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【航空】中部国際−韓国・金浦の航空路線を10月開設…国交省[09/09/04]

1 :依頼@台風0号φ ★:2009/09/07(月) 00:44:17 ID:???
 国土交通省は4日、10月から中部国際空港と韓国の金浦空港(ソウル市)を結ぶ航空路線を新たに
設けることで韓国政府と合意したと発表した。当初は1日に最大3便、来年3月からは同4便を運航できる。
金浦空港は仁川空港よりソウル中心部に近く、ビジネス客の利用が見込める。


▽ソース:NIKKEI NET (2009/09/04 22:33)
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090904AT3S0401Y04092009.html

2 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 00:45:53 ID:Hz9gaY6y
きんぽこ臭い空港

3 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 00:46:50 ID:UcD7ZBUV
送り返すのに必要だな

4 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 00:49:31 ID:v0NAYVZS
やめてくれ

5 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 00:50:26 ID:gPCECJEX
トヨタ航路でオケ?

6 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 00:52:41 ID:UOQbSB8j
>>3
その発想はなかったわw
君は天才だよw

7 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 00:53:18 ID:AgfBcjOj
法則発動の悪寒

8 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 00:55:42 ID:sSAv/clb
一方通行でお願いします

9 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 01:00:53 ID:Ay9xxUgQ
>>3を讃えるスレ

10 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 01:14:55 ID:0qOuRhtb
これで仁川線廃止だなw
JALは撤退表明したからANAとアシアナと大韓だけか。

11 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 01:25:06 ID:kJXugf8q
>ビジネス客の利用が見込める。
中部からビジネス客の利用が見込めるって当が外れた路線ばっかりじゃ。
しかも最近は企業の予算削減で近隣はビジネス利用できない会社が
増えてるし。
羽田は成功してるみたいだけど、成田、仁川両方の空港使わない事に
メリット有るわけだし。

12 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 01:30:35 ID:UOQbSB8j
南京便の方がマジで恐いよ

13 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 01:41:21 ID:Z8CvIux1
県営名古屋空港がアップをはじめますた

14 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 01:44:36 ID:589EzrYm
アジア便ばかり増えるんだな…

15 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 01:48:11 ID:lzqtEWtH
インチョンスルー作戦実施中

16 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 01:58:40 ID:kJXugf8q
仮に金浦が好調で仁川便が減ると貨物がこまるんじゃ。
たしか、中部って貨物を仁川経由で第三国ってセールスかけてた記憶が。
後、旅客も仁川経由の利用が結構居たはずだけど…


17 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 02:02:35 ID:UmiEWMMq
>>10
中部空港に就航してる欧米便はデトロイト、フランクフルト、ヘルシンキの3都市だけ。
だから中部から欧米に行くときに仁川経由って多いんだよ。
金浦便ができても、仁川便はなくならないと思う。

18 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 02:03:09 ID:UOQbSB8j
貧乏企業だと船で運搬貿易ですからw

19 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 02:10:01 ID:kJXugf8q
>>17
日に4便もソウル行きが増えるほど中部の韓国需要ないだろ。

20 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 02:13:13 ID:UOQbSB8j
常滑市って大赤字らしいから
トヨタとイオンの注入を期待してたらしいが

21 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 06:24:27 ID:KHr0k8/G
成田なんか使うな。
欧米行く時は仁川経由で行け。

22 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 06:44:13 ID:UfsaIyW1
トヨタ空港も、韓国が好きだな

23 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 07:56:04 ID:mS5wKqEK
>>16
>>17
現在、仁川便 6便/日。
これに金浦便が3〜4便?

どう考えてもそんな需要はないw
KE,OZが仁川便を一日一便にして、金浦線に鞍替えすると、
乗り継ぎの人は不便になる。

そうなったら台北、香港か東京経由に返り咲きかな?

24 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 09:21:34 ID:UmiEWMMq
>>19
>>23
これはまだ政府同士で枠を決めただけ。
航空会社が就航を決めたわけじゃないよ。
仁川での乗継客が成田や他の空港に流れるのは避けたいだろうから、
韓国系は仁川便を減らさなくても大丈夫な程度にしか就航しない。
日系は中部仁川便を運休にしたJALは就航する元気がないだろうし、
ANAもそこまで元気があるかどうか。

25 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 17:31:02 ID:VDiv0Fmy
午後便なんかは金浦でもいいかも

26 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 22:02:15 ID:hnLm/wOE
日本中の地方空港から仁川便が飛んでいるって言うのは
売国行為だよな…

27 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 23:35:56 ID:3m9GqWiU
次は「福岡−金浦便を」かな。

28 :名刺は切らしておりまして:2009/09/07(月) 23:39:58 ID:qka7suZI
アシアナとKEしか就航しないはず。日系は737使っても赤字確実だかんな。

29 :名刺は切らしておりまして:2009/09/08(火) 13:22:27 ID:rPnKda0x
>>26
すべて官僚の責任。

30 :名刺は切らしておりまして:2009/09/11(金) 21:59:19 ID:ad1mTHhs

【社会】国交省と文科省、長年にわたり公費を使って選挙で当選した自民党議員らに祝電 多い時には100人以上に
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