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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】

1 :名無し野電車区:2009/10/15(木) 23:11:46 ID:9pNcPBOK0
中央本線名古屋口、いわゆる中央西線を語りましょう。

前スレ
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 31【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/

2 :名無し野電車区:2009/10/15(木) 23:14:00 ID:9pNcPBOK0
過去スレ(古い分は省略します)
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 30【中津川】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239114348/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 29【坂下】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228526150/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 28【坂下】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220368510/
JR中央本線(名古屋口)スレ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 27【坂下】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215778916/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 26【坂下】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/
【みんなの】JR東海 中央線スレッド 25【中央線】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 24【塩尻】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 23【中津川】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196913996/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/

3 :名無し野電車区:2009/10/15(木) 23:15:06 ID:9pNcPBOK0
関連スレ
【米原】東海道線名古屋口スレ37【豊橋】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/
【文句有ラバ】名古屋市営地下鉄Ω50号線【車ニ乗レ】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249225707/
【μ】名古屋鉄道154号車【名鉄】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255357898/
【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243046314/
愛知の中小鉄道11【愛環リニモ城北あおなみゆとり】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235488136/
【木曽路に】JR中央線 木曽地区2【連れてって!】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215869525/
【383系】特急しなの・急行ちくま 10号【381系】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241494189/

4 :美樹:2009/10/15(木) 23:16:27 ID:EWSrlrhcO
重複スレなので終了!!!

5 :名無し野電車区:2009/10/15(木) 23:26:32 ID:9pNcPBOK0
オカマは去れ!

ふっかぁ〜つ!!!

6 :名無し野電車区:2009/10/15(木) 23:28:01 ID:RBSaRL3/0
乞食が随分とまあ偉そうですねw
乞食が随分とまあ偉そうですねw
乞食が随分とまあ偉そうですねw
乞食が随分とまあ偉そうですねw

7 :美樹:2009/10/15(木) 23:46:49 ID:EWSrlrhcO
再び終了!!!!!

8 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 11:36:36 ID:gIU/YQg/0
喧嘩は嫌いなので成り行きに任せるつもりでしたが
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
が次スレとして立てられているにも関わらず、
あとから立てられた
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/
のスレ主、9pNcPBOK0氏により
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/7-8
のレスのように誘導及び削除依頼迄出されています。

【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/
のスレ主:9pNcPBOK0氏 はやりすぎではないか?

テンプレや関連スレをしっかりまとめてあるし、2chでのルールでは先に立った
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/
が本スレではないですか?

9 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 15:04:52 ID:Ke7pNHCs0
俺はこっちのスレを支持
あっちのスレは1にしなのや長野県ネタが書き込まれてる。
長野県ネタは荒れる原因。

10 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 15:27:25 ID:rHqTMsAzO
平日の朝2本、中央線→東海道本線直通の編成車輌を 教えて下さい。

11 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 15:29:54 ID:tItSGYeJ0
教 え る わ け 無 い じ ゃ ん 〜

自 分 で 調 べ な よ

12 :誘導:2009/10/16(金) 15:30:40 ID:ohUQAs8a0
このスレ重複です

<本スレ>
JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/

  ※スレ立ての日 2009/10/15(木) 19:17:03

13 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 15:51:37 ID:c+CxDk790
>>12
そのスレ「中央西線」と書いてある時点で何か臭うな・・・。
普通は「中央線」と言うだろ。

14 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 18:25:19 ID:ahRKo2pd0
どう見てもあっちは荒らしのアホが立てたやつだからこっちだろ

15 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 18:31:20 ID:wkkUavkq0
あっちのスレ主、多分>>2以降も同一人物だと思うが、必死チェッカーでIDチェックしたら出るわ出るわw
 ↓
http://hissi.org/read.php/rail/20091015/a0g3MlpKVDhP.html
他の地域スレの住人も迷惑してるんじゃないかな。

16 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 19:37:04 ID:FPJ/jzpf0
大人げない…
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/954-1000
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/1-50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255601823/

大人げない…削除依頼出したんなら消えるんだろ?

名古屋人らしい島国根性、丸出しやんw

17 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 19:40:04 ID:ryXylUaUO
うむ。

18 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 20:20:15 ID:blsBcNi0O
こっち使えばよし。
ほっとけばあっちは勝手に落ちるだろ。

まあこっちの>>1の文面もなんだかな。中央西線っていつの時代だ。
過去スレもなんか適当だし。

次は普通に立ててくれよ>>950以降よ

19 :名無し野電車区:2009/10/16(金) 20:41:41 ID:mxIC2C0d0
>>15
電話でここまで頑張るのはある意味感心するわw
…この労力を他のところで使えよと小一(ry

奴は何をしたいのかよくわからんな。

20 :12:2009/10/16(金) 22:21:21 ID:ohUQAs8a0
>>13
ごめんね。私は代理投稿スレでの代行なの。
いちおうスレッドのタイトルで判断するのでこのスレは重複。

>>14
このスレのスレ立て人も荒らしだから、そういうレスはお門違いのコンコンチキKittyレスだわ。


前スレが未だ30res以上投稿可能なのに何でこのスレを先に使ってるのかなっ?
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 31【中津川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/966 ← 今ここ





21 :名無し野電車区:2009/10/17(土) 07:41:56 ID:r/WJWka90
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1254639950/

465 :名無しさん?:2009/10/15(木) 16:59:19 ID:lw4bEZGi
お願いします
【板名】鉄道路線・車両板
【板のURL】http://anchorage.2ch.net/rail/
【タイトル】
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【坂下】
【名前】…
【メール欄】sage
【本文】↓
ここは中央西線名古屋-坂下のスレです。

 ラジウム温泉・馬籠・妻籠、恵那山トンネルの向こうには飯田市もある、観光の玄関、中津川・恵那地域
 完全に名古屋市のベッドタウンになっている多治見・土岐・瑞浪地域、
 高蔵寺や菱野など古くからのニュータウンや中部大学を抱える春日井東部
 人口が30万を越えてますます名古屋市の衛星都市として栄える春日井市、
 それらの地区から
大曽根・千種・鶴舞・金山へと分散して通勤客を運ぶ超混雑路線でもある。

特急「しなの」は
長野・松本と名古屋の都市間輸送を担い、さらに大阪-松本の空路廃止の可能性が高まり関西圏からの需要がますます増える事になりそうです。
 中央西線の高蔵寺-勝川の複ヶ線化と城北線利用による、千種方面と名駅方面への乗客分散が必要になってきたのではないか?
 中央リニア新幹線のこの地区の新駅もそろそろ発表される課題の多いこの路線を語り合いましょう

22 :名無し野電車区:2009/10/17(土) 07:44:49 ID:r/WJWka90
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1254431356/

7 :Classical名無しさん :09/10/02 08:10 ID:5.M8xN7c
お願いします。

【板名】鉄道路線車両板
【板URL】
http://anchorage.2ch.net/rail/
【タイトル】鈴鹿サーキット周辺の鉄道運用情報(JR東海・近鉄)
【名前(省略可)】
【メール欄】sage
【本文】↓
交通情報板が鯖移転の為かダウンしています。
鈴鹿サーキット周辺の鉄道のスレッドをまとめました。参考にして下さい

東海道・山陽新幹線【名古屋駅下車】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253900620/

名古屋駅【JR関西線・近鉄名古屋線】http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/

関西線・紀勢線→伊勢鉄道【鈴鹿S稲生下車】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249905466/

近鉄名古屋線系統【白子駅下車】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249573954/

23 :名無し野電車区:2009/10/17(土) 11:26:55 ID:XwLZ16ok0
>>20
言い訳するな、荒らし

24 :名無し野電車区:2009/10/17(土) 21:51:49 ID:gHnzHjZL0
>>23
こんなことでカリカリすんなよ短小三河人w
あ、在日だったっけな。

25 :名無し野電車区:2009/10/18(日) 11:51:32 ID:H8J0Pwt00


26 :名無し野電車区:2009/10/18(日) 12:07:34 ID:H8J0Pwt00
あっちの荒らしが立てたスレ、
必死にテンプレやコピペ貼ってレス数増やそうとしてる・・・

27 :名無し野電車区:2009/10/18(日) 16:39:14 ID:Fl0wKXST0
あっちは馬鹿がテンプレ貼るスレにして、
次スレはここでいいだろ。

28 :名無し野電車区:2009/10/18(日) 16:42:19 ID:AyuVsFXt0
オケーイ

29 :名無し野電車区:2009/10/18(日) 17:37:55 ID:pUDDc9H80
  │いらねーよ!|__________   
  └───‐v─┘            .|
    |          .       旅のお供「冷凍みゆみゆ」買ってきたよ。   
    |           (・〜・ り     |    
   /(#●`人´●) ('' ▽ '''_)⊂|   |  \   
  //  (   )二二二二二二二二| \\
 ||||        )~)           _ノ  . ||||
 ||||  ./  ̄ U U_____      \ ||||
 ||||/   /                .\   \||||
 |||| ̄ ̄||||.                  |||| ̄ ̄||||

30 :名無し野電車区:2009/10/18(日) 21:21:41 ID:eFD43mOJ0
坂下と落合川も入れてくれよ

31 :名無し野電車区:2009/10/18(日) 23:35:42 ID:3ZKZuU+R0
ドラ勝ったおかげでCSが1試合増えた。
ドーム利用は地下鉄が主だけど、中央線も恩恵受けるな。
ドラファンだから日本シリーズまで行って欲しいが、今年の巨人相手ではちょっとキツイかな。

32 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 01:03:56 ID:71hTr1/EO
地下鉄がドームのそばまで通って良かったね。
小牧線がもっと高速で走れるといいんだが…
ナゴヤ球場前の頃が懐かしい。

確かナゴヤドーム第一号のホームランは立浪だったね。


33 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 13:19:11 ID:lj5pVIfq0
ID:zqVAo9D1Oがキモいんですけど・・・

34 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 18:29:33 ID:AFiMbJuDO
勝川駅はいつ完全高架になる?

35 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 19:30:26 ID:8IfQIyGX0
交通新聞提供倒壊の9月輸送概況
概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。

●在来線特急
 南紀〜前年同月比120%、ひだ〜同97%、しなの〜同95%
 シルバーウィークのおかげで、落ち込みは小さかったようだ。
 南紀の前年超えは「全通50周年記念列車の効果」とのこと

●名古屋圏輸送
 東海道線名古屋−岐阜間同97%、名古屋−大府間同96%、
 中央線名古屋−高蔵寺間96%、関西線名古屋−四日市間106%
 こちらは逆に、休日が多かったことで通勤通学利用の割合が
 減ったせいか、例月より若干落ち込みが大きかった。
 それでも関西線は増発効果が続いてるようだ。

>>34
こちらを参照してください。↓
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000401.html

36 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 20:25:58 ID:71hTr1/EO
>>34
【鉄道特集】勝川駅高架工事、11月下旬終了 JR東海発表2009年10月16日
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200910/CK2009101602000206.html
 JR東海は15日、春日井市のJR中央線勝川駅の高架化工事が11月下旬に終わる見込みと発表した。
 高架線路は同月23日の始発から供用開始。2006年の完成予定だったが、用地買収が遅れたため、3年ずれこんだ。
 高架化で勝川駅付近の踏切2カ所が廃止され、人の流れが円滑になるとみられる。
 工事範囲は同駅周辺2.5キロ。総工費は256億円で、うちJR東海が43億円、残りを県が負担した。
 下り線では高架線路への切り替えが終わっており、上り線の切り替え工事は11月22日に行われ、翌朝から供用開始の見通し。

37 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 21:04:35 ID:71hTr1/EO
>>36
用地買収が終わってから3年かかったからあと2年はかかるか?

38 :名無し野電車区:2009/10/20(火) 01:13:11 ID:UngHxtFd0
勝川南側の民家、ギリギリまで粘ってたなあ。

39 :名無し野電車区:2009/10/20(火) 06:48:18 ID:uWs4qua6O
おまえら東海のHPをちゃんと見てないな? 切替工事の日ちゃんと出てるぞ

40 :名無し野電車区:2009/10/20(火) 20:02:10 ID:PBYaE/6LO
>>31
ドラゴンズ第二ステージ進出おめでとう(*^▽^)/★*☆♪

でももう投手がいない…

21は小笠原で22からは中四日でチェン、吉見かなあ?朝倉と川井が万全でないからなあ…
スレちスマソ

41 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 00:03:41 ID:13u7TD6u0
849 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/10/11(日) 12:48:31 ID:e/WysvDM0
>>846
平成25年までの長期戦だから、今後の各線の輸送パターンを考えての投入だろう。
俺なら中央線名古屋口を主体にした妄想をするけどね。

313系6連ロング投入→211系5000番台3連をその分関西線に放出、ワンマンを解消→313系3000番台を大垣転属、飯田線に
313系4連ロング投入→313系1000、1100番台4連をその分大垣に放出、117の代替の一部とする
東海道名古屋口、関西線、飯田線への新車投入は、それだけでは足りない分とする。
妄想なので両数編成数の精査は全くしていないが、今ならこの説も言える。
中央沿線民がそれくらいの妄想したっていいだろ。それだけの客はいるんだし。


いや〜、迷惑な大演説だことw
だいたい中央線に6コテ入れて、313の4連大垣に回したら10両足りなくなるのになあ。
さすが沿線民を装った迷鉄松田線ユーザーだ。よほど5000系のロング地獄で中央線が妬ましくて仕方ないらしいw
他社協調とか厨二丸出しの奇麗事振りかざしながら、実際には自分の欲望丸出しの妄想を展開。
その根拠が「客がいるから」だとよwww

中央線の客は自分のおかげで稼いだとでも言いたいようだ。

42 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 00:18:56 ID:k/asvzt+0
>>38
確かに。
つうか、ここまでそういう話の連続だったけどな。
あと1ヶ月か。
>>40
シリーズまで行って山崎武の楽天を迎えてといきたい。
それにしても落合よ、せめてグラウンドでのインタビューくらいもうちょっと愛想よくしてくれ。

43 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 00:23:14 ID:Bz0Z8c06O
>>34>>37
◆「中央本線勝川駅付近高架化上り線切換」について
 中央本線勝川駅付近における道路と鉄道の平面交差をなくすための高架化工事の完了予定についてお知らせします。
 当社は平成9年に、事業主体である愛知県との間で工事協定を締結し、平成11年より工事に着手し、

『平成18年9月には下り線の切換が完了しています。』

 このたび、11月22日(日)深夜から翌朝にかけて、仮上り線から上り線への切換工事を行うこととなりました。
 切換地点は、平面図左側名古屋方の約160m、右側多治見方の約107mの計2箇所であり、2箇所の踏切が廃止されます。
 また、高架駅となる勝川駅には、各ホームへのエレベーター、エスカレーターなどのバリアフリー設備が設置され、多くの皆様にさらにご利用していただきやすい駅となります。
『 切換工事が完了する11月23日(祝・月)の始発列車から、上り列車は高架上を走ることになります。』
 今回の切り換え工事により、勝川駅付近が全面高架となり、工事着手から約11年にわたった高架化工事は仮上り線のてっ去工事等を除き、事実上完成します。
[JR東海ホームより]

44 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 00:47:55 ID:Bz0Z8c06O
>>42
楽天では鉄平や川岸なども元竜だね。益田や中村武志、田尾前監督なども楽天に所属した元竜戦士

ドラファンとしては楽天に頑張ってほしい。
しかし野村監督のやめさせ方は最悪…


45 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 07:43:44 ID:J0qQnI2C0
改札が近くなるのが待ち遠しい>勝川
今は面倒だからな

46 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 12:44:48 ID:mv16gETj0


47 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 12:58:59 ID:CdaxFBjQO
快速は定光寺古虎渓のみ通過でいいよ

48 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 17:51:08 ID:EEK0tzs70
ID:Bz0Z8c06Oが必死な件

49 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 18:37:25 ID:Bz0Z8c06O
うぉ〜っ!
一回表現在
巨人0-5中日

野本の3ランHR

今日勝てれば少し望みが…

50 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 18:56:54 ID:Bz0Z8c06O
>>48?ドラファンでない? まあいいか。

うぉ〜っ!
三回表現在
巨人1-6中日

ブランコのソロHR

ゴンザレス本調子じゃないな

51 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 19:50:10 ID:I+Ht8q7z0
ID:Bz0Z8c06O NG推奨

52 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 20:21:11 ID:WiDNI47CP
閉鎖的?■なぜ名古屋人は嫌われるのか?■村社会?
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/min/1244110696/

【陰湿】ザ名古屋 No.32【味噌】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1250863671/

荒ら探し大好きなんだナモ〜

53 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 20:24:16 ID:Bz0Z8c06O
うぉ〜っ!
七回裏現在
巨人2-7中日

坂本と亀井を寝かせたままにしておこう!

54 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 20:29:58 ID:Bz0Z8c06O
よっしゃ〜!
七回裏終了
巨人2-7中日

よく抑えた河原〜

楽天も山崎武のタイムリーで大差を付けてるぞ!

55 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 20:49:11 ID:q0UEfHyUO
中日vs楽天、夢の日本シリーズが近づいてきたね。

来月23日に、勝川高架化記念イベントとして、春日井市が主催で上り高架一番列車の乗車会を勝川〜大曽根でやるそうだ。勝川駅5時頃集合だから地元以外の人は車で来なきゃいかんが。

2006年の下り線高架の時は勝川〜春日井で乗車会をやり、同区間の往復乗車券がタダで貰えて最後にはホテルプラザ勝川でコーヒーサービスもあったけど、上り線でもやるのは意外だった。

56 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 20:53:19 ID:Hh+5xoe/0
逆に、ホテルプラザでコーヒーを飲んでから出発とかw


57 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 20:57:49 ID:Bz0Z8c06O
>>55
ホテルプラザ勝川って一階のレストランが昼間バイキングやってるとこ?

58 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 21:20:42 ID:Bz0Z8c06O
うんうん余裕の勝利だったなъ( ゜ー^)


明日の巨人の先発は高橋かな?東野?

ゴンザレスをKO出来たのは来年に繋がる!

59 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 22:13:33 ID:Tpl1+H+B0
野球は野球のスレかお前の日記でやってくれクソ野郎
スレ違いだわ。

ちなみに俺は野球に全く興味がないし、むしろ嫌いかも。

60 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 22:17:54 ID:nWUE1TN00
>>59
ID:Bz0Z8c06Oはうっとうしいが、このスレはもともとそういうとこ。
中央線が今でもドーム輸送もやってるし、かつては「勝ったがね〜」のAAも貼られてた。

そういうことを書くってことは、あなたは新参なんだね。

61 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 22:26:48 ID:2uu5RUiq0
そういえばそんなAAあったなw
ここと地下鉄スレだけに貼られてた
今年は全く見なかったけど、あんまりドラが盛り上がってなかったからか?

62 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 07:47:47 ID:Ht3a5V8B0
>>43
JR東海は国鉄からの引継ぎ時に「本線」をやめたよね。
社長はなぜ中央本線というのか?

63 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 08:18:43 ID:Fks3AIfVP
朝日は用語統一として「○○本線」を禁止しているそうだ、名鉄名古屋本線はいつも「名古屋線」になる。

64 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 13:09:27 ID:kqKZYa9i0
名古屋(笑

65 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 18:33:42 ID:KW02/+DM0
>>63
ってことは、近鉄田原本線は近鉄田原線になるわけかw
それは冗談として、朝日も会社の姿勢をかたくなに守るために、地域に馴染まない表現を読者に押し付けるのは感心しない。
>>62
倒壊が本線という表現をやめたという話は聞いたことがない。
酉か四国と勘違いしてないか?
JRの中で、倒壊ほど旧国鉄の表現様式を継承しているところはないぞ。

66 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 20:38:56 ID:hewac7SqO
いま、隣の関西線の電車から銭盗ライナー車両使用のホームライナー停車中だけど、カラガラで人気ないが、いつもこんなもん?


67 :名無し野電車区:2009/10/22(木) 20:43:02 ID:hewac7SqO
隣の関西線の電車から見ているけど…の追記ミスm(__)mスマソ

68 :美樹:2009/10/22(木) 23:56:16 ID:GBeAKPAOO
大石育男大先生、素晴らしすぎる!!!!!

http://hissi.org/read.php/rail/20091022/REE5OFJHenRP.html

69 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 00:06:39 ID:xw2mYvrUO
錢車使用は信濃使用よりグレード低いからねぇ。名古屋駅だと始発で並んでたら着席できるし。

70 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 12:08:56 ID:0s1a+LgMO
銭車セントラルは入線から折り返しまでの時間が短く
しかもその短い時間内で車内清掃も行うから
車内で座って待てないのが影響大きそう

あと普通列車の折り返しなのが…

71 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 20:12:28 ID:4mKYfrGwO
銭車のホームライナー中津川3号、前後の運用が普通列車だもんなぁ。
ホームライナー=特急車両だと思う人は多いから、避けられるんじゃないの。まぁどこぞの\500ぼったくられて狭いボックスシートよりは全然ましだが。

休日も高蔵寺発の普通列車で名古屋に着き、一旦引き上げてから銭1号になる運用がある。

72 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 20:36:31 ID:8v/0QJasO
東濃にリニア駅はいらない。
代わりに名古屋に、名古屋と大曽根の2駅があればいい。
そのほうが名古屋のためでも東濃のためでもある。
東濃は大曽根に駅を譲るべき。

73 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 22:34:35 ID:ZynnUKj9O
>>72
確かに一理あるような気もしないでもないが
同時に愛知は東濃(岐阜県)に大きな貸しを作る事にもなるから後が怖い。
無論、現実にはリニア駅を他県に譲り渡すつもりなど毛頭ないだろうけど。

74 :名無し野電車区:2009/10/23(金) 23:31:39 ID:0OSOQTX2O
【地域経済】財源不足300億円超…岐阜県、職員新規採用を凍結へ[09/10/23]
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1256033429/24

こんなことでリニア岐阜駅が出来るのかいな?

75 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 00:20:47 ID:mL1Y1U5O0
>>70
7分しかないのはきついね。

>>73
おいwリニア大曽根とか言ってるのは駿府一派だ。釣られてはならんぞw

76 :70:2009/10/24(土) 02:48:01 ID:oWWhY3G8O
銭車ホームライナーって書いたつもりが銭車セントラルになってたorz

思ったんだけど
>>66って折り返し車内清掃中を眺めたとかじゃないよな

77 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 05:04:30 ID:qsg7odBj0
>>73
東濃にリニア駅を作る、リニアへの誘導が進んで在来線の利便性が悪化しそうだし。
多治見に作るぐらいなら大曽根のほうがいいし。
大曽根にも駅があると、名駅しかない場合に比べて、東京〜市内各地へのアクセス利便が
上がるし、そうなれば大曽根は十分立派な副都心となり、市の活性化につながる。
それはつまり東濃の発展にもつながる。
だからこそ東濃は大曽根にリニア駅を譲るべきなんだ。


78 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 05:05:50 ID:qsg7odBj0
×東濃にリニア駅を作る、
○東濃にリニア駅を作ると、

79 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 05:54:22 ID:XL4gCkAN0
>>73
岐阜県は愛知県に借りが沢山ある。
そもそも東濃は愛知県あっての東濃。何かの機会にメリットを示して説得すれば折れてくれるはず。

80 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 06:28:19 ID:7NGtFw820
大曾根でも良いけど、その前にJR、名鉄、市営の駅を統合しろよ

81 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 11:06:37 ID:SdvRwMTV0
あんまり借りのことを言うと、名古屋市民はゴミの捨て場に困るぞ。少々自重しる。

By 名古屋市民

82 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 11:15:55 ID:RAkPsYcG0
名古屋(笑

83 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 13:36:25 ID:qsg7odBj0
大曽根リニア駅誘致についてRJに投稿したい

84 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 15:35:41 ID:oWWhY3G8O
大曽根大曽根って言ってるのはどうせ春日井市民か守山区民なんだろうな

85 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 15:43:58 ID:iaFRepinO
>>83
  RJ=リニアジョ〜ク(笑)

86 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 19:41:00 ID:KntlBjNv0
R?

87 :美樹:2009/10/24(土) 23:16:02 ID:uVDZ3F0/O
今日の大石育男大先生!

http://hissi.org/read.php/rail/20091024/MHdUeXZRMURP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/L091dVljVWFP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/K2laUDE1Qkgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091024/aGpMLytqaXIw.html

88 :美樹:2009/10/24(土) 23:21:26 ID:uVDZ3F0/O
>>83
三流雑誌に投稿すると何かメリットがあるのですか?大石育男大先生!!!

89 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 23:21:40 ID:J3lG9sYr0
糞長野人はスレ違い

90 :守山区民 ◆CdLYkywJus :2009/10/24(土) 23:52:07 ID:PWbhZF43O
>>84
何でもかんでも漏れと春日井市民様のせいにするなよ。
先日正体を暴かれたというのに、まだ懲りずに居座り続けているのか。
貴様のような緑区信者のキモヲタこそスレ違いだ。
どうせ守山区スレや市交スレと混同して、とりあえず漏れと春日井市民様のせいにしておけばいいとか思い込んでいるのであろうが
場所をわきまえるという節操もないあたりが、いかにもゆとり+キモヲタの市交マンセー信者らしいwww

91 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 00:22:48 ID:mpyQhoqaO
毎度毎度荒れてますな?長野がどうとか関係なく荒れるのは堪え性がないのか?

高校生の喧嘩だなwww

92 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 06:25:15 ID:61yNsERM0
>http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1254641566/75-77
>75 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/25(日) 01:26:34 ID:XACFohKJ0
>おい、キチガイ。話がある。出て来い。
>
>76 :守山区民 ◆CdLYkywJus :2009/10/25(日) 02:07:40 ID:wUpTBkFKO
>>>75
>なんだよ急にw気味が悪いなw
>中央線スレで沿線住民を装って書き込んだのにあっけなく見破られ
>挙句好き放題言われて出るに出られないって話か?www
>
>77 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/25(日) 06:18:18 ID:XACFohKJ0
>>>76
>別に俺は「守山区民 ◆CdLYkywJus = キチガイ」なんて一言も言ってないんだが、
>キチガイと呼びかけると、なぜお前が、
>「呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃーん」とばかりに出てくるんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

93 :守山区民 ◆CdLYkywJus :2009/10/25(日) 13:30:11 ID:ch7n0fjeO
すいませんねえw緑区のスレ汚しニートが早朝から発狂してあちこちで暴れ回っているようなのでw
どうぞお構いなくw

94 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 17:08:12 ID:QPhyM6VPO
相変わらずの低レベルな書き込みばかりだな。

以前から子どものケンカのように荒れるこのスレは、明らかに地元民なのに未だ転クロをまともに扱えない人が多過ぎるのと同様、他線では考えられない中央線名古屋口の恥ずかしい点だな。

しかし、久し振りに休日昼間に乗ったが、座席転換せず後ろ向きに座る人多いな。他の人が座りずらくなる(=配慮が欠けてる)し、本人も気持ち悪くならんのか。

95 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 17:13:09 ID:PEjXWayI0
この「守山区民」ていうコテハン、急に何しに来たの?

96 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 17:31:08 ID:SVtkQ9Aa0
>>94
日之出乙

97 :守山区民 ◆CdLYkywJus :2009/10/25(日) 18:28:57 ID:ch7n0fjeO
>>95
正直このスレッド自体に用事はないです。漏れは今は中央線の利用者ではありませんし。
ただ守山区スレや市交スレの緑区マンセー工作員が名無しで潜んでいるから
そいつらへの警告と皆さんへの注意喚起を兼ねて来ているだけです。

ほとんど縁の無いこのスレッドで、突如漏れの名前が挙がったり
>>92のような場所をわきまえないキモヲタが沸いてくるのが何よりの証拠。
どさくさに紛れて漏れに汚名を着せようと企んでいるし。

何しに来た?とは心外ですな。それはこっちのセリフですよ。
沿線住民&定期利用者以外お断りと言うのなら
まずはこういった連中から叩き出すべきでは?
漏れの名前が出なければ、漏れがここに沸いて来る事はありませんよ。
実際、今まではそうだったでしょ。

98 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 18:51:41 ID:mpyQhoqaO
このスレと
阪急京都線スレッド Part71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255939129/

は同じ人種のスレだなwwwww…

99 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 19:04:45 ID:j3Zxr0iO0
99

100 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 19:05:53 ID:j3Zxr0iO0
100

101 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 19:48:58 ID:QPhyM6VPO
まぁ、荒れないと書き込みが全然なくなるのもこのスレの特徴かも。

勝川上り高架化と多治見橋上化が終われば、313系4次車投入までしばらくネタないし。

来月23日に行われる勝川上り一番列車の高架乗車会、先着200名に勝川〜大曽根の往復乗車券が貰えるらしい。春日井市の予算らしいけど。
ちなみに上り一番列車は名古屋寄り3両(6両かも)が銭車。

102 :名無し野電車区:2009/10/25(日) 23:24:35 ID:z5l4nC200
>>101
なんで城北線勝川駅は中央線と接続しないの?
なんで中央線千種駅は桜通線車道駅と連絡しないの?
なんで大曽根駅では改札からホームまで長距離を歩かされるの?
なんで新守山駅ではアピタまで遠回りさせられるの?

103 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 09:14:58 ID:fUi6aoxZO
新守山でなにかあった?

104 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 10:15:50 ID:eJiN7G5XO
急病人らしい。公式より

105 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 18:08:33 ID:wiqOfUz5O
Yahoo!の路線情報から「救援した関係で遅延」とあったので、新守で動けなくなった列車の救援をしたのかと思ってた。

106 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 20:01:00 ID:M+NdIfeK0
愛環からの直通名古屋行き(高蔵寺7:56発)新守山にて急病人が発生しました。

107 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 00:41:05 ID:c4WsgaZs0
>>94
後ろ向きの人生を送っている連中が多いからだろ。
このスレ見れば一目瞭然だ。

108 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 07:32:13 ID:/sxdocNG0
多治見駅橋上化まであと5日

109 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 07:32:48 ID:/sxdocNG0
間違えた。あと4日だ。

110 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 19:48:04 ID:ioGxPDq50
>>109
IDがNGだからw

111 :春日井市民 ◆b5l0h5hOXk :2009/10/28(水) 21:04:58 ID:zYiNfCiEO
>>84
俺がリニアスレに出入りしてやってたことを知らないとは、新参だな。
ま、どうせド田舎アグイ難民とかだろうけど。

>>90 守山区民様
おお、守山区民様、私の留守の間にフォローして下さるとは…
お手を煩わせてしまい、誠に申し訳ございませんでした。
でも、守山区民様がいらっしゃって下さるお陰で本当に心強いですよ。
本当に助かりました。
緑区民のドブ臭さには本当困りますね。早く名古屋から切り離して欲しいです。

>>91
正直言うと、座席論争ほど荒れるネタを引っ張っておいて、
長野とか岐阜がダメというのは意味が分からん。
ま、この道10年のネット依存症2ch土着民の方々のマイルールだそうなので、
後から来た人間は従わないといけないとのこと。

>>94
アグイ難民はさっさとヲチ板に帰れよ。あ、もうないんだっけ?w
DQNスレもしっかりとチェックさせてもらってますんで。そのつもりでw

>>98
どっちかというと犬山線の匂いがする。あっちはあっちで西春汚物が騒いでるらしいしな。
また関西の阪急とか言うと、基地外が暴れだすぞ?

>>101
情報どうもです。しかし大曽根までとは、なかなか気が利いてますな。


112 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 22:12:47 ID:c4WsgaZs0
>>112
罵倒したいのか、お礼をしたいのか。よく分からない奴だ。

113 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 22:47:47 ID:dYT/Sy/O0
>>112
うんうん、そのとおりだね。

114 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 12:31:20 ID:KryYu4HDO
>>109
同時にホームの行先表示装置が取り替えられる。
多分乗車位置表示がされることになるだろう

115 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 19:57:16 ID:FWoF6c9QO
勝川駅上り一番列車って定期じゃなくて?

116 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 21:53:49 ID:wUlF3Xey0
>>115
下りの時はドクターが一番だったから、上りもドクターが最初なのでは。

117 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 22:33:43 ID:GhcWybRPO
勝川駅中二階の改札口予定地の券売機スペースがもう姿を現していました。4台設置されるようです。MVも入れてほしかった。

118 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 03:51:56 ID:1oklEq6w0
勝川のぺデストリアンデッキ早く作って欲しいんだが、
なんであそこの工事はどんどん先延ばしになるんだ。

119 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 08:30:13 ID:QMLr5h7BO
毎朝のように中央線(大曽根・新守山付近)で発生する急病人は、いつも同一人物らしい。
「1人に振り回されている」と駅員さんが嘆いていました。


120 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 08:32:36 ID:tjlrwX3C0
多治見名古屋 運転見合わせ
NHKより

121 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 08:46:01 ID:cEai6lhgO
高蔵寺でグモ

122 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 08:48:19 ID:otbdRsyPO
8:15ごろ高蔵寺駅で接触
全線運転見合わせ

123 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 08:48:50 ID:tjlrwX3C0
345 名無しさん@平常通り New! 2009/10/30(金) 08:35:45 ID:J5SPCb1tO
ホームライナー多治見4号が高蔵寺駅で人と触車

自殺なら他の手段でやってくれよ

124 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 08:53:00 ID:aL/6GNNmO
自殺したいヤツは舌噛んで死ねよ。 誰にも迷惑かからんから

125 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 09:19:27 ID:m49ftKP9O
むっちゃ電車遅れてる

126 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 09:23:17 ID:30Ojr7ejO
>>118
春日井市に金がないのと前市長が全くやる気がなかったから
by 春日井市民

127 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 10:28:17 ID:ycIXJgC80
高蔵寺の件もしかしたらツレかも

128 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 10:42:34 ID:Zdzly1DGO
>>127
責任とって後を追ってください


129 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 11:27:40 ID:v0f+2S1cO
こんな時間まで遅れてるのか…大学に遅れるなこりゃ

130 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 18:31:37 ID:1oklEq6w0
自殺したいならどっかよそでやれ、よそで。

氏んでまで他人様に迷惑かけんな。

131 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 19:10:22 ID:YbdFYsYOO
今日は散々だったな…

>>112
判別難しいからな。すまない。

>>118
>>126が釣りなのは分かると思うが、北口駅舎を撤去しないといけないから。
本工事が遅れたから、それにつられて遅れてるようだ。
ちょうどデッキとの連絡口が北口の上辺りにできるからね。

132 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 19:52:59 ID:iWUpIp1zO
>>130
世間への復讐という意味があるらしい。
俺には理解できないが。

133 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 20:06:53 ID:GR9HEpRi0
30日午前8時15分頃、愛知県春日井市高蔵寺町のJR中央線の高蔵寺駅で、80歳ぐらいの男性がホームから飛び降り、多治見発名古屋行き上りホームライナー多治見(6両)と接触した。

男性は電車の下敷きになり、死亡した。

この事故で、特急「ワイドビューしなの」など上下15本が運休になったのを始め、13本が部分運休し、12本が59分〜25分遅れ、約2万4千人に影響が出た。
県警春日井署で男性の身元などを調べている。


定期持ってなさそうなジジイがどうやって改札抜けたんだよ。

134 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 20:15:15 ID:YbdFYsYOO
>>132
自分の死を多くの人に目撃されることで、多くの人から悲しんでもらうため、
って説もある。
まあ悲しむのは家族くらいで逆に恨まれるくらいだな。

135 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 20:39:09 ID:30Ojr7ejO
>>131
まじで釣りだと思ってるのか?相当アホなんだな
前市長・鵜飼一郎が福祉ばかりに金を回して再開発に消極的だったことすら知らないわけかw

136 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 20:51:05 ID:YbdFYsYOO
>>135
デッキの工事延期と鵜飼ちゃんの方針とは何も関連性がないのですが。
まあすぐアホとか言う奴ほど釣りというか、関西臭いなぁ。
あの構造を見てデッキだけ先に造れるなんて妄想、沿線民じゃないな。

137 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 20:54:26 ID:30Ojr7ejO
>>136
沿線民ですが何か?
そもそも高架化事業自体、鵜飼時代に完了させる予定だったものが散々先延ばしされたんだが。
お前こそ沿線民じゃないだろ?何か守山臭いんだがw

138 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 21:05:07 ID:YbdFYsYOO
守山って沿線じゃん。
伸びたのは土地問題だし。
まあ、茶でも飲めや(笑)

139 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 21:33:29 ID:Zdzly1DGO
>>137
一部では有名な「守山区民」「春日井市民」だな。
あ、呼んではいないよご両人。

140 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 22:17:28 ID:HWItEGWAO
【今朝の人身】
認知症の妻(84)を絞殺した夫(89)が自殺



勝川再開発せずに福祉に金使った結果がこれだよ

141 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 22:25:00 ID:DN0x/72RO
>>133
俺が運行スレに薄給貼った奴をそのまま貼るな


ウ゛ォケナス

142 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 22:28:12 ID:DN0x/72RO
>>140
可哀相だとは思うが同情はできない

自殺するなら死に方を考えてくれ
ラッシュ時に飛び込みなんて最悪た
89年も生きてきてラストは最悪だ

143 :守山区民 ◆CdLYkywJus :2009/10/30(金) 23:47:26 ID:QFungy8SO
また基地外の名古屋市交緑区マンセーヲタが沸いてきているようですな。

好き勝手な事をわめいているようだが
春日井市民様がリニアスレの住人であることも知らないばかりか
守山区が中央線の沿線である事すらもあやふやな方々(しかも、あろうことか自称春日井市民w)が
このスレに一体何をしに来ているのかな?www

他の住人の方々は今朝の人身事故の話題一色にも関わらず
一部にこの話題に全く触れない奴が居るのも興味深いwww

基地外どもはさっさと巣へ帰れ。以上だ。

144 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 23:53:39 ID:vAND+Pn70
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       从j'Y                   ∨iハ
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     |友カ   まるっとお見通しだ!    }ソ川
.       い叭                   仄ガ
.     Wi从                  从ノリ
.      ∀t△                 ∧fリ/
       ゙マじへ、             /リiУ
        \夊id、_             ,.イ!刋/
         `マ才i「≧ェ。。.。。っ夭テ少'゚
           `゚'' ミ(_,''' ▽ '')云=‐'´
                    ̄ ̄

145 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 07:48:31 ID:w4fowz3zO
昨日の人身は2番ホーム中程だったのかな
今見たらチョークで検証したらしき跡があった

146 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 08:41:02 ID:DaoV2Q1/0
派遣切りを苦にした30代や、リストラを苦にした40代が
最近の東海エリアでのグモの定番だけど
今回のケースは違うようですね。

147 :名無し野電車区:2009/10/31(土) 19:03:49 ID:XodnyH2+O
明らかな犯罪を勝川再開発と関連づけるとか何この基地外。
しかも亡くなった市長を今更悪く言うとか人間のやることじゃないな。死人に口なしかて。

148 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 17:23:30 ID:D1+PS9VnO
多治見駅が橋上化したのにスレ寂しいな

149 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 18:14:33 ID:glhvT7uL0
>>148
実際に見ると、やっぱりイマイチなんだよね。
本当に必要最小限のものしか作ってないし。
神領と違うのは倒壊ツアーズがあるかどうかというだけ。
多治見って駅のまわりに飲食店が少ないので、やっぱり構内に何かほしかった。
ただ、今日みたいな雨の日には助かる構造にはなってる。

150 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 18:37:25 ID:dZbt6J6M0
>>149
本当に仮オープンという感じ。
パン屋も土産物屋もロッテリアも全部なくなってかえって殺風景になった。
まるで新守山のように何もない駅になった。
旧駅舎とロッテリアの跡地は本当に更地になるんだろうか?

151 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 18:44:51 ID:glhvT7uL0
パン屋はなくなったんじゃなくて休止中なんだけどね。
いつ再開するのかは知らないけど。
現状は駅前にファミマがある分新守の方がまだマシかと。

152 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 18:59:26 ID:FxouUAmtO
また守山区民と緑区民のカス同士の下らん荒しあいかよ、飽きもせずよくやるなw

153 :守山区民 ◆CdLYkywJus :2009/11/01(日) 20:39:37 ID:nUzqZTKDO
>>152
さすが基地外市交ヲタw第三者を装って2日前の話を今さら蒸し返すとは
相変わらず湿気た事しているなw

荒らしとはこれいかに?先日お話した通り、基地外市交緑区ヲタがここのように緑区とは全く無縁なスレまで出張してきて
下らない工作の限りを尽くしているので注意喚起をしているだけ。

よしわかった。そこまで言うなら百歩譲って、漏れを含めて両方荒らしだとしよう。
しかし仮にも守山区はれっきとした中央線の沿線自治体。
緑区は中央線とは全く無縁なばかりか
沿線民だと身分を偽っている基地外工作員の方が悪質なのは明白。

154 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 22:42:41 ID:JhOOgqOf0
多治見の立ち食いうどんって、まだあるの?

155 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 01:50:02 ID:ecBzdqELO
多治見の新駅舎はあまりにショボすぎるな。

予想図を見る限りでは、あとは南口のエスカレーターを付け足して終わりのような感じも。
どうせなら、旧駅舎の敷地も全部使って横に増床してくれればいいのに。

自由通路も壁回りが仮設みたいに安っぽい造りでガッカリした。
神領の自由通路のほうがはるかに立派だった。

156 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 03:43:49 ID:RVR2PMl/O
マジレス、恵那や中津川なんかに駅ができるとある程度リニアに誘導されるだろうし、
しなのも恵那や中津川発着になるかもしれないよ。
やはり、東京と名古屋の利便性を重視して、飯田の次は大曽根がいいよ。

157 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 07:06:55 ID:/JLs7XKo0
またグモかよ
どうなってるんだ

158 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 07:12:22 ID:buM/G7a1O
>>157
上りは中津川発の列車が大幅な遅れか運休だけどそれ以外は所定。
ただ本数が減る分混雑が激しくなるかも。

159 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 07:28:29 ID:N/S/zf2dO
名古屋方面かなり遅れてるね。土岐市以降の人が被害受けてるみたい

160 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 07:54:20 ID:buM/G7a1O
今日も勝川、新守山積み残し発生。


161 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 08:45:01 ID:4KIM4K3K0
>>157
中央線ではよくあること

162 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 11:11:07 ID:iguyTJszO
人身事故発生件数2009(10月31日まで)

1位 44件 中央線(東京〜高尾)
2位 39件 東海道線(熱海〜米原)&山陽本線(岡山〜博多)
4位 36件 東海道線(米原〜姫路)
5位 30件 山手線
6位 27件 西武池袋線


今年も中央線が断トツですね。7日に1件ペースで安定してます。

163 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 11:20:05 ID:qBFGd8ZBO
名古屋7時40分の中津川行とその後の中津川行が運休で恵那に行きたいおいら涙目。

164 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 20:20:32 ID:JDfDk6V10
今日のは事故か自殺か分からないみたいだね。
だんだん北上している。 次は木曽福島あたりか?

165 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 20:31:18 ID:HX1HV//X0
多治見駅はシンプル過ぎますな、避難指定場所のような広さ。
ただ、区画整理課の青写真では旧駅舎のほうが商業スペースのような
感じに見えるけど。ずいぶん先だよな。

166 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 20:34:41 ID:BcB18e8wO
鉄道自殺って、遺族への八つ当たりが目的なんかな

167 :名無し野電車区:2009/11/02(月) 23:31:40 ID:eJpi7Otl0
>>157 月1回はグモや天候で列車が遅れると思ったほうがいい
自分が乗ってた電車が人轢いた事もあったな。。。

168 :名無し野電車区:2009/11/03(火) 02:05:38 ID:dNB+lhZFO
毎朝15分以上遅延し、週1で人身事故が起き、年に10回以上信号トラブルを起こす中央東線よりマシです。

169 :名無し野電車区:2009/11/03(火) 10:44:09 ID:LmdSJpi90
87 名前: 東海子 投稿日: 2009/11/03(火) 09:29:33 ID:5EqljERE [ p02af19.aicint01.ap.so-net.ne.jp ]

>>84
84ですが、昨日の恵那の接触遅延にも、巻き込まれましたよ・・1ヵ月で3回
も・・もう、いい加減にしてほしい。まあ、昨日のは15分ぐらいでしたが。
JRは、もう少し、こういうリスク管理対策に真面目に取り組むべきでしょう・・・

170 :美樹:2009/11/03(火) 16:18:14 ID:A2489Lq3O
大石育男大先生を崇拝しないから、人身事故が減らないんだよ!

171 :名無し野電車区:2009/11/03(火) 18:14:42 ID:icYmYgIdO
踏切の街灯に習って、列車の前照灯を限りなく青に近いキセノンにすればよい!
あと、踏切の警報機も青い電球にすれば、日中でも問題無い!

172 :名無し野電車区:2009/11/03(火) 19:28:04 ID:LmdSJpi90
90 名前: 東海子 投稿日: 2009/11/03(火) 18:23:04 ID:HdziCi8Y [ p92f780.aicint01.ap.so-net.ne.jp ]

>>88
たぶん、JRもそんな考えだから、一向に対策されないんだよ。
運賃を取っている以上、関係ないでは済まされんしな。そのうち、ビジネス
チャンスを逃したとか、試験受けれず落第したとかで訴訟が頻発するように
なるぞ。発行される遅延証明なんか、役に立たない場合が多いもんだ・・・

173 :美樹:2009/11/03(火) 19:31:46 ID:A2489Lq3O
今日のレジェンドこと大石育男大先生!

http://hissi.org/read.php/rail/20091103/TWVGaXNCOTdP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091103/dDBhVDBEK0RP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20091103/VGNxQTk3RDEw.html

174 :美樹:2009/11/03(火) 21:07:07 ID:A2489Lq3O
3000番台は木曽地区用は残留、関西線用は飯田線へ転属して2300番台を補充。これでよい。

175 :美樹:2009/11/03(火) 22:12:49 ID:A2489Lq3O
もがき苦しみたい馬鹿(笑)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/516

もだえ苦しみたい馬鹿(笑)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843222/517

176 :名無し野電車区:2009/11/04(水) 13:58:54 ID:twNi7QWp0
>>169
まず、お前がお祓いしてもらえ!

177 :名無し野電車区:2009/11/04(水) 16:13:02 ID:eNlL+2ZWO
次に「いろどり」が来名するのはいつかな?

178 :名無し野電車区:2009/11/05(木) 10:07:26 ID:DLdnVMZQO
今日、キヤ走るよね

179 :名無し野電車区:2009/11/05(木) 23:03:00 ID:QV7NTaG60
>>155 安っぽい作りなのは、多治見市がケch(ry

180 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 23:35:24 ID:bNAZ1gmD0
今日、東濃地区の畑で撮り鉄が10人位集結して下りの列車を撮影してたが、何か来たの?
午後の銭取乗ってて見かけたもんで

181 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 00:03:17 ID:QxuZrs1mO
勝川駅中二階改札外にベーカリーが入る模様。営業時間は700〜2100。

182 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 05:47:57 ID:CX0qEAZS0
あそこベルマートだと思ってたけど、違ったか。

183 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 13:32:46 ID:AY19qbYx0
ベルマートとベーカリーは確定。

旧駅舎時代もパン屋あったからね。
入れてもらわないと困る。

184 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 13:40:13 ID:QOri9bpmO
その点、春日井駅はホームでも買えるので便利

185 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 17:37:26 ID:SG6JBAGs0
ベルマートがない駅のほうが少ないしな

186 :名無し野電車区:2009/11/08(日) 21:51:05 ID:CX0qEAZS0
旧駅舎にパン屋あったっけ、もう忘れちまったなあ。
1番線の待合室が良い味わいだったのくらいしか覚えてない。


187 :名無し野電車区:2009/11/09(月) 19:57:23 ID:JAEMaH9M0
ベルマートて名古屋駅のホームにあるコンビニまがいの
キヨスク?

188 :名無し野電車区:2009/11/09(月) 20:01:55 ID:rfxnVaq1O
キオスクとは違うな。東海直営売店みたいなもの。

189 :名無し野電車区:2009/11/09(月) 21:11:00 ID:39Fan4hYO
>>188
ベルマートは東海キヨスクだよ。

今後は普通のスタイルなキヨスクの方が貴重になるかもしれん。

190 :名無し野電車区:2009/11/09(月) 21:32:19 ID:1c8IoKYO0
>>189
そうでもないと思うよ。
名駅や千種には今でも通常スタイルのキヨスクがあるし。
特に千種のホームのキヨスクは11時過ぎまで営業してるから助かる・・・。

191 :名無し野電車区:2009/11/09(月) 21:36:52 ID:JAEMaH9M0
勝川駅に入る予定?のベーカリーは、もしかしたら鶴舞駅に入って
いるお店と同じになりそうかね?

鶴舞というとJRのオジサン達が焼いていたハンバーガーショップ
エキスプレスが懐かしいけどな。

192 :名無し野電車区:2009/11/09(月) 21:37:22 ID:DyzoukOK0
それに引き換え多治見駅の食事情は最悪。
特に朝飯を家で食いそびれたら、
ベルマートでパン買ってホームのベンチで食べるという一択のみ。
無人駅かここは。

外食産業の皆様へ。
ここにテイクアウト可能の店を出せば確実にぼろ儲けだぞ。

193 :名無し野電車区:2009/11/09(月) 21:43:35 ID:4Kn46ltQO
>>186
駅舎の東側にあった。
狭いのに食べれるよう席があったような。

194 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 00:22:36 ID:QZbKg6qrO
中津川に駅ができると多少なりともリニアに誘導されるから、
リニア駅は中津川やめて南木曽でよくね?
品川〜相模原〜甲府〜飯田〜南木曽〜名古屋か、
品川〜相模原〜甲府〜飯田〜大曽根〜名古屋がよいね。
まあ将来を考えて南木曽駅をリニア・在来ともに「北中津川駅」と名乗るのもよさげだが。

195 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 00:30:28 ID:QZbKg6qrO
飯田と南木曽に2駅なら県も納得しそう。
松本から南木曽行のしなの(高速化で所要40分程度)で便を図り、松本〜品川1時間20分。

196 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 11:49:38 ID:HwPFLncOO
糞長野は巣に帰れ

197 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 12:20:03 ID:9YPTD4QU0
>>195
このスレで長野県ネタは厳禁です。

198 :多分リニアスレへの誤爆では?:2009/11/10(火) 12:43:58 ID:6LmhKa1a0
>>194>>195

>>196 は心の狭い可哀想な奴だから気を悪くしないでね。

「しなの」も「木曽地区」が駄目で岐阜県内の「リニア駅」の話題ならOKの妙なスレッドだし、変なコテの毒吐き場だから諦めてリニアスレにレスし直そうね。

199 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 13:38:02 ID:+FnBvN0+0
>>198
アホかお前は?
そいつは木曽地区スレにも同じカキコしてるマルチ馬鹿。

200 :美樹:2009/11/10(火) 20:44:00 ID:qh2stFxwO
>>196-199
大石育男大先生を侮辱した罰は重い

201 ::2009/11/10(火) 21:29:25 ID:rsZmcd4RO
うるせーハゲ

202 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 22:23:34 ID:682hFKLpO
お、久々に来たらなかなか仲良くやってるじゃないか。結構結構。

>>191
同じだと思うよ。楽しみだなあ。

203 :名無し野電車区:2009/11/12(木) 19:28:34 ID:gWn1p/AY0
>>192
多治見が一番悲惨だよな。
ロッテリアすらなくなったし。

204 :名無し野電車区:2009/11/12(木) 19:43:51 ID:iO3Llq9k0
駅前すぐにコンビニのある小泉>>>>>(越えられない壁)>>>>>朝は遠いコンビニに行かないといけない秘境駅多治見(笑)

205 :名無し野電車区:2009/11/13(金) 03:12:47 ID:YF6QQ2D90
勝川〜多治見間の個人的な印象

駅舎が綺麗    多治見 神領 勝川
駅前が発展してる 勝川 多治見
駅に店が多い   高蔵寺
こんなイメージ。春日井駅は駅ビルつくるとか書いてあるけど
春日井市にそんな金あるのか・・
神領、多治見みたいに橋上駅で終わりそうな気がするんだが

206 :名無し野電車区:2009/11/13(金) 16:19:06 ID:Fvl+A3lIO
今快速に乗ってるけどいきなり矢田川手前で停まったよ、またグモか?

207 :名無し野電車区:2009/11/13(金) 16:29:37 ID:PHL7XWl4O
新守山〜大曽根で異音があったから前線運休してた
先ほど解除されてその区間を走っているが歩いてるようなのろさで走ってます
定刻より8分遅れ

208 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 15:38:23 ID:fYmpBRdo0
勝川高蔵寺に比べると春日井駅前の寂しさは、異常。

209 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 16:03:29 ID:eD/8TRNkO
今日から23日まで土岐の曽木公園もみじ祭り。
土岐市駅から臨時の市民バスあり。

210 :名無し野電車区:2009/11/15(日) 11:45:02 ID:NKLHbFOCO
勝川駅の北及び南駅舎、11月22日終電をもって閉鎖予定。ソースは北口ベーカリー前の掲示。

211 :名無し野電車区:2009/11/15(日) 18:37:01 ID:TBeF8R5Y0
>>208
小規模店舗はあるんだけどね。
春日井駅前の整備の遅れは、長年の問題だな。

ただ、こういう現実もある。↓
http://www.city.kasugai.lg.jp/dbps_data/_material_/localhost/11000/t1102000/koho211101/koho211101p7.pdf
名古屋を除けば、東海地方で市内に主要駅が4つもあるようなところは春日井しかない。
他は多くても2つ(市内の拠点が多くて2つか、JRと私鉄がそれぞれ代表駅を持っている場合)。
駅前整備にかけなきゃいけない金は、他の市よりずっと大きい。

212 :名無し野電車区:2009/11/15(日) 23:11:36 ID:hAlXN4/P0
春日井駅前といえばキャバレー雑居ビルしか思い浮かばないな。
夜のあの前は違法駐車で1車線は完全に塞がれてしまう。

213 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 07:00:13 ID:2mc6CAuJO
中津川行き
25分遅延発生中



214 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 21:09:40 ID:lPfSXlK50
中途半端な情報なら書くなよ。

215 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 21:31:16 ID:B2eChxt50
春日井駅の南側って、名駅西側と同じ状態な気がする。

216 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 23:02:44 ID:sg14YD2dO
>>215
そこまで言わなくても。

217 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 23:24:48 ID:MZtKiKB90
>>215
むしろ春日井駅北側の方が名駅西側に近い雰囲気がする。
駅のロータリーからすぐ離れると、寂れた飲み屋やいかがわしい店が
点在するところが。

春日井駅南側は勝川駅南側に近いね。閑静なだからね。

218 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 23:28:04 ID:gfYziKf80
工場あるし、大曽根駅南東側では

219 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 02:02:43 ID:5vzwCOi60
大曽根東は何だかんだいって色々ある

220 :名無し野電車区:2009/11/19(木) 22:20:34 ID:NvhDCb7T0
大曽根北の間違いじゃろ

221 :名無し野電車区:2009/11/20(金) 02:21:03 ID:5RsDVUG70
東大曽根の東だろ

222 :名無し野電車区:2009/11/20(金) 23:25:48 ID:swDqpl9Q0
あと3日で勝川切り替えか、長かったなあ

223 :名無し野電車区:2009/11/20(金) 23:51:37 ID:k7Lr+rTA0
交通新聞提供倒壊の10月輸送概況
概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。

●在来線特急
 ふじかわ〜前年同月比95%、しらさき〜同77%、あさぎり〜同75%
 その他はいずれも80%台

●名古屋圏輸送
 東海道線名古屋−岐阜間同96%、名古屋−大府間同94%、
 中央線名古屋−高蔵寺間92%、関西線名古屋−四日市間102%
 
10月は天候不順が影響して、新幹線、在来線特急、名古屋圏とも、
ここ数ヶ月の中でも特に落ち込みが大きかった。
倒壊のHPだと月の途中までの数字が載るので、10月の中間の数字が
激悪だったのを見て、ちょっと予想はしていた。
11月は名古屋圏輸送に限っては、例月のペースに戻ったようだが。
そんな中、増発効果の関西線だけは、なんとか持ちこたえた。

224 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 03:58:13 ID:jS84AadF0
なんか10月って台風やら人身で中央線結構とまってたしな

225 :美樹:2009/11/21(土) 09:00:11 ID:B+P4TtC0O
>>224
大石育男大先生を崇拝しないから

226 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 20:27:58 ID:t7OPrTeg0
>>223
まあふじかわと伊那路・南紀の廃止は確実だな

227 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 22:50:02 ID:03pL024l0
上り線勝川駅前後の切り替え現場、列車は徐行運転で通過しているね。


228 :名無し野電車区:2009/11/21(土) 23:16:45 ID:B6iWCLMn0
高架切り替えは今夜?

229 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 07:38:24 ID:oO3HMiyuO
月曜日未明です。月曜日一番列車から。

230 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 08:57:28 ID:6NKBlU3r0
束みたく営業時間内も止めて切り替えるのが有り難味も増すように思うんだが。


231 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 15:35:15 ID:qtZ8RZXM0
営業時間外にできるのなら、そっちのほうがいいよ

232 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 17:08:22 ID:4Njts4UL0
雨降ってきたし、深夜の切り替え工事は大変だろうな。

233 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 19:03:39 ID:Bk6MCWkiO
キヤ95は何処にスタンバイ?

234 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 19:27:32 ID:lhDVC6WPO
こんな冷たい雨の日にやるのは大変だわ。
なんとか1ヶ月くらい早く工事を終えられてれば…

235 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 19:52:54 ID:saV/HEfG0
いよいよか。
俺は既に勝川ユーザーではなくなってるけど、あの頃からずいぶん長かったなぁ。
ホームの桜並木が懐かしい。

236 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 20:26:36 ID:4Njts4UL0
>>235
桜の季節になると、列車の発着・通過の度に花吹雪が舞っていたんだよな。

237 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 21:02:32 ID:tKpwXDdSO
明日の勝川523発にのりに行く人はどれだけいるのだろう?

238 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 21:25:24 ID:oO3HMiyuO
乗っても外真っ暗だが高蔵寺から乗ってみるつもり。

239 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 05:12:31 ID:2h21kiE2O
切り替え一番列車は女性ウテシです。しかも車掌も女性。

240 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 06:45:56 ID:AwuQXNZ5O
勝川の切り替えやってきました。

初列車一杯乗ってたよ。

241 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 06:48:01 ID:9eBahybp0
リニアってやばいらしいよ
リニアが試験してるとこで、樹木がリニアが通る線路の方に伸びていってしまう。
中国ではリニアの通過する線路は200メートルか300メートルの電磁波よけのための間隔をあけないと
いけないように決められてている。
人乗れないだろorz

242 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 08:17:39 ID:32h4GcEBO
DR1は昨夜から計3往復で名古屋へ帰っていきました

243 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 14:01:57 ID:NBVH9+LVO
勝川駅ホームの電光掲示板に○3〜7の乗車位置表示が出るようになった。これはヾ(^v^)k

244 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 14:51:44 ID:Zd24WsMi0
今日行こうと思っていたが、起きたら昼過ぎてた…

明日見に行くか。

245 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 19:27:44 ID:uOfzxN/XO
>>217

北側から出たら、キモい看板が目につく

246 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 19:42:01 ID:2h21kiE2O
よく考えたら、切り替え日の早朝から警笛何回も鳴って地元は迷惑だったな。

247 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 19:46:42 ID:X5im5IPH0
名古屋駅6・7番で夕方よくみかける
奇声発しながらホームうろうろしてるオッサン あれなんなの?
携帯いじってるヤツみかけるたびに、何か怒鳴ってる

駅員も遠巻きに監視してるけどそれ以上何も危害加えないから
捕まえることもしない(できない)

248 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 19:54:25 ID:dw19Ss85O
高架切り替えリポ、希望

249 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 20:17:58 ID:2h21kiE2O
今日、切り替えの一番列車に高蔵寺→新守山で乗りました。運転士女性、車掌も女性、まさに?処女運転でした。勝川から大量に乗って来ました。新守山で折り返して勝川で降りてホームを見ていたらドクター東海が往復していきました。

250 :名無し野電車区:2009/11/23(月) 20:25:59 ID:peUQ0kOV0
勝川新駅舎、ああいうスタイルのベルマートも珍しい、他にあったかな。

北口の名鉄バス停が仮設になっていたが告知を見ると期間が1年間だって、
駅前の整備であと1年もかかるのかよ!

251 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 08:34:11 ID:DYvle+cHO
大曽根駅南口改札に横3列型の電光掲示板がついてた
いつの間に付いたんだろう

252 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 13:55:23 ID:Ayyz/UsYO
>>251
昨日から


>>248
徹夜で駅舎→東切替地点→西切替地点→駅舎と見たけど何か質問ある?
動いてるマルタイ始めて見た。

253 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 20:55:53 ID:b2X1/pwF0
>>250
どんなものか気になったから見にいったけど
このタイプのベルマートって大曽根になかったけ?

神領・多治見・勝川と新駅舎がここ2年で出来たけど
どれもみんな似たりよったりだねー
どれも皆凄い綺麗なんだけど、改札口の前にベルマートがあるだけで
何か面白味がないと感じるんだけど俺だけか?
そりゃ昔の勝川・神領よりはマシだけどね

254 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 20:56:43 ID:YAn3QL7kO
>>252
引きこもりなのに頑張ったな。
乙!

255 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 20:58:11 ID:coXrP3pA0
>>250
多治見なんかもっとひでーよ。
旧駅舎、仮駅舎両方をぶっ壊すまで食う場所どころか座る場所もないんだぜ。

256 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 21:11:00 ID:k7vNs2ai0
>>253
> このタイプのベルマートって大曽根になかったけ?
ありますね。大曽根の場合には、その他にカフェもありますね。

> 神領・多治見・勝川と新駅舎がここ2年で出来たけど
> どれもみんな似たりよったりだねー
> どれも皆凄い綺麗なんだけど、改札口の前にベルマートがあるだけで
> 何か面白味がないと感じるんだけど俺だけか?
そりゃしょうがないと思いますが。
だって駅で滞留する人は少ないでしょ。
名古屋〜大曽根の各駅なら、街中だし乗り換え客等で十分飲食店の需要もあるけど、
新守山以遠の駅は、利用者は多くても乗降で駅に長時間とどまる人は少ないから。
しかも勝川の場合、駅の近所に食べるところはいくらでもありますからね。
まあ多治見の場合は、ちょっと物足りないのは事実ですが。

俺はむしろ、大曽根までの駅の施設を充実すべきだと思います。
鶴舞のドトール、20時閉店なんて早杉。

257 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 21:29:25 ID:qwImDkyO0
>>256
つ 高蔵寺

258 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 21:44:53 ID:DYvle+cHO
>>252
昨日からか、ありがとう
見た目中古品っぽいんだけど
即日即納で勝川から持って来たのだろうか

259 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 22:44:42 ID:Ayyz/UsYO
>>258
いや、文字の大きさが違うかし、勝川旧北口は2段だった


因みに>>254に釣られてやるが別に引きこもりではない。普通の中央線利用者。

260 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 22:50:58 ID:qwImDkyO0
肝心の名古屋駅が未だに旧型のままだな。

新幹線の方はフルカラーの最新型なのに。

261 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 22:54:33 ID:coXrP3pA0
>>258
多治見じゃないかな?

262 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 22:59:43 ID:coXrP3pA0
>>256
多治見の供食設備は物足りないのではなく、皆無。
ベルマートでパンやおにぎりは買えるが、どこで食えと?

263 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 23:01:41 ID:KPQRszeu0
ホームだろ

264 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 23:19:25 ID:b2X1/pwF0
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/kukakuseiri/new-st/south-square.html
多治見はこれみると、白い建物らしき部分に飲食店か何か入るんじゃないの?

勝川駅ってまだ中途半端だけど、完成予想図とかどっかで見えます?

265 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 23:34:20 ID:EKsGlenb0
http://www.city.kasugai.lg.jp/machi/kachigawa/kachi_seibi/kachi_kaihatsujigyou.html

勝川駅前ってこれかあ、いつできるんだよこんなの。

266 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 23:42:24 ID:KPQRszeu0
そう考えると、多治見の橋上駅って街づくりがまったくなってないな。
アクティブGや温泉掘った岐阜駅の発想を少しは見習え。


267 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 23:45:05 ID:coXrP3pA0
>>263
寒風にさらされて人目を気にしてか?
最悪ベンチすら空いてないことあるよ。

268 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 23:47:41 ID:wSD3aMYm0
>>265
ペデストリアンデッキ以外は全部できてるよ。
ここには登場しないけど、駅本屋の工事がまだ続くけどね。
マンションも完売したし、たいてい失敗する再開発計画の中では、かなりうまくいった方だと思う。
勝川の足の便がいいことが最大の理由だろうけど。
もともと新婚さんが賃貸を探す場所の代名詞が勝川だったからね。
千種まで190円っていうのはやっぱり大きいよ。

しかし市の公式の開発計画で「パチンコ&スロット」ってのが出てくるのがちょっと情けないなw

269 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 23:48:42 ID:wSD3aMYm0
>>266
閑古鳥を見習えと?

270 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 23:54:58 ID:KPQRszeu0
見習うのは、発想ね。
でも、バローくらい誘致できないはずはない。

271 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 00:04:04 ID:ukJim0400
>>265
>>268
ありがとー!階段降りて裏手に回らされたけど、ペデが完成する頃は
階段降りた正面の高架下部分に駅本屋とかできるの?

272 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 00:25:43 ID:P3lGgbiD0
目の前のビルに三洋堂あるのに駅本屋の需要は無いだろ、名駅ならともかく。

273 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 01:37:17 ID:nIKuw0ze0
勝川は、バブル期はそれこそ立川レベルの壮大な再開発構想があったわけだから、
規模縮小してあの程度だとむしろ成功してもらないと困る。

ルネッサンスシティやルネックのテナントがズタズタだからな。
唯一集客を維持しているのは三洋堂と食品スーパーくらいか。
ももらんぐのところもテナント募集の張り紙が目立つし。

274 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 02:47:54 ID:QhsMqvPy0
勝川や春日井って、その周りに住んでいる人しか使われない気がするから痛いな
他の駅からきて利用する人は少なそう

275 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 07:37:54 ID:Isuqdq/tO
一瞬多治見にはもうバローはいらないだろう…って考えてしまった

勝川の話だな

276 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 07:40:19 ID:obos+Uj30
>>272
「駅本屋」っていうのは駅の書店という意味ではなく、駅舎のことをいうのだが。
勝川は1階部分ができあがっていないだろ。

277 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 13:48:18 ID:/tLo0QHgO
×えきほんや
○えきほんおく

278 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 20:56:33 ID:CDll2pKt0
>>273
勝川駅周辺はなんかチグハグだな・・・
北口のホテルも半ば役人経営で利用者もそれほどいないし
ルネックも目的意識をなくした巨大な雑居ビル。
目立つのはマンションやコイン駐車場ばかり・・・

大型店舗も少し歩くとヤマナカもどきの自称高級スーパー?
フランテがあるぐらいで、計画段階からイオンモールかアピタ
なんかを誘致すればよかったのにな。

279 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 21:08:50 ID:V8zLMxnQO
>>273
立川レベルってかなりだけどそんな計画あったんだ!?
立川は各路線が集まってるから成り立ってるけど、勝川じゃ完成しても撤退の嵐だろうに…


280 :名無し野電車区:2009/11/25(水) 23:26:33 ID:9ySk+U6B0
>>278
イオンモール誘致するんだったらまだフランテで良かったよ。
イオンなんて典型的なマイカーでの週末買いだめ型じゃん。
それならフランテの方がまだマシ(そりゃ成城石井とかあればいいけど、高いからね)。

まあ立川は大げさだな。
首都圏住民は車に基本的に乗らないから、同じ人口でも鉄道利用者は必然的に多くなる。
この地方で一応比較の対象になり得るのは東山線の沿線だけだよ。
中央沿線は、まだ他のJR私鉄沿線に比べれば電車利用が定着している方だが、首都圏とかとは比べるべくもない。

281 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 01:45:51 ID:jUR1y3gs0
イオンモールとか駅前に出来れば間違いなく集客力はあがるけどな
俺は高蔵寺に住んでいるが、ナゴド前クラスのイオンが勝川にあるなら
間違いなくJR利用していくよ。
実際今の春日井にある駅は殆ど通過駅なのが悲しい。
利用したい施設はみんな19号線沿いにあるからなぁ

282 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 07:39:39 ID:xrpFNenb0
イオンみたいな街壊しの象徴なんてこれ以上イラネ。

283 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 16:02:19 ID:Wb7JPbUnO
サティあるしな
勝川駅からは少し遠いが

284 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 19:22:12 ID:I3mpmFiX0
>>281>>283
春日井の19号線沿いに商業施設あるけどみんなショボい。
リビンは元玉の西友がウォルマート傘下に入ったおかけで安売り
スーパーの仲間入りでまともな専門店は殆ど居なくなったし
老舗の清水屋は爺婆向き、サティはイオンの資本が入るものの
モール街タイプじゃないので寂れたダイエーのような雰囲気。

そうなると春日井の住民は買い物へ行くときは車でモゾやイオン
ナゴヤドーム前まで出るか、JRで名駅方面へ行くことが多くなる。

285 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 19:25:02 ID:HtvNsXU6O
中津川が中川に見えた…

近鉄名古屋線のスレと勘違いしたよ

286 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 19:34:35 ID:+CTPcLSJ0
>>284
イオンをありがたがること自体が田舎者の証拠だと思うが。
あまり固執すると、イオン工作員と呼ばれるぞw

287 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 20:18:19 ID:7YPmZ8ksO
>>283-284
おれ結構春日井サティー好きだけどなw
オープン当初はあまりの人の多さに行く気がしなかったが
最近は結構いい感じに陳腐化して、不況もあってか人も少なめだしw
それでも土曜や休日の夕方は、駐車場が屋上以外満車という事も珍しくない。
その辺はさすが春日井市で唯一の大型イオン系列店だと思うよ。
陳腐化したと言っても、まだ10年だからキレイだしね。

288 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 20:56:50 ID:I3mpmFiX0
イオンはあってもなくてもいいが・・・春日井の西部にはアピタ
ないよな。
豊山や守山にアピタがあって何故か春日井西部にはない。

今リビンになってる春日井西武も計画時はより大型店を建てるつもり
だった予定が地元商工会の圧力で規模縮小を余儀なくされたと聞くな。

289 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 23:10:44 ID:tlX9wKwaO
噂の域だが、高蔵寺ニュータウンにショッピングセンターを計画した時、最初はジャスコに出店要請したら「採算が取れない」という理由で断られ、結局地元資本のユニーが入り、現在のアピタ高蔵寺になってるとか。
その事がきっかけでイオングループのショッピングセンターが春日井市に出店する事を地元が拒絶しているらしい。
春日井サティがあるが、開店時はまだイオングループになる前だったから出店出来たとか。

事実、名古屋市のベッドタウンで30万都市なのに未だにジャスコもマックスバリューも無いんだよね。隣の瀬戸市や小牧市にはあるのに。

ミニストップはそれなりにあるけど。
…ってスレ違い過ぎるな。

290 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 23:37:53 ID:uL1RxRUe0
俺は春日井に大型店ができないのは
清水屋の圧力ときいたが

291 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 23:41:08 ID:/gtKGlYl0
春日井だって快速停車駅が一つしか無いくらい狭ければ一箇所に資本集中して、
どっかの駅ビルにデパート入っていたかもしれんよな、一宮みたいに。

広すぎるせいであっちもこっちも工事して、駅の周りすらまともに手がつけられない。

292 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 23:58:17 ID:VZGtHPZd0
>>291
春日井はもともと戦時中に軍の都合で無理やり合併して作った市だから。
でも、利用者の多い駅がいくつもあるというのも、それはそれで一つの生き方。
豊田なんて人口40万とかいってるけど、豊田市駅の利用者数など勝川より少ない。

他都市みたいに、一つの駅だけ突出して大きくてあとは全て利用者1000人未満の無人駅ってのも、俺は嫌だなw

293 :名無し野電車区:2009/11/27(金) 00:22:41 ID:sf6EAkPq0
>>290
今はしらんが、清水屋の発言権は春日井では凄かったらしいからな。
ユニーが春日井の高蔵寺にしか出店できなかったことも清水屋の圧力
が原因という話しも聞くぐらいだし・・・やっぱり。

よく考えれば、西川屋(ユニー)も岡田屋(イオン)も清水屋も
元はみな呉服屋なんだな、呉服屋のしがらみもあるのだろう。

294 :名無し野電車区:2009/11/27(金) 01:43:12 ID:QWP5JZtt0
>>293
そそ、高蔵寺のユニーだけは例外だったみたいだけど
清水一族というのが、春日井で絶大な権力を誇っているらしい。
同じようにと土岐市も昔からある三起屋の影響が強いらしい。

295 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 00:01:05 ID:6NEdA4Rk0
みんな詳しいな

296 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 00:38:40 ID:X9dNVoLuO
勝川の高架を体験しようとしなのの上りの先頭席に松本から乗ったが、
木曽の単線区間って、一線スルーじゃないから駅の度に減速するんだな。
ああゆうのを改良すれば、遅れが名古屋近郊に影響するケースも減るはずだ。

297 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 11:05:35 ID:JUsweZtz0
考えてみれば、春日井の駅はずいぶん整備されたが、名古屋市内はからっきしだな。
大曽根なんか社員寮だし、千種だってまわり高層ビルだらけなのに駅だけは平屋だし。
金のなる木をミスミス捨ててるな。

298 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 11:18:58 ID:iOsaDeRAO
>>297
大曽根の社宅はともかく、千種は改良のしようがないだろ。鶴舞や金山も。

299 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 11:27:03 ID:X9dNVoLuO
千種って駅舎は名古屋市の持ち物かな?
バスターミナルは市バスが入ってるがJRバスは乗り入れ出来てないし。


300 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 12:19:26 ID:cGmRavDh0
>>296
一線スルーにしたとしても、その分スピードアップしたダイヤを組むだけだと思うが。
>>297
こんな不景気で高層ビル計画ぶち上げたところで空き室増やすだけだとしか思えないが、その点はわきまえて書いてるのか?
頭の中が随分お花畑のようだが。
それはともかく、一応夢想込みとして。
大曽根南口側は住宅街であり、乗りかえ需要があるわけでもないから、商業施設の開発は無理。
まあ社員寮にするくらいなら一般向けマンションにする手はあったかも知れないね。
千種は大規模な再開発やるにはもう遅い。
広小路南側の旧JR倒壊バス跡地の再開発の前に手を打つべきだった。
ただ千種は西側からも出入しやすいように駅舎の改造をすべきだと思う。その際に飲食店を作るとかね。
一応サラリーマンや予備校生の需要はあるから、ちょっとした食いもの屋ぐらいは作ってもいいだろう。


301 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 12:28:06 ID:cGmRavDh0
>>298
鶴舞はあれで精一杯だろう。
あそこは広い道路で街が完全に分断されており、商売はやりにくいよ。
ただ今ある店のサービスアップは必要だな。全般的に閉店時間が早い。
金山は街自体はこの中で一番需要があるが、悲しいかな倒壊が商売できるスペースがほとんどない。
>>299
駅舎は当然倒壊だろ。
まあロータリーは市有地かも知れないね。
千種は地下鉄連絡のために移転した駅だし。

302 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 12:29:47 ID:dnYImGbu0
>>296
一線スルーにしてもダメ。
単線が残るうちは劇的には変わらない。

303 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 12:46:46 ID:JUsweZtz0
千種駅の西側からは、地下鉄入り口経由で入れるから、まあ、いらないでしょ。
強いていえば、桜通口だろうが。

304 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 14:29:43 ID:3ISi0ZUQO
>>303
車道口はたしかに欲しい。桜通線に乗り換えるときは大回りになっているから。

305 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 14:46:10 ID:A6pN3rQL0
大曽根はバブル時代のうちに名鉄と統合すべきだったと思う、北口の不便さは異常。

306 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 16:43:05 ID:WeNut+P00
そもそも名古屋は駅前再開発へたくそなんだよ

307 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 16:53:49 ID:cGmRavDh0
>>306
まあ止むを得ない面もある。↓
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009112202000128.html

これは鉄道とは直接関係ないけど、やっぱり愛知県警が歩行者より車を優先する政策だったのが大きい。
歩く人が増えないと鉄道って難しいんだよね。
都心部に横断歩道をやめて歩道橋だけにした交差点が多いのも名古屋の特徴。

308 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 17:26:37 ID:MfnaNve10
千種はすぐ近くに今池があるから、繁華街としての発展は厳しいだろうね。

309 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 19:00:58 ID:krZMC7dz0
大曽根駅真横のでかいビルは何?
オフィスビルみたいだけど、やけに堅牢な作りだよね。

310 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 19:06:55 ID:cGmRavDh0
>>309
JR東海大曽根ビル
倒壊の情報システム系のオフィスが入っている
要はこれ↓
http://www.jtis.co.jp/

311 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 19:13:49 ID:krZMC7dz0
>>310
なるほど。
子会社が入居してるわけね。
有刺鉄線はセキュリティ上なのか・・・・。

312 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 19:39:46 ID:cGmRavDh0
あまり知られてないけど、セントレアのシステムも担当している。
飛行機は商売敵のように見てしまうが、実際はそんなに単純ではない。

313 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 22:19:39 ID:G8jVHF5L0
>>307
>県警交通管制課は「車を優先する面があった」と説明する。

んなことはオズモール分断の時点でわかりきっている。
愛知県警はどこまでも無能だからな。

314 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 22:25:41 ID:JUsweZtz0
オズモールは歴史に残る街づくりの失敗例だな。
無駄に税金使って、土建やだけが儲かって、商店街が崩壊した。

315 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 22:46:16 ID:zpr3q22i0
オズモールだけでなく、大曽根西側一帯だな。ほとんどオワタ・・・orz

ただ、立案・計画・実行した連中は、多分、
「上手くいった、寂れたとすれば地元が悪い。」
と思っているだろうな。

316 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 22:51:21 ID:JUsweZtz0
昔、名古屋の七夕のアーケードの名所だったんだけどね。
名鉄の高架化で街と分断されて、それからずーと20年間工事して、終わった。
オズモール直後も服とか大曽根のジーンズショップで買ってたけど、
今にして思えば、なんで大曽根で買い物したんだろ?っていうくらい終わってる。

317 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 00:56:08 ID:wP0ti1fH0
大曽根スレかと思った。

318 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 00:59:48 ID:gHyXApFL0
大曽根って本当に魅力がない街になりやがったな・・・
責任とってどうにかしろよ

319 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 02:48:46 ID:07xHDrfB0
でも大曽根駅周辺ってムダに渋滞が激しかったからな
あれが出来てからやっと少しスッキリした。

320 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 04:00:58 ID:pPZeFM/yO
>>313
商店街に繋がる道を、道路が分断したこと?
確か、商店街側が横断歩道を要望したけど、交差点が近くて渋滞の元になるから却下された。ってきいたな。

321 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 07:08:17 ID:7l/cOfhu0
>>319
そもそもあそこは抜け道なんだよ。
だからある意味渋滞は自業自得なのに、車の通行優先ていうのがおかしい。

322 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 07:34:59 ID:y0ydL20H0
昔鶴舞の交差点は歩道橋やめて横断歩道に戻せと書いたら、
なぜかここで車ヲタから猛烈な反発カキコを食らったことがあった。
街の中心部をサーキットと勘違いしてるんじゃないかと思ったよ。

323 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 13:20:55 ID:LwcovwWsO
鶴舞も街と駅が完全に分断されてるよな。
地下鉄あるからいいけど。

324 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 15:43:00 ID:vGcbaGONO
>>322


325 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 15:44:13 ID:vGcbaGONO

ゴメンダブった。

>>322
>昔鶴舞の交差点は歩道橋やめて横断歩道に戻せと書いたら、

いくらなんでもそれは無茶な気がする。
あそこは交差点が複雑過ぎるし、マイカーはともかく基幹バスが渋滞で影響を受けるのは好ましくないと思う。
中央線や地下鉄からの乗り換え客がかなりいる上、現状ですら遅延の苦情が多いようだし…。
大曽根とは事情が違う。
念のため言っておくけど、俺はあなたが言ってる車ヲタじゃないよ。

326 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 18:05:14 ID:pPZeFM/yO
朝の7〜9時まではバスレーンらしいけど、取り締まってるん?

327 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 19:47:25 ID:SQUlPFEeO
やってる
てかこの前笠寺駅まで送って貰うのに
ギガスの前で引っ掛かったorz

母ちゃん焦らせてごめん…

328 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 19:57:45 ID:gLIwv11n0
>>326
鶴舞駅前の複雑な交差点。確かにあそこは車を運転していても
ゴチャゴチャ感じるからな。
慣れた人間だと、地下鉄通路を通って交差点を通過した方が
むしろ便利。

329 :名無し野電車区:2009/11/30(月) 23:24:45 ID:pPZeFM/yO
>>327
あ、やってるんだ。dクス。
南署の前だからね。シートベルトの取り締まりは見たことあったけど、ちゃんとやってるんだね。

330 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 01:28:18 ID:1Jqrf4zQ0
俺も以前鶴舞の歩道橋云々書いたら荒れたことあったw
ローソン側からJRに乗るとき、階段を上がったり下ったり面倒なんだよ。
ホーム階に改札を新設してペデストリアンデッキで繋ぐとかして欲しい。


331 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 07:03:48 ID:wR21lkhg0
>>330
多治見方面ホームにしかつながらないしそんな改札意味ない。
多少自動車を犠牲にしても、交差点をスクランブル化した方がよい。

332 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 07:25:34 ID:LitW5VJiO
私は鶴舞住民(昭和区側)だけど、歩道橋廃止は反対。
近隣住民は皆、極力歩道橋を避けるようにしているから問題ないし
地元にとってはスクランブル交差点化する事による、渋滞悪化やバスの遅れなどの弊害の方が確実に大きい。
どうせ反対する人は問答無用でマイカー厨認定なんだろうけど
私は学生なのでマイカー持ってないし、同じ要望がこのスレでしか挙がらない理由をもっとよく考えた方がいいよ。

333 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 10:56:34 ID:ufWEteMLO
飯田線用313系が快速やっとる。

334 :名無し野電車区:2009/12/01(火) 23:18:19 ID:O5+NAbEXO
>>333
先週末から313系1700番台の代走があるみたいだね。めったに乗れないから当たるとラッキーな存在だな。
あと先週は313系4両編成の211系代走があったけど今もやってるのかな。

335 :名無し野電車区:2009/12/02(水) 00:12:26 ID:9YRzloLY0
>>334
211の代走なら今日見た

滅多にないけど211の3連を313-8000で代走することもあるぞ

336 :名無し野電車区:2009/12/02(水) 00:26:48 ID:emS5qZdZ0
今日車豊川にて、海シンの211系5000番台に対してATS-PTの取り付け工事が集中して行われている。
このため、211系運用の313系代走がここのところ目立つ。

337 :名無し野電車区:2009/12/02(水) 12:50:33 ID:6SZat8bsO
新守山駅前のマルハンの前にたくさん人が並んでいたけど、もう開店するの?

338 :名無し野電車区:2009/12/03(木) 16:23:51 ID:IGk2D2MQO
私は名古屋から大曽根まで乗るのだが、夜遅く車内が混んでる時、なに言っとるか分からんような車掌だと新守山まで行ってしまう。その点女性車掌は、はっきり言ってくれるからいいよな。

339 :名無し野電車区:2009/12/03(木) 19:03:30 ID:ROp4juAS0
つうか、そろそろ自動放送を検討すべきだよ。
中央線は車掌によって案内のブレが大き過ぎる。
比較的神領はまともだが、名古屋が担当すると乗りかえ案内をさぼったりとかあるし。

340 :名無し野電車区:2009/12/03(木) 20:44:11 ID:OSK6esd+O
常日頃から思うのだが乗り換え案内って必要か?
普段電車に乗らない人がどこで乗換るのかも知らずに電車に乗ることもないだろう。
そもそも下りる駅が分からなければ切符すら買えないしな。
勿論自社の優等列車は案内すべきだと思うが、単なる路線の紹介なら要らないかと。

341 :名無し野電車区:2009/12/04(金) 00:15:10 ID:s3bLG8HI0
通勤時間に限り冬の暖房をやめてほしい

みんな寒いホームで厚着しているので
車内が暑くて逆に風邪を引く



342 :名無し野電車区:2009/12/04(金) 00:40:10 ID:0m0r8p9E0
>>341
乗るときにコートを脱げよw

343 :名無し野電車区:2009/12/04(金) 19:22:11 ID:gxDQROOl0
車掌の声量や案内は、どこの鉄道会社もクレームが多いのだそうだ。
声が大きい、案内が邪魔というクレームがある一方で、声が小さい、案内が聞き取れないというクレームもある。
数的には、圧倒的に後者が多い。
対応として東日本みたいに声量、案内を統一した自動放送や西日本みたいに車掌の声量を大きめに案内放送して、前者のクレームに対しては、聞き取れない利用客がいないように放送しています、と対応しているようだ。

ただ、ときどき何をしゃべっているのか分からないぐらいの声量で案内している車掌が中央線のみならずいるが、案内放送している意味がない。
そういう意味では、>>339のような自動放送もあってもいいと思う。

344 :名無し野電車区:2009/12/05(土) 00:53:52 ID:giB+FDKH0
>>340
> 勿論自社の優等列車は案内すべきだと思うが、
それの方こそ事前に調べて乗るものだろ。
通常の乗りかえ案内より優先すべきものではない。

345 :名無し野電車区:2009/12/05(土) 15:07:00 ID:V4nJOM4T0
中央本線高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
2009年12月5日(土)21:00頃〜終電、6日(日)初電〜6:30頃までの間、中央本線高架化工事(三鷹〜国分寺間)に伴い、
三鷹〜国分寺・立川間の列車が大幅に運休となり、三鷹〜国分寺間(一部時間帯は下りのみ立川まで)で
バス代行輸送を行います。また、他の輸送機関への振替乗車等も実施しますが、混雑や相当な時間がかかることが
予想されますので、工事時間帯を避けてのご利用をお願いいたします。

終電〜初電に間に完了したセントラルはえらい!!

346 :名無し野電車区:2009/12/05(土) 17:30:53 ID:aVZBd+p/0
>>345
スレチガイどっかいけぼけ

347 :名無し野電車区:2009/12/05(土) 18:20:50 ID:dKPQeLEL0
木曽区間の書き込みでも、批判されるんだから、
このスレで三鷹の高架話は論外だろうな。

348 :名無し野電車区:2009/12/05(土) 23:01:09 ID:mUvey9n/0
今日はじめて勝川の新ホーム使ったけど、多治見行きに比べて狭くね?
階段とホームのすきまがメッチャ狭くて驚いた、なんだありゃ。

349 :≠345:2009/12/06(日) 00:21:31 ID:NQcCS0HY0
>>346-347
まあ、最後の1行まで読んでやってくれやw >>345

350 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 14:35:41 ID:dVS4gEWM0
せっかく褒めてくれているのに

きっと悲しんでるよ

351 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 16:24:52 ID:lKGrvryH0
わざわざ向こうの話題を持ってくる必要はないだろ。
スレ荒らしの常套手段。

352 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 16:34:00 ID:g7TtkU8kO
なんか大いなる田舎丸出しだなおい

疑り深いというか素直じゃないというか

353 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 19:35:09 ID:gcWGFw5m0
結局荒れてるし・・・

354 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 20:04:19 ID:WT8ITOH1O
勝川駅の城北線ホームって無駄な公共事業そのものだな。
民主党政権の成立がもうちょい早ければ、事業仕分けの対象だったろう。

355 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 20:23:18 ID:jBYn5t4g0
千種駅周辺は堀割に蓋して上に商業施設作りゃいいじゃないか?

356 :名無し野電車区:2009/12/06(日) 20:38:22 ID:7WLHeMQp0
今の景気じゃ空室だらけになるのが落ちだろ

357 :名無し野電車区:2009/12/07(月) 00:19:00 ID:kHIE/CIS0
バブル時代だったら千種駅の上にフタするような巨大駅ビル作れたかもしれんな、
立地自体はすごく良いし。

358 :名無し野電車区:2009/12/07(月) 00:22:50 ID:sPJrRsBJ0
この不況でも、また2棟超高層ビルを名駅に建設するんだから、
立地がよくて新築ならOKでしょ。だいたいあの岐阜駅だって43階建てのビル作ってるんだから、
千種駅高層ビルがあってもそこそこ埋まると思うけどね。


359 :名無し野電車区:2009/12/08(火) 20:45:21 ID:v8OGQWuh0
 階級ピラミッド(カースト)
                    ∧_∧
                    (・ω・`∩)
                     (⊃  ノ
                     /( ヽ ノ \
                 /   し(_)  \ ←キチガイしかいない
                / 【 鉄道オタク 】 .\
              / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
             //⌒ヽ             \ ←たまに犯罪を起こす
         ⊂二二( ^ω^)二⊃  ('A`)   (゚∀゚)\ 
          /【エロゲオタク】 【声優オタク】 【アイドルオタク】\
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
       / ∧_∧   ∧_∧   ∧_∧.         \ ←うざい
      /  <丶`∀´> . ( ・∀・)  ( ´∀`)   ( ´_ゝ`)  \
    /   【 ニコ厨 】   【アニメオタク】    【オーディオオタク】 \ 
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


360 :名無し野電車区:2009/12/09(水) 17:41:41 ID:z92BREgm0
>>358
栄で忘年会があったんだが空きテナントの多い事多い事

相当困ってるらしく「テナント情報センター」という名の
不動産屋の事務所を3件見つけた時はさすがに笑った

361 :名無し野電車区:2009/12/09(水) 22:56:55 ID:Sl8dCqfJP
>>358
8月末、某猫田氏が街宣車の上で汗だくになって「岐阜駅前を立派にしてくださったのはどなたですか!」と叫んでた。

362 :名無し野電車区:2009/12/11(金) 00:36:46 ID:w/6YTM340
補修

363 :名無し野電車区:2009/12/11(金) 21:41:48 ID:CKw1VJ+PO
いま乗ってる快速中津川ゆき
クモハ211-5046のモーター音がやたらめったら重低音なのは外扇だから?

364 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 01:38:19 ID:LLDpbCV/0
ちんぽ代理店。

365 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 02:00:54 ID:0yDZ2QXJ0
>>364
精神異常
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1254125780/7
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1254125780/57

366 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 02:06:27 ID:LLDpbCV/0
>>365
死ねオタク 
死ね童貞
死ね





俺はいつもNHK・新聞勧誘が来たらまず服を脱ぐ(靴下以外)。
そしてドアを大きく開ける。
たいていの勧誘人は1分以内に帰る。

一度だけ、フルチンの俺を無視して勧誘を続ける新聞勧誘がいたが、
俺が勃起してきたのを見て帰っていった。
楽勝。




367 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 02:07:34 ID:LLDpbCV/0
ちんぽ工務店   

ちんぽ代理人


ちんぽ鉄火巻

368 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 02:09:01 ID:LLDpbCV/0
>>365
さっそく検索してんじゃねーよ暇人童貞がwwww



死ね



童貞(笑)


死ね

369 :ゲイリー:2009/12/13(日) 04:18:09 ID:LLDpbCV/0
東方神起は単なるアイドルではなく、立派なアーティストである。
アイドルに興味がないミーハーとは程遠い俺が言うんだから間違いない。
抜群の歌唱力を誇り、ダンスもできてなおかつ日本語ペラペラで笑いもとれる。こんなグループがいまだかつて存在しただろうか?
歌唱力やダンスは生まれ持った素質によるところが大きいのかもしれないが、あの語学力は並々ならぬ努力の賜物であろう。
故郷を離れて慣れない異国の地で精一杯頑張っている彼らを見ていると、応援せずにはいられない。
純粋に彼らの音楽と人間性を愛している。
東方神起は素晴らしい。

370 :名無し野電車区:2009/12/14(月) 20:06:14 ID:d9/TX98a0
あれ?またちんぽ討論なはずが一気に勧告へ、ねじめの無論確認ありたかのいます。
こんばんは、ちんぽ代理店です。


あの、幻の銘柄もふもふのANGEKSは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・?



日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい?


精子の味がするかも・・・(^_^;)

混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい?




371 ::2009/12/15(火) 02:43:26 ID:IAcm4AAM0
重症

372 :美樹:2009/12/16(水) 00:59:07 ID:PTISHRU7O
童貞きもいです(´・∀・)

373 :名無し野電車区:2009/12/16(水) 03:37:52 ID:LQQyN2f20
乗り換え案内は必要でしょ。さすがに鉄オタは乗り換えぐらいたやすいだろうけど、
世の中多様だから。東京で乗り換え案内がなかったら、とか考えるけど。

374 :名無し野電車区:2009/12/16(水) 12:55:00 ID:OT7XORJ/O
朝8時46分発名古屋行最後尾に乗ると面白いバカップルが見れるよ。
朝っぱらから大声で話して電車内に響いてかなりうぜー。
男は長髪を結んで、服は原色好き、女は後ろ姿美人。

375 :名無し野電車区:2009/12/16(水) 18:02:57 ID:BNAW9W/i0
>>374
童貞乙

自分も周りに見せびらかせるような彼女見つければいいじゃん。

376 :名無し野電車区:2009/12/16(水) 22:57:24 ID:2dUZcz8c0
勝川駅って、新ホームに城北線が繋がる予定は無いのですか?

377 :名無し野電車区:2009/12/16(水) 23:22:31 ID:wdqpbhn7O
>>376
ない
あくまでも中央線の連続立体交差事業だから

378 :名無し野電車区:2009/12/17(木) 00:44:29 ID:ZQP4bDih0
でも準備工事っぽいものはしてある

379 :名無し野電車区:2009/12/17(木) 08:34:50 ID:ZU7qtY8JO
名駅の開発が激し過ぎて、栄の飲食店は厳しいなあ…

380 :名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:35:22 ID:OxdjuN4K0
交通新聞提供倒壊の11月輸送概況
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。

●在来線特急
 しなの〜前年同月比85%、ふじかわ〜前年同月比84%、南紀〜同83%、
 あさぎり〜同81%、しらさき〜同75%
 ここ数ヶ月、しらさぎの落ち込みが非常に大きい。

●名古屋圏輸送
 東海道線名古屋−岐阜間同97%、名古屋−大府間同95%、
 中央線名古屋−高蔵寺間96%、関西線名古屋−四日市間105%
 10月よりはマシだったとはいえ、以前として前年同月比減が続いている。
 これでも中央線は19年度の数字よりは若干上回っているが、やはり景気が
 悪いのはつらいところだ。

381 :名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:36:36 ID:92d/8K+m0
関西線って増発の割りに客増えてないかも

382 :名無し野電車区:2009/12/19(土) 13:00:09 ID:RYviWkVs0
しらさぎは東海北陸道全通の影響をマトモに受けてるね。

383 :名無し野電車区:2009/12/19(土) 14:37:39 ID:N9JsAYPy0
武蔵小金井って緑券売機がもう1台もないね。


384 :名無し野電車区:2009/12/20(日) 07:25:39 ID:3n0vO2wCO
東濃はリニア駅を 大曽根 に譲るべき

385 :名無し野電車区:2009/12/20(日) 11:13:57 ID:hP24+Hxg0
これで駅名全部覚えたw

http://video.aol.co.uk/video-detail/and12290/565649593

386 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 17:53:12 ID:SlgnP02x0
あ:あれ?鍵は閉めた状態で?

い:うん、次の場所へ。

あ:治って配達日MELLOWライフ

い:よかったね、たぶん僕ンザ海老蔵!

あ:返信か?SO店長ユージ大丈夫でしたら【ちんぽ代理店】

確実ちんぽ代理店 愛用ちんぽ代理店 業績ちんぽ代理店 いささかちんぽ代理店 偶然ちんぽ代理店
運営ちんぽ代理店 経済ちんぽ代理店 駅前ちんぽ代理店 高級ちんぽ代理店 お食事ちんぽ代理店
財政ちんぽ代理店 本物ちんぽ代理店 職人ちんぽ代理店 暇人ちんぽ代理店 水準ちんぽ代理店 先週ちんぽ代理店
続々ちんぽ代理店 こんばんは、ちんぽ代理店です。
あの、幻の銘柄もふもふのANGEKSは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・?
日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい?
精子の味がするかも・・・(^_^;)
混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい?
我々こそが世界、
さあ、奇跡を起こそうよ

387 ::2009/12/22(火) 05:17:13 ID:Vmm22j7FO
スレが過疎ってる時しか荒らせないヘタレ(笑)

388 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 17:32:21 ID:vNE5pYmIO
>>374
出発駅が書いてないんだけど…それってもしかして大曽根ですか?

389 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 20:12:59 ID:eHr/bntWO
止まったぞ

390 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 20:45:51 ID:7WQSpOFW0
飛び込みらしい

391 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 21:11:46 ID:T03xC6jc0
またイブに中央線自爆テロかよ!
おととしもそうだったぞ。
イルミ帰りのカップルが千種にあふれて大カオスだったぞ。

392 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 21:28:35 ID:FZa79xE9O
大曽根まだ電車不通?
金山から回って正解だったわ

393 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 23:24:14 ID:caIDusYFO
HL太多1号まもなく発車、今日は無料との事

394 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 01:20:51 ID:TzYooWWk0
http://www.asahi.com/national/update/1224/NGY200912240026.html
自爆じゃなくて単なる酔っ払いか

395 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 06:51:12 ID:c87YQq3s0
なんで助かったのに1時間半も遅れるんだ?
こんなの20分で運転再開するレベルだろ。


396 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 07:07:35 ID:KxwhddPk0
実際にはハイパーレスキューが救出にあたったわけだが。


397 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 19:13:52 ID:CxZVnje+0
>>395
警察が来ると面倒なことが色々あるんだよ。


398 :名無し野電車区:2009/12/26(土) 21:19:35 ID:XaJ1hgZt0
今日はじめてリニューアル多治見駅に行ってみたが、橋上駅舎以外は
ほとんど前のまんまやな。

プラットホームもなんとかすべき、ペンキコテコテの柱とか昭和のまま。

399 :名無し野電車区:2009/12/26(土) 23:10:00 ID:wLFO5c4s0
>>398
多治見駅の橋上化は、駅の両側を自由通路として行き来の円滑化を図るために、主に多治見市の予算で行った事業。
倒壊が主導的にやるのなら、今の多治見駅の配線は効率が悪いので、抜本的に変えるはず。

400 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 17:53:27 ID:93LOfSFe0
400

401 :名無し野電車区:2009/12/30(水) 18:26:42 ID:ewLJXHWd0
おととい初めて見に行ったが、新しい多治見駅は殺風景だったな。

402 :名無し野電車区:2009/12/30(水) 22:56:11 ID:iz0QIWoQ0
やっと解除・・
多治見駅、駅そばが無くなったのが残念。

403 :名無し野電車区:2009/12/31(木) 16:42:10 ID:F+mBMpKwO
>>402
多治見・高蔵寺や大曽根・鶴舞・金山に駅蕎麦がなくて
何故か中津川にはあるのって、本来はおかしいよなw
火災体制以降の東海の駅蕎麦嫌いは通の間じゃ有名だからなぁ…。

404 :名無し野電車区:2009/12/31(木) 19:37:17 ID:FfgFDFYU0
名駅以外に客が取れないだけだよ

405 :名無し野電車区:2009/12/31(木) 19:40:53 ID:IGSwHooF0
今じゃコンビニ弁当の方がメニューが豊富だし
駅蕎麦と違って場末っぽい寂寥感もないからな

406 : 【豚】 【961円】 :2010/01/01(金) 03:36:20 ID:IQgDUjPG0
402ですが・・・

>>403-405
そうなんですか・・・
駅蕎麦は駅蕎麦なりのよさがあると思うんですがねぇ・・・
時代の流れについていってないだけかなあ・・・


407 :名無し野電車区:2010/01/01(金) 09:37:25 ID:StZ6obbHO
ただ、確かに7〜8年前までは>>403が言ってる駅のうち、
鶴舞以外は全て駅蕎麦があった駅だからな。
他はともかく、金山や大曽根クラスの駅にすら無いのには疑問を呈せざるを得ない。

408 :名無し野電車区:2010/01/01(金) 18:01:34 ID:NcaiA7Hv0
しかし首都圏でもホームからそば屋は消えつつあるよ。
立川クラスの駅でも縮小してるし。
富士そばや小諸そばみたいな形態で、単独で駅ビル側のテナントとして入るならともかく、
列車を待つ合間に…というのはもう過去のものでもあるでしょう。
特に中央線なんて7〜8分待てば次が来るだけに、ちょっと待ち時間にそばでもとも行きにくい。
もともとそういう需要を狙った商売だから、もろにコンビニと競合して廃業に至るのは当然。

409 :名無し野電車区:2010/01/02(土) 09:57:52 ID:fwqlKx300
勝川ってTKJ委託から東海直営になったんだ。

410 :名無し野電車区:2010/01/07(木) 17:37:12 ID:jGvxkHJFO
それにしても、この路線、よくダイヤが乱れるな
地方都市の田舎路線は、やっぱダメだわ

411 :名無し野電車区:2010/01/07(木) 23:55:59 ID:GCClJ9mx0
京王線沿線住民乙

412 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 00:02:01 ID:luzuE52g0
なるほどね。
JR東日本の首都圏は田舎路線なんだ。

413 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 00:15:41 ID:ylgRCOMt0
しかし実際遅延率に関しては日本で二番目くらいじゃなかったか?
不名誉には違いないわな。一番目ももちろん中央(ry

414 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 01:06:28 ID:0SnBvezX0
西の中央、東の中央。

415 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 17:45:27 ID:whk9OEkOO
また遅れてるw
名古屋って、日本じゃないだろw

416 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 18:47:54 ID:jIt+U7GiO
また関西汚物の下らん煽りか。

417 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 19:18:09 ID:yEDc+9VB0
閉塞って西線は短いの? 東海道は長いらしいが

418 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 21:40:22 ID:aH45+1fC0
>>417
単線区間が…

419 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 22:15:41 ID:/ZKEjcrc0
>>416
まあ、日勤教育&朝鮮人帝国の関西だしな

420 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 23:29:25 ID:pv/xXp4p0
中央西線の5分遅れは「定刻運転」です

421 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 00:19:07 ID:6p2FxqTR0
中央東線はどうなの?

422 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 07:44:19 ID:oEWshoiz0
>>417
名古屋付近は短い。
貨物の本数が少ないし石油輸送限定なので編成も短く閉塞を長めにとる必要がない。
今年ATS-Pが本格導入になるのでさらに効果が出る、予定w
ただ、上りの遅れはしなのの遅れが大きな理由だからこれを改善しないとどうしようもない。

423 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 09:33:27 ID:KjtpU84Y0
しかし、しなのの遅れの原因も
高円寺で人身事故→あずさ遅れる→行き違い・接続でしなの遅れる
だったりするからこれまたどうしようもない。
「飛び込んだやつは死刑」にでもしないと改善しないぞ。

424 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 12:51:30 ID:tj5wRSjd0
>>423 自殺の場合はほぼ自動で死刑じゃないかww

425 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 16:02:56 ID:vtA1nAUI0
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/photorally/index.html

JR北海道が、駅名しりとりで旅行企画をやってて3駅目から景品をもらえるとのこと。
これを東海がやったら、
たじみ→みずなみ→みのさかもと→ときし→しんもりやま と、短時間で5駅いける。



426 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 17:26:01 ID:cH3aEg/jO
そんなカスみたいな駅に行きたくない

427 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 18:54:03 ID:v4+vl3phO
と、カスみたいな人間が申しております。

428 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 19:09:49 ID:sMek4YGn0
>>423
まあこちらにも、勝川・春日井間というグモの名所がありますからねw

429 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 22:47:55 ID:4K3iSVfRP
職場のメンヘル病者に「城北線だと轢かれるより飛び降りたほうかが早い」と教えてあげたら「確かにそうだね」と表情が明るくなった。いいことしたなあと実感。

430 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 17:12:24 ID:8R24A0YS0
ぶっちゃけほんとに死にそうな人にはそれでもいい

431 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 19:49:30 ID:9Vesslrq0
氏にたいならどっかよそでやれと言いたい、迷惑だ。

432 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 20:17:55 ID:5fMoPoHC0
いや、そういう人には死ぬ方法でもなんでもいい、実は教えといた方が死なないのだ。

433 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 22:15:09 ID:9Gazkdsd0
125
115
  90


434 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 23:58:17 ID:zMoPzGlJO
春日井市の成人式ではバカ騒ぎするDQNが毎年いるらしいな
さすが名古屋市に寄生する汚物都市
民度もそれなりだわwww
名古屋市みたいに市一括じゃなくて校区別にすりゃいいのに

435 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 00:03:51 ID:ja2Mwqd70
名古屋はもっと民度低いよ
正直、自治区にして区別したいくらい酷いよ

436 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 07:18:53 ID:t1iG6yhe0
相変わらずだな関西塵は

437 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 08:33:19 ID:gkgeJDi+0
隣接都市なんて名古屋市と同じ、名古屋市内からの移住者も多いし
大阪市と吹田市で民度が違うと思わないでしょ?

438 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 14:07:15 ID:RQcSmB34O
名古屋に居たという事実は消さなければならない
ムショに居たのと同等のやばさがあるよ

439 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 17:10:59 ID:0yrl4MBe0
なんつーか、ここまで煽らなきゃいけないってのもかわいそうなもんだな。

440 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 19:20:17 ID:fMqlE48C0
>>434
昨日見た感じでは、式中私語はまぁまぁ多いが、暴れだすDQNは全くいなかったぞ。
お国板に洗脳されすぎ。

441 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 20:27:29 ID:sLpGK+/80
関西人はどんなに突っ張っても東京に勝てないから、
その腹イセを名古屋の板で発散しているんだろう。
八つ当たりされてる名古屋には同情するよ。

442 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 21:02:39 ID:KxpWkAR10
・・・名古屋には同情するよ
これだけみじめだなんて・・・かわいそすぐる

443 :425:2010/01/12(火) 21:20:09 ID:38LmXjAw0
さらに太多線を足すと、
こいずみ→みのおおた→たじみで、2駅プラス。

444 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 21:23:46 ID:JLhgqZLc0
関西塵は必死です

445 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 23:53:16 ID:wCa0t63hO
春日井人必死杉ww
俺の時(6年前)は、違う中学出身のDQN集団同士が式場の外で小競り合い起こしたって
春日井の複数の友人が証言してたぞww
名古屋市と一緒にしてもらっちゃ困るよw名古屋市を取り巻く周辺都市は
治安はどこも市内より数段下w
ただし名古屋でも中村・中川・港・南区は別ねww

名古屋人を名乗りたければ、きちんと名古屋市内に転居してくださいねww

446 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 01:42:00 ID:YOIouA6C0
大曽根の潜在的拠点性・可能性は極めて高い。

リニア駅を名古屋だけでなく大曽根「にも」作って欲しい。
そのためには岐阜圏(東濃)が愛知県に駅を譲る必要あるが、東濃と尾張の歴史上および
現在における関係を考えるとそう難しいことではない。

大曽根に駅があれば、東京都内から名古屋市内の広い範囲へのアクセスがスムーズ
になるし。加え大曽根は潜在的な拠点性が高いので十分な規模の副都心になりうる。

名古屋が東京・大阪に劣る理由は核が名駅と栄の2つしかないから。

それに下手に東濃に駅を作ってもリニア誘導が行なわれるだけ。だから東濃に駅は一切
いらない。
飯田の次は大曽根に止まります。これでOK。大曽根停車分のタイムロスは飯田大曽根間
ぶっ飛ばせばいい。

飯田〜大曽根が「隣駅特例」特急料金設定なら、飯田下伊那と名古屋のつながりもグンと
深まるだろうし。


447 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 01:47:44 ID:YOIouA6C0
東濃人はよく考えるべき。
大曽根に駅ができて名古屋が発展することは東濃にとって非常にプラス。


448 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 02:20:01 ID:Kgpnq+YL0
まぁ俺も大曽根にリニアの駅ができれば面白いと思っている
>>446に書いてあることに概ね同意だな
中央線以外にも、名鉄・地下鉄・ゆとりの駅がある
大曽根は充分発展するポテンシャルはある、通過駅にするのは勿体無い。
ただ、名古屋が意味分からん区画整理で大曽根商店街を潰したのは痛いが・・

449 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 02:44:48 ID:zpuAnx2M0
三菱電機が潰れて大型モールでも出来ねえかな

450 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 03:13:38 ID:JESK8Nr80
大曽根が副都心????基地外か
新宿で副都心レベル、名古屋ですらカス都市だぞ

大曽根ってwwwww

東京なめんなよ、ボケ

451 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 03:28:42 ID:cSE+YjE70
うわぁ


452 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 03:50:13 ID:Z01QSeNUO
駿府一派にマジレスしてる屑どもは失せろ。

453 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 06:55:26 ID:YOIouA6C0
>>450
別に東京や新宿のようにするべき、と言っているわけではありません。
大曽根にリニア駅を作り名古屋第3の核として発展させれば、それは名古屋の発展の礎
となり、東濃にとってもプラスである考えているだけです。

454 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 07:08:32 ID:fCfUUWU10
>>450
関西のくせにw

455 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 11:12:12 ID:vbtWfA3i0
栄って意外に交通の便が悪いよね
地下鉄しかないし、名古屋と栄が環状線で結ばれてないところが
かなりいたい

456 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 11:16:03 ID:Q6qBIcuN0
板違い失礼します

名古屋の皆様にお願いがありまして

こいつ↓
政治】 "裏マニフェスト?" 「民団の衆院選支援で、政権交代実現。外国人参政権の公約、守るのは当然」…赤松大臣、民団新年会で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263341580/-100

名古屋の国会議員なんですけど
まったく日本国民の為の国会議員というより
甘言出有権者を騙して韓国の為に働くみたいなスパイみたいな野郎です。

どうか地元の方々で地域にこいつの正体を広めてめて懲らしめてやってください
それと地元の有権者としてクレームで諭してあげてくださいませ。
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/07_annai/index.html
http://www.akamatsu-hirotaka.jp/06_goiken/index.html

お邪魔しました

457 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 11:33:39 ID:m/TwY69d0
>>446-447>>453
お前のような他所者の変態野郎は、さっさと地元へ消えろ!
http://hissi.org/read.php/rail/20100113/WU9Jb3VBNkMw.html

458 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 19:39:00 ID:oB4/c+yH0
その前に大曽根の4駅統合と中央線の瀬戸電栄方面への乗り入れを実現しよう

459 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 19:56:21 ID:lcH3Mjqy0
>>455
地下鉄以外にも名鉄瀬戸線がある
とは言っても、あっちは他の名鉄路線から孤立しているが・・・

460 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 20:35:42 ID:U1R96Xrt0
>>459
>とは言っても、あっちは他の名鉄路線から孤立しているが・・・

小牧線も(線路上では)繋がってはいても実際は他の名鉄線から孤立しているもんな

461 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 22:00:32 ID:FrrZZHZq0
上飯田線とか何十年延伸する気もないのをつくって平安通に接続するより
小牧線の終点を大曽根にできれば、どれだけ小牧線が救われたか・・
今からでも遅くないから、上飯田から大曽根に小牧線を延伸できないかな。
栄にいくのも名鉄でいけば料金が安くなるし、名古屋駅にいくのもJRで便利だ。
何より大曽根が今より発展するだろう。上飯田線はしばらく休止でいいよ


462 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 22:41:12 ID:Z01QSeNUO
そろそろ小牧線スレへ行ってくれ。

463 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 22:47:11 ID:GtTE5IKC0
大曽根はもういいよ

464 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 17:54:11 ID:vD7xlvdDO
名古屋駅を通過する有人列車ってありますか?

465 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 18:03:40 ID:b5/Bf0820
>>464
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲

466 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 18:07:28 ID:b5/Bf0820
>>465
しまった。中央線じゃなかった

467 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 20:35:44 ID:OZ++j67c0
中央線で名古屋を通過するものはないだろ、終点なんだから。

468 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 20:47:02 ID:xfQIqwHe0
>461
名鉄は本気で大曽根接続を何度も市に打診したが断られたのが真相

469 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 21:14:51 ID:1rYCr1Cc0
>>466-467
大阪発着のしなのも名古屋通過しても問題ないけど

470 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 21:48:03 ID:zM+HeAcA0
>>468
そんな見え透いた嘘いらないから

471 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 23:06:36 ID:OZ++j67c0
瀬戸とか上飯田とか、本気が感じられないよな名鉄は。

472 :名無し野電車区:2010/01/15(金) 12:26:47 ID:IJkcnt2H0
名鉄が中途半端だから、名古屋の車社会に拍車がかかったんだな


473 :名無し野電車区:2010/01/15(金) 13:54:35 ID:F119aUM0O
名古屋駅は通過しないのですかあorz
あの駅に近づくと吐き気がします、
停車なんかしようものなら、
大変なことになります

名古屋駅…恐ろしいところです

474 :名無し野電車区:2010/01/15(金) 14:05:28 ID:81OhKE8w0
何十年かまえの寝台特急紀伊の運転士さんの書き込みですか?

475 :名無し野電車区:2010/01/16(土) 02:40:39 ID:ZzO1M6tx0
>>473
朝鮮人?

476 :名無し野電車区:2010/01/16(土) 22:06:28 ID:D1Jk5DvDO
あおなみ線の始発で脱線事故を起こした人じゃね

477 :名無し野電車区:2010/01/16(土) 23:09:43 ID:C8pKRCNA0
>>476
JR倒壊出身のベテラン運ちゃんなのにな。

478 :名無し野電車区:2010/01/17(日) 16:12:32 ID:TgI+DVLLO
なんで遅れてるのに、車内アナウンスで
報告、謝罪をしないの?

こんな電車はじめてだよ、レベルが低すぎる

479 :名無し野電車区:2010/01/17(日) 17:00:14 ID:VbLPPxqe0
当たり前だろ
ここは名古屋だぞwww

480 :名無し野電車区:2010/01/17(日) 17:40:19 ID:CQIcSTHz0
O
0

481 :名無し野電車区:2010/01/17(日) 20:51:50 ID:FP2T6oIj0
>>478
名鉄や地下鉄だったら2分遅れでも各駅発車時に報告・謝罪してるけどな。
JR東海は他線の案内も出来ないくらいの会社だから当然かもなw

482 :名無し野電車区:2010/01/18(月) 13:17:03 ID:k1etcl9q0
今朝も新守山で急病人で20分遅れ

483 :名無し野電車区:2010/01/18(月) 15:29:00 ID:hmgXGl5l0
そういえば次の駅名放送や到着時の駅名アナウンスが無い
はっと気づいて車内やホームを見て、駅名がわからないとき
大変だな

484 :名無し野電車区:2010/01/18(月) 19:30:26 ID:Tv4uV+uH0
>>482
急病人って、そんなの停まった駅で引きずり出しゃいいだけぢゃないのか?

485 :名無し野電車区:2010/01/18(月) 19:35:30 ID:j5dVqof00
もしかして>>119 に書いてあるのが犯人じゃね?

486 :名無し野電車区:2010/01/18(月) 23:09:20 ID:3MMc1/0jO
最近
昼以降に5-10分遅れなら しなの のせい
朝に5-15分遅れなら 新守山で急病人
20-2時間遅れなら 春日井勝川間で人身
と放送するようにマニュアルがあるのではと感じだしたわ

487 :名無し野電車区:2010/01/18(月) 23:14:05 ID:xawgBh2n0
また今日も急病人で遅れてた、狂言じゃねえのかと

488 :名無し野電車区:2010/01/18(月) 23:45:54 ID:OTQkteKd0
今朝は土岐市辺りで沿線火災。南木曽発の快速2702Mが13分遅れ。
そして後続の瀬戸口発1600Mが2702Mより先行したのだが、春日井や勝川で本来2702Mに乗る客が乗る分混雑が激しく多少の遅れ発生。
そして新守山到着直前に車内の非常ボタンが押され、列車がホームに半分掛ったところで急停車。当然ドアは開かず。
その後車掌が確認し、急病人発生と言うことで列車を本来の停止位置まで移動させてドア開く。結局8分遅れで新守山を発車。
急病人を新守山で降ろしたかは不明。
その後、勝川〜春日井で踏切支障があってさらに遅れたらしいね。
人身こそ無かったが、散々の朝ラッシュだったな。

あと、緊急を要するのは分かるが、車内非常ボタンはなるべく駅に着いてから押してほしいよね。
ラッシュ時だと編成長いし混んでるから、車掌が車内を通らずホームを歩いて確認できるし、急病人や車内トラブル発生時もすぐに駅で降ろすことができる。
その方が結果的にトラブルに対して早く対応できると思うんだけどな。

489 :名無し野電車区:2010/01/19(火) 23:57:48 ID:zwg7Eu4g0
夕べ金山で下りを待っていたら、上り線をあおなみ線の車両が通過して行った。
どこから来たのかな?(神電区?)

490 :名無し野電車区:2010/01/20(水) 00:12:55 ID:pDS16gf30
>>489
神領で手入れをしています。

491 :名無し野電車区:2010/01/20(水) 23:16:05 ID:TBQMUt/I0
春日井駅から名古屋よりの王子製紙の引込み線(正確に言うと
そのまた分岐の愛知電機の重量物用引き込み線?)にシキ800と
ヨ8000が留置されているね。

492 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 02:19:19 ID:5g1FMz/1O
自動放送導入しないかなー

493 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 02:24:59 ID:nN57SX2G0
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
ってやつで我慢しろ

494 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 03:13:40 ID:5g1FMz/1O
>>493
車内のやつでお願いします。

495 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 09:01:52 ID:vogRDCCV0
愛環がもし中央線に乗り入れれば自動放送なのかな

496 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 09:32:57 ID:Zpe3pX400
>>495
サービス→自動放送→OFF→戻る
ってされそう。ってかJR区間パターンに入ってないと思う



497 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 13:06:19 ID:H92PiEwB0
12:35分くらいに中央西線 須原〜倉本間で381系の国鉄色6連(モノクラス編成)が
走っていったんだけど、これって臨時かなにか?
客室までは見れなかったけど、回送なのかな?

とにかく、久しぶり381系を見れて沿線住人としてなんだか凄く落ち着いたわ。

498 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 19:30:24 ID:lCUEnBdG0
沿線住人なら中央「西」線などとは言いません。

499 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 22:45:37 ID:QWFFmU1B0
>>491
今朝、大型トランスの積み込みやっていたよ。

500 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 23:42:47 ID:8Hg6S2I70
>>497
ウヤ情によると、回送の送り込みのはず。
長野から夜行で大阪方面に戻るはず。

501 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 14:57:24 ID:UoWwSn130
2004年7月11日 オールスター第2戦 長野オリンピックスタジアム

(ここで突然)
「あす(12日)は東京へ行く!」
―どうしたんですか?
「(名古屋から長野までの)電車がすごい揺れたやろ。竹内(広報)なんか、乗り物酔いで気持ち悪くなって、
昼飯も食わへんかった。オレもトイレに行くとき、10メートルくらいの距離なのに(揺れで)真っすぐ歩かれへんかった。新幹線で東京経由で帰るわ」

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/base/1263176321/489

502 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 18:05:40 ID:8MaV0ZHF0
しなのの話題は専用スレでどうぞ。
ついでに糞関西塵もいりません。

503 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 21:00:13 ID:uQzKg4bW0
>>501
どwwんwwでwwんww

504 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 21:49:40 ID:YyuvqbzTO
また関西の汚物が暴れてるのか。

505 :名無し野電車区:2010/01/23(土) 15:27:01 ID:UHc0CNHl0
>>491
昼に春日井場内に移動してた
そろそろ出発?

506 :名無し野電車区:2010/01/23(土) 17:40:38 ID:Dj2aoKutO
また遅延ですかw
恥ずかしくないんでしょうか


507 :名無し野電車区:2010/01/23(土) 18:40:21 ID:CJA/MRcVO
汚物関西塵の方がよっぽど恥ずかしい。

508 :鉄道オタクってキモい 死ね!:2010/01/24(日) 04:58:17 ID:NZUmlI1d0

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509 ::2010/01/24(日) 13:18:00 ID:IHGJuLB/0
池沼 氏ね!

510 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 17:51:13 ID:64uJdJIQO
愛知県、いや中部といえば名古屋

おみゃあさんたち、なめとったらいかんて

511 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 20:41:11 ID:qcL+5NDZ0
東濃ヽ(´ー`)ノマンセー

512 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 18:26:42 ID:Jp0RdZIhO
すいません、定刻前に電車が発車しました
普通のことなんでしょうか
高蔵寺駅です

513 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 19:38:08 ID:1++528zX0
それいつも通り遅れていた列車

514 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 21:05:48 ID:cc4NJVu20
>>512
一本前だな

515 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 00:00:46 ID:a9QYusBv0
>>512
信号システム上早発は不可能。君の時計がおかしい。

516 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 01:24:12 ID:mjY1lJ/r0
>>512.515
ある。
10:12発の電車が10:11:45にドア閉め→10:11:50に発車

大体ドアは早く閉まってもウテシが力行しないときが多いが


517 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 19:09:11 ID:Yai5uA5ZO
定刻前に扉閉、平気で遅延運転

これが名古屋クオリティw

518 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 20:11:40 ID:scQNkSBy0
>>515
ばかみたい。見たこともないくせに。

519 :名無し野電車区:2010/01/26(火) 23:46:09 ID:EAdNOuWB0
>>515

なにこの馬鹿w

520 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 16:53:57 ID:ust8ZR840
また誰か飛び込んだ?


521 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 18:03:25 ID:V74d1uPQO
神領みたいだよ
死ぬだぎゃ〜って
飛び込んだ

人騒がせな人種だよね

522 :神領車両区近隣住民:2010/01/27(水) 18:06:49 ID:H8zv6SYs0
313−8000臨時名古屋方面送り込み

523 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 19:47:20 ID:euxKQYwZ0
人騒がせと言うより迷惑な奴だ。

524 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 20:15:20 ID:uQeiRV2zO
まだ遅れているな

525 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 21:00:24 ID:SDIlo4r9O
15時30分に事故
17時30分に運転再開

でなぜ21時に38分遅れで運転してる普通名古屋行きがあるんだろ
流石だぜ中央西線

526 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 21:08:48 ID:3MmyT5aI0
>>525
中央線だから

527 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 23:12:35 ID:bUei0/QqO
まだ遅れてるのか…

528 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 23:19:42 ID:GtpkvY0D0
明日の朝に行ったら、まだ遅れてたりしてw


いや、早朝の人身事故で遅れる可能性は十分あるか

529 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 23:24:43 ID:euxKQYwZ0
抑止解除は17:02

530 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 23:32:56 ID:eLOYw3kf0
夕刻で現場は神領駅か。大体状況は想像つくな。
内定なく生涯フリーター濃厚なC大学4年生が、
将来悲観して意を決してダイブしたんだろう。

531 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 23:39:23 ID:eaoKjTvg0
中部大生が結構いるはずなのに
思い切ったな・・

532 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 23:43:39 ID:twqojZS7O
うちの会社にいるけど、
バカ自慢キャラだもんな

533 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 09:51:32 ID:PAg3B+jT0
最近、飛び込み多いな。
飛び込み自殺すると遺族が莫大な金を請求されるってのはホントなんだろか?

534 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 10:02:01 ID:aaaQadHy0
ホントだよ
遭難と飛び込みは残った人を不幸にする

535 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 12:27:20 ID:FZvWoajDO
動きはあります?

536 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 12:29:38 ID:FZvWoajDO
ST2化の動きね。

537 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 12:38:32 ID:ADTZSy/nO
>>530
神領駅で人身事故
 二十七日午後三時半ごろ、春日井市のJR中央線神領駅構内で、同県瀬戸市の無職女性(三〇)
が中津川発名古屋行き「セントラルライナー14号」(三両編成)にはねられ死亡した。

538 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 21:09:29 ID:d5tR4jpBO
>>537
全然違うじゃん。

大学生ってそう簡単に自殺しないだろ

539 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 22:55:44 ID:Cygq100x0
ホームからの飛び込み防止には、あおなみ線のような仕切られたつくりが
最適。
でもそれをしたら、ホーム専門撮り鉄のクレームが起きると思うが。

540 :神領車両区近隣住民:2010/01/29(金) 22:04:03 ID:zGeI9QCy0
>>539
そんなクレームしかとw
設置費のほうがよっぽどかかる
設置するなら名古屋〜高蔵寺だけで十分だろ

541 :名無し野電車区:2010/01/29(金) 22:27:26 ID:5jA5V3Pu0
高蔵寺-勝川の高架化も必要だな。

542 :名無し野電車区:2010/01/29(金) 22:34:30 ID:g9vpzB2h0
>>540
高蔵寺以遠は路線自体が(ry

543 :名無し野電車区:2010/01/29(金) 22:36:58 ID:8lk/t7iP0
>>538
でも内定無いままで3月が近づいてきて、
いよいよこれで一生フリーター確定という段になったら
リアルで死にたくなるだろうぜ。

544 :名無し野電車区:2010/01/29(金) 23:07:40 ID:9C7Py+mY0
>>541
わかってていってるだろwww

545 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 00:02:51 ID:FRXbDSWc0
>>539
> でもそれをしたら、ホーム専門撮り鉄のクレームが起きると思うが。
一般的な安全対策よりヲタのクレームを気にするって、お前ちょっとおかしいぞw

まあ中央線でホームドア設置するためには、2ドアの213をお払い箱にするのが不可欠。
そもそも今ですら乗車位置の設置も行われないのにいつまで走らせるつもりなんだろう。

546 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 01:42:59 ID:ePfJevRc0
211系って古臭いのをいつまで使うのよ、ホームに入ってくるとがっかりする。

はやく313にしてよ。

547 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 01:45:43 ID:q4GEm/ai0
>>546
どうせ短距離のちょい乗りだしロングがいい。
クロスとかいらね。

548 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 02:06:41 ID:I2ZHTER20
>>546
313もイラネ
早くロングに特化した新形式出せ

549 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 09:28:59 ID:aILTkWUS0
では大阪環状線を走っている103系や埼京線などの205系はいかかでしょうか?

550 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 14:59:49 ID:ePfJevRc0
そんなポンコツまだ使ってんの?貧乏会社は大変だな。

551 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 20:34:57 ID:xgI9YowM0
>>548
ロングならJR九州の303系が最強。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E303%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

552 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 23:05:14 ID:gEbBCqpBO
いくら中央線とはいえ、201とか走ったら、東京の人驚くだろな。
色もオレンジだし、いいかも。

553 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 23:30:42 ID:4vL7v4bOO
驚かねえよ、ボケ
名古屋って、立場をわきまえねえ奴ばっか

554 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 23:34:38 ID:hdlmTfoF0
>>553
わざわざよその地方からのぞきに来る方がどうかしてると思うが。

555 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 23:34:39 ID:PHRb2y+zO
つか、211のロングは座り心地が悪くないから許せる

556 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 01:59:49 ID:y+wg4jyl0
313のロングよりよっぽどいいよね。だからなくなってほしくない

557 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 02:02:45 ID:fRqgLGxY0
313系のロングに特化したバージョンなら2000番台以前からある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%931000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A


558 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 05:52:35 ID:GZmscHzbO
>>555
まあね。
でも0番台や束の車みたいに、モケットがワインレッドのやつの方がさらに良い。

559 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 13:59:54 ID:jnmf1g2fO
勝川〜春日井触車きた

560 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 14:18:04 ID:w9eZaa0X0
>>559
詳しく

561 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 14:25:59 ID:ihs+0AqdO
交通情報板

http://c.2ch.net/test.php/-/rail/1255615906/i

562 :561:2010/01/31(日) 14:28:43 ID:ihs+0AqdO
リンクミス。こちらを参照

http://c.2ch.net/test/-/trafficinfo/1261698991/i

563 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 14:29:35 ID:jnmf1g2fO
1339頃勝川〜春日井間で下り列車が触車
by駅アナ

564 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 15:21:55 ID:jK7TxL9Q0
>>559
当該列車は、名古屋発多治見行3629M普通の模様。
車両は211(4)+213(2)だな。時刻表通りの場合。
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2301021/61406.htm
http://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/chuouHD.html

565 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 17:01:19 ID:Q5rWPqHDO
なんかあるんか?あのへん

566 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 19:00:37 ID:SgjPGgmj0
いっそ勝川と春日井は西小金井と尾張小金井に改称すべきである

567 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 21:45:11 ID:TkCamhwr0
>>566
ぢゃ、杉並三駅に該当するのはどこよ。

568 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 22:27:10 ID:fic3Bmve0
>>565
踏切が沢山。

569 :神領車両区近隣住民:2010/02/01(月) 17:45:20 ID:Jg01rwoK0
昨日もまたあったぞ
勝川=春日井間

570 :名無し野電車区:2010/02/01(月) 17:47:38 ID:oV6pj7Dd0
>>569
新聞によると仏さんは32歳無職男。
自分から踏み切りに潜ったから完全な自殺。
恐らく明日の新聞には本名が載る。
これから3月は間違いなく激増。

571 :名無し野電車区:2010/02/01(月) 22:49:15 ID:bnJ7kZ310
昨日その馬鹿のせいで合同説明会遅れたし
死ねよ

って死んでるけど、他人に迷惑かけずに逝け

572 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 07:45:50 ID:XkqGqm6i0
>>567
マジレスするような話じゃないけどw、あえてレス。
杉並3駅のような存在は、他の路線にはないんじゃないかな。
こちらの中央線でも、快速停車駅や電車の停車本数は、利用者数でちゃんと説明がついてしまう。
正直、多治見以東の駅は愛知県内の駅に比べて明らかに見劣りする(定光寺という例外はあるがw)
杉並3駅の場合、三鷹以西の駅に比べて利用者が少ないのもいろいろ言われる理由だろう。

ただ、名古屋近郊路線全体で見ると、快速(急行)の停車基準に疑問のある路線は確かにいくつかあるね。

573 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 12:25:46 ID:p2XzITgV0
杉並3駅というのは難しくて、現状のまま(東西線直通有りのまま)快速通過すると、
ラッシュ時に総武線直通の各停が溢れてしまうんだ。かといって、東西線を廃止してもクレームが来る。
他駅に比べたら少ないけど、中途半端に発展しているからややこしい。

>>572に有る通り、名古屋近郊は利用者数から、快速停車駅と通過駅の差がはっきりしている。
だから、停車駅に関してはさほど問題にならない。

日乗降客数
高円寺 9万8,706人
阿佐谷 8万9,398人
西荻窪 8万2,670人

高蔵寺 4万2,382人

574 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 14:25:40 ID:p2XzITgV0
話変わって、鶴舞の電光掲示に「臨時」と表示されて、結局何も来ないことが多々あるんだが。上り

575 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 15:15:05 ID:/BANbV240
鶴舞は快速だと昔みたいに飛ばしてもいいと思うんだがいかんのか

576 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 16:08:47 ID:/rfyTwSC0
乗客数基準で鶴舞を飛ばしていいなら、大曽根より先は高尾まで停車駅なくなりますけど。

577 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 16:56:22 ID:p2XzITgV0
鶴舞飛ばせとか言ってる奴は、夕ラッシュ時の下りホーム見てこい。

578 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 17:05:34 ID:JfKhUQAO0
>>576
211系10連がノンストップ中央東線まで爆走しているシーンを想像したら吹いた

579 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 17:44:36 ID:n9zeOylv0
東京や京阪神間のように、快速と各停の系統がはっきり区別されて各停だけで待たずに乗れるダイヤになっているならともかく、ここでは無理だな。
まして東濃は人口も駅の利用者数も、それを主張するにはあまりにも少な過ぎる。
>>575は東海道線気分で書いたんだろうけど、もろに中心市街地をを走る中央線はそれとはわけが違う。

580 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 21:08:36 ID:40VWY0gG0
名古屋市内は新守山以外は地下鉄と乗り換えあんじゃん、快速はとめるべき。

そんなことより新守山退避時間を短縮してほしいわ。

581 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 21:36:34 ID:gfKJeJWi0
鶴舞はJRになって増発された結果、利用者が急増した駅だからね。
以前はラッシュこそ人は多いものの、昼間はのどかな駅だった。
ただ、利用客は多いものの新守山を除く中央線名古屋市内の駅ではターミナル駅として役割はない感じがする。
一応地下鉄鶴舞線と連絡してるものの、JRも地下鉄も拠点駅ではないし。
快速は停まるけど、特急は言うに及ばずセントラルライナーや一部のホームライナー、
そしてさわうぉ号やきそスキーチャオ号と云った行楽用の臨時快速は、今でも鶴舞通過となっているのがその証。

582 :神領車両区近隣住民:2010/02/02(火) 22:37:03 ID:9sCeBRk60
>>580
2分程度やん
名鉄の長時間退避よりましだて=

583 :名無し野電車区:2010/02/03(水) 00:53:57 ID:c+i6NCGh0
>>509


死ね

584 :名無し野電車区:2010/02/04(木) 01:20:20 ID:v+CaaBPt0
>>581
鶴舞なんて停車しても意味無いじゃん
その結果は快速が事実上“区間快速”化して価値がかなり下がったし…

585 :名無し野電車区:2010/02/04(木) 01:46:42 ID:XxjXvxA/0
>>584
鶴舞線沿線の大学大激怒

586 :名無し野電車区:2010/02/04(木) 02:09:01 ID:bVxQBxO90
地下鉄の上前津−鶴舞の間を通ってれば(つまりもうちょっと西側)
JRだけで大須に行けたのに

587 :名無し野電車区:2010/02/04(木) 07:14:09 ID:pMPz0GRH0
>>584
利用者数に応じた乗車機会確保が中央線の発想。
お前のような快速至上主義者は東海道線でも使えば良い。

588 :名無し野電車区:2010/02/04(木) 10:13:13 ID:Cu6VCuWh0
停車駅問題はセントラルライナーに無料の自由席とかつければいいよ

鶴舞から大須はたまに歩いていくけど、たしかに微妙に距離があるなー

589 :名無し野電車区:2010/02/04(木) 18:40:40 ID:b+OrVyFC0
みなさん、あまり基地外を相手にしないように。
>>584はこういう人↓
http://hissi.org/read.php/rail/20100204/ditDYWFCUHQw.html

590 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 00:00:02 ID:FLhG56Px0
>>558
自由席つけてくれれば嬉しいけど
無理なら、せめて回数券くらい発売してほしいなぁ

591 :590:2010/02/05(金) 00:00:47 ID:FLhG56Px0
>>558 → >>588
ミスです

592 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 00:53:08 ID:QzumShda0
たった310円で乗れるライナーは、東のグリーンと比べたらかなり良心的だと思うんだが・・・

593 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 01:07:03 ID:ZOXC+nQI0
ライナーは立席無料にすればいい。

594 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 01:38:24 ID:tK29nry+0
>>589
お前も暇人だなwwwww
仕事しろよニートwwww


死ね

595 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 01:41:05 ID:tK29nry+0
俺はいつもNHK・新聞勧誘が来たらまず服を脱ぐ(靴下以外)。
そしてドアを大きく開ける。
たいていの勧誘人は1分以内に帰る。

一度だけ、フルチンの俺を無視して勧誘を続ける新聞勧誘がいたが、
俺が勃起してきたのを見て帰っていった。
楽勝。

イケメン○掌の鷲見キュンのおチンポしごきたいなあハァハァハァハァ
ボクのもしごいてほしい・・・・・ハアハアハアハア

596 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 01:44:35 ID:4qncaFf/0
>>592
加算料金払わないと、立席すらできないのだから、普通列車としては減便だ。
310円加算だと比較対象は名鉄の全特特急(350円加算)が妥当。

そうすると、回転リクライニングくらいよこせ、となる。

597 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 09:32:13 ID:cyUPVrpX0
>>594-595
池沼、氏ね!

598 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 19:56:23 ID:/uMTg0+c0
そういや、前回「セントラルに自由席を」という、話題が出たときに
倒壊の回し者らしい奴が、必死に反対を叫んでたな。

すでに東のグリーンと比べる奴が出てきてるがw

セントラルに自由席をつけたとしても、反対する一般利用客はいない。

599 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 20:30:03 ID:NqJHytOd0
単純にそんなもん設定するくらいなら指定席付きの中津川快速でいいじゃん、となる。

600 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 20:39:09 ID:k1Pek1R+0
セントラルの自由席や快速の指定席よりも、しなのの自由席特急券を
名古屋〜中津川間一律500円にすればいいのにね。

601 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 20:55:33 ID:ygrewzht0
>>600
しなのの自由席に近距離で乗ってほしくないから
セントラルが出来たんじゃなかった?

602 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 21:04:01 ID:uy6QIZDO0
名鉄の後追いをするなんて、プライドが許さないんだろうな。
銭への自由席連結。

603 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 00:30:30 ID:Lw3bz4i70
一昨年のダイ改で中央線の昼間増発が実施された時、4−4の復活ではなく3−5になった意味を考えてみよう。
増発自体は名古屋中心部で昼間7〜8分間隔を実現するためだったが、同時に近郊駅の利用増から新守山神領の利便性アップを優先した。
残念ながら東濃は人口が減少し本来なら減便されてもおかしくない状況ながら、現状維持になったというのが真相。

604 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 00:32:49 ID:b2PWEUUD0
中身空っぽ。長文乙。

605 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 00:37:15 ID:Lw3bz4i70
>>604
現実を書かれて悔しいの?

606 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 04:23:17 ID:DYrFWouK0
2-6でもおかしくないくらいだもんな。


607 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 13:37:32 ID:5vrHKkuL0
>>606
定光寺、古虎渓に住んでいる人の事も考えろ

608 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 13:47:09 ID:DYrFWouK0
なになに、2-6では停車本数が多すぎるからもっと減らせと?

609 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 13:53:45 ID:/Frt+ANX0
定光寺・古虎渓なんか本数増やしたら、不正乗車が増える。
高蔵寺始発・愛環直通なのに定光寺からって言うバカもいたが、駅員に突っ込まれて焦りだすバカな学生がいた。


610 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 14:00:19 ID:5vrHKkuL0
>>609
高蔵寺で乗り換えたっていう可能性もなきにしもあらず

611 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 14:03:35 ID:DYrFWouK0
不正じゃなけりゃ焦ったりしないだろ

612 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 14:10:38 ID:/Frt+ANX0
神領で降りるのに乗り換えるとかマジありえんけどな。てか名古屋方面で高蔵寺で乗り換えるのは朝のラッシュ時
以外にありえん。

613 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 14:47:54 ID:DYrFWouK0
どうせ不正に乗ったって不正に降りる場所がないんだからほっときゃいいよ。
抜け道探したり長距離乗る奴はどっちみちどうしようもないし。

614 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 19:49:27 ID:b2PWEUUD0
>>605
現実を書かれて悔しいの?

615 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 19:50:22 ID:b2PWEUUD0
倒壊のスジやに、東京メトロのスジやの爪の垢を煎じて飲ませたいな。

616 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 19:56:41 ID:RoUbgsJ20
>>615

617 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 20:29:06 ID:3lItWO6q0
副都心線や半蔵門線のダイヤがそんなにいいのか?

618 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 20:51:35 ID:b2PWEUUD0
先週の「プロフェッショナル」見てないだろ

619 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 21:10:37 ID:5vrHKkuL0
>>615
EF64をいじめるな

620 :名無し野電車区:2010/02/08(月) 21:10:50 ID:DYrFWouK0
中身空っぽの単文かよ

621 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 00:35:48 ID:XGEko/K60
セントラルライナーに自由席車両がついたら大歓迎だわ。

622 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 00:45:37 ID:kvldyuRs0
現在3両だし、別に自由席ほしいよなー
愛環からの利用者も増えると思うし

623 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 01:36:51 ID:Xf4zhCVI0
>>622
> 愛環からの利用者も増えると思うし
これ笑うとこですか?

624 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 02:07:40 ID:YvJl9XOL0
だからライナーは立席無料にしとけばいいじゃん。

625 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 07:44:23 ID:ryByvXAq0
どうせなら着席も無料にして、鶴舞・大曽根・勝川・春日井も停車するといいと思う。

626 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 07:46:22 ID:SgmzyIf40
>>621
つくわけないじゃん。
結局騒いでるのは東濃人だけだし。

627 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 17:03:21 ID:pyckejaQ0
高蔵寺駅利用者だが
ライナーだと名古屋〜高蔵寺間が20分かからないのは魅力だし
自由席があれば嬉しいだろ。


628 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 17:12:54 ID:ryByvXAq0
問題は高蔵寺と多治見くらいしかまともに乗降客のいる駅がないことかね。
特別料金徴収しないとすると、1-2-6ダイヤにして名古屋市内各駅停車が限界だろうけど。

629 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 18:10:29 ID:YvJl9XOL0
>>627
20分ぐらい立ってろ。

630 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 19:52:25 ID:ywuOao1+0
早く行きたいならライナー料金くらい払えよ、貧乏人ども。

631 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 19:56:13 ID:sWupskBR0
「現状が一番」だと思っている時点で、進歩無し。

仮に今のまま銭を無料にしたとしても
「なんだ有料か」と思ってならなかった人達の利便性は上がる。

632 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 20:13:10 ID:yhnV+dti0
そして会社が傾く

633 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 20:42:11 ID:pyckejaQ0
>>629
立っててもいいけどね
ただ高蔵寺で乗り降りする人ってわずかだし
ガラガラの車内をみて、なんか無駄だなと毎回思うんだよ
多治見すぎたら、無料だから人が一気に乗るしわけわからん列車だなと。

634 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 20:52:43 ID:sWupskBR0
必死になって反対する人の意図がわからん。

仮に無料、自由席をつければ現銭停車駅相互間の利用客にとって
間違いなく利便性が向上する。
追い抜きもあるから場合によっては、現銭停車駅以外の利用客も便利になる。
多少なりとも前後の列車の混雑率も下がる。

必死になってるのは、小銭を稼ぎたい倒壊の回し者くらいだろうな。

>>633が普通の利用者の目線だと思うけどね。

今でも料金を払わずに乗っている不届き者もいるけどな。

635 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 20:57:28 ID:2Hx3DdBK0
快速2、普通6が中央線的にはいちばんいいのだけど、特急しなの号の存在があるのでそれが出来ないんだよね。
今はラッシュ時だけになったが、中津川快速を高蔵寺で特急退避なんてあるけど、あれでは快速の意味がなくなってしまう。
ただでさえ停車駅が多いのに…。
それを避けるとしなの号の走る前の列車の間隔がめちゃくちゃになるという罠がある。
下り名古屋駅からだと、瑞浪快速が毎時47分発であるけど、あれを普通列車にすると3分程繰り上げる必要があり混雑に偏りが出来る恐れがある。

銭は一部指定席化と座席リクライニング化が望ましいけど、もっと現実的にはライナー券の値下げが必要かな。
車両のレベルが違うホームライナーと同額はおかしすぎるから、\200位に値下げしてほしい。
ホームライナー中津川3号は銭23号に変更だな。

636 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 21:02:00 ID:2Hx3DdBK0
>>634
銭は当初、名古屋〜多治見の有料区間は車掌2名乗務だったのだが、今はどの列車も1人乗務になってるね。
自由席連結という話は置いといて、全車両で\310徴収するならちゃんと徴収出来る体制にしてほしい。
あれじゃ、タダで乗る奴や払おうとしても払えない人が出てきて当然だ。

637 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 21:29:46 ID:OJL7ho650
セントラルライナーをやめたところで減収額なんてしれてるだろ。
だったら、無料にしたほうが需要喚起できるのでは?
遠近分離の観点から、下りは高蔵寺通過にしてさ。

638 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 21:42:01 ID:ef6jS9Qo0
銭に自由席か。
俺は別にどっちでもいいけど。どうせ通過駅だし。
ただこのスレの流れ見てると、銭自由席反対論って快速鶴舞通過せよっていう東濃人(つうか18ヲタかな)の身勝手な主張への反発から出てるようにも思えるんだよね。
今の本数配分は流動状況には合っているのも事実だから、そこはわきまえるべきだと思う。

639 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 22:00:41 ID:t06X/vq+0
>>634
> 仮に無料、自由席をつければ現銭停車駅相互間の利用客にとって
> 間違いなく利便性が向上する。
> 追い抜きもあるから場合によっては、現銭停車駅以外の利用客も便利になる。
それが東濃の糞田舎の人間の発想。
中央線は遠距離客の速達よりも、近距離の頻繁運転が生命線。
そうやって確立されたダイヤを、銭の自由席連結で崩すことはない。

640 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 22:11:52 ID:sWupskBR0
>>639
なぜ銭に自由席待望論をそんなに毛嫌いするんだか。
下手な釣りだね。宿題して寝たら?
君の論法は全く説得力がないよ。

先週の「仕事の流儀」を見ればよかったのにね。

くだらない全車指定席が、君の言う「頻繁運転」と矛盾しているんだよ。
本気で乗車機会を増やすつもりなら、自由席をつけるのがまともな考え。

○○人ってまとめたがるのはガキの常套手段。

641 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 22:18:17 ID:t06X/vq+0
>>640
そもそも実質的な鶴舞大曽根通過快速を誕生させたいというのがあんたの本音だろ。
断固反対だ。

642 :神領車両区近隣住民:2010/02/09(火) 22:29:15 ID:vKeBlqTD0
運用けんかになるなら
オール鈍行だww


643 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 22:46:41 ID:2Hx3DdBK0
銭っていうから駄目なんだ。新快速か特別快速にすればよしw

どーせガラガラで走らせるなら、自由席つけてもいいんじゃない。
名古屋〜高蔵寺は快速・普通で1時間8本になっているのだし。
313系8500番台を1両だけリクライニングに改造して、あとの2両自由席として1500番台仕様に改造。
これに1500・1600番台を増結した6両編成にすればよし。

あと、これとは別に現状でも多治見〜中津川間はマジで自由席が必要。
特に上り。すべての席で乗車整理券持った人が現れたら席譲れってどうかしてる。
この区間は乗車整理券不要とはいえ、これでは安心して座れない。
自由席は1〜2両あればよく、銭を徴収する多治見以西は名古屋〜高蔵寺・多治見間の利用者専用にすればよい。

644 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 22:50:34 ID:t06X/vq+0
>>643
> 銭っていうから駄目なんだ。新快速か特別快速にすればよしw
マジレスすると、JRは指定席連結列車には愛称を付けなければならないため、それはアウト。

645 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 22:52:42 ID:2Hx3DdBK0
>>644
特別快速・セントラルライナーでいいじゃん。

646 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 22:55:39 ID:Dx/88rxu0
>>643
おー、素晴らしい意見が書いてある。
まさしく同意だ。


647 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 23:00:51 ID:rzw2IAuk0
>>643
名古屋〜高蔵寺は快速普通の続行運転で、追い抜きなしというなら許す。
東海道線のような追い抜きをやって快速普通のパターンを乱すのは許さん。
かつての銭は、まさにそういう存在だった。

648 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 23:05:07 ID:sWupskBR0
>>641
本物のガキみたいだね。
どこを建て読みしたら、そんなレスを書けるんだか。酷すぎる思考回路だよ。

649 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 23:15:26 ID:sWupskBR0
>>643
倒壊にはそういう発想が欲しいよね。

意地で走らせているような気がする。
「名古屋や金山から乗って千種でドロン」を黙認してるし。
正直者が損をしている。

650 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 23:22:54 ID:2Hx3DdBK0
>>649
一部指定にしたらそういう輩もいなくなる。
北海道の快速エアポートや名鉄特急がいい例。
座席をリクライニングにしたら、「こんなイイ車両じゃ銭取られるだろう」と躊躇するから車掌がいちいち「乗車整理券\310が必要です」と連呼しなくてもすむ。

651 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 23:23:25 ID:v01Utzq50
っていうか、岐阜県民が愛知に来なければいいんじゃね?
そうすれば、すべて解決すると思う

652 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 23:27:24 ID:Tt5QFBil0
>>651
じゃあ名古屋市内でゴミ捨てんじゃねーぞおめー

653 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 23:39:13 ID:X1GlHwJV0
まあ実際には自由席連結の可能性などないことはわかった上での発言だろうけど。
銭を現在の快速と同様の存在に格下げすることはあり得ても(それもわずかな可能性だが)、
銭に自由席を連結して特別快速のようにすることはあり得ない。
大曽根から先中心部の利用者の多い駅が並ぶ中央線で、金山千種のみ停車の快速を
これから新設するなどということは、このご時世どんな鉄道会社でもしないよ。
東海道線のように需要が名古屋金山に集中する路線ではなかったことを恨むしかないね。

654 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 00:09:57 ID:l0ukzZ2E0
倒壊職員がまとめにかかっています。

655 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 00:15:12 ID:bS+QQXuJ0
>>654
やっぱり東濃住人って快速鶴舞通過の主張を諦められないんだな。

656 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 00:21:20 ID:l0ukzZ2E0
話の前提がおかしくなってるな。

銭を増やせなんて誰も言ってない。
前提は「今のダイヤパターンを維持するのであれば」だ。

せめて銭に追加料金無しで乗せても良いだろ。
「どうせガラガラなら気軽に乗れるようにしてくれよ」程度。

乗車率が高ければそんな希望も出ないだろうけどね。


657 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 00:23:03 ID:l0ukzZ2E0
ID:bS+QQXuJ0 何を勘違いしているんだか知らないが、
小学生並みの読解力もないんだな。かわいそうに。NG

658 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 00:30:56 ID:NHx4lc3m0
>>656
混んでれば、やっぱり需要あるんだなと思うけど
あの3両なのにガラガラな車内を見ると無駄だなと思うよ

659 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 02:24:32 ID:BTChYr4oO
昼間はガラガラだけど朝、夕は結構乗ってるよねあれ。
乗れない駅の利用者は分からんだろうけど。

660 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 07:48:38 ID:5ay3QVUE0
つまり朝夕だけホームライナーでも運転すりゃ銭は不要ってことだよね。

>>656
その前提がおかしい。
ダイヤパターンを維持できないとしたら銭の乗車率が悪いからだろうし、
それならわざわざ遠距離利用しかできないような列車を設定する意義はない。
今後もダイヤパターンを維持できるとしたら現行が一番ってことだろうから、
やっぱり自由席はつかないだろう。

661 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 07:49:56 ID:DARaPo290
>>656
> せめて銭に追加料金無しで乗せても良いだろ。
そりゃ無理だ。だって銭は「追加料金を取る」こと自体が目的の列車なのだから。
それによって客単価を上げるのが目的。
多治見→名古屋が快速普通だけで毎時6本では供給過剰だから、採算性の面からうち1本を銭としたということだと思う。
と書くとまた倒壊工作員というんだろうけど、少し冷静に考えてみなよ。
ガラガラだから乗せろというものとは違うぜ。それならしなのだって似たようなものだろ。

662 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 11:13:40 ID:ReDfmkfAO
そもそもここ数年、ここで銭に不満言ってる奴って
例外なく18ヲタか非沿線民なんだけど…

663 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 12:50:06 ID:2pfdHwxS0
18ヲタとか関係なしに
今の料金体制に不満があるやつが多いから
銭とか呼ばれているんじゃないか?

664 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 13:22:19 ID:5ay3QVUE0
かつてはね。今となっちゃ「関係ないわびしい列車」だからどうでもいいな。
金山〜名古屋で横をちんたら走って追い抜かされる2両の名鉄みたいなもんだ。

665 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 18:04:27 ID:dO8eYyitO
遅れて恥ずかしくないの?
バカなの?死ぬの?

666 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 19:45:42 ID:ttvJcqAC0
名鉄、中央線、愛環と使っているけど中央線と愛環はこれでも利用者の声が反映されているほうだと思うぞ

667 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 19:49:49 ID:yxl+Fz4f0
皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

<番組>
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI


668 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 20:07:11 ID:l0ukzZ2E0
供給過剰とか言ってるくせに、昼間はガラガラ。
だったら昼間は廃止。朝夕だけライナー運転で良いじゃんよ。
需給のニーズに合っていないから空いてるんだよ。
少し冷静に考えてみなよ。倒壊工作員さん。

あれが特急ならガラガラでも「銭」とか揶揄されないだろう。
中途半端な料金を取ってる「快速」なのがよくない。


669 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 20:37:26 ID:zB96kYsg0
>>666
獣の番号
つまんねえ工作してねえで、はよ寝ろ

670 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 21:30:07 ID:OnD0k1A00
いま、設定当初の銭の思想とは違ったことになっているとは思う。

元々は遠近分離や東濃方面の速達化を狙い、需要がさほど大きくないので
客単価を上げつつ短編成としたはずだった。
            ↓
中津川快速に客が集中したため編成を長くし、東海によると「好評」な銭も増備。
            ↓
高蔵寺以西の減便を補うために普通を増発。

そこまでして銭を維持するかなあw、と思ってしまうが、続いているな。
数年前までと違って、近距離利用者が銭の悪影響を受けていないんで、
しばらくここままじゃない?


671 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 22:13:26 ID:j1rpghre0
>>668
あのさあ、悪いけど今や騒いでるのお前だけなんだけど。
そろそろみんな鬱陶しいと思ってるんで、その辺空気読んでくれよな。

672 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 23:58:32 ID:l0ukzZ2E0
俺一人だけって事はないと思うけどね。まあいいや。
まあ銭がこの先もダラダラと走り続けるであろう事については
諦めの境地ではあるけどね。

673 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 11:12:08 ID:c7VuLCTG0
肯定的なことを書くだけですぐ工作員扱いする>>669がいることが中央線最大の欠点

674 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 12:26:55 ID:TApQ/B+G0
名鉄:話は聞くが頭が古い
愛環:話は聞くが頭が悪い
JR:話は聞くが世間に疎い

結果的に中央線が一番の大盤振る舞いになったり、
過剰なまでの効率化をしてしまったりするんだろう。
(とはいっても現状そこまで大盤振る舞いという感じもないが。
日中に乗降に手間取って遅延するのは明らかに異常だった)

675 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 15:25:16 ID:dlE4gECzO
まだ銭にタダ乗りしたいだけの乞食が暴れてるのか。

676 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 17:16:16 ID:JcH5N9dB0
一般利用客と、倒壊関係者が、醜い言い争いをしていると聞いてやってきました。

677 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 18:02:56 ID:gqfBBDX30
>>676
さあさあ近鉄利用者は帰った帰った

678 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 18:55:33 ID:JcH5N9dB0
酷い勘違いだ。

中央線は、ライバル路線がないから、競争意識がないから一般利用客の要望は通りにくいでしょうね。
中央線は通勤で使っていますが、近鉄は20年は乗ったこと無いよ。


679 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 19:18:39 ID:gqfBBDX30
(つまらないから帰れと言わないとだめなのかこりゃ)

680 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 19:42:40 ID:dlE4gECzO
せっかく変な中年が居なくなったと思ったのに、また変なのが居座りだしたのか。
つくづく平和が長続きしないスレだなと思うわw

681 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 20:17:19 ID:1cY1vM6QO
だから言ってるだろ
岐阜県民が来なければいいって
こいつらは図々しい

682 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 20:37:59 ID:i6Q3ATuy0
>>673
中央線の利用者は、東海道線や関西線などと違い他社線乗継客の割合が高く、視点が倒壊オンリーではない。
あと、一昨年3月のダイ改まで8年半に渡って快速普通間引きダイヤを続けたことへの不信感もかなり大きい。
エキスポシャトルを在来車(一部は廃車寸前の113もあり)で間に合わせて新車は結局大垣に入れたりとかさ。
所詮2ちゃんだから何を書いても便所の落書きにしかならないが、ある程度批判的視点を交えたここの空気の方が健康的だと思う。
何をやってもマンセー一辺倒の大垣スレって、全体主義的で気持ち悪い。

683 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 20:43:10 ID:zjXQSJjM0
いつでも15分以内に次の電車来るじゃん、ダイヤの何が不満なんだ?

ダイヤに不信とか考えたこともないわ。

684 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 20:52:00 ID:i6Q3ATuy0
>>683
郊外ならな。
名古屋市内は、それじゃダメなんだよ。

685 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 20:57:49 ID:i6Q3ATuy0
あ、今のダイヤはもちろん良いと思ってるよ。

686 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 20:59:38 ID:zjXQSJjM0
意味がわからん、ただのクレーマーだな

687 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 21:56:00 ID:dlE4gECzO
ひたすら銭を無料化しろとか喚いてる奴の方がよっぽどクレーマーだろ。

688 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 22:19:42 ID:bN47rwZs0
近鉄利用者も岐阜県民も、もう帰らなくていいからメアド書いていけ。
ワームメール送りつけて、二度とPC使えないようにしてやるから。

689 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 22:29:00 ID:uh6dvvEH0
>>688
このスレでは懐かしいな。その書き込みw

690 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 23:23:36 ID:ZgthFd7XO
ダイヤのせいで不信感?

人身事故時のダイヤ復旧の遅れと振替対応で不信感持つならわかるけど
ダイヤで不信感出てたのかな

691 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 02:05:46 ID:PMmx0lqK0
今や名古屋市内じゃ東山線名城線の次にちゃんと来るダイヤだと思うんだが。

692 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 02:27:15 ID:vxMnW+Rl0
増発直前の中央線は確かにひどかった。
昼間313の3連とか当り前にあったし(今も平日に1往復だけあるが)。
何度か乗ったことあるけど、午後2時台になんでこんな混雑なんだ?と思ったよ。
一度ここにも写真貼ったことある。
今思うと、よくあんな運用平気で組めてたなと。

693 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 04:01:02 ID:B7PLzmPW0
2月07日 11時36分 JR中央線・三鷹駅で人身事故が発生しました。
2月08日 13時58分 JR中央線・日野駅で人身事故が発生しました。
2月08日 23時52分 JR中央線・西八王子駅で人身事故が発生しました。
2月10日 12時07分 JR中央線・豊田駅で人身事故が発生しました。

死にすぎだろw

694 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 05:03:12 ID:PMmx0lqK0
年度末だからな。
だがこのスレには中央線→あずさ→しなの→中央線という風にしか関係してこないぞ。

695 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 16:44:40 ID:Kgp+DidX0
豊田の人身は死んでないらしいが

696 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 17:43:02 ID:ypKGNKVdO
本日の遅延理由
運転士が初心者なのでw

さすが、四流名古屋w

697 ::2010/02/12(金) 20:47:54 ID:+vXv3URJO
さっさと関西へ帰れクズ。

698 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 21:57:17 ID:NSZxrp+f0
ケータイ同士で目くそ鼻くそ

699 :勝川の中年:2010/02/12(金) 23:20:26 ID:Y94m3CCu0
>>680
オイーッス、久しぶり。なんと、俺のことを覚えてくれていた奴が居たなんて、嬉しいなあオイ。
それにしても、なんか相変わらずな感じだなwww
お前も倒壊関係者なんて認定されて可愛そうだな。

>>682
仕事見つかったか?鈴木さんヨォ。
さすが派遣だけに相変わらずの共産主義者っぷりだのうwww

700 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 23:39:56 ID:1SdIxirB0
>>698
ケータイ同士というか、ソフバンク同士か。

701 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:01:36 ID:xYjSdl6M0
>>691
今のパターンをずっと続けてくれれば良い。
待たずに乗れる方が結果的に速いしな。

702 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 01:04:55 ID:wHYXcsA+0
>>701
結果的にダイヤについてはもう決着がついたもんな。
>>631みたいに「現状が一番」だと思っている時点で、進歩無しとか
やたらといじればいいと思い込んで無駄な労力使ったり
現状を維持することが進歩ないとか怠慢だと勘違いしてその努力を軽く見たりするのは
まあなんとも考えの浅いこってすな。

チョコのシーズンだが、「Meiji」のロゴを見てみろ。
あれは変えなかった方がいいと思わないか?下手に動いてコケる典型ですなあ。

703 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 10:39:12 ID:Fak1VmMe0
輸送障害が起きた時、地下鉄への振替輸送ができるようにしてほしい。

704 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 18:43:10 ID:uYoVCCkt0
ベターなら判るが、ベストだと言ってる奴は、既に脳味噌筋肉状態。
実際に金を払って乗っている客のことを真剣に考えていないんだろ?
競合路線があればもう少し変わっていただろうにね。

705 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 19:31:46 ID:wHYXcsA+0
↑↑↑

おーい、四川会のゴミども、またいつものが沸いたぞ。さっさと片付けておけよ。

706 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 19:49:31 ID:HToH0vZS0
>>705
お前が一番のゴミだろw

707 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 20:03:22 ID:GZWR3+iA0
名駅の通路内のLED発車案内、いつの間に更新されてたんだな。
普段金山で降りるから知らなかった。

708 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 20:27:04 ID:rMCf8xYP0
>>707
両数でるようになったとか?

709 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 23:13:56 ID:NriFkOPq0
中央線が不通になった場合

名鉄瀬戸線
市営地下鉄
愛環鉄道

は振替輸送

710 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 02:39:40 ID:SowRiJn+0
不通になると、ゆとりーとが高蔵寺〜大曽根で増便されるときがある
まぁバスだからきついけど・・・

711 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 05:13:05 ID:i1TT+0uv0
  

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712 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 09:57:56 ID:pbbVyQcu0
>>709
首都圏と違って完全並行でないと振替輸送にはなじまないという発想が名古屋圏にはある感じがする。
だから東海道線・武豊線と名鉄線、関西線等と近鉄線では振替やるけど中央線はやらない、みたいな。
でも今は利用状況が大きく変化してるし、やるべきだと思うな。少なくとも地下鉄とは協定を結ぶべきだ。
実は全く市内輸送と縁がなかったはずの国鉄時代は振替輸送やってたのに。

713 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 12:31:54 ID:d6jVLGNh0
>>711
橋本聖子に叱ってもらうしかないな!

714 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 12:33:14 ID:d6jVLGNh0
>>710
まさに焼け石に水だよね。
1台増発しても電車1輛分に満たない。

715 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 12:34:18 ID:Vwx90VzZ0
【愛知】JR中央線、自殺防止へ対策模索 多発地域に青色照明灯
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100214/CK2010021402000027.html

716 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 13:23:21 ID:BR747+fO0
適当な大学教授だな。春日井市内自殺多発の理由は「事故が別の事故を呼ぶ・・・」って、
単なる感想じゃないか。こんなんで給料もらえるのか?

717 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 13:53:37 ID:5LMAMaTrP
中部大だし。

718 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 16:10:48 ID:d6jVLGNh0
心理的な物はあると思うぞ。
東尋坊とか樹海、東京だと高島平団地とか。
自殺のニュースが、自殺を考える人が、死に場所を選ぶときの、「情報源」になっている可能性はある。

地下通路を造ってくれとJRに言ってるじじいの頭は逝ってる。

719 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 16:41:40 ID:B6OQeMLu0
地下通路作って欲しいなら地域住民でカンパするくらいの気持ちを見せるべき、
もう国鉄じゃないんだし。

720 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 18:21:26 ID:8nMGZpSt0
鶴舞のタクシー乗り場前に2階建ての駐輪場ができるらしいが、
ボロアパートみたいなひどいデザインだった。

721 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 19:27:01 ID:zxWjsWO/0
>>718
> 地下通路を造ってくれとJRに言ってるじじいの頭は逝ってる。
これは俺も思った。こんなの役所の仕事だよ。
てか勝川〜春日井って細かい踏切多過ぎだよな。

722 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 19:58:39 ID:B6OQeMLu0
勝川の工事が2月22日までって看板に書いてあったけど間に合うのかよ、

仮駅舎をあっというまに解体したからちょっと感心していたら
水道管工事なんかはじめやがった。

723 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 20:19:20 ID:eW+Nfn9X0
そういえば、多治見は旧駅舎を取り壊したら
なんか店とかできるの?

724 :名無し野電車区:2010/02/15(月) 00:26:26 ID:kGCQ2KQy0
勝川の自転車の駐輪場は改装後有料になるとか。
どこかの役所の外郭の財団が運営するみたいだが、ボッタクリか・・・

725 :名無し野電車区:2010/02/15(月) 22:01:28 ID:ZvlYROxb0
2010年2月15日21時55分 配信
中央線快速電車は、高円寺駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、21時53分頃に運転を再開し遅れがでています。


726 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 00:43:32 ID:f05H4ptt0
>>722
10月までに延長になったぞ。上から訂正されてた。

>>724
でも無料だと治安が悪いからな。
有料でもそこそこ管理されてた方が盗られなくてすむ。
勝川は自転車盗難で不名誉な記録作ってるし。

727 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 02:15:42 ID:0biIfpYX0
高蔵寺や春日井は近い場所が有料なんだから、勝川にできてもおかしくない

728 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 18:47:22 ID:41OqFknV0
勝川〜春日井の勝川寄りの3箇所の踏み切りに警備員が座っていたが
周囲で工事をしている感じでもなかったから人の飛び込み防止のため
に見張っていたようだな。あの区間は人身が多いし。

729 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 21:20:44 ID:kirGewJF0
>>720
そんなところにできるの?
まあ公園入口の方の側は確かに自転車すごいからな。

730 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 20:32:02 ID:fZzWh24i0
交通新聞提供倒壊の1月輸送概況
12月分は発表がなかったので略。
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。

●在来線特急
 あさぎり〜前年同月比99%、ひだ〜同95%
 その他はいずれも90%台前半。

●名古屋圏輸送
 東海道線名古屋−岐阜間同98%、名古屋−大府間同97%、
 中央線名古屋−高蔵寺間95%、関西線名古屋−四日市間102%
 相変わらず前年同月比減が続いている。
 中央線は前年1月は唯一増だったので反動減もあるようだ。
 そんな中関西線は健闘。

交通新聞関連では、城北線のダイヤ改正(といっても微調整だが)と、EXおでかけ
早得の記事があり。
EX早得は私も直接影響あるので見たが、何気に割引率が低くなっているようで。

731 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 21:13:58 ID:jzja5pdC0
>>728
いや、それ工事の人だし。
列車が接近する時に無線で知らせたりするんじゃない?

732 :名無し野電車区:2010/02/18(木) 16:05:13 ID:b/YErwLS0
>>730
関西線は伸びてるようだな。
近鉄の客を奪っているのか自動車層を開拓したのか…。

733 :名無し野電車区:2010/02/18(木) 21:56:11 ID:9a2QXiv90
まーた勝川の工事延期かよ、何度目だよ!

734 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 12:49:13 ID:uX0PcLvF0
>>732
増発効果による近鉄からの転移だろうね。
1年前と現在の関西線のダイヤは雲泥の差。

735 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 18:08:16 ID:ba1wOs1pO
遅延でぇーすw
いつものことでぇーすw

736 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 19:19:03 ID:DJHA82ED0
ここ何日か人身がないと思ったら、点検連発かよ。

737 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 20:01:31 ID:syKXsx7/0
>>736
点検工事で人を踏み切りの周りに立たせておけば、多少は人身抑止に
なるということだな。
何処かに自殺の名所みたいにボランティアで説得役のじいさんを立たせる
のも一つの方法かも。

738 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 20:15:21 ID:6BpU6qZx0
>ここ何日か

人身事故なんて月に1回あるかどうかでしょ

739 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 21:33:29 ID:vOAMSQr50
特急が異常だってさ
全線に影響

740 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 21:38:00 ID:FQjQgj1TO
遅れてんじゃねえええ

741 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 22:20:49 ID:eclo8kZP0
てゆうか
遅延して
セントラル(立席多数)、快速(満員)、快速(ふつう)、セントラル(ガラガラ)
って順で電車が来た
快速通過駅利用者には嫌がらせにしか思えない

742 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 22:24:10 ID:dvBk0pH80
特急のパンタグラフにビニール袋がからまってストップ
名古屋駅は大混乱・・・

中央線が全線に迷惑かけた一日でした

743 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 22:28:01 ID:syKXsx7/0
>>742
昔の菱形パンタならからまることなかったのでは?

744 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 22:44:06 ID:HWwNUwtW0
また、中央線かぁ〜。

>>743
どっちも一緒。

745 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:28:29 ID:fZEPLlgWO
>>741
銭19号は無料解放で激混み。その10分後に来た銭21号は何故か乗車整理券が必要で当然の如くガラガラだった。
今回、快速は各駅停車への変更や臨時停車をしなかったみたいだね。いつもはやってるのに何故だろう。

746 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 01:27:52 ID:1DWB90gQ0
>>745
指令が素人だったからだろ。

747 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 01:29:56 ID:4BRU6OkA0
まともな指令いないのか?
ダイヤ回復能力無し。

748 :神領車両区近隣住民:2010/02/20(土) 18:08:59 ID:ohxsdWnt0
>>747
オール鈍行で
神車あまり全部もってけw

749 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 15:11:21 ID:nfvhOG1a0
夕方に上り線で人身発生、下りだけ運転再開、夕ラッシュ時に都心に電車がいなくなる東鉄指令よりマシですw



750 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 15:13:47 ID:nfvhOG1a0
「ただいま、中央線快速下り方面は東京〜新宿間に電車が1本もおりません。」というアナウンスを何度聞いたことか


751 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 16:32:49 ID:y1e7lbgk0
下を比較対象にしても価値はない。

752 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 17:06:21 ID:JHu10yKi0
下が中央快速しかいない時点でオワットル

753 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 17:23:13 ID:JAE4dV10O
ダントツ最下位を中央線で争ってるのもw

754 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 18:16:43 ID:+aEnmSPMO
まぁ、あっちは緩行線があるし振り替えがいっぱいあるからな。

755 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 19:27:27 ID:wB0RMTRF0
>>747
昨日今日と今度は東海道線が大混乱
上にもあったが、混乱時は各駅停車優先にするのが鉄則なのに快速優先にしちゃうのが東海のおかしなところ
>>754
中央線は地下鉄との振替輸送ぐらいはできるようにしておきたい

756 :神領車両区近隣住民:2010/02/21(日) 20:57:38 ID:s4l6ilTx0
>>755
地下鉄だと大曽根までが限界やん=
東山リニモ愛環で高蔵寺まではほしいな


757 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 22:15:51 ID:oLUzterY0
211+313の8000が朝や夜によくあるけど
313のほうには追加料金無しで乗れるのでしょうか?

758 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 22:39:14 ID:P4dWpkptO
乗れる
たまに遅延してると人乗りすぎで遅延拡大の元だけど

759 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 22:40:44 ID:y1e7lbgk0
>>757
セントラルライナーとして走っているとき以外は、追加料金無し。


760 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 23:00:06 ID:UlpYnqvcO
>>757
お前わかってて書いてるだろ。
そんな事も知らないような素人が、
313-8000なんて知ってるとは思えないね。

761 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 23:44:15 ID:kbbRZg2t0
>>759
いや例のホームライナーのときもいる

762 :名無し野電車区:2010/02/22(月) 20:20:02 ID:eTKN07W60
同じ運賃を払ってるのに片や詰め込みのロングシート
片や特急並みの車内設備だから不公平な感じがする
東日本だったらグリーン車にしてしまうよ

763 :名無し野電車区:2010/02/22(月) 20:48:33 ID:qVnVfeIY0
>>762
釣り餌乙

764 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 21:44:51 ID:kcRJqCUI0
今日の交通新聞に最近の倒壊在来線駅の整備について記事が掲載
載ったのは多治見、勝川、大垣の3駅だ。
情報としては、多治見駅南口のエスカレータ使用開始が夏頃、そしてそのエスカレータを降りたあたりに秋頃飲食施設がお目見えとのこと。
昔のパン屋や惣菜屋の復活と思ったが、「飲食」というところがちょっと違うか。
あと、3駅の2008年度の1日平均乗車人員も載ってた。
多治見=14,494 勝川=15,426 大垣=16,619

765 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 21:59:55 ID:aTtMaR9F0
>>762そうでもない。西では山陽新幹線のレールスターこだまの2&2シートに自由席特急券で乗れる車両があるし、
東では乗車券だけで373系普通に乗れるし、新幹線も在来線特急も自由席と指定席の設備差がないのに比べたらマシだろ。
ただ、同じ列車の指定席券を買ってんのに車両で座席や設備に差がある鉄道会社もあるんだが。

766 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 22:41:54 ID:xy9v9Hz40
>765
東の「こまち」ですね。わかります。(旧・自由席車はシートピッチ910mm、元からの指定席車は980mm[だったかな?])

東海はその点、自由席と指定席とで座席を違えることがない点は評価できる。

767 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 23:21:04 ID:XJX0acdV0
>>764
以前の多治見にあったパン屋は飲食もできた。
しかもJR系だったはずだから、それが入るんじゃないか?

768 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 04:18:51 ID:ISVdM6Ot0
びいどろや

769 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:45:32 ID:uxmqgVpB0
>>764
大垣駅は規模のわりには乗車人員はわりと少ないな。

最近中央線も駅舎が綺麗になって、一つ一つの駅がマシになってきたね

770 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 02:10:27 ID:3QDdLm/U0
多治見に出来るのって、パン屋のついてるベルマートなんじゃね?

771 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 07:00:45 ID:JXbvlLKi0
>>770
ベルマートは新駅舎の改札前にもうできている。
これが現状、駅周辺唯一の供食施設。

772 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 07:46:18 ID:4t25rt4r0
中央線は色々改装されてるようだが、
新守山のバリアフリー化はいつになるんだろうか…?

773 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 10:33:52 ID:CB2LMCw4O
新守山と鶴舞の上屋延伸が先だ!

774 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 10:45:12 ID:s0KprKw00
神領でさえバリアフリー対応の駅になったのに
新守山はなぜあのままなのか?

775 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 10:53:39 ID:3eeIpLap0
そろそろ千種にビルを建てても良い頃だと思う。

776 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 19:00:56 ID:9KI8HE5l0
>>775
千種の周りのビルは古びた建物が多いよな。
見るからに地震が来たら倒壊しそうな。

777 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 20:23:34 ID:rThfonbB0
大曽根の不気味な建物も倒壊?

778 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 21:22:42 ID:QpVp6RnD0
>>777
大曽根のビルのひとつはガソリンで火事・・・・







いや、なんでもない。

779 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 22:47:36 ID:3QDdLm/U0
新守山を橋上化してアピタのほうに出入り口つけてくれねえかな、需要が無いか・・・

780 :名無し野電車区:2010/02/25(木) 23:51:26 ID:VINcqylN0
>>774
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000004640.pdf
次のバリアフリー工事新守山っぽいね。
工事が全体的に遅れてるから来年度かな?

>>779
需要はあると思うよ。ただ盛り土だから橋上化は逆に不便だと思う。
ホーム地下に改札を移設して自由通路にしてしまえば、
歩道で一方通行になってる道路も解消できていいと思うんだけどね。


781 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:07:38 ID:6QvoOn2g0
今日高蔵寺から名古屋までセントラルライナーで乗って
帰りはホームライナーで帰ったが。
やっぱセントラルライナーはだめだな・・
乗車券整理券買わずに、席移動してお金払わない人がちらほらいる。
ホームライナーはやっぱり310円の価値はあると思う
結構高蔵寺で降りる人もいたしね

782 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:45:50 ID:WpI8zkpZ0
>>781
んなこと言ったらしなのGタダ乗りする奴だっている。
そのHLだって大曽根まで各駅停車だから、デッキやトイレで逃れる輩多数。
自分の嫌いなものだけデメリットを強調しても仕方ない。
ま、高蔵寺民は中途半端に貧しい連中が多いからどうしようもないな。
利用者は多いのに特急が通過する理由が良く分かる。

783 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:51:48 ID:H5CUUoWK0
>>782
> そのHLだって大曽根まで各駅停車だから、
大曽根まで各駅停車のHLは高蔵寺に停まらんだろ。
てか、デッキやトイレで隠れるぐらいなら快速や普通に乗るさ。本数はちゃんとあるんだし。
そんな嘘を書いて楽しいか?

784 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 00:58:11 ID:WpI8zkpZ0
>>783
そんな鶴舞に停まるかどうかくらいのレベルで嘘とか言って楽しいかね?
つか、ぶちぶち文句言う位なら最初から使わなければいいじゃないの。
わざわざ分かりきってることをやっておいて陰気だねぇ。
そういう思考経路だから金が貯まらないんじゃないかと。

785 :783:2010/02/27(土) 01:05:57 ID:gbLRVMMc0
>>784
俺は>>781とは別人だよ。
だが、貧しいだの何だのと書いて、およそこのスレの空気と違うヤツだから気になったのさ。
少なくとも沿線住民ではないなと。

単純に銭は検札しなさ杉。
特別料金を取る車両って、もっと頻繁にやるぞ。
名鉄特急とかもそうだが、関東に住んでた時たまに使った束のE231のグリーンだってしょっちゅう検札やってたぞ。
もっとも天井のランプを確かめるのがほとんどだが。

786 :781:2010/02/27(土) 02:35:00 ID:6QvoOn2g0
俺はただ久しぶりに乗ってみたので素直な感想を書いただけなんですが
書かないほうがよかったのか・・・


787 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 18:58:02 ID:NbbgVEAV0
ただ乗りを見て見ぬふりしている車掌が一番悪いんだよ。

788 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 19:20:59 ID:cz/n+Fxh0
>>769
大垣と多治見は、ほぼ人口に比例した利用者数、、、いやそうでもないな。やはり大垣は人口に比しても少ない。
まあ大都市近郊化が進んだ地域ほど鉄道依存度は高くなるから、そりゃ名古屋への通勤者は多治見の方が多いし。
勝川はこの客数で市内3番目だからな。市内全駅計の利用者数は名古屋を除く東海3県で一番ではないだろうか。

789 :788:2010/02/27(土) 19:23:58 ID:cz/n+Fxh0
訂正

× 市内全駅計の利用者数は名古屋を除く東海3県で一番ではないだろうか。
○ 市内全駅計の利用者数は名古屋市を除く東海3県内の市町村で一番ではないだろうか。

790 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 20:38:41 ID:9pbAKs/J0
春日井ったって、実質勝川市と春日井市と高蔵寺市みたいなもんだろ。
まあそうならないところが春日井地域の特色なんだろうが。

791 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 20:58:14 ID:6IrERdz50
神領車両区ディスってんの?

792 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 23:58:32 ID:KiSHEaeD0
高蔵寺は確かに別の街という空気が強いが、勝川と鳥居松については必ずしもそうではない。
あれが別というならこの地方の中規模都市は全てバラバラだろう。
むしろ春日井市は、中央線沿線地域はその高蔵寺も含めておしなべて一体感があるよ。
ただ小牧線沿線(味美あたりはまだ勝川に近いのでそうでもないが)とか、鷹来地区とかはイマイチつながってない気がするけど。
特に後者などはもう小牧の一部のような感じで、とても同じ市内とは思えない。

793 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 00:25:00 ID:LNg4PgkO0
>>785
貧乏東小金井乙。さっさと束スレにお帰り下さい。

>>786
言い方が悪いんじゃないでしょうか(キリッ
面倒だがマジレスするとお前の文章だとCLだけが検札が適当、
HLはちゃんと検札するから乗る価値があるということになるが。
で、お前なんかの愚痴に同調しないといけない義理はあるのかと。
いい加減その手の書き込みにはウンザリなんだ。
アスペにはそこまで説明しないといけないのか、
それとも高座や岩成の連中が単にアホだからなのかどっちだろう。

>>787
ま、名古屋市内利用者のモラルの無さが一番の原因だがな。
3セクスレにあった所得層の分布図そのままの結果だw
やはり大曽根―金山の貧困地帯の人間が一番タチが悪いな。
毎日乗っていればしなのやHLのデッキでタダ乗りする奴なんて
いくらでもいるのが分かるのにな。

>>774
と、いつもの連中とアホなやりとりをしているうちに新守山のEV工事が始まったようだ。
線路の一部撤去はじめてるから、3月中には貨物用の退避線は全て撤去かな?


794 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 00:29:45 ID:Edwt/+BJ0
またお前か

795 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 00:32:58 ID:hRT0A/8i0
また大垣厨の基地外が居座ってるな。
ある時は三河をくさし、ある時は名古屋をくさし、ある時は春日井をくさし、、。

そして大嫌いなはずの名鉄スレにもいつの間にかちゃっかりと。↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266424892/357

796 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 00:33:22 ID:LNg4PgkO0
>>794
そんなに意識されると、照れるな。寂しかったか?
そういえば千種の100km/hの制限標識が若干手前に修正されるのかな。
新型ATS絡みの変更かい?

797 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 00:35:47 ID:LNg4PgkO0
>>795

くさす とは?
http://www.weblio.jp/content/%E3%81%8F%E3%81%95%E3%81%99



ど、どないやねん〜〜!(ビシッ

798 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:00:30 ID:gr+H+rn70
「腐す」って会話ではあまり使わないが、書き言葉としては普通に使う。
ちなみに意味は「こきおろす」という意味ね。
一応貼っとくけど
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/52830/m0u/

年重ねてるのなら普通知ってる言葉だと思うが、やっぱ自称勝川爺は低脳なんですかな。

799 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:09:39 ID:LNg4PgkO0
>>798
関西人ほど標準語だと勘違いして方言垂れ流すアホな民族はいないからなぁ。
きっと滋賀みたいなド田舎にお住まいの萌え豚まみ穂キュンだろうw

まあ岐阜みたいな田舎に目くじら立てて腐さないといけないほど余裕が無いようだから、
やっぱり滋賀みたいなどうでもいい県は色々と構ってもらわないと寂しいんだろうな。
東海道沿いなのに唯一県庁所在地に新幹線駅もないし、
大阪の植民地だし、琵琶湖は汚染で糞汚いし、まるでいいとこないよね。
さすが未だにド田舎のまま開発されないで放置される土地だけあるわ。

あ、なんか良く分からないけど、知らないことにされてる。
やっぱアスペ30代未婚鉄クズはどうしようもないコミュニケーション障害のようだ。

800 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:12:38 ID:gr+H+rn70
>>799
お得意の逆ギレ劇場がまた始まりましたねw

801 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:13:58 ID:LNg4PgkO0
>>800
お得意の余所者認定劇場は面白くないですよ?
まぁ、お前なんかは現実世界ではばにされてるから
2chでだけは仲間意識を高めたいんだろうね。

802 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:15:03 ID:gr+H+rn70
>>801
> 現実世界ではばにされてるから
自己紹介乙

803 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:18:50 ID:LNg4PgkO0
>>802
お得意の反射劇場がまた始まりましたね。
図星を付かれちゃうとどうしても反応しちゃうよね。
500系引退と聞いてネカフェでスタンバイですかね?

804 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:21:34 ID:Edwt/+BJ0
おもしろがってからかうのも良いけど、あんまり餌与えるなよw

805 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:24:15 ID:LNg4PgkO0
>>804
ま、明日が久々に家から出れる「イベントの日」だからウキウキしてるんでしょw


てことは、名駅でキモヲタヲチしていればいいということか。
相変わらず行動パターンが分かりやすいよねぇ。

で、制限標識は?もしかして非沿線民だから分からないとか?

806 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:36:17 ID:gr+H+rn70
>>803
図星という言葉はここで覚えたんでしょうねw
低脳爺にとっては未知の言葉だったでしょうから。

807 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:40:48 ID:1kRSBLy20
>>804って>>802へのレスだろ。
基地外中年は読解力もないのか。

808 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:41:19 ID:LNg4PgkO0
>>806
レス遅すぎ。つうか、俺まだ20代なんだけどな。
まあ、せっかくだからこのまま中年のままでいよう。面白すぎだしw

809 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:43:37 ID:LNg4PgkO0
>>807
そんなの分かりきった上で敢えてなれなれしい態度で接して差し上げているのです。
迷鉄汚物はそういう読解力すらなくていつも直球だから超ウケルw

810 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 02:08:35 ID:LNg4PgkO0
つうか、この○○爺って言い方、ヲチスレやDQNスレの迷鉄エクー゙イ民の口調そのものだな。
ヲチ板民て時点で、人前ではキョドっててまともに口聞けない癖に
ネットでは影でコソコソやる陰湿で根暗な自閉症ヲタだよなw
なんか太ってて常にブツブツ言っててニヤニヤしてるような、いかにもキモヲタっていう感じ。

あ、あとこの前日根野の381を高蔵寺で狙ってた
黒いジャンパー&ジーンズ&メガネという最凶ヲタルックの集団がいたが、
そのまま改札出ないで名古屋方面の電車乗っちゃったよね。
ちゃんとお金払ってたかな?
明日は7700かな?それとも500系かな?また会えるといいねぇ。

811 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 02:31:06 ID:LNg4PgkO0
775 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/02/28(日) 02:12:08 ID:AUYink6u0
ちなみに、wikiの文章書いたのもあなた自身でしょ?
編集履歴がここにある。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%A8%B2%E6%B2%A2%E9%A7%85&diff=28749304&oldid=28536448
で、ipの123.198.**.***のホスト名を検索すると*****ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp

そしてこのリモホからぐぐってみると、こんな文章が。
http://74.125.153.132/search?q=cache:TfBi7UInklgJ:rail-uploader.khz-net.com/index.php%3Fid%3D842084+pc661ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp&cd=6&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
> 無題名前:名無しさん [2010-02-08 15:35:14] (pc661ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp)No.842010
> もうダメだな。
> 歯垢の設計者の頭脳が20年前で止まってるのか。
> それとも、金欠の名鉄・市交では今やこの程度の車両しか造れなくなったのか。
> いずれにせよ、鶴舞の新車ももうどうでもよくなった。

名古屋市交を「歯垢」と書くのはあなたぐらいのもの。
wikiまで巻き込んで自演してどうするの?


だそうだ。どうやら俺はとうとう稲沢市民とバレてしまった!!
しかし大垣認定厨ざまあwwwww
もうこれだけで嬉しくって今日はよく寝れそうだ。ありがとう東海道スレ>>775!!!

812 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 10:04:54 ID:MFVS2Yfl0
夜中に相当基地外が暴れたみたいだな。

813 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 10:28:12 ID:1HG6NyfF0
>>812
汚い言葉を使っての反論や決着のつかない論争(転クロロングネタや
都市論と絡めたネタ)だとこのスレは確かに荒れるね。

814 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 10:43:31 ID:KBKjtBAF0
>>813
このスレじゃなくても荒れるだろ。
某基地外はニュー速あたりに出入りする典型的な引きこもり2ちゃんねらーだから、まともに読む方が馬鹿。
IDをあっさりNG指定するのが賢明。

815 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 20:22:58 ID:0F3bEzhZ0
鶴舞ドトール閉店時間早杉
せめて21時まではやってくれ

816 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 20:44:07 ID:o/Yh2h0+0
大曽根もロッテリアが閉店して、その跡地にドトールがこの週末に開店した。

817 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 20:58:26 ID:202Lq/aNP
JR発足当初、鶴舞駅構内にJR関連会社のバーガーショップ無かった?
妙に喚呼のうまい、ごついおじさんの店員がぞろぞろと。

818 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 21:06:22 ID:0F3bEzhZ0
>>817
エクスプレスバーガーね。
一応バーガーショップの店員らしい制服着てたけど国労のバッジが光ってる店員がいたのに笑った。
でもあそこ、フライドポテトはマックとかより旨かったと思う。
大曽根のホームのきしめん屋も含め、古参社員の雇用対策の店だったから、彼らが定年になって閉鎖っていうのがわびしかった。

819 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 21:12:25 ID:202Lq/aNP
>>818
サンクス、やっぱりそれ系なんだ。
先日テレビで立ち食いそば屋に配置転換された国労員みて思い出した。
なんか曰く付きなことに気づいたのは大人になってから。

820 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 21:17:40 ID:ewI30HOk0
>>818-819
金山駅のコーヒーショップもその系統だろうな。

821 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 21:20:24 ID:o/Yh2h0+0
>>819
自分はリストラ食らったサラリーマンが頼み込んでバイトしてるんだと思ってた。。
当時は、今ほどじゃないけど雇用状況がそこそこ悪かった時期だから。

822 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 21:21:31 ID:0F3bEzhZ0
>>820
あったね。待夢だったっけ?
あの立地ならあっさり閉店とか普通あり得ないもんな。
明らかにそっち方面だろうw
あと、千種の地上改札の横にもあったね。

823 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 22:02:22 ID:Edwt/+BJ0
「余剰人員」が本業以外の、おまけ仕事に回されたのは結構有名な話。
ヲタに売る鉄道部品磨きとか、駅内売店店員とか。
青函トンネル内で案内している人の中にも「外された」人達がいた。



824 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 22:03:09 ID:Edwt/+BJ0
国労のバッジが光ってる店員がいたのに笑った。


って 本当は笑えない話なんだけどな。

825 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 22:13:22 ID:1HG6NyfF0
>>818
ここで働いていたオジサマ社員たちは、客に対しては優しかったぞ。
ハンバーガーとポテト頼んだら、サービスでチキンバーガーをくれたり。

まあJR内では複雑な事情があった方々だけども。

826 :名無し野電車区:2010/03/01(月) 00:23:31 ID:O0TokOj80
>>825
>サービスでチキンバーガー
胃袋のちっちゃいおいらには苦しいサービスだなぁw
でも、嬉しいからいただきますけど。

827 :名無し野電車区:2010/03/01(月) 01:16:08 ID:unFRhCGk0
>>823-825
263 名前:名無しでGO![] 投稿日:2010/02/28(日) 02:24:24 ID:h5xriFqC0
>>262ニート乙

おっと、たまねぎの連中煽ったから臭い方々がご登場かね?
ま、そもそも外されるような人間って相当悪いことやってたからな。
あんなキチガイストばっかやってりゃ当然だわ。
国労の力が強かった時期はメディアではJRが一方的に切り捨てたと報じられたが
最近はJRの方が力が強くなってきちゃったから一切報道しなくなったねw
そして今じゃユニオン加入者も尻貧でいずれ肩たたきって路線ですな。

それに対して最近の新入社員の子は真面目で素直で仕事熱心で本当偉い。



828 :名無し野電車区:2010/03/01(月) 07:27:30 ID:vnnkJ3iM0
>>818
> 大曽根のホームのきしめん屋も含め、
食べたいと思う時間には開いてなかったから、味の印象が全くないな。

829 :名無し野電車区:2010/03/03(水) 21:38:05 ID:I2KOZxn/0
>>823
坂下のオレンジショップってまだあるのかな?

830 :名無し野電車区:2010/03/04(木) 00:19:38 ID:o+tI+9clO
神領の211系の幕は関西線や東海道線はわかるけど
長野や甲府、中部天竜の幕も入っているんだね。
静岡の211系は名古屋や甲府の幕も無いのに・・・。

831 :名無し野電車区:2010/03/04(木) 01:04:02 ID:4qHdIEzD0
甲府w

長野幕は最期ん時に
ツアー客乗せて信州へ走るためかな?w


832 :名無し野電車区:2010/03/04(木) 01:07:51 ID:mUTyjSQl0
313系の行先表示と合わせているだけ、実際に行くわけではない。

833 :名無し野電車区:2010/03/04(木) 19:07:08 ID:DETDT8rn0
そういう行くはずない行先表示があって、実際に臨時で行くことができ
ても、貴重な幕を使わずに「臨時」で済ましてしまうことの方がほとんど。

834 :美樹:2010/03/04(木) 19:10:09 ID:DpNcwZIAO
だれか私を襲ってー
(^ー^)

835 :名無し野電車区:2010/03/04(木) 21:44:19 ID:rtc18NJx0
>>833
誤乗防止ってこともあるんだろね。
さわウォ号だと鶴舞・勝川・春日井はスルー、多治見の次は中津川まで止まらないし。

836 :名無し野電車区:2010/03/04(木) 22:08:30 ID:8/Q28yQdO
あずさ、かいじの自動案内放送にちゃんと「中野行」があったことに驚いたよ。工事の時

837 :名無し野電車区:2010/03/04(木) 22:55:10 ID:RJfHtLLc0
>>836
カード書き換えてカード挿せばいいだけだからな。


838 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 01:14:59 ID:R0T1qlni0
>>830
あと地味に「区間快速」が残ってたりするね。
新快速などは撤去されたみたいだけど、
もしかしたら新種別ができるのかなと期待してみたり。

839 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 01:19:48 ID:dA5WjlwH0
>838

つ関西線区間快速

840 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 01:24:04 ID:R0T1qlni0
>>839
なるほど。サンクス

841 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 20:46:08 ID:jQRRX5ZfO
>>838
神領の313系は最初から「特別快速」と「新快速」は無かったはず。代わりに今は無き「通勤快速」がある。
あと、1100番台と1600番台には何故か「セントラルライナー」があったりする。実際に中津川駅の側線に停車中の編成で見た事がある。

842 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 22:46:57 ID:mrEtV7hn0
>>841
中央線で「通勤快速」の方が「特別快速」と「新快速」よりも設定される
種別の可能性が高い証しだろうな。
1100番台と1600番台の「セントラルライナー」はダイヤ混乱時での運用を
想定しての入幕と思うな。
以前は383系や373系のセントラルライナーも運転されたぐらいだから。

843 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 23:00:35 ID:R0T1qlni0
>>842
でもいつぞやかにダイヤが乱れた時は「臨時」表示のセントラルライナーだったよ。
ただ車両は313と211の併結で、211では表示できないから仕方ないか。
ちなみにもちろん全車無料でした。

844 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 23:26:35 ID:mrEtV7hn0
通常使わない行先表示が役にたったのは、万博のときに静岡から
神領に貸し出された113系の中央線での運用のときぐらいか。
飯田線に113系や117系が貸し出しで定期列車の運用に入ったときの
幕の使われ方はしらないが・・・

845 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 00:42:04 ID:2D1x5sj90
現状では快速と普通とライナー以外要らんだろう、沿線事情からして。

846 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 22:38:04 ID:8RFEv0yO0
神領で降りるのは中部大の学生くらいだろ

847 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 22:56:30 ID:MgnbLJbr0
>>844
幕替えてる


848 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 09:52:18 ID:s8Ep+yYD0
通勤快速って懐かしいな

849 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 17:09:02 ID:yhAuQawVO
速度制限標識、黒いビニールで被せてあったものは全体×印で姿を現した。真ん中の数字を×印している既存の標識はそのままだが、既存のものはダイヤ改正から一斉取り替え?ちなみにビニールで被せてあったものは三段標識。

850 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 18:48:46 ID:NaTn9wE20
新標識は383と313と貨物?
今さら381用の標識はないよね?

それよりも新たに制限でも加わるのだろうか。

851 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 18:53:02 ID:+mp/ZigC0
>>850
> 新標識は383と313と貨物?
それを言うなら211。
313でも銭と1000番台では制限速度が違うし。
1000番台単独の速度制限はないだろう。
多分7月ぐらいにはATS-PT運用開始になるかな。

852 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 19:08:11 ID:n/Om0jG40
上段=383系
中段=313系(銭限定)
下段=快速・普通列車
…では。

853 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 19:49:57 ID:yhAuQawVO
>>852
三段標識は中津川以北にもあります。上から特急、快速・普通、貨物では?

854 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 19:51:39 ID:+mp/ZigC0
銭も一応MAX130ってことになってるね。
実際にそのスピードで走ることはほとんどないだろうけど。

855 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 20:29:20 ID:AQi+PiAr0
>>854
三段標識が名古屋〜中津川なら、>>852の内容が正解だろう。
しなのと銭は最高130kmでも、銭は振り子じゃないからカーブでは
速度を減速しないといかんから。

856 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 20:33:01 ID:n/Om0jG40
>>854
鶴舞近辺と勝川〜春日井で出すよ。
運が良ければというレベルで、大体は125km/h辺りでとどまるけど。

857 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 21:54:26 ID:58ghAHbI0
三段標識は曲線制限に関するものだから、313の銭とそれ以外を
分ける意味はないよ。
看板の制限よりも車両や運用上の上限速度を守るのは当然の話。
現状でも三段の一番下に「125」があったりするくらいだからね。


858 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 22:17:21 ID:yhAuQawVO
一番下って貨物じゃないの?

859 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 22:22:25 ID:BvTvfKORP
上から順に
・JR東海ユニオン
・JR東海労
・国労
だろ

860 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 22:38:35 ID:uACJJWDz0
Pの方向設定(電源はOFFのまま)の操作ってこっちもやってる?
この前静岡支社管内の折り返しで研修中と思われるウテシと指導員が指差呼称してたんだが
助手席がわP方向設定器操作
運転台後ろ方向レバー?中位置「1・2・3・4・5」前位置に「ヨシ」のあとに
「P?方向(多分こう聞こえたんだが)設定ヨシ」って聞こえた

PTのチャイム(アラーム)は束などと同じく「チン」なのかな


861 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 23:04:54 ID:yhAuQawVO
中津川以北でも信号機の横にPT関連の機器があるよ。

862 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 00:32:55 ID:QzIj0MKx0
>>860
既に金山〜新守山にATS-PTが設置されていて、実車試験も継続的に実施されている。

863 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 00:41:16 ID:+u5rxeIzO
>>855
>>853が正解じゃね?
特急
快速・普通
貨物
でしょ。

864 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 00:49:16 ID:h2nnZkkN0
CL用は補助標識?で「CL130」みたいに書かれていなかったっけ?

865 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 01:04:03 ID:2ZUJtIyN0
上から

振り子使用車(旅客)
非振り子使用車(旅客)
非振り子使用車(貨物)

383系も振り子切れば、中段の制限で走行しなければならない

866 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 01:58:45 ID:mSSivMBM0
そういえば金山上りの停車位置目標をわざわざ屋根に付け替えたのは何でだろう?
運転席は左側なのに、右側の方が見やすいのかな?

867 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 11:17:30 ID:xmYuO1vQO
JR中央線人身事故

2月07日:三鷹駅
2月08日:日野駅
2月08日:西八王子駅
2月10日:豊田駅
2月15日:高円寺駅(救出成功)
2月19日:高円寺駅
2月28日:八王子駅〜西八王子駅
3月05日:四谷駅
3月08日:高円寺駅←New!!


こう見ると、中央線西線は平和だ。

868 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 18:52:03 ID:2OPAu6DQ0
通勤快速なつかしいなー。
117系が快速で走っていた頃だよね。

>>865
俺もどっかでそう聞いた気がする。

869 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 20:59:52 ID:n7voridL0
>>865
それは今後そうなるということ?

現時点では

383
381
それ以外

だよ。


870 :神領車両区近隣住民:2010/03/09(火) 17:40:50 ID:BVt2Gl700
>>869
381とか先日団で近畿からやってきたのだけだぞ


871 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 18:30:22 ID:blcHez7i0
>>870
現時点では、って書いてあるじゃん。

ついこの間まで、中央線なんて
特急は381or383、急行は165、
快速は117or113で普通と通勤快速は211or103、って感じだったじゃん?

872 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 21:20:48 ID:U4A5cAEw0
383系投入当初は>869のように設置された。
ただ、最近、中段(381系)に×印が付いたと聞いたぞ。
今後は>865のようになるのでは?

873 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 22:14:58 ID:jVfGykGc0
>>871
> 快速は117or113で
117なんて通常運用としては4年間しかいない。
そんな車種が当たり前に出てくるということは、いかに中央線を知らないかということ。

874 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 22:21:10 ID:ccpKpGRG0
>>871
万博直前に名古屋〜鶴舞で閉塞短縮が行なわなわれて、速度標識は変えられているが。
勝川高架化にともない、春日井あたりまで閉塞の短縮がされているはず。

875 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 23:26:22 ID:3LLCUY7Y0
>>868
117系がいた頃は通勤快速は無かったし、快速も昼間だけだった。
通勤快速は上り朝ラッシュ最初の1本が165系6両編成、もう1本は211系10両編成。
夕方の下りは全て211系7両編成だった。

>>871
ついこの間って、昔すぎるだろwww
165系や103系は10年以上も前に引退だし、117系に至っては20年以上前に撤退してる。

876 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 23:39:08 ID:ILGQ2jjH0
通快懐かしい。
上りは勝川春日井すっ飛ばすのに、大曽根と金山手前で注意運転するから
結局普通の快速より遅かった。

877 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 00:58:52 ID:rssnWFh/0
登場当初は高蔵寺もすっ飛ばしてたな。

878 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 01:29:02 ID:0k024G6e0
今は貨物の制限速度はどうなっているの?

879 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 09:27:17 ID:8WZ8+pke0
>>872
そのとおり。
旧3段書きは、中段にバッテンが付いている。
バッテンなしの3段書きは、順に383・EC・ELの最高速度

880 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 20:14:46 ID:adFoo0Az0
ついこの前 が 10-20年って事は、もう2-300年生きている奴なんだろw

881 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 20:58:35 ID:xRWIn+Bm0
>>880
おぬし、いくつか知らぬが、この感覚は歳を取ればわかる。

882 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 21:07:55 ID:EvAJZuqv0
中日のデービスのランニングホームランも、ついこの前の感じだもんな。

合掌

883 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 21:22:50 ID:E7xUFc030
マーチンの禿頭見たのもついこの間・・・

884 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 22:34:15 ID:re5RT68W0
313系が登場したのももう10年前か。383系にいたっては
15年前・・・・古さをあまり感じない。
90年代に30年以上使われた103系、113系、165系の
お古が現役だったことが影響してるか。

885 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 00:10:16 ID:LNx4rGC80
383系や373系の銭盗らるからもう10年か…。
あの頃はよく乗ったなぁ。乗車整理券310円が高いと感じなかったよ。
383系の銭はガラガラだったので、座席回転させてくつろげたし、放送前の♪ワイドビューチャイムが聴けたのもイイ思い出。

886 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 03:18:47 ID:KgeR1+/R0
俺は浜松→豊橋で373系普通に乗っただけで大満足

887 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 02:25:44 ID:lDNZ/Vv60
>>873
確かに、お前は中央線の知識しか自慢できない人間だもんな。
でもおかしいよな、ここ最近中央線についての報告が無い。何故だろうね。
あと競合と聞くと発狂する癖に、意外とこうして競争心を煽る表現が好きだったりするよねw
いいねえ、そうやってみんなで知識を深めていこう。

>>875
農協さん早く静岡から帰っておいで。明日は運用調査でこっち来るのかい?

>>880
いかに中央線を知っているか、とか書かれたら120歳以上生きてないとな。
まあ、歳を取ると鈍くなるから、若いうちに生き急げってことなんだな。
懐古は死に際でもできるし。

888 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 07:29:26 ID:Ps+YRDEF0
>>883
そりゃ古過ぎるw
与那嶺監督の時代か

889 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 17:40:48 ID:v9qC+g4KO
理由は無いけど
遅延してますw

さすが日本一の
クズ路線です

890 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 20:04:49 ID:Vouz37ny0
でも中央線は走る車種が昔から多様だからな。
名古屋から神領まで限って言えば、今だとあおなみ線の車両
昔なら485系、583系、153系、70系、72系、80系の電車、キハ58
キハ181系・・・・臨時も含めれば一つの線路をこれだけの車種が走
った実績のある路線は中央線ぐらいか。

891 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 20:28:57 ID:ZUHurAbN0
>>873
その四年間のうちに電車通学してたジジイなもんでねぇ。

>>890
475系も間合いの定期で走ってたよーな。
あと、太多線直通でキハを色々連ねたのも走ってたね。

892 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 22:29:37 ID:OSvEgclj0
ごく僅かな期間だが、それにEF64(DD51・EF58)牽引の客車が加わったからな。
一つの路線上にEC・DC・PC全ての普通列車が走っていたことになる。
3種類は他でもあるが、車種の多さでは中央線が一番ではなかっただろうか。
蛇足だが、48.7〜53.10の間、急行「きそ」はEC・DC・PC全てが「定期列車」で存在していた。

>>891
475系は門ミフ?持ち「玄海」のアルバイト運用、名古屋到着後、遠く九州博多を目指す。



893 :892:2010/03/12(金) 22:33:17 ID:OSvEgclj0
スマソ、まだ酔ってるzzz
>ごく僅かな期間
72系と客車が重複した期間のこと。

894 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 22:54:26 ID:sgNPJ2fp0
急にアサヒ芸能の吊り広告が入ったのに驚いた。
雑誌の広告が入るのは悪いことじゃないけど、あんまりヤクザ系はなあ。
昔はポパイ、ブルータス、ノンノ、フライデーと普通に入ってたのに、90年代に入って急に消えた。

>>891-892
大ミハの165も間合い使用で入っていた。「比叡」かな。
もっとも、通勤時間帯にあれを使うのは今ならあり得ないが。

895 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 23:09:14 ID:OSvEgclj0
>>894
揚げ足鳥スマンが、大ミハの比叡間合は基本153系な。
名古屋到着時、比叡にご乗車の方はこのままご乗車下さい、この車両が比叡になります。
って放送が入っていた。
どういう訳が、大垣の153系が昔から快速や普通で入っていたな、しかも中津川まで。
あの非力な4M4Tでよく中津川→美乃坂本、槙ヶ根を登ったものだと。
大垣の153は台車検査(モーター関係の検査だと聞いたが)を神領でやっていたが、
これは回送で出入りしていた記憶がある。
他にも静岡の111系が神領で台車検査をやっていたが、これは東海道線を名古屋まで
営業列車で来て中央線内は回送だった。ごくまれに113系0'が混じっていた。

あまり古い話ばかりだとウザがられそうなので、これ位で。


896 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 01:52:55 ID:RYD+vFv00
>>887
今週はずっと名古屋(春日井)でした。
明日は夕方から静岡です。

897 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 07:28:22 ID:K0rPAnuz0
オレが乗った比叡1号はクハ165だったな

898 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 11:23:57 ID:9YZTSP+u0
新守山駅のエレベータ設置がらみの工事が始まるようだが、どういう構造になるのか。
ホーム幅が4m程しかなく階段も狭いので、設置スペースがないように思うが・・
しかもホーム2面あるのに、投資計画でエレベータ設置数1基となっているのが気になる。
ひょっとして貨物用中線をつぶして、ホームを広い島式1面にまとめるなど、
配線変更を伴う大工事をするのだろうか。

899 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 13:51:51 ID:jHiQAmYy0
冊子型時刻表 配布状況 13日 11時〜13時現在

名駅 桜通口  東海道× 中央× 関西●設置無
名駅 中央口  東海道× 中央× 関西●設置無
名駅 太閤通口 東海道× 中央× 関西×
金山駅 改札外 東海道△ 中央△
金山駅 改札内 東海道◎ 中央◎  大箱に大量
千種駅 地下改札 中央△
高蔵寺駅 改札前 中央× 愛環×
高蔵寺駅 みどりの窓口 中央△
津駅    みどりの窓口 関西×

900 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 14:20:56 ID:TtfHOFmy0
新守山の中線って使ってないんだろ?

だったら拡張してくれって感じ。マジ狭えんだよ

901 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 23:16:09 ID:SKg7ZKax0
>新守山のエレベータ工事
難工事になるから、年度をずらして取り掛かるんじゃないか?

>898
>899
中線撤去の可能性は、当面ないと思われ。
分岐器移設が必要になるが、そのような情報はない。
「しなの」待避が必要なので、待避設備の撤去も現実的ではないし。

現行のホーム幅のまま、取り掛かるのではないか?

902 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 23:47:28 ID:mod29hl60
新守の工事は中線下に地下道作って工字型通路にするって聞いたことあるけど



903 :名無し野電車区:2010/03/13(土) 23:52:33 ID:1BYZ6ZPf0
駅の幅は確かに狭いが、今のまま拡張するんでないかな。

>>902
つうか、新守山は西口を開設して、出改札も真ん中に持っていった方がいいと思うんだが。
利用者の多くは駅西側の瀬古住民なんだし。

904 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 00:48:44 ID:WYJM02xQ0
>>899
冊子時刻表、改正前にもう無くなっていたんだよなあ

905 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 02:09:40 ID:ldaicFOQ0
新守山駅西から回り込むの大変なんだよ、西口を増設すれば利用者も増えるはず。

906 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 11:52:55 ID:wbWbGL2w0
貨物がパチ屋に土地を貸してしまったので、もはや無理でしょう。
ゆとりーとができて東側からの入り込みが減ったしアピタもできたから西側へ重心を移すべきなのにな。
なんかおかしな話。

907 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 21:40:18 ID:r5Zd3kX90
>>906
新守山に西口をつくるなら駅を少し南に移動してアピタに通路をつなぐ
しか活性化の道はないだろうな。
つか、今の新守山も駅前に三洋堂をつくってもすぐに潰れたし商圏と
しては向かないな。

908 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 22:09:00 ID:SS1kWjKk0
>906
パチ屋なぁ、、、チョンに貸したのが運のつきだな。

909 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 00:00:33 ID:RLleUwWj0
>>908
あのパチ屋FCで貨物か三洋が運営してたりして


910 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 01:19:44 ID:aPKzgZjE0
>>896
レスどうも。そうですか、では遠路くれぐれもお気をつけて。
今年はしばらく動きがなさそうですが、新車が入ると面白そうですね。

>>898,900
新守山楽しみですなぁ。階段の半分を通路として潰すのは俺も反対。
ただ、費用面でやむをえない場合もあるのが残念。
大曽根も階段が狭くなって不便になってしまった。

ttp://dl5.getuploader.com/g/7%7Ckairi3108/22/001.jpg
ttp://dl5.getuploader.com/g/7%7Ckairi3108/23/002.JPG

なんか布みたいな上にアスファルト流して固めていた。
これを見ると笠寺のように撤去ではなく、線路と線路の間に道を作っている。

911 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 02:52:36 ID:ZsyVSq2H0
勝川駅のホームの間も気になるなあ。あの間にも電車を止めれるようにするのかな?
城北線をのばして、高架の間から勝川駅に入れるようにして乗り換えを便利にしようとしてるようにも見える

912 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 03:49:51 ID:n0+oveyp0
>>910
これ中線潰してると言ってもいいよな。

>>902の言うことが事実なら、ホーム名古屋方にエレベータ設置で、
ついでに上屋延伸…という流れになってほしいが。

でも、工字型通路にするとしても、>>898の言うようにエレベータ“1基”じゃ足りんな。

913 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 04:09:48 ID:n0+oveyp0
>エレベータ“1基”じゃ足りんな。

あぁ、>>901で自己解決。

914 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 23:24:26 ID:aPKzgZjE0
>>911
その通りです。一応城北線の計画として中止せずに残ってる。

>>912
現時点では使用不可能だが、復帰はできるみたい。
あと、安全柵?が一部膨らんでいる箇所があるので、その辺りに通路ができるのかも。

915 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 00:03:37 ID:jZfca/900
エの字型にすると、エレベータ付近が完全な死角になって物騒じゃないかと心配になるが。
かといって、階段を半分つぶした位ではエレベータは設置できないんだよね。

中線の工事は作業用通路を作ってるね。線路間に埋めているのはただの砕石。
砕石の下にわざわざ養生用のシートを敷いていることから、JRは軌道を撤去する気は
ないと見える。
中線をつぶしてホームを作るにしては、入替信号も撤去せずビニール被せて使用停止だし。

916 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 00:05:57 ID:E5hByJXi0
>>910
今月は名古屋が多いですね。
別スレで新車が転クロかロングかで盛り上がってますけど、どうなるのでしょうね。

917 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 00:20:06 ID:jjKq2w460
>>916
中央線向けに大量投入があるならロング、そうでなければ転換クロスではないかな。
ただし大量投入するにはハードル高杉だよな。
関西線をツーマンに戻して211を関西線主体の運用に変えるぐらいしか、方法はない。
関西線ユーザーには悪いけど。

918 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 00:25:56 ID:E5hByJXi0
現在の関西は2連では輸送力不足の気がしますね。3連でロングか転クロかはどちらでも良い気がしますけど。
今夜は名古屋22:04発の四日市行きを見ましたが、213系2連でかなりの立客がいました。

919 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 01:02:03 ID:xYLxvmsQ0
>>916
そうなんですか。それは移動が大変ですね。
個人的には、今回の中央線はロングだと思いますよ。
関西線のワンマンをやめずに輸送力を増強するにはロング化しかないかと。
競合は快速みえが主体ですし、短距離輸送主体の普通ならロングでも問題ないでしょう。
あと、単線で余裕がないダイヤなので、乗降時間のロスが問題ですし。

それから、一時期非常に辛辣な書き込みをしてしまい、
不愉快な思いをさせてしまい大変申し訳ございませんでした。
2chの書き込みとは言え、ご迷惑をおかけしたことを反省しております。

920 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 03:21:58 ID:DjF4n3B40
>>915
それを言ったら、地下鉄の駅はほとんど死角だが

921 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 11:56:02 ID:Bz1JMwud0
勝川駅を久しぶりに利用したんだが、改札口入ったとこの外側が無駄に広いな
城北線がきたら売店でもつくれるように、広めのスペースにしたんかな。

922 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 18:14:26 ID:OsOyKKSP0
>>919
関西線のワンマン、続けるかねえ?
人件費の圧縮というより、特定の年代の人手不足というのがワンマンにした背景にあるらしいんで。
もう無理しない方がいいと思うんだけどな。

923 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 22:11:09 ID:NEnLwUge0
>>922
おそらく今年中に追加投入されるであろう313系が
関西線へどれだけ投入されるかはまだわかんないけど、
ここでワンマン非対応の車両を入れるかもしれないね。


924 :名無し野電車区:2010/03/17(水) 00:00:44 ID:xYLxvmsQ0
>>921
改札内にも何か欲しいところですな。

>>922
確かに。東海が増発を渋っていたのもそれが原因らしいね。
若手も随分育ってきて人材も安定してきたし、そろそろ無理はしない方がいいかも。
関西線のワンマン廃止分をそっくり飯田線にということなら納得できる。

925 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 23:38:53 ID:bM6C7G8M0
 武豊線が電化されることになったわけだが。

926 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 00:05:42 ID:NJyC5XD10
>>925
この調子だと、他の在来線への投資も今後考えられるね。
一応城北線の話も聞いたことあるし。まあ気長に待とう。

927 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 00:11:17 ID:lGBf6ML20
武豊だけ非電化で残っていると、車両運用上も無駄が多いんだろ。
電化した方が車両運用上選択肢が増え、無駄な車両を減らすこともできる。

北海道の学園都市線が電化されるのと似たような理由だろうね。

928 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 00:32:32 ID:NJyC5XD10
>>927
まあ、それだけ武豊線の利用者が増えたってことなんだろう。
昔は線内折り返しで十分だったからね。
あと、新幹線でやる事はほとんど終わったから余裕出てきたのかな。

929 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 00:58:04 ID:U4UfYZc60
>>926
他の在来線への投資かぁ・・・、中央西線の全線複線化はいつの日になるか。

930 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 02:25:42 ID:SswJXHjn0
>>929
そんなもんより、関西線のショボさをどうにかしろと

931 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 07:22:10 ID:UZzewBXz0
>>930

関西線(名古屋〜四日市)を全線複線化して、
一旦手放した伊勢鉄道を買収して電化させたら
近鉄にかなり対抗できそうなんだけどなぁ。

932 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 16:34:31 ID:B3K2uJUJ0
対抗してどうする
これ以上赤字にならないよう抑えて
あとは近鉄にまかせときゃいいんだよ

933 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 16:55:53 ID:C4tCEWDU0
あそこは近鉄に任せておいたほうがいいな

934 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 17:34:40 ID:yyK9fRAW0
関西線は快速みえと競合のない四日市ー亀山間からどれだけ客を引っ張れるかだな。

935 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 00:15:04 ID:VRCCabCz0
ここは中央線スレ。

936 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 13:07:00 ID:SIdQwFpf0
大曽根〜新守山 架線修復のため上下線運転見合わせ@CBCテレビ速報

937 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 13:08:45 ID:a+F0F3gy0
さては、ナゴヤドームにいかせず、CBC中継を見させるためか

938 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 13:36:50 ID:rt18RDgc0
強風でビニールが架線に引っかかったのか。

939 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 14:23:38 ID:cSq2+EE70
青梅線との直…あ、違った。
今日も「東も西も」ですね。

940 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 14:31:23 ID:zivcHas3O
相変わらず
電車が一時間も遅延w

日本一のクソ線ですねw

941 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 18:52:27 ID:zeiSSz2Q0
>>940
1時間も遅延!?失礼な!


3時間遅延だ

942 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 21:02:52 ID:p4NGD3GN0
>>941
運転再開直後に金山から大曽根まで乗ったが、愛環直通のやつが神領止りになってた。ただし方向幕は「高蔵寺⇒岡崎」のままで。
夕方もかなり乱れてたみたいだね。
中央線は編成や駅の設備の問題で、一度乱れると夜まで尾を引いてしまうのが難点。
>>931-932
四日市は難しいが、桑名ならもし複線化できれば十分対抗できる。
まして2年後にTOICAとトランパスICが相互利用を開始すれば、Pitapaに固執する近鉄より優位に立てると思う。

943 :神領車両区近隣住民:2010/03/21(日) 21:18:21 ID:VPjK4Ni+0
今日乱れに巻き込まれた

16:20発?銭撮らる211×2臨時幕8連全車一般
17:00発銭撮らる 313−8000一時間送れ
16:20ごろまでの普通列車
すべて(ほぼ)神領どまり


944 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 23:32:07 ID:IaT/K/Ro0
復旧能力が著しく低い鉄道だな

945 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 01:28:08 ID:k/arhkC50
ダイヤ整理が下手くそなんだよ。
学習能力がない人間が指示を出してるんだろ。

946 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 20:11:11 ID:h9SH5vZR0
大垣発の快速5502Fがそのままナイスホリデー木曽路になるんだよね。
てことは名古屋で一旦降りなくても良いの?

947 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 21:45:43 ID:V7z05xm30
>>946
ナイスホリデー登場当時は大垣から中央線まで時刻表上でも通しの
列車だったけどな。
大垣方面から豊橋方面に向かうつもりの客が誤車してしまうから
同じ車両でも列車を区切ったじゃないのかね。

948 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 22:10:23 ID:qajAUszA0
>>932-933
そうそう。近鉄は新幹線乗り換え利用者も結構いるからなあ。
改札繋がってるくらいだし。無理せずぼちぼちって感じでいいと思うよ。

>>940
なるほど、架線のない城北線最強ってことですねわかりますw

>>946
降りてくれって言われない場合はそのまま乗ってていいと思うよ。
確か大丈夫だったはず。

949 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 23:08:01 ID:h9SH5vZR0
>>947-948
なるほど。thxです。

どうでもいいけど、塩尻行きのナイスホリデーって塩尻到着後は何処か行くの?
そのまま留置?

950 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 23:18:11 ID:qajAUszA0
>>949
塩尻駅の退避線に留置。
かつて東西直通だったころのホーム跡地に留置線があるから
その辺りにいるんじゃないかな。

951 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 23:21:30 ID:4xFw45Hn0
>>949
木曽福島まで回送してるよ。

952 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 23:54:28 ID:k/arhkC50
951が正解

953 :名無し野電車区:2010/03/23(火) 13:19:19 ID:swUwwg+J0
3月21日、勝川から大曽根に行こうとして、
新守山の直前で架線にビニルが引っかかった。

ホームから、除去作業を見ていた。


954 :名無し野電車区:2010/03/23(火) 20:28:49 ID:0fePKdrf0
交通新聞提供倒壊の2月輸送概況
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。

●在来線特急
 あさぎり〜前年同月比101%、しらさぎ〜同95%、ひだ〜同96%、しなの〜99%、
 南紀〜同98%、ふじかわ〜同98%
 今月は列車別概況が割とたくさん発表された。
 というか、発表してないのは伊那路だけでした。
 存在感の希薄さがわかりますね。

●名古屋圏輸送
 東海道線名古屋−岐阜間同100%、名古屋−大府間同99%、
 中央線名古屋−高蔵寺間96%、関西線名古屋−四日市間105%
 2月は前年同月比ではこれまでの月よりは改善された。
 ただし中央線は前月同様、前年同月が唯一増だった反動が出た。
 関西線は相変わらず健闘。

今日の交通新聞には、他に武豊線電化関連の記事が載った。
発表されている以上の記事があるかどうか見たが、あえて挙げれば以下の通り

・313系28両を投入するが、2両または4両編成の運用形態を変更する予定はない。
・現在運用中のキハ75系30両は、全て高山線に転用する計画という。

武豊線の電化自体が過去のニュースリリースの変更であることからして、一応の
予定ともとることができるけど、こんなことが書いてあった。

955 :名無し野電車区:2010/03/23(火) 20:40:46 ID:0fePKdrf0
倒壊の今後の予定としては、今週末が東京での社長会見があるが、
おそらく東京での新社長お披露目が中心だろう(名古屋では先月やっているので)。
22年度の設備投資計画の発表は、多分来週の月曜か火曜ぐらいだろう。
今回は例年にも増して注目点がたくさんある。

956 :名無し野電車区:2010/03/23(火) 21:32:23 ID:QNm9c/++0
>>954
30両も向こう行っちゃったら、快速みえ用は足りるのかな。
ここでキハ25登場ってところか。


957 :名無し野電車区:2010/03/23(火) 23:41:47 ID:yAlU81gd0
武豊線直通の313−4コテは出るのかな?

958 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 00:59:22 ID:DlGaWW6X0
>>951-952
あれ、そうでしたか。勘違いスマソ。
入線前の列車を待機と見間違えたのかも。

>>955
東海博物館霞んできたなぁw
一応来春完成なんだけどね…引換券無くす人多そうだな。

959 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 01:03:42 ID:XT0q/wsu0
たしか、新幹線架線事故で、運転見合わせ中に社長就任会見したんだよな。

トヨタが工場爆発、中電が原発事故があった日に社長就任会見しないだろうに。

960 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 17:37:39 ID:PSEh+Lvp0
変なのがきた

961 :名無し野電車区:2010/03/25(木) 02:27:20 ID:UM5Nm27F0
>>954
新幹線の乗客も久々に増加だってよ。
まあ底はそろそろ抜け出しつつあるって感じかね。

962 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 17:54:33 ID:CZAToi6l0
アサ芸の広告が入り始めたのはなぜ?

963 :名無し野電車区:2010/03/29(月) 01:08:30 ID:1LNfpYxr0
そういえば東海の広告ってヤバイのが多いな

競艇 聖教新聞 潮


そうかそうか

964 :名無し野電車区:2010/03/29(月) 19:28:45 ID:KnrTVITO0
競艇は右翼だろ?創価と一緒にするなよw
いや、似たようなもんかもしれないけどさ、一応

965 :名無し野電車区:2010/03/29(月) 22:31:36 ID:LtQBgho50
いい加減複線化しろよ。

966 :名無し野電車区:2010/03/30(火) 18:27:46 ID:RPQF7cIN0
今日の交通新聞のトップ記事が倒壊の22年度設備投資関連だった。
車両の新造については、キハ25を始めとして、というニュアンスで記事が載った。
抽象的な内容で、特にここに書くまでもない。
詳細な内容は、今後発売される雑誌に載るかもしれないが、かつてのような○連組成までしっかり掲載されることは期待できないかも。
「鐡道界」には載るかもしれないが、あの雑誌を鉄道業界の外にいる人が読むのは、名古屋地区では難しいんだよね。
結局倒壊のニュースリリースで初めて知ることになるだろう。

967 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 01:32:24 ID:KXZ92Mg00
>>965
名古屋中津川間は全線複線ですが。
ちゃんとスレタイ見てますか?

968 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 14:04:39 ID:NEM/0iWV0
>>965
複々線化の間違えじゃね?

969 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 20:30:50 ID:sDgiDohU0
東洋経済見たけど、中央線の利用者って激減しているんだね。
区間は名古屋〜塩尻だけど、中津川以遠はそんなに利用者多い区間でもないし。。
(86年と比べ30%減)

970 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 20:56:26 ID:G6cTyUaZ0
一日乗車人員の数値が無茶苦茶だったが、どういう計算してんだろうか。
神宮前が14万人くらいいたぞ。

971 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 21:13:29 ID:808fieYy0
>>969
86年のそれは名古屋〜坂下(名古屋鉄道管理局管内)。
もともと対象となってる区間が違う。

972 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 22:39:38 ID:CXobM3mh0
それだと07年は木曽と塩尻地区を含んでいるから、もっと減ったってこと?

973 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 22:46:58 ID:808fieYy0
>>972
煽ってるつもりだろうから相手にしようか迷ったが一応。
東洋経済の数字は鉄道統計年報の「キロ当り乗車人員」。
つまり07年の場合、分母が89.8から174.8に増えているということ。

974 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 22:51:57 ID:GfdfCpt80
>>969
ここ数年の東洋経済は信用ならんよ
年金問題だかなにかでも基本的なミスやらかしてたみたい

975 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 23:00:45 ID:Ewogo1UY0
駅の利用客数が、乗車人員と乗降客数がごっちゃになってるからね。
上前津に至っては、乗降客数をさらに2倍して利用者数が8万2千人になってる。
神宮前は、そもそも1ケタ間違えてるねw

976 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 23:27:44 ID:/6ib3f860
3月31日
名古屋18:33−ひかり482号・東京行(2,410円)−19:31静岡
静岡19:40−特急ワイドビューふじかわ13号・甲府行(890円)−21:53甲府−徒歩13分−ドーミーイン甲府(3,500円)
4月1日の予定
9:45−10:09 甲府駅。「花と名水、美し色の山梨へ」キャンペーン・オープニング列車「美し色の山梨・信州号」出発式
甲府10:09−美し色の山梨・信州号(自由席/甲府16:45着まで昼食付5000円)−11:48松本
11:48〜松本駅。NO.DO.KA号歓迎セレモニー。
11:53−12:40 (ご希望のお客様)松本駅構内入換を乗車のまま体験。
松本市観光情報センター・柳澤千里さんの案内による松本市内観光。
松本15:21−美し色の山梨・信州号(自由席)−16:45甲府
甲府17:28−特急スーパーあずさ23号・松本行(1,150円)−18:24塩尻
塩尻19:19−特急ワイドビューしなの24号・名古屋行(2,100円)−21:20名古屋

977 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 23:48:47 ID:LvpqmNFv0
>>974
そうだな
都合の悪い数字だから、信用しないほうが精神衛生上いいかもな

978 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 23:51:00 ID:XxdtUlHwO
>>975
確かJR大宮の乗車人員が60万人とかそんなもんだったが、もうアホかとw

979 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 23:52:44 ID:LvpqmNFv0
中央線の利用人数は減っていると書いてあるが、実際は増えてると思った方がいいな?

980 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 01:26:29 ID:bJY3Rs4T0
東洋経済は異なるデータを比べるほど頭が悪い雑誌なのか?

981 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 07:37:13 ID:oXEEE5FP0
車内LEDの調整終了したか?
最近使用停止のようだが。

982 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 14:53:08 ID:Mh/dDeuu0
そろそろ次スレの気配…

983 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 21:51:30 ID:1VsS8lpV0
次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270125855/

タイトルもシンプルにしました。

984 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 21:58:51 ID:4jB8tvJZ0
今日乗ったやつは使用停止中で放送かかってた「車内表示は使用停止しております。案内は車掌の案内放送をお聞きください」



985 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 22:51:14 ID:np/2P5KR0
今日の交通新聞と、今日発売のJRガゼットを買ってきたが、ATS-PTが東海道線、中央線などで22年度内に導入ということしか載ってなかった。
具体的な時期の明示はなかったが、工事の終わった区間から順次使用開始というニュアンスのことが書いてあった。
ということは、中央線は夏頃には使用開始になる可能性が高い。

986 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 23:27:48 ID:bJY3Rs4T0
車内LEDどうしちゃったんだろう。。心配(´Д⊂

987 :名無し野電車区:2010/04/02(金) 01:42:30 ID:1wu68Wg60
勝川のペデストリアンデッキかなりできあがってきたな。
そういえば新守山はどうなったのだろう?

988 :名無し野電車区:2010/04/02(金) 05:02:19 ID:/qg86Gzt0
名古屋 191,558 (*,616)
**金山 *56,759 (1,377)
**鶴舞 *21,424 (*,524)
**千種 *28,685 (*,286)
大曽根 *26,635 (*,782)
新守山 **7,415 (*,116)
**勝川 *15,426 (*,402)
春日井 *16,192 (▲*36)
**神領 **9,113 (*,542)
高蔵寺 *21,331 (*,140)
定光寺 ***,106 (▲*20)

古虎渓 不明
多治見 *14,494 (▲267)
土岐市 **5,882 (▲*21)
**瑞浪 **4,721 (▲*43)
**釜戸 ***,394 (▲*23)
**武並 不明
**恵那 **3,183 (*,*11)
美乃坂 **1,277 (▲**1)
中津川 **3,548 (*,**2)

尾張(名古屋〜定光寺) +4,729
東濃(古虎渓〜中津川) ▲342

989 ::2010/04/02(金) 05:03:47 ID:/qg86Gzt0
左側数値…08年度乗車人員 右側数値…07年度比増減

990 :名無し野電車区:2010/04/02(金) 13:45:34 ID:P96biKyA0
>>983
乙!

991 :名無し野電車区:2010/04/02(金) 16:39:42 ID:mm6mdX3c0
キヤ95が上って行きました。
もう名古屋についているかもしれませんが、、、

992 :名無し野電車区:2010/04/02(金) 17:16:23 ID:qkVFJGf20
>>989
中津川から塩尻までの駅乗車人員も教えてほしいなあ

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