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【自動車】トヨタ、レクサスCT200hを発表…ニッケル水素バッテリーを搭載 [10/02/26]

1 :依頼@備餡子φ ★:2010/02/27(土) 17:41:47 ID:???
レクサスは26日、新型車『CT200h』の概要を明らかにした。トヨタ『プリウス』と同じハイブリッドシステムを搭載。レクサスブランド
初の5ドアハッチバック車は、3月2日に開幕するジュネーブモーターショーで正式発表される。

CT200hは、2009年9月のフランクフルトモーターショーで披露された『LF‐Chコンセプト』の市販版。BMW『1シリーズ』やアウディ
『A3スポーツバック』といったプレミアムコンパクトをターゲットに開発された。ライバルに対する最大のアドバンテージは
ハイブリッド専用車という点だ。

CT200hのハイブリッドシステムは、プリウスと基本的に共通。1.8リットル直列4気筒VVT-iエンジンにモーターを組み合わせ
モーター単独、エンジン単独、モーター+エンジンの走行モードを持つフルハイブリッド車だ。アイドリングストップや
回生ブレーキも装備する。

2次電池はニッケル水素バッテリー。CT200hはEVモードを備え、最大2km、最高速45km/hでゼロエミッション走行できる。
駆動方式はFFで、トランスミッションはE‐CVT。「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の3モードが切り替えられる。

エクステリアはレクサスのデザイン概念、「L-フィネス」に沿ったもの。シャープでエッジを効かせたエアロダイナミクス
フォルムが特徴だ。ヘッドランプには、LEDデイタイムランニングライトが組み込まれる。ボディサイズは、全長4320×
全幅1765×全高1430mm、ホイールベース2600mmだ。

インテリアはクラス最大級のホイールベースが、ゆとりの空間を実現。インパネは上側をディスプレイゾーン
下側をオペレーションゾーンとして、機能を分けた。インパネシフトと、『HS250h』と同様の「リモートタッチ」と呼ばれる
マルチファンクションコントロールを導入。荷室容量は345リットル(VDA計測法)で、後席を倒せば700リットルに拡大する。

CT200hは、欧州では2010年後半から販売開始。レクサスブランドに新しい顧客を呼び込めるか、注目される。

▽ソース:MSN (2010/02/26)
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=20229/?page=1&genre=1
▽画像
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100226/e554095b-f06c-4f33-a904-c20d902f2a3f.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100226/a4da54b8-3d0c-4df6-b504-208690588846.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100226/059c4d90-aa16-42a1-9438-245808684153.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:42:28 ID:kCZFduF7
hが小文字なのは何故?

3 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:42:44 ID:4wWoGLwm
hz

4 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:43:46 ID:2EeUP8T2
hour

5 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:44:05 ID:tmidlPa9
hentai

6 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:44:16 ID:86h+enWV


なんだよ、BMW1シリーズのパクリに見えるが…




7 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:45:32 ID:86h+enWV
>>2
大文字だったら、エロい人と間違われるだろ?




8 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:45:32 ID:7Zi+r87U
レクサスブランドで出す必要があるほどの高級感はないな

9 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:46:18 ID:1D5avSxE
今度はどんないちゃもん付けられるか、水素だけに大爆発とか

10 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:46:55 ID:XTnpHbI0
中々・・・・いいじゃん。

11 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:48:06 ID:AwPyFJgv
値段次第では買ってやってもいいぞ

12 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:48:47 ID:WTuePU0F
何で200?

13 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:48:53 ID:ESGMM59B
>>8
同意
でもISっぽい顔は好きだな

14 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:49:59 ID:I9Td10ML
150万くらいかな?

15 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:50:27 ID:m+qZUsu3
無駄に高いリチウムイオン使うよりいいだろ。Ni-MHだからなんだというんだ。

16 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:50:39 ID:ZROCQVgk
ゴルフのパクリwww

17 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:52:26 ID:a16B8y+W
はぁー?
カローラクラスですか。。。

しかし日本の労働条件を血に堕とした会社の製品など

金輪際買ってあげません。

買ってあげませんのことよ。


18 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:53:00 ID:9ffjY9wK
オーリスハイブリッドか

19 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:53:53 ID:86h+enWV
250〜300万くらいと予想する



20 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:53:56 ID:wraeAu9p
>>16
チョン黙ってろよ。息が臭いから

21 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:55:12 ID:CsoAIxRR
トヨタ的にはコンパクトスポーツのつもりなんだろうけど
CR-Zの前ではかすんで見えるな

22 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:57:53 ID:iUnQzSQs
レクサスってDQNカーなのか?

23 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 17:57:56 ID:if2dsD2u
でもブレーキ効かないんでしょ

24 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:00:11 ID:86h+enWV
ま、おまいらには高くて買えんけどな




25 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:00:45 ID:iUnQzSQs
品のある人が買うブランドって言ってる割にはホイールとか外見が下品だよなあ

26 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:01:07 ID:WrYdfgtg
車検のたんびにバッテリー交換必須

27 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:03:22 ID:haJWB86H
なんかちっとも格好良くないんだけど…
作った人たちはこれに何かグッとくるポイントはあったのかねえ?

28 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:03:36 ID:HhKZdvCZ
>>21
トヨタは要らないが、SOHCの車軸式サスのCR-Zを購入する奴が不憫すぎる。
旧ステップワゴンでもダブルウィッシュボーンなのに


29 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:05:17 ID:V23Qa1Q8
カローラランクスってこんな感じだったんじゃない?

30 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:07:36 ID:O1obtV1Q
>>7
ホンダのエンブレムの立場はどうなる?

31 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:08:03 ID:n/HmWtin
やべえかっけえ
日本車で久々に俺の触手が動いた

32 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:08:13 ID:a16B8y+W
平松辞めろ




33 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:11:41 ID:1Xofrath
トヨタにしてはかっこいいじゃないか

34 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:12:31 ID:cec08vsc
スケッチの段階より良いじゃないか

35 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:13:09 ID:86h+enWV
カッコよくは無いなあ
同じ価格なら、別のトヨタ車を買うとかなりデカイクルマが買える



36 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:15:22 ID:YXjbR97u
バッテリー交換で50万かな

37 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:16:02 ID:FdEhL9rE
外装、内装いいな。
ハイブリッドじゃなきゃいいのにな

38 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:17:53 ID:ocOU5msD
>>21
いやCR-Zの動力性能見てみろよ

39 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:23:59 ID:u2cgXyAe


暴走レクサスキター




40 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:25:47 ID:XcLobbiE
本日の日本経済新聞


「韓国現代自動車、アメリカで販促に攻勢」
トヨタ・リコール問題が賑わすさなか、
ヒュンダイがアメリカで大々的にCMを流している。
「ヒュンダイの品質はトヨタ、ホンダよりも上」

事実、09年の米自動車初期品質調査で
ヒュンダイはトヨタ、ホンダよりも
上位を獲得している。




41 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:29:17 ID:pjZOvXtT
ホンダとかくそ

42 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:31:26 ID:lX4Eqlhb
一方の朝鮮日報。

トヨタは安全問題のみではなく、鳩山ウンコ外交の人身御供として責任を被らされた。
ttp://www.chosunonline.com/news/20100227000045

チョン新聞のほうが、日本マスコミが書けない事をちゃんと書いてるかもね。

43 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:34:41 ID:xNHYQORc
嫁さん用のクルマに考えてたんだけど、BMW1か3の中古の方が良いかな。
嫁用と言っても俺がいる時は絶対に俺が運転する事になるのだから、運転楽しいクルマの方がいいや。

44 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:36:12 ID:n/HmWtin
>>43
成り済ましチョンはエピソード作るのが下手だな

45 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:40:38 ID:xNHYQORc
>>44
すまん。自分のクルマはレクサスなんだ。
嫁さんがデカくて運転できないと言うんだ。

46 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:42:26 ID:n/HmWtin
>>45
そういうことか
すまん
セカンドカーもレクサス考えてたなんてブルジョアなんだなw

47 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:42:43 ID:jGpsFO5e
コンセプトとえらい違うね
なーんかがっかり

48 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:43:07 ID:U+zV+YJA
>>45
だからもうやめとけって
これ以上人間を下げてどうする? ストレスたまりまくってんのか?

49 :名無しさん@十周年:2010/02/27(土) 18:43:16 ID:MQk8xNN0
時代遅れ

リチウムだろ

50 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:45:28 ID:xNHYQORc
>>46
楽しみにしてたんだけどね。
古いタイプの人間だからFRが好きなのよ。
本当に小さいクルマのFRは少ないなぁ。

51 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:46:05 ID:f7E3vNLs
>>45
>俺がいる時は絶対に俺が運転する事になるのだから

自分のレクサスに乗れば良いんじゃねえ?

52 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:47:45 ID:xNHYQORc
>>51
3人乗れないから....


53 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:47:50 ID:Qa/KI9kA
こんな安っぽいデザインで自称高級車とか言ってるから困るw

54 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:48:26 ID:3yDDEqee
チョン扱いしてる方が必死っぽいが

55 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:48:37 ID:r3lX+s7N
>>50
これFFじゃないの?

ってつっこんでほしの?

つられてやったぞ!!w


56 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:49:47 ID:40xcggoP
かっこいいじゃん

57 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:51:07 ID:iUnQzSQs
デザインは良いけどレクサスブランドで出すデザインじゃない。

58 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 18:51:13 ID:r3lX+s7N
>>50
ごめんw俺が間違いだww

59 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:00:07 ID:rM91xUh7
全幅が1700以内だったら面白いのに

60 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:00:58 ID:6hpN6AAs
レクサスがトヨタだと知らない米国人には黙っててね

61 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:03:54 ID:/5VsHvjT
何このオーリス(笑)

62 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:04:13 ID:lX4Eqlhb
>>60
この時期にそれはない。
公聴会で電波証言してたおばさんのクルマはレクサスES。

63 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:04:34 ID:K7nzfCWx
レクサスの小排気量ハイブリッドはHSシリーズにまとめるのかと思ったら違うのか

64 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:05:11 ID:ixy+yvtU
メーカトップは
何かあった時の交渉術を学ぶべきだな。
と言うか その勉強をする時間を割くべき。

何かあったときの第一声が後々大きく響くことも多々あるので
そこで適正な対応がとれるように
トップとしてちゃんと会社を守って欲しい。

65 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:07:07 ID:eeiZOQVH
>>16
俺も一瞬ゴルフを連想してしまったw

66 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:09:56 ID:jEwxYFre
本気でフルラインHVにしてくるかもしれないな。
一般的な形でいよいよ日本以外でも普及する予感。

67 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:11:44 ID:P2D1Bzh/
トヨタ糞、ホンダ糞とかってw
お前ら、どこのメーカーなら納得するんだよw


68 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:11:48 ID:8IepcPvH
高級ブランドの確立を目指してるはずなのに
FFハッチバックとか出しちゃだめだろ。

69 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:13:16 ID:MwrJJQ6n
エンジンは何ccだよ? 肝心な所の抜けた記事だな。

70 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:21:49 ID:3yDDEqee
>>68
キャデラックとかでもFFあるしドイツ車イタ車でもFFあるじゃん

71 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:23:38 ID:3yDDEqee
>>69
>>69
>>69
>>69
>>69
>>69

72 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:24:28 ID:k/yQKoqq
悪くないけど、Lマーク付けるレベルじゃにだろ。
普通のチン○の形みたいなマーク付けておけよw

>>69
ちゃんと記事読もうなw

73 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:26:14 ID:poZPDVk9
新型欠陥車かw

74 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:31:21 ID:8IepcPvH
>>70
アメ車は問題外。
イタリアのアルファとかもフィアットのFF車ベースだから妥協の産物。
メルツェデスはCクラスより下でも同じマークだが
世間では高級車とは認められていない。

75 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:32:45 ID:3yDDEqee
>>74
おまえがそう思ってるだけでFFでも高級車だと思われてる現実

76 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:33:02 ID:c9b/taVo
カルディナの後継モデルか?

77 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:34:43 ID:6p31cmpn
プリウスより、マトモなパッケージング?
とりあえず、後席にも人が座れそうな・・・頭上スペースの問題は解消?

・・・ま、アクセラと言われたら納得しそうなスタイルだけどw

78 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:38:33 ID:4U7U15jK
>>14 >>19
300〜480万ぐらい

>>52
SC か ?

79 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:39:51 ID:4U7U15jK
>>77
プリウスよりも小さな車に何を期待しているの ?


80 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:42:07 ID:15OPtkGU
これ出たらISは全く売れなくなる希ガス。

81 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:42:32 ID:QavyXY9u
350万なんだろ。たけーよ。
アクセラやインプはショボすぎるし、ブレイドwは終わってるし。
なんとか300万で出してくれ〜

82 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:44:56 ID:84KwcuxZ
FRという理由で選ぶか?よた
10年落ち中古なら可能性はあるが・・・

83 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:45:16 ID:15OPtkGU
>>81
お客様、レクサスにはブランド料が多分に含まれておりますので
何卒ご了承のほど願います。

84 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:46:24 ID:5NS4lguW
アメリカでは売らないことだ。何を言い出すかわからない。

85 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:47:33 ID:4U7U15jK
どうせなら、ブレイド V6 3.5g をハイブリット化して、レクサスブランドで出せば良いのに。


86 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:49:20 ID:2sAK1V01
トヨタ叩きを許さん
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

87 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:50:24 ID:j+AfNzt6
トヨタにしては久しぶりに良いデザインの車だね。

88 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:55:05 ID:wYvmLXZq
さすがにショーカーのときのDQN顔は直したな。w
てかここ最近のレクサス(RX, HS)の劣化ぶりがひどかっただけに
まあまあかっこよく見えてしまう。


89 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:56:39 ID:B8P2akYc
不覚にも好みだな

90 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 19:59:16 ID:XcLobbiE
まっ、レクサスのデザインが
基本的にどれもこれも
パッとしないからね。

コレならいいんじゃない?
全高と地上高あげて、4駆にしたら
RXよりもイケるよ。




91 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 20:01:48 ID:XcLobbiE
ダッシュボードはまんまB○Wだね。 これは・・・・

92 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 20:06:35 ID:QavyXY9u
これにスバルの水平対向2リッター載せてくれ。
それなら300万で買う。

93 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 20:11:29 ID:I/AZWmuC
光岡自動車のデザインを中身トヨタで作ってほしいな・・・
世界的に大ヒット間違いなしでしょ

94 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 20:33:02 ID:L7jG0YHj
>>17
>しかし日本の労働条件を血に堕とした会社の製品など

また嘘つき超汚染人もどき

95 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 20:36:23 ID:r6vireYh
なぜか画像見てまっさきにファミリアが頭に浮かんだ

96 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 20:37:07 ID:L7jG0YHj
>>21
アホンダバカーズ脳w

ホンダ?お呼びじゃないから 超汚染並みストーカーきもい

97 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 20:38:41 ID:g/UvdAeJ
ハイブリッド車の加速はクセになる

98 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 21:15:43 ID:Znrun0O6
これは文句なしでかっこいいな

99 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 21:19:42 ID:0Ch81z2R
>>42
朝鮮日報って、割とまともな新聞だなあ。

100 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 21:21:19 ID:XWT8FOhr
写真、いろいろ。

http://response.jp/article/img/2010/02/26/136944/248508.html

101 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 21:24:46 ID:zb6vtFY6
350万くらいかな?
スタイルはいいね。


102 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 21:28:46 ID:GvcOKe7L
>>40
あぁ、あの
平気で富士山とか、関取をCMに使う国な
また日本のふりかな

103 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 21:32:43 ID:KqoBwgVb
あれ?・・・bBみたいなデザインだったのに気のせいかかっこよくなってる
HSの5DRって感じやね

104 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 21:37:51 ID:ktH3QHRL
>>1
だから欧州車のデザインのパクリはダメだと何度言えば・・・

105 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 21:41:05 ID:kdltt6aa
今度は大爆発しそうですね

いや今度も

106 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 21:43:42 ID:/xmz6ope
>>104
どの車のパクリだと思うわけ?

107 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 22:24:44 ID:Yar5BBjt
カローラFX?

108 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 22:45:54 ID:TYRuCMGQ
レクサスって、なんでこんな微妙なデザインなんだ。

マークXよりはマシなレベルって感じだな。

デザイナーを変えろよ。

109 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 22:50:51 ID:5MIhNKh2
こんなのカローラ店で200万くらいで売るようなシロモノだろ

110 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 22:52:30 ID:KkwMIXfm
>>1
今度はソニー製タイマーも搭載されてるんですね分かります。

111 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 23:20:24 ID:t+1VKwpF
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100226/a4da54b8-3d0c-4df6-b504-208690588846.jpg

レクサスはCピラーに関して、BMWのホフマイスターキックを躊躇なく盗作してきたが、
ドアにまでホフマイスターキックを埋め込むなんてすごいな。

ダサイというか感性が理解不能。

112 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 23:26:47 ID:4k2AXY59
これは売れる

113 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 23:40:41 ID:0tVOfSCF
>>50
小型車のFRって危険なんじゃ・・・・・
つGTIR

114 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 23:48:39 ID:VZLYwhW2
デザイン、そこそこ好評でワロタ
真横から見た?
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/02/05-lexus-ct200h.jpg

ニッ水を採用した事でリアオーバーハングが伸びちゃったんだろうけど
それに伴うCピラー周りの処理が猛烈に格好悪い。

115 :名刺は切らしておりまして:2010/02/27(土) 23:51:38 ID:3yDDEqee
デザインの文句って大体意味無いからどうでもいい

116 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:08:33 ID:QUuiDZPw
そこまで細かく指摘するなら、
一度理想のデザインとやらを描いて欲しいよなw

117 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:13:54 ID:ZP2+Wzkq
プレミアムコンパクトってことは、ブレイド考えると300万以上するな。
そんな値段でこのサイズ、誰が買うの?

118 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:23:42 ID:HNGBOjBq
エンジンショボイから250万ぐらいだろ

119 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:30:06 ID:Uy3lxlq/
ベースモデルが367万円から。

120 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:34:43 ID:U/vFd/cf
インド製か?

121 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:35:09 ID:MGIqijCh
>>111
> ドアにまでホフマイスターキックを埋め込むなんてすごいな。
たしかにホフマイスターさんに蹴り上げられたように跳ね上がってるね
でも本家のはホフマイスター“キンク”だから良いんでないの?

122 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:36:36 ID:gTq/rFTA
>>114
そうか?アルファ147みたいな感じもするような?
だからこそ余計にリアドアのノブが残念

123 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:36:45 ID:m+nI7xxh
最近の国産にしては、コンセプトモデルからデザインが
劣化しなかった稀有な例だなw
インサイトとスカクーは残念すぎた

>>114
簡易HVなら兎も角、ヨタのHVでここまで誤魔化せた事のほうが凄いと思うけどなあ

124 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:41:35 ID:lYmbMYfY
普通にカッコイイな

125 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:48:12 ID:O6Y/QH0c
トヨタのくせに良いデザインじゃないか
こういうハッチバックが欲しかったのよさ

126 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 00:57:24 ID:IB4V408j
FT-CHの方はまだかのー。

127 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 01:02:08 ID:/Bz2JUR7
200万切ってくれたら買う・・・。

128 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 01:03:17 ID:/Bz2JUR7
>>31 キミの 触手の写真をうぷしてください・・・どんなのか気になる。

129 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 01:07:24 ID:T8DNCpG9
燃費は?

130 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 01:07:48 ID:t6O1akHl
これはLF-Chとは全然別物?

これもカッコいいね

131 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 01:20:09 ID:yRFBVpwK
レクサスISのワゴンにすれば良かったのに

132 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 01:32:55 ID:rZzcQHF0
レクサスのハイブリットの中ではデザインは一番好み。

133 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 01:40:57 ID:MfvN6q90
レクサスじゃなくて普通のトヨタディーラーで扱うなら、週明けに銀行の残高確認に行くレベル。

134 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 02:29:08 ID:AZm9z12F
>>113
パルサー、なつかしいね。4WDなのにアクセルターンが出来そうな感じだったなー。
がんばってクルクル回ろうとしたら持ち主に嫌な顔されたw
もっと後ろから押されるような感覚があったら俺好みだったんだよねぃ。

で、CTの話をすると正直、かっこ良いと思う。
Lパッケージつけても300万円台して欲しいな。390万円とか。
450万になるとBMW1シリーズと完全に被っちゃうしねぇ。






135 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 02:44:21 ID:cXFYaTs9
なんかブレイドのケツと1尻の前を組み合わせたようなデザだなぁw

136 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 03:06:34 ID:24IvG9V0
トヨタ問題の構造

数年前からトヨタは、派遣労働者の雇用を増やし、コスト削減を積極的に行ってきた
結果的に、リコール台数が増えてきた
トヨタは、TVや新聞社の最大のスポンサーだったため、リコール問題を表沙汰にならないように圧力をかけていた
といっても、リコール率がホンダや日産に比べて格段に高いことはなく、もちろんGMやクライスラーよりは低かった

オバマ政権の構造

オバマは、GMやクライスラーを国営企業にした
オバマ政権の支持基盤のひとつに、GMやクライスラーの労働組合が入っているが、トヨタの労働組合は入っていなかった

結論

オバマ政権は、国営企業の保護と人気取りのために、トヨタに対してネガキャンをしかけた

参考

米公聴会で「恥を知れ!」と罵ったスミスさん売却のレクサスは、その後10倍近い4万キロ走ってもトラブルがなかったそうな


137 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 03:10:12 ID:rao1oThd
Lフィネスやめてくれよ

細部をつねってずらしたような部分ばっかりで落ち着かない
なんかフリーハンドでぐにゃぐにゃの線を描いたような感じ


アウディみたいにすきっとしたラインを描いてくれ


138 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 03:14:28 ID:lKvuVcKt
ベストアンサーに選ばれた回答
hokkai1さん

札幌にあるレクサス店では、最初「軽」で行ったのですが、あいさつなし
ほったらかし状態でした。
頭にきて、フェアレディZ(Z33)で行くと、駐車場に入ったとたん
お出迎え、コーヒー、車両の説明と手厚くなりました。
そして、カチンときたので、「午前中に軽で来た時と対応が全く違うんですね」と
言ったら、誤ることなく「そういう教えなので・・・」と言われました。

結論
レクサス店はいい格好、いい車に乗っていかないと対応してくれないと思いました。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214062137


139 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 03:19:42 ID:n/4eBfUh
こんなんよりもIS250のHVバージョン造ってくれんかね

140 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 05:42:42 ID:vv3OVj6E
レクサスをFRで統一せず、ボトムエンドにFFを持ってくるところが
この車で客からぶったくる気満々。


141 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 06:12:19 ID:e2vBZCEt
>>138
トヨタって、トヨペットとかも態度悪いよ。
まあ、社員連中からしてバブリーになってたんでしょうねえ、糞みたいな車で調子こいて。

142 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 06:14:43 ID:6bA3okOe
写真撮影のために思いっきりシャコタンにしてるからカッコ良く見える
心配しなくても市販されるときは、オーリスと同じダサダサになります。

143 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 06:24:17 ID:e2vBZCEt
ハッチバックか、ほんと他社のやつが売れてきたら出すんだな。
その次はメルセデスベンツのステーションワゴンあたりを朴るんか?

144 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 06:28:24 ID:e2vBZCEt
トヨタ方式のハイブリッドに大金出すバカはもういないだろうな。
VWはこれから出すし、NISSANも独自開発のハイブリッドを秋に出す
もう作り直さないと駄目なレベルっしょトヨタ方式は。

145 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 06:34:49 ID:ARGoRkI5















急加速の恐怖のレクサスですか?

146 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 08:03:32 ID:vSNORYGv
>>140
前からFWDベースの4WDとか、FWDとかあるやん
何でいまさら

147 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:15:29 ID:jXKZxS+V
ISのFMCはいつよ?



148 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:28:55 ID:uMz+alwM
レクサスのボッタクリ価格は辞めて欲しいな

149 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:33:19 ID:HvMnTZXN
>>1
つ、つまらんデザインw ウルトラ・コンサバティブと呼ばれた現行ゴルフ並みに地味だわ。

150 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:35:27 ID:M6cO0dj7
いまさらアクセラっぽいクルマか


何台暴走せずに済むかな

151 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:40:21 ID:wLYx+r1U
レクサスオーリスですな

オーリス ブレイド CT…昔のタコUみたいだな

152 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:40:37 ID:30zSkEfo
レクサスはデザインがダサい。

欲しい思うような夢のある車作ってくれよ。

153 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:45:59 ID:sGp9jLVI
ステルスウェルスとかいうなら
プロボックスとかハイエースみたいなスタイリングにして
メッキモールやめてマットブラックとかマットグレーにすればいいのに

154 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:47:00 ID:wLYx+r1U
めっちゃ低いフロント
リアに向かっておもいっきりハイデッキ
不自然なメッキグリル
幅広なのはドア周りだけでグリーンハウスはかなり絞っちゃう

155 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:47:59 ID:RVDbyYi0
高級国産ハッチバックはレクサス一択なんだよな
アキュラとかあればそっち買いたいがしょうがねえ・・

156 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:53:06 ID:mUyTP1Nk
レクサスって庶民的になりすぎじゃねーの
ショールームとか豪華にする意味もうないな

157 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:53:42 ID:wLYx+r1U
>>155
そんなこと言ってるとまたエアロデッキやアヴァンシアみたいなの作っちゃうよ。
社内にペッタンコワゴン信者がいるから

158 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:56:25 ID:M6cO0dj7
>>155
プリウスは値段だけボッタクリの安物ハッチバック、とメモメモ

159 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:59:06 ID:JO1p9iBR
レクサスブランドのFFはすでにHSがあるがな。海外ではESもそうじゃね?
ライバルは1シリーズやA3といったプレミアムコンパクト、と言ってるあたりからして
200万以下はありえないな。どんなに安くても250〜300万がスタートか。
A3の1.4ターボと116iがどっちも299万円だから、レクサスのナビつきで289万円、とか
そのくらいか?

160 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:59:12 ID:30zSkEfo
レクサスはちょっと高級なトヨタ車ってだけで、ベンツとかBMWとかアウディとかよりはブランド価値が低い。

価格は高いがな。

161 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 11:59:44 ID:8y2wRF0T
自爆装置か

162 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:01:02 ID:jXKZxS+V
今のベンツ、アウディ、BMWのどこにブランド感じるの?
ありえんくらい安っぽい作りだろ・・・。


163 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:02:38 ID:mUyTP1Nk
プリウスと同じシステムでも価格は無駄に高くて395万〜とかなんだろうな
ナビは標準装備だろうし、メンテナンスもパッケージされてるだろうし

164 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:04:40 ID:30zSkEfo
外人からみると、デザインのクオリティは、トヨタもヒュンダイも大して違わないってことよ。

165 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:09:08 ID:jXKZxS+V
>>164

ヒュンダイwwwwチョン乙w

166 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:11:15 ID:mUajBh5X
20年前のファミリアハッチバック風のデザインだな...
トヨタのデザインってのはどうにかならんのか...

167 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:18:35 ID:30zSkEfo
日本の家電品が世界で売れなくなって、中国韓国製が売れまくってる状況だから、

自動車も同じような状況になる可能性があるぞってこと。

日本人が考えてるほど、外人は日本メーカーのブランドにはこだわってない。
LGとSONYがならんでて、LGが安くて品質に問題なければこっちを選ぶ。

レクサスみたいなデザインがダサい車は、海外では金持ちは買わないだろうから、価格を下げて投げ売りだろうな。

168 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:27:49 ID:9+Dsve1+
>>164
まあ、トヨタはダサいなりにトヨタの顔ってものがあるが
チョンダイにはそれは無い
そもそもチョンダイなんてチョンしか知らない。

169 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:37:27 ID:cFnHmzLc
レクサスシリーズってFRか有って4WDじゃないの
FF1.8ってな〜

170 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:48:11 ID:QUuiDZPw
>>164
いや、これはある意味正しいぞ。
どうも車のデザインをメーカで区切ったり、何故か国で区切る人多いけど
デザイナー自体はかなり狭い業界。各メーカで部分的に象徴的なデザインがあったりするけど、
他は完全に流行に乗ってるから似たような車が多くなるのは当たり前。
プジョーを除いたフランス車くらいじゃないか?奇抜なのをだすのは。

171 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:54:20 ID:30zSkEfo
日本の車のデザインは、時計で言えばセイコーシチズンレベル。

ロレックスやオメガとかにはなれないって事。

172 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 12:58:59 ID:m765r+FO
ダイヤモンドを散りばめてるロレックスのデザインがそんなにいいとは思わんけどな

173 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 13:02:02 ID:yBUMC+nw
ダサすぎるだろ

トヨタ車にしか見えん

174 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 13:02:22 ID:30zSkEfo
だから、レクサスはもっと外車に負けないように、デザインを力をいれるべきだと思う。

カエルみたいなスポーツカーを3000万で出してる場合じゃない。

175 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 13:03:58 ID:AkKkTjj4
しかも生きてるカエルじゃ無く、
潰されたカエルだからな。
ありゃ。

176 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 13:05:39 ID:bdupneNJ
>>169
北米ではずっと前から前輪駆動のESがある。

177 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 13:06:48 ID:m+nI7xxh
>>172
その層が手を出すのが軒並み日本製以外という現実
国内に限った話でも無いし付加価値を高めるのが下手な事は確かだね
中身がパイオニア臭いAV機器を叩くバカも居たが発想が逆

178 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 13:12:53 ID:wJvcc0fv
カルディナハイブリッド

179 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 13:40:37 ID:szc5xfzF
CR-Zに対抗して240万円だったら買いますよ。

180 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 13:43:25 ID:2BgqKmc0
>>169 >>176
その前に、HS250h は FF だ



181 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 14:17:41 ID:rbpkmuKZ
これ新型カローラ?

182 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 14:28:45 ID:GgijFFIz
11 :Trader@Live! :sage :2010/02/28(日) 07:45:30 ID:3sC1ut3W
三月〜四月にかけて、トヨタ問題に続く基地移転問題への報復がいくつか始まります。
まず手始めとして日本製家電製品に大きな欠陥が発見され、ボイコット運動が広がります。
また日中間の某問題について、アメリカが中国支持を表明するでしょう。
このまま日本がいい加減な対応を取り続けるのであれば、今年か来年には領土の二つ三つは失う勢いです。
それと日本のサブカルチャー関連で、アメリカ発の大きな問題が近々発生します。

183 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 15:24:22 ID:jNEVGiEK
>>174
残念
カエルみたいなスポーツカー、限定販売にしたのも
あって世界中の金持ちに大人気

日本国内でも割当数完売

貧乏人のあんたと金持ちは感性違うのよ
貧乏人の貧乏人による貧乏人の為の、現実を全く反映していないブランド論なんか
糞の役にもたたないんだしやめとくのが良い

184 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 15:28:10 ID:30zSkEfo
>>183

限定だし金持ちがネタとして買っただけだろ。

あんな車恥ずかしくて乗れんわ。

185 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 15:29:29 ID:7wwow5YZ
トヨタはわざとこういう時代遅れ的なデザインにするんだよな
普段車に興味を持たずに過ごしてる人でも、パッと見て理解できるかたちにしてるんだよ

186 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 15:31:19 ID:7oytpqw2
インプみたいだね

187 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 15:31:50 ID:jNEVGiEK
>>184
貧乏人の貧乏人による貧乏人の為のオナニー解釈はいらね
負け組乙

188 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 15:35:13 ID:30zSkEfo
>>187

あんなカエルを擁護する神経がしれんわ。

トヨタ関係者か?

189 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 15:39:38 ID:XD5/trj2
後ろ姿みたことある
カルディナ? なんかだせ〜w

190 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 15:40:28 ID:OhRmwpjz
VAIOのようにニッケル水素じゃなく、リチウムイオンを使って燃えちゃえば
更に面白いことになるのにねwww
それにしてもレクサスのエクステリアデザインって、何一つそそられるものがないんだがwww

191 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 15:43:23 ID:M6cO0dj7
ああ、あれ売るんだね

今時、500馬力のFRのクーペとか
どこのトンチキが買うのかと思ったけど


何台飛ぶかな

192 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:03:40 ID:RuYdcGrO
>>184
まあねえ、品が無いからねえ
それにGT−Rよりも遅いし
3000万だせるなら、メルセデスベンツブラックシリーズ買ったほうがいいんちゃうの

193 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:06:48 ID:jQZBb7cy
ナビの画面、あんなデカくなくても良いけどな

194 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:07:23 ID:RuYdcGrO
http://magazine.carsensor-edge.net/testdrive/_5842.html
訂正
ブラックシリーズは5000マンか
まあここまで行くと、よほどの車好きの金餅じゃないとな
俺ならこの金あったらボートとかヨット買うな

195 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:13:49 ID:rhkC9dfy
おもてなし要らないからネッツ仕様たのむ

196 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:14:52 ID:CZknt4b3
デザインは悪くないんじゃない?
ただ、どっかで見た事があるのを適当に張り合わせたようにしか見えないだけで。


197 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:16:11 ID:tcVvbufA
カローラにエアロ付けましたってか

198 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:17:22 ID:/XGIS+ZX
Cピラーがむちゃくちゃカッコ悪い

199 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:17:25 ID:30zSkEfo
正直、レクサスのデザインは存在感を消しすぎ。

印象に残らない車に仕上がってる。

200 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:17:29 ID:RuYdcGrO
つーか、いまどき暴走レクソスなんてのってたら
最低限の機械知識、車の知識もないバカ
というのがバレちまう

201 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:20:22 ID:rhkC9dfy
プリウスSP1で売り出すべき
あれだけお騒がせしたんだろ

202 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:25:46 ID:je8YfTjB
そういえばおれも畑仕事帰りに軽トラでレクサス行ったらおもいっきしシカトされたな。
しょうがねえと一旦帰宅してから530Iで出直したら、発情したオス犬みたいに擦り寄ってきた。
区別するのは結構だがもう少し対応ってもんあると思うよ。 親父にカタログ頼まれてもらいに行っただけなのに気分悪くなったから
親父には同じベンツでいいじゃねと勧めて、E300買ってたな。

203 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:26:57 ID:jNEVGiEK
>>192
残念
ニュルンブルクリンク、GT-Rより速い

204 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:27:41 ID:a5FKAAyY
>>202
いいから畑耕してろ

205 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:29:35 ID:RuYdcGrO
>>203
トヨタの自称だろ?
トヨタの発表を真に受けちゃいけません、不具合隠しの常習メーカーなので
GT−Rより速いというのなら、ニュル車載動画を公開しているのか?
してないだろ?
そういうことです




206 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:34:53 ID:jNEVGiEK
>>205
お前が負け組で故にトヨタ嫌いなのはよく分かった

遅いというなら証拠出せよ
言い出したのはお前

出せないならお前が嘘をついている事が確定する
ついでにお前が負け組なのも確定する

207 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:35:20 ID:d6TH3Wh0
>>205

>>203が無知なだけ。トヨタの公称ラップ自体、GT-Rより遅かった。

208 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:35:48 ID:tcVvbufA
>>205
一般公道ならレクサスの方が速いと思うw
勿論フルパワー仕様なんだろ?w

209 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:36:04 ID:RuYdcGrO
とりあえずGT−Rより速いというのなら、ニュル車載動画くらいもってきてもわらんと

210 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:36:11 ID:30zSkEfo
デザインは置いといたとしても、車の乗り味は、どうがんばってもヨーロッパ車には勝てないからな。

ヒュンダイよりはマシってレベル。

F1みても思うが、どっか越えられない壁があるんだろな。

211 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:40:38 ID:RuYdcGrO
>デザインは置いといたとしても

どっからきた三国人や。

212 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:40:59 ID:rUk28thP
>>16
>ゴルフのパクリwww

というよりもAUDIのA3 SPORTSBACKやマツダアクセラのスポーツに近いんじゃないかな、シルエット的には。

213 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:45:14 ID:RuYdcGrO
>>208
レクソスは暴走するらしいが
ステアリングも大丈夫か?カローラのように不具合とか無いのかね
まっすぐ走るのかね?

214 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:47:23 ID:rhkC9dfy
このニュースの肝:
「トヨタ リチウムで大幅な遅れ必至」

215 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:47:30 ID:a5FKAAyY
>>213
煽るならもうちょっと上手にやれ
アホに見えるぞ

216 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:48:42 ID:RuYdcGrO
>>215
え?
レクサスって暴走しないの?
アメリカで問題になってたような。
気のせいかな、米国議会公聴会でそのネタいってたような

217 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:52:54 ID:a5FKAAyY
>>216
あのね
レクサスには暴走するのとしないのがあるんだよ
そこんトコちゃんと区別しないと

218 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:53:06 ID:Uh/QmElu
BMWとかメルセデスの故障の多さに比べたら
やっぱ国産って素直におもっちゃう。
どうでもいいトラブル大杉。

219 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 16:55:46 ID:VkT+RSJT
インp…インプに見えた

220 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 17:06:56 ID:n60p2DDF
>>191
LFAとかを買うのは金持ちの道楽であって、速さは一番じゃなくてもいいんだと思う。
というか、たとえサーキットでも、素人同士がレースしたら
GT-Rどころかランエボの方が速かったりしないか?

プロ同士ならLFAの方が圧倒的に速いだろうけど、素人の場合は電子制御てんこもりの
ランエボの方が破綻なく走れそうな気がする。

221 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 17:12:34 ID:RuYdcGrO
>>218
ドイツ人は電気系統が不得意ですからねええ。。。


222 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 17:16:09 ID:RuYdcGrO
LFAはみっともない車だな
やたら車体は派手、でもGT−Rよりは遅い
名古屋カーの限界やな

223 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 17:16:58 ID:GkXjLgey
>>141
おまえらは知らんと思うけどトヨペット等の販売店の
整備士だって一般の整備士専門学校や大卒ではなれない。
整備士学校の上位者それも上位学校でしか採用されない。
つまり、トヨタ系の整備士になる為には上位でなければ
なれない成績優秀者ということた。
ではそれ以外はどうなるかというと;;;三菱やホンダ、日産と
いった他者やオートバックス等の業界へ行くわけだ。
態度が悪いのも中にはいるかもしれないが、
そもそも彼等はおまえらニートが思っている程馬鹿ではないし、
楽な人生を歩んだわけでもないだろう。

224 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 17:17:20 ID:rhkC9dfy
3年後のリコール
エンジン始動するとモバイルネットワーク通じて
電子制御ソースコード書き換え
インストール完了でreadyランプ点灯して発進可
その間3分間でした

225 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 17:20:16 ID:RuYdcGrO
トヨペットとか面白いよね
なんか最近お高くとまってくるようになった
まあ、トヨペットの車しか買えない人間は最下層なのは間違いないが
俺も最下層から脱出したい。
BMWにのりてー

226 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 17:39:53 ID:Uh/QmElu
ポロのブルーモーションか
新しいEクラスのブルーテックなら乗ってみたい。
だけど細かい故障が多そうで怖い。
以前何台か乗ったけどやたら壊れたし。
BMWで欲しい車はないなぁ。
デザインも微妙すぎる。
走りのイメージならAudiのほうが格好いい。

227 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 17:48:06 ID:M6cO0dj7
>>220
というか、そういう漫画の話じゃなくて
500馬力でスリップしないような乗用車のタイヤって存在しないんだわ
Sタイヤでもなければ

で、公式サイト見れば分かるとおり
別に4点シートベルトのサーキット走行用のクルマじゃないでしょこれ

腕に覚えのないただのお金持ちが、こいつのアクセル踏んだら何が起きるか
自宅の前のガードレールに突っ込むだけなら幸運だよね

228 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 18:00:06 ID:0vO+Jadp
思ったよりかっこいいな

229 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 18:04:58 ID:2BgqKmc0
>>203
2010/12 発売の LF-A と比較するのなら
GT-R スペックM と比較しないとおかしいだろw

230 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 18:11:42 ID:n60p2DDF
>>227
さすがに町中でアクセル全開にするアホは何に乗ってもどうしようもないだろ…

というか、一輪あたりのパワーで言うなら、200ps級のビッグバイクを普通の日本人が
日常で普通に乗ってるわけで、特に問題にはならんだろ。

231 :67:2010/02/28(日) 18:23:02 ID:vSNORYGv
>>227
LF−Aがとっ散らかればそりゃ危なかろうが、
GT−Rのほうが確実に前に突進するんじゃね?

232 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 19:10:10 ID:eFDXL1IL
Top Gear Lexus LFA
ttp://www.youtube.com/watch?v=5tFPF6M5PLo

233 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 20:22:21 ID:d6TH3Wh0
>>223

>トヨペット等の販売店の整備士だって一般の整備士専門学校や大卒ではなれない

うそつけ。人手不足で、普通に有資格のあんちゃんが採用されてるわ。

234 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 20:38:43 ID:30zSkEfo
3000万もする、三角おにぎり車。

235 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 21:23:30 ID:gbPrVKN9
ロゴを変えてくれはしませんかね

236 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 21:58:53 ID:GkXjLgey
>>233
給料がかなり安くされたらしいんで他業種へ優秀者が
流れたのかもしれないね。
以前はなれなかったよ。資格有っていってもペーパーなんて
使えないし、ピンからキリまでいるからな。
今は誰もなりたがらない給料なのかw

237 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 22:47:11 ID:U+MKTOLI
自動車界のボッタクリバー、トヨタレ糞ス

238 :名刺は切らしておりまして:2010/02/28(日) 23:44:32 ID:xgqMcSv7
>>114
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/05-lexus-lf-ch-concept-high.jpg
CT200hはリアドアガラスを跳ね上げるのが手前過ぎるから、余計ボッテリして見えるのかなあ

239 :名刺は切らしておりまして:2010/03/01(月) 01:25:16 ID:hIa8v+4z
大衆は思うよりも知恵も知識も情報も無いから売れるでしょう
・・トヨタの車にはLFAでも魅力を感じないんだ
国産ならランエボRSやシビックRとかのスポーツカーは欲しいと思うし、
ランボルギーニやアストンは一度乗りたいと思う
でもLFAにはないんだ・・・。

240 :名刺は切らしておりまして:2010/03/01(月) 02:04:21 ID:5atIMlJE
スポーツカーや欧州車に興味があり、トヨタ車に魅力を感じない俺は情強!
なんて今時ギャグとしか思えんなw

そういう意味では、確かに今時スポーツカーであるLFAは、知恵も知識も情報もないヤツ向きだな。

241 :名刺は切らしておりまして:2010/03/01(月) 05:42:14 ID:GWU4lrVQ
>>239
酸っぱいブドウ理屈ワロタ

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