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【岡山】山陽本線・赤穂線・新幹線【姫路】

1 :名無し野電車区:2008/12/30(火) 22:46:48 ID:RtQ6knuz0
今年もこの季節がやってきた!
日本を駆け巡る18きっぱーの難所、山陽本線・赤穂線の岡山〜姫路間を語ろう。
ついに本スレより新幹線が岡姫間の難所に追加。どうにかしてくれJR

前スレは【岡山】山陽本線と赤穂線のせき止湖【姫路】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218507188/l50


【山陽本線青春18きっぷの普通列車&快速列車、乗り継ぎ情報、概略】

米原←15-30分毎→姫路(相生)←60分毎→岡山←10-20分毎→三原
三原←30分毎→広島←5-15分毎→岩国←30分毎→(徳山)新山口←30分毎→下関

大阪⇔岡山2時間半程度、大阪⇔広島6時間程度、岡山⇔下関6時間半程度です。

★一番のネックは姫路〜岡山間です。運転本数が少ないので
「ラクしたい人」は新快速電車播州赤穂発着、赤穂線経由もお勧めします。
赤穂線経由の姫路〜岡山間はおよそ2時間以内(山陽線経由より30分程度多い)です。
●乗換駅を相生とした場合、在来線ホーム、コンコースには売店はありません。
自動販売機程度になります。構内営業業者は廃業になり自販機停止もあります。
(お買い物は姫路・岡山をお勧めします)


2 :名無し野電車区:2008/12/30(火) 22:47:31 ID:RtQ6knuz0
★☆列車情報☆★
18きっぷのシーズンになると1時間に1本しか列車がないこともあり、大変な混雑が予想されます。
特に下りの山陽本線1313Mは、ムーンライトながらからの接続列車のためなるべく避けることをお薦めします。
混雑を避けて確実に座って行きたい場合は、30分ほど余計にかかりますが赤穂線を使うのも賢い手段です。
赤穂線は日中は213系などの2両のワンマン列車、朝夕は115系の3〜4連がメインですが、
下り1933M、上り1930Mはトイレなし4扉ロングシートの103系で運転されるのでご注意ください。

◆下り◆
山陽本線1311M(相生9:33→備中高梁11:35):115系K編成+D編成の7両で運転(後ろ3両は岡山まで)
赤穂線1913M(播州赤穂10:30→三原13:41):213系6両編成で運転、ほぼ100%着席可能
◆上り◆
山陽本線1326M(岡山16:48→姫路18:11):115系D編成×2の6両で運転。
山陽本線1332M(岡山19:16→姫路20:41):115系D編成×2の6両で運転。
赤穂線1910M(三原7:45→播州赤穂10:35):213系6両編成で運転、ほぼ100%着席可能

岡山〜姫路間の運用情報は下記のサイトも参照。
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/unyo.html

なお、運賃が一気に跳ね上がるのは否めませんが一応新幹線もあります。ただし接続はダメダメ。
岡山カジュアルきっぷ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~hirok/chugoku/okayama-cas.htm


3 :名無し野電車区:2008/12/30(火) 22:48:21 ID:RtQ6knuz0
県境越えは一時間にたった『3両』、
山陽本線といいつつももはや貨物線になりつつある、
岡山〜姫路間の惨状を語ろう!
山陽本線はもちろん、赤穂線の岡山〜姫路(東岡山〜相生)もOKです。

【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126276131/l50
山陽本線・岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110908346/l50
山陽本線・岡山⇔姫路区間の地獄を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143522762/l50
山陽本線赤穂線・岡山⇔姫路の地獄区間
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149825500/l50
山陽本線赤穂線・岡山⇔姫路の地獄絵巻
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162276115/
【岡山】山陽本線赤穂線惨劇地獄【姫路】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175478192/
【岡山】山陽本線赤穂線地獄の黙示録【姫路】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180970989/
【岡山】山陽本線と赤穂線の地獄絵巻【姫路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187256826/
【岡山】山陽本線と赤穂線の地獄劇場【姫路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196670791/


4 :名無し野電車区:2008/12/30(火) 22:49:07 ID:RtQ6knuz0
恒例 過去スレ一覧

1 おいJR姫路─岡山をもっと便利にしてくれ
  http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006522811.html
2 いつも満員、岡山〜姫路間を語るスレ
  http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009196441.html
3 18キッパー大集合!岡山─姫路間を語るスレ 2nd
  http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016872284.html
4 山陽本線の混雑をなんとかせよ!
  http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028183187/
5 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2002〜2003冬版
  http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10380/1038061436.html
6 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003夏版
  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056806429/
7 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003秋版
  (そんなスレが立った記憶があるが、みみずん検索で見つからない。)
8 関西の新快速を岡山駅まで直通させるスレ
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084624953/
9 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2004夏版
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089489052/
10 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る (@鉄道総合板)
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096925676/
11 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る (@鉄道路線・車両板)
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097327644/
12 姫路駅から岡山駅まで高速バスの運行を
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097489084/


5 :名無し野電車区:2008/12/30(火) 22:49:30 ID:RtQ6knuz0
13 山陽本線の岡山・姫路間に快速列車を! (@鉄道総合板)
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101582618/
14 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を! (@鉄道路線・車両板)
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101582728/
15 山陽本線 姫路〜岡山は3セク化汁 (@鉄道総合板)
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106990311/
16 山陽本線 姫路〜岡山は3セク化汁 (@鉄道路線・車両板)
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107000268/
17 【岡山姫路区間】VS【米原大垣区間】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106472948/
18 山陽本線・岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110908346/
19 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を!
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111221085/
20 何で新快速は岡山までこないの?
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115181916/
  (※ 第28レスにスレッドストッパーがかかっている。)
21 【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126276131/
22 【福井】新快速で大阪までつなぐ計画【岡山】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129793204/
23 ■山陽本線の姫路・岡山区間の惨劇■
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132331022/
24 【山陽本線】クマーーーーーーー!山【三石の次】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138584848/
25 【岡山】山陽路のボトルネック Part2【姫路】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143506426/
26 山陽本線・岡山⇔姫路区間の地獄を語る
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143522762/
27 マリンライナーは姫路まで延長運転すべき
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147272830/


6 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 01:02:27 ID:TQE99fr80


7 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 02:35:26 ID:0gz6H3mj0
◆◆JR西の新快速は岡山まで延伸すべき◆◆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226231816/l50

赤穂線にも急行を走らせるべき
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220877274/l50

8 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 03:35:01 ID:3EZDN9uPO
姫路のキャスティバルを岡山支社が宣伝しなかったあたりで支社間の縦割り体質は深刻だった

9 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 09:17:43 ID:tQwxRTLi0
縦割りの成果、減便
サンライナーも廃止

10 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 09:28:35 ID:j0vseC63O
うんこ

11 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 12:04:42 ID:1NFn/P340
東京からの列車はサンライズだけになるしな

でも山陽鉄道も中国鉄道もあるし分社したらなんて名前にすんだろ?

12 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 12:12:25 ID:V9pNuOEY0
縦割りどころか分社化したほうが中国地方にとっては幸せだったのでは?

13 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 12:21:20 ID:6r3iWqMV0
>>11
JR中四国にして完全民営化しないほうが幸せだったかも。
残りの近畿北陸はJR東海と一緒で。

14 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 13:08:53 ID:V9pNuOEY0
新幹線は新大阪以西全部中四国会社に持たせる方向で。

15 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 13:58:49 ID:RSL+9Hk60
JR中国なんて幸せなわけないだろう。
中国山地のローカル線をいくつ抱えると思ってるんだ?

16 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 14:07:42 ID:V9pNuOEY0
>>15
近畿と一緒だからといっていいことなんてあったか?
閑散っぷりなら四国だって負けちゃいないぜ。
でも実際は…

17 :再掲載:2008/12/31(水) 14:45:05 ID:a9cSlGnRO
岡山姫路特急大増発!
ますます便利に!
ダイヤ大改正!

三石駅・姫路方面時刻表!
6:50 普通 相生
7:50 特急 ばんび 姫路
8:50 特急 ばんび 姫路
9:50 特急 ばんび 姫路
10:50 特急 ばんび 姫路
11:50 特急 ばんび 姫路
12:50 特急 ばんび 姫路
13:50 特急 ばんび 姫路
14:50 特急 ばんび 姫路
15:50 特急 ばんび 姫路
16:50 特急 ばんび 姫路
17:50 特急 ばんび 姫路
18:50 特急 ばんび 姫路
19:50 特急 ばんび 姫路
20:50 特急 ばんび 姫路
21:50 特急 ばんび 姫路
22:50 特急 ばんび 姫路

途中停車駅は、
東岡山・和気・三石・上郡・相生・網干です。
朝1本普通列車がありますので、青函トンネルや石勝線のような料金特例はございません。
特急列車の使用車両は、指定席は381系、自由席は103系です。

皆様のご利用を強制いたします。


18 :し尺酉曰木:2008/12/31(水) 14:46:59 ID:a9cSlGnRO
>>17は名前なしだからやり直し!
岡山姫路特急大増発!
ますます便利に!
ダイヤ大改正!

三石駅・姫路方面時刻表!
6:50 普通 相生
7:50 特急 ばんび 姫路
8:50 特急 ばんび 姫路
9:50 特急 ばんび 姫路
10:50 特急 ばんび 姫路
11:50 特急 ばんび 姫路
12:50 特急 ばんび 姫路
13:50 特急 ばんび 姫路
14:50 特急 ばんび 姫路
15:50 特急 ばんび 姫路
16:50 特急 ばんび 姫路
17:50 特急 ばんび 姫路
18:50 特急 ばんび 姫路
19:50 特急 ばんび 姫路
20:50 特急 ばんび 姫路
21:50 特急 ばんび 姫路
22:50 特急 ばんび 姫路

途中停車駅は、
東岡山・和気・三石・上郡・相生・網干です。
朝1本普通列車がありますので、青函トンネルや石勝線のような料金特例はございません。
特急列車の使用車両は、指定席は381系、自由席は103系です。

皆様のご利用を強制いたします。


19 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 14:50:21 ID:XsiSItvx0
>>15
なんでローカル線だらけの北海道と四国と九州が新車いっぱいなのかわかるかい?

20 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 15:27:17 ID:1EdSu1U00
経営安定基金だろとマジレス

21 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 18:33:25 ID:V9pNuOEY0
つまり中国として独立すれば完全民営化も無く経営安定基金使い放題だったと

22 :名無し野電車区:2008/12/31(水) 20:22:49 ID:sYg1IdeF0
瀬戸や和気の通勤需用を無視するな!
もっと、より便利に!三石駅・姫路方面時刻表!

5:40 スーパーいなば(鳥取) 6:00 普通 上郡 6:30 普通 和気
6:50 スーパーいなば(鳥取) 7:00 普通 上郡 7:30 普通 和気
7:50 スーパーいなば(鳥取) 8:00 普通 上郡 8:30 普通 和気
8:50 スーパーいなば(鳥取) 9:00 普通 上郡 9:30 普通 瀬戸
9:50 スーパーいなば(鳥取) 10:00 普通 上郡 10:30 普通 瀬戸
10:50 スーパーいなば(鳥取) 11:00 普通 上郡 11:30 普通 瀬戸
11:50 スーパーいなば(鳥取) 12:00 普通 上郡 12:30 普通 瀬戸
12:50 スーパーいなば(鳥取) 13:00 普通 上郡 13:30 普通 瀬戸
13:50 スーパーいなば(鳥取) 14:00 普通 上郡 14:30 普通 瀬戸
14:50 スーパーいなば(鳥取) 15:00 普通 上郡 15:30 普通 瀬戸
15:50 スーパーいなば(鳥取) 16:00 普通 上郡 16:30 普通 和気
16:50 スーパーいなば(鳥取) 17:00 普通 上郡 17:30 普通 和気
17:50 スーパーいなば(鳥取) 18:00 普通 上郡 18:30 普通 和気
18:50 スーパーいなば(鳥取) 19:00 普通 上郡 19:30 普通 和気
19:50 スーパーいなば(鳥取) 20:00 普通 上郡 20:30 普通 和気
20:50 スーパーいなば(鳥取) 21:00 普通 上郡 21:30 普通 和気
21:50 スーパーいなば(鳥取) 22:00 普通 上郡 22:30 普通 和気
22:50 スーパーいなば(鳥取) 23:00 普通 上郡 23:30 普通 和気
23:50 普通 瀬戸

23 : 【大吉】 【205円】 :2009/01/01(木) 01:08:43 ID:vk4Aljmh0
!omikuji                  !dama
今年の岡山〜姫路間で座れるかどうか 岡山〜姫路間の混雑率の円を%に置き換え
大吉転クロ 中吉ボックスシート 吉ロングシート 凶・ぴょん吉豚立ちっぱなし

24 : 【大凶】   【605円】 :2009/01/01(木) 01:12:49 ID:7qjCCPls0
7日に岡姫を超える
ボックスなら中止

25 :名無し野電車区:2009/01/01(木) 01:13:41 ID:7qjCCPls0
>>23
屋根上か?ww

26 :名無し野電車区:2009/01/01(木) 01:17:21 ID:8A4hPk3J0
>>24
赤穂線経由で快適な213系に乗ればいいんじゃね?

赤穂線岡山〜姫路間列車運用情報
http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/ako_unyo.html

27 : 【大吉】 【236円】 :2009/01/01(木) 09:30:42 ID:fVXYcfUq0
>>24
乗り切れず積み残しで泣く泣く新幹線使う大凶ですwww

28 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 07:46:51 ID:iSGjbqghO
積み残しはないじゃろ

29 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 17:45:00 ID:tE7nZzEY0
あけましておめでとうございます。
本年も、速くて快適な新幹線のご利用をお待ちしております。

30 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 19:47:56 ID:msaY2zPCO
18期間中だけ、姫路−岡山間に臨時の快速を出してくれたらなあ…と。

どうせ18ユーザーは通過だけだろうから、快速にして速達化、ついでにその間に車掌の切符拝見時間も作れる。
地元客への影響も最小限で済むだろう。

時間としては、日中に2時間あたり1本くらいあれば足りるだろうか。
1時間に1本はさすがに多すぎる気がするが。

現状、少なくとも赤穂行き新快速に本線・赤穂線いずれの連絡も集中しているのは、まずいと思う。

31 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 19:48:40 ID:P1WXnnJE0
>>28
積み残しは18期間なら普通にある。

32 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 20:08:12 ID:F147IX9jO
>>30
「万が一」快速出すにしても1運用分、一日数本あれば万々歳だろう

まぁ、現状では大阪00分の新快は「きっぱー号」と化してるからなw

33 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 21:14:09 ID:OCjJeL6aO
一つ質問なのですが
昨年の12月14日(の夕方御着駅で人身事故があった時 三宮19:52から新快速で姫路 姫路20:37から瀬戸へ乗り継いで帰る予定でした)
姫路で4分の連絡で岡山行があったのに…姫路駅のホーム満線を理由に接続列車が先に発車
結局終電21:34で帰るはめに…
これって日常茶飯事?
新快速車掌に手配連絡すれば良かったのかな?


34 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 21:17:12 ID:6Q5vldhfO
>>29
3月のダイヤ改正で岡姫間の新幹線がますます不便になりそうだが

35 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 21:19:29 ID:qG5c0ftj0
>>34
kwsk

36 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 21:23:26 ID:pz7QeZee0
>>33
事前に車掌に申告すれば、無線経由で指令に接続を頼んでくれるよ。
おそらくその状況だと接続不可だったと思うけど。

37 :名無し野電車区:2009/01/02(金) 23:04:34 ID:tE7nZzEY0
>>30
まあ103系で十分だな。トイレ無しロングシートだが、収容力は抜群。

38 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 00:53:22 ID:PApvlPkfO
お尋ねします。
赤穂線のワンマン列車は特快が乗ったりして検札があったりするんですか?


39 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 03:05:34 ID:1+XTZxXv0
>>37
以前はマスカット色103系にもよく当たったが今は無いのかな?

40 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 03:05:55 ID:rAKz2Ia60
快速すらないよw……違うか?wwwww

41 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 04:03:38 ID:J3a385ML0
>>39
マスカット色は消滅済み。
今のオカ区103系はスカイブルー2本と、ウグイス、瀬戸内の各1本配置

42 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 05:01:42 ID:PApvlPkfO
>>38
×特快
○特改

43 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 09:45:39 ID:HwVxMOPL0
>>34
こだま減便しすぎだよな。
姫岡間の新幹線はマジで使えねー、50分待ちなんて馬鹿馬鹿しい
便利で快適な国道2号線をお使いください、byJR西

44 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 10:09:42 ID:iXL16CzvO
姫岡間などセコいことせず、本数多い新大阪・新神戸−岡山間使ってくれってこと。

45 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 18:20:01 ID:LmTDSqNtO
4両の1330M激混み
条件的に必然と言えば必然だけど

46 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 21:10:44 ID:4cEPWS4O0
明らかに、18きっぱーが多かった。
赤い18きっぷとか、ムーンライト九州とか、会話の中に聞こえました。

47 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 21:11:40 ID:q8rUiaTJ0
明らかに、18きっぱーが多かった。
赤い18きっぷとか、ムーンライト九州とか、会話の中に聞こえました。

48 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 22:59:25 ID:a/TsNU2i0
電車に合わせて行動すればよい。

49 :名無し野電車区:2009/01/03(土) 23:03:05 ID:A2ygLJaA0
新快速の先頭車両で景色堪能してたら、相生乗り換えで完全に出遅れたw
3〜6号車にいないときついなw

50 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 01:57:45 ID:tzhGwTLzO
電車に合わせて行動するとヒドイ目にあう

51 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 02:28:30 ID:WgaoUNYO0
赤穂線に乗ればいいのに。

52 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 02:45:30 ID:b3Y0StJA0
青春18ライナーきっぱー号
岐阜ー米原ー京都ー新大阪ー大阪ー三ノ宮ー神戸ー明石ー姫路ー赤穂ー岡山

ご乗車には青春18きっぷはまた普通乗車券と「きっぱー号指定券(2300円または青春18きっぷ)」が必要です。
なおyahhoオークション対策のため購入時に顔写真撮影を行い、きっぷに貼り付けます。
複数枚の購入は可能ですが、必ず購入者と同一行動となります。
なお、利用者の変更はできません。いったん払い戻しの上再度購入となります。


53 :池原あゆみ41ちゃい:2009/01/04(日) 04:19:21 ID:ABp6KbL90
赤穂線1913Mはありがたいですなあ。
この列車のおかげで岡山へ往復するのがリョービExp.から18きっぷに戻った。
帰りは1934M(117系4連)で決まり!!
大阪の人間にとって、岡姫の車両事情がこんな優良な状態になったのは、
きっぱーラッシュが始まった90年代からでも初めてではないか。

ちなみに、僕が高校時代の頃は、きっぱーラッシュなどはなくて、
三石〜上郡は「一人だけ」なんて当たり前だったのだが。
岡姫の一般客も増えたのだな。

54 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 10:01:38 ID:GzwCZ7n80
>15
関西から近い岡山や鳥取はまだしも広島支社山間部や米子支社西部はな。

>25>27
大凶はコキだろw
>38
以前見た事がある。あと無人駅では夕方に有人駅から駅員を先回りさせ抜打検札もする時がある。

>43
山陽道も強敵だぞ。高速バスはここ数年で大幅に増えたしETC割引もある。

>44
以前のシティハイクみたいな割引切符を復活してほしい。

新快速を無理に伸ばすより新幹線の割引や値下げを拡大する方がよい。
在来線で手を入れるなら赤穂線だな。

55 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 19:44:12 ID:2otieV2TO
岡山 1708 姫路行き
今日は7両で運転されていて
姫路折り返しは糸崎行きでなく岡山行きになってました。

56 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 21:29:12 ID:81Bmx/fxO
なんで、姫路〜岡山は接続がうまくいかないの?兵庫県と岡山県は仲悪いの?

57 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 21:42:29 ID:GzwCZ7n80
>56
県境が何もない山で寂れていて人口が少なく生活圏も分断している。
(赤穂線の備前-赤穂は買物とかでの移動があるが車やバイクが主流)

岡山と兵庫は近年連携への模索が始まっている。

58 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 21:44:06 ID:xNH3TkqzO
>>56
岡山人は岡山が大都会だと思っているからわざわざ姫路に行く事がない


59 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 22:09:56 ID:LJ/eTG5xO
でも、上郡の田んぼには【姫路〜岡山の直通便を!】て看板立ってるよ。朝夕はまあまあ便利だけど昼間は不便だもんね。それと、浜坂〜鳥取や滋賀〜福井とか、支社の変わる県境は何故か不便だよね。

60 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 22:28:12 ID:GzwCZ7n80
>59
管轄が変わるよりも寂れた峠がマイナス要素になってる。

生活圏が変わるのは同一県内でも距離が長い場合とかであるな。

61 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 22:31:42 ID:lBA4OTIN0
>>59
上郡の人ならスーパーいなば使えばよくね?

62 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 22:44:46 ID:qfJS8LkM0
・ 瀬戸大橋線の一部複線化工事完成に伴い、四国〜岡山間を運転する列車の時刻を短縮します。
・ 特急「南風8号」を延長運転します。
・ 朝の通勤特急「あしずり51号」(高知発須崎行)を新設します。
・ 特急「南風号」の発車時刻を変更します。
・ 特急「ホームエクスプレス阿南」を定期化します。
・ 現在、阿波橘駅を通過している普通列車はホーム改良工事完成に伴い停車となります。
・ 普通列車をキハ32形気動車からキハ1000型気動車に置替えます。
・ 普通列車をキハ47形気動車からキハ1200型気動車に置替えます。
・ ご利用の少ない、快速「ムーンライト松山」・「ムーンライト高知」を廃止します。

63 :名無し野電車区:2009/01/04(日) 23:48:38 ID:q2gYQ59bO
>>56
相生や赤穂での接続はすぐだし別に不便ってわけではないんだけどねえw
というか交流なんて全然ないし

>>59
今まで姫路直通だったのが相生で強制乗り換えになったら、そりゃ上郡町民が看板立てるのも無理はないと思うけどな

64 :!dama:2009/01/05(月) 20:08:31 ID:p4ZhguwE0
そういえば、網干〜竜野間で便所のような臭いがする場所が網干総合車両所を
越えたあたりにあるみたいなのですが、なにか下水処理場でもあの辺りにあるのでしょうか?

65 :名無し野電車区:2009/01/05(月) 20:13:27 ID:eG4WYXwv0
>>64
下水の処理場か何かあったはず。
林田川の橋梁付近だよね。ぷーんと臭うとこw

66 :64:2009/01/05(月) 20:25:40 ID:p4ZhguwE0
>>65
そうです、そうです。林田川の橋梁付近です。
ということはあのあたりを徒歩で歩くとものすごい臭いが充満してるんでしょうな。

67 :名無し野電車区:2009/01/05(月) 21:21:56 ID:dxpyH5cOO
>>58
姫路の人間はまさにその逆のことを思ってる。
つまりお互い魅力がない。

68 :名無し野電車区:2009/01/05(月) 21:59:06 ID:zljRQRQM0
>61
そこまでするぐらいなら車使う罠。
岡山市内−上郡は岡山BP-ブルーライソ経由で1時間と少しで逝ける。

>64-66
ここに限らずここ数年で東備・西播磨でも下水処理場があちこちに増えてきたな。

寒河駅の便所が改修(建物そのものは流用してるが内部は別物になった)されたのも
下水道の整備にあわせてだったような気がする。

69 :名無し野電車区:2009/01/05(月) 22:39:12 ID:sKnMG9A90
>>58
>>67
つか岡山(姫路)の人間が姫路(岡山)に行く用事がないな。
地元にない物を買うのだったら大阪か神戸に行くし。

70 :し尺酉曰木:2009/01/05(月) 22:42:25 ID:q0fFPaTLO
網干−竜野に15km/h規制作ろう!

71 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 00:22:04 ID:VTgcxG+W0
>70
三石−上郡の方がふさわしいw
勿論毎月1回は工事運休(普通のみ)だよな?

代行バス?経費がかからないヒッチハイク代行か徒歩代行を御利用下さいw

72 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 09:21:51 ID:UOrpQc5T0
とりあえず貨物は正常に通させて下さい。

73 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 16:54:41 ID:0CZx2UX+0
姫路10:38発→(播州赤穂行)→相生10:57着
相生10:58発→(ひかり361号岡山行)→岡山11:15着

これどう考えてもムリだよな...
赤穂行が定刻到着&予め新幹線切符購入&相生駅猛ダッシュなら何とかなるかもしれないが...

74 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 17:02:46 ID:6XOoJOT60
>>73
相生で乗り換えたことがあるけど1分ってのはギリギリ無理な時間なんじゃないかと思う

75 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 17:16:20 ID:0CZx2UX+0
>>74
ですよね〜OTL

相生11:07発→(上郡行)→上郡着11:20着
上郡11:16発→(特急Sいなば4号岡山行)→岡山11:49着

↑これも結構な嫌がらせに思えるw

うまく接続しようと思うと、
姫路10:22発→(特急Sはくと3号倉吉行)→上郡10:48着

↑これだけw

結局60分待つか、和気で始発を待つか、赤穂線で回り道するか...
ながら接続電車で行くとスムーズだが、いかんせん休憩する余裕がないからなぁ...

76 :名無しの電車区:2009/01/06(火) 17:28:31 ID:5Yub58ow0
>>75
姫路方面から岡山へ帰る時には個人的に帰りは時間帯にもよるが
赤穂線経由で帰ったほうが席取り合戦になるが大体、うまく接続してくれてるから本線よりかよっぽどいいよ。
行きは本線で十分なんだが帰りは本線で帰るのはバカバカしいよ、ほんとに・・・。

77 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 17:46:19 ID:0CZx2UX+0
>>76
あ、自分は東京から出かける者ですm(_ _)m
倉敷、尾道、広島、宮島、秋芳洞といって、九州北部を巡る予定です。
色んなところを18きっぷ使って回りたいので、出来るだけ早く着くことに越したことはないかな、と。
一応5000以内で特急ワープもおkかな、としてる貧乏旅行ですw


78 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 17:47:41 ID:kuTwQX1RO
>>75
因幡と上郡ローカルが接続しないのは当たり前でしょ
どっちも2番折返なんだから

79 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 19:36:48 ID:BZ1VxVWN0
>>77
速くて快適な新幹線をご利用ください

80 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 22:24:51 ID:wOLdiaKT0
>>79
何度も言うが、岡姫間の新幹線は使えん。

早くて快適な国道2号線やブルーラインをお使いください

81 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 22:31:15 ID:C6fya8X6P
>>80
便数が多くて快適ですので新大阪から山陽新幹線をご利用下さい。

82 :名無し野電車区:2009/01/06(火) 23:43:00 ID:VTgcxG+W0
そこで速くてお得な新幹線の割引切符を復活させますので御利用下さいだな。

83 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 08:37:05 ID:6qBNI1YyO
岡山⇔姫路の新幹線が2000円なら毎回必ずワープするけどなぁw
その値段の相生⇔岡山は新幹線使うには不便過ぎるし、乗り継いだ方がマシ。

84 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 08:56:21 ID:oNr1ZLhe0
普通に関西〜岡山・広島方面を移動するなら最初から新幹線に乗る。

18キッパーや金のないやつは、岡姫が混もうが本数が少なかろうが
しのごの言わずに各駅停車に乗る。ワープをしようにも逆に不便。

これでもう決まってるはずなんだが。

85 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 11:23:02 ID:sBdtDTYKO
はくと→いなばのリレーよりも
新幹線の方が安いのかな?

86 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 11:37:38 ID:KdIBEB790
広島→岡山を在来線で通しで移動する人ってけっこういるのにな。

87 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 11:59:22 ID:oNr1ZLhe0
>>86
どうしてそれが君にわかるの?

88 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 12:08:38 ID:CQrgAS8/0
>>85
不思議なことに、姫路からだと新幹線の方が安かったと思う。
はくと→いなばリレーするなら、京都から乗ったほうがマシじゃないか?
京都からなら料金同じだった。


89 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 12:10:44 ID:gGOaHqGRO
>>85
姫路→岡山、相生→岡山ともに新幹線が安い

90 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 12:11:21 ID:KdIBEB790
>>87
何度か乗ってみて実際に体感した感想。
俺の乗ってた車両だけだったりして?w

91 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 12:17:21 ID:tsJuSlwOO
曜日、時間帯、イベントの有無、18期間かどうかによって多少違うだろう

92 :名無し野電車区:2009/01/07(水) 20:12:47 ID:/t7kT3KF0
>83
岡山−新大阪が4000円だったらそのまま新幹線乗るぞw
以前は我慢して船坂辺境を越えてたがシティハイクができてからは新幹線使ってた。
シティハイクが消えてからは高速バスか播州赤穂まで車だがw
>84
広島はともかく岡山−京阪神は高速バスや自家用車の方が便利。

93 :名無し野電車区:2009/01/08(木) 03:00:58 ID:uwiyGqVw0
↓のスレでは山陽こだまの評判いいな
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226414457/353-

94 :名無し野電車区:2009/01/08(木) 20:15:07 ID:7SDYuNw6O
2000円投資して
青木から高松まで夜行フェリー使えよ

95 :名無し野電車区:2009/01/08(木) 20:26:26 ID:7SDYuNw6O
今は青木でなく新港に変わってるらしいな
1800円で高松に行ける

96 :名無し野電車区:2009/01/09(金) 00:53:37 ID:3P5XCzUj0
おおぎって昔徳島阪神フェリーが出てたところかな?

97 :名無し野電車区:2009/01/09(金) 13:29:15 ID:hwfkxPoDO
バンパックフェリーが出てたところ

98 :名無し野電車区:2009/01/09(金) 15:17:08 ID:slRXm4Uo0
今日の山陽新聞に上郡と赤穂と備前が広域連携とかで
赤穂線の新快速を備前まで延長と、岡姫間に快速の運行を要望ってあるけど
酉は必殺テンプレ返しとか加齢にヌルーかな?

99 :名無し野電車区:2009/01/09(金) 17:26:06 ID:3P5XCzUj0
備前片上行きの快速って今は無いのかな?

100 :名無し野電車区:2009/01/09(金) 19:37:32 ID:kPNho9Fh0
99年ぐらいに消えたはず。

101 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 08:32:19 ID:l0Z/lIlQO
3連休初日も7両で岡山→相生行き、ガラ空きウマー
1本前の和気行きに厨軍団が乗ってったのもあるが。
帰りは赤穂線でマターリ帰ろう。

102 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 13:44:22 ID:ibAfBrflO
>>98 上郡や備前の人って街に出掛ける場合は岡山行くのかな?姫路に行くのかな?

103 :名無しの電車区:2009/01/10(土) 14:40:09 ID:hVFvPA7v0
>>
備前は岡山で、上郡は姫路じゃない??

104 :名無しの電車区:2009/01/10(土) 14:41:20 ID:hVFvPA7v0
>>103

安価ミス >>102 ね

105 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 15:29:51 ID:ibAfBrflO
>>103 やっぱり県内が行動範囲か。 223系は上郡や赤穂まで行く便があるけど、岡山まで乗り入れたら快適で乗客増えないかな…福知山前後の福知山線と山陰本線でさえ223系導入されてるのに。

106 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 15:37:44 ID:58lKiF+FO
>>105
新幹線をご利用ください

ただし、お布施があれば直ちに223系を岡山電車区に投入いたします
−しR西日本−

107 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 16:07:56 ID:EQh04PIk0
>>106
何度も言うが、岡姫間の新幹線は使えん
便利で快適なブルーラインをご利用ください。by JR西日本

108 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 16:23:49 ID:8ls2Y4aF0
リッター90円台前半のスタンドも県境部では珍しくないし
龍野から須磨までの高速が300円だから、神戸はもはや車で逝くところだ。

109 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 16:41:42 ID:SGhc28UC0
>>107
そうじゃなくて、岡山から姫路なんてたいして用事がないところだから
神戸大阪へは新幹線をご利用くださいってことだろ。

>>108
ガソリン代や高速料金が安くても、駐車代がな・・・。

110 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 17:18:37 ID:LMrUAFnv0
>>109
ハーバーランドなら買い物をうまく組み合わせると
3時間ぐらいすぐタダにできる。
三宮でも1H\100/24H\500ってとこはあるよ。
三宮駅まで20分ぐらいで着いちゃうし。
で、最近おどろいたのが阪神に乗ってるとき、
尼崎だが、出屋敷西側に24H\300ってのが出来てた。
近隣と比べてもべらぼうに安い。

111 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 17:48:15 ID:Y0h9qubI0
車は自分で運転するのがだるい

112 :名無し野電車区:2009/01/10(土) 20:32:03 ID:Z9G17pezO
>>110
職場が西宮だから毎日、阪神電車に乗ってるオレが来ましたよ。
尼の駅には最近、近鉄電車が止まってんだよなぁ。

113 :名無し野電車区:2009/01/11(日) 01:13:41 ID:fjO5ZaoK0
>>110
それどころか、ハーバーランドと三宮の間に無料バスが走っているしな。
ハーバーランドの駐車場は供給過剰で、阪急で共通商品券(天満屋でも使える)を
3000円分買えば3時間まで無料。そうでなくても1日500円頭打ちとかやってるし。

114 :名無し野電車区:2009/01/11(日) 02:07:29 ID:ewVQDFcp0
>102
上郡はほぼ姫路へ向かう。
備前市は岡山向きだが赤穂向きもある
現在の備前市は意外と広いく香登あたりは岡山に近いが日生あたりは赤穂が近い。
(片上はほぼ中間。三石は赤穂の方が近い)
近年赤穂市でスーパーの進出が相次ぎ備前市からの買物移動もそこそこある。
備前−日生−赤穂の国道250号線では岡山ナンバーと姫路ナンバーがほぼ半々の割合で通っている。

>107>109
ろくに割引もせず殿様商売してたらいずれ逃げられる罠w

115 :名無し野電車区:2009/01/11(日) 02:57:40 ID:biN4kA5/0
岡姫のエース115ゲト

>>112-113
だからどうしたスレ違

116 :名無し野電車区:2009/01/11(日) 14:16:15 ID:LWhzy3rm0
備前市は一応岡山都市圏だからな。
通勤通学は岡山だろ。
買い物は知らん。
岡山は通勤通学は吸引力が大きいが、買い物はダメだな、姫路以下

117 :名無し野電車区:2009/01/11(日) 22:12:06 ID:Joep435j0
>>116
伯備線の酒津にあった仮設駅が残ってれば赤穂線の岡山側は今頃・・・

118 :名無し野電車区:2009/01/13(火) 01:54:48 ID:78QlUHrq0
上郡から岡山に行くのが不便すぎる

119 :名無し野電車区:2009/01/13(火) 02:37:51 ID:5m5NtmRt0
>>107
新幹線の本数も減るしね
45分間に1本も来ないとかあり得ない


120 :名無し野電車区:2009/01/13(火) 07:30:36 ID:kGpUZ+J0O
>>98
要望だしてみたら、

停車駅は岡山、瀬戸、和気、相生、網干、姫路

なんて感じでスルーされて備前、上郡、赤穂涙目wとか

121 :名無し野電車区:2009/01/13(火) 09:32:31 ID:LSnEUbyG0
>>120
その停車駅から網干を外したらチボリ号だな。
1980年9月までは快速が数本あった。
上郡と三石には停まってたが、網干は通過だった。

122 :名無し野電車区:2009/01/13(火) 22:17:06 ID:17EpVx/Z0
上郡までの新快速が増便されることはあっても岡山に伸びることはない。

123 :名無しの電車区:2009/01/13(火) 22:27:45 ID:WCGJ1aar0
>>122
つうか本線の新快速延長は上郡までで十分なのは同意見だが、
やはり岡山からの快速列車の早期実現をしてもらいたいものだね。
いくらなんでも生活圏が分断され、車が主流になっているとはいえそのまま放置すんのがあの空気輸送の元凶かと思うが。

124 :名無し野電車区:2009/01/13(火) 23:38:33 ID:0R1UKxM0O
混むのは18期間だけだから岡山⇔姫路(相生)の快速は不要。
仮にできてもサンライナーみたいに空気輸送同然になるだけ。

125 :名無し野電車区:2009/01/13(火) 23:39:40 ID:7JYzOas0O
新快速でも快速でもいいから、とにかく姫路〜岡山の直通便を一定時間間隔で終日走らせてみようよ∞ソレがダメで今のダイヤなの…!?

126 :名無し野電車区:2009/01/14(水) 00:49:23 ID:T1Lk18nCO
>>125
いや、だから快速系を走らせても空気輸送にしか(ry

127 :名無し野電車区:2009/01/14(水) 04:04:23 ID:QkmqnR920
赤穂線にも急行を走らせるべき
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220877274/l50

◆◆JR西の新快速は岡山まで延伸すべき◆◆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226231816/l50

128 :再掲載:2009/01/14(水) 05:24:40 ID:uI0WoEkqO
岡山姫路特急大増発!
ますます便利に!
ダイヤ大改正!

三石駅・姫路方面時刻表!
6:50 普通 相生
7:50 特急 ばんび 姫路
8:50 特急 ばんび 姫路
9:50 特急 ばんび 姫路
10:50 特急 ばんび 姫路
11:50 特急 ばんび 姫路
12:50 特急 ばんび 姫路
13:50 特急 ばんび 姫路
14:50 特急 ばんび 姫路
15:50 特急 ばんび 姫路
16:50 特急 ばんび 姫路
17:50 特急 ばんび 姫路
18:50 特急 ばんび 姫路
19:50 特急 ばんび 姫路
20:50 特急 ばんび 姫路
21:50 特急 ばんび 姫路
22:50 特急 ばんび 姫路

途中停車駅は、
東岡山・和気・三石・上郡・相生・網干です。
朝1本普通列車がありますので、青函トンネルや石勝線のような料金特例はございません。
特急列車の使用車両は、指定席は381系、自由席は103系です。

皆様のご利用を強制いたします。

                し尺酉曰木

129 :名無し野電車区:2009/01/14(水) 07:30:24 ID:BAIX8C5U0
>>123 >>125
車だろうが経済圏が違おうが、快速を直通しさえすれば利用者が増えるなんて考えは甘すぎる。

大阪・神戸〜岡山の直通は新幹線で間に合ってますから。

130 :名無し野電車区:2009/01/14(水) 09:27:23 ID:T1Lk18nCO
>>129
ちょっと東に行けば化け物快速が走ってるからな。
あれで勘違いする奴が出て来るんだろう

131 :名無し野電車区:2009/01/14(水) 16:12:01 ID:+sZFD29d0
>>129
>>125
以前チボリ号など、臨時快速が運行された事があったのだが、
新幹線の乗降客が目に見えて減少したので、中止に追い込まれたのですよ。
あと、始発である岡山で座れなかった客や途中駅からの乗客が三宮まで立ちっぱなしになり、
苦情が殺到したってのもある。


132 :名無し野電車区:2009/01/14(水) 20:33:07 ID:1iphaCiD0
>129
安く移動するなら高速バスも増えた。

新幹線は以前みたいに割引や値下げをしてほしい。
岡山から姫路まで2000円・神戸まで3000円・大阪まで4000円が妥当。

>130
備前あたりから車で赤穂や相生へ出てそれに乗るヤシも多いな。

133 :名無し野電車区:2009/01/15(木) 01:01:19 ID:Av/iu0oV0
>>131
三宮まで立ちっぱなしって…チボリ号はどこまで行ってたの?
福山発じゃなかったっけ?

134 :名無し野電車区:2009/01/15(木) 08:14:11 ID:RSPwyJbv0
>>131
長距離列車の害悪だな。

135 :名無し野電車区:2009/01/15(木) 09:30:57 ID:GRm95xd2O
和気ー相生 姫   路
 快 速  FOR HIMEJI


136 :名無し野電車区:2009/01/15(木) 09:58:11 ID:JxSVYKnn0
>>133
多分京都駅ビル開業時に週末運転された「ストレート快速京都号」かと思われ。
新快速を1往復(末期は上りのみ)岡山発で運転した。

137 :名無し野電車区:2009/01/15(木) 10:22:10 ID:bAP8Ww+10
>>136
そんな電車あったねぇ。
18シーズン”だけ”は阿鼻叫喚になった記憶が。


138 :名無し野電車区:2009/01/15(木) 19:53:31 ID:PVxVVcXx0
113系や221系の応援運用も岡山から京阪神直通ではないが運用ではつながってなかったか?

パターンはいくつかあって単純に三原まで往復する他に帰りだけ回送や赤穂線経由もあったな。

あとその前に米原−姫路がその後に姫路−米原がある運用もあったはず。
1日で米原から三原まで段落としで往復するというものすごいものだったような。

>128
特急料金はここ専用で運賃+5000円w
本数は2時間間隔w
毎月1回工事運休(いなば・貨物・団臨・工臨は運行)
当然代行バス無しw
各自折畳自転車をご用意いただくかヒッチハイクの御利用を強制しますw

これに目を付けたヤシが新幹線の横領回数券の密売でタイーホとか自家用車で白タクやって船坂峠で事故とかありそうだなw

139 :名無し野電車区:2009/01/15(木) 20:02:46 ID:MjBV7hhnP
ヲタの妄想ってキモいね

140 :名無し野電車区:2009/01/15(木) 22:28:58 ID:cguySlDLO
>>138
厨房の頃だったかな、姫路発三原行の113×7に乗ったよ
「113って船坂越え登れるの?」
と不安だった、当時の俺w

141 :名無し野電車区:2009/01/15(木) 23:50:09 ID:iIdYlslW0
>>138が買い取って運営すればいいんじゃねえかな?

142 :名無しの電車区:2009/01/16(金) 00:01:57 ID:M0pwLPk10
>>141
釣り餌撒いてるアホ太郎にレスするもんじゃないよ。
調子に乗ってまたわけわからん文章書くから。
それにしても過去の臨時快速の失敗があるせいか、岡山〜姫路の本線は
今のままでは朝夕のラッシュ時以外は貨物しか通さなくてもいいような状況だな・・。
まあ都市輸送や生活圏内分断や過去の臨時快速の失敗で改善せずに放置とか
まさに日本の膿である保全主義が具現化したいい例だな。
つうかあの臨時快速は三ノ宮で積み残しがあttらりしたみたいだがどんな運行形態とったらんな条ky項になるんだ・・。
詳しい人ご教授願います。

143 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 00:08:34 ID:S0BmOG+BO
>>142
日本語でおk

144 :名無しの電車区:2009/01/16(金) 00:29:26 ID:VQqYtmJP0
>>143
すまん。最後の一行自爆してる・・。

145 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 00:29:48 ID:rJvzwRGFO
>>140
懐かしいw姫路11:04発の三原行きだったな。
引き当てたのはいつも113系だったから、一回ぐらいは221系に当たりたかったなぁ…

まあ、関ヶ原を毎日越えてたから船坂程度なら別に問題はないんだけどね。

>>142
日本語で書いてくれwww
マジレスすると、きっぱーだけの為に臨時快速走らせてもしゃーないw
増結で十分だろJK

146 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 00:36:47 ID:ZlWs7UhI0
新幹線と船坂山が邪魔になってるな。

3月改正で増結が予告されてるが3連の単独運用が減るんだろうな。
元キトの113系は三原−三石だが改正でどうなるか?
103系は無いだろうな。(赤穂線の運用は継続か?)

147 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 01:53:12 ID:tq7tHgFU0
10年ぐらい前に姫路から三原行きマスカット103系に乗った記憶があるんだが船坂登れたんだな…

148 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 08:17:08 ID:vXKbjm0k0
妄想したいのなら下のスレへどうぞ。

◆◆JR西の新快速は岡山まで延伸すべき◆◆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226231816/l50


ここのスレではもう結論が出てるからな。
普通の路線車輌スレとして活用すべきだろう。



149 :140:2009/01/16(金) 11:13:16 ID:S0BmOG+BO
>>145
時刻表見たら1415M〜445Mみたいだな
あの時、7連なのに定員乗車ぐらいは乗ってたんじゃないかな

俺の心配をよそに、電車は無事に三石に着いた。
抑速とかノッチ戻しとか、まだ何も知らなかった頃の話だよ

150 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 11:52:46 ID:hyg/t9oPO
倉敷〜岡山みたいに岡山〜相生まででいいので本数増やしてほしい


151 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 12:14:02 ID:S0BmOG+BO
>>150
相生までとかねーよ
東岡山−倉敷、海田市−横川と他区間では単純に本数比較出来ないんだが

152 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 15:24:05 ID:tq7tHgFU0
500系こだまの指定席は元500系のぞみのグリーン車シートらしいな。

153 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 15:24:30 ID:j+uk29IR0
船坂って16‰ぐらいだっけ?

154 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 18:31:12 ID:7uxEerdD0
瀬野八に比べたら緩いんじゃないか?

155 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 18:51:36 ID:33P+8ioV0
束は多客期に湘南新宿ラインを熱海まで延長運転してるが
西は新快速を岡山まで延長はしないだろうな
山陽新幹線が別会社なら分からんが

156 :名無し野電車区:2009/01/16(金) 19:52:33 ID:S0BmOG+BO
>>155
今更わかりきった事をw

157 :名無し野電車区:2009/01/17(土) 10:46:58 ID:63/czM7VO
相生でD編成の椅子争奪戦を見ながら
赤穂へ行ってエアサス213の5連に乗り継ぎ

158 :名無し野電車区:2009/01/17(土) 22:11:34 ID:NQy4QyGr0
>>155
東京〜熱海 100`ちょっと。
大阪〜岡山 200`近く。
何でそこまで直通しなきゃいかんのだ。まったく!

159 :名無し野電車区:2009/01/17(土) 22:17:27 ID:DjXZUZmBO
岡山はラッシュ時にはカフェオレとかが来て、満員なのに、昼間の空いてる時間に103系が来たりする。あれはいけない…

160 :名無し野電車区:2009/01/17(土) 22:18:41 ID:AcfR4vds0
103が来るのは宇野線運用の間合いだからしゃーない。

161 :名無し野電車区:2009/01/17(土) 23:54:37 ID:tvjIXxuW0
>>158
岡山〜下関の直通があったような

162 :名無しの電車区:2009/01/17(土) 23:58:14 ID:Ei+vh5Yf0
>>158
山陽線の新快速延長は距離が長いというよりかはしたってメリットはないからする必要ないだろ。
最近の山陽新聞の記事で岡山県備前市と兵庫県のどっかの市と連携するためにJR西日本に対して
本線の岡山〜姫路間の快速新設と赤穂線経由の新快速の備前延長を要望しているが、やっぱそれくらいが実現できる限度だろうな。
本線に新快速は船坂峠なんかで不便にもほどがあるから必要ない。むしろ赤穂線のほうがまだ改善の余地は大いにあるね。

163 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 00:37:16 ID:FMZJht2UO
>>161 あるよ。下関で『岡山』って行き先表示見た時は何故か嬉しかった♪

164 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 01:12:01 ID:SCLdVyZOO
下関から岡山まで乗り通したことがあります
自販があった頃は飲み物に困らなかったのですが今はあらかじめ用意してるのがすんだら…
あとボックスか転クロかというあたりはずれもありますが

165 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 01:30:30 ID:dAKUKQHN0
>162
備前市・赤穂市・上郡町が相互提携。

船坂山は邪魔以外なんでもないなw

166 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 02:11:10 ID:XyYukYEti
>153
船坂は10‰です
全然、急勾配じゃないよ。

167 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 09:22:51 ID:fC9VLpdO0
なんでれすがきもいの
ひめじおかやまかんですわれなかった
きもをたのひがみですか?
18こじきのくせに

168 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 09:40:48 ID:rwa9Fd8+0
>>166
下りは上郡から、上りは吉永から延々登り坂だもんな。
三石駅近くの街中ではかなり高い所を鉄道が走っている。

169 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 09:49:13 ID:c/IuyACy0
>>167
オマエもひらがなだけでキモイがなw

170 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 10:47:58 ID:D4L3jLku0
かもつれっしゃにとびのればいいじゃn

171 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 11:32:46 ID:dAKUKQHN0
>168
上郡の梨ヶ原あたりも高低差が大きいな。

>170
北海道でそれやったヤシが落ちて死んだぞw

172 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 14:06:49 ID:0ebMe/fB0
八雲駅飛び降り事件
1990.7.28
22時10分ころ、函館本線・八雲駅を60km/hで通過中の下り貨物列車から高校1年生3人が飛び降り、
女子一人が死亡、二人が負傷した。大沼駅で終列車に乗り遅れて停車していた貨物列車に乗り込み、
止まらないので不安になって飛び降りた。

173 :妄想ニュースです:2009/01/18(日) 14:09:25 ID:UOvdHa0/O
新幹線…ならぬ新地方交通線を設定
岡山−姫路※
新八代−鹿児島中央
秋田新幹線全線
山形新幹線全線
盛岡−八戸
高崎−長野
高崎−長岡
これらは営業キロ3倍!
※のみ4倍!

174 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 18:12:34 ID:zV+ZT1oa0
乞食がグダグダ言うが、普通列車でもかなり速いんだよな。








阪和線の快速に乗っていると思えw

175 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 21:03:19 ID:dAKUKQHN0
スピードより本数と新幹線の割引が先決。

コキただ乗りは大阪→京都でもあったな。
攻防が5人か6人乗って対向車のウテシが目撃して転落する前に全員補導。

>173
そうなったらもう貨物専用線しか生きる道が無いぞw

同時に新幹線もどうせ中短距離は乗ってもらえないから速達便優先ダイヤの長距離専用に。

176 :名無し野電車区:2009/01/18(日) 22:32:30 ID:zV+ZT1oa0
ウダウダ言ってないでキミが買い取って運営しなさい。

177 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 02:06:10 ID:cnkylYe30
それよりヘッジファンドやって叩きまくるのが正解

178 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 05:16:36 ID:rcWIIMpW0
鉄ヲタっていかに糞が多いかわかるよな。

179 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 08:20:45 ID:Le3IxMy60
こんなところで言うだけ言って何もしないし、誰かに自分の考えを聞いてもらいたくて
書いてるつもりなんだろうけど、読む側ははっきりいって「それがどうした。」である。

本数が少ないだろうが編成が短いだろうが混んでいようが、文句言わずに普通に乗ればいいじゃん。
迷惑に思うのは18期間に岡姫を使う一般乗客なんだから。

180 :名無しの電車区:2009/01/19(月) 16:25:26 ID:xtymk6DM0
>>179
つか2chは読むだけのもんでわないし、それは読む側の勝手な意見だろ?
あと言わせてもらうがそういう話題をループしたりしないとこのスレは進まんからしてんだよ。
カキコの内容が貴様にとって不愉快なんならこのスレ読まなけばいいだろ?
はっきりいって貴様のような自己中こそ言う権利はないね。

181 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 17:43:26 ID:ZKZaHWLF0
妄想したけりゃ別にあるから、ここはもう普通の話でいいよ。

◆◆JR西の新快速は岡山まで延伸すべき◆◆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226231816/l50

>>180
もうね、みんな飽きてんだよ。昔と比べて空気が違うのわからないか?
自己中はおまえのほう。

182 :名無しの電車区:2009/01/19(月) 18:06:35 ID:xtymk6DM0
>>181
でわどんなのが普通な話題というのかな?
確かにちょっと新快速延長についてはしつこすぎたのは認めるが、
実際におまえこそ普通の話題をずっと書けんのか?
つか気に食わなくて何度も反論してくる貴様のほうが自己中だろうが!

183 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 18:57:55 ID:ZKZaHWLF0
>>182
クスクス なにキレてんの?
普通の話をしている路線スレはいくらでもあるけれどね。
2chだから多少のふざけた書き込みは気に留めないが、岡姫スレに関しては同じ事しつこいんだよ。
前スレで岡姫問題は結論が出ており、そういう話はみんなが飽きてるから現行スレはおとなしい。
もうスレの空気が変わったのに、それをおまえは認めたくないんだろ?
何度も反論たって、これでまだ二度目だよ俺はw ま、2chでは別人を同一人物に見立てるやつが多いけどね。
18切符消化もこの週末で済ませてるやつは多いだろうし、またーり進行でやっていけばいいさ。



184 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 19:44:15 ID:RaUNaUrt0
>>183
>>結論が出ており

何この一人決定機関ぶりw

185 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 19:51:30 ID:Xk5Avr5sO
>>184
前スレとか見てくれば?


だいたい新快の岡山延長なんて冷静に考えて有り得ないだろ
いろんな奴が入れ代わり立ち代わり主張していくけど、頭おかしいの?

186 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 20:09:01 ID:bVGRqLBN0
地元民だがはっきりいってもういいやという感じだ。

京阪神へ行く地元民は多いが本数が少ない新幹線は遠回りで高すぎる(ただし東京方面へは新幹線が主流)となればバス(山陽ICの横にバス停がある)を使う。
あるいは播州赤穂まで自家用車でそこから新快速か高速道やバイパス道も整備されているので目的地まで直接自家用車を使う。

それで全て解決してる。

ただ最近になって地元からも要望が出てきたがあまり期待してない。
もし新快速が来たり自動改札がつながっても前途のようにバスや自家用車へのシフトが進んでるから取り戻すのも難しいだろう。

187 :名無しの電車区:2009/01/19(月) 20:17:30 ID:xtymk6DM0
>>183
おまえってほんまにうざいよな。
路線スレが一般な話題って勝手に決め付けてる癖になにをえらそうに言ってんの、自己中さんよ。
つうか空気が変わってるのは認めているけどなにか文句あんの?そんなに飽きてんなら他の奴みたいROMったらいいだろ?
お前が書いてる文章を自分で壊してる、笑えるねえ馬鹿わ。
>>185
てめえこそ決定したとわかってんならしつこく反論すなや。
所詮、てめえも素人だろうが・・。

188 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 20:25:48 ID:Xk5Avr5sO
國鉄廣嶋スレのような自暴自棄っぷり(?笑)は、
このスレではそこまで見られないんだよな

189 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 20:29:15 ID:d2FEMP9N0
>>183
あんた過去スレが妄想爆発スレだったのを知らんのか?
だがそういう書き込みは飽きられるというよりいいかげん嫌われる傾向になった。
結果が今のこのスレの流れだ。

>>187
ROMればいいのはKYのあんたのほうだよw

190 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 21:48:29 ID:momxBGBd0
愛郷心も無い(地元でお買い物しない)、
普段から乗りもしない(いつもクルマ、乗ってもせいぜい18期間だけ。あるいはよそものきっぱー)
糞が愚痴垂れてるだけだもんなw

191 :189:2009/01/19(月) 22:14:11 ID:d2FEMP9N0
アンカー間違い失礼
×>>183 ○>>184

192 :名無し野電車区:2009/01/19(月) 23:53:08 ID:2B8qcml4O
要するに、シーサイドがいらんことにまで首を突っ込むからスレの流れがおかしくなる…ってこった。

193 :名無しの電車区:2009/01/20(火) 00:22:44 ID:jbld+GG50
>>189
その言葉そのまま返す。KYなてめえがROMっとけ!
>>192
てめえ、俺は突っ込んでないのに決めつけんなよ、アホが。
人が空気よめるように努力してるってのにてめえこそスレが一段と悪化するKYな文章書くなよ!
しかもてめえもしつこいわなあ、本人かもわからんくせに批判の道具のようにHN使うんだからなあ。
もう普通の話題にしろっていわれてんだからんなカキコすんな。

194 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 01:35:55 ID:E+UrRm2YO
(´-`).。oO(いつになったらシーサイドは2chに向いてないと自覚するのだろうか…)

195 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 01:37:09 ID:6aV+nFcKO
>>193
基地外はカエレ

196 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 04:26:57 ID:hzB+dRFO0
とりあえずだ、

速くて快適な新幹線をご利用しろ!

で解決ってことだ。

197 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 09:44:35 ID:46Lt6WHj0
(´-`).。oO(無理だと思うよ…)

198 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 10:38:01 ID:IF4DFZDo0
>>196
何度も言うが、岡姫間の新幹線はまったく使えない
便利で早くて快適な2号線やブルーラインをお使いください、だね
あるいは高速バス。

JR西日本は、この区間の人間には、新幹線は利用させない方針。

199 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 10:44:49 ID:6aV+nFcKO
>>198
ダイヤだけから考えると、
地方都市間連絡で毎時1本以上って十分じゃないか?
RS、のぞみ、Bひかりがそれぞれ1本ずつあってさ。
(Bひかりは岡姫間先着じゃなかったっけ?)

200 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 11:13:21 ID:lnW1lq+i0
200

201 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 13:05:15 ID:rUA64J+p0
汚禍野痲塵は身の丈に応じた本数で我慢できないわけだなw

202 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 13:13:07 ID:daI+Hcnc0
500系新幹線がこだまに・・・・・・・
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227078294/l50

203 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 13:13:54 ID:6aV+nFcKO
新幹線、姫路−岡山間
姫路発毎時、
29分「レールスター」博多、44分「Bひかり」岡山、59分「のぞみ」広島
岡山発毎時、
24分「のぞみ」東京、33分「レールスター」新大阪
先着便だけ抜き出すとこんな感じか。
ダイヤ面では十分じゃん

204 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 14:56:05 ID:dbmQY/NS0
>>203
相生ダッシュ乗り換えに必死になってるやつらだから、
1時間3〜4本姫路に停まっていても我慢できないんだろ。

俺だったらまったり乗りたいんで、相生で休憩とるつもりで
上りは1本遅い列車に乗り、下りは1本早い新快速に乗る。

実際は新幹線で岡山から新大阪までスルーすることが多いし
こだまや岡山発着ひかりはガラガラで楽ちんなんよ。

205 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 19:03:32 ID:rUA64J+p0
>>198
被害妄想もここまで来るとキモいね。18乞食なみだわw

206 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 19:46:13 ID:daI+Hcnc0
>>204
赤穂線使えばいいのにね

207 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 20:01:47 ID:m3rIsSjZ0
こだまがない時間は
44分岡山ひかり、49分ひかりRS、59分広島のぞみ、だからな
45分も列車が来ない
こだまが年々減便されて、この区間の新幹線は使えなくなった。
速達のひかりRSを姫路に止めるか、速達RSと普通のRSの時間をいれ変えれば
だいぶ便利になるが、そんな気はさらさらないんだろうな

208 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 20:40:46 ID:x1mfvHwI0
だから大人しく新大阪〜岡山は新幹線使えっての。

209 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 20:55:56 ID:6aV+nFcKO
>>207
毎時1本以上の先着便があるのに不満なんてな
岡山−姫路間だったら身の丈に合った本数じゃないか

210 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 20:57:49 ID:5+bhFo9j0
新幹線の割引切符を復活してほしい。

211 :名無し野電車区:2009/01/20(火) 21:53:17 ID:dbmQY/NS0
相生はともかく、姫路は広島のぞみやレースルターが停まるから恵まれてる方だよ。
静岡なんてどうよ・・・

212 :名無しの電車区:2009/01/20(火) 23:39:02 ID:jbld+GG50
>>211
確かにいわれてみれば姫路って意外と新幹線関係は恵まれてるね。
やっぱネックは相生のほうかもしんないね。
スレ違いで悪いが、静岡って新幹線はあれだが、在来線はロングシート使用の313系になったけどあれって乗り心地とかどうなんかな?
ダイヤとかはまずまずな感じなんだが・・。

213 :名無し野電車区:2009/01/21(水) 08:06:22 ID:WOoLz/DQO
姫路通過のRS増えすぎ
二年くらい前はRSのほとんどが停車してただろ

214 :名無し野電車区:2009/01/21(水) 08:08:03 ID:WOoLz/DQO
>>212
静岡は快速がない時点で終わっている
新幹線は通過するひかりがあるし
まずは快速設定とひかり全停車だ

215 :211:2009/01/21(水) 08:21:07 ID:6gww2KBz0
>>212
岡山から静岡へ直通で行こうと思ったら、ひかりが1時間に1本しかないけど俺は乗ってる。
だから岡姫の新幹線が使えないなんて言ってるやつはわがままだよね。

313系ロングは浜松から富士まで2時間ぐらいかけて乗り通したことがあるけど
ガラガラだったしそんなに苦痛には思わなかったな。
JR各社車輌のロングシートの中では出来が良い方だと思う。
東海地方へはよく行くが、211系と併結されていたら間違いなく313系に乗るなあ。

216 :名無し野電車区:2009/01/21(水) 08:26:51 ID:6gww2KBz0
>>213-214
それは君がよく岡姫や静岡地区の列車を利用してるかどうか。
話はそれからだ。

217 :名無し野電車区:2009/01/21(水) 09:44:04 ID:JRknIqVz0
>>214
静岡も姫岡も普通しかなくても平均速度はかなり速いぞ。
それともなにか、名古屋や京阪神地区の新快速ように
平均90`くらい行かないと不満なのか。

ひかり全停には同意するがな。

218 :名無し野電車区:2009/01/21(水) 11:58:15 ID:tn3chyRn0
>>212
浜松〜静岡〜富士〜熱海は昼間でも結構な乗客量。
座り心地は中国地方電車よりはずっとよかった。

219 :212:2009/01/21(水) 14:33:22 ID:sDY4G/ge0
>>218
乗り通したのは夏休み期間で土曜の夕方。
そんな時期だし313系6両だからガラガラだったんだろうね。
普段は乗り通すことはないが、静岡から新幹線に乗り換えて東海道線に
乗り換えたらいつもそれなりに乗ってるね。たいてい座れるけど。

220 :名無し野電車区:2009/01/21(水) 20:53:28 ID:f5D9tdh6O
きっとダイヤを作成している人達は、姫路〜岡山間と、静岡ひかり全停車なんて、あまり考えてないんだよ。
だから、駅がある市の人口上位からのぞみ、ひかりの停車駅を決めれば良い。相生ごめん。

221 :名無し野電車区:2009/01/21(水) 21:05:00 ID:B33JKHBu0
静岡との違いは寂しい峠の有無だな。

222 :名無しの電車区:2009/01/21(水) 21:49:58 ID:B+NSSq8N0
>>215 >>218 >>219
やはり静岡地区の在来線のほうは313系ロングになりながらも乗り心地とかはいいんですね。
やはり岡山の場合は地方であると同時にあの峠のおかげで人の流れが分断であの冷遇状況・・
まああの区間はよくよく考えれば1時間に1本相生行きが運行されたらいいほうで
むしろ赤穂線をどうにかしたほうが輸送力改善には効果があると思うんだけどね・・・。

223 :名無し野電車区:2009/01/21(水) 22:08:50 ID:pmzxZUhQO
18シーズン増結、
もうやらんのかなぁ…

ホシ113も引退してしもたからなぁ

224 :名無し野電車区:2009/01/21(水) 23:37:06 ID:sn2ncO/x0
>>222
静岡は県内の移動
姫岡は県境越え
しかも>>221

225 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 00:13:14 ID:+76pM+160
船坂峠が邪魔になってるのがよく分かるな。

距離の長い同一県内で山越えには広島−三原が、県境で峠は関ヶ原越えもあるが
いずれも状況は異なるから比較はしにくい。

226 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 01:39:41 ID:TJxAC4zPO
姫路〜網干を少なくして、姫路〜相生か播州赤穂経由岡山か上郡経由岡山の電車を頻繁に運行すれば良いのでは?

227 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 11:05:04 ID:Vk0IpxxA0
とにかく、岡姫間では新幹線は使えない
JR西は、この区間の乗客は新幹線に乗らせず、ブルーラインや高速バスに誘導している。

228 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 11:39:02 ID:vvME/Krm0
>>227
しつこいと嫌われるよ。

好きなように移動すればいいだけだよ。

229 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 12:12:06 ID:QiHKW5HP0
>>227
毎日乗るわけでもないのにしつこいね。
時間一本あれば十分使えるだろ?

230 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 12:18:24 ID:8UynqLqw0
去年12月に18きっぷで8時代姫路発の播州赤穂行きに乗ったけど、
なんと、かぼちゃ115系。乗客は物珍しそうな様子だったし、オレも懐かしい気分に浸った。
臨時便だったのかな?

231 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 14:33:52 ID:QRIxJrHkO
>>226
意味がわからない
網干行の存在意義もわからない馬鹿はすっこめ

>>230
姫路−赤穂ローカルの半分はオカ115系運用だからな
でもオカ湘南色ももう少ないな

232 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 16:01:06 ID:KTdINmrv0
>>226
入出庫の絡みだと何度言ったら

233 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 23:16:03 ID:xtCh9u3+0
中国地方の景色は本当にきれいだね

234 :名無しの電車区:2009/01/22(木) 23:23:18 ID:KYKYraSp0
>>232
まあまあその入出庫のことがわからない人もいるだろうからさ、そう噛みつかないほうがいいかと。
>>233
中国地方は形式だけ環いいところが多いわな、景色だけはね・・・。

235 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 23:45:00 ID:KgpllerX0
>>223
来年3月から恒常増結ですよ。岡山以西の減便と引き換えですが。
基本的に岡山管内でも3連はほとんどなくなり、4連か6連が標準になるよう。

236 :名無し野電車区:2009/01/22(木) 23:54:25 ID:QRIxJrHkO
>>234
車庫の所在すら知らない馬鹿に、
ダイヤや運用語る資格ねーだろ

>>235
サンライナー廃止の事か?>減便

237 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 00:06:39 ID:TJxAC4zPO
出庫関係無視しても、影響ないでしょ。本数少ないしさ、ローカル線だし。

238 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 00:28:26 ID:bddAO8chO
>>235
サンライナー減便といっても、多数の乗客にはあまり影響ないからねぇ。
尾道、松永や中庄といった辺りは文字通り改正になるしw

船坂越えの恒常増結は18シーズンの運用変更がめんどくさいという側面もありそうだね。
18期の1308Mなんかは前日に増結してまで新郷まで送りこんでるし。


239 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 00:55:45 ID:GxHyC1rZ0
結局、国鉄民営化から20年の時を経て再び長編成低頻度運転の国鉄ダイヤに戻るわけか。

そろそろ民営化のボロが目立ってきてるし、このまま再び天下統一されないかな?…というのはさすがに無理な話だけど。

240 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 01:16:13 ID:2pDrjX/KO
>>239
なんか、船坂峠は別格だねw
「乗り通し客の為の普通列車」って国鉄時代みたい

241 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 02:24:41 ID:FZ5vJQDz0
>>228
いや、まじで45分待ちとかあり得ないから
30分に一本は走らせて欲しい

242 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 05:15:43 ID:Ln0gvRPP0
毎日使うわけでもないのにしつこいねw

243 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 05:39:58 ID:PoVPia8M0
>>241
たった45分待ちぐらいでありえないだと? ふざけるな。
そんなに列車本数が少ないのが嫌なら首都圏、関西アーバン圏内に閉じこもってろ。

244 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 09:49:23 ID:8+ZyTzaR0
>>243
岩泉線ユーザー乙。

245 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 10:15:25 ID:YUV5FB+n0
>>237
姫路⇔網干の何処がローカル??
本線相生以西ならまだしも

246 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 11:07:17 ID:/SEUZ9BaO
需要はある
やる気がないだけ

247 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 11:22:01 ID:Mt98relPO
県境越えは姫路や相生から熊山へいく高校生
新幹線を利用して姫路から岡山に行く大学生や高校生・中学生・小学生
非常に少ないながらも通勤リーマン

新幹線も在来線も今の輸送力が維持されていれば捌ける人数



248 :243:2009/01/23(金) 11:53:08 ID:BEDyahxF0
>>244
ここで東北の路線出されてもな〜
どうせなら三江線、芸備線東端、木次線南端とかにしてくれw

>>247
上郡〜和気の状態は、伯備線の備中高梁〜新見と似てるかな。
新見から岡山へ行くんだったら、速くて便利なやくもをご利用ください、だから。


249 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 21:17:14 ID:5Pj3eIhs0
>241
とりあえず、普通に1時間毎にしか新幹線が停まらない所に詫びをいれるもんだな。

250 :名無し野電車区:2009/01/23(金) 23:30:23 ID:3LUZPuHD0
>>246
姫路の新幹線は使えないね
通常150km圏内は、鉄道シェアが80%になるが、例えば姫路〜広島は60%台にとどまっている
確実にマイカーに流れているんだよ
JR西にやる気がないだけだな。

251 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 00:11:07 ID:7sS+5Tmx0
>>239
団塊世代乗務員の大量退職も原因の一つかと。

252 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 00:31:49 ID:6I3rwyYA0
>>250
では姫路に住まず、大阪や神戸に住めばいいだけの話だな。

253 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 05:41:25 ID:7UvHlOEy0
>>250
アホめ。
地方はマイカー所有率が高いからだよ。
1人1台当たり前で、鉄道が発達してる都会と違って車を持ってない社会人は
まともな社会生活が出来ないからなんだよ。

254 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 15:07:31 ID:Luo9lSHyO
非18シーズンの山陽本線、相生〜岡山の混み具合ってどうなの?

255 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 15:24:18 ID:OFwb0fAJO
高校生の通学時間帯以外は余裕で座れるよ


256 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 15:28:09 ID:FPWGBGRr0
>>255
サンクス!
来月の平日にこの区間を通過するので。

18シーズンでは何度か通ったことがあるけど、
非18シーズンは通ったことが無くてね。

257 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 15:52:35 ID:7Fsy4eTM0
もともと1時間に1便、きっかり60分毎しかないならまだそうと割り切れるが、
1時間に3便あるといってもその間隔が
[           44 49 59](姫路下り)とか、
[     24 28 33      ](岡山上り・姫路停車便)
というのでは列車本数があってもやたら不便に思えるのも仕方ない気がするな。

姫路以東の新快速[  12  27  42  57 ] とかと比較してしまうとさらに。

258 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 16:13:41 ID:NlsEi/tC0
1680円倹約して偉そうなことおゆんじやーねえぞう

259 :たっくん:2009/01/24(土) 16:20:05 ID:NlsEi/tC0
1.680円倹約するくせに大きな顔おするんじゃーねーぞう

260 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 16:21:43 ID:Re/P42btO
>>250
広島〜姫路間、ぼったくり料金だから車に流れる
高速千円の期間になれば更に撃沈モード

261 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 19:03:05 ID:RrvjsQuj0
>>257
40分待ちとか、新幹線乗る意味合いがなくなるようなダイヤだよ
最近は姫路駅冷遇ばかりだよ
新幹線なんかのるのやめようかと思ってしまう


262 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 20:35:36 ID:Jpzo56u7O
そこでRSKのどうにかならぬか、山陽新聞に投書ですよ
ここでいくらわめいてもかわりませんから

263 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 20:42:56 ID:ZuOi2kdA0
>>262
某スレで、JR関係者が見てるかも知れないからヲタ要望を
書き続けてるというバカがいた。勘弁してくれ。
一般の運転士や駅員が見てたって意味がないしな。

264 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 21:12:13 ID:URmsj+tw0
>>262 RSK〜
激しく同意
アレに取り上げられると不思議と色んな懸案が改善するんだよな

265 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 21:46:01 ID:Jpzo56u7O
農道改良、猿対策予算、瀬戸大橋料金値下げ
取り上げられる事で改善する…まさに都市伝説なのか?マスコミの圧力?


266 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 21:48:14 ID:kBX5IHC+O
>>261
おいおい、わがままな奴だな
絶対45分以内に特急が来るって、全国的には恵まれてるんだが

267 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 21:57:24 ID:3DVqBGxw0
>>264
あそこは追跡取材するから放置プレイはしにくいからな。

268 :名無し野電車区:2009/01/24(土) 22:20:15 ID:ZkbgSqbF0
>239
天下統一はさすがに無理だろうが見直すべき課題はたくさんあるな。
>254
連休はそこそこ乗ってる時がある。
>257
岡山ではパターンダイヤをだんだん崩してないか?
>262
>267
自治体でも動きが出始めた今がチャンスだな。

269 :名無し野電車区:2009/01/25(日) 01:35:14 ID:jIYvvzZv0
毎日乗りもしないくせにしつこいね。

270 :名無し野電車区:2009/01/25(日) 01:53:04 ID:shn7WvT70
不平不満を言うやつに限ってろくに使わない
もしそれが改善したとしても

271 :名無し野電車区:2009/01/25(日) 03:00:54 ID:it8S/nXE0
13時1分に姫路駅についたとして、在来線乗っても新幹線乗っても
新大阪に着く時間がほとんど違わないとか意味ないし
これは新大阪まで在来線で行けってことだろうな


272 :名無し野電車区:2009/01/25(日) 08:43:25 ID:yUHobflFO
>>271
じゃあ在来線で行け

273 :名無し野電車区:2009/01/25(日) 13:25:13 ID:sOB9LynZO
あれすけが追跡取材します
投稿者にはあれすけ縫いぐるみをプレゼント
ネタ投稿よろしくです
ウソ

274 :名無し野電車区:2009/01/25(日) 13:54:10 ID:rcTQGh5s0
都内へ通勤者が多い関東に比べたら、関西は通勤圏は狭いよな多分。
俺は、誰もが認める田舎だが電車通勤だ

事務所の有る中心都市圏内から、比較的短い距離の範囲で、普通のサラリーマンでも
一戸建てが買えるのが関西の利点だと思う。
静岡辺りから新幹線通勤とか存在する関東って本当にスゲーと思うよ。
極論、岡山辺りから大阪へ通勤って感じでしょ? 有り得んなw

これからの日本は東京意外は人口減少で地方の政令指定都市も田舎に降格するよ
都内で車で移動してると、駐車料金が一ヶ所二、三千円かかるし、駐車場探しもたいへんだけど、皆さんどうしてます?路駐や迷惑駐車は嫌いなんだけど。

新幹線通勤じゃないが、大阪に出張に行ったときに1時間40分くらい通勤
時間がかかると出張先の人に話したら、まさに「有り得ん」てな反応されたな。

275 :名無し野電車区:2009/01/25(日) 17:22:42 ID:gmiHwjkv0
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090106/biz0901062159022-n1.htm

「新快速」すべて12両編成 23年春からJR西日本

 JR西日本が平成23年春のダイヤで、東海道線と山陽線の「新快速」をすべて12両編成にすることが6日、分かった。
現在、新快速の半分超を8両以下の編成が占めており、全12両編成化で輸送力は22%増強される。
京都駅では、新駅ビルが完成した9年度から在来線の乗降客が1割強も増えており、大阪駅のリニューアル工事の完成で予想される
一層の乗客増やラッシュ時の混雑に備える。

 新快速は京阪神間を最短時間で結ぶ普通列車で、最長区間は敦賀(福井県)から網干(兵庫県)。
主要駅間の所要時間は京都−大阪間29分、三ノ宮−大阪間22分と、
いずれも競合する私鉄より5分以上早い。

 現在、上下線合わせて1日148本が大阪駅を発着しているが、このうち80本が8両以下で編成。
長距離を利用する乗客の増加で混雑率も上昇している。

 このため、JR西日本は21年度から約40億円を投じて40両を新造し、すべての新快速を12両編成化することにした。
これによりラッシュ時以外の時間帯では、乗車客数を定員(1両約140人)以下にすることで混雑を緩和し、乗客サービスにつなげる。

 西日本最大の乗降客数(1日平均85万人、19年度実績)を誇る大阪駅では、駅舎リニューアルの一環として、
28階建ての新北ビルの建設のほか、駅南側で「アクティ大阪」の増築工事が進んでいる。
23年春には国内の鉄道駅舎で初めてガラス製ドームで覆う新しい大阪駅が完成する。

276 :名無し野電車区:2009/01/25(日) 17:23:53 ID:gmiHwjkv0
JR西が終電時刻繰り上げへ…脱線事故教訓に決断
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20090124-OYO1T00570.htm?from=top

JR西日本が1987年の民営化以来初めて、東海道線など京阪神の主要路線で、
終電時刻を数分から最大20分程度早めることがわかった。福知山線脱線事故を教訓に運転士の体調管理に配慮した措置で、
終電時刻繰り上げに踏み切るのはJRや私鉄でも極めて異例。専門家は「都市の終夜型ライフスタイルを変える契機となる」としている。

 3月14日のダイヤ改正で実施する。東海道線では大阪発午前0時41分の高槻行き普通電車が同28分発に繰り上がり、
大阪環状線や阪和、奈良各線などでも、ターミナル駅の出発時刻を早める。福知山線や関西線など深夜利用の多い路線については見送る方針。

 JR西の場合、終電車の運転士は車庫に列車を回送した後、5、6時間の仮眠をとって翌朝から乗務している。
脱線事故後に社内に設けた「安全推進有識者会議」で、「ミス防止には、睡眠不足による集中力低下を招かないことが必要」という指摘があり、
体調管理を考慮して終電時刻の繰り上げを検討していた。

 JR西は「運転士の睡眠時間を少しでも増やすことができる。今後も労働条件や労働環境の整備によって安全性を向上させたい」としている。
会社員らの帰宅時間が早まることで、飲食店やタクシー業界の売り上げにも影響を与えそうだ。

 JRと競合する阪急や京阪などの関西私鉄では、ターミナル駅発の終電がJRより10〜30分程度早い路線が多いが、
年々、出発時刻が遅くなる傾向という。

 安部誠治・関西大教授(公益事業論)の話「利益追求より安全を優先する会社に転換する一歩ととらえたい。
夜型の生活様式にも影響を与え、環境面の効果も期待できる」

(2009年1月24日 読売新聞)

277 :名無し野電車区:2009/01/26(月) 14:58:45 ID:ZxSRvdt/0
三石〜上郡間って朝晩サラリーマン乗ってないんだよねぇ。

例え運行本数増やしたとしても、駅から歩ける範囲にある会社なんてわずかだから
結局従前通り車で通勤するよ。

278 :名無し野電車区:2009/01/26(月) 15:23:56 ID:PPHbghgu0

     、v-――――- 、.じ,
    /           >
   /   ./` ```` `\  z
   | i  /  ⌒"''  ''"'ヽシ
    .| ./     <・>  く・> .',
   ,┴ |       ノ  ヽ .|
  .(( |」.         | .|関西には派遣村とかないから
   ヽ_,        ノ(.-、 ノ /  行くとこないんですね・・・・・・・・・・・
    |       , -.く /   
    |\       (⌒7´
    |  \.     ヽつ
    |     _, イ
    |\____|
   ./\      /\


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090126-00000019-kyt-l26

奨学生、苦しさ訴える 京でデモ 滞納者情報通報に抗議
1月26日10時59分配信 京都新聞
 景気後退で就職・雇用情勢が悪化するなか、奨学金を返済できない若者らの立場をアピールする街頭活動が25日、京都市中京区などの
繁華街で行われた。学生たちがプラカードを掲げて行進し、「滞納者の『ブラックリスト化』反対」「学費を無料に」と訴えた。
 奨学金を貸与している日本学生支援機構が先月、金融機関でつくる個人信用情報機関に滞納者の情報を通報する方針を正式発表したのを受けて、
京都市内の学生有志が街頭活動を呼びかけた。通報されると銀行ローンやクレジットカードの利用にも影響する可能性があるため、
学生たちは「滞納者のブラックリスト化につながる」と主張。四条河原町付近を行進しながらビラを配った。
 同機構によると滞納者は年々増え、2007年度の未返還額は660億円。街頭活動を呼びかけた京都精華大4年の山田史郎さん(24)は
「卒業後に正社員になれればいいが、フリーターや派遣社員では返したくても返せないのが実情。そもそも日本は学費が高すぎる。
若者の学ぶ機会を保障すべきだ」と話していた。
最終更新:1月26日10時59分

279 :名無し野電車区:2009/01/26(月) 19:54:12 ID:k4Oq9L3T0
500系こだまの指定席いいね
ttp://www.tsubamenet.com/japan/souko_exps/sanyou/500/inside101.htm

280 :名無し野電車区:2009/01/26(月) 21:06:50 ID:khsoTQt+0
>277
船坂峠は何も無いからなw

281 :名無し野電車区:2009/01/27(火) 05:17:17 ID:bujYYRHa0
>>280
お前が住めよw

282 :名無し野電車区:2009/01/27(火) 11:04:16 ID:ppBmWEtA0
どこに書き込みしたら良いのか分からないから本線スレに書きます。

25日の日曜日の午後3時〜4時ぐらいに中庄駅をEF65に引かれた
茶色の電気機関車が岡山方向に走ってたんだけど、詳細分かる方いますか?

283 :名無し野電車区:2009/01/27(火) 11:57:29 ID:NcIBjNW8O
>>282
イゴマル(EF58-150)の回送だな。

ちなみに牽引していた釜はPF1126だよ。

284 :名無しの電車区:2009/01/27(火) 13:26:27 ID:ppBmWEtA0
>>283
ありがとう
ぐぐってみたら、どちらも名機といわれる車両なんですね

285 :名無し野電車区:2009/01/27(火) 14:39:00 ID:E1+5t+pvO
寝てたら揺さぶり起こされて検札
何だよ、ひでぇ
お茶まけたじゃねぇか


286 :名無し野電車区:2009/01/28(水) 00:48:21 ID:BmgPtSKq0
>277
住居や工場が林立している峠なんてあるのかよと言いたい。

287 :名無し野電車区:2009/01/28(水) 04:13:39 ID:YcbX85uL0
カシオ新製品の腕時計プロトレックのマナスルの二重液晶の復活は歓迎。http://yamazaru.sakura.ne.jp/diary/img/090124-5-3.JPG


      r-─-‐-、 
    (  オ   l               ,,..-――‐-- ..,,
     )  レ   }            ,,-''"         "'‐、    
    {   も  l           /              .ヽ     / ̄`` ‐ '´ ̄
    ゝ  :   ,ゝ         /  //// l ヽヽ\ .、   .',   / 
      ー─ '           ,' ∠,,_''-,,_   _,,,-'''二\    .|   {  
                     |./  _"''┘  └'''"__  ヽ、 .|   l   書き込むから
          __           |.l イ. ●ヽ 〉   ,/ ●.ヽ   | |^i   ノ  
     __. -<^l三!          .||  ` ´ /     `   ´   |ノ /  (
   /  `l一| ̄! !          ',    ((    `)      し'|    )ノ⌒ヽ、___
  |  `j三| j _,ノソ- ´ ̄`ヽ     '、    ´`T:⌒´ 、     ノv/  
  |ー(_/ー'   | l」 -‐''"        ヽ  `.ニニニ´    /.|
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   !ー    r'           / ̄   \__________.,,,ノ\
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  ノ:.:...  ..:.:.:.: `!     /    /        / (__)
  !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: |   /     /       /        7 

http://www.iwatch365.net/viewthread.php?tid=16037560&extra=page%3D1&page=1&sid=HvGCrA
95,000円(税込99,750円)
PRX-2000T-7JF
ベアリングメモリーが復活したり、気圧偏向グラフが24時間だったり、プロトレックも高価格路線指向ということか

288 :名無し野電車区:2009/01/28(水) 17:18:31 ID:L1ASR/Ub0
増発厨、新快速厨らがファビョってコピペ荒らしを始めたかw

289 :名無し野電車区:2009/01/29(木) 00:05:27 ID:PQsfb7h00
今日あったこと。

大阪出張帰り、山陽本線岡山下り列車で自宅へ帰っておりました。
新幹線の改札をでて、エレベーターで後ろのオッサンに
「早く行け!」と無作法に言われ、
腹を立てながらそのオッサンの居ない最後尾にクタビレ顔で乗りました。

人もまばらになり、ふと後ろを見れば車掌室というか、運転席が全部見える状態!
俺は鉄オタではないのですが、無骨な「仕事」のための器具を
惚れ惚れしながら眺めていると、突然影から車掌さんが!

あんまりビックリして、すぐに踵を返し「何気ない」ふりをしました。(失礼)
なぜか客室を眺めている車掌さん(結構イケメン)・・・。


しばらくすると、車掌さんはアナウンスやらのため、また窓際へ。

290 :名無し野電車区:2009/01/29(木) 00:06:14 ID:KWy6GIHs0

そしてまた、ジーっと運転席と後方に消えていく景色を眺めていると、
車掌さんが、運転席のカーテン(運転席側の日よけ)をもっとよく見えるように
手だけ出して開けてくれました・・・。
ちょっと車掌さんが居るほうに顔を向けると、ニッコリ微笑んでくださり、
こちらも会釈。(・∀・)


ホームに降りる時に再度車掌さんに会釈すると、
車掌さんは明るく「ありがとうござました」と。

凄く今日はいい一日でした!

291 :名無し野電車区:2009/01/29(木) 00:50:23 ID:uKkgMxlTO
↑車掌区で鉄ヲタと目が合って気分悪いから作り笑顔と会釈だけしといたわっていう話で持ち切りだわ

292 :名無し野電車区:2009/01/29(木) 15:19:20 ID:X/ckTLaUO
>>289-290
オチがないねんけど…


293 :名無し野電車区:2009/01/29(木) 18:47:40 ID:E1tlukhZ0
今日は昼3時前かな、
網干駅にU@techが停まっていたよ

294 :名無し野電車区:2009/01/30(金) 00:00:41 ID:hCDl66fm0


295 :名無し野電車区:2009/01/30(金) 00:06:09 ID:7WJokJp90
【プロ野球/広島】新球場指定席、売れ行き好調
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1233235624/

9万8700円で70試合見れるんだ

  新広島市民球場(広島市南区)の4月のオープンを前に、入場券を求めるファンの動きが活発だ。広島球団が発売する年間指定席は過去最高に迫る売れ行き。
入場無料になる特典付き商品への反響も大きい。新球場は完成前から沸いている。

 年間指定席は現球場より約2600席増の約8300席。28日現在、約5500席が購入された。現球場の最終年だった昨年に比べ1100席増。
山本浩二前監督が就任した1989年の約5700席を抜き、過去最高となるのも目前だ。

 新球場への高い注目度から景気後退の影響も感じられない。年間指定席は一席9万8700―36万7500円(現球場7万3500―27万3000円)するが、
昨年は約360件あった前年購入者の継続辞退が今年は半減。球団によると、接待用に買い増す企業や個人の新規購入が目立つという。

 球団が募るファンクラブは初めて3つそろって定員に達し、計1万3000人が入会する人気ぶり。レディースとジュニアは募集1日で満員。
65歳以上が対象のシニアは内野自由席が20試合入場無料になる特典が魅力となり、新設5年目で初めて定員に達した。


【写真説明】
売れ行きが好調な、新広島市民球場バックネット裏の年間指定席(撮影・浜岡学)
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20090130001201.jpg


中国新聞:http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200901300012.html

バックネット裏がスカスカなんて事にもなりかねんなあ
買ったんなら毎試合見に来いよ
新球場で売れ行きが悪かったら救いようが無い
今はいいけど弱いままだとまた客が減るぞ

296 :名無し野電車区:2009/01/30(金) 23:44:17 ID:gR6qcW8G0
新球場が完成する広島東洋カープも将来、広島市民球場で試合した現役選手が少なくなったら寂しくなるだろうな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E6%A5%BD%E5%9C%92%E7%90%83%E5%A0%B4
後楽園球場(プロ野球一軍公式戦に限る)でプレーしたことのあるNPBに籍を置く現役選手は
現時点で工藤公康(当時西武、現:横浜)と山本昌広(中日)のふたりのみとなってしまった。
最後のパ・リーグ公式戦は1987年10月13日の日本ハム-近鉄戦で、近鉄の吉井理人が初完投勝利を挙げている。
最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
最後のプロ野球公式戦は10月30日の日本シリーズの巨人-西武第5戦で、最後の投手は西武の工藤公康、最後の打者は篠塚和典である(結果は三振)。

http://ja.wikipedia.org/wiki/1987%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
なお、このシリーズ終了後に取り壊される後楽園球場で行われた最後のシリーズである。
PL学園高校の同期、清原と桑田真澄の「KK対決」は2打数1安打1四球の成績だった。
なお、この試合が後楽園球場で行われた最後の公式試合であった。

現役選手で、後楽園球場を知っている(プレーしたことがある)選手は果たして何人残っているのだろうか・・・。
今更だが野球は屋外でやるもんだよな
秋の後楽園デーゲーム私も好きでした。だんだん影が伸びてきて、内野が日なたと日陰でツートンカラーになるんだ。
秋の寂しげな雰囲気が何ともたまらなかったね。後楽園球場の頃のジャイアンツが絶対にいい。
後楽園球場最後の日、確か87年の巨人軍ファン感謝デーだったが、みんな観客席やら看板やら手で壊して持って帰ってたぞ。

星野仙一のプロ入り初勝利が69年5月5日の広島戦なんだが、この試合が福井球場だった。(ちなみに中日主催)
木田は実際広島のドラフト1位指名を拒否したしな
あまり知られてないが木田勇も親の面倒を見なきゃいけないから関東のチームにしか入らないと公言していた。今のメジャー志向からは考えられないが
少子高齢化が進むと昔みたいに家庭の事情を理由に遠い球団やメジャーからの誘いを断る選手が再び出る事もありえる

297 :名無し野電車区:2009/01/31(土) 00:00:03 ID:P6hy6HaGO
購入してくれって電話あったぞー
それでも好調と?

298 :名無し野電車区:2009/01/31(土) 14:42:30 ID:TMfBw8uY0
関東地区で終電が遅く、始発が速いのはいわゆる「電車」だけで、
「列車」はそうでもない。

東海道線:戸塚〜国府津 東京23:54発
横須賀線:西大井・新川崎・保土ヶ谷〜逗子 東京23:51発
総武本線:東千葉〜成田 東京23:16発 南酒々井〜成東 東京23:04発
内房線:本千葉・浜野〜木更津 東京23:26発 
外房線:鎌取〜大網 東京23:16発 永田〜茂原 東京23:04発
宇都宮線:土呂〜宇都宮 上野23:38発
高崎線:宮原〜高崎 上野23:46発
常磐線:藤代〜土浦 上野23:42発 神立〜勝田 上野23:12発
中央本線:相模湖〜大月 東京23:31発 新宿23:45発
青梅線:西立川〜青梅 東京23:50発 新宿0:11発

299 :名無し野電車区:2009/01/31(土) 17:04:13 ID:43AcWOhz0
横須賀線は電車扱い(E電)だよ。限りなく列車に近いけど…
ATOSが電車扱いなのはもちろん、列車番号の振り方や車内清掃省略などを
見てもわかるかと…

300 :名無し野電車区:2009/01/31(土) 19:55:44 ID:zAlzvhP70
300

301 :名無し野電車区:2009/01/31(土) 23:34:48 ID:4i/gPVyg0
それを言うなら青梅線も電車。しかも奥多摩まで。

302 :名無し野電車区:2009/01/31(土) 23:44:57 ID:zgsE7MxjO
>>299>>301
訳のわからんコピペに反応すんなってw

303 :名無し野電車区:2009/02/02(月) 01:30:43 ID:5Sny2+9a0
三石〜上郡間って朝晩サラリーマン乗ってないんだよねぇ。

農道改良、猿対策予算、瀬戸大橋料金値下げ
取り上げられる事で改善する…まさに都市伝説なのか?マスコミの圧力?

休みの期間になると学生っぽい18切符旅行者で混むよね
あの人たち見ると若いころを思い出すなあ

昔は最終を地元のリーマソが飲み会帰りにホームライナーのように区間利用している人もいたそうだがな

もう35年前になるのか。
姫路〜和気〜岡山、よく乗ったものだ。
3つ窓、湘南顔、旧2等から板が背まで、80系の花盛りだったな。

黄害も酷かったが、昔は窓からゴミを投げる客が多く、ひどいところは塵芥場みたいになってた。
あとSL全盛期の煤煙害も問題になってた。

にも関わらず、線路を「汽車道」と呼んで日常的に歩行者が通行したりした。
鉄道高速化・道路整備が進行した70年代あたりからみられなくなったが

18の高校生の他に18切符のじいさんばあさんも増える。
騒がしくてやれんw
まあ、一番うざいのは、紅葉や初詣シーズンの観光客だな。(関西の人)

304 :名無し野電車区:2009/02/02(月) 07:17:59 ID:uFg94rdR0
>>303
学生の俺は帰省でよくその区間乗るんだが、確かに年寄りの団体はうるさいなw

305 :名無し野電車区:2009/02/02(月) 22:00:40 ID:yIMES4gbO
ここの区間って平均スピードどれくらい?


306 :名無し野電車区:2009/02/02(月) 22:10:22 ID:1DUBgM6U0
>303
今でも本数が少ないのを知ってるのか県境周辺で無断で横断する地元民を見る。

>305
岡山や姫路周辺は平坦なので110キロぐらいは出せる。

和気−上郡は勾配とカーブで85キロぐらいに制限されている。

307 :名無し野電車区:2009/02/02(月) 22:35:39 ID:JFajI2uD0
>>257
3月14日のダイヤ変更で
[           44 49 59](姫路下り)とか、
[     24 28 33      ](岡山上り・姫路停車便)

[00            47 52](姫路下り)
[     23 26 30      ](岡山上り・姫路停車便)
になる。意外と姫路〜岡山を使うので困っている。
悪化しているので改正とはいわない。

--------------
直接関係ないが、姫路〜大阪は山陽・阪神の直通特急にしようかと。
JRより200円安いし、時間を考えなければいいあてつけになる。
JRは岡山〜大阪で730円多く得ようとして約2200〜約5400円(最大は移動しないの意味)の
収入を取り損ねることもあるのだ…

308 :名無し野電車区:2009/02/02(月) 23:16:54 ID:E8Gm4oZ3O
>>306
主力のオカ115系は高速対応車じゃないよー

309 :名無し野電車区:2009/02/02(月) 23:57:51 ID:NZyyU1Bz0
姫岡は117が一番いいと思うんですが。
それだと115キロ出るんですが。


310 :名無し野電車区:2009/02/03(火) 00:11:02 ID:+MzxEGbY0
115系は直線が続く瀬戸や有年あたりでは90-100キロを維持して走ってる。
一方団臨は閉塞の関係か金光臨が複数走る時はかなりゆっくり走る事があるな。

いなばは専用の標識があるな。

赤穂線は90か95キロが最高だったか?

311 :名無しの電車区:2009/02/03(火) 00:15:13 ID:NJntLo070
>>309
まあ仮に運用するとなるとラッシュ時以外は117系は最適だと思うな。
1両増えるだけで今の岡山〜姫路はいいと思うし、2扉でも支障はないしね。
ただ115系から117系に仮に変えたとしても115キロで走行はできない、上のほうに詳しく?かかれているが
かなり曲線が多い区間もあるから80〜100までの間で速度を調整しながら走行することになるね。

312 :名無し野電車区:2009/02/03(火) 01:57:49 ID:of8DFoP0O
>>309
ブレーキ性能上は出せても、実際あっぷあっぷかと>115`
オカ117系は2M2T組成だし

313 :名無し野電車区:2009/02/03(火) 20:58:10 ID:Gn+k1G/80
>>307
新大阪まで新幹線をご利用ください。

314 :名無し野電車区:2009/02/03(火) 20:58:43 ID:mfuwjMs50
>JRは岡山〜大阪で730円多く得ようとして約2200〜約5400円(最大は移動しないの意味)の
収入を取り損ねることもあるのだ…

うん、一生引き篭もってくれ。

315 :名無し野電車区:2009/02/03(火) 22:35:46 ID:iWAFnRdl0
赤穂線内快速電車の登場を望む!

>>307
新大阪までレールスターのサイレンスカーをご利用ください。


316 :名無し野電車区:2009/02/03(火) 22:50:59 ID:Vo+bTPV00
それにしても、ながらの臨時化はいいね。
下りは豊橋も止まらないし、これでうざいのが途中で乗ってこれないし(名古屋もほとんどの交通機関は間に合わない)、大垣に早く着くし。
上りは刈谷や岡崎にも止まらないから、地元ブサイクOLが指定席券無しに乗ることもないし、検札が元の91・92号並みに厳しくなるからキセルも減るしでいいことばかりだ。

317 :名無し野電車区:2009/02/03(火) 23:55:31 ID:sYMTMom6O
>>309>>311
神戸支社からNGを出されるってオチだろうけどな。
岡山車の神戸支社閉じ込め運用は必ずA編成だし。
K編成でも恐らく良い顔はしてないはず(というか、岡山でも現場から嫌われてるみたいだけどな)。

>>310
相生〜赤穂…100
赤穂〜長船…85
長船〜東岡山…95
だったっけ。西のHPに最高速度が載ってるので、それも参考に。


318 :名無し野電車区:2009/02/04(水) 00:58:50 ID:QopvBS610
>>317
線区最高速度

山陽本線
神戸〜姫路:130km/h
姫路〜下関:120km/h

赤穂線
相生〜赤 穂:95km/h
赤穂〜長 船:85km/h
長船〜東岡山:95km/h

319 :名無し野電車区:2009/02/04(水) 01:03:32 ID:KTq4U3Uk0
>>315
速くて快適な新幹線をご利用ください。

320 :名無し野電車区:2009/02/04(水) 05:12:56 ID:A+DhNAEJ0
乗っていてこんな客が嫌いです。

早朝、目付き悪い、朝帰りの水商売の奴ら
朝、シャカシャか音漏れ大学生
昼、身の上話を大声でやるおばはん
夕方、教室と勘違いしてる部活帰りの工房
夜、下ネタ全開の宴会帰りのリーマン軍団
深夜、店をハシゴした今にも吐きそうな若いリーマン

321 :名無し野電車区:2009/02/04(水) 06:33:49 ID:KTq4U3Uk0
嫌なら乗るな。

322 :名無し野電車区:2009/02/04(水) 18:12:18 ID:6yJlcOD80
乗るなら嫌な。

323 :名無し野電車区:2009/02/04(水) 19:47:06 ID:Ic0/1ZOA0
http://b4.spline.tv/iuyy/?command=GRPVIEW&num=54

吉原のソープ嬢 山口県出身です。
今はマンダリンのマヤという名前で働いています。


324 :名無し野電車区:2009/02/04(水) 21:07:35 ID:1s53n2HY0
赤穂線の播州赤穂−相生では最近高取トンネルから順次線路改修が進んでるな。
ロングレール化されて静かになってる。

>315
そこで速くてお得な新幹線の割引切符の復活だな。

325 :名無し野電車区:2009/02/04(水) 21:31:30 ID:+wEIndlg0
最近カボチャ車がよく姫路まで来るのだがカフェオレ車はどうした?

326 :名無し野電車区:2009/02/04(水) 21:43:10 ID:1s53n2HY0
>325

A13か?時々兵庫県内折返運用に入ってるな。

D編成の1000番台カボチャはまだあるんだろうか?
他にK1が後藤送りになってるらしい。おそらく更新か?

関西周辺のカボチャもここと京都だけになったな。

327 :名無し野電車区:2009/02/05(木) 19:48:32 ID:42TtNIkw0
>>325
カボチャは岡姫と宇野線を優先して割り当てております。

328 :名無し野電車区:2009/02/06(金) 01:15:13 ID:E3FsgI0b0
>>310
有年は上りは待避線進入だし昔から
上郡相生間はダイヤが寝てる
臨時が走るときの待避時間が確保されてる気がする

329 :名無し野電車区:2009/02/06(金) 01:20:55 ID:QjAT51qOO
>>328
閉塞も長いし、通過待避1本で3分ぐらいは停車時分延びるぞ?
まさかそんなに寝てないだろ

330 :名無し野電車区:2009/02/07(土) 16:02:20 ID:3+eIR9mw0
今は、大垣ダッシュより米原ダッシュの方が
凄いだろ。

大垣ダッシュなんて直通は増えたし量数も増えた今
過去の遺物。
それより上り方面の米原での乗り換えの不便さが
問題だろ。

331 :名無し野電車区:2009/02/07(土) 16:06:45 ID:V+dscXQtO
>>330
米原は今は仮通路なんだから
勘弁してやれ


距離こそ短いが、相生ダッシュも中々w

332 :名無し野電車区:2009/02/07(土) 19:17:01 ID:/K/aYfEkO
相生は一分接続だから、下りは特に到着する前からそわそわ
何両目のドアにいるかで、その後の座席は決まる

333 :名無し野電車区:2009/02/07(土) 19:22:19 ID:YC277usEO
333

334 :名無し野電車区:2009/02/07(土) 19:30:12 ID:KTB3jTWu0
>>332
接続時間が何分だろうが関係ないでしょw
同じホームでの乗換えとなる以上、仕方ない。

335 :名無し野電車区:2009/02/07(土) 19:33:26 ID:V+dscXQtO
>>332-334
新快の先頭や後尾に乗ってたら、まず立ち席確定だよなw
姫路で良い位置に移動しなければ

336 :名無し野電車区:2009/02/08(日) 10:37:35 ID:vrgYEc5V0
相生ダッシュの方がプレッシャーがかかる。
新快速はなるべく真ん中の席に乗車して、乗り換えの電車に狙いをつけておかないとな。
岡山まで1時間の立ちっぱなしはなかなかきついけんな。

337 :名無し野電車区:2009/02/08(日) 12:49:48 ID:VXrvidvt0
駅の改修、新駅設置、線路の付け替えなど、大きな工事をする際には、
高架化もついでに行うことにより、踏切をなくすべき。
踏切での人身事故をなくすことができる。

岡山駅の改造、西川原駅と北長瀬駅の新設、瀬戸大橋線の複線化など、
いい条件をそろえた岡山地区なのに、岡山駅の在来線の高架化は実現しなかったんだよな。
おかげで、構造的に危険な踏切は岡山市内には数多いよ。
半永久的に高架化しないことを前提にして行った岡山駅改良工事に抗議するため、
俺はしばらく岡山駅では切符を買わず、駅前の旅行代理店や他の駅で買うことにした。

338 :名無し野電車区:2009/02/08(日) 13:51:04 ID:0jCAY3xh0
お疲れさん

339 :名無し野電車区:2009/02/08(日) 14:27:35 ID:6+C2nhJh0
昨夕の相生に居たのだが、殺伐感は無かったね( ´ー`)

340 :名無し野電車区:2009/02/08(日) 14:28:07 ID:mZ8uV+oB0
>相生ダッシュ
ごくたまに階段を使うことがある(1番から3番)。転ばないように注意。
失敗したらどうする? 赤穂線回り? 新幹線ワンポイント?

341 :名無し野電車区:2009/02/08(日) 15:16:58 ID:mxN3AKwr0
>>329
足りない分は普通の以降を遅らせるという・・・・
昔遭遇したことがある

朝霧が出たときとか姫路相生で連絡待ちしたときとかに吸収できる面もある

342 :名無し野電車区:2009/02/08(日) 16:01:53 ID:LORFP2PH0
今般中国本社を設置し地域密着さらなる利便性の向上をはかります。
尚本社管轄線区との接続・ネットワークは一切を切捨ていたします。


343 :名無し野電車区:2009/02/08(日) 21:00:55 ID:z9u85z8e0
相生でカボチャの113を見たが最近来たB6だった

344 :名無し野電車区:2009/02/09(月) 10:43:05 ID:pp20FRRh0
>>337
普通に考えるとさ、岡山駅周辺を高架にしようと思ったら、市道の高架を廃止したり
瀬戸大橋線のアプローチ線や電車区への回送線やら構内留置線やらで
総工費が天文学的な金額にならないか?
最近高架になった姫路とは訳が違う気がするのだが

345 :名無し野電車区:2009/02/09(月) 11:22:39 ID:0aU1rbLiO
>>344
>>337の馬鹿にマジレスしても無駄でしょ

346 :名無し野電車区:2009/02/09(月) 11:33:11 ID:pp20FRRh0
>>345
そだね^^;

347 :名無し野電車区:2009/02/09(月) 14:56:06 ID:dQE2UaTEO
昔やられました
相生ダッシュに不意討ちラリアット

348 :名無し野電車区:2009/02/09(月) 22:18:49 ID:YDORlyqy0
速くてお得な新幹線の割引切符を復活させますので御利用下さいになればそれでいい。

349 :名無し野電車区:2009/02/09(月) 23:20:16 ID:lyjSbixc0
>>348
ついでに以下の状況が改善されればそれでよい。
[00            47 52](姫路下り)
[     23 26 30      ](岡山上り・姫路停車便)
この区間は2008/03より前のダイヤのほうが使いやすかった。
デスティネーションキャンペーンをやるらしいが、
これでは西の方から客を呼び込めないだろう。



350 :名無し野電車区:2009/02/10(火) 00:00:02 ID:0aU1rbLiO
>>349
基本的、1本/hは確保してあとはオマケってダイヤだろ
需要考えたらそんなもんじゃないの

351 :名無し野電車区:2009/02/10(火) 22:51:32 ID:3S04Fe7z0
割引乞食が多いな。

352 :名無し野電車区:2009/02/10(火) 23:12:09 ID:pHzek5/C0
>>351
わたしゃEX予約だからあまり関係ないわw

353 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 00:31:26 ID:L3hfREg70
>349
岡山から対姫路より対京阪神の方が多いので京阪神への割引を復活させれば姫路停車を
増やさなくてすむ。

姫路の変な間隔は東京口の関係とも聞いたが真相は?

354 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 01:18:10 ID:+a89Ja4D0
どこかで間隔そろえようとしたら、別のどこかが不均衡になるのは至極ありがちですが。

355 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 02:00:01 ID:qqE3szadO
>>353
姫路で間隔揃えようという気も、必要もない訳で

356 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 08:24:56 ID:lC1BwYkj0
>>353
新幹線の東京至上主義ダイヤの弊害だろ
まぁその方が儲かるからな

357 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 11:33:05 ID:L3hfREg70
それでも新大阪や東京までの直通が毎時2本以上止まるだけましだ罠。

山口や広島では東京は無く新大阪も一部のこだまだけというのが多いしな。

358 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 14:28:21 ID:IxrMVF7X0
>>357
といっても姫路の場合、新大阪への直通なら、在来線に本数がもっと多くて
運転間隔も等間隔なやつがあるがなw朝ラッシュ以外なら70分で着くしw

359 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 20:20:04 ID:L3hfREg70
播州赤穂のホームに休憩室がついてた。

360 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 21:07:43 ID:kayL76ML0
最近赤穂線や山陽線車内改札ある?

361 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 21:10:00 ID:3fr1peu70
>>359
いつの…(ry

>>360
はいはい。あるからキセルは止めとけよ。

362 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 21:14:45 ID:kayL76ML0
自動改札入ったのにまだキセルなんてできんのか
赤穂線とかそういう駅ありそうね。播州赤穂くらいしか使ったこと無いが

363 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 22:21:46 ID:L3hfREg70
さすがに新幹線にはキセラーはあまりでないだろうなw
改札機のセキュリティも厳しいらしいし。

せいぜい盗難や横領された回数券ぐらいか?
>362
和気−相生と長船−播州赤穂はまだ自動化されてないからな。
赤穂線には無人駅もあるが夕方に最寄の有人駅の駅員が抜打で取り締まってる事がある

364 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 22:47:54 ID:A/QxPuQp0
桜井線や和歌山線みたいになってからでは手遅れだから、
不正(キセル)する気をおこさせないように酉も必死なんだよ。

でも、常習者の数は少ないが、学研都市線末端部(三山木・下狛・西木津)といった24時間365日不正やり放題の無人駅がアーバン内に健在だったりする。

365 :名無し野電車区:2009/02/11(水) 23:00:51 ID:bVE+R9DK0
>桜井線や和歌山線みたいになってからでは

あれは酉が悪い
大糸南線もそうだが、データイムもコストをケチって信用乗車にするほうが悪い

366 :名無し野電車区:2009/02/13(金) 09:11:22 ID:ylsOjwB70
213系にヨーダンパ取り付けして最高速度120km/hまで
あげることできないのかな1M1Tでも。

367 :名無し野電車区:2009/02/13(金) 11:36:04 ID:1Zrgn3UqO
>>366
できない訳がない
しないとは思うくど

368 :名無し野電車区:2009/02/13(金) 12:25:43 ID:WJ2yutPy0
出すだけだったらどんな電車でも150,160km/hくらいは出せる。
ただいろんな理由でやらないだけ。

369 :名無し野電車区:2009/02/13(金) 12:57:53 ID:o9Y5A0txO
急には止まれない

370 :名無し野電車区:2009/02/13(金) 13:00:47 ID:1Zrgn3UqO
>>368
同性能の221系が毎日120`出してるからね
岡山で同じ事をやる意味があるの?…と言われればそれまでだが

371 :名無し野電車区:2009/02/13(金) 23:01:34 ID:Mnz1bH1K0
岡山兵庫県境の前後はカーブも多いから連続して高速走行ができないからあまり意味が無いだろうな。
線路改修するにも費用がかかるし。

そういやうテックは130対応にしてたな。
あとゆめじは120対応だったはず。

211・213系列だと東海の211系の一部にも120対応改造車がある。

372 :名無し野電車区:2009/02/14(土) 02:46:07 ID:5MYZsIUm0
相生〜岡山ってやっぱり新幹線乗った方が楽じゃね?2,050円でこの豪華シートだし。
http://www.trainfrontview.net/hensei/he.c100.htm

373 :名無し野電車区:2009/02/14(土) 06:57:04 ID:bgAFuyUv0
>>366
むしろ逆に、221系そのものをもらってくればいいw
それをしたところで120km/h出すダイヤが組まれるかどうかは別問題だが

>>372
18きっぷとかでなければ「2050円」というより「+940円」だな。
シートは確かにいいんだが、やはりダイヤがなぁ…

374 :名無し野電車区:2009/02/14(土) 10:53:45 ID:97EMsNU20
>>372
700EこだまでもOK
エクスプレス予約利用者なら岡山〜姫路で、100、500V、700Eを使うのもよい
>>373
>「+940円」
「スーパーいなば」を岡山〜上郡で使うより安い

375 :名無し野電車区:2009/02/14(土) 11:21:45 ID:Y9Y00e2W0
>362-365
無人駅は出入口以外は柵で囲った上監視カメラつけるしかないだろうな。当然コストもかかるが。
寒河には監視カメラがあるが券売機のいたずら防止用みたいだ。

夜間の2両ワンマンでは後ろの運転席のドアから逃げるやつとか竹藪の中にある1面1線の駅では
ホームと反対側から出るキセラーが多いらしい。
10年ぐらい前小浜線や福知山線とかのキセル逃亡のそういう実態が新聞に出てたような気がする。


>372
京阪神までの新幹線は割引が消えたし県境の増発ものぞめないとなれば相生ワープか高速バスが妥当な選択。
今はなき0系のリニューアルにも乗ったが結構快適だったな。

100系も後数年の命だろうがレールスターがこだま転用されたら座席配置がどうなるか気になるな。
指定席用1両残して廃車部品で5列改造かそれともそのままか?

376 :名無し野電車区:2009/02/15(日) 09:11:37 ID:fzSvZrOD0
>>375
多分そのままだと思う。
やるとして5列→4列だろうな。こっちの方が4列→5列よりも改造箇所が少ないから。
短縮化改造できればオール4列になるんだろうが、8両未満にはできないからなぁ。

377 :名無し野電車区:2009/02/15(日) 15:13:48 ID:uwVICKPcO
>>376
1〜3号車もそのまんまだよね、きっと
4列がいいなら他号車に乗りゃいいって話だし。
指定はVに合わせて6号車か、今の「こだまRS」の8号車のままか、どっちだろうね

378 :名無し野電車区:2009/02/16(月) 03:16:22 ID:5o4uxJs90
個室がある8号車が指定だろうね。

379 :名無し野電車区:2009/02/16(月) 03:21:18 ID:iQG4HJOp0
個室はたぶんこだま専用になったら撤去
あれ仕切りが撤去できるような構造にしてある

380 :名無し野電車区:2009/02/17(火) 02:29:17 ID:U3S+acj/0
>>349
新快速で新大阪までいって乗れって事だと解釈した

姫路駅冷遇はそれだけじゃない。
みどり券売機の数もみどりの窓口の数も減った
切符を姫路駅で買うなってことだろうな


381 :名無し野電車区:2009/02/17(火) 16:29:04 ID:o9tknIjG0
JR西のおでかけネットから、
相生駅の駅弁がみんな消えているんだけど・・・


相生駅のレストランが既に平成19年・2007年11月19日で営業を終了した。レストランコスモスのこと
経営者の相生駅ガード下に有る、弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産したからだ。
「エノキ」の自動車には裁判所の破産宣告に伴う張り紙が貼られていたぞ。

御願いしてもいいくらいのお姉さんが時々いたのに…
スーパーはくとの車内販売は既に平成19年・2007年11月1日で廃止している。
相生駅での大きな張り紙に貼ってあったぞ

382 :名無し野電車区:2009/02/17(火) 16:29:44 ID:IQR6rKl90
500系こだまの指定席も豪華シートだよね

383 :名無し野電車区:2009/02/17(火) 23:26:12 ID:rkK9j50W0
JR酉日本では、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
鉄道総合板の「JR酉日本、お客様総合窓口」スレッドに、遊びにいらしてください。


384 :野久保正樹 ◆vdu2wr7c1U :2009/02/17(火) 23:26:59 ID:rkK9j50W0
JR酉日本では、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
鉄道総合板の「JR酉日本、お客様総合窓口」スレッドに、遊びにいらしてください。


385 :名無し野電車区:2009/02/18(水) 01:37:30 ID:qKL4rYeX0
姫路駅は、きくぞうボックスを改札の中に設置してる
きくみみ持たんって感じだ

聞く気があるなら前みたいにもっと利用しやすいところに配置しとけ


386 :名無し野電車区:2009/02/18(水) 04:40:44 ID:+oB2Hu+u0
おまいら国会中継見てたか!?
今さっき補正予算の話で国交省が出てきたからなんかと思えば格安バスや列車を増やせと言ってる
ムーンライト九州の話も出してきたぞ!

387 :野久保正樹 ◆vdu2wr7c1U :2009/02/18(水) 10:07:33 ID:609EDSov0
>>384きくぞうボックスは、きっぷうりば・改札口など、お客様のわかりやすい場所に設置します。
ご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
>>385当社では、夜行快速の定期列車化は、行いません。申し訳ございません。

388 :名無し野電車区:2009/02/18(水) 10:15:45 ID:f0JOnCQa0
ここだけの話
カシオペアとサンライズとか一部の夜行以外は既にJRグループで全廃の意向だよ
国会で質問してるくらいだからまぁどうなるかは分からんけどね

389 :名無し野電車区:2009/02/18(水) 16:03:41 ID:B+hKQ7Jl0
山陽だけでも・・・

390 :名無し野電車区:2009/02/18(水) 21:12:09 ID:kVi7p+1U0
>386
ツアーバスは安全面やサービス面に問題が出てるから今後逆に規制強化の話が出てなかったか?

>388
というかブルトレはほとんど消えて今の時点で既にそうなってる罠。

391 :名無し野電車区:2009/02/19(木) 23:27:10 ID:hxeTDAitO
18切符発売開始age

392 :名無し野電車区:2009/02/20(金) 18:58:17 ID:G1P0/gc70
>>388
すでに存続対象と思われるもの以外は
あけぼの、日本海、北陸しかないわけだが。

北陸新幹線開通とともにすべて葬り去られそうだがな。

393 :名無し野電車区:2009/02/21(土) 21:11:19 ID:bvt7+IR9O
懐かしホリデー号
新快速211系6両編成1号車のみ指定席車両「赤穂備前ホリデー号」
下り◎長浜始発−(定期新快速接続停車駅通常)→姫路(姫路止めとホリデー号の切り離し)→相生→西相生→坂越→播州赤穂→日生→備前片上→伊部→長船→邑久→西大寺→東岡山→岡山
上り
岡山始発−(定期普通各駅停車列車兼ホリデー号)→相生−(臨時快速区間)→姫路−(新快速ホリデー号連結なし)→野洲終着


394 :名無し野電車区:2009/02/21(土) 21:35:40 ID:yU5mEAywO
>>393
接続?
用語は正しく

395 :名無し野電車区:2009/02/21(土) 21:38:31 ID:bvt7+IR9O
211系の大阪始発の備前片上行きの定期快速列車が一本のみあった。岡山からの備前片上止まり折り返しの電車接続で折り返し姫路行きとなる。
国鉄時代は、本線の快速113系もしくは115系の大阪始発岡山行きであった。当然、明石から各駅停車となり、網干で切り離して確か6両編成で岡山へ。翌朝、山陽本線一番岡山始発の大阪行き(明石から快速)となる。


396 :名無し野電車区:2009/02/21(土) 21:43:46 ID:yU5mEAywO
>>395
「ハイパーサルーンゆめじ」の定期快速?
しかもそれが大阪→備前片上??
気でも狂ったか?

397 :名無し野電車区:2009/02/21(土) 23:06:45 ID:cZ6uafoX0
221系だろ。99年頃まで備前片上までの1往復定期運用があった。
他に113系の京阪神からの備前片上も1往復同じ頃まであったような。

3月改正以降の115系の運用が気になるな。

398 :名無し野電車区:2009/02/21(土) 23:23:01 ID:c+a7XMVWO
確かに、大阪始発の備前片上行きがあった!
学生の頃、岡山に帰るとき、乗って帰ってたことあるよ。片上に着いても無人駅でけっこう待たされたよ (笑)
396は鉄道初心者君だろうか?

399 :名無し野電車区:2009/02/21(土) 23:37:34 ID:bvt7+IR9O
訂正
211系→221系
接続→連結

申し訳ない

400 :名無し野電車区:2009/02/22(日) 17:17:04 ID:ARktu7X50
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234906815/
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

401 :名無し野電車区:2009/02/22(日) 18:10:01 ID:ZKGCGxXi0
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234906815/
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。

402 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 00:32:34 ID:x9gYVpbN0
相生駅の構内に新しいATS地上子がついていた。

おそらくATS-P用だろう。

403 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 14:38:32 ID:DrkK9riuO
>>402
上郡までP化されるのか?

404 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 15:25:52 ID:oaJ6iTv0O
こんな会話のどこが楽しい

405 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 18:20:13 ID:rmMjPNic0
>>404
いいじゃないか 赤穂線だもの
みつを

406 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 20:22:04 ID:v2KrNbvy0
>>404
ええじゃねえか 本線じゃあけえ
みつゐし

407 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 21:32:36 ID:x9gYVpbN0
>403
最近はアーバン末端のP化が進んでるな。

岡山の115系もPの上郡延長に備えて幡生・後藤・吹田で分担してP搭載を進めている。

408 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 21:37:08 ID:dHDE+ssJO
マスカット色復活求む

409 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 22:11:50 ID:XjIpk6lIO
ざ 暇人旅

広島→姫路
呉線、赤穂線経由

410 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 23:14:58 ID:NK0KrU1o0
>>408
塗り替えるとしたら瀬戸内色の103系か・・・?

411 :名無し野電車区:2009/02/23(月) 23:35:29 ID:DrkK9riuO
>>407
どうせ拠点Pだし、現示UP必要な程の過密ダイヤでもないし、
必要性がいまいちわからんのだよなぁ>P

>>410
115系のマスカットなんて見たくないぞw

412 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 00:18:31 ID:+qZt6xp50
>411
赤穂線の播州赤穂−相生は今の所対象外みたいだな。

マスカットは117系や213系だったらもっと嫌だなw

413 :名無しの電車区:2009/02/24(火) 11:08:36 ID:yv0fhRRA0
>>412
いやどころか例の東の新型新幹線E5並みの配色センスのなさ以上になる。
明らかに西への悪い印象がますます加速するだろ・・・。

414 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 11:19:37 ID:1qqbNwRL0
そんな事考えるのはごくごく一部の鉄だけだと思うけど。


415 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 12:28:44 ID:2/XNKcHxO
西明石車輛区からきた103系のブルーが今がメイン色

416 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 20:29:06 ID:oPo8GHer0
青い103系は天ヒネだっぺ

417 :名無しの電車区:2009/02/24(火) 20:43:01 ID:yv0fhRRA0
>>414
一般人でも思う人は思うよ。
つうか君もここにいる時点で鉄オタなのだからんなこと言えた義理ではないでしょ?

418 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 21:05:30 ID:6vTG/RD4O
>>412
ワカのオーシャン117の黄緑verか

…やめてくれwww

419 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 21:48:00 ID:0dloneKl0
経費節約のため、塗装変更は行いません。

420 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 21:52:13 ID:2/XNKcHxO
サンライナーの訳の分からん看板塗装には まいった!



421 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 21:53:46 ID:2/XNKcHxO
>>416
そうか、ひとつ賢くなった!

422 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 22:24:13 ID:oPo8GHer0
>>421
埴輪線沿線から環状線と103系を乗り継いでひかりレールスターに乗り福山に降り立って
在来線のホームで待ってたら

来たのは黒幕で[三 原]って表示を出した青い天ヒネの103だった

絶望した

423 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 22:38:27 ID:lwX8faae0
姫路からの山陽本線って梅田行きありますよね?
梅田ではこの山陽本線のことなんていうんですか?
なんか違う名前だった気が・・・

424 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 23:04:11 ID:O393FPtEO
>>423
梅田はJRでは大阪駅にあたります
大阪駅〜姫路駅はJR神戸線という愛称がつけられています。

425 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 23:08:38 ID:TG3c3iWb0
>>423
それは山陽電車のことでは?
山陽電車の山陽姫路から阪神線直通の梅田行きがある。

426 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 23:37:36 ID:lwX8faae0
あっ、山陽電車のことですね><。
ここではすれ違いですか?
阪神本線梅田駅っていうのは、姫路から出る山陽電車に乗って、梅田に着く駅のことですか?


大阪あんまり行ったことがなくて、駅名すら知らないんですよね・・・
ややこしいし・・・

427 :名無し野電車区:2009/02/24(火) 23:59:12 ID:a5/pPhjSO
>>422
いや、黒幕で[播州赤穂]のほうが絶望体験できるwww

あと、大ヒネな。

428 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 00:20:47 ID:1QXnio7o0
>427
広島から帰ってきた103系でもw

429 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 10:37:11 ID:rEi9UJ6/0
>>395
遅レス。
大阪始発は他客期は永原始発だったよな。
永原で備前片上のLED見て、これ、岡山県まで足伸ばすんだなあ・・・と思った。

岡山始発の大阪行きは末期は土休日のみ野洲行きに化けてたね。

430 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 13:17:44 ID:id2Px6m9O
ストレート快速京都号は知ってるであろうか。
平安京のなんやらのイベントで岡山京都間直通ということだが 新快速の姫路岡山間延長にすぎなかった。
確か日曜日のみの姫路岡山間。 停車駅なしのノンストップ新快速?快速?(新快速表示幕を引っ込めて白の空幕にしていた)指定席なし。
年末時期からの運転で朝の上りと夕方の下りがあったが、翌年は、なぜか上りのみの運転。
電車や駅のLEDに、新快速 岡山 文字は珍しかった。


431 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 13:59:25 ID:rEi9UJ6/0
京都駅ビル開業記念だっけ。>ストレート快速京都号

あと赤穂ホリデーとして播州赤穂〜姫路を臨時運転する形で
岡山に遠征した221系を返却する形で、
岡山発赤穂線経由新快速米原行きなんてものもあったね。

432 :名無しでいいとも!:2009/02/25(水) 18:00:44 ID:Yi7pUs700
今日発売のJR時刻表ダイヤ改正号で気づいた点
三原発相生行き422M→1308Mは、まさか213系6両で運転?
その場合は久しぶりに213系の相生乗り入れ復活へ。

433 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 18:11:02 ID:tdvJGiRH0
春秋の行楽シーズンは悲惨な程に混んでいた>>ストレート快速。
上り始発岡山で座れなければ、三宮まで2時間近く立ちっぱなし。
18切符握りしめた団体様ご一行が、早くからホームに並んで座席確保した若者を睨む、と。

434 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 21:03:05 ID:id2Px6m9O
倉敷チボリ号も懐かしいね。
チボリ低迷で廃止になっちゃったけど‥

快速チボリ号
姫路(8:26)始発福山ゆき
停車駅は、相生、和気、瀬戸、岡山、 岡山以降はサンライナーの停車駅と同じ
福山到着後、一つ先の備後赤坂駅で一時待機して 定期サンライナーをチボリ号として2往復運転。
岡山(16:50着)後に 上りと同様停車駅にて姫路まで延長運転。
網干車221系もしくは 岡山車117系使用‥221系時は、 倉敷チボリヘッドマークがあった。117系時は、赤文字の 快速 表示だった。

435 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 21:04:49 ID:7CAW+5QP0
今ではチボリ公園自体も廃園になってしまった

436 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 21:12:28 ID:id2Px6m9O
倉敷駅の3番ホームの足元を見れば チボリ号のドアの停止位置がずらりと未だに残してあるよ

437 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 21:56:05 ID:9v2tjadJO
>>430
12両で運転してたのにさらっと座席が埋まってたな…

そういやこないだの日曜に、こだま689で相生発車後ドアコック空けて無理やり下車した男がいたが、
最終こだまごときじゃ報道もされんのか

438 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 23:31:07 ID:1QXnio7o0
221系や223系は最初から備前片上や岡山の表示が出せるようになってたな。
221系の福山や三原は後から追加と聞いたが。

あと5年ぐらい前に岡山で221系が操作ミスか何かで大垣を出してるのを見た事があるw

439 :名無し野電車区:2009/02/25(水) 23:45:47 ID:IBJIaLjw0
>>437
あの防護スイッチ動作はそれか。
情報サンクス。

440 :名無し野電車区:2009/02/26(木) 01:17:38 ID:3IGwD/O40
大和路快速 伊予西条 って表示もあったな

441 :名無し野電車区:2009/02/26(木) 01:41:59 ID:5G/fUhvKO
221系の急行 表示を出して走ってたとこ見たことがある。なんかの季節車のだったか‥

赤色の急行
ホリデーやレジャーからの幕回しですぐに見ることができる。

442 :名無し野電車区:2009/02/26(木) 10:38:42 ID:sexO17oTO
>>439
相生7分遅れ発車なのに岡山着は3分遅れ
けっこうスピード出してた

>>441
急行運用のときは中扉締切だった記憶が

443 :名無し野電車区:2009/02/26(木) 12:39:11 ID:PjtouxhB0
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば18切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
(ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時)
休業日
・毎週月曜日(ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。)
・年末年始(1月1日、1月3日、1月4日)

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅
A3出口徒歩10分

地下鉄三田線芝公園駅
A1出口徒歩5分

444 :名無し野電車区:2009/02/26(木) 14:38:45 ID:RwIjf0kE0
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
「寿楽の湯」
http://jurakunoyu.com/ JR関西空港線・南海空港線 「りんくうタウン」駅下車すぐ

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば18切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
(ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時)
休業日
・毎週月曜日(ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。)
・年末年始(1月1日、1月3日、1月4日)

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅
A3出口徒歩10分

地下鉄三田線芝公園駅
A1出口徒歩5分

445 :名無し野電車区:2009/02/26(木) 15:54:00 ID:S8de28qv0
どうでも良いがこの前の西大寺会陽の臨時、下関から西大寺まで直通だったんだな。

446 :名無し野電車区:2009/02/26(木) 16:36:01 ID:5G/fUhvKO
>>445
日本三大奇妙祭りならではの対応かも


447 :名無し野電車区:2009/02/28(土) 11:38:34 ID:s/uYEoKi0
そういや山陽本線を相生乗り換えにした名目って姫路駅の工事だったけど
ダイヤ改正後も相生止まりのままなんだね。

448 :名無し野電車区:2009/02/28(土) 11:52:43 ID:/k5XWnr1O
>>447
そんな名目だったのかw

449 :名無し野電車区:2009/02/28(土) 14:31:08 ID:/HnAAIBcO
>>447>>448
んなわけねえだろw
赤穂市が新快速誘致したからじゃなかったっけ?


450 :名無し野電車区:2009/02/28(土) 15:50:59 ID:ILQwhMBCO
明日から満員御礼ですな

俺は始発で西に流れますので関係ないけど

451 :名無し野電車区:2009/03/01(日) 03:45:22 ID:4M7O5dzkO
18解禁age

452 :名無し野電車区:2009/03/01(日) 09:23:18 ID:OafCPAN+0
本日から地獄行きになります

453 :名無し野電車区:2009/03/01(日) 12:03:39 ID:brR8Rq5QO
今姫路→岡山方面に向かってる。
立ち客もちらほらいるが、荷物を網棚や膝の上に置けば全員座れる程度の混み具合

454 :名無し野電車区:2009/03/01(日) 12:38:53 ID:JNLxWWpUO
客が少ないから一時間に一本妥当だと思うが
いちいち18切符みたいな面倒なものに対応する必要はないということだ
赤穂行きの新快速の方が効率がいいんじゃねーの

455 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 19:37:58 ID:TsKbZPhrO
早くて快適な新幹線をどうぞ

456 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 20:37:17 ID:N/qJ5C5xO
新幹線は年寄りにはむかんのじゃ
階段はたくさんあるし,トンネルで耳は痛いわ,値段高いわ,

快適でゆうゆうとした在来線がよいですわ
昼間の特急時代がなつかし

457 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 21:22:10 ID:nbDYVpuHO
>>456
値段関係ないやろw
古事記乙

458 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 21:34:49 ID:trgfrF4T0
土日の昼間が意外に混む反面、早朝や深夜の便は意外に空くな。
3月14日改正で増結&大阪への最終連絡便が新快速接続に(便は同じだが今までより大阪到着時刻が30分以上早く)でどう変わるか。

情報によると岡山管内の山陽本線は3連がほとんどなくなり、4連か6連がこの区間の基本になる。

459 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 22:14:36 ID:N/qJ5C5xO
>>457
えらい目してまで 金使いたくねぇことだ

頓珍漢御宅よ!

460 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 22:18:55 ID:7oToSCd10
>>455
その新幹線が不便だからどうしようもない。このスレの>>1にも書いてある。
14日からはさらに不便になる。

461 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 22:21:55 ID:nbDYVpuHO
>>458
モハ115-1000の先頭車化改造をやりまくったのに、
3連は(山陽線では)重連運用ばっかりになるのか。
運転台が勿体ない気もするな

462 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 22:24:49 ID:nbDYVpuHO
>>460
その意見が出る度に言ってるが、
1本/h以上を確保してあるのにgdgd言うな
それでも不満なら山陽自動車道へどうぞ

463 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 22:31:16 ID:txqJ4kkF0
>>460
今気づいたが>>1の売店の記述、思いっきり違ってるな。
いつの時点だっけ?
最終的に廃業の影響は新幹線ラチ内に残ってる。
在来線の方も、階段上下が有るが…
改札内に陳列してある雑誌が少ないので、オバチャンに
取ってもらった事が有るw

464 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 22:38:36 ID:7oToSCd10
山陽自動車道はさすがに徒歩では通れないよなぁw

465 :名無し野電車区:2009/03/02(月) 23:18:51 ID:trgfrF4T0
>>461
ま、肝心の人の方がじゃんじゃん定年退職しているから仕方がない。
本数を削って連結両数を増やせば、それだけ労働生産性は高まるからな。

466 :名無し野電車区:2009/03/03(火) 00:13:11 ID:BRjy1lp30
>461
D編成は伯備線や宇野線・瀬戸大橋線での単独運用も多い。
三原・福山方面も一部で単独運用がある。

他の路線もだがどう変化するのか気になるな。

>464
つバス

そういや両備の大阪行乗った時最前席だったんだが兵庫県内(淡河PAのあたり)で
電光掲示板に[歩行者あり走行注意]というのを見た事があるw

どうやら無断侵入があったらしいw
(高速道への歩行者の侵入は時々あるらしい。痴呆か酔っぱらいらしい)

467 :名無し野電車区:2009/03/03(火) 16:48:13 ID:g+1tPb8H0
      ::                   .|ミ|
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   ::   i へ___ ヽゝ=-'"/    _,,>         ヽ 
   ::   ./ /  > ='''"  ̄ ̄ ̄               ヽ 
  ::   / .<_ ノ''"       ヽ               i
  ::   /    i   人_   ノ              .l
  ::  ,'     ' ,_,,ノエエエェェ了               /
    i       じエ='='='" ',              / ::
    ',       (___,,..----U             / ::
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      ヽ、_   __ -_'"--''"ニニニニニニニニヽ   ::
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         /                     ヽ::

468 :461:2009/03/03(火) 17:30:54 ID:sI3wh93wO
>>466
だから、「(山陽線では)」と但し書きをつけたんだよ
山陽線以外でも6両のままじゃ過剰だったのは確かだしね

469 :名無し野電車区:2009/03/03(火) 17:32:07 ID:R+VLMNQ9O
山陽18乞食のシーズン到来!w

470 :名無し野電車区:2009/03/03(火) 20:43:31 ID:VDkdyHEu0
パナソニック?ソニー? いいえサムスンでした


欧米で流れてるサムスンのCM
http://image.blog.livedoor.jp/kingcurtis/imgs/4/9/49c7241c.jpg
魚拓http://s01.megalodon.jp/2009-0303-1841-26/image.blog.livedoor.jp/kingcurtis/imgs/4/9/49c7241c.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/kingcurtis/imgs/4/b/4b78008c.jpg
サムスンが欧米で流してるCMって、必ず富士山と誤解させるような映像や姫路城が出てくるんだよな。
あんなCMを意図的に流してたら誰だって日本企業だと勘違いするだろ。
最近じゃ、忍者やゲイシャが出てきて日本語喋ってるCM流してるし...

富士山を裸足

471 :名無し野電車区:2009/03/03(火) 20:56:06 ID:lO5TaVCB0
>460
岡山ひかりの時刻が若干ずれて、昼間は相生で4・5分で乗継できるんだけどなぁ・・・。

472 :名無し野電車区:2009/03/03(火) 22:25:41 ID:6cyFfndG0
>>471
姫路発の電車から4〜5分ですね。
上りも相生で5〜6分の乗り継ぎで姫路行きに乗れる。
今回のダイヤは、相生救済ダイヤだったのか・・・
ちなみに、18利用者のワンポイント利用を想定すると、
改正後の「ながら」からの乗り継ぎは相生では意味なし。
新幹線を待っている間に岡山に着いてしまうw

473 :名無し野電車区:2009/03/04(水) 21:56:55 ID:+OMFeNLhO
姫路相生間は 新快速は通過すべきである。
相生止まりの岡山からの電車は姫路まで延ばす。


474 :名無し野電車区:2009/03/04(水) 22:16:10 ID:eBbKTrFUO
>>473
時刻表ヲタでも納得できる理由を書いて下さいね(笑)

475 :名無し野電車区:2009/03/04(水) 23:34:12 ID:QYvlLAhU0
上郡〜三石間は、レールバスでつないだら?
乗客少ないんでしょ?

476 :名無し野電車区:2009/03/05(木) 00:18:43 ID:UbU/xYpRO
>>475
その区間だけの為にレールバス配置したり岡山からキハ120回送するより、
115系の方が効率良いんだろ

477 :名無し野電車区:2009/03/05(木) 00:35:06 ID:4H+E5+lc0
>>475-476
そのうち2、3時間に1本とか、第4土曜日運休とかなったりして>上郡三石間

478 :名無し野電車区:2009/03/05(木) 08:23:42 ID:jNeEwM00O
三石上郡間は 県境山越えハイキングツアーでも企画したらどうだ

479 :名無し野電車区:2009/03/05(木) 21:57:56 ID:e4YmsVmm0
>>478
リタイア者のフォローが効かないからムリ。
県境で遭難しかけたとか言いがかりつけられたら目も当てられない。

480 :名無し野電車区:2009/03/06(金) 20:42:16 ID:02Iuk4OWO
県境の遭難は、どっちの県が管轄になるかやっかいな問題がある。救助活動はだいぶ遅れるだろう
病院のたらい回しのようなもんだ

481 :名無し野電車区:2009/03/06(金) 21:30:05 ID:g8Jz8VOg0
以前団臨撮りに逝った時ここを歩いたが梨ヶ原まで逝けば家があるが県境の前後3qぐらいは全く家が無いからな。

この近くの県道96号(三石−赤穂)・新幹線・山陽道の帆坂峠もやはり県境の前後は家が無い。

482 :名無し野電車区:2009/03/07(土) 00:00:07 ID:QKKrj073O
紫外線ライトが光ってる地域やろ。

483 :名無し野電車区:2009/03/08(日) 02:49:17 ID:E5Imb1jS0
>>481
衛星写真見てもちょうど東京〜兵庫まで繋がってる街明かりがここで途切れてるんだよな。
関が原辺りですら繋がってるのに。

484 :名無し野電車区:2009/03/08(日) 08:19:51 ID:zsXmCiik0
>>483
むしろ赤穂線沿いでつながっている。

485 :山陽線:2009/03/08(日) 10:00:06 ID:aK9OJUz40
18期間でも、平日はやはりすいている
18〜19時代でも岡山をでると徐々に乗客が降りていくから、余裕で座れる。
土日は岡山〜姫路(相生)まで通しで乗る人でまさに地獄絵図。

486 :名無し野電車区:2009/03/08(日) 10:34:57 ID:L/qLR7t40
>483
東京への所用で夜の新幹線で関ヶ原を通ったがかなりスーパーやコンビニとかの明かりを見たな。
量販店やラブホテルも結構あった。
さすがに県境は少ないが米原や大垣周辺の平地は結構家も多い。
>484
赤穂線沿線の方が人口が人口が多いというか分散していて家がある所がほぼ均一に分散してるからな。
道路もトラックとかの長距離が多い2号線と違い250号線は買物とかで地域内利用で県境を越える車が多い。

ある意味備前−日生−赤穂の方が活気があるw

487 :名無し野電車区:2009/03/08(日) 12:49:24 ID:ntibk032O
そろそろ700系ものぞみから降格だろう

488 :名無し野電車区:2009/03/08(日) 12:53:48 ID:1nwM/gKa0
>>486
彦根あたりまでは大都会は名古屋のほうが近い訳
岐阜・名古屋方面へ遊びに行く奴も多い

歴史的に見ても中部地方の北の港は敦賀だったし、

489 :名無し野電車区:2009/03/08(日) 14:43:44 ID:L/qLR7t40
>487
既にひかりやこだまの運用も増えてるからな。
ただ現時点では格落ちというよりは万能というイメージが強いが。
>488
岡山の場合は中国地方といっても広島より関西へ向いてるな。
(広島も三原から東は交流が多い)
その他岡山四国の香川とも交流がある。
鳥取も関西向きだし地方境は隣の比較的近い地域に大都市があったりするとそちらへの流れができる事も多い。
(他にも同一県内でも面積が広い場合は県庁所在地とは反対の方向への流れがある場合も)

東北や中部でもそういう地域があるな。

490 :名無し野電車区:2009/03/09(月) 20:59:59 ID:ySQ/OQJqO
新幹線は0系は44年間現役は立派だが 時代の流れのスピードとともに後輩車両の乱雑化も比例していくとは恐れ入った

早く目的地もいいが
カボチャ電車でのんびりまったりと

491 :名無し野電車区:2009/03/09(月) 22:27:21 ID:JxB9XW4n0
>>490
オカの更新進捗で消滅かと思われたカボチャも、
キトからの転属車で盛り返してるもんな

492 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 03:47:57 ID:BjnrduJQ0
帰省ラッシュのシーズンでいっぱいになる時期限定ですが、俺は赤穂線を周らずに山陽線を使うわけですよ。
すし詰めの満員電車を汗臭いのを我慢して乗り通して、降りた姫路駅で食べる駅そばの美味いこと。
あの快感を味わうためにあえて満員の岡姫間に乗っています。

493 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 06:01:28 ID:aOjxnoZZO
いう程満員ちゃうで


494 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 06:15:45 ID:7usI6R8X0
新幹線は0系は44年間現役は立派だが 時代の流れのスピードとともに後輩車両の乱雑化も比例していくとは恐れ入った

新幹線で角瓶の380mlを駅で買って飲みながら、博多まで出張で行ったことあるよな。 当時は0系ひかりで7時間以上掛かった好い思い出だ。


495 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 08:38:53 ID:XL3pGx1eO
そういえば往復限定&列車指定だけど、こだま新幹線のお得なきっぷが新設らしいね。

496 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 11:22:55 ID:2nko19Nt0
上郡〜岡山の列車は既に満員なのだろうか?
久しぶりに快速マリリンライナーに乗ってみようと思っている。

497 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 11:37:54 ID:l/5dQCcSO
山陽本線姫路以西は高速バスにかなりやられてるから混んでないだろ

498 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 16:21:45 ID:aOjxnoZZO
ルミナリエ時期に比べたら空いてる

499 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 16:21:46 ID:rfvG4M0K0
今月22日(日曜)に、相生933発の1311Mに乗ろうと思うんだけど、
やっぱシーズン中は混んでる? というか乗れる?

地元民だから、入線してきたらすぐに乗り込むつもりだけど。

500 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 16:42:02 ID:EHTj9NUg0
500記念

501 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 18:01:52 ID:GtiEku8lO
>>499
改正後も編成は長いまま(6〜8両のどれか)だから大丈夫だろう。
今と変わらず後ろ寄りは岡山で切り離して糸崎行きになるようだし。

502 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 18:45:46 ID:lMVKiWX70
改正以降岡山発21時51分の姫路最終(大阪までの最終)も新快速に連絡するが、
どう利用状況が変わるか。

今までは時刻表を一見しただけでは西明石までしかたどり着けないので
「知る人ぞ知る」存在で18きっぱーの利用がほとんどない列車だったが。

503 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 18:46:22 ID:kWPOCL7n0
>>497
高速バスってなんだよ。
バンビライナーはあぼーんしたぞ。

504 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 21:52:46 ID:rpBJadvY0
>502
阪神地区在住者の最終帰宅ぐらいしか思いつかないな。
>503
両備やシモデソとかの岡山から京阪神への直通便の事じゃね?

505 :名無し野電車区:2009/03/10(火) 23:23:27 ID:ney3EvVi0
>>504
基本的に岡山側からしか使えないダイヤじゃん

506 :名無し野電車区:2009/03/11(水) 00:28:29 ID:5PXpmt0aO
座席探訪見た?500系こだまの指定席はマジ秀逸だね。

507 :名無し野電車区:2009/03/11(水) 09:46:46 ID:PxnRlAFGO
最終の新大阪発岡山行き 500系こだま号は 終点まで一車両ひとりぼっちの貸し切り状態だった

508 :名無し野電車区:2009/03/11(水) 10:13:36 ID:UFcV9bI9O
高速千円になった場合、区間外になる西宮北の手前の神戸三田で降りて、
新三田駅前駐車場に止めたら24時間600円だからこっから大阪に行ってみる

509 :名無し野電車区:2009/03/11(水) 18:00:45 ID:s+xyzAjm0
1年前に山陽線の岡山〜姫路を乗りましたけど、熊山から上郡は中高生でいっぱいでした。

510 :名無し野電車区:2009/03/11(水) 21:06:43 ID:Pud4Dqt30
岡山〜大阪ならば、
岡山(ひかり)相生(普通列車)姫路(新快速)大阪が
混雑を避けるうえで効果的? とくに18期間中は。
相生で岡山ひかりから接続する普通列車は、山陽線岡山方面からの
接続ではないはずなので。

511 :名無し野電車区:2009/03/11(水) 22:11:51 ID:CPXeF6sc0
>>509
しかも、煙草を吸っている。故に電車の床は焦げあとでいっぱい。

512 :名無し野電車区:2009/03/11(水) 23:56:57 ID:YWwW3EQ10
>>509
熊山?越境通学DQN専用の高校あるからな

513 :名無し野電車区:2009/03/12(木) 09:50:28 ID:NC7I8EEd0
>>511
中高生じゃないですよね?
違うにしてもマナーが悪いですね。

514 :名無し野電車区:2009/03/12(木) 17:00:26 ID:AE9FAFe50
どなたか教えてください。
16日(月)に岡山12:14発1314M→相生13:21発3474Mで姫路まで行きたいんですが、
この区間に乗るのが初めてなのでどういう様子かがわかりません。
混み具合はどの程度だと予想されますか?

515 :名無し野電車区:2009/03/12(木) 19:42:47 ID:jkALqKJ60
平日昼間ならば座れないほど混むことはないと思われ

516 :名無し野電車区:2009/03/12(木) 23:30:49 ID:cBtlPAMM0
北海道民だが2年前、広島から三ノ宮までJRで乗り継いで行ったけど
姫路よりちょい手前の三ツ石?って駅で次の姫路行き待つまで、
かなり時間あったし、札幌近郊区間に住んでる人間としては本数少ないのに驚いた
3時半頃の快速岡山行きに乗って岡山から乗り換えて三ツ石まで。
三ツ石着いたら、無人駅で周りは真っ暗で恐いくらいだったな・・・



517 :名無し野電車区:2009/03/12(木) 23:35:12 ID:utpaSIAk0
>516
三石だな。岡山−姫路の駅は全て有人駅。(赤穂線は無人駅あり)

その先が悪名高い船坂峠(東海道山陽本線一の秘境)

518 :名無し野電車区:2009/03/13(金) 02:32:56 ID:Tv6EaFrnO
三石上郡間の長い時間は 車掌は暇だから 切符偵察に必死になるぞ

519 :名無し野電車区:2009/03/13(金) 21:19:01 ID:zb1r6KXf0
検札は船坂国境とは限らないぞ。
熊山や和気あたりでしてるのを見た事がある。

あと居眠りしてるヤシも起こしてるから寝たふりは不可w

赤穂線では無人駅でDQNがキセルやタムロをするので夕方を中心に有人駅の駅員が抜き打ちで先回りして検札する事がある。

播州赤穂発着の新快速でも網干あたりで来た。

520 :名無し野電車区:2009/03/13(金) 22:46:10 ID:Tv6EaFrnO
ブルートレン富士はやぶさが本日で運行終了!
この地区では サンライズ出雲瀬戸のみとなった
できれば 予備車両をサンライズゆめ のように隔週でもいいから運転してもらいたいものだ

521 :運用表の人 ◆.vcVXAldls :2009/03/14(土) 02:12:35 ID:eKq1quyL0
ども、お久しぶりです。
明日(というか日付的にはもう今日だけど)ダイヤ改正ということで、
改正後のダイヤに合わせて運用情報の列車や時刻などを更新しました。(携帯版は更新準備中)

http://pakuriman.s53.xrea.com/railway/unyo.html

普通列車の増結も発表されてるので今回は運用の変化がいろいろありそうなんですが、
例によって当方関西在住でなかなか車両の運用調査ができないので、
目撃情報などをこのスレ、またはhttp://9116.teacup.com/okayama_unyo/bbsにお寄せいただけると助かります。

というわけでどうぞよろしくです。

522 :名無し野電車区:2009/03/14(土) 02:13:14 ID:tVhgxm6O0
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば18切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
(ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時)
休業日
・毎週月曜日(ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。)
・年末年始(1月1日、1月3日、1月4日)

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。
敷地が狭いので、1階が受付、エレベータ、または階段で2階が女湯、3階が男湯、4階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。

523 :名無し野電車区:2009/03/14(土) 02:49:57 ID:iJa41oAR0
普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば18切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 (ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時)
休業日
・毎週月曜日(ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。)
・年末年始(1月1日、1月3日、1月4日)

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、1階が受付、エレベータ、または階段で2階が女湯、3階が男湯、4階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

524 :名無し野電車区:2009/03/14(土) 04:40:22 ID:D9wlqSy10
首都圏の若い女性客はクロスをとことん嫌う感じがする。
ガラガラでも絶対に座らない人もいるしw
見ず知らずの男と隣り合わせに座るのが苦痛なんだろうね・・・。

525 :名無し野電車区:2009/03/14(土) 11:01:00 ID:tf9i7qn70
関西は平気で座るからな。
文化の違いだ。

526 :名無し野電車区:2009/03/14(土) 11:30:16 ID:P6W1A9eG0
平日午前の岡山→相生普通、背広ビジネスマンの大群が相生で新快速に
乗り換えてるんですが。
どんだけ経費節減w

527 :名無し野電車区:2009/03/14(土) 12:42:36 ID:VUeGBo3G0
中距離までは新幹線の特急券高いからなあ
岡山から一回乗り換えで新快速でいけるくらいの距離なら
費用対効果を考えればそれもアリじゃないかな

528 :名無し野電車区:2009/03/14(土) 13:31:43 ID:P6W1A9eG0
ちなみに斜め前のドア横向かい合わせに陣取った3人連れは、
俺が降りた三宮で降りませんでした。
やっぱ大阪なんだろうねぇ。
普通の会社の精算方法だと、会社には請求しておいて懐に入れるパターンな
気もするけど。他に何組も、都会の通勤電車並みに背広だらけで。
18渡されて、これで行ってこいとか言われるんだろうか…

529 :名無し野電車区:2009/03/14(土) 23:32:34 ID:GP6GFOcq0
そういえば今回の改正で岡山発の姫路行き最終でダイヤ改正以前は大阪(姫路と西明石で普通列車に乗り換え)までいけたのが京都(姫路で新快速京都行きに乗り換え)はおろか野洲(さらに京都で乗り換え)まで行ける様になったみたいですね。

530 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 01:39:41 ID:1o8bXfyrO
>>529
かつては最終は 岡山発西明石行きが2本あった、ダイヤ改正で一本は赤穂線回りになったこともあった。
最終の乗り換えは しんどい。
最終は、岡山発野洲ゆき(姫路から新快速)に提案!
もちろん 一本岡山行き下りに223系を使用。最終上り折り返し途中、姫路で6両連結。


531 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 01:43:46 ID:+JLhvoeX0
今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか?

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例(通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放)が多いんじゃないか?

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、18利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの?
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から? 改正後の441M(熱海12:57発)だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2・3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな(地元からも不評だったアレ)。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

532 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 01:53:02 ID:8O3oR7TW0
今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか?

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例(通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放)が多いんじゃないか?

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、18利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの?
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から? 改正後の441M(熱海12:57発)だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2・3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな(地元からも不評だったアレ)。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

533 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 02:05:48 ID:qSlwdJ5N0
>今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
>やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。

いや、MLながらが臨時列車化されたからそのための措置だと思いますが・・・・

534 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 02:06:00 ID:2FDH+maL0
今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 静岡駅のコンコース深夜2:15〜早朝の4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか?

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例(通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放)が多いんじゃないか?

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、18利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの?
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から? 改正後の441M(熱海12:57発)だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2・3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな(地元からも不評だったアレ)。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

535 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 08:26:37 ID:fvktwGdY0

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば18切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 (ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時)
休業日
・毎週月曜日(ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。)
・年末年始(1月1日、1月3日、1月4日)

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、1階が受付、エレベータ、または階段で2階が女湯、3階が男湯、4階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。



536 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 08:38:11 ID:mdA8jc3i0
>>528
>普通の会社の精算方法だと、会社には請求しておいて懐に入れる…
会社に請求できる上限が下げられているのかもしれない。
出張そのものを制限する会社が増えているから、出張できるだけありがたいというものだ。

18きっぷの時期だと、混雑回避のために岡山〜相生は岡山ひかり利用も効果的。
相生で接続する姫路方面行きは、日中は岡山方面から接続していない。

537 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 10:28:16 ID:esjvZxL70
静岡駅 東海道本線 浜松・豊橋方面(平日) 2009/3/14〜
※特急列車、ホームライナー、運転日限定列車を除く
運転本数:96本
05 01 15 55
06 23 34 48
07 00 09 19 29 42 48 59
08 06 17 31 47
09 00 08 22 33 43 53
10 03 13 23 32 43 52
11 03 12 22 32 42 52
12 03 12 22 32 42 52
13 02 12 22 32 42 52
14 02 12 22 32 42 52
15 02 12 22 32 42 52
16 02 16 30 44 59
17 04 16 28 40 52
18 01 11 21 31 41 50
19 02 14 26 38 50
20 02 14 24 40 49
21 04 14 30 42
22 00 14 26 40
23 00 12 42
00

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、18利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

静岡の長時間停車って昔から? 改正後の441M(熱海12:57発)だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

538 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 16:09:28 ID:jVHZreNoO
>>536
俺は岡山在住なんだが、18期間の大阪や広島出張は往復18にしてるw
交通費は規定の新幹線運賃だから領収書は不要。
だから差額がポッケに入る18期間の出張はニヤリとするねw
ただ、回数券を現物支給とか領収書が要るとかなら新幹線乗るけどね。
また金券屋に売ったり払戻したりと面倒な事をする気はない。

539 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 16:29:41 ID:c5NqAaBKO
さっき英賀保を通過したんだけど、一眼やら三脚持った鉄が多かった
今日なんかあるの?

540 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 16:39:02 ID:ubzlKzLnO
>>539
富士ぶさ(九州に)回送
・・・+金光臨か?

541 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 16:54:48 ID:ubzlKzLnO
対補
富士ぶさは九州持ちの車両の返却

542 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 17:28:27 ID:c5NqAaBKO
ほー。
あの駅は見渡しいい直線状だから都合いいのかな

543 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 22:06:20 ID:LEOGPgUi0
EF6627も通ったぞ。

>526-528
>536
以前瀬戸駅でもビジネスマンっぽいのが在来線経由大阪市内の切符を買っているのをみたな。

544 :名無し野電車区:2009/03/15(日) 23:29:10 ID:cCsswk4U0
赤穂線の103系は勘弁してもらいたい

545 :名無し野電車区:2009/03/16(月) 13:20:44 ID:UcCfGKGa0
で、次回ダイ改でいやがらせの減便減車ですね、わかります。

546 :名無し野電車区:2009/03/16(月) 19:23:05 ID:f2Y0UaOtO
富士みずほフィーバーはすごいな!
しかし去年の新幹線0系フィーバーもすごかったが ラストラン先頭車両が、寂しく福岡を離れて神戸へとは知るまい。

すべて引退した車両は 時間が経つにつれて忘れていくものだ。

547 :名無し野電車区:2009/03/16(月) 21:35:10 ID:hCXXOM290
>>530
それ翌朝6連になって西明石発岡山行きになってた

548 :名無し野電車区:2009/03/18(水) 08:19:49 ID:pSFk42390
test

549 :名無し野電車区:2009/03/19(木) 10:32:26 ID:oj3sGUZxO
赤穂線回りの岡山姫路間を増やせ

550 :名無し野電車区:2009/03/19(木) 12:43:13 ID:z/pDMeDY0
>>543
岡山より東が出発地なら
「岡山まで逆走して新幹線乗るぐらいなら在来線で相生まで出るわ→大阪行くのに
相生から新幹線とかそんな不便でもったいないことができるか→結局、全区間在来線」
という考えが成り立ってそうだ

551 :名無し野電車区:2009/03/19(木) 21:33:40 ID:oj3sGUZxO
本線、宝塚、福知山、山陰、播但、赤穂線経由で
寝台車よりも先に運転開始、ムーンライト高知号

震災復旧中の頃である
当時 新幹線は 姫路⇔新大阪間不通。在来線は、灘⇔芦屋間不通。

552 :名無し野電車区:2009/03/20(金) 01:30:54 ID:73+UxigQ0
>550
漏れは沿線民だが実際岡山東部−京阪神はその傾向があるな。
(赤穂や相生まで車を使う場合も含む)

ただ岡山東部−首都圏は一度岡山へ出てのぞみというのが多い。
(備前市東部の場合は兵庫県が近いが相生や姫路は停車本数が少ないのと特急料金を
節約するため在来線で新大阪までという例もあるらしい。特に家族連れに多いとか)

553 :名無し野電車区:2009/03/21(土) 11:03:21 ID:isE3RYQTO
連休の混み具合は?

554 :名無し野電車区:2009/03/21(土) 11:31:21 ID:P9JpSwRxO
山陽本線で撮る価値のある美しい駅はありますでしょうか?
個人的には上郡の配線とかが好きなのですが…

555 :名無し野電車区:2009/03/21(土) 14:54:37 ID:abNOU2LKO
サンライズが なぜ上郡に停車してしまうのだろうか?

岡山からの臨時快速は当たり前に上郡駅通過

556 :名無し野電車区:2009/03/21(土) 15:13:04 ID:PKn5tEn4O
>>555
鳥取あたりの「出雲」の代替措置。
サンライズに合わせて、「いなば」が有る。

557 :名無し野電車区:2009/03/21(土) 21:10:01 ID:omDLzGD40
http://changi.2ch.net/test/read.html/job/1225787783/l100
440=強盗未遂の前科者なんだよ。なざらしなんか平気なもんだよ。
何か罵ってやってくれ。楽しいぞ。 

558 :名無し野電車区:2009/03/21(土) 21:49:05 ID:goyasfJjO
今日、岡山1801発を混むと思い、倉敷から乗ったのは正解でした


岡山から姫路までほとんど降りなくラッシュ状態のまま行きました

559 :名無し野電車区:2009/03/21(土) 22:54:21 ID:/7AyPyN00
>>558
赤穂線乗って新快速始発から乗って行ったらいいのに

560 :名無し野電車区:2009/03/22(日) 17:16:17 ID:YYz7aXq2O
岡山 1708 姫路行き 4両
ラッシュ並に込んでるのに中間ドアなしの2扉車

561 :名無し野電車区:2009/03/22(日) 17:21:04 ID:+HUWDBZG0
相生ダッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=paDINsteNRU

562 :名無し野電車区:2009/03/22(日) 17:34:00 ID:gmQhkTN3O
いつの相生?

563 :名無し野電車区:2009/03/22(日) 17:39:41 ID:GzpHzGKw0
>>561
別名:G1 相生ステークスらしいw

564 :名無し野電車区:2009/03/22(日) 18:59:41 ID:YYz7aXq2O
>>560
折り返し 姫路 1907 三原行き
訂正 中間2両が2扉・ドア横にボタンあり
1両目4両目は3扉・手動ドア

565 :名無し野電車区:2009/03/22(日) 19:09:12 ID:GChOLsvfO
バカか
ほとんどダッシュなんかしてねーし

566 :名無し野電車区:2009/03/22(日) 19:12:49 ID:GChOLsvfO
>>560
車両の運用は常に一緒
混んでいようとも変わりません
特に18は金にならないんで

567 :名無し野電車区:2009/03/22(日) 19:21:49 ID:YYz7aXq2O
>>563 岡山行くのに私は負けて相生⇒岡山まで立ちっぱなし
新快速播州赤穂では補助席に座れてました。

568 :名無し野電車区:2009/03/22(日) 19:26:43 ID:lke5v9e6O
3500番台はエアサス付きの快適車両
18族は文句いうなw

569 :名無し野電車区:2009/03/23(月) 08:43:13 ID:mVKTkzte0
>>560
通年でその列車乗るけど、
18シーズン以外は瀬戸過ぎたら空気運送列車と化す。

570 :名無し野電車区:2009/03/26(木) 23:33:04 ID:USNdzKWj0
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174172_799.html
sunliner大幅削減したので新幹線使ってください。

571 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 00:31:37 ID:8R9nkbOX0
>570
姫路にも設定きぼんぬだな。

572 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 00:52:43 ID:C1wYJimL0
>>570
岡山ー姫路間にこそ必要だな

573 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 10:19:06 ID:eUT1JD/VO
>>572 571
猛烈に激しく同意する

574 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 13:24:24 ID:YPszdW4Q0
岡山〜福山間は在来線使うビジネスマンが結構多い
岡山〜姫路    〃         少ない。
これの違いだ。

575 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 13:47:01 ID:YPszdW4Q0
ちなみに、以前シティハイク云々なんて切符もあったんだけど、

行楽観光客を主なターゲットとしたJRの意向とは逆に、
出張費を浮かそうとするビジネスマンが多く利用しちゃった結果
収益減少→廃止になってしまったのですよ。
(現在はこれを封じ込めるため、観光スポット入場券セットのぐるりんパスになった)

だから、この区間の割安回数券は有り得ないのです。

576 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 15:29:47 ID:knY0vZ8oO
相生で乗り遅れて凹んでたら213系が来たわ
何あれ?すっげーいいじゃんあれなら三原までずっと乗ってけるわ
とのろで何時何分なら必ず来るって決まってるんですか?

577 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 15:52:15 ID:x8yhge2N0
>>576
岡山〜姫路間列車運用情報
ttp://pakuriman.s53.xrea.com/railway/unyo.html
ttp://pakuriman.s53.xrea.com/railway/i_unyo.html


578 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 18:05:37 ID:thR47/xtO
福山方面から三原に行くのにほとんどの場合一駅前の糸崎で降ろされるし快速はどんどん消えていくしなんでこんなに山陽本線は糞ダイヤなの?

579 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 18:25:08 ID:oUI2kzeu0
>>578
支社別に系統分離すれば、新車も入れやすくなるかも・・・

まあ、そう甘くは無いだろうがorz

580 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 21:11:14 ID:tmFqND+j0
>575
関西フリー切符も4日間12200円という過剰な仕様になったな。
そして高速バスや自家用車へ流出に拍車をかけて以下悪循環ループとw
京阪神内はETC爆割の対象外だがそれでもかなり安くなったからたまったもんじゃないだろうな。
シティハイクが消えてから高速バスの利用者が急増してたような気がする。

>578
糸崎ではなく三原に留置線(かつては機関区)があったらこんな冷遇は無かっただろうな。
広島方面と完全接続しなくても岡山姫路方面の三原発着化はしてもらいたい。

581 :名無し野電車区:2009/03/27(金) 21:21:22 ID:y0RVkpjo0
>>580
別に岡山支社側が三原まで行かなくても、広島支社側が
糸崎からの便を増やせばよい。

582 :名無し野電車区:2009/03/28(土) 09:31:51 ID:kBjrqtAa0
>>575
最初から土休日のみ有効になっていればよかったのに

583 :名無し野電車区:2009/03/28(土) 20:20:09 ID:oNswHao5O
現在、テレビ東京系で路線バスの旅を放送してるけど上郡から岡山への県境越えの路線バス無いんだね…。


584 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 00:29:43 ID:irypGZEk0
近畿地方と中国地方と言う、県境以上の違いがあるからな。

585 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 01:31:53 ID:x1ZJUJdJ0
>583-584
何度も外出だが岡山は三原までの備後とは交流がそこそこあるが広島には背いて関西化(特に東部)が進んでるような気がするんだがw

あと岡山兵庫をまたぐ一般道のバスは北東部の大原や作東から佐用への路線があったがこれも既に消えてる。
蒜山から倉吉への路線(1日2往復)を使って鳥取経由というのもあったがこれも既に消えて不可能になったらしい。

国道2号の船坂峠にはバスは無かったが県道96号には93年頃まで三石−播州赤穂の路線があったらしい。

どうしてもというなら国道250号ルートで岡山−宇野バス−片上−備前バス−福浦峠−徒歩で天和−ウエスト神姫バス−播州赤穂というのもあるが
備前バスとウエスト神姫バスは本数がかなり減ってるから接続するのが難しそうだな。


586 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 01:37:48 ID:f0gPFdAx0
そういえば、一日1本か2本、
上郡駅発、播州赤穂駅経由の赤穂市民病院行きの
ウエスト神姫のバスがあるはず。

587 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 01:47:05 ID:x1ZJUJdJ0
>586
1本だけだったはず。有年から新幹線の撮影地で有名な(このあたりでは吉井川に次ぐ)千種川沿いだったか?

確かかつての赤穂鉄道もここだったような。

588 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 02:04:04 ID:f0gPFdAx0
>>587
そうそう。上郡駅から山陽本線沿いに有年原まで出て、
千種川沿いの県道を南下するルートのはず。

589 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 03:07:15 ID:3mHqqKC+0
>>585
蒜山から倉吉への路線は間の関金温泉で分断されたけどまだあるよ

590 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 10:38:16 ID:R4ROgFV9P
>>586
昨日、TXの番組で蛭子さん御一行が乗ってたな。

591 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 14:28:38 ID:4fLxbuTDO
上郷〜三石間踏切支障運転見合わせとか
復旧目通したたず

592 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 16:14:35 ID:UtpPGPLpO
>>590
上郡〜有年。
14時頃から1545分まで

現在は運転再開。

593 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 19:14:15 ID:sVvhEbud0
赤穂線に乗ってて乗客が話してたんだけど、水色のリュックを持ってる婆には要注意って話してた。
1人は朝七時から八時頃、備前から乗って来て、席を封鎖するように水色リュックをひざに置いて、通路側に座ってて
他の客が窓際に座りにきてもどけようともせず、またいで座ろうとしてそのリュックに足が当たったりしたら睨みつけてきて
ぶつぶつ言いながら大げさにわざとらしくリュックを手で払ってハンカチで見せつけるように拭いたりするらしい。もともとかなり汚いリュックらしい。
もう1人はChopって書いた水色リュックを持った婆で、岡山発の18時〜19時ごろによく乗ってていつも列の反対側に来て、毎日割り込みしてるらしい。
今後、赤穂線や山陽本線に乗る事も多いので、他にも有名な要注意人物いたら教えて下さい。

594 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 20:44:30 ID:QKxP62iO0
昨日岡山から相生までの間乗ってきたんだが、並ぶ時から様子がおかしかった。
ほとんどの人がホームに書かれた斜めの白線のとおりに並んでいるが、ある爺さんは遅れてきたにもかかわらず線のに対して垂直に並ぼうとする。
夫婦と見られる婆さんに「ちゃんと線のとおりに並ばんといけんよ」と言われていたんだが爺さんは「別にこっちでもいいんじゃ」とそのまま並び続ける。
すると、その後ろに数人並んできて列が2つに分かれた。
そして列車が到着しドアが開くと、後ろの爺婆達が列など気にせずに突っ込んでいった。

もうすぐあの世へ逝く人たちだったから我慢してあげたが、席に座って安堵している顔を見た時には引きずり降ろしてやろうかと思った。


18期間だけの辛抱だが、もし乗るならば先頭以外をオヌヌメする。
先頭は鉄ヲタの餓鬼が、大して見ることの出来ない前面展望を見ようと集まって来て通路まで一杯になる。対して後ろはそうでもなかった。

595 :名無し野電車区:2009/03/29(日) 22:23:54 ID:QN6Uwh120
結局、マナーが最も悪いのは婆や爺など中高年以上の年寄りってことだ。
高校生よりも性質が悪く無神経。
人って年取ると自分さえ良けりゃいいって生き物になるのかなぁ・・・
世の中で一番醜いものって、こういう人達のことを言うんだと思う

596 :名無し野電車区:2009/03/30(月) 04:35:03 ID:rZ53gxxM0
>>434
学生時代に帰省先の加古川線沿線から姫路→岡山間を213系全車指定快速を乗ったよ。。。
加古川駅で指定券を購入して。
サンデー三都号だったっけ?


597 :名無し野電車区:2009/03/30(月) 11:02:42 ID:YNMqMe4D0
この週末は花見ともだぶるから、18シーズンの中でも最も悲惨ですよ。

598 :名無し野電車区:2009/03/30(月) 12:16:11 ID:0TBwZxR50
先週末クルマのイベントで利用したけど老若男女マナー悪かったよ 乗り継ぎ駅では我先に
ドアに殺到、開いたら待機車両に一目散、乗車の時は降車優先なんか関係なし
乗ったら乗ったで通路側の肘掛けに荷物や腰掛ける立客もいたし 今週末天気が悪くなるほうがいい

599 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 02:40:14 ID:XrOK/Nyl0
途中から乗車する友達のために席取りをしている年寄りグループに遭遇したことがあるよ。
大混雑の車内でよく平気でそんなことができるな・・・

600 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 05:07:46 ID:/wE4eHmb0
18乞食と同じ立場にはなりたくないなw
京阪神なら新快速スルーして在来線特急にでも乗ろうw

601 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 05:12:04 ID:5t8xL1M90
京阪神なら普通電車でじゅうぶん。
というか、18乞食の他に昼特乞食がいるけどな。昼特は特急券買えば特急乗れるし。

602 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 07:11:02 ID:4htbkxE9O
18切符の期間だけは岡山〜姫路(相生)間の列車は103系でよいわ。
ほんまマナーなんて有りゃせんわ。

603 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 12:26:29 ID:8hufheHE0
>>602
相生で乗り換えだったんだが、荷物もってる奴らがすげー勢いで飛び込んでいくんだわ。
まあ、姫路−相生までが結構混んでて座れなかったせいもあるんだろうが、
席を取る為に席に荷物投げ込んだり、すごかった。
旅行からの帰りで荷物も多かったので、ベンチかボックスの奥じゃないと邪魔になるし、
どうせジジババ来たら譲らざるを得ないからいいや..と思って立ってたんだけど、
連中、ジジババ来ても無視。
一人席を立ちそうなし草をすると、立ってる奴がすすっとその前に来てガード。
こんな修羅場見たことない。

んでどこまで乗るのかなと思ってたら、上郡..........
さすが岡山県人。

ほんとあの区間103系でいいと思うわ。

604 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 12:35:27 ID:PL+Ow0ob0
>>602-603
そういえば宇田氏の著書によると、
神戸支社からある時期以降船坂峠越えの運用を拒否されたんだな。
それ以前に使用されてた頃に乗った事があるが、
激混みで乗り心地が云々できず、座れただけで良かったという気分だったww

605 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 12:38:56 ID:MbZqzR4nO
>>604
kwsk

606 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 12:45:02 ID:mV9phsSTO
後から来て先に乗ろうとする奴はブロックしてやる(笑)

自分が座れなかったとしても、そいつらを座らせたくはない(笑)

607 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 12:53:22 ID:PL+Ow0ob0
>>605
確か、221系や113・115系基準のダイヤでは
103系は足が遅いという事だったと思う。

608 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 13:01:28 ID:8hufheHE0
混み具合でいえば京都−姫路の新快速のほうが当然上なんだがね。
15分程度で降りるやつまでダッシュに参加して、余計に激しくなってる部分がある。

車で日曜日に走ってて渋滞にかかると、割り込みにナーバスになってるサンデードライバーのせいで、
余計に混んでしまうってことがあるけど、それに似てる。(2車線あって先が合流してる場合、
割り込み禁止にすると片方の車線が有効に使えず、渋滞がさらに伸びる)

103系みたいなベンチシートだと立ち席基準だし、競争も起こりにくいんじゃないかな。


609 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 13:04:17 ID:8hufheHE0
>>606
目の前の席が空いた!とおもったら、後ろの奴に横から荷物だけ先に置かれるとムカつく。


610 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 13:05:12 ID:MbZqzR4nO
>>607
dクス

611 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 13:33:52 ID:yG4KrtnHO
…播州赤穂と赤穂線直通、日生・伊部・長船・西大寺・東岡山・岡山







あああ!頼む!せめて大阪、いや、三宮からでいいから新快速を岡山まで延伸してくれ!
頼む!

612 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 13:35:48 ID:rCRFEPE5O
上郡町は兵庫県民じゃない?

613 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 13:54:27 ID:siV5Fmu30
>>602
もうかなり前の話ですが姫路発三原行きマスカット103系に乗ったことがありますよw

>>603
15年ぐらい前は18期間でも車内で姫路の駅そばをすすれるようなのんびりした感じだったのに、
いつの間にこの区間こんなに殺伐としたものになってしまったんでしょうね…

614 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 14:30:41 ID:8hufheHE0
>>612
たぶんあの荷物からして智頭急行利用者じゃないかなと。

>>613
やっぱ本数が削られてるのかな。
智頭急行への嫌がらせ?
まあ、どちらにせよ赤穂線おすすめってのは間違いじゃないと思う。

この春乗ってみて思ったが、子供づれで列車に乗ってるのが多かった。
5人組みで18きっぷ利用の高齢者グループも見たよ。
共に、特急併走区間の話ね。

鉄でもないい一般人の高齢者には普通鈍行の旅はきついんじゃねーか?と思ってみたりもしたが、
冷静に考えたら、国鉄全盛で不便なSL時代知ってるわけで、余計なお世話だと気づいた。
給付金つかって温泉に行くっぽい。


615 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 15:44:53 ID:eVv2w6EOO
>>607
60km/h以上の加速が全然良くないから、そりゃ神戸支社からNGを出されるわなw>103系
というか、駅間距離の長い岡山で103系を使うこと自体(ry

>>613
団塊の奴等が続々引退してるのも遠からず関係してるなぁ。

>>614
本数自体はここ十年変わってないはず。
岡山持ちの電車がそれぞれ相生、赤穂に短縮されたぐらいだな。


616 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 15:56:45 ID:8hufheHE0
ここ十年もあんなダイヤで我慢してるのか。
姫路・岡山間だけでも快速くらい走らせればいいのに。


617 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 17:33:41 ID:xLi1nSshO
岡山も発展したら223系と新快速の直通運転してくれるんじゃね?

618 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 17:44:58 ID:1/VqfaLB0
また話がループしはじめたか…

619 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 18:05:50 ID:tcbc/vAy0
山陽新幹線が自社線であるので在来線で速達便を設定したら
新幹線誘導できなくなる。

620 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 19:43:20 ID:rCRFEPE5O
それいいだしたら、福山〜岡山もそうちゃう

621 :名無しの電車区:2009/03/31(火) 19:51:43 ID:fWrg2An+0
このご時世で新幹線誘導したって利益もくそもないよ。
在来線はあくまでも新幹線のサブ路線なんだから地域輸送も充実させて利用者を増やすのが普通だ。
本当に西って新幹線誘導で利益重視っていう時点で、偏見的な経営をして国鉄のように潰れていく道が好きなんだな。

622 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 22:31:04 ID:paLsII8o0
新幹線誘導して高速バスに逃げられた区間もあるしなあ

623 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 23:41:25 ID:4htbkxE9O
18切符の期間だけは、103系がベストかと思ったが、福塩線の105系があるわ。これを使って難所をとことん極めろ。

18切符での旅というのは快適にはいかない事、体力が必要だという事を
「特に、オバハンの世代で帽子をかぶって、リュックを背負っているグループ」
に思い知らせてやらねばならん。



624 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 23:41:56 ID:o84AVkA+0
だからー
ずっと前から昼間の上郡三石間なんて20人以下の時すらあるんだから・・・

625 :名無し野電車区:2009/03/31(火) 23:58:25 ID:rCRFEPE5O
瀬戸〜上郡くらい通しで運転本数増やしたところで、赤字など知れてる…
怠慢だな


626 :名無し野電車区:2009/04/01(水) 00:00:52 ID:8hufheHE0
そんなのなんの自慢にもならん。


627 :名無し野電車区:2009/04/01(水) 00:24:14 ID:0MTRzaHg0
>>625
昼間は相生-上郡の区間便と和気-岡山方面の区間便をくっつけて相生-岡山方面にしてしまえばいいと思うが。

628 :名無し野電車区:2009/04/01(水) 02:23:50 ID:Ix9IJ63f0
>>617
こだま指定席往復きっぷ
http://www.jr-odekake.net/navi/kodamakippu/

629 :名無し野電車区:2009/04/01(水) 02:34:57 ID:k9EE7Oz9O
>>625が赤字補填をするようだ。

630 :名無し野電車区:2009/04/01(水) 22:39:49 ID:I2UnCc9u0
>623

赤穂線で105系が数年前まで走ってたな。
1編成下関から転入してしばらくは広島色のままだったな。

>624
あそこは東海道山陽本線最凶の秘境だからなw

631 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 10:32:58 ID:+matUiO+0
>>ずっと前から昼間の上郡三石間なんて20人以下の時すらあるんだから・・・
電車によってはヒトケタっすよ。
1車両で乗ってるの俺一人なんて事もときどきあります。

>>在来線はあくまでも新幹線のサブ路線なんだから地域輸送も充実させて利用者を増やすのが普通だ。
県境の地元民の交通手段は皆ず〜っと前から「車」です。
もっと言えば、在来線は新幹線のサブ路線ではありません。

青春18がこれだけ老人連中にメジャーになったのは、たかだかこの10年位です。
特に今週土日は悲惨の一言につきますよ。

632 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 11:39:32 ID:+matUiO+0
それと・・

昨日の朝須磨付近で人身事故があり、ダイヤが大幅に乱れたのだが、
(俺もえらい目にあった)
18切符は振替輸送対象外であることを知ったご老人共が
「アンタ(JR)の責任で止まってるんでしょ、何とかしなさいよ」って
車掌に噛みついてましたよ。

もうね、18切符廃止でいいよ。
もしくは春の期間は3月一杯までにしてくれ。
花見と重なるからこんな悲惨な事になる。

633 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 12:15:02 ID:Jnbk/KYQ0
もうオレ18きっぷから身を引いたけど、こんなにじじばばのマナーが悪いとはな。
学生や若者が敬遠するのは無理が無いぜ。

634 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 13:01:17 ID:gjyGGUN20
一方、深夜の下りこだま(各駅ひかり含む)の相生〜岡山は
相変わらずの空気輸送なのであった。
到着目的地が岡山駅である場合はもちろん、岡山駅から数駅ぐらいなら使えそうなんだがな。

635 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 13:41:40 ID:v3EqjkV40
西はこだまをもっと上手く売るべきなんだろうけど
安く売りすぎるとひかりやのぞみに悪用されそうなのが如何ともしがたいな

636 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 16:59:52 ID:+matUiO+0
>>635
結局、途中駅の相生にしろ姫路にしろ、多くの客には単なる通過点に過ぎないわけさ。

新幹線であろうが新快速であろうが普通電車であろうが、
途中の駅は停まらなくてもいいから、安く早く到着できればそれでOK。
だから新快速を岡山まで伸ばせとかいう、全く実状が判ってない厨が18シーズン毎に出るわけで。

637 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 19:09:37 ID:E6tHJFg30
>>632
1万もするのに、振り替え輸送の対象外にしてるほうが問題だろ。
そこそこ高価なきっぷのくせに、せこい制限設けてるから余計な苦労をすることになるんだよ。

18きっぷがなかったら、JRもおわりだよ。
少なくとも、1万とかきっぷに払う気がせんわ。旅行行くのもパックになるだろう。



638 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 19:14:05 ID:+F+55xb40
JRも>>637のような客には乗ってほしくないだろうな。

639 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 19:42:58 ID:bYLRFXSo0
だから”お二人様からのご利用です”の切符が増えてる。

640 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 20:02:15 ID:E6tHJFg30
つーことはあれか、俺が乗れば嫌がらせになるわけだ。

641 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 20:50:06 ID:7DsaQD0v0
>>615
103系、本線運用は駅間短い宇野線のラッシュ用の間合いっぽいからなあ。

しっかし18きっぷの年寄り多すぎ。
ジパングクラブの割引でも使ってろよ・・・

642 :名無しの電車区:2009/04/02(木) 21:00:15 ID:kWfy+L5j0
>>631
言っちゃ悪いが県境の地元民はみんな車とか言ってるが県境だけが本線だと思ってるわけじゃないよな?
つうかメインの交通手段が車ってことは逆に考えれば鉄道ダイヤが不便だからずっと前から車が移動手段になってんだろうが・・。
区間利用でもいいから鉄道利用を促すためにも快速はともかく鉄道へ誘導するような努力が西には必要と言ってるだけだよ。
あと君って新幹線の意味わかってその言葉言ってんのかな?
新幹線は新たな幹線という意味でつけられた呼称で、その幹線っていうのが山陽本線とかのこというから
在来線は新幹線のサブ路線だと言えるだろうが。

643 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 21:15:17 ID:dMDytPx30
沿線人口は吉永が約5千人、三石が約3千人。
正直1時間に1本「も」電車が走ってるだけでも恵まれてるのではないだろうか。
ttp://www.city.bizen.okayama.jp/shimin/benri/shimin/jinko.jsp


644 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 21:45:40 ID:/CIKPAjkO
どうやら>>637は代替交通機関に払う金すらないようだ。

>>641
赤穂線の(18キッパーにとっては)罰ゲーム運用もお忘れなくw
夕方ラッシュど真ん中の播州赤穂行きだしね。

>>643
実際にそうだと思うよ。
でも、世の中にはそんな簡単なことすらわからない奴もいるってことですよw

645 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 21:49:14 ID:Fye1F+k80
>>644
でも、過去の大垣米原間でもそうだが、地元民が「何故か超満員で乗れない」という苦情を入れなければ、
1時間に3両のまま放置になってたと思うぞ。

646 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 21:54:54 ID:E6tHJFg30
なにかというと、貧乏人だのとか言う奴いるのは、やっぱ社員なの?

金持ちの乗り物とも思えないんだけどな,鉄道は。



647 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 21:58:13 ID:/IqXTedQ0
朝日新聞のの社員じゃねw
アクセス規制したらぴたりと31日、1日午前の書き込みが無かったからなw

648 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 21:59:59 ID:ItbyGvf40
人を見下すことにしかアイデンティティを見出せない奴は、所詮その程度の人間だよ。

649 :名無し野電車区:2009/04/02(木) 22:25:23 ID:7DsaQD0v0
>>644
そういや赤穂線も単線で駅間距離短いんだったな・・・
それ考えるとラッシュに入るのは割と理に叶ってるのか。

650 :名無し野電車区:2009/04/03(金) 18:38:07 ID:6KtvABFY0
18きっぷも年齢制限もうけたらどうだろ?
それか20代や30代には格安にするとか

651 :名無し野電車区:2009/04/03(金) 19:29:23 ID:v7cOaSAv0
精神年齢制限

652 :名無し野電車区:2009/04/03(金) 19:43:39 ID:CxEmnpJiO
>>649
線路規格が悪いからそこまで飛ばせないこともあるしな。
しかし…長船ぐらいまでなら別に問題ないが、トイレがないからねぇ。

>>650
ジジババのマナーが段々劣悪になってるから、年齢制限を設けてくれたほうがありがたいなw

653 :名無し野電車区:2009/04/03(金) 22:52:42 ID:CYdUPPHa0
>>652
年齢制限は難しいだろうね。
昔は、若者といえば暇はあるけど金が無い、お年寄りは暇もあり金もある...って感じだったけど、
今のお年寄りは年金から引かれるものが多いし、先が見えないからね。
ジパングクラブにしても、年会費(二人で6000円程度)払うのも面倒なんじゃないか?

しかしあれだな。都市部はともかく、田舎だと18きっぷ以外の客がいなくなるところも多い。
そうやってみると18きっぷは案外適正価格なのかもね。

654 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 02:30:48 ID:jolfMO5y0
>>645
地元民のために増結しても、きっぱーに占領されちゃうんだよなw

>>646
普段はまともな高速路線バスに乗らずイカサマツアーバスに乗り、
18時期にだけJRに乗るような乞食が戯言を抜かすな。

>>652
学生証提示で購入可能にすればいいんじゃないか。学生専用きっぷ化だ。

655 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 02:47:00 ID:DWXEugJK0
乞食が旅行なんかするかよw
いい加減自分の金銭感覚がおかしいことに気づけ。

656 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 09:59:08 ID:FDvqB1qb0
むしろ学生こそ排除すべきだろ

657 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 13:37:36 ID:Wmims1d00
>>656
学生を排除するんなら、発売・利用期間をいじればだいぶ減りそうな気がするが。
今の期間以外の時期のみ発売・利用可にするとか。
そして利用者がマナーの悪い老人だらけになると

>>650
学生証提示で11500円、それ以外は15000円、みたいな感じか
でもそれをすると、高い負担を強いられるお年寄り達の無理な注文・クレームが
さらに激しくなりそうな気はする…

658 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 16:50:27 ID:TQNCEvnM0
おまいら朝日新聞の声欄は読みましたか?

659 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 18:03:34 ID:Ixtkzzh80
普通の人は正規運賃を基準に考えるが、
こじきは18きっぷを基準に考えるんだろうね。
だから乞食には18きっぷが格安きっぷということが理解出来ないのだろう。

660 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 18:30:39 ID:TQNCEvnM0
>>659
そういう下品な言い方はやめたら?

661 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 19:02:19 ID:oybUTHSt0
>>658
不買運動やってるのに見るわけねーじゃんw

朝日の工作員がきたぞーw

662 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 20:59:11 ID:vgshnm640
2人以上同一行程なら18きっぷなんて比べ物にならないコストパフォーマンスのフリーきっぷが発売されるね

663 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 21:16:25 ID:Ixtkzzh80
>>660
乞食の下品さには到底及びませんw

664 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 23:23:50 ID:DHVpWKY50
 658
 GWにも18きっぷを発売して、利用できるようにしてほしいという投書。

665 :名無し野電車区:2009/04/04(土) 23:46:09 ID:RnfGpkjm0
乞食といわれることを回避するには、行動に節度を持つこと。
他に対策があるとは考えにくい。

>>660には申し訳ないとは思うが、
「通常より安いものには制約がある」という当然のことを認識しない人々は
>>659のように言われても仕方がない面もあると思う。
その対象がカネを持っているかどうかは問題ではないでしょう。


666 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 00:42:02 ID:OzyaZiGm0
赤穂線にも117系走ってるんだね。
三原まで快適だろうなぁ。

667 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 02:58:45 ID:dnEwCYT10
要するに差別主義者になることでしか自分のアイデンティティを維持できないですね、わかります。

668 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 04:49:27 ID:U0a4GFdo0
乞食に諭してやってるわけだが

669 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 06:34:50 ID:XNdG4SJfO
18キッパーと18乞食の区別ができない奴がいると聞いて

670 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 08:09:26 ID:7KBYagHaO
老人の話はどこでも一緒なんだな…
毎朝新快速が全席シルバーシートかって位ヤバイ

671 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 10:55:55 ID:fPyDMi8I0
>>663
格安きっぷもきっぷだろ。
乞食云々言うのは筋違い。

もともと近距離・遠距離はともかく、中距離では運賃的に競争力を失ってて、
JR利用者の殆どが(通勤客を除けば)近距離か、新幹線を使った中〜遠距離だと思う。
その隙間部分は、車であったり、都市間バスであったり、移動回数そのものを減らしたりしていると思う。

18きっぷはそういう穴を埋めてるんだよ。
車もって無い学生なら、夏休みの帰省を18きっぷがあればやるけど無ければ帰省そのものを省略するって奴もいるだろ。


672 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 10:57:38 ID:fPyDMi8I0
>>670
これからの高齢者社会はそんなもんだよ。
18きっぷで旅をしてると、普段見えない社会の暗部が見えてくるんだよな。

673 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 11:21:38 ID:9GUbNDcu0
>>671
遠距離は飛行機の独壇場。
鉄道の領域は300〜600kmの中距離地域。東京〜大阪とか。

いくら東京〜大阪でバスが頻繁に走ってるといってもその数は新幹線の100分の1以下。
18きっぷで移動する客なんでものの数でもない。
特に新幹線で400〜500圏内は新幹線が他の交通機関を完全に圧倒する。

674 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 12:00:27 ID:fPyDMi8I0
すまん、中距離の(俺なりの)定義を書いておくべきだった。
100〜300くらいまでな。

200km過ぎたあたりから、車で行くのもかったるくなるので電車かなーとおもうんだが、
料金見ると馬鹿らしいし、新幹線は特急料金が割高に見えちゃう距離。
つまり、「余程のことが無いと行かない」距離なんだ。
18きっぷだとそのあたりの価格的な障壁がなくなっちゃうから、気軽に行ける。



675 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 12:52:12 ID:BhumsCEf0
>>674
で、ちょうどそれぐらいの距離帯(100〜300)にあるのが
福山・倉敷・高松・岡山 〜 神戸・大阪・京都
というわけか

676 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 13:30:10 ID:fPyDMi8I0
防府・宇部・岩国〜尾道あたりもそんな感じ。
互いに、車と高速で行くしかないんじゃないかな。

広島に住んでるけど、山口方面って殆ど行かない。
運賃的にも割に合わないし、車で行く人が多い。
実際、広島市は山口ナンバーも多いよ。


677 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 13:40:41 ID:dnABlviA0
>673-674
新幹線の守備範囲は700-800キロぐらい。
東京だと広島あたり博多だと名古屋あたりで飛行機とほぼ半々のシェアになる。

ただ数は少ないが関東−九州の直通客も状況によるが空港へのアクセスとか料金の関係で
そこそこいるらしい。

新幹線の中短距離では在来線や高速バスの約2倍程度になるので割高感は否めないな。

678 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 13:47:41 ID:dnEwCYT10
これが、乞食への諭し方だそうですよw
さぞや崇高な考えをお持ちの人格者ですねw
 ↓
659 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2009/04/04(土) 18:03:34 ID:Ixtkzzh80
普通の人は正規運賃を基準に考えるが、
こじきは18きっぷを基準に考えるんだろうね。
だから乞食には18きっぷが格安きっぷということが理解出来ないのだろう。

663 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2009/04/04(土) 21:16:25 ID:Ixtkzzh80
>>660
乞食の下品さには到底及びませんw

679 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 14:10:31 ID:fPyDMi8I0
こういうのを殿様商売って言うんだろうな。

正規運賃は正規運賃であって、適正運賃というわけでは無いのにね。

乗客が減ると値下げではなく、本数増加テストの上、廃止の方向に持っていくのもアホだよな。
金持ちの都市部はともかく、田舎を走るローカル線では、客層がずれてることに気づけない。


680 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 14:13:40 ID:tBWv0r5bO
>>672、いやぁ、俺も初めて三石区間乗ったけど、18組が多いこと。爺は食った弁当を座席下に置くしな

しかし、姫路近辺じゃ貨物を頻繁に見かけるのに、なんで岡山県に入ると全然遭遇せんのwwww
姫路貨物タ〜西岡山で列車の増減はないはずなんだが

681 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 14:41:07 ID:jOk+7uo50
いやー


朝 日 が 規 制 さ れ て る 間 は ほ ん と 鉄 道 板 か ら も 糞 書 き 込 み が 消 え て た な ー



【マスコミ】「朝日新聞といいTBSといい馬鹿すぎ」 報道関係者、『2ちゃんねる』への書き込みでネットリテラシーの低さ次々露呈★4
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238905731/


682 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 14:52:53 ID:Vq52Sxsh0
147 名前:名無しさん@九周年[sage] 投稿日:2009/04/05(日) 14:44:46 ID:Cb6EEGeS0
朝日を規制したら


  鉄 道 板 か ら 異 常 に 思 え る 狂 気 的 で 粘 着 質 な 鉄 ヲ タ 叩 き が 一 斉 に 消 え た w


んで戻したら


  鉄 道 板 で の 鉄 ヲ タ 叩 き 書 き 込 み が 一 斉 に 戻 っ た w


これをどう説明するのかねwww

683 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 16:26:55 ID:gi82PCfz0
法務省人権擁護局

人権を侵害されたら(人権侵害の被害を受けた方へ)
http://www.moj.go.jp/JINKEN/jinken90.html

684 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 18:47:03 ID:4f+jttho0
そんなの、どこのマスゴミも変わらないよ・・・
うのみにしないことだけが防衛策なのか。寒い世の中だw

685 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 20:38:46 ID:dnABlviA0
>>680
貨物の本数は時間帯によって差がある。
上下でも差があって例えば15-16時台は下りは多いのに対して上りはあまり来なかったりする。

686 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 20:45:48 ID:Rt9iN9//0
■N+ 継続数TOP10 (4日ルール適用後、2009/04/04(土) 17:51現在)
@【ネット】 朝日新聞社員(49)、2ちゃんねるで荒らし行為…「失語症躁鬱ニート部落民は首つって氏ねよ」と差別表現も★263  歴代第一位 ←元ネタは鉄道路線・車両板
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238834873/

A【毎日新聞・変態報道】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★230
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214938163/
B【ネット】 2ちゃんねる、閉鎖か…すでに壷は差し押さえられ★117
C【神戸・高3自殺】 “2ちゃんねるで” 逮捕少年らの名前流出に加え、中傷の書き込みも殺到→学校側、人権侵害被害申告へ★83
D【ネット】googleなどが検閲?「亀田・反則」「初音ミク・画像」などがネット上から“消えた”…、電通やTBSの陰謀との説も★73
E【毎日・変態報道】毎日新聞、追加処分と対応策発表 社長ら1ヶ月10〜20%減俸 転載サイト判明すれば記事削除を要請★72
F【秋葉原・大量殺傷】 "ネット予告も認める" 派遣社員の男、歩行者天国にトラック突入&人刺す…7人死亡は、過去最悪級★64
G【訃報】 筑紫哲也さん、肺ガンのため死去。73歳…「NEWS23」元キャスター★57
H【政治】 「『ぶってぶって』とよくせがむ」 “虎退治”民主党・姫井ゆみ子氏に、6年にわたる不倫疑惑…相手の教師激白★56
I【米・大学銃乱射】 “史上最悪” 韓国人の男、学生並ばせ「処刑」→学生ら32人死亡・負傷者多数…バージニア工科大★52


【マスコミ】「朝日新聞といいTBSといい馬鹿すぎ」 報道関係者、『2ちゃんねる』への書き込みでネットリテラシーの低さ次々露呈★4
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238905731/

687 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 20:46:29 ID:Rt9iN9//0
犯人は朝日新聞ネット校閲員(49)

【開業】都営日暮里・舎人ライナー12【1周年】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234102659/281-537

688 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 21:46:30 ID:NORjNSfG0
経験上、18きっぷ期間は姫路(相生)⇔岡山は客層が一番悪い。

ほぼ毎日見れる光景
 荷物を座席に置き、座席占領
 ヨボヨボ老人なのに席取りだけはメチャ早い。又、他人を押してでも座ろうとする。 
 キョロキョロ不審者
 大きな声で自分の自慢話


689 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 21:48:23 ID:wp1vn+sy0
この区間は18族がほとんどだから目立つんだよな

690 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 22:30:32 ID:7KBYagHaO
>>672
ですね
元気に相生ダッシュに参加されてましたわ
ハイキング前の足慣らしでしょうね
缶ビール3本勝利の祝杯…みんな長生きしてね…

691 :名無し野電車区:2009/04/05(日) 23:49:20 ID:4EdJIQv30
これは女性に多いのだが「知らない土地での車の運転は怖い」と考える層がかなりいる。

したがってガソリンが04年来の暴騰前の価格に戻り、高速道路が1000円でどこまでも逝けるようになっても、
グループで18を利用する。

このが層西日本パスにシフトするかどうか?

692 :名無し野電車区:2009/04/06(月) 03:34:20 ID:Kru3W/XQ0
>>688
姫路(相生)⇔岡山に限ったことではない
大阪−姫路でも米原−大阪でも同じ。


693 :名無し野電車区:2009/04/06(月) 04:35:35 ID:wGgZd9ok0
>>671
リスクや制限があっての格安きっぷだ。
納得できなければ使わなければいいだけだ。

>>678
下品な乞食の一例

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234625246/86
86 :名無しでGO!:2009/04/05(日) 02:13:06 ID:X3VDoRVY0
もはや西日本の横暴は留まる所知らずだな、橋下大阪知事が大いに叩いてくれないかなあ・・。
大体鉄道運輸業は公共事業なんだから利潤追求自体無理がある筈だと知ってるのにこの馬鹿会社は・・
また尼崎事故みたいなのを近い内に間違いなく起こすな。

特に3行目な。18きっぱーに不都合なダイヤ改正をすると事故を起こすらしい。

694 :名無し野電車区:2009/04/06(月) 09:21:14 ID:YnvTIViNO
相生行き乗ってるけど満員や。
積み残しはないけど

695 :名無し募集中。。。:2009/04/06(月) 15:14:46 ID:LSfm2SlNO
俺もそれ乗ってた
そのあと乗り継いで今は白市1308→新山口に乗っているのだが
置き石が途中であって停止になり復活したものの19分遅れ
つまり新山口1分乗り継ぎには間に合わずピンチを迎えてしまった

696 :名無し野電車区:2009/04/06(月) 15:47:07 ID:yh7cigSj0
昨日はネズミが電線かじったらしく、信号が故障し岡山〜福山間大幅ダイヤ乱れ。
参ったよ。


697 :名無し野電車区:2009/04/06(月) 20:30:38 ID:53dnejah0
>>693
まあ格安きっぷを使ってる人間がリスクを背負うのは別に当然だと思うんだが、
そいつらのせいで正規のきっぷを買った乗客や地元民がいざ乗ろうとしたら電車がすし詰めになってるなんて状況に陥ってるのが問題なんだよな。

698 :名無し野電車区:2009/04/06(月) 23:06:06 ID:xUs1x54U0
>>697
ここでほざかずに18きっぷを販売している会社に直接言えばいいんじゃね?

699 :名無し野電車区:2009/04/07(火) 00:12:40 ID:JVPGxzlR0
校閲員(49)は人を見下して喜ぶことが楽しみだそうです
さすが天下の朝日ですね、素晴らしい
ジャーナリスト宣言(笑)

700 :名無し野電車区:2009/04/07(火) 00:14:15 ID:NLG0pmuP0
校閲後の時間だといきなり加速する不思議〜♪

701 :名無し野電車区:2009/04/07(火) 10:41:26 ID:7acpx/Ul0
18きっぷ期間外はこの区間静かなの?
9:33の相生発に乗ろうと思ってんだけど・・。

702 :名無し野電車区:2009/04/07(火) 11:15:21 ID:y4NC+kWUO
ボックス一人独占できるぐらいガラガラだね。

703 :名無し野電車区:2009/04/07(火) 11:48:04 ID:cUo1JCssP
週末は期間内と大差ないよ。

704 :名無し野電車区:2009/04/07(火) 12:47:01 ID:1eTt0jrl0
通学時間と重ならなければ、週末だろうと上郡過ぎたら誰も乗ってないよ。


705 :名無し野電車区:2009/04/07(火) 17:21:11 ID:NIhF/8Ht0
18乞食は事故を期待する人間のクズですね

706 :名無し野電車区:2009/04/07(火) 21:12:51 ID:c0bnufWR0
西日本パスを18シーズン常時発売かつ1人使用可にしたら、それなりにこちらへ乗り換える客も多いだろうな。

707 :名無し野電車区:2009/04/08(水) 01:37:23 ID:8YvgS2zZ0
春休み終了wwww
明日から学生きっぱー減るぞ・・・その分通学が増えるが

708 :名無し野電車区:2009/04/08(水) 12:26:45 ID:iAqimet10
18きっぷでしか乗らない安さに釣られてるだけの奴
18きっぷ期間外はせいぜいツアーバスにしか乗らない奴が
公共交通云々しても噴飯ものだな

709 :名無し野電車区:2009/04/08(水) 13:45:58 ID:nKsZZpN30
大阪からのんびりと尾道あるいは広島あたりまで行ってみようかな

710 :名無し野電車区:2009/04/08(水) 13:47:04 ID:Fs4FWQZ9O
よく新快速と快速の行き先で見かける網干って何かあるの?

711 :名無し野電車区:2009/04/08(水) 14:05:56 ID:cYUvvjtzO
>>710
ggrks

712 :名無し野電車区:2009/04/08(水) 14:09:01 ID:bf1slskdO
昨日の赤穂線の人身事故どんな内容?

713 :名無し野電車区:2009/04/08(水) 20:18:35 ID:t7GmuiB90
>>709
去年尾道の桜見に行ったけどよかったぜ。
8:00姫路発の岡山行きは混雑地獄だったし、案の定じじばば18キッパーが
多かったな。


714 :名無し野電車区:2009/04/08(水) 22:28:10 ID:HPvBY70s0
>701-704
朝の岡山方面と夕方の姫路方面が最も混雑する。
混雑状況は時期によって変わるが連休とかはそこそこ混雑する。

>708
すれ違いだがツアーバスは典型的な規制緩和の失敗例だな。
早く規制強化をきぼんぬしたい。

そういや大阪−広島の夜行便が深夜に岡山(林原)に停車してた時期があったが大阪−岡山での
利用者はどれぐらいいたんだろうか?

広島行きは午前4時頃大阪行きは午前1時頃だったような。

715 :名無し野電車区:2009/04/09(木) 16:54:16 ID:/DGYibcv0
>>709,713
福山岡山から、始発で彦根城まで花見にいく18団体ツアーも結構いる。
>>714
岡山から乗ったこと有るが、俺が使った時は常に乗車は俺1人だった。

716 :名無し野電車区:2009/04/09(木) 18:52:27 ID:4xrSlWlJO
はまかぜは姫路で新快速と同じホームで連絡してます?

717 :名無し野電車区:2009/04/09(木) 21:57:37 ID:1jdlYgRJ0
混雑という水準ではないが、最近は10月の「鉄道の日記念」が使える時期の土日も多い。

718 :名無し野電車区:2009/04/09(木) 22:03:20 ID:0bSSi9a+0
相生で日中大抵の電車にある1分乗り換えを何とかしてほしい

押されて怖い

719 :名無し野電車区:2009/04/09(木) 22:03:20 ID:RhCFCXBRO
>>716
上り「はまかぜ」は播但ホームだから、上り新快とは違うホーム
下り「はまかぜ」はどうだっけ?

720 :名無し野電車区:2009/04/09(木) 22:37:19 ID:B8oQJKsw0
>718
あれでいつか転落事故とかがありそうで怖いな。

721 :名無し野電車区:2009/04/09(木) 23:01:21 ID:cy5gZGLjO
転落事故なんぞ起きたら、ゆとりダイヤ化され、一分接続が、一分前発車になり、14分接続になりそうw

722 :名無し野電車区:2009/04/10(金) 00:46:58 ID:QqaNYZzC0
>>719
はまかぜ下りは山陽線下りホーム(7番だったか?)で折り返し

723 :名無し野電車区:2009/04/10(金) 01:12:14 ID:NkLLQe5tO
>>722
という事ははまかぜ3号と3445Mは乗換できますね?

724 :名無し野電車区:2009/04/10(金) 01:46:44 ID:27wQvQO80
>>713
千光寺公園の桜は確かにいいですよね。
また行きたいですわ。

725 :名無し野電車区:2009/04/10(金) 11:32:40 ID:mBbgaTDv0
>>721
赤穂線行ったほうが早いじゃんwww

播州赤穂も1分乗り換えも怖いけどw



726 :名無し野電車区:2009/04/10(金) 11:41:49 ID:CECPG/xQO
>>723
3D→3445Mか?
秒単位の世界だな…

727 :名無し野電車区:2009/04/10(金) 12:29:27 ID:lmPznVbU0
18シーズンが終われば、
相生の乗換えも至極平和ですよ。
だって殆どが上郡までに降りちゃうもん。

18シーズンを標準とするからいかんのだ。

728 :名無し野電車区:2009/04/10(金) 16:44:40 ID:g3ZCv9Wo0
今日が最終日♪

729 :名無し野電車区:2009/04/10(金) 21:17:46 ID:3NQjynJ10
>720
人が多すぎるのって怖いよね。
20年か30年ぐらい前、
常磐線では人がホームに溢れすぎて押し出された子供が線路に落ちて
電車に轢かれる死亡事故があったらしい。
そんな事が相生でも起きなければいいが。そこまで人が溢れることはないか。

730 :名無し野電車区:2009/04/10(金) 21:39:27 ID:c60FM1yu0
>>729
なんか間違ってるやろ。
いくら人が多いと言っても、先に停まっている電車に乗り換えるだけだから、
こけたら踏み潰されるとかいうコミケのようなことはあっても、ホームが電車待ちであふれ返るということは相生駅でおこらない。

731 :名無し野電車区:2009/04/11(土) 00:50:24 ID:PrUTRgbL0
速くて快適な新幹線をご利用ください。

732 :名無し野電車区:2009/04/11(土) 00:58:00 ID:z6o6Gutc0
速くてお得な新幹線の割引切符を御利用下さいになればそれでいい。

733 :名無し野電車区:2009/04/11(土) 01:21:19 ID:PrUTRgbL0
つこだま
つ隣駅

734 :名無し野電車区:2009/04/11(土) 02:52:48 ID:Gntgxj9I0
前面展望 山陽本線 相生ー上郡
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6687441

735 :名無し野電車区:2009/04/11(土) 08:50:00 ID:JBQBgq6u0
岡山発着のひかりは相生で姫路方面の在来線との乗換が改善された。
乗換の在来線は岡山方面との連絡がない。18期間中は混雑回避に使えそう。

736 :名無し野電車区:2009/04/11(土) 18:58:48 ID:+35tEJZv0
これを通常期に阪神から山陰四国へのルートとして使えないだろうか?

新幹線自由席特定特急券+乗継割引で新大阪や新神戸から新幹線に乗るより1500円は安い。

737 :名無し野電車区:2009/04/11(土) 23:17:55 ID:kYJ38Zi30
貧乏オサーンキッパー、
消えたな(笑)

また、じめじめした夏に涌いてくる。
今度は臭いがキツクなる。
対策ねらんとさ。

738 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 14:03:12 ID:errSBm2J0
マナーの問題はどんなきっぷを使っているかは関係ないだろ
ながらの2席厨だって、18きっぷで乗れる期間にあえて通常料金払うヤツはいない→18きっぷユーザーがマナーが悪い
ってワケじゃなくて、そこに乗ってる人がほぼ全て18きっぷユーザーだから、その中でマナーの悪い人がいるだけで、
ちゃんとしている人も乗っているワケだろ。
仮にながらに乗っているほとんど全ての人がマナーがなってないなら分かるが、
一部の人間だけ見てそれがあたかも大勢を占めるように言うのは言いがかり。

生活路線として使っている婆さんというけれど、地元の人優先じゃないんだし、
あなたからみれば婆さんでも他から見れば健康に見えるかもしれない。
だいたい、年老いた人が少しの間立って乗るのと、健康な若者が4時間立ちっぱなしで乗るの、
どう考えても後者の方が過酷だろ。
なぜ年寄りだからという理由だけで酷い目に合わなきゃならないのだろうか。

739 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 14:21:30 ID:8KlqPEIs0
この春は正規運賃約40000円分を18キップ4回で済ませた
なんか申し訳ない・・ 約3万円節約

740 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 14:34:11 ID:QEI8AYRG0
>>だいたい、年老いた人が少しの間立って乗るのと、健康な若者が4時間立ちっぱなしで乗るの、
>>どう考えても後者の方が過酷だろ。
18切符を利用するという時点で、立ちっぱなしなんが覚悟しろ。
もしくは新幹線の指定席でどうぞ。
日本は君の思い通りには動かない。

741 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 15:21:53 ID:dfeHin4v0
>>739
18きっぷがなけりゃ、4万も正規運賃払って乗ったりしない(つまりそもそも利用しない)んだから、
JRにしてみれば1.2万の儲けだよ。
列車を増結するわけでもなし。

>>740
中身、社員なのかもしれないけど、そういう態度は身を滅ぼすよ。

18きっぷもただじゃないんだし、正規料金だと用事でもないかぎり利用されない路線に
曲がりなりにも金を払って乗ってるんだよ。
通勤電車じゃしょうがないけど、電車で座るのはデフォルト。
違うというなら、運転士も車掌も眠気防止のために立っとけ。


742 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 17:16:02 ID:QEQ1yxZg0
さすが乞食は人間が終わってるな。
謙虚さのかけらもない。

743 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 17:28:15 ID:dfeHin4v0
その乞食から金を巻き上げようと必死だなwww


744 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 17:45:22 ID:wIqBdMwjO
>>743
真性18乞食乙
人間の屑だな。さすが社会の最下層だwww

745 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 17:52:10 ID:dfeHin4v0
新聞記者様は言うことが違いますなw

JRも新聞も結局、お前らの言う乞食相手に商売してることには変わりない。


746 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 17:53:49 ID:ewkMvpuc0
ちょっとまて

  その書き込みは

    朝日かなw

747 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 18:10:11 ID:ewkMvpuc0
■N+ 継続数TOP10 (4日ルール適用後、2009/04/04(土) 17:51現在)
@【ネット】 朝日新聞社員(49)、2ちゃんねるで荒らし行為…「失語症躁鬱ニート部落民は首つって氏ねよ」と差別表現も★263  ←歴代第一位w
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238834873/

A【毎日新聞・変態報道】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★230
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214938163/


748 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 18:14:31 ID:wIqBdMwjO
>>745
自分に都合の悪い奴=新聞社社員ということですね。

あまりの短絡的思考に声も出ませんねwww

749 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 18:19:36 ID:dfeHin4v0
なんで俺に都合が悪いことになってんの?

俺は関係ねーだろw


問題発言してるのはお前のほうだし、新聞記者だの言われて都合が悪いのもお前。


750 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 18:55:36 ID:ewkMvpuc0
453 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/04/05(日) 19:00:35 ID:wzUyLXaz0
まったく朝日のアク禁が解除された途端に(以下ループ)

751 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 19:06:14 ID:6tHc3CbD0
>>750
そういうことだったのか…。
国内旅行板も>>744のようなレスがまた散見されるようになってきてるよ。

752 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 19:12:00 ID:irYgXw8E0
訳が分からん事になってるなw
朝日と言えば、反JR。
「疲れてるのに自由席特急券でグリーンに座らせてくれない」とかの
投書ばかりとりあげる。そもそもそんな投書自体有ったのか?

記事の論調も同じというか、記事と投書でマッチポンプしてる感じ。
ヲタのクセに会社擁護どころか高いの座れないのと叩く事しかしない。

って印象しか無いんだけど、ここではどっちが「朝日、朝日」言ってんの?

753 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 19:12:13 ID:ofVFSiDE0
どこの新聞社もさほど変わらん。テレビ局も同様。スルーが手っ取り早いが…

754 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 19:12:47 ID:ewkMvpuc0
朝日新聞社 鉄道板荒らし問題まとめwiki
http://www23.atwiki.jp/arashishinbun/

755 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 20:11:49 ID:DOSUUPPf0
そういえば
こだま734号で岡山に着いたが、その後の接続が悪いみたい。
岡山始発のひかりは53分待ちなのね。
こだまの本数減らすならこだま同士の接続ぐらいよくしといてくれても…

756 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 20:49:31 ID:iecOIlUUO
>>755
福山で548Aに乗換たら良かったのに

757 :名無し野電車区:2009/04/12(日) 22:32:19 ID:BsZShwSQ0
新倉敷から乗って、相生で降りるとか…

758 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 06:21:05 ID:8u8sc6xM0
>>757
その区間なら岡山から新幹線のほうがいい
新倉敷から乗って西明石で降りるのでも状況は同じ

759 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 09:27:48 ID:ffPJWH300
いやぁ、平和になりましたわ。
毎シーズンの事だが、18キッパーがいないだけでこれだけ静かになるのか。

皆さん、是非このシーズンに乗ってくださいね。
確実に”座れます”から。


760 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 11:57:29 ID:07cK19up0
ほんまに?新幹線代節約して、岡山に行く予定。
帰りは18時代のヤツに乗るんだけど混雑するかな。

761 :名無し野電車区:2009/04/13(月) 13:08:05 ID:ffPJWH300
>>760
岡山で座れなくても東岡山過ぎれば確実に空くし、
8割以上の客は瀬戸までに下車するから、以降はガラガラ。
途中私立の生徒が乗ってくるが気にするな。


762 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 21:47:40 ID:yayerfgG0
まぁこの区間は姫路以東と東岡山以西から比べたら
ものすごい本数は少ないから増発すべき

増発するにしても車両は何使うって話になるか…


763 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 21:53:02 ID:RSIiEuy60
>762
地元民だがこの際223の新車くれとか新快速延長すべきとは言わんw
広島や大阪からの国鉄型寄せ集めでいいから毎時2本になればそれでいいw

一番良いのは県境を開発しまくって人口を無理矢理増やす事だが今更無理だ罠w

764 :名無し野電車区:2009/04/14(火) 22:31:46 ID:XeQpzpOZ0
★JR九州、鹿児島線で「速快」(はやかい)運行
JR九州は14日、2011年春の九州新幹線全通に合わせ、並行在来線である鹿児島本線に現行の快速より停車駅を絞った速達列車を運行すると発表した。
九州新幹線全通により現在運行されている同線の特急「リレーつばめ」「有明」は早朝深夜の一部の便を除いて廃止される見通しで、この速達列車はその代行的役割をもつ。
「速快」(はやかい)という列車種別名称に関して、記者会見した同社の担当者は、「JR他社では“特快”や“新快速”といった名称が使われているが、うちは九州らしさを考慮した名称の選定にこだわった。そうすると『はやかい』しかありませんね。」と笑った。
「速い快速」と九州弁の「速か(はやか)」をかけたという。
運用区間は熊本ー小倉間を予定しているが、大半の列車は熊本ー博多間を検討しているという。熊本ー小倉間での運行は日中上下各2本の予定。
「速快」停車駅は熊本、上熊本、玉名、荒尾、大牟田、船小屋、羽犬塚、久留米、鳥栖、基山、二日市、南福岡、博多、香椎、福間、赤間、折尾、黒崎、戸畑、小倉と決定された。
現在の「リレーつばめ」「有明」の停車駅に乗降客の多い主要駅があわさったものとなった。

765 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 00:54:52 ID:YkvAiqfP0
>>763
せめて毎時2本欲しいよなあ・・・

766 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 08:34:31 ID:OAhPvOzy0
>>762
>>763
>>765
増発すべきって・・・
岡山〜東岡山間は赤穂線もあるし今の本数で充分
岡山〜倉敷間も伯備線があるから 〃
東岡山以東は今の本数で充分に捌けてる
倉敷以西も同じく

大体、今でも和気までだったら毎時2本なんですけど。
空気輸送列車をこれ以上作ってどうするんだよ。
1時間に1本あれば充分じゃねーのか?

767 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 15:36:55 ID:v603g6ugO
もうこうなったら岡山〜(赤穂線経由)敦賀行き新快速、岡山〜(山陽本線経由)近江塩津行き新快速を走らせようぜ。青春18きっぷも年中発売年中利用出来るようにしたれ。

768 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 15:44:58 ID:OAhPvOzy0
私は青春18切符の”廃止”を切に望みます。
もしくは使用時の年齢制限を適用してください。
某若無人なジジババ団体さんのせいで、18シーズンは通勤が至極苦痛になります。
赤穂線経由の新快速作った所で、基本単線なのにどこですれ違うのさw。

769 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 15:54:22 ID:v603g6ugO
>>768
つ西大寺・日生・赤穂

770 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 16:32:13 ID:OAhPvOzy0
その3つで新快速走らせようってか。
毎日遅延ですねw。

771 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 17:30:06 ID:YdxCZhxs0
マリンライナーを姫路まで延長すればおk

772 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 17:34:26 ID:jFA0oN9a0
18切符使用不可区間にすればいいんじゃない?

773 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 18:41:37 ID:AFhxK2PZ0
JR貨物に客車併結を頼めれば簡単なのだけどな。
トイレのついた余った客車適度につないで、適度に大きな駅に停めて車掌1人乗せておけば18乞食を一気に運び去れるし。

774 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 19:36:14 ID:m71AwzcK0
>>771
新幹線をご利用ください。
>>772
そんなめんどくさいシステムはするだけ無駄
>>773
一緒に流してください。

775 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 21:42:41 ID:javCahWU0
速くてお得な新幹線の割引切符を御利用下さい。

776 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 21:50:20 ID:mgUZTif6P
※2名様かつ同一行程のご利用に限ります。

777 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 22:09:26 ID:javCahWU0
岡山−京阪神は高速バスもお忘れ無くw

778 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 22:27:40 ID:/YWskpN70
>>777
土休日の遅れはどうかしら?

779 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 22:29:18 ID:l5IeCbex0
徒歩

780 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 22:56:08 ID:QTnuWtYd0
>>776
同行してくれる友も居ないってか?

781 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 22:56:34 ID:javCahWU0
>778
この前乗ったがそんなに遅れてなかった。

>779
せめてチャリでw
爆走車多杉&寂れた船坂峠経由より距離は長いが国道250号経由が良い。

782 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 23:18:48 ID:+zTDdi3X0
速くて快適な新幹線をご利用ください

783 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 23:21:56 ID:aTryFUkv0
>>782
岡山〜相生に限ってはたしかにそうだw
特定料金区間でもあるし、さほど高いとも感じない。

784 :名無し野電車区:2009/04/15(水) 23:31:06 ID:javCahWU0
相生ワープなら本数が減ったが4列シートのこだまが良い。

785 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 00:37:58 ID:Su+b0EQSO
>>784
しかし残念ながら、赤穂−姫路ローカルに相生で接続してるのは、
上下共に「Bひかり」…w

786 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 01:19:17 ID:umD6Cc8U0
普段乗らないくせに文句ばかり垂れてる地元民と18乞食で
三石に移住して姫路へ激しく通勤通学物見遊山をすれば
増やしてもらえるかもなw

787 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 01:25:34 ID:MZssFNVB0
この間乗ったら、上郡で「智頭急線を通ります、スーパーいなば・・」「智頭急線普通・・・」って車内アナウンスがあった。
智頭急って略し方は初めて聞いた・・・

788 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 07:01:06 ID:gb3LRwVx0
>>786
俺だったら三石に移住してもおそらく車通勤だw。


789 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 08:55:39 ID:DpaH818u0
高速バスはたいして遅延しませんよ。
神戸線は三宮の手前までずっと有料道路走るし(阪神→新神戸トンネル)、
大阪線もしかり。
もちろん事故があればどうしようもないですけどね。

790 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 13:19:27 ID:Gx9zM7aK0
>>789
広島から三宮まで神姫バス乗ったことがあるけど、運転手さんは1分遅れて着いたことを何度も謝ってたわ。
この人プロだなぁと思ったもんだよ。

791 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 13:55:21 ID:DpaH818u0
最近は遅延にやかましい客が多いんだよ、たぶん。

以前、乗った高速バスが工事?渋滞に巻き込まれた際、どっかのサラリーマン風情の輩が
「早くしろよ、会議間にあわねーだろ」って運転手に怒鳴ってたよ。
俺は心の中で「もっと遅れろもっと遅れろ」と念じてたけどなw。

792 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 14:43:26 ID:NbNj3Dug0
このスレ初めて見たけど姫路〜岡山てやはり露骨な新幹線誘導策であると多くの
人が認識してんだな。ていうかJR西に直接抗議の声て届いてるんかいな。
それでだめなら岡山市や県からJRに要請してもらうようにかけあってみたら
どうなんだよ。民営化の意味てそういうところにこそあるのじゃないだろうか。
そもそも新幹線会社と在来線会社別々にしとけばこんなことにならなかったかも。

793 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 15:08:56 ID:lA0GRq6k0
>>JR西に直接抗議の声て届いてるんかいな。
地元民はだ〜れも抗議なんてしてない。
叫んでるのは、地元となんら関係のない18キッパーばっかり。
それが証拠に、18シーズンが終わるとこのスレも過疎化。

時々沿線住民の”一部”が「新快速走らせろ」なんて署名活動してるけど、
あくまでも一部に過ぎない。
県や市のお偉いサンは新幹線使うしねぇ。

794 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 15:49:01 ID:+p19CskZ0
>>792
いや、ここのスレ住人だけが騒いでるだけ。

795 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 16:35:48 ID:lA0GRq6k0
>>794
地元新聞の投書欄にも新快速云々って載った事はあるよ。
ただ、「ダイヤを充実させておりますので、是非新幹線を利用下さい」なんて
支社長だったかの返事があった記憶がある。

まぁ、瀬戸や赤磐住民からすれば、わざわざ岡山まで戻って新幹線なんて至極腹立たしいんだろうけどね。
18シーズンはまず座れないし。

796 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 17:18:31 ID:MZssFNVB0
>>793
一応就職活動やら帰省やらで使ってる学生も居るぞ。
少数派だけどなorz

797 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 20:17:32 ID:7SSXVWeU0



>>683
>>686-687

798 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 22:55:00 ID:a+Esbm6c0
船坂峠と新幹線が思いっきり邪魔してるな。

>788
備前市の区間では実際車やバイクへの流出が進んでいる。
目的地までは使わないが岡山方面へは和気や長船へ兵庫方面へは播州赤穂へ車やバイクで移動して乗る
というのが多いらしい。
船坂山が無く平地だったらここまで寂れてなかっただろうな。


>792
ここはラクして稼げるウマーな区間なんだろうなw

船坂国境が寂れているから本数少なくてすむし後は新幹線誘導すればいい。
もちろん割引無くしてつべこべ言わず高い料金我慢して乗れゴルア!ですむからなw
もちろんそれがいつまでもできるとは限らないがw

>795
在来線の2倍の料金ぼられたうえ岡山までの往復もとなれば腹立たしい罠。

地元民が京阪神へ行く場合は目的地まで車か兵庫県側の赤穂や相生まで車でそこから新快速か
東備西部の場合は山陽ICから高速バスのどれかが安くて効率的だが対首都圏の場合は一度岡山へ出て
のぞみに乗る事が多い。

備前市東部(三石や日生)から首都圏だと相生や姫路から新幹線の方が近くて安いが停車本数が少ない。
(こだまやレールスターに当たると新大阪乗換になる)

要望するなら新快速よりも新幹線の値下げや割引を要望した方が良いと思われ。

799 :名無し野電車区:2009/04/16(木) 23:44:19 ID:WMP3WFez0
>>798
クルルァ持ってて対首都圏なら駐車場無料の岡山空港だろw
こいつ地元民じゃないだろwww

800 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 09:09:53 ID:m2Fse7Zl0
ウチの会社は、飛行機での東京出張は原則ダメです。
時間の関係でやむを得ず利用する場合も、空港までの自家用車使用は厳禁。
最寄り駅からJRで岡山駅→空港までバス使用しないといかん。
以前これ破り、空港からの帰りに車で事故起こした社員がいて大問題になった。
労災になると会社って大変なんだよ。

こういった会社は知ってる限りでも結構あるけどな。
799が世間を知らない学生であることはよくわかった。

801 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 09:58:50 ID:m2Fse7Zl0
>>地元民が京阪神へ行く場合は目的地まで車か兵庫県側の赤穂や相生まで車でそこから新快速か
垂水のポルトバザールや、ポートアイランドのイケアなんかは岡山ナンバーが沢山いますよ。
複数人で行くので有れば、2号BP→第2神明→阪神高速使ってもそっちの方が安上がりだし。
神戸大阪市内も安い駐車場が増えたしねぇ。

802 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 13:23:10 ID:N2QiMU0q0
と言うか、わざわざ遠方から行くようなところか?

803 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 16:57:47 ID:d4JLOPBCO
岡山なんもないもん


804 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 16:59:08 ID:d4JLOPBCO
話がループ


805 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 19:06:52 ID:ciaAdB280
18乞食はダメで、
ジジイとかババアとかメスとかシナとかチョンとかカタワとかは言ってもいいとは
ずいぶん身勝手なもんだなw

806 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 19:18:31 ID:DiBUFeTQO
面白くねーのにwとかつけんな

さすが岡山だな

807 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 20:06:04 ID:6yB4lAyNO
>>806
おいおい、岡山のせいにしないでくれよ

808 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 22:09:04 ID:2rFmScIH0
最速45分くらいで連れていけるのに、2倍でぼったくりとはどんだけ賎しいんだか。
まあ毎度飽きもせず、3時間かけてちんたら行きゃぁええがな。

809 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 22:14:13 ID:K86BD8xp0
>801

兵庫県内の駐車場は中心市街地とはいえかなり安い所が多いな。大阪はかなり高かったようだが。

播州赤穂は1日1000円だがこれでも高い方。相生や姫路は500-700円ぐらいが多いが
一部にはもう少し安い所がある。
姫路は駅から近い大将軍は安いがやや離れた姫路城周辺はかなり高かったりする。
あとBP乗継の場合船坂峠を避けて備前-龍野・姫路西は山陽道ワープするヤシも多い。

810 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 23:19:10 ID:ciaAdB280
>>806
やあ、乞食。

811 :名無し野電車区:2009/04/17(金) 23:35:31 ID:BzfvesyM0
>>809
尼崎市内、阪神出屋敷駅西側に24Hまで1回\300の
駐車場できてて驚いた。(阪神電車の窓から見える)
近隣相場と圧倒的に差がありすぎて、治安が
むちゃくちゃ悪い地域なのかと逆に心配になる。
JR尼崎のちょっと外れのところも24H\500に値下がってた。

あと三宮(というかかなり生田川寄り)に24H\500があったが、
再開発のメドが立ったのか、ここは年明けにはなくなってた。

812 :名無し野電車区:2009/04/19(日) 18:28:18 ID:fKJHw+5y0
速快幹用!

813 :名無し野電車区:2009/04/20(月) 18:12:40 ID:pPXPkTgQO
近況報告を…

814 :名無し野電車区:2009/04/20(月) 20:56:05 ID:YLXsr5O50
岡オカに6連貫通編成を配置する計画があるらしい。
姫⇔岡、岡⇔三用か?それともアーバン送込み用か?

815 :名無し野電車区:2009/04/20(月) 21:33:16 ID:TrRvyDDl0
瀬戸大橋線

816 :名無し野電車区:2009/04/20(月) 21:34:56 ID:4zngV8Uj0
どこから沸いてきたデマかは知らんが定期的に出てくるなぁこの手のネタ。

817 :名無し野電車区:2009/04/20(月) 22:58:45 ID:V7Czi2qJ0
>>814
該当車両が無いじゃんw
115-1000もこないだ4連→3連改造したばっかだし

818 :名無し野電車区:2009/04/20(月) 23:29:29 ID:qt5v0S/t0
播州赤穂駅から乗った時、岡山方面の終電が21:30頃でビックリしたことがある

819 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 00:31:54 ID:Ioc6KZQL0
まだ117のモハ余ってたっけ?

820 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 00:44:41 ID:HxemKu2/0
>>819
キトに8連が2本居るから、2ユニットなら捻出できなくもないが。
セキ・ワカ・オカは4連ばっかりだしねぇ

821 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 01:04:55 ID:yWhyL3CO0
>>817
115-1000の3連×2を
クモハ-モハ-クモハ-モハ-クハ-クハ
でどうだ。

>>818
あれものすごい空気輸送だよな。

822 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 01:15:20 ID:HxemKu2/0
>>821
いつもの3+3とどう違うんだよww

セキの両端ボロクハ編成の中間車を奪って来て、それを4連に挿入してですね、
…って、それじゃちょうど国鉄末期の逆パターンかw

823 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 01:59:31 ID:yWhyL3CO0
>>822
いつもの3+3とどう違うかって?
6両固定で分割できないところだw

824 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 09:25:19 ID:teE3iwTv0
>>818
>>821
備前に仕事で通ってた際、
飲んだ帰りはいつもあれに乗ってました。
いつ乗っても人がいなくてねぇ。


825 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 18:46:09 ID:+m+bPJhC0
>>817
キトの113の岡山の転属計画があるからそこで組み替えるんじゃね?

826 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 19:50:47 ID:mLdu9j5i0
>>825
キト113は転出組の行先はヒロ・セキが大半だし、そもそも全部4連だしなぁ

827 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 21:12:53 ID:xv+63t/i0
>>826
30N、40NのA編成8本を組み直して6連×4本とし、クハ8両とA13をヒロ、セキ送りらしい。
D編成も30N、40Nの8本を3連×2の固定として4本として、新A編成×8本する。
不足の4連はキト113の転属で、8本程度の予定。
新A編成は深夜の西明石行きとアーバン内の封じ込め運用、三原までの本線運用に使うとのこと。

828 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 21:21:13 ID:JS6ltv1b0
>>827
おぉ、そんな組み替え計画になってるのか

…でも、キト113系足りなくね?廣嶋103系の置換だって必要だし…
キトに残ってる余剰編成を全部オカへやるなら、その計算成り立つと思うけど

829 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 21:27:57 ID:4bpVAYGA0
3連×2の固定って
じゃああの改造費用は何だったんだよw

糸崎−岡山を毎時2本化しかねんな

830 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 21:58:11 ID:xv+63t/i0
>>829
A編成をD編成化したのは、1000番台クハをヒロに送るため。
213の2連×2、D編成×2で4連の運用を補えるから。
今回のA編成6連化も100番台クハが欲しいヒロから要請があったことが大きい。


831 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 22:26:51 ID:0/qXcTa/0
>>827・830
じゃあ聞くがオカ115の大半の編成にP付いたのはどう説明するんだ?

832 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 22:36:22 ID:py/8ReT/0
>827
昔に逆戻りかよw

セキ・ヒロ飛ばしの対象になるクハはATS-P無しか?
A13はP搭載済だがどうするんだろうか?(P機器を他の車両へ転用か?)

>830
1600番台作った時はそれでボロクハを置き換えたな。

ボロクハの廃車解体は後藤でやって部品はクモハへ流用。
このために岡山→下関(クハ交換)→岡山→後藤と回送された。

833 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 22:39:14 ID:ngNXk2Xc0
>>832
でも、せっかく付けた車上装置をもう外すのか?
「お家芸ktkr」と言ってしまえばそれまでだが、なんか釈然としない

第一、113系の転属計画だって基本的には廣嶋地区103系置換用だったハズだし

834 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 22:56:09 ID:xv+63t/i0
>>831
今後オカ、ヒロ、セキ全てで115の絶対数が不足する。
そこでオカ4連の一部(A編成、K編成)を今後順次ヒロ、セキに転属させ、
不足分を補い当面使用される。
そのため、以前から計画があったと思われるが、オカに223の4連or6連が早い段階で投入される予定。
一部はアーバン内に送込まれる。その段階で、新快速の岡山延長または直通運転が最終的に判断される。

835 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 22:57:33 ID:brk3/60l0
電波強度が強くなってまいりました

836 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 23:24:57 ID:ngNXk2Xc0
>>834他 >>ID:xv+63t/i0
途中まではおもしろかったよ。
詰めを誤ったねw

837 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 23:38:41 ID:pM+sSXvqO
>>827で深夜の西明石行きに…のくだりでネタ決定だなw
2002年に岡山車の東限が姫路になった理由を知ってれば(ry

>>828
嵯峨野の分は全部広島送りにできるぐらいの容量。
岡山にも113を送ろうと思えば湖西、草津の分も新車を作らねば…

838 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 23:44:43 ID:ngNXk2Xc0
>>837後半
だよね。京都に14本残す(湖西草津用)こと考えたら、到底ID:xv+63t/i0 の案は実行できない

あーびっくりしたよww地元から113居なくなるのかと思った

839 :名無し野電車区:2009/04/21(火) 23:50:24 ID:jmGbxbm90
スレ違いだが、広島103系の6連計画って結局デマだったのかな

840 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 00:12:20 ID:KFbSYG3O0
ソースがあそこだったからおそらくポシャったんじゃね

841 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 06:06:33 ID:0KXgnjZA0
深夜の西明石行きに…のくだりでネタ決定だなw
2002年に岡山車の東限が姫路になった理由を知ってれば(ry

一部はアーバン内に送込まれる。その段階で、新快速の岡山延長または直通運転が最終的に判断される。




842 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 12:44:41 ID:jkkr5CLY0
>>841
引用して何が言いたい?

ついでに>>837に質問だけど、
>2002年に岡山車の東限が姫路になった理由
は何故なんでしょうか?論戦とかじゃなくて、純粋に理由が知りたい

843 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 15:16:50 ID:DHgT7CCt0
神戸支社が嫌がるからこれから岡山車の東限は相生・赤穂・上郡あたりになるかもね

844 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 18:03:53 ID:x16kVukH0
>843
「嫌がるから」だけでは、答えになってません。

845 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 18:15:19 ID:JnkEhFDUO
>>842
岡山車の最高速度が100km/hなのが原因だろうね。
90年代前半に網干に在籍してた一部の編成は網干の113系と同じく高速化改造で110km/h出せたけど。
早朝深夜だけとはいえ、最高速度100km/hの列車の走行曲線が存在するのはネックだったと見る。

まぁそれ以後も存在してたとしても、2004年秋には網干の113系引退と共に西明石からは撤退してただろうねw

846 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 20:16:13 ID:TPIs6iUT0
速快幹用!

847 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 20:39:21 ID:if6qNgjl0
>>841
岡山方面から西明石までの深夜直通運転の要望が意外と多いらしい。
であれば、現状オカ車しか使用できないのでは。
深夜であれば影響は少ないだろう。

>>836
内部でも115系を最終的に岡または広に集結させる方針であるのは確か。
岡ではローカル運用をD編成で、本線系を新形式でというのはありえる話だ。
逆に岡に115系を集結させても持て余すだろう。



848 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 20:52:17 ID:F3Jrg5gW0
まだやってるのか

849 :名無し野電車区:2009/04/22(水) 20:54:36 ID:x0hKluZJ0
岡山支社なら223系は運用可能だからなあ。

850 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 10:05:27 ID:H5DPMDph0
>>岡山方面から西明石までの深夜直通運転の要望が意外と多いらしい。
ねーよw。
関西圏から、三石越えて岡山方面に通勤してる人はほとんどゼロに等しい。

851 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 19:19:44 ID:qvKayLI80
>>岡山方面から西明石までの深夜直通運転の要望が意外と多いらしい。
大阪行き普通に繋がってたからか?だとしても相当少数だと思うけどな。
普通に時刻表見ただけじゃわからんし。

852 :名無し野電車区:2009/04/23(木) 20:36:40 ID:B/GiWr5n0
18シーズン以外だと、
姫路行き最終はほとんど全員が熊山万富までに降りるし、
途中で乗ってくる客はほとんどおらん。
どこに西明石行き直通の需要があるのかと。


853 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 08:28:49 ID:t23PSIsY0
瀬戸駅くらいまでは岡山方面への通勤通学客は結構いるんだけどね。
万富駅はキリン工場の関係者が利用してるけど、
地元採用者は車通勤が主だから、絶対数は少ない。

どちらにしろ深夜直通運転なんかできっこないわな。

854 :名無し野電車区:2009/04/24(金) 09:06:22 ID:MaV7JclH0
まあ万が一直通があるとしたら、岡山―下関の直通みたいな感じで、
必要車両数を減らすための直通だな。

855 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 16:26:24 ID:0QpYMoMUO
上り岡山行なのに
松永出たあとで次は尾道と放送するわ
鴨方出たあとで次は里庄と放送するわ
倉敷出たあとでまたもや次は里庄と放送するわ
大丈夫かこのレチ…
里庄に帰りたいんか?

856 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 21:31:43 ID:s2jkG/uj0
姫路の「駅そば」は高架になってから味落ちたなぁ〜(;´・`)

857 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 21:49:00 ID:tk4cwHpa0
>>856
マルチ氏ねよ

858 :名無し野電車区:2009/04/26(日) 22:04:31 ID:h0ifzANe0
>>855
ひどいなおいw
東岡山で「水島臨海鉄道をご利用のお客さま・・・失礼しました、赤穂線を(ry」って言ったのと、
相生を出た下りで「この列車は、各駅停車児島・・・失礼しました、岡山行きです」ってのは聞いたことがあるけど。

859 :名無し野電車区:2009/04/27(月) 01:43:03 ID:GRp0CGZT0
列車が遅れた時の「この列車は、岡山駅で四国方面の特急列車と接続できませんでした。」
ってのは聞いたことがある。
あの時は、周りの客からそれ放送された時ため息が出てたけど。

860 :名無し野電車区:2009/04/27(月) 04:14:50 ID:cgnRHGEv0
>>859
普通だと接続間に合いそうに無い時って、
「しおかぜにご乗車予定のお客さま、いらっしゃいましたら・・・」ってアナウンスは入らないかな?

861 :名無し野電車区:2009/04/27(月) 08:30:56 ID:PMi4tH5X0
遅延の時間にもよる。
2,3分なら待っててくれるけど、10分越えると大抵無理。

862 :名無し野電車区:2009/04/27(月) 08:57:17 ID:YkL9vbS9O
最近、有年駅で車両点検多いな

863 :名無し野電車区:2009/04/27(月) 14:35:09 ID:GRp0CGZT0
>>860
その列車、加古川辺りで起こった人身事故で
接続予定の新快速が遅れてその列車の他にも数本の列車の客も乗ってきたから
スシズメで姫路駅を発車。
車掌は車掌室でどこかと連絡とってたみたいで、
接続可能な列車が分かると放送してた。
まあ2・3年くらい前のことだが…

864 :名無し野電車区:2009/04/27(月) 17:47:23 ID:v7bx1MpL0
人身事故で新快速が遅れ、やっとの事で姫路に到着したら
姫路発岡山行きは定刻通りに出発しちゃってた、なんてのは何度も経験した。

西明石出発したのちに「この列車はただ今より網干行各駅停車になります」っつー
車内放送があった時には正直萎えたよ。

865 :名無し野電車区:2009/04/27(月) 19:00:44 ID:DEGk/ZdO0
>859
似たような経験で
「上越新幹線最終とき東京行きに接続できませんでした。
上越新幹線ご利用のお客様はムーンライトえちご号をご利用下さい。」というのを聞いた。
あの時は吹雪と強風で列車が遅れまくってたからなぁ。

866 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 00:45:00 ID:uX7w10qPO
播州赤穂線で先週金曜の夜に検札があったのだが
ここの区間は夜無人駅になるんだが、4両編成なのに降りる人を、
車掌が急いで駅出口まで走って全ての切符を確認してた。
こんな光景は初めて見た。いつものようにスルーしようとしてたキセル客が面食らってて、何人もがその無人駅出口で清算
してて、ばつが悪そうにしてた。降りる人数が結構いたので一つ一つ停車時間が長かった。
高速道路1000円対策で収益を回収する魂胆かな

867 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 00:47:00 ID:uX7w10qPO
>>864
1時間に1本しかないのにキツいよね
新幹線線利用しろよ貧乏人どもってことかな

868 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 01:09:45 ID:axU1yz4r0
無人駅での集札がJR四国並みに厳しくなる日も近い。

869 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 08:51:59 ID:hyQDUC7/0
>>866
>>868
キセルする方が悪い。
>>867
あれだけの閑散区間に、1時間に1本あるだけでもありがたいと思わないか?

870 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 09:44:57 ID:CkXdERLm0
西日本のやつって、東日本風のつゆをけっこう非難するよな。
しょっぱ過ぎるとか濃すぎるとか。
色で判断してる味覚音痴が多すぎ。


ここまで出てない博多駅。
博多のうどんはひそかに美味い。3・4番線のうどん最強。

名古屋駅高速バス乗り場そばのラーメン屋が旨い。味もしょうゆ、味噌、豚骨と選べて、豚骨は見た目は脂っこいがそれほどしつこくなく、非常に食べやすい。
チャーハンも味が濃すぎず、具がシンプルで美味しい。
昔、清水駅のホームにあった立ち食いソバ屋
なぜかきしめんだった
以前所ジョージの番組に登場したこともあった
俺も大阪人だが、確かに関西人は関東のつゆを非難するやつは、確かに多い。でも俺は関東風も好きだ。
あれは別の食べ物と思っている。関西風のうどんが焼飯なら、関東風うどんはピラフだと思っている。

しょうゆは塩分少ない割りに味が濃いからな。塩はそうでないかもしれないけど。
関西の味付け好き。晩秋赤穂だっけ、ぺーろんそばが印象的だな〜。

久しぶりに海老名のカレー食いたい
海老名ってあれだけの駅なのに小田急に箱根そばが無かった希ガス

うどんはどっちも喰える
ラーメンは最近は動物の匂いが気になるようになって今年は食ってない。
海老名は相鉄と小田急が走ってるけどパッとしないね。
相鉄の隣の駅近くに志田未来の実家があるらさいが、あの辺りは厚木基地の直ぐそばだから騒音が酷そう。
博多駅のうどん屋は記憶になし。
小倉駅ホームのラーメン屋は食ったことはないが記憶にはある。
そういえば博多駅で熊本で走る予定のSLを先月見たな。

871 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 11:39:03 ID:nsUmn2OL0
>>870
くだらんの貼るな。

872 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 22:10:31 ID:o7pa5stF0
>866
赤穂線でも検札や回収は以前から徹底してる。
夕方の時間帯はDQN攻防のキセルやタムロが多いのか無人駅に最寄の有人駅の駅員が先回りして
警戒してる事もある。

>867
速くてお得な相生ワープを御利用下さいだな。

873 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 23:12:59 ID:R/byqHQn0
素直に岡山から新神戸や新大阪まで新幹線をご利用しやがれ!w

874 :名無し野電車区:2009/04/28(火) 23:40:04 ID:kbSDTdVO0
>>872
接続悪くて相生ワープ使えたもんじゃないわw

875 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 00:28:32 ID:M9vJWaNW0
岡山から京阪神へは高速バスもあるぞ。岡山駅から大阪まで3060円だったか?
ただし連休は渋滞で遅れる可能性もある。(普段はそれほど遅れないがGWは要注意か)

新快速の延長はいらないが新幹線の値下げや割引はしてほしい。
新大阪まで4000円台になれば桶。

876 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 05:59:56 ID:xUPCKrN/0
>>875
片道6千円払える人が新幹線を使う。
払えない人がバスや在来線を使う。
ただそれだけのことで、棲み分けが出来ていいじゃないか。
新幹線が通ってて、岡山から京阪神まで近いだけでも有り難いと思わなくっちゃ。


877 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 09:14:37 ID:Z5eQorm6O
全国鉄道…本の中国編に米原まで新快速延びても新幹線の客数は減らずに、在来線の乗車人数が増えたって書いてあった
ならば岡山〜相生〜姫路も、客がいないという杓子定規はあてはまらないのでは?

878 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 13:06:31 ID:M9vJWaNW0
>877
新幹線は本来長距離客のものだからな。
遠い関東や九州へ早く行くなら新幹線。
一方中短距離は在来線や高速バスというふうに分ければよい。

879 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 14:04:27 ID:Cav4NfKl0
>>874
接続良くなったやん?w つ時刻表
姫路赤穂ローカルと岡山Bひかりが相生で数分の連絡のハズだが。


880 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 15:07:33 ID:ICkJqEXh0
>>877
岡山は岡山で用を足せるね。
姫路を越えて神戸や大阪まで出る必要はないだろう。

881 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 15:57:31 ID:TFVuVkf60
>>877
米原〜京都・大阪で新幹線→在来線への転移があっても
東京〜大阪の数値の誤差レベルってだけの気がする。

882 :名無し野電車区:2009/04/29(水) 23:34:50 ID:Z5eQorm6O
少なくとも、民鉄社員がこの本を読んでかどうか知らないが書籍にあるような接続をよくしたり、路線改良などを行うあたり、鉄道会社の社員よりも詳しいと思うので、岡山支社の新幹線誘導はやる気がないだけでは?
競争相手が力をつければやらざるを得ないでしょ


883 :名無し野電車区:2009/04/30(木) 08:09:50 ID:kFF8UG8w0
>>岡山支社の新幹線誘導はやる気がないだけでは?
それこそが一番儲けになるわけで。
だから必死に新幹線に誘導する。

>>競争相手が力をつければやらざるを得ないでしょ
高速バスだって平日はガラガラだし、
輸送の絶対量は比にならない。

884 :名無し野電車区:2009/04/30(木) 09:33:08 ID:MQdtRuxwO
バスといえばももっちライナーは凄い乗車率だったなw

D22編成って湘南色なのにナンバーだけJR書体なんだな…

885 :名無し野電車区:2009/04/30(木) 09:44:48 ID:VP5+AZ4oO
>>882
それ…冷蔵庫本じゃないのか?
だったらおまい重症やぞww

886 :名無し野電車区:2009/04/30(木) 10:10:27 ID:kFF8UG8w0
岡山〜姫路便も悲惨だったけどなぁ。
結局”点”での移動しか無い(岡山・三宮・大阪)から、
”線”での移動となる新快速なんかいらんのだよな。


887 :名無し野電車区:2009/04/30(木) 16:20:53 ID:GmPGOrwF0
でも、ショッピングモールってやっぱり1人で行く場所じゃないよな・・・
家族とか恋人同士で行って1日楽しむところってかんじ

888 :名無し野電車区:2009/04/30(木) 21:13:57 ID:wurM0w1p0
113系で運転席ドアの下側に取っ手が増設してあるやつに乗った。
湘南色だったが最近出場したようで塗装がきれいだった。

>883
邪魔者の船坂峠も酉にしてみればある意味ウマーなんだろうな。
寂れてるから本数少なくてすむしあとは割引無しで新幹線誘導すればウマーだからなw

>886
岡山から京阪神へ安く移動したい需要はあるがバンビライナーの場合は乗り換えを要する
というのがあるからな。
京阪神直通のバスのうちJR便も開設当初は連休でもガラガラという状態が3年ぐらい続いていたが
現在はリピーターを獲得できたのか週末はそこそこ乗っている。

889 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 04:41:20 ID:6/J44HGQ0
同じ話しの繰り返しだなw

890 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 06:32:41 ID:7KcEOSaQ0
ネタは出尽くしたからなw

891 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 08:03:04 ID:XDdeUpoG0
そもそも居住人口の少なさ鑑みれば、
(18前後の)新快速通せ→無理→収束 くらしか話題はない。


892 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 10:33:17 ID:ysYzAyib0
>>891
>居住人口の少なさ鑑みれば
相生ダッシュ等下り列車の話が多いから、関西以東の18ヲタが湧いてるんじゃないの?

893 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 10:55:27 ID:ayDYhl5H0
>>892
一回今の時期に乗って貰いたいものだよね。
(これも延々ループ)

894 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 13:15:05 ID:ZPGSoGJMO
おれ大阪から尾道や西条ぐらいまでなら時間があれば普通乗車券で山陽線乗るけど珍しいの?
バスと運賃変わらんし岡山とか三原糸崎の待ち時間はトイレにちょうどいい

895 :892:2009/05/01(金) 15:27:49 ID:oDhPiZve0
岡山から東向きに向かう者だが、岡姫より静岡県内がよっぽどだるかった。
313系ロングシートで延々と。綺麗な車輌だから悪くはなかったけど何回も長時間は乗れないな。
ながらはこっちからだと時間的にあまり有効じゃないから使ったことない。
大昔に165系の365Mに乗ったことあるが。
普段はJRだと新幹線かサンライズを使ってる。

>>894
なんで大阪から広島とかじゃなくて、尾道や西条なんだ?w

896 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 16:56:09 ID:j2IwzLPW0
通勤(俺)通学(子供)で毎日使う身としては、この区間を走る車両は全部ロングシートにしてくれ、と言いたい。転換式クロスシートは座席数は少ないわ、通路は狭いは、乗り降りはしにくいわで良いところなし。三扉の超ロングシートにしてほしい。

897 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 18:20:43 ID:oDhPiZve0
>>896
105系にしろと言いたいのか?w
なったらなったで2連になってしまい(ry


898 :安芸人:2009/05/01(金) 21:44:43 ID:dKQC65FtO
>>888

混雑が嫌なら新幹線に乗れば良いかと。

>>895
素直に新幹線を使って下さい。

899 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 21:55:28 ID:7KcEOSaQ0
>891
船坂峠が邪魔になってるからなw
山を潰して開発しまくるしかないが今となっては無理だな。
一方赤穂線(国道250号線)沿線は住宅がほぼ均一に点在していて何qも無人という場所は無い。
>896-897
数年前まで赤穂線で定期運用があったな。
当時はマスカット103や網干のボロ113もまだいたし一時期は宇野線の123系まで使ったりとやたら
車両の種類が多かったw

900 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 22:23:18 ID:7KcEOSaQ0
>898
そんなに新幹線乗ってもらいたければ割引切符がほしい

901 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 22:42:58 ID:wyNk8mUE0
>>879
日中はそうだが、時間帯によっては接続しない場合がある。
臨時のながら接続で(現地の土休日に)相生まで来ると、そのまま乗っていたほうが早く岡山に着くw

902 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 22:55:15 ID:J2/LjtNH0
6000円ちょっとくらい妥当なところだろ
まさか高速バス運賃なみにしろと言うのか?w

903 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 22:59:32 ID:7KcEOSaQ0
岡山−新大阪4500円ぐらいが妥当。
(バスと在来線は3000円)

904 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 23:29:33 ID:L+fmm/J10
むしろ、岡山を大阪とくっつけてしまえばいい


905 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 23:49:42 ID:J2/LjtNH0
>>903
岡山-新片上(仮称)-新赤穂(仮称)-相生-新網干(仮称)-姫路-新加古川(仮称)-西明石-新神戸-甲東園(仮称)-新大阪
くらい駅があって各駅停車なら4500円で妥当かもなw

>>904
むしろ地元で買い物して地元の経済に貢献すべきだな

906 :名無し野電車区:2009/05/01(金) 23:52:32 ID:o4vw4GdP0
JR西日本に経営安定基金を!

907 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 01:41:14 ID:0jBCZMhy0
たしか前の水曜日(29日)……だったと思う。
岡山駅21時09分発姫路行きで、発車直後の車内アナウンスの始まりと終わりで、鉄道唱歌が流れたんだが……
誰か僕以外に聞いた人います?

908 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 04:47:21 ID:zMQCiOsv0
>>907
まぁ、115系もチャイムついてるから、車掌が気まぐれで使うこともあるかもしれんなぁ。
四国だが、ワンマンのキハ32で特急通過待ちの時に運転士がチャイムならして案内したのを経験した事あるよ。

909 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 10:08:14 ID:2CYBdZik0
>893
GWなら、それなりに多いと思うぞ。

910 :895:2009/05/02(土) 11:33:24 ID:+kt3oi5z0
>>898
新幹線使え厨うるさい。
普段は新幹線に乗ってるって書いてるじゃない。

>>899
本線でも数年前の、朝の吉永発着が105系だったよね確か。

>>902-903
米子支社発行の、阪神早特割引切符が米子発片道5000円という件。
でも安い以上に、「やくもに乗らないといけない」というリスクが大きいと思う。
やくもにも何回も乗ってるけれど、ゆったり化してもやっぱりだるいよ・・・
割引は無くても、交通の便がいい地域は金額以上に得だと思う。

911 :907:2009/05/02(土) 16:30:54 ID:0jBCZMhy0
>>908
チャイム、今でも使われるとことが全く無いわけじゃぁないってことか
情報サンクス


912 :名無し野電車区:2009/05/02(土) 22:52:25 ID:D1iEGJnR0
>>910
米子から大阪まで、やくもと新幹線で3時間強くらいかな。
俺なら以遠に目的がなければバスで行くな。
乗り換えもないし。夜行もあるし。

913 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 13:19:55 ID:KmKbqZcC0
昨日岡山から熊山まで乗りましたけど、車内ガラガラでしたよ。
長距離っぽい人は皆無。

914 :名無し野電車区:2009/05/03(日) 16:55:19 ID:YKG3eczkO
数年ぶりに岡山に来たが東岡山駅前が整備されていて驚いた

915 :名無し野電車区:2009/05/05(火) 17:19:00 ID:begioKpg0
赤穂線はまだ青春 18きっぷで乗車したことがないですし、
213系 元快速 マリンライナーも運用されているので
乗車して撮影しょうと思います。


916 :名無し野電車区:2009/05/05(火) 23:11:10 ID:p5WxBazO0
>>913
今年はみんな車だろ。

917 :名無し野電車区:2009/05/06(水) 13:36:26 ID:dResywX/0
今年車だと悲惨だろうな。

918 :名無し野電車区:2009/05/06(水) 17:44:34 ID:OVeT78EtO
5/5夕方神戸付近から高松まで170km渋滞で繋がってたよ

919 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 19:55:03 ID:BDHDTifR0
>>917
加古川〜姫路〜太子竜野BP〜国道2号〜岡山ブルーライン〜岡山BPなら空いてて料金無料

920 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 19:58:06 ID:ddgIaFpU0
一昨日の夕方、大阪からの帰りで岡山に向かい2号線走ったのだが、
上りは有年あたりから渋滞が始まり、船坂峠まで延々と車列が続いた。
あんな混雑は初めてみた。


921 :名無し野電車区:2009/05/07(木) 21:23:00 ID:wDI7+rjM0
>920
時間がかかるが県道27・96号線と国道250号線を使う方法もある。
岡山−山陽−熊山−和気−三石−赤穂−相生から2号線だと車が比較的少なく流れも良い。
(直接2号線だと東岡山周辺で渋滞する)
三石と相生では2号線への接続も可能。

実家が和気でこのルートで帰省したが帆坂峠周辺では山陽道が渋滞してるのが見えた。

吉永で山陽本線の電車と併走したが混雑はいつもの週末程度だった。

922 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 02:04:57 ID:ROmqLWB00
>>894
広大生?

923 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 05:41:15 ID:TK2yNEu00
http://takuro.aspota.jp/090508_180535.jpg

924 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 12:22:18 ID:hRswZY2wO
今、岡山→相生乗りましたけどそこそこ乗ってましたよ

925 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 13:22:53 ID:DrGhDqSk0
>>894
広大生?


広島は劣化筑波。
教授に比べて学生のレベルが低すぎる。

926 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 15:51:35 ID:TFYY46QO0
相生止まりを全部姫路止まりに戻せよ。
相生ダッシュなんかしたくねーんだよ。本数があれだから先回りも難しい。
ところで、18期間外は混んでるの?今度5年ぶりに通常期に乗るんだが。
新快速がラッシュ時しか播州赤穂に乗り入れなかったころは
山陽本線経由と赤穂線経由の岡山直通列車をよく見たが、
座席が全部埋まってたがそんなに混雑ではなかった気がする。
5年前の通常期に乗った時は立ち客は結構いたが混雑というほどではなかった。

927 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 16:23:08 ID:2Lwqblmu0
>>926
ダッシュしたくなかったら一本早い列車に乗るか、新幹線に乗ることだね。
滅多に乗らないのにぐだぐだ言うでない。

928 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 18:59:05 ID:4EaaydNN0
相生ダッシュで席とれず終点まで立ちっぱなんて、
18期間以外はあり得ないよ。
混んでても、大抵は有年上郡までには座れるし、
岡山まで乗る客はまばらだ。

929 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 19:08:04 ID:/vvDQV560
むしろ新快速を上郡まで延ばしてほしい

930 :名無し野電車区:2009/05/09(土) 20:08:23 ID:X6+ymQVp0
>>929
既に有るだろ。

931 :名無し野電車区:2009/05/10(日) 01:48:40 ID:zy2YyHVQ0
>>925
神戸もそうだな。

932 :名無し野電車区:2009/05/10(日) 12:47:04 ID:hF+fnea2O
相生ダッシュの皆様

ス○ン・ハ●○ンが左腕を(ry)

933 :名無し野電車区:2009/05/11(月) 12:28:25 ID:cbMoBBqXO
保守さぼって15q/h…

934 :名無し野電車区:2009/05/11(月) 13:09:23 ID:acuelJeG0
>>894
広大生?


広島とか関西だと微妙すぎるポジション。
奈良女、京都工繊、大阪府立、京都府立とトントンくらいって感じだろ。
ちなみに夜間は論外な

935 :名無し野電車区:2009/05/11(月) 15:19:01 ID:Abu5Mc6R0
兵庫県で最大の民間団体はヤクザの山口組であることは間違いない。
かつては、流通企業最大手のダイエーや重化学工業の最大手の一角を占めた川崎製鉄や川崎重工、
ラグビーでも有名だった神戸製鋼だったが。
ちなみにUCCの上島コーヒーは創業者一族から今の社長一族までユダヤ人でイスラエルに税金が流れるんだよな。

消去法を採っても在日韓国朝鮮人は韓国や北朝鮮に送金は果たしても日本国内には税金を払わない。
ダイエーもかつては神戸が本社だったが、日本の景気が冷え込んだ途端に会社が傾いて、
産業再生機構の世話になって、現在は東京に本社があって、税金が兵庫県に入ってこない。

神戸が本社だった川崎製鉄はJFEホールディングスに吸収されて、合従連衡の末に会社が消滅し、生産の拠点も消滅した。
神戸が本社だった川崎重工も現在では東京に本社があって、神戸には支社と末端の現場の作業員だけの状況で
税金が兵庫県や神戸市に流れてはこない。

神戸製鋼はラグビーが強くても、肝心の製鉄部門は経営が悪い状況。
会社自体も多額の借金に見舞われており、会社自体がいつまで持ちこたえることができるのか?不安な状況。
兵庫県に税金も払うことも十分ではない状態でもある。
関連部門の企業は現在では、シンガポールや香港の企業が大株主に入り込んでいるのも久しい。

このような兵庫県の社会状況から推察しても、
やっぱり、ヤクザの山口組しか兵庫県では必然的に頼ることしかできない社会状況であることは言うまでもない。
もちろん、現在の兵庫県では神戸製鋼や川崎重工と比較しても
ヤクザの山口組の方が人員にしても組織にしても規模が大きいことは言うまでもない。
山口組は北は北海道から南は沖縄県の一部や離島や僻地までネットワークしているが
現在の兵庫県の企業や団体でもヤクザの山口組以上の規模は無い。

このような点でも兵庫県で一番税金を納めている団体や法人では必然的にヤクザの山口組といっても不思議ではない。

936 :名無し野電車区:2009/05/11(月) 18:20:03 ID:1TBhyVzB0
>>933
月一昼間運休・・・

937 :名無し野電車区:2009/05/11(月) 20:20:08 ID:B9siahGE0
■治安の悪化と小泉政権の悪政
今、日本という国と国民生活は完全に壊れかかっている。理由は言うまでもない。
この5年、小泉政権がやるべきことをやらず、格差社会を加速させたからだ。
破滅の兆候は至るところに表れている。
失業や自殺、自己破産者が過去最高になっているだけではない。
正業に就けない若者が増え続け、それにつれて凶悪犯罪も急増している。
大企業と中小企業、大都市と地方経済、持てる者と持たざる者の格差がどんどん広がり、
落ちこぼれた若者や社会的弱者は、夢も希望もなくなりヤケのヤンパチで犯罪に走るしかないという世の中だ。
多発する詐欺や引ったくりはもうニュースにもならず、最近は街中や駅のホームでも殺傷事件が尽きない。

938 :名無し野電車区:2009/05/11(月) 23:56:56 ID:eLIzYAEn0
確かに夏が待ち遠しいな。
ただし18キッパーは徒歩やレンタサイクルが多いだろうから夏は熱中症には要注意。自分も一回なった。

寝不足は熱中症のもとだからケチらずホテルで泊まる、市内移動もバスなどを使うようにしたほうがよい。まあ余計なお世話だが…

939 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 12:42:31 ID:oHxtYNtgO
夢に出た、し尺酉曰木の声

熱中症なりなくなかったら、
速くて便利な新幹線を利用しやがれ、ゴルァ!
岡山−姫路がたった20分、しかも、たった3130円や!
本数、待ち時間も便利なモンやろ、クソ貧乏のアホんだら!

940 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 13:08:01 ID:YBqM/yYq0
>>925
筑波大って、元々都内にあった名門大学が移転・名称変更したからな。
(名目上は移転だけど、かなりの擦った揉んだがあったらしい。)
受験する側からすると、帰省に便利な田舎の国立大学という意識しかないんだろうね。

941 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 16:38:01 ID:dWCeL9yl0
>>940
筑波は元は東京教育大
広大も元になったのは廣島師範学校なので
東の筑波、西の広大といわれるくらい教員養成では名門

942 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 17:46:20 ID:piNTlVuV0
教員養成ですか、そうですか。
新幹線と関係の無い話題はよそでどうぞ。

ちなみに、広大筑波大どちらも仕事で行ったことがありますが、
どちらもあまりの田舎ぶりに泣きました。


943 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 20:33:45 ID:+GjmKMhs0
カジュアルきっぷとシティハイクを復活してほしい。

944 :名無し野電車区:2009/05/12(火) 22:06:25 ID:xvQG9W2c0
18キッパーなんぞ普通電車に乗りっぱなしなんだから、街に出て熱中症なんぞならんだろ。

945 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 00:40:00 ID:JyW7zAlE0
一昔前なら非冷房車で熱中症になれたかもな

946 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 00:40:58 ID:Rt/PAk7Z0
>944
途中下車するヤシも多い。

さすがに炎天下はしないが。それと自家用車でないと逝けない場所へは逝かないのは当然だがw

947 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 00:55:41 ID:hNm7xB5p0
速くて快適な新幹線をご利用ください。
相生−岡山間だけなどとケチくさいことを言わず、
新大阪、新神戸や姫路からご利用くださいませw

948 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 07:47:08 ID:n5DfckMtP
今は姫路からすら利用しにくくしてるけどな。

949 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 13:55:17 ID:lk17PYcD0
姫路ののぞみ停車が、時間当たり2本になるとだいぶ違うがな。
なんで、福山にはたくさん止まるの?

950 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 14:01:31 ID:n5DfckMtP
岡山・広島空港対策

951 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 17:15:54 ID:/q+zS8fl0
しまなみ、尾道へ行く人がいるから

952 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 17:35:42 ID:BIufAJi/0
富士宮によったんでためしに食ってみた

テンプレ

富士宮やきそば学会:
http://www.umya-yakisoba.com

マルモ食品:
http://www.marumo-sh.co.jp

叶屋:
http://www.kanouya.jp

曽我めん:
http://www.sogamen.jp

荒川製麺
http://www.aramen.jp/index.htm

今日もまた食ったよ
うまいね
他のやきそばなんか食えないよ
自宅でフライパン使うより鉄板で焼いてもらったほうが香ばしいかな
たまにまずいなんていう変なやつもいるけど
味覚がおかしい人には同情するね

誰が何を言おうと富士宮やきそばは旨い、絶品!
異論は一切認めない!!

予告だと、今日の「行列の出来る〜」に出そうな感じだな。
もしそうだったら他もいろいろ出るみたいなんで、客観的な感想が聞けそうだな。

953 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 18:07:01 ID:hNm7xB5p0
>>946
じゃあ熱中症にはならねーなw

954 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 20:02:39 ID:x8oQq79R0
大阪〜岡山間で新快速〜新幹線利用の場合は、(現状のダイヤの場合で)
新幹線利用を姫路〜岡山にするより相生〜岡山にしたほうが接続がよい。料金も安い。

955 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 20:09:15 ID:g52Ap7h9O
日テレで播州赤穂駅駅長

956 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 20:45:14 ID:oahDmwkvO
駅長ご機嫌だな
楽しそうでいいなあ

957 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 20:48:29 ID:pSUC0TAg0
>>956
なんだかんだいって新快速の西の終着というのは大きいな(まあ、上郡発着もわずかにあるが)

958 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:32:07 ID:Rt/PAk7Z0
>947
速くてお得な新幹線の割引切符を御利用下さいにしないとな。
今の時代つべこべ言わず高い料金我慢しろゴルアなんて事してるとかえって自家用車やバスへの流出
が進むだけだな。というかそうなればいいんだが。

>954
そういや龍野あたりで検札が来た時隣のヤシは京都−相生は新快速、相生−岡山は新幹線、岡山−新居浜はしおかぜの
切符を持ってるのを見た。
>957
上郡より赤穂の方が実質的にはメインルートになってるような気がする。
船坂峠はどう見ても辺境だが同じ毎時1本でも赤穂線の方が住宅が均一に点在してたりしていた開けてる。

あと自動改札が早い時期に設置されているというのもあるな。

959 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:36:22 ID:pSUC0TAg0
>>958
山陽線の運行上の支社境界ももはや相生になっちゃってるからねぇ

960 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:08:28 ID:1gAfLiNV0
ボックス対面の母親が、普通におっぱいポロリで子供に乳飲ませてたのが記憶に残ってる。
一昔前なら非冷房車で熱中症になれたかもな


961 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:31:37 ID:EvDwgp7X0
そこで、貧疎な鉄ヲタ排除の高額クルージングトレインですわ。
乗りたきゃ、稼いで身なり・行動もイッパシになってこい、っていう。

962 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:54:27 ID:Y2qlv8vY0
>>958
>相生−岡山は新幹線、岡山−新居浜はしおかぜ

ヒント:乗継割引

963 :名無し野電車区:2009/05/13(水) 23:45:43 ID:hNm7xB5p0
207 :名無しでGO!:2009/05/13(水) 19:29:46 ID:K1X06v/C0
日本列島が大阪万博に沸いた1970年(新幹線が開業して6年目)に、東京→新大阪はいくらだったのか。
 ・ 東京都区内から大阪市内までの運賃 → 2,230円。
 ・ 東京から新大阪までの特急券(超特急ひかり号を利用)→ 1,900円で、合計4,130円。
 ・ 東京から新大阪までの特急券(特急こだま号を利用) → 1,500円で、合計3,730円。
 ・ 東京から大阪までの急行券(桜島・高千穂号を利用) →  300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円(これは公式発表の数字)。
仮に現在2009年を200,000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。

さて、ここで計算(×5.35)をしてみよう。
 ・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して → 22,095円。
 ・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して → 19,955円。
 ・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと  → 13,535円。

まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。

964 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 22:22:46 ID:SCsKRYod0
>960
10年ぐらい前は非冷房車が普通に走ってた。

夕方の4+4の増結8連で片方の編成が非冷房というのもよくあったが夏場の非冷房車は当然ガラガラw

岡山で出発前に4両は冷房がありませんという放送もあったw

965 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 23:04:08 ID:l9rs/+ot0
20年ぐらい前には4両編成で前3両が冷房車で最後尾だけ非冷房車ってのがあったよね。

966 :名無し野電車区:2009/05/14(木) 23:13:53 ID:SCsKRYod0
>965
K編成も最初はそれだったな。
その後300番台のクハが置き換えでセキから転入してきた。

あと3両編成の上り側にクハと増結して3連でも4連でも使える編成が2本あった。

967 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:37:01 ID:bQvQRYf10
>>961
新幹線や特急に乗るのにドレスコードがあるとおもしろいな。

968 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:44:06 ID:PD6/VI1P0
>>967
半ズボンだったらスジャータのアイス噴く

969 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 03:31:34 ID:aeLfw/jN0
>>964
さらに前は8両全て非冷房なんてあった。夏の夕方なんかに使われると
岡山電車区で窓閉めたまま焼き尽くされた車が(ry

>>965
>4両編成で前3両が冷房車で最後尾だけ非冷房車ってのがあったよね。
元々の原因は伯備線に投入された1000番台6連を4連×2に分割するとき、
大量のクハが必要だったが、非冷房のクハ113・115 0番台が主に使われた。

>>966
>3両編成の上り側にクハと増結して3連でも4連でも使える編成が2本あった。
そのうちの1本はなぜかモハが800番台低屋根車だった。

970 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 13:49:51 ID:c2/M3zz40
東京から山口まで1日普通電車乗りっぱなしだった際冷房にやられ、
岡山あたりから震えが止まらなくなり、タオルと新聞身体に巻いてましたよ。

971 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 19:31:01 ID:UcCwJdtb0
JR東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090506.pdf

JR東海
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005010.pdf


夏休み期間を中心に臨時快速「ムーンライトながら」を運転します。
7/19〜9/9 東京 23:10 → 大垣 5:55
7/20〜9/10 大垣 22:48 → 東京 5:05


JR東海公式より
下り 7/19〜9/9
上り 7/20〜9/10まで運転

972 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:56:07 ID:TwbAgyFs0
そういえばそろそろ新スレの時期だけど、次のスレタイは何にする?

973 :名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:44:37 ID:zsJXMKl80
>969

三原← →姫路
クハ115-132 モハ114-86  クモハ115-509 クハ115-131
クハ115-128 モハ114-831 クモハ115-520 クハ115-162
クハはデカ目だった。

あと6連の短縮には1000番台クハの方向転換もあったな。
D編成のクモハも同時期に先頭車改造されたがモハ時代は5年ぐらいしかないやつもあった。

伯備線の米子方面は1000番台を優先していたようだが0番台も入っていたような気がする。

>972
東海道山陽本線の秘境とかw

974 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 03:38:17 ID:/jdM1nPR0
快速ムーンライトながら下り(2009年7月1日以降)
東 京2310→大 垣0555 9391M(停車駅…品川2318・横浜2336・小田原0031・沼津0109・静岡0150・浜松0311・名古屋0525・岐阜0545)(全車指定席)運転日…東京発7/19〜9/9

快速ムーンライトながら上り(2009年7月1日以降)
大 垣2248→東 京0505 9390M(停車駅…岐阜2258・名古屋2320・豊橋0017・浜松0055・静岡0155・沼津0319・横浜0441・品川0457)(全車指定席)運転日…大垣発7/20〜9/10

ソースはJR東日本の夏臨プレスリリース。

975 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 09:05:34 ID:3Qr/oY9tO
さっき須磨駅を緑色の客車と思しき車両が機関車に牽かれて下っていったが、
あれはなんだったんだろう

976 :山陰人:2009/05/16(土) 10:22:49 ID:6hyb90zy0
>>973
昔は0番台も300番台のスカ色も入ってた。

977 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 10:25:26 ID:deOmBz7WP
>>975
トワイライトの団臨だろ。

978 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 10:28:45 ID:MBtDpXQi0
>975
なにわらしい。釜は凸で岡山方面ではなく播但線乗り入れ。

そういや時々凸も団臨で船坂越えて三原あたりまで入ってた事があったな。

979 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 10:58:49 ID:oan+SbIBO
播但って 方向転換じゃん

980 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 11:39:04 ID:BZxc7PkF0
宮原のデルタじゃないんだな。
運行本数の関係・・・?

981 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 13:01:49 ID:7kti1bT10
山陽本線・赤穂線・新幹線

982 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 13:03:55 ID:7kti1bT10
山陽本線・赤穂線・新幹線

983 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 13:05:10 ID:7kti1bT10
山陽本線・赤穂線・新幹線

984 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 13:06:17 ID:7kti1bT10
山陽本線・赤穂線・新幹線

985 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 13:07:08 ID:7kti1bT10
山陽本線・赤穂線・新幹線

986 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 14:23:08 ID:3Qr/oY9tO
>>978
そか、ありがと
畜生こんなこったら駅の外に出るんじゃなかった…

>>979
だからかどうか知らんけど、ディーゼル機関車が補機についてた

987 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 14:30:16 ID:7kti1bT10
どうしたらいいのだ、主筆!

988 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 14:30:54 ID:c+Jbo8HyO
>>986
姫路で機回し出来るんか!?
と思ったらPPか。納得

989 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 14:36:46 ID:7kti1bT10
ところで、山崎喜陽スレがあるんだから、赤井哲朗スレがあってもいいんじゃないの?

990 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 14:45:02 ID:7kti1bT10
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               ヾ! ,.= 、_  __,,,..、 iリ   |ただ今入った情報によりますと、新型インフルエンザの
                }ト.{-ェ:ュL_.」,ィェュ}/!:7  |国内初の2次感染が頭の高校生で確認されました。
                l.| `ー‐'´ `ー‐ ' .! }   |海外渡航歴のない神戸市の高校3年男子生徒です。
                   l  /L__ 」、   l‐' _ノ
             __,. -‐ヘ  --''''--.〉 /─-  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        _ -‐ ''"   / \     /!\    ゙̄ー- 、
       ハ       /   |ヽ ̄ ̄//  ヽ        ハ
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         |   |     _>  レ'-、 r‐/   <_      /  !
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  レ′   ̄ ̄ ̄`ー─---、_/ ′二ニヽ' \--──┴'' ̄ ̄ ヽ   |


991 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 14:58:24 ID:fpSRqMuJ0
快速ムーンライトながら下り(2009年7月1日以降)
東 京2310→大 垣0555 9391M(停車駅…品川2318・横浜2336・小田原0031・沼津0109・静岡0150・浜松0311・名古屋0525・岐阜0545)
(全車指定席)
運転日…東京発7/19〜9/9


快速ムーンライトながら上り(2009年7月1日以降)
大 垣2248→東 京0505 9390M(停車駅…岐阜2258・名古屋2320・豊橋0017・浜松0055・静岡0155・沼津0319・横浜0441・品川0457)
(全車指定席)
運転日…大垣発7/20〜9/10

ソースはJR東日本の夏臨プレスリリース。



JR東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090506.pdf

JR東海
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005010.pdf


夏休み期間を中心に臨時快速「ムーンライトながら」を運転します。
7/19〜9/9 東京 23:10 → 大垣 5:55
7/20〜9/10 大垣 22:48 → 東京 5:05


JR東海公式より
下り 7/19〜9/9
上り 7/20〜9/10まで運転

992 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 16:00:53 ID:7kti1bT10


993 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 16:19:23 ID:7kti1bT10


994 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 16:48:10 ID:7kti1bT10


995 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 16:49:48 ID:7kti1bT10


996 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 17:43:01 ID:7kti1bT10


997 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 17:44:16 ID:7kti1bT10


998 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 17:46:40 ID:7kti1bT10


999 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 17:48:19 ID:7kti1bT10


1000 :名無し野電車区:2009/05/16(土) 17:49:12 ID:7kti1bT10

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       |        ,,,..;:;:;:;,/
       /  `::;;.   '"`ニ二ソ  <山陽本線・赤穂線・新幹線、やっぱ最高です!
     /7    ゙゙:`-、;:;:;;;:;:;:;;/
   ,,.ィ"`:、        "/;:`ー-:、.._
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1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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