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阪急京都線スレッド Part61

1 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 20:48:36 ID:LSr+M65HP
阪急京都線と、その支線についてマッタリと語るスレッドです。

◆前スレ
阪急京都線スレッド Part58
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220364172/

なお
阪急京都線スレッド Part59
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222407941/(なりきり)
阪急京都線スレッド Part60
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222940374/(南海ファンによる偽スレ)
・・・は隔離スレですので御注意を。



2 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 20:50:04 ID:Rc04Yakq0
◆過去スレ 1/2
1)ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
2)ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
3)ttp://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
4)ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
5)ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/
6)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/
7)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043394118/
8)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046420960/
9)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050043102/
10)ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053518426.html
11)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060477901/
12)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065704180/
13)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069196553/
14)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073213081/
15)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078871815/
16)ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083558850/
17)ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087913744/
18)ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093574940/
19)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099183470/
20)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104559123/
21)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109592100/
22)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115822460/
23)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118353123/
24)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123488108/
25)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127039400/
26)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130758578/
27)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134563757/
28)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140007946/
29)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144065800/
30)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148014955/

3 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 20:50:49 ID:Rc04Yakq0
◆過去スレ 2/2
30)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148014955/
31)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151915158/
32)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153997220/
33)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157542821/
34)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161417634/
35)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165145464/
36)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166270189/
37)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167575719/
38)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171159676/
39)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172995922/
40)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174133277/
41)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174796411/
42)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176134658/
43)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
44)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
45)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182353251/
46)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184826974/
47)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187670183/
48)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189222113/
49)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190983522/
50)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194136863/
51)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196183306/
52)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199191933/
53)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203242006/
54)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207926630/
55)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210734664/
56)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214305203/
57)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216886996/
58)http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220364172/

4 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 20:54:58 ID:Rc04Yakq0
ここではなりきり厨の侵入防止のためコテハン・トリップは禁止とします。

さらに荒らしに構いまくる南海ファン(特にeo遣い)の立ち入りも禁止、
南海の話題・南海との比較はいかなる理由があろうとも禁止します。
南海の話題は南海スレへ。

5 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 20:57:02 ID:LSr+M65HP
◆関連スレ
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part28
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204970451/
阪急神戸線スレッドPart27
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222864792/
阪急伊丹線スレッドPart3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205231126/
阪急千里線 Part5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191042448/
阪急電鉄 車両スレッド21
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221772884/
●━●━━阪急 ダイヤ・停車駅スレ9━━●●●
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218769040/

避難所
http://jbbs.livedoor.jp/travel/6615/


※注意
阪急系掲示板,コテハンに冠する話題は下記スレへ。

阪急系鉄道掲示板について語るスレ13
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220682015/l50


6 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 20:59:48 ID:LSr+M65HP
◆停車駅(2007.03.17〜)
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特   急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準   急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普   通
●●●━●●━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●快速(臨時)

7 :名無しでGO! 阪急京都線編:2008/10/07(火) 21:00:18 ID:RApPCs6g0
4GETだぜ!

>>1
お疲れ様です。
大好きだったPart60もたった一人の香具師のために荒れるし、嫌ですわ。
ここではルールは設定されていますか?
このままだと、ここも荒れそうですから。

8 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:02:38 ID:Rc04Yakq0
>>7
>>4に設定してあります。

9 :名無しでGO! 阪急京都線編名無しでGO! 阪急京都線編:2008/10/07(火) 21:03:37 ID:RApPCs6g0
連投スマソです。

4をGETと思ったら7をGETでした。

>>6
次のダイヤ改正で準急はどうなるのでしょうね。
夕の堺筋準急の存在が危うい。

10 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:05:57 ID:89RA9keE0
3つも乱立させてどうするんだ?
本スレがあの状態とは言え、基地外じみてるとしか。

11 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:06:37 ID:Rc04Yakq0
>>10
南海ファンはお帰りください

12 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:11:45 ID:89RA9keE0
>>11
南海ファンではないが。

13 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:13:45 ID:KTV/93Af0
>>9
今の堺筋準急は存在意義ないからなぁ・・・。

とりあえず河原町まで伸ばして堺筋急行か堺筋特急(=停車駅は昔の急行)にしてもらわないと・・・。

14 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:18:14 ID:0cAkK5iq0
>>12
このスレからはなりきり等の荒らしに構うとナム平認定されるので注意。

荒らしを話題にしない・無視・放置を決め込むこと。

15 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:25:18 ID:89RA9keE0
>>14
塚、ナム平って誰だよ。
阪急しか興味ない奴もいるんだから、他社線スレの話題を持ち込まないでくれ。

16 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:40:19 ID:0cAkK5iq0
>>15南海ファンのなかでも阪急阪神やJR西への過激な敵視とスレ違い・板違い投稿、
更に荒らしに構いまくるフーリガンたちのこと。「南海ヲタ」ともいう。
「ナム平」は南海の韓国語読みの「ナンヘ」から来ている。

以下は京都線スレでなりきりに構いまくったナム平(南海ファン)と、
南海ファン側による苦しい弁明。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222407941/106
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222407941/301
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222940374/135

常套句は「チンカス」「足立区」など。
この鉄道系板で荒らしに構うのはナム平(南海ファン)以外にない。

17 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:40:41 ID:33YFZX3b0
>>9です。
コテハンが変になってましたね。
大変失礼しますた。

>>8
了解しますた。
本スレでのコテハン名投稿は自粛します。

18 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 21:51:53 ID:33YFZX3b0
>>13
いいですね。
河原町まで伸ばして堺筋特急にするなら賛成ですね。

19 :名無し野電車区:2008/10/07(火) 22:06:44 ID:VQ7Z2iof0
>>17賛同感謝です

>>18「急行」が空いてる以上、
急行か快速急行を堺筋直通専用の種別にすればいいと思う。
もちろん柴島は停車。

しかし天下茶屋であのヲタ向け鉄道とつながってるのはなあ・・・

20 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 08:26:22 ID:j1IbYDa30
>>1
乙。
規則が厳しいが、まぁ当面これで静かになればおk
あとは、なりきりが入ってこなければパーフェクト!

>>19
そこは、あれは「もはや自社」となった阪神以外にアクセスできる列車としてどっしりと構える。
但し、柴島は通過でいい。後続に北千里行きを持ってくればよいわけだから。

21 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 12:51:07 ID:JpRfyKEf0
>>1 乙。

特急運転っていうのも良いけど、阪急はやらないだろうなぁ・・・。
夕方の快速急行を2本に1本堺筋発着にして準急を梅田→茨木市と天下茶屋→茨木市の交互にしてもらいたい。
堺筋直通が消極的なのは天下茶屋で某鉄道と繋がってるからでは?

22 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 13:26:10 ID:j1IbYDa30
>>21
そういえば、もう…10年も昔の話なのかなぁ…。
漏れが社会人になり立てだったと思う。間違っていなければ特急は十三・高槻市・大宮・烏丸という停車駅の時代だ。

堺筋線用に快速急行を運行させるという話があって、停車駅は堺筋線内の各駅と淡路・高槻市・桂・大宮・烏丸だったと思うがそういう停車駅の列車を走らせる計画があったと聞く。
あと、これは後から聞いた話だが、その話のさらに前…関西空港開業の時期に南海線を世界標準軌(1438mm)に改軌させて河原町から関西空港行きの空港アクセス特急を走らせる計画があった。
(但し、フリーゲージとレインの計画も闇であったという話も聞いている。)

まだ、北浜に三越の大きなデパートがあって、高島屋別館も繁盛していた時代のお話。
当然その話は頓挫してしまって、今は妄想の世界にお蔵入りになってしまったおはなしなのだが…。

23 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 19:14:55 ID:OproiVvx0
>>21
しかしあのお洒落な阪急が西成スラムに乗り入れてるのはなあ・・・

24 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 23:14:11 ID:6alJpeU80
糞コテの影響でスレ番が増えるってのも穏やかじゃねえなw

25 :名無し野電車区:2008/10/08(水) 23:25:02 ID:OproiVvx0
>>24
ここはコテ鳥禁止なので大丈夫

あの案山子すら入って来ない。

26 :名無し野電車区:2008/10/09(木) 01:27:17 ID:W4i+25DS0
>>22
今でも川島冷蔵庫が本の中で妄想してますね。
河原町から関西空港行きの空港アクセス特急をフリーゲージトレインで走らせるべきだ!
等と・・

27 :名無し野電車区:2008/10/09(木) 12:10:56 ID:z8juu9WmO
さっき、4両の貸切列車を見たんだが、あれ何?神戸線の車両のように見えたんだが・・。ヘッドマークも付いてたが内容は確認できず。12時頃、相川で目撃。

28 :名無し野電車区:2008/10/09(木) 12:50:31 ID:CPVJiMJUO
>>27
神戸線の増結車2+2です。
宝塚から神戸線経由で正雀まで運転された模様
ヘッドマークは関学のマークでした

29 :名無し野電車区:2008/10/09(木) 14:57:31 ID:z8juu9WmO
>>28
ありがとうございます。関学のヘッドマークだったんですね。正雀までですか、遠足で車庫の見学にでも行くんですかね。

30 :名無し野電車区:2008/10/09(木) 20:17:34 ID:Nay4ImsS0
♪に画像出てるな。

31 :名無し野電車区:2008/10/10(金) 22:28:24 ID:iBKtdIcv0
>>28
7300系が神戸線を走ったと思っている香具師がいるようですね。
7300系も7000系グループだけど、今津線や神戸線の御影以東は入線不可な
くらい解ると思うんだけどな。

32 :名無し野電車区:2008/10/10(金) 22:32:22 ID:5IX26cZwO
>>31
甲陽線と伊丹線も入線不可って書いてあげなきゃ

33 :名無し野電車区:2008/10/10(金) 22:47:25 ID:fc/bIZ5X0
>>31
御影以東が入線不可

だったらどうやって御影以西に入線するんだよw

34 :名無し野電車区:2008/10/11(土) 04:43:02 ID:Msp90dm30
>>26
あぁ、川島冷蔵庫は既に腐っている場合があるから放置プレイ。
てか、フリーゲージトレインの開発費を民営でどこが出すのかと。

>>31
神戸線の増結車というのは7000系だと…(ry

35 :名無し野電車区:2008/10/11(土) 08:22:30 ID:I6dEITBg0
11月15日の貸切も忘れずに

36 :名無し野電車区:2008/10/11(土) 10:12:04 ID:j4YOp8XY0
>>32
ことば足らずでスマソ!
"今津線、甲陽線、伊丹線、神戸線の御影以東は入線不可"
でおK

>>33
陸送するっきゃないでしょう。

>>34
7000系の増結車で間違いナッシングー!

37 :泉孝介 ◆k0MAncUji. :2008/10/11(土) 13:25:04 ID:4WVRpZ1kO
ちわ!
御影以西はかつて京都線の車両の幅と同じ山陽電車が乗り入れてたからなな。
京都線の車両は御影以西を除いて神戸本線とその支線を走行するのは無理っつーことだな。

38 :名無し野電車区:2008/10/11(土) 15:33:33 ID:A4AIAq3D0
あららきちゃったよ・・・・・

39 :名無し野電車区:2008/10/11(土) 19:13:23 ID:bV8lH8a80
>>35
応募しなけりゃ乗れないのでつね。

>>38
>>37の香具師はルールを守る気がまったくないからね。
スルーしましょ。

40 :泉孝介 ◆k0MAncUji. :2008/10/11(土) 21:35:10 ID:4WVRpZ1kO
ルールなんて誰が決めるもんなんだよ?
オレは別に荒らしてねーから問題ねえだろ。

それよか、11月15日の正雀−嵐山のイベント列車、オレらも応募してみよっかな?

41 :名無し野電車区:2008/10/11(土) 21:39:21 ID:H0j/k/Op0
>>36
例の六甲の留置線を使って(ry

42 :名無し野電車区:2008/10/11(土) 22:49:09 ID:Msp90dm30
御影以西の入線というのは、京都線の車両って本当に対応していたのかね?

山陽の車体は、神宝線と京都線のちょうど中間の寸法(長さは神宝線と同じ19,000mm・幅は2800mm)と記憶しているが…。
(ちなみに、9300系は幅が山陽と同じ2800mmなので入線は可能。2300系や今はなき2800系は神宝線サイズ。)

43 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 00:05:51 ID:BTwG43t90
>>42
7300系の車体寸法は9300系と「全く」同じ。

44 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 01:33:02 ID:uOI7oAhZ0
>>33
ドラえもんに頼む

45 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 08:00:08 ID:7lFqXfzB0
>>40
泉君、ここにも来てたんだ。来月に嵐山へ行くんだね。
応募してみて、もし当選したらいいね。
僕は直接嵐山まで行くつもりだけど。
イベントの列車に乗っても案内放送とか分からないし…。

46 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 08:54:15 ID:tZExkFxh0
>>43
8000シリーズだけで比べていたのでわからなかったが…

神宝線(これは、全系列同一であった。)
全系列 長さ・19,000 幅・2,750
京都線
3300・5300 長さ・18,900 幅・2,809(?)
6300 長さ・19,000 幅・2,850
7300 長さ・18,900 幅・2,800
8300 長さ・18,900 幅・2,850
9300 長さ・18,900 幅・2,800

但し、Wikipediaでしか資料がなかったため実際の寸法かどうかはわからないので、資料を持っている人がいれば頼みます。
特に3300と5300の寸法。
(ちなみに、堺筋線の66系は実際寸法と異なったサイズが記述されている。)

47 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 09:57:30 ID:BTwG43t90
>>46
資料があったよ。

神宝線
全系列 長さ 19,000 幅 2,750

京都線

2300系 長さ 19,000 幅 2,808(ドア下部に隙間埋め用の足場を設置した為)
3300系・5300系 長さ 18,900 幅 2,850
6300系 長さ 19,000 幅 2,850
7300系 長さ 18,900 幅 2,800
8300系 長さ 18,900 幅 2,850

古い資料なので9300系は載っていない。出典:鉄道ピクトリアル1998年12月増刊号・阪急特集

48 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 10:23:43 ID:VlIgGDaeO
>>46>>47
3300/5300の幅:2,809は中間車の幅だな。
6300だと2,808と2,809が混在していて、それ以降は2,808。
ソースは同じくピクトリアル臨時増刊号。

初めて気づいたけど、なぜ中間車の幅は若干細いんだろう?

49 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 10:30:29 ID:JsKZ8bY40
車体幅なのか最大幅なのかはっきりさせないと

50 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 10:56:46 ID:MHbcs+Yd0
>>49
車体幅のことを言っていると思ったけど違うの?

>>42
7300系は神戸高速や山電の規定を考慮していることから
車体幅が先頭車で2,800mm、中間車で2,788mmとなっている。
ソースはカラーブックス"日本の私鉄F 阪急"から。

9300系も神戸高速や山電の規定を考慮した上で
7300系と同一の車体幅にしたと思っているけどどうなのかな?

51 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 10:59:23 ID:JsKZ8bY40
>>50
車体幅が2850もあるの?JRのストレート車体より広いけど…

52 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 11:00:06 ID:v1gk9vrW0
>>50
何で先頭車だけ幅が少し広いんだ?
乗務員室扉の手すりの大きさも含んでるから?

53 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 11:26:27 ID:MHbcs+Yd0
>>50です。

>>51
>>50の内容に2,850mmと書かれているところはないですよ。
もう一度読み直しましょう。

>>52
乗務員室扉の手すりの大きさも含んでいると思うけど、
詳細までは知らんのですよ。
スマソ!

54 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 19:13:18 ID:PTPRNzLB0
というよりも7300だったら西北の急カーブ曲がれないでしょ(擦って

55 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 21:22:04 ID:AbNedzga0
9300系増えてるけど、これからも増えるの?

56 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 21:35:08 ID:tCAhuZxsO
>>53
それで間違いありません。
車体幅として表記されるのは、突起物を含めた最大幅です。
3300・5300・8300は堺筋線のフルサイズを採用しているわけです。

>>54
そういえば、9300の登場の時に神宝線側も2800mmの車体に対応させる工事をする予定だったと聞くが、結局は神宝線サイズの9000が現れたという怪現象がおきたわけだ。
8300のサイズも大概怪現象だとオモタが。

57 :名無し野電車区:2008/10/12(日) 23:53:47 ID:IcVs5ow70
>>50=53です。

>>56
ありがとうございますた。
先頭車と中間車の車体幅の差が理解できますた。
また、9300系登場に神宝線側でも2,800mmの車体対応工事をする予定だった事は知らなかったでつ。

58 :名無し野電車区:2008/10/14(火) 18:09:10 ID:zRAijho30
>>55
6300系系列(6300/6330)が全て本線運用から離脱するまで
増えるんジャマイカ。
(今年は2本増えたけどね)

59 :名無し野電車区:2008/10/14(火) 22:09:21 ID:KH2cEmEK0
http://en.wikipedia.org/wiki/Saiin_Station
西院だけ変にもりだくさん

60 :名無し野電車区:2008/10/15(水) 07:36:59 ID:SkI1Rjk+0
>>57
俺の記憶違いだったらスマソが…

本来、阪急の車両の出し方は神宝線版の後に京都線版を出している。
(8000の時も、神宝線の8000の後に京都線の8300が出たはず。)
その順番が狂ったわけだが、そのときに(公式ではないどこかから)そんな話があった。

おそらく、9000に9300と同様のサイズで出す予定だったが、神宝線側の2800mm車体対応工事がままならなかったので、現在の神宝線サイズの9000を出したのではないかと…。

これは推測。

このままスレチかも試練が、そうだったらスマソ。

>>58
来年(2009年)度・5本、再来年(2010年度)・3本の増備という話をどこかで聞いたが、空耳かな?

いや、違っていたら本当にスマソ。

61 :名無し野電車区:2008/10/16(木) 10:59:03 ID:Hp1lk79i0
7320Fが堺筋運用に就いたそうですね。
今度は堺筋準急運用キボーンといきますか。

>>61
形式によって順番が違っていますね。
6000系グループ
・6300系 1975年
・6000系 1976年
・6330形 1983年
7000系グループ
・7000系 1979年
・7300系 1981年
8000系グループ
・8000系 1988年
・8300系 1989年
・8200系 1995年
9000系グループ
・9300系 2003年
・9000系 2007年

62 :名無し野電車区:2008/10/16(木) 11:52:33 ID:lC5MxNWV0
ステンレス車を導入しろ!
ゴキブリみたいなカラーは見ているだけで不快になる

63 :名無し野電車区:2008/10/16(木) 17:32:25 ID:oHvf92XD0
>>61です。
訂正です。
誤:>>61
   ↓
正:>>60

64 :名無し野電車区:2008/10/16(木) 20:04:10 ID:ihy8TomL0
>>62
お前地元民じゃないな

65 :名無し野電車区:2008/10/16(木) 20:37:59 ID:94R9biNX0
>>62 中途半端にSUS車を入れても、保守が却って面倒とかいう理由で却下サレソナヨカソ。

66 :名無し野電車区:2008/10/16(木) 21:22:24 ID:A64YbnIE0
>>62はしR束マンセー厨でしょう。
スルーしましょう。

67 :名無し野電車区:2008/10/16(木) 23:03:56 ID:LjbFlppI0
>>61
いろいろと調べてみたのだが…。
6000系…もともとは、現在の5100系が名乗る予定だったのだとか。(これが6000系を名乗った場合は、製造は1971年)

5000系グループ
5000系・1968年
5300系・1972年
3000系グループ
3000系・1964年
3300系・1967年

ネタ元がWikipediaなので信憑性がどうかと思うのと、設計年度から考えると同一グループとしてくくるのは問題があると思うので、省略すべきところではあるが…。

68 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 11:02:31 ID:xdKZvktL0
>>67
5000系グループや3000系グループの場合、製造時期の背景もあってひとくくりすることはできないのでしょう。
ひとくくりするとしたら以下の感じでしょうか
・5100系と5300系
・5000系と3300系
・3000系と3100系

それにしても5100系が6000系を名乗る予定だったのは初めて知りました。
これってwikiにしか書かれていないのですかね?

69 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 11:43:50 ID:PbillOadO
新製当時の5100系は、ディ100形の置き換え用として、
京都線にも投入予定の関係で、
堺筋線がらみで、5100系として名乗ったんじゃないか?

70 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 13:23:14 ID:l1ul6hXvO
>>68
98年のピクトリアル増刊号にも同様の記述があったと思う。
5100系製造の時点で既に市交60系は存在してたしね。

71 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 15:14:23 ID:OiBvgnpa0
>5100系が6000系を名乗る予定だった
結構初歩の知識だと思ってたけど・・・

72 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 16:40:58 ID:eqj94GUH0
市交の60系と紛らわしいってやつな。
でも一見してわかる違う車両ってわかるのにな。
なんでそんな些細なことにこだわったんだろ?

73 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 16:51:01 ID:NaTxRaYc0
明日から洛西口VS桂川がスタート

74 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 19:13:46 ID:kqNBOpCvO
桂、洛西口vs桂川


75 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 21:50:47 ID:53igI4eQ0
>>72
阪急指令の都合が多分に入っていると思われ。
あそこの指令って、昔から梅田のとある一角に全線の運転指令があるので、当時は車番しか言わなかったから指令者が混乱すると思ったのだろう。

ちなみに、現在は阪急の車番は阪急○○○○、大阪市交の車番は地下鉄○○○○と呼んでいるそう。
もっとも、地下鉄の車番は5桁になっているからそう混乱しないわけだが…。

>>73
正直桂川に軍配が上がりそうな悪寒
洛西口から桂川の間の道路がJRの速さのメリットをかぎ消してくれるほどの劇混みであることを祈りたい。(-人-)

76 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 22:05:16 ID:4X6H1YeK0
>>72
外観の問題ではなく、車番重複の問題。
そのため、例えば小田急では6000系は意図的に避け欠番にしているし、
都営1号線では各社毎に使える番号に制限がある(1号線に入線する車両のみ)。
東急田園都市線・営団半蔵門線の様に、全く気にせずって所もあるが(ここの場合、東武線では3社の同番が並ぶ可能性がある)。
その後、阪急の場合、車番が重複しても特に問題がないとわかり、6000系・6300系と付番されている。


77 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 22:19:05 ID:HIfP7O1e0
>>68です。
>>70
情報ありがとうございました。
古本屋を探してみようと思います。

>>75>>76
5100系が6000系を名乗れなかったのにはそんな背景があったのですね。
参考になりました。

78 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 22:24:15 ID:AVwjhxup0
>>76
当時の神戸高速では2000系や3000系が入り乱れてたのになw

79 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 22:42:20 ID:8Pe3JC190
>>78
当時の当事者が聞いたら「うちはうち、他所は他所」と一蹴しそうだ

80 :名無し野電車区:2008/10/17(金) 23:39:50 ID:tHKVzT9uO
>>76
車番の重複なら名鉄犬山線でもしょっちゅう見れます。
何せ3Rと鶴舞線の3000番台の車両が一緒に走ってるから。
*3R…名鉄の運用用語で3000番台のVVVF車を指す。

81 :名無し野電車区:2008/10/18(土) 14:50:00 ID:2nqKn/mF0
今日も7320Fの堺筋線乗り入れ走ってる。
天茶15:02 15:45北千15:52 天茶16:39
天茶16:46 17:02天六17:08 天茶17:24
天茶17:31 18:26高槻18:35 天茶19:29
天茶19:36 20:18北千20:28 天茶21:12
天茶21:21 22:03北千22:11 天茶22:52
天茶22:56 23:37北千

82 :名無し野電車区:2008/10/18(土) 19:58:44 ID:sXz+IWCLO
Wikipediaでは3000系、3100系、3300系は同じページで紹介されていた。今は分割されたけどね。

このページを作った奴は阪急に詳しくなかったのだろう。下回りや登場時期を比較すればわかることだけどね。


83 :名無し野電車区:2008/10/20(月) 15:44:39 ID:Zf2UYXeV0
摂津新駅の建設と本スレの平和を願って揚げときますね。

>>82
ひとくくりした方が楽と思ったんでないかい?

>>81
7320Fの堺筋準急運用マダー?

84 :名無し野電車区:2008/10/20(月) 20:33:19 ID:2AwuXWwF0
>>83
天六19:33発準急茨木市行きは7320Fだった。

85 :泉孝介 ◆k0MAncUji. :2008/10/20(月) 22:45:02 ID:W+O+RiltO
ちっす!久し振りだな。
Part59、もう目も当てられないほど酷い状態になってんな。
だから避難して来たぜ。

7320Fって、もう堺筋線に乗り入れるようになったのか。驚きだな。
昨日は京阪の中之島線が開業したな。凄い人出だったらしいな。
来月、乗ってみたいぜ。

じゃあ、明日も朝練あるんでもう寝るぜ。

86 :名無し野電車区:2008/10/20(月) 22:57:10 ID:5/U2Ydyi0
>>84
京阪の新線開業で変わった運用を追いかけている間に、じれっとそんなことをするんだねぇ。

まぁ落ち着いたら、7320堺筋準急と特急運用に再チャレンジです!





それではルール違反の香具師の永遠の眠りを祈りましておやすみなさい。

87 :名無し野電車区:2008/10/20(月) 23:18:38 ID:bphs7AGFO
>>86
髭剃りメーカー

88 :名無し野電車区:2008/10/20(月) 23:53:51 ID:cFX8E6GR0
あの画面って汎用のソフトだろうから、各社同じでちょっとつまらない。
単に色を変えるだけでも、やってみたら面白いだろうになぁ。

89 :名無し野電車区:2008/10/21(火) 00:17:39 ID:/l32e5Or0
>>83です。

>>84
そうなの?
7320Fも堺筋準急運用に就いたのだね。
今度は7320Fの堺筋準急および梅千普通を乗りに行くゾー!

90 :くみまるさん=平尾彰啓:2008/10/21(火) 16:00:35 ID:wdyXdzWE0
>>85
おう。泉君、久し振り。
確かにあのスレは荒れてるよな。泉君が行きたがらないのもよく分かるような気がするよ。
7320Fはいつの間に堺筋線乗り入れするようになったみたいだ。
地下線内でフルカラーLEDが見れるのはいいよなぁ。
堺筋準急だと暗闇の中に輝く緑色のLEDが何ともいえないよなぁ。

京阪の中之島線開業の初日は凄い人混みだったらしいよ。
泉君らが行くときは落ち着いている頃じゃないかなぁ?
泉君らが大阪へ来ることを楽しみにしてるよ。

91 :名無し野電車区:2008/10/21(火) 22:07:37 ID:tUs6nIvz0
大市交と合意が結ばれたのだね>7320のLCD関係の操作

>>83
メル欄に入れてる言葉の後にスペースを入れるか何かして
半角でsageって入れると、スレが上がらないようになるって
機能があったような気がする。試してみては?

92 :名無し野電車区:2008/10/21(火) 22:32:59 ID:3OBn+PHq0
>>89
乗りに行かれたら是非報告よろしくです♪
おいらはしばらく乗りに行けないので報告を楽しみにしています。

てか、メール欄にkyoto-lineというのは一体どんな思いがあるのでしょうか?

>>91
ageるつもりだったかと…(汗

てか、多分企業同士の云々よりも多分「あやつ(俺の友人)」が操作方法を理解できたから乗り入れができたと…(嘘

93 :名無し野電車区:2008/10/21(火) 23:06:51 ID:YOGXAB/M0
風邪板に時々湧いてくる特急河原町行という椰子、
体がつるりんにおちょくられて70代のボケ老人という正体をさらけ出した。
確かにこのボケ老人の書き込みは誤字脱字だらけ、文体不一致。
年寄りだから人生経験豊富、事の善悪、場の取り成しが出来ると思ったら大間違い。
戦後義務教育を一応終了しただけの職工上がりの暇なボケ老人、子供のまま歳だけ
喰った椰子、という所かな。
それとつるりんの名言、苦言を呈するはあちらの流行りみたいだな。

94 :名無し野電車区:2008/10/21(火) 23:37:55 ID:xi74UNgE0
>>93
70代のボケ老人・・・そんなもん本気にすんなや。
誤字も脱字もワザとらしいって感じんか?

95 :名無し野電車区:2008/10/22(水) 00:50:35 ID:BBJafIsjO
阪急の定期券って、10年くらい前までは乗車したら裏に印字されていくやつでしたよね?

96 :名無し野電車区:2008/10/22(水) 01:21:37 ID:faUFqcqy0
今も磁気定期はそうだろ

97 :名無し野電車区:2008/10/22(水) 07:48:30 ID:Ub43+r8T0
>>96
たしか、自線内の定期は裏が銀色の定期券。
但し、地下鉄(大阪・京都・神戸)やJRなど他社線との連絡定期券は昔ながらの裏が黒の定期券。

ただ、能勢電との連絡定期は裏が銀色でなかったかね?
何しろ神宝線はあまり詳しくないのですいませんが見たことのある方よろしくです。

98 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/10/22(水) 12:15:21 ID:b7xfGHlcO
ちわっす!
やあ、泉もここへ避難してたんだね。
確かにあそこは荒れまくりだからね。

堺筋線に乗り入れる7320F、オレも見てみたいっす。

阪急の定期の裏に日付などが印字されるとは知らなかったっす。
オレ、定期使ってないっすから。

99 :くみまるさん=平尾彰啓:2008/10/22(水) 12:30:26 ID:M62OSNT20
>>98
やっほー、栄口君もここに来たんだね。
堺筋準急の運用に入る7320F、生で見てみたいよな。
堺筋線内でLCDがどのように表示されるのか見てみたい。

俺も阪急の定期使ってるが自動改札機に入れると日時と時刻が印字されるんだよ。

100 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/10/22(水) 12:35:15 ID:b7xfGHlcO
なるほど…そうなんすか。
多分、不正乗車防止のためなんでしょうね。

7320Fは今度、大阪に行ったときに乗ってみたいっすね。

じゃあ、今から昼寝するっす。

101 :名無し野電車区:2008/10/22(水) 17:26:21 ID:uqUPbR6P0
16:58河原町発の快速急行。
ポイント切り替え故障で約3分遅れ。

102 :名無し野電車区:2008/10/22(水) 21:25:23 ID:6cJkysWo0
>>99
日付の下二桁は印字されるが、時刻なんて印字されない。
かつてそんなサービスが行われていたこともない。

103 :名無し野電車区:2008/10/22(水) 21:46:23 ID:cMLgT13TO
京都線のツーハンドル車ってリバースレバー(前進と後退を切り替えるレバー)が抜き取りできるんだね。

104 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 10:18:24 ID:+ITgged40
>>99
>俺も阪急の定期使ってる
使っていないのがバレバレですね。
時刻が印字されるのはスルット関西系(阪急ならラガール)カードだよボケ。


105 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 11:28:44 ID:CnNkvdzz0
なるほど。

これは今世紀に入って初めてこれは大発見と思ったこと。

『阪急の定期券の裏面には日時と時刻が入る。』

これはすばらしい。
たった数字2文字の世界に日時と時刻を入れ込むというのは、なんともすばらしいナノテクですなぁ。

新道卓也くんは耳が聞こえないからその分目がいいんだよ。
だから、あの恐らくだ…どのように考えても日付しかない二文字の中に何月何日何時何分というのが見えるんだ。

これはあれでんなぁ。
20世紀において東芝はとんでもない技術を導入していたということになる。

このことはノーベル賞ものの技術だから、阪急と阪神と神戸高速の社員さんと大阪市交通局の職員さんに教えてあげないといけませんなぁ。
少なくとも漏れは知らなかった技術だ!!!!


すばらしい!!
すばらしい技術と新道卓也の目に大喝采を!!!!!!

106 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 12:42:05 ID:m8sUgPXg0
>>104-105
徹底無視を約束してください。
どうしても語りたいのなら、59スレへいってください。
これは、こちらの態度をちゃんと示すためにも重要な事です。


107 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 13:14:37 ID:I254QFy50
>>103
マジw?知らんかった…
終点で後ろ向いてレバーいじってるのはライトだよね?

108 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 13:19:24 ID:knPQcaA3O
>>107
ATS切で後位置にしてますな。

109 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 14:13:47 ID:CnNkvdzz0
>>106
これはスマソ。
あまりにも『ある意味で』素晴らしい話だったもので。
スレチを承知で書いてしまった。

>>103
俺の知っているところの車両は、ツーハンドル車は前後進切り替えレバー(これは、会社によってリバースレバーとかリバースハンドルとかいわれている。)はどこの社局も外せるようになっている。
ちなみに、前位置と後位置によって機能するスイッチを変える「前後切替器」というのがレバースハンドルとは別にあるところがある。
阪急もたしかそういうのがついているはずなのだが…。

110 :Feの9303F=平尾彰啓:2008/10/23(木) 15:25:14 ID:l5Ehkq0e0
Feの9303F=平尾彰啓は阪急の定期券を使ってるのかな?
あいつって阪急ヲタのくせに人間が出来てないから非常にムカつく!
苦情を送ったら問答無用でアク禁するし。
本当に自分勝手な奴だよ!
栄口君はどう思う?平尾彰啓って本当のアホかと。
京阪撮影でも萱島で多くに迷惑かけてたようだし。

111 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 21:02:28 ID:ptPueeHvO
>>109
神宝線のツーハンドル車はリバースレバーは外せないよ。
京都線のツーハンドル車は>>103の通り外せる。
運転士交代の時に見てみるといいよ。

112 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 21:29:23 ID:CnNkvdzz0
>>111
そうなんや?
あまりよく見る機会がないので、今度乗ったときに見てみよう。

dクスでつ。

113 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 21:42:31 ID:DfnAtNaPO
10年前は定期の裏側に刻印された。
奴の歳がバレるな。
そして俺も…

114 :名無し野電車区:2008/10/23(木) 23:16:16 ID:I254QFy50
>>107
さんくす。ATS切ってたんだな…運転台フェチからすると興奮するわ
先週、運転台の上のレバーは空調って始めて知った

115 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/10/24(金) 12:05:05 ID:DI8ZFLXqO
へぇ…それは初めて知ったっす。
京都線のリバースレバーが取り外せるのに、宝塚線や神戸線が取り外せないのは何でっすかね?

平尾彰啓さんのことについてはノーコメントとしてもらいますね。

116 :名無し野電車区:2008/10/24(金) 12:23:40 ID:4e1yNN98O
つ地上癇n下

わかる人にはわかる、わからない人にはわからない代物

117 :名無し野電車区:2008/10/24(金) 13:29:13 ID:wez0ZJvZ0
今朝、駅で平尾彰啓を見たよ!

118 :名無し野電車区:2008/10/24(金) 14:29:41 ID:UAOjZVGs0
田島がいっつあん家にまで出掛けて迷惑かけてる。

119 :名無し野電車区:2008/10/24(金) 20:33:19 ID:M6UDUPSU0
11月に西宮北口・嵐山間にて臨時電車を運行するそうだな。
一日一往復だけど・・
ソース:阪急阪神HDのニュースリリース

120 :名無し野電車区:2008/10/24(金) 21:39:12 ID:y8R3LMJc0
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER200810241N1.pdf
梅田で一旦折り返すんだな。

梅田〜嵐山直通は運行しないのか・・・。

121 :名無し野電車区:2008/10/24(金) 21:49:40 ID:JMt8DIyU0
去年の臨時ダイヤ結構気に入ったんだけどな…
快速なんて普段も走らせてほしいと思ったぐらいだし

122 :名無し野電車区:2008/10/24(金) 22:19:52 ID:sf9vD3UBO
>>121
西宮北口からの臨時列車が平日だけってことは、その後の3連休辺りは快速が走るんじゃないか?
紅葉の具合にもよるかもしれないけど。

123 :名無し野電車区:2008/10/24(金) 23:26:02 ID:XAYCnpoe0
>>120
かつては"嵯峨野エクスプレス"とか"梅嵐急行"とかあったんだけどね。
2300系6連や手動幕の5300系6連が懐かスィ!

124 :名無し野電車区:2008/10/24(金) 23:37:27 ID:1UxOf1TIO
スレチで スマンが 阪急の社員募集を見て 応募したんだが… 止めた方が良かったかな? 一応JRも応募した

125 :名無し野電車区:2008/10/25(土) 05:09:23 ID:bsFwiWvM0
>>124
鉄分の多い奴は落ちる。
受かりたいのなら鉄分を隠せ。

126 :名無し野電車区:2008/10/25(土) 11:55:36 ID:P2GhNaNy0
>>120
その可能性は薄そう。
6連で梅田から優等運用で桂まで持っていくのは今更大本営がしようという発想があるのかどうか?
梅田⇔嵐山の直通をやめたのもそのせいだと聞いたが・・・。

127 :名無し野電車区:2008/10/25(土) 14:24:53 ID:JnYv7abI0
>>124
腕時計が最近は見られるらしい
懐中時計なんてヲタアイテムは使うなよ!
とりあえずがんばれb

128 :Feの9303F=平尾彰啓:2008/10/25(土) 14:55:16 ID:ffufVm5K0
>>119
それは楽しみですな。ただ平日だけの運行というのが残念ですが…。

Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓

129 :Feの9303F=平尾彰啓:2008/10/25(土) 18:00:10 ID:AjumfC+r0
Feの9303F=平尾彰啓もこの臨時列車に乗るのかな?

Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓

130 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/10/25(土) 18:35:25 ID:IXY+tHZHO
ちわっす!
それはとても楽しみなことっすね。
オレは乗りに行けないのが残念っすが。

131 :名無し野電車区:2008/10/25(土) 21:29:18 ID:P/XgVi/QO
>125 鉄分は隠しておくわ でも 軽いヲタだから でないと思う
>127 そんな 懐中時計なんて持ってないから 大丈夫 結果報告するわ

132 :名無し野電車区:2008/10/25(土) 21:42:44 ID:1L4kxxR20
急行がないのに、快速急行や特急があるのはおかしすぎ。

133 :名無し野電車区:2008/10/25(土) 21:48:06 ID:t+GEtsOA0
>>110
南海ヲタはとっとと西成に帰ってくださいw

134 :名無し野電車区:2008/10/26(日) 03:30:40 ID:v2voquep0
>>130
コテ鳥禁止

135 :始発バカ:2008/10/26(日) 05:34:40 ID:zNxQbMFxO
さて、本日は阪急レールウェイフェスティバルです。

136 :名無し野電車区:2008/10/26(日) 08:45:16 ID:vsLXhNGGO
>>134
徹底的に無視してください。

137 :名無し:2008/10/26(日) 11:23:25 ID:uaUdNxqlO
今日の7320Fは?

138 :名無し野電車区:2008/10/26(日) 17:59:06 ID:MuEUZJ0b0
特急運用

139 :Feの9303F=平尾彰啓:2008/10/27(月) 11:30:08 ID:A6C+ZbOD0
>>137
7320Fは通勤特急とか快速急行の運用に入ったことはあるの?

140 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/10/27(月) 12:20:32 ID:5Psb3L/iO
ちわっす!
昨日は正雀でイベントがあったんすね。

7320Fって特急の運用につくこともあるんすね。
初めて知ったっすよ。
今度、大阪に行ったときに見てみたいっす。

141 :名無し野電車区:2008/10/27(月) 19:26:26 ID:MSjBekqnO
平日、十三朝7時35分発の下り快速急行に9300系がよく入るけど、混雑しないのかなあ。

142 :名無し野電車区:2008/10/27(月) 20:28:42 ID:41rRmgll0
>>141
最初混雑してもそのうちお客さんが自分でJRに乗り換えて混雑度を調整してくれるからOK。

143 :名無し野電車区:2008/10/27(月) 23:29:54 ID:1Ec+eCjXO
>>141
上りの間違いでは?下りは梅田行きですよ。

144 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 02:43:24 ID:A0DFq09Y0
>>143
河原町方面そんなに混んでるの?

145 :141:2008/10/28(火) 10:37:31 ID:0IGNQJcLO
>>143
そうだったorz

あの時間帯、高校生が多いよ。

146 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 12:52:54 ID:i26o9e+y0
9300系って堺筋線に入ってるの?

147 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 15:16:19 ID:0IGNQJcLO
>>146
ここは釣り堀ではありません。

148 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 15:25:23 ID:qkmv2a7WO
>>146
藻前の権限で乗り入れさせてくれたら、藻れが乗務してやるよ。

149 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/10/28(火) 15:45:09 ID:uguRX9siO
ちわっす!
確か9300系はある都合上、堺筋線には乗り入れ不可能であることを聞いたことがあるっす。
6300系も同様っすね。

150 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 17:25:28 ID:7uLsqcRu0
>>145
その時間帯の電車昔使ってたわw
淡路乗り換えの学校も乗ってくるから多いんだよね

北千里増やせってわけにも行かんわな…

151 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 19:32:32 ID:FRb0L0zm0
9300は市交ATSも自動放送も備えてるけど、市交側がクロス車の乗り入れを拒んでるから無理。

152 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 19:33:25 ID:0IGNQJcLO
>>150
ホームが人で溢れ返っているから見ていてハラハラするよ。

後ろの4号線にも次々電車が到着するしな。

153 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 22:05:36 ID:795nJCbM0
>>149
コテ鳥禁止

154 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 22:21:22 ID:AZrPXjaqO
>>151
MT比も引っ掛かるのでは?放送装置のも配線だけ工事してあるだけかも。

155 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 22:56:32 ID:4o6fQjti0
>>154
9300系自体は、地下鉄堺筋線への乗り入れが可能なクロスシート車としてそもそも開発されている。
自動放送装置は、俺はその中身を見たことがないのでわからないが、恐らく自線内の運用でも使えるような仕様になりそうな希ガス。

MT比に関してはそもそも大丈夫だ。
同じ3M5Tを採用する京阪の新型3000系は中之島線の急勾配を通れるだけの性能を持っている。
200kwクラスのモーターがあれば必要十分な性能はあると見てよかろう。

なわけで、堺筋線運用に就かないのは単なる大阪市交サイドが拒否っているだけだと言える。

しかし、それを一体誰が許諾するのだか…
堺筋線の運輸長か…はたまた本局の車両の連中か…。
いずれにせよ、現場を知らぬ机上の空論だけをかざして運用を決めている連中による極めて非効率な営業戦略にある。

156 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 23:04:52 ID:x+aefADb0
地下鉄にクロスなんて要らないとおもうぜ

157 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 23:19:33 ID:4o6fQjti0
>>156
そうかな?
そう無下に地下鉄はクロスはいらんというのは暴論になりかねん。

現に地下鉄浅草線はクロス車が乗り込んでいるし、メトロ千代田線は座席指定有料料金特急が走っている。
堺筋線もラッシュ時ならともかく、昼間時間帯はせいぜい座席が埋まる程度の込み具合でしかないから、ラッシュ時までというのは無理にせよ昼間時間帯に乗り込むのは可能だろうと思う。

158 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 23:23:19 ID:LN/Ad3cX0
>>157
京急600形は結局混雑に対応しきれず、順次ロングに改造中。

159 :158:2008/10/28(火) 23:33:19 ID:LN/Ad3cX0
あとc-flyerが居たな。
まぁそんなに混雑しない路線なら不可能ではないと思うけど
(浅草線も東京の地下鉄では混雑率最低クラス)
駅間が短くて出入りが激しい地下鉄では向いてない事は確かだな。

160 :名無し野電車区:2008/10/28(火) 23:37:43 ID:ZiKP+cMe0
大阪市交はワンハン車も最初は拒否ってたからな。

161 :名無し野電車区:2008/10/29(水) 00:07:37 ID:twn+aBnbO
>>155
確かに9300には無線の切り替えスイッチがあるね。

阪急は自動放送は意地でもやらないね。

>>160
結局自社でワンハンドル車両を登場させた市交…

その頃に乗り入れ協定を変更したはず。

162 :名無し野電車区:2008/10/29(水) 00:34:52 ID:vTjxk8nnO
>>157昼間て…特急運用に就かなアカンやん。
結局乗り入れするとならば必然的に朝夕になってしまう。

163 :名無し野電車区:2008/10/29(水) 02:06:22 ID:iMEiPRCu0
行楽シーズンに市交とコラボ組んで休日に天下茶屋〜河原町の
臨時特急列車で走らせたらまだいい方だな

もちろん天下茶屋は1番線でも使用してw

164 :Feの9303F=平尾彰啓:2008/10/29(水) 14:15:19 ID:ikchKG3k0
>>149
栄口君、こんちわ。
よく勉強してるね。その通り9300系は現在堺筋線には乗り入れることが不可能。
規格上は乗り入れ可能なんだが、乗り入れ対応の無線機が搭載されていないため
現時点での乗り入れ運用はない。
また、6300系も2ドアクロスシートの京都線の特急専用車として製造されたため、
そして2300系は相互直通車両用の車両規格の制定前に製造されたため、
車両規格上乗り入れが不可能であり、乗り入れ対応の無線機と運転切り替えスイッチ
(地上・地下)が搭載されていないことから、堺筋線乗り入れ運用に入ることはない。
また堺筋線に乗り入れるのは全て8両編成だと決められてるからな。

栄口君、その調子でどんどん勉強して行くんだぞ!

165 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/10/29(水) 15:10:26 ID:x/r2m3x+O
あざーっす!
いやいや、そんなに勉強したわけじゃないんすが…。
9300系に詳しい泉から少し聞いたことがあるんで。
確か2300系に8両編成はなかったっすね。
また規格上でま乗り入れが出来ないんすね。

色々とためになりました。あざーっす!

じゃあ、そろそろ着替えて野球の練習に行って来るっす!

166 :名無し野電車区:2008/10/29(水) 20:59:27 ID:kkX1Zkvb0
まぁ、自動放送は無くてもいいのかもしれないけどね、8300と8301がいるし・・・。

167 :名無し野電車区:2008/10/29(水) 22:28:24 ID:hLVpYYxl0
いい古都今年はなしらしいが・・・・・・・本当?

168 :大河阪急=新道卓也:2008/10/29(水) 23:29:08 ID:YUVG64Qy0
成分解析: ttp://seibun.nosv.org/  で 新道卓也 と入れてみた結果。
ttp://s02.megalodon.jp/2008-0925-1816-30/seibun.nosv.org/?p=%BF%B7%C6%BB%C2%EE%CC%E9
ある日の大河阪急の日記をWeb魚拓したもの。
ttp://s03.megalodon.jp/2008-0924-1857-27/hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/2006/04/_on_web_b603.html

大河阪急=新道卓也 大河阪急=新道卓也 大河阪急=新道卓也 大河阪急=新道卓也

     大河阪急=新道卓也 大河阪急=新道卓也 大河阪急=新道卓也

大河阪急=新道卓也 大河阪急=新道卓也 大河阪急=新道卓也 大河阪急=新道卓也

(∩゚Д゚) アーアーキコエナイ! 大河阪急だから聞こえない! 新道卓也だから聞こえない!


169 :名無し野電車区:2008/10/29(水) 23:55:02 ID:/+YZtvam0
>>168
ナム平はいい加減死ねよ

170 :名無し野電車区:2008/10/30(木) 02:18:30 ID:J3cFQAhl0
普通の高校球児がこんなとこに、携帯で普通は書き込みしないでしょう(笑)

171 :名無し野電車区:2008/11/01(土) 07:59:48 ID:1xYDr/RFO
ワンマン路線は自動放送だが…他社線と比べてあまりにも放送が少ないと思うのだが。

172 :名無し野電車区:2008/11/01(土) 19:35:06 ID:lXAlh+PIO
♪ピーンポーン
阪急電鉄をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この列車は、阪神国道方面、今津行きの、3両運転のワンマン列車です。
次は阪神国道に停まります。阪神国道では、ホーム側の全部のドアが開きます。
♪ピーンポーン
ご乗車ありがとうございました。まもなく、阪神国道に着きます。
阪神国道では、ホーム側の全部のドアが開きます。
運賃、整理券は、駅係員にお渡し下さい。
ご乗車ありがとうございました。阪神国道に着きます。

173 :広告は適当w:2008/11/01(土) 20:44:11 ID:qhPRIQvmO
>>172
本日は阪急電鉄をご利用いただきありがとうございます。次は阪神国道、阪神国道、お出口は左側です。

The next station is Hanshin-kokudo

お客様にお願いします。一番後ろの車両は携帯電話電源オフ車両となっております。またそれ以外の車両ではマナーモードに設定いただき、通話はご遠慮ください。皆様のご協力をお願いします。

餃子1日100万個、食は万里を越える、餃子の王将阪神国道店へは次でお降りください。

阪神国道、阪神国道、左側の扉が開きます。ご注意ください。

174 :名無し野電車区:2008/11/01(土) 23:52:28 ID:iLRZJcg00
>>173
声は秀平真由美だな

175 :Feの9303F=平尾彰啓:2008/11/02(日) 17:00:15 ID:ZlR+BKzv0
>>165
よく勉強してるじゃないか
偉い高校生だな
連休が終わった後はまた厳しい
野球の練習が続くかもしれないが
頑張れよ

176 :名無し野電車区:2008/11/02(日) 17:51:26 ID:0TAuoe7S0
9301Fの#9301の電流計の状態を答えなさい


177 :名無し野電車区:2008/11/02(日) 21:26:37 ID:ivy/G5BC0
>>175
コテハン使用禁止

178 :名無し野電車区:2008/11/03(月) 02:02:31 ID:8cpfEwsw0
>>157
南海と繋がってる地下鉄堺筋線の話題は極力控えてください

なりきりに構う南海ヲタが流入すると困ります

179 :名無し野電車区:2008/11/03(月) 11:32:15 ID:wbuYYEqvO
7320F

特急運用

180 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/03(月) 16:25:08 ID:CVE1RJbtO
ちわっす!
九州から帰って来たとこでまだ疲れてるっす。

おっ!7320Fが特急運用に入ったんすか。
見てみたいっすね。

181 :名無し野電車区:2008/11/03(月) 18:52:00 ID:f3D2Z70ZO
>>179
おとついは梅田−北千里の運用に就いてるのを見たな。

182 :名無し野電車区:2008/11/03(月) 19:12:09 ID:ei4/D3Mh0
>>179
7320Fもそろそろ一般8連運用に組み込まれつつあるので、ここはそろそろ落ち着くべきところ。

でも、この間撮影した7400側の特急運用は見ごろにホワイトアウトしてしまったので、リベンジだけは果たしたいものだ。

183 :名無し野電車区:2008/11/03(月) 19:12:53 ID:ei4/D3Mh0
訂正。

見ごろ→見事

184 :名無し野電車区:2008/11/03(月) 19:32:34 ID:RRKaIpSt0
15年ぶりに阪急のCM見た

9304F使ってるな どこの駅だ?

185 :名無し野電車区:2008/11/03(月) 19:37:24 ID:8/Ix4e7C0
阪急電鉄のCM自体は三番街やファミリーランド関連でやってた訳だが・・・。
宣伝する物が鉄道でないだけで。

186 :名無し野電車区:2008/11/03(月) 19:39:22 ID:f3D2Z70ZO
>>185
遥か昔は、阪急提供の番組もあったし、FMOSAKAにも番組があったな。

187 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/03(月) 22:05:03 ID:CVE1RJbtO
ちわっす!
今頃は『もみじ』のヘッドマークを着けた列車も運転されてるっすが、撮影した人はいるんすか?

オレも今度大阪に行ったときに撮影したいっす!

じゃあ、そろそろ眠くなったんで寝るっす。
お休みなさい。

188 :名無し野電車区:2008/11/03(月) 22:27:32 ID:ei4/D3Mh0
>>185
ん!!!???

阪急電鉄の有名なCMソングをご存知ないか?

『巡り逢いの夢求めて明日もまたいい一日を運びたい』
小学生から中学生の頃に見たことがあるが、8000系の出た時期の放送は初めて見た。
懐かしくて涙が出て…って俺って相当歳いってる?

つttp://www.nicovideo.jp/watch/sm955721

189 :名無しの電車区:2008/11/04(火) 00:21:45 ID:Xv7xz/2o0
夕ラッシュの河原町
特急待ちの乗客が整列して並んでいるところへロング車特急がホームに入ってきたときの客のガッカリ具合の哀れよう。



190 :名無し野電車区:2008/11/04(火) 13:30:35 ID:vHuwIYzD0
>>187
栄口君こんにちわ。
昨日、僕ももみじヘッドマークをつけた9300系を撮ったよ。
7320系も撮れた。今まで準急運用しか見れなかったから
嬉しかったです。
栄口君も撮れるといいね。

191 :名無し野電車区:2008/11/04(火) 14:36:06 ID:1bXCtocN0
>>171
車内ディスプレイも情報が少ない気がする。駅に近づくと出口は何号車が近いとか
をJRだと表示するのにね。それに、列車が遅れてもその情報も表示されないし。

192 :名無し野電車区:2008/11/04(火) 15:07:07 ID:kjrWfosgO
>>191
使いこなせてないように見えるね。山手線みたいに「山手 大人の60秒」みたいなのは要らんが、時事通信のニュースが文字だけなのはなんか足りない気がする。

193 :名無し野電車区:2008/11/04(火) 19:16:50 ID:qljZQpMEO
>>191
京阪3000系では駅構内案内出してるが、ありゃ社局ごとのオプションだから
阪急は出さない方を選んだんだろう
JR東日本では女性専用車向けコンテンツを流したりしてるが広告枠がなかなか
埋まらない関西圏では使いこなすのはなかなか難しいかもな

194 :名無し野電車区:2008/11/04(火) 19:31:22 ID:H9/ASsE/O
え、こないだ乗ったときどこから降りればエレベーターが近いとか表示されてたが…
日によるんだろうか

195 :名無し野電車区:2008/11/04(火) 19:35:08 ID:UAGFvBYn0
摂津市駅

196 :名無し野電車区:2008/11/04(火) 19:39:36 ID:kjrWfosgO
>>193
ま、おばあちゃんの知恵袋と日本語王ばかりなのもつまらんがw

197 :名無し野電車区:2008/11/04(火) 21:52:34 ID:yui17ft50
>>196
321系涙目wwwwwwww

198 :名無し野電車区:2008/11/04(火) 23:53:24 ID:MW7FCDAlP
>>196
キチガイ南海ヲタ必死だな

199 :名無し野電車区:2008/11/05(水) 10:12:16 ID:T1cc2BQqO
>>196
近々無線で遠隔更新が可能になるからもっと多彩な広告が出せるようになる
ていうか阪急9000も登場当初は宝塚歌劇とか環境BGVばっかりだったじゃんよ

200 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/05(水) 12:50:13 ID:5XTU4nBnO
ちわっす!
今月は嵐山での6300系展示、西宮北口〜嵐山の臨時列車のことで話題持ち切りっすね。
7320Fは全ての種別に入るんすかね?
あ!通勤特急は例外か…。

早く嵐山へ行ってみたいっす。
余談っすが、埼玉にも嵐山があるっすよ。こちらは「らんざん」って読みますが。

じゃあ、失礼するっす!

201 :名無し野電車区:2008/11/05(水) 14:05:18 ID:9Roknk5xO
広告が集まりにくかったらディスプレイを一出口片側に二面も必要なのかなぁ。全出口一面でも十分な気もしないでもない。

202 :名無し野電車区:2008/11/05(水) 17:28:36 ID:OS83Cb+g0
>>200
遅れてるなら7320Fだろうが3300系だろうが通勤特急はありだけどなw

203 :名無し野電車区:2008/11/05(水) 18:29:32 ID:lprOb3wFO
下新庄で人身事故らしいのでこれから乗る人は気をつけて
梅田駅より

204 :名無し野電車区:2008/11/05(水) 22:45:40 ID:kbr1G7/r0
調子に乗ってる●矢馬こ●●ぞ

205 :名無し野電車区:2008/11/06(木) 00:30:57 ID:CkqB574jO
>>200
お前にはこのスレがお似合いだ

子猿栄口と水谷ぇのふわり物語

http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/pinknanmin/1225844991/

206 :名無し野電車区:2008/11/06(木) 18:47:10 ID:XNAhpbq90
>>196
クイズ日本語王は終了。いまは脳トレになってるぞ。

207 :名無し野電車区:2008/11/06(木) 18:52:13 ID:T5Msr1WT0
>>205
キチガイ南海ヲタ必死だな

208 :名無し野電車区:2008/11/07(金) 20:21:34 ID:gu5MPSvEO
>>206
広告枠が埋まればそれも見られなくなるだろう

209 :名無し野電車区:2008/11/07(金) 22:02:53 ID:+H++kcRg0
次のダイヤ改正はこの前の京阪みたいに祭になるかな?

準急廃止、嵐山線2300系引退、本線6300系廃止、通勤特急廃止で

210 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/07(金) 22:10:59 ID:RmdMIo2hO
ちわっす!
いや、そこまでにはならないでしょう。
快速特急や急行が復活すれば面白いと思うっすけど。
3300系や5300系の特急はこれからも長く走らせて欲しいっすね。

ところで、前スレのPart60でオレがすっかりカウンセラーみたいになってるっすね。
別に嫌なわけじゃないっすけど色々と考えさせられてしまうっす。

じゃあ今から寝るっす。

211 :妄想:2008/11/07(金) 22:17:02 ID:No4qhIw8O
特急が新たに西院・大宮に停車し、運行時間帯を早朝から深夜に拡大します。
これに伴い通勤特急の運行をとりやめます。

快速急行が南方・上新庄・南茨木・水無瀬・西向日・東向日・洛西口・西京極に停車します。
ラッシュ時間帯の堺筋準急を快速急行に格上げします。

212 : ◆1e61wUKJAM :2008/11/07(金) 22:21:13 ID:ij94eUKU0
いっそのこと昭和63年あたりのダイヤ復活を!
ただし所要時間の短縮、急行の終日10連化は有りで。

213 :名無し野電車区:2008/11/07(金) 22:32:53 ID:XMVNgRkDO
て言うかここ最近の葬式ダイヤやろな・・・
花形列車の座を神戸線のA特に取られつつあるし。
同じ大阪〜京都でも敗方電鉄の方がまだマシやぞw

214 :名無し野電車区:2008/11/07(金) 23:21:23 ID:nP/kYElK0
とりあえずもう特急を全部快速急行にしてくれたらいいや
阪急も再び大宮からの嵐電利用をアピールできるだろ

215 :名無し野電車区:2008/11/07(金) 23:33:44 ID:QzM8Ln2BO
土休日ダイヤの夕方以降の特急混みすぎだろ… マジでなんとかしてくれ


216 :名無し野電車区:2008/11/07(金) 23:34:41 ID:slgPOw8t0
>>211が妄想とは思えないほど現実味ある。


217 :名無し野電車区:2008/11/07(金) 23:56:44 ID:sTi/1c1l0
>>216
やろな。
・神戸線=夜間及び平日の朝混雑時及び土休日の早朝を除く特急全てを115km/h運転可能な「A特急」とします。
・京都線=特急を廃止し、平日日中及び土休日は「快速急行」「準急」「普通」の三本立てに変更します。

218 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 00:12:03 ID:UUYc/tO60
>>215
中旬から下旬にかけてモミヂの夜間ライトうPが始まったら、
河原町出発時点で積み残しが出るぐらいの状態に。。
昨年、マジで普通で帰ろか思たもん。

219 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 00:15:01 ID:HOiBRFT20
いや、むしろ終日10分間隔で現特急と普通の2本建て。
ラッシュ時のみ現昼間ダイヤの神戸線スタイルに。

220 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 00:20:16 ID:boqIQicaO
この時期の阪急は鬼のような混雑だからな…

で、毎年のように出てくる不適厨がまだ出没してない件

221 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 00:50:55 ID:uBxqhC6fO
1時間あたり3本でエエから終日、堺筋快速急行があればな〜…

222 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 00:53:23 ID:VTfpKKsJP
>>221
南海ヲタが流入するからイラネ。

223 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 01:16:50 ID:GHueMIsK0
>>211
上牧と大山崎の運命は?
上牧はどうでもいいが大山崎はJRとの乗り換えで地味に人気あるんだぞ。

224 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 01:43:56 ID:HOiBRFT20
大山崎での逸走を防ぐ意味でも冷遇でいいだろ。
島本も開業したんだし。

>>219の案だと上下とも相川・高槻市・桂で緩急接続かね。
その方が便利かもしれんな。

225 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 07:11:24 ID:iq76iGURO
>>224
いくらなんでも相川には特急は停まらんかと…

226 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 08:07:21 ID:x1AqcggZ0
快速特急(朝夕):十三、高槻市、桂、大宮、烏丸、河原町
特急:十三、淡路、茨木市、高槻市、桂、大宮、烏丸、河原町
快速急行:(朝夕)十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、大宮、烏丸、河原町
急行:十三、淡路、茨木市、高槻市、上牧、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町
快速(朝夕):十三、南方、淡路、相川、正雀、南茨木、茨木市、高槻市、上牧、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町
普通:各駅停車

227 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 11:11:24 ID:boqIQicaO
今年の快速は下旬の3連休のみの運転。

ソースは今朝のチラシに入ってたTOKK

228 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 12:40:09 ID:dgP4XNvk0
特急:十三、高槻市、桂、烏丸
急行:十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
通勤急行:堺筋線内各駅と淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神から各駅
準急:十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市からの各駅
通勤準急:十三、南方、淡路、南茨木(茨木市発着のみ)
普通:各駅

229 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/08(土) 18:05:26 ID:YLL722esO
ちわっす!
やっぱ、今年もいい古都エクスプレスが運転されるんすね。
オレは乗れないけど撮影楽しんで下さい。

230 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/08(土) 18:10:16 ID:YLL722esO
あ…言い忘れてたっす。
泉から聞いたんすが、同じ連休に京阪ももみじEXPRESSを走らせるみたいっすね。
いい古都エクスプレスともみじEXPRESS、どっちが良いんでしょうかね?
本数はいい古都エクスプレスの方が多いみたいっすけど。

埼玉の私鉄でもこんな臨時列車走らせてくれれば良いのにと思ったっすよ。

じゃあ今から飯食って来るっす。

231 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 18:20:19 ID:FKa6z93+0
おい栄口!
おまいいっつあん家に遊びに逝っただろ。
いっつあんが困るから遊びに逝くなよ。
おまいは偽障害者珍獣大河阪急のなりすましだろ。
こんなとこでいるより市役所で愚痴聞いて貰え。

232 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 18:34:18 ID:upxpzdw50
>>231
ローカルルール違反をしないでください。

233 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 19:33:00 ID:3eLT0CP2O
>>232
なりきりはスルーでお願いします。

234 :名無し野電車区:2008/11/08(土) 19:53:40 ID:UycXGebXO
久しぶりに快速が走りそうだな

235 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 00:13:19 ID:H8vHZ6VI0
せめて土日祝だけでも快速定期化してくれんかな?
特急が観光シーズンだけでなく年中混んでいる。

236 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 00:30:17 ID:OmJTixwqO
9300が増えても爆音汚物の特急は無くならんやろなぁ・・・w

237 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 01:52:41 ID:VjgF7Sfl0
今日、6354特急が珍しく新快速と並走。
そして、勝ってたww

この路線、ATSと120〜125km/h化をしたら、なかなか良い路線だと思うんだけどなぁ。
長期的に見たら、鉄道事業の質をあげるほうが不動産より収入につながるだろ。


まず、ダイヤかww

238 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 01:58:07 ID:5a/RkP2O0
>>237
百歩譲ってダイヤはそのままにしても
ATSだけは改良してもらいたい

239 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 02:11:14 ID:tBKJSm0XO
【京都】 特産のマツタケのパッケージに美少女イラスト採用、予約殺到…京丹波町
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1225377956/l50
(画像)
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_17028.jpg



240 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 07:18:10 ID:Rogui4JH0
串団子スレ墜ちたんだな


241 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 08:54:29 ID:K2uGq2XuO
ATS改良と9300系揃えたら特急は京阪間35分目指すべき

242 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 09:50:30 ID:YSi/PrWb0
>>241
今でも先行列車につまらないようにすることでいくらかは時間を短縮できると思う。

243 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 10:07:00 ID:ZVA0tfx60
梅田〜十三のチンタラ運転で5分近くかかってるのが致命傷。
あそこで2分詰めるほうが120km/h運転するより効果がある。

244 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 14:40:47 ID:1HQvKUdw0
9300系で110km/hはかなり余裕に見えるからな。120km/hはありだね。

ATSは心理的効果がすごいし、更には京阪間で1分程度は早くできる。。


>>243
上りは3分10秒だけどな。ATSで3分ジャスト。淀川で90km/hくらい出したら2分40秒くらいか。
梅田発車が遅れると厄介だろうが。

245 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/09(日) 15:30:31 ID:u49pn/6bO
ちわっす!
そーいえば、何で京都線の特急は神戸線のA特急みたいに115km/h運転はやらないんすかね?

246 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 15:49:49 ID:1HQvKUdw0
ATSが古いから、高い速度から一気に減速するメリットが小さい。
あとは6300系のブレーキかな。

247 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 16:03:12 ID:rXjRJi0IO
淀川、95キロぐらい出しても何てことなさそうだね

248 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 16:48:37 ID:9ntPfJKWO
パタンATS入れただけで即所要時間短縮できるわけないだろ
閉塞割、変電所容量、監督官庁に対する許認可、梅田駅サービスセンターに陳情に訪れる
阪急原理主義者などなどの諸要因をクリアしてはじめて実現に映せるんだよ
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ

249 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 17:30:32 ID:1HQvKUdw0
原理主義者は困りものだなぁ。時代は昭和でもなく90年代でもないってことを分かって欲しいw
叩かれると思うけど、SUSでマルーン帯を認めるくらい寛容になれないのかな。

仮にSUSを入れたとしてもSUSの質は上がってるし、阪急は良く待ったと思うよ。


俺が気になるのは、すぐに駅名が言えない一部乗務員くらい。

250 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 18:25:42 ID:zbTwVftp0
正直、阪急好きのSUS信者なんてこの世に居るのかどうか怪しいと思っていた。
お前ら、胸を張って阪急が好きだと言えるのか?
今更アルミからSUSに鞍替えするメリットが語れるのか?

ちなみに俺はどちらかといえば阪急と阪神両方好きだが、阪急は阪急であって阪神は阪神であってほしい。
だから、SUS車両を導入している会社と阪急とは違うんだから、切り離して考えてほしい。
他の会社が導入してるんだからSUSを導入しない阪急はおかしいとか、時代遅れだとかいうのは何ともおかしいよ。
阪急が悪いわけでもない、SUS車を導入してる他の会社が悪いわけでもない。
阪急にSUSを導入させたくない人は別に阪急以外の会社がSUSを導入しても別にどうでも良いんだよ。
SUS車がいけないって言ってない。阪急にSUSが似合わないと言ってるだけ。

251 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 18:49:09 ID:AuUanOUrO
ステンレス車を入れない阪急は糞という奴もいたが、自動放送、発車メロディー、扉横のポールをつけろとか、やたら関東の鉄道を持ち上げる奴もいた。

環境が全く異なるので、導入しても意味のないものだってある。

252 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 19:13:21 ID:Gqg31Nt90
そもそもSUS=帯、という短絡的にも程がある思考を持ってるからSUSに対する拒否感を持つわけだし、
SUS導入賛成派もまた>>249のごとく「マルーン帯の阪急電車」と固定観念バリバリの見方。

世の中にはSUS全塗装車なるものがあることを知らんのかと。

253 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 20:46:08 ID:fBCJ6VUF0
SUSにマルーン帯は北急までで勘弁してもらえ。

254 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 20:55:25 ID:zbTwVftp0
ステンレスにマルーン帯なら東武鉄道にいっぱい走ってる。

255 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 22:06:04 ID:b8KTKnsb0
>>244
9300系の設計速度は120km/hだから速度を上げること自体は特に問題がない。
ATSを改良すればできないわけでもないが、今は京都方面の高架化などもあるので、余裕を持ったダイヤを組んでいると理解したい。

>>249
大本営が別段SUSよりもアルミのほうがいいと思っているからSUSにしないだけ。
われわれは、SUSにしてほしいともしてほしくないとも思わない。
SUSの車体を阪急が出してそれがいい形ならばそれでよい。
それ以上もそれ以下もない。

SUSの全塗装といえども、やはりSUSの形はSUSの形、アルミの形はアルミの形。
どちらが阪急のカラーに合うかは大本営が答えを出していると。

>>250-251
まぁ、SUSに執着心を持つ時点で、結局は阪急には興味なしというところで・・・。

256 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 22:48:45 ID:JavL+l6T0
>>255
確かに。
山陽なんぞは昔わざわざ同仕様の車をアルミとステンで仕立ててまでして
比較検討した末にアルミを選択した経緯もあるしね。
阪急は昔の電車を思わせる茶色の車体にニス塗り風の内装に拘った結果が
アルミ車体であったりアナル縮小後の製造先に目立をチョイスしたのではと。

257 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 23:01:25 ID:zUjdgu8c0
飽きずに何度も持論を繰り返す◆Gのような人達

ステンレス・無塗装原理主義者
神宝線原理主義者
昼間も堺筋優等走らせろヲタ
大宮・西院特急停車ヲタ
淡路・茨木市特急通過ヲタ
昔のノンストップ特急懐古ヲタ
爆音汚物ヲタ

このあたりの人達はもうコテハンつけたら?
NG処理できて便利になるんだが。

258 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 23:38:09 ID:fNzhGfndO
>>257
いや飽きずに何度もスレ違いのことを書くマシーンよりはマシだろjk…

259 :名無し野電車区:2008/11/09(日) 23:38:49 ID:UHamoywyP
>>257ハイハイ荒らしに構うばかりのキチガイはこのドヤ街に帰ろうねw

【←中松江】南海電気鉄道スレNa148【→西ノ庄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225900714/

260 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 00:49:55 ID:lkY3NqjN0
>>255
8200系登場時以降の車両は設計速度130km/hだよ。
8000系も出るけどね。

261 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 08:09:18 ID:HZxkvexFO
関東在住だが、関西出張で阪急を利用した時は感動したよ。車両と車両の間が自動ドアなんだな。
関東の車両にはドアすらないが

262 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 11:53:42 ID:xIOhO+nZO
どこかのサイトで京都線に改良ATSを導入して最高速度を115又は120km/hに引き上げ、
普通・特急各6本/hで京阪間39分50秒運転を達成したダイヤが載っていたな。
確か相川(正雀かも)で待避、高槻市と桂で緩急接続を行っていた。

263 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 12:42:52 ID:vbDf5HBG0
>>262
神経半掲示板の管理人が作ったダイヤ案かな?
改良型ATS投入後のダイヤパターンで、
河原町・天下茶屋間の普通が20分間隔で運転されるというやつ。
種別は、特急と普通のみ。

264 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 13:06:14 ID:HiewHt9i0
こっちが本スレ?

西ノ宮北口〜嵐山の直通臨時が出るみたいやけど、
十三に2路線またげるポイントってあるの?

265 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 13:16:31 ID:S/VtB3pa0
>>264  

神戸線の車輌が正雀に入庫することがあるから当然あります。



266 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 13:59:22 ID:WJlGxrT20
>>264
無いよ

267 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 15:18:13 ID:e/bLC6WEO
>>264
宝塚線の梅田6号線経由です。

ところで、TOKK増刊号見たんだが、今年の快速って愛称なくなったんかな?

268 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/10(月) 15:25:11 ID:WemdwDuNO
ちわっす!
前は十三駅の折り返し線が使われてたんすよね。
今は国道の拡幅工事のため撤去されたんすよね。
だから、梅田駅の宝塚線6号線を使って折り返してるんすよね。
能勢電鉄の車両も同じみたいっすけど。

じゃあ、今から野球の練習なんで失礼するっす。

269 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 17:58:59 ID:RhN8wIpq0
>>262
漏れも引いてみたが、ATS&120km/hなら39:50は可能な数字だね。
淡路のホーム固定→入線速度向上で更に期待できるかも。

終着駅のホームのやり繰りも、河原町で1〜2分並ぶようにすればいけるかな。
準急の折り返し時間が12本/h時代の宝塚みたいになるが、特急の車両交替は問題なさそう。

270 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/10(月) 19:40:50 ID:WemdwDuNO
ちわっす!
もし京都線の特急や快速急行などが120km/h出せば面白くなりそうっすね!

じゃあ、今から晩飯食って来るっす!

271 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 21:45:39 ID:G/sqsH25O
今日も特急梅田ゆきで高槻市の手前、淡路〜十三でのろのろ運転だった。

272 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 21:50:23 ID:ohu6WxWoO
今はそれが標準のスジだな(´・ω・`)

桂→長岡天神や十三→淡路も若干寝てる。

273 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 22:06:01 ID:rumBqr1M0
自宅警備員乙=池沼=相●(笑)

274 :名無し野電車区:2008/11/10(月) 22:12:43 ID:ziUzmo3LO
複々線にはどうあがいても勝てないよ

275 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/11(火) 09:50:08 ID:b9oiIMvKO
はよーっす!
阪急も京阪みたいに複々線にすればもっと速度向上が望めたのかも知れないっすね。
京阪は複々線を上手く活用してるっすね。

276 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 12:23:51 ID:cerkBPU/0
LED案内板に更新される駅がないねぇ。
そろそろ高槻市や茨木市あたり更新してもいいのにね

277 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 15:58:15 ID:Ub4MG1+oO
>>276
高槻市と茨木市はまだ先と思う。年数が経っていないしな。

一番最後まで残るのは岡本かもしれんが。

278 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 16:52:17 ID:5Z1P8VT70
京阪も今回のダイヤは糞だろ・・・。阪急ほどではないが、快速急行がかなり使えない電車。

279 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 17:44:46 ID:EhlLkirFO
>>277
桂駅河原町方面もしぶとく残るから、最後はそれかもよ

280 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 18:01:58 ID:DsWs45HlO
>>278
あれはややこしいw

281 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 18:10:31 ID:DFruRoxGO
>>278
ろくにスジも引けないくせに何を偉そうなことを抜かしてやがりますか?
君みたいなのは甲陽線のような単純な路線のダイヤすらまともに書けないだろうよ

282 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 18:11:01 ID:602RrxlYO
やっとスルーできる力が付いたか。

京阪のダイヤを眺めてて、快速急行が京橋まで最先着じゃなかったことを知って驚いた。
最近は神戸線をたまに使うんだが、凄い使いやすい。京都線もあれくらいになればなあ。

283 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 18:13:15 ID:7OkAzBZFO
コンコースにもLEDを設置してもいいと思うんだけどね。
ただ、南茨木みたいに通過を表示しても意味ないと思うけどw

>>276
高槻市や茨木市は設置されたのが90年代前半だからまだまだ活躍しそうだねぇ。
下手したら相川、正雀、総持寺、富田、西院、大宮より更新が遅いかも。
千里線の行灯もいい加減に…ねぇ。

>>277>>279
いや、設置されて10年も経ってない豊中や川西能勢口が最後だろう。

284 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 19:40:37 ID:DsWs45HlO
>>282
神戸が使いやすいのは終日概ね種別とダイヤパターンが固定だからだろうな。

てか準急の生かせてなさが異常。この時間でも茨木市の客は快速急行に集中するし。

285 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 20:21:56 ID:C5FHvS3m0
対岸の快速急行…平日だと中之島に行くのにも
枚方市で横で待っている始発の特急に乗った方が先に着くというとんでもなく使えない列車ですわ

で、京都線だけど、夕方下りの快速急行と準急が高槻市で接続するダイヤはどうなんかなぁ
茨木市で続行になると実質20分間隔なんで使いにくいわ。






286 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 20:22:42 ID:PW4X0nGO0
>>284
ただラッシュ時の神戸線は京都線より圧倒的にカオスだと思う。どっかで京都線はややこしいとか言ってる人がいたが
一日通して見ると京都線のほうが判りやすいとは思うなあ。利便性や速さは置いといて。朝ラッシュ6種別くらい走ってない?

完全に上新庄・南方用になってるよね>準急 もう何か正雀-梅田のみの運行とかだけで良い気がしてきた。
あ、それだと南茨木が死ぬか。茨木-梅田のみの運行で良いよもう。

287 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 20:43:21 ID:LJNEEY0x0
夕方の普通で、茨木市まで逃げ切る奴があるけど、あれどうなんだろう。
茨木市利用者的にはちょっと勘弁なんだが

288 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 20:59:23 ID:7OkAzBZFO
>>287
正直意味ないだろ、あれ。
先行逃げ切りでも駅が多いから、JRのC電みたいにそこそこ速い訳でもあるまいし。

で、あのスジ…正雀止めになることもあるからねぇ。
本当に設定意義がわからないw

289 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 22:06:20 ID:ZlZ5h0Ap0
京阪のダイヤを見てると、01年のダイヤすらマシに見えてくるから面白い。

昼間の接続は悪くないんだけどなぁ。一定の評価はできる。
ただ、正雀・茨木市で普通が2本待避したり、無駄は多く見えるけど。

朝や夕に関しては、急行(現快速急行)が6本/h走っている時代のほうが良かったな。
10分ダイヤでこれを実現させたらすごく嬉しいが。

290 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 22:10:12 ID:5Z1P8VT70
>>281
京阪信者乙。お前らみたいなアフォが京阪の格を下げてるのわからん?

291 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 22:33:10 ID:xzaQSMzq0
>>289
01年のダイヤが史上最高ダイヤだったと俺は思うけどな。
梅田行き特急で座れなくても茨木で急行に乗り換えるとほとんど座れた。
その急行が神戸線特急へ接続してて便利だった。

今の梅田行き準急は急行より遅くなって神戸線特急への接続が悪化したから使いにくい。
特急は淡路停車でますます混むようになったし。
でもこのダイヤで今里筋線への逸走を抑えたわけで一定の評価はできるけどね。

292 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 22:41:32 ID:5Z1P8VT70
確かに2001年ダイヤは良い意味で遠近分離できてた。
急行は高槻市以南では今の特急と変わらなかったから、神戸線特急に乗り換える場合これに乗っても十分だった。
97年ダイヤは特急を逃せば急行に乗ることになった。だから、実質今の3ドア特急に乗るのと同じ。
その点、「速くも遅くもない特急」が10分毎に来るダイヤは確かに良かったよ。
まぁ、今のダイヤは実質急行である特急以外に選択肢が無いのが痛い。せめて休日には臨時快速と河原町各停を定期化して走らせてくれれば助かる。

293 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 23:27:05 ID:DsWs45HlO
淡路は乗り換え需要的に外せないけどな。今から思えば。

294 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 23:51:28 ID:9fBAXqkN0
>>291
01年ダイヤのままでも今里筋線への逸走はほとんどなかったと思うぞ。

295 :名無し野電車区:2008/11/11(火) 23:59:56 ID:xzaQSMzq0
>>293
千里線や堺筋線へはJRだと不便だから乗り換え需要的には淡路は第二優等だけでいいよ。
淡路特急停車は普通の淡路待避をやめる上新庄・相川への利便性向上が主要因じゃないかな。
現在のは今里筋線対策のダイヤだし乗り換え需要はオマケだと思うけど。

>>294
JR新快速高槻停車の時にそう考え放置して失敗。
その教訓で放置せず対応したんだと思う。

296 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 00:01:20 ID:y3eHSHiQO
ただ夕方ラッシュを神宝線と同じ10分パターンで運転するなら、乗車の増える南方、降車の増える上新庄が混雑で大変になる。

特急は淡路通過(堺筋誘導は役に立ってない)、ラッシュと平日夜に準急、昼間に急行を運転。堺筋直通は朝夕とも急行で河原町まで運転じゃダメかな?

297 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 09:07:58 ID:o/6W05RkO
その場合、堺筋から桂・烏丸等の客は2回も乗り換えを強いられるのか?
この線、やっぱ15分間隔のほうが向いてる気がする・

298 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 10:06:33 ID:2NIxMK9fO
>>296
天茶発着はそれでエエけど夕方混雑時〜終発辺りまで河原町直通を確保しといた方がもっとエエかもな。

299 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 14:31:10 ID:Oa3gM6Bj0
栄口君、こんにちは。
僕も耳が聞こえないんだけど、今日いっつあんとかいう奴の
ブログ「左下発」の10/27の記事を読んでとても腹が立った!
8000系や3000系の自動案内放送を録音してそれを公開してるけど
僕ら耳が聞こえない人のことは無視か?
差別だと思う。僕らだって京阪に乗ったとき車内放送を聞きたくても
聞けないっていうのに。
いっつあんは耳の聞こえない人のことを全く考えてないと思う。
栄口君はこれについてどう思う?

300 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 14:47:08 ID:hd5iWB0v0
part60スレにあった
>このスレは「あらしません」スレになりました。
意味深で笑った。

301 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/12(水) 15:00:02 ID:GfBO6CjvO
>>299
ちわっす。今、授業が終わったとこっす。休憩の合い間にレスするっすよ。

うーん…オレはそのいっつあんさんのブログ読んでないから
詳しいことはよー分からんけど、別に差別してるわけでもないと思うっすよ。
他にも電車の走行音などを公開しているサイトは多くありますし。
サイトやブログの作成者は、一般に健常者が見ることを前提としてますからね。
こう言っちゃ、失礼っすが耳の聞こえない人のことまでわざわざ配慮する人は
少ないと思うんすよ。
車内放送が聞けない苦しみはよく分かりますが…前にも言ったと思うんすが
オレら健常者でも乗った駅からずっと全部の放送を聞いてるわけじゃないっす。
どーしても車内放送の内容が知りたいんなら、鉄道会社へ一度要望を出してみてはどーっすか?
最初は断られるかも知れないけど何度も訴えるうちに理解してくれると思うっすよ。

じゃあ、今から次の授業が始まるんで失礼するっす!

302 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 15:37:32 ID:dpt91E01O
7300Fで打ち止めだったら悲しいよね

303 :聴覚障害者:2008/11/12(水) 16:10:10 ID:NJ6VCU0y0
>>301
栄口君、こんちわ。
うんうん、そうだね。君の言うことも正論だ。
だが、耳が聞こえない立場からするとやはり録音データとかそういうのをうpされると
あんまいい気分がしないんだよ。
いっつあんが録音データの内容を文字で表現すれば構わないけど
香具師はそういうこともやらなかったよね。
私はそこに腹を立ててるの。>>299氏も同じだと思うよ。
いっつあんってデジカメだけでなく録音機も持ってんのか。ボンボンだな。
親から相当甘やかされてるな。だからあにょうな性格になったんだろうな。
私なんか安いデジカメ(2万円)で我慢しているというのに。

304 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/12(水) 18:10:33 ID:GfBO6CjvO
ちわっす!ここにも書かれてたんすか…。

>>303
そうなんすか…。残念ながらオレにはそのような気持ちがなかなか理解しにくいんすけど。
今まで耳が聞こえない経験をしたことがないので…。
そーっすね…。確かに文字で解説するなどの配慮は必要だと思うんすが…
普通のサイト製作者はそこまで配慮しないと思いますし…。
そのサイト製作者に直接意見や要望を述べるのが一番良いと思うっす。

オレのデジカメもそんなに高いもんじゃないっすよ。コンパクト型のカメラですし。
一眼レフのデジカメを持ってる人を見ると羨ましく思ってしまうっす。

では、今度こそ帰ります。続きはまた明日にでも…。

305 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 18:27:58 ID:z+CR9eNL0
ぶっちゃけ昼間の準急っていらないよな。
京阪みたいに駅がいっぱいあるわけでもないし。

淡路という大きな乗り換え駅がある以上、
最低でも快速急行くらいの種別は走らさないといけないから、特急が主力である以上停めざるを得ない。

306 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 19:18:30 ID:zrQFgtbrO
ATS改良したら2001年ダイヤに戻してくれ

307 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 21:24:57 ID:9G1xFv7b0
これで万事解決

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━●●●急  行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普  通



308 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 21:40:20 ID:7hiMziKh0
阪急が西宮―嵐山間直通列車 特急乗り継ぎの方が早い?
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200811120041.html

309 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 23:23:52 ID:p2l7K1iZO
天下茶屋も大阪方のターミナルとして優等列車とかで梅田と同等に扱えば利用客も増えると思うけど…

310 :名無し野電車区:2008/11/12(水) 23:25:38 ID:cJY9r4zm0
>>309
天下茶屋は地下鉄の駅

311 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 00:05:51 ID:47Z5zisc0
>>295
実際に今里筋線の井高野〜豊里あたりから梅田や本町や難波方面に向かってみろ。
これはありえないルートだと実感するから。

312 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 09:16:33 ID:cRozikRCO
>>310それはわかってるやん。そやからもっとうまいこと活用できんものかなと…

313 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 13:57:02 ID:1/xVOb5q0
>>308
なんでドア開けないんだ?

314 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 17:59:30 ID:M0JYTgfR0
>>311
kwsk

315 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 18:03:37 ID:qVAVFJwN0
>>314
乗り換えがしんどい上時間がかかるって事を言いたいんだろ

316 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 18:34:15 ID:kVorkrIn0
>>315
心理的に長いかもな。

317 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 20:14:55 ID:V245rqcw0
>>311
実際に使ってる人がいる以上「ありえないルート」と断言するのは間違い。
実際に阪急も上新庄に準急を停車させて対抗したし。

318 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 20:50:01 ID:qVAVFJwN0
>>317
上新庄と瑞光四丁目が競合するとは思えない
ただ単にこれまで乗降客数が伸び続けてきたから準急作ったんだろ

319 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 22:07:41 ID:V245rqcw0
>>318
「上新庄と瑞光四丁目が競合するとは思えない」は単なる個人的感想だからおいとくとしても
「これまで乗降客数が伸び続けてきた」は完全に間違い。
大阪府の統計を検索して見てみるといいよ。

320 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/13(木) 23:00:06 ID:t6PyZ3g7O
ちわっす!
寝る前の書き込みっす。

上新庄駅に準急が停車するようになったのは乗降客が多かったからじゃないんすか?
地下鉄の今里筋線とは関係なく。
南方駅は御堂筋線の西中島南方駅との連絡が関係していそうっすが。

じゃあ、野球の練習で疲れてるんで寝るっす。

321 :名無し野電車区:2008/11/13(木) 23:25:59 ID:HkzllcZj0
向日町競輪を廃止へ 京都府が準備組織立ち上げ
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200811130086.html

322 :名無し野電車区:2008/11/14(金) 14:22:59 ID:srZL5fOc0
最近やけに下回りが綺麗になっている車両が増えているが、
なにかあったのだろうか?

323 :名無し野電車区:2008/11/14(金) 14:30:27 ID:25EO7mvG0
6300の4連が試運転したみたいだな。

324 :名無し野電車区:2008/11/14(金) 20:57:34 ID:5W37P45Z0
>>322
機械油をケチッてるから白っぽくみえるんじゃないのか?

325 :栄口勇人 ◆4LlMwdO67g :2008/11/14(金) 21:45:12 ID:zWc0MN8dO
ちわっす!
明日はいよいよ嵐山でリニューアルされた6300系のお披露目っすね。
今夜の夜行バスで京都まで向かうっすよ。
田島、泉、水谷も一緒っす!
明日が楽しみっすね。

326 :名無し野電車区:2008/11/14(金) 22:05:51 ID:iLagaHgRO
9300系はドアが閉まる音が静かなのか、クロスの真ん中あたりに座っているといつ閉まりきったかわからないときがあるな。

対照的に2300系は…

327 :名無し野電車区:2008/11/14(金) 22:37:51 ID:4P+Uny9rO
>>326
ツー カッ コッ カッ ゴロロロロロ キュルルル ドドン チュン プッシャーン

ピンポーン♪ ピンポーン♪ プシュー ゴォーツ カッカッ ガチャ ドン チー

発車時の音を文字で書いてみた。

328 :名無し野電車区:2008/11/14(金) 22:42:23 ID:p55HznmB0
久しぶりにこのスレに来たけど、阪急京都線は相変わらずだね。

329 :名無し野電車区:2008/11/15(土) 00:17:17 ID:GU9PoZX+0
>>327
なんか吹いてしまったw

330 :名無し野電車区:2008/11/15(土) 10:25:58 ID:wROEg5hgO
8200系がなかさんの鉄道のんびり村とよねやま板に出没してる件。

331 :名無し野電車区:2008/11/15(土) 14:57:31 ID:j15Z/Wbp0
>>326
おっさんがつば吐くときのような音

332 :名無し野電車区:2008/11/15(土) 16:18:30 ID:/z4V4Wnm0
>>326

キー ガッ ガッ ガッシャ ガッシャ ギュルッギュルッッ!

333 :名無し野電車区:2008/11/15(土) 16:45:24 ID:r1A0Y5/P0
今日河原町行き特急に乗ったら運転が物凄くへたくそだった。
2度もATSを引っ掛けて急ブレーキがかかり、そのたびに車掌が「急ブレーキがかかりました。悪しからずご了承ください」とアナウンスしていた。

334 :名無し野電車区:2008/11/15(土) 16:52:12 ID:nr5d2iswO
>>311


335 :名無し野電車区:2008/11/15(土) 18:58:48 ID:HiDMUEa60
>>330
よねやま ワロタ(笑)!

336 :名無し野電車区:2008/11/15(土) 19:54:22 ID:xcFu2h6vO
>>333
111q/h出して作動させるのは毎日見るけどな。

アナウンスが入るってことは余程。駅前の減速信号にでも突っ込んだのかなw

337 :名無し野電車区:2008/11/15(土) 23:11:40 ID:zLI5DeDj0
そんなアナウンスあるんだ・・・・

338 :名無し野電車区:2008/11/16(日) 01:36:34 ID:4K7Zn20uO
どっかの不安全鉄道会社と違って、クルクルパーでATS信号も落とすからな。

339 :名無し野電車区:2008/11/16(日) 01:58:26 ID:W50YE/X00
ところで駅構内で再加速しすぎると非常ブレーキ作動するの?
前作動して0.5両分くらい手前に停車したんだが。

340 :名無し野電車区:2008/11/16(日) 09:10:19 ID:AXxLECSP0
>>325
栄口君、おはよう。そしてお疲れ様。
楽しめたかな?リニューアルされた6300系はどうだった?

341 :名無し野電車区:2008/11/16(日) 10:04:01 ID:bnMzd6Sz0
>>336
普通は、運転士の責任でないものだと「踏切で無理な横断がありました」とか
アナウンスするから、場内信号か閉塞で注意をくらったけど見落として・・・かね。

研修中だったとか。

342 :名無し野電車区:2008/11/16(日) 11:04:07 ID:keGxKdcrO
つうか、通勤時の京都方面はちゃっちゃと梅田捨てて堺筋線に乗り入れ中心にシフトしろよ
わずかの直通客の相手するより、乗客増えると思うけど

343 :名無し野電車区:2008/11/16(日) 11:28:39 ID:Qc5t870zO
バランスってのが大切。

344 :名無し野電車区:2008/11/16(日) 12:28:42 ID:cU+F294dO
>>338
連続照査式と点照査式の違いもまともに説明できないくせに安全について熱弁ふるうにも程がある
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ

345 :名無し野電車区:2008/11/16(日) 13:32:30 ID:4K7Zn20uO
>>344
なんでも聞いて。

346 :名無し野電車区:2008/11/16(日) 17:44:43 ID:X1ifpqLuO
基地外>>344はこのドヤ街に帰れよ

【←中松江】南海電気鉄道スレNa148【→西ノ庄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225900714/

347 :名無し野電車区:2008/11/17(月) 01:15:05 ID:KccHwX340
今回の臨時は例えこの臨時に乗らなくても、嵐山への阪急利用のいい宣伝にはなって、
宣伝の一環とはいえヲタ向け列車も走らせて、そういう意味ではよいんじゃないの?
3000系看板車なら尚良かったが。

348 :名無し野電車区:2008/11/17(月) 22:05:03 ID:6/hpHC7i0
京都線特急、休日昼は激混み〜!
今は嵐山線も激混み〜!

せめて上り京都行きは十三で座れるようにできないのかねえ?
下りは嵐山からの直通は無理でも桂始発の臨時の設定できないのかなぁ・・・

349 :名無し野電車区:2008/11/17(月) 22:46:09 ID:an61pyyh0
>>347
あの看板なら、3000系看板車ならばより映えそうですね。
そしてヲタの集客効果もまた増える、と。

350 :田島悠一郎 ◆8U2GRvsXaU :2008/11/18(火) 15:00:03 ID:8YW9zQVLO
ちわっす!

さて、ここは本来、京都線スレなんで先日に行った嵐山の感想でも書こうと思うっス!
前日の夜に埼玉から一度東京まで出て、東京で遊んだ後『ドリーム京都号』に乗ったっス。
二階建てのバスなんでビックリしちゃいましたよ。乗り心地もそれなりに良かったっスよ。
参加者はオレを含めて、泉、栄口、水谷の4人だったっス。三橋も誘ったんスが、都合が合わないっつーことで。
京都駅に着いた後は朝飯を食った後、京都周辺で少し遊んで、河原町から桂まで阪急に乗ったっス。
ちょうど、桂駅のC号線に貸切列車が入ってたっス。初めて生で見る6300系に小便漏らしてしまいそうになったくらいっスよ。
その貸切列車を見送った後は、2300系の普通で嵐山まで行ったっス。
まさか、非表示幕の2300系に乗れるとは思ってもいなかったんで嬉しかったっス!

嵐山駅はすごい混雑っしたね。さっきの6300系が展示されてたんで、早速乗り込んでみたっス。
すげー内装が変わってるのに驚いたっス。クロスシートが9300系みたいになって1+2になってたっス。
早速座ってみると結構心地良かったっス。
京都線から活躍の機会が減ってきてる6300系っスが、こんな風にリニューアルされて第二の人生を過ごせるのは幸せだと思うっス。
来春に営業運転開始されるらしいんスが、そのときはまた乗りに行きたいと思ってるっス。

その後は烏丸まで行って地下鉄で京都駅まで戻ったっス。軽く飯食った後、のぞみで東京まで戻ったっスよ。
N700系はすげー車両っスね。

じゃあ、今から授業に戻るっス!

351 :名無し野電車区:2008/11/18(火) 15:39:37 ID:artgwc38O
河原町の二号線は意味があるのかな。そのうち、塞いで駅ナカとかやりそう

352 :名無し野電車区:2008/11/18(火) 20:30:42 ID:DywZtvhTO
同時に河原町・烏丸は改修したほうがいいなw

353 :名無し野電車区:2008/11/19(水) 00:15:44 ID:75Rk7ZUfO
348氏の意見は同感。
私も月曜に嵐山へ行ったが…桂からの電車が、紅葉で平日でも激混み。あれには参った。
ちなみに一番増やさないとあかんのは、休日の20時以降の優等列車。あの混雑ぶりは酔いも醒める

354 :名無し野電車区:2008/11/19(水) 01:03:21 ID:I5fPw76eO
烏丸はたしかに危険すぎるな…
あの島式ホームで乗降客数が三宮につぐ四位だろ?祇園祭のときとかかなりカオス

355 :名無し野電車区:2008/11/19(水) 02:28:13 ID:yD53BBNf0
>>351
あそこって1日数本しか発着しなくなったんでしょ?
電気代の無駄な気がするね

356 :名無し野電車区:2008/11/19(水) 18:55:58 ID:mZLhBl1E0
10連対応ホームを2線にするほうが良いかもな。
ポイントの位置もホームに近づけば、多少なりとも早く45km/hに加速できる利点もw

今のダイヤなら捌けなくもないから、殆ど意味ないな。

357 :名無し野電車区:2008/11/19(水) 23:29:12 ID:RdXne4QV0
何度か書かれているけれど、上新庄は普通だけでじゅうぶん。
梅田からこの距離、且つ乗降客が多いからこそ、
下手に準急停めないで優等と分離しなければならない。

358 :名無し野電車区:2008/11/19(水) 23:38:07 ID:Svjist1K0
>>357
その代わり、正雀梅田のシャトル列車が必要と思われる。
てか、それがある方がみな幸せになれる。淡路さえ重層高架なら!

てそういえば、最近淡路の大阪方で工事始まったな。

359 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 00:39:13 ID:eeozLzqx0
桂〜東向日付近も工事準備中です

360 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 01:10:57 ID:w5/kL6CM0
最後に記念として6300系に乗りました。

やっぱり座り心地はいいですね。

361 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 09:03:30 ID:mPv3+rP6O
ぶっちゃけ準急はなくても困らないわけでw

362 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 11:45:58 ID:iiNoKLcK0
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●特急(93)
●●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●●通特(01)・特急(97)
●●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━●●●快特(01)・快急(97)
●●━━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特急(01)
●●━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通特(07)
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特急(07)
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快急(07)・急行(97)
●●━━●━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●快速(97)
●●━━●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●急行(01)
●●●●●━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●準急(97)
●●●━●●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準急(07)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原

363 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 12:00:43 ID:wA2cFT2KO
また停車駅と梅田基準の発時刻(しかも平日日中のみw)さえ決めれば完璧なダイヤができると
妄想して疑わないのが湧いてきた

全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ

364 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 12:11:27 ID:zp8Bx3uFO
京阪スレから仕返しにきますた


しなしけはからからきらきはかはさたさたさ

365 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 12:19:10 ID:n+eUZqe7O
>>362
特急が如何に劣化していってるのが分かる訳出常w

366 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 12:43:02 ID:QxTPSaRpO
京阪スレで阪急京都線はがんばってると嘘を書いたのは誰だ?w

367 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 18:19:31 ID:x25wACvd0
>>363
じゃあお前がダイヤ組めよ

368 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 19:56:07 ID:xTBlti8q0
南茨木と南方は高槻以遠も通過運転する優等を停めないと、効果が小さいような。
上新庄停車の準急と千鳥にするか。

369 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 20:24:54 ID:3smRXZg20
特急淡路通過でいいから
急行復活してくれ

370 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 21:03:26 ID:EINEUY750
将来的に夕方以降も昼間の延長みたいになりそうだな。

朝は基本今のままで、堺筋快速急行を走らすのも有りかも。

371 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 21:33:54 ID:sVIr/KCc0
とりあえず6300排除できたら快速急行統一で良いや。できれば毎時8本にしてほしいなあ。

しかし今朝の振り替えショック凄かったな。俺神戸線で梅田まで出たんだが
8時半梅田着という極限状態の列車に乗ってて、首都圏かと見まがうほどの圧倒的なラッシュだった。
梅田ついていつも使う京都線見てみたら、京都線も極限状態になってたし、勿論宝塚もそうだったんだけど
誰か今日のインパクト食らってた時間に京都線乗ってた人いない?どんな感じだった?
乗車率200%超えるような感じだった?鴨井に手をかけて押し込んだりした?

372 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 21:43:04 ID:uX2ZcZ5S0
それだけ客がJRに流れている現状?、というラッシュだった。
いつも乗っている客から感じると。
勿論遅れが発生しており、梅田で乗り換えた阪神は、もっと混雑や遅れで最悪な状況。

373 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 21:47:50 ID:sVIr/KCc0
>>372
なるほど。積み残しor積み残し寸前になるほどのラッシュでは無かったのかな?

374 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 21:56:10 ID:1PSUWMloO
堺筋快速急行は終日走らせるべきでしょうけど梅田方とのダイヤパターンが難しいか…。
本線準急を全て普通にして高槻市〜河原町は現行通りで、高槻市⇔天下茶屋を全て快速急行にするってのはどう???
高槻市以北:特6普6 高槻市以南:特6普6快急天6
これなら特急は現行通勤特急の停車駅でもいいかなと妄想してみた。

375 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 21:58:28 ID:xTBlti8q0
8時25分着の宝塚線各停は通常どおりだったな。急行は混んでたのかな。

376 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 22:02:54 ID:83SE8LIU0
>>371
8:15分前後に梅田に着く快速急行乗ったけど、茨木市〜淡路がとんでもない混雑だった。
茨木市駅では積み残しもあった模様。淡路で幾分混雑がはけたところ見ると、普段阪急利用で
淡路乗換の人+JR振替乗車で梅田に向かう人でこの区間だけ凄いことになったぽい。

・・・という私もJRからの振替乗車だったんだけど・・・w

かれこれ10年くらい前、高校時代阪急で通学してたけど、当時の急行は今日の混雑くらい
混雑してたと思ったんだけど、昔に比べてかなりましになってるの?


377 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 22:17:14 ID:sVIr/KCc0
>>375
急行はかなり圧縮されてた。ただ神戸線はマジで家畜輸送になってたけど。
>>376
なるほど…どれくらいの密度だった?入口ドアから足がはみ出してて
ドア閉と一緒に足を無理やり引っ込めて乗るくらい?ドア上の鴨井に手かけてるくらい混んでた?

378 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 22:25:01 ID:sVIr/KCc0
あー、ちょうど今日の神戸線これくらいの混雑だった。さすがに京都線はここまでではなかったかな?

http://www.youtube.com/watch?v=a_qgpfmx0a4

379 :名無し野電車区:2008/11/20(木) 23:17:40 ID:EINEUY750
>>371
京都線はちょっと多いかな?くらいだったよ。

>>374
難しいよね。
本線快速急行を天下茶屋行きにして、茨木市始発を快速急行(これだけ南茨木も停車)に格上げとかもありだな。



380 :名無し野電車区:2008/11/21(金) 15:59:50 ID:GTuJ3JMC0
466 :名無しでGO!:2008/11/21(金) 08:47:03 ID:FB7mhliQ0
8:35頃 阪急京都線 桂→西京極 702河原町行普通 2325F
8:44頃再開


381 :名無し野電車区:2008/11/21(金) 19:40:21 ID:wv9inENh0
いい古都エクスプレスあり?

382 :名無し野電車区:2008/11/21(金) 19:52:42 ID:tH+3I3Lf0
アルヨ。公式HPへGo

383 :名無し野電車区:2008/11/21(金) 23:16:58 ID:z9wx8TA1O
行きも帰りも7300Fだった、大当たり。

今度ダイヤ改正する時に、梅田→河原町の最終を0:00発にしてほしいなあ。
河原町にギリギリ0:44くらいにつく?だろうから、前後の列車は置いといて、河原町発は大きく変えなくて良いし。

384 :名無し野電車区:2008/11/21(金) 23:45:07 ID:FCetN5FaO
阪急は最終が通過ってのはないから、少なくとも西京極が例外になってしまう。
今のパターンだと長岡接続だから、西向日〜洛西口もそうなっちゃうな

385 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 09:44:19 ID:qhM7oAV5O
快速順調に走行!

386 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 09:58:03 ID:6Zmq5/WnO
1年ぶりの快速だな…

しかし、快速乗ってたんだが、長岡天神で抜いていった特急が激混みすぎてワラタwwwww
桂にせよ河原町にせよほとんど到着時間は替わらないのにな…

387 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 10:39:02 ID:6CC1f7GU0
>>386
まあ、字面から判断すると特急>快速急行>快速と思ってしまうし
阪急の場合だと、快速の種別色が緑で準急と同じなのもポイントかも

388 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 15:25:12 ID:cI2IzvI00
この時期こそ、桂でねんねしている、増結2両3編成、繰り出しが出来んもんかと思う。
折角特急・快急停車駅全駅の、10両停車ができるのに。



389 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 17:12:09 ID:s5bXbmSRO
できなくもないが現実は・・・

390 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 19:36:50 ID:axASuDBq0
上り下りともに「特急と比べて3分程度しか変わりません!快速の御利用をお願いしま〜す!!」と
ホームで連呼してたけど、結局みんな特急に流れてたな。快速が来て喜んでるのは鉄ヲタだけかも。

391 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 19:40:16 ID:s5bXbmSRO
先着ってのは何よりも宣伝になるからな。せめて通過待ちにするとか

392 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 21:14:23 ID:lH+7zqkzO
今年は9300運転なし?

393 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 21:32:32 ID:0KsRgd5q0
7320Fが快速運用なら撮りに行きたいが、
そうでなかったらイラネー

394 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 21:54:26 ID:WOih/1nw0
>>392
9300Fが、快速運用に入った可能性があるらしい

395 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 22:36:56 ID:axASuDBq0
>>392
去年と同じ運用で9300系が入ってたよ。22日はC#9300。

396 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 22:40:39 ID:TS1J/X7+0
昨日の人身の影響で、昼間に9302Fが準急で走っていたな。
夕方には8303Fの通特の他、6300系までもが準急で走ったとか。

397 :396:2008/11/22(土) 22:41:08 ID:TS1J/X7+0
書き方が悪かったが、昨日の話。

398 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 22:45:54 ID:4/4nW9v70
6300の準急は見てみたい

399 :名無し野電車区:2008/11/22(土) 23:54:54 ID:YzzaNTmt0
>>393
2300系の快速も撮影しておかないとな
稼動が3本だからチャンスは少ないけど・・・

400 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 00:13:50 ID:cpesALNy0
>>399
ぬお、2300系を忘れてた。
もう3本しかないのですか・・。

漏れが厨房の頃(13年前まで)は板付きが普通でよく走ってたなぁ。

401 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 09:21:16 ID:VNrdMRGhO
今日の快速は何が走ってる?

402 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 10:40:54 ID:DfH+l9RPO
7320、準急運用ww

403 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 10:47:15 ID:ZtncAzMJ0
7320が臨時快速で上っていったぞwwwwww
もちHMつき

404 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 10:52:12 ID:cpesALNy0
まーじでー!
悪夢にうなされ今やっと起きれた・・。

夕方も快速運用にはいるかな?

405 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 10:53:04 ID:F2qLnz+u0
廃車6300系を大井川に売る件について

406 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 11:09:30 ID:DfH+l9RPO
どこで見た?

407 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 12:09:47 ID:EjcgAvAxO
梅田1033発でそれっきり入庫。
昨日の同スジに7304だったが、昼からは再出庫で特急。

408 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 12:22:17 ID:n85Mc3zKO
その流れだと7320は明日も特急か・・・

409 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 12:52:08 ID:+EmRcdOE0
快速に6300系を使えば特急から人が流れる

410 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 13:20:44 ID:VNrdMRGhO
9300快速は今日も9300か?

411 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 13:21:11 ID:DfH+l9RPO
7320は明日も快速に入ります?

412 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 13:30:10 ID:GeMHX3edO
今日の7320 快速運用は河原町行き 1本のみのスジで終わった。 あとは回送で入庫 昼から特急運用濃厚。9302 夕方本日快速運用の続行でね。

413 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 14:14:11 ID:mycRtMTs0
>>409
かつて特急が6300系でなかったらみんな敬遠してた。

414 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 14:40:31 ID:o8cWYuoS0
今日はどの電車も満席だ! 

415 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 15:12:30 ID:DfH+l9RPO
1本目8402

416 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 18:25:48 ID:q0eV42AU0
明日の快速にはどの9300系が入りますか?

417 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 18:32:03 ID:EPGLEQp+0
いつものスジです

7320Fは明日快速には入りません

418 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 18:45:39 ID:8G9nTKuT0
こんな時期に京都行っても大量の人しか見れないのにな

419 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 19:38:21 ID:qpLXOtks0
>>413
特急爆音汚物は鉄ヲタでなくても敬遠している。

420 :権平 ◆T0e.kDbaK2 :2008/11/23(日) 21:42:02 ID:hl1xaLU+0
西宮北口〜嵐山の臨時列車は今年だけで来年はしないのかな。
特急より遅いとか聞くし乗客にアンケートとか取るのかな

421 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 21:49:42 ID:7aE9PiPsO
なんで快速なのに愛称は「いい古都エクスプレス」なの?

エクスプレスは「急行」じゃん

422 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 22:23:13 ID:knLulbcx0
昼の上りは特急も快速も超満員だったな

423 :↑あう使い乙!:2008/11/23(日) 22:24:05 ID:nfVd11BQO
 



424 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 23:25:10 ID:u2aVea0LO
いい古都ラピッドサービス

425 :名無し野電車区:2008/11/23(日) 23:53:11 ID:bsdgDXZ60
快速ラピッド

426 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 00:01:21 ID:eXJrczHs0
>>419
通販特急大好きですが何か?
3300系特急が来たらわざわざモーター車を選ぶし

427 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 00:42:30 ID:Lkt+BGOO0
>>426
>>419は単に「汚物」という言葉使って罵りたいだけだろ
そもそも非鉄の一般乗客が3300系なんてわかるのか? 特に更新した奴

で、対岸は逆に6000系が大ハズレになってるようだけど…

428 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 00:53:02 ID:0yTqjDvX0
一般客でわざわざ見送る人はいねーよw
「ハズレか」と思いつつも乗ると思われ。

429 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 15:16:02 ID:95bLxa5uO
>>420
臨時の車内でアンケート取ってましたが…(十三〜桂間)。行きも帰りも。

『どこから乗ったか(どこで降りるか)』『嵐山の到着・発車時間について』聞いていたから、
次回は一部修正して運行される…と思いたい。

ただ帰りの便は、個人的には『梅田での降車扱い』と『種別の格上げ』『三宮までの延長』をしてほしい…。

430 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 15:41:39 ID:4khLpzDaO
9303快速きた〜

431 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 19:41:49 ID:NKlnHoSZO
1942発の準急が9303
1953発の特急が3309www

432 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 20:24:45 ID:1TxeCiDq0
>>429
それじゃあ運賃が高くなるから別運賃特急になっちゃうんじゃない?
そしてあれはもともと臨時特急じゃなかったか?

433 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 22:11:17 ID:u57mPHSH0
昨日の夕方、上り快速に乗ってたけど、淡路から乗ってきたストップウオッチを持ったヲタが俺の頭の上に
顔を乗り出してきてうざかった…もう少し考えて行動しろよ



434 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 23:47:02 ID:8jQ3YLKW0
アタマの上に顔って、どういう態勢なんだ?

435 :名無し野電車区:2008/11/24(月) 23:50:54 ID:VRpNLGFK0
>>434
「あ、あの…頭に顎が乗っかってるんですけど」
「あててんのよ」
ですね、わかります

436 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 01:35:24 ID:9YWH/R+O0
阪急の快速って何で準急と同じ緑色なん?青とか紫とか使ってない色があるのに…。

437 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 01:41:16 ID:7AliVpVf0
>>431
混雑時間帯はその方がよい
観光シーズンは特急は全て8連ロング車を使用すべき

438 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 16:24:08 ID:8qRZEyITO
さっき河原町から乗った梅田行き特急…

多客でいきなり烏丸で三分遅れ

これでいいのか…
桂までのったが、多分後続も遅れそうだ。

439 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 19:21:47 ID:7xfjaiFWO
>438みたいなことあるから、新開地〜河原町直通特急走らすことは無理なんかな。
梅田の京都線毎時0分発だけでも直通できないかな。

440 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 20:29:55 ID:FbuFUYKFP
>>437
まともにコミュニケーションできない南海は一々出てくんな、

巣に帰れよ。キチガイめ

441 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 20:34:52 ID:zh8U2QHj0
今日帰りに長天から通勤特急の2扉に乗ったがすでに3分遅れ。
平日なのに・・・。これは日常的なのか。
 高槻市で梅田いき普通に乗り換えたが17時44分・47分とあるが前者が46分後者が47分ちょいで出発した。もちろん信号に引っ掛かりまくり。

442 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 20:40:28 ID:7GvMgXZl0
2ドアに限らず、1,2分遅れてることはよくあるよ。

443 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 21:04:09 ID:iJax5uq6O
行楽期、2+6の編成をバラして2連を特急の増結にして6連を嵐山線運用にできないものなのか。

444 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 21:09:52 ID:aENlDdbk0
>>438
阪急は2,3分の遅延がデフォだと思ってたんだがww

445 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 21:34:50 ID:7GvMgXZl0
殆どの原因は淡路だなぁ。ほんと高架化の価値は大きいと思う。

446 :名無し野電車区:2008/11/25(火) 23:58:05 ID:X9GdAQnG0
>>437
観光シーズンの土日は本気で思うね。
てか、阪急もわかってるから、優先してロング車入れるんだろうけど。

447 :名無し野電車区:2008/11/27(木) 09:04:51 ID:spiLq7noO
age

448 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 12:41:24 ID:l9dOgOZ/O
今日ばかりは茨木市に停まる特急に殺意が沸く
淡路の時点で混んでんのにふざけんな

449 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 15:31:01 ID:d2EKSakM0
>>448
茨木市じゃなくて淡路に怒れw

450 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 15:39:25 ID:8eTaQlXj0
淡路に怒るのも筋違いだ
梅田や十三に(ry

451 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 16:21:11 ID:oXyyqgPp0
文句があるならJRの普通か快速に乗れよ。
阪急の特急と所要も変わらんしw
観光地なら大抵カバーできるやろ。
この時期に観光客であえて阪急に乗る奴はマゾとしか思えん。


452 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 19:32:42 ID:tOr7m92FO
梅田や十三に怒るのは筋違いだ

阪急に(ry

453 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 19:38:15 ID:qjXPu/wlO
けっこう遅れてたな

454 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 19:40:53 ID:0DYjFZtY0
あぁ、観光客で混んでたのか。

と思ったけど、俺は梅田に行ったから逆方向かな?
でもホント休みの日の特急は何とかしてほすぃ。。。いっそ国土交通省に(ry

455 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 22:50:44 ID:xWDfekGi0
>>448 京都線特急を10分サイクルにしてから、どのダイヤも問題山積。
もはや試行錯誤どころか迷走の体をなしている。
特急しか実質使えない、速度も停車駅追加を隠れ蓑に遅くなる一方、
淡路での京都線〜千里線相互接続の悪さは改善の目処立たず。

456 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 23:03:28 ID:vLyO/usfQ
河原町22:47の普通梅田行き(3339が含まれる8両)が
西院を出て地上に出た所で抑止

「線路上で異音がしたため車掌が確認中」

今発車

457 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 23:09:38 ID:vLyO/usfQ
桂到着8分遅れ

桂5号線に入線し後続の快速急行(本来なら高槻市で待避)に連絡

458 :名無し野電車区:2008/11/29(土) 23:22:14 ID:vLyO/usfO
後続の快速急行は桂をほぼ定時に発車
該当車は桂を約13分遅れで発車

これから梅田方面に向かう人は注意されたし


以上連投スマソ

459 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 00:57:54 ID:tqQACwg+0
>>455
10分ダイヤにしてからだよな。

93年くらい・・・梅田−高槻市で普通9→過剰。接続がバラバラ
97年・・・高槻市−河原町の優等(特急3急行6)が過剰
01年・・・遠近分離仕切れない→淡路の存在
07年・・・昼間に関しては10分ダイヤの限界が見えた気がする。夕方は6300系の問題ということでもうちょっと待ってみる。

460 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 01:00:42 ID:mzxVV3OoO
阪急は神。
関西私鉄の雄。

異論は認めない。

461 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 01:09:24 ID:mzxVV3OoO
JRなどいう新参に大きな顔をされる筋合いはない。
阪急こそが関西私鉄に君臨を許される存在であり
阪急こそが完璧であり、阪急こそが絶対である。

462 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 01:11:33 ID:6711yfPK0
>>460
IDが凄いなw

463 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 09:01:07 ID:52HUWaix0
>>461

JRは官鉄、国鉄を引き継いでいるんだから、
別に大きな顔をしても問題ないじゃん。

464 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 10:37:55 ID:a7KPEf4S0
阪急はもう落ち目だよ、特に京都線。
これから浮上する要素も見当たらない。

465 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 11:15:27 ID:cJ2XLBYJO
昨日・今日も観光客大杉なんだから臨時ダイヤにして快速走らせろよ

466 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 12:42:06 ID:s56RK86rO
>>464
JRと分け合っているというほうが適切かもな。
昔は独占だったわけだし、JRが発展した以上当然の結果かと。

467 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 18:29:26 ID:0Zheaa6O0
>>461
言いたいことは分かったが、「これだから阪急ファン(or阪急原理主義者)は・・・」と言われても仕方ないぞ。
JRは新参なのかもしれないが、国鉄時代より格段に商売が上手くなったから客が増えてるんだし、
それで阪急がちょっとばかし慌ててこんなダイヤが出来てるんだろう。
神戸線なんかは、完全にJRと別路線をアピールしているが故に、ここ10年は特急夙川停車ぐらいの動きしかないわけだし。

468 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 20:28:25 ID:D77Jb2Tn0
JRは元々設備がいいから鬼に金棒よ

469 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 22:30:58 ID:s56RK86rO
正雀〜洛西口はモロに競合しているからな。

神戸線は見事に分け合っているが、京都線は力の入れる駅までも被っている現状w
新快速の高槻停車くらいから後手になってたが、01年に先手をとった。そのあたりから迷走が始まってる印象かな。

470 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 23:11:08 ID:L37RfWmQ0
>>469
JRと被ってない駅ってせいぜい南茨木、総持寺、上牧、西向日ぐらいか?w

471 :名無し野電車区:2008/11/30(日) 23:20:59 ID:k72pSbKr0
>>470
上牧もJR島本の徒歩圏内だから競合してるだろ。

472 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 01:57:31 ID:YxCiSfgR0
需要に見合った輸送力適正化となるとどうなるか?ダイヤを妄想すると…
0(特急 河原町行き 停車駅=現状どおり)
2(普通 河原町行き 淡路で急行待避、茨木市で特急待避)
6(急行 河原町行き 停車駅=十三、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂以東各駅)
8(普通 北千里行き)
15(特急河原町行き)以下15分サイクル

473 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 08:26:12 ID:RgD3byab0
9305搬入age

474 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 08:45:25 ID:Nx9b7uNG0
>>455
もう全線7.5分サイクルで快速急行−普通でいいやw


475 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 08:46:35 ID:Nx9b7uNG0
>>473
メタボに載っているな。
5Fは来年じゃなかったっけ?


476 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 12:48:53 ID:lZNoKCzm0
>>472
特急が大変なことになるな

477 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 15:51:45 ID:wlrySAKi0
ラッピング車なんてあった?
車番不明(たぶん8300系)だが見た。

478 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 16:29:37 ID:AtSLNBK3O
>>477
多分エコトレインだと思う


479 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 16:52:26 ID:x10KGbvg0
NECO‐Trainは8331Fのようです。今準急梅田逝きではしってますた。

480 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 17:31:55 ID:6zD+8cpc0
長期ラッピングだから8両固定の編成かなと思ったら2+6が担当か。

481 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 18:29:11 ID:y4UR6wQZ0
来年度も3編成って聞くし、2010年春の改正は大きな変化がありそうだ。

482 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 20:26:59 ID:anH0WFGzO
最悪なダイアだな、今淡路で
1.北千里行き発車
2.正雀行き発車
3.北千里・正雀行き同時発車
ようやく
4.快急河原町行き発車

何じゃこれ?
本線抑止されてるのかと思ったよ。

483 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 20:56:18 ID:y4UR6wQZ0
今のダイヤではよくあることw

484 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 21:02:53 ID:brU1J4ChO
宝塚線の梅田着のダイヤもかなりひどい。
梅田発の列車が出るのを待つために普通と続く急行がのろのろもしくは停止信号くらっているしな。

485 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 21:41:45 ID:/Jr7xpsv0
>>472 急行の停車駅に淡路を書き忘れたw
>>476 特急と急行の違いは西京極、西院、大宮への停車の有無だから、
少なくとも現在ほど特急偏重にはならないはず。
問題は淡路で京都線の急行と普通で緩急接続する余裕があるかどうか。

486 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 22:53:14 ID:EmwpZqbu0
特急を高槻市に止めるから混乱するんかもな。
せめて特急を十三(又は淡路)〜長岡天神をノンストップにして、
梅田〜長岡天神(又は高槻市)を主要駅停車以遠河原町まで各駅停車の第二優等を作り
長岡天神で特急と第二優等を接続させたら、
めでたく遠近分離混雑緩和になると思うが?
第二優等の梅田〜長岡天神先着が大前提だが。
でも京都市内や京都府下の普通停車駅がドツボやけどね。




487 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 23:23:35 ID:Lqj8z6tq0
いっそ、
 ・区間特急: 十三、高槻市、長岡天神から各駅
 ・急行: 十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
 ・普通: 梅田-長岡天神(淡路で千里線と半数スワップ)
を各10分毎にしてしまえ。
区間特急と急行相互の追い抜き無しで。

488 :名無し野電車区:2008/12/01(月) 23:40:49 ID:Rqrn6Ujq0
>>486
1997年ダイヤの特急は混乱してなかったぞ。
茨木市と長岡天神と桂に止めた2001年から混乱し始めた。
と言っても茨木市と長岡天神は近くのJR快速停車駅と競合するから特急通過は困難。

どうしても通過するなら桂だな。
嵐山線への客を第二優等へ分離できめでたく混雑緩和になる。
他の駅の通過は桂通過が実現して様子を見てからだな。

それ以前に近年の情勢だと停車駅削減なんてまず無いだろうけど。

489 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 00:11:48 ID:F4+Tf1n30
西院・大宮の人間涙目

490 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 00:15:02 ID:+VBV1eqM0
よくよく考えれば、10分に1本しか使える電車が来ないって
どこのローカル線なんだ?
特急は現状停車駅で行くのなら、最低7.5分に一本は来ないとダメだろ。

491 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 00:30:01 ID:34QKfujw0
>>488 桂は京都線のなかで数少ないまとまった客が利用する&独占が利く駅だから、
特急を停めて囲い込みを図るのは当然なんじゃないか。

492 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 00:43:22 ID:Hnc8/ouI0
>>491
独占が利くんだったら特急停めて囲い込みを図る必要ないんじゃね?

493 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 01:28:53 ID:MI06VreT0
>>492
西院・大宮の客を無視できない
緩急接続は桂で行われるから

494 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 02:48:04 ID:j1tV2cMW0
>>488
混乱の元は遠近分離をしないので味噌も糞も特急に集中するからで、
第二優等を走らせるなら第二優等が優等列車として生きている区間は特急はノンストップにしないと、
第二優等を走らせる意味が無いし、混雑も均等化しない。
現状は準急が全く優等として機能していない。
ゆえに特急は長岡天神でも、桂でも、西京極でも、西院でも、大宮でも停車しても良いとは思うが、
少なくとも高槻市と茨木市は通過して第二優等に委ねるべきだね。

近鉄南大阪線の準急と急行の停車パターンがある意味京都線には理想かもしれんね。
藤井寺が高槻市で、古市が長岡天神という位置付けにして。(南大阪線の駅とは条件が違うが)




495 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 02:52:27 ID:IuAR+Ygn0
南大阪線 (爆笑)

496 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 08:40:54 ID:F4+Tf1n30
デイタイムはともかく問題はラッシュだろ。準急無し、快速急行8本/h、各駅停車8本/hくらいで良い。

497 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 08:54:21 ID:34QKfujw0
>>494 近鉄南大阪線は典型的な片輸送路線だから、それが可能ともいえる。
さらに古市で長野線が分岐して(南大阪線より長野線の旅客流動が大きい)、
巧い具合に漸減ダイヤを設定できる。
京都線の場合は桂あたりから河原町方面の輸送を補完してやる必要がある。

498 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 09:22:50 ID:jveUD/RcO
でも494さんの意見はごもっともで、特に土日の20時以降、河原町は15分間隔で準急もない。
直通客も高槻市までの区間客も交錯。よく長岡で飲む帰り道、十三までまず座れないから…フラフラだ。
リサーチせんと減便させる阪急だが、実態は行楽客が京都から梅田まで乗り通すからなぁ…。やはり現状の種別なら通勤特急を増便してもらいたいところ。

499 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 17:48:46 ID:X/dnuNPi0
>>498
>長岡で飲む帰り道・・・フラフラ
ぶっちゃけ、飲まないで帰ればいいんじゃない?

500 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 18:01:21 ID:xsIyV+QQ0
一昨日の夜に河原町から大阪市内まで普通で移動したが、
通過待ちしたのは2回だけだった。1回目は桂で、河原町停車時に南側の
ホームに停まっていた特急だった。その後、正雀まで逃げ切るとは思わな
かった。それも特急待ちだった。準急と普通も大差ないな。天下茶屋行きも
含め、端から端まで走っても5駅しか飛ばさんし。準急も2回側線に入るよな。
曜日によって違うのかも知れんけど。ただどの種別も平日よりも休日の方が
速く走ってるかな。信号待ちみたいなのが少ないからかも知れんが。

501 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 20:04:35 ID:UrPIE97U0
それよか、大昔に計画のあった、
淡路〜茨木(高槻?)間の複々線化まだ〜

502 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:03:12 ID:W9O1avBM0
まだ〜とか書いてる奴ってすごい馬鹿っぽい

503 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:26:05 ID:P68UccQc0
そんなことより淡路の高架化が先だろ

504 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:39:44 ID:3jsFEg/C0
停車駅議論になると極端なやつがでてくるなw

昼間に関しては今で悪いと思わないが、敢えて遠近分離するならこれくらいしないと効果はないだろうな。


特急:十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
急行:十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市からの各駅
普通:各駅

505 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:45:12 ID:lkqYibgaO
阪急の京都線の特急は京阪の特急よりも停車駅が多すぎる気がする。
そのため、京阪特急がまだ2ドア車両を積極的に走らせているのに対して、阪急は3ドア車両への置き換えを進めているからな。
本当に淡路とか茨木市とか停めるべきだったのか疑問。

506 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 22:21:18 ID:AfHcE+Qw0
>>505 茨木市は今や京都線の中間駅で最も乗降客が多い。
以前は高槻市が京都線中間駅最多だったが、JRが新快速を高槻に停めてから客を取られた。
茨木市駅はJR茨木駅と1km強離れていることが幸いして、高槻市ほどJRに取られていない。
淡路停車は「どうせ信号待ち&徐行するなら停めてしまえ」という発想なんじゃないか。


507 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 22:33:07 ID:iRXADq5C0
中間駅で最も乗降客が多いならラッシュ時の梅田−西北みたいに茨木市−梅田の準急でも設定すればいいやん

508 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 22:42:16 ID:SNbheeKY0
昼間に梅田行く時、桂で特急連絡待ちしてたらえらい待たされた・・

もう長岡天神とかスルーしていいから大宮か西院に止めてくれ〜


509 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 22:43:29 ID:9XObEMId0
ラッシュ時は梅茨準急走ってるよ

510 :名無し野電車区:2008/12/02(火) 23:20:22 ID:JY+5g+54O
結局皆さん最寄に停めたがるww

均衡を取るなら今のダイヤで不便はないわけだし、速達をって言うなら梅田に近い駅から冷遇されて当然じゃないか?
京阪だって枚方市までの守口や寝屋川といった3万人級の駅も特急以外で運んでいるし。

511 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 00:51:56 ID:9oWffy0n0
>>506
JRに客を取られているから、停車駅を増やす、駅を増やすという泥縄対策をやったから駄目なんかもしれんね。
現に新快速が止まらん長岡京対特急停車駅の長岡天神でも阪急の旗色は悪くなりつつあるからね。

他社の動向に関係なく、阪急京都線は特急への過度の旅客集中と、普通並の遅さと乗車率の低い準急という歪な状態だから、
これを正す必要があるんじゃないかな。

現行の10分サイクルを生かすなら、特急は梅田と京都府主要駅速達、
第二優等は大阪府主要駅速達に割り切り停車駅を厳選した方が良いと思う。
例えば南茨木以南は普通、茨木市〜大山崎は第二優等、長岡天神〜河原町は特急で、
と言う風にパカっと分けてしまった方が判りやすくどの駅も不公平が最小限で済むし、混雑も分散する。
停車駅の一例として
特急 十三、長岡天神、桂〜河原町の各駅
急行 十三、淡路、茨木市、高槻市〜河原町の各駅
普通 梅田〜高槻市運転
特急と急行は長岡天神で、普通と急行は高槻市又は茨木市で接続したら上手く分散できると思うが。
これだと、堺筋直通や梅千普通をどうするかと言う問題が残るが。

512 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 00:58:48 ID:/V4o/TLB0
>>511
特急系の高槻市通過は論外。
第二優等が混みすぎになる。
今の通勤特急ですら快速急行より空いてるのに。

513 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 03:43:32 ID:d7bPBtgj0
>>475
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1228061672_1.JPG

514 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 08:48:21 ID:kA40gvH2O
いつもの西京極優遇かw
>>504くらいが理想な気がする。
堺筋方面の乗り換えが1回増えてしまうが、昼間から夜にかけてそのままのパターンで良いなどかなり良い点もあるしな。

515 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 11:07:28 ID:8mUSu+vK0
結局〜06(あれ07だっけ?)ダイヤじゃん。

516 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 16:44:32 ID:4pL18Atf0
>>511
西京極に最速達優等wwwww

517 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 23:18:51 ID:9oWffy0n0
>>514
>>516
西京極優遇と言うより、
京都市内相互間の利便を図るため市営地下鉄並みの頻度で運転するには区間普通を設定するよりは合理的だから。
10分サイクルなので多少過剰感は有るが。
特急の高槻市停車以後、ダイヤ改正のたび迷走感があるので、あえて高槻市を止めない方が良いかと。
第二優等の停車駅を厳選すれば特急を止めなくても優等の価値が生きてくるし、旅客が集中する梅田側の近中距離客の特急集中が防げる。
現準急は停車駅多すぎで全く優等として使い物にならない。

518 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 23:26:54 ID:LxmZgtHLO
準急は優等というよりは、各停から停車駅を間引いたもんだろ。あくまで普通列車の特別通過。
神戸線の通勤急行もそうだろう。

519 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 23:46:32 ID:g7oPOudQ0
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●●特   急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急(朝)
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●急   行(朝)
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準   急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普   通

520 :名無し野電車区:2008/12/03(水) 23:58:48 ID:1fpfyHhwO
高槻市は特急を終日停車すべきだろ!

京都線の中間なんだから。

宝塚線だと石橋、神戸線だと西宮北口みたいなもんだから。

521 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 01:30:18 ID:jexb7LIK0
茨木市からの梅田行き準急が十三、梅田まで先着(特急より)すればいいのに。

522 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 02:21:03 ID:aOYgQ9VN0
>>520
高槻市に止めたら遠近分離にならんし第二優等設定の価値がなくなる。
全線の距離が短く日中は単一優等の神戸線と同列に考えるから、京都線は特急に客が集中し混乱する。

523 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 02:21:20 ID:cpwb4QPRO
やはり阪急は文字どおり格違いの存在だ。
JRみたいな下品さを微塵も感じない堂々たる風格。

目先の見てくれに捉われた無知な利用者が、大挙してJRに流れてるのは、現状がおかしいだけ。


524 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 11:50:24 ID:kC9Lztea0
>>518
準急→快速普通
通勤急行→快速普通
w


525 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 15:40:21 ID:1U3T7jqR0
下りの特急、ほとんどと言っていいくらい水無瀬あたりで減速するんだから
いっそのこと停車させればいいのに。淡路みたいに。

526 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 19:45:43 ID:0ZBrs9qp0
>>522
かといって長岡天神で遠近分離したら空気輸送確実。
しかも梅田−長岡天神で18本/h必要になるし、しかも折り返しが面倒なことに。

527 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 20:50:50 ID:LMQuBKQD0
>>525
JR島本が出来た時に水無瀬特急停車説がさんざん流れたわけだがw


528 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 21:12:37 ID:cpwb4QPRO
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
JRはいらない

529 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 21:30:17 ID:OGnf3dt4O
とりあえず長岡天神に停まって、淡路・茨木市を通過する列車が特急を名乗るべきだと思う

530 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 21:44:32 ID:aOYgQ9VN0
>>526
普通は高槻折り返しが前提。
第二優等を高槻市〜河原町各駅停車にして長岡天神で緩急連絡したら、
空気輸送と言うほどにはならないし、最混雑区間の優等の停車駅が被らないから列車種別により旅客の棲み分けが出来、
利用可能な列車本数、や混雑率も公平になると思う。

531 :名無しの電車区:2008/12/04(木) 21:49:37 ID:nrEi0n6i0
高槻〜河原町各駅停車したら第二優等とは言えない。

532 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 21:50:56 ID:LYIgPg+O0
頻繁にダイヤの件で議論が熱くなるが、京都線って結構駅多いな。
神戸線は平均的に駅間距離があって普通も早い分退避駅が少なく済むが、京都線だとそうは行かない。
摂津市開業でさらに普通は遅くなる。駅が余分とは言わんが、新京阪時代の名残かね。
「〜市」と名の付く駅も多いし。思ったようにダイヤが出来ん。そして淡路が超ネック。

533 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 22:04:59 ID:rVMkFoPY0
>>532 基本的に高速性能を重視した阪急の車輌は各駅停車の運用に不向きである。
停車駅を増やすどころか新駅設置を進めるなら、新型車を含めてギア比を上げればよい。
阪急京都線の現状では5.25という高速向けギア比は明らかに役不足。

534 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 23:10:12 ID:N9RE9+qq0
>>530
それでは混雑率が公平にならないし、むしろ悪化する。
現状でも混雑率は快速急行>>>通勤特急なのに。 
第一優等が茨木市を通過したら第二優等が混みすぎになるのがこの路線の特徴。

あと、茨木市・高槻市〜京都市内でJRと競合してることも忘れないように。

535 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 23:38:19 ID:PKwLwcsb0
デイタイムの京都方に毎時2本くらい快速急行走らせてほしいなあ。と言うか最終的には最優等を快速急行固定で
終日運転だなあ。快速急行2本追加すると京都方16本/h(中間駅無視で14本) 大坂方20本/hかな。

536 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 23:40:32 ID:SVklDP1z0
>>518
宝塚線の準急も日生特急の頭打ち回避対策だからね。
阪神の準急も同様な性格かと。

意外と都合のよい種別でもあるのよ、準急って。
「一駅通過でもしたら『ひかり』です」と半ば定義化している新幹線と同類項かと。

537 :名無し野電車区:2008/12/04(木) 23:42:15 ID:X+4BYb+XO
京都から堺筋に流れる客を考えると、長岡天神接続はサービス悪いだろ。あと水無瀬は何気に客が多いし上りの高槻市接続も間違ってないかと。
水無瀬<東向日なら長岡天神接続にする価値はあるが。

538 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 00:18:50 ID:bZ6L8Nnm0
堺筋準急がまかり通る現状なら、京都対堺筋はどんな劣悪なサービスでも客は逃げんよ。
しかし停車駅を増やし駅を増やし、京都線は年々使えなくなって行くな。
阪急は京都線にどのような将来展望を持っているのかよく分らん。

539 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 00:34:48 ID:yQxl0di+0
【現状】
通特→維持
快急→淡路−茨木市間の混雑解消
準急→淡路−茨木市間の混雑解消
普通→維持

【朝ラッシュ】茨木市駅基準:本線準急と堺筋準急を入れ替え
【夕ラッシュ】淡路で快急と接続している堺筋準急を高槻市行き変更し、高槻市まで先着させる

540 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 18:11:59 ID:scsNjYRQ0
もう高槻市まで普通は市交モード(高加速)で運転したらいいんじゃね?

541 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 19:33:20 ID:+xDOyWJ70
>>540 阪神からジェットカーを掻っ払ってくればよい。

542 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 20:52:54 ID:su2O+N0C0
思うが…

30分ヘッドで…
特急…梅田・十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
快速急行…梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・烏丸・河原町
準急…梅田・十三・南方・崇禅寺・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町間各駅
各駅停車…天下茶屋〜高槻市間各駅
各駅停車…梅田〜北千里間各駅
快速特急…梅田・十三・高槻市・烏丸・河原町
急行…梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
準急…天下茶屋〜淡路間各駅・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町間各駅
各駅停車…天下茶屋〜北千里間各駅

快速急行・急行は8連3ドア固定(含・9300)
快速特急は9300ベース2ドア車固定
特急は9300系固定

あかん?

543 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 21:09:40 ID:C4HSZs+g0
快急の停車駅に「桂」がないのはただの凡ミス?


544 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 21:27:14 ID:Kfg5dnyS0
梅田〜高槻市間の昼間毎時18本が過剰に思えて仕方ない。

準急は朝夕だけの運転でもいけるような気がするがどうなんだろう@千里丘利用の観察者

545 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 21:48:10 ID:uNAUca650
高槻市から北には市交車が入れないのでその区間の各停運用をまかなうには
準急運用の阪急車が必要なんです。


546 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 21:57:32 ID:Kfg5dnyS0
>>545
市交車を千里線の運用に優先させてその分日中特急で爆走する
3300系やら5300系やらを高槻市方面の普通に順当させればどうにかなるような気がするが・・・駄目か?

547 :名無し野電車区:2008/12/05(金) 21:57:47 ID:+rcn1G5P0
>>542 相川正雀富田総持寺が30分に1本で千里線は15分ヘッドかよwwwwwww

548 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 00:45:35 ID:cF0NPni10
>>542
崇禅寺と柴島は準急を停める必要なくね?

549 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 01:24:15 ID:DP+f1P7o0
>>548
柴島は停めた方がいい

つーか淡路〜天六間は千里線なのでスレチ。

550 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 01:33:23 ID:cF0NPni10
スマソ

551 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 04:20:02 ID:11wXCSh00
>>546
むしろボルスタレス仕様の市交車はカーブのきつい千里線には不適では?

552 :542:2008/12/06(土) 07:13:34 ID:kAwlinSS0
う〜〜ん・・・・。

スルー覚悟で書いてみたが、意外に反響が大きいのに驚いた。

一番目の意見は一番下にこれを追加してね。
各駅停車…梅田〜高槻市間各駅

第2私案は次レスで。

553 :542:2008/12/06(土) 07:28:42 ID:kAwlinSS0
第2私案

昼間時間帯ね。
30分ヘッドで…
特急…梅田・十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
快速急行…天下茶屋〜淡路間の各駅・摂津市・茨木市・高槻市・烏丸・河原町(高槻市で特急に接続した後河原町まで逃げ切る)
普通…梅田〜北千里間各駅(淡路で上の快速急行と接続)
普通…高槻市〜嵐山間の各駅(4両固定高槻市で二つの優等が出発した後に接続)
普通…梅田〜高槻市間各駅
普通…天下茶屋〜北千里間の各駅(淡路で上の普通に接続)
快速特急…梅田・十三・高槻市・烏丸・河原町
急行…天下茶屋〜淡路間の各駅・摂津市・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町(高槻市で快速特急に抜かれる)
普通…梅田〜北千里間の各駅
普通…高槻市〜嵐山間の各駅(4両固定)
普通…天下茶屋〜北千里間各駅
普通…梅田〜高槻市間各駅

快速急行に桂がないのは、特急と快速急行を高槻市で接続させるため。いわゆる京阪の枚方市での乗換えをイメージしているため。
同様に快速特急に桂がないのも同様の理由。

柴島に優等種別を止めるのは、単に本数が少なくなるのを避けるため。

554 :542:2008/12/06(土) 07:37:42 ID:kAwlinSS0
第2私案の修正。

下の4行を次のとおりに修正
普通…梅田〜高槻市間の各駅
普通…高槻市〜河原町間の各駅(4両固定)
普通…天下茶屋〜北千里間各駅
普通…天下茶屋〜高槻市間の各駅に修正

普通に桂〜河原町間の各駅と桂から嵐山間の各駅を追加(4両固定)

555 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 08:42:25 ID:eHN/AKPhO
高槻市を高架にしたとき、梅田方に折り返し設備を造っておけばよかった

556 :542:2008/12/06(土) 09:40:59 ID:kAwlinSS0
しまった…

これでもいまだに相川・正雀が15分ヘッドになってしまう…。

557 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 12:16:48 ID:5DHcC03bO
15分に一本とか、我が街はそこまで落ちぶれたのか…
と、正雀ユーザーが申しております。

558 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 12:43:50 ID:OBpH66zhO
特急:梅田・十三・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・河原町

急行:天下茶屋〜天神橋筋6丁目までの各駅・淡路・南茨木・高槻市

普通:梅田〜河原町各駅
シンプルに終日ALL10分でいかが?

559 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 13:25:09 ID:mMj+f7vQ0
>>553
種別が5種類で「特急」と「快速特急」、「快速急行」と「急行」のように
似たものがあるのは紛らわしくて一般客や観光客には混乱するからな・・・

560 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 13:33:03 ID:JfoR8LjV0
>>558
梅田−茨木市は大切な区間だよ。

梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●●特   急
●●━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●急   行
●●━━●━━━━●●━━●━━━●━━━●=====臨時急行
●●━━●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準   急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普   通

561 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 14:05:00 ID:Ps1tqApf0
もうラッシュ時の特急は梅田、十三、淡路、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町でいいよ
茨木市と高槻市は第二優等に任せる

562 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 15:32:58 ID:PoHmlrhu0
簡単に10分ヘッドのこれでよくね


梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特急 河原町 10連
●●━━●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準急 河原町  6連
●●●●●======================普通 北千里 6連 
====●●●●●●●●●●                   普通 高槻市 6連

563 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 16:45:13 ID:bcbTq6i70
梅田−茨木市なんて価格競争力など総ての点でJRに負けてるんだから、
それでも乗る奴は沿線に用事のある奴かドMの物好きかどちらかなんだから、
放置していても乗るよ。
黙っていても客が逃げない(逃げるべき客はとっくに逃げてる)区間を重視して、
競争に晒されている区間にしわ寄せが行くのは本末転倒だと思うが。
ゆえに茨木市なんて第二優等以下の停車で充分。

564 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 17:08:15 ID:qsD5p75+O
簡単に考えすぎだな。

阪急茨木とJR茨木ってけっこう離れているし、現在わざわざ阪急を使う人が減ったと仮定しても利用は3万超だ。
簡単に逃げるのはどうかと。

565 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 19:44:03 ID:hHZFXyhT0
完全な競合区間は既に惨敗してるし、今後どう逆立ちしても回復できっこないんだから、
微妙な区間に注力するしかないだろ。
南方、淡路、南茨木の優遇などもその流れではないかと。


566 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 20:08:24 ID:Ut1m+k3h0
串団子スレ
今は無いのか。
誰か立てろ。


567 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 20:18:59 ID:ewniil8L0
●●━━●阪急ダイヤ、車両スレ●━●●●
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228562280/

568 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 21:25:36 ID:bcbTq6i70
対京都市内直結ではJRに完敗
長岡天神もほぼ拮抗
高槻市はボロ負け
大阪側から見た阪急の勢力圏は縮小の一途ですな。
茨木市や大阪市近郊は本土決戦の場だなwここで負けたら・・・
名鉄名古屋本線よりはJRに対して分はあるかも?

569 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 21:36:14 ID:J+mfiN1d0
死交車は高槻市から北に入れない?
車両性能、保安装置、阪急ウテシ担当線区は全線乗務、以上3個条件はクリヤしているから、京都線系全線(嵐山もちょん切れば・・・)で運行かのうです。
ただ、車両使用料がらみで運用が無いだけです。

茨木市ユーザーですが、駅より南側に住んでいると、し尺までのバス代や駐輪場代を入れたら、阪急が安いから利用してます。

570 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 21:44:24 ID:e79tT1Ue0
>>568
どこかでも書き込んだけど、長岡天神はJR長岡京に今年逆転されました。

>>569
臨時で桂まで行ってるから、入れないことはないだろうね。
ただ入ってもメリットがないから入らないだけで。

そういや昔川島令蔵が「動物園前行きは京都の(岡崎)動物園と紛らわしい」
なんてバカなことを書いてたなあ、と思い出したり。

571 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:17:20 ID:wCY62PIn0
長岡京の増加は村田の新社屋などの影響だと思う。

さすがに長岡天神より北側の客が転移するのは考えにくい。

572 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 00:00:41 ID:351mCb/a0
>>563
そう考えて阪神尼崎は新快速尼崎停車にすぐ対抗せず放置して客が激減。

573 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 02:50:42 ID:aDReB2eJ0
>>568
> 対京都市内直結ではJRに完敗

これは必ずしも妥当しない。
京都市街地南端の八条に駅があるJRと
南北中心軸の四条に乗り入れる阪急の差は
15分やそこらの時差では語れない。

574 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 10:42:01 ID:2itYVSj60
烏丸は馬鹿に出来ないな。
ラッシュ時この駅で地下鉄に乗り換える客の多いこと。

575 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 13:12:21 ID:ZPIxAhiI0
もう特急は今の停車駅でもいいから
初発から終発まで10連にしやがれ
それが無理ならせめて十三〜高槻市無停車。淡路に停めるなら長岡天神まで無停車。

576 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 13:20:49 ID:9kWEtB/r0
>>570
そういえば6300系が出た頃の行き先表示は“大阪動物園前”でした。

577 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 13:27:51 ID:sOJ6LKDAO
>>573
たしかに四条は阪急の方が便利だな
ただJR西は京都駅そのものを目的地にしたからな

578 :名無しさん:2008/12/07(日) 14:04:04 ID:DLs5KKhkO
7320Fは南森町を高槻市行きで発車しました。

579 :名無しさん:2008/12/07(日) 14:28:04 ID:DLs5KKhkO
エコトレインは正雀で寝てました

580 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 14:48:00 ID:ROCUbqH60
>>573
昔の烏丸と河原町の旅客数を考えたら完敗だろ。
阪急全盛時代は国鉄利用の方が安くても皆阪急に乗ってたしな。

581 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 15:16:20 ID:56f/W1pF0
いつも乗り入れのスレで車両使用料出てくるけど、具体的にはどれくらいなんだろう・・・?
初乗り550円で優等車は630円とか?

582 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 15:47:44 ID:h21t59C8O
燃料投下。昼ダイヤの話

特急…現状+大宮停車
急行…天下茶屋〜天六・淡路・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町
普通…梅田発は高槻市行、天下茶屋発は北千里行に統一

淡路では特急(梅田⇔河原町)と普通(天下茶屋⇔北千里)、急行(天下茶屋⇔河原町)と普通(梅田⇔高槻市)
が相互接続。堺筋線は天六折り返しをやめ、急行河原町行と普通北千里行が交互の5分間隔運転。
急行河原町行は長岡天神で特急接続とするが、京都地下線で急行が後続の特急に追いつかれるのを防ぐため
特急を大宮停車とし、嵐電との結節を改善。普通高槻市行は淡路で急行河原町行連絡、正雀で特急待避。

梅田ではX0分に特急(淡路で北千里行に連絡、茨木市で正雀待避の普通に連絡、長岡天神で急行に連絡)、
X3分に普通(淡路で急行河原町行に連絡、正雀で特急の通過待ち)が発車するわかりやすいダイヤになる。
普通高槻市行は淡路で急行に連絡するので、準急の代替としての性格も兼ねる上に急行にも連絡するため、
梅田・十三から洛西口までと西京極、西院への有効列車となり、フリークエンシーの向上にもなる。
また、長岡天神以南では特急でも急行でも梅田、堺筋線双方への有効列車となりJRへの対抗にもなり得る。

…長文&妄想スマソ

583 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 16:11:20 ID:sOJ6LKDAO
燃料にもならん

584 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 16:50:35 ID:9bS8n9R80
停車駅妄想流行ってんの?

585 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 17:43:51 ID:OzMOJ8aL0
停車駅どうでいいだろw

地元民必死www

586 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 17:47:05 ID:PRLblVEy0
まぁ変な荒らしが沸くよりマシだw

そろそろ9305に動きがあるかもよ。

587 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 20:02:43 ID:0XVCTjZV0
今は停車駅でも話していたらいいんじゃね?
いい古都エキスレスも、西宮〜嵐山直通も終わってしまったんだから、取り立ててネタがない。

…わけでもないな。

洛西口付近の高架化工事が始まるとかどうたらこうたら…。
淡路付近の高架化工事もそろそろ始まるとかどうたらこうたら…。

そういや、9305に動きがあるって、もう全車両正雀に入ったんかいな?

588 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 21:28:46 ID:VeBm8c8QO
やっぱり栄口くんがいないとスレが持たないな…

589 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 22:11:39 ID:MyWUEACW0
栄口君に成りすましの椰子は昨日千葉の東金で逮捕されました。

590 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 22:24:49 ID:Aw2BlSl30
現行の停車駅のまま、理想なダイヤを組もうと頑張ってるんだが、
準急が邪魔で邪魔で……OTL

591 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 22:53:47 ID:ZVYQynUI0
>>588
偽者。冗談でもそれはやめとけ。

592 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 23:23:55 ID:aFZjLJYY0
>>590
おっとそれは串ダンゴスレのお話だ。


快速急行と準急と普通だけでいいなら上手く組めるんだがorzだよな

593 :名無し野電車区:2008/12/08(月) 13:36:04 ID:MjeO3DNUO
夕ラッシュの下り高槻市での緩急接続を、通勤特急⇔準急・快速急行⇔普通にしろ


594 :名無し野電車区:2008/12/08(月) 17:40:54 ID:Ue1d4kldO
9305が登場したら何が引退?

595 :名無し野電車区:2008/12/08(月) 17:51:01 ID:naKs9SE70
>>594
お前。

596 :名無し野電車区:2008/12/08(月) 19:18:21 ID:3JQdDxho0
今の停車駅である以上、今のダイヤが限界。それくらい良く考えてある。

まぁラッシュ時のノロノロが減った分、停まりまくりでトロいのは言うまでもない。

597 :名無し野電車区:2008/12/08(月) 20:19:11 ID:TiBhp3zy0
今でも通勤特急はノロノロ運転をしますよ。

598 :名無し野電車区:2008/12/08(月) 20:46:15 ID:JcEPn1ecO
前よりはマシだけどな。

599 :名無し野電車区:2008/12/08(月) 21:34:27 ID:tYjdWkXUO
理想の特急=通勤特急の停車駅+淡路−長岡天神

600 :名無し野電車区:2008/12/08(月) 23:23:20 ID:dHkgQyXxO
2309F大丈夫か?
さっき、桂→上桂の高架部分を走行中にボンと音がして失速して、しばらくしたらまた再加速した。

601 :名無し野電車区:2008/12/09(火) 00:17:53 ID:QcUMrCng0
>>600
実は障検動作だったりして。

602 :名無し野電車区:2008/12/09(火) 00:17:55 ID:Md0ypelF0
>>600
全然大丈夫。
あと少しの辛抱だから。

603 :名無し野電車区:2008/12/09(火) 00:18:10 ID:WZAND8G50
いいかげん駅の時刻表に、2ドアか3ドアかの表示がほしい。
阪急社員は阪急で通勤していないんだろうか。
あれは不便だと思う。

604 :名無し野電車区:2008/12/09(火) 00:52:36 ID:KL7lGEk70
十三だと、どっちが来るのか判明するのが到着直前だから並び位置に困る。

605 :名無し野電車区:2008/12/09(火) 01:40:23 ID:sBoXwx6Y0
>>603,604
大丈夫
あと少しの辛抱だから。

606 :名無し野電車区:2008/12/10(水) 00:00:45 ID:bQ8Hh+N00
6300系の本線運用は2009年までに全面撤退することでおK?

>>599
桂と高槻市手前でノロノロ運転士しそうな希ガス。

607 :名無し野電車区:2008/12/10(水) 01:16:21 ID:bHWk16Q60
We will soon arrive at Karasuma.
Please change here for the Subway karasuma line.
After Karasuma,this train stops at Kawaramachi terminal.
Please watch your step,when you leave the train.

608 :名無し野電車区:2008/12/10(水) 09:16:53 ID:CNl6BM5LO
やっぱ高槻市で遠近分離が理想だって。
朝は快速急行を走らせればいいし。


特急=通勤特急−西院・大宮

609 :名無し野電車区:2008/12/10(水) 21:04:32 ID:EQ5NUghU0
>>608
緩急接続まで考えると理想とは言い難い
特急=通勤特急+茨木市
準急=上下とも長岡天神で特急と接続
普通=高槻市で準急と、茨木市で特急と接続、相川で準急退避、淡路で特急退避

梅田〜高槻市の先着は毎時12本で。

610 :名無し野電車区:2008/12/10(水) 23:01:40 ID:XJsalY6m0
2001年のダイヤの長岡接続版かw

西院・大宮を考えれば高槻市・桂接続のほうがいいかも。特急が西院・大宮に停まるなら別だけど。

611 :名無し野電車区:2008/12/11(木) 08:29:32 ID:V+eclAMnO
今日の茨木市7:43の快速急行、「混雑しております補助椅子のご使用はご遠慮願います」っていう放送を何度も言う癖に、何故ロックを行わないんですか?
確か30Fはロックできたと思うんですが、違いましたっけ?

612 :名無し野電車区:2008/12/11(木) 11:54:59 ID:sEoamupTO
ロックできる。

613 :名無し野電車区:2008/12/11(木) 12:08:43 ID:2ZURmbHeO
>>611
壊れてたんじゃね?

614 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2008/12/11(木) 16:37:27 ID:U3k2fn0z0
>>611
30F以外だと思ってたんじゃね?

615 :名無し野電車区:2008/12/11(木) 16:43:49 ID:yyAj5ULxO
>>611
6330Fは確かに補助席ロックができるけど、おそらく他の6300系と統一してるかと。

616 :名無し野電車区:2008/12/11(木) 18:32:28 ID:9lilVaeTO
高槻発の急行作ればいいのに茨木、南茨木、淡路、十三に停車で梅田、高槻先着が条件だけど。
特急は高槻、桂、大宮からの各駅で遠近分離がいいんだろね。

617 :名無し野電車区:2008/12/11(木) 19:18:41 ID:YPjyosJ3O
そしたら高槻市〜河原町の普通の本数が20分間隔にな

618 :名無し野電車区:2008/12/11(木) 19:29:03 ID:OgrPiUIP0
>>611
見苦しいが、9300が揃うまでの我慢だ。
ヲタとして補助椅子が空いたら閉じて詰めることだなw隣座ってる人キョロキョロし出すし楽しいよ。

619 :名無し野電車区:2008/12/11(木) 21:00:27 ID:vC36X1Md0
もし3ドア車に統一されたら駅のホームの乗車位置とかは即修正ですか?
教えて偉い人さん。

620 :くみまるさん=平尾彰啓:2008/12/11(木) 23:20:08 ID:zjqnB8HZO
ここは平和でいいねー。
更に大河阪急が死ねば万事解決。
今年が終わる前に大河阪急をどう始末するか検討中。

阪急は面白い。色々とやってくれるもん。
だから阪急ファンはやめられない!

621 :名無し野電車区:2008/12/12(金) 01:10:41 ID:y/3nyBz00
>>611
自動で収納しないから
出たままだったらロックしても無駄。

622 :名無し野電車区:2008/12/12(金) 01:21:29 ID:3O9i09/f0

朝は難しいから他の方に任せるとして、昼間〜夜間だが、大昔の15分ラウンドに戻して、その代わり急行を120キロ運転してくれ。2ドアのクロスに乗せてくれないなら特急はいらない。

昼間は10分ラウンドだと列車多すぎ。東海道だって15分ラウンドだからこれで充分。
普通が足りないなら、急行に当たらない程度に堺筋系統と千里系統を突っ込む。


   梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
   田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
 0分●●━━●━━━━━●━━●━━━━━━━●━●●●●甲急行
 2分●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
 9分●●●●●======================
15分●●━━●━━━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●乙急行
17分●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通 
24分●●●●●======================
30分●●━━●━━━━━●━━●━━━━━━━●━●●●●甲急行
32分●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
39分●●●●●======================
45分●●━━●━━━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●乙急行
47分●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通 
54分●●●●●======================
 0分......

なんか30年位前のダイヤから特急を抜いたらこんな感じだったような気がするが。。。



623 :名無し野電車区:2008/12/12(金) 04:17:38 ID:0Sg+ie2W0
優等が死ねるw

624 :名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:18:18 ID:ScpUVSkg0
東金幼女殺人犯勝木諒逮捕以後栄口勇人が湧いてこない件について。

625 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 06:37:46 ID:VcOTmu9Z0
昨晩、京都で用事があって京阪(京橋→祇園四条)に乗ったが、酷いダイヤだね。
10分サイクルなのか15分サイクルなのか分からん、デタラメなダイヤだった。
中之島線に優等列車を設定したい京阪の意向は分かるが、それでもね。
帰りには河原町から阪急に乗ったが、相変わらず河原町発の深夜帯も劣悪ダイヤだ。
せめて23:30過ぎに急行が欲しいし、実質的に最終となる23:30梅田行き及び
23:50正雀行きが両方とも7連(しかもなぜかロートルな2300系が多い)なのも問題。
結構混雑する時間帯だから、普通を8連にするだけでもそれなりの効果がある。


626 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 08:31:01 ID:efwzNVMD0
>>625
23:30発は8連ですが何か?

627 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 11:59:18 ID:yjzwasb50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222916014/303

628 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 12:35:09 ID:mjT9QDS30
>>625
毎日、最終正雀行きに西院から乗るけど、平日は混まないよ。
確かに金曜日は混むけど、それでも西向日までには大体座れるし。
ただ、2300系を当てるな、は賛成。最終ってなぜか速度だすのか知らんけど、
上牧〜高槻市間がゆれまくって怖い。

629 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 13:23:17 ID:v5lTv+7L0
>>625
京阪は仕方がない部分もあるが、阪急は変えようと思えば変えられるからな。 

梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●●特   急(昼)
●●━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急(朝ラ,夕ラ)
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行(朝,朝ラ,夜)
●●━━●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●急   行(昼,夕ラ)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普   通

630 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 13:30:23 ID:yNWo+Z570
>>628
線路や架線の保守作業は分秒を争うスケジュールを組んでやってるのを
わかってるから終電の時刻は厳守せねばならんのだよ
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ

>>629
また停車駅さえ決めれば初電から終電までありとあらゆる事項が完璧に
決められると信じて疑わないのが湧いてきた
ここはお前の日記帳じゃねえんだ(略

631 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 13:39:44 ID:mjT9QDS30
京都線富田〜上牧間、高架区間以外よく揺れるのだけど、
やっぱり地盤なのかねえ。
意外とJRがそこまで揺れないと思うけど・・・。

632 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 19:53:49 ID:/EpMF8PwO
区間ってかカーブじゃない? 富田は分岐が痛い

633 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 20:51:05 ID:LHZz0xkd0
いっつあん家にカキコしてる淡路人って日本人か?
読んでると脳が溶けてしまいそうだ。

634 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 20:51:54 ID:c3pcKL4+0
>>632
いや、カーブではなくて、縦ゆれな感じ。

635 :名無し野電車区:2008/12/13(土) 23:42:00 ID:1l2TMeUI0
京都線は淀川の運んできた土砂での地盤であるのに対し
神戸線は六甲山系の花崗岩。何度も書いている。
軟弱な地盤であるがゆえに、新幹線の土手の建設で阪急線路の地盤沈下の
恐れがあったことも、上牧〜大山崎を共同の高架にした理由の1つ。

阪急は開業以来の地上区間や築堤区間は踏切や小川、溝、ガードなどが
あるので、何度もバウンドする要素があるが、高架区間やJRはその要素が
ないか少ない。相川や三国の北も、鉄橋から普通のコンクリートになって
鉄橋独特の騒音を立てずに軽やかに走るようになった。鉄橋の音はヲタ的
には好きだが。

636 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 00:48:52 ID:yJZVRe6U0
西宮からの嵐山行きは、これから春・秋運転するの? 

637 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 01:18:44 ID:7u/R3Q5s0
俺はあんま気にならんけどな。
8300後期や9300はどこ走ってても小刻みに揺れてるが。

今度意識して乗ってみます。

9300のロング部分は特に酷いw酔いそうになる。


>>636
誰にも分からんようなことを・・。
ヲタには盛況だったみたいだが、どうなんだろね。
西北まで行くことは宣伝になるが、梅田→嵐山でも十分な気がする。

638 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 02:02:02 ID:VvYyrKVK0
淡路駅の高架化工事って行われてる?
いま電車の中から、淡路の商店街の屋根というか屋上というかを見ると、
赤い架線のようなものが見えるのですが、
あれは高架化したあとの線路完成図じゃないですよね?

639 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 10:41:46 ID:m9CSOy09O
降りないから分からないが南側の空き地でも何かやってるよね。

640 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 11:54:31 ID:5kWpeBCq0
淡路の工事はまだなんじゃないかな?
いつも、通るけど作業らしき作業をみた事がない
阪急の淡路もそうだけど近くに出来るJRの淡路も
どうなってるのか気になってる。どこまで進捗してるのか
さっぱりだし

641 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 13:37:44 ID:5kWpeBCq0
淡路の工事だけど早くしてもらえないものだろうか。
通特の運行時間帯なんかで通特や快急が場内信号が
停止で信号待ちすることがあるからこれを改善して
もらいたい。千里線の天六方から千里向きや千里方
から天六・梅田向きも信号待ちすることがあるから

人身事故やなんかでダイヤが乱れてる時は、仕方がないけど
通常運行してる時に本線や千里線の列車通過待ちやなんかで
信号待ちしてると乗り換え客や淡路で降車する客にとっては
早くしてほしいなって思ってる人が多いと思うし

642 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 14:39:38 ID:9ynlTuYq0
淡路といえばとある歯医者を思い浮かべてしまうのですが、
立ち退きかかってるよね・・・。

643 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 15:55:35 ID:5kWpeBCq0
ここで言うより当該者へ訪ねたほうが良い

644 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 19:05:58 ID:flWy1UgL0
淡路は天下茶屋方面から毎日見てるけど
駐車場のところは「水道・ガス管工事中」っていう工事の看板が出てたと思う
意識してみたの1回だからまちがってるかも…。

645 :摂津住民:2008/12/14(日) 19:30:10 ID:fm+e5O6e0
西明石で池沼発生=
よねやま

646 :摂津住民:2008/12/14(日) 19:41:29 ID:fm+e5O6e0
小倉東急インから記念真紀子

647 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 19:56:36 ID:5kWpeBCq0
お前、差別するなよ

648 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 21:20:40 ID:fm+e5O6e0
ごめん ごめん
池沼のよねやま見たの新神戸だった

649 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 22:28:24 ID:5kWpeBCq0
池沼さんと米山さんに失礼だろ

650 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 23:06:25 ID:OSEhRfNc0
意味不明な流れに変えたID:fm+e5O6も池沼

それより、淡路って直上高架で4方向を高架にすんのに
まだ未着工区間が多いってやばないか。
淡路〜上新庄間以外は除いても。

651 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 23:28:15 ID:5kWpeBCq0
池沼さんだとは限らない

森屋さんかもしれんし大道さんかもしれんし

具志堅さんかもしれんし

永田さんかもしれんし

652 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 23:29:25 ID:7pmYcbeg0
>>650
絶対やばいと思う。
(千里線だが)新幹線高架を越える淡路〜下新庄なんか
今から工事しないと間に合わないのでは?とも思うんだけども。

全部立ち退いてから工事せざるを得ないんかな?

653 :名無し野電車区:2008/12/14(日) 23:48:44 ID:OSEhRfNc0
>>652
三国付近が1回、1件が立ち退き拒否した事例があるからな・・・。
それでも完成予定日より大分先倒しで完成したけど。
今回はそうもいかなそう。

654 :名無し野電車区:2008/12/15(月) 00:46:41 ID:IFzZLWnY0
>>630 架線といえば、現在の阪急にコンパウンドカテナリ架線が必要なのか?
保守は面倒だし、たかだか100kmhやそこらでどうしても必要ではなかろう。

655 :名無し野電車区:2008/12/15(月) 01:08:45 ID:s9Bl1Tnr0
倍賞千恵子のおいどは今晩琵琶湖温泉旅亭紅葉でよからぬ事を考えているみたいです。

656 :名無し野電車区:2008/12/15(月) 02:03:51 ID:IBEwIxSRO
倍賞千恵子のおいど(8200系)は、びわ湖温泉旅亭紅葉でスレ荒らししてるな。


657 :名無し野電車区:2008/12/15(月) 20:48:23 ID:92sdZjgB0
網干の模型屋が火事になった。メタボ嫁山がシメジに居た。

658 :名無し野電車区:2008/12/15(月) 22:06:45 ID:ws07KnN30
>>656
それより紅葉ってまだあったの?

659 :名無し野電車区:2008/12/15(月) 22:46:34 ID:j4yJ8roVO
東京にも大阪みたいな眠らない繁華街を!!!
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1159289847/l50

660 :名無し野電車区:2008/12/15(月) 23:29:50 ID:IBEwIxSRO
>>658
1964年開業のホテル紅葉をリニューアル。


661 :名無し野電車区:2008/12/15(月) 23:47:36 ID:02Wd+sRC0
♪はだか〜天国〜ホテル〜紅葉

662 :名無し野電車区:2008/12/16(火) 00:39:31 ID:1gf4esyJ0
倍賞千恵子のおいどは今夜もびわこ温泉旅亭紅葉に泊まってスレ荒らしに専念するそうです。


663 :名無し野電車区:2008/12/16(火) 02:23:05 ID:vDB0yXAW0
>>654
まだパンタの性能がさほど良くなかった時代に100キロ/h越えで
走るためにコンパウンドカテナリは必要だったんだよ。

昭和30年代後半になって旧国鉄のシンプルカテナリの区間で
速度向上するためツインシンプルカテナリとかヘビーシンプルカテナリ
が用いられるようになった。
これをまねたのが比較的最近に高速運転をはじめた関東私鉄。

しかし阪急をはじめとする戦前から高速運転を当たり前に行っていた
関西私鉄の多くはすでにコンパウンドカテナリを採用していたから、いまさら
費用をかけて架線レベルを下げるようなことはしなかっただけ。

ツインとかヘビーだと維持費は大差ないし、単なるシンプルカテナリだと
高速運転時には離線する確率が高い。

そういうことよ。

664 :名無し野電車区:2008/12/16(火) 20:56:08 ID:hSztLG2C0
>>663
コンパウンドカナテリの阪神武庫川線も高速運転?

665 :名無し野電車区:2008/12/16(火) 23:32:55 ID:zpSwFAoo0
阪神武庫川線や阪急甲陽線だったら掟破りの直接釣架方式でもよさそうだな

666 :名無し野電車区:2008/12/16(火) 23:38:39 ID:xNtPWfdo0
チンカス阪急8200系は明日までびわこ温泉旅亭紅葉で湯治をしているそうです。
正月1月1日も午後から同じく病気療養のために旅亭紅葉に行くらしい。
精神病も温泉で治るのか?

667 :名無し野電車区:2008/12/16(火) 23:59:11 ID:HtYqmr64O
uesin23こと8200系の病気は、ホテル紅葉で治るのか。

668 :名無し野電車区:2008/12/17(水) 01:04:28 ID:r/1Z53gX0
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物!!2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/92
92 :名無し野電車区 :2008/12/16(火) 23:38:05 ID:HNJV4L080
>>89
>阪急に準ずるステキ内装
阪急の子会社だからあの内装になっただけ
阪急の内装の何処が素敵なのかわからん。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/94
94 :名無し野電車区 [sage] :2008/12/17(水) 00:07:58 ID:LEXxZet60
阪急のウンコ色ボディにこそ「汚物」の称号がふさわしいと思うんだが

669 :名無し野電車区:2008/12/17(水) 14:40:56 ID:R+qleOzC0
淡路駅周辺地区土地区画整理事業って2010年3月までなんだね
今、何もされてないように見えるけど間に合うんだろうか

670 :名無し野電車区:2008/12/17(水) 18:12:08 ID:3GhE8ai90
本日午後4時頃、茨木市−南茨木間の踏み切りに公衆立ち入りのため電車遅れております。

ビサでメタボな鉄ヲタだそうです。

671 :名無し野電車区:2008/12/17(水) 18:14:51 ID:VPhS79Sf0
>>670
びさって何よwwwww


672 :名無し野電車区:2008/12/17(水) 18:22:27 ID:R+qleOzC0
って自分で書き込んでおいてそれはないだろ

分からんと書き込むなよ

673 :名無し野電車区:2008/12/17(水) 18:43:10 ID:3GhE8ai90
続報!
メタボが7324Fの試運転を写すために侵入したらしいです。

それと福島区鷺洲のJR高架下で事故ったスポーツカーはメタボ所有と判明。

674 :名無し野電車区:2008/12/17(水) 23:05:44 ID:fmjsGdaS0
58以降は暫く立てるなって議論になったのに無理して立てた
結果がこの有様orz

675 :名無し野電車区:2008/12/17(水) 23:21:54 ID:3zk5XHQ1O
徐行する河原町行き特急車内から見ていたが、踏切の竿を超えて身を乗り出す形で構えていたみたい。
犯人は試運転に必ずいる古川〇行とその連れの神戸線の車掌(レールウェイサービスの契約社員)がおるのが見えたが…かなり危険な行為やったな。

676 :名無し野電車区:2008/12/17(水) 23:38:13 ID:tNzmUdx+0
>>674
59はのっとられ、60も最後は荒れ、61はナム平認定厨が立てた、と。
ま、昔よりましにはなってるかなとは思うけど。

ただウザイから個人たたきはよそでやれ、とは思う。

677 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 01:19:39 ID:KqDfYBA80
♪〜 Ladies and gentlemen. Welcome to Hankyu railway.
This is the limited express bound for Kyoto Kawaramachi.
We will be stopping at Juso, Awaji, Ibaraki-shi, Takatsuki-shi, Nagaoka-tenjin,
Katsura and Karasuma stations before arriving at Kawaramachi terminal.

♪〜 We will be making a brief stop at Awaji.
Passenger going to Kita-senri, Ten-roku and subway Sakaisuji line,
please change trains here at Awaji.
After leaving Awaji, we will be stopping at Awaji. Thank you.

678 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 03:00:44 ID:YHA3djF50
>>676
ごめん、みんなの意見を聞かないとマシの基準がわからん。
さすがに個人批判はマズいと思う。確かに話題性が少ないから何ともいえん。
普通の人は普通に書いてるから。

とにかくインサイダーと個人批判は書かなければおKって。
HNでも執拗に批判すれば犯罪なんだけどね。

679 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 08:46:21 ID:sUbmK5LZO
天下茶屋行きで急病人

680 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 09:06:08 ID:sUbmK5LZO
天下茶屋行きを優先してるから淡路カオスってる
上り9300通特と9300準急が連なって信号待ちしてたw

681 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 16:17:31 ID:4F9m82pU0
関大前駅で救護活動とあったのだが

682 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 17:11:59 ID:6G9DMjNAO
阪急は委託のスタッフを、皆本社直接雇用に切り替えるらしい。

683 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 17:39:26 ID:1vSxsCAd0
阪急も駅係員も、近鉄と同じ道を選択したか。


684 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 18:16:38 ID:QpQMm2fo0
2009年入社から、電鉄採用が復活すると内部では流れていたが
結局復活しなかった。
今回発表されたので、2010年入社の新卒採用からは電鉄採用が復活することになる。
阪急は現場の給料もいいし、インフラで安定しているし人気でそう。

685 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 18:24:25 ID:BOZjyOIH0
これで車掌のレベルも上がればいいけどな。
駅名と停車駅を覚えることと通り抜け時の一礼は基本だと思うが、できてない人が多いし。

ぶっちゃけそこらの駅ホームのバイトのほうが詳しそうな人多いw

686 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 18:40:50 ID:JTsOmIeu0
>>679
>>681が言ってるけど、関大前で急病人救護らしい

687 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 19:58:06 ID:rjjeRsm50
昨日南茨木〜茨木市の踏切にいたメタボは宮岡○雄だね。ダイア情報投稿用に撮影してたらしいよ。

688 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 20:21:33 ID:Hi/29ctzO
メタボ宮〇道〇も居たのか…。
しかし電車止めたのは古川宣行らしいが…今回のはかなり問題になってるぞ。

689 :↑のメタボアホへ:2008/12/18(木) 20:44:17 ID:YHA3djF50
>>688
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AA%B9%E8%AC%97%E4%B8%AD%E5%82%B7
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%80%E8%B2%AC%E4%BB%BB%E5%88%B6%E9%99%90%E6%B3%95

まずはここを読んでみろ、お前の発言の方が問題だがな嘘つき野郎。

690 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 21:21:15 ID:q9INHywg0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081218-00000044-yom-bus_all

阪急は「コスト減より安全」…子会社駅員ら840人本社雇用

12月18日14時41分配信 読売新聞

阪急は「コスト減より安全」…子会社駅員ら840人本社雇用

読売新聞
 私鉄大手の阪急電鉄(本社・大阪市、社員約1800人)は、子会社に在籍する駅員や乗務員ら約840人を来年10月1
日付で本社の直接雇用に切り替える方針を決めた。

 駅業務などの分社化でコスト削減を進めてきたが、「安全強化を図り、社員の士気を高めるには、本社による一括雇用
が必要と判断した」としている。景気の急変で「派遣切り」などの雇用問題が深刻化している。阪急電鉄がコストアップ覚
悟の直接雇用に踏み切ったことは、リストラ優先の他産業の動きに一石を投じることになりそうだ。

 阪急電鉄によると、直接雇用に切り替える対象は、駅の業務などを請け負う子会社の「阪急レールウェイサービス(HR
S)」所属の約1700人の社員のうち、正社員、契約社員410人、時給制のフルタイム社員230人、学生アルバイトなど
の臨時社員200人の計約840人。HRSの正社員は電鉄本社の正社員、契約社員はやはり契約で、というようにHRS
での処遇そのままで転籍させる考えだ。


691 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 21:22:11 ID:q9INHywg0
 16日に労組が受け入れを正式に決定したほか、17日には、HRSの関係社員に電鉄本社への転籍が伝えられた。
HRSは駅の売店や駐輪場の運営会社になる。

 HRSが設立されたのは2001年。同年7月に拠点の梅田、中津、十三(じゅうそう)の3駅の業務を受託したのを手始
めに03年から全84駅の運営を引き受けている。この方式は首都圏の大手や横浜市営地下鉄にも広がった。

 阪急の特徴は車掌業務にも手を広げたことだ。HRSの社員は、最長3年間の契約社員で入社した後、車掌資格を得
るなどしてHRSの正社員に採用される。しかし、電鉄本体の正社員は運転士だけで、電車運行の仕事で電鉄の正社員
になるには、運転士に登用される以外に手だてがなかった。

 車掌職には、HRS所属の車掌と電鉄所属の熟練車掌が混在し、HRSの車掌は、親会社の電鉄に“逆出向”する形で
乗務する変則的な態勢を取っていた。その結果、HRSと電鉄本体では、同じ車掌なのに賃金や福利厚生で大きな格差
が生じることにもなった。

 しかし、JR福知山線の事故で安全性強化の必要性を痛感。最近は鉄道がテロの対象になる恐れも強まってもいる。
さらに乗客同士のトラブルなどで運転指令、駅、乗務員が連携して対処する機会も増えたが、駅員への指示はHRSを
介さなければ「偽装請負」を疑われ、迅速に対応できない恐れも出てきたという。

 阪急電鉄人事部は「直接雇用によって情報伝達を一元化すれば災害やトラブルに素早く対応できる。駅の機能も高
められる」と説明する。来年10月までの間に、待遇格差圧縮の交渉に入る労組も「この時期に雇用安定を図る会社側
の決断を歓迎したい」と話している。


692 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 22:31:54 ID:Hi/29ctzO
メタボ宮岡チンポにしろメタボ古川ニートにしろ非常に下らん奴らやの!

693 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 22:57:06 ID:j/PWvFbC0
「コスト減より安全」だったら9300系のドア横に掴み棒つけろや!

694 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 23:08:10 ID:DOUCE35v0
ついてんじゃん

695 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 23:19:08 ID:zuGKmnRt0
>>コスト減より安全
なら主要駅はホームに監視員を置かないと、という突っ込みは駄目?
昔は結構いた覚えがあるんだけどなぁ。

最近は改札口にすらいないときがあるし。

696 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 23:32:09 ID:HiN+7v6j0
コスト減より安全なら、増発によって混雑緩和できないのか。
混雑緩和は何気に安全対策になると思うのだが。

697 :名無し野電車区:2008/12/18(木) 23:38:38 ID:kFPD9+I70
まずやれる事からするって姿勢は評価すべきだろ。
物事には優先順位ってものがあるからね。

698 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 00:45:51 ID:uyUrvXsV0
阪急って他鉄よりやるべき事は結構やってるのに批判が多いよな。
まぁどっかの実名挙げて批判してる下らん精障が粘着してるから暖かい目で見るしかないか。

699 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 00:58:15 ID:wA0smPb30
某社みたいに都会のど真ん中に無駄金ぶちこんで、
地下ローカル線開業させるより遥かに評価されるべきだな。

700 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 01:06:14 ID:nxLhO9AmO
>>699
考えられるのは、
・JR西日本
・阪神&近鉄
のどれかだな。

701 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 01:06:54 ID:nxLhO9AmO
>>700追加
おけいはんもあるか。

702 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 01:07:50 ID:uyUrvXsV0
追加のんが一番信憑性があるな。

703 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 02:35:52 ID:qhsnz7Op0
>>694
棒というのは溝とは違う。

704 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 02:50:29 ID:me9bcrNy0
>>703
細か過ぎだろw
その性格じゃ「つり革」も納得出来ないだろ?


705 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 06:59:12 ID:OChAyVTeO
703が9300系に乗車中、急ブレーキがかかった場合は溝タイプの手すりのため、掴まないんですね。
わかります。

706 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 11:50:41 ID:uyUrvXsV0
手摺の事を掴み棒って・・・自分に甘くて人に厳しい奴みてえ

707 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 19:40:58 ID:0a6MERJT0
疲れるな

708 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 19:46:13 ID:P0EMEPLf0
今日駆け込み乗車をしたら怒られた。
阪急のクセに。
JRなら怒られてもいいけど、阪急で怒られるとなんかムカつく。

709 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 20:53:13 ID:uyUrvXsV0
そんな自己中話は知らんがな、ホント疲れる
そのまま巻き込まれて死ねばよかったのに

710 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 21:13:54 ID:eCyfowHU0
>>708
そうかそうか。大変だったなあ。


だったらついでに線路に落ちて市ね。

711 :名無しの電車区:2008/12/19(金) 21:45:39 ID:i7Yk/iml0
>708
それ権威主義という

712 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 22:44:35 ID:OChAyVTeO
>>708
おまえ阪急乗ってる他の客に迷惑かけてるのがわからないのか??
一生電車に乗るな

713 :名無し野電車区:2008/12/19(金) 23:11:12 ID:w03OOH250
停車駅の増えた特急。理解できる。
準急の設定。理解できる。
ただ淡路に特急停車。理解できない。
かわりに準急淡路通過なら理解できる。

714 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 01:16:56 ID:jDwMcvx+0
淡路がポイント云々で停車駅になったのなら、
昼間の特急は梅田行きのみ、淡路〜梅田間普通にすべきだな、
いつも淡路からは徐行運転だからな。

715 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 01:19:36 ID:+2evxiDy0
昼間ガラガラで走ってる特急を見れば納得できる停車駅だろ。

716 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 01:36:41 ID:Wn1IUpYpO
>>708
二度と電車乗るなバカ
車も乗るなよ、事故って他人に迷惑かけそうだしな

717 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 04:01:15 ID:txwst0lI0
今日の河原町発、23:50の正雀行き最終の混雑凄かった。京都線であんな混雑見たことない。
さすが忘年会シーズンだ。平常時の神戸線朝ラッシュより凄かったと思う。

718 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 09:11:09 ID:NcYfMzNw0
>>708
自分が遅れて乗れなかったら乗れなかったで 
「なんであと10秒も待たれへんねや!10秒くらい待ったらんかい!ワシは急いでんねや!」 
と駅長室で何時間も文句を言い
他人が駆け込み乗車して列車が遅れたら遅れたで 
「10秒も遅れとるやないか!駆け込みする奴が悪いんやからとっととドア閉めんかい!ワシは急いでんねや!」 
と駅長室で何時間も文句を言うわけですね、わかります



719 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 09:29:46 ID:HDG67jUf0
水無瀬に特急が停まるのは、いつかな?楽しみやな。

720 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 10:53:48 ID:YwD0hLcr0
>>708
どこの鉄でも駆け込み乗車が許されるわけないだろw









南海以外では

721 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 11:03:58 ID:06M8AQsl0
どうせトロトロ走っているんだから駆け込み乗車くらいサービスの一環で容認しろよ。
クソ阪急。
JRに負けっぱなしのクセに。
JRは速いから、駆け込み乗車して怒られるのはわかるが、
阪急は遅いくせに、駆け込み乗車しても怒る。
クソ阪急だ。

722 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 11:06:54 ID:fjxYR0zz0
はいはいワロスワロス

723 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 11:07:31 ID:ihbURtqg0
>>721
すぐに鉄ヲタをやめるべきだな。

724 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 11:40:44 ID:8Nb1oQq60
>>721
電車に乗るな。
遅いからと言って、ダイヤにゆとりがあるわけでもない。
運転士に負担かかるだけだろ。

725 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 11:48:34 ID:06M8AQsl0
遅いのなら遅いなりのサービスを考えな。
こっちは仕方ないから乗ってやっているのに。
俺はお客様だぞ。それを怒るとは何事。
クソ阪急。

726 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 11:49:59 ID:AFwoSPsm0
>>721
人間をやめるべきだな。

727 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 11:51:26 ID:fJ1L3VEI0
また変なのが湧いてきたな。

728 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 11:55:06 ID:g/VhutbA0
湯治から戻ったチンカス8200系の仕業と思われます。

729 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 12:06:21 ID:2HVgxVVdO
これから毎日お母さんに車で送ってもらいなさい。

730 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 12:12:13 ID:y99qJNVR0
例の痛い3強が集まったら収集がつかんようになるな。
【河阪・おい・認定】そんな奴は5号車に乗ってなさい。

731 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 12:38:23 ID:t546GSAd0
>>717 相変わらず阪急は頭が固い。元国営企業のJRの方が余程柔軟な発想だ。
2300系を早く使い切りたい気持ちは分かるが、河原町23:50発正雀行き普通は週末に混雑するし、
ただでさえJRよりも格段に終電が早いのだから、せめて8連にするぐらいの努力もできないのか。

732 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 13:17:42 ID:46xNnceL0
駆け込み乗車を注意されて逆ギレする奴は人間のクズだが、
ダイヤ改正のたび所要が遅くなったり本数が減ったりするのは事実だから、
昔からの客や遠距離ユーザーの不満はもっともじゃないか。
まだ駅を増やすんだろ?もうアホかと。


733 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 13:30:20 ID:b7QE0Iad0
いちいち反応すんな。逆に痛いぞ。



734 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 13:44:47 ID:MzNadtDE0
>ダイヤ改正のたび所要が遅くなったり

中間駅重視
以前の停車駅の時から、乗車率は急行>特急だった。

735 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 13:47:34 ID:MzNadtDE0
>>717>>731
18きっぷシーズンの米原〜大垣〜名古屋などを見て
連結数が少ない、途中の駅で分割すんな、などと言っている
非日常ユーザーみたいなもん。

736 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 13:49:33 ID:MzNadtDE0
ていうか、批判されて袋だたきになってるからって
話を無理矢理そらそうと必死な奴らだなwwwwwwwwww

737 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 17:20:31 ID:/RI4WS7q0
土日も朝夕は通勤特急の停車駅で運転してほしい

それか、土日 快速急行を17時台からに特急と交互に走らせてほしい


といっても休日夕方以降の特急はほとんどがロングシート運用だから
通勤特急の停車駅では無理か…

738 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 18:11:53 ID:uvmk4epF0
阪急系のスレって在阪他社に比べて住人のレベルが低いね。

タイトル:阪急京都線スレッド Part61
【糞スレランク:B】
犯行予告?:0/737 (0.00%)
直接的な誹謗中傷:10/737 (1.36%)
間接的な誹謗中傷:56/737 (7.60%)
卑猥な表現:20/737 (2.71%)
差別的表現:11/737 (1.49%)
無駄な改行:3/737 (0.41%)
巨大なAAなど:8/737 (1.09%)
同一文章の反復:3/737 (0.41%)

739 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 19:10:36 ID:4NfeIQL+O
流れぶった切って申し訳ない。

IC定期と区間指定は併用できないとあるが、
区間が被らなければ問題ないの?

740 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 19:44:36 ID:y99qJNVR0
ついこないだまでは、9300系・今なら6300系
に乗車出来る方が珍しいよな、当たり前の話だが。

741 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 20:13:39 ID:+uhQAC3+0
>>738


      荒らす事を目的に荒れる切っ掛けを作る阿呆は逝け!






742 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 21:50:14 ID:MVjrfkes0
今日、久々に阪急京都線に乗った。
9300系だったけど、うーん、なんか今ひとつだった。
阪急独特のコーラみたいな消毒液か消臭剤の匂いってもうしないんだね。
あの匂いをかぐと、阪急に乗っているんだなぁと実感したものなんだが。

743 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 21:53:26 ID:keZdEyms0
>>742
今でもする。少なくともこないだ乗った5300系ではした。

744 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 21:56:47 ID:K/25K9bN0
それでも阪急が好き

745 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 22:08:37 ID:3wr725RS0
7000系はいまでもよくしているが9000,9300であの匂いをかいだことは確かにないな。


746 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 22:17:57 ID:1I0e1Um6O
企画ものでコーラのような香りの芳香剤をSSで売ってやと頼めばいいんでね?
それか正雀の祭りの時に消毒剤を分けてもらう企画をしてもらうとか

747 :名無し野電車区:2008/12/20(土) 22:20:35 ID:1I0e1Um6O
>>739
ポートライナーIC定期と阪急の区間指定なら可能だけど同一社局なら不可能ではないか?

748 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 04:17:19 ID:JD8JlU0P0
阪急は嵐山・高尾・市内に強いけど、対岸は八瀬・鞍馬・大原に強いイメージがあるな。
でも河原町・祇園四条で乗り換えが出来るので互いに相殺されるんだよな。
ごめん、夜中でかなり思考が廻って無いから独り言やと思って流して。

749 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 12:02:00 ID:JkTMIgf50
NHK高校女子駅伝の10時25分頃
五条通阪急ガードで下り9304Fが映ったw

750 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 13:09:01 ID:H3SNmBtv0
前ダイヤも、合わせるように9300系が通過していたような気がする。

751 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 13:46:18 ID:2ZhMOEQIO
京都線、嵐山線とも駅や沿線に葬式厨が増えないね。なぜだろう?

JRと比べるとショボいからか?

752 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 14:02:09 ID:H3SNmBtv0
>>751
来年になれば(ry

753 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 14:17:52 ID:RU+mpZJXO
>>739
できる

754 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 15:50:59 ID:3a/BeMgXO
こちらに平和が訪れたら、別の阪急スレが荒れとる。

755 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 17:20:07 ID:VH7ufGEHO
車両スレ22に南海の事を書いてるから荒れる。
旅亭紅葉の話題は許せるが南海の糞8200の事は許せん。

お前らは旅亭紅葉と南海どっちがいい?
旅亭紅葉の事もスレチやけどな。

756 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 17:38:31 ID:JD8JlU0P0
某所の人らもそろそろ大人の対応して、例のチンパンおじさんを煽る時とやり方一緒

ともかく、次回のダイヤ改正を期待してもいいかな?

757 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 17:50:44 ID:MnZPsTnM0
阪急スレに平和が訪れることはもう二度とないんじゃないかと思えてきた。

758 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 17:59:11 ID:JD8JlU0P0
往年の事情通の人や真面目な人まで私的行為の連中らがどかしよったからな・・・

759 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 18:10:04 ID:Qm55T9HA0
とりあえずアンチ南海となりきりが消えれば平和になると思うよ
ムリだと思うけど

760 :高瀬公平:2008/12/21(日) 18:10:17 ID:LhvmzIwT0
このスレにもチンカスが湧いてる。
メタボ板には迷惑者の佐野とチンカスが湧いてメタボ可哀想。

761 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 18:12:25 ID:MnZPsTnM0
アンチ南海は阪急のためと思って書いてるんだろうが、
ぶっちゃけ、阪急の話がしたいだけの人にとって迷惑なんだが。
南海なんて乗ったことないから知らないけど、ここでするような話題じゃないでしょ。

762 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 19:03:30 ID:6x0r8rGf0
373 :名無しでGO! [sage] :2008/12/21(日) 18:39:35 ID:ovkc8GgX0
8300だろバカ
これだからミナミの低脳は

阪急電鉄 車両スレッド22
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229734970/29

29 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/12/21(日) 17:50:28 ID:wM+7C1AEO
堺筋線乗入れ仕様の8000系って神宝優等(急行以上)車両と同等なんだろうか?各駅停車なのにあんなキレイ過ぎるのがあっていいのか?って思う…。

376 :名無しでGO! [sage] :2008/12/21(日) 18:47:27 ID:ovkc8GgX0
阪急電鉄 車両スレッド21
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221772884/976

976 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/12/21(日) 18:07:04 ID:LhvmzIwT0
車両スレ22にチンカス湧いてます。

鉄道車輌製造総合スレッド―第拾工程―
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1224376516/650
650 :名無しでGO! [sage] :2008/12/21(日) 18:42:46 ID:ovkc8GgX0
>>646
いくら他所のスレで火病ったところで猥褻南海スレ住人は増えないぞ。
東急か京成京急スレあたりに宣伝に行けよwwwww

763 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 20:10:34 ID:JD8JlU0P0
「>HankyuNetのアホユーザーとばじぇログの害児は消えろ!」
って書けばどっちかの生きる価値のないカスが認定するよな。

だからって、「>おいどキモイから消えろ!」
って書けばおいどの大バカタレが発狂するがな。

「南海厨or南海認定厨は死ぬか帰れ!」
ではどちらかが怒りよる。

日刊バカか案山子の話をしたらオバケの様に出てくる。

どれも、無視したらシカトしたでそのうちの誰かが絡んできよる。

俺も盆休みが開けたら山里に帰ろう思ってたのに。
えらい、曲者のスレに迷い込んだわ。

764 :名無しの電車区:2008/12/21(日) 20:48:26 ID:+KmolCjJ0
むしろ南海スレの人達にここに移りすんでもらってこちらはあっちに移り住めばうまくいく

765 :高瀬公平:2008/12/21(日) 21:23:15 ID:LhvmzIwT0
旅亭紅葉を放り出されたチンカスがこのスレを始め、阪急系各スレ、メタボ板に出没し、
悪事の限りを尽くしてます。

766 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 21:36:50 ID:JD8JlU0P0
えらい抗争やね、誰と誰とが×になってるのかようわからんね。
十三の乗換や淡路の線路配線ぐらい理解が出来無いよ。
バケモノの俺には生身の人の理解が出来ないよ。

767 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 21:59:14 ID:P1SE+SHz0
>>756
次回のダイヤ改正かあ。9300の所要数が揃ったころにするんでしょうな。

そういえば今日気がついたんだけど、淡路と洛西口の高架化、京都線で二箇所
同時施工って、茨木市・高槻市高架化以来なんですな。てかそれ以降してないていう
のもあるけど。

思えば、この両駅高架化で特急がスピードダウン、てのが京都線迷走の始まりの
象徴なんでしょうかね。

768 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 22:47:12 ID:UJIgjEDN0
>>767
淡路はポイント改良でむしろスピードアップしてるのでは。
そもそも、両駅とも高架化工事なんかやってない気が。

769 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 22:50:19 ID:BJGGp8po0
>>767
京都線のメインは昔から中間駅。
その客が並行路線に奪われたのが痛い。
特急スピードダウン以前から朝や昼間は急行のほうが混んでた。
夜の特急は急行の半分の本数しかなかった。

770 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 23:18:29 ID:JD8JlU0P0
>>767
茨木・高槻の高架化ねぇ、懐かしいな。
その2件と大阪モノレールが区間開業した時は嬉しかったな。
今回は摂津市駅着工も+αな。

もうバケモノの俺はどうしょうも出来無いけど・・・。

771 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 23:25:50 ID:VH7ufGEHO
同じスレチでも旅亭紅葉とか山陽電車5000系の事を書かずに、南海糞8200の事を書いたチンカス野郎が湧いたから荒れたんだよ。

772 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 23:29:10 ID:2oP0ApMf0
>>771
それより>>4に南海ネタ禁止、南海関係者・南海ファン一切立ち入り禁止が明記されているが

773 :高瀬公平:2008/12/21(日) 23:42:59 ID:LhvmzIwT0
771は荒らしのチンカス阪急8200系です。

一切無視してください。

そしてあっち逝け、シッシ。

といってあげてください。

774 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 23:47:30 ID:B3Gdjo9JO
停車駅は仕方ないとしても、最優等の特急が詰まるのは避けてほしいな。
上り淡路・桂(たまに)、下り高槻市・十三とか

775 :名無し野電車区:2008/12/21(日) 23:48:07 ID:VH7ufGEHO
>>773 高瀬公平さんへ。
シッシて言ってくれ。
追い払うヲタが少なかったらあんまり面白く無い!

おまえは何故阪神や南海スレに来ないんや。
あまえが2chにいなかったら面白く無い!

776 :高瀬公平:2008/12/21(日) 23:52:19 ID:LhvmzIwT0
チンカス8200系へ

神戸線スレッドにお回りください。

あっち逝け、シッシ。

777 :旅亭紅葉:2008/12/22(月) 00:11:19 ID:gt9CpMjZO
高瀬公平さんへ。
今後の漏れへのメッセージは「阪急8200系」ではなく、「旅亭紅葉は向こう逝け、シッシ」でお願いします。
パパラッチさんには内緒にして下さい。

778 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 00:19:42 ID:muvZNZLH0
荒らし議論よりも、個人攻撃・荒らし行為・同族嫌悪が一番の罪ですよ
あくまでも情報の交換が必須項目ですから

例えば、
【淡路の高架はどこまで進んでるんですか?】
【特急が○○駅で詰まるの改善して欲しい】
【正雀で○○系を目撃した】

そんな他愛の無い事でもいいから書いて欲しいよ

779 :旅亭紅葉:2008/12/22(月) 00:27:11 ID:gt9CpMjZO
>>778
こんばんは 旅亭紅葉です。南海のレスの無い所では、ちゃんとした事を書きます。9300系スレ、6300系スレ、車両スレの新22、運用スレ7etc。

780 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 00:30:46 ID:muvZNZLH0
すいませんけど、そう思うなら黙読した上で返答を出さないでくださいな。
反省してない奴が反省しましたと空返事を出すのと同じですから。

781 :旅亭紅葉:2008/12/22(月) 00:41:34 ID:gt9CpMjZO
>>780
漏れ、南海糞8200系にムカついたから暴れました。平和なスレには立入りしません。

782 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 00:46:53 ID:muvZNZLH0
同じ過ちを繰り返す人は人間として成長しません、
一度嵐山や河原町などを何も考えずに探索してみてください。
答えが出ますから。

783 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 00:49:31 ID:y1MTY89XO
>>778
んじゃ空気を読まずに書き込んでみるw

駅コンコースにもLEDがあってもいいんじゃないか?

784 :旅亭紅葉:2008/12/22(月) 00:55:09 ID:gt9CpMjZO
漏れが南海8200系言われても無視する事と言う事ですか?
漏れに名前は阪急8200系やったが、今日から旅亭紅葉にしました。

785 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 01:08:31 ID:muvZNZLH0
>>783
そうそう、その調子が好きですよ。
そんな感じで書き込んだ方が良いですよ。

>>784
貴方にはこれ以上なにも語ることはございませんよ。
アドバイスを踏み躙る人にあえて大人になりなさいとは言いませんし。

786 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 14:05:26 ID:cg2ZWxIW0
>>768
ポイント改良しても通過列車なんてほとんどなくなったし
停車する列車は過走防止でトロトロ入ってくるから
スピードアップなんてほとんどしてないのでは?

787 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 14:51:26 ID:uiTY6AHo0
>>786
ポイントの修繕はほぼ2ヶ月に1度の割合でやってる。よく破損が見つかるらしい。

788 :エコトレ:2008/12/22(月) 15:26:27 ID:p9i8fzbYO
15分程前に、正雀からエコトレインが天下茶屋ゆきで出ていった。

789 :エコトレ:2008/12/22(月) 16:03:21 ID:p9i8fzbYO
堺筋本町を高槻市行きで発車しました。

790 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 16:25:19 ID:TmNmiHzh0
エコトレインは派手のが良いね。

791 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 21:48:31 ID:FNlv1+CU0
>>768
昨日久しぶりに淡路のところを通ったら、淡路〜崇禅寺間のところで
準備工事をしてましたよ。ま、本体工事ではないですが。
洛西口も準備工事すすんでるし、いよいよですな。

まさかとは思うけど、茨木市・高槻市高架化みたいに所要時間増大なんてことは
ないですよね?摂津新駅と長岡京新駅は影響ないとは思うけど・・・。

792 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 22:06:57 ID:NUFVzqWEO
摂津新駅って現状の勾配ついたまま造る気なんかな?
ぱっと見微妙な勾配やけど実際のところ結構高低差ある気がする。

そのままやとしたら上りは出発時バイパスブレーキの出番かな?

793 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 22:21:22 ID:j6asTyut0
十三駅南側の京都線と宝塚線の間に組立済みの新しいダブルスリップポイントがあるが

794 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 22:53:11 ID:Xy43THF/0
友人に会うため、たまに京都線に乗る武庫之荘ユーザーです。
毎時、速い特急3本、急行らしい急行が6本走っていた頃が俺にとっては
あの頃の京都線が最高でした。

795 :名無し野電車区:2008/12/22(月) 22:57:33 ID:BVefCMy30
淡路駅から千里線を天六方面に少し進んだ所の
区画整理受けたあとの?空地にプレハブの事務所が出来てるけど
アレって連立工事のやつかな?

796 :因果応報、甚だ迷惑:2008/12/22(月) 23:01:40 ID:uiTY6AHo0


電車と盗難車が衝突し1人死亡、当て逃げも
日テレNEWS24(12月22日18時31分)

千葉県・市川市の「京成電鉄」の踏切で22日昼過ぎ、軽乗用車と電車が衝
突し、軽乗用車を運転していた男性が死亡した。軽乗用車は、この事故直前に
当て逃げ事故を起こした盗難車だった。
 22日午後0時12分ごろ、京成線の上野発京成臼井行きの普通電車が、市
川市の鬼越駅直前の踏切で軽乗用車と衝突した。軽乗用車は電車に約80メー
トル引きずられ、運転手・小林栄一さん(43)が死亡した。
 その後の調べで、事故直前に小林さんが踏切から約400メートル離れた場
所で、別の乗用車に衝突する当て逃げ事故を起こしていたことがわかった。軽
乗用車は先月17日に埼玉県で盗難届が出ており、ナンバープレートは今月1
8日に千葉県で盗難届が出ていた。警察は、小林さんが逃げようとして踏切内
に突っ込んだとみて調べている。
 この事故で、京成線は一時、京成高砂〜東中山で運転を見合わせた。




797 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 00:09:56 ID:DWwlHCXvO
>>794
それだと採算取れんのよ(´・ω・`)

そこで京阪型のダイヤも考えられるが、
淡路の乗り換えや、茨木市民が納得しないから現実的ではないな。

798 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 00:18:51 ID:9SYRBNsL0
相川ユーザーだが、京都方面から帰ってくるときに正雀でW待避させられるのはどうにかならんのか・・・orz

799 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 00:20:13 ID:xTajCjb10
地下鉄からの普通が高槻市までしか行けないのと、準急が空気輸送状態なのをみると、
梅田から出る普通3本に関しては通し運転にしてその分準急を3本減らしてもいいような気がするが・・・
運行形態が余計に厄介になるか?

800 :ここで野糞して良い?:2008/12/23(火) 00:40:40 ID:aTFbLC3D0
大河阪急=新道卓也で毎度の如くアーアー叫んでいる事について。

成分解析: ttp://seibun.nosv.org/  で 新道卓也 と入れてみた結果。
ttp://s02.megalodon.jp/2008-0925-1816-30/seibun.nosv.org/?p=%BF%B7%C6%BB%C2%EE%CC%E9

ある日の大河阪急の日記をWeb魚拓したもの。
ttp://s03.megalodon.jp/2008-0924-1857-27/hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/2006/04/_on_web_b603.html


801 :旅亭紅葉:2008/12/23(火) 01:09:08 ID:ZdhYuePDO
大河阪急の事は言わないで下さい。阪急電車の事を語って下さい、お願いします。

802 :高瀬公平:2008/12/23(火) 01:30:03 ID:bfGDbBDG0
さっき京都線の車内で大麻大学こと馬鹿大の椰子どもが大声出して迷惑かけてたぞ。

先輩として注意しとけよ。

803 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 01:32:14 ID:4T/7/62G0
>>799
需要はそれで十分だね。
ただ、接続はバラバラになるからマイナスかも。

804 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 02:31:00 ID:P4/PBEwS0
摂津は新駅設置より産業道路踏切の解消のほうが優先課題だと思うんだけどなぁ

805 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 08:59:02 ID:Es9eve56O
駅ができたらもっと混むよ

806 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 11:08:27 ID:DWwlHCXvO
高架は区間が短すぎるとしても、せめて車線増やすとかな

807 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 11:59:37 ID:/lb+GGU70
車両スレはこっちです。

阪急電鉄 車両スレッド22(重複だが基地外が少ないから正当)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229822126/l50


808 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 12:22:52 ID:aBU+PbR90
このスレが荒れるのは沿線住民の粘着基地外(元祖メタボ)の
悪行の因果応報・輪廻転生だろうなあ>嫁山

809 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 12:32:55 ID:GMIc+f7w0
せっかくの空気をウソでぶち壊すな、また情報提供者を押さえつけるのか。

>>808
スレが荒れるとか犯人が誰でしょう?とか、そんな学習性のない貴様の話はどうでもいいから。
某氏に名前変えただけの【元祖メタボの粘着基地外大河阪急】のパクリネタはやめろ。

悪行の因果応報・輪廻転生の罰当たりのオマエさんは何にインスパイアされたんだ。

810 :エコトレ:2008/12/23(火) 13:39:28 ID:K6Oz9OnMO
日本橋を天下茶屋ゆきで出ていきました。折り返しはなんだろう?

811 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 13:41:13 ID:HIC+JTdb0
京都線のアナウンス、まもなく○号線に京都河原町方面の電車が
到着します といいながら

ただいま到着の電車は 各駅停車 北千里ゆきです ってなんかワロタ

812 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 14:48:51 ID:0CgXRnVT0
出発方向が同じで別に気にならないけど・・・・・。

813 :エコトレ:2008/12/23(火) 14:55:08 ID:K6Oz9OnMO
高槻市で確認。天下茶屋ゆきになります。

814 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 16:20:42 ID:3PD+HW3m0
まもなく●番線に、特急京都河原町行きが到着します。危険ですので白線の内側にお下がり下さい。
チャララ、ジャジャジャジャ♪・・・・・・。


これでよくね。

815 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 17:21:20 ID:YuYTafafO

ただ今、○号線に到着の電車は、特急大阪梅田行きです。
停車駅は淡路、十三です。次は十三に停まります。

816 :高瀬公平:2008/12/23(火) 18:10:29 ID:w5DIQ0tk0
チンカスはよこい。

817 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 18:31:46 ID:GMIc+f7w0
>>811
>淡路方面へ向う・・・

ってアナウンスする駅もあるけど。

818 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 23:09:58 ID:urESCEJA0
宝塚線ユーザーたけど堺筋急行河原町行があった頃、ええ急行やなあと思った。
堺筋準急茨木市行って、ほんま走らす意味ある?

819 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 23:12:28 ID:hhsqMpl70
>>818
正雀〜南茨木間で見た感じでは、通勤特急・快速急行が大混雑、梅田からの準急と普通が混雑、
堺筋の準急と普通は空いている。

820 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 23:22:19 ID:saxXxEr50
>>818
ない

821 :名無し野電車区:2008/12/23(火) 23:47:25 ID:uqaAZwPI0
今回の京都線ダイヤは実験ダイヤなんだろうが、京阪から新京阪ぶん取って何年経つんだよ。
いい加減乗客流動掴めよ。

822 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 00:22:38 ID:ckbRS7th0
>>821
今の京阪にそれを言う資格なし。
っお荷物中之島線+大不評の快速急行

823 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 00:54:38 ID:fSIX2aw70
>>821
01年からずーーっと京都線は試行ダイヤだろ。

824 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 01:05:06 ID:fSIX2aw70
まあ阪急以外潰れてくれても構わないけどな。
特に南を走る近畿のハミゴの基地外朝鮮南海はなwwww

825 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 10:14:59 ID:/r5u9xhuO
高槻市でズバッと分けちゃえばいいのよ。
接続は微妙になりそうだが。

826 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 11:41:33 ID:6OrmGRBs0
関西住んで良かった街ランキング2008
http://www.walkerplus.com/newlife/ranking/
1西宮
2豊中
3吹田
4堺
5高槻
6枚方 ☆(京阪沿線ランクインおめでとう)
7尼崎
8岡本
9難波
10箕面

827 :高瀬公平:2008/12/24(水) 11:52:40 ID:+QfAXkX+0
なんで、まいかた、アマ、なんばがはいっとるんや!おかしいやないけ。



828 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 12:26:39 ID:8Uk5yEAQ0
>>825
京阪の二の舞だぞ

829 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 12:32:39 ID:q9lUvAPj0
アマは北の方はいいよ

830 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 15:48:09 ID:DuWQAp6H0
ややこしいダイヤにしなくても
特急(もしくは快速急行)と普通の二本立てで十分だと思うが。

831 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 17:35:33 ID:MVnE+7WF0
>>826
甲陽園・甲東園・宝塚・牧落あたりが入ってないのはおかしいなあ
茨木が入っていないのは当たり前か
この間茨木市から乗って来た老夫婦が宝塚線三国で事故に遭われた
落語家さんを差別用語を使って罵ってたからなあ・・・

832 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 17:42:24 ID:XUaUZaL70
市単位なのか駅単位なのか地域単位なのかいまいちわからん分類だな。


833 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 18:55:47 ID:rEIB6gHJO
高槻市〜上牧間、グモ発生

834 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 18:57:20 ID:rEIB6gHJO
梅田行き普通が自転車と接触

835 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 19:08:55 ID:uHvO5yae0
飯島愛さん追悼グモですね、解かります。

836 :旅亭紅葉:2008/12/24(水) 19:12:19 ID:G4YNwUK7O
もう荒らしはやめてよ、頼む。

837 :名無しの電車区:2008/12/24(水) 19:50:45 ID:G7rRb0XD0
>827
よく言われるイメージと実際の住み心地は別もんやっつーことや。
しかし神戸が入ってないのはなんでか。

838 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 21:01:52 ID:gRI9QCCw0
阪急京都線の阪和化ですね。解ります。


839 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 21:03:07 ID:gRI9QCCw0
>>837
良いイメージの所は案外税金が高かったり、物価が高かったり、近所づきあいがウザかったりする。

840 :名無し野電車区:2008/12/24(水) 21:31:53 ID:j6/ZTWxp0
>>833、834
結局グモなのか、自転車だけですんだのか、どっちなんでしょうね?
車掌氏は「自転車との接触」を強調してたけど。

841 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 00:07:23 ID:zOSraW7B0
神戸線のスレが荒れ果てている訳だが

842 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 01:02:23 ID:HPSLtxR90
実際に、上位都市=何都市か住んだ人ならわかるけど。

また、ウソ糞ランキングかよって(他の地方都市とかも微妙・・・)。
特に、首位〜3位なんて所得によるが税金高いし税金の行方が不透明。
しかも地域差によって差が激しいから基準も不明やね。
とにかく済み易い場所なんて個人差があるから一概には解説出来無いが。

税金を目に見える場所に使わず、裸体のオブジェや訳わからんモニュメント
に税を使う都市だけは辞めといた方がいい。

843 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 01:21:57 ID:XUOu5eNZ0
尼崎は「ガラが悪い」ととかくイメージが悪いが、交通の便はいいからな。

844 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 10:12:51 ID:aygp9p4e0
>>843
実際過去に住んでよかったランキングだから、「ガラが悪い」ってのは考慮に入りにくいと思う

845 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 11:00:56 ID:wMEsAjWb0
前に来ていた栄口たちはどこへ行ったの?

846 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 11:04:57 ID:2Eqh3ri30
>>845
またちょくちょく顔を出してるようだが、あんた確かもう来ませんと約束したよね。
おとなしく、閉鎖オナニー掲示板で隔離されとけ。

847 :名無しの電車区:2008/12/25(木) 11:08:07 ID:/Ab7+/EA0
尼崎だって大阪市寄りは大阪市的なとこあるし西宮寄りは西宮的なとこあるし50万人も住んでいる

ガラがどうのこうの言ってたら一部の高級住宅街しかガラのいいとこなんてないわな

848 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 11:13:46 ID:YQMYO/ug0
関西というだけで関東とかから見ればどこもガラが悪いと思われてるし
尼というのも本当は難しい。杭瀬やJR尼崎は大阪、塚口は伊丹、武庫之荘は西宮。
いかにも尼らしいのは阪神尼崎と出屋敷あたり?


849 :名無しの電車区:2008/12/25(木) 11:38:28 ID:/Ab7+/EA0
尼崎住民が尼らしいと感じるのはそのあたりだと思いますが外部の人間の持つ恐い尼のイメージは昔のJR尼崎あたりじゃないでしょうか。
恐ろしくて駅を降りることが出来ないと言われただけの暗い雰囲気は確かにあった。
園田はどちらかといえば豊中的?

850 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 11:47:42 ID:4RXhQC470
太陽光が燦燦と降り注ぐ彩都、アスベストが未だに蔓延しているJR尼周辺。

851 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 12:56:53 ID:XUOu5eNZ0
まちBBSのようだが…

武庫之荘=西宮
塚口=伊丹
園田=伊丹と豊中

隣接する都市のイメージに近くなるな。

>>850
彩都?阪急が特損出して、ブサエ府政の時に武田薬品の誘致に失敗した僻地だねw

852 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 13:19:59 ID:HUmjmrZL0
武庫之荘は伊丹的なところもあるよ

853 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 13:45:58 ID:SwlpKIED0
ここってあんまりスレの趣旨に合った内容を話してないよな…。

854 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 14:03:30 ID:XUOu5eNZ0
阪急スレの避難所になりつつある…

855 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 14:43:32 ID:4RXhQC470
チンカス阪急8200系こと旅亭紅葉をゲスト出演させようか?

856 :旅亭紅葉:2008/12/25(木) 17:33:16 ID:u7mqtyzmO
はい。

857 :高瀬公平:2008/12/25(木) 17:55:12 ID:4RXhQC470
京都線の皆さんがお待ちかねのコンビの登場です。

858 :高瀬公平:2008/12/25(木) 18:17:58 ID:4RXhQC470
>>849
園田は馬糞と馬尿酸の臭いが漂って来るからイヤだ。
以前の神崎川は塩野香料から歯磨きの香料が漂ってきて少々の病気でも治るような気がした。
十三は粗悪な安物の焼肉のそれも脂身の焦げる臭いが充満しててイヤだな。

まあ近鉄鶴橋の東口改札付近に比べれば天地の差かも。


859 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 18:30:13 ID:4RXhQC470
風邪板でつるりんおちょくられてる。

消される前に乞う御高覧!

860 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 19:06:58 ID:TYZNHXlT0
ttp://hankyu-net.com/bbs/img/3244.jpg
小学生の落書きのうpを容認するのか


861 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 20:03:08 ID:HPSLtxR90
最近某所の被害者を謳ってる人らもおかしい
逆に犯人を誘き寄せたり戯れてる行為が正当行為なんかって

862 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 20:13:02 ID:HPSLtxR90
・・・・って書いたらID:HPSLtxR90(僕)もおかしいって書かれるんでそ。

とにかく、淡路高架後の立体交差化・ホーム改番・下新庄の新幹線交差部分
・淡路付近のJR交差・洛西の高架化などと問題が山積みでも
阪急の未来は捨てたもんじゃないと思うと一安心する。


863 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 21:55:08 ID:7dL3e2fD0
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864 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 21:56:02 ID:SwlpKIED0
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865 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 21:56:16 ID:UJ7vhLSt0
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866 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 21:56:19 ID:WSRB+iGn0
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867 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 21:58:02 ID:CAo95dQL0
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   \  `ニニ´  .:::::/\  `ニニ \  `ニニ´  .:::::/ニ´ \  `ニニ´  .:::::/
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868 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 21:59:17 ID:DmKY39ZZ0
                      ''';;';';;'';;;,.,    ザッザッザ・・・
                       ''';;';'';';''';;'';;;,.,   ザッザッザ・・・
                        ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
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                        vymyvwymyvymyvy、
                      MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、  VIPからきますた
                   Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^Λ_ヘ
    VIPからきますた    ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ
             __,.ヘ /ヽ_ /ヽ__,.ヘ /ヽ__,.ヘ _,.ヘ   VIPからきますた
    /\___/ヽ   /\___ /\___/ヽ _/ヽ /\___/ヽ
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869 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 22:03:22 ID:p+V6RmCS0
>>830
前も議論になってたけど、京都線の距離になると二本立ては難しいん
ではないかな?準急の(そんなに多くないけど)客まで特急(快速急行)
に吸収されてしまって、やな感じになること請け合いかなとは思う。

870 :旅亭紅葉:2008/12/25(木) 22:07:29 ID:u7mqtyzmO
>>868
糞レスはやめろ

871 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 22:13:25 ID:EyUztIGz0
快速急行と普通の2本立てで、限界まで運転限界を詰めれば昼間は行けるんじゃない?
淡路、相川、正雀、茨木市、富田、高槻市、長岡天神、桂全てで緩急接続or通過待ち。

あ、車両足りないかw

872 :名無し野電車区:2008/12/25(木) 23:30:06 ID:McwHSae10
やっぱり2001年の停車駅が最もよかった。
よって

梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 通勤特急
●●━━●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●━●●━━━●●●●●============= 通勤急行
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○ 普通

これでいい。

873 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 00:08:15 ID:IqBZRJxZ0
>>872
急行が空気輸送で効率的にダメだったろ。

874 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 00:15:50 ID:4CM1tgn40
名前: 3000系ファン  投稿日: 平成20年12月25日 木曜日 23時31分46秒
3000系ファンの頭がつるりんに私からも大苦言を呈する次第です。

 小生は貴サイトにお世話になって3年になりますが、人の投稿名を無断で
使用しないでいただきませんか。それも、私の投稿名、旧名のつるりんと
今の3000系ファンを2つ立て続けに無断で使用し、しかも貴サイトを荒らす
とは言語道断です。お言葉を返すようですが、私も大変迷惑しています。
以前からもあなたの文面を見ていた通り、そのような態度で書き込みする
ということは、常識が欠けているとしか思えません。(というより非常識
そのままの人でしょう)

N700さん。初めまして。初対面でいきなり何なのですが、フォローありが
とうございました。私からも、この方(3000系ファンの頭がつるりん)に
対してのアクセスは禁止させるようにお願い申し上げます。失礼致しました。

875 :旅亭紅葉:2008/12/26(金) 00:24:31 ID:Vl/92IBdO
俺もそうやけど、つるりんは何故おちょくられるかを考えないんかな?
40歳にしても未熟やな、どたまがつるりん。


876 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 00:49:48 ID:6MQI53iC0
おちんちんがせつないのぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

877 :旅亭紅葉:2008/12/26(金) 00:57:22 ID:Vl/92IBdO
>>876
ガリガリ君、朕、つるりん、さちかぜ、泉北、ギヤジロー、等は大馬鹿や。
朕は本当にレベルが低い。文章読んだらおかしい。

878 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 01:01:29 ID:Rw6amiB50
>>871
66系が高槻市までしか入れない。
特急8,普通8で京都方は特急8,普通4とか考えてみたが、住民が発狂するし却下だろう。

>>872>>873
そこで特急の茨木市通過・・・なーんてな。

その団子微妙に違うぞw

879 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 02:07:27 ID:avlG4iYN0
新提案

梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━━●━●●●● 新種別
●●●━●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●                     普通

これを15分ヘッド   第2優等の千鳥停車案 どうだw


880 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 05:30:16 ID:8XCp1tZw0
次回の新ダイヤがどう、停車駅がどうより。

[急行]無しでの[準急]は辞めておいたほうがいいと思う。

881 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 08:31:26 ID:CE/yXwST0
準急行なのに急行がなかったらなにに準じれば良いんだって話だ罠

882 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 09:47:44 ID:phfEt0nA0
なんかまた、私怨野郎が暴れて居るみたいだな。
旅亭紅葉=Tさんよ。

883 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 10:09:33 ID:48mJ9Tj20
予告
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230000296/179-181

884 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 11:24:15 ID:77aQ7l2J0
西院と大宮しか変わらないのに、特急→急行は変えすぎだからなぁ。

根本的に停車駅設定に問題があるのかな。

885 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 13:06:28 ID:dbfIMYewO
特急を茨木・長天に停めるから遠近分離ができてないように思うけど…

886 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 13:19:59 ID:vBARjbyt0
遠近分離から一列車集約に方針転換をしているとしか思えない。
それなら、準急の編成両数を減らすなり、特急を10連化するなり
しろよ。
現状のまま、いろいろ試行錯誤したいのはわかるけど、
利用客が迷惑を被っているってのをわかってんのかね?阪急は。

887 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 13:40:50 ID:77aQ7l2J0
>>885
かといって長岡に遠近分離するほど時間あたりの本数は不要だからな。


停車駅のバランスは1997年のダイヤをベースにすると良いかもしれんが、供給過剰にしか見えんよな。
高槻市−河原町で優等9本/hとか、今の朝ラッシュより多いしw

梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●特   急
●●━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●(通勤特急)
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●急   行
●●●━●●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準   急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普   通

888 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 15:02:44 ID:58nam3Jf0
急行は高槻止まりで特急と接続すればおk

889 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 18:12:45 ID:7Xf+LmV6O
『大阪モノレールご利用のお客様はお乗り換えください。』
ってアナウンスしてたw
東武かよ

890 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 18:24:53 ID:WqxxtMFK0
>>833-834,840

列車往来危険容疑事件の発生(高槻警察署管内)

12月24日(水曜日)夕方、高槻市梶原の阪急京都線において、
列車が踏切を通過する際に軌道内に放置されていた自転車と接触しました。
負傷者等はなく、詳細については現在捜査中です。

ttp://www.police.pref.osaka.jp/02jyoho/sokuho/jiken/1225_1.html

891 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 19:17:46 ID:jQSMTW2eO
そういえば、数年前に正雀付近でもチャリ放置事件があったなぁ。
しかも3件ぐらい連続して発生してた記憶があるw

892 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 19:31:33 ID:DqFCcu/40
>>882
誤・・Tさん
正・・Yさん


893 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 19:47:48 ID:W/SEYGHB0
大河じゃないの?

894 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 21:42:04 ID:8XCp1tZw0
>>892
勝手に人のレスを改ざんして逃げるなよT阪急w
学習能力の無いチンパンかw

正・・Tだろw
正・・Tだろw
正・・Tだろw

895 :名無し野電車区:2008/12/26(金) 22:31:07 ID:B+VLq1Hl0
旅亭紅葉君

次は女子小学生の制服 3着目 を荒らしたまえ、
ギャジローと大河阪急が常駐してるから。

896 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 00:08:54 ID:FdLwPGpWO
今上り最終快速急行乗ってるんだが、十三で入線待ってたら、いつも9300なのに8300が入ってきたから
不思議に思ったが、停車したら納得した。
朝ラッシュなんか圧倒的に超越する首都圏並の極限混雑が来た。
歳末、金曜、最終とあらゆる複合要因なんだろうが凄かった。
乗車率200%行ってたと思う。到着時点で180くらいだったから、ケツ入りしたけどかなりヤバかった。
あれ梅田方の最後尾とか積み残しあったんじゃなかろうか…
いや〜、稀有な体験したよ。京都線では年に一回くらいしかお目にかかれないような混雑だった。

しかし、混雑判ってて8300入れるなら、10連にすれば良かったのに。

897 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 00:26:46 ID:HAGnp1VF0
次のダイヤ改正時は準急は茨木市から各駅に停まるような気がする。

898 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 00:31:43 ID:6b1P4gLu0
淡路から京都方面へ行くのは不便だなぁ。20分に1本は少ないわ。

899 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 00:48:57 ID:9EEG4xaJ0
今日ね北千方の電車乗ってたらホンコンが乗っててビークリ!!したわ
TVでもなさそうやったし、学生にサインをせがまれてたけど
気さくな人そうやった・・・前の矢部と違って

900 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 01:17:47 ID:I1CewSkZ0
>>888
種別増えて不評かもよ。

>>896
たまにある。

>>897
効率良く回すなら、特急の西院・大宮の停車,準急の茨木市からの各駅停車,普通は茨木市まで・・・だな。
ただ、特急がこの停車駅になるのは見たくない。

901 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 03:59:30 ID:edNN+NZWP
>>900西院なんかに特急停めて何がやりたいんだ?

902 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 09:06:10 ID:SJ1d0yAX0
ホンコンは実家が淡路だったかと思う。矢部、岡村は上新庄だったな。

かなり前のダウンタウンDXで、十三から北千里行きに乗ったら
ホンコンがいて、ホームと反対側のドアに(服の一部だと思うが)
挟まれてたという投稿が来ていた。その後、反対側のドアが開き続け、
北千里まで挟まれていたという事だった。俺も過去に阪急スレで書いた
けどな。

903 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 10:06:14 ID:CGZSrof3O
特急を大宮に停めて普通と5分ヘッドでどう?

904 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 11:55:18 ID:+CBIEjgWO
準急を茨木市から各駅に停めれば、
接続は茨木市と長岡天神になる。

それを分かって西院不要と言ってるのかな?


ダイヤってヲタ志向の停車駅だけでは決まらんのよ

905 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 11:59:08 ID:2W3OrnhU0
優等がとまるようになってバンザーイ!!と思った総持寺富田も、
結局接続が茨木市になって、準急でやって来ても茨木市で長時間待機か・・・。
ホント報われないよな、富田と総持寺って。

906 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 16:06:11 ID:x925toQG0
全区間普通のみ3分ヘッド(桂〜高槻市は6分ヘッド)でええわ。

907 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 22:08:30 ID:DvsUZK2tO
京都線十三〜南方で人身事故。
普通河原町行きか。
当方、後続の北千里行き、十三で足止め。


908 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 22:11:06 ID:9/uQ4hlE0
最近人身事故多いな
気のせいか

909 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 22:16:29 ID:/fkG8ObCO
こちら当該に乗車中
応急措置らしく、まだ発車する気配はなし

910 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 22:18:39 ID:/fkG8ObCO
警察からの要請で発車出来ないらしい

911 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 22:33:38 ID:WoCO52kkO
梅田駅構内は暴動起きそうなんですけど!

912 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 22:36:29 ID:/fkG8ObCO
当該ただいま発車

913 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 22:50:17 ID:DvsUZK2tO
JR大阪駅でも暴動起きそう。

914 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 22:54:00 ID:/fkG8ObCO
当該は正雀止め
梅田方面へはJRに振替実施らしい

915 :名無し野電車区:2008/12/27(土) 23:52:50 ID:HAGnp1VF0
淀川を渡るときなんで京都線だけ高い所を走っているの?

916 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 00:03:17 ID:hHId0cSb0
>>915
京都線だけ起点が十三だったが、後に梅田に延伸。だから中津駅も無い。

917 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 00:38:56 ID:p6v8oTP10
>>902
幼い頃に、河原町発梅田行きの車内で桂枝雀を見たことがあるわ。
なんか、車内の向かいの椅子でおじさんがブツブツ独り言を呟いてたので
、恐る恐る向かいの席のおじさんをチラ見したら、TVで見たことある
おじさんが落語の練習をしてたので感激した。

(まぁ当時は今みたいにブツブツ呟くおじさんが少なかったからな・・・・)
関係無いのでsage

918 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 00:47:22 ID:ngcW1bGeO
>>915
京都線用だけ遅れて完成したから

919 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 00:49:30 ID:guZsSHLW0
>>902
ホンコンは井高野です。ホンコンの兄貴が菅原7丁目郵便局の向かえで飲み屋やってます。

十三の下屋敷

920 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 01:13:34 ID:aJggy9R30
>>909
当該編成は?

921 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 01:30:49 ID:p6v8oTP10
ホンコンさんは富くらのキタ出店の下調べで来てるんじゃないかな。
矢部は正月に久々に阪急に乗ったって話をしてたから確定。
因みに矢部は正雀と相川の間(安威川付近)の団地、上新庄は岡村。

922 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 05:17:38 ID:mzQ9EEXO0
梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●● 通勤特急
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 快速急行
●●━━●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

日中は20分ヘッドに、
特急2・準急2・普通(高槻市〜梅田、高槻市〜天下茶屋が1ずつ)

923 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 11:46:10 ID:bemq1r7g0
いろは坂のとこへ3000系ファン頭がつるりんが書いてあることは

なるほどなあと頷いてしまう。

確かに。

924 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 12:13:26 ID:Avq1qK8oO
>>920
すまん、疲れてて確認し忘れた
5300の8連までは覚えてるんだが…

925 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 13:34:29 ID:lFUi9h1+0
昼間ダイヤはこれでよし

梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 特急
●●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●                    普通

普通が茨木市とまりになるなんて予想は甘い!
全運用正雀ゆきとなり準急は正雀から各停
普通の折り返しは下りホームに入線すればよし

926 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 14:28:56 ID:bemq1r7g0
風邪板での揉め事、にわいしさんが仲裁に入った。

適切な表現で諫言してる。

やはりつるりんのでしゃばりが発端だということ。

927 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 14:55:59 ID:EVVurVJl0
いっつあんさんの回答

1. お名前(ハンドルネームで結構です)を教えてください。  →
いっつあんです。HankyuNetの管理者をやっています。
2. 阪急電車と出会ったきっかけと、ファンになった時期、理由を教えてください。  →
阪急沿線で生まれたので、どこかに出かけるときは必ず利用していました。
ファンになったのはサイト開設と同時期(2004年ごろ)、理由は通学で毎日利用するようになったためです。
3. どのように阪急を楽しんでいますか?(ex.写真撮影、乗車など)  →
楽しみ方としては写真撮影がメインですね。
乗車は必然的なものなので楽しみ方と言えるのかどうか…
4. 阪急沿線に住んでいますか?また、普段使っている路線も教えてください。  →
阪急沿線です。神戸線利用が多いです。
5. あなた自身を阪急の車両や駅に例えると、何ですか?  →
自分で作った問題ですが答えに困りますね…(苦笑)
道案内が得意だから、という理由で「路線図」。
6. 初めて乗った阪急の路線を教えてください。  →
記憶にはないですが、おそらく京都本線でしょう。
7. 阪急で好きな路線を教えてください。  →
落ち着いた雰囲気のある神戸本線。
8. 逆に、嫌いな路線はありますか?  →
普段利用している方には失礼なんですが、あえて挙げるならば千里線。
沿線の学校の生徒の車内マナーが際立って悪いように感じます。
9. 一年にどれぐらい、阪急を利用していますか?  →
数えてないのでわかりませんが…結構な頻度で使っています。
10. 乗ったことのある路線で、利用頻度が最も少ない路線を教えてください。  →
支線系は利用頻度が低いですが、特に少ないのは甲陽線でしょうか。


928 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 14:56:49 ID:EVVurVJl0
>>927の続き
11. では、乗ったことのない路線はありますか?  →
「路線」そのものには全線乗車しましたが、甲陽線の苦楽園口〜甲陽園間は利用したことがありません。
12. どれかひとつ、路線を延伸できるとしたら、どの路線をどこまで延ばしますか?  →
ほんのちょっとですが、京都本線を祇園方面へ。
現実的には無理らしいですね。
13. この駅にこの種別を停車させるべき!と思ったことはありますか?  →
特に思いつきません。
14. では、この駅にこの種別は止めなくていいでしょ…と思う駅を教えてください。  →
優遇されすぎの感がある長岡天神。
15. 最後に、路線についての不満や意見を書いてください。  →
安全面に配慮したうえで所要時間の短縮を図ってほしいです。
16. 阪急で一番好きな車両(形式や編成)を教えてください。  →
9000F。船からの積み下ろしから搬入から、追っかけまわしました。
なのでそれなりに思いいれのある編成です。
17. 逆に、嫌いな車両(形式や編成)を教えてください。  →
「デカ幕」の車両には好感が持てません。ただし8000系列、9000系列以外。
18. 数ある編成の中でも、特に見かける頻度の多い編成はありますか?  →
不思議と、神戸線の6050Fと緑があるようです。
19. 9000系・9300系について、どう思いますか?  →
好きな形式です。ただ、車内の化粧板の色がちょっと濃すぎるような。
20. 8200系に乗ったことはありますか?  →
車内に足を踏み入れたことならあります。


929 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 14:57:58 ID:EVVurVJl0
>>928
21. もう走っていない形式や編成で、乗ってみたかった車両を教えてください。  →
2800系の特急列車に乗ってみたかった。
22. 阪急電車の塗装「マルーン色」の印象を教えてください。  →
阪急を象徴する色。
23. では、マルーン単色だった頃の車両と、白帯を巻いている今の車両、どちらが好みですか?  →
個人的には現代の塗装のほうが好きです。
24. 阪急電車の模型(Nゲージ、Bトレインなど)を持っていますか?  →
Bトレインは全種集めています。
25. 最後に、車両についての不満や意見を書いてください。  →
手入れが行き届いているとはいえ、全体的に車両の経年がすごいですからね。
年に1本〜2本新車を入れているようでは、間に合わないのではないでしょうか。
26. 阪急で好きな駅を教えてください。  →
相川駅。特に理由はありません。
27. 逆に、嫌いな駅を教えてください。  →
武庫之荘駅。こちらにも理由は…(笑)
28. 梅田駅の発車メロディー、どの路線のものが好きですか?  →
神戸線。
29. 自動放送が「ですます調」になってしまいましたが、どう思いますか?  →
阪急らしさというか、独自色が消えてゆくのが残念です。
30. この駅のここを改修してほしい!というのがあれば、教えてください。  →
たとえば上下線が分断されている駅の橋上駅舎化とか。


930 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 14:59:06 ID:EVVurVJl0
>>929の続き
31. ここに新駅を作るべき!というのがあれば、教えてください。  →
特に希望はないですが、新駅は需要を見極めて作ってほしいですね。
32. では、廃止しちゃってもいいんじゃない?と思う駅を教えてください。  →
崇禅寺or柴島。
33. 西宮北口駅にあった「ダイヤモンドクロス」について、どう思いますか?  →
一度、電車に乗って通過してみたかったですね。
音としてはネットでも聞けますが体感したかったです。
34. JRの駅と競合している駅は多々ありますが、阪急とJR、どちらを選びますか?   →
急ぐ時や、最終目的地に行くのにJRのほうが便利なときはJRを。
普段使いは阪急です。
35. 最後に、駅についての不満や意見を書いてください。  →
JRのように改札口で「ありがとうございます」と。
36. いつも切符を買いますか?それともカードを使いますか?(カードの種類も教えてください)  →
一番安い区間の回数券でとりあえず入場して、降車駅で精算することが多いです。
もし、回数券が手元にないときはICOCAを。
37. 切符を買うとき、どのタイプの券売機を使いますか?  →
紫色の新型券売機。
38. 改札を通るとき、どのタイプの改札機を通りますか?  →
新型改札機。というか、旧型がもうほとんどありませんよね…。
必然的に、ということです。
39. 昔の肌色の切符と、今のスルッとちゃんの地紋の切符、どちらが好きですか?  →
昔の肌色の切符。最近まで梅田駅では残っていましたが、もう絶滅したのかな?
40. 回数券や定期券は持っていますか?  →
今は通学で使わなくなってしまったので回数券だけ持っています。


931 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 15:00:14 ID:EVVurVJl0
>>930の続き(ラスト)
41. 阪急バスは好きですか?また、利用しますか?  →
利用する機会はほとんどありませんが、好感の持てるバス会社ではあります。
42. 阪急グループの鉄道のうち、一番好きな鉄道会社を教えてください。  →
北大阪急行電鉄。地下鉄御堂筋線でここの車両に当たると嬉しいですね。
43. 阪急電鉄のオフィシャルファンクラブに加入していますか?  →
していません。
44. フリーペーパーの「TOKK」は読みますか?また、名前の由来を知っていますか?  →
毎号欠かさず入手しています。かなり暇なときは、TOKKを見て行き先を決めて出かけることも。
由来は…「Takarazuka」「Osaka」「Kobe」「Kyoto」ですよね。
45. あなたが阪急の社長になったとしたら、どのように阪急を変えたいですか?  →
「鉄道が本業」ということを忘れない経営を。
46. 他の鉄道に比べて、阪急のココがいい、ここがダメ!というところを教えてください。  →
これは普段使っている会社だからだと思いますが、温かみを感じられるところ。
ポリシーを貫き、今も昔も車両のスタイルを変えないところには好感が持てます。

悪いところは、鉄道が副業になりつつあるところ。もう少し力を入れてほしいです。
47. 阪急以外に好きな鉄道会社はありますか?  →
阪急のライバルになってしまいますが、JR西日本とか。
頻繁に利用します。芳しくない評判もありますが、悪い会社ではないと思います。
48. これは自慢できる!という阪急についてのエピソードがあれば教えてください。  →
特にありません。
49. いずれは100の質問にしたいので、1問だけ考えてみてください。  →
50問作るだけで大変だったのでパスで・・
50. 最後の質問です。では、阪急について自由に語ってください!  →
一番好きな鉄道会社ということに変わりはありませんが、
最近は人におすすめできる魅力が失われつつあるのがとても残念。
華やかだったとされる、かつての姿を取り戻してほしいですね。

回答を見ていただきありがとうございました。


932 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 17:53:13 ID:p6v8oTP10
こんな年末に、尻に蒙古班の付いたガキみてえな気違い荒らし行為して
何が楽しいんかな、噂では30代後半〜40代なんだろ

例年なら、終夜運転やおすすめ神社の話になるんだけどな
去年も元旦からしてたが、友達はおろか家族すら居ないのか
かわいそうに

933 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 19:09:59 ID:k06jPcV60
>>896
数年前、JRが加島付近のJR神戸線内で「スーパーはくと」が救急隊員を撥ねた後、
JRが強烈な批判を受けたことがあった。
で、その後JRがラッシュ時だろうとなんだろうと、現場が姫路付近だろうと
草津付近だろうと、米原〜姫路間を数時間完全に運転停止させたことがありました。
で、その時阪急で振り替え輸送してたけど、確かまだ6連が残ってるときで、
夕方の6連普通河原町行きが梅田出発時点で超満員、十三・南方で積み残し、
正雀まで足が床に着かない、という混雑状況がありましたよ。
その後

934 :堺筋急行5420:2008/12/28(日) 20:44:15 ID:Orp0hOfF0
おちんちんの皮を下げてみましたー
この瞬間がちょっとせつないのー

935 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 21:15:04 ID:CHA5gXx0O
阪急の終夜運転では、宝塚線で急行、神戸線で快速急行も走らせて欲しい。
京都線では快速急行が走ってるし。

936 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 22:56:09 ID:yshV/is10
終夜と書くと水無瀬修哉が湧いてきます、ご注意ください。

937 :旅亭紅葉:2008/12/28(日) 23:00:02 ID:ASxa2AmuO
もう糞水無瀬は湧いて来ませんか?


938 :植信兄さん:2008/12/28(日) 23:06:32 ID:yshV/is10
チエコオフィスへ痛風しました。

もうおまいはファンクラブ除名です。

チ〜ン、なんまいだ〜。

939 :旅亭紅葉:2008/12/28(日) 23:17:00 ID:ASxa2AmuO
倍賞千恵子さんに中本加代を怨み殺すのレスなんか読まれたら、気違いに思われるからばれたら嫌なんです。恥ずかしいです。


940 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 23:23:08 ID:p6v8oTP10
これ、もう立派な犯罪だよな。

前に、東の方で架空の駅の爆破予告を書いて実際に逮捕された奴がおるから
気を付けた方がいいよ。
他には埼京線上野駅の件もあるし余計にね。

旅亭紅葉=大河阪急さん

941 :名無し野電車区:2008/12/28(日) 23:57:56 ID:Vw21PvHs0
阪急で人身事故

27日午後9時55分ごろ、大阪市淀川区木川東、阪急京都線の十三〜南方駅間の踏切で、
遮断機をくぐり進入する男性を梅田発河原町行き普通電車(8両編成、乗客約200人)の
運転士が80メートル手前で発見。ブレーキを踏んだが間に合わず、男性をはねた。
男性は現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。

http://www.sankei-kansai.com/2008/12/28/20081228-004878.html

ブレーキを踏んだが間に合わず、男性をはねた。

ブレーキを踏んだが間に合わず、

ブレーキを踏んだが

ブレーキを踏んだ

踏んだ???

942 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 00:01:44 ID:77p4TCjw0
>>941
ブレーキシューが車輪を踏んだんですね、わかります

943 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 00:02:55 ID:OxQL6khZ0
前の車にクラクション鳴らそうとして思いっきりアクセル踏んだ状況が浮かんできた

944 :植信兄さん:2008/12/29(月) 00:10:29 ID:xzvNwJgm0
さすがは産経新聞、三流のクォリティが光ってるぜ!性狂新聞といい勝負。

945 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 00:16:28 ID:2nK1nSlv0
産経の記者の人は、例のあの人が記者なんですか?。
マスコンは今の位置のままで、ブレーキは踏む方式(クラッチ式)を採用した
電車が開発されればカッコイイとは思いますが、運転しづらいでしょう。

946 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 00:47:58 ID:xzvNwJgm0
風邪板でノータリンつるりんの文章見てみるとやっぱ阪神養護出身と解かる。

馬鹿丸出し。苦言を呈します。

947 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 00:56:51 ID:2nK1nSlv0
お前、阪急系の人間全てに無視されて尚且つ嫌われてる大河阪急だろ?
つるりん云々より、なんでネタをパクったんだよ。

948 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 01:23:15 ID:2nK1nSlv0
>>946
とにかく、馬鹿丸出しで文才も無い無能で養護のお前は産経に謝っとけ。

俺の周りに産経に関係者がいるからお前とは訳が違う。
下等動物は人の事を避難できる立場か、お前だけは許さん。

949 :旅亭紅葉:2008/12/29(月) 01:32:34 ID:l/PI+S5NO
つるりんは、本当に脳足りんで、どたまが腐ってる。奴はうんこ野郎や。

普通やったら、あれだけ叩かれたら自分の落ち度に気付くはず。


950 :旅亭紅葉:2008/12/29(月) 03:00:46 ID:l/PI+S5NO
次は、神戸電鉄の駅員と本社の偉そうな奴を叩きたいです。

本社に谷上の駅員の苦情を言ったら、俺が悪者にされて、少し偉そうに言われた事が嫌やった。


951 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 03:16:24 ID:wnEfCL9YO
>>915
最初は神宝線のしかなかった。昭和初めの阪神大水害で淀川の水位が予想以上に高くなり、神宝線の橋梁のレベルまで水が来た。そのため、それ以後に淀川に架けられた橋はそれより高い位置に架けるようになり、戦後京都線用に淀川橋梁架ける時もあの高さになった。

952 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 03:44:25 ID:XGhHYa4rO
質問なんですが、この旅亭紅葉という方は障害者の方なんですか?
レスの内容も幼稚ですし、日本語も不自由そう…

953 :旅亭紅葉:2008/12/29(月) 03:48:01 ID:l/PI+S5NO
質問なんですが、チコちゃん街をゆくは、なんでゲロを食べるんですか?


954 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 03:58:54 ID:2nK1nSlv0
「脳足りん」と「落ち度」って表現が怪しいな・・・・、誰かを馬鹿にした時に俺が発した言葉ですよ。

それより、京都線の梅田〜十三間は、宝塚線の複々線が正式なんだよな。
その事をすっかり忘れてた。

955 :旅亭紅葉:2008/12/29(月) 06:59:58 ID:l/PI+S5NO
神戸市兵庫区の川崎哲也(62歳)が生駒市と長田はぶ○○住民で、たちが悪いって韓国人を差別した事をどう思いますか?
アサヒピアの店舗改装の現場で田坂さんに言うてた。

956 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 10:18:53 ID:Kk2/YYL60
壁画で彩る 地下通路
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kyoto/news/20081228-OYT8T00683.htm

下京区の阪急河原町駅―烏丸駅間の地下通路に28日、楽しさいっぱいのイラストがお目見えした。
京都工芸繊維大大学院生の奥井優佑さん(24)(上京区)がデザイン科学の修了に併せて制作した。
1月12日まで展示される。
作品のタイトルは「FUN MORE―四条地下通路を楽しくする壁画―」。
通路南側の壁面約300メートルに人型のシール約300枚を張った。
それぞれが走ったり、何かにぶら下がったり、コミカルな表情やしぐさを見せる。
弁慶に追いかけられる牛若丸や町を練り歩く新選組なども描かれ、上京区の同志社小4年奥田省太郎君(10)は「この通路を通るのが楽しくなりそう」と笑顔で眺めていた。

957 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 11:16:00 ID:sXV1aGfB0
>>956
あの通路、歩くとき結構不気味だもんね。地上より早く移動できるけど。

958 :エコトレ:2008/12/29(月) 11:19:18 ID:O3xZI0QJO
さっき淡路を北千里行きで出ていった。

959 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 13:13:07 ID:OAhnvVcx0
>>957
淡路や相川にある地下道とか、阪急の地下道って何か薄暗い印象があるなあ。
気のせいかなあ?

960 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 14:21:47 ID:VQBrbZDR0
相川に地下道はない。
宝塚の地下は圧迫感を感じるようなところだった。
三国の下は柵で改札内と改札外が仕切られていた。
いまは埋め立てられてるんだろうな。

961 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 14:22:57 ID:OAhnvVcx0
>>960
高架だから厳密には改札通路と言えばいいのだろうか>相川

962 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 15:00:06 ID:/32QG8ElO
>>959
富田の改札も暗いねぇ…

壁が茶色いから余計にそう思ってしまうのかも。西院〜河原町や堺筋線の地下駅とかは特に。
改修された南森町なんかは暗いイメージは全くないしね。

963 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 16:08:29 ID:/uhf5QYr0
>>959
薄暗いといえば東向日の上り-下り連絡通路。
河原町方・梅田方両方から入れるようになってるけど、なんだか薄暗い。
その上片方がスロープなんだけど、あれ車椅子で上がるの無理ちゃうかな、
と思うときがある。電動ならいけるだろうけど、阪急って電動車いす乗れたかな?

964 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 16:09:38 ID:/uhf5QYr0
ついでにもう一つ。

次スレどうしましょう?京都線スレ、大分落ち着いてきたから立ててもいいのかな
とは思うけど、ネタないしね。

965 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 16:27:57 ID:EmXckJhhO
淡路上新庄間で線路内立ち入りのため後続の特急が遅れて
乗っていた普通は相川で待避していましたが正雀待避かになりました(相川では空待避)
こんなことは初めてです

966 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 18:14:04 ID:eOckpP5C0
次スレ

阪急京都線スレッド Part62
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230541513/

糞コテ・南海ファンは立ち入り禁止。

967 :964:2008/12/29(月) 18:48:33 ID:/uhf5QYr0



968 :964:2008/12/29(月) 18:50:44 ID:/uhf5QYr0
間違えて送信してしまいました。失礼。

さて、何だか住人の合意も得ずに新しいスレを立てていますが、どうしましょうか。
立った以上使うべきか否か。しかも今阪急系のスレを立てるのは、かなり危険
な気がしますが。


969 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 19:12:58 ID:/32QG8ElO
>>968
神戸線スレみたいなオチになるだけだろjk…
別スレ立てても認定厨に荒らされるだけだし

970 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 19:42:51 ID:uvFidD0ZO
一応立てようぜ。

ないのは寂しい

971 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 19:56:56 ID:TyiGvWsA0
>>956
ついでに動く歩道も欲しい

972 :968:2008/12/29(月) 20:01:41 ID:/uhf5QYr0
>>969
問題は住人の合意を得ずに立てられたスレが、認定厨が立ててるんですな。
神戸線スレの二の舞になるという意見には同意。ほんとに、馬鹿が先走りして
新スレ立てなきゃ議論できたのに。
というわけで、他の方の意見も聞きたいですな。残り少ないですが。

後、どうでもいい話、Part62で「南海の話題禁止」ったって、Part60,61で一番「南海」
という言葉を使ってるのは認定厨ではないかと。正直認定厨かなりウザイ上に、今スレ
立てるなんて空気読んでないことはなはだしい。他のスレでも無視されてるの
いい加減気づけよ・・・。



973 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 20:26:41 ID:kJHfzY33O
>>968
荒れ始めたから、立て直しの方向で。

974 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 20:35:34 ID:a+nnDzDpP
>>972-973キチガイ南海ファン乙

車両スレをわずか7レスで寂しくdat落ちさせるようなスレの管理も出来ない無責任者が立てても意味はないが

近畿でハミゴ状態の南海ファンは2chでも相手にして貰えないようだな

975 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 20:40:27 ID:dfZQVUdz0
スレタイ少し変えたら??
阪急京都・嵐山・千里線スレッドpart・・・・・
見たいな感じで

976 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 20:43:36 ID:8mqJ3JKK0
千里線スレは過疎ってるし、油断すると堕ちるから975の言うように
統合しようぜ!

977 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 20:48:28 ID:6bnha83k0
千里スレはあのマッタリ感が良いのだけどな。
ガラの悪い京都線スレと一緒にしては困るw



978 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 20:49:13 ID:6bnha83k0
千里線スレはモノレールスレ、北急スレと統合すべし


979 :旅亭紅葉:2008/12/29(月) 20:49:51 ID:l/PI+S5NO
神戸線スレッドPart28と京都線スレッドPart62と車両スレ22は、ずっと荒らします。

神戸線スレの>>1が気にくわん。

南海8200=旅亭紅葉ってぬかす奴も当然気にくわん。

旅亭紅葉は阪急8200系や

980 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 20:52:13 ID:rnQOZb4Z0
千里線は堺筋線も加えたら良いんじゃないのか?っていうか一時期加わってた気が。

981 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 20:58:51 ID:77p4TCjw0
ここで話し合ったらどうよ?

避難所
http://jbbs.livedoor.jp/travel/6615/

982 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 21:37:37 ID:OYicVDbs0
次のダイヤ改正っていつごろの予定なのですか?
茨木市駅利用してますが、夕方が何か不便でたまりません。
遠近分離っていうけど高槻と茨木の間で分離する意味がわかりません。
茨木と淡路の間ならわかるけど。

983 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 21:59:34 ID:9IcBuaYm0
普通・準急・快速急行とあって何が不便だ

984 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 22:05:26 ID:45IuoPav0
>>984
南海叩きのキモヲタ乙。

985 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 22:22:48 ID:OYicVDbs0
>>983
まあ基本的にはただのわがままなんですけどね。^^;
でも同僚もみんな「何か不便になったなー」って口を揃えてます。
前の方が使えた。
高槻が便利そうで、しかも茨木の方が利用者多いって聞いてなんだかなーって。
梅田までの距離もそんなに変わらんのにそこで大きく差を付けるのってどうなのって思いました。
高槻が遠で茨木が近って感覚が不自然に思えます。
というか次の改正って予定ないんですか?

986 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 23:27:58 ID:Xl0Fn0xJ0
なんで高槻のほうが便利そうって発想になるのか説明してくらはい

987 :名無し野電車区:2008/12/29(月) 23:49:04 ID:denwtNsv0
>>960
何度も相川・相川って五月蝿いなあ>Y山

988 :名無し野電車区:2008/12/30(火) 00:44:25 ID:dBKTM4z2O
次の京都線ダイヤ改正は来年3月です。

by阪急

989 :名無し野電車区:2008/12/30(火) 01:07:34 ID:VMG1lvIS0
再来年だろ。

まぁ朝の通勤特急がギリギリ「停まらない」クラスかな。後は・・・w

990 :名無し野電車区:2008/12/30(火) 01:30:17 ID:+yHL22bv0
毎年、年に4回程度は一部のファビョリの人が暴れて別スレや
非難スレが立ってるけど、まずそいつらは固定じゃないから許せるよ。

ただ、そのうちの中の1匹が阪急に関わる京都沿線外の池沼なんだよな。
こいつだけは阪急にゆかりのある奴だから余計に許せないな。
今の旅亭紅葉みてえなカキコをしてる奴。

名前は忘れたけど、氷河阪神が河原京阪かなんかって名前の奴。

991 :旅亭紅葉:2008/12/30(火) 03:04:00 ID:EeAwU5N0O
びわ湖温泉 旅亭紅葉

992 :旅亭紅葉:2008/12/30(火) 03:06:46 ID:EeAwU5N0O
ホテル紅葉

993 :旅亭紅葉:2008/12/30(火) 03:07:31 ID:EeAwU5N0O
阪急8200系

994 :旅亭紅葉:2008/12/30(火) 03:08:18 ID:EeAwU5N0O
阪神8201形

995 :旅亭紅葉:2008/12/30(火) 03:08:59 ID:EeAwU5N0O
阪急8304形

996 :高瀬公平:2008/12/30(火) 03:30:45 ID:Ycjnl02b0
旅亭紅葉君頑張ってるね!

阪急3300系3333号車

997 :旅亭紅葉:2008/12/30(火) 03:36:32 ID:EeAwU5N0O
阪急9000系

998 :旅亭紅葉:2008/12/30(火) 03:37:39 ID:EeAwU5N0O
998では、あっち逝け、シッシに決定!

999 :高瀬公平:2008/12/30(火) 03:43:17 ID:Ycjnl02b0
阪急7000系7777号車

1000 :高瀬公平:2008/12/30(火) 03:43:56 ID:Ycjnl02b0
阪急610系666号車

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