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【自動車】トヨタ 10月の国内販売でシェア最高52・2% エコカーが好調[09/11/28]

1 :四槓子φ ★:2009/11/28(土) 23:05:19 ID:???
トヨタ自動車が27日発表した10月の国内販売台数
(ダイハツ工業などを除く単独ベース)は前年同月比14・8%増の
約13万8000台と3か月連続で前年実績を上回った。
軽自動車を除く新車市場のシェア(占有率)は52・2%となり、
単月ベースでの過去最高を更新した。これまでの最も高いシェアは
2007年10月の51・6%だった。

政府のエコカー支援策の効果で、ハイブリッド車「プリウス」や
燃費の良い小型車などの販売が好調で、他メーカーよりエコカーの車種が
豊富だったことがトヨタのシェアを高めたと見られる。
10月の新車販売台数のランキングでも「プリウス」や「ヴィッツ」「パッソ」など
5車種がトップ10に入っている。

ただ、景気低迷の影響で売れ筋が「(利益率が低い)小型車に急激に移行」
(トヨタ幹部)しているため、大型車や高級車の販売で利益を伸ばしてきた
トヨタの収益力は伸び悩んでいるのが現状だ。利益率を高めるためには
小型車の生産・販売コストの一段の削減や、販売車種の整理・統合による
効率化が課題となりそうだ。

一方、世界生産台数(同)は前年同月比1・4%増の70万9904台と
15か月ぶりに前年実績を上回った。各国政府の支援策で販売が
急回復したためで、世界販売台数も5・4%増の約63万9000万台となり、
生産台数と同様に15か月ぶりに前年を上回った


※依頼あり

◆ソース
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091128_2.htm

2 :名刺は切らしておりまして:2009/11/28(土) 23:13:15 ID:3mvxxCcg
トヨタ復活は当面ない

3 :名刺は切らしておりまして:2009/11/28(土) 23:16:19 ID:c/Nnv3y2
高級車を売ろうとするのは無理。
薄利多売でがんばってちょーよ。
まだ売れるだけましかと。

4 :名刺は切らしておりまして:2009/11/28(土) 23:21:47 ID:4xZj5/nj
アンチ涙目www

5 :名刺は切らしておりまして:2009/11/28(土) 23:24:42 ID:8Kcoyb0L
トヨタが販売を増やしてシェアを伸ばしたのではなく、
トヨタも減っているけどほかの会社がそれ以上に販売を減らしているから
シェアが伸びた、っていうのが立ち悪いんだよな。

6 :名刺は切らしておりまして:2009/11/28(土) 23:29:21 ID:12WwkDuO
新型マークXもSAIも売れてるみたいだが

7 :名刺は切らしておりまして:2009/11/28(土) 23:36:47 ID:nfBhMy+s
トヨタは以前は最高に売れても45%ぐらいだったからな。
ちなみに日産が日本の会社だった時代はトヨタが約35%ぐらいで、日産が29%ぐらいだったような?
後は三菱やマツダやホンダだった。

8 :名刺は切らしておりまして:2009/11/28(土) 23:40:48 ID:3h8oJMwx
これはプリウス様々だな。
とりあえず、トヨタに頑張ってもらわんと中小零細は話にならん。

9 :名刺は切らしておりまして:2009/11/28(土) 23:53:48 ID:ahIip33i
ほんとアンチ涙目だな
つーか、アンチカキコバイトの雇い主涙目って言うべき?

10 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 00:03:54 ID:dwh4BSaZ
今のうちに言っとく
来年ビッグウェーブが来る


トヨタ、リコールは米国のみ 国内では交換計画なし
トヨタ自動車が米国で発表したリコールの対象には、プリウスなど国内の人気車種も含まれる。
しかし、米国以外では「リコールの必要はない」といい、日本のユーザー向けに詳しい情報を
伝えていない。アクセルが戻らなくても止まれる仕組みの導入など、今回の対策は米国を走る
トヨタ車の安全性を向上させるが、日本を走る車に適用されるのは遅れそうだ。

自動車メーカーはかつて、国内と国外で販売する車で安全面での対応を変え、
大きな批判を受けたことがある。89年に発覚した「サイドドアビーム問題」だ。
当時、トヨタなどは米国の安全基準を満たすため、輸出車のドアの内側に鋼鉄の補強材
(サイドドアビーム)を入れていたが、同じ車種でも日本で売る車には入れなかった。
日本の対応が著しく遅れるなら、内外で差別したと批判された問題の再来となる。

http://www.asahi.com/business/update/1126/NGY200911260007.html

11 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 00:13:17 ID:dAL62WR0
トヨタ、世界販売も増 国内シェアは単月最高
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009112802000194.html

>国外の地域別では、市場が急成長している中国が42・1%増の6万6000台、インドが24・3%増の5000台、ブラジルが18・8%増の9000台で、
 いずれも二けたの高い伸びを示した。

12 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 00:29:35 ID:ka2GhFXb
>>10
日本でアクセルが引っ掛かって暴走したなんてニュース見たことが無い
↓の方が大規模リコールになりそうだ
【社会】危険?車の「パワーウインドー」続く子どもの指切断事故。07年には首を挟まれ意識不明の重体の男児も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259391030/

13 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 00:30:44 ID:Ub9k/k1q
日本人のトヨタブランドに対する信仰心はすごいとしか言いようがない。

14 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 00:33:08 ID:R7SHOyOC
CPUプログラムの問題も有るとかいう噂も
もし本当なら日本を誤魔化せても他国はどうなんだろう?


15 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 00:34:41 ID:dnD7AEUH
単に宣伝マンが多いだけだよ

16 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 00:46:33 ID:qkbZ56c0
宣伝で車が売れるならヒュンダイの販売台数はフェラーリの比ではないw

17 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 00:48:16 ID:KWHwKjUE
今のうちに宣伝するだけすればいいさ
時間差で問題が浮上したらメシウマ!!!

18 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 01:06:30 ID:oA9zAO+c
売れなくなるとエコとかの税金もらって しこたま内部留保かよwww

19 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 01:09:51 ID:4XqdOmhT
まぁどっから出たソースか知らないが。
では聞きたい、あなたの会社もしくは学校で同僚や同級生は2人に1人は
トヨタの車ですか?

それが現実、それが答え。

ペテントヨタ(笑)

20 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 01:26:40 ID:PdikEl7p
>>19
ヒント:10月の国内販売シェア。

21 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 01:32:35 ID:GSm2/nbh
>>19
三台に二台くらいトヨタだな

22 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 01:36:46 ID:dnD7AEUH
さすがトヨタ、エゴカーが絶好調ですね。

23 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:02:46 ID:HOyjPEug
プリウス販売いまだ絶好調

「もしエコカー特典が延長されなかったら、キャンセルしてもいいですか?」
「いいですよ」(あっさり)
「ペナルティ無しで?」
「もちろんです」(さらにあっさり)
「私だけでなく、多くの人がキャンセルしませんか?」
「何人キャンセルされても大丈夫です。すぐに他のお客さんが着きますから」
「おぉ〜!強気ですね〜」
「はい。強がりじゃなくて本気の強気です。減税や補助金は確かにプリウス
大躍進の助けにはなりましたけど、それだけでは無いんです。私も長年この
商売をやっていますけど、こんなクルマは初めてです。売れに売れる、本当に
売れる。ウチの店でキャンセルなんか出たらもう、販売店同士が真剣勝負の
取り合いです。むしろ私は外に立っている彼ら、今年入った新入社員の将来が
心配です。入社年度がこんな当たり年で。クルマがこんな簡単にバカスカ
売れると思ったら大間違いです」
「そんなに売れていますか。お店の半分くらいがプリウスとか?」
「いえいえそんなもんじゃありません。当初は9割。今は落ち着きましたが
それでも8割がプリウスです」
「ひゃぁ、8割?」
「ですからキャンセルされても大丈夫なんです。生意気言うようですけど」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20091126/210643/?P=1

24 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:05:03 ID:sp2lC08S
トヨタは電動自転車とか作ったらどうかね。

25 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:05:12 ID:QJcZ1Tml
もうエコポイントも補助金もやめろや

26 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:08:41 ID:N75j7lyE
HSもSAIも売れまくりで、ハイブリッド最強だね

27 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:15:15 ID:yhNCyH84
アクセルペダルの形状は日本で販売している車も同じらしいのだが
アメリカでリコールして日本はリコールしないのはなぜだ?
対応が遅れるとまたとんでもない大問題になるぜ
だって日本でもメチャクチャ売れてるんだろ?
売るだけ売って後は知りません・・・ってか


28 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:20:15 ID:JEUsR4Jw
軽自動車をのぞくって文字見えてる?トヨタ社員さん^^

29 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:21:09 ID:kpBk6aii
トヨタの広報姿勢、米メディアが批判 レクサス暴走問題[09/11/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257378135/

「隠蔽などしていない」 トヨタが床マットリコールで反論[09/11/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257482807/

米トヨタ車、急加速千件超で19人死亡か 米紙報じる[09/11/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257729187/

【自動車】トヨタ、米国でペダル改修 「事故の恐れ」400万台[09/11/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258167362/

トヨタの「安全な車」ゼロ 米保険調査、神話揺らぐ?[09/11/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール[09/11/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/

トヨタ「揺らぐ信頼」:米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/

トヨタ、リコールは米国のみ 国内では交換計画なし[09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/


30 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:25:43 ID:EfFLfL3O
他の会社は儲かる海外市場にシフトする為に国内販売から手を引いてるのに
トヨタは余剰能力がリストラできなくて国内で儲からない仕事をしてるだけ。
完全に負け組。父さんの一歩手前

31 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:30:13 ID:2/pTtYwG
>>23
国民の税金に助けてもらってよくいうわw

32 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 11:41:45 ID:uACJmvJT
具体的にどの余剰設備だよ

トヨタ:約385万台 ダイハツ:約104万台←
日野:約12万台

33 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:10:57 ID:EfFLfL3O
レクサスのラインなんか瀕死だと思うけど?


自動車各社は27日、10月の国内生産、国内販売、輸出、海外生産実績を発表した。
トヨタ自動車(単体)の国内生産は前年同月比10.7%減の30万5484台。15カ月連続で
減少。

輸出は31%減の15万6058台。海外生産は12.8%増の40万4420台だった。

34 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:13:18 ID:uACJmvJT
じゃあ九州潰すか

35 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:16:27 ID:+TH+pvfH
>>33
自分の情報弱者振りを披露してどうする。

瀕死という言葉を使いたいだけなら納得するが。

36 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:21:00 ID:EfFLfL3O
ここで>>35よりトヨタの経営状態に関する重大情報の報告があります。

それではどうぞ


37 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:23:55 ID:uACJmvJT
九州:生産能力約43万台 閉鎖内定

他は?

38 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:39:20 ID:UwrZsZVZ
>>6

SAIはともかく、マークXは最初だけはいつも売れる。旧型の初期受注は
景気を勘案してももっと多かった。で、すぐに失速する。

SAIはカーナビ標準装備分を考えればそんなに高くない。遠からず
ユーザーはそっちに流れるよ。

39 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:43:21 ID:Ma/uWvfj
エコカー補助金、減税は
役員、社員の報酬から負担しろ

40 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:54:43 ID:VyXcoEaV
トヨタ、12月〜2月の国内生産は前年同期比46%増の見通し

 トヨタ自動車は向こう3カ月(12月〜10年2月)の車両生産計画を策定した。この期間の
国内生産は前年同期比46・3%増の87万台、海外生産は69・2%増の113万台。
各国政府の需要喚起策などで、環境対応車を中心に販売が堅調なことから、国内・海外とも
2ケタの増産対応する。来年4月以降は国内日当たり生産は1万2千台程度と見られているが、
新車買い替え補助策の期限が来年3月末から9月末に延長されるため、落ち込み幅は
縮小する可能性もある。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259246664/l50

41 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:58:43 ID:EfFLfL3O
情弱乙
どうせ倉庫やヤードに隠すだけだよ。

42 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 13:01:49 ID:LYIarDO8
みな国内向け廉価版(リコール不可)を買ってるんだな

43 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 13:04:46 ID:/uHbUyxU
>>21
昔はホンダやマツダや日産サニーがものすごく街中にあったし、それ以上にカローラが売れていた。
今でも月に8000台ぐらい売れてるカローラはすごいな?
販売力がカローラだけは半端ないらしい。

44 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 13:37:18 ID:9pE3R7pN
◆◆ネット上のトヨタ工作員に注意◆◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259221096/

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 16:38:16 ID:s9JEea110

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員(オールトヨタネットワーク分科会)にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、2ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
2ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

1、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
(が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出)。
2、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
(マニュアルの最優先項目の一つか)。
3、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
(「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる)。
4、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
5、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する(オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明)。




2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 16:39:32 ID:s9JEea110

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] majesta.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] royal.tns.ne.jp
[状態] Connected (2007/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2006/09/17 05:34:04 (JST)


(・∀・)ニヤニヤ



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 16:43:01 ID:s9JEea110

このドメインは2chだけではなく、個人のブログ、他のBBSにも頻繁に現れ、

トヨタの擁護や情報操作に頻繁に現れる事が分かってます。

45 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 14:02:43 ID:UjF+jJjP
>>38
とか何とか言ってもマークXは中型セダンの中で他より桁違いに売れてるだろ。

D/EセグメントでFR
ガチのライバルだったはずのスカイラインは月に300台ほどしか売れてないw

Dセグメントのアコードやアテンザは月に100〜300台w

北米アコードのインスパイアは二桁しか売れてないw


さすがに兄弟車のクレスタやチェイサーを合わせて月に3万台以上売っていたような時代は戻ってこないだろうけど

46 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 14:23:23 ID:OJ2Z9AMF
日本の製造業は海外では全く通用しないから、国内でウジウジやってくしかないよな。
まさに井の中の蛙大河を知らずだな。

47 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 14:50:53 ID:HOyjPEug
>>27
アメリカは2から3cmの分厚いマットを売っていて、さらに2重、3重に
敷く人がいるから。

48 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 14:56:55 ID:Jl7H6vH0
>>41
マジレスすれば、国によっては生産してからnヶ月以内に販売しない場合再検査が
必要なので、ヤードに放置しておくのはデメリットでしかない。
あと、昨年の12月〜2月は自動車各社が在庫圧縮のため大幅減産したこと考えれば、
46%増も不思議ではないし、コストのかかる休出などをしてまで生産する必要性は
ない。

ちなみに10月の世界販売台数は70万9000台で、生産台数は71万台。生産は先取り
とは言え、年率換算850万台と販売台数が戻ってきているのは確か。
……まあ、フロアマットがどのぐらい11月の販売に影響するのかは見ものだけど。

49 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 15:09:06 ID:Q80SvSvE
ていうか、先食い需要な上に税金投入されてりゃそりゃ儲かるがなw
奥田は自己責任論な時の政府のバックについといて自分たちは
税金でうはうは?

50 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 15:18:33 ID:VWJT0igw
フィットハイブリッドが出るまでの天下

51 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 17:36:10 ID:1i9KGCuM
なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。


なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧

・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人(=弥生人=百越系民族)であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
 朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配(半島南部における多数の前方後円墳の存在)
・半島における文化的独自性の欠落(あらゆる分野での古典の不在)
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと(李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
 日本と明の間で行われている)
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと(琉球の江戸上りと同じ)
・オンモン(朝鮮文字)がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
 遅れて作られたものであること




トヨタ(笑)の不正・模造・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。

52 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 17:44:07 ID:KbpiCImK
>>48
決算に向けて見せかけの業績UPとか馬鹿にしてると思わないか?
クズ無能役員の保身のために自動車業界が腐っていくのを見るのは辛い


53 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 23:14:15 ID:Jl7H6vH0
>>52
上期決算なら9月の販売、通期なら3月に販売を押し込む。自動車の登録台数が、
3月と9月に多いのはそれが理由。
見せ掛け業績UP狙いなら、10月の販売が好調である必要性はないと思うけど?
ちなみに、これはトヨタだけではなく日本の全自動車メーカーで言えることね。

あと、もし自分が役員なら今年度は赤字にして来年度黒字化狙うけどなあ。
「新体制前の第一四半期が不調だった」という言い訳つくし。

54 :名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 00:33:24 ID:Z+QfzNQc
トヨタグループ・トヨタ(単体)世界販売実績と予想(千単位は四捨五入)【09.11.28.最新版】

2008.10:【トヨタグループ】686000【トヨタ単体】606000
2008.11:【トヨタグループ】618000【トヨタ単体】544000
2008.12:【トヨタグループ】616000【トヨタ単体】553000
2008.10〜12:【トヨタグループ】1920000【トヨタ単体】1703000

2009.01:【トヨタグループ】530000【トヨタ単体】466000
2009.02:【トヨタグループ】543000【トヨタ単体】466000
2009.03:【トヨタグループ】695000【トヨタ単体】598000
2009.01〜03:【トヨタグループ】1768000【トヨタ単体】1530000

2009.04:【トヨタグループ】554000【トヨタ単体】495000
2009.05:【トヨタグループ】597000【トヨタ単体】537000
2009.06:【トヨタグループ】645000【トヨタ単体】574000
2009.04〜06:【トヨタグループ】1796000【トヨタ単体】1606000

2009.07:【トヨタグループ】708000【トヨタ単体】637000 
2009.08:【トヨタグループ】684000【トヨタ単体】626000
2009.09:【トヨタグループ】691000【トヨタ単体】614000
2009.07〜09:【トヨタグループ】2083000【トヨタ単体】1877000

2009.10:【トヨタグループ】709000【トヨタ単体】639000←確定
2009.11:【トヨタグループ】730000【トヨタ単体】660000予想
2009.12:【トヨタグループ】710000【トヨタ単体】640000予想
2009.10〜12:【トヨタグループ】2149000【トヨタ単体】1939000予想

55 :名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 07:25:58 ID:61FItHp4
いずれにしても大赤字で潰れていくトヨタ(笑)

56 :名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 21:32:46 ID:+v51vfG3
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

米紙ロサンゼルス・タイムズ(電子版)は29日、トヨタ自動車が米国で販売した車の
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、
フロアマットではなく電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009113000388

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

技術が極めて低いトヨタ(笑)は、F1も市販車もダメ過ぎる。


57 :名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 21:25:37 ID:518pswBi

車メ板によると・・・・

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 01:08:49 ID:HvoJbN3s0
実は8月から受注が激減し本スレが消滅してしまっている哀れな車・・・その名はプリウスw



58 :名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 07:29:56 ID:MpPX4Dlf
突っ込みたくなるのは、ちんぽマークの性だろ。

トヨタ(笑)の隠蔽といえば・・・・
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

 出張先のホテルで・・・・ 大高 Harry 英昭 北米トヨタ社長 美人秘書に曰く 
            
            人           さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。  
           (__)       もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
          (__)  < さやか こっちに来なさい パンパン !!
          ( ・∀・ )    「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
         /  _ノ⌒⌒⌒`〜、_
      ( ̄⊂人 //⌒   ノ  ヽ)
     ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃

そして、晩餐会でも公言
  「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか" ! そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。


59 :名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 10:35:58 ID:kCYjGzSj
本当にアンチさんはコピペが好きなんだな。

60 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 20:11:02 ID:5s0zLkwL
ホント2ちゃんニート達の逆法則は凄いわ・・・

61 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 20:35:27 ID:UjcymWqC
トヨタは2000年には登録車のシェアを50%にしたかったらしいが、なかなか難しかったんだな?
日産がゴーン体制で巻き返ししたからか?

62 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 22:37:32 ID:zFxOiRh1
またまたトヨタ(笑)車が急発進して店舗に突撃しましたw


ビリヤード店に車突っ込む ブレーキと間違える
4日午前9時半ごろ、佐賀市愛敬町のビリヤード店に、乗用車が突っ込んだ。営業時間前で店内に人はおらず、
乗用車を運転していた30代女性が軽いけがを負った。
佐賀署などによると、女性は同店の関係者で、駐車しようとした際に「アクセルとブレーキを間違えた」と話して
いるという。

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1488994.article.html
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg


国内でも急発進する欠陥が多過ぎ。

63 :名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 22:40:57 ID:YHIpzYpW
トヨタは世界一なのかね?
ちっぽけな島国で愛知県ですら廃墟と化しつつあるが

世界一の企業がある愛知でさえ暗い顔ばかりだけど
誰のおかげで世界一なんだ? 下請けや労働者の奴隷じゃないの?

64 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 18:43:42 ID:ErbfITUq
これも酷い話ですね。
トヨタ(笑)は、発がん性物質まきちらして
環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。

 ★発がん性物トリクロロエチレン      トヨタなど23工場で検出★

<4/28 中日新聞より>
 トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内12社、計23工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていたことが27日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の5市2町
にある工場。12社は1997年から2000年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。


県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計152カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所(愛知県刈谷市宝町)で最高となる基準値の113倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計19カ所の井戸で基準値を超えた。

こんな悪質な企業のどこがエコなんだよ。


65 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 19:45:49 ID:kAhZ/JSV

日本のリコール制度は、トヨタ(笑)によるコロナの欠陥隠しという悪行によって出来上がりました。
 
欠陥隠しは、当時からの伝統芸です。




66 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 19:53:45 ID:kAhZ/JSV
Yahoo!ニュース

]今度は走行中に突然エンスト=米当局、トヨタ車を調査-地元紙
時事通信 [12/5 20:00]
【ロサンゼルス時事】5日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ(電子版)は、トヨタ自動車の乗用車2モデルについて、
走行中に突然エンストを起こす事例が報告され、米道路交通安全局(NHTSA)が調査に乗り出したと報じた。


急発進の次は急停止です。

急加速したり急停止したり忙しいクルマだなw




運転してるだけでムチウチになるわw


欠陥隠しは、伝統芸。


67 :名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 22:19:08 ID:Y4ngE6zR
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)

(T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!

68 :名刺は切らしておりまして:2009/12/07(月) 22:04:17 ID:LgFJmzs8

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタ
の自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。

幼稚wwwwwwwwwwwF1チームを殺したってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ

幼稚なトヨタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

撤退する費用は326億円、3年参戦し続けると165億円。

そうやらトヨタは費用の問題で撤退したわけじゃないらしい。 

で、残りは勝てないから恥ずかしい、だろうな。w




69 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 06:26:16 ID:ivxKhexP
【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査 走行中にエンストと苦情[09/12/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/

米運輸省、トヨタ車再び安全調査 エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局(NHTSA)は6日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、8車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール(回収・無償修理)の実施を迫られた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html

70 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 07:31:02 ID:rQv6IAjC
F1で負けて ニュルで負けて

北米では燃費が大したことない上に危険な車だと言われ

欧州では韓国車よりも衝突安全性能が低いと言われ

日本では連続大赤字を出し

世界シェアをVWに抜かれる

そういうトヨタ(笑)に 私はなりたくない




71 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 08:01:26 ID:SEx478oW
>>63

仕方ないよね。
自動車なんて、中国や東南アジアでも作れる。
生産性が同じなら給料・利益も同じ。
生産性が高いから、まだ今の状態なんじゃないか?
仕事があるだけ感謝。

72 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 08:04:52 ID:7k0fnpVi
オデッセイやレガシィみたいなアホが勘違いする車より、
プリウスが売れる方がいいかもしれんな。

73 :名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 09:20:45 ID:M9Oi+3zR
ID:rQv6IAjC
早く会社行けよ!今日も自動車部品の数を数えるお仕事だろ、
仕事の後は共産党愛知県連の集会があるよ。

74 :名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 07:31:27 ID:QSo4koOS
やっぱり、ユーザーが生け贄になるんだね。

国内の ( ´,_ゝ`) プッ !利薄 ユーザー
 

75 :名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 21:35:12 ID:iun8Ymxl
欠陥隠し車両の( ´,_ゝ`) プッ !利薄 と 車両火災で死亡事件のハリアー

欠陥車日本一

欠陥隠し日本一

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるwwwwwwwwwwwww

丸8年間続けたのに史上最弱の140連敗
で負け逃げのトヨタ(笑)

(T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!


76 :名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 21:36:36 ID:iun8Ymxl
欠陥隠し車両の( ´,_ゝ`) プッ !利薄 と 車両火災で死亡事件のハリアー

欠陥車日本一

欠陥隠し日本一



御用雑誌エフワンダー休刊・ファンクラブ解散・FIA公式最不人気・
史上最弱140連敗・有罪判決・2007糞尿日本グランプリ・
トヨタ(笑)が涙目でF1負け逃げですから汚点・汚物ですね。



77 :名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 21:38:45 ID:jiaff5sA
そりゃ今クルマなんて買うのカネ持ってる、与太郎と成長の果実貪った団塊とかだもんな
与太郎はシンボル的存在だからこいつら逃げ切りの屑どもが支持するから、必然だよな
シャアは伸びてもパイは縮小だろ
ゴミもヨイショしてんじゃねーよ

78 :名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 06:41:25 ID:NyKNqaxD
70%位になったら、公取扱いか
大丈夫高ければ誰も買わない

79 :名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 16:20:51 ID:GPGTc/sn
プリウスしか売れてないから、例の件がフロアマットじゃすまなくなったら
見ものだね

80 :名刺は切らしておりまして:2009/12/14(月) 20:41:30 ID:PXNUBjuA

     ____
  _//; ; ; ; ; ; ; ;ヾ_
 //___へ___ヾ
  ヽ||山||山山山||山||/
. . ||  ||     ||  ||
 ̄ ̄ ̄ ̄/  ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
   比叡山 延暦寺


       ネ  ,ネ
  、-二/ @ \##\二-;:-
   `ー=ニ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ニ=フ
    |X|   |X|+|⌒||
  ttttttttttttttttttttt---

   高野山 金剛峯寺


       _____
     ...|TOYOTAw|\
 ズズズ...|ロロロロロロロ|  | ゴッゴオゴゴ・・・・
      |ロロロロロロロ|  |゙
     .|ロロロロロロロ|; .|
  ;(⌒〜|ロロロロロロロ|〜⌒);;
 ̄ ̄(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒) ̄ ̄


   糞決山 大赤寺


81 :名刺は切らしておりまして:2009/12/14(月) 21:26:54 ID:PXNUBjuA
関連スレ

トヨタの中国製エンジンについてB

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/


世間一般にもっと広げましょう

中国製2.4Lエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります)の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。

FF系セダンとミニバンはほぼ中国製w


82 :名刺は切らしておりまして:2009/12/15(火) 22:39:01 ID:U4M9b+Pr
トヨタ(笑)のイカサマF1のたわみまくりリアウイング

トヨタ(笑)「ちょwマジで撓んでないってwww」
FIA「無理無理wwwマジでマジでwwww」
トヨタ(笑)「いやww全然撓んでないってwwwww
   ほら!wこれ100%撓んでないwwww」
FIA「いやいやwwwたわんでるwwwwこの撓みマジ悪質wwwww」
トヨタ(笑)「降格でいいからwwwwタイム取り消しは勘弁wwwwww」
FIA「はい、タイム取り消し閉店ガラガラ〜wwwww」
トヨタ(笑)「wwwwwwwwwwwwww」

FIA「中折れチンポみたいだなwwwww!!!!!!!!」


83 :名刺は切らしておりまして:2009/12/15(火) 22:44:47 ID:7DajrX5h
しかし赤字

84 :名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 07:21:40 ID:EK5lq63H
それも二期連続の大赤字

しかも四期続けての大赤字を予想している。

85 :名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 21:47:10 ID:m6w/Vndq
今期、黒字化のめどがついたらしいよ

86 :名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 22:01:08 ID:/sRR90xC
今日、発表のスズキの新型アルトが、リッター22キロ以上の条件を満たすクルマ
(150万以下の新車)に、堂々の2位でランクイン

@燃費25.5km/L 価格:100.0万円 ダイハツ ミラ660 X リミテッドER 2009年4月
A燃費24.5km/L 価格: 95.0万円 スズキ アルトG(CVT) 2009年12月
B燃費24.5km/L 価格:122.2万円 スズキ アルトラパン660 X 2008年11月
C燃費24.0km/L 価格:132.0万円 ホンダ フィット1.3Gsmart selection 2009年11月
D燃費23.5km/L 価格:125.0万円 ダイハツ ミラココア 660プラスX 2009年8月
E燃費23.0km/L 価格:126.4万円 スバル ステラ660リベスタ 2009年11月
F燃費23.0km/L 価格:121.3万円 スズキ ワゴンR 660FXリミテッドU 2009年5月
G燃費23.0km/L 価格:120.0万円 ダイハツ ムーヴ 660X VS 2009年4月
H燃費23.0km/L 価格:119.0万円 ダイハツ ムーヴコンテ660 Xスペシャル 2009年9月
I燃費23.0km/L 価格:128.5万円 マツダ デミオ1.3 13C-V 2008年11月
J燃費23.0km/L 価格:122.9万円 マツダ AZ-ワゴン 660XSスペシャル 2009年6月
K燃費23.0km/L 価格:140.0万円 トヨタ iQ 1.0 100X 2009年8月
L燃費22.5km/L 価格:118.1万円 トヨタ ヴィッツ1.0F 2009年8月
M燃費22.5km/L 価格:134.0万円 トヨタ ベルタ1.0X 2009年8月
N燃費22.0km/L 価格:112.1万円 スズキ MRワゴン660X 2009年6月
O燃費22.0km/L 価格: 78.0万円 ダイハツ エッセ660 Xスペシャル 2009年10月
P燃費22.0km/L 価格:115.0万円 ホンダ ライフ 660パステルX 2009年10月
Q燃費22.0km/L 価格:101.9万円 三菱 eKワゴン 660MX 2009年8月
R燃費22.0km/L 価格:113.7万円 日産 モコ660Eショコラティエ 2009年6月
S燃費22.0km/L 価格:117.6万円 日産 オッティ660E 2009年8月

87 :名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 22:08:00 ID:IUNbgPxB
そろそろ実燃費に近い規準に出来ないものかね。

88 :名刺は切らしておりまして:2009/12/17(木) 22:13:14 ID:yi5p2mZ7
「トヨタ(笑) すべって転ぶ」 英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm

看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタ(笑)にとって「不愉快な事実」を列挙した。


(T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!



       ヽ(・ω・)/ ズコー!
      \(.\ ノ
      ,,、


トヨタ(笑)・・・・   ┼`  .土_  ┼‐  l7 l7
        .   <ノ⌒) >|  ) / こ o o
                             , -、
.         , --、       , -、   _      (  j
        (   j     /   ⌒´  \    / /´
          \ \.  ∠   ハ M ,   ',  / /
           \ \ / ヽ ト、l !/ |  ハ / /
            \ ヽ! l八⌒_⌒ル トリ/ /
             \∧{l リ  V_ノ イ j∧′/
               // .ヽ { >‐< j/ \ヽ
              \  メ/^<>^',ヽ  /
                `{  〉 f::l .〈o Y




89 :名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 20:54:01 ID:0yJA+9F8
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
急発進苦情トヨタが最多 米国の08年型車で米誌

トヨタ 米マット問題で400万台のアクセル交換 レクサスなど7車種

トヨタの「安全な車」ゼロ 米保険調査、神話揺らぐ?

100万台減 トヨタ危機感 10年度国内予測、41年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修 「事故の恐れ」400万台

             (ヽ三/) ))
         __  ( i)))                  トヨタが不幸 
        /     \ \                 ↓
      //・\  /・\\ )                メシウマ状態 
    ./::::::  ̄(__人__) ̄::::\ キタ━━━━━━!!!!    ↓ 
    |    (⌒)\  |    |                外食産業がもうかる
    ,┌、-、!.~〈  \_|  _/                 ↓   
    | | | |  __ヽ、   /                   他にも購買意欲復活  
    レレ'、ノ‐´   ̄〉  |                    ↓
    `ー---‐一' ̄                      景気回復!!! 
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
     >                  <
   /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
 \/  ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o





90 :名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 21:47:45 ID:YuCaSWpC
去年、自動車運搬船で不良在庫の完成車を燃やしただけあるな

【社会】昨年のトヨタ車運搬船火災、積み荷の新車から出火した可能性 運搬していたのは輸出用の高級車「レクサス」など
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261119380/

91 :名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 21:51:27 ID:p5HE74fc
知り合いの裕福なおっさんはみんなプリウス買ったな
あとは外車に憧れ続けてた定年退職した公務員がMini買ったぐらいか
外車にステータスを感じるのは庶民ってのがよくわかった

92 :名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 21:53:45 ID:FJbX5k5I
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

 宮城県石巻市の金華山沖で昨年10月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

 運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

 安全委などによると、トヨタ車3900台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「PYXIS」(ピクシス)は昨年10月14日午前9時48分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約2800台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長(65)が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

 船内は13層構造になっており、激しく燃えていたのは10〜11階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約10分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

 このため、安全委は、最も激しく燃えた10台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

 トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

 トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

(2009年12月18日14時41分 読売新聞)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)  結局ユーザーは実験動物未満の馬鹿。

93 :名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 22:01:38 ID:e8sX77X9
アメリカ商店から君の車は暴走するからいらないとドタキャン喰らって
ぶち切れたヨタ商店は、不良在庫消化のため火をつけ保険で万事解決。

そういう流れじゃないの?



94 :名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 22:27:20 ID:YuCaSWpC
>>93
多分そうだと思う

時期的にはレクサス暴走事件が発覚する前だが、トヨタはその危険性を既に知っていたのだと思う。
そこで米国に輸出しても売れないことを察知し、積荷の完成車に火を放ったんだと

95 :名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 23:09:43 ID:08e6imE9
燃料漏れ漏れで車両火災、部品折れ折れで死亡する大事故、アクセルが戻らず蛾急発進、
脆弱なプアボディでグッシャり潰れてあの世逝きといえば、欠陥隠しのトヨタ(笑)


96 :名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 23:12:35 ID:HQWFaGjF
>>86
を見て、100万前後のクルマで燃費23前後のエコカーが日本で多く存在することに
気づいた消費者には、
既存の古い価値観が破壊されてエコな新時代に移行していくだろう、って思えてくる。

97 :名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 23:16:51 ID:YuCaSWpC
>>86
全部軽自動車?

98 :名刺は切らしておりまして:2009/12/19(土) 00:54:09 ID:dZJ/p/Ez
よくトヨタなんて買う気になるな

日本の4大悪
経団連・メディア・国会議員・官僚

トヨタはこの経団連の中枢なのに

99 :名刺は切らしておりまして:2009/12/19(土) 09:16:47 ID:2eCLJV8V
流石ねらーの逆法則は半端ないな・・・

100 :名刺は切らしておりまして:2009/12/20(日) 18:11:44 ID:Hh7nrQMk
欠陥車プリウスなど買う低能ユーザーは公道を走るな!

101 :名刺は切らしておりまして:2009/12/20(日) 20:53:32 ID:PRSKCW2R
こんな書き込みが有るぐらいに酷い品質なんだな。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:53:38 ID:u52mnLsR0
レクサスについて、ヨタ本社でシャシーのテスト計測器作ってた俺が教えてやるよ
あいつら、生産ライン作って生産スケジュールも組んじゃってるから
テスト用計測器に乗せてハードル超えてない欠陥持ちの車でも平気で生産しはじめるから。

トヨタの仕事で何が一番の問題になるか。
それは「予定通りのコストで生産できるか」とにかくこれだけ
だから本社も外注の連中も必死になって納期やらスケジュール合わせをする。
それで最後に俺が目にしたのは
明らかに欠陥レベルのテスト結果しか出てないレクサスの出荷。
これがトヨタの実態よ。



102 :名刺は切らしておりまして:2009/12/20(日) 21:02:05 ID:2iv1NBTz
>>101
アンチのレベルの低さがよくわかる書き込みですよね。


103 :名刺は切らしておりまして:2009/12/20(日) 22:42:49 ID:ifnLc17+
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
急発進苦情トヨタが最多 米国の08年型車で米誌

トヨタ 米マット問題で400万台のアクセル交換 レクサスなど7車種

トヨタの「安全な車」ゼロ 米保険調査、神話揺らぐ?

100万台減 トヨタ危機感 10年度国内予測、41年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修 「事故の恐れ」400万台

             (ヽ三/) ))
         __  ( i)))                  トヨタが不幸 
        /     \ \                 ↓
      //・\  /・\\ )                メシウマ状態 
    ./::::::  ̄(__人__) ̄::::\ キタ━━━━━━!!!!    ↓ 
    |    (⌒)\  |    |                外食産業がもうかる
    ,┌、-、!.~〈  \_|  _/                 ↓   
    | | | |  __ヽ、   /                   他にも購買意欲復活  
    レレ'、ノ‐´   ̄〉  |                    ↓
    `ー---‐一' ̄                      景気回復!!! 
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
     >                  <
   /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
 \/  ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o


104 :名刺は切らしておりまして:2009/12/20(日) 23:02:46 ID:QtsNLjpz
>>19
さすがに外出て見てみろとしかいいようがない

あとはまあ、その見方だと軽自動車も込みで見てしまうから、相対的にトヨタが半分ないように
勘違いしてしまうこともあるだろうが、普通車は普通に半分ぐらいトヨタ車だよ

105 :名刺は切らしておりまして:2009/12/21(月) 12:59:07 ID:i9tw9KP2
今カローラの値引きどれくらい?

106 :名刺は切らしておりまして:2009/12/21(月) 13:10:38 ID:Pd5aPkkV
>>105
多分15前後

107 :名刺は切らしておりまして:2009/12/21(月) 16:11:48 ID:QA8v/AXS
なんで軽自動車除くの?

108 :名刺は切らしておりまして:2009/12/21(月) 23:48:39 ID:S4kezuDv
トヨタ(笑)車って、欠陥車ばかりだよね。

109 :名刺は切らしておりまして:2009/12/22(火) 22:22:08 ID:23PPKxPR
昔から欠陥隠しを続ける悪徳企業体質の
腐りきっているトヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。




110 :名刺は切らしておりまして:2009/12/22(火) 22:41:07 ID:ki/DmZpt
ネラーは結構トヨタ叩くけど、ぶっちゃけトヨタ結構余裕かましてるよね。

111 :名刺は切らしておりまして:2009/12/22(火) 23:26:33 ID:kTnblmpa
日本人って車に関して見る目ねーよな

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ 国内では交換計画なし[09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

112 :名刺は切らしておりまして:2009/12/23(水) 06:20:16 ID:/e2snrY7
トヨタ、部品価格3割引き下げ要請 系列に10年ぶり

トヨタ自動車は21日、系列部品メーカーに対し、部品価格を3割以上、引き下げるよう要請した。トヨタが一気に
3割もの価格引き下げを求めるのは10年ぶり。成長が著しい新興国向けに低価格車づくりに取り組んでいるが、
部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。急激な価格引き下げについていけない
下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。

来年3月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、2012年から13年にかけて発売する新車から価格を
抑えていく計画。一部の部品は4割の引き下げを求める。

トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、高コスト体質となっていた。
今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」
など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。

そのため、トヨタは「RRCI」(良品廉価、コスト、イノベーションの略)を展開、部品メーカーと協力して設計段階から
部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。

トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。韓国の現代自動車は
ウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な引き下げが不可欠だと判断した。

トヨタは00年にも、3割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
トヨタ側が高級車路線に移り、コスト削減の取り組みが不十分だったためとみられる。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html


113 :名刺は切らしておりまして:2009/12/23(水) 13:10:32 ID:GXaW9KL3
在日朝鮮塵達だけならまだしも、
低能な日本人トヨタ(笑)ユーザー達は車に関して見る目ねーよな !

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ 国内では交換計画なし[09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/


114 :名刺は切らしておりまして:2009/12/23(水) 15:46:34 ID:z533uQQ5
燃料漏れ漏れで車両火災、部品折れ折れで死亡する大事故、アクセルが戻らず急発進、
脆弱なプアボディでグッシャり潰れてあの世逝きといえば、欠陥隠しのトヨタ(笑)

08年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。



115 :名刺は切らしておりまして:2009/12/23(水) 21:39:53 ID:46edu0FV
国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」 調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

 トヨタ自動車の社員が「1級小型自動車整備士技能検定」の試験内容を漏洩(ろうえい)した問題で3日、
トヨタ首脳はこの社員が社内調査で「昨年の試験は日産自動車より合格実績が悪かったので、今年は
実績を引き上げたかった」などと動機を説明していることを明らかにした。

 自動車整備士は国土交通大臣が認定する国家資格で、技能検定には1級、2級、3級、
特殊(タイヤや電気装置)など全14種類ある。2級、3級、特殊の整備士は全国で計33万人いる。

 1級は、制度こそあったが、業界では特に必要性を認めてこなかったため、試験も行われていなかった。
しかし、02年度に初めて「小型」の試験が始まり、ハイブリッド車など高度なシステムの自動車の登場と
もあいまって重要性が高まった。業界では1級取得者を「カリスマ整備士」などと呼んでいるという。

 02年度の第1回試験では、トヨタは約150人が合格、日産は約140人で、合格者数では業界トップの
面目を保った。しかし、販売シェアが日産の約2倍あり、受験者も多いトヨタは合格率で日産を下回った。
このため、この社員は「今年は実績を引き上げたいと考え、つい問題を漏らしてしまった」と社内調査で
話しているという。

 トヨタは販売各社に対し、点検・修理などアフターサービスの充実を求めている。10兆円といわれる
フターサービス市場で、トヨタ系列のシェアは9%。新車販売シェアの40%超に比べると拡大の余地が
大きいと見ている。

 トヨタは1級整備士を全国約5千店に最低1人ずつ配置することを努力目標としていた。
新車の伸びは期待薄で、各販売会社は「整備部門は顧客との接点」と積極的になっている。
「有能な整備士がいるかどうかが店の実力差になる」(販売会社幹部)という事情がある。




116 :名刺は切らしておりまして:2009/12/24(木) 07:28:47 ID:XgQXxslf
          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ    アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよwwwwwwww
| / / /      |r┬-|    | (⌒)/ / / //  トヨタ(笑)乗りざまぁwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /  
ヽ    /      `ー'´      ヽ /    /     
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l   バ   
 ヽ    -一''''''"〜〜``'ー--、   -一'''''''ー-、 ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ



117 :名刺は切らしておりまして:2009/12/24(木) 22:36:45 ID:Uuq2PISp

どうやら、ブッチギリの世界一になった模様です。

中国でも米でも 欠陥車と言えばトヨタ、 欠陥隠しと言えばトヨタは常識になるようです。

米国でもリコール隠蔽&隠蔽工作、欠陥車放置していたトヨタ 
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/b/


中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17%減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw


118 :名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 19:49:59 ID:uRJ4TEpu
リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻w
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4



119 :名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 19:52:24 ID:uRJ4TEpu
台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ!!!!
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多!
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益1兆円のトヨタ 〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html


120 :名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 21:37:28 ID:TdH+hPN0
そしてまたリコール問題が発生の予感、原価低減とゆう名のリコール発生施策。

121 :名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 21:50:14 ID:XV+VqvqM
ますます日本のユーザーが実験台になるわけですね。

122 :名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 22:06:28 ID:XV+VqvqM
 
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
 エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・

 塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)


やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。



123 :名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 22:25:14 ID:XV+VqvqM
トヨタ(笑)の手抜きな貨物足シリーズ

★FFミニバン
●トヨタ ヴェルファイア,アルファード,エスティマ(4WDも) = トーション・ビーム
●トヨタ ノア,ヴォクシー(4WDも) = トーション・ビーム

●日産セレナ (2WD)= トーション・ビーム, (4WD)= マルチリンク

●ホンダ エリシオン(4WDも) = ダブル・ウィッシュボーン
●ホンダ エディックス = ダブル・ウィッシュボーン
●ホンダ オデッセイ(4WDも) = ダブル・ウィッシュボーン
●ホンダ ステップワゴン (2WD)= トーション・ビーム, (4WD)= トーション・ビームの変形(ド・ディオン式)
●ホンダ フリード (2WD)= トーション・ビーム, (4WD)= トーション・ビームの変形(ド・ディオン式




124 :名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 22:43:32 ID:XV+VqvqM
トヨタ(笑)

08年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。



125 :名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 22:56:00 ID:sq86wQR1
>>122
その前モデルのプアビッツが中古市場でも玉数多く
破格値段で安いから町中溢れてる訳だが。
情報薄弱者ってのはある意味気の毒だな。





126 :名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 07:04:01 ID:v4Ck1wQZ
どうなっちゃうのトヨタ、中国でレクサスなど4万3000台リコール
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261705643/
1 : 黒板消し(東京都):2009/12/25(金) 10:47:23.83 ID:QLjIRdOe● ?2BP(3001) 株主優待
トヨタ、中国で4万3000台リコール

トヨタ自動車中国は24日、中国で販売した高級車レクサスなど4車種、計4万3023台をリコール
(回収、無償修理)すると発表した。中国国家品質監督検査検疫総局に報告を終えており、30日か
ら始める。

 対象は、2006年1月から08年4月の間に日本で生産した「レクサスES350」「レクサスRX350」
などで、燃料に含まれる硫黄分でオイルホースが劣化し、エンジンオイルが漏れてエンジンが故障
する可能性があるという。

 トヨタによると、日本でも同様の問題が起きる恐れがあるとして、11月に自主的に改良することを
国土交通省に届け出ている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20091225-OYT8T00348.htm


127 :名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 13:04:03 ID:4Z5wc0ax
3割搾取のスレどこいった?

128 :名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 13:21:38 ID:bdBmDJG3
工作員に消されました

129 :名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 14:17:40 ID:4Z5wc0ax
マジで?
まだまだ言い足らなかったんだが

130 :名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 14:21:47 ID:bdBmDJG3
復活したみたい

◇ビジネスnews+
▼【自動車】トヨタ、部品調達コスト3年で3割減 全車種で設計抜本見直し [09/12/22](799)
(12/26 14:17)



131 :名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 14:52:18 ID:HPSJnK8J
ありがとん

132 :名刺は切らしておりまして:2009/12/27(日) 10:37:49 ID:fErYDwvA
      /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソiiii u u  u|||iヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─|    H   |!
   | (     `ー─' |ー─'| 
   ヽ,,  ヽ||u   ,、__) u ノ!     
      |  u  ノ   ヽu  |    / 他社のF1は手に入れてバラせないから 
     ∧ u u  ー‐=‐-  /  <   パクル元が何もないんだ。  
   /\ヽ  u u  u /     \ だから全く勝てないんだ、解るだろ
 / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏50年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)


133 :名刺は切らしておりまして:2009/12/27(日) 13:39:39 ID:JwCk9hcY
欠陥隠しのトヨタ(笑)車全てが危険過ぎ。


 ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < 欠陥プリウスのリコールまだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん |/


134 :名刺は切らしておりまして:2009/12/27(日) 14:32:57 ID:7I63N3yK
オートモティブ・リース・ガイドによる
2010年型製品の3年後の中古車価値

本田技研工業 52.3%

日産自動車 49.5%

トヨタ(笑)自動車 49.4%


中古車の残存価値は高品質の証です
あれ?トヨタ(笑)って一番高品質だったんじゃ・・・・?



135 :名刺は切らしておりまして:2009/12/27(日) 21:50:21 ID:0sFCE/GU
【自動車】「リコール大王」トヨタ(笑)、原点回帰めざした覚悟の表れ(サーチナ)[09/12/27]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261898111/


中国国内の自動車業界雑誌『汽車観察』は25日、「リコール大王」というタイトルの
評論をネット上に掲載した。

記事ではまず「昨年、販売台数世界一の座についたトヨタは今年、『リコール大王』とい
う新たな称号を手に入れた」として、11月25日に発表されたアメリカでの426万台の大リ
コールに触れるとともに、現在までに同社のリコール台数が世界で1000万台を超えたこと
を紹介している。そのうえで、「トヨタの品質管理はこれまで世界標準とされてきたが、
相次ぐリコールに世界は驚き、その品質や品質管理モデルに疑問を持つようになった」と
解説している。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261895285/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261898111/
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1227&f=business_1227_010.shtml


今ではトヨタ(笑)擁護してるのはほんの一部の日本人のフリした在日朝鮮塵達だけ
世の中にはネット出来ない情弱も多いが、それ以外はトヨタ(笑)が何者かを知っている


136 :名刺は切らしておりまして:2009/12/27(日) 22:42:34 ID:BTnaAdCY
プリウスにリコールでも発生したら死ねる

137 :名刺は切らしておりまして:2009/12/28(月) 07:35:20 ID:XNEiXKx8
これも危険だよね。
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
ヨーロッパの緊急回避テスト(エルクテスト)
 三菱L200(日本名:トライトン) ややふくらみつつも回避
 トヨタハイラックス 切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

買ってはいけないトヨタ(笑)のフニャ足SUV
これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなw
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。



138 :名刺は切らしておりまして:2009/12/28(月) 12:32:32 ID:tPbYcwmi
>>123
サス形式は
マルチリンク(ダブルウィッシュ)>>トーションと思ってるの?

重量変化の大きいミニバン系ならトーションの方がいいっしょ。
直進安定性も原理的にトーションが優れているし。

139 :名刺は切らしておりまして:2009/12/28(月) 12:36:33 ID:x0hQptgK
>>138
だと
マルチリンクのマルチは役目しないってことになる

トーション=コスト、荷物室確保の意味だろ

140 :名刺は切らしておりまして:2009/12/28(月) 21:18:23 ID:EmZvr7RP
昨年、販売台数世界一の座についたトヨタ(笑)は今年、『リコール大王』とい
う新たな称号を手に入れた」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1227&f=business_1227_010.shtml

               /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
             /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
           /:::::;;;ソ         ヾ;〉
           〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
          /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!   
          | (     `ー─' |ー─'|      私が高給取りで有名なリコール大王だ。
          ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!  
             |      ノ   ヽ  |    どうだね諸君、輝かしい功績だろ?
             ∧     ー‐=‐- ./    
           /\ヽ         /    トヨタ(笑)が本気出せばこんなものよ!
          ,r―''''''ヽ, \ ヽ____,ノヽ
      ,r‐' ,、;-‐''''""''ヾ、、,     l  そしてトヨタ(笑)車を買ってしまった馬鹿者諸君!!
     / ./     r''"ヽ, \,     l`ヽ、
     j l ,. /    '    l   ヽ、 ト,   ヽ 気付いているかな?お前らは鉄くずを買うと同時に
    ,.Lj∠、'´   , i,    /     `ヾ、`'ヽゝ
    l,      / 二'''"    ,;、,     `''ー゙--、  自らの命をトヨタ(笑)に生け贄として売り渡してしまったのだ。
     /゙ヽ-ッ-‐'´ ./`ト-:rイ「´ ゙l;:`''ト-、,_ ノ'i,
   /  / ,;∠∠,ノ´  イ  l l, ├''|  |、,/ l  | その薄っぺらい生命をな!
../ノ ./ /、,    ,、' ./  / .l |:::::l,. | ゙ヽ、!_,,、L,
ヽ---ツ  ∧   ̄ ̄  /    | |:::::::| |  r'"/  l, 精々、命乞いをすることだ。
   /  ./ .ト、,_    /      | |:::::::|. ! l'´! /   |
    奥田 碩(1932〜201X)         その鉄くずを所有する間、何事もなく無事でいられる事をな!!




141 :名刺は切らしておりまして:2009/12/28(月) 23:36:31 ID:jbsJGOCo
「F1史上最弱140連敗珍記録」
「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」トヨタ(笑)


142 :名刺は切らしておりまして:2009/12/29(火) 02:16:13 ID:H9u5FGsr
>>138
>重量変化の大きいミニバン系ならトーションの方がいいっしょ。
>直進安定性も原理的にトーションが優れているし。

それは嘘だな。
トーションビームは、スペース効率とコストを重視した小型車用のサス。
小型車にはトーションビームでも優れた足回りの車はあるが、
ヴェルファイア、アルファード、エスティマあたりに採用するのはコスト以外の何ものでもないだろ。

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