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【博物館】鉄道車両解体画像 14両目【保存選外】

1 :名無し野電車区:2009/09/05(土) 15:36:45 ID:XQuaOqkY0
鉄道車両の廃車解体画像のスレ。 JR各社、私鉄問いません。
写真、動画、大歓迎。

前スレ
【貴重な】鉄道車両解体画像 13両目【○○が…】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234010733/

2 :名無し野電車区:2009/09/05(土) 15:53:22 ID:pltRk5AG0
2sgt

3 :名無し野電車区:2009/09/05(土) 15:53:44 ID:eMIeXuDF0
>>1   乙

4 :名無し野電車区:2009/09/05(土) 15:54:56 ID:Ew24PNc+0
立て乙。

前スレ落ちたのか

5 :名無し野電車区:2009/09/05(土) 18:34:00 ID:wSYdHw140
前スレ1000いかなかったのか

6 :名無し野電車区:2009/09/06(日) 16:30:57 ID:rl4FrRfn0
また「・・・画像」かよ。

7 :名無し野電車区:2009/09/06(日) 23:23:35 ID:mTvRBkCD0
前スレ985で終了?

8 :名無し野電車区:2009/09/06(日) 23:24:26 ID:9MkufI/N0
落ちるぞ。
長野とか秋田の解体しているところ、見に行ってみたいな。
外から見えるのかなぁ?

9 :名無し野電車区:2009/09/06(日) 23:56:32 ID:J4TsgX4/0
確かにタイトルの「画像」は不要だよな

10 :名無し野電車区:2009/09/07(月) 17:17:05 ID:zm/K2IAJ0
以前の大宮は大成もふくめて列車内から見えたんだけどな。
高崎線で通る度に今日何が解体されているか確認していた。

郡山は新幹線から、長野は在来線の列車内から解体予定車両は見えた気がする。
どうも長野のはうろ覚えなんだが。

11 :名無し野電車区:2009/09/08(火) 19:27:41 ID:H9AJey6JO
>>10
郡山は在来からも見えるよ

12 :名無し野電車区:2009/09/09(水) 17:22:18 ID:lz6jAoXx0
あげ

13 :名無し野電車区:2009/09/09(水) 17:54:35 ID:LOAmrzuKO
郡山なんか、わざわざ一番手前の見やすい所で解体してるもんな。
長野や幡生なんかも解体シーンが車窓からバッチリ見えちゃう。
その点、吹田は解体シーンは見えないよな。
でも、吹田のすぐ隣の阪急正雀工場では解体シーンまる見え!

14 :名無し野電車区:2009/09/09(水) 22:24:04 ID:mPprA+JP0
小倉も見やすい

15 :名無し野電車区:2009/09/10(木) 00:12:53 ID:TDOgb6nx0
東西線のメトロ車はもしかして廃車か?

16 :名無し野電車区:2009/09/10(木) 01:31:46 ID:39ipePvy0
>>13
北館林もな。

17 :名無し野電車区:2009/09/10(木) 02:00:09 ID:Pb18bM3KO
土崎も見えるよ。
本線側からだと485-3000のサロと元ゆとりのオロがいて見えにくいけど。

18 :名無し野電車区:2009/09/11(金) 14:12:15 ID:Pu0NVZf30
小手指も見やすかった

19 :名無し野電車区:2009/09/11(金) 23:31:25 ID:DDK0pwzO0
>>13
なのに最近このスレに画像が少なくなったのは
何故?


20 :名無し野電車区:2009/09/12(土) 15:47:23 ID:j4n66e8qO
先頭車博物館選外品はどうなることやら
入れ替えできない構造にしたのも意味わからん

21 :名無し野電車区:2009/09/13(日) 17:11:29 ID:q171ddjo0
http://o.pic.to/wvcdu

22 :名無し野電車区:2009/09/13(日) 17:42:17 ID:1MKqvSTn0
>>21
汚いけつorz
とりあえず鉄道車両解体画像ではないことが分かった。



23 :名無し野電車区:2009/09/13(日) 18:20:07 ID:4M1J4o470
怖くて見れない
アッーな動画?

24 :名無し野電車区:2009/09/14(月) 09:17:06 ID:6vdDReOV0
E954って保存されんのかな?

25 :名無し野電車区:2009/09/14(月) 10:22:24 ID:8IiEfD/wO
>>21
不覚にもワラタ。
なんでここに貼るのか分からん。

26 :名無し野電車区:2009/09/14(月) 17:01:59 ID:eSh+T1OGO
みんなsageて書くなよ。
落ちるぞ。
飛行機の解体のDVDはレンタルあったけど、洋物でした。
解体ってなんかワクワクする。
ちょっとやってみたいな。
今度長野でも行ってみます。平日行きたいけど高速料金高いし・・・。

27 :名無し野電車区:2009/09/14(月) 21:02:44 ID:pxA0M0Yk0
>>26

今なら落ちても痛くも痒(ry


28 :名無し野電車区:2009/09/14(月) 21:17:04 ID:NTrYpyM/0
209系ナハ1解体 保守


29 :重機@北長野:2009/09/16(水) 12:16:05 ID:ReYPGxcM0
おっ、何か黄色いのを巻いたのが来たな
でも相変わらず外板がベコベコだな
今度はもっと綺麗なのを喰わせろ

30 :名無し野電車区:2009/09/17(木) 18:35:10 ID:bah1jGlyO
未だにageなきゃ落ちると思ってる香具師がいるなんて………

31 :名無し野電車区:2009/09/17(木) 22:49:31 ID:Y4x8k/SBO
未だに香具師という文字を使用する方がいらっしゃるとはw

32 :名無し野電車区:2009/09/18(金) 16:39:15 ID:PupVnuDs0
EF81-102

33 :名無し野電車区:2009/09/19(土) 01:52:16 ID:AppRPCXO0
鉄道系の板って2ch全体から見ると 生きた化石みたいなスラング見れるよね

34 :名無し野電車区:2009/09/19(土) 02:07:30 ID:IVQfoWDYO
>>30
おまえこそココは初めてか?力抜けよ
裏2ちょんねるの行き方教えてやっからよ

35 :名無し野電車区:2009/09/19(土) 09:38:47 ID:0f+HE2cZO
さっき上半分を切断された廃車体を何台も載せたトラック見たが、結構グロいな…

車の話だからすれ違いsage

36 :名無し野電車区:2009/09/19(土) 18:25:10 ID:D6D+W4D50
ジャイアン「俺はかあちゃんの奴隷じゃないっつうの!」

37 :名無し野電車区:2009/09/20(日) 00:19:11 ID:I2AZnv7/O
ジャイアン「おれだってまだ死にたくないよ。ましてや、働きすぎでさ。
おれ、学校で何て呼ばれてるかしってるか?ジャイアンだよ、死んジャ イアンだよ。
奴隷みたいに働かないんジャ イアンみたいな扱いはやめてくれよ。」

38 :名無し野電車区:2009/09/20(日) 00:59:40 ID:e1U8GWPV0
さよならクハ86(似)
ttp://up.2chan.net/r/src/1253229287584.jpg

39 :名無し野電車区:2009/09/20(日) 01:18:01 ID:KYoKgA+G0
クハ86374?

40 :名無し野電車区:2009/09/21(月) 08:31:39 ID:r39+zt7rO
保守

41 :名無し野電車区:2009/09/21(月) 10:36:18 ID:mv4908JI0
DOCTYPE /DTD/xhtml11.dtd"R/xhtml11/DTD/xhtml11.dtd"


42 :名無し野電車区:2009/09/22(火) 02:54:18 ID:fw1iRZKGO
笠上黒生のデハ101解体するってさ

43 :名無し野電車区:2009/09/22(火) 03:00:39 ID:RPPUgTqy0
股夫

44 :名無し野電車区:2009/09/23(水) 18:41:57 ID:MHtKOSz6O
保守

45 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 00:37:37 ID:9FbmO1aC0
房総の211系が引退するとのニュースが流れた。首都圏の物も含めて新潟に来てほしい。
臭い、汚い、うるさい115系、183系や485系などの旧国鉄特急車、12系客車、40系気動車を
一掃してほしい。

基本編成:
クモハ211-モハ210-クハ210(ロングシート車はクロスシート化)

一部モハ211の先頭車化改造

ばんえつ物語客車置き換え

サロ211-サロ210-サロ211-サロ212(またはサロ213)-サロ210-サロ211-サロ210  
客車に改造

気動車置き換え用

クハ211-クハ211 気動車化改造

快速ムーンライトえちご、在来線特急置き換え(215系に編入)

クモハ215-モハ214-サロ213-サロ212-サロ213-サロ212-モハ214-クモハ215
両端のユニットのみ新製、車両数は必要に応じて変わる

余剰車両

サハ211、一部のサロ213、サロ212 
サハ211は廃車し、クロスシートを他編成に転用する、一部の部品は修理用に転用
サロ213とサロ212は保留車とし、編成両数の調整をはかる


46 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 01:50:19 ID:I69Lljp30
連休の終わりにとんでもない最後っ屁だなw

47 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 03:13:25 ID:Wgmxt0ma0
>45
直流車でよいなら259置き換えでスクラップ候補の
席が倒れず回らない253をそのままくれてやる。
211よりは多少ましだろ。
ムーンライトなら絶対乗りたくないが。

ネタだとは思うが気動車化
やった前例あったら教えてくれ。

48 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 03:26:12 ID:GrSyxipe0
とりあえず「前例がない」ってのは理由にならないなあ
どんなことにも初めてはあるんだし
まあこの件については俺もありえないと思うけど
あんまり前例にはこだわらない方がいいと思うよ
頭が悪いと思われちゃうよ

49 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 04:00:18 ID:Wgmxt0ma0
>48
釣りや池沼か厨房だったらすまん。
特に前例がないからありえ無いと主張してはいないんだが。

気動車化して何年使うんだ?
ディーゼルだって新車はHVで開発する時代に、
寿命とメンテと費用対効果考えて
わざわざ旧システムの211を更新する価値があるのか?

という観点で、JR東がそんな訳の分らん改造した試しや
公式報道や、ビジョンがあるのかと聞いている。

もっとも直→直なら253NEXで普通車の足回り使いまわしたり、
一見?な「前例」があるからこそ、一概に否定もしてない。

50 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 07:46:22 ID:N+Si7Baj0
>>45
房総の211系は、中央線の奥の方とかに転用じゃなかったっけ?

で、115系を廃車すると。

51 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 10:52:08 ID:AuT9Y7wN0
>>46
シルバーウィークには相応しいかとwwwww

52 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 11:25:15 ID:9FbmO1aC0
>>50
低屋根にしない限り難しいとおもわれる。トンネル断面が小さいので…



53 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 12:56:34 ID:9FbmO1aC0
電車の気動車化について:

電車→気動車化は前例がないが、客車からの改造よりは最小限の改造で済むのでは
ないかと考える。客車の場合、運転台の取り付け、ライトや行き先表示の取り付け、
など、車体前面を著しく変えなければならず大工事になる。その反面、もともと先頭車
だったものを車体をほぼそのまま使い、エンジン取り付け、制御機器の交換などを
行い、最小限の工事のなると思う。ただ、これからのエコを考えた場合、バッテリー
電車、ハイブリッド車などが実用化すれば、それらに応じた改造でもよい。
JR北では車体がほぼ同じ気動車と電車が存在する。


54 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 14:55:11 ID:Nz79L97G0
幕張の211は豊田行きだ。

新潟なんて知りません

55 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 15:57:31 ID:9FbmO1aC0
>>50 >>54
先ほどwikipediaで確認したところ、幕張区から中央線高尾以西の転属の予定を確認しました。
お騒がせして申し訳ありません。

_(__)_

気になるのは、相模湖付近の狭いトンネルをどう通すか、屋根を改造するかパンタを
換えるか気になります。
首都圏のも新系列による置き換えが予定されているので、極力廃車せず有効に活用してほしい
と望みます。

56 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 16:02:40 ID:KDSWFy/d0
電車の気動車化の例としては、小湊鉄道のキハ5800が現役ではないが現存する。
(鐵道院モニ3009→三信鉄道デ301→国鉄クハ5800→小湊キハ5800)
小湊鉄道にはかつて他に、青梅電鉄→国鉄と巡って気動車化された車輛も居た。

動力車化はされていないが、小田急クハ1650型が関東鉄道でキクハ・キサハとして
再起した例もあったね。

57 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 18:11:20 ID:IDOZGMiZ0
>>55
単純にパンタ換えだろ。
PS23かPS24かシンパンか

58 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 21:26:06 ID:9sv1DNy00
どきどき魔女シンパン

59 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 23:03:46 ID:gvIOLPEN0
>>56
気動車の電車化は淡路交通がやったはず。


60 :名無し野電車区:2009/09/24(木) 23:23:23 ID:jsoXJqHV0
鉄道車両解体を語るスレはどこでつか?

61 :名無し野電車区:2009/09/25(金) 01:13:13 ID:/hKlZRH90
>>60さん
本来、このスレでは鉄道車両の廃車と解体が主要トピックであるが、私が「引退」と聞いて
車両が廃車になることを恐れ、何としてでも廃車してほしくない…この想いから
こういう案があるので皆様に知ってほしいがため、提案しました。このため、スレッド
の主旨から内容が逸脱してしまい、誠に申し訳ありません。このとうり、お詫びします。

m(__)m




62 :名無し野電車区:2009/09/25(金) 09:05:23 ID:c8UIkyoL0
>>59
気動車≠フ電車化≠フ例は淡路交通以外にもけっこうある。
しかし、電車≠フ気動車化≠フ例は少なかった様だ。

63 :名無し野電車区:2009/09/25(金) 20:43:16 ID:RKmrNPtw0
>>62
NEトレインも気動車の電車化になるのか?

64 :名無し野電車区:2009/09/26(土) 00:50:36 ID:qNga3+5F0
tp://www.youtube.com/watch?v=knmk4stSoao&feature=related


あああ・・・

65 :名無し野電車区:2009/09/27(日) 02:21:21 ID:oTcXvCsV0
気動車の電車化ならエンジンをモーターに変える程度で出来たからそれなりに改造例あるけど
電車の気動車化となると昔なら床の嵩上げも必要だった筈だからよっぽど車両に困らないとやらないでしょ

66 :名無し野電車区:2009/09/27(日) 17:24:19 ID:TuwcZsxf0
保守


67 :名無し野電車区:2009/09/28(月) 01:27:50 ID:Jl55cr8n0
>>60
ございません。

ここはとりあえず「画像」スレです(笑)

68 :名無し野電車区:2009/09/28(月) 02:09:43 ID:+JWjCqBd0
>>60

天に召された車輌たちがあの世で愚痴をこぼすスレじゃね?

69 :名無し野電車区:2009/09/29(火) 20:09:32 ID:6J2yzpUbO
ほす

70 :名無し野電車区:2009/09/30(水) 13:03:47 ID:Cke3y8iK0
205系M44ユニットは解体された?解体なら画像求む

71 :名無し野電車区:2009/09/30(水) 18:05:50 ID:LZrtH1pT0
>>70
長野に送られてから絶賛プレイ中。まだ残ってるよ。
除籍はされてるから復活もしない。

ただし、今の長野は解体画像なんてほぼ無理なわけで…

72 :名無し野電車区:2009/09/30(水) 18:32:23 ID:mxGrDMFwO
保守

73 :70:2009/10/01(木) 02:22:20 ID:UEIIekE/0
>>71
情報サンクス。部品取り用かな、まあ一部の205はVVVF化などの延命するらしいし…


74 :名無し野電車区:2009/10/01(木) 17:13:38 ID:nD9if2Wi0
普通に解釈して部品取り用に車体ごと残しているのだろうな。
あとは・・・
踏み切り事故で自動車に突入され車体がガソリン火あぶりとか、
短絡事故で大々的に機器損傷など、
車体でも機器でも予備を置かないと編成丸ごと使用不能になる事故が
続いていたのも、あるかもしれない。
一見何の役に立ちそうにもなかったクハ201-3が、中央快速用201系全廃期まで
温存(放置)されていたのとやや似たようなものかと。
系列単位での置き換えが始まれば真っ先に解体されるのは間違いない。


75 :名無し野電車区:2009/10/01(木) 20:33:11 ID:JTBG+SHy0
>>74
Tc201-3が残してあったのは事故の生き残りで
何かの施設に慰霊碑とともに展示される可能性があったからじゃないの?
事故調査は完了してたんだっけ?

76 :名無し野電車区:2009/10/01(木) 20:49:49 ID:ZxJlZU+N0
郡山も廃車の埼京サハ205が1両だけ解体されないで残ってるね。
たぶん仙石205が事故ったときの予備なんだろうけど。

77 :名無し野電車区:2009/10/01(木) 20:51:41 ID:Q+El6udr0
クロ157ってまだ生きてるの?

78 :Ω\ζ°)チーン。ポクポク(-人-)ナムナム。。。:2009/10/01(木) 22:24:31 ID:+v0bbBTOO
@名電築港
http://imepita.jp/20091001/805850



79 :ナンミョ〜ホウレンゲキョ〜〜L(-_-)_/☆Ωチーン:2009/10/01(木) 22:29:00 ID:+v0bbBTOO
@東港
http://imepita.jp/20091001/808090



80 :名無し野電車区:2009/10/01(木) 23:07:55 ID:DImfAQz00
>79

貨物は未だにガスバーナーが多いが重機使ってる所もあるんだな。

81 :名無し野電車区:2009/10/02(金) 09:23:05 ID:xfd7RXFs0
豊橋鉄道なんか部品とり車両を復活させたからなw


82 :名無し野電車区:2009/10/02(金) 09:55:27 ID:jtyKLNfN0
火あぶりのクモハE127-3はどうなった?

83 :名無し野電車区:2009/10/02(金) 20:01:08 ID:kJEnTP370
>>75
Tc201-3を慰霊碑と共に展示なんて予定聞いたことない。
そんな予定あんなら解体しないでも、さっさと除籍した筈。
事故って放置状態になってからATS-P、スカート、転落防止柵まで
取り付けたんだから(プラス妻窓埋め)。ガセネタ乙。

84 :名無し野電車区:2009/10/03(土) 03:08:55 ID:wxO1toxi0
ttp://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20091002000000000032.htm

wktk

85 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 00:03:06 ID:A/DBPObn0
>84
他の博物館とかからの引き取り希望はなかったのか?

86 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 00:25:53 ID:IaXkcVys0
>>85
あるにはあったが新車以上の値段を吹っかけられたため
断念せざるを得なかったようだ。

87 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 00:40:49 ID:HUgxe5Yr0
>>86
ソースは?

88 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 00:46:02 ID:nGVkdxpc0
>>85
ED62 14>他に1・17号機が長野と大宮に保管。
オハフ33 115>他にJR北・津軽・大井川に現役車輛在り。静態保存車も樽見など数両現存。
クモハ12054>他にクモハ12052, 12053がJR東・東京総合車両センターに保管。52のみ車籍有り。
クヤ165-1>サハシ153-15から改造車。現存唯一の旧153系電車だが側窓に原型を残すのみ。
ソ180+チキ6132>他に北海道三笠鉄道記念館にソ81+チキ6147が保存。

クヤ以外は他にも同型保存車があるから、まぁスペース無いし潰しちゃえってことか・・・
クヤ165も153系唯一の現存車とは言え、一部窓以外ほとんど原型留めて無いからねぇ・・・

89 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 02:31:34 ID:ssVOVBW20
>86
よほど解体したかったとかw

90 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 05:47:50 ID:PzbAfs/c0
0系カットモデル欲しい
庭に置きたい


91 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 08:37:14 ID:dgTqnXp60
オハフ33はもう走れないのかな?
最近の東日本をイベント乱発っぷりを見ていたら旧客はまだあっても良さそうだが・・・

92 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 09:54:43 ID:IaXkcVys0
>>91
物理的には十分走れるし中の人曰く状態は最高みたいだけど・・・
まぁ、引き取られ先のエゴで解体されるんだから
運が悪かったとしかいいようがないよね、残念。



93 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 11:15:21 ID:LQkNcWjE0
>引き取られ先のエゴで解体
ソースは?


94 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 18:11:11 ID:x976u+SsO
>>74
ナハ4は厄除けか何かのお祓いを受けたのか、大宮総合車セ最寄りの
大宮氷川神社のお札が運転室に置いてある写真がwebに上がっていたね。

95 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 18:16:47 ID:x976u+SsO
>>88
そこに挙げているって事はクヤ165も解体予定?
さすがに勿体無いなぁ

96 :名無し野電車区:2009/10/04(日) 23:37:40 ID:FLIux9p+0
美濃太田のキロ28のが・・・あれ、58系キロ最後の一両でしょ?57のは北海道に2両あるけど

97 :名無し野電車区:2009/10/05(月) 00:26:22 ID:pzmJwCvU0
九州スレより

943 名無し野電車区 sage 2009/10/05(月) 00:09:27 ID:p5so/AQ30(2)
    9月25日の小倉工場の様子をupしときます。
    この時点でブルトレ客車3両、ED76が2両、Gk5のクモハが解体待ち中

    ttp://picup.be/pc/src/up0909.jpg

98 :名無し野電車区:2009/10/05(月) 01:03:00 ID:6cHKn/7H0
そういえば南九州の457・475系ってもう全滅?

99 :名無し野電車区:2009/10/05(月) 01:18:29 ID:JIfDCBX+0
>>98
イエス、アスミス!

153系から始まる急行形電車だけど結局後世に残されるのは
鉄博の455系と倒壊の165系だけみたいだね。

酉はまだ走ってるけど・・・まぁ保存する金があるなら遺族に!!
って感じで残らないだろうし・・・。

100 :名無し野電車区:2009/10/05(月) 08:35:47 ID:pQe1QOSK0
>>99
北陸本線で動態保存されてます

101 :名無し野電車区:2009/10/05(月) 20:21:26 ID:BPSjOkmA0
>>99
解体する金もなかったりしてw

現役の169系はしなの鉄道で乗れるぞ。
あと原形はとどめてないが富士急行のフジサン特急も一応元165系。

102 :名無し野電車区:2009/10/07(水) 17:53:59 ID:RAq1E5/zO
EF64解体やってるね。

103 :名無し野電車区:2009/10/08(木) 11:21:54 ID:icFqeSl50
解体後のシートはどうするのですか。
グリーン車などの椅子が欲しいようだ。
そのまま捨てるのはもったいないので、幾らかで売ればいいだろう。

104 :名無し野電車区:2009/10/08(木) 14:11:00 ID:YXQyYEbh0
>>103
会社にもよるが、工場公開とかで販売している事もあるよ。

105 :名無し野電車区:2009/10/08(木) 17:41:05 ID:RVzYDK3D0
>>103
長野でサロ183の座席が出ていたって。
四季彩の席の出ていたし‥

座面だとJR東日本の即売ならまず常連的に出ているよw、


106 :名無し野電車区:2009/10/08(木) 20:43:42 ID:BHGduoH10
立ってないようだから立ててくるか

107 :名無し野電車区:2009/10/08(木) 20:44:44 ID:BHGduoH10
ごめん誤爆した

108 :名無し野電車区:2009/10/08(木) 21:09:13 ID:3aBK2wgU0
座席は運ぶのが大変だな。

109 :名無し野電車区:2009/10/08(木) 23:23:00 ID:KnJjL4Z00
鉄道部品スレで出そうな話題だね。

110 :名無し野電車区:2009/10/09(金) 00:00:50 ID:svzZ1eaZ0
鉄道の座席は床にボルトで固定しないと安定しないから
買って運ぶだけじゃ使えないし
一度設置したら模様替えもできなくなるんだぞ

111 :名無し野電車区:2009/10/09(金) 01:36:03 ID:bSv/3jH0O
部屋の窓の位置を変えられないのと似たようなもんだから大した問題じゃないな

112 :名無し野電車区:2009/10/09(金) 23:28:32 ID:PtFdOfCL0
>>111
200系新幹線でアコモ改造時にわざわざ車体切って窓の配置変えたやつがなかったか?

113 :名無し野電車区:2009/10/10(土) 11:01:47 ID:yurkWOG20
準急野   町

114 :名無し野電車区:2009/10/10(土) 11:46:36 ID:2WL+9kAo0
>>112
それって先頭車化改造車の話じゃなかった?

115 :名無し野電車区:2009/10/10(土) 17:13:56 ID:vpKRmvjiO
東港のEF64は73号機台車と79号機を残すのみです。

116 :名無し野電車区:2009/10/10(土) 19:08:35 ID:2r00efcK0
(T T)
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20091010002644f6bdc.jpg

117 :名無し野電車区:2009/10/10(土) 21:20:37 ID:LhUh6+Gk0
ガイシュツです。

118 :名無し野電車区:2009/10/10(土) 21:46:50 ID:XinTmVpQ0
>116
残るこだまのリニューアル車もこうなる日が近いな。
PとK先に消えるのはどっちなんだろうか?

119 :名無し野電車区:2009/10/10(土) 21:47:52 ID:1HZk5AOH0
>>112 >>114
昔のG編成向け(当初10連、のちに8連)に存在した気がするが忘れたなぁ

221/222-2000の製造動機となり、また、多数の改造種車の捻出源となった
G編成についての記述は、
Wikipediaではかなりあっさりと済まされているのが残念

120 :名無し野電車区:2009/10/10(土) 21:55:56 ID:1HZk5AOH0
237形100番台かな?

121 :名無し野電車区:2009/10/10(土) 22:23:05 ID:1HZk5AOH0
あったあった
http://homepage2.nifty.com/ichigo-keijiban/sub23.html

215型900(→100)番台と237形900(→100)番台だな。
(E編成→)F編成2本のシャークノーズ形(221/222-2000)への置き換えが先だったかー。


122 :名無し野電車区:2009/10/11(日) 12:21:04 ID:n/CiCXmF0
デコスケ降臨ww

123 :名無し野電車区:2009/10/11(日) 19:35:46 ID:SzGA5v7BO
保守

124 :名無し野電車区:2009/10/12(月) 12:58:41 ID:b74tNXQN0
谷亮子

125 :名無し野電車区:2009/10/13(火) 06:32:10 ID:N/qlkgtRO
100系は、前スレで誰かがたくさんうpしてたね。

126 :名無し野電車区:2009/10/14(水) 06:03:05 ID:TD6mte8BO
保守

127 :名無し野電車区:2009/10/15(木) 18:53:58 ID:gKLJlx8VO
保守点検

128 :名無し野電車区:2009/10/17(土) 07:59:43 ID:beUUaCXa0
話題なし。

129 :名無し野電車区:2009/10/18(日) 18:56:30 ID:ziHj2j4FO
ねぇな

130 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 14:31:14 ID:aBlt1zDN0
火あぶりE127はどうした?火葬場逝きになったか?情報求む。

131 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 18:27:09 ID:igjsNXHp0
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/011/125520331002516301397_IMG_4469.JPG

132 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 19:16:10 ID:c++rerk80
>>131
リアルBトレインwwww

133 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 20:02:20 ID:QjOMVKtF0
なんか手品やってるみたいだ

134 :名無し野電車区:2009/10/19(月) 21:52:00 ID:d7429la90
朽ち果てる姿忍びない、駅前のD51解体へ
鳥取県大山町は19日、JR大山口駅前に展示しているD51形蒸気機関車(デゴイチ)を、年内に解体処分すると発表した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091019-OYT1T01052.htm?from=navlp

135 :名無し野電車区:2009/10/20(火) 10:03:14 ID:zJvoJc740
【速報】
10/21から3日間程度、
銚子電鉄の笠上黒生駅にて車両301の解体が始まるようです


136 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 07:12:47 ID:850EkXGRO
本日から塩尻機関区のEF64解体開始

137 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 09:07:31 ID:CnlRP8PZ0
>>135
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249568131/991

991 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2009/10/21(水) 02:31:17 ID:s3F7jPGp0
>986
>987

あれは自走できる状態じゃないと思うけど。
801あたりで牽引(ついでに澪つくしも移動)したんじゃないのかなぁ。
移動した後に、間違いなく自走できる状態じゃなくなった。

ttp://uproda.2ch-library.com/182009sSF/lib182009.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/182012wgM/lib182012.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/182014JNB/lib182014.jpg

3枚目、ちょっと見づらいけどよろしく。
----引用ここまで----

こちらへも転載。
既に外川から笠上黒生へ移動された模様。澪つくしはまだ外川に在り、301が置かれていた場所へ移動とのこと。

138 :名無し野電車区:2009/10/21(水) 20:59:01 ID:5hVLlR2f0
台車だけ大胡へ行くの?

139 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 16:07:08 ID:Jq5z4DI90
【小田急】5000形5058F 新宿側2両搬出
ttp://2nd-train.net/s-topic/200910/83.html

解体の方法っていくつかあるね。

1.車両基地内で、運用に就いていた当時とあまり変わらない状態からいきなり粉砕
2.車両基地内で、車体を上下や前後に切断してから粉砕
3.車両基地内で車体を前後に切断してから解体業者の敷地に移送し、そこで本格的に解体
4.運用に就いていた当時とあまり変わらない状態のまま解体業者の敷地に移送し、そこで解体

上の記事の小田急の他に京王や京急なんかが3だね。

140 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 18:29:28 ID:m1JC2Bq30
 「通り魔」の日野TC型ダンプと 「謀殺のタイムリミット」の日野TC型
タンクローリーはフロントグリルが同じ1969年〜1971年製造の初期
型ミケロッティキャビンである。
 ついでに、この日野ミケロッティキャビンシリーズのフロントグリルが違う
中期型は西部パート1第47話などに登場。

141 :名無し野電車区:2009/10/24(土) 20:24:22 ID:xHG5IApe0
>>139
車両基地や工場で部品を全部外してから粉砕モナー

1はかつての大宮みたいにガラス割ったり内装や機械をそのまま粉砕する方法だな。

142 :名無し野電車区:2009/10/26(月) 21:57:33 ID:BYEeQD8b0
憂がアップを始めたようです

143 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 12:44:49 ID:oH3MXvSC0
>>98
現役か否かならば全滅。
籍とかは関係なく車両自体の現存の有無なら・・・・、
475系3編成、457系1編成が現存。
尚、475系からの改造の717系は現役。
10月からの運用縮小で2編成運用落ち。
そのうちの1つが唯一の457系が種車であり、新造車体を乗せた
200番台と異なり種車の車体を改造して使っている為種車の面影
が残っている900番台であったのが残念。

144 :名無し野電車区:2009/10/28(水) 18:38:26 ID:CjKxiHtrO
保守

145 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 19:29:31 ID:WYke+VF8O
http://imepita.jp/20091029/698940
http://imepita.jp/20091029/700090
http://imepita.jp/20091029/700310

146 :名無し野電車区:2009/10/29(木) 22:07:53 ID:TNHZWHqDO
>>145
これはイイクモル・・・

147 :名無し野電車区:2009/10/30(金) 08:50:02 ID:041A9yOx0
あの変態717系が休車か・・・残念

148 :名無し野電車区:2009/11/01(日) 13:41:51 ID:T3ImRsBz0
>>73
JR東日本管内の205系の動向
205系が残ると思われる線:
仙石線、川越・八高線、鶴見線、南武支線
他系列に置き換わる予定線:
京葉線、埼京線、横浜線、武蔵野線
まだ置き換わるか判らない線:
南武線

京葉、武蔵野の新顔205がどうなるか、廃車となれば悲劇の短命車両となるであろう。

149 :名無し野電車区:2009/11/04(水) 02:36:34 ID:5Vk7j4wrO
>>148
武蔵野の改造車はしばらく残る話では?
変更されたのかな

150 :名無し野電車区:2009/11/04(水) 13:27:04 ID:G4Vd543G0
武蔵野線残るんですか?いろいろなサイトを見てきましたが、信憑性がないのですが、
一部のサイトに2013年度以降に変わるとありました。もう少し、確認してきます。
また相模線の置き換えについては情報がないので未定です。

151 :名無し野電車区:2009/11/05(木) 00:27:06 ID:Y7lwuJ/6O
昔おぼっちゃまくんと言うアニメでフォークとスプーンで走行中のキハ58(?)が解体されるシーンがあったっけな

152 :名無し野電車区:2009/11/07(土) 19:39:07 ID:qjaOsZHjO
age

153 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 03:25:28 ID:fVMlR/Pl0
>>139を修正
解体方法分類
1.車両基地内で、運用に就いていた当時とあまり変わらない状態からいきなり粉砕
2.車両基地内で、部品をほとんど取り外してから粉砕
3.車両基地内で、車体を上下や前後に切断してから粉砕
4.車両基地内で車体を前後に切断してから解体業者の敷地に移送し、そこで本格的に解体
5.運用に就いていた当時とあまり変わらない状態のまま解体業者の敷地に移送し、そこで解体

1…京阪、阪急、JR東・長野など
2…東武、京成、阪神、JR西・幡生など
3…JR北・苗穂、JR海・浜松(新幹線)など
4…小田急、京王、京急、メトロなど
5…東急、相鉄など

154 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 12:41:43 ID:Hk2q60vk0
武蔵野線は非5000番台が淘汰なんしょ

武蔵野線直接投入編成はドアエンジンが静かなんで好きなんだが残念。

155 :名無し野電車区:2009/11/10(火) 21:15:34 ID:a/8zp1nn0
酉は99年ぐらいまではガスバーナーだったな。

今は重機だが束みたいにカラスをツメで割るとかはせず部品はていねいに外してる。
時々部品を全部外した後重機の餌になるまで長期間放置プレーする時があるなw

以前後藤で部品が全部外されたキハ58が1年近く放置されてたなw

156 :名無し野電車区:2009/11/12(木) 06:37:51 ID:A0GgVmgJO
解体阻止

157 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 02:44:11 ID:7g1wbqbO0
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009111321471534701.jpg

>>153の分類に関してだけど、この写真を見る限り阪急は1より2に近いかも。

158 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 03:03:59 ID:8nZ6lk0z0
阪急は1.2.が混在する感じかな。古い車両だと1ってパターンが多い。

159 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 11:50:36 ID:whCxjD680
【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/11/05]

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1257990721/



160 :名無し野電車区:2009/11/14(土) 21:59:13 ID:RBu229nE0
                        /hidari/

161 :名無し野電車区:2009/11/15(日) 00:06:24 ID:Q47sTKid0
>>153
JR九州・小倉はその分類での2だな。

162 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 00:38:37 ID:UWfT7tHe0
札幌市営地下鉄は>>153の分類の5だな。

163 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 00:55:19 ID:kjhr/VQKO
漁礁という選択肢が無くなったのが寂しいな

164 :名無し野電車区:2009/11/17(火) 23:34:21 ID:bf46o46t0
大宮工場は最近解体(鴨のEF65だけか?)を再開したが以前とは違い部品外して輪切りにした後産廃業者で重機の餌にするようになったな。

165 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 09:32:05 ID:dgrOrghO0
>>153
京成は部品を外した後にガスバーナーでトラックに載るサイズに細かく裁断して搬出。
重機は中型トラッククレーン程度しか使わない。

166 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 16:15:45 ID:IyYTv4hl0
近鉄は電気品や主要パーツは外して再利用。
車体はショベルカーで大型トラックに乗る大きさに粉砕。

167 :名無し野電車区:2009/11/18(水) 21:50:47 ID:2LJYV8yd0
最近はガスバーナーだけの所は減ったな。
上下分離とか輪切りとかにしてもどっかで重機の出番があるのが多いな。

鴨はガスバーナーが多かったが場所によっては重機にかわりつつあるようだ。

168 :名無し野電車区:2009/11/20(金) 20:49:27 ID:o0CkrQbcO
保守

169 :名無し野電車区:2009/11/22(日) 02:59:05 ID:lnZNA65R0
名鉄は>>153の分類の5だな。

170 :名無し野電車区:2009/11/24(火) 06:39:27 ID:O2+bpFWCO
保守

171 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 03:59:48 ID:VUqRJQaG0
JR西・松任は>>153の分類の2になるかな。

172 :名無し野電車区:2009/11/26(木) 12:37:19 ID:pdu5glMU0
ワクテカの祭壇

173 :名無し野電車区:2009/11/27(金) 14:19:47 ID:54kMU8xP0
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009112713551596788.jpg

174 :名無し野電車区:2009/11/27(金) 22:55:51 ID:r5zNvjMN0
>>173
流鉄も搬出する方法に変えたんだね

どこから出してるのか気になる・・・

175 :名無し野電車区:2009/11/28(土) 15:12:33 ID:bGXZl9b90
さらば明星・・・ドナドナされてどこへいく

176 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 12:24:37 ID:F6HMXJFL0
こんなHPハッケン
http://www.kawahara-co.com/


177 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 13:21:01 ID:mdNN77Gq0
>>173
西武車の搬出は西武○輸ですかwww

178 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 18:07:33 ID:Rfrg6fpD0
>>176
ブログに記事がない(´・ω・`)

179 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 20:03:19 ID:WxZCxxLL0
>>176
お面だけになった81がカワイソス

180 :名無し野電車区:2009/11/29(日) 20:25:13 ID:mqxs1kC30
>>116
1ヶ月以上前にレスも何だが、サンマを食べた後みたいだな。

181 :名無し野電車区:2009/12/02(水) 03:20:34 ID:0mBFaGPT0
>>165
西武も今もガスバーナーだっけ?

182 :名無し野電車区:2009/12/05(土) 01:24:27 ID:bgWnbPbP0
>>173-174
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009112900121368ed4.jpg

以前は>>153の分類の3の方式だったみたいだね。

183 :名無し野電車区:2009/12/05(土) 02:23:25 ID:ZcPGxIDQ0
これはよいクモル

184 :名無し野電車区:2009/12/07(月) 22:21:56 ID:65ZLhAzQ0
ガスバーナーも少なくなったな(厳密には重機でやる時も台枠とかを分割するのに使ってるが)

185 :名無し野電車区:2009/12/08(火) 18:58:18 ID:r/0975xQ0
ほしゅ

186 :名無し野電車区:2009/12/12(土) 02:51:02 ID:ycAk9+QL0
キハ587208解体
http://www.youtube.com/watch?v=WvatUF92Jvc

187 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 13:34:02 ID:i3dnGFj40
保守

188 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 14:04:03 ID:o6qN8EOG0
投守

189 :名無し野電車区:2009/12/13(日) 22:04:08 ID:I0zKrMx90
>>82 >>130
wikiによるとクモハE127-3は焼損したとあるが、焼損=廃車と捉えていいですか?


190 :名無し野電車区:2009/12/15(火) 00:36:02 ID:Q1IbNlNf0
>>189
まだ籍は残ってるから解体もされてないよ。

ま、いつまでも修理されないってことは、修復不能ってことなんだろうけど。

191 :名無し野電車区:2009/12/15(火) 01:38:49 ID:Ojgp/Ccl0
>>190
情報ありがとうございます。なぜ放置されているのだろう…代替車両をつくれば
済むことなのだが…

192 :名無し野電車区:2009/12/15(火) 04:49:00 ID:Q1IbNlNf0
>>191
運用数に関して言えば、予備車の調整で賄えてるっちゃぁ、賄えてるんだよね>新ニイのE127

保険を使って代替新製しない理由は不明だけど。

193 :名無し野電車区:2009/12/15(火) 12:28:49 ID:R4bP246LP
400系がぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!
http://e954e955.bg.cat-v.ne.jp/article/442181.html
500系も…
http://crep.ne.jp/photo.cr?owner=8750a5cc-4874-102b-9b51-00114331ed99&photoid=eb465c9e-4c8d-102b-9b51-00114331ed99

194 :名無し野電車区:2009/12/20(日) 02:54:47 ID:QSMAVxij0
京急旧1000形 解体業者への陸送
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200912192217324e5a8.jpg

JR東209系 何かに再利用しそう
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20091219222114aa70e.jpg

195 :名無し野電車区:2009/12/20(日) 03:23:28 ID:fko+NHVW0
>>194
209系は車体が弱いから、輸送中に変形して道ばたの構造物をひっかけないように
補強を入れたんじゃないかと思う

196 :名無し野電車区:2009/12/20(日) 06:32:02 ID:CeMIZxbG0
>>191
亀だが事故の場合証拠品としての保全の場合もあるよ

197 :名無し野電車区:2009/12/20(日) 10:58:57 ID:6XqZbdqcO
KQもリアルBトレによる解体にしたのか

久里浜での解体ショーも見納めかぁ

198 :名無し野電車区:2009/12/20(日) 11:41:25 ID:BDJBnY440
>>196
証拠品保全なら207系S18のように警察によって押収され、警察の施設に保管されるはずだが…


199 :名無し野電車区:2009/12/20(日) 23:23:46 ID:ynPWbSnz0
とは限らん

200 :名無し野電車区:2009/12/20(日) 23:58:19 ID:FAHsUSPs0
>>198
羽越@485系3000番台は?

201 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 00:20:18 ID:00KvKSIM0
>>198
福知山線事故の207系の後ろ3両が保管されているのは宮原の車両基地。
警察の施設ではないよ。

202 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 01:50:28 ID:KMpFUBgN0
>>201
宮原総合運転所には一時的に搬入、後に警察の施設に移動とある。

JR西日本207系電車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC207%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E7.A6.8F.E7.9F.A5.E5.B1.B1.E7.B7.9A.E8.84.B1.E7.B7.9A.E4.BA.8B.E6.95.85.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E5.BD.B1.E9.9F.BF
宮原総合運転所
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%8E%9F%E7%B7%8F%E5%90%88%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%80

203 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 08:31:58 ID:KMpFUBgN0
>>200
「物的証拠として警察に押収されたR24編成は、捜査の終了により全車2007年3月31日付で、
3000番台で初の廃車となった。」とある。場所については記述がないが「押収」とあるので
警察の施設に移動されたと考える。

国鉄485系電車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84485%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

204 :名無し野電車区:2009/12/21(月) 11:37:33 ID:55ww7l1C0
>>194
京王は内装ほぼそのまんまで輪切り(切断箇所のみ剥がす)だけど、京急は全部剥がすんだな

205 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 02:54:40 ID:SVCDpWtW0
>>202
2chによると今は宮原にいるらしい。
写真も上がっている。
下記の書き込み以外でも目撃報告がある。

◆◆◆JRW207&321系スレ D21編成 ◆◆◆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248073635/364-366

206 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 10:35:27 ID:GkFR/fHQO
400系の解体、座席も何もかもそのままでグシャグシャにするんだなW
ガラスが割れて破片からカーテンがぶら下がっているのは事故現場みたいだな・


207 :名無し野電車区:2009/12/22(火) 18:17:48 ID:KB61cUdH0
>>205
兵庫県警察から返還されたのですか?

福知山脱線事故の後ろ3両は今、どこにあるんですか?(先月11月の質問)
ttp://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1132545691.html?p=(%E4%BA%80%E5%B2%A1+%E4%B8%B9%E6%B3%A2+%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1)&sr=4&st=3

208 :名無し野電車区:2009/12/23(水) 01:10:08 ID:YFGoYvAn0
>206
束はガラス割り放題が好きだからなw

大宮工場も大成派出では部品を全部外してたが本所ではいきなり粉砕してたな。

209 :名無し野電車区:2009/12/23(水) 12:50:57 ID:tdtnTCVcP
209系解体は、上からガツン!ではなくて、側面からちぎり取るのか
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=725527
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=725597
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=764369

201系解体
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=727251
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=820523

210 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 02:26:15 ID:0jWt3uDe0
253系もガラス割の刑だなww

211 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 03:12:28 ID:W1LnWPdQ0
>>207
ちょうど207getか

そもそも一度でも宮原から運び出されたことがあるのかちょっと疑問だなあ。
あの事故より前から2chには居るけど、宮原に放置されているとは何度も聞いたことがあっても
運び出されたいう話は他に聞いたことがないからなあ。
大破した前の方の編成が姫路市内に保管されているというのは聞いたことあったけど。

212 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 13:55:08 ID:y/EjAUsW0
>>211
運転席などの重要証拠部分を除けば、書類上は警察で押収してる事になってるだけで、
保管はそのまま宮原でって事なんじゃないのかね
国鉄時代、北陸トンネルで燃えたオシ17は金沢に置きっぱなしだったし

213 :名無し野電車区:2009/12/24(木) 22:44:35 ID:tEic22pn0
>>212
北陸トンネルで燃えたオシ17は敦賀だったかと。
金沢にいたのは同型車のため参考用に残したもので、燃えたのとは別モノ。

214 :名無し野電車区:2009/12/25(金) 00:31:20 ID:oZqV2hm0P
今日午前10時頃戸塚で253系3×2の回送見かけたが長野行か?

215 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 18:02:49 ID:Ceh4y3w90
253は全車廃車なの?

216 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 18:30:10 ID:A8UbwjkDO
今日、東北線で郡山工場の脇を通ったら、解体線に埼京線205系(番号は読めなかったがサハ?)が窓ガラス等外された状態で置かれていた。
その前には、DD14
(番号読み取れず不明)

傍らのすでに解体された車両の鉄屑、もといステンレス屑が陽光を浴びて光っていた(涙)


217 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 18:46:09 ID:99/+EFpI0
>>216
205まだいたんだ。
回送されたのいつだっけ?

218 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 19:55:18 ID:iftHR9/s0
郡山もガラス取るんだな。

219 :名無し野電車区:2009/12/27(日) 20:04:38 ID:xQhGAnPQ0
>>217
去年の6月半ば


220 :名無し野電車区:2009/12/28(月) 13:09:35 ID:TfeL2rGTO
最近束の重機はどこも平成生まれしか食べてないなw

221 :重機@北長野:2009/12/28(月) 14:16:26 ID:IN+fGG1PO
グヘヘヘ そういえば漏れの方は最近新しそうな物しか喰ってないな

222 :重機@寝屋川:2009/12/28(月) 19:36:00 ID:PWLFsWT40
どうして漏れはババアしか喰えないんだorz
正雀は6330が喰えてええなぁ。

223 :名無し野電車区:2009/12/28(月) 22:45:59 ID:XCSgxtb90
瀬戸内の海に反射する陽光をイメージとした
濃黄色(末期色)を採用。

224 :重機@仙台:2009/12/29(火) 02:42:53 ID:urOFUhiv0
今年1年色々食いすぎてお腹いっぱいだからL3もうしばらく走ってていいぞ。

225 :名無し野電車区:2010/01/02(土) 09:14:00 ID:AJ4n6jgp0
あげ

226 :名無し野電車区:2010/01/05(火) 19:41:28 ID:jV9GP0BH0
>>189
ttp://araic.assistmicro.co.jp/railway/report/RA09-2-2.pdf

※グロ注意

227 :名無し野電車区:2010/01/06(水) 18:21:40 ID:dgL4DbR60
>>226
これは無理だな。
復旧名義となるのか廃車→代替新製となるのか分からないが
現車は間違いなく解体処分となるだろう。

228 :名無し野電車区:2010/01/06(水) 21:05:50 ID:Ojg4Sm+N0
川越の205もこうなったんだろうか?

229 :名無し野電車区:2010/01/08(金) 00:03:33 ID:n7dT9vT/0
>>228
相棒を失った同士をくっつけ、更に代替ユニットを京葉から取り寄せ、
事故車は余剰サハと共に廃車

230 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 02:39:35 ID:DJSx/3gp0
ttp://datsp.blog45.fc2.com/blog-entry-136.html
うーむ・・・本当に廃車になったのかぁ

231 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 14:54:26 ID:QqFLAd0E0
>>230
ジャンパー切断済み。

232 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 17:31:01 ID:mul/m2II0
昨日の横浜20:14発平塚行きは混んでたな。戸塚で座れたけど。
一昨日の横浜20:41国府津行きはすいてたけど。

233 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 17:33:28 ID:4aYL1QAy0
>>228
ttp://metropolitanarea.web.fc2.com/report/ensei/2009spring_1/2.html

既出かも試練が

234 :名無し野電車区:2010/01/09(土) 19:17:26 ID:jT6RlxVt0
広告そのまま・・・元気に走っていてある日突然遭遇した事故・・・

235 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 12:11:41 ID:ZZ7ftaiO0
解体されてないサハ205の番号が「149」とあるけど、これは埼京線で現役。
たぶん「221」だと思う。ただ、これも最近解体されたみたい。

236 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 16:53:31 ID:0zZb/kNI0
115-550 T04は廃車かな?
一度でいいから乗りたかった

237 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 17:07:03 ID:6kXjL1uG0
>>236
廃車回送されたようだ。
ttp://railf.jp/news/2010/01/08/161000.html

238 :名無し野電車区:2010/01/10(日) 17:21:51 ID:JgsgDUUj0
前スレに上がっていた100系の解体画像をどなたか上げてくれないだろうか・・・
今見ようとしたら、リンク切れになってた

239 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 00:03:53 ID:RlOano6F0
G47か49のマーキングの部分の破片が山積みになってるやつだったか?

240 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 00:28:52 ID:W7gWEUoe0
これ?
ttp://moeziru.net/upload/src/up0239.jpg

241 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 00:33:33 ID:KfKOMnfP0
>>240
見れない

242 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 00:35:29 ID:W7gWEUoe0
専ブラじゃない人はこっちから
ttp://moeziru.net/upload/src/up0239.jpg.html

243 :名無し野電車区:2010/01/11(月) 05:43:21 ID:NcM9sZ1Z0
>>240,242
う〜む、何度見てもサンマの蒲焼きみたいだ。


244 :名無し野電車区:2010/01/12(火) 00:26:43 ID:3UptMjKB0
>>243
サンマの蒲焼きにワロタw

245 :238:2010/01/12(火) 20:13:54 ID:M+dnEA8Z0
238です
ありがとうございます。
他にもDDの解体の写真とかがあったみたいなのですが・・・そちらもうpしてくださるとありがたいです

246 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 21:16:43 ID:qq7b23400
東海の車両解体画像がある掲示板があるのだが、放置状態だ。。。

247 :名無し野電車区:2010/01/13(水) 21:31:13 ID:8mAyDwHb0
>>246
TEC掲示版?

248 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 00:15:39 ID:BqmaaDbI0
253系ガラス割り大会はじまりまじまり〜。

液晶ガラスも一気にバリバリw

249 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 00:39:27 ID:0MU7Ax7M0
ガラスぐらい取れよw

250 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 01:07:28 ID:QDIUNvqr0
國鐵廣島スレにT-04の画像が・・・・。

251 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 13:11:53 ID:2dCzr0bpP
長野で車両解体している業者ww
http://www.naotomi.co.jp/index.html

252 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 13:14:06 ID:2dCzr0bpP
>>251続き
http://www.hleplastics.com/116naganok/10262221880.html
>3.金属スクラップ再生・中間処理業
>金属スクラップ切断・圧縮、被覆線ナゲット加工、自動車、農機具・工作機械・鉄道車両解体

253 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 20:35:32 ID:YeH0oo9J0
>>251
大宮総合車セで解体に使ってた重機にもここの社名が入ってたね

254 :名無し野電車区:2010/01/14(木) 20:42:18 ID:r0KyKTQv0
>>245
100系DD車とか、14系のならここで見たことあるぞ。

255 :名無し野電車区:2010/01/15(金) 15:30:59 ID:WIBHoepe0
>>254
前スレにはあったんですが、リンク先がすでにリンク切れで画像が見れないんですよ・・・

256 :名無し野電車区:2010/01/15(金) 20:17:55 ID:WH/BNSRk0
俺の事かな?
新幹線は見つからないので、次の休みの日に探すことにします。
詫びに他の写真を・・・。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org563978.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org563986.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org563988.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org563993.jpg

重いのと、グロ注意

257 :名無し野電車区:2010/01/15(金) 22:12:39 ID:s6jyCri60
重機が美味そうに喰ってるなw

258 :名無し野電車区:2010/01/15(金) 22:25:31 ID:6i68aMLQ0
>>256
新幹線は何とも思わないが、14系・ユーロは泣ける

259 :名無し野電車区:2010/01/16(土) 01:23:17 ID:vwZQlExb0
浜松もクーラー取らないんだな。そのまま破壊してフロン垂れ流しか?

新幹線の解体画像は結構あるが部品は全部取ってるな。

260 :名無し野電車区:2010/01/16(土) 06:58:54 ID:bmn9HPgy0
このサイトって有名なの?
http://002.harikonotora.net/railroad/topic/185/


261 :名無し野電車区:2010/01/16(土) 08:51:43 ID:C6cOAm9c0
>>260
宣伝乙・・・と思って見に行ったら、なかなか良い掲示板ジャマイカw

262 :名無し野電車区:2010/01/16(土) 14:48:34 ID:RKsg5SH+0
>>260
面白かった

263 :名無し野電車区:2010/01/16(土) 17:48:17 ID:pz52q2Gf0
>>248
ガラス割り大会で思いだしたw
ttp://www.2427junction.com/tozai58fkaitai.html

264 :名無し野電車区:2010/01/17(日) 00:55:13 ID:VUldY4yg0
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/013/126337377910416112982_IMG_6488.JPG
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/013/126337384854516328817_IMG_6490.JPG
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/013/126362749064716329124_012_20100116163809.JPG
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/013/126362758357116130699_IMG_6514_20100116163942.JPG

265 :Tc651 ◆Hitachi3bQ :2010/01/19(火) 10:12:53 ID:MTDaxVPh0 ?2BP(4000)
日本航空、燃費の悪いジャンボ機処分キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
重機で解体か?

266 :Tc651 ◆Hitachi3bQ :2010/01/19(火) 10:36:55 ID:MTDaxVPh0 ?2BP(4000)
あ…路車だったorz

267 :クハ207-901:2010/01/19(火) 10:50:46 ID:o9vhKar30
>>265-266
誤爆乙です

268 :名無し野電車区:2010/01/19(火) 13:18:04 ID:5xBy/J8x0
>>264
253&207・・・(−人−)

269 :名無し野電車区:2010/01/19(火) 23:21:48 ID:7l/1PIPN0
365 名無し野電車区 sage New! 2010/01/19(火) 15:43:01 ID:D14Bpmmf0
土曜日の幡生
ttp://uproda11.2ch-library.com/221156kWY/11221156.jpg

270 :名無し野電車区:2010/01/20(水) 15:33:47 ID:SIVjzez30
・゚・(ノД`)・゚・

271 :名無し野電車区:2010/01/20(水) 16:52:03 ID:F9LfIsa60
うう・・・

272 :名無し野電車区:2010/01/20(水) 18:41:37 ID:Tmi68fje0
単なる産業機械設備が解体されたに過ぎないじゃん
そんな程度で落ち込むなんて精神がオコチャマなんだね








と思っていたが、やはり強がっていても悲しいわぁ。

273 :名無し野電車区:2010/01/20(水) 21:00:43 ID:Y3AOCQeY0
53?側面プレート部分が切り取られていたとの情報もあったので。

53だとしたら、下り富士ぶさ最終牽引機という栄誉も酉の体質の前には
何の価値もないんだろうな。
せめて関のが1両でも保存されることを祈るしかないな。

274 :名無し野電車区:2010/01/20(水) 21:12:45 ID:TJj/ZuBb0
>>273
車体の汚れ方からすると多分47号機。
53号機はもっと綺麗だったと思う。

275 :名無し野電車区:2010/01/20(水) 22:00:51 ID:GPLMBNzE0
持ち上げられているのはKスイッチか・・・。

区名札入ったまんまや。

276 :名無し野電車区:2010/01/20(水) 23:36:00 ID:UiebDXuh0
>>273
てっぱくに保存されてるんだからこれ以上保存なんかされんだろJK

277 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/01/21(木) 05:58:49 ID:0bMr+FmNP
>>276
つ 1号機

901号機は惜しい事したな。

278 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 10:04:18 ID:YmzDU5wj0
俺が66板にうpした画像だ・・・
「関」の区名札の隣には荷票が入ってたけど滲んでて読めず・・・ 多分47号機?
上側と反対サイドは開いていて、重機が機器を取り出す際に66が上下左右に
グラグラと揺れていたのが印象でした。(見てて泣きそうになったよorz)
左側の作業員が開いた部分から、火花が出ない様に時折りホースで中に水を
掛けておられました。
画面の右側にはガラスや座席が抜かれたT-04も居て・・・

279 :名無し野電車区:2010/01/21(木) 20:37:59 ID:dAUyhfD10
そういや仙台新幹線車両センターでは解体場所に水を出すパイプがなかったか?

塗料片とかも有害らしいな。

>276
つ京都
門司で1両保存という噂もあるらしい。

280 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 02:55:34 ID:t0eS+1tv0
つべに207解体動画があがってるね。壮快だ。

281 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 09:42:55 ID:ZIGJuXNG0
>>269
下関のブルトレ牽引機だったやつか

282 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 12:34:50 ID:wRyE116fP
>>280
長総の重機はKOMATSU製www

283 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 15:48:04 ID:OBZV4lfx0

                        、_、ト'i从ト,、_、
                      、y':::::::::::::::::::::`:`'w、
                     _'シ::::::::::::::::::::::::::::::::::厶、
                    _z':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::そ
         ,..._          彡::, '" ̄``ー、≦==、:::::::::ミ
       li ,li         彳j      `` `  ヾ::::::ミ
        |゙~ 'i          l:f  __    ・  _,.、 `!::::::ミ
        | ー |          }l 'ヾミミヽ  rz彡‐`ヽ |::fYj
        |, _ .|          {|  、_tッ、,゙ ' r' rtッ_‐ァ' |::}}!
      ,..-、|ー |,.-、        ゙l  `ー 'ノ  !、`ー '   |::リノ
   ., -i  |  |   i⌒i       l  . ,イ   'ヽ     }チ'
  /、_l   ,|  |.  ,|  .i      '、 ゚ ´...:^ー^:':...   ゚ 卞、 
  i , 〈'  〈'  〈     `.i      ヽ  r ζ竺=ァ‐、   ,ハ
  !  i              i       丶  `二´  丶 // ',_   
  l                |       _ノ丶、    ,. ' /  !  ` ―- 、
  ヽ               |  _,. - '´    ヾ` ̄´  /   l      `丶、http://a9.deliv.jp/nipponpaint/jinji/images/mimura_main.jpg
http://loda.jp/dbkyn/?id=4.jpg

284 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 19:48:04 ID:KZVbpAa60
207-900が・・・・・

513 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/01/22(金) 17:26:16 ID:F0cFdPtx0
>>512
ttp://www.youtube.com/watch?v=p-Ng3klmeeU

これか

285 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 20:09:19 ID:cTDFfu780
緑の柵がなければよく見えるんだkどな・・

286 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 20:43:46 ID:ekANG6HK0
廃車の残骸のほとんどはリサイクルされるのですか。
できれば残骸が欲しいけど・・・


287 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 21:14:34 ID:grbgWHaNO
鉄道部品スレがありますから欲しいヒトは書き込んでみたら。

209と201はあるから、113系や253系解体もきぼんぬしたいな、



288 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 23:07:26 ID:zfL+pSEd0
>>284

ウラ66のああ・・・・次は漏れの番か・・・・というつぶやきが聞こえてきそうだなw

289 :名無し野電車区:2010/01/22(金) 23:36:34 ID:sfAJpM+20
それをいうなら253系のぼやきかなw。

千葉転用のウラ66はとりあえずここを脱出できるはず。


290 :名無し野電車区:2010/01/23(土) 01:06:43 ID:dLuJVpww0
>>289

ウラ66はモハがのユニットが1つ(4連の場合)か2つ(6連の場合)と両側のクハは助かるがそれ以外の中間車は
破片の山になるからなw

291 :名無し野電車区:2010/01/23(土) 16:24:07 ID:GX401tWz0
>>284
なんか迫力ないな
ダイナマイト使って派手にやった方がウケがいい

292 :名無し野電車区:2010/01/23(土) 16:37:43 ID:opttvOWCP
>>290
どのみち左派はあボーンか

293 :256:2010/01/23(土) 17:56:36 ID:seLTXV8W0
>>255さん、の探していると思われる画像を貼ろうと思いましたが、
長持ちするうpローダを教えてください。

294 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 00:17:56 ID:QayDrJ5G0
255です。
長持ちするうpろーだは詳しくは知らないんですが、よろしくお願いします。

295 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 00:36:37 ID:SD5Atcz70
>>293
斧とかどうよ?
それなりには持つよ。

ttp://www.axfc.net/uploader/

296 :Tc651 ◆Hitachi3bQ :2010/01/24(日) 02:01:48 ID:ndb/1o9f0 ?2BP(4000)
これも長持ちするよ〜( ^ω^)
http://sakuratan.ddo.jp/

297 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 10:35:56 ID:a5e1CVs50
アッー

298 :256:2010/01/24(日) 16:27:03 ID:i+fheBd+0
>>255さんのお探しのものかどうか分かりませんが・・・。
以前」うpした時よりも少し写真を増やしました。

>>295-296さん、ありがとうございました。

EC113
Tc111 ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71046
TEC100
125  ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71045
G47-1  ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71049
G47-10 ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71050
G47-14 ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71048

G50-9 ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71051
    ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71052
G50 126 ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71053

TEC300
J1-4  ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71054

名鉄 7011F
    ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/71044


299 :名無し野電車区:2010/01/24(日) 20:09:28 ID:QayDrJ5G0
255です
ありがとうございますm(__)m

300 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 00:21:40 ID:qYZgDwyd0
ttp://blog-imgs-37.fc2.com/m/t/2/mt2133/IMGP5251.jpg
ttp://blog-imgs-12.fc2.com/m/t/2/mt2133/IMGP3510.jpg

301 :名無し野電車区:2010/01/25(月) 13:15:16 ID:ClT0EJ3c0
ずくなしでしょ??
TOMODACHIYAと並んで長野解体では有名な方だよね。

302 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 16:01:49 ID:gcvY2D8Z0
http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc259m4B5D6918.jpg
有難う。

303 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 22:42:32 ID:/CfiQXwi0
>>302
ボンネットの左に見えてる台枠はEF81かな

304 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 22:53:31 ID:+2r2UxP60
オレが金持ちだったら引き取ったんだがな・・。
勿体無い。勿体無さ過ぎる。

305 :名無し野電車区:2010/01/27(水) 23:39:59 ID:b6wVerWD0
南武線の209系に廃車が出ましたか?

306 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 00:00:26 ID:z6xVEMhlP
>>305
つナハ1

307 :305:2010/01/28(木) 00:39:54 ID:uM+tNtqs0
>>306さん
情報ありがとうございます。やはり、廃車が出ましたか。209系2200番台3編成が
配置されましたが、仙台に行った205系1200番台の代用、あとは209系0番台2編成の置き換え
と予想していました。


308 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 00:41:29 ID:p7Yo/Ffl0
南海で7000系が廃車解体されたようですが、
撮影された方いらっしゃいますか?

309 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 01:03:51 ID:3dP5pHlYP
>>307
ついでに証拠も
http://tomodachiya221.at.webry.info/200909/article_61.html

310 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 01:12:28 ID:Qdg6CC6j0
ttp://dc65.net/salon/uploader/files091025-/takekun1001272362.JPG
ttp://dc65.net/salon/uploader/files091025-/takekun1001272592.JPG

何も部品取らないんだな・・・

311 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 12:46:13 ID:Fu8/hnI80
>>310
座席もらえないかな〜

312 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 14:28:46 ID:Ufd6YCDj0
>>310
ほんとに食われてるみたいだな
左のとか右目が飛び出してるようにしか見えん…

313 :名無し野電車区:2010/01/28(木) 19:09:18 ID:ycHYBpI70
>>310
思いっきり適当に叩いてるなw

多度津は以前111系を解体してるのを見たがその時は横転させず直接やってた。
同じ頃別のキハ58の解体も見たがその時は部品を全部外してあったがそのキハ58は廃車回送から重機の餌になるまで1年ぐらいそのまま置いてあった

314 :重機@多度津:2010/01/28(木) 23:07:56 ID:NhUAyDMEO
グヘヘヘ・・・
早くほかのも喰わせろ

315 :名無し野電車区:2010/01/29(金) 21:22:26 ID:WUayjYYI0
あの789系もだいぶ壊れてるから廃車だろうな。

>310
平成初めの神戸港の旧客やキハ35の処刑みたいだなw
重機で転がしてドッカンバッキンやってた。

316 :名無し野電車区:2010/01/29(金) 21:22:28 ID:+wtJzN+n0
http://up.2chan.net/r/src/1264749767182.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1264749037.jpg

どうやらこのスレの仲間入り濃厚。
しかし当該が789だったのが不幸中の幸いだったな…
もし785だったらウテシは確実に召されてたはず。

317 :名無し野電車区:2010/01/29(金) 23:29:49 ID:WX60LVE60
>>316
展望席にヲタは乗ってなかったのかな

318 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 02:46:51 ID:OtTkmwhY0
ttp://dc65.net/dc58/58199/58199-100128.htm
・・・・。

319 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 10:03:46 ID:eCf5BVdCO
重機が寄ってたかって喰い散らかしてる様だな
多度津の重機は行儀が悪すぎだw

320 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 18:49:39 ID:rqk9QkuDP
どうでもいいが重機クンからみると古い車両はあまりおいしくなさそうだ

321 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 18:55:49 ID:MmtYHGuwO
無駄に頑丈だから食べ応えはあると思うよ

322 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 21:32:21 ID:rrMiIjgZ0
>>316
信者サービスに言って車体と床下セット取り寄せてもらわないとね。

>>317
この車両は幸い展望席にはなっていないのです。
キハ261とかだったら…。

323 :名無し野電車区:2010/01/30(土) 23:17:12 ID:SMFe5+5y0
>322
車体は新品交換で壊れてない部品を再利用して同じ番号で復活というのもありそうだな。

324 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 03:16:11 ID:C+q/i9LT0
>>323
いや台枠が逝ってるんでムリみたい

325 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 07:58:15 ID:cx4LjoBCP
>>323
座席くらいは再利用か?

326 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 09:15:12 ID:jMrRYkcQ0
割れてない蛍光灯はまだ使える

327 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 09:32:21 ID:QdWFWtuA0
モノがいくら壊れても番号だけは再利用できるw

台枠含めて完全新車になっても番号を再利用した例は多いな。

328 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 10:01:13 ID:+HY7CnlxP
現場で解体?
事故踏切(道道側から)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org607622.jpg

衝突した先頭車両
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org607626.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org607637.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org607639.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org607641.jpg

4号車を踏切側から
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org607630.jpg

329 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 10:35:33 ID:cx4LjoBCP
>>321
賞味期限の切れた硬いクッキーみたいなものか

330 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 10:38:03 ID:cx4LjoBCP
逆に新しい車両(209系とか)はきれいだし柔らかくて食べやすそうだ。ただし食べごたえはなさそうだ。

331 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 11:00:29 ID:QdWFWtuA0
>328

輪切りにしてトラック輸送というのもありそうだな。

332 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 14:55:58 ID:YfOJqVMq0
253系の解体ショーが見たい〜

333 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 15:20:19 ID:3ugcShc70
うむ

334 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 18:58:17 ID:cCLUQTCx0
九州鉄道記念館で小倉工場の写真が展示されてたが、
クモハ475リバイバル急行色、オハネ25・オハネ15の解体シーンの写真も飾ってあった。
あと岡山支社スレより211系ゆめじと12系ユウユウサロン廃車へ・・・


335 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 19:03:33 ID:cx4LjoBCP
ゆめじ廃車かよ

336 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 20:24:43 ID:n3Zvl3Ku0
>>318
よくこの人2時間半もこれ見てられたなあ。
おれは現場に居たら長く正視出来んな・・・たぶん。

337 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 20:50:58 ID:QdWFWtuA0
>318
>336
漏れは工場とか郊外大型店の解体をしばらく見た事があるが囲いがあっても粉塵が飛んでくるのでやめたw

つーかここの土はアスベストや油が混ざってそうだなw
塗料片も有害らしいな。

338 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 21:43:47 ID:WRIkr7820
>>318
何だか効率悪そうで、傍から見ると「下手糞」な潰し方だな。
石岡のKR502が、明らかに不慣れな業者の手で葬られたのを思い出した。

339 :名無し野電車区:2010/01/31(日) 21:52:46 ID:yjhBzR3s0
>>337
解体線の土を撤去している事があった

340 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 21:30:31 ID:hA+gSawR0
>>307
転用3本のうち1本が在来車(川重製)の置き換え、
1本が仙石線へ転用した205系の代わり、
もう1本が増発用。在来車1本(東急製)はそのまま残る。

341 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 21:58:09 ID:i7VgS2Ud0
>>318
新潟あたりからの転属歴があるかと思ってググってみたが、
これ↓見ると
http://homepage3.nifty.com/kiha/k-r/exp/58-02.html
四国生え抜きの車両だったんだな

342 :名無し野電車区:2010/02/03(水) 01:04:38 ID:Vnjf8UcS0
>>340さん
0番台1本残るんですか?つまり、0番台形式消滅ならず、そして最後の生き残り
1編成ということでしょうね。207系900番台のようにレアな存在…

343 :名無し野電車区:2010/02/03(水) 15:07:13 ID:rw+jT8hE0
>>342
その最後の0番台も近い将来機器更新されて2200番台を名乗る事になると思うよ。

344 :名無し野電車区:2010/02/03(水) 19:42:43 ID:+lgnzsfc0
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=840523

345 :名無し野電車区:2010/02/05(金) 02:26:11 ID:mBqnzWWm0
http://www.youtube.com/watch?v=P_bXuZ2Xfus&feature=related

346 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 14:08:14 ID:WJkZK6Ww0
789系事故車両はどうした?解体撤去されたか?

事故スレが落ちたので、どういう状況なのか知りたい。

347 :名無し野電車区:2010/02/07(日) 20:15:51 ID:+WzofAAb0
>356
クレーンで線路脇へ移してそのままになってるらしい。

調査用にしばらく残すだろうな。
最終的にはそのまま重機の餌というのもあるがキハ54みたいに輪切りにしてトラック輸送という可能性もあるな。

348 :名無し野電車区:2010/02/09(火) 12:47:59 ID:IyAHzOUo0
>>347
情報ありがとうございます。調査用…証拠物件のようですね。

349 :名無し野電車区:2010/02/10(水) 23:50:29 ID:6WMg3LxaP
253@Ne-103あぼーん中
ttp://tomodachiya221.at.webry.info/201002/article_22.html

350 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 19:11:50 ID:fxBWhLRD0
>>349
転属してやれよ・・・ 183と189廃車にする方が先だろ

351 :Tc651 ◆Hitachi3bQ :2010/02/11(木) 19:58:56 ID:u+6QKtt40 ?2BP(4200)
あーあ…床の部分が大量に山積されている。・゚・(ノД`)・゚・。限りなくグロに近い(´・ω・`)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/013/126584397389016310067_IMG_7196.JPG

352 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 20:07:17 ID:AzO37QKOP
京成のスカイライナーも近日中に同じ運命になるのか、しかもあちらは状態がいいからより悲惨だ

353 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 20:13:57 ID:Bn8ewUSx0
253系の解体はガッカリするぜ。
3両編成は、JR・東武直通特急の日光・きぬがわに充当できなかったのかな。
30年近く長距離し、雪に車体を傷められた485系を使うよりましだろうに。
253系も普通車の座席をリクライニングシートに交換や東武ATSを取り付ければ
良かったのに。失望するよな。

354 :Tc651 ◆Hitachi3bQ :2010/02/11(木) 20:26:35 ID:u+6QKtt40 ?2BP(4200)
一応コメントとして自己レス転載。なんか半分諦めの状態だ('A`)
228 名前:Tc651 ◆Hitachi3bQ [] 投稿日:2010/02/11(木) 11:16:43 ID:u+6QKtt40 ?2BP(4200)
まあいっか。仮に0番台が全てあぼーんになったとしても、651が生きてくれればそれでよい。
ただ253-0や651を全あぼーんにした上、185を残すようだったらもう駄目だな。

229 名前:Tc651 ◆Hitachi3bQ [] 投稿日:2010/02/11(木) 11:19:43 ID:u+6QKtt40 ?2BP(4200)
あとは200番台が残ることにより253が形式消滅にならないだけでもマシだと思え、ということなんだとうね。。。

355 :名無し野電車区:2010/02/11(木) 21:56:07 ID:Tn6b1wz30
>>353
200番台2本だけあれば十分<日光・きぬがわ

それに、車体の構造上ガタが来てるから183系の置き換えには使えない。。

356 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 08:47:45 ID:Hak26eF9P
そのままだとグレードダウンだし更新すると座席交換など金がかかる

357 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 08:50:49 ID:K9OMFCVq0
やっぱり国鉄型は無駄に頑丈に作られているってことなのかな。


358 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 09:05:41 ID:Hak26eF9P
183系と253系では使い勝手が違いすぎる。253系では他のJR線に入ったり寒冷地に入ったりできんだろう。そして座席がネック

359 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 11:21:41 ID:zPbtNTZxO
九州の475系塗装禿げまくり・・・。
編成ばらされてるけどまだ生存確認

360 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 11:38:00 ID:upFMqITz0
>>358
なるほど。
183系を更新して使い続けるのと
253系を更新して使い続けるのとは訳が違うということかな。

素人考えで、「車齢が若い253系の内装を、485系のきらきらうえつみたくいじくりゃいいじゃん」と
思ったんだけど…国鉄型車両が頑丈だからこその改造なのかぁ…。

361 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 12:33:09 ID:hdClERqZ0
>>360
きらきらうえつって車体新製では?
それに耐寒構造じゃないってのもわざわざ改造してまで・・・ってことなんでしょうね

362 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 16:25:34 ID:Hak26eF9P
485系の車体新製車はいつまで使うのだろうか?

363 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 21:57:14 ID:R28VhHBe0
ttp://metalmoon.s317.xrea.com/b_img85e/2248.jpg

364 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 22:00:01 ID:KHddSdx90
>>362
修理部品が確保できるかだな。

宴と華は超初期型(カツとカヌから調達。大宮の保存車と同世代)の改造扱いだったな。
NODOKAとゆうはサロ189改造扱いだが交直流+電動化で搭載した機器の出所が気になるな。
やはり初期型の廃車部品か?

2代目なのはなは1000番台だが181系扱いのサロ(サロ481と同じ形状)も使ってたな。

365 :Tc651 ◆Hitachi3bQ :2010/02/12(金) 22:05:51 ID:tUNyU23O0 ?2BP(4200)
>>363
郡山か

366 :名無し野電車区:2010/02/12(金) 23:59:38 ID:upFMqITz0
>>361
きらきらうえつは車体新製でしたか。恥ずかしながら初めて知ったorz

何せキハ48魔改造とかあるから、てっきり車体はそのまま流用していたんだと思いこんでいた。
確かに車齢が若いとはいえ、機器類が雪に弱けりゃどうしようもないよねぇ…。

367 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 01:47:33 ID:VYSL8FtE0
>>366
お前、“きらきらうえつ”と“きらきらみちのく”がごちゃ混ぜになってないか?

きらきらうえつの改造種車は485系だぞ

368 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 02:02:33 ID:6NA0Bh+u0
>>363
なんか模型みたいだな
てか、いいお住まいで

369 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 03:53:36 ID:TxwOx2DE0
あのなんとか言う赤紫色の4連のお座敷車。
あれはクハ481-1107とかを改造したことになっているが、
電動車の下回りも含めて、実際に利用した車輌と、
書類上のタネ車が異なっている。
ミヤでTc1107と1105、MM'1071は解体されている。

370 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 09:36:10 ID:KsVWlrUM0
ん?他も含めてミヤとか工場で車体の解体はしてるよ。
そのとき、工場で部品取り。
改造後の車体はメーカーからボディを輸送しているし。

それとも、台車とか活用しているはずの解体まで見ました?
それなら種車と実際の部品供給元が違うというのもありえるが。
(種車が品川のイベント?で休憩所か何かになっているときに見たけど、
その後は知らないので。)

371 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 14:22:47 ID:a3196W6I0
「ミヤ」は宇都宮、大宮は「オオ」または「OM」。
解体してる時って、床下機器空っぽになってると思うよ。
昔の種車で、車番も忘れたけど、床下機器の無い485の解体を見たことがある。

372 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 18:49:25 ID:WubtVcxP0
改造名義であっても車体は台枠から新製してるし
走行機器についてもノーマル車の検査入場時の措置がそうであるように
プール品から適当に選別された可能性もあるからねぇ。
実際には種車からの流用品がほとんど存在しなかったとしても不思議ではないと思うけどな。

373 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 19:16:21 ID:KsVWlrUM0
>>371
スマソ。オオだったな、ぼけてたわ。逝ってくる。

>>372
確かに、部品供給の改造だと、名義だけ引継ぎというのもよくあることだね。
近江ほどでなくても・・・

374 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 19:27:14 ID:8R14/+cr0
253系初期車は屋根と床下がステンレス、側面が普通鋼の組み合わせ。
接合部分の腐食が激しいとの事。
おまけに制御装置が209系より古いMON3だから今後のメンテによろしくない。
他線転用しても扱いに手間は掛かるし、使用用途が限られているので廃車に
するしかないそうで。
209系はMON8なので255系と同じ従って急遽千葉転用のフラグがたったとの事。


375 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 22:59:56 ID:/T8R81zu0
>>372
その後の全検や要検でオーバーホールとか繰り返して最終的に元の部品が全部無くなってそうだなw

376 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 23:43:15 ID:TxwOx2DE0
>>370
確かに当時大宮で廃車の解体はしていた。
実は>>369は、中の人だった友人に聞いた話。
その友人はトラバーサ付近の入れ換えも担当していたから、
間違いないと思われる。見た限り床下の取り外しもないとのこと。
証拠もあるんだけれど、迷惑がかかるから書けない。

「ありえる」は「ありうる」の間違いね。重箱の隅だけど。

>>371
スマン。ミヤはミヤコウ=大宮工場の意味で書いた。
大宮の電略は、宮オオ(古くはヲヲ)だったね。

377 :名無し野電車区:2010/02/13(土) 23:46:40 ID:pIc1ISaW0
クモルどころかお面しか残ってない
ttp://www.digitalworks21.jp/diesel/bbs/img/10310.jpg

378 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 11:08:52 ID:iE7o7gUJP
>>363
薄暗がりと解体線手前に残る雪が悲壮感漂わせるな。
いい写真だわ。不謹慎だが。

379 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 18:03:19 ID:/CWXrc6ZO
これでキハ58のてっぱく入りは消えたか…

返す返すも残念至極。

380 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 19:45:53 ID:aPMsskzD0
土崎に訓練車塗装のが残してないか?

381 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 19:54:26 ID:5zUagYnq0
>>379
まだJR西日本やJR九州とかから買うという手もあるぞ。(JR四国は売ってくれなさそうだし)

東日本のキハ58はエンジン交換・前面強化しててオリジナルからややかけ離れてるからな。

382 :名無し野電車区:2010/02/15(月) 01:50:05 ID:25vk/RGF0
九州もあそ1962は中をだいぶ改造してるしな。
トロQは解体するならともかく門司で保存になれば無理だ罠。

383 :379:2010/02/16(火) 01:08:16 ID:sNoU8Q1UO
>>380->>382諸氏、泣けてまいりました。
ありがとう。以前仕事で辛い思いをした時に、
新潟駅のホームで待っていたのがこれでござい
ましたものでして、変速から直結に繋ぐ力強い
走りに「また頑張ろう」と励まされた事があり
ました。サイボーグとはいえ58は58。身近な人
に死なれた様な、胸締め付けられる様な思いが
しておりました。

 残された58が潰される前にどうにか後世に残す手立てを打ってほしいものです。

384 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 01:54:12 ID:+U39sZbO0
テラカナシス。

てっぱくで展示物としての価値を見出してもらえないなら
サイボーグ455系や改造189系の仲間として
ガキのお弁当列車でもいいから生き残って欲しかったorz

というか183系4両もいらないだろ・・・。

385 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 01:57:25 ID:QHgCTdh20
>>384
特急マークなし
グレードうp車

てっぱくの189系には全く価値がない。
残すなら原型に近い奴にしろと。

386 :名無し野電車区:2010/02/16(火) 15:06:29 ID:khHHU9Lt0
183連邦掲示板の住人に喧嘩売るなwww

387 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 18:50:17 ID:HvWUfrda0
>>385
食事スペースとして置いているだけなら、ボロボロになった時点で解体処分して
代わりの車両を持ってくるんじゃないの?

388 :.:2010/02/17(水) 19:31:51 ID:c54nSU3YO
     、‐- 、r'" ̄ Z..__
    < ̄  ′     <
.   /, ,.イノ  ヽNム   |    厳選してるってことで…
    '7イ;;≧、 ≦三ヘ  :|
.     | ー゚/ ゙ ゚-‐ ゙ |.|^i│   躊躇してたからさ。
     ト (. -ヽ  ‐':|レ' l
.     lヾ三三三ヲ∧.、 ヽ   あきらめてたんだが…
.       l  ー一   /  〉t‐-ゝ、.._
 ,.. -‐'''二ォ───' / | ̄`'''ー-  もらおうか…
/|''" ̄  / \、 _,/    |
 |   ./ ,.へ∨7
いらないなら…!
. |   ,'/  く∨ /  ヽ |

389 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 22:18:48 ID:h7PLyXVo0
253系
解体動画きぼん


390 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 22:56:25 ID:3hbDfGmDP
>>389
ねーよ

391 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 23:00:08 ID:zw0FmVj20
>>380
確かに。キハ58 75は今年度初はまだ車籍残ってますな。

>>383
判るよ。元気の源は人それぞれ。辛い事あっても仕事帰りに乗れたらいい感じだよね。
今後の元気の源が早く見つかるといいね。

392 :名無し野電車区:2010/02/17(水) 23:31:22 ID:szRQdJPf0
>>385
原型に近い奴しかないと逆に面白くない

393 :379=383:2010/02/18(木) 23:39:32 ID:Mnak8J5kO
 皆様、お慰め&励ましの言葉ありがとうございます。2chだろども、ほーんにおめさんがたのあったけ言葉に感謝です。

 通勤で毎日58や52に乗れたというのはなかなか贅沢な経験だったように思います。新潟は今日も雪の降る夜ですが、こんな晩は58、そして165が恋しくなります。

 189が保存されたのは個人的に嬉しいだろも、アコモ改善車であればあさま色にしてほしかったですがの。


一陣の 粉雪纏いて 静寂かな

尾灯去り 芽吹き薫りて 星みつる

394 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/02/20(土) 03:04:54 ID:zLInurGfP
車両ではないが交通博物館が既に解体されていたな
間もなく跡形もなくなる様だ

395 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 09:37:21 ID:9IZOSPZ40
>385
>392

だが車体や台車はその当時の物だからな。

396 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 13:43:41 ID:WpFPLgVfO
大井の旧型車一掃の模様
すでに一両が天に召されました(T_T)

397 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 14:16:31 ID:BoNVKF3LP
>>396
サハE230-500が1両あぼーんになったってこと?

398 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 18:05:23 ID:El5ccOeb0
>>397
E231系はいつ旧型車になったんだ?

399 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 18:36:03 ID:+vx672k80
>>396
写真を上げた
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=846382 #一番下の返信
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=846709 #親記事

400 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 19:03:50 ID:v6ZcX19q0
400

401 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 20:25:52 ID:PEbPiyjhO
>>399

何たる事…

402 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 21:30:24 ID:BoNVKF3LP
ところで、サハE230-500はどうなるんだろ?長野配給?

403 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 21:33:55 ID:LTU5+HfM0
>>402
ドアや台車など部品は使い回すらしいから新津行きじゃないのかねー。


404 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 21:48:39 ID:BoNVKF3LP
>>403
ドアは歪んでくるから再利用はしないはず。台車も再利用してるかどうか分からんがな。

405 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 22:24:49 ID:gQlCvAoC0
そうすると確実に使いそうなのはクーラーぐらいか…
これなら長野で解体して、クーラーだけ運んだ方が手間がかからないね。
新津で解体しても、残骸は長野に運ぶことになるだろうから。(解体業者が長野市内)

406 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 23:21:27 ID:El5ccOeb0
>>404
ドアの再利用なんて昔からよくある話だが?

>>405
ドア
台車
クーラー
内装の一部
LCD
が再利用。

407 :名無し野電車区:2010/02/22(月) 14:38:48 ID:3E+5r9T+0
すいません
鉄道詳しい皆さんに聞きたいんですが
古い寝台特急展示してる博物館ってありますか?

ググってもヘッドだけとか一番前の車両だけとか
作品の資料になりそうな物がなくて…

408 :名無し野電車区:2010/02/22(月) 18:40:11 ID:yQlwnUxi0
東武8000系なんか廃車になった5000系列からドア使いまわししてるw

409 :名無し野電車区:2010/02/22(月) 19:18:45 ID:f94mdvvG0
>>407
一口に「古い」と言っても種類があるから、年代や地域を書き添えた方が良いよ。
一般的には、さいたま市の鉄博のナハネフ22ってことになると思うが。

ってか、質問スレで聞いた方が良いかも。

410 :名無し野電車区:2010/02/22(月) 20:48:23 ID:9xfZzc3K0
新潟の115系の古いヤツも113の廃車発生品を再利用してるしな。

411 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/02/22(月) 21:16:18 ID:ce6BnQh+P
>>407
客車スレに来れば教えてあげる。さすがにここではスレ違い。


412 :名無し野電車区:2010/02/22(月) 23:19:37 ID:ZcBKildJ0
大井のクモハ12は2両とも解体か・・・

413 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 01:08:49 ID:Xu/+cGCB0
>>404>>406
銚子電鉄の700形で扉の窓が小さいのは、新京成の旧型車からの廃車発生品だし、
流鉄でも京急230形からの発生品を流用したのがあった。
あと西武だと101系や2000系のHゴム支持のステンレスドアを、701系廃車発生品の
金具支持のステンレスドアに交換したことがあるよ。
ただ、建付けの良し悪しはあるから現物合わせでの寸法修正はあるけど…
あと余談ながら銚子電鉄700形の3枚窓の方の乗務員室仕切扉は西武701系非冷房
時代のアルミハニカムドア(客室側は窓下辺ぐらいの高さ、乗務員室側は低い位置に
手掛の窪みがある。)

414 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 15:44:14 ID:toQh40OV0
>>411
ありがとうございます

415 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 00:35:31 ID:drl/gtJW0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002212156143addc.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002212157128f568.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002212158347f0eb.jpg

416 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 01:10:26 ID:lyixJq2K0
重機の餌にする前のナンバー切り抜きはお約束だなw

次の公開で売るんだろうなw

417 :名無し野電車区:2010/02/26(金) 21:51:00 ID:eS78AeEl0
>>415の3枚目
ヘッドマーク部分から、後ろの倉庫の壁が見えてるのにワロタ
本当にきれいさっぱりな車内になっちゃったのね。

418 :重機@松任:2010/02/27(土) 15:08:02 ID:RXlyBcht0
>>415
グヘヘヘ 今直ぐにでも喰ってやるから覚悟しろ!

419 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 17:25:17 ID:e9fEKNJR0
>>415の3枚目は既にクル化されたと言われても信じちゃいそうだなw

420 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/02/27(土) 17:32:48 ID:qP3Aw5eCP
>>415
屋根の前照灯は、外して売らないのか・・・あれ欲しいな。

421 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 18:02:05 ID:wp5rMfUm0
ボンネットの上蓋は販売されるの? あんなもの買う猛者いるのかな。

422 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 20:46:08 ID:rmSy08dX0
っつーか、車両まるごと買う香具師だってたまにいるだろ。
廃車は全部ネトオクに一旦出してみて、必要部品をリクエストする
ようにしてみたらどうかな。供給が多すぎていずれ飽きると思うが。

423 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 20:53:59 ID:bMnrQrhj0
>>422
それやったんだが結局解体された車両があったわけだが

424 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 22:25:02 ID:vTq198Gf0
>>419
クル481またはクル489か。
ちょっと見てみたいなw


425 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 23:35:26 ID:rmSy08dX0
トラックじゃあるまいし、わざわざボンネット付の
配給車 (運転台付き無蓋貨車) なんて意味が無い。
そういえば、ボンネットの中って何があったんだ?

426 :名無し野電車区:2010/02/27(土) 23:53:35 ID:E18kMvm10
>422
EF65の運転席切り売りしてもらったというのもあったな。
>425
MGとCPが入ってる。

ただ後期生産のクハ481とクロ481の100番台とクハ489(500番台はEF63連結対応)全車
はMGが床下へ移されている。

427 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 01:51:17 ID:0F1lX9+KP
航空機の類似スレ立てました。
【引退】航空機解体画像・動画 1機目【重機の餌】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1267289399/

428 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 22:04:04 ID:tEkIUO4n0
。・゚・(ノД`)・゚・。

クモハ12053
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002271924296d0e5.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002271925448023d.jpg

クモヤ90801
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002281946272c3ab.jpg

429 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 22:39:16 ID:+k6ii/780
本番はたぶん明日
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up8730.jpg

430 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 23:06:10 ID:q1DJ1Qgw0
ついにか・・・。

431 :名無し野電車区:2010/02/28(日) 23:07:25 ID:IPWZtEA80
>>426
画像のはクハ489-500じゃないの?

432 :名無し野電車区:2010/03/01(月) 00:13:43 ID:tt8VxXY10
>428

保存車は非課税にすればいいのにな

433 :名無し野電車区:2010/03/01(月) 06:44:13 ID:JwiVGVdP0
>>429
東港はやっぱ光線が綺麗だよね…by 元貨車撮りヲタ

434 :名無し野電車区:2010/03/01(月) 08:30:56 ID:B+fK67530
>>431
スカートに連結器と解放テコとEF63用のジャンパ栓受けが付いてるからね

435 :名無し野電車区:2010/03/03(水) 21:03:26 ID:DtpB5mr40
吹田市がボンネットクハを欲しがってるらしいな。

0系の横に置くとか。

436 :名無し野電車区:2010/03/03(水) 21:32:25 ID:tydSjG9M0
>>432
保存車が非課税になったとしても非課税にするための手続きが面倒、
労力がムダということで結局解体と言うオチになったりして

他にも節税目的で非課税制度が目的外で利用されそうな気がする

437 :名無し野電車区:2010/03/03(水) 22:17:12 ID:hDG3uCj+0
>>436
つーか、そんなに税金かかんの?
償却資産税だったら、
車輌1輌が1千万で償却済として、
税金は1千万×5%×1.4%=7千円だと思うんだが。
きっと税金云々ではなく、他に色々あるんだろうな。

438 :名無し野電車区:2010/03/03(水) 23:47:56 ID:iwGvFQRrO
減価償却ってのは法人税を計算する為のもので、一般に公正妥当と認められる会計原則に従って計算された額を、ある会計期間の費用とする。
でも、固定資産税は法人税とはまた別な計算式なんじゃない?
まぁ、古い電車を持っていても利益を生まないわけですよ。
そんなのを取っとくとオーナーに何やってんだよ!と言われかねないし、とりあえず利益上げないとまたオーナーに怒られるわけですよ。
よけいな物を持たずにスリムにね。
つまんない世の中ですねぇ。

439 :名無し野電車区:2010/03/04(木) 01:03:44 ID:0hIrZMF20
そうなると解体も結構重要なんだなw

だが部品取用や倉庫代用なんかで結構長く放置してるのもあったりするがw

440 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 00:21:41 ID:fZA3SMmK0
>>438
固定資産税(償却資産税)は、いわゆる簿価に税率を掛けて算出。
旧型車の場合、とっくに償却済みだろうから、
簿価は残存価額(取得価額の5%)に税率掛けて計算してみたんだが。

そんなことより、年額7千円をケチるためってのがどうもしっくりこないと
感じたのでね。税金より保存場所が無いとか補修費用とかのが大きい気がするわけ。
昨今の不況の最中では、文化事業より目先の利益になってしまいますわな。
ほんとうに、つまんないですよね。

441 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 01:00:00 ID:lCkEdpAB0
解体も結構金がかかるらしいな

442 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 01:18:10 ID:6rP0nty50
アスベストなど廃棄に厄介な素材が使われているとさっさと潰したくなるわ

443 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 03:56:14 ID:rfMZy0vT0
固定資産税より場所代と維持管理費でしょ。
大井車庫の1両*1年分って相当に高い(マンション一軒分ぐらいはw)し、
地方に持っていっても使い道ないし、
屋根付きのところにおいとくと建物の管理コストかかるし、
錆びてボロボロになったら文句言われるし、
機械としてでも在籍してればリスト項目にのせて
本社のシステムで管理する必要があるし、
公園においておくと何か起きたら責任とらされるし、
良いことが無いので仕方なさそうですね。

444 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 20:33:00 ID:Y80DWg3PO
いっそ爆破でもしてくれた方が気持ちいいってもんだ
あの番組は忘れない

445 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 21:50:08 ID:YCvcEw3eO
オハフ61ね。あの火柱は脳裏に焼き付いていて離れないよ。
車やトラックもバンバン爆破して解体していたよね…

ようつべやニコニコにウプして欲しいわ…

446 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 22:03:07 ID:2oKaqFex0
>>444-445
今は亡き「画箱」に上っていたやつか・・・・
保存した筈だけど、どっか逝ってしまったorz

447 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 08:20:12 ID:fvjSvpWVO
稲沢に穴の開いたDEと、ガラスの無いDDが留置されてました。

448 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 10:22:36 ID:4b4sbqqrO
宮原のEF651が出て来てるらしいな
後は、重機が来たら…

449 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/03/06(土) 15:08:00 ID:6F7Ljrg/P
>>448
束やカモから譲渡要請拒否ったってソース無しの情報あったけど、
これで解体すると、さすがに・・・・。w
カモは知らないが、束が1号機欲しがってたのは聞いた事ある。
年度末時期は、何かと解体話が多いからな。
500番代や1000番代に比べると一般型は地味だけどさ。

450 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 15:24:17 ID:t1kJV8br0
>年度末時期は、何かと解体話が多いからな

why?

451 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 19:04:53 ID:lKRIQotP0
>>450
年度末決算の時期だし、税金対策のため不要な物を処分する動きがあるから。

452 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 19:06:29 ID:w1CMwUf70
自治体の場合は年度末の予算消化の意味合いもあるよな。
整備に予算を出すところもあれば解体に使うところもある。

453 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 20:59:25 ID:GaxFDrRx0
酉は小野田市があれだけ欲しがっていたクモハ42006をあっさり解体した前科があるからな…

454 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 21:34:53 ID:OFTHvNMN0
「税金対策のため」って、何税が関係するんだ?

455 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 21:42:01 ID:k8d393x80
固定資産税じゃね?

456 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 23:05:42 ID:dWW7ocGr0
酉は博物館作るのやめるのかw

次から次へと重機の餌にしやがって保存するモノが無くなるぞw

457 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 23:22:41 ID:YtVIXCmB0
サハ205-45・60も解体のモヨウ。まとめてアボーンだね。

458 :Tc651 ◆Hitachi3bQ :2010/03/07(日) 00:21:19 ID:tUiTvVpA0 ?2BP(4500)
ついにTKも解体場と化したのか?

459 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 00:35:21 ID:bj8UFSkG0
税金に関わらず、お役所体質が抜けず年度で動いてんだろ。
来季検討を持込して棚送りして溜まってたのを、
大事故や売上が伸び悩んで、粛清例が出ると今年度中に処理とか
そんな形だと思われ。

460 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 00:44:47 ID:FEs1q3XN0
>>457
へぇーー

っていうか今までカタチが残ってたのかと驚き
写真とか出てるのかねぇ

461 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 00:50:31 ID:PTakOoUJ0
>>460
♪にあがってるよ

462 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 00:54:28 ID:FEs1q3XN0
サンクス見てくる

http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=10&id=850590
これかー

> 壊すと事故ったり故障したりするんだよなw
のレスには同感。不思議なもんだ。

463 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 01:06:47 ID:BKn5+0w90
解体現場の事故多発の呪われた保存車とかw

貴重な保存車を解体しようとするとガスバーナー爆発とか重機横転とかw
んで最期は鉄屑積んだトラックが交差点で横転w

464 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 13:39:39 ID:F1XHoErl0
http://search.jword.jp/cns.dll?type=lk&fm=127&agent=11&partner=nifty&name=YouTube&lang=euc&prop=550&bypass=2&dispconfig=

海外の機関車解体。

465 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 13:57:39 ID:nBivOfg80
>>454-455
固定資産税は1月1日時点の所有物に対して課税されるので違うと思う。
普通に考えると法人税だろうが、廃車等ぐらいで効果が出るのかな?
やっぱり現場サイドでの「整理整頓」の類じゃないかと。


466 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 00:36:28 ID:g588UFLF0
>>464
見られない。

467 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 01:33:43 ID:C6y2J7TD0
>>464は動画サイトへリンクを貼ろうとして失敗してるね
検索にjwordなんか使ってるところから見てかなりの初心者だろうな
アドレスバーをコピペするんじゃなくてサムネイルを右クリックしてショートカットのコピーをするか、
このページを友達に教えるとかメールで送るってところにアドレスが書いてあるから
それをコピペするんだよ

468 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 18:34:13 ID:/kL2NLS0P
車両だけでなく航空機解体も美味しい美味しいw
【引退】航空機解体画像・動画 1機目【重機の餌】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1267289399/

469 :sage:2010/03/11(木) 15:23:40 ID:5V12+1L+0
新幹線車内からTKにて64+ミツB27に挟まれている状態の6ドア車x4を発見。

470 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 17:08:47 ID:3VQt3r9K0
新津で解体ですかw

471 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 18:00:14 ID:wUZlOh0W0
ドアとか液晶とか使えるパーツは移植されるんだろうなあ

472 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 18:10:49 ID:GfO2pJSi0
そっから長野へ配給されるよん。

473 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 19:03:33 ID:OX/1MmoG0
しかし、短命な車両でしたね。

474 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 22:47:01 ID:/aBQV9bc0
789の廃車まだぁ〜?

475 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 22:30:00 ID:Dc+W3fU70
保守

476 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 10:15:48 ID:8JXR0PGl0
先週7日のサヨナラ運転で終了のスーパーサルーンゆめじ。
ユウユウサロンといっしょに廃車処分に・・・・
吹田?後藤?幡生?へ回送のうえ解体・・・または留置の現地で解体・・・

477 :名無し野電車区:2010/03/17(水) 23:56:11 ID:u57sAarg0
ttp://dc65.net/salon/uploader/files091025-/takekun1003163382.JPG
ttp://dc65.net/salon/uploader/files091025-/takekun1003173518.JPG

478 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 00:11:42 ID:iKx3uPFG0
キハ47

479 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 00:14:33 ID:Lv5GhHT50
1枚目、魚の食いさしだなw

って、これ方言か?

480 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 00:26:39 ID:eW+lZVMR0
初代フリーゲージまだあったのか。


長く動かしてない所を見ると同じように重機の餌になるのも時間の問題か?

481 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 00:48:35 ID:zTYgbbVy0
後ろでDEバラしてるから2月の写真か。

482 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 01:08:09 ID:genTSqDL0
>>481
3/16と3/17

483 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 17:51:15 ID:oR2Fj/h60
age

484 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 19:29:54 ID:eW+lZVMR0
キハ58の時は豪快に転がしてたが今回は立てたまま解体なんだなw

485 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 19:40:58 ID:XXIvq5cc0
エラーで見れないんだが・・。

486 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 23:43:50 ID:08IEq7Mx0
文字通り、重機がムシャムシャって喰ってる感じだな。

487 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 02:16:48 ID:jNs4b/6dP
>>484
重機2つ使うようになったからじゃなかろうか。
裏面を切り刻むためのひっくり返しが必要なくなったと。

食い散らかしっぷりは相変わらずだが。

488 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 13:26:50 ID:N1/XaoBN0
くは209−901さよなら


489 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/03/20(土) 13:47:51 ID:1trmJFHPP
>>488
さすがにパイオニア的存在だから保存すると思ってたんだが・・・。


490 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 00:25:28 ID:iUq6dovF0
>>482
ぇ?と、思って見に行ったら、客車はそのまま有った。
機関車を先に全部潰して、青い10両はどうするんだろう・・・。

491 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 03:19:00 ID:udW5poLn0
>>477
ミャンマーに持って行けばいいのにw

492 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 03:20:43 ID:Qz7FQfXO0
>>488
そのクハ209-901は現在陸送で大宮に向かってる訳だが
無知乙

493 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 10:48:29 ID:MxlxRTHL0
>>492
てっきり部品を外して解体かと思っていたが、大宮へわざわざ陸送するってことは
きちんと保存するってことか?

494 :名無し野電車区:2010/03/22(月) 21:08:47 ID:s2G8NCQa0
>>493
"走るんです"のトップナンバーということで鉄博に寄贈じゃないかな…

495 :名無し野電車区:2010/03/23(火) 00:13:19 ID:w/FN+r6p0
>>494
大宮で輪切りにされて鉄博の103と交代とかなら勘弁><;

496 :488:2010/03/23(火) 01:49:33 ID:/HSf2bka0
壮大な釣りだと思ったら本当だったとは。

唖然w

497 :名無し野電車区:2010/03/23(火) 15:35:23 ID:pNmmjxFO0
>>477
キハ40系列の淘汰は四国と東日本が早そうだな
倒壊も武豊線電化で影響ありそう

498 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 00:26:04 ID:PwLQOvwi0
ぬるぽ

499 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 00:34:08 ID:PSDHRV220
>>498
ガッ

500 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 03:46:58 ID:+tODSNjs0
クハ209-901はその後TKに搬入。
かつてクモハ101-902が展示されていた処に設置された。

(…ってぇことは、ここから鉄博へとかはもう無いってことかな?)

501 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 07:18:29 ID:QYhSLS8a0
西日本はもちろん最後w

四国は経営不振な現状で1500系投入費が出るのか?
それ以前にキハ32を潰し、そのエンジンを40に取り付けて貰いたいぐらいなんだが。

502 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 23:54:01 ID:3NcKmlgD0
>501
キハ32のDMF13HSを転用するより新品のSA6D125Hつけた方がましだと思われw

250PSではきついだろうな。

503 :名無し野電車区:2010/03/28(日) 00:13:15 ID:hvS+hdWB0
>>501
てか、車両の寿命と路線の寿命が同じ気がwww廃線にしそうなとこが10ぐらいあるよ

532 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2010/03/27(土) 04:34:20 ID:kskLDG720
H03編成だな・・・
これで一晩を何度過ごしたことや・・・
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003262331188c9cc.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100327011215497c2.jpg

504 :名無し野電車区:2010/03/28(日) 11:36:52 ID:RUIdkkUK0
手前の475系の急行色は全検入場待ちですか?

505 :名無し野電車区:2010/03/28(日) 19:03:00 ID:zbjkMOv70
スレ違いだが、グロい・・。

http://www.youtube.com/watch?v=zadq9usA2SQ

506 :名無し野電車区:2010/03/28(日) 20:07:42 ID:LnyulTV/0
どういう趣旨の動画なのやら。ホンダ車に恨みがあるのか?

507 :名無し野電車区:2010/03/29(月) 21:46:58 ID:Tx1nKhIa0
さよならDD53

http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=10&id=857420

508 :名無し野電車区:2010/03/30(火) 01:36:36 ID:ISk8nFGj0
>>505
スレチだが直訳すると、違法な路上レーサーの車を潰したってことアルネ。
日本で言うなら、首都高でレースする珍走や、峠や埠頭でドリフトを繰り返す奴の
車を摘発して見せしめに潰すようなものだ。日本でもやって欲しいなw


ちなみにあちらでこの手の車に乗ってるのは中国系のボンボンが多いよ。
マジで(苦笑)



509 :名無し野電車区:2010/03/30(火) 06:53:57 ID:znRmnZrV0
むしろ、これだけストリートレースに使われるんだから、ホンダ車の
コストパフォーマンスと技術力の高さを実感させられる動画だと思う。
貴重なEG6がもったいないけどな。

510 :名無し野電車区:2010/03/30(火) 07:20:58 ID:u5Fo3NjGP
>>507
活躍場所は違うけどテーマ的には、津山に持っていくのも手だと
思ったんだがなぁ。


511 :名無し野電車区:2010/03/30(火) 20:03:55 ID:f8JaZtsn0
JR東はそういう事をやらんでしょうね。

512 :名無し野電車区:2010/03/30(火) 21:02:28 ID:3DycgS150
本日、253系3連 x 3(多分)+クモヤという編成が鎌総に居るのを東海道線車内から目撃。
明日あたり廃回だろうか?

513 :名無し野電車区:2010/03/31(水) 19:42:03 ID:czAs7qqL0
>>512
かれこれひと月以上そんな状態です。


514 :512:2010/03/31(水) 21:22:04 ID:waMCVJbz0
>>513
なるほど。当方、めったに通らないもので。すみません。

515 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 12:07:53 ID:A56duLUu0
>>507
http://www.youtube.com/watch?v=Xr5vqsNGg40
この芸術家が今度は日本車で新作を作っているところかと思ったw

>>508
http://www.youtube.com/watch?v=vDEn8rc8KpU&feature=related
海外だが窃盗団から押収した車を当局が見せしめに潰したニュース画像

日本でも尾道市が駅前などの放置自転車を条例で「強制廃棄撤去」した事があったw
放置自転車は通告警告無しで次々とパッカー車でプレスして撤去。
停める者も居なくなり効果はバツグンだった様だが、問題が多いとして取りやめになったとか。
(以前はyoutubeにニュース映像が上がっていた様だが、現在は削除されている)

516 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 00:23:37 ID:wh6QExbE0
>>515

このオッサン、芸術家なの?
ちょっと頭オカシイんじゃw。

517 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 11:58:40 ID:Gpuf4ntA0
>>516
かつて東京でも個展があったフランスの彫刻家セザール・バルダッチーニ?かと思ったら
1998年に亡くなっていた。その影響を受けたかもしれない方なのだろう。
圧縮(コンプレッション)彫刻というものだそうだ。

主にまるごとプレス機に放り込める自動車を素材にしたものが多く、こういったコンプレッション作品は、
四角の金属塊に姿を変えた後もなお、さまざまな色彩の断片や部品の一部から、自動車のイメージを
強く喚起させ、独特の視覚体験を観る者に与える…というものとのこと。

さすがに大型な鉄道車両をまるごとプレス出来る様な機械はないだろうから、長野や郡山、松任、幡生とか
重機で車両を解体している現場から破片を集めてプレス機に放り込むことでも作品は作れそうだw


・・・・・・だが、それで個展を開いても鉄ヲタからは猛烈に叩かれまくりだろうな(´-ω-`)

518 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 16:03:18 ID:jtMS12W00
モダンアートは常に賛否両論

519 :名無し野電車区:2010/04/04(日) 16:29:51 ID:wh6QExbE0
>>517

516です。
詳細情報サンクス!
そういう意図があるわけね。

ここ最近でいうところの253やら231山手の6ドアetc、若けれどどうしても他に
使い道がなく、やむを得ずというのならば割り切りようもあるが・・。

せっかく新車として生まれてきて、しかもこれから眺望の眼差しで見られよう
という高級車が、この人の所有となったばっかりにいきなり潰されてしまうの
は、やっぱり単純に可哀相だわ。

それが面白いという人もいるんだろうけど、自分には受け付けられないなあ。
あくまで個人的な感想だけどね・・。


520 :名無し野電車区:2010/04/06(火) 20:11:22 ID:021xHCJp0
その類だと、明治のレンガ建築の壁を地面に倒してオブジェにした例もあるからな…
俺には建築文化財に対する冒瀆にしか見えん。
完全に消し去ってくれた方がマシだ。

521 :名無し野電車区:2010/04/06(火) 21:44:45 ID:nQjDvaVf0
流れを止めて申し訳ないけどこういうのがあったよ。

http://www.youtube.com/watch?v=IjYiGRoaoMI

しかし藍革車を塗り替えて旧客風にして平渓線あたりで
走らせたら日本からのマニアなんかも呼べそうな気が。

522 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 19:54:52 ID:V5F+QAy00
789系の事故車はどうなった?まだ、現場放置プレイかな?
何か動きがあったら情報求む。

523 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 01:07:26 ID:KPRPPILX0
>>522
事故現場にしばらく置いてあった事故車は苗穂に運ばれたと
北の特急スレに書かれていたが

524 :522:2010/04/10(土) 07:20:08 ID:VHK9ILIH0
>>523
ありがとうございます。

525 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 10:05:54 ID:I8ic5muu0
>522-524
ttp://railf.jp/news/2010/04/09/142000.html
これって、789系の事故車とは関係ないの?

函館にゲテ投入して、函館車を札幌に転用とか

526 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 12:39:58 ID:HlyPTylg0
>>525
それはスーパー白鳥の増結用だったはず、事故発生以前のJR北海道スレ(?)にもそのような書き込みがあった。

527 :名無し野電車区:2010/04/13(火) 22:46:20 ID:ficmj2Wo0
>>526
525です。事故以前から改造していたのですね。
789の代替にに785増結を急遽改造したかと思いました。
情報サンクスです。

528 :名無し野電車区:2010/04/13(火) 22:55:52 ID:7msiOE6w0
秩父鉄道スレより

343 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2010/04/13(火) 18:49:52 ID:BQtPrEz60
今日の広瀬川原
1011Fの解体が始まっていた。
1211は運び出すだけになってた。
http://imepita.jp/20100413/673760

529 :名無し野電車区:2010/04/13(火) 23:54:16 ID:oSB0LpBw0
窓割と切断位置が絶妙でBトレに見えました。
ごめんなさい。

530 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 18:34:18 ID:vsR7KFCX0
>>528-529さん
1000系(旧国鉄101系)、完全に置き換えとなるのでしょうか?
そうなると、日本の高度経済成長を支えた立役者が無くなるのですね。
今までお疲れ様でした。合掌…

チーン

 (_ _)
_人_


531 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 18:37:25 ID:98OGnrEf0
もしかして・・・
チーンはチーンでも、AA間違ってない?

532 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 20:04:18 ID:8CJINN/20
稲沢で公開解体ショーやってるのに、書き込みが無いとは…。

533 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 20:22:18 ID:VheDUNis0
東港や半田へ運ばずに稲沢で解体?

534 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 20:54:59 ID:8CJINN/20
構造的にあの場所でもできる。

535 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 23:54:17 ID:qCYtpcIH0
車両基地や貨物駅でも重機を持ち込める場所があれば解体できるからな。
昔はメーカー(日車・近畿)への委託解体もあったな。

536 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 00:42:26 ID:r6woTO4E0
>>530
数本は更新するって話。

537 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 06:19:38 ID:YzNjlRAEP
更新ってN40にでもするのか?

538 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 13:50:37 ID:bED8hRUl0
新潟・守門のオロネ10 2083、絶賛解体中
といってもあと約一週間くらいはアスベスト除去に時間かけて
車体のバラシはその後だろうね

539 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 14:57:24 ID:IxtOv1410
>>538
車体はボロボロだが車内の寝台設備は状態良く残っていた為、JR東海が引き取って
車内設備を佐久間にあった元オヤ10に移植して復原・展示する様ですね。

工場まで陸送するものと思っていましたが、ボロ過ぎて耐えられなかったのかな?

540 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 15:19:36 ID:bED8hRUl0
>>539
車内設備の搬出はこないだの週末までにすべて終えてて、ちなみに今は車両周辺が囲いで仕切られて近づけない状態
倒壊としては欲しいのは内側だけだし、1両まるまる運ぶのは無駄な労力かかりすぎるからね
作業員の手配は全部倒壊持ち(経費も)だから作業車やバンはみんな名古屋・岐阜周辺ナンバーだったよw

541 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 21:38:59 ID:jnjIadzLO
稲沢のディーゼルは全部解体されました。

542 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 22:57:49 ID:rLwqn0NJ0
>>540
尾張小牧?

543 :名無し野電車区:2010/04/18(日) 15:41:08 ID:KSlRQ3Pp0
>>541
何号機がいた?

544 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 10:15:04 ID:h8GIhd8y0
>>543
DD51-1029とDE10-1518だったような
違ったらスマソ


545 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 23:06:52 ID:0Qxqxg8/0
>>543
DD51 820 1029
DE10 1502 1518
だよ。

546 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 22:21:32 ID:xelLjqEq0
>>425
コンプレッサーが入ってたはず >>ボンネット

547 :名無し野電車区:2010/04/20(火) 23:16:11 ID:gyrE+p680
当初はMGも入ってたけど容量アップしたら入らなくなったから床下に移したんだっけ

548 :Tc651 ◆Hitachi3bQ :2010/04/22(木) 22:12:16 ID:i4URooHo0 ?BRZ(10270)
昨日E653が事故ったぽいが

549 :名無し野電車区:2010/04/22(木) 22:13:37 ID:5Oyqgd/K0
とあるところにてED75 1031発見!4月21日撮影。

ttp://imepita.jp/20100422/798050

550 :名無し野電車区:2010/04/22(木) 22:17:35 ID:qNiCTVmh0
>>532-535
稲沢のDD51は8年くらい前にも現地解体している
東港に運ぶのはELだけだな

551 :名無し野電車区:2010/04/24(土) 03:31:20 ID:y5KxHtZwO
機関車のリアルBトレ…

組み立て前のプラモですな分かります

552 :名無し野電車区:2010/04/27(火) 21:52:31 ID:lbN4lUbg0
>550
以前の解体の時にDD51の運転席外して産廃屋のトラックで持って帰ってる画像がどっかにうpされてたな。
2つ並べて載せてたw

東港のEF65とかの解体は以前は昔ながらのガスバーナーでクモル状態にする方法だったがここ数年は重機に変わってるらしい。

553 :名無し野電車区:2010/04/28(水) 20:36:07 ID:MmUqBUZR0
820号機は運転台がスライスされてたな。

554 :名無し野電車区:2010/05/01(土) 12:41:31 ID:Nt/iME/w0
age

555 :名無し野電車区:2010/05/01(土) 22:32:10 ID:4ZnBzO8F0
     ___
    /     \     _________
   /   ∧ ∧ \  /
  |     ・ ・   | < 555get! 死ねよおめーら
  |     )●(  |  \________
  \     ー   ノ
    \____/



556 :名無し野電車区:2010/05/03(月) 15:45:21 ID:huqsn4zV0
>>555
ttp://cameratalk.moo.jp/mt/images/050315headline01.jpg

557 :名無し野電車区:2010/05/03(月) 16:44:50 ID:1PpggGU/0
>>556
こんな状態なのに、LED表示板のところにオレンジの文字が出たままになってるのがすげーと思った

558 :名無し野電車区:2010/05/03(月) 19:22:21 ID:+EcwQTIE0
>557

この部分だけシールだったはず。

559 :名無し野電車区:2010/05/04(火) 00:13:50 ID:YDsCvL5l0
>>556
JR四国の2000系かな?あの宿毛駅起きた事故車?

560 :名無し野電車区:2010/05/04(火) 01:22:07 ID:JkPIdtbg0
2008だな。

前面が完全にへこんで側面が剥がれ数学の展開図みたいになってるなw

この後ろの中間車も廃車になってるな。地面へ下ろした後重機で輪切りにされていたらしい。

561 :名無し野電車区:2010/05/06(木) 17:54:10 ID:ribO3cGtP
http://www.wind.sannet.ne.jp/shimada/sab2.html
昭和40年代に廃止された淡路島の鉄道。
手で解体して、最後燃やしてる。

# すまんが誰か、廃線系スレにも貼ってきて欲しい。アク禁で投稿代行頼んでるので(涙)


562 :名無し野電車区:2010/05/06(木) 18:28:43 ID:EDTlwTVR0
鹿児島交通はまるごとガソリンかけて焼いてたっけ。

563 :名無し野電車区:2010/05/06(木) 21:30:55 ID:9nqPHRgM0
ずいぶん無茶苦茶な処理だな。
いまやったら間違いなく処罰される罠w

ガスバーナーも塗料を燃やすと有害物が出るので良くないらしい。

側面を焼き切ってトロッコ状態にする解体は以前酉でもやってたが今は重機に変わった。
吹田工場や鷹取工場で側面が無くなってフルオープンになったオハ12やオハネ25を見たな。

564 :名無し野電車区:2010/05/07(金) 00:34:10 ID:CppUx/NY0
箱根登山電車(?)でもあったような

565 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 00:29:08 ID:HI/SLF7D0
>>564
初耳。詳しく。

566 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 21:33:48 ID:qY3sJei90


567 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 21:49:11 ID:2Hnsq3iV0
>>561-563
都電も路線大量廃止の頃は適当にバラした後燃やしてたね

周辺住民から抗議や苦情が殺到したそうだが

568 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 22:00:13 ID:ahMONTF40
てか今と違って化学素材少なかったから燃やしても問題ないんじゃないの?
マキを燃やしてんのと同感覚 この当時はその辺の廃電柱・廃材とか銭湯で燃やしてた時代だし

569 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 23:34:59 ID:tOrpnld30
木材部分だけでも防腐剤や塗料、染みこんだ機械油があったし
配管や防水シールのゴム、絶縁材やプレート類のプラスチックなんかも
木材とまとめて山積みにして燃やしてたから悪臭と煙がすごかった

570 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 23:46:12 ID:SWs6XLcA0
すれちがいだが使用済枕木も燃やすと黒煙がかなり出るから処理に困るらしい。

ガスバーナーもだが塗料は重金属が混ざってて問題視されている。

571 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 01:19:03 ID:0/rqZeM90
化学素材が少なかったから問題が無かったんじゃなくて
環境云々とかに今程気を使って無かった頃のお話

572 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 02:29:27 ID:ZoIFAlvt0
すれちがいだが昔は車や電気製品も野外で山積みにして燃やしてたらしい。

573 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 07:25:23 ID:zChvaV3u0
燃えカスは穴掘って埋め。

574 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 09:52:58 ID:Z343CBlZ0


575 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 16:31:55 ID:Taw5XnLW0
燃やせば処分できるってのが、
前の前(の更にその前)くらいの古い人間世代の認識だからw

576 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 19:02:19 ID:L8LdML3U0
廃棄物は燃やすか地中深くに埋めてしまえば分からない
排煙排ガスは大気拡散してしまえばOK
廃液は有機溶媒も重金属含有でも無限希釈が基本w

まあ隣の国では今でもそんな認識が支配的だがwww

577 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 20:09:33 ID:zChvaV3u0
だから、再開発地域の工場跡地から人体に悪影響のある異物がよく見つかる。

578 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 20:29:28 ID:ZoIFAlvt0
最近はガスバーナーだけの所は貴重になったな。
重機が主流になった今でも硬い部分へ切れ目を入れて強度を落としたり関東で多い2分割解体の輪切りで使ってるが
ガスバーナーだけでスライスしていくのはほとんど無くなった。

JR移行時には関西や関東周辺のヤードで大量の廃車を処理してたが部品取りせず重機でフルボッコにしたりしてたな。
石綿を使い始めた昭和30年代製の車両も多かったがやはり土壌汚染とかあったんだろうな。
車両解体の現場はかなり劣悪で担当した職員の健康被害もあったらしい。

船舶解体でもいい加減な処理で環境汚染や労災事故が問題視されている。
(バングラデシュ等海外でするのも多かったが最近は規制され始めた)

579 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 20:59:50 ID:h2pzCfT/0
>>578
京成は今でもガスバーナーで切り刻んでいるけどな。
宗吾で見掛ける重機はクレーンしかなかったし…

車体輪切りもアスベスト使用車両だと切断作業前の除去なり切断面からの飛散防止
等の対策を講じなければならないから、切断しないでトレーラーで牽引する所も多い。

そういえば京王は、京王線6000系は輪切りで搬出だけど、井の頭線3000系は解体分も
切断せずにトレーラーで牽引して搬出だね。

580 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 23:26:41 ID:SysYSDsB0
>>578
そういや何年か前にフランスが空母?を解体処分するのに
インドの造船所に持っていこうとしたら汚染物質問題で拒否され
最終的にイギリスで解体が決定するまで転々としたな
>船舶解体もいい加減な処理で環境汚染や労災事故が問題視されている。

581 :名無し野電車区:2010/05/14(金) 04:17:13 ID:8OijNekd0
>>572
車焼却なら宍戸錠主演の「拳銃(コルト)は俺のパスポート」という映画でみる事が出来るぞ

今更だが漸く規制解除になったのでw

582 :名無し野電車区:2010/05/15(土) 23:32:04 ID:MOifc5/Z0
亀だが、車輌解体時の焼却処分って昭和40年代を中心に行われてたのかね
http://www.ric.hi-ho.ne.jp/ginga2006/sub2117.htm
震災時の石屋川車庫の画像調べてたらこんなのがあったw

583 :名無し野電車区:2010/05/16(日) 00:50:56 ID:pIn/XkuU0
>>582
>>561の淡路交通同様、当時は屋根の木造部分を剥がすのが面倒なのか、木部を焼却して
鉄の骨組みだけにしてから再度バーナーでバラす方法をとっていた模様。
難燃化で木部の無い最近の車両では出来ない方法ですね。

鹿児島交通では、内装バラすのも面倒だったのか、そのまんま炎上させてから残った鋼体部分を
重機で解体していた様だ。

ググって出てきた過去スレからのコピペ↓
297 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/07/20(金) 17:35 ID:???
岩手開発301とほぼ同時期に製造された鹿児島交通キハ100は
現在も保存中の一両を除いて油ぶっかけて荼毘に付されました。
(キハ300、旧客も一緒)
現場を見たが盛大に燃えとりました。
ちなみに重機くんが拾った遺骨は屑鉄屋が引き取った模様。
十数年前の出来事でした。


584 :名無し野電車区:2010/05/19(水) 00:15:19 ID:oowQVQQO0
ずいぶん豪快で適当な処理だなw

585 :名無し野電車区:2010/05/19(水) 21:42:20 ID:FEsb3bFs0
age

586 :名無し野電車区:2010/05/20(木) 08:46:19 ID:6joh1HPI0
>>556
カメだがグロい

587 :名無し野電車区:2010/05/22(土) 22:22:40 ID:NlRh5+730
>>567
新潮OH!文庫 日本人が築いてきたもの壊してきたもの 生方幸夫著 の
P109に、都電車両解体の記述があった。

最初は屋根を切取り、座席を外して床を剥ぎ、胴体部分を適当な大きさに切り、
最後に車軸、車輪、モーター類と解体していたそうだが、途中から時間節約の為、
燃える部分を燃やすようになったそうな。(あくまでも鉄の回収が目的の為。)

ところが燃やされる都電を見た女の子が「毎日私たちを乗せてくれたチンチン電車が
かわいそう」という投書を、新聞に寄せたところそれが大きな反響を呼んだので、
焼却して解体するのを中止すると同時に、解体現場が見えないよう覆いをしたそうだ。

都電から地下鉄に移籍した元乗員の方も、火葬シーンを見て涙が出たそうだから、
幼い子供がショックを受けたのは無理もないと思う。


588 :名無し野電車区:2010/05/22(土) 22:41:27 ID:wwfOUkww0
>>587
玉電のペコちゃんも二子玉での解体は沿線の人への配慮やめて臨海部でしたようなことが
東急のえらい人の本にあったね。

589 :名無し野電車区:2010/05/23(日) 15:44:53 ID:+E70VS1k0
>>588
最近でも東急線の線路際での解体は避けているはず。
かつて長津田検車区で旧3000系列を解体していたけど、あの場所は横浜線の車内からは
丸見えだけど田園都市線の車内からはよく見えない。

590 :名無し野電車区:2010/05/23(日) 16:04:53 ID:5+VWqBHo0
>>588
最近でもデハ70、80、150型の解体は車庫の屋内で行っていましたね。

591 :名無し野電車区:2010/05/23(日) 21:25:46 ID:S9SOxY8o0
焼却解体は悪臭と煤煙がさぞかしひどかったんだろうな。

重機での解体だが伊豆急や琴電とかも車庫でやってたな。

592 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 06:58:43 ID:HwydkLOZ0


593 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 20:25:36 ID:Xq9p2MfF0
阪急でも、半鋼製車の解体時には、木部を燃やしていた覚えがあります。

594 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 02:58:02 ID:0anF2KF40
221系の廃車は出ましたか?

595 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 05:59:32 ID:1royDxd/0
どこの221だ?

596 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 08:27:55 ID:0anF2KF40
JR西の221系です。廃車説が出ていたので…
ttp://tou.tm.land.to/data/mini/test/read.cgi/yate/1165995454/の24番
他にも
ttp://www.vote5.net/railroadroute/htm/1272867184.html
など

597 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 11:34:16 ID:PI4NEvDS0
221を廃車にする前にもっとしなければならない形式がいっぱいある

598 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 11:38:03 ID:1royDxd/0
>>596
出る訳ないだろ

599 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 11:38:06 ID:6YB9F3Lm0
>>596
最初のリンクの次レス




> 25 名前:774G 2009/01/07 19:20 ID:7B9QZ3RN
> ここは妄想スレでしたね。

600 :596:2010/05/27(木) 23:43:53 ID:0anF2KF40
見落としていました。お騒がせして申し訳ありません。
皆様がまだ廃車にならないというのであるなら、しばらくは残るということで
結論づけます。

601 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 01:52:11 ID:2Fr++klJ0
           )ミ    ひゅん
      ひゅん             ____________
             ∠♪⌒ヽ   / おれの00600を盗ったのは
   ∧_∧ミ   ∩ (=^_^;=]6 <  おまいかー!
  ( ;∀;)     彡ヽ♪/|ニl⊃ \ おまいかー!
  ( >600 )パァン!  O|=z==|ゞ      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | | |      〈‐〈\-\
  (__)_)、 ', 〜゙(_) (__)

602 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 11:05:02 ID:W97Vkcfo0
しばらくというか当分は残るよ。むしろ、225系投入による関西地区での113系の運用が激減するので注意かな。

603 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 15:14:44 ID:m36nOL670
メトロ05系の解体
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100527213026b2cdf.jpg

604 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 15:28:53 ID:yasN8fzE0
>>603
も、もったいねぇー!

605 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 20:07:48 ID:FUPuIbLZ0
>>603
"走るんです"の仲間入りか?

606 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 23:39:47 ID:PKesnX3H0
>>603
かつての大船や大宮みたいだなw

一部はインドネシアへ売るらしい。他に6000と7000も売約済がかなりあるとか。

607 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 00:55:09 ID:2ftTcCn70
>>603
最近こういう事例が多いけど本当は改造や転用が困難だからではなく工夫して使うだけの知恵が足りない
人間が増えたということかもしれない、ベトナムでさえここまで工夫しているのに。
ttp://www.halongtravelguide.com/halong-train.htm

もしかして日本人の頭脳は途上国レベル以下にまで落ちた?(怖)


608 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 02:13:00 ID:v7Myu/2I0
>>607
これは韓国鉄道庁とソウルメトロの1000系か?

なんか四季彩みたいだなw
途上国でも液晶TVが普及しているのが時代を感じさせるな。
タイでもキハ58を客車にしたしインドネシアでは都営6000のオリジナルの先頭改造もやってたなw

609 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 02:15:41 ID:4O9N3zD/0
>>607

すごいな。通勤形の車体をそのまま流用して特急形車両に?

新車を造った方が安いのではという考え方もわかるし、実際その通り
なのかもしれないが、どうすれば使えるものを極力生かせるかという
ことあまり考えていないというか、面倒なことを避けているような気
はするね。



610 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 02:51:38 ID:2ftTcCn70
>>609
確かに面倒なことかもしれないが、そこからこの国のもの作りの精神(こころ)は生まれてきたんだよな
それを避けるようになってしまう風潮は技術立国として忌々しき事態ではないだろうか?


611 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 18:00:59 ID:ntJkPLVK0
この国の精神って、もともとスクラップアンドビルドで、
作っては壊しだったと記憶してるが。
ヨーロッパのように大都市で古い町並みが残ってるところも無いし、
焦土からやり直すのには慣れてるはずだ。
もっとも、最近は勿体無い勿体無いいう輩が増えてきたが、、

612 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 19:10:20 ID:FyDbyLKY0
>>611
思想や政治的理由、馬鹿馬鹿しい感情でものを壊す点では何処かの国以上だからね

613 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 19:49:01 ID:e+RQk/e20
>>607
これ面白いなあ
模型ネタにもいいかも

614 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/05/30(日) 19:52:25 ID:9Pxnl8GxP
>>611
そんな事はないぞ。もしそうなら、正倉院だの法隆寺だのは存在しない。
社会主義者や共産主義者は全時代文化を否定し全てを破壊する。
つまり戦後教育では君の様に日教組に洗脳された人が多いって事。w
官僚もまた支配をする為に、破壊を行う。これは力を誇示するための方法。
帝王学の基本だな。財務官僚含めて連中は帝王学をやる。
この国の民主主義は稚拙で幼稚なんだよ。

>>612
そうなったのは戦後だけどね。

615 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2010/05/30(日) 19:55:22 ID:6ySroF8A0
近代化&経済発展のタイミングと長さの問題に過ぎんものを、何を言ってるんだか。

616 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 21:34:22 ID:ntJkPLVK0
>>614
伊勢神宮とか、20年ごとに潰して内宮と外宮を入れ替えてるでしょ。
職人の文化や精神を残すために。
京都の寺院や、正倉院は、数少ない例外だから大事にされてるの。
むしろ郵便局とか、丸ビルとか、
カサブタみたいな中途半端な保存が腹立つ。

617 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 21:55:22 ID:X5b6v5jv0
>>616
>伊勢神宮とか、20年ごとに潰して内宮と外宮を入れ替えてるでしょ。
(゚Д゚) ハァ?

式年遷宮でググレカス

618 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 22:13:27 ID:sQvd34+t0
>>607
なんということでしょう

619 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 22:34:44 ID:ntJkPLVK0
>>617
スレちなんで控えるが、wiki見て勉強になった。
正しくは全部潰して、作りなおすのな。
伊勢神宮の説明員が確かにそう言ってたんだが(゚Д゚)

ダメになりやすい白木使って、一世代の20年でサイクルさせて、
建物の清浄さを保ってるあたり、「走ルンです」みたいだな。

620 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 02:31:31 ID:RQVAZOQz0
>>614
すぐにコレだからネトウヨはwwwwwww
ダイヤモンドヘッドだな。

621 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 03:59:01 ID:l9rYwIOu0
>>619 
この場合は神宮だから「祀ルンです」か?


622 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 08:09:05 ID:RhMD3kMR0
>>608
いや、ソウルメトロ2号線(環状線)で走ってた2000系。

623 :名無し野電車区:2010/06/02(水) 00:48:15 ID:OHTrqPcv0
>>619
スレちになるけど...
内宮を20年毎に建て替える話と、内宮で使った木材をリサイクルしていく話
を混同したのでは?

624 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 07:07:22 ID:Dn+apYbw0


625 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 12:51:32 ID:uTd9MLMw0
485系雷鳥が廃車されるが正直言って展望車の解体はつらい

626 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 23:26:59 ID:ewUOq5300
白・青・ピンクの時からもう20年近いからな。
生まれて初めて乗ったグリーンがあれだった。
ある意味天寿全うだろ。合掌。

627 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 01:21:23 ID:I4yp1MMA0
スーパー雷鳥はサシ改造車も入れてたしその後クモハ作って分割編成も用意して貫通クハの貫通扉も活用したエリート編成だったな。
後年登場した10連貫通編成ではサロ格下げのサハも加わりバリエーションも増えた。


さすがにクロの北近畿やはしだてでの再利用は無いだろうな。
287系の投入が決まった今あとはただ吹田の重機の餌になるだけだ罠orz

628 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 14:40:27 ID:lRImwf/U0
381系しなの、やくも、くろしおや485系スーパー雷鳥のパノラマクロもクモハも短編成化のために先頭車改造したんだよな
こういった有効活用があったのかと感心したもんだ

629 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:19:51 ID:fH7kG93M0
age

630 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 00:16:51 ID:ke8nIC2o0
>>605
亀だが、走るんですではないだろ。
あれは設計段階での問題だ。

631 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:24:35 ID:GXFMwe/i0
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u61429.jpg

632 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 00:47:07 ID:3EpVIQuaO
松任の重機くんは雑食だな。

ボンネット犬に食パンに電気釜に・・・

633 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 10:23:53 ID:ZdLPHsnI0
そして620は浮いたゴミクズだな

634 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 01:51:06 ID:3GCHjgG9O
先日のメトロ05系といい、東急1000系といい、束の253系やクハ415-1900といい、91年生まれは不運な車両多いな。

あ、確か名鉄キハ8500系と京王6000系の5ドア車も91年製だったような。

635 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 03:04:18 ID:QhxVwXVu0
ちょうどバブルの末期だから各社が無駄に金を使った車両を登場させた時期なんだよな

636 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:35:48 ID:WALSlIJI0
>>631
背後に民家が。。。

637 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 17:03:28 ID:O5RmfGmj0
廃車予定の武蔵野線205系も91年製だな

638 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 02:11:20 ID:77OCflfSO
補足:ピーチライナーとスーパーとかちのキサロハも1991年だったな。

当時斬新なデザインだった車両達も、今やロリコン重機の餌食とは寂しいもんだ。

639 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 02:19:58 ID:M6byEz8x0
>>631
これ車号は?

640 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 12:29:16 ID:kXgHmzpj0
>>634
鉄道ファン'91-5の新車ガイドはクハ415-1901と京王6000系5扉車、小田急1500・1700形、
京成3700形・北総7300形、都営5300形だったけど、このうち当面安泰と言われているのは
京成・北総と都営ぐらいだなw

641 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 15:57:57 ID:xs49/qj60
>>639
奥の解体待ちの車両はクハ103-109、手前の残骸は
クハ103-43+モハ103-429+モハ102-585+クハ103-44の編成のものみたい

642 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 22:15:56 ID:6ad6obud0
バスだけど
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~abty/sonota2005spring.htm

643 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 23:40:43 ID:UrhiV7pd0
>>640
そういやその安泰な車たちは先日のダイヤ改正で京急蒲田を通過するようになったエアポート快特運用に
ついているな、沿線民の一部から罵声を浴びせられて別の意味で悲劇かもしれない。

644 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 01:12:02 ID:UgDyet0t0
>>641
サンクス

645 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 08:35:38 ID:nMm87IKp0
91の呪いってすごいな。
酷使されてる89年の651、バブリーの90年製の251なんて相当長生きしそうなのにな・・。

646 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 08:45:16 ID:ZqxZYmS90
>>645
651ももうガタガタだけどね


91の呪いに400系は含まれるのだろうか…

647 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 22:15:32 ID:hDncg8ghO
わずか16年で廃車された北総7000(ゲンコツ)の中間増備車も91年製だったね。

廃車フラグのある東急8500の42F(VVVF試験車)も中間車は91年かと思った。

648 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 23:23:42 ID:WvmjZgCr0
クハ451の解体シーン。形式消滅かな・・・
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010061121263615f34.jpg

649 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 02:44:55 ID:XcivvDCU0
まるで日本社会だ
ボロになるまで40年もよく働いたものは解体され、わずか数十回しか使わなくても皇族が乗れば保存

650 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 04:17:03 ID:FNpuzcFC0
時代の有名人や著名人が使用したものが大事に保存されるのは当然。
人気の女性声優が使ったストローを桐の箱に入れて大事に保存しているファンもいますしね。
それが日本社会だw


651 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 04:26:15 ID:u6ohD1h70
ストローか。プラスチックは数十年で自然崩壊するから「お宝」にはならないんだよねぇ…
同じようにプラスチックを多用した現代の鉄道車両も保存は困難を極めるのであった…

652 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 06:22:20 ID:fzsRpROZ0
>ボロになるまで40年もよく働いたものは解体され、わずか数十回しか使わなくても皇族が乗れば保存
稼働量・稼働率を考えたら当然のことではないのか?

653 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/06/15(火) 08:41:00 ID:ZtqESi3DP
>>652
日本の保存車両が皇族関係に片寄り過ぎてるのは確かだけどね。
DD51もSGなしの貨物機だけどお召指定された842が残って
ファンに人気のSG付き3つ目の745が解体だし。
一等寝台も皇太子用だったので保存されて(マイロネフ)、
それ以外は放置されて解体。
電車もクロ157は保管されて、一世風靡したクハ157やクハ153は
解体。w


654 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 11:14:53 ID:0aXrJOOX0
飯田線ED62はお召し仕様じゃなくてJR貨物色のが保存されたけどな

655 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 15:27:10 ID:4w1X62CR0
>>645
251系だって安泰とはいえない
バリアフリー対策が不十分だし

656 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 22:03:48 ID:PzBZq7110
>>653
(重箱なんで放置してくれ…クハ157じゃなくてクモハ157な

 電動車ユニットを付随車など挟んで背中合わせの例が見られたってのは
 どういう由来なんだろうか。151系の初期や181系の一時期、
 157系は終生そうだったし、451・471系も当初そうだったしな
 接客設備の理由や電動車比率の観点ももちろんあるが、運用によって
 編成の向きが変わっても検修に支障しない方法を考えていた時期が
 あったのだろうか?)

657 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 22:57:37 ID:NyVLY/kX0
>>653
>ファンに人気のSG付き3つ目の745

人の考えはそれぞれだというのは勿論理解しているが、何の価値があるのか
さっぱり判らん。745なんて中央のライトが無けりゃただのDD51。ただのDD51なんて
既に三笠と小樽で計3機、今後どうなるか判らないが津山にも1機。これで十分。
博物館のスペースは限られてるし、ファンに人気だからという事で残してたらキリが無い。

だが、お召し列車を何度も牽引した842号機の方が遥かに保存する価値はあるのでは。
それから、串爺はSG付>SG無しって考えなんだ?博物館を訪れる一般客で
SGの有無にこだわる奴なんているかよwww



658 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 23:52:38 ID:InK4KGCz0
>>656
確か当時は予備車を必要最小限で済むように、必要あれば方向転換して使うって考
えあったからでは?

157系はもうちょっと編成組むのに柔軟性あれば、更新して長生きも出来たのかな
と思う時もあるけれど、さすがに無理か

659 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 00:02:00 ID:PzBZq7110
>>658
そか、予備車の観点が抜けてた。それは言えているかも。

後進?の183系・185系が大量にあっちゃ、居場所がなかったってのもあるだろうなぁ。
157系や急行形サロ(の車体)が短命だったのは、
一段下降窓下部の水抜き設計がなってなかったって説を信じている。

660 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 01:49:00 ID:G07uFDAA0
現代では215系も電動車ユニットを付随車を挟んで背中合わせにしてるな。まぁこちらは番台を分けているけど。

661 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 01:56:22 ID:oGXxxgZz0
>>660
そだ。すっかり忘れてた。

662 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/06/16(水) 04:20:15 ID:oRglQ3ngP
>>657
お召牽いてたってだけで価値があがるのがまるで分からん。
61やC51を残すのはわかるけど、お召牽いたってだけの貨物機842に
それだけの価値があるとは思えんな。せいぜい静態保存で十分。
745のSGは蒸気以外では最後の現役SGだった。745が動態で
保存されてれば、もう少し旧客の冬季運行もされてたんじゃね?
旧客全廃でSGなんて必要ねぇよ!って話なら分かるけどね。
少なくとも新津では最後まで残そうとしてたよ。



663 :657:2010/06/16(水) 07:03:07 ID:fG+A+1xH0
>>662
842号機は動態保存って枠には入らないと思うな、今のところ。
高崎のDD51はイベント用というより、工臨等で必要な訳で4機残っているから。
イベント用に1機だけ残っているなら動態保存になると思うけど。
何機か必要だから842号機がその中に当然含まれるって事でしょう現状は。
上記の用途が無くなったら、俺も842号機は静態保存で十分だと思いますよ。

ただ、仮に博物館で展示されるとしたら、正調お召し装備で842号機を保存する方が
3つ目の745より余程アピール力があると思うけど。ほとんどの客はSGの有無なんて
どうでもいい訳だし。お召し列車というものが殆ど運転されなくなった今上天皇の時代に、
それを何度も牽いたというだけで842にはかなりの価値があると思うけどね。

冬季の旧客運転という観点からは見てなかったわ。一理ありますな。
ま、ファン全員の希望が満たされるのは無理だから、今後も一喜一憂しますか。



664 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 21:49:14 ID:+tfE9oFn0
ttp://www.47news.jp/localnews/toyama/2010/06/post_20100615125058.html

665 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 15:10:54 ID:aIXVO7dH0
 関係者によると、豊富産業グループは土地取得後、敷地に残っている工場建屋などを約1年かけて解体する。敷地の一部に自社工場を新設し、グループ内の関連会社がJRの引き込み線を活用し、列車解体などの事業を計画している。
http://webun.jp/news/A100/knpnews/20100615/18604


666 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 05:40:31 ID:WujlbygN0
>>665
北日本新聞の記事みたいだけど、非会員は見られないわ。
どこの工場?

667 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 06:19:23 ID:V+d90ysx0
>>666
高岡のあたりみたいだよ

668 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 07:55:48 ID:4bHueqJc0
>>666
>>664の記事から飛べ

669 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 18:02:12 ID:PysvP9Xo0
>>668
「記事全文」をクリックしたらログインページに飛ばされた
結局同じじゃん

670 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 19:59:42 ID:4bHueqJc0
>>669
いま試したけど飛べるよ。リファラーやクッキーを切ってるとか
ウィルス対策ソフトの影響なんかじゃないのかな。

671 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 03:50:49 ID:BGGvHeHf0
保守

672 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 09:36:54 ID:7z0qEEb20
ごく一部のオタの思い込みが通じることは珍しいだけのこと

673 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 23:07:40 ID:Of9/LCyu0
保守

674 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 10:27:29 ID:ssTctsTm0
保守

675 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 21:54:19 ID:WHI4x/hN0
保守

676 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 19:13:57 ID:o+MOT+5f0
保守

677 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 20:31:04 ID:NahZxd/o0
ttp://www1.coralnet.or.jp/kn/morning/a1001503.htm

678 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 23:05:27 ID:Fr9vbXBg0
678

679 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 10:43:53 ID:q/6dT+1e0

ttp://www.justmystage.com/home/merchenrail/sub401.html

680 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 22:23:06 ID:OUmGEu8q0
 

681 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 19:16:21 ID:KfS7b6mQ0
第一富士脱線転覆

すごい事故だったよな

682 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 21:07:16 ID:Banpv8ny0
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~teturonoomoi/CCP016.html
北海道の踏切事故に似ている

683 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 02:09:03 ID:2cNwkpyk0
南武線の205系MM'ユニットが解体されたようだ。
ttp://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/205205-236_204-.html

684 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 08:54:20 ID:V/hKVs9o0
工場入場でミスって故障しちゃった編成だね

685 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 16:51:48 ID:dWVi3MDS0
>>684
営業運転中に本線上で故障、電車区での復旧作業中に発生。

686 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:35:52 ID:YQJZylwm0
>>682
いいサイトだね

687 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 14:32:39 ID:bUiO45Bw0
保守

688 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 12:39:49 ID:God7r98e0
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0118/6864/kasai.jpg

689 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 17:56:34 ID:bgMzFu27P
記事も貼れよGod
ttp://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1682810.article.html

690 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 20:57:28 ID:/jaf7ek40
ノッチ残しかな?

691 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 21:36:51 ID:ivTWhNvn0
ED76の更新車か。修理せずこのまま重機の餌だろうな。

EF64でも同じような事故があったな。

692 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 23:52:02 ID:rGY+8X1o0
>>691
EF81407らしい

693 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 00:56:12 ID:pBQWwoyv0
確か西武でも同じようなトラブル未遂があったかと。
撮影していたマニアが異変に気づいて運転士に通報したとか。

694 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 22:05:42 ID:yrbY5gKJ0
レールパークの車両解体中

695 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 22:26:17 ID:+C8lzj2ZP
>>694
まじか
撮影可能ならよろしく

696 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 22:52:49 ID:+WfMJgMX0
中の人情報
EF81 407出火原因は絶縁不良。
ブレーキやられて本線回送できないので現地解体。

697 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 02:07:05 ID:uNQtH74I0
京葉線205系の廃車回送
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ef8036suhahu42/31596214.html

田窓車からと予想していたが、いきなりメルヘンを廃車するとは…orz
mottainai!!


698 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 13:59:52 ID:xQGippw+0
保守

699 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 15:59:06 ID:os42J0CT0
>>697
メンヘルは倒壊通らない長野→直江津→北陸経由で西へ
110対応だから阪和で使います








だったらいいのに

700 :阪和線:2010/07/16(金) 17:46:36 ID:WqfpE1oW0
潮風を満杯に受けたボロ車両なんて要らない、重機の餌にでもなってろ。

701 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 07:24:28 ID:P8VC9+250
>>700
223-0も潮風浴びてるだろ

702 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 01:10:02 ID:9KLtz/+o0
まだこんな譲渡厨がいるのか

703 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 09:49:52 ID:CYJJxop+0
保守

704 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 14:05:39 ID:xWK6edAp0
>>697
車齢約20年程度での廃車ですか・・・

JR西が購入して、103系を淘汰するというのも考えられないですからねぇ。

705 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 23:44:40 ID:LnbmQjkg0
>>700
海水までもろにかぶってるボロ415系・・・
呉線で元気いっぱいの113系・103系・・・
塩害?なにそれ状態の105系・・・

706 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 21:05:58 ID:uUiRLMGY0

205や211とかいっぱい余ってるんやけど.........
まだ走れるのに潰すのもったいないし。
金は要らんから103の時みたいに貰ってくれんかのう。


                 by JR-East

707 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 21:53:26 ID:Lz5UcEvN0
>>701>>705が必死なのはわかったから


708 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 03:08:34 ID:px+3+Ojr0
まさかまさかの209系幅広車解体?
西に対するあてつけ?

709 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 11:01:02 ID:f1rkNMCA0
>>708
特例とはいえすでにE231を解体しているんだが…

710 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 17:55:12 ID:exAq6uh20
西だってサハ213を解体してるだろ

711 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 18:44:40 ID:xt2XqiIm0
>>706
211系で余るのはサハとサロだけだろ?

712 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 20:28:41 ID:j3DPMLaK0
ゆめじも既に重機の餌か?

713 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 22:49:40 ID:WObv1Wt80
保守

714 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 15:38:02 ID:jSLVR6d20
既出かもしれんが、こんなのがオクに出品されててワロタw
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w52165728

スレチだがyoutubeから
ttp://www.youtube.com/watch?v=DWTjbtQhKfY&feature=related

715 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 16:47:31 ID:P3fUZ41B0
これ見たけど、185ってこんな事故しても廃車0なんだな。

716 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 17:58:20 ID:LZylPre/0
既出だったらスマソ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2751602

717 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 21:29:24 ID:9fT3NWP80
>>714
ようつべのは凄い。
列車、見る限りでは止まる様子無いし、周りも無関心な感じだし。

718 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 01:12:27 ID:vknnpdPE0
スカイアクセスの開通で余剰になった京成AE100もそろそろ解体開始かな?

>>716
何故かサハE230(6ドア)の解体画像は出てこないんだよな

719 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 12:37:01 ID:zA/m0gWS0
保守

720 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 00:27:22 ID:2a6Wlho10
>>697
そういえば、今回クハ205とクハ204の初めての廃車になるんじゃない?今までは中間車
だったから…


721 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 02:32:19 ID:0/7TkXk30
関西在住のおいらにしたらもったいなすぎる・・・・

722 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 19:40:15 ID:beYn0FW/0
>>718
今はもう壁が出来ちゃってるんだっけ?
とは言え、207系の解体動画はあったな
幕板より下は写って無かったけど

>>721
関東在住のおいらにしたら、古い車両に乗れてうらやましすぎる
マジで

723 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 12:08:11 ID:Sfc7lEpk0
やっぱり新型車がいい

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