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【鉄道】リニア、京都経由考えず、新大阪までの開通は2045年:JR東海社長 [09/12/10]

1 :本多工務店φ ★:2009/12/10(木) 22:44:45 ID:???
JR東海の松本正之社長は10日、大阪市内で記者会見し、
リニア中央新幹線の名古屋−新大阪間ルートについて
「奈良市付近を通るとした法律上のルートで進めるのが今の構想だ」と述べ、
京都経由などへの計画変更は考えていないことをあらためて表明した。

全国新幹線鉄道整備法では、リニアの名古屋−新大阪間ルートは奈良市付近を通ると定めている。
これを基に同社は10月、新大阪までの開通は2045年ごろと試算した。

会見で、松本社長は観光需要など京都へのアクセスの重要性を強調しながらも
「リニアから京都へは新幹線や在来線のダイヤを工夫して対応する」とした。

京都経済同友会が7月、リニアの京都乗り入れを同社や関係省庁に要望していた。

ソース:京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009121000161

777 :名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 23:27:05 ID:iQi1GAed
ああ

778 :名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 23:35:28 ID:X6Yh0Oje
>>773
基本計画から外れんけど?

779 :名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 23:55:09 ID:C//d5/mU
そんなに早く走ってどうするのよ。

2045年までにどっか地震起きて結局頓挫しそう。

780 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 00:06:38 ID:X6Yh0Oje
非接触軌道でメンテナンスいらないからコスト安

781 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 00:19:09 ID:C4/i8QFg
>>768
京都ゆかりの方かい?

そういう会社・人もいるけど、腹黒くて世間知らず、
井の中の蛙な人の方が多いと思うぞ。仕事で来てみて思うけど

そういった京都の会社・人に会いに行く人の需要は
米原で降りて滋賀県や北陸方面に行く人より少ないと思うぞ。

国営企業じゃないんだから既存インフラを考慮すると
企業経営としては京都スルーは正しいと思うな。
たまに出張で降りる身として不便だが。

そういった雑音に耳を傾けたくない&既存インフラを維持したいから
自己資本でやるんだろ?自己資本以外でやったら
また政治家駅出来ちゃうんだろうし










782 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 01:35:50 ID:QbDmhoZh
京都は今の新幹線でいいと思うがな。
リニアが京都経由で開通したら今の新幹線なんて誰が利用するんだろ?
大阪-米原-北陸方面の流動が主体になりそうだ。

783 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 01:40:27 ID:kTetYP7F
おいおい、2045年って・・・
生きてたら俺は18歳だなぁ

784 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 01:44:56 ID:f7suA5b0
京都は経由しないで長野に3駅くらい停まったら笑える

785 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 02:15:07 ID:GJzd2wYv
>>778
基本計画路線で中央新幹線の経由地に奈良市附近という記述があるね。

>>781
いくらなんでも腹黒さと需要を結びつけるのは乱暴でしょw
あと東海としては東海道新幹線のバックアップ的な側面が強いらしい。
東海道新幹線できてから相当経つから老朽化も激しいらしいし、
あの地域では大規模な地震も予測されているし。

786 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 02:28:10 ID:SYutO/7l
>>769
別に乗り換える必要は無い
1本で東京から行ける

787 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 02:40:45 ID:VYnmdgzL
>>785
> >>778
> 基本計画路線で中央新幹線の経由地に奈良市附近という記述があるね。

京都も奈良市付近だけど?


788 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 02:51:18 ID:0n7/kW/1
旧首都すらスピード優先でスルーするのに
なんで諏訪くんだりまで寄らなあかんねん

789 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 03:07:05 ID:VYnmdgzL
カビの生えたネット工作はよそでやれ

790 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 04:48:31 ID:sotPbSnB
京都の地下鉄が奈良駅に乗り入れてるから、奈良と京都はほぼ一体のものとして考えればいい。
奈良付近を通るとうことは、もはや京都を通ると同じだ。

791 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 05:37:53 ID:wuG+6bYz
仮に奈良県内ルート通りでいっても、1県1駅という理屈からいくと京都府にも駅が出きると言う解釈になるんだけど、県だから府は含まないとかいう理屈は無しだぞ。
亀山から奈良に抜けるには嫌でも京都府内を通る、加茂付近を通過する。
名古屋―新大阪は関西本線と並行するルートだから、亀山―笠置―加茂―木津―高の原と抜ける、そしたら京都府内は木津駅で、奈良県内は高の原駅、両方駅作るのか?

792 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 08:27:21 ID:T2UrmMzc
>>791
各都府県(最大で)1駅とすれば作らなくても問題ない

793 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 09:09:11 ID:6byWm/Se
伊賀市と奈良市の間にも、奈良市と大阪府の間にも京都は絡んでこないが・・・

794 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 16:08:36 ID:WTZFmv0T
>>791
途中駅は地元負担なので、地元自治体が賛成すれば両方作っても良いんじゃないか?

795 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 17:16:50 ID:nqeIFA+x
京都にリニア通さないと東京に打撃だろうな。
今まで関空−大阪−京都−東京−成田を巡ってた観光客が
関西に集中観光することになるだろう。

796 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 17:42:15 ID:Owi8Eq80
京都なんて大阪から折り返して29分だ。
東京者にとっては屁みたいなもんだろ。

797 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 17:46:28 ID:WTZFmv0T
京都は新大阪から15分、名古屋から35分。
リニア駅造るとしても木津あたりだろうから少なくとも30分はかかる。
要る?

798 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 18:16:51 ID:NQlTlZyV
JR東海が名古屋−新大阪にリニア通す前に、
京滋資本で名古屋−京都にリニア通したらおもしろいのに。

799 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 18:20:44 ID:DnvvHQPj
いりまへん

800 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 18:58:34 ID:Owi8Eq80
>>798
誰得

801 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 21:24:51 ID:nGAlL41w
京都は新大阪から29分、それは新宿から品川のようなものか。
京都は新大阪から15分、東京から品川よりは遠いのかな。

802 :名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 23:24:12 ID:FJuUpcSI
おお

803 :名刺は切らしておりまして:2010/01/07(木) 03:56:00 ID:V9gpvRDQ
>>798
工事費用だけで京滋経済が破綻しかねない、京都市自体が財政赤字で公営は再建団体入りしてしまったし。

804 :名刺は切らしておりまして:2010/01/08(金) 03:26:18 ID:1d/lvqBk
ああ

805 :名刺は切らしておりまして:2010/01/08(金) 03:54:29 ID:vr4zZR30
2045年とはえらい先の話だなw
俺がぎりぎり生きててもヨボヨボの爺になってるわorz

ってかその頃にはもう「日本」は無くなってるような気がする
とりあえず中国、朝鮮を何とかしないと日本は消滅だな


806 :名刺は切らしておりまして:2010/01/08(金) 17:21:49 ID:YbV+x27E
【交通】リニア新幹線5年前倒し 平成32年ごろ開業 神奈川〜山梨間 JR東海
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262928505/

【鉄道】JR東海会長「リニア、前倒しで部分開業へ」[10/01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262929691/

807 :名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 01:27:13 ID:qSEi3leX
おお>>806


808 :名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 07:01:46 ID:FoPzz3aq
これはまあしょうがないよ
京都駅はガメラに破壊されて再見の目処も立ってないんだし

809 :名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 10:03:47 ID:NRMwxl47
東京名古屋は毎回ゴジラに破壊されていたがなw

810 :名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 10:57:15 ID:ne4Ldwzv
ガキのレスが増えたな。

811 :名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 11:26:31 ID:K9H7mxCs
しょっちゅう宇宙人に破壊されたり司令部を作られていた江古田は復興しましたよ

812 :名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 22:46:29 ID:OWlXC6dc
名古屋〜新大阪は建設されなさそうだから、替わりに
名古屋〜京都の真東海道新幹線(鈴鹿廻り)を自費で建設すればいいよ。
旧線を北陸新幹線に売却して。

813 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 11:12:05 ID:cMtnewRP
2045年か?
新興国にボロボロにされてると思う。

814 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 12:48:00 ID:Fc94L1qD
その頃には南海東海東南海地震発生で確実に日本経済は終了しているよ

815 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 14:14:40 ID:h7dS1shr
ほう

816 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 14:19:37 ID:82LS/NLI
京都は観光ぐらいだろ。通す必要は無い。
新幹線が通っているんだし問題無い。

817 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 15:27:28 ID:llXCyIN3
あと30年もしたら中国が金を出してくれるよ
利益も持って行くだろうけど

818 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 15:37:55 ID:caHBvqZ/
いや中国は富の分配をめぐって地方閥が暗躍し
国が分裂する寸前です
内戦もその内来ますよ
あの国の歴史はそれの繰り返しですから
何故なら理性など存在しない鬼畜以下のケダモノの集団だから

819 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 16:11:32 ID:Fc94L1qD
そもそも、名古屋―新大阪が出切るのかどうかという危うい状況に来てしまっているわけだが、別ニュースでは。

820 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 16:59:08 ID:rXd3/BmM
>>7
1300年の歴史からすれば36年なんて一瞬。

821 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 19:47:52 ID:ejIC0sZd
35年後かああああ

なんでこういうのに金かけへんのやろなあ。

神戸空港や関空なんていらんのに・・・・


822 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 20:07:16 ID:fGGCkxXx
1975年に、今年の予想をしているようなものだなw



823 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 20:08:20 ID:E+e6Ebqs
>>245
田舎者発見!


824 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 21:06:02 ID:lElqewZc
2045年の話として、京都を捨てて従来案通り大阪をとったか>JR東海

だがなあ。難波京などは別として、大坂なる都市が成立した16世紀末以降、
江戸時代を通じて300年もの間、

都市の規模は、実は 「京都≒大阪」 だったんだよなあ。

明治後期になっても、人口は大阪が勝るが、市街地面積はまだ同じくらいで、
おそらく今の関西の常識である
大阪>>>(越えられない壁)>>>京都となるのは、
実は20世紀に入ってから、大阪がいわば「天下の副首都」の地位を確立してのこと。
堺屋太一の恨み節とは裏腹に、明治政府の政策のもと、
大阪は、旧首都の京都を引き離して大発展した。
大阪>>>>>京都という常識は、
たかだか最近の100年程度の話でしかない。
この差が最大に開くのは、1970年大阪万博のころと考えてよいので、
考えようによっては、
2040年ごろには、もとの常態「京都≒大阪」に戻ってしまうかもしれない。

2040年も、関東地方最大の都市は東京であることは間違いないし、
中京地方最大の都市が名古屋であることも問題ないだろうが、
近畿地方に関しては、かならずしも大阪鉄板ではない。

825 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 21:34:39 ID:PGmwPjVA
http://promotion.yahoo.co.jp/charger/201001/contents03/vol39.php
ここに書いてある通り、リニアについて必要性やコストに俺も懐疑的なんだが。

2045年って日本の人口1億以下だろ?リニアの電力のためには原発5基分必要になるらしいし

826 :名刺は切らしておりまして:2010/01/10(日) 22:37:42 ID:zD0a1GUG
新幹線開業のチューブ見たが
リニア開業の〇〇〇〇見たが
次の時代どうなるの


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