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阪急神戸線スレッドPart32

1 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 00:18:16 ID:TJHzMJvK0
■当スレは阪急神戸線、ならびに神戸線の各支線について語るスレッドです。
 適宜、神戸高速線などの関連各線の話題を出しても構いません。

■荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。

■次スレは重複を避けるため、>>970を超えたあたりで宣言した上で立ててください。
 新スレが立っても、このスレが埋まってから使用すること。

■前スレ
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243660242/

2 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 00:19:18 ID:TJHzMJvK0
■過去スレ
30)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243090404/
29)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231188497/
28)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230000296/
27)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222864792/
26)ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215853408/
25)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207732851/
24)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198487176/
23)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191640686/
22)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187103814/
21)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180020244/
20)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174989769/
19)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170611878/
18)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165768688/
17)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162284972/
16)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157909432/
15)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157734622/
14)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154087022/
13)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151059171/
12)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146233311/
11)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141882580/
10)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
9) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/
8) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115817180/
7) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105293782/
6) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095348666/
5) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091621014/
4) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090401886/
3) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078838006/
2) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069674468/
1) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054660863/

3 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 03:20:54 ID:USNz75XLO
◆関連スレなどは

NEWS板テンプレ・新スレ用テンプレ・関連サイト置場
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1256033429/1

の各サイトで検索して下さい。

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1256033429/3
の阪急のページを更新しました

4 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 10:59:41 ID:W/8AiFbg0
>>3
うんこ

5 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 11:03:27 ID:3rVUzYHNi
>>1
乙です

>>3
うんこ

6 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 11:53:53 ID:eHqk1n6C0
ちょっと泣けるようないい話していい?

オレ、父親が株やってるんだけど、オレが自分で株やってることは内緒にしてるのよ、

ところで、梨ってあるじゃん
あれね、今ちょうど品種が切り替わる時期らしくて
今食卓に切ってあったから食ったら、昨日と違うやつだったのよ
で、母親に「何これ?」って言ったら「梨」とか言ってきたから
「違う、銘柄は何?」って言っちゃったのよ

そしたら母親が「銘柄ってww」とかくすくす笑っちゃって
オレ(やべー、株やってるのばれちゃったかな?)って
父親の顔見ないで速攻自分の部屋に戻ってきた次第(´・ω・`)
だから株やめて働くわ

だからもう家で昼飯食うことなくなるんだ

どん兵衛の後乗せサクサク天ぷらあるじゃん
あれいつも乗せ忘れてて、5個貯まったんだけど
何か有効な利用方法ない?
捨てるのももったいないんだよね

7 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 15:09:16 ID:saBWdTYp0
なんちゅう誤爆だw

8 :臨時直通:2009/10/22(木) 15:24:08 ID:r50ImWv60
大本営発表ktkr

9 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 17:04:40 ID:p8bNo5DXO
>>8
どこ?見つからなかったぞ・・・

10 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 17:17:37 ID:y3PtCGl+O
>>9
@HANKYU+HANSHINに出てる

11 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 18:45:17 ID:kd4chTeb0
秋の臨時列車
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER200910221N2.pdf

12 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 19:21:23 ID:AU3VEtJ8O
流石に桂〜西北or三宮間通過とかいうムチャな設定は止めたかw
春のは本線の西北通過(一旦停車)とか御影待避とか
ダイヤ的には面白い列車だったが。
どちらにせよ嵐山行き往路は途中駅からの着席は厳しいだろうな

13 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 20:15:51 ID:u/F07MMq0
■関連スレ
●阪急伊丹線スレッドPart4
  http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246543586/
●阪急京都線スレッド Part71
  http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255939129/
●阪急千里線 Part6
  http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224988601/
●阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part33
  http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254041277/
●【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド7【etc】
  http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255766377/
●阪急電鉄 車両スレッド26
  http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252600693/
●●━━●阪急ダイヤ、車両スレ●━●●●
  http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255096834/
●阪急6300系スレッド・5編成目
  http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250529396/

14 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 00:18:20 ID:Ij/xm/+DO
今秋は復路が園田退避だな。十三折り返しか梅田折り返しかも気になる。

15 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 14:00:05 ID:PsWjnbtmO
>>14
十三は9号線が使用再開になったときに配線が変わってるから
京都線下り→宝塚線上りへは直接転線できなくなってる。
だから梅田折り返しは有り得ない。十三9号線折り返しでしょう。

16 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 20:47:55 ID:ENOFi1TMO
中津そばのポイントはいまどうなってる?

17 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 22:10:39 ID:/K7D9tGZO
>>16
阪急そばが独立したのか?

18 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/10/23(金) 22:44:47 ID:CVkvHxPn0
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、
再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。

みなと鉄道Part75&dailyウォガ!抹殺スレッド
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963/

みな鉄資料館 http://f4.aaa.livedoor.jp/~storm/
元駅長室 http://jbbs.livedoor.com/auto/586/
みな鉄掲示板 http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/

19 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 23:52:10 ID:+GWvRvsqO
>>16
赤さびがのってる

20 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 06:53:04 ID:qbmJnRtB0
最近三宮の行くときは神戸線利用している
梅田で特急確実に座れるし。阪急の椅子はゆったりしているからね
おまけに10分後とに特急があるから便利。

JRは人身事故に巻き込まれると、30分近く缶詰だからね

21 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 08:46:57 ID:SmDGRgqS0
今年の嵐山臨時列車は1日2本あるな。
7017Fはおそらく充当されるとして…もう1本は?

22 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 08:57:54 ID:Hh9OCrgl0
7017Fに代わって神戸線に6両の9020F、宝塚線に9021Fを導入して欲しい。

23 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 09:42:48 ID:hzJpWLNgO
7023だろうな。大穴が7024。7014は運転経路からして無さそう。(それ以前に運転台整備されてないか?)

24 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 11:38:44 ID:SV7zGt6f0
6連ならば須磨とかからも運転しる。

25 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 15:11:06 ID:9qLkIbfB0
>>24
W林くんが言ってくれたら、ヨイショ部下がすぐ動いて実現するYo!

26 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 19:15:11 ID:jnxDUUU30
ここでまさかの今津線用非表示幕車の出番…って川の向こうの某社ならやりそうだが阪急ではさすがに無いだろうなw

27 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 00:24:58 ID:FD69u/QYO
旧字体の臨時と行先の2枚看板、臨時や嵐山が入ってる側面の行灯表示…
絶対無いなw

28 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 01:31:32 ID:nJlrexkmO
嵐山臨時直通は車内の停車駅案内から車外ステッカーから全部専用仕立てにするからなぁ。サプライズは欲しいけど現実は厳しい。
3100系の爆走萌えw

29 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 06:21:45 ID:zpQygQI90
>>28
まるで阪急の103系だな>3100系

30 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/10/25(日) 14:22:02 ID:EN85xEmI0
阪神西大阪線延伸事業(西九条-難波):西九条から九条を経て難波へ阪神難波線(西大阪高速鉄道)を建設。
阪神電車と近鉄奈良線が相互乗入。神戸、大阪難波、奈良が一直線に結ばれる。九条のエゴ住民が反対運動・訴訟・妨害。

NISHIOOSAKASENN WEBSITE(原文ママ) http://www.geocities.jp/legacytw2000/
(九条のエゴ住民=(Y.Y.)=オリーブ=XJR=gemclip(~_~)=れがしー管理) 
阪神電車西大阪線の問題点(苦情住民gemclipjp@yahoo.co.jp=XJR管理) http://db.zaq.ne.jp/asp/bbs/cwo_orivu_1/list
三セク問題に物申す(敗訴原告XJR管理) http://www.geocities.jp/hannshinnwosaka/
九条のエゴ住民画像 http://www.geocities.jp/legacytw2000/hannshinn08.htm
(仮称)W板 я(阪神難波線開通妨害派に荒らされる) http://8009.teacup.com/youmu_in/bbs
西大阪高速鉄道株式会社 阪神なんば線 http://www.nishiosaka-railway.co.jp/

阪神難波線によるベルリンの壁で九条の街が分断され衰退する! (九条は既に衰退)
九条住民だけのために阪神難波線の建設を中止しろ! (40年前から反対)
九条住民だけのために阪神難波線は地下化しろ! (建設費高騰)
九条住民だけのために阪神難波線は大阪市営地下鉄にしろ! (奈良神戸直通不可)
九条住民だけのために阪神難波線建設には奈良、神戸の税金を使え! (九条も受益)
九条住民だけのために税金で私鉄や奈良、神戸の便宜を図るな! (全線大阪市内)

小田急高架複々線化を妨害するプロ市民テロリストのスローガン「ぐもれ小田急線」をパクって「もぐれ阪神」!
「阪神難波線を妨害する九条のキチガイ住民!苦情のエゴ住民!」byみなと鉄道(=ズンベロドコンチョ=阪神難波線)

31 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/10/25(日) 14:23:49 ID:EN85xEmI0
誤爆致しました。申し訳有馬線。
引き続き塚口に特急を停車する話題で盛りあがっていただければ幸いでアリアス!

32 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 19:54:00 ID:I/yD/nPO0
往路の臨時は両方とも桂で午前の嵐山発河原町行きと鉢合わせになることを考えると1号線入線っぽいな
1号線から河原町方面へは行けないし

33 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 11:03:58 ID:tROc2YyA0
前スレ埋め完了あげ

34 :名無し野電車区 正雀支所:2009/10/26(月) 16:59:13 ID:aDvopd2R0
>>14
折り返しについて、
往路は十三、復路も十三だと思うけど梅田にて降車扱いしそうな予感。

>>32
桂の1号線からも河原町へ行ける様にポイントを改良してホスィもんだが・・

35 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 22:36:19 ID:eGvUONRzO
>>34
十三折り返しなのに何で梅田で客扱いができるの?

36 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 22:41:00 ID:h+M41TYL0
こんなに臨時を出すんならもっと面白い臨時も出てくるんじゃ
須磨浦公園〜嵐山
箕面〜嵐山
日生中央〜嵐山
もうどっうせだったら
夏の臨時は
河原町〜須磨浦公園
宝塚〜須磨浦公園
日生中央〜須磨浦公園
北千里〜須磨浦公園
今津〜須磨浦公園
とかやったらいいのに

37 :名無し野電車区 正雀支所:2009/10/26(月) 22:52:32 ID:1Tp8K1Eo0
>>35
えっ、往復共に十三で折り返しだったの?
それは失礼。

>>36
あったら面白いけど、マニア受けするだけじゃね?

38 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 23:01:24 ID:eKYGqP8RO
今津からは無理

39 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 23:09:51 ID:yrKVvs6p0
>>38
できるんじゃない?
回送線は三宮方になってるし。

40 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 23:22:14 ID:HxCJDKvIO
今津を2連で発車。どこかで増結して6連で山陽入りかw

41 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 23:53:28 ID:OuSuwEr60
梅田方面から今津北線入りする営業列車も改正以来だよね

42 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 00:38:07 ID:SlZjZy9cO
>>41
2006年改正以前は馬急があったんだっけ?
定期で走ってたのはいつまでだっけ・・・

43 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 06:32:47 ID:8rLsVYRG0
8000系の走行音が好きだな
3000系はもう引退したほうがいい
関東の私鉄は昭和40年代製造の車両、廃車が多い
古い車両は電気くうからね

44 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 07:10:59 ID:YTb6ddVn0


  な ん で そ ん な に 嵐 山 に 拘 る の か ? 


    嵐山しか沿線に観光する所はないのか?特にこの時期。


河原町行きがあってもええがな。紅葉なら箕面もあるし、ハイキングなら
天王山や六甲山、甲山などがある。能勢もある。そういった方面への列車も
あれば良いと思う。もちろん須磨浦公園行きもあっても良い。

近鉄沿線から阪神車による須磨浦公園行きや(切符の発売はないが)、
正月は阪神車が神社仏閣の多い橿原線を走ってほしい。

45 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 07:21:38 ID:YTb6ddVn0
それと昔は路面電車を介して1435mmの鉄道が相互に繋がっていたから、
やろうと思えば今以上に色々なことが出来たと思う。

実際、阪堺〜大阪市電〜阪神国道線〜神戸市電と結んで走らそうかという
話もあった。阪神〜大阪市電〜京阪の話もあった。今は地下や高架が多く
なりそんなのも出来なくなってしまった。阪神から叡山に車両が移籍した
時も自走して行ったそうな。

46 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 11:36:33 ID:u5Xmoh1WO
>>37
自分で往復とも十三折り返しだろうって書いてるのに梅田で客扱いなんて訳のわからんこと言ってるんだろ
>>36
新開地以西の乗り入れの免許はまだあるのか?
あったとしても乗り入れ止めてかなりたつので事前に訓練運転をしなくてはいけないので山陽にとっては迷惑な乗り入れじゃないかな

47 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 13:45:51 ID:gu0H7Sr+O
>>44
嵐山にこだわるしか、あらしません

48 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 15:33:23 ID:09In+E5R0
66系は記念列車に先立って試運転で嵐山線に入るんじゃね。

万国博の時は十三でどんな形で客扱いをしたのかな?
その当時は既に十三を跨ぐ定期列車はなく客は混乱しなかったのかな?

49 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 18:15:59 ID:NdGz4SOG0
須磨浦公園は臨時を含めても10年近く直通が走ってないから、
阪急の乗務員が須磨浦公園〜新開地を運転するには再研修やかなり念入りに試運転をしないと無理だろうし、
山陽の乗務員は阪急の車両の取り扱えないだろうから現実的じゃないだろう。
免許はあっても費用や手間と効果が釣り合ってない。

50 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 20:45:15 ID:7aO429OcO
そう言えば須磨浦乗り入れが無くなってから、もうすぐ干支が一回りするのか。海沿いを走る阪急車両、もう一度見てみたい。

51 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 21:19:52 ID:D0CY+5ra0
潮風を浴びせるのがかわいそうな老体あるけどな

52 :名無し野電車区:2009/10/27(火) 21:26:27 ID:iEm9pQYHP
阪急としては8両で乗り入れ出来ないとダメだろな>須磨乗り入れ

53 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 12:49:49 ID:PDApcBHE0
7023Fに嵐山の方向幕があるのは概出?
須磨浦公園の下にあります。

54 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 14:50:13 ID:MtTtKoY40
7023の為だけに、嵐山も表示できる神戸線用の幕を作ったの?

55 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 16:43:00 ID:2c3iGwz5O
>>48
詳細は知らんけど万博の時は半年間毎日直通が走っていたから案内も徹底されてただろうし客も慣れてたんじゃないか?
たまに走る嵐山臨時とは違うだろう

56 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 16:43:42 ID:46s3GMW5O
>>53
春の臨時直通の頃にその話が出たことあったような。
>>54
7017もです

57 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 16:59:42 ID:46s3GMW5O
>>41-42
昨年の秋に関学初等部の貸切ではありますが神戸線方面→今津線への列車が走ってます。
定期列車では2001年3月改正で廃止された下り準急が最後ですね。
その後もGT開催時には臨時で下り馬急がありましたがこれも2006年10月改正で廃止されました。
ただしこの改正は阪神競馬場の改修時期と重なり、重賞レースも含めてこの時期の阪神開催はすべて余所に振り替えとなったので、
下り馬急が実際に運転されたのは2006年春の桜花賞が最後だったのではないでしょうか。

58 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 17:52:41 ID:QJjPIzXE0
>>44
神戸以西、大阪以東へ繋がる阪神にアドバンテージがある。
名古屋と姫路が繋がるのも時間の問題だな。

59 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 23:53:22 ID:kxEQKFj1O
>>57
夕方の下り準急には今津線用6連も入ってたな
これの上り送り込みは急行だったっけ…?

60 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 00:12:27 ID:qiZ7QF2gO
少し前のスレでも話題になってたけど夕方の神戸線経由の準急は
おおむね1、2本目…本線2+6の6連側、3本目…今北線専属編成
といった感じだったと思う。7017、7023や、3076、6連時代の5118など。
ただし98年改正までの頃は2+4とかもっといろんな編成が充当されてておもしろかった。


梅田への送り込みは>>59の通り6連の急行梅田行きで西宮北口の4号線から出発してた。

61 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 01:14:18 ID:e/TvGoEY0
てことはまさか今津北線の看板車も充当されてたりした?>夕方準急

62 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 16:53:39 ID:qiZ7QF2gO
>>61
それは避けてたみたいで1回も見たことがない。
6連時代の3054、3076、5118→5140、6026→6025など
その当時3050はまだ本線にいた
非表示幕車だけでなく3100系も避けられていた。

63 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 18:16:10 ID:6aGBIOUgO
3078に続いて、3052も検査通したな。早よ廃車にせえよ。

64 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 14:01:11 ID:TSHHIbBG0
名古屋〜姫路直通は多分ないと思う。
トレインフェスティバルのとき山陽の人が
「線路はつながりましたが姫路駅のホームが
短いのですぐにはできません」と言ってたし。

需要が少なそうな特急のために姫路駅を工事する金もないしね。
したとしても直特→なんば線→近鉄特急の接続を良くするだけじゃね?
あるいは安い往復企画券(1dayチケットみたいな)だすとかさ。

長文&スレチすまん

65 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 14:33:35 ID:LUDnev8pO
>>63
続けて3082も検査入場しました。3000系はまだまだ走ります。

66 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 17:42:38 ID:KfWIc1HVO
夙川駅前で嵐山のパンフばら蒔き大会実施中
夙川停車は初だから気合い入ってるんかなw

67 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 18:58:48 ID:DStPZC8vO
けど秋は夙川から座れる可能性低そうw
下手したら嵐山まで立ちっぱなしだな

68 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 21:02:52 ID:WGdjD1mVO
そういえば明日の嵐山臨の充当編成は何だろう?
大方の予想では7017と7023との見方が強いみたいだけど

69 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 22:19:02 ID:KfWIc1HVO
嵐山幕が入ってるのがその2編成だし、8032は夕方出庫で走ってたから可能性低そう。

京都線スレが機能してないからこっちに書くが、明日の臨時、準急を2回も抜くみたいだな。梅田にも寄らないし、すんげースジ立ったな。

70 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 22:41:34 ID:lgUD0rvtO
>>69
どこの駅で準急を抜かすのか教えていただきたい…

71 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 22:49:44 ID:BXup1vCb0
>>70
1回は長岡天神だと思う。もう1回は淡路か??
南方、上新庄、南茨木と上牧〜洛西口(長岡天神除く)は待避不可能やし、
茨木市は待避線に普通がいてる。高槻市は準急が特急に抜かれるし。
そうしたら淡路と長岡天神しか残らへん。まさか準急が相川正雀で臨時
停車して待避は絶対にないやろうし。

72 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 23:01:52 ID:KfWIc1HVO
>>70
俺も知らないんだが、恐らく淡路と長岡天神なんだろうなぁ。
この2本の準急もどんくらい時変かけられるのか気になる。誰か用事がある俺の代わりにスタフ盗撮してきてくれw

73 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 01:04:40 ID:ysbbdfALO
>>71-72
サンクスです!
自分はしばらく行けないけど、誰か行った人はレポお願いします!

74 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 01:22:03 ID:4BfkTuthO
>>69
消去法でいくとみんなが書いてる長岡天神は堅いね。でも大穴で高槻市とか。

今回の京都線の荒らしは、これまでと違って本物のキ印みたいで、ありゃ来てるわ。自分のレスの削除要請文までコピペしてるし。

75 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 01:42:13 ID:mwFQRJu7O
高槻市で準急を抜くには富田で普通を抜かなきゃならん。

76 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 09:28:23 ID:V8n5r2qIO
そういえば、今回は臨時が一日に2本も走るけど、留置場所はどうするんだろう。嵐山は1本しか置けないし…まさか桂〜嵐山で間合い運用?

77 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 11:07:31 ID:29utRNADO
今津線経由嵐山ゆき臨時に乗車中。
淡路で準急を抜きました。3番線通過。


78 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 11:23:27 ID:29utRNADO
連続失礼します。
茨木市・高槻市通過は新鮮です。
列車はそれなりに爆走しますが、富田駅付近、上牧〜水無瀬付近は、先が詰まっているので、スピードダウンします。
大山崎通過。


79 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 11:26:22 ID:29utRNADO
只今長岡天神通過。準急待避してました。

80 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 11:35:45 ID:JIamI9tgO
神戸線直通 折り返し桂行きになってたが行き先表示がないためプラで出来た桂行きだったな

81 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 11:58:11 ID:Fnh91Wfd0
>>77-78
神戸線スレで書き込む内容ではないが、乗ってみたかったねえ。
やっぱり京都線内は淡路と長天でしたか。

京都線スレのキチがいなくなればねえ・・・。

82 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 12:26:57 ID:V8n5r2qIO
>>80
やっぱり桂行きになったか。
嵐山入れるぐらいなら、桂も入れたらよかったのにね。

83 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 12:58:09 ID:mwFQRJu7O
恒例行事になりそうだし、また追加するんじゃね?
あ、そういえば7023って宝塚幕あるの?

84 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 13:18:08 ID:UDvpUY6jO
>>83
今津線走るから宝塚幕なら神戸線車両にも当然ある

85 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 14:13:27 ID:4241EP9E0
>>80
万が一の為に河原町と桂も入れといてほしいわな。

86 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 14:31:05 ID:wPCg1Np+0
>>78
茨木市通過は通勤特急で体験できるけど高槻市通過は定期列車では無理ですね。
すげー。しかも折り返しが桂行もすげー。事前に分かってるんやったら幕用意
したらええのに。

87 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 14:51:20 ID:UDvpUY6jO
もう7013F,7017F,7018F,7023FはフルカラーLEDにでも換装したら?

88 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 15:08:18 ID:lQwzDFlwO
そういえば夕方の臨時が河原町からの臨時と妙に時間被ってる気がするんだけど、もしかして7017とか7023の送り込み運用も兼ねてる…??

89 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 15:23:16 ID:W9XC1/mmO
>>87
リニューアルまで我慢汁

90 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 16:06:11 ID:wPCg1Np+0
>>88
その臨時まで神宝線車両使うか? けど、嵐山線の線路容量の問題もあるし。
嵐山駅で定期列車に河原町臨時と神宝臨時と3本はおかれへんし。

91 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 17:16:17 ID:mwFQRJu7O
>>84
あ、昔は準急があったか・・・
普通は西宮北口←→宝塚だから勘違いした。

92 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 17:55:18 ID:JIamI9tgO
ちなみに 高速神戸行きは1633桂発嵐山行き普通で入ってたよ

93 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 18:22:10 ID:wPCg1Np+0
>>92
thx...。さすがに神宝線車両が河原町まで入らへんよな...

94 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 21:18:35 ID:MdXrCHYqO
神戸高速の南北線を改良して
神鉄湊川から東に向かってカーブして高速神戸に繋げたらいいのに
有馬温泉〜阪急三宮〜阪急梅田
有馬温泉〜阪神三宮〜大阪難波〜近鉄奈良
粟生〜阪神三宮〜阪神梅田
こんな系統ができるかも

95 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 21:22:59 ID:ypn/2dsx0
>>94
釣り・・・だよね?釣られたかな?

96 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 00:49:01 ID:Q1bgG/Vp0
幅的にJRとつないで新大阪発特急ありま とか考えてもおもしろい

97 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 09:08:05 ID:82LJPDiJO
初歩的な質問かも知れないが何故臨時は7000系が人気なんだい?
9000は使いたくない気もわかるけど…
6000か8000でも良くね?
それとも偶然?

98 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 09:41:26 ID:UDMOa4Z3Q
>>97
編成組み替えの手間だろうな
6000系や9000系は車庫でモーターカー使ってわざわざ中間車抜き出さないといけない
8000系は一部除き7000系と同条件のはずだが…?

99 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 12:07:01 ID:9y+wBpQiO
>>98
8000系も今は6連はいないからじゃない?
勿論8035とかを駆使してブツ6を作れば可能だろうけど、そんなややこしいことをする必要はないし。

あと6連といえば今津北線の3000系もいるけど…まぁ7000系のほうが新しいしね。


100 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 12:57:23 ID:28oom8/3O
やっぱ少しでも着席定員多くしたいだろうから
ブツ6とかは使わないんじゃね?

101 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 14:07:50 ID:QysxYuYMO
こんなに臨時で嵐山線に入れるなら8連入線対応工事してもいいんじゃね?

102 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 15:36:35 ID:jldz4zBP0
>>101
そこまではいらんでしょ。しょせん年2回のイベントですよ。
神戸線も6連がないわけやないんやし。

103 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 17:47:42 ID:yyWdiM69O
今日は生憎の天気だったな

そういや、今期の乗車率はどう?

104 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 19:44:19 ID:SrmmkYRYO
>>103
漏れは宝塚発の2両目に乗っていたが、ええ年のオサーンが子供を掻き分けて、かぶり付きしてるのには参った。

105 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 19:54:56 ID:Q1bgG/Vp0
ε ⌒ヘ⌒ヽフ 
(   (  '゚'ω゚') 漏れ・・・
 しー し─J

106 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 20:42:07 ID:QlWu/7ib0
5102Fの6連も入線可能なのに何で嵐山臨時に使用されないんだろ?

107 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 20:46:32 ID:jpTkIrVwO
>>104
あ、それ俺だよ。
アハハハ、ごめんな。

108 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 22:11:41 ID:yyWdiM69O
>>106
5102を投入
 ↓
今津北線編成不足
 ↓
7017・7023・7024で補填
となるから、端から7000を投入した方が手間がかからない。

臨時直通な編成は明日から一旦本線運用に復帰するのかな?さすがに2本も欠けると朝ラッシュを乗り切れなさそう。

109 :sage:2009/11/01(日) 23:01:10 ID:+0VoP8z3O
次のダイヤ改正で、
高速神戸⇔河原町の直通電車が走るなんてことは…

有り得る??

110 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 23:05:30 ID:TNa/SkcPO
須磨浦公園行き臨時も走らせてくれたらなぁ…

111 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 23:13:28 ID:bQUQa4w/O
人身事故?

112 :106:2009/11/01(日) 23:40:00 ID:/DWELqtZ0
>>108
しょう油ことね!
こうなると7000系6連3本はオールラウンダーに見えてくる。

>>109
種別は"いい古都神戸エクスプレス"でおK?

113 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 23:44:48 ID:rE3qQhYaO
>>111
春日野道駅で人身…

関テレデータ放送より

114 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 23:46:09 ID:+nO2vj9CO
人身事故で止まってるみたいなんだが、いつからなの?

115 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 00:47:57 ID:ydYTejsjO
臨時は十三から三宮まで先着?

116 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 00:48:34 ID:RPm68koIO
六甲退避

117 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 00:50:30 ID:ydYTejsjO
>>116
ありがとう。結局特急一択か。

118 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 22:52:15 ID:cuBhZtl20
7000系6連には「嵐山」だけでなく「桂」や「桂⇔嵐山」も入れて欲しかった
間合い運用の桂行き列車で表示が無く看板で代用していたようだが。

119 :名無し野電車区:2009/11/03(火) 01:32:49 ID:WkCBON4nO
あの幕って全線同じゃなかったか?
車掌室の操作盤が違うだけで。

120 :名無し野電車区:2009/11/03(火) 10:53:17 ID:vpVbb7FVO
6300系登場時パンフには表示幕は全線共通で車掌室にある指令器を使用線区ごとに取り替えるとの記載があった。
今は変わってしまったのか?

121 :名無し野電車区:2009/11/03(火) 19:10:06 ID:H1ajLJEhO
確か変わってしまった。7013と7018が神宝共通幕。他は線区別だったと記憶。でもコマ番号は通しだよね。

122 :名無し野電車区:2009/11/03(火) 22:25:18 ID:OIQf/2BZ0
塚口もすごいもんやな。
嵐山行臨時が1日2本も停車って。普段の昼間は普通だけの停車やのに。
どっちか通過でもいいんとちゃうの? まあ、同じ停めるんやったら、
宝塚発着か高速神戸発着のどっちかを園田か武庫之荘に停める方がイン
パクトあると思うけど。どうせ伊丹線との接続も悪いんやし。

123 :名無し野電車区:2009/11/03(火) 23:40:26 ID:Vll63+3WO
列選の都合で従来ある種別の停車駅を
なぞったようにも思えるが、実際どうなんだろ
今年や昨年の通過タイプのは全く別設定だけど。

124 :名無し野電車区:2009/11/04(水) 07:06:56 ID:7mb83vrJ0
>>122
普段の昼間でも塚口に特急を停車させるべきです!!!!!!

ハンドルとトリ忘れたから略


125 :名無し野電車区:2009/11/04(水) 08:20:51 ID:hBR6EEuW0
新大阪駅を作って新開地発嵐山行きを作る。

126 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/11/04(水) 10:40:59 ID:Y4AO1OOP0
>>124
っ #{eu]=}+.

127 :名無し野電車区:2009/11/04(水) 13:35:18 ID:SbYCb9yxO
>>123
従来からある停車駅になぞらえるとしても、西宮北口(運転)停車中にスタフ交換すれば色々できそうだが。
京都線のいい古都も高槻市を境にこの方法だし。

今回は宝塚線経由の設定がなしだが、そんなに需要なかったんだろうか?

128 :名無し野電車区:2009/11/04(水) 15:41:38 ID:cLT/Fo7/O
08秋は白だったから回送と同じ、09春は赤だったから特急と同じだったんじゃないかな。今年の神戸発着はやっぱり緑なの?宝塚行は♪で見たけど青(=準急)だった。

129 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/11/04(水) 20:01:36 ID:7mb83vrJ0
>>126氏の協力感謝するです!!!!!!

普段の昼間でも塚口に特急を停車させるべきです!!!!!!

130 :名無し野電車区:2009/11/04(水) 22:12:10 ID:Kh6uHS7v0
>>128
確かに色々できそうやけど、阪神みたいに千鳥足停車は難しそうやな。
高速神戸発は停車駅から見て快速急行扱いでやってそうやけど、宝塚発
は準急扱いやろうな。そうすると武庫之荘停車は簡単にできそうやけど、
塚口通過は危ないで。遮断機が下がってる途中に電車通過してもうたり
して...。
西宮北口停車中にスタフ交換すれば確かにいいやろうけど、武庫之荘通過
を停車してたら近所の人に迷惑かかりそう。踏切遮断時間増化で。





昼間の塚口特急停車、いらね。今のままで十分。

131 :名無し野電車区:2009/11/05(木) 01:13:26 ID:3BpNrlWkO
これ以上特急の混雑度を上げんとってくだされ
普通も寂しくなっちまうだろうに・・・

132 :名無し野電車区:2009/11/05(木) 21:03:55 ID:sSQjIuqU0
ウンチもれる

133 :名無し野電車区:2009/11/06(金) 11:52:21 ID:8KKIps3pO
嵐山臨時の駅の案内表示はLEDなのに何で臨時だけで行先や停車駅の案内は出来ないの?
神戸線の駅以外は表示出来ない仕組みなのか?
もう3シーズン目なんだからなんとかしたらいいのに

134 :名無し野電車区:2009/11/06(金) 21:35:40 ID:ysNE5dgS0
おい京都線の話題はそっちのスレでやれや
ここは神戸線スレ。スレ違いなんだよ

135 :名無し野電車区:2009/11/06(金) 22:33:48 ID:i3fltsCTi
京都線スレのキチガイがいなくならない限り無理だな
つか、神戸線関係してると思うが違うか?

136 :名無し野電車区:2009/11/06(金) 23:00:39 ID:+ZOitXSEO
>>135
京都線スレが機能不全になってるし、神戸線との臨時列車だから構わんだろ。

つーか、京都線スレの話題は出すな。馬鹿がコピペばかりしてる。

137 :名無し野電車区:2009/11/06(金) 23:20:39 ID:QXxT58Rq0
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002497357.shtml
なぜ、三木に阪急が?

138 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 00:01:44 ID:8KKIps3pO
訓練施設に譲渡された古い車両だろう

139 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 00:08:09 ID:sQECWEAGO
>>134
臨時嵐山行きは神戸線系の車両を使い、神戸線沿線の利用客を対象にしてるんだからここでええのと違うか?

140 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 08:25:33 ID:AOBS/JkK0
総合スレッドがあれば一箇所に集約できて良いのにな
線を跨いだ話題は書きにくい




141 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 10:57:54 ID:EHSATlJe0
なにわ筋線、南海難波駅接続も検討──国交省など合意
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002825.html

国土交通省などは6日、大阪市と関西国際空港のアクセスを良くするために開設を計画している鉄道新線「なにわ筋線」に関して、接続駅として南海難波駅を新たに検討対象に加えることを決めた。
これまではJR難波と南海汐見橋の2駅が対象になっていたが、利用者の多い南海難波駅を望む声が目立つためだ。
なにわ筋線はJR新大阪駅と大阪市中心部をつなぐ構想。
既存の路線と接続すれば、関空までの所要時間が大幅に短くなり、利便性が高まる。低迷する関空の活性化策の一つとして検討が進んでいる。
国交省が主催し、大阪府や大阪市、鉄道事業者などが参加するなにわ筋線の検討会が6日開かれ、需要や採算などの予測調査の対象を3駅に増やすことで合意した。
接続駅を絞り込むため、今後1〜2年かけて調査・検討する予定だ。
この日の検討会ではほかに、JR新大阪駅から阪急十三駅、市営地下鉄西梅田駅まで結ぶ計画の新線との相乗効果についても検討することを決めた。
次回の検討会は12月下旬に開催する見通し。

142 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 19:13:01 ID:ZICvH56eO
嵐山臨時直通の日だというのに静かだな。ネタが出尽くしたんかな。

143 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 21:21:16 ID:tUrcCKV7O
3000系看板車が走ったらお祭りになるだろうけどな

144 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 23:34:50 ID:mV1R6SmQ0
>>136
>京都線スレが機能不全になってるし

こんな理由でスレ違いが許されると思ってんのか
だったら今度京都線すれで延々神戸線の話題してやるぞ

145 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 23:52:10 ID:5Ci+dUhWO
>>144
あなたが引用した文章の続きを、きちんと読みなよ。
別に問題ないと思うが。

146 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 00:16:48 ID:ZSczOb+T0
>>144
ちゃんと読め、ドアホ。

147 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 00:39:23 ID:k7Blv6wdi
>>144
ちゃんと「神戸線の臨時列車」て書いてあるぞ
つか、向こうで荒らし行為してる犯人じゃないだろうな?

148 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 07:04:21 ID:SQxlBT0T0
今日も神戸線から嵐山行運転ですか。今日も7017F, 7023Fかいな。

>>143
それはそれで見てみたい。京都線を爆音爆走する3000系看板車を見てみたい。
けど、今津北線に閉じ込められて数年経つのにちゃんと走るやろうか?

149 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 14:01:02 ID:prsHtQB20
>今津北線に閉じ込められて数年経つのにちゃんと走るやろうか?

それは京都本線で試運転をする能勢電に対してのry

150 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 14:56:50 ID:g+Yea1NIO
100km/h以上で京都線を走る能勢電1700のモーター音聞きたいよな…
1500は非力だし

151 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 15:03:23 ID:sxURtnxg0
>>150
聞いてみたいね。
元2000系だし、京都線での営業運転も経験しているからね。

152 :ポートライナースレが祭りに!!:2009/11/08(日) 15:47:25 ID:gtJtLI5A0
>平成生まれの皆さんへ

編成単位の2000系が神戸線を去って今年度でちょうど20年ですね
http://www.youtube.com/watch?v=F85xo5qnJD4
http://www.youtube.com/watch?v=O81BqGjSadw

※3000の支線車はいくらでも往年の走りを再現できますが、2000系に関しては
 能勢電移籍時に機器を触ったので不可能になったのではないかと思いますが、
 どうだったですか?

2311の独特のサウンドも
http://www.youtube.com/watch?v=lg5UQXVZLUo
チョッパの音だけでなくクッション性が良くなかったエコノミカル台車の
音にも注目したいところだが、そこまではわからない。

153 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 16:15:23 ID:At+nfSc6i
>>152は便器野郎

154 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 16:24:05 ID:gtJtLI5A0
>>153
迷惑な人間の為に自分までオオカミ少年のような呼ばれ方をするのは
嫌です。どうぞご覧下さい。園田〜神崎川や南茨木〜正雀は普通でも
疾走する区間なので。

155 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 17:09:08 ID:Y+rS8Sub0
なんだうんこか

156 :153:2009/11/08(日) 18:54:30 ID:RfZvtKJYi
ID:gtJtLI5A0
…ごめん、吊ってくる

157 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 19:45:01 ID:+ZTFgiwd0
>>152
2311といえば制御装置がTDKの電機子チョッパでしたね。
2000系グループ全体でもあの走行音は一番インパクトがあったのを思い出します。
また、2300系で一番最初に廃車となりました。

158 :名無し野電車区:2009/11/09(月) 00:16:54 ID:FV96fyvc0
>>843
日曜深夜が初日で1号車から翌週木曜深夜が最終日で16号車。いつもこのパターン。
撮るなら、かものはしが後部向く初日がおすすめ。ギャラリーも少なめだし。
最終日はトラック側に向くので福崎のT字路か三先1交差点しかチャンスない。

159 :名無し野電車区:2009/11/09(月) 18:56:52 ID:9JER6nEF0
んっぺけ、んっぺけ♪
↑チョッパー

160 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 21:45:41 ID:5vM2DtJq0
age

161 :名無し野電車区:2009/11/11(水) 11:08:08 ID:DUDYFECT0
unko

162 :名無し野電車区:2009/11/11(水) 11:08:17 ID:DUDYFECT0
unko

163 :名無し野電車区:2009/11/12(木) 00:19:24 ID:kZjCXQ4uO
嵐山臨時直通の平日ダイヤって西宮北口をいつ回送が発車するんだ?丁度9時過ぎって定期回送がひっきりなしに入庫する時間帯だが・・・。

164 :名無し野電車区:2009/11/13(金) 08:19:54 ID:15XDvfQIO
>>163
平日は走ってないんじゃなかったっけ?

165 :名無し野電車区:2009/11/13(金) 15:18:32 ID:aobFPADW0
>>164
高速神戸発は16〜27日(休日除く)に走るよ

166 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 08:05:37 ID:5vVbRMeFO
神戸線にも、変顔7000系が出来たんやね。

167 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 08:36:10 ID:UL+7a8bA0
西北〜三宮はでかい家の金持ちが多い所だね
あと女子大生が美人ばっかりで癒しになる

168 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 08:57:01 ID:iaMaqUHcO
ホンマや。嵐山臨で3000系看板車が走ったらすごいよな。

169 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 10:56:42 ID:9cFovCEy0
試運転や回送は仕方ないが、営業運転であれば
機械的に京都線と類似点が多い形式しか使わないだろう。
7000と7300ならば機械的に同一と言って良い。

170 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 13:28:42 ID:YABjkXVQ0
トラブルがあったときのことを考えると
そうせざるを得ないでしょうね。

171 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 17:31:54 ID:TMD/y5/4O
十三駅を出て鉄橋に行くまでの間にある神戸線と宝塚線の間にある引き込み線に
7000系(?)っぽい電車がいたけど何だろう?

172 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 18:29:33 ID:5vVbRMeFO
>>171
7000系っぽい電車では?

173 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 18:32:47 ID:rZQRE6zxO
ぽぽぽぽぽぽぽぽぽい!

174 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 19:11:56 ID:scq7msKz0
朝ラッシュ時の神戸→大阪行、1時間当たり20本

三春王六御岡芦夙西武塚園神十中梅
宮日子甲影本屋川宮庫口田崎三津田
===●●●●●●●―――●―●区間特急(2本・時)
●――●―●―●●―●――●―●快速急行(8本・時)
========×―●――●―●今津準急(2本・時)
●●●●●●●●●●●●●●●●普   通(8本・時)

175 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 21:10:55 ID:CA9LPGpe0
>>171

嵐山→高速神戸 or 宝塚への直通臨時列車。

7017 or 7023 の6連使用。



176 :名無し野電車区:2009/11/15(日) 20:50:43 ID:AEvu9bv3O
あげ

177 :名無し野電車区:2009/11/15(日) 22:09:32 ID:6VFTLeoPO
明日からは平日運転だな

178 :名無し野電車区:2009/11/16(月) 00:23:43 ID:GuO2JLT20
乗り鉄してきたんだけど8000系あまり乗れなかったお
7000系ばっかしだったお

179 :名無し野電車区:2009/11/16(月) 00:51:52 ID:60GhyN1s0
岡本で西宮北口行き最終
人身事故!と思ったら生きてはった

180 :名無し野電車区:2009/11/16(月) 09:55:01 ID:QGiOH/27O
臨時直通の回送、一旦11号線に入ってから2丁ハンドルで2号線に戻って西宮北口を発車していった。気合い入ってんな・・・。

181 :名無し野電車区:2009/11/16(月) 10:47:26 ID:C2VaeqKA0
11号線ってどこのことだ?

182 :名無し野電車区:2009/11/16(月) 13:00:36 ID:QGiOH/27O
すまん、西方の引上線のこと。

183 :名無し野電車区:2009/11/16(月) 23:16:41 ID:8rmLuuocO
臨時は通過駅多くて、タイミング逃すと長距離座れないから、
立ってる人は苦痛だな。
てか8002とかクロス付きを6連にして使うべきだよ。
ヲタより、純粋行楽利用のおばちゃん達が一番そう思ってるだろうな。

184 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 00:11:55 ID:KKm9WA700
思ってない

185 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 01:04:50 ID:LvZgPa3/0
むしろ8200とかつないじゃった方が

186 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 15:23:28 ID:fz23pzHjO
>>183
阪急の一ファンとしては8000のオールクロス編成はかなり萌えるが、クロス編成ほぼ全て動員のうえ方転してまではやらないだろうなww


187 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 17:52:15 ID:if4On+lT0
それなら6330を波動用に残しておいてほしかった。

188 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 18:41:38 ID:WCt8NoH20
>>187
車体幅の問題さえなければ団臨専用車として残せたかもね

189 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 19:31:20 ID:lvycxaur0
セミクロは座席数そんなに変わらんだろ

190 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 22:45:37 ID:hlR+4yZM0
6両のセミクロス、普段は増結繋いで普通限定の運用にすれば面白いな。

191 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 23:08:42 ID:3zz+NiWAO
十三の引上線で座席転換大会w

192 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 02:05:26 ID:zxW4UoBZ0
まさにw
やはり9000系のような椅子で精いっぱいか・・・

193 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 18:51:31 ID:n1bAWXI00
神戸線もダイヤ改正したらいいのに
快速特急登場で
昼間のダイヤ予想
快速特急は梅田、十三、西宮北口、三宮、高速神戸
特急は梅田、十三、塚口、西宮北口、夙川、岡本、六甲、三宮から須磨浦公園までの各駅
で快速特急と特急と普通での昼間の運転で山陽乗り入れ復活
ただし急行は廃止

194 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 18:57:41 ID:PXRu01u90
終了

195 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 19:01:45 ID:HtHC2rlQO
【朗報】巨大アヒルちゃん、クリスマス期間の大阪・中之島に再びあらわる!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258531469/

八軒家浜 お京阪 天満橋 巨大アヒルちゃん復活するを

196 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 00:38:07 ID:swUOd6/Y0
>>193
無理ぽ。今さら山陽乗り入れイラネ。塚口六甲の特急停車もイラネ。
10分間隔の今のダイヤが完成されすぎているからこれでok。

197 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 00:49:09 ID:ZQaFxNgm0
だよな
今のダイヤが最善
いじる必要がない

198 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 06:28:58 ID:xYEdIerR0
夙川岡本通過汁

199 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 09:12:58 ID:DYHfDbAO0
日刊馬鹿が来るような流れにしないで下さい。

200 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 10:37:14 ID:JdiALqsw0
>>198
夙川岡本通過しても意味ない。先行電車につかえるだけ。停車でok。
だからといって塚口は停車の意味なし。現行のままがベスト。
強いてダイヤ改正するなら朝ラッシュの普通三宮方面行のダイヤを
さわるべき。西宮北口で待避しないから特急通勤特急がつかえる。
あとは23時以降と土休日の19時以降の増発キボンヌ。

201 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 10:49:57 ID:cOLhBJQmO
園田からのストレート、
特急は何qぐらい出してる?
めっちゃ早く感じんねんけど

202 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 10:59:56 ID:1m6mbj+KO
特急6本で緩急接続駅が西宮北口だけなのによく生きていられるよな。
こんな環境で岡本夙川を通過したら死ぬぞ

>>201
115km/h

203 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 11:23:39 ID:cOLhBJQmO
>>202
へ〜〜

しかし神戸線特急の使命は西宮北口での今津線連絡に特化してるみたいだ…
三宮/梅田どちらから乗っても、あそこでドワーッと客が入れ代わる…

204 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 11:55:04 ID:JdiALqsw0
>>203
今津線乗り換え以外にも、緩急接続客、西宮ガーデンズ、浜学園、日能研客も
かなり多いで。あと梅田はともかく、十三ー三宮で乗り通す客も多いで。

205 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 12:28:06 ID:ZQaFxNgm0
西宮北口は戦前から特急が停まる由緒ある駅だからな

小学生のころ遠足で始めて神戸線に乗ったとき、西宮北口の大きさにびっくりした覚えがある当時千里線民

206 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 12:33:28 ID:d/ie2rhoO
>>204
梅田発時点でガラガラでも十三で席がうまって立ち客もそれなりに出るというのが平日昼間の特急の風景かな

207 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 15:28:44 ID:JdiALqsw0
>>206
普通三宮行も同様。立ち客は出るか出ないか微妙。

208 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 20:46:32 ID:pIEM/Jsz0
塚口駅、伊丹線利用者のみなさん、トリップはこちらですよ〜

#{eu]=}+.

209 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 22:24:08 ID:eF/p5drk0
>>200
至極妥当な意見

210 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 23:17:59 ID:a7LnHKeq0
>>200
つかえるのって、西北の手前か三宮の手前だと思うけど、
普通を西北退避にしたら解消されるの?


211 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 23:30:35 ID:hOqxKZ8bO
六甲手前でつかえるのでは?
だが、西宮北口退避にすると急行や区間普通、増結車の回送などが裁ききれなくなると思う。

212 :名無し野電車区:2009/11/20(金) 00:51:36 ID:RTKNhooGO
>>200
土休日の19時以降12分間隔はどう考えてもふざけてる

213 :名無し野電車区:2009/11/20(金) 07:50:48 ID:WVEv2Jxo0
>>212
同感
せめて19時代・20時代は10分間隔だな

214 :名無し野電車区:2009/11/20(金) 17:48:42 ID:k1wSC1f6O
12分空ければ夙川や岡本を通過できるのでは?
意味ないけど

215 :名無し野電車区:2009/11/20(金) 18:53:18 ID:ULouxaIj0
>>213
希望はそうだけど、宝塚線より空いてる感じだから仕方ないかも。。


216 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 00:30:17 ID:NnCmU+SbO
>>215
一度各駅停車に乗ってみ。

塚口、武庫之荘で結構降りるけど、あの混雑ぶりは馬鹿に出来ないよ。

217 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 00:52:53 ID:SNfFfBp30
>>216
禿同。特に十三から園田までの混雑はかなり。平日23時以降と土休日19時以降はずっとそう。
あの混雑に気分が悪くなり、嫌々、泣く泣くJRで帰宅することも多い私。
だからといって特急は塚口に停めて欲しくない。という私の最寄り駅は新伊丹...。

218 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 14:56:31 ID:NnCmU+SbO
>>217
10分間隔に戻し、通勤急行を急行にして土休日夕方に復活させてほしい。

あ、平日夕方と同じだなw

219 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 15:01:36 ID:10zopXyiO
大阪⇔神戸は阪急を使う。
時間はかかるけど、阪急の穏やかな雰囲気が好きやし、神戸に近づくにつれて山が迫ってくる景色も好き。


220 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 17:41:22 ID:NnCmU+SbO
>>219
岡本を過ぎて、住吉川を越えるあの風景は最高だね。

221 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 17:52:39 ID:7ovv9KYa0
乗り心地もいいし。

222 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 18:04:28 ID:hdgRwklx0
昔はね

223 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 18:12:28 ID:jxbQDWj/0
>>220
>>221
いいねー。風景は王子公園を出てJRに張り付くまでの間の海側の風景もよろしいですな。
乗り心地は3000系以外ならいいですね。けど、昔に比べたら悪くなったと思うのは私だけ?
それでも武庫川と西宮北口-夙川間、岡本-御影間はすごく良いと思うのも私だけ?

>>218
土休日ダイヤの18〜20時台は平日ダイヤと同じで普通、通勤急行又は急行、特急を
各10分間隔、平日23時台と土休日21〜23時台は普通と特急を10分間隔で運行して
くれたらいいんやけど。
ついでに急行と通勤急行を統合して現行の通勤急行の停車駅を急行として運転して
も良いと思うけど...。朝ラッシュ時西宮北口行、早朝梅田行、深夜三宮行ともに、
武庫之荘を通過している意味が無いと思う。

224 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/11/21(土) 20:41:30 ID:FgoqnKh60
塚口に特急をとめるべきです!
武庫之荘に急行をとめるべきです!

225 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 22:10:11 ID:3yf6heTDO
今十三で電車待ち中。神戸線の普通、21時57分の次が22時12分なんてどこのローカル私鉄だよ(笑)

塚口在住の自分としては正直阪急沿線から阪神、JR沿線に引っ越したいぐらいだ。急行や普通の増発が無理なら土休日夜間のみ塚口に特急を停めて欲しい。

226 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 22:27:32 ID:pIcMcb5cO
>>225
神崎川在中なら神崎川に、園田在中なら園田に特急を停めろとかほざくんだろ?

227 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 22:35:47 ID:3yf6heTDO
もう阪急神戸線は廃止で良し。

JR尼崎まで車で出るわ

228 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 22:37:37 ID:3yf6heTDO
>>226
あんた沿線民じゃないだろ。



229 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 01:20:52 ID:2knxhQiO0
>>225
運転間隔はともかく、
十三から各駅停車でも約8分の塚口で、
特急止めろとかふざけたことぬかすな。
十分恵まれとるわ。

230 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 01:36:43 ID:H7XczyIv0
>>229
禿同。伊丹線沿線住民の私が言うから間違いない。まずは運転間隔の10分間隔化やろな。

>>228
援護。もしこれが実行されれば特急が特急でなくなる。塚口停車も同様。

>>227
無理。阪急塚口からJR尼崎に車で出ている間に塚口で電車待って、梅田
まで到着できると思うけど。

>>225
大阪や塚本からJR塚口(猪名寺や北伊丹も)に行こうとすると15分間隔がデフォな訳で。
しかも土休日の21時以降は20分間隔がデフォな訳で。

231 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 06:20:21 ID:YCTh+lAQO
ダイヤ改正は度々しているが土日の19時以降の増発がされない(増えたのは19時台の西宮北口ゆきのみ)のは何か理由でもあるの?

19時・20時=10分間隔
21時・22時=12分間隔
22時・23時=15分間隔

がベストかな?

232 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 06:35:28 ID:VqQjBL7bO
>>229
芦屋川利用客ですか?

233 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 07:19:16 ID:dnZbSCrF0
>>229
でも実際はJRに客流れてるんだよね。

伊丹は快速停車
塚口は快速止まらないけど始発駅

ま今更塚口に特急停めても後の祭りだけどね。



234 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 07:29:44 ID:iqtqTERc0
阪急の塚口とJRの塚口は場所が違いすぎる。
梅田までは時間に大差ない。

235 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/11/22(日) 08:44:27 ID:y6YcGHGe0
この流れなら言える・・・・

塚口に特急をとめるべきです!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

236 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 09:20:19 ID:iqtqTERc0
抹殺すんぞ!!!!

237 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 12:26:49 ID:tLgj1Hao0
>>231
土休日
19時・20時=10分間隔
21時・22時=10分間隔
23時=10〜12分間隔、
平日
22時まで現行通り
23時=10分間隔、
と最低限はして欲しい。一番の理想は上記の土休日に追加で
18時・19時=さらに急行を追加運転


頼むからバカは消えてくれ。塚口に特急をって言うから伊丹線沿線と塚口住民全体がバカにされるから。

238 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 13:25:12 ID:KLz9LEJq0
「塚口」「特急」とくれば日刊馬鹿となるのは
お約束の域に達した感がある

239 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 16:41:56 ID:2knxhQiO0
>>232
残念、甲東園ですわ。
西宮北口乗り換え2駅ということでは同じかな。

240 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 19:39:32 ID:VqQjBL7bO
>>239
ふーむ。

塚口に特急を停めろとまで言わないが、通勤急行を急行にして、武庫之荘に停めてほしいよ、俺は。

241 :あう使い:2009/11/22(日) 19:45:34 ID:Bl3KUsE2O
なんで通勤急行じゃダメなの?

242 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 19:54:24 ID:FVo+noH90
>>235
37ゲットをしないあたり、ウォガ初心者だなwwwww


243 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/11/22(日) 21:24:09 ID:y6YcGHGe0
────┐ | 塚口に気を取られて
エフュ-ジョン│ | >>37ゲット忘れてたぞボケ!
□□□□│ | JRに乗った結果がこれだyo
□□□□│ \
□□□□│    ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
□□□□│       _∩ ∩;
□□□□│   |\_/ | ∪ |_/|     (´´;
□□□□│   \_|  ノ  ノ _/    (´⌒(´;
        │     \(つ ノつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;

244 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 21:55:31 ID:v1RYfFgF0
>>226
「在中」は封筒に同封してあること。

245 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 00:50:35 ID:NGdVURuIO
昔、阪急神戸線を利用する、ある若い女性の先生に自分が阪急電車が三宮に着くときの車掌さんの真似をした事があって、「三宮を出ますと、終着新開地まで各駅に止まります。」なんて言ったら、その先生に「終着新開地までってのがポイントやね」って言われた。
当時18のケツの青い漏れは、あの街が性欲の街だとは知らんかった。先生は知ってたんだろ〜な。スレチ申し訳ない。

246 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 01:15:41 ID:wa017K030
>>245はそのご若い先生に食われたのかそこが問題だ

247 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 19:14:22 ID:oSr6daGDO
さっき西宮北口7号線で
今日の15時代、16時代の臨時列車のお知らせを見たんだけど
何の臨時だったの?

248 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 00:10:48 ID:pt5tkFfYO
>>246
若い先生とあるが女とは書かれていないあたり、男同士の汗臭い食われ方をしたに違いない

249 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 00:21:44 ID:DrhuoHHFO
>>233
塚口から何処まで乗るつもりなのか知らんが
大半の客にとって「始発がある」というのはポイントにも何にもならないかと。

250 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 00:45:55 ID:95TLGwtXO
>>245
高校時代に若い女の先生の前で車掌を演じるなんて・・・。
普通の学校とは思えないな

251 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 02:49:59 ID:ZEQZXgSDO
おっぱい先生思い出したw

252 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 12:23:06 ID:6klyoU3KO
>>245
当時、245が高校生だったのか、浪人生だったのか わからんが、そんな女性の若い先生がいたっていうのはいいなぁ。また阪急通勤してるってのがいい。
こんなカキコをしてるオッサン(自分)は、今週末に地下鉄で湊川公園へ向かいますw
そう言えば、阪急が西神中央へ向かう話はどうなったんだ…

253 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 13:14:10 ID:fPX4UmmA0
今のところない

254 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 16:04:56 ID:ehNxzPLbO
>>248
「若い女の先生」ってきちんと書いてあるから、汗臭い交わりはないと思われ。
それよりきちんとコメントを読むお勉強をした方が良いと思われw

255 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 16:44:52 ID:iNIwvlXI0
>>248の潜在的願望じゃないかなw
汗くさい交わり



256 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 20:16:33 ID:icxztYpf0
チンチン電車

257 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 02:08:55 ID:oPRzLf/50
十三駅の神戸行きのホームはなぜ低いのですか?
扉とホームの段差が大きい!

258 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 18:58:10 ID:vKa1MCQlO
アヒルちゃんスレで
阪急が低俗とか馬鹿にされてる

【大阪】帰ってくる巨大アヒル、しかもライトアップ 冬に復活!★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258821292/

259 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 19:41:23 ID:sTa9bNNY0
心底どうでもいい

260 :名無し野電車区:2009/11/27(金) 10:08:31 ID:onrv9+zYO
臨時嵐山の回送、C→J→Aで西宮北口を発車した。かなりの衝撃。

261 :名無し野電車区:2009/11/27(金) 23:20:03 ID:m+x8lrAm0
なんで?

262 :名無し野電車区:2009/11/28(土) 16:54:48 ID:hozXo78hO
4号線を東から西に列車が走ることって滅多になくね?

263 :名無し野電車区:2009/11/28(土) 20:54:23 ID:G+XPrBr10
>>262
4号線を車庫からホームにはまああるやろうけど、それがそのまま神戸方に引き上げて、そっからまた2号線に入ってくるのがすごい。見たかったな〜。
2回方転するくらいなら車庫から梅田行線路横断して1or2号線に入ればいいのに、本線横断ができないからでしょうね。

264 :名無し野電車区:2009/11/28(土) 22:49:00 ID:hozXo78hO
>>263
09:21発だったんだが、その時間は回送入庫が多い上にホームがなかなか空かないから本当に合間を縫って、って感じだった。
4号線進入も3号線から列車が発車している最中だったし、11号→2号→発車は2丁ハンドルだった。ちなみに2号線を早く空ける為に直前に2号線で折り返して入庫する回送も2丁ハンドル。阪急の本気を見たw

265 :名無し野電車区:2009/11/28(土) 23:26:40 ID:HrrD/tDa0
その7017Fは今日特急運用についてたなw

266 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 20:20:32 ID:7QNc5Wd/0
なんで阪急ってヒーター入れてくれないんだ
いっつも入ったら冷蔵庫みたいな車内だわ

267 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 21:22:16 ID:x92AYHRO0
>>266
設定温を変更している
従来の設定だと、政府が設定した目標温度より高くなるから

268 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 02:52:57 ID:WAQ8S32+O
>>266
阪急まだマシやって。京阪乗ってみ

269 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 17:07:35 ID:yhH1uIG5O
>>267
それでも初夏の蒸し風呂状態よりは全然マシ。

そして申告漏れと所得隠しktkr

270 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 22:34:28 ID:bQe5j9pF0
夕方ラッシュ時の下りと、休日の上りの昼間は、塚口に特急を停めても良いと思う。俺、昔から園田民だけど
迷惑してる。会社帰りは、普通が西北まで先着するので、塚口武庫之荘民が乗って、普通激混み。休日梅田に
行くときは、同じく特急が停まらん塚口武庫之荘民が普通に乗るので、休日の普通は特急より西北十三間は、乗客が多い。
阪神みたいに、梅田西北間は、常時通急を走らせてよ、園田退避で。

271 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 23:19:20 ID:D6r00+Dc0
拒否

272 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 23:28:45 ID:dZON+qlf0
コテ付けろや

273 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 02:08:55 ID:A05FCWe+0
少なくとも休日昼間の乗車率なら特急塚口停車や通勤急行はイラネ。

それよか夜間の普通の混雑をどうにかしてくれ。
休日と平日23時〜終電は言うまでもないが、平日22時台も21時台との差が割とひどい。
21時台の通勤急行を半分間引きして、その分22時台に振り分けられないもんかな。

274 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 14:26:58 ID:+vqLzOJP0
今津の連絡線を復活して西宮北口発 難波方面運転しないかな。泉南 和歌山 河内方面が行き先の場合
JR対抗には有効と思うが。

275 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 19:17:22 ID:UG5mU14S0
誰も得しない

276 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 19:21:19 ID:GyipgygI0
まさに誰得

277 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 20:02:14 ID:MRv6vXpv0
北今津(津門なんとか町)の住民?

278 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 23:58:21 ID:IL3Xu5KQ0
宝塚発名古屋行きときいて

279 :名無し野電車区:2009/12/02(水) 20:09:52 ID:yp1X4vf20
今津線分断したでしょっ

280 :名無し野電車区:2009/12/02(水) 21:51:26 ID:il/auCyG0
ルミナリエにあやかれ 集客期待の鉄道やモール 
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002555070.shtml

3日から始まる神戸ルミナリエは今年で15回目。
臨時電車を運行する鉄道各社の中でも、今年3月になんば線(尼崎-大阪難波)が開通した阪神電鉄は、大阪南部や奈良方面からの来訪を期待する。
また、旅行会社と連携してアウトレットモールも集客に乗り出し、買い物と組み合わせたバスツアーを提案したり、無料送迎バスを運行したりするなど工夫を凝らす。
阪神・淡路大震災で亡くなった人々の鎮魂と、まちの復興を願う神戸ルミナリエ。
来場者数は会期の短縮もあって2年連続で減っているものの、昨年は12日間に376万人が訪れた。
今年の会期も14日までの12日間。
組織委員会は400万人の来場を想定している。
鉄道各社は、土日曜の5、6、12、13日に三宮からの臨時電車を運行する。
阪神電鉄は、昨年は土曜のみだった臨時電車を日曜も運行し、三宮駅発の奈良行き快速急行を1本、梅田行き急行を4本増発する。
JR西日本は三ノ宮駅発の新快速と快速を土日曜に上下計14〜16本を臨時で運行。
阪急電鉄も土日曜、梅田行きの特急と快速急行を2〜3本増やす。
旅行会社も、中部や中国、四国地方などを出発地とする日帰りバスツアーを企画。
こうした旅行会社と連携し「昼間はアウトレットモールで買い物を」と提案するのは、神戸市北区の「神戸三田プレミアム・アウトレット」だ。
ルミナリエ初日の3日が増床オープン日と重なっていることもあり、現在1万5千人が予約。
「目標の2万2千人を達成できそう」と見込む。
また、同市垂水区の「三井アウトレットパーク マリンピア神戸」は期間中の土日曜、JR三ノ宮駅前との間を結ぶ無料シャトルバスを計3往復運行する。
午前中に三ノ宮を出発し、夕刻に同パークを出るダイヤ。
「初の試み。集客増につなげたい」と期待している。

281 :名無し野電車区:2009/12/03(木) 15:24:18 ID:cCbpx/oFO
芦屋川駅って、接近アナウンスのあとに、電車が通過するまでメロディー流れるよね

282 :名無し野電車区:2009/12/04(金) 22:15:03 ID:1znxxNkoO
ルミナリエとか最早光害じゃろが
灯り好きのDQNが集まって煙草ゴミのポイ捨てで肝心な金は大して落とさず震災復興(笑)迷惑だよ

283 :名無し野電車区:2009/12/05(土) 01:00:21 ID:RmVIkaylO
神戸線遅れてたの?
甲陽線が終電より20分くらい遅れて電車が行ったんだけど、あれは本線の遅れを受けての緊急臨時なのかな?

284 :名無し野電車区:2009/12/05(土) 13:59:21 ID:GolcbtzC0
>>283
23:30発の梅田発快速急行に乗ってるときに、
車掌が「先ほど王子公園駅で人身障害があったために西宮北口より先で電車の到着が遅れる可能性がある」
って放送してたから、それの影響だと思う。

また王子公園か。
って

285 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/12/05(土) 22:15:30 ID:Xgz02+Im0
カップルが接吻してるルミナリエを悲観して鉄道テロを起こすとはとんでもない大馬鹿者がいたものです。
伊丹市西野でルみなリエを開催すべきです。

           _________
             |マイシティ武庫川レックス|B|\
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|\
  | □□□□□□□□□□□□□□□□□□□ |  |
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  | □□☆■■□□□■■■□□□■■□□□ |  |
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""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

最寄駅は阪神武庫川駅ですが、
まずは阪急でもルみなリエ開催期間中に塚口に特急、武庫之荘に急行をとめてみてはいかがでしょうかね?

今津線が西宮北口駅コンコースをオーバークロスまだ〜?
今津南線の仮設ガーデンズ改札まだ?超遠回りでバリアブルなんだけど。
ルミナリエまがいにごまかされたりは致しません!

286 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 15:53:43 ID:sIPgURDEO
>>282
同意。震災復興という当初の目的が忘れられてる。
運営も募金で賄わねばならないほど苦しいならもうやめてもいい。
今のルミナリエはただの冬の風物詩。
中之島とかで充分。


ところで、夙川に特急が止まった今だから結果論になるが、
岡本じゃなくて王子公園でも良かったんじゃないか?
>特急停車駅

287 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 21:50:09 ID:aWR6ejFg0
ただの冬の風物詩で結構。
運営できてるんだからいいじゃん。

288 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 22:12:19 ID:hrHQtgkKO
神戸に金が落ちないなら無理してやらなくてもいいと思う
もし無くなったら寂しいけどね

289 :名無し野電車区:2009/12/07(月) 04:08:49 ID:0rp8EnLzO
もうないけど、秋のもみじが終われば、ルミナリエのヘッドマーク掲げて走って欲しいね。毎年どんなデザインになるんだろうって思ってた。

290 :名無し野電車区:2009/12/07(月) 17:42:09 ID:C6iRZIJQ0
昨日西宮ガーデンズに行ってきたが、
その帰り17時ぐらいの普通の西宮北口〜塚口は比較的混んでることに驚いた・・・。

夕方に通勤急行か普通の増発はいるかもしれんね。

291 :名無し野電車区:2009/12/07(月) 22:00:44 ID:fIknW6l/O
以前は休日データイムか夕方にも臨時じゃない急行無かったっけ…?
記憶が曖昧だわ…

292 :名無し野電車区:2009/12/07(月) 22:11:04 ID:uuiSKW6R0
開業100周年の装飾電車、来年運行 阪急電鉄
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002566622.shtml

阪急電鉄は7日、営業開始から来年3月10日で100周年になるのを記念して、ラッピング装飾を施した電車を宝塚線などで運行する、と発表した。
同社は1907年に「箕面有馬電気軌道」として設立。
10年に梅田-宝塚間、石橋-箕面間で営業を始めた。
その後、神戸線や西宝線(現今津線)などが開通。
京阪電気鉄道との戦時政策による合併・分離などを経て現在の路線となった。
100周年を記念して「ありがとう一世紀。これからも、ずっと一緒に」のコピーとともにロゴマークを作成。
これを飾った「阪急電鉄100年ミュージアム号」1編成を来年1〜6月に宝塚、箕面両線で運行する。
車内には歴代の車両や駅舎などを紹介するポスターを掲示する。
このほか、インターネットの特別サイトを12月10日に開設。
各種イベントなども順次開催する。

293 :名無し野電車区:2009/12/08(火) 10:49:20 ID:cppuz+KI0
このラッピングって両端だけなんだな
100周年という割にショボイ

294 :名無し野電車区:2009/12/08(火) 12:16:28 ID:qDhxbJXz0
両端だけに留めるというこの費用対効果のエグさ

295 :名無し野電車区:2009/12/08(火) 12:21:34 ID:FZb5nq+C0
車掌が案内してたんだが、神戸線では快速急行車っていうんだね
特急車や普通車は聞きなれてるが、なんか違和感を感じた

296 :名無し野電車区:2009/12/08(火) 13:29:15 ID:P6cYPOWE0
特急車扉閉まります

各駅停車扉閉まります

快速急行車扉閉まります ←あんま言わなくないか?

297 :名無し野電車区:2009/12/09(水) 12:00:22 ID:37gnN4cv0
あほしね

298 :名無し野電車区:2009/12/09(水) 19:08:16 ID:dRee0/hNO
灘区民じゃないんだけど、阪急六甲駅前のケンタッキーで前を走る阪急電車見ながらチキン食べるのってなんかいいね〜 十三の駅前でもいいんだけど… 六甲駅前の街並みが好きだな。

299 :名無し野電車区:2009/12/09(水) 19:11:57 ID:t0ZHVNjb0
行楽時ダイヤで何気に神戸線増発決定おめ!

300 :名無し野電車区:2009/12/09(水) 23:57:28 ID:ZoAz9PKJO
この機会に2枚看板で嵐山乗り入れ…はやらんかw

301 :名無し野電車区:2009/12/10(木) 11:02:52 ID:GNtF4qBxO
嵐山臨時は快急の停車駅で決定なんだな

302 :名無し野電車区:2009/12/10(木) 22:30:17 ID:K+JAVIHO0
注目をあひる優れた芸能人

303 :名無し野電車区:2009/12/11(金) 04:37:38 ID:sG3+MeUI0
あひるかよ

304 :名無し野電車区:2009/12/11(金) 22:09:29 ID:LmrbAI990
八軒家浜にあひる来てたよ

305 :名無し野電車区:2009/12/11(金) 22:41:24 ID:cWagOB6XO
あひる来たんだ〜

306 :名無し野電車区:2009/12/12(土) 12:32:39 ID:ZPHuRj+VO
>>298
確か食う場所は2Fやなかったか。
今度撮影逝ったらそこで昼飯にすっかのぉw

307 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 07:34:56 ID:DXKBYjMyO
日曜の朝から人身事故かよ

308 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 08:30:14 ID:N7AV3iFy0
平日の朝よりマシ

309 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 09:16:53 ID:2eaa95wy0
>>307
また阪和か!!!!!


310 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 09:17:35 ID:2eaa95wy0
誤爆スマソw


311 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 12:07:09 ID:fG1ZuOyjO
いや、毎度お馴染み守部踏切。早朝から快速急行にダイブ。

312 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 14:07:55 ID:DXKBYjMyO
やっぱし守部踏切か。

武庫之荘で待ってたら、はるか西にパトカーのサイレンが光ってるのが見えたので、まさかとは思ってたが…。

313 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 15:08:08 ID:4HV8AJNG0
武庫川橋梁架け替えを機に西宮車庫〜塚口東側も高架にして廃止にしたらよかったのに
ウザい踏切待ちも解消できたんだが頻繁に渋滞する幹線道3箇所は立体交差済んでるしな

314 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 17:48:39 ID:o0Nxnl2h0
>>313
それやったら京都線茨木市と高槻市の二の舞で客がJRに逃げるから、阪急がゴネて高架にしなかった。
それどころか来春の摂津市駅新設も踏切遮断時間と交通量を増加させ、千里丘への所要時間増を目論んでいる有様。
守部踏切にしたって武庫川橋梁を掛け替える時にもあえて存続させたとしか思えない。
そうでなきゃ橋梁から地上までがあんなジェットコースターみたいな線形にはならんだろう。

315 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 00:07:51 ID:1x0vR1jrO
阪急茨木市とJR茨木の距離知ってるか?取り合うような距離ではない
それに洛西口は高架になりますが。

自治体がもっと金出してくれたらあんたがいう守部踏切も高架になってたかもな

316 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 00:10:05 ID:AppubS3v0
守部踏切が大渋滞起こすほどの道路でなおかつ尼宝線が踏切だったら…

317 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 00:47:30 ID:bNvVYtV70
>>314
基本的に立体化事業のほとんどは自治体の都市計画事業の一環だ。
三国の様な電鉄単独事業も稀にあるが。

318 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 03:02:19 ID:yv5iEI5hO
武庫川橋梁は新しくなったというのに神崎川駅横の橋梁と山陽高砂の橋梁は一向に架け替える気配がないな

319 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 11:47:56 ID:EZqJjRLg0
守部踏切でグモると、橋梁の下り部分で
長時間待たされることがあるから、
結構辛いだろうな。

ちなみに、グモの初期対応は
車掌なんだろ?そうすると軌道上に
転がったマグロを脇に移動させたり
するわけだろうが、感染症防止のゴム手袋
とかそういう、グモ対応キットみたいなのは
列車に積んであるのかな。


320 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 12:52:24 ID:SfkDYB04O
武庫之荘の北側、特に七丁目〜九丁目とか西武庫・武庫の里・常松方面はそうJR立花には流れんっしょw
怪しいのはチャリで逝けるレベルの南側かな。

321 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 18:08:40 ID:a3DNa0JK0
南武庫之荘
火打
・・・

322 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 19:43:30 ID:PMyl7k+10
B落か

323 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 22:01:27 ID:WLxtLMYG0
急行は速い

324 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 22:32:50 ID:zUXOkXMR0
いつもの特急乗って通勤してたら
神崎川で止まる寸前までスピード落としてたけどなんだっただろうなぁ

325 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 22:38:46 ID:5Po5y5Vf0
>>324
山陽の踏切事故の影響があるのかも。
今日は阪神線のダイヤが狂ってるみたいなんで、それが阪急に来てるのかも。

326 :名無し野電車区:2009/12/17(木) 12:33:01 ID:Jmeyc1Aq0
test

327 :名無し野電車区:2009/12/17(木) 15:27:15 ID:cy0j0kNZO
>>324
特急は神崎川に止めるべきです

328 :名無し野電車区:2009/12/17(木) 15:51:39 ID:TFP2qCNsO
age

329 :名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:04:55 ID:/NRgk03lO
>>324
たしかその日は、どうやら橋の下に自動車が引っかかっていた模様。
警察やら阪急の技術系やらが集まってますた。

因みにその時は16時頃だったかな

330 :名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:59:33 ID:3MrOlh0N0
後出しでごめん324だけどその時は朝の6時半ぐらいの特急だったよ

331 :名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:52:19 ID:U+ry8VCY0
>>322
旧北守部はB落ではないだろう名神から南が

332 :名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:50:20 ID:0kmogZxn0
阪急武庫川駅を早急に作るべき。

333 :名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:12:10 ID:Cyqd58Cl0
西宮ガーデンの利用客が多いのか
特急結構乗っているな
西北で入れ替わりが激しい

334 :名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:13:28 ID:96oDN5Ik0
明日は夙川台苦楽園奥池住吉山手で雪が積もるかな

335 :名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:25:56 ID:Lcq8DH3c0
塚口に特急を停めるべき


336 :名無し野電車区:2009/12/19(土) 01:10:20 ID:5lrGFNnD0
特急|伊丹‐塚口


337 :名無し野電車区:2009/12/19(土) 11:20:05 ID:sXZ3skfpO
7000系って更新が変わったんだ。
前面が9000系っぽくてカコイイ


338 :名無し野電車区:2009/12/19(土) 11:23:03 ID:7nHkc0wa0
7000系の内部を9000に近い改造車はなんだか中途半端?な感じがする。


339 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 00:15:01 ID:hyRHWFU+0
9000系の神聖さ(独自性)が失われる〜〜

340 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 00:38:34 ID:Ti8KfZ0U0
9000系は見た目がキモい
8000系の方がキリッとしていていい

341 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 01:38:58 ID:wC+Aga6YO
俺も正面は8000が一番好きだ

342 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 12:40:48 ID:aaOHMBbz0
9000→ちんちんしゅっしゅっしゅ
8000→ちんちんキッキッキッ!

343 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 13:43:13 ID:J+d5amUV0
>>333
特急だけじゃなく、西宮北口からの普通利用もかなり多い。
特急を逃すと普通が先着になる上、武庫之荘・塚口利用者も多いからね。
(俺の乗った電車では、西宮北口発時点でほとんど足の踏み場がないぐらいになってた)
俺が乗った印象では、土休日夕方に通勤急行を増発する必要はあると思う。

塚口に特急を止めたまま現ダイヤのような10分間隔を維持しようと思うと、
夕方の特急が大変なことになると思うから平日の三宮方面ゆきと同じように通勤急行の増発が妥当じゃないかな。

344 :高速神戸駅利用者:2009/12/21(月) 22:40:21 ID:VT7p1oM1O
今日は7009F 特急 梅田行きをたまたま2度見掛ける機会があったんだけど、いつかは7007Fのようなリニューアル工事を受けるんだろうね。運転室後部の窓も未設置で妻面の引き戸の窓も拡大されず昔のまま。この車両(7009F)好きだなぁ。

345 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 00:06:28 ID:ZHGOlnl6O
>>344
京都線には該当する編成がないから、たまに神戸線に乗った時に未更新車両を見ると新鮮な気持ちになる。

疑問なんだが、6000、7000の小窓付ける工事、何で途中で止めたんだろう?

346 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 10:53:43 ID:kxXEChUY0
金がなくなったからだろ

347 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 12:19:04 ID:/ZdW3h6P0
7012編成は例のボルスターレス台車じゃなかったか?
騒いでいるのは川島令三と信徒だけだけれど,カーブでカクンと来る
以外どうって事無いと想うが----阪急通の方々のご感想は?

348 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 15:01:57 ID:f7glq/qr0
>>346
疾風見ろ

349 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 19:51:16 ID:kxXEChUY0
俺は7011Fがいいな。
扉が昔の2000系みたいに縦の銀帯なしのがいい。
最初みたとき2000系の扉流用したのかと思ってた。
7300系にもあったのになくなってしまった。惜しいことをした。

と思ったがよく考えたら7011Fって宝塚線だったorz

350 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 23:52:11 ID:MsDhJN+c0
震災の時、JRや阪神と比べて阪急神戸線は被害が大きかったけど、
山側って地盤がゆるいの?

351 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 23:59:22 ID:ozcqZojc0
>>350
読めば分かる  勉強になるぞ

神戸の地盤 活断層
http://www.city.kobe.lg.jp/safety/prevention/foundation/

神戸の大地のなりたちと自然の歴史
http://www.kobe-c.ed.jp/shizen/sitemap/strbooks.html

352 :名無し野電車区:2009/12/23(水) 00:19:58 ID:OOr1wojZO
現行の通勤急行を急行にしてくれ

353 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2009/12/23(水) 00:27:50 ID:YhDMpbyf0
そして武庫之荘に急行停車、そして塚口に特急停車ですね、分かります。

354 :名無し野電車区:2009/12/23(水) 03:03:13 ID:gl9ThQAgO
開業100周年記念なら、貧乏臭いステッカー貼りなどより
神戸線全列車日10両編成
のほうが余程夢があって良いのに

355 :名無し野電車区:2009/12/23(水) 10:07:34 ID:wI82g6900
>>354
意味不明

356 :名無し野電車区:2009/12/23(水) 10:44:06 ID:kDT+R0de0
キモヲタの戯言

357 :名無し野電車区:2009/12/23(水) 19:33:06 ID:FTgdrTdwO
>>350
阪神水害の残骸の上から作ったからな

震災後は阪急は基礎から(しかも高架にはH鉄鋼入り) 、JRは崩壊した高架のリサイクル。
だから次の地震で再度逆転する。

358 :名無し野電車区:2009/12/23(水) 22:58:21 ID:HpB/nucOO
一人身の漏れは、気分だけでも味わいたいと思います。画像見にくいですが、すいません。
http://imepita.jp/20091223/822850

359 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 11:22:16 ID:KqFv9NG+O
>>358
良い雰囲気だ!
GJ!

360 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 11:34:02 ID:w7JlOe6O0
>>358
梅田かな? ボケ具合とか光の感じが、Christmasに合ってる。
いい感じ。

361 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 12:17:33 ID:pxR4o0KK0
>>358
待て、それは俺の嫁だ

362 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 14:23:25 ID:6HsjUdwY0
梅田駅は神戸線9号線だけ高波長形の蛍光灯に取り替えているから明るいな
あのまま全部交換するのかと思ったが、一部試用しているLED照明に順次切り替えていくのかな。

363 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 10:29:35 ID:y6AgGMkdO
阪急神戸線が走る六甲山地の麓は地盤が弱く、昔は人が住めるようなところではないと聞いたことある。でも、今は高級住宅地としてもてはやされてるよね。

364 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 11:00:22 ID:ckLIpAmPO
>>363
ウチも麓だけど震災の時ほとんど揺れなくて皿が数枚割れて少し物が落ちた程度だったから地盤が弱いとかではなさそう
スレチスマソ

365 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 11:22:13 ID:YqeP5E6I0
>>364
確か地震の時は神戸線の北と南で風景が一変してたな。
南は悲惨でしたよ。

366 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 13:13:09 ID:ckLIpAmPO
>>365
両親が魚崎だったから知ってる
見に行ったら家なんて無くて瓦礫の山だった…

367 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 13:30:55 ID:AGuoL5n30
阪急神戸線より北は、地震よりも土石流の方がリスクが高いと言える

六甲砂防 - 六甲山の災害と対策 | 六甲山の災害史
http://www.rokko.kkr.mlit.go.jp/disaster/history/index.php

昭和13年 阪神大水害
http://www.rokko.kkr.mlit.go.jp/disaster/history/S13/S13-index.php

昭和13年阪神大水害記録フィルム(1)
http://www.youtube.com/watch?v=Hdojc-36xnI

まあ、断層も複数存在しているけど

六甲山地の断層
http://www.kobe-c.ed.jp/shizen/strata/roko_org/21093.html

甲陽断層・芦屋断層・五助橋断層・大月断層・布引断層・諏訪山断層

368 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 13:32:12 ID:29AXgc/hO
六甲山は地盤が堅い。麓は扇状地だから地盤が弱い。どちらに住んでいたかが運命の分かれ道。

369 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 17:51:23 ID:FnbsXLnvO
六甲山は花崗岩だから地盤は堅いんだよね

370 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 20:17:17 ID:ccsPDN/X0
>>369
堅いという事は逆に地震の波動を柔らかい所へ全部伝えてしまうか、
若しくは反響させてしまう可能性が高くなるよね。。。。


371 :名無し野電車区:2009/12/26(土) 14:42:08 ID:zC0pjm2b0
神戸線の車掌さんで、アナウンス自体は普通なんだけど
しゃべり出し前に毎回「うぅぅ…」ってうめき声が入る
人がいてちょっと心配。

372 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 00:02:23 ID:9B9L5+Fj0
>> >>http://www.eonet.ne.jp/~seki-home/

5002 馬臨 虎装着
寅年ヘッドマーク 阪神タイガースの年になるか?

373 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 00:32:58 ID:fVGmV4a70
>>372
ここのひと、いつもスクープ系ネタは2chに張りにくるね。

374 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 15:45:16 ID:jNNAG7Pw0
>>371
うめき声って・・・w  どこか体でも悪いんかな?
深呼吸や鼻息が荒いぐらいなら別に心配せんけどw

375 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 22:10:57 ID:gxJzaVu70
環状線に弁天町っていうときだけ「ぅぇ弁天町〜っぅぇ弁天町でっ」って言う奴がいるがその類か?

376 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 23:34:44 ID:7jmR06Pa0
ぅぇ新今宮〜っぅぇ鶴橋でっ

377 :名無し野電車区:2009/12/28(月) 15:06:08 ID:m6VCg/VHO
>>371
宝塚線には以前、近藤正臣みたいな車掌がいた

378 :名無し野電車区:2009/12/30(水) 03:24:37 ID:Z7oXYTzs0
武庫之荘に特急を止めるべき

379 :名無し野電車区:2009/12/30(水) 12:29:03 ID:UN+eh+63O
春日野道に特急を止めるべき

380 :名無し野電車区:2009/12/30(水) 18:18:20 ID:kJulnRLT0
夙川に停まっても春日野道には停まりません

381 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/01/01(金) 11:44:15 ID:+W+sRzCQ0
お前ら新年3月7日みな鉄の日あけまして100執念おめでとう
今年も塚口に特急をとめるべきです

382 :名無し野電車区:2010/01/01(金) 11:51:40 ID:uhVpREoL0
ことよろ

383 :名無し野電車区:2010/01/01(金) 21:49:49 ID:m31nK8BPO
園田に準急を!

384 :名無し野電車区:2010/01/01(金) 23:39:29 ID:hbYt1rDYO
>>383
園田は廃止でいいよ、邪魔だから。

385 :名無し野電車区:2010/01/02(土) 14:14:04 ID:R0AwgVuP0
東園田町

386 :名無し野電車区:2010/01/02(土) 14:37:56 ID:hj/5xW++0
>>384
では何処に追い越し駅をつくるのだ?

387 :名無し野電車区:2010/01/02(土) 14:43:08 ID:3mQJE3V0O
庄本(信)を新設

388 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/01/02(土) 15:34:21 ID:deutPL2k0
複々線にすれば追い越し線いらないじゃん。
とりあえず複々線用地に並んでる小屋をフルコッボしようZE
伊丹線に超苦痛特急まだ〜?

389 :名無し野電車区:2010/01/02(土) 20:30:52 ID:QQX/Y4EEO
神崎川〜園田に戸ノ内駅新設を!

390 :名無し野電車区:2010/01/02(土) 21:30:20 ID:R0AwgVuP0
殿内は神崎新地

391 :名無し野電車区:2010/01/03(日) 20:11:53 ID:RTYytTNC0
琉球人

392 :名無し野電車区:2010/01/04(月) 20:54:24 ID:HxA6pDBj0
(戸ノ内に平良ガラス店とかそういうのがあったような)

393 :名無し野電車区:2010/01/05(火) 20:13:26 ID:1wIMsVXG0
園田地区の大字。…1961年の町名改正・1966年の土地区画整理と1971年の住居表示により戸ノ内町および、東園田町の一部となったほか、一部が弥生ヶ丘町となった。
from apedia

394 :名無し野電車区:2010/01/06(水) 03:25:18 ID:apduACGG0
庄本駅の話は見たことあるど。
昔の交通新聞か何かで。阪急はやる気なさげだったが。

395 :名無し野電車区:2010/01/06(水) 16:37:43 ID:MRmgV2K+0
「薄い、もうちょっと欲しい」
髪のこと言うとるがな

396 :名無し野電車区:2010/01/06(水) 16:39:19 ID:MRmgV2K+0
↑誤爆

397 :名無し野電車区:2010/01/07(木) 00:43:55 ID:8GtMgXnJ0
神戸市立兵庫中学校に通っている君、万引きはいかんよ。

398 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 14:33:58 ID:mPAlVYSP0
8003って先頭の車番位置変えたの?

399 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 20:20:12 ID:R3mACSdv0
最近人身多くね?また遅れてるよ

400 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 20:41:42 ID:vx3b5A1T0
8031ってどう前面形状に変化があるの?
見ても全然分からん。

401 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 21:18:14 ID:GyfpwxtH0
「自慢の厳つい顔が削られちゃいました【´;ω;`】。小顔効果があるそうです(´・ω・`)。あと鼻の位置がずれました(´ω;;`)」

402 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 22:08:45 ID:2fhz2EGZ0
なんか、派手にやったそうで・・・@グモスレ

403 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 22:26:41 ID:GyfpwxtH0
道端でマグロ食ってるのにあんな話されたらたまらんわ(´・ω・`)

404 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 23:41:15 ID:dskYTkZp0
またいいタイミングで・・グモの当該が整形車とは・・

405 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 00:26:59 ID:iLto4lEu0
今日帰り梅田〜三宮間1時間20分弱かかったわ
迷惑すぎる

406 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 00:32:08 ID:FDosF/ca0
梅田から北口までガラガラの特急で座って帰ってこれて
むしろありがたかった

407 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 01:14:10 ID:PJ0rWhss0
そういえば年末の塚口下りグモ
7007Fだったことはあまり語られていないよーな。

408 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 01:23:04 ID:LLzDANu00
>>407
直後にお怪我をなされた方が散らばってたのは見たがな
その翌日は救出されたのにもかかわらず、カラスが3羽たかってた方がグロかった

409 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 02:32:12 ID:rDu6k8wnO
王子公園の現場すごかったわ
あれはひどい

410 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 11:13:04 ID:h1hfb0d70
>>409kwsk

411 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 11:43:24 ID:YC1k5Avu0
マグロとかねぎとろとかレバーとか

412 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 12:40:17 ID:rDu6k8wnO
架線柱が真っ赤に染められてて周辺の一般道路にも大量の血痕
だいぶ飛び散ったようだね

413 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 18:50:49 ID:+Vi8zRvG0
>>409
いつよ??

414 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 00:54:38 ID:tw28sxcWO
>>413
事故翌日だから土曜の朝だけどもう片付けられてるのか?
雨降るまであのままだろうと思ったけど

415 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 01:07:56 ID:ZTHaCk+z0
雨降って血固まる

416 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 02:26:57 ID:n8xZznjc0
雨降って痔固まる

417 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 11:41:22 ID:f7SS8fvj0
しかし、そんなに体の損壊が激しいのに
車掌だけで初期対応できてるのかな?

まして、散らばるわ血だらけだわだと、
感染症対策も必要。

あと、けが人の損壊がほとんどなくとも、
けが人が大柄な人間だったら、最近増えてる
女性車掌じゃ対応しきれなくなったり
するケースが出てきそうだ。

ちなみに、車内にゴム手袋とかおいてるのかな?


418 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 12:19:47 ID:G+ReoZin0
こういった現場を見たらホームドア設置と踏切廃止を訴えたくなる

419 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 14:21:09 ID:iaTxYPYx0
阪急神戸線も阪神本線みたいに、立体化率が高ければねえ…

420 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 15:40:10 ID:HSUALdZJ0
阪神は工業地帯の地盤沈下のある場所や川や運河のある一帯を走るから
必然的に高架率も高くなる。川や運河には今は埋められている物もあるけど。
JRは川の前後の土手や他鉄道との立体交差などを除くと、新大阪を過ぎれば
かなり東の方まで土手や高架、高架駅はない。

でも大抵のグモは自殺によるものだろ。自殺するのを防げない社会も問題
かも知れんし、自殺をする直前の人間は自分で自分をコントロール出来る
精神状態ではないのかも知れないが、一応悪いのは本人だろう?

地べたというのは最大のバリアフリーなんだよ。バリアフリーというのは
何も障害者や年寄りばかりのことではなく、健常者や若者でも一緒。
踏切がなくなったり、元踏切だった場所以外でも自由に線路の向こうとこちらを
行き来出来ることでは便利だが、鉄道を利用する際に毎回上り下りを強いられる
のは如何なものかと思う。

421 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 16:39:50 ID:YsCwLlAn0
自殺する奴は何でも乗り越えてやってくるよ

422 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 17:09:17 ID:Y2HDPfj80
でも新幹線への飛び込みはそんなに多くないような。
立体交差と防護フェンスで件数は減るかも。
でも別の手段で決行するようになるから原因を減らすようにしないとな。


423 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 17:48:48 ID:YsCwLlAn0
新幹線なんか近寄りにくいからな
そこら走ってる電車で十分だろうし

424 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 23:44:13 ID:0i8J6zHn0
>阪神は工業地帯の地盤沈下のある場所や川や運河のある一帯を走るから
>必然的に高架率も高くなる。

ウソをこくな。
人口密度の高い市街地だからでしょ。
踏切が交通障害になっていたから、その阻害要因を排除するため、
自治体の都市計画で高架化したんでしょ。

歳が幾つか知らんけど、普通の学生や社会人なら、
誰が主体でどういう理由で高架化されたかぐらい分かるもの。
幼稚なこと言ってたら社会で恥かきますよ。

425 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 23:55:01 ID:Z3PZcRJ40
>>420阪神の高架化が進んだのはここ10〜20年だよ。
西宮とか福島とか、割と最近まで交通障害となる様な踏切が一杯だったよ


426 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 23:59:51 ID:yT/Kg+qv0
現在行われている立体交差工事が完了すれば、
梅田〜三宮に存在する踏切の数は、9つになるらしい
武庫川駅と西灘駅の横にあるのを除けば、
残り7つは全て芦屋市内
芦屋〜魚崎間で120km走行も可能になるのではないか?

427 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 00:24:48 ID:UqYfTL+o0
>>417以降
どうでもええ話。

428 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 00:42:18 ID:oJakJybt0
いもぽが痒いがな(´・ω・`)

429 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 02:31:48 ID:XOtFUOEzO
>>428
おまいは秋山真之か

430 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 11:10:50 ID:cvRYPtQV0
王子公園の近くに住んでるんだけど
今日やたらとクラクション?が聞こえてる
何か理由があるの?

431 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 11:29:12 ID:u3HOO3AJ0
阪神本線は淀川から左門殿川まではいちいち上がったり下がったりは
出来んけどな。昔はもっと水面に近い鉄橋だった。西大阪線の方だったかな。

432 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 20:49:39 ID:4VVERNPb0
阪神スレかとオモタ

433 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 00:07:50 ID:IklxetfT0
>>432
阪急も阪神も両方好き、詳しいって人が少なからず居る。阪神に関連した話題で少し掘り下げすぎちゃったのね
今、阪神関連スレでまともに機能してるのが隔離スレだけという異常事態になってるし

434 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 00:25:09 ID:8X2UfKL80
人身事故のせいか、最近通過時に必ず電気笛を鳴らす
ようになった気がします。  

武庫之荘利用者ですが

435 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 02:54:30 ID:MRJqdSn+O
自殺者には関係ないけどねえ

436 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/01/14(木) 01:26:00 ID:XPtTn08Q0
阪神ネタ解禁だと?
>>117
早杉ますた

437 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/01/14(木) 01:30:53 ID:XPtTn08Q0
2200!

 ~~フ i'~7~) ノ土-- ,_|__ ,_|__ .土  | ~フ
 L___, し' ノ イ土丁 (__ (__  し' レ L_,

  |\_/ ̄ ̄\_/|  不死鳥のみな鉄さまが>>437ゲット!
  \_| ▼ ▼  |_/  みなと神戸は滅びぬ!何度でも蘇るさ!
    \ 皿  //'ノ,ノ/) みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ!
  (\.  |,  ,,/ ,/;' ,  ソ)
 (\..゙ヾ,|  ,,| | i + 彡,ノ)    >>436 事を急ぐと元も子も無くしますよ!
  ゙ヽ、+ |. ,,,;l,ノノ  彡_ソ    >>437 緊急事態につき私が駅長となる!
   ゙ミ、ゞ.l、+. 、 ' 彡ソ     >>438 ひざまずけ!命乞いをしろ!
    ゙ミ、ヾゝ. * . 、,;-',,ノ    .>>439 見ろ被災地が温泉のようだ!
    ゙ミ;;;-ーヽ、,_  <..,,____  >>440 あぁぁウォガぁ〜ウォガァysあhsnl
     /゙"''''"  ゙''ー-::;;c。。~"
    / Minatetsu \ ゙゙゙゚゚
  /  Phoenix Plan \
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄@

438 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 01:56:46 ID:3+GcmFQNO
>>437
氏ね

439 :名無し野電車区:2010/01/15(金) 12:15:47 ID:cV1odozj0
4771

440 :名無し野電車区:2010/01/16(土) 01:42:07 ID:wsTKgiJL0
制服変わるらしいけど今のままのがいいや

441 :名無し野電車区:2010/01/18(月) 20:03:32 ID:tICCZcNv0
ぅゎぉぅ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1263653925.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1263655455.jpg

442 :名無し野電車区:2010/01/19(火) 00:12:39 ID:R5JC1s+P0
阪急が好き…3月で鉄道開業100周年
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263815581/l50


443 :名無し野電車区:2010/01/19(火) 00:34:29 ID:TjXQBh6U0
沿線中に青色LED付けようや

444 :名無し野電車区:2010/01/19(火) 11:53:00 ID:JaxEHe0D0
制服より会社のマークを昔の「阪神急行電鉄」と同じ物に戻せよ
今のあれなんじゃい?ズカ趣味も良いところで鉄道らしくない

445 :名無し野電車区:2010/01/19(火) 12:02:10 ID:t1nlQIyG0
宝図化

446 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 14:20:29 ID:1zwawDE0O
六甲にてLED発車案内が設置されているのを確認
稼働後はパタパタも岡本と塚口を残すのみとなりそう

447 :名無し野電車:2010/01/21(木) 14:25:40 ID:gX9pq4v60
>>424
>>420はどうせ川島令三信者だろうよ相手になっても効果なしだから
放置する方が良かろう
教えてやっても逆恨みしてくるだけが冷蔵庫信者の特徴でもあるし
一昨年アンチ冷蔵庫ファンに散々嫌がらせして警察に訴えられた狂信者が
居たほどだから


448 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 18:12:55 ID:3BcLS3+I0
10日も経って誰も相手にしてないカキコにわざわざ相手するお前はどうなんだよw

449 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 21:16:38 ID:JKWo0YnF0
六甲駅の上り2本の線間が他より広い件


上り下りで転轍機の位置がちがうのと関係ある??

450 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 21:43:36 ID:aYAh1mso0
>>449
 長らく六甲を利用していたが、そいつは知らなかった。
上下で分岐の番数が違うのは用地の問題じゃないかな?

451 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 01:24:23 ID:cVmc3AEc0
>>446
他の中間駅はたいていダイヤ改正とかが絡んだ時に交換してる時が多いから、
このタイミングで六甲がLED化とはちょっと意外。

しかしなぜ特急停車駅の岡本が未だにパタパタ…?

452 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 09:27:25 ID:UXcp158S0
実質は特急停車の価値がない駅だから。

453 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 12:20:26 ID:ZDFPP15k0
岡本はパタパタ保存会会長の自宅の最寄駅w

454 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 13:43:10 ID:LPn5nAI20
>>446>>451
本日確認。
上下ホームとも三宮側にあったな。
階段降りてきたところにはついていなかった。

近鉄の関係でまた3月にダイヤ改正では?

近鉄ダイヤ改正→阪神ダイヤ改正→神戸高速・山陽ダイヤ改正→阪急神戸線ダイヤ改正

455 :名無し野電車区:2010/01/23(土) 01:52:07 ID:8rp2b4kZ0
>>451
正雀みたいにバリアフリー工事関連じゃないのか?

しかし正雀なんて普通しか止まらないのに、改札上にもでっかい発車標があって優遇されすぎだろ

456 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 01:58:13 ID:oS5jY77p0
まさかだけど特急六甲停車とか、ないよなw

457 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 02:08:37 ID:b6V6Hdns0
山陽が帰ってくるんかなw

458 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 10:19:07 ID:gaaHfVEJ0
明石までなら直通したいっていう阪急の話も西神直通の話が出てから聞かないしなぁ…
直通を拒む神戸市は阪急アレルギーっぽいし。

459 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 12:33:09 ID:F1cc11CW0
>>454
京都市営地下鉄が3月下旬ダイヤ改正を発表したので
それに合わせてだろうな。
阪急にとっては三宮〜新開地間の微修正に終わるかも。

460 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/01/24(日) 15:08:21 ID:HN/5zN5o0
京都市交ダイヤ改正→近鉄ダイヤ改正→阪神ダイヤ改正→神戸高速・山陽ダイヤ改正→阪急神戸線ダイヤ改正

阪神難波線が超苦痛すればみな鉄さまがダイヤ改正すべきときいてやってきますた!
100周年記念塚口特急停車すべきです!

461 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 18:34:13 ID:IubCspKz0
神戸線の急行廃止。快速急行の武庫之荘停車。ってどう?

462 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 20:01:23 ID:4YyUqcIq0
>>454
神鉄も仲間に入れてくれ
新開地での接続が大切

>>458
アレルギーというより“恨み”の面があるだろうな
阪急のゴネで三宮への高架乗り入れを認めることになったのに
今になって 地下化して市交に乗り入れたい なんてのは虫が良すぎる話だし
阪急側のメリットだけが目立って市交の側には特にメリットが無いから
話が進まないのも当然といえば当然
最初から地下化していれば、神戸高速や地下鉄の歴史も変わってただろうに

463 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 20:04:47 ID:abQ6ityY0
西神が大阪のニュータウンになってしまうのもおいしくない話さ

464 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 22:14:54 ID:mtoeCSVn0
>>462
そんな戦前の話を持ち出すような神戸市ではないよ。
463氏の西神の件と三宮が通過駅となってしますことへの危機感だよ。

途中下車してもらってナンボだからね。

465 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 22:52:33 ID:KCoNcJmP0
誰か六甲のLEDうpして
正雀みたいに改札上にも付いたの?

466 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 23:48:17 ID:8LLAPVeP0
発想を転換したら大阪から西神へ引っ越してくる人からの
税収を当てにするのもありだけどな

震災で疲弊し、ポートアイランド作ったものの南は空き地だらけ
地下鉄海岸線も赤字量産マシーンw
その上JALも逃げだす余計な空港までも作って…
そりゃ西神直通する力も無くなるわけだ

ちなみに俺は地上へ出るのが大変になるから阪急の西神直通反対だけどな
なんで西神民のために不自由しなきゃいけないんだ

467 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 23:59:43 ID:b6V6Hdns0
神戸空港をそんなふうに言ったら必死になって反論してくる厨がよくいるが、
まさかここはスレ違いだから出てこないとは思うが・・・

468 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 00:04:57 ID:ZQ6veowi0
俺も何度か神戸空港にはお世話になってるけどな
でも無くても不自由はしないと思う

できてしまった以上は塩漬けというわけにはいかんしなぁ

469 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 00:29:03 ID:h56ZdxuC0
子どもが修学旅行は神戸空港集合で飛行機になるとか言ってたのに結局新幹線だった件

470 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 00:44:49 ID:beklKD/kO
神戸空港の失敗の原因はポートライナーの遅さにあるな
駐車場はいつも埋まってるけど自家用車利用は絶対数が少ない

471 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 07:27:50 ID:k/sj0eHa0
第三文明10年2月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1002_420h.png
灯台10年2月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1002_420h.png
潮10年2月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201002_2.
pumpkin10年2月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201002_2.

472 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 07:36:33 ID:8Usot79l0
失敗の原因がライナーにあるって???wwwww
空港自体に問題点があるとは考えないのかww

各駅停車の遅い列車だが、中心地から空港までは距離が近いこともあり
17〜18分で行けるのでむしろ優れている方。三宮では阪急、阪神、JR、
地下鉄など主要な鉄道とも接している。この点では大阪市内から伊丹や
関空へのアクセスよりもずっと勝っている。

周りに伊丹や関空があるのにわざわざ造ったことが失敗の原因だろww

473 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 07:48:36 ID:CTC8v2DdO
>>472
その三宮からの18分が鬱陶しがられてる面は少なからずあるかと。



474 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 08:21:15 ID:8Usot79l0
都心部からの時間やアクセスの面では他都市と比べ決して悪くないのに。。。
その我慢が出来ずにいらん空港を沢山造ってしまうんだよなwww。
福岡みたいに中心部の1駅先に空港を造れってか??ww

自分は神戸市民ではないし兵庫県民でもないが、仮にJR京都線の沿線に住んで
いて、伊丹、関空、神戸の何れの空港からも便が出ている地域に行かなければ
ならない場合、俺だったら神戸を選択すると思う(モノレールの周辺に住んで
いる場合を除き)。近鉄奈良線の沿線に住んでいても神戸を使うかも。

475 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 11:53:05 ID:KO2MxlcG0
そもそも関空作るときに反対した神戸市が悪い
ローカル空港じゃなくて関空ならアクセス鉄道も新交通みたいなものじゃなくて
ちゃんとした鉄道にしたはず

476 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 11:59:23 ID:zw+71E+n0
70年代というのは神戸の宮崎市長に限らず各地に革新系の首長が登場していた。

477 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 12:05:23 ID:zw+71E+n0
>>475
モノレールを除く鉄道の空港乗り入れ自体、
まだ歴史的には浅いけどな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%89%84%E9%81%93

478 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 12:35:38 ID:CTC8v2DdO
関空は遠いが鉄道が直接乗り入れてる。阪和線がよく遅れるとか最近マシになったものの連絡橋で
足止め食らう事があるとか問題もあるし、ターミナルでの乗り換えはどのみち生じるけれども

神戸は、三宮まで鉄道に乗ったあと、トロトロと各停の新交通に乗るというのが妙な遠隔感がある。
各停で20分近く乗るというのは長く感じるものだしな。なので近いのに遠い空港というような。
ならば結局は伊丹へ出ようとなってしまうんだよな。

それこそ鉄道が直接乗り入れていれば地の利そのものは三空港の中で一番優れてるわけだから
福岡並みの便利な空港として評価も高かったろうし、伊丹便やめて神戸便に切り替える人も
少なからずいただろう。まあ伊丹も阪急が乗り入れていれば相当至便な空港だったわけだけども

479 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 17:20:04 ID:jTO+oefP0
>>475
関空の話になると毎回神戸市が〜
となるけど、仕方ない話だろ
計画された当時の飛行機はどれほど爆音だったか…

480 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 21:59:33 ID:Hqi3LiOw0
激しくスレ違いワロタ

481 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 22:15:58 ID:beklKD/kO
神戸空港は30便規制と国際線禁止を解除して
海外の格安航空会社を呼び込まない限りどうしようもない
スカイマークの国内線だけでは限界がある

482 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 23:18:15 ID:CTC8v2DdO
まあ飛行機の爆音が当時、深刻でなければ
大阪市内から十数キロ圏内の伊丹を捨てて、わざわざ泉州沖に空港を造ろうとは思わないわな。

大阪〜東京の移動でも飛行機を使うようになるという昭和の時代には予期できなかった
時勢の変化もあるんだろうけど。

483 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 01:52:31 ID:fMU7Tpaa0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260818700/722-783
山陽スレ(722〜783)で阪急直通とか、明石エクスプレスとかで
盛り上がってたみたいですが、皆さんはどのように感じられますか?

明…須…新神花三春王六御岡芦夙西武塚園神十中梅
●…●…●●●●━━━━●━●●━━━━●━●

484 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 02:13:02 ID:eMcEY3vE0
敢えて言うなら…板宿も垂水も通過ってのは有り得ん。むしろ須磨は夏以外通過だろうアレは…。

485 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 11:27:24 ID:3yTdhx9uO
明石までは板宿と垂水だけでいいぐらいだ

486 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 11:40:15 ID:eMcEY3vE0
万万が一、山電への乗り入れが復活するとすれば、日生エクスプレスのようになるんかねぇ。

487 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 12:42:34 ID:e3pzoxto0
つか誰得?

488 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 23:07:59 ID:WWQSA85Q0
ヲタ得

489 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 00:36:45 ID:GmdcDxAN0
大学生だけ歓喜

490 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 00:47:42 ID:S0DzqBS80
どこの大学だよww

491 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 00:58:03 ID:Nu2r7Z76O
六甲山山立大学

492 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 01:58:12 ID:BHdjx5VE0
要は運賃だわな。例えば
阪急六甲〜山陽須磨500円
対してJR
六甲道〜須磨210円
どう転んでもJRには勝てるわけがない。
鶴甲からバスで六甲道まで出てもお釣りがくるw
相互乗入れ自体がよく30年以上も続いていたもんだ。
まあ、昔はそんなに運賃差がなかったような気もするが。

493 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 07:55:26 ID:ExMGeT2h0
昨日は規制が掛かっていたので遅ればせながら今書くが、
神戸空港は改札口を出て20秒もあれば航空会社のカウンターに行ける。
そしてすぐにセキュリティ⇒出発口に進めるというメリットもある。
規模が小さいからこそ出来るということもあるが、その規模の小ささを
逆手に取って使いこなせば良いと思う。

それとアピールの仕方だな。三宮まで出れば、大阪(梅田も難波も)、京都、
奈良のどの都市にも直通で行けることを他所から来る人も含めて宣伝しなければ。
むしろ他地方の人にこそもっと知らせなければならないように思う。

494 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 08:30:44 ID:9q3Nm7fY0
>>465
1番線ホームに設置されたLED発車案内
http://iup.2ch-library.com/i/i0049888-1264548518.jpg

495 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 13:53:44 ID:9NArhgLp0
神戸空港経由で三宮接続の客や神戸観光客を増やすなら、JALが撤退する
のだから、今のSkymarkや天草に加えて,Air Do,Skynet Asia,Star Flyer等
の格安航空会社に路線を設定してもらい、「神戸へは安く行ける」で乗客を
呼び込むのも手かなと?

そうすればポートライナーや三宮からの私鉄、JR、長距離バスとの乗客も増える
だろうし、神戸自体を観光する(須磨,舞子、六甲山,有馬温泉を含む)客
の獲得にも繋がるし、甲子園の野球やズカファンの阪急利用宝塚行等々

聊か川島令三的妄想だが神戸出身者の意見


496 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 20:29:29 ID:Zmnt801aO
>>492
そのレベルで違ってくると対抗しようにも厳しいものがあるな
神戸高速の乗り継ぎ割引を拡大しても焼け石に水だし上下分離だと山陽の運賃体系では値上げになってしまう
>>495
スカイマーク以外の格安航空会社は全部ANAに経営を握られていて
ANAの意向抜きに路線を設定できない
ANAの新千歳線がADOに移管される可能性はある

497 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 22:03:03 ID:GmdcDxAN0
震災前までは三宮以西の客もしっかり元町や三ノ宮で降りて阪急や阪神を利用していたが、
震災後になるとそういった乗り換え規模はだいぶ小規模になってしまったな…。

498 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 01:05:15 ID:v7gCLs2n0
>>492
言い換えれば、乗客二人運んでとりあえず会社に入ってくるのは420円
かたや、一人運ぶだけで500円
そういう考えもありなのかな?と。

でもま、そんな単純なものじゃないだろね。

499 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 22:46:34 ID:o5HmmlNL0
少し甲陽園駅が登場。ある意味公式化か。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100128_the_vanishment_of_haruhi_suzumiya_theme_pv/
http://gigazine.jp/img/2010/01/28/the_vanishment_of_haruhi_suzumiya_theme_pv/pv01.jpg

500 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 23:00:19 ID:UaT9uzBL0
500げっとおおお

501 :名無し野電車区:2010/01/29(金) 14:21:19 ID:wAErTE7OO
神戸高速がすべての元凶だわ。
阪急阪神HDはさっさと買収しろ。

502 :名無し野電車区:2010/01/29(金) 22:59:23 ID:lHJN/kU+0
花隈〜板宿〜垂水内陸〜西明石〜東二見で阪急が別に高速新線でも引けばいいw

503 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 00:01:38 ID:G1XcoAGwO
今津線のDQN率は異常だな

504 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 00:28:38 ID:M0ZSQ46i0
「アホう徳」に「バカん学」か?

505 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/01/30(土) 20:38:55 ID:W5aWUiyR0
神戸高速解体論と聞いてとんできますた!
伊丹北高校は?偉大なるみな鉄さまの母校伊丹北高は?

506 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 10:48:40 ID:qiXnEwZpO
>>498
それぞれの事業者に入ってくる金は、倍ではないわけで…

507 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 14:31:43 ID:TxmlF1uV0
阪急六甲〜電鉄須磨
阪急180円 高速150円 山陽180円 合計510円だが、
乗り継ぎ割引の10円は確か高速が負担してたんだっけ?

508 :名無し野電車区:2010/02/01(月) 21:59:56 ID:1KtZWpSs0
尻ません。

509 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 21:58:37 ID:XzMrMo2H0
いまから22:22に最寄り駅できっぷ買って来る…けど、買う人いる??

510 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 22:16:33 ID:dulPI5uw0
今年は国際的には「2010年」な訳で。

511 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 22:34:27 ID:XzMrMo2H0
でも西暦的には22.-2.-2 22:22なわけで。
買えました。やったね。

512 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 22:55:41 ID:IwkYLI1Q0
>>493
>それとアピールの仕方だな。
>三宮まで出れば、大阪(梅田も難波も)、京都、奈良の
>どの都市にも直通で行けることを他所から来る人も含めて宣伝しなければ。

やはり西日本がアピール先になるかな
スカイマークは、山陽・九州新幹線の開業を見越してか
神戸〜福岡・長崎・熊本・鹿児島に新路線就航を計画しているようだし

513 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 22:56:25 ID:SKrEGbX20
>>511
和暦じゃね?

でも皇紀は2670年か

514 :名無し野電車区:2010/02/04(木) 12:01:36 ID:ygWE09wT0
ヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁ

515 :名無し野電車区:2010/02/04(木) 13:02:46 ID:epcQEUk90
vavavavavavavavava

516 :名無し野電車区:2010/02/04(木) 19:10:39 ID:glTPd3mJO
頑張れサンビオラ

517 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 08:20:29 ID:qDJQf5gS0
頑張れラビスタ

518 :名無し野電車区:2010/02/06(土) 03:51:52 ID:QWYIUWzy0
頑張れニシタニ

519 :名無し野電車区:2010/02/06(土) 09:29:15 ID:IOCxQb0w0
神戸線の特急は結構客乗っているほうだね
特急の速度は速くなったし、始発駅から座れるのが魅力

520 :名無し野電車区:2010/02/06(土) 12:03:18 ID:t7z0XVeX0
test

521 :名無し野電車区:2010/02/06(土) 15:45:22 ID:5wBKeluI0
【社会】追跡中のパトカー 警報機が鳴っている踏切に進入し立ち往生 阪急電車止める…兵庫・尼崎
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265438179/l50


522 :名無し野電車区:2010/02/06(土) 23:21:26 ID:s6Qu86cu0
守部踏切トラブル多すぎ

523 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 00:20:29 ID:WwimTwKI0
また守部踏切か、というよりはまた尼北署か。
数年前にあのあたりで逃走車が深夜の三宮行き急行に衝突した事故思い出した。
前回は警察責める気にはならなかったが、再びこういう事やらかされるとなぁ…。

524 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 03:12:00 ID:dyl3R6oe0
>>523
衝突の数百メートル先まで枕木が交換されたくらいだからね
ぶつかった3056Fは9000Fが出たら早々と今津北線に

525 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 06:08:51 ID:hdGp8M+h0
3056と9000は1年半ほど本線で共演しております。

526 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 06:19:26 ID:++5u8CL00
遅くなった。

http://iup.2ch-library.com/i/i0052933-1265491093.jpg

阪急六甲駅。上下ホームに各2箇所、計4箇所設置されたみたい。

527 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 06:21:44 ID:Cqkcn58l0
神戸高速がすべての元凶だわ。
阪急阪神HDはさっさと買収しろ。

同意

528 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 07:12:52 ID:3msokoDd0
神戸高速は阪急阪神傘下だよ。神戸市から従業員全員雇用を条件に全株取得した。
多分一年くらい前だと思うけど、未だに料金そのままだね。

ってか、料金もそうだけど、50%は山陽から新開地で阪急特急に乗り換えたときに10分位待たされるんだけど、あれこそどうにかしてくれんか。しかも、高速神戸でも5分くらい止まるのは普通だし。
時間調整が多すぎる。

529 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 14:54:17 ID:yNqU4miN0
┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め

┃ ●プロ野球の憲法 = 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
http://jpbpa.net/convention/16.pdf (全文)

┃ 【第7章】

┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃        それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃        他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。

┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする

┃   セントラル野球連盟構成球団
┃        ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め

┃   パシフィック野球連盟構成球団
┃        ■オリックス・バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め

┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃        この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃        試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃        あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。

┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨w
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ

┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないwwwwwww

530 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 17:58:38 ID:ddjohH7a0
>>528
阪急を明石まで乗り入れさすかい?

531 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 20:32:06 ID:9NVGqhEW0
>>528
全株は取得していない。


532 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 23:46:30 ID:JFtFjtv60
神戸高速を全株取得してしまうと、公的資金導入の枠組みができなくなるので
それはない。北神急行の保有、阪神三宮駅改良のスキームはどうなるんだ?

http://www.sankei-kansai.com/2009/02/19/20090219-006569.php

533 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 06:10:53 ID:T6rWjljk0
須磨浦特急のリバイバル運転きぼんぬ
8031F+7017F、8032F+7024F+8033F、8035F+7023Fのいずれかを使えば可能だろう。

534 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 11:34:09 ID:xiE0QR6I0
西神中央からちょいと伸ばせば加古川か…

535 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 11:53:39 ID:GjEE0GG70
ちょいとではないだろ
西明石ならばそうだろうが

536 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 15:01:19 ID:IquvP3kO0
>>332
間違えスマソ
記事読んでみると、これから運賃低減等の効率化が始まるそうだけど期待薄。

果たしてJRに対抗しうる程の東西直結のサービスを提供できるかね・・・?
まあ、これは阪神スレですけど。

537 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 16:56:45 ID:vLhJLUpR0
>>521
ミニパトなら婦人警官で咄嗟の事に対応しきれなかったのかな?男性なら
突破するぜ
線路側からバーに当てたら上がる構造のはず


538 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 21:34:14 ID:VQEX9HgL0
阪急て頭悪い
西宮北口在住者だが震災前は三宮までドアが開かずに便利だったのに
115km/h運転で梅田までは速くなったが三宮までは同じ
高速化した分、停車駅増やしたら差し引きだろ、停車駅増やす暇があるなら夙川や岡本みたいな余計な駅に停まらず三宮まで速く行けよ

539 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 21:44:21 ID:qjFDAdKH0
いいじゃん
今でも十分特急の貫禄あるんだからさ

540 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 22:17:07 ID:Yer5fpHA0
>>538
ドアが開いてもさほど便利さに変化はないと思うんだが。

541 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 22:22:47 ID:hfA6LySp0
阪急て頭悪い
伊丹在住者だが震災前はJRなんか乗ろうとも思わなかったのに
いざJRに乗ってみると伊丹に快速は停まるわ大阪直通はあるわで便利さがわかった。
阪急は塚口で乗り換えが必須であるだけでなく、塚口で特急に連絡しない。
いますぐ塚口に特急を停めるべき。



542 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 22:33:15 ID:VQEX9HgL0
>>540
ドアのもたれかかるのがいちばん楽、座るよりもずっと
ドアが開かないと山側のドアにもたれかかって楽できて三宮でいちばんに降りれる
混雑時は海側に直行しても、もたれっぱなしが可能
梅田は直前の十三だからいいけど、三宮方面は隣の夙川、中間の岡本と開くから海側にもたれっぱなしは無理、運悪く真ん中でつり革持つ羽目になる。
夙川なんて西宮北口で緩急接続あるんだから連続停車はいらんだろ

543 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 23:26:39 ID:arh1jzcr0
>>542
心配しないで。貴方の方がより頭が悪いから。

544 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 00:40:24 ID:gUlzt37e0
停車駅は減ることはないよ
増えることはあってもね

545 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 00:43:22 ID:ssHC1msS0
>>544
阪急大宮…

546 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 00:51:37 ID:gUlzt37e0
神戸線特急の話ねw

547 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 06:18:46 ID:xXs3tGmw0
>>541
トリとコテつけなきゃだめじゃん

548 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 16:16:08 ID:5YDkTOIf0
>>533
その書き方だと8連で行くんか?
まあ、わかるけどなw

549 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 02:21:33 ID:2oYjRp1Z0
>>544 そして、停車駅が増えすぎて、現特急が実質快速急行に。
しかし、速達列車への志向は強く、十三、西宮北口、三宮以西停車の
快速特急が新設される。京都線でもまさにその愚が行われている。
停車駅削減はないことはない。阪急では京都線の大宮が特急通過駅になったし、
JRでも3月改正で西九条と鳳が特急停車駅でなくなる。

550 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 13:00:36 ID:rruqknRF0
>阪急では京都線の大宮が特急通過駅になったし、

その前にどんだけ停車駅が増えたことか。実質急行なんだよ。

>JRでも3月改正で西九条と鳳が特急停車駅でなくなる。

西はむやみやたらと停車駅を増やし過ぎ。何かあるとすぐアホみたいに特急や
新快速などの停車駅にしよる。その反動が高速化なのかもしれんけど。

551 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 13:56:46 ID:/oQ9f0XP0
まぁ、大阪環状線・阪和線のダイヤ上のネック解消が目的なのかもしらんが…

552 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 15:03:48 ID:l6Rbn8uE0
>>550
新快速は最近は慎重じゃね?
南草津に停めろって運動が長く続いてるけど停める気配ないし

553 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 18:50:59 ID:dJDaAZrPO
ふと思ったこと、

平日夜の神戸方面行き、特急や通勤急行に比べて普通が混みすぎでないか。
実際に乗ってみても、神崎川と園田の下車客が、ドア付近に立っている塚口以遠への客が多いせいで降りづらい感じ。

554 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/02/10(水) 23:24:24 ID:Q4bZtNBq0
ふと思ったんだが塚口に特急を停車すれば解決するのでは有馬線かね?

555 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/02/10(水) 23:25:38 ID:Q4bZtNBq0
今だ!>>555ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\_/ ̄ ̄\_/|       (´´
  \_| ▼ ▼  |_/      (´⌒(´
  ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄   (´⌒(´⌒;;
       ズザーーーーーッ

556 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 00:08:49 ID:7qrrX2va0
>>553
夕ラッシュは梅田・西北間は追い抜きないからな。
俺としても通勤急行・特急いずれも塚口あたりで詰まるから、園田で追い抜いてほしいのだが、なんで追い抜かないのかな?
それなら園田までは普通が先着し、塚口・武庫之荘には通急が先着で便利だと思うのだが、西北での折り返しが問題なのかな?

まあ、細かい時間の事は調べてないからよくわからんが。

557 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 01:35:32 ID:bNm1W8oR0
>>556
それ自分も思った。あの夕ラッシュのノロノロ運転でかなり時間的に損してる気がするんだよなぁ…。
やっぱり園田待避にするのは西北折り返しとかのダイヤの兼ね合い上難しかったりするんだろうか?

558 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 02:14:37 ID:71z5Px2N0
梅田の番線や運用をできるだけ変えないようにすればこんな感じかな?

梅田発 56区普 00特急 05通急
西北着 12特急 16区普 20通急
(三宮着 28特急 37通急)

西北引上線 18着 23発

(三宮発 05普通 13特急)
西北発 25区普 29特急 31普通
梅田着 42特急 48区普 50普通

特急が込むのが難点か?

559 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 16:01:12 ID:b+0LWixJ0
>>558
これだと通急に西北・武庫之荘・塚口に行く客が集中してパンクしてしまう。
通急を特急の2分後に出して六甲退避がいいような気がする。

560 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 16:12:33 ID:MDpE6wMtO
それだと通急が芦屋川・御影先着になって両駅利用者涙目。

通急→急行にして混雑緩和の上で・・・となると改正前ダイヤになっちまうし。

561 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 16:28:44 ID:71z5Px2N0
>>559
通急の発車を04ぐらいにすれば西北以遠の乗客がさらに通急から特急に流れるから通急は救済できる。
だが西北接続だと特急の混雑度オワタ
六甲待避だと芦屋川・御影以上に王子公園・春日野道が涙目

現状のノロノロもピーク時の混雑平準化の代償だから我慢しろということか・・・

562 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 20:56:11 ID:2nk8PwgSO
やっぱ8000系はカッコいいよなー
http://x.upup.be/?XxCkXYJDD2

563 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 21:01:57 ID:itYYvvk60
額縁萌え

564 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 21:08:21 ID:ykS2a3Cr0
>>562
阪神スレに似たようなものが張ってあったからてっきりべ(ryと思ってしまった…
すまないorz

565 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 23:45:29 ID:9qFGpZD80
体面命の阪急だもの。百歩譲って、
武庫之荘・芦屋川・御影に特急を停めたとしても、
園田・塚口・春日野道に停めることは金輪際ない。
お生憎様。

六甲も、プラットホームをあの形状にしているということは、
絶対に全停車はしないという阪急の頑なな意志の表れとみた。
それにしても、京阪の大和田〜西三荘、土居〜野江のように
全便の内、停車する数が確実に半分以下というならともかく、
阪急六甲をあの形にした理由が皆目わからん。西宮北口同様、
島式ホームでよかろうにと思うのじゃがのう。

566 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 23:57:39 ID:NhOP840f0
>六甲も、プラットホームをあの形状にしているということは、
>絶対に全停車はしないという阪急の頑なな意志の表れとみた。

>阪急六甲をあの形にした理由が皆目わからん。西宮北口同様、
>島式ホームでよかろうにと思うのじゃがのう。

もともと島式だったのが、ホーム延長する時
用地の関係でああなってしまったのではなかったか?

567 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:06:05 ID:Dc5cSVLa0
通急・普通(園田特急待避)・特急はどうかな?
特急00 通急02 普通06みたいな。
これなら、通急に乗り損ねた塚口・武庫之荘客は普通が拾ってくれる。
通急は先行普通の影響を受けるかもしれんが、特急はスピードアップ。

>>561で言われる混雑平準化なら、どうせなら上りと同じように通急も普通にすれば良いのに。
そう思うと、通急が普通じゃない意味って、塚口・武庫之荘客の為の時間短縮なんだ。

>>565
六甲は元々は島式だったけど、駅舎改築の時に土地が無くてああなった。
六甲は朝ラッシュ時は確実に優等停車は無いが、昼・夕は快急にすれば停車可。
まあ、せんだろうが


568 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 00:36:57 ID:1l//236G0
>542

夙川〜神戸方面を忘れないであげてください…。

特急と普通じゃ所要時間が随分違うんだから。



569 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:25:34 ID:PNumoNgJ0
流れぶった切ってスマソ。

神戸高速線内って、無線は阪急神戸線指令のまま?

昨日、花隈駅で非常装置が作動して発車すぐ先頭車両の2扉目くらいまで出たところで
EBが掛かった。人身事故ではないみたいで復旧は早く3分の遅れで発車した。
先頭車両の3扉目をコックで開けて、ウテシが確認作業に走ったりその迅速さにも驚いたけど、
そこで、気になったのが「無線」。

もちろん、無線でどこかに話していたのは聞こえたが、内容までは分からない。
ご存知の方いらっしゃれば教えてください。

570 :532:2010/02/13(土) 06:08:59 ID:ftpPxpVf0
三宮から花隈へ向かってトンネルに入る手前に
「無線切替」の標識がついてた記憶があるけど。

指令は別にあるみたい

571 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 13:22:22 ID:Pnngys+j0
運転台の無線電話は今でも阪急⇔山陽の切替スイッチがついているものと
切替スイッチのない阪急単局の2種類があるみたいだね。
で、新開地のホームに「KHS切替」の標識があったと思うが、
これは阪急・阪神・山陽車はこの先は無線を切替なさいという意味だと聞いた。
上に記した単局用でも新開地までは入線している。

ということは、もし高速指令が存在するとすれば、神戸線指令と高速指令は同じ周波数で、
地下に入ると自動的に高速指令と送受信するようになるのか??
さらに、ということは高速指令は山陽と阪神の周波数をも持つことにもなる???
この件は俺も前から知りたかったんだ。

572 :532:2010/02/13(土) 15:45:05 ID:ftpPxpVf0
神戸高速は基地局のみを持ってて、乗り入れ各社はそれぞれ移動局(車載)と基地局を
持つ。という具合になってるんじゃないかと。総務省無線局免許情報はこうなってた

http://www.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?IT=E&HZ=3&OX=FB+&NA=%90_%8C%CB%8D%82%91%AC&OW=FB+0&DC=50&pageID=3&DF=0000749003&styleNumber=21

会社が別なのに周波数が同じということは考えられない。
乗り入れ会社毎に別の周波数を聞いてるんだろう
どこで切り替えてるかは知らないが


573 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 17:41:51 ID:Pnngys+j0
移動局側に阪急⇔山陽の切替スイッチがあるのは確かだが
高速切替スイッチに類するものがないのも事実

中の方、差し障りなければどうなっているのかご教示いただけたら幸いです

574 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 22:50:49 ID:4df5XqTm0
阪急の案内放送って昔に比べて分かりにくい
今は十三の次は西宮北口に停まりますだったかな
昔は、十三をでますと、西宮北口まで停まりませんと分かりやすかった

575 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 22:59:36 ID:bKeO5EVB0
同じだろ

576 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:12:31 ID:g0ujR5gC0
別にどっちでも同じじゃね?

577 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:24:12 ID:ubY2g5mC0
>>574 関西私鉄各社とも行き先〜列車種別(ex.京都河原町行き特急)だったのが、
いつしか列車種別〜行き先(ex.特急河原町行き)が阪神以外でデフォになった。

578 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:26:52 ID:3uNBz5iX0
>>574
否定形で言葉を終えられると不愉快!みたいな
面倒くさい事を言う香具師等でもいるんじゃね?

JR含め、昔は全部「〜まで停まりません」
俺もコッチの方が良い。
以上、昭和の遺物ヲヤヂですた。

579 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:35:28 ID:4df5XqTm0
>>578
どこの会社も、まで停まりませんだったよな。
停まらないことを強調してるから誤乗防止にも効果的なのにね。

580 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 23:36:30 ID:bKeO5EVB0
加齢臭

581 :名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:39:11 ID:BQMd4IWV0
正しい日本語(なんだよそれ)では「○○まで」の場合は「○○を含む」ということになるから、
十三で「西宮北口まで止まりません」と言った場合「西宮北口まで通過、夙川停車」
という意味になってしまう為変更されたという話を聞いたことがあるが。

おれも「〜まで止まりません」が良かった派。意味通じてるんだから問題ないよな。

まぁ国母は服装うんぬんの前にむかつくけどw

582 :名無し野電車区:2010/02/15(月) 01:48:01 ID:b2GNFSJh0
それより「まもなく、○○方面へ向かう電車が〜」という駅の自動接近放送、
あの回りくどい言い方は未だに馴染めない。
昔は「まもなく、○○方面行きの電車が〜」だった。流れもリズムもいい、語呂もいい。
今の放送は気分のすぐれないときなど聞いててムカついてくるときさえある。
どうせたった一人の大株主あたりからのクレームなんじゃないかなと思っている。
いずれにしても車掌の告知用語もそんなところで左右されるんだろうね。

583 :名無し野電車区:2010/02/15(月) 12:46:58 ID:Tq27MQ/q0
今津線で昔西宮北口で「宝塚から仁川方面行きの電車は6号線から」というアナウンスがあったときに
この電車は門戸厄神には止まらないのかと思っていた。



584 :名無し野電車区:2010/02/15(月) 15:36:10 ID:ACoVka1s0
つ甲東園

585 :淡路なら吹田関大前から北千里行き:2010/02/15(月) 18:50:23 ID:Q4fqbFSA0
「宝塚から仁川方面行き」って宝塚折り返し仁川行きになるんかとオモタw
揚げ足スマン

586 :名無し野電車区:2010/02/15(月) 19:37:33 ID:6a2VPrBS0
ていうか「仁川から宝塚」だと思われ

587 :名無し野電車区:2010/02/15(月) 23:55:22 ID:irVlJjdj0
この電車は急行神戸三宮ゆきです。
西宮北口までの停まる駅は十三・塚口です。
西宮北口から先、終点神戸三宮まで各駅に停まります。

俺が沿線民だった30年前はこんな感じだった。

588 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 01:20:09 ID:Cvee3ZH+0
>>587
13駅発車後
「次は塚口、塚口です。塚口を出ますと西宮北口まで『停まりません』」
だた記憶あり。

589 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 10:41:24 ID:95X/Iws50
>>588
それで合っているよ

590 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 11:16:36 ID:ycwkNrBV0
30年後はこうなる。
この電車は特急新開地行きです。
次は塚口、塚口です。塚口を出ますと西宮北口に停まります。


591 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 11:39:30 ID:uhZCDcxU0
コテつけろ

592 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 19:50:00 ID:SRXLnLI10
液晶画面つきの車両、どうも表示だけでつかみづらいのは何だろう。
次の駅に接近してるとき・駅に停車してるときの表示がどうもすんなり
と入ってこない。

593 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 21:17:39 ID:d6JuF2OPO
ベンチリニューアルしてるねw
@西宮北口

594 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 21:43:51 ID:4Gu/3Bvg0
>>587
30年前だと

「この電車は神戸三宮行きの急行でございます。
途中停まります駅は、十三、塚口、西宮北口と西宮北口からの各駅でございます。」

または
「この電車は・・以下同上。
西宮北口までの停車駅は十三、塚口でございます。西宮北口から神戸三宮終点までは
各駅に停車いたします。」

のパターンが多かったと思う。



595 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 22:09:15 ID:n60UdO3p0
>>588
この放送が一番よかった
まで停まりませんがなんとなく早く感じる

596 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 01:12:39 ID:amntSrYQ0
今も岡本のパタパタで朝の特急三宮行きが出てる時には、
ちゃんと下段に『三宮までとまりません』って書いてあるよね。

597 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 14:27:28 ID:P7+zCauv0
昔の宝塚線快速急行も、山本駅下りホームの表示は「宝塚までとまりません」だったな

598 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 15:08:01 ID:xaJ4ld8AO
今、三宮ゆきに乗ってるんだが、キモいのが扉付近通路に正座して勉強してやがる

599 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 17:18:31 ID:QzU1OdFT0
>>598
うp


600 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 18:05:31 ID:jQjW17cX0
>>578-581etc
激しく同意!

601 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 22:18:35 ID:VpRe/gdz0
>>593
それでも「酒は白雪」?

今津線の車内から見えた宝塚ヘルスセンター屋上の富士山形の白雪の広告塔、
夜は青く輝いて、ひときわめだってたなあ・・(遠い目)

602 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 22:42:52 ID:vDVb7V760
今は亡き西宮球場にも白雪のネオン看板があったな

603 :名無し野電車区:2010/02/18(木) 03:30:55 ID:ZEcdWO3m0
西宮球場とか3000人の吹奏楽で一度入っただけだな
でもまさか閉鎖直前最後に入ることができて光栄だった

604 :名無し野電車区:2010/02/18(木) 09:21:52 ID:a/1YisQ4O
>>601
もう広告スペースがないです
ベンチは焦げ茶色の木風。肘置きの支柱をなぜラズベリー色にしたのかがわからないw

605 :名無し野電車区:2010/02/18(木) 11:38:38 ID:ztTDvNWb0
>>604
何かのリサイクル素材で作ったやつだったっけ?
神戸線の上りホームにはずいぶん前から設置されてるはずだけど。

606 :名無し野電車区:2010/02/18(木) 16:20:57 ID:a/1YisQ4O
>>605
それともまた違うような…
今日帰りに写メ撮ってうpしようか?

607 :名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:49:46 ID:BjcYCLnT0
それにしても携帯規制のせいか過疎りすぎて、
どのスレもつまらんのう・・

608 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:13:38 ID:q0OZK2Kw0
電話は屑ばっかだから解除しなくていいよ

609 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 00:43:20 ID:kLiOW64d0
携帯規制!?
生憎個人用ケータイは所持しておりませんので、
よろしければご教授願います。

610 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 01:11:07 ID:lvT18qmr0
>>607
他は知らないけど少なくともauは規制解除されたよ。

611 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 01:47:20 ID:ca9hC0bz0
auはクソスレばっかり立ててるのになんで解除されるんだか

612 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 17:16:14 ID:ySXw16uMO
>>606
今日確認した。thx!!
確かに今まで見たどのベンチとも違うっぽいね。しかも神戸線の上下ホーム全部交換されてたし。
今後各駅のベンチがあのタイプに変わっていくのかな??

613 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 17:19:11 ID:Hol67/vZ0
8000型は嫌いじゃないけれど最初見た時は63型を思い出した。8030の
少し出っ張っているのよりも、8000の63型タイプの方が良いみたい。

それにしてもOS台車(ボルスターレス)どんどん廃止しているな?7012F
も外されたのじゃないか?川島冷蔵庫大先生が「阪急がボルスターレス
止めたのはエコノミカル台車が不評云々」と書いていたが、8200まで散発
的に続いていたのを忘れていたには笑った。



614 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 23:00:42 ID:DO7eLQzl0
宝塚・神戸線に9000系がもう一本ずつ入るって言ってたけど
いつごろなの?

615 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 14:34:23 ID:JjhMoYOs0
阪急利用者なんだけど西北で発車する前に何人かドア付近にいて手でOKの合図して発車したら頭下げてるじゃん?
あれすごいかっこいいんだけど毎回やってるわけじゃないよね?
やってるときとやってないときって何が違うの?

616 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 14:36:45 ID:zH5jj+z1O
>>612
白雪とスポンサー契約が切れたのかなと考えてしまうな

617 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 14:42:05 ID:5PIH2H6w0
ぱにみくす

618 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 21:51:11 ID:ojClfox4O
西北の1〜4号線の電光掲示板に調整中の札がかかってる(今はまだ稼動中)
新型に機器更新かな?

619 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 22:19:52 ID:h+JO3RJI0
15年ぐらい前までは、急行が塚口に止まったら「息を止めろ、病気になる」とか子供でもあの辺りは避けるべき地域と認識してたもんだが、いつから特急止めろとかエラそうなこと言うようになったんだか。

620 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/02/21(日) 16:15:52 ID:8Dl9upXN0
塚口駅を利用するみな鉄さまは息を止めていませんが病気になっておりません。
よって塚口に特急をとめない理由はなくなりました。
塚口に特急をとめるべきです!

621 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 18:11:38 ID:zx/16JKH0
>>618
えらく寿命短いな
確かに[普通]の表示が紫がかっていたが

622 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 22:45:13 ID:U58tHXG/0
>>593
スレチだけど淡路に最近設置されたタイプのベンチかな?

623 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:29:12 ID:YC1ZqfWt0
淡路といえば阪急が昔淡路まで路線延伸するための免許を取得してたらしい。
明石海峡大橋が完成する前の話しだけど。
当初は電車通す計画もあったらしいし。
バブル崩壊と震災でパーになったっぽい。
個人的には四国まで延伸してほしかったな〜

624 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 00:38:57 ID:n41is/GR0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84

625 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 16:30:10 ID:ZZiJDFf20
☆ 京都本線新ダイヤ ☆
●梅田駅
平日…http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/01_ky_c.pdf
土休日…http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/01_ky_d.pdf

●摂津市駅
梅田方面   平日…http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/86_ky_um_c.pdf
       土休日…http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/86_ky_um_d.pdf
河原町方面 平日…http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/86_ky_c.pdf
       土休日…http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/86_ky_d.pdf

●河原町駅
平日…http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/72_ky_um_c.pdf
土休日…http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/72_ky_um_d.pdf

http://rail.hankyu.co.jp/station/



626 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 21:51:58 ID:0gKWA16tO
>>622
それそれ!梅田設置は確認。あとスレチだけど桂は上りだけw

夙川の電光掲示板って号線表示なかったっけ?二、三日前に見たらなかったんだけど…

627 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 01:02:21 ID:gh39xIuu0
>>626
設置された当初から番線表示無かった

628 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 02:04:16 ID:9Lh1jEEn0
なんで号線表示ないんだろうな
連動駅なのに

629 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 10:16:06 ID:7y2PQnJI0
>>628
甲陽線ホームが3号線、神戸行き下りが4号線、大阪行き上りが5号線。
1号と2号はどこだっけかな。。

630 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 15:06:18 ID:9Lh1jEEn0
>>629
なるほど
号線表示入れたら正雀みたいに1号線がなくなるわけか。

631 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 17:42:44 ID:EkKtq43R0
>>623
そんな話初めて聞いたけど。
新幹線なら淡路島〜四国へ渡る計画があったが没となり、
明石大橋も道路の単独橋となった。

632 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 22:14:17 ID:LVGSP/1S0
やっぱりあんま需要がなかったのかな?
人少そうだし…

633 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 04:31:28 ID:BB4LbJiu0
新線と言えば、神戸市営地下鉄直通もどうなったのか・・・
まあ、市は嫌がってるな

634 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 12:43:32 ID:wuhOoD9H0
今回近鉄のダイヤ変更に合わせての
玉突きダイヤ変更はなしかな?

635 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 13:30:13 ID:jA8ez3cS0
>>632,631
阪急は聴き始めで新幹線が計画中止になったと聴いたが
阪急の塚口−尼崎の特許も大分前に失効したが今の道路幅員ではLRTも
一寸難しいだろう

淡路島には相当昔に岩屋−洲本だか福良だか?忘れたが、1435mm軌間の
ガソリンカーを走らす計画があったとか。それが阪急系か否かは知らない

636 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 19:44:13 ID:xnxWrFvQ0
トイレットペーパー導入キタ━━━━ヽ(・∀・` )ノ━━━━!!!!

ソース http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201002252N1.pdf

637 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 22:23:22 ID:1OdR54yL0
>>636
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
俺はこの時を待っていた!
トイレットペーパー設置ばんざーい!!

638 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 22:52:36 ID:cuRsi62T0
>>636
旅客案内ディスプレイ
他社線の遅延情報も載せて欲しい

例1)大阪市営地下鉄御堂筋線は車両点検のため運転を見合わせております。
例2)南海高野線はお客様の混雑の影響により遅延が出ております。
JR線にも設置されてるけど他社線の運行情報が出ないから持て余してる感がある

639 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 23:44:36 ID:2tt49i+l0
>>638
旅客案内ディスプレイきたあああああああ
便所紙導入きたあああああああああああああ

640 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 08:41:19 ID:GStfCDJi0
>>635
昔は淡路島にも鉄道(淡路交通)が存在したぞ。

641 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 10:58:16 ID:rMNiqR4T0
>>640
何度も乗車したけれどガソのエンジン架にモーターを置いた珍カルダン車
とか、直角カルダンとか面白い事をやっていた-車庫は宇山だったな

642 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 11:45:01 ID:A3e6CQYO0
最近よく見る焦げ茶のベンチってエコベンチだったのか
あの手摺りの色はどうかと思うけどw






643 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 21:28:40 ID:Q7DHlb5E0
>>642
しかしあの目立つ色にしなければ弱視者のおケツがパックリ割れちゃうよ

644 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 23:08:40 ID:6dy6BBEf0
そういった意味で、一般的に趣味の良いカラーリングとか見た目とかは問題にされない時代に、
いや、問題にしてはいけない時代になったということなんだろうね。
例えば最近のバス車内などではやたらポールがオレンジ色であったりしてギトギトして
我々からすれば気分が悪くなったりするのだが、そういったクレームはたぶん聞き入れてくれない世の中になってしまった。
電車の車内も全国共通バリアフリーの名の下、ギトギトしてその上味気ない車内見つけになっていく気がする。
すでに束の車両などそんな感じだが・・・あれがスタンダードになっていくんだろう標準なんだろうね。

645 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 23:44:29 ID:edc7RHTI0
多分それはいいことなんだろうとは思う

646 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 23:59:45 ID:6dy6BBEf0
偽善者

647 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:10:11 ID:lhPwmWOT0
>>644
まあ、阪急の車内がE233系のようにゴテゴテの警戒イエローで彩られたら
乗客から『阪急の伝統を捨てるな』って苦情が出て三面記事にでもなる予感w

648 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 01:03:53 ID:hJtr/lk50
>>644-647
つ[東急新7000の内装]

まあ、阪急車両には劣りますが…。

649 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 02:20:22 ID:w0+7AnB40
>>644
俺阪急バスあまり使わないけど、良いとおもうよ。
新しいって感じするし。
実際乗った事は無いからどうかわからんけど。

650 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 13:57:12 ID:QEMWnxFb0
バリアフリーと趣味の良さ(w
は相反するものではないと思うけど。
欧州の鉄道車両なんかは明るいカラーを使いつつデザイン的にも破綻していない内装を
実現しているし、最近の日本国内の鉄道でもそんなに悪いとは思わないけどな
デザイナーの腕の問題でしょ。


651 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:47:16 ID:r7iP39nx0
すでに塚口〜稲野の間の比較的新しい踏み切りなんか毒キノコみたいな周囲の景観から浮きまくった警戒色だもんな。

652 :名無し野電車区:2010/03/03(水) 22:23:27 ID:VcQ+lcSe0
自動改札が俺の前で閉まる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267621502/l50

1 名前: レポート用紙(新潟・東北) 投稿日: 2010/03/03(水) 22:05:02.42 ID:1ps/Xr0n ?PLT(12680) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/haa.gif
快適性確保へ駅の施設充実 100周年機に阪急 
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002755387.shtml

653 :名無し野電車区:2010/03/03(水) 22:35:42 ID:LatkUdZM0
三宮でサービスセンターに行きますって言ってそのままホームへの階段登っていった人見たことあるけど、
その技も塞げるわけだね

654 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 20:53:37 ID:jy+cZI3D0
岡本のパタパタに
直通特急 嵐山
の表示が入ってるようだ。

655 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 00:46:46 ID:pzjDGQfl0
>>654
>直通特急 嵐山

もしかして、姫路−嵐山?

656 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 03:34:09 ID:Z3zu57yg0
>>654
嵐山対応車にも入ってる

657 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 03:41:14 ID:Z3zu57yg0
>>654
何度もすまん。。。
直通特急の幕は見てないが、7014Fだっけ、嵐山に加えて桂と河原町の幕が入ってた。

658 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 10:21:15 ID:a3WH2tPk0
阪急神戸線のダイヤに物申したい。岡本以西の利用者のことは、考えているのか?

659 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/03/06(土) 11:15:27 ID:MOKVhq+r0
阪急神戸線のダイヤに物申したい。塚口、伊丹線の利用者のことは、考えているのか?
塚口に特急を停めるべきでは有馬線か!!!!!!1


660 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 01:22:23 ID:WCGgEUwI0
>>654
362 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 01:26:05 ID:6dy6BBEf0
何と列車種別には「直通特急」(ピンク地に白文字?)や
行き先には「桂⇔嵐山」「桂」「河原町」等が記入されているのが確認できました。

661 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/03/07(日) 06:11:05 ID:4GAZtnxe0
3月7日みな鉄の日100周年記念今日は楽しいみな祭りを開催すべきです!
塚口に特急をとめるべきです!

662 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 07:50:34 ID:94/KOylm0
安藤百福氏の生年月日は1910年3月5日。
阪急の営業開始は1910年3月10日。

663 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 14:01:52 ID:stDGLH0y0
俺の知人が「朝の西宮北口駅は人が多くて混雑して乗車しにくい」と言っていたが、
東急武蔵小杉駅に比べたら大した事ない。

あの程度で「人が多い」とか「乗りにくい」なんて言ってる様では、
まだまだ世間知らずな証拠だよな!

664 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 14:21:43 ID:XxCuZUan0
新快速で痴漢にあってからそのセリフを言うんだな

665 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 16:31:58 ID:iCtnCDPP0
>>663はコピペか。
コマルスレで反応しちまったよww
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265542719/l50

666 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 19:31:33 ID:Jsfea8RG0
第三文明10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1004_420h.png
灯台10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1004_420h.png
潮10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201004_2.
pumpkin10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201004_2.

667 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 19:41:59 ID:QkCHx8QB0
>>666
規制くらうぞ


668 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 20:27:44 ID:Gj5v5Ri30
>>659
朝、塚口に停まらなきゃなあ。停まる必要あんの?


と毎日思ってる夙川住民の俺w

669 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 22:18:55 ID:jA8QxBlSO
夙川も塚口も特急停車不要。



670 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 22:52:53 ID:OG1bqA0Z0
神戸線から嵐山への直通列車ってどうやって十三の京都線ホームに入るの?
それとも神戸線ホームから京都線に入れるの?

671 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 23:36:54 ID:i6a1Whoj0
>>670
十三駅
神戸線と宝塚線の間

672 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 00:14:03 ID:KBMu72pD0
旅客案内ディスプレイ、どうせ阪急のセンスだとぼやけた
わかりにくいデザインになるんだろうな…。

673 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 01:43:30 ID:SF1BH2uq0
>>672
普通のJRのと同じタイプだと思うぞ。
平常時はどうするんだろう。

674 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 21:58:40 ID:tAqjoe1h0
>>673
阪急系列の広告って公式でも言ってるだろ
9000系の車内ディスプレイみたいなものか

675 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 22:07:15 ID:+6KF9NHz0
改札口で見たいのは広告よりも次の電車情報だよなー
JRの電光掲示板みたいなのを付けて欲しいぜ

676 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 22:13:47 ID:3rK6JA0A0
摂津市駅にそれらしきものついてたのでダイヤ改正したら見に行こうかな

677 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 01:16:33 ID:POzqYXMYO
昼間上りの特急、北口出発から十三までの飛ばしっぷりは怖い
原因は夙川停車のせいか?

それと、下り特急は19時台になると三宮着いた時に遅れまくる
夙川行くのにわざわざ、通急or普通→北口から特急乗り換えとか余計なことをするから5両目付近だけダダ混みになり、遅れるのかと
↑より、特急は夙川通過でよし。

神戸本線で唯一、全駅に特急停車する悪しき西宮市


678 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 07:28:10 ID:IXGtzl7k0
A特急乗りに行きたくなってきた

679 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 08:41:18 ID:LnwwVsQp0
>>677
事故が起これば塚口に特急停車が実現するww


680 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 10:42:46 ID:POzqYXMYO
ん?
マジレスすると数ヶ月前のこの時間帯、塚口グモ後の徐行運転ならあったけど停まらなかったよ
十三〜三宮まで、43分かかりました

681 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 14:42:32 ID:87B2zK7x0
>>677
梅田−西北  最高時速130kmh
西北−三宮   ;  110kmh

682 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 15:05:15 ID:POzqYXMYO
三宮〜北口の速度は、主に夙川辺りまで勾配があるからか

で、事故起こせば特急が塚口停車ってのは、かつての酉事故以降の新快速のスピードダウン→阪急もスピードダウン→そのついでに塚口停車という発想だな?

神戸線特急にこれ以上所要時間増やしたら、十三で3号線の各駅停車に接続出来なくなるからダメだww

683 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 23:38:56 ID:fKtejoQ4O
夙川には特急停めなくておK

684 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 23:57:42 ID:5Ehef6Ty0
マジで夙川に止める必要ってあるの?

685 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 06:27:51 ID:xTZbIeMh0
>>681
嘘をつくなw
115だよ

686 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 06:53:06 ID:sSK0T3SF0
>>685
120

687 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 10:23:51 ID:FGH+glIG0
115

688 :1N·m=1W·s:2010/03/10(水) 12:35:42 ID:rK29oDTV0
130の部分はガセだろ?ていうかkmhってなんや?

689 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 14:49:53 ID:AMWQ85+mO
>>688
kmhとは、長さと時間の積で定義される物理量である。
物理学的には「変位」「道のり」と同じ次元を持つことは明らかではあるが、
このスレとの関係は不明で、現在確認作業中である。

690 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 14:51:43 ID:1msUS7Qm0
115
十三→西北の評定が92くらい

691 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 16:03:44 ID:CnJOkSE/0
115キロですよ。
代車で110キロの車両でも何とか走れる程度のゆとりは取られているね。
新型車は性能的には130キロまで対応しているけど130キロで走ることないだろうね。


692 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 17:26:23 ID:NAP/itKKO
特急の夙川・岡本停車は、三宮乗降客にとって死活問題だよね
岡本も夙川も地元民と学生以外に、誰が乗り降りするんだか
誰か三宮方面から通勤で岡本で降りたり、甲陽線に乗り換える人いる?

特急の停車駅を北口と十三にするには、新開地から花隈・三宮・六甲・岡本・夙川に停車の急行作れば解決。
それに伴い北口発着の普通は三宮発着に変更

693 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 18:49:46 ID:rU+i6CjfO
またさくら夙川を盛り上げたい酉工作員か

694 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 18:52:03 ID:AMWQ85+mO
>>692
昼間はいらないし、ラッシュ時間にそんなの来たら変なスジになるぞw
現実、特急→北口普通→急行の12分サイクルでも十分足りてるし。


ここにきて神戸線って優等いらないような気もしてきた。
昼間は5分に1本、ラッシュ時間は3分に1本の地下鉄ダイヤで全部解決、みんな幸せ。
と、塚口のおれが言ってみる。

695 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 20:53:55 ID:NAP/itKKO
すまん、三宮利用だから夕方は特に変に途中駅を意識してしまう

ま、692の極論はおいておいて遅延を防ぐ基本として、乗降時のマナーが(ryなわけだが
夕方ラッシュ下り北口〜夙川の4・5両目付近には、無茶苦茶な現象を目撃できる

下り特急の5両目に乗る客は8割くらいが夙川利用客
北口から5両目に今津線・神戸線普通→夙川客が沢山特急乗ってきて、一駅だけなのに座るDQN客すら居る

乗る場所で降りる場所って大体分かるようになるよな

696 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 21:26:41 ID:oYr90Oqc0
>kmh
`_エッチ

697 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 22:38:56 ID:wqDcycBF0
なぜそんなこと書こうとしたのか
200字以内にまとめなさい

698 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 22:54:26 ID:sSK0T3SF0
>>697
50字でいいよ、お馬鹿さん

699 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 03:35:12 ID:fCCaM45P0
>>695
夙川の構造も問題なんだよな。
下りホームから甲陽ホームへ向かう切り欠き階段が混み合う

700 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 16:30:55 ID:ezzJ/8mI0
浣腸板炎上
またRKか


701 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 22:45:54 ID:5G/h71A+O
夙川は階段一箇所しかないもんな
塚口と同じ形だと思うけど、普通・通急と分散して、特急に洗脳されてしまった夙川よかましだよよね

跨線橋増設してくれないかな

ま、今時そんなもんは田舎駅しかないか


702 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 08:04:13 ID:7qOlk0L7O
十三が田舎駅に認定(略

703 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 11:54:38 ID:tU4naU960
塚口の階段は2箇所

704 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 23:02:53 ID:muV9aeCw0
阪急って線形いいのにとばさないね
最近115km/h運転とかほざいてたけどJRだと住吉駅急カーブの制限速度だったりする

705 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 01:07:47 ID:QyPl0TbK0
>>704
3000や5000の2ハンドル車でもリミッター外したら、余裕で駅間でも115はでそうなんだがなぁ。
国土交通省はスピードアップに厳しいみたいだね

706 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 04:32:16 ID:HVOoirNK0
>>705
要は制動性能(=制動距離600m)の問題だけ。
130キロくらいなら十分出る。

707 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 04:47:17 ID:aABtPn4Q0
塚口ってJRの快速が止まらないから、何とか持ちこたえているが、
伊丹みたいに快速がとまるようになったら、やばいと思うよ。
そんときはまた、特急停車とか手を打ってくるかも知れんが。

708 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 07:24:24 ID:qEiFtouc0
>>707
#{eu]=}+.

709 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/03/13(土) 08:43:25 ID:PIS4kYSI0
阪急電車100周年記念塚口に特急停車ときいて

710 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 10:18:49 ID:1ohaY2tD0
>>705
パワーのないポンコツの221系でも120km/h出せるのだから
阪急の高性能車両なら充分出せる。
阪急の車両は高速性能もいいから最高1115km/hでも速い。
JRは線形がいいから長時間加速できるだけで、
高速性能が悪すぎるから線形が良くて130km/hでも
実際は大して速くない。
尼崎を出た新快速が130km/hになるのは武庫川の手前という
とんでもない低性能だからな。
低速の加速は悪くないから変電所には問題ないようだが
車両が悪いから高速性能が悪いのだろう。

711 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 10:26:30 ID:1ohaY2tD0
阪急の十三〜西宮北口は8分40秒で平均91.4km/h。
新快速の高槻〜新大阪は秒単位はわからないが平均94.9km/h。
最高速度が15km/h違っても、車両が阪急のほうがいいから
平均速度はあまり変わらない。
しかも阪急は余裕のあるダイヤだ。
これも秒単位はわからないが、近鉄の八木〜名張は
長谷寺あたりに急勾配が続くのに平均97km/hだ。
複々線でカーブも勾配もほとんどない線形に恵まれているだけで
実際は大して速くない。


712 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 10:49:56 ID:kG3gPahlQ
いつから最高速度4ケタ台になったんだい?w
>平均速度厨クン

713 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 10:53:57 ID:8RQErKSv0
>>711
新快速は高槻〜京都間で平均108km/hなわけだが。山崎にはR500のカーブがあるし、駅では外側線が外に膨らんで制限を受けることもあり抜群の線形とまでは言えない区間。

>>711
>これも秒単位はわからないが、近鉄の八木〜名張は
長谷寺あたりに急勾配が続くのに平均97km/hだ。
これは正直すごいと思う。アーバンライナーに乗ってたらハセハイの33‰勾配もスピードを緩めないから気付かないくらいだよね。

714 :青山町人:2010/03/13(土) 11:32:53 ID:kZHPK/AU0
下りの時はいつもチンタラ走ってるけどな
まぁ飛ばせないのは分かるが

715 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 13:00:57 ID:6WyVkWFd0
>パワーのないポンコツの221系でも120km/h出せるのだから
新快速から退いたときに加速性能を落としたとの噂が

716 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 16:07:31 ID:tDs5bRh40
>>715
高速域の性能は変わらないよ。

717 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 17:39:02 ID:KP9Ja+a50
>>711
だいたい比べる区間が違うし、阪急が一番速度出す区間とJRの速度出にくい区間を引き合いに出してる時点で阪急信者なのが見え見えww


718 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 17:46:18 ID:c0UNvJ9dO
くだらん煽りだな

719 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 18:00:15 ID:QUcioW/10
数年前から同じこと言ってる馬鹿だよ。こっちに誘導して。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231501535/

720 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 18:58:07 ID:3566k/NA0
>>710-711は馬鹿◆Gだろ。

721 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 19:54:58 ID:6aWDDMho0
きんもーwww

722 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 20:30:03 ID:y0XaL55TO
阪急が、近鉄と直通したらよかったのに
と無茶言ってみる

十三→四つ橋線→なんばから上六まで新線→大阪線に乗り入れ出来ないかな?
もしくは淡路→堺筋→日本橋から上六とか


723 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 20:58:44 ID:iP/vPNU/0
阪急とJRの車両の加速をwikiで見比べても殆ど差がない様に見えるけど
実際はそんな違うの?

724 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 21:29:14 ID:I43WVgeC0
どうでもいいけど、◆Gにマジレスしても意味ないぞ?w

725 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 00:36:04 ID:ONj+ZBl60
◆Gはなにわ筋線スレで
四つ橋線改軌架空線化で南海乗り入れを府に提案したことを告白した
すんばらすぃ〜御仁ですからw

726 :車両スレの>>143:2010/03/14(日) 01:24:40 ID:yjelFkWZO
>>709
伊丹線に6024、6014が来るそうですよ(もしかしたら箕面線用になるかも?)。


727 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/03/14(日) 08:16:22 ID:98auLNCV0
マジかよ3000系売ってくる
いよいよワンワンか?ワンワンか?

728 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 13:20:06 ID:DEHEYD9D0
>>725
その◆Gは川島冷蔵庫の狂信者の一人ではないか?冷蔵庫狂信者には教祖扱い
で反対意見の者にネット上の嫌がらせが過ぎて、警察に訴えられたのが北陸に
居たが関西にも類似が居るのでは困るな

729 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 18:20:48 ID:Hj7hg6Ec0
馬鹿◆Gネタは>>719のスレでお願いします。


730 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 01:19:59 ID:UApdyEZG0
川島冷蔵庫信者=130km/h、相互直通、重軌条化、(福知山線事故前は)酉厨だから違うだろう

731 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 01:20:48 ID:UApdyEZG0
「130km/h運転、相互直通、重軌条化」至上主義な

732 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 12:00:18 ID:nXET1DI50
女性運転士が登場しましたね。

前から思っていたけど、阪急の
訓練時の指差喚呼って、あまり
統一されてないのかな?

お師匠さんでかわるものなのか。。。

実習生で
ノッチ刻みまで喚呼する人もいれば、
絶対信号しか言わない人もいるし。

733 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 12:34:51 ID:YCms7ZBV0
女は運転するな

734 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 19:02:26 ID:ecBHquA00
嫉妬メラメラですね?分かります

735 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 23:09:37 ID:oQ9y2aTW0
>>733
なんで?
理由を述べろ、バカタレ

736 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 23:13:51 ID:17ScOgLU0
女は空間認識能力に劣るから事故に繋がるという認識がありますか??????
アーメン???????????????????!

737 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 23:21:21 ID:ZUKyBdjA0
今日、梅田から3000系普通に乗ったんだが土砂降りの雨の中
凄まじい走りっぷりだったわw
神崎川発車後、加速中ひたすら空転。断流器がバッコンバッコン
音を立て、激しく前後動を繰り返しながらも運転士強引に110キロまで
引っ張るw
雨音も手伝って車内は凄まじい爆音と振動のなか、猪名川橋梁手前の
恒例左右バウンドw
園田手前の登り高架でブレーキが掛るも、車輪が滑空して
耳をつんざく様な金属音と振動w

これ遊園地の絶叫アトラクションに使えるぞww

738 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 05:14:06 ID:riBQc7LH0
宝塚線では雨の日の6000や5100もそんな感じだね。
20年以上前に仁川で西北行きの7000系に乗ったら空転しまくって
80キロまでメーターの針が振れてた罠。どの駅でも発車時はそんな
感じだった。

739 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 09:48:55 ID:JTQVmCTU0
まさしく空転直下

740 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 12:22:15 ID:S8DXmWAm0
阪急はホントよく空転する気がするなぁ。。。

741 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 12:31:46 ID:37PBnP3x0
8000系で空転するとみんなキョロキョロしだすよね

742 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 13:05:58 ID:amU/nSz50
>>741
あそこまでヘンチクリンな音聴かされるとキョロキョロってレベル通り越してズコーw

743 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 19:30:32 ID:kyY4eMVYO
>>742
風呂の中で屁をするような情けない加速音だな

744 :名無し野電車区:2010/03/17(水) 16:47:00 ID:DhILFiPX0
>>705
3000は知らないが5000の改造車は「高速度時に電制が対応し難い」と聞いて
いるが----。3000はよくスリップするが、一度神崎川でエマ入れたら
ズズーッと滑って、発車したらタイヤフラットが酷くてゴットンゴットン

745 :名無し野電車区:2010/03/17(水) 21:03:17 ID:VW363hyI0
近藤エマ ージェンシー

746 :名無し野電車区:2010/03/17(水) 22:19:31 ID:+f+0FFg/0
種別幕の識別がしやすいように

特急→特急
通勤特急→快速急行
快速急行→急行
急行・通勤急行→準急に統一

準急→通勤急行

の方が良くないか?

747 :名無し野電車区:2010/03/17(水) 22:37:15 ID:b5nl/kNf0
べっつにー

748 :名無し野電車区:2010/03/17(水) 23:29:23 ID:ki2lhW9O0
今でも十分わかるからどうでもいいんですけど

749 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 15:07:04 ID:SsRgdFKG0
>>746
要は塚口に特急とめて特急と通勤特急統合、
武庫之荘に急行とめて急行と通勤急行統合しろって言いたいだけだろ

750 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 16:29:28 ID:1IRU9h2x0
空転してガコンガコンなると怖い。

751 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 00:11:57 ID:JCFTEtFs0
>>746
逆に今変えると余計にややこしい。

752 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 03:26:45 ID:FAAjH1xDO
神戸線も摂津市駅みたいに新駅が出来た場合に限り、ダイヤ改正をすればいいのではないかと
その時まで種別追加とか変更とかないだろうな

ところで、上り電車から日野神社を東に過ぎた先に見える、『住民の願い 武庫川駅を』の横断幕はどうなったんだ?
かれこれ5年はorz

753 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 08:38:55 ID:NQWt2Fs80
3駅しか通過しない急行はナイやろ。

754 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 13:14:16 ID:/N4uJpoP0
武庫之荘阪急住宅地開発当初の分譲地図を見たが、追い越し設備駅の計画図面に
なっていた
計画の痕跡は西北よりの農業用水路橋台に残っているが、西北の一つ手前駅
に何故追い越し設備を計画したのか?
理由をご存知の向きはご教示宜しく

755 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/03/19(金) 13:17:43 ID:pnqf4SYP0
>>752
みな鉄ハウス伊丹市西野の最寄り駅、阪急武庫川駅は建設が決定しますた!!!!1
武庫川駅が出来れば普通が後続の特急から逃げ切れないので、
塚口特急停車も決定したのでアリアス!!!!!!!!!1


756 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 18:34:07 ID:fQ6e7e8o0
西宮北口の停車時間を長くすればおk

757 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 19:45:42 ID:a3HLyRz90
>>755
お前はさっさとみな鉄スレ立てんかいボケカス

758 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 22:39:34 ID:9SmRiBl90
>>752
武庫川橋梁のあの勾配を見る限り、新駅設置は絶望的だなw

759 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 22:50:52 ID:Y3DVO3iB0
今の種別がおかしい
特急は停車駅増やしすぎ普通の基準だと急行
急行や通勤急行っ普通の基準だと区間急行
宝塚線の豊中以北と西宮北口以西にとまるから半急電車というのかい?

特急 梅田00、12、24、36、48発
梅田、十三、西宮北口、三宮
急行 梅田07、31、55発
梅田、十三、塚口、西宮北口、夙川、岡本、六甲、三宮
普通、梅田14、38発に改めろよ


760 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 23:52:42 ID:9SmRiBl90
>>759
鈍行は30分ヘッドかよw
10両編成にしても積み残し出るぞ。。

761 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 00:10:44 ID:fRvGVZvwO
もう面倒だから何処かの各駅急行路線みたいに種別変更。

急行…園田・神崎川・中津以外に停車
特急 神戸エクスプレス(朝上り夕下りのみ)…新開地〜三宮・岡本・十三・梅田
普通…梅田〜園田・北口〜園田間のみ運行

762 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 09:54:51 ID:06yGbtWd0
日中なら、これだけありゃあ、どうにか

三春王六御岡芦夙西武塚園神十中梅
宮日子甲影本屋川宮庫口田崎三津田
●―――●●●●●●―――●―●区間特急(6本・時)
●●●●●===========普   通(6本・時)
========×●●●●●●●今津普通(3本・時)
==========●●●●●●伊丹普通(3本・時)


763 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 10:10:42 ID:VIscOZv90
もう種別名を変えてしまおう

特急→ブレービー
急行→ジェンヌ
普通→イチゾウ

764 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 11:14:00 ID:/uWNxR0+O
神戸線には優等いらないと思います

765 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 03:17:03 ID:EEboZB40O
>>764
おまえが一番要らないよ

766 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 03:42:28 ID:UWPfaNFB0
じえん

767 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 11:14:39 ID:i4wXto2l0
>>746
一般的な言語感覚だとそうなるよな。
現行の急行は実質区間急行だし、今津線から梅田行きは通
勤時間限定だから通勤急行ってのが自然。
ずーっと阪急沿線住民の人にとってはともかく、よそから
来た人にとってはわけわからん。

そういえば、摂津市駅開業に伴って車内に貼ってる阪急路
線図が新しくなったけど、あの銀はがしスクラッチみたい
な色づかいはどうかと思った。で、やたら太字で「神戸本
線」「宝塚本線」「箕面線」とか強調してるけど、駅での
表示やアナウンスとの整合性がとれていない。ドア上の停
車駅案内もそうだけど、掲示物を作る部署ってよその意見
を聞かずに勝手なことやってるんじゃないかといつも思う。
JRや京阪や地下鉄ではこういうズレを感じることはあまり
ないのに。

768 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 12:26:12 ID:UWPfaNFB0
よそから来た人がわざわざ準急使うかね?

769 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 15:53:05 ID:QMTPXMbG0
おいおい
塚口ー武庫之荘間でグモかよ
あと宝塚線が中津ー十三間で架線がどうたらこうたらで遅れてるんだって

770 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 23:26:06 ID:eFO/NrOj0
>>767
路線名じゃなくて
西宮北口、神戸三宮方面
豊中、宝塚、石橋、箕面方面とかにしてほしいってこと?

771 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 01:43:54 ID:EgQyx6QR0
>>767
>掲示物を作る部署ってよその意見を聞かずに勝手なことやってるんじゃないか

その通り、すべて運輸部門のみで処理される。
当たり前のことでしょう?保線関係や変電所の人や車両検査の人に聞く必要がありますか?
それでそれでいいんですが、要はセンスがないんです。
その部署には、残念ながら。

772 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 02:54:11 ID:MDig3ZqQ0
>>767
新快速も途中から各駅停車だが

773 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 10:18:51 ID:+1DXHiM60
>>769

グモ直後の下り特急に乗車。
車掌がダイヤは大幅に乱れていて、途中でとまったりするかもしれんみたいなことを言ってたが、
実際には西北まで完全に定時運行だった。いつもながら、なんぼほど復旧が早いのか。

774 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 11:20:09 ID:XGEysBRqO
塚口〜武庫之荘間は1月くらい(平日・11時台)にもあったけど、発生地点が塚口駅付近だったからか警察に救急に立ち入りが多く、直後のか知らんが下り特急が15分くらいは遅れた

・武庫川の橋降りたところ
・JR手前

etcで停車し、塚口駅徐行運転以降は回復運転に入っていたわ


775 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 11:30:53 ID:EgQyx6QR0
当該8035F?

776 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 11:52:08 ID:0dgWz6E50
しかし昨日の遅れは酷かったな。
朝は岡本で急病人。夕方は武庫之荘付近で人身事故…。宝塚線は飛来物…。
なんか少し昨日は呪われてたな。

777 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 12:47:59 ID:jnGzRcpb0
よそから来た人がわざわざ準急使うかね?
↑主旨が言語感覚なのに、しょーもない事言うな。

今の特急、急行系統はテレビでタレントが少し泣いたのをテロップで大号泣と言ってるみたいなカンジ。
大袈裟で分相応でないのが逆に貧相だ。

778 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 13:22:41 ID:5uRkyV2S0
>>757
755は伊丹の天神川病院へ強制収容してもらいましょうよ
>>776
武庫之荘よりだいぶ東の東富松踏切りの人身事故だな自殺みたいだが。あそこ昭和24-25年ごろに
尼崎市バスが上り電車にボンネットを刎ねられて、90度回転した所へ下りに正面衝突されて、
多数の犠牲者が出た所で事故多発踏み切りだ。


779 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 18:50:20 ID:gyegd4g+0
     _人人人人人人人人人人人人人人人_
     >   種別名わりとどうでもいい    <
      ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄

               ヘ(^o^)ヘ 
                  |∧   
                 /

780 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 18:53:36 ID:ebOIDU+K0
今O駅でものすごい美少女がゲロ吐いてた
と、今日の日記に付け加えておく。

781 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 21:43:04 ID:XGEysBRqO
ただいま、新開地行き特急で30代くらいのオッサンが発泡酒飲みながらスポーツ紙読んでいました。。

いつからここは阪神クオリティになったんだ?

782 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 22:02:45 ID:VooK6/iP0
行き先はどうせ新開地だろう

783 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 22:11:55 ID:59LLq1T20
発泡酒飲みながらスポーツ新聞読んでたらだめなのか?

784 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 22:45:20 ID:XGEysBRqO
>>782
三宮で降りた模様
>>783
普段朝昼夜と乗ってるが、なかなか見れない風景だ
酒飲む人より、土日に車内ゲロしてる人を多く見ていたりする(新開地行き最後尾車両ばかり)
そして吐いて去っていく・・・

785 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 23:05:11 ID:77Pl/UZw0
>>778
立体交差化されてもよさそうな場所なのにな>東富松踏切

786 :780:2010/03/23(火) 00:23:00 ID:E6TfS36E0
あれあれ、kwskって言わないの?

787 :名無し野電車区:2010/03/23(火) 01:42:38 ID:ukrHZ0Sh0
どーでもいい

788 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 08:47:48 ID:IAKWjTMU0
あまり知られていないが神戸線が大阪府豊中市内を走っている件
豊中市内にも新駅プリーズ

789 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 09:13:03 ID:3TvE7GbC0
あまり知られていないが京都線が大阪府吹田市内を走っている件

790 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 09:26:52 ID:GN0ix1sW0
よく知られているが伊丹線が兵庫県伊丹市内を走ってる件

791 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 09:29:40 ID:aJhiYWwL0
>>788
このスレでも庄本駅の話題は出ては消えている。

792 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 11:11:41 ID:2iWReZGAO
庄本町に大島町に、仮に反対を押し退けて駅作っても神崎みたいなゴミ駅しかできなかったんでない?
豊中市というか尼崎市というか淀川区というか…よく分からない場所だ。

あの付近は年に一度くらいは寝煙草やなんやで建物が焼ける木造地区だし…
もっとも、今となれば神崎はマンション建設のおかげで綺麗になるみたいだが

謎のボートが浮かんでいる綺麗とは言えない千里川が県府境だよな

793 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 11:57:05 ID:rcpWOKa8O
>>788
鉄じゃない人なら知らない可能性あるが、阪急ファンなら誰でも知ってる事ではないのか…?

794 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 12:15:04 ID:QICu+P/M0
>謎のボートが浮かんでいる綺麗とは言えない千里川が県府境だよな
そこが府県境なのはあってるけど、あそこは千里川じゃなくて旧猪名川。
千里川は空港のすぐ南で猪名川に合流してるし市境ですらない。

795 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 21:55:13 ID:p7bosyck0
庄本駅が出来れば普通は園田待避になるのかな。
それとも塚口に特急停車?


796 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 22:52:02 ID:iT12MX3n0
阪急は神戸線迂回の怨念があるから塚口には絶対特急を停めないと聞いたけど

797 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 23:08:06 ID:BQ4ub8bO0
>>796
迂回要求は園田です

798 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 23:15:44 ID:b0PChyvm0
迂回って?

799 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 23:22:49 ID:BQ4ub8bO0
阪急が潮江の北側経由の最短ルートで計画したんだが当時の園田村がうちを通せと圧力をかけて大きく北側へ迂回する羽目になった

800 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 23:31:45 ID:ncvKojwM0
キチガイ長野みたいなもんか

801 :名無し野電車区:2010/03/25(木) 00:20:39 ID:8TIaY0qP0
>>795
っ#{eu]=}+.


802 :名無し野電車区:2010/03/25(木) 00:28:55 ID:YjMs6lVe0
>>799
嘘言うなよw
神戸線が北迂回した原因は伊丹の有力者が圧力を掛けたのが
原因。当時の園田村は大部分が原野と僅かな田畑のみで園田駅も
神戸線開通当初は設置されてなかった。
昭和に入って阪急自ら園田に住宅開発を行うことになり、昭和11年
ようやく駅が設置されてる。


803 :名無し野電車区:2010/03/25(木) 06:58:23 ID:Fv3ELlUG0
元々は伊丹を通って門戸厄神で灘循環電気軌道と接続させる計画だったのが
灘循環電気軌道の株を買収出来た為、十三から西へ向かうルートに変更しよ
うとしたらイタミンから約束が違うとその計画変更の阻止に動かれ、結局間
を採った様な形になり今の様なルートになった。

と、何かで読んだ事がある。

804 :名無し野電車区:2010/03/25(木) 16:43:44 ID:O1BAGlzBO
で、神崎川はどこの会社が誘致したの?


805 :名無し野電車区:2010/03/25(木) 23:44:29 ID:4C3kelx+0
まぁ迂回して阪神間の距離は多少延びたが、今となっては
武庫之荘・塚口・園田という(比較的)おいしい独占区間なわけだからなぁ。

806 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 00:17:33 ID:EM7q0lAt0
まあ、尼崎市内は3線ともある意味独占区間ばっかりだから。
むしろ国鉄尼崎周辺に住んでいるのに阪神杭瀬などをわざわざ使っていた時代がおかしかったわけで。

807 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 01:26:59 ID:bAHLJYwq0
>>805
武庫之荘は立花に、
塚口はJR塚口に、
徐々に食われていると思うが。
園田もバスエリアだったらJR尼崎も選択肢のうち。
だから一刻も早く塚口に特急を停めるべき。


808 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 02:00:08 ID:3jjebtau0
すべてにおいて国鉄時代は良かった・・

809 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 12:41:35 ID:Zcsnuvnh0
線形は良いよ 阪急神戸線

810 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 13:35:48 ID:lyd5iH44O
>>803
伊丹市の小学校ではそのあたりのいきさつを軽く教えてるんだけどな。
川辺郡2町14村、そのうち2町とは尼崎町と伊丹町で、西宮や宝塚なんかは形もなかったころの話だ。
伊丹町には川辺郡の役所も置かれてたし、伊丹は今より都市としてのポテンシャルは高かったんだな。
本線が伊丹市街を通ってたら歴史は違ってたかもしれないね。

811 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 16:45:38 ID:H/tpxMGe0
16時ごろ神崎川でグモ発生

812 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 21:10:03 ID:3jjebtau0
当該8002F下り

813 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 21:23:31 ID:5K0SsuUjO
神崎川はライトウィンズの海子さん

814 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/03/26(金) 22:32:34 ID:OZyR+3RI0
まったくとんでもないエゴ住民がいたものです
まあ潮江ルートを選んでいたら今頃新快速や東西線にフルボッコされているところでしたが(笑い!)
これ以上JRに客をやるわけには参りません。
よって塚口に特急をとめるべきです

815 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 22:40:51 ID:4emxE7MR0
>>814
塚口は鈍行で十分
ってかこんなとこにかきこむぐらいなら広報部に電話しなさい

816 :名無し野電車区:2010/03/26(金) 22:53:16 ID:NriZVD2R0
十三駅は大きな街でもないし通路が狭くて混雑するから各線の特急は十三通過で梅田複乗を認めたほうがいいよね

817 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 07:25:16 ID:C40mipReO
梅田をカオスにしたい人がいるようです

818 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 11:16:19 ID:P/s4fr6H0
>>810
伊丹線開通時は、宝塚はともかく、
西宮町は武庫郡役所が置かれた町で、伊丹町より大きな町だったんだが。
まあ、西宮町は阪神西宮付近で、西宮北口は瓦木村の田んぼだったんけどね。

819 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 14:06:14 ID:2XVn+E/Y0
>>814>まったくとんでもないエゴ住民がいたものです

スレの流れからすると、その「まったくとんでもないエゴ住民」とは
>>803のイタミンという事になるな。

820 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 15:09:30 ID:VnBsRt2H0
>>816
たしか重複乗車を認めない事情が無かった?

821 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 16:44:26 ID:YCVew5s80
>>816

街のでかさは関係ないでしょ。
つか、梅田まで出たら最低でも10分、下手すりゃ20分くらい余計に掛かるし。
今の十三を見てれば、如何に十三が担う役割が大きいかが解る。


822 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 21:13:24 ID:V7EgZXVY0
>>818
[[芝村 (兵庫県)]]とはどのような関係で…?

823 :名無し野電車区:2010/03/28(日) 13:37:27 ID:/yHkvwGF0
日中なら、これだけありゃあ廻るでしょう

三春王六御岡芦夙西武塚園神十中梅
宮日子甲影本屋川宮庫口田崎三津田
●――●●●●●●●―――●―●区間特急(6本・時)
●●●●============普   通(6本・時)
========×●●●●●●●今津普通(3本・時)
==========●●●●●●伊丹普通(3本・時)


824 :名無し野電車区:2010/03/28(日) 13:45:20 ID:vS1IfKsU0
意味不明

825 :名無し野電車区:2010/03/28(日) 19:15:43 ID:UQQOmovc0
三宮、神戸は鉄的にはいろいろな路線や電車があって
面白いけど。観光になると、彼女か女友達連れて来ないとダメだな。
神戸に観光に一人で行ったけど、カップルが多くて嫌になった。

826 :名無し野電車区:2010/03/28(日) 19:35:37 ID:lCdcki9N0
独り旅行は地方、田舎に限るよ

827 :名無し野電車区:2010/03/29(月) 10:47:08 ID:4KrP8pWd0
草食系になれや。

828 :名無し野電車区:2010/03/30(火) 23:52:50 ID:E7ej+3wo0
庄本(戸ノ内)
武庫川
岩園

829 :名無し野電車区:2010/03/30(火) 23:53:08 ID:E7ej+3wo0
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

830 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 07:23:20 ID:8u4xjJEtO
age

831 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 09:56:31 ID:+EifjP4EO
阪急春日野って、何の為にあるの?
阪神なんば線スレにも書いたが、三宮まで逆走して梅田行き特急に乗るため?

熊内町民が自転車で帰るのかな


832 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 10:27:45 ID:W9KsdyFY0
いよいよ山陽とは正式に縁を切るんですね…
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/K1201003301N2.pdf

833 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 12:38:19 ID:DPYQFNFv0
http://www.geocities.jp/kobe_gay_circle/

【神戸大学ゲイサークル】が【神戸大学LGBTサークル】になりました。

今までは、ゲイ(実際の性別、性自認ともに男で、男が好きな人)限定でした。

しかし、レズビアンやトランスジェンダー(テレビに出てるオネエタレントみたいな人)も
入れるようになりました。

みんな神戸大学においで

834 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 18:33:46 ID:TajC1BVO0
>>832
阪急は三宮止まりでいいのでは。
三宮以西の阪急は廃線。

835 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 18:52:13 ID:RZwp9/jw0
阪急梅田から高速神戸まで行き、高速神戸から阪神線を上って尼崎からなんば線に入り、鶴橋から転線して名古屋まで行く路線きぼんぬ

836 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 23:05:32 ID:+EifjP4EO
>>834
代わりに、神鉄を三宮まで走らせるつもりか?ww

837 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 23:08:51 ID:ucTMxbB10
神戸高速線の運賃値下げの布石だろ。

838 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 23:17:06 ID:iEtnuzjf0
>>832
これ阪急の廃止部分はともかく、山陽は全線第2種廃止してどうやって乗り入れ継続できるんだろうか?
意味がよく分からないのだが。

839 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 23:25:42 ID:ZXd7D8dF0
今の直通特急(阪神元町〜梅田)の阪神区間の西への延長と考えればわかりやすいのでは。

西代〜元町、西代〜新開地〜阪急三宮は
それぞれ「阪神(阪急)が山陽の車両を借りて運行する」という形態になるんでしょ。

840 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 00:48:13 ID:L8qsgHrQ0
>>837
神戸高速は阪神運賃体系に組み込まれる、んだな。

841 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 00:59:34 ID:DmDczPNq0
>>838
阪神本線への乗り入れ免許を持ってるんだから無問題。
二種/三種の区間整理は、正直なところ形式的なものであって
実態に影響を及ぼすことは(短期的には)ないと思う。

高速東西線は阪神の持ち物になり、阪急の走行区間は
阪急の持ち物として整理する。
山陽は経営権を失うが、現状でも高速へ全面委任してて
経営権は持っておらず、高速から阪神に代わるだけであり
阪神が旧高速区間に特例運賃を設定する形で今のままの
「特例的な運賃計算」を暫く残す、ということでしょ。

842 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/04/01(木) 01:08:54 ID:vRw46+t/0
4月1日付でみな鉄さまが主張した神戸高速解体論が実現したときいてはにわっく?あれ?なんか違うかも?

843 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 05:26:11 ID:TpSy2/RN0
3月31日14時半ごろ某駅ホームの端でショタがおしっこしてた

844 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 12:46:20 ID:8VUxbGWD0
 神戸高速鉄道の存在意義が分からん。阪急・阪神の路線としてはいけないものなのか。
そうなると、(もしかすると)姫路→河原町行きの列車や姫路→名古屋行き列車が運行され
るかもしれない。需要がどのくらいあるのかどうかはともかく。


845 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 12:55:31 ID:0/+JBnkn0
>>844
神戸市が主に出資して作った会社および財産ですからね。
そんなに簡単に阪急・阪神のモノにしてしまうことは出来ない。

それに完全に阪急阪神が買収してしまったとしても、山陽車が
阪急神戸線を走ることは、まずない。規格が違うからね。

846 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 14:31:57 ID:SSt/KEIL0
長田区がベッドタウンとしても再生しないのは神戸高速の影響だったりしないのかな?

847 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 14:35:16 ID:EmqUdYht0
>>846
長田区は元々ベッドタウンじゃないし、今後もベッドタウン化はしないでしょ。

あそこは西神戸の拠点地域であり、商住工混在の都市型市街地。
住宅に特化した郊外の開発地とは状況が全く違うからな。

848 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 15:54:29 ID:CvBmUlAQ0
神戸地下鉄乗り入れ、あるいは買収の話もその後音沙汰なし?
神戸市「買収するなら湾岸線も引き取れ」
阪急「あんなのはいらん」
で平行線と聞いたが。

849 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 21:45:43 ID:NLNlVi5d0
おれもついつい間違えてしまうんだが湾岸線じゃなく海岸線な。

850 :名無し野電車区:2010/04/02(金) 10:39:57 ID:6z1iwmay0
よくわからんが、新開地〜三宮は山陽車を阪急の運転士が動かすのかね?

851 :名無し野電車区:2010/04/02(金) 11:52:55 ID:eG5MUwHK0
阪神車が高速神戸−阪急三宮間を折り返すものでーある!

852 :名無し野電車区:2010/04/03(土) 08:37:46 ID:zAQgmfDxO
六甲の事故をきっかけに阪急⇔山陽の相互乗入れがやめられたの?

853 :名無し野電車区:2010/04/03(土) 11:22:17 ID:S/XSGLt80
>>852
全く違う。
事故から乗り入れ中止まで何年かかっとんねん。

阪急の8連統一化が主原因。
阪急のコスト削減の一環やね。

854 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 01:14:22 ID:DSwJV9J+0
>>852
六甲事故は昭和59年5月5日

その前の3月25日のダイヤ改正から、
休日の山陽乗り入れ列車が特急から普通になるなど、
山陽直通の縮小は始まっている。
山陽への乗り入れが全面的に中止されたのはもっと後の話

855 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 03:20:51 ID:xlAyUhaU0
山陽特急の阪急線内の停車駅はどこだったんですか?

856 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 04:11:06 ID:noqeZrHA0
>>855
相互乗り入れ先では他社の特急は各駅に停車するという
ルールがあった。だから山陽特急は阪急線内では各駅停車だった。

857 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 10:43:28 ID:/xT84tG00
>>856
それで正しいよ。

858 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 15:44:40 ID:NZyg/nJy0
>>856
六甲〜三宮ノンストップってなかったかい?

859 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 21:29:18 ID:tqxslgnG0
>>858
そんなものは一切ない。

860 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 22:06:44 ID:rZfFCDCX0
山陽電鉄 戦後の運転種別と停車駅の変遷
ttp://ya--ma.sakura.ne.jp/rosen/rosen-shubetu.htm

S特の阪急乗り入れがなくなってたの最近まで知らなかった…

861 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 22:20:07 ID:OS77okXIO
山陽民と高速民は帰れ

862 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 23:41:59 ID:noqeZrHA0
阪急神戸線のダイヤの変遷をまとめたサイトって無いのかな
(阪神、山陽はあるのに…)

震災前は特急が三宮−西北間ノンストップだったけど
間が7駅で10分等間隔だと普通が逃げ切れないと
思うんだけど、どうやってたか誰か知りませんか?

あと、土曜か日曜の朝10時頃に三宮駅の折り返し線から
発車する快速急行があった様な。あれは幻だったんだろうか。

863 :名無し野電車区:2010/04/05(月) 00:18:29 ID:7J5vVDvV0
>>862
普通は六甲で特急待避。
普通が逃げ切れる今のダイヤのほうが俺はいいな。


864 :名無し野電車区:2010/04/05(月) 00:50:36 ID:T1v4ZjN00
>>862
快速急行は、土曜の12〜13時台(学生の下校ラッシュ対応)と
多客期(連休など)の休日午前に運転されていた時期があった
いずれも、時刻表には掲載されていない臨時扱いだったけど、
土曜は、休校期以外の毎週運転されていたらしい

865 :名無し野電車区:2010/04/05(月) 07:39:27 ID:wYTQLkJVO
今気付いたんだが、岡本の上り喫煙コーナー付近の駅名標示板、白地に紺色の文字のがあるな・・・

これは、結構昔のもの?

866 :名無し野電車区:2010/04/05(月) 14:16:01 ID:pFxgpdg50
北口の階段の仕切り真ん中に変更されたのな
ようやくかという感じだが

867 :名無し野電車区:2010/04/05(月) 22:37:10 ID:rvaiWaLA0
岡本の階段の仕切りは変更されませんか?

868 :名無し野電車区:2010/04/06(火) 06:24:12 ID:l1XM9w8c0
武庫之荘の下り線に踏切のように木材が並べられていますね。
塚口の上下線も何らかの工事をするみたいです。

869 :862:2010/04/06(火) 07:26:29 ID:dQ40Gfr/0
教えてくれてありがとう。
>>863
なるほどそうだったのか。
それだと王子公園、春日野道が不便だから
確かに今のダイヤの方がいいね。
春日野道は三宮まで折り返す人が居そう

>>864
週休1日の頃は土曜の午前中に授業あったよね
学生の下校ラッシュ対応してたとは。沿線に学校が
多い阪急ならではか。

870 :名無し野電車区:2010/04/06(火) 15:02:23 ID:lHmqv9Gi0
>>866
言われるまで気が付かなかった
何で矢印を張り替えたんだろう?と漠然と思っていた。
551が移転したことに気を取られてしまっていた。

871 :名無し野電車区:2010/04/06(火) 16:24:24 ID:i2moob6K0
あの矢印だれも守ってなかったからな
半分半分にすりゃ多少はマシになるだろうね

872 :名無し野電車区:2010/04/06(火) 21:39:26 ID:HZK5qVAgO
>>869
三宮2号普通(折り返し)到着→3号特急発車→2号普通発車のダイヤの基本(一部時間帯除く)を崩さない限り、朝ラッシュ時は春日野道から皆折り返して特急に乗りますよ
王子の客もそうしてる?

普通到着と同時に特急発車に出来ないものか?
特急の発車まで三宮ホーム前で待避『信号待ちです、しばらくお待ち下さい』

873 :名無し野電車区:2010/04/06(火) 22:45:44 ID:gYJZ6S1C0
>>871
守ってなかったはいいんだが
幅の狭い方を逆進行しようとする基地外はどうにかならんかったものか

874 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 00:35:48 ID:ckaeVdTt0
>>868
武庫之荘もそうだろうが塚口はエレベーター設置工事に伴う機材搬入口確保
やっとバリアフリー改造の順番が来たのか

875 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 00:47:06 ID:1A04l7Lu0
塚口は当面パタパタを変えるつもりはないのか?
塚口特急停車までお預け?


876 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 00:59:49 ID:ckaeVdTt0
六甲や石橋だって変わってるんだからそう遠くはないと思われ

877 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 02:03:20 ID:A6vOFI1WO
しかし伊丹はLEDにする必要あったのかな?

878 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 02:40:10 ID:CBJmKM6BO
パタパタすらない曽根はどうしたらいいですか
せっかくの2面四線高架が勿体ない
通過用の点滅すらなかったような気も・・・

879 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 12:33:48 ID:zFwpzkvaO
>>875
塚口のパタパタは30年近く使ってるのに変わる気配なし

880 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 12:51:01 ID:dSOTn3Hh0
今日、午前中に新開地発梅田行きの特急に新開地から1両目に乗った。

新開地発車時点から騒ぐ一人のハゲおっさん。俺含めみんな
「いつものこと」と思い相手にはしていないが、いつまでたっても
騒いでいた。前を通る人や目が合った人に対しては威嚇をし、
若い女が通れば「俺の隣に座らんかあいてるぞ」と大声。

しばらくすると、近くに座っていたサラリーマン風男性と
雰囲気が悪くなってきた。そのことからさらにハゲは調子にのり
大声で騒ぎまくっては、誰にでも因縁をつけるようになった。

小さな子供もおびえている状態。すると先のサラリーマン風男性が
とうとう警察に電話し始めた。もちろん通話は禁止だが止めるものは
誰もいなかった。夙川駅でその男性が立ち上がりウテシに対処を
願い出た。このときウテシ席後ろの若い男性もウテシに声をかけていた。

一旦、夙川駅を発車し西宮北口に着くと、警官2名と駅員3、4人が
車内に入ってきて、とりあえず車外に出てもらおうとするが、一向に
従わない。興奮するハゲをなだめる警官と一刻も早く出そうとする
駅員、どちらにも従わないハゲ。空気はどんどん悪くなる。

半強制的に駅員が出そうとすると警官も追従。一応ハゲは自分の足では
歩いていたが、半強制的に車外放出。3分程度遅れて発車した列車内は
安堵の空気に包まれた。

いやー怖かったw

881 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 13:00:37 ID:Jz5XGmRx0
つまらんし通話禁止なんてありません

882 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 14:43:51 ID:sx6RvUPDi
通話禁止の車両があることも知らない無知か

883 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 15:10:08 ID:CBJmKM6BO
>新開地から1両目
大阪方8両目なら、携帯オフ車両みたいだな
車でも緊急時に通報せねばならない時があるから、仕方ない
暴走族が前の道を蛇行運転で塞いでいる時とか

884 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 21:33:51 ID:oMnliQy/0
本当に不便になったな阪急
梅田に行くには十三しか停まらんからいいけど
園田退避復活でもっとはやくなればいいんだけど
三宮に行くのは本当に不便だ昔はノンストップの上、六甲で抜いて便利だったのに
岡本停車と六甲退避が無くなって大幅にサービスダウン、挙句の果てに夙川と連続停車ってなめすぎ
だからJRに客とられるんだよ

885 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 22:08:51 ID:u0de2wYVO
>>874
伊丹線に6000系が2本入るらしいね。

886 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 22:10:41 ID:5LVCn86A0
岡本・夙川停車は結果的には成功してるわけですが。

887 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 22:16:23 ID:HO3vBpkp0
岡本は便利になったが夙川は不要。

888 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 22:39:36 ID:PmIFKXKiO
でも乗降結構多くない?

889 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 23:12:58 ID:CBJmKM6BO
上り通特のみ夙川停車でよい

夕方・下りは不要
北口で乗り換えればいいだけの話

890 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 01:15:08 ID:fdNh97W60
全員が全員梅田(方面)に向かうわけでもないだろ
三宮に向かう人も多数いるさ

891 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 02:24:45 ID:uuAGhiN/O
夙川通過したら
さくら夙川に利用者が流れるぞ

892 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 03:30:27 ID:XSgdA5Z+O
岡本夙川通過とか言ってるのは酉工作員だろ
さくら夙川なんか久々に自腹(12億なのでそこまで痛みはなさそうだが)切った割にはイマイチ伸び切らない

893 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 07:53:19 ID:6kPDxwgXP
なあ、乗車側・降車側って混雑しないようにわざわざ阪急が分けてくれてんのに、
いちいち乗車側から降りてくる連中はなんなの?
混雑回避なら、乗車の人間もいるし、なんの混雑回避にもなってないんだけど?
つか、我が物顔で階段降りてくんなよ邪魔だ。

894 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 13:25:47 ID:35tsuhrUO
http://www.nakade.jp/itami9501.jpg
この時にあぼーんした車両(3159F?)復活してしばらく走ってたのって本当?

895 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 15:11:20 ID:uuAGhiN/O
>>894
今も伊丹線で走ってる。
ただ3159は二代目。初代は廃車。
ちなみに3159の元車番は3022。

896 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 20:54:35 ID:EijH1c5MO
それは3159じゃなくて3109だよ

897 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 21:05:39 ID:J0ZpX1r90
>>894
5201は修理してしばらくは使っていたが、故障やら
多く。5230に牽引されて廃車回送された。

その時は、雲雀から正雀へ回送 

最後に8両編成を組んだ。
正雀入庫後ねささやかなお別れ撮影会が関係者だけで
行なわれていたらしい。

898 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 22:01:05 ID:3f8QJjhB0
停車駅間隔を考えたら夙川じゃなくて王子公園にしとけばよかったのにな
競争ではなく、阪急は岡本、王子公園、JRは住吉、六甲道で住み分けしたら上手いこと行ったんじゃない
独占区間の尼崎、伊丹市内は力入れる必要ないから停めないのは正解
西宮北口はJRを圧倒してる数少ない駅だから夙川との連続停車で利便性を低下させたのは失策だな
夙川自体は乗降それほど多くない甲陽線の客はJRに逃げようもないから停める必要はないにもかかわらず無駄に連続停車ってな

ただ、岡本停車以前に遡って考えると六甲停車で停車位置厳守、退避電車をステップにした緩急接続にすればよかったのね

899 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 22:05:50 ID:3fLEQqhgO
震災、多額の損害、JRへの乗客流出…

冷静に物事を考えられる状況でなかったのは十二分に理解できるが
やはり岡本の特急停車は、最大の遺恨かと

900 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 22:07:58 ID:3f8QJjhB0
よくよく考えたら減速通過しかできない御影停車なら所要時間への影響が少なかったんだよね
直線で高速で通過できる夙川停車が一番痛いんじゃない

901 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 22:12:43 ID:/JgwXzF30
で、御影に停車すべきだったと?

バカですか?

902 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 22:14:37 ID:3f8QJjhB0
一駅停めるならね
理想は西宮北口、三宮無停車維持だよ

903 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 22:24:13 ID:8N2Xoahf0
>>901
>六甲停車で停車位置厳守、退避電車をステップにした緩急接続にすればよかったのね

こんなこと言ってるやつはバカに決まってるわなw

今夜のビーバップハイヒール、冷蔵庫出演ですな。阪急新大阪について触れるっぽい。

904 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 22:30:06 ID:/ItJBHY90
>>898
伊丹市内が独占区間だったら何であんなにJRに食われるんだYO!!
尼崎市内も塚口だけでなく、園田エリア住民がJ尼に行ったり、武庫之荘エリア住民が立花行ったりは増えて来ているが。

905 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 22:39:56 ID:2dpgGWCKO
>>898
夙川と競合してるのはさくら夙川だけじゃない
JR芦屋とも競合してて苦楽園あたりはバスや車で芦屋に流れていってる

906 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 23:10:45 ID:as6WMcus0
>>897
5201Fは5230Fと共に5200系の中でも最期まで残った
編成だったな。
5201Fは伊丹線運用時代、床下から発煙などのトラブルを
繰り返して度々運用を離脱。その都度、一部からはこのまま
廃車かと囁かれていた。
だから震災で被災したあと、修理復活した時は正直驚いたよ。

やがて98年秋に両編成とも休車になるが、検査期限がまだ1年以上
残っていたこともあり、平井車庫で留置(もとい放置プレイ w)
となる。
この間、ろくに通電もメンテもされてなかった為か、
5201Fは機器の劣化から自力走行不能状態に...

廃車回送時、異様なまでに塗装が荒れ果てパンタを下ろしたままの
5201Fが5230Fに牽引されて去ってゆく姿は惨めに見えた。
より古い3000系列や5000系列が今なお本線をカッ飛んでると
いうのに。

907 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 08:17:08 ID:ub6v9klmO
>>904
園田から移動してるか?
使っててそんな感じは無いんだが。
JR尼崎まで着くまでに梅田に到着出来るのに。
京橋とかに行く人なら判るが

908 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 19:02:14 ID:xqhgKvjoO
園田近辺からJR尼崎はバスも不便だしな

909 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 19:56:38 ID:6NmOyudkO
>900
愚か者!

ならば春日野道に停車だろ

910 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 20:36:46 ID:hnNY2qN+O
夜に特急乗って塚口からYGで引っかかってちんたら走るのやめてほしいんだよな
何とかならんものかな
通勤急行の先行普通が邪魔してる?

911 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 22:37:17 ID:VxA5+nbW0
>>910
あれでもATS更新でマシになったほう。

912 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 22:57:59 ID:8H7M9pJB0
>>910
だから塚口に特急を停めるべきなんですね、わかります。


913 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/04/10(土) 06:54:17 ID:S1ES8dVg0
どうやら結論が出たようですので、今すぐ塚口に特急をとめるべきです

914 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 10:28:59 ID:Gc5+xegVO
>>913
お前は、いちいち出てくるな!

915 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 10:47:09 ID:NCjdgPIY0
迷惑かけすぎ阪急は高架化しなきゃ

916 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 11:02:20 ID:+l/mtXpFO
阪神のちんたら運転よりマシですよ。
更にゆうなら、京都線土休、20時以降の夜間間引き運転による、特急梅田行きの超混雑ぶりがヒドすぎるので…これくらいなら気になりません。
本当にコレはひどいですよ。まさに改悪です。これからの行楽シーズンが気になります。すれ違い失礼

917 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 12:41:39 ID:42WUMifx0
阪急神戸線全線高架化を議員に陳情してくる

918 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 12:46:15 ID:zuGTmsEF0
阪急神戸線全線地下化を議員に陳情してくる

919 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 14:10:11 ID:Gl7YcRYs0
なにその戦前の神戸市

920 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 14:11:28 ID:dCem2EDlO
高架化するとしたら、藻川橋梁―武庫川橋梁あたり?京急蒲田付近と同じやり方でならいけそうだな
まあムリだろうけど

921 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 15:43:03 ID:0NvzJL8DO
特急の塚口停車は現実味あるの?

922 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 16:04:31 ID:u+YzGqoqO
>>921
阪急武庫川駅が実現して西宮北口手前でどん詰まりするようになったらするかも…?

923 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 16:56:03 ID:tOuDnCX+0
武庫川駅ができても、各停は西宮北口まで逃げ切れるだろう。
特急の塚口停車の現実味は、ほぼ無だ。

924 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/04/10(土) 19:11:38 ID:S1ES8dVg0
地域の願い武庫川駅と塚口特急停車を電鉄に陳情してくる

925 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 19:45:42 ID:dwj+6OkZ0
神戸線中津駅をアボーンすればいい


926 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 20:07:43 ID:Gc5+xegVO
>>924の心身障がい者養護施設送りを、尼崎市の青少年局青少年課か、健康福祉局に陳情してくる。

927 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 20:10:40 ID:0rFArlGjO
中津消しても十三で詰まるようになって
結局あまり意味ないんじゃない?

928 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 20:40:46 ID:p+rEceyoO
淀川以南の線形改良しろよ
御影の改良も中途半端
この二つは時間がかかるとして
がとりあえず特急は西宮北口で外側停車に戻して混雑緩和と停車時間短縮に勤めてくれ
昔は外側が特急ホームだったのになんで変えたんだ?
空気輸送の普通に乗降分離はいらんだろ

929 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 21:23:16 ID:dCem2EDlO
>>928
中の2線は三宮ゆき出発を除いて一応?制限なしだよな
27分10秒運転に余裕を持たせるためとか聞いたが・・・

930 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 21:37:57 ID:negV1xQZ0
北口のそれで時間短縮になってるから仕方がない

931 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 21:58:08 ID:a6LqIQus0
乗降時間短縮と速達化なら外側線を本線、内側を退避線に改良しないといかんのか

932 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 23:37:47 ID:4zODQGjLO
素直に特急は時刻表上遅くなったのが分からない
27分50秒運転程度に戻して余裕持たせ、西北乗降分離復活させろよ

933 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 00:15:20 ID:UCyUAyqO0
     _人人人人人人人人人人人人人人人_
     >     わりとどうでもいい      <
      ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄

               ヘ(^o^)ヘ
                  |∧
                 /


934 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 06:06:41 ID:GCqaPvmM0
>>932
ダイヤモンドクロスの方を復活してほしい

935 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 12:59:14 ID:0ur7204a0
>>894
伊丹駅って2面3線だったのか・・・意外

936 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 13:06:22 ID:UA6SOVWu0
もともと北へ延長できる構造になっていたというのは本当?>伊丹旧駅

937 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 14:12:48 ID:Gze7Y9130
そうだ。
もう震災の頃を知らん世代も成長して来たからな。

938 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 14:15:11 ID:Gze7Y9130
2面3線だが一番西側は線路のないコンクリのままの状態で、
いつでも2面4線に出来る構造だった。園田をイメージすれば良い。

939 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 17:13:13 ID:m0J1Gu4QO
今日は仁川で謳歌賞・・
何を間違えたのか、宝塚線(十三寄り)から今津線回りで帰ってしまいました

仁川駅に降車ホームなんてあったのか
降車ホーム停車、そして通常ホームへたどり着いた時・・・阪急は終了
臭いが半端なく、くさい。



940 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 18:03:46 ID:Uuum9UJQO
伊丹って本当は宝塚方面に延長する予定だったみたいだな

能勢電鉄と繋がってたらどうなってたんだろう…

941 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 23:21:34 ID:wjT8/wYI0
宝塚線川西十三間のバイパスとして機能する
そして塚口に特急が止まる

942 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 23:44:14 ID:CLV3RiJnO
朝ラッシュ以外で
梅田直通急行が運転されていただろう

943 :名無し野電車区:2010/04/12(月) 09:20:13 ID:z27Fv5iZ0
伊丹線スレでやれ


944 :名無し野電車区:2010/04/12(月) 10:48:14 ID:K37X31xc0
>>939
まだましだよ
西宮競輪、園田競馬があったときのことを考えたら。

むかし上司が阪急神戸線沿線への引越を考えていて、
さんざん考えたあげく競輪競馬が沿線あるというだけでやめた人を知っている。

945 :名無し野電車区:2010/04/12(月) 21:32:50 ID:8OFjrK7u0
伊丹で痛み、逝った身 悼み…

946 :名無し野電車区:2010/04/13(火) 07:25:31 ID:J65CQixXO
>>944
結局その上司は何処にすんだの?


947 :名無し野電車区:2010/04/13(火) 19:35:07 ID:v4T8NOCfO
さっき中津で、えらく汚れた特急が通った。
阪急では珍しいな。黄砂かな?

948 :名無し野電車区:2010/04/13(火) 22:57:04 ID:Eu6/PhOb0
>>946
もともとは近鉄沿線。あまりに勤務地と遠いので引越を考えていたが
そのうち転勤で関東に行ってしまった。

949 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 01:13:19 ID:wilaX2YNO
今日十三から昼間乗った、8020新開地特急は窓が汚れてたよ
淀川で強風が吹いてたんじゃないかな


950 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 03:53:29 ID:9HUI710k0
8000Fも汚い。洗車しろ。

951 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 16:50:29 ID:fGaX+49gO
120km/h運転はしないんかなぁ

952 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 17:50:28 ID:HFPapSmt0
>>935
旧伊丹駅へ向かう前面展望動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3788238

953 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 21:46:01 ID:otFXLmejO
特急を三宮停まり、普通を新開地停まりにして欲しいものだ

下り・・・07分(1号線)普通新開地着→08(3)特急三宮着→09(1)普通発
上り・・・01(2)特急梅田発→02(4)普通梅田発着
と、出来ないものか?

降り口にしか使われない2番ホームから特急乗車にし、降り口は3番に変更。
これで新開地行き乗車客と三宮特急降車客・普通降車客が同一ホームでニアミスすることがなくなるが、2号に並ぶ列が増えるから結果的に同じ?
あとは高速で1号入線する列車も無くせる。

954 :名無し野電車区:2010/04/16(金) 21:43:54 ID:gh+tE+1oO
>953
特急の終日三宮止まりは新開地からゆっくり座るもれが困るw
ラッシュ時は三宮が大混雑しないか?
増解結の手間は少なくなりそうだけど

十三1号線の喫煙スペースが10両停目付近に移動してた

955 :名無し野電車区:2010/04/16(金) 21:59:52 ID:CCP0YOSFO
新開地行きの特急は三宮でかなりお客さんが減るね。
花隈で降りる人もあんまりいてないし。

956 :名無し野電車区:2010/04/16(金) 23:01:25 ID:rnDI0iNoO
新開地行き、神鉄乗り換え推奨の前2〜3両はガラガラだな・・・

上り特急三宮始発は、朝の増結前2両の座席乞食共を減らす為にもちょうどいい
あれは狭い場所に並ぶから、半端なく邪魔だろう

新開地まで行かなければ、上り通勤特急が最初から10両入線が出来るな
逆に朝の新開地方面からの客が座席確保出来なくなるだろうから、不便になるだろうけど

>>953
以前の、十三定期券売り場付近に喫煙コーナーが戻ったってこと?
新開地側の喫煙コーナーでは、よく座って酒飲んでる輩がいたような・・・

957 :名無し野電車区:2010/04/16(金) 23:42:20 ID:ZO9NjmCp0
むしろ全便三宮止めで高速神戸を阪神山陽の待避設備として利用させていい。
あとは神戸市営地下鉄への直通に邁進すればいい。

958 :名無し野電車区:2010/04/16(金) 23:46:53 ID:LT44PP9IO
無理

959 :名無し野電車区:2010/04/17(土) 09:33:03 ID:HF+mn8G0O
>957
花隈ユーザー無視か!


ていうか、10両対応しなかった阪急以外の会社が悪い

960 :名無し野電車区:2010/04/17(土) 10:44:43 ID:LhajQxuWO
>>957
花隈は少し歩けば県庁前でもJR元町でもみなと元町でも阪神元町でも、替わりはいくらでもあるじゃないか
JR阪神阪急地下鉄2線と、狭い範囲に5線(新幹線除く)も並走し、三宮〜神戸間に必要数以上の複数駅が現存するのは、ここ中央区だけじゃないかと

阪急三宮→→→→→
高速神戸
阪神三宮→元町→→

で良い。

961 :960:2010/04/17(土) 10:47:05 ID:LhajQxuWO
>>959でした
携帯からうまくスペース空けられなかったので、

>西元町と花隈は廃止

に訂正

962 :名無し野電車区:2010/04/17(土) 11:11:48 ID:NhhBIMXw0
中央郵便局行くのに西元町は意外と重宝してるんだがなぁ…。

963 :名無し野電車区:2010/04/17(土) 11:19:52 ID:LhajQxuWO
中央郵便局は高速神戸からでも10分、JR神戸駅からでも7分で行ける
その数分くらいでああだこうだ言うのは・・・他路線民に(略)

西元町は西口(元町側)の廃れっぷりが怖い

964 :名無し野電車区:2010/04/17(土) 13:11:54 ID:HF+mn8G0O
>963
西元町の西口=元町側??


965 :名無し野電車区:2010/04/17(土) 20:59:59 ID:LhajQxuWO
>>964
西元町西出口=郵便局へ向かう階段を上がると、郵便局前の道路を境に元町側(東の元町通商店街)と神戸側(西のビル街)があって、全然違う景色だ
ややこしい表現ですまない

966 :名無し野電車区:2010/04/18(日) 09:18:10 ID:TWeRH+PkO
さっき、三宮で見たんだが神戸線に6050なんてあったっけ?

3015とかををプレゼントした宝塚線からの転用?

967 :名無し野電車区:2010/04/18(日) 10:09:38 ID:MePdx2zY0
6050←2250
6150←2251
改番

968 :名無し野電車区:2010/04/18(日) 10:22:45 ID:AUbU5Tva0
>>966
6050Fは宝塚線からの転用じゃなくて、元から神戸線系列にいたと思う。

6050号と6150号は元は2200系の2250号と2251号という車で、たしか震災前は今津北線で
運用してたのが、宝塚南口の例の脱線で一緒に編成組んでた2720号と2721号(阪急初の
VVVF制御車)が復旧不能なの損傷を受けたから、2250号と2251号は6050号と6150号という
車番を新たに与えて、間に7000系列を挟んで復旧させた…んじゃなかったっけ?

復旧後は今津北線で運用してたんだけど、さらに7000系列を挟んで8連にして神戸本線の
運用になったんだったかな…?

6000番台だけど、6050と6150はT車でM車は全部7000系列だから、7000系と同じように115km
出せるはずなんだけど…特急運用に入らない不思議な編成。

969 :名無し野電車区:2010/04/18(日) 10:25:13 ID:4laeezZFO
>>968
何回か話題にのぼってるけど、6050がA特急運用に入らないのは車掌室仕切扉が無いかららしい。

970 :名無し野電車区:2010/04/18(日) 14:00:02 ID:CTDoSuey0
6050って貫通扉の車番の位置がちょっと下のような気がする

971 :福原人:2010/04/18(日) 14:33:27 ID:maX+8tZQO
最後に特急運用で6050Fに乗ったのは確か2004年だった。花隈から新開地までだったけど。

972 :名無し野電車区:2010/04/18(日) 19:18:18 ID:13KH23G80
>>969
その理由づけも何度も見たが、
それが115km/h運転出来ないこととどういう関係があるのかいまいちわからん。

973 :名無し野電車区:2010/04/18(日) 23:20:26 ID:4JC5Fq1DO
Tc同士の向かい合わせに問題がある理由で10連にしないです。
そのため115キロ対応に改造してません。

974 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 01:09:28 ID:DJ18Y97vO
6050Fは111km/h以上出そうとすると制動が掛かるらしいな。

代走で特急に駆り出されたことがあるらしいが、その時も115km/hは出さなかったそうだ。



975 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 13:04:06 ID:uocp7lSA0
結局、はっきりした理由はないわけか。

976 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 13:53:51 ID:t2TWWhL+0
単純に古いから高速走行に向いてないってだけでは

977 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 20:09:44 ID:O0V1cMq50
6050Fは、車掌台の締め切りができないので、10連対応から外されている。
A特急は、ワンハンドル、10連対応編成だから、
10連に対応していない6050Fはツーハンドル扱いで、A特急に対応させていない。

978 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 21:20:42 ID:En0BDpbx0
神戸線だけは古い車種も新し目に見える

979 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 21:52:17 ID:6OMjOdYr0
>>978
車体がきれいだからだ

喜ぼうぜ

980 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 23:14:59 ID:VrXJPea20
俺今日は休みだから朝から酒盛りしてた。夕方から神戸線乗ったら気持ち悪くなって
C#7627の座席にもんじゃ焼き焼いてしまった。

981 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 23:19:58 ID:gBbeaPX00
とにかく、7007Fの高速走行時の蛇行はひどい。脱線しそうで怖かった。
ブサイクなリニューアルが原因で女々しい車体になってもうたんちゃうか?
あの蛇行はあかん。蛇行っていうよりも、船が揺れてる感じやったな。
今すぐ引退しなさい!

982 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 00:33:41 ID:0HMlOQDY0
新スレたてとくぞ

983 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 00:39:36 ID:0HMlOQDY0
すまん
以下のようなのがでてきて無理だった

ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

スレ立て規制回避
名無し野電車区 (1)

984 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 00:40:19 ID:CVdCKeBoO
>>982
お願いします。

985 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 00:47:33 ID:CVdCKeBoO
>>983
パソコンでも規制があるみたいですね。

誰か新スレお願いします。

986 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 00:52:17 ID:jk+qzggH0
いってくら

987 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 01:03:59 ID:jk+qzggH0
次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271692464/

テンプレに不足があったらよろしく

988 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 01:08:29 ID:CVdCKeBoO
>>987
新スレ乙です。
有難うございます。
テンプレはこれでOKです。

989 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 01:17:27 ID:0HMlOQDY0
>>987
乙!

990 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 12:40:32 ID:WHyDtJeC0
>>987
乙!

991 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 23:39:46 ID:ZGG0oQno0
この前宝塚線に久しぶりに乗ったけど
神戸線の線形の良さが改めてわかったわ

992 :名無し野電車区:2010/04/21(水) 00:55:53 ID:OzKBm8j70
この前京阪線に久しぶりに乗ったけど
新京阪線の線形の良さが改めてわかったわ

993 :名無し野電車区:2010/04/21(水) 11:48:04 ID:KJh6BU4S0
>>987
乙!

994 :名無し野電車区:2010/04/21(水) 23:33:41 ID:zlv8hMRs0


995 :名無し野電車区:2010/04/21(水) 23:35:25 ID:zlv8hMRs0
区|

996 :名無し野電車区:2010/04/21(水) 23:37:29 ID:bk81dhyK0
梅凶

997 :名無し野電車区:2010/04/21(水) 23:50:22 ID:wjyayL4v0
お待たせいたしました。
9号線 特急 神戸新開地ゆき
只今発車します。

998 :名無し野電車区:2010/04/21(水) 23:58:06 ID:wOKuGofV0
  _
梅凶

999 :名無し野電車区:2010/04/21(水) 23:58:59 ID:wOKuGofV0
伊丹

1000 :名無し野電車区:2010/04/21(水) 23:59:04 ID:bk81dhyK0
ちゃんちゃららんちゃんちゃちゃちゃ〜らら〜ちゃ〜ら〜

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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