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!!!!埼京線で語れ!!!!43

1 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:15:28 ID:wZwHpw+Z0
JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。

前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!42
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233833976/
その他は>>2-15辺りで

執拗な分離厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止。
佐藤栄学園 埼玉栄高等学校、通称「バカエ」関連のネタは、
理由の如何を問わず一切禁止。
次スレは、>980 の人が立ててください。

2 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:16:51 ID:wZwHpw+Z0
◇過去スレ
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019375528/
2 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/
4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051755758
6 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10536/1053618744.html
7 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10580/1058072047.html
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065661215/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071157285/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076765356/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083770219/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087008879/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092698670/
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096897085/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102202650/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107237040/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111214127/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114093189/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118044485/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123677165/

3 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:18:24 ID:wZwHpw+Z0
◇過去スレ(つづき)
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128260240/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132351349/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136473365/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140422195/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144391744/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147356225/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150816746/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155633442/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161333532/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168618207/
31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169395445/
32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174723703/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180519990/
34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184859315/
35 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191331181/
36 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198274650/
37 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203957107/
38 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209045444/
39 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215062297/
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221058069/

4 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:20:16 ID:wZwHpw+Z0
◇過去スレ(更に続き)
41 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221058069/

5 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:21:12 ID:wZwHpw+Z0
◇停車駅

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日西指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進大扇谷越
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━●●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●●● 快速
○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○ 各停
←――――――――――  複線  ――――――――――→←単線―→

○一部時間帯のみ直通運転

6 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:22:34 ID:wZwHpw+Z0
○沿線風景(全体)
新木場を発車し海を見た後は海底トンネルに入って臨海副都心の地下を突き抜け、
山手快速線として大崎〜池袋の主要駅のみ停車。
赤羽線の地平区間を通った後は高架になって東北新幹線と並走。
そして末端区間は単線で田んぼのど真ん中を走ってるという凄まじさ。

わずか1時間20分でここまで風景の変化が激しい通勤路線も珍しい。

7 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:26:11 ID:wZwHpw+Z0
○沿線風景(新木場〜大崎)
同僚の京葉線に手を振りながら新木場を出発する。
その隣、有楽町線を走る東武線直通の川越市行きとは川越で再開することになる。
東京湾沿いに走り左手に海を見ながら、閑散としている東雲駅に到着。乗り降りするのは僅か。
それから205系電車は地下に潜って、国際展示場到着。
年中イベントが開催されているので、りんかい線では賑やかな方に入る。
東京テレポートではフジテレビからの親子連れや、お台場からのカップルが乗ってくる。
緑帯の電車は、お台場から東京湾の海底トンネルをとおり、天王洲アイルへ。
ここでは羽田空港からの乗り換えの人も乗る。
少し高級感漂うオフィス街の品川シーサイド、
京浜東北線と東急の交わる大井町へ地下で経由し、地上に出る。
東京車両センター(大井工場)を横目に見ながら、大崎到着。
ここでりんかい線運転士からJR運転士へバトンタッチ!!

8 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:31:02 ID:wZwHpw+Z0
○沿線風景(大崎〜赤羽)
大崎―池袋は湘南新宿ライン、成田エクスプレス、踊り子、湘南ライナーも同じ線路を走る。
そのため、影響を受けて埼京線もダイヤが乱れることが多い。
大崎を発つと山手線と併走する。同区間では山手線は緩行線、埼京線は快速線の役割を果たす。
途中の目黒〜恵比寿で山手線と立体交差して、山手線と左右の位置を入れ替える。
高層マンションとビールガーデンを横目に恵比寿到着。かつての終点だ。
それから205系は軽やかなモーターを出しながら、渋谷到着。
山手線ホームは賑わっているが、こっちはまぁまぁ…。
渋谷の街並みを見ながら、電車は若者の街原宿と、学習施設の多い代々木を通過。
そして新宿到着。ここからかなり乗ってくる。
4番線の発車メロディが流れると、東口方面から歩いてくる客が一斉にダッシュ!
1号車先頭は階段からかなり先にあり、その1号車に客が殺到して異常ともいえる物凄い混雑のなか、新宿を出る。
新宿を発射すると、当路線の(対象外な)ライバル西武新宿線を横目に走る。
そして新大久保付近を出ると、スピードを上げる!
内扇形モーターは音を上げても比較的静かである。
高田馬場・目白を通過し、池袋に到着。
左手には川越への最短ルートである東武東上線が見える。
池袋を発車すると駅北側は立体交差していて、埼京線上り線は高架で線路を乗り越している。
板橋、十条と地平の赤羽線の区間を行く。快速は律儀に板橋・十条に停車するが、乗降客は大して多くない。
十条を過ぎて高架に上がってくると赤羽に到着。ここで相当の乗客が降りる。

9 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:35:30 ID:wZwHpw+Z0
○沿線風景(赤羽〜大宮)
この区間が本当の埼京線区間となる。ただし、正式名称は東北本線の別線扱いだ。
快速や通勤快速が通過運転するのもこの区間だけ。
新幹線とも並行するので、快速電車と競争することもしばしば。
高架区間独自のスラブ軌道の音を交えながら、北赤羽、浮間舟渡を通過した後、
通過線のある戸田公園に到着する。戸田公園・南与野の進入と発車のポイント通過の揺れ・減速は定番だ。
緑帯の205系は快調に足を進め、戸田、北戸田を通過。
武蔵野線乗り換え駅の武蔵浦和に到着。待ってる客の中には待ちくたびれた顔をしているのもいる。
20分も間が空いて待たされることのあるこの区間では、一番の弊害を食っていると言えるだろう。
電車は順調に埼玉の高架区間を飛ばし、一旦与野本町に停まるが乗客はあまりいない。
さいたま新都心の裏にあり、快速停車の要望が高い北与野を通過すると、
電車は高架から一気に33%の坂道を駆け下り。地下ホームの大宮に到着。
大宮から先は20分に1本しか走らないためか、電車の到着を待ちくたびれてた客が多く、
後ろの車両は大宮―日進が新木場―川越の全区間の中で最混雑区間となる。
ここでかなりの客が入れ替わり、客層も景色もがらりと変わる川越線へと向かう。

10 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 23:43:02 ID:wZwHpw+Z0
○沿線風景(大宮〜川越)
地下区間から出て高崎線とちょっと併走したと思ったら、左へ急カーブをして日進に到着。
ポイントを渡り、ここから先はいよいよ単線区間に。
鴨川を渡ると力行を再開し、95km/hまで加速し、バイパス手前で、埼京線で一番新しい西大宮に到着。
西大宮を発車し、加速もほどほどに指扇に到着。
この周辺に高校が多く、この区間は高校生が多いのも特徴の一つだ。
指扇からは築堤区間となり、旧国道16号線を跨ぐといよいよ荒川橋梁だ。
ゴルフコースに田んぼのど真ん中といった、大宮以南では考えられないのどかな風景をひた走る。
荒川西岸までの真っ直ぐ伸びた古い鉄橋を、95km/hまで加速する。独特の横揺れも体験できる。
急ブレーキをして70キロまで落としてカーブにさしかかる。今にも列車が落ちそうだ。
そして川越車両センター脇の直線を再び加速しながら走行し、程なく南古谷に到着する。
再び田んぼのど真ん中を走った後突然住宅街に入り、列車はブレーキをかける。
右に急カーブしながら東上線等をくぐり、かなりゆっくりした速度で終点の川越に到着する。
そこで、新木場で別れた有楽町線直通の東上線に出会うこともある。
川越では、二面三線の両端を埼京線が使い、真ん中を八高線直通の川越線が使用する。
205系の旅は、ここでひとまず折り返しを迎える。

11 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 08:25:29 ID:OMcCbsx10
西大宮駅うぜぇえええええええええ

通過しやがれ

12 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 08:29:36 ID:TiT4wTVoO
>>1

13 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 08:54:17 ID:jQ/OlmKuO
西大宮テンプレにはいったね

14 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 09:21:23 ID:uaqO0EfXO
>>11
西大宮通過したところで
指扇も通過させないと意味ないんだぜ
つーか端に乗れば被害は最小限

15 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 10:35:52 ID:TtgetwJEO
>>11
本当にあの駅、佐藤○太郎さんの権(圧?)力で作ったの?

16 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 14:29:45 ID:EOCTkociO
テンプレに西大宮入れました。
開業したんだから、仲良くしようぜ……

いつまでも西大宮抜きっていうのもどうかと思うし、ね。

17 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 20:23:13 ID:2bklCXbyO
赤羽発20:15の通勤快速川越行きが運休だってさ。
大宮駅21番線はいつまで経っても来ない川越行きを待ってる客で祭りの予感。

大宮−川越間はラッシュ時でも20分に1本しか走らないから、
さらに運休となると、先発の電車から40分間隔が空くわけだからな。

18 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 22:49:07 ID:bKpwBcrn0
>>17
西大宮駅開業前もポイントトラブルとかで大宮駅21番線は祭り状態だったなw

19 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 20:41:37 ID:cnnp31S/O
西大宮駅が開業しても指扇から乗ってるバカエがいるんだが、何で?

その指扇から乗ったバカエ集団は、ドア前に荷物を広げて騒ぎまくり、
南古谷で下車する客を妨害してるんだが、
生徒は入れ代わっても、バカエの迷惑行為は毎年変わらずだな。

20 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 23:11:52 ID:VfdrArDU0
>>19
もうしそう思うのなら直接注意しろよ

21 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 00:00:53 ID:U8WPtuqBO
そんな勇気はない

22 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 00:24:49 ID:0Qw9EUohP
>>1の佐藤栄学園〜がやっぱり意味を成していないなw

23 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 19:27:54 ID:/KLNp3h6O
今度武蔵浦和に到着する通勤快速川越行きだが、
お客様同士のトラブルの影響で3分遅れて運転中だってさ。

どうせバカ女が何の罪もない男性を勝手に痴漢呼ばわりして、犯罪者扱いしてたんだろ。

女のせいで勝手に痴漢扱いされた男性に対して、最高裁は無罪判決を出したんだから、
女の言い訳なんかもはや通用しないんだよ!

24 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 20:18:05 ID:/KvpnssnP
てかおかしくね?

女は専用車に乗ることによって痴漢をほぼ100%避けることができる
でも男は、専用車に乗らないバカ女がいる限り、痴漢冤罪を避けることは絶対無理

俺は出来れば女性専用車もなく、男・女の区別もないのが理想だと思ってたけど、
ここまでクソビッチ女子高生の被害妄想が酷いようだと、男性専用車の導入を願いたくなる…

専門家の意見
女「痴漢が怖い」→女性専用車に乗ればいい
男「痴漢冤罪が怖い」→電車に乗らない以外に術はない

何これ男性不憫ww

確かに女が痴漢を受けるのは相当な苦痛だろうし、一生のトラウマだと思う
だけど痴漢冤罪の場合、トラウマとかそういうレベルの低い話じゃなくて人生終了だぜ
比べ物にならん

とりあえず小田急で痴漢冤罪おこしたビッチ女子高生の家族は教授が停職になってた期間の全給料を保証しろよ

25 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 21:01:14 ID:l7yKhXiw0
>とりあえず小田急で痴漢冤罪おこしたビッチ女子高生の家族は教授が停職になってた期間の全給料を保証しろよ

それは間違いなく請求されるだろ。
慰謝料込みで。



26 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 21:38:07 ID:cfiMDXZEO
D-ATC入れて欲しいんだよな
そろそろ国鉄型ATCやATS-Pから更新して欲しいんだよな

京浜東北線もD-ATC入れたんだし

27 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 23:19:11 ID:mJ1W595Q0
ご乗車ありがとうございました
終点蘇我に到着です
お忘れ物のないようにご注意ください

この電車は折り返し、りんかい線・埼京線直通快速川越行きとなります

停車駅は海浜幕張までの各駅と、南船橋・新浦安・舞浜・新木場と、
りんかい線内各駅・大崎・恵比寿・渋谷・新宿・池袋・板橋・十条・赤羽・
戸田公園・武蔵浦和・与野本町・大宮です
大宮から先は終点川越まで各駅に停車致します

28 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 00:04:19 ID:VbiKC5V50
地方の高校生の通学列車みたいに男女車両分けるしかないのかな?
でも同一性の痴漢だってあるわけだよな?

29 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 15:24:49 ID:ovyXjwLTO
最近、マスターって埼京線に抗議乗車してるの?

少し前の週刊新潮に、京王の抗議乗車でマスターが駅員を撮っているところを
逆に撮られたシーンがデカデカと出ていたから、京王にくら替えしたかもしれない。

30 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 17:40:06 ID:8eMTX80MP
>>29
職務中の駅員を撮るのに違法性はないけど、マスターをとって雑誌に掲載するのは違法だろ

31 :女子高生ではなく女子高校生と言え:2009/04/17(金) 18:42:31 ID:Jqz+7HdYO
>地方の高校生の通学列車みたいに男女車両分けるしかないのかな?

そんなの聞いたことがないな。

32 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 20:21:39 ID:So1hd5bz0
>>31
規則上じゃなくそうするのが当たり前になってたりするんだよ

33 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 20:31:07 ID:Jq/iE6/G0
>>32
> 規則上じゃなくそうするのが当たり前になってたりするんだよ

「地方の高校生の通学列車みたいに男女車両分ける」ってのは、どこでやってるの?

34 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 21:25:02 ID:81UStuIuO
>>33
すまない、意地張ってた。
そんなのなかった。

35 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 23:47:31 ID:SdK2jlut0
>>29
マスターの奴、今朝の埼京線と中央線で抗議乗車してたぞ。
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/51445438.html

36 :名無し野電車区:2009/04/18(土) 02:31:22 ID:HTMWTQYZP
マスター捕まったんじゃなかったのかww

37 :名無し野電車区:2009/04/20(月) 00:59:44 ID:iwyoOjgs0
sage

38 :名無し野電車区:2009/04/20(月) 21:24:56 ID:iwyoOjgs0
りんかい線70-000系のブレーキきつすぎ

39 :名無し野電車区:2009/04/20(月) 21:56:21 ID:THAgsM3IO
>>38
埼京線内だと普通ですか

40 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 17:54:17 ID:41jr5lTEO
>>38
通学で利用していますが、普通ですよ。

41 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 17:56:05 ID:41jr5lTEO
>>38←×
>>39←〇

42 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 18:36:45 ID:xFGFwZUO0
埼京線の新型車両てまだデビューしないの?

最近利用するようになったんだけど
ドアの上に行き先や次の駅名の電子案内版が付いてないよね。
すごく不便なんだけど。

また、りんかい線だと電子案内版が片側にしか付いてない
なんで?車両代けちってるのか?
とか、いろりろ不満。早く改善しろ!

43 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 19:01:04 ID:uQZa0Qj8P
>>42
埼京線にディスプレイ付き車両なんて導入したらラッシュ時間帯に指紋でベタベタになりそうだ

44 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 21:41:50 ID:4TziylUWO
>>43
あるあるww

45 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 21:46:48 ID:3LErymYD0
>>42
新車は来ない
あと5年くらいしたら山手線を走ってる電車が回ってくる
使い古しだが埼京線には新型車両だな


46 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 00:16:54 ID:ZIIT5wZ20
>>45
埼京線が本当の中古車センターだったのですね

47 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 00:52:05 ID:OiW9wXol0
>>46
> 埼京線が本当の中古車センターだったのですね

開業時には、殆どの車両が山手線のお下がりだったしね。
個人的には、別に新車じゃなくても全然構わない。
加速の良い車両に変えて、ダイヤに乗り切れていない現状を
打開する事が重要。

この前りんかい線に乗ったらさ、回復運転でもないのに205系でスゲー突っ込んだ運転してるの。
非常ブレーキを「普通に」使って運転してるんだぜ。
ブレーキ掛けたのにモーター音が「ふつ」と消えて、運転台を見たら赤い「非常」のランプがついてんの。
「オーバーランか?」と思ったら、それで停止位置につけるのが普通の運転らしい。
あ、ブレーキは途中で常用段に緩めたけど。

本当に走行性能が足りないんだなぁと思ったよ。

48 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 01:24:57 ID:yzWTj7tB0
埼京線は昔から運転荒かったからなw

49 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 01:38:59 ID:d+N6oWTjO
保安装置の更新として全線D-ATC入れて欲しい

50 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 02:03:54 ID:R2HYjQmX0
D-ATCなんて入れるほどの過密路線か?
池袋〜新宿を比べたら大したこと無い

51 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 02:15:01 ID:OiW9wXol0
>>48
運転が荒いというより、ATC(アナログ式)の特性。

>>50
待避線の取り扱いとか、もっと綿密に制御してもらいたいってのはある。
現行のATCも、いずれ設備更新の時期を迎えるって事も有る。
その時には、ぜひともD-ATCでお願いしたいものだ。
路側信号なんてダサい物、いまさら立てないで欲しい。

52 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 03:12:30 ID:R2HYjQmX0
>>51
横須賀線の東京地下線の前科があるからなぁ
現行車両ならD-ATC車上子も搭載しないといけないし
(余ってるのか知らんがウラの209からD-ATCの車上子かっぱらって来るか?w)

山手線や京浜東北線は増発させるためにD-ATC化したようなものでしょ
そして京浜東北に至っては南浦和〜鶴見以外は後回しにされてまだD-ATCになってないんでしょ?

埼京線は増発させるつもりなさそうだし果たしてD-ATC入れてくれるかね?
横須賀線みたく埼京線もポコポコ信号機植えられそうだぞw
束もダサいタマとナメてそうだし
現状でもみどりの窓口あぼ〜ん、レーンが少ない改札口、戸田公園以北は待合室無くて冬寒い…
結構扱い悪い方な気がするけどなぁ


53 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 06:19:03 ID:k5Fm0+7X0
なぜそこまでATS-Pを毛嫌いするのかわからない

54 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 08:23:55 ID:wM/Cnol8O
>>53
ATS-Pなのは池袋以南じゃなかったっけ?
池袋から大宮は普通にATCだよ
大宮から川越は知らないけど。
大宮で切り替えるから、ATCじゃないのは知ってる。

京葉の次にE233が来るんじゃね?って話もあるから、それまでお預けかな……。>更新

55 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 08:31:16 ID:wM/Cnol8O
>>52-53
大宮〜川越もATS-Pだった。
すまん。

それでも、ATCに比べれば不満はないよ、ATCに比べたら……

56 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 09:18:13 ID:d+N6oWTjO
>>53
別にATS-Pが嫌いなわけでは無くATS自体が好きでは無いだけ
京浜東北線や山手線が投入しているのに主要路線の埼京線や湘南新宿ライン、中央線、高崎線、東北線とかにもD-ATCを順次普及して欲しい

57 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 09:25:20 ID:rao66WSwO
>>56
特急や貨物、カマ、他支社からの団臨など全ての車両にATC関連機器を積ませろと?

58 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 12:04:54 ID:kxrC4KTB0
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59 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 12:05:58 ID:kxrC4KTB0
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60 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 12:09:42 ID:OiW9wXol0
>>52
> >>51
> 横須賀線の東京地下線の前科があるからなぁ
横須賀・総武快速線は、緩行路線の色合いもある。
だから種々雑多な列車を走らせたいという需要があった。
だから、「標準システム」である ATS-P に傾いたんだよ。

一方埼京線は、純然たる通勤路線。
基本的に、宮ハエとりんかい線の車両しか走らない。
そういう意味で、横須賀・総武快速線とは同列に語れない。

> 山手線や京浜東北線は増発させるためにD-ATC化したようなものでしょ
根本的には、機器更新にあたりコスト効率の向上を目指したものです。
増発は、後からついてきたもの。

>ID:d+N6oWTjO とは一緒にしないでくれ>ALL


61 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 12:16:53 ID:wM/Cnol8O
>>60
確かに純然たる通勤路線だけど、区間分けして見れば特急も走るから、なぁ。
D-ATCを入れたら、埼京線だけじゃすまないしね。

62 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 12:32:37 ID:OiW9wXol0
>>61
あくまでも「既設ATCの更新」って意味で、D-ATCを望んでるだけね。
池袋以南は ATS-P のままで良いよ。そこまでD-ATCなんて、夢にも思わない。
むしろ以南に金を掛けるなら、湘南新宿と線路を分離して欲しい。
金掛かり過ぎて NG だけど。

63 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 17:12:18 ID:CHu9rcLlP
普通に乗ってるだけなら保安装置なんて関係ないだろww

64 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 19:16:11 ID:ms354qF50
>>63
つ戸田公園

>>47
埼京・りんかい線って205でも追いつけないようなダイヤなの?
一応山手線で走ってきた車両なのにりんかい線ごときで非常ブレーキ使うほどなの?

65 :ちょっと待て そのカキコミ 葬禍かも:2009/04/22(水) 21:04:37 ID:TOurq2OpO
>>35>>36マスターが抗議乗車しても葬禍フェミナチにしか害がないが
葬禍は集団ストーカーや投票干渉をするから一般人に多大な害悪をもたらしている。
キチガイ鉄道会社は遅延が常習化すると当たり前のような面して開き直る。
キチガイ鉄道会社にとっては遅延をマスターのせいにできてウマー。


66 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 21:06:21 ID:slQh2MMn0
>>64
埼京線は、開業当時からダイヤに余裕が無い。
さらに205系の起動加速って、実は103系より低いかも…
高速側は良く伸びてるので、トータルでは103系よりも全然速いんだけど。
ただ埼京線の各駅停車は客扱いなどで遅れが出ると、そのままずるずるいってしまいがち。
見事に弱点を見事に突かれてる。
「ダイヤに乗り切れない」のは、山手線205系でもみられたけど。

TWR70は、205系よりも明らかに速い。全速度域で。
臨海線はTWR70基準でダイヤを作ってたら、それは205系で厳しくなっても当然。


67 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 21:27:01 ID:/XEh9i/30
西大宮を2面4線にすれば川越線内でも
快速運転できたのに・・・

68 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 21:35:58 ID:n4/ZGFavO
上り通勤快速なんて、だいたい赤羽早着だもんな。
朝は、赤羽で1分〜1分半の時間調整(長めの停車時間)が、あらかじめ設定されているようだが、
「時間調整のため2分ほど止まります」がデフォだね。

ダイヤは未だに103のままじゃないかと感じる。

69 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 21:43:46 ID:QVl5uBIp0
209の4M6T > 205の 6M4T なんだから
りんかい車の 6M4Tと比べること自体間違ってる
205と共通運用のりんかい車は性能をもてあまし気味だね

70 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 21:46:03 ID:/XEh9i/30
北海道人だが、おととしの
6月あたりに、
京浜東北線か宇都宮線の架線が切れたとかで
親戚が武蔵浦和駅近辺在住なんだが、何日か泊めてもらって
東京に遊びに行く時、武蔵浦和駅使ったが
昼間なのに、殺人的な混雑の埼京線に出くわしたときは
ビックリしたな。まさかあっちが停まってしまって
こっちがバイパス扱いされてたと知ったのは赤羽に着くときの車掌の放送だったな・・


71 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 23:00:06 ID:MHihR/RZ0
>>66
なんとなく日本語がぎこちない感じなんだが大丈夫か?

72 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 23:35:54 ID:wM/Cnol8O
>>67
二面三線の南古谷があるんだからやろうぜ
快速は大宮〜川越で、各駅は川越西線を大宮まで延長運転。
快速の停車駅は大宮、日進、南古谷、川越で。

筋引けないwwww

73 :66:2009/04/23(木) 01:27:27 ID:PmGMDIRA0
>>69
> 209の4M6T > 205の 6M4T なんだから
>りんかい車の 6M4Tと比べること自体間違ってる
TWR70の走行性能設定は、209系から変更してないみたいだよ。
故障時に1ユニットカットしても遅延を生じないように、M車を増やしたって話だ。

>>71
>なんとなく日本語がぎこちない感じなんだが大丈夫か?
今使ってるPCの環境が常用のものと違うので、使い勝手がいまいち。
なので、書き込みが雑かも。
それ以前に 2ch へ書き込むのに、推敲なんてしやしないから(笑



74 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 02:12:33 ID:L72Xkq3E0
>>54-56
池袋〜大宮がATCなのは知ってるよ
>横須賀線みたく埼京線もポコポコ信号機植えられそうだぞw
>束もダサいタマとナメてそうだし
という部分に対して書いた。

東北貨物・山手貨物は完全ATC化(バックアップATCは別)は無理だろうし、そうなれば
山手貨物を走行する埼京についても、ATS-Pでそろえるというのは十分考えられるぞ。
D-ATCにするのも魅力的だと思うけれどもね。

75 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 10:32:54 ID:3iNyjSPaO
板橋駅でホーム上安全確認の為、遅延

76 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 21:25:56 ID:wpe9VjKmO
本数少なすぎw
東海道の本数に負けてんじゃん。 いい加減頭使えよ
池袋から板橋に帰るとき、わざわざ新宿ラインで赤羽行って戻らないと帰れない 混みすぎて

77 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 21:40:43 ID:126VzhWLO
戸田駅の東口、開発工事始まったね。
今、白いボードで囲んでる

78 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 23:09:48 ID:lh7oPisr0
>>76
夕方以降の下りは列車によって混雑の具合が大きく違う。
通勤快速川越行は激混み。その次の大宮行も混み。
↓の列車は比較的空いている。赤羽行きは特にお勧め

18時台 赤18 大22 大35 川41 大56
19時台 武02 大16 武21 大35 川41 大57
20時台 赤16 川20 赤36 川40 大55
21時台 武01 川18 赤37 川41 川56

79 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 23:28:32 ID:wpe9VjKmO
>>78
サンクス!この時間の電車乗るようにする(笑)
今日も赤羽まで行ってきたw

80 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 23:46:20 ID:0oesK2lS0
今朝の通勤快速新木場行きに乗ったときに眠くて
手が隣のリーマンの人に当たってしまった
リーマンの人ごめんなさい・・・

81 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 06:28:22 ID:yXPiIsI+O
東上線がグモで死亡中。いつもより混むぞ…

82 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 07:44:52 ID:7q/tn02ZP
上福岡駅で埼京線振り替え乗車券配ってたが
運転本数が5割程度ということでカオスな展開になりそう

83 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 08:35:47 ID:AmgYGbBb0
埼京線も少し遅れてるぞ。

84 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 13:51:30 ID:ljSbT3a8O
>>76
一駅かつ短いんだから我慢しろよ
または池袋から歩けば?

85 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 14:07:06 ID:cDMDuzYm0
でも、東上線と比べると本数少なすぎだろ、
池袋-赤羽 だけでも増発すべき。

86 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 14:10:49 ID:aaW370j50
べき、じゃねぇよ
実現できる内容考えてから書き込めボケ

87 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 14:11:39 ID:cDMDuzYm0
普通に折り返せば済む話しだろ。低能

88 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 14:12:25 ID:cDMDuzYm0
特に21時以降は余裕ありまくり。

89 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 14:17:46 ID:7q/tn02ZP
何だこいつ

90 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 16:51:31 ID:JcZSveUzO
戸田駅の改修工事は何やるの?

91 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 21:57:50 ID:ljSbT3a8O
>>90
ググレカス

92 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 22:08:13 ID:uhvtVZu70
>>91
ククレカレーがどうしたって?食いたいのか?


93 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 22:09:48 ID:EUXqDCzIO
ふざけんなよ
5分に一本とかどこの田舎だよ あとダイヤ通りに運行出来ないなら最初から埼京線なんか作るな
ぼけ

94 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 23:12:52 ID:9hEPMEQk0
5分に1本が田舎なら時間によっては山手線も田舎になるぞww

95 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 01:43:02 ID:srhqdaY30
5分に1本どころか20分来ないときもありますが

96 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 06:21:56 ID:QXH2KdyDO
>>93
埼京線は東北新幹線建設に猛反対したさいたまプロ市民のご機嫌取りのために、
無理矢理造らされたわけなのだが。

97 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 09:20:31 ID:v8QprvlvO
てか今の時間帯で7分間隔ってばか?
そりゃ痴漢冤罪起こるわけだ

98 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 14:48:12 ID:wegNepQQO
>>95
川越線乙

99 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 15:01:46 ID:HWSTOzv+0
>>95
23区内ですら、日中は20分も空きますが
ttp://www.jreast-timetable.jp/0905/timetable/tt0548/0548010.html

100 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 16:08:36 ID:diiNDqRH0
>>99
で、その20分開くところには赤羽止まり、始発が入る構成
それを大宮まで延長すれば20分のブランクは解決するのだがなかなかやってくれない

101 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 17:31:17 ID:zVQDmJBZO
うるせぇな。黙ってろ川越同和線

102 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 18:04:35 ID:SWsJrbokP
>>101
>>1

103 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 18:38:33 ID:pTAZ3sCIP
並走区間の駅で待ってると、本数が

新幹線<埼京線

という不思議

104 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 18:43:34 ID:ncVlxoiQ0
>>103


105 :103:2009/04/25(土) 18:51:14 ID:pTAZ3sCIP
>>104
すまん間違えたww

新幹線>埼京線 だった

106 :名無し野電車区:2009/04/25(土) 23:29:13 ID:uLpDM9yG0
時刻表見てみれば不思議ではない

107 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 11:52:41 ID:DF4y2YgPO
大宮の時刻表をよく見たら、大宮の発着番線が整理されてたな。
川越方面から来て新宿方面へ行く電車が平日の一本しかないし、
川越へ行く22番線の電車がないし。

実は少し手を入れてあったんだな。
……少しだけ。

108 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 12:09:38 ID:DF4y2YgPO
ついでに、初めて西大宮に行ってみた。
……なにこれ、京王? 小田急?

URが一枚噛むとこうなるのか……
何で今まで埼京線って本気出して来なかったんだとか思ってしまった。

109 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 12:15:25 ID:96N2WSfDO
>>108
埼京線には一切力を入れてません

110 :103:2009/04/26(日) 12:20:58 ID:mic07CxEP
>>108
確かに西大宮はいい出来だと思うけど、最近の駅ってみんなあんな感じじゃね?
レイクタウンもだし

あの蛍光灯式からLED式に変わった駅名標とか案内標が好き

111 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 12:22:35 ID:mic07CxEP
コテハン記憶になってた…

112 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 15:10:34 ID:lILDf1Nm0
>>107
> 川越方面から来て新宿方面へ行く電車が平日の一本しかないし、
???

113 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 19:50:51 ID:DF4y2YgPO
>>112
ごめん。
川越方面から「19番線に」来て新宿方面へ行く電車
だった。
今まで20だったり19だったりした記憶があるんだよね。

114 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 20:54:39 ID:J095l+4pO
分かりやすくなった

115 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 21:01:41 ID:lILDf1Nm0
>>113
> 川越方面から「19番線に」来て新宿方面へ行く電車
> だった。
> 今まで20だったり19だったりした記憶があるんだよね。

川越線からの上り直通電車は、昔から20番発着が原則。
夕方の出庫運用とかが、19番発着だったか?
恐らく、レールの錆び取りだよな。

ただし、「たまに」19番発着があって「不便」か?
案内は出てるし、折り返しの上りは、基本的に19番か22番だから
「上りの電車に乗る」って観点では同でもいい事だと思うが。

22番からの下り「錆び取り」運用は、回送で十分だから止めたんだろう。


116 :名無し野電車区:2009/04/27(月) 12:54:52 ID:5Ucpdk4XO
>>108
西大宮は安っぽいよな

みなとみらい線や南北線みたいにデザインに凝って欲しい

117 :名無し野電車区:2009/04/27(月) 13:02:16 ID:izXocTZL0
そんな金あったらf ry

118 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 11:53:36 ID:pd7+arX+O
さいたまに派手なデザインの駅あったら目立ちすぎ

119 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 23:59:23 ID:LIvpUoVf0
ダ埼玉だし・・・

120 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 00:32:00 ID:MpYkJR370
景観条例があるから、駅といえども外観はあんまり派手派手に出来ないのでは?

121 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 01:55:38 ID:9D3rjQ8oO
田主丸駅、駅舎

122 :名無し野電車区:2009/04/30(木) 16:54:06 ID:DXsjJ0/sO
>>120
外観では無く
内装だよな
点字ブロックはLEDではないし

電光掲示板はLCDでもフルカラーLEDでもないし
床はただのアスファルトとprefab駅舎に感じる
もっとマシな建築家使えよ

123 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 00:34:23 ID:73LJX2AK0
>>116
そんなかね、掛けてもしょうがない。

124 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 00:58:05 ID:1xprj5n60
そんなことに金をかけるなら増便しろ

125 :103:2009/05/01(金) 17:59:03 ID:gqh6iKddP
>>122
点字ブロックってLEDだから何なんだ…?
別に新規設置でも、足元注意の場所くらいしかない気がするが

発車案内標が三色なのはJRのデフォ
それにフルカラーの必要がないしな

126 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 18:01:24 ID:gqh6iKddP
まだコテハン記憶してやがるorz

127 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 00:37:21 ID:pvyTIwjV0
現実的に川越線の複線化は指扇〜南古谷間から手をつけるのが妥当だと
思う。
日進〜指扇間はどれだけの立ち退きが必要か、想像もつかないし
南古谷〜川越間は、南古谷から川越に向かって大部分の複線化はできそうな
ものの、やはり2つのトンネルが難しそう。

指扇〜南古谷間は、立ち退きも少なそうだし、現在の運行上、ネックとなる
荒川橋梁がある。風対策と同時に複線化も行ってしまえばいい。

荒川橋梁については費用について、よく取り沙汰される。
本当かどうかわからないが、100億円、工事にかかるらしい。

荒川橋梁以外の指扇〜南古谷区間の複線化に100億円かかるとして
(見積もり少なすぎるか?)
荒川橋梁とセットで200億円。

西大宮駅開業に58億円かかったらしいが、
200億円の7、8割をさいたま市と川越市が負担して、指扇〜南古谷間を
複線化しないもんかね?

川越市は川越線をどう思ってんだろうな?
大宮、浦和に抜けられる重要な路線じゃないのか?

128 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 02:13:08 ID:irbVkWAx0
>川越市は川越線をどう思ってんだろうな?
>大宮、浦和に抜けられる重要な路線じゃないのか?
川越市民は川越線で大宮へ行くなら私鉄で池袋に行くほうが近いと考えます
所要時間がそこまで変わるわけでも無いのに、あるものの差がすごいからな

129 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 02:47:07 ID:G5MDqWej0
>複線化
川越〜南古谷
当分ムリ。もし少しでも考えてたなら、こないだの新河岸川橋梁架け替えを単線規格でやったりしない。

日進〜西大宮
日進駅出てすぐの所は、複線用地確保してあるよね。西大宮開業時に、複線区間が西大宮まで延びるって話を聞いた事があったから、期待してなんだけどな・・・。

130 :127:2009/05/02(土) 10:03:57 ID:5J7z8nHG0
>>128
いや、池袋、新宿、渋谷(副都心線)、有楽町、新木場だと競合線があるけど
大宮、浦和、赤羽、上野(赤羽乗換え)だと代替線がないわけで
川越市民にとっては重要な線に変わりはないと思ってたんだけど・・・。

ひとつ聞きたいんだけど
南古谷近辺に住んでる人ってどうやって池袋、新宿まで行くの?

1、大宮経由
2、川越経由で東上、西武線
3、南古谷使わずに新河岸川駅、上福岡駅使う

131 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 10:17:14 ID:EQ9pcw6RO
川越線のバイパスとして
さいたま市営地下鉄と川越市営地下鉄を建設して相互乗り入れして
本川越〜大宮の改善をしてほしい

132 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 11:05:31 ID:qRx7yVgB0
>>130
大宮、浦和、赤羽、上野だとその街に出かける用事がない
大宮なら新幹線乗る時とか、浦和なら県庁行く時くらいかな?
電車で買い物に行くなら池袋、でなければその先にある新宿渋谷都心方面に行く

南古谷近辺に住んでる人は基本的には埼京線大宮経由でしょ
ただ駅勢圏は新河岸や上福岡の方が広いだろうね

133 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 16:12:42 ID:cIKj7uCCP
そして東上線が結構便利だということに気づく

134 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 19:05:17 ID:2OzUFk+3O
川越とか町田とか、主要都市主要駅でJRの路線よりも私鉄の路線のほうが格が上っていうのも珍しいな

135 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 20:53:38 ID:FOaKP42bP
例1:上福岡周辺→大宮駅
東上線を使う場合
上福岡→川越→大宮(470円)
東上線を使わない場合
南古谷までチャリ→秘技・ベルクに駐輪→南古谷駅→大宮(230円)

例2:古谷周辺→池袋駅
埼京線を使う場合
南古谷→川越→池袋(630円)
埼京線を使わない場合
上福岡駅北口までチャリ→絶技・パチ屋前に駐輪(西友ココネ東武Sはいずれも金かかる)
→上福岡駅→池袋(400円)

136 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 00:46:19 ID:Lods71uuO
そして135をみて、たった一駅離れただけで川越と大宮間が320円になるのはぼったくりだとつくづく思うのであった。

137 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 01:42:43 ID:Ybfcw/4i0
>>136
「一駅」と言っても、長いからな。

それより問題なのは、大宮から先は電車特定区間ではない普通の「幹線」区間だ。
大宮以南と比べると、どうしても割高になってしまう。
そんな訳で県は、電車特定区間の拡大を求めてるのだが…
束は応じる気がサラサラ無く、「ぼったくり」感がつのるのであった。

138 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 02:25:33 ID:3/sQwz07O
>>135
上福岡から川越経由大宮は、480円
朝霞台・北朝霞経由で、武蔵浦和or南浦和乗り換えだと、400円
西武バス(大34)を使うと、380円
自転車は保管所に持ってかれると、高い

139 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 03:18:47 ID:hB1XIGKTO
ベルクはもはや鉄板だな
1日どころか1週間放置しても余裕だった

上福岡は東武ストアと西友、ゲームコングが止め放題だったけど
東武と西友は数年前に駐輪対策されコングは潰れ
現在タダで安心して止められるところが皆無なのが苦しい
新河岸は確か駅降りて北側行くとタダで止められるところがあったな

140 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 08:12:54 ID:swOErgiy0
>>134
いや全体としては少数派であるが、川越線や横浜線は電化されただけまし。
伊勢市みたいにJRは単線非電化と言うところもある。

141 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 09:19:22 ID:yh9GNZFQP
>>138
ごめん間違ってた
470円とかどうやって算出したのか自分でも分からんw

あと南古谷→池袋に大宮ルート(570円)忘れてるしもうね

142 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 10:24:15 ID:hKj4f18z0
川越線は国鉄が線路を敷かず、西武大宮線がよかったのでは
ないだろうか?
そうすれば、大宮から野田線の岩槻方面とも乗り入れや
川越・本川越から狭山所沢方面への連絡ができた

143 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 10:39:36 ID:/s1L5/RMO
>>142
そしたら池袋発所沢・川越・大宮・春日部・柏経由船橋行きとかあったかもね……

144 :名無し野電車区:2009/05/04(月) 22:36:14 ID:xP5VeAFT0
川越線の終電で南古谷に行けなくなっても
そのあとの時間で東上線を使えば
川越−朝霞台・北朝霞−武蔵浦和−南古谷で
行けるという。実際にそのルートで行く人は皆無かと・・・・

145 :名無し野電車区:2009/05/04(月) 23:58:26 ID:rw16IF590
歩いた方が早いだろさすがにw

146 :名無し野電車区:2009/05/05(火) 00:34:48 ID:SLLZ7Pke0
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。昨日、川越線乗ったんです。大宮から川越行きに。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいなんです。で、よく見たらなんかハチマキしてるやつがいて、つばさサイコー!!
小江戸バンザーイ!!、とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、朝の連ドラ如きで普段行ってない川越行ってんじゃねーよ、しかも私鉄使わずJRで。
ボケが。朝ドラだよ、NHKの。
なんかおばちゃん集団とかもいるし。還暦迎えて川越かよ。おめでてーな。
よーし、あまたま100個買ってくぞーとか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ラジオぽてとのロゴステッカーやるからその席空けろと。川越線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
出入り口に集団で座って陣取るバカエといつバトルが始まってもおかしくない、強風で電車が橋から落ちそうになるスリル、単線で一触即発の正面衝突!!
そんなデンジャラスかつローカルな雰囲気がいいんじゃねーか。
朝の連ドラあがりのミーハーは、すっこんでろ。

で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、西大宮出来てよかったさー、とか
言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、西大宮なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、よかったさー、だ。
お前は本当に西大宮が出来てよかったのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、ただ、よかったさー、言いたいだけちゃうんかと。
川越線通の俺から言わせてもらえば今、川越線通の間での最新流行はやっぱり、
南古谷始発、これだね。

南古谷始発5時40分、新宿行き。これが通の使う通勤電車。
南古谷始発ってのは地元始発で優越感に浸れる。そん代わり早朝に一本しかない。これ。
で、6時36分新宿到着。山手線乗り換え渋谷行き。これ最強。
しかしこれを意味もなく毎日続けると、朝の早さに家族から冷たい視線を送られるという、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。まあお前らド素人は、東上線でも使ってなさいってこった。

147 :名無し野電車区:2009/05/05(火) 00:35:51 ID:k/sTfktd0
ツマンネ

148 :名無し野電車区:2009/05/05(火) 01:29:30 ID:vHj7z96e0
どう考えても東上線の方が上級者向け

149 :名無し野電車区:2009/05/05(火) 12:27:29 ID:n8A82Ov/0
俺はなかなか面白いとおもったが

150 :名無し野電車区:2009/05/06(水) 07:39:08 ID:LQvSAHPzO
>>115
亀だが、大宮は土休日の16か17時台の30分頃に19番に入る川越発の快速新宿行があったはず。
平日は忘れた。

151 :名無し野電車区:2009/05/06(水) 16:21:12 ID:JKhQlguSO
今乗ってるりんかい車快速川越行きのドア上LEDが、北赤羽を通過したあたりから
ずっと「まもなく戸田公園」なんだが、これはデフォ?
埼京線ってめったに乗らないもので。

152 :名無し野電車区:2009/05/06(水) 16:28:59 ID:G6pFh+lQ0
???
快速川越行きなら、赤羽の次は戸田公園だから、それでいいんじゃないの?
何が変なんだろう。

153 :名無し野電車区:2009/05/06(水) 16:46:42 ID:T3i+PkfnP
>>152
そうじゃなくて「まもなく」になるのが早すぎるってことだろ

154 :名無し野電車区:2009/05/06(水) 17:00:38 ID:JKhQlguSO
>>153
そうです。
中浦和通過前にも「まもなく大宮」になっていましたw


155 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 08:39:15 ID:YxljfHSJO
観光で川越逝くなら明らかに西武特急向きだろ

156 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 09:43:51 ID:pERu8JA+O
いい加減、山手や京浜や武蔵野みたいに等間隔ダイヤか、あるいはそれに近いダイヤを作れよー

全列車停車の武蔵浦和ですらダイヤが滅茶苦茶で分かりにくい。
例えば武蔵浦和下り平日14時台。
8分発のわずか1分後に9分発があったかと思いきや、29分発の後は19分待ちの48分発とか…
もうアホかと、バカかと…

157 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 14:16:09 ID:M/+9mUzFO
>>156
日本語でおk
快速と各駅ごっちゃになってるから何がいいたいかわからん

158 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 15:06:40 ID:pw/SOzQ80
そもそも埼京線に川越行きなんてあるから
まぎらわしいんだよ、全列車大宮止まり。
大宮〜川越〜高麗川は区間運転のみ
湘南新宿ラインの本数増加ができそうだから、
埼京の通勤快速・快速は廃止して全部各駅停車でおっk

159 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 18:15:32 ID:FkYHyCSU0
県北人ですか

160 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 19:03:28 ID:AWmHvoPUO
北関東民の>>158は一度武蔵浦和から通勤快速乗ってみようか。

161 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 19:14:22 ID:entfsuY70
日中(11時〜15時)は各駅は
20分おきと40分おきのパターンダイヤなんだけどな
武蔵浦和は快速と接続するから実質同じ。
日中にバラけた本数が欲しけりゃ
与野本町・戸田公園に住むといい
ラッシュ時は各駅しか来ないけど。

これでも埼京線のダイヤは
8時の上りが4本だった頃(武蔵浦和大宮間の駅)
に比べればマシになってきてる。

162 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 19:40:19 ID:JeFCesnQ0
20分に一本の快速なんてイラネ

163 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 20:19:24 ID:nf8QcUvB0
池袋〜大崎は昇進E231、15両のほうが客積めるし混雑緩和になる
SSラインの本数増加、埼京は赤羽か池袋折返しでいいんじゃね?

164 :踏切少年:2009/05/07(木) 20:29:44 ID:WFpn0HtO0
>>163
乗ってから語れ

165 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 20:56:55 ID:Fk3mL0PV0
川越線(東線)の複線化を望んでいる人、このデータを見て、考えてみよう。
各駅の一日の平均乗車数。2000年から2007年までの数字を並べてみた。
ソースは、http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

日進 指扇 南古谷 川越
2007  12,040 15,072 7,730 37,811
2006 11,732 14,888 7,539 36,997
2005 11,632 14,856 7,437 36,149
2004 11,788 14,851 7,095 35,719
2003 11,830 14,990 7,000 35,273
2002 11,822 15,166 6,784 35,177
2001 11,941 15,431 6,625 35,278
2000 11,647 15,393 6,538 35,181

最新のデータ、2007年は、すべての駅が前年より増加を果たしている。
2007年で過去7年間の最高数値を出せなかったのは指扇のみ。

特筆に値するのが、川越の増加。
川越市民は川越線を使わず、東上線を使うと言われるが、この2年間は
前年比700〜900人の伸び率。2000年と比べると2600人も増加している。

絶対数こそ少ないが、南古谷の増加も顕著。
毎年100人、あるいはそれ以上の増加を果たしている。
この7年で1200人の増加。
参考なまでに・・・大型ショッピングモール、ウニクスは2003年3月オープン。

川越は2003年以降、南古谷は2004年以降、それぞれ大幅な増加の流れになっている。
それぞれの年に何かあったのか・・・?

166 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 21:01:21 ID:Fk3mL0PV0
日進は増減の繰り返しの7年。
指扇は2007年こそよかったものの、2001年以降、減少傾向。
指扇は何か減少の要素があるのか・・?ちなみに西大宮の開業によって
通学に使う栄高校生が西大宮に流れる。
2009年以降、さらに減少の可能性が大きい。

横ばいの日進については、パークシティさいたま北をはじめとした
マンション群が建設されていて、今後、大幅な増加が見込まれる。
http://www.nissincho.net/about_nissincho/080531jinkou_suii.htm
http://www.nissincho.net/about_nissincho/jinkou&setaisuu.htm
http://www.haseko-sumai.com/syuto/sinki/1000dreams/

新駅西大宮は、
URにより、駅の北部が区画整理され、宅地分譲がはじまる。
「大宮西部特定土地区画整理事業(通称:Liv-Field)」
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/omiya/index.html
平成28年度までに13000人の人口を見込む。

南部はさいたま市による「指扇土地区画整理事業」が平成31年まで行われ
3000人の人口を見込んでいる。

このように今後の利用者増加の可能性は非常に高い路線だが
全線は無理にしても、部分複線化されるのはいつになることだろう・・・。  


167 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 21:25:26 ID:M/+9mUzFO
>>165
城北埼玉で中学の募集をしたのが2004年のはず。
城北埼玉の生徒はそのせいで一時的に増えたよ。
あとは、川越東の送迎バスが大宮から出なくなったとか聞いた。

168 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 21:30:19 ID:M/+9mUzFO
違った、城玉中学は03年4月からだ。

川越東のバスの話はいつからだか知らないけどな。
あと、星野中学もそのあたりに募集開始で、南古谷にバスが通っていたような。

169 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 21:33:41 ID:Fk3mL0PV0
>>167
情報サンクス!!
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%8E%E5%8C%97%E5%9F%BC%E7%8E%89%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E3%83%BB%E9%AB%98%E7%AD%89%E5%AD%A6%E6%A0%A1
2002年から中学校設置されたみたいだよ

170 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 21:53:39 ID:M/+9mUzFO
>>169
いやいやー。

二年目になって、親御さんが説明会とかに来たんじゃないかと推測。



記憶曖昧になってるorz

171 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 22:19:56 ID:rewjh74/0
てか埼京線15両化汁!とか言ってる奴いるけど、15両化したってどうせ最後尾が集中混雑するから意味無い罠

172 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 22:31:44 ID:yLYIXcxT0
>>162
同意、快速少なくていいから
大宮までの本数増やしてほしい

173 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 22:43:30 ID:YxljfHSJO
埼京線は15両にするとしても
りんかい線はトンネルを掘らないといけないからな

それより埼京線も保安装置更新として高麗川〜新木場にD-ATC入れて欲しいよな

174 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 23:07:55 ID:xEfTH1YP0
>>173
恵比寿で切り離して5連は品川へ流せばおk

175 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 23:26:38 ID:M/+9mUzFO
>>174
恵比寿で離すと後ろが詰まるから新宿の方がよくね?
それに、新宿なら池袋に流せばいい。
ラッシュ時間外は付属編成同士の連結での運転も良いし。

問題は十条の踏切が開かなくなることだが。

176 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 00:35:44 ID:YsBss2yUO
>>166
指扇は開発されきった感がある上に西大宮駅開業で上尾行きのバスが廃止。

177 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 00:39:33 ID:fR9nOhbVO
日進〜川越間

電車揺れすぎ…

そのうち脱線とかするんじゃないか??

178 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 00:50:24 ID:fR9nOhbVO
>>166

チェーン店の居酒屋が23時に閉まる

179 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 00:59:44 ID:47+lJakfO
ttp://blog.auone.jp/warabi80/




180 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 02:05:33 ID:a5NKrPZw0
>>172
快速を無くすと、大宮⇔赤羽の利用が湘新に移動する。
すると湘新増発で、池袋以南の割り当てが変更。
埼京線の各駅停車は、快速が有った頃と同じ本数になる。

と予想する。

181 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 08:38:25 ID:y1X0+M1UO
現実、大宮〜池袋・新宿の人って埼京線と湘南新宿の半々ぐらいか?
座る目的で使う人も居るみたいだし……。

埼京線を増発しても、人が流れてきそうな気がする……。

182 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 11:29:26 ID:jMyVNjfLO
高麗川〜りんかい線新木場まで直通を走らせろ。

183 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 19:25:42 ID:RmQQM1ivO
>>164
まさか曽中から岩倉に行った?

184 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 22:11:16 ID:y1X0+M1UO
>>182
15分ヘッドにできなくなるから却下。

15分ヘッドになったら何気に赤羽〜新宿は減便じゃないか……?
確か今9本/時だよな?
15分にしたら、快速4/各駅4だよな……?

185 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 23:09:00 ID:KUODZcS7O
通勤快速は別としても、日中の快速いらねー
快速いらねーから普通を増便しろ!

186 :名無し野電車区:2009/05/08(金) 23:38:46 ID:pbAHzj/V0
>>184
それだと快速通過駅は全て減便だな

187 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 00:10:13 ID:ikpEi+IjO
>>184
赤羽折り返し便があるせいで、変則パターンになっている。
赤羽便をなくすことで、快速各停15分間隔が可能となる。

【長所】
・大宮〜赤羽間で乗車率が平均化する
・ダイヤが覚えやすい
・武蔵浦和の待ち合わせ時間の解消も可能
(今でもやろうと思えばできるが)
・大宮〜川越で増便
・池袋〜大崎でショタ新やネックソとパターンを合わせられる


【短所】
・減便箇所が出てくる
(特に赤羽〜池袋で毎時1本)
・武蔵浦和待ち合わせがないと、所要時間上、赤羽〜池袋でいびつな6-9分間隔になる
・川越にて、川越西線との接続時間がまちまちに
・大崎にて、臨海線とのパターンが合わせられない(今でもランダム気味だが)
・減便による乗客ばなれ?


>>186
毎時0.5本の減便だな。
とはいうものの、20分〜10分間隔の変則パターンがいいか、
完全15分間隔がよいかは、利用状況によるだろうが。

188 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 19:43:21 ID:TJKBEADfO
>>187
りんかい線のダイヤとは今でも微妙にあってない。
それはデメリットにはなりにくいと思うなぁ。
いっそ15分ヘッドの快速・各駅と、30分一本の新宿〜赤羽折り返しがいいな。
赤羽折り返しと15分間をおいてNEXを走らせればいい。
湘南新宿は考えなくてもタイミングあうから良いでしょ。

これをするには編成数が足りなくなるかもしらんが……。

189 :名無し野電車区:2009/05/10(日) 01:07:03 ID:TKhfv/WLO
>>188のIDが物語るように、東上を使えってことですね。

190 :名無し野電車区:2009/05/10(日) 02:03:17 ID:I2lOjdyO0
東上便利杉ワロタ

191 :名無し野電車区:2009/05/10(日) 14:23:01 ID:dOYqRF1wO
>>188
不満はあるがラッシュ時には、それなりの本数が走っている埼京線で、データイムを20分間隔から
15分間隔に変えて電車が足りないってことはないのでは?

りんかい線側の乗り入れ編成が清算上足りないってことはあるかもしれんが。

192 :名無し野電車区:2009/05/10(日) 14:26:54 ID:IZxxGYItP
女子高生が自分の裸画像を誤って2ちゃんねるにうp
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

193 :名無し野電車区:2009/05/11(月) 01:20:13 ID:obhX7BuP0
>>189-190
大宮〜川越も東上線になってれば良かったのにな

194 :名無し野電車区:2009/05/11(月) 02:25:49 ID:jzXScWawO
>>193
東武野田線の延伸ですか。

もし野田線からの延伸だったら、柏も大宮もスイッチバックで大変だったかも。

195 :名無し野電車区:2009/05/11(月) 02:34:10 ID:uoAm3dVEO
>>194
それいいね

196 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 12:33:06 ID:GyLItnIqO
>>194ー195
一路線でスイッチバック二回ってなかなかないんじゃない?

問題は大宮駅の北側をどう横断するかだけど……。

197 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 23:18:24 ID:ICLs3faC0
http://www.nishiomiya-movie.com/

突っ込みさせてもらえば、大宮と西大宮の間にある駅は”指扇”ではなく
”日進”なw

198 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 23:34:24 ID:VJ7tvkrd0
てか埼京線、冷房まで最強で吹くんだかw
隣の人と体が密着してるのに汗一つかかねえw

199 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 23:51:50 ID:G7QxdlrlO
>>196
妄想に漏れも乗っかるが、ウイッキーさんによると、箱根登山や肥薩線くらいしか見当たらないなぁ。
もっとも、これは勾配攻略のためだから、役割としては違うかもしれんが。

大宮では、埼京ホームから地下のまま東北本線をくぐって、大宮公園に出てくるって感じかね。
の打線は乗ったことないんだが、付近に踏切多いならそのまま地下化してしばらく進むとか。

200 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 00:07:42 ID:28ZYjdCS0
>>198
埼京線になれると、地下鉄とか乗ると暑くてしょうがない。
埼京線は弱冷房車の4号車より、6ドアの2号車、3号車が弱いよ。

201 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 00:29:52 ID:CbR8scXV0
>>200
小田急の暑さは半端じゃない

それに比べてお隣の東上線も、夏は寒く、冬は暑くというハイクオリティー

202 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:43:34 ID:8qwWuZLTP
冬は暑くってのは少々オーバーだけど
夏はホント寒いよなぁ

203 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 02:34:42 ID:FfVzL5RI0
埼玉は内陸県で気温が高いから冷房を強めに設定してるのかもね

204 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 07:48:36 ID:xfbo0Tt7O
交通情報見たけど……止まってんの?

205 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 08:07:14 ID:89h+4TL3O
やっと動き出した
NEXの車両点検なんて車庫でやれよ…

ドアが温まっちまった

206 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 08:07:28 ID:5Clt3aGJO
止まってる。
まもなく30分が経過…

207 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 08:10:27 ID:5Clt3aGJO
>>206だがこっちはまだ。

208 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 08:14:01 ID:PKelHNOhO
やっと動き出した。これで二本目だ。

209 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 08:15:01 ID:QRXpYJQNO
乗ってた快速が何故か各駅に変わり身して遅刻確定

210 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 08:22:10 ID:xfbo0Tt7O
>>209
中浦和に着いてみたら
「通勤快速 新木場」が電光掲示に書いてあってびっくり。
通勤快速止まらないのにww

211 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 08:26:42 ID:QRXpYJQNO
>>210
川越から都内まで通勤してるんだが
東上線は人身事故多いし
埼京線は強風とか点検で頻繁に遅れるから涙目だわ

212 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 08:30:55 ID:xfbo0Tt7O
>>211
意外に川越って都内に通勤するのに不便だよなー。
大宮も、埼京線が遅れていればだいたい京浜も遅れるし……

213 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 08:41:49 ID:xfbo0Tt7O
浮間舟渡で上り時刻消えた……

そして中浦和から乗って今日初めて下りとすれ違う。

214 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 09:31:01 ID:xfbo0Tt7O
久々だわ……

池袋から恵比寿に乗ってて山手線に負けたのは。

215 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 10:38:31 ID:7s7oAMOoO
>>211
川越線を複線化と
川越〜大宮〜西高島平〜三田線を結ぶ川越市営地下鉄でも作るしかないな

216 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 10:39:39 ID:RTcYYmh80
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217 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 12:00:52 ID:kS0bTbL30
今池袋の運転区?にいつも居ない、りんかい線の車両が止まってました。

218 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 12:35:18 ID:Jjo49RN80
口から内臓が飛び出るくらい混んでた

219 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 13:02:23 ID:aZk9hkK20
今日も遅刻した・・・


220 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 17:00:02 ID:nBVa+DrV0
今日すごいこんでた
どこ見てもチビヒョロかクソガリ巻き髪女しかいねーな
朝から本読んでるバカとかケイタイいじってるバカ女とかどこ見渡してもそんなかんじ
よく満員電車でケイタイや本とかいじったりよめるよな。とてもワロス


221 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 18:22:59 ID:ngEPwDM20
と、デブがもうしております

222 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 18:36:42 ID:KksEuZVjO
>>211

東上線マグロ多くないだろ。
通勤なのに経路決まってないなんてアホくさいな。

定期じゃなくてエド券かよ

223 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 20:53:21 ID:xfbo0Tt7O
>>222
あれ、東上線って有数のグモ多発路線じゃなかった?
たしかトップ10の常連だったはず

224 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:24:24 ID:28ZYjdCS0
今日は国際興業のバスでゆったり行きました。

225 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:29:06 ID:8qwWuZLTP
東上線はグモの量だけなら普通に埼玉じゃトップクラス
何故なら貧乏人が多く身投げ量が異常だから

226 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:40:29 ID:CbR8scXV0
>>222-223
確か今年に入ってから中央線に次いで2位だった気がする


227 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 09:25:05 ID:Sg5SHWlRO
>>226

適当なこというな。
中央線は何件?東武は?

ちなみに京浜も何件か教えてよ

228 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 15:08:06 ID:4heUas+LO
降りる人が優先なのに、なんでずかずかと乗ってこられるの?
いい大人が恥ずかしくないのかな

229 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 15:59:17 ID:75HBTiuTP
また荒川風で遅延だよもう
しかも大宮で折り返しやりだしたし


実際今日は半端ないがな
どの程度かというと51kgの俺が風に押されてホームに落ちそうになり
JKのスカートが一斉にめくれてキャーキャーなるくらい

230 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 17:39:44 ID:jV9HBx8x0
>>229
12m〜18mぐらいの風ですかね?

231 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 17:49:57 ID:7HHGqPZk0
ハンカチ落としてたバカワロス

232 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 17:52:32 ID:geWXvF4VO
埼京線は臭い!!

233 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 18:59:25 ID:W/nbJRqX0
東上線はときわ台事件から人身が急に増えた気がする。


234 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 19:15:34 ID:Qjztxk1mO
ま  た  荒  川  鉄  橋  か

【埼京線 一部運休】埼京線は、川越線内での強風の影響で、一部列車が運休となっています。川越線への直通運転を中止しています。


235 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 19:21:14 ID:Qjztxk1mO
バカエ新駅なんか造ってる金があるんなら、
荒川鉄橋の架け替えと、川越までの複線化の方にに金をかけろよな。

束はバカエからいくら裏金を貰ったんだ?

236 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 19:24:41 ID:+d637KQG0
>>235
>>1

西大宮駅は、主にさいたま市西区役所へのアクセス用に設置されました。
西大宮駅は請願駅なので、建設費の大半はさいたま市が出したはず。

237 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 19:28:57 ID:vyuRfQUW0
そんなに駅前がいいなら区役所指扇の駅の近くに作りゃ良かったのにね
相変わらずバカエ連呼のQjztxk1mOもどうかと思うけど

238 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 19:36:00 ID:yoRQAgkA0
>>235
この前の新河岸川鉄橋みたいに
荒川鉄橋もいずれ老朽化するだろうから、橋の架け替えが
複線にする最大のチャンスじゃないかな?

橋の架け替えしないで複線化するんなら、
荒川渡って川越市内に入ったところから、東上線のトンネル手前までを
複線化するしかない。
川を渡ったところと、トンネル手前の2箇所は信号場を設置する。

完全複線化が果たされれば、その2つの信号場を駅に昇格してもいい。
複線化と同時に通勤快速は川越〜大宮間をノンストップにする。
16kmの距離だから13分くらいでいけるんじゃないか?

239 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 19:38:23 ID:yoRQAgkA0
>>236
確かに昭和40年代くらいからの地元請願駅だけど、
本来は宮前駅になる予定じゃなかったっけ?

240 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 20:00:13 ID:UaGaz3fvO
さぁ新宿がカオスって参りました

赤羽方面行きが湘南新宿と埼京線あわせても10分待つとかありえんわー

241 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 20:03:21 ID:UaGaz3fvO
あと、読んでて信号所案はいいなと思った。
橋の手前、南古谷寄りまではできるんだから今すぐにでもやってほしい。

242 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 20:27:35 ID:yoRQAgkA0
>>241
トンネル手前の信号場を「岸町信号場」、荒川渡ったところの信号場を
「古谷本郷信号場」と仮称して話を進める。
この距離は約5kmはあると思う。
(指扇〜南古谷4.7km 南古谷〜川越3.7km)

すでに複線化済みの大宮〜日進間は3.7kmだから、それ以上の複線区間が作れると
思う。

ちなみに南古谷は2面3線のホームだから、1線のホームを活用して
各駅に通過電車待ちさせることも可能

243 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 20:30:50 ID:yoRQAgkA0
南古谷2面3線は、次が終点駅なんだから意味ないね。スマソ。


244 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 20:42:22 ID:WBzn8Zl5O
なんか混んでて居眠りできない

245 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 20:48:15 ID:WBzn8Zl5O
さっきまでオフィスにいたから荒川が荒れてたなんて気づかなかった
今週やけに長いよ

246 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 22:58:25 ID:aZSyVA1YO
46歳検事を痴漢で逮捕、埼京線で女子大生に…容疑認める

 警視庁板橋署は14日、さいたま地検の松井正広検事(46)を都迷惑防止条例違反(痴漢行為)の容疑で現行犯逮捕した。

 同署幹部によると、松井検事は、同日午前9時32分頃、東京都板橋区のJR埼京線板橋駅に停車中の上り電車内で、
 女子大学生(20)の左尻をスカートの上から触った疑いが持たれた。

 松井検事はこの日は休みで、新宿に買い物に行く途中だった。女子大学生に腕をつかまれ、駅員に引き渡されたという。
 調べに対し「触ったことは間違いありません。検事として、痴漢の被疑者も取り調べたことがあり、被害者の気持ちもよく分かる。 大変申し訳ないことをしたと反省している」などと容疑を認める供述をしたため、同日午後、釈放された。

(2009年5月14日21時55分 読売新聞)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090514-OYT1T00983.htm

247 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 23:31:55 ID:O/v2okIB0
>>246
なんか強制自白くさいコメントだな
ビッチ女もいい加減ピンクに乗れや

痴漢の2/3は冤罪だろうな

248 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:40:39 ID:UoO9tkYH0
>「検事として、痴漢の被疑者も取り調べたことがあり、被疑者の気持ちがよく分かった。
>冤罪の方には大変申し訳ないことをしたと反省している」
正しくは、こうじゃないの?

それにしても、本物の痴漢犯罪者に取り調べなんかされて、冤罪に追い込まれた人カワイソス

249 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 08:28:44 ID:k+cjUl6hO
いっそ南古谷で分断すれば……

ちなみに川越まで快速運転するのは、非効率だと思う。
それをすると運転本数を減らさなきゃいけなくなるし。
10分おきに交換できなくなる……。

250 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 15:19:31 ID:BPhajBlQO
>>241-242
南古谷から川まで1キロちょっとあるから、漏れも複線利用はできないかと思っていたことがある。
西大宮ができたから要らないかな、とも思っていたが、あるなら便利だよな

251 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 18:09:13 ID:k+cjUl6hO
>>250
あるなら便利だよね。
出入庫も確実にまだよくなると思うんだ。

252 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 18:33:23 ID:uHmooOHxO
池袋駅にて痴漢逮捕
現在約5分の遅れ

253 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 18:50:22 ID:k+cjUl6hO
>>252
痴漢だったの?
当該乗ってたけどビビったわ

254 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 18:56:36 ID:k+cjUl6hO
やっぱさ……
あの混雑どうにかしないと、全国一の痴漢路線の汚名は返上できないよ、あれ……。

中央線だってE233入れて広くなったんだしさぁ……。

もしかして二日連続で痴漢出た?

255 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:37:28 ID:NszwefoNO
痴漢で5分遅延なった時、同じく1両目で他の可愛いミニスカ娘に痴漢してるオッサンがいた。そっちはタイーホならず。にしても警報までなるとはビビッタ

256 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:46:18 ID:ykuMVqeA0
>>252-253
俺も当該乗車中だったぜ
列停押しやがって

257 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:15:39 ID:bzE6wFrx0
今回はシロクロどっちっぽかった?
てか痴漢の時ってなぜかいつも「自称目撃者」みたいな変なDQNがいるよな

どうでもいいが女の尻なんかより5分の方がよっぽど価値があるだろ…
しかも列停まで押されるとさすがにウザい

女性専用車が完備されてる埼京線で痴漢にあっても同情の余地がない

258 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:54:17 ID:k+cjUl6hO
>>257
あの時間に女性専用車はないけどな

259 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:12:34 ID:cWswK5120
>>250
1kmじゃ効かないだろ。
ほぼ3kmだよ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.901596&lon=139.53727381&sc=7&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=35.90044&hlon=139.54619&fa=rs&ei=utf-8&rsn0=%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E5%B8%82%E5%A4%A7%E5%AD%97%E5%8F%A4%E8%B0%B7%E6%9C%AC
%E9%83%B7&lat0=35.9029074810491&lon0=139.5516153145711&rsn1=%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E5%B8%82%E5%A4%A7%E5%AD%97%E4%B8%A6%E6%9C%A8&lat1=35.90011579969221&lon1=139.52293229901144&distance=3040&tm=37

260 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 12:21:25 ID:q4xzjWAf0
指扇駅から川越方向へ向けて線路脇何か工事してるけど
もしかして複線化??





のわけないよな。

261 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 13:11:13 ID:zzIoU+srO
新幹線の車窓から見たのだが、戸田公園の外側の線路は思いっきり錆びれてるな。
使ってる形跡もないし、あの線路は一体何のために存在してるんだ?

262 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 13:16:59 ID:xI6zTa3r0
平日朝夕の戸田公園を見てから言え

263 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 13:41:06 ID:ANDPLqcmO
今日の風もやばそうだな。

264 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 15:20:10 ID:fei12z++P
25 :名無しさん@恐縮です:2009/05/16(土) 11:30:15 ID:TaMhdm720
いや、フォローになってないし↓w

【芸能】Perfumeかしゆかが必死のフォロー「あーちゃんがゴリラに似てるんじゃなくてゴリラがあーちゃんに似ているの」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

265 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 15:21:47 ID:SZF99v/m0
>>261

雨あがりにはレールってのは錆びるものなのよ。

266 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 17:02:08 ID:uKpsLFqy0
クソガリヒョロチビばっかりだな乗客
足踏んでもオレの方がでかいから大の大人がびびって何も言ってこなくてうれしかった

267 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 17:59:40 ID:OJ8OpRwy0
>>261
>錆びれてるな
これどう読めばいいんだよ?

268 :チャオヅ:2009/05/17(日) 19:57:55 ID:1bUhja6mO
俺がJRの社長なら、今すぐ内部留保で埼品線を造る!

大宮
↓(埼京線)
戸田公園
赤羽
王子
西日暮里
日暮里
上野
東京
新橋
浜松町
品川
大井町

269 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 20:21:56 ID:A7oXwb9S0
>>268
赤羽で乗り換えろよデブ

270 :チャオヅ:2009/05/17(日) 20:25:43 ID:1bUhja6mO
続いて埼葉線!

大宮
↓(埼京線)
戸田公園
赤羽
王子
西日暮里
日暮里
秋葉原
東京
新木場
新浦安
船橋から千葉まで総武線(各停)を走行

271 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 20:31:48 ID:9v2uwkvvO
埼京線で上尾事件でも起こすつもりか……?

272 :チャオヅ:2009/05/17(日) 20:47:15 ID:1bUhja6mO
最後に埼横線

大宮
↓(埼京)
戸田公園
赤羽
池袋
新宿
渋谷
溝の口
宮前平
センター北
センター南
新横浜
横線

273 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 20:52:14 ID:ZmkkwQzT0
そんなことやる金があったら、まず池袋〜大崎間を山貨と分離してくれw

274 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 22:01:31 ID:QehdkZZ90
とりあえず品川まで伸ばしてくれ…羽田アクセスが最悪すぎる。

275 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 22:31:14 ID:53htYJ260
代々木踏切を閉鎖するのが有効だな

276 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 22:37:13 ID:IXxYatasO
駅員や警備員や警官や検察官や草加ス学会員や公害議員が痴漢(などの性犯罪)で捕まるのは納得いかない。
雌車を導入しているなら手本になれよ。
こいつらが冤罪ならざまあ見ろだ。
雌車を導入した側と一般人を同等に扱うのはおかしい。

ところで、東上線で痴漢をして逮捕されたJR池袋駅職員=天沼正はどうなったの?

277 :名無し野電車区:2009/05/17(日) 22:38:40 ID:IXxYatasO
↑国交小の役人も追加

278 :名無し野電車区:2009/05/18(月) 08:23:16 ID:1OGLJjMCO
山手線の運転見合わせで池袋〜新宿がいつも以上にカオスになってる

279 :チャオヅ:2009/05/18(月) 09:15:34 ID:D3YZQZQVO
俺今渋谷にいるんだが、朝から頭痛・咳・痰が激しいんだよ

病院行きたいけど、これからパチンコしに行くから無理

280 :名無し野電車区:2009/05/18(月) 19:08:02 ID:33o4f2lEO
>>279
平日の日中から仕事もしないでパチンコなんかしてんじゃねえ!
間違っても新型インフルエンザなんかに感染するなよ。

281 :チャオヅ:2009/05/19(火) 07:07:03 ID:skkLdF/AO
>>280

I love influenza!

282 :名無し野電車区:2009/05/19(火) 23:31:11 ID:0G8W6oM00
埼京線に来られて伝染されたら
かなわんとでも思っているのか
単なるツンデレなのか

283 :名無し野電車区:2009/05/20(水) 02:04:26 ID:l2y0CyML0
今日の朝9時台の埼京線に乗ったら、珍しく座席が5席分空いてたんだよ
だけど良くみたら、空調からかなりの水漏れだた…
ポタポタっていう感じではなくビチビチ音するくらいの
近くにいたオジサンのスーツも結構濡れててカワイソス
シートは水浸しで大変な事になってた

その電車はりんかい線直通だったから、その後が心配でつ


284 :名無し野電車区:2009/05/20(水) 21:49:17 ID:MPcnI2X30
もうそろそろ205もボロが出てきてるよなぁ
常磐緩行線の203よりボロく感じるのはなぜだろう

285 :名無し野電車区:2009/05/21(木) 01:32:27 ID:5NQhTUD5O
>>284
常磐203→いよいよ置き換え開始
埼京205→置き換えは未だ未定

286 :名無し野電車区:2009/05/21(木) 09:42:30 ID:3HZ4jyGS0
痴漢目撃報告BBS
http://bbs01.nan-net.com/system/log/9/index.html

287 :名無し野電車区:2009/05/21(木) 13:21:13 ID:5NQhTUD5O
>>286
広告自重ww

288 :名無し野電車区:2009/05/21(木) 14:19:54 ID:4R6FSIFKO
>>285
京浜東北線にE233系投入が終われば
次は京葉線に5000番投入だから

205系の一部は埼京線の増発や予備として何編成か埼京線に転属してくるだろ

289 :名無し野電車区:2009/05/21(木) 18:46:08 ID:1P0F4b0j0
京葉線に5000番台のソースは?
間違っても国電総研とか言うなよ

290 :名無し野電車区:2009/05/21(木) 20:57:15 ID:pw4UpjMo0
かつては京葉線が中古車センターだったが
今や埼京線が中古車センターだな

291 :名無し野電車区:2009/05/21(木) 21:27:23 ID:R4G+BDQwO
今や埼京線は湘南新宿ラインに線路を借りている
そんで殺人ラッシュだからどうせ壊れるならと埼京線に205系転属ですか

292 :名無し野電車区:2009/05/21(木) 22:55:14 ID:1P0F4b0j0
E233なんてドアレール小さいし壊れかねないからな

埼京線に中古のワイドボディーがまわってくるのはいつになるか…

293 :名無し野電車区:2009/05/22(金) 06:48:16 ID:Ejjw8PkEO
川越のガキの集団はなんだよ。集団感染しろよ。邪魔でしょうがない。

294 :名無し野電車区:2009/05/22(金) 07:52:53 ID:vyH4Yu7DO
さっき池袋に沸いてた高校生の集団はなんだ?
押し込む駅員を背にゲラゲラ笑ってたけど

295 :名無し野電車区:2009/05/22(金) 18:37:44 ID:KZutrZUnO
>>289
爽健ですが何か?

296 :名無し野電車区:2009/05/22(金) 18:55:51 ID:5Ip3oiP3O
いくら総研でも、209を転属させてすぐに233を投入して209をまた転属、って考えにくいと思うんだよな……。

ただ、埼京線も相鉄直通時に増発するし見た目よくするために233入れますって可能性もなくはない。

難しい……。

297 :名無し野電車区:2009/05/22(金) 18:58:56 ID:CuQdtPqYP
>>295
あんなガセサイトをソースにするとか笑わせるなよww

298 :名無し野電車区:2009/05/22(金) 21:28:03 ID:3muaJApE0
>>292
来年春、E231-500
また山手のお古w

299 :名無し野電車区:2009/05/23(土) 00:21:22 ID:sq9dO/FPO
>>298
あの糞シートのままだったらキレるわ

300 :名無し野電車区:2009/05/23(土) 00:51:08 ID:LlpBuQiHO
ん…
埼京線の新車の話しは社内公式文章ででてるみたいよ。
社員しかみれないみたいだけど。
アコモ改造でなくて新車だってよ

301 :名無し野電車区:2009/05/23(土) 01:07:43 ID:J7jIc5y50
>>300
中の友人が横浜線の件は教えてくれたけど埼京線は聞いてないな…
まあ出てる可能性も大いにあるが

302 :名無し野電車区:2009/05/23(土) 01:42:28 ID:myUyMKJ10
>>293
>川越のガキの集団はなんだよ。
バカエ

>>294
>さっき池袋に沸いてた高校生の集団はなんだ?
チョン

バカエとチョンを同じ電車で運んでいる埼京線w

303 :名無し野電車区:2009/05/23(土) 05:48:11 ID:viIMovIa0
相鉄直通になったら更に混雑する予感

304 :名無し野電車区:2009/05/23(土) 12:50:07 ID:tHePz+gyO
あそこは一応さいたま市な。

305 :踏切少年:2009/05/23(土) 20:24:53 ID:BvXAcZNG0
>>300
社内文書に公式も非公式もないだろw



306 :300:2009/05/23(土) 20:30:38 ID:LlpBuQiHO
>>305
非公式なんて言葉出してないだろ。
あほか

307 :名無し野電車区:2009/05/23(土) 20:35:15 ID:po4h51HfP
>>306
改めて中の人に聞いてみたけどそういう話はされてないってよ

308 :踏切少年:2009/05/23(土) 21:16:02 ID:BvXAcZNG0
>>306
ちぃせぇやつw

309 :名無し野電車区:2009/05/23(土) 23:56:27 ID:aTnwndmPO
今日も相変わらず冷房強くないか? 
腹痛くなってきた…


310 :名無し野電車区:2009/05/24(日) 00:02:24 ID:7cxGI5ZZO
23:55 新宿発の電車が来ない・・・

311 :名無し野電車区:2009/05/24(日) 04:26:56 ID:3E6LOq08O
>>307
名前あげろとは言わない関係者ってのはどんな立場の人?
本社支社運輸系?こたえてみろよ
2011年以降アコモでない新車順次導入は既に決定なんだよ。

312 :名無し野電車区:2009/05/24(日) 20:19:28 ID:ttMo024YP
>>311
おもしろい奴がいるな

313 :名無し野電車区:2009/05/24(日) 21:59:38 ID:3x7z3Vgt0
>>311
どこの部署かはしらんが、なぜか毎回報道発表のかなり前から新車の導入を知っている
こたえてみろよ。じゃねえよ
何様のつもりだ

314 :名無し野電車区:2009/05/24(日) 22:52:04 ID:ExfMx25e0
2ちゃんはこういうソース不明なところが面白いのに
鉄板は頭固いのが多いよな

315 :名無し野電車区:2009/05/25(月) 00:02:16 ID:06ws1O+tO
それほど新車導入を熱望しているんだよ
ガタンゴドンと揺れる電車なんか乗りたくないんだよ

316 :名無し野電車区:2009/05/25(月) 23:31:49 ID:5PvsrU0lO
電車なんて走りゃ揺れるもんじゃねーか。
嫌なら乗るんじゃねーよ。タコ野郎!

317 :名無し野電車区:2009/05/25(月) 23:37:27 ID:XYjn37o0O
【速報】小沢一郎が麻生太郎氏にオタクと暴言、鳩山代表対応に苦慮
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

318 :名無し野電車区:2009/05/26(火) 08:36:05 ID:W358oWNkO
急停車大杉ワロタw

319 :名無し野電車区:2009/05/26(火) 09:08:59 ID:jaU5Y6AW0
急停車します。ご注意ください。

320 :名無し野電車区:2009/05/26(火) 10:19:29 ID:K5u2Kc5h0
流石はJR最強(凶)線
今日、池袋ー新宿間で山手線に軽く3本も追い抜かれてもう笑うしかなかった・・・

321 :名無し野電車区:2009/05/26(火) 12:33:32 ID:KtQR3U6UO
武蔵浦和で車両点検って何があったんだろうねぇ。
七時の時点で遅れてたからもっと前だろうけど。

322 :名無し野電車区:2009/05/26(火) 13:58:20 ID:wId9xcRG0
>>320
2本抜きならよくある
新宿構内の信号待ち

323 :名無し野電車区:2009/05/26(火) 19:00:32 ID:ouPaeUIaO
車内点検というか急病人で車内非常ボタン

324 :名無し野電車区:2009/05/26(火) 20:06:45 ID:ebC8+MK1O
コーラルリーフっていいよね。なんか聴いてるとサラリーマンってイメージがある
俺工房だけど

325 :名無し野電車区:2009/05/26(火) 20:10:29 ID:13G/q+sEO
コークスリーフ

326 :名無し野電車区:2009/05/27(水) 02:07:09 ID:dY4rwz4n0
>>325
「コーラルリーフ」だべ

327 :名無し野電車区:2009/05/27(水) 07:55:19 ID:TjiBGR0pO
てか今更なんだが
「東京テレポート・国際展示場方面、新木場ゆきです」
って、そこまでして方面案内しなくてもいいんじゃないか?

大井町はケトと被るから使ってないんだろうけど、せめて東京テレポートだけでいいと思う

328 :名無し野電車区:2009/05/27(水) 09:06:15 ID:MKssEXrdO
ざけんな!
寝坊したのにいつもより早く家出て電車遅れて結局いつもより遅く着くとは
朝、弁当作る余裕なかったから、なんとか早く出て途中で弁当買うつもりだったのに

329 :名無し野電車区:2009/05/27(水) 12:38:43 ID:bPHnaeLqO
>>327
ゆりかもめと被るから強調したいんじゃない?

330 :名無し野電車区:2009/05/27(水) 20:03:38 ID:uZyATsyxO
赤羽駅にて急病人発生。

331 :名無し野電車区:2009/05/27(水) 20:04:30 ID:uZyATsyxO
運転再開

332 :名無し野電車区:2009/05/27(水) 22:10:39 ID:hSHwMwq60
>>324
は よ乗れ  は よ乗れ  は よ乗れ  は よ乗れ  で ないと置 いてくぞ

333 :名無し野電車区:2009/05/28(木) 00:44:48 ID:BRnlTnD20
高原「い〜そ〜い〜で 乗〜らないと に〜じゅっぷん 待〜ち」
新たな季節「余裕を持たせて 駅に来てみれば 遅延で待たされる〜」
それが埼京線クオリティ

334 :名無し野電車区:2009/05/28(木) 16:24:36 ID:fd3EwxITO
武蔵野線民だが、武蔵浦和からだと20分待ちの罠にはまるから赤羽まで京浜東北使うわ。
赤羽から新宿方面なら埼京線に加え湘南新宿ラインもあるし。
それでも両方遅延するという事態がよくあるが…

335 :名無し野電車区:2009/05/28(木) 20:12:44 ID:2/IHRRd0O
大宮駅21番線発の川越行きに乗る連中の駆け込み乗車だが、必死過ぎて笑えるwwww
何せ、乗り遅れたら20分待ちになるんだからな。

あと、西大宮駅が開業しても指扇駅を使ってるバカエがいるんだが、何なんだあれは?

336 :名無し野電車区:2009/05/28(木) 21:02:41 ID:pGTO3Zqx0
>>334
時間帯にもよるが、武蔵浦和〜赤羽なら、日中でも20分待つことはないだろ
快速も使えるわけだし。

337 :名無し野電車区:2009/05/28(木) 23:35:42 ID:Wek9jVnh0
川越線、25年ぶりぐらい久々に乗ったらビックリした。

ディーゼルじゃなかったし、意外に乗ってる人が多かった。
昔は夏は暑く、冬は寒く、車窓から臭い匂いが漂ってくる最悪な路線
だったんだがなあ(笑)そういえば、トイレは垂れ流しだった気がする。

10両のりんかい車両が爆走する姿はかっこ良かった。
でも、日中20分間隔はやっぱり不便だと思った
(昔は1時間2本だった気がするが。)
相変わらず単線なのにも笑った。

でも、日進の駅も工事してるみたいだし、新駅も出来て、変わっているんだな
と実感。
昔しか知らない俺には行き先表示で新宿とか新木場はありえないと思ったが。

338 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 01:36:41 ID:UhI+uIWT0
>>336
日中は快速・各駅の接続があるため
快速の止まらない駅の、20分おきと40分おきの
パターンダイヤと実質同じ。
(正確には各駅が出た後の次の快速までは19分待ち)

ちなみに武蔵野線からの乗り換えは
平日日中は12分おきなのでさほど支障が無いが
土日の日中は埼京線各駅の上りが02・22・42
武蔵野線が02・12…52の2分代なので
10分待ちか20分待ちがデフォ

339 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 06:24:47 ID:h/6BKoB20
>>338
>快速の止まらない駅の〜
俺、快速通過駅の利用者だから、それはよくわかってるよ。
でも、>>334の人は、武蔵浦和から赤羽以南に行くわけでしょ?

340 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 06:31:22 ID:h/6BKoB20
ごめん、意味を取り違えてた、
結局、赤羽で乗り換えるなら、次の快速待ってでも埼京で行ったほうが早いし楽だと思うの(´・ω・`)
俺、ここまでして埼京を薦めるって、どんだけ埼京愛強いんだ…

341 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 09:52:13 ID:OTdwJ9hRO
大宮で割り込み乗車をしてきた三人組と戦ったが、負けた。
デブ一人とひょろいの二人。
ひょろいのは何故か勝ち誇った顔をしていた。

川越線利用者はバカばっかりかォ

342 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 09:55:13 ID:HTOxQN6rO
武蔵浦和→新宿
有効本数 4〜5本/時
(快速直後の各停含まず)

赤羽→新宿
有効本数 13本/時
(埼京9+湘新4)

まあ湘新は接続悪くて使えないのもあるから一概には言えないが赤羽から乗った方が無難かな。

343 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 10:44:38 ID:82mu0ybSO
川越線を複線化しろ

単線とか馬鹿にしているとしか思えない

344 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 11:21:43 ID:BzhLrbXSO
>>341
お前もな


345 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 16:23:20 ID:OITwwDKY0
>>337
非電化の最末期以来乗ったことなかったんだな

346 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 17:10:20 ID:llXiNlZ60
>>341
黙れよクソガリクソヒョロ
何で埼京線ってクソガリクソチビクソヒョロしかいねえの^^;

347 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 17:11:34 ID:nnqUfwA70
妃殿下

348 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 21:41:15 ID:beLeDIDEO
いま乗ってる通勤快速川越行きドッカンブレーキつかいすぎ。もっとやさしく運転しろ下手くそ

349 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 21:43:57 ID:aw+sL/t30
>>348
今武蔵浦和?

350 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 22:28:22 ID:0t5z/YbQ0
>>348
アナログATCだから、仕方ない。
巧い運転士だと、綺麗に緩和ブレーキ入れるけど。

351 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 22:31:33 ID:ovXJvgZo0
>>350
いや、どうも最近は本当にブレーキの衝動がすごい。
ここ1年ぐらいだと思うが、埼京線は凄まじく乗り心地が悪くなっている。
ATCを取り替えているわけでもないのに、どうしてなんだろ。
運転士の力量水準がこんなに急激に悪化するとも思えないが…

352 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 22:34:12 ID:LJa4MncP0
>>351
車両の劣化じゃないか?

353 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 22:35:18 ID:nnqUfwA70
年々レールが歪んできてるんだよ
営業区間距離に比べてカーブが多い路線だからな

354 :名無し野電車区:2009/05/29(金) 23:25:24 ID:SzLpfphZP
最近あんま利用しないから分からんが
メトロ有楽町線の混雑による下手糞急停車の嵐とどっちがひどいかね

355 :名無し野電車区:2009/05/30(土) 01:16:14 ID:lGw/ArK90
http://www.youtube.com/watch?v=3vVgEO7Zwbs
http://2channel2.blog32.fc2.com/blog-entry-367.html

おい早く電車を男女別の車両にしてくれ 頼む

356 :名無し野電車区:2009/05/30(土) 08:38:03 ID:u8ThLn1E0
>>351
運転士の力量が下がっているのは事実だと思う。
巧い運転士との差が大きい。

357 :名無し野電車区:2009/05/30(土) 16:14:47 ID:97qLZe0iP
>>355
俺がその場にいたら「うるせーなブス女」くらい言ってると思うな
てかこの女は暴行罪って言われてもおかしくない

358 :名無し野電車区:2009/05/30(土) 19:52:51 ID:/uo33PQnO
6ドア車の座席の故障はさっさと修理しろ。修理できないのであれば座席をなくせ。

359 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 06:24:20 ID:8qljZTdd0
>>357
インターネットは便利だね。いくらでもつよがれるからね

360 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 09:55:50 ID:KSVfNB3JP
【PS3】久夛良木氏復帰へ PS3バージョン2.0発売-8
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

>ソニー・コンピュータエンタテインメント(以下SCE)は29日、臨時取締役会にて久夛良木健氏のCEO復帰を正式に決めた。
>(略)

361 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 12:14:43 ID:HB8Qt6mPP
>>359
予想通りのレスがついてワロタ

362 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 13:41:45 ID:lVkpFI4H0
>>353
リフレッシュ工事行って止めるしかないかもな

363 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 14:01:12 ID:5jcoGpr+O
過去に運転士していました。205系運転したことがあります。上に乗り心地が悪いとの書き込みがありますが、埼京線場合6型のATCを使っているのと、車両の問題です。
埼京線のATCは常用最大がかかるのでのりごこちは悪いです。上記でいわれているドッカンブレーキとはATCとは関係無く、205の電気ブレーキの特性です。
電動車高速域では減速力が得られますが低速域ではあまり得られないため、空気ブレーキに切り替わります。
その時切替前と後でブレーキ力がズレるためドッカンというショックがでます。のっていてショックがあるのがいつも同じくらいの速度だというのがわかります。
運転士の質がおちたのではなく、車両をいじる人の質がおちたのです。

364 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 15:05:55 ID:YdLsnxlW0
>>361
後からなら何でも言える

365 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 22:28:34 ID:h7w7CbFe0
205系にVVVFを付けて発車時のギッコンバッコンをなくしてほしい

366 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 22:58:33 ID:rFNSFKbE0
VVVFにするなら新製した方が後々安いだろ

367 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 23:13:45 ID:/Vy2AFcb0
>>363
レスありがとうございます。
ただ、私めが気になっているのは、ここ一年ぐらいで急激に(乗り心地が)悪くなっているように感じる、ということなのですが…
なにか車両の保守方法に変更でもあったのでしょうか?
それともダイヤ改正でヘタなスジ引いてしまって急激なブレーキをかける機会が増えたとか…

368 :名無し野電車区:2009/05/31(日) 23:15:48 ID:sKUJRtAzO
AT限定免許しかないからMT運転できねーのとおんなじだな

369 :363:2009/06/01(月) 00:46:20 ID:MCCvkwRaO
>>367
前述の通り過去に205系の運転をしたことがあります。駅停車の際のショックは主に六扉車が付いてる編成が酷いと感じます。六扉車は非常に軽く、後付けすると編成全体のバランスがくるいショックの原因ともなります。
埼京線の運転はしたことないですが、埼京線にも六扉車編成があるみたいなのでその関係もあるかと思います。
編成バランスが乱れている場合、先頭車に乗るのと最後尾車にのるのでもショックが変わります。

酷いと感じた時には違う号車に移動してみてください。

370 :名無し野電車区:2009/06/01(月) 18:17:41 ID:nBsev7NnP
6扉車って軽いんだ
ずっと重いのかと思ってたよ…

371 :名無し野電車区:2009/06/01(月) 21:19:25 ID:QnQlHCRJ0
確かに、6扉車が付いている編成はM車が4〜6号車と偏っているからね。

372 :371:2009/06/01(月) 21:20:19 ID:QnQlHCRJ0
>確かに、6扉車が付いている編成はM車が4〜6号車と偏っているからね。
スマソ 4〜9号車の間違い

373 :名無し野電車区:2009/06/01(月) 23:03:49 ID:ow4KoVXv0
6ぴは軽いだけじゃなく強度もギリギリだって聞いたことがある
(本当か嘘は知らんが・・・)

方向幕が設置されてないのはあれ以上穴を開けられないから
スタンションポールは屋根を支えるための柱とか

374 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 00:54:21 ID:ggn0vB/mO
>>373
屋根を支える、ってのはさすがにガセだろ

375 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 01:06:28 ID:wrFKkIQG0
>>369-370
横浜線向け100番代ならともかく、900番代・0番台がサハ205より軽い訳無いだろ。
設計や後方が多少改良されたとしても、開口部増加・可動部増加・空調強化・
補助電源装備などを考えれば、重くなるのが当然。
ソースとして適切かはともかく、wikipediaでもサハ205で23.6tに対しサハ204-900で
サハ204-0で26.7tの記述だ。ただし埼京線では補助電源不要で撤去→軽量化されたか
もしれん。

>>373
方向幕が付かなかったのは、ドア開閉機構との干渉でスペースが足りないんじゃね?

「バランスの悪さ」って点は、>371の通り。
かぶりつきをしていると、6扉付き編成には各運転士とも苦労していたことが伺える。
ただしこれは「組み込み直後」からの事。
ここ1年位で衝動が酷くなったってのとは、関連が薄いと思う。
山手線で転属直前の量産先行車(田窓車)に載った時、やっぱり衝動が酷いと感じた。
その関係で言うと、車両の傷みか整備レベルの低下って事じゃないかと思う。

376 :369:2009/06/02(火) 11:14:51 ID:DPyRNzplO
>>375
ここで専門用語だしても誰もわからないでしょ?
六扉車が軽いという表現だけど編成内で比べたら軽いという意味だよ。

ちなみに六扉車の編成は六扉車以外にT車無いですよ?みんな重たいのだけです。

377 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 11:21:46 ID:bekxJ4dO0
軽い6扉車をモハで挟んでないからダメって事なの?
山手の10号車は6扉だし、高崎の211は5連でモハは端にある
これらも今ひとつの走行なのだろうか?


378 :375:2009/06/02(火) 21:29:00 ID:wrFKkIQG0
>>369
>駅停車の際のショックは主に六扉車が付いてる編成が酷いと感じます。
これは、「6扉車あり編成」と「6扉車なし編成」で比較した結果だろ。
その原因が
>六扉車は非常に軽く、
で有るとするならば、6扉サハの重量の比較相手は4扉サハとなるはず。
日本語で異なる解釈があるのか?

>>編成内で比べたら軽いという意味だよ。
「車両間の重量の格差が大きいから衝動が大きくなる」なら、
サハ205入り編成のほうが、M車との重量格差が大きい。
サハ205は、編成中でサハ204よりも「更に軽い」よな。
だから、6扉車無し編成の方が衝動が大きくなるはずだよな?

自分が書いた事を、よく読み返してみな。

379 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 21:48:13 ID:wrFKkIQG0
>>377
>軽い6扉車をモハで挟んでないからダメって事なの?
ダメって程ではないが、条件としては厳しくなるんでしょう。

E231-500や211の場合は、ああいう組成で設計・製造・調整している。
だから、顕著な問題にならないんでしょう。
一方205系の場合は、MT同数でM車T車を適当に分散した編成が前提に
なっているようだ。
現在の埼京線6扉入り編成みたいのは、当初の想定からのズレが大きく
条件が悪いんだと思う。
ただし整備の腕が良ければ、「それなり」のレベルまで調整・整備できると思うけどね。
その意味では、整備の質が下がってるんだと思う。

380 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 21:52:33 ID:G64QpQml0
>>378
2〜3日に一回埼京線を使っています。
やはり通勤時間帯に乗るとショックは感じませんので重さが関係しているのかな?と思います。
今日武蔵浦和に停まってる205を眺めてたけどいろんなものが付いていてwikiの重さは参考にならないのでは?
ATCとかATSとかいろいろあったよ。
他の205はこんなについてないよね。
ショックの原因は電気ブレーキ?の関係なんでしょ?

>>「車両間の重量の格差が大きいから衝動が大きくなる」なら、
サハ205入り編成のほうが、M車との重量格差が大きい。
サハ205は、編成中でサハ204よりも「更に軽い」よな。
だから、6扉車無し編成の方が衝動が大きくなるはずだよな?

これはwikiのデータを参考にしてるのですか?
たぶん実際は参考にならないと思います。。。埼京線は・・・

381 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 22:24:44 ID:ZQEdsB300
ID:wrFKkIQG0
こいつ何様なんだ?
整備の質が下がってるとか。
伺える。とか、ようだ。とか想像で、もの申すな。

専門的なことは分からない、そんな俺らが間違った考えもつだろうが。
やめてくれ

382 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 22:46:55 ID:B3Mvrcn+0
>>376
ヲタばっかな板なのに専門用語とはこれいかに?

>>373
こないだ人圧かなんか知らんがひん曲がったポールを見たから屋根が危ないなw

383 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 23:03:17 ID:T1qL4qwOO
浮間舟渡で痴漢が大暴れしてた
おっさんが子供のように大泣きしてたのはショッキングな光景だったよ

384 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 23:04:41 ID:wrFKkIQG0
>>380
>今日武蔵浦和に停まってる205を眺めてたけどいろんなものが付いていてwikiの重さは参考にならないのでは?
>ATCとかATSとかいろいろあったよ。
確かに投入路線によって装備が違うから、細かいところでは重量は違いますね。
ただしATCとかATSが付いているのは、先頭車のみです。
サハについては、自車のブレーキ関係と客室設備くらいしか持ちません。
他線区との車両重量の違いは、有っても僅かだと思います。

wikipediaは、とりあえず具体的な数字が書いてあったので参考にしました。
本当は実車確認したいところですが、今は外幌も有ったりするのでつい確認し忘れてしまうので。

>やはり通勤時間帯に乗るとショックは感じませんので重さが関係しているのかな?と思います。
重さが無関係とは書いていません。そのバランスが問題では?といっています。
>369 でも、「バランスの乱れ」には言及してますよね。
>372 の人は「偏った組成」にも言及しているし。
6扉車無し編成はT車を4号車7号車に入れているので、6扉車入り編成とは明らかにバランスが違うんです。
ところでラッシュ時は乗客が多いので、車両ごとの重量の格差が縮まります。
とくに大宮・川越方=「T'T'T'c」の軽いブロックに客が集中しているので、
重量バランスが補正される形になるんだと思う。


385 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 23:12:14 ID:wrFKkIQG0
>>381
自分に理解できない事を拒否していて居るだけでは、永久に進歩しないよ。

>伺える。とか、ようだ。とか想像で、もの申すな
確証の無い事も断定的に言う方がお好みか?
それとも、推論でものを言ってはいけないのか?
それじゃ、まったく進歩しない。

>整備の質が下がってるとか。
車両の機能・性能・乗り心地などを所定のレベルに維持するのが、
整備担当者の仕事だ。(これは推論じゃなく、事実)
これが実現していないのだから、質が下がったかサボってるかのどちらかだ。


386 :385:2009/06/02(火) 23:15:47 ID:wrFKkIQG0
補足。
>これが実現していないのだから、質が下がったかサボってるかのどちらかだ。

予算その他の問題で補修部品が調達できずに、処置できない。
そういうケースも有るには有るな。
ただ、それはそれで、もっと大きな問題だ。

387 :名無し野電車区:2009/06/02(火) 23:37:54 ID:USV9mq9SO
6扉車連結編成の場合、T車の3連続より、M車の6連続部分の方が乗り心地が悪い印象があるな。
各車の電気ブレーキの強弱が合ってなくて、減速過程で前後に何度も揺すられる。
間にT車が挟まれていればバッファにもなっただろうに・・・。

388 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 06:15:39 ID:CqWUyGFw0
>>385
なにオマエ
こんどは検査の立場かYO!
>>有るには有るな。
また想像???????????????乙
カエレ

389 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 17:24:42 ID:PKOY0hUKO
>>383
どうせまた冤罪だろ

390 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 17:31:58 ID:LOgnnjvf0
女は有利だからな^^
貧弱ヒョロガリだけど平和社会には女は優位
世間では女は怖いとかいってるけど 顔面とかぶんなぐりまくればそっこうぶっ倒れる貧弱^^
全然怖くない^^暴力で負けるぐらい弱いヒトだから^^
痴漢とかでほざいてるクソ女きしょい

391 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 17:39:14 ID:CqWUyGFw0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7174622
痴漢といえばこの動画

392 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 20:42:09 ID:u4rEUSRJO
赤羽20:35発の通勤快速川越行きが、今日に限って大宮止まりになってたが、何かあったのか?
駅では遅延情報や大宮分離運転の案内は流れてなかったけど。

393 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 20:43:55 ID:LrYYGCJJ0
新宿3・4番線の先頭車が湘南新宿ラインの13号車の位置に止まるのはどう見てもイヤガラセ以外の何者でもない
1・2番線は15号車の位置に先頭車が止まってるが

394 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 21:38:50 ID:kI0LVYWM0
>>393
2番線は湘新14号車付近だよ
でも確かにあれは酷いと思う。階段上がってから電車までのホームはすごい狭いし

多分発メロスイッチやホーム監視モニターを湘新と違うところに設置するのが面倒だったんだろうな。
それか大宮寄りのホームが狭いからか

395 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 21:44:53 ID:W+Dpnkf+0
湘南新宿ラインがすべて15両だと思ってるの?
それと2番線も15号車付近ですから・・・

396 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 21:58:06 ID:kI0LVYWM0
>>395
10両も後ろ詰めだぞ
2番線は1番線と比較したら14だってことだった。スマン

397 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 21:59:45 ID:fOG7nmYx0
>>393-394

3・4番線は当初、最も北側に先頭車が来るように停車させていた。
しかし、それでは乗客が集中する先頭車近傍のホームが狭くて(乗客が溜まると)
非常に危険なので、停車位置を南側にずらしたのだ。
経緯も知らずにヘタなこと書き込むと恥をかくよw

398 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 22:00:47 ID:fOG7nmYx0
追加。しかも、その措置をしたときは、湘南新宿ラインなんて影も形も無かった。

399 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 22:02:29 ID:LrYYGCJJ0
どーせなら40mオーバーランしてそのままドア扱えば(ry

400 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 23:03:44 ID:+0WHS9lf0
しかし新宿のホーム位置はなんとかならんのかね
池袋みたいに真ん中にあれば大宮寄りに集中してる混雑も少しは解消するはずなのに

401 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 23:13:32 ID:ganwA56TP
【抱かれたい男に衝撃】軽部真一氏が初登場37位ランクイン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

402 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 23:38:11 ID:gTmo5htqO
新宿駅って言っても、3・4番線で新宿区内に止まっているのは2両くらいで、残りは渋谷区。
おいおい、「新宿駅」より代々木駅の方が近くないか (´・ω・`)

403 :名無し野電車区:2009/06/03(水) 23:58:25 ID:BD1t++toO
>>392
武蔵浦和で車両点検してた。
夕方から遅れ気味だったよ。

404 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 01:44:13 ID:BtkIX76RO
>>402
それを言ったら特急ホームだって以下略。

405 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 03:45:42 ID:RKIpjiGG0
疑問点が2点ある。
なぜ川越線(川越〜大宮)は複線化しないのだろう。
なぜ西大宮はできたのだろう。駅の周りに何もないよね。列車交換のため?

406 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 04:46:09 ID:reEIzFF20
金かかるから
学校&西区役所があるから

407 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 10:17:11 ID:XXo1nbIc0
>>405
>なぜ川越線(川越〜大宮)は複線化しないのだろう。

川越線の駅ごとの利用客は決して少なくない。
だが、東西に分断されたことによって、客を拾う駅は川越、南古谷、
指扇、西大宮、日進と5駅だけになった。
高崎線で言えば、大宮から出て北本で路線が終点するようなものだ。
この区間しかなく、荒川鉄橋と川越駅手前の2つのトンネルという
莫大な建設費のかかる箇所が3箇所もあることにJRが消極的になっている
模様。
ただし・・・荒川鉄橋が脆弱なために、強風時に路線がまともに走らない
のはJRとしても何とかしたいと思っているはず。

というのも川越線がまともに走らないと
1、南古谷の車両センターから埼京線を出車できない、あるいは埼京線が遅延する
2、埼京線が遅延すれば、同じ山手貨物線を使用する湘南新宿ラインが遅延し、
接続する東海道線、高崎線、宇都宮線にまで影響を及ぼす。

だから現実的には川越線沿線の利用者が増えるのを待っている&
周辺の自治体が金を出すのを待っているという現状ではないだろうか?

408 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 10:35:40 ID:XXo1nbIc0
>>405
>なぜ西大宮はできたのだろう。駅の周りに何もないよね。列車交換のため?

これは地元による請願駅。
もともと実際の駅が出来たところより東の地点に宮前駅を作ろうという話は
30年くらい前からあった。
さいたま市合併前に、 西区区役所の設置場所が決まり、そのアクセスの手段と
近隣を区画整理し、周りをベットタウンとして開発するということになり
新駅設置の協議に入ったらしい。
新駅設置には様々な条件をクリアしていないとJRは交渉のテーブルに
つかないというから、JRとしても川越新駅設置はメリットがあると
踏んだんじゃないかな?
まあ、現在はその進行中の状態。駅だけ先に出来た。だから今、周りに
何もないという状況。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E9%A7%85

409 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 10:46:47 ID:6aCXdbb10
今朝、赤羽で大きい人見たよ
電光案内板に頭ぶつけそうになってた

410 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 10:49:27 ID:Ye7IPDzQ0
とりあえず川越までの全ての駅で列車交換可能なんだから、それほど劣悪な状況でもないでしょう
しかも交換設備をフルに使い切ってる訳でもないみたいですし



411 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 10:51:39 ID:XXo1nbIc0
西大宮駅のオープンは三橋6丁目、清河寺、西新井、中釘、高木、
上尾の堤崎の人たちにとっては朗報だったと思うよ。
陸の孤島から一気に副都心へのアクセス駅ができたわけだから。

412 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 11:05:14 ID:6aCXdbb10
場所が中途半端
駅が出来たお陰で一部バス路線が無くなるわ、西大宮駅まで歩いていける人ならいいけど

413 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 17:26:22 ID:KTfxde720
でかいやつってメガネかけてるやつ?
あいつでかいよな

414 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 17:47:01 ID:Q18AgGTf0
メガネは掛けてなかった
ジャイアント馬場を2まわりくらい大きくした感じで、007のジョーズに似たアンニュイ雰囲気だった

415 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 19:45:04 ID:Fmx6U0dXO
今、川越線上り川越発車待ちの電車の先頭車両だが、
マナーモードになってないで携帯がなって通話をし始めた人や、普通に通話中の人、運転席後ろで座り込んだ人、車内で煙草を吸っている人、車外でも喫煙所でないのに吸っている人…
と様々ですが。

416 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 19:50:21 ID:nyymQoCq0
ID:wrFKkIQG0
こいつ、いなくなったな。
でか口叩きすぎたな。

417 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 20:48:45 ID:Ku6Vxp6fO
>>415
それは大宮−川越間では普通に見られる光景。

何せあそこは、朝ラッシュ時でさえ定員着席しないんだからな。
朝の通勤快速で定員着席してないところがあったら、
そこには川越から乗ってる客がいると断定してよい。

418 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 21:02:29 ID:+hbq76f30
荒川の橋、落とせば
そうすれば大宮は平和になるよ

419 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 22:26:23 ID:QLDVt4tZ0
>>418
埼京線車両の寝床がなくなるぞw

420 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 22:55:30 ID:BiIcYxu90
全部駅配置でw

東臨運輸区ってどのくらいの広さなんだろう?

421 :名無し野電車区:2009/06/04(木) 23:34:29 ID:m2bCS86pP
>>415
朝(特に7:30〜8:30)の川越駅の西川越方面を見てみるといい
カスリーマンのマナーのマの字もない光景が見られるぞ

禁煙タイム中に、あろうことか喫煙所外で吸うリーマン
駅員の注意など当然シカト
仕舞いには6番線の線路に吸い殻ポイ

こんな社会人の底辺が利用するのが埼京線
そしてそれに加わるのが西大宮の・・・おっと誰か来たようだ

422 :385:2009/06/04(木) 23:50:24 ID:Jgqfb2Kv0
>>416
でかい口叩いてる割には、内容の無い書込みしか出来ないな。
お前こそ、失せろ。

T'の自重は、26.7tと確認。
(32と33の妻面の表示)
Tの自重は、追って確認します。


423 :名無し野電車区:2009/06/05(金) 00:08:40 ID:jkCO5/LQ0
>>408
>さいたま市合併前に、 西区区役所の設置場所が決まり、そのアクセスの手段と
>近隣を区画整理し、周りをベットタウンとして開発するということになり
>新駅設置の協議に入ったらしい。
これまでは地権者の利害がまとまらず、区画整理・土地収用の目処が立たないため
新駅が具体化しなかった。
今回は区画整理の目処が立ったことが、新駅具体化の決め手だった。
新聞には、そんな感じの事が書いてあったな。


424 :名無し野電車区:2009/06/05(金) 03:29:43 ID:+PSf3hS30
>>405,407
素直にあきらめたほうがいいな。

川越東線は西大宮開業前ですら10分間隔の運行は可能だった。
沿線に学校が多いから朝夕は混雑するが、他線と比べれば大したことないし、
昼間なんか現行ダイヤで5両に削減しても間に合うくらい空いてるよ。

宅地開発が進んだとしても複線化用地買収するほど魅力的な路線でもないし、
入庫列車にしてもせいぜい日進ー西大宮と指扇ー新河岸川の複線化で何とかなる。
高崎線沿線に新たに車セン作る方法だってあるわけだし。(つーか、高崎線直通
しない時点で埼京線区間は高規格で作った意味ないよな。無駄に豪華な退避設備も
朝しか活躍しないし・・・)

全線複線化なんて夢のまた夢。
他の重要路線への支線を生かした武蔵野線経由優等の開拓→武蔵野線経由の貨物撤廃→
貨物は川越線経由で→川越線の線路の容量足りず複線化
くらいしかシナリオが思い浮かばない。


425 :名無し野電車区:2009/06/05(金) 03:45:35 ID:B5SH6dsF0
>>407
>>408
なるほど、回答ありがとうございました。




426 :名無し野電車区:2009/06/05(金) 08:27:20 ID:sM6Q6xWE0
>>422
すいませんが
もうその内容は終わったからいいよ
確認しても書き込まなくていい

427 :名無し野電車区:2009/06/05(金) 08:32:12 ID:wBLmToytO
>>424
待避線を一日中使用せざるを得ない南与野

武蔵野線使用の需要と言っても、大宮からディズニーランド列車出すとか、ホリ快、快速むさしのぐらいしか思いつかない。
でも、快速むさしのは増発してもいいと思う。
何気に需要あるし。

それと、武蔵野線を活用させるには武蔵野南線の旅客化も必要かも。
そうすれば鶴見まで行けるし。

どちらにしろ夢のまた夢。
その前に川越線にどうやって貨物を復活させるっていう、ね。
近年は下げ止まってるからな、貨物。

428 :名無し野電車区:2009/06/05(金) 08:40:55 ID:wsoVIrH2O
割り込み乗車を許してるアホ駅員

JRに報告します

429 :名無し野電車区:2009/06/05(金) 13:09:37 ID:ter/dROoP
武蔵浦和での乗り換えの現状を見ると
快速むさしのは1時間に1本くらいあってもいい気がしてくる

430 :名無し野電車区:2009/06/05(金) 15:25:57 ID:yo6W4S90O
>>408
西大宮に関しては、信頼できるスジから、某○○法人が裏金を積んだとか聞いた。
噂か事実かは別にして、さもありなんと思った。

431 :名無し野電車区:2009/06/05(金) 20:04:26 ID:2JM86Iiu0
■JR川越線・八高線はどう考えても複線化すべき■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244041468/

432 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 17:39:55 ID:TuNCDEytO
隣のJKが寝てて超寄りかかってくるんだがw

武蔵浦和で降りたいのにどうしようw

433 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 18:31:05 ID:PJDKtbwd0
>>432

聞くことか?
オマイの心の中では答えは既に出ているだろ。

…って、もうすでにイベントは終わっているかw

434 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 20:09:24 ID:bs3//oJl0
>>432
それなんてe

435 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 20:16:25 ID:zGxdO5RcP
>>430
バカエ???

436 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 20:41:27 ID:TuNCDEytO
>>433-434
最悪大宮まで行こうと思ったけどその人も武蔵浦和で降りたw


生きてりゃたまには良いこともあるもんだな…( ´∀`)

437 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 20:46:07 ID:TSn1etsDO
羨ましいぞ!

438 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 21:24:28 ID:Wd0qA4MJ0
超遅レスだが。
>>165
南古谷はウニクス脇の壁マンション群だね。
周辺の区画整理なんかがあればさらに増えそう。
川越は、南古谷の増分が一部流れてるのと、県立高の学区制廃止の影響があるんじゃないか?
調べてみたら、平成16年からだそうだが。
浦高とか、西部から南部への通学が増えると思ってたら、意外に南部から川高とか行く子も多いんだと。
まあ上位校にかぎらずとも川越大宮間の通学利用が活性化したことは間違いない。

指扇は、ドクター市長の頑張り次第。もはややる気なさそうだけど。

あと、今日の朝日にも載ってたけど、荒川の土盛&防風柵、かなり本格的だな。
複線化がまた遠のいていく…

439 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 21:57:24 ID:vOn5IScH0
>>165見て気付いたんだが、JR川越駅利用者って37,811人もいるのかよ・・・。
常磐各駅線、武蔵野線が乗り入れる新松戸より多いじゃん!
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/2007_01.html

上尾の41,125よりかは少ないが、
それを
http://www.jreast-timetable.jp/0906/timetable/tt0525/0525020.html
このダイヤで捌けんのか?

そりゃ、高麗川、、八王子に行く人間もいるだろうけど、
4両車両、朝でも1時間3本を考えれば、6〜7割は、大宮方面行ってる
だろうし・・・正直ありえないね!

440 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 22:07:00 ID:5AftgeHJ0
自重一覧(t)
Tc 25.8
M32.6
M'34.4(6号車<MG無し>のみ30.2)
T23.6
T'26.7

441 :名無し野電車区:2009/06/06(土) 23:08:55 ID:adlGQO65P
>>439
東上線からの乗り換え客が多いんじゃないの?

442 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 04:09:16 ID:86kNmnE+0
政令指定都市と中核都市間の鉄道とは思えない本数だよ、毎時3本とは(データイム)。
でも。高崎線や宇都宮線沿線の埼玉県民とは違い、わざわざ荒川を渡って、320円を使い大宮へいく必要はないんだよね。
大宮へいくのなら、池袋や新宿へ出たほうが、交通費は多少かかかるが便利なんだよね。つまり必要最低限の移動しかないんだよね、川越東線は。




443 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 07:47:31 ID:KcQ0knkwO
川越⇔大宮はライフラインみたいなものだな

444 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 09:41:41 ID:8I/A5UzZ0
>>443
ファイナルアンサー?

445 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 12:05:10 ID:6NPVW20DP
>>442
東上線が結構便利になったからさらに川越線の需要が減って、結局川越線の本数も最低限になった。というわけか

446 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 12:27:36 ID:wko4fh9e0
エキュート大宮の南側の通路の角の所に埼京・川越線の発車案内つけてほしい

447 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 12:27:55 ID:rQZgwHlS0
もともと川越線は

448 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 17:33:58 ID:KcQ0knkwO
>>444
ファイナルアンサー

あれば安心と言う意味で、特別使いこなしている訳じゃない。西武線で東京に行けるけど秩父からあまり出ない秩父人と同じ

449 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 18:32:42 ID:+Wjsd5W5O
それより副都心線出来ても池袋〜新宿の混雑がおさまる兆しが見えないんだが

450 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 18:37:38 ID:t3q0Du42O
りんかい線

451 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 18:40:55 ID:AQIfZRW70
>>449
そうだね。
これは一体どういうことなんだろう?
服と新線(←こう変換された)に人が乗っていないわけではないのに…

452 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 20:24:08 ID:6NPVW20DP
>>451
いや、実際あまり乗ってない

453 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 20:30:35 ID:+Wjsd5W5O
>>451-452
開業して1週目で遅れまくったのが全てだな。
今はそこまで遅れないがスタートコケると厳しいもんだ。
赤羽線区間からの連続乗車だけじゃなくいまだに池袋から乗り込んでくる客(西武や東武からの乗り換え)も多いし。

副都心線出来たら埼京線の混雑緩和すると思ってた俺の予測は崩れた…

454 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 20:49:46 ID:6NPVW20DP
>>453
(東上線)→池袋―(埼京線)→新宿・渋谷の利用者が副都心線にうまく移行すれば混雑緩和になったんだけど、
副都心線直通の電車は東上線内各駅停車だし、副都心線内も朝は通勤急行になって停車駅多いから遅いんだよ…

455 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 21:07:56 ID:JEyHWkjYO
大宮駅21番線に座り込んで、品もなく菓子を食いまくってるバカップル氏ね!
それ以外にも21番線側で床に座り込んでるバカ大杉。

こいつら全員川越行きに乗る連中なんだろ。
何で川越線はあんなに客層が悪いんだ?

456 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 21:18:42 ID:5BS1Haf70
質の悪い客が、>455 にもw

457 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 22:14:26 ID:GZzBPlQ70
大宮〜日進間で上り電車と下り電車が行き違うことってあるの?
見たことないんだが。

458 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 22:38:22 ID:xw0KK6x/0
>>455
お前も同じように思われてるんだぜ

459 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 22:52:35 ID:MSGRdg1ZP
>>449
地下鉄(階段で地下に下りる)からだからじゃないかな?

460 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 22:55:52 ID:MSGRdg1ZP
>>459
×下りる)から
〇下りるから)

461 :名無し野電車区:2009/06/07(日) 23:14:00 ID:t3q0Du42O
>>459-460 苦手だって言う人、けっこう居るよね

462 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 00:27:21 ID:ZK1JidkW0
>>453
移転が進まない要因。
・運賃高い。
・速達列車の急行の本数少ない。
・池袋駅遠い。
・新宿駅ではなく微妙に離れた新宿三丁目駅。
・埼京線ホームより微妙に早い程度の渋谷駅。

夕ラッシュの副都心線を見てみると渋谷から座れないほうが稀。

東上〜池袋〜大崎ユーザーだが座れるという理由で渋谷から副都心乗ったりする。

463 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 00:37:34 ID:unPbKxsJO
>>457
普通にあるよ

464 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 08:20:07 ID:/fE7BcOcO
東上や西武池袋線沿線に住んでて、渋谷とか新宿に通勤してるのに池袋乗り換え埼京線を使い続ける人が多いらしいからなあ。
乗り換えなしのメリットはあるけど微妙に運賃高くなるから会社は出してくれない可能性あるし、池袋も新宿も面倒なところにホームあるし、本数JRより少ないし…

465 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 09:24:02 ID:QQVj+ACV0
>>464
>本数JRより少ないし…

私鉄の間違い?

でも、逆を言えば会社が定期代をJRで出してさえくれれば、本数少なくとも
乗り換えなしのメリットで私鉄よりJR選ぶ人、多いかもよ?

始発で座れて、寝ながら、乗換えなしは、朝の通勤には心強い。

ちなみに3月下旬から4月下旬は春一番が吹き荒れて、JRは遅延する可能性が
高いのでこの時期はわざと定期を買わず、JR申請でもらった定期代で
私鉄で通勤に使う。

466 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 12:26:41 ID:Rl04GnTGO
副都心線は、朝の通勤時間帯でも池袋から乗り込んで渋谷まで座れるからな……

東急東横と直通できれば、渋谷→池袋は変わりそうだけど。
池袋→渋谷は増える要素がないな

467 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 12:49:03 ID:/fE7BcOcO
>>465
副都心線はJRより本数少ないしってこと。
JRの池袋→新宿は、山手埼京湘新合わせたらラッシュ時1時間3〜40本あるんじゃない?

468 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 18:41:27 ID:C4Bh/zPB0
>>391
このブス冤罪女マジでレイプして殺したいんですけど

469 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 20:01:32 ID:X7ohf/TZ0
>>468
犯罪予告で通報しました。
たぶんあなたは新聞にのります

470 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 20:22:40 ID:KvTNYKQeP
「殺したい」では犯行予告にはならない

と釣られてみる

471 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 20:40:03 ID:X7ohf/TZ0
返信メールが来ました。
犯罪予告とみなされたようですね。

472 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 20:55:58 ID:GW2Oox5n0
>>470
馬鹿は放っておこうぜ

473 :名無し野電車区:2009/06/08(月) 23:54:17 ID:YWvi6s6YO
浜!満員電車通勤ごくろうさん。下半身の種付けの早さがあだになったな。

474 :名無し野電車区:2009/06/09(火) 08:08:27 ID:xe7sSwQBO
http://bbs.lv3.net/test/r.cgi/iseisou/1209576084/

475 :名無し野電車区:2009/06/09(火) 09:12:47 ID:RoUyzEiDO
204-45のLED隠されてない?

476 :名無し野電車区:2009/06/09(火) 09:28:12 ID:lt0k6F170
LEDで行き先と、路線名表示を切り替えて、すげえ見づらくするなら
なんで、路線表示部分をそのまま残さなかったのか?
意味不明だと常々思う。

477 :名無し野電車区:2009/06/09(火) 17:52:31 ID:ye6YZP4SO
つか路線表示必要ないだろ別に。
新木場〜大崎〜新宿〜大宮〜川越1本の路線であって分岐もしないし。
路線表示が必要なのは宇都宮線と高崎線みたいに同じ色の電車が途中で分岐する場合だけ。

478 :名無し野電車区:2009/06/09(火) 18:16:37 ID:95rtE266P
>>477
流行りだから仕方ない
京浜東北線なんてもっと無意味

479 :名無し野電車区:2009/06/09(火) 22:29:01 ID:owTrmz3tO
>>477
やるなら
りんかい線〜山手貨物線〜赤羽線〜東北本線〜川越線
くらいやってくれよ、なww

>>488
つ根岸線

480 :名無し野電車区:2009/06/09(火) 23:22:11 ID:fDqDWneG0
今朝、大宮駅20番線のレールの上をネズミが歩いてたw

481 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 00:02:05 ID:7jNQOwH/0
>>165の利用客数を見て思ったんだが。

    日進   指扇   南古谷  川越
2007  12,040  15,072   7,730  37,811


 日進  西大宮  指扇  南古谷  川越
25,000  20,000 18,000 15,000 45,000

ここまで利用者が増えれば、複線化されっかなあ・・・。

482 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 00:59:30 ID:kp7qCsUR0
県庁所在地が川越にならないと無理だな

483 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 01:48:05 ID:NOTX3UXAP
>>480
「間もなく 20番線に 通勤快速 新木場行きが まいります。」
  ↓
『埼京線は、大宮駅での鼠身事故の影響で、川越線への直通運転を中止しています。』


>>482
複線化より望みねぇな・・・

484 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 08:17:32 ID:gcELr6iSO
東上線や西武新宿線が廃止になれば複線になるよw

485 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 08:44:07 ID:Jtwi+Zm2O
埼京線は変な奴多すぎる
座り込むやつ

無駄に駅員にからむやつ

音漏れが激しい人

486 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 08:50:28 ID:bLcF0Dz1O
>>485
沿線の土地柄を考えたらDQNが多いのは仕方ない。
埼京線沿線の駅周辺を探索すれば交通ルールを守らない車やチャリが多数見られ地域だからねぇ。

487 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 09:44:34 ID:gcELr6iSO
赤羽線区間しか乗らないが京浜とかに比べてマナー悪いみたいな感じはしない。痴漢はいるらしいけど俺はみたことないし。

マナー悪いって川越線区間とかか?

488 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 12:00:03 ID:m9KMr9Gc0
>>485
昔はどこもそんな感じだったよ
今が整然とし過ぎてるだけじゃないのかな

489 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 13:12:21 ID:NOTX3UXAP
・痴漢や傷害事件でニュースに発展した数
埼京線>川越東線
・マナーの悪さ
川越東線>>>埼京線

490 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 13:44:48 ID:m9KMr9Gc0
埼京線が出来た当初は、戸田公園駅から大宮まで
土曜の夕方19時台でも座れるくらい空いていて、清涼なイメージだった

491 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 14:56:17 ID:ImBT8oHpO
サハ204-29の椅子が一ヶ所壊れて?いて完全に下まで降りてきてない。
座面が傾いたままw

川越14:50発、快速新木場行
9号車の10号車寄りがサハ204-29。

492 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 15:08:50 ID:nwlynHLv0
埼京線は痴漢路線
変な奴多すぎる

493 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 15:23:42 ID:ImBT8oHpO
491だがいちおう車掌に言っておいた。

494 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 16:00:18 ID:ExQi479UO
車掌という言葉がでたので思い出した。この前新宿で埼京線で着いた車掌に場所を尋ねたら『あっち』と無愛想に返答。

あきれたよ

495 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 16:57:48 ID:FZx4zw1cP
>>492
変な女も多いから半分以上冤罪の可能性も高い

496 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 19:45:09 ID:gcELr6iSO
川越東線
通勤新線
赤羽線
山手快速線

それぞれ客層比べてみるとどんな感じ?

497 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 20:15:47 ID:zU1AV4eN0
>>396
埼京線が一番最悪
民度が低いし、痴漢も多い

498 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 20:18:41 ID:vaF/cFSg0
山手快速線?
山手貨物線だろ

499 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 20:20:06 ID:gcELr6iSO
>>498
便宜上の名前だから気にしないでくれ
通勤新線だって正式名称じゃないし

500 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 20:39:08 ID:zU1AV4eN0
 県教委によると、江畑被告は3月18日午前8時ごろ、
JR埼京線の電車内で女性(21)の手の甲に性器を押し付けたとされる。
女性から助けを求められた周囲の乗客が取り押さえ、警視庁板橋署が逮捕した。
江畑被告はズボンのチャックを閉め忘れたため偶然出てしまったとしているが、
「大変申し訳ない」と話しているという。

501 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 20:48:02 ID:FZx4zw1cP
>>500
これ女性が強制わいせつ罪じゃねえか
ちんこは体の前についてるんだから埼京線くらい混んでる車内なら自然に触れてもおかしくないだろ

痴漢厨うぜえ

502 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 21:35:20 ID:Lvog8kmL0
>>501
お前はチャックを閉め忘れたらちんこが偶然出てしまうのか?

503 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 21:54:08 ID:RfoCPka70
どうせズボンの上からちんこに触れてしまっても痴漢扱いだろうけどな
電車こわすぎる

504 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 22:09:48 ID:JfUaAz3s0
ちんこ ちんこ

505 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 22:13:35 ID:fcgxXbQ60
こっちから堂々と女の近くに仁王立ちしてれば、向こうが逃げていくよ

506 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 23:05:05 ID:gcELr6iSO
俺は朝のラッシュ時間帯はできるだけ女に近づかないようにして乗る。
赤羽から新宿まで乗るが、そのために板橋や池袋ではドアを移動してる。

507 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 23:07:53 ID:JfUaAz3s0
まんこ まんこ

508 :名無し野電車区:2009/06/10(水) 23:31:55 ID:Lvog8kmL0
>>506
満員だというのに板橋でひょこひょこ移動してる奴がいると思ったらお前か

509 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 00:00:53 ID:fjxF0Ovw0
耳かき一発大宮東口店

510 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 08:23:11 ID:29aZdTypO
相変わらず通勤快速は混雑がひどいな
もっとひどいのが女性専用車に乗らない女ども
これじゃ何のために設置したのか分からなくなるのに何で平気でやるかね?
参っちゃうぜ

511 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 08:34:58 ID:7crB8tudO
>>510
以前聞いた話しだと、「女性専用車は新宿で階段から遠すぎる」ってのが言い分らしい…
まあ他にも色々理由あるんだろうな。

512 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 08:50:13 ID:SmQe0BHOO
>>510ー511
「協力してます、努力してます」って姿勢だけはアピールできるからでしょ。
言い逃れとも言うけど。

513 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 13:02:31 ID:7crB8tudO
>>512
だな
国土交通省の役人を騙すのが目的w

514 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 15:20:16 ID:vhJD7JWHO
埼京線にもD-ATC入れてくれよ

515 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 15:43:49 ID:ScWpFW/pO
>>511
痴漢リスク>>>>>利便性ってことか

要は痴漢は大したことないor自分には関係ないっていう認識の女が多いのか?

516 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 16:02:48 ID:fBd+XArxO
そういうことですね。

517 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 16:40:33 ID:U3FShsdYO
そんでもってちょっとしたことで痴漢扱いして男の人生を終了させる、と

518 :名無し野電車区 :2009/06/11(木) 19:07:01 ID:PoTLzFkt0
俺は面食いだからあなたには痴漢はしませんよ。
















って言ってみたい。

519 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 20:17:54 ID:MPKIcgXd0
なんでわざわざ人を敵に廻すかな?

520 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 20:34:31 ID:SmQe0BHOO
まあまあ。

痴漢で捕まって二審で無罪になった人が今日いるんだから……
冤罪が減るといいな

521 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 20:42:25 ID:W17D3+jgP
>>520
まあ期待はできないな

だって警察に任意同行して下着の繊維が検出されなくても逮捕だぜ
なんのための繊維鑑定なんだよ

522 :名無し野電車区:2009/06/11(木) 21:55:38 ID:inwscDQ2O
前に立っていた女性が逃げていったことがあります。ポケットが当たっていただけなのに。


ポケットには本革製の二つ折り財布を入れていました。ズボンの外から触ってみたところ、硬さ、太さがアレでした。
それが縦に入っていたもので・・・。どう考えても勃ったチ○コです。本当に(ry・・・。

冤罪なんて幾らでも発生するなぁと怖くなった瞬間でした。

523 :名無し野電車区:2009/06/12(金) 09:05:40 ID:ZysgygTPO
>>521
その繊維鑑定が決定的になったんじゃないか。
冤罪事件もあったことだし、ちょっとは期待しようや。

524 :名無し野電車区:2009/06/12(金) 19:58:43 ID:IPjFVCqS0
本日も耳かき一発埼京線をご利用くださいまして
誠にありがとうございます

525 :名無し野電車区:2009/06/12(金) 21:04:36 ID:H2rR/WgXO
ここで気持ちを切り替えて

205系にLCD設置貴盆濡

526 :名無し野電車区:2009/06/12(金) 21:47:55 ID:lAKQ+Fsy0
>>525
朝は皆そこ掴んで押し込むから指紋でベタベタになりそう…

527 :名無し野電車区:2009/06/13(土) 00:51:22 ID:J1DMXMqwO
終電2本前の埼京線の混雑の中で、ハードカバーの本を広げる場所を無理矢理確保し、
蛍光ペンで本に線を引きながら読んでいるバカがいたので、何を読んでいるのか覗いてみたら、
「公共概念」の章を読んでいた。
「おまえが読むな!」と突っ込み入れたくなったが、それは我慢して、でも、大声で笑ってしまった。

528 :名無し野電車区:2009/06/13(土) 02:05:35 ID:knV1rvRG0
それ我慢できてないよ

529 :名無し野電車区:2009/06/13(土) 09:15:42 ID:AzXD23eI0
>>527
本人目の前にして大笑いしたんだから
続編キボン

530 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 00:23:05 ID:kybcKIDPO
池袋駅職員天沼正が東上線で痴漢をして逮捕されたから
埼京線には基地害雌車番がいるのだろう。
しかもいつもあるような遅延がさもマスターのせいかのようにいうのもそのためでしょう。
あと、草加学会員や雌車を導入している鉄道会社の社員が冤罪でも同情しない。
こいつらを一般人と同じに扱うのは納得いかない。

531 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 01:00:20 ID:bxMCEWygO
テレビの報道でも駅の職員という表現。
社員内の会話で職員という表現はされないよな

532 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 09:16:12 ID:QWdhYR7BO
第一マスターがやってることは合法なわけだし、憲法で保証されてることなんだからそれを遅延の言い訳にするのはおかしくないか?

533 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 10:07:00 ID:agmGe/qhP
>>530
池沼に見えた

534 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 10:14:20 ID:k2UFWvL/O
埼京線は本当にサイアク。東横線みたいにわかりやすいダイヤに出来ないの?

535 :品川糀谷 ◆ys.OJExEaE :2009/06/14(日) 11:45:41 ID:UMsomEMW0
>>532
「任意協力」なので、本来は問題ないはずなんですよね。
で、実際現場は・・・酷いことになってるようです

536 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 12:20:28 ID:Z18cGboN0
合法・・とは言ったものの、世間の大半の人間は「女性専用車」と認めてるわけなんだから
そこに合法だからと言って乗り込んできたら、周辺の人間は「非常識な奴だ」と思うだろう

抗議乗車するっていう気持ちも分かるけど、もうちょっと常識的な抗議方法って無いもんかね

537 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 12:41:56 ID:tM4sRUmlP
>>535
「ご協力ください」と言いながら専用車から引っ張り出す光景は異常ww
日本語でおk

>>536
実際問題無いのが現状
こういう実力行使した講義方法以外は見向きもされないからな…

でも「"本当は"合法だけど非常識」ってことは「違法表記が常識になっている」ってことだよな
だから抗議になるかはわからないけど、駅で『女性専用車は誰でも乗れる車両です』ってアピールするのがいいかもな

鉄道事業者が駅構内での許可を下さなかったらまたおかしな話だし

538 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 12:54:20 ID:6/MOkeIn0
障害者も乗っていいんだろ?
何の問題もないじゃありませんか

あと小学生以下の子供、障害者の付き添い、これらも乗車ok
女性専用車じゃないし、優先度は障害者の方が上

でも知的障害者や精神障害者だと...

539 :品川糀谷 ◆ys.OJExEaE :2009/06/14(日) 13:01:43 ID:UMsomEMW0
>「ご協力ください」と言いながら専用車から引っ張り出す光景は異常ww
ですよね。

数年前ならともかく
今本当に引っ張り出したら完全にアウトですね。

埼京は新車の話も出てこないですし・・・
湘新除いたらTWRが一番新しい?w

540 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 17:43:00 ID:IGyzlde/O
俺は専用車自体は賛成。
ただせっかく作ったんだから利用しろと言いたいわ。

一々女避けて乗るのめんどくさいんだよ。

541 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 18:09:50 ID:kybcKIDPO
>>540は草加じゃなきゃ真性のアホ。
一般車に女が…
まあ、君に話しても理解できないからいいや。

池袋には障害者を引きずり出した警備員がいたことが分かっているから草加が障害者は乗れることを強調しだしたな。


542 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 18:18:54 ID:N8aIgVblO
>>541
草加駅で乗車抗議が起きてるんすか?

543 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 18:40:06 ID:52PrEPyaO
天気が荒れてきた

544 :名無し野電車区:2009/06/14(日) 18:52:49 ID:UU8Yy/YeO
今日は随分といろんなのが湧いてるな……

545 :名無し野電車区:2009/06/15(月) 09:29:13 ID:54X1We6aO
川越行きに乗ろうとしたら、変な外人が割り込んできて、
「オートッ!!ジュンバンデスヨ」
っと、せいされた 笑

ついに外人も頭おかしいのが現れたな。

546 :名無し野電車区:2009/06/15(月) 10:28:38 ID:VhPZ/h0kO
埼京線は糞

547 :名無し野電車区:2009/06/15(月) 12:59:32 ID:54X1We6aO
>>545だが、
さっきはついかっとなって書き込んでしまった…
相手は背の高い外人だったが弱そうだったから冷静に戦えばよかったと今更後悔…

548 :名無し野電車区:2009/06/15(月) 13:47:42 ID:eu0zIEXrO
お前じゃ勝てない

549 :名無し野電車区:2009/06/15(月) 22:33:51 ID:Tu/sjuXy0
>>545
米兵だったらどうすんだよ

550 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 15:26:25 ID:vlr/8p400
川越 37,939( 37,811 +128)
南古谷 7,837( 7,730 +107)
指扇 15,049( 15,072 -23)
西大宮 3,424
日進 12,323( 12,040 +283)
8 大宮 239,720(239,111 +609)
北与野 8,127( 8,047 +80)
与野本町 14,053( 14,073 -20)
南与野 15,230( 15,094 +136)
中浦和 12,005( 11,794 +211)
97 武蔵浦和 44,115( 42,919 +1196)
北戸田 16,163( 15,605 +558)
戸田 16,257( 16,279 -22)
戸田公園 28,914( 28,886 +28)

都内は疲れたのでパス。
指扇は実質400〜500人くらいの減か?意外と少ないな。




551 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 21:20:20 ID:zfoDLc4H0
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

西大宮、同日開業の西府駅に負けたなw
さすが川越線

西府 6,387

552 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 21:31:09 ID:zfoDLc4H0
>>165に2008年度のデータ加えてみた
JRが何月で年度を切っているか知らんけど、西大宮駅開業の余波が
指扇駅の数字にあまり出ていないところを見ると、西大宮のデータは1ヶ月
程度のデータじゃないか?
来年は3000人くらいダウンしそうだ。


   日進  西大宮 指扇  南古谷 川越
2008 12,323 3,424 15,049 7,837 37,939
2007 12,040 15,072 7,730 37,811
2006 11,732 14,888 7,539 36,997
2005 11,632 14,856 7,437 36,149
2004 11,788 14,851 7,095 35,719
2003 11,830 14,990 7,000 35,273
2002 11,822 15,166 6,784 35,177
2001 11,941 15,431 6,625 35,278
2000 11,647 15,393 6,538 35,181

553 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 21:35:04 ID:Qi1VZw3u0
開業間もないのに6000はすごいな

554 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 21:45:10 ID:1EXbDJZ+O
埼京線沿線で一人暮らしをしようと思っている。
職場が新宿なんだけど
板橋か北赤羽、浮間舟渡あたりで悩んでいる。
朝の通勤の大変さはどこも変わらないんだろうか。

555 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 21:59:37 ID:Qi1VZw3u0
>>554
つ北赤羽

556 :552:2009/06/17(水) 22:00:00 ID:zfoDLc4H0
ふと思ったが、西大宮出来て、指扇の減少がほとんどないってことは
西大宮は3月だけのデータかもしれないね。
3月ということはバカエの生徒も定期が指扇から西大宮に切り替わって
なかっただろうから、やっぱり6千くらい数字いくかもね

557 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 22:26:13 ID:OW5xI9lr0
>>554
通勤時間帯しか乗らないというなら話は別だが、
北赤羽と浮間舟渡は日中と終電で痛い目に…
by 浮間舟渡住民

558 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 22:53:01 ID:siYnHDaD0
>>554

逆方向は?
品川シーサイド〜国際展示場なら毎日着席通勤だぞ。
(東雲・新木場は物件自体がなさそうなので省略)

559 :554:2009/06/17(水) 23:00:26 ID:1EXbDJZ+O
>>557
終電に乗ることはほとんどないけど。
日中そんなに混むの?

560 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 23:14:43 ID:dreR3Jwv0
>>559
混むんじゃない
http://www.jreast-timetable.jp/0906/timetable/tt0548/0548020.html
本数が少ない

561 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 23:16:05 ID:FBSEiSb60
>>559
日中は赤羽〜池袋はそこそこ混む。
痛い目ってのは電車が来ないという・・・
ひどいときは20分も開くからねぇ。

・・・と、南与野住人がマジレスしてみる。

562 :名無し野電車区:2009/06/17(水) 23:29:23 ID:ICVuCWeO0
平日日中の本数は宇都宮・高崎線レベルだな

563 :559:2009/06/17(水) 23:34:35 ID:1EXbDJZ+O
なるほど。
今、宇都宮線沿線だから、そこら辺は似てるなー。
近くなる分いいような、
わざわざ越したのに変わらない境遇に嘆くのか。

564 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 01:43:30 ID:J2xmaAbe0
>>561
その元凶は赤羽折り返し便だから「赤羽」を見ると朝や夕方であっても腹立たしい

565 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 01:49:36 ID:J2xmaAbe0
>>563
近くなって運賃も安くなるのも然ることながら
京浜東北線とともに始発が早いから
朝一番ののぞみに乗れるのがメリット
名古屋や大阪に遊びや出張に行くことが多いのならいいとおもうよ

埼京線も宇都宮線も高崎線も大宮を過ぎると不便になるイメージが強い

566 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 02:05:17 ID:GwLuaYKY0
過去スレを流し読みすることをオススメするが

各駅は朝のラッシュ時は大宮で普通に混んでて
中浦和まではじわじわ増、武蔵浦和で乗り降りがあるが増
(一部武蔵浦和始発もあるがやっぱり混んでる)
戸田三駅で結構増えて浮間舟渡以南は既にテンパってる。
そして呆れることに赤羽から更に混む。
>>559の選択肢じゃ苦痛時間が少ない分板橋がマシかも。

普通の勤め人なら日中の心配はいらないと思うが
各駅のみの駅は平均16分に1本で宇都宮線の小山以西より少ない。
終電は赤羽以北だと赤羽0:08

赤羽以南は日中でも1時間に9本(憎たらしいことにw)
終電… というか新宿から板橋ならチャリで酔いが醒めないうちに帰れるw

567 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 02:09:08 ID:J2xmaAbe0
>>566
>チャリで酔いが醒めないうちに帰れる

飲酒運転

568 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 02:14:30 ID:GwLuaYKY0
ゴミゴミした都市部がイヤとかいうんじゃなきゃ
赤羽以南だろうなあ。
都内の浮間舟渡以南はびっちり団地・市街地で
繁華街みたいに騒がしくはないが田舎でもない。

>>567
犯罪教唆だったなスマソw

569 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 02:44:00 ID:oMHpC3tt0
>>567
自転車(軽車両)は飲酒運転禁止されてないんだよ
酒酔い運転は駄目だけど

570 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 02:52:40 ID:GwLuaYKY0
酒にうるさくなかった学生時代には
新宿あたりでベロベロでも
埼玉にチャリで戻る頃はシラフだった思い出があってつい。

明治通りから笹目橋渡って埼玉に入るまでに
平均4回くらい職質されたけど(たまに自転車登録チェックされる)
酩酊度についてはなんも言われんかった。(昔は)

571 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 03:02:23 ID:fxxROPQD0
大宮〜赤羽間の日中の普通ってけっこう本数少ないんだね。大宮以遠だけが本数少ないと思ってた。

快速15分ヘッド、各停15分に2本が理想。通勤快速と快速はのろのろ運転になってもいいから、板橋と十条は通過してもいい。
昼間の湘南新宿ラインが15分ヘッドなんだから合わせたほうがいいんじゃないのかな。

572 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 03:31:18 ID:pHSXZp5E0
>>570
新宿から埼玉までチャリで行ったなんて凄いな

573 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 03:44:48 ID:GwLuaYKY0
いや若い学生の頃だからw
20kmちょいしかないから
職質受けなきゃ2時間もかかんない。


白状すると赤羽で終電無くなって
歩いて帰ったこともあるけど
武蔵浦和を越えたあたりで
始発が動き出すんだなw

574 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 06:40:11 ID:5Nti0xUfO
日中のダイヤを考えると、快速と各駅停車が程よい間隔でやってくる戸田公園がお薦めだな。

575 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 09:04:10 ID:V0wA+aJ70
08年度 乗車人員
大崎-----123,918 +8,435 7.3%
恵比寿---134,616 -3,210 -2.3%
渋谷-----426,317 -19,413 -4.4%
新宿-----766,020 -19,781 -2.5%
池袋-----563,412 -26,425 -4.5%
板橋------29,724 -79 -0.3%
十条------33,446 +803 2.5%
赤羽------88,351 -281 -0.3%
北赤羽----17,549 +138 0.8%
浮間舟渡--19,235 +276 1.5%
戸田公園--28,914 +28 0.1%
戸田------16,257 -22 -0.1%
北戸田----16,163 +558 3.6%
武蔵浦和--44,115 +1,196 2.8%
中浦和----12,005 +211 1.8%
南与野----15,230 +136 0.9%
与野本町--14,053 -20 -0.1%
北与野-----8,127 +80 1.0%
大宮-----239,720 +609 0.3%
日進------12,323 +283 2.4%
西大宮-----3,424
指扇------15,049 -23 -0.2%
南古谷-----7,837 +107 1.4%
川越------37,939 +128 0.3%

576 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 12:44:48 ID:uAl9ZRQwO
大崎増えすぎだろw

577 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 13:16:21 ID:AS/9s7CBO
板橋、十条の通過は、無理なことが判るな。

578 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 13:33:57 ID:JcPNakswO
なんで埼京線は本数少ないの?
混みすぎて渋谷で3本連続乗れなかった。
新宿発含めても少ない。23時台は最悪>池袋-板橋

579 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 14:49:34 ID:nhzSlRj+O
赤羽以北で板橋十条以上て他線と接続する駅だけだな

580 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 20:01:08 ID:ATSMtka6O
大崎の増えっぷりにワロタ

板橋と十条は武蔵浦和より少ないから通勤快速は通過でいいよね。

581 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 20:25:33 ID:Nyp3NaggP
>>580
いろいろ難しいんだよ

582 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 21:42:04 ID:AS/9s7CBO
>>580
赤羽以北は、廃止でオーケー。
新幹線をつくるための当て馬。

583 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 22:08:06 ID:Ltd6mR100
板橋って十条より少ないのか
ホームが人でいっぱいって印象があるから相当多いのかと思った
それとも日中の利用者が少ないのかな?

584 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 22:19:29 ID:isInRpTs0
>>583
板橋は大宮寄りに集中してるだけだろ
池袋寄りなんてほとんど人居ない

585 :名無し野電車区:2009/06/18(木) 23:39:35 ID:jyyGNgJfP
赤羽〜大宮間って増発できないの?

586 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 00:32:39 ID:F9lStFCT0
>>585
車両や人員が確保できたらまだまだ増発の余地あり
みどりの窓口廃止駅も多い現状、手抜きばっかりだな

587 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 01:21:18 ID:KTTivfehO
女性専用車両って混んでる?朝の7時〜9時くらい

588 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 07:21:56 ID:xALQ83EiO
>>587
驚くほど空いてる

589 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 09:30:44 ID:VVnQbIUtO
嘘つけ

混んでるよ

590 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 12:31:54 ID:ooV+IzGHO
空いてはない
で、女子高生も結構乗ってる模様
しかし1〜9号車にも女性多数
そいつらをみんな女性専用車に押し込んだら混雑緩和が期待される

591 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 13:44:21 ID:utK/szmY0
>>590
>そいつらをみんな女性専用車に押し込んだら
無茶言うな

592 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 15:41:28 ID:xALQ83EiO
いや、他の車両に比べたら十分空いてるだろ
100%弱だろうし

593 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 19:19:54 ID:tovbWR190
西大宮開業→15分サイクルは幻だったのか。
もはやさいたま市と川越市が合併しない限りも無理か.


594 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 22:51:56 ID:utK/szmY0
限りも無理か.

595 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 23:44:54 ID:4xRLXboF0
最近駅に付いた黄色い背景にΩみたいなマークのやつって何?

596 :名無し野電車区:2009/06/19(金) 23:51:04 ID:F9lStFCT0
>>595
信号みたいなところ

597 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 01:07:30 ID:vnxEdugtO
add-01t7p@phot2.com
なにをどうしたらこんな事になるのか

598 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 01:09:09 ID:vnxEdugtO
間違えたこっちw
http://p2.ms/01t7p

599 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 01:11:52 ID:vvUnLF7V0
かわいいじゃない

600 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 01:14:52 ID:3JvQTI+NO
  ‖
 /\
/ ○ \
\ ⊥ /
 \/
 ↑だろ(黄〜オレンジに黒でマーク)

ATCの区切りのところ。とりわけ、各駅のホームの真ん中のところに付いてるな。
その駅に停車する必要がある場合(出発相当が停止現示)、これを過ぎたら信号0とか出るだろう。
結局のところ、ドカンとブレーキがかかることがあるから、運転に気を付けろって標識だと思う。

601 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 02:48:37 ID:McsPTKh9O
>>593


それってイコール永遠に無理ってコトかよ。まあ合併するにしろ両方とも北行くだろうし、悲しい事に20分間隔で十分な交流だしな

602 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 07:53:58 ID:HwW+GruYO
>>600
君の長文が面白い。
見事に外れてる。
さすが2ちゃんねる。

答え教えてあげようか?
ヒント 過走

603 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 08:58:22 ID:wlne/aGUO
あの標識を見る限りHマークの存在意義がなくなる気がする。
Hマークのある路線自体が限られるけど。

604 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 14:05:50 ID:+N3OJF690
帽子かぶって、バッグ背負ってる気持ち悪いやつだれ?

605 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 15:20:38 ID:9RsFX9PDP
>>604
多分それ>>602だと思うよ


606 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 16:10:25 ID:2MyESJC/O
戸田公園って基本は毎時7本以上あるのに16分待ちがたまにあるのがいらいらすんな

607 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 16:52:34 ID:CTR8c8NNO
>>598
東海道新幹線の一日遅れを上回る三日半遅れとかどんだけ

つか遅れの時間をそんなに設定できるほうがびっくりだ

608 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 17:52:04 ID:gFokct6z0
>>607
サンパチ豪雪の時の急行越路(上り)は遅延106時間31分(所要時間112時間24分)だからそんなの序の口。

609 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 22:24:45 ID:+N3OJF690
埼京線ってなんであんな殺伐としてるの?

610 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 22:36:08 ID:FLU6Anat0
駅が無機質だから

611 :名無し野電車区:2009/06/20(土) 22:51:02 ID:vvUnLF7V0
そんなに殺伐としてるとこあるっけ?

612 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 00:24:51 ID:pAqpoe0VO
>>608
運休にならなかったのがスゴいな…

613 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 00:47:29 ID:O5s0QCY3O
まず朝と夜の通勤時間帯に8分に一本とかあるけどバカなの? どれだけ混むんだよ
はやくE233にしろよ。 中央線沿いに住みたい
増発の可能性ってないの?

614 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 01:33:39 ID:a8YU2Hq3O
>>613
JRは、これから少子化の影響で乗客が減ると予想しているので、増発する気はなさそうだ。

>>575
>>575
>>575


615 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 01:40:04 ID:a8YU2Hq3O
と言ってみたが、一駅250人くらいの増じゃ、乗客一両分か。
幅広車入れたら、吸収できちゃうな。

>>575
池袋〜渋谷の減は、副都心線に取られた分かな。

616 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 01:48:36 ID:Lg/pkNxrO
>>615
乗ってると、本当に取られたのか?っていう気がするけどな。

それよりも、高速千円で電車乗らなくなった人の方が多いんでないかい?
池袋→東海道新幹線や高速バスとか、そういう人たちが。

617 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 01:56:58 ID:Lg/pkNxrO
しかし改めてみると池袋の減り方が顕著だな。
戸田公園並の乗客が減ったとは……

618 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 02:50:14 ID:ALau/PKf0
>>671
池袋は新宿や渋谷に客を取られてんじゃないの。
新宿や渋谷の発展速度に比べると池袋は遅いんじゃない。
ここ10年の間に池袋って何か新しい施設できた?

619 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 03:04:37 ID:Wtkhde+lO
エチカ

620 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 03:22:54 ID:CSz8/OQP0
日曜夜9時のタモリの番組

621 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 07:02:21 ID:EDWQMSYmO
山手線の都心側は増えてるからそっちに取られてるのもあるかも

622 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 10:47:48 ID:kZA2xW8y0
>>616
>乗ってると、本当に取られたのか?っていう気がする

だって数%じゃあ減った実感がわかないだろ。
確かに混雑時の山手線にほんの少しだけ隙間が出来た感じがする。
埼京線は渋谷・新宿のホームが不便なんで、もともと影響少ない。

623 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 10:59:26 ID:KgyVnK620
>>622
朝の内回り高田馬場駅の新宿・渋谷方面行の混雑なんて酷いよw
今にも転落が出そうで恐い
あの狭いところでホームドア設置するんだから、たまったもんじゃないなぁ
最も新宿が一番ホームドア設置で難関を極めそうだが。

624 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 11:12:44 ID:/1FITHHqO
高田馬場にホームドアが欲しいのか欲しくないのかどっちだよw

625 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 11:15:53 ID:lXSOi/aY0
>>623
スレ違いだが
山手線のホームドアは秋葉原とかも設置難しそう
階段付近混みすぎ

626 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 11:18:52 ID:wrlSloj20
http://www.asahi.com/komimi/TKY200806040119.html

627 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 12:09:05 ID:kZA2xW8y0
>>623

埼京線の"車内"混雑度の話をしている所に、
山手線の"駅のホーム"の話をされても、スレ違いなんだが。


628 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 14:07:02 ID:GWgj8lgWP
>>623
>今にも転落が出そうで恐い
>あの狭いところでホームドア設置するんだから、たまったもんじゃない

どっちだよ

629 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 15:49:04 ID:Lg/pkNxrO
西武鉄道の株主が、西武鉄道に対して男性専用車両の設置を求めているらしい。
ほしいよなぁ、男性専用車両。

当然のごとく西武は否定的だが。

630 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 16:20:12 ID:GWgj8lgWP
女性専用車は喜んで導入するくせにな…

女性は痴漢から守られても、男性は痴漢冤罪から守られないのはおかしい

631 :名無し野電車区:2009/06/21(日) 19:57:07 ID:O5s0QCY3O
埼京自体がおかしい。 まじ不便だ… でも板橋はあれしか…

632 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 02:52:35 ID:thHdWnje0
山手線にホームドア設置だと、6ドア車はどうなんかね。
E231系を埼京線に転属させて、205系をJR西に譲渡すればいい。



633 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 08:57:40 ID:7ZmRSMM4O
無知な発想。
六扉は既にどうなるか決まってるだろ

634 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 09:18:53 ID:5ga9Pl5wO
先週誰かが言ってた割り込み外人かどうか分からんけど、今日もいたぞ。

635 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 16:12:31 ID:xIX0WNoAO
894:陽気な名無しさん :2009/06/22(月) 00:24:15 ID:T0qN5FjSO
アタシなんか、ラッシュ時の埼京線にギリギリ乗れたら、
ドアに乳首だけ挟まれて悶絶した夢見たわ。
起きたら夢精してたわよ!

636 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 16:21:10 ID:ms16AI92O
♀?♂?
どっちも違うってww?

637 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 18:21:01 ID:ANG/ub6lO
埼京線上野駅で飯食ってきます。

誰かJRに埼京線上野延伸の要望のメール出せ

638 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 18:23:04 ID:k7yysbkS0
今乗ってる通勤快速の女性車掌の声がきれいだ

639 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 18:44:03 ID:5nbFahSeP
>>635
Gayでしょ

640 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 18:52:27 ID:8QZqOHDBP
何か今日朝の池袋で、最後部で駅員が必死に客を押し込んでる中で近くのブサイクな女が「触らないで!」とか叫んでた
誰に言ってるのかは分からなかったけど、周りの男性は皆詰めるのに一生懸命だからスルーしてた

その女が新宿で何かやらかそうとしたら、その時は男を助けに介入しようと思ったけど何も起こらなかった
まあ良かったのかな

641 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 20:18:24 ID:juzeT4KZ0
>>640
お前いつも一緒にのってるキモ男だろ。
乙。あれは誰に言ってるか明かわかるだろ。

642 :名無し野電車区:2009/06/22(月) 20:20:58 ID:z0Y2tXz90
>>637
205を京浜東北の線路で走らせればおk

643 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 08:21:07 ID:ck3ushXWO
今日も赤羽でキチガイが駅員を怒鳴り散らしていた。

朝から不快きわまりない。消えていなくなってほしい。

644 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 16:38:17 ID:pvPQrjvRO
>>640
それ池袋838発の新木場行きでしょ?
そいつ今日も騒いでたぞw

645 :名無し野電車区:2009/06/23(火) 21:08:13 ID:1AlZQeqAO
赤羽駅で基地外立ち入りかよ
そんな100害あって一理無いテロリストは射殺しろ

646 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 19:46:14 ID:h7dCOneCO
今日も混みすぎだよ
幅広車入れたり15両にしたりできないなら京浜東北の209系を機器更新した上で持ってきて本数増やせ。

647 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 20:35:40 ID:qLRu6ygOP
>>646
本数増やしても池袋―新宿で団子になってイライラするだけだぞ

第一埼京線は15両化するほど混んではいない
ワイドボディーで十分

648 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 21:28:09 ID:dMl3aTjw0
>>643
赤羽で怒鳴り散らしてたキチガイって
帽子かぶってるか?
黒い服装で。

649 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 21:37:25 ID:h7dCOneCO
>>647
幅広が無理だからこの話題なわけだが

JRとしちゃ副都心線開業で空くと見込んでたんだろうが見事に外れたな

650 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 21:41:17 ID:Y0l5Mcu5O
2011年以降の新車置き換えはワイドボディだよ?

地下区間は無いからね

651 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 21:47:14 ID:tx1ejlyqO
なんでワイドボディが無理なの?
E233とか不可能なの?

大崎-池袋は15両運転、池袋で切り離して別方向の10両と連結。これと同じ操作を大崎でも

652 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 22:00:56 ID:Q+kpG2wO0
>>651
ホームと留置線が足りません
切り離してる間、後続は団子だ

653 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 22:19:38 ID:DmVkYvfi0
何故池袋折り返しが出来ないのか・・と小1時間。

654 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 23:18:54 ID:O6fqJF2c0
>>629
西武の男性専用車設置の件、否決されたらしいぜ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090624-00000616-san-bus_all

655 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 23:19:28 ID:kWnj8XuFO
大崎〜池袋の区間便はあっていいと思うけどな……
それと、あそこの区間は三複線にする価値あると思う。
なにげに東北縦貫線ができたら劇的に変わりそうな予感がするんたが……。

それと、帰宅時の大崎〜池袋は湘南新宿(15両)を先行させて、埼京線は後にしてほしい。
10両じゃ、少し間が空いただけでかなり狭い。

656 :名無し野電車区:2009/06/24(水) 23:25:36 ID:mdYxAPsg0
>>650
>2011年以降の新車置き換え

再来年かよー
前倒ししてくれ。

657 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 00:09:14 ID:7za+AwRK0
>>655
それを言うなら池袋〜赤羽の区間便だろ。
まあ、大崎〜池袋で山貨と埼京線を分離してほしいのは同意だが。

658 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 00:10:23 ID:tAb0FUeUO
中央線は201で25年頑張った。
それより短いじゃん205。

それよりりんかい70-000に6ドア入れてくれないかな?京浜東北線のサハ208の転用でさ。

659 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 00:13:26 ID:tAb0FUeUO
>>656
てか再来年に入るかもあやしいけどな。
京葉線→中電211系置き換え→山手線置き換えとかの後だとあと5年は205かも。メトロ千代田線みたいに205で30年以上押し切る可能性も。
埼京線ってああ見えて山手線・京浜東北線・中央線あたりに比べ儲からないらしいからね。扱いは南武線あたりと一緒。

660 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 07:55:41 ID:f6t7+8cSO
205ならまだいいだろ
東武なんて8000系にATC積む気だぞ

661 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 08:11:51 ID:9jP6i5hdO
>648
いや、ハゲで眼鏡だったな。

それだけキチガイが多いということか…。

662 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 08:54:00 ID:kw/EE5n3O
ハゲなら俺のことだが、メガネはかけてない。

663 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 09:52:12 ID:tAb0FUeUO
>>660
ATC導入で8000池袋口から撤退って話しおじゃんになったの?

664 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 10:16:13 ID:QlRyJfz7O
なんで川越線とりんかい線は埼京線に含めなかったの?

665 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 12:19:12 ID:3siyuqkb0
来年春から山手線のお古が走り出す。
それまでの辛抱だが混んでるのはほんの僅かな区間だけ

666 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 12:36:45 ID:GmNiQA7JO
埼京線用の新型車両は有り得ないな
総武線231系を下さい

667 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 19:07:34 ID:0tU5kI170
高崎線との直通計画があったからじゃね。
根岸線よりは納得できると思うけどよ

668 :名無し野電車区:2009/06/25(木) 20:05:24 ID:Gj1vfDVgO
今朝りんかい車乗ったら車内の次駅表示器に運行案内がスクロールしてたな

ようやくこのサービス始まったのか

669 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 00:40:56 ID:rGw3VdiL0
踏切事故(衝突)に運転室が対応してないとかで
埼京線に山手線の中古は回ってこないとのこと。

あと埼京線は本社のある新宿を通ってるので、さすがに南武線より地位は上だよ。

670 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 08:04:17 ID:GiaJ29WEO
>>669
なに適当な事言ってるの?アフォ?は?

山手にも踏切あるだろ。
踏切事故に対応でなくて、現231を埼京線内の『踏切』に対応させるのが困難ということ。
まぁただのアフォにはわからんな。

ヒントだけあげようか、meトレが十条付近を通るときに車内をよく覗いてみな。231が走行できない理由がわかるから

671 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 08:36:36 ID:eVoC5ZSm0
>>669
誰から聞いた話?

>>670
そこまで声を荒げて言うようなことじゃないだろ
冷静に指摘すれば済むことだ
大人気ないなあ

672 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 08:50:22 ID:GiaJ29WEO
>>671
何様だよ。
どうせお前もわかってないんだろ

673 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 11:36:43 ID:rGw3VdiL0
>>671
労組寄りな社員さんから聞いた話。

>>670
俺はアフォかもしらんが、マニアじゃないので別にヒントなんて要りません。
ってか「meトレ」ってなんですか?

もしやまさかのmue-Trainのことでしょうか??

674 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 11:45:26 ID:eVoC5ZSm0
>>672
知識の前に礼儀って言うかそういうことがなってないんじゃ仕方ないでしょ
何でもかんでもけんか腰じゃなあ

675 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 12:04:40 ID:KiLlh5ib0
と、自作自演劇場です

676 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 12:23:51 ID:8HM8b5I0O
踏切事故対応=踏切で立ち往生したトラックの横から電車が突っ込んでも運転士の身が守られるかどうか
と思ってるんだけど違うのかな。
山手線でトラックが入れるような踏切はないから、それなら納得するんだが。

それに、幅広の弊害になるような場所はないでしょ。
十条は11両以上が入らないってだけで。

677 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 12:25:04 ID:TxIOVUyF0
他人が間違ってるって文句言うくせに
自分はヒントとか言って正確なことを言わない

678 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 12:42:43 ID:GiaJ29WEO
俺も答え知ってるけどこのスレ見てると面白いから黙ってよう。

679 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 12:55:03 ID:8HM8b5I0O
なんか虫が湧いてるな

ここより面白いスレがあるんだからそっち行けばいいのに

680 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 14:24:15 ID:lveuJlooO
西大宮、大宮、武蔵浦和、渋谷は変なヤツが多い気がする。

西大宮は行ったことないけどイメージ的に

681 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 15:04:39 ID:W7UQZ0RkO
>>678
俺もって、お前は>>670=>>672だろが

682 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 21:52:04 ID:LTw8wVBUP
本日の知ったか
ID:GiaJ29WEO

683 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 22:07:23 ID:XPzQAQud0
で、教えてくれよ

684 :名無し野電車区:2009/06/26(金) 22:41:57 ID:J/65WdRuO
>>680
武蔵浦和〜渋谷利用の俺涙目ww

685 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 00:15:12 ID:kL0Z/3sNO
重さの関係だ、馬鹿ども。

686 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 00:20:26 ID:ydlF2PGSO
武蔵浦和0:10発の通勤快速川越行きだが、赤羽で安全確認を行ったために、7分遅れで運転中との事。

「安全確認」なんてのは真っ赤な嘘。
実際は、誰でも乗れる最後尾の車両に乗ろうとした善良な男性を強制排除したからなんだろ。
嘘ばかりついてないで、本当の事を認めろ!

687 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 01:09:32 ID:SUa7i4K10
>>686
女性様の身の安全を確認したんだろwww

688 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 01:27:48 ID:juZk9Bx4O
>>680
西大宮はバカエ、大宮はヤクザ、渋谷はギャル・ギャル男を思い浮かべるけど、武蔵浦和は思い付かない

689 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 04:34:58 ID:KqpSciKN0
乗り換えで全力疾走してる変な奴が
多いのはダイヤのせいだからな。

埼京→武蔵野なら無茶せず10〜12分
待てよw と言いたくなるが
武蔵野→埼京はヘタすると20分待ちだ。

690 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 08:09:03 ID:kLGZEpVJO
>>689
そこから東上線や西武池袋、常磐線へは出にくいというか乗り継ぎにくいからな
なんにせよ武蔵野線は使いにくい。

691 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 08:26:10 ID:tOFiUmroO
あのダッシュは危険すぎる

何回ぶつかられたことかわからない

直線のところは走ってきた人をよけられるけど、カーブのところはよけれないから危ない。

692 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 09:23:23 ID:QfVZgZYXO
>>689
東浦和利用者だが、武蔵浦和20分待ちを嫌う俺は新宿行くときは京浜東北で赤羽出てから乗り換えるわ。
赤羽なら赤羽始発もあるし湘南新宿もある。

693 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 10:51:33 ID:ydlF2PGSO
>>686
深夜時間帯の遅延の原因のほとんどは雌車絡み。
男性が乗ろうとすると強制的に排除し、男性が全員下車するまで電車を発車させないから、電車はどんどん遅れる。

定時運行よりも、男性排除を優先させているのは事実。

694 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 12:15:21 ID:kL0Z/3sNO
>>693

定時運行定時運行ってなんなの?別に遅れたっていいじゃん。
お前みたいなのが尼崎の事故を生むんだ

695 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 12:18:30 ID:4JJq3lFt0
>>692
>東浦和利用者だが、武蔵浦和20分待ちを嫌う俺は・・・

直通する川越線なんて20分待ちは日常茶飯事
40分近く待つことも

696 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 18:22:29 ID:cN3czsUdO
とにかく本数が少ない
朝ラッシュで5分間隔でもマシな方って異常。
混みすぎて4本も乗れなかったし、無理矢理乗ろうとするからマナーが悪い。
埼京線の良い所がない… スピード自体速くない(新宿、池袋を出発した後の加速が遅すぎて山手線や中央線に抜かれる)…
板橋まで山手線来てくれ…

697 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 18:37:18 ID:NnaWL2AFP
>>696
>無理矢理乗ろうとするからマナーが悪い。
池袋では普通すぎる光景なんですがw

まあ、明らかに乗れそうな手応えがなかったり、駅員が「もう無理」って言ってるのにしつこく粘る奴はウザいけど

698 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 18:37:42 ID:tE4x6jAo0
>>696
>無理矢理乗ろうとする

これは他の路線でも同じだろ

699 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 18:47:53 ID:QfVZgZYXO
>>696
京浜東北や中央快速みたいに3分間隔にもできるよ

湘南新宿廃止にすればね

700 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 18:58:57 ID:7WY7zRTE0
>>699
だったら池袋折り返しにすればいいんじゃね?

701 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 19:01:32 ID:/UWfqgIJ0
>>700
池袋の内回りホームで死人が出るんじゃないか?

702 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 22:27:33 ID:cN3czsUdO
てか中野って神じゃないか?
新宿まで総武線も中央線もつかえる。 めっちゃ電車くるな

703 :名無し野電車区:2009/06/27(土) 22:34:47 ID:kvQ13VTh0
池袋から乗って新宿で降りる奴なんなの

704 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 00:03:07 ID:2AJqW81nP
別になんなのって言うほどの事でもないと思うが

705 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 03:04:57 ID:I+DoZ3d3O
>>655
新宿―西武新宿は線路を多少集約してスペースを捻出、西武新宿―高田馬場は西武新宿線敷地を転用、
西武新宿線は地下化&念願の新宿延長。高田馬場―目白は地下、目白―西武池袋線ガードで地上に戻り、
西武池袋線ガード―池袋は西武の保守基地を買収して山貨の新宿―池袋間の複々線化が完了する、っと。

706 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 05:00:08 ID:ipGFp5Gm0
>>703
別に普通じゃないの?

707 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 05:02:15 ID:cVjhL+L/0
渋谷から乗って恵比寿で降りる奴なんなの

708 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 09:14:46 ID:X46/esKdO
代々木〜原宿にあるホームは何?

709 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 09:29:01 ID:ziSAC2v7O
原宿駅

710 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 09:50:05 ID:8mOOgDFH0
>>708

宮廷ホームがあり、昔は天皇が旅行に行くときに使用したホームです。

711 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 10:43:03 ID:SU4xESKQO
>>703
山手線より速いから


以上

712 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 11:44:17 ID:lkLSm4Hd0
>>707
特別快速で渋谷まで乗ってきた人じゃない?
(恵比寿には停まらないから)

713 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 11:46:22 ID:RFQqKiphP
【社会】A4のコピー用紙が突然B5に変形
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/


714 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 13:22:24 ID:zxy/oDpIO
渋谷から新宿行く場合、埼京線は本数が少ないなら待ち時間を考えると山手線のほうが速いな。

715 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 13:26:27 ID:ipGFp5Gm0
>>714
ホームの位置的に埼京線の方が便利って場合もあるんだろう

716 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:18:13 ID:eES3HXcOP
>>703
俺も使ってるけど、混んでても4、5分短縮できるのは大きい

717 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:27:46 ID:ipGFp5Gm0
>>716
所要時間って3分差じゃなかったっけ?

718 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:34:40 ID:eES3HXcOP
>>717
タイミングがいいと4分くらいは普通に短縮できる

719 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:37:20 ID:ipGFp5Gm0
>>718
でも結局大差ないって場合が多いけどね

720 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 15:05:25 ID:6VdLotWr0
>>714
渋谷の新南口辺りから、新宿の新南口・サザンテラス口辺りに行きたいときとか

>>719
新宿の西口以外だったら、埼京・湘南新宿のほうが早いんじゃない?

721 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 18:41:51 ID:SU4xESKQO
新宿⇔池袋を電車で移動する客を10として

山手線 3
埼京線or湘新 6
副都心線 1

こんなもんかな

722 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 18:52:32 ID:eOaGSy2m0
>>680

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1245937773/l50

723 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 19:44:47 ID:zxy/oDpIO
>>721
これだとしても、埼京線の本数が少なすぎて笑えない
板橋、十条以外の人は新宿ラインへどうぞ( ・∀・)つ
池袋-武蔵浦和まで複々線に…

724 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 20:45:00 ID:gI4GVc8j0
http://www40.atwiki.jp/cdx-railway/?page=%E3%81%95%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%BE%E5%AE%AE%E5%89%8D%E9%A7%85

(゜Д゜)ポカーン

725 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 20:53:59 ID:eES3HXcOP
>>724
このwikiおもしろいな

726 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 21:53:43 ID:WONhq7NL0
西大宮の話題に便乗してみる。
この駅出来て15分間隔が可能になったみたいだが、
ダイヤ乱れたときに活用されてるの?

727 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 22:44:19 ID:lYRTU5E50
されてるよ

728 :名無し野電車区:2009/06/28(日) 23:42:18 ID:WONhq7NL0
>727 ありがとう
      __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ-> 5分遅れても
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ   さすが西大宮だ
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤  なんともないぜ
.    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二| 
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
.   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.  
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|  
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ  
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃  
.  l_i____i__|   |___i,__i_|

729 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 17:26:39 ID:JL2fpBugO
>721
丸の内線は?

730 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 17:52:54 ID:7/u9xNdYP
>>729
どう考えても0だろww

731 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 18:50:17 ID:u/1WLwgd0
>>730
全くいないって訳じゃないだろうな

732 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 19:25:49 ID:PmAuIQYAO
無視できる程度だろ

733 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 19:29:20 ID:saUtxqT50
山手線の上野周りのほうが多いだろw

734 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 20:23:33 ID:rrCthB6kO
値段的にも時間的にも得がないわwww>丸の内
使うとしたら、時間をつぶしたい人かな。

735 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 21:03:40 ID:eK3TmlnGO
後楽園(春日)行く人を完全無視だな

736 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 21:32:51 ID:kynwr4q30
>>728
喪前、そのAAを貼り付けたかっただけだな?w

737 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 22:41:21 ID:irWKend1O
>>734
時間潰すなら山手線逆回りだな
景色見えない地下鉄は時間潰しにはつまらん

738 :名無し野電車区:2009/06/29(月) 22:51:34 ID:u/1WLwgd0
>>737
丸の内線だよ
随所に地上区間あるじゃん

739 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 06:43:51 ID:be+IYNWJ0
混雑を避けたい人は丸の内線を使うかもしれない

740 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 08:55:44 ID:v9Lz4dWaO
>>739
有り得ない
山手線は空いてる

741 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 09:17:54 ID:9zgygahfO
>>739ー740
それを言うなら副都心線だろ……

742 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 09:21:36 ID:7xHhHJAvP
副都心線は昼間だと急行ですら余裕で座れるからな

743 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 10:36:59 ID:9zgygahfO
>>742
朝もだよ。
池袋から渋谷方面に乗って、急行なのに池袋から座れる。

744 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 11:35:03 ID:v9Lz4dWaO
池袋エチカって東京メトロ改札内?

745 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 14:34:15 ID:egB7cdjGO
戸田公園の電光掲示板1430の各停の次が1450各停になってるんだが
46分の快速はどうした

746 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 18:15:14 ID:j5IojbSBO
>>743
副都心線はほとんど池袋で降りるからなぁ〜
>>744
改札外です。

747 :名無し野電車区:2009/06/30(火) 21:53:40 ID:G8xQ7BsjO
池袋〜小竹向原・和光市方面は1枚の定期で有楽町線も副都心線も乗れるから、池袋までとりあえず先にきた電車乗ってJRに乗り換えとか多いんだろ

748 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 00:43:51 ID:ydhKr7rP0
むしろ夕方からが副都心線は酷い。
平日、夜の森林公園行きに渋谷からよく乗るが、池袋発車時点より和光市発車時点のほうが混んでいるという謎。
副都心のガラ空き具合は酷いレベル。

749 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 05:09:40 ID:X49WrwqC0
東京の電車は平日日中のガラガラの時でも本数が多いから羨ましい

750 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 08:18:29 ID:LS+GjH5aO
副都心線出来たら池袋以南の客が大幅に減るっていうJR東の目論見は外れたなw
開業から1年たったけど全然混雑緩和した感じしないもんw

751 :名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:55:34 ID:RpNi6y13O
お前ら…
混みすぎ板橋で降りられなかったじゃないか…
赤羽まで行くとは…

752 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 00:04:29 ID:KbswWYMRO
そんな混んでたのか?

強引にでも降りなきゃ。

753 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 01:04:49 ID:AJdjvKAj0
アホみたいに沿線人口が増えてるからな。
混雑緩和するわけない。

754 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 01:23:11 ID:ISoL5W7fO
しかも朝より夕方の方が酷いからな……

何気に、朝も夕方も改善してほしい。

755 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 01:49:53 ID:c1RUkAVJO
朝は諦めている。
夕方は、ちょっと頑張れば、座って帰れるくらいの余裕が欲しい。

ダイヤ改善なら、夕方〜夜の増発をキボンヌ。

756 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 06:30:28 ID:PJ2vtc+y0
大宮・赤羽行きはガラガラなのに
川越行きは混みまくりだよなー

757 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 07:48:33 ID:2ul07chTO
そういえば結構前からだけど新宿4番の発メロの音量下がったね
駆け込み防止かな?

758 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 15:09:50 ID:T+JamTOXO
たしかに新宿で17時台と21時〜終電はキツい。
15両は無理なのかな…
15両は通勤快速で運行。板橋と十条のホーム延長。
なんであんなに混むんだ?

759 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 16:15:05 ID:2ul07chTO
>>758
超満員なのは先頭車だけだから15両化しても意味ない
後ろ寄りの車両をご利用下さい

760 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 16:26:55 ID:/Z+djVxG0
1号車…川越方先頭車だから牛牛詰め
2号車…6ドア
3号車…6ドア
4号車…弱冷房車
9号車…雌車前だから混雑
10号車…雌専用車=男性差別車両

実質利用出来るのは5〜8号車だけ?

761 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 16:30:32 ID:c+F8nPf7O
新宿4番線で大宮方ギリギリに止めれば1号車一極集中は緩和しそうなもんだが。
ただでさえ1・2番線や中央線ホームより渋谷方にあるのにさらに2両分渋谷方に止まるのは嫌がらせだろ。

762 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 16:54:45 ID:ab+oV4oY0
3・4号車くらいまで移動するだけでも少しは余裕があるのに。
10号車なんて夜ラッシュ時間帯はどの電車もスカスカだぞ。
一番後ろで車掌がみるモニタ画面見てると、1号車で積み残してて
どんだけアホなんだと思う。特に階段を駆け上がってくる人は別として、
はじめから1号車の列の後ろのほうで並んで待ってる人とか…

763 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 17:19:24 ID:uBVYAHx2P
>>757
本当だなんか小さくなってるな

てかホーム混雑による落下防止のために大崎寄りにしたのに、遠い分混雑が集中しちゃ意味がない罠

764 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 17:44:36 ID:c+F8nPf7O
>>762
北側の改札からだと3・4番線へ行くだけでも面倒なのにさらに4号車5号車へ移動するのは非常に面倒だぞ。ただでさえ中々身動き取れないホームなのに。
ホーム上がってちょうど電車来たら1号車に乗らざるを得ないし、1号車に固まるのは当然かと。

まあJRが埼京線の混雑緩和やる気ないからしょうがないね。未だに副都心線で混雑緩和すると本気で考えてるっぽいし。
まあ私鉄のライバルとかもいないし儲けにつながらないからしょうがないんだろうね。並行路線は京浜東北線・宇都宮線・湘南新宿ラインと自社線ばっかだし。

765 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 19:09:04 ID:T+JamTOXO
埼京線は仲間外れだよな
首都圏で埼京線ほど不便なのはなかなかない。
しかも新宿で長い時間停車してるからかなり混む…
はやく発車しろ…

766 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 19:47:51 ID:6zAkv8+g0
王子の赤羽線や川越線のほうが不便だったよ
埼京線開通でかなり便利になった

767 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:07:12 ID:c+F8nPf7O
>>766
王子は京浜東北しか通ってないぞ

768 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:09:26 ID:ISoL5W7fO
誰だ、夕方一号車だけ混むとか言った奴。
18時代はどこも混むわ


しかも今から帰るのにグモんなwwww

769 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:11:34 ID:6p/fSrx6O
板橋〜十条でグモ

770 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:23:17 ID:c+F8nPf7O
>>768
7〜8号車ならわりと空いてるよん
まあ座れないけど

771 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:28:31 ID:WMQ8gHwQ0
>>767
都電や南北線のことも忘れないであげて

772 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 20:49:13 ID:c4dUgaadO
>>769
もしかして10秒以上警笛鳴らしてたのってグモかな
時間的にも

773 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:03:16 ID:ISoL5W7fO
>>772
なに、当該乗車?
確か発生時刻は20時4分

774 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:10:10 ID:nwkDMZOkO
事故から1時間以上経ってるが…
なんなの?この事故処理の遅さ。

775 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:12:58 ID:N9MnCnYfO
>>774
これが束クオリティー

776 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:17:33 ID:nwkDMZOkO
運転再開時刻は21:20との事。
最初は20:50って言ってたのに。
それならバスで蕨まで行けたわ…



777 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:22:48 ID:9A0hNzE+0
戸田公園で止まらないで武蔵浦和までいってくれよ・・・

778 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:27:18 ID:D3KfKgWoO
現場検証がまだ終わらない?どんな人身事故やねん

779 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:29:05 ID:nwkDMZOkO
振り替え乗車するか悩んでいつも裏目に出る自分涙目(´・ω・`)

現場検証終了ktkr!

780 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:29:56 ID:D3KfKgWoO
家に着くのは何時かな

781 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:32:12 ID:D3KfKgWoO
警察はさっさと終わらせろ

782 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:36:41 ID:nwkDMZOkO
これ、踏切事故なんかな?
いい迷惑だ…

まもなく運転再開だそうだ。

783 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:36:44 ID:D3KfKgWoO
通勤快速から各駅停車になりました

784 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:38:42 ID:nwkDMZOkO
運転再開。
いやしかし長かった…orz

今回のは踏切事故なんかな?

785 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:40:44 ID:D3KfKgWoO
八十分遅れかよ

786 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 21:48:19 ID:nwkDMZOkO
一足お先に無事到着。

まだ乗ってる人達、頑張れ!

787 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:28:11 ID:ISoL5W7fO
新宿で乗って待ってたら、
赤羽→大宮だったのがまた赤羽行きに振り替わってた。
しかも先に発車するはずの大宮行きを抜かして。

見事なルーレットでしたorz

788 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:40:58 ID:c4dUgaadO
>>773
いや、石神井川のガード下の遊歩道を歩いてたんだ
警笛が異常に長いなと思った電車の通過音もなかったからおかしいなってら

789 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 22:45:57 ID:PJ2vtc+y0
80分遅れか…該当した人は可哀想だ

大宮・赤羽止まりは比較的空いてるんだから
単純に、混んでる川越行きの本数を増やすなり
京浜東北を川越まで伸ばすなりすればいいんじゃねーの?
と思ったら未だに単線で増やせないのか。
事故処理の遅さといい、未だに複線にしないやる気の無さといい、さすが束。

790 :名無し野電車区:2009/07/02(木) 23:50:12 ID:gIL64zGC0
>>51
> その時には、ぜひともD-ATCでお願いしたいものだ。
> 路側信号なんてダサい物、いまさら立てないで欲しい。
どうせならATACSにしようよ。


791 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:18:59 ID:VxSvru2zO
踏切じゃないぽいな。
カーブのとこかな。前にもあったな。あのへん

792 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:11:56 ID:gKsTmHSYO
王子街道踏切。板橋〜十条の真ん中の踏切。
石神井川沿いを歩いてたら、汽笛聞こえるな。

ちなみに赤羽線(埼京線)の石神井川の橋は音無川橋梁って名前になってる。

793 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 01:15:42 ID:HUY095MNO
>>789
俺は100分遅れだったぜ……

794 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 07:51:16 ID:KdESA6LhO
JR車の運用にTWP車が来たと思ったら昨日ダイヤ乱れたんだ
巻き込まれ方々ご苦労様でした

また朝から列停が動作してひやっとしたぜ

795 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 13:17:07 ID:UUxWPNAUO
>>788
俺のウチの近くだ

796 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 08:29:36 ID:EQLP7lSMO
今乗ってる新宿行きの車掌さんの声が声優さんみたいな声してる

797 :名無し野電車区:2009/07/06(月) 11:44:00 ID:Tx7Rtp9JO
りんかい車の車内LED表示で、列車運行情報がスクロールされていた。(乗換えの案内は無かった。)
埼京線内でデジタル無線を導入したからだと思うが。

798 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 09:19:32 ID:55V9pE5yO
駅員の対応悪いなぁ。
「この電車」じゃなく「こちらの電車」だろうが。

799 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:42:33 ID:nCDaKMS0O
渋谷駅って山手線と埼京線でホームがかなり離れてますが
改札口も別なんですか?
どこから乗ればいいか分からない…

800 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 13:57:34 ID:JuIJvFhW0
あの程度の案内も理解できないような
人間としての機能が著しく劣る奴は
都心部の鉄道を利用する事自体を遠慮する事を勧める。

801 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 16:48:43 ID:EcRKecuEO
川越で東上線から川越線に乗り換えると、歩くときに人の前に入ってきてノロノロ歩いたり、改札で割り込んできたり、足をかけてきたりしてくる奴がいて、その度に睨みつけるのが面倒。

802 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:44:41 ID:6etavS3HO
>>799
中央改札ならおk。
てか205廃止して…
E231に慣れてるから狭すぎる…

803 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:52:55 ID:wbwQfc7rO
>>802
死ね
205系が一番いい。

804 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 20:58:12 ID:k6vbj0/q0
カクカク加速はいただけない
せめて武蔵野のV車なら許せる

805 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 21:50:26 ID:oTe01gfb0
あまり気にならない俺は単に慣れてるだけ??

それどころか地下鉄とかに乗ると加速が良すぎて「おおおおおおぉっ・・・」てなる

806 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 21:57:48 ID:G31G55QE0
りんかい線電車はブレーキが荒すぎるからやってくるとつい敬遠してしまう

807 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 23:14:49 ID:Y7Hxt6C/O
205系は、電子ホーンが無いからダメ

808 :名無し野電車区:2009/07/07(火) 23:24:03 ID:lEQO1lIg0
>>801
多分それってお前の要領が悪すぎで周囲が迷惑してるんだと思うよ

809 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:26:13 ID:OdVEGk5O0
でも近頃やたら歩くのが遅い奴が多いのも事実

810 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:05:56 ID:w5SC4isQ0
>>803
それ主に鉄ヲタだけ

811 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:43:48 ID:ajTWVR8Z0
>>809
同意
特にゲームをしながら歩いている奴。

812 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 05:30:07 ID:gb731YIs0
暑い時期はゆっくり歩いてもいいじゃない

813 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 06:38:24 ID:rK80F3B00
人込みから離れた所で
ゆっくり歩いてる分には構わんが
降りる前に階段そばのドアに張り付いてて
降りた後はもたもたしている奴には
イラっとするな

814 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 06:46:25 ID:Ihupz7OnO
今朝、北戸田〜武蔵浦和間で異常音発生との事。
その影響で川越6:37発(大宮7:00)の通勤快速が運休。

815 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 06:51:33 ID:Ihupz7OnO
異常音の原因は置き石だってさ。
あんなところでどうやって置き石したんだ?

816 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 07:05:18 ID:FBLuPwxrO
カラスが置いたんじゃね?

817 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 16:45:01 ID:vICtifmk0
はやく十条駅を1面2線にしろ!
せっかく窓際キープしたのに、後から乗ってくる奴に横取りされる
みんなもそう思うだろ?

818 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 17:25:37 ID:umRFsho70
川越駅で前面展望のビデオ撮影の準備してたら運転士に拒否された。
仕方がないので最後尾に回って撮影したけど車掌さんはなにも言わないし
言われたことないのですが。




819 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 19:40:46 ID:sFeiFz/l0
>>817
どう考えても1面2線化できる訳ないじゃんw
用地取得ができないし
まぁ一度行って見れ

820 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 20:59:47 ID:miPSXl7WO
キッズ車両導入検討とかやめてくれ!
そんな非現実的な事されたら第二の上尾事件が起こるぞ……

821 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 21:32:50 ID:zkvYs1hHO
>>797
最近気付いたんだけど車内LEDでまもなく〇〇の表示っていつからあった??
209じゃできないよね

822 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 22:23:12 ID:cFLSwfgtO
>>818 の誤爆?

武蔵野線スレッドpart.31
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243005380/436

436:名無し野電車区[age]:2009/07/08(水) 17:16:52 ID:umRFsho70
運転の邪魔にならないように運転席の反対側から前面展望を
動画撮影していたら拒否された上に目隠しにカバンまで置かれた。

823 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 23:14:06 ID:HwRhNkqI0
誰だって運転してるところ撮られたくないわw
少しでもミスした場合、撮られた映像が
どんな所で配信されるかわからんし

824 :名無し野電車区:2009/07/08(水) 23:42:24 ID:Ayp5oty/O
今朝9時ごろ、新宿1番線で痴漢が取り押さえられてたよね。

825 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 12:04:35 ID:6+YVY+bPO
前面運転台に向けてカメラ撮影とかどれだけあほなんだよ。
自分がやられたら嫌だろ?

826 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 12:24:39 ID:K7fQBlm1O
>>824
どうせまた冤罪だろ

827 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 12:35:58 ID:lJQSrJNbO
age

E233系2000番台が埼京線の新型車両だと思った俺。
なんで常磐線なんだよ…

828 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 13:00:02 ID:28OQAAWv0
>>825
背後霊はイヤですけどw

829 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:34:30 ID:I3h5vt/oO
>>820
一度暴動でも起きないと、いまの混雑は解消されないような気がする、と言ったらまずいかな


830 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:54:19 ID:F6/4lbGYO
まずいですけど、もう言っちゃいましたし。

831 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:54:28 ID:tnWDRKQI0
今日、夕方4時台に大宮から川越まで乗ったけど、結構、人乗ってたぞ。
「乗車困難が発生していないから、20分間隔で充分!」はもう通用しないのでは?

別に日中10分ごとで走らせろとは言わんから、せめて15分にしてくれ。
1時間にもう一本増やすのがそんなに難しいのかな?

他の時間乗ってないから知らんけど、最長15分間隔にしていい路線なんじゃないの?
川越線は。

832 :名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:58:57 ID:MeqGsk9G0
川越線は東西共に15分間隔にして欲しいですよね
八高直通も高麗川で長時間停車しなくて済むかも

833 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 01:00:29 ID:LWhHgDwuO
秋の白紙改正で…

834 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 02:16:31 ID:eTrO7RNuO
>>832
西は交換の関係で20分おきになるはず。
西川越で交換できないから、的場〜川越間は単線だから、それの行き違いで20分。

835 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 06:50:11 ID:GSBIHN8X0
川越〜大宮間の利用者は単線の中でもトップレベルなのにね
ここまで来るとJRが川越を嫌ってるようにしか思えん
わざとやってるだろ・・・

836 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 08:23:49 ID:DhHJ389lO
いくら大宮以遠民が騒いでも需要がないんだから仕方ない

837 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 08:38:46 ID:rWUyuabNO
この時間に新宿駅にて「埼京線の運転は終了いたしました」と出ている件。

838 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 09:07:32 ID:srqBjmPSO
てか川越ラインを好きなヤツなんているのかな。
埼京線は好きだけど川越ラインは嫌だね。

839 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 09:52:39 ID:tl4nKuwxO
渋谷でなにを受信したの?聞き取れん

840 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 10:16:06 ID:oUbzrTQ/O
遅れたら単位没収という今日に限って・・・orz

841 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 10:32:49 ID:owYZP+AXO
新宿〜渋谷で車両点検で湘南新宿含め20分遅れだとよ
普段ちゃんと車両のメンテナンスしてんのかねw

842 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 10:35:59 ID:rMkSlgy/O
線路内人立ち入りって言ってたが?


843 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 13:52:02 ID:owYZP+AXO
>>842
俺の電車では車両点検だったよ
情報すらちゃんと流せてないのかJRは

844 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 14:11:18 ID:eTrO7RNuO
>>841
×普段メンテしてないからボロい
○普段メンテしても耐えられないほどボロい

新車……(´・ω・`)

845 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 21:00:44 ID:QgFc4YYl0
そういう場合の車両点検ってのは、大抵はドアに異物が挟まったか、ゲロの後始末だ。

846 :名無し野電車区:2009/07/10(金) 23:37:42 ID:hXnK3ja0O
>>838
単線最高じゃないか

847 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 00:17:03 ID:2jwPUB6L0
205の葬式鉄が来る前に良い撮影スポットを発掘しておくべき
路線自体の人気が無いからか、あんまり撮影スポットの情報が無いよね 埼京線を撮ってる人十条駅以外で見たこと無いけど

848 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 10:48:08 ID:Wqri2abAO
はやく新型…
久しぶりにE231乗ったら広すぎ…
幅広車両こい…

849 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 11:22:43 ID:alxI08tiO
>>848
うるせぇ死ね

850 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 13:04:16 ID:aLNCrDk30
>>836
大宮以遠でも5万人以上利用者いるぞw

851 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 18:59:14 ID:Ku6Vxp6fO
西大宮駅が開業して15分間隔運転が可能になったのに、無理矢理20分間隔にしてる感じだな。

西大宮と南古谷での行き違い停車が異常に長いから、
改正後は大宮〜川越間の所要時間が5分延びた。
改正前は指扇で無駄なく行き違いしてたのに。

大宮〜川越間のダイヤは、まさに「改悪」。

852 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 19:02:06 ID:o0KGaC1WO
>>851
西大宮ができたぐらいで増発しないでしょ。
それに15分間隔は無理で、15分半〜16分間隔になるよ。

853 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 21:03:04 ID:DZC/2WTG0
仮に川越線区間が15分間隔になったとして接続する埼京線はどうすんだ?
全線快速(通勤快速)?
各駅交じりの運行?

すべての列車が止まる武蔵浦和の時刻表、載せるから
15分間隔で川越行く電車、日中どれにすんのか教えてよ

・・・ってずいぶん無茶苦茶な運行してるんだな・・・
13時台は8分、10分と来て、次は28分かよ!

854 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 21:05:59 ID:alW5Uvxi0
どこかしらに15分あくところがある使いにくいダイヤなんだよなあ

855 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 21:10:41 ID:DZC/2WTG0
板橋の駅も見てみた。
結構、赤羽どまりの電車も多いんだな。
この区間だと申し分ない本数だが

http://www.jreast-timetable.jp/0907/timetable/tt0132/0132010.html

856 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 21:11:43 ID:DZC/2WTG0
スマン

武蔵浦和、時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/0907/timetable/tt1525/1525010.html

857 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 21:14:16 ID:FBSEiSb60
川越線を15分間隔にするなら、埼京線もそれに合わせて各停を15分間隔に。
で、15分に快速と各停1本ずつで毎時8本が理想。

ただ、この案だと赤羽以南が減便になってしまう…

858 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 21:30:39 ID:lCRhYtLoO
いま新宿1番線に583がやってきたんだけどなんだったんだろう。
国鉄色だったので西の車両じゃなくて秋田の車両だと思うが。
表示幕は団体だった。

859 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 21:40:38 ID:cs6SxjO/0
>>855
それでも、夕方ラッシュ時に9分空くところがあるわけで。
20:00の次が20:09、しかも20:09は通勤快速川越行で激混。

860 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 22:09:11 ID:alxI08tiO
2008年の各駅の一日平均利用客数が発表されたらしいけど、戸田駅の利用客数が2007年から減ったらしい。

初めての減少か?てか何故だ?

誰か埼京線各駅の前年度比をまとめてくれるとありがたいです。

861 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 22:12:54 ID:YX9xmo3l0
>>857
赤羽以南ではなく大宮以南の快速通過駅が減便になる

862 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 22:33:46 ID:aLNCrDk30
大宮・赤羽止まりの埼京は空いてるな
その代わり川越行きが混みすぎ。
理由は知らんけど、池袋で降りる俺からしたらめんどい

863 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 22:58:46 ID:2jwPUB6L0
川越行きは新木場からの直通が多いからじゃない?
逆に赤羽どまりは新宿発が多いから・・・

864 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 23:06:40 ID:He+4QSBg0
よその路線を使えばいいじゃん
袋ならよりどりみどりだろ

865 :名無し野電車区:2009/07/11(土) 23:26:14 ID:cs6SxjO/0
通勤快速川越行が混むのは、
川越線内へは1本逃すと、20分待ち(次の通勤快速)になること、
湘南新宿ラインの時間が空いて、大宮へ先着の場合が多いこと、
武蔵浦和での接続が良いので、中浦和〜北与野間の人も乗ることが多いとかじゃないのかな。

866 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 00:12:46 ID:Dhct7KfH0
>>865
御名答。

867 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 00:21:39 ID:pH+hruPh0
>>841 >>842 >>843 >>845

痴漢発生
→容疑者逃亡
→ホームから飛び降りて線路を走って逃げる
→『線路内人立入り発生』
→防護無線発報(有効範囲は数q)
→無線を受信した電車は全て即時緊急停車
→停車禁止箇所(エアセクション)にやむなく停車
→『車両点検』(架線を切らないようパンタグラフを下げて色々手配など)

今回もそうだけど、これはホントによくあるパターン。
おそらく『線路内人立入り』の半分以上は、痴漢容疑者の逃走。
社員はすぐに線路に立ち入って容疑者を追いかけることができないので、
痴漢が逃げるには一番いい方法。だから多発する。
たった一人の馬鹿のせいで数千、数万人に大迷惑がかかるわけだけど。
(これ、痴漢より刑事罰重くしていいんじゃないでしょうか。。)

社員はこれをいちいち全部は説明してられないから、情報を端折る。
だから遅延の理由が社員によってまちまちだったりするわけです。

868 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 00:40:03 ID:B6YxbwEpO
本数の少なさが異常。
東海道、京浜、山手線(仕方ないが)、中央線、総武には勝てないしな…
毎朝あんなに混むのは勘弁。
しかし意外と板橋は乗降客が少ないんだよな。
三万人って意外。

869 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 00:43:53 ID:W1wwsMsY0
>>867
ホームドアの隠された目的は、
痴漢の線路逃亡を防ぐこと。

870 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 00:48:07 ID:93wL0Xp0O
>>869
ホントかよw

昇進がなければ快速4各停6(全大宮行)もできそうなんだけどどう?
私鉄ならこれくらいの本数は確保する

871 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 01:11:12 ID:RPx3AWFv0
快速4本
各停4本
で良いと思うけどな
減便になる区間もあるけど均等間隔になるし良いと思うんだけどなあ

872 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 01:20:43 ID:ZsZWzaWD0
>>863

あれって逆にして欲しいんだけどな。
新木場←→赤羽と、新宿←→川越とか。

873 :各駅利用客数前年度比:2009/07/12(日) 01:59:48 ID:GU2xvV7K0
JR東日本 埼京線(大崎〜川越) 各駅利用客数前年度比 2008-2007
リクエストがあったのでまとめました。

大崎   115,483⇒123,918  +8,435
恵比寿  137,826⇒134,616  −3,210
渋谷  445,730⇒426,317  −19,413
新宿  785,801⇒766,020 −19,781
池袋   589,837⇒563,412  −26,425
板橋    29,803⇒ 29,724  −79
十条    32,643⇒ 33,446  +803
赤羽    88,632⇒ 88,351  −281
北赤羽   17,411⇒ 17,549  +138
浮間舟渡  18,959⇒ 19,235  +276
戸田公園  28,886⇒ 28,914  +28
戸田    16,279⇒ 16,257  −22
北戸田   15,605⇒ 16,163  +558
武蔵浦和  42,919⇒ 44,115  +1,196
中浦和   11,794⇒ 12,005  +211
南与野 15,094⇒ 15,230 +136
与野本町 14,073⇒ 14,053  −20
北与野 8,047⇒ 8,127  +80
大宮   239,111⇒239,720  +609
日進    12,040⇒ 12,323  +283
西大宮 *⇒ 3,424  ±*
指扇    15,072⇒ 15,049  −23
南古谷 7,730⇒ 7,837  +107
川越    37,811⇒ 37,939  +128

874 :各駅利用客数前年度比:2009/07/12(日) 02:07:55 ID:GU2xvV7K0
JR東日本 埼京線(大崎〜川越) 各駅利用客数前年度比 2008-2007
なんか見づらくなってしまったので再度投稿します。

大崎   115,483⇒123,918  +8,435
恵比寿  137,826⇒134,616  −3,210
渋谷   445,730⇒426,317  −19,413
新宿   785,801⇒766,020  −19,781
池袋   589,837⇒563,412  −26,425
板橋    29,803⇒ 29,724  −79
十条    32,643⇒ 33,446  +803
赤羽    88,632⇒ 88,351  −281
北赤羽   17,411⇒ 17,549  +138
浮間舟渡  18,959⇒ 19,235  +276
戸田公園  28,886⇒ 28,914  +28
戸田    16,279⇒ 16,257  −22
北戸田   15,605⇒ 16,163  +558
武蔵浦和  42,919⇒ 44,115  +1,196
中浦和   11,794⇒ 12,005  +211
南与野   15,094⇒ 15,230  +136
与野本町  14,073⇒ 14,053  −20
北与野   8,047⇒ 8,127  +80
大宮   239,111⇒239,720  +609
日進    12,040⇒ 12,323  +283
西大宮     *⇒ 3,424  ±*
指扇    15,072⇒ 15,049  −23
南古谷   7,730⇒ 7,837  +107
川越    37,811⇒ 37,939  +128

875 :各駅利用客数前年度比:2009/07/12(日) 02:10:38 ID:GU2xvV7K0
増減ランキング

利用者増
1:大崎   +8,435
2:武蔵浦和 +1,196
3:十条   +803

利用者減
1:池袋   −26,425
2:新宿   −19,783
3:渋谷   −19,413

876 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 02:14:14 ID:bdR87Hel0
>>871
大崎〜新宿は増便か?



877 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 02:41:34 ID:vtsbBgdGO
>>873-875
乙。
ありがとう。しかし増減激しいな…
板橋、戸田と与野本町が減ってるのが気になる

878 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 09:30:26 ID:2luG5YiL0
池袋、新宿、渋谷の激減は副都心線開業によるものなのかな?

879 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 11:04:26 ID:Frrxu4RSO
東海道新幹線だと、1時間あたりの種別ごとの列車本数で
  のぞみ−ひかり−こだま
  6−2−2
などと表現します。
これに習って、埼京線でも
  快速−各駅停車−赤羽折返
とすると、現行ダイヤは、
  3−4.5−1.5
となります。川越線で毎時4本が可能ならば、
  4−4−0
あたりで、どうでしょう?って話だね。

880 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 12:56:26 ID:aMMaHb0S0
>>877
増えてないだけで0.2%未満の変化なんて
誤差程度だよ。

881 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 15:06:21 ID:RPx3AWFv0
>>872
でも京浜東北も大宮からのは大船行が多いんだよね
これは仕方ない
というか
>新木場←→赤羽と、新宿←→川越とか
これって不便になるだけ

882 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 20:43:04 ID:+LAXWlQdO
大崎増えすぎ

883 :名無し野電車区:2009/07/12(日) 22:42:02 ID:kgIGWD5o0
>>882
埼京線とりんかい線の開業以前は、JRの乗車人員は5万人程度しかいなかったが、
開業後は急激に増え、湘南新宿ラインの停車開始などもあり、2006年度には
10万人を超えて目黒駅(100,006人)を上回った。


・・・・だそうな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%B4%8E%E9%A7%85

884 :名無し野電車区:2009/07/13(月) 00:11:15 ID:jmHn3Fsv0
歩いて15分で行ける2つの駅。
パークシティが出来て、この差。
このまま倍近い差になるか、それとも北口開設で日進が巻き返すか
乞うご期待!

   2007  2008
宮原 21,455 23,176(+1721)
日進 12,040 12,323(+283)

885 :名無し野電車区:2009/07/13(月) 02:38:34 ID:hCGth+cr0
川越線15分ヘッドを希望。確か、朝の時間帯は15分ヘッドじゃなかったけ。
高麗川方面との接続が10分と悪くなったので、20分ヘッドの西線に考慮しなくてもいい。

赤羽〜大宮の快速通過駅は15分に2本確保すればいいんじゃない。

りんかい線をJRが買い取り、京葉線と直通すれば、千葉県民が渋谷・新宿へ出るのが便利になるんじゃないかとちょっと思った。

886 :名無し野電車区:2009/07/13(月) 08:47:56 ID:eTvI0bnTO
>>885
そのうちJRがりんかいを買収したりするかもよ?駅ナカにJRのコンビニを作るぐらいだから。

887 :名無し野電車区:2009/07/13(月) 10:35:59 ID:rOVgj/YYO
>>884
パークシティってガラガラなんだよね。
>>886
買い取りはない。
買い取ると収入が減る。
最短経路が変わるから

888 :名無し野電車区:2009/07/13(月) 20:39:34 ID:oty5HdlL0
川越線の駅って面白みがない。
キヨスクないわ。立ち食いソバさえない。どうよ?

889 :名無し野電車区:2009/07/13(月) 21:26:42 ID:HIjMbWt40
田舎に住むのが悪い

890 :名無し野電車区:2009/07/13(月) 22:12:57 ID:iH+ekeIh0
埼京線から川越線乗り入れを
快速+普通のうち2本に1本 ぐらいにして
10分間隔にすればいいと思うんだけどね。
そうすれば、川越駅での西線乗り換えは2本に1本の乗り換えで
ちょうどよさげだし(その1本に快速を当ててもいいかもしれない)。

まあ、そうするには少なくとも川越線の複線化は必須だろうし、
複線化するほどの需要はないだろうし、で難しいわけだが

県議会議員選挙で川越線複線化を唱えれば
あの当たりの住人には受けるとおもうんだが、そういう人はいないのかね?


891 :名無し野電車区:2009/07/13(月) 22:40:19 ID:J+00HBrb0
快速の15分毎は無理でも
通勤快速は15分毎で頼むよ
夕方以降で20分待ちとかありえんから

892 :名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:01:57 ID:aHnNVStP0
>>888
川越にはあるぞ

893 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 00:00:51 ID:uSfqQancP
>>888
キヨクスないけどNEWDAYSあるし立ち食いそばもあるよ
でも結局改札でたほうがはるかに賑わってるので
20分待ちに嵌った時以外はあまり意味がない

894 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 01:11:37 ID:nilDggtcO
てか川越線とかいう亡霊路線はどうでもいい。
でも日進〜川越を埼京線とされると埼京線ユーザーにとって不愉快だ

895 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 01:35:11 ID:DbRwzWon0
しかし亡霊路線を通らないと…

896 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 02:24:00 ID:zhPNHtJT0
>>894
>>1を100回読め

897 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 04:35:47 ID:2CVgzuep0
車庫を武蔵浦和に作れていれば良かったのに

898 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 06:18:23 ID:gbsXNii/0
そもそも川越〜大宮間の料金おかしくねーか?
川越〜池袋間を東上線&西武線の料金と同一にしない限り
川越駅利用者は埼京線なんか使わないだろうな。南古谷からの住民は使うんだろうけど。
なんで競合区間にしないんだか理解できん。
川越から利用者を流してくれば、かなりもうかるだろうに。

大量の人数を処理しきれないから
わざと高額料金&単線にしてたりしてなw

899 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 09:20:34 ID:XBiZ4oer0
南古谷から池袋行くときって、
そのまま埼京線で行くのと、川越向かって東上線乗り換え、
どっちが安く済むの?所要時間もわかったら教えて

900 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 09:44:32 ID:XBiZ4oer0
>そもそも川越〜大宮間の料金おかしくねーか?

16.1kmで電車特定区間外。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%89%B9%E5%AE%9A%E5%8C%BA%E9%96%93
運賃の項目見てみれ

>なんで競合区間にしないんだか理解できん。

JRには他にも路線がたくさんあるからね。
例外措置を作ったら、もうしっちゃかめっちゃかになるんじゃないか?

料金に関して言うなら、電車特定区間にしてもらうしかないだろ。
そうすれば290円にはなる。
もっとも複線化以上にハードルが高そうな気がするけど。

901 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 11:29:56 ID:7p+aqWlSO
>>899
所要時間も運賃も埼京線の方がいい。
ただし、ある程度まで行くと上福岡に近かったりするから、東上に流れるかも

902 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 12:25:36 ID:LdxvmJei0
私鉄よりJRが高いのはあたりまだろ。
どんだけ、ゆとり厨だボケ

903 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 17:12:56 ID:QK7JjMbhO
川越で折り返し上りになる電車を待ってて、俺が列の先頭に並んでて後ろにもまだ並んでる人がいるにもかかわらず、横から割り込んで一番に乗ろうとしてきたばかがいた。
今は足を広げて腕を組んで堂々と座ってる。二人分の席はとってるだろう。

そいつは紫の袖の服で茶色の半ズボン、体型は太め。
今川越発車の新宿行きの先頭車両にいる。

904 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 20:14:50 ID:7KWkseVZ0
>>902
名岐間は名鉄よりJRの方が安かった気がする
というか地方だとJRの方が圧倒的に安かったりするぞ
福井鉄道とか富山地鉄とか北陸線より高い

905 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 20:17:36 ID:RmRLpbG40
>>904
東と西では競合意識の差が比べ物にならない

906 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 20:22:51 ID:SUVlM+7G0
川越から新木場まで
川越-(東武東上線)-和光市-(東京メトロ有楽町線)-新木場 600円
川越-(川越線・埼京線)-大崎-(りんかい線)-新木場 1,330円
どう考えても、競合区間とするのは無理

907 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 20:45:50 ID:sdAsNr7T0
>>906
仮にりんかい線の会社が潰れてJRがりんかい線を引き継いだら
多少安くなるんじゃねーの?

908 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 20:49:36 ID:wgLeDlbqO
新宿20時39分発の通勤快速川越行きだが、今日に限って大宮止まりだってさ。
ということは、大宮から先は40分電車が来ないわけかwww

909 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 20:50:17 ID:7MKLsCIe0
埼玉を東西に結ぶ川越線と
山手線から分離した赤羽線と
新幹線の見返りで作られた通勤新線(東北線)が
たまたま乗り入れてるだけ という認識で
競合とか考えてないだろJR

910 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 21:00:56 ID:sdAsNr7T0
>>909
その言い方だと身も蓋もないなw
考えなしに作ったつぎはぎ路線みたいに聞こえるw

911 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 21:23:57 ID:7MKLsCIe0
元々埼京線乗り入れまでは
乗客がボタン押してドア開閉する
ディーゼルのローカル線だったしなあ川越線
川越の隣の西川越は、今は川越から平日は
駅員が遊びに来てるけど元々無人駅だったり

競合がどうとかはちょっとおこがましいというか
複線区間を増やしてあの鉄橋を
何とかすることが先だろう料金より

912 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 21:29:39 ID:Iwa62pCD0
むしろ、割増料金設定をつくって、
複線化を一気にやってもらったほうが、
利用者的にはうれしい。
日中は15分ヘッドでいいけど、
ラッシュ時は全列車川越線内初着で。

913 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 22:17:59 ID:ZJEWfi0EO
>>910
身も蓋もないが、まぁ事実だしな。
以下に、埼京線の行き当たりばったり人生を整理

(1) もともと山手線だったが、山手線の環状運転に際して、離れ小島になった赤羽線(池袋〜赤羽)
(2) 新幹線の見返りで作られた通勤別線(赤羽〜大宮)と赤羽線を直通運転に
(3) その車庫用地が確保できなかったため、川越線内に確保。ここも直通運転に(大宮〜川越)
(4) 当初は高崎線からの直通運転も計画されたが、無かったことに(用地は現在も確保。鉄博の建設
  図面で確認)
(5) 線路容量に余裕があった山手貨物線を利用して、新宿〜池袋を延伸。後に恵比寿まで延伸(折り
  返しは設備の関係上、大崎)
(6) 理由は忘れたが、東京臨海高速鉄道テレポート線が、新木場〜東京テレポートに建設される
(7) 東京臨海高速鉄道(りんかい線)が大崎まで延びて、新たに設置された大崎駅ホームを介して
  埼京線と相互乗り入れを始める

(?) タイミングは忘れたが、東北貨物線(田畑(操)〜大宮)と山手貨物線の池袋〜田畑(操),蛇窪〜
  大崎経由で、大崎〜池袋を埼京線と共有する湘南新宿ラインとやらも運行開始

914 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 22:34:23 ID:8TK34ZSV0
>>888
OIOIが撤退してからすたびれた

915 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 22:42:34 ID:siJps6PkO
また今年も戸田公園の悲劇が近づいてきている・・・
そういえば去年行きは簡易Suica機あったから通したけど帰りはSuica通さないで乗車駅証明書もらってくれっていうから
貰って降りる駅で清算しようと係員に出したら何故か清算なしに通してもらえたなぁ

916 :名無し野電車区:2009/07/14(火) 23:10:55 ID:sdAsNr7T0
読んでて面白いと思った


前史

一方、東京南北間を結ぶ鉄道輸送の歴史の中では、埼京線は、日本の鉄道黎明期に
品川 - 赤羽間を往復していた日本鉄道品川線列車の再興とも言える。

1885年(明治18年)に日本鉄道が品川 - 赤羽間に東京南北を連絡する路線として
建設した品川線は、現在の山手線品川 - 池袋間および赤羽線を合わせた区間であった。

これが1906年(明治39年)の官有化の後に旧日本鉄道豊島線(池袋 - 田端間で品川線の支線)と
合わせて東北線の部「山手線」と改称され、1932年(昭和7年)には現在の環状運転と
池袋 - 赤羽間の区間運転の形態となった。

そして1972年(昭和47年)には山手線の枝線部分となっていた池袋 - 赤羽間が赤羽線と
改名され名実ともに分離されることとなったが、1985年(昭和60年)の埼京線の開通により、
数十年ぶりに品川・渋谷・新宿方面と板橋・赤羽方面を直通する列車が再興したものである。

明治期当時の品川線列車は非電化で品川 - 赤羽間を50 - 60分程度で結んでいたが、
現在の埼京線は(品川ではなく大崎であるが)電化され大崎 - 赤羽間を25 - 30分で結んでいる。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E4%BA%AC%E7%B7%9A




917 :898:2009/07/14(火) 23:43:14 ID:gbsXNii/0
>>900
なるなる。ありがと。
そうなると川越〜大宮間は絶望的だなぁ。
この区間が強く繋がれば埼玉県民にとってもいいこと尽くめなのに。
東上線が東武でなくJRに買収されてれば
大宮は今以上に栄えて、埼玉県には金ががっぽり・・
さらに赤羽から分岐して大宮と川越に新幹線が・・・なわけないけどw

918 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 00:09:11 ID:pXunoZVd0
でも川越は物販なら儲かるんじゃね? って絶対考えてるよね

919 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 00:25:51 ID:gmEFMhhb0
物販って具体的に何だ?と疑問に思ってググってみたけど
アリフェイトばかり出てきてウザすぎ

920 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 00:27:43 ID:gmEFMhhb0
あ、川越は関係ないからw

921 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 00:35:43 ID:PiAMcBfP0
何せ、正式には埼京線という路線名が存在せず、
4つの路線をつなぎ合わせただけというのが、
行き当たりばったりである証拠だよな。

【埼京線の電車が走るJR区間の正式路線名】
大崎〜池袋・・・山手線(山手貨物線)
池袋〜赤羽・・・赤羽線
赤羽〜大宮・・・東北本線(東北本線別線)
大宮〜川越・・・川越線

922 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 00:40:51 ID:PiAMcBfP0
>>903
>川越で折り返し上りになる電車を待ってて、俺が列の先頭に並んでて後ろにもまだ並んでる人がいるにもかかわらず、
>横から割り込んで一番に乗ろうとしてきたばかがいた。
>今は足を広げて腕を組んで堂々と座ってる。二人分の席はとってるだろう。

客層の悪い大宮〜川越間では、ごく普通に見られる当たり前の光景。

923 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 02:28:21 ID:8GyF1UEW0
乗降人数見て思ったが、与野本町なんて快速いらねえだろ。
よく見たら減っているじゃねえか?優等が止まるというのは住宅面でもステイタスになるはずだぜ。
減っていると言うことは車に逃げたか、転居だろ。優等停車駅の状況とは思えない。
だから戸田と戸田公園並みに乗客の差が付くはずだけどな。

通快は元々止まらないし、日中でも3分ほど前の普通に乗れば、武蔵浦和で接続するだろうし、
大宮方面なんてどうせ通快乗って武蔵浦和で乗り換えるんだろ。

与野が政令指定都市入りする口裏合わせでもあったのかと思うよ。
その前から停車しているんだろうけど。

大宮以北は区間快速みたいなもんだから一応許してやる。

スタジアムでなんかあるときに北与野にでも止めてやれば、
与野的には別にかまわんだろ。



それに日中での武蔵浦和の接続だが、やめた方がいいんじゃないのか?
快速の時間を2分程度遅くするか、普通を早くすれば、逃げ切れるだろうよ。

そもそも武蔵浦和での19分待ちというより快速待ちの普通が役に立っていないだけじゃないか。

普通を2分早く出すのは大宮での折り返しが忙しいかもしれないが、
どうせぴったりの時間になっていない快速を武蔵浦和基準新木場行きで8.28.48位にすればいいじゃんかよ。
そうすれば待避している普通は0.20.40になるだろうよ。すべての列車が使えるようになるじゃん。
どうせ川越で今の状態では到着してから発車するからほぼ20分程度折り返し時間があるんだし。
まぁ朝夕ラッシュは武蔵浦和でいいでしょうが。
戸田公園抜きをすると、武蔵浦和の客まで通快に逃げるから余計に混む。
武蔵浦和へは普通を先着させれば、武蔵浦和の客は普通を使いようになるでしょ。

それか通快を快速に格上げだ。川越東でも1本増発して無停車にすれば東上をびびらせられる。そうすれば東上も便利になるだろう。一石二鳥だ。

924 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 02:45:03 ID:68rBWTvlO
>>923
北与野に、スタジアム??????????????????????????????????????????????????????????

925 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 05:26:21 ID:0hZQbkIk0
>>924
さいたまスーパーアリーナのことかと

926 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 06:57:25 ID:ummPFZbM0
>>917
はるか昔に川越に新幹線(多分上越)を通すと言う話があったと聞いたことある
たぶん市長が国鉄に陳情したくらいのレベルだと思うけど

927 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 07:21:31 ID:8r+ryd420
こういう上から目線の長文馬鹿と同類に見られて
川越線利用者の肩身が狭くなるんだよなあ
ただでさえ風あたり強いのに

928 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 08:37:53 ID:64bHuHgJO
川越によくいる雑誌拾いのジジイ切符もってないんだろうな。
不公平だな。
ジーパンで小柄なやつ。

929 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 10:27:30 ID:SLVq0cDh0
『上から目線だ』と言いさえすれば、発言の中身ではなく、態度の面で相手に勝ったという幻想が持てますから。
そして一瞬だけ癒される。

(以上、引用は2009年7月12日付・朝日新聞より)



930 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 11:30:34 ID:tGkDPME60
今、恵比寿駅埼京線ホームを貨物が通過していったw


931 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 11:46:34 ID:mnXpCODu0
>>913
いまさらだけど、開業当初の名称は東京臨海高速鉄道臨海副都心線だよね

932 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 13:33:56 ID:j1YImVpf0
8月1日は戸田橋花火大会です(^^)

よって埼京線は大混雑となるでしょう(´∀`)



933 :名無し野電車区:2009/07/15(水) 13:35:40 ID:LlibrPKsI
日本の踏切 Episode1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247155924/

934 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 00:06:16 ID:lTFe+ko40
たまアリでライブあった帰りに北与野に行くとそんなに混んでなくて感動する
さいたま新都心は入場制限かかるのに
そんな駅に快速はいらん

935 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 05:55:17 ID:j3BhDmlJ0
>>934
分散できるんじゃないかと思う。
大宮が不便なので北行きには使えないが。

さいたま新都心からしてみれば
もう少し分散してくれると予想していたんじゃないかな。


行ったことないから憶測だけど。

936 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 06:42:03 ID:jbOZQWGLO
>>932
いたばし花火大会
腹に響くね

937 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 08:03:39 ID:JDyalbcBO
>>934
たまアリなんて略し方、初めて聞いたわ。
パシフィコ横浜をヒィコ横、東京ドームを京ドーって略してるみたいできもい。

938 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 10:51:51 ID:70olPvYR0
>>937
埼玉大学→たまだい
みたいなもんじゃないの
経堂はねーよ

いたばし花火大会の時は三田線の方が混んだ気がする

939 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 13:46:24 ID:Fhiw2X6O0
日進の七夕祭りのときって川越線混雑するの?
今年行こうと思ってるんだが。

940 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 17:03:24 ID:G6nN6EuuO
>>938
埼玉大学は「さいだい」じゃね?
「たまだい」だと玉川大学だし

941 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 17:30:32 ID:4LEIQhTbP
>>940
俺も「たまだい」だと思ってたんだが…

942 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 18:02:48 ID:fWBczo8q0
>>941
埼大以外の略仕方聞いたことがない

943 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 18:09:57 ID:qX9+2qp50
じゃあ、
玉京線になんだろうが、アホか・・・・

944 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 19:21:57 ID:4LEIQhTbP
>>943
それは関係ないだろ

945 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 19:54:19 ID:2tErJG5mO
玉大クソワロタww
こりゃどう見ても玉川大じゃねーかww

玉川大を玉大と更にわざわざ略してるのも聞いたことないが

946 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 19:57:05 ID:vQcwEmBBO
スマソ
俺もずっとたまだいだと思ってた…

947 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 20:32:42 ID:JDyalbcBO
もはやバカの領域だな。
東京大学を京大、慶應大学を應大、法政大学を政大、明治大学を治大と略してるようなもんだ。

948 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 20:40:33 ID:fWBczo8q0
正門前の交差点名は埼大前だし、あの通りは埼大通りだし
何で玉大だと思っちゃうのか理解不能

949 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 20:48:09 ID:fWBczo8q0
>>947
その理屈だと阪大はどうのなよってことになるからそれほど説得力はない
池袋をブクロと言ったり新宿をジュクと略したり、渋谷をブヤと略したりするからね
でも埼玉大学は埼大と言うのが当たり前

950 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 21:09:39 ID:tOwc3wDN0
ttp://publications.asahi.com/tetsudo/

45号、おめーら買えよ

951 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 21:19:16 ID:fJerjIya0
>>938
俺最近南与野に引っ越してきたけど埼大通りがあったから埼大だと略すんだと思ったぞ

952 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 21:54:34 ID:3X1pvtfG0
国道になる前は
「埼大通り」としか呼ばなかったからなあ。

>>949
いや大大(おおだい)とは呼びたくないだろw
特に支障が無けりゃ郡大・茨大・信大同様に
上の1文字だよ。

953 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 22:06:33 ID:3X1pvtfG0
間違えた
×郡大
○群大

954 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 22:10:27 ID:lzeG6h55O
>>937
SSAなんて、略し方もあるようだな。
SSなんて略し方を使っている私の友人は、中の人でつ。

955 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 22:15:06 ID:PeRLzRyfO
あーあ 埼京線やってくれた…
三田線で板橋行くか…

956 :名無し野電車区:2009/07/16(木) 22:30:30 ID:Nhwgv9pO0
>>947
お前のバカ判断基準がわからん

957 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 00:18:18 ID:L9D0WOjr0
>>932

いたばし花火大会と戸田橋花火大会は同時開催だから、浮間舟渡と戸田公園はとんでもないことになるね(汗)

自分の経験だけど、花火のときに新宿から戸田公園まで乗ったけどひどかったわ

958 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 00:42:42 ID:VltG/LJdO
>>949
池袋をブクロと略すのは分かるが、新宿をジュク、渋谷をブヤとは略さねぇよwww

てか「今日、ジュク行こうぜ」って言ったら塾と勘違いされてオジャンだろうがww
ブヤって…そこまで言うなら渋谷って全部言うわww

959 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 00:47:08 ID:t0v7Dccu0
しかし毎年思うが、りんかい線の70系だっけ。青い電車。

ここのスレの評判はいいみたいだが、
ブラインドがないため、クーラーあってもまともに日光浴びて暑くてかなわん。

何とかなんないのかねー。そんなこと言ってんの俺だけなのかなー。

960 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 01:00:28 ID:G6Jae3jr0
>>959
もともとは地下を走り、東西走行を前提にして作った車両だから、
南北走行を考慮して作ったんじゃないんだろうよ。


961 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 03:45:29 ID:dxHU3nicO
>>949
東京近郊の地名を略すのは、田舎者
二子玉川→にこたま
下北沢→しもきた
三軒茶屋→さんちゃ
自由が丘→おかじゃう
門前仲町→もんなか
池袋→ぶくろ
渋谷→ぶや
新宿→じゅく

962 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 06:31:19 ID:SNfn6snkO
南古谷構内で信号故障発生。

963 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 07:20:57 ID:VltG/LJdO
>>961
にこたま、さんちゃ、しもきた、ぶくろ

は分かる。
それ以外は分からないし、略し方としてどうかと思う。

964 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 07:21:49 ID:O0mHRRQVO
大宮分離運転&通勤快速運転中止&雌車中止

それにしても、他社への直通を継続しておきながら、
いくら単線とはいえ、自社路線の直通を簡単に切るとはwww

965 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 07:36:42 ID:dk0LL8ueO
高崎線信号トラブル

966 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 07:46:07 ID:O0mHRRQVO
信号トラブルと車庫から電車を出せないためか、通常の6割程度の運転本数との事。
りんかい線への直通も中止。

967 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 08:05:44 ID:FECwtISV0
運転士トラブル発生

968 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 08:11:05 ID:J6HdJGKfO
腹痛トラブル発生

969 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 08:42:05 ID:NMdtM9Cz0
今朝は赤羽からブクロ・新宿・渋谷は田端経由のほうが無難


970 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 09:04:11 ID:EKD/g8oS0
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

信号トラブル、車庫出車不可→大宮分離運転、通常の6割程度の運転本数、ダイヤ大幅乱れ、湘南新宿ラインにも影響

こういう日があっても川越線区間、単線のままでいいと思うんだな。
どこまで客を舐めてるんだJRは。

971 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 09:24:13 ID:sJU+cxsVO
6割に減らしての運行だったのね…

戸田公園駅8時58分発の電車だったが、この後15分は電車来ないと言われ皆殺気立ってて怖かった。
久々にあんな混雑の電車に乗ったよ。

972 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 09:59:36 ID:PmSXy3N3O
三田線で帰った俺大正解。

973 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 12:55:08 ID:JJMYFPKzO
>>971
それを車内から眺めてた俺

その前の電車は20分も前だったんだぜ……

974 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 15:01:47 ID:6+UPI3JCO
今朝はひどかったね
池袋で痴漢騒ぎもあったし

975 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 18:40:11 ID:yAVkh+cb0
女性車掌森田さん、かわいい
通勤快速、乗務中

976 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 19:25:30 ID:4H2Mu3ViP
>>974
また冤罪か

977 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 20:38:26 ID:ykV4oqKci
新宿に新たな分岐が設置されるようだね

978 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 21:07:24 ID:P8GXDLh/0
>>952
群馬県立高崎高等学校は略称たかたかだぜ

>>958
新宿 ジュク
渋谷 ブヤ
でググってみ

新宿の帝王とか知らんのかな?

979 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 21:07:51 ID:04AXvk6kO
森田さんって名前だすなよ。
俺の好みは別の人。
おっぱいでかい

980 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 21:15:54 ID:4H2Mu3ViP
埼京線は若い女性車掌が多くていい

981 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 22:21:05 ID:x56wFdoB0
女性車掌だったせいか、たまたまだったせいかしらんけど
ラッシュ時の満員電車なのにエアコンが止められてて
生ぬるい強風だけだったときはさすがに殺意が芽生えた

982 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 22:33:28 ID:6+UPI3JCO
>>977
kwsk

983 :名無し野電車区:2009/07/17(金) 23:25:59 ID:Ys22Vz8wO
>>978
それは熊谷高校→くまたか、熊谷工業→くまこうと同じもんでしょ

てか一般人はブヤとか言わないし…

984 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 00:34:53 ID:77AG8QNPO
ブクロやアキバだけしか略称は浸透していないと思う

985 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 00:38:08 ID:zAPK0Iu00
>>983
じゃあ東京大学→とうだい
なんだから
大阪大学→だいだい
でもいいだろ
同じことだ

986 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 08:46:33 ID:P9PAqHhDO
>>984
千代田区の秋葉原駅付近の神田××町を区画整理して、千代田区アキバって地名にしたらいいと思う
アキバ1丁目、アキバ2丁目、アキバ3丁目みたいな

それにしても、埼京線の緑のラインはキレイ

987 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 08:49:48 ID:KNruKzBs0
やはり略称を使いたがるのは田舎者だと思うぜ
地元民はことさら略称を使わない

988 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 09:01:37 ID:P9PAqHhDO
>>987
そうそう、だから城南地域みたいな場所が略されやすいんだよぬぇ
世田谷区とか
上北沢をカミキタ、千歳烏山をチトカラ、千歳船橋をチトフナ、祖師ケ谷大蔵をソシガヤ、駒沢大学をコマダイ…などなど

989 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 09:19:45 ID:u4sE8hUv0
日本人は4音以上は発音できない人が多い。

鉄道ネタではないが、一般人より雄弁なはずの代議士、それも国務大臣でさえ、
どっぽう(独立行政法人の略)、ずいけい(随意契約の略)としか言わない人がいる。

990 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 11:49:56 ID:8oib0mTp0
田舎は長い地名が多いから略しやすいのか。

991 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 12:18:04 ID:IA+ULajUO
>>988
埼玉県民が世田谷区を田舎とか馬鹿にしてるのか?

992 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 12:32:01 ID:T1Li31qa0
>>991
田舎から上京してきたやつが多いってことだろJK

993 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 14:01:09 ID:6SxZJicPP
田舎から出てきたのに世田谷なんて地価高いのに住めるのか?

994 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 17:07:29 ID:tKb2Q5BM0
いい加減スレ違いってことに気がつこうよ。。
まぁ、もうすぐ埋まるけどさ。。

995 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 17:17:13 ID:H/nkSFki0
。。
。。

996 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 17:26:12 ID:fFM3EsvTP
1000ならさらに八高線と中央線を直通にして環状線に

997 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 17:27:29 ID:tp/EsLRrO
九百九拾七

998 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 17:28:19 ID:tp/EsLRrO
九百九拾八

999 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 17:29:04 ID:tp/EsLRrO
九百九拾九

1000 :名無し野電車区:2009/07/18(土) 17:29:55 ID:tp/EsLRrO
て言うか、次スレは?

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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