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【もう】日航機事故part34【だめだ】

1 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 00:58:40 ID:izuDT/Fa0
関連サイト
・日航機墜落までの軌跡(フラッシュ有)
 ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録(サビ猫さん)
 http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画(かわはぎ)
■ http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空123便事故 御巣鷹山悲劇の真相(圧力隔壁主犯説への反論)
 ttp://www1.odn.ne.jp/ ̄cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
 ttp://pine.zero.ad.jp/ ̄zad25714/FVR123.mp3
・日航123便(JA8119)御巣鷹山墜落事故の真実
 ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
 ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
 ttp://st.jpn.org/ ̄maecato/katsudo/nikko_S.htm
・雑誌のグラフ記事一覧
 ttp://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html

2 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:00:43 ID:uY5Q8MiYO
御巣鷹山に地縛してる霊いるのかな?

3 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:00:50 ID:izuDT/Fa0
前スレ
【はい】日航機事故part33【はいじゃないが!】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/occult/1188811828/

4 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:01:50 ID:izuDT/Fa0
■過去スレ
【パワー】日航機事故part32【フラップ止めな】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1186116959/
【どーんといこうや】日航機事故part30【がんばれ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1173007434/
【WHOOPWHOOP】日航機事故part30【PULL UP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1161445850/
【21年目の夏】日航機事故part28【520の魂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1155337161/
【20年目の夏】日航機事故part27【慰霊の夏】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1153138529/
【風化阻止】日航機事故part26【語り続けろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1147957606/
【いつまでも】日航機事故part25【忘れない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1142514622/
【いつまでも】日航機事故part24【忘れない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1135588934/
【20年目の夏】日航機事故part23【慰霊の夏】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1123946428/
【20年目の夏】日航機事故part22【涙雨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1123849046/
【この悲劇を】日航機事故part21【繰り返すな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1123835584/
【あれから20年】日航機事故Part20【慶子タンハァハァ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1121864822/

5 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:03:35 ID:izuDT/Fa0
【悲劇から】日航機事故part20【20年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1121980688/
【村長&山守】日航機事故Part19.5【ご苦労さま】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1120004290/
【ストールするぞ】日航機事故Part18【本当に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1117604470/
【くっついてちゃ】日航機事故part17【だめだ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1115893007/
【慰霊】日航機事故part16【登山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1112237250/
【ずっと前から】日航機事故part15【ささえてます】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1108737207/
【見上げてごらん】日航機事故part14【夜空の星を】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1103770414/
【WE HAVE】日航機事故part13【PROBLEM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1100538592/
【戻せ】日航機事故part11【戻らない】 (part12)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1096969139/

6 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:05:09 ID:izuDT/Fa0
【道路整備】日航機事故part11【おかえりなさい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1092496210/
【あの暑い夏を】日航機事故part10【忘れない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1091567440/
【どこへ】日航機事故part9【どうなるのか】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1089145876/
【これから】日航機事故part8【日本語で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1086619668/
【ageろ】日航機事故Part7【ageてます】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1085059108/
【は(ry】日航機事故Part6【はいじゃn(ry】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1082040755/
【運転】日航機事故Part5【不能】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1080112097/
日航機事故part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1078518315/l50
日航機事故part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1077797791/l50
日航機事故part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1076740757/l50
日航機事故
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1072965784/l50

7 :■樹木との接触 :2009/07/11(土) 01:12:57 ID:izuDT/Fa0
JA 8119 号機は事故が発生してから 31 分 48 秒間 操縦不能の状態で飛行を続けながら、6 時 56 分
23 秒 に樹木と接触した。(一本から松との接触)その時の飛行状況は以下の通りであった。

高度        約 5.069フィート  (1.545 メートル)   地図
機首方位      約 286 度       西北西       DFDR (飛行記録)
速度         約 346 ノット     (640 km/時)    DFDR (飛行記録)
垂直加速度     約 +3 G        接触荷重      DFDR (飛行記録)
ピッチ(垂直姿勢) 約 11.5 度        機首上げ      DFDR (飛行記録)
バンク(水平姿勢) 約 39 度        右翼下げ    @  DFDR (飛行記録)

樹木と接触した部位は 機体後方の下部と第 4 エンジン、この接触により、機体と乗客は
3 G の垂直加速度と時速 640 km から 600 km までの減速、右側からの非平行過重を受けた。 
これらの力を受けて、第 4 エンジン、水平尾翼、垂直尾翼、右主翼の V/C Flap などが機体から脱落し、
御巣鷹山の尾根に飛び散った

8 :■墜落 :2009/07/11(土) 01:13:53 ID:izuDT/Fa0
JA 8119 号機は樹木と接触し、バウンドして高度を上げ、 500 メートル飛行して、更にバンク角
を 39°から 87°(右翼下げ ほとんど垂直 )に増し、右側の翼端を山の稜線に接触させた。( U 字溝の形成)
JA 8119 号機はさらにバウンドして 640 メートル飛行し、御巣鷹山から南南東約 2500
メートルの「御巣鷹山」の尾根に、ほとんど機体を裏返しにした状態で墜落した。

9 :■航空事故調査報告書:2009/07/11(土) 01:17:56 ID:izuDT/Fa0
日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-01.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-02.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-03.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-04.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-05.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-06.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-07.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-08.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-09.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-10.pdf
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-11.pdf

10 :■航空事故調査報告書付録:2009/07/11(土) 01:19:48 ID:izuDT/Fa0
日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
(JA8119に関する試験研究資料)
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-huroku.pdf

11 :■墜落地点の地図:2009/07/11(土) 01:20:47 ID:izuDT/Fa0
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.41.49.0N35.59.54&ZM=2

12 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:21:20 ID:K2OKt646O
久々だな。もうオカ板には立たないのかと思ってた

13 :■墜落の日時、位置、状況:2009/07/11(土) 01:21:30 ID:izuDT/Fa0
1985年8月12日18:56
同機は、三国山の北北西約1.4キロメートルの稜線
(標高約1,530メートル、付図−13の一本松の地点)
にある数本の樹木に接触し、次いでどう地点の西北西約520メートルにある稜線に墜落した。
墜落地点は群馬、長野、埼玉の3県の県境に位置する三国山の
北北西約2.5キロメートルにある尾根
(標高約1,565メートル、北緯35度59分54秒、東経138度41分49秒)であった。


当日の視程50キロメートル
積乱雲、雲高3,500フィート、雲量2/8
高積雲 雲高12,000フィート、雲量5/8
絹雲  雲高20,000フィート、雲量6/8

14 :■目撃証言:2009/07/11(土) 01:23:18 ID:izuDT/Fa0
墜落地点の南南西3〜4キロメートルの地点での目撃者(4名)によれば、
「同機は東南東の奥多摩の方向からかなりの低高度、低速度で
機首をやや上げて大きな爆音をたてながら飛んできた。

飛行機は、われわれの頭上を通過したがその後北西にある扇平山(標高1,700メートル)
の付近で急に右へ変針し東北東の三国山(標高1,828メートル)の方向へ飛行した。
次いで、三国山を越えたと思われるころ突然、左へ傾き北西方向へ急降下し、
山の陰に見えなくなった。

その後、同機が隠れた山陰から白煙と閃光が見えた。」

15 :■衝突状況:2009/07/11(土) 01:24:36 ID:izuDT/Fa0
(ア) まず、右主翼先端が山の斜面のH地点やや下方の地点に衝突した。
また、これと前後して胴体先端上部が右主翼先端衝突地点のやや西側に衝突した。

(イ)同機はその後、右主翼先端、胴体先端上部から衝突による破壊が進行した。

(ウ)右主翼の破壊は翼付根部まで進み、この問の主翼構造部材は小さい破片に分断
され、その大部分はスゲノ沢第3 支流側の北斜面に飛散した。

(エ)同様に、前部胴体の破壊もBS1480 〜 1694付近(中部胴体) まで進行した。
胴体の各断面は上部から地面に衝突したために、上部構造部材は圧壊されて小さい破片
に分断され、一方、下部構造部材は比較的大きな破片に分断され、それぞれほぼ
稜線に沿って尾根の上方に飛散した。操縦室及びBS1480〜 1693付近より前方の客
室の内部構造もこの間に破壊された。

(オ)墜落時の衝撃により燃料タンクから飛散したと思われる燃料が炎上し、H付近
に散乱した残骸及び樹木等が焼損した。

(カ)なお、胴体の破壊がBS1480 〜 1694までに達する問に、左主翼は分離してHの南
西約30メートルの斜面上に停止した。

16 :■方向ペダル無効時刻:2009/07/11(土) 01:26:31 ID:izuDT/Fa0
18時24分35秒事故発生。
18時24分36.22秒まで正常な中立位置0度にあったPED(ラダーペダル)は、
36.72秒までの間に右25度に急変した。

この時刻は横方向加速度に振動が励起された時刻とほぼ一致している。
PEDはその後右20度〜左15度に急変しているが、
そのように大きなPED入力に対して方位角や横揺れ角は
正当な応答を示していないことから、
36.22秒以降は方向舵の制御力は失われたものと推定される。

■縦の操縦性
昇降舵に代わる縦の制御要素としてエンジン出力による制御および
代替系統によるフラップ操作がある。

フゴイド周期が長いとはいっても、
代替系統によるフラップの駆動速度は極端に遅く、その制御には効果がない。

縦の姿勢制御機能損失のため顕在化したフゴイド・モードを
スラストレバーの操作によって安定化することは原理的には可能であるが、
このことはパイロットにとって必ずしも容易なことではないと考えられる。

17 :■横方向の操縦性:2009/07/11(土) 01:27:14 ID:izuDT/Fa0
横方向の操縦に本来用いられる方向舵と補助翼・スポイラー系のうち、
方向舵は異常事態発生とほとんど同時に脱落したと考えられる。
したがって、ヨーダンパの機能も瞬時に失われており、
なんらかの外乱が入ればダッチロールが励振される状態となっていたと推定される。

補助翼は。DFDR記録の機体応答から判断して
異常事態発生後1分以上機能していたが、
それ以降は昇降舵同様に油圧低下のために
全く機能していなかったと考えられる。

左右エンジンの推力の差を用いた
パイロットによるダッチロールの抑制は、実質的に不可能であると推定される。


18 :■シミュレートによる結果:2009/07/11(土) 01:28:12 ID:izuDT/Fa0
クルーA〜Dのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、
事故機と同様に飛行中に激しいダッチロール・モード及びフゴイド・モードが発生している。

ほとんどすべての場合に、最大限に努力を払っても姿勢の保持、方位の偏向、降下率の設定、
あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。

しかしながら、最善の操縦手法を学習した後のクルーEの機長によるシミュレーションからは、
電波高度計30フィートにおいて脚下げの形態で大気速度200ノット以下、
沈下率500フィート/分以下、縦揺れ角0度付近、横揺れ角度2度〜3度以下という
比較的安定した結果が得られた。

結論として、事故機と同じ故障形態を仮定すると、
クルーが始めて異常事態を体験するという前提の下で、
(1)着陸は不可能であったと考えられる。
(2)着水海面を全く指定しなくても、
   接水時の対気速度を200ノット(370km/h)以下に下げることは
   不可能であったと考えられる。
   沈下率・姿勢等も大きくばらつくため、生還はほとんど期待できない。

19 :■関連書籍:2009/07/11(土) 01:29:01 ID:izuDT/Fa0
・『墜落遺体』 飯塚訓    遺体の検屍に当たった警察官の手記

・『墜落現場・遺された人たち』 飯塚訓   上の著書の後日談、という感じの本

・『日航ジャンボ墜落』 朝日新聞社会部編  

・『墜落の夏』 吉岡忍  

・『隠された証言』 藤田日出男   元日航パイロットの著書

・『ジャンボ墜落』 吉原公一郎   垂直尾翼の写真数点

・『123便、捜索の真相 日航機墜落』 河村一男 元日航機事故対策本部長

・『沈まぬ太陽』 山崎豊子   123便を題材とした小説

・『ボーイング747を創った男たち』 クライヴ・アーヴィング 手島尚訳
  WIDE-BODY THE MAKING OF THE 747 CLIVE IRVING

20 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:30:20 ID:izuDT/Fa0
>>2
>>12
(・ω・)ゞ

21 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:34:10 ID:1h4XTue2O
>>20
初めてこのスレみたけど乙

結局はどんなに頑張っても助かる可能性は
なかったってこと?

22 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:39:31 ID:E3w4wp+b0
お前ら生まれてない奴がほとんどだろ。俺は当日のん気にハウンドドッグのコンサートを西武球場で見てたよ。

23 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:47:12 ID:E3w4wp+b0
それと坂元九さんの遺体番号が999番(333かな?)。














24 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 01:59:35 ID:hFXskPFD0
私は当時、奥多摩の近くに住んでいた。
東京ってより、もう山梨の方が近いくらいの位置ね。

この時間、我が家ではもう夕食がすんで
庭にいる飼い犬にゴハンをあげていた。

毎日ほぼ同じ時間にゴハンを上げていて
いつも空を飛ぶ飛行機を見ていた。
この日は、いつもと違う方向から飛行機が飛んできたのを覚えている。

「なんでだろう?」って、ふと不思議に思った。
飛行機が飛んでくる方向なんて気にしたこともなかったんだけれど
その世は何故か無性に不思議に思えて
シッポを振ってゴハンを食べている犬の傍に座って空を見ていた。

地上はもう暗くて、でも空はとても綺麗な夕暮れ色で
山が真っ黒に見えて、とにかく、よく晴れた空だった。

あの時、いつもと違う方向から飛んできた日抗議が、おそらく123便だったのだと思う。

25 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 02:24:57 ID:p2OEJfjP0
>>24
kwsk

26 :本当にあった怖い名無し:2009/07/11(土) 10:52:48 ID:jXelNSHd0
>>24
割とご近所ですねえ。私はマラソンと街道でおなじみのあの市在住なんですが、
もしかしたら123便を目視出来たのかも知れませんね。
八王子で低空飛行している写真があったし。もし横田基地に不時着していたら
助かっていたんでしょうか…。

27 :本当にあった怖い名無し:2009/07/12(日) 22:54:10 ID:1dW8LQNN0
>22
え、当日の西武球場はチェッカーズのコンサートだろ?

28 :本当にあった怖い名無し:2009/07/15(水) 23:14:22 ID:kkSR9mcl0
来月ですな合掌(-人-)

29 :本当にあった怖い名無し:2009/07/16(木) 16:29:26 ID:/W4Vuvho0
海に向かえばもう少し生存者多かったよな

30 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/16(木) 19:34:35 ID:8Z2oZ5ZK0
コックピット・クルー
機長:高濱 雅己(たかはま まさみ、49歳・訓練教官、海上自衛隊出身)
副操縦士:佐々木 祐(ささき ゆたか、39歳・機長昇格訓練生)
航空機関士:福田 博(ふくだ ひろし、46歳)

31 :本当にあった怖い名無し:2009/07/16(木) 20:52:33 ID:3muullRS0
スレを見つけて大興奮の京介であった。

32 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/16(木) 21:04:00 ID:8Z2oZ5ZK0
.......................................................。

33 :本当にあった怖い名無し:2009/07/16(木) 22:49:54 ID:NGdYA9U20
はい

34 :本当にあった怖い名無し:2009/07/16(木) 23:54:36 ID:NGdYA9U20
はいじゃないが!


35 :本当にあった怖い名無し:2009/07/17(金) 00:39:50 ID:k4on1mZv0
>>24
俺はあの当時オフロードバイクに乗ってて、
あの日は仲間2人と中津川林道を走りに行って、
この辺りでテントを張って酒盛りする予定だった。(まぁ、当時は高校生だったが…w)
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.95953813&lon=138.74470001&sc=8&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=36.96186139&hlon=139.59753611

結局、俺に急な用事ができて行けなくなったので、
あとの2人も行かなかったんだけど、
もし行ってたら最後の目撃者の一人になってたんだろうな…

この辺りからなら墜落直前の機体も見えただろうし、
墜落の音も聞こえ、閃光も見えてただろうから、
時間的に考えると良い感じで酔っ払ってた俺達が、
その場に居たらどうしてたんだろう?
と、その当時の仲間と今でも話をしてるよ。

36 :本当にあった怖い名無し:2009/07/17(金) 18:44:03 ID:gx5imnUt0
慶子タン萌え萌え
遺体が燃え燃え


37 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/17(金) 19:02:40 ID:Ar5cx5uY0

現場に一番早く到着したのは、日の出とともに登った地元の消防団であった。

38 :本当にあった怖い名無し:2009/07/17(金) 19:44:46 ID:weWmNzlIO
あの日私は群馬に住んでいて
宿題しながら祖父母が隣でテレビを見てたらニュース速報が流れた。隣のおばちゃんはあっちの山の方に飛行機みたいな光りが低く見えたって言ってた。
今思えば上野村の方角だし7時まえだったから123便だったのかも。
次の日もその次の日も救助のニュースで
若い男性が婚約者の安否が分からず泣いているのをみて私は小4だったけどかわいそうで宿題しながら泣いた(>_<)

近所の外科医や歯科医が呼ばれてったけどあとからうちのおじいちゃんたちが聞いた話ではものすごい臭いと遺体の数に地獄のようだったって暑さも感じないほどのむごい姿だって言ってたらしい。


39 :本当にあった怖い名無し:2009/07/17(金) 19:47:44 ID:weWmNzlIO
友達は123便が大阪に行く前の北海道(函館?)-羽田に乗ってた。
羽田に着いて数時間後に123便は大阪に発った。
その時の整備で気付いていたらね。

40 :本当にあった怖い名無し:2009/07/17(金) 20:13:31 ID:ccuMy9+m0
あたしは浪人中で家でテレビ見てた
夜中にラジオで乗客名簿聴きながら寝た

41 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/17(金) 21:02:15 ID:Ar5cx5uY0

当時の日本航空の社長である高木養根は事故の責任を取って直後に辞任した。
1982年の就任以来わずか4年の社長在任だった。

42 :本当にあった怖い名無し:2009/07/19(日) 02:24:35 ID:8gW84Ccj0
http://www.youtube.com/watch?v=joROQIgfT4Y&feature=related

この歌を聴いた時、何故か123便のことが思い出されて
きっと誰もが、自分の帰宅を待っている人を思いながら
そこに帰りたいと切望しながら
それでも仕方なく死ぬしかなかったのだろうと
遠い場所に旅立つ以外になかったのだろうと、涙が止まらなくなった。

43 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/19(日) 19:35:44 ID:5jeLnQzz0
『ニッポン放送』

AMラジオ局のニッポン放送は、通常放送の生番組の中で随時速報を入れた。
12日深夜1時(13日午前1時)からの生放送番組『中島みゆきのオールナイトニッポン』は、
この日事前に録音されていたため同番組の中止を決定し、
オールナイトニッポン第2部担当の上柳昌彦アナウンサーが
早朝5時まで報道特番を担当した。

44 :本当にあった怖い名無し:2009/07/20(月) 01:00:51 ID:1c1Scb3+0
今日も素敵な京介であった

45 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/20(月) 21:46:06 ID:u5gntvXK0

本事故は、機体JA8119にとっては3度目の事故である。

46 :本当にあった怖い名無し:2009/07/21(火) 02:37:21 ID:pqGQlkUg0
>>21
1-2年前だったかな。ナショジオの特番か何かで、123便事故の後、
水平、垂直尾翼を失った事態を想定して、エンジン出力の調整のみで機体制御、着陸までを行える
自動制御システムが構築されて、飛行、着陸実験も成功してたね。
ただ、コストがバカ高だそうで、導入コストと同種の事故率を勘案して、機体への実装は見送られたって言ってた。

47 :本当にあった怖い名無し:2009/07/21(火) 02:43:03 ID:a0VB4kE20
海まで出れればもっと生存者ふえてたよね

48 :本当にあった怖い名無し:2009/07/21(火) 06:42:45 ID:t4f2sxaA0
>>46
同じところの研究かわからないけど
2、3年くらい前に航空関係の専門誌(航空ファンとかではない)で現在研究中みたいな記事を見た。
異常の影響を取り除いて普通の操縦ができるようにするものだったかも。うろ覚え。

>>21
123便では報告書にもあるように原理的に可能でも人間が同等の制御をするのは無理なのと
操作の反応が悪いのでたぶんむりぽ

49 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/21(火) 18:58:43 ID:D9lIj1i70

JALに限らなければ、現在ANAが羽田発那覇行き国内路線に123便を使用している。

50 :本当にあった怖い名無し:2009/07/22(水) 01:03:02 ID:EyC6Ukfa0
京介は凄い奴さ

51 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/22(水) 20:17:16 ID:dlIMlp0z0

事故より10年後に「在日アメリカ軍の現場特定・救助の申し出は事実であった」と
改めて発表されている。この内容は後年に新潮社の週刊誌に詳細記事として
掲載されたり、上智大学文学部で英語の入試問題として採用されたりしている。

52 :本当にあった怖い名無し:2009/07/22(水) 23:33:58 ID:r34s0pza0
海に堕ちればもう少し助かってた
山避けるためにMaxPowerにしなくて済むしね。

53 :本当にあった怖い名無し:2009/07/23(木) 01:43:31 ID:ScGxcl530
堕ちるなんて考えたくなかったんじゃないかな
「絶対にどこかに着陸してみせる」って思って頑張ったんだよ。

せめて墜落したのが昼間だったらなぁ…
夜の7時くらいに墜落して
でも翌日の日の出の頃(墜落10時間後)には、まだたくさんの生存者がいたらしいよね。

生存者の誰だったかが、早朝には大勢の声を聞いたって言っていたよ。

54 :本当にあった怖い名無し:2009/07/23(木) 08:48:47 ID:06uQUCIs0
>>52
海に降りれるくらいなら横田に降りてたよ

55 :本当にあった怖い名無し:2009/07/23(木) 09:52:10 ID:vrsQbdv60
海に堕ちると書いた訳だが・・・

56 :本当にあった怖い名無し:2009/07/23(木) 19:22:26 ID:vmmLr6+QO
いろんな板に日航機スレあるが、やっぱオカ板にあるのが一番しっくりくる。

替え歌先生来ないかな

57 :本当にあった怖い名無し:2009/07/23(木) 19:48:04 ID:HtiU3oHM0
遺体の写真とかどこで見れる?

58 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/23(木) 20:20:32 ID:5m6sQ5N20
客室乗務員

チーフパーサー 波多野 純(はたの じゅん、39歳)
以下女性乗務員11人。

59 :本当にあった怖い名無し:2009/07/24(金) 20:58:24 ID:gyGHTOBJO
【もう】【だめぽ】

60 :本当にあった怖い名無し:2009/07/24(金) 21:08:23 ID:gzWi2r2Z0
ご冥福をお祈りします。

61 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/24(金) 21:46:19 ID:gmezWE3Z0

この事故から、航空機パイロットの間で、エンジンパワーの操作だけでも
ある程度までは飛行機の操縦が可能であることが知られるようになった。

62 :本当にあった怖い名無し:2009/07/25(土) 00:55:04 ID:qRT8iIrj0
今日死亡する人の名前のが出てくる放送終了のエンドロール動画とかが怖い俺にとっちゃ、
大きな事故が起きた時にTV, ラジオで流れる搭乗者、乗客名簿の読み上げかなりこえーんだよな。
一方で惨劇が起きている現実の裏で、他方で流れてる名前の読み上げの
あの無機質感が気持ち悪い。
あと、ニュース速報の”ピロピロリーン”音にもビビる。

63 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/25(土) 20:13:59 ID:dXMGOSs20
『記者会見』

8月13日午前8時、羽田空港オペレーションセンターで高木養根日航社長による
5分間の記者会見が行われた。8時30分ごろ羽田空港21番スポット(VIP用〈当時〉)に
到着した遺族搭乗の大阪発臨時便のタラップ下で高木養根社長が遺族に頭を下げた。
機内で行なう予定だったが報道陣のため降りた。その写真をAFPが配信、
ニューヨーク・タイムスの8月14日の記事や8月17日の社説などに取り上げられた。

64 :本当にあった怖い名無し:2009/07/25(土) 23:12:33 ID:QqZJAYgd0
どうかんがえてもディッチングの選択肢しかないいね。


65 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/26(日) 11:22:53 ID:gzFr0Hnz0
『異形人おに若丸』

猿渡哲也による伝奇アクション漫画。主人公の青年は、20数年前に発生した航空機墜落事故の
最中誕生した乳児が成長した姿という設定。墜落地点が山岳部であることが作中明示されており、
台詞の内容などから時期を逆算すると日航123便事故がモチーフであることが判る。

66 :本当にあった怖い名無し:2009/07/28(火) 20:17:46 ID:hrKo8OKOO
「このスレは落ちるかも分からんね」

67 :本当にあった怖い名無し:2009/07/28(火) 20:44:16 ID:i4xe0uo8O
上げてます!!!

68 :本当にあった怖い名無し:2009/07/28(火) 20:51:13 ID:RKPhosp70
そっか、もうそんな季節か。。。

ご冥福をお祈りいたします

69 :本当にあった怖い名無し:2009/07/28(火) 21:08:24 ID:z8YFiK4YP
まだはやい

70 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/28(火) 21:39:01 ID:xywbfknE0

当日のJAL123便は18時00分羽田発、離陸後は南西に進んだ後、
伊豆大島から西に巡航、串本上空で北西に進み、
18時56分伊丹着のフライトプランであった。

71 :本当にあった怖い名無し:2009/07/29(水) 10:16:24 ID:dKR8/CHH0
>>23
333はホント。 
確か鑑識に当たった神奈川歯科大の教授の話聞いた。 
遺体が長方形になってたって。 
実は写真も見た何か四角い物体の真ん中辺に 
歯が揃ってた。

72 :本当にあった怖い名無し:2009/07/29(水) 11:08:33 ID:7w7euC88P
3+3+3で9か・・・

73 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/29(水) 21:12:09 ID:uSAL1mEj0

推算によると、この墜落事故で一人にかかる衝撃は980tと言われ、
広島での原子爆弾炸裂時に爆心地にいた犠牲者や
広島県産業奨励館(現在の原爆ドーム)が受けた衝撃の28倍に相当する。

74 :本当にあった怖い名無し:2009/07/30(木) 00:43:55 ID:CMnNMGZaO
またあの夏が

75 :本当にあった怖い名無し:2009/07/30(木) 14:15:06 ID:8A//ZYgxP
ジェットオンドリーム 〜夢幻飛行〜
http://minkara.carview.co.jp/society/elymingo/bbs/615157/80-200

76 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/07/30(木) 21:17:46 ID:m88STsfE0

「涙 tear(2001年)」 - 韓国の男性歌手、ルイ(루이)の、事故を題材にしたデビュー曲。
PVも制作され、ハ・ジウォン、コ・スなどが出演した。

77 :本当にあった怖い名無し:2009/08/02(日) 18:48:56 ID:JHS/gl9h0
あ〜

78 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/02(日) 19:22:21 ID:TdnvUkVv0
『テレビ朝日』

テレビ朝日の第一報は『月曜スペシャル90』内で午後7時半頃流した「ニュース速報」だった。
午後9時から予定していた番組を変更し「ANN報道特別番組」に変更された。
翌13日朝の『モーニングショー』も報道特番態勢で、墜落現場上空からヘリの生中継を伝えていた。

79 :本当にあった怖い名無し:2009/08/04(火) 00:58:36 ID:/qvW7nuOO
短パン

80 :本当にあった怖い名無し:2009/08/04(火) 01:04:04 ID:LUrVa3cl0
せめて海に堕ちればエチオピア航空機事件並みの生存確率が期待できた。

81 :本当にあった怖い名無し:2009/08/04(火) 11:02:24 ID:5boHueQU0
当時11歳だったなー俺。
次の日の新聞(夕刊)で事故を知った。
子供だったから「ふーん」という気持ちとワクテカな気持ちが入り交じっていたが
テレビで連日流れる乗客名簿の読み上げや事故映像(炎が燃えさかってたり機体の破片の散乱とか)が
リアルで戦々恐々となってたのを覚えている。
事故死した人のメモなども紹介され「ドカンと言ってマスクが降りた、ドカンと言って降下し始めた」という
内容のがあったことを覚えている。

82 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/04(火) 19:24:55 ID:7k7U7d3c0
『藤岡市民体育館』

遺体検視後も死臭を取り除くことができず、解体され別の場所に新しく建て替えられている。
跡地は公園や市民ホールとなり、公園の一角には慰霊記念碑が設置されている。

83 :本当にあった怖い名無し:2009/08/05(水) 04:53:02 ID:U8EXdkMz0
追悼

84 :本当にあった怖い名無し:2009/08/05(水) 06:34:34 ID:8CDQ3UiEO
青梅在住、当日いつものように多摩川で遊んでた

横田基地が近いから飛行機は見慣れてたけど
あの日河原で見た飛行機は見た事がないくらい大きくて
エンジンの音も雷みたいに大きかった

夕方まで遊んで家に帰ったらTVのニュースが…

85 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/05(水) 19:54:54 ID:dvEcDJ+t0
『新聞各紙』

翌朝の新聞一面はこの事故がトップとなったが、夜間の為、墜落地点の情報が
錯綜したまま朝刊締切時間となり印刷され、「長野で墜落」や
「長野・群馬県境付近で墜落」などの見出しとなった。


86 :81:2009/08/05(水) 20:46:45 ID:uHH5noLY0
>>85
俺の時は夕刊でも真っ暗な写真で炎だけ写っていた。
でも翌日の夕刊ではもう「御巣鷹山に墜落」と出ていた。
グリコ森永事件と同じくらい衝撃的だったよおぉぉぉー。

87 :本当にあった怖い名無し:2009/08/05(水) 22:49:23 ID:X+2wPfgg0
「山、行くぞ」

これって、市街地に墜落するくらいなら、
こいつを山間部に落とすって悲壮な決意を
固めた瞬間なのかな・・・
ボイスレコーダーは何回も聴いたことあるけど、
急にそんな気がしてきた。

88 :本当にあった怖い名無し:2009/08/05(水) 22:50:12 ID:i38xKQ2K0
はい

89 :本当にあった怖い名無し:2009/08/05(水) 23:29:49 ID:VG43WuBO0
(このままじゃ)山に落ちちゃうぞ。だから頑張れ。

という意味だと思われ。

90 :本当にあった怖い名無し:2009/08/05(水) 23:37:31 ID:bgLW4+oFO
>>86
夕方6時ぐらいに墜落したと思うんだけど、当日の夕刊で報道が有ったってこと?
号外じゃないの?それ。

91 :81:2009/08/05(水) 23:53:39 ID:uHH5noLY0
>>90
当日じゃないよ。翌日の夕刊。
当時子供だった俺は翌日の朝刊は読んでない。早く起きてラジオ体操行ったり
プール入りに行ったり遊んだりしてたから。
当日はむしろテレビに釘付けだった。子供だったから半分ワクワクしながらね。
翌日の夕刊で出てた写真は真っ暗で、炎だけ写っててワケが分からなかったが
御巣鷹山に旅客機墜落と出ていた。

92 :本当にあった怖い名無し:2009/08/06(木) 06:08:39 ID:Klq210tI0
>>89
自分もずっとそんなふうに考えていたんだけど、
昨日、久しぶりにボイスレコーダーを聴いた時、
これは、もしかして・・・って思っちゃったんだよね。
もし都内で墜落したら、とんでもないことになるから、
プロとしては、そういう決意もあるのかなと・・・

93 :本当にあった怖い名無し:2009/08/06(木) 08:01:49 ID:tizpxhVh0
飛行機の黎明期に、ロンドン上空を飛んでてコントロール不能になった
日本人が操縦する飛行機が何とか都市部に落とさないようにがんばった
って話があったよね。そんな事も当然、機長は知ってたろうし……

94 :本当にあった怖い名無し:2009/08/06(木) 18:58:19 ID:45l74pA60
>>88
はいじゃないが!

95 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/06(木) 19:07:41 ID:FjXdPyRg0

事故時にシートベルトを軸に体がくの字に折り曲げられる現象は
航空業界では「ジャックナイフ」という名前で認知されている。

96 :本当にあった怖い名無し:2009/08/06(木) 20:48:17 ID:XsbwS894O
8月なのでアゲます

97 :本当にあった怖い名無し:2009/08/06(木) 21:05:25 ID:+TIrIeSeO
早いなあ
もうそんな季節か

98 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/06(木) 21:18:50 ID:FjXdPyRg0

管制官の「右と左のどちらへ旋回するか?」という問いに対し機長は、
羽田空港へは遠回りになる「右旋回」を要求している。
この事は「海山論争」として多くの議論を呼ぶことになる。


99 :本当にあった怖い名無し:2009/08/06(木) 21:31:12 ID:sN9NsvHj0
しかし今だからこうしたほうがいいと言える事でも
あの状況でならわからないから
当人が死んでしまった今は
機長が正しく判断して山なのか
間違った判断をして山なのか
山に行きたくなかったけど山に行ってしまったのかわからんよなぁ
イタコがマジ存在するなら聞いて欲しいわ

100 :本当にあった怖い名無し:2009/08/06(木) 21:43:52 ID:1DCVZwpy0
海なら二桁はガチ

101 :本当にあった怖い名無し:2009/08/06(木) 21:55:08 ID:L0TK5eMSO
>>88=>>94
誰も相手してくれなかったので日付変わって自己レスwwwww

102 :本当にあった怖い名無し:2009/08/06(木) 22:03:47 ID:FIAfFGoHP
>>101
はいはい

103 :81:2009/08/06(木) 22:42:15 ID:dl+YkAu40
日航ジャンボ機墜落よりも、当時はグリコ森永事件のほうが恐かった。
なにしろ全国的に青酸ソーダばらまくという警告が出されたのだから。
ただ、航空機事故は死に方が衝撃的で、かつ山に落ちて500人以上が死んでいるから
そっちのほうに注目は集まった。

大雪山SOS事件も恐かったが、直後に宮崎勤の事件が起こって忘れ去られてしまった。
8年間も発見されず白骨化していたというだけで恐いのに、体力が尽きる前に録音したテープまで…
昔はテレビでも露骨に流したから恐さも倍増だったなー。
http://www.youtube.com/watch?v=18xRDnaOWew

104 :本当にあった怖い名無し:2009/08/07(金) 00:06:35 ID:6C4CY7u60
犠牲者の中にピンク映画の女優さんがいて、
事故後、その方のお父さんが娘の遺作を、
映画館で泣きじゃくりながら観ていた。
一体どんな気持ちだったのだろう。
想像も付かないよ。

105 :本当にあった怖い名無し:2009/08/07(金) 03:46:13 ID:Xgdyd4TP0
土曜プレミアム「クライマーズ・ハイ」 08/08 21:00 〜 23:40 (フジテレビ)

08年”クライマーズ・ハイ”フィルムパートナーズ。横山秀夫の同名小説を映画化。
原田真人監督 堤真一 堺雅人 尾野真千子 高嶋政宏 遠藤憲一 山崎努 
1985年8月に起こった日航機墜落事故の取材に奔走する地方紙の記者たちの姿を描く。

106 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/07(金) 12:39:46 ID:cKaqV2QU0

当時のコックピット・ボイスレコーダーは30 分の 1/4 インチ・エンドレステープレコーダー
(始点と終点のない輪になったテープを巻いて用いるもの)であったが、
30分を超える録音が残っているのは、たまたまテープに余分があったためである。

107 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 14:09:09 ID:Ks9NB9ngP
HANEDA TAKE OFF But
http://www.youtube.com/watch?v=ejHYmuSMorU&feature=related

108 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/08(土) 19:33:08 ID:r6l7faAW0

搭乗方式はボーディングブリッジではなく、
搭乗待合室から地上に降りて徒歩でタラップを昇る搭乗であった。

109 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 20:40:24 ID:AZCJZW5b0
海に不時着していればよかったのに

110 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 21:35:16 ID:2e0/+9q5O
NHKで画面にカタカナで表示された搭乗者の名前と、それを淡々と読み上げるアナウンサーの声が凄く怖かった。
それ見て以来、しばらく日航機事故の報道は見られなかったな。

111 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 21:39:03 ID:TBofQbg/O
このスレ的にクライマーズハイはどうなん?

112 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/08(土) 21:48:33 ID:r6l7faAW0

「クライマーズ・ハイ」とは、登山者の興奮状態が極限まで達し、
恐怖感が麻痺してしまう状態のことである。

113 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 22:18:32 ID:KLGdJs/w0
>>111-112
ちょw

114 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 22:21:24 ID:QT2+V2V20
小説は読んだけど 面白かった

115 :81:2009/08/08(土) 22:36:56 ID:ql+3SEYO0
そっか。リアルタイムでこの事件知ってる人がいないのか。
時の流れよね。

116 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 22:44:45 ID:QT2+V2V20
「クイズ100人に聞きました」で速報テロップを見た

「レーダーから消える」という文字が怖かった

翌日 自分と年端の変わらない少女が ヘリで救出される様子をテレビで眺めながら
「人間の運命とは何なのか」  
命題をつきつきつられた思いがした 中学2年の夏休み

117 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 22:45:17 ID:d4NmV4tb0
遺体の画像はどこで見れる?

118 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 22:46:11 ID:amkcFyKt0
リアルでこの事故のことバリバリ知ってますが、何か?

119 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 22:46:38 ID:QT2+V2V20
○つきつけられた
×つきつきつられた   orz

120 :81:2009/08/08(土) 22:54:36 ID:ql+3SEYO0
ああよかっピ。リアルタイムで知ってる人がいた。
てっきり京介の独壇場かと思っていた。
当時はキムヒョンヒの旅客機テロ事件も恐かったな。
李ウネの指名手配写真は心霊写真レベルの恐怖だったw

俺、あまりにも恐くて李ウネのモンタージュ写真が貼られてる交番を
ずっと避けて通ってたもんw

121 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 23:03:35 ID:QT2+V2V20
大韓航空機爆破事件は87年
大韓航空機撃墜事件は83年(領空侵犯でソ連機に撃墜)
ちなみにラングーン爆弾テロ事件も83年

韓国って呪われてる国なんだな〜って子供ながらに思ったな

122 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 23:39:48 ID:uWVZGbCk0
顔が陥没し、血だらけになった4,5歳の少女の手を自衛隊員が握っている写真を見たことあるんですが、
顔以外は損傷なく、自衛官の手にとられた腕も曲がっており、死後硬直していなかった。

ってことは、この少女、ほんの少し前まで生きていたってことだったんじゃないかなあ。

墜落が8月12日の午後6時頃、救助が翌午前8時頃。
この少女は、顔が陥没したことだけが原因で死に、顔が陥没してから14時間、
誰も救助に来ない灼熱の夜の山中で苦しみ悶えながら、救助の来る直前に死んでいたんじゃないだろうか?

どなたかその画像知りませんか?
数あるグロ画像の中でも、それが一番のトラウマ。

123 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 23:41:09 ID:xOxPyiqd0
そんなトラウマ画像探してどうすんだよ

124 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 23:43:25 ID:amkcFyKt0
やっぱり助かった子の談話が一番怖かったよ。
どんなに辛かったろうと思うと胸が痛む。

125 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 23:44:51 ID:uWVZGbCk0
ごめん。あった。毛布にくるまれてるので、顔以外の損傷は分からないな。
でも、腕はやわらかく曲がっている。
やっぱり、墜落後、相当時間は生存していたんだと思うんだよな。
悲惨すぎる。

http://sk.fox.ac/jal123/emma6.jpg

126 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 23:46:51 ID:uWVZGbCk0
川上慶子さんの、妹が死ぬ瞬間の証言。
今でもトラウマ。
3時間ほど生きてたんだよね。妹さん。突然苦しいとわめきだし、
最後「ゲロゲロゲロゲロ!!」とか言って、反応しなくなったんだよね。

127 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 23:49:37 ID:mL6s1Nl/0
まあ機長のミスだからな
海に向かっていればこんなに死者は出ずにすんだ

128 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 23:51:31 ID:mL6s1Nl/0
海に不時着すれば

・山より救助が簡単
・ルイヴィトンのカバンで浮かんでいられる
・日本近海はサメがいない

助かる要素はいっぱいあったな

129 :本当にあった怖い名無し:2009/08/08(土) 23:54:38 ID:QT2+V2V20
油圧喪失に陥り
エンジンパワーだけであれだけ飛び続けただけでも奇跡と言われているのに
海いけとか 過酷すぎるわ

130 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 00:17:21 ID:PYwS1HbQ0
大韓航空機ソ連領空侵犯で撃墜事件も
日航機御巣鷹墜落事件も
金賢姫大韓航空機爆破事件も
全部リアルで知っている

131 :81:2009/08/09(日) 00:25:07 ID:LyG7gH2Q0
>>129
そのとおり。だいたいあの事故自体、想定外の事故だったわけだし。
4つの油圧パイプすべてが寸断され、いっさい操縦不能になるなんて
ジャンボ機では想定されていない。必ず1つは生き残り、生還できるように設計されていた。
機動性重視の戦闘機や小型機ならイザ知らず、あのような巨大な旅客機が100%の操縦不能に陥ったら
エンジンパワーの強弱と機首上げ下げ操作により失速(ストール)を防ぐしかできない。
操縦不能に陥った機体を海に持っていくのは不可能だったと思う。

しかし、この事件をグロ視点やオカルト視点で見ちゃう人って、やっぱりリアルタイムでは見てないのかな?
なんか見てる場所が違うよね。当時の心境や感想が抜けてるから
航空機事故→いったいどのような凄惨な死に方だったのか?という好奇心しか持てない気がする。
誤解だったらスマンが。

132 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 00:27:28 ID:8uzFfYEK0
久しぶりにここ来たら相変わらずなのな

133 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 00:28:38 ID:xCmlLCleP
だんな、肩の力をぬきなさいな

134 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 00:29:48 ID:xCmlLCleP
>>132
ほんにねぇ 

135 :81:2009/08/09(日) 00:36:09 ID:LyG7gH2Q0
ごめん。俺、あのあとファントム無頼にハマった世代だからw
おまけに昭和天皇崩御で太平洋戦争の特集をよくやっててあれ見まくってた。
あの無敵だったB-29でも、けっこうな損害を出していたわけだから
大型機が被弾もしくは操縦不能に陥ったら、生還が難しいことは分かっているつもり。
日本軍だって戦闘機の護衛なしで重慶爆撃を実行して
96式陸上攻撃機をかなり失ったこともあるし。

136 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 01:21:29 ID:bx53ZsunO
>>42
うん、当時ニュースを視ながら色々思い描いた気持ちとマッチする。
合掌‥

137 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 02:58:21 ID:MJXtPhpa0
>>125

ここのサイトのフラッシュ見ると、機長の判断ミスはあるよね。
例え操縦が不可能だったとしても。
異常事態発生直後の右旋回発言。(実際に右に旋回していた。左に旋回すれば海。)
尾根にぶつかりそうになったときのパワー発言。(物凄い速度で尾根にぶつかってしまった。)


この機長は海上自衛隊出身という事だが、JALに入社してから
何回ジャンボを操縦したのだろう。

こういう上司よくいるんだよ。
自分がやった事がない、あるいは出来ない事を人に指示する。
で、必ず悲惨な結末になる。

138 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 03:03:09 ID:MJXtPhpa0
テレビでクライマーズ・ハイ見てこのスレに来たんだけど、
事故当時はテレビと新聞に釘付けになったなー。懐かしい。

139 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 03:28:02 ID:YB+fTQpH0
>>137
で?

140 :81:2009/08/09(日) 03:36:01 ID:LyG7gH2Q0
>>137
結果論でならいろいろ言えるよ。
スポーツと同じ。不謹慎ながらあえて言わせてもらうけど。

141 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 03:50:44 ID:MJXtPhpa0
>>140

いや、緊急事態でこの機長はなにやってんだよって思うわけよ。
ごちゃごちゃ言ってないで、てめーで操縦しろって思わないか。

そういうの職場でない?

142 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 03:53:06 ID:MJXtPhpa0
眠い。寝る。お休み。

143 :81:2009/08/09(日) 03:57:27 ID:LyG7gH2Q0
>>141
ああ、職場なら何回も、いや何百回も思ったことあるよw
ただ、オレラには航空機トラブルは理解できないし、生死を分ける事態も理解できない。
いつも冷静な判断ができるなら戦争だって簡単に終わらせることができる。

144 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 04:01:19 ID:GyozkmiD0
http://jal123.com/photo.htm
ここの最下段にある「ANNEX入場パス」ってわかる方いますか?

145 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 05:21:09 ID:eaUuegh1O
>>137
パワー出さなきゃ上昇しないだろが

146 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 06:04:36 ID:WRQN7a31O
>>141
おまえはあの瞬間(ライトターン前後)に520人の命預かって正確に事故・機体破損状態を把握して無事に羽田なり横田なりに機体位置を固定できるんだな。すげー。尊敬するよ。死ね。

147 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 11:22:34 ID:DSkRBzZxO
てめえの職場ごときと同じに考えられる神経に感心

148 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 11:28:59 ID:TwfS2r88O
一昨日台湾から帰ってきたんだけどJALふざけすぎ……台風で他が欠航する中無理矢理出航。
雷の中ガッタンガッタン揺れながら通過してきたよ。こええ。

149 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 11:32:23 ID:9sTy5aysO
あの機内で書かれた遺書は何度見てもくるね。
俺はもともと飛行機嫌いなんだけど
あの遺書見たらますます飛行機ダメになった。
どうしても乗る必要がある時はなるべく熟睡するようにしてる

150 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 11:34:03 ID:nyMRCP1H0
以前ここで見た
坂本九の死を知らない救援活動する自衛隊隊員たちが
上を向いて歩こうの鼻歌が聞こえてきた話を探してます。
在ったらコピペンしてくれませんか?

151 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 11:52:16 ID:uVF6ztIs0
羽田空港からの中継でカメラに向かって
両手でピースサインして映り込んでたガキがいたな。

152 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 12:16:58 ID:zGgPtjvQ0
その子供もアレだけどID:MJXtPhpa0は救いようがない

153 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 12:17:14 ID:EBsuKiDv0
また海山か。。。
海とか山とか書き込む前に、この事故の概要をちゃんと理解しろ
話はそれからだ

154 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 12:41:08 ID:UaKjwdo60
もう、海山はあの状態なら海のがベターって結論でてるし。ただ途中から海に向かうのがマンモス不可能だったのよ。


155 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 12:54:26 ID:EBsuKiDv0
>>154

   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


156 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 13:35:43 ID:WRQN7a31O
全力でクマー!












謝れ!クルーに謝れ!

157 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 15:56:31 ID:XNT/VGaw0
事故から4年後、
圧力隔壁が破れる→尾翼が飛ぶ
というのはあり得ないと大学で話題になっていた。

今となっては専門外でうろ覚えだが、ひとつの見解は、
圧力隔壁が破れ機内を衝撃波が往復して、尾翼を飛ばすほどに増幅されたという説。

もうひとつは「圧力隔壁が破れる→尾翼が飛ぶ」ではなく「尾翼が飛ぶ→圧力隔壁が破れる」説
では何が飛ばしたか?→衝撃波
では何が衝撃波を発生させたか?→あのあたりで超音速で飛ぶものなんかあの国のあれしかない。


158 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 16:05:44 ID:Ly+XVCpC0
^^; これもループですねぇ

159 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 16:57:50 ID:xCmlLCleP
あなたは海派?山派?
http://www.nttdocomo.co.jp/corporate/ad/tvcm/090626_01.html

160 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/09(日) 19:02:49 ID:c2HJTXHs0

123便の機影は墜落直前、18時56分02秒にレーダーから消失した。
高度3000m以上は通常レーダーにより監視されていることから、
レーダーにも写らない低空飛行、地上への墜落、のいずれかの事態が考えられた。
なお、レーダーのアンテナは箱根山の山頂にあった。

161 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 19:05:33 ID:2nUw6tgT0
WE LOVE 京介

162 :81:2009/08/09(日) 20:03:18 ID:LyG7gH2Q0
うすた京介

163 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/09(日) 20:07:36 ID:c2HJTXHs0
「RAMP IN (1985年) 」
「LAST FRIGHT (2003年) 」

角松敏生作詞作曲。前者は1993年に発売されたベスト盤にて、
「85年に起きた飛行機事故の乗員乗客に捧げた」という解説を添えている。

164 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 21:28:12 ID:YB+fTQpH0
wiki貼るだけで十分だろ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

165 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 21:34:55 ID:a0P9A1Wb0
角松は奥さんが元スッチーだからなあ。

「RAMP IN」は、1986年リリース「T's BALLAD」に初めて収められた。
この歌詞カードにも‘Dedecated to the stewardesses of JAL 123’の文字が見える。

曲調はポジティブなんだけど、それが逆に切なくもある。

166 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 21:37:02 ID:869ftg2x0
他のスレに書いていたけど転載します。
小学校の時、ただならぬ雰囲気に高崎の高台(Mが丘の給水塔)に登ったら
堕ちてゆく飛行機を見てしまい、第一報を警察に通報し
おまわりさんと自衛隊まみれのとてつもない夏休みとなってしまった。
昨年、やっと上野村に行って慰霊碑に手を合わせてきた。
そしたら撮影のキャストの某俳優と某歌手の方が映画の撮影で来ていて、しばらく話をしていた。
某俳優のファンだったのですげえ嬉しかったし一生の思い出になった。

俺としては、あの山の霊的なものはかなり浄化してるのを感じたよ。
紫色みたいなブルーのポロシャツ着た男が一番強くて、あそこで写真撮るとよく写ってたよね。
もう、ぜんぜんいなくなってた。

167 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/09(日) 22:13:49 ID:c2HJTXHs0
「怪異夜話」(2005年)

稲川淳二の怪談を収録したDVD作品の1つ。
「日航123便」というタイトルで以前、稲川本人が出演した番組の関係者で
この事故の犠牲となった1人について語っている。
また稲川本人もこの機に乗る予定だったが体調を崩し乗らなかったと語っている。

168 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 22:22:22 ID:xCmlLCleP
微妙に空気読んでるような読んでないような京介であった・・・w

169 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 22:24:28 ID:T7qpV79hO
実際問題、海でも木っ端みじんだよ。

170 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 22:31:03 ID:YB+fTQpH0
wiki大好きの京介であった

171 :81:2009/08/09(日) 22:43:27 ID:LyG7gH2Q0
>>169
スピードを落とせないからね。
逆噴射機長の事故とはわけが違う。あっちは着陸直後だったから
それほどスピードが出ていない。にも関わらず死者24人出している。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA350%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

日航機墜落事故は操縦不能なのでスピードを落とす手段が限られてしまう。
事実エンジンパワー調節とギヤダウン操作により空気抵抗を上げて
スピードを落として高度を下げている。
たとえ海に着水できたとしても、着水時に時速600kmを超えていたら機体は大きく損傷し
死者も数多く出ただろうことは想像できる。時速200km程度で離着陸できる戦闘機や小型機とはワケが違う。

172 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 23:30:23 ID:pIymIKJLO
しかしwiki読んだが酷い話しだよな…
米軍は事故後僅か2時間で救助体制が整い現場に急行していざ救助活動しようとしたら日本政府に許可取って無いから引き返したなんて…
で、日本はメンツとやらの為に米軍の協力蹴った挙句に半日後に現場到着かよ。きっと政府も全員死亡とか思ってたんだろうな…
結局人命よりメンツが大事なんて。
不幸にも事故に遭遇してしまい、命を落とされた犠牲者の方々を改めて合掌致します。

173 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 23:45:52 ID:3G5cTFdT0
>>171
いや、時速600kmでぶつかったのは、墜落直前にエンジンパワーを上げていたから。
海に向かって、不時着をしようとすれば時速200km程度で着水できただろうよ。

てか、色々なサイト見るとほとんどの人間が死んだほうが上層部にとっては、
都合が良かったみたいな感じだな。

174 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 23:47:36 ID:UaKjwdo60
海ならさいごマックスでつっこまないだけ
エネルギーが少ないだマシだったんだよね。


175 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 23:49:11 ID:UaKjwdo60
お、かぶったおなじ意見。
まぁ常考だよね。

176 :本当にあった怖い名無し:2009/08/09(日) 23:59:20 ID:xCmlLCleP
x墜落直前にエンジンパワーを上げていたから
Oダイブしたから

>時速200km程度で
無理

ついでに降下のために脚が出てるのでハードルが上がるおまけつき

177 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:07:20 ID:UaKjwdo60
おなじダイブだけどマックパワーの必要無い海のが墜落時のエネルギーが少なくてすんだよね。


178 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:09:06 ID:IZ59HCCp0
これ見ると機長は最後までパワーと言ってる。

ttp://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf

仮にエンジンを切ったとしたら、飛行機って何キロくらいで落下するものなのだろう。

179 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:10:46 ID:8Nv731M+O
http://www.senakablog.com/

180 :81:2009/08/10(月) 00:13:54 ID:dxBWNK0z0
俺、旅客機の専門家じゃないからよく分からないけど
旅客機は大きいからわかりにくいけど、かなりのスピードで着陸してるよね。
というかタッチダウンの可能性もあるからある程度の速度も保っておかなきゃいけない。
で、着陸後逆噴射、フラップ操作、ギヤブレーキで一気に速度を落とす。
そうしないと乗客満載の重い旅客機が滑走路の範囲内で止まることはできない。
まぁ、戦闘機にはドラッグシュートがあるから、あれが逆噴射と同じ働きをするんだろうけど。
胴体着陸も含め、戦闘機や輸送機のように戦地でのハードランディングをするように設計されてない旅客機では
海にしろ山にしろ、安全確実に「着陸着水」させることは困難だったと思う。

181 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:21:30 ID:v/O33NplP
>>177
>おなじダイブだけどマックパワーの必要無い
機首が上がらずあぼん

>>178
知らんけど高度、速度、EPRを見比べると明らかに高度の増減の影響が大

182 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:24:45 ID:IZ59HCCp0
>>181
エンジンパワー上げても、最後は機首から突っ込んだのだろう。
結局、墜落時はエンジンパワーを上げたのがアダとなった。


183 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:27:24 ID:N44/958C0
どっちにしろ機首からつっこんでるから
マックパワーじゃないほうが良かったよね。

184 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:27:51 ID:N44/958C0
またかぶったw

185 :81:2009/08/10(月) 00:31:14 ID:dxBWNK0z0
それはね。実際に飛行機を操縦していないから言えるんだ。
乗客520人の命を預かるパイロットじゃないから言えるんだ。
しかも事故はもう20年以上まえの出来事。
終わってからならなんとでも言えるんだよ。

ミッドウェー海戦にしてもそう。終戦工作にしてもそう
「ああしていれば」というのが一番無責任な言い方。

186 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:31:34 ID:qF2oJrGH0
最後まで諦めなかったおかげで4人が助かった。これ奇跡あるネ。

187 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:31:47 ID:v/O33NplP
>>182-183
機首は上がりましたが山に接触してしまいました 記録を参照してください

188 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:35:28 ID:N44/958C0
急峻な斜面がない海だったらチョットまぢだったわけね。


189 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:36:32 ID:IZ59HCCp0
>>186
アメリカ軍の救助を日本が断っていなければ、もっと助かっていただろう。
陰謀を感じる。

>>187
生存者はまッ逆さまに落ちたと証言しているぞ。

190 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:39:48 ID:N44/958C0
陰謀は感じないけど、救助うけていれば
もっと助かったのにはハゲ同。

191 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:41:31 ID:gia6LAxOO
証拠隠滅が云々

192 :81:2009/08/10(月) 00:42:25 ID:dxBWNK0z0
そんなこと言ったらタイタニックの事故だってそうとう悲惨だったろう。

193 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:45:55 ID:v/O33NplP
>>188
ちょうど水面で水平になるミラクルが起きればあるいは・・・ 
でも、同様のことが山で起こり4人が助かったと思ってます

>>189
落合さんが何を指したかわかりませんが、たぶんダイブ中のことでしょうね 記録を参照してくだちい

194 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:46:17 ID:IZ59HCCp0
でも、ボイスレコーダーの爆発音ってなんか作った音みたいだな。
ゴレンジャーとか仮面ライダーの爆発音と同じような感じ。

195 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:51:06 ID:N44/958C0
運があればエチオピア航空墜落時の体勢になって・・・

196 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 00:52:23 ID:7hIgSjcmO
事故当時は幼稚園生だったけど、すごく記憶に残ってる

何十回飛行機に乗っても、激しく揺れる度に怖い
あの恐怖の中で「幸せだった」と書いた父親は、本当に出来た人なんだと思う

亡くなった方全てのご冥福をお祈りします

197 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 01:06:27 ID:IZ59HCCp0
>>196
いきなり、話をぶった切るとは。

198 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 01:14:13 ID:z3otEicw0
編集されてるものが多くて聞ける機会が少ないのが残念ですが、
コパイのものと思われる墜落約10秒前から始まる絶叫は一生忘れないだろう。

199 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 01:18:07 ID:IZ59HCCp0
>>198
それ、どこにあるの。リンク貼って。
ラクーアのジェットコースターに乗って絶叫している人達のような感じ?

200 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 01:21:21 ID:FZHNBc5+0
へんなのが湧いてるな

201 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 01:27:44 ID:IZ59HCCp0
>>198
副操縦士らしき人のあーって声のこと?あんなの絶叫とは言わないよ。
ジェットコースターに乗った人達のほうがよっぽど絶叫してる。

202 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 01:32:42 ID:IZ59HCCp0
そんな事より、KさんOさんの証言からアメリカ軍のヘリが現場に到着したときは、
まだ多くの生存者がいたようだ。
なんでアメリカ軍のヘリは帰還し、日本の自衛隊はその後10時間以上も現場に
到着しなかったのだろうか。
上層部で一体どのようなやりとりがあったのだろう。

203 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 01:33:46 ID:Dun6zGcrO
生存者の四人は障害者とかになっている人とかいるの?
生存者を見れるサイトとかない?


204 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 01:56:30 ID:z3otEicw0
>>199
これの後半で聞けます。
最後、警告音に一瞬間が入るところがきついですね。

205 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 01:57:19 ID:z3otEicw0
http://www.youtube.com/watch?v=Ydq2H3uHfkU

206 :81:2009/08/10(月) 02:11:22 ID:dxBWNK0z0
こっちのほうがキツイぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=uOgxksR0Auk&feature=related

207 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 02:29:02 ID:IZ59HCCp0
機長の怒鳴り声と、実際に操縦している副操縦士があせっているような感じはあるが、
こういうのを絶叫というのか。こういうやりとりは職場でも普通にあるよね。

208 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 02:52:21 ID:/utsmnAaO
>>207
あなたの職場はどんな場所?
さぞかし命懸けなんでしょうね。

209 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 03:15:00 ID:kljeISIYO
あったま下げろ

210 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 03:55:42 ID:IZ59HCCp0
>>207
>さぞかし命懸けなんでしょうね。

命懸けじゃなくても、なにやってんだコラーくらいは怒鳴ったりするでしょ。
まー建設現場とかは命懸けだろうけど。

あなたの職場はさぞかし悠長なんでしょうね。

211 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 04:02:26 ID:IZ59HCCp0
眠い。寝る。お休み。

212 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 04:31:10 ID:+dqmmH8N0
宝塚出身のすっごい美人女優、北原瑤子も犠牲者の一人。
宝塚で抜擢され始めた頃にきれいだな〜と憧れた人だったので、
亡くなったと聞いた時すごいショックだった。
でも後に、ご遺体の、あの美しい顔にはほとんど傷一つなかったと
知ってはらはらと涙が流れた。

213 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 07:37:47 ID:kUgGir2Q0
航空戦隊「はいじゃないがー」の試写会場はここですか?

214 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 08:14:40 ID:qx8wnsEvO
>>207
お前、絶叫を取り違えてるぞ。
上司が怒鳴りつけるのと訳が違うだろうが。

215 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 10:40:31 ID:FZHNBc5+0
ID:IZ59HCCp0

もう目を覚ますなよ

216 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 10:56:22 ID:xG3ACEYt0
キチョーの罵声ワロタ

217 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 11:22:25 ID:p2TctePvO
乗客はどれほど怖かったことか

218 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 11:26:12 ID:CD1k4gm0O
当時、有頂天のケラが遺書をラップにすると言ってたが、
さすがにレコーディングはしてないようだ。
ライブでやったかどうかは知らない。

219 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 12:40:19 ID:/utsmnAaO
ID:IZ59HCCp0は結局、上司の怒声と旅客機パイロットの絶叫を同じにして理解したいわけか。
ID:IZ59HCCp0が理解できる範囲の怒声くらいならこの人たちがパイロット練習生の時代に何度も飛び交ってると思うが。
この絶叫はそれよりもっと危機迫るものがある。自分の命と520人の命が背中にのしかかっているのだ。一緒にはできないよ。

まぁ、ID:IZ59HCCp0が精神的にも肉体的にもきつい職場にいることはわかりますね。

220 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 12:49:46 ID:nkiCsmAJO
>>219
ID:IZ59HCCp0の職場じゃなくて、ID:IZ59HCCp0本人が精神的に問題あるんじゃないかなあ・・・

221 :81:2009/08/10(月) 13:59:23 ID:dxBWNK0z0
とりあえず>>210がバカだということは分かったw
上司はあくまで会社の売り上げと客との信頼関係だけだろうけど
旅客機パイロットはそれプラス乗客の命、安全を背負ってるわけだからねぇ。
パイロットである以上旅客機に乗せておいて「自己責任だ、勝手にしろ」とまでは言えない。
でも会社の上司は給料以外の部分だとそういうことを平気で言う。

そもそも上司⇔部下の関係とパイロット⇔乗客の関係を同一に見てる時点で間違ってる気がする。`

222 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 16:55:06 ID:N3nG7W280
ここはオカ板なんだからそれらしい話を語ろうじゃまいか

223 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 17:02:43 ID:4R+hvvjG0
これは事故じゃなく、自衛隊機が撃墜したと安部譲二が書いてたな。
訓練のために民間機を的に使っているらしいんだけど、
ヘボいパイロットが本当にミサイルを当ててしまったとか。

空港に不時着すれば、中曽根内閣解散の危機だったので
撃ち落としたそうだ。
だから米軍の援軍も必死に断ったと。

ちなみにボーイング社が整備ミスとして泥をかぶってくれたので
現在のジャンボ機はボーイング社が独占で受け持っているとのこと。

224 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 17:28:24 ID:Qq1zyEGe0
空自機の撃墜なんてネタというか妄想を書いてしまう安部自体がオカルトだよな
単に無知なだけかもしれんけど

225 :81:2009/08/10(月) 20:30:03 ID:dxBWNK0z0
自衛隊機の訓練で民間機を的に使う?
戦闘訓練に使う的は専用の無人グライダーみたいなヤツだろ?
なんで大きい旅客機を使わなければならんの?
しかもミサイルを撃つにしろ接近しなきゃいけないので空自の記録にも残るし
羽田空港のレーダーにも自衛隊機は写るはず。
通常ならニアミスだけでそうとうな問題になるし始末書だけで済むわけない。
ミサイル発射となれば日本中でさわがれるし
あんな悲惨な事故の真相だったとしたら、完全にもみ消すことなど不可能。
ボーイング社や日本航空だけで隠しきれるはずがない。

そういうのは空想の世界でやってればいい。

226 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 20:30:20 ID:Vr+IR7EL0
>>219
絶叫は副操縦士のあーって声くらいだぞ。
機長は怒鳴ってはいるが、最後までわりかし冷静な感じがするが。

>>221
>そもそも上司⇔部下の関係とパイロット⇔乗客の関係を同一に見てる時点で間違ってる気がする。

上司⇔部下の関係とパイロット⇔乗客ではなく、上司⇔部下の関係と機長⇔副操縦士
の関係として見ているのだが。
絶叫というから、乗客のキャーとかウワーとかいう声が録音されているのかと思った訳よ。

>>222
そうそう。横田基地に向かって低空飛行に入ったと思ったら、なんでまた左に旋回して
山のほうへ向かったのかとかね。

227 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 20:40:32 ID:zcZ+giMUO
違う。池袋共…
この墜落は気球制服を目録むインベムの仕業だたのら!
そしてインベムは又気球を狙い侵略を回避した。
さぁ、我等の急性主神様戦士ハンサムダーを居間こそ呼ぶのら!

228 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 20:44:57 ID:Vr+IR7EL0
>>225
>あんな悲惨な事故の真相だったとしたら、完全にもみ消すことなど不可能。

もみ消せないから、米軍の救助を断ったのも後からばれたんじゃねーか。
圧力隔壁の破損だって捏造説が強いし。

>>227
なんか話をぶった切る奴がいるんだよな。

229 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/10(月) 20:55:56 ID:UDJpEl/G0
山本 夏彦(1915年(大正4年)6月15日 - 2002年(平成14年)10月23日)

生存者の少女が「これから光熱費を自分で払わなければならない」と
インタビューで答えたことに対し、その亡父が共産党地方議員であったことと合わせ
「おかしなことを言う」と述べるなどの逸話があった。
批判に対しては常に反論で返す強気の人物でもあった。

230 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 21:00:19 ID:Vr+IR7EL0
>>229
うるせーよ。w

231 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 21:11:43 ID:uR1X/ZtuO
くじけない京介であった

232 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 22:43:19 ID:Vr+IR7EL0
インパクトだけならこっちの方が上か。

http://www.youtube.com/watch?v=-hnClhhNk4I&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=hAdtfLCUfGA&feature=related

233 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 22:47:32 ID:/utsmnAaO
>>230
なんでオカ板にはピリピリしてるヤツが多いの?
何を求めてるの?あたしのためにケンカしちゃイヤよヽ(`Д´)ノ

234 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 22:52:42 ID:Vr+IR7EL0
>>233
ピリピリなんかしてないよ。
テレビでクライマーズ・ハイ見て事故の真相が知りたくなった。
調べると色々出てくるね。大半はガセなんだろうけど。

235 :本当にあった怖い名無し:2009/08/10(月) 23:12:43 ID:PAHHoxBlO
>>234
ぜひとも原作を読んでください
横山秀夫さんのクライマーズ・ハイ
傑作ですよ

山崎豊子の沈まぬ太陽3もおすすめです


236 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 02:08:48 ID:kP22AHs70
のリピー ガンがれ!

237 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 02:51:20 ID:tT1nSyxzO
昨年の夏に『墜落の夏』を読んだ。
リアルタイムでTVのニュース視てた世代だけど、当時の事がつい先日の様に感じられたわ。
でも、もうこんなに月日がたったんだな。
合掌‥

238 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 12:01:07 ID:rTLocPCdO
>>232
どの辺がインパクトあるの?
豚がプギープギー言ってるだけの動画だが・・・?

239 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 14:34:28 ID:TfT5ele10
明日帰省で飛行機乗るんだよな
冥福を祈りつつ乗ってくる

240 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 14:43:06 ID:TMy9CpK5O
>>239の姿を見たのはこれが最後であった…

241 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 16:18:58 ID:J7g4fWzkO
やっぱりこのスレの住人て飛行機苦手な奴多いのかね?

242 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 16:30:06 ID:T3f0bpKs0
>>228
>圧力隔壁の破損だって捏造説が強いし。

非番の客室乗務員の女性が乗客として生き残ってて、はっきり証言してるよね。
垂直尾翼が破壊されたにしては、一瞬埃で視界が白くなったがすぐに戻った。
空気の減圧があったとしても息苦しくなかったって。

現在も航空会社の職員たちが、真実の究明を求めているようだね。

243 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 17:21:32 ID:Ds51xoXO0
どっちにしろ、空港に引き返すルートとして山側を選択したのが最大の間違い。

244 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 18:31:41 ID:jg1SXdQx0
そんなこと言ったってぬわはいん。

245 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 20:20:39 ID:bH8EkKcj0
横田基地手前で左旋回しないで都心に向かったら、凄かったかもしれんな。

246 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 20:30:40 ID:4qqEM5MC0
横田に着陸する貨物の747見るたび複雑な気分になるよ
八王子西部なら目の前に滑走路見えてたんだもの・・・・

247 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/11(火) 21:12:25 ID:bsHIrjjE0

日本航空は会社のイメージを一新させるため、1987年に民営化。
1989年にはCI(コーポレートアイデンティティ)により塗装を一新した。

248 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 21:28:59 ID:VRHtXS8F0
あんな制御不能な状態で滑走路に進入したって着陸なんかできんだろ

249 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 22:17:47 ID:c7NRtBv/O
あんなクズカス犯罪者は死ねばいいよ。
スレチよそ行け。

250 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 22:18:41 ID:c7NRtBv/O
>>236


251 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 22:21:01 ID:jg1SXdQx0
犠牲者のご冥福をお祈りいたします
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1249994955

252 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 23:05:37 ID:i5nz15bIP
>>251
関連記事の遺品の展示で、鍵が持ち主わからなかったっていうのがちょっと意外だね。

253 :本当にあった怖い名無し:2009/08/11(火) 23:30:16 ID:U4T/iSZDO
この事故当日、私は生まれてちょうど半年の日だった。
今、24歳だよ。
こんなに月日が経ったんだね…

254 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 00:25:44 ID:j6MQdnqfO
あれから24年か...

来年の今日で四半世紀経つんだ

早いものだね


亡くなられた皆様の魂が安らかであります様に

255 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 00:28:36 ID:c2F/22+80
>>253
(・ω・)人(・ω・)生まれて24日後でした

256 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 00:42:13 ID:/nN20M50O
今日の夕方6時頃は鯖落ちするほど日航機スレにアクセスあるんだろーな

257 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 00:46:02 ID:enxVMvLP0
     \ 日航機が行方不明…∧_∧ JAL123便        / ハイドロクオンティがオールロス
マックパワー\            ( ;´∀`) レーダーから消える / してきちゃったですからなあ
 マックパワー \       _____(つ_と)__          /     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄
 ヽoノ       \    /\        ____\          /  ∧∧  ∧ // ∧_∧  ||
(( ノ ))      \. < \※\____.|i\___ヽ       /   (゚Д゚,,) (ω゚//_ (´Д`ノ) ||
 <<   スピードが \ ヽ \ ※ ※ |i i|.====B |i.ヽ     / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄\.||
      あったま  \ `ー─── |\.|___|__◎_|i 一   /  ̄ ̄ ̄∧ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (;゚Д゚)< さげろッ! \   ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| /  戻せ  スコーク77
(((φφ)) ストールするぞォ!人人人人人人人人人人人人 アンコントローラブルです これみてくださいよ
 [ ̄ ̄]  ガチャガチャ  ≪ こ れ は も う だ め か も   ≫ これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪ わ か ら ん ね の 予 感 !!   ≫――――――――――――
   |i  l |i l| li  | (   ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\貴機は現在横田の北西4…35マイル…
   |i  l |i l| li  | WHOOP /   \ \はいじゃないが\      最優先で着陸できます.  \_\_\
   |i  l |i l| li  | WHOOP / パワー \ \ _バンクとんなっ\貴機は横田基地 _に最優先で \ \ \
あたま上げろ∩    PULLUP/フラップアップ  γ´┐ `ヽ  ディセンド\       /||__|∧   __|___
    _,,..,,n,r'゙ <⌒つWHOOP/        /  r-    ',        \JAL123(O´д`)  | |::::::::::::::::::::::|
パワー./ ゚ 3  ヽ )´ .WHOOP/フラップアップ/   `r_l ┐ | ライトターン  \東京コ(つ   つ/ |::::::::::::::::::::::|
フラッフl ゚ ll ∩ ノ PULL UP/ パワー  /         _,,ノ \ 山行くぞ  \  / ̄ ̄ ̄≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ー--‐'' 〔衝撃音〕./      /        , - '´  \ \気合を入れろ\



258 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 00:50:18 ID:wpw6kN680
http://www.youtube.com/watch?v=fg9Vt9IT_ZQ

ここで一服

1985年の映像をご覧ください

259 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 01:03:43 ID:FeHXM7SG0
http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

260 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 01:46:50 ID:hfiQFYD/0
>>257
操縦していたパイロットも死んでいるのに不謹慎なやっちゃの。

261 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 01:57:58 ID:RTfmGMbZ0
24年もたってしまったんですね。
亡くなった方達のご冥福を祈ると共に
まだそれを祈ってはならないような焦燥感を感じます。

この事故関連のニュースを見る度に無性にザワザワする。
全く平穏ではないんだと確信できる、この不安な気持ちはなんなのだろう。
どんな悲惨な事件にも感じない、異様なまでのザワメキをリアルに感じて
ものすごく怖くなり、悲しくなる。
これはなんなんだ。ここがオカ板だから言えるけれど怖すぎる。

262 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 02:06:15 ID:wpw6kN680
−ニュース速報−

羽田発大阪行き 日本航空123便(乗客乗員512名)がレーダーから消える



263 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 02:12:47 ID:Ohf7DF850
日本人はそもそも飛行機苦手なんだよ
それなのにあちこちに空港ばかり作って

264 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 02:22:26 ID:ZwUW/H2+i
やっとたったんだな。夏の風物詩的スレッド。

265 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 04:31:16 ID:qVx9r4qd0
墜落時間にこのスレを開けないので今黙祷させていただきます

・・・(-人-)・・・

266 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 05:24:34 ID:pIwELinzO
墜落遺体でダイヤの婚約指輪紛失について棺を間違えて紛失、とあったけど
それは本にする為の建前で、実はとんでもない不心得者がいたんだと思ってる
かといって悲惨な遺体がつけていた指輪だからさすがに売り飛ばしたんだろうな…
盗まれた遺体カップルも知らずに買った人も可哀相だ

もうひとつ
遺体収容と検死会場になった体育館の冷房が都合よく壊れ、また最後まで修理しなかったのは
実際は壊れてなかったんだと思ってる
近所に配慮したのと、また文句言って来る奴が皆無ではなかったはず
まぁ気持ちはわかるけどな
中で頑張っている人達を思いやり、遺族の方々の感情を思いやった上で、仕方の無いことと我慢するか
所詮対岸の火事、自分は無関係とばかりに平然と苦情を当然の権利とばかりに言っていくかの違いだよな

ここに人間性ってものがハッキリ出るんだよな

267 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 05:39:48 ID:zKe3tqL30
その気になれば、上野村までわりとすぐに行ける場所に住んでる者だけど、
さっきウィキペディア読んでて、気持ち悪くなったし怖かった…
あのとき、変な音の飛行機が飛んでると思ったんだよね

もう四半世紀近くたったのか。早いものだ…合掌


268 : [―{}@{}@{}-] 本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 06:17:47 ID:RI19O95AP
>>266
>近所に配慮したのと
ってなんだったっけ、忘れちゃった。
掃除してたら発掘したのであとでちょっと読み直してみるか・・・。

>>267
wikipediaに気持ちわるくなる描写あったっけ。麻痺しちゃったんかな・・・。
個人的にはだらだらと書いてある飛行状態の記述が印象的。
現場は静かで穏やかな気持ちになる場所でした。怖くないのでいつか、どうぞ。

269 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 06:27:23 ID:gNIJE8rl0
追悼あげ

270 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 07:08:11 ID:FfHzrpVp0
日航機事故で犠牲になられた方々のご冥福を心よりお祈りします。

271 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 09:32:06 ID:42zkojoS0
事実が公表されるのは、
あと少なくとも50年後かな!?。

少なくとも当時総理だった中曽根が生きてる間は駄目だろうね。


圧力隔壁がぶっ飛んだとしたら、
明らかに客室の状況がリンクしない。
むしろ垂直尾翼方面に、なんらかの原因で客室内からエアが出て行ったんじゃなくて、
そっちから客室内にエアが入ってきたと言うなら納得いく。


272 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 10:08:57 ID:s25SyioJ0
>>261
その気持ちわかる気がする。
まるで魂の一部を持って行かれてしまったかのよう。
この事件本当に怖いし、衝撃をうけた。

ご冥福をお祈りします。

273 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 10:47:30 ID:giui6v9rO
ご冥福を

274 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 13:05:17 ID:RX1gd0bEO
ご冥福をお祈りいたします。

275 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 13:08:49 ID:KvzcXff40
今日だな

そうとう死体の損傷が激しかったんだろ?

276 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 13:15:44 ID:rpERtysY0
このスレ読んでたらテレビから「上を向いて歩こう」が流れて来た。

277 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 13:45:03 ID:MQcCWaFZO
あの日夕方集合でほろ酔い加減で軽井沢行ってタクシー乗って「なんでサイレンの音が?」なんていって「あんたら知らないの?呑気だね〜」
といわれてから〇〇年かと毎年思う

278 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 13:58:47 ID:Yx7ti8H9O
墜落は甘え

279 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 14:21:25 ID:oRwsLXSb0
遺体写真の画像はほとんど消されたんやね
ありゃあ凄まじいもんなぁ


280 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 14:36:21 ID:p+DIczTb0
【あれから】JAL123便 墜落の真相【23年】-2-
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1220083247/l50


281 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 15:25:21 ID:mk9iM+Sv0
御冥福をお祈りいたします

282 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 15:28:24 ID:oTg9r2S2O
なんだ替え歌はもうないのか。
しかし面白い事件だよなw

283 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 16:10:12 ID:y+qA+AQp0
と、ネット番長がのたまっております

284 :オラヨー ◆PKEaQjlkeo :2009/08/12(水) 16:13:37 ID:Sg75tk1CO
お世話になりますグロ画像

285 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 16:34:52 ID:gfDRahfyO
>>275
損傷なんてレベルじゃないぜ。
殆どの遺体は座滅、離断した部分遺体。

延々と毎日続く検視がこの暑さの中‥
全員がおかしくなりそうなそんな中、意外にも精神的にしっかりしてたのは看護婦達だったそうだ。



286 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 17:08:19 ID:mZjlhk8Q0
他にもなくなった方が居る飛行機事故はあるのに、何故かこの事故だけは
いつまでも心に引っかかるように覚えてるな
まだ小学校低学年だったけど、田舎のばあちゃんちでご飯食べてる時に
速報が入ったのを覚えてる
事件事故そのものを覚えてても速報のことなんて忘れるのが普通なのにね


墜落時刻は家事で手が離せないだろうから少し早いですが、ご冥福をお祈りいたします

287 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:04:13 ID:TK8WN0SI0
迷走時刻になるとレーダーに機影が映ったり緊急救難信号が受信されるとか。

288 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:11:35 ID:B/TF6HQx0
気になってちょっと調べてみたあの日から早数年。
また、この日が来たんだと思うと朝から泣きそうなのをこらえている。

ご冥福をお祈りいたします。

289 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:14:39 ID:/nN20M50O
上昇中

290 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:31:50 ID:Du+nCR9SO
風があって涼しいなぁ

291 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:33:38 ID:TdeRMlw90
もうすぐ

292 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:36:52 ID:is1IynJ3O
あー

293 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:38:18 ID:+FDjbCStO
今まで幸せだったと感謝している

294 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:38:26 ID:gfDRahfyO
>>288
>>42の曲で涙がにじむ。
遺書の無い他の乗客は、どんな想いでいたんだろう‥

295 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:47:10 ID:j6MQdnqfO
見上げてごらん 夜の星を
小さな星の
小さな光が
ささやかな幸せを祈ってる

296 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:48:03 ID:kMY32uwo0
やまいくぞ

297 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:48:11 ID:ALcUAb9jP
プープープー pull up!!
プープープー pull up!!

298 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:50:23 ID:/nN20M50O

まだ早い

299 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:51:39 ID:KvzcXff40
もう駄目d・・・

300 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:52:29 ID:pKuPtF0Y0
ドンガラガッシャーン!


301 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:55:59 ID:ALcUAb9jP
黙祷

302 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:55:59 ID:/nN20M50O
あたま上げろ〜

303 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:56:48 ID:UxMQAK8tO
黙祷

304 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:56:49 ID:Fpwj8EFr0
ご冥福をお祈りします

305 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:57:33 ID:KvzcXff40
>>302
あげてます!

306 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:57:40 ID:/ZvDW8UbO
黙祷

307 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:58:09 ID:k8TgtlSaO
黙祷………

308 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 18:59:21 ID:pKuPtF0Y0
開けましておめでとうございま〜す!
来年はついに四半世紀です!


309 :sage:2009/08/12(水) 19:01:37 ID:fR16kM20O
>>305
でもsageてる‥‥

310 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:04:45 ID:COnJ6bykO
高い山から 季節の移り変わりを眺め
心おだやかに お過ごしください

合掌

311 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:06:34 ID:8oqHClRx0
合掌

312 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:12:38 ID:/ZvDW8UbO
オカルト的な現象がw
571 名無しさん@十周年 sage 2009/08/12(水) 18:59:19 ID:wdc0nb+M0
18:55までのレス数が524だ…

【日航機墜落】24年目の「あの日」遺族が慰霊登山
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250055517/

313 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:17:25 ID:7xNrZSJSO
黙祷

314 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:17:26 ID:6yo5G+f+0
520名の犠牲者のご冥福を心からお祈り申し上げます。
合掌


315 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:23:10 ID:7OTGJEfj0
「やまいくぞー!」
「だめだこりゃー」

316 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:25:23 ID:GEVC38/8O
黙祷

317 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:26:26 ID:pKuPtF0Y0
マンモス墜落

318 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:36:59 ID:sYQNN4/zO
やっぱ山に突っ込んだ時そこでのどかに暮らしてた動物達も何匹か巻き添えくったんかな?人間は自業自得だが動物がかわいそうで仕方ない。

319 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:39:40 ID:/nN20M50O
三国峠で燃える機体を見たぜ

320 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:41:17 ID:KvzcXff40
>>318
エゴだよ!それは!

321 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:43:24 ID:COnJ6bykO
なんだかなぁ 今年は 切なくて仕方ない。

322 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:43:26 ID:UYjXXMMaO
>>318
てめえはベジタリアンか?
そうでなくても畑に住むナメクジや昆虫などの命が失われてる事実に対してどう思うの?

馬鹿なの?死ねよ

323 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:49:50 ID:AKp6Aba2O
黙祷を捧げます…

324 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:51:27 ID:YxiZWbc4O
>>318が事故の犠牲者に呪われて死ぬのは自業自得だが、そのレスで不快になったみんなはかわいそうだ

325 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:57:06 ID:sYQNN4/zO
>>322
死なねーよ馬ぁ〜鹿w つぅ〜かそもそも犠牲者1人ぐらいだったらここまで騒がれなかった事件だろ。でもおかしくね?命の重さは数の問題じゃないだろ。普段殺人事件があっても対岸の火事のくせにこういう時だけ偽善ぶって冥福祈ってる馬鹿こそ死ねばいいよw

326 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 19:58:46 ID:H34eFwi9O
>>>288と同じ気持ちでいる
この頃は生まれてなかったのだけれど…

興味本位で調べた時に覚えたショックは忘れられない

黙祷を捧げます

327 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 20:01:12 ID:sYQNN4/zO
ご冥福お祈りしてる偽善馬鹿はこれから起きる殺人事件全てに関して毎年黙祷しろよw

328 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/12(水) 20:16:34 ID:6jd/EylV0

航空事故調査委員会による結論以外に様々な仮説が出されているが、
科学的検証が不十分な(もしくは全く無い)仮説が散見されており注意が必要である。

329 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 20:32:50 ID:KvzcXff40
>>327
これ事故なんだけど
何で殺人事件? 馬鹿ですね

330 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 20:33:50 ID:YKU5vfop0
知らんがな
黙祷くらい好きにさせてくれ

黙祷

331 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 20:44:42 ID:YuXwMXNT0
偽善でもないよりマシだと思うんだ

黙祷

332 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:08:33 ID:Ni1eW5Bd0
久し振りにきた。

黙祷

333 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:10:19 ID:0exwzTAQ0
>>327
何で全ての死に対し黙祷する聖人でおらなあかんねん
そもそも葬式だって生きてる人のためにやるんだから
自分が満足すればそれでいいんだよ

334 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:28:18 ID:KXURnD7/0
あの日のことは、今でも良く憶えている。
俺は大阪に帰る友達を、他の友達と三人で羽田まで見送りに行ったんだ。
親の都合で大阪へ越して行った友達だった。

空港で別れ際、アイツが言った。
「今度はお前らが遊びに来いよ!」
「おう!いいね!」
「甲子園に野球見にいこうぜ!」
「いく!いく!」
「じゃあ、またな〜」
確かこんな会話を交わしたと思う。それが最後だった。

その日の夜、丁度今くらいの時間だ。
アイツのお母さんから電話が来た。
「あの子は本当に飛行機に乗ったの?!」
叫ぶように俺に訊いた。俺はただ「はい」としか言えなかった。
そしてテレビでアイツの名前を見た。なんだか訳が分からなくて、涙も出なかった。
悲しいのか、悔しいのかも分からなかった。

翌年、俺達はアイツとの約束を守った。
あの日出発ロビーで別れた時と同じ顔をして、遺影の中で笑うアイツを見て、
始めて涙が出た。バカみたいに声を上げて泣いた。
俺も他のツレも、アイツのお父さんもお母さんも、皆でワンワン泣いた。

もう、みんな、すっかりオヤジになっちまったけど、
アイツだけはあの日のままだ。

黙祷

335 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:35:56 ID:b3q7xPGK0
この事故と、ソ連のミグが大韓航空機を撃ち落とした件は、本当に心が痛む。
子供もたくさん死んだんだよね・・・

336 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:42:23 ID:27KoaZkI0
盂蘭盆会 ちらちら
灯篭流し 水明かり
蒼い夏に 祈りあり

黙祷

337 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:44:44 ID:IlkSiDnGO
偽善じゃないが!

338 :1:2009/08/12(水) 21:48:35 ID:0aSqOWUU0
スレ、立てて良かったわ。

339 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:57:36 ID:sYQNN4/zO
>>329
あぁ、すまんね。小学生みたいな揚げ足取りありがとう。これから起こる殺人事件と事故全ての「事故」を書き漏らしてたな。(てか航空会社による殺人事件とも取れるだろ)

340 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:57:41 ID:EXDhF1DeO
今日、沈まぬ太陽を読んだ。遺族の心労を思うと胸が痛みます。

黙祷。

341 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:59:03 ID:sYQNN4/zO
あと事故関係者、遺族、友人、知人が黙祷あげることは何も否定してねーからな。とにかく何の接点もない偽善馬鹿だけはくたばれ。

342 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 21:59:38 ID:qRg1Yg+A0
去年鶴丸マークの現役機が姿を消し
今年747もいなくなった
時代は巡る 24年・・・

343 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:01:41 ID:/ns4r7CBO
>>327
mixiに帰れよクズ

344 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:10:45 ID:hfiQFYD/0
>>338
好き。

345 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:18:35 ID:VwKH1SDi0
>>334
泣いた。
親しい友達がいきなり帰らぬひとになるのなんて想像もつかないよね
人なんていつ亡くなるのか誰も予測がつかない
大事な人たちを大切にしていかなきゃね 一瞬一瞬を

この事故は私が生まれた年に起こった大惨事だけど
本当に考えさせられることが多い

運命ってなんだろう
人の命のはかなさとか



346 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:23:30 ID:+Aj11rOn0
711 名前:名無しさん@十周年 [] 投稿日:2009/08/12(水) 19:38:51 ID:rgaxH9gO0
    政府は悪くねえよ
    飛行機に乗った奴の自己責任
    一人でも助かったんだから、文句言ってるんじゃねえ

777 名前:名無しさん@十周年 [] 投稿日:2009/08/12(水) 20:06:14 ID:rgaxH9gO0
    どうせ人間は死にます、早いか遅いかの違いです
    いちいち大騒ぎすんなカス

857 名前:名無しさん@十周年 [] 投稿日:2009/08/12(水) 20:41:14 ID:rgaxH9gO0
    またこういう事故起こってほしいな
    最近は事故が少なくて、なんかツマラン

873 名前:名無しさん@十周年 [] 投稿日:2009/08/12(水) 20:48:18 ID:rgaxH9gO0
    どうせお前らもそのうち死ぬから
    騒がなくていいよ、死ぬべき人が死んだそれだけ

961 :名無しさん@十周年:2009/08/12(水) 21:26:00 ID:rgaxH9gO0
ゴミクズが520匹逝ったくらいで大騒ぎしやがって
クズだから死んだんだよ、毎日人助けしてる奴はそう簡単にしなねえよ

どなたかこのクズに死の呪いを・・・

347 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:24:25 ID:NRKxSwniO
この事故の後、バブルが来て阪神淡路大震災の頃
までが一つの時代の区切りという気がする。
日本という国が何を学ぶのかということを
求められた運命だったのかと思ったりする。

348 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:26:13 ID:D4t5SCan0
ボイスレコーダーを初めて聞いたときの衝撃はなんともいえません。本当に520名の方々のとおとい命が。。。
事故原因は何なのか?空港関係者、学者の方々は真実を追究してほしいです。そしてもうボイスレコーダーは聞けません。1度しか聞けませんでした。もう聞けません

349 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:30:49 ID:/ns4r7CBO
>>218
これだからサブカル厨ってやだよな

350 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:32:32 ID:/ns4r7CBO
>>223
こうでなくちゃここがオカルト板である必然性がない

351 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:34:07 ID:hfiQFYD/0
>>346
すげぇw
いい度胸しとるわ。地獄に堕ちるなコイツ。

352 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:40:28 ID:/ns4r7CBO
>>346
ちゃんとどこのスレだかURLを貼らないお前もクズだ


353 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:40:42 ID:5CL+p1I/0
>>334
涙が止まらん

お前は幸せになれ

354 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:48:09 ID:+Aj11rOn0
>>352
【日航機墜落】24年目の「あの日」遺族が慰霊登山
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250055517/

355 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:52:19 ID:/4ZMMqFrO
黙祷

356 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 22:54:20 ID:Ohf7DF850
もうグロ画像見れるとこ無いの?

357 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 23:12:36 ID:/ns4r7CBO
>>354
どうも

358 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 23:46:06 ID:5H4v+utcO
遺族でもないのですが
520名の飛行機の中の様子が頭の中で永遠にループしてあの時代から進まなく悲しいです
ご冥福をお祈りします

359 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 23:55:04 ID:ChFBjgUv0
必ずこの時期になると偽善だのなんだのと騒ぐ
精神年齢が中2で止まってる奴が出てくるなw


360 :本当にあった怖い名無し:2009/08/12(水) 23:58:50 ID:aktI8Shg0
黙祷

361 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 00:15:22 ID:wCInmTfG0
沈まぬ太陽読んだら涙が出そうになった

362 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/13(木) 00:16:43 ID:JwWND0BX0
『FNNニュースレポート11:30』

フジテレビのクルーが中継機材をいち早く現場に運び入れ、生存者救出時の映像をこの番組にて中継した。
この報道で、当時メインキャスターだった露木は日本新聞協会賞を受賞した。
なお、現場からレポートした山口真記者はフジテレビ入社1年目の新人記者だった。

363 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 01:53:33 ID:PVjoyr/Y0
ファンロードっていうマンガやアニメの雑誌に
読者投稿ページがあったんだけれど
そこで投稿大賞みたいなのを受賞した女性がこの飛行機に乗っていた。

授賞式に出て、その帰りだったらしい。

点描画を描く人だった。
「点描の女王」なんて呼ばれていたと記憶している。
ハガキ一面に、テンテンテンテンってペンで地道に点を打って
びっしりと打った点で、物凄く綺麗な絵を描いていた。

確か、この事件以降、投稿大賞みたいな企画はなくなった。
ファンロードという雑誌自体も終わりに向かった感がある。

素人の少女が、たとえ読者投稿欄という同人誌なレベルであろうが
自作が読者の支持を得て大賞を獲得できたことを、どれほど喜んだだろう。

少女に賞を与えようと、安易に東京に呼び出してしまったことを
編集社はどれだけ悔いただろう。
未成年でなければ、東京のホテルに一泊して
この便に乗らずに済んだかも知れない。

364 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 02:07:14 ID:QBExYi2y0
>>363
そうなんだ。
悪意で人を殺すのが常だけど、善意でも人が死んでしまうなんて。
何だか悲しいね。

365 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 02:21:33 ID:G1bBNqK30
遺体には腕がないだけ、足がないだけの他に比べて「比較的キレイな遺体」が何十体も
あったと本に載ってる。つまり出血多量や炎天下の体力低下・脱水症状で亡くなった
可能性が高いと思われる。生存者は、みな瓦礫の下で直接日光を浴びてない場所で救助
を待っていた。
最初のアメリカの応援を受け入れていたら、もっと生存者がいたに違いない。


366 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 02:47:47 ID:Qb7p/3Dp0
>>365
100体ぐらいまともな遺体(といっても人間の形をしているという程度)あったらしいが
まあ、ほとんど真っ二つとか内臓ぐちゃぐちゃ程度でしょ。

367 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 06:51:45 ID:tcCEhVygO
>>365
どの本に書いてあったか教えてほすぃ。墜落遺体なんか読んでると
あまりきれいな御遺体はなかったみたいだけど?

368 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 07:07:43 ID:yeL+PTxe0
>>363
緋本こりんか。姉がファンロード買って俺に見せてくれたことあったっけ

369 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 11:18:15 ID:CW/ZQodC0
遺族が職員にジャンプキック喰らわしたんだろ。








超見たいw


370 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 11:54:51 ID:bkI3WXr8O
14年前の同じ時間・・・
アナンサー「こちら○○です、乗客の家族の方がいます。インタビューしてみましょう。
只今のお気持ちは?」
家族「・・・」

371 :呑呑 ◆ZQln2TvlF6 :2009/08/13(木) 11:57:54 ID:VFQPSy0S0
>>370

アナンサーってひどいやつだな

ところでアナンサーって誰?

372 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 12:02:23 ID:bkI3WXr8O
アナウンサーの間違いだったm(_ _)m

373 :呑呑 ◆ZQln2TvlF6 :2009/08/13(木) 12:03:47 ID:VFQPSy0S0
ごめん 知ってた

374 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 12:05:25 ID:Iu+wFAZZ0
じd

375 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 12:29:44 ID:DTatS4e8O
そろそろあらゆる事件事故災害全ての遺族によるマスゴミ全員に対する集団訴訟があってもいい頃だ
なんだったら集団飛び蹴り大会でもかまわない
それぐらいの悪行をマスゴミは重ねてきたのだから

376 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 12:39:45 ID:HkeBYqMzO
>>363
> ファンロードという雑誌自体も終わりに向かった感がある


適当こくなよ、ファンロードは今も在るだろ。

377 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 12:40:53 ID:DTatS4e8O
なにげに>>261

378 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 12:44:03 ID:HkeBYqMzO
>>346
どこのスレだ?

379 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 13:32:59 ID:bkI3WXr8O
今年は実況するやつが出なかったな。
ちと残念

380 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/13(木) 20:48:31 ID:LcM08dlm0

垂直尾翼が破損した後に多くの部品が相模湾に落下したにもかかわらず、
事故調査委員会がそれらの部品の捜索を早期に始めなかったことや
すぐに打ち切ったことが「航空事故調査委員会による結論」に
疑問的見解を持つ者たちの一つの拠り所になっている。

381 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 20:54:09 ID:0OdZWS5D0
当時俺は11歳の幼児だったので記憶に薄いのだが
テレビ見てたら特別番組でカタカナで名前が延々と
流れていくのを忘れられない。
「大変な事故がおきた!」と思ったものだ。

24年かよ・・・


382 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 21:07:27 ID:k+W3LDGvO
>>381
おぉ、同い年
(ノ^^)八(^^ )ノ

383 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/13(木) 21:42:47 ID:LcM08dlm0

機長の発した「これはだめかもわからんね」という言葉は、
インターネット上で慣用句となっている。

384 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 21:43:36 ID:CDZJiBKO0
メディアハラスメント メディハラ

385 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 21:45:28 ID:YJwhQ4Ba0
「日本語でOK」もだよね。

386 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 21:45:39 ID:j0m200kPO
>>334
(^∀^)ノ
なんて名前なのかな
調べてみる

387 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 22:21:57 ID:sK4saoGb0
子供のころ旅先であのニュースを見たのがトラウマで
今でも飛行機に乗れない。
一人で布団かぶって速報の字を見ていた覚えがあるんだけど
報道されたのって朝になってからだっけ。

388 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 22:32:09 ID:DCXLPdDu0
主任客室乗務員の方が、「みなさん、落ち着いて遺書を書きましょう」
と呼びかけたという証言には、胸が痛くなったね。
自分も死ぬのに、最後までお客様への奉仕の精神を忘れないという・・・

389 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 22:57:06 ID:CDZJiBKO0
>>387
テレビ各局は、12日の夜に緊急報道体制開始
救助隊が現場に到着したのは翌朝8時半らしい

390 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 23:08:57 ID:fnH+ZYGW0
最初に米軍ヘリが見つけて、すぐ救助にはいるか連絡してきたのに断ったんだよね
関係者はすぐ見つけられると思ったそうで面子があったと後で供述してるね。
偵察機飛ばしても全然見つけられなくて延々とさがして結局通報者の情報から墜落現場
がわかったそうだ。この事実もしばらく隠してたけどバレてしまって
ほんとに姑息な連中だよ。日本人の役人らしいな。呆れた!
もっと多くの生存者の救助ができたはずと週間誌にも書かれてたな。

391 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 23:28:26 ID:6VQG6aCHO
東京はどちらの方角ですか?と聞きに来た紳士がいたと何かで見た。
高濱機長だったのかな。
お盆でご家族のもとに帰ってるかな。

392 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 23:37:38 ID:CDZJiBKO0
ちなみに時の首相は中曽根康弘である
3日後に靖国神社を公式参拝することになる

393 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 23:43:12 ID:YJwhQ4Ba0
見つかった遺書のうち、何通かはそのときの時刻が書かれているんだけど、みんな6時30分なんだよね。
河口さんなんかは、「今5分経った」と明記している。
みんなほぼ同じ時刻に書いてるんだよね。
>>388は事実だったんすか?
だとしても、爆発からわずか5分っておかしいよね。

あと、爆発から5分で死を覚悟していたなんて…、その後、何を考えながら残りの30分近くを耐えたのだろう?
悲惨すぎますね。

394 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 23:53:59 ID:DCXLPdDu0
>>393
遺書を書いてた時は、飛行機がダッチロールしてたはず。
ぐるぐる回ってて、乗客は気持ちが悪くなっていた。
明らかに飛行機がコントロールできない状態だったわけで・・・
「きもちわるい たすかったら にどと ひこうきには のらない」
という遺書も残っていたよ。

主任客室乗務員の証言は、生存者の非番の客室乗務員の方だったと思う。


395 :本当にあった怖い名無し:2009/08/13(木) 23:56:00 ID:qCnArBK00
>>391
私もそれどこかで読んだ。多分2chだったと思うけど・・。悲しいね・・・

396 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:01:10 ID:CDZJiBKO0
遺体確認で
手首から先しかないのに
「家内です。間違いありません」って言った男性がいたとか。

つれあいの手の感じはわかるんだな・・・

397 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:06:04 ID:YJwhQ4Ba0
墜落数日後に「高濱機長の下あごが見つかりました」っていうニュースを聞いた記憶がある。

398 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:12:55 ID:ZsCXSmsI0
>>396
本当は家で生きてたのに
手首持って帰った後殺して埋めた、とかだったら怖いな

399 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:15:02 ID:FAO2Kwu4O
>>334
(ノ_・。)悲しすぎだろ


400 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:16:09 ID:ZsCXSmsI0
ごめんなさい
反省。

401 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:21:29 ID:7bn6Fwzr0
慶子のブルマ画像で抜いた。

402 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:26:49 ID:TSgQ8Dta0
俺こんとき所沢球場でやったチェッカーズのライブ行ってたな
帰りに西武新宿で西田敏行と会って握手してもらったの覚えてるw
家帰って12時過ぎにこのニュース知ったわ
中2の時だったかな

で、この事故の数時間前に御巣鷹山の上空に昇っていく何体もの白装束の人影をを見たっていう話があったよ
確か地元の人がTVで話してた
落ちる前に魂だけ先に行ってたのかもなぁ
何かに導かれたのかなぁ
何はともあれご冥福をお祈り致します
R.I.P







403 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:30:36 ID:vWJSNLEd0
>>378
十中八九+の★2

404 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:34:06 ID:7bn6Fwzr0
正確に云うとブルマ姿でシコリ、
白パン吊り下げで射精した。


405 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 00:36:01 ID:TBnBuixiO
事故の日、家族で伊豆に旅行行ってたな〜子供ながらすごい事が起こった事、罰当たりだが子供だからかワクワクしてしまった…台風の夜的な。


406 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 01:13:37 ID:6oF/PyY30
うん。子供だったら生姜無い。
俺なんて当時47歳

407 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 01:14:56 ID:Nx590mlNO
70歳すぎて2ちゃんねるとかw
どんだけデジタル駆使してんだよwww

408 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 02:19:30 ID:YpJ2XxA00

あの飯塚さんの本を読んだ後に寝たら、金縛りになって、
その直後、コクピットの機械が見えて、緊急ブザーがビービーなってた。

まるでFBI捜査官の超能力、過去に戻ってその瞬間を見てるような感じだった。
あまりにもリアルでしばらく眠ることができなかったよ。



409 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 02:24:07 ID:fU8stbnr0
>>407
俺はリアルで62歳だが、ここまで普及したメディアで
いちいち年齢の高齢化で驚くなんて今やナンセンスだぞ。
老人は皆コンビニ行かずに八百屋に行くか?
俺のリアフレなぞ来年70だが孫とモンハンしてるし
もう2ちゃんはある意味お茶の間のものだよ。

410 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 02:29:42 ID:YpJ2XxA00
ちなみに関係ないが、俺の彼女の絶叫は凄い。
耳をつんざく絶叫とはまさに彼女の絶叫のことを言うと思う。

9年間付き合っていて、それを聞いたのはたった2回。


一度目は車で。俺は横になって寝てたんだが、彼女は新しい携帯の取説を読んでいた。
4tトラックにノーブレーキでオカマを掘られ、19m飛ばされてる最中、その絶叫で目が覚めた。

二度目は先日。車の空調の所から何やら虫の死骸らしき物が出て来た時、
耳元でまさに大絶叫。「きゃああああああーーーーー!!!!!」


歌が上手くて声が可愛い彼女だから、声が良く通るというか、何と言うか凄まじい。
600mくらい離れてても聞こえそうなんだよ。あの絶叫なら誘拐されることは無いだろうと安心している。


411 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 02:40:26 ID:Nx590mlNO
>>409
そうなのぉ?(´Д`;)
なんか年寄りって、あらゆる無駄を省いて生きてる印象あるから。
というか、2ちゃんねるみたいに手段はデジタルでも限界のある交流ってのを真っ先にバカバカしいと考えるのが年寄りじゃないの?
コンビニは便利だから理解できる。普通より高いだけでミニスーパーって感覚だから。
液晶テレビも年寄りが見てても別に普通。普通のテレビなんだから。
携帯使うのも理解できる。据え置き電話より小型で便利なのだから、使うに決まってる。

けど、インターネットでの検索ならともかく、2ちゃんねるは煽ってくる馬鹿な若者ばっかりだし、疲れることも多々ある。
年寄りの場合、疲れるようなことは真っ先に避ける印象があるのだが。

412 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 03:03:10 ID:q4ypwzN8O
>>410
タイプとしたらどういう種類の叫び声なんだろう…
なんか興味あるな
19mも飛ばされて、無事だった?

413 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 03:31:56 ID:YpJ2XxA00
>>412
3000ccセダンだったからトランクがペチャンコになっただけで助かった。
軽だったら二人くっついてグロになってたと思ふ。

ガソリン満タンだったが爆発炎上しなかったから救急隊や警察に奇跡だと言われた。

俺は寝てて受身が取れなかったから首に後遺症で14等級。
彼女はまったくもって無傷。奇跡ってあるんだなと思ったよ。

414 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 04:12:49 ID:we1WLgI8O
>>413
てっきり釣りだと思ったw

てゆうか状況がよくわからない
俺は横になってて彼女は携帯の取説読んで、って
SAかどっかで休憩でもしてたってこと?

415 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 04:49:43 ID:q4ypwzN8O
>>413 (:_;) 怖いな…ホントよかったね

416 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 05:26:46 ID:S8gVSBSSO
息子さんを亡くしたお母さんが、ちびっこVIPと書いたワッペンだけ見つかった
みたいな話はこの事故でいいのか?
何年か前にどっかの音楽のスレでみて不覚にも泣いたよ

417 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 05:31:38 ID:YpJ2XxA00
>>414
いいや。
俺は仕事明けの徹夜のまま新しい携帯を2台買いに行った。
何店もハシゴしてやって目当ての携帯が買えたのは夜。

んで彼女の仕事終わりに迎えに行き、
とんでんで夕食食べながら新しい携帯を二人してイジリして閉店まで。

満腹になって店を出たら凄まじい睡魔。
すぐ近くにタクシーやトラックが休憩してる道があったから横に車停めて俺、爆睡。

朝方、居眠り4tにドカシャーーーンと・・。相手の兄ちゃんも眠かったそうだw


418 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 05:32:56 ID:YpJ2XxA00

もう6年も前の話だがや。


419 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 05:36:44 ID:YpJ2XxA00
>タイプとしたらどういう種類の叫び声なんだろう…

そのまま可愛い声で「きゃあああああああーーー!」だよ。
綺麗な声でひじょうに良く通るカナきり声だな。

余計な音が入らない純粋に絶叫というか。
今度、幽霊屋敷に一緒に入って録音するかのうw


420 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 05:49:12 ID:bSYRsj4NO
スレチなババアの絶叫話はどうでもいい。

421 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 06:00:41 ID:q4ypwzN8O
(∵)聞いたから答えてくれたんだよね
ごめんょ

422 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 06:48:30 ID:2/reUEhl0
ちょいと戻すか。
僕は当時7歳で、日テレの「今日の出来事」で知った。
小林完吾?さんがず〜っと映ってて、CM入ると
「We are the One」が流れてた記憶がある

事故発生からどのくらい経過したか、TVか新聞で見た「2つの炎」が
印象に残ってる。

423 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 09:35:19 ID:Vf6T3sFsO
>>409
団塊世代ならこのウザさも無茶な若作りもさもありなんと納得できる

424 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 09:40:20 ID:xPc3diUy0
稲川淳二 恐怖の現場 【総集編】
www.nicovideo.jp/watch/sm5816157

おかしーなー

丘シーサー


病室自殺か!? 

美容室視察か!?美容して始発か!?


信じらんない

チンチン案内


隔離か!? ここまで腐るか、畳が。

角煮か!? ここまで腐るかラザニア

角煮か!? wwwwwwwww



腹筋崩壊した!wwwwwwwwwwwww

ハイクルシーサーだけ分からん。
何て言ってんの?ハイ来るシーサー?www


425 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 09:41:19 ID:Vf6T3sFsO
年齢で判断するから認識を間違うのであって
人のメンタリティを規定するのは年齢より世代
生まれより育ち
である。

ここで無理矢理スレ本来のテーマに戻るならば
生存者Kさんは自分とほぼ同世代
その人生を思うとなにかと感慨深いものがある

426 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 09:42:41 ID:Vf6T3sFsO
>>376
出版社が潰れても何度も何度も復活してるよな
何か強力な○○に守られてる雑誌だよ

427 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 09:58:39 ID:lwvJnN+XO
>>391
それ初めて聞いた。
切なくて仕方ない。

428 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 14:12:33 ID:j3b4muqc0
>>7
樹木と接触した部位は 機体後方の下部と第 4 エンジン、この接触により、機体と乗客は
3 G の垂直加速度と時速 640 km から 600 km までの減速、右側からの非平行過重を受けた。

とありますが、この衝撃で乗客は体が四角くなった状態で死んだの?
衝撃の凄さが今一つ良く分からないのですが、乗客が時速600kmのスピードで衝突したと
考えればいいのかな?


429 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 14:26:01 ID:MqtdXt4e0
衝突スピードは、その考えででいいと思うよ。
ただ、四角くなった状態ってどういう意味?

430 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 14:44:23 ID:1jafQa0+P
>>429
いいえ。それはその後の山肌への衝突時である。

四角とは?

431 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 15:08:20 ID:6W13JvkG0
Gはこういうの見ると比較しやすいかも
ttp://www.pocketmate.net/leisure_guide/coaster.htm
コースターとか戦闘機とかは専用のバックルなどで縛り付けられてるから平気だけど
旅客機のシートベルトでは人体切断以外の効果はなかっただろうな

432 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 15:29:46 ID:S6S+35MLO
マリコ 津慶 知代子
どうか仲良く がんばって ママをたすけて下さい

パパは本当に残念だ きっと助かるまい
原因は分からない 今五分たった
もう飛行機には乗りたくない どうか神様たすけて下さい

きのうみんなと食事をしたのは最后とは
何か機内で 爆発したような形で 煙が出て 降下しだした
どこえどうなるのか

津慶しっかりた(の)んだぞ
ママ こんなことになるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ

今六時半だ 飛行機はまわりながら 急速に降下中だ
本当に今迄は 幸せな人生だったと感謝している

433 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 15:34:40 ID:7bn6Fwzr0
甘えだな

434 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 16:08:11 ID:lwvJnN+XO
家族のもとへ届かなかった遺書もきっとたくさんあるんだろうな…
ああああ

435 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 16:14:29 ID:MqtdXt4e0
>>430
樹木に当たった事で死んだ人がいるの?
「死んだ」って聞いてるから、てっきり墜落の事を意味しているのかと思って、(地表への)衝突スピードは合っていると言ったんだけど。
だって樹木に当たったときの速度は時速640キロって書いてあるんだから、それを知りたいならワザワザ聞く必要ないでしょ?

436 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 18:28:56 ID:nUtHunPEO
>>427
慰霊登山の家族の前にスーツの男性が尾根の上の方からすごいスピードで降りてきて
「大阪はどちらの方角ですか」と尋ねる。教えてあげたら「ありがとう」と
またすごいスピードで坂を下っていく。石につまづく事もなく・・・てやつだね。
スーツの男性はたくさん乗ってたから機長とは限らないけど、今度こそ無事に大阪についてほしい。

437 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 18:45:28 ID:lqRzsCQq0
>>431
航空機事故ってのは1000G近くかかるんだよね?
ジェットコースターの比じゃない。
航空機事故に匹敵する威力を持つ牙突零式をくらったときのように
普通に内蔵破裂でショック死か体がバラバラにされて即死。

438 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 19:14:02 ID:l03KiYig0
全身粉砕骨折じゃないか?

439 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 19:39:05 ID:gwRX2iGL0
分厚い布団で全身を覆っていたら
たぶん







死なないかも いや死ぬか・・・

440 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 19:43:08 ID:ANfixVsK0
>>439
山の斜面に激突する瞬間全力で逆方向にジャンプすれば
たぶん・・・

布団も同じ位絶望的な可能性だな

441 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 20:14:52 ID:lzRRnV7lO
>>432

懐かしいな。活字だから雰囲気は伝わらないが、原文は震えた文字だからなぁ。
確か解読が難しいくらい震えた文字のような気がしたけど…

442 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/14(金) 21:08:16 ID:NwCLsMxW0
多くの報道では「御巣鷹山に墜落」と伝えられていたが、
正確には「高天原山に属する尾根」である。その後、
この墜落のあった高天原山の尾根は
当時の上野村の村長であった黒沢丈夫により「御巣鷹の尾根」と命名された。

443 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 21:30:31 ID:u6CehppY0
墜落遺体、もう一回読んでみたけど凄惨なのに泣けてしょうがない。
どれだけの衝撃を受けて亡くなったのかと。
みんなちゃんと家族のところに帰れたんだろうか・・・。


444 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 22:01:00 ID:lwvJnN+XO
>>436
教えてくれてありがとう。
>スーツの男性はたくさん乗ってたから機長とは限らないけど、今度こそ無事に大阪についてほしい。

本当にそうですね。
一生懸命尽くしたんだから、楽になって欲しいです。

445 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 22:10:04 ID:TTEh1VjEO
>>379
ニュー速+あたりに居た。

今年も実況させていただいた‥、とコメント残してた。

446 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 22:25:36 ID:S6S+35MLO
18・30 急に降下中 水平ヒコーしている
日本航空18・00大阪行事故 死ぬかもしれない 村上良平
みんな元気でくらして下さい。
さようなら 須美子 みき 恭子 賢太郎
18・45 機体は水平で安定して 酸素が少ない気分が悪るい
機内よりがんばろうの声がする
機体がどうなったかのかわからない
18・46 着陸が心配だ
スチュワーデスは冷せいだ

447 :本当にあった怖い名無し:2009/08/14(金) 23:55:20 ID:TTEh1VjEO
十数年前、仕事でよく飛行機使っていたが、日本アルプス上空に差し掛かり、富士山が見えてくると「あぁ、この視界の中に墜落したんだな‥」と毎回この事故を思い出していた。
機体高度も高く安定飛行中なんで怖さはなかったな。
ただ高度を下げ、アプローチに入る時の揺れや、スロットル開いた時のエンジン音は何度乗っても怖さを感じる。

448 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 00:25:48 ID:DqekFwQa0
>>447
離着陸のときは妙に恐いよね。
離陸のときもアナウンスがあってからエンジン音が高くなるんだけど
わかってても恐い。シートベルト締めていよいよ離陸っていう緊張感w
離陸したときの足元がフッと浮く感覚も何とも言えない。地に足がついてないのがすぐわかる。

着陸時はあっという間。おお、地上が近づいてきた…と思ったら
海側からアプローチしてグングン高度が下がりあっけなく着陸。
ただし逆噴射のエンジン音がものすごい轟音であれも緊張するw

449 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 00:38:38 ID:HBdTid8q0
逆噴射ってブレードを逆回転してるんじゃないんだね
スラストリバースって言葉も初めて知った
エンジンがパカッて開くのがかっこいい!
AA 777 Landing at DFW
http://www.youtube.com/watch?v=GFylozZQmKQ

450 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 01:20:36 ID:PW8tAH8X0
逆噴射って聞いたら羽田沖の片桐機長を思い出した
救命ボート上の笑顔は忘れられないよ

451 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 02:00:21 ID:DqekFwQa0
>>449
俺が乗った飛行機はこんなもんじゃなかったぞ。
JALの双発機だったが、もっとクォーーーン…グオオォォーッ!!!!
という感じだった。耳が高山病のようになるほどの轟音w
飛行機によるかも知れないが、この動画のはわりと小型の機体だったのでは?

452 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 03:56:01 ID:tMdhnqLk0
>>450
その画像というか映像はどうしたら見られる?

453 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 06:37:56 ID:ZQFjMkIJ0
翌年自殺した岡田有希子も乗る予定だったんだけど本当かな?
明石家さんまと故逸見政孝も乗る予定だったが免れたのは奇跡だったね。
そこでもし明石家と逸見と岡田が123便に乗ってたらどうなってたのかを考えてみた。

明石家さんまの場合
MBSヤングモードは追悼番組だらけに。
オレたちひょうきん族の「タケちゃんマン」は強制完結、またはひょうきん族は打ち切り、「やるやら」は1985年からスタート、「全員集合」に勝機はあるのか?
スーパーからくりテレビやさんまのまんまはない。

逸見政孝の場合
スーパータイムは追悼だらけ、露木茂がレギュラーキャスターになる
平成教育委員会、SHOW by ショーバイがなかった、仮に在ったとしたら司会が関口宏になっていて、ラストスロット成功でカリフォルニアのディズニーランド旅行獲得。
平成教育がなかったら土曜19時はセーラームーンとおぼっちゃまくんが天下を取っていた

岡田有希子の場合
「禁じられたマリコ」は製作されず
若者の後追い自殺が無くなる

454 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 09:19:32 ID:tJDVlyJ9O
>>416
子供さんは手か指だけの人もいたけど一応全員揃ったと何かで読んだよ。
子供さんと言えば次の月のコロコロコミックにもお悔やみ文載ってたの覚えてる。
遺品にコロコロやドラえもんの単行本が沢山見つかったそうだ、最後まで楽しんでくれてありがとう。
編集部も心からご冥福をお祈りします…と。

455 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 09:38:22 ID:A0cEJlAq0
毎年、日航機事故の日を迎える度に
大型旅客機も想定外の事故で操縦不能、墜落が免れないとなった際は
客室とコックッピットが機体から独自に分離してパラシュートで無事に降下できる
システムはコストや設計技術面からして無理なのかなぁ?と思う
でも無人化した機体はその後、制御不能で都市部に落下する危険もあるから
無理なんだろうか?


456 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 10:15:35 ID:kNUwEwWk0
>>455
そのくらいの方法ならきっと既に誰かしら考えてるだろうなー。
小型機くらいならともかく、大型だとかなり無理があるかと思う・・・。

それなら客席一つ一つか、救命胴衣にパラシュートをつけるって方が現実的かと。
でもやっぱり安全面やらコストやらでまずできないだろうけどね・・・。

457 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 10:22:13 ID:Wn7UcGep0
昔、航空機事故での子供の遺体写真を見たことあるけど痛ましかった…上半身ほぼ無傷で顔なんか眠ってる
みたいに穏やか(泥とかの汚れ落とされての事後処理後だからこそ、の表情なのかもだけど)なのに
腰から下が引きちぎられたみたいに無くなってて。
乗客席を後ろ向きにするだけでも衝撃を背中全面で受け止める格好になる分、ベルトで体真っ二つの危険は
減りそうな気もするけどコスト面や快適性とかの問題でやはり無理なのかな。

458 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 10:41:45 ID:SSTsyhGk0
新婚の夏休みで、長野の温泉旅館での夕食のニュース速報で事故を知りました。
747は墜落することが無い安全な機体だと思ってたから、えーっと思った。

乗客や乗務員の30分間の苦悩や決断を考えると・・・
ボイスレコーダーの機長の「どおんといこうや!」
それから操縦不能の中、山に向かっていった、JAL123・・・
黙祷

459 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 11:40:19 ID:QdczWlt20
遺書残した河口さんでしたっけ
ちょっと諦めるの早くないですかね
正確な時間とか分からないし機内の状況もただ事ではなかったんでしょうが

460 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 12:30:33 ID:cNMsY7kyO
遺書は乗務員が書くように指示したんだろ?

461 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 12:51:37 ID:DqekFwQa0
旅客機にパラシュートはムチャだろう。
どうやって屋根をはずす?降下訓練どうやって受けさせる?
しかも射出座席にしたら機体は大型化し、重量も増す。
よしんばドアから脱出できるようにしたとして、みんな飛び降りられるか?
かえってパニックになる。
しかも数百人となれば降下場所の指定も難しい。
みんなグラウンドや水面に降りられるとは限らない。

できるならとっくにやっとるよ。

462 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 12:55:04 ID:S7Hj5UafO
>>448
帰宅時、地元の田舎空港に降りる訳だが、毎回機種が同じ、滑走路も一本なもんで、次はこの位置でこの動作‥と覚えてしまう。

一度タッチダウンの位置が奥になった事があって、「えっ、今日、足着けたの遅くね?滑走路短いのに間に合う?えっ、何時もより逆噴射の時間長くね?」とひとりでガクブル。w

一応何事もなく着陸したんだが、タキシーウェイに入る為に反転した時に残りの滑走路確認したら‥視界に入ってこなかった。w  

余談だが、過去、花巻、名古屋での着陸失敗事故後まもなくに双方利用した事あったが、着陸後、機内で拍手、「よくやった!」の掛け声が沸き起こってた。
機内すげー一体感w

123便の乗客も生きて一体感味わえていたら‥

463 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 13:01:18 ID:S7Hj5UafO
>>451
B777ったらボーイングの現役最新鋭だぞ。
エンジンの静粛性と燃費は格段の進歩がある。

464 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 13:07:49 ID:tMdhnqLk0
>>459
遺書とはそういうもの。
遺言とは違う。

465 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 13:18:30 ID:8bAalVW9O
パニック状況でのメンバーの地の性格で血液型分析

福田機関士「手伝おうか?」協力と同調のA型

高濱機長「あんた、自分とこやれ!」ワンマン自立O型

佐々木操縦士「……戻らない」聞いてないマイペースB型

466 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 13:56:07 ID:vteQmsJQ0
>>461
それにさ、そもそも乗客がパラシュート離脱できる高度と速度を維持できるなら、墜落なんてしないよな。
安易にパラシュートとか言ってるやつは映画かアニメの感覚なんだろ。

467 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 14:03:31 ID:J85R8qzyO
>>465
どこにでも血オタはいるんだな・・・

468 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 14:27:41 ID:CmhbhxLr0
つうか、この日航機の事故って航空事故でも特殊な方なんじゃなかったっけ?

普通はトラブルが起きてから数十秒で墜落して死ぬという話な気がするが。

死ぬまで数十分かかるのは稀だったはず。

469 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 14:35:30 ID:B23rnci6O
>>465
くだらねぇな。

470 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 14:41:35 ID:vwS0Zq3M0
アストロンさえ使えればなぁ・・・としみじみ思う

471 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 15:00:34 ID:J85R8qzyO
>>468
あい。はっきり言って奇跡です。

472 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 16:45:07 ID:G9afNdNX0
異変が起きてすぐ落ちた方が良かったろうに
死ぬのあ分かっている30分なんてあまりにも不憫だ

473 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 18:35:56 ID:GTgU7prA0
甘えだな

474 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/15(土) 19:10:35 ID:bTHZ0FKV0
『明石家さんま』

事故機に搭乗する予定だったが、搭乗を1便早めたために事故に巻き込まれなかった。
当時東京 - 大阪間の移動にいつも使っていたのが同便で、
事故当日は『オレたちひょうきん族』の収録が中止となったために1本早い便に搭乗。
その日は月曜日で、ラジオのレギュラー番組『MBSヤングタウン』の生放送があった。
番組は殆どが事故の報道となっていたが、途中でさんまが登場し、
事故の報道以外は音楽を流すことをリスナーに告げ「もう今日はしゃあないやろ」とぼやき、
その後はずっと音楽が流されていた。これ以降ショックでしばらく仕事が手につかず、
これ以後移動手段を新幹線に変更した(沖縄や海外ではやむなく飛行機を使う)。
また、このような苦い経験があったにもかかわらず、
後に日本航空の「JAL飛びサスケ」のCMに出演したことについては各方面で賛否両論の声があがった。

475 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 21:06:52 ID:K5VUvH6sO
>>460
それってさ、普通に考えたらそんなこと言われたらみんな憤慨して袋叩きにしそうなんだけど、
素直に従ってるってことは誰もがもはや助からない、確実に自分の死を意識してたってことなんだろうか
そんな極限状態味わった事無いから、その時の乗員乗客の精神状態は全く想像できない

476 :本当にあった怖い名無し:2009/08/15(土) 21:58:15 ID:J85R8qzyO
>>460
>>475
搭乗員が遺書を書くよう指示ってどこから出た話?
落合証言ではそんなのなかった。初耳なんでソース希望。


477 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/15(土) 22:07:26 ID:gfifVzi80
『坂本九』

事故当日はNHK-FMでの仕事を終えた後に、大阪府にある友人の選挙応援として事務所開きに駆けつける途中であった。
九は本来、国内移動には日航ではなく必ず全日空を使っており、所属プロダクションや
由紀子夫人も「手配は必ず全日空で」と強く指定していたほどだった。
しかし全日空便が満席で飛行機やホテルなどを手配した招待側の側近はチケットを確保できず、
仕方なく確保したのが日航123便であった(事故当日のダイヤでは、日航機と同時刻・同区間で全日空機039便も飛んでいた)。
そのため、家族も乗客名簿が発表されるまで日航機に乗っているはずがないと信じていた。
しかし、乗客名簿の中に「オオシマヒサシ」「コミヤカツヒロ」(九のマネージャー)の名が出て、
事故に遭遇したことは否定できない事実となった。この事故で運命を共にした小宮マネージャーは、
早めに羽田空港へ行き、全日空便への振替を何度も交渉したが、お盆という時節柄叶わず、
やむを得ずこの事故機に乗ったという。九、そして小宮の両名は、政治家や著名人が利用することの多い
ボーイング747の2階席に搭乗していた。事故の数日前、「全日空が満席で日航しか取れませんでした」という
立候補者の側近からの謝りの電話が入っている(由紀子夫人談)。
九は、ハンティング・ワールドのボストンバッグを機内に持ち込んでおり墜落現場で発見・回収された。
その中に録音可能なテープレコーダーが入っていたため、
家族は遺言が残ってないかと期待したが何も録音されていなかった(由紀子夫人談)。



478 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 01:14:47 ID:DqeMD72H0
悲惨な事故を風化させないため今日も頑張る京介であった

479 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 03:47:45 ID:2P0xIo9DO
>>478
いやらしいやつ

480 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 04:10:15 ID:UZ6st+TK0
>>388
客室乗務員は不時着したあとの誘導アナウンスのメモ書きが残ってるぐらいだし
遺書書こうなんて不吉な呼びかけはしないんじゃないかな
そもそも誰の証言なんだろう…非番の客室乗務員さんの証言はネット上で読めるけど
そういう箇所はないし

>>452
当時の…1982年2月の新聞縮刷版複数あたれば出てくると思う

481 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 05:03:21 ID:j/I5KVevO
>>388が最初に言いだしたんだが…釣り?

482 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 10:30:17 ID:ZjQ4kaGCO
>>477
なぜ日航を避けていたのか興味は尽きない

483 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 11:24:54 ID:s9l4xTQR0
>>482
当時本人が「日航の方が事故多いみたいだから嫌がってた」…てのが通説らしいけどね。

遺体は発見当初ネックレスしてるからという理由で女性と誤認されてしまい、後に坂本九と判明したとは聞いた。

484 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 17:12:05 ID:8iTH5XhyO
>>482
うちの母が坂本九のファンで、柏木由起子(坂本九の妻)著、「上を向いて歩こう」を持ってるんだけど、
その辺けっこう詳しく書かれていたよ。
確か、日航機は整備ミスとか不注意が多いとかで、いつか絶対事故を起こす、と確信してて
絶対乗らないと公言してたんだっけな?
母の蔵書だし実家にありもんで今読めないや。
また今度帰省した時読み直そう。

485 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 17:19:42 ID:OK+dDAWR0
>>468
東京と大阪のルートだったから、街に落ちないよう、
クルーが山に山にと飛んだんだよね。
木がクッションになって、最終的に4名助かったし。
コックピットのクルーの努力は、もっと褒められていいと思うよ。

486 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 17:23:12 ID:8iTH5XhyO
>>483
ネックレスのことも書いてた。
ハワイかどっかで新婚旅行で買ったか何か、特別なネックレスで、胸に突き刺さってたんだよね。
坂本九の遺体は緊急態勢?
両腕の間に頭を入れて膝に顔面をくっ付ける、だっけ?あの状態だったらしい。
墜落遺体には坂本九のことは看護婦の「見付かったらしい」という会話しか描写がなくて気になってたから、
意外な所(実家の母の本棚)で見つけた時は驚いた。


余談だが、「墜落遺体」、名前忘れたが墜落遺体の続編、「墜落の夏」の3冊を古本屋で購入したが、
家にあると家の中がザワザワして気分が悪くなるので会社のロッカーに入れてある。
知人にはお祓いするよう勧められているw

487 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 18:50:51 ID:+YeS/C7p0
>>484
徹底的に日航を避けていたのにもかかわらず事故にあってしまい急降下しているときの九ちゃんの心情を思うと・・・

488 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 18:54:32 ID:rRkaLQ9/P
>>435
アンカーを間違えた。>>428とするつもりだった。
428はちょっと誤解していると思う。

489 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 19:06:14 ID:LC23hILr0
>>488
四角くなった云々は、弁当箱落としたらハンバーグの形が変わってた・・・みたいなイメージか?
一瞬で600km/hから静止状態になったとか考えたんじゃね?

490 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/16(日) 19:15:04 ID:ByInaYDV0
『坂本九』そのA

事故翌日の8月13日には、事前収録の九本人が出演する『なるほど!ザ・ワールド』200回記念が放送された。
この時点では安否分からずの状態であったため、敢えて放送された。
墜落から99時間後の16日、家族らによって遺体が確認された(遺骸が発見されたのは14日頃)。
遺体の身元確定は難航を極めたが、結婚式を挙げた笠間稲荷神社のペンダントを常に身につけていたため、
遺体の胸にペンダントが突き刺さっていたことでようやく身元が特定された。
発見された遺体は胴体部分のみで損傷も激しかったが、絶命した瞬間は両手で両足首を掴み、
腕と腕の間に頭をうずめる緊急事態発生時に乗客がとる姿勢であった痕跡をかろうじて残していたこともあり、
即死状態であったと、遺体を確認した由紀子夫人や所属事務所社長が後に語っている。
全身が挫滅し、発見されたのは歯だけであったという話も伝わるが、
これは誤りで、それは機長の遺体のことである。

491 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 22:41:07 ID:8hh/DMIHO
高濱機長、可哀想すぎる

492 :本当にあった怖い名無し:2009/08/16(日) 22:53:41 ID:L2OAp4Hv0
>>491
まぁ、機首部分は飛び出てるしまっさきに落ちるからね。
損害もそれなりに大きいだろ。

493 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 00:43:44 ID:q+ZyVYtF0
>>480
452です。
探してみます。サンキュ。

494 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 02:49:00 ID:WHay+yN10
日航123便の乗客は123便だけに1・2・3でビンビンに勃起してたのではないだろうか?
(注:女性も性的に興奮すると陰核が勃起する。クリのことね)
いや
これは冗談などではない。
人間は死の恐怖を感じた時に、恐怖を和らげるためや痛みに耐えるために脳でアドレナリン
が大量に分泌される。例えば交通事故時、歩けるはずのない被害者がトコトコ歩いたとか聞く
のはこのことである。

つまり123便の乗客は迷走中、全員勃起し女性は濡らしていた可能性が高い。


495 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 02:55:46 ID:OeRqTaB5O
>>486
「墜落遺体」の続編は「墜落現場 遺された人たち」だね。
両方とも何回も何回も読んで、毎回泣く。
落ちた時は厨房だった。
子供じみた好奇心しかなかった当時の自分を正座させて説教したいわ。

496 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 03:10:46 ID:WHay+yN10
日航123便の乗客は123便だけに1・2・3でビンビンに勃起してたのではないだろうか?
(注:女性も性的に興奮すると陰核が勃起する。クリのことね)
いや
これは冗談などではない。
人間は死の恐怖を感じた時に、恐怖を和らげるためや痛みに耐えるために脳でアドレナリン
が大量に分泌される。例えば交通事故時、歩けるはずのない被害者がトコトコ歩いたとか聞く
のはこのことである。

つまり123便の乗客は迷走中、全員勃起し女性は濡らしていた可能性が高い。


497 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 05:23:45 ID:0dgBT6YDO
>>496
ご遺体の男性はみんなペニスが千切れて無い。
一番ヤワで取れやすい部位なのか。
悲劇。

498 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 05:32:44 ID:0dgBT6YDO
>>495
墜落遺体を読んだ後、暫くしてから棄てた。
なんか家に置いて愛読する類のものじゃないと感じる。
あれは一度真剣に読破して、
心に重く焼き付けておく特殊なものだと思う。
昔、ご遺体の写真集が発売されていたらしいが、
あんな写真集がよく出版許可おりたなと呆れる。

8月12日には空の安全を祈りつつ犠牲者に黙祷を心がけている。

499 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 05:41:49 ID:0dgBT6YDO
>>491
同じコクピットにいた三人だが、
高濱機長のご遺体だけ歯のみだった

助かった4人の命の衝撃を、
機長の高濱さんが引き受けたような気がしてならない。
そんな最後の姿だった。

500 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 05:52:46 ID:ALnihKM0O
そういえば、最近偽善厨は現れないな。

まっ、全国の動物霊園へ巡礼でもしてるんだろうなww

なんせ人間より゙動物命゙な野郎だからな〜www

しかし、こういう輩は日本にいないでアフリカでも行って野生動物と共存してればいいんだよ。

501 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 05:57:42 ID:Q9rlbiGeO
>>496
ワロタw

502 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 06:12:38 ID:0dgBT6YDO
>>480
遺書など書かせるわけがない

機長は生前に「乗客の命を預かる大変な仕事」だと言っていたそうだが、
客室乗務員もまた、
乗客の命を預かるプロとして育成されている。
最後まで乗客を助けたい一心で客室乗務員は緊急事態に備えたメモを残したわけで、
機長がコントロールが機能しない機体でも諦めなかったことも、
最後の最後まで乗客を守ることに全力を尽くした為だ。
同じくプロの部下を指導する最高責任者として厳しくするのは当然。
墜落直前、機長の声だけがハッキリと入っていたよね。
もうだめだという非常に悲しい響きで忘れられない言葉。

503 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 07:20:39 ID:79uoDnU50
マイク握って放さなかったんじゃね?

504 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 08:58:53 ID:R6aYPk7U0
‡‡ヽ
‡‡‡丶           λ ジャンプ
‡‡‡‡丶        ___  /   __
‡‡‡‡‡丶    _/ |__/_,,,,,//
‡‡‡‡‡‡丶  ∠___二___,,ヽ._l ‐― ―― ― ―
‡‡‡‡‡‡‡丶    \ \  ̄
‡‡‡‡‡‡‡‡丶      ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日航機が地面や山に激突する直前に機体から衝突する反対方向へ人がジャンプして脱出しても助からないの?

505 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 09:23:54 ID:C9qe3FObO
これは夢なのか、現実なのか…。
暑い真夏の夜、失速した機体は遂に危険な山中へ突入する。

506 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 10:08:20 ID:NJyNW9v/0
人間は本当に身の危険を感じると本能的に急所を守るらしい
爆弾で体吹っ飛ばされてもあそは無事って奴もチラホラ

507 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 10:36:56 ID:10DF97qq0
遺書を書くようにと指示したのは、乗客をパニックから救う苦肉の策だったはず。
「ご家族にメッセージを残しましょう」という呼びかけが、そんなに不吉かな?
助かっても、記憶が無くなるような酷いけがをするかもしれないのに。

例えば医者が、余命短い会社の社長とかに
「俺が助けるんだから、遺書なんか書かせなくて良い」
なんて言ったとすれば、プロ意識としては最低だろう。

いきなり死んだら社会的に混乱を招く乗客もいただろうし、
メモを書いておくよう指示するのは、プロとして失格とは言えないんじゃないの?


508 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 12:09:45 ID:j6it4+LvO
>>507
プロ失格とか失格じゃないとかよりも
実際にそんな事言ったのか?って事じゃないの
2chでしか聞いたことないし乗客の証言読んでも書いてないし
誰かがなにかの事故と混同して広まっちゃってるんじゃないのかね

509 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 13:00:31 ID:n4CJ9b3/O
>>507
指示を出したってソースを示してくれ。落合証言には一言も触れられていない。
乗務員の残した脱出案内メモにも書いてない。
もう一つのメモは「恐い恐い(略)・・・死にたくない」でこれにも書いてない。


510 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 13:50:00 ID:21+K5Hk60
乗員乗客の残した遺書とメモ書き一覧
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-isyo.htm

揺れる機内で書き綴った乗客達の心境も悲痛だけど、乗務員のアナウンス用メモも最期まで冷静であり続けた
プロ意識が現れてる様で切なくなる…

511 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 14:47:15 ID:hmKUw3Nj0
>>500
小学生中学生に多いよな。
それで自分は何かやってるのかと言えば経済力もないからクチだけ。
保健所の処分と虐待をゴッチャにしてるし、動物は話せませんかわいそうの一点張り。
保健所の職員を、まるで残虐行為を楽しむ猟奇マニアのように見てるヤツもいる。
ただ単にカワイイ動物しか見ていないからそういう感情が生まれるんだろって。

512 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 14:50:36 ID:hmKUw3Nj0
>>504
運動エネルギーというものを勉強しましょう。
これまで人が飛行機と一緒に移動してきた「慣性」というものがある。
飛び降りたとしても以前までの進行方向への運動エネルギーは消えないので
人間もそのまま山に激突して死ぬでしょう。
落ちる寸前にちょっとジャンプすりゃ助かるなんてのは間違った考え。
そんなんで助かるんだったら苦労しない。

513 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 16:11:32 ID:NJyNW9v/0
自演乙
てか動物って何? そんな話題このスレで出てねーだろ 誤爆か

514 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 17:51:38 ID:xx/dpr7qO
>>505
おぅ、機首上げろよ。早くしろよ。(棒読み)

515 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 18:19:19 ID:q4NaO7Tk0
はい

516 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 18:45:12 ID:9xozsyOF0
はいじゃないが!

517 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 18:54:00 ID:M+VEQqbI0
>>507
他の人も言ってるけど、是非以前にその話の出所が知りたいんよ

518 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 19:35:31 ID:OAyHnctZO
>>499
レスありがとう。
狭いコックピットにいた三人の内、高濱機長だけが歯のみだったって事かな?
胸が痛い……


519 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 19:38:14 ID:OAyHnctZO
違った。
コックピット内にいた他の方は、ほぼ完全体だったのかなって聞きたかったんだorz
連投すみませんでした。


520 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 19:39:51 ID:ag8NWJAHP
おれは腰が痛い

521 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 20:01:57 ID:C9qe3FObO
>>514
機首をあげたら命を助けてくれるんですね?

522 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 20:06:21 ID:n4CJ9b3/O
>>519
コパイの人はシートに座ったまま炭化してたんじゃなかったかな?

523 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 21:17:09 ID:bCXZepsQ0
NASAくらいの技術があれば自然落下の限界速度で衝撃しても中のものが痛まないような
そんな素晴らしいクッションボールみたいなのを開発できるんじゃないか
それがあれば飛行機だって怖くないのに

524 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 21:32:53 ID:eLPHed9L0
>>512
オカルト板的にジャンプとはこういうことだろ
 ttp://www.youtube.com/watch?v=3nq6y9P1_yM

525 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 22:31:53 ID:lox+Ee/b0
>>524
で、「石の中にいる!」になるんだな

526 :本当にあった怖い名無し:2009/08/17(月) 23:46:53 ID:h87AxtwR0
俺とドクター中松で共同開発中

硬化テクタイトスーツ

527 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 01:15:24 ID:OsOAxK+m0
3機くらい航空自衛隊の戦闘機をスタンバイさせといて
トラブルが会ったら音速で飛んで行って合体して
空力デバイスの一部となって飛べばいいんだよ

528 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 02:05:03 ID:QfB/hsVt0
>>527
ファントム無頼では、ロシアから亡命した航空機を
カンクリコンビのファントムが翼を交互に銃撃し、空力をコントロールしつつ
日本に降ろすという神業をやってのけたぞw

529 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 04:09:33 ID:4PzKTViS0
>>523
そのNASA自身が運営していたスペースシャトル コロンビアの大気圏再突入時の事故でも
搭乗員は皆木端微塵になってた訳だが。

事故後のデータ解析により地表に激突するまで搭乗員は生存してたとされる。

530 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 06:13:26 ID:iZxT4eywO
>>528
あれは方向舵が効かなくなっても水平飛行は可能な状態だったろが。

>>529
機内の搭乗員スペースの構造がそれだけ強固だったということ。
機体にかける(かけられる)コストの差でもあるかな?

531 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 07:11:59 ID:iZxT4eywO
>>528
それとあれは米軍ブラックバードだったはず

532 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 08:22:52 ID:yVgajDho0
住宅街に墜落していたら死者は数千人に膨れ上がっていたと思う
そういうことも意図して山へ向かったのかとも思うと切なくなる

533 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 09:45:37 ID:lz/P2zarO
>>532
墜落も十分覚悟してただろうし
まず間違いなく住宅地は避けたんだろうな(´;ω;`)

534 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 13:54:41 ID:IvjAOFpg0
みんな、面白いPDF見つけた。無料のくせにけっこう詳しい。
陰謀説よりの見方だが…
http://www.fims.co.jp/fumitaka/osutaka.pdf


535 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 14:29:39 ID:TpWM8VSjO
また飛行機かなんか落ちないかなぁ…。

536 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 14:52:29 ID:BPTYE2uF0
>>535
おたまじゃくしくらいにしておいて〜。

537 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 15:41:59 ID:wNNOX4cc0
>>534
いや、ネタ以外の何者でもないだろ
何だよ、巡航ミサイルに6分も追尾されるって
いつから日本はそんなトンデモ兵器を作れるようになったんだよ

538 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 16:45:07 ID:UE9PLwMg0
>>534
低く飛ぶ設計の対艦ミサイルで高度7000m付近の旅客機に命中できるなんて
どんだけ凄いミサイルなんだよ!!
ミサイルの巡航高度でもそんなに上昇できないだろ

539 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 18:24:34 ID:TpJCY74NO
偶然に当った

540 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/18(火) 18:56:59 ID:u1LsFUJS0
『逸見政孝』

夏休みを取って大阪への帰省のため家族4人で日航機に搭乗する予定だったが、
晴恵夫人が「4人なら新幹線の方が安い」と提案、直前に東海道新幹線に変更したため、
日本航空123便墜落事故の難を逃れた。これは夫人が飛行機嫌いであったためとも言われる。
日航ジャンボ機墜落事故のニュースを大阪の実家で知った逸見は「東京に戻るべきか」と思ったが、
「今から戻ってもニュースの一番おいしい所を良いとこ取りするだけだ」と思い直し、
実家で先輩の露木茂アナがキャスターを務めるFNN報道特別番組を見守った。
この時、10時間にわたって原稿なしでコメントを続けた露木のキャスターぶりを後に著書で大絶賛した。

541 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 19:15:54 ID:BL80ASjqO
山いくぞ

542 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 19:43:02 ID:QfB/hsVt0
>>540
しかしイッツミィはその後ガンでこの世を去った。
48歳だったっけ?あまりにも早すぎる死だった。

543 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 19:45:56 ID:JW9QRhGqP
>>541
ヤダ

544 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/18(火) 22:08:23 ID:u1LsFUJS0
『北原遥子』

横浜の実家に盆で帰省した後、在阪の友人に会いに行くための搭乗だったという
(宝塚時代の先輩の麻実れいは仕事が早く終わった為、
搭乗予定だった123便をキャンセルし1便早い飛行機に振り替えて難を逃れた)。

545 :本当にあった怖い名無し:2009/08/18(火) 22:13:42 ID:DzTD7UatO
>>522
炭って…(´;ω;`)

546 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/18(火) 22:37:25 ID:u1LsFUJS0

遺族などの一部は調査報告に納得せず再調査を求める声があるが、
再調査は行われていない。


547 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 00:11:07 ID:nOcN4kED0
海に堕ちれば100人前後は生存できた

548 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 01:00:05 ID:0ytuXQ+DO
毎時670キロで海面に激突したらバラバラより酷い事になるな。
重傷を負った生存者も遺体も海流に流され、または鮫に襲われ
あれよあれよという間に海の藻屑。その年の近海漁が豊漁になるだろうよ。

549 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 02:05:20 ID:xKdlMgQgO
今日の甲子園には東京農大二高が登場するけど・・・
思い出しちゃうね・・・

550 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 08:03:17 ID:mD/bjgXc0
>>547
滑走路に降りれば全員生存できた

551 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 08:57:06 ID:Qjlzo/Q+0
>>548
670Km/hは事故時の速度だろ
それも体勢を立て直そうとマックパワーにした為に出た速度

例えば海に不時着すると覚悟してれば、速度はもっと落とせたはず
だからと言って何人が助かるかは分からんが、遺族の意識としては
海に向かって欲しかっただろな

552 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 09:05:12 ID:Qjlzo/Q+0
JALウェイズ機内で白煙と異臭、引き返す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090819-00000076-yom-soci

JALには乗りたくねええええええ

553 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 09:27:31 ID:0ytuXQ+DO
>>551
速度が落とせたとしても同じ事。
高度1500から急降下→海面激突すればバラバラなのは変わらない。
まして前代未聞の状態、つまり事故内容を想定した訓練など受けていないぶっつけ本番。
海海いうならおまえが操縦して大阪に着陸して520名を生き返らせてみろ。


554 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 09:44:00 ID:EPS37y3W0
>>551
どうい

555 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 09:45:29 ID:EPS37y3W0
>>551
同意

556 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 09:46:04 ID:Y246mXy1P
きもっ

557 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 09:47:37 ID:LmztbcGfO
遺体の回収は不可能になるがな

558 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 09:55:52 ID:Qjlzo/Q+0
>>553
ちょっと別意見があっただけで熱くなるなよ
おまえキチガイじゃないんだろ?w

559 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 10:15:12 ID:0ytuXQ+DO
遺族なんて簡単に書くからだ。おまえ叔父さん返してくれるのか?
納得せざるをえなかった家族の気持ちが分かるか!

560 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 10:18:06 ID:Qjlzo/Q+0
いいよそんな演技しなくて
くだらねえ奴だな

561 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 10:25:03 ID:lU53yScrO
当時は事故原因が分からず遺族たちはパイロットはじめクルーの遺族にかなり詰め寄ったり暴言を吐いたらしい。

それをいまさら蒸し返して、さらに結果論で海いけばよかっただの…
操縦不能なうえに想定外の事故、さらに520人の命を預かる重責。
あの事故と同じ状況をシミュレーションしたパイロットも生還は不可能だったらしいし
操縦不能では、うまく着水できたかどうかすら怪しい。
パイロットでもない素人なのに結果論でいろいろ言うのはナンセンスだよ。
俺も見てて「そりゃあまりにも意見が単純だよ」って思うもん。
現実に520人死んだ大事故なのだから事故前にさかのぼっていろいろ言ってもしかたない。もう終わったこと。
ところがオカルト思考の人間は事故にしか興味がない。

事故を悼み、こういう事故を繰り返さないようにするのが懸命な考えではないのか?

562 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 10:27:08 ID:Y246mXy1P
こいつぁきめぇ

563 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 10:57:56 ID:v25QVKOT0
あの日蛍光灯が点滅してびびった俺が通りますよっと

564 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 11:03:55 ID:rYGOyjpH0
>>561
なんだ こいつ。いまさら。

565 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 11:17:20 ID:2FaRXuGwO
おっぱいを揉ませてください。

566 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 11:52:35 ID:TZPAaFJf0
海派の人たちは夜闇をどう考えてるんだろう

567 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 12:28:49 ID:XRiouP8OO
まあ、海海書いてる人は「海猿」のラストあたりを読んでみればいいよ。
123便の事故を元ネタにして、海に向かったバージョンだから。
専門家による監修を受けているから劇中の台詞と描写は信憑性がある。
まあ、あれだけの名パイロットと仙崎がいても現実では劇中ほど助からなかっただろうが・・・

568 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 12:44:36 ID:gMwq/u3i0
>>566
操縦不能なんだから暗闇だろうが昼間だろうか関係ないと思うけどな
仮に昼間で海面までの距離を目視できたとしても、水平を維持できなから、
頭から突っ込むか、翼端から突っ込むかして、機体はバラバラだろ
数人は助かる人が増えたかもしれんけど

569 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 12:48:24 ID:3zR+T7V4O
話豚切ってゴメン。
今年初めて慰霊登山行った。
当方微感なんだけど、あそこって丘板的にはどうなの?

どんだけ自分が辛かったか、無念だったか訴えてくる霊がわんさかいてビビったよ。
気のせいなのか雰囲気に飲まれたのか自分でも分かんない。

570 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 12:52:42 ID:LWQPUf55O
>>565
黙れファン太郎

571 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 13:47:00 ID:UD+U4qeFO
あん

572 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 13:53:27 ID:8WcWnWvMO
この事故があった日の同じ時間帯に、俺の父が車で電柱に突っ込んだらしい

573 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 14:31:28 ID:UAYSU91w0
パイロットはベストを尽くしたと、ようつべにも賞賛の言葉が多いよ。
非難さるべきは、墜落直後に横田基地の飛行機が発見して救援すると
言ったのに、それを拒否ッた日本政府だ。アメリカで再現フィルムを
テレビ放映してるけど、はっきりと、横田の救助を日本側が拒否した
と、言ってる。

全員死ぬまで待って、保険金ういて、国家の経済危機はまぬがれたってか。

574 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 14:42:03 ID:VJnb/L5d0
所詮は日本という平和主義な国も



人の命1つなんてもんは物1つ分としか
みていなかったってことだったんだよ

575 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 15:45:52 ID:Dm4WxA8PO
>>574
国って基本的にそんなものだろ?
今更なにを言っているんだ?

576 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 17:03:18 ID:IpL/M+Yl0
>>573
それはちょっと違うだろう。
日航が加入していた保険から、遺族には賠償金が支払われた。
600億円だったらしい。当時いくらバブル全盛とはいえ、痛かっただろう。

577 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 17:28:58 ID:jq78ZYBJ0
「墜落遺体」に、5人のご遺体の解剖がご遺族から承諾を得ることができ、
8月15日〜29日まで群馬大学医学部法医学教室にて行われた。
5体のうち4体は機長、副操縦士、航空機関士、アシスタント ・・・

とありますが、機長の遺体は歯だけだったんじゃないんですか?
ほんとうに解剖できたんでしょうか。
副操縦士の遺体は炭化していたらしいですが、
航空機関士の遺体はどのような状態だったんでしょう?

純粋な疑問です。


578 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 18:36:03 ID:JW+gN2eXO
死亡原因が特定されてないとでも?

579 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 18:40:11 ID:nOcN4kED0
結局海にいったほうが少し生存者が増えていただろうと言うことで納得。

580 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 18:43:41 ID:LWQPUf55O
夏だな
レス乞食が増えてきた

581 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 18:44:24 ID:Iydc0GMK0
北に向かって飛んで雪の上に堕ちてれば海よりも生存者が増えてたよ

582 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 19:03:03 ID:XRiouP8OO
>>579暗い中、時速500キロ以上で、コンクリート並みの固さの水面に激突し
バラバラになりながら水没。
生存者がいたとしても一緒に水没・・・

583 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/19(水) 19:23:48 ID:OeLmCTFe0

警察庁上層部が米軍の協力を拒んだ理由は明らかになっていないが、
理由はメンツとも、国内の事故に指揮命令系統が違う米軍が介入することで
現場に混乱をきたすことを避けたとも言われた等、諸説ある。

584 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 19:31:49 ID:TZPAaFJf0
>>568
や、海派の人の言うように海に落ちて助かった人が山以上に居たとしても
時刻的に夜闇ですぐに救援には向かえないのは変わらないわけで
その辺どう考えてるのかな、と

585 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 19:32:35 ID:UAYSU91w0
もし、救助が早くて瀕死の乗客を助けられたら、もちろん全員がなんらかの
障害を負っていただろうから、その医療費+介護+家族の補償等々、600億
の何十倍でも足らなかったろうよ。

国家予算くらい超えたろう。死んでしまって、ひとり1億でそれで終わりなら、まだ
おkレベルと考えた上での、ジャンボジェットの定員だろ、500人ちょっとという。

586 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/19(水) 20:06:58 ID:OeLmCTFe0

クルー遺族には連日、嫌がらせや抗議の電話や手紙などが相次ぎ、
遺体安置所では日本航空社員が乗客遺族らから暴言、暴行を受ける被害が出ていた。
このため、クルーの遺体確認の際は乗客遺族を一度全て退出させた後、
裏側から入室、数十分間の限られた時間で確認させたり、乗客遺族が帰った深夜に行うなどの措置をとった。

587 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 20:45:35 ID:XxIw5jKE0
結局遺族も我儘なんだよな
自分は家族を失った被害者だからどんな横暴も許されると思ってる 本当カスだよ 自殺でもすりゃ迷惑かけんのに

588 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 22:23:44 ID:bnnQf4xH0
>>587
君も何の生産性もなさそうだね。
何で生きてるの?

589 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 23:14:21 ID:rinq1vkhO
>>581
夏真っ盛りだぞw
北極まで行けってか?

590 :本当にあった怖い名無し:2009/08/19(水) 23:38:05 ID:tyNWvJilO
海とか山とか争うなら間で湖でいいじゃん。多摩湖とか

てかオカ板なんだから墜落遺体にもあったみたいな
遺族のデータ見ただけで、どの棺桶の遺体か分かったとか高速道路の話みたいな
不思議な話しが知りたい

591 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 02:15:36 ID:ApirXvTYO
エールフランスの惨状のあとも海厨っていなくならないんだな

592 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 08:14:18 ID:4YhehrCH0
LOSTでも海で助かってるからな

593 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 08:28:55 ID:vQ+P7K2+0
どう最善に考えたところでエチオピア航空事件以上の結果は望めないしな。

594 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 10:19:51 ID:jOn3V1UmO
ところで、ボイスレコーダーの衝撃音後の
CAP「オールエンジン」 
て、
「おい、エンジニア!」に聞こえるんだがな。

595 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 13:13:59 ID:aEgSYGeO0
航空機の搭乗員にエンジニアなんて職の人はいませんよ

596 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 13:21:43 ID:640g5K0B0
日航の筆頭株主って、国だったのね。人命かかってるのに、横田の
ヘルプをことわったり、横暴だなあと思ったら……

597 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 19:43:14 ID:kcjXWBf70
>>542
逸見が亡くなったせいで平成教育委員会やSHOW by ショーバイはあまり見なくなった。

598 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/20(木) 19:43:26 ID:uhPq4ebY0

事故から15年を目前とした2000年、乗務員の遺族が長年訴え続けたコックピット・ボイスレコーダー(CVR)の
音声が、乗務員遺族のみに、聴取後日本航空に返却する条件の下、テープで公開された。
同年7月から8月にかけて、事故調査の資料がマスコミなどに大量に流出した。
この中にはCVRの音声テープも含まれ、以前に乗務員遺族が聞いた音声よりも鮮明だったという。
8月8日には一部音声がテレビで全国放映された。この報道では、過去に報じられたような操縦ミスはなく、
乗務員が墜落を回避しようとする必死の努力を行っていたことが明らかとなった。
これによりそれまで乗務員に対して憎悪していた多数の乗客遺族達から、
感謝の念と過去に暴言を吐いたり非難を浴びせた事への謝罪の手紙・声が乗務員の遺族に届けられたという。

599 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 20:17:00 ID:ZLZ4o8lw0
黙祷
二度とこのような惨事が起こりませんように・・

600 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 20:24:30 ID:s5wb72my0
日航123便の乗客は123便だけに1・2・3でビンビンに勃起してたのではないだろうか?
(注:女性も性的に興奮すると陰核が勃起する。クリのことね)
いや
これは決して冗談などではない。
人間は死の恐怖を感じた時に、恐怖を和らげるためや痛みに耐えるために脳でアドレナリン
が大量に分泌される。これによって精神崩壊を防いだり極限状態での馬鹿力などが発揮される。
例えば交通事故時、骨折して歩けるはずのない被害者がトコトコ歩いたとかいうのはこのことである。

話を戻す
つまり123便の乗客は迷走中、アドレナリンによって男女ともフル勃起し女性は下着を濡らしていた
可能性が高い。 いやもしかしたら射精しているものもいたに違いない。

人間は死ぬと、体内の体液が外部に排出される。というか漏れる。
病院で遺体の穴という穴に綿を詰めるのはこのためである。
つまり、自分の意思とは別に射精していたということは、死人の行為であり
乗客たちは墜落前に死んでいたことになる。アーメン


601 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 20:45:32 ID:L+ZDI89/0
>>597
さぁ〜みんなで考えよう!
ミリオーンスロット!

602 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 20:53:05 ID:4YhehrCH0
>>600
そこはザーメンでは?

603 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 21:51:16 ID:6c/BItFb0
スッちーは何人乗ってたの
その中で何人死んだの

604 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/20(木) 21:59:02 ID:A0K+XoKZ0

室後部の座席に座っていた女性4名は奇跡的に生還できた。
だが、その他の者は即死もしくはそれに近い状況であった。


605 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 22:05:29 ID:OqYtbf/80
河村一男って人の本がボロクソに叩かれてるけど
そんなに酷い内容なんですか

606 :本当にあった怖い名無し:2009/08/20(木) 22:37:45 ID:L+ZDI89/0
つ〜か〜ま〜えてい〜てね〜〜〜

い〜つ〜ま〜でぇマーーー!

607 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 00:26:25 ID:C5JAMbSY0
「…たいという方がいらっしゃるのですが、よろしいでしょうか」
の前の部分はなんて言ってたの?

608 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 00:33:42 ID:pW8RdnpL0
次の駅で降りたいと云う方が

609 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 00:39:09 ID:4ORWvRfz0
>>607
そこからの録音開始のようですのでそれ以前の会話は不明です。

610 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 03:00:18 ID:R4LyzyeYO
はいじゃないが!と叱られてもなぁ。
じゃあどう答えればよかったのかと。

611 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 05:12:23 ID:mjmil+EAO
機長「はいじゃないが!」
副操縦士「はいじゃないがじゃないが!」

612 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 05:35:45 ID:hbEGXlZ9P
機 長 「ストールするぞほんとに」
副操縦士 「はい、気をつけてやります」
機 長 「はいじゃないが」
副操縦士 「はい」
機 長 「ディセンド」

副操縦士 「……」

管 制 「これから日本語で話していただいて結構ですから」
機 長 「はいはい」
副操縦士 「はいはいじゃないが」


613 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 10:48:51 ID:XyczMBwX0
>>334
一人で乗っていた子かな。
翌年辺りに遺影持って甲子園に行ったのをニュースでやってたような気がする。


614 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 11:30:09 ID:fp7Avpei0
>>613
甲子園観戦のために一人で乗ってた子なら大阪在住じゃないし、
お母さんが直接羽田に送って職員さんに引き渡してるから状況が違う

>>605
一冊目の方を図書館でパラ読みしたけど、他の本の内容否定を名指しでやってたのが印象的
あと、事故現場は「御巣鷹山」じゃないアピールがしつこいw
当時の新聞の縮地図とか並べてどこもまともな報道してないと怒り心頭

特にひどいのは二冊目の方らしいけどね

615 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 12:03:55 ID:es5FXLe0O
歴史的メシウマ事故

616 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 16:21:59 ID:NT/plKWUO
どーん!と行こうや


617 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 19:27:45 ID:wypjgifg0
ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなぁ〜
僕のチンポもアンコントローラブルだす

618 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 19:27:58 ID:hbEGXlZ9P
>>614
あー、藤田日出男氏とか批判されてたねたしか。
御巣鷹山じゃないはwikipediaの高天原山系に属する〜の記述を見るたびに思い出す
目障りなので本文から引っ込めて御巣鷹の尾根にしといた。

619 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 19:30:42 ID:wypjgifg0
客室はジェットコースターの嵐で嘆き声が凄まじかったらしいよ
スチュワーデスも失禁して壊れてたみたいだし
客室の音声データや写真があれば最高なんだが・・・

620 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 21:32:31 ID:IsO7b9jt0
>スチュワーデスも失禁して壊れてたみたい
そのソースを教えてくれないか。
落合さんの証言からも墜落前の機内写真(遺品)みても、そこまで阿鼻叫喚な印象を受けないんだが。

落合証言の中で一人離れた席に座っていた人が、緊急事態の雰囲気に不安になったのか
段々集まって座る様になったというのがなんかすごく切なく感じる。

621 :本当にあった怖い名無し:2009/08/21(金) 23:45:29 ID:+N0OrIEWO
(CAP)なんか爆発したぞ
(CAP)すいません

622 :本当にあった怖い名無し:2009/08/22(土) 00:22:59 ID:kQWZ6yqQ0
俺が慶子を抱き上げた時は失禁も脱糞も
していなかった。

623 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/22(土) 00:36:20 ID:1lrRByRd0

「123」は「任意の3桁の数字」として便宜的にしばしば用いられる数字である。
そのため、航空に関する事項の説明を行う際、「日本航空123便」が航空便名の例として用いられることがある。

624 :本当にあった怖い名無し:2009/08/22(土) 07:39:26 ID:sEO1Ok2yO
>>595
F/Eってフライトエンジニアじゃないの?


625 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/22(土) 13:53:25 ID:ciTzFm2e0

航空従事者のうち、航空機の運航に携わる航空機関士は、
フライトエンジニア(Flight Engineer,FE)と呼ばれる。

626 :本当にあった怖い名無し:2009/08/22(土) 18:52:05 ID:XjwXOfXNO
(CAP)なんか爆発したぞ

(F/E)だいじょぶだいじょぶ〜♪

627 :本当にあった怖い名無し:2009/08/22(土) 19:33:45 ID:ScDYnQReP
>>625
また微妙に空気を読むw


http://shizumanu-taiyo.jp/
プロモーション映像。これってパワーフラップみんなでくっついちゃだめだ、かな。

628 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/22(土) 19:56:41 ID:10KVcEJM0

乗客の中には最期を覚悟し、不安定な機体の中で懸命に家族への遺書を書き残した者が複数いた。
これらの遺書は、後に事故現場から発見され、犠牲者の悲痛な思いを伝えている。
一般的に墜落事故では、異常の発生から数分の余裕も無く墜落に至ることが多いが、
この事故では18時24分の異常発生から30分以上にわたって飛行を続けることができたため、
遺書を書く時間があったまれなケースである。

629 :本当にあった怖い名無し:2009/08/23(日) 06:00:26 ID:R6+gVGb00
>>627
映画が公開されるんですか! 知らなかった。
原作読んだことがないから原作を読んでから映画を見たいですね。

ボイスレコーダー、走り書きのメモ、生存者の証言から、24年経った今でも事故当時の緊迫した空気が生々しく思い浮かび、涙を禁じ得ません。
映画という形で映像化することでこの事故が、現実に起こったことなのだと実感させられます。


630 :本当にあった怖い名無し:2009/08/23(日) 12:10:49 ID:yCa4ewWM0
はい

631 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/23(日) 12:35:51 ID:Hdy5Nmcq0
雑誌『PX MAGAZINE』に掲載された、小林源文作『御巣鷹山の暑い夏』
(『ストライク アンド タクティカル マガジン』2007年11月号に36ページのセルフリメイクで再掲載)

自衛隊による事故現場処理の様子を描いたドキュメンタリー形式の劇画。

632 :運営☆:2009/08/23(日) 19:42:59 ID:ewceZ0zN0
2ちゃんねる使用料
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夏休みが終わった後何も知らない夏厨の家に多額な請求書がくるぞ

↓請求額が気になる奴はこれ使うといいよ。

1 :ひろゆき ◆3SHRUNYAXA @どうやら管理人 ★:09/08/12 22:13 ID:???
2ちゃんねる使用金額が気になる方のために、
使用金額表示機能をつけてみました。
名前の欄に『「&rf&rusi&ran&ras&ran』と書き込めば
【5800円】とか【27000円】の様に現在までの使用金額が表示されます。
使用金額の最大表示数値は99999円なのでそれ以上の場合は?????と表示されます。
請求額が気になる方はご活用ください。F

633 :本当にあった怖い名無し:2009/08/24(月) 05:03:54 ID:2czWhZni0
まじっすか!

634 :本当にあった怖い名無し:2009/08/24(月) 05:29:20 ID:0mB4x+5zO
…やっべー

635 :本当にあった怖い名無し:2009/08/24(月) 08:27:25 ID:ItuWntLVO
>>619
嘘つくなよ。乗客の遺書にも「スチュワーデスは冷静だ」
って書いてあるし、スチュワーデスも不時着時の
アナウンスメモ残してるぐらいだから、気はしっかりしてた筈だ。

636 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/24(月) 09:51:56 ID:vR6/Q+/K0
デッドヘッド乗務の生存者によれば「客室乗務員は終始乗客のサポートをしていた」と語っており、
機体後部に取り付けられていたコックピットボイスレコーダー (CVR) には
幼児連れの親に子供の抱き方を指示する放送、身の回りを確認するよう求める放送、
不時着を予想してか「予告無しで着陸する場合もある」との放送、「地上と交信できている」との
放送が墜落直前まで記録されている。その他、不時着後に備えて乗客に出す指示をまとめた一人の客室乗務員によるメモや、
異常発生後の客室内を撮影したカメラが墜落現場から見つかり、マスコミによって公開されている。

637 :本当にあった怖い名無し:2009/08/24(月) 16:31:33 ID:m/CnQx3bO
あいかわらず微妙に空気を読む京介であった

638 :本当にあった怖い名無し:2009/08/24(月) 18:43:49 ID:dcUezm58O
京ちゃん乙。

639 :本当にあった怖い名無し:2009/08/24(月) 19:24:19 ID:E790wv9O0
>異常発生後の客室内を撮影したカメラ

ぜひ、うpしてくれろ。

640 :本当にあった怖い名無し:2009/08/24(月) 19:37:11 ID:Xbi6i5EW0
>>639
有名な写真だと思うが…↓の最後
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

641 :本当にあった怖い名無し:2009/08/25(火) 02:09:56 ID:VhRWBexEO
↑読んだけど、墜落直前は真っ逆さまくらいになってたんだ。
ボイスレコーダー聞くと、墜落直前(警告音がなり始めた頃)は機長らの声が確か聞こえないんだよね。その状態なら↑の証言にもあったように、機長達も恐怖してたんだろうな。
当たり前だろうけど。
生存者の証言とボイスレコーダーを照らし合わせて改めて考えると、やるせない思いになる。
機長さん達は悪くない。
死んじゃっても自分を責めないでいてほしいと思うよ。
>>640さん貴重な資料をありがとう

642 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/25(火) 10:10:40 ID:djJeoLNe0

江口克彦「上司の哲学」(PHP文庫)によると、御巣鷹山の土を木箱に詰めて
1箱5万円で遺族に売りつけようとして、轟々たる非難を受け倒産した企画会社が実在するという。

643 :本当にあった怖い名無し:2009/08/25(火) 12:23:14 ID:YOimsoDc0
確か前の部分って翼が引っかかって、最終的にはひっくり返ったんだったよね

644 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/25(火) 17:37:21 ID:YrCk+84g0

2006年頃から、電子部品の通信販売を行っているあるWEBサイトにおいて、
「おすた化硬貨」「御巣鷹木炭粉末固形化ボール」「御巣鷹温泉石鹸」なるものが販売されていた。
御巣鷹山を「中性子爆弾の中性子線を浴び放射化した山」だとし
「御巣鷹山の岩のそばで中性子線を浴びた」ものだという。
「参考写真集」として「123便 メモ」というサイトへのリンクがあり、
同じ頃に流布された中性子爆弾によって撃墜されたという怪説の発信元であった。

645 :本当にあった怖い名無し:2009/08/25(火) 21:39:39 ID:S4hAn8qPO
>>640
涙出た(´;ω;`)


646 :本当にあった怖い名無し:2009/08/25(火) 22:33:09 ID:/spcXUGFO
京介さんは何者?

647 :本当にあった怖い名無し:2009/08/25(火) 22:41:03 ID:ox2jSK1EO
噂になる京介であった。

648 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/25(火) 22:53:34 ID:sD/hG5B90

事故直後に「原因」として航空機の知識に欠けるマスコミによって取りざたされていたものの一つに
「操縦ミス説」があった。事故前当時、日本航空ではトラブルが多発していた上、
事故の3年前に日本航空が起こした羽田沖墜落事故では機長の異常な操縦が原因で墜落し、
大惨事を起こした直後ということもあって、世間は事故原因が特定していないにもかかわらず、
感情的に日本航空関係者やクルー、その家族にまで怒りをぶつけた。
特に機長の遺族に対しては凄まじかったようである。

649 :本当にあった怖い名無し:2009/08/26(水) 12:09:17 ID:zxDkQRDQ0
自分は何年か前、ネットで123便関連を集めた写真結構あるんだけど、
欲しい?


650 :本当にあった怖い名無し:2009/08/26(水) 16:00:42 ID:yVDWFHwIO
>640
この機内の写真、とてもよく覚えてる。
パニックなんか起きてなくて、冷静なんだよね。
そこが印象深かったんだと思う。

CVRも、さっき初めて音声で聞いた。
文章で読んだ時とまた違う衝撃を受けた。
受け止めきれないと思って音声ファイル開くのためらってたけど、聞いてよかったと思えた。



651 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/26(水) 18:20:22 ID:GRmrUMMT0

賠償金は、全て日本航空が加入していた保険から支払われた。

652 :本当にあった怖い名無し:2009/08/26(水) 18:29:26 ID:hEc0MBeu0
京介ってウィキのコピペばっかりだなw
まぁ悪いとは思わないけど。

653 :本当にあった怖い名無し:2009/08/26(水) 18:57:52 ID:pUdZbqdU0
Wiki編集してるのが京介だろ

654 :本当にあった怖い名無し:2009/08/26(水) 21:26:41 ID:L80bHbU90
>>649
欲しいです

655 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/26(水) 22:46:12 ID:952iKlAs0

最終便での「積み残し」を防ぐためにも最終便1本前の同機は、ほぼ満席の状態だった。
生存者は4人おり、26歳女性(日本航空の非番の客室乗務員)、34歳女性と8歳女性の母子、
12歳女性であった。

656 :本当にあった怖い名無し:2009/08/28(金) 03:45:49 ID:BflPCBXSO
ボイスレコーダーの文章の「オールエンジン」って書いてあるとこ、
よく聞くと違くないか?
「ボディギア」に聞こえるんだけど…
「ディ」の部分だけ発音が上がってて、図に示すと


 ディ
ボ  ギ
    ア


って聞こえる。

657 :本当にあった怖い名無し:2009/08/28(金) 05:49:47 ID:qpKQ3lb10
オレンジエア

にしか聞こえない。

658 :本当にあった怖い名無し:2009/08/28(金) 06:29:50 ID:nssRG/IDP
そんなのどうでもいい

659 :本当にあった怖い名無し:2009/08/28(金) 13:25:06 ID:lwabgeqK0
>>656

高田社長で変換されたじゃねぇかwww

660 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/28(金) 18:39:00 ID:ITs3XEYt0

夏の高校野球観戦のため、一人で搭乗していた9歳の子供も犠牲となってしまった。

661 :本当にあった怖い名無し:2009/08/28(金) 22:21:58 ID:bYhgY3u+0
親の責任だな

662 :本当にあった怖い名無し:2009/08/28(金) 23:54:24 ID:rSv0YbNB0
>>656
そこって意味が通らないから、ずっと争点になってるよね
「ボディギア」も何度か検証して出て来た言葉だったような

663 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 00:05:08 ID:aTFWThEyO
ボディギアじゃないが!

664 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 00:09:55 ID:gtNpUP4A0
SPEEDのデビュー曲かよw

665 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 02:26:19 ID:qK0+2Ix30
>>650
「がんばろうという声が聞こえる」
「スチュワーデスは冷静」

といったことが書いてある犠牲者のメモ書きもあったな

666 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 04:01:50 ID:h0YkPz2N0
オイこそが 666へと〜

667 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 06:41:52 ID:tQIc8P170
>>656

>「ディ」の部分だけ発音が上がってて、図に示すと

図になっていない件

668 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 07:36:49 ID:FPMyszwnO
ボディギアも先入観なしでそう聞えるかというとかなり無理があるな
おれんじぇあにしか聞こえん

669 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 08:19:16 ID:O1grcqcc0
ボディグローブ

670 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 08:37:00 ID:yipp9aZ1P
>>668
まず違うと思うけど俺エンジニアの方がまだ聴こえかたとしては自然だよね。
ただ、ボディギアといったかそうかはともかく、爆発音直後の警報音の解釈はその説が説得力があると思う。

671 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 08:41:38 ID:j7CuaGsM0
http://www.youtube.com/watch?v=tvbxP_fU-Mg&feature=related
↑の1:57からの体育館に数多く並べられた棺おけの上にある花束に
たくさんの顔が映りこんでいますね

672 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/29(土) 11:06:45 ID:xCUanFuP0

事故当日、午後8時20分ごろの速報では、長野県警発表の「北相木村に墜落」と報道、
午後8時30分ごろにも前と同様の内容を報道し、午後8時50分ごろの速報では
「川上村と北相木村の間にあるぶどう峠付近に墜落」と報道した。

673 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 13:46:36 ID:b5JR1ngd0
これすげーぞ!!
フラッシュ使って離陸から墜落まで実況されてる。
ボイスレコーダーも流れてる。
グロじゃない。まじめに
http://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf


674 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 16:29:02 ID:LvQPSc2y0
「おい エンジニア」 なのかな

675 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 17:09:52 ID:3VYCdmpr0
>>671
凡人の俺には何も見えん

676 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/29(土) 19:39:01 ID:9Oni2Dt+0

西川のりお、長江健次、岸本裕史らもこの123便に搭乗予定だったという
(本人による談話のため話題づくりの可能性もあり)。

677 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 22:18:22 ID:n/DebTB90
今頃、こんなスレにいる連中にとっては基礎知識な名フラッシュを
マルチポストする奴はネタなの本気なのか解らん

678 :本当にあった怖い名無し:2009/08/29(土) 23:09:03 ID:gtNpUP4A0
というかフラッシュはすごいが音量注意くらい書いてほしい。
しかもフラッシュ内には再生や停止があっても音量調節機能がない。

679 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:57:27 ID:WqXwN+AA0
いくつか書籍を読み現地参拝した私が思う疑問

@機長の判断
 異常直後に何も調べずにスコーク77を出してること。
 航空機関士やパーサに後方を見に行かせて調べなければならない。
 近くの空港や海に不時着するよりも、羽田帰還にこだわった。
 結果、右旋回したが自身の位置を見失い北上した。
 異常から墜落まで乗務員や乗客は何もしらされていない。
 パイロットと機関士のみで話が進んでいた。
 パニックになって東京管制室からの無線は大半は無視していた。
A自衛隊の「早すぎる行動」。
 事故2分後に即出動している。墜落現場確認もこのときに済んでいる。
 そして朝まで誤報を流し続けた。生存者がいたら困ることがあったのでは。
 国が隠したかった何かがあったことは明白である。
Bボーイング社は圧力隔壁破壊のシナリオを立て、問題があるのはこの123号のみに
したかったのはわかる。そうしないと世界を富んでる700機全てが返品扱いになるからだ。
そうだとしても、自衛隊の早すぎる行動は異常である。
発見を故意的に遅らせ、その間に自衛隊が現場にいき証拠隠滅しようとしてたのかもしれない。

今年、初めてオスタカ山に登山し参拝してきました。
村で一泊し色々とお話を聞いてきました。
おばあちゃんがお話してくれたのは事故当日の昼頃、登山客の中に白装束の人が大量にいたという話。
その一行がオスタカ山のオネに向かうというので
「この先はけもの道ですよ」と促しても無言だったと話してくれました。
しかも数十人ではなく100人以上はいたといいます。
おばあちゃんは、「落ちるのがわかってたんかなぁ。幽霊さんやったんかなあぁ」と呟いていました。
私は、自然と涙が溢れてました。


680 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 14:06:21 ID:O1cn2bqpP
100人以上いたら登山客の中に白装束じゃなくて白装束の中に登山客になるんじゃね

681 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 15:58:30 ID:zJuohZHt0
慰霊登山まで行ってきて『御巣鷹』も『尾根』も書けない・変換も出来ないって、、、

餓鬼はageレスしてないでさっさと宿題済ませてこいよ

682 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:06:08 ID:165WTMuu0
自衛隊陰毛説は秋田

683 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:22:53 ID:WqXwN+AA0
>>681

お前は絶対死ねよ!!
明日までに死ね!!!
社会のゴミが、嫌われ者のくせに2ちゃんでしか発言ができないくせに死ね!!

684 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:45:31 ID:QSdO3/enO
ID:WqXwN+AA0が今日のオカズです

685 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:04:46 ID:O1cn2bqpP
糞ワロタ

686 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:10:35 ID:3CMXI8muO
久しぶりにネ申降臨か

687 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:01:38 ID:WqXwN+AA0
いくつか書籍を読み現地参拝した私が思う疑問

@機長の判断
 異常直後に何も調べずにスコーク77を出してること。
 航空機関士やパーサに後方を見に行かせて調べなければならない。
 近くの空港や海に不時着するよりも、羽田帰還にこだわった。
 結果、右旋回したが自身の位置を見失い北上した。
 異常から墜落まで乗務員や乗客は何もしらされていない。
 パイロットと機関士のみで話が進んでいた。
 パニックになって東京管制室からの無線は大半は無視していた。
A自衛隊の「早すぎる行動」。
 事故2分後に即出動している。墜落現場確認もこのときに済んでいる。
 そして朝まで誤報を流し続けた。生存者がいたら困ることがあったのでは。
 国が隠したかった何かがあったことは明白である。
Bボーイング社は圧力隔壁破壊のシナリオを立て、問題があるのはこの123号のみに
したかったのはわかる。そうしないと世界を富んでる700機全てが返品扱いになるからだ。
そうだとしても、自衛隊の早すぎる行動は異常である。
発見を故意的に遅らせ、その間に自衛隊が現場にいき証拠隠滅しようとしてたのかもしれない。

今年、初めてオスタカ山に登山し参拝してきました。
村で一泊し色々とお話を聞いてきました。
おばあちゃんがお話してくれたのは事故当日の昼頃、登山客の中に白装束の人が大量にいたという話。
その一行がオスタカ山のオネに向かうというので
「この先はけもの道ですよ」と促しても無言だったと話してくれました。
しかも数十人ではなく100人以上はいたといいます。
おばあちゃんは、「落ちるのがわかってたんかなぁ。幽霊さんやったんかなあぁ」と呟いていました。
私は、自然と涙が溢れてました。


688 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:12:57 ID:O1cn2bqpP
あー、ひょっとして読書感想文?

689 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:29:01 ID:5nrlyEKo0
稚拙な文章だな

690 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 19:08:11 ID:0oiew/4W0
>>687
福知山列車事故でも似たように、おばあさんに乗るのとめられて助かったという人沸いてたな


691 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/30(日) 19:59:19 ID:MvHbmkhy0

事故当日のダイヤでは、18時羽田発、19時大阪着の同時刻・同区間で全日空機も飛んでおり、
日航機に乗るか全日空機に乗るかで、事故に遭うか否かを分ける結果となった。
また、その日その時間帯に限って、東京モノレール羽田線が10分程度遅れたために搭乗を逃したり、
バスやタクシーで羽田空港に向かっていたものの渋滞に巻き込まれ搭乗できず結果的に難を逃れた客もいた。

692 :本当にあった怖い名無し:2009/08/30(日) 20:35:41 ID:ALPP+Gr90
ししてピタゴラスイッチの餌食に

693 :本当にあった怖い名無し:2009/08/30(日) 21:14:56 ID:D8tlN9pu0
>>679
>「幽霊やったんかなあ」

群馬の山奥に住むおばあちゃんの口からまさかの関西弁w

694 :本当にあった怖い名無し:2009/08/31(月) 00:48:54 ID:rdh0quw4O
ワロタwww

695 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/31(月) 00:53:53 ID:JNr6XRZG0

一部で、自衛隊の訓練用空対空ミサイル標的機や訓練用空対空ミサイルの衝突など、
外部から受けた衝突などの説が囁かれているが、標的機やミサイルなどが衝突した場合、
空中分解に至らずも尾翼周辺に何らかの痕跡が残るのは必至で、隠滅も困難だが、
機体後部は垂直尾翼を除き大半が回収されており、痕跡も発見されていないので、
その可能性は少ない。中性子爆弾が使われたとする説も同様である。

696 :本当にあった怖い名無し:2009/08/31(月) 01:04:46 ID:OzDwu7NX0
ブチ切れた後に、なんでまた同じ文章を貼ってるの?


697 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/31(月) 01:39:51 ID:JNr6XRZG0

テレビでは、ドキュメンタリーやドキュメンタリーと実録ドラマ並行形式等があり、
20年目となる2005年には8月12日を前後に放送が相次いだ。

698 :本当にあった怖い名無し:2009/08/31(月) 02:31:41 ID:/jatjbc9O
>>683
えぇーっと…
どうした?

699 :本当にあった怖い名無し:2009/08/31(月) 02:34:34 ID:96NTY1P20
動画見たけど生存者の落合さんは美人だね。
さすがスッチー。
18歳〜28歳くらいの若い女性は何人くらい亡くなったのかご存知の方はいますか?

700 :本当にあった怖い名無し:2009/08/31(月) 02:58:16 ID:9YQigAh/0
オイこそが 700へと〜

701 :本当にあった怖い名無し:2009/08/31(月) 03:05:05 ID:BPmJlpAzO
沈まぬ太陽で軽く触れられてたけど
鬱で自殺した遺族係がいたというのはマジ?

702 :本当にあった怖い名無し:2009/08/31(月) 05:06:06 ID:owFYS6DfO
マジじゃないが!

703 :本当にあった怖い名無し:2009/08/31(月) 16:44:26 ID:zl+2wM7v0
「墜落遺体」には、あの渦中で明らかに過労死したと思われる日航の遺族係社員の例が紹介されてた。

704 :本当にあった怖い名無し:2009/08/31(月) 19:42:50 ID:GjYVmhuL0
スッチー死ねばいいのに

705 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/08/31(月) 20:57:45 ID:DIDr0SoI0
『沈まぬ太陽』(映画版)

映画化について、日本航空は「ご遺族の中には映画化を快く思っていない方もいらっしゃる。
すべてのご遺族の心情をきちんと汲んで欲しい」と映画化反対のコメントを出している。
また、日航から角川ヘラルド映画に対し「名誉毀損の恐れがある」と警告文を2度送っているという。
日航や一部遺族の反発を恐れてか、角川は「映画は全くのフィクション」とコメントしている。

706 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 03:48:54 ID:/F9UjiUf0
どの口が言ってんだか。
本当にクソな会社だな。日航なんて沈んじゃえばいいのに。

707 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 04:03:44 ID:SrZS7CwiO
下のお口(はぁと

708 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 06:34:30 ID:aX9/8DSqP
ザザンボ

709 :保守:2009/09/01(火) 19:02:39 ID:QLGTWtXkO

犯人は自衛隊。

それ以外考えられない。

710 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/01(火) 19:46:11 ID:jAIxb7Cg0

自衛隊の訓練用空対空ミサイル標的機や訓練用空対空ミサイルの衝突など、外部から受けた衝突などの説が
囁かれているが、標的機やミサイルなどが衝突した場合、空中分解に至らずも尾翼周辺に何らかの痕跡が残るのは必至で、
隠滅も困難だが、機体後部は垂直尾翼を除き大半が回収されており、痕跡も発見されていないので、その可能性は少ない。

711 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 21:28:38 ID:HE4LqGug0
痕跡もなにも、垂直尾翼の検査ができてないのになぁ。
実は回収されて痕跡も見つかってたりして。

712 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/01(火) 22:04:56 ID:jAIxb7Cg0

垂直尾翼が破損した後に多くの部品が相模湾に落下したにもかかわらず、
事故調査委員会がそれらの部品の捜索を早期に始めなかったことや
すぐに打ち切ったことが「航空事故調査委員会による結論」に疑問的見解を持つ者たちの
一つの拠り所になっている。

713 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 22:08:22 ID:ijtpsfSS0
回収したあと、痕跡を隠ぺいすることもできるもんね。
自衛隊のせいなら、中曽根は必死で隠ぺいするはずだし。

大体、回収したのって自衛隊じゃないの?

714 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/01(火) 22:48:02 ID:jAIxb7Cg0

当時公試中であった海上自衛隊の護衛艦「まつゆき」(艦番号DD-130)は、
相模湾で事故機の垂直尾翼の一部を偶然発見、回収した。

715 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 22:49:10 ID:a3hdM9ks0
>>713
私もそう思う。
大体、「京介」とかいう奴、何様なの?事実を隠蔽したい工作員?
でなくともウザイ。スレ主気取りヤメれ。


716 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 23:14:43 ID:aX9/8DSqP
>>715
航空板があなたを呼んでいる

717 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 23:15:26 ID:aX9/8DSqP
あと京介がんばれ。保守乙。

718 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 23:35:24 ID:McEFGkhUO
がんばれ!がんばれ!

アタマ上げろー!

719 :本当にあった怖い名無し:2009/09/01(火) 23:51:26 ID:tdZyvyOLO
あまりの可愛さに嫉妬されてしまう京介であった。

720 :本当にあった怖い名無し:2009/09/02(水) 00:41:19 ID:uPOupB530
京介はカオナシみたいなもんだろ。
専門知識があるが、私生活でそれを発揮する場所がなくてちょっと寂しいとか。
>>715がガツンと言い過ぎて「あ…あ…」とか言って消えたらどうする?
持ってた薬湯の木片をペケラケラン!と落としたらどうするんだ!w

721 :本当にあった怖い名無し:2009/09/02(水) 00:44:30 ID:btWeqbEgO
京ちゃん乙です。

722 :本当にあった怖い名無し:2009/09/02(水) 01:39:16 ID:J0W6WWWWO
事故調としてボーイングが入る時は、ボーイングは出来るだけ
機材の設計や整備不良にはしたくないはずだから
まずは全力で爆破テロ系の可能性を探す

ミサイルや爆弾での破壊の場合は必ず その手の痕跡や
物質が残るので ボーイングは全霊をかけて証拠を探すんだ。

しかしどうしてもその証拠が出せなかった場合は
仕方なく機材不良の可能性を考え始める。

いくら日本政府が隠蔽したい事実があり それが日本政府に過失にあたるなら
ボーイングは全力でそこを原因にして押してくるはず。

それがなく、整備不良と断定したのだから撃墜説は有り得ない

723 :本当にあった怖い名無し:2009/09/02(水) 13:17:34 ID:yTSyzpme0
>>722
IDすげえWWWWWW

724 :本当にあった怖い名無し:2009/09/02(水) 13:55:54 ID:J0W6WWWWO
マジだwwww
俺すげぇwwwwwwww

725 :本当にあった怖い名無し:2009/09/02(水) 15:32:34 ID:V4pPlSMv0
整備不良で尾翼が吹っ飛ぶのは、プロな人が否定して本をだしてるんで
それを読んでくれ。よく言われるのは、「急減圧は無かった。」で説明されてる。

726 :本当にあった怖い名無し:2009/09/02(水) 15:42:14 ID:5AyMhQnL0
垂直尾翼の中に入れる入り口があったから
小型爆弾でもしかけてあったか

727 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/02(水) 18:47:06 ID:lNokcthC0

「航空事故調査委員会による結論」は、当時の乗員・乗客の行動や生存者の証言との矛盾点として、
圧力隔壁破壊が発生した場合に起きる急減圧、室温低下などの現象が証言からは発生したことが
窺えない点が指摘されている。それによれば、7000メートルを超す高空で圧力隔壁が破壊された場合、
機内の気圧が急激に低下し、減圧症により乗員・乗客が意識喪失してしまう可能性が高いと考えられている。

728 :本当にあった怖い名無し:2009/09/02(水) 22:56:50 ID:DRIslNzl0
落合さんの証言で、
「埃みたいなのが舞っただけで、すぐに視界は良くなった」
「酸欠による息苦しさは感じなかった」
とあったから、急減圧などは無かったといわれてるね。
酸欠による意識障害が起きたら、「気持ちが悪い」なんて遺書は残らないはずだし。

729 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 05:59:15 ID:PmnIzzNn0
まあハンドルが取れちゃったんだから仕方ないよな。

730 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 08:03:09 ID:W0/YQ3nEO
>462
花巻空港の着陸失敗
あの日の花巻は、春風のとても強い日でした。
たぶんですが、機長が書類送検されて、
なんだかな〜と思いました。
やはり責任は重いのですね。

731 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 08:22:18 ID:QdQEmaQS0
もうお前らオフk(ry

732 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 08:49:24 ID:CeJ9YYuB0
事故調が再調査したら圧力隔壁は真っ先に否定されるんだろうね。
でもそうなると、他の理由は相模湾海底の尾翼を探さないと無理。
護衛艦まつゆきが回収した部分の尾翼は今何処に・・・

733 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 14:42:47 ID:6zBr3nto0
1985年8月12日は家族で親父の田舎に帰省した日だった。

その日は、朝早くから家を出て、10時間位、親父が一人で車を運転してた。
ようやく親父の実家に付いたのが夕方5時か6時だったと思う。
そして、一休みしてこれから夕ご飯という時に、親父の実家の電話が鳴った。
親父の兄貴の嫁さんが電話に出ると、親父宛だという。

当時、親父は役人をしてた。
普段の土日でさえ、買い物に出かけるときも、「何時から何時までは○○にいる予定」とか上司に連絡していた。
たぶん、盆休みの行動予定を提出していたんだと思う。

休みの日に親父に電話が来ることは、滅多になかったが、電話が来ると、丸二日帰ってこないことはざらだった。
俺は、幼いながらに「また仕事に行くんだな」って直感した。

電話中の親父は「ハイ」とか「分かりました」とか、返事しかしていなかったが、だんだん怖い顔になっていった。
電話が終わると、「これから戻らないといけなくなった。もうすぐ迎えの車が来る。」と。
なにげなく「なにがあったの?」と聞くと「お前は知らなくていい!」って怒鳴られた。
そして、迎えの車が来て、親父は仕事に行った。


734 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 14:44:01 ID:6zBr3nto0
しばらくして、夕飯を食べながらTVを見ているとニュース速報が流れた。
ああ、これだったんだあ、ってすぐに分かった。

その後、免許は親父しかもっていなかったのでお盆が終わってお袋と一緒に電車で帰った。
親父はその日から一週間くらい一度も帰ってこなかった。

久しぶりに帰ってきた時は、本当に疲れていたようだった。
またもや俺はバカなことに「なにがあったの?」と聞いてしまった。
その瞬間、「子供は知らなくていい!」ってまた怒られた。

その後、この件に関して口にすることは家族内で暗黙のうちに禁止になってた。
既に親父は勇退しているが、おそらく今後も聞くことは無いだろうし、親父が話すことも無いだろう。

1985年、小学生の夏。
俺にとって一番記憶に残っている夏だ。

735 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 16:25:06 ID:2QdeTZQF0
昔ムーで恐山にキツネ目の男が降臨して123の真相を語った
みたいな特集があったと思うけどまだ持ってる椰子いないの?
当時興味なくて買わなかったんだよね残念・・

736 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 16:32:20 ID:eUD540VQO
今年のスゲノ沢釣り大会はいつ??

737 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 18:16:06 ID:ZrbxKII30
実際にやってるどきゅんがいるのか・・
破片をつべにうpったりとか
あふぉかw

738 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/03(木) 19:32:27 ID:wpLKwm/O0
『沈まぬ太陽』

元日航社員で広報室次長を歴任した作家深田祐介は『週刊現代』で、
「取材や資料の解釈において著しい偏向がある」と批判している。


739 :本当にあった怖い名無し:2009/09/03(木) 21:01:05 ID:Kx8x7eUr0
>>733、734
なんでお前の親父はそんなに怒りっぽいんだよw


740 :本当にあった怖い名無し:2009/09/04(金) 00:35:51 ID:4ePedVLTO
>>733
お父さんは何関係の役人さんだったの?

741 :本当にあった怖い名無し:2009/09/04(金) 00:39:25 ID:lSoCLl7x0
スゲの沢で沢登りいいね

742 :本当にあった怖い名無し:2009/09/04(金) 01:33:47 ID:RMu4JlN/O
もしも御存命なら 是非お父さんに話しを聞いておいてほしいよ
お父さんには辛い記憶かもしれないけど…


743 :本当にあった怖い名無し:2009/09/04(金) 14:48:48 ID:XeMgYu0W0
両者の俺頑張れニダ
さてハロワ逝って来るニダアル

744 :本当にあった怖い名無し:2009/09/04(金) 15:00:03 ID:9g9YU2cc0
スゲノ沢は禁猟区でしゅね

745 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/04(金) 20:34:23 ID:5127e4Ok0
『沈まぬ太陽』(映画版)

小説の内容から映像化は困難と見られていたが、2006年5月、角川ヘラルド映画(現・角川映画)によって
2008年夏公開を目指し製作されることが発表された。だが、日本航空などからの強い反発などにより、
2008年7月の時点で公開の目処は立っていなかった。
同じ著者による「白い巨塔」を二度にわたって映像化したフジテレビが2009年の開設50周年にあわせて
テレビドラマ化の企画があったが、モデル企業の日本航空に配慮してか、立ち消えになっている。
しかし2008年12月角川映画は、2009年秋公開として正式に映画化を発表した。
監督は若松節朗、主演は渡辺謙。角川ヘラルドに吸収合併された旧・大映の社員が奔走し、
映画化にこぎつけたという。2009年1月に、イランでクランクイン。アフリカなどの撮影を予定しているという。
飛行機のシーンは、CG処理によって再現するという。

746 :本当にあった怖い名無し:2009/09/04(金) 21:41:49 ID:cPgvsfvL0
日本航空が反発する理由は、風化を狙ってるからなんだろうなぁ。
そろそろJALは同じような大事故を起こす頃だと思うけど。
飲酒運転(操縦)で逆噴射とかしそう。

747 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/04(金) 21:49:48 ID:5127e4Ok0

操縦室内の音声を記録したコックピット・ボイスレコーダーは現在日本航空が管理しており、
今後、再調査の必要が生じれば提供する用意があるとのことである。

748 :本当にあった怖い名無し:2009/09/04(金) 21:54:14 ID:u2nkQTxtO
スゲノ沢には巨大イワナがいるぞ

749 :本当にあった怖い名無し:2009/09/05(土) 15:52:14 ID:2P0dq5sfO
当時の縮小版読んできた。後半慶子タソハァハァ記事が目立った。
梨食べてる写真(盗撮?)とかなんなんだ

750 :本当にあった怖い名無し:2009/09/05(土) 19:08:03 ID:npEVlx2q0
あの日のことは明瞭に覚えています。

私達が乗った123便は、離陸後まもなくして変な影に追いかけられてました。
それは亡くなった乗客の方が撮影したという写真にも写っていますよね。

この高さで時速700キロで飛んでる飛行機に喰らいついてくる、そんなものは考えても
考えてもわかりませんでした。コクピットはパニックにはならないが、副機長・機関士共に
顔面蒼白でした。

これは非常事態に違いありませんが、スコーク77を出すのはためらってました。
一応、機関士・パーサに調べさせましたが何もわかりませんでした。
そんな時に、どこかしらで爆発音がし私は即スコーク77を発信しました。
ボイスレコーダーはそこから始まってるようですが、その前のヴォイスは事故調
が削除したに違いありません。1時間は録音できるものを使用していましたし。

なので、爆発音がして何も調べさせずに即スコーク77を発信したのではありません。

国やアメリカ、自衛隊が何を隠そうとしたのか今だにわかりません。
なぜ私達520人の命が奪われなければいけなかったのか、肉塊になったのか
それだけが悔いても悔やみきれません。幸い、息子・娘は立派に育ちましたので
それだけが救いです。


751 :本当にあった怖い名無し:2009/09/05(土) 20:37:53 ID:ghOFTWXS0
何かの儀式の生贄みたいな事故でやだねえw

752 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/05(土) 21:19:45 ID:U9ll59sG0

18時48分 無言で123便から機長の荒い呼吸音が記録されている。

753 :本当にあった怖い名無し:2009/09/06(日) 01:27:20 ID:OfYHyNtK0
>>739
知らんけど、性格だろうな。

>>740
それはちょっと。

>>742
今日(土曜)実家に行って来た。
何気なく、「この間、日航機の映画をテレビでやってたな。」って振ったら・・・
「知らん。俺、碁会所行ってくるわ」って逃げられた。
よほど思い出したく無いらしい。


754 :本当にあった怖い名無し:2009/09/06(日) 01:55:44 ID:6PKJUPQvO
>>740
子供は知らなくていい!!

755 :本当にあった怖い名無し:2009/09/06(日) 12:31:04 ID:2dCDm0WW0
プロレスごっこ?

756 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/06(日) 20:55:07 ID:AJfIYkw20

123便の搭乗間際になり老女が腹痛を訴え、搭乗をキャンセルしたため、難を逃れた老夫婦と孫もいた。

757 :本当にあった怖い名無し:2009/09/06(日) 22:58:58 ID:64nIuuuX0
>>756
名古屋で中国の飛行機が落ちた事件を思い出した。
知人が航空会社に勤めてて、その飛行機に乗った中年男性の話をしてた。
どうしてもこの飛行機に乗りたいと大騒ぎをして、キャンセルが出たために乗れたとか。

助かる人あれば、死ぬ運命の人もあるんだって、知人はため息をついてた。

758 :本当にあった怖い名無し:2009/09/06(日) 23:33:46 ID:vPmkBJsnP
君、君はそのゴーレバーを引っ掛けたぞ

はい、はい、はい、少し触りました

それを解除して

ええ

それ

君、それを…スロットルを切って

ええ、高すぎる

君はゴーアラウンドモードを使っているぞ

いいから、ゆっくり、また解除して、手を添えて

もっと押して、もっと押して、もっと押して」

はい

もっと押し下げて

いったいどうなってるんだ、これは

ちくしょう、どうしてこうなるんだ

えっ、これじゃ失速するぞ

終わりだ

759 :本当にあった怖い名無し:2009/09/07(月) 13:58:24 ID:Ik2XuPgF0
>>740

お父さんの飲み物に自白剤を入れたら…

760 :本当にあった怖い名無し:2009/09/07(月) 14:45:07 ID:ybFFEvUe0
初めてヤフー画像から
今まで目にしたことのなかった墜落現場の遺体写真を見た
説明分がなっかたり、文字が小さいなどで読めず
どこの部分かわからないのがあった。
原爆の写真を子どもの時から見ていたので
まだ大丈夫だったけど、もっと酷い遺体の写真もあるんだろうな。
どんなに見た目がキレイだったり、カッコいい人でも
こんな姿になってしまうんだな。


761 :本当にあった怖い名無し:2009/09/07(月) 17:01:00 ID:Ik2XuPgF0
時速600キロで機体が衝突したら亡骸も無惨だろうね

762 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/07(月) 20:46:20 ID:aLuh/olU0

事故発生翌日朝、報道機関のヘリコプターが多数、墜落事故現場上空に殺到し、
現場上空の航空管制のため、航空自衛隊入間基地航空総隊司令部飛行隊所属のYS-11FCが派遣された。

763 :本当にあった怖い名無し:2009/09/08(火) 17:25:03 ID:RTMuVClr0
>>760
身体の損傷が激しい「姿」でも、個人が特定されるのであればラッキー。
バラバラに引きちぎれたり焼けたりして、乗客名簿と遺品だけで
死亡にされてる人もいるみたいだからね。

生前に美しかった人は、残された遺族にとってはその方が良いのかな?

764 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/08(火) 19:25:49 ID:ovgq3cfX0

墜落時の猛烈な衝撃と火災によって、犠牲者の遺体の大半は激しく損傷していた。
盛夏であったこともあり、遺体の腐敗の進行も早かった。遺体は、
機体から投げ出され樹木に突き刺さったもの、機体の残骸にはさまれたり切断されたりしたもの、
一部が落下の衝撃で地中深くに埋もれたもの、圧力によって2名の体が一つにめり込むように
合体したようなものなどが発見された。遺体の部位によっては、挫砕され完全に識別困難となった部位や、
墜落の摩擦で完全に消失した部位もあった

765 :本当にあった怖い名無し:2009/09/08(火) 22:33:48 ID:qKybZy6e0
>>763
結局遺体の一部すら確認出来なかったのは二人だけだったんだっけ
一人はアメリカ人のようで、それもまた陰謀論の根拠になってたりするのがせつない

766 :本当にあった怖い名無し:2009/09/08(火) 23:17:03 ID:39nh7Umt0
アメリカ人遺族の方は宗教観なのか民族性なのか、なるべく遺体を全て見つけられるものなら見つけたいと考える日本人的心情に対し
「そこまで探して見つからないならしょうがない。うちの人の魂はちゃんと天国に行っている筈だから、
遺体は無くとも諦めはつく」的な態度だったとか。
死後の肉体についての見解がドライというか、なんか脳死移植においての国民性の違いにも通じるものがある様な気がした。


767 :本当にあった怖い名無し:2009/09/09(水) 01:13:35 ID:2xhuuc+dO
キリスト教は魂と肉体は別々という考え
仏教は肉体と精神は一体という考え
仏陀のお骨をまつっているでしょう


768 :本当にあった怖い名無し:2009/09/09(水) 01:26:20 ID:+6GvEjlEO
血染めの遺書を残した人とその遺族の話を聞いたことあるけど落ちる飛行機で遺書を書けた精神力はスゴすぎる。
自分がもしそんな状況に置かれても絶対無理。何も出来ずに死んじゃうんだろうなぁ…

769 :本当にあった怖い名無し:2009/09/09(水) 02:24:40 ID:jQ+0cvfo0
異常あってから三十分も迷走してたからね…
乗客にはやれることなんにもないし、
正直なところ遺書でも書いてないとやってられなかったんじゃないかと思う

燃えたりして見つからなかった遺書もきっとあるんだろうな

770 :本当にあった怖い名無し:2009/09/09(水) 05:04:04 ID:JSDuXKzKO
墜落現場はまさに地獄絵図だ。自衛隊といえども頭が下がる。
自分はそんなとこ死んでも行けない。
秒殺で失神だろうなあ。

771 :本当にあった怖い名無し:2009/09/09(水) 06:25:09 ID:FCUtWK96P
きのうNHKのぷろへっしょなるでドクターヘリとりあげてて
腸がぼかしもなく写ってたけど、思わず現場を連想してしまった(患者の人にわるいが・・・)。

772 :本当にあった怖い名無し:2009/09/09(水) 19:17:26 ID:Rxa/MVBe0
>>770
123便乗客だったら死んでるけど行ってるな

773 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/09(水) 20:37:28 ID:8hLBF0NF0

搭乗方式はボーディングブリッジではなく、
搭乗待合室から地上に降りて徒歩でタラップを昇る搭乗であった。


774 :本当にあった怖い名無し:2009/09/09(水) 22:10:23 ID:k9HHWVjm0
>>770
昔ニュースで、わざとぼかしを入れずにとある映像を流しますと前置きして、
真っ黒に炭化したイラク兵の遺体を映したことがあった。
湾岸戦争の頃だったと思う。
カメラマンとか編集作業はやりたくないと思ったよ。

775 :本当にあった怖い名無し:2009/09/10(木) 02:22:06 ID:vbn4cmye0
今日、えなりの番組に柏木由紀子さんが出てたけど相変わらず綺麗だな。
2004年に家を建て替えたらしく、えなりが家におじゃましてた。
坂本九クラスになるとJALから相当貰ったんだろうな。

ところで黒澤元村長はまだご存命のようだな。
もう95歳ぐらいだよな。

776 :本当にあった怖い名無し:2009/09/10(木) 14:02:11 ID:8hmDaDsIO
>>775
言いたい放題だな

777 :本当にあった怖い名無し:2009/09/10(木) 18:31:37 ID:vbn4cmye0
>>776
え?
何か気に障りましたか。
昨日は2009.9.9で九ちゃんの日だったようですね。

778 :本当にあった怖い名無し:2009/09/10(木) 19:19:22 ID:2mci2dn6O
え?じゃないが!

779 :本当にあった怖い名無し:2009/09/10(木) 19:35:29 ID:Zk0nLY8K0
>>775
元上野村村長の黒沢氏
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E6%B2%A2%E4%B8%88%E5%A4%AB

4年前の事故から20年の時にマスコミのインタビューとかで
テレビで話している姿を見たけど、その頃でも91なのに
ピシッとした空気を保ててたよね。
すごいおじいちゃんだ!

780 :本当にあった怖い名無し:2009/09/11(金) 22:42:40 ID:jEMeW1Te0
墜落前の飛行機の中と、朝になってもまだ救助が来てないという
言葉では言い表せない恐怖と絶望をあの人達は味わったんだなあ、と思うと・・・
でも暗闇でやっとこさ救助に来ても、助ける人助けられる人にとって
やっぱりお互い危険だっただろうしなあ、あの地形では

せめて夕刻前ではなく、もっと早くて明るい時間だったら・・・
それなら最初から落ちないで欲しいけど

781 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/12(土) 12:36:56 ID:o2mTMujM0

事故により、同年8月19日に登録抹消される。
日本の航空会社が旅客機として運航しているボーイング747で、
墜落事故によって登録を抹消されたのは、本機が初めてである。

782 :本当にあった怖い名無し:2009/09/12(土) 12:50:09 ID:qdPc0pM3P
手続き上の都合かもしれないが即日じゃなかったんだな。
残骸となっても在籍してたとは興味深い。

783 :本当にあった怖い名無し:2009/09/12(土) 13:17:57 ID:0V2VSdYK0
遺体写真をネットでさっき見た。
はっきり言って、広島長崎原爆遺体、東京大空襲遺体
より激しいんだが…。
激突の瞬間、爆心地同様の圧力が乗客たちに降りかかった
と聞いたことはあるけど、まさかこれほどまでとは。


784 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/12(土) 21:38:13 ID:ILTdW46J0

経営不振に陥っている日本航空が、デルタ航空などとの業務提携や協力関係の構築で再建を目指す。
世界的な航空再編が続く中で、日本を代表する「ナショナル・フラッグ・キャリア」と呼ばれた日航も、
外資の力を借りて経営を安定させる道を選んだが、それでも再建の行方は不透明だ。

785 :本当にあった怖い名無し:2009/09/12(土) 22:56:58 ID:nBr2VL550
四半期で900億円の赤字があるのに500億円の支援で足りるのか
って思う

786 :本当にあった怖い名無し:2009/09/13(日) 17:21:38 ID:HLina8iV0
元国営で威張ってた日航も、外資に買われるのか・・・

787 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/13(日) 20:51:00 ID:W7QENLR60

フライトに使用されたJA8119は就航以来約18800回飛行し、当日は503・504便で羽田〜千歳間、
363・366便で羽田〜福岡間を往復し、伊丹行き123便で5回目のフライト。伊丹到着後に折り返し、
130便として伊丹発羽田着の最終便を運航する予定であったため、
燃料は3時間15分程度の飛行が可能な量を搭載していた。

788 :本当にあった怖い名無し:2009/09/13(日) 20:56:25 ID:LIToUY9j0
123便墜落事故で亡くなられた男性の遺書です。
墜落中に手帳に書いていました。

○○○(子)、○○○(子)、○○○(子)、どうか仲良く がんばって ママをたすけて下さい
パパは本当 に残念だ きっと助かるまい 原因はわからない 今5分たった
もう飛行機 には乗りたくない どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと 食事したのは 最后(さいご)とは 何か機内で爆発したような形で
煙が出て降下しだした どこえどうなるのか ○○(子)しっかりた(の)んだぞ
ママ こんな事 になるとは残念だ さようなら 子供達の事 よろしくたのむ
今6時半だ 飛行機は まわりながら 急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな 人生だっと 感謝している

遺体確認にきた息子は、遺品をみている内に見つけた。
父と息子がまさに向かい合い、父の最期の言葉を聞いたのだ。

一人の人間が急に訪れた死に直面し、かくも冷静に知・情・意を尽くした遺書が書けるものなのか
その文字から滲み出ているのは、強靭な意志と家族に対する限りない愛情、人間の尊厳に満ちた
父そのものだった。


789 :本当にあった怖い名無し:2009/09/13(日) 20:58:38 ID:8b8GIC+8O
おんち乙

790 :本当にあった怖い名無し:2009/09/13(日) 21:04:08 ID:97I7wPlt0
でも

791 :本当にあった怖い名無し:2009/09/13(日) 21:28:44 ID:LIToUY9j0
関連サイト
・日航機墜落までの軌跡(フラッシュ有)
 ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録(サビ猫さん)
 http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画(かわはぎ)
■ http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空123便事故 御巣鷹山悲劇の真相(圧力隔壁主犯説への反論)
 ttp://www1.odn.ne.jp/ ̄cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
 ttp://pine.zero.ad.jp/ ̄zad25714/FVR123.mp3
・日航123便(JA8119)御巣鷹山墜落事故の真実
 ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
 ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
 ttp://st.jpn.org/ ̄maecato/katsudo/nikko_S.htm
・雑誌のグラフ記事一覧
 ttp://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html


792 :本当にあった怖い名無し:2009/09/13(日) 21:47:20 ID:HH9+2zRYO
>>788

それテレビで見た。
それすごい汚い字だったんだよな・・・・・。
急降下しながら死を間近に遺書を書くなんてすごい。

793 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/13(日) 22:15:41 ID:tOSh8H0R0

乗客の中には最期を覚悟し、不安定な機体の中で懸命に家族への遺書を書き残した者が複数いた。
これらの遺書は、後に事故現場から発見され、犠牲者の悲痛な思いを伝えている。
一般的に墜落事故では、異常の発生から数分の余裕も無く墜落に至ることが多いが、
この事故では18時24分の異常発生から30分以上にわたって飛行を続けることができたため、
遺書を書く時間があったまれなケースである。

794 :本当にあった怖い名無し:2009/09/13(日) 23:30:59 ID:GKzlDtL60
>>671画像凄いぞ、ぱっと見7人位写ってるよ。

795 :本当にあった怖い名無し:2009/09/14(月) 03:58:32 ID:QNqJwsy40
>>671
すごい。。
霊感ないけど何人かはっきり見えてびっくりした。。
花のあたり見てるとわかるよ。。

796 :本当にあった怖い名無し:2009/09/14(月) 04:12:20 ID:0l15//td0
>>794-795
>>671が気になってて見ようかどうしようか迷ってたのに
おまいらのおかげで怖くて見られません

797 :本当にあった怖い名無し:2009/09/14(月) 04:27:52 ID:P+bQDvAd0
たぶんお供え物だろうけど

798 :本当にあった怖い名無し:2009/09/14(月) 19:29:23 ID:qDqQPFDz0
>>796
花束に、白黒の顔写真貼り付けたみたいに写ってるよw
ピントもわりと合ってるし 今まで見た心霊写真の中で、一番凄いぞ。


799 :本当にあった怖い名無し:2009/09/14(月) 21:17:34 ID:KoQUTMbX0
2分12秒辺りか?
遺影だろ

800 :本当にあった怖い名無し:2009/09/14(月) 21:22:23 ID:Z7n4uEx6O
事故当日の夜遅く 沢山の星が流れました

801 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/14(月) 21:43:17 ID:oO+cisXy0

コックピットボイスレコーダーの解析によると、異常発生から墜落まで、
操作不能状態の操縦桿やペダルなど油圧系の操作は佐々木副操縦士、
進路の巡視・計器類などの監視・パネルの操作・管制官との交信・クルーへの指示などは高濱機長、
エンジンの出力調整・緊急時の電動によるフラップとギアダウン、日航との社内無線交信、
さらに副操縦士の補助は福田航空機関士がしていたと推測されている。

802 :本当にあった怖い名無し:2009/09/14(月) 22:56:22 ID:A9qUoqXX0
>>671
これは心霊なの?

803 :本当にあった怖い名無し:2009/09/15(火) 11:28:38 ID:a+Or0Fs40
いつもは見えないオレでも見えた
写真置いてあんじゃね、ってぐらい見えた

804 :796:2009/09/15(火) 13:50:12 ID:NbGhgMa30
この事故のことは多く知って心に留めておきたかったから
勇気出して>>671見た
結果、顔云々については全くわかんなかった
不謹慎だけど該当箇所を何回か巻き戻して見たけどさっぱり

でも遺族の方のインタビューとか、生存者の元気な姿とか
今まで知らなかった映像を見られてよかった
亡くなった方々のご冥福をお祈りします

805 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/15(火) 21:23:41 ID:wwh0Voh70

事故直後に「原因」として航空機の知識に欠けるマスコミによって取りざたされていたものの一つに
「操縦ミス説」があった。事故前当時、日本航空ではトラブルが多発していた上、
事故の3年前に日本航空が起こした羽田沖墜落事故では機長の異常な操縦が原因で墜落し、
大惨事を起こした直後ということもあって、世間は事故原因が特定していないにもかかわらず、
感情的に日本航空関係者やクルー、その家族にまで怒りをぶつけた。
特に機長の遺族に対しては凄まじかったようである。

806 :本当にあった怖い名無し:2009/09/16(水) 01:07:17 ID:YEciR6y+0
>>805
逆噴射の時は、機長は生き残ったはず。
事故後に精神鑑定を受けて、分裂病であることが発覚した。
分裂病の男に飛行機を操縦させた日航に批判が集中してたね。

807 :cabal ◆7wFNFALoLk :2009/09/16(水) 01:13:06 ID:rlUwkufi0
>>806
>>805の機長の遺族というのは123便の機長を指している。

808 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/16(水) 23:38:53 ID:axw3pZNi0

日本テレビの第一報は、午後7時過ぎにアニメ番組『ダーティペア』内にて
日本航空123便が行方不明になったことを「ニュース速報」としてテロップで流した。

809 :本当にあった怖い名無し:2009/09/17(木) 07:59:04 ID:+OTik6Lk0
記帳、やめてください!

810 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/17(木) 10:50:38 ID:tgKKiBmo0

日本航空の機内誌「ウインズ」(現・SKYWARD)の当月号には、連載中の全国市町村巡りの記事があり、
墜落現場である上野村村長の記事が掲載されていたという偶然があった。

811 :本当にあった怖い名無し:2009/09/17(木) 14:05:56 ID:837fJaZv0
>>166
1ヶ月以上前の書き込みにレスするのもなんだが、絶対ウソ
ウソか、もしくは記憶の刷り込みだよ
俺も高崎だけど、事故機は高崎からは見えないルートだった

事故後、数年後にジャンボ機が高崎周辺を低空飛行した事はある
(理由は知らないが、結構騒ぎになった)
その件と混乱していると思う

812 :本当にあった怖い名無し:2009/09/17(木) 14:25:16 ID:aOtNffo/O
ブチ切れゆとり君は学校始まったのか
現われないな

813 :本当にあった怖い名無し:2009/09/17(木) 17:46:32 ID:N6cjGc2P0
京介ってwikiから転載してるだけでしょ。

814 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/17(木) 19:13:37 ID:QZNmRoMJ0

当時在京キー局で勤めていたアナウンサーと同姓同名の搭乗者がおり、
年齢もほぼ同じだったため多くの人に勘違いされた。
その他、著名なプロ野球OBと似た名前の搭乗者がいたため、
そのOBの元にも問い合わせがあったが、名前の読み方が異なり、
年齢も大幅に違っていたため、誤解が広がるには至らなかった。

815 :本当にあった怖い名無し:2009/09/17(木) 19:57:51 ID:7dxPcva1O
比類なきスルー力を発揮する京介であった

816 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/17(木) 23:21:17 ID:tgKKiBmo0

『ボイスレコーダー〜残された声の記録〜ジャンボ機墜落20年目の真実』(TBS)

2005年8月12日放送。高濱機長夫人、原因究明に奔走する先輩機長から見た視点を中心に描かれている。

817 :cabal ◆7wFNFALoLk :2009/09/17(木) 23:30:52 ID:a/ewutrP0
>>813
そのwikiの編集にも関わっていたりします。

818 :本当にあった怖い名無し:2009/09/18(金) 02:10:32 ID:esYhfWOO0
>>671
棺おけ、花の画面でカメラが左にスライドしていく途中、はっきり見えた、怖い

819 :本当にあった怖い名無し:2009/09/18(金) 07:55:48 ID:WL18ijvuO
わざわざ見に行っておきながら「怖い」はねーだろw

820 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/18(金) 11:11:32 ID:8A4G8YY90

事故に関して日本航空が支払った賠償金の総額は、当時の額で約600億円である。

821 :本当にあった怖い名無し:2009/09/18(金) 13:17:32 ID:pEqt7/6w0
これまでJALに注入された帰ってくるはずの無い税金はいくらですか

822 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/18(金) 14:01:58 ID:i0qBPP3t0
『上毛新聞社』

推理作家の横山秀夫は、同社の社会部記者を勤めていた。
代表作のひとつ『クライマーズ・ハイ』は、著者が記者時代に遭遇した
日航機墜落事故取材の体験をまとめ上げたもの。
小説のなかで出てくる「北関東新聞」は「上毛新聞」をモデルとしつつも、
作品中に上毛がライバル社として書かれている。

823 :本当にあった怖い名無し:2009/09/18(金) 16:10:44 ID:vVdjsO9m0
来年は25年目だからドキュメントやドラマとかで出てくるかな?
事故原因も何だか必死にデーターの帳尻あわせだけをした最終報告で
再調査を求めても却下されているけど
民主党にかわった今ってチャンスなんじゃないのかな?

824 :本当にあった怖い名無し:2009/09/18(金) 21:42:47 ID:SAeE9RH40
>>819
そこがオカルトなんだよ

825 :本当にあった怖い名無し:2009/09/19(土) 11:11:42 ID:pQxAEum1O
沈まぬ太陽

826 :本当にあった怖い名無し:2009/09/19(土) 13:01:18 ID:tKtGQFZaP















827 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/19(土) 17:52:24 ID:vJqPYzCf0

1978年6月2日、東京国際空港(羽田空港)から大阪国際空港(伊丹空港)へのフライトで
着陸しようとした際、パイロットが操縦桿の操作を誤ったため、機体が通常の着陸角度より上に上がりすぎ、
滑走路に機体尾部を接触させるしりもち事故を起こし、機体尾部にある圧力隔壁を破損。
機体のバウンドによりケガ人が3名発生。この事故での圧力隔壁のボーイング社における修理ミスが
JAL123便墜落事故の引き金になったとされている。この事故のあと、
後部のトイレや収納のドアの開閉等がうまくいかなくなることがあった。

828 :本当にあった怖い名無し:2009/09/22(火) 04:17:23 ID:wbglUpxy0
…やまいくぞ!

829 :本当にあった怖い名無し:2009/09/22(火) 04:32:25 ID:qRNkNjI+O
はい!

830 :本当にあった怖い名無し:2009/09/22(火) 05:46:12 ID:vnhkEYv5O
おみやげヨロ!

831 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/22(火) 10:16:56 ID:BOKDH5iI0

即死したものも多かったものの、客室後部付近を中心に墜落直後の時点では
かなりの数の乗客が生存しており、翌朝に捜索隊が到着するまでの間に次々と息を引き取ったという生存者の証言がある。

832 :本当にあった怖い名無し:2009/09/22(火) 19:25:31 ID:LW0AGWVe0
>>671は合成か何かじゃないの?
そうじゃないんだったら、怖すぎる。

833 :本当にあった怖い名無し:2009/09/23(水) 03:34:55 ID:H1uqBfX10
ボイスレコーダーにカケフさんいない?

834 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/09/23(水) 09:53:42 ID:nDTgEvb90

事故当時、後楽園球場外野右中間フェンスにあった日本航空の広告看板は事故直後の宣伝活動自粛により一時的に消され、
他にもテレビやラジオ、雑誌、新聞などの広告が一定期間出稿停止された。

835 :本当にあった怖い名無し:2009/09/23(水) 17:51:43 ID:laEGGXY10
負傷している場合、体温の低下を招きやすいから
夜を屋外で過ごすと命を落とす可能性が高いんだって。

アメリカの救急コールセンターの番組でやってたよ。

836 :本当にあった怖い名無し:2009/09/23(水) 20:57:29 ID:l5XA+4T20
>>835
夏の上野村周辺は夜とても涼しかった。確かに体温を奪われそうだ。

837 :本当にあった怖い名無し:2009/09/24(木) 00:34:14 ID:B8zvfFig0
学生の頃、真夏深夜にバイクで山越えしたことある。
半そでTシャツ2枚重ね着だったが、凍えて死にそうだった。
トンネルの中が暖かった。

838 :本当にあった怖い名無し:2009/09/24(木) 10:22:19 ID:WXY8AgvL0
キサマの話など知らんよ。

839 :本当にあった怖い名無し:2009/09/24(木) 11:47:26 ID:JsbeZh48O
名古屋を拒否して、羽田に戻ろうとした理由は何だろう?



840 :本当にあった怖い名無し:2009/09/24(木) 12:54:55 ID:DaJfwpfY0
客も知らない空港に降ろされるよりは、羽田の方がクレームが少ないかもしれないし、
名古屋は市街地だから、最悪羽田の方が巻き込み被害が少ない。燃料も減らせる。
ほんの少しでも気象や空港の最新状況をわかってる方に、という心理や判断があったんじゃないかな。
それかミサイルに追われて低空の山に逃げrya

841 :本当にあった怖い名無し:2009/09/24(木) 13:00:59 ID:WTrjQSDW0
この事故も後世ずーと語り続けなくてはならない事故だと思います。
しかし野次馬根性的な発言はだめだと思う。
当事者、家族、関係者の方々に失礼になりますので。

私は少なくとも、激突前に魂が抜け、痛み苦しみを感じる事が無いよう、
配慮して下さいました神に感謝すべきかと感じます。


521人のご冥福をお祈りします。



842 :本当にあった怖い名無し:2009/09/24(木) 13:05:08 ID:X5nxhFAtO
お前は何根性的なんだ?

843 :本当にあった怖い名無し:2009/09/24(木) 13:46:55 ID:xWLgfrt4O
墜落現場や遺体の写真はもうどこにもないの?

844 :本当にあった怖い名無し:2009/09/24(木) 14:06:36 ID:0663tktnO
もし山を越えてたら何処に落ちてたのだろうか
やっぱり日本海なのか

845 :本当にあった怖い名無し:2009/09/24(木) 14:34:25 ID:favmslKC0
>>843

ttp://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

↑ 当時の写真週刊誌の画像があるページ
お食時前後、寝る直前、心臓の弱い方、覚悟がない方・・etcは見ない方がいいかも

846 :本当にあった怖い名無し:2009/09/26(土) 05:01:36 ID:DOPBACXt0
>>845
ありがとう
こういうのはグロとは言わないよね
子供から年配の方まで・・・
子供さんのご遺体の写真はちょっと忘れられません
つらいですね


847 :本当にあった怖い名無し:2009/09/26(土) 13:15:40 ID:rxzG4QaS0
もう昔の話だよ

848 :本当にあった怖い名無し:2009/09/26(土) 13:18:40 ID:rxzG4QaS0
なんか息苦しくて気分悪くなってきた ↑の意見取り消します・・・
ご冥福をいぶります

849 :本当にあった怖い名無し:2009/09/26(土) 13:32:45 ID:TaJ12YbQO
>>834
こいつずっとWikiをコピペしてるけどなんなの

850 :本当にあった怖い名無し:2009/09/26(土) 13:52:40 ID:vh07A5hI0
昔いた職場に派遣で来てた人が、
「日航機墜落事故の生存者は全員●●教の信者だった。皆さんも●●教に入信すれば(ry」
とか言い出した。
いや、生存者がどこの宗教か知らないし、本当なのかも知れないけど、
そいつを殴って会社を辞めた先輩は今、どうしているだろうか...

チラ裏スマヌ

851 :本当にあった怖い名無し:2009/09/26(土) 14:11:05 ID:rxzG4QaS0
いいんだ、いいんだよ よく話してくれたな>850


852 :本当にあった怖い名無し:2009/09/26(土) 17:26:29 ID:knCEKa7p0
>>838
死ねよ!!

853 ::2009/09/26(土) 20:54:05 ID:nbRjxNWq0
お前は絶対死ねよ!!
明日までに死ね!!!
社会のゴミが、嫌われ者のくせに2ちゃんでしか発言ができないくせに死ね!!

854 :ミサイル演習説房:2009/09/26(土) 22:55:59 ID:Xy7HRqiH0
平和な世の中だなぁ(´ω`)

855 :本当にあった怖い名無し:2009/09/26(土) 23:09:04 ID:nQqmzTPrO
ホント平和な世の中でよかったヾ(=^▽^=)ノ

856 :山廚:2009/09/27(日) 07:59:53 ID:ZePoSHTSO
同感。自分達がいかに平和で恵まれてた環境にいるかわかるよね。

857 :本当にあった怖い名無し:2009/09/27(日) 12:01:54 ID:oU2AkWQB0
うん。
生きたくても奪われてしまう命もある。
今ある命は大切にしないと。

無駄にしていい命はないんだよって
写真の人達が言ってるんだと思う

858 :本当にあった怖い名無し:2009/09/27(日) 13:13:39 ID:RGUdDGG00
↑さんの言うとおりだよー。
辛くてもがんばりましょう!!


859 :本当にあった怖い名無し:2009/09/27(日) 13:15:28 ID:cZxcFpYK0
そう思うと、どうしても命を奪った側に対して強い怒りを感じる。
でも犠牲者は、そんな事を考えて生きるなら、幸せになる為に生きて欲しいって思っているんだろうな。
もちろん俺の妄想だけどさ。

あー、やっぱり怒りを禁じえない。日航沈んじゃえ。悪い方の関係者も逝っちゃえ。

860 :本当にあった怖い名無し:2009/09/27(日) 14:09:23 ID:/5uEd48C0
日航「公的資金を下さい」
前原「今ダムと高速道路で忙しいから」
藤井「子供手当出さないといけないから」

861 :本当にあった怖い名無し:2009/09/27(日) 14:32:21 ID:cZxcFpYK0
今、日テレで911の話しやったんだけど、きっとこの事故の時も乗客は…。
悲しい。

862 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 00:06:43 ID:MsLXJl0WO
>>341
日本国民、全員が、忘れてはいけない事件です



863 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 09:34:09 ID:2htYLu540
何ぼ平和でも事故に遭ったら命は簡単に無くなるっちゅうことじゃな。

864 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 12:52:23 ID:wbe50r7W0
はい

865 :パトラッシュ、僕もう疲れたんだ。:2009/09/28(月) 13:20:49 ID:zoy6z/4s0


866 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 13:33:14 ID:Vt1D13UQ0
はいじゃないが

867 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 21:13:25 ID:d4Xz9dIM0
ぷっ。

868 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 21:15:55 ID:/bvE1b6lP
ぷぎゃー。

869 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 21:23:19 ID:QzXJn+to0
いやいやジョーダンぶっこいてる場合じゃないよ。
純粋に恐怖を感じるよ。ご冥福をお祈りします。

870 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 23:13:56 ID:LZ2HbvxRO
飛行機に乗る前に簡単な遺書っぽいのを書いておく
ブランケットを確保しておき、その時が万が一きたら
体に巻き付けておく(なるべく遺体が飛び散らないように)
なるべく後ろの座席を確保
他に何か、やれることある?


871 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 23:39:22 ID:1PY0PCPz0
体とシートベルトの間に枕や毛布を挟む
座席にあぐらをかいて座り、頭を低くする

座席による生存確率は事故の状況によって変わるので、必ずしも後ろがいいとは限らない
自分勝手な行動をするDQNやすぐファビョる人の近くにならないよう祈るのみ

872 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 23:45:21 ID:Hksqnx5E0
でもさ、衝撃って凄まじいんでしょ?
いくらシートベルト間に毛布とかはさんでも意味あるの?

873 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 23:54:58 ID:2hdeq4AK0
>>870
飛行機に乗らない
コレ最強

874 :本当にあった怖い名無し:2009/09/28(月) 23:59:15 ID:1PY0PCPz0
>>871
ま、気のもんです

875 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 04:13:33 ID:kL1kF80D0
>>872
胴体切断は免れるんじゃないかな??同じ死ぬにしても少しは見れる遺体になるかも

876 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 09:06:30 ID:GfNQ2yWP0
>>872
>>875のレスにもあるけど、せめて最後の姿ぐらいは少しでも綺麗でいてあげたいでしょ。
真偽は不明だけど、この事故での遺体の損傷具合から、2点シートベルトの危険性が見直されたそうだからね。

アニマックスで放送中の「ダンバイン」を見てたらコックピットに蹴り入れられた挙句に垂直尾翼も切り取られ東京湾に落ちていく旅客機が…。
見ていて本当に怖かった。OTZ

877 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 12:18:39 ID:2yxdRbeJ0
>>875
シートベルト外せばベルトで切断される事はなくなるぞ

878 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 17:03:16 ID:jDEBmnXgO
山行くぞやどーんといこうやってもう無事に着陸は不可能って確信したから言ったのかな?

市街地に落ちるより人のいない山へ
どうせ落ちるんならどーんと派手に散ろうやみたいな感じに言ってるようにも取れる

パイロットってこのような状況になった時は
なるべく被害が大きくならないように山や海へって指導されてるような事があるんでしょうか?
それとも個人の判断なのかな?

879 :cabal ◆7wFNFALoLk :2009/09/29(火) 17:33:41 ID:/4o9cDLS0
>>878
心理的な物が働きかけたのではないでしょうか。

空自の練習機がトラブルで墜落した際の話です。
トラブル発生時、パイロットは十分に脱出できる高度にあったのですが、住宅街を目視で確認、それを回避し、被害の少ない墜落地を探している間に脱出不可能な高度に。
結局被害が少ない河川敷に墜落、パイロットが死亡したという事故があります。

日航機のパイロットは海自ですが、航空機を運用する人間には根本にそのような心理が働いているのかも知れません。

880 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 17:35:06 ID:iW4QnxON0
飛行機でないけど、億単位の大きな仕事だと「どーんといこう」というそんな感じになるよ。
5%〜10%ではどうしようも無くなったときは、90%の転換の方が簡単になる。
リスク補償、安全第一の前提がひっくり返る瞬間でもあります。

ただ、JAL123の場合は乗客の命を守るため”だけ”への切り替えだろうね。
転換したのは快適性とかサービス精神とか操縦技術のリミッター、そこら辺だと思います。
結果こそダメでしたが、自分は死んでも乗客を無事に帰還させるための「どーんといこうや」です。

881 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 18:32:24 ID:TkWOYanxO
>>879
10年ぐらい前にあった、墜落機が送電線を切断しちゃったというあの事故だね。

882 :cabal ◆7wFNFALoLk :2009/09/29(火) 19:19:25 ID:/4o9cDLS0
>>881
ですね。
被害を最小限に食い止めたと言うことで、所在地の町長だかなんだかが講話をしているそうです。

883 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 20:24:39 ID:TkWOYanxO
>>879
あの事故の夜、ニュースステーションにゲスト出演していた外交評論家の岡本行夫氏が、当時の防衛庁長官が会見で、墜落事故によって起きた停電の謝罪しかしないことに対し、
「自らを犠牲にしてまで惨事を防いだパイロットとそのご遺族に心から哀悼を…となぜ一言言えないんですか!」とぶちギレていたのを覚えてる。

884 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 20:34:42 ID:Z+hFQ7eS0
>>883
別に電波に乗せて言うべきことじゃないからだろう
映像メディアに顔を出す評論家とかいう連中はおおむね勘違い甚だしいからな


885 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 20:44:47 ID:iW4QnxON0
そーだね。でもFEDEXだったかな?
貨物便が事故で操縦士が亡くなってるのに
日本のマスコミや空港客は「謝罪と賠償を!」だった。
事故原因が終わるまでは謝罪の労力も使わないのと
まず謝れというアジア系の文化の違いだなーとも思った。

886 :cabal ◆7wFNFALoLk :2009/09/29(火) 21:22:28 ID:/4o9cDLS0
>>883
防衛庁としては当然の事であるからかもしれません。
自衛官はその体を国に渡し、奉公と防衛を行っております。

887 :本当にあった怖い名無し:2009/09/29(火) 22:05:48 ID:iW4QnxON0
戦争抑止力と災害復旧と盆踊り&雪祭りで充分だよ。
戦争が始まったら逃げた方が結果的にもいいかも。。

888 :本当にあった怖い名無し:2009/09/30(水) 00:39:36 ID:R9H9zHR60
アンビリーバボーで放映されたと思うんだけど

アメリカのセスナ機が小学校に墜落しそうになった。
パイロットと同乗者は必死に操縦かんを操って
何とか小学校の横の無人の公園に墜落して死んだ。
小学校では、2人に感謝する碑を建てた。

パイロットは、地上の人を巻き込まないようにしようとするんじゃないかな?

889 :本当にあった怖い名無し:2009/09/30(水) 00:40:30 ID:miuG+O8S0
アメ公のパイロットは自分だけ助かって地上の子供を殺したんだっけ。
ママバイバイのやつ

890 :本当にあった怖い名無し:2009/09/30(水) 01:18:23 ID:iYAA/ii3O

横浜で30年ぐらい前にあった米軍機墜落事故のことだろ?
あの墜落機(RF-4E)のパイロットだって、アメリカ国内を飛行中なら、被害を最小限に食い止めようと脱出直前まで必死になったんだと思う。
ところが実際は横浜の住宅地の上空だったからね…
「どうせ死ぬのはジャップさ!関係ないぜ!」って感じで簡単に脱出しちゃったんだろうね…。


891 :本当にあった怖い名無し:2009/09/30(水) 04:10:12 ID:4zmLRzS50
ここ見ててふと思ったんだが、空飛ぶ車は実用化されても絶対に市販化はされないだろうね



892 : [―{}@{}@{}-] 本当にあった怖い名無し:2009/09/30(水) 06:15:13 ID:OKBUFmbwP
>>888
一方前野光保は・・・

>>891
空とぶ車というか道路も走れる飛行機みたいなものになるだろうな
艦載機みたいに翼をたたんだ状態で自走
問題点以前に需要がなさそう

893 :本当にあった怖い名無し:2009/09/30(水) 06:24:37 ID:tEO2F4tmO
>>640
男の子……
てか救助がもっと早ければ助かった人がたくさんいたかもしれないのか泣泣
生々しい。つらい。

894 :本当にあった怖い名無し:2009/09/30(水) 22:12:38 ID:9TQZSDa0O
京介がオールロスです


別にいいか…

895 :本当にあった怖い名無し:2009/10/01(木) 02:07:45 ID:16g4ey++0
>>872
毛布挟むと衝撃が分散されて即死できず、長時間苦しみながら死にそうでやだな

何もしないのが一番かな


896 :本当にあった怖い名無し:2009/10/01(木) 17:32:31 ID:hXUKbIm0O
携帯で見る事の出来る犠牲者の画像はありませんか?

897 :本当にあった怖い名無し:2009/10/01(木) 18:42:33 ID:7nNxLImz0
>>896の母親のアナル画像はありませんか?

898 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/01(木) 21:56:35 ID:mkIQOWz30

米海軍厚木基地から暗視カメラを搭載している救助ヘリコプターが現場に急行。
墜落から僅か2時間で救助態勢が整っていたが、救助のためにヘリから隊員を降ろそうとしたとき、
基地の当直将校からすぐ基地に帰還するよう命令された。
事故直後には生存者がまだ多数存在したため、これによって犠牲者が増えた。

899 : [―{}@{}@{}-] 本当にあった怖い名無し:2009/10/01(木) 22:00:08 ID:Pqq3xnVsP
復活

900 :本当にあった怖い名無し:2009/10/01(木) 22:03:56 ID:xSz2Z1o+O
>>895
即死したい人はベルトを外しておけばいいかも
テーブルも出したままとか

901 :本当にあった怖い名無し:2009/10/01(木) 22:45:50 ID:4+1XFDDxO
>>900航空機事故の場合、100G以上の力がかかる為シートベルトに分断されて死ぬ人も多いらしい。
してもしなくても助かるのは運頼みだが

902 :本当にあった怖い名無し:2009/10/01(木) 22:54:54 ID:Iz86A6YMO
この事故で叔母家族が死んだな
妊娠中の赤子かいたとか、叔母の兄貴が死体確認したが
かなりだったらしい。
ま、事故当時自分は生まれて間もなかったので
あまり関心ないが

903 :本当にあった怖い名無し:2009/10/01(木) 23:45:25 ID:RniFXqAu0
>>898
海兵隊説?

904 :本当にあった怖い名無し:2009/10/02(金) 16:55:19 ID:5/iu/SAa0
法医学の授業で遺体の写真見たよ。 
長方形だった。 
その左3分の1辺りに歯があったけど 
遺族は見るに耐えんだろう。 
歯医者さんも大変だったろうな 
あれだけの数だとDNA鑑定じゃ時間がかかりすぎるんでしょ?

905 :本当にあった怖い名無し:2009/10/02(金) 18:12:04 ID:GrvqDx+u0
そんなにひどい状態だったのなら、
シートベルト云々の問題じゃないなぁ・・・


906 :本当にあった怖い名無し:2009/10/02(金) 18:34:29 ID:AOiF1JhyO
俺、飛行機苦手で離陸する時に酸素マスクとかの説明する時あるよね?

あれ聞くたびにマジで気分が悪くなるんだが・・・

毎回聞くたびにコレ落ちてきたらほぼ死ぬじゃんw
説明聞きたくないて思うわ

907 :本当にあった怖い名無し:2009/10/02(金) 18:51:48 ID:6S8DDCfN0
長方形って・・・どういうこと?
このスレにも出てたけど昔の週刊誌の墜落現場の遺体の写真では
被害者は一応、五体満足とは言わないまでも人の形をとどめてたよね・・・



908 :本当にあった怖い名無し:2009/10/02(金) 19:03:00 ID:2+YToTnN0
ケーキの箱を落としたら、ぶっ潰れるのもあれば、原型をとどめるのもあるだろ

909 :本当にあった怖い名無し:2009/10/02(金) 21:09:27 ID:RLzCCCJ10
>>907
墜落遺体という実際に事故処理に当たった警察の人が書いた本によると、
真っ黒に焼け焦げた遺体や別の人同士が合体した遺体やバラバラで内臓
や皮膚しか残っていない遺体もあったみたいだけど。

910 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/02(金) 21:27:27 ID:MIhnayvo0

出典不明であるが、日本の事故に対する米軍の救出活動の参加には日本政府の許可が必要であったため、
米軍は日本政府に支援を打診、政府は警察庁に連絡したが不要とされたと言われているという情報がある。
国内の事故に対する米軍の救出活動への参加と政府の迅速な判断に課題を残した。
警察庁上層部が米軍の協力を拒んだ理由は明らかになっていないが、理由はメンツとも、
国内の事故に指揮命令系統が違う米軍が介入することで現場に混乱をきたすことを避けたとも言われた等、諸説ある。

911 :本当にあった怖い名無し:2009/10/03(土) 01:25:04 ID:vHCJlnrTP
出典不明{{要出典}}であるが、日本の事故に対する米軍の救出活動の参加には日本政府の許可が必要であった{{要出典}}ため、
米軍は日本政府に支援を打診{{要出典}}、政府は警察庁に連絡した{{要出典}}が不要とされた{{要出典}}と言われている{{要出典}}という情報がある{{要出典}}。
国内の事故に対する米軍の救出活動への参加と政府の迅速な判断に課題を残した{{要出典}}。
警察庁上層部が米軍の協力を拒んだ{{要出典}}理由は明らかになっていない{{要出典}}が、理由はメンツ{{要出典}}とも、
国内の事故に指揮命令系統が違う米軍が介入することで現場に混乱をきたす{{要出典}}ことを避けた{{要出典}}とも言われた{{要出典}}等、諸説ある{{要出典}}。

912 :本当にあった怖い名無し:2009/10/03(土) 01:26:01 ID:ABYz7fdBO
テンプレ乙です

うぅ気持ち悪い…
相当に老け込んでるね
目の回りが落ち窪んでてお化けみたい
もうおgさんだ…

913 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/03(土) 20:11:19 ID:LIExCxiA0

これを教訓として1990年より夜間捜索可能な赤外線暗視装置を装備した、
UH-60 ブラックホーク救難ヘリコプターが順次調達されている。

914 :本当にあった怖い名無し:2009/10/03(土) 20:23:01 ID:OUKEpVfR0
>>907
変な言い方だが遺体の状況については『遺体収容』の方が詳しい。
完全体や部分遺体の分類図もある。
ただ著者は人間的に好きになれない。『墜落遺体』の著者もその点では同じだけどね。

915 :本当にあった怖い名無し:2009/10/03(土) 20:34:35 ID:ugmSQn9cO
自分の手柄を書いてたりして客観性が疑わしくなるんだよな
ただ遺体回収、鑑識にあたった人達の一人としては素直に頭が下がる

916 :本当にあった怖い名無し:2009/10/03(土) 21:04:49 ID:Vbg7G//20
河村一男って死んだんだよね

917 :本当にあった怖い名無し:2009/10/04(日) 01:32:26 ID:DzrJ3Y6f0
はい

918 :本当にあった怖い名無し:2009/10/04(日) 01:39:10 ID:L8pK3Dpp0
          ;' ':;,,     ,;'':;,
         ;'   ':;,.,.,.,.,.,,,;'  ';,
        ,:'           : :、
       ,:' \  ,,. 、./  ノ( ::::::::',
       :'  ●     ● ⌒   :::::i.
       i  ''' (_人_) '''' *   :::::i      
        :    {+ + +}      :::::i 
       `:,、   ̄ ̄      ::::::::: / < はいじゃないが!
        ,:'        : ::::::::::::`:、
        ,:'         : : ::::::::::`:、



919 :本当にあった怖い名無し:2009/10/04(日) 12:26:27 ID:/ldpdhrk0
中川昭一元財務大臣が自宅ベッドで急死(スレチ、スマソ)


920 :本当にあった怖い名無し:2009/10/04(日) 16:01:20 ID:Qlxkq3QA0
1985年8月12日か

丁度高校野球の真っ最中でKKコンビが甲子園で大暴れしてた年だな

921 :本当にあった怖い名無し:2009/10/04(日) 18:05:08 ID:p/0vH90B0
>>906
友人は離陸が苦手。
「飛んだら起こして」と言って、離陸前に寝てしまった。
しかし、何かトラブルがあって、機内で離陸を1時間も待たされた。
眠りから覚めた友人が「まだ飛んでない!?」と怒ってたなw

922 :本当にあった怖い名無し:2009/10/04(日) 19:08:23 ID:8Bp+2IJoO
>>920
京介フラグ

923 :本当にあった怖い名無し:2009/10/05(月) 02:05:44 ID:sC/bDQqN0























924 :本当にあった怖い名無し:2009/10/05(月) 03:57:02 ID:cgeUyghv0
この飛行機って一体どんな落ち方したんですか?

真っ逆さまではないですよねえ?

925 :本当にあった怖い名無し:2009/10/05(月) 06:41:51 ID:6qw4TV/mO
ほぼ真っ逆様だよ
紙飛行機が落ちるイメージ

926 :本当にあった怖い名無し:2009/10/05(月) 06:44:29 ID:SxVLlAU/O
病気でベッドの上で死ねるのはある意味幸せだな
と思ってしまう

927 :本当にあった怖い名無し:2009/10/05(月) 08:23:44 ID:KkfwNxk20
21秒 (CAP) あんたといれくれ
22秒 (COP) はい


928 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/05(月) 20:57:53 ID:YPchw5ZY0

第67回全国高等学校野球選手権大会は、1985年8月8日から21日までの14日間にかけて、
阪神甲子園球場で行われた。
当時のABCテレビアナウンサーだった植草貞夫が「さぁ〜、ホームランだ。恐ろしい〜。
甲子園は清原のためにあるのか!!」と植草節で実況したのが有名である。

929 :本当にあった怖い名無し:2009/10/05(月) 21:19:17 ID:jtuCMxdrP
>>924-925
ほぼまっさかさま

しかし、地面ぎりぎりで機首があがり水平に近くなった!やった!

しかししかし樹木に接触

飛び跳ねてまた山をえぐって大回転

空中分解しつつ山に激突

カワハハギ氏のフラッシュかJA123フォーエバーの映像がわかりやすい

930 :本当にあった怖い名無し:2009/10/05(月) 21:21:38 ID:jtuCMxdrP
失礼しました xカワハハギ Oカワハギ氏

931 :本当にあった怖い名無し:2009/10/06(火) 00:13:44 ID:aki2hkN20
「これが本当なら震えた」
http://www.asyura.com/09/lunchbreak27/msg/669.html
↑【抜粋】
http://blog.goo.ne.jp/adoi

932 :本当にあった怖い名無し:2009/10/06(火) 19:03:16 ID:I1ysaDV90
閉鎖してください

933 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/06(火) 20:31:19 ID:Qb3hfLQQ0

木村太郎氏は特番中、日本航空広報部からの記者会見が始まろうとした際、
記者会見の模様を中継より、乗客名簿読み上げを優先させるように指示を行った。


934 :本当にあった怖い名無し:2009/10/07(水) 08:25:11 ID:5CfUhzhWO
>>922
本当だ
薄気味悪い奴…

935 :本当にあった怖い名無し:2009/10/07(水) 20:50:28 ID:g8cv1xcDO
空気の読める京介たん(*´Д`)ハァハァ


936 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/07(水) 21:18:10 ID:Z7MDxDxg0

2008年公開の映画『クライマーズ・ハイ』では劇中のテレビ映像として、
露木茂アナウンサーが乗客名簿を読み上げるシーンが使われた。

937 :本当にあった怖い名無し:2009/10/09(金) 08:27:47 ID:3Y2HCcm/O
>>936
で?

938 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/09(金) 14:11:34 ID:XuV53I6b0

賠償金は正確には日本航空が支払ったのではなく、
全て日本航空が加入していた保険から支払われた。

939 :本当にあった怖い名無し:2009/10/10(土) 08:24:02 ID:4mvsM6JwP
日めくりタイムトラベル − 昭和60年! −

  チャンネル :BS2
  放送日 :2009年10月10日(土)
  放送時間 :午後8:00〜午後11:00(180分)
  ジャンル :バラエティ>トークバラエティ
  情報/ワイドショー>その他

 番組内容

  ▽女子プロレス人気の秘密
  ▽伊丹十三が見たグルメブームと映画「タンポポ」
  ▽日航機墜落
  ▽虎ファン歓喜!阪神優勝
  ▽超プレミア・おまけシールにスタジオ興奮
  ▽少女の丸文字

940 :本当にあった怖い名無し:2009/10/10(土) 08:25:03 ID:4mvsM6JwP
 詳細

  昭和60年は、日米貿易摩擦についての中曽根首相とレーガン大統領(いずれも当時)の会談で明けた。
  輸入促進の掛け声の下、世界の食材が日本に到来。
  男女雇用機会均等法が成立。
  8月の日航機墜落は、国民に大きな衝撃を与えた。
  “ダメ虎”といわれていた阪神タイガースは、21年ぶりにリーグ優勝、さらに日本シリーズを制する。
  お菓子メーカーのチョコレートのおまけシールが子どもたちの間でブレークし、教育界などで騒がれた。

 http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2009-10-10&ch=12&eid=2348

941 :本当にあった怖い名無し:2009/10/10(土) 15:40:07 ID:eEXGtw+8O
>>938
で?

942 :本当にあった怖い名無し:2009/10/10(土) 17:08:44 ID:LY0ALzVy0
http://d.hatena.ne.jp/thyself2005/20061004/1159905303(ロケット狙撃は無かったが)

(あくまでもファンタジ-)当時は(イランイラク戦争)90'(ガルフウォーに初デビュー)のステルス機が占領地日本と韓国でTest飛行(超低空飛行から一気に高度up音速)を繰り返して「大月」手前でニアミス。衝撃波で尾翼が飛んだ。
 12日当日夕刻過ぎ高天原(後の御巣鷹尾根)遥か北の榛名山から湖上空で激しい爆発音と燃える飛翔体を現地の方々が目撃。横田からのレスキューは断られ、道は封鎖され、17時間見つからない事にされた。
もう一機回収に要した時間であり、「▲飛翔体目撃者」の生存者が居ては、日米双方、ボ社にとって致命的。最初はニアミス事故。次々と隠蔽された事実アリ。http://weaponsmanual.risu.com/area51.htm

http://www.kanshin.com/keyword/1007407

943 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/10(土) 19:31:33 ID:IplbLuIB0

事故時にシートベルトを軸に体がくの字に折り曲げられる現象は航空業界では
「ジャックナイフ」という名前で認知されている。

944 :本当にあった怖い名無し:2009/10/11(日) 17:24:00 ID:1Ngmf7vP0
京介ウィキに書いてあることしかかけねーのかよ。

945 :本当にあった怖い名無し:2009/10/11(日) 18:14:45 ID:/7UdzSj00
>>939
阪神優勝は1時間ぐらいやったのに
日航機墜落はちょっとしかやらなかったな。
見なきゃよかった。

946 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/11(日) 21:33:42 ID:bx10hlUV0

遺体収容に先立って生存者4名が陸上自衛隊の輸送ヘリコプターV-107によって現場から救出・搬送された。
この際の、上空でホバリング中のヘリコプターによる生存者の収容作業は、救出活動を象徴する映像となった。

947 :本当にあった怖い名無し:2009/10/12(月) 15:04:36 ID:0Wttc8Rd0

・折角1>さん逹、又地元群馬県の方々の風化防止の為に立ててくれてる幾つかのJ系板に粘着して、死者にムチ打つ行動する人逹の"正体"がやっと解った…。

・去年は自分のブログ迄やって来て、"釣り師"が2ちゃんねるに連れてきた。記事コメコピペ荒らし。コメコピペは醜く細工してあった。最初は頭のいかれた連中と無視してたが、仲間を裏から攻撃しまくる醜い行動…。

・「得体の知れない民族的〈恨〉」を感じた。茶化す、デマ、悪質な嫌がらせを笑いながら出来る連中、同和等部落在日系だった。


948 :本当にあった怖い名無し:2009/10/12(月) 18:36:51 ID:hVz5xFshO
連休中に御巣鷹山に登ってきた。一番上の駐車場からだけど



御巣鷹山は未来永劫あのままでいいものか‥

949 :本当にあった怖い名無し:2009/10/12(月) 18:49:38 ID:ed7mvq+Z0
>>947
ブログに来た米荒らしを、"釣り師"が2chに連れて行ったと言い切る根拠は何か。
釣り師がブログの荒らしコメントをそのままコピペして居る、だとか
米荒らし本人が誰に誘導されたわけでもなくあちこちに書き込んでいる、
だとかいう可能性はないのだろうか。

947と同種の書き込みは複数の墜落事故スレに散見されるが
これは947本人のマルチ行為なのだろうか。

950 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/12(月) 21:23:24 ID:nlr3RNx70
漫画『探偵学園Q』

最悪の飛行機事故と用いられた事故は大阪行きで、
日航123便事故がモチーフである。

951 :本当にあった怖い歯無し:2009/10/13(火) 08:13:07 ID:5sSsKvEV0
>>949

(自分は貴方を信じていいんだろうか?)
 自分の意思は、風化を防ぎたい、自分の体験した真実を、1人でも多くの方々に知らせたい、血へドの思いは自分等だけで終止符にしたいだけです。

 阻止、妨害工作の方々は実に最初は、友好且つ天使の顔でブログに居るけど、完璧な人間等居ないから、こちらが「かま」かけして(他社携帯全てシャットアウト)自分の管理するコミュにて、スレ立てたんです。

 するとどうでしょう。毎日続いた捏造米コピペが、ピタリと止んだ。確認です。その他色々調べましたけど…(消去法で)。ブログ内全てのコミュに登録してましたよ。カルト夫婦とその仲間(いきなり豹変。)

 そして某板にてコテハンで対決、向こうはネラさん達の前で墓穴ほった訳です。そうしてJスレの存在知りました。ニュー速系意外にマルチ米。ニュー速に釣り師達が居るから。
 あの事故当時は、世の中の事象を知るには幼過ぎました。これでもかなり私情抑えたつもり(苦笑)今は傷つき退会、休止に追われた仲間を癒したい。(不思議です、今その仲間からメールが...)

・1つ質問です。何故彼等に其処迄粘着されて、醜い攻撃受けるのでしょうか?<JAL>=<日本の象徴>だからでしょうか?彼等彼女等は「標的」と言いました。


952 :本当にあった怖い名無し:2009/10/13(火) 09:47:55 ID:trC4ThLe0

連投すみません、「名無し」が「歯無し」になってしまいました。ミスです。

もう1つ、この米書かれた頃にミクと雨ブロから来た人達です。
↓〈別板から〉

465 :NASAしさん:2008/08/10(日) 14:50:06
8月10日 14時30分 私が宿泊した福岡市のホテル前で
福岡昭和タクシーのワゴン型車に乗車していた日本航空国内線
の客室乗務員が男性搭乗客に向かって「同和地区の人に搭乗記
念撮影をする時間なんかありません!」なんて大声で叫んでい
ました。もうすぐ日本航空機墜落事故から13年目を迎えるの
に、日本航空国内線客室乗務員たちは部落差別を公然としています。


953 :本当にあった怖い名無し:2009/10/13(火) 20:41:02 ID:xs79xOuEP
クリプトン星に帰れ

954 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/13(火) 22:03:26 ID:1YpnEugd0
ぷっ。

955 :本当にあった怖い名無し:2009/10/13(火) 22:13:25 ID:/p58OuQ/O
なんか爆発したぞ

956 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/13(火) 22:39:37 ID:1YpnEugd0

多くの報道では「御巣鷹山に墜落」と伝えられていたが、
正確には「高天原山に属する尾根」である。
その後、この墜落のあった高天原山の尾根は当時の上野村の村長であった
黒沢丈夫により「御巣鷹の尾根」と命名された。

957 :本当にあった怖い名無し:2009/10/13(火) 22:42:07 ID:+KTAHI960
ミク大好きの京介であった

958 :本当にあった怖い名無し:2009/10/14(水) 01:07:04 ID:mJ1JjVvZ0
京介はなんか憎めないな

959 :本当にあった怖い名無し:2009/10/14(水) 10:31:36 ID:ZDUIx4Ig0
スケキヨはこの事故の関係者なのか?
随分と執着してるみたいだけど。

960 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 04:19:38 ID:Hj3esd5l0
ぽいね

961 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/15(木) 11:18:05 ID:+3GOJPoi0
高木養根(元日航社長、日航初の生え抜き社長)

事故の七回忌を終えた1991年暮れには、群馬県上野村にある「慰霊の園」などに
個人として2000万円を寄付し、晩年の1997年まで酸素ボンベを背負いながら
御巣鷹山の慰霊登山へ参加している。そうした姿勢は、
遺族より「事故当時の社長としての責任は永久に消えない」という声の反面、
「心からの贖罪の表れと思いたい」と評価する人もいた(1999年1月11日付朝日新聞訃報記事)。

962 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 12:36:42 ID:QN3r2XJjO
↑京介の正体を知るためのヒント

963 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 13:56:33 ID:GxMzdy1s0
>遺族より「事故当時の社長としての責任は永久に消えない」という声の反面、
>「心からの贖罪の表れと思いたい」と評価する人もいた(1999年1月11日付朝日新聞訃報記事)。

1行目の「反面」の逆接使用からみて、2行目の「評価」という文言は「肯定的に受け止めている」という意味で使っているよね?
でも「思い【たい】」というのは祈願文であって、肯定している訳では無いと思うんだけど?

朝日新聞てこういう会社なのか。


964 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 15:14:53 ID:XJi4Df1s0
すみませんが、御巣鷹山に墜落した日航機事故で犠牲なられた乗客、全員分の遺体は墜落現場から
回収されたのかな?
事故の衝撃が凄かったようなので未だに犠牲者の遺体や身体の一部が墜落現場の地面の下に
眠っているのかなと思った次第です。

いまでも骨とかが見つかるのかな?

965 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 15:52:15 ID:GxMzdy1s0
>>964
全員分を発見とは断言できないと思います。
今でも遺骨が発見されています。

966 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 18:07:33 ID:Xc2OmeNW0
人間は土に返って本望です

967 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 18:30:06 ID:GxMzdy1s0
>>966
よくよく考えるとさ、土から産まれていないのに土に返るっておかしいよね?

968 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 18:50:41 ID:3sRL90qs0
>>967
土に還るなのでは。
還るという字は巡るという意味ともとれるから野菜や果物等土中の養分を吸って
生育したものを食べて生き、死んで土中の養分になって再び植物を生育させる
という循環のことを意味しているのだと思っていた。
正確な意味は知らないからグーグルした方がよさそうだな。

969 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 19:52:39 ID:SWZwpv7Z0
>>963
お前バカだろ?
文章のニュアンスがわからん低能は消えとけクズw

970 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 20:44:42 ID:GxMzdy1s0
>>969
お前バカだろ?
日本語がわからん低能は消えとけクズw

これでおk?

971 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 21:44:35 ID:FPzc1WVY0
>>964
遺体確認が出来なかった方が2名いたということだから、
2名以外の方は少なくとも体の一部は家に帰れた事になる

それでも遺体全ての回収はさすがに無理だったろうから
今でも出てくる時は出てくるんじゃないの

972 :本当にあった怖い名無し:2009/10/15(木) 22:37:18 ID:RpyoyjpI0

・TVで写し出す場面は昇魂の鐘迄の映像が殆どです。其処から上は、時が止まったままです。とくに山小屋とお堂を付近から無数の墓標と卒塔婆が立ってます

・更に上に上がると20年経っても焼け焦げた楢の大木が人の背丈位から薙ぎ倒れたまま続く異様な光景(時が止まった世界)

・未だに、豪雨の後には遺骨の欠片が出てきます。絶対に興味本位で登ってほしくない場所です。そぉいう方は、あの御堂には入れない。

・山小屋の大島さん等元J職員さん達が朽ちた墓標と参道を修理なさって下さいます。頭がさがります。


973 :本当にあった怖い名無し:2009/10/16(金) 15:31:44 ID:jmH8qImiO
>>954
京介キャラ崩壊

974 :本当にあった怖い名無し:2009/10/16(金) 17:00:29 ID:teM3PqYe0
掲示板設立時から色々議論してるみたいだけど
結局この事故原因は、「2列必要なリベットが、1列分しか固定されてなかった」ってことでFA?

975 :本当にあった怖い名無し:2009/10/16(金) 17:08:05 ID:ofORkyhj0
>>967
生き物全て地球から生まれたんだから、土=地球って事じゃないのかな?

976 :本当にあった怖い名無し:2009/10/16(金) 17:22:48 ID:NWkbt+EI0
>>974
それは事故原因の一つに過ぎない
もっと複合的な要素があると思う
だが、真相はもう永久にわからない

977 :本当にあった怖い名無し:2009/10/16(金) 21:31:34 ID:UmH7JTCQ0

・御巣鷹山は徳川時代鷹狩り用の鷹を育てる〈天領〉でした。徳川時代は草木一本抜けば死罪の場所でした。

・自分は最後の慰霊登山で長い髪と一緒に途中で苗木集めて植えてきました。私は黒沢元村長、松元現村長、そして新井郵便局長、誰より元領主の黒沢家の方々を第二の両親と思って居る者です。

・事故の後、獣道しかないところを、形の無くなった方々を直に背負い往復して下さった方々です。あの暑い中、道なき道を、あの地獄絵図を往復してくれた...青年団と自衛隊の方々には感謝してます

・けど、若い自衛隊の数名が戦地以上の地獄を見て、気がふれました。連れ合い亡くした方々の何人か後追い、亡くなったそうです。そんな場所です。

 

978 :本当にあった怖い名無し:2009/10/17(土) 03:52:04 ID:cyPoPwaT0
でも事故現場は御巣鷹山じゃないよね

979 :本当にあった怖い名無し:2009/10/17(土) 06:45:32 ID:1Kzg6uXpP
戦地以上とか以下とかそういうものじゃない

>>972
むしろミク大好き人間であることがわかり京介の理解が深まった。

980 :本当にあった怖い名無し:2009/10/17(土) 16:41:49 ID:wkLKp8SVO
京介かわいいよ京介

981 :972・977です:2009/10/17(土) 19:38:55 ID:i7RN88cz0

 自分は遺族側視点から、想いを書いた迄です。京介さんは遺族、もしくは悲惨な事故の〈風化〉を防ぐ為の活動家であると、思ってます。
 m(_ _)m
どうか続けて下さい。
--------------------------------------------------------

>>948さん

〉御巣鷹山は未来永劫あのままでいいものか‥

 もし、再び昇る事あらば、お願いします。途中に生えてる原生林の苗木を、焼けただれた何処かに植えて下さい。

 彼処に眠る方々と私の身内も、私も嬉しいです。

982 :1:2009/10/17(土) 19:54:43 ID:RGuepcRy0
>>981
>遺族側視点
それなら尚更、戦地以上などと言い伝えない方がいいと思うよ。
と書いた所でどこの馬の骨ともわからん奴がと思われるかもしれないけど。

983 :本当にあった怖い名無し:2009/10/17(土) 20:46:30 ID:cyPoPwaT0
苗木、勝手に植えちゃっていいもんなのかね

984 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/17(土) 21:12:23 ID:qIqnJEof0

事故当時、後楽園球場外野右中間フェンスにあった日本航空の広告看板は
事故直後の宣伝活動自粛により一時的に消され、他にもテレビやラジオ、
雑誌、新聞などの広告が一定期間出稿停止された。

985 :本当にあった怖い名無し:2009/10/17(土) 22:48:24 ID:Q5enPEt+O
自生してるものを勝手に植え替えちゃだめです…

986 :本当にあった怖い名無し:2009/10/18(日) 16:45:30 ID:Js3Vp2TYO
植樹厨デビュー

987 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/18(日) 19:06:53 ID:nWQ1hfbO0

18時56分23秒、機体後部と右主翼が樹木と接触した。

988 :本当にあった怖い名無し:2009/10/18(日) 22:28:26 ID:gcv5JjudO
最期の32分間て短いようで長いよな
映像化したら32分じゃ絶対収まらんように思える

息苦しい

989 :本当にあった怖い名無し:2009/10/19(月) 02:36:10 ID:Wd+jUNjgO
ジェットコースターはほんの数秒〜数分だよな
しかも視界良好で安全も保障されてる

阪神大震災の時の揺れも数秒だったけど 被災者は何十分にも感じたそうだ

彼らにとっての30分は、本当に長く恐ろしい時間だったろうな

990 :本当にあった怖い名無し:2009/10/19(月) 18:13:27 ID:7E5QA5WC0
30分間、考えただけでもぞっとする。
気絶できた人はラッキーだっただろう・・・

991 :本当にあった怖い名無し:2009/10/19(月) 19:01:46 ID:KD8m2o2Q0

>>1さん、>>981です
>遺族側視点
それなら尚更、戦地以上などと言い伝えない方がいいと思うよ。

m(_ _)m
解りました。以後気を付けます。そしてこのスレタイに感謝です。又お願いします。「船舶航空板」から来た者です。

※「苗木」の事はもう、「江戸時代」じゃあ無いから大丈夫ですよ...

 遺族やJAL関係者はよく外国産の樹木を植林します。「ミモザ」やカナダ産の紅葉系。それはそれでいいのですが、植林樹木はその土地に根付いた木が一番なんです。

 では>1さん、皆さん、有り難うございました。失礼します。



992 :京介 ◆A0tIfw/K7U :2009/10/19(月) 21:04:40 ID:PlBXNu4n0

123便の運航時刻上の流れを汲む1525便は、
2007年4月より事故の翌月に応急的に使用された133便となり、
18時25分発に変更された。

993 :本当にあった怖い名無し:2009/10/20(火) 00:15:24 ID:53rC3SIUO
123便は急降下しましたが このスレは急上昇いたします。

994 :本当にあった怖い名無し:2009/10/20(火) 00:51:03 ID:DBglhGjq0
自生してるものを勝手に植え替えてはダメだと言われてるんだが
通じてないみたいだな>苗木の件

995 :本当にあった怖い名無し:2009/10/20(火) 01:32:32 ID:XOV5JEJu0
>>994
ここのスレの連中は自説が最優先
誰かが何かを言っても聞く耳持たんよ

996 :本当にあった怖い名無し:2009/10/20(火) 06:01:01 ID:6M9xa7h7O
京介…しゅき… ポッ

997 :本当にあった怖い名無し:2009/10/20(火) 10:32:39 ID:hAo/hfN30
関連サイト
・日航機墜落までの軌跡(フラッシュ有)
 ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録(サビ猫さん)
 http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画(かわはぎ)
■ http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空123便事故 御巣鷹山悲劇の真相(圧力隔壁主犯説への反論)
 ttp://www1.odn.ne.jp/ ̄cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
 ttp://pine.zero.ad.jp/ ̄zad25714/FVR123.mp3
・日航123便(JA8119)御巣鷹山墜落事故の真実
 ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
 ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
 ttp://st.jpn.org/ ̄maecato/katsudo/nikko_S.htm
・雑誌のグラフ記事一覧
 ttp://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html


998 :本当にあった怖い名無し:2009/10/20(火) 10:33:34 ID:hAo/hfN30
関連サイト
・日航機墜落までの軌跡(フラッシュ有)
 ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録(サビ猫さん)
 http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画(かわはぎ)
■ http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空123便事故 御巣鷹山悲劇の真相(圧力隔壁主犯説への反論)
 ttp://www1.odn.ne.jp/ ̄cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
 ttp://pine.zero.ad.jp/ ̄zad25714/FVR123.mp3
・日航123便(JA8119)御巣鷹山墜落事故の真実
 ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
 ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
 ttp://st.jpn.org/ ̄maecato/katsudo/nikko_S.htm
・雑誌のグラフ記事一覧
 ttp://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html


999 :本当にあった怖い名無し:2009/10/20(火) 10:34:30 ID:hAo/hfN30
関連サイト
・日航機墜落までの軌跡(フラッシュ有)
 ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録(サビ猫さん)
 http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画(かわはぎ)
■ http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・日本航空123便事故 御巣鷹山悲劇の真相(圧力隔壁主犯説への反論)
 ttp://www1.odn.ne.jp/ ̄cck42770/
・ボイスレコーダーの音声ファイル
 ttp://pine.zero.ad.jp/ ̄zad25714/FVR123.mp3
・日航123便(JA8119)御巣鷹山墜落事故の真実
 ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
 ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
 ttp://st.jpn.org/ ̄maecato/katsudo/nikko_S.htm
・雑誌のグラフ記事一覧
 ttp://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html


1000 :本当にあった怖い名無し:2009/10/20(火) 10:35:46 ID:hAo/hfN30
そして、あっしが1000げと。

1001 :1001:Over 1000 Thread
                      γ
                      (
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         ( .( '、_    _ ,ノ  ノ:i   )
        ,、'""`ー---‐'"フ、_ - _,、' -'"
        (  _   ,、'"    ̄
         `ー--─'"
千本目の蝋燭が消えますた・・・
新しい蝋燭を立ててくださいです・・・

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