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【話題/車】待ってました!22万円自動車『ナノ』発進--インドで納車開始 [07/18]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2009/07/18(土) 10:46:54 ID:???
インドのタタ自動車が17日、1台約11万ルピー(約22万円)から買える
小型車「ナノ」の納車を始め、「世界一安い車」として話題を集めたナノが、
初めてインドの公道にお目見えした。

17日に商都・ムンバイで行われたセレモニーでは、タタのラタン・タタ会長が
「インドの人々に車を運転する喜びをもたらすことを希望する」と述べ、3人の
ドライバーにキーを手渡しした。

ナノはタタが2003年に開発に着手した。排気量は624ccで、最高時速は
105キロ。運転席側だけしかドアミラーがないなど、簡素な作りが特徴だ。
約22万円という最安価格は、インドで市販されている小型車の半額程度という。

工場建設が周辺住民の反対で中止になるなどして生産計画が狂い、第1弾は10万台
限定の予約販売となった。4月の予約募集には20万3000人が応募し、購入者は
抽選で決めた。

●インドの公道にお目見えしたタタ自動車の「ナノ」
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090718-822355-1-L.jpg

●超低価格車「ナノ」の購入者にキーを手渡すタタのラタン会長(右)
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090718-822271-1-L.jpg

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090718-OYT1T00378.htm

◎関連過去スレ
【自動車】印タタ自動車、超低価格車『ナノ』をアフリカで販売へ [07/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246876266/

【自動車】超低価格車・印タタ自動車『ナノ』、米国上陸へ--2〜3年以内に [06/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244257859/

【話題/車】超低価格車『ナノ』に20万台の注文殺到、抽選で販売へ--インド [05/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241517874/


2 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:47:09 ID:6EOSgdY8
>>2getなら>>3の部屋に朝鮮総連関係者が大勢押しかけてきて篭城される

3 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:48:24 ID:wsjXMQdg
朝鮮総連関係者ですがなにか?

4 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:48:42 ID:YcKOJCBe
軽の中古の方が安心だわ

5 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:49:05 ID:6EOSgdY8
>>3
祖国に帰れ!!

6 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:49:05 ID:lPiGTxy9
何で日本は韓国に謝罪しないの?

7 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:50:08 ID:fUwox/LT
謝罪する必要がないからじゃねえの?

8 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:51:45 ID:bVw4M6Rz
なんでインドの話に、嫌韓が来てるんだよw

9 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:52:30 ID:jBA6XKKb
>>2->>7
夏厨は宿題するかニコ動で遊んでろ。
此処はビジ板だ。

10 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:53:43 ID:jiPQUTYW
これで高速走ると色々外れて飛んでったりするの?

11 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:55:19 ID:UscwSDwx
見た目はいいな。

12 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:55:36 ID:dy3sUwP9
ここはビジ板だ!(キリッ

13 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:57:11 ID:jBA6XKKb
スマートKを再生産して欲しいな。
ミゼットIIは実質1人乗りだし。

14 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:57:59 ID:eCYWfIRR
ドアミラーって何で運転席側だけなんだろう。
運転席側なら後ろを見れば見えるんじゃないか?
むしろ見えにくい助手席側のほうがほしいと思うんだけど。

15 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:58:26 ID:4+Lk7Tou
ナノって どうなの?

16 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 10:58:30 ID:LmdIgAQs
10台くらい買えば10年は使えるだろう

17 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:00:02 ID:HcHukT1z
》10

18 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:02:24 ID:6SwvGzyD
すり抜けてコケる2輪よりはマシ

19 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:04:48 ID:HcHukT1z
>>11

20 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:04:56 ID:3dw0T4k4
一部のねらーが馬鹿の一つ覚えでこれからはナノの時代だ!って叫んでるのが見てて痛々しい

21 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:05:15 ID:avyHttsY
>>9
だからなんだってんだよバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ

22 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:05:33 ID:H8y7VIQI
どっちにしろ危なくて乗れねーよ 日本じゃ保険会社受けないだろうし 車検も通らんだろ

23 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:05:34 ID:CN4gi4dx
カーセンサーで三菱ミニカの新古車が39.8万で売られてる

24 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:06:15 ID:HcHukT1z
>>12

25 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:06:39 ID:lW0hkfP7
ぱっと見た感じ150万で売られてても不思議じゃない


26 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:06:51 ID:oXMv7Y5I
日本では売りだせないだろうなw

27 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:07:14 ID:HRcojWw7
昔、47万円というのを売りにした車が日本にもあった

28 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:10:10 ID:jBA6XKKb
スバルR1はスマート並みに突き抜けるべきだったな。
トヨタiQも半端な癖に接待オブイヤーだし。

29 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:11:02 ID:KL4KDppf
ミラー片側無いって…

日本走れるの?

30 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:11:12 ID:avyHttsY
>>26
クーラーとか一切ない
これでパチンコ屋に親子連れが行った日にはwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

31 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:13:08 ID:A0EvPPMD
>>6
>何で日本は韓国に謝罪しないの?

今日の哀れな子。www 



32 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:13:23 ID:jBA6XKKb
金が無いからマイティボーイ
今でも通用するな。

33 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:13:39 ID:y8JfLeQ0
これの中古車がでたら10万円とかありえない価格になるんだろうな・・・


34 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:14:34 ID:PXoqDtk/
俺の車は7万円

35 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:14:37 ID:LmdIgAQs
日本では逆に値段が上がる

36 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:16:16 ID:h5jHCLhY
ボディはあるが足で
『タッタッ…』なの?

37 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:17:12 ID:oMzKiv2W
日本だといくらぐらいなの?

インドの一人当たりのGDP 2,762ドル
日本の一人当たりのGDP  34,100ドル
一ドル 94円として
収入とナノの比率が(22万/94)/2762=0.84
つまり日本人にとってナノの価格は
34100×0.84×94=約270万相当
日本がいかに貧富の差が少ないか実感しろ

38 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:17:30 ID:LmdIgAQs
そこは足で
『コキコキ・・・』だろ

39 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:17:54 ID:bVITa2GB
店頭価格10万の俺の中古デミオの悪口を言った奴がいる

40 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:18:11 ID:Udf21BUd
発表会の写真で、すでにタイヤが潰れてたな。
あのタイヤはかなりやばい。

41 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:20:14 ID:6G4HQZF4
最高速105キロってww
漏れの125ccのスクーター並みだなwww  ほしい。

42 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:23:09 ID:7LBtzVNb
>>29
基準外でアウトだろ。
後進国だからこそ出来るワザ。

交通ルールとかあってないような国ならいいんだろうな。

43 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:23:29 ID:bYjlA3Vz
工場の操業率が維持できるようになれば更に安くもなるだろうが

安全装備などの面で先進国では安く売れないな。

44 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:25:22 ID:O/DyALnT
インドの人口あたりの交通事故死亡者数は東京の10倍くらいだった気がする

45 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:27:02 ID:s4lLcirS
>>41
安全装置を廃してそれだから輸出出来るレベルなら60km/hぐらいしか出ないと思う

46 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:28:10 ID:jiPQUTYW
>>45
零戦と同じだね

47 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:28:11 ID:H8y7VIQI
日本の軽自動車並の排気量だけど リッター5キロくらいしか走らんだろ
それに105キロって絶対嘘だろ 軽いから走るか?

48 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:28:41 ID:3dw0T4k4
>>42
交通ルールが無けりゃ余計に頑丈な方がいいんじゃないか?

49 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:30:29 ID:IEkFH0DP
待ってねーよ

50 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:30:43 ID:l4TwCgfQ
そこでオート三輪ですよ。

51 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:31:54 ID:pHf8C681
中古車が安く手に入らない国、限定商品だな
10マソ切る中古車なんて日本じゃごまんと売ってるもんなあ
趣味の世界でもなけりゃ、こういう車もどきは売れないよ

52 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:32:19 ID:H8y7VIQI
先進国並み排出ガス規制したら パワー無くなってスピードも力も無いだろ
よって日本などでは 売れない 20年落ちの中古車のが安いし安全パワーもあり故障もしなそう

53 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:32:46 ID:p9HhHv/k

排ガス規制はどうなのよ。

54 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:38:07 ID:Lp6yYqij
スレタイ122万に見えた。w

55 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:38:37 ID:DZ7xAp6K
そうナノ?

56 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:40:40 ID:UqhAvV6E
>>53
EURO3相当だっけか。古いけど野放しではない

57 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:41:38 ID:b564PiNm
インドでは車の値段は最低60万円からなのか?
やけに安くないか???
だいたいは日本の新車の最低値段の100万円に近い80万円から90万円ぐらいだろ?

あの中国は最低でも日本車は350万円以上もするらしい。
日本より物価が10分の1とか20分の1とか、
財界の誰かが大騒ぎしてたが、
350万円の自動車を買うってことは、
物価的には日本の2倍ではないか?

58 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:43:22 ID:qkkkiNFm
>>47 >>53
確か原付よりマシな設計のエンジンと触媒だったはず。
出力ないとはいえ30馬力はあるだろうから100km/hは出る
でしょ、車体軽いだろうしCdも低そうだし。

日本に入れる強者いないかなあ

59 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:47:15 ID:VwuUz6ZH
日本じゃ走れないだろw

60 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:48:21 ID:UqhAvV6E
日本で走れるか?と考えること自体がナンセンスw

61 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:49:34 ID:9muMfwgD
22万あったら高級時計変えちゃうからなー

62 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:52:39 ID:3SM+t8yH
ナノだけは徹底的に叩くように指示されてるみたいだな2ch

63 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:52:51 ID:s4lLcirS
>>58
日本の車検通すなら中身が別物になると思うw
田舎のレジャーランド内なら需要はあるかも?

64 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:52:56 ID:zwexniHd
日本に限っては維持費が馬鹿にならんから


65 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 11:56:04 ID:7X4gl6eN
よくがんばったと思う。
これが売れるのはインド限定だけど
屋根がある移動手段を廉価で出したのは高い志の結果だとおもう。

66 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:03:08 ID:OYC3Wm3+
>>62
タタ関連はメーカー系に加えて中国韓国の工作員まで反発するからな

67 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:03:08 ID:DXJGbRAk
アフリカは環境的にムリとしても、南米とか東欧とかでも売れるだろ

68 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:07:10 ID:z5mQ63UP
事故ったらかなりの確率で死ねそうだな。
高速ならひとたまりもないだろう

69 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:09:03 ID:XW88yDkV
>>57
マルチスズキの800は、2代目アルトで84年製を
現地生産しているからね。ビートルがブラジル
生産で生き残っていたのと同じなんだけど。
それでも26万ルピーだから、ほぼ日本で売っていた
時の最低価格と同じくらい。

インドの平均年収が大体10万円って言われているから、
日本の1/50水準。しかし、格差が大きいので、平均からみれば、
大多数が車を買うことは不可能なんだけど、裕福層(富裕層)
が日本以上にいるのも確かで、近年は中間層も増えてきている
から、都市部は慢性渋滞。

正直日本の尺度に合わせては語れないのが、中国・インドだったりする。

70 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:09:25 ID:kRMR6hRn
ガソリン高騰の始まり。


71 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:14:47 ID:b564PiNm
インドは別としても、
中国はすでに年収300万円以上の人が、
1億人はいるだろうな。
今年1000万台車が売れるってことは、
10年後には1億台を超える保有台数になるわけだし。

72 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:14:57 ID:RQiS/fix
22万か
最近、クラウンとか燃費の悪い10年ぐらい前の車がこの値段「以下」で中古車屋に
ゴロゴロしてるよ。

73 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:15:30 ID:0ZcKavoJ
日本の普通の車はなんで何百万円もするのに18才のガキでも買うのか疑問に思う

74 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:18:04 ID:b564PiNm
日本は車の値段が最低でも150万円から300万円になった。
インドは最低でいままで60万円ぐらいだったわけでしょ??
物価的にはインドは日本の50分の1の年収10万円ぐらいらしいが、
日本は年収500万円ぐらいが平均なんだな。
それを考えると、まだインドでは車の値段は高いんだな。
年収の約半分程度で購入できるようにならないと。

75 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:18:23 ID:UqhAvV6E
インド:
・購入するクルマの相場≒年収
・月収1万ルピー(2万7千円)程度の公務員やサラリーマンもクルマを買い始めた。

76 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:21:23 ID:6pZP8jzV
あまり日本の基準で考えないほうがいいな
インドで売れたら成功・・・?儲けでるのかこれ

77 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:21:38 ID:cpkvhLQR
アジアではこれで決まりだな。
トヨタの市場は縮む一方。

78 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:29:06 ID:DkDo84od
アストンマーチン持ってたり幅広いな

79 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:31:30 ID:fhx02cNT
iPodにしては高いと思ってたけど、
写真を見たら異常に大きくてびっくり。

80 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:32:43 ID:s4lLcirS
>>77
アジアじゃ安い車は韓国車のポジション
カローラは高級車になってる

81 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:33:43 ID:1CvnEN+Y
日本人はこれでお似合いだろ

82 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:36:11 ID:Uc4mrYxR
>>81
どーせ何にでもケチつけるもんな

83 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:36:29 ID:tZ+FdWHa
SASSOON商会の関係って事が分かりやすくていい
日本の企業は実質どこの国の企業か分かりにくい

84 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:41:19 ID:jmo05YXI
現状では、原チャリ一台に夫婦子供が鈴なりに乗ってる途上国の所帯に、
「4人分のイスと屋根がついて転ばない乗り物を、原チャリ2台分の価格で供給する」
というのが、タタ・ナノの基本構想。
先進国の自動車という上位目標ではなく、二輪車という下位目標を叩く戦略ゆえの、二輪車に近づけた超低価格設定。
そして、雨風しのげて4人乗れて転ばないという時点で、二輪車に対するアドバンテージは絶対的だ。

そして、本社工場からは半完成のキットカーで出荷し、
販売拠点で接着剤を使って最終組み立てを行う(※)方式を採用、
輸送コストの圧縮と最終組立工の雇用創出を狙っている。

また、タタ本体だけでなく、生産ライセンスを内外の他社に積極的に与えることで、これまた新規雇用の拡大を狙っている。

「貧乏でクルマが買えない者には、クルマを買える稼ぎの仕事を与えればいい。
顧客がいないなら自ら創り出す」
言うのは簡単でも、実行するとは実に大胆な話だ。

そして、将来的には世界中の低所得層を狙うことを明言しているタタ・ナノ計画には、
その市場規模を見込んだ、世界各国の有名部品メーカーが参加している。
例を挙げれば、燃料噴射装置はボッシュ、サスペンションはテネコ、内装やハーネスには日本の矢崎総業も名を連ねている。

もはや、ただ安いクルマを造るだけの話ではない。
フォードT型やスバル360が一国の社会に起こした変化を、今度は世界の途上国にまたがって起こそうとしている。


(※接着剤による車体組み立ては、スポーツカーの名門ロータス社でも行われており、特に新奇な技術ではない)

85 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:42:14 ID:QYUq307g
やっと販売開始ナノ(´・ω・`)

86 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:44:26 ID:vylsqlpH
バイクに大人数乗せて走るよりは安全な乗り物程度に考えたほうがいい。
あくまでもタイヤが4つあるだけの自動車風4輪バイクだろ。

87 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:44:54 ID:xN8degHy
タイヤがあの応急用のタイヤにしか見えないけど安いからおっけー

88 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:45:04 ID:J6OJFfuD
誰が待ってたんだよ…

89 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:47:16 ID:Kn3RrdUj
>>77
外気温が28℃だった場合、10分で車内温度は50℃を超えてしまうような車がアジアで売れる訳ないだろ。
アラスカとか北欧なら売れるかもしれないけどな。

90 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:48:46 ID:FOFZDCi2
>>29
雑貨店の隅っこにある車コーナーで、千円くらいのナノ用後付けミラーが
売られるようになるから大丈夫。

91 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:50:41 ID:FOFZDCi2
真正面の写真みたらプリウスそっくりでワラタw

92 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:51:42 ID:HR+ieOc/
タタには80万円の激安住宅というものもある
車と家で100万円

93 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:51:53 ID:DXJGbRAk
>>89
お前、この車が通常の自動車みたいに密閉されると思ってんのか?
屋根つき現チャリなんだって

94 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:57:34 ID:L4WKWfqa
日本で発売する時は高町なのはさんがCMキャラクターなの

95 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:00:22 ID:EKl62Plw
屋根付きのトゥクトゥク

96 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:01:41 ID:rSFQv943
二十二万いいな

97 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:02:05 ID:jGY/I6FG
これ買うならアルトバンとかミニカバン買った方が良いだろ。


98 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:11:54 ID:6f/wMOjE
Smartっぽくていいじゃん、こういうの好きな人には、俺はイランがw

99 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:13:15 ID:va7l8LW7
インドなら上等

100 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:15:19 ID:uqrMsi0h
形にしただけでもすごすぎる

101 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:17:33 ID:H8y7VIQI
ガラスは入ってないのか?

102 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:18:13 ID:cpkvhLQR
日本でも、原付の危険度を考えれば、ナノは全然OK。
法改正して日本人にもナノを!!

103 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:23:00 ID:9TOrLvdA
走る棺おけだろ

104 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:23:15 ID:jNM7Ptrl
日本だったら、22万で中古を買ったほうが、品質が高いな・・・

105 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:25:45 ID:jmZonNP8
衝撃テストとかどうなのかな?

基準クリアしてるのかな、、

106 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:27:17 ID:UqhAvV6E
>>105
まあ、こんな感じだろう。
http://www.youtube.com/watch?v=-cSpOJDA-qA

107 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:32:06 ID:jbNgCqhB
カローラの原価だって30万らしいし。
インドならこれくらい当たり前なんじゃないの?

108 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:32:07 ID:DXJGbRAk
>>104
てかこんな車、日本の公道で乗るわけねーじゃん。
車検とおるかどうかも怪しい。

そんな事より、コイツが地球のどこでどれだけ売れて、
結果としてどこの株が上がったり下がったりするのかだけが重要なんだっつーの。

109 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:33:01 ID:IW8r6tKC
それは不思議な自動車なの

110 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:33:59 ID:PzLM5OFU
いまは22万でも買えない・・・

111 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:34:04 ID:cpkvhLQR
日本人にもナノを!
トヨタイラネ

112 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:38:04 ID:cBVaLC3C
>>111
韓国と中国にこそナノが必要です!!

113 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:38:15 ID:1AGM8rWs
当然、ソフマップのポイントも使えるんですよね?(´・ω・`)

114 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:38:46 ID:9mnknnqQ
こういった革新性がインドの強み

どんどんシナからインドにシフトするよね
日本は製造機械はじめ山ほど売るものがある

115 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:39:52 ID:XC6rZEqI
スズキの会長が以前、予想通りの車。あれとこれを取っ払って
という感じで、たいしたものじゃないと言ってましたね。
スズキは作れるけど売りたくないそうだ。

116 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:41:17 ID:UqhAvV6E
実際、価格相応でしかない内容だからな。
バックドアが開かないというのは、吹いた。

117 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:41:57 ID:DXJGbRAk
>>114
底辺インド人の図々しさやダーティぶりはシナ人と戦えるくらいだと聞いたが、どうなんだろうな。
強盗団を送り込まれるには距離が空いてるから良いかもしれんけど。

118 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:50:31 ID:qkkkiNFm
オフセットの試験の結果があったわ
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Tata-Nano/241500/

窓ガラスわれてねーしドア開くしマトモな結果。中やかの国よりマシ
側突があんまり凹んでないのは軽いから?
日本で軽登録前提ならネタで入れる処ありそう、100万超えそうだが。

119 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:53:46 ID:QDGSNOIj
これは率直に言って喜べんな
パソコンみたいに薄利が行過ぎると、もはや自動車は先進国の産業ではありえなくなる
当然ながら日本はドル箱を1つ失うわけだ

120 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:59:41 ID:NqP2MJX1


バイクに家族4人乗るという国だからね。

タイヤが4つついていて安定性あるというだけで
必要かつ十分な安全装備。

121 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:01:41 ID:jNM7Ptrl
日本で生活保護を受けていて、車が無いと生活できない地域の人間はこの車だけ認めてやれよw


122 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:02:00 ID:DyKu59CY
>>117
戦えるだろう、ただ、一応民主主義国家だし、反日教育はしてないし、
どっちかというと日本に好意的だし、支那とは全く違う。


123 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:05:51 ID:rccaDLcF
首都高を走れと言われても無理むりムリの助ぇ〜〜

124 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:07:50 ID:XK7cjJ0i
これ日本では四輪の原付バイクみたいな扱いで22万円で売って欲しい。
車検もなし、税金1000円で

125 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:10:58 ID:UqhAvV6E
>>123
自殺行為だろうな。
フラフラヨロヨロ、ノロい加速でトラックにあおられた挙句、利かないブレーキで追突、後続車に挟まれてサンドイッチ。

126 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:11:44 ID:gF4/HCmd
首都高速のアップダウンに耐えられなさそうw

127 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:15:32 ID:bkLPFHjM
中古日本製軽自動車の方がいいだろ
どうせ同じくらいの値段だろうし・・・

インドはゴミ量産してるんじゃねーよ

128 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:16:04 ID:XK7cjJ0i
日本で1人乗りの原付バイク扱いで売って欲しい。絶対買う

129 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:17:05 ID:S8uerObN
南米でも売るらしいな
先進国では無理だろうけど

130 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:18:09 ID:S8uerObN
>>117
上の層も企業乗っ取りで有名だよ
おべんちゃらとよいしょがうまく、人事権を欲しがる
人事権をゲットしたら後は仲間を呼ぶ
中国朝鮮だけの十八番じゃない

131 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:18:40 ID:dny2K8x4
日本は収入が二極化しているんだぞ。
40万円以下の車なら、インド製でもどこでもいい。
50万円以下でも、ベストセラーになるぞ。

132 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:19:03 ID:bkLPFHjM
>>124
お前の事故に巻き込まれるのは御免です

133 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:19:18 ID:IA3Kmy0U
ホンダN360とか知ってる世代から見たらたいしたもんだ。
中国じゃなくてインドだな伸びる国は

134 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:19:32 ID:M+I112ok
耐久性はどうなんだろう?自動車の様に中古車市場がしっかりしてる製品で
三年乗ったら限界とかだったら半値でも意味が無いような気もするが。


135 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:19:52 ID:/Ov+a8aX


  くお〜!!ぶつかる〜!!ここでアクセル全開、インド人を右に!

136 : [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:23:03 ID:eLdRL2cr
クーラーないなら乗れたもんじゃないな・・・
雨風しのげる分だけバイクよりはましということか
そこまで割り切るなら軽トラみたいに荷台だけにすればよかったのに
たくさん荷物が詰められるから便利だろ

どちらにしろ日本では売れないな、

137 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:28:00 ID:XK7cjJ0i
だから、屋根つき原付バイクとして売れば馬鹿売れだって!!!

俺 絶対買う そして道路を隅を走るんだ

138 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:28:08 ID:cBVaLC3C
修理代どうなる

139 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:29:41 ID:zwexniHd
>>138
22万円ほどかかります。

140 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:30:33 ID:UqhAvV6E
nano自動車保険は安そうだな

141 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:30:53 ID:Bo/dxqTW
次はピコか

142 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:30:55 ID:XK7cjJ0i
自動車として考えるから間違い。
これは屋根つき原付バイク

東京でも馬鹿売れだろ 原付バイクとしてなら。
自動車なんて持つ時代じゃないよ
あんなのレンタルで十分

時代は屋根付き原付バイク by タタ だよ

143 : [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:32:59 ID:eLdRL2cr
>>137
こっちのほうがよくないか?
最高時速も早いし、道路の真ん中走れる
値段は高いが・・・

http://yanetuki-bike.cocolog-nifty.com/photos/bike/index.html

144 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:37:16 ID:UscwSDwx
駆動系に日本人技術者がかかわっている
とかいう話があったような。

145 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:41:08 ID:awyUX2C8
>>72
買うのは安いが維持費でしねる


146 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:43:38 ID:c6CElADk
それでも20万するのか・・

147 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:48:20 ID:uIp5h9C1
エアコンもついてないんだろ?

148 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:49:47 ID:WYhsRr15
>>145
俺の友達が買ったんだがエアサスが死にかかっていて苦労してたよw

149 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:51:25 ID:E4my7q9V
>>131
日本で売っても失敗するよ。自動車を安く売って成功したケースは無いのだから。

150 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 14:54:45 ID:UqhAvV6E
成功したら、今度はいきなり社長が訴えられる国

151 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 15:07:52 ID:6jSWUcZ/
高い。2万2千円くらいじゃないと手が出ないな。


152 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 15:08:34 ID:oBaz4MMv
損保の審査も通過しねーだろこれじゃ・・・

153 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 15:30:50 ID:W1gmzyiP
>>118
おお、すげー。
居住スペース潰れてないし、ドアも開きそうだ。

トラバンテみたいなの想像してたけど、ナノなら全然イケルじゃないか。

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=241527&CT=V

154 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 15:44:34 ID:cpkvhLQR
ナノの薄利多売の商売には先進国の企業は絶対ついていけない。
ホンダの連中が言ってたけど、要は鉄の量で価格が決まる。
カブは鉄の使用が少ない割りに高いからおいしい商売。
ナノみたいなので勝負は無理。
と。
産業構造が変わるということだ、

155 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 15:47:41 ID:jNM7Ptrl
>>137
屋根付きの50cc のバイクだって30万以上すると言うのに・・

156 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 15:48:33 ID:awyUX2C8
>>153
これは驚いた。自動車としての安全性は確保されてそうだな。

157 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 15:50:19 ID:OV4nAgjJ
nanoに十人ぐらいぶら下がってすぐ壊すに100カレー

158 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 15:50:47 ID:Ibigigxr
おれもナンは好きだよ。


159 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:01:33 ID:ocy4p4i3
まだ納車してなかったのか……

160 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:07:43 ID:mbu7S0E4
22万円のチョロQなんて誰が買うかっつうの

161 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:08:02 ID:OdpSEHwj
>>14
インドでは助手席側は見ないからいらない。
路側にとめるときはぶつかったところが停車位置。

162 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:10:41 ID:OdpSEHwj
>>146
実際には22万とかで売れてない。
ヒーターまで付いてないから最安値で買う客はいない。

163 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:12:45 ID:BAxLX434
>>6
毎日謝罪しなければいけません

164 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:13:19 ID:ybPw/gil
中古買ったほうが安心できる

165 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:14:09 ID:6O/D3GZI
ナノの生産ラインって確かスズキのシステム入れてるよね

166 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:14:17 ID:ZrSW1sxm
エアコンなしで赤道に近いインドだと死人が出るんじゃね?

167 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:16:52 ID:UqhAvV6E
一儲けを狙うサプライヤたち
BOSCH オルタネータ、ブレーキ、燃料噴射システム、点火システム
Rico Auto エンジンブロック
Kinetic Engineering ギア
Federal-Mogul Gatzee エンジンピストン
Tata Toyo Radiator ラジエータ・ファンモータ
JK Tires タイヤ
Gabriel サスペンション
Sona Group ステアリングコラム
NK Minda スイッチ、ホーン
Tata Bearings リアホイールベアリング
Tata Yazaki ワイヤハーネス
Lumax Automotive ヘッドライト

168 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:17:40 ID:UqhAvV6E
Saint-Gobain Sekurit 窓ガラス

169 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:18:41 ID:p62laPCw
>>154
日本車の価格に占める鉄などの材料費の割合は10%。
ナノはたしか20〜30%だったはず。
残りは加工費や間接費、販売費とあとは利益。
圧倒的に人件費が安い会社だからできるのであって、
日本メーカーがこの価格を実現するのはまず無理だろうね。

170 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:20:50 ID:cacA5W5/
実はインドでトップの自動車会社はスズキの子会社のマルチ・スズキだったりする

171 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:23:58 ID:UQRpUAMq

日本に持ってきて車検通るようにしたら200万円くらいだっけ?

172 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:32:02 ID:bgGU3/NV
スズキの初代セルボよりは、はるかに安全性が高そうだww

173 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:32:18 ID:eaOZ3Vvq
世界的にコンパクトカーが主流になる時代が来そうだね。
もう無駄にデカい車は売れなくなる。

174 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:43:38 ID:wNvm2iyX
>>1
とりあえずインド人とアメリカの黒人は愛想が悪いから消えろ

175 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:53:52 ID:cBVaLC3C
>>173
どこでも売れる小排気量車を設計から造れるのは、
もはや日独メーカーしかないような気ががががが

176 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:56:08 ID:3wYenHnu
日本でも中古車なら30万位でナノより上等な車が買えると思う

177 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:56:54 ID:p62laPCw
>>175
そこでHYUNDAIですよ

178 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:59:10 ID:wNvm2iyX
>>173
日本的な発想だよな。アメリカとかにすんでるとわかるけど、ライフスタイルに
よるんだわ。恵まれた自然があるとどうしてもそれを生かしたレジャーをしたく
なるしな。コンパクトカーじゃ不便で何もできませんで

179 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 16:59:11 ID:xS12/+Vs
>>170
 五割以上のシェアを持ってるんだろ。

 納車前に現金一括支払いって条件を付けたのに10万台の予約販売数に対して
倍以上の応募があったってのは単純にすごいと思った。こやつを欲しているインド国民
が一杯いるって事だ。
 既出だがアフリカでも売るんだろう。都市部の移動手段としてはオート三輪より安定性
があって家族で出かけたりするのには最適だろう。クーラーないけれど窓フルオープンで
走れば十分だろう。途上国の「標準車」になる可能性を秘めている。

180 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 17:14:11 ID:5coq7mmZ
日本仕様で車検通るようにしてエアコンだけ標準装備価格を+5万以内で売ったら
意外とネットブックの時みたいに消費者は食いつくかもねえ
安かろう悪かろうだとは思うけど新車と価格の魅力には勝てない希ガス


181 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 17:15:24 ID:9VrXSDlj
>>166

インドの家庭にどこでもクーラーが装備されていると思ってるのか?

182 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 17:17:31 ID:nh/iuuDU
わしの愛車二十年前の旧型ミニよりはマシなのだろうか・・

183 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 17:29:14 ID:1NtKF0qY
日本も360時代があったじゃねーか。
今のインドには丁度いいレンジなんだよ、これが

184 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 17:34:50 ID:bxcRWos9
これってMT?
ATでこの価格ならちょろっと離れたスーパーに買い物行くってのには使えると思うんだが
それともギアチェンジっていう概念が無いから105km/hまでしか出ないの?

185 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 17:58:05 ID:rDstIfyJ
国内で22万程度の中古軽なんてボロボロ
こっちのがまし

186 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 18:15:05 ID:O5AxWHM5
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ さあ
                ヽ  〈 日本の自動車メーカーも飛ぶぞ〜
                 ヽヽ_)




187 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 19:05:29 ID:NGqVdTvl
時速30km出る車椅子があればそれを買うよ

188 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2009/07/18(土) 19:52:59 ID:HWjHnGtK
デザインはトヨタより優れているんだよなあ・・・

189 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 20:11:06 ID:y8JfLeQ0
もっとこうボスボロットみたいな外見を予想していたんだけどなぁ


190 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 21:35:58 ID:awyUX2C8
この車見るとどうしても初代MRワゴンを思い出す・・・

http://www.xigma.org/xigma/car/suzuki/mrwagon.jpg

191 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 21:36:56 ID:awyUX2C8
初代MRワゴン+Twin÷2=タタナノ

192 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 22:23:15 ID:9P8yb+ye
>>26
俺がはじめて買った中古の軽自動車はミニカだったけどクーラーついてなかったぞ

193 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 23:27:24 ID:uu4Ayw9q
>>14
コストダウンのため。
インドではドアミラーは運転席側だけでOK。

もちろん助手席側にもつけていいんだけど、コストダウンのためにやらない。

194 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 23:34:31 ID:f7Dl2+f9
というか、普通に助手席側にミラーつけるのが流行るんじゃね

195 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 23:35:36 ID:uu4Ayw9q
>>194
助手席側のミラーはオプションで10万円ですが、いいですか?

196 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 23:40:17 ID:DXJGbRAk
普通の手鏡をガムテでつけておk

197 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 23:49:56 ID:XQj/xzGQ
Suzuki逝ったああああああああああ!!!!!!!!!!!!!!

198 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 23:56:13 ID:1znR3RUq
>>197
現状だとタタ自動車の方が既に積んでる

199 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 23:57:29 ID:Itjeh2w5
マハラジャムンバイ♪
インドの牛乳屋さん

200 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 00:14:42 ID:7+ITKqBn
これから車もPCのように薄利多売の時代がくるね。
タタはその第一号に過ぎない。
安全面、性能面、環境面などで問題はあるだろうが、初物だからあって当然と見るべき。
初物の携帯電話(自動車電話)だってトランクみたいなデカさで金持ちの物だったのと同じ。
むしろ、超低コストでこれだけのレベルの車を作れてしまったことの方が驚き。
まあ、人件費が安いってのが大きいが、非常に強い武器だな。


インドは政府をあげて頭脳集団を作ろうとしているし、元々、理系が得意な国。
国内で育てた頭脳集団を海外に流出するのを防ごうと力を入れているから、国を挙げて
国内開発、国内生産に注力する。

人口10億人近い国民が本気で車を作り始めたら日本の軽と全ての面で同等の車が
タタと同じくらいの価格でゴロゴロと生産されてそれが当たり前となる。
安い人件費で使える低所得層は余るくらい大量、頭脳集団もどんどん規模が大きくなっている。
もはや、日本で車の生産なんて人件費が高すぎて世界に通用しなくなる。
設計・開発は日本、生産は海外もそのうち通用しなくなるのは確実。

タタはその元年と言える車だな。
後は、時間の問題だけ。

201 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 00:30:11 ID:8n+d3WDy
スズキが物凄いコストカットでチョイノリを出したけど
坂道で自転車に抜かれた…などなど不評だったろ。
その名の通りチョイノリ用との割り切ったコンセプトだったが、日本の消費者は多くを求めるんだよ。

結局スクーターの売れ筋はアドレスV125だからな。
少し高くてもしっかりと長く使える方が大事なんだよ。

202 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 00:35:55 ID:jQpdPF/C
>>33
メンテナンス維持費が要るからかえって金がかかる。


203 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 01:24:24 ID:m/85Vy4W
>>178
世界の標準はアメリカの大自然じゃないから。

204 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 01:29:17 ID:w8IF497v
修理した場合、車両価格を上回る事例がほとんどじゃないかな?

205 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 01:43:53 ID:7UsNQNPV
インドの人件費で修理に22万円もかかるわけないじゃん

206 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 02:24:43 ID:APfBQ+On
まあ、ナンバーを取るのは不可能だから
日本で見かけることはないだろうね。



207 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 03:20:18 ID:B8Vll09n
後席に自転車に乗ったインド人乗せて、
タタ・ハイブリッドでいいんじゃね?
定期的に飲食させてやる必要あるけど、排泄は後ろに落ちていくからいいか。

208 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 03:29:06 ID:S3F8d3a3
来年のヨドバシカメラの福袋に入ってそうだな。

209 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 03:34:50 ID:DwhCGmUy
日本の家電メーカーの製品が海外からサムスンに駆逐されたように、
日本の自動車メーカーも駆逐されないように願う。

210 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 03:34:50 ID:ZDZ5z5b0
どっかの軽自動車みたいなデザインだなとか思ってたが、
写真のシルバーだと「SDプリウス」だな。

211 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 03:37:14 ID:9/YY+wam
日本のサーキットで有料試乗すれば、ネタで乗りたがる奴か多そうだし儲かるんじゃね?

212 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 03:37:42 ID:00m6qs8W
>>201
国内のバイクのシェアは125CCじゃねえだろ。現茶利だろ。50cc原チャリ。
http://gyokai-search.com/3-bike.htm

213 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 06:36:52 ID:mqExci6d
>>211
1回いくら取るのかが問題だなw
でも、超広い私有地施設内とかなら日本でも使えるか

214 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 07:13:34 ID:am7eODR6
車検取らないで毎回買い換えてもいいな(w

215 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 07:26:26 ID:QDRxESFO
いいねこれ
つまり感覚的に軽自動車だろ

日本勢が軽自動車を売り込んでいけるきっかけになりそう

216 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 08:38:23 ID:We3F8c2a
>>201
>結局スクーターの売れ筋はアドレスV125だからな。

えええ
50ccじゃないの?


217 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 09:28:57 ID:4HqYX52H
>>201
125ccクラスのスクーターやバイクの需要は
急激に伸びてるらしいな。
それに合わせて、現存の50ccクラスと125ccクラスに加えて、
「コミューター」と言う100〜200cc位の
コンパクトスクーターのクラスを定義しようとか言ってたような。

アドレスはむしろ、安かろう悪かろうの部類だよ。
正にスクーター版ナノだよ。

218 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 12:04:26 ID:w8IF497v
>>217
だがソコソコしっかりしたマニュアルミッション車は逆輸入に頼るしかなく、
その多くは部品供給が怪しい。

かなりしっかりしたバブル期のマニュアルミッション車は
部品供給を絶たれて絶滅危惧種になっているという現実。

219 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 13:21:42 ID:7+ITKqBn
>>201
チョイノリは売れただろ。
安いのに多くを求める一部の人が坂でチャリに抜かれるだの騒いだけ。

それに、原チャリに代表される安いバイクと、安い軽自動車を簡単に比較はできない。
原チャリは30km/h制限があるからな。
スピード違反で捕まる不安がどうしても嫌で仕方なく125ccに乗る人だって意外と多いだろう。


タタの次は、エアコン付き、国際的な安全規格に則った保安基を装備したのが出るはず。
本格的な輸出モデルとしてな。
タタにエアコン、バックミラーを付けて30万くらい。
さらにエアバック、ABSなどを付けて50万以内の車種が出るだろう。
さらに次は80万以内のハッチバックやセダンとか。

もちろん、中国も後追いで同じようなのを作るだろうね。
品質がどうこういうのがあるが、今は最新の工作機械があれば高精度な物が作れる。
日本は「ノウハウ」という面で一日の長があるが、最新鋭の工作機械を売りたい機械商社が
ノウハウ面のサポートも兼ねて売り出すからなぁ。

また、外資系の大手部品メーカーはインドや中国に自社開発した機械を売りつけて自社用の
部品を安く作らせている流れもある。


要するに、どれもこれも時間の問題でしかない。
日本の強みは品質という信頼性があるが、これもインドや中国がこれから実績を重ねていけば
変わっていくからな。
まあ、ここだけが日本の唯一のよりどころ(「インドや中国に信頼性が高いものを大量生産でき
ないはず。日本だけのお家芸」)と思い込みたいのが哀しいね。

220 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 17:26:49 ID:QXaAxK7Z
保険会社は絶対にこのクルマの保険は引き受けないだろうな

221 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 03:36:53 ID:vIF75Kbs
安全性に問題があるから自分含め正社員には絶対に乗りたくないし乗らせないが
会社の方で買って、営業やらせる派遣社員に使わせるにはちょうどいいな

222 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 04:00:19 ID:S3uyb8ga
2010年に欧州に投入されるってあったけど、どうなんだろうね
仕様を見ると中古車に勝てない気がする。



223 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 05:12:45 ID:Ij7IQb+O
単純な話、22万じゃ儲からん。

224 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 10:56:52 ID:8ekELLXO
こんだけ話題になってインド全体で応募者が二十万三千なら
そんなに大したことない様な気もする。

225 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 19:17:49 ID:TPuZDYKL
ざっと見渡しても、入門用カートでも20万円はラクにかかるのな。
いかに量販モデルとはいえ、22万円は破格だよ。

226 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 19:39:20 ID:0r1m0+Xm
写真で見る限り、かわいらしいデザインでいいじゃないか。

227 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 20:02:01 ID:dkiHnvMA
日本に来ても車検10万するなら買わないほうがいいね
車なんぞ買わないほうがいいね

228 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 20:29:14 ID:uM76Th1e
新興国仕様だから先進国で販売するなんてのは想定外でしょ
うざい先進国の消費者に対応できないししたくないだろ

229 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 21:54:00 ID:8Ly9V7bF
>>227
スクーターにルーフをつけて乗れば、充分車の代わりになるな。
250cc以下なら維持費もかなり安いし、
スクーターと公共交通機関があれば、何もいらないな。

230 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 22:03:33 ID:rKcDKnux
エンジン360ccで車検レスにすれば日本でもバカ売れしそうだ。

だが車検ないと魔改造する阿呆どもの餌食にもなるという諸刃の剣か。

231 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 22:13:57 ID:fpsvKOe/
民主党になれば車検制度も見直してくれるんだろ

232 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 23:48:02 ID:rKcDKnux
現行だと360ccも軽自動車だしな。

200cc未満、高速道路走行不可、車検なし定員2名までならどうかな?
タタなら後部はラゲッジといういことで。

そうすれば>>118ほどの車体強度もいらんからもっと軽くなるんじゃないか?

233 :名刺は切らしておりまして:2009/07/21(火) 07:04:30 ID:yIbDJXDj
初代スマートみたいに
微妙に横幅が軽規格オーバーだね


234 :名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 00:50:48 ID:CEn/UzTe
ウチのおかんはチョイノリ乗りだけど、
理由が「大馬力&重いバイクは恐い」
この印車も、運転下手なオバチャン&爺には
ちょうどいいかも

235 :名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 02:28:53 ID:EL3ZWSVo
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004310502/index.html

22万円にエアコンと追加の保安部品つけて、船便で持ってくるとしたら
結局50~60万円いっちゃうから、国産の軽自動車買えるよ

236 :名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 03:44:35 ID:JuLwYlD8
>>235
5MTで検索かけたら車両39.8マソからあったわw

237 :名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 16:21:29 ID:Uu22U7Kq
三年たって売ろうとしたら下取り価格〇で涙目な結果になったりして。

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