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【自動車】マツダ、プレマシー新型をジュネーブ・ショーで世界初公開[10/01/21]

1 :依頼@台風0号φ ★:2010/01/23(土) 02:06:10 ID:???
 マツダは、3月2 - 14日にスイス・ジュネーブで開催される2010年ジュネーブモーターショーで、ミニバンの
新型『Mazda5』(日本名『プレマシー』)を世界初公開する。

 Mazda5のエクステリアデザインは、マツダが量産車に展開している「NAGARE(流れ)」造形を採用。
インテリアでは2列目中央シートの格納機構「カラクリシート」などによって多彩なシートアレンジが可能、
両側リアスライドドアとともに多様なニーズに応えている。

 また、環境性能ではアイドリングストップシステム「i- stop(アイストップ)」を装備した直噴ガソリンエンジンの
採用などによって、現行車と比べCO2の排出量を約15%低減。欧州の同クラスミニバンでトップレベルの
環境性能を実現したとしている。

 パワートレインは、「i- stop」付きの2.0リットルエンジンと、1.8リットルガソリンエンジンを用意、いずれも
6速のマニュアルトランスミッションが組み合わされる。

 Mazda5は、今秋から欧州市場で販売が開始される。日本への導入予定は未発表。


▽ソース:MSN (2010/01/21)
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=19342/?page=1&genre=1
▽画像
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100121/4d5b79e3-71ca-4e1e-8e5a-7811d257fecf.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100121/dde33480-9f01-4448-b435-15b39593f6c9.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100121/77f7345c-da1e-4d0e-90df-1cc040b6bb7e.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:11:27 ID:osna0z1j
2

3 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:11:40 ID:eDHomy1u
また車種単発のモーターショーデビュースレか!

4 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:15:09 ID:3BGVw6nZ
>>1
テルアビブのマツダ広告がますます増える。

5 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:15:32 ID:fxRx2a8C
板金屋、泣かせなプレスライン・・・

6 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:21:27 ID:q1s388RL
相変わらず日本車の中で一歩頭の出てるデザインだな。

7 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:22:11 ID:dzjFM81l
アクセラと顔が全く同じじゃん

8 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:24:13 ID:A0R7/4Yq
マツダは駄目だな

完全に終わってる

9 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:27:54 ID:YlBJYREN
わたし男だけど、このアクセラ顔って何がいいの?

10 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:37:14 ID:hgPKDVKA
なんかごちゃごちゃしてカッコよくない

11 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:39:16 ID:cHjdhITe
最近自爆傾向にあるな・・・

12 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 02:51:53 ID:7wvqpdL1
パックdeメンテなるものに加入していたのに・・・・持ってくる時期が経過している・・・と定期点検の度に整備費用を請求され、
車検の時には自分で持ち込み引き取りにもいったのに納車手数料が請求されていた。
定期点検の時期を大きく外れた時期に点検に出したのは悪いと思うが、あの仕打ちはどうかと思うよ。
デミオとプレマシーを3〜4年ごとに買い換えて来たのだが、今度はどうするかなぁ・・・マツダあり地獄から這い出しちゃおうかな




13 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:13:23 ID:5WERe9iR
またこの顔か。

14 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:20:24 ID:NXEX3J5l
日本の車の中で最も好きなデザイン

15 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:34:19 ID:WhVOyQgC

圧倒的な躍動感発散する傑作デザイン!
近年のマツダデザインは まさに 世界ステージレベルやね

もう 日本車を超えたね

16 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:35:37 ID:WhVOyQgC

流麗にしてパワフルなスタイリング!抜群やん

17 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:45:43 ID:9flFZiG+
>>12
みたいな非常識な客は高いお金払ってレクサスでも乗ればいいと思います。



18 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:46:25 ID:SK50d+5C
凹んで見えるデザイン、増えたなぁ。嫌いだ

19 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:48:43 ID:tFWCuA+O
あぁ、ちゃんとマツダ顔。
ヨーロッパ車みたい(雰囲気がじゃなく、顔統一が)。

20 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:48:52 ID:bDsUhFVI
>>1
6速はいいなあ。現行ではついにマニュアル車が出なかった。
多分日本ではまた出さないんだろうな。実につまらん。
まあ日本ほどの非常識な運転下手が横行する国家は先進国では珍しいからなあ。
CVTやらないならせめて5速マニュアルが欲しい車種だ。

21 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:50:52 ID:bQAGQBrs
統一感はあるんだけど
どのグレードも同じ顔ってどうなのよ

22 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 03:52:37 ID:FkTeG8+0
なんかデザイン過剰になってきたな。
フロントサイドのエラみたいなサイドグリルですすでに萎え気味なのに、
サイドボディの波打ったようなデザインとかなんなの?
俺の好きなマツダデザインからどんどん乖離していってる><

23 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 04:06:24 ID:bDsUhFVI
マツダのデザインは上昇と下降を繰り返す。そういうパターンになってしまった。
昔はデザインで他社に劣る車などほとんどなかったが、平成に入ってから迷走し出した。
現行プレマシーの外装は好きだが時期モデルの外装はちょっと派手すぎる。
エアコン・パワースライド・ドア周りのスイッチデザインはほとんど現行そのままだな。
柔らかフットレストもなあ、あれは潰れるし汚れるから樹脂部品化して欲しい。
Aピラー下のエアコン噴出しはアクセラと同じ丸型になってしまったね。


24 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 04:07:00 ID:UfHWUNYu


笑うセールスマンみたいできもい。

25 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 04:11:25 ID:R+X/yexD
車の色を
メタル、黒、黄メタル、白のどれにすればいいか迷う

26 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 04:21:02 ID:WhVOyQgC

デザイン感受性後進国の日本より 欧州とかアメ向き
クルマ個性を追求しているマツダは 今一番存在感があるね
近年のマツダは キレイ!

27 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 04:32:23 ID:95OTC9Gx
現行のプレマシーよりはカッコ良くなったけど
女性受けするかどうかが勝負の分かれ目かな。

28 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 06:03:35 ID:WvVotDoV
水素ハイブリッドの開発は進んでいるのか?
新バージョンは水素タンクを工夫して小型化してもらわないことには荷物が・・・

29 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 06:14:56 ID:qZ0W8Hw4
>>1
やっちまったなぁ…
細々としたプレスラインとかでごまかさず、全体のフォルムを考えてデザインするのが
マツダの良さだったんだがなぁ。


30 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 06:57:33 ID:F290xMFz
また深海魚か

31 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 07:05:09 ID:5+zKzYfL
マツダはAZワゴンとAZワゴンカスタムスタイルと、キャロルを販売していればよい。

32 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 07:07:35 ID:8vI/jM7I
また福笑いか

33 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 08:36:04 ID:Qa5ujt2O
>>31スズキの営業マン乙w

34 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 08:36:47 ID:LLYUYKEr
またプジョーのパクリか

35 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 08:37:00 ID:rSwXc8UY
こういう車種でもやるのか…

36 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 08:47:47 ID:+r587Nv+
「カワイイ」が足りないような。
カラーバリエーションに期待。

37 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 08:52:55 ID:GLwxZRVA
これってフォードのC-MAXと共通だっけ?

38 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 08:55:01 ID:TQ/RTyRz
へんなプレスライン 

39 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 08:56:40 ID:+xuGd0IS
>6速のマニュアルトランスミッションが組み合わされる。

日本向けはもちろんATかCVTだろw

40 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 08:58:39 ID:4Ui6zrxK
>>12
その書き込みでいったいいくら貰えるわけ?

41 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 09:04:46 ID:VI7z458K
流れ造形だか何だか知らないがダサいからやめた方がいい

42 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 09:19:30 ID:CqcHRlPX
過去に金太郎飴デザインで大失敗してるのに大丈夫か?

43 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 09:21:44 ID:1TSoKu9U
結構好き。

ビアンテの3倍好き。

44 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 09:30:55 ID:QB8BSTFD
キモい…

45 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 09:35:16 ID:DfRX7b9x
このフロントマスク見ると、いかりや長介 を連想するのは、俺だけ?


46 :(・▽・)オ◯ンコ修道院 ◆Pt86mEEjt. :2010/01/23(土) 09:40:10 ID:wdsYE0jW
なんかアクセラより熟れてる希ガス〜
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2010/01/2011_mazda5_press_images_main.jpg

47 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 09:41:19 ID:VI7z458K
一箇所だけウニューってするんじゃなくて
もっと全体でやれよって

48 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 09:50:05 ID:D3KMoTw6
横の複数の絞りがきしょい

49 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 09:50:21 ID:vkJLBEkz
最近ではマツダのデザインが一番しっくりくる

50 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 09:52:51 ID:VI7z458K
デミオ、アテンザの流れならよかったのに

51 :(・▽・)オ◯ンコ修道院 ◆Pt86mEEjt. :2010/01/23(土) 10:00:36 ID:wdsYE0jW
うーんモノクロにしてみたけどミニバンでこの塊感は健闘してないかな。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan058853.jpg

52 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:05:20 ID:etlSyNUP
スバルのエクシーガ(?)みたい
個人的にはMPVの方が好み

53 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:10:44 ID:KSCbQsdx
魚臭さが漂うな。
マツダよ、プジョーコンプレックス気味にしか見えない
この顔と造形、もう飽きたわ。

54 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:10:47 ID:AVy3Y4Ux
この顔、このデザインじゃ 売れないでしょ
せっかく品質や性能も上がってきているのに残念

トヨタ、日産とおなじでは勝負できないといえど・・・
クセがあるのとアクが強すぎるのを勘違いしたらアカンな

これもコスト削減の弊害でしょ

55 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:14:34 ID:su/3GbPS
またこの顔かい…

56 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:16:00 ID:uTubEghN
現行MPVよりでかそうだな

57 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:19:02 ID:8R5FhvUb
先代アクセラから現行デミオでデザインのピーク。
あとはデザイナーの勘違いで転げ落ちるだけ。

58 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:35:22 ID:67MLObXU
フロントプジョーリアだけエスティマ臭でアンバランスだな

59 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:47:51 ID:GGjuslCC
またプジョーのパクリか。
恥も外聞もねーな。

60 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:50:52 ID:KsQhNj0y
HVプレマシー来るな!

61 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 10:56:52 ID:d8eLuVgK
横のラインは賛否がありそうだね。


62 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:02:48 ID:uPB/b1P8
みんな同じ顔にすればBMWやプジョーみたくブランドになれるとまだ思ってるのか?

マツダはいい加減目を覚まさないと本当に死ぬぞ。

63 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:03:06 ID:LLYUYKEr
プジョー5008とは似ていないけどな
http://www.carview.co.jp/news/5/114202/1/

64 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:11:37 ID:KsQhNj0y
>>61
確かに横のラインいらね。と思った。
他はマズマズ。
アクセラ顔よりデミオ顔にした方がよくないかな。



65 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:14:37 ID:VqFJbAnI
横のシワなんだコレ

66 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:15:35 ID:uNuy3w54
顔はマツダのイメージ通りなんだが(最近やりすぎ傾向が過ぎるけど)、ケツが重々しいな。一昔前のセダンっぽいテールランプはどうにかならんのか。
あとサイドのプレスラインが板金泣かせすぎないか。

67 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:30:18 ID:C2svsEvX
>>1
>日本への導入予定は未発表。
マツダ販売店を頃す気か。
月に1000台前後コンスタントに売れるプレマシーはマツダ販売店にとっては貴重な車
すぐに日本導入しなきゃ販売店はつぶれる。

月に1000台の車はトヨタなら失敗作だが、今のマツダにとっては人気車。

68 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:41:55 ID:5k13bn09
今年の秋発売ってことは、内部的にはもう決定してるよ。
マーケティング展開のプランと量産計画を練っているところだから、
まだ情報をオープンにできないだけ。
ディーラー営業マン向けの試乗を含めた説明会は初夏、ティザーキャンペーンは夏ごろスタートと聞いている。

ちなみにモデルチェンジの顧客への告知義務は発売の1ヶ月前だから、現行型を今買おうとしてる客への説明義務は特にない。


69 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:43:03 ID:5k13bn09
しかも、モデル末期とはいえ現行型は今でもコンスタントに売れてるから、
別にそんなに慌てる必要もないんだけどね。

70 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:43:06 ID:s6RoXAP1
>>67
今年の新車、これだけなんだよね。

マツダはホンダフリード・日産ノート対抗をはやく造んないと。


71 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:44:08 ID:s6RoXAP1
>>68
秋なの?開発が遅れて年内ぎりぎりの12月って聞いたが。

72 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 11:45:40 ID:5k13bn09
>>71
俺も秋としか聞いてないので晩秋かもしれない。


73 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 12:21:56 ID:+GoP2Xv3
マニュアルがあるのがいいね

74 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 12:34:08 ID:Qj5mfH+i
トヨタとマツダでは巨人と小人だが
それでもマツダは中四国九州のトップ企業だからな。

75 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 12:35:38 ID:VcTIzdHp
燃費の良いエンジンはいつ搭載予定ですか?

76 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 12:41:28 ID:SK50d+5C
>>75
架空のエンジンがショーに出続けるだけです♪

77 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 13:02:11 ID:5k13bn09
>>75
2012年予定。
ランニングチェンジで搭載するスケジュール。

78 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 13:48:22 ID:tCxAqc1W
またこのクドいフロントかよ。
もし次期7や8があるなら、このデザイン路線が終わった後にしてくれ。

79 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 13:58:24 ID:VI7z458K
このグリルの辺りを真っ黒にするのは流行りなの?
マツダだけじゃなくていろんなメーカーがやってるけど

80 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 16:20:10 ID:s6RoXAP1
>>74

310 名前:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[] 投稿日:2009/08/20(木) 15:21:28
>>309
「中四国九州」というくくりをするのは広島人だけだな。

瀬戸内工業圏は関西や北部九州と密接にかかわるゆえ、広域で比較したいなら関西圏を含めるべきだし、
そうでないならより狭域の瀬戸内や中国、中・四国で比較すべきだよ。
「トップの工業県」などという称号欲しさに「中四国九州」というくくりを持だすのは小ざかしいかぎり。

81 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 17:36:09 ID:4w+XnKUg
事故ってパネルにシワが入ったのかとおもったら
レリーフかよ
全然新鮮でもかっこよくもないな

82 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 17:42:35 ID:Zu9AELQt
プレマシーって、ダサいけど実用性のあるイメージだったけど
ずいぶん変わったもんだ


83 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 17:57:36 ID:UZWqEvYb
なかなかいいねぇ、
MPVこんな顔にしてくれ、
で、もう少し大きかったら買うかも
(マツダ買ったことないけど)



84 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 18:30:46 ID:JonfjRKX
発表直後のビアンテと比較させるため 横にプレマシー置いといたら
安いプレマシーばっか売れちゃって・・・ 儲け損なったマシダ

85 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 18:35:23 ID:JwUoHCp3
この顔は日本人向けではないな。アクセラもデミオあたりで
とめておけば30%ほど売り上げは伸びるだろうに。
中身がいいだけに惜しい。顔がキモすぎる。


86 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 18:36:10 ID:lELY6LWN
横のプレスラインって、ぶつけたときどうするの?

87 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 18:39:26 ID:n1U9hHn9
サイドのラインがかっこ悪すぎる

88 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 18:40:27 ID:2ZecHsfL
横のラインが

89 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 18:41:18 ID:s6RoXAP1
>>85
でも、おとなしいデザインにしたところで他社に埋没するからな。
マツダはニッチを狙ってんだからいいんだよ。

90 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 18:41:28 ID:SK50d+5C
>>86
交換だな・・・

91 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 18:41:37 ID:tFWCuA+O
>>86
凹みもプレスラインって言い張る。

92 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 18:43:19 ID:2ZecHsfL
確かに、横は既に擦った後のような感じだなw

93 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 19:04:40 ID:WhVOyQgC

スケールメリット追求が破滅しているから
マツダ美学のエエクルマづくりが生き残るんやろな

94 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 19:08:36 ID:4c13y0pt
7人乗りだけど2列目3列目の狭さは軽自動車なみ
少しはましになったのか?

95 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 19:10:06 ID:WhVOyQgC

目的地もなく あちこちで衝突しながら迷走を続ける クルマ屋が大多数の中で大半やけど
マイウエイを着実に疾走するマツダは立派もんやな

他のクルマ屋は 迷走暴走激突終了!する前に 企業ナビでも開発するのが先決やろな

96 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 19:11:59 ID:Xgl5ny0W
今回こそMTグレードつくんだよな。
受注生産だから大丈夫だろ。

97 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 19:32:44 ID:Xtw7MSm+
側面が事故ったように見える。

98 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 19:49:32 ID:TPIgKoZe
ランティス
ミレーニア
あたりがよかったかな

99 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 19:50:14 ID:W99/IOeY
運転席にスイッチ多すぎ

100 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:07:02 ID:n9sKBVBV
板金屋涙目

101 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:15:16 ID:Qa5ujt2O
>>98
ランティスを1ヶ月で燃やしたおいらが通りますよ
燃えつきてシャコタンになったランティスはマジでかっけえよw

102 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:37:14 ID:UrMPZXVV
マツダってデザインめちゃくちゃかっこいい思う車全然売れないのはなんなんだCX-7とかゲッパン2桁とか。アクセラも日本では売れないしなあ。

103 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:38:12 ID:F5aeSueU
なんか後ろが
カペラワゴンに見える

104 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:39:53 ID:ZIp4uPNT
前より良くなったな。

105 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:40:44 ID:0gJCV5Bv
>>102
かっこいい車は売れない
気後れするから

ださい車がうれる

106 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:40:55 ID:Dcmp6P+x
現行のほうがかっこいいな…
あと、マツダみたいなドライバビリティで売ってるメーカーは
センターコンソールつくって運転席だけでも
独立感があってもいいかとおもうけど。エクシーガみたいにね。

107 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:42:05 ID:yhUJX/wX
5ナンバーサイズが少ないから日本じゃ売れないんじゃね?
駐車場や道路事情で仕方なく。

108 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:45:44 ID:Osl177Ds
オデッセイが3.5Lのプレステージ出したら
即買うんだけどな。

109 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:48:39 ID:yPs3/WTj
受注生産でもいいから国内仕様にもマニュアルを設定すればいいのに

110 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 20:51:41 ID:Avo4Ts1D
>>102
CX7は高い。4気筒でV6のハリアーと価格がかわらない、ってのがでかい。

111 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 21:04:27 ID:UrMPZXVV
速い、安い、(デザイン)うまいがマツダの魅力なのに高いのはいかんなあ。
かっこいい車は売れないってのもそうだなあ。ロードスターも初代が一番売れたもんな。
まあプレマシーはがんばってほしいね。

112 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 21:09:44 ID:Dcmp6P+x
>>110
直4ターボかV6かで選ぶってそうとうの車好きだけだわな。

113 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 21:16:00 ID:YlBJYREN
マツダ車ってみんなこの顔になるのか。
ベタ誉めしてる奴はこれにポンと200万
出せるんだろうな?

114 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 21:23:29 ID:+LUhCkdp
おかしい。アテンザまでは完璧だったのだが…
アクセラからどうもおかしい。あのフロントグリルはデザインと機能性を兼ねた物で素晴らしいとは思うが、アンダーグリルと一体化、かつ同色とすると正直キモく見える。


115 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 21:46:45 ID:7iDjICo2
昔の5角形グリルは、高級感があってよかった。
今は、安っぽくなったけど、かっこいいよな

116 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 21:47:32 ID:ciNdoz3E
デミオDEすごく気に入って乗ってるけど、このドアはやりすぎ。
デザインバランスを大きく破壊している。無理やりとってつけた感ありすぎだと思う。

117 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 21:48:03 ID:vm22At6P
フロントマスクも全体のデザインも悪くないが、
サイドの「流れ」とやらは要らんだろ。

118 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 21:51:46 ID:G4xL2mYr
最近マツダは過剰装飾が目に付くけど、朝鮮人デザイナーでもいるのか?

119 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 23:15:45 ID:FkvF1FVc
>>116
DEデミオも今度のMCでフロント改悪されちゃうしなー。今の方が良いのに。

120 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 23:18:02 ID:MNwQ33x1
俺には何かの魚しか見えない。。。。


121 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 23:25:32 ID:xxC9gmqX
変なプレスラインだな
面はアクセラよりこなれてる感が

122 :名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 23:53:46 ID:f50+KdeX
日本仕様は日本人の好みに合わせてサイドのプレスライン無しだったりして。

123 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 00:01:54 ID:QWqHLGPm
CX-7なら大学までの川沿いに駐車してあった。

124 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 00:34:23 ID:r+wRCLiR

停滞感を切り裂く・・・華麗にしてダイナミックな ハイソなクルーザーって感じやね
他を尻目に 独走してるねマツダ!

125 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 00:35:42 ID:r+wRCLiR

貧乏クズ好きのエコポッさがないのが なにより楽しいね!

126 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 00:49:42 ID:FCV3cJVz
旧型アクセラ乗りだけれど、これは、ちょと。
ビアンテは、好きなんだけれどなあ。

それはそうと、台湾向けフォードi-MAXバージョンもでるのですか?

127 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 00:55:43 ID:3jQss9yL
今のデザインの流れは失敗だろ
尖りを入れすぎでくどい

128 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 00:56:51 ID:sgyGBJyQ
5年目で10万キロ間近で点検後一週間で発電機が壊れました。
半年ごとに点検しているのに、故障がわからないの?

10万弱を請求され、腹が立ったのでその場は何も言わずに
次の車検までには、三菱か豊田に買い換えたいと思います。

129 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 00:57:28 ID:LUcZz14D
>>127
デザインセンスが半島っぽいよね、なんだか。

130 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 01:02:00 ID:Q95+2jTb
何このアクセラワゴン。
顔はファミリーフェイスと言えばそれまでだが内装まで全く同じじゃん。

つーかマツダはあのデカ口ニコ顔が本気で良いと思ってるのか?
多少クセがあるほうが他社と差別化できて良いというのは解るが、あれはどうみても行き過ぎで只キモイだけだろ。

131 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 01:12:43 ID:r+wRCLiR

利便麻薬まみれのクルマや エコのブリッ子って
なんか 余白の美学やムダの楽しみが すっかり陰を潜め ギスギスのBギア走行って感じ
マジ 気分滅入ってオモロないやろ

その点 マツダデザインって 明るい未来への躍動を表現してて 前向きにワクワク走れる感じ!
きっと企業哲学が ぶれないんやろな

132 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 01:16:08 ID:bKvWLu+E
俺はフロントマスクのデザイン、割と好きなんだが
なんとなくボンネットの金属が安っちく見えるのが
気に入らないな。

フロントボンネットの鋼材、安物なんかな。
何故だか新型アクセラとこのプレマシー、両方
フロントボンネットが安っちく見える。

133 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 01:31:39 ID:r+wRCLiR

クルマの美学やクルマの楽し味を エコがフォローするマツダ企業!
エコと利便麻薬まみれで クルマを放棄した日本の破滅型クルマ屋!

マツダはどこまでも世界マーケット狙いなんやろね 日本は付録?

134 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 01:51:39 ID:h8Xq/W+p
マツダって会社で使ってるけど
みんな、何の期待もせずに乗った結果
他メーカーよりイイと思うみたいね。
だけど、この顔だと個人所有はきつい。

135 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 05:11:47 ID:ck9+B+u6
実物をトヨタ日産と競合車を並べると良さが分かるよw

切れ味が違うねこの形ww塗装の違いも白以外を比較すれば文句なく最上
トヨタはアジア生産でもできる技術縛りがあるからあれで仕方がないんだww

136 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 05:20:21 ID:PvTq1dnl
ここにMazda5の他の写真もあるよ。
http://www.netcarshow.com/mazda/2011-5/

137 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 05:25:07 ID:bqSBbo4w
このやり過ぎ感がいかにもw
とはいえ、他のメーカーのはあまりにもド退屈なスタイルだからいんじゃね?

138 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 07:33:59 ID:MQv4otSu
マツダはやり過ぎ位が丁度いいだろう。
プレーンなデザインなら、トヨタで間に合ってるしな。

139 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 07:38:12 ID:6CPJ42zm
さすが俺たちのマツダ
他の日本メーカーの遥か上をいく

140 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 10:07:24 ID:Nl0l2OlN
ツダの株価も低値安定を続けてるね。
どんなにニュースを提供しても世間じゃだれも期待してない。
これが現実。

141 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 10:51:36 ID:4KagzdCB
2chネラーに人気のマツダのデザイン
2chでは神扱いだったアクセラの旧モデル

142 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 13:26:55 ID:0p9bM/j0
これじゃあ現行プレマシーの駆け込み購入組がたくさん出てきそう。

143 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 13:29:24 ID:oX1uJIzE
>>128
そういうのが気になるんだったらトヨタが一番。


144 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 13:37:50 ID:TotfSdab
ビアンテから・・・何も成長していない・・マツダ

145 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 13:48:08 ID:aXaCOZPO
こりゃ、売れんわw
ボディーに余計なキャラクターラインを入れんほうがよかったのに。
しかもバックから見るとメチャダサイ。

146 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 15:37:32 ID:ixkxFZji
最近のマツダ、ホンダにデザイン負けてると思う。

147 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 17:45:25 ID:UouHkb1v
トヨタも20車種に一つ二つはマツダみたいなデザイン出すよな。
売れてないけど・・・国内じゃ目立たない車じゃないと売れない。
唯一エスティマは周りに多いから売れる。
売れてる車種を好む傾向が強い。

148 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 19:17:02 ID:Nl0l2OlN
同じ車種が売れているから目立たなくなる。
売れてない車種は目立つ。
て事だよな。

149 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 19:24:27 ID:5wfzicWK
流行とずらすのがマツダの生き残り戦略だとは思うが・・・

これは・・・

150 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 20:15:21 ID:lJyaCt48
マツダは将来的に生き残ってるのかな〜
トヨタからのHV供給の話がまだなんとも・・・あれだし。

若者は車買わないし、若者が乗るとしても、DQN御用達のトヨタ・ホンダのミニバンだし。。。

151 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 20:29:51 ID:tQN+b3EM
>>113
RX-8前期のおちょぼ口よりは抵抗無いけど、
アクセラと違ってヘッドライトの形状やボンネットの高さで
センターフォーカスデザインが成り立ってないのがな・・・。

152 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 20:35:02 ID:r+wRCLiR

クルマスピリットを忘れないマツダ! 颯爽ブッチ切り!

153 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 21:32:22 ID:cOZQmiAN
このスレをマツダディーラーの営業マンが見たらこういうだろうな

「そんなに言うなら・・・
  買ってくれよ・・
  デミオでもMPVでもアテンザでもアクセラでもビアンテでもいいからさあ・・」

154 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 22:01:02 ID:Mz0Cy7SO
少なくともデミオとアクセラはよく売れてるだろ

155 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 22:07:36 ID:tizH1Dih
>>154
広島県人かな。。。。。

156 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 22:48:36 ID:+4t4YgSR
ビアンテを見る限り、ミドルクラスの背高ミニバンは
・5ナンバー枠
・カスタムグレードでもベースは醤油顔
が絶対条件なんだなと思った
プレマシーのクラスではどうなのか分からんけど

157 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 22:54:30 ID:Mz0Cy7SO
>>155
んにゃ。福岡。
よく走ってる。MPVもそこそこ見かける。

158 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 23:46:33 ID:Ccn7B5O6
欧州のこのクラスは後席ヒンジドアが普通だけど
引き続きスライドドアってことは評判良かったのかな?

159 :名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 23:52:35 ID:hYM8pmmg
ワンパターンのデザインだな(´・ω・`)

160 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 00:02:07 ID:FCV3cJVz
この顔でそろえるみたいだね。。。
http://www.netcarshow.com/mazda/2011-2/1024x768/wallpaper_01.htm

161 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 00:15:50 ID:TQnrQ9aO
>>161
これはすごい。モノはいいのに
中国車か韓国車みたいだ。
フォードと切れたらこんなもんなんだな。

162 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 00:59:30 ID:gvh0pzpu
元々アイデンティティとして確立させる為に採用された
5角形グリルにはバリエーションが少ないのさ。
だからみんなこんな感じにしかならん。
こんなん採用された時から分かっていた事だよ。

163 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 14:05:00 ID:uC3Ed92r
>>157
確かに現行デミオはやたらと走ってるよな福岡、福岡都心部だとフィットやビッツより見かける気がする

164 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 14:12:39 ID:gG8FDx8C
プレマシーという名前だけど
ポストマシーだな

165 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 14:21:07 ID:nlS6gwmL
すでにこういうエクステリアデザインは終わりを迎えてるのに、マツダは遅れてるな。

最新のデザインはキュービックで水平線基調に戻る。

166 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 14:27:25 ID:uC3Ed92r
>>165
例えば?

167 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 14:28:43 ID:8GI+KUzP
>>163
よく見るとわナンバーが多い。出張族じゃね?支店経済都市ならではの光景。

168 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 14:37:59 ID:uC3Ed92r
>>167
そんなわけじゃないと思う
例のグリーンとか多く走ってるがあの色はレンタカーには採用しないだろw

169 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 14:40:25 ID:AT+bORP+
変なライン入れんなw

170 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 14:41:30 ID:Lm6uShwT
もうそんな変なライン「入れる」しか打つ手がないだけ

171 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 15:29:21 ID:i3wULbBD
初代、2代目(マイナーモデルチェンジ)アテンザのデザインが好き。

現行は駄目だなあ。どんどんデザインが破綻しているように感じる。

172 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 15:47:02 ID:RVKSujgH
ビアンテ並に売れなさそう

173 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 15:54:18 ID:KODrqvri
昔みたいに平らな板の組み合わせで作ったほうが
エコに訴えると思うがなぁ

バンパーも車体デザインの一部になって意味無し
昔みたいな分離型にして、交換の手間も安上がりに
したほうがエコだ。

174 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 16:00:45 ID:8GI+KUzP
>>173
そんなあなたに

つ「ダイハツ・ネイキッド」

175 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 16:08:03 ID:hZs9lOYc
ファミリアS-ワゴン好きだったのに・・・
もうマツダは5ナンバークラスのいい車作れないのかな

176 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 16:22:39 ID:i3wULbBD
へんなデザインより、ユーノス・プレッソの方が遥かにいい

177 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 16:25:04 ID:3NcvBSQc
まんまアクセラピッツアだな

178 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 16:38:17 ID:gvh0pzpu
>>171
初代アテンザは最終型カペラを若者向けに
しただけのデザインだからな。90年代デザインと言える。
唯一当時らしいデザインと言えばクリアテールを採用した辺りか。
個性的なネコ髭グリルも後期で辞めちゃう辺り、
万人向けこそが売れる要素なんだろうなぁ・・・。

179 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 16:41:14 ID:gvh0pzpu
>>175
マツダ地獄という負のイメージがあり、
今でも値引き販売で数を稼いでる国内じゃ
国内向けの車なんぞ作るだけ無駄だろ。
海外で戦える車じゃないと生き残れん。

180 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 18:36:04 ID:/tV3pLdd
モデルサイクルを長くできるように飽きのこない
オーソドックスなデザインで基本性能に余裕を保たせた
ような車種を作れんのかね。
例えば、初代MPVとかね。あれは堅実でいい車だったな。

181 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 18:42:21 ID:Fz1rtMec

オーソドック本流の激流で木の葉されない 独眼流企業は とても貴重やね
日本で 生残るのは マツダだけやろな

182 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 19:42:15 ID:9oDMndPM
マツダ顔は小型車や、背の低い車ならまだいいんだけど、
背の高いワゴン系には、まったく似合ってない。


183 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 22:53:51 ID:Fz1rtMec

新しい表現に 溶け込めない・・・ジーンズにハイヒール!

184 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 22:57:50 ID:Fz1rtMec

マツダは いつも刺激的やね・・・これがない日本車は 危機やね

185 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 22:59:22 ID:Fz1rtMec

ジジババ志向の大多数の日本車は 安心感満載やね・・・

186 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 23:37:22 ID:01iCSfV5
金がない奴御用達のマツダだからな
なんか虚勢張るとこがなきゃいかんわけよ
奇抜なデザインがいちばんわかりやすいからね

187 :名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 23:39:11 ID:yQTvhLeP
初期のプレマシーはファミリアベースなんだから、
ファミリアの後継であるアクセラちゃんをベースにした
新型プレマシーも辻褄はあう。

188 :名刺は切らしておりまして:2010/01/26(火) 01:19:09 ID:PRSYISoq
これはだめだろ。
サイドの彫り物がDQN決定だな。
百歩さがってこれがいい奴がいるとしても
弱小メーカーのくせにこんなハードル上げたら
買う奴少なくなりすぎだろ。販売台数に注目だな

189 :名刺は切らしておりまして:2010/01/26(火) 08:54:34 ID:ujCXQtvX
あのニッコリグリルをデミオ・スポルトみたいに逆にしてくれたらいいのに

190 :名刺は切らしておりまして:2010/01/26(火) 14:58:41 ID:S4RNkkot
先代MPV後期に似てる
http://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c18680a.jpg

191 :名刺は切らしておりまして:2010/01/26(火) 22:57:42 ID:r0AIc7Dp
日欧アテンザは、この顔なのね?
http://www.netcarshow.com/mazda/2011-6/1024x768/wallpaper_01.htm

192 :名刺は切らしておりまして:2010/01/26(火) 23:29:49 ID:O30bswei
>>158
後席が逆ヒンジドアの新型オペル・メリーバに比べれば大人しいもんだ
http://img.worldcarfans.com/2010/1/large/9102748.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/1/large/8666772.jpg

193 :名刺は切らしておりまして:2010/01/28(木) 14:08:30 ID:6qoBTvB3
現行型が最高だす。

194 :名刺は切らしておりまして:2010/01/28(木) 15:46:53 ID:C5Y7dmeZ
現行安すぎ。
アクセラより安く買える

195 :名刺は切らしておりまして:2010/01/28(木) 15:52:31 ID:hvA3ki67
ダッセーな リアなんかカペラワゴンの流用だろ

196 :名刺は切らしておりまして:2010/01/28(木) 16:09:11 ID:edAI6pMk
新車なのに横にぶつけたあとみたいなのがある

197 :名刺は切らしておりまして:2010/01/29(金) 01:22:03 ID:bp0dJWeT
開発延期になったRX-7の予想図みてもすごくカッコいいのに
なぜ量販車種はこうなる?

198 :名刺は切らしておりまして:2010/01/29(金) 05:44:35 ID:yK7GyPRT
よこのグニグニしたラインはなんなんだよ

199 :名刺は切らしておりまして:2010/01/29(金) 05:57:43 ID:q3EpOs9s
RX8のフルモデルチェンジはいつですか?


200 :名刺は切らしておりまして:2010/01/29(金) 07:25:10 ID:M9SAK/9C
横のラインが激しく変
ビアンテで懲りてないのか?

201 :名刺は切らしておりまして:2010/01/29(金) 16:54:04 ID:W3BDRKjr
マツオタだけど好きじゃないな、変だろ?

202 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 01:39:19 ID:I14wSIaU
竹の子テールランプが無い時点で、プレましーとは、認めない。

203 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 01:42:53 ID:usH98il0
>>192
これっていったいどんなメリットがあるの?www

204 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 01:49:40 ID:KXzpJZbw
へたれの板金屋なら、10年は横のラインが出ないんじゃないか?w
topgearならいぇ〜す!と言ってくれるだろうな、今のマツダは。。

205 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 01:56:04 ID:cdqyvZdY
>>203
降りたときにドアが足がぶつかりにくいだろ。

206 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 02:04:41 ID:V5bDlEY5
マツダ車は全部、顔は全部アクセラ、サイドはぜんぶ彫り物に
なっていくんだろうな。
日常使う物のデザインは主張しすぎない程度でいいって
学校で習わなかったのか。何かいいエンジン、シャーシーが
無駄になってるような気が



207 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 08:10:18 ID:oFGO3ESX
海外では受けてるのかね?

208 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 08:46:32 ID:zUKKH5g0
サイドに変な凸凹があってかっこ悪いと思った。

209 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 13:12:34 ID:WP1OWQhj
>>206
そんなお前はトヨタかホンダを買えばおk

210 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 13:27:14 ID:x/FHkid6
>>209
いやいや、車はシャシーとエンジンが大切なんだから、松田をあえて買うやつが、ホンダとトヨタは買えまい。
せいぜい三菱だろうね。

211 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 13:55:49 ID:/zfA9NEt
色のせいもあって完全にウルトラマンだな。

212 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 15:53:09 ID:uC30Mrab
>>210
>ホンダとトヨタは買えまい。
桁違いのリコール数では買えまいではなく買うまい。

213 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 16:23:57 ID:ScL7BTmU
6速MT、素晴らしい。

214 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 17:01:30 ID:G/EqvULR
三菱って最近どうなんだろな。
自分としてはヒュンダイより少し上だが国産じゃ論外の位置づけなんだが・・・。

215 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 18:15:02 ID:rybQPjFf
>>212

そりゃ松田は販売台数が桁違いに少ないもんな
そりゃ不具合車も少ないわな

216 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 18:16:29 ID:rybQPjFf
>>214

ギャランフオルティス乗ってるけどモノ自体はかなり良いよ


217 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 20:58:38 ID:sDIJr6Jl
来年車検で次もプレマシーに乗ろうと思ってたが、
これはない
そのまま乗るわ

218 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 22:54:48 ID:y95LjJ35
>>203
後席にミニスカの女の子を乗せる→降りる時に斜め前から眺める→幸せになれる

219 :名刺は切らしておりまして:2010/01/31(日) 00:52:27 ID:8guP4yXr
>>214
アウトランダー以降車種を絞って、地味に各車それぞれがクラストップレベルの性能とか太っ腹な装備などで買い得だよ。
ランサー発生車種(フォルティス、アウトランダー、デリカD5)はよく出来てる。
特にデリカはとてもミニバンの剛性じゃないって感じのガッチリ感。

220 :名刺は切らしておりまして:2010/01/31(日) 01:20:24 ID:ondfEu7s
>>217
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

こんなにかっこ悪いデザインならば、今のに乗り続けるほうがマシ。
というか現行型のほうがカッコいい。

221 :名刺は切らしておりまして:2010/01/31(日) 03:40:49 ID:KqkVjEic
>>192
インシグニアと同じサイドのプレスラインとは…

222 :名刺は切らしておりまして:2010/01/31(日) 12:28:41 ID:5Rl/O6JZ
>>219
フォルティス、一部改良でラリーアート以外はVDCの設定がなくなったのは残念。

223 :名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 22:34:06 ID:zFdk3/cu
後ろと前が合ってないね
せめてアテンザがよかったとおもうけど
笑顔はビアンテとかぶるし

224 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 00:18:21 ID:PlDP3r9D
マツダデザインはRX-8デビューから現行デミオまでだなー。

RX-8、CX-7、MPV、プレマシー、アテンザ、アクセラ...
みんな秀逸なデザインだったのに、マイチェンやフルチェンで
無理矢理NAGAREテイストを取り込んで自滅しちゃった。

なんか諸悪の根源はNAGAREデザインのような気がする。
アレはショーモデルでしか活きないデザインだって。

225 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 00:22:08 ID:9V/owoEx
マニュアルトランスミッション笑

226 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 00:27:57 ID:pYrOWezq
現行プレマシーを駆け込み購入した俺は勝ち組。

227 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 00:30:55 ID:vYPr8wo6
横のキモいラインだけでかわない理由になるな

228 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 00:39:56 ID:FWNqA2vp
マツダ、一般人に前もってデザイン評価してもらった方がいいよ。
マツダがこのデザインにとてつもない自信を持ってることはわかるけど
莫大な投資がムダにならないように、社外の人の意見も聞いてみれば?

229 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 00:47:35 ID:QSLjorKw
>>228
国内市場捨ててるから、無駄無駄。
どうせ誰も買わんだろうし。
それなら、世界ウケしたほうが何倍もいい。

230 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 00:47:39 ID:Twe7MLBL
ビアンテがコケたのはあのデザインだったから、という検証ぐらいは出来てると思うのだが、
プレマシーで同じポカをやらかすと、売れ筋ラインが壊滅するぞ…

231 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 00:55:40 ID:wYWqYi3r
他車種でも内装が あまりにも使いまわしが多すぎる
ハンドル 純正オーディオ エアコン。アテンザと同じじゃん。
消費者なめてるな 誰が買うかこんな使いままし進歩なし。
車種事のインテリアデザインの個性ないマツダアウチ。

232 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 00:57:29 ID:LJgm4d0W
プレマシーは、北米にも、欧州にも出すんだよね…
現行型は、どちらで人気あるの?

233 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 01:34:31 ID:otz6GH1u
アクセラと同じで写真写りが悪いだけの予感がするがな
マツダデザイン大好きの俺もアクセラの写真見たときは微妙な気分だったが実車みたら惚れた

234 :名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 19:38:27 ID:gyY9d8BN
>>232
一応、コンシューマー・レポート誌では誉められていた。売れているかは知らないが。

235 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 00:22:45 ID:0qrodIZ1
>>234
ありがと。いかにも、欧州向けのスタイリングですよね。

236 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 00:30:07 ID:eiIWQDQL
いや、コンシューマーレポートはアメリカの雑誌。

237 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 00:34:45 ID:RxuC3Fgz
去年サンフランシスコからテキサスまで走ったとき、主要幹線道路でけっこうな数のプレマシーを見かけたよ。
それなりに売れてるとは思う。ただ、やっぱアメリカでは小型に見えるのよね。もう1サイズでかいバンがもっと多かった。

238 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 07:37:07 ID:FSQK/iyd
>>212
マツダもそのうちi-stopのリコールで大変なことになるんじゃない?

239 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 07:39:47 ID:FSQK/iyd
でも出す車全てにこの笑い顔採用するんだから、相当この顔に自信
あるんだろうな。こういう好き嫌いの分かれるのを統一デザインに
するなんてマツダ死んでる。バカだね。

240 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 08:02:20 ID:mZxpXuQr
できれば初心に帰ってさらに低床化して、車高155イカニシテほしい。
デミオと現行プレマシーの間の車が、ベリーサしかない。
ベリーサは車体剛性が高いのはいいが、その分重く、欧州車のよう。

241 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 08:10:08 ID:mZxpXuQr
>>238
i-stopは、故障するとただのセルスタート式アイドルストップになるだけでは?

242 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 09:08:42 ID:QVGafcSO
マツダねえ
俺は15年前のマツダ車のほうが好きだったね、所謂、赤字路線まっしぐらだった頃の駄目なマツダ。
あの時代のほうが面白い車が多かった。
ロードスターにRX7にファミリア、良い車が多かった。
マツダ車は万人受けしない所が良かった。
今はなんか昔みたいな、1人道を間違えてますよ的な物が無い、正しい道に戻ろうとしている感じで嫌。

243 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 09:37:13 ID:W1JQCqln
>>242
お前のレス、俺の知ってるマツダのサービスマン達に言ってやりたいよ。
アテンザ出たときなんて
サービスマン「いやー・・・やっと車らしい車が出ましたよ・・・」
俺「今までのはなんだったの?」
サービスマン「なんていうか、他社のサービスマンに見られたくない車w」
なんて何人も言ってたからw
今は見られても恥ずかしくないって言うね。
昔からロータリーエンジン以外はコンプレックスだったらしい。


244 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 11:33:51 ID:FSQK/iyd
サイドの凸凹でこれを買うのやめるのかなり出そう。
逆にあの凸凹気に入ってこの車にする奴は殆どいないだろう。
一体どういうセンスしてるのか・・・・

245 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 11:38:19 ID:+OGAjGhn
サイドより、大口でごちゃごちゃしたグリルの方が格好悪い
あんなデザインを統一デザインにするなんて美的感覚狂ってる
デミオまでは良かったんだけど

246 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 12:45:11 ID:UU1dubEY
>>245
そんなお前さんがいいと思うデザイン、メーカーは?

247 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 16:22:36 ID:mFFEEDeI
ラインって、他のメーカーの車は入れてるの?

248 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 20:26:41 ID:xd6gqkC+
>>246
245はマツダのデミオがいいって言ってくれてるじゃん。
実際、あれはデザインが売り上げに貢献してるだろ。
これやアクセラはデザインが足引っ張ってるっぽい。

249 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 22:36:42 ID:hnlWEfIt
i-stop中ってエアコン効くの?(クーラーの方)

250 :名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 23:29:41 ID:Zjp8/3rh
>>249
エアコン設定温度と室内温度をセンサーで感知してアイドルストップ制御してる。

251 :名刺は切らしておりまして:2010/02/08(月) 17:09:58 ID:IBNtbtdh
>>243
初代アテンザなんて最終型カペラの野暮ったさを無くして
若者向けにしただけの90年代デザインじゃん。
せいぜいクリアテール位か、時代を反映したのは。

252 :名刺は切らしておりまして:2010/02/08(月) 18:45:07 ID:dd/FgKY7
>>251
そうかねえ〜?あれが出たときは斬新だったけどね。今でも初代アテは好き。

253 :名刺は切らしておりまして:2010/02/08(月) 22:13:33 ID:y+4oC4xu
世界的に通用するデザインを、しかも一番成立させにくい5ドアを美しく仕上げた初代アテンザは、
ある意味神がかった存在。プラットフォームにも金かけたし、まさしく渾身の一作。
二代目はデザインが没個性的になったので好きではない。

254 :名刺は切らしておりまして:2010/02/09(火) 02:10:02 ID:EBgztdIL
パッと見で5ドアHBとセダンの区別つかないけどね>アテンザ

255 :名刺は切らしておりまして:2010/02/09(火) 21:14:43 ID:lJdKZyl4
>>254
今時のセダンはトランクリッドが小さくなって
5ドアルックに近くなったからな。
B4辺りからセダンのCピラーが寝るデザイン傾向にある。
つーか、5ドアの方が流れるルーフ形状に出来る分、
クーペルックにし易いんだけどね。

むしろ現行アテンザの方がセンスの塊と言えるほど綺麗な造形美してるんだけど、
フロントがぱっと見印象が薄い為にR32世代には受けないんだろうな。

256 :名刺は切らしておりまして:2010/02/09(火) 21:21:53 ID:lJdKZyl4
初代アテンザで斬新というか特徴的だったのはネコ髭グリルだな。
俺は好きだったけど世間ではウケは良くなかったようで、
ライオンや虎などの猛獣系をイメージして用意された
イメージカラーのイエローと共に消されたのが残念だ。

257 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 03:26:00 ID:J9oNAFzl
age

258 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 03:56:03 ID:znt5mCME
アテンザ、成城の某所に濃紺の奴が一台停まってるけど
いつも目で追ってしまう。
他人が乗ってなくて安くて信頼性がほしいならあれしかない。
ま、プレマシーまでああいう佇まいである必要は無いんだが、


259 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 11:05:27 ID:j0TT0PQt
マツダは全部この顔になるの?
エビルプラントみたいでかっこいいけど

260 :名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 11:11:05 ID:vqSZnDrN
会社で初代プレマシーを使ってたけど、本当によかったよ。
5ナンバーサイズだけど使い勝手がよかった。

261 :名刺は切らしておりまして:2010/02/16(火) 05:58:27 ID:CQ7ZprCy
欧州出張の際、今のプレマシー借りたんだけど、出足・加速・燃費どれも悪かった。
日本で見た時、一瞬買いかと勘違いした漏れが馬鹿だったorz

262 :名刺は切らしておりまして:2010/02/16(火) 07:15:57 ID:Al1RD4Ok
このプレマシーを買うぐらいなら、MPVを買うわ

263 :名刺は切らしておりまして:2010/02/16(火) 14:49:05 ID:0mLQhO5d
アウディー・BMWは顔統一してるだろ
ホンダはホモ顔で
三菱はランエボ]の顔で統一しようとしてる

264 :名刺は切らしておりまして:2010/02/16(火) 18:33:07 ID:ZEETVhV+
>>261
何と比較して?

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