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【自動車】三菱自動車、仏プジョーが出資 3-5割で最終調整[09/12/03]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2009/12/03(木) 08:23:05 ID:???
仏自動車大手のプジョーシトロエングループ(PSA)が、三菱自動車に
資本参加することが2日、明らかになった。
PSAが三菱自の2000億〜3000億円規模の第三者割当増資を引き受けて
筆頭株主となり、議決権の3〜5割を取得する案を軸に最終調整している。
三菱自は資本支援を受け経営再建を加速する一方、PSAは三菱自が持つ
電気自動車など環境技術や新興国の事業基盤を活用。
環境車の共同開発なども検討しており、激変期の世界市場を共同で開拓する。

海外勢による日本の自動車メーカーへの大規模な資本参加は、1999年の
日産自動車と仏ルノーの資本提携以来、約10年ぶり。
金融危機後の世界的な需要急減と環境車シフトで自動車業界はかつてない
試練に直面している。環境技術を軸とした「三菱自―PSA連合」の誕生は、
合従連衡の新たな枠組みとして世界の自動車メーカーの再編戦略に影響を
与えそうだ。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091203AT1C0200E02122009.html
三菱自動車 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
会社情報・株価 http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0018962


2 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:24:10 ID:vuLGR4QF
やっと立ったか

3 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:25:55 ID:glc4RjoD
ホンダはいつBMWを買収するんだろ?
こっちのほうが気になる

4 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:27:59 ID:5PKI+o5r
そういえばアウトランダーをOEMでプジョーとシトロエンで売ってたな。

5 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:28:37 ID:75kLDlQD
             / ̄ ̄^ヽ 
             l      l        ____
       _   ,--、l       ノ .     /_ノ  ヽ、_\
   ,--、_ノ:: `ー'::   、ミー---‐,,l     o゚((●)) ((●))゚o    プギャアアアアアアアアアアアアアア
  ,/   :::         i ̄ ̄  | .  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   
/           l:::    l:::   ll   |     |r┬-|     |    (⌒)
l   l .   l     !::    |:::   l   |     | |  |     |    ノ ~.レ-r┐、
|   l   l     |::    l:    l .  |     | |  |     |   ノ__  | .| | |
|   l .   }    l:::::,r-----   l.  \      `ー'´     ./ 〈 ̄   `-Lλ_レレ
ヽ  :l::::   ト:;;;;;;;;;/-/__...........  /                   ̄`ー‐---‐‐´

以下プギャー禁止

6 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:31:36 ID:PO7V99Pk
ダイムラーも裸足で逃げ出したのに

7 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:40:37 ID:qmOyhct9
マツダはフォードから独立方向だというのに
日産?知らん

8 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:43:46 ID:wLkLRZ1L
嬉しい事にプジョーは10年後経営危機に陥ってるだろうな。


日本の誇る死神四天王の一人、三菱に手を出してしまった。
同じ死神のスバルはGMを潰した後、今はトヨタに危機をもたらしてるが。

9 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:45:26 ID:Y+FJBfGW
安くて大容量の電池が開発されて電気自動車の時代になったら
日本の自動車会社は大丈夫だとしてもほとんどの下請けは倒産だろ
エンジンやトランスミッションは不要だし、失業者が1000万人くらいでるぞ

10 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:48:40 ID:TbjKI6xw
どっかで見たことある。
ttp://www.peugeot.com/en/news/2009/11/12/ion.aspx?count=40&filterBy=Produits%20et%20Innovation&page=1

11 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:51:23 ID:vPzHj1jD
射出機能付猫足になるのか

12 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 08:51:39 ID:nrbyoH2z
アウトランダーやアイミーブを貰ったりしている仲だからね。
三菱のエンジンやトランスミッションも欲しいのでは?PSAは自前での開発力が落ちてるし。

13 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:08:55 ID:l7alAufW
三菱にしても、このまま単独でやっていけるなんて思ってなかったろうし
結構上手く行くんでないかい?

14 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:08:58 ID:2TrmDHXd
ある意味、三菱は勝ち組かもしれない。


15 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:11:17 ID:6yuTZk5P
フランス人は日本車好きだなwwwwwwwwwwwww

16 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:12:03 ID:gPEHsZ7F
大手がハイブリッドで浮かれてる間に、真面目にEV作ってきた三菱がガブリと・・・なんてなことに

17 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:13:43 ID:V4oIlOsp
>12エンジンなんて要るわけないだろw
BMWと共同開発奴あるし、
2012年には電気自動車が雨後の筍状態だぞ


18 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:14:49 ID:4RkSZrqh
一方的に毟り取られるような関係じゃないのは安心

19 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:15:14 ID:23AYoYE9
これでインポーターが撤退しても
三菱ディーラーでプジョー&シトロエンが買えるようになるかもしれない

20 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:17:46 ID:Qib+vZiO
フランス車の乗りこごちの良さを取り入れて欲しい。

21 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:18:05 ID:TyT5is0k
一方、プジョーは否定して・・・

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/


マーケットは混乱中w



22 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:20:09 ID:6yuTZk5P
>そういう事実はないと答えた

えええええ
日経の鳥羽市かよ・・・

23 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:22:52 ID:xAUxcKpS
三菱自7211の気配がすごいんだけどね
もしかして飛ばし記事?www

24 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:23:49 ID:glc4RjoD
株式投資は自己責任で
嘘を嘘と見抜ける人じゃないと

25 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:26:33 ID:hlwLS/FE
いいかげんなこというと、タイヤとばすぞ。
ハブ折れるぞ!

26 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:27:35 ID:nrbyoH2z
そういや、ちょっと前も日経の3連続スクープがあったけど、その後は音沙汰なしだね・・・
危ない危ない・・・

27 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:38:45 ID:Q2/AM0QU
日本勢以外は市販車でスポーツタイプの四駆を作れないから、市販のWRCレプリカが四駆になるかも

28 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:39:31 ID:2skbt2kD
三菱ディーラーで新型シトロエンC3売ってくれるなら別に文句ありません。

29 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:39:38 ID:pcZcqV0/
昔はパリダカでパジェロvsプジョー(後にシトロエン)の対決が
名物だったな。

30 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:39:55 ID:/wgWfAvj
芸能記事ならともかくこんなビッグニュースを飛ばしたなら
犯罪じゃね?

31 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:43:03 ID:CvGSCccC
飛ばしか知らんが本当ならビッグニュースだな
三菱グループからも見捨てられるのか

32 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:45:14 ID:bWc0slcw
デリカみたいに滑って転んで即廃車な飛ばし記事ですか?

33 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:48:26 ID:/wgWfAvj
>>21
システムエラーで見れんしw


34 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:51:27 ID:glc4RjoD
12/03 08:33

三菱自の売買を午前8時20分から一時停止=東証
 東京証券取引所は午前8時20分から、三菱自動車<7211.T>の売買を一時停止した。
第三者割当増資に関する報道の真偽確認のため。停止は情報に関する発表などが
行われたことを確認したあと30分を経過した時まで。



祭りだなw

35 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:51:59 ID:5PKI+o5r
>>34
また日経の飛ばしかwwwww

36 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:55:51 ID:e0UMJdZl
三菱で207売ってくれ

37 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:59:43 ID:U87cpIXt
ほう。
株価は上なんや。

三菱の株はどれぐらい発行されてるんやろ・・



38 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:00:37 ID:Vd+K50Al
これでもくらえ!              ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
 必殺W脱輪ミサイル!!     ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二|  OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ FUSO   ̄'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
     ∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ
                                             r r――――――――、-、n;_.,
            __________     __________/_/; D___250____.,ヽヽi-ヽ,
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                           .i ( ゚∀ ゚ )   i !  _,._|.||::|  ||
  タスケテー                       [;].!_っ⌒'と  __0[;],l |  f _..┘|| |___||________________.
   ∧_∧       ゴォォォォォ-----      ~l!=;:,...二二二....,:;=iヨ.'ー''"~ . __ !|:|;ミ=i| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄i1
  (・∀・ ;)     ._   ≡=-        i..,._..~DYNA~ .._.,...!.| .   .......~ノ,!;| [コi|,,____,,____,,_人人人/|.____,,,.!|
  ⊂プジョー,,つ   ,:',:'⌒ヽ ≡=-      il_`}≡≡≡{´_E|..::' /⌒ヽ'ヽl|ニ..|=イ||二二二iニi二||二.ゞ     ≪ヽ(ニ(]
    Y ,,ノ     i i (*) i ≡=-三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三=<      ≪二二l]
    しゝ_)    ゞゞ_ノ ≡=-         ̄ ̄ゞ三ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ゞ_ノ ̄       ゞゞ三ノ     /WVVVWヽ

39 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:05:53 ID:DvIpXuIp
前から三菱岡崎工場でプジョー4007(アウトランダーのOEM)造って
フランスへ輸出してるから別に驚かない
フランクフルトショーでもi−MEVEをOEMでプジョーブースに飾ってたし


40 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:06:04 ID:2skbt2kD
そうえいばトヨタダイナが脱輪ミサイルで女子大生を頃したけど全然ニュースに
ならなかったな。

41 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:09:06 ID:eXUlxQui
リコール騒ぎのときに
「プジョーは格下」
みたいな事言ってたような

42 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:24:01 ID:glc4RjoD
ルマンで勝ったこともないくせに生意気だな

43 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:25:08 ID:U5Nz6Rzk
性能は最新で外観は昔のレトロな車っていうのは結構需要あると思うから
デザインはプジョーで中身は三菱っていう車を作ってくれないかなあ


44 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:27:55 ID:/rIN0NhP
これで、プジョーも電気自動車を手に入れたか・・・

45 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:30:14 ID:/rIN0NhP
>>43

プジョー・4007


46 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:30:18 ID:p/Qlmvca
今は買収すれば技術なんて簡単に手に入る時代に入ったね

47 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:33:29 ID:xAUxcKpS
おれはセンターハンドルのプジョー車にのってるぜ!

まあ自転車だけどね

48 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:33:50 ID:PHcIDsuh
>>44
三菱を疫病神扱いする椰子もいるがPSAにとってはいいことだよな
電気自動車のハイドロとか出てきたら面白い


三菱の事業改善に関しては、商事と重工はこれからもフォローするのだろーか?
PSAに丸投げするつもりなら、持ち株比率は51%以上にすべきだろ

49 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:39:08 ID:HsMyg99K
>>47
クソオモシロクネーからうせろハゲ

50 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:44:01 ID:TYDOwAyL
大丈プジョー

51 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:46:50 ID:FZrGT0IL
弱者連合には違いないが、iミーブに見られる電気自動車の技術は今後の切り札になり得るから、期待出来そう

52 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:47:22 ID:kKSZvIuZ
立つんだプジョー!

53 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:48:29 ID:PHcIDsuh
145円、前日比+21%で値がついたな

記事が100%正しいなら、まだ安くね?

54 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:48:39 ID:glc4RjoD
寄った

55 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:50:45 ID:/wgWfAvj
>>54
再開してるの?
飛ばしじゃないって見解?

56 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:51:09 ID:kKSZvIuZ
すぐお隣の三菱ディーラーで整備できるようになったら嬉しい206CC糊。

57 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:52:53 ID:OOJrbL4h
最強のラリーカーができそうだな

58 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:54:47 ID:UPYMG5LM
やっぱりホーミングタイヤミサイルの技術が欲しいのか。

59 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:54:58 ID:kYHnWYaW
PSAのシトロエンはWRC6年連続優勝なのにこれ以上強くなる必要あるのか?

60 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:55:07 ID:MQSpMl5C
三菱自、そういう事実はない=仏プジョー出資報道で広報担当者
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-12748520091203

[東京 3日 ロイター]
三菱自動車の広報担当者は、プジョー・シトロエン・グループ(PSA)が三菱自動車に資本参加するとの報道について、
「そういう事実はない」と語った。

61 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:55:06 ID:+fo038vf
フランス人は日本好きだなあw

62 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 10:58:52 ID:glc4RjoD
308EvolutionTを期待

63 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 11:11:37 ID:iuW5S49H
究極のマニアックメーカーになりそうだな。
しかし、それこそ生きる道。
三菱としては現代自なんかに取り込まれて、つまんない普通のセダン造らされるより、
こっちの方がよっぽどいいだろ。

64 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 11:31:05 ID:A6wPhYTA
単独でやって行けるとは思えないからな。
結婚できるといいね。

65 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 11:48:06 ID:e0UMJdZl
記事が嘘なら後場下げる。
記事が本当なら希薄化で下げる。

買ってる連中なんなの?

66 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 11:48:34 ID:HkDkyEqZ
>>40
死んでないよ。
内蔵を潰したらしいが。

67 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 11:57:55 ID:2TrmDHXd
シトロエン2CV EV EVO

68 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 11:58:15 ID:TUV6tjik
両社にとって損はない話だしなー

69 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 12:10:34 ID:X0OXo8QO
コルト好きなんだけど、脱輪しないし。

70 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 12:27:14 ID:a674sFdt
今の三菱自には自分で決めれる権利がないので、この話も商事や重工主導で
進んでいたとは思う、商事や重工もダイクラの時のような轍を踏まないと思うので、
三菱自が三菱グループから見捨てられるとかそういうのではないでしょう

しかし、ダイクラの時は本当に壊し屋、ドイツとは組まないほうがいいとは
言うが本当にそうだ、ダイクラが資本参加してる時に起きたリコール隠し
について経営責任を問われたら「聞いてないから責任は無い」
「こっちが被害者だ、ふそう株くれ」な感じでふそうを手に入れて去っていった

71 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 12:35:08 ID:/wgWfAvj
>>65
日経がフライングしたと思ってるのでは?

72 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 12:46:53 ID:l7alAufW
日経だけでなくNHKやら民放やらでもガシガシ報じられてるし
火の無い所に…って訳じゃ無さそう
公式発表前には否定するというよくあるパターンでないかい?

73 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 12:48:17 ID:iuW5S49H
>両社にとって損はない話だしなー
PSVにとっては、三菱(ユアサ)のバッテリーや四駆技術は喉手だろうけど、
三菱は資金以外得るものってあるんだろうか? 「小粋な車づくり」みたいな実体のないもの、
上手く取り込めそうもないし。
でも、406(407?)エボが出たら、リュック・ベッソンは狂喜乱舞だろうね。
見て見たいぞ、406エボの「タクシー5(6?)」!

74 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 12:53:05 ID:l7alAufW
>>73
まあ、流行のエンジン共同開発&プラットフォーム共通化や部品共同調達等
コストダウンは結構大きいのでは?

75 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 12:55:08 ID:wRuj7/KS
日本系企業
トヨタ、ダイハツ(筆頭株主トヨタ)、富士重(筆頭株主トヨタ)、日野(筆頭株主トヨタ)、ホンダ、スズキ、いすゞ

事実上のフランス系企業
日産(筆頭株主ルノー)、三菱自動車(筆頭株主PSAに?)

事実上のアメリカ系企業
マツダ(筆頭株主フォード)

76 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 12:56:04 ID:PHcIDsuh
>>65
2005年に糖蜜、商事、重工が増資した分を売り払うんじゃねーの?
と思って確認したら、3社合計でも33%しかないかぁ、うーん

ただ元々200円ぐらいあってもいい銘柄なんだから
増資があるといっても、150〜170円になってもおかしくないと思うけどなぁ

77 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 12:59:32 ID:wRuj7/KS
三菱自動車の現在の筆頭株主は三菱重だから、
日本系企業からフランス系企業になっちゃうのか。
三菱自動車の技術は全てフランスに流出するね。

日産の電気自動車技術もフランスに流出するし、
フランスは電気自動車大国になるかもな。

78 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:01:59 ID:qESpm7pZ
シトロエンC2の楽しいデザインとコルト・ラリーアートの強心臓が組み合わさったりとか、
そんな妄想が思い浮かんでしまった。

79 :(・x・)オマンコ修道院 ◆Pt86mEEjt. :2009/12/03(木) 13:08:09 ID:R8kMOR14
>>47
VTT205かな?僕が一番最初に乗ったMTBですよ^^
ちなみに現在はFoesRacing乗りですキリッ

80 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:09:52 ID:J87EdhLO
>>70
でもプジョは過半数の株式をもとめてるからね…ダイクラ以上のいいなりなるのでは?

81 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:12:29 ID:55g/EqOc
アウトランダーで信頼を得たな。

82 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:30:57 ID:Vd+K50Al
>81
違う。企業価値が低いから(実質的な)買収の標的となる。
EV関連は、買収価格をそこそこ上げる為の材料。

83 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:31:01 ID:9kwQWA9P
これでメーカーは助かるけどディーラーは厳しそう・・・

84 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:32:10 ID:zG3PYOEc
プジョーは興味ないからいいや

85 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:34:25 ID:8toE4SzK
>>83
逆だろ
プジョーは日本でのディーラー網を広げたいんだろ
三菱のチャンネルも使えるようになるわけでおいしい

逆もEUでやってくれれば三菱にとっておいしい

86 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:37:48 ID:bxX+GUwo
三菱のディーラってみんなヒュンダイになったんじゃねぇの?(w

87 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:53:15 ID:RxhqaVAF
いまの北米市場のヒュンダイって、むかしのホンダ的な位置にいるからな
日本車が抜かれるのももう時間の問題

88 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:53:33 ID:iuW5S49H
>>85
でもブルーライオンで買うからプジョーなんであって、
○○三菱自動車販売でプジョー買っても有り難味というものが…。

89 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:57:24 ID:9kwQWA9P
>>85
プジョーの車は日本ではあまり売れないと思いますけど・・・

>>86
ヒュンダイを併売しているディーラーもあるけれど日本撤退ですね

90 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 13:59:34 ID:KqlrmFvO
三菱も優先株に出す配当金もないほど痛んてるのか
議決権半分取られたら、第2の日産と同じ運命

91 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:01:27 ID:KqlrmFvO
欠陥隠しをやった糞社長のせい

92 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:01:34 ID:D202RITT
チャソコロに買われるよりかわなんぼかマシ

93 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:03:13 ID:KqlrmFvO
ウリナラが買うニダ

94 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:03:58 ID:AngVXJeT
ドイツのダイムラーは逃げたの?

95 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:09:00 ID:8Ttx/2tQ
>>85
昔ユーノス(マツダのチャンネル)でシトロエンを販売していたけど、
シトロエンの整備に理解が足りないこともあって、ディーラーが対応しきれていなかったな
ハイドロ回路なんてマツダの車にはついていないし
プジョーはそこまではややこしくないけど、整備性も違うだろうしDのメカは混乱しそう

>>89
プジョーはフランス車としては売れている方
シトロエンと日産で売っているルノーがこれに続く
ただ仮にプジョーを三菱のDで扱うとしても、
今までプジョーを買っていた人がそのまま三菱にいくかというと疑問だけどね
よく知らない人が三菱へ行き、良く知らない三菱のメカの整備が上手くいかず、
「やっぱりフランス車はだめだ」という話になりそうな気も

96 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:14:48 ID:8Ttx/2tQ
三菱はプジョーにアウトランダー提供してるしな。三菱製のプジョー顔やプジョー製の三菱顔でラインナップ広げるんじゃない?
両方ともラインナップは少ないメーカーだし。

97 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:15:53 ID:RxhqaVAF
フツーにカッコ良い
http://www.carview.co.jp/news/0/119096/1/


98 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:17:22 ID:3c++aTwq
>>97
おっ、いいんでないかい。

99 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:17:58 ID:k6yeQv+X
日産が持ってるルノー株って議決権ないらしいけど、
他のフランスの企業も買収しても議決権手に入れられないの?

100 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:22:35 ID:8Ttx/2tQ
>>99
日産がルノー株を3割近く取得すればルノーの議決権を取れるんでは?
ルノーは日産の株を5割近く持っている。

101 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:23:19 ID:xnyvjWog
>>88
トヨタのデュオとかファーレンみたいに、ブランドだけ名目上の別会社を作るのでは?


102 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:36:53 ID:J87EdhLO
>>90
いやほんと議決権がどうなるかだけが最大の問題ですな

103 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:48:15 ID:sZgT0XnA
日産みたいになってほしくないなあ・・・

104 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:57:07 ID:PcZamS0M
>>77
あほ?

日産のも、三菱のも、電気自動車としては全然だめなのは有名な話でしょw
スバルとかと、日産、三菱の充電時間調べてみればわかる。
要するに充電時間かかりすぎて使い物にならないw
だから、istopとか言ってごまかしたマツダと同じく、
電池交換とか寝言言ってごまかしてるんだよww

ハイブリなくて、環境対応技術ないからEVである振りをする会社と、
やはり同様なフランスメーカー。
2、3年すれば素人でも分かるようになるけどさww

105 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 14:58:02 ID:iuW5S49H
プジョー首脳「オーなんて官僚体質な会社なんでしょうケスクセボンソワール」
みたいなことになるような気もするが。

106 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:01:48 ID:JQMxU06j
>>104
スバルって航続距離が三菱の半分だからな。
充電時間も半分だろうよ。

107 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:04:39 ID:3X6VE4J9
三菱のクルマが軒並み肥大化しそう。コルトも幅1800mmになるんでないかい。

108 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:08:06 ID:5PKI+o5r
20○シリーズがどんどん太っていったのは悲しい。


109 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:09:17 ID:zG3PYOEc
>>108
205とか405は上品な良い車だったのにな

110 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:10:56 ID:vdNaSiQw
海外資本は問題あるが、兎に角国産はデザインに縛りがあるのか
ゴミデザインしか出来ないから海外資本化も致し方ないとも思える
ツダや日産も以前はゴミしか出せなくなったしな

111 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:11:34 ID:k6yeQv+X
>>104
そんなに充電時間掛かるんなら、わざわざ新規に開発しないだろうし、メディアも騒がないだろ
急速充電で15分くらいになったから騒がれてるんだろ

112 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:12:41 ID:vdNaSiQw
日本の企業はリーダー不在の改革出来ない総リーマン企業なんだろうな

113 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:20:01 ID:KqlrmFvO
エアコン、電燈つけたら60`くらいしか走れないだろ

114 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:23:38 ID:zG3PYOEc
>>111
メディアは金次第でなんぼでも騒ぐ

115 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:23:41 ID:BOHULjeU
>>107
そりゃ日本じゃ売れないから海外に売るしかない罠

116 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:33:18 ID:sspj9f1D
>>111
急速充電なんてできないよ。
三菱も日産もバッテリー交換で対応する。


117 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:40:10 ID:k6yeQv+X
>>116
三菱が電池交換するなんて聞いたことないが?
急速充電できないのにわざわざ色んな企業と協力して充電スタンドなんか作らないでしょ

118 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:50:05 ID:RxhqaVAF
>>116
SCやローソンにある充電スタンド=急速充電機だけど?


119 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:51:18 ID:/ySZjqTY
ルノーと日産といい、本当にフランスは植民地経営がうまいな(褒め言葉)。

120 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:51:19 ID:2TrmDHXd
バッテリー交換を謳うメーカーは、今のところ日本にはいないみたいだよ。
アメリカが、バッテリーステーションを横浜に作るみたいな記事を見たことがあるくらいかな。

121 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 15:59:48 ID:roaAUPHa
チョンダイ涙目

122 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:02:44 ID:ZHemvtT0
過労死寸前で必死に技術や製品で馬鹿正直に競争した末に疲弊して、
国内保護でヌクヌクとやってきたフランス企業に買収されましたとさ。

また1つ技術立国とか言ってる奴の馬鹿さが証明されました。

123 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:05:56 ID:wRuj7/KS
三菱自動車の株を下支えしてきた三菱グループは、お荷物が売却できて
ホッとしてそう。
100円割りそうになると、三菱グループが買って、割らないようにしてきたっぽい。

124 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:08:51 ID:QIfQy5bw
>>122
フランスって最低賃金1時間1300円が条件の国だよ。日本の企業経営の方がぬるくない?

125 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:17:53 ID:55g/EqOc
日本車がヨーロッパで売るには欧米のメーカーと組まないと難癖つけられて不利なんじゃないの?悔しいけど

126 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:26:16 ID:2NNRbaQC
日本で小型のプジョーに乗っている人ってオシャレ気取っているけど

フランスじゃデミオがすごい人気で、同サイズだとステイタスはデミオのほうが上
コルトも

127 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:28:43 ID:g0Z1Xmae
>>126
フランスも度々日本ブームが起こったり、
日本でもフランスがお洒落な国と思われていたり
お互いに相手の良いところを見ているだけだろう
鯨以外は

128 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:30:43 ID:iuW5S49H
>>122
ホントに、EVの量産に目処が立ったとたん、というタイミングだよなあ。
おフランス半国営企業は、エアバス(おフランスだけじゃないが)といい、
LVMHといい、したたかだわ。
GMが元気なら、三菱としても両天秤にかけることもできたんだろうが。

129 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:33:33 ID:6CyYVp/g
じゃぁ、
エボ]はプジョビシ ランジョー エボンジュール]になるのですね

130 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:49:22 ID:xAUxcKpS
三菱自もフランスと結婚して
滝クリみたいな娘作ってくれ

131 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 16:58:01 ID:ig6gQG2W
>>126
欧州仕様ならそうかもしれないけど日本仕様のデミオやコルトならプジョーの方がいいんじゃない?

132 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:15:56 ID:m96SM1KC
プジョー海苔だけど、別件でディーラーから電話が有ってさ。
話の流れで三菱提携の話もしたんだけど、ブルーライオンでパジェロ売るようになったら
どうしましょう、、、とかなり鬱入ってた。

ご愁傷様とおもた。

133 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:18:52 ID:4IioFYHX
あげ

134 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:21:53 ID:4IioFYHX
要するに、三菱自のプジョー傘下入りってことか。
しかしだなー。三菱はかなりの疫病神企業だぞ。

クライスラーと提携、傘下入り。

クライスラー経営危機。グループ離脱。

ついで、ダイムラーベンツ傘下入り

三菱自のリコール隠しが発覚。ダイムラーグループ離脱。
ダイムラー自体も経営が傾く。

今度はプジョーと組む。さてどうなりますことやら。

135 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:23:37 ID:9AVNMNsx
俺の理想は
本田がマツダ、スズキと合併してBMWを買収

これで日米、ヨーロッパ、アジア、
バイクから高級車まで押えられる

136 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:24:14 ID:M4qeDPz8
>>126
嘘はやめろ
外車の日本価格はぼったくりかがわかる米英のサイトを紹介する

http://www.whatcar.com/
http://autos.yahoo.com/new_cars.html

欧米車の日本価格は平均するとアメリカ価格の2倍、イギリス価格の1.5倍位だ

しかしマツダは海外でも大衆ブランドのプジョーやシトロエンよりさらに安い価格で勝負している。
それよりさらに安いのが三菱や日産w

137 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:29:15 ID:4RkSZrqh
>>134
この板でネタにするような話じゃないな

クライスラーは自業自得だし。

138 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:32:56 ID:M4qeDPz8
>>122
三菱グループもめちゃくちゃ政府に保護されてきただろw
明治維新以来、賄賂を使って税金の仕事で肥大化し、庇護されてきた三菱は典型的な政商。

139 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:33:58 ID:wH0C/0Cz
>>134
自動車業界の超人ロックですな

140 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:35:10 ID:BOHULjeU
いっそのこと事業を縮小してスポーツカーと高級車に特化した方がいいと思うんだけどなぁ…
でもアウトランダーのOEMは割と売れてるらしいけど

141 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 17:38:25 ID:9AVNMNsx
スポーツ、高級じゃなくて
BtoBの三菱なら
残すのはトラックバスだろ本来
そこをぶんどられて
残ったのはゴミみたいな部門
これじゃ話にならん
三菱は経営判断がおかしい

142 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 18:01:27 ID:M4qeDPz8
>>140
冗談はやめろ、Dセグメントでも通用せずに撤退しているのにw
そんなことしたらすぐ倒産

ブランド力がない三菱は海外じゃ安売りメーカー
日産がヨーロッパで安売りブランドとしてルノーの下位におかれているように
プジョーは下位ブランドとして利用するだろうな。

そして安く売るために日本の工場は閉鎖して東南アジアや中国へ
日産の二の舞だろうな。

143 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 18:13:26 ID:3UhThZ6S
プジョーにキビしーー!!

144 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 18:19:13 ID:O0XD2EbE
>>136
だね。アメリカで販売されてるレクサスなんかも同車種で日本のが高いボッタクリ設定だからね。

145 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 18:24:10 ID:q/ZlzvTv
>>123
モルガンスタンレーにはポンと9000億円出して、
モルガンスタンレーのボーナスとして6000億円使われたくせに
三菱自動車株は安値で売るんだね。

146 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 18:26:51 ID:rRbriqeA
三菱はオーストラリアでめちゃくちゃ売れてたのに
ここ数年一気にガタ落ちしたな。 ヒュンダイの増殖率が凄い。

147 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 18:28:21 ID:SqK5sgmC
株価は上がるの?

148 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 18:29:18 ID:W7V3ZAfg
>>147
あがっているよ。出来高も多い。

149 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 19:21:49 ID:z3iOcqT1
>>142
>日産がヨーロッパで安売りブランドとしてルノーの下位におかれているように

嘘は良くないね
ZもGT-Rも売ってるしね
キャシュカイもエクストレイルも評判もいいしね

150 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 20:06:34 ID:oA0VaEQc
三菱東京PSA

151 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 20:12:50 ID:iZHpt4lK
ブルーライオンと三菱の販社が、売るモノとサービス拠点が増えてええことよ!

152 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 20:12:50 ID:gOBSTil7
>>146
いいよ、ヒュンダイ。

ただし、欧州仕様に限る。

153 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 20:47:41 ID:te0nMyaT
///

154 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 21:37:20 ID:1fucG4zF
>>149
>ZもGT-Rも売ってるしね

一応カタログに載ってるだけで売れてないよ
日本でもさっぱりだしw

>キャシュカイもエクストレイルも評判もいいしね
Cセグメントで少しは売れてる

日産自体がヨーロッパで人気がないが
まあ売れてるのは韓国車より激安のティーダやマーチクラス
同じクラスのルノーよりずっと安い。

155 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 21:41:47 ID:nZVZ353q
臭いものにフランス資本
中韓米あたりだと「外資がやってきたー」で騒いじゃうからね

本当に三菱自に技術力があれば三洋のようになってだろうし
まあ妥当な線だわな
三菱グループもいらない子飼う余裕はないしな
PSAが三菱自の末期的なB/Sをどう改善するのか見もの

156 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 21:44:50 ID:97aTZH3k
三菱ディーラーでシトロエン売ってくれ!!!



157 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 21:47:51 ID:z3iOcqT1
>>154
>一応カタログに載ってるだけで売れてないよ
日本でもさっぱりだしw

ソースは?

あと韓国車より安いっていうのも

158 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 21:51:50 ID:C2dX9L6s
>>157
車種ごとの販売台数は月刊誌等に出てるよ。


159 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 21:55:26 ID:NFk2SMYJ
弱者連合だな
環境技術がないし
PSAは三菱の中国の取引先が欲しいだけじゃないか?

160 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 21:55:35 ID:GLOMF2ZV
狙いがよくわからんが、PSAグループの車が買いやすくなるならそれはそれで。

三菱の車もiやギャランフォルティスの系統はいいと思ってるんで、縁があったら。
特にiは普段の移動の足として本気で考えてもいるんだが…。

161 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 21:58:10 ID:E+rbLiap

シトロエンは マジ腐れ三菱のなにを狙ってるんやろ?
まさか おもちゃ電気車ちゃうやろ

162 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 22:01:46 ID:4RkSZrqh
プラグインHVとSUVだろ

163 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 22:03:23 ID:B/WpaZfl
質問です。

**************************************************
外資の支援に活路=仏プジョーと提携交渉−三菱自

 三菱自動車は仏自動車大手プジョー・シトロエン・グループ(PSA)に出資を要請し、同社と交渉に入った。(2009/12/03-18:26)

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009120300811

**************************************************
しかし、そのわずか9時間前

**************************************************
三菱自、そういう事実はない=仏プジョー出資報道で広報担当者

12月3日9時6分配信 ロイター
 [東京 3日 ロイター] 三菱自動車<7211.T>の広報担当者は、プジョー・シトロエン・グループ(PSA)<PEUP.PA>が三菱自動車<7
211.T>に資本参加するとの報道について、「そういう事実はない」と語った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091203-00000485-reu-bus_all

**************************************************
よくも、ここまで平気でべらべらとうそを並べ立てることができますね。
三菱自動車の社員は今すぐ全員死んで欲しいです。
車は命を預ける乗り物です。
わたしは信用できない人間の作った車には乗りません。
三菱自動車の車には一生乗りません。
あと、社員と家族は全員今すぐ死んでください。
(お客様に平気でうそをつき続ける詐欺企業の滅亡を希望している日本国民全員より)

164 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 22:06:13 ID:sBv8kNDU
>>163
質問じゃなくてあんたの意見じゃないか。

165 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 22:09:02 ID:DGPkVZf0
三菱重工業 15.3%
三菱商事 14.11%
三菱東京UFJ銀行 4.89%


166 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 22:22:01 ID:z8I4mFgH
電気一本の博打で頑張って、やっと成果が出そうになった。

5割だったらデッド。
プジョーにEV技術持ってかれて終わり。

167 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 22:37:44 ID:b3qHUV5a
>>159
環境技術しかないのが三菱

168 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 22:39:33 ID:Qib+vZiO
>>165
三菱重工の工事用機器の会社も半分以上キャタピラーになったもんな。

169 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 23:32:47 ID:ZdkLWTTv
このニュースを見てまた名乗りをあげる会社が出てくるかも?

170 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 23:33:20 ID:W7V3ZAfg
>>168
もともと、キャタピラー製品のローカライズだったもん。

171 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 23:44:54 ID:K/hJdQKo
>>95
その時期のマツダはオートザムでランチア扱ってたな。
ショールームに軽のキャロルとデルタ・インテグラーレが一緒に展示されてたりするシュールな展開で。

で、オートザムの整備士は案の定テーマ8.32のフェラーリエンジンをいじるのに苦戦してた…と

172 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 23:47:09 ID:um4d4l6p
ベンシって三菱側に非があるとか抜かして賠償金たんまり貰ってにんまりだったんだろ?
フランスも同じ戦略か?

173 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 23:49:40 ID:yV0z4uWS
>>172
ベソシな
ビーエムはベソベ

174 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 23:54:13 ID:Gse6xI6u
プジョーシトロエン三菱グループになるのなら、WRCはシトロエンから三菱に変えて、
セバスチャン・ローブをランエボに乗せて、トミー・マキネンの黄金時代の再現を是非!


175 :名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 23:57:12 ID:8qqQnTg2
トヨタと共同開発してチェコの合弁工場で生産してる
トヨタ・アイゴ/プジョー107/シトロエンC1はどうなるの?

176 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:02:11 ID:W7V3ZAfg
>>175
当然、継続だろう。
別に、公正取引委員会にあれこれ言われる事案じゃなさそう。

177 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:03:28 ID:AEd6PTRw
>>145
グループとしては自動車部門を前々から切りたかったからだよ。

178 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:06:17 ID:1HQKLGnV
三菱は財閥系でお金持っている人が多いと思うのに、
めぼしい高級車ってのがないんだよね。
外観はベンツ、中は三菱の車だったら財閥の人にも売れると思うんだけどな。
ランエボ購入者は、機械好きな人だから外観はロボチックでいいと思うけど、
いい歳したオッサンが乗るデザインがないのが痛い。


179 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:09:10 ID:HLTP+2XT
Taxi5のネタは決まったな。2の時のヤクザが再登場してダニエルと一緒に敵と戦う。

180 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:10:17 ID:YrWT8Rst
日産の電池技術はルノー
三菱の電気自動車技術はプジョー
フランスに吸い取られるんですね

181 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:12:44 ID:yBynXSlF
>>180
ベトナムやアルジェリアやセネガルに
技術移転するんだわな。

182 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:22:09 ID:+LFTrNY6
質問です。

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外資の支援に活路=仏プジョーと提携交渉−三菱自

 三菱自動車は仏自動車大手プジョー・シトロエン・グループ(PSA)に出資を要請し、同社と交渉に入った。(2009/12/03-18:26)

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009120300811

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しかし、そのわずか9時間前

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三菱自、そういう事実はない=仏プジョー出資報道で広報担当者

12月3日9時6分配信 ロイター
 [東京 3日 ロイター] 三菱自動車<7211.T>の広報担当者は、プジョー・シトロエン・グループ(PSA)<PEUP.PA>が三菱自動車<7
211.T>に資本参加するとの報道について、「そういう事実はない」と語った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091203-00000485-reu-bus_all

**************************************************
よくも、ここまで平気でべらべらとうそを並べ立てることができますね。
三菱自動車の社員は今すぐ全員死んで欲しいです。
車は命を預ける乗り物です。
わたしは信用できない人間の作った車には乗りません。
三菱自動車の車には一生乗りません。
あと、社員と家族は全員今すぐ死んでください。
(お客様に平気でうそをつき続ける詐欺企業の滅亡を希望している日本国民全員より)

183 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:27:43 ID:vn8DLDhm
マットにアクセル引っかかり事故、1年間に13件

 米国で起きたトヨタ車の暴走事故に関連し、国土交通省は3日、フロアマットにアクセルペダルが引っかかって起きた車の事故が
国内で過去1年間に13件あり、3人の重軽傷者が出ていることを明らかにした。
フロアマットを二重に敷くなど、ユーザーの使い方に問題があったとしてリコール対象にはなっていないが、同省では、ユーザーへの
注意喚起を徹底するよう、メーカー各社に要請した。

 国交省によると、13件のうち9件は、純正品のフロアマットに後付けのマットを重ねたことが原因。
ペダルに後付けカバーをかぶせたり、マットが固定されていなかったりしたものもあった。
メーカーはトヨタ自動車、三菱自動車など5社で、同省では「マットの使い方の問題で、車種には関連性がない」としている。

以下略

(2009年12月3日23時46分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091203-OYT1T01055.htm

184 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:35:13 ID:Xz3oTt7W
>>182
だから質問になってねぇ!バカかてめぇは。
人様の、それも不出来なコピペを貼るしか能がねぇのか。

185 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:47:57 ID:TcAjePNH
三菱はプジョーに完全吸収された方が幸せになれるよ^^

186 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:52:36 ID:8rqGW8XE
やはり自動車は斜陽産業と化したな。
10-30代は殆どが携帯電話とパソコンに流れてしまった。

車に興味をもちだす筈の高校生は暇があれば四六時中、携帯電話を操作してる。
軽自動車サイズの規格拡大と製造現場への派遣解禁に加え、インターネットの本格普及。

もう自動車メーカーはどうしようもない蟻地獄に入って来てるみたいだな。
PSAの出資比率を無駄に高めない様に、三菱グループが何とかできないものかな・・・。

187 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 00:59:28 ID:YRUweBun
「持株比率」が過半数超えならグループや傘下なんて甘いものじゃない
連結子会社そのものじゃないか


188 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 01:01:39 ID:YRUweBun
ダイムラーに連結子会社を解消されて今度は・・・
現代がバックで密かに狙っていますw

189 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 01:14:28 ID:EL69feNo
>>178
昔ディグニティという高級車を出したが限定車でもないのに50台くらいしか売れずに撤退。
買った客のほとんどが三菱グループと言われてる。

190 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 01:20:18 ID:3cBTWAj6
ヤムチャとバータのフュージョンみたいな

191 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 02:07:44 ID:pkaRrPKD
>>180 三菱自は三菱グループの力だけじゃどうにもにもならない。
日産もどっちにしろ外資に吸収されるしか道は無かったわけだし。

192 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 04:17:09 ID:gN+l5H9p
ヒュンダイがアップを始めました

193 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 04:43:23 ID:X0FgFAHQ
菱形のライオン

194 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 04:43:54 ID:KgpV4Pz0
>>189
ディグニティは宮内庁に納められてなかったかい?
そもそもディグニティはリムジン仕様の少量生産車で、高級車として一般に売りたかったのはプラウディアだったのでは?

195 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 04:55:25 ID:JLl1c2xt
>>189
ディグニティはショーファー専用車だから売るために出したんじゃないよ
194のいう様に宮内庁とか三菱の重役 用の車が無いので出してあげた

ベースのプラウディアも同様だが、あっちは
つきあいのあるヒュンダイが高級車を欲しがったので
ヒュンダイ主導でいっしょに作った

196 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 05:05:01 ID:+j9v/6B0
ディグニティーって秋篠宮家で使用してました。

それから、デリカスペースギアも。

197 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 09:17:18 ID:FaRm6eoi
【国際】フォード「脱マツダ」表明 新車開発で独自色
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259885511/

フィールズ社長はロサンゼルス自動車ショーで「今後はマツダなどの他社に依存するやり方ではなく、
設計から加工・組み立てまで、工程の大半をフォード独自のシステムに沿って行う」とコメント。

198 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 10:15:11 ID:g70j8OP8
仏プジョー、三菱自への出資を検討
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=123565&servcode=300§code=320

フランス2位の自動車会社プジョーシトロエン(PSA)が日本の三菱自動車に出資すると、日本経済新聞が3日報じた。
プジョーは2000億−3000億円を投じて三菱自動車株30−50%を取得し、最大株主になる見込みだと、同紙は伝えた。

08年基準の自動車販売台数はプジョーが326万台(世界8位)、三菱が119万台(15位)だった。
両社の販売台数を合わせると445万台になり、昨年の現代・起亜(ヒョンデ・キア)車の420万台(6位)を上回る。

<中略>

三菱の外国資本誘致は今回が2度目となる。00年にダイムラークライスラーから出資(持ち株比率34%)を受けたが、
04年にダイムラークライスラーが資金難に陥って株式を売却した。
当時、三菱重工業など三菱グループ12社がこれを全量優先株として引き受け、三菱自動車を支援した。
しかし当時の優先株規模は4400億円にのぼり、三菱自動車は今年末から毎年200億円を配当する負担を抱えている。

三菱自動車はプジョーの資本輸血を受ければ、この優先株を全額解消し、経営基盤を強化する方針だ。
この場合、三菱自動車と三菱グループは事実上決別する見通しだ。

199 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 10:29:56 ID:JEqxs8Hk
三菱自オワタ

200 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 10:32:14 ID:bJKGrgVx
>>198
三菱グループを抜けて大丈夫なのか?
何だかんだ言っても三菱グループは強いよ

201 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 11:00:47 ID:aHiMeP8v
三菱自動車って外人好きだなぁ〜
アメリカ娘を骨抜きにしたと思ったらドイツ娘に浮気して病気を移し今度はフランス娘か〜

202 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 11:17:10 ID:OiqUSVBV
実はコリアン娘も好きですが 何か

203 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 11:21:22 ID:X0qiptvI
商事・東三「PSAの会社財産を、三菱グループ色に染めてやるぜ!」

204 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 11:27:50 ID:cR8C23Pt
>>203
PSAもそれが怖いから三菱自動車と三菱グループは決別させる


205 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 11:41:14 ID:j6dSWevx
だが待って欲しい
三菱自動車とPSAが手を組めば、ダカールラリーでは無敵ではないのか?
三菱がフランス化するという話もあるが、なぁに、かえって免疫がつく
砂の息遣いを感じれば、スタックしないで走れるはずだ
PSAの役員も神社に参拝し、交通安全のお守りを買うべきだ

206 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 11:51:06 ID:X0qiptvI
三菱グループの関係者のプジョーユーザーが増える

207 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 12:30:31 ID:Xndotg5/
身内に重工関係者がいるから社員価格で買えてるんだが、出来なくなるのか?

208 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 12:38:23 ID:uW+VSME3
日本の開発スピードについていけずにことごとく失敗してるじゃん提携 まあ欧州のパワーバランスをフランスに任せるのもありかもな

209 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 12:58:26 ID:mwXpcWnJ
日本では車種を融通しあう程度と
海外ではプラス生産協力程度でしょ。
重工と銀行が主導権を取り合うような今の状態よりプジョーの経営陣何人か受け入れて三菱自動車カラーを出した方が今後のはいいよ。
まぁ重工も銀行も100%株を放出するはずもないしね。

210 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 13:04:30 ID:eGoNknvC
>>52

とっつぁんよお、とっつぁん、おらあねむいんだ

と言わせたいだけか
黄色いの出るまでほっとけ


211 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 13:12:24 ID:vFOvm4WM
三菱がメルセデスに性病移して、フラれたw

212 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 13:25:47 ID:eGoNknvC
カンジタんだろ、漢字多
まずいっすねえ皇室が

213 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 13:30:31 ID:gN+l5H9p
ここでヒュンダイの出番ですよ

214 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 13:32:13 ID:iOGDzEqo
マ、マツダは?マツダは買われるの?

215 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 13:32:17 ID:IykT0WzU
PSAはWRCやパリダカ大好きだから
三菱にはダイムラーよりもマッチするだろう

216 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 13:35:02 ID:1v8BS5H5
>>186
モータリゼーションは、個人に自由に移動する力を与えてくれたが
携帯電話は、わざわざ移動しなくても、
いろいろな人とコミュニケーションがとれる力を与えてくれたからな。

217 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 13:36:52 ID:W+H6g14z
>>214
マツダはエンジンコレクターのトヨタがロックオン

218 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 13:39:14 ID:gs3aIYjJ
>>216
お前さん、なかなか味のある言い方をするね

219 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 14:15:32 ID:eGoNknvC
>>218
また村正か

220 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 14:21:29 ID:eqosvqqP
>>3
何言ってるの?w

221 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 14:22:15 ID:eqosvqqP
まぁこれで三菱叩きがどこの仕業だったかはっきりしたわけだが

222 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 14:24:03 ID:eGoNknvC
奥田は反省はせんよ、チャカなんか若いときから平気で持ってるから

223 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 16:01:48 ID:f9d1KWMO
これでCONCEPT−ZT出るな。

224 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 16:19:58 ID:3TjuOO3x
>>208
提携当初日本に来たルノーのエンジニアはフランスへ帰ってしまったらしい
F1チーム経験者レベルじゃないと無理なんだって
日産と一緒にやるのは

225 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 16:25:00 ID:03nfRKf3
電気プジョー走ること創造すると楽しみだす

私は買う

226 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 16:53:04 ID:f2+pactc

シトロエンは 三菱のなにを狙ってんのやろ?
まさか おもちゃ電気車ちゃうし・・・水島の工場やろか?

で トヨタやホンダはどこに食われるの?

227 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 16:55:43 ID:Ao0nrkzN
ルノーが日産を買い、PSVが三菱を買ったのだから、
ホンダがBMWを買い、トヨタがメルセデスを買っても文句は無いでしょ。

228 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 16:55:59 ID:f2+pactc

鬼のイヌマ間に 日本自動車がガッンパってたけど・・・もうアカンのやろな

あの GMがSAABを食べるようやね
アメの自動車産業って ホンキだすと お化けやから 怖いわな

229 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 17:00:24 ID:f2+pactc

海外企業って 削減整理と平行して 拡大策を積極的にやってるよね
日本車企業は 鬼のイヌマのバブルだったから 削減加速しかないから食われて消える運命なんやね

とくに 温暖化時代に弱いマンモストヨタは 身動きできんやろし なんか侘しいね日本自動車!



230 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 17:39:56 ID:X0qiptvI
>>229
ヒュンダイとか第一汽車とかには、関係無い話ですけどねえ

231 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 17:41:53 ID:VhN7cTOG
>>227
一応つっこんでおくとPSAな
PSVはオランダのサッカーチーム

232 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 17:45:10 ID:f2+pactc

アメに弱い日本!アメに強い韓国!
そのうち 賢い韓国勢は アメ経由で日本侵略なんかも あるかもね

電気製品は もうかなり韓国産に日本侵略されてるようやんけ
まあ 賢い日本人には どの産は関係ないやろし・・・

233 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 17:47:58 ID:X0qiptvI
>>232
あなたは韓国人じゃないでしょうにw

234 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 17:48:43 ID:f2+pactc

トヨタがアメ企業に飲み込まれ ホンダが中国企業に飲みこまれ・・・
唯一 世界で単独走行できるのは マツダぐらいか?
まあ それでもエエんちゃうか 国際化時代やし

235 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 18:04:54 ID:ju4fBKbe
>>184
> >>182
> だから質問になってねぇ!バカかてめぇは。
> 人様の、それも不出来なコピペを貼るしか能がねぇのか。

あなたはインターネットに張り付いて他人を攻撃することしかできない無能なへんたい鬼畜です。
あなたは見た目も性格も気持ち悪い粗大ごみです。
顔も性格もゆがんでいて醜いです。
みていてうざいので、はやく現世から消えてください。
ネットでもリアルでも、皆がそう思っています。
本当です。

236 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 19:17:01 ID:P87jj3A0
>>179
そういやあの時は敵同士だったなw
しかしダニエルが殺傷事件で逮捕されたので5はないだろうなぁ・・・

237 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 20:04:56 ID:X0qiptvI
ランエボ大好きジェレミー・クラークソンが、
フランス人にどういった感慨を持っているかが気になるところ。

238 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 20:26:50 ID:rYKceGHy
ランエボはどうフランスナイズされるのかね
ナヨナヨしたデザインになるのかな

239 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 20:28:19 ID:NnPKqeJM
あんた

240 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 21:48:59 ID:aI670psa
次のコルトプラスは206のOEMにしてくれ

241 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 21:50:23 ID:aI670psa
俺のIDがPSA

242 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 22:05:02 ID:X0qiptvI
>>241
おめ!

243 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 22:37:33 ID:u0SAa3D/
>>241
 
   ∧_∧ 
  ( ・∀・)/ヽ
  ノ つつ ● i
 ⊂、 ノ \ノ
  し′



244 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 22:42:22 ID:8uiRmysp
三菱自が仏プジョー傘下へ、思惑違えば交渉長期化も
http://newsmedia.totalh.com/news/

245 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 22:42:53 ID:JE5DpM0E
i以外の軽自動車は他メーカーのOEM化ですね!

246 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:28:29 ID:ZRbdlV53
三菱車にもPSAの5速センソドライブを搭載して欲しいな。。。
今C2糊だが、コルトのターボモデルに載っけたら欲しいなぁ。。。

247 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:59:23 ID:6U60lUUp
>>174
>>215

わざわざ三菱ブランドで出る意味無いから、この関係が続く限り三菱のWRCやパリダカ復帰は絶望的じゃないかな。


248 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:59:25 ID:8rqGW8XE
>>216
しかも車と比べると金がかからないってのが凄い。21世紀はIT産業の時代だな。



>>244
ロイターの記事を読んだ。

>関係者によるとPSAは、三菱自よりも三菱グループ全体を提携相手と考えているとの指摘もある。
>三菱重工業の技術や三菱商事の営業力、三菱東京UFJ銀行の資金力などにも期待が掛かっているされているという。

やはり企業グループとしての三菱は強いな。日本最強だな。
PSAの出資比率を30%程度にしてくれれば、三菱グループがPSAに広く協力すると言うのは?

ホンダが三菱を買収し存続会社を本田技研工業にして、その代わりに、
名目上だけでもホンダが三菱グループ入りってのが、日本の自動車産業にとってはベストなんだが。

249 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 00:01:57 ID:PMSX7N1c
グループの頭である三菱鉛筆とPSAで煮詰めてるところだね

250 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 00:04:21 ID:oeiA4VPZ
ところでアウトランダーのOEM版である4007とCクロッサーの評判って
どんな感じなの?
岡崎工場からけっこうガンガン出荷されている感じだけど。

251 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 00:33:28 ID:xtjKZkm1

まあ 反社会車企業が やっと消去されるのは 日本人としては大歓迎やな
これ以上 世界にクズ車垂れ流して 日本のイメージダウン拡大をストップしてくれるだけでも
シトロエン様々やな

252 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 00:47:16 ID:OHZ/Ghda
>>248
三菱重工を手に入れて、最強のハイドロニューマチックを作るつもりか

253 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 01:07:23 ID:VjXqIvet
>>248
三菱グループは日本最強っていうか世界でもトップクラスでしょ

254 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 02:04:48 ID:v+c6hVg3
>>250
結構売れてるみたい

255 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 02:25:13 ID:A+kdK3PA
>>248
ホンダは徹底抗戦で拒否する。

ホンダほど独立自尊を貫いてきた自動車メーカーは世界にもまれだ。
戦後発の自動車会社で、今まで一切の提携、買収をしないで、ここまで
成長してきた。完全に自前主義を貫いている。
だから俺みたいな「ホンダ党」がいるわけだが。

ここまでのところ、独立自尊路線は正解と評価していい。この不況で
自動車会社が軒並み赤字転落してるときに、ホンダはとにかく黒字を
出してる。

ホンダはこれからも独立自尊を貫くだろう。もし三菱自を押し付けられ
そうになったら、むしろメインバンクから三菱をはずすだろう。

256 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 03:09:32 ID:N5mSrELu
日産と同じで美味しいところ全部盗られそうで怖いんだけど

257 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 04:27:21 ID:v+c6hVg3
>>256
世界的な政治力をルノーは日産に提供してるじゃないか

258 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 04:29:04 ID:2Hoyu1l+
三菱始まったな

259 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 07:11:30 ID:WU2CV0Zp
三菱\(^O^)/ハジマタ

260 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 07:12:56 ID:WU2CV0Zp
あ、俺のIDが2CV

261 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 07:44:18 ID:du7QBear
三自はタチの悪い足軽娘。
親(三菱重工業)の顔が見たい。
内館牧子が出てきたら怖いなー。

262 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 08:24:31 ID:KW6K8Anl
PSAは傘下にパナールを持ってるしシトロエンも元々軍需産業
意外にも狙いは重工だったりして

263 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 08:28:15 ID:iNHg73+G
>>262
それなら重工さん気をつけて!
ほんとフランス人はたち悪いからね…

264 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 08:32:11 ID:+z6dyw9A
エンジンはBM、電気は三菱、PSAの後の課題は良いトランスミッション供給を
得る事だなぁ。あれが未だに克服出来てない。

265 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 08:39:23 ID:44Rz1CaF
>>264
ジヤトコ?

266 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 10:20:06 ID:kJWczNlA
>>249
三菱鉛筆は三菱グループじゃないからw

267 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 12:19:47 ID:Lm3nxQUG
三菱目動車を騙して現在に金も技術も出させて現代をトヨタに次ぐ第二の自動車メーカーに育て上げた三菱障子。
海外日系自動車メーカーのシェアをことごとく奪い、膨大な利益を上げる現代自動車の大株主の三菱障子。
身内の商社に騙されて一から技術を教え自分は倒産同然、今じゃ現代の数十分の一に落ちぶれた哀れ間抜けな三菱目動車。
すばらしい系列の愛情ですねwww


268 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 12:29:40 ID:44Rz1CaF
>>267
現代自は三菱商事に食い物にされておると。

269 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 14:42:37 ID:Yl8XAoSJ
三菱は自社開発のプラットフォーム更新していく体力無いから提携は良い事では?

207のプラットフォームから次期コルト
407から次期ギャラン
607から次期ディアマンテ
5008から次期グランディス

を作れば良い。

270 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 14:45:01 ID:Lm3nxQUG
>>268
三菱自動車が売国商社の騙しに利用されたお間抜け売国自動車ということだよ。

271 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 14:58:49 ID:2DvHKCcw
トヨタ 日野 ダイハツ いすゞ 富士重工
ルノー・ボルボ・アライアンス(日産 日産ディーゼル) マツダ ホンダ スズキ

もう十分足りているから、リコール隠し事業者は日系である必要ない イラネ。

272 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 15:05:37 ID:4nClZJiu
マツダは日本企業だろ

273 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 15:17:14 ID:i9U5Sa9F
RVは三菱が開発担当みたいな感じか

274 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 15:20:24 ID:oAqArzOF
パジェロのグリルを見たときに、
こんな日が来るかもなんて思ったことがあったよ。
そういえば。

パジェロについてる三菱マーク
http://kuruten.jp/blog/userdir/00000065/images/a00000038221.jpg

最近のシトロエン車のロゴの扱い
http://sscc.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_60a/sscc/FX1002009022420040.21jpg.jpg

275 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 19:51:48 ID:Huhd75kF
仏プジョーと三菱自の提携、ルノー・日産の「二番煎じ」か
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-12791720091205

[パリ 3日 ロイター] 
仏自動車大手のプジョー・シトロエン・グループ(PSA)(PEUP.PA: 株価, 企業情報, レポート)と三菱自動車工業が出資を含む提携強化を
検討していることが明らかになったが、アナリストの間では、自動車業界の提携の貴重な成功事例として語られるルノー・日産アライアンスの
「二番煎じ」になるとの見方が出ている。

 新興国市場での自動車販売台数が爆発的に伸びているなか、プジョーには、欧州市場中心のポジションから抜け出したいとの思惑がある。
中国のような主要新興国への足掛かりを作るという意味では、三菱自動車との提携強化は正しい方向と言えそうだ。

 しかし、クレディスイスのアナリスト、スチュアート・ピアソン氏は、2008年の販売台数で世界8位のプジョーにとって、三菱自動車は
「規模が下位の苦戦している自動車メーカー」だとし、今回のニュースは「若干がっかりさせられる種類のものだ」と語った。

 両社の2009年上期の販売台数は、PSAの159万台に対し、三菱自動車は43万1000台。

 ルノー(RENA.PA: 株価, 企業情報, レポート)と日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)は、シナジー効果を強化して電気自動車の
分野で主導権を握ろうとするなど、戦略的な提携関係が大きく進んでいる。

 モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョーンズ氏は「日産は三菱に比べ、戦略的かつ財務的にかなり良い位置にいる」と指摘。
「三菱の年間生産台数は100万台に届かない。よく管理された会社だが、日本から米国、ラテンアメリカに到るすべての地域で、市場での
ポジションは非常に弱い」と述べた。

 2009年1─10月の生産台数では、日本の自動車メーカー8社中、三菱自動車は7番目にとどまっている。

276 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 19:54:12 ID:/5lLotR6
>>275
市況と両方でマルチしてんじゃねえよカス

277 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 20:52:24 ID:NJwkQxYV
プジョーの連結子会社になるんですか

278 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 21:07:24 ID:44Rz1CaF
>>270
こういう総合商社のおかげで、日本の自動車部品メーカーは、
韓国自動車組立業者を大手取引先にできたんですか、わかります。

279 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 22:46:31 ID:p5Sj+ZfQ
純日系メーカーはトヨタ、ホンダだけ?

280 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 22:54:57 ID:wL3jYJx2
三菱重工が技術供与した造船技術で中国に軍艦を作られて
尖閣諸島をとられた日本哀れwww

281 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 22:57:29 ID:44Rz1CaF
>>280
ネトウヨさんファビょらないでwwwww

282 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 23:17:43 ID:O2kxu8Jp
YOMIURI ONLINE(読売新聞)

三菱欠陥車問題 
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

283 :名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 23:45:43 ID:cEK/CErZ
プジョーの狙いが中国市場にあることは間違いないが、昔、プジョーは中国から
夜逃げをした前科があるから、そのままじゃ受け入れられるはずない。
三菱は原価償却済みの4Gエンジンの供給で実績があるから、なんとかなりそう。
短距離ならEVというのはなんとなく理解できるが、やはり車両価格が安くならないと
だめだろうし、当面は小型のガソリンエンジンが主力だろうな。

284 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 00:08:40 ID:9AA4DQAH
早い話 プジョーの連結子会社になるというこですね

285 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 00:31:30 ID:TnXxoZqd
>>255
79年から94年、Hondaは破綻寸前のブリティッシュ・レイランド(Rover)に資本投入して技術提携。
Hondaは高級車造りを学び、roverは安価な大量生産技術を学ぶはずだったが
どちらも大失敗ww

それ以来、Hondaは外国メーカーとは組まない。

286 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 00:36:17 ID:2I5TVvOs
>>283
プジョーは新興国用の低価格車なんて持ってないよ。そうゆう技術も。
どちらかと言えばイメージを大事にする会社。

287 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 00:45:42 ID:TnXxoZqd
>>269
PSAは3つのプラットフォームで全てをまかなうと発表してるよ。
プラットフォームはBセグメント用とCセグメント用とDセグメント用の3つしかもってない。
あまり売れてないEセグメントの車はDセグメント用のプラットフォームでまかなってる。

Aセグメントはトヨタと提携した車でまかなってるし。
苦手のSUV/クロスオーバーは三菱からOEM供給してもらってる。


三菱は海外で出したギャランも売れてないからDセグメントセダンは撤退するでしょう。
日本やヨーロッパではとっくに撤退してるし。

次回のコルトやランサーはPSAのBセグメント用とCセグメント用のプラットフォームで造るのではないか。
残る三菱独自のプラットフォームは軽とパジェロ用の2つか・・・・・・

288 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 00:46:48 ID:TnXxoZqd
>>286
トヨタのアイゴーの兄弟車をプジョーで出してるだろ。
あれは安いぞー。

289 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 00:58:45 ID:Jq6w6CpS
 三菱自動車は軽自動車と小型車の開発を一本化する。プラットホーム(車台)など自動車の
骨格や基幹部品を共通化することで、人員や設備を集約、開発・生産コストを引き下げる。

 軽と小型車の車台共通化は自動車業界で初めて。新興国など世界の自動車市場では
排気量1000cc級の小型車の需要拡大が見込まれている。軽の開発・生産で培った小型・軽量化や
低燃費化技術を活用し、小型車事業の競争力を引き上げる狙いもある。

 エンジン排気量660cc級の軽乗用車と軽商用車、1000〜1300ccの小型車の開発を統合する。
柱となるのが車両底部の骨格となる車台の共通化だ。現在は軽乗用車「eKワゴン」や小型車
「コルト」など各車種に合わせて6つの専用車台を使うが、これを2010年代半ばまでに1〜2つに
集約する。


NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091006AT1D0509C05102009.html

290 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 01:04:25 ID:qu5f0Rvb
4WDのノウハウも欲しいんだろうな。
エボのシステムなんかだとトヨタじゃお話にならないくらい
制御レベルが高い。

なんだかんだで重工からの技術フィードバックも多いし。

291 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 01:08:32 ID:Jn1MwW0O
>>284
そうです

292 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 01:34:07 ID:vZ/UQMM2
>>285
ローバーと提携して高級車レジェンドやアキュラをホンダはモノにした
小型のコンチェルトは途中で消えたけど

293 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 01:34:11 ID:Ol1sP7sz

砂漠やラフロードのシトロエンに 完敗の三菱!
なんか 技術特性あるんやろか?

294 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 01:37:49 ID:hwNq/S6m
>>278
海外音痴の売国総合商社に助けてもらうほど日本の部品メーカーは世間知らずじゃないよw
三菱田舎お人よし間抜け売国自動車じゃあるまいしwww

295 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 03:37:12 ID:XU7hX/fM
>>293
本格的に参戦してるときは優位だった。
その後、金が無くて開発やめたから。
だいたい、速く走る技術は全体の一部だし。

>>294
言ってることがわかりにくい。

296 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 05:03:11 ID:KPej0nen
いつの間にか日本は自動車大国じゃなくなりつつあるな。
ところで、生産台数世界一にはかわりないんだけど、これって日産や三菱も含まれてるの?
後、メーカーの生産台数ランキングってどこで見られる?

297 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 07:29:11 ID:f+1heV72
>>288
アイゴーと同時期に、初代ポンチョが日本発売。
PSAのシャーシに、FIAT/IVECOのエンジンで
日野がパッケージに仕立てた。

今、ポンチョ二代目は、日野リエッセをベースにして
CNG対応版も作れて、コミュバスで大人気の車種。

298 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 08:56:49 ID:SH1C3kXF
>>289
>>三菱自動車は軽自動車と小型車の開発を一本化する。
「やっぱりやーめた!」みたいな記事が最近、自動車新聞に載ってた気が(ry

299 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 10:31:23 ID:F9EiZ+lp
>>295
日本の大企業は軒並み売国、ということにしたいらしい>>294

300 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 10:37:49 ID:rGt+fpWB
PSAは次期モデルはエンジンだけではなくプラットフォームまでMINIと共通化する噂もあったんだけどな
MINIだけだと車種増やしても元取れないからBMW側からPSAに持ちかけて乗り気だったとか
PSAは色んなメーカーと提携しているから三菱買うメリットがよくわからないんだけど

301 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 11:29:59 ID:KPej0nen
自分の好きな国産メーカーが外資になったときの悲しさときたら
純国産メーカーってどこがのこってんだよ

302 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 13:00:58 ID://Hg5EYD
私は在日韓国人の者ですが、工業製品、ことに自動車は日本車かドイツ車と決めています。
ラリーでここのファンになりましたが、どのような株式の比率になろうとも頑張って欲しいです。
でも日本メーカーが外資に買収されるのはさびしいですね。日産しかり。
おフランスや米国のきたない手には充分用心してこれからも国産メーカーには生き残っていただきたいです。

303 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 13:06:38 ID:KPej0nen
2ちゃん初めて?
2ちゃんで韓国人て名乗ると、あなたが気分害する恐れがあるから
言わない方がいいよ。
ありがとう

304 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 13:11:24 ID://Hg5EYD
初めてではないです。
ですがご忠告とレスをありがとうございます。
そうですね、私の軽率な発言のせいで不快に思われる方も多いと思いますので消えます。
スレ汚し、失礼しました。

305 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 13:19:44 ID:KPej0nen
いやいや、そうじゃなくて2ちゃんの住人に失礼な人間がいるってことね
まあ、2ちゃんだし気にしたら負けか

306 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 13:25:07 ID://Hg5EYD
>>305
韓国人はリアでたいがいに失礼な人間が多いので仕方のないことだと思っています。
たびたびのお気持ち、心にしみました。ありがとうございました。

307 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 13:31:32 ID:rn3jzbEx
とにかく巻き返しを図って欲しいね、電気自動車をプジョーにおろして

308 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 15:05:59 ID:F9EiZ+lp
アウトランダーに続き、プジョーにデリカD5をOEMするの〜

309 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 15:11:14 ID:f+1heV72
>>301
そのうち、第一とか東風とかのグループが出てきそうだな。

310 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 15:14:28 ID:KxPfP2Ag
プジョーと三菱ってイメージ合わないな

311 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:02:43 ID:/1xeXmuc
プジョーのブランドイメージが悪くなる。

312 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:03:55 ID:nW2TuJ6A
プジョーって、おしっこを漏らしたような感じの名前で、なかなかマニアに受けそうだね。



313 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:16:31 ID:V3b7IIzF
【不動産】「中国のユダヤ人」温州商人が不動産売り抜けへ=バブル崩壊を察知か [09/12/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260053980/

1:依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★ 2009/12/06 07:59:40 3???
 2009年12月4日、中国広播網は浙江省温州市の投資家たちが不動産を急ぎ売却しようと
する事例が増えていると報じた。「中国のユダヤ人」とも呼ばれ、その商才で知られる
温州商人が、不動産バブルの崩壊を察知したのだろうか?

「掘り出し物」「大売り出し」「買い主急募」。最近、中古住宅市場の広告にこうした
文言が急に目につくようになった。ある不動産販売サイトでは登録件数44万件のうち、
約5万件が「買い主急募」と登録されている。1週間前から3万件以上の急増だという。

商機に聡い温州商人は昨年末から年初の価格低迷期に住宅投資に乗りだし利益をあげた。
その温州商人の撤退はドバイショックで手痛い打撃を受けたこと、投資マインドが減退
したことが原因とも見られるが、一方で不動産バブル崩壊を察知したのではないかとも
ささやかれている。11月、北京市の賃貸家賃と住宅価格の比率は500倍を突破、国際的な
基準とみなされている200倍を大きく上回るなどバブルが懸念されている。

314 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:30:31 ID:/1xeXmuc
 三菱自は2000年のリコール隠し問題をきっかけに業績が悪化。再建の
ため三菱重工業、三菱商事、三菱東京UFJ銀行を中心とした三菱グループ
12社が優先株を含む第三者割当増資に応じ、経営を支援している。
 このうち優先株は全体で約4400億円に上り、09年度末から生じる
年約200億円の配当負担が再建の重い足かせとなりかねない状況だ。現在の
三菱自の経営状況では配当に充てる十分な利益を確保できないため、優先株の
買い入れ消却を進める資金をいかに調達するかが課題だった。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20091204-OYT8T00408.htm

315 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:47:52 ID:Yu2nAJqq
>>292
さっぱり売れないレジェンドww
1台も売れない月があるレジェンドww

相変わらず高級車は苦手な本田

316 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:52:44 ID:robY0SbG
>>315
ほんと、ホンダの高級車って他社の中級車ぐらいの感じなんだよな、
ローバーを買収してそっちのデザイナーなんかに内装任せるぐらいの事をしてれば
あんな惨事にはならなかったのに


317 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:53:23 ID:N+rKImMG
>三菱自動車
後ろ盾の重工、特に商事が居ないとクズ会社なんだよな。
商事あっての三菱自動車。
タイなんて商事がイスズと組んでて三菱自動車と組めないから
イスズのシェアが高いのに比べて不振だし。

318 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:55:41 ID:Jwd89zge
>>317
まあ重工の余ってる技術を移転するために作ったような会社だし

319 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:57:58 ID:robY0SbG
>>317
まあ、確かにそうなんだが、銀行、重工、商事のバックアップってのは大きいし、
これに電機が加わればひょっとしたら化けるかも知れないよ



320 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 17:58:18 ID:hwNq/S6m
三菱商事が三菱自動車を騙して現代自動車にエンジン供与からすべての技術供与を行い、
いまや現代自動車はトヨタに次ぐアジア第2の自動車会社。
海外で日本車のシェアをことごとく奪っています。
三菱商事はそんな現代自動車の株主です。
これを売国といわず何というのでしょうか?

321 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 18:01:39 ID:hwNq/S6m
金のためなら日本のメーカーを騙し、技術を平気で海外に垂れ流すのが
日本の総合商社ですね。
売春接待が得意な男芸者。
何年海外に住んでも現地の新聞も読めない超日本的な田舎者。
ODAで日本の税金を食い物にして途上国に感謝されるどころか日本を恨まれる材料を作る売国賤民。

322 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 18:30:49 ID:0wqkDgmg
韓国三菱重工業の黒木社長「韓国部品は日独に劣らない」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121744&servcode=300§code=320

323 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 18:40:45 ID:MqzwNN97
三菱自動車はなんで三菱グループがあるのに売れないの?
ベンツみたいな外観で売ったら売れると思うんだけど。
なんでそういうのを作らないの?
また団塊世代が邪魔してるのか?
こいつら働かないのに給料は糞高いんだよな。




324 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 18:50:10 ID:NUNU2SWy
>>323
昔 ギャランVR-4というのがあってね・・・

325 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 19:01:33 ID:MqzwNN97
>>324
ギャランVR-4ってベンツのOEMなんですか?

後、三菱の車は色も悪いね。
本当に他のメーカーを見てがんばって欲しい。
日産みたいに外資にめちゃくちゃにされて欲しくないよ。


326 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 19:15:05 ID:lnv006aj
青ライオンに鋭い角が刺さって赤い血を流す

327 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 19:17:34 ID:J1kl1QTr
手裏剣が尻に刺さった青ライオン

328 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 19:43:54 ID:dgYrOZjx
>>323
昔あったよ、ベンツみたいなプラウディアディグニティ。売れなかったけど。
三菱の売りは堅牢な大衆車と、ジープから流れる伝統のAWD技術。
今の実質ランサーとパジェロに絞った車種展開は間違ってない。

329 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 19:58:36 ID:SUWLY1Jn
>>316
初代レジェンドとかコンチェルトとかドマーニとか・・

330 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 20:11:48 ID:MqzwNN97
>>328
http://sky.ap.teacup.com/pack/2.html

外観が古臭いな。
ロングで出すのもいいけどロングじゃないバージョンも作らないといけないんじゃないか?
後部座席仕様だけのライン作るよりか両方作ったほうがコストの面でも良さそう。
レクサスだって2つあるよ。
近年のベンツのデザインで、ロングとノーマルを用意してAWDを出したいならFRも用意しないと。
三菱だからAWDとか言っていたらロータリーに拘っていたマツダと同じだよ。
自分のところは雪国じゃないのでAWDよりかFRのほうが人気あるしね。
ただ単に、マーケティングミスっているような感じがする。
三菱にはがんばって欲しい。このままではレクサスしか乗るものがなくなる。

331 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 20:55:20 ID:y41GFrkk
高級車売りたいのならCMにはアンソニー・ホプキンスあたりに出てもらえ

332 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 22:01:18 ID:F9EiZ+lp
三菱系の自動車部品メーカーといいますと、
重工・電機以外には?

333 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 22:10:34 ID:QguN8/xK
はやく200円ぐらいに株価あがれよ
148円でつかんじまったじゃねーか

334 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 22:42:21 ID:J/dbnPox
>>316
競馬で大儲けしたからとレジェンド買った奴いるけど、あれが500万円以上するの?
って驚き!よく知らんがハイテクがスゴイらしい。
500万円あったら、2年落ちくらいのナビゲーター買うな。まあ、人それぞれだけど

335 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 22:45:54 ID:J/dbnPox
>>324
VR―4懐かしいけど、どういう意味?

336 :名刺は切らしておりまして:2009/12/07(月) 00:32:23 ID:S6AXTZlL
>>332
旭硝子

337 :名刺は切らしておりまして:2009/12/07(月) 11:49:25 ID:9oFGnTJb
三菱自動車(7211):益子修社長は4日、仏プジョーシトロエングループ(PSA)との提携関係強化について、
資本関係も含め「いろいろな話をしている」と述べた。ただ、決まったものはないとし、「パーセンテージを含めた
話はしていない」と語った。また、三菱グループが三菱自に対する「スタンスを変えるという話は一切聞いていない」
とも述べた。成田空港で記者団に語った。



338 :名刺は切らしておりまして:2009/12/07(月) 12:24:48 ID:p+u4OJs0
>>332
電線・アルミニウム・ケミカルHD・マテリアル・製鋼

339 :名刺は切らしておりまして:2009/12/07(月) 12:45:10 ID:bIg1JYWt
>>336>>338
商事「これらのメーカーと、プジョーさんの取引の仲立ちは任せてください」

340 :名刺は切らしておりまして:2009/12/07(月) 23:10:58 ID:wumQ33u6
なにをゆ〜

341 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 00:34:43 ID:jG7WOVDv
50%にもなると議決権を持った親会社だよ
つまり三菱は連結子会社になる

342 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 01:07:52 ID:ujuZ5+HS
>>337
20〜30%程度の出資はいいんじゃないか
その上で、三菱グループが最低33.4%以上の株式を保有し続ければいい訳だ

三菱は小型車を中心にラインナップを見直す事から始めればいいさ
プロトンなど各国の現地メーカー・販売店への小型車のOEM供給もいい
低価格小型車で新興工業国を中心にシェアを取る事から始めればいい

日本メーカーだからと高価格帯の車種ばかり売ってたら、現代にシェア取られて当然
電機メーカーもそうだが、新興工業国で低価格品のシェアとっておかないとマズい
いい加減に高付加価値製品至上主義とは決別しないと、家電品の二の舞になる

半導体製造装置や測定機器などの最先端分野と一般消費者向けの自動車や家電品は、今や別物

343 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 06:02:44 ID:6om7eyiN
>>339
馬鹿商社に任せてるようだと部品メーカーも没落するなwww

344 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 06:49:18 ID:/7cQ7bvQ
プジョーはマツダを買ってやれよ
似たようなデザインしてるんだから


345 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 10:16:01 ID:8JCHbEsf
フランスはルノーが日産でおいしい思いをしたけど、三菱では同じようにはいかないな。

プジョー、三菱自への出資は資金調達が困難になる可能性−アナリスト 12/7
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920011&sid=aNjsY.okvUCM

346 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 10:39:47 ID:pFpyOlkf
新形発表か
http://www.youtube.com/watch?v=5l0pLWxIiC8

347 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 10:51:59 ID:WdyBBTYk
プジョー乗りとしてはこんな屑会社買収してがっかりって感じ

フラ車のセンスが三菱により破壊されたらドイツ車にでも移るわ…

348 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 11:05:50 ID:B2akdte9
>>346
ベイビー!逃げるんだ。

349 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 11:49:10 ID:oSqCFjgL
現代の傘下になるといいんじゃね

350 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 12:19:19 ID:TvPnpANj
プジョー、三菱自への出資は資金調達が困難になる可能性

 両社の時価総額は約85億ドル(約7600億円)とほぼ同じだが、販売台数と
売上高ではプジョーが大きく上回っており、販売台数が3倍、売り上げが
4倍となっている。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aNjsY.okvUCM

■世界主要自動車メーカーの時価総額ランキング

順位 国 メーカー名 時価総額(億円) 販売台数順位
1 日 トヨタ自動車(7203) 128610 1
2 日 ホンダ(7267) 55595 6
3 独 フォルクスワーゲン(VW) 41130 3
4 日 日産自動車(7201) 32911 7
5 米 フォード 26609 4
6 韓 現代自動車 18327 5
7 伊 フィアット 17165 11
8 仏 ルノー 13688 9
9 日 スズキ(7269) 12617 10
10 仏 プジョー・シトロエン・グループ(PSA) 7640 8
11 米 ゼネラル・モーターズ(GM) 330 2
参考 米 クライスラー ― 12
時価総額は12月4日終値。1ドル=90円、1ユーロ=135円、
1韓国ウォン=0.08円で計算。GMは清算会社、クライスラーは非上場。
販売台数順位は2008年年間

351 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 12:23:33 ID:P2AhJWDW
>>345>>350
糖蜜「しゃーねーな〜w」

352 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 12:27:41 ID:zlDYWVsB
バイク好きだからスズキにガンバッテ欲しいんだけど、
車種みるかぎりむりだろうな

353 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 14:27:09 ID:zlDYWVsB
ルノーより日産のが売れてるのに買収されたのか

354 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 20:11:08 ID:rRayOoLJ
>>353
だって日産は長年儲けが出せなかったんだから
しょーがないでしょ

355 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 23:24:20 ID:Rz9G+7jH
【自動車】プジョー、三菱自動車への出資は資金調達が困難になる可能性−アナリスト [09/12/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260276780/

356 :名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 11:55:07 ID:12O5GuL+
        ∧∧
       ヽ(・ω・)/   ズコー
      \(.\ ノ
    、ハ,,、  ̄
     ̄

357 :名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 13:32:33 ID:Rb99TDPH
スズキとVWの話の方がよほど華があって魅力的だよな

358 :名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 21:29:02 ID:AFcQQc8f
>>357
足りないものを補う組み合わせである。

スズキは、小型船舶の分野でも一定のシェアがある。
漂流すると怖いから、信頼のブランド。

359 :名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:00:03 ID:VhlgTdOX
どっちかっていうとVWブランドのバイクが製品として出ないか期待。

360 :名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 08:29:22 ID:NV82LvPT
DSG搭載の大型スポーツバイクとか・・・

361 :名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 18:39:40 ID:ZwBivwSF
スレ違い

362 :名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 19:13:27 ID:NuFU5TvN
>360
 ポルシェのピエヒ会長(社長?)はスズキの「隼」に乗っているそうな。
 何台も所有していて、その2輪の1台かも知れないけど。

363 :名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 19:22:44 ID:U06MfRhy
三菱商事と現代の売国に利用された残りかすの屑菱自動車なんてw

364 :名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 20:20:01 ID:hXxzJX0f
スズキの露払いになったなw

365 :名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 12:39:52 ID:VPMnbmSF
仏車好き「だった」んだが・・
ルノー日産でマジ泣きしてルノーにさよならした。
PSA、よりによって三菱でまたシトロエン・プジョーにさよならか・・
さよならフランス車メーカー・・

366 :名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 12:46:45 ID:AfbxB3+7
絞られ絞られ捨てられるんですね

367 :名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 13:01:18 ID:APOKal1E
三菱商事がプジョーを扱うわけか

368 :名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 20:19:20 ID:4bSPE4/s
GSユアサで火災 南区、電池など焼く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091212-00000001-kyt-l26


369 :名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 20:21:34 ID:FCbGW6tl
売国男芸者の三菱障子

三菱商事が三菱自動車を騙して現代自動車にエンジン供与からすべての技術供与を行い、
いまや現代自動車はトヨタに次ぐアジア第2の自動車会社。
海外で日本車のシェアをことごとく奪っています。
三菱商事はそんな現代自動車の株主です。
これを売国といわず何というのでしょうか?

金のためなら日本のメーカーを騙し、技術を平気で海外に垂れ流すのが
日本の総合商社ですね。
売春接待が得意な男芸者。
何年海外に住んでも現地の新聞も読めない超日本的な田舎者。
ODAで日本の税金を食い物にして途上国に感謝されるどころか日本を恨まれる材料を作る売国賤民。


370 :名刺は切らしておりまして:2009/12/14(月) 10:38:40 ID:xwCLq88j
財閥系総合商社って、駐在員が2年交代とか嘗めてるよな。
現地語もカタコトもしゃべれないし、ピジン英語やピジン仏語をバカにして理解しようともしない。

食糧や繊維中心の商社だと、長い期間駐在するけど、三菱とかはたった2年だからな。
海賊や山賊の身代金誘拐ターゲットとして、カモネギ状態だろう。

371 :名刺は切らしておりまして:2009/12/15(火) 13:57:59 ID:IVZZIMd+
>>365
純粋なフランス車なくなってしまったね。

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