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【自動車】米当局、トヨタ・カローラも調査検討か:電動パワステで [10/02/10]

1 :本多工務店φ ★:2010/02/10(水) 02:09:35 ID:???
米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)が、
2009年と10年製のトヨタ・カローラの電動パワーステアリングの不具合で、
本格調査を検討していることが9日、明らかになった。
米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ(電子版)が伝えた。

報道によると、対象のカローラには、08年4月以降、
パワーステアリングを巡って83件の苦情が寄せられているという。
うち76件は、時速64キロ以上で走行中に、車の向きが予想外に左右に変わるという内容だという。
6件の事故が起き、それが原因で10件のけがも生じているという。

本格調査となれば、トヨタのさらなるイメージダウンにつながる可能性もある。

ソース:asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html
ソースのソース:AUTOMOTIVE NEWS
THE TOYOTA RECALL CRISIS
NHTSA fielding complaints about 2009-10 Toyota Corolla steering
Agency may open probe after reports of unintended veering
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100209/RETAIL05/100209863/1290

2 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:12:04 ID:Umq49DZN
アクセル・ブレーキ・ハンドルすべておかしい

3 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:12:29 ID:vPrFIKBn
米当局、トヨタバッシングに今日も正常運転。

4 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:12:30 ID:2SVWZljO
もうアメリカから撤退やな

5 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:14:02 ID:rXZRH4Dg
どうなったらこんなおかしい挙動するんだ?w
プリウスのクルーズコントロールで急加速するというのもアメリカで
でてるらしいしな。
こりゃ止まらんと思うぞ

おそらく内部の対策案件だけでも膨大な数あるだろうから
それが漏れたらトヨタは終わるな

6 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:14:29 ID:eu73/I5U
ホンダとか日産にはそういう苦情ないのかな?

7 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:15:09 ID:l+Rnt5k1
内部告発マダー?

8 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:15:47 ID:eqZtQb7a
ぼろぼろすなあ

9 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:16:19 ID:GuR/QQv2
>報道によると、対象のカローラには、08年4月以降、
>パワーステアリングを巡って83件の苦情が寄せられているという。
>うち76件は、時速64キロ以上で走行中に、車の向きが予想外に左右に変わるという内容だという。

本当に欠陥だとしたらこの数は少なすぎると思うが

10 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:16:31 ID:+P4cNZjr
>>6 クレーマーはドノ国にもいるよ!今が弱らせる時だから叩き捲くってるんだよアメリカ政府が

11 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:17:05 ID:lNNDXiPp
ホント何でもありだな
自分たちの国のメーカー製もしっかり調べて見ろよ

12 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:17:40 ID:iwGYkCz4
アメリカで一番壊れない車が、今リコールの嵐に巻き込まれているのが、
純粋に疑問。

13 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:17:41 ID:2SVWZljO
小沢と検察みたいなもんだからな

14 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:18:02 ID:IYSFs49H
鳩山の反米路線が原因だから他の企業にも飛び火するよ。

15 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:20:29 ID:iPNPSood
全盛期の国見高校のような怒涛の攻撃されてるな。
三河地方は大変だろな。

16 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:22:40 ID:Nq6jLALa
日本政府は中小企業の電気自動車技術共同開発と知財保護を国家プロジェクトでやれ
ノーベル「ニッチ」賞の論功施設やスパコンのような寝ぼけたハコモノ行政やってる場合じゃない
それから米国市場以外の海外営業能力を大幅に上げ・販路を開拓しろ
外務省の予算を1/100にして浮いた分は経産省に全額回せ

これは国の命運を懸けた次世代技術戦争。甘い考えを差し挟む余地はない

17 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:23:24 ID:nMbM8xMn
それだけ責められどころ満載の車を作っていたってことだろ

18 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:23:47 ID:A0KWTqc3
>>16
馬鹿ですか?

19 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:24:26 ID:3BNiq4y1
日本に政府いらない

20 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:26:30 ID:AAeO28fh
社会の先生がアメリカ嫌いだった理由が今わかった
所詮アメリカもオーストラリアと同じように犯罪者の血が流れてるもんな
今日本に必要な政治家は親米でもなく親中でもなく、日本の事を一番に考えて物怖じしない人なんだな


21 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:26:36 ID:zdlEdwR7
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

 トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ?」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

 つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー1企業だ。

 しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で3割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも3割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多(中日新聞等)
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

22 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:26:58 ID:vaLth9gz
単なる対日政策だろ?


23 :男/40代/既婚/子持ち/自営業:2010/02/10(水) 02:27:12 ID:678+tEjX
支那人と朝鮮人と白人を皆殺しすれば解決

日本人以外は全部死ぬっつう兵器を開発しろ

24 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:27:25 ID:SIfaXJjA
これだけ酷い外交やってたら陰謀説流されてもしょうがないよ

25 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:27:48 ID:/YXY8hNQ
走行中にパワステ効かなくしてやんなwww


26 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:27:52 ID:NOPtYHpO
【自動車】米国人はなぜトヨタを叩くのか?日本人が軽視する不信増幅の本当の理由(DIAMONDonline)[10/02/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265678869/

27 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:32:57 ID:t3mS2KQR
>>23
ネトウヨ涙目wwwwww

28 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:32:58 ID:l+Rnt5k1
豊田章男のあの糞対応っぷりを見たら、他にも何か隠しているに違いないって思うに決まってるやん。


29 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:34:13 ID:ve6mVco4
トヨタ車は世界中で売れてるのに何でアメリカだけが大騒ぎなんだ?

30 :アメリカ在住:2010/02/10(水) 02:34:47 ID:rSYGSTAD
CNNでずっとトヨタのリコールのニュースやってるぞ。

社名はTOYOTAなのに社長はTOYODAってでてた
こりゃ当分、販売がた落ちだな

31 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:35:37 ID:g/UVymy3
これアメリカも腹括ってるだろ
ここまでして大した問題がみつからなきゃ国家の威信に関わるし
最悪でっちあげてでも潰す気で来るぞ

32 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:36:38 ID:YIZYpI/v
正念場のトヨタ あのボンボン社長で乗り切れるのか


33 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:37:11 ID:GuR/QQv2
>>30
ネタだろうけど、「とよだ」で合ってるし

34 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:38:12 ID:RrM6W+ST
言っとくが2月販売見込みは前年比20%増だぞ、もちろん前年は売れてなかったが
四半期で170万売れればいい






35 :アメリカ在住:2010/02/10(水) 02:38:50 ID:rSYGSTAD
>>33
豊田佐吉からとった社名だから、名前と社名が同じだと思ってた。
トヨタの社長のトヨダさん、っていうか?


36 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:40:10 ID:2SVWZljO
>>29
トヨタ車は世界中で売れているわけじゃない。
日本、アメリカ、東南アジア、オーストラリアではシェア1位かベスト3ぐらいだけど、
その他の国では大して売れていない。

37 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:41:40 ID:n2j+0hNs
>>36
そうなん?
アラブで大人気のイメージがあるけどな

38 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:42:25 ID:xM4W5wyJ
まさに炎上状態だな、トヨタw

39 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:44:55 ID:4uUBtVxJ
奥田とかで俺的にもイメージ悪かったけど
これはなにかアメリカの意図的な物を感じるなぁ
日本じゃアメリカ車なんてないから同じことしてもダメージなんか無いだろうし
インテルとかマイクロソフトもなぁ〜
他にあるとしたら航空機か?w
薬とかしらんし


40 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:46:50 ID:NLuNV6rj
走る・曲がる・止まるすべてダメ ('A`)

41 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:47:09 ID:n2j+0hNs
カローラまで言い出すと陰毛論が輝いて見えるわw

42 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:49:06 ID:kmcARRzy
トヨタ火達磨状態w

コスト削減しまくって結果がこれw


43 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:51:04 ID:ZkhPj6fS
        ____
        /     \    
     /   ⌒  ⌒ \   トヨタって全部ダメジャン
   /    (●)  (●) \     
    |   、" ゙)(__人__)"  )    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
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| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_



44 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:51:05 ID:Nq6jLALa
米側の狙いは複合的だが、大きくは日本やトヨタの先進技術奪取と技術革新・業績回復を
遅延させることにより、競争力の差を埋め、早期に逆転すること
日米次世代自動車競争の主戦場は米国市場より、むしろ今後は新興国市場へ比重を移す

45 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:52:24 ID:2SVWZljO
>>39
日本は航空機作れません><
アメリカへ自動車を輸出するのと引き換えに航空機を買うことにしたのです。
自動車を沢山輸出すればするほど航空機をたくさん輸入せねばならん。
日本各地に無駄な空港を作りまくった理由の一つがそれだそうです。

46 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:54:04 ID:crM37O5+
アメリカみたいなテキトーな車作りしてる所に言われたくないな
GMだったらトヨタの数倍は苦情があるだろ
ユーザーはGMだから仕方ないってのが大半だと思うが

47 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:56:19 ID:TdsaeYAI
トヨタはボロボロだな。
トヨタだって、いい子ちゃんでも何でもないだから
当然駆け引きはしてるだろうけど、アメリカは制御できないみたいだ。
日本国内なら沈静化も出来たろうに。

48 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:57:14 ID:g/UVymy3
>>46
戦時中の戦闘機の設計思想の違いを知ってると、あながちそうも言い切れないんだよな〜
燃費気にして安全性能が疎かになってる所とか、まんまゼロ戦にも言えることだし

49 :アメリカ在住:2010/02/10(水) 02:57:36 ID:rSYGSTAD
ま、現在のアメリカでの状態はかつての日本での三菱叩き程度、もしくはそれ以上ということだ。
こりゃそうとう売上落ち込むぞ。

注目すべきは、トヨタ車の代わりにどこのメーカーが売上を伸ばすかということだな。
トヨタと競合してるのはホンダか日産じゃないかな。


50 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 02:58:23 ID:xM4W5wyJ
陰謀論好きの人間は「米国に送られた中国系工作員が・・・」とか言うんだろうな

51 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:01:15 ID:RrM6W+ST
去年の2月のアメリカ販売は10.7万台
落ち込んでもたいしたことない








52 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:03:45 ID:2AXk0SFq
アメリカ人は単純だから
トヨタ=危険

53 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:05:03 ID:b5yI0XjQ
倒れるぞぉぉ!!
逃げろー!!!

54 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:06:01 ID:vySTeSMD
もうさ、日本人の底力をみせつけてやろうぜ。
これは戦争ふっかけられてるようなもんだろ。

俺は3ヶ月くらいなら、給料なしで馬車馬のように
大好きな日本のためならえーんやこーらと働きまくってやってもいい。
握り飯三つくらい支給してくれれば、なんでもやったるで。

日本を救うためになら、無料で働きまくって
日本製の高品質の商品を超激安価格で
世界中にばらまいたれ!!世界市場を大混乱に貶めつつ
表向きは、ぺこぺこと微笑をたたえながら
謝罪しまくって不気味に
悪人どもを震え上がらせてやればいい。

55 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:09:39 ID:sgDg21nq
カローラと言えば

何十年間も販売世界TOPの車
揺ぎ無い信頼を得ていると思うんだが。
米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)???

飴新聞にダントツ世界一安全な車です。
掲載してやれ。



56 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:11:28 ID:2SVWZljO
ここ数年調子こいて広告とロビー活動を怠ってきた結果かもしれんな

57 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:11:36 ID:vySTeSMD
金なんて拒否したる。
そのかわりめちゃくちゃ良い品を
タダ同然で貧しい人間に
世界中にばらまいてやれ。

金しかよりどころがない俗物どもを驚嘆させてやればいい。

日本人はやつらとは逆をいかなくちゃ。

方向性を転換させてしまったら子悪党のパシリにしかなれない。

仕事する上でお金より大事なものを世界中の人間に気づかせるのが日本人の使命。

58 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:14:34 ID:vySTeSMD
いざとなったらナウシカ気分で
悪人どもに特攻する覚悟はできてる。

金なんていらねーよ。ペッ 欲しいものなんて自分でつくれる。

59 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:15:54 ID:MUAmT+2b
パワステで逆方向に切れるってw
流石にそれはねーよwww

60 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:18:08 ID:4uUBtVxJ



  オバマ「ヒャッハーww文句は鳩山に言えよwww」


.


61 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:21:55 ID:Qye/5u8Y
確かに狙い撃ちではあると思うけど
電子制御に頼りっきりでメカを磨くどころか
部品メーカーをいじめて業界の底下げしてる会社じゃ
アメリカの白豚を論破できないだろ。

つまらん車を一生懸命作ってNO.1になった努力は
認めるが、貯めた金を政界や電通に流すのではなく
メカや電制のテストやレベルアップにつぎこむべきだった。

62 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:26:09 ID:Nq6jLALa
>>36,37どっちにしろ米国の政治的影響力が非常に強い市場ばかりだな

ハイブリッド分担・切替の電子制御への規制は、ハイブリッドシステムそのものへの規制
それはトヨタの優位性の根幹であると同時に、独自性でもあるため、逆に言うと単独で
標的として狙い打ちされるリスクも大きい
トヨタは米国追随と既存市場を重視してシェアを譲るか、新興国重視へのシフトという
冒険に出るか、厳しい岐路に立たされた

63 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:27:18 ID:OSO2fKmX
コストダウンして品質上げれば無問題

64 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:29:06 ID:OSO2fKmX
しかしトヨタは何のために日本に税金払ってるんだよ?
トヨタは本社をアメリカに移転すべき。

65 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:30:57 ID:1TdUtD4Q
日ごろの態度の悪さが
こういう時にかばってくれるやつが出ない結果を呼ぶんだよ

66 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:36:20 ID:ECx0G9e9
>>65
それには同意。
自分ら(経営者)だけ好い思いをしてきたからな。
労働者や関係会社を苛め過ぎだっての。


67 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:40:59 ID:UzHdjEqC
電動パワステを突っ込まれたら、トヨタ以外でも各社厄介なことになるのでは?
過熱してアシストを失うという話が散見されるし。


68 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:45:31 ID:g/UVymy3
憎まれっ子世にはばかるで突っ走ってたら
世界最強の憎まれっ子に睨まれたでござる

69 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:49:16 ID:OwG3Acm2
走らん止まらんまがらん
三拍子揃いましたねwwwwwwww

70 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:51:35 ID:IPp6xBGo
トヨタの販売数が落ちるのは当然だがその人らはどこに流れるんだろう
今更、ビッグ3もないだろうし他の日本メーカーの信頼も落ちてそうだしなあ

71 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:52:50 ID:B/FRvTZD
こんな数字しか見ていない、良心の欠如は転落パターンだなぁ。

日本車には命の平等観がなく車体が高い安いで死ぬ順番が決まると思うし。



72 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:53:45 ID:7dzOj23x
もうヤンキー土人はパワステもATもサーボブレーキも無しの車に乗れやハゲ

73 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:54:09 ID:ZA7w1BMu
役満ですwwww

74 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:55:30 ID:g/UVymy3
>>70
ビッグ3が好調だってさ

75 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 03:56:04 ID:OSO2fKmX
これが日産ならフランス政府が全力で守ってくれだろうに
日本政府は何やってるの?

76 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:04:40 ID:nV7Y4QUN
マジでトヨタは世界的に売れなくなるかもしれんぞ
自動車は命を預けて乗るんだから危険なイメージが定着したメーカーの車には誰も乗らなくなる

77 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:07:40 ID:0IEc0oLc
アメリカにトヨタを潰されたら、大量の日本人がアメリカ人殺しに出るだけさ

78 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:09:23 ID:KBqnV+lg
>>1
昔、アメリカでレンタカー(GM)を運転していたとき、
いきなりシートのリクライニングが倒れてビビった。
この際、アメ車のクレーム内容も公表するべきだと思う。

79 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:11:06 ID:lbKMWyOZ
(´・ω・`)アメリカのトヨタって現地生産の割合大きいんだろ?
工場閉鎖したら困るんじゃね?

80 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:16:52 ID:B/FRvTZD
他人の金儲けの邪魔をしないことが、我われは神を信じる、と同じくらい基本的な躾。

合衆国憲法もそのためにあるようなもの。

根底的に怒らせたと思う。

81 :M:2010/02/10(水) 04:17:56 ID:UqYbjLXS
どんどん改修 どんどん赤字

82 :M:2010/02/10(水) 04:20:12 ID:UqYbjLXS
>>77
テメーだけでやれよ。この板や自動車版見てみろ クソヨタだの
糞トヨタだの ボロクソじゃねーか いかに嫌われてるかってことだ

日本企業なのにな w オマエと同じ

83 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:22:01 ID:R8hUOQj5
どうも欠陥じゃないような感じだが……
なんか無理やり欠陥と言うことにしてないか?

84 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:22:47 ID:Qye/5u8Y
売れなくなるかも、とか潰されたら、とかじゃなく
トヨタは今トリガーの前に立ってることを自覚すべき

出て行けというメッセージに従わなければ、性生活暴かれた
タイガーや大量破壊兵器なんか無くても空爆されたイラクのように、
ぐうの音も出ないほどひどいことが待っているだけ。

85 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:25:19 ID:0IEc0oLc
民主党への揺さぶり工作にトヨタが利用されてるだけさ
だから民主党がアメリカを見てあげない限りトヨタは苦しみ続ける。
そしてアメリカに目を向けさせた時が本当のアメリカの作戦開始
普天間移転を予定通り実行させ、グアム移転費を全額負担するよう迫ってくる、これが最終シナリオだよ。
だから民主党は最後までアメリカを見る気は無い、だからトヨタは潰れはしないが瀕死状態で生かされる、アメリカもトヨタが無くなると困るからね、生かさず殺さずの外交カードに使われ続ける。

86 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:25:46 ID:t2nvDztl
トヨタ嫌いだけどさすがにここまで来るとアメリカはやりすぎだと思う。

87 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:26:01 ID:wxaBbppX
次は燃料洩れで火災
これで最強

88 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:26:38 ID:R8hUOQj5
>>84
しかし現地工場を一番持ってるトヨタを追い出してどうするんだ?
フォードなんか北米に工場持ってないっつうのに

89 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:26:53 ID:+KOMpTot
これは80年代の貿易摩擦みたいなものだな
けど裏で絶対中国も絡んでいると思われる

90 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:41:44 ID:tOUMX+fd
まっすぐ走ってるトヨタ車が
いきなり対向車へ突っ込む動画見たけど
あれはどう見ても隠匿欠陥だろwwwww

91 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:42:01 ID:Qye/5u8Y
>>88
よそにも引っ張ったんだけど、ネバダは刑事起訴を心配していた。
幹部が殺人、傷害容疑で収監されたりした時、耐えられるかということまで考えた方がいいかもしれん。

>今、集団訴訟が相次いで起こってきていますがこれが一本化されるのは必至であり
その際にはトヨタ本社の代表取締役が召喚されます。
そして偽証等を行えば逮捕・拘留されるという事態に発展する事もあり得ます。


92 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:44:28 ID:a7Q7sItW
さすがに差別国家だけあるな

93 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:55:32 ID:IOFOYODU
またきたーーーーーw
アメリカ差別本気モーーードww

GM倒産した時点で報復があるとおもっとったよw

94 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 04:56:42 ID:TWs6hmxs
>>90
そんな貴重な瞬間に出くわせて、しかも丁度カメラを回してるなんてすごい偶然ですね

95 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:06:19 ID:tOUMX+fd
>>94
マジで凄かった
対向車のトヨタ車がふらふら車体が揺れていていきなりこっち側に
突っ込んでいくんだもん
見たらトヨタ不振になるであれは
最近じゃないぞ
結構前の動画だ

96 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:07:25 ID:14ci4++x
広告費減らすって言ったらこの様
印象操作も恐ろしいな

97 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:08:29 ID:ZDS3N05e
そういう状況になった時に
車種で恐怖心抱くか?メーカーがトヨタ以前に
危険運転をしている人間がいると言う事だろう
お前は私怨と偏見でしか物を言っていないな
加藤だろ?w

98 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:11:58 ID:vySTeSMD
グーグル問題・台湾武器売却問題・ダライラマ訪米問題などの一連の流れは、明らかに中国に対
する刺激を意図したもので、メンツを最大の行動原理としている中国政権側は、これに対して
「米国債不買・売却」で応じるしかない。つまり、アメリカは米国債を意図的に売らせ、紙屑化
する戦略をとっているということだ。

これは何を意味するのか? おそらく、噂されていたアメロ体制への移行か、切り下げデノミなど
により、米国債所有国、日本・中国・中東に犠牲を押しつける劇的な赤字減らし政策を行うと決定したのだろう。
だとすれば、これから世界経済に何が起きるのか? (1)中国に猛烈なインフレが発生し、
インド・ブラジルから世界に波及し、世界中でハイパーインフレの嵐となる (2)世界中のペー
パーマネー、デリバティブ資産が、みな紙屑に変わってゆくことで、現物指向、とりわけ金・原油
・穀物が暴騰する。 (3)これによって、世界中の人民が食料を購入できず、各国で暴動内戦に
至る。 (4)国際貿易為替体制が崩壊し、食糧自給率の低い日本・韓国・フィリピンなどで国家
崩壊が起きる。(5)混乱に乗じてCIAやFSBの謀略破壊工作が世界を覆う。たとえば泰山
原発がチェルノブイリのように破壊され、東アジア全域を汚染する。このことで、アメリカが劇
的に優位に立つという目論見なのだろう。

99 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:16:17 ID:vySTeSMD
日本はアメリカの植民地であった。

敗戦後、アメリカは日米安保条約で、「他国から日本を守る」というウソを口実に
日本を占領し続けてきた。実際には、絶対に日本国民の資産を守ることなどありえない。
日米安保条約のどこにも、そんなことは書いてない。書いてあるのは、日本国内のア
メリカ資産を守るということだけであり、誰から守るのか? といえば、本当は日本国民、
反米勢力から守るための治安基地だったのだ。

日本は、戦後、アメリカにカネを貢がされ続けてきた。「米国債を購入」というのが名目だった
が、アメリカはタダの一度も米国債を日本に環流したことなどない。債権を現金で返還した事実
は存在しない。買い続けた米国債の総額は実に1000兆円だ。これが植民地日本から巻き上げ
続けたカネだ。このカネをアメリカは絶対に返さない。

今回、米国債売り浴びせによって価値が暴落するということは、日本の米国債が紙屑に変わり、
戦後、買い続けた米国債は、すべてアメリカ資産になったことを意味する。
これは最初から仕組まれたものであった。ハナからアメリカは、米国債を紙屑に変える戦略で、
日本植民地からの1000兆円を巻き上げるつもりだった。

国民が、それを知ったとき怒り狂い、アメリカに対する抗議行動になるだろう。
このとき、日米安保ははじめて、その正体をむき出しにするのである。

米軍基地の銃口が、実は日本人に向けられていたことを我々は思い知るだろう。

日本を植民地として、米国債購入という形で資金を巻き上げ、
それが暴露されて国民が怒ったとき、米軍基地から
日本国民に向けて銃弾が飛ぶという仕組みに他ならなかったのだ。
そして、今、米国債が紙屑に変わるときがやってきた。
アメリカが5000兆円の借金を踏み倒す目的でなのだ。

100 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:22:08 ID:Lhrjn7L/

国賊トヨタが 悪い!

101 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:36:21 ID:EPNtQR2E
ステアリングの不具合と言うより足回りが貧弱
なために挙動がおかしくなる場合も考えられる。

102 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:37:15 ID:Lhrjn7L/

集団訴訟は まだか?

103 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:37:23 ID:QO3JnZby
これはもう撤退しかないな

104 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:42:33 ID:R8hUOQj5
>>103
円安にして国内から輸出しまくりしかねえのかなぁ……

105 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 05:59:03 ID:0pyOj0JA
最終兵器「米国債」ミサイルに発射カウントまだぁ〜♪

106 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 06:04:57 ID:x3xtQses
アンダーステア出しちゃったってことじゃないの?

107 :M:2010/02/10(水) 06:21:16 ID:UqYbjLXS
>>99

つまり、アメリカは酷い国だ。日本を食い物にしてきたし 今もしているって事だな。

年次要望報告書、郵政民営化、小泉純一郎、奥田。
アメリカは郵貯簡保市場が欲しい。
トヨタ奥田は、米市場で金儲けしたい。
で小泉は人気支持率が欲しい。

メディアは小泉の人気煽ったねー 奥田はメディア押さえてるねー
奥田は小泉を強烈に押したね。

これ、トヨタが郵貯簡保エサにアメリカと取引したのは間違いないな。
小泉はその仲介役

この三者が組めば、コイツらだけは良い思いできる。
トヨタ奥田、自民小泉、そしてアメリカ。

トヨタは国をも売る企業。


108 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 06:24:47 ID:GVNaDEmh
ここまで来るともはや嫌がらせの粋を超えてプロパガンダ

109 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 06:25:26 ID:34DWTKQD
>>107
昨日の衆議院予算委員会で民主党の小泉が
自民小泉竹中をボロクソ言ってるW
小泉政権時代、アメリカ国債を大量買いしたらしい。。。
その金が日本株買いに利用されたらしい。。。。

110 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 06:42:54 ID:L0XsXYTK
今はヨタ車ならば何でも話題になるもんね
日産やホンダの話では相手されんよ

111 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 06:45:38 ID:BzuXHejC
まだまだ氷山の一角

112 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 06:47:36 ID:i9gDVWdv
トヨタってコスト削減だけでなく
安全までも削減する、出来るっていうのがある意味すごい


113 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 06:48:52 ID:ad7Oek3B

小さなピンポールを虫眼鏡で拡大されて恐喝されているならみんなでトヨタを応援したいが・・・

アクセル・ブレーキ・ハンドルに欠陥が有るクルマなんて怖くて運天できないじゃんー。
トヨタの設計部は、他社みたいに2重3重の安全思想が無いのかなー。

もし、利益第一で欠陥を隠す朝鮮人みたいな悪徳自動車屋なら日本の恥だ。潔く潰れてくれ。


114 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 06:52:32 ID:IU/IIl4c
トヨタが儲かっても内部留保溜め込むだけで日米民共に誰も幸せにならんもん
社会還元が無い、作り手にカネ渡さないなら
第二東名ぐらいトヨタのカネで建てるべきだろ
そりゃカネ溜め込んでたらアメリカに狙われるよ

115 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 06:59:15 ID:zmV8U+EJ

マジで牛肉検査しろ!


116 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:00:13 ID:ZXR7BR5i
さすがに同情するわww

117 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:06:41 ID:QbuFVU4u
↓以下のコピペを貼ると、ヨタ工作員が「クルマは人の命を載せるものですっ!」
と噛み付いてきたもんだったがwwww


不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
200万円の車が売れないなら、100万円に値下げすればいいだけの話。
100万円で売れなければ50万円で。50万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの? と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と200万円くださいと言えるだけの努力をしているの?
200万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

118 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:07:20 ID:cWSzLhoS
この苦情って60km以上で走行が関係してるとかないのかな

119 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:09:40 ID:P34a1IgJ
再現性の乏しい科学的根拠もないのを欠陥として
リコールした悪しき前例つくっちゃったね
これから何でもかんでもリコールさせられる

120 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:11:49 ID:ZEaGb0cB
フォードの最新HEV車のブレーキシステムの変更の改修はアメリカではほとんど報道されてないらしい。
プリウスと全く同じ改修なんだけど…。    

日本のメディアも報道してないw。 さすが日本マスゴミw。

121 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:12:36 ID:yHVCEl/F
>>119
その為の消費者庁だと思ってたよ

122 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:14:10 ID:7mTygpNp
石油で儲けてて電気動力が普及すると困る人
旧ビッグ3関係者で今はジリ貧の人
裏でいろんな人が暗躍してそう

123 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:15:17 ID:QP5YwIku
ハンドルまっすぐなのに勝手に曲がっていくと話題になった車もトヨタだったっけ。

124 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:16:48 ID:KTieaEaE
ヤフーのトップにもキター

今度は、トヨタ(笑)カローラのパワステが欠陥か !

カローラでパワステ不具合か=米当局が調査検討−業界誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int

【ニューヨーク時事】米自動車業界誌オートモーティブ・ニューズ(電子版)は2月9日、
トヨタ自動車の主力車種である乗用車「カローラ」について、米道路交通安全局(NHTSA)が
電動パワーステアリング装置の不具合に関して正式な調査に入ることを検討していると報じた。
 同誌によると、検討対象は2009年型と10年型のカローラ。時速40マイル(約64キロメートル)以上で走行中、
直進に戻そうとハンドルを操作すると過剰に反応して、進行方向が予想以上に左右に振れることがあるもよう。



125 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:19:45 ID:o4FPTiwA
中国を怒らせると報復攻撃があることは知られていたが、
アメリカを怒らせても報復があることを鳩山政権で見せ付けられた形だ。

126 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:27:44 ID:rsZg9utg
日米関係の歴史を知らないバカ大杉

要するに日貨排斥運動の再現。難癖をつけて保護主義に走るダメリカの
いつもの手口。

自動車の品質にうるさいヨーロッパが沈黙していることが雄弁に物語る。

アメ車や韓国車の品質がトヨタ車より上だと思うのなら、ヒュンダイでも乗っておけよwww

127 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:27:53 ID:2MyMD5AK
日本でも叩かれてるじゃん
日本を怒らす事したのはトヨタだが

128 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:30:13 ID:vbrbApB1
戦争やん。。。ちょっとした戦争やん

129 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:32:54 ID:4AsWhw+J
何故こんなことがおきるかわかった。
64km以上になるとあしすとがぬけるため逆向きに振られているようなきがするだけ。
まあソフトがわるいんだろうけど。

130 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:35:09 ID:kk0XCMaY
露骨すぎないか?

131 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:35:31 ID:QcEHh505
米国によるトヨタ潰しか?ジャパンバッシングか?
まあ、いずれにしてもトヨタもアメちゃんや、チャンコロばかり見てないで
日本を思う愛国企業にならんとな。日本国民に嫌われたら終わりやで。

132 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:36:35 ID:Pzgj/H5g
プリウスの件はともかく、なんとなくやりすぎという気がしてきた

133 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:37:58 ID:F387QZWh
技術提供しろって事だろ
流石汚い

134 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:41:46 ID:2MyMD5AK
欠陥車作る技術を?

135 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:42:08 ID:KQh0ADTA
>>133
技術提供してもアメちゃんは理解できんだろw

136 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:44:26 ID:3KDJm+74
おかしいのは他国だって糞アメリカに横暴に薄々気付き始めてるだろうに誰として声を上げてくれないことw
そりゃアメリカ市場で日本車が没落すれば自国のメーカーのシェアが必然的に増えるからおいしい話だろうけど。
韓国なんて連日連夜のお祭り騒ぎらしいしw
もう日本はマジで潰れちゃうかもね。それもいた仕方なし。
一度徹底的に潰れて、日本人みんなが目を覚ますことを期待。

137 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:45:44 ID:oVkIEYNN
>>54
言い過ぎかもしれんが、
俺も同じようなこと思うぞ

日本人負けるな



138 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:46:17 ID:QP5YwIku
公聴会も延期にしたからまだまだチョヨタ闇を暴くぜ!

139 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:49:14 ID:Q7yc55fI
労働者(=消費者であるにもかかわらず)をこき使って、国内市場を犠牲にし、
目先の利益を追いもとめ海外市場拡大一辺倒でやってきた結果がこれかw

結局のところ、
近年、トヨタが大量に生産してきたものはプリウスでもレクサスでもなく、
気づけば己自身の”敵”でしたとw(ノ∀`) アチャー

140 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:51:13 ID:IU/IIl4c
アメリカで稼いだ金はアメリカに置いてくハメになる
それが嫌だったら現地法人により大きな独自性を持たせろってこと

141 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:54:17 ID:vVEy1lnK
狂牛病騒ぎの時の日米感情が逆転したみたいな感じだな

142 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:54:24 ID:iu35FF0T
そもそもの切っ掛けの携帯電話実況中継クラッシュは
社外品のフロアマットで結論出てたよな。

で、アクセルの戻りが悪いっていう部品の欠陥と
ブレーキの抜けを全て混同するように報道するってのは
やっぱり、悪意を感じざるを得ないんだが。


143 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 07:59:05 ID:3KDJm+74
極論を言えばアメリカ市場から日本車を締め出すのはアメリカの勝手かもしれん。
でも日本車、もっと言えば日本製品全てのイメージ自体の破壊にまでもって行ってるところが許せん。
ホンダのあのタイミングでのリコール発表も当局からの圧力でしょ。

144 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:07:09 ID:F387QZWh
スズキもリコールされてたな
中国だけと

145 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:07:43 ID:VJuYvh4W
そのうち豊田市長もリコールになって名前も挙母市長になるんじゃね?

146 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:08:27 ID:IU/IIl4c
いやアメリカの勝手、アメリカではトヨタも外車なんだから
トヨタが許せないのはアメリカに内部留保を狙われる前に
日本国内でさっさと吐き出しておけばよかったものを
トヨタの金庫にいれておいても『死んだ金』になるだけだろ
いまのオバマ政府は血眼で企業のもってる金を巻き上げようとしてんのに
ノロノロしてたらそりゃ狙われるって

147 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:10:01 ID:E52n6qR1
やっぱりトヨタはマット殺人での対処を間違った感がある。

148 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:11:50 ID:Tbwe+whF
本質的にトヨタ車の低品質に変わりはない

149 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:13:18 ID:UkzkDSkB
日本企業らしくすべての車種の販売を自粛して北米工場を完全閉鎖しろ!


150 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:14:04 ID:OSO2fKmX
>>140
>それが嫌だったら現地法人により大きな独自性を持たせろってこと
トヨタ本体初の外国人取締役になったジム・プレスのその後をみれば
アメリカ現地法人の人材がどの程度かわかるだろ

まあ元々借金で首が回らなくてクライスラーの高額報酬に目がくらんだんだろうけど

151 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:16:00 ID:IU/IIl4c
>>150
独自性って分社化も視野に入れてだよ
アスピリンを発明したドイツの製薬会社の経緯を見ればそれはもう

152 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:27:04 ID:nA67LKdE
まあ今日米関係最悪だし、こんな状況下で小沢はまたアメリカに注文だしてるし、スケープゴートにされたってなんの不思議もない。

153 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:31:35 ID:14ci4++x
内部留保ってgm救済に使ったンジャーないの

154 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:46:07 ID:AWSTjx1K
>>65
いや本当最高に同意
ヨタはウンコトップから洗脳されたバカ底辺工作員まで
それが全くわかってないんだろうな

155 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:53:26 ID:7gUYc8SP
今前何も問題なかったのに急に問題が出てくる。
事故原因の自己申告をいちいち記事にしてたらきりがないのに豊田を叩きたいために卑怯な手を使う白豚たち!

俺も事故ったら、「ハンドルがおかしい!」と言えば金くれるのか??

156 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:54:28 ID:zdlEdwR7
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

 トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ?」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

 つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー1企業だ。

 しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で3割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも3割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多(中日新聞等)
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

157 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:54:44 ID:YAp1Pj7n
>>146
内部留保2兆円
でも借金も2兆円あるけど

158 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:56:21 ID:svauWxht
226 名前:山師さん@トレード中 :2010/02/10(水) 08:52:36 ID:KG4tZ8090
住友銀行よトヨタを立て直してくれ。マツダを立て直した住友銀行なら
できる。 やっぱり車はかごや。メガバンクには到底かなわない。


159 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:58:19 ID:I2jLqOgg
ほらやっぱり陰謀だろ。これで日本国内でトヨタを批判してた馬鹿がいなくなればいいけど。

160 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 08:59:17 ID:mzFjDDdt
ソフトウェア依存路線を見直し

機械化に回帰。メカでできるとこはメカに
日本製はメカトロ化できるところは機械に移行するきっかけをつくる

中国がソースコード公開義務を実施

渋る各社を尻目にソフトウェアパクリを回避する日本

瓢箪から駒。まさかこんな展開になろうとは

161 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 09:07:06 ID:YAp1Pj7n
間違えた
内部留保11兆あるけど借金も11兆あるのがトヨタだった

162 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 09:11:05 ID:eQRmo5Ww
対抗策でマイクロソフトを独禁法違反で調査しろよ。

163 :右往左往w:2010/02/10(水) 09:32:03 ID:wc8muMFR

63 :名前をあたえないでください:2010/02/10(水) 09:18:35 ID:JeUAHkam
まぁ韓国は日本がポシャった時に取って代われる筆頭候補だから
今の現状は韓国にとっちゃ千載一遇のチャンスだなわ。
アメリカも血眼なほと本気なようだし、日本な成すすべ無しで潰れちゃうのかね?
トヨタの問題を日本の問題として言うことについて異論はあるだろうけど、
実際ホンダももう目を付けられてるし、向こうのマスゴミ連中はmade in Japanのイメージ全てをどんどん攻撃してる。
日本の製品全てについて信用の崩壊を狙ってる。そしてそれが浸透すれば、、
全てにおいて日本は韓国に取って代わられるだろうね。車においてはアメリカの保護主義が達成されるだろうね。
日本自体が完全に揺らぎ崩壊してしまうかもしれない。
最近それでもいいって思うようになった。
日本人って本当の崖っぷちに立つと目を覚ますと思うんだ。
目を覚ました日本人の底力を世界に見せ付けられる日が来ることを願う。

164 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 09:35:26 ID:VcW9ONgW
これはもう日米戦争

165 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 09:36:33 ID:EAhYD2gE
わざと欠陥品忍び込ませてたんじゃね、反日社員いそうだし

166 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 09:38:40 ID:GFb6HnNJ
石川よりも検察・警察・特捜部・永谷園・サトー製薬・訛りくず鳥越・くず
徳光・くず浜村・くず峰竜太・くず特捜部・くず鳩山弟のほうがもっと悪い
人間たちだ。この前、東京で資産家夫婦が鈍器で頭を殴られ焼き殺された。
被害者老婆は元在日韓国人で帰化人だ。神戸の火災跡に帰化人の少年が重なる
ような形で焼き殺されていた。数年前にも枚方で帰化人母子が重なるような
形で焼き殺されていた。世田谷一家4人の殺害事件から現在に至るまで殺され
た韓国人(血)、朝鮮系(コリアン)の人数は100人を突破した。そして
各地の検察が無実の日本人たちを犯人としてでっち上げ死刑にし殺させようと
しているし、実際殺された日本人青年がいる。山地だ。山地は大阪の帰化人
姉妹を焼き殺した犯人ではない。テレビ関係者たちの嘘発言により彼は犯人
として殺される環境が出来あがる。テレビ関係者たちが「彼は無実だ!千葉、
静岡、大阪の検察が無実の日本人を犯人にでっち上げている」と発言すると
彼らは助かっていた。無実の彼らを犯人に決め付ける発言したのは訛りくず
鳥越、くず徳光、くず木村くず安藤=フジ、くず浜村、くず峰竜太、その他。
悪いテレビ関係者たちを処罰できる法律が必要だ。黒幕は右翼大企業。


167 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 09:50:32 ID:rttwIHtF
トヨタ車が良質と考えると勘違いする。コストカットや社員の低レベル化で
とっくにダメなものしか作れなくなっている。

168 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 09:53:28 ID:oiZTqe9N
作ってる所はヌーミーとカナダ
シボレーヴァイブが関係してくる可能性あり





169 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 10:22:47 ID:++r6sRad
なんか、アメ車が神に見えてきたw  トヨタ車買おうと思った時点で負け組だなw

170 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 10:35:56 ID:efVpawa5
>>169
アメリカのマスコミに特集されないだけで、フォードがHV車のブレーキ問題でこっそり闇改修しとるよ
こっちはトヨタと違って全部を回収してないからさらに悪質

171 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 10:59:12 ID:++r6sRad
>>170 ブランドイメージを理解できない日本人を世界中で利用しまくってるの知らない? 下請け日本だからしょうがないけどwww

172 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 11:49:08 ID:Bo9fQX5R
トヨタ最低w

173 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 12:14:23 ID:g/UVymy3
>>143
フォードもリコールしてたしさすがにそれは被害妄想だろう

174 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 12:31:05 ID:Tbwe+whF
一つ、人の世の生き血をすすり
二つ、不埒な悪行三昧
三つ、醜い浮き世のトヨタを、
退治てくれよう

桃太郎

175 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 12:47:52 ID:g/UVymy3
>>94
ドライブレコーダー知らないの?

176 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:30:07 ID:czOvGzmL
アメ車に苦情よろしく

177 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:42:40 ID:tOUMX+fd
国沢とトヨタ。嘘吐いてるのは、どっちだろうな?

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
35km/hで進入し、回生制動だけ掛かる程度のブレーキングをしたら、見事に抜けました。
0,5秒とか1秒とかでなく、ブレーキペダルを動かさない限り、ブレーキ圧は高まらない。
いつまでも空走してしまうということです。


178 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 15:05:37 ID:sQwcAecD
>>159
今の状況は、2000年頃から車の値段は変えず、部品と人のコストダウンだけに執着した結果。
トヨタは安全な車じゃなく売れる車にご執心でしたので。

国内でもリコール王だった実績を踏まえれば、色々出て来るよ。

179 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 15:29:32 ID:R8hUOQj5
>>177
国沢って馬鹿?
そりゃ踏み込み続けないと圧は上がらないだろ

180 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 15:30:37 ID:mOy3OtUt


181 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 15:37:49 ID:RUjQt9YE
これを機にみんなヒュンダイ自動車にするニダ!

182 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 15:45:23 ID:B0j16NTH
トヨタは下請けから搾取することしか考えてないからこうなる


183 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 15:45:59 ID:Ave34yzZ
もうアメリカから撤退しろ
頭の悪いアメ公にはオンボロのGM車がお似合いだ

184 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 15:57:58 ID:JOQBotkP
オレのカローラは走行中にタイヤが外れた
販売店が締め付けた後でだぞ

185 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:03:03 ID:frfe+vcW
アメリカのニュース番組で、
「トヨタは、まともな車を作る技術をGMから学ぶ為にもNUMMIは存続させるべき。」
とか評論家が語ってたよ。

186 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:04:40 ID:64ZNqrl4
>>183
こういう意見も多いけど、

これからの新興国・巨大市場、中国インドでつまずいてシェアを伸ばせず、他社から出遅れてるトヨタ。
いまだにトヨタ一番のドル箱のアメリカ市場を簡単にサヨナラすることなんてできるの?

トヨタ業績の回復は、アメリカでの販売回復なしにはきついだろう。


187 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:06:56 ID:NZVmsek4
つかGMのパワステは?

188 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:07:37 ID:oX5C/9Xl
トヨタは早く社長をアメリカ人にしないとこの世から消えてなくなるぞ!!

189 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:09:24 ID:g/UVymy3
>>185
基本アンチだが笑ってしまったwww

190 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:09:56 ID:NZVmsek4
GMのパワステ問題報道しないのは何で?

191 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:11:34 ID:qJqFiddz
GMが沈んだらトヨタバッシングが起こると数年前に誰かが書いていたが
ここまで予想通りだと恐ろしいわ

192 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:12:47 ID:ik2/5TiM
アメリカでは高速時の不具合が出て、
日本では低速時の不具合が出る
なんでだろうね

193 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:13:47 ID:2LArjkoT
          __,,,,,,,,,,,,__
         /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
        /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
   r、r.r 、:::::;;;ソ  /'  '\ヾ;〉  
  r |_,|_,|_,|;;;;;;;l  ___ __i|  
  |_,|_,|_,|/⌒ リ─| ━ H ━ |!  なになに? 親事業者の買い叩きが
  |_,|_,|_人そ(^i  `ー─' |ー─'| 酷くて部品を作っても利益がでない?
  | )   ヽノ |  . ,、__)   ノ なるほど、それは大変ですね…
  |  `".`´  ノ   ノ   ヽ  |
 人  入_ノ   トェェェイ  /
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  r |_,|_,|_,|;;;;;;;l  ___ __i|  
  |_,|_,|_,|/⌒リ─| (・ ) H (・ ) |!  で?
  |_,|_,|_人そ(^i  `ー─' |ー─'|  
  | )   ヽノ |  . ,、__)   ノ
  |  `".`´  ノ   ノ   ヽ  |
 人  入_ノ    ノ ̄i  ./      
      /ヽ   ヽニニノ  /   
     /  ヽ\ ヽ____,ノヽ 

194 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:14:06 ID:ftBQv5Q2
つかさ、GMとクライスラーを倒したのはトヨタ・ホンダじゃなくて、

金融子会社作ってそこでやりたい放題マネーゲームした結果、負債でどうにもならんようになって
 
本業に影響して倒産したんだろ? 八つ当たりもいいところ、ダダの自滅じゃね?

195 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:19:31 ID:hP2SZL6H
■トヨタ姑息!プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善  2010.02.04
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

 欧米などでのリコール問題に続き、人気のハイブリッド車「プリウス」でもブレーキの不具合が発覚した
トヨタ自動車。一連の問題が表面化して以降、トヨタ株は投げ売り状態で、株価に発行済み株式数を掛け
合わせた時価総額は3兆円近くも吹き飛んでいる。プリウスをめぐっては、ブレーキに関する苦情がトヨタ
にも77件寄せられ、こっそりと改善していたことが判明。「不具合隠し」ともとれる対応に、信用は地に
落ちている。

        :

 千葉県松戸市の国道6号では昨年7月19日、4台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転者が
「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の2人が軽傷を負った。事態を重くみた
同省はトヨタに調査を指示した。

 あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には(国交省より)
もっと大きな数字で苦情が来ている」(佐々木真一副社長)とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は77件に上った。

 しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと1月から生産しているプリウスのブレーキを改善。
関係者によると、アンチロックブレーキシステム(ABS)を制御するコンピューターのプログラムを変更
したという。

196 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:20:32 ID:DhU1CW3b
今まで散々外圧に加担して日本を10年以上も停滞させ
ダヴォスにも呼ばれてグローバルエリートの一員だとはしゃいでたらハシゴ外されちゃったんですね

197 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:22:47 ID:qJqFiddz
>>89
現代版スーパー301条再びか
民主は対抗できるか

198 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:29:34 ID:NZVmsek4
>>195
> しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと1月から生産しているプリウスのブレーキを改善。
マジレスすると同じモデルナンバーでも製造時期が違ったらECUの内容が全然違うのはどの車種でも当たり前

199 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:30:11 ID:GHf3E36e
>>192
トヨタは欠陥がよりどりみどり

200 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:31:08 ID:Xly3DVJo
もう鳩山がサーキットでプリウスを運転。
時速180キロからフルブレーキ踏んで大丈夫だって映像を流すしかないな。
俺からのアドバイスだけどマスコミよりyoutubeとかに流した方が効果あるぜ。


201 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:32:47 ID:g8+WKHt2
昨日リンカーンで芸人がチエロキーのハンドル折れたって言ってたぞ。
それはいいのか?


202 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:39:43 ID:/nLcATuP
アメリカは自国の産業を守るためなら何でもやるのか

203 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:43:45 ID:WywFbxpd
アメリカに喧嘩売るってことはこういう事。
まだまだ序の口だろ。
まさか予想してなかったとか?
言いがかりをつける口実なんてなんでもいいんだよ。
0を100にしたらさすがにまずいが、
1を100にして損害賠償を請求するなら、それは何百年も続いてきた
国家間紛争の正しい姿。
政治工作、舌戦と屁理屈でケリがつかなければ、最後はガチで殴り合い。

もっとも、喧嘩売ったのは小沢と鳩山で、
殴られるのはトヨタと国民なわけだがな。
ミンスは別になにも痛くないので、選挙で失脚するまではまだまだこのまま突き進む。
よかったね。これも民意だよ。


204 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:45:29 ID:/nLcATuP
今までカローラは問題なかったのにプリウスのことでトヨタが叩かれ出したらいきなりカローラまで
問題が出る始末。アメリカは腐ってやがる

205 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:47:30 ID:L/g/JD77
>>161
> 間違えた
> 内部留保11兆あるけど借金も11兆あるのがトヨタだった

その内部留保11兆のうち現金化できるのは2兆円程度、ときいたぞ

206 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:59:14 ID:XvhRnZKw

パワステって、「油圧」だと思っていたけど最近は「電動」が主流なんですか?


207 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 17:06:16 ID:RmcXFvPR
だめだこりゃ

国家のTOPがアホだから、どんどん他国につけ込まれる。

208 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 17:11:47 ID:xM4W5wyJ
>>206
電動油圧もある

209 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 17:15:24 ID:xbvaTH4/
故障率の高いトヨタは池沼が買う車w
ドイツ車のほうが丈夫だし壊れないよ

210 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 17:34:03 ID:mt3z1bh/
アクセル・ブレーキの次はステアリングかwww

211 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 17:40:57 ID:efVpawa5
もうアメリカはなんでもありだな・・
タイヤがパンクしただけで車がひっくり返る事例があるフォード
世界中で発火事件を起こすもリコールしないiPod

鏡を用意してやれよ

212 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 17:47:44 ID:2wtfwZuQ
奥田はアメリカトヨタの社長がセクハラ事件をおこした時は
迅速に事態を終息させた。アメリカは奥田、張、渡辺の時には
手出しができなかった。ボンボン社長の登場を待って、
情け容赦のないバッシング。


213 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 17:57:15 ID:ZWbCctnl
日本に輸入されたアメ車だったら、関税障壁名目で強力に政府にねじ込まれる部類。

アメはジャイアンだからな、自民党は50年間ポチだったし。

214 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 18:03:12 ID:nNCWveUY
足回りが相変わらずぐにゃぐにゃなのかね?

215 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 18:53:57 ID:3X4lXwQu
>>6
順番、順番。
シーシェパードの鯨の次はマグロみたいな。

216 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 18:56:05 ID:LyQJvYss
L200系とL500系のミラの電動パワステは走行中死ぬけどな

217 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:18:04 ID:XC7ih0Qo
トヨタこそ真のジャイアニズム企業

218 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:30:07 ID:GLlAy6aO
これはパワステじゃなくて
ふにゃ足が原因じゃないの?


219 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:33:25 ID:WXhHDm+R
こんなこまかい事気にしてたら大半の車乗れなくなるぞ

220 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:37:01 ID:S0HVsREU
これは10年は後を引く問題だな
今のうちにVWに抜かれて、抜き返すにはさらに10年以上かかるだろう
トヨタがコケるとみなコケるとすれば

今年は失われる20年の始まりだな

221 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:39:04 ID:1oHJfZ9G
トヨタは日本からも出て行ってくれ。

222 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:41:51 ID:Lki59ln2
単に轍に弱いだけだろ、これ

223 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:42:27 ID:nLwGDxZb
アメリカも厳しくやってるんだから、日本でもやれ。
食品なんかも人の健康に関わる問題だからな

224 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:43:34 ID:0pyOj0JA
とりあえず牛肉輸入停止だねw

225 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:44:43 ID:WXhHDm+R
アメリカに楯突いただけでこんな目に会うなら、ヨーロッパの方がもっと楯突いてるはずだが

226 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:45:49 ID:xiq0L3hZ
狂牛病の牛肉 VS トヨタの車




227 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 19:48:28 ID:UJ3N7iLY
みんな嬉しそうだな

228 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 21:34:19 ID:NZVmsek4
>>209
それだけは間違いなくない

229 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 21:47:03 ID:9Nx++R1i

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
(内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで騒がれてるトラブルと殆ど同じ)
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長に手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、どうやら本当に命懸けになってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、黙殺作戦成功するのか? いよいよ正念場ですww



230 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 23:03:14 ID:0IEc0oLc
ただ単にさ、アメリカ人の運転が下手なだけじゃねーの?

231 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 23:44:44 ID:8KJNeDmv
多分知ってると思うけど速度によりハンドルの感度を変える技術を
トヨタレビンA101に載ってる。パンフレットにも載っていた。
それがカローラにも載っていたとしたら、
速度によりハンドルが急に切れ込むってのも自然に理解できる。

232 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 23:47:22 ID:GHf3E36e
>>231
トイチなんて大昔だろがw
まあ、盗用多の電動パワステは流用すらされないゴミなのは常識w

233 :231:2010/02/10(水) 23:47:48 ID:8KJNeDmv
感度だったか切れ角かは、記憶が微妙だけど多分切れ角だったと思う。

234 :231:2010/02/10(水) 23:50:27 ID:8KJNeDmv
>>232
あれはいい車だったぞよ。
名阪国道のオメガ140で安定(ノーマル)出来る(キリ!)

235 :名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 23:58:46 ID:7gkzEXMx
過去に、4WSも巻き込み過ぎで不評と聞いた。
運転しにくいと。

236 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 00:03:49 ID:SQ0xcsZF
アメリカのトヨタディーラーの販売員が
リコール修理中にあの手この手で客をもてなす姿に泣けた
米国で矢面に立って日本ブランドを必死に守っているのは米国人であった

237 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 06:30:46 ID:NG7llYOO
>>231
だからそれはただ轍にはまっただけだっつうに。
なんでこんな一般常識で騒ぐのだろう?

238 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 13:20:51 ID:YMVIoOO9
とりあえず「今日の」まとめ
トヨタ 「プリウス」改修を開始 全国5000店で一斉に 2月10日11時34分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000009-maip-bus_all
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/8783.html
カローラでパワステ不具合か=米当局が調査検討−業界誌 2月10日5時22分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int
ホンダ、全世界で44万台追加リコール=国内4000台、エアバッグ欠陥で 2月10日12時7分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000067-jij-soci
【社会】プリウス、「省エネ大賞」を辞退していた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265750301/
【社会】プリウスタクシー「乗車拒否が心配」「ブレーキに不具合出たけど未修理で営業続ける」 リコールで波紋
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265721988/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000129-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000232-jij-pol
【経済】自動車メーカー、トヨタを除く7社で黒字の見通し
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265752652/
【自動車】ホンダのハイブリッド車のブレーキに関して苦情は来てません-北條取締役
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265635051/
【国債】 トヨタのCTS製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙WSJ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265702384/
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA
【経済】“「プリウス」ユーザーどうすればいいの?”  ポイントまとめ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265716232/
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100209/biz1002091923043-n1.htm
ここまで




239 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 13:25:55 ID:HHKeE0nO
だから内部留保を何兆円ももつから狙われるんだよ

240 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 13:56:22 ID:CtYiB5mI
米国産牛肉もリコールだな

241 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 15:07:44 ID:vLAjE+en
昔のボールナット式の重ステに戻らないかな。
据え切りが困難なのと遊びがダルンダルンにあることを除けば、普通の使用では特に重くもないし、
むしろものすごく滑らかでかつ路面の情報が手によく伝わってくるのが大好きだった。
ラック&ピニオン式のパワステしか知らない今の若い人は、パワステでエンジン切ったりパワステそのものが壊れてる状態が昔の重ステと思ってる人もいるみたいだけど、
それとは全くの別物だよ。

242 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 15:18:52 ID:7Wf32TzP

ついに海外でも欠陥扱いの問題発覚
関連スレ
車の向きが予想外に左右に変わるトヨタ・カローラ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265749516/l50




243 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 15:20:01 ID:AxYXiIVg
プリウスばかりじゃ、ハイブリッド技術を狙ってることがバレバレだもんな>>アメリカ

244 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 15:24:27 ID:9i8SEpyj
>>204
けんかを売られたら、日本が買い込んだ大量のアメリカ国債を、
市場で売り払えばいい。

アメリカ経済は、確実に崩壊する。だから、アメリカは正面から
日本にけんかを売れない。

245 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 16:22:34 ID:n7/GyTzc
国内プッ利薄は、未だに暴走アクセルの件は欠陥隠しされたままだぜ。

246 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 16:24:27 ID:4FYb7jHk
いじめの段階だな

247 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 16:27:23 ID:qUOySxMH
開発にCIAエージェントかスパイがいるな。
こういうことをやるなら日本側もやってやれ。
原発故障とか、航空機故障とか


248 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 16:35:58 ID:mAsgV3lT
鳩山のアメリカに対する態度が原因なんだから、
民主党が政権を降りれば全て解決するだろ。

249 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 16:39:21 ID:n7/GyTzc
ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。


トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

250 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 17:02:12 ID:HhGSF0Yr
かといってヒョンデが売れる訳じゃない

251 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 17:03:47 ID:n7/GyTzc

他社のリコール:重大事故を未然に防ぐために行われるもの。

トヨタ(笑)のリコール:重大事故が頻発し、手も足も出なくなった時に行われるもの。



252 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 17:15:50 ID:HhGSF0Yr
ほらね 日本語が不自由でしょ トンスルでも飲んどけ 嘗糞ミンジュク

253 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 17:21:22 ID:G3Rluxl1
日本車を標的にする“闇のラルフ・ネーダー”がいる−米中は日本車排撃で結託
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265454367/
テーミス 2010年2月号
http://www.e-themis.net/feature/read.php

【自動車】トヨタは「犠牲者」 カナダ紙コラムが擁護[10/02/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265342984/
 コラムは、ラフード運輸長官が議会で「(トヨタのリコール対象車のオーナーは)運転をやめるべき」
と発言した騒ぎについて、「前もって計算された動きにみえる」と指摘。トヨタ攻撃について、
「ワシントン恒例の公開リンチ以上の気晴らしになる」と痛烈に批判した。
 国内自動車メーカーの間でも、「あまりにも立て続けに起きすぎで違和感を覚える」(大手メーカー)
と、米政府の“意図”を勘ぐる同情的な声が多い。さらに、「日本車離れにつながりかねない」
(別の大手メーカー)と、パッシングの影響を懸念している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051218008-n1.htm

米過剰反応 安全神話崩壊の反動 トヨタリコール

 一方、「ゼネラル・モーターズ(GM)株の過半数を保有する政府が、ライバル・メーカーに対する
マスコミの酷評が続くことを望むのは理解しやすいことだ」(米シンクタンク、ヘリテージ財団の
ニコラス・ロリス研究員)との見方もある。カナダの経済紙フィナンシャル・ポストは、トヨタ批判は
米国の国益に沿ったもので「トヨタは犠牲者だ」というコラムを掲載した。
http://sankei.jp.msn.com/world/america/100209/amr1002091824006-n1.htm
 こうした一部で台頭する“陰謀論”を、米政府は警戒する。ホワイトハウスの会見では、ラフード
運輸長官の「トヨタ車を運転しないように」との発言をめぐり、GM株を保有する政府閣僚による
他メーカー車への攻撃は「利害対立にあたらないか」という質問が上がった。これに対してバートン
大統領副報道官は政権の目的は「米国人の道路上での安全の維持」と釈明するひと幕があった。
http://sankei.jp.msn.com/world/america/100209/amr1002091824006-n2.htm

254 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 17:24:13 ID:G3Rluxl1
>>253
三菱自セクハラ訴訟 作られた“真実”の力  [1998年06月20日]

 そんなとき、連邦政府の雇用機会均等委員会(EEOC)が重大発表をした。「三菱の工場で
広範囲にセクハラが行われている」。それもなまじじゃない。「彼女らの乳房をもみ、股間を
まさぐり、卑猥な言葉を投げかけ…」(P・イガサキ副委員長)と、職場を汚す米国人男性
従業員の非行ぶりを暴露する内容だった。
    (中略)
 しかし、事態は思わぬ方向にいく。「日本人管理者が承認や同意を与えない限りこんな
ひどいセクハラ横行はありえない」(ワシントン・ポスト)「日本では二十八歳以上の独身女性は
売春婦とみなされる。日本的指導を受けた(米国人)従業員がセクハラに走るのは当然」
(シカゴ・サン・タイムズ)。米国メディアは足並みそろえてEEOCに同調する三菱攻撃記事を
載せ続けた。
 議会の女性議員も非難声明を出した。女性団体は三菱の車をボイコットする運動まで起こ
した。官民一体の実にみごとなチームワークはEEOCの主張が事実かどうかは置いて、
それを“真実”に仕上げる作業に没頭した。
 この十一日、二年間がんばった三菱はついに折れて三千四百万ドル(約五十億円)の
和解金を支払い頭を下げた。
http://members.at.infoseek.co.jp/kaz1910032/tak/100620.html

なお、米国選挙が近いこの時期、三菱自工は、経営が悪化したホンダとの合併交渉を進めていた。

ノート型の世界シェアトップだった東芝が後退させられた訴訟
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/sony/1162941077/371
米国の謀略の基本形
http://yomi.mobi/read.cgi/society6/society6_kokusai_1201968132/654-657
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1201968132/654-657n

255 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 17:27:35 ID:G3Rluxl1
>>254
【危機管理】顧客対応でミソをつけたトヨタ(英フィナンシャル・タイムズ紙)[10/02/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265298566/
【UK】 英主要紙がトヨタ批判 「築城3年、落城3日」「トヨタは運転するな」 リコール、欧州にも飛び火 
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265375997/
トヨタの対応に「まるでウッズ」 米で厳しい意見相次ぐ
http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/business/CO2010020601000167.html
欧米で速報 「トヨタのトップがたった今謝罪しました」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265399059/
【メシウマ】 トヨタ社長の謝罪会見、米で批判的報道 「ジャップは謝罪すれば済むと思っている」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265449225/
トヨタ社長の謝罪会見 「社長は謝罪の言葉を述べる際に(日本人なのに)深く頭を下げなかった」とアメリカのメディアが皮肉る
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1265444858/
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T00439.htm
「東京から2時間もかかるド田舎(名古屋)で急遽会見とか何なの?」 トヨタ社長の謝罪会見に米メディア酷評
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1265463135/
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100206/biz1002061904012-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100206/biz1002061904012-n2.htm
「隠蔽体質で道誤った」 米紙、トヨタ批判やまず
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100211/biz1002110027000-n1.htm

256 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 17:29:32 ID:dDghOcua
パワステが問題だとカローラだけじゃ済まなくなるかもね。

257 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 17:52:14 ID:ZUN72duo
>>256
トヨタの場合車体側の剛性不足ってのもありがちなんよな
モノコックのラインなんかに不備あっても止めないし、
スポットの数が明らかに少ない個体とかザラ

先に納期や数ありきで作ってるから質が安定するとかまず無い

258 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 18:40:23 ID:cPd9Sedb
「安全な車」トヨタ神話揺らぐ? 米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は18日、安全性に優れた
2010年モデルの乗用車など27車種を発表、09年モデルで11車種だった
トヨタ(笑)自動車が1車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。



誇大広告なトヨタ(笑)車から唯一の売り文句「安全性」も取ったら何が残るんだろ?




259 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 18:49:23 ID:KsKBz5ZJ
大昔乗ってたカローラ(’90頃?)は素早い切り替えしをしたらギヤが歯飛びしたようにガコンってなった。
ちょっと怖かったけどハンドルは切れていたからまあいいやと思ってた。
その後に買ったホンダの車は密閉が高すぎてドアが開かなかったり、ドアパッキンが何度直しても取れてきたり(最後は自分で直したw)
コンポが何度も壊れたり…まあ安全性では不具合は感じられなかったけどリコールが1回あったな。
いくら信頼性の高い日本車でもそんなもんだよw

260 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 18:56:20 ID:/yhKjGdj
トヨタがこの言いがかり問題を乗り切っても、次は脆弱なホンダが狙われるからな、
もう狙われてるけど・・。
トヨタと政府がガンバレとしか言えない。

261 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 20:21:04 ID:HIeZb0I3
自社株を買い支えられなくなった時点で
もうトヨタ(笑)は潰れて逝くしかないんですね。

262 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 21:33:05 ID:ATSwERvI
国産の大衆車は、今の節約志向の時代
ワゴンRとムーヴのライバル2強の時代だからな

2010年にはタント V.S. パレット の時代になるかも知れないけど
少なくともカローラが復権することは、もうないであろう。

263 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 21:38:44 ID:VNrJ4r4V
フォードフュージョン(フォードのハイブリッド)も
ブレーキ制御のトラブルあったらしいな。
無償改善するって。
プリウスと何が違うのさ

264 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 21:46:14 ID:HhGSF0Yr
>>257
息を吐く様に嘘をつくところを見ると朝鮮人か

265 :名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 21:55:47 ID:0dUQ6Xdj
>>263
エスケープハイブリッドはトヨタのシステムに対して新規開発禁止、エンジン以外全部トヨタのシステム使え、
ってのが特許使用の条件だったとアイシンの中の人が悔しがってた
(アイシンはフォードと開発して自社にもノウハウを蓄積したかった)
フュージョンも現行プリウスのシステムそのまま使わなきゃいけなかったんじゃないかな

266 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 00:20:39 ID:glCe/JSG
マイクロソフトのウィンドウズのバグは許されて
トヨタが許されない理由は何か
MSも多大な経済的損失を与えていると思うが

267 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 01:13:30 ID:kW5q7Brk
>>264
誰でも知ってる事には朝鮮としか言えないんだね

268 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 01:55:04 ID:oDCFPBUU
パソコンの処理が0.46秒遅れるのと車が0.46秒止まらないのは全然話が違う

269 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 02:02:49 ID:XxGYGWfG
>>241
感じるのはトヨダ流ものづくりへの疑問符だな。
生産効率を突き詰めようとする姿勢は立派だと思うけど、
一体、何のためにそれやってるのか。
コストダウンが自己目的化して、でてくる車は
ステアリングインフォメーションどころか
操作系が全て電線でつながれたチープな電子カーばかり。

顔も知らないトヨダのエンジニアが一方的に組んだプログラムに
アクセルやハンドルでスイッチ入れてるにすぎない。
こんなもの若者が興味を失って当たり前だろう。
だから、ちょっとミスが出ると誰も許さない、守ってくれない。

270 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 02:49:26 ID:pZXu4/EJ
これは以前から感じていたことなんだが、ほとんどのトヨタ車に魅力を感じなかったのは
まずそのデザイン。フロント・サイド・リア、どの角度から見ても不細工で、まとまりが
ない。車そのものには拘りがない大方のドライバーがターゲットなのだろう。あえて、
車らしくないデザインにしているとしか考えられない。そんなドライバーが唯一拘って
いるのが、燃費と故障の少なさと下取り価格の優位性である。
だからこそ、今回の看板車の全面リコールは双方にとって大きなダメージとなる。
”安全はトヨタの願いです”の洗脳CMが今となっては懐しくもあり虚しくもある。

271 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 03:06:46 ID:kn/57HH0
評価ドライバーがちゃんと仕事してないだろトヨタは?

品質保証部門が独自に駄目だしできないとか組織的な問題があるんじゃないの?
設計部門が強い組織は駄目だよ、三菱ふそうがそうだった。
品質保証部門がほかの部門の圧力をうけずに、
独断でリコールの要否を決定できる組織にしないとこんなのはなくならないよ。

リコールの決定が各部門の合議制みたいな感じで政治的に決めるような組織は駄目だね

社内の力関係で品質保証部門が最強な組織体制のスズキはリコール少ないからね

272 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 03:37:53 ID:pZXu4/EJ
確か、アウディも数年前に品質部門出身者が社長になってから、信頼性をはじめ
車づくりそのものが格段に良くなったのは有名な話。

273 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 04:12:28 ID:kW5q7Brk
>>271
テスト車両すら無い事が殆どなのに何言ってるの

274 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 04:31:29 ID:CKRzwdcU
>>271
現社長と副社長が、2006年以降その品質保証担当だったの知ってる?w

275 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 05:12:05 ID:6cosonB+
ドイツでは以前、高級ブランドのリコール大発生があった。

背景には

> 「プレミアム」ブランドが、「プレミアム」技術を「プレミアム」価格で売るからには、信頼性も
> 「プレミアム」でなければならない。ところが現実にはそうではない。アジア・メーカーと異なり、
> 技術革新(をしなければならないという)圧力がずっと大きいためだ。絶えず新たな技術を上市し、
> それが必然的に不具合率を高めている。韓国車ならありあわせの技術で車をこぎれいに梱包して、
> 安く売ることが出来るかも知れないが、アウディ、BMW、メルセデスはハイテク車両のオファー
> 以外に道はない。お客がそれを期待しているからだ。

というハイテク重視、検証軽視の思想があった。

> 1990 年代末の電子系ブームが消え去り、二日酔い気分が蔓延している。「多数のメーカーが
> 遊び心に身を任せた」と最近、ダイムラー・クライスラー技術担当役員ヴェーバー氏が語っている。
> 同社の電気/電子部門責任者ヴォルフスリート氏はもっとはっきり、「使用している電子系機器で
> 今日、信頼性のあるのが50%。残りの50%は長期テストもせずに、急いで車に装備しすぎた」と
> 語っている


276 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 07:09:00 ID:Sj+srVaT
昔からトヨタ(笑)は欠陥車の組み立て屋だっただろ。
莫大な広告宣伝費をマスメディアの鼻薬にしてきただけ。

277 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 07:11:06 ID:lt+tbTOx
【世界の】 トヨタ内定者の集い 【TOYOTA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1265367384/

278 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 08:04:57 ID:u1mYNy5j
CMも走る、曲がる、止まる、とは無関係のスイーツやDQN向けのばかりだしね

根底にはユーザーをバカと想定してマスに売るという発想があるのでは

だからフィーリングとか言える気がす

279 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 08:26:19 ID:sEYB9VQQ
>>266
パッケージに免責条件書いてあるから
問題なし

280 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 10:51:20 ID:aKhNKezk
↓さすが目の付け所がトヨタ。国産車の信頼性と一目で注目される外観が購買意欲をそそる。
ttp://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006134.jpg

281 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 20:44:44 ID:neA9+PDw

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。



282 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 20:46:41 ID:neA9+PDw
         ,,-―--、   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |:::::::::::::;;;ノ  / 私がとくにこだわりを持ったのは、
        |::::::::::( 」 <  走りを楽しめるセダン作りという点です。
        ノノノ ヽ_l   \______________
       ,,-┴―┴- 、    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  車  | '、/\ / /
     / `./| |  音  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ 痴  |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
       |   ┬    |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ/アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。
>このあたりのテイストはカローラと大きく違っています」(日高氏)

評論家の方々もこだわりの欧州テイスト足回りを大絶賛!
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/
http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3



283 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 20:52:48 ID:neA9+PDw
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

(乗り心地+ハンドリング)……★★←( ´,_ゝ`)プ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


>情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
>妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
>“生”な突き上げ。
>顔の前に充満するかのこもり音。
>しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ



284 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 20:53:41 ID:o9Mbkuz8
え? 昔から、

 走らない
 曲がらない
 止まらない

・・がトヨタフィーリングだと思ってきたけど、今は違うん?

285 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 21:01:50 ID:jJSnSlJB
下請け苛めのトヨタ

286 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 21:12:37 ID:Q1lU7OLK
TOYOTA車が高速域でプラプラしてまっすぐ走れないなんて、
今に始まった話でもねぇし、カローラだけの話じゃねぇじゃん

287 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 21:25:34 ID:neA9+PDw
コーナーでは、矢のような直進性を、
直線では地を這うようなコーへ那リングを、
ギャップでは、収まらない単振動を、
揺れ続ける腑抜けな貨物足は、トヨタ(笑)の仕様です。

288 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 21:27:01 ID:NsQ5CBZ4
いじめられて初めて分かるその気分。
忘れないでねトヨやん!

289 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 21:31:33 ID:neA9+PDw
Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

290 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 21:57:39 ID:Su3iPxIx
欠陥で暴走したTOYOTA・ハイラックスサーフが反対車線の車と衝突 親子2人死亡(動画あり)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171687.html



TOYOTA・ヴィッツが欠陥で暴走、ガードレールを突き破り死のダイブ、2人死亡 阪神高速北神戸線
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fkansai%2Fnews%2FOSK200606280020.html&date=20060720011818



17歳野球部員、ランニング中に欠陥で暴走したTOYOTA・ボクシーにはねられ意識不明の重体
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171701.html


291 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 22:01:49 ID:nZ40Xyg6
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc

292 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 22:43:18 ID:sDr/Fq2W
ハンドルしっかり握ってりゃフラフラしないんじゃね?

293 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 23:25:24 ID:ya8nFSOo
突然抜けるんじゃないの
プリウスのブレーキみたいな感じで

294 :名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 23:45:05 ID:10c4OtbO
>>290
こいつ通報して良いよねw


295 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 00:51:43 ID:cAlz5HtJ
轍に弱いのは盗用多全車種共通
アライメントも簡単に狂うし話にならん

296 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 07:32:31 ID:a7y3INEr
トヨタ(笑)みたいな人命軽視の糞メーカーなんて逝っても構わんだろ !


297 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 07:41:01 ID:HeyB+Uhd
カローラも電動パワステになってたのか。
電動なんかにするからめげるんだよ。ばかめw


298 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 07:45:40 ID:eCS+tUWp
電子制御なんかソースコード開示せんとわからんのと違うの
ラプラス変換とかカマシてるの
教えてよ偉い人

299 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 08:28:01 ID:J6iuBVvS
トヨタの電動パワステって、確かに変だよなあ。
交差点で曲がろうとしても直進したがり、曲がり終わって
アクセルを空けても曲がり続けようとする。
コーナーを思い通りのラインで走るのにも苦労する。

300 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 09:30:08 ID:v6eVeNTp
>>299
それって車が四駆なだけじゃね?

301 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 09:44:44 ID:PHiljmjT
>>299
なんか、効いているだけだと、四駆の動きに似ている。



302 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 10:11:20 ID:v+dbj/G/
>>295
真っ直ぐ走らなかったFFレビンを掴んで以来トヨタは信用していない。
幾らアライメント調整してもダメだったし、タイヤは片減りですぐに交換だった

303 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 11:41:28 ID:J6iuBVvS
>>300
残念ながらただのFF(ちなみに車種はWish)。
切り始めでハンドルをセンターに戻そうという力が働き、センターに
戻って欲しいところでは逆にり込もうとする。
舵角があるところを超えると特性が変わるのかな?
事故ったりするようなレベルではないけど、ちと気を遣う。

304 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 23:46:46 ID:BL43MzMA
揺れ続けてフラフラするのは、安物で手抜きな貨物足のトヨタ(笑)ならではですよね。

305 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 23:55:20 ID:ehMjct0I
デトロイトや韓国自動車メーカーのロビー活動に
見事に乗せられ踊らされてる日本のマスコミと2ちゃんねらーども
早く寝ろ


306 :名刺は切らしておりまして:2010/02/14(日) 00:10:54 ID:ZcusN4zM
トヨタ、電子制御 急加速苦情巡り米下院委に報告
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100213ATDD1300E13022010.html
「原因ではないと確信している」
「何か問題があるとは信じていない」

307 :名刺は切らしておりまして:2010/02/14(日) 00:55:24 ID:Sqdtrn+w
中古車価値下落でトヨタに対する集団訴訟が米国で増加
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13848820100211

中古車の価値情報を提供するエドモンズやケリー・ブルー・ブックが示すトヨタ車の価値は、
これまでに3.5%低下しており、さらに6%低下する可能性がある


          l      /    ヽ    /   ヽ \
          /     / l    ヽ /      |  \    売
| し な 間 〉 //  l_ , ‐、   ∨ i l  | |    \        は
| ら っ  に |/ l ,-、,/レ‐r、ヽ  |   /`K ,-、 <  っ  ト
| ん て 合   / | l``i { ヽヽ l | / , '/',` //`|_/         や
| ぞ も わ    |> ヽl´、i '_   。`、llィ'。´ _/ /,) /\   て  ヨ
| |   な   |`/\ヽ'_i ,.,.,.⌒´)_ `_⌒  /__/l  \        く
っ   |    く    |/ / l´,.-― 、l`ー一'_冫 /l l |   /  こ  タ
!!!! |        \ ', /  /`7-、二´、,.| /// |   /
           lT´ {  /  /  ト、 |::| /// /  /   い  車
          l´ ヽ、 > ー    ,/ |ニ.ノ-' / / _  !!!! 
              i``` 、/ }    ',,,..'  |-'´,- '´     ̄/ ヽ∧ ____
           \/ ' \_  `´ノ7l´      /    // ヽ l ヽ
         / ̄ |      ̄ ̄/ ノ L___/      ★  U  |
        /   ヽ      /`ー´     /l                 |


308 :名刺は切らしておりまして:2010/02/14(日) 20:42:36 ID:DR0uyI0d
よしんばロビー活動だとしても、不具合出しまくったりリコール出し
渋ったり情報隠ぺいしたりはトヨタのせいだから、対応が後手後手で
叩かれてもしかたないのでは。

309 :名刺は切らしておりまして:2010/02/14(日) 21:27:50 ID:b1xzlNK9
アホだな
こんなのやりだしたらすべての企業のすべての車をやるべきだという声があがるだろ
自分で自分の首を絞めるって日本に似てきたな


310 :名刺は切らしておりまして:2010/02/14(日) 22:19:17 ID:ZDYzquLb
>>309
それがトヨタの青写真だったりしてw

311 :名刺は切らしておりまして:2010/02/14(日) 22:26:44 ID:IJ8GfbZ5
それに比べて日本の国土交通省は手ぬるすぎる

312 :M:2010/02/15(月) 02:49:27 ID:If/nTzfC
>>309

米は出来る限りやってるようだな。但しつい最近になっての事だけど・・・

>自分で自分の首を絞めるって日本に似てきたな

ああ、土建屋がでかい顔してた頃もオマエと同じ事言ってた奴がいたな。
公共事業を増やして景気浮上。その結果が現状だよ。

学習能力が無いな。

313 :名刺は切らしておりまして:2010/02/15(月) 02:54:08 ID:CRapzQH7
ていうか鳩山への圧力だと思う
本当に5月には移転地決めろよ?
決めなかったらこんなもんじゃねーぜ?

って言ってるような気がする
でも鳩山は「欠陥車作るトヨタが悪い!」としか思ってなさそう

314 :名刺は切らしておりまして:2010/02/15(月) 03:02:40 ID:wgDUvDMK
>>302
事故車でしょ。
新車買いなさい。

315 :名刺は切らしておりまして:2010/02/15(月) 03:05:57 ID:wgDUvDMK
>>313
いろんな意味でアメリカ様を
そまつにあつかうとこわいぞって
メッセージだな。
中韓だけじゃないよ。
厄介な隣国は。

316 :名刺は切らしておりまして:2010/02/15(月) 03:09:20 ID:wgDUvDMK
>>309
まず日本でやるべき?
先にやっちゃうとふこうせいだのなんだのっていわれるかな?

317 :M:2010/02/15(月) 04:56:41 ID:If/nTzfC
>>313

米軍基地問題か? 
そんな面倒な事しなくても超301発動で一発ノックアウトできるんだが?
或は、とうもろこし、大豆の供給を停止とか?笑

アメリカの陰謀だ国策だ。って言ってる馬鹿。
オマエら俺たちの食い物は、米国産が原料なんだよ。
何もいえないだろうが クソヨタが自分の奴隷をつくったから
産業の偏りを招き 今やもう逃げる場所が無い。
エコ減税や補助金 自動車産業への融資投資なんてドブにかね捨ててるのと一緒。
自国の食料供給もできず、防衛も任せっぱなしの日本がアメリカの政策や陰謀で
クソヨタ排除されたからって騒いでんじゃないよ。
そもそも、誰が米国で世界一目指せって頼んだんだ? 馬鹿かよ


318 :名刺は切らしておりまして:2010/02/15(月) 07:17:43 ID:pz+KLzu2
また、トヨタ(笑)車 で三人死んでる〜 もう、嫌だよ
http://mainichi.jp/select/today/news/m20100215k0000m040105000c.html

走るなトヨタ(笑)車


319 :名刺は切らしておりまして:2010/02/15(月) 16:51:29 ID:DObpHfQB
>>309
いつものトヨタのやり方さ
テメーがキツくなったら周りも巻き込もうとする

320 :名刺は切らしておりまして:2010/02/15(月) 20:38:52 ID:WaDRgyn5
>>312
>ああ、土建屋がでかい顔してた頃もオマエと同じ事言ってた奴がいたな。
>公共事業を増やして景気浮上。その結果が現状だよ。

>学習能力が無いな。

申し訳ないんだが言ってる意味がさっぱりわからない。
どこにスポットをあてて、何を議論しようとしてるのか?をはっきりさせてくれ。


321 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 19:33:33 ID:CJtuFS/h
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100218-00000462-reu-bus_all
転載

米当局、トヨタ「カローラ」の一部モデルについて調査を開始

2月18日10時33分配信 ロイター

[デトロイト/東京 17日 ロイター]
 米規制当局は17日、報告されているトヨタ自動車<7203.T>のセダン「カローラ」のステアリング問題について、
初期段階の調査を開始した。
 米政府高官によると、米道路交通安全局(NHTSA)はカローラの2009年と2010年モデルのステアリング
に関する苦情を150件以上受けている。同高官によると、NHTSAは先週、こうした苦情の見直しを開始し、
17日に予備的な審査を開始する正当性があると判断した。
問題のカローラは米市場で「カムリ」に次いで2番目に人気の高いモデル。
 このような初期段階の調査はNHTSAが取る一般的な措置で、第2段階の調査に進んだり、リコールに発展する前に
終了することが多いが、今回の措置は、トヨタと米安全規制当局が、トヨタ車のアクセルペダルの不具合に関する
苦情への対応について厳しく問われるなか取られた。
 米議会委員会は来週、トヨタの安全問題について2つの公聴会を予定している。
 トヨタの豊田章男社長は17日の記者会見で、一連のリコール問題を受けて、米国での公聴会には米法人社長が出席し、
自身は社内の改革業務に専念すると表明した。


322 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 19:53:46 ID:dVsjXy/i
     

やはりボンボン社長は公聴会から逃げたかwwww

323 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 20:05:18 ID:ywNcmeAx
>>320
日本語の読み書き不自由なら来るなよw

324 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 20:15:52 ID:0po9/pyZ
 1.HV技術情報の提供
 2.米ビッグスリーへのHV技術の無償供与
 3.米国債1000億ドルの追加引き受け

こんなところか

325 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 20:34:19 ID:gFJNXnFy
トヨタがパワステ作ってるわけじゃない。
傘下の部品屋が作ってる。
当然同じ様なのを他社へも供給してる。
アメリカもあんまり突っ込み過ぎるとブーメランを食らうと思うんだけどな。

326 :上島竜平:2010/02/18(木) 21:13:33 ID:zmNzJQkW
潰すきかっ!

327 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 21:16:11 ID:1vWfaVMd
ボンネット開けたらコカコーラの瓶が出てきた時に遡って日本でも米企業に集団提訴するか。

328 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 21:16:28 ID:tsOXcPyK
>>325
GM、フォードを救わないと。
アメリカのやっていることが正しい
正直こういう強引さを日本も見習って欲しかったよ。


329 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 21:23:34 ID:kvhMweal
トヨタ、ザマァwwwww

330 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 21:23:51 ID:VFOYXHpI
なんでトヨタをかばう人がいるのかな?リコールしたということは不具合をトヨタがみとめた
ということだろ?
さらにアメリカが電子制御についても調べているところじゃないか?その調査までも
アメリカの陰謀だとかいうのはまちがいだろう。アメリカの問題はアメリカだけの問題
だけではなくて、日本でも問題な事柄かもしれないわけで、ちゃんと調査してもらったほうが
日本の消費者のためにもなるだろ。

それからトヨタ=日本企業そのもの=日の丸そのもの=日本そのもの
みたいに考える人が多すぎ。ばかじゃないのか。トヨタの輸出が日本の輸出のどれだけの
割合を占めているというんだろう?

331 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 21:33:51 ID:zSrfC4c0
週刊ポスト [ 2010年02月26日号]
<「ニッポン沈没」警告リポート>
アメリカ「国家戦略」の標的に!
トヨタ「日米開戦」の難局
●オバマ グリーンニューディールの“罠”
●GMに流れる「最高技術機密」
●スクープ記者にピュリツァー賞
●運輸長官発言「運転を止めるべき」
――これは米国が突きつける
“2010年ハル・ノート”ではないか

オバマ大統領は昨年12月、ノーベル平和賞受賞演説で「平和のための正義の戦争はある」と
口にした。アフガン戦争を念頭に・・・・
http://www.weeklypost.com/100226jp/index.html
週刊新潮 [ 2010年02月18日号]
カナダ紙が報じた「トヨタは生贄」というアメリカ謀略
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100210/7/
SPA! [ 2010年02月23日号]
GMを追い越し、アメリカを制覇した直後のリコール騒動は偶然なのか?
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG16/20100216/148/
週刊朝日 [ 2010年02月26日号]
田原総一朗のギロン堂/<日本叩き>に変じたトヨタ問題
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG1/20100216/27/
陰謀か?オバマ政権の「都合」で進む
米国の過剰なトヨタ叩き
http://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=11239
フラッシュ 2010年3月2日号
現地取材! 同じ不具合発覚フォード車はカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれていた!
米国の“トヨタ潰し”証拠写真
http://www.kobunsha.com/shelf/magazine/current?seriesid=101002

これらを読んだら、完全に米国の謀略だよ。

332 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 21:35:44 ID:zSrfC4c0
>>330
「トヨタ=日本経済の象徴」だから、トヨタ叩きを通じて日本メーカー叩きをやってるんだよ。
「週刊朝日」>>331の記事もそうだし、「SPA!」に掲載されているけど、トヨタ社長が謝罪した
ときのWSJ紙は一面トップにでかでかと日の丸を描き、その前で社長が腰を曲げている絵を
何人分も描いてみせ、見出しは、「A crisis Made in Japan」。
「Voice」で日高氏が書いているが、現地の日本大使館関係者もそうとらえている。

333 :名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 21:37:08 ID:zSrfC4c0
>>331
<日本経済新聞 2010/02/15(月) 朝刊>を広告まで併せて読んだら、一連のトヨタ叩きの
本質が、オバマ政権のグリーン・ニューディール政策推進に沿った国家的謀略だとよく判る。
日経が直接そう書いているわけではないが、洞察力のある人には見抜けるはず。
三菱グループはその事に気付いて対応策を立て始めたようだ。
         ↓ ↓ ↓ ↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266191440/21-
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/anchorage.2ch.net_bizplus_1266191440/21-
http://yomi.mobi/read.cgi/anchorage/anchorage_bizplus_1266191440/21-

334 :M:2010/02/19(金) 00:19:07 ID:t48RRUEc
>>333

洞察力なんか無くても、トヨタは日経大広告主なのは皆知ってる。
それが何を意味しているのか、解らんのは一部の馬鹿だけ。



335 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 00:23:39 ID:xu/E3F/D
>>333
盗用多の犬がそういう記事書くのって逆効果なんだぜ

336 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 00:29:23 ID:2HvIDpKu
あらら、カローラもかよ・・・
るい積販売台数が多いから正直プリウスより大変だよな。
てゆうか実は俺、最近カローラ買ったんだけどやっぱデ
ィーラに持ってた方がいいのかな?
ステアリングの異常なんてさすがに怖いぞ。。。。

337 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 00:32:51 ID:E2TSJtHD
ソニーも叩き始めたらしいねw
なんか完全に保護主義に戻ったか。
クリントン時代を思い出した。

338 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 00:35:07 ID:m5ICYuo8
民主政府はトヨタ弾圧を放置な件

339 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 00:38:00 ID:sJzMl7Up
表立っては政治問題化しないという暗黙の了解があるんじゃないのかな
オバマも何もコメントしてないし

340 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 00:38:34 ID:DnpVkbTz
この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html



341 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 00:49:05 ID:l+NPBpVZ
この電動パワステって、さぞ安く作れるんだろうな。
俺が次、乗り換えるときはみんなそれになっているのか。
メーカーさん、『高級』とかセールス文句にするんだったら
その辺何とかしてよ。


342 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 01:05:21 ID:GjGPNL7A
トヨタは技術より、部品や労働力の買い叩きが上手かった企業
自業自得だよ。

343 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 01:14:46 ID:Q3mY43pR
>>342
トヨタはもともとは自動織機だから仕方がないよ。そんな技術をもとめられても。
トヨタは労働者の用いかたがうまかった。トヨタ生産方式というのあるでしょ。
フォード方式を進化させたようなやり方


344 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 07:34:24 ID:j/swIqhm
>>343
粗製濫造はすくなくとも豊田佐吉の望むところではなかったな

345 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 07:43:01 ID:ICq8SYaA
トヨタって儲かるから車を作っているだけで、そこが、車を造りたくてしょうがなかった
ホンダと大きく違うところだな。
そういう態度が積み重なって、今の体たらくへと繋がっているんだよな。

346 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 07:56:21 ID:bnQLjHFn
EPSって軽いんだよなぁ。
油圧PSだとちょっと違う。
なんだろ、遊びのレスポンスがEPSでは早くて、油圧PSだと遅い感じ。
小刻みにハンドル動かす運転なんじゃないか?

347 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 08:16:27 ID:HmEmlsc7
豊田さんは、気をつけた方がいいと思います。

どうも、鳩山さんは、あやしいと思うから。なぜなら、NHKのBS放送で、海外ニュースをシャットダウンしちゃっているから。

みんなも反省したほうがいいこともあると思います。英語に関してですが。会話ばかり重視しすぎて、文法軽視っていう、あれです。

なぜなら、相手の言うことを正確に理解できない可能性が非常に高まるから。

今回、海外ニュースが先になって、豊田社長が、米国議会に、お行きになって、ご説明されることになったので、よかったですが、

あわや、23日に、間に合わなければ、召還したのに、断った、と言われ、アウトになるところでしたからね。

まったくもって・・・。どの会社も、創業者ご一族に対しては、風当たりが強いのですかね。豊田さんも、気をつけられた方がいいですよ。

今度の一連の騒動にしても、いろいろ言われているようですが、けっきょく、ご就任前の、前社長からの問題だし、

外部からの、勝手な意見で、申しわけありませんが、はめられたとしか思えなかったりします。

しかも、言い出しっぺは、ウォールストリートジャーナルさんと、デトロイトなんとかさんで、どうも臭い気がするのです。

あちらの雇用を守ろうというのもわかる気がするのですが、昨日までトヨタ車をハンマーでこわすパフォーマンスを

していたような連中を、再雇用しては、ブレーキやアクセル、ハンドルに問題のあるクルマが出荷されやすいとも言えないでしょうか。

348 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 12:12:16 ID:Szgx540q
パワステ本格調査はじめるってね

349 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 13:53:29 ID:loRilZ3s
トヨタさんまだ隠してるものあるんでしょwwwwwwwww

350 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 18:43:54 ID:Szgx540q
アメリカが動かんと暴かれないのが何ともなあ

351 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 18:47:10 ID:X4Zqp4ee
ポンコツ三流メーカー。

352 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 18:50:38 ID:jA0cD1ph
EPS採用の元々の動機は燃費改善だろ。
機構がシンプルなだけに、コスト面でも有利だから、この数年各社みんな
こぞってEPSを採用し続けてるし。

トヨタの場合はアシストする時の制御ソフトの作り込みが不足だったんだろう。

353 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 18:54:44 ID:TtTG6fO6
MR2のパワステが壊れた時もネッツの店員はダイアグにログが無いからとかで修理してくれなかった。あれが手放した原因だから残念。しかも2店舗に同じ対応された。

354 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 19:21:56 ID:0rfPQI/p
>>353
マニュアル化されてんだろ
兎に角ドケチだからな

355 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 19:53:42 ID:kNeYKnyx
>>352
単に轍に弱いだけじゃないの、これは

356 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 20:13:14 ID:0rfPQI/p
>>355
それも十分マズいんだよw
車体剛性に部分的なバラつき激しいとかジオメトリが酷いなんてのだととんでもない事になる

モノコックのラインに不具合あっても納期優先なのは有名だしな
足回りの煮詰めなんて当然無視w

357 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 20:20:05 ID:jci0AMsX
下記は、トヨタ車のリコール問題に関し日経BP社の時評コラム【『産業突然死』時代の人生論】で
大前研一氏が発表された論評の抜粋です。トヨタの幹部の方々は是非参考にして頂きたいですね。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8
「リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界――新しい設計思想への契機へ」

==カイゼンではない、「新たな思想」で取り組むべき==

 トヨタの今回の一連の「バグ」は、こうしたよその業界では普通に
起こり、普通に工夫してきた生活の知恵、業界の知恵、そして技術
者としての「大局的な常識」に問題があるように思えてならない。

 トヨタは世界を代表する優良企業ではあるが、今のクルマの複雑系
と取り組むには数年に一度、その取り組み方に関して大きな見直しを
する必要があるのではないか。日本以外の工場も50カ所を数え、車種
もおそらく世界一であろう。従来の延長線上で努力とカイゼンを重ね
ても安全性は増さないし、万一誤動作や誤作動が起こったときの回復
回路の設計思想そのものも、数年に一度はゼロからの吟味を入れなく
てはならない。

 年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人近い
人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。これが弁護士ラルフ・
ネーダーの主張したかつてのGMなどアメリカ車の如き「走る棺桶」と
ならないためには、今回のクレーム処理だけでは足りない。

 クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題
でも、トップメーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。
トヨタ自身が現代のクルマづくりに関して、カイゼンという積み上げ
型の思想では対処できない問題にどのような「新たな思想」で取り
組むのか、というより大きな問題の入り口に立っているのだ、とい
う認識で取り組んでもらいたい。


358 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 20:21:28 ID:kjex03cb
しかしこれだけ同情されないメーカーも珍しいな
三菱の時はマスコミが叩きまくってるのうぜえとか思ったけど
トヨタにはそんな気分に全くなれない

359 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 20:35:27 ID:Ht5We4jr
>>358
自分が皆の代弁者的な書き方してると笑われるよ。

360 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 20:58:13 ID:Szgx540q
でもトヨタは三菱以下だよ

361 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 21:11:11 ID:YNnu7OEb
トヨタ車が真っ直ぐ走らないなんて

日本じゃ常識だから誰も文句言わないのにな



362 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 21:20:38 ID:UONwyOox
ヨタ車がまっすぐ走らずプラプラするなんてカローラ以外も全部そうじゃん

363 :名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 21:31:28 ID:xx7P2kdQ
>>45
飛行機は政治力がないと売れない。日本の政治は3流だから無理。

364 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 11:55:18 ID:h//9Qd6B
 それらは、トヨタ(笑)の仕様です。

 _____ ききませ〜ん、スッポ抜けます
 ||      |    ∨
 ||ブレ-キ∧_∧  ハ_ハ
 ||  \( ・∀・) (゚A●)
 || ̄ ̄⊂  )  ( と)
. 凵    し`J   U U
 _____ 戻りませ〜ん、暴走します
 ||      |    ∨
 ||アクセル∧_∧  ハ_ハ
 ||  \( ・∀・) (゚A●)
 || ̄ ̄⊂  )  ( と)
. 凵    し`J   U U
 _____ 締めてませ〜ん 初めから外れてます
 ||      |    ∨
 || ナット∧_∧  ハ_ハ
 ||  \( ・∀・) (゚A●)
 || ̄ ̄⊂  )  ( と)
. 凵    し`J   U U
 _____ ヨタヨタで〜す 蛇行してフラフラです
 ||      |    ∨
 ||パワステ∧∧  ハ_ハ
 ||  \( ・∀・) (゚A●)
 || ̄ ̄⊂  )  ( と)
. 凵    し`J   U U


365 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 12:13:42 ID:h//9Qd6B
2006年08月17日
 男性 茨城
 トヨタ プリウス
 1999年06月 65,000 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り 2004年7月  時速60キロで走行中に操舵不能になった

2006年06月15日
 女性 大分
 トヨタ プリウス
 2005年03月 36,607 Km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
かじ取り 不明  ハンドルの操作ができなくなった

2006年03月14日
 男性 広島
 トヨタ プリウス
 2000年01月 120,310 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り 平成8年4月頃、 8万キロ走行時頃 パワーステアリングが利かなくなった

2010年02月10日
 企業 愛知
 トヨタ(笑) トヨタ本社
  1937年8月28日設立
 トヨタ / TMC
かじ取り 2010年1月頃から会社のかじ取りが不能になった


366 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 12:14:42 ID:iXhQf3ww
フォードでもそれぐらい厳しくやってみろよ トヨタ嫌いだが調子乗りすぎ

367 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 12:19:19 ID:lvaZ5Nig
>>359
 >>自分が皆の代弁者的な書き方してると笑われるよ。

 先生、矛盾してませんか。

368 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 12:23:39 ID:bh4NnHGI
(まっすぐ)走らない
(意思どおりに)止まらない
(思うように)曲がらない

これは、車じゃありませんだまさお。

369 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 14:12:43 ID:Aob/Vhka
287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 22:14:06 ID:kneNutB50
体を動かして楽しいことと似て、手足の延長としてのクルマでの移動を楽しむときには、
身体(クルマ)から人への情報、および人から身体(クルマ)への指令が適切に行われる必要がある
運転のフィーリングとは、この情報・指令の流れのことと解釈していいだろう

トヨタに毒され洗脳されると、静かなことこそが快適・最優先と刷りこまれ、
運転を楽しむために重要な走行音・振動はノイズ扱い(NVH)になり下がる
そして、誰か書いていたように、運転は移動のための楽しくない作業に「オトシメラレル」

NVH対策・静かさ優先のトヨタ車は、機構を動かして支えるよりブシュを変形させて吸収することを優先し、
そのブッシュの使い方も含めて、走行安定性を犠牲にしてでもNVH対策に注力している
もはや何から何までインチキにしか見えない

最もフィールを語る資格の無いメーカ、トヨタ風情がフィールを語るな


370 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 14:32:30 ID:Xsq598A8
意図しない加速、空走するブレーキ、意思を持ったハンドル

走る、止まる、曲がるの自動車として、最低限求められる基本的な動作が出来ないなんて、、走る凶器だし走る棺桶だな。

371 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 14:36:09 ID:WA1Zr3cS
これもGMのシボレーヴァイブが絡んでくるぞ
捏造もいい加減にしとけよ






372 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 14:37:46 ID:p4HG5Rq5
>>368
せんだみつおなのかこまつまさおなのかはっきりしろ

373 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 14:42:01 ID:8iY2cW11
時速64キロ以上ってカローラ程度の車で150km出してりゃハンドルもとられるだろ。

374 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 17:24:52 ID:bfG78nqm
とうとう北米でもくるべき時が来ちまったな。

トヨタの「隠ぺい体質」追及へ=米公聴会で共和党有力議員
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000042-jij-int

2月20日9時23分配信 時事通信
 【ニューヨーク時事】米下院監督・政府改革委員会のアイサ筆頭理事(共和)は19日、米ブルームバーグ・テレビとのインタビューで、
24日に開く同委員会の公聴会では大量リコール(回収・無償修理)問題に絡み、同社の「隠ぺい体質」について追及する意向を明らかにした。
 公聴会にはトヨタの豊田章男社長と北米トヨタの稲葉良※(※=目へんに見)社長が出席する予定。




375 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 17:33:23 ID:RrR+cJ5J

          盗用多

376 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 17:36:32 ID:1eBuEoXG
>>68
本当に成す術が無かったから困るww

377 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 17:38:21 ID:umnxnFa+
>>373
クマー

378 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 17:39:03 ID:D7+1zR34
国土交通省や経済産業省がもっとしっかりしないといけないよね?
しかし、あの馬鹿大臣どもを見てると…先行きが暗いわな。

379 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 21:55:53 ID:Yqwo029A
会見や公聴会のおかげでパワステ問題は目立たずに済んでるな

380 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 22:01:35 ID:f+khEmCb
ECU、ABSも含めて純粋に技術的なエラーで起こったということが
証明されれば、やっぱバッシングでもなんでもなくトヨタまたは関係するメーカーの
エラーなんじゃないの?そのうちわかると思うけど

381 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 22:02:58 ID:aIdt4Vcc
うちの営業車
カローラバン平成11年型が
壊れないんですけど
リコールではないでしょうか?
調べて欲しいです

382 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 22:52:20 ID:umnxnFa+
>>378
とっくに買収済みだろw

383 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 22:58:57 ID:NLv/L1I5
>>382
中国じゃないんだから役人買収なんて無いよ

384 :名刺は切らしておりまして:2010/02/20(土) 23:20:35 ID:RrR+cJ5J
リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界・大前研一
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8

年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人
近い人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。

これが弁護士ラルフ・ネーダーの主張したかつてのGMなど
アメリカ車の如き「走る棺桶」とならないためには、今回の
クレーム処理だけでは足りない。

クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題でも、
トップメーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。


385 :名刺は切らしておりまして:2010/02/21(日) 04:20:32 ID:Cp4DJTpy
生産現場が弱すぎた

386 :a:2010/02/21(日) 07:02:13 ID:3A94l04Y
鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンw
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

ニュルのコーナーで曲がれず横転するシビック
http://www.youtube.com/watch?v=0tZlCx9VYkI


387 :名刺は切らしておりまして:2010/02/21(日) 14:44:43 ID:rdJXJQRB
販売のトヨタは国内でしか通用しないって事で

388 :名刺は切らしておりまして:2010/02/21(日) 15:34:13 ID:QJmMpzZE
>>384
門外漢がよくもこんな文章書けるな
恥ずかしい

389 :名刺は切らしておりまして:2010/02/22(月) 02:44:38 ID:5XpdITl1
>>388
こんな国相手にガラクタ撒いちゃダメだよねw

390 :名刺は切らしておりまして:2010/02/22(月) 02:59:42 ID:ed2+IyrS
>>388
しごく当たり前の話だと思うが。

391 :名刺は切らしておりまして:2010/02/22(月) 07:26:36 ID:TYRfd27G
正直いってトヨタ(笑)が糞過ぎなんだよな。

392 :名刺は切らしておりまして:2010/02/22(月) 07:38:46 ID:ysN+fozx
でカローラのパワステ調査はどうなった?

何も報道がないと公聴会の為に隠し球もってるかも知れんね

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