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【自動車】今年12月から生産がスタートするレクサス LFA、世界限定500台が完売[10/06/04]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2010/06/04(金) 16:00:01 ID:???
今年12月から生産がスタートするレクサスのスーパーカー、『LFA』。
生産開始半年以上も前にして、米国のメディアは2日、「世界限定500台が完売した」と報じた。

LFAは、2009年10月の東京モーターショーで初公開。専用設計の4.8リットルV型10気筒エンジンは、
最大出力560ps/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmを引き出す。
フロントミッドシップ&トランスアクスルレイアウトにより、前後重量配分は48対52を実現。
ドライサンプオイル潤滑システムによって、低重心化も図られている。

トランスミッションは、パドルシフト付きの6速2ペダルMT「ASG」。
ボディにはCFRP(カーボン・ファイバー・レインフォースド・プラスチック)やアルミなどの
軽量素材が導入され、車両重量は1480kgに抑えられた。
0-100km/h加速は3.7秒、最高速は325km/hと、動力性能は世界トップレベル。日本での価格は3750万円だ。

LFAは、全世界で限定500台を販売。その割り当ては、日本が165台、米国が150台、
残りの185台は欧州や中東などとなる。

日本では2009年10月下旬から、LFAの予約受け付けを開始。
今年1月13日、予定の165台に達したことから、予約受け付けを終了していた。

また、米国や欧州などでも、順次、LFAの予約受け付けをスタート。
そして今回、レクサス広報は米国メディアの取材に対して、「全世界500台が完売した」と語った。

LFAは、市販車としては稀なCFRP製ボディや、ハンドメイドによる工程が多いため、月産台数は
わずか20台程度。そのため、今年12月から2012年12月までの2年間に、500台を生産するのが限界だ。

レクサスは世界各地域別の詳しいオーダー台数を明らかにしていないが、
欧州での受注の3分の1は、ドイツが占めているという。

ソースは
http://response.jp/article/2010/06/04/141251.html
画像は
http://response.jp/imgs/zoom/266772.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/266773.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/266774.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/266775.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:04:00 ID:Wlbm1a/P
完売?? 3台くらいしか売れないと思ってた。普通にフェラーリ買うよな

3 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:06:07 ID:ETzcJ0e/
フェラーリ飽きた人たちが買ったんじゃね

4 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:08:55 ID:rXztjunF
フェラーリの他に買うんだろ

5 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:10:33 ID:oVvRXwmx
しかし日本も金持ちおるんやね
この車は投資にはならんかな

6 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:14:01 ID:R5RaETSo
なんか、デザインが古くさい。
きっと、壊れないし、速いし、運転簡単だし、燃費も常識的で、
エアコンも効くんだろうけど。

高額スポーツカーはデザインさえよかったら、速くなくても勝ちなんだけどな。

7 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:14:14 ID:NdMXVobi
中国でも売れるんじゃね。

8 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:18:06 ID:YKFqUrZx
ポルシェの方がいいな GTRの速さも魅力だが
やっぱポルシェ どれも買えんがポルシェだな

9 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:19:10 ID:H19ZT37o
どっかで動画見たけど、この車てエンジン音がすばらしいね。ちょっと痺れた

10 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:30:02 ID:zoxHQAUq
「L」のエンブレムが無ければ良いと思う。

11 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:35:06 ID:4Z0JhTal
'84の911で、SタイプのエンジンにTタイプのボディを載せた奴のほうがいいだろ。

12 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:36:13 ID:iE1FX7mw
うんとね〜
この車は街で見ると格好悪いと思うよ

13 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:40:22 ID:o7H8oxRW
>>9
∨10エンジン音は確かに素晴らしい
ようつべのコメント欄が英語で埋まっていて
「思わず漏れた・濡れた」のオンパレードだからな

14 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:41:10 ID:0aYr11o3
アウディRS6と比較するのは邪道か???

15 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:41:26 ID:l7LQSp4B
馬鹿だなおまえら、
フェラーリもポルシェも持ってる人が
下駄代わりに買うんだよ

16 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:51:19 ID:B4PIvdA+
ボディカラーが白、赤、そして黒しか見たことない
もうちょっと何とかできないのか

17 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:57:14 ID:iqv9e7Rc
フェラーリもポルシェも数多すぎだろうがww
そんな物ありがたがるなや

18 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:58:14 ID:zuoLytni
なにこのストームトルーパー

19 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:02:42 ID:dhiAnXcs
>>11
んでもってギアチェンジするときに「ヌヌカッ!」って音がしたり、
カタナと東名でレースしたりするんだろ?

20 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:10:14 ID:PB5QhDad
水没ZIPPO来てるな

21 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:13:39 ID:x2G+qlx9
いくらのこの車でも2000GTだけは煽ってはいけない。

22 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:14:19 ID:uBNGMnaA
直進できる?大丈夫か?

23 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:17:23 ID:6rLUgYO8
税理士の俺は景気のいい顧客に会社名義でのこの車の購入を勧めたよ
彼らは会社の経費で落とせるから、実質的は半額で購入できるからな

24 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:17:51 ID:vf4SflQd
GT−R乗りの俺は完全に負け組

25 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:27:07 ID:uawBOGlG
GT-Rがコスパ良すぎ。俺は勝ち組。

26 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:28:13 ID:Qr1TmhWA
>>24
GTi-R乗りの俺は本物の負け組

27 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:33:34 ID:9ZWEbL0L
先に家買うよ…の俺こそ真の負け組

28 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:38:03 ID:IijfjF79
保証付きのスーパーカーだからな、維持費等を考えたら安いともいえる。

29 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:38:38 ID:ijBCAzfD
音がとても良いんだよなぁ
けど高すぎて手が出せないんだぜ

30 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:38:48 ID:uawBOGlG
R4-DS

31 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:39:25 ID:3ecVFr66
32GT-Rすら維持できず手放した俺はそもそも勝負になってない。

32 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:40:45 ID:UIpMqKtR
作れば作るほど、赤字になるんじゃなかったっけ?

フェラーリなんかより断然お得だろ

33 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:44:47 ID:6WZEhyLm
ヤマハ班が音で頑張ってデザインをカバーしました

34 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:47:24 ID:IijfjF79
>>31
私もR33で苦しんだ一人です。  もうこの手の車は買うまいと心に誓いました。

35 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:50:01 ID:IRs4qWEy
3000万円って聞いたら家が思い浮かぶような俺はお呼びじゃないってこった

36 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:54:45 ID:OQCFmtbq
フェラーリやポルシェ持ってるのが雨の日とかに乗るんだよ

37 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:58:21 ID:gz0eqcSN
まさか転売ヤーなんていないよな

38 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 17:59:50 ID:kkgKp3XE
ニッサンZのパクリじゃないの?


39 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:02:38 ID:d2ElL7Bx
故障率とか考えたらフェラーリより維持費は安いでしょ
36に同意

40 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:03:36 ID:bwdj33sq
>>33
発動機じゃなくて楽器屋の方なんだよな。

41 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:10:55 ID:x2G+qlx9
>http://www.youtube.com/watch?v=or6SK74I8xY&feature=popular

これは無いわ・・・

42 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:12:10 ID:woQODnNl
ニュル24hでもクラス優勝したし、0ー400でGTーRにも勝ったし。
スポーツ性能だけじゃなくてラグジュアリー性とかも高いレベルで実現できてる、国産初のスーパーカーって言われてるね。

43 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:13:27 ID:A44ouhW4
>>LFA
なんかの略?
レクサスファイナルアタック?

44 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:29:37 ID:YXxqONlj
LFA買った俺が通りますよっと
















すいませんウソ付きました

45 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:33:39 ID:qcxAroMb
最近のフェラーリとかダッサイもんな
しかし、欧州でドイツが最も受注多いのか。イギリスと思ったが

46 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:34:33 ID:VDEL+Bw7
ベンツとBMW本社がバラしように買ってるんじゃないの?

47 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:35:03 ID:sfFfyiK/
>>45
ケルンの社内関係者が半分以上なんだろう

48 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:35:48 ID:dDSC+i8T
>>10
「 L 」じゃなくて「 レ 」な

49 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:46:20 ID:V76ruALZ
>>45
イギリスだと5000万位になるんでしょ

50 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 18:56:52 ID:Qw1xkoKN
ポルシェって下駄じゃないの?

51 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 19:00:23 ID:i/nt9I8l
http://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4
音がヤバイ gtrが高級車のように静か

52 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 19:40:26 ID:4la37Hce
>>48
余計ダサいわwww

53 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 19:48:04 ID:/1kGjWdx
うちの次期候補だったけどもう締め切っちゃったのかorz

54 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 19:58:17 ID:XKo3ri5d
カオナシみたいな顔が気に入らない

55 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 20:32:57 ID:xjOBpS19
>>1
LFAは日本車の中でもトップクラスのデザインの良さだし
性能も色々テクノロジー積んでて良い感じだと思う。

でも、あの値段なら他のスポーツカー買うと思うんだが
物好きってのはいるもんだね。

56 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 20:33:40 ID:sF8ILGNo
>>51
いやー二台ともスゲーな

57 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 21:21:13 ID:+WFdXSBT
変なデザインだな、この直線番町。

58 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 21:22:40 ID:+WFdXSBT
>>48
  イ`ヘ
 /: :| ヽ
/ : :/  ヽ ___   _,,,:. .-: :´彡フ
_ノ\_∠: : : : : : : : :`: :-: :,:_:/彡 /
      ( : : : : : : : : : : : : : : `ゝ  /
  マ  r::/: /: : | : : : : : : : : ::\ /
      //: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
  ジ  {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ
     〉 ,‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
  で / r:oヽ`    /.:oヽヽ: :|: | :|
     { {o:::::::}     {:::::0 }/: :|N
  っ  | ヾ:::ソ     ヾ:::ソ /|: : |
 !? ヽ::::ー-.. /ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ/´|`::::::::::;/   `、 ::::::::::: /: i }  >
::∧: : :|: |J   \   /   /::i: | /_ゝ
. \ヾ: |::|` - ,, ___`-´_ ,, - ´|: : :|:::|
   ヽ: |::|\     ̄/ /|  |: : :|: |

59 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 21:29:51 ID:+WFdXSBT
>>51
GT-Rってコーナリングが得意な車のはずだから、これで1台分LFAが勝った所でねぇ。
やっぱ直線番長なんだね、って言うしかないよね。


60 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 22:00:07 ID:YXxqONlj
Top Gear Series14 Episode7
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9302844
紹介の仕方がまじかっこいいよ


61 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 22:13:24 ID:zc1H+bNG
メーターがカッコいいんだよなあ。

62 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 22:13:51 ID:/dd2Nrkk
リヤスポがかっこ悪い

63 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 22:17:34 ID:+WFdXSBT
>>60
値段の話になったとたんにぼろくそじゃん

64 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 22:34:47 ID:RuyF2q02
売れてるから良いんじゃない
金があるならビートルなんかよりレクサス欲しいよ

65 :名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 23:27:49 ID:+WFdXSBT
>>64
まあ所詮限定販売だし

66 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 00:41:20 ID:Ec46/i5c
エンジン音の話が出てたので貼ってみる
http://www.youtube.com/watch?v=lCqY-vAX4EA


67 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 00:47:09 ID:fm7GMLNO
生産開始半年以上も前にして、
生産開始半年以上も前にして、
生産開始半年以上も前にして、

68 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 00:48:53 ID:da86pG1K
>>42
確か、同じクラスに3台しか居ない中でじゃなかったっけ?w


…カップカーのPorscheにぶっ千切られても抜き返せないくらいの低性能なのになw

69 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 00:49:56 ID:fm7GMLNO
GT-R=ゴジラ
LF-A=モスラ

70 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 00:54:48 ID:fm7GMLNO
このスレ朝鮮人多すぎ


71 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 01:00:20 ID:4L82YSbV
補助金と減税はつきますか?

72 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 01:04:55 ID:5qmtAPsJ
まぁ、フェラーリより運転しやすいんじゃないの?w

73 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 01:16:37 ID:c3cbN1iv
カーボン素材については東レとどっかが共同で生産効率化技術を確立したはずなんだが、それは使ってないんだな。
もしくはこっそり使ってぼったくるのか?

74 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 04:36:53 ID:5XoeDKOF
カーボンは東レと豊田自動織機が頑張ってます

75 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 04:54:07 ID:I/R2Z6nv
興味なかったけど映像見て変わった。
金があったら欲しいと思ったよ

76 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 05:01:43 ID:oqAMVJkP
全て展示車の受注だろうがパナショップみたいな強制受注だよ
提灯記事はやめてよ


77 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 07:59:38 ID:0h9pZ0bj
なんでそんなに必死なの?

78 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 08:11:12 ID:s+W9N3Vi
ずいぶん時間がかかったというか
押しつけられたトヨタの関連会社さんが気の毒すぎ
少しでも損失を取り戻すために即売り飛ばされて世界中に中古があふれるんだろうなw

79 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 08:26:40 ID:GV0EpYUQ
>>51
ウィングが出てくるところがかっこいい

80 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 09:00:23 ID:uqelBUuI
アイドリング状態でシミー現象が発生するLFAwww
さすが品質命のトヨタ車(笑)

200 MPH in a Lexus LFA
ttp://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo



81 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 09:12:18 ID:u17ndeBs
しょうもねーwwww

82 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 09:22:34 ID:nxSmbDdo
所詮トヨタがF1で140連敗した技術なんだろうがな

83 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 09:29:23 ID:MKe6W7Od
(金がないから)買えないんじゃない!
(完売で)買えなかったんだ!
なるほど。限定生産とは、私にとって言い訳に便利ですな。

84 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 09:29:53 ID:rTJzMf7D
この車は部品屋まで赤だからな
やってられないぜ

85 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 10:29:33 ID:eM/nMr1D
予算の制約の中で、とにかく速い車を目指したのがGTR
予算の制約をはずして、官能的な車を目指したら速くなったのがLFA

86 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 10:43:52 ID:m0E+rWwz
これがセルシオやNSXのように社全体の技術的飛躍につながれば御の字なんだけどね。

87 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 10:49:17 ID:Wqh6Floa
スーパーGTには出ないのかな。

88 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 11:10:15 ID:ywSp+g1v
86はマダかね・・・(´・ω・`)

89 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 11:13:43 ID:ZxKJCSfC
限定じゃなきゃこんなもん売れなかったろうな。
流石三河商人。

90 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 11:23:37 ID:IhroGUdR
>>23
クーペを経費で落とせんだろ

91 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 11:48:26 ID:1xVWF5qP
なんとなくGT−RやZに似ているな
中国な朝鮮みたいな真似するんだな豊田って

92 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 11:52:17 ID:OffGu2VD
遅い人は2年後の納車か

93 :遅い人:2010/06/05(土) 12:05:22 ID:XDELzAqP
sage New! 2010/06/05(土) 11:56:29 ID:CQEXuFMA←彼のことを探せるものだったらさがしてみ。


94 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 12:11:19 ID:52DvPoj5
こいつは、カーボン多用してる時点で
GT-Rとは、また別の次元の車。

WR Carと市販車を比べるような物。

日産にもマツダや三菱・富士重工も、是非こういう車作って欲しいね。

95 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 12:57:42 ID:vkE7aFsG
GT5のジャケはこいつになるんだろうな。

96 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 13:08:07 ID:lzbXqaaj
ここで豊田叩いてる奴って、朝鮮人だろ。

97 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 13:09:28 ID:5OrRsyQv
コレなら毎月20台のリコールですむから楽なもんだなw

98 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 13:48:46 ID:uqelBUuI
>>96
俺は、生まれも育ちも日本人だよwww

個人的な意見なのは承知の上なのだが、LFAって、動画見たかぎりでの動力性能や、
売れば売るほど赤字になるほどの採用技術は、非常に魅力的だけど、
この手のクルマって、スタイリングが命じゃー無いの???
見た目のデザインが、なんちゃってリアルスポーツのトヨタ臭を醸し出し、非常に残念だと思う。

残念ながらLFAのスタイリングって、どう見てもZZT23型セリカの後継にしか見えないからな・・・。
ttp://blog.oricon.co.jp/_images/slidespirits/LFA-16f51.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f567641%2fp1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/590543/p1.jpg



99 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 13:52:35 ID:lzbXqaaj
>>98
お前が豊田嫌いなのは勝手だが、わざわざネガキャンリンク貼ってる時点で、
生粋の日本人かどうか疑わしいw

100 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 13:56:55 ID:0a6yDAxW
こんなん買うくらいならDBS

101 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:06:51 ID:uqelBUuI
>>99
じゃー、日本人ならば全員トヨタ好きでなければならない理由や、
トヨタのネガキャンしただけで日本人で無いと否定できる根拠ってあるのかよ?w
俺はどちらかというとアンチトヨタだけど、トヨタに限らず認める技術や企業理念など、
認めるべき所は認めてるつもりだが?

スレタイの有るとおり、LFAに関係する事について発言するなら幾らでも話につきあうが、
日本人で有る無いについて下らんレス付けるなら、俺もこれ以上発言しないから
他の板で好きなだけやってろ!

102 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:08:27 ID:bOtixk7K
別に2chで何人扱いされても構わないよ。
トヨタは別に好きじゃない。

103 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:15:23 ID:lzbXqaaj
>>101
ファビョルなw

104 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:25:05 ID:TBISvOxm
>>98
>生まれも育ちも日本人だよ

日本人はそんな表現をしません。

105 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:28:08 ID:NgUbs/ys
>>103
何人でも別に構わないだろうが。
とにかくお前みたいのが出没するとスレが荒れる原因になるんだよ。
ウザイからもう来るな。

106 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:32:12 ID:lzbXqaaj
>>105
はい、はい、お前もファビョルなw

107 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:34:39 ID:DDbSbKlG
投資対象に2台買った社長を知っている

108 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:37:23 ID:kPvBEth2
>>51
英語で煽られると昭和オヤジとしてはもうメロメロww

109 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:37:33 ID:zDX0Xmvv
生粋の日本人がいるそうですね

110 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:45:15 ID:zO5Mssv/
実物見たけど結構デカいよ。

111 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:49:18 ID:NgUbs/ys
生粋の日本人殿に質問ですが、
日本では、火病って言葉も概念も無いのですが、何故知ってるの?w


112 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 14:53:14 ID:lzbXqaaj
>>111
スレが荒れるから来るなと言ってたのに・・・
荒らしたいの?w

113 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 15:02:15 ID:gO8V6e26


     バブル時なら安かったんだが・・・・

114 :48:2010/06/05(土) 15:43:50 ID:SpUjG/pL
>>58
エンブレムは
LEXUSの頭文字「L」ではなく、レクサスの頭文字でカタカナの「レ」

車板発祥の常識な、覚えておいて

115 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 17:10:31 ID:gW3ybEcn
レクサス進車式


まずは応接室に通されてお茶

格納庫へ通され進車式は女性スタッフのMCで厳かに始まる

スタッフ(整備主任、営業担当)一同による挨拶。マネージャーの名刺を戴く。

記念品贈呈(お食事券 高級料亭の懐石コース)と花束、記念写真

営業担当者から車の説明を受ける

レクサス室長が送りだす心境をビデオレターで挨拶。

トヨタ社長、こども店長から祝電

テープカットの後、オーナーが命名した名前を読み上げて偽シャンパン(CAVA)をフロントグリルに叩きつけて乗車
スタッフ一同が表に出て拍手喝采敬礼の中ディーラーを後にする



116 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 17:19:41 ID:GCi2SlP6
カッコ悪い(・ω・`)

日本人デザイナーかな?

117 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 17:23:57 ID:nxSmbDdo
>>115
サービスすごいなw
ってかそこまで過剰なのはいらないが。

118 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 17:56:06 ID:abyj9sKr
まぁ、カッコワルイってもGTRよかだいぶマシだよ

119 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 19:43:25 ID:pSuiC44/
>>118
でも6倍の価値ある?

120 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 19:53:47 ID:BqZhN4uF
>>119
ヴェイロンがGTRの20倍の価値があると思うのか?


121 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 20:09:38 ID:0xQDawFQ
現行GTRから乗り換え組のおいらが来ましたよ(恥)
盗難にあったら保険使えないから怖すぎる・・・

122 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 20:15:18 ID:oxvlL9YW
また取引先買うの?

123 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 20:48:46 ID:h7aGAUzS
買えるワケじゃないけどこれはさすがにダs (ry

124 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 21:04:45 ID:qrVYlL63
ヤマハの音はやっぱり最高だな

125 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 21:10:51 ID:5OI7Sdow
高けりゃ高いほど、買う人は、うれしいのが、そういうクルマでしょうから、3750万円に、100%課税して、7500万円で売り出されればよかったのに・・・。

126 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 21:11:11 ID:yqT4jxo1
こういうのは限定でも定期的に作り続けなきゃ

127 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 21:18:06 ID:qk5QTjcH
マジで値段の価値にそぐわないスタイリングで、本当にセリカ最終形の様だ・・・。
2000GTの様に、後世に誇れるような車になると良いよな・・・。
と心から思うけど、F1未勝利記念車として国産車の闇歴史での伝説になるかもねwww

128 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 21:24:47 ID:QVMYLdYT
でもヒョロヒョロよたよたしたトヨタ脚でまっすぐ走れないし止まれないしアクセルが戻らないんだろ

129 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 21:34:12 ID:jkSjLwDl
>>128
お前トヨタ関連のスレでいっつも同じこと書いてないか

130 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 21:54:18 ID:qk5QTjcH
× Fun to Drive TOYOTA
○ 不安 to drive TOYOTA


131 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 21:56:07 ID:ZxKJCSfC
子どもが考えたような仕様だな。

132 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 22:48:49 ID:Y5W1w8s6
>>120
ヴェイロンはあると思う

133 :名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 23:37:46 ID:pCXENi6f
これで1000万なら相当買い手が付いたと思う。
と言っても限定車だから意味無いが、もっと台数増やして
作れば作るほど赤字って事態にはならなかったはず。

TopGearで見た限りでは、デザインと音はヨーロッパのスポーツカー
と張り合える出来だと思うよ。

134 :名刺は切らしておりまして:2010/06/06(日) 04:20:56 ID:LAmBTDh+
>>120
ロンドンで見たけどヴェイロンはむちゃくちゃ美しいよ
20倍の価値かは分からんけどとにかく美しい

LFAはミッドランドで見たけど6倍はちょっと…なぁ…´`

135 :名刺は切らしておりまして:2010/06/06(日) 11:27:48 ID:SF5feWSV
ヴェイロンにGT-Rの20倍の価値などあるわけがない
フェラーリの20倍はあると思うけど

136 :名刺は切らしておりまして:2010/06/06(日) 21:13:04 ID:UwePAaAK
必死に台数売っても日産より儲からないトヨタ(笑)って、ドツボ状態なんでつねwww

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000577-san-bus_all
 日産自動車が12日発表した平成22年3月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
3116億円の黒字(前期は1379億円の赤字)と、2年ぶりの黒字に転換した。(産経新聞)
   ▼
   ▼
   ▼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100511-00000562-san-bus_all
 トヨタ自動車が11日発表した2010年3月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
1475億円の黒字(前期は4610億円の赤字)となり、2期ぶりに黒字に転換した。(産経新聞)

トヨタ単体では赤字だね。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010051202100006.html

まだまだ茨の道です。

トヨタ単体では、円高や輸出減が大きく響き、
売上高が7・3%減の8兆5978億円、
純利益は53・8%減の261億円と減収減益。
営業損失は3280億円と赤字幅が約1400億円拡大した。


137 :名刺は切らしておりまして:2010/06/07(月) 11:22:45 ID:AIjCFCUh
利益を上げたら消費者から搾取してる!ってなるのにな

138 :名刺は切らしておりまして:2010/06/07(月) 20:56:58 ID:kixaDjn5
欠陥の示談金やセクハラの示談金やロビー活動資金や天下り大量受け入れ資金や
元顧問弁護士との欠陥隠し強制強要裁判の金が無駄にかかっているだけだろ。

139 :名刺は切らしておりまして:2010/06/07(月) 23:30:24 ID:8cu9BtmH
トヨタ車の特徴

1 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
2 コーナーでは矢のような直進性
3 直線では地を這うようなコーナリング特性
4 アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
5 ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
6 揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
7 ハンドリングはゴムのねじりん棒
8 経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
9 低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 F1参戦0勝140敗記念車が絶賛完売                      ← New!!!

結論
トヨタの車は、タイヤ4つとエンジン付けた「ただの箱。」でFA

140 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 02:30:32 ID:6BVT9VsK
時間がたてば見慣れて格好良く思えるかと期待してたが、やっぱ無理。
デザインはマツダに依頼すべきだった。
風嶺のデザインでこの音なら3000万の価値も見出だせたけど、夢の具現のスーパーカーが
こんな不細工でどうするんだよ…


141 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 18:58:13 ID:tHsxXnuo
ここでLFAをダサいって言ってる奴って一体どんな車が良いの?
やっぱポルシェ笑、フェラーリ笑とか??

142 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 19:18:45 ID:9vSmOMsH
トヨタが作るスポーツカーって運転が最高につまらないセッティングしか想像つかないんだけどw
技術的には世界最高レベルだろうけどね
同じ価格だとしてもGT-Rのが魅力的だな

143 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 19:28:19 ID:xold+OwA
スープラに似てる・・・特に横

144 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 19:35:02 ID:2TcT68cd
今もプロ野球選手のステータスってベンツやポルシェなの?

そろそろ国産車でいいと思うが。

145 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 19:47:59 ID:i4dVRO0n
>>133
まぁ価格が高いという事とレクサスだという事以外はかなり高評価だったしね。
「価格が高い」という点に関してはどうしても納得がいってなかったようだが。

146 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 21:22:15 ID:NP52zlDK
>>145
F1史上最弱の8年間140連敗珍記録と
史上最弱のエンジンサプライヤー記念の
赤恥車なのだから、世界で最も恥ずかしい車の一台です。

147 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 21:38:30 ID:1oMQ03Va
フェラーリとかポルシェ持ってて、乗り飽きた人が買う車だろうから、
他に無いデザインって言う点ではいいんじゃないか。

148 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 21:42:14 ID:Vnno5wNM
>>146
世界で最も恥ずかしくて価格もバカ高い車なのに、発売前にもう完売とはw


149 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 21:44:18 ID:i4dVRO0n
>>146
うん、まぁいいんじゃないの。俺にとってはトヨタが貶されようが関係ない話だ。
俺にとっちゃ縁のない車だし、これを買って維持できる金があったとしてもランボルギーニとかもっとわかりやすい車の方がいいし。

ただ、あんたもそんなレスした所で自分の品性を落としてるだけだぜ。

150 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 22:04:14 ID:9QA/N4kO
見慣れてきたけどフロントのデザインはもう少しや利用があったと思う。
次回はあの大蛇(オロチ)を開発した光岡自動車にデザインをお願いしろ。

151 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 22:16:35 ID:NZSL6A/N
マツダはともかく、光岡はないわww
最終的なデザインは、ピニン首になって暇そうな
奥山さんあたりにでも頼めばよかったと思う。

152 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:00:13 ID:SAbnKBgG
2年間で500台生産。
けど、修理用の部品なんかは10年くらいは必要でしょ。
専用の部品が多そうだし、500台のために生産ラインを
残すわけにもいかないだろうし。
けっこう、お荷物だったりして。

公道走ってるLFAなんて見る機会もないし、
市販せずにレースだけでやめておけばよかったのに。





153 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:02:50 ID:qb9iOTeJ
>>148
トヨタ(笑)の公式F1ファンクラブは全世界で僅か1800人しか集まらなかったぐらいだからな。
しかも、得点山盛りだったにもかかわらず、会員数不足で大赤字になり2006年に解散に追い込まれたからな。

154 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:12:31 ID:Vnno5wNM
>>153
何が言いたいのかわからんw
その1800人が皆LFA買えるほどの金持ちだって言いたいのか?w


155 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:23:51 ID:tHsxXnuo
こrが半額だったら日本でもフェラーリやランボルギーニぐらいは売れてたんじゃないかな?
とにかく限定にするのはもったいないと思うな

156 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:25:51 ID:qb9iOTeJ
>>154
ワークスチームが解散に追い込まれたのは
歴史的にも初めてで、プライペートじゃあるまいし
140連敗珍記録のトヨタ自動車は極めて不人気で
史上最も弱いメーカーだって事だろ。

157 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:27:52 ID:Vnno5wNM
>>156
で、それとLFAの完売と何の関係がある?

158 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:30:12 ID:qb9iOTeJ
つまり、トヨタ関係者か馬鹿しか買わないって事でしょう。

159 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:32:39 ID:Vnno5wNM
>>158
憶測でものを言うな。アホw
関係者か馬鹿とするソースを出せ。

160 :名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:39:44 ID:kgEVD+Qm
>>136
国内資産を売り捌き、海外工場、海外メーカの鋼鉄主体の日産なんぞ買わんよ

161 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 00:08:55 ID:E3wMUOVd
>>159
8年間で1度も勝てずに歴史的に最も弱く最も惨めな結果を残して泣きながら撤退した。
しかも、FIAに対する違約金を未だに支払っていない。

まるで朝鮮の企業のようだ。

162 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 00:10:39 ID:Ys77OIkJ
>>161
ID変わったから書き込んだのか?w

163 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 00:13:27 ID:E3wMUOVd
馬鹿な奴だな。
日付が変わったからだろ。

164 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 00:14:31 ID:E3wMUOVd
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255240988/

((( ;゚Д゚))ガク【驚愕のトヨタ関連犯罪】ブル19犯目


ゆっくりここでも読んでこいよ。

165 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 00:18:27 ID:M1A8qieR
なぜかこのタイミングでシングルクラッチ

166 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 00:21:25 ID:Ys77OIkJ
>>164
LFAどうこうじゃなくて、唯のアンチかw
相手して損した。トヨタがどうなろうと俺には関係ないが、
お前がいくら叩いても、ビクともしないと思うぞ、トヨタはw


167 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 00:23:26 ID:zEiPf7B6
フェラーリやポルシェとかだと、全くの新型車でもある程度の想像は付くんだろうけど(買える層には)
スポーツカーに殆ど実績無いメーカーのぽっと出の車によくウン千万もだせるな

168 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 00:23:44 ID:gSOF+AR3
相変わらず病的だな。

169 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 01:25:36 ID:V2AxugE4
完売しました、の意味

トヨタはもうギリギリなんです。
先に代金回収して完売してからじゃないと
生産できません(>_<)

170 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 08:41:33 ID:dEXhgU8V
いや、元々カーボン使い捲くりで売るほど赤字だからw

171 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 14:42:37 ID:K4Aev2v0
>>1
ヘッドライトの形、ボンネットの隙間が広く見える、
Fブレーキ用?のインテークの形、アフターパーツ風に見えちゃうウィング
この辺りが嫌い
でもよく出したよな、そこは評価する

あとはF1と同じ排気量のV8エンジンをテキトーにでっち上げて
マークXの兄弟車でも造ってくれ


172 :名刺は切らしておりまして:2010/06/09(水) 21:48:54 ID:Z21q0PVA
http://www.youtube.com/watch?v=Y-WYn4yPqKg

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。


173 :名刺は切らしておりまして:2010/06/10(木) 21:27:42 ID:Jiu/BNRl
最も恥ずかしい負け逃げ企業のF1最弱記念車ですか。

174 :名刺は切らしておりまして:2010/06/10(木) 22:13:03 ID:SYlmfAjP
ンダ豚くやしそうだなw

175 :名刺は切らしておりまして:2010/06/10(木) 22:57:49 ID:eGxRbQZ7
トヨタ(笑)を擁護する人間達にとって、
まるで人工衛星搭載ロケット「羅老(ナロ)号」のような車ですね。


赤土たちは在日朝鮮人達ですからね。




176 :名刺は切らしておりまして:2010/06/10(木) 23:03:18 ID:tAlBz6q8
来年に上級バージョンが出るのになんでこんなの買うんだかw

177 :名刺は切らしておりまして:2010/06/10(木) 23:06:36 ID:eGxRbQZ7
どうした自動車ジャーナリスト! 事実を語らない裏事情

トヨタ(笑)終焉の始まりw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci


178 :名刺は切らしておりまして:2010/06/10(木) 23:10:02 ID:NI7697jg
取っ手付けたようなウイングがちゃっちいなぁ


179 :名刺は切らしておりまして:2010/06/11(金) 18:33:06 ID:4NReIG3D
金あったら欲しいわ

180 :名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 12:34:04 ID:z1dLtgCT
トヨタ(笑)の赤恥F1市場最弱記念車だなんてのが欲しい奴は大馬鹿者。

181 :名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 12:56:08 ID:70+KALgz
セルシオのクーペだろ

182 :名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 13:05:59 ID:TqfdWA12
こんなクソ車押し付けられて
下請け会社も大変だ

183 :名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 13:20:04 ID:rabShodH
プロトタイプの後ろが凄くよかったのに
製品化されてみれば安っぽい大衆車に。。。
愕然としたぜw

184 :名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 13:30:10 ID:kxIIbDnY
出来損ないのプラモデル並みの形だな

185 :名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 17:46:23 ID:/MJqhVQL
140連敗は、世界最弱なのだからギネスに申請しなくちゃならないだろ。

186 :名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 19:23:01 ID:/MJqhVQL
http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
ポルシェが5年連続1位 米魅力度調査…JDパワー | Response.
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。ブランド別の結果は以下の通り。

1. ポルシェ(869点)
2. ジャガー(859点)
3. キャデラック(852点)
4. アウディ(846点)
5. BMW(844点)
6. メルセデスベンツ(841点)
7. レクサス(837点)
8. インフィニティ(828点)
9. ランドローバー(822点)
10. リンカーン(820点)
11. アキュラ(818点)
12. MINI(817点)
13. フォルクスワーゲン(807点)

16. フォード(785点)
17. ダッジ/GMC(784点)

19. ホンダ/マツダ(778点)
20. ハマー(773点)

23. 日産(768点)
24. 三菱/スマート(767点)
25. シボレー(764点)
26. ヒュンダイ/マーキュリー(763点)
27. クライスラー(757点)
28. トヨタ(笑)(756点) ← 朝鮮車よりも低品質で酷評されていますw




187 :名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 19:55:06 ID:a4efiPW8
本来ならホンダがやるべき事なのに…。デザインはどうあれこの仕様でこの値段は赤字でしょ。
この姿勢は評価するよトヨタ。

188 :名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 20:44:56 ID:ReP6KvO8
でも、欠陥隠しだもの。トヨタ(笑)

189 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 09:48:52 ID:skfwcx4W
トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ

自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の「不審な取引」があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

 約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の「車庫飛ばし」の疑いがある。

 報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

 残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


トヨタ系販売会社に警告へ 虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm
>国土交通省九州運輸局は30日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島(鹿児島市)
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を2月2日に行うことを明らか
>にした。



190 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 13:19:09 ID:kAt+Pc4s
高額なだけのトヨタ(笑)のハイブリ レクサスLS600h も、やっぱりヨタ脚のままw

ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

ドライバー清水
アウトバーン疾走200km?
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い!!!
清水???w

運転交代、清水助手席
清水
なんだか掴みどころのないハンドリングだねwウナギ捕まえているみたいw
ドライバー男 ・・・。
そうですね手ごたえがない・・・。
清水
ボソッと・・・・アメリカや日本が合うクルマだな・・・。

清水今度はリヤシートへ移動、リラックスの体勢、運転は女性ドライバー(市街地走行)
清水
なんか乗り心地が硬いね・・・。設定硬くしてんの?

・・・・・・・・・・・・・・・。サスペンションはノーマルですが・・・・・・。
女・・・・・・・・コンフォートにしましょう・・・。カチッ!

コンフォートに切り替わる。

清水
無言・・・・・・・・・・・・・。


191 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 13:27:11 ID:xutB3hie
同じコピペ貼る執拗さって日本人の美学にはないだろう

192 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 15:19:05 ID:UVA+hZJw
涙流して鼻水たらして逃げ遅れ、恥ずかしながらの記者会見

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるwwwwwwwwwwwww

丸8年間続けたのに史上最弱の140連敗
で負け逃げのトヨタ(笑)

(T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!



193 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 15:22:30 ID:Pzxs8g0p
(´・ω・`)F1撤退する前に販売すればよかったのに

194 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 15:34:43 ID:UVA+hZJw
トヨタ(笑)は8年間負け続けて140連敗したのは凄すぎるだろ。

それに比べてホンダ技研は・・・
http://www.youtube.com/watch?v=2TOQ52jaOQ4
Honda F1_Race_-_Mexico_GP_1965.mov

初参戦した丸一年目で優勝だなんて、
トヨタ(笑)と大きく技術力が違ってたんだよな。




195 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 15:43:09 ID:UVA+hZJw
トヨタの凄いのは、勃起力だけだからな。

トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

 出張先のホテルで・・・・ 大高 Harry 英昭 北米トヨタ社長 美人秘書に曰く 
            
            人           さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。  
           (__)       もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
          (__)  < さやか こっちに来なさい パンパン !!
          ( ・∀・ )    「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
         /  _ノ⌒⌒⌒`〜、_
      ( ̄⊂人 //⌒   ノ  ヽ)
     ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃

そして、晩餐会でも公言
  「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか" ! そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

制御不能に陥るのは車も取締役も一緒だな。



196 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 15:55:43 ID:nrPxn33t
トルクはIS-Fより少ないのが気になる・・・

197 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 16:10:57 ID:5HxJvl/t
なかなかカッコいいじゃないか

198 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 16:13:38 ID:JJLne9dK
限定2500台だったような?

199 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 17:00:20 ID:gcYzTTRK

丸8年間続けたのに史上最弱の140連敗
で負け逃げトヨタ(笑)の世界最弱F1撤退記念車

(T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!



200 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 19:44:09 ID:HiI4Ik8q
http://www.youtube.com/watch?v=lC-xz3hFy24&feature=related



これでリアウィング効果って言い出しちゃうんだから、ヨタヲタの車音痴度は

ハンパねーっす。w


201 :名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 20:27:02 ID:HiI4Ik8q
お客様、
真紅のフェラーリになさいますか?
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/360/894/html/ferrari204.jpg.html

それとも・・・・











F1世界最弱撤退140連敗記念の
富士糞尿色のトヨタ(笑)車になさいますか?
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20100317130015_541_.jpg



202 :名刺は切らしておりまして:2010/06/15(火) 16:07:58 ID:Jv5T0Bzr
1人で騒いでる奴、リストラされた奴か?www

203 :名刺は切らしておりまして:2010/06/15(火) 17:09:32 ID:C6IiGFx3
>>41
これ後ろから見ると、潰れたカエルみたいだな。


204 :名刺は切らしておりまして:2010/06/15(火) 17:26:09 ID:JRvNk5aS
エクステリアが絶望的にチープだな
GT-Rくらいの値段にしか見えないw

205 :名刺は切らしておりまして:2010/06/15(火) 21:03:52 ID:LGsAeLaY
富士スピードウェイでの糞尿色トヨタ(笑)車って最悪だな。

206 :名刺は切らしておりまして:2010/06/15(火) 21:11:47 ID:8STcieQ+
トヨタの車だから走らせて楽しい感触なんて全然ないぞ。

207 :名刺は切らしておりまして:2010/06/15(火) 21:22:27 ID:qFBqGZNs
アメリカ人が好きそうなデザイン、日本人にカッコ悪い言われても屁でもないんだろうな

208 :名刺は切らしておりまして:2010/06/15(火) 23:54:12 ID:SzSuaNRn
インテリアには金かかってるんじゃね?
やっぱ、高額車のイメージ。


209 :名刺は切らしておりまして:2010/06/16(水) 23:31:26 ID:UrHvLlqx
恥ずかしいF1史上最弱記録140連敗の記念車だなんて乗っていられないって。

210 :名刺は切らしておりまして:2010/06/16(水) 23:46:13 ID:MZ3zx2gg
これがトヨタ(笑)のなんちゃって高級(笑)車の限界。w

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
SL600h アウトバーン走行インプレ

あーーーー!!!!怖い!怖い!怖い!怖い!wwwwwwwww

どう運転したら良いか、わかんないby・プロ

あーーーー!ああああああぁぁぁぁぁぁーーーーーーwwwwwwwww

これ、ランフラットタイヤ、ついてんの?タイヤ、堅いよ。なんか突き上げきついよな。

つかみ所のない、ハンドリング、そうそう、ウナギを捕まえてるような感じ?わはははわはははwww



これで、1500万、救いようがありませんなw

フラッグシップが塵のようだ !

     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
 o/⌒(. ;´∀`)つ
  と_)__つノ  ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン


211 :名刺は切らしておりまして:2010/06/17(木) 02:31:56 ID:flGV7Mlp
>>196
値段は6倍なのにトルクはGS460より小さいぜ!

212 :名刺は切らしておりまして:2010/06/17(木) 03:20:21 ID:GdmA3AYJ
今度は、アストンマーチン・ラピード対抗車を、トヨタ価格でお願い。

つ100円

213 :名刺は切らしておりまして:2010/06/17(木) 22:21:14 ID:ZYy0zniN
棺桶号に進展があったらしい。トヨタの敗北宣言。
今回のリコールは只のアピールで空リコールのようだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/d20100616/

3年近くも知らぬ存ぜずと話をうやむやにし
この症状は棺桶号だけに発生すると
言い続けておきながら

販売当初から不具合を承知で販売していたと
トヨタ本社の人間が言い放ったのですよ (驚)

それって確信犯じゃん!!
と問い詰めたところ
否定も肯定もせず俺を睨むだけでした


そして証拠映像を見せると言った所

ブログで拝見してるから結構ですと (呆)

(みんカラ見てるそうです (爆) )


214 :名刺は切らしておりまして:2010/06/18(金) 00:00:05 ID:4y/k84Ht
「プロジェクトX〜挑戦者たち〜  レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

 トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
 「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

 「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」

 それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
 しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

 いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
 そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

 そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
 工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
 高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」

 内装だけの偽装高級車の誕生だった。
 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

 「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。



215 :名刺は切らしておりまして:2010/06/20(日) 12:40:36 ID:4CoxpNoD
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275492299/
【高級車】 LEXUS LFA part12 【高額車】

で、オレが↓これを書いた。w
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
57 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/06/04(金) 18:09:29 ID:1rGYhGB30

良いエンジンで高性能なエンジンであれば、当たり前のようにいい音するわけで、

わざわざ歌っちゃうあたり、性能に自信が無く、音で誤魔化そうっていう寸法なのね。w

560ps→430psの詐欺車だしね。w ┐(´ー`)┌

しかも豆腐屋のラッパだし。w

ぱぁ〜〜〜ふぅ〜〜〜wwwwwww
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

そして、連投で「もうヤマハLF-Aに名前変えちゃえよ」というレスに

「もっと良い名前がある。「80140」だ。w 8年w、0勝w、140連敗w

ピッタリでしょ?w
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
と、書いたら10分もしないうちに↓あぼーんしやがった。wwwwwwwwwww

58 あぼーん あぼーん あぼーん
あぼーん

8年、0勝w、140連敗wは結構気にしてるようだぞ。wwwwwwwwwwwwww
死ぬほどワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


216 :名刺は切らしておりまして:2010/06/20(日) 14:18:17 ID:nyV5Da1o
>>210
SLじゃなくてLSだろ。叩くなら確実に叩け阿呆。

217 :名刺は切らしておりまして:2010/06/21(月) 00:26:07 ID:ws4Y8PZ2
2007年の富士糞尿祭りの名前が付く
F1史上最弱140連敗記念車って、プライドもズタズタで
市販車にまで黒い歴史に名を残すんですね。

218 :名刺は切らしておりまして:2010/06/21(月) 22:19:09 ID:IYl/Wu+Z
愛知をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、
その扶養家族1人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。

今年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。

使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ(笑)自動車。


今回の1回だけでも、国民一人当たり約50円分を血税から負担した事になってしまっている。

219 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 01:25:33 ID:KlJyMvgb
悪質な組織犯罪を繰り返すトヨタ(笑)自動車

220 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 03:11:06 ID:ff99Tm0Q
リアのデザインなんだこれw

221 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 10:13:02 ID:V26J6uYE
終わった
■Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
ttp://www.autoblog.com/2010/06/23/breaking-toyota-chief-test-driver-dies-lf-a-germany-ring/
ttp://www.rhein-zeitung.de/regionales_artikel,-BoosNuerburgring-Chef-Testingenieur-stirbt-bei-Unfall-mit-Super-Lexus-_arid,102517.html
ttp://www.rhein-zeitung.de/fotos_costart,1_mmid,2890.html#pic
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105399_1_popup_Kopie_von_IMG_6777.JPG

222 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 10:37:53 ID:u+RhdMzf
ドイツて右側通行の国だよね?

223 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 10:58:36 ID:U7XKt4lB
67歳・・・

224 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 12:45:03 ID:0T1QfD+K
一方、フェラーリは安全。
終わったな。

約2000万円のフェラーリが柱にぶつかってほぼ真っ二つに(gigazine)
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20081102_ferrari_pole_position/

225 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 12:50:12 ID:zu/NkEhH
トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏が事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141954.html
欧州のメディアは24日、トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏(67歳)が、レクサス『LFA』をテスト中、ドイツ・ニュルブルクリンク付近で事故に遭い、死亡したと伝えた。

報道によると、成瀬氏が運転するレクサスLFAは、ニュルブルクリンク近くの一般道を走行中、BMWのテストカーと衝突。成瀬氏は病院に搬送されたが、死亡が確認されたという。

成瀬弘氏は1963年、トヨタに入社。トヨタ『スポーツ800』(1965年)、トヨタ『2000GT』(1967年)など、トヨタの名車の開発に携わり、現在は、トヨタのチーフテストドライバーを務めていた。

226 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 13:20:08 ID:hoNcjVmN
LFA販売中止と聞いて飛んできますた!

227 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 14:26:43 ID:wFOOpwt+
成瀬氏の心臓発作と推定


228 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 14:27:41 ID:ff99Tm0Q
章男「成瀬さんありがとう、そしてさようなら」
だってさw

229 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 14:31:03 ID:ST8jguSr
【TMSF2006】成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

>初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん、
>開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
>まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

そしてLFAは実際に殺してしまったわけか。なんまんだぶなんまんだぶ。

230 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 14:31:03 ID:07cpZ8hc
コルベットZR-1より速いんですか?

231 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 14:47:15 ID:ZJ4SMzG5
>>230
速いだろ。
ぶつかったときに四点式のベルトと車体がカーボンだったからな
馬鹿は分からんと思うが・・。

瞬間的にかかるGが相当な大きさだったのだろうな

トヨタだけ責められるのはどうだろ
ここ最近のインダストリータイムのニュルは異常だったよ。
何時かこうなる事は分かっていたはずたろうだろ

ドイツ勢の排他ぶりにも問題があるよな。



232 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 15:02:17 ID:ZJ4SMzG5
http://www.rhein-zeitung.de/fotos_costart,6_mmid,2890.html#pic

写真を見たら分かると思うがリアが下がっているだろ
こうなるのは乗員が乗る所とリアタイヤのサス部の
アンダー部が怪しいとみるべきでモノコックベースのデータで
理論上のシュミレーションで実証試験を少なかったじゃないのか?
カーボンで作っていたからそのままの良いやが
あだになった可能性おそらくOBDのイベントデータレコーダーのデータや
テスト走行時のテレメトリーシステムのデータが残っていたら解析するだろうけど・・
金属とカーボンでは破断の仕方や
衝撃吸収時の力の逃がし方が違うからな

今度のマクラーレンがバスタブになっているのは
こうなって後で直す時事まで考えている。
それに跳ね馬のエンツォはぶつかったときにちぎれる様に
なっているのはこうならない為。
F1でもカーボンモノコックになった後にセナ事故後
FIAがクラッシュテストを義務付けているのはこの為になのよ。




233 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 15:38:43 ID:XWdCwRZt
やっぱりブレーキが効かなくてテストカーと衝突かwww

234 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 16:27:54 ID:68ErNg2l

ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG



235 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 16:37:47 ID:QexM6d0R
棺桶カーか

236 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 16:39:47 ID:Ml9gRIPg
技術もないくせに無理矢理背伸びするからこうなる

237 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 16:54:11 ID:2kRv/POk
さすがBMは剛健で素晴らしいな


238 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 16:55:31 ID:Ml9gRIPg
エアバッグが作動したように見えないんだけど助手席にはついてないのかな?

239 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 17:42:49 ID:ZJ4SMzG5
>>237
馬鹿。逆にBMWの方がつぶれていない方がおかしいんだよ
LFAが壊れてBMWの方に乗っていた方が犠牲が大きいだろ。
欧米の中心の衝突安全基準が間違っている事が分かっただろ
これから更にカーボンやアルミで出来た車が多くなるのに・・。
今までそんな車が少なかったから分からなかったということだ。

>>238
助手席に乗っていたら座席にセンサーがあるから開く。




240 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 17:51:30 ID:146NHFq2
BMWは理想的な潰れ方(Aピラー以降のつぶれが最小限)
LFAは今時の車にあるまじき脆さ(重要な骨格までブチ折れ)

どっちが真面目な車かは分かるね


241 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 17:53:31 ID:XWdCwRZt
レクサスのドライバー死んでるじゃねーかwww

242 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 18:57:52 ID:nKAiEQ8J
>>239
LF-Aの2人は死亡でBMWの2人は重体らしいね。


243 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 19:38:30 ID:7VCrmi63
死んだあげ

244 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 19:39:19 ID:TweBhin3
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

トヨタはリリースを遅らせないとね

245 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 19:43:42 ID:7VCrmi63
そういや、れくさすってまっすぐ走らないという現象があるみたいだねW
なるほどね、あの現象が出たら事故るわWWWW

246 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 19:48:56 ID:r9k+s7B6
可変ステアリングなんてハイテクな装備はついていない俺のISは無問題

247 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 19:55:05 ID:VMj1OLoD
ヲタは更に3割コスト削減するって数日前に声高に発表してたな。
乾いた雑巾を絞りに絞ってきたのに更に3割安く仕上げて手抜きグルマ
作ってこの先どうなっちゃうんだ?
いくら貯金が増えてもクルマは買う気せんなあ。特にヲタ車は。

248 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:05:59 ID:ILwhs9uj
トヨタもう本格的にダメだろ。何にでも兆候ってあるんだな

249 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:10:05 ID:2oe+bogc
なんか、写真みるとBMWが走ってきた方向にブレーキ跡があるな。。。
レクソスが対向車線に。。。。。


250 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:16:08 ID:ILwhs9uj
ずいぶん狭い道路だと思ったらいわゆるニュルじゃなくて、近くの一般道かよ
てことは、そんなにスピード出てなかったんだろ?
これ、もうダメどころの話じゃないんじゃないの

251 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:27:14 ID:UKTmo4Bq
>239
えらそうだけど、間違ってる。

>240
キャビンは守られてるじゃん

>249
どれがブレーキ痕だって?


252 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:30:33 ID:34zj97fh
3000万もしてショボ過ぎwワロスw

ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG

253 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:31:06 ID:v67vt5Ec
LFA側は、キャビンが無事に見えるのに死亡ってどういう事?

254 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:40:25 ID:2oe+bogc
>>251
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM



255 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:53:28 ID:iHllK8uf
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG


256 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:55:25 ID:ZJ4SMzG5
>>249
左ハンドルはどっちを走る

>>251
CFRP&アルミ
ハイテン&アルミ
どっちが一気に破断するか考えよう・・。


257 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 20:57:45 ID:UKTmo4Bq
>253
BMWの乗員が重体なのと同じ理由なんじゃない?

258 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:02:00 ID:UKTmo4Bq
>256
破断のことなんかいってない。

259 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:05:22 ID:LUZ59i51
3500万円の車ですらこの有様なのだから
トヨタの車はもう怖くて買えない。

260 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:15:44 ID:2oe+bogc
ヘルメットが血だらけ・・・・
どんな貧弱な車体構造してんだよ。。。

261 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:22:57 ID:UKTmo4Bq
ヘルメットの血と貧弱な車体構造の因果関係は?

262 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:30:35 ID:azZf84+3
車はひしゃげてるのにホイールは無事ってすごいね。

263 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:31:46 ID:ST8jguSr
おさらい

○トヨタの提灯評論家、清水和夫による安全性解説

「バスタブ」と呼ばれるキャビンのモノコックは完全にカーボンで作られる。
衝突安全ではキャビンの変形をできるだけ抑えることで生存空間が保たれるからだ。
エンジンコンパートメントのサイドフレームはアルミだ。
ここでエネルギー吸収させることでキャビンへの衝撃の進入を防いでいる。

さらにカーボン製のクラッシュボックスをそのアルミフレームの最先端に配置している。
ここが潰れることでエネルギーを吸収するのだが、
カーボンは鉄やアルミと違って、文字通り粉々にパウダー状に粉砕される。
つまり、衝撃を吸収するストロークが金属以上に長く取れるから、

クラッシュ性能はものすごく高いのだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_lfa/429/2/

○現実

ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG


264 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:32:30 ID:hjFWV8Hd
>>262
ホイールは車体に比べても格段に頑丈だからね。
自動車のボディも仮にアルミ鍛造1ピース削りだしでできたらものすごく丈夫だよ。
まあ、無理だけど
できても車体だけで途方もない価格になるだろうね。

265 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:34:30 ID:kyFzTb2u
買った奴は訴訟で金貰う気まんまんなんかねw

266 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:38:51 ID:UKTmo4Bq
>263

クラッシュボックスの性能はものすごく高い と読めるがあってるか?

267 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:41:02 ID:Y20ejREv
欧州の自動車事故は車両が警察に引き取られて
今後の防止にメーカーと共同研究するそうだね。
レクサス側にどんな研究がなされるんだろうか。

268 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:45:21 ID:dn3KGlsA
LFAとBMWのテスト車だろ?
一般道とはいえ、どっちも馬鹿みたいに飛ばしてたんだろうな

269 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:48:51 ID:ohuCqMI7
【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスLFA」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277383417/

270 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:53:50 ID:2oe+bogc
軽量化で、事故ったらただじゃ済まない
って感じだね
フェラーリと似たような感じですかーW

271 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:57:35 ID:2oe+bogc
>>263
清水和夫は、トヨタには厳しいほう
あんまり叩かれるんで、トヨタが清水和夫の取り込みに動いた
ニュルでドライバーとして採用したりして。

272 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 21:59:03 ID:v67vt5Ec
>>257
どういう理由?

273 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 22:00:12 ID:LUZ59i51
清水は業界ゴロだぞ

274 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 22:03:40 ID:2oe+bogc
清水は、プリウスがABS作動状況ではブレーキがより
不能になる、滑りやすいETCゲートの塗装路面でブレーキが不能になる
ゲートに突っ込んだことがあると言っている
清水くらいトヨタにもの言える、技術者、レーシングドライバーはいない。
彼は世界でも珍しい、機械工学をちゃんと大学で学びそのうえレーシングドライバーとしての
経験ももつ。

275 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 22:08:17 ID:cRTAG+A5
スバルの犬だろ

276 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 22:19:56 ID:ZJ4SMzG5
BMWのテストドライバー 33才と34才
トヨタの成瀬氏 67才

対抗車線に飛び出したというのは・・。なぁ・・。
しかもBMWのテストドライバーは重体だと・・。
http://www.rhein-zeitung.de/regionales_artikel,-BoosNuerburgring-Chef-Testingenieur-stirbt-bei-Unfall-mit-Super-Lexus-_arid,102517.html#articletop





277 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 23:09:27 ID:AXHVmiIc
12月から生産は延期だろうね。
原因追求と対策織り込みが間に合わないのでは?


278 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 23:14:56 ID:UKTmo4Bq
何の対策がいるの?

279 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 23:30:23 ID:34zj97fh
ハンドルがズレるのと同じで説明書に
「BMWと衝突すると死ぬので注意」
とか書いておけば大丈夫w

280 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 23:32:24 ID:+MFxJ6yG
>>274
機械工学博士かつレーシングドライバーなんてメーカーにごろごろいるわ

281 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 23:46:06 ID:QDEqdCPP
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。


http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=LPJKHgRg4wQ&feature=channel

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。


282 :名刺は切らしておりまして:2010/06/24(木) 23:47:34 ID:QDEqdCPP
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。


http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

ヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html





283 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 00:05:14 ID:xgwJW50Z
【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスLFA」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277383417/


さすが、F1史上最弱の丸8年間出ると負けの140連敗珍記録樹立記念車

284 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 00:08:17 ID:VqIGYIoc
BMの3にすら負ける車って・・・

285 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 00:19:47 ID:xgwJW50Z
しかしオベ・アンダーソンといい成瀬氏といい、トヨタの関係者が
交通事故で亡くなるって、なんという皮肉なんだろうな・・・

トヨタ7で事故死して、闇に葬られていった
元トヨタ自動車のエースドライバー福沢幸雄の呪いか?

糞過ぎるf1全敗記念車と関係するドライバー達を
不幸のどん底に突き落とすトヨタ(笑)自動車の伝統芸。

286 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 00:28:04 ID:YaQ1YGVf
ここで章男社長の待望の一言!
 ↓

287 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 00:34:51 ID:xgwJW50Z
はっきり言って
B落でブラックな
トヨ夕自動車は糞です。

288 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 00:47:47 ID:xgwJW50Z

【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスLFA」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277393217/



289 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 00:55:02 ID:xgwJW50Z
正面衝突でLFA=両方死亡、BMW=両方生存

明らかに車体設計でトヨタのほうがアウトだな。




290 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 01:09:20 ID:pIlJmB6w
>>239
LFAは、人が2人死んでんねんで

基準がどうとかごちゃごちゃ言ってっけど、結果出てるしぃ
4千万出して、最高級の装備でこれかよ(嘲笑)

291 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 01:13:50 ID:pIlJmB6w
テストを何回もやればいいってもんじゃない
モノづくり日本とか、変な標語に踊ってるだけだろ
マジ、なんか日本おわってんな

今日のベルギー戦もだめかもしれんな

292 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 01:20:40 ID:YaQ1YGVf
>>290
皮肉だね、こんな形で車の実力が試されるなんて。

293 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 01:28:59 ID:Y79hc5XK
>>239
金属とカーボンをストレスメンバーに混ぜて使うなんてデメリットが大き過ぎるのは大昔に証明されてる

一昨日来いよアホ

294 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 02:38:28 ID:QTMZJjuv
ケチがついてしまったのは否めないわけだが
個人的に言えば 十分生存スペースが確保された設計をされているんだなという
印象の事故だった(死んでるけど・・・・・。)



295 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 06:58:54 ID:1sdDQ7g2
>293
デメリットって何?
今回に事故でドライバーが亡くなったのはそれが原因っていいたいの?

296 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 07:21:47 ID:s6OtpiVn
やっぱり欠陥隠しで最低なトヨタ(笑)車は駄目だな。

297 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 07:57:42 ID:YDw0wbNN
>>293
バルサの事はお忘れで?





298 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 08:07:35 ID:lKALepT1
運にも見放されたな、このゲス企業は…


299 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 10:38:38 ID:BiVEqtbE
>>294
生存スペースがあっても死んだら無いのと一緒だわ。
しかもヘルメットも被っていたのに。

ところでLFAって4点なのかな?4点でこれだったら根本的にまずい気がする。

300 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 10:52:44 ID:NlXKSdPN
高いわカッコ悪いわで安全性くらいしか取り柄無いのかとオモタら、
ダメダメじゃん

301 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 12:28:47 ID:uMszAnT8
【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスLFA」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道★3
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277432392/

302 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 14:07:13 ID:S9fJCyNW
衝撃でヘルメットと中身が一緒に吹っ飛んだのか?

303 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 14:26:30 ID:Y79hc5XK
>>299
フルフェイスかぶっててフルハーネスしてないとか無いんじゃないかな

304 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 14:58:34 ID:S/dMZVBu
え…ヘルメットを被って死亡したのか?
キャビンは潰れてないのになぜ?
解説できる方、ヨロ。

305 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 15:09:37 ID:Y79hc5XK
>>304
足元がどうなってるか分からないからね
ましてや幼稚な手法でカーボン使ってるから外傷からの出血とかかも

日本国内じゃクラッシュテスト無しで売るからね・・・

306 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 15:14:13 ID:S/dMZVBu
>>305
なるほど…室内に、部品等の破片が飛んできた可能性ですね。
しかし、2人とも死亡とは…。

307 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 15:22:12 ID:Ga8zG0qC
鳴瀬さんはステアリングホイールに挟まれていたようだね。
ソースは↓,ドイツ語くらい読めるだろ,お前ら w
http://www.express.de/news/panorama/lexus-testfahrer-stirbt-bei-frontal-unfall/-/2192/4354552/-/index.html

胸部を圧迫されたのが直接の死因だな,きっと。
LF-Aの衝突安全性は非常に低いと言うべき。

それからLF-Aに乗っていたのは鳴瀬さんだけだぞ。


で,以下はオレの事故経過推測:

・鳴瀬氏に体調異変(心臓発作?)
・無意識のうちに左端に停めようとする,LF-Aの速度70Km/hぐらい
・そこへBMW3がインベタで接近
・LF-Aの車高が低く左端に(BMW3から見て右端に)いたため発見が遅れる
・BMW3は急ブレーキをかけるも,80Km/hぐらいで衝突し,LF-Aを少し押し戻して止まる

308 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 15:57:36 ID:Y79hc5XK
エアバッグの有無は知らんが、バルクヘッドごとかなり後退したか、
ステアリングユニットが後退するとか・・・

バルクヘッドから前がロクに機能してないやん

309 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 18:31:15 ID:3CVfCRyP
>>307
成瀬氏な

310 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 18:41:35 ID:STzs+67j
高卒のDQN工員だろ?

311 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 21:58:53 ID:OPnpsPQy
トヨタって企業はいままで
交通事故で人を何十万人も殺している企業

312 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 22:17:59 ID:mIME8hmE
日本の交通事故の4〜5割はトヨタ車

313 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 22:39:01 ID:pzeqR93t
トップ癌すら殺してしまうLFAの腐った走行安定性な訳ですね。
MR-2を運転したときに、エンジニア達に
俺を殺す気かと言ったと言われています。

真っ直ぐ走ることさえ出来なかった酷い車な事も
有名ですね。
なんてったってF1史上最弱なメーカー系ワークスチームなのですから。
自殺志願者でしかなかったも同然です。
福澤幸雄の事故でも、あまりにお粗末な走行安定性で、
ストレートで、浮き上がってしまいタイヤ痕を残して
クラッシュしてしまった事も広く知られています。
そのターボチャージャーを設計していたのが、
ヤマハ発動機に籍を置いていた技術者達で、
現在のHKSとなるの技術者達だった筈です。

警察にも現場検証させないブラック企業トヨタは、
今でも福澤家とは、確執があるはずです。



314 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 22:57:31 ID:pzeqR93t
トヨタ(笑)の安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)


315 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 22:59:39 ID:wYKog9he
外人の記者がiPhone4のデザインを「美しい、まるでレクサスのよう」と書いてたな
デザインうけてんの?

316 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 23:10:23 ID:wFnCec0y
>>312
トヨタ車自体の安全性とかは知らんが、普及率を考えればおかしくねぇよ

317 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 23:12:54 ID:zQtKCsbK
値段ボリ過ぎ、アホか

318 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 23:15:31 ID:wYKog9he
>>317
たった500台しか売らないものわざわざ開発するんだから
そりゃ高くもなるわな
誰が買うんだという気持ちも分かるけど

同じ値段払うなら外車のがいいね

319 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 23:25:07 ID:wFnCec0y
1台一億円で売っても赤字らしいな

320 :名刺は切らしておりまして:2010/06/25(金) 23:59:27 ID:Y79hc5XK
>>319
言うのはタダだしなw
半値で売っても利益馬鹿ほどあるわアホ

321 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 00:01:24 ID:lqo7CCLM
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

322 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 00:02:31 ID:ECJrjud0
>>320
売値から単純に部品代とか人件費引いた物が利益だとか
おもってない?

323 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 00:10:42 ID:lqo7CCLM
カーボンでもここまで潰れて、ヘルメットを被っていた
テストドライバーのトップが事故で簡単に死ぬだなんて
中国製のカーボン自転車未満の産廃だろ。

324 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 00:16:14 ID:PoWIc5Ss
>>322
なんの記念にもならん糞車を赤出して売るとか無いから

325 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 00:19:20 ID:Sz3U+ZzM
LFAって一台一台職人の手作りとかなん?
そうでなきゃあんなしょっぱい車が3700万で赤字とかありえんだろ。

326 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 00:19:30 ID:ECJrjud0
コンセプトカーなら普通に赤で売ったりするでしょ、マーケのために
この車がどうなのかは知らないが

開発費用が後々ペイできると考えてるのかもしれないけどさ

327 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 00:40:40 ID:PoWIc5Ss
コンセプトwww
前時代のアンティークで暴利貪るってのがコンセプトかw

328 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 01:31:05 ID:9WO5Ub1e
>>320
だったらお前はドアホだなぁw

329 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 06:22:13 ID:ml2Pkx94
うちの場合は、ホイールバランスが崩れていたのが直進性能減衰の原因だった
宴席(縁石)が敵ってなに
あーあ


330 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 06:54:18 ID:cmYnhRsd
>>326
世界記録の140連敗なんて想定していなかったF1参入時にスープラの初優勝記念モデルで
企画していたものじゃないの?

V10がV8にレギュレーション変更になるしww

331 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 07:26:08 ID:RKkkRICP
このでっかいケツはどうにかならんのか
ぷーすらといいこれといいほんと押し出し強い事に価値感じてるっぽいないまだに

332 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 18:41:30 ID:l4IP3GBU
>813 :名無しさん@十周年:2010/06/26(土) 13:23:27 ID:6LiD6Dsn0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300131.jpg
>フロントタイヤが20cm近く奥に押し込まれてます
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300133.jpg
>何かとても大きな物体がダッシュボードを持ち上げていますね
>エアバッグが作動したらカバーは吹き飛ぶのでエアバッグは開かなかったようです

生産開始前にシャーシフレームを設計し直すべきじゃね?

333 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 19:02:58 ID:pj06OVhz
衝突実験、最初からやり直すべきかと

334 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 19:05:42 ID:as5MqI5B
予約したけどBMW3シリーズに換えるわ

335 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 19:22:58 ID:6SOZatIL
身を持って危険性を示してくれた侍

336 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 19:43:06 ID:2ETgCB1T
アキオの後ろ盾を得てやりたい放題だったらしいね
欠陥車続出はコイツのせいって噂もあるし。


337 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 19:58:34 ID:vYtf6e4J
F1史上最弱のエンジンサプライヤーはトヨタ自動車。
F1史上最弱の連敗記録を更新させたワークスチームはトヨタ自動車。
F1スパイ事件で有罪判決を受けたのもトヨタ自動車スタッフ。

そんな低技術集団が撤退記念に作った車によって、
トップのテストドライバーが、ドイツで事故死。

やはり、戦前から評判の悪い軍用小型トラック屋には、
モータースポーツは、無理だということだよ。

338 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 20:06:10 ID:vYtf6e4J
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300131.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300133.jpg

良く見るとうわぞりしているものね。
車のボンネットと屋根側の上部が潰れて凹形状になっちまっているな。
車の腹が路面についているみたいだし。


339 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 20:08:17 ID:kgUBhbUT
>>337
ランボルギーニは元はトラクター屋だったけどね。

340 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 20:09:50 ID:kXabn+nm
おねげぇしますだ、プーチン様BTR-90を市販してくだせぇ

341 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 20:12:59 ID:vYtf6e4J
>>339
そいつは、トヨタ(笑)みたいに評判は悪くないからね。

342 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 20:25:41 ID:vYtf6e4J
トヨタ(笑)は最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
  ↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。


343 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 20:45:24 ID:vYtf6e4J
>成瀬氏の直接の死因は,胸部圧迫による失血,LF-Aの衝突安全性が低く生存スペースがなかったと思われる
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300131.jpg
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300133.jpg

継ぎ接ぎカーボンバスタブという『根本的欠陥』の性で、V10エンジンが
バルクヘッドを車室内に押し込むほどにフロントが潰れてる

こんな状況では、エアバックがあったとしても死ぬ

>813 :名無しさん@十周年:2010/06/26(土) 13:23:27 ID:6LiD6Dsn0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300131.jpg
>フロントタイヤが20cm近く奥に押し込まれてます
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300133.jpg
>何かとても大きな物体がダッシュボードを持ち上げていますね
>エアバッグが作動したらカバーは吹き飛ぶのでエアバッグは開かなかったようです

LFAってスチールモノコックより弱いんじゃね?

344 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 21:11:26 ID:ZlHEODy/
>>334
初めからLFA買う気無いだろそれw

345 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 21:12:02 ID:vYtf6e4J
トヨタ(笑)の足回りは最低最悪。

これはF1でも市販車でも共通。

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の4車種で、ハンドル向きと車輪の向きが
一致しない不具合が起きることが19日、分かった。
トヨタは安全上問題があるとして、早ければ今週中にも国土交通省に、国内販売分の
約4500台についてリコール(回収・無償修理)を届け出る。

リコールの対象となるのはレクサス「LS460」、「同460L」、
ハイブリッド車(HV)の「同600h」、「同600hL」。

グロックはハンドル切ってるのにタイヤは曲がりませんwww
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける。

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている。

LFAも似たようなものなんだろ。

346 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 21:26:51 ID:EWms+hqw
起伏に欠けるつまらないデザインだな。空力重視なんだろうけど。
ライトの形とか小手先で個性を出したつもりなところがトヨタらしい。

347 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 21:56:25 ID:JMHb8oWL
>>339
今じゃアウディの子会社だし

348 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 22:50:54 ID:rPEDk9R+
>>347
お陰で品質上がるは売れまくるはでウハウハだけどw

349 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 22:56:41 ID:eGNn35Qr
またアホンダバカーズが発狂しとるな

350 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 23:00:44 ID:PoWIc5Ss
>>349
コンプレックス持ち過ぎwwwwww

351 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 23:28:05 ID:WgHrxnfw
>>347
トヨタって小型トラックと貨物車だけでしょ。
海外で評判がいいのって。

352 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 23:32:27 ID:pj06OVhz
設計通りキャビンがクラッシャブルゾーンになってるな
問題なしっと

353 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 23:39:29 ID:8L/z/Z2v
天才タマゴ


死んでるじゃねーか

354 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 23:40:39 ID:WgHrxnfw
脆弱なトヨタ車

http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

ヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany




355 :名刺は切らしておりまして:2010/06/26(土) 23:49:55 ID:WgHrxnfw
>成瀬氏の直接の死因は,胸部圧迫による失血,LF-Aの衝突安全性が低く生存スペースがなかったと思われる
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300131.jpg
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300133.jpg

継ぎ接ぎカーボンバスタブという『根本的欠陥』の性で、V10エンジンが
バルクヘッドを車室内に押し込むほどにフロントが潰れてる

こんな状況では、エアバックがあったとしても死ぬ

>813 :名無しさん@十周年:2010/06/26(土) 13:23:27 ID:6LiD6Dsn0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300131.jpg
>フロントタイヤが20cm近く奥に押し込まれてます
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300133.jpg
>何かとても大きな物体がダッシュボードを持ち上げていますね
>エアバッグが作動したらカバーは吹き飛ぶのでエアバッグは開かなかったようです

やっぱりLFAってスチールモノコックより弱いんじゃね?


356 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 00:04:12 ID:5BOvFXFc
スレタイみてスタートレックかと思った

357 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 00:04:29 ID:WgHrxnfw
操舵不能に陥ったり、
ブレーキが効かなくなったり、
アクセルが戻らなくなったり、
脆弱なボデイで潰れてしまったり、

いかにもいつものトヨタ車ですね。

358 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 00:34:00 ID:wYkYrr7Z
>357
スネオみたいなやつだな。

359 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 00:47:22 ID:JqfAcUvC
こんな車、ありがたがるやつがいるのが信じられない。

360 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 00:51:51 ID:wuPZxDJY
【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスLFA」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道★4
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277558297/

361 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 00:53:46 ID:wYkYrr7Z
>>359
なぜ信じられない?

362 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 07:24:56 ID:Mrosg4VJ
>585 :音速の名無しさん[sage]:2008/02/17(日) 22:35:19 ID:h50qAMK70
>ヴィッツが発売された頃、JAFの衝突試験結果に意義を唱えたトヨタが、
>自費でジャーナリスト向けの公開衝突試験を実施したことがあった。
>
>「オフセット衝突ではヴィッツが優位である」ことをアピールするために、
>ホンダのロゴ、日産のキューブを用意して同一条件でテストに臨んだ。
>しかし、その結果は…なんと、当時モデル末期だったロゴにボロ負け。
>設計年次が極端に古い旧マーチ・ベースのキューブには辛うじて勝てたという体たらくだった。
>
>この一件でトヨタの社内基準やGOAそのもののレベルの低さが露呈してしまった。
>その後、同社がGOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
>
>現場に居合わせたジャーナリストたちが失笑していたのは言うまでもない。
>イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると事実を誤認してしまう良い例である。

イイ話だなぁ…w


363 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 12:43:26 ID:xj48m2tg
>>362
ロゴがマイチェンで安全性を鬼強化したのを知らなかったらしいねw

364 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 17:13:33 ID:Oobi+7zY
このままだと巨額賠償のネタだろうな・・・

365 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 17:19:18 ID:79u4Tz1n
乗員保護できてないじゃん。
フロント部分がもろに乗員側に押し込まれてる感じだし、ありえない弱さだね。
こんなんでサーキット攻めようってやつは相当な命知らずだな。

366 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 20:59:44 ID:C0llIgOb
命しらずというより、命いらず


367 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 21:07:56 ID:wL0yb6TN
脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。

368 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 21:41:30 ID:wL0yb6TN
トヨタ(笑)の足回りは最低最悪。

これはF1でも市販車でも共通。

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の4車種で、ハンドル向きと車輪の向きが
一致しない不具合が起きることが19日、分かった。
トヨタは安全上問題があるとして、早ければ今週中にも国土交通省に、国内販売分の
約4500台についてリコール(回収・無償修理)を届け出る。

リコールの対象となるのはレクサス「LS460」、「同460L」、
ハイブリッド車(HV)の「同600h」、「同600hL」。

グロックはハンドル切ってるのにタイヤは曲がりませんwww
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける。

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている。

LFAも似たようなものなんだろ。


369 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 22:02:56 ID:lVJEPiYw
昔からあまりに走行安定性が低すぎるから
いつか殺されるかもしれない事を予言していたんだね。

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。



370 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 22:19:06 ID:lVJEPiYw
袋井テストコースで死亡した福澤幸雄の呪いです。

1969年2月12日、ヤマハのテストコースでトヨタとヤマハの共同開発によって生み出された「トヨタ7」
でテスト走行していた福沢幸雄は、謎の事故死を遂げた。
彼が運転する「トヨタ7」は直線の「高速テスト区間」を通過したあとに突然安定性を失い、
直線でハーフスピンするという信じがたい挙動を起こし、路面に濃いタイヤのスリップ痕を残してコースを外れ、
コース脇に設置されていた標識の支柱に激突炎上した。
死因はクラッシュによる脳挫傷と発表されたが、司法解剖で確認されたわけではなく、
クルマが20分間燃えた末の焼死ではないかとの疑いも残されている。
なぜなら、トヨタ関係者が消火に駆けつけた地元消防団員が現場に向かうのを阻止し、
一切の消火活動を封じてしまったのだ。
20分もの間、燃え盛る炎をトヨタ関係者は消そうともせずに放置していた。
福沢幸雄がその炎に包まれているというのにだ。
トヨタは警察の現場検証に対してさえも「企業秘密保持」との表向きの理由から、
事故車両を早々と撤収し証拠隠蔽を図った。事故にまつわる証拠品はすべてトヨタが持ち去っており、
現場検証するはずの静岡県警袋井警察署は写真撮影さえしなかった。
さらにトヨタは証拠資料として事故車両とは全く違うタイプのレーシングカーの写真を提供したり、
また事故原因については、「車両側ではなくドライバー福沢幸雄に非がある」と主張するなど、
一方的で大変杜撰な対応であった。
そのためクルマに重大な欠陥があったのではないかなど、事故を巡ってトヨタに対する様々な疑惑が浮上している。



371 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 22:19:56 ID:lVJEPiYw
トヨタによる卑劣な事故隠蔽工作により、事故を刑事事件として立件する道を絶たれた父の進太郎は、
原因の究明と息子の幸雄の名誉回復のため、テスト車両を開発したトヨタとヤマハを相手取り訴訟を起こした。
結果的には、昭和56年(1981年)にトヨタが遺族側に6,100万円を支払う形で和解が成立したが、
事故原因の真相については、未だに謎に包まれたままである。
その後も「トヨタ7」は事故を起こし、福沢の事故から1年半が過ぎた1970年8月26日には
鈴鹿サーキットで800馬力ターボのテスト中にクラッシュ。
ドライバーの川合稔が即死している。自己原因はアクセルが戻らなかったことだったのだが、
責任者の河野は記者団に対し「ドライバーのミス」を強調していたという。


http://gazoo.com/racing/grmn/meister/vol_01/index.asp

かなり当時から、シェフの資質に問題があったとしか思えません。


372 :名刺は切らしておりまして:2010/06/27(日) 23:53:37 ID:jOlPKcYE
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257375155/582

 三沢氏はこうした交通事故で怪我をしたり死んでいる人のデータを調べている。
日本自動車工業会にはこうした数字は発表していない。
世界保健機構(WHO)の数字では事故に遭っているのは800万人で、死んでいるのは120万人に上っている。
トヨタ自動車のシェアが10%として12万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。


関わる人間達を世界で殺し続けていると言われた盗用多

373 :名刺は切らしておりまして:2010/06/28(月) 02:11:34 ID:/syfLlwH
与太乗りってのはそれだけで背中のネギ隠せない情弱の証

374 :名刺は切らしておりまして:2010/06/28(月) 23:51:22 ID:dXPh9huF
欠陥車だったのね。

375 :名刺は切らしておりまして:2010/06/28(月) 23:52:27 ID:5+sAQo3v
それでもむりやり売ってしまうんだろ?


376 :名刺は切らしておりまして:2010/06/29(火) 07:16:38 ID:oUMpi1VS
だとしたら欠陥車のままだな。

トヨタ7は中止になったのに。


袋井テストコースで欠陥車で殺された
福澤幸雄の呪いは凄まじいな。


377 :名刺は切らしておりまして:2010/06/29(火) 07:38:12 ID:GieqOVwn
しかしなんでこんな値段なんだろ?ブランドでもないのに

378 :名刺は切らしておりまして:2010/06/29(火) 09:34:14 ID:fetJy6cH
福沢事件を知ってると、これは恐ろしい映像だね
ttp://www.youtube.com/watch?v=vsvhZnr7Zf8

379 :名刺は切らしておりまして:2010/06/29(火) 21:55:00 ID:rprZW0Vu
トップドライバーでも、トヨタ(笑)にかかると
欠陥車で殺されちまうんだなw

380 :名刺は切らしておりまして:2010/06/29(火) 22:10:50 ID:mzyJwfsV
ぶつかった後のが
チョロQみたいでかわいいお

381 :名刺は切らしておりまして:2010/06/29(火) 23:24:58 ID:Jz15FxCm
>>377
今に始まった事じゃない
全てが対価伴わない

382 :名刺は切らしておりまして:2010/06/30(水) 02:07:09 ID:Mf9h88jl
酷い車だってバレちまったな。

383 :名刺は切らしておりまして:2010/06/30(水) 22:28:48 ID:DyrTBQhn
トヨタ(笑)車には、全車プアボディとヘタリ牛の足腰が標準装備。

糞なのはトヨタ(笑)自動車だけ。

384 :名刺は切らしておりまして:2010/06/30(水) 23:37:46 ID:kNJlHOXb
所詮はF1史上最弱140連敗撤退記念車です。

385 :名刺は切らしておりまして:2010/07/01(木) 00:02:28 ID:ievspr9P
涙目敗走アニバーサリーか

386 :名刺は切らしておりまして:2010/07/02(金) 00:23:13 ID:zwfmf7oo
成瀬氏も死ぬべくして死んでしまったんだね。
テストドライバーもユーザー達も、全ての運転者を生体実験動物にするトヨタ(笑)自動車。


387 :名刺は切らしておりまして:2010/07/02(金) 01:03:21 ID:xjMtBid3
>>368
F1でもやってたなんて本物なんだねぇ〜www

388 :名刺は切らしておりまして:2010/07/02(金) 01:07:06 ID:WSNqtRnR
>>355
・・・これは酷い
「www」とか書く気も失せるレベル

389 :名刺は切らしておりまして:2010/07/02(金) 01:13:15 ID:mZwaHOA6
トヨタの場合スポーツを「騙る」になるんだよな

390 :名刺は切らしておりまして:2010/07/02(金) 01:14:55 ID:MNT5IwPf
なにゴチャゴチャ言ってんだアホども。
トヨタに抜かりはない。
あまりトヨタを舐めないほうが良い。
取説に一言追記されてこの件はお終い。

BMWと衝突すると、ドライバーが死亡することがあります。


391 :名刺は切らしておりまして:2010/07/02(金) 07:10:03 ID:sR5IKZ3Q
ゲシュタポの仕業だな

392 :名刺は切らしておりまして:2010/07/02(金) 23:04:17 ID:BBfwnLMV
http://www.youtube.com/watch?v=Y-WYn4yPqKg

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。



393 :名刺は切らしておりまして:2010/07/03(土) 07:28:40 ID:pffG+p92
F1で、ただ丸8年間負け続けて、しかも不正で有罪判決。
これの記念にしようとするトヨタ(笑)の精神性が理解できない。

394 :名刺は切らしておりまして:2010/07/04(日) 14:23:37 ID:fdTTLw/l
生涯剥けない真性包茎陰茎マークがトヨタ (゚U゚) だとすると

それが年齢と共に勃起不全になり中折れのチンポ (゚U゚) になってしまう

それがレクサス (し)


395 :名刺は切らしておりまして:2010/07/04(日) 16:25:00 ID:1d2ZckPE
国沢もたまにはいい指摘をするな

「改めて衝突安全性」
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-307c.html

日本人は出された「課題」に対応することを得意とする。
衝突安全性の基準を「64km/hのオフセット衝突」にしたら、
10年もしないウチ、世界トップ水準のクルマばかりになりました。
しかし「64km/h以上で衝突したらどうなるの?」という点についちゃ
驚いたことにメーカーを含めあまり考えていない。

考えて欲しい。実際の事故は常に64km/h以下で起きてるワケじゃない。
対向車と75km/hで衝 突することだってあるだろう。だったら75km/hで
衝突させ、評価してみてもいいんじゃなかろうか。
実際、ドイツの自動車メーカーは、安全基準より速い64km/h以上で
衝突させる実験も行ってます。

そういった速度域の事故こそ死亡事故になるからだ。
という旨をムダ遣いの象徴である国交省の天下り団体『自動車事故対策機構』に
言ったことがあります。答えは「横方向で比べられないからダメ」。
彼らのアタマの中には「乗っている人の安全性を確保したい」という真摯な気持ちなど無い。



396 :名刺は切らしておりまして:2010/07/04(日) 16:56:40 ID:1d2ZckPE

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張 米紙 [09/02]

 スポーツ用多目的車(SUV)横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが1日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

 7月24日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は2003〜07年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、SUVやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

 元弁護士は07年に370万ドル(約3億4000万円)の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

 元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095


殺人、隠蔽、極悪メーカートヨタ(笑)
強度も不正し捏造するトヨタ自動車。




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