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駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ 2箇所目

213 :東洋土岐 ◆TTK/Q7/xHs :2008/09/17(水) 00:15:31 ID:/2KKu0Pn0
>>193,206
>千葉の方は比較的センサー式を採用するケースが多いみたいですね
京葉線の地上区間(潮見〜蘇我間。新木場駅も例外ではない)は千葉支社管轄ということもあると思います。
ただ、地下区間(東京〜越中島間)は東京支社管轄だけど・・。
>>205トイレマニアさん
関西への遠征による南海線の取材お疲れ様でした。
汐見橋駅の件の便器はやはり大鷲C75だったんすね。
>1969年7月〜1980年に交換されたものと思われる
同じTOTOマークでも1969年7月〜1970年代前半のものは、焼印が若干異なります(初期のものは焼印の色が若干薄い上に、字が微妙に細い)。
>現在では川崎市東芝博物館に〜
それは『東芝博物館』ではなく『東芝科学館』ではないかと思います。ただ、東芝科学館は大鷲〜Toyotokiの過渡期に完成したものと
思われる物件なので、ひょっとしたらToyotokiマークの可能性もあるかも。東京では、池袋のキンカ堂や御岳山リフトの山上側の駅
に大鷲C75があったと思います(他には、川崎市役所に大鷲C75があるという噂もあったと思う)。
更に、川崎競輪場近くにある神奈川県立川崎図書館には、大鷲C75よりもっとレアではないかと思う大鷲C375H(C375Vの給水口を横向き
にしたような和式便器で、給水接続は土合駅等にあるC37Hと似たような感じ)があったりします。
>>206,208-210
>タイマー式云々の貼り紙があるのは改札内ですね
>トイレの空間全体が黄ばんでますw
確かに私が入ったのは改札内のほうですが、改札外は最近見てないですね。
只でさえ改札内のトイレでもカオスな雰囲気が強いのに、改札外は元々黄色い器具を使っているとはいえ、それだけでは言い表せない
黄ばみ感があるということは相当な爆弾物件だと思いますね(私としては多目的トイレの設備のショボさが印象に残ってるけど)。

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