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【自動車】BMW、「X5・M」と「X6・M」を発表…555psの4.4V8ターボ搭載[09/07/07]

1 :依頼@台風0号φ ★:2009/07/08(水) 00:29:42 ID:???
 ビー・エム・ダブリューは、BMW・X5およびX6のハイパフォーマンス・バージョンであり、BMW・M社として
初の4WD車であるX5・MおよびX6・Mを発表。受注を開始した。

  X5・MおよびX6・Mは、X5およびX6をベースに、最高出力555ps/6000r.p.m.、最大トルク69.3kg-m /1500〜
5650r.p.m.の4.4リッターV8直噴DOHCツインターボ・エンジンを搭載。“Mツインパワー・ターボ・エンジン”と
呼ばれるこの新開発エンジンは、ツインスクロール・ツインターボチャージャーや、左右のバンクを繋いだ
一体型エグゾースト・マニホールドを採用。ターボチャージャーおよび触媒コンバーターは左右バンク間に
搭載している。

 トランスミッションは、パドルシフト付き6A/Tの6段Mスポーツ・オートマチック・トランスミッションを組み合わせる。
Mモデル初採用となるこの6A/Tは、変速中のごくわずかな時間に燃料噴射と点火を停止する確信的なトルク
制御機能を搭載。また、エンジンおよびトランスミッション制御を“スポーツ”と“エフィシエンシー”の2モードに
切り替えられるパワー・モードも採用した。

 サスペンションも専用に強化。リアにはセルフレベリング機構を備えたエアサスペンションを採用した。また、
EDC(エレクトロニック・ダンピング・コントロール)や新型7シリーズで初採用されたアクティブ・アンチロール・
コントロールを装備。車速感応式パワーステアリングのサーボトロニックも専用開発となっている。

 電子制御4WDシステムのxDriveは、後輪左右の駆動力を最適制御するダイナミック・パフォーマンス・
コントロールに専用チューニングを採用。DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)やサーボトロニック、
アダプティブ・ドライブなどとICM(インテグレーテッド・シャシー・マネジメント)で協調制御することで、極めて
優れたコーナリング性能や正確なハンドリングを実現した。

 エクステリアは、専用の前後バンパーやフェンダー、20インチ軽量アルミホイール、左右デュアル出し
エグゾーストエンドなどを採用し、一層の高級感とスポーティかつ躍動感のあるスタイリングを実現。
インテリアもMモデルならではのスポーティさを演出しながら贅沢な空間に仕立てている。

 価格は以下のとおり。デリバリーは2009年12月以降となる予定だ。なお、両モデルとも右ハンドルと
左ハンドルが用意される。

■BMW・X5・M
・X5・M(4.4V8ターボ・6A/T):1440万円
■BMW・X6・M
・X6・M(4.4V8ターボ・6A/T):1490万円

▽ソース:hobidas auto (2009/07/07)
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/103453.html
▽画像
http://www.hobidas.com/common/eimg/654/301/000/000103456.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/954/301/000/000103459.jpg
▽関連スレ
【自動車】BMW、新型SUVのBMW・X1を発表…欧州では10月24日に発売[09/07/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246732255/l50

2 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:31:26 ID:oy1v8Jf/
こりゃモーターショーに持ってこれない訳だわw

3 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:33:17 ID:ywcm+K/k
日産が700馬力のムラーノを出せばいい
ハリアーも750馬力ぐらいで


4 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:35:01 ID:5JHnl5su
最近のM社のエンジンってありがた味が薄いよな

5 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:35:09 ID:G6FlhhM5
あれ?

あの尻を微妙に曲線にするのが好きなデザイナーは首になったの?

6 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:44:39 ID:5JHnl5su
バングル御大は今はデザイン担当執行役員。出世した。

7 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:44:45 ID:tCpz102h
エコじゃなくてエゴなくるまだ。

8 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:47:31 ID:uQT+kctP
V8(笑)
4.4リッター(笑)
555馬力(笑)
ターボ(笑)

ゲルマンマッスルカー?

9 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:47:35 ID:rY4wL7PN
>>4
BMご自慢のハンドリングも車重のせいで有り難味が消えてるしな

10 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:56:30 ID:EUsMfiAP
自動車業界潰れたほうが良いね これは
あほじゃないの
そのうち
10リッター 5000馬力 なんて当たり前になりそうだな

11 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:57:27 ID:6XiuD26d
ダサすぎないか・・・

12 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 00:59:25 ID:dp2otYwN
時代逆行
こんな車が売れるのもあとわずか
名前は変われどエコカー減税や補助金的なものは先進諸国各国でできるでしょう。
金持ちほど先進的で高級なエコカーを求めるような時代が来る。
ただ単に馬力を誇るだけの無駄な車はトレンディーでなくなる。

男はオメコをするためにいい車を求めたんだがその基準が変わっちまうんだな。
【あっ、1400万円もするレクサスHB、この人できる】これだよ

こんなBMに乗ってたら
【この人は真剣にお付き合いできる人ではないな】だよ

このBMはまったく魅力を感じない車だ。

13 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:02:47 ID:xezjFBa9
正直彼氏がこんなの乗ってたら引く。
格好悪すぎ…

14 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:03:39 ID:lFboFZtS
GT-RスペックV(別名:スペック十勝)よりマトモだろ

15 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:05:50 ID:1562PMbx
なるほど。うざいカネカネチンコ女を寄せ付けたくなければこれに乗ればいいんだな。

16 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:08:12 ID:WBnjfUCI
横転したらきれいに転がりそうなデザイン

17 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:09:27 ID:u1e3evI0
こんな馬鹿みたいな車ばっかり作るんだか大したもんだ

18 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:15:31 ID:WCgOhQo/
大排気量車が全てメタボジジイに見えるから不思議だw
CMに洗脳されたのもあるが、最近どこもやり過ぎなのも確か

19 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:22:43 ID:zrEvFDWF
金持ち相手なら需用あるな。レーサーの服部なんてBMW740とX6所有してるし

20 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:26:23 ID:csxxgBuf
>>19
BMマンセーでやたら煩いし貰ったんじゃないの?

21 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:46:10 ID:amD5PgPh
ハイパフォーマンスを求めてるんじゃなくて
ハイコストパフォーマンスを求めてるじゃないの時代は
今後はアホみたいに変な方向に高級化が進んだ外車は厳しいかもねぇ


22 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 01:53:40 ID:5JHnl5su
こういうの買う層は庶民のビンボーとは無縁で、そういう連中が買えば
もうけが出るだけの値段がついてるからいいんだがな。

23 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 02:38:49 ID:cnXaf9AF
三沢の愛車だ

24 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 02:42:03 ID:4IwJv/kx
ハイパフォーマンスカーは一定の需要があるけどそれをあえて
SUVってのが個人的には理解不能。
アメ公がSUV好きだからそれ向けか。

25 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 03:28:43 ID:YloN3sWl
これもあれなの?排気と吸気が
普通のV型と逆のエンジン?

26 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 03:35:01 ID:anJJhN77
欲しいな

27 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 03:35:42 ID:anJJhN77
どうせならV10載せた方が良かった気もするが
どうなんだろうね

28 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 04:48:36 ID:WV9HDLAw
なんか屋根がプリウスっぽい
http://www.hobidas.com/common/eimg/954/301/000/000103459.jpg

29 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 05:06:34 ID:oGNhmnZl
田舎もん専用だなこりゃ

30 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 05:17:33 ID:GIHMJOha
カイエンのほうが全然いい。

31 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 06:20:30 ID:1yaFYBNG
>>2
w

32 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 08:27:35 ID:FPjhzNx4
エコ先進国とかいいながら、ドイツってこんな車ばっか作ってるよな
メカニズムもコンセプトも時代遅れ

33 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 08:32:29 ID:AsHhlfr+
X6は近所で見るけど格好いいな 無茶苦茶でかいけど

34 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 08:33:38 ID:A+oaOn7j
品性の欠片も感じられんな。
ハッタリの効く外観と、ハッタリの効くカタログスペックが全て、って感じ。

35 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 08:41:20 ID:yduPwEBE
M社乗ってる奴がいくら馬鹿でもこれはちょっと無理がある

36 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 08:44:23 ID:qYOmzmfJ
フロントグリルの前に小物が置けるスペースがあって便利そうだね
神棚とかも作れそうだ


37 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 08:54:48 ID:RE4Lj96l
絶対買わない&買えないけど
いいんじゃね こういう選択肢があっても。
ちょっと時代錯誤だけどね。

38 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 09:12:51 ID:GXzP1wGy
BMWって何でも10年遅れだよね
ダブルクラッチようやく積んだから
エンジンのダウンサイジングも今から
10年後だな

39 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 09:23:12 ID:xJarPKRg
>>38今のBMWは7速DCTが主流

40 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 09:26:17 ID:uXKrkLyx
Mシリーズ待ってましたYo!

41 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 09:30:54 ID:l/KqdPQZ
Mじゃないけど330持ってましたyo!

42 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 09:59:10 ID:1Vh2zm9E
Mって、メタボの略?

43 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 10:04:09 ID:uUhJSSbs
ハニカムメッシュは開口率大きくとれるけど・・
デザイン的には最悪ですね


44 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 10:18:42 ID:Xozv7Zj3
かっこ悪っー200万でも買いたくねー

45 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 11:01:31 ID:ZvDRD9B/
>>3
もうすぐ、GT-R ベースの SUV を出すだろw

46 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 11:11:31 ID:dsJ7XNPK
マッチョなにーちゃんがタンクトップ一枚で、自慢げに街中を闊歩するイメージ
どや、見てみ、すごいやろ?みたいな


47 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 11:13:02 ID:IXmUaHSx



  ホシイィィィ ヽ(`Д´)ノ ウワァァァァン!!!



48 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 11:16:10 ID:FPjhzNx4
じゃ、買えば?

49 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 11:28:36 ID:IXmUaHSx


ホシイとカエルのは違うのダ  ( TДT)


50 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 12:33:09 ID:hnWBO3T4
馬鹿に無料で配布しても税金とガソリン代、20インチのタイヤ代他維持費で速攻手放しそうだなw

51 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 12:34:12 ID:QzYHCX6C
なんか現代みたい

52 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 12:44:29 ID:/EZ0VYtU
モータースポーツ板にはX5という基地外がいる

53 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 13:11:09 ID:9he0FxE9
GT-Rが霞んで見えるねwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

54 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 13:15:10 ID:p2Bisrww
>>46

上手い例えw


55 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 17:53:38 ID:JVwbo5xB
時期M5はこのエンジンか?

56 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 18:40:52 ID:cN9IxNrO
無知が質問
BMWがこのテの車を売り始めたきっかけって、トヨタのハリアー?

57 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 19:00:52 ID:1yaFYBNG
>>56
SUVというジャンルはハリアー以前からあったのではないですか。
そのSUVがアメリカでとてつもなく売れるので参入したのでは?
代表的なのはJeep チェロキーなど。
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV

58 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 19:10:45 ID:h1DrISfK
>56
ローバーを買収して四駆の技術をいただいたからね。

59 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 19:13:46 ID:HbG9c8hA
仮にお金があるとして、スポーツ走行用にGT-R、SUVとしてランクルを
買って使い分けたほうが良いと思うのだが・・・

60 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 19:17:04 ID:eO1s8Nor
左右のバンクを繋いだ一体型エグゾースト・マニホールド、これ神すぎるじゃん。
並みのV8ターボとは比較にならんくらいスムースに回りそうだ。

61 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 19:23:15 ID:1yaFYBNG
問題は自宅の駐車スペースだなあ。
そういう意味ではステータスかあ。

62 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 19:24:11 ID:ggkVYfSt
これは凄い! 四輪駆動で555馬力とは、ヘタのスポーツカー以上
特に雨の日なんかは最速だろうな

63 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 19:25:37 ID:eO1s8Nor
http://www.bimmerfile.com/2009/05/01/exclusive-the-new-m-motor-in-depth/
もうこれ見て感動しちゃったよ。シルキーV8ターボなんだろうな。

64 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 19:25:41 ID:hrtm13y0
ランクル系とハリアー系は違うと思う
BMWにランクルとかゲレンデな車は無いね

65 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 19:33:01 ID:cN9IxNrO
>>57-58
どもです
>>63
その構図は凄いなw


66 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 20:02:26 ID:U5FyH2WP
ドイツ物のSUV何の為に使うか想像できない これで釣りに猟にキャンプに使わないだろ
V8、ターボ。4.4Lなんて必要無い 金持ちの見せびらかしの道具位しかない
こんな物、販売しても時代遅れと笑われるだけ カイエンも同じ。

67 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 20:09:51 ID:eO1s8Nor
>>66
元々、大衆ブランドではないわけで。

68 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 20:28:46 ID:zGH4PW8i
>>67
バリューローンのせいで貧乏人がギリギリの生活しながら乗る車になっちゃったよ

69 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 20:32:27 ID:F3/HTqEa
>>66
金持ちの見せびらかしの道具として作ってるから当たってるだろ

70 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 20:43:54 ID:6IBm06y0
俺はジムニーで十分ってか高くててがでない

71 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 20:48:23 ID:aUXJLwA6
ここまで「確信的なトルク」に突っ込みなし

72 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 21:38:01 ID:GzBcnHYi
X6はちかづくたびにトランスホォームしそうなdesign的緊張感があるな

ムラーノがじいさんでデュアリスが高校生

ハイウエストラインが目になじむ間での間だだろうが

高級機械式ブランド腕時計みたいなもんだな

73 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 22:22:55 ID:SzNX4Xn6
>>63
振動を少なくする為にダブルプレーンのクランクシャフトを用いつつ
排気干渉をなくす事を狙ったレイアウトかな。
http://farm4.static.flickr.com/3400/3490510093_c29efdf7b7.jpg

外側排気のエンジンじゃ不可能な内側排気ならではのメリットだね。

74 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 22:31:31 ID:/sXUhu1T
しかしSUVにすらMを設定するなら

いい加減にM7を出したらどうなんだ??

75 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 22:33:47 ID:/sXUhu1T
でも7シリーズに初めてMスポーツパッケージが設定されたから、
M7も出るのかもね。

76 :名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 22:42:24 ID:F3/HTqEa
なんかホンダの一時期のtypeRみたいになってきたね、安売りしすぎると価値下がるよ

77 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 00:24:01 ID:zH8WFM5F
エンジンは結構いいんだろ

トヨタも、ダウンサイジングした過給エンジン作って、ハイブリッドと組み合わせろ

プリウスに積んだら50km/l行くだろ

78 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 06:22:11 ID:CCJ9wyEO
こんなに馬力が有りすぎて燃料消費の多そうな車なんて、
もう時代遅れじゃないの?

大人が4人乗る程度の車なんて2000cc、150馬力もあれば十分でしょ。

79 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 07:26:23 ID:GNrXVMwM
だ か ら な に

80 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 10:18:05 ID:8fKJGsO3
555馬力でも制限速度は一般道60km/h高速道路100km/h
雨の日最速だぜ〜ひゃっはー!!!

タイーホ

免許取り消し、罰金10万以上


悪路走破性がいいぜ〜!!

年に1回もそんな悪路走らない

いざ悪路走ったら狭くてでかいボディが邪魔で傷だらけ

ジムニーで良かったんじゃね?

81 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 10:23:16 ID:0uSJ91tO
ひがみにしか聞こえないよチミタチ

82 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 10:32:46 ID:QoRiHlCX
カッコわりいな・・・

83 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 10:41:08 ID:8fKJGsO3
>>81
いやいや、煽りでもなんでもないから冷静に考えてみてくれ、
これが日本にアウトバーンとかあって250q/hとかで走る機会があるのならわからんでもないが、
覆面走りまくってる日本の最高速度100km/hの高速道路みたいな事情じゃ、
普通に魅力無いだろ>555馬力

日本で同じ1500万出して車買うなら、壮絶に静かなセダンがいいに決まってるだろ。

84 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 10:51:45 ID:/aMhy0Ie
こんな車、アラブ人しか買わないだろ。


85 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 11:01:23 ID:QCzDo+LJ
>>84
アラブ人はランクルだろ
この手の車は4x4でも不整地は苦手

86 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 11:13:09 ID:/aMhy0Ie
ターボ嫌いなアメリカ人も買うわけないし、
となるとブルネイ市場が主力か。

87 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 11:13:15 ID:ZauAR8O0
ヒガミだらけだなw
キミタチに一生縁が無い車だろうね
中古の軽でも乗っておきなさいw

88 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 11:14:27 ID:Eez4duBx
トップギヤで砂漠対決
エアコン壊れないでランクル
次点でレンジr
海猿や罰は砂に埋もれて、ラスベガス走るには最適のコメント

89 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 11:25:09 ID:0uSJ91tO
地位のある人は無駄だろうが相応の車に乗らねばならぬ


そんな俺の愛車は軽

90 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 20:35:33 ID:tpgdAfWC
>>73
NAだと等長エキマニとか見かけるけど、ターボだと適当にまとめただけに見えるのが多いから
過給エンジンだと排気干渉はあまり影響ないのかと思ってたけど

91 :名刺は切らしておりまして:2009/07/09(木) 20:37:51 ID:fKnBjDy9
>>90
インプレッサもがんばって等長にしたじゃないか

92 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 20:43:35 ID:9P50no+Y
>>91
ボクサーサウンドが薄れたのは寂しい

93 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 20:56:01 ID:aozzEIeY
これ買うなら普通にM3かM5買うわ

94 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 20:57:58 ID:qckbjjGf
フィット10台かって9台貸し出すわ

95 :名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 22:53:22 ID:xJVCbH3B
>>90
干渉というか、タービン加速の間隔とバランスだよね。
V8ツインターボで、タービンが左右交互に均等に加速されるなんてのはもう、このレイアウトならでは。
通常は左右交互でもないし、タービン毎に等間隔で排気がこないから、ドロドロ

96 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 08:27:03 ID:5nrlf6OW
ドイツは頭悪そうな車ばかり作るな

97 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 08:29:23 ID:MT2Njb5M
まさに社会悪!
こんなの作ってないでハイブリッド開発に集中しないと、
企業イメージがますます悪くなるぞ。
ところで環境保護団体はこれらの製品には異議を唱えないのな。

98 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 08:35:59 ID:OtilDEVZ
金持ちには金使ってもらわないといかんからね。
無意味な物買わせてドンドン加熱為替ナイト

99 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 14:58:09 ID:86lNZ9C0
>>97
思いっきり異議を唱えてるよ。

100 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 19:20:25 ID:G/inPHUk
ノーマルのX5とは違うX6顔にしたX5・Mのが手間かかってるのに
ノーマルのX6と基本的に同じ顔のX6・Mのほうが高いのね。

101 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 19:22:56 ID:VXE9pbDB
環境性能はどうなん?

102 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 19:29:18 ID:wdt8+6zv
金持ちのおもちゃねw

103 :名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 19:30:43 ID:cYAB5RX+
ホントはM-X5とM-X6にしたかったんだね

104 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 17:40:28 ID:MK7cNj68
>>103
マツダ車かw

105 :名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 17:42:13 ID:rnmDqi2Z
何このブザメン

106 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 22:16:08 ID:pD3YLZHh
>>100
オープンカーのボクスターより屋根付きクーペのケイマンのほうが値段が高かったりするドイツ車ですから

107 :名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 22:19:03 ID:kbxcsWRa
軽自動車の660ccでCVT搭載した環境対応車(75%減税)の
ミラとかムーヴとかの方が100万〜120万と安価で
実はカタログ燃費が23とか24とか25とかなんだよな。

軽の方が欲しい

108 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 17:39:44 ID:nW70X6ZA
>>97
ドイツ環境自然保護連盟BUNDによるドイツブランド批判の例

「我々BMWは、日々世界を破壊しています」
http://osocio.org/images/uploads/bund-bmw-1gr.jpg

「我々のRクラスは、CO2 234gを排出して環境を破壊しています。
 目標の140gからはほど遠いですが、我々の間では大した問題ではありません」
http://benzinsider.com/wp-content/uploads/2007/01/o_bund-mercedes-1gr.jpg

109 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 17:42:59 ID:nW70X6ZA
「我々のEOSはCO2 219gを排出し、目標の140gとはかけ離れていますが気にしません」
http://osocio.org/images/uploads/bund-vw-1gr.jpg


110 :名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 23:19:31 ID:gHrM2Maa
V8ターボ積んだ2トン超えの四駆でATのSUVがMか……

111 :名刺は切らしておりまして:2009/07/15(水) 11:39:35 ID:ai/B4vOH
>>90
ターボの場合、燃焼室から出てきてすぐのエネルギーが
たっぷり残った排気をタービンに当てて風車回した方が
等長にこだわって長くなってエネルギーを失うより
効率が良いのでは?

112 :名刺は切らしておりまして:2009/07/15(水) 22:08:02 ID:tPOJNv9L
>>110
ポルシェはカイエン作る一方で911も作ってるけど、Mはブランドイメージを食い潰してるだけのような

113 :名刺は切らしておりまして:2009/07/16(木) 17:46:56 ID:XSXMvq+G
>>110
いすゞのトレーラーかっ!てね

114 :名刺は切らしておりまして:2009/07/16(木) 18:56:24 ID:p+7ffijQ
乗用車をベースに背の高く重いSUVを作る。
それを速く走らせる為に車高を下げ、低扁平のタイヤを履かせ、大排気量のターボ付きエンジンを載せる。

何か物凄く遠回りをしているような…

115 :名刺は切らしておりまして:2009/07/16(木) 18:59:35 ID:eug/z3ch
V12ターボまで出すとか・・・さすがに空気嫁BMW

116 :名刺は切らしておりまして:2009/07/16(木) 19:01:09 ID:mgjJ1Jc0
        ヾ  /    < 仮面ライダー555が >
       ,. -ヤ'''カー、   /Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
 ー―ァ  /r⌒|:::|⌒ヾ
   _ノ オ{(  |0|  )} オオオォォォォ!!!!!
     __,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ、/ ,r-,,=
    ,゛==ゝ_ViV_ノ~i/ 〃 `ー―-、
    /  /⌒`//´⌒c/^^^ ))))))))))
 ,,―イ  {ー''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
))   ,./ゝ_/∧ゝ_ノ  ノ
 ー''"  |ロ  ロ    |
 人,_,人,_,人,_,人,_,
< >>555PSスレに参上!! >

117 :名刺は切らしておりまして:2009/07/16(木) 19:06:43 ID:Y5tApA6G
これ買うならまだカイエンターボ買いますわ

118 :名刺は切らしておりまして:2009/07/16(木) 22:03:38 ID:XSXMvq+G
>>117
それは個人の趣味ですからどうぞお好きに。
世の中には、トラクターと言えば、いすゞ、日野、ボルボ、メルセデスと様々ですから。

119 :名刺は切らしておりまして:2009/07/16(木) 22:15:25 ID:DoffCdmN
鼻の穴デカすぎ

120 :名刺は切らしておりまして:2009/07/16(木) 22:51:33 ID:XSXMvq+G
>>119
顔の大きさの割合から言ったら、ランチアデルタインテグラーレ16vのほうが鼻穴が大きいのでは。

121 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:24:52 ID:e9dEQ+oV
>>74
M3、M5、M7と揃えば、昔のヨコハマゴムのタイヤみたいだ

122 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:30:58 ID:Sil2K7uo
こういう空気読めないアホなクルマを作ってくれるからこそ日本車が売れる
感謝感謝

123 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 12:47:14 ID:T2LqK/G9
Mしてはそんなに高くはないんだな



124 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:09:09 ID:UqhAvV6E
上まで気持ちよく回るターボなんだろうなぁ。

125 :名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:12:19 ID:QkTchRWo
>>124
国内で555psの4.4V8ターボを上まで回せる直線はないと思うw

126 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 01:16:55 ID:J4rJlwPT
>>125
二速ギアまでなら国中にあるが三速は厳しいかもな、とYouTub素人投稿見て思った

127 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 17:28:25 ID:vzoXAuY0
>>125
常磐道なら。F40も300km/h出してたし。

128 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 17:32:10 ID:8yNY7ZSq
BMWは地球破壊企業

ドイツは地球破壊国家ですね

129 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 18:04:07 ID:7qs5GKzI
1400万の車に見えない。

130 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 18:09:28 ID:c7l447TR
インサイトもアウトバーンなら196kmh出せるんだな…
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg


日本の道では性能を100%発揮できないから、国産メーカーは可哀相だなw

131 :名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 18:16:00 ID:o8ENDSyi
こういうの買う人って値引き交渉しないの?

132 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 09:43:10 ID:0HCALx5v
>>130
実際の巡航速度は120〜140km
小型車で180km出す人は余りいません

133 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 21:06:11 ID:vBzFz2m8
>>130
日本は速度制限緩和すれば良いのにな。
ドライバーの能力は兎も角、車の性能は飛躍的に向上してるんだから。
初代トヨペット・クラウンやスバル360の時代と同じ制限速度なのは馬鹿げてる。

134 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 21:07:05 ID:s97I5Znz
パトカーとレースでもすんのかw

135 :名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 21:18:23 ID:PlpUeNba
金持ちでも、さして車に興味がない人はカイエンかAMGにいっちゃうわな。
BMWのブランド価値は、なんか下がってるよねえ。

136 :名刺は切らしておりまして:2009/07/21(火) 18:12:40 ID:E1sZCxG6
ここらのSUVは目立ちたがり屋だろうから、地方ならx6はほとんど見たこと無い
から良いと思う。
Q7もx5もカイエンもゲレンデもアホ程休日なんか見るけどx6はホントまだ少
ないし迫力あると思う。
でも俺は450h。

137 :名刺は切らしておりまして:2009/07/21(火) 18:13:58 ID:1L78rMuJ
速度緩和といえば第二東名高速は140kまで出せるとかいう話あったな

138 :名刺は切らしておりまして:2009/07/21(火) 18:16:25 ID:YOVW0fQu
こんな糞車より、ムラーノだろ おまいら

139 :名刺は切らしておりまして:2009/07/21(火) 18:17:50 ID:1L78rMuJ
むらーのかうんだったらハリアー買うわ
ハリアー買うかねあったらエスクード買うわ


140 :名刺は切らしておりまして:2009/07/21(火) 21:47:07 ID:75Fx9sWY
>>137
外車のメーカーが外圧かければ良いのに。
「日本で輸入車が売れないのは速度制限が不当に厳しく、高速性能に優れる輸入車の良さを
十分に味わう事が出来ないからだ。」って。

日本は外圧には弱いから。

141 :名刺は切らしておりまして:2009/07/21(火) 21:54:49 ID:FotR+2pM
日本にはリアカーがある

142 :名刺は切らしておりまして:2009/07/21(火) 23:49:39 ID:bkqiz8do
ドアミラーやABSでは外圧は成功したな。

143 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 04:38:38 ID:QERBC8E8
X3はいつフルモデルチェンジすんのさ?
X5のモデルチェンジはどこがチェンジされたのか
わからな過ぎて困ったなあw

144 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 04:46:35 ID:6dGT+Vox
色がクソだせぇ  スポーツモードが好き=原色 このイメージのヤツなんなの

145 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 05:39:41 ID:UR9bNB4R
ケイマンで東名http://www.youtube.com/watch?v=bpvHq2L_FFw

ケイマンで公道http://www.youtube.com/watch?v=HIXloFs4AVI

日本はミニバン乗りのマナーが悪い、遅いのに追い越し車線走るな!道を譲れ

146 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 05:47:52 ID:dCtajQ/d
BMWは直6の3ドアSUV、ポルシェは水平対抗リアマウントの3ドアSUV出したら良いのに
V型エンジン5ドアSUVは、どんなにデザイン凝ってもエンジンチューンしようが、ファミリー臭がしてつまらんよ
それなら色気いらないから、トゥアレグで十分という感じだな

147 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 05:59:38 ID:hMlKAYeJ
ドイツはVW以外いらないな

148 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 06:37:58 ID:c06NYj4p
vw以外は趣味の分野

149 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:15:26 ID:D3q55UJ0
>>140
速度無制限なんて基地外みたいなことやるのドイツだけだから無理

150 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:17:21 ID:pyAAlt4C
>>149
アメリカにもあるよ

どうせ外圧利用ならw

151 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:25:59 ID:9btR1p4A
X6とスカイラインクロスオーバーを比べてきた
スカイラインのデザインの方が都会的で洒落てる
BMWダサすぎ

まあ日本はBMW信仰があるから売れるかもしれないけど
メイン市場のアメリカならスカイラインの米国版(インフィニティ)のほうが評価されると思う


152 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:32:01 ID:9btR1p4A
>>145
生意気だなおまえ
俺はミニバンじゃなくてSLだけどさ、後ろが120km/h以上で追いついてきたら何が何でも妨害しますよ
頭にきた?SAに入って喧嘩する?ん?喧嘩ならいつでも買うよ


153 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:35:50 ID:9cGdg+M2
>>152
なかなか上手い。60点

154 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:41:33 ID:UR9bNB4R
>>152SLは加速遅いし、伸びもないw


スポクロ付けたケイマンには加速、最高域では勝ちめがないw

155 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:47:27 ID:azXzzM1z
120キロという「事実上の」遵法運転の話なのに加速・最高速の話をしてくる馬鹿
一度SAの裏で殴られたほうがいいんじゃない?


156 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:51:21 ID:UR9bNB4R
↑国産車は120km以上出すと尻浮いて、フラフラで安定性ないからなw


速い車を作れない国産車は120km規制にしないとw

157 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 10:59:03 ID:vEsTI/nY
>>152
ほう、カローラのSLとはずいぶんレトロなのにお乗りですな。

158 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 11:18:55 ID:ppq2S9nA
>>152
覆面パトカー相手にそんなことして楽しい?

159 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 19:06:55 ID:GCJRbuSs
>>151
正直俺もスカイラインはダサいとおもうけど
あのデザインがメリケンに妙にウケてるんだよな
G35もそうだったけど


160 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 19:25:45 ID:SQS3ybqn
>>156
大衆車の値ごろ感を出すには、ある程度で妥協します>国産メーカー

161 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 19:46:46 ID:gUMoOt3O
うわ、趣味悪ぃ・・・


162 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 21:35:00 ID:FB4bdTwR
>>156
安物の国産車にしか乗ったことない惨めな人ですね。

163 :名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 21:59:33 ID:zSYmW8l0
>>156
そりゃお前の住んでる韓国の車はそんなもんだろw

164 :名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 20:18:08 ID:jGvecdg1
>>149
速度無制限まではせずとも、高速140km/h、郊外の国道80〜100km/hくらいに緩和してほしい。
軽やミニバンに偏った車の売れ方も変わってくると思う。

165 :名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 20:25:49 ID:tAQ/4YZt
>>164
走行性能の高いミニバンが売れるだけ

166 :名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 23:47:39 ID:Vjdwg9JK
ミニバンは車高が高いけど
車重が重い分直線でスピードだしても結構安定する

167 :名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 00:03:52 ID:fHu0fOaV
>>166
そういうレベルの安定性なら国産車はとっくの昔に問題ないだろ。
ただ120kmで走ってるだけで疲れる国産車は俺の知る限りスターレットが最後だ。
現状ミニバンや軽も含めて争ってる安定性は
高速からの急ハンドル急制動でタイヤのグリップの限界をこえても突然スピンしたりしないで
それなりに制御できるていうレベルだろ

168 :名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 00:05:31 ID:s1rJwtEJ
キモオタ丸出しなこというなよ

169 :名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 00:24:01 ID:SyPE8aMn
っで、SUVとしての機能はどうなんだ?
BMにSUVが作れるのか?

170 :名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 01:10:42 ID:mpq5D4qe
スイフトスポーツのエンジン積んだジムニーを出せばええんや

171 :名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 09:30:50 ID:C7wFPBgb
ドイツ車なんて、もはや日本車の敵じゃないな


172 :名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 23:26:45 ID:YkvMMC24
>>164
ワインディングロードの多い箱根だと他の地域と車の売れ方が違ったりするのかな?

173 :名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 23:28:29 ID:SWJVQasG
最高出力555ps/6000r.p.m.、最大トルク69.3kg-m /1500〜
5650r.p.m.の4.4リッターV8直噴DOHCツインターボ・エンジン

(笑)

174 :名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 00:12:28 ID:B1omF4Zj
マジこんなスペックでどこ走るんだよ

175 :名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 02:32:49 ID:QuS5+2BU
V8ターボはこのクルマの仕様がBMW的に正解なんだろな。
NAのように吹け上がるに違いない

176 :名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 21:41:44 ID:+ZYj9v9D
>>142
ナンバーの形状も外圧で横長に変えてほしいね。前だけでいいから。
空気抵抗の低減、ラジエータの前を邪魔せず冷却効率の向上に拠る燃費の低減。
バンパーからの突出部の減少に拠る歩行者障害の低減、とか理由をつけて。

177 :名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 21:59:54 ID:O6/eS+O0
>>172
箱根に住んでいる人はほとんどいないな。山間地だし。

178 :名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 22:00:24 ID:6YCFwc+C
批判的にレスしてる奴は購買力ない奴
買えないから批判してるだけ

179 :名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 22:30:01 ID:sF4sk/6l
日本人の貧弱化が止まらない

180 :名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 23:24:30 ID:MVPqLo79
>>176
常用域では冷却良くなっても燃費変わらないか逆に落ちる
歩行者保護は現状のバンパーで対応できてる
空力はデータ出せって言われたら終わり
なので、無理
>>178
買える奴はいるかもしれないが、買いたいと思った奴いるのか? このスレに?

181 :名刺は切らしておりまして:2009/07/26(日) 17:57:43 ID:GfhTmb61
>>180
冷却良くなって燃費落ちるとか。どこの厳寒地だよw

182 :名刺は切らしておりまして:2009/07/27(月) 21:21:45 ID:y6J3eS6h
>>180
現状は日本のナンバーに邪魔されても十分冷えるように余裕を持たせてあるのを
横長のナンバープレート用にラジエータを最適化できれば、小型、軽量化も図れる。

183 :名刺は切らしておりまして:2009/07/27(月) 21:36:32 ID:dNfDWA9n
>>181
ATFをラジエターで冷やしている車は冬季は落ちる可能性大
ATFウォーマー使ってれば影響無いけど
>>182
北米はどうすんだよ
別設計か

184 :名刺は切らしておりまして:2009/07/27(月) 22:29:50 ID:8r/rWXKe
ハリボテエアロ

185 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 19:31:42 ID:r04GEVA9
>>183
暖気終わってもオーバークールって、どんな厳寒地?

186 :名刺は切らしておりまして:2009/07/28(火) 22:30:16 ID:d75WRro0
>>185
10・15モードやJC08ホットでもATFウォーマーは効果あるよ

187 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 20:49:11 ID:22FG3Ctv
たったの555psか。870psのスズキSX4以下だな。
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/01-hill-climb-suzuki-sx4-sport.jpg

188 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 21:20:17 ID:Z4jMZ6sa
地元でうわさしてるけどBMWの負債じゃやってけないらしいよ。
F1も撤退、ベンジン車も撤退するんじゃない?たっけえもん。
かなりなダイエットも考えているらしいけど


189 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 21:22:10 ID:rhP4UGPo
日本だと禿頭のDQNが喜んで乗るんだろうな

190 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 21:25:45 ID:zVirGRcs
>>189
うるせーデブ

191 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 21:29:40 ID:rhP4UGPo
>>190
悪かったな。ハゲ

192 :名刺は切らしておりまして:2009/07/30(木) 23:32:16 ID:RG2xPSOj
醜悪で下品

193 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 00:38:47 ID:jL9JsCZ/
自己紹介乙

194 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 23:23:50 ID:L0O8o6sd
>>187
それは一般人には乗りこなせない

195 :名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 23:32:15 ID:cMYoE8M5
>>187
モンスターw

196 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 15:17:32 ID:ZQWMLIx2
>>183
ATFを冷やしすぎにならない様ラジエータをバイパスくらいさせるだろ

197 :名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 19:08:15 ID:rMGoAtww
まぁ、このV8ターボが世界最良レベルのフィーリングを持ったV8ターボであるのは間違いない・・・

198 :名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 13:07:53 ID:tSfs86FX
>>197
世界最良レベルって言っても、ガソリンV8ターボを量産してるのがBMWとポルシェくらいしかないわけで。

199 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 02:02:37 ID:EJba21Oq
>>198
ガソリンV8はマクラーレン、AMGやジャガーやコルベットZR-1などスーパーチャージャーとの組み合わせが多いな

200 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 08:22:15 ID:vvyONMrS
10年前のデザインとコンセプトwwwwwwww

201 :名刺は切らしておりまして:2009/08/03(月) 09:38:49 ID:j1bu/Sko
10年前にこのエンジンはねーよwww

202 :名刺は切らしておりまして:2009/08/04(火) 08:30:31 ID:C7YeLDOp
ドイツ車ってメカニズムもコンセプトも時代遅れっぽい
4ドアクーペなんて、日本じゃバブル期にはやってたし

203 :名刺は切らしておりまして:2009/08/04(火) 10:10:24 ID:7j1+rWe8
父親に通学用の車買ってもらえることになったけど
800万までって言われてるしなあ・・・ORZ
X6欲しいなあ・・・

204 :名刺は切らしておりまして:2009/08/05(水) 17:10:52 ID:hCNpTdsn
見た目がかなり格好悪い。
これで1400万払う気が起きない。

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