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【耐久品質調査】 「レクサス」の品質は、GMの「ビュイック」やインドのタタ自動車傘下の「ジャガー」にも劣る…J.D.Power社

1 :Ψ:2009/03/20(金) 09:59:57 ID:7LCGdJd80

★米調査でレクサスが15年ぶり首位譲る

 米調査会社JDパワー・アンド・アソシエイツが19日に発表した、
発売から3年を経過した自動車の耐久品質調査によると、
14年連続でトップだったトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が、
米ゼネラル・モーターズ(GM)の「ビュイック」とインドのタタ自動車傘下の
「ジャガー」に抜かれて3位に後退し、首位を譲った。

 JDパワーは「レクサスはなお大変強い競争相手」としているが、
日本車とビッグスリー(米大手3社)などとの品質差がなくなっていることを裏付けた。

 ビュイックとジャガーが首位で並んだ。
日本勢は4位に「トヨタ」、6位に日産自動車の高級車ブランド「インフィニティ」、
7位にホンダの高級車「アキュラ」、10位に「ホンダ」が入った。

 車種別ではトヨタが最多の10部門で首位。
日本勢ではホンダも2部門、日産とマツダがそれぞれ1部門で第1位だった。

 4万人以上を調査。不具合が少ない順にランク付けした。
世界的な自動車不況で買い控えが目立ち、JDパワーは「耐久性が一段と重要視される」と指摘した。(共同)

日刊スポーツ http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090320-473200.html

関連リンク
JDPower.com http://www.jdpower.com/

2 :Ψ:2009/03/20(金) 10:02:19 ID:a2NEhEV/0
ビュイック
ne-yo

3 :Ψ:2009/03/20(金) 10:05:03 ID:15ViXUa40
耐久性ってようするに 頑丈なだけとちゃうか?

4 :Ψ:2009/03/20(金) 10:08:29 ID:D/EXTyJCO
レクサス≦ヒュンダイ

5 :Ψ:2009/03/20(金) 10:11:35 ID:roT7Z7RA0
車の寿命が一番長くて信頼性の高いのは日本車だろ
国内で廃車になったものが他国へ輸出されるんだし

6 :Ψ:2009/03/20(金) 10:11:59 ID:BifSXbC60
もうポスコ効果が現れたのか
社全体で、品質をないがしろにする思想になったんだろ

7 :Ψ:2009/03/20(金) 10:13:02 ID:TXCe5J0D0
丈夫だけが取り柄のボルボが3位にも入れなかったのか
潰れるわけだ

8 :Ψ:2009/03/20(金) 10:14:01 ID:t5aPEQ6z0
ビュイックり!

9 :Ψ:2009/03/20(金) 10:15:11 ID:3IgjzZqy0
格付け会社の評価を真に受ける奴なんているのか?

10 :Ψ:2009/03/20(金) 10:16:36 ID:s7Wt9BtH0

北米市場がダメになったら「レスサス」ブランドも終了だ。

不動産価格の値上がり分を担保に、本来支払い能力の無いようなアメリカ人が
5万ドル以上の車に当たり前に乗っていた状況は異常だった。

不動産や住宅バブルが終わったら、レクサスの市場が壊滅するのは目に見えている。

ブランドが毀損する前に軟着陸で撤退できるシナリオを作らないと、
トヨタ本体に悪影響を及ぼすだろう。


11 :Ψ:2009/03/20(金) 10:17:34 ID:2ntb/spn0
いきなり法則w

12 :Ψ:2009/03/20(金) 10:18:48 ID:3ZyhOxBu0
なに、このチョン丸出しのタイトルw

13 :Ψ:2009/03/20(金) 10:19:27 ID:8zzfNTqOP
トヨタの品質が下がったというより、
他メーカーの品質も上がってきたってことだろ

いいことじゃネーか

14 :Ψ:2009/03/20(金) 10:21:03 ID:iCoA9nQB0
日本車の耐久性は確かに悪いよ。
態とそうやる事で買い替え需要を促進しているからなんだろうけど、
車の継ぎ目にゴムを使って十年掛けるとゴムが腐りはじめて雨漏りしだしたり
とか色々トラップが仕込んであるからそれを総体的に判断されると確かに悪い。
イギリスから始まっている文化だけど欧州車全般にいえる事なのだが風化する部品を
合えて使用している事がアレなんだろうね。

15 :Ψ:2009/03/20(金) 10:23:35 ID:VFztKzEq0
>>13

零戦みたいなもんか。

16 :Ψ:2009/03/20(金) 10:26:07 ID:iCoA9nQB0
しかもトヨタはソレをやり過ぎというのか上手く組み立ててある車だと10年は
しっかり働くけど自分の経験上粗悪なものもかなりあってうちの母親の車を
あえて親父の知り合いのトヨタのディーラーから買っているのだが新車でかって一年半
でエンジンが焦げたとかデフレンシャルの処に違和感があって長期旅行にいった
帰りにベルトを支えていた芯がボロッと堕ちたとか構造体計算以外の人為的なミスで
かなり損があるよね。

17 :Ψ:2009/03/20(金) 10:28:21 ID:I3kOKOvN0
耐久性だけならなんとでも出来るよw


18 :Ψ:2009/03/20(金) 10:29:03 ID:a2NEhEV/0
灰ラックスでおk

19 :Ψ:2009/03/20(金) 10:29:50 ID:Ae7KDCF40
ようするに
誤×・・・・・・GMやジャガーが追いついた
正○・・・・・・トヨタの品質が落ちた

ということですね?

激しくよくわかります。

20 :Ψ:2009/03/20(金) 10:32:49 ID:wtSWsO4K0
ビュイックは長持ちする、故障もほとんどないのは確かだな
20年乗ってるし

21 :Ψ:2009/03/20(金) 10:33:31 ID:VCvQA5RS0
日本車以外不要の世界にしろ


22 :無印テーマソング ◆qoab6cW4ac :2009/03/20(金) 10:39:41 ID:Q8PbpZ870
>>3 …「耐久品質調査」だから要は車の色々な各部の「ヘタレ具合」のことじゃないかな?

…新車で販売されたばかりの時は当然どのメーカーのどの車種もピカピカ!
でも1年たち2〜10年経った時どんな感じか?

ドアは「…スッ」と開き「…チャッ」と閉まるか?「…ぐわん!!」ではないか?車体からドアだけちょっと浮き上がってたりしてないか?
シートは異様に変色してたり沈んでたりしないか?
雨風雪埃紫外線に晒された外部塗装はくすんでいないか?

ビュイック・ジャガー・レクサスはきっと「新車時のコンディション」が長持ちするのだ!…………きっと。




23 :Ψ:2009/03/20(金) 10:48:17 ID:bZtUV7OH0
オーバークオリティ対策車

24 :Ψ:2009/03/20(金) 10:49:37 ID:O3fztCDW0
まだ日本車が耐久性世界一って思ってるアホがいるのか

25 :Ψ:2009/03/20(金) 10:53:48 ID:Ca7cSVhx0
>>14 そういうところの品質と耐久性が群を抜いて良いんだけどな。日本車は。
何が「総体的に判断されると確かに悪い」のかな?あと、ゴムとかプラスチック
等の風化しない部品を使わずに車ができると思ってるのか?


26 :Ψ:2009/03/20(金) 11:08:22 ID:yP9FRiUg0
オラの娘がスズキ サイドキック(和名:エスクードノマド 初代)の10年目
12万キロ走行のを中古で買ったけど、まだまだ快調。

あっちの車の使い方だと、やっと買い替えで手放すか部品交換に一通りお金を
かけて乗り続けるかを考えるタイミングらしい。

正月頃に氷点下20℃の吹雪のなか、11時間かけてクリーブランドからシカ
ゴ経由でマディソンまで800キロくらいを荷物満載で引っ越したとブログに
書いてあった。写真見たら氷結コーティングでテカってたけど結構なハイペー
スの連続走行でノントラブルというのはすごいと思う。

あっちのオークションで探した時も同じ年式・車格なら日本車のリセールバリ
ューが一番高いという印象。

 日本>欧州>>>米国>韓国・その他

ちうか周囲のアラブ系・韓国中国系の金持ち留学生は、もれなく日本車(レク
サス・アキュラ)を選んでるとのこと。


27 :Ψ:2009/03/20(金) 11:11:27 ID:XJnmNmwU0
レクサスじゃねーけど
うちのトヨタのクレスタ

12年経ってもなんとも無い
買い換える必要が全然なさ杉でこえーよ


28 :Ψ:2009/03/20(金) 11:17:58 ID:tzoGB0r20
20年ほど前のトヨタ車はトヨタが設計してトヨタが製造していたモデルが多かったと思う。

いまトヨタが国内専用モデルとして販売しているトヨタ車は、
トヨタの関連車体会社やサプライヤーに設計させて、関連車体会社が製造しているようなモデルが多い。

セントラル自動車とか、関東自工とか、トヨタ車体とか、豊田自動織機など。

豊田自動織機の技術者が、「初めてクルマの設計をしました」なんて、そんな粗雑なクルマには乗りたくない。

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