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東京メトロ有楽町線・副都心線 Part68

1 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 00:57:27 ID:Ku+VoeYQ0
東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。

東京メトロ公式サイト http://www.tokyometro.jp/index.html

前スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part67
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242564906/

2 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 00:59:31 ID:Ku+VoeYQ0
過去スレ
66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240065744/
65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237047506/
64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234869196/
63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232336771/
62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230836949/
61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229781408/
60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228132002/
59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226676575/
58 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225081283/
57 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222658019/
56 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220526500/
55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219652592/
54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218464327/
53 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217738970/
52 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217077943/
51 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216534116/
50 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216534116/
49 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215601104/
48 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215274294/
47 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214999207/
46 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214358374/
45 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213949462/
44 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213939610/
43 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213793295/
42 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213745579/
41 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213663324/(重複再利用)
40 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213663320/
39 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213628157/
38 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213621872/
37 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213616215/
36 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213603114/

3 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 01:00:14 ID:Ku+VoeYQ0
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/121354159/
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213508608/
33 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213436168/
32 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213384503/(重複再利用)
31 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213383262/
30 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213325260/
29 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212566675/
28 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211874052/
27 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210492277/
26 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208432941/
25 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206684141/
24 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203088169/
23 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197809959/
22 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194404718/
21 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189688610/
20 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183383119/
19 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176731915/
18 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170761926/
17 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169635523/
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161941039/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156999931/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153150751/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149059050/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144717395/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137470559/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133088653/
9-2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123600906/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122118280/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115738396/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108603319/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101172904/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089711224/

4 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 01:00:57 ID:Ku+VoeYQ0
4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080198367/
3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074651732/
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066687728/
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498026/

5 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 01:03:19 ID:Ku+VoeYQ0
関連スレ
【セイコーモータースクール】(東武)東上線 Part88【ふじみ野】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244354548/
西武池袋線 Part45
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242744688/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告8【西武】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228829740/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド87
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243172630/

6 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 09:04:18 ID:b/wpkxRN0
>>1
スレ立て乙だゴルァ

7 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 10:32:37 ID:njT+cTyoO
>>1
とりあえず死ね!

8 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 11:53:20 ID:46kwnuGb0
JR東日本の乗車人員(2007年度→2008年度)
(乗降人員=乗車人員×2)

渋谷 445730→426317(-4.4%,-19413人)
原宿 76788→74524 (-2.9%,-2264人)
代々木 74536→71660 (-3.9%,-2876人)
新宿 785801→766020 (-2.5%,-19781人)
新大久保 36133→35165 (-2.7%,-968人)
高田馬場 212286→206890 (-2.5%,-5396人)
目白 40472→39282 (-2.9%,-1190人)
池袋 598937→563412 (-5.9%,-35525人)

池袋は副都心線の影響が最も強くでた。
次に色濃く出たのは渋谷駅。
その他の駅に関してもそこそこ減っているが、いずれも副都心線の対応する駅の乗降者数を下回る幅である。
副都心線の開通は、急行停車駅に関してはJRから客を奪い、各駅停車駅に関しては新たな需要を生み出した感が高い。

9 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 16:02:34 ID:vyKlsnUaO
有楽町線は今後
新富町〜新木場の新CS-ATC導入
折り返し設備の増設
7000系廃車と万系置き換えを5編成追加
2012年度に和光市〜新木場の全線にホームドア設置とワンマン運転の使用開始
西武車の順次修繕が予定されている

10 :名無し野電車区:2009/06/16(火) 19:42:07 ID:cywgFfl50

昨日の出来事。
副都心線に乗るために、地下一階の掲示板を見る。
と、次の電車まで5分ほどの余裕。
のんびりと、歩くよ歩くよ歩くよ歩く、のんびりと、歩くよ歩くよ歩くよ歩く。
地下二階から地下三階への階段の途中、聞こえるよ、地下三階から音楽が。
思わず、走るよ走るよ走るよ走る、と、電車がホームに止まっておる、しかも、今にも閉まるタイミング。
いけいけいけいけ、飛び込め、飛び込め。
わかりながら飛び込んだ、挟まるとわかりながら、飛び込んだ。
見事に外の壁のドアと電車のドアの二つのドアにはさまれた。
チンコはさまれた。チンコはさまれた。
尿道が痛い・・・・・・ 尿道が痛い・・・・・・


11 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2009/06/16(火) 22:53:03 ID:8DNSjqf3P
【ニュース】異常気象 都心で集中豪雨 女子学生「濡れ濡れです」画像有・・・・4
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/l50

12 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 09:22:29 ID:SD+h6I/80
>>10
また営団爺か

13 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 09:37:44 ID:awzB1ZItO
副都心線はJRと東上線のお客を取る事に重点を置き 沿線住民を切り捨てているから 固定客が増えない
もしも値上げで高くなったら廃線の危機ですぞ
沿線住民を大切にしなさい

14 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 09:40:35 ID:wpx1WSSgO
>>10
営団爺はエレベーター乗れよw
なんのためのエレベーターだょw

15 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 10:38:31 ID:rEoCVoO6O
>>10
学習能力の無いヤツだ。
爺だからか。

16 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 12:43:07 ID:uTPG8MPmO
今日初めて乗った。
渋谷発の急行は小竹で2本前の志木行に追いつくのに、扉開ける前に出発しちゃうのな。
接続悪いな・・

17 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 12:49:49 ID:axj1CB3x0
>>10
護●寺ネカマにしゃぶって直してもらえ
ボケ爺

18 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 14:24:29 ID:kk+ffSWU0
>>16
そうそう、ちゃんと接続してれば急行の存在意義もあるんだろうけど、
接続悪すぎて急行は有効本数を減らすだけの存在になってる。

19 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 14:44:50 ID:0dTkXVUe0
>>10
昨日、久しぶりに有楽町線に乗ってみた。
文化あり、文化あり、有楽町線には文化あり。
文化なし、文化なし、副都心線には文化なし。

文化なき電車、それが副都心線。
アウシュビッツ、シベリア抑留の移送貨車よろしく、単なる移送貨車、それが副都心線。
文化なし、文化なし、文化なし、文化なし。
文化なき路線、それが副都心線。

副都心線の文化は各駅停車にすることで、明治通り沿いの町が活性化することから発生しよう。
副都心線が貨車から電車へと変貌を遂げよう。

文化なし、文化なし、文化なき路線、それが現在の副都心線。




20 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 14:46:04 ID:0dTkXVUe0
>>10
昨日、久しぶりに有楽町線に乗ってみた。
文化あり、文化あり、有楽町線には文化あり。
文化なし、文化なし、副都心線には文化なし。

文化なき貨車、それが副都心線。
アウシュビッツ、シベリア抑留の移送貨車よろしく、単なる移送貨車、それが副都心線。
文化なし、文化なし、文化なし、文化なし。
文化なき路線、それが副都心線。

副都心線の文化は各駅停車にすることで、明治通り沿いの町が活性化することから発生しよう。
副都心線が貨車から電車へと変貌を遂げよう。

文化なし、文化なし、副都心線に文化なし。
文化なき貨車、それが現在の副都心線。




21 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 17:12:53 ID:kk+ffSWU0
遅延は文化、ダイヤ乱れなくして副都心線なし。

22 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 18:27:12 ID:ULu0uhc/0
>>20
おいキチガイ、自分の掲示板に帰れよ
ほら http://jbbs.livedoor.jp/travel/7324/

23 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 18:49:21 ID:BKWg1Y5E0
お尋ねします。渋谷から品川への枝線の可能性ってありますか?

24 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 19:47:23 ID:z2qaqRWuO
>>20
各駅厨よ。ウザイぞ。
副都心線は急行が必要。池袋、新宿、渋谷以外人が乗らないだろ。
あんな通過駅に文化なぞない。渡す路線としてガンガン急行走らせてくれ。
昼間は8本は欲しいよ。
勿論朝は全列車普通列車で夜は停車駅増加は賛成だ。しかし昼間は早く走らせないとね。

25 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 20:36:24 ID:dluVGNVe0
>>23
地図で渋谷から品川まで線をひいてみるといい。
直線じゃなくて道路に沿ってな。

26 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 02:38:51 ID:DjWhjUJjO
あげとく

27 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 03:22:49 ID:S1UuOoVSO
地下鉄西武特急は新木場〜本川越だろ。
東武立場無しw

28 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 11:11:01 ID:Zx2NcGXtP
前スレ埋まってたのでage

29 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 11:15:46 ID:Zx2NcGXtP
ageとか言ってsageてる俺アホすぎ

30 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 11:35:49 ID:aPcr0YohO
>>27 今の池袋地上発着のちちぶと同じだな(新木場〜本川越、途中所沢でスイッチバック)

31 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 16:43:16 ID:o2VRO+QRO
>>20
ヴァカな各駅厨へ
副都心線も何年かしたら文化ができるよ。
急行停車駅だろうが通過駅だろうが関係ないよ。
しばらく待つこと。多少不便でも都内なら必ず住む人増えるから。

32 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 16:59:06 ID:7LsDKGD3O
有楽町線千川駅の和光市方ってなんかスペースがあるけど何かの跡ですか?

33 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 18:23:59 ID:iJsppz5dO
愛の跡です。

34 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 18:51:09 ID:i537w0oc0
>>32
マジレスすると保線用車両の留置線

35 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 18:58:47 ID:XlOY7wKP0
>>20
不謹慎なたとえを書き込む貴様に以下の格言を・・・

ナチスが共産主義者を攻撃したとき、自分はすこし不安であったが、とにかく自分は共産主義者でなかった。
だからなにも行動にでなかった。
次にナチスは社会主義者を攻撃した。自分はさらに不安を感じたが、社会主義者でなかったから
何も行動にでなかった。
それからナチスは学校、新聞、ユダヤ人等をどんどん攻撃し、自分はそのたびにいつも不安をましたが、
それでもなお行動にでることはなかった。
それからナチスは教会を攻撃した。自分は牧師であった。だからたって行動にでたが、
そのときはすでにおそかった。

他人の痛みに鈍感で冷酷な者は、やがてその冷酷さゆえに自身を滅ぼす。


36 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 20:21:41 ID:RmIjeUaI0
>>27
東武にはいい刺激になりそうだけど、
それでも東武に時間で勝てないだろうな。

37 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 21:06:42 ID:ls5QiCkMO
>>27
東武にはTJライナー入れて今年度はチケットレスサービス導入計画だから

全席指定有料特急導入には慎重な考えなんだろ

鼻紙の話だと東武は金が無いとか漏らしていたな
森林公園の時に

38 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 23:24:09 ID:vJm4rCqn0
0

39 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 23:27:44 ID:UATYHXs10
>>37
おい、スレタイ読めん馬鹿は死ねよw

40 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 10:25:17 ID:uTS32uka0
>>35
営団爺はドアに性器挟まれて
そのショックで更におかしくなったんじゃないの?


41 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 12:28:51 ID:hvnnc+FOO
だから爺と護(ryは同一人物だってば
事実、最近は爺ばっかで護(ryは出てきてないでしょ?
二人が同時期に現れることはない。不自然すぎ。

42 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 18:16:00 ID:2p/C/A2h0
最近7000の黄帯を見ると安心するのは漏れだけ?

43 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 18:33:50 ID:XS0Y6D01O
>>36
更にビンボー会社だから
現状維持だろうなw
やるなら三峰口〜元町・中華街間を運行すれば通勤ライナーにも観光特急にもなる

44 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 18:45:06 ID:/dGn1FKS0
ビンボーより何より、堤事件とか裏金とかで印象悪いからな>西武

45 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 22:31:53 ID:6VPr9jIeO
一方、良くも悪くも印象が薄いからね…>東武

46 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 03:46:48 ID:/y88y01LO
今朝、駅に着いた時はギリギリ間に合うかな?と思ったんだけど、会社に2分遅刻しちゃって、遅延証明書をDLしようとしたら、遅延証明書はありません…だってよ。
肝心な時にないなんて。
だったら毎日遅れるなよ。

47 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 04:19:09 ID:IUjgDM/PO
>>46
少しお前が早めに行けよ

地下鉄に定時運行は昼間しか期待できんよ

営団爺じゃあるまいし

48 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 05:00:57 ID:bguQg07vO
>>46
遅延証明書は5分以上の遅延が
連続的に発生すると発行される。

基本的に2分では発行されない。

どうしても欲しければ着駅の窓口で
説明すれば発行してくれるかもしれん。

49 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 07:48:53 ID:bhT9ebr9O
江戸川橋の駅なんか毎日くれるよ

50 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 08:06:28 ID:T7g7qf6U0
>>46-49
まあ、メトロというのは・・・・・

・遅れるのは当たり前
・遅れるのは客のせいで、当社に責任はない
・なので、遅れても回復運転など必要ない
・数分遅れた位でガタガタ文句言う客の方が頭がおかしい
・面倒臭いから遅れたら時刻表示消しちゃおう

という会社だからねw

時間を守る気のない会社に、いくら定時運転を訴えても、
のれんに腕おしという事だよ。


51 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 08:26:40 ID:4H3/3TWTO
でも普通の会社だったら5分や10分の遅延証明書を出されたら
上司はもっと余裕を持って出勤しろと怒ると思うけどな。

自分は1時間前出勤だけど同僚も20分前には出勤しているよ。

52 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 12:22:53 ID:B3kCH9zNO
>>50
批判厨、乙。

53 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 12:38:30 ID:BfDoyN40O
>>52
社員乙

54 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 12:52:39 ID:XQLhVzG5O
乗客の実感はまさに>>50

>>52
社員乙w

55 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 15:27:42 ID:iY4lzIT5O
ある程度の遅延は百歩譲って目をつむろう。他社でもよくあるんだから。
だけど、その遅延を嘘をついて客になすりつけるメトロの姿勢は絶対に許してはいけない。
何がお客様混雑のため…だ!車内もホームも全然混んでねーよ!

56 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 15:31:41 ID:ioHioeltO
>>46
ご愁傷様です。夜が終電が当たり前な時間がない社会人には朝はギリギリまでの気持ちは分かりますよ。
ただ鉄道はあくまでベストエフォート型のサービスさ。何らかの理由で遅延しても本来文句は言えない。
リスクは客の方でも持たないと。
そういう意味では遅延発行の5分は自分で余裕取るしかない。
5分超えたら会社がリスクとるわけだから。


57 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 15:35:21 ID:ioHioeltO
>>52
メトロ工作員乙。信号設備や列車増発しろよ。有楽町線はまだまだ増やせる外さ。
朝の副都心線の急行廃止して本数減らしてその分有楽町線にまわせるはず。

58 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 15:42:39 ID:ioHioeltO
>>51
今は労働基準監督局が厳しいよ。

> 上司はもっと余裕を持って出勤しろと怒ると思うけどな。

それは拘束時間の延長行為で完全な違法行為だよ。
たったこれだけでブラック企業さ。着替え時間でさえ労働時間さ。
早出社を強制して基準監督局からガサイレが入り以降始業開始10分前まで入室禁止された会社がある。法の解釈はここまで厳しいよ。

>同僚も20分前には出勤しているよ。

誰かが訴えたら上は処罰される。

59 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 15:51:03 ID:dNjDuoS40
>>55
はじめは混雑していても、どんどん空いてくるわけですよ。
あなたが遭遇した場面は、そういうホームも車内も混んでいない時点では?
遅れた理由が、最初のお客様混雑ならばそのメトロの説明も間違いではないかと。

60 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 16:39:11 ID:EWl5D8jtO
車体側面上部に茶色のラインが1本ついてるメトロ6000系は平常時って新木場まで入線するの?

61 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 17:36:43 ID:iY4lzIT5O
>>59
あのなあ…
コケタや東新宿の欠陥配線、停車位置に合わないホームドア、ガクガク急加減速等、
自分のインフラが糞なせいで遅れるのに、客にはそんな馬鹿げた言い訳をするのが正しいのか?

だから「社員乙」って言われるんだよ。

62 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 17:49:04 ID:ioHioeltO
>>59
メトロ工作員は言い訳ばかりする。

63 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 17:53:33 ID:GIC+1Gor0
一年以上たっても言い訳しかできないメトロ

64 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 17:55:35 ID:RGGD/sT+P
>>60
茶色いラインの6000系は存在しない。

65 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 18:04:04 ID:Q/yj7E7R0
束は遅延しない保証でもあるのか。

66 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 19:51:23 ID:EWl5D8jtO
>>64
ごめん7000

67 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 20:59:21 ID:sMc5QQh50
営団爺の次回作は
チンポコ挟んだ後日談か?

文化とか偉そうな事のたまって
逆に顰蹙かっているし。

68 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 21:00:01 ID:02jHt48K0
GMから東京メトロ10000系出るらしいな

俺はマイクロエースから来年辺りに発売されると思ったけどな

69 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 21:11:46 ID:3DSr8QF4O
>>60
8両編成は副都心だけ
10両編成は新木場まで入る

70 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 22:46:33 ID:02jHt48K0
ちなみにその10両編成は3本営業運転、1本改造中、1本未改造

71 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 22:57:06 ID:GSCNssyuP
【PSP】コーエー「仮面ライダー無双」ついに発表!!【PS2】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/

72 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 23:00:19 ID:p8xmf9Pg0
関連スレ

今後の地下鉄有楽町線
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238176924/

メトロ副都心線はなぜ失敗したのか? part.2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231993484/

副都心線・有楽町線の優等廃止を求める署名運動
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240045271/

東急東横線・東京メトロ副都心線各停10両化運動
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240670804/

護国寺バカ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241192400/

73 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 00:08:54 ID:EXPFrinLO
>>65
ここでは正論言うだけ無駄。
メトロに改善の余地が大きいのは事実として、
客観的な意見を述べると、すぐに社員乙と被せられるから。

小規模な事業者を除き、皆遅延が日常化しつつあるのにね。

車内LED付黄帯7000を、すっかり見なくなったな。

74 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 00:24:17 ID:O/vKSOwiP
このスレは屑のたまり場だからな
最早東京メトロの有楽町線と副都心線について語るスレではない

75 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 00:30:05 ID:nXZw08Ga0
メトロは頑張っているよ。
これからも期待しています!

76 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 01:00:05 ID:ccyo6V5+O
>>50
回復運転位してますよ。
副都はATOだからほとんど無理だろうが。

まぁ乗ってても定時運転と、回復運転の違いもあまり分からないでしょうね。


77 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 01:01:29 ID:hc107SrgO
>>69
dクス

78 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 01:14:40 ID:Quh2ZNGK0 ?PLT(13333)
>>73-75
PC携帯P2総力で自演ですか^^;
社員って大変なんだなー。

79 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 01:43:32 ID:/TZE561EO
批判厨の方、いつもご苦労様です。

80 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 02:11:46 ID:WRilGYij0
怒り心頭に発す。
メトロ現業社員の者は副都心線を担当に命ぜられたら、
「ふ〜...」「お前貧乏くじをひいたなあ。」「俺やだよ、副都心線担当なんて。」
メトロキャリア社員にとっては、
「がんばってくれ、君に期待しておる」
「君のキャリアにとって、難しい路線で一旗あげれば、将来の栄転、出世、幹部への階段だよ。」とおだてられ、いったところか。
怒り心頭に発す。
本日(正確には昨日)夜11時ごろ渋谷駅。
いつもは宮益坂改札より入るも、本日はJR寄り改札より入る。
見られない、見られない、地下3階の副都心線の電車案内掲示が見られない。
えい、ままよ、えい、ままよ、
ラッシャンルーレット、ラッシャンルーレット、3か4か、3か4か。
疑問に思う、疑問に思う、疑問に思う、疑問に思う。
なぜにして、あれは3と4なのだ、なぜにして、あれは3と4番線なのだ。
1と4、1と4、そう思う者も多いことと思う。
1と4、1と4、そう思う者も多いことと思う。
嫌な予感、嫌な予感、そして聞こえる、音楽が。
そして、聞こえる音楽が。
走るよ、走るよ、走るよ、走る。
見事、下りたところとは逆ホームに電車あり、しかも、ドアがしまったばかり。
嗚呼、嗚呼、怒り心頭に発す。
聞こえるよ、聞こえるよ。
当方のそばにいた見ず知らず男二人の一人が言っっておる、「逆だった、逆だった。」と。
改善せよ、改善せよ、今即刻に改善せよ、
地下4階に3か4か、どっちが先発かはっきりとわかる電車発車の掲示ボードを設置せよ。
聞きとおない、聞きとおない、東急管轄だなど、逃げ口上は聞きとおない。
怒り心頭に発す。
今すぐだ、今すぐに設置せよ。



81 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 06:04:19 ID:xNCbXrLp0
>>80
俺も怒り心頭に発す。
ネカマな営団爺は、“ラッシャンルーレット”で実弾を性器に食らって死ねよ。
ただただキモい!

82 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 08:15:23 ID:Egp9z9lH0
>>80
マジレスすると、あれが3と4なのは、半蔵門線・田園都市線のホームが1・2番線で、
副都心線はそれに被らないように、続きから番号を振るから。
将来的には3・4・5・6番線になると思われ。
東横線が1〜4を使っているが、将来的には今の東横線のホームはなくなるため、
そこはあまり気にしなかったんだと思う。


83 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 10:11:08 ID:umKk5VZu0
>>80
気持ち悪い

84 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 12:17:03 ID:JmhMGrbmO
万系のフルカラーLED改造マダー?

85 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 13:07:48 ID:Z2daYYRd0
>>81-83
なぜスルーという行動を選べないのか
批判してるが>>80と同レベルだねぇ

>>82
あーあマジレスしちゃったねー
荒れる原因をつくっちゃったーどう責任とんの?

86 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 13:26:03 ID:VNkRia9C0
>>85
責任とってケコーンします

87 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 14:30:45 ID:O/vKSOwiP
元々あれているから問題ないな

88 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 15:34:25 ID:tFg0zsX30
>>82 ありがとう。
だがしかし〜、だがしかし。
だがしかし〜、だがしかし。
ならば、3と6にすべき、ならば、3と6にすべき。
そして、驚いた、驚いた。驚いた、驚いた。
将来的に東横のあのホームはなくなるというのか。
ヨーロピアンスタイルの歴史と伝統のある東横のホームが副都心線の3〜6に集約されるというのだろうか。
それは本当のお話なのか、そして、一体、いつごろのことになるのか。



89 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 21:53:40 ID:ZhL5RJnM0
東横線が相鉄線と繋がったら 有楽町線はどうなっちゃうんだ???
もう直通運転やめてくれよ〜〜
マジで!

90 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 21:54:31 ID:ZhL5RJnM0
東横線が相鉄線と繋がったら 有楽町線はどうなっちゃうんだ???
もう直通運転やめてくれよ〜〜
マジで!

91 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 22:40:29 ID:HfrkUYdm0
>>89-90
有楽町線は相変わらず新木場行き。
副都心線は最遠が
1、元町・中華街(決定)
2、湘南台
3、海老名
になる可能性が・・・

92 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 23:06:07 ID:lpMEJCm+O
東上・西武・東横・相鉄沿線民合同のメトロ抗議でもして直通にどれだけ反対している人間がいるか広めてやりたい。

93 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 23:14:27 ID:+jYe99F80
賛成してる人間の方が多そうだけどねぇ

94 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 23:49:13 ID:umKk5VZu0
超賛成。代官山〜渋谷の工事区間見るたびにワクワクするねw

95 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 23:58:38 ID:EXPFrinLO
東横線利用者としては、現状の方が嬉しい。
渋谷で東横線・銀座線が始発で利用できるし、JR乗り換えも楽。
地上にもすぐ出られるし。
あんな地中に埋められて、ダイヤ乱れの要因を増やされてはたまらん。

ただ、東横ユーザー以外は賛成なんだろうな((-ω-。))

96 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 00:05:33 ID:vAnjOhQF0
いやいや、東横の乗り入れなんて東急が後からねじ込んできただけで、誰も賛成じゃないよ
8両編成を押しつけられるわ、品川方面の延伸がなくなるわで、いい迷惑
今からでも乗り入れ計画を中止して欲しい


97 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 00:10:06 ID:UtTPh4xn0
品川延伸なんて本気で考えてるなら相当頭おかしいよ

98 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 00:35:36 ID:GWFobpMd0
有楽町線も当初はJR京葉線と乗り入れる計画だった。
国鉄(当時)が独立採算重視で中止された。

飯能発、府中本町行き・・・ なんて なくて良かったね。
新木場乗換えの人。 乙!

99 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 00:44:46 ID:oV4SaAqG0
>>91
京急都営京成の
三崎口〜成田空港といい勝負だな

100 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 01:18:17 ID:fa2jvhYz0
>>96
一般人からすれば、現状では副都心線は混んでない以上、
8両ということ自体の不満は少ないと推測。

ただ、東横が地下化すると、
東横からの銀座線利用者が半蔵門線(表参道乗換?)にシフトして、
田都の狭いホームの混雑を悪化させ、遅延を増大させるだけな気がする。
東急・メトロはその辺はどう考えているのやら。
銀座線の混雑緩和→ホームドア→ワンマン化→ウマー
というシナリオなら、メトロも大したものだが

101 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 01:21:50 ID:3ip8QTEI0
東急東横線の現在のヨーロビアン調の渋谷のホームは渋谷の文化。
そう思っている人も多いことと思う。
それが地下5階へと埋没する。
そして、現在の東横ホームは高層ビルへと。
あってはならないこと、絶対にあってはならないこと。
驚くことと思う、東急東横利用者は驚くことと思う。
そして、現在の副都心線の渋谷駅の階段の幅の狭さ。
大混乱になると思う、
現在の副都心線の階段の地下5階から地下4階への幅の狭さは不便極まりない。
そう思っておる者も多いことと思う。


102 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 01:38:07 ID:LTSKMOPP0
>>100
8両の不満が少ないと推測って、悪いけどかなり乱暴な推測としか思えない。

夜ラッシュ時は小竹向原から和光市までの各駅で降りる客が急行に乗れないせいで、
8両編成の各停と接続したりするとそれが恐ろしく混雑する。
それなりに混んでいる有楽町線からの10両編成から8両編成に乗り換えてくるんだから当然だわな。
遅延の原因にもなっている。だから8両は相当に不満がある。

それに、8両を走らせるなら走らせるで大目に見たとしても、それならきちんと次の電車が何両かが
電光掲示板でわかるようにしておくのが筋っていうもんだろ。
掲示されている紙の時刻表を見るか、直前の接近アナウンスを聞くかしないと何両か判断できない
ってあまりにも不親切だと思うんだけど。


103 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 03:23:41 ID:CXCEFSo5O
>>74

そもそも2ちゃんねるに来てる時点でクz(ry

だから安心しろw

104 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 07:26:05 ID:BaN0gIpfO
急行潰された(´;ω;`)
急行使えないと副都心線は一気に利用価値なくなるな

105 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 07:43:12 ID:sy5XpyHiP
西武線が死んでるようだが
T線直通上りは今のところなんともないな

106 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 07:59:20 ID:E+3J6a2i0
西武で事故?
今朝はもう駄目だな orz

107 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 08:21:45 ID:2T3NtJcAO
誰かkwsk!

108 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 08:27:36 ID:sy5XpyHiP
西武線との直通は中止
YF線は小竹付近では7分前後の遅れ
女性専用車も中止

さらに先では運転間隔調整のオンパレードしね

109 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 08:31:43 ID:F+qtjoV/I
西武は小竹ホームの更に下に専用ホームを作ればいい

110 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 08:43:23 ID:shEx5dnrO
>>101
ジジイは黙ってろ

111 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 09:06:47 ID:CDTeiZQlO
まさか今急行運転してないよね?
西武直通全面中止でしょ

112 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 09:07:25 ID:92UrM6K8P
>>110
NGワードにするからコテハンつけろ。

113 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 09:36:40 ID:CDTeiZQlO
下りの小竹向原で また今日も副都心線優先
後から来た副都心線が先に行ってまた有楽町線が待たされた
駅がいっぱいで入れないので空くのを待ちますアナウンスがあって小竹向原手前で散々待たされたけど着いたら他の電車も居ないじゃん
本当に有楽町線はしりたげられてるね!
これではどうやっても後続列車が詰まりますよ
そして途中駅混雑
わざとしているとしか思えません
小竹向原から先の各駅ではアナウンス途中でもすぐ閉めるし
フラストレーション溜まるよ
東上線との共通定期券作るべきだね

114 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 09:40:22 ID:U25ejtvCO
>>113
日本語でおk
何だ「しりたげられてる」ってw

115 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 09:41:51 ID:eR2ROIdU0
間引き運転で猛烈に混んでたな。
17T、19T、01Tと東武車が3本続けて来た。

116 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 10:15:09 ID:7nP8x0mR0
池袋折り返しと市ヶ谷折り返しがあったけど
市ヶ谷折り返しは今までのイレギュラーダイヤで
あったっけ?

117 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 10:53:35 ID:uwi3pDZiO
これから利用するんだが、まだgdgdなんかい?

118 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 11:20:43 ID:sy5XpyHiP
西武線のグモがυ速+にでてたが
ホームから50くらいの中年が飛び込んだらしい
マジ死ねよ






あ、死んでるか。

119 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 11:22:52 ID:gIbhfFVp0
さっきもgdgd真っ最中だったよー。

120 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 15:05:05 ID:bvn5aiNs0
【東京】「特急ロマンスカーを運転していると勘違いした」 日比谷駅停車せず通過、118人が乗降できず 東京メトロ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245642628/

千代田線でヤッチャッタ(ノ∀`)

121 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 16:35:26 ID:LTSKMOPP0
>>120
メトロの糞さがまた露呈したね。
言い訳にもほどがあるだろ。オンボロJR203系をどこをどう勘違いすると
あの新しいMSEに見間違えるんだか。

ホームページでは全線平常通り運転とあったが、さっき思いっきり快速飯能行きを
急行和光市行きに変更してたぞ。あれのどこが平常通りなんでしょうかね。
「朝方発生した人身事故の影響により、列車の行き先が変更される場合があります。」
くらい書けないのかね。


122 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 16:47:08 ID:gIbhfFVp0
>>121
今朝は酷かった。
駅の電光掲示板は平常通りの時刻を発車表示しておきながら、来る電車は全然違う電車。

しかも駅員のアナウンスは「渋谷行き」と言ったり「新木場行き」と言ったり何度も訂正されるし、
小竹ルーレット発動状態と変わらないgdgdっぷり。

123 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 17:18:45 ID:3ip8QTEI0
>>95 怒り心頭に発す。
怒り心頭に発す東横ユーザーが出ることであろう。

124 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 19:56:31 ID:vvjjsIb70

                        カジノでやろう。
                      Please do it at casino.


                 /次の急行渋谷行きは各駅停車と・・・\
                                                      \
                       /
                     /                  ./    ||   ||      本
           原       /                    /     ||   ||      日
         向        /                    /    . ||   ||    誠も
       竹        /                     /     ||   || .   に電 
     小         /        ま              /      ||   || .   申車
   F          /        小た            /      .||   ||     し遅
  Y 06        /  .        竹            /       ||   || .   訳れ
 06         /  .    (#゚д゚) ル  .         /       ||   ||     あま
          /        | ヽノヽ |           ./      . ||   ||     りし
        /          >>  レ           /       . ||   ||     まて
       /      . .    ...    ッ           /         ||   ||     せ
     /                  ト    .      /         ||   ||     ん
    /                    か     .   /          ||   ||
  /                . .   ! .   ...   /          ||   ||      /

125 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 20:45:29 ID:WxNh9FXSP
>>124
画像マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

126 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 20:49:04 ID:CDTeiZQlO
しかし地下鉄成増上りはいつも必ず1〜2分遅れて電車が来るのはなぜ?
始発の隣だろ?

127 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 21:12:47 ID:rV2DFjOI0
>>126
始発駅でも1〜2分遅れて発車してるからだろJK

128 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 21:17:44 ID:iQCwWAn30
>>126

>>127の通り
和光発射時点で遅れてる。
始発含めてなw

129 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 21:44:04 ID:4MR2bYnj0
直通が定時運転でも和光市の手前で待たされるっていう。

130 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 21:47:28 ID:CDTeiZQlO
なるほど
謎が解けた(笑)
あといつも電車が来ますのお知らせがあってから2〜3分はしないと電車が来ないんだけど和光市出発の時点でもう点くんだろうか?

131 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 23:48:59 ID:opOLsv0d0
>>124
これまじおもしろい!
東京メトロに送って、ポスターにして貼ってもらいたいw

きょうは和光市ルーレットがありましたwwwwwwwwww
それから、小竹向原始発の各駅停車渋谷行き、初めて見た。

132 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 00:04:54 ID:ukYJ7ul70
しかし、事故があってもあったなりに、
今動いてる電車が何行きなのか位は把握してほしいんだがな。
まあ今日は、千代田線でも運転士が特急のつもりで暴走して、
停車すべき駅をすっ飛ばしたそうだからな。

この会社の社員が、いかに危ない連中かが知れるというものだww

133 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 00:19:54 ID:MHHBCqJRP
【ドラマ】「戦国BASARA」がついにドラマ化・・・伊達政宗役に藤原竜也か
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/


134 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 00:36:34 ID:DxmvTBEX0
>>124
ワロタw
イラストにしてpixivにうpしろw

135 :124:2009/06/23(火) 02:48:51 ID:RfFu8W630
俺は前スレの最後のほうに貼られてたのを即保存しただけなんだぜ
このAA作った奴は早急にポスター作ってメトロに投函するべき

136 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 03:48:16 ID:aMbZEOmW0
このままのダイヤなら東上線との共通定期券がやはり必要だと思う
皆で必要性を訴えましょう

137 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 04:28:21 ID:vaGGscF9O
>>136
共通定期って言ったって東武の方は
東上線乗車駅〜東武池袋までと和光市〜地下鉄降車駅の定期を1枚にできるぐらいでしょ。
だったら今だって2枚に分けてこの区間を購入すればいいだけじゃない?
共通定期が必要なのはむしろ西武の方だよ。
まぁ東横直通開始時にダイヤは変わるからやらないだろうけどね。

138 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 08:16:45 ID:jkGz2TZeO
東横線と直通始まったら、
「元町中華街付近で起きた車両故障の影響で…」
みたいなことが埼玉の奥地でアナウンスされるのかw
副都心線開業時以上のカオスは目に見えてるなw
川越辺りから横浜まで行くのに半日くらいかかったりしてw
メトロは運行管理能力無いんだから白紙撤回しろよ
せめて土日のみにするとかさ

139 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 08:54:32 ID:NrmU+ugEO
138
相鉄線内海老名で急病人が出た影響でダイヤ乱れています
と飯能辺りでとなる訳です
想像を超えるダイヤになるでしょう
現状でこの状態だから繋がればどうなるか猿でも解ります
ちなみに今有楽町線下りだけどすでに5分遅れ
今後どこまで拡大していくか?

140 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 10:06:16 ID:4UDD7KT00
速くて快適なJRをご利用ください。

141 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 10:42:27 ID:PSpgmDKuO
湘南新宿ラインとか直通なら中央林間〜久喜があるから、遅延の波及が直通白紙の理由になることはあり得ない。
しかも東急は工事しちゃってるし、客の声を真面目に聞くようなメトロじゃないしな。諦めろ。

142 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 11:00:23 ID:JSLWwJ1l0
東横直通になったら、西武有楽町線新桜台駅は実質廃駅状態

となると困る by 新桜台うーざー

143 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 11:01:26 ID:I6Ot+lIB0
>>139
レスアンカーくらい覚えようぜ

144 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 12:58:21 ID:jkGz2TZeO
このままメトロの迷走が収まりそうもなかったら
本気で引っ越しを検討した方が良いかもしれん
現状でも酷いのにこれ以上酷くなったらとても耐えられない


145 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 13:20:39 ID:7BnocUojO
とりあえず渋谷駅狭い

146 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 14:09:19 ID:MW0F2od80
>>144
オレは東上線という選択肢もあるから、とりあえず東上線利用に切り替える。

147 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 14:10:51 ID:UtJLSV2g0
>>145
渋谷駅は東急の駅。
まだ電車ないけど・・・

148 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 14:22:51 ID:T3SQjJos0
>>142
結局、優等維持&直通拡大すればするほど・・・既存のY線ユーザーは不便を一方的に押し付けられる

149 :147:2009/06/23(火) 14:27:24 ID:UtJLSV2g0
言い忘れた。
和光市駅は東武の駅。
小竹向原はメトロの駅。
書き込むスレを探そう!

150 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 16:37:52 ID:KL1BhUwqO
あれか
小竹ルーレットの次は渋谷ルーレットか

151 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 19:22:19 ID:OW1CDITp0
新宿三丁目折り返しが始まったら、
新宿ミニルーレットも起きるかもな。

152 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 19:26:15 ID:jkGz2TZeO
和光市ルーレットもあるよ
地下鉄は賭場と化した

153 :市ヶ谷:2009/06/23(火) 19:50:06 ID:t5VKH8LRO
44分の清瀬行き、麹町で車両点検で未到着

154 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 20:04:49 ID:V1FK5hErO
>>152
都知事の「東京にカジノを」ってのは電車を使ったルーレットだったのか!

155 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 20:06:11 ID:WiZhQHM60
>>154
それだっ!!

156 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 20:51:55 ID:4HCYAIApO
東武、西武は乱れたら直通中止って選択肢があるけど、東急はなぁ…。
渋谷の貧弱な折返し設備と新宿三丁目の引上げ線1本…ご愁傷様だな。

157 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 21:36:16 ID:kGyVMGEm0
>>156
東急のご都合に合わせられて、他の3社がgdgd→我慢

158 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 21:54:26 ID:pCVSWrPMO
>>139
西武は相鉄直通に消極的だから元町中華街止まりになると思う。


他線の遅延を受けず安全な渋谷方面行き電車=井の頭線もしくは銀座線

159 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 21:56:42 ID:xfiB1Rjd0
ここでは東急嫌われてるのかね。
乱れたら振り替えでJRに逃げればいいって楽観視してるのは俺だけ?

160 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 22:11:47 ID:dGvicBYhP
>>153
それで遅れてたのか。
当該は「ダァ開いちゃった君」こと7110Fだった。

161 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 23:46:55 ID:jkGz2TZeO
>>154
イギリスあたりだとリアルに賭けの対象になりそうだな
東横線直通初日の遅延時間は1時間以上か以下かみたいな感じでw

162 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 08:46:32 ID:3lf5Ezl+O
朝乱れないこととかあるの?もううんざりだんだけど

163 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 10:36:44 ID:dC9y99dRO
お前にウンザリ

164 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 10:38:20 ID:IYbwpkUPO
カジノと言えば東小金井

165 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 10:39:49 ID:fFa5+2yE0
カジノといえば小竹ルーレット

166 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 10:59:10 ID:gPoZGTChO
>>163
社員乙
苦情を言われ続けて、いやな気分になってるのかも知れないが、
もとはと言えば、おまえらの会社が時間を守らないのが原因。

167 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 11:01:43 ID:ds1+NDJ10
>>164
それは梶野町

168 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 16:08:25 ID:e8mPQxvV0
>>131
あんたバカ?
こんな田舎の駅で右往左往してるなんて人間のやることじゃない
だいたいコピペもくだらないし
作った人は死ねばいい

私はもちろん護国寺嬢

169 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 16:15:20 ID:lgjpquWZ0
 ̄ ̄ ̄l/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   /´" ̄⌒`⌒ヽ,,〜
  /         ∧   \〜
 /    ノー;;;;;;;;' ll ゙;;;;;;; )〜
 /   ,/ ,,`ー・- -・-.ミ  _________
/   リ    )( ・・)  ゙) | |.              |
~|/   i|   ∵ __⊥_ :.ノ .| |                 |
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 ノ人ヾ\゙  ー‐ -イ\. | |                 |
 /⌒\)_\    | ゝ ヽ|_|_________|
 |    \``\ ゙ l |/ ヾ  ヽ  _,| |  |_         カタカタカタカタ…
 .|ヽ、   〜ー‐┴ィ'⌒| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| カタカタ…
───────┴'こ|___|_:◎__[ロ:≡〕ロ.|────

170 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 20:02:26 ID:OGhRZxrQ0
知らない者も多かろう、
東急東横線渋谷駅があの地下5階の副都心線ホームに移動することを知らなかろう者も多いことと思う。
とんでもないことになろう、
現在のあの狭い幅の階段とエスカレーターではとんでもないことになろう。
本当なのか、一体全体本当のことなのか。
そして、現在の東急東横線の線路が渋谷のあの位置から副都心線の地下5階へと行くには
ジェットコースター並みの急降下をせんとあそこまではたどり着けなかろう。
本当なのか、一体全体本当に現行の東急東横の渋谷ホームは副都心線と合体するのか。

171 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 21:40:56 ID:5EfFUd4W0
新宿三丁目の副都⇔丸ノ内連絡階段はいつ将棋倒しで死人が出てもおかしくない状況だって同僚が言ってた。

中目黒で東武9000と東武20000の並びを見るまでは死ねない!

そういや小竹向原に4段式っぽいLED案内付いたね

172 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 23:12:14 ID:HGbnYbT3P
>>171
毎日使ってるが日に日に人が増えてる
いつか事故るだろう
いい加減副都心線は各停増やして欲しい

173 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 23:13:54 ID:dC9y99dRO
>>168
ムショ帰り、乙。

174 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 00:07:57 ID:LeJnTu/SO
>>170
それで銀座線は1面2線にまた現在の東横線ホームはJRに提供される

175 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 09:40:59 ID:uiodA9SK0
爺にマジレスするバカがまだいるのかよ

176 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 09:44:34 ID:bdVJnJyY0
>>174
そいつにはレスしたらいかん

177 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 17:19:43 ID:qcHbGzac0
小竹向原、下りホームの氷川台よりにある電光掲示板の
種別表示の色使いが変わってるな。

178 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 18:02:27 ID:MlUqi2JI0
小竹向原2番線の発車表示機が4段・種別部分フルカラーのものに交換されてた。
各停が灰色、急行が赤色で西武みたいな表示方法。

179 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 19:17:43 ID:YkWwY3CB0
>>172
いや、糞ダイヤのせいで、死に筋の各停はほぼ空っぽで走ってるから。
ちゃんと接続とるダイヤを組んで、無効電車を有効電車化すればいいだけ。

180 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 19:36:36 ID:NxrbBqvm0
>>177
また雑司が谷とかから持ってきたのかな。

181 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 20:19:01 ID:Mz9IVLZc0
東横線を副都心線のところに持ってきたら
朝と夕方に半蔵門・田園都市ユーザーとのごちゃまぜ始まりそうで怖いです

182 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 20:45:51 ID:AVEjFDAb0
小竹はついに4段表示かw
元々あった3段は何処に持ってったんだろ?

183 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 20:46:14 ID:JdNJ4tYdO
>>178
B線は
各停→明るい青
準急→緑
快速→濃い青
急行→赤
通勤急行はまだ見てない

184 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 21:18:16 ID:FTDGakJAO
>>182
小竹3番って、元は2段表示だろ。3段なんてあったっけ?

185 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 22:08:37 ID:iUDPjSATO
変に番線毎に4段とかしないで、

・ホーム真ん中に
・発車順に
・終点まで先着なのか?
・どっちから発車なのかの矢印付きで

表示して欲しいんだけど。

186 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 22:15:33 ID:8E/ACTYUO
メトロも相鉄みたくストしないんだろうか?
糞ダイヤが続くし…メトロは何考えてるんやら

187 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 22:37:58 ID:l4nI5GXC0
和光市にもメトロの駅員が配置されて始発電車が遅延することがなくなり、
小竹向原に必要な要員が配置され出発順をめぐって混乱することがなくなり、
副都心線に車掌がつきドア閉めがスムーズにできるようになり、
日中、夕方の有楽町線が増発される乗務員が確保されるよう、
メトロの労組が人員確保のストライキ打つなら応援したい。

188 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 23:31:40 ID:XckLqXhz0
メトロの副都心線に対する意気込みはすごいね!
開業わずか1年でホームの電光掲示板設備を2回も更新するなんて
19世紀にイギリスのストックトン〜ダーリントン間に鉄道が開通して以来、
はじめてのことでは??

さらに有楽町線の設備増強、3年後のF線特急の新設、Y線の5分サイクル化
などハードウェアのアップデートが目白押し。この異様に力の入った更新といい
鳴り物入りで登場したわりにはあまり客に受け入れられていない点といい、
副都心線はさながら鉄道界のPS3のようだ。

189 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 23:35:19 ID:ewCAY3kLP
たけのこの里ときのこの山どちらが美味しいかで口論、きのこ派の男性逮捕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/

男性二人が22日23時45分頃、たけのこの里ときのこの山のお菓子のどちらが口論となり、たけのこ派の男性が軽傷を負うという事件が発生した。
その場にいた女性が警察に通報、きのこ派の男性(48)が現行犯逮捕された。
駆け付けた警察官は「お菓子の話で口論とは信じられない、馬鹿げている」とコメントしている。

190 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 23:36:09 ID:1vTKe1V7O
開業日から50日以内に定時運行できなかった列車の本数もたぶん世界記録なんじゃないか?

191 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 23:38:09 ID:87P3Db+U0
電光掲示板はもともとが糞だったからね。
今ついているのが最初からあって当然。
それも少なくとも最初の更新は他の駅から持ってきたものだし。
しかも、小竹向原の3・4番線は結局2段式のままだしね。

PS3ってwwww ソフトウェアが糞だって主張したいんですね。わかります。
実際あの自動運転はひどすぎて面白いぐらいだもんね。
停止位置修正は日常茶飯事だし。(しかも、そのほとんどが手前で停車)


192 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 23:53:19 ID:Kv6wK+thO
メトロの現場の人はかわいそうなもんだな
毎朝遅延のお詫びしなきゃならないんだから
本社の奴らが無能なせいで遅延起きてるのに
怒りの矛先は現場に向かいやすいからな
メトロもストやって本社の奴らに現場の苦悩を分からせてやれば良いのに


193 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 23:54:16 ID:WEnj8eIo0
遅延のお詫びなんてもうなれただろ

194 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 23:57:59 ID:uRjcrkqA0
>>185
開業直後に誰かスゴいやつを描いたのあったよな。
マジであれを採用すればいいのにと思ったw

195 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 01:43:15 ID:xHMRZZmo0
昨日の1930ころ、Y線清瀬行きを有楽町方面から乗ったのね。
そしたら、池袋で時間調整。たぶん2分以上停車。

小竹についたら4番線に和光市行きが止まってるので、乗り換え。
そんときのホームのアナウンス:

「発車時刻が過ぎております!!!!!」


そりゃ池袋で時間調整したからだろ!!!!

時間調整して客に迷惑かけた挙げ句、乗り換え客を非難してるように聞こえる。


196 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 03:41:07 ID:HEw7qa15O
小竹向原あついよ

197 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 10:15:28 ID:3EhhZHaX0
夏が終わるまで待て

198 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 10:49:24 ID:TSF0rqbX0
小竹向原は3段表示だけだと、全部渋谷行とか全部新木場行とかになってしまって、
自分の目的地に行く電車がいつ来るのかわからない状態になっちまうからな。

同じ行先の電車ばっかり何本も連続させるような糞ダイヤがそもそもの問題な気もするが。

199 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 11:30:16 ID:g0pWvpxmO
小竹向原って冷房つけるんじゃなかったっけ?

200 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 12:47:59 ID:LSOKqZZy0
>>199
>>197

201 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 15:44:27 ID:vPu4PGo10
>>199
http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-26.html

202 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 15:45:48 ID:4jKEOs+w0
  有楽町・新木場方面           新宿・渋谷方面
7:42    新木場 2番線10連     7:40通急 渋谷  1番線10連
7:45    新木場 1番線10連     7:42    渋谷  2番線10連

      [池袋先着  7:42    新木場 2番線10連]

3段でも頑張ればここまでできるぞw

203 :202:2009/06/26(金) 15:47:12 ID:4jKEOs+w0
ぁぅ……先着は通急か。肝心な部分間違えてやがるw
ちなみに元ネタは新宿か池袋の湘南新宿ライン乗り場。
先着列車が埼京線の場合もあるんで。

204 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 17:19:38 ID:VYTfvhs8O
>>169
空調導入予定があるから我慢してくれ

205 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 17:56:08 ID:pKnbr50RO
和光市で車両故障でダイヤが乱れてるな

206 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 18:10:25 ID:yd3vFeVwO
>>203
なんだ、副都心線の遅れまで反映してるのかと思ったぞw

ATOSみたいに遅れを反映した表示がほしいな

207 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 18:38:29 ID:i0/IYHoFO
もはや遅れるのが当たり前。在って無いようなダイヤ。


208 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 18:45:13 ID:i0/IYHoFO
>>187
安心しろ。有楽町線は毎日がストライキだ。

営業しているとは言えないよorz

209 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 19:01:02 ID:RYcXJjkDO

  有楽町・新木場方面           新宿・渋谷方面
先発    新木場 2番線10連     先発通急 渋谷  1番線10連
次発    新木場 1番線10連     次発    渋谷  2番線10連

      [【有楽町線・副都心線 遅延】有楽町線・副都心]



210 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 19:21:12 ID:vPu4PGo10
東京メトロと都営地下鉄、統合へ
動画を他のプレイヤーで見るWMP高 WMP低 Real高 Real高  都心の地下を行き交う2つの地下鉄。
東京メトロと都営地下鉄が統合されることがJNNの取材で明らかになりました。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4168389.html



211 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 19:26:08 ID:oJpfoiTC0
マジかよ・・・・・

一大事だな

212 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 20:01:10 ID:eh5GZ/q3P
一大事だと思うのは、メトロに乗り入れて利用している輩。
俺は要町の利用者だけど、統合は別にかまわん。

それよりも、沿線で地味に吸い取ってる国際興業のクソバスを何とかしろというのが
沿線順民の見解であろう。

213 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 20:28:28 ID:lvgYXgfrO
乗り入れはよいが切符売場の料金表が不案内だな
東急に相鉄が乗り入れて東武・西武までとなった場合、他社線はちっちゃく表示されて見にくかったりする
と、駅で警備員やってる俺は質問されるのでそう思う
渋谷から飯能方面に向かう場合30分毎しかこないが
急ぐ場合は小竹向原で乗り換えたほうがいいか?
しかし渋谷駅では情報がない
地方から来ると券売機が分かれてると混乱するらしいよ

214 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 23:31:52 ID:x5fbjS3g0
>>209
リアルすぎるからやめてくれw

215 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 23:39:45 ID:zTEMlr460
そこまで書くなら、渋谷行きは8連だろとマジレス

216 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 23:44:50 ID:dvYKl1hw0
東京メトロと都営地下鉄の経営統合の話が出たな。
NEWS23より

217 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 23:49:51 ID:iKcKMrUU0
>>216
メトロの株式は今どうなってんだっけ?
完全民営化したら、逆に統合しづらくならないかな。

218 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 23:55:43 ID:gParKW060
どうせ上場できないから無理だよ

219 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 00:04:11 ID:Ihi3NuqzP
都営と統合なんてどうでもいいから、
有線・副線とも定刻通り走れるように努力してほしい。

220 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 00:25:46 ID:MOP2X4F5O
どうせなら東京都がメトロを買収して、
慎太郎が梅崎を始め現経営陣をクビにしてくれれば良いのに

221 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 00:31:27 ID:15olJZ9BO
>>219
定刻で運転されると自分が乗る時間帯は小竹で30秒、1分の差で接続しなくなるから困る
定刻通り運転したとしても元のダイヤがおかしいから余計ストレス溜まる

222 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 00:42:03 ID:eIZxS3Z+O
TBSしか報道してないから「誤報でした」で揉めそうな悪寒

223 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 01:08:07 ID:7fQpZIJV0
それがマジでも実際に統合するまで数年はかかるんじゃないか?
今から騒ぐほどの事じゃない。

224 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 01:09:37 ID:Oy/p1Qgj0
>>217
お前、どんだけ社会を知らないんだよ?
バカ丸出しだぞ。

225 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 01:56:42 ID:64PuqKzI0
>>220
石原の蛮勇に期待。

226 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 03:15:48 ID:dIXVOabv0
都営の民営化=カジノ化

227 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 08:08:55 ID:B4YLw5UrO
また自身事故…
西武とは縁を切ってほしい…

228 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 08:49:45 ID:dh8bX2PWO
おい 有楽町線池袋止まりじゃねえか!この先どうするんだよ!?
有楽町線和光市行きは今かなり運転本数少なそう
せめて副都心線発と連絡出来る要町まで行ってくれ!仕方ないからとりあえず東上線に振替トライしてみるよ
まさか今急行は運転してないよね?

229 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 11:26:43 ID:B4YLw5UrO
因みに急行はなかったと思う。
西武から入ってきたやつが急行だったが、渋谷で運変された模様。
副都心も半分ぐらい池袋行だった。

230 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 11:54:26 ID:3snrXrGiP
>>226
小竹ルーレット

231 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 12:54:02 ID:52nnLYhAO
出口は左側だとよ!
本当にワロスぜ。。

232 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 17:37:39 ID:PtXGJjRXO
それにしても小竹は暑い。渋谷行から新木場行に乗り換える数分間で汗を浮かべる人がなんと多いことか…
LED4段になったんだから待避の有無くらい表示しろよw各停が「先発列車は終点まで各駅に停車します」
とか誰でも解るっつーのwあとホーム上の「東京メトロからのお知らせ」ってのは改札にある奴と同じかね?

233 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 18:12:20 ID:dh8bX2PWO
本当にダイヤおかしいよ
新木場行き乗って小竹向原通過したけど まず定刻通りに小竹向原には着いた だが出発時間になっても発車しない
どうも渋谷行きの接続待ち?
後から来た渋谷行きが先に出てから発車
結局4分遅れで発車 おかげで池袋で大混み!
ムカつく 誰かに蹴りぶち込みたい気分だよ!

234 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 18:34:36 ID:x0F06/fXP
駅員でも殴ってろ

235 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 19:24:10 ID:Qb4CE7yM0
小竹向原通過?

236 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 19:27:39 ID:LdND3ppE0
>>232
で、「東京メトロからのお知らせ」っていうのは、
「丸ノ内線は全線でワンマン運転を行っております。」
だろ?w

237 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 21:14:07 ID:1Hdrwf2q0
>>232
>「先発列車は終点まで各駅に停車します」
今のダメトロには、そんな誰でもわかるような情報しか表示できないんだよ。
理由は、どの列車が先発で、どこで追い抜きをするかとかが、
当のダメトロ自身にもわかってないからwww

238 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 22:33:56 ID:0wVYqdVsO
糞ダイヤで小竹で西武待ち15分とかふざけんな

239 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 22:36:17 ID:Ihi3NuqzP
>>238
西武線は池袋でお乗換えください。

東京メトロ

240 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 22:58:10 ID:2tGGh6am0
>>237
2番線に なかもず行きが 到着します。 危険ですから、白線の内側へ お下がり下さい

電車入線

2番線の電車は なんば 天王寺 あびこ方面 なかもずゆきです。

ドア開

大阪のほうが随分親切だった

241 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 23:57:09 ID:dh8bX2PWO
もう少しまともなダイヤにしてください
ひどいにも程があるよ有楽町線《激怒》

242 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 23:58:40 ID:1Hdrwf2q0
小竹向原下りホーム、
電光掲示板増えてるね。
上りホームから外した3段式の奴かな?

243 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:05:32 ID:eLdMvJPxO
ついに副都心線は車掌側のシャッターも閉めるようになったのかな!
当然真ん中もね!
運転士側は閉めるのは分かるが車掌側閉めるのは昔の東上線だな。
メトロよ。そこまでしてまで秘密主義守りたいかい!
2chは全て暴くからさ。
腐りきった東京メトロよ。マジで氏ねよ。

244 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:13:07 ID:eLdMvJPxO
メトロは自分達の失敗を見られたくないからシャッター落として秘密にする。
なんと姑息なやり方だな!
情報開示出来ない会社等は上場したり存続する資格なし。
あの束でさえ車掌側は開けている。
メトロはマジで氏ね!

245 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:17:08 ID:Wal2U5QNO
くだらねー批判しているバカこそ死ね。

246 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:23:06 ID:8ouGjDK+0
うむ、そうだな
くだらない批判するよりも護国寺駅を廃止にしてもらいたいなw

247 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:24:51 ID:8ninqa/f0
和光市駅始発の3列乗車ってどうなの?殆どの人が2列で並んでるから、
突然後ろのほうから真ん中の列を作る奴が出てくるんだが・・・。



248 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:25:30 ID:2AJqW81nP
蹴り飛ばせばいいんじゃないかな

249 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:33:21 ID:eLdMvJPxO
>>245
>>246
メトロ工作員が湧いているなwww
都合悪いからだろう。どうせメトロ苦情センターの電話回数減らしたいからだろ。
メトロ工作員よマジで氏ね。
秘密主義は腐敗の始まりだよ。歴史が証明している。運転席見せないのは不都合な点を隠蔽したいからさ。
小さな些細な事だが幹部が益々腐敗しているサインだよ。
最近は遅延が一層激しくなるし。

250 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:39:06 ID:PRq9g4/L0
          _____
       _| ̄ __⊥__  ̄|_
 ┌i  ̄                     ̄ i┐
  | | -- ────┬!──┬─────‐| |
  | | 13S 各停  |      |  和 光 市  | |
  | |──────|      |──────| |
  | |----|l.x.l|---- |------|------------| |
  | |      ̄..     |      |            | |
  | |            |      |   ヽ=@=/  | |
  | |            |      |   (・∀・)   | |
  | |------------|------| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
  | |---+--------|------|--------+---| |
  | | ? |      | 10112.|      | ? | |
  | |---^ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄^---| |
  | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
  |二二二二二二.┌‐──┐二二二二二二|
  i     i  日   [×.=]   日  i     i
   i     i  =≡===≡=  i     i
    i      ` ┬─────┬ ´     i
    \___|_______|___/

251 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:50:57 ID:Wal2U5QNO
批判厨、必死だな。
批判頑張れ!

252 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:54:16 ID:fC8zYKUj0
このスレで批判していない書き込みを見ることの方が珍しいが?

253 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 10:07:10 ID:pwkNrU4+O
駅「小竹向原〜」
俺「あ、西武からの急行が居るじゃん!ラッキー」
俺「よっこらせっくす。これで池袋まで2分巻いたぜ」
駅「〜♪」
俺「〜♪」
俺「…って各停先に出すんかいっ」

254 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 10:20:57 ID:jLDPu0M1O
>>249
寧ろ仕事増やしたいからやってんだろ

255 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 11:11:33 ID:hg2KPTty0
東京メトロ副都心線 開業1年で廃線の危機
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/

256 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 11:16:15 ID:LwDuMO2JO
有楽町駅のJR乗り換えの階段の工事がそろそろ始まるな
大混乱が起きそうだ…
工期長過ぎだし
閉鎖してやるなら突貫工事で二週間くらいで終わらせろよ
さすがは乗客の利便性を軽視するメトロのやることだ

257 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 13:41:30 ID:bSe0atkv0
>>256
利用客の利便性を無視するのが“TOKYO HEART”を謳う東京メトロw

顧客満足という点では日本でも最低クラスの企業だな、ダメトロはw

258 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:07:00 ID:LwDuMO2JO
“TOKYO HATE”の方が実態に即してるw 商業施設とかやる前に本業をしっかりやれ


259 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:42:31 ID:Q76c1I5aO
>>257-258
TOKYO HURT
東京を怒らせる力W

260 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:56:55 ID:ipGFp5Gm0
>>259
傷つけるじゃない?

261 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 15:03:05 ID:UwaCvKiCO
>>253
>駅「〜♪」
>俺「〜♪」

ワラタ

262 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 15:47:38 ID:vJ8KryX5P
>>259
HURTは既にTOJO HURTで使われてるからな。

263 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 16:55:03 ID:N1XSShq10
10000系のドア脇の手すり、改修? パイプのなんてあったか? 初めて見たが...

けさの有楽町線 新木場行き 池袋駅 8時20分。
最初のはダメってことか? ていうか、つかみづらい。

264 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 17:53:42 ID:lUtdQfYH0
小竹で日によって接続したりしなかったりなのやめてくれ。

あと8両は弱冷の位置変えろ
一番後ろが混むから一両前にいったら空気が生温くて嫌だ

265 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 19:41:01 ID:sZjfMoir0
>>263
いくつかあるみたいだね

266 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 21:18:28 ID:IzoFiMu2O
小竹向原あついよ

267 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 21:20:45 ID:k93MpzQf0
>>266
冷房がないから?

268 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 22:13:49 ID:XlFYOj7n0
それだけならまだしも
駅事務所と定期券発売所の廃熱トンネルにしているから

269 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 22:22:39 ID:5aoDvXHwO
昔のように東上線直通のみでいいよ
相変わらず糞ダイヤだな
東京メトロは

TOKYOANGRY
東京をバカにして怒らせる力
これをキャッチコピーにしたほうがワロスwwww

270 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 22:33:03 ID:A761J0C5O
各停和光
各停飯能
各停川越市
各停和光
各停清瀬
各停志木
の6サイクルでおk

271 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 23:38:57 ID:xSUpqM630
>>270
シンプルイズベストだな。

272 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 00:39:46 ID:8j/05zl8O
>>271
ろくに話せないなら無理して使わないほうが今後のためだぞ

273 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 00:41:51 ID:a0swzESX0
意味が分からん

274 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 00:42:27 ID:NPvSw/KP0
theが抜けてんだろ

275 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 00:42:41 ID:p2qySvfC0
副都心線、土休日の昼間の急行、人いなさすぎだろ

採算取れてるのか?

276 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 01:19:19 ID:n/ehft+I0
>>275
平日昼間の急行の方がさらに空いてるよ。
開業後数年はもともと採算割れのつもりで計画してるんじゃないの?

277 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 02:57:11 ID:7hrfzRIOO
>>276
そじゃなくて、数年後も
当初の計画通りにはいかないかも…ってことだろ

278 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 06:54:20 ID:juc1dNGG0
施設もダメトロ
車両もダメトロ
駅もダメトロ
ダイヤもダメトロ
社員もダメトロ

どこまでもダメトロなんだなw

279 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 08:53:00 ID:l3lO64L6O
ラッシュの影響で6分遅れだと!?
ふざけるな!
ラッシュなんか言い訳にならない
ラッシュが起きないように本数増やして、ダイヤ改正しろ
最低でも2分に1本は出せ

280 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 08:58:27 ID:hMWLm6bOO
今日も時間調整の嵐
まずは新木場を定刻に出発
すでに豊洲 月島 有楽町 永田町 で各々1〜2分の時間調整
これではなっかなか進まない
グダグダ過ぎるよ
下りでも運転間隔がバラバラ過ぎて激混み電車はさらに混み遅れて全てがグダグダになる

281 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 09:19:16 ID:BMO9zATiP
和光市から小竹までをもう少し何とかできんもんかな
望みのない複々線もここまでくると望まざるをえない
もうルーレットはたくさんだ

282 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 09:23:27 ID:hMWLm6bOO
西武線直通有楽町線下り小竹向原で接続和光市行きが先に行ってて接続出来ず
結局その後の有楽町線川越市行きまで待つ事になったが後続も遅延
一体どれだけ待たせんだ!(怒
副都心線からの接続列車は絶対待ってくれないみたいだね
アナウンスももう行っちゃったかもだって
ふざけんな!
これは運転間隔調整しないのかよ?
早い電車乗った意味が無い
結局正味10分以上の遅延
勘弁してよ

283 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 09:26:05 ID:LGPayd5mO
>>282
有楽町線と副都心線は基本的に接続しないよw

284 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 09:30:59 ID:d7wwlm0eP
>>282
乗車駅から直通に乗れば確実

285 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 09:40:43 ID:hMWLm6bOO
そうはいっても有楽町線直通が20分以上あいて その間に副都心線が三本とか繋がる糞ダイヤでは次の有楽町線までは実際待てないよ

286 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 10:10:10 ID:O26aYgPQ0
何が起こるか分からないからたとえ後の直通に乗るハメになろうとも
目的地に近づいておこうというのが人の心理

287 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 10:14:09 ID:womo1ANJ0
>>285
そんなのラッシュ時だけでしょ
で、ラッシュ時なら10分待ちとかにはならない、と

288 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 10:53:04 ID:xTRx8UFo0
小竹向原ホームで長時間待つ人たちのために、
このスレにクーラー設置しておきますね

         r──────────┐
         | l王三王三王三王三l o==ニヽ
         | |王三王三王三王三|  .| //
         ゝ 乂━━━━━━━乂_| `-=
           ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  
        / /  / / / /  / /
        / /  /  / /  / /  ソヨソヨ

289 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 11:00:16 ID:iAl7qHub0
最近地下鉄線内に入ってくる西武6000系の車内テレビいいね
メトロ10000系のテレビの案内表示よりわかりやすいと思う

290 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 11:12:28 ID:0Yb0PJ5XO
>>289 そうか?、西武のテレビは元々(笑)からの流用品だから家電CM日立の奴流してない?。最近(笑)も三菱に変えた見たいだけど。トトロはマンションとEchikaのCM糞だわ、メトポン見てた方が和む

291 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 11:15:21 ID:UqZJniGPO
伊藤園の副都心線ストラップっあたらないね

292 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 11:29:53 ID:iAl7qHub0
>>290
そっちじゃなくて駅名の表示の方

293 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 11:45:53 ID:DawWqCltO
東西線の方が糞だな
門仲で車両故障だし
まさにTOKYOANGRY、東京の暑さ、ストレスで怒らせる力
東京アホメトロ

294 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 16:13:46 ID:jQHWgnd8O
遠足帰りなのか制帽被った小学生(私服だから多分公立)が大量乗車中@飯田橋16:07発小手指行55S
さほど煩くもなくいい感じだけどさ。座ろうとした奴に、先生が「立て」と言っていて良い印象だったな。

295 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 16:29:16 ID:xItg2B6V0
おいwww誰だ、F線千川駅の伊藤園自販機付近の大開けていないと思われる
大量のお〜いお茶(ストラップ対象商品らしい)を置いたのはwwwww

あと、小竹向原B線の方の千川寄りにも4段タイプのLEDあったぞ。

296 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 16:30:25 ID:xItg2B6V0
×おいwww誰だ、F線千川駅の伊藤園自販機付近の大開けていないと思われる
○おいwww誰だ、F線千川駅の伊藤園自販機付近に開けていないと思われる

少なくとも15本くらいはあった

297 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 18:18:07 ID:NLuSMMmF0
今日の3時くらいに小竹でダメトロの非制服組と思しき方々がいた。
ちょうど3番に急行飯能(小竹から快速ね)が進入すると同時に4番の各停志木が発車するというイミフダイヤの時だったが、感想を聞いてみたいもんだね。

育毛剤買うヒマがあったらとっとと準急消せ!

>>295
4段式の話はもう古いぞw


298 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 21:36:33 ID:E9ZAoNm60
>>297
この前の日曜日、池袋駅でどこぞの婆ちゃんが
急行が来る5分前ぐらいに
「この電車は新桜台には停まらないんですか?」
「その次の電車も停まらないんですか?」
って尋ねてるのに・・・駅員が
『それは不可能ですね、急行ですから。その次は和光市方面ですし。
 お急ぎなら西武池袋線で行かれた方が良いんじゃないですかねぇ〜』
と上の空で答えてた。
その後、その婆ちゃんは駅員の指示どおりに西武線寄りの階段を昇ってった・・・
  ↑
本当にダメトロの接客レベルの低さを再認識させられたわ!!

299 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 22:41:24 ID:3ut3J4u1O
>>298
小竹向原でいつ来るかわからないのを待つより、西武線で練馬で乗り換えた方が効率良さそうだけどな
そんなことなんて考えてないだろうが

300 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 22:50:01 ID:VDX3Wrga0
結局、意味不明なダイヤも和光市の3列乗車も10000系の手すりも机の上で考えただけのものか。
シミュレーションが甘いような・・・。

301 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 22:57:11 ID:hMWLm6bOO
300
全くもってその通り
ダイヤ考えた奴は首にしろ!
あますぎるしまずは有楽町線乗れ!

302 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 23:10:59 ID:UecHCheP0
全然足りない駅の行き先掲示板
無意味な車両の号車表示と硬い椅子
を忘れてますぜ

303 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 23:59:54 ID:MP3AIdo80
犬が笑い、
猫がまたぐほどの糞ダイヤ。
それが副都心線w

>>302
増解結が多く、その車両の号車番号かころころ変わるなら、
LEDに号車表示するのも無くはないと思うが、
ダメトロは全部固定編成だからね。
日立でカタログ見せられて、「ああ、これいいねえ」なんて、
ろくに考えもせずに注文したんだろう。
まあ、東武も同じ穴の狢かww

304 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 00:01:14 ID:jvV8lScwO
批判厨、毎日必死だな。
ご苦労。

305 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 00:08:37 ID:NdrH5dzz0
豊洲折り返しができるらしいね。
これで8号分岐線の夢を信じていた方、残念でした。

306 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 00:10:06 ID:UEoLgeBz0
豊洲はやろうと思えばまだまだ拡張できるんだからこれからだ

307 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 00:16:15 ID:NdrH5dzz0
>>298
だからさ、接続しないまでも小竹向原での対面乗換の情報を電光掲示板で
流すべきなんだよね。A線成増〜氷川台間も、B線千川以南も。
A線だとたまに、放送で「新木場方面ご利用のお客様もこの電車をご利用
ください」みたいに案内しているけど、これもきまぐれ。

308 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 00:46:01 ID:9KGeKb7j0
豊洲で折り返すってwwwww
あと二駅なんだから最後までいけよwwww
磯子止まりよりひでえwww

309 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 00:55:40 ID:6In1IEJf0
豊洲ってゆりかもめ接続以外イメージがない


310 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 01:04:36 ID:9KGeKb7j0
一週間ぐらい前新木場の車庫で重機で車両ぶっこわしてた
鉄ヲタがひとり金網にとりついて写真撮ってた

311 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 02:13:48 ID:zX3RVWVfP
車両がおだぶつになっているのを見るのがそんなに楽しいの?
漏れは悲しくなるが

312 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 05:53:08 ID:MrCZvQd10
>>307
接続するかどうかがきまぐれの糞ダイヤだから、
情報もきまぐれになるしかないんだよw
所詮ダメトロだからね。

>>304
スレ攪乱に必死の社員のきみこそご苦労だ。


313 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 07:41:46 ID:ojfH+lX8P
【埼玉】吉岡亜菜瑠(あなる)さん(23)「名前のせいで人生壊された…」母親を告訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/

314 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 09:10:02 ID:C1ypSj6bP
もう釣り飽きた。

315 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 09:19:15 ID:ogLsaGjV0
>>305
それどこ情報だよ
だいたい物理的にA線の折り返しは無理だろ

316 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 10:11:54 ID:nyRODgve0
>304
渦巻くダメトロ批判はユーザーの真の声

それを理解できないダメトロ&ダメトロ社員だメトロ

317 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 10:12:04 ID:umUui+YzO
>>310 それ6日の副都心開業1周年の車庫公開時に放置プレーされてた奴だろ?。2週間もほったらかした揚句解体か(ノ・_-)ノ━★

318 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 10:14:30 ID:iYSqntN30
>>299
新桜台って、池袋線で人身事故とかあると半日ぐらい休業状態になるしな。

319 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 11:39:38 ID:ti0HUMmtO
>>298
それ本当?
だったら傍観してるお前も最悪だな
なんで一言そのお婆さんに小竹で乗り換えてと言ってやらないの?
信じらんない
可愛そうに・・・
自分がそんな光景に出くわしたら、そのお婆さんにそう言って駅員にはいい加減なこと言うなと怒るのに

320 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 11:42:21 ID:itTPkwxfO
>>319
本当だね
気付いたんなら>>298が言ってやればいいのに
>>298のレス読むだけでもその駅員も教育がなってないメトロも黙ってた>>298にもムカつくわ
こんな馬鹿な案内しかできないのかとせっかくメトロ駅員にも普段の不満をぶつけられるいい機会でもあるのに
>>298みたいなチキンじゃなくて自分が代わりにその場に居合わせたかったよ

321 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 11:54:47 ID:S3ODt4f/0
>>298はお婆さんを見殺しにした最悪な奴やな
メトロの怠慢に対して乗客同士が助け合わなくてどうすんだか


322 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 12:08:10 ID:5SaXvHKy0
ダメトロが乗客の立場になって考えてないのはもう散々既出だからな
>>298は一言言ってやるべきだったわな
お婆さんカワイソス・・・

323 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 12:19:42 ID:M5rb/qTJO
どうも>>298の出来事はデマくさいな。
もし本当に見たのなら皆の言うとおりメトロと同レベル。
デマならメトロよりも劣る最低な糞。
どちらにせよ、>>298だけはメトロを批判する資格無しだな。

324 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 12:43:52 ID:nyRODgve0
デマくさいか真実かはさておき、ダメトロの教育ができていない
事実を無視して 298をかさにかかってたたく方がおかしい。

そのおばあさんにとって、一ユーザーたる298とプロ(のはず)の
駅員と、どちらの方の言葉が重いか考えればすぐ分かること。

325 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 13:02:38 ID:i37CRaEi0
本当にメトロはダメトロだな
自分らの接客態度の悪さを棚に上げ
社員動員して都合の悪い書込み叩きとは

326 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 14:33:42 ID:JTtB74Od0
>>323-325
本当かどうかは客セに伝えてみればはっきりするんじゃないの?
具体的にホームや時間や風貌を伝えれば、人は絞られるだろうから。

327 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 17:25:35 ID:SPUf194PO
東洋経済のメトロ遅延垂れ流し特集www
見て余りに面白かったwww
遅延率が有楽町線、丸ノ内線、日比谷線が100%だってwww
まあ当たり前だよ。丸ノ内線はホームドアで駄目にした。当然の結果だろ。
有楽町線はカジノでやろう小竹ルーレットに過剰安全ATC、ORPで容量減らしているからさ。
大体から2分に1回運転出来ないシステム自体が欠陥さ。

328 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 17:35:06 ID:SPUf194PO
豊洲に待避と折り返し設備作れば確かに容量増えるがそんなことしなくても、
中央線東京駅と同じように和光市と新木場の手前に60km/h制限のシーサスポイントつければ2分間隔で余裕綽々の折り返しが可能なはず。

329 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 17:45:49 ID:FiVZI3U/O
>>325
都営は改札でぼーっとしていて羨ましいよな

あれで金貰えるとは

330 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 17:54:13 ID:j5IojbSBO
ちなみに
池袋〜新桜台は
有楽町・副都心線利用:\300
西武池袋利用・練馬乗換え:\170
ひど過ぎる

331 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 18:18:45 ID:PFRI5jQy0
練馬〜新木場=有楽町線
和光市〜渋谷=副都心線

こうするべき

332 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 18:21:43 ID:UEoLgeBz0
>>328
新木場はいいとして和光は乗り換え不便だろ。

333 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 18:24:44 ID:iq2MEhUZ0
>>328
東京駅は行き止まり。和光市・新木場はその先に車庫線があるのだから、事情が違うだろ。

334 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 19:08:46 ID:kpaMP84F0
>>298

確かに言うには勇気がいるかもしんないけど、言えたら素晴らしかったよね
メトロ社員は自分の会社の駅も分からないのかね?
こんな記憶力の悪い障害者の集まりなんだから、都営と合併したら
混乱しちゃうかもね

335 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 19:15:53 ID:kazeiUBE0
>>331
それって建設計画路路線そのものじゃん(8号線と13号線)
ただでさえまぎわらしいのが余計混乱する

336 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 20:26:43 ID:UJ8ZW6YSO
渋谷行き乗ったらほとんどの人が池袋で降りて 幽霊電車で怖かった
利用者が少ないにもほどがある

337 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 21:55:56 ID:UdSsrUhC0
>>336
それ先頭車両だろ?
最後部は新宿三丁目の客がそれなりにいるよ

338 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 23:00:29 ID:a3pWMDIl0
基本Y線ユーザだが、たまにF線新三利用すると驚く

こんなに狭くて折れた通路で大丈夫なのか・・・と。

339 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 23:48:24 ID:URIe05za0
19時台の和光市駅で、和光市止まり3本続けて準急一本で片付いてくださいって、
結構無理ある。

340 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 23:50:47 ID:SPUf194PO
>>332
和光市の乗換は不便だが運転整理の為に入れる。
朝の混雑時は使えないがそれ以外なら上り側に折り返しても問題ない。
回送列車ならそのまま使えるだろう。
和光市のシーサスポイントは冗長的だが選択肢を増やして遅延防止の為なら非常に有効さ。

341 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 00:03:53 ID:SPUf194PO
>>333
和光市は東上線があるのですんなり行かないのは分かる。
しかし新木場は混雑時は極力車庫に引き上げないで交互に折り返し運転する。
引き上げ線使うと寝ている人起こして全員降車させるのに時間がかかり結果、本数がへるから。

342 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 00:20:56 ID:v2ChJZy+O
>>333
それからメトロは列車の滞留時間が長すぎる。
和光市、小竹向原、新木場の駅に入ってから止まるまでに何秒かかっているんだよ!
列車で差があるが40〜45秒位かかる。
メトロに言わせたら低レベル保安装置の中央線東京駅はホームに入ってから25秒で止まれる。
ここで遅延させたら致命的になるの分かっているのに何もしないで原因を客の責任にして遅延垂れ流しにしている。
豊洲に豪華な折り返しつけるより、和光市と新木場にシーサスポイントつけて保安装置手直ししてサクッと止まれるようにした方が余程ましだ。

343 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 01:49:30 ID:Roghpd570
>>342
束はあまり評判がよくないけど、
ダメトロの幹部は、自社の社員が、
その束の社員より劣ると考えているんだろうね。
だから、過剰なほどの安全装置でがんじがらめにするしかないと。

でも、社員が馬鹿な会社は、それを雇った幹部も馬鹿なわけだから、
社員を馬鹿にする幹部のいる会社は、幹部も馬鹿だということだ。
つまり、東京ダメトロは、幹部も社員も馬鹿しかいないということ。
末端社員は路頭に迷う程度で良いが、
幹部社員は世間に迷惑をかけた責任を取らせて、
絞首刑にする必要があるね。

344 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 08:12:49 ID:v2ChJZy+O
>>343
もちろん束はお世辞でもいいとは言えない。それは同意だ。
が中央線東京駅は以前は45制限で折り返しに時間がかかっていたのがポイント交換して60〜65にして時間短縮した。
それから中央線の保安装置はATSベースや。
しかし終端行き止まり駅だからメトロのように駅前で必ずATCで実質30km/hまで強制減速させて停車直前はやたらトロトロ走ることはない。
遅延させない努力はしている。しかしメトロは逆のことして遅延ばかりさせる。


345 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 08:50:11 ID:y9avJtU/O
遅延率100%(東洋経済調べ)の有楽町線は今日も当然のごとく遅延


346 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 09:07:24 ID:BPDYZg04P
中央線東京としか比較できない奴って・・・

347 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 09:38:49 ID:xDVjFpSX0
>>344
根岸線大船駅のトロトロは無視ですか?

348 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 09:51:43 ID:YOJJzjx7O
今日も当然遅延
さらに運転間隔調整
いつもの事
しかし遅れてすみません位のアナウンス一度位はしろよ!
本日月島8時36分発小手指行き西武車両の車掌本当に怠慢だった
そして小竹向原では副都心線からの和光市行きのドアが開く直前で閉めてた
散々遅れても何も言わないし運転間隔調整の時もただ後続が遅れてるから調整しますだけですみませんの一言も無し
散々時間調整してるんだから接続の10秒位は待ってやれば良いじゃん!
本当にメトロの社員はつくづく愛が無いんだよね!
そして今日はクーラー超〜寒かった(涙
嫌がらせかよ!
クーラーは仕方ないにしても少しはお客に気配りして欲しい
私は小竹向原で和光市行きに乗り換えたが西武への乗り換え客らしき人が到着した和光市行きの窓越しで鳩が豆鉄砲喰らった様に目を丸くしていたよ!当たり前だと思うが
無意識に小竹向原で停車しておいて接続列車のドアが開く前に閉めるなんて!
そりゃ怒るよ
そのくらいの時間 車掌の判断で待てないのかな?

349 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 09:57:53 ID:YOJJzjx7O
>>348
無意識
間違え
無意味
です
スンマソンm(__)m

350 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 10:09:36 ID:jnnYcUUNO
>>343
事故起こされるより遅延のしたほうが数倍マシ

351 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 10:54:05 ID:LnJtlfmJ0
>>348
小竹向原からは西武の車掌に交代しているんですけどね。
あなたって無知なんですか。

352 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 10:55:36 ID:LrwOw9pf0
>348
ラッシュの遅延の原因は旅客じゃね
一つのドアにかたまって乗車 携帯しながら乗車
ドアの左右に立ちとどまるとか
なんで 毎日遅れるのがわかるなら学習しないのかね
遅れるのがいやなら そのぐらい学習して直せよ
マナー守ってるこちらとしては そんな客に腹が立つ
クーラー寒気りゃ上着着る 暑気りゃ上着脱ぐ
そんなこともできないで ぐたぐた文句言うのおかしくね
でもってさっきまで 遅れて文句いってて
今度は待ってやれってなにそれ
じゃ 後続の遅れの電車はどうでもいいのかい
自己中だよな 考えが・・・
運賃 何千円も払ってるわけじゃないだろ
特急電車とは違うんだから ちょっとは考えろよ


353 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 11:00:19 ID:I/UbM1/T0
>>352
ラッシュ時は遅延はある程度あきらめてるだろう
多少遅延するより旅客をさばききることを優先しないといけないしな

クーラーに関しては同意
弱冷房車だって導入されてるんだしな

354 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 11:06:05 ID:y9avJtU/O
メトロ社員が客に責任転嫁を始めたのか?www
お得意の言い訳「混雑の影響」も責任転嫁だもんなwww
混雑しないような対策もしないくせに


355 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 11:14:00 ID:xSnZNIHsO
>>348
グチグチキモいな。

356 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 12:06:15 ID:/PaOa3aW0
>352
一番の原因はインフラを整備していないダメトロ

有楽町線のクーラーは効かせすぎ。20分乗車でホームに降りたとき
めがねが曇ることも珍しくない。乗車率でエアコン調整(強・中・弱あるいは
強・弱でもいい)するくらい、エコの観点からも必要だな。

357 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 12:16:56 ID:I/UbM1/T0
>>356
ということは毎日遅延を起こす線はみんなダメ鉄道会社ですね
東急しかり、小田急しかり、京王しかり

358 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 12:19:24 ID:IWDpALAy0
しかし、いつもながら束工作員も必死だな。極僅かに束からF線に客が移っただけなのに何でこう余裕がないのかね。
速度じゃ束に敵わないことなど誰だってわかるだろ。

仮にも天下の束≠ネんだからもっと堂々としていればいいものを。

359 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 12:21:38 ID:KjkirXoSO
そういや去年頃遅延星取表スレとかあったなあ…
ま、俺も朝の遅延はどこもあるからあきらめてるけど、車掌は謝りのアナウンスくらいしろよな。

360 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 12:26:41 ID:xDVjFpSX0
押し屋ならぬ誤り屋を各駅に置けばおk
美少女ならだれも怒らない

361 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 13:02:45 ID:w2ZaypiNO
>>350
あれだけ過剰な安全装置を入れてるのに、それでも事故るのかw

362 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 13:27:58 ID:xe9ENa1I0
>>348の気持ちはわかるよ。

「運転時間の調整」のせいで、
余裕で乗り換えができるはずの列車(例えば、本来のは接続時間3分)に
乗り換えできなくなったりするからね。

問題の根本は、列車によって混雑に偏りがでること(←列車の設定と両数)、
客扱いの時間が短いこと(←朝はダイヤを寝かせればいい)。






363 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 14:33:56 ID:y9avJtU/O
>>360
写真撮りだすオタが出現して混雑に拍車をかけるだろ

364 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 14:53:26 ID:BPDYZg04P
天下の束(笑

365 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 16:10:24 ID:v2ChJZy+O
>>346
過密区間の対処方法だよ。2分間隔でも運転できるように努力している証拠さ。それでも実際は中央線も遅延垂れ流しだが。

>>347
根岸の大船は一番混雑して5分間隔さ。つまり混雑対策の優先順位が低いわけさ。
ヴァカは引き合いに出す対象まで間違える。
それに対して中央線東京駅は混雑対策する優先順位の高い路線や。
では折り返し列車が多かったりする和光市や新木場、分岐する小竹向原は極めて対策する優先順位の高い駅だろ。

366 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 16:11:45 ID:v2ChJZy+O
>>348
混雑時は基本的に待つ必要はない。
遅延が遅延を招くからさ。

367 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 16:31:04 ID:v2ChJZy+O
>>361

>>350 はメトロ工作員だろ。安全の為には列車はどれだけでも遅延垂れ流しになってもいい考え。
有楽町線は両端駅前にシーサス入れて効率よく使えばいい。あとORP使う駅で駅進入ATC35は明らかな過剰安全。たったそれだけで遅延が遅延が遅延となる。
ORPも改良して60km/hから照査して停車直前で15〜20km/h程度までしか落ちないようにする。
要はフツーにブレーキかけて止まれば問題ない訳だ。
和光市、小竹向原、新木場はどれも20m程度はぶつからない余裕があるから万一過走しても10m先で必ず停車出来れば問題ないはず。
今のメトロのORPは停止位置から1〜2mで停止するように設定している。
5m先に車止めがあるホームなら分かるが有楽町線の場合は明らかに行き過ぎた過剰安全な設定になっている。
メトロの幹部は今回の遅延本質が分かっていない。ATCが更新される昔はここまで遅延しなかっただろ。
小竹向原は副都心線がるが新木場や和光市で何本も待たさるのは安全が行き過ぎた過剰安全で駄目にしているわけ。

368 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 17:28:31 ID:2H2+qyVP0
連投厨うざ杉
独特の気持ち悪い文体もやめて欲しい
何かの嫌がらせ?

369 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 18:58:42 ID:/PaOa3aW0
>368
根拠もなく自分の感情だけで「うざっ」て方が目障り
>365-367の内容、真っ当だろ

370 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 19:01:20 ID:xSnZNIHsO
批判厨キモい、自分の世界の中で言ってろ。
社員じゃないが不快な気分になる。

371 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:02:23 ID:Jm5q9b000
メトロの時間調整はひどいよ。一回発動すると際限なく停車のたびにやる場合もあるしね。
それに、ここはするべきだろって思うところでしなかったりする。

たとえば、朝の副都心線渋谷方面、各停の後の急行が池袋の手前ですでに詰まってるときがある。
どう考えたって急行が時間調整もせず発車したら、西早稲田のあたりからあの急発進・急制動の
ループが始まるのは明らかなんだから、待たせておけよって言いたい。
あのループに入ると本当にイライラするね。あれで気分悪くならないほうがおかしい。


372 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:34:09 ID:YOJJzjx7O
世の中には有楽町線が小竹向原がとても良いダイヤだと思ってる人もいるんだね(笑

373 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:47:05 ID:hiA+0ZI7P
>>370
はいはい社員乙

374 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:48:05 ID:0OmD9+cFO
成増のポイントってまだあったっけ?最近引っ越したからわからん

和光でシーサース折り返しとかアホか
配線図だけで語るなヒキニートめ

375 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 21:40:52 ID:G9uePVKa0
>>371
朝の新木場方面行き池袋以東で時間調整するなら、
東池袋、護国寺などではなく、池袋で調整すれば、
池袋発の時刻が均等に近づき、乗車客のためにはいいと思うんだが。
なにか、システム的に不都合があるのだろうか?

東池袋や護国寺なんかで均等にしても、乗車客なぞ皆無に近い。

376 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 21:59:53 ID:fpTZvA6W0
>>375
東池袋、護国寺を目的地とする人もいるから、池袋で調整すりゃいいってものでもないんじゃないか

377 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 22:56:32 ID:XYlkQX2n0
>>375
皆無だからこそ調整に便利なんじゃないか?
混雑する場所でしたら、そこで駆け込み乗車が出た日には…(ry

378 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 23:21:31 ID:v2ChJZy+O
>>368
>>370
メトロ工作員乙。
遅延を客の責任にすり替えようとして誤魔化すな!
俺は有楽町線が遅延する本質的な理由をただ言っているだけ。
余りにストレートで本質ついたからメトロの面子も丸つぶれかいwww

>>374
ポイント設置は架線、路盤、閉塞、連動等の装置交換か改造が必要なのは承知さ。だがそこまでやらないと遅延解消しないだろwww
和光市は直通あるからまだましだが新木場はつけないと駄目だろ。
有楽町線の終端駅の滞留時間がどれだけ長いか分かっているのかな?


379 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 23:26:55 ID:/PaOa3aW0
>378
ついでに書かせて下さい

東洋経済でもさえも「遅れ」の金額的見積もりを書いていた
単なる遅れの見積もりだけで、それによる付随的な被害、たとえば
会議に遅れた・契約に遅れたとなったときの金銭的なものはどう見積もれば
いいのかという趣旨が印象に残っている

世の中が変わってきていることをメトロならびに工作員は気づいたほうがいいよ

380 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 23:59:43 ID:d6pxT8sX0
東洋経済には、
「乗客の心理をスジに織り込む技術はコンピューターにはない」
と書かれていたね。
つまり、有楽町線・副都心線のダイヤは、
全てコンピューター任せで作成したんだろうねww

381 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 00:50:42 ID:tW3tXQDp0
>>378
そこまでやっても同じだと思われ
中央線だって色々やっても結局遅れてる

費用対効果を考えると他山の石とせねばなるまい

382 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 02:26:20 ID:FwvVVsuE0
>>375
ほんとだ。時間調整は、
池袋より手前でやらなかったら全く意味がない。
逆に、さっさと飯田橋に運んで降ろした方が混乱が出ない。

いっとき山手線も時間調整ばっかりやっていたが、最近はあまりやらなくなった。
時間調整は、流量を止めてしまうから、逆に混雑を拡大することになることに最近気づいた。

時間調整をやらない日は、ダイヤが順調だし、混雑も少ない。

383 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 08:03:10 ID:wWvbfWYuO
>>379
このままメトロが誠意ある対応を見せなかったら、
集団訴訟を起こす奴が出てきそうな予感
東横直通になったら、さらに被害増えそうだし
メトロが有効な対策を検討してるとも思えないし

384 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 08:51:53 ID:IGCkDUULO
早く有楽町線にホームドア導入を知る

385 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 09:42:04 ID:2XCVmoHi0
>>375>>382
あれ、状況見てると、小竹〜池袋にはなるべく列車溜めたくないんだろうな、という気がする。
とりあえず池袋以東に逃がし、後続来て無いから少し抑えとくか…ってトコなのかと。

>乗客の心理をスジに織り込む技術はコンピューターにはない
この乗客がどういう人間か、っていうのが解決のポイントかな、と。
乗客の心理→ヲタの心理じゃ、その時点で軽くあしらわれそうな気がするw
仮に集団訴訟やるとしても、どういう人間がやるのかどうか。
この板の住民は出来るのかどうか。東西線スレとかで自己分裂している状況で、集団で意見纏められるのかどうか。

386 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 10:13:23 ID:WUmmMspIO
告訴すればいいんじゃない?
そしたら全国の鉄道で遅れの被害を被ってる人が立て続けに告訴するのかな?


逆にそんなことして何を求めたいの?

387 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 10:32:23 ID:Y0vesuSeO
>>383
せいぜい気張りや

388 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 10:43:01 ID:nXEDjJEu0
東京メトロでは、時刻表にもとづいたベストエフォートな運行をおこなっております。
時刻表はあくまで目安として参照下さい。

って注意書きができるかな?

389 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 11:04:22 ID:vxIDnM7h0
タテマエは、「標準時刻」と「小竹で接続はとらない」だからねえ。

390 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 12:33:55 ID:k38xqOKIO
>>383
そんなことで告訴がまかり通るなら、とっくに雌車は憲法違反で全国の鉄道会社が訴えられてるわ。
ネット弁慶も大概にしときな。

391 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 12:53:58 ID:tW3tXQDp0
>>388
日本の鉄道は大体そうだが
守らなければいけないという法律も契約もないしね
(ただし、早発は違反だった気がする)

392 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 13:11:08 ID:nXEDjJEu0
>>390
雌車は「男性の任意協力」ってことにして憲法違反を回避している。

393 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 14:02:35 ID:WMQ8gHwQ0
>>370
長文、連投が嫌がられるのは2ちゃんでは当たり前のこと

394 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 14:06:01 ID:WMQ8gHwQ0
>>392
それってソースあるのか?

395 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 14:28:19 ID:wWvbfWYuO
>>386>>387>>390
何をそんなむきになってるのw
俺が訴訟起こすなんて一言も言ってないだろw
必死過ぎるんだがw

396 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 14:37:36 ID:IGCkDUULO
>>389
小竹向原接続とパターンダイヤル重視に貴盆濡

てか今年度の万系絞首マダー

397 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 14:42:51 ID:XFn3+IbmO
>>394
前にかなり問い合わせ結果があがってたよ

「これでも○○線の…」スレの過去ログ見てみれば?

398 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 15:03:59 ID:Nqu2h2uT0
>>395
遅れごときで集団訴訟とか寝言は寝てから言え、と皆様はおっしゃってるんでしょう

399 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 15:51:02 ID:zpXEaruJ0
>>395
おまえ必死だなw

400 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 17:47:21 ID:wWvbfWYuO
>>398
遅れ“ごとき”ねえ
まあメトロの認識はそんなもんだろうな
客にどれだけの経済損失与えてるか全く理解してない
お前のようなニートには関係無い話かもしれんが


401 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 17:57:52 ID:Nqu2h2uT0
>>400
では、何十年も遅れ続けている東急や京王が集団訴訟されていない理由を教えてください

402 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 18:09:26 ID:CfasiHtrP
「遅れないように家を出て来い」
上司の一言で終わり。

403 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 18:30:47 ID:wWvbfWYuO
>>401
過去に無いからといって将来的に無いとは限らない
日本は司法制度改革の過渡期だから将来的には十分あり得ると思うぞ
訴訟先進国のアメリカでは
電子レンジの説明書に「猫をチンしないで下さい」って記載が無かったため、
猫をチンしたら死んだから賠償しろという訴えで勝ったからなw


404 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 18:35:42 ID:9xz1nm9xO
駆け込みとか無理矢理押し入ったりしょーもない乗客がいるから遅延する
時間に余裕を持つなりオフピーク通勤なりすりゃいい

405 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 18:36:53 ID:Nqu2h2uT0
>>403
訴訟大国アメリカの鉄道の定時性を知らんのかよ

406 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 18:37:43 ID:zucfm3So0
>>403
そういうのを「先進国」と形容するのもなんだかねえ。。。

407 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 18:50:54 ID:z00ymzZl0
そんなもんだよな。
「有楽町線の遅延? 
そんなのいつものことなんだから、わかってるだろ。
遅れないように家を出ろ。」
って言われるのがオチ。

408 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 19:04:43 ID:WMQ8gHwQ0
>>400
経済的損失ってお前いくら損したんだ?

409 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 19:14:38 ID:MLJAWkJo0
つーか普通は朝ラッシュの遅延なんて織り込み済みで行動しないか?
たかが3〜5分遅れた程度で余裕がなくなるってのは社会人として失格だわな。
ま、ガタガタ文句言ってるのは多分学生か中高生なんだろうけどさ。

410 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 19:17:33 ID:wWvbfWYuO
>>405
アメリカは車社会だからな
定時性を担保する技術が無いんだから仕方ない
日本は技術があるのに経営陣の怠慢や過失で遅延引き起こしてるから悪質かと

>>408
時給換算したら数十万かな
俺一人だと大した額じゃないが、社会的な損失は結構な額だろ


411 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 19:22:21 ID:wWvbfWYuO
>>410
の時給換算ってのはちょっと言い方がおかしかったな
年収から時給を算出して遅延時間を乗ずると数十万

412 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 19:56:05 ID:tW3tXQDp0
>>410
怠慢や過失?
お前費用対効果って言葉知らんな

高々150〜300円の運賃しか払ってないくせに、過剰な遅延対策を要求するなんて
ただのクレーマー

413 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 19:57:51 ID:iR9snDL2O
まぁ、社会人なら、余裕を持って出勤だ罠。
スタバとかで、勉強したり、仮眠したり、ゆっくりしてから仕事をしたほうがいいね。

満員電車から降りて、すぐ仕事とかだと、気分が乗らない。

414 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:30:10 ID:WMQ8gHwQ0
>>410
実際にその金額損したわけじゃないだろ

415 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:57:49 ID:MLJAWkJo0
経済損失っても実費ではなく換算だということを知らない子だから許してやって。

416 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:35:19 ID:wWvbfWYuO
別に俺は賠償金が欲しいわけではないし、そもそも訴訟起こす気がないからな
ただ毎日のように遅延引き起こして社会に迷惑かけてるのに
増発や複々線化、ダイヤ改正等の対策を講じないで
遅延を野放しにしてるメトロの不誠実さが如何なものかと思うだけで


417 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:41:05 ID:tW3tXQDp0
>>416
・増発→列車間隔が詰まってさらなる遅延の拡大しか呼ばない
・複々線化→地下路線の複々線化がいくらかかるか調べてから言えよ

418 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:47:43 ID:X2vw/8vM0
>>414
クソ馬鹿は黙ってろ

419 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:50:27 ID:WMQ8gHwQ0
>>416
じゃあ最初からそう言え
お前も不誠実すぎる

420 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:54:48 ID:wWvbfWYuO
>>419
だから何度も言うが俺が訴訟起こすなんて一言も言ってないw
あまりにメトロの遅延が酷いから
そのうち訴訟起こす奴が出てきそうな気がすると言っただけ

421 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:56:30 ID:tW3tXQDp0
>>420
では、何十年も遅延を垂れ流してる東急や京王で訴訟が起きてないという事実をどう説明しますか?

422 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:57:15 ID:y0/1RHffO
>>420

あなたの考えに同じ

423 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:59:13 ID:wWvbfWYuO
>>421
ちょっと上に書いてあることくらい読んでくれんかね…

424 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:01:01 ID:tW3tXQDp0
>>423
読んだけど説明になってないからだよ

「限らない」なんて極小な仮定を持ち出すのは詐欺師のよくやる手口だしな

425 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:02:43 ID:mZCDiHtR0
>>420
> そのうち訴訟起こす奴が出てきそうな気がする

・・・という感覚は、ちと異端ですよ、と皆が諭している、という流れ。
メトロの糞ぶりには、皆同意しているはず。

>>410
社会的損失の金額、今週の東洋経済に書いてあったような。
200億だっけな、なんだっけな・・・・誰か買った人、書いて。

426 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:03:42 ID:WMQ8gHwQ0
>>420
でも訴訟起こされて当然な状態だと言いたいんだろ?

427 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:05:47 ID:mZCDiHtR0
>>412
> >>410
> 怠慢や過失?
> お前費用対効果って言葉知らんな

「費用対効果」とか「戦略」って、バカが使う言葉だと思ってますが。

「費用対効果」を考えるなら、真っ先に廃止すべきは
ラッシュ時にも空席のある優等列車ですね。

428 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:07:05 ID:tW3tXQDp0
>>427
ラッシュ時は通勤急行しか走ってないですが

散々な言いようをされてるF線優等も小竹以南に関してならそれなりに
効果は認められてますが

429 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:14:24 ID:otz6rlmA0
ラッシュは朝だけではない

430 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:21:10 ID:wWvbfWYuO
>>424
たまたまじゃないw
沿線住民が上品なのかなw
逆に聞くけど、訴訟が起こる可能性を完全に排除できる?
俺は一言も絶対的に訴訟が起こるなんて言ってないよ
あくまで可能性に言及しただけで
それだけなのに詐欺師呼ばわりwww

>>426
うん。


431 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:27:22 ID:tW3tXQDp0
>>430
完全には排除できない
(最近アメリカでFF関連で起こされたバカな訴訟のように、訴訟だけなら起こしてはいけない
なんて法は自由主義国ではないからな)

しかし、可能性だけで言及するなら、社民党が第一党になる可能性がある、と同レベルのことだ
そうなったら日本は中国の属国として生きることになるだろうな
絶対ないとは言い切れないだろ?

ま、常識人なら鼻で笑うような可能性だがな

432 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:34:52 ID:WMQ8gHwQ0
>>430
だったら自分が起こすかどうかは関係ないだろ

433 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:48:24 ID:BH/CWPgPO
>>413
ヴァカめ。
今の社会人そんな余裕ないぞwww
朝は9時から終電近くまで働くのが基本やろ。当然サービス残業でね。
疲れきっているのに朝は1分でも寝ていたいわけだよ。



434 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:50:38 ID:Rf2c9vl9O
ところがな、痴呆都市だと、公共交通で通勤する奴はリスク管理の出来ない社会人失格者だ→車で通勤するのが社会人としての最低限のマナーだ、という風潮もあってな、東京の常識を超越してしまっているんだ。こういうところで育った上司に当たることもあるからな。

435 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:52:22 ID:Y0vesuSeO
まぁ、メトロさんは一生懸命日々頑張っているよ。
批判しているバカども、メトロさんに迷惑かけんなよ。
批判厨も遅れを発生させない努力しろよ!

436 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:58:35 ID:tW3tXQDp0
>>433
サービス残業がデフォというなら、なんでサービス早着(?)がデフォだと思えないんだろうか…

437 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:59:02 ID:Y0vesuSeO
>>433
サービス残業しなくちゃいけないお前の仕事の出来なさか、サービス残業を黙認しているお前の会社のバカさを恨むんだな。
そもそも、毎日サービス残業をしているなんて、潰れそうなロクな会社じゃない事が分かる。
転職しちゃえば?

438 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:03:19 ID:FwvVVsuE0
>>435
始発駅から遅れている鉄道会社が「頑張っている」わけがないだろ。
問題は百出のダイヤなのに、改正の話もない。
豊洲に折り返し線作るって?小竹向原や池袋の混乱のためには何にもならないじゃないか。

経営努力は、不動産業と、人減らしで現金貯め込んでいるだけで、何もやってないじゃないか。

439 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:06:56 ID:BH/CWPgPO
遅延での損失だが人によって計算が違うが年間数兆円はあるみたいだ。
まあ突発的な事故遅延は仕方ないがメトロ有楽町線の遅延率100%は笑えるなwww
批判というよりまともに運用出来ていないわけ。大体から1時間23本が限界でこれだけ遅延するのがおかしい。
もっと詰められるはずだよ。
原因は行き過ぎた過剰安全装置と鈍すぎるホームドアだ。
小竹向原たった1駅で大きく遅延する。
有楽町線のホームドアなんてまだ10年早いよ。下手に導入したら朝は和光市からまともに動かなくなる。
東武鉄道が益々喜ぶよwww

440 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:10:23 ID:BH/CWPgPO
>>435
幹部か幹部候補であるメトロ工作員はウザイから消えろ。
メトロの現場には文句言えない。批判の対象は幹部等の管理者さ。
マネジメントが出来ていないから遅延垂れ流しになる。

441 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:11:03 ID:sAP4NGrV0
>438
同意

去年の6/13以前はこのスレは期待に満ちていた

でも、副都心線開業と同時に苦痛・汗・不満が渦巻いている、そのカキコの
ほとんどが 「頑張っているメトロ」 の戦略のなさと戦術のまずさ、それも
日本国内の鉄道会社に類を見ないほどの『稚拙さ』にあると考える人がほとんどだ

442 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:11:54 ID:otz6rlmA0
とりあえず、メトロを擁護する奴は、間違いなくろくに有楽町線・副都心線にも
乗ったことのないメトロ関係者だな。
釣りだから関わるなよ。あくまでもメトロ「関係者」だから実際の中の人とは
考えが全然違うしね。気にすることはない。


443 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:12:59 ID:tW3tXQDp0
>>439
突発的事故遅延による大幅な損害と平時の慢性的で小幅な損害とどちらを防ぎたいか、だな
メトロは前者の方が嫌だと見てるんだろう
(振り替え輸送の補填が嫌なんだろうけど)

444 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:14:13 ID:9xz1nm9xO
>>438
だからさぁ、会社の努力だけではどうにもならないことだってあるんだよ
利用者の増加でゆとりをもたせるための減便だってできないし今のダイヤも俺らの努力でどうにかできるだろ
あ、工作員ではない
普通の健全な学生だ

445 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:16:18 ID:BH/CWPgPO
>>436
>>437
今の不況日本で残業代まともに出る会社はそうそうないよ。
というか裁量労働制か年俸制がサラリーマンのデフォルトだろ。正規雇用はそれ位しないと雇わないよ。
それから朝は警備上の理由で30分前等、かなり寸前からしか開けないよ。

446 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:19:26 ID:tW3tXQDp0
>>445
だったら20〜30分前に出勤すりゃいいだけだと思うが
5分程度の遅延なんかビクともしないぞ

サービス残業が当たり前の会社ならこれぐらい要求するのが普通だと思うがね

447 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:39:09 ID:Y0vesuSeO
週に5日、往復有楽町線使ってるよ。
時差出勤だから、遅れに当たった事はあまりないだわ。
今も乗っているが時間通り運行中。
ピークタイムは人が多いから遅れちゃうんだろ?
みんながテキパキ乗り降りすりゃ、少しは遅れも減るだろ?
だから批判厨は批判ばかりせずにメトロさんに協力しろってこった。
意識改革だよ。批判厨よ。

448 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:40:11 ID:5IBUfMiy0
>>440

メトロは毎日毎日遅延垂れ流しさ
人は地上に、物は地下が21世紀の基本さ
馬鹿なダメトロ工作員はさっさと消えろ
のび太のヘドロごときが大束軍から客を奪おうなど100年早いさ



だろ? あっ、馬鹿じゃなくて ヴ ァ カ だったな。おまえ日本人じゃなかったもんな。

毎回連投、メトロを罵倒、束ちゃんマンセー、反メトロ東武もマンセー、速度厨の川嶋マンセー。
逆に親メトロの東急、西武はほとんど褒めないもんな。

ほんのちょっとでもメトロに客を奪われたのがよほど悔しいんだろ?

449 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:44:06 ID:7iIKsjkF0
最後尾の雌車、一番前へもってけ! 菊名問題をY線でやるな!!

450 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:53:06 ID:zucfm3So0
なあに東部方面線が出来れば菊名の乗換え客は大挙して新横浜に引っ越す。

451 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:58:26 ID:rm2Whd0y0
マジレスすると、職種によりけりだと・・・
たとえば、うちは弱小企業だけど100hまでなら出る
>>445には転職をお勧めする

452 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:00:59 ID:otz6rlmA0
>>447
人が多いからテキパキ乗り降りできないことぐらいわかりませんか?
10両編成の接続列車が8両編成だったら、場所によっては客が余計な距離の移動を強いられるから
遅れるくらいのことがわかりませんか?
足腰が弱い人たちがいても、テキパキ動けと命令するんですか?

そもそも混雑時を知らないやつには、客のせいだなんて口が裂けても言うなっていう感じ。
頭の中が平和ぼけしているみたいで、本当におめでたいわ。


453 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:01:45 ID:ImoFFSQf0
>>401 >>402 >>404 >>407 >>409 >>412 >>413 >>417 >>421 >>424 >>435 >>444 >>446 >>447 >>448
IDを換えたパソコンと携帯で必死に連投のダメトロ社員乙w
ダメトロを擁護する奴なんて、身内以外あり得ないだろww

ついでだが、
>>428
>散々な言いようをされてるF線優等も小竹以南に関してならそれなりに
>効果は認められてますが
ダメトロ社員の上に、通勤急行擁護厨ですか。
人として終わってるな。
通勤急行なんて明日全廃してもいい位だ。
全面各停化か現状維持か、選択肢はこの二つしかない。

454 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:03:19 ID:6au82bOn0
>>452
ラッシュ時なんかみんな乗る列車が決まってるから、10両から8両に乗り換えになることなんか
織り込み済みだと思うんだが…

455 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:04:40 ID:otz6rlmA0
>>454
日によって接続したり接続しなかったりするので、織り込みようがないんですよww
どこまでいっても、言い訳が効かないのが笑えるわ。


456 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:04:54 ID:ImoFFSQf0
言葉足らずスマソ
現状維持とは、接続その他を正常化した上で今の優等を維持ということで、
間違っても崩壊した現在の糞ダイヤの維持という意味ではないw

457 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:05:28 ID:tW3tXQDp0
>>453
俺は>>428だが、通勤急行「だけ」を擁護したつもりはないけどなぁ

458 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:07:58 ID:6au82bOn0
>>455
接続できなかったとしたら、次の列車を待つことになるんだよね
だったらその待ち時間の間に移動すりゃいいだけだと思うんだが

459 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:08:09 ID:YFDeVS8v0
>>453
通勤急行に肯定的ということは、ちょっと前なら
「熊五郎」認定されたものだww
何にしても、通勤急行は百害あって一利なし。
誤解を受けたくないなら、間違っても肯定的発言をしてはいけない。
全面各停派からも、優等維持派からも攻撃される事になる。

460 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:08:59 ID:V5VlRNoXO
>>453
そのうじゃうじゃ安価の中に俺のは2つしかないしうちにはメトロ社員もいない
勝手な憶測だな
ダメなのは君、そう、そこの君

461 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:13:00 ID:V5VlRNoXO
>>456
崩壊した現在のクソダイヤが単なるメトロの怠慢によってのみおこされたと、そう考えてらっしゃると
接続正常化のためには具体的にどうすればいいと思う?

462 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:24:51 ID:YFDeVS8v0
>>460-461
今のダメトロを社外の人間が擁護する訳無いだろw
どれだけ世間を知らないんだダメトロ社員はwww

>崩壊した現在のクソダイヤが単なるメトロの怠慢によってのみおこされた
他に何の原因もないと思うがwww
渋谷渋谷渋谷新木場新木場新木場時間調整時間調整時間調整
急行の1分前に各停が先発
(某ブログより)

これが乗客のせい?w
すごい乗客がいたもんだ、乗客なのに列車の順番や行き先が決められるなんてw
苦し紛れの言い訳すら崩壊しているのが今のダメトロw

463 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:24:55 ID:9HYTQ5PYO
前にも書き込みがあったけど各停なのに
「先発列車は終点まで各駅に停まります」って本当にアホだろ。

「終点まで先着します」や「東新宿で○○の通過待ちを〜」
みたいな表示には出来ないのか?

464 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:26:39 ID:p6u8CfIc0
>>458
接続しないと思っていて、した場合はどうするよ?
織り込んでいても、両数が違う以上、少なくともドアあたりの乗降人数は多くなるんだから
個々人が頑張っても時間は多少かかってしまうわな。

客にばっかり織り込むことを強要せずに、ダイヤに織り込めよっていうね。
一番見通しが悪いのは紛れもないメトロなんですから。
休日の午前中とかでかなりすいているようなときでも、平気で2分とか遅れるからね。
これじゃどういう神経をしているのかって思われて当然でしょ。

まあ、優等の存在も遅延につながっているだろうね。有効本数が少ないから、
一本見逃そうっていう気にならないだろう。結果的に無理に乗り込んで、ドア再開扉・・・。


465 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:28:20 ID:6au82bOn0
>>464
10両と8両が混在する以上ある程度は仕方ない
文句言うなら東急に言えって感じ

466 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:40:34 ID:w4eszhs8O
有楽町線は30日中30日遅延を起こしてる
つまり通勤ラッシュの無い土日も遅延を起こしてる
これでもまだ客に責任をなすりつけるのか?

467 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:44:48 ID:6au82bOn0
>>466
土日も乗客わんさかというすばらしい路線という証明じゃないか

ていうか、遅延で被害を蒙った経験がないんだが(もちろん事故遅延は別)、
Y線が遅延するなんて当然の話なんで、10分前行動が当たり前

それに対応できないでいつまでも遅延でごちゃごちゃ言うやつって、
東京に出てきたばっかりのお上りさん?

468 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:51:46 ID:p6u8CfIc0
>>467
全然乗客わんさかじゃない件についてww
あれがわんさかに見えるって、どこの地方から出てきたお上(ry

その「当然の遅延」が乗客のせいになっているのがおかしいっていう話をしているんですよ。
それともメトロは乗客ゼロの状況を想定してダイヤを組んでいるんでしょうかねぇ。


469 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:51:54 ID:YFDeVS8v0
ID:6au82bOn0は
>>458 >>465 >>467 と、
必死に他社に責任をなすりつける糞ダメトロ社員。

>それに対応できないでいつまでも遅延でごちゃごちゃ言うやつって、
>東京に出てきたばっかりのお上りさん?
東京ダメトロさんは、たとえ正規の運賃を払っていても、
「東京に出てきたばっかりのお上りさん」にはまともにサービスしないんですって。
昔の国鉄すら驚くほどの、素晴らしい鉄道事業者ですね。

470 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:56:50 ID:7J+Roz1LO
>>452
人が多いから遅れるって分かってんじゃん。
分かってんだったら、余裕もって行動しろよ。
文句なんか誰でも言えるんだよ。
お前はどんな努力をしてんだよ?
批判ばかりしてる輩を見ると腹が立ってしょうがねえ。
俺はメトロ社員じゃないが擁護してます。

471 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:59:50 ID:6au82bOn0
>>468
では、遅延というのは、何本中何本なんでしょうか?
遅延証明は「1本でも」遅れたら出すというものなんですが
まさか全時間帯に渡ってダラダラ遅れてると思ってるわけじゃないですよね?
(もしそれが事実なら西武東武はたまったもんじゃないですな)

>>469
正規の運賃っていくら払ってる?
高々300円だろ?
それですべての列車で遅れてはいけないなんて考えるのはお上りさんですよ
(ちなみに昔の国鉄を継承している束の湘新はもっとひどいですよ)

472 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:00:21 ID:w4eszhs8O
>>467
ついに遅延を正当化し始めたかw

>>470
人が多くない土日も遅れてるじゃねえかよ
これはどういうことか説明しろ

473 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:02:03 ID:Qz6Zas0D0
何というか…叩くなとは言わないが
ガキみたいな蔑称使ったり、認定厨まがいの真似をしたり
批判の方法が子供染みててさ、みっともないんだわ。

メトロに肩入れしているわけではなく
その論法があまりにアホみたいだから叩いてる側には付けない、そういうことよ。

474 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:02:53 ID:6au82bOn0
>>472
えーと、それって何本中何本遅れてる?
遅延証明のページだけ見て言ってるなら論外だが

475 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:12:17 ID:p6u8CfIc0
>>470
私が、余裕を持って行動していないと、どこを見て判断したのか根拠を示していただきたい。
人が多いから遅れるのはわかっています。当然です。
それを片っ端から客のせいにするメトロが許せないだけです。
それに、人が少ない休日でも遅れるんだから、断じて許しがたい。

>>474
そんなこと分かるわけないだろ。ずっとホームに立って調査しているわけじゃないんだから。
まともな脳で考えたら分かりそうなもんだ。


476 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:14:52 ID:6TmS4WBo0
東京地下鉄さんは、たかだか300円しか運賃を払っていない乞食旅客に、
たかだか5分程度の遅れで文句を言われるのは心外だと主張しておられます。
それなら、ロンドンみたいに800円位まで値上げして、
定時運行してください。
その位なら私は払いますよ。

よろしくね>>471さん

477 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:18:16 ID:6au82bOn0
>>475
> そんなこと分かるわけないだろ。ずっとホームに立って調査しているわけじゃないんだから。
だったらメトロが30日遅延証明出してて、西武東武がそうじゃないという理由に思考を巡らせてみれば
いいんじゃないかな
メトロだけ遅れて西武東武が遅れてないなんて、直通してる以上、ありえない話だからな

考えられる仮定は以下の通りだな
西武東武は遅延証明を出す基準が緩い
この場合、西武東武がメトロ基準でいけば30日遅れてる可能性も高い
西武東武だけではなく、他の私鉄(東急、小田急、京王、束など)も30日遅れてるだろう


478 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:19:48 ID:6au82bOn0
>>476
その方がメトロが儲かると考えるならそうすんじゃない?

現実には5分遅延してもいいから300円で乗りたいという乗客を乗せた方が儲かると
考えてるんだろうけどね

479 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:25:52 ID:uohCCtGU0
>>475
> それを片っ端から客のせいにするメトロが許せないだけです。

俺、前も書いたけどさ、時間調整で遅延してるくせに、
(下り)小竹で練馬方面行きから和光市方面行きに乗り換えようとしている
客をせかす構内放送があるんだよ。
その態度は本当に腹が立つ。



8両、10両なんて話が繰り返されてるが、単純な10両>8両、ということではなく

・練馬方面行き10両
・練馬方面行き10両

の2列車分の「和光市方面行き乗客)が、

・和光市方面行き8両

に乗り換えざるを得ない(つまり3列車分の乗客が集中する)
糞ダイヤがあちこちにあることじゃないか?

480 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:27:59 ID:uohCCtGU0
300円300円って喚いている奴がいるけれど、
メトロ乗ったことあるのかな?

481 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:29:50 ID:6au82bOn0
>>480
ええ、乗ってるどころか通勤で使ってますよ、F線を
遅れることが皆無などとは言いませんが、事故以外で遅刻したことも皆無ですな

482 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:30:45 ID:uohCCtGU0
>>470
1年前までは、ここまでひどくなかったんだよ。

一部利用者には不便になった上に
それまでメトロが実行できてたことができなくなってるんだから、
文句が噴出するのも当然じゃないか?

483 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:37:03 ID:exaqwt6K0
お前らいつまでケンカしてんの?

484 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:38:01 ID:6au82bOn0
>>482
ひどくなかったというのは遅延の話?

だとするとそれは間違いだな
1年前以前からY線の遅延はZT両線と並んで有名な話だったし

485 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:40:50 ID:NFQDwAeO0
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。

偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。

予告スルー レスしないと予告してからスルーする。

完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。

無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。

失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。

願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味3匹目。

激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。

疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。

乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。

質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。

思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。

真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。

偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。

3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。

4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。


486 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:43:47 ID:1xT8agB80
昔よりドア閉めがどんくさくなった。
さっさと閉めてあとは再開閉で対応すればいいのに、モタクサした客につきあっていつまでも閉めない。
全ドアもう一度開けて、元の木阿弥になることもある。

そこから、遅延すると遅れることより、輸送力が減っているから混雑がひどくなる。
その混雑×遅延と車上信号特有の急発進、急停車のストレスがたまらなく嫌だ。

梅崎寿乗って見ろ。この不快電車を。

487 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:43:58 ID:Qz6Zas0D0
>>482
それはないな。
朝ラッシュ時の池袋で待ってると、団子状態が続いたと思ったら
今度は間隔がアホみたいに空いてイライラする、なんてことは
それこそ俺がY線を通勤で使うようになった4〜5年前から日常茶飯事だぞ。

要はいろんな報道によって必要以上に貶められたF線という新たな矛先ができたことで
1年前からもっと酷くなったと思い込んでるだけじゃないかね。

488 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:50:30 ID:fe7VnICxO
・小竹向原で必ず接続
・西武方面と和光市方面からはYF交互に

これって急行あると実現不可能?

489 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:51:27 ID:uohCCtGU0
>>484、487
じゃあ、時間帯の違いか?

十数年利用していて、ここ5〜6年はほぼ同じ時間帯(池袋通過930〜1030くらいの範囲)を利用しているが、
いまほど時間調整を頻繁にすることはなかったぞ。


490 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:52:28 ID:7J+Roz1LO
>>475
あなたが「根拠を示せ」だって?
メトロ擁護=メトロ社員と何の根拠も無く決め付けているあなたが??
時差出勤してるよ、とか階段付近の車両には乗らないよ、など努力している事を書いていなかった事から判断した。


多少の遅れは仕方無いって。
土日だろうがピーク外だろうが、客が居る以上遅れる理由は何かしらあるんだろ。
ドアが閉まる直前に飛び乗り飛び降りで開閉に時間が掛かったり、他に理由があるんだろうが俺は知らん。
批判厨も乗っていれば、こういう客が居るから遅れるんだって思うことあるだろ?
特にラッシュ時に乗っている批判厨は。

491 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:54:07 ID:6au82bOn0
>>489
時間帯はむしろ俺より遅いぐらいだ
俺の時間帯で時間調整がないのに、それより後で頻繁にやるというのはちょっと考えづらいのだが

492 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:57:32 ID:t+0sGsKpO
>>441
俺は去年の6/13以前から副都心線開通で遅延が激しくなると思ったよ。
理由は色々ある。
ATCが更新されて全体的に速度が落とされた。一部は上がったが速度制限かかる箇所の減速ポイントが明らかに早くなり低速走行の箇所が増えた。これでは益々遅延するだろうと分かる。
山手線のD-ATCとは全く逆行している。あちらは殆どの区間で制限速度が大幅に上がったが。
次に小竹向原のホームドア。誰がみても鈍すぎる動作。連動しないY専用車ではドア締めから発車までに30秒もかかるケースもwww
そして和光市、小竹向原の前方停止信号時のORP。以前はサクッと止まれたのにORP導入したらビックリドンキーwww駅進入から停止まで50秒、60秒平気でかかる。特に最後の20mでは歩く速度にしないと非常ブレーキみたいだから。
前代未聞の行き過ぎた過剰安全装置wwwwwwwwwwwwwww
こんな感じで副都心線開通してダイヤ増やしすぎてまともに走れるわけないよwww

493 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 02:04:00 ID:t+0sGsKpO
>>448
メトロ工作員乙。
メトロ社員よ。
俺はただメトロの問題点をストレートに言っただけだよ。
本質的問題を指摘されて余りに悔しいかい?
メトロは本質的問題を解決するために誠意尽くしたら?
客が悪いと言う屁理屈は通用しないよ。どうすれば客が速く動くかはメトロが考えること。


494 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 02:28:30 ID:6au82bOn0
>>492
で、現実には開通前のY線の遅延とほとんど変わらない現状はどう説明するんだろうね

495 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 06:29:18 ID:w4eszhs8O
俺はほぼ毎日Y線乗ってるが、F線開業前はここまで酷くなかったぞ

496 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 07:08:28 ID:6TmS4WBo0
ID:6au82bOnは強硬に「悪化していない」と主張するが、
それなら副都心線開業後の「苦情2500件」はどう説明する?
マスコミでも紹介された事実だ!

ID:6au82bOn0に代表されるメトロ社員は、都合の悪い記事は目に入らないらしいw

497 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 07:25:11 ID:6au82bOn0
>>496
2500件は遅延に関しての苦情なのか?違うだろ。
優等通過が気に入らない練板4駅+要町・千川住民の苦情が大半のはずだ

498 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 07:36:53 ID:kRiF4jYm0
>優等通過が気に入らない練板4駅+要町・千川住民の苦情が大半のはずだ
そーすプリーズ

499 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 07:54:47 ID:6au82bOn0
>>498
では遅延に関しての苦情だというそーすプリーズ

500 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 07:57:42 ID:kRiF4jYm0
話を振ったのはそちらなのだから先にソース出せ。
メトロ社員は本当に責任転嫁が上手だなw

501 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 08:11:50 ID:6au82bOn0
>>500
最初に苦情に関しての話を出したのは>>496だが?

502 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 08:20:11 ID:HNRx+CMA0
>>493
束工作員乙。
束工作員よ、束との比較はもういいからちょっとは私鉄同士で比較しろよ。

あとおまえは夜間の下りの急行は遅れるから通勤急行にしろと言ったよな?
おまえと同じ>>453>>459など大半の批判厨は通勤急行はすぐ全廃しろと言ってるぞ。

もちろんそいつらも纏めて叩くんだよな?

>>496
その2500件の『内訳』がわからんな。まぁ、ほとんどが氷川台〜成増のY線客だとは思うが。直通客なら池袋乗り換えにすれば済む話だしな。

503 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 09:30:04 ID:p6u8CfIc0
>>490
わたしが、メトロ擁護=メトロ社員と決めつけた箇所を引用してください。

もし引用できなかったら、>>470の件も含めて謝ってください。


504 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 09:56:34 ID:qPQghw2RP
>>501
で、結局お前はソース出せないんだ?

505 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 10:02:57 ID:/pHfl9Ab0
>>504
>>496がソースを出してないことについては追求しないの?

506 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 10:10:21 ID:0MrrUUM3O
ID変えてまで必死だな工作員

507 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 10:40:11 ID:7J+Roz1LO
>>503
>>442で書いているだろ?
お前は話にならん。

508 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 10:58:29 ID:/vJebSUk0
ID:6au82bOn0はF線ユーザーなんだろ?
だから、時間調整してるとか遅れてるとかが理解できない。
Y線だって、池袋以西では時間調整しないからな。

時間調整後は、麹町なんかからすごい数の人が乗ってくることがあって驚くよ。

と書いたところで、F線で加速→原則の繰り返しのウンコATO、
ということが延々書き込まれているのを思い出した。
それって、遅延しないまでも、遅延の芽なんじゃないの?

509 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 11:13:56 ID:GNl7owSi0
なんだかんだって30日遅れ続けていると一般経済誌(鉄道雑誌でない)の
東洋経済に堂々と批判される記事が掲載されている

その改善努力がほとんど見られない

ここに尽きるのだろう

なお、F線ワンマン運転なのに丁寧な案内をしようとする現場の努力は
感じている。特に小竹での接続や3番線に和光市方面が入るときなど
ワンマンのブレーキ扱い時にも放送していると、運転に集中できるよう
車掌復活してあげたい、などと思うほど。でも、その120%の努力をする人が
報われるようなシステムになっていないから、メトロに戦術がない と考える。

ソース云々より、1年すぎてのgdgd運行・小竹での無駄な乗り換え 少しでも
なくして欲しい それが見えてくるなら、ここまで荒れないだろう

乗客の努力って言うなら、具体的に「駆け込み乗車を止めよう」NPOでも
作らない限り、言い訳のための言い訳に終わる。現に責任転嫁にしか見えない。

510 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 12:46:44 ID:SNgfC5Xb0
>>507
「関係者」と「社員」は大きく違います。
むしろ、本当の社員(特に現場の人)で擁護する人は少ないと思う。


511 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 13:14:38 ID:V5VlRNoXO
メトロの組んだダイヤは最初から定時運行できないとするならメトロの組んだダイヤが悪い
定時運行できるダイヤで遅延するなら客が悪い
メトロは全て客のせいにしてるなんてどこに書いてある?どこで放送してた?どこでそんな態度みせた?
少なくとも無感動な謝罪放送にも反省の意はでている

512 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 13:18:52 ID:/vJebSUk0
>>511
> 定時運行できるダイヤで遅延するなら客が悪い

客の乗り降りに時間がかかるなら、それを見込んだダイヤ(所要時間は長くなる)を設定すればいいんだよ。
尼崎のときに出尽くした話題だと思うんだが。

513 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 13:37:29 ID:V5VlRNoXO
>>512
またダイヤ改正か?
当初の見込みを上回る利用者数なんだからそりゃ乗降にも見込みを上回る時間がかかるよな
そうなると遅延はメトロにとっては不可抗力になってしまう
またダイヤ改正して定期客に迷惑かけるか乗客が努力するか
俺は後者を選ぶが

514 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 14:02:28 ID:t+0sGsKpO
>>502
メトロ工作員乙。
必死杉で笑いが止まらないwwwwwwwww
俺が言いたいのは設備更新したら普通は前より改善されるはずだよ。
しかしメトロ自慢ののATC、ORP、ホームドアはお粗末なものばかりで新規設置か更新前より劣っているだろ。
開くまでに5秒近くかかるホームドアは誰が見てもウザイと思うよねwww
カーブのATC減速だって有楽町線池袋や副都心線新宿三丁目みたいにカーブが駅の十分先にあるのに駅進入でバサッと落としてトロトロ走る。
どういう計算しているのかね?
フツーにブレーキかけて止まれば賢いATCならパターンにかかることはない筈だが。よほどお粗末な設計か行き過ぎた過剰安全だろう。
和光市や小竹向原のORPも誰が見ても異常な位時間がかかる。設計センス疑うね。
私鉄の比較をしよう。TXの秋葉原やつくばでもORPはあるよ。しかしメトロみたいにやたら時間かかるものではない。
もう一つ。京急品川3番線ホームや。京急はC-ATSだが終端駅なのでORPそっくりのシステムで35km/hから照査して停止直前で7.5km/h照査になる。京三製作所の設計で車止めまで10mだからいい比較対象だ。
何回か使ったが京急は停止直前でトロトロ走ることは全くしないよ。
だからメトロはダメトロなわけwwwwwwwwwwwwwwwwww

515 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 14:13:18 ID:/pHfl9Ab0
頭悪そうな文章だな

516 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 14:14:40 ID:y57lKgwW0
内容はまともだと思うが
バカっぽい文章で説得力がない

517 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 14:52:22 ID:qQBnCGr4O
>>513
なんで客が「努力」しなきゃいけないの?
馬鹿だろ、お前w

518 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 14:57:24 ID:oU7IE01zO
もっともらしく書いてあって無知なら騙される程度だよ。
まともだと思ったらヤバイ。

>>509
お前あの記事まともに読んでないだろw

519 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 15:34:29 ID:V5VlRNoXO
>>517
じゃあ君はいつまでもそうしていればいい
迷惑を被るのは周りだしな
サービスを受ける上でのマナーも持ち合わせていないなんてな

520 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 16:00:18 ID:GNl7owSi0
>519
客の最大の努力は、ひょっとして『メトロ回避』というオチか w

多くの利用者はまともかつ互いに迷惑にならないよう乗降しようとする
しかし、『お客様混雑のため』って...

521 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 16:12:38 ID:Qz6Zas0D0
「(輸送量を過少に見込んだことが主因による)お客様混雑のため」
もしくは「(ダイヤ編成失敗による)お客様混雑のため」ってことでしょ。
そこまでいちいち噛み付かんでいいと思うけどな。
「客に責任を押し付けんな!」ってのは被害妄想じゃないかねぇ?

522 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 16:31:39 ID:elsodXD8O
今有楽町線で西武6000テレビつきに乗ってる 新木場行き

523 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 16:42:12 ID:qBggqLZd0
やって来る電車によって混雑の偏りが激しいんだよ。
同じ時間帯なのに激混みの電車とガラ空きの電車が混在してるのは異常。

混雑率を平準化すれば混雑遅延も減ると思うんだが…。

524 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 17:16:10 ID:HNRx+CMA0
>>514
うんうん。で、京急は束から客を奪えてるのかい?

それからメトロが遅延垂れ流しで余りに遅いから池袋以東、以南〜東上線方面は利用者が東武に逃げると言っているようだが、最近お前さんがよく例にだす新木場も池袋以西の有楽町線利用者が池袋から埼京線+りんかい線に逃げると思っているのかな。

思っているなら思っているで構わんから、和光市側の様にそれを文章の最後に書いたらどうだ?焦ったメトロが改良してくれるかもしれないじゃないか。ま、せっかく内容はまともな事を言っていても、その書き方では検討する気がなくなるとは思うがな。

あ、もしかして束工作員だとばれちゃうからあえて書かないってのかな。

525 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 17:59:23 ID:oU7IE01zO
もし革○工作員だったのら埼京線を持ち出すのはアウトだろ。
逆に新宿川越間のどうしようもなさが露呈しちゃうから。

526 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 18:12:47 ID:w4eszhs8O
>>521
原因が分かってるなら早く改善しろ
具体的な混雑緩和策でも発表すれば誰も怒らないだろ
メトロが遅延を野放しにして、誠意ある対応をしないからみんな怒ってるんだ

527 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 18:14:53 ID:/pHfl9Ab0
誠意ってw

528 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 18:19:36 ID:GNl7owSi0
>521
> 「(輸送量を過少に見込んだことが主因による)お客様混雑のため」
> もしくは「(ダイヤ編成失敗による)お客様混雑のため」ってことでしょ。

え、初めてそういう解釈をみたよ
遅れているときに、出る表示でそんなことふつ〜考えないだろ。

529 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 18:24:04 ID:V5VlRNoXO
>>526
じゃあその遅延対策は何をすればいいか具体的に述べろよ
あと>>517が俺を馬鹿にしたが反論もできないようじゃ、馬鹿よりも馬鹿→完全無欠の馬鹿→イデア界の馬鹿だな

530 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 18:39:23 ID:w4eszhs8O
>>529
ダイヤ改正、相互乗り入れの中止、複々線化、増発
システムの改善、車掌の復活、駅係員の増員、
客商売をやったことのない天下り役員の解任
すぐに思い付く範囲だとこんなものかな

531 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 18:52:47 ID:Qz6Zas0D0
>>528
混雑している要因を考えれば(ヲタなら)すぐ思い当たらないか?
ここが鉄板じゃなければともかくね。

>>530
・相互乗り入れの中止 ←非現実的&YF両線の存在意義を否定と同義
・複々線化 ←費用はどこから?
・増発 ←今問題になっている遅延が確実に悪化するけど
・システムの改善 ←具体的に
・駅係員の増員 ←何のために?
・客商売をやったことのない天下り役員の解任 ←こんなことで役員解任て…ねぇ

532 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 18:53:05 ID:/pHfl9Ab0
>>530
・ダイヤ改正:石神井公園完成まで待つんだ
・相互乗り入れの中止:正気か?
・複々線化:正気か?
・増発:余計遅れるわ
・システムの改善:何のシステム?
・車掌の復活:人件費の増加分をどうする?
・駅係員の増員:効果薄そうだな
・天下り役員の解任:遅延と何の関係が?

533 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 19:02:09 ID:V5VlRNoXO
ダイヤ改正…現在よりもマシなダイヤができればいいが定期客の混乱が起こる

相互乗り入れの中止…着席厨増加によりホームが人であふれる、乗り入れ先の会社までダイヤ改正をしなければならない

複々線化…あまりにも時間がかかる

増発…間隔が詰まる分和光市などで渋滞が発生しやすくなり、遅延の原因に

システムの改善…専門家じゃないから知らん

車掌の復活…一理ある

駅係員の増員…今も充分多い

客商売をやったことのない天下り役員の解任…知らんがな

534 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 19:41:51 ID:RaMnOBwG0
『地下鉄成増で駆け込み乗車があり再開扉しましたので遅れております』
『氷川台で一番前の車両で荷物が挟まり対処しましたので遅れております』
『後ろから3番目の車両で人が集中してなかなか乗り込まなかったので遅れております』

もう『混雑のため』でいいよ。

535 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 21:07:46 ID:GNl7owSi0
>534
それだけ細かく情報提供され、社員間の情報共有ができるようになるなら
ウザイとは思わない

状況把握ができるなら小竹ルーレットも解消されるだろうから

536 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 21:24:56 ID:fUXIjKlsO
川島案のように小竹の配線を立体化しないと、ダメなのかなぁ〜?
金がかさむケド

537 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 21:28:33 ID:qQBnCGr4O
>>529
あのな、馬鹿なお前と違って、こっちは仕事してんだよ。
数時間投稿がなかったからって、
アホみたいに騒ぐな、この糞ニートが。
いいか、ふつうの人は、電車に乗るのに別に努力なんかしないんだよ。
メトロ側の目線からものを見てるから、そういうことになる。
正真正銘の馬鹿だなw

538 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:11:43 ID:V5VlRNoXO
>>537
過労でストレス溜まるのはわかるよ?でも発散に俺を罵るなんて…馬鹿の意味も履き違えているくせに…

ま、そんなことはどうでもいい
マナーを怠らない努力を普通はしないと?
例だがあんたは構内放送なりで「駆け込み乗車はご遠慮ください」
とか言われても私欲のために駆け込んだりするんだね?
モラルの欠片もないわ
そういう奴が多いから普通だとかいう錯覚起こして遅延祭りが始まるの


539 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:14:16 ID:w4eszhs8O
>>531-533
だったら代替案出せよ
否定だけなら誰でもできるんだよ
今以上にクソなダイヤなんてなかなか考えにくい
遅延による社会的損失を考えたら多少の投資はすべき
ガラガラのF線を減らせばY線は増発できるはず
ATOは改善の余地があるんじゃないのか?
客目線の発想ができず、遅延を全く解消できない無能な経営者は退陣すべき

540 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:14:22 ID:uohCCtGU0
>>530
・駅係員の増員 
小竹で乗り換えられるのか、その駅で1本待ったほうがいいのか。
それだけでも、混雑の集中が緩和されるわな。

例)夜の下り西武行きに乗って、小竹で和光市方面に乗り換えようとしたら、
  実は乗車駅で1本後の列車に乗るのと同じ結果だった
例)成増〜氷川台で渋谷行きに乗って、小竹で新木場行きに乗り換えようとしたら、
  実は乗車駅で(以下略


>>537
> いいか、ふつうの人は、電車に乗るのに別に努力なんかしないんだよ。
> メトロ側の目線からものを見てるから、そういうことになる。
> 正真正銘の馬鹿だなw

ホント、どうしてそこまで擁護できるのか、理解に苦しむよな。
きっと、利用者じゃないんだよ。
利用者だとしても、副都心線ユーザー。

541 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:16:23 ID:uohCCtGU0
>>538
> 例だがあんたは構内放送なりで「駆け込み乗車はご遠慮ください」
> とか言われても私欲のために駆け込んだりするんだね?
> モラルの欠片もないわ

ねえ、なんで>>537がそうだって決めつけてんの?

542 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:18:05 ID:uohCCtGU0
>>540
> >>530
> ・駅係員の増員 
> 小竹で乗り換えられるのか、その駅で1本待ったほうがいいのか。
> それだけでも、混雑の集中が緩和されるわな。

自己レス 言葉足らずだった。

「きちんとした案内が必要」という意味。
ホームに駅員がいない駅もあるので、増員して対処、という意味で書いた。

543 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:29:35 ID:V5VlRNoXO
>>539
何自暴自棄になってんのかな?
俺は客の努力が代替案だ

>>541
え?ちゃんと読んでよ

544 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:30:54 ID:Qz6Zas0D0
>>539
理由を挙げて否定しただけありがたく思いなよw
それだけ非現実的な案だったということなんだからさ。

>遅延を全く解消できない無能な経営者は退陣すべき
遅延が慢性化している東急他関東私鉄各社の経営者が
それを理由に退陣したことがあったかね?
どこぞの政党レベルの感情論に過ぎないヤメロ論は子供染みてるからやめておけ。


545 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:44:44 ID:+GrEMqmIO
>>532
朝晩だけバイトの車掌を起用すればいいんじゃね。尻押し兼任で。

546 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 23:18:43 ID:/kqdBI/N0
おのれの乗る時間帯だけを基準に議論してはいかん、
視野を幅広く持つことが大切。
馬鹿の一つ覚えの如く、定期的な急行運行は意味なし。
たとえば、副都心線の上りの急行は朝のみ運行すればよく、
以降、平日は昼間も夕刻も夜間も副都心線上りの急行の運行不要。
ガラガラなり、ガラガラなり、本日もガラガラなりだ。
同様に、下りの急行は朝夕晩のみ運行すればよく、昼間の時間帯の急行は不要。
上りと下りとでは急行のニーズ、運行すべき時間帯も異なるのだ。
きめ細かな乗客ニーズに対応した時刻表の作成が必要。
例えば、早朝の渋谷、夜遊びを終えた者、水商売を終えた者がホームにおる。
どこだ、どこだ、ベンチはどこだ、
坐っておるよ〜、坐っておるよ〜、うんこ坐りをしておるよ、どこだ、どこだ、ベンチはどこだ。
様々な乗客がおる。
渋谷駅のベンチ増設は必須であり、
地下4階に3か4かのラッシャンルーレットを回避するための運行表示の案内設置は必須。
東急東横線との接続が開始したときに副都心線は完成する。
驚くであろう、東急東横ユーザーは驚くことであろう。


547 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 23:29:36 ID:L1LIrjJS0
ID:V5VlRNoXOは
>>511 定時運行できるダイヤで遅延するなら客が悪い
>>513 またダイヤ改正して定期客に迷惑かけるか乗客が努力するか
>>519 サービスを受ける上でのマナーも持ち合わせていないなんてな
>>529 じゃあその遅延対策は何をすればいいか具体的に述べろよ

>>535では、
>システムの改善…専門家じゃないから知らん
と言いながら同じレス内で
>増発…間隔が詰まる分和光市などで渋滞が発生しやすくなり、遅延の原因に
>駅係員の増員…今も充分多い
と、半可通まるだしのコメントw

>>538 に至っては
>例だがあんたは構内放送なりで「駆け込み乗車はご遠慮ください」
>とか言われても私欲のために駆け込んだりするんだね?
と既に意味不明のコメントwww

ID:V5VlRNoXOに言わせると、遅延は全て客が駄目だから発生しており、
メトロは全然悪くない。
「メトロのために自主的に努力する」少数の客以外は、
みんな私欲のために駆け込み乗車して列車を遅らせる
“モラルの欠片もない”存在だそうだwwwww
いやぁ、メトロの社員にもなれなかったニートって、
こんな風に妄想を膨らませながら、自分の部屋でじどっと生きてるんだねw

548 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 23:31:19 ID:b63MGrZK0
と、束の選考に書類落ちしたニートが言っております。

549 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 00:10:35 ID:pIIElE7dO
>>533
現実に即した意見や。

ダイヤ改正…朝の副都心線減らしてオール普通列車や。小竹ルーレットが減る。あと有楽町線増やす。ただし信号設備改善、豊洲改良等が必要。

相互乗り入れの中止…ヴァカ。時代に逆行してどうする?

複々線化…用地時間がない。小竹向原の立体化なら可能性が僅かに。


増発…◎1時間27本なら可能だろ。
これはメトロの努力で可能さ。ATC、ORPの設定変える、和光市と新木場にシーサスポイント設置する、和光市と新木場に寝ている人を起こすバイトを雇い1両1名で対応させる。
要は終端駅の滞留時間を減らせば2分1本は可能さ。

システムの改善…ATC、ORP、ATO、ホームドア改善は差し迫った検討事項や。他社なら真似出来ないことをメトロはやり遅延垂れ流しにする。

車掌の復活…今のままでも努力次第で出来る。

駅係員の増員…混雑時の混雑駅と終端駅はバイト増やすべし。

客商売をやったことのない天下り役員の解任…これは無理だよ。

費用がかかり過ぎる複々線等は厳しいだろう。
相互直通無くすのは論外。
信号設備改善と人海戦術が的確な作戦や。
それから批判されるのは期待されていることの裏返しや。
批判がなくなったら完全に相手にされなくなり終わりだろ。副都心線は大事にしたら非常に重要な路線に変わる。
だから今のうちに金ジャブジャブ使っても種まきしなさい。

550 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 00:20:54 ID:b8yn+bHW0
ネットで関西弁使う奴って気持ち悪いな。

551 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 00:22:42 ID:Tvihtzm30
>ATC、ORP、ATO、ホームドア改善
じゃ、現状に合わせてスジ寝かせれば良いんでないの?
これで遅れ解決、停車時間にも余裕は出来る。

実際の時間よりも、ダラダラ動いているのが気に食わないという思いが強いID:pIIElE7dOには到底納得できないのだろうけど。
停車時間増させる分はスピードアップでってのが考えなんだろうけど、
東洋経済にもあった遅れの損失分額、その>>549の設備投資でリターンできるのかな?

552 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 00:25:41 ID:evx8vjLfO
西武に限って言えば、直通運転のメリットがそれほど無いように思えるが
地下直あっても結局、西武池袋に出る需要がでかいわけだし
ここ最近、地下直も以前ほど空いてないが練馬までに西武池袋行きに乗り換えるのが大半

553 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 01:24:41 ID:lCwWcZfN0
こんなにgdgdになってるんじゃ、東横が乗り入れたらもっとgdgdになりそう。

554 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 02:03:33 ID:pIIElE7dO
>>551
スジ寝かしたら容量減って更に遅延だろ。
電車本数増やせれば混雑緩和さ。
朝の遅延は日によって遅延度合いが変わり適切なスジはない。
スジを下手に寝かすなんて鉄道会社が職務放棄することさ。ちょっとの努力で改善するのだが、今の日本事なかれ主義だからリスク犯す奴はいない。
特にメトロ幹部や幹部候補は上司とお上しか目がなく現場を見ていない。
だからあんな信じらんないようなシステムが出来る。

555 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 02:03:40 ID:+uNcWrKB0
ただ遅延をどこか楽しんでる自分がいる

556 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 02:05:48 ID:G69LTgTQO
>>554
束と酉は職務放棄したんですね。わかります。

557 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 02:11:03 ID:pIIElE7dO
>>553
その通りです。
このまま行けば副都心線と東横線の未来は必ずgdgdになるから。
それから下手に有楽町線にホームドア設置したら月35日gdgdになりますwww
喜ぶのはJRで武蔵小杉からもごっそり頂くわけになる。
東急も迷惑な話さ。

558 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 02:36:24 ID:tWCEjObw0
他線の東京メトロユーザーだってうかうかしていられない。
有楽町線・副都心線の中長期的な遅延対策が泥沼に陥り、
Y線とF線への投資額ばかりが当初予算を超えてなし崩し的に増えていく。
まあ、7000系が全て10000系に置き換わってからでないと
千代田線に新車なんか入らないのではw
電光掲示板も小竹向原ばかりがゴテゴテと豪華になっていくw


559 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 05:01:05 ID:pqzdcfl/0
4段表示対応の発車標が置いてあるとか、小竹向原はどんだけ優遇されてるんだと・・・
渋谷より豪華じゃないか?

560 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 07:20:42 ID:YA+obHFkO
>>559
東横線直通になったら渋谷ルーレットも発生するだろうから
そのうち渋谷駅にも付くんじゃないかな

561 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 10:09:03 ID:G69LTgTQO
>>557
かれこれ20年職務放棄している束に他社線の客が奪えると思ってるの?
料金面では「ようやく」張り合える程度だろうがどうだか。
どうせ馬鹿だから下手すれば西大井と同じクソダイヤ持ち込んで不便なだけになりそうw

ていうか、遅延証明書を見る限り遅れの原因はホームドアとATOじゃないから。どう考えても。

562 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 10:14:05 ID:5yOV46fk0
じゃあ、君らの言う職務放棄してないまともな鉄道会社ってどこ?

ここでぴーちくぱーちく吠えてるより、その理想の鉄道会社沿線にさっさと引っ越した
ほうが有意義だとおもうんだけどね。
別にメトロに強制されてこの路線沿線に住んでるわけじゃないんでしょ?
ここで吠えても別に何も改善もされないよ。多分。

563 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 12:32:19 ID:iJ/evdEWO
有楽町線の混雑緩和として
有楽町線接続を意識したバイパス路線の建設貴盆濡

564 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 12:35:58 ID:bivaat5+P
東武が飯田橋あたりまで伸ばし…





無理か

565 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 12:40:06 ID:om7HRt/d0
>>564
是非やって下さい。 頼んます! そのときは池袋〜飯田橋は優等で!!

566 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 13:08:46 ID:jEqhCv24P
飯田橋にもう場所がねぇ 大江戸線なんかかなりふざけた駅だし

567 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 13:12:27 ID:pIIElE7dO
>>561
メトロ工作員乙。
ここまで屁理屈ベラベラ並べるなんて腐りきっているwww
そこまでしてまで東急様に迷惑かけたいのかな?
東横線は努力して速度上げてJRに対抗しているのにメトロは全て潰すつもりなのかな。渋谷が毎日gdgdになりまともに動かなくなったら客もそっぽ向くよ。
武蔵小杉経由に替えて新宿や池袋までより速く、定時間でね。西大井も対抗しているから必ず立体化するだろ。
東急、JRは質の高い輸送考えるのに副都心線がここまでクズ路線なら何もならないだろ。


568 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 13:23:54 ID:pIIElE7dO
>>561
東急は線形、カント改良して減速する区間を着実に減らしている。
渋谷〜中目黒も改良されたらより速く走るだろう。
JRも新宿付近の改良、線路交換、立体化等して必ず速度上げて来るはず。
メトロは今のままの遅延垂れ流しの状態で有楽町線全駅にホームドアつけて2012年迎えるのかな?


569 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 13:33:24 ID:MV1S8Q5mO
でも実際、ダメトロが動けないんだったら
東武か西武に伸ばしてもらうしかないよねえ
どう考えても高架前提だけど

570 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 13:52:25 ID:pIIElE7dO
>>561
職務放棄しているメトロ工作員へ

> ていうか、遅延証明書を見る限り遅れの原因はホームドアとATOじゃないから。どう考えても。
では何が原因なのかな?
具体的に述べて欲しい。客の責任にはしないこと。

ところで質問だが
副都心線ホームドアの開閉動作や前後で何秒かかっているのかな?
それからATOはどういう運転しているのかな?

参考資料1
ATOの裏にはATCが付けられている。メトロATCの性能は初代ATC以下の性能。
減速する区間のかなり手前でいきなり制限速度現示まで落ち一発急ブレーキw
駅の先に制限速度区間があるのに列車が駅に停車の為のブレーキかける前に自動減速する超マヌケな装置wwwwww

参考資料2
東急様のATCとはレベルが全然違うよ。祐天寺から中目黒への急坂では東急様は安全と速度をバランスさせる為に多段階で減速させる素晴らしい制御をしている。
東急様は大きく減速する区間には多段階の現示で疑似パターンを作り出し無駄の少ない制御している。
メトロ方式なら言うまでもなく一発減速だけ。余裕を取り過ぎるため制御速度区間のはるか手前で減速を終えてしまう。従って回復は全く望めずただ遅延垂れ流しする制御しかしない。

571 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:17:42 ID:pqzdcfl/0
余裕時分を多めに取らせるしか対策はないんじゃないか?
長めにとってもルーレットになったら意味が無いが。

572 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:23:54 ID:evx8vjLfO
メトロも屑だが東急厨も屑だな

573 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:36:36 ID:YA+obHFkO
>>564
西武新宿線を高田馬場から地下に入れて東西線と繋げるか
新宿から地下に入れて飯田橋まで延ばすのは?

574 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:45:11 ID:G69LTgTQO
>>567
ちょっと論理的に考えてみよう。

・ATO(ホームドア)がある路線は、ない路線は遅延を起こしやすい。
・副都心線にはATOがあり、有楽町線にはATOがない。

この二つの条件を掛け合わせると、

・副都心線は、有楽町線より遅延を起こしやすい。

あれ?実際は有楽町線の方が遅延が多いはずなのに、矛盾が生じてしまった。
ていうか、そもそも有楽町線はATCと人間、副都心線ATOとそれぞれ独自の運転曲線を定めている。
だからATOで普通に走らせてスジに乗らないわけがないし、ATOは人間みたくミスは起こさない。
その点から君の発想は大間違いだ。

ちなみに、東急の多段階制御は一つ先の照査を元に動かしています。
そうしないと車内信号に関する法令を違反しちゃうからね。
つまり超簡単に結論だけ言うと、メトロのATOより乗り心地がいいだけで他は同じです。残念w

さて、ATOが犯人ではないとすると、遅延の原因は何だろうか。
有楽町線にあって副都心線にないもの…やっぱり混雑じゃない?豊洲も急成長しちゃったし。
客が悪いとは言わんが、人が多くなると収拾が付かなくなるのはあるね。
現に他の鉄道会社も同じ状況だし。

あと、西大井はいくら線路を改良してもダイヤ的に新宿方面を使う奴はいない。いたら勇者。
おまけに普段から遅延多いし、いつまたブレーキ壊して客を監禁するかわからんからなw
まぁ武蔵小杉はさすがに優等は止めるだろうけどね。

575 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 15:04:35 ID:8WLVbRuM0
小竹に案内板を増設したから当面はこれで様子見でしょ
最低の投資で最大の...とか言い出しそう

B線の小竹では、東武西武問わず優等は必ず和光市方面の各停に接続するようにできないかな?
これだけで通過駅からは相当不満が収まると思うんだが、ダメ?


576 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 15:13:20 ID:4NZj8l4O0
メトロはやることはやってんだよ。
駆込みするのが悪い。
あれで遅れを増やしているものだ。

577 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 15:35:14 ID:dmO5T3T+O
批判厨はロクな奴いないな。

578 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 15:37:59 ID:k29iWpmq0
束工作員ってのはそういう奴らばかりだからだよ

579 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 15:43:37 ID:sFQVHH670
>576
> メトロはやることはやってんだよ。

具体的にどうぞ。精神的なものは別。現場の運転手さんたちの必死の努力
は理解しているよ。

580 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 15:51:23 ID:fDVIS4jQ0
明治神宮前の天井剥がしてたが、位置からして発車標増設と思われる。
新宿三丁目を4段に更新して余りを持ってくるような予感。

581 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 15:54:24 ID:cNYW3Pym0
>>562 >>572 >>574 >>576-578

ID:V5VlRNoXO =>>538

ここ数日間、メトロを擁護し「遅延原因は乗客」と主張しているのはこいつだけ。
誰がどう考えても、遅延の原因はメトロがだらしないからなのにね。

582 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 15:57:57 ID:k29iWpmq0
> ここ数日間、メトロを擁護し「遅延原因は乗客」と主張しているのはこいつだけ。
原因は乗客とか言うのも言いすぎだが

> 誰がどう考えても、遅延の原因はメトロがだらしないからなのにね。
こういう理論も頭悪い

原因は多客。東京の他の路線だって遅れてる原因は多客だろうが

「お客様混雑のため」ってメトロが普通に言ってるのにヒネクレ者たちが
「おい、客のせいかよ」「混雑じゃなくて怠慢だろ」と曲解する(あるいは束工作員がわざと
そう叫ぶ)からおかしなことになるんだよ

583 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 16:01:56 ID:cNYW3Pym0
>>582
>> 誰がどう考えても、遅延の原因はメトロがだらしないからなのにね。
>こういう理論も頭悪い

次にgdgdになったら、小竹向原の駅に立って、
自説を大声で開陳してくれたまえ。
袋だたきにされても責任は取れないがw

客はみんな、遅延はメトロのせいだとわかっている。
「束工作員」とか言ってる時点で、だめなメトロの従業員だろっっw

584 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 16:04:16 ID:NJmvMTCCO
>>580
千代田線から来て最短距離の階段下か?
なかったのがおかしいぐらいの場所だけど。ついでに新宿三丁目の丸ノ内線乗換階段の下にも作ってほしい。せめて先発が池袋先着がわかるようにしてくれ。

585 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 16:04:47 ID:k29iWpmq0
> 客はみんな、遅延はメトロのせいだとわかっている。
×客
○俺(の妄想)

多分お外では弱いからネット内だけでも叩く対象が欲しいんだろうねw
そのためにはメトロが悪いということにしないと都合悪いだけだろ、カスが

586 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 16:07:24 ID:wvWNBQb9O
小竹B線の4段表示機はもう稼動してる?
調整中とか言ってないでさっさと動かしてほしい
3番線から西武方面が出るのか和光市方面が出るのかを瞬時に判断できない
本当に案内が徹底できないなら
3番線から和光市方面を出すのは混乱するから極力辞めてもらいたいよ

587 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 16:16:58 ID:8WLVbRuM0
>>586
今日の昼時点ではまだ稼働してない
全部が4段になる訳じゃなくて、今までのはそのままなのか?


588 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 16:25:13 ID:G69LTgTQO
最終的には全部4段にして、それまでは4
段は稼働しないんじゃないか?

>>581
ID:pIIElE7dOさんお顔か真っ赤っかですよ。

つか束工作員なの?
工作員が簡単に西大井のネタに引っかかるとは思えないんだがw

589 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 16:37:16 ID:tWCEjObw0
休日までこんなところでラッシュ時の遅延の話をするなんて
よっぽど好きなんだね。

そのわりには、他社は改良してるのにメトロは何もしない、何もできない、
と喚いているあたり、東京メトロが有楽町線を改良するためにすでに
今年度から順次、投資をしていく(豊洲改良など)ことも知らないらしい。
口ばかりが動いて、目と耳がお留守な状態。典型的な仕事できない人の症状。
文章は乱暴でとにかく読む人を不快にさせる一方。常識がない。

>>580
平和台もそれっぽい位置のシーリング、剥がしてるよ。

590 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 17:17:13 ID:eslbarutO
小竹向原の発車のモタツキって、車掌の乗り降り確認が真の原因なんじゃないかと。
ミス防ぐためか、やたら連絡しているよね。

って事は、Yも完全んワンマンになればこの乗り降り確認の時間分短縮されそうだ罠w

591 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 17:25:06 ID:4NZj8l4O0
>>576だけど、最近「工作員」とうるさい長文携帯がいるから
釣れると思ったんだけど、釣れなかったな…

平日5日間、Y線使ってるけど、もう慣れたよ。
「またか…仕方ない」で俺は済ましてる。
別に電車は少し遅れてようが動いてるし。
そこまで騒ぐほど気にならない。

だいたい、それだけ言いたいのならここで吠えるべきではないと思うよ。

592 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 17:25:25 ID:uog/njM20
考えてみれば東急は自力での新宿乗り入れに失敗してるんだから
その時点で文句言える立場じゃないな

593 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 17:34:33 ID:BtPuDR3c0
どうせ少しでもダイヤが乱れたら、発車時刻が「先発」「次発」
になるんだから、東武の朝霞台みたいに一つの掲示板で矢印を使って
どっちの線が先発になるのか、表示してほしい。

594 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 17:42:27 ID:7ej2R+EJO
昨日遅延は客が原因と書いたのは俺だ
テスト前で今日は来てなかっかったが…
>>583
うわ、酷い見当違いだ
とりあえず多客のせいだ
だからこそ客の努力が必要なんだよ
メトロはやってることはやってるんだよ
駅の増員が例だ
会社側にはすぐにはどうにもできないことだってあることを理解してもらいたい

595 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 18:15:21 ID:pIIElE7dO
>>594
メトロ工作員よ。テストなんてごまかしては駄目だよ。
少し前までは捌けていたのが捌けなくなった。少子化で客は増えず減らずだよ。
信号設備が更新されたら遅延が激しくなったのは見えないが確かな事実さ。
更新前に明らかに遅く走る区間が増えた、直前で減速する場所が早くなったのも確か。
有楽町線のA線池袋がいい例。更新前は池袋駅に50〜53km/hに進入して100m弱惰性で走り駅の真ん中でブレーキかけ始めた。
駅進入から停車まで22〜23秒程度。
しかし更新後は駅進入と同時にATCはなぜかいきなり40現示に落ちる。直ちにATC特有のガックンブレーキが不快にかかる。後150mもあるのに35km/hまで強制減速。そして残り60mでブレーキかけて停車する。時間は27〜30秒に増加した。
僅か5秒と思うがこういう無駄な5秒が積もり積もって遅延を引き起こす。
特に朝の5秒は列車の本数を1時間1本減らしているのだから。
他にもこういう区間は多数ある。
ホームドアも停車してから発車までの時間計ってみたら?
他社、他路線のホームドアとの比較も重要。嘗めている位遅いから。

つまり有楽町線は信号設備、ホームドアの改良の余地がありありさ。

596 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 18:19:48 ID:pIIElE7dO
>>589
豊洲改良しても本質的な改善にはならない。なぜなら混雑区間がまともに制御出来ていないから。

597 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 18:24:55 ID:M/SutYC20
4段表示の電光掲示板早く設置してくれ。
小竹向原で1番線、2番線両方とも全部「渋谷」だったときの絶望感ったら…・。

598 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 18:31:39 ID:12Zvl/VKI
>>592
考えてみたら西武は自力で悪名高い歌舞伎町止まりなんだから
その時点で文句言える立場じゃないな。

599 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 18:39:51 ID:G69LTgTQO
>>595
都心回帰とブランド志向でメトロの乗客は確実に増えているんだが。
とりわけ有楽町線では豊洲の成長ぶりが異常。

人の話を聞いてないor理解していないみたいだからもう一度言うね。
路線のダイヤはATCに合わせて作られているんだから、ATCが変わればランカーブも変わる。
ATCによってスジが遅くなることはあっても、遅延する理由にはならないよ。

二重の勘違い、その上に妄想ときたか。
何?本当に束工作員なの?

600 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 19:12:14 ID:tWCEjObw0
>>595 >>596
負け惜しみはやめなさい。

データライブラリみてもわかるように、乗客はこの1年で大幅増。
また、「東京メトロは09年度内にも有楽町線・副都心線の本格的な
輸送増強対策に乗り出す」と新聞に書かれた中身を豊洲の改良だけと
限定する根拠がない。記事の文面からするとむしろ段階的にさまざまな
対策が取られていくようにとれる。「総投資額は約100億円」とも
書かれている。

つまり、だ。
「乗客が増えてないのに送れるとはどういうことだ」とか
「メトロは何も対策をできない」などとここで喚くのは
まったく見当違いも甚だしいということだ。

601 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 19:29:21 ID:Tvihtzm30
とりあえず>>595は自分が考えるランカーブを自分で作ってみる事だな。
文章で〜秒程度じゃ無く、ちゃんと表にしたランカーブを、ね。

602 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 21:17:22 ID:cNYW3Pym0
>>594
テスト? 学生の餓鬼?
スレ参加者のみなさん、餓鬼相手にマジレスした俺の愚かさを許してくれ。
話にならない m(_)m

603 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 21:27:09 ID:G69LTgTQO
話にならない(笑)

自分が学生に正論で言い負かされるようなダメ人間だと気付いて負け惜しみかよw
プライドが傷ついて悔しいのはわかるが、それじゃ精神年齢ガキ以下だぞ。
学生のみんなは、こんな恥ずかしい底辺社会人にはならないようにねw

604 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 21:38:53 ID:bivaat5+P
>>602-603
いい加減他所でやってくれないかな

605 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 22:09:54 ID:7ej2R+EJO
>>602みたいな大人ってしょーもないな
救えない
で、肝心の反論はもういいの?


606 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 22:41:31 ID:N0iGr/Bk0
>>600 がすべてだな
メトロをとにかく叩きたい奴らの理論的根拠が完全に否定されてしまった

で、もうそんな非建設的な中傷はやめにして、100億円の遅延対策が何なのか
妄想してみないか

たたき台としては、次の記事が参考になるだろう
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0920090609aaab.html

607 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 22:45:16 ID:N0iGr/Bk0
俺の妄想としては、

・新車両はワイドドア導入。一部シートも取っ払う
・留め置き線は豊洲か
・折り返し線はどこだろう…まさか小竹向原?

608 :名無し野電車区:2009/07/04(土) 23:42:20 ID:G69LTgTQO
ホームドアがあるからワイドはないだろ。
15000系で日立のラインほとんど占めるだろうし。

609 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 00:03:41 ID:m1QDzxgX0
混雑は我慢できるが、小竹向原→和光間で乞食が網棚の雑誌を集めて移動するのは何とか排除できないのか。
臭いし、混んでても人混みをかき分けて移動するから汚くてかなわん。

610 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 00:06:16 ID:sMOpBudJ0
過去の書き込みからすると平和台〜和光市、らしいぞ?
おれ氷川台。見たことない。

611 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 00:10:43 ID:A5dyX1wC0
豊洲の分岐線計画がこんな形で役に立つとはね。

612 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 00:19:43 ID:dAIEHxQeO
豊洲で折り返しが実現しても、
新たな遅延の要因になるだけだと思うのは私だけだろうか。
特にB線の遅れは、入庫する車両の遅れ→折り返しの遅れ
ってのが一つの原因なのに、さらに運用を複雑にさせては…。

613 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 00:24:13 ID:pRfh/yBpO
>>599
ヴァカのヴァカめ。
>>595
> とりわけ有楽町線では豊洲の成長ぶりが異常。

有楽町線はA線が問題だろ。豊洲は有楽町から先で問題外や。このスレはそこまでヴァカかなwww
B線は多少混んでも捌ける量や。話をすり替えるな。
というより遅延に無縁なB線まで遅延するのはメトロの糞ぶりが伺える。

> 路線のダイヤはATCに合わせて作られているんだから、ATCが変わればランカーブも変わる。

ATCの設定自体が欠陥商品ではないのかな。メトロに過剰安全意識はないのかな?
過剰安全では永遠の遅延垂れ流しや。
いいかATCが進んでいるなんて単なる幻想や。
ATS-Pみたいな進化したATSの方が遥かに柔軟で進化した融通性のあるシステムや。
ATS-Pは最高のシステムや。安全と快適制のバランスがとれたもの。
メトロは安全ばかりに極端に行き過ぎた思想になっているだろう。
和光市、小竹向原、新木場の過剰安全ORPや早過ぎるATC減速は鉄道システムを根底から駄目にして滅ぼす。

> ATCによってスジが遅くなることはあっても、遅延する理由にはならないよ。
スジが遅くなるのは遅延や。ダイヤに余裕があるなら別だが朝の詰まったダイヤは致命的や。
アンチャンさ数学解らないのかな?
数秒の遅延が致命的な遅延垂れ流しになるモデル知らないの?
渋滞や統計学や待ち行列のペーパー探して読めよ。

> 二重の勘違い、その上に妄想ときたか。

二重の勘違いはヴァカなあなたでしょうwwwwww
まあ沿線人口の増加でA線もあるかもしれないが信号設備が良くなるならここまで遅延垂れ流しにならない。
大体から素人がみても明らかに遅延させるORP見たら駄目になるのミエミエだろ。

614 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 00:31:05 ID:pRfh/yBpO
>>611
それは豊洲から東武鉄道に乗り入れる話かな?
ダメトロには無理だろう。出来たら東武鉄道の願いかなったりだな。
しかしそうなれば有楽町線はますます重要な路線や。
まあ俺に反抗して反対意見言う奴や一蹴する奴はノータリンのヴァカさ。
たまに和光市接続見るが東武鉄道様にとってメトロの糞ORPは極めてウザイよ。東武鉄道様が遅延するからな。

615 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 00:33:44 ID:mhwSb5/LO
キチガイが戻ってきたか
>>599を正しく理解できていない上に>>600についてまったく言及していないとは…
びっくり

616 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 00:51:41 ID:ZnopAf7s0
>>612
豊洲は留め置きなので折り返しに余裕を作れる
新木場のように後続列車のために折り返しを空けなければいけないという
ことがないからな

617 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 01:08:24 ID:A5dyX1wC0
>>614
そうではなく幻の分岐線のための空き施設が計画が進行しないまま
よもや朝の有楽町線と副都心線の遅延対策としていつのまにか活かされる
ことになるとは誰が予想できたであろうか、という話。

618 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 01:16:32 ID:ZnopAf7s0
>>61
キチガイにマジレスしちゃだめ

619 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 01:32:16 ID:I5K4sNlL0
ID:t+0sGsKpO(>>492)= ID:pIIElE7dO(>>549)= ID:pRfh/yBpO(>>613

携帯で必死に長文うってる奴ってマジ何なの?
普通に目障りなんだけど。

620 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 01:38:55 ID:fqn1CU7/0
ということは、豊洲に設置する折り返し設備は、常用利用でなくてダイヤ混乱時の調整用?

621 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 01:41:15 ID:/nP51PEz0
スルー出来ない奴も荒らしと同類

622 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 01:51:30 ID:w+w4HY9w0
>>606
いや、普通に考えて

>メトロをとにかく叩きたい奴らの理論的根拠が完全に否定されてしまった

なんて、あり得ないだろw

接続や遅延、異常時のgdgdなど、
メトロのダイヤ展開が駄目なことは明らかな事実。
早朝の事故で午後遅くまで乱れが続くのはこの線だけ。

623 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 02:03:55 ID:ZnopAf7s0
>>622
西武池袋線も似たようなもんだけどな
もちろん、西武有楽町線を打ち切った上でも、だ

624 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 02:10:36 ID:dV268Oe4O
>>613
スジが遅くなることが遅延???
だとしたら、束は20年もの間、遅延を続けていることになるわけだが。
朝でも混雑率が低い方なのに全列車無条件で遅延とは、中央緩行はダメ路線だなぁ。
数学以前に日本語わからない?大阪民国語じゃなくて日本語。

それと、進化したATS(笑)には大きな欠点があるんだよ。
ATCは基本的には一定個所で自動的に減速を行うが、ATSは運転士の腕に左右される。
つまり、下手くそな運転士だと君の言う欠陥ATCどころじゃないくらい遅くなるわけ。
その最高のシステム(爆笑)の欠陥を大いに享受しているのが束。
運転士も車両性能もほとんどクソだから遅い遅い。
マジで○ねばいいのに。
ま、とんでもない余裕時間でフォローされているけど。

ところで西大井はどうした?
新宿まで便利な便利な西大井の話をいっぱい聞きたいんだけどなぁw

625 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 02:27:03 ID:z0a840hb0
また携帯で長文か・・・。
お互い低レベルな煽り合いしてることにそろそろ気づいたらどうなんだ。

626 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 04:00:53 ID:XXhMVSw70
>>625
携帯だから分からないんだよw

627 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 09:44:38 ID:mhwSb5/LO
>>622
障害発生の時は直通運転による複雑なダイヤなんだからその分遅延が続くのは当たり前
じゃあ遅延の原因て何よ?

628 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 10:22:59 ID:RXAhsjRrO
>>600
100億程度じゃ複々線化は無理だな
よくその程度で本格的と言えるわ

629 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 10:24:42 ID:dV268Oe4O
どこを複々線化する必要があるんだよw

630 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 10:36:44 ID:RXAhsjRrO
小竹-和光市間をY線F線共用にするのはやめろ
全部要町、千川のようにフロアを分けろ
金が無いならせめて大混乱の小竹だけでも何とかしろ

631 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 11:07:01 ID:VFoP7xEC0
>>614
東武鉄道様は言いすぎだな。
実際に乗客側としてもメトロが停車するタッチの差で1番線の東武が
発車しちまうんだよな。
東武としはメトロに負けまいと急行は特に先に行かせるからなぁ。
メトロも東上の客が欲しかったら、和光市にもっと速く電車入れて、
急行に接続させないと、客がどんどん東武に逃げちまうんじゃないか?

632 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 11:28:13 ID:dV268Oe4O
>>630
いらないだろ。
小竹から先は和光市方面と練馬方面に分かれて輸送力が分散されているんだから。
もっとも石神井公園完成までは和光市が過多気味だが。

小竹もやる余地があるとしたら千川短絡線程度。

633 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 12:15:15 ID:69rxaem00
石神井公園が完成したら、西武がどこまで受け入れを多くしてくれるかだよなぁ。
はっきり言って今以上の空気輸送になるのは免れないだろうし。
石神井公園までメトロ線内だったら折り返しという名目でいくらだって増やすだろうけど、
そんながらがらの車両の折り返し作業のために西武は人員を確保してくれるのだろうか。


634 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 12:29:47 ID:a5NMWhiCO
唯一の複々線区間の小竹要町間を方向別にしてしまえ、3駅連続カオス?いろんなパターンで乗り換え可能、緩急接続、優等退避、時間調整、小竹で同時発着、小竹で全部やるからダメなのさ。3駅複々線区間をもっとうまく利用(ry

635 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 12:50:47 ID:ZnopAf7s0
>>633
どこだったかの記事で西武は受け入れを増やすようなことを言ってた希ガス

636 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 14:39:01 ID:ZLNBzsS+0
>>631
新宿、渋谷まで東武池袋経由が安く、以南より少ない以北の急行利用者など別に欲しくありません。
逆に和光市経由が安く利用者の多い以南、特に多い志木、朝霞台はわざわざ線内各停にしてくれるお陰でじゃんじゃん奪いますので。

>>635
西武鉄道様は東武と逆で社長からして優等直通大歓迎だからね。小竹での接続も西武方面ならいいし。



637 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 15:41:28 ID:A5dyX1wC0
西武直通利用者が少ないのは本数が少なくて使いづらいからでは。
本数を増やすための設備が完成次第、本数、利用者とも増。
利便性が増して、西武沿線の人口自体も増。

638 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 15:45:22 ID:pRfh/yBpO
>>615
ヴァカよ。俺の方が何枚も上の事考えて書いているから。
沿線人口が増えているのは豊洲だが、豊洲が増えても遅延するA線には何ら関係ないだろ。
A線側も多少増えていても169%ならまだまだ余裕たっぷりの路線や。
本当の混雑は200%以上さ。そして200%近い路線でも有楽町線より正確に運行している路線は沢山ある。
しかも有楽町線はピークで1時間22〜23本だろ。165秒に1回さ。
1時間30本でも捌けるはずでまだまだ増発の余裕は十分あるはず。
俺が言いたいのは大した混雑している訳でもないのにここまで遅延する理由は何故か、本質的な理由を考える事だろ!
答えは客が増えたでは無く別の理由だろ。


639 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 15:51:41 ID:pRfh/yBpO
答えはメトロが近代的な運用システムになっていないからさ。
昨日も仕事で有楽町線使ったがATCの減速開始地点が余りに早過ぎるよ。
減速終了して20秒以上タラタラ走る箇所ばかりなの?
和光市の待ち合わせ接続もORPで45秒かかり東武鉄道様まで遅延させている。
犯罪的な過剰安全システムなわけだ。
誰が見てもおかしいシステムをメトロは堂々と使う。
ここまで明確にメトロ側に本質的な問題があること指摘しているのにメトロ工作員は悪あがきするのかなwww

640 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:02:39 ID:AXAAc1LX0
でも西武って上りも下りも練馬で乗務員交代するんじゃなかった?
どうせなら小竹まで乗務員交代しないで小竹でメトロに引き継げば、
無駄な時間停車も少なくなると思うけど。

641 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:09:41 ID:pRfh/yBpO
>>631
終電車等の特殊なケース除いて東武とメトロの接続は基本的にしない。
空気読んで接続取る車掌もたまにいるが。
東武の乗客からしたら和光市駅メトロのトロさはウザイのウザイ。
ORPが設置前は30秒程度で止まり何も感じなかったがシステム更新後は言うまでもない位ウザイわけ。中には停車に60秒かかった珍記録まであるからwww
後の列車までつかえることなんか日常茶飯事だし。
まあ遅延垂れ流しだから待ち合わせしないのは東武鉄道様にとっては非常に合理的で正しい選択だろう。
まあ目の前で急行が出てしまい15分待ちになるケースは沢山あるな。
俺に言わせれば遅延しないようにメトロが努力しないのが悪い。ただそれだけだよ。
小竹向原の接続だってホームドアの動作が毎駅数秒速い、ATC減速ポイントをギリギリまで引っ張れるようにする、変なORPはつけない等地味な努力すれば余裕時分ありで接続できる。

642 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:13:36 ID:pRfh/yBpO
>>619
メトロ工作員は消えろ!
メトロがまともな運用していたら遅延は起こらず接続も取れるはず。
誰も文句言わないだろ。
ウザイと文句言うならメトロから改革したらwww

643 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:21:34 ID:RXAhsjRrO
>>638
その通り
メトロの不手際を「お客様混雑」等と宣い、
客に責任転嫁するなんて 言語道断

644 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:25:46 ID:wq0q67i3O
>>640
交代は小竹ですが。

645 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:32:11 ID:ZnopAf7s0
そろそろ護なんとかやなんとか爺と同列に扱うべきだと思うんだが

646 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:32:31 ID:dV268Oe4O
>>638
はて、豊洲は住宅地だったのでしたっけ?

ちなみに、混雑率が乗降の激しさと比例するとは限らない。
都心部の地下鉄は乗車する人間を押し込むだけの郊外路線とは違うから。

そしてもう一度言っておくが、ランカーブは保安装置を考慮して引いてある。
つまり、不具合でもない限り保安装置が遅延の理由になるわけがない。
本質的(笑)な話、できていますか?

ちなみに停車に60秒は束の終着駅なら標準くらい。

647 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:33:01 ID:AXAAc1LX0
>>644
書き方が悪かったかも。
副都心線開業してから見てないけど、まだ有線直通だけの時は、練馬でも乗務員交代して、
西武有楽町線だけを運転する乗務員がいた。
だから小竹まで運転してメトロと交代したら良いのにと思ってね。



648 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:44:18 ID:NQNttbvoO
東急厨のせいでまともな話ができない

649 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 17:51:19 ID:PUVz/iFj0
>>646
ダメトロ擁護の屑は死ねよ!

650 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 18:10:24 ID:mhwSb5/LO
>>642>>643>>649

>>600

651 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 18:31:36 ID:RXAhsjRrO
>>650
たかだか100億程度で本格的(笑)
その対策で具体的にどう改善するんですか?
遅延時間は何分程度になるの?
遅延頻度は100%から何%になるの?
被害受けてる乗客にちゃんと分かるように説明してよ
それで遅延が改善しなかったら、今度こそ誰か責任取るんだよね?

652 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 18:40:49 ID:V5Shx83wO
>>647
いや、西武ユーザーだけどYのみの直通だったときも小竹でしか交代してませんけど?
新桜台か練馬止まりだった時は知らんけど、池線と繋がってからは保谷、小手指で交代してからは
小竹までそのままの乗務員が担当して、練馬で交代なんて見たことがないわ

653 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 18:49:36 ID:kltkYDax0
練馬での停車時間長かったから外に出ていただけじゃね

654 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 18:52:13 ID:mhwSb5/LO
>>651
そんな具体的なのどこにも書いていないわけだが

655 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 19:12:25 ID:j9mE0jWE0
有楽町線のみで100億じゃないだろ。


656 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 19:12:48 ID:bcBTvE/S0
>>646
豊洲にはマンション群もあるが、最近はオフィスビルも増えて、
朝8時頃に池袋・有楽町方面から到着する電車からかなり多くの乗客が下車する。
それでいてホームや階段は案外狭く、しかも改札口は一箇所しか無いようで、
混雑がひどい。
せめて月島方向にもう一箇所改札口があればねえ・・・。
と思うときがある。

657 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 19:29:58 ID:ZnopAf7s0
>>651
東急や京王はいまだに遅れまくってるんですが、誰か責任取りましたっけ?

658 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 19:33:36 ID:r97gnAWk0
   /´" ̄⌒`⌒ヽ,,〜
  /         ∧   \〜 またおかしなのが沸いているわね 
 /    ノー;;;;;;;;' ll ゙;;;;;;; )〜このスレはこの私、護国寺嬢が守るわ ! 
 /   ,/ ,,`ー・- -・-.ミ  _________
/   リ    )( ・・)  ゙) | |.              |
~|/   i|   ∵ __⊥_ :.ノ .| |                 |
  |  |i、    ´ 二,`ノ  .| |                 |
 ノ人ヾ\゙  ー‐ -イ\. | |                 |
 /⌒\)_\    | ゝ ヽ|_|_________|
 |    \``\ ゙ l |/ ヾ  ヽ  _,| |  |_         カタカタカタカタ…
 .|ヽ、   〜ー‐┴ィ'⌒| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| カタカタ…
───────┴'こ|___|_:◎__[ロ:≡〕ロ.|────

659 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 20:54:48 ID:pRfh/yBpO
>>624
メトロ工作員は本当にはぐらかすのが上手いな。
呆れたな。メトロという会社はそうやって蹴落として出世する訳だな。
こりゃ腐りきったのも分かるな。


660 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 21:26:51 ID:TyJswyAy0
>>659ダメトロの社員だからね。
ロクなやつがいないのは、火を見るより明らかだよなw


661 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 21:30:53 ID:sk5QGE7z0
教えて下さい。
東急が東武との乗り入れを拒否したってほんとうですか?

662 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 21:31:26 ID:ZnopAf7s0
>>660
キチガイに賛同していては同類と見られますよ

663 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:00:14 ID:dV268Oe4O
>>659-660
はぐらかす?君のこと?

ATOと遅延の無関係さが証明されても現実逃避を繰り返しているのは誰?
ムサコを堂々と自慢したと思いきや、西大井のクソさをバラされて黙り込んだのは誰?
ATSの欠点を暴露したらいきなり社員扱いしてごまかしているのは誰?
いつまでも>>600を意図的に無視しているのは誰?
あげくに今度は自演ときた。

そんな幼稚な工作だから本社からボーナス分捕れずに組合を離脱する奴が出るんだろw
なぁ革マル東労組の工作員さんよぉ。

664 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:17:37 ID:pRfh/yBpO
>>662
メトロ工作員は黙りなさいw


665 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:19:50 ID:ZnopAf7s0
>>663 を見て合点がいった。自演なんだ、これって

666 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:24:29 ID:zN0I3k780
なんでいつの間にか
工作員同士の争うスレッドになったんだ?

内容が濃いから勉強になるけど

667 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:25:20 ID:pRfh/yBpO
>>646
凄い屁理屈www
上手な言い訳の仕方がメトロの出世術だな。
論点をぼかしてもっともらしいことを並べて最後に相手の悪い部分をいい引きずり下ろして上司から高いポイント貰う。
会社にはそういう奴が結構いるがここまで露骨な奴はなかなかいない。
メトロの体質はそういうレベルや。


668 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:27:32 ID:ZnopAf7s0
もう完全に護国寺や営団爺と同じ扱いでいいと思うが

というか、最近奴らがでてきていない状況でこいつだ
同一人物じゃね?

669 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:36:01 ID:r97gnAWk0
>メトロ工作員は黙りなさいw


やっぱりネカマだったかw

670 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:41:33 ID:z0a840hb0
メトロ工作員と束工作員はまとめて死ね
どこまでスレを荒らすつもりだ

671 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:41:52 ID:61MgZwuf0
>>668-669
以前もマンセーが出たら護国寺厨が出てこない、
護国寺厨が出てくると今度はマンセーが出てこない
っていう状況があった。
二人で議論しろと言ってもやらないし。

672 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 22:49:03 ID:BlvF/VhhO
批判工作員も死ね

673 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 23:28:08 ID:ILnw+OnF0
おまえらなぁ

コイツは副都心線が開業する何年も前からずっと一人黙々とネガキャンしてたんだぜ?
マンセーや護国寺がいるときもいないときも
言ってることやってること昔から何にも変わっとりゃせん

それを今更になって基地外扱いとか馬鹿じゃねーの?

674 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 23:44:04 ID:sk5QGE7z0
教えて下さい。
東急が東武との乗り入れを拒否したってほんとうですか?


675 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 23:45:28 ID:RXAhsjRrO
>>657
東急や京王は基本的に使わないから俺には関係ないし、どうでもいい
俺はあくまでメトロの責任を追及してるんだ


676 :名無し野電車区:2009/07/05(日) 23:47:07 ID:ZnopAf7s0
>>675
クレーマーでしたか。失礼しました

677 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 00:49:11 ID:VVFELjcTO
>>676
だから、お宅等の主張する本格的な対策(笑)で
どれだけ遅延が改善されるのか早く答えてよ

678 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 01:08:55 ID:/ikeFSgCO
>>677

>>654

679 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 01:11:03 ID:qJsywcxv0
>>677
他社の遅延対策にはまったく文句をつけずにメトロの対策にだけ執拗に文句をつける点は
クレーマーというより半島人のそれに近いな

こういう奴らは、メトロが100億円かけようと、「たったそれっぽっちの謝罪で過去は消せない。
一生謝罪し続けるしかない」と強弁するだけだ

680 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 01:31:13 ID:CzTYHrU90
>>679
他社に乗ってないから他社への苦情なんて言いようが無いんだが。
乗ってない他社にクレームつける方がクレーマーだろw

半島云々の差別発言にも呆れるが、
遅れ放題遅れておいて、「客がとろいせいで遅れる」と言い散らすなんて、
ミサイル撃ちまくっている某国を連想させるなww

681 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 01:32:25 ID:qJsywcxv0
>>680
中国がチベット侵攻してもイスラエルがパレスチナ侵攻しても、「俺には関係ない、日本が悪いニダ」と
言ってるのと同じだと思うがね

682 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 01:42:10 ID:+C2bM84IP
まだやってんのか

683 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 01:50:19 ID:LRPrX04cO
最近の客が乗り降り遅いのは事実だね。
昔のほうがそんなにかかってなかったような…。



それにしても最近の客はモンスターカスタマーだな。

684 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 01:58:13 ID:ctCpkicq0
>>683
そりゃ、昔はY線1本しかなかったからでしょ
今は、乗る前に本当に自分の行きたい方向に行くのか確認しないと怖くて乗れんwww

685 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 02:09:02 ID:LRPrX04cO
>>684
そういえばあの小竹の4段表示器って停車駅だけの案内で
通過待ち案内が無いから使えないよねw

そのうちまた他から文句が出てきそう。

686 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 02:15:29 ID:CzTYHrU90
中国
チベット
イスラエル
パレスチナ

>>681
有楽町線・副都心線とどんな関係が?w

遅れの原因と関係ない国の話なんてすんなよ糞ダメトロw

687 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 02:36:17 ID:qJsywcxv0
YF線のことはあげつらう癖に東急は京王は無視
日本のことはあげつらう癖に中国やイスラエルは無視

YF線に関しては謝罪を要求する癖に東急は京王は無視
日本に関しては謝罪を要求する癖に中国やイスラエルは無視

まさに半島人の思考回路

688 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 02:42:00 ID:CzTYHrU90
東急も京王も乗らないから関係ないでしょw

ID:qJsywcxv0はまさしく天安門国家の思考回路

689 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 02:43:51 ID:qJsywcxv0
>>688
関係ないと思うなら勉強すれば?
半島国家が総スカンを食らってる理由はまさにその他国に関する勉強不足にあるんだからさ

690 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 02:44:05 ID:bBG1ODSu0
それにしても、伊藤園、あたらない・・・。
もう20本近く買ったのに。。。

691 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 02:55:16 ID:q0A3+sNAO
小竹へ行けば自分の行きたい方面の電車が待っていてくれる……と思っている香具師大杉じゃね?接続の無い時間帯だってあるわけだが、そんなタイミングをわざわざ選ぶってよっぽど時刻表の読めないゆとりだな

692 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 02:57:31 ID:CzTYHrU90
だからぁ、半島なんて行ったこともないし知り合いもいないんだよ。
有楽町線・副都心線の遅れは、半島のことをいくら勉強しても解消しないだろ!?
東京ダメトロが総スカンを食らってる理由はまさにその他線に関する勉強不足にあるんだからさ

693 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:01:19 ID:qJsywcxv0
>>692
他線に関して勉強しろって
メトロ程度の遅延なんてザラだし(田都なんてもっとひどいぞ。あと束もな)、東京に住んでいて
今更そんな遅延に目くじらたてる方が変なんだよ

半島国家が日本にいまだに謝罪を要求するようにな
(中国やイスラエルやアメリカ(イラク戦争)やロシア(南アセチア)やトルコ(キプロス)の方が
もっと悲惨なことしてるしもっと新しい事案だぞ、と)

694 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:09:13 ID:CzTYHrU90
>今更そんな遅延に目くじらたてる方が変なんだよ
朝の小竹向原で、できればダイヤがgdgdになった日に、
大声でその主張を述べ立てれば、認めてやらないでもないw

ちなみに、どんな人種・民族意識を持つのかは知らないが、
何の関係もないこのスレで「半島」云々を持ち出したって、
有楽町線・副都心線利用者の支持は得られないよ。
みんな、ダメトロの糞ダイヤと糞運転整理にはうんざりしてるんだからw

695 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:14:30 ID:qJsywcxv0
>>694
gdgdになった日にJR湘新新宿で同様のことを言っても同じように総スカンを食らいますよ
事故なんだから乗客がイラ立つのは当たり前じゃん

運転整理に関しては慣れの部分があるから初期のひどさはさすがに擁護しきれないが、
最近はマシになってきてるし、過去のひどさをいつまでもあげつらうのは60年前の占領を
根に持つ半島人と変わらない

696 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:23:52 ID:CzTYHrU90
俺は半島の人に恩も恨みもないけれど、
>>695の東京ダメトロ擁護者は、
半島出身者に対して滅茶苦茶な差別意識をお持ちのようですねw
外国の事をことさらあげつらう前に、お客さんを大切にしないと。

697 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:25:57 ID:qJsywcxv0
>>696
ではチベット人もパレスチナ人も大切にしてあげてください
彼らが抑圧されたときに声をあげないと、自分たちが抑圧されたときに声をあげてくれる人が
いなくなりますよ(そういうコピペがあったよね)

あくまで念のために言うが、これは喩えだからね

698 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:28:07 ID:CzTYHrU90
くりかえす!
ちなみに、どんな人種・民族意識を持つのかは知らないが、
何の関係もないこのスレで「半島」云々を持ち出したって、
有楽町線・副都心線利用者の支持は得られないよ。
みんな、ダメトロの糞ダイヤと糞運転整理にはうんざりしてるんだからw


699 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:30:11 ID:qJsywcxv0
では東急や京王の乗客に対しても、それらの路線の遅延(YF線より何十年も多く続いてる!)に
対して思いをいたしてください。そして彼らの力になってあげてください

でないと自分の使う路線に対してだけ叫んでも滑稽なだけですよ

(喩えが通じなかったようなので直接的に言ってみました)

700 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:34:49 ID:CzTYHrU90
くりかえす!
ちなみに、どんな人種・民族意識を持つのかは知らないが、
何の関係もないこのスレで「半島」云々を持ち出したって、
有楽町線・副都心線利用者の支持は得られないよ。
みんな、ダメトロの糞ダイヤと糞運転整理にはうんざりしてるんだからw

東急や京王がどれだけ遅れたかはともかく、
「稀代の糞ダイヤ」と蔑まれるほどの事態にあったとの話を、
寡聞にして聞いたことはないwwww

701 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:38:05 ID:qJsywcxv0
>>700
残念ながらYF線は東急や京王(や束)と比べてひどい遅れにはなっていません

結論からすれば「こんなけ乗客いたら定時運転より乗客を捌き切る方が優先」
(東急や京王も同じ考え)なんですが、それを理解する気はないようなのですね

# この間田都線に乗ったら普通に10分遅れでビビったのはナイショ

702 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 03:42:28 ID:q0A3+sNAO
遅延しようがしまいが利用者はその遅延具合を考えて利用しているンだから、ここにいくらどんな喩えをカキコしようがしまいが利用者は遅延をするなとか言わンし、あるがままを受け入れるしかないのサ

703 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 08:00:53 ID:VVFELjcTO
東急君や京王君だって遅れてるのに何で僕だけ怒られるの?(>_<)
というような子供じみた理論を振りかざすのはやめにしませんか?
みっともないですよ。
有楽町線の遅延で被害を受けてるからメトロに対して抗議をしているだけで
東急や京王からは何の被害も受けてないんだから抗議する方がおかしい。

704 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 08:01:51 ID:+C2bM84IP
半島人と支那人はまとめてNG

705 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 08:04:46 ID:UhOXgkwI0
教えて下さい。
東急が東武との乗り入れを拒否したってほんとうですか?

706 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 08:36:27 ID:Rf3W1HyhO
>>705
本当ならば素晴らしい決断
東武にとって願ったりでしょうな

> 教えて下さい。
> 東急が東武との乗り入れを拒否したってほんとうですか?

707 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 10:02:49 ID:cgLNCJXOP
渋谷って東急管理だけど自販機にストラップ入ってる?

708 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 10:57:25 ID:/ikeFSgCO
F線はまだ開通して1年ちょっとしか経ってない
この1年で全てを解決できたらまさにメトロは世界一の企業といってもいいがそんなのは当然無理なわけだ
湘新や京王はもう何年になるかね

709 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 11:03:53 ID:pD1krWXy0
>708
事前調査(自社・他社を含め)ができていなかったということだな

710 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 11:30:51 ID:iWwvNFEwO
>>703
そんな発想に行き着くお前が幼稚だw

読解力も論理的思考能力もないのか?
他も同じ状況で対策しようのない不可抗力だし、それを乗客も理解しているってことだろ。
だから騒ぎ立ててる奴は半島人みたいな空気の読めない可哀想な子って言ってるんじゃ?

711 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 12:41:53 ID:g14/OPf3O
>>710
どう見ても>>703の方が正論なんだが・・・・

712 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 12:57:07 ID:k2IfKSnq0
つーか、この糞ダイヤ早く改正しろよ。

713 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 13:02:22 ID:iWwvNFEwO
>>711
自演はいいです。

714 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 13:28:47 ID:yf84q/XZ0
つーか例えば「5分の遅延」に遭遇したとして
ほぼ全列車が各駅停車のY線であれば「目的地に着くのが5分遅くなる」わけではないんだよな。
5分前に来ているはずの列車が遅れてくる、つまりダイヤが5分ずれてるだけの話で
乗車駅での待ち時間、そこから降車駅までの拠点間所要時間だけで見れば
一部の奴が声高に主張しているように利用客へ大迷惑が及んでいるとは思えないわけで。

715 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 13:38:33 ID:b5y9+cGM0
乗ったときに定時だった人以外は関係ないわな。

716 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 13:40:49 ID:+C2bM84IP
乗ったときだいたい定時の直通や和光市発は地獄
今日も小竹千川間で3分ほど止まってた

717 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 13:43:41 ID:+C2bM84IP
「〜からの乗客」を抜かしてた
列車の話だと全部該当しちまうわww

718 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 16:35:25 ID:+/VqJ8FJ0
今朝、要町で発車したら急停車
前にいた女性が転んで倒れこんだ、もし怪我してたらどう責任とるつもりだろ

719 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 16:37:06 ID:CGEbHYCj0
>>714
同意。方面別だから、乗客側としては遅延の影響を受けやすいと思う。
他線なら、ダイヤがずれているだけだから、YFに比べればそこまで問題にもならない。
もちろん、ダイヤがずれているうえで遅延もするけどな。

方面別に加えて、優等が絡んでくるから、有効本数が減少。
その状態で遅延が発生すると、遅れているとはいえ有効本数が少ないから
前の有効電車には乗れないことが多い。結果後の電車を待つことになり、
さらに乗った当該列車は小竹の前で詰まったりして遅延を拡大・・・
というような感じで、見かけ上の遅延は大きいと思う。


720 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 17:35:09 ID:cgLNCJXOP
いつも渋谷から乗るんだけど、和光市行→直通急行→直通各停のパターンで急行と各停の直通先を変えてほしい。
直通先まで乗り換え無しで行きたいと思うと、現状では最大30分位待たされるけど、上記に変えれば15分でよくなる。

721 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 17:54:57 ID:VVFELjcTO
>>710
何が半島人だw
お前のように考えたり、努力する前から
「無理。できない。ダルい。やりたくない。」
と言うようなニート脳が日本を駄目にするんだよ。
この似非愛国者がw

722 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 17:55:16 ID:F7IUwadP0
>>705
東急の社長は東武の取締役だし、東武の社長は東急の取締役なんだぜ
そういうこと分かってるのか?

723 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 18:07:38 ID:Qo4pPOxeO
♀車の設定車両を真ん中周辺の車両にして欲しいんだがなぁ…。
東横線と相互直通開始と同時に、東横線の設定車両に合わせてくれ
るのがベストだが…。

724 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 18:15:19 ID:P6GIdF+D0
>>722
初めて知ったぜ

だから経営統合という噂話が
たまに浮上するわけだ・・・・・・・

725 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 18:26:40 ID:9JGW3Nd+0
>>721
子供脳は相手にスンナ。

>>723
♀車の隣は弱冷房車っつーのも、個人的にはイヤ。
しょうがないから和光市寄りから3両目に行く。
便利なのは和光市寄り端部。

726 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 18:54:28 ID:yf84q/XZ0
>>721
考えた結果が「直通運転の廃止」「経営陣の引責辞任」じゃ
考えてないも同然だけどね。

ところで、朝夕ラッシュ時に常時定刻運転ができていて
なおかつ一定以上の輸送量のある路線があるというなら教えてくれないか。

727 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 19:13:32 ID:k2IfKSnq0
>>723
雌車が中間車両にあったらジャマすぎる。

728 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 19:19:23 ID:iPDdhTx10
>>705はTBSの電波報道を鵜呑みにするタイプ。


729 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 19:56:18 ID:b5y9+cGM0
>>726
東海道新幹線



730 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 20:54:17 ID:Rf3W1HyhO
副都心線が出来る前はこんなに運転間隔調整は入らなかった
小竹向原経由はズレているだけでなく確実に遅れてます

731 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:23:58 ID:qJsywcxv0
>>729
東海道新幹線は高いから儲かってるだけで人数はたいしたことないぞ

732 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:33:44 ID:Gz57S5ki0
>>723
♀車は一番前で良くね?
Y線の場合は最後尾車に乗換客が一番集中するんだから
そこを♀車にするのは菊名問題の再来だわ。
Y線が遅延に遅延を重ねる一因は♀車の設定にある。

733 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:35:54 ID:qJsywcxv0
>>732
それをやると西武東武直通で問題が出る
一番良いのは雌車廃止であることは疑いようがない

734 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:49:05 ID:9JGW3Nd+0
>>731
なんで乗車人数が関係あるんだよ。

元の質問は
「朝夕ラッシュ時に常時定刻運転ができていてなおかつ一定以上の輸送量のある路線」
だろうが。


さすがお子様脳は違いますね。
「○○君が赤信号渡って怒られなかったんだから、ボクも渡っていいんだよぅ!」


735 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:50:45 ID:qJsywcxv0
>>734
輸送量=乗車人数だと思うが?
それとも乗車人数×乗車キロのこと?

736 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:52:55 ID:qJsywcxv0
>>734
> 「○○君が赤信号渡って怒られなかったんだから、ボクも渡っていいんだよぅ!」
では東急君や京王君や湘新君は必死にがんばったのに遅延を解消できてないのに、
メトロ君はどれだけがんばればいいのか教えてくださいよ

737 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:56:51 ID:mM+dlO400
むしろ儲かってるかどうかが無関係。>>731

738 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 22:08:14 ID:iWwvNFEwO
>>734
また幼稚な発想をw

ていうか一人二役バレバレですよ、ID:VVFELjcTOさん。

739 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 22:39:55 ID:9JGW3Nd+0
>>735
乗車人数÷ドアの数

>>736
いままで他の人がさんざん書いてきたことを読めよ。
>>730も読め。

やっぱ子供脳は相手にしちゃいけなかったな。


>>738
おれにはID:iWwvNFEwO=ID:qJsywcxv0に見えるよ。
PCと携帯だし。
ところで君、Y線利用者?

740 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 22:41:44 ID:9JGW3Nd+0
>>739
> >>735
> 乗車人数÷ドアの数

先に書いとくが、冗談だからな。

そもそも東海道新幹線と比べても意味がない。

741 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 22:45:26 ID:b5y9+cGM0
4ドアと2ドアだしな。
500系に至っては、両端が1ドア。


742 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 22:52:21 ID:qJsywcxv0
>>739
> いままで他の人がさんざん書いてきたことを読めよ。
> >>730も読め。
メトロは100億円の遅延対策をかけようとしてますよ
それでも足りないと叫ぶ人間がいるので、じゃあいくらかけてどういう対策を
取ればいいんですか?

743 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:06:26 ID:9JGW3Nd+0
>>742
質問返しには質問返し。

「100億では足りない」という人はいましたか?
それよりも、もっと現実的な、そこまで金をかけなくてもできる提案が書いてありませんでしたか?


あと、>>730も読んでね。
前からダメダメだったのなら、ここまで言われない。


>>741
新大阪駅の新幹線ホームの階段の少なさはメトロ並みだよな。

744 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:13:15 ID:qJsywcxv0
>>743
その提案を並べてみてください
直通中止とか現実味のない案がズラッと並んでた記憶しかないですよ

745 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:18:22 ID:iWwvNFEwO
保安装置の改良だったら俺は笑う。

746 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:25:16 ID:jvG29OC+0
ID:iWwvNFEwO=ID:qJsywcxv0で確定。
言ってる事が小学生の口喧嘩レベル。

747 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:27:24 ID:4K3CcSgC0
                  ∧
                  | |       
     .          ,,-''"´ ̄ ̄ ``丶、
     .         / ,: " ̄ ̄`':    ヽ
     .        //      \    ト、
     .        |/  護国寺   \   l 
     ..       {l ^~゙''、  ::''"~^  ヽ彡リ
     .        l| ''ー=・、〉  ,ィ・=ー'' ヽ/"〉
     ..        l             リ )ソ
     .         l.   ‘・-・’     ノー'
     .        ヘ. ヽェ三ェェ='   ノ
     .         \  ー‐   /  
     .            ヽ、___/
                 ~ ~| |
                ;  | |
     /\___/ヽ      | |
    /ノヽ       ヽ、   .| |
    / ⌒''ヽ,,,)ii(,,,r'''''' :::ヘ   | |   オラオラァ! 護国寺婆ッ!! 出てこいやァ!!!
    | ン(○),ン <、(○)<::|  | |
    |  `⌒,,ノ(、_, )ヽ⌒´ ::l  | |     
.   ヽ ヽ il´トェェェイ`li r ;/  .| |
   /ヽ  !l |,r-r-| l!   /ヽ  | |   毎日自演してんなよwww  
  /  |^|ヽ、 `ニニ´一/|^|`,r-| |
  /   | .|           | .| ,U(ニ 、)ヽ
 /    | .|  メ ト ロ  | .|人(_(ニ、ノノ  

748 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:39:54 ID:b5y9+cGM0
>>745
新富町-新木場のATC切り替えの予算も入ってるんじゃないの?

749 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:47:58 ID:7BjxPoNm0
学生ってもう夏休みなん?

750 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:57:30 ID:iWwvNFEwO
>>746
回線繋ぎ変えて何やってるんですか?ID:VVFELjcTOさん。

751 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:58:55 ID:Arv5deEk0
ID:9JGW3Nd+0が出てきた瞬間ID:VVFELjcTOが消えた
確定だろ

752 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:05:59 ID:x9pJlcP7O
>>726
遅延率100%路線はメトロ内でもY線等3路線しかない
他の路線が遅延率100%じゃないのに
Y線が100%ということはY線特有の問題があるはず
その原因を早急に明らかにして改善すべき

753 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:07:11 ID:Zt6fafhB0
>>752
そのために100億円を用意しているんだが

754 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:08:52 ID:Y+zcBpHG0
またダメトロ擁護厨が出て来たな。
>>742のような
>メトロは・・・・・してますよ
みたいな、特徴的な文体。すぐ解る。

755 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:09:58 ID:S6FOKBk20
既存の利用客が「メトロによって」被害を蒙ってるのも事実なんだが
ラッシュ時を中心に起こる遅延に関しては「メトロだけが」手をこまねいてるわけではなく
乗客増によって都内ではありがちなラッシュ時に遅延が頻発する路線に
好むと好まざるとに関わらず「成長」してしまった、ということだわな。

湘新の運転開始によって朝夕の遅延が更に酷くなった埼京みたいな例もあることだし
新線(新系統)開業によって既存の利用客が不便を蒙ることってのは珍しい話でもない。
まぁ…文句も結構だが朝あと5〜6分早く家を出るなり自衛手段を講じることを考えた方が建設的だと思うが。

756 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:23:12 ID:zRLjdLpmO
>>755

メトロ工作員の言葉に騙されてはならない!
中央線、田園都市線、埼京線みたいに200%程度の路線なら遅延するのもある程度は止む無い。
鉄道会社も「限界に挑戦している」からさ。
しかし有楽町線はたかが169%のヌルイ混雑率だ。これで遅延するのは運用に欠陥があるという証拠。しかも2分間隔で運転しているわけでもない。1時間22〜23本なら165秒間隔。
170%程度ならそれほど遅延しないし、遅延するなら1時間27本程度まで増発可能。
さて、先日の工作員の返事だが、何ともやる気ゼロの会社ということだな。

>>646
>ちなみに混雑率が乗降の激しさと比例するとは限らない。>都心部の地下鉄は乗車する人間を押し込むだけの郊外路線とは違うから。

訳のわからない屁理屈並べて言い訳はいい加減止めたら。
乗降が激しくもっと混雑している路線は沢山あるだろ。


757 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:29:58 ID:Zt6fafhB0
>>756
有楽町線と同程度で遅延している京王や湘新はどうなるんでしょうか?

758 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:37:50 ID:S6FOKBk20
>>756
>1時間22〜23本なら165秒間隔
あくまでもそれは平均値なんだよねぇ。
で、一番のボトルネックである池袋での乗降に手間取ると
簡単に100〜120秒程度は潰れるんで、後続の列車の入線が遅れ
そしてまた乗降に時間が…ということになる。
こんなのはやる気でどうにかなるもんじゃない。さて、これは鉄道会社側の責任かね?

>170%程度ならそれほど遅延しない
具体例を示してくれないと何とも。

>遅延するなら1時間27本程度まで増発可能
遅延するのに増発したらさらにシッチャカメッチャカになるぞ?

759 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:39:56 ID:1VdyP5Nl0
他社がやらないメトロの犯す大罪として、電光掲示板の時刻を消すっていうのがあるよな。
あれはほかの会社路線では見たことがないぞ。
ああいうことをやっているうちは、他社の遅延と同レベルだなんて言う資格はない。
何分遅れているかを明確に見せずに隠そうとする。その結果小竹向原ではどっちのホームが
先発なのかわからないといった始末。


760 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:41:11 ID:zRLjdLpmO
>>755
更に

>>646
>そしてもう一度言っておくが、ランカーブは保安装置を考慮して引いてある。つまり不具合でもない限り保安装置が遅延の理由になるわけがない。

何言っているんだ!客に対して馬鹿にしているのか!
装置更新後くだらない過剰安全装置つけ、早過ぎる減速完了箇所の激増、小竹向原、終端駅のORP、さらに小竹向原の鈍いホームドアでスジが必ず寝るはずだ。しかし時刻表のダイヤは更新前と変わっていないわけだ。その時点でメトロ幹部が作った破綻しているわけだ。
しかもATCは車両によって差があり低速で自動ブレーキかかる車両もある。
ORPは35〜60秒と差が出る。
ATCでもメトロは旧式のパターン使わない閉塞区間方式だから速度が低い時でも同じ位置から現示がいきなりダウンするから本来減速する区間を低速でタラタラ走る。

761 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:57:53 ID:Zt6fafhB0
>>760
> スジが必ず寝るはずだ。
信号装置を表面でしか見れないということが暴露されたね

762 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 00:59:58 ID:Ca6Jx57eO
>>756
屁理屈でも何でもない。

中央線は新宿、田園都市線は渋谷、埼京線は池袋というターミナルで区切りがつく。
それまではひたすら詰め込んでいけばいい。
ところが地下鉄、特に丸ノ内線と有楽町線はターミナルを過ぎても中規模の乗換駅が多くある。
さらに有楽町線は池袋の手前に小竹向原という接続駅まである。
その分だけ乗降が手間取るのはわかるよな?

考えてみ?同じATCでかつ混雑率も本数も多い東西線がなぜ有楽町線よりも遅れないのか。
ATCの問題ではないし、最大の混雑率だけで簡単に片づくわけではないと理解してもらえないかな?
ま、できたら最初からこんな論理性0主観100のデタラメ意見で工作活動なんかしないか。

763 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 01:23:41 ID:r3Iohjld0
>>755
> 好むと好まざるとに関わらず「成長」してしまった、ということだわな。

そうなんだよなーー
昔は8時台でも新聞余裕、9時台なら座れたような。

これ以上便利にならなくてもいいよ、と思ってたら
昨年6月から逆に不便になって、しかも遅延が増えたと感じる。

764 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 01:23:58 ID:sxxhzlc3O
荒らしに構わないのが鉄則だが、遅延という問題があるために落ち着く気配が無いな

765 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 01:26:28 ID:zRLjdLpmO
>>755
メトロ工作員はJRつまり束に異常に反抗意識をもっている。俺は利用者として問題点指摘しているのにいきなり束扱いされる。

さてもう一つ
>>646

ちなみに停車に60秒は束の終着駅なら標準くらい。
また大船駅のこと言いたいのかな?あそこは時刻表で調べたらピークで5分間隔だよ。
混雑箇所とは無縁のところ。優先順位が全然違うよ。
それからメトロ工作員の言う事だから真偽を確認したよ。今はビデオがあるからね!
ビデオ見たら昔のATCの産物でYY現示だから進入したらATC25になるのだろう。
確かに進入速度はトロトロだがホーム進入から停止まで38秒程度だよ。
つまりメトロ最悪のシステムORPよりはまだまだましという結論さ。
メトロORPは和光市駅60秒超過の記録があるからwww
ところでさ根岸線も大船駅はもうじきデジタルATCに変わるからきっと設定変更されて改善されるはずだよ。機器が更新されたら普通は性能が上がるものでしょ。
メトロも進化したATCのはずならもっとスムーズに列車動かせるはずなのだがなぜか極端に退化したシステムに変わって速度を落とすことを行っているからね。
和光市駅のORP、小竹向原のORP、ホームドア等退化した箇所がどれだけあるのかな?
そのくせ強がって、スジは寝かせないから、結果として遅延垂れ流しになる。


766 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 01:39:32 ID:r3Iohjld0
>>764
副都心線をめぐるこの板の歴史

1年目(2008):優等の是非でループ
2年目(2009):遅延垂れ流しが「しょうがない」「許せない」でループ ←いまここ
3年目(2010):ダイヤ改正するも糞具合が増してループ
4年目(2011):「100億」の投資効果がないどころか悪化してループ
5年目(2012):東急乗り入れ開始で、さらなるカオスに。西武の池袋石神井公園完成GJと比較されてループ

767 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 02:05:36 ID:Ca6Jx57eO
>>765
君がクソ束を無理矢理マンセーしているから、余計に束が叩かれているだけでしょうがw

で、大船ってどこの路線のホーム?
京浜東北ならともかく昇進なら60秒どころか3桁いくかもなw
混雑箇所を見たいのなら新宿の埼京線ホームがオススメ。
あそこは本線でもクソ遅いから。

そして君はまた大きな勘違いをしている。
束は照査がかかる前に運転士が減速するので、保安装置が変わろうと実質何も変わりませんw
そんなことも知らないなんて、やっぱり本社組は無能だね。
ぶつけるのが基本の車内信号式ATCと一緒にしない。

768 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 02:51:58 ID:8gdJ/OgZO
夕方F池袋に行きたくて、西武方面から新木場行きに乗ったんだけど、2番線は16:11発表示で、西武からは定刻通り到着。
1番線は16:13発渋谷行きの表示が出てたので待っていたのだが、定刻過ぎても2番線からは発車せず、
結局1番線の渋谷行きと接続を取ってから同時発車。
全く理解出来ない…。
発車時刻表示が間違ってたの?
おまけに電光掲示板の【先発電車は終点まで各駅に…】がイライラを助長させるww

こういう風にたまに接続取ったりするから、到着と同時に向かいのドアが閉まって…ってのが余計イライラする。

769 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 03:01:49 ID:QFPM8AFkP
で、今日のNGはどれにすりゃいいのかな?

770 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 03:11:38 ID:LIiuOdFuP
【社会】女子中学生二人に陰部の臭いを嗅がせられた男子小学生が意識不明の重体(広島)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1246707615/


771 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 05:21:45 ID:znzb8QrG0
>和光市駅のORP、小竹向原のORP
あれ、ダラダラ流して止まる列車ってY線列車が多いよね。
確かY線はウテシ手動、F線はATOで停めているんだっけ。

って事はY線もATO運転にすれば問題解決だなw
そしてワンマンで小竹の車掌の乗降・ドア操作分の時間短縮、信号装置改良より低コストで効果ありそうだ罠。

772 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 05:24:09 ID:Y+zcBpHG0
>>769
とりあえず
>>753 >>757 >>761= ID:Zt6fafhB0
>>762= ID:Ca6Jx57eO
あたりかと。いずれもダメトロ擁護厨。

773 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 07:33:24 ID:wb889kY3O
>>771
2012年度には有楽町線はワンマン運転始めるから

それまでに7000系の改造や万系への置き換えも終了するだろ

774 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 07:33:31 ID:zRLjdLpmO
>>757
他に責任転嫁せず自分たちから見本になれば?
メトロがまともに運用していたらこんな悪口言わないよ。
メトロは自分たち仕事が出来ていないぞ。

775 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 07:59:40 ID:x9pJlcP7O
>>753
だから、その100億でどうなるんだよ?
金額だけ示しても何の意味も無いだろ
Y線の慢性的な遅延の理由は○○で
その○○を解消するために○○に対して百億円の投資を行います
その結果、混雑率は○○%、遅延率は○○%、平均遅延時間は○分
に改善する見込みです。
というロードマップを示せ。

776 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 08:13:17 ID:zRLjdLpmO
>>758
結論から言うと全てがメトロの責任100%。無責任さに笑えるよwww
たかが170%ならどこにでもある混雑率さ。

>一番のボトルネックである池袋での乗降に手間取ると簡単に100〜120秒程度は潰れるんで、後続の列車の入線が遅れ


手間取らないように努力しないメトロの責任。混雑路線の混雑駅でも60秒以内。
駅の停車時間が2分もかかるのはセンス疑う。
まあ俺には別の意味でメトロの運用が出来ていないことが見えるがね。
池袋駅で何度も全ドア開けてその度に乗客が増えるやつだろ。
なぜ閉まらないドアだけ再開閉で対処しないかだ。全部開けたら客は心理としてまた乗ってくるさ。
乗せないでサクサク発車すればいいはずさ。
時には時間厳守の為に冷酷になること。
あとATCで10秒は詰められるはず。
池袋駅進入を40から55に戻して、東池袋までを40ジャストで走れるように改良する。
実際あの区間は勾配があるからガックンブレーキ恐れて30〜35しか出していない。


777 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 08:16:05 ID:Zt6fafhB0
>>774
他に責任転嫁してるんじゃないけど
他が努力してだめなことをなぜメトロにだけ要求するのか聞きたいだけだ

>>775
詳しく知りたいならお前がメトロに聞けよ
それぐらいの努力もなくただただ「謝罪しろ」と言ってるようにしか見えないぞ

778 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 08:34:29 ID:zRLjdLpmO
追加
お客様は神様だが同時に悪魔でもある。定時運行の為には時には冷酷になることも大切さ。

779 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 08:53:33 ID:Ca6Jx57eO
>>772
ID:Y+zcBpHG0とID:zRLjdLpmOの束工作員をMGですね。わかります。

>>776
結局は100%乗客の責任じゃんw
そりゃ、人身事故でいつも束が叩かれているのは同情するが、だからといってねぇ。
ていうか、本当に手間取らないようにするには改札で規制するしかないんじゃないか。
某社みたいに下手に焦って駆け込みのベビーカー引きずったらまずいし。

あ、仮にATCで10秒縮まったとしてもスジが10秒縮まるだけで遅延は直りません。あしからず。

780 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 08:54:14 ID:F2zHdRv70
だから!
なんで東急は東武との乗り入れを拒否したんだよ!!

781 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 09:22:02 ID:Pa1HsMWKO
後続遅れによる運転間隔調整だらけの現状
しかし小竹向原手前で入れず後続遅れ運転間隔調整状態が今度は詰まりすぎに変わる
小竹向原での接続もすでにいない状態
コンピュータに完全ダイヤ任せているんでしょうね
はっきり言わせて頂こう!有能なスジ屋がいないメトロは優等を作るべきではない!朝夕問わずラッシュ時はもっての他!
まずは電車に乗ってスジ屋としての感を磨け
わからなければスジ屋は向いていない
現状の超ヘンテコリンダイヤをよく考え出したと思う

782 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 09:41:49 ID:Pa1HsMWKO
>>780

本当なら素晴らしい
和光市は有楽町線のみ練馬は副都心線のみになり小竹向原で接続すれば万々歳ですよ

> だから!
> なんで東急は東武との乗り入れを拒否したんだよ!!

783 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:26:36 ID:x9pJlcP7O
>>777
お前が100億の投資で全て解決するような書き方するからだろ
お前が100億の投資の話を持ち出したんだから、お前に説明責任がある

784 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:30:19 ID:uxB3W/qy0
>>783
「改善すべき」に対して「100億出している」ということで話は済んでると思うが?

>>752 を見る限り「全て解決」しなくてもいいだろ?
他の路線並みの遅延で収まれば、さ
だったら100億でお釣りがくるさ

785 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:37:21 ID:QZD490Yk0
>784
何にどのようにして100億円を使うか、それでどの程度改善できるか。
当然シミュレーションが成されていなければ画餅

去年の6/13までは 副都心線が開通すれば... と多くの利用者に期待を
持たせた「だけ」と同じ

100億円と書いて終わりになるのは、戦術も戦略もないアホの一言
卑近な例で言えば、2兆円の定額給付金で不況対策とそっくり同じ構図

786 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:38:34 ID:jVN6Bl8qO
>>784
何言ってんの?
たった100億の投資で確実に遅延改善に回せるという保障がどこにあるんだ?

つーか他の路線並の遅延で済むなら100億で済むという根拠が
これまでの記述にまるで記されてないわけだが?

787 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:38:49 ID:uxB3W/qy0
>>785
>>606 の記事ぐらい読んだ?

788 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:39:28 ID:QZD490Yk0
逆に100億円で効果が上がらないなら、その投資はそっくり利用者負担
という負の効果として将来の値上げにつながる

「100億で済む」という希望的観測だけで、納得できないのが小竹ルーレット
の現状とメトロに対する不信・経営者の資質に対する疑問なんだよ

789 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:41:23 ID:uxB3W/qy0
>>788
「遅延してるのに改善のきざしが見られない」と散々叩きまくった挙句、対策を打つ段階に
なって「そんな対策効果が分からない」ってどこのミンスですかって話だよ

だったら対案出して、メトロに直談判すれば?

790 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:41:32 ID:QZD490Yk0
>787
留置線で対応できないだろ w という意見は既に多数出ている

逆に留置線で、小竹ルーレットがどう改良できるというのか、示してくれよ

791 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:43:12 ID:uxB3W/qy0
>>790
だったら君が対策を考えてメトロに直談判すれば?

>>789 で書いたとおり、要は叩きたいだけなんだろ?

792 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:44:04 ID:QZD490Yk0
>789
も前が100億で済む、と言い切ったからそれに対する疑問を書いたまでなのに
己の責任をメトロに転嫁するのかね

さんざん、メトロのよいしょしているんだら、最後まで全うしろよ

メトロのトロトロ以上に、最近の100億で改善できるってうだけのアホさに腹が
たっているって理解できないんだろ、まあ、理解力もないからアホをさらして
いるって自分で言えないことは分かってあげよう

793 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:45:41 ID:QZD490Yk0
>791
利用運賃に対して、真っ当な運行をすることはメトロの責任

794 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 10:54:54 ID:QFPM8AFkP
以前小竹で、東武が遅延を起こした際に
俺の乗ってた車両におっさんがタックルしながら乗ってきた
既に超満員だから乗るだけで相当の時間を食ったうえ
そいつの鞄が何度もドアに挟まって、それだけで更に3分の遅延を起こした
恐らく後続も巻き添えを食っている

こんな事が何らかの遅延がでるたびに起きてるんだから
現状の小竹付近はY線F線の遅延の要、というよりもはや癌化している気が
路線的にも乗客的にも

795 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 11:36:33 ID:+cBzjfiA0
ある意味小竹で停めないのはありだと思う
下手に客を移動させるから遅延する

西武の通勤準急の石神井公園みたいなイメージ

796 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 12:17:55 ID:uxB3W/qy0
>>793
どれぐらいの遅延なら真っ当なのかな?
他路線も参考にしながら答えてほしい

797 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 12:50:50 ID:Pa1HsMWKO
遅延うんぬん以前にダイヤが明らかにおかしい
ラッシュ時間に副都心線に強引優等ねじ込むからおかしくなる
優秀で経験豊富なJRスジ屋ならこんなダイヤは百パーセント組まないね
力量の差が歴然

798 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 12:58:39 ID:CITCVBrLO
JRもメトロも下手。五十歩百歩
東横線や京急をみならえ

799 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:08:14 ID:hHQmmDKO0
退避設備が東新宿しかないのが厳しい。


800 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:10:37 ID:Ca6Jx57eO
>>797
それなのに何でJRは、

なぜか各停が1本抜けてて待ち時間中に新幹線が5本も通っていく埼京線
西大井と新川崎がどっちつかずの方向で残念な横須賀線
ランダムダイヤと特急誘導で立川以西がズタズタな中央快速線
町田以北がヘボ快速と相模線で悲惨な横浜線
無茶な乗り入れで杉並三駅問題を悪化させるばかりの中央緩行線
未だ昼間毎時5本の常磐緩行線
言うまでもない強烈な白紙改悪を行った京葉線
各停に軽々とブチ抜かれる総武快速線
貨物の方が便利な高崎線
特快の前後が収拾付いてない常磐快速線

というどの路線をとってもクソダイヤの大群なの?
優秀(笑)で経験豊富(爆笑)なスジ屋さんマジパネェっすよ。
つか小竹で対面乗り換えできるだけメトロの方が何倍も優秀。

801 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:13:23 ID:QZD490Yk0
>796
なんで他路線まで考えなければいけないのか?
そうまでして、このgdgdを隠したいのか?

現状分析ができていないとしか思えないメトロのだめさ加減をそのまま
絵に描いたようなuxB3W/qy0の誤魔化し方

上部の誰かが「こうだ」と方針を決めたとき、それを達成しようとするのが組織
として当然なこと。しかし、その方針に間違いが含まれていたり、現実との乖離
が大きいとき、方針の見なおし・段階的修正を機動的に行えるかどうかが、その
組織の評価につながる。

独占的インフラを担当している組織は一度建てた方針を達成することがイデオロギー
になってしまい、なぜその方針が必要なのかという本来の目的がどこかに消えて
しまう。無意味な干拓や必要以上のダム造りがその例

銀座線で改良を積重ね到達時間の短縮を果たすことのできたメトロが副都心線では
投資に見合う成果をあげていない。その認識を組織として持つことが必要だろう。

翻って、利用者として皮膚感覚的に言えば小竹をなんとかしろ、これに尽きる。
平行ダイヤ的に遅れるならば、さほど文句はでない。目の前にきた電車を利用
できる。

しかし、方向別接続が必要な小竹でまともに接続できなくなることや、同方向への
各停同士が接続するダイヤって「戦術として間違い」 

だから、単なる遅延としてのみとらえることは問題設定の間違い。単なるユーザーでも
1年見ていればこれくらいの事は考える。では、メトロの考えはどうなのだろうか?
そこが知りたい。

代弁者ならば、ある程度書けるだろう。単にガンガレで書けないならムリと答えればいい。

802 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:31:16 ID:mbQvutsW0
束の糞っぷりを持ち出してまでメトロを擁護するなんて、
利用者のこと何も考えてない証拠だよな。

利用者には、常磐線だの横浜線だのがいかに糞ダイヤだろうが、関係ない。

803 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:37:47 ID:Bt5jW5eEO
俺の書いた>>708について>>709だけがレスしてくれたが事前調査というより見積もりが甘かった感じがする
まぁ過大に見積もるのもアレだが…
批判厨の人はどう思うよ?

804 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:47:20 ID:Ca6Jx57eO
>>802
常磐線や横浜線にも利用者がいるのをお忘れなく。

てか、束の話を持ち出したのは>>797だし、俺>>800でメトロの話なんて一言もしてないけど?
自分から好き勝手に関係ないこと喚いて、突っ込まれたらこれかよ。
無様にも程があるよ。

あぁ、マッチポンプですか。
使い古されたコスい手を使うもんだね、束の工作員は。

805 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:48:36 ID:uxB3W/qy0
>>801
どれぐらいが真っ当かを考えるためだよ
まさか160円や190円で1分の遅延も許されない、なんて言うつもりはないよな?

806 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:55:19 ID:QZD490Yk0
>805
一人は160円や190円かもしれないが、満員の1本の電車に乗っている
(満員を我慢して乗っている)人間の数をかけるとバカにならない額となる。

多くの乗客が満足していない状況にあることを考えれば、一人当たりの額で
はした金という修飾をつけるのは欺瞞だな

807 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:57:10 ID:QZD490Yk0
>805
> どれぐらいが真っ当かを考えるためだよ

考えるという行為の主体は誰だ?
あなたそれともメトロ ?

808 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:00:01 ID:uxB3W/qy0
>>806
だから、どの程度なら許すんだよ?
過剰なサービスを要求するクレーマーではないのなら、そこは
はっきりさせないとな

24時間365日、1分の遅延も許されないなら、そりゃ100億程度の追加投資なんて焼け石に水だよ
でも遅延をマシにする、という意味では投資効果は期待できるわな

809 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:02:28 ID:hHQmmDKO0
>>806
値上げをしろと言うことで解釈していい?

810 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:17:04 ID:S6FOKBk20
>>806
君の論調だと混雑時の遅延はおろか本来混雑すら許せない、と
そして他路線を引き合いとした程度問題を語ることも許さない、と。

一体何が言いたいんだ?

811 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:28:24 ID:QZD490Yk0
>810
最近、たかが300円でサービスを要求するのかという趣旨を何度も
目にしているからさ。
1個人の300円、190円、160円あるいはそれに相当する定期代にせよ
メトロは多くの人間からほぼ独占的に路線を運営しているのだから、
遅れない努力が必要だし、努力を示してほしいという気持ちだ。

他路線にアレルギーを感じるのは、全く関係のない路線を上げて話題を
そらすヤカラが目立っているからだよ。何が言いたいか、単なるメトロ擁護
はもうイヤだとうことさ。

昨年副都心線開通後、現れた「乗せてやるメトロマンセー厨」に対する根強い
嫌悪感の発露ととらえてもいい。

何が言いたいか、小竹のgdgdをなくせばかなり落ち着く。種別接続でなく
方向別接続、とくに和光・練馬方面での方向別接続(完全でなくてもいいから)
に配慮している運営を強く望みたいのさ

812 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:29:10 ID:QZD490Yk0
>809
一言も言ってない。
逆に、100億円で無駄なことされて意味のない値上げされることが困る

今の世の中で値上げできる??

813 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:30:30 ID:QZD490Yk0
>808
質問に質問で返さないでちゃんと答える、それが必要だ

814 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:33:38 ID:uxB3W/qy0
>>811
つまり、100億円の努力が見てみないフリ
小竹に手を入れる(YF完全分離や直通中止などの非現実的な方法)以外は一切
認めません、と

何様だよ

815 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:38:53 ID:RaVGiuFy0
今日も昼過ぎに乗ったら、遅れてやってきた。
全然混雑してないのに。

さすが遅延率100%なだけあるな。

816 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:50:40 ID:QZD490Yk0
>814
> 何様だよ

一利用者ですよ、ただそれだけ。

817 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:56:55 ID:uxB3W/qy0
要は自分の気に入らない対策は「無駄なとこに金かけてんじゃねーよ」という意見になるわけだ

818 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:59:34 ID:mXUsfXAQ0
>>815
で、何秒遅れてきたのですか?

819 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 15:07:36 ID:QZD490Yk0
>817
読解力がなくて、発想が飛んでいると周囲の人から言われていないかい
ID:uxB3W/qy0さんや、
オレそんなこと、一つもかいておらんよ w

さて、
808>遅れをどの程度ゆるすなか
あなたの質問に対する回答を元に考える主体は誰?
それとも、あなたの考えている許容範囲と違う人間を選別・色づけするための
踏み絵?

対応みていると、踏み絵的性格を帯びた質問みたいだけどね。
さ、オレは答えたからもう一つ追加質問。

あなたのお立場は何ですか?

820 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 15:11:33 ID:QFPM8AFkP
貴様らいつまでやってるつもりだ。


ここで俺が利用者様各位のために(ラッシュ時の実際の平均)所要時間をまとめといてやる。
上が案内板に表示されている所要時間、下がラッシュ時の平均所要時間である。


和営営平氷小千要池東護江飯市麹永桜有銀新月豊辰新
光成赤和川竹川町袋池国戸田 ヶ町田田楽座富島洲巳木
市増塚台台向     袋寺橋橋谷  町門町一町     場

0 4 6 9.1113151719.222426293133343638404143454750
0 4 7.101318222427.303234384043454750525355575962

821 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 15:20:53 ID:hHQmmDKO0
営団時代ですか。

822 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 15:23:55 ID:QFPM8AFkP
うは、営になってらww
地に変換しといてくれ

823 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 15:36:48 ID:S6FOKBk20
>>811
では君は「他路線を引き合いとしたメトロ批判」も否定する立場であるということかね?
だとするなら内容の是非は別として、一応筋は通っている。

824 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 15:40:43 ID:uxB3W/qy0
>>819
> あなたの質問に対する回答を元に考える主体は誰?
このスレで議論をする人たち(俺を含む)だよ
遅れてはいけないのか、他路線程度ならいいのかでは対策がまるで違うからね

> あなたのお立場は何ですか?
俺も利用者だよ
俺は多少の遅れぐらいは気にしていないし、事故でgdgdになったときに迂回路線を探し
ながら舌打ちする程度かな

825 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 17:11:52 ID:OPwfdxW30
そんなに言うほど遅延してないよ。

826 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 17:41:19 ID:x9pJlcP7O
>>825
遅延率100%(東洋経済調べ)

827 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 17:46:37 ID:hHQmmDKO0
>>826
いつの東洋経済?

828 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:02:39 ID:x9pJlcP7O
>>827
先週 
でかい本屋に行けばバックナンバーがあると思う
30日連続遅延を達成したとのこと

829 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:06:01 ID:hHQmmDKO0
>>828
7/4号か。
鉄道特集やってるヤツだな。
有楽町線は確かに30日連続遅延してたな。

830 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:06:07 ID:zRLjdLpmO
100億円の対策費。
豊洲の折り返しで誤魔化す。そして豊洲ルーレットの始まりwww
有楽町線全車両のATOとホームドア連動。これで小竹向原が僅かだけましになる。
有楽町線全駅にホームドア設置とワンマン化。速くなりそうでますます遅延垂れ流しになる。
これでざっと100億円だろう。

831 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:23:20 ID:Ca6Jx57eO
>>830
ルーレットの意味を理解しましょう。
あと、ホームドアとワンマンが遅延の原因と勘違いし続けるのもやめましょう。
ホームドア付きワンマンの副都心線は有楽町線ほど遅れていませんから。

そもそも留置線の増強って豊洲でFAなのか?

832 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:24:45 ID:mbQvutsW0
>>804
君の理屈で言うと、俺など束がイイとか一言も言ってないよ。
>>819でも指摘されてるし。

無様だねえ、ID:Ca6Jx57eO=ID:uxB3W/qy0は。

833 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:28:03 ID:zRLjdLpmO
100億円の正しい使い方は

全車両をATO、ホームドア連動にして融通性を高くする。

ATOを改良して、京急のように制限速度一杯で無駄なく走れるようにする。

ATC改良して閉塞区間を細かくする。
制限速度前は必ずパターン式にして無駄な低速走行させない。
自動ブレーキは制限速度超過+3km/hとして僅かな余裕を与える。京急は当たり前だが余裕持たせて低速区間もピッタリ走行。
ORP装置は通常走行ならパターンにかからないようにバランスさせる。

副都心線のホームドアの動作速度を上げる。

駅の乗降促進の為に挟まったドアのみ再開閉する。
また混雑駅は臨時駅員を増やして乗降促進させる。

朝の混雑時は終端駅に臨時駅員を増やして降車促進させて滞留時間を減らす。
あるいはシーサスポイントつけて簡単に折り返しする。

豊洲の折り返しはいいが豊洲ルーレットにならないようにする。

朝の通勤時間帯は全て普通列車として、小竹ルーレットの原因を作らない。

表示板の改良。ただし有効列車が減るダイヤでは結局カジノでやろうルーレットになる。

要は速度上げて、ホームドアの無駄待ち時間減らして余裕時分作る。
更に混雑駅では人海戦術使って乗降促進させる。

さてメトロはどうするのかな?
俺は見てがっかりする内容ばかりのものと思うが。

834 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:36:27 ID:JYBeqYq30
>>833
>朝ラッシュ時は全て各停として〜

小竹の平面交差の時に全部副都心線を先発させるのならそれでもいい。無理なら反対。

835 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:36:28 ID:QFPM8AFkP
100億円の正しい使い方


全部ベガスのルーレットに投資して1000億円くらいにしてから小竹ルーレットに投資

836 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:37:32 ID:zRLjdLpmO
>>831
メトロ工作員出現www
必死杉www
誤魔化し方がすご杉www

> あと、ホームドアとワンマンが遅延の原因と勘違いし続けるのもやめましょう。

メトロのホームドアでは無い時に比べて1駅15秒遅延します。理由は社員が良く分かっているでしょうねwww

> ホームドア付きワンマンの副都心線は有楽町線ほど遅れていませんから。


客が少ないクズ路線だから遅れようがないだけ。
確かに副都心線自体はクズ路線のレッテル貼られてから少しはマシになったが、混雑激しい有楽町線なら遅延しない自信あるのかな?

そう言えばホームドアある丸ノ内線の遅延率はいくらかなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

以前は丸ノ内線はそんなに遅延しなかったはずだがwww


837 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:46:42 ID:zRLjdLpmO
>>834
急行厨の俺だが
メトロは実験ダイヤとして、副都心線と有楽町線を全て5分間隔で交互の普通列車にする。それで利用者の反応を聞く。更にもう一つの実験ダイヤとして10分ヘッドで急行走らせる。普通列車は10分ヘッドに減るが。そして利用者の反応を聞く。

それで地下鉄の優等列車のあり方を考える。実験ダイヤだから半年〜1年程度で余りに評判悪くて議員から叩かれたら止める。


838 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:53:03 ID:7RFPn9usO
遅延率100%とか100億円よこせとか、朝鮮の話ですか?

839 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:06:15 ID:QFPM8AFkP
しかし、Y線準急はさっさと消えてもらうとしても

F線の優等廃止はF線の存在意義に関わるためそう簡単に事が進むとは思えない
しかし遅延の大きな原因の1つが詰め込みダイヤにねじ込んだ優等であるという現実
しかしF線の優等廃止は以下無限ループ

840 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:07:19 ID:JYBeqYq30
>>837
うん、なるほどね。
だが、小竹から先、和光市までは自社線内だからそれでいいとしても直通先との兼ね合いがあるよな、どうしようか?


841 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:28:15 ID:znzb8QrG0
>>833
最近(利用者の意見を取り入れたらしい)改良した都営三田線のホームドアはもう見ましたか?
色々と必見ですよw 神保町辺りがお勧めかな。

これ見ると、>>833の対策ってどうなんだろうな?と思ってしまいまつ。
とにかく速く、の考え自体が遅れの原因なのかも。

842 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:32:59 ID:Ca6Jx57eO
>>832
やだなぁ。>>797でマンセーしてるじゃないですか。
ねぇ、無様なID:Pa1HsMWKO=ID:mbQvutsW0さん。

>>836
君の言う15秒が予め見込まれた上でダイヤを組んでいたとしたら?
あぁ、また所要時間の増加と遅延の区別がついてない頭が残念な方ってオチですか。

そう言えばホームドアない日比谷線の遅延率はいくらかなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

843 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:37:11 ID:Xd4HXheR0
\\   / .:::::::::::::::::::::::::::::::::  く
\   / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、::::::   )  く   護  す
  \ l  ,ッィrj,rf'"'"'"    lミ::::::: く    れ  国  ま
     Y           ,!ミ::::::: ヽ   な  寺  な
`ヽ、  |           くミ:::::::: ノ    い  嬢  い
     |、__  ャー--_ニゞ `i::::,rく    か  は
``''ー- ゝ、'l   ゙̄´彑,ヾ   }::;! ,ヘ.)  !  帰
      ゙ソ   """"´`     〉 L_      っ
      /          i  ,  /|    て    r
≡=- 〈´ ,,.._        i  't-'゙ | ,へ     ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、    ;  l   レ'  ヽr、⌒ヽ'
        ゙、`--─゙      /!         `、
  _,,、-     ゙、 ー''    / ;           `、
-''"_,,、-''"    ゙、    /;;' ,'  /         、\
-''"    /   `ー─''ぐ;;;;' ,'  ノ          ヽ `ヽ、
   //    /     ヾ_、=ニ゙、、,,_
///   //    ,、-'´
//    // /  /

844 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 20:03:13 ID:zRLjdLpmO
>>839
Y線急行は無料なはず。
Fの急行は朝は完全廃止。ルーレットの原因だから。
昼以降は難しい。だからループするのだろう。

845 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 20:09:50 ID:zRLjdLpmO
>>841
何かメリットあるのかな。
動作が遅いホームドアならさっさと撤去が正しいシナリオ。
有楽町線のホームドアは時期的にまだまだ。保安装置の改良と定時運行の為の手段を実行して定時運行出来てからの話。
無理やり導入したら第二の丸ノ内線になる。
だからホームドアはガラガラ副都心線だけで十分。


846 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 20:15:57 ID:Ca6Jx57eO
>>845
まだわからないかな。
ホームドアを付けても所要時間が延びるだけで遅延は変わらないよ。

そもそも混雑路線だからこそホームドアの必要性は尚更増すわけで。
丸ノ内線は更にホームが狭くて第三軌条があるので、必然的に付けざるを得なかった。
実際、転落が多かったし。

847 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 20:24:14 ID:hHQmmDKO0
>>842
日比谷と丸ノ内は毎日。
日比谷線の発車標に表示される時間は到着予定時刻だろ?

848 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 20:24:14 ID:zRLjdLpmO
>>842

メトロ工作員出現www
>>836
> 君の言う15秒が予め見込まれた上でダイヤを組んでいたとしたら?


ただの糞トロイクズ路線で終わりだろ。動作が鈍いホームドアで都会人からは酷評されて終わり。


> あぁ、また所要時間の増加と遅延の区別がついてない頭が残念な方ってオチですか。

容量以下なら所要時間が延びても問題ない。
しかし有楽町線は既に容量超過や。
限界に来ているなら速くする。スジ引いて考えたら当たり前の話だろ。
いい例が小竹向原駅や。完全なオーバーフローだな。
過剰安全ATCとORP装置、動作が鈍いホームドアで速度大幅ダウンや。結果スジが寝て列車滞留時間が長くなる。
結果容量が減り遅延垂れ流しになる。
発車ベルからオーバーフローだからwwwwwwwwwwwwwwwwww


> そう言えばホームドアない日比谷線の遅延率はいくらかな

メトロ工作員に変わって俺が答えよう。答えは100%wwwwwwwwwwwwwww

原因は容量超過。ここもATC交換で駄目にした。
以前の保安装置では運転士はギリギリまで速度を保ち、カーブも制限速度一杯で走った。
しかしATC変えて厳格過ぎる設定したため遅延ばかりする。ATC遅延の内容は有楽町線と同じだが日比谷線は制限35が連続するから更にたちが悪い。

849 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 20:43:50 ID:zRLjdLpmO
>>846
あなた数学できないの?
ヴァカですね。
鉄道には走らせられる容量がありそれを超えたら渋滞が起こるでしょう。
そして駅の滞留時間が延びたり、過剰安全装置で速度低下したら元々なら楽に行ける後続連続がつかえますよね。
列車が速い程単位時間に沢山列車走らせられるのは数学から考えたら常識や。

> ホームドアを付けても所要時間が延びるだけで遅延は変わらないよ。

だから混雑したら毎駅ホームドアの動作遅延時間だけ数珠繋ぎに遅延する。

> そもそも混雑路線だからこそホームドアの必要性は尚更増すわけで。


理想郷の話しや。遅延垂れ流しが現実問題。下手に入れたら朝は今の2倍かかるぞ。
200%混雑のJRや他の私鉄がホームドア嫌がるのは余りに遅延するからさ。

850 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 21:06:28 ID:Ca6Jx57eO
>>848-849
今の都会人が酷評するのは頻繁に長時間のダイヤ乱れを起こす路線じゃないか?
まぁ、そういう路線に限って駄目な運転士のおかげで糞トロイクズ路線だけど。

ちなみに、スピードが早かろうと遅かろうと路線全体の容量は変わらないよ。
物理的に考えればわかるけど、馬鹿な君は頭が悪いからわからないようでw
それとも君の数学(笑)は物理法則を無視する新しい発想があるとか?
束工作員はそんなこともわからないからバカ指令が路線をズタズタにするんだなw

何より、東西線や千代田線の遅延率が日比谷線より少ないんだよな。
日比谷線と同等のATCを使用していて、容量も余裕がなく、更に混雑率が上なんだけど。

851 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 22:04:56 ID:YDjMXQP40
                  ∧
                  | |       
     .          ,,-''"´ ̄ ̄ ``丶、
     .         / ,: " ̄ ̄`':    ヽ
     .        //      \    ト、
     .        |/  護国寺   \   l 
     ..       {l ^~゙''、  ::''"~^  ヽ彡リ
     .        l| ''ー=・、〉  ,ィ・=ー'' ヽ/"〉
     ..        l             リ )ソ
     .         l.   ‘・-・’     ノー'
     .        ヘ. ヽェ三ェェ='   ノ
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852 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 22:30:55 ID:k4RJj2Ge0
必死に長文を打ってる奴等が哀れに思えてくるわ…
長文なんて読む気が起きないし荒らしと同類だな。

たしかに遅れてはいるけど、別に電車はくるんだしさ
俺は全然気にならない。
もう慣れっていうか「仕方ない」で済ましてる。

だいたいここで吠えたって何も変わらないんだけどねぇ…

853 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 22:40:11 ID:T0WhNO+F0
>>852
奴らは本当は遅れなんてどうでもいいんだよ
メトロを叩ければそれでいい
それが束の工作員の仕事

854 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 22:42:00 ID:O4qacl9H0
ホームドアは安全の為じゃない
実際 ホームドア導入後も人身事故は起きているし
ホームドアによりかかる馬鹿のために ホームドア設置前より
旅客の危険は増していると思う
ホームドア設置は人件費削減の為です
車掌はいらない ホーム整理員はいらない
この削減で 数年ほどでホームドア設置の設備投資の金額をペイできます
あとは増収につながるわけです

855 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 22:59:22 ID:ru79RFep0
ホームドアって1枚(1機?)で数百万円するよね。

856 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 23:05:52 ID:zRLjdLpmO
>>850
本当にメトロ工作員は腐っている。
この会社の腐りきった体質が白を黒にねじ曲げる。

丸ノ内線のホームドアでどれだけ遅延垂れ流しにさせてどれだけ経済的損失出したんだい?
ホームドア導入前は結構良く流れていたみたいだがホームドア導入で毎日が人身事故という話みたいだぜ。
今のホームドアはまだまだ未完成品の途上レベル。
JRだって山手線から試験して非常に慎重にしている。
今のホームドアは客の多くない路線向け。
有楽町線の導入は保安装置の修理と混雑駅の上手なオペレーションノウハウ身につけて遅延率が5%未満になったら導入。
> ちなみに、スピードが早かろうと遅かろうと路線全体の容量は変わらないよ
違うんだよね。遅ければ閉塞がなかなか空かないだろ。メトロの過剰安全装置なら前の列車がなかなか進まないだろ。
ヴァカめ。
時速30なら1分500mしか進まない。前方の閉塞区間に捕まってアウトや。
時速80なら1分1300mも進む。余裕だろう。
遅いのが影響する身近な例を教えようwww

F線東新宿だがあそこはかなり手前から普通列車は制限35のポイント通過でタラタラ走る。
普通列車が少し遅延するだけで後続の急行が止まるんだよなwww
ポイント交換して制限速度余りに受けないようにすればあと30秒は短縮出来る。30秒は急行にとっては600m以上だから有り難いよね。
そうすればもっとダイヤ詰められるし普通列車の待避時間も短縮出来る。
一石二鳥だろwww
そういう基本的な考えが出来ないようなスジ屋ならヴァカのヴァカだな。
もう君の負けだよ。さっさと100億円は速度アップの改良に使いな。


857 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 23:22:50 ID:zRLjdLpmO
>>850
それから小竹向原が何故詰まるかもメトロのオンボロ装置さwww

鈍いホームドア、ATCの過剰介入減速、過剰安全ORP、8連列車、通勤時間帯の優等列車、不親切表示板、副都心線の連続発車等だ。
小竹向原の遅延は容量超過より駅の滞留時間が長すぎるから。
ホーム進入から停止まで40秒、ホームドア開まで5秒、そして乗降開始。
行き先がチグハグだったり副都心線連続発車でホームは大混乱www
それで滞留時間が長くなる。
そしてドア締め5秒、再開閉があれば1回に15秒ロス。
平均10秒、更に発車まで8〜10秒かかる。発車して抜けるまで25秒かかる。
更に次の列車がはいるまで15秒はかかるから105秒は塞がるわけ。
停車時間が平均45秒でも150秒間隔。
実際信号待ちがあるから平均したらもっとかかるわけ。
つまり今の状態では小竹向原は容量超過な訳だ。
発車ベルのオーバーフローがピッタリ似合うねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

858 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 23:28:46 ID:uuMXWQxY0
またぞろ、メトロ擁護厨が沸いてきたな。
刑務所から出所したかなw
メトロを擁護している時点で無価値のヴァカ。
対処は簡単。
ID判明したらさっさと認定して以後は完無視。
回線切ってID変えたら即再認定→完無視w

859 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 23:31:46 ID:lEQO1lIg0
>>836
草生やすのがマイブームなのか?

860 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 23:36:11 ID:zRLjdLpmO
>>850
ダメトロよ。小竹向原を次のように改良する思想は無いのかな?

ORP装置の位置ずらすか設定変えて前方が赤でも27秒以内に停止する。27秒という数学はTX終端駅の実績や。
それからホームドアは停止後1.5秒以内に開ける。東京モノレールが出来るし丸ノ内線も2秒以内に開くから可能な数字や。
ドア締めも閉まらない部分だけ再開閉して乗降促進したら。それからセンサー増やしてドア締めOKなら速やかに発車したら?
ドア締め開始から10秒で発車出来るだろう。
簡単な事で105秒が75秒に短縮出来るよ。

100億円かけるならこういう改良は真っ先にするよね。

それとも単なる過剰安全装置の追加と豊洲ルーレットとホームドア設置で終わり。


861 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 23:39:15 ID:T0WhNO+F0
>>858
ID:QZD490Yk0さん顔真っ赤ですよ^^

862 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 23:42:45 ID:Ca6Jx57eO
>>856
君がホームドアと勝手に決めつけている通勤時間帯特有の微々たる遅延がどうかした?
それより、旅客が転落した時の大規模輸送傷害の方が大ダメージなんだよ。

おまけに君は本当に馬鹿だね。
各停がいくら速くなろうと、どっちにしろ後続の急行との間隔は詰まるわけでな。
つまり各停が遅れたら急行が巻き添えを食らって止められることには変わりませんw
そういう基本的な考え(笑)が間違っている君は、一生プロのスジ屋のレベルには追いつかないな。
もう君の負けだよ(爆笑)

で、自慢げに話していた容量の話はどうしたの?
西大井の時みたいにはぐらかさないでね。束工作員さん。
ま、こんな会社として終わってる駄目企業の社員に期待はしないがw

そして、MSEの存在を忘れて優先ホームドア設置とか抜かしている君は最高の無知。
更にルーレットの意味すら知らないどうしようもない社会不適合者w

863 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:02:07 ID:9EqUQHKj0
ID:T0WhNO+F0=メトロ擁護厨
ID:QZD490Yk0は俺ではない

864 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:10:45 ID:4QbOtese0
メトロはY線ホームドア導入→人件費節減のためならMSEぐらい
平気で切ると思うけどね。そもそもMSEのベイリゾート号って
当初からY線ホームドア導入までの時限的なサービスなんじゃないの?
利用者は多いのかな?

865 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:14:48 ID:9EqUQHKj0
現象も、その原因も学級崩壊以下。
そんなgdgdなダイヤ崩壊が、有楽町線・副都心線w

ID:Ca6Jx57eOは、メトロ擁護厨(ケータイアクセス)
>>861-862の自作自演こそ情けないw

866 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:18:37 ID:hwUgXr4YO
今日も有楽町線で通勤。
今日も遅れ無く定時運行だった。
メトロは頑張っているなぁ、と感じた。

867 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:20:43 ID:mP+WgUBgO
ID:uuMXWQxY0がPC、ID:zRLjdLpmOが携帯の一人二役ですね。わかりました。

ヴァカ(笑)

868 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:44:05 ID:fkQ1J/QJO
>>854
建て前は安全、本音は従業員リストラさ。それは当たりだ。
がしかしホームドアは意外にも運用ノウハウが必要。
補助係も実際は必要。簡単にはいかない。あと保守費用もかかる。

まあワンマンにする分本数増やすならいいのだが。


869 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:45:04 ID:Aj0tI4m0O
色々な意見が出ているが、
新木場駅での降車〜降車確認完了までは1分もかかっていない。
その後、折り返しに最低でも2分を要す。
入庫する車両がある場合や、
B線の入線よりA線の列車の移動を優先する場合、
B線の遅延はさらに膨らむ。
一方のA線も行き場を失い、豊洲辺りから渋滞。
さらに、入線から発車までは、1分ちょっとといったところ。
この現状を尻手いての議論だよな。

私は、メトロ名物「○線先発です」は早急に改善すべきだと思う。

870 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:46:38 ID:8xl6W2+A0
>>869
そのための豊洲留め置き線新設じゃないの?
豊洲折り返しを作れば新木場にも多少は余裕ができるし

871 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:03:31 ID:Aj0tI4m0O
ただ、現状では、遅延→運用上の制約→遅延→…
というループがある以上、
メトロのことだから、さらにダイヤをグダグダにさせそうな気がする。

872 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:09:47 ID:fkQ1J/QJO
>>862
メトロ工作員乙。
ついに爆発して訳の分からない言い訳ばかりするな。
俺は具体的数値を出してメトロの駄目駄目度とヴァカさをハッキリ示しているだけ。
そしたら勝手にそらしてねえ。

>君がホームドアと勝手に決めつけている通勤時間帯特有の微々たる遅延

どこが微々たる遅延かいwwwwww
致命的な遅延だろ。
TASC5秒、開5秒、
閉でなかなか閉まらないで5秒、なかなか発車しないで5秒で1駅20秒や。
まあ少なくても15秒は遅延する。
更に混雑路線では限界まで走るから列車の有効本数が更に減る。
通勤客は少ない列車に乗り込むために乗降時間か更に延びる。
更には列車のキャパが一杯になり積み残し発生。
ホームから人が溢れ改札規制になる。
これが遅延が遅延を招く最悪のシナリオさ。
丸ノ内線のホームドア導入の最初の冬がそうだった。
池袋で乗車に15分、銀座まで20分が35分。
余りに酷いから山手線に変えた。混雑する区間はあるが25分強で行ったから。

メトロよ。丸ノ内線の事実をよく見なさい。


> 各停がいくら速くなろうと、どっちにしろ後続の急行との間隔は詰まるわけでな。
> つまり各停が遅れたら急行が巻き添えを食らって止められることには変わりませんw

ヴァカヴァカヴァカヴァカヴァカヴァカwwwwww
普通列車が速度落とさずに東新宿に入れたら30秒程度早くなるからスジ立てられるか余裕時分増やせるだろ。
頭使えよ。


873 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:20:28 ID:mP+WgUBgO
>>871
だから10000系投入も予算に入ってるんじゃなのいか。
でも今年度って確か9編成だよな?
そうなると車両だけで軽く100億越えるんだが。

>>872
あ、またごまかした。
そんなんだから組合から逃げ出す人がいるんですよ。東労組の工作員さん。

ところで具体的数値(笑)と言うからには計測方法もしっかりしているんだろうね?
何?ストップウォッチでどの駅の時間帯を何万回計った?
まぁ、束の運転士のバラツキを知らないところをみるといつもの妄想なんだろうけどw
現場を知っている(爆笑)

つか、余裕時分を出すだけならしなくても所要時間を延ばすだけでできますから。
君の現場を知らない理想論の変な切り詰めはいりません。
ヴァカ(笑)頭使えよ(爆笑)

874 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:23:02 ID:fkQ1J/QJO
>>862
ところで俺が言った小竹向原の改良について、どこまでやるのかな。
乗降客泣かさない為にもマジでやらないとね。

ところで副都心線のおかげでJRは対抗してきたな。俺は束社員でないただの一乗降客だから言うが。

新宿の1番線はポイント切り替えて制限60になり、進入信号は青になったね。ホーム途中で黄色になり先端で赤になる。
ATS-PでもORP装置に似た過走防止があり停車寸前でパターン接近になるね。
しかしメトロの腐ったORP装置ではなくフツーに止まる。
JRは線路改良で2012に奪われないように手を打っているな。
メトロも本気出さないと本当のクズ路線になり東急電鉄様にも迷惑だろ。



875 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:33:16 ID:h0hgE1GL0
4分遅延していた新木場発和光市行き最終、
小竹手前で信号待ち・・・

しかも、タイやフラットがあるかのごとき乗り心地、
加速中でも加速→制動→加速→制動、みたいな感覚で酔ってしまった。


糞路線に成り下がったよ、有楽町線は。

876 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:41:27 ID:mP+WgUBgO
>>874
束工作員さんレベル低すぎw
会社の程度が知れちゃいますよ。

何も支障のない本線が制限60って終わってるよね。
もっとも、新宿クラスじゃ制限がなくてもわざわざ50程度まで落とすのがクソ束クオリティだが。
あれ何かルールでもあるの?
希にいる狂った程の飛ばし屋以外は絶対に減速するんだよね。

そして相変わらず西大井は新宿に行けないクソダイヤw
横浜からは運賃ボッタだし、メトロが何もせずとも確実に奪われるね。

877 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:50:38 ID:8xl6W2+A0
>>871
運用上の制約で一番大きいのは東急様(笑)に引きずられてる8連なんだよな
豊洲折り返しなら制約がないから新木場を空けるメリットが十分享受できる

878 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:52:20 ID:fkQ1J/QJO
とにかくメトロ社員が言いたいのは、うんと遅く走らせて遅延垂れ流しにしても問題なしとする姿勢だ。

俺が根幹部分を擽るとメトロの駄目度がバレないように屁理屈ならべて一蹴する。

このスレの治安維持もあるが余りに腐りきっているから呆れるな。

和光市にしろ小竹向原にしろ乗客は早く接続列車に乗り換えたいが余りに遅いから先に出てしまう。
これを嘲笑うメトロ社員、メトロ工作員はマジ氏ねだ。

対策しろよ。

879 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:58:43 ID:8xl6W2+A0
>>878
豊洲対策で遅延拡大の防止効果はあると思うけど

もちろん、遅延ゼロにはできない
そんなのは京王や湘新を見てればすぐに分かることだ
いくらやっても混雑には抵抗できないんだからな

それでも遅延を放置していいという理屈はないし、メトロだって100億円の遅延対策で
終わりにするつもりもないだろう

ここでメトロを叩く奴らはそういう対策すら気に入らないのかい?
今後もメトロが対策を講じないと思ってるのかい?

880 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 02:04:28 ID:mP+WgUBgO
>>878
妄想を正論で論破されて自分が不利になったからって負け惜しみを言わないでください。
あと、あれほど束を自慢してたのに都合の悪いことを言われたら黙り込むのもやめてください。
ていうか1行目ってクソ束そのものだし。
そうですよね、本業のエキナカが儲かるから輸送障害は万々歳ですよね。

こんな救いようのない会社が首都圏広域の鉄道の大半を牛耳っているなんて絶望的だわ。

881 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 03:21:19 ID:wIC/zSDY0
小竹で接続とって遅れるのはOKなんですか?
でも池袋から乗る人にはただの遅延ですよね。
『昼のこんな時間に遅れてやがる』発言もたまたまの一本の電車だけじゃないですか?
何分からが遅延としてふてくされるんですか?
制限60とかORPとかマニアの発言は理解できないんでそろそろウンザリです。

882 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 04:00:32 ID:PMRLw1QNO
運転士はどう思っているのか?遅延の原因が保安装置にあるなら、一番解ってるはずだけど。
ホームドアは混雑時に押し屋も使えない、これでドア閉め出来ないとお客様混雑でしょ?

883 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 05:05:45 ID:9EqUQHKj0
メトロ擁護厨の探知キーワードは↓

京王
京王や湘新
叩きたい
直談判
半島人
束工作員
メトロは・・・・・してますよ
メトロは頑張っている

・・・・なんで探知キーワードを公開するかって?
このキーワードが使えないと、メトロ擁護厨は身動きが取れなくなるんだよw

884 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 05:09:02 ID:9EqUQHKj0
きょうのメトロ擁護厨
ID:8xl6W2+A0
ID:mP+WgUBgO
わかりやすすぎるw
スルーで>all

885 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 07:05:47 ID:mP+WgUBgO
本日のカクマルさん。

ID:9EqUQHKj0
ID:fkQ1J/QJO

「メトロ擁護厨」「メトロ工作員」見て探知余裕でした。

886 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 07:44:20 ID:jij2ntLoO
束と凶トロの争いなんかどうでもいい
遅延起こすな
乗客に迷惑かけるな

887 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 08:30:13 ID:sCgciUExP
タイトル:東京メトロ有楽町線・副都心線 Part68
【糞スレランク:S】
犯行予告?:0/886 (0.00%)
直接的な誹謗中傷:18/886 (2.03%)
間接的な誹謗中傷:134/886 (15.12%)
卑猥な表現:66/886 (7.45%)
差別的表現:48/886 (5.42%)
無駄な改行:3/886 (0.34%)
巨大なAAなど:24/886 (2.71%)
同一文章の反復:4/886 (0.45%)
by 糞スレチェッカー Ver1.26 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=126

888 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 09:32:50 ID:kcVwg7R8O
豊洲より小竹向原をなんとかしないの?
和光市〜小竹向原間どうもする気ないみたいだね
和光市からいつも帰りの20時代に渋谷行きが4本続く
さすがに苛立つ
ていうか誰がこんなダイヤ考えた!と普通思う
メトロはまだ現状把握してないのかもね

889 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 09:42:36 ID:fkQ1J/QJO
>>887
メトロが遅延垂れ流しにしなければこんなことにならない。平和なスレになり京王線や田園都市線や中央線が叩かれるよ。
大して客多くないのに遅延するから問題にされる。

まあメトロ社員に2ch治安維持部隊がいるのは分かるよ。
ヤフーやグーグルで調べると関連事項に2chが上位で当たるから。
つまり更新と見る人がそれなりにいる。だからメトロも2chの怖さ知っているから何らかの治安維持はする。
それにしても返す文句までここまで誤魔化して歪曲させたらおかしいことバレバレだが。
まあマスゴミの歪曲に似ているがね。

本当の上手く行ってないこと知られると都合悪いから誤魔化すのは上からしては常套手段だから。

とにかく混雑解消は保安装置改良、ホームドア改良して余裕時分たっぷり作ることから。
後駅の乗降促進もしないと。

890 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 09:46:30 ID:93+kDXCY0
>>888
普通に小竹で乗り換えれば済む話だと思うが

891 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 09:59:19 ID:+MZpGGjw0
>>888
運賃が上がるが、東武池袋経由で有楽町線に乗り換えるとか。

892 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 10:04:26 ID:mP+WgUBgO
>>889
治安維持(笑)

束がネット工作だらけだからってメトロも一緒にするなよw
メトロは束みたいに社員のサイト監視して取り潰すみたいなことはしていないだろうに。

893 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 11:14:56 ID:uqcHYPNp0
>>877
有楽町線だけでも
西武の車両、東武の車両、Y線専用車両(これは近く消滅か)の
3種あるだけで、十分厄介だと思うけど

894 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 11:54:06 ID:fkQ1J/QJO
>>881
マニアな用語だね。大丈夫だよ。そのうちにおれが詳しく説明してあげるから。
なぜ有楽町や副都心線がここまで遅延するか。
メトロ社員は全て客の責任にして片付けいるが実はメトロの客管理が全くできていないからそうなる。
更に遅延の背景には余裕時分なしのダイヤと遅延発生しやすい環境が非常に多い。
メトロ式ORP装置という行き過ぎた過剰安全保安装置、鈍いホームドア、8連列車、通勤時間帯の副都心線急行連発等沢山ある。
メトロは騒がれたくないからしきりに束攻撃する。
ただ良く見なさい。批判する中にはまともな事沢山書いているから、上手く選択したら役に立つスレだよ。
間違えてもメトロ工作員には耳を貸さないように。
彼らの屁理屈は我々には誤りと分かるから。

895 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 12:01:12 ID:mP+WgUBgO
とりあえず>>894の言うことをいっさい聞かなければいいと思うよ。
知識なんかいらない。
束の工作員によって下手に間違った知識を植え付けられるよりマシだから。

896 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 12:26:21 ID:5itzYzfg0
2012年にはもっと議論が活発化しそうだな・・・・・

897 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 12:34:22 ID:hwUgXr4YO
議論になってねーよ。

898 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 12:51:53 ID:mP+WgUBgO
ていうか、論と呼べるものがない。

899 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 13:06:22 ID:XgkjtX5X0
深夜早朝から必死ですな。
http://hissi.org/
カキコの暇あるなら、早く三田線のホームドアを見てこいってw ビックリするから。

>>894の本音は、ダラダラ鉄道会社や社員が動くのが気に食わない、って事なんでしょ。
それって精神論なんじゃないの?

900 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 14:02:25 ID:fkQ1J/QJO
>>888
メトロ社員の話では小竹向原は現状で完璧で十分な話だ。
渋谷行き連発が有楽町線の遅延垂れ流しにする理由の一つである。
とにかくメトロはやる気等はない。批判や改善策に対してメトロの返事は束がどうなのと屁理屈ですり替えてはぐらかすから。

901 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 14:04:45 ID:fkQ1J/QJO
>>895
メトロ工作員は必死過ぎwww
メトロ副都心線、有楽町線が遅延垂れ流しになる理由を後で数字を出して説明してあげるから。

902 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 14:06:47 ID:fkQ1J/QJO
>>896
2012年にはJRが客奪って終わりだよ。
鈍いホームドアに過剰安全保安装置に余裕時分なしのダイヤでまともに動くわけないだろ。

903 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 14:16:08 ID:fkQ1J/QJO
>>899
どうせメトロ工作員推奨のものなんて糞鈍いホームドアだろ。
三田線は都内の中では閑散路線や。だからホームドアとワンマンで十二分なわけ。
有楽町線には同じ論理は持ち込めない。無理やり持ち込んだら永遠の遅延垂れ流しでgdgdgdgdgdgdgdgdgdgd

904 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 15:24:54 ID:dm8EdFW50
山手線も終わったな。

905 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 15:49:18 ID:mP+WgUBgO
>>902
奪えるわけがないでしょ。

料金は高い
本数の少ないランダムダイヤ
車両も運転士もヘボくてチンタラ走る
輸送障害でまともに動かない

こんな路線に誰が乗る?答えは誰も乗りません。

で、ここまで束の悪い点を指摘されると束の話をするなって言うんだよね。自分が言い出したのに。
メトロの話に無理矢理戻し、もう何度も論破された嘘と妄想の固まりを言い出す。
それがまた同じように論破されたら屁理屈と言い逃げて、また束の話にすり替える。
自分の分が悪くなると論点をすり替え、ひたすら現実から逃げ回る無限ループの完成だ。
全くもって無様だね。

906 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 16:01:04 ID:lsN223JN0
>905
mP+WgUBgOって白昼夢を見ることができるんだ w

907 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 17:16:54 ID:aVlhNK1/0
【鉄道】全国ワースト1・2の痛勤電車、混雑緩和にあの手この手[09/07/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247036201/

“鉄道の混雑率ワースト10”という表は
http://www.asahi.com/national/update/0708/images/TKY200907080206.jpg

908 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 18:49:13 ID:9SjzfDM80
真昼間に携帯から4連投かます奴が「必死だな」て…ねぇ

909 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 18:50:13 ID:pjro8JlG0
ネカマはバカだからw

910 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 18:57:12 ID:x2zkhfmkO
>>890
小竹で渋谷行き4連発過ぎないと新木場行きが来ないって普通にありそうだw

911 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 19:33:21 ID:fkQ1J/QJO
>>905
渋谷からの副都心線へのバトンタッチでgdgd
乗換、接続でgdgd

メトロが副都心線の貧弱なインフラとカツカツの余裕時分と過剰安全保安装置でまともにオペレーション出来るのかな?
遅延率100%では

まあ東急とJRは住み分け出来ているが南武線から武蔵小杉で東急からJRに喰われる可能性がある。
まあ品川から武蔵小杉へ行き東急もあるが。

運賃はほぼJRの完敗だが、ちょい乗りなら余り変わらない。通勤定期はちょい乗りなら私鉄の完敗、中距離まで私鉄と変わらない。
だから通勤客相手なら互角だろう。

だから遅延垂れ流しばかり続いたら客が飛ぶぞ。


912 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 19:56:12 ID:P010NG+wO
>>911
大阪民主主義人民共和国の言語を日本国の東京で堂々と使わないでくれないかな。その神経に腹が立つ。

あっ、大阪民主主義人民共和国から書き込んでるのかwそりゃ無理もないわwww

913 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 21:07:14 ID:8xl6W2+A0
>>911
本数がぜんぜん違うからね
小杉からなら東急は特急急行あわせて8本/h確保できるけど、湘新は4本だ

目的地が新宿のどこかによるが、東急有利は動かないだろうね

914 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 22:06:20 ID:mP+WgUBgO
特快が止まらなかったら3本。
朝は一応5本あるけど。

>>911
偉いね。よく逃げなかったよ。

でも遅延率100パーセントは副都心線じゃないよ。しっかりしなさい
あと余裕時分がカツエイって言ってるけど、実際の数値知ってるの?

あぁ、確かに定期運賃では束が有利だな。
もっとも全額会社持ちなら意味なさげだが。

遅延を考えたら確実に束がオワタw

915 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 22:17:22 ID:x2zkhfmkO
束もダメトロも関係ないからとにかく遅延何とかしろよ、な。


916 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2009/07/08(水) 22:54:43 ID:fosCg5jEP
【社会】女子中学生二人に陰部の臭いを嗅がせられた男子小学生が意識不明の重体(広島)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1246707615/

917 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 22:55:00 ID:fkQ1J/QJO
>>912
メトロ工作員乙。


918 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 23:07:38 ID:fkQ1J/QJO
>>913
東横からの直通客はわざわざ乗換しないだろうが、南武線乗客はどうかな?
定期券代考えたらJRに流れる可能性が高い。
渋谷で山手線から副都心線へ切替がどれ位あるか。
普通運賃ではメトロの完敗だが利便性考えたらある程度はシフトするだろう。
期待は定期券客だが殆ど期待出来ないだろう。理由はただ一つ、競合区間の定期はメトロはJRの倍近くする。
交通費監視ソフトでかかり殆どNGだろう。
まあ副都心線はガラガラの方がクズ路線らしく遅延も少なくなるからね。

919 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 23:18:44 ID:h0hgE1GL0
南武線なんかからのシフトなんかどうでもいいから、
従来からの利用者、いまの利用者の不満をなんとかしろ。

920 :武蔵小杉終了のお知らせ:2009/07/08(水) 23:20:09 ID:IvXB6+n00
ガラガラのクズ路線って言うのはこういうのを言うんだよwwwwwwww
その割に車両故障で遅延は起こすけどなwwwwwwwwwwwww

ttp://www.jreast-timetable.jp/0907/timetable/tt1149/1149020.html
ttp://www.jreast-timetable.jp/0907/timetable/tt0858/0858020.html

921 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 23:24:45 ID:8xl6W2+A0
>>918
南武線から東横経由新宿というのはそんなに多くない
これは現状もそうだし、副都心線乗り入れ後も変わらないだろう
なぜなら、登戸まで行けば小田急があるんだからな

南武線の中でもドル箱の小杉以北ならほとんど登戸経由さ
小杉の乗り換えもそれほど便利ではなさそうだし

922 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 23:37:20 ID:PyfmseRx0
ID:mP+WgUBgOはメトロ擁護厨
スルーで>all

923 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 23:49:32 ID:mP+WgUBgO
ID:9EqUQHKj0=ID:PyfmseRx0=カクマルさんですね。わかります。

924 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 00:16:09 ID:VuERHVKD0
メトロさんも折角費用を投じて工事をするのですから、
小竹向原駅に大々的にポスターとかを貼って告知すべきですね。

「当駅は、9月以降から冷房の使用を開始いたします」

925 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 00:17:46 ID:l7OYoBkV0
そうすると「なんで夏が過ぎてからなんだよ!」とヤブヘビに

926 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 00:20:02 ID:Gx0GrijK0
>>924
ダウト。あくまでも9月に工事開始(予定)。
今シーズンは当然間に合わないでしょ。しかもメトロの言う「予定」なんて当てにならんね。
下手すれば来シーズンに間に合うかどうかも危ない。


927 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 00:21:28 ID:bV8TBcbJ0
>>926
工事自体はメトロがやるわけじゃないんだから、そこまで悲観的にならなくてもよくね?

928 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 00:32:33 ID:Gx0GrijK0
>>927
まあ、そう言われてみればそうだな。
工事業者は頑張ってほしいですね。

メトロのやるべき書類などの手続きが滞って、工事が思うように
進められないというようなことがなければいいですね。


929 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 00:36:33 ID:cptdrSVC0
小竹向原4番線は新表示機が稼動してた。

930 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 02:55:59 ID:li/xDWonO
>>929
3番はまだ調整中なの?
和光市方面しか出ない4番より西武方面と和光市方面が混在する3番こそ
先に稼動させろよ!
メトロはずれてるな・・・
3番線の行き先がホーム中央だと
とっさに乗り換えるときにわかりずらいと客センに言ったのに・・・

931 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 03:36:11 ID:lAsgZVbRO
各停、抜かれるのか、先着なのかを表示しろ。
各停が終点まで各駅に停まります…なんて当たり前。

932 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 06:56:42 ID:VuERHVKD0
ttp://members.jcom.home.ne.jp/head-light2002/simbun/h408.html

イイふいんき(変換ry)で事業展開しているようですね。

933 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 07:44:42 ID:NAdf+QQFO
>>931
メトロは立派な箱物使って終わりだよ。
所詮副都心線はクズ路線さ。乗客にこう思われたらおしまい。堕ちた信頼は簡単に回復しない。
まあメトロが遅延垂れ流しをなくせたら副都心線の客も増えるがね。

934 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 08:20:15 ID:x26u7eDcO
隣がそれ以上に遅延するクズだから相対的に信頼されている方。
現に予想以上の利用客数みたいだし。

935 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 09:20:26 ID:w2v8MFvf0
ID:x26u7eDcO=メトロ擁護厨
スルーで>all

ちなみに、メトロ擁護厨は多分、メトロ工作員ではない。
メトロという会社はどうしようもないクズの集まりだが、
そんな会社でもID:x26u7eDcOくらい頭が悪い奴はさすがに入れない。
俺の推測では、メトロに入れないどころか社会参加もできず、
一日中このスレに貼り付いているニートだと思うw

936 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 09:48:08 ID:ySHxpI930
>>931

どっちにしろ池袋まで行けばいいだけじゃねぇの。
さすがに運転士も抜かれる抜かれないは言うだろうし
ダイヤ乱れ中でも池袋までには抜かれるかの指令は出てるでしょ。

937 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 10:52:31 ID:x26u7eDcO
>>935
またID:w2v8MFvf0=束社員か。
そんな時間にパソコンから書き込むってことは仕事(スレ監視)の始まりってところかな?

俺?携帯だから基本的に自由ですサーセンwww

938 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 11:06:10 ID:Qp6FYMSa0
>>934
> 現に予想以上の利用客数みたいだし。

利用客数の予想なんて、下回るほうが異常だろ。

そもそも「予想より○割多かった! 大成功!」ってアナウンスするための数字。



939 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 11:10:49 ID:NAdf+QQFO
>>938
予想以上の利用客数は元々メトロ自身やる気なしの現れさ。けちり過ぎたつけが今度は有楽町線まで回り遅延垂れ流しにした。



940 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 11:59:36 ID:i1nxEfZlO
>>938
> 利用客数の予想なんて、下回るほうが異常だろ。
おっと、京阪中之島線の悪口はそこまでだ。

941 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 12:32:54 ID:+STo9sEP0
小竹向原の表示機が4段になってその上部から出る排熱で余計に暑い

942 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 12:38:56 ID:bV8TBcbJ0
>>938
おっと、東京湾アクアラインの悪口はそこまでだ

943 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 14:52:19 ID:Xfpbfd2JP
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247114752/

またお前らか

944 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 15:09:56 ID:Fic53OG90
>>943
市職員かよw
これ普通の痴漢よりキメェwww

945 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 17:14:24 ID:Hl/w4LRV0
豊洲折り返しってマジなのか?
だとしたら相当バカだなぁ。

また微妙な行先のわかりにくい電車が増えるだけ。
束式のように、『豊洲での新木場方面へのお乗り換えには階段・エスカレーターを使用します』なんて放送してくれる車掌はいなそうだ。

準急を要町・千川停車にして、急行を氷川台〜成増各停にすりゃいいのに。
というか準急やり続けるなら日中の桜田門も通過汁

946 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 17:17:17 ID:czGn8lat0
西武で人身か
よりによってこんな時間帯に・・・

947 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 17:17:41 ID:bV8TBcbJ0
>>945
それぐらいやるんじゃないかな
「新木場方面へお越しの方は月島でのお乗換えが便利です」とかね
池袋線の清瀬止まりと同じ方式だ

桜田門通過は「急行」導入を考えてるんじゃないかと
でないとわざわざ「準急」という名称を使った理由が分からなくなる

948 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 17:51:41 ID:BwmF9+AR0
>>945
>急行を氷川台〜成増各停
それは通勤急行と同義だから駄目。
そんなことをするなら全列車各停化すべき。

949 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 18:18:49 ID:N789URld0
素人の意見なんだが、東新宿に急行を止めちゃダメなの?
現在問題になっている待避も緩急接続すりゃ解決しそうな気はするんだが。

950 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 18:29:49 ID:UB6++ZUj0
ダメ、急行の所要時間増えちゃう


951 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 18:30:29 ID:ZMnys5yHO
今日はルーレット強制停止

だからカオスでないぞ。いつもそうしろ

952 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 18:42:58 ID:XOj2QVTE0
>>949-950
隣の新宿三丁目に急行を停めないわけにはいかないからな。
A線だと、急行と接続した各駅が東新宿を発車しても、急行が停まって
いるので三丁目になかなか入線できない。

東新宿ではなく、新宿三丁目の駅が2面4線だったら、理想的なダイヤが
くめそうなんだけどな。

953 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 18:48:20 ID:bV8TBcbJ0
>>952
新宿三丁目には土地がないからな

954 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 19:17:00 ID:bTbaAhthO
>>947
やっぱ急行作るのかな?
すげえカオスにならなきゃいいけど
和光市-小竹向原-池袋-飯田橋-市ヶ谷-永田町-有楽町-豊洲-新木場
が停車駅で、遅延垂れ流さなければ、かなり使えるんだが
副都心線で裏切られたから、あまり期待するのはやめておこう

955 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 20:12:02 ID:7F0ZAUjv0
>>954
停車駅が減るだけで、所要時間は変わらないでしょうね。


956 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 20:22:53 ID:5OY3CxlfO
通過線建設貴盆濡

957 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 20:32:02 ID:rtDrNX2Vi
直通中止のときに急行池袋行きを走らすなんて、ダメトロいい加減にしてくれw

958 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 20:39:18 ID:77Sk0LIC0
糞ダイヤの苦情をダメトロに送ったら、
「最適なダイヤで運行しております。」と返事が来た。市ね。

959 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 21:38:22 ID:BvnuExXM0
>>958
それ本当ですか。
自分もこれまで度々ダイヤで苦情を送ったけど、
最近(4月)のときはもっと丁重な返答だった。
対応する人によって回答は違うということか、
それとも開き直ることにしたのか?

960 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 21:56:54 ID:0ClnNdc9O
>>958
お前が市ね

961 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:07:45 ID:56PRyS2MO
性犯罪者以下のメトロ社員きたw

962 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:11:54 ID:ilBflzPy0
>>961
こいつかw
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1201855570/
メトロはこんな奴ばかりかww

963 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:15:57 ID:0ClnNdc9O
顔も名前も出さないネット内では強気、それがキモヲタ。

964 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:23:03 ID:l7OYoBkV0
>>951
当方、銀座一丁目→和光市方面利用者。

2段式電光掲示板
「先発 池袋
 〜〜【直通終始】西武池袋線 西所沢駅で〜〜」

その次のはどこ行きだ?
また池袋行きか、それとも和光市(以遠)行きか?

ホームアナウンス一切なしのまま、池袋行きが来たが、見送る。
次のが和光市行きでホッとした。

束はほとんど利用しないので評判の善し悪しはわからんが、もっともっとしつこくアナウンスする気がする。

965 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:29:25 ID:77Sk0LIC0
>>959
本当です。
「ご意見は伝えます。」と最後に書いてあったけど

966 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:37:01 ID:NAdf+QQFO
>>960
メトロ工作員乙。
お前こそ市ね

967 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:37:06 ID:+8Ko0lAz0
>>965
それひどい回答だな。こちらは納得しなくても普通「貴重な意見をありがとう。
ご意見も踏まえ、より良いダイヤになるよう勤めます」くらいのコピベの回答が
帰ってくるものだと思うがなぁ。

968 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:39:58 ID:unfAECWB0
本日も束工作員が沸いてまいりました

969 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:42:36 ID:8cQ9hqMj0
会社にいればお客のクレームパソで見れる

970 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:51:28 ID:NAdf+QQFO
>>967
想定範囲内だよ。殿様商売は何もしない。
クズ路線の副都心線ダイヤは渋谷、小竹の優等駅でも有効本数8本だから使えない。
俺が示すプランで有効本数が渋谷、小竹間が12本になれば副都心線は使える路線になるのだが。



971 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:55:17 ID:8cQ9hqMj0
メトロの社員だけどマジ副都心つぶしてほしいわ、、、
俺は西ヶ原に転勤してえ、、、


972 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:05:43 ID:r9J+lNkc0
>>971
弱音はいている場合じゃねーだろ!
でも じつは、俺も箱根登山鉄道に出向したい・・・

973 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:07:24 ID:NAdf+QQFO
プランは簡単さ。

東新宿の本線側にホームドア設置する。これで45秒短縮。

ホームドアの動作を機敏にする。ドアが閉まったら直ぐに発車する。1駅6秒で11駅で65秒短縮。


ATO改良でATC-3で定速度運転。今の制限速度の90%切る運転から95%以上にする。これで45秒短縮。

簡単なことだけで150秒短縮は可能だ。
余裕時分に充てられるし、普通列車の速度アップで東新宿待避回避が楽になる。急行も余裕が出来て東新宿や明治神宮前に停車できる。

974 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:12:29 ID:6LWtmjDw0
小竹1、2番線の4段電光掲示板、2段目が意味なさすぎw
「終点の渋谷まで各駅に止まります。有楽町線新木場方面には参りません。」
そんなこと言われなくても分かるわww

ところで、そろそろ次スレを立てるか?

975 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:16:30 ID:Uhr9so/V0
ATC-3って地上信号方式のヤツだよな?

976 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:16:34 ID:8cQ9hqMj0
だってホームで準急和光市いきがくるとお客さんにごめんよ、、、」と心のなかでおもうよ
社長にかわってごめんなさい、でも私をさがさないね、、、明日勤務だから、、、

977 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:16:34 ID:NAdf+QQFO
他には

ATC改良
ORP装置改良
渋谷、東新宿、池袋のポイント交換して通過速度上げる
TASC改良

等実行すれば更に150秒短縮可能さ。まあこちらは簡単ではないが。
まあATC改良が一番効果高い。


978 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:20:26 ID:NAdf+QQFO
>>975
ATC制限速度-3km/hで定速度で走行する。ATOが勾配や抵抗等を考慮してノッチやブレーキを微調整しながら走ること。
自動運転は得意科目だよ。

979 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:21:16 ID:x26u7eDcO
>>977
お前地下鉄で尼崎起こしたいの?
下らない妄想は自分の会社で提案してこいよ。
ま、現場からはフクロだし東中野の二の舞になるが。

980 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:41:52 ID:6LWtmjDw0
68の重複スレが見つかったけど
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245255683/
こっちを実質69で再利用する?
それとも新しいの立てるか?

981 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:42:35 ID:NAdf+QQFO
>>979
あなた本当にヴァカだね。
福知山線の脱線事故は別次元や。あれはATS未設置で120km/hで突っ込んだからだ。
東中野はATS切って見込み運転したから。
論議の話題から余りに逸脱し過ぎだよ。お馬鹿さんwww

地下鉄は雁字搦めのATCが入っているからそれだけで福知山線や東中野は起こり得ない。
さらにATOも自己診断安全装置持っている。
更に運転士の目がある。
つまり三重系の安全装置がある。トリプルセーフティーさ。メトロの安全装置は俺がお墨付きを出すから。

俺が提案するのは他社並みに機敏にやれよと言っているだけだよ。
ホームドア、ATOは他社と比較してだよ。束はやっていないから関係ない。

分かったか。ヴァカwww

982 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:43:58 ID:NAdf+QQFO
>>980

> 68の重複スレが見つかったけど

有効利用しましょう。次は70にすることお忘れなく。

983 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:48:35 ID:6LWtmjDw0
>>982
了解。
じゃあこのスレ使い終わったらこっちへ移動。

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part68(実質69)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245255683/

984 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:53:11 ID:/9ZhY3qu0
なんか近頃は、意見を述べるとすぐに社員にされるみたいですね。

985 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:59:49 ID:x26u7eDcO
>>981
他社って言えば妄想が通ると思ってるのか?w
そうやって脳内の数値(笑)で妄想したのを実行して強情にも続けた結果が尼崎や東中野。
反省した束の超ノロマ運転を見ればわかるでしょ。どれだけ神経質になっているか。
そんな思想もわからずお墨付き(笑)とかww無知なくせに評論家気取りのヲタきめぇwwwww

とりあえず1から保安装置を勉強してきたら?
ATSやATCのそれぞれの設計概念から原理、関連した法令まで隅々。

986 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 00:02:23 ID:Uhr9so/V0
>>981
多少事実誤認をしているようだが、福知山線は事故以前でもATSは設置されてる。


987 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 00:03:34 ID:bTbaAhthO
>>976
あなたのような現場の職員の方々はよく頑張ってると思うよ
ストでも起こして経営陣を辞任に追い込んでよ

988 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 00:38:17 ID:kkR93haS0
>>974
俺も言われなくてもわかるけど、この世の中には、それでもわからない人すらいるのよ・・・

989 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 00:45:58 ID:ifMhrR4j0
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990 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 00:47:12 ID:ifMhrR4j0
あり?

991 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:00:57 ID:LKLmb2A9O
>>986
全く誤認していない。
事故現場は事故当時ATS未設置。だから事故が発生した。

注意して欲しいのはATSには2つの機能があり、前方赤信号で列車追突、車止め衝突、正面衝突等を防ぐ機能が一つ。
もう一つはカーブや分岐器等の速度超過防止の機能。
福知山線のような高速運転する鉄道は2つとも備えて初めて設置していると見なされる。
どちらか片手落ちならそれはATS未設置に他ならない。

俺は高速厨だよ。自動車はますます性能上げて、高速道路もただになる。
鉄道が生き残るのは利便性もあるが自動車より速く、正確にならないと必ず消される運命だよ。
だから高速化、定時運転は当然の課題や。

だが高速化はバランスした安全装置が絶対に必要なわけ。
このメトロ批判厨でも福知山線は本当の意味でのATSは未設置だったと断言する。
西の社長には悪いが結果として責任はとってもらうのはやむない。
必ずミスはする。それを防いだり助けるのが保安装置や。
しかしメトロの保安装置は安全を履き違えてしまい過剰安全と過剰管理になり遅延垂れ流しにしている。

>>985
みたいなヴァカがいるから注意するように。


992 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:01:46 ID:V/3PqhtI0
))984
何かしらメトロ側が有利(良い)意見を書くと、すぐに工作員工作員とわめく
おめでたい携帯が1匹いるからな。

993 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:04:09 ID:bU/zOfvY0
【レス抽出】
対象スレ:東京メトロ有楽町線・副都心線 Part68
キーワード:工作
抽出レス数:61

キーワード:社員
抽出レス数:46

キーワード:小竹
抽出レス数:126

994 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:04:30 ID:V/3PqhtI0
アンカーが)になってた…
>>992>>984宛て

今日の工作員とヴァカと長文が大好きな携帯君のIDはID:LKLmb2A9O
NGにしたいから、頼むからコテハンで書いてくれ。
毎日鬱陶しい。


995 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:17:36 ID:tYhUDqY1O
>>991
SがATSじゃないとか安全に過剰という概念を持たせたりとか意味の分からないことばかり言うね。
それはバランス(笑)じゃなくてどっちつかずのあやふやなだけだっての。
おまけに107人の遺族の感情を逆撫でときた。

もう一度言うけど、ATSとATCの概念を1から勉強してきなさい。
あと、論破されたのに未だにATCを遅延と結びつけるのはやめなさい。
ヴァカ(笑)

これを言うだけでアホタレは工作員or擁護厨の決め付けだから困る。
アタマ大丈夫かねぇ?

996 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:34:40 ID:LKLmb2A9O
>>995
訳の分からない屁理屈で切り返してメトロを正当化するメトロ社員www

続きは次のスレッドでwww

バイバーイwww

997 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:45:03 ID:QTOtFAjKO
>>986
尼崎のカーブには当時ATSは無かった。

恥ずかしいシッタカはマズいだろ

前社長が尼崎線路付け替え時の責任者であった事であり、ATS未設置を指示したという疑いから起訴となった。
前社長は徹底抗戦の構え

998 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:48:32 ID:I5PM3rUf0
>>997
カーブに設置されてたとは一言も言及してない。


999 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:55:57 ID:QxgssuIe0
>>981に対するレスが>>986である以上、事故のあったカーブについて言及しているとしか思えないのだが。

メトロのATOはATSのときよりかなりひどいみたいね。
長い55km/h制限の場所でも40km/hでトロトロ走って、再加速しようとしないし。

1000 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:56:36 ID:rPputiNZ0
糞メトロ、氏ね!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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