしてみます

24 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 00:50:09 ID:3bjsQ2S20
>>23
もうストレートに言ってしまえば「命の危険を感じる」。
キャーとかワーで済ませられる可愛い・楽しいモノではない。
多少大げさ且つ不謹慎に言えば福○山線の件の暴走列車の乗客の心境・・・

25 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 00:52:35 ID:wOwLdOUpO
>>18
メトロの車両に比べりゃE231はマシな方。
そもそもJR東日本の軌道状態がヤバいし。

26 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 01:10:38 ID:+NTbXU+jO
>>18>>19
あれ思ってるの俺だけじゃなかったんだな

同じ場所を走ってるのに昔と比べて明らかに揺れ方が違うって思ってた。ラッシュ時に吊革つかむポイントが増えた感じ。

27 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 01:11:47 ID:vbQ0PwPQO
玉川学園前から池袋に至る「玉袋線」を建設すべきである。

28 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 02:18:32 ID:tsPIvTuw0
>>27
金沢文庫まで延伸して「金玉袋線」にします

29 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 23:55:27 ID:IT3MT6BNP
>>28
一応、だれうまと言っておく

30 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 18:20:21 ID:6NcfRhnZO
>>26
京成3050良いよ。
安定感あるし、LCDだし、起動加速度首都圏一位だし、130まで出せるし。

31 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 18:00:14 ID:LBM4AFkm0
武蔵野線〜南武線の感情運転 羽田空港駅を設置する

32 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 18:39:48 ID:qPkSisj40
つくばエクスプレスが筑波大学構内まで延びてくれたら、通学がラクチンなのだが。

33 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 18:39:57 ID:Pc+Q4lbI0
>>30
鉄道雑誌の起動加速度なんて当てにならん。
数字がデカイと思ったら、時速30キロ位の低速度で頭打ちのもある(昔の日比谷線)

34 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 19:31:39 ID:OJ7cigVdO
京成本線の新宿延伸
東武伊勢崎線の曳舟〜浅草地下化及び上野延伸
TXの東京延伸及び京王井の頭線の東京延伸及び両社直通

35 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 02:16:22 ID:KUCUmxRm0
新宿−大井町−羽田空港−木更津鉄道
http://www.geocities.jp/kkbb557/top.htm

36 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 10:06:38 ID:nQ3gsxkz0
新線より田都をラッシュ時だけでもいいから複々線化してくれ。


37 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 16:30:33 ID:xciG+uy00
相鉄線の単独都心延伸

38 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 23:08:57 ID:fq2eChoz0
リニア早期実現

39 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 23:31:14 ID:Oyg0j/IP0
中央快速線

東京〜八王子複々線化

一般快速 と、特別快速、特急を分ける。特別快速はE217みたいな車両導入120キロ運転

欲をいえば、東京モノレールやめて、東京から羽田空港まで延ばしてノンストップ


湘南新宿ライン専用線増強(無理だなこれは)、大宮から川越まで順延(東●に怒られそう)

40 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 01:02:40 ID:yr8iwxY6O
東海道線に鶴見駅・平沼橋駅・西横浜駅を開業させるが、停車するのは横須賀線普通列車のみ。
鶴見は横須賀線から京浜東北線への(京浜東北線から横須賀線への)乗り継ぎが目的。
平沼橋・西横浜は相鉄線から横須賀線への(横須賀線から相鉄線への)乗り継ぎが目的。

41 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 20:13:18 ID:gkELRUnW0
山手快速線

42 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 23:37:16 ID:Y12CWOsl0
山手線 田町−目黒短絡線

43 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 08:01:48 ID:AS4TrVBi0
みんなカネがかかる実現不可能な妄想ばかり。
そこで既存貨物線線を利用した安上がりな方法で。
車両はレールバスで停車駅もバス停仕様で、

新砂橋〜運転免許試験場〜城東署前〜西大島〜亀戸


44 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 08:10:38 ID:SdJcGM4n0
京成の上野駅から銀座線乗り入れ
車両は両対応車で

45 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 08:17:28 ID:bdebRqXV0
1両のレールバスのまま京葉線東京駅に乗り入れたら、
凄いクレームの嵐だろうなw



46 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 08:55:00 ID:gR1eHxwh0
新金線旅客化+御茶ノ水〜新小岩複線増で、
総武快速線と中央快速線を1系統化、常磐快速線と横須賀線を1系統化、上野〜綾瀬は常磐緩行線転用。

47 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 08:08:26 ID:PdoeaNrt0
渋谷―等々力―武蔵中原―鴨居―二俣川―長後―用田―寒川―平塚
という路線がほすい

48 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 14:10:08 ID:BuhfmNkP0
○ 標準軌・狭軌の両方に対応のフリーゲージトレイン
○ 架線・第三軌条の両方から給電が可能
○ 電圧が1500Vであっても600Vであっても使える

以上の条件を満たす車両を開発して、
京王井の頭線〜メトロ銀座線〜東武伊勢崎線の直通列車を走らせてほしい。

49 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 18:19:15 ID:vmrcXK/MO
●小田急その1
唐木田〜相模原〜上溝〜山際〜本厚木〜田村〜平塚

●小田急その2
本厚木〜田村〜平塚

●小田急その3
伊勢原〜中原御殿〜平塚

50 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 22:10:01 ID:pnCBohWF0
秋葉原〜東京〜新橋〜田町〜東天王洲〜東大井〜<東京貨物ターミナル>〜大田市場〜羽田空港


51 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 21:10:43 ID:4ute8DcO0
【新金・越中島・京葉直通線】 松戸〜上一色〜新小岩〜亀戸〜新砂〜越中島〜八丁堀〜東京
【新金・半蔵門直通線】 松戸〜上一色〜新小岩〜(平井〜東あずま〜)小村井〜押上〜(半蔵門線・東急田園都市線)
【曳舟・越中島バイパス鉄道】曳舟〜小村井〜東あずま〜亀戸水神〜亀戸〜新大島〜北砂〜新砂〜新潮見


52 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 21:32:40 ID:4ute8DcO0
>>51続き
亀戸中央公園に短絡線設置、押上・小村井間も短絡線設置
直通線は10両、ローカル線は2両

10両対応新設:上一色・新小岩・新砂
2両分を10両に延伸:小村井(立体交差化も行う)
2両対応新設:新大島・北砂・新潮見

小村井は東武亀戸線途中駅で乗降客最多なこと、新砂は東陽町の乗降客数が12万程度
いることや、周辺のビジネス人口が多いことから10両対応にする。

53 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 11:09:17 ID:Q6QixgXF0
保守

54 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 15:18:06 ID:DElgzWTR0
age

55 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 01:30:29 ID:KZgjpVIV0
京急vs東急vs小田急vs京王vs京成vs西武vs東武vs相鉄vs名鉄vs近鉄vs南海vs阪急vs阪神vs京阪vs西鉄
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1277557821/l50

56 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 20:13:11 ID:8Ijlb+rK0
age

57 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 04:09:04 ID:9HCF8FX10
age

58 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 20:24:51 ID:IgtjSE6E0
age

59 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 23:06:45 ID:vb0P5yFj0
age

60 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 10:40:50 ID:LsHAYlYB0
西はこんな感じ
ttp://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html

61 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 16:41:04 ID:isS3mx3Y0
既存の山の手線を地下化、跡地をLRT化して駅を2倍に増やす。
勿論乗車券は共通。

62 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 04:19:06 ID:kuqc05wH0
東京モノレール 東京駅まで乗り入れてくれ

63 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 18:29:14 ID:bNYeKFVM0
だな、中央線と水平方向で乗り換えできるようにね。

64 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 19:04:05 ID:4nSgLPCU0
>>48
車両の規格が全然違うことも忘れないようになw

65 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 23:07:34 ID:9oKLlXbZ0
>>64
のいう通り

66 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:53:23 ID:BQSXRTLB0
保守

67 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:11:08 ID:XR1IMnto0
 1.豊洲〜(潮見)〜東陽町〜住吉新設
 2.大江戸線大泉学園町・清瀬市役所付近経由東所沢延伸
 3.東北縦貫線開通させ、黒磯〜東京・熱海経由〜沼津の特快毎時1本運行
 4.小田急小田原線代々木上原〜相模大野の立体複々線化+多摩線相模原・上溝・愛川方面延伸
 5.グリーンライン二俣川延伸
 6.元加治〜東飯能の短路線建設+武蔵丘駅新設
 7.多摩都市モノレール上北台〜箱根ヶ崎・新所沢の各方面、多摩センタ〜町田延伸
 8.西武安比奈線の復活
 9.沼袋構内〜下落合構内の全線地下化+上石神井〜下落合の複々線化+中井〜高田馬場東西線ホーム直行の西武東西連絡線新設
10.9とセットで東西線高田馬場〜西船橋の複々線化
11.千葉県営鉄道の本八幡〜新鎌ヶ谷建設
12.中央線地下急行線廃案でも箱根ヶ崎車庫建設開始
13.埼玉高速鉄道として新高島平〜美女木・西浦和・西大宮・上尾西部・桶川西部・鴻巣方面および朝霞台方面の三田線延伸
14.エイトライナー・メトロセブンの建設

これらそれぞれどう?

68 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 05:27:00 ID:tBZugbDjP
西武絡みはみんな難しいんじゃない?
東飯能の短絡線と安比奈線はもはや不要だし、
東西線直通も実現したら良いとは思うけど東西線が余裕がないという
致命的欠点がある。

沼袋などの新宿線の一部地下化はそのうちやるだろうけど部分的だろうね。

69 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/12(月) 07:13:38 ID:wv9I+gGxQ
京成線の東京駅延伸

70 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 19:08:15 ID:CSrZH5VW0
銀座と銀座一丁目はドッキングさせて同一駅にすべきだろ。

71 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 22:08:06 ID:d2WJoJzx0
>>68
個人的には新宿線、新宿に向かって鷺ノ宮付近から分岐して地下化し、
新青海街道直下に移って、目白通りに入り、
江戸川橋付近で有楽町線新木場方面に乗り入れして欲しい。

途中駅は中野丸山、北沼袋、落合南長崎、中落合、目白、雑司が谷、目白台って感じで。

72 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 00:36:08 ID:v55LwlCJ0
ゆりかもめも東京駅まで乗り入れてくれ

73 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 01:36:27 ID:Sf6+Ep+h0
ゆりかもめは運賃の値下げが先決、副都心開発の交通手段として
ハードとソフトの両面で不合格。

74 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 04:36:59 ID:w1XNjAK30
>>67
>12.中央線地下急行線廃案
杉並三駅利用者? 

75 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 21:35:14 ID:dASozQXN0
保守

76 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 21:41:32 ID:5SxcHuJR0
武蔵野南線旅客営業開始
それを利用した、府中本町〜横浜 または、府中本町〜川崎快速運転

77 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 22:42:20 ID:9xtJplKj0
羽田空港〜東京都心

のアクセスの短縮のためにはどうしたらいいか??

78 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 23:17:38 ID:OcsMLKzv0
首都圏JRは、第1に大宮を起点に、東北、高崎、武蔵野(府中本町、立川、我孫子、蘇我方面)、埼京、湘南新宿、東北縦貫東海道 に放射
      第2に東京を起点に、中央、総武、京葉、常磐

上野、新宿起点は無くす

79 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 23:54:25 ID:LrPEmB9Y0
武蔵野南線は武蔵小杉で東京方面につなげてほしい
で宮崎台に駅つくったら田都の混雑緩和にもなるだろ

80 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 20:27:14 ID:6AJjIHrT0
どうでもいい話だが○○御徒町って名前の駅多すぎだろ・・・
将来あの辺りがどうなってるか想像もできんわ・・・

81 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 20:38:19 ID:Q9xzNB0g0
東西南北中浦和駅の浦和総合駅への統合

82 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 20:39:49 ID:6AJjIHrT0
御徒町周辺がもっと便利になりました!

現在:御徒町、仲御徒町、新御徒町、上野御徒町
2020年:東御徒町、西御徒町、北御徒町、南御徒町、上御徒町、下御徒町、本御徒町、
    御徒新町、新御徒新町、旧御徒町前、御徒町一丁目、奥御徒町、裏御徒町、
    京急御徒町、陸前御徒町、cis御徒町、trans御徒町

反省はしていない

83 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 21:00:12 ID:OB4nKH43O
都営地下鉄と東京メトロの統合

84 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 22:06:36 ID:3NW3Wu9/O
JR成田線とJR成田空港線と交差する場所に土屋駅新設(成田スカイアクセス線も併設)
・成田山祭り(初詣、豆まきなど)の乗降客を両方向(JR成田・京成成田、JR土屋・京成土屋)に分散させる
・イオンモール成田周辺の商業施設へ楽に行ける駅として開設(特に久住、下総松崎、成田湯川方面)

85 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 21:34:22 ID:sTlCvJ+E0
保守

86 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 21:36:37 ID:DcXDN0dr0
東葉高速線の東葉勝田台〜四街道への延伸、四街道からJRへ乗入れ。
京成は軌道幅が違う。


87 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 09:45:20 ID:lfgX2zSx0
保守

88 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 18:28:20 ID:OyEgPJ+T0
土屋駅新設

89 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 21:17:02 ID:pcvWSXan0
新幹線 品川−羽田

90 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 23:22:29 ID:6/HKKE980
武蔵野南線旅客化

91 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 00:53:08 ID:IBZ4qsjq0
age

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