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【鉄道】山手線が茶色に…命名100年記念、復刻調電車スタート[09/09/07]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2009/09/07(月) 13:27:39 ID:???
山手線が命名から100年を迎えるのを記念して、JR東日本は7日、当時の国鉄車両を模した
「復刻調ラッピング電車」の運行を始めた。12月4日まで1編成が都心を周回する。

JR東によると、当時の鉄道院(国土交通省の前身)が1909(明治42)年10月12日、
品川線(品川―新宿―赤羽間)と豊島線(池袋―田端間)などを山手線と命名。
同年12月に電化された。
25年に上野―秋葉原―東京間の高架橋完成で環状運転が始まった。
「やまてせん」と混在していた読みは71年3月、「やまのてせん」に統一された。

緑に近いウグイス色のイメージが定着しているが、ウグイス色の専用車両の登場は63年。
誕生から半世紀以上にわたって「ぶどう色2号」と呼ばれる濃い焦げ茶色だった。
今回のラッピング電車はこの当時の色で、昭和30年代の装飾を施したという。

乗客増加や技術革新で、運行本数は100年前と比べて3倍以上になった。
JR東は「タイムトラベル感覚で楽しんで欲しい」とPR。一方で、ポスターの掲示や
アナウンスの強化で記念列車の運行を周知し、乗客の混乱を避けるという。

ソースは
http://www.asahi.com/national/update/0907/TKY200909070047.html
旧国鉄車両に「変身」した山手線=7日午前、JR東京駅
http://www.asahi.com/national/update/0907/images/TKY200909070063.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:30:41 ID:inJeArNP
正面が白いままだが。
なんたる手抜き。


3 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:31:15 ID:5k9euHBT
> タイムトラベル感覚で楽しんで欲しい

よく判らん感覚だな

4 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:31:24 ID:5+RCgIi6
うんこ電車

5 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:32:52 ID:HaHbLm/N
次は未来を楽しむのですね
零士さん出番です

6 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:33:04 ID:cTsORYF4
省電

7 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:36:00 ID:8AQgCZaO
ま〜るい緑は山手線〜〜じゃなくなるわけですね。
わかります。

8 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:37:12 ID:k5oBhSJz
阪急電車かよ。

9 :名札は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:37:40 ID:hdEcsged
阪急みたいな色か?

10 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:38:08 ID:mlMFrU/K
むしろこっちの方がいい。
ラインカラーをうぐいす色からこっちに変更しろ。

11 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:39:36 ID:NXBcs6LX
>>1
一編成…つまり、一周回るまで見てないと、見れないわけか?

…時刻表ぷりーず。w

12 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:40:37 ID:hF01Ggzt
ただの明治チョコレートのラッピングカーだろ。

13 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:42:01 ID:cTsORYF4
阪急マルーンってぶどう色2号?

14 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:42:13 ID:1PfJNmsQ
白と茶のコントラストがバリウムうんこみたいだ。

15 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:42:39 ID:VJ2k9V8w
E電は?

16 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:45:58 ID:rcRAo9k+
落ち着いた感じの色で良いな。

17 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:47:39 ID:DEg1fN9F
100年以上の歴史があることに驚いた!

100年前って、江戸時代だっけ?


18 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:52:52 ID:qVtAzxzC
これなかなかいいね。
茶色と白の組み合わせだと映える。
北欧の建物の窓枠が白く塗られているのも、景色を明るくする効果のため。
これと同じ。


19 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:52:54 ID:aex4WXEk
>誕生から半世紀以上にわたって「ぶどう色2号」と呼ばれる濃い焦げ茶色だった。
>今回のラッピング電車はこの当時の色で、昭和30年代の装飾を施したという。
ラッピングじゃなく、その当時の車両を走らせることを希望!

20 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:53:13 ID:AqqOPpit
>1909(明治42)年10月12日

21 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:54:36 ID:sLtyzgy9
阪急カラーだよね。

22 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:54:49 ID:tjRYzG/t
>>17
>>1をよ〜く読んでごらん坊や

23 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:58:18 ID:EAXVxU2R
>>17
明治だよ。
チュンマゲの時代に、電車なんて走ってない。

24 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 13:59:04 ID:Jm4fNUHU
昼、上野駅で遭遇。並走する京浜東北線車内で田端まで
観察したが、気づいた人は皆無にちかい模様。

25 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:00:33 ID:tjRYzG/t
>>11

車輌の点検とかで全く走らない日もあるよ。
交通情報カテに目撃情報のスレ立てるか?

26 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:05:07 ID:HeRBA6KQ
>>17
いいえ、カンブリア紀です。

27 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:06:44 ID:so9n1OsL
へー かわいいじゃん

28 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:10:23 ID:nkT5fDj0
http://imepita.jp/20090907/442040

29 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:15:45 ID:nkT5fDj0
http://imepita.jp/20090907/442040

30 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:17:52 ID:hF01Ggzt
>>17
ゆとりは歴史を勉強しろ

31 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:26:48 ID:s2m7iEpE
茶色の後は黄色だったんだよな。

32 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:30:33 ID:3wvw2ehO
阪急無礼ブス

33 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:46:26 ID:+8/lv1rv
山手線がうんこー

34 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 14:58:25 ID:/qaD3Bbb
阪急のマルーンとは全然色違うじゃん。省線色は80年代まで東北に残ってたね。

35 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 15:04:30 ID:AB+qJ544
>>28
これではただ単に明治チョコレートの宣伝にしかなってない。

36 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 15:07:51 ID:ZC++uAM5
ヤマノテと発音できなかった進駐軍がヤマテセンと名付けたのだな。

関東だと鶴見線、東北だと仙石線が吊り掛け駆動の最後か。
湘南色だと新潟地区が遅くまで走っていたな。
吊り掛け電車自体は東武ではまだ現役か?

37 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 15:11:19 ID:Skrkivz9
モーターも釣り掛けにすればおk

38 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 15:39:36 ID:EoZJvPSv
画像を見たがこれは違うだろーw

39 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 15:49:42 ID:HeRBA6KQ
>>36
もうないらしい
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A65000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

40 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 15:54:19 ID:bIjcbeeS
どこの電車もメタリックになりすぎて味気ない

41 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 16:00:12 ID:rnJSmM8A
今日は毎時40分頃に新宿駅の内回りホームに来るようだね

42 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 16:09:34 ID:U0zGNMeE
京王線の2000系を復刻して欲しい。床板は焦茶のフローリングで。

43 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 16:15:19 ID:g+UEJI9G
阪急か?

44 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 16:19:21 ID:W6r6U6PM
復刻するなら、旧車つかえよ

45 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 16:23:05 ID:Mvp4hasu
>>3
ジュラシックパークみたいに怪物電車に襲われまくるんだろう

46 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 18:04:16 ID:wcqNm1uD
写メ撮ってる人が結構いた
100周年記念て知らなかったから、単なる明治のラッピング電車だと思ってたよ
チョコレートの広告しかないしw


47 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 19:21:18 ID:I12ePA/V
色だけなんだよなあ
まあ「復刻」電車なんか走らせたら確実に混乱するから仕方ないんだけど

48 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 19:22:42 ID:xlIuDCp/
>品川線(品川―新宿―赤羽間)
最終の外回り池袋行きはこれで運転してくんないかなあ。
池袋発の埼京線終電早すぎ。

49 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 19:31:19 ID:p6TXnurc
高級感もあって落ち着いてる。阪急みたい

50 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 19:56:29 ID:0MGLoMKT
>>43
同意。
阪急版のE231かと思ったw
いろんな意味で、最も対極的な車両と色だと思う。
現代では。

51 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 19:57:57 ID:YHyxcun+
せめて酉から103借りてこいよ。
加速が間に合わないなら主要駅だけ停車の快速運転でオケ

52 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 19:58:03 ID:lvOxgQXq
>>43>>49
下品な関西の電車と一緒にすんな

53 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 19:59:06 ID:0MGLoMKT
>>52
俺はE231かなり好きだが、
下品ではないだろ

ところで、これってステッカー??

54 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 20:00:34 ID:hHv68cWh
72系リバイバルしろよ。

55 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 20:05:54 ID:FTD/Y9OV
やはり敵機に見つからないようにこんな色してたんだろか?

56 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 20:07:23 ID:0MGLoMKT
なんか連続でスマソ。

>>55
汚れが目立たないから、ってどっかで聞いたことがある。
たしかに、さびっぽい汚れとか目だたないかも

57 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 20:17:51 ID:k8zfEKUz
さっき乗ったやつは違ってたな。
全部じゃないのか。

58 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 20:19:44 ID:AgfBcjOj
阪急は茶色のようで茶色でない

59 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 20:49:24 ID:xg/EqQ7t
レトロはいいけど、中身はどうなの?
まさかエアコンなしの扇風機だけで、ワックスたっぷりの木製のフロアだったりするの?


60 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 20:49:48 ID:qCa4N5XY
>>55
>>56

蒸気機関車時代は煤煙の汚れが目立たないようにこういう色だった。
また、規則で色が決まってた。

61 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 20:55:27 ID:S8BId8ZY
幾ら懐古調の車体色にしてみても、電車がデザインから走行モーター制御まで
別物だから、全く気分出ないね

やめとくれ





62 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 20:58:26 ID:kx0NfmAn
>>11
> 一編成…つまり、一周回るまで見てないと、見れないわけか?

単に見るだけなら、反対周りのに乗れば30分に一回は見れそうだが。
間違えて同じ向きのに乗ると悲惨だが。

63 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 21:15:16 ID:7j6Lpzta
新型車入って419系が余っているから
西から借りて茶色に塗装して走らせろ!


64 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 21:22:44 ID:unuVKKEJ
>>52
色を同じにしてもまだ阪急より下ですな、品が

65 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 21:47:23 ID:rWiIPU3p
>>11
車庫入ってたら、1周どころじゃないなw

66 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 22:19:14 ID:U2pyqe3n
前に銀座線でも開通当時の1000型のラッピングやってたけどあれの方が出来が良かったな
http://www.youtube.com/watch?v=gMzWVQQY-Fw

67 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 22:41:23 ID:WfK+C2ad
茶色い電車に乗っかって

68 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 10:16:05 ID:SosgbOq2
首都圏では大川支線以来の茶色い電車。

69 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 10:34:11 ID:cEUZUwLV
ちゃんと台車は釣り掛け駆動で直流モーターの抵抗制御に変えてあるの?
エアブレーキのシューは鋳鉄?
床は防腐剤漬けの木だよな?
空調は当然ナシだよな?

70 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 16:05:18 ID:qk3t1Osv
>>69
ラッピングの意味知らんのか?

71 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 17:08:37 ID:2nB3Hqw+
>>69
というか、そんなの走れません。
いろいろ常識的に。
保存路線と数少ない超ローカルな私鉄くらいですね。
平然と走らせられるのは。

72 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 17:34:26 ID:i/Q+USgH
床を木目模様に張り替えるくらいはしてくれてもいいのにとは思うw

73 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 18:44:32 ID:VUBopw01
水戸岡あたりにやらせたら難燃処理をした木材とか使って
うまくやるかも知れん。
メンテナンスが大変になるであろうことは想像に難くないが。

走ルンですシリーズのキモはメンテナンスフリーだからな。

74 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 21:49:15 ID:GD7MGwY5


●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

京成電鉄        上野 〜 京成大久保 32.1 km 470円
東武鉄道        浅草 〜 一ノ割   33.0 km 450円
西武鉄道        池袋 〜 武蔵藤沢  32.9 km 390円
営団地下鉄(東京メトロ) 中野 〜 西船橋   30.8 km 300円
東急電鉄        渋谷 〜 中央林間  31.5 km 330円
小田急電鉄       新宿 〜 相模大野  32.3 km 360円


少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み


75 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:07:05 ID:S9v76mM9
メトロって定期代はどうなんだ?


76 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:25:40 ID:jSjbv5Yd
阪急が走るんですを入れるとしたらこんな感じにするんだろうなw

77 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:29:00 ID:ewIwpT6g
私は毎日、五反田-池袋間を山手線で通勤しています
乗る時は必ず座れますので片側一方向を向いています
iphoneで音楽を聴いていますので眠ったり、本を読んだりしません

Q.さて、一編成だけある茶色い電車を私が目にできる確率は、一日何パーセントになるでしょうか?

答えは、後日。

78 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:34:08 ID:LUhvkIDZ
>>58
「あずき」色だわな・・・

79 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:36:16 ID:mna/q/jl
>>77
外回り電車の内側に座るから0%だろ

80 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:42:02 ID:7H9cwPw/
写真で見るかぎりは、なかなかいいもんだね。
12月までに1度見に行くとしよう。

81 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:51:23 ID:dWCEcKQ1
阪急が茶色なのは特別にあの色を選んだのではなく
昔はほとんど茶色で阪急だけ色を変えなかっただけなんだよな。


82 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 22:58:42 ID:vnoGVIYW
>>80
月曜、出勤時に「ぼぉ〜」として電車の窓から外を見てたら
いきなり真っ茶色の電車が現れて、思わず声を出しそうになったw

最初から最後まであの色になっていたからビックリしたよ

83 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 23:11:43 ID:B7e+DHhC
復刻調電車じゃなく 当時物の木造車で走った方がええやん

84 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 23:45:12 ID:P+ORkytF
>>83
法律が改正されて、木造の電車は禁止になってます。
理由は事故をおこすとバラバラになって危ないから。火災にも弱いし。

85 :名刺は切らしておりまして:2009/09/09(水) 08:17:21 ID:oJ3K3rk0
>>71
おっと、阪和線と大阪環状線の悪口は…


86 :名刺は切らしておりまして:2009/09/10(木) 02:09:47 ID:awrNtYrw
>>81
変えないという道もそれもまたひとつの選択。
マルーンを続けるのは偉いと思うよ。

阪急マルーンはぶどう色より赤みがあって綺麗な色だよな。
渋いようで意外と華やかさを秘めてるというか。

87 :名刺は切らしておりまして:2009/09/15(火) 09:05:17 ID:1NgLd03J
>>84
いや、新造が認められないだけで当時の電車の籍を残していれば走れます
(とはいえ、80年代に廃止された尾小屋鉄道の客車が最後だったはず)

88 :名刺は切らしておりまして:2009/09/15(火) 09:31:35 ID:rXnfoTtV
アルミ(ステンレス?)カーも色塗れるんならそうしたほうがいい
銀色ばっかりだと味気ない

89 :名刺は切らしておりまして:2009/09/15(火) 11:23:48 ID:lSMu1hhH
塗装の手間を省き、市屋台を軽くするためにシール化してるのだ。
もうほとんどなくなったけど、客車の銀の帯や車体番号も、
ステンレスからシールへ変更したんだよ。


90 :名刺は切らしておりまして:2009/09/16(水) 07:27:31 ID:JSSjj7vI
茶色い103系ならよかったのにな


91 :名刺は切らしておりまして:2009/09/16(水) 10:48:17 ID:EtdolwxA
復刻電車に乗れる確率はどれくらい

92 :名刺は切らしておりまして:2009/09/16(水) 10:58:04 ID:Er1ELsP1
血糊が目立たなくていいんじゃないの

93 :名刺は切らしておりまして:2009/09/16(水) 11:11:51 ID:D1svJlBY
>>83
山手線の超過密ダイヤでATCのついてない車両なんか走らせたらえらいことに……

ダイヤが空白だらけのローカル線とかなら問題なかろうが。

94 :名刺は切らしておりまして:2009/09/16(水) 11:25:58 ID:qfhjmLgw
一瞬阪急電車に乗ったのかと思ったが
山田久志や福本豊のポスターがないのでJRなのだと気が付いた。

95 :名刺は切らしておりまして:2009/09/16(水) 11:35:43 ID:oYRphk8Z
俺は、宝塚ファミリーランドの広告がないので気付いたけど。


96 :名刺は切らしておりまして:2009/09/17(木) 00:32:33 ID:JpnJ78QV
>>87
尾小屋は昭和52年廃線だ。
木造車の外側に後から薄鋼板を取り付けて気持ち補強しただけの
名鉄モ520電車(大正12年製)が昭和63年まで使われていて、
構造上は正統派の木造車だから、これが営業運転では現役最後ということになるだろう。

97 :名刺は切らしておりまして:2009/09/21(月) 08:59:34 ID:te205Rtp
泉岳寺に臨時停車

98 :名刺は切らしておりまして:2009/09/21(月) 11:02:59 ID:Wjhz35ah
ていうか変だよな。あの茶色の電車。
やっぱり所詮走ルンですであることに変わりはないな。

99 :名刺は切らしておりまして:2009/09/21(月) 12:56:04 ID:6rdRDrFa
>>94-95
いつの阪急だよww

100 :名刺は切らしておりまして:2009/09/21(月) 20:47:49 ID:n0liuWBr
422 名前:学籍番号:774 氏名:_____[] 投稿日:2009/06/01(月) 08:50:28 ID:s5Hj133b
ブログ変えたよ!!
ttp://d43.decoo.jp/diary/r1rakkumav/

492 名前:学籍番号:774 氏名:_____[] 投稿日:2009/09/21(月) 01:35:18 ID:y1mdhBkR
422の子は1女なのにプロフにお酒大好きって書いてるしブログにはテキーラやばいとか書いてるけど…成人してるの?

494 名前:学籍番号:774 氏名:_____[sage] 投稿日:2009/09/21(月) 07:35:48 ID:???
お酒を二十歳未満の子が飲むのは犯罪でつ!
結婚前に処女喪失するのは犯罪でつ!ブヒブヒ

495 名前:学籍番号:774 氏名:_____[] 投稿日:2009/09/21(月) 10:44:07 ID:+808t3Jd
大学生にもなってそんな事言ってんの?サークルとかで飲むっしょ普通は
今時成人とかごちゃごちゃ言う奴いるのか。

496 名前:学籍番号:774 氏名:_____[sage] 投稿日:2009/09/21(月) 11:22:15 ID:???
495
大学生でも未成年飲酒は炎上のネタにされるよ。
vipとか他板に晒されたら変なのがいっぱい突撃してくるぞw
大学生ならみんな飲酒するだろうけど、それをネットで自ら公開するなんて非常識&馬鹿。

ttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/student/1217273444/


101 :名刺は切らしておりまして:2009/09/22(火) 00:31:49 ID:jQjA+2uq
>>52が恥ずかしい…


102 :名刺は切らしておりまして:2009/09/22(火) 11:13:28 ID:GqmzzqFI
阪急の電車延命技術は京阪と並んでもの凄いものがあるからな……
どれも製造時からハイパワー仕様で作ってあるから非力で困るなんてことも少ないし……

あの四角い阪急標準ボディの元祖・京都線2300系オートカーは
50年近く前に「13年保てばいい」という考え方で作られたのに
40年以上経過しても第一線で走ってたし……

103 :名刺は切らしておりまして:2009/09/22(火) 15:18:26 ID:cMFLA6G8
電車をこれでもかと長く使うのは関西の文化だろ。

104 :名刺は切らしておりまして:2009/09/22(火) 15:20:50 ID:cMFLA6G8
例えばJRでも

東日本・・走ルンです量産で初期車はもう廃車、モハ102・103ラストナンバー早々に廃車
西日本・・板バネ爆音の糞車でも体質改善工事、クハ103トップナンバー現役

105 :名刺は切らしておりまして:2009/09/22(火) 19:22:39 ID:JppQWJ9/
電気の供給力の差?
東は逼迫してるから、新型の省エネ車を導入してるとか。

106 :名刺は切らしておりまして:2009/09/23(水) 06:36:53 ID:3BRWP2t1
酉もこんなことがあったりする。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0422ke90080.html
変電所容量の関係で性能をsageた車両もある。

107 :名刺は切らしておりまして:2009/09/23(水) 17:14:37 ID:7cYjlaED
阪急??何処の田舎っぺ 基地外だ!!

108 :名刺は切らしておりまして:2009/09/27(日) 17:19:46 ID:pQJWh6wJ
新宿外回りで見かけたけどやっぱ阪急にしか見えないな
あとなんか駅が暗く感じる
センスねーけど日本には緑の方がいいんだな

109 :名刺は切らしておりまして:2009/09/27(日) 22:15:50 ID:svN+GKoy
>>108
駅が暗く感じるのは不況のせいだろw

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