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【自動車】トヨタの新型プリウス、1カ月で18万台の受注を集める--月間目標の18倍 [06/19]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2009/06/19(金) 15:28:39 ID:???
トヨタは、5月18日に発売された新型プリウスの受注状況を発表した。

それによると、月間販売目標の1万台に対して、発売から1カ月間の受注台数は、
約18万台という異例な数字を記録した。

この結果は、205万円からの価格設定と、環境対応車普及促進税制による
20万円前後の減税が、大きく後押ししているようだ。
 
また、90%以上を新規開発したハイブリッドシステムのもたらす超低燃費や、
排気量拡大によるゆとりの走り、S-VSC、SRSサイド&カーテンシールドエア
バッグなど、充実した安全装備も好評を得ているという。

●新型プリウス
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20090619_14495456_1_l.jpg

◎トヨタ自動車 [コード/7203]のニュースリリース
http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jun/nt09_0604.html

◎ソース
http://www.carview.co.jp/news/0/110207/

◎関連スレ
【自動車】GMとトヨタ、合弁事業協議へ--小型車『ヴァイブ』は8月末までに生産中止に [06/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245360961/

【話題/乗り物】中部国際空港、警備・案内業務にトヨタ『i-REAL』導入 [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245313512/

【自動車】トヨタ、新型プリウス好調受けてHV用電池調達先の増加検討--三洋電機など念頭か [06/18] 
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245269465/

2 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:29:08 ID:4NqbwLsy
イ、イサキはとれたの?

3 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:29:13 ID:OsVx480N
屋根開けて走ってるね

4 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:33:43 ID:/+3cJ4MI
プリウスをローダウンして
BBSの18インチホイールを履かせてモテモテになりたい

5 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:35:39 ID:aqAxee+K
>>4純正サイズで17インチらしいよ

6 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:36:00 ID:eX8mFkYj
スーパーに例えると斤88円のダブルソフトと1袋10円のモヤシが完売してる状態

7 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:36:14 ID:PLjaRE+X
即納でオークション出したら、いくらで売れる?

8 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:36:26 ID:Qpe5rKcU
購入者の90%公務員 この事実をみんなどおよ。
税金使って、公務員がさらに恩恵を受けている。

9 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:39:07 ID:4VjBTDiG
200万の車ポンと買える人が1ヶ月に18万人もいるんだ、
マスコミがこの世の終わりのように不景気を煽っても現実はこんなもんだ。

10 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:40:14 ID:QU9AdIA3
あんまり売れたらプリバレが恥ずかしいですってヤフーに質問トピックたっちゃうよ

11 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:40:58 ID:BvwONfEG
シートの高さ調整さえできたら205万のでいいんだけどな
実質220万からの車だ

12 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:42:04 ID:WeQ1UEfo
他の車が売れてない分だろ
食い合いだ

13 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:43:02 ID:cDLNpRXQ
愛知在住だがプリウス大杉

14 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:44:02 ID:qzRkVXLy
日本は平和だ

15 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:47:27 ID:JaYyT2kA
>>8
はいはいww

16 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:48:56 ID:73vuFQsd
プリウスとインサイトの値段見ると200〜300万円台の他車を買うのを考えてしまうよな。
ミニバンとかが必要な人は別だけど。


17 :名無しさん@恐縮です:2009/06/19(金) 15:50:50 ID:b71DvCvY
なんかさ、トヨタの営業が威張ってたで。
うちの親が買い換えようかって言ってのに上から目線。

18 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:51:42 ID:hpKUxJvK
これに限らずどうも一度売れた車の焼き直しが多い気がする
四角いのかハイブリッドか
みたいな

19 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:53:08 ID:9UkaCRYj
トヨタの天下だね。

20 :Ψ:2009/06/19(金) 15:56:45 ID:Xq35Dsd+
一過性だね。車なんてそんなに売れ続ける物でもない。
トヨタのような売国企業を助けるなら日常品に優遇措置をした方がましだ。

21 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 15:58:27 ID:HhfswaBB
7月納車予定で契約していたが、余りにも売れすぎている車に乗るのも嫌なのでキャンセルした

22 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:04:01 ID:MfNbjaTz
>>21
変な色で、なんとかツアラーとか言う変な純正フルエアロ仕様なら珍車になるぞ。

23 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:04:55 ID:BvwONfEG
>>21
レクサスのかSAI買うのがいいね

24 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:08:28 ID:kD68NcQG
ちょww買いすぎww



25 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:15:40 ID:6clgfxtT
少し欲しかったがここまで売れると萎える
他の車種にするかな

26 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:16:43 ID:4Dkzcc03
ハイブリッドの無いメーカーは相変わらず売れてないんだろ

27 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:16:49 ID:rAXAWncc
1年経てば、町中皆プリウス

多すぎて俺は違う車にする

28 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:17:14 ID:gxbNUHxP
まだ少ないだろ、月に180万台ぐらい売れたらすごいけどな。年間1000万台を超える勢いで。

29 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:17:37 ID:TMblG94o
ガソリンスタンドがますます廃業する悪寒

30 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:19:17 ID:YlaN3Lmc
今でさえ初代フィットみたいに街中にあふれているのに・・・
ああ、(゚Д゚)ウゼェェェ

31 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:22:49 ID:DYH9W8uN
まだ輸出できる体制にはなってないのか?国内で手一杯かな。

輸出が本格化したら単一車種で軽く世界一になるな、
またロンドンやパリが新型プリウスだらけになる。

32 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:25:23 ID:G6qizbU7
何だ車売れてるじゃん
もう二度と売れなくて困ってるとかニュースにすんなよ

33 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:27:13 ID:gxbNUHxP
ハイブリッド以外のカローラとかは売れてないのでは?

34 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:30:19 ID:hdMAQAGT
>>33

新車乗用車販売台数ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

それほど落ち込んでないんじゃないと思う。

35 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:30:55 ID:DYH9W8uN
>>33
ウイッシュはストリームの3倍売れてる、ビッツその他小型車は堅調。

レクサスはSUV追加で売上急増、ハイブリ追加でまた急増。

36 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:31:37 ID:G6qizbU7
いや、売れている車がある以上、売れてない車種は単にメーカーの責任だろ?

37 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:32:06 ID:E8NrpGO7
「3代目プリウスの受注がギネス級な件」

「2代目インサイトの1日平均受注が、2代目プリウスを超えられない件」


3代目プリウス

1日平均5807台の受注

(31日間で約180,000台の受注 )

http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jun/nt09_0604.html


2代目プリウス

1日平均583台の受注

(30日間で約17,500台の受注)

http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Oct/nt03_1005.html


2代目インサイト

1日平均563台の受注

(32日間で約18,000台の受注)

http://www.honda.co.jp/news/2009/4090310.html

38 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:37:53 ID:XnaQ5r9Z
プリウスにフルエアロを組ませて、225・30・19インチを履かせてローダウン。
決まる感じ!

39 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:41:15 ID:cUSSDYiu
あっはっはっは、とんだ状況になっちゃったね、トヨタは出血大サービス
だから売っても売っても儲からない状況になっちまったようだ。他の車が
売れないようだから、あまり笑ってもいられない。

40 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:44:17 ID:a0xRocJ8
売国日産は死んでも構わんけど、
ホンダを殺すのはやめて欲しいなぁ
殺されるような車しか作らないホンダも問題だが……

41 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:44:36 ID:t4VgKd+d
エゴ替え

42 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:44:43 ID:XCqJkPgf
>>33
ガソリン車は相当落ち込んでるだろうな。
これだけプリウスが売れれば、営業マンの立場としてはガソリン車をいかにして売るかがますます難しくなる。

43 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:46:21 ID:PQEiouUN
プリウスとカローラ系ってどっちが今は売れているんだろうね

44 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:48:23 ID:kQpYto+c
◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員(オールトヨタネットワーク分科会)にご注意ください◆◆◆◆◆



トヨタ自動車ネット対策チームが、2ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
2ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。



1、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
(が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出)。
2、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
(マニュアルの最優先項目の一つか)。
3、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
(「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる)。
4、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
5、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する(オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明)。



F1富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。


45 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:49:49 ID:DYH9W8uN
>>41
ンダヲタさ〜〜ん
ホンダは「エゴグラ」ですよ〜〜エゴグランプリだって

46 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 16:50:30 ID:M2Kf3/uL
>>44
こういうコピペを無差別に張りまくるのは工作って言わないのか?
意見があるなら自分の言葉で書けよ。

47 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:10:11 ID:P9rTwXxs
>>17
通報したらそいつめっちゃ怒られるよ

48 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:12:11 ID:1ntCSAoL
トヨタはいらね

49 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:14:53 ID:zu8Tnv5D
 そろそろ補助金の限度額に達するとか聞くけど?もう遅いのかな??

50 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:19:05 ID:oH8sDvSL
>>46
トヨタ工作員もマニュアル通りだから似たようなもんだろ

51 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:19:46 ID:3GQnDxqO
>>46
>>44は痴呆症特有の被害妄想なんだよ。
もうボケているから勘弁してくれ


52 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:25:09 ID:8D4qFXTt
売れ行きが加速してるw

プリウス納期の推移
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html
5/19(火)以降の受注分は9月下旬以降の工場出荷予定となります。
5/24(日)以降のご注文分は10月下旬以降の工場出荷予定となります。
5/27(水)以降のご注文分は11月上旬以降の工場出荷予定となります。
5/31(日)以降のご注文分は11月中旬以降の工場出荷予定となります。
6/3(水)以降のご注文分は11月下旬以降の工場出荷予定となります。
6/7(日)以降のご注文分は12月中旬以降の工場出荷予定となります。
6/10(水)以降のご注文分は12月下旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月15日(月)以降のご注文分は平成22年1月中旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月17日(水)以降のご注文分は平成22年1月下旬以降の工場出荷予定となります。

53 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:26:39 ID:sPMaR8aD
大体、このスレタイ見るとわかるが>>44の存在が如何に馬鹿な書き込みしているか判るw

54 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:32:35 ID:3GQnDxqO
>>53
>【自動車】トヨタの新型プリウス、1カ月で18万台の受注を集める--月間目標の18倍 [06/19]

これが何故かしらホンダヲタの怒りに触れたんだろうな。
そんなスレタイなのに「トヨタ工作員にご注意ください」って、バカンダは
自分の立場が分かってないんだろう。

55 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:34:49 ID:qwOG4d55
受注18万台ってのは数字だけ見ると実感無いかも知らんけど
トンデモない数字だぞ。ホンダが大不景気の影響で建設凍結した
埼玉県寄居町の世界最新鋭工場の年間予定生産台数が20万台だからなw

56 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:39:56 ID:m0hHUNKn
>>31
輸出してるよ
ヨーロッパ向けなんてプリウスとIQだらけ

57 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:42:31 ID:Nwc0kuk8
トヨタぐらいしか欲しい車無いしなぁ

58 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:45:27 ID:2jSW5Fil
この勢いで外資系にとどめをさしてほしい。

59 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:46:48 ID:8D4qFXTt
新型「プリウス」の国内受注台数が、発売から1カ月に当たる17日時点で
18万台に達したと発表した。
トヨタは

「把握している限り前例がないペース」

(広報部)としており、新型プリウスは記録的ヒットとなりそうだ。


60 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:48:12 ID:6tmX4Zrl
単純計算してみる
プリは最初250マソで売るつもりだった→200マソにした
8割のプリはヨタのガソリン車の需要を食った
プリのもともと売るつもりだった利益とガソリン車の利益はおなじ

18マソ×8割×△50マソ=△7200億円

今期の最終利益が△4300億円
来期が△8500億というレベル

仮定が違うことを祈るが
まじでトヨタオワタ?
誰か検算してくれ



61 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:53:26 ID:6tmX4Zrl
△720億円だった。失礼!

62 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:54:58 ID:JaYyT2kA
実際に一番下のクラスがどれくらい売れてるかによるだろ。
俺は2割くらいだと思うが。
お前らが心配しなくてもトヨタは十分黒字出せるよ。
割と早く損益分岐超えると思う。

63 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:57:38 ID:6tmX4Zrl
真ん中のクラスでも値下げ幅が同じなら同じだよ

64 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:57:48 ID:3GQnDxqO
>>60
確かに廉価版は205万からだけど、上は300万超えるグレードまであるからね。
よく売れば売るほど赤字とか噂されているけど、それはあくまでも販売分が
全て205万のグレードだと仮定した場合だと思うよ。


65 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 17:58:54 ID:jl3w9nrC
早く海外で売れよ。

66 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:00:02 ID:Df07WUDr
繁殖の勢いは、現行ワゴンR並か?

恐ろしい…。

67 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:01:14 ID:9UkaCRYj
受注したクルマが全部廉価グレードの訳ないだろ。
昨年に鋼材価格の上昇で値上げしたから、値下げが大きい印象だが、
実際は鋼材価格は下落し、しかもナビとか搭載したグレードは先代と価格は大して変わらない。
プリウスで大赤字着く言ってるのは、バカ丸だし。

先代の発売当初の価格と比較してみな。
印象程値下げなんてしてないから。

68 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:01:38 ID:aXz5Gl5t
だから真ん中のクラスでも値下げ幅が同じなら同じだっちゅーに

69 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:03:08 ID:JaYyT2kA
>>68
高級車程値下げできるんだよ。
原価の割合の問題。
だから同じ値下げ幅なら、クラスがあがる方が利益出る。

70 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:04:18 ID:xd78BsMU
205万のグレードでも充実装備だから、十分なんだよな。

VSCやカーテンエアバックなんて、普通はオプションだよ。

Gグレードなんざ、高級シートでびびる。

71 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:04:19 ID:3GQnDxqO
>>68
>62とダブったなw
知っていると思うけど純正パーツ、例えばLEDライトや本革などグレードによって値段相当分
利益はでるんだよ。そう言うものは製造原価って知れているし。
究極に安くしたL以外は結構利益が出るんだよ。

それに真ん中クラスの値下げ幅はあまり変わらないよ。
Lがその真ん中グレードから色んな物省いて安くしただけだから。
分かる?

72 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:06:09 ID:V3Sq6r6K
↑それはヨタのガソリン車を食っていないときの話だろw

73 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:10:19 ID:t4VgKd+d
もう助成金もらえないね

74 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:11:43 ID:9UkaCRYj
先代はナビ付きのSで車両価格230万くらいだよ。
それに税金などコミコミで270万くらい。
ちなみにナビ無しが215万、初代のナビ無しも同じくらい。

ようは廉価グレードの比較だと10万程度安いだけ。
ナビやらオプション付けると大して変わらない。
しかも、初代や二代目よりコストダウンに成功している。
アンチが思ってる程値下げなんかしてないんだよ。
俺は二代目を出てすぐ買ったからな。
先代との価格面での比較はよくわかる。

75 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:13:07 ID:V3Sq6r6K
車の開発費は100億くらいと聞いたことがある
ハイブリッドなら200〜300億?
来期の決算が見物だな

76 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:13:48 ID:eX8mFkYj
ドイツ人が今度はどうやって難癖付けるか見物w
「それでも虫みたいでカッコ悪い」が有力かな
デザインとかスピリットでしか攻めようが無い

77 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:16:26 ID:0sJhyiT3
今注文しても車が届くのは7ヶ月先かよwww

78 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:16:35 ID:9UkaCRYj
プリウスはほぼ全員が値引ゼロ。
カローラあたりを値引勝負で売るより利益が出るだろうな。

たぶん日産やマツダがコンパクトカーを値引販売して売るより、
プリウスは確実に利益出すだろうね。
日産やマツダには値引ゼロで売れる小型車、普通車はないだろう。

79 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:20:38 ID:gDmji3tl
納車した頃にまた新型出すんだろう

80 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:26:08 ID:8yw188JA
>>5
> 純正サイズで17インチらしいよ

(´・ω・`)俺の32GT-Rだって標準ホイールだから16インチしかないのに…

81 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:27:45 ID:orVsRVYD
そんなにトヨタの利益心配しなくても
あくまで予定販売台数で205万のグレードだけなら赤字かもしれないが、
大量生産すればするほど一台あたりのコストは劇的に安くなるはずだから、
儲かりません赤字です。値引き0の殿様商売を続けられれば、大もうけに決まってる。
よくある作戦で、プリウスと同じシステムで別のボディーの新型とか出せばどれだけ儲かるか不明。



82 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:28:04 ID:2Tw+5UUj
そんなにトヨタ工作員(?)はムキにならなくても
「環境のためですから、これくらいの努力はするんです」
とか言っとけばいいのに

83 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:29:16 ID:mMxo2UUQ
うちの親戚も新型プリウスを買うみたい

84 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:31:09 ID:aTsVhGj3
プリは開発費がかかっていて償却は遅いよ

85 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:32:57 ID:dJ8U1+LN
Lパッケージ(205万)が通常グレードだね。

運転席テンションリデューサー付シートベルト
(高級車にしかついてないって)

UVカット&プライバシーガラス
(特に珍しくないけどね)

スマートキー(運転席)
(普通オプション)

オートエアコン
(普通は上級グレード)

イモビライザー
(高級車にしかつかんな)

カーテンシールドエアバック
(普通オプション)

VSC
(安い車にゃ設定も選べないよ、これ)


つーか、装備満載だな・・・
ってか、信じられん。
価格設定間違ったんだなトヨタ。

86 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:33:58 ID:laH23ktM
virgo prius ac posterius

87 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:37:09 ID:9UkaCRYj
デンソー、アイシンの実力を他社系列の部品メーカーと同じと考えてはいけない。

88 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:38:23 ID:mMxo2UUQ
国益のためにも、TOYOTAにはこれからも世界の第一線で居てほしい

89 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:38:42 ID:6NlqIclX
多分インサイトでも値段はキツキツだと思うが常考

90 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:40:20 ID:Kg216PKi
205マンのやつにポータブルナビつければおkかな
タイヤが悪そうだけど

91 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:40:37 ID:aHaXHP+W
おかげ様で大忙しです。


92 :工作員も大変だなw:2009/06/19(金) 18:45:26 ID:bl1O4Qwe
自民党員100万人、学会員200万人、地方公務員300万人、
国家公務員100万人。

まぁ頑張れよwwww

93 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:52:12 ID:liSOyFh7
プリ値下げってボンボンの新社長が決めたんだっけ?

94 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:53:00 ID:78ziWw6r
友人もプリウス注文したと聞いた時はマジかよと思ったが、補助金と減税・免税の効果か
「総額がこれぐらいで抑えられるなら、思い切ってこっち(プリウス)にしちゃおうかなー」
となるのが案外多いらしいな。
実際に計算すると、確かに想像してたよりも安くなるようだし。

しかしこれだけ初動で来ると、シルバーなんて乗ったらアレだな…。完全なる没個性で
イヤになったりしないんだろうか。そこまで売れた車に乗った経験がないからわからんが、
当時世の中を席巻してた90系カローラ、80系マークUみたいな状態になりそうだな。
むしろあの当時に上記の車に乗ってた人の大半は、ある意味安心してたんだろうが。

95 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:54:00 ID:VoZEL1cH
知り合いが年内納車が無理っぽいとか嘆いてたな。
さっさと買いに行かないからだろ・・・

96 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 18:59:49 ID:c9ii6SN1
これだけ受注が増えれば、期間工と派遣は大増員だろうな。

97 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:04:32 ID:mYVdNL+y
せめて価格が10分の1になれば
2年くらい貯金すれば買えるかも!

98 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:09:53 ID:bODtRPnp
これだけ受注有れば何かリコール問題有ればトヨタは傾くな間違いないだろう

99 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:11:35 ID:8NeM6UNA
どう見ても、街中に3代目プリウスがあふれかえり、
いずれ陰口がたたかれるようになる。
プリウス初代前期モデル所有のオレ様が勝ち組になる。

100 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:13:45 ID:yAjLQfbf
>>96
トヨタの他の暇なラインからの応援と暇なグループ企業のライン人の
応援で十分間に合ってる。

101 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:14:11 ID:sLsLKs15
減税っていつまでだっけ?

102 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:16:12 ID:v8mVIm3b
インサイトが弱すぎたんだよ

103 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:16:31 ID:rIJ8uT5n
日産のEVが発表されたら納車前に一斉にキャンセル
とか
ないかな?

104 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:19:19 ID:OJlANGJ/
てか、200万前後の他車が大変だな。WISHとかこれから売れんのかな?

105 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:21:26 ID:v8mVIm3b
>>103
リチウムが安全ならね

106 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:22:10 ID:yAjLQfbf
>>101
自動車税減税は来年の三月末まで。
http://toyota.jp/sp/zeisei/tax_reduction_car/index.html


補助金はその前に予定した総額に達して打ち切られるということも。
予算の枠が決まってるのよ。
http://toyota.jp/sp/zeisei/new_car/index.html

107 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:22:53 ID:78ziWw6r
>>102
別にインサイトもそこまで落ち込んでる訳でもないようだが。
そもそも3月だか4月のトップ獲りは、減税効果とはいえ出来すぎな面もある。

>>103
具体像できてるんだっけ?
投入した頃には今のHVブーム熱もかなり冷めちゃってる可能性があるような…。

108 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:23:17 ID:yAjLQfbf
だから補助金の枠が埋まらないうちに
みんな買い急いでいる面もおおきいわけだよ

109 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:25:19 ID:yAjLQfbf
補助金打ち切り後のその分の反動の心配もあるけどね。

欲しい人は急いだ方がいいよ。

110 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:27:06 ID:v8mVIm3b
>>107
北米の話
半分しか売れてないのは厳しい

111 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:27:11 ID:rIJ8uT5n
また駆け込み需要か
こればっかだな

112 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:29:30 ID:yAjLQfbf
テレビの方も駆け込み需要というか普通は一度買ったら長期間使うからな。
需要の先食いと言われるのも一理ある。

113 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:32:15 ID:eX8mFkYj
プリウスの減税だけで500億円以上の税金使われてるけど
このクラスの車買おうってヤツより助けるべきな人間っているんじゃないかと

114 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:34:15 ID:DYH9W8uN
>>113
生活保護や朝鮮人にいくら使われていると思うの?

一般人にも補填をするていうのが今回の景気対策。

115 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:36:20 ID:/aBaame2
まさに需要の先取り。12年前の建設業界の悪夢の再現となるだろう。

116 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:38:40 ID:YmMfgnWF
まあ、トヨタが嫌いな奴は買わないんだからいいじゃねえかよ、
トヨタ好きもホンダはかわないだろ?

俺? おれは車はトヨタがいいけど、
トヨタのCMが嫌なんだよな…子供、芸能人、駄洒落・・。
賢くずるいいやらしいよなあ…。もっと車を見せろよ…。



117 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:41:05 ID:DYH9W8uN
>>116
そりゃホンダのCMはトヨタより良いよ、今は「エコグラ」・・?

「グラコロバーガー」みたいにおいしくなさそう。

118 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:41:55 ID:YmMfgnWF
>>117

直ぐそういうこというから馬鹿だッツってんだろ…抑えろよ…。

119 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:45:40 ID:DYH9W8uN
ID:YmMfgnWF
何怒ってるんだろ、ホンダのCM褒めたのに、スヌーピーかわいいよね。

120 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:46:13 ID:YmMfgnWF
別におれはホンダのCMがいいなんていってないぜ。

被害妄想乙。

121 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 19:50:03 ID:LAO21IEg
トヨタは別に数でインサイトに勝とうとは思っていなかっただろう。
先代と同じぐらいの価格帯で売るつもりだったのだろう。
でもホンダがインサイト発表時に、
「この値段でトヨタは出せない。」
この余計な一言で、何が癪に障ったのかトヨタがぶちきれてしまい、
バーゲンプライスで新型プリウス投入。
これで一番迷惑してるのは、トヨタの販売店と他の日本車メーカー
だろう。
「余計なこと言いやがって・・・・。」
これで、別に無理しなくても良かったプリウスに対する対応をしなけ
ればならなくなった。
確かにトヨタのインサイト潰しは大人気ないけど、別にホンダが余計
なこと言わなけりゃ、こんなことにはならなかった

マジでホンダ死ね。

122 :工作員も大変だなw:2009/06/19(金) 19:58:48 ID:bl1O4Qwe
しかし軽自動車が圧倒的に売れているエコノミー経済であったw

エコロジーはエコノミーに敗北します。
つまりエコ対策はデフレを克服はできない。

123 :工作員も大変だなw:2009/06/19(金) 20:00:40 ID:bl1O4Qwe
くだらん選挙対策と役人の規制利権はいい加減にしとけよw

あーあ、ばかばかしいwww

124 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:08:04 ID:rIJ8uT5n
プリウスで一番ダメージを受けたのはカローラ

125 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:26:41 ID:GYHlvZgJ
あの絶望デザインが街にあふれるのか。
よくよく見ると先代より酷いな。
トヨタ車は惰性でデザインされてる。
まさにダセエデザイン。

126 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:28:54 ID:78ziWw6r
>>121
「余計なこと言いやがって」ってアンタ。こんな事ぐらいで左右されるメーカーもメーカーだわ。
トヨタはともかく、土俵に立ってすらない他メーカーが言うような事じゃない。
ノホホンとしてたら今の時代、車なんて売れる訳ねぇだろうよ。

127 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:29:35 ID:yNMTEwwD
>>121
この値段でトヨタは出せない
をググってみると、GT-Rか・・・。てか日産関係ぢゃん・・・。

128 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:34:10 ID:goyvx7LF
トップギアってもうプリウスインサイトの特集ってした?

129 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:36:09 ID:sAnr2gr7
でもホンダがインサイト発表時に、
「この値段でトヨタは出せない。」

この一言でプリウスが安くなり、インサイトもそこそこ売れているんだから素晴らしいじゃん

130 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:36:51 ID:Qx0vRhAh
納車まで6ヶ月らしい。もうブレイドマスターにしよか

131 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:38:05 ID:R3ECZOB7
LよりもGグレードの方が売れてるみたいだね。
ソーラーもSとGの10%(つまり全体の5%)がつけてるそうだし
結構利益とれてそうな気がする……

L 13%
S 50%
Sツーリングセレクション 15%
G 11%
Gツーリングセレクション 7%
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 4%

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=7805/

132 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:39:25 ID:NTlE/iBo
644 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:30:45 ID:NF6dTe1P0
カラーコピー禁止命令等が、出るぐらい緊縮体制を採ってるくせに
パジェットキヤップには反対し、湯水のように垂れ流しの
年間300億体制は熱烈支持で、2年であの鈴鹿大改修が
二回分できる散財浪費には寛容と思いきや、かたや富士開催の赤字には辛抱できず
真剣に開催返上を検討と、精神が混乱しているとしか思えない
週刊誌にまことしやかに出てる、内部崩壊説もまんざらデマカセではないのかも?


645 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 21:42:49 ID:hIVt590V0
8年間かけて、盗人呼ばわりされて、裁判で有罪になっただけ。



646 :音速の名無しさん:2009/06/17(水) 23:07:36 ID:Bt8YODnq0
>>644
おまけに子ども社長は、巨額赤字の本業立て直しそっちのけで
会社のお金使って、レース道楽に夢中の有様w


133 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:40:59 ID:QiKlIZSO
>>131
プリウスにそんだけだせるなんて金持ってるんだな…
俺なら少し無理してもSAIかエスティマHV買うな〜

134 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:43:22 ID:pNsvDRH+
今納期一年待ちだっけか。本当にそんなに待てる奴いるのかな。
何かトヨタがやらかしちゃったら、一気にキャンセルが続出してしまうんじゃないの?
ユーザーの夢を覚まさないように、うまく首尾よくやらないとね。

しかしこないだ出たアクセラは悲惨だな。マツダ詰んだんじゃねえか?

135 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:45:40 ID:Ok/HvR0x
ゴキブリ並の繁殖率だな

136 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:45:45 ID:QiKlIZSO
>>134
ホンダ以上に焦ってるだろうね
hv開発急ぐらしいし

137 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:46:53 ID:dJ60DdWU
アクセラの売りはアイドリングストップ機能だっけ。
プリウスもこの機能あるんだよな。
単純に燃費や消音、環境問題に関して追求した消費者からしたら
アクセラは買わないだろう。

138 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:47:00 ID:s3vJSgQK
しかし朝日新聞は、せっせと
新型プリ 売れてる売れてると書いてるね。
パブ記事だからね。乗せられるなよ。

139 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:49:02 ID:9UkaCRYj
アクセラがしこたま安いのなら活路はあるかな。
ただ利益は絶望的だけどな。

140 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 20:52:58 ID:VoZEL1cH
>パジェットキヤップ
何かと思ったらF1か。
金積んで勝てるんなら勝ちたいんだろうな。。。

141 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 21:03:56 ID:DckinI+a
ブンヤが何書こうが
やっぱプリウスは魅力的だろ

142 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 21:11:11 ID:azsU//Dd
プリウス購入者の8割が公務員www
民間人でも買える値段にしろってのコノヤロー

143 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 21:11:46 ID:ZKBUQFF/
これからもっと売れるんだろうな
ワゴンR並みにすれ違うんだろうな

144 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 21:14:49 ID:DHkylsaM
ぼくはプリウスよりデザインがいいからアクセラにするよ

145 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 21:22:40 ID:4Dkzcc03
ハイブリッドが選択できない日産ユーザーがトヨタに流れ込んでるんだな

146 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 21:24:22 ID:IJFnDuVj
補助金の財源って消費税?

147 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 21:25:08 ID:pNsvDRH+
>>145
かぶる車種が無い。
だから元から相手にされてないという・・・・

148 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 21:53:38 ID:FKH0gUHY
近所の同級生のところに先週の土曜に納車された。
まじに静かすぎ。
俺、いつかこいつに引かれるかもしれん。
中学の時、サンドバックの代わりに良くいじめたし、、、やばす、、、


149 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:09:33 ID:s+F/XTyD
来年納車ならマイナーチェンジしてるだろ


150 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:29:06 ID:pNsvDRH+
>>148
最近の車って本当に静かだよね。
道路にいきなり飛び出す子供が、最近明らかに増えている。
車が通過したのがはっきりわかるぐらい位の音が出ないと、
交通事故増えるよ。間違いなく。

151 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:32:29 ID:OSvg0zn4
>>138
売れてるのは事実だしな

152 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:35:19 ID:+79Y99LS
プリウスって、意外に荒い運転のヤツが多いと思ったら爺さんユーザーが多いのな

これから事故が増えそうだ

153 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:38:12 ID:GN5cf/nr
この値段で儲けでるのかね・・・
また下請けいじめか・・・

154 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:40:30 ID:t4VgKd+d
>環境問題に関して追求した消費者からしたら

155 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:42:54 ID:gVQV7v9q
発売一ヶ月後で比較するとプリウスはインサイトの10倍か。
東京メディアはプリウスとインサイトの対決を煽ってるけど
どう考えてもプリウスの圧勝なんだが。というかインサイトごときじゃ
比較対象にすらなりえてないだろ

156 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:48:06 ID:KSYBtCpC
>>137
低速だと電気で動くからねー

157 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:49:02 ID:aB4Sn9Xu
>>98
リコール怖いね。

158 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:51:25 ID:9Urdx9Uw
ヘタすりゃクラウンも喰ってそうな勢いだな

159 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:53:12 ID:KSYBtCpC
プリウスはカローラに成り代わる存在になる。

160 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:57:52 ID:cV8pi535


  カローラ  

  7位  転落   

  自分の腕かじった、、、




161 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:58:46 ID:1jaTqBZv
そんなに売れてるなら、トヨタへのエコカー減税は打ち切ってもいいだろ。

162 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:59:24 ID:U67brCS6
プリウスを含む全ての車種、6月まで3ヶ月間の受注は50万台位でしょうか
年で換算すると約200万台、去年が130万台ちょっとだから、かなりいいペース

163 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 22:59:25 ID:Qx0vRhAh
カローラとは買う層が違う
プリウスは260万円は必要だ

164 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:04:07 ID:gVQV7v9q
クラウンとはかぶらないだろ。トヨタに限らず2リットルクラスのFFは食われてるかもだけど。

165 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:07:53 ID:+uK1PMxW
供給能力は、電池の供給能力に比例してるんだろ。

納期が半年以上先とか、トヨタも冷や冷やしてるんじゃないのか?
納期長すぎて、キャンセルとか。

電池の供給能力が有れば、他の国内工場で増産できるんだろ。

プリだけが売れて、その他の車が売れない(マーケットを食っている)状況と違うか?

ハイブリッドの他車種を売らないと、後で大きな反動が来そうだな。

電池(バッテリー)メーカーフル生産でウハウハ状態か。w
GSユアサ、トヨタとホンダで手いっぱいで、三菱自に回す商品がないとか。
ホンダと三菱自は主力銀行が三菱で、トヨタも主要取引銀行が三菱。

日産涙目だな。

166 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:10:05 ID:+uK1PMxW
>>164

近所のオッサンがクラウンからプリに乗り換えてるぞ。




167 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:12:06 ID:i63558Yz
>>134
受注18万台で国内向けは月産2万台。
発売から一ヶ月過ぎたから最大8ヶ月待ちだろ。

しかも増産の為にパナソニックエナジー以外とも交渉しているしな。


海外の受注のデータってないのかな?
月3万台は売れているんだろうけど。

168 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:12:42 ID:+uK1PMxW
>>165
補足

GSユアサも三菱東京UFJが主力銀行

三菱とだけ書いたのは三菱東京UFJ銀行の意味な。

169 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:13:31 ID:aHaXHP+W
>>166
結構いるよな、3人は身近でいる。
セルシオからの人も一人知ってる

170 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:14:50 ID:+uK1PMxW
>>167

SANYOとも交渉しているとか、ソースが有ったな。



171 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:15:20 ID:Ur2JzwWF
一日の生産台数ってどれくらいなんだろう?

172 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:17:01 ID:R/fxnUSu
ジジイババアの貯金の多さは異常


173 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:18:08 ID:B1NzJiun
ここまで一気に売りきってしまうと、今後何年もプリウスをだれも買い求めないプリウスショックが来そうだな。

174 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:19:31 ID:NTiSnHYw
ぷりうすばぶる

175 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:22:01 ID:+uK1PMxW
エスティマなんかをハブリット出だすと売れるぞ。

高級車から乗り換える人,

高級車がもう、高級車と呼ばれないような状況にあるんじゃないのか?
レンタルビデオ店に、ジャージ着て、スリッパを履いて、乗り付ける、ベンツ乗りとか。
高級車に乗るDQNが最近は多いし。

プリとかインサイトはエコとか環境とかで、乗ってる人が受ける印象は悪くないんだろうな。

176 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:22:43 ID:pNsvDRH+
ハイブリット=燃費&環境にいいと盲信的に伝わり過ぎだろ。
なんか、納豆ダイエットと同じものを感じるなあ。
あまりにメディアの言う事に踊らされ過ぎじゃないか。
ハイブリットだったらとにかくいいんだ!みたいな、宗教的な
思考に陥っている。ハイブリットはあくまでも手段なんだけどな。

極限まで空気的功を減らしたエクステリアとハイブリットを
組み合わせたから、あのプリウスの燃費が達成できたのであ
って、他の車種をハイブリットにしたって、大して燃費は良
くならないんだが。

過熱しすぎだよ。完全にバブルだ。ほんの些細なトラブルでも、
このバブルは弾けるぞ。

177 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:23:30 ID:WlLcRiTo
>>168
電池でなくて先代の生産状況から3ラインでの製造と決めたと思うよ。
電池がいくら供給されてもラインの数が決まっているから生産には限界がある。

ただラインの増設には金もかかるし他の車種との絡みもある。
受注を見ながら今後の生産体制は検討すると記事にあったが
今の好調が減税と補助による需要の先取りという懸念もあるから
ライン増設決定には簡単には踏み切れないのだと。今の過剰設備の反省もあるからね。

178 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:24:06 ID:y3eC5rvH
適用期間:2010年 3月末までの登録車。
ただし、本補助金制度は予算がなくなり次第終了の予定となります

期間内に新車購入する人がみんな補助金もらえるかのような説明ばかり
これは政府による誇大広告 
ちょっとJAROに電凸してくる

179 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:24:26 ID:pNsvDRH+
>>175
>エスティマなんかをハブリット出だすと売れるぞ。

何年も前から出てるんだが・・・・

180 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:27:52 ID:ACruG6kM
>>179
釣られちゃだめっしょ。
ハイブリッドじゃない何かなんだよ多分。

181 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:29:22 ID:/kJDxqvc
>>175
俺は田舎方面に住んでいるが、高級車は存在感あるだけで、
走ってる車は軽自動車が圧倒的に多いよ。

182 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:30:12 ID:H+ySwReY
他の車種が売れなくなってるだけだろ

183 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:32:33 ID:BMQuVm7G
>>172
下から搾取してるからなw

184 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:35:55 ID:baX/1wNQ
>>176
電池交換する時期には大半の奴が後悔するだろうなw

高燃費が出る乗り方をする奴なんかごく一部だろうしね〜

185 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:37:22 ID:+uK1PMxW
>>177
減税期間が過ぎると受注状況が大きく変化する可能性もある品。

トヨタは、殿様商売を当分続けるって事か?


五月の車種別販売実績ってどうなってるんだろうね?

186 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:41:36 ID:y3eC5rvH
だいたいプリウス作るのにかなりCo2使うだろ
通常のガソリン車の方が製造段階ではCo2は少ない
10年10万`を境にでハイブリッド車がガソリン車よりCo2の総排出量が入れ替わる
ハイブリッドって本当にエコなのか?

187 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:42:56 ID:WlLcRiTo
5月というか軽以外の各月の販売は自販連のサイトにある。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
6月以降がどうなるかだね。


188 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:45:53 ID:WlLcRiTo
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
軽自動車

189 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:49:13 ID:OSvg0zn4
つかアンチの必死っぷりが泣けてくる

190 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:50:23 ID:t4VgKd+d
>>186
プリはライフサイクルでのCO2排出は少ないとかヨタは言ってるけど
メーカーの言い分でしかないし燃費も10・15モードでの計算だからな

191 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:50:27 ID:b71DvCvY
でも、トータルの自動車販売台数はどうなの?
ただプリウスだけが目立ってトータル数は???
誰か知らないかい?

192 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:53:25 ID:eiMX6XAJ
>>186
Co2がどうとかはシランが、
乗り換えたユーザーのみで計測すれば
化石燃料の消費量は多少減るんじゃないかね。

193 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:54:50 ID:+uK1PMxW
新車乗用車販売台数
通称名   台数   対比

プリウス  1,952   35.8    4月

プリウス   10,915  214.9   5月


http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
より抜粋

194 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:54:54 ID:htc8usVl
いろんなサイト見てるけど
結構荒っぽい運転しても実燃費20km出るらしいな
そら売れるわ

195 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:56:15 ID:OSvg0zn4
>>190
>メーカーの言い分でしかないし
必死なのはよくわかった

196 :名刺は切らしておりまして:2009/06/19(金) 23:59:52 ID:QJn9xv9a
>>192
長距離乗らないと元が取れないから1000円高速も利用して長距離ドライブしまくり
プリウスのガソリン消費量は間違い無く増加する

197 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:00:50 ID:Jjtz1IxN
>>186
プリウスを作る堤工場はトヨタで最もCO2排出量が少ない工場なんだが。
プリウス作る前から比較して、CO2排出量を半分以下に削減している。

トヨタ CO2削減に太陽光活用 「プリウス」工場もエコ仕様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090612-00000022-fsi-bus_all

198 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:01:06 ID:OSvg0zn4
>>196
その分燃費がいいんだが

199 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:05:55 ID:O6F417Nh
>>197
まあね。エンジンは別のところで鋳造とかやってるし組み立ても別のところ。

環境モデル的に「堤はやっますよ」というところかな。廃棄物削減も業者に結局ゴミはお引き取りをだしね。
あそこは北側の下がったとこが田んぼだしね、

200 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:08:25 ID:O6F417Nh
というかライフサイクルアセスメント評価だから車体組み立て工場のみで
エコやってますじゃ無意味なんだけどね。
最初の鉱石採掘から精錬やらから各部品の工場や、果ては廃棄処分まで全部ひっくるめる
のが本筋だよ。

201 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:09:19 ID:JZtTtvvz


通称名   台数     対比

プリウス    5,730    109.2    1月

プリウス    4,524     77.8    2月

プリウス     5,997    78.1    3月

プリウス   70,618    115.6    4〜3月(2008-2009)の年間販売累計台数?

プリウス    1,952     35.8    4月

プリウス   10,915   214.9     5月   2009年5月18日発売(モデルチェンジ)

202 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:09:31 ID:ltF49/EO
バッテリー積んでるから重くなってタイヤの磨耗が激しいってこの板で聞いたぞ
いくら燃費がよくてもタイヤ交換で相殺されては意味がないだろ

203 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:10:02 ID:SOjHaMoQ
セドリック430

204 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:10:35 ID:1GYDqMHK
>>196
新車を買えば気分もいいので最初はドライブに行ったりもするだろうが、
だからといって「長距離乗らないと元が取れないから」と
今まで車で行かなかったコンビニ等に車で行くようになったりするのか?
生活パターンが変わるくらいに車に依存するようになったりさ。

結局、ドライブに行く頻度が増えるのは最初だけだろうよ。
トータルの走行距離では乗り換え前とそんなに変わらんと思うよ。

205 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:22:21 ID:JZtTtvvz
東名の用賀インターから乗って、鹿児島まで高速走って、まだ燃料が残っているので、
下道を走って、熊本まで折り返したとか、、イベントやってたな、
一回の給油で1700Km走ったとか。w

http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/index.html

アクセルを煽るような運手しなければ、素人でも、東京-鹿児島は
満タンで出発すれば、可能なんだろうと。

ガソリンが値上がりして来ているから、プリウスの価値はあるかもね。

206 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:28:32 ID:TN/xMXji
先代のプリウス乗りだが、確かにガソリン給油の回数は激減した。
前はSUVで、その前は四輪駆動車。
燃費がよくて嬉しいのは、単に金勘定だけではない。

たぶん次もハイブリッド。しかも、専用車種のプリウスにすると思う。

今のプリウスに乗り換えた時に補助金10万円をもらっているから、
乗り換えるのは3年後だが。その時には今のプリウスがマイナーチェンジしているから
ちょうどいいかな。 

207 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:31:08 ID:J/lyLUIg
民主党が政権取って高速道路無料化したら
新幹線すら大打撃を受けそうだな

208 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:31:09 ID:3IVeI/o/
>>205
すげぇ。うちのワゴンRは無給油だと都内から岐阜が限界だ。
いいかげんスズキはタンク容量を増やしてほしいな。

プリウスほしいけど、どんどん大きくなるのがイヤだなぁ。
初代のサイズで現行の性能なら即買いなんだが。

209 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:32:20 ID:d6M9gANT
確かに良い車だとは思うけど実際割高であるのも事実だと思う。でも、これだけ爆発的なヒットというのは、
もしかして今まで上のクラス買ってた連中がプリウスに流れてきてるのかな?と思うけど。

210 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:48:22 ID:iSOW9ROK
>>207
でも車は売れるよ
事故も増えるから尚更売れる
高速メインだから軽から普通車への乗り換えも期待できる
悪いことばかりではない

211 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 00:58:23 ID:fIGDGisk
>>200
http://toyota.jp/prius/ecology/
素材製造から廃棄・リサイクルにかかるCO2排出量は同クラスのガソリン車と比較して43%も削減出来ている。

ハイブリッドとガソリン車の素材製造や廃棄・リサイクルにかかるCO2排出量なんて
リッター5キロの燃費差で3万キロも走れば取り戻せる程度の差でしかない。

212 :名無しさん:2009/06/20(土) 01:17:27 ID:Lz8KHGk2
やっぱナンダカンダ言ってお前らもトヨタの車に乗りたいんだなw


213 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 01:27:38 ID:LETBHxHO
>>200
お前が生まれてきてからの生活にかかったCo2と比較すると遥かに少ないことだけは分った

214 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 01:50:29 ID:3IVeI/o/
>ナンダカンダ

トヨタの工作員実在説には懐疑的な俺も、さすがにこれは臭いと思う。
ナンダカンダって藤井隆かよ。律儀に(一本だけだが)草生やしてるし。

215 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 02:01:23 ID:/B/qXkwH
>>209
そうだよ。他の需要を食っているだけ。
だから今プリウス(笑)を買いに行くと別車種を積極的に薦められたりする。
しかも利益率の悪い車だから馬鹿売れしてもトヨタ涙目。

216 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 03:44:46 ID:j+toN16k
中古で売るとき値段落ちまくりだなw 供給過多w

217 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 04:18:25 ID:dG33W83Q
補助金の枠が無くなったらキャンセル続出だろうな

218 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 04:39:53 ID:EkW9Wkdj
>>210
1000円均一よりはましだが、他の交通機関はリストラクチャリングして
別の付加価値がないと厳しくはなる。必ず支援が必要にはなる。
公営の無料の交通機関と競争しようとする馬鹿はいないからなw
>>204
無料化するとライフスタイルにまで影響する可能性はある。
特に金がかかる家族づれ。自動車社会は加速する。
ただし、これは悪いことばかりとは限らないけどな。
期間限定1000円はなんの意味もないくだらない政策。
交通機関のデフレが加速するだけ。
確実に景気は悪化する。

219 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 04:58:05 ID:EkW9Wkdj
>>215
そして総需要は減る。
値下げ強いる政策だからね。
デフレスパイラルには貢献しますw
他の車種もポイントつけるなりなんなりで値下げしなけりゃならなくなるからな。
業界全体の市場規模は縮小する。とくに軽自動車がその牽引役になってしまうだろ。
本来大して売れもしない車種に値引きすれば、他の車種が値下げ強いられて業界は
どんどん厳しくなる。

エコロジーなんてくだらないイデオロギーの行き付く先は経済の破綻しかない。
そもそもエコロジーなんて価値観は経済的には勿論、文化的にも共有されているとは
言えない。つまり共通の価値観ではない。
そんなものに無理に価値を認め価格をつけているのは愚策でしかない。

社会主義者となんら変わらない。

220 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 06:50:26 ID:eXCKsyd/
トヨタレンタカーの納車を後にしてもあんまり変わんないかな。
こいつらいつ予約入れたんだろもうあるもんね。

221 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 07:22:16 ID:JGzpLs/q
ヨタ新入社員の親がディーラー研修をして戻ってくるころだ。
自分と親戚に1台購入(させられる)とすると、かなり売れるね

222 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 07:46:22 ID:LETBHxHO
残念ながら18万台内訳は
TtoTが70%
OtoTが30%
30%も他社からの切り替えは凄いこと

223 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 08:02:53 ID:Oh8DUN/D
>>222
親戚のおじがスカイライン32のGT-Sから買い換えてた
補助と税金免除とトヨタ半年分で、とりあえず50万円くらいで手に入るらしい

224 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 08:08:23 ID:egI3qi4F
へぇ〜まだまだ、買う気になりゃ、みんな金あんじゃん。 ま 安くなってるしな。本当はここでみんな反応しなきゃ更にもう一段の値下げやむなしという台所事情なの見越して行動すりゃいいのに。 ハイブリッドは過度的なもの。
早く電気カー市場を必死こいてやりなよ。それが、本当の再生の近道よん。

225 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 08:12:30 ID:ihPWCxP0
そんなに人気あるなら、今すぐ500万円に値上げするか、車種廃止しろ。




漏れは6月始めに納車してもらったが、3月末に契約した時は、
ここまで人気になって、将来溢れることになるとは想定外だたーよ。

226 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 08:16:47 ID:xFfjVjQD
>>220
社員は購入控えるよう通達が出てるらしいぞ

227 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 08:19:15 ID:oRej5Q8x
7月に発売するハイブリッド車・レクサスHS250hも、予約だけですでに4カ月待ちらしい。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021398.html

228 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 08:36:20 ID:CmWhDbog
>>227
これがあるんだよな、トヨタは。
これが売れればプリウスの薄利をカバーできる。
プリウスの一番高い奴の装備をさらに豪華にして、ガソリンエンジンを
2.4リッターにしたと考えれば、390万という価格も俺は納得できる。
これならクラウンからの買い替えも提案しやすい。
(レクサスはトヨタの店でも買えるから。)
うまくいけば日本レクサスが軌道に乗るかもしれない。

229 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 09:07:51 ID:ex3RE9EA
環境負荷というなのエコロジーではなく、燃費が良いという金銭的なメリットに訴えているのが
今回のエコロジー詐欺の基本だ。
みな現金だね。

230 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 09:12:09 ID:4QCxOh7G
プリウス最強だな


231 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 09:13:41 ID:tvVTAmrH
すでに会社の駐車場に新型プリウス増殖中

232 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 09:49:14 ID:jocYEQfq
午後からディーラー行ってくる

233 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 09:51:28 ID:0jVVyW7X
納車まで半年待ったのに、直後のリコールで修理まで一年待ち。

なんてことが起こらないといいけど・・・

234 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 09:53:35 ID:4QCxOh7G
>>232



235 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:04:34 ID:GVK509bw
>>228
レクサスプレミアムな価格だが、これカローラのレクサス版なのか?
レクサス店は少ないから、流石にプリウスのようには捌けないですよ。

236 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:19:51 ID:Dm5ahL55
>>229
エコロジーじゃなくてエコノミーのエコだから


237 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:22:42 ID:txayAsOf
外資の日産とマツダは潰れて良いよ。

238 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:23:10 ID:rAeOQykm
ホンダをずっと乗ってきたがプリウスした。
F1やめたホンダに乗る意味はない。


239 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:31:02 ID:NwHnqlCZ
>>238
トヨタも今年で止めるでしょ。
いや、そもそも来年F1があるかどうか怪しいがw

240 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:34:05 ID:sGHQbf0j
28%が他社からの乗り換えなんだな。
単純に計算すると5万台余りが他社の需要が無くなったことになる。
ホンダがあまり食われてないと仮定すると、
日産、マツダ、三菱はヤバイな。

241 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:41:42 ID:KtMugXFA
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004227552/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004278264/index.html

早くもディーラーは即売りか

242 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:55:41 ID:5eza8Cp/
まーなんつーか、目の前のインサイトにムキになって自分の首絞めてるよな、御曹司は
トヨタって言われてるほど経営状態も良くないから、利幅少ないプリウス一本槍な現状はアレだよね
>>241
在庫さえあれば即売れる状態だからね、販社も見込み発注くらいはするだろ

243 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:57:21 ID:0RDZW2rK
いきなりマークXをランク外に叩き落したんだな
こりゃクラウン層まで行ってそうだな

ところでマークX〜クラウンの間の車種って何?

244 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:57:47 ID:ZxVyGFkD
ブラックビスケッツとかが売れてた頃の
全盛期のCD売り上げみたいだなwwwwww

245 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 10:59:52 ID:0s33w5Rg
逆にムキになったからこの人気ぶりなんだよ。
例え利幅少なくても数売れているから仕事も増えるしな。


246 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:02:25 ID:ZxVyGFkD



レクサス「HS250h」発売を前に4カ月待ち?
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021398.html

トヨタ自動車は、2009年7月中旬に新しいハイブリッドカー
「レクサスHS250h」を発売する。
すでに先行予約が始まっており、早くも納車4カ月待ちの状態という。

トヨタ自動車は、2009年1月のデトロイトショーでワールドデビューを果たした
新型車「レクサスHS250h」を、7月中旬に発売する。
HS250hは、全グレードがハイブリッドシステムを搭載する、
レクサスブランド初のハイブリッド専用車だ。

搭載するハイブリッドシステムは、アトキンソンサイクルの2.4リッター直列4気筒に、
モーターを組み合わせもの。エンジンスペックは、最高出力147hp/6000rpm
(最大トルクは19.1kgm/4400rpm)。モーターは141hp(最大トルクは不明)の
高出力タイプを搭載し、システム全体の出力は187hpとなる。

同じハイブリッド専用車のプリウスと比べると51hpパワフルな計算だ。
このパワーユニットにCVTが組み合わされ、前輪を駆動する。

ボディサイズ(ショーモデル)は、全長×全幅×全高=4695×1785×1505mmで、
ホイールベースは2700mm。アッパーミドルクラスに分類されるサイズで、
メルセデス・ベンツCクラスやBMW3シリーズ、アウディA4といった
欧州Dセグメントモデルとの競合が予想される。

HS250hのアドバンテージとなりそうな部分は、ハイブリッドならではの燃費の良さと、
FFプラットフォームをベースに、広々としたキャビンを組み合わせたことによる居住性の高さだ。

価格帯は、395万円から500万円台半ばまで。ベーシックなモデルでは、シートはファブリックとなり、
ナビゲーションシステムは標準で装備される。このほか、内装をレザー仕様にグレードアップした
「バージョンI」、リアスポイラー、18インチアルミホイール、スポーツサスなどを付加した「バージョンS」、
プレミアムレザーや豪華装備が備わる「バージョンL」が用意される。

なお、パワーユニットは全車共通のようだ。
情報によると、HS250hは5月下旬より先行予約が始まっており、
すでに「納車4ヵ月待ち」の状況という。



247 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:05:55 ID:5lmW9vs5
>>240
三菱はi-MIEVの航続距離が伸びて、普通の車と変わらん供給体制が整えば大きな売りになるとは思うが。
まだそこまでのメドは立ってないだろうな。航続距離がエアコンONの状態で250km程度まで伸びればいいんだが。

日産はイマイチ何をしたいのか、したかったのかがわからん。ゴーンが「ハイブリッドなんてニッチ市場じゃねーかw」と
軽視したのはともかく、その後の展開も何をしたかったのやら…。エクストレイルに積んだディーゼルも他車種への
拡大が進む気配を見せないし、ガソリンエンジン車の燃費自体も目覚しいほどの成果を挙げてるわけでもないし。

248 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:07:26 ID:KtMugXFA
>>246
これぞトヨタという感じのデザイン なんだか暖かい

249 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:08:13 ID:csNaonoS
執拗にアンチしてる連中の正体が簡単に解るコピペw

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
      トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
      回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
      元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
      日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
      (実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
      軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減
      腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
      2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更
      しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
      頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
      これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません 
     
      日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
      2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

250 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:08:17 ID:ZxVyGFkD



トヨタ 1カ月で18万台受注 
プリウス納車「7カ月待ち」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000014-fsi-bus_all

 トヨタ自動車は19日、ハイブリッド車(HV)の新型「プリウス」の発売1カ月の受注台数が
約18万台に達したと発表した。
月間販売目標は1万台のため、わずか1カ月で1年半分を達成したことになる。
現在は納車まで7カ月待ちの状態だ。

 同社の発売1カ月後の記録は2000年以降では、02年5月発売のコンパクトカー「イスト」の
4万2000台。「新型プリウスは前例のないけた違いの売れ方」(トヨタ関係者)という。
4月から実施されているエコカー減税で、自動車取得税と自動車重量税が全額免除されることも
爆発的な受注を後押しした。

 5月18日発売の新型プリウスはトヨタブランドとしては初めて4系列で販売。
受注内訳では、以前からプリウスを扱ってきたトヨタ店で約4万8000台、トヨペット店で約5万台、
新型からの取り扱いとなったカローラ店で約3万7000台、ネッツ店で約4万3000台。

グレード別では、最低価格205万円のLモデルが約2万3000台に対し、
220万円からのSモデルが11万7000台で、大半を占めた。
話題となった205万円のモデルはさほど重視していない結果となった。

 日本自動車販売協会連合会の5月の国内新車販売台数ランキング(軽自動車除く)で
新型プリウスは首位に立ったが、6月は軽自動車を含めた全体の順位でも
首位に立つことが確実視されている。


251 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:12:12 ID:wPHESdk1
ポルシェじゃないんだ 7ヶ月待てる客なんてそうはいない
キャンセル続出だな 需要を完全に見誤った責任は大きいぞ

252 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:12:43 ID:PjSztc2B
プリウス増え杉。いくらエコがよくてもかっこ悪く見えてきた。
istのハイブリッドが出たら高くても買うよ。

253 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:14:05 ID:oggxW6gr
>>249
低脳バカチョントヨタ工作員乙www
休日出勤かよwww
な、やっぱりトヨタはゴミクズ会社だろ?www

254 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:14:16 ID:IS/PDBkv
>>240
ホンダは自社の稼ぎ頭の車をどん底に叩き込んでるしな、
悲惨なオデッセイ・エリシオン・エディックス・エアウェーブ・・
シビックやアコードは作っても売れない。

255 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:15:01 ID:B5d6RUZu
>>243
10月にフルモデルチェンジするマークXが今までランキングに入り続けてたことの方が奇跡だろ。


256 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:15:08 ID:ZxVyGFkD



オマケ40万円!?販売増へ期待大 
「エコカー買い替え補助」あすから受け付け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090618-00000134-san-bus_all


 政府による新車買い替え補助制度の受け付けが19日に始まる。
車齢13年超の車を廃車にし、エコカーに買い替える場合、
登録車では25万円の購入補助を受けられる。

4月にスタートしたエコカー減税と合わせると、
ハイブリッド車(HV)は40万円以上も安く購入できる。
新車需要が低迷する中で、何とか販売の底上げにつなげようと、
自動車業界の期待は大きい。



 「普通の車からエコカーに買い替えたら、政府からオマケが出ます」。

麻生太郎首相は4月にこう宣言したが、買い替え補助制度はまさにその言葉通りの内容だ。

 今保有している車を廃車にしなくても、排ガスがもっともクリーンであることを示す
「4つ星」を満たすなどしたエコカーなら、登録車で10万円、軽自動車でも5万円の補助を受けられる。

補助は、4月10日の登録にさかのぼって適用される。

257 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:15:48 ID:UERiGSRS
>>245
そうだな。実質的に国内に金落としてる企業のひとつだ

258 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:21:56 ID:5eza8Cp/
>>246
>>248
カローラカスタムにしか見えない・・・

259 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:23:17 ID:HCoiR4yp
こんな運転して詰まらん車売れたら
次期RX-7が出なくなる

260 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:25:04 ID:UERiGSRS
>>259
金出して、自動車評論家が薦める外国車を買えば問題なし

261 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:30:04 ID:HCoiR4yp
ロータリーが乗りたいのだ

262 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:31:56 ID:WwMGO0be
ダイハツが新車種を投入してくるまでは様子見だな。
車検時期など個々の理由はあるだろうけど、買い急ぐ必要あるのかね。
優遇はあと3年も続くんだよ?
そもそも5,6月って車を買うには微妙な時期だろ

263 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:32:50 ID:0s33w5Rg
インサイトの一生

                         
   2月度   3月度   4月度     5月度     6月度       7月以降
    ↓     ↓      ↓        ↓       ↓           ↓
                            ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::    ∧||∧
   ∧ ∧   ∧∧     ∧ ∧   ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::  ( / ⌒ヽ
   (・∀・)  ∩∀・)    (・∀・)∩  ┃:::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::   | |   |
   / ⊃⊃ ヽ  ⊃ノ   /⊃ /  ....┃:::('д` )::::::::::::::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::  ∪ / ノ
 〜(  (    ヽ  )つ 〜( ヽノ  ......┃:::と  ヽ::::::::: ('д` ):::::::(   )⌒ヽ;:::::::::: | ||
   (/(/'      (/     し^ J  ......┃:::⊂,,_UO〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと  )〜::::: ∪∪  
                    新型プリウス発売

264 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:35:09 ID:5eza8Cp/
>>263
なんでそんな必死なのか知らんが、インサイトは予定通りに売れているしペースも落ちてないって話だ
プリウスが凄いのは事実だが

265 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:36:35 ID:UERiGSRS
>>261
うーん、それならプリウスのせいじゃないと思うw

266 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:38:27 ID:vT+UwgMN
>>264
新車ってメーカーは予定の三倍くらい売れると見込む物じゃないのかなぁ、
予定通りって実質敗北宣言だと思うよ、影響ないわけ無いし。

267 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:41:33 ID:UERiGSRS
>>264
インサイトの初年度国内販売は10万台の予定
北米では、すでに目標に3割届かないよう

268 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:42:02 ID:VGFy67fO
満タン一回で1734.3キロメートル行けるのか
http://www.zakzak.co.jp/top/200905/t2009051922.html

269 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:50:45 ID:8IF/SSZr
また店員さんたちにこんなことさせて
by直子


( ´∀`)
あはは♪

270 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:52:18 ID:2JYHz/1N
>>250
納車待ち7ヶ月は、かなり購入意欲をそがれるなぁ(´・ω・`)

271 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:53:21 ID:5sVC2Hoh
>>251
知り合いがプリウス買ったけど、納期が長く、今の車の車検が先に来ることが判明したが
その間は旧型プリウスを代車で用意するってことになったよ

272 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:56:16 ID:X6CYYlTG
>>263
3ヶ月だけでも売れて良かったやん

273 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 11:57:45 ID:WwMGO0be
>>270
来年正月の納車を乞うご期待・・・・・・とか考えられない。
よく注文する気になるよな

274 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:02:55 ID:5sVC2Hoh
>>273
まあ、地域にもよるかも、田舎の知り合いは3ヶ月待ちだったよ
それでも旧プリウスを1ヶ月以上無料レンタルしてくれるんだと
でも7ヶ月待つなら、プラグインハイブリッドまで待ちたいな

275 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:04:51 ID:snwubFfN
これ、後からリコールの嵐にでもならなきゃいいがWWWWW
また、はけーーーんを増員するんじゃなかったっけ??
細かいとこまで目が届くんだろうか?
多すぎて駐車場で「あれ俺の車どこだっけ?」なんてのが溢れそうだなWWW


276 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:06:30 ID:pig9ZPbW
>>271
すげー親切だな。
トヨタ偉い。


277 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:09:09 ID:RP/4h2LP
18万台は素直にすごいな。
これって海外受注は始まってるんだろうか?

278 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:10:22 ID:QazIGHyK
これで完全にハイブリッド車が車のメインストリームになったな。
俺は全く欲しいとは思わんが、色んな意味でいい車だし、怖い車だ。
嫌いな企業だけど、トヨタが本気出すと怖いわ。
これは素晴らしい車だ。認めざるをえない。
ま、俺はいらねーけどな。

279 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:11:43 ID:oggxW6gr
735:名刺は切らしておりまして :2009/06/18(木) 15:22:28 ID:/FecsFIV [sage]
◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員(オールトヨタネットワーク分科会)にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、2ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
2ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。


1、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
(が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出)。
2、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
(マニュアルの最優先項目の一つか)。
3、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
(「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる)。
4、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
5、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する(オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明)。


280 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:12:27 ID:KPeO6D9w
>>276
いや、トヨタのディーラーサービス経験すると、他のメーカーに移り辛くなるんだわ
中古車ですらな。


281 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:14:26 ID:bsNrOZ1J
レクサスはクッキー食べ放題らしいぞ

282 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:14:47 ID:97/cIs+P
独占禁止法にはひっかかる?技術高杉で不公平とかさ

283 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:17:31 ID:QqsJeXDn
>>280
 整備の技術レベルは低いけどな。

284 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:22:47 ID:eXCKsyd/
>>280君はトヨタで正解だね。
ディーラーは、気にならないね。欲しい車買いに行くだけだし、ディーラーマンに問題あるならチェンジだよ。


285 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:26:50 ID:cTCK97R/
中身はプリウスでガワだけインサイトにしてもらえんか・・・。
どうしてもトヨタの無駄にウネウネしたデザインには慣れない。

286 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:27:03 ID:Y4t1dYfc

【直球緩球】インサイト好調 ホンダの福井威夫社長
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090619/biz0906192223022-n1.htm

>『安い』と感じるのは、今までのHVがあまりに高かったからだろう。インサイ
>トの価格は平均的な利益率で設定しており、とくに無理はしていない。


287 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:27:49 ID:5eza8Cp/
>>267
ま、北米は完全にコケたわな
国内に関しては5月も8000台くらいいってるし今もペース落ちてないようだし
プリウスの納期が厳しいから流れる人もいるだろうし

288 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:29:02 ID:BX9Eh2Gv
>>280
そりゃあるな。
他のディーラー(特にホンダ)なんか他社の文句タラタラで
ホンダの良い所だけを自慢する。
その点トヨタは親切で丁寧にしてくれるよな。


289 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:31:40 ID:UERiGSRS
>>279
これって、ンダオタのことじゃね?w
4なんてまさにw

290 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:33:38 ID:UERiGSRS
>>286
シビックハイブリッドがかわいそう・・・
というか、CR-Zって22年?

291 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:43:50 ID:B5d6RUZu
>>277
プリウスもインサイトもまだ。


292 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:47:10 ID:PZgIOSs6
>>254
ホンダはシャレにならんくらいヤバいぞ。
ライフ全然売れてねえし。大失敗だよあれ。しかも減税グレードが1台も無い。
減税グレードがあるワゴンRやムーブに客取られまくんぐwwwww
フリードも勢い落ちてきた。キューブやパッソセッテに客取られてると思う。
モビリオスパイクより荷室が狭いのは、かなり致命的かもしれない。
こないだ出たストリームの5人乗りも、何故か7人乗りより高くて4駆がねえ。
誰もミニバンに走りなんか求めてないのに、売り文句は良く走るとか低重心とか
ばっかり。土屋にオデッセイをサーキット走らせるとか、何考えてやがんだ。
車の内容自体がプリウスに遥かに劣るのが分かった今、インサイトにはもう伸び
しろが無い。結局フィットしか売れない。これじゃ潰れるディーラー出てくるぞ。
ホンダはどうするつもりだ。

293 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:54:25 ID:CJPtAlwm
>>292
>フリードも勢い落ちてきた。キューブやパッソセッテに客取られてると思う。
その三者が全部臭dじゃね

294 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 12:58:21 ID:VGFy67fO
これだけ売れれば日産も作らなきゃな、同じ値段で同じ数値は現状では出せないだろうが

295 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:09:50 ID:PZgIOSs6
>>294
ハイブリットを出す事は出す。来年ね。ただフーガかスカイラインかZからしい。セレナって
話もあるけど。基本的には電気自動車心中だからね。でもハイブリットにするだけじゃもう
ダメだからなあ。新規で車を開発しないと。
でもこれだけ需要があるとなると、年内に投入する可能性は高い。
つか出せ日産。Zでもスカイラインでもセレナでもいいから。燃費でプリウスに勝つのは不可能
だけど、やるふりでもいいから、やらなきゃだめだな。

296 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:11:24 ID:CJPtAlwm
>>295
日産は現状が悲惨すぎる・・・
デザインだけはすきだがなあ

297 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:14:58 ID:IS/PDBkv
>>296
三代目キューブのデザイン気持ち悪くない?

298 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:20:19 ID:CJPtAlwm
>>297
そう?好きだよ?
パッソセッテよりよっぽどいいよ

299 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:21:30 ID:5eza8Cp/
いやいや、日産も既にハイブリッド発売済みだろ
あまりに存在感なくてなんて車かは忘れてしまったけど

300 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:23:39 ID:Wf0V2Wau
商用車として売れてるだけなんと違うん?

いくら燃費がよくてもガソリンいる車に買い換えるつもりないわ

そりゃ新車買うつもりの人ならハイブリッド車を
選択するだろうけどさ

301 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:30:49 ID:CJPtAlwm
>>300
商用車として新型プリウスは売れてない
売れてるのは先代から引き継いでるやつ

302 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:33:25 ID:dq0ucNcj
しかし旧型を商用車にするなんて頭いいな、トヨタ。
旧型ですらインサイトより燃費もいいし。


303 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:38:38 ID:36x0q7a3
単に値引きかけこみ注文なだけじゃねーの?
補助金無くなったら失速しそうだけど。


304 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:40:24 ID:CJPtAlwm
>>303
今注文しても補助金でない可能性の方が高い

305 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:42:30 ID:Dm5ahL55
ハイブリット

306 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:43:43 ID:oggxW6gr
735:名刺は切らしておりまして :2009/06/18(木) 15:22:28 ID:/FecsFIV [sage]
◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員(オールトヨタネットワーク分科会)にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、2ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
2ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。



1、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
(が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出)。
2、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
(マニュアルの最優先項目の一つか)。
3、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
(「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる)。
4、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
5、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する(オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明)。


307 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:49:42 ID:1m5hNb3l
俺の会社もプリウスEX導入予定!
社長がホンダ嫌いだしインサイトは狭いから論外らしい。


308 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:53:07 ID:cBjFwpCg
>>307
そうか、俺はトヨタが大嫌いだ。気が合うな。

309 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:54:56 ID:sGHQbf0j
アンチは他社は食われていないと主張してたが、28%も他社からの乗り換えかよ。
アンチはまた落胆だな。

310 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:56:32 ID:CJPtAlwm
>>309
72パーセントも自社から乗り換えで赤字必至と言い出すぞ

311 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 13:59:37 ID:JFU3FAlF
ホトトギスを鳴くまで待てるわしであってもプリウスの納車は待てん

312 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:06:28 ID:PZgIOSs6
この納車待ちの隙を狙って、インサイトとシビックハイブリットで大値引きを打って出れば、
プリウス待ちの層をかっさらえるけど、果たしてホンダはそこまでやるだろうか。
シビックハイブリットはもっと評価されてもいい車だと思うけど・・・

313 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:10:05 ID:3h2kH4NZ
>>308
トヨタが嫌いなのにどうしてこのスレへ?
嫌よ嫌よも好きなうちってか。


314 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:15:37 ID:vpYC8keG
アメリカは45万か35万かそれぐらい補助金を出すらしいな。ドイツも35万だし、チャイナもやってるらしい。日本は12万から25万で補助金が少ない。ドイツなんか値引きもあるから1万ユーロも払わずに車が買える。日本は高杉。

315 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:16:22 ID:cBjFwpCg
>>313
どんなやつが買うのかなと思って

316 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:18:06 ID:3h2kH4NZ
>>315
君とは無縁の奴が買うから心配スンナ



317 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:18:08 ID:+Y+nEkmY
>>312
シビックハイブリッドは基本的にインサイトと同じなんかな?
室内がちょっと広いだけで。

318 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:20:33 ID:cBjFwpCg
>>316
そうだな、あんな田舎臭い車は買わん。

319 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:20:56 ID:5eza8Cp/
>>312
値引きしても多分売れない
ハイブリッドは「専用車」でないと売れないのはトヨタも証明している

320 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:21:19 ID:1AqdCsMY
>>315
粘着キチガイさんだな

321 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:21:32 ID:CJPtAlwm
>>317
全然違う
エンジンから違うし

322 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:22:35 ID:IS/PDBkv
>>318
国民の1割もいない創価学会が、仏教を眼の敵にするのと似てない?

323 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:26:05 ID:cBjFwpCg
普通に感想を言うと基地外扱いされるのか。
やばい人ばっかりだな。

324 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:27:56 ID:3h2kH4NZ
>>323
フルボッコされるから出て行った方がいいぞ



325 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:28:20 ID:UERiGSRS
>>317
インサイトは、シビハイの劣化版
インサイトより、カタログ値いいし


326 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:28:24 ID:IS/PDBkv
>>232
オレは創価学会をキチガイとは言ってないぞ、怖いから。

327 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:30:57 ID:UERiGSRS
>>323
318 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2009/06/20(土) 14:20:33 ID:cBjFwpCg
>>316
そうだな、あんな田舎臭い車は買わん。

ビジ板で普通の感想これか?

328 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:32:46 ID:NgVECJdR
トヨタVSホンダVS日産VSプリウス って構図が現実味を帯びてきたなw
トヨタピンチw カローラどうやって売るの?

329 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:34:51 ID:Ge3dCGj3
ホンダはトヨタの自爆を待ってんじゃねw

330 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:35:56 ID:tp6NYhBU
ちゃんとしたハッチバックかワゴンだったら確実に買ってた


331 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:37:11 ID:IS/PDBkv
>>328
カローラ店で念願のプリウスを売れるようになったんだよ、意味わかる?

カローラは世界中で充分売れてるし、心配ないわな、いずれHVになるし。

332 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:37:11 ID:CSGOhbmA
>>328
トヨタはヒュンダイに吸収されます
これからは
ヒュンダイVSホンダVS日産VSプリウス
の時代ですorz


333 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:38:08 ID:9OxVIWwe
どうやらヒュンダイ工作員とホンダ工作員が集まり始めたな。
似た者同士

334 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:39:50 ID:CSGOhbmA
トヨタ工作員にはかないません是(笑)

335 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:43:36 ID:RQ6LWpO/
彼氏がプリウスに乗ってきた、別れたい

336 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:44:33 ID:9OxVIWwe
大変だね、工作活動も


337 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:47:34 ID:HM02Nlt8
工作員仲間がトヨタに寝返った
ニダ
トヨタの方が時給がいいニダ

338 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 14:54:54 ID:IfgCzwUG
やっぱり人気があるからアンチもストレス溜まってるんだな

339 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:22:48 ID:adcajbiH
エコブームも消費に偏り“官製特需”息切れ!?
http://www.zakzak.co.jp/top/200906/t2009062010_all.html

>【ゆがむ自動車市場】
> 「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型
>のHV「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。
>プリウスは生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した5月に
>登録車販売(軽自動車除く)は1万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、
>同社の全販売台数は約23%減と水面下に沈んだままだ。

340 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:24:16 ID:9OxVIWwe
これからHV車種を増やせばOK


341 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:26:17 ID:xFfjVjQD
>>315
アホか
このスレみて購入者が分かるかっての
ディーラーにでも見に行ってこい
それか会社勤めしてれば周りに何人もいるだろ

342 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:29:48 ID:hPp1bkLo
鈴木真由子

343 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:30:38 ID:hPp1bkLo
ステップワゴン
名古屋535
と1023
平成18年式
車検平成21年11月


344 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:32:53 ID:hPp1bkLo
ファンカーゴ
長野500
ち・522

345 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:36:10 ID:hPp1bkLo
コロナプレミオカルディナ
尾張小牧501
ひ7427


346 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:37:42 ID:uU+Tm8K0
>>342-344
これ、素でタイーホじゃね?
記念カキコ


347 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:38:38 ID:5lmW9vs5
なんだ?途端にあらゆる方面からキチガイが湧き出してきたな。
多種多様すぎて訳がわからん。

348 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:39:12 ID:kPpWVDKD
受注取っといてデリバリのピークまでにコスト削減活動を強烈にすすめるんだろうな。
さすがトヨタ様。

349 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:40:59 ID:hPp1bkLo
ボランティア21
テレビ大阪
テレビ愛知
東京MXテレビ
群馬テレビ
テレビ神奈川
千葉テレビ
岐阜放送
三重テレビ
北海道放送→テレビ北海道
西日本放送→テレビせとうち


350 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:41:18 ID:cBjFwpCg
基地外同士仲良くやろうぜ。けけけ。

351 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:45:44 ID:X6CYYlTG
>>348
ねぇねぇ バカなの? 車音痴なの? アホンダなの?

352 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:55:47 ID:Ksqxi5SR
ホンダヲタがファビョるほどプリウスの存在って凄いんだなと思う。


353 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:58:52 ID:55YtaXpj
あほんだら=アホンダ等

354 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 15:59:41 ID:eePgKH2O
このままだと日産死亡間近だな。

355 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:00:30 ID:rKe7ue4Z
e燃費にプリウス出ないね

356 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:01:13 ID:rKe7ue4Z
プリウス > 日産+マツダ+三菱

とかになりそうだな

357 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:02:03 ID:rKe7ue4Z
>>351
コストダウンは常に行ってるけどな

358 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:05:21 ID:55YtaXpj
買えない奴の買わない宣言多杉W

359 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:10:29 ID:sd0NH34d
ヨタは官需とかに強いんじゃねーの

360 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:14:07 ID:1OH/Bk7I
>>348
さすがトヨタ様。って あなたの会社はコスト削減活動は強烈にやっていないのですか?。
民間企業はどこも必死でやっています。
受注とって必死でがんばる!
普通の事と思うけど!!! 
(この様に書くと下請けいじめって言うだろうが、達成した暁には、
素晴らしい技術力がついている。その後、トヨタ以外で商売すれば良い)

361 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:14:48 ID:WHf2Mh3a
>>348
少しは勉強しろよ

362 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:17:09 ID:xFfjVjQD
>>348
こういうレスが出るってことは働いてないんだろうな〜
それか公務員

363 :ちょっとおしえて。趣旨が違うけど!:2009/06/20(土) 16:34:03 ID:1OH/Bk7I
 2CH初心者だけど、トヨタ(プリウス)批判する人って、甘い人多いな。
価格も発売時期すべて企業戦略だろ。トヨタは慈善事業をやる会社で無いぞ。
ホンダは、コンペチターだぞ!。ホンダの社員とか、車を知ってる人にとって
は当たり前の事であり、だから、各社しのぎを削ってかんばっている。プリウス批判の
ここにいるホンダファンはホンダに失礼だぞ!!

おまけにトヨタは、デザイン悪いだの フニャ足だの、主観的評価のみで、好き嫌いのみ
での表現だよね!もっと客観的に証明すればいいのに、好き嫌いで物を書くから、
説得力はまったく無い。
 しかも、是って意的な数字を全く理解できていない。2ヶ月で18万人が
200万円以上払って買っている事実とか、両車の技術の違いとか。
好き嫌いの議論できないひとばかりだ!

 冒頭書いたが、2chに集まる人たちはどこを見ても、皆こんなレベルですか!


364 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:35:32 ID:xgum/b0M
>>363
はいそうです。

365 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:36:41 ID:IfgCzwUG
アホンダ(笑)涙目だな

366 :ちょっとおしえて。趣旨が違うけど!:2009/06/20(土) 16:38:52 ID:1OH/Bk7I
即答 ありがとうございました。しかし私の文章、誤字がおおいな!!

367 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 16:56:37 ID:cBjFwpCg
>>366
まっとう過ぎることを書くと。
>>365
↑こういう人が困るんだよ。
しかし、好き嫌いで車を選んじゃいけないってのには賛成できないな。
趣味の世界を否定したら文化も何も無くなってしまう。
一番性能の良い車しか買っちゃいけないのか?

368 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 17:40:42 ID:1OH/Bk7I
すみません。根拠の無いヒステリックな批判が気になったので。

369 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 17:52:48 ID:jrxM3haj
>>239
昔ホンダのディーラーで値引き交渉したら、F1の話を振ってきやがった・・・
他のホンダディーラーに行ったら、又F1の話・・・
ホンダは値引き交渉の話を客が持ち出したらF1への思いを熱く語れって通達があるのか?

370 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 17:59:02 ID:VfQZ6v49
>>339
今度の株主総会で、そういう点についても質問とか回答が出てくると思うよ。
記事とかにも出るんじゃないかな。

期限付き減税と総額の決まってる補助金目当ての急激な駆け込み需要がかなり大きい面も
あるのでトヨタとしても生産ラインを更に増やすのかとか決めかねているところもあるようだし。
あと購入層の平均年齢が高めというのがあるようだね。

371 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:11:06 ID:sGHQbf0j
日産、マツダ、三菱が一番マズイだろ。
減税の恩恵はトヨタ、ホンダに取られて、減税無くなってもユーザーが戻る訳でもない。
ホンダはインサイトで成果は出してはいる。

ハイブリッドだけがエコではないとCM流してるところは涙目だろ。

372 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:11:23 ID:ircT+SuZ
趣味の車・趣味としての車は否定しないけどそれを押し付けるなよ
ましてや実用本位や他の趣味性のに着目して車選んでる奴を批判するな
メーカーも含めただが

ま、いえる事は違いのわかる俺様(笑)を相手にした商売なんてのは所詮2番手3番手企業のやる事だ


373 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:19:51 ID:PMrEHmy0
>>371
アクセラな、ハイブリットだけがエコじゃないは正しいけど、プリウス205万にたいしてアクセラは189万。
価格は1割しか安くないのに、燃費は3割悪い。

JC08モードでプリウスが30q弱だから、25qは越えないと。



374 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:21:07 ID:uqrPYWqC
ハイブリットはブレーキの感触が気持ち悪い
これなんとかしないと買えない

375 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:26:32 ID:cBjFwpCg
>>368
気にしなくて良いよ。
それよりあんまり変な風に染まらんようにね。w
ゴミのような意見の中にたまにまともな意見を言う人もいる方が
健全だと思う。

376 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:33:50 ID:CJPtAlwm
>>370
つかゲンダイごときに言われなくてもトヨタや株主はとっくにわかってるっての

377 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:37:27 ID:VfQZ6v49
>>376
ゲンダイ?って何?

中部経済新聞とかの記事なんだけど。

378 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:38:45 ID:VfQZ6v49
あと駆け込み需要云々は過去の似たような政策から当然の帰結だろうと。

379 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:43:03 ID:NORBnP2u
>>372 今はテレビゲームもそうだが
マニアイメージ、オタクイメージ付いちゃいけませんね。
任天堂やトヨタがゲームオタク、自動車オタクに
嫌われるのは大正解でしょう。

380 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:51:22 ID:CJPtAlwm
>>377
>>339

381 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:52:51 ID:J/lyLUIg
>>379
でもトヨタは新社長がモータースポーツ好きで
ライトウェイトスポーツからスーパーカーまで出す予定だぞ

隙間があるとすれば痛車のオーダーメイドくらいか

382 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:54:15 ID:VfQZ6v49
>>380
似たような記事ならずっと前の5月に中部経済に載ってたな。
プリウス受注好調の陰で他車種の受注が悪いという。
受注の半分がプリウスだとか。


383 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 18:57:28 ID:NORBnP2u
>>381 実際出すか疑問ですね。
まあオタクイメージ付かないようにしなくてば
メインはエコカーは変わらないが
ホンダもマニアイメージがあるスポーツカーを止めて
以前よりイメージ良くなった気がします

384 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:00:03 ID:CJPtAlwm
>>382
あっそ
会話の流れ読めないやつだな

385 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:02:41 ID:TfffNIZb
正直、インサイトには期待してたのに
フィットに勝てないとは。

386 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:14:27 ID:JapU36oW
本命は来年発売のフィット・ハイブリッドだよ
3.9mの小型ボディで、室内はインサイトどころか3ナンバーのプリウスより広くて扱いやすい

問題は値段だが、ノーマル車+20万円以内でハイブリッドなら売れると思う

387 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:15:20 ID:VfQZ6v49
インサイトも5月の実績以上は難しいと思うし
独り勝ちはあまり良くないだろうと

388 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:17:08 ID:CJPtAlwm
>>386
ホンダの出す出す詐欺は秋田
さっさとだせってのがユーザーの総意

389 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:19:02 ID:TfffNIZb
>>386
それだしたら一番被害があるのはインサイトだよね
北米だと今でもフィットとインサイト比べてフィット選ぶ人が多いのに
インサイトを選ぶ理由が無くなる

390 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:38:16 ID:V6S7bnrB
むしろ一番被害があるのは、他社製品の全てだろ。
ホンダにとって最悪なのは自社製品が売れないこと。インサイトの売り上げの替わりに
フィットでも問題ないし、しかもそれがハイブリッドなら言うこと無しだな。


391 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:40:02 ID:wouybmgF
新型プリウス、1か月で18万台受注…今なら7か月待ち
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090619-OYT1T00778.htm

購入者の86%は個人で、14%が企業などの法人だった。個人客の約9割が男性で、
年齢別では50歳代以上が大半を占めた。

392 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:43:39 ID:lHxJ3oIS
トヨタって今回損しているんじゃないの?

393 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:47:47 ID:PZgIOSs6
>>391
親の名義で乗っているっていうのを差し引いても、おっさん多過ぎだな。
この世代が車乗らない歳になったら、自動車業界はどうなるんだ?
まあ若者はどのみち200万は出せないだろうしなあ。


394 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:51:28 ID:+sP6JU+P
>>373
プリウス:車両本体からの値引きはゼロ回答。
アクセラ:初交渉時点で15万引きからスタート、30万引きも夢じゃない。

実売価格は車両本体価格以上の開きが出るよ。

395 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 19:59:07 ID:CJPtAlwm
>>393
これ車がどうとかじゃなくて日本のゆがみが車に顕著に現れてるだけだと思う

396 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 20:02:09 ID:xgum/b0M
ホンダは、インサイトでプリウスに勝てないんだから何を出しても駄目だろう。

ハイブリッドから撤退して、次世代のEVかなんかで勝負するのがよろし。

397 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 20:04:05 ID:uqrPYWqC
燃料電池車FCXクラリティというのがある
高いけど

398 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 20:16:32 ID:V6S7bnrB
>>396
トヨタに勝てなきゃダメなら、トヨタ以外全部ダメじゃん。
問題は業績が好調で、利益を上げているかどうかだろ。インサイトも好調だし、結局エンジン
技術ではホンダの方が上なのは明らかに証明された。
さらにEVの時代になればハイブリッド時代のトヨタの先行者利益は相対的に小さくなるしな。


399 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 20:16:43 ID:TfffNIZb
>>396
EVを18万台生産するのは無理だよ、安全性もこれからだし。

400 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 20:18:31 ID:VfQZ6v49
トヨタはリチウムイオンの次の電池も研究してるが他の機関の研究も含めて
先が見えないね。金属-空気電池もどうなるかわからんし。

401 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 20:23:29 ID:gwkTfncz
2009年3月期決算。トヨタは4,369億円の赤字。ホンダは1,370億円の黒字。

402 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 20:23:36 ID:abu0yCfS
>>397
え、エフ、エフCXWWWWWWWWWWWWWW

市販化したらおくらなんですか? 福井前社長「二億」

WWWWWWWWWWWW

403 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:25:26 ID:9FzQyEH/
エコブームも消費に偏り“官製特需”息切れ!?
http://www.zakzak.co.jp/top/200906/t2009062010_all.html

>【ゆがむ自動車市場】
> 「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型
>のHV「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。
>プリウスは生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した5月に
>登録車販売(軽自動車除く)は1万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、
>同社の全販売台数は約23%減と水面下に沈んだままだ。




404 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:30:09 ID:9FzQyEH/


                 リコール隠しリコール王欠陥率1
             炎上パクリスパイ有罪馬力サバ読み詐欺燃費
          報道規制       エンスト政治      献金癒着
       特許違反         奴隷労働インチ        キ整備士
      中国エンジン         リコール隠しリコール         王欠陥率1
    炎上パクリスパイ        有罪     馬力        サバ読み詐欺
   燃費報 道規制エン       スト政     治献      金癒着特許違反奴
  隷労働  インチキ整備士中   国エン      ジンリ   コール隠しリコール  王欠陥
  率1     炎上パクリスパイ有罪馬力サバ読み詐欺燃費報道規制    エンスト政
 治献金       癒着特許違反奴隷労働インチキ整備士中国        エンジン
 リコール隠           しリコール王欠陥率1炎上パクリ           スパイ有
 罪馬力              サバ        読み              詐欺燃
  費報道              規制       エンスト              政治献
  金癒着             特許       違反             奴隷労
   働インチキ             整備      士中             国エンジン
   リコール隠            しリコー    ル王欠           陥率1
    炎上パク           リスパイ   有罪馬          力サバ読
      み詐欺燃         費報道規制エンスト         政治献金
        癒着特許        違反奴隷労働        インチキ整備
          士中国エンジン    リコール隠しリコ     ール王欠陥率
             1炎上パクリスパイ有罪馬力サバ読み詐欺
                  燃費報道規制エンスト政治



405 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:35:19 ID:9FzQyEH/
富士はトヨタ(笑)の不良在庫車置き場になりだした。


818 :名無しさん@九周年:2009/02/23(月) 15:58:48 ID:moYA9or10
行き場がなくて、ついに富士スピードウェイの駐車場まで埋め尽くしつつある
野ざらしの不良在庫
トヨタはこれを売ろうと必死なんだろうな

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p2.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p3.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p4.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p5.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p6.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p7.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p8.jpg



406 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:37:29 ID:cOJill1C
トヨタの営業マンは上から目線で態度がでかくて嫌だった
日産の営業マンは低姿勢で感じが良かった

でもトヨタの車のほうがいいと判断してトヨタの車を買った俺

407 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:39:13 ID:zinkxvjH
>>405
それ輸出分の在庫?
なんで富士なんかに置いてるんw


408 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:42:49 ID:9FzQyEH/


プリウスのメーターの安っぽさ。
インパネのシボの安っぽさ。
ドアの内張りの安っぽさ。
シート横の張り出し部分のプラの処理の安っぽさ。
前後マークの青いグラデーションの安っぽさ。
安っぽくって、潔さが無い。
むしろ悪趣味で全体が汚らしい感じ。
フロントガラスにダッシュボードが写りこむのも、
安っぽさに拍車をかけている。

トランクも、浅くって何も入りそうに無い。
二代目よりも、さらに悪化したなと思う。
全体的にチープになったし、汚らしいデザイン。


もう、悪趣味で、とても嫌な感じがした。


409 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:44:09 ID:JMBA9PTC
自動車(笑)

410 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:44:26 ID:KtMugXFA
>>405
これが原因でF1開催を断ったんだろうな

411 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:44:51 ID:KK48OzMZ
プリウスだけで、ほぼ2000億の売り上げか。すげーな


412 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 21:45:05 ID:9FzQyEH/
新型プリウス、1か月で18万台受注…今なら7か月待ち
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090619-OYT1T00778.htm

購入者の86%は個人で、14%が企業などの法人だった。個人客の約9割が男性で、
年齢別では50歳代以上が大半を占めた。


完全に自社のマーク×やクラウンやブレビスの層を食っている事になる。
トヨタ(笑)の経営はさらに厳しい局面を迎えるな。

413 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:10:08 ID:sGHQbf0j
厳しいのは他社だろ?
ただでさえ売れてないのに、プリウスに食われてるのだから。
28%が他社からの乗り換え。
つまり、5万台ほどは他社が失った需要。
アンチは算数もできないのか?

414 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:13:27 ID:9FzQyEH/

▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 13▼
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1186528531/

415 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:15:48 ID:m+8dU1me
13万台は自社の売り上げを食ったということだよ
これが吉と出るか凶と出るか
まあ中の人は薄々わかっているだろうけど
楽しみだわ…プププ

416 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:20:09 ID:Nmy+6Fay
このままエコカーが売れ続けると…

今まで以上に高機の覆面が判別しやすくなるな。

417 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:20:21 ID:vpYC8keG
>>406昔はトヨタの営業マンの方が値引きもサービスも日産を超えていたんだけどな。トヨタが30万値引きなら日産は20万ぐらいだった。今はトヨタの営業は売れすぎで上から目線なんだ。

418 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:23:22 ID:P5ExQR6n
このペースだと納車されるころにはまた新型がでそうだな。

419 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:26:06 ID:m+8dU1me
来年はハイブリッドの新型出るよ
車雑誌に出てる

420 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:29:52 ID:VFdERYVd
トヨタ車からの乗り換えと言っても、
中古車買うような層の需用も大幅に食ってるから
トヨタとすれば問題無いんだけどな。


421 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:34:41 ID:sGHQbf0j
プリウスは値引ゼロ販売。
下手なクルマを大幅値引で販売するより儲かる。
18万台も値引ゼロ確定なんだぜ。

422 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:47:46 ID:r0iX4KFb
俺の希望するクルマって世間とちょっとずれてるんだよなあ。
スカイラインクーペとかフェアレディZがパワーやスピード無くてもいいから、
燃費良くて安かったらと思うし
プリウスやインサイトはもう少し高くても燃費悪くてもいいから
もうちょっとカッコよかったらと思う。
デザインなんて中身よりコストかからんだろうに。

423 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:56:22 ID:kPpWVDKD
プリウスは利益率低いって話だよ。
だから値引きも増産しないって聞いた。ブランドを守る為にも。
今トヨタが必死にやんないといけないのは限利を高めることでしょ。
納期遅れるのは計算の内か、はたまた追い風か?

424 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 22:58:47 ID:9FzQyEH/

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

やはり、元トヨタ(笑)車のユーザーも、欠陥車であったから、トヨタ(笑)車は危険過ぎるという認識なんだ。


F1も、市販車も、命に関わる重大な欠陥の恐怖を味わうという事だ。

425 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:04:37 ID:vJPUIHtP
>>416
覆面もハイブリッドになるぞ。
こちらは、クラウンハイブリッド使用か?
ハイパワーモーター積んで、驚異の加速力なんてふれこみで登場するで

426 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:28:33 ID:EVimWIUu
トヨタ(笑)のプッ ! 利薄 みかけた、
真性包茎チンコが、性病にかかって青ざめたマークになっていてワロタ !!


救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)



427 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:40:06 ID:vpYC8keG
>>421カリーナとかカローラとかを30万から50万近くも値引きしていた時代もあったのにね?150万のカリーナを35万値引きしたらカローラよりも安くなった事があったよ?

428 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:42:07 ID:Y3GriYHQ
>>410
マジレスするのもなんだが、3月末に富士スピードウェイで発売前にプリウスの
サーキット試乗会やってるから、その時までに既に在庫は一掃されてる。

429 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:44:39 ID:N1aLFjeD
暇な工場にも作らせて

430 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:46:12 ID:/pErw775
納車までどれだけかかるんだよ…

431 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:50:04 ID:364lVZSv
来年は太陽光発電のハイブリッドがトヨタから出るんでしょ、俺はそっち買うわ

432 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:52:24 ID:XvzMS13D
プリウスのメーターの安っぽさ。
インパネのシボの安っぽさ。
ドアの内張りの安っぽさ。
シート横の張り出し部分のプラの処理の安っぽさ。
前後マークの青いグラデーションの安っぽさ。
安っぽくって、潔さが無い。
むしろ悪趣味で全体が汚らしい感じ。
フロントガラスにダッシュボードが写りこむのも、
安っぽさに拍車をかけている。

トランクも、浅くって何も入りそうに無い。
二代目よりも、さらに悪化したなと思う。
全体的にチープになったし、汚らしいデザイン。


フロントマスクは、ダウン症患者みたいな顔つき。

もう、悪趣味で、とても嫌な感じがした。
醜悪でキモイの一言。


433 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:56:19 ID:asRClcxN
もうそろそろフォルムのバリエーションを増やしてくれんかのぅ
小型車プリウスとか出せよ

434 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:57:37 ID:NORBnP2u
>>432 自動車オタクみたいな意見だなwww


435 :名刺は切らしておりまして:2009/06/20(土) 23:58:18 ID:GVK509bw
確かにフロントマスクの割れ目と真ん中のヨタマークはいかんな

436 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 00:00:02 ID:CiISS7tI
7ヵ月待ちの車なんかいらんわ

437 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 00:09:17 ID:1PI0aYwM
納車7ヶ月待ちってのは、

行列のできる人気ラーメン屋で例えるなら、何時間待ち?

438 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 00:13:30 ID:vbx/OUHy
>>432
障害者差別までしちゃって…朝日社員の工作活動?

439 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 00:16:47 ID:sD91mlJV
【ゆがむ自動車市場】

「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型のHV
「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。プリウス
は生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した5月に登録車販売
(軽自動車除く)は1万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、同社の全販売
台数は約23%減と水面下に沈んだままだ。

低迷している新車販売をテコ入れするため、政府が今春打ち出したエコカー減税。
プリウスやホンダ「インサイト」などHVであれば、自動車重量税と自動車取得税が
免除。13年超の中古車を廃車にして乗り替えた場合には補助金も出る。助成額は
計約40万円に膨らむ。これら施策が客足を誘う「呼び水」となったことは確か。
しかし、売れるのはHVに偏り、「ゆがんだマーケット」(日本自動車販売協会連合会)
になっている。

【景況】“官製特需”息切れ!? --ボーナス先食い、エコブームも消費に偏り [06/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245480217/l50

440 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 00:28:21 ID:6+EtAiab
トヨタ(笑)のプッ ! 利薄 みかけた、
真性包茎チンコが、性病にかかって青ざめたマークになっていてワロタ !!

顔もダウン症顔しているし。
醜悪とは、まさにプリウスのためにある。


441 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 00:34:33 ID:bNVh2fqf
こないだ近所で新型が停まってるの見たけど
キープコンセプトというか空力スペシャルにしなきゃいけない都合と
上がった車格に対応させて先代との違いも出して

ってわけ分からんデザインになっちゃってるな
先代のほうがスマートだし近未来的なプレミア感があった

442 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 00:53:39 ID:6S1eklxS
これって月間受注の新記録なんじゃね?
少なくとも俺の記憶にはない数字だ。

443 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 01:07:01 ID:grl8hwW8
プリウスもインサイトも、折からのハイブリッド・ブームに乗って売れてはいるが
クルマ自体の出来はあまり良くない

カタログ燃費を上げる為に空力追求するのはいいが、後方視界ほとんど無かったり
後部座席に頭をぶつけるんじゃ意味ないと思う

使い勝手のいい、クルマとして本来の基本が優れているハイブリッド
(フィット、ヴィッツ、オーリス等のハイブリッドモデル)が来年以降続々と出てくるから
そうなったら、プリウス・インサイトは完全に過去のものになるんじゃないか

444 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 01:16:27 ID:/dU5iCxt
そんなおいらは自転車海苔

445 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 01:19:41 ID:Tg+5RqL6
韓国の自動車メーカーである、ヒュンダイからもいよいよハイブリッド車が登場するようです。
ハイブリッドの流れは、日本だけでなく世界の主流となる勢いですね。
その車はヒュンダイ初のハイブリッド車で、韓国市場において7月7日に発売を予定。
その車、エラントラLPI・HEV(ハイブリッド・エレクトリック・ビークル)は今月から受注を開始したそうです。  
最高出力114psの1.6リッター直4DOHCのアトキンソンサイクルLPGエンジンと、20psを発揮する電気モーター、そしてCVTで構成されるマイルド・ハイブリッド・システムを搭載。
ハイブリッド車としては世界初のLPGエンジン搭載車となるようです。  
最高速度は188キロ。
気になる燃費性能は、ガソリン車では22.2km/リッターに相当する17.8km/リッターで、既存の1.6リッター・ガソリン・エンジンを搭載したA/T車に対して47%も優れている事になるそうです。
韓国市場においてLPGがカソリンより安いことを考えれば、距離あたりの走行コストはガソリン車の半額となる。また、CO2排出量はわずか99g/kmと極めて低く、ガソリン車と比較して90%もクリーンな優れた排出ガス性能も達成しているとの事。

446 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 01:23:56 ID:KoIvVGaI
納期が4月以降になったら打ち止めなのだろうか?

447 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 02:49:18 ID:ugOqeLO7
街中でプリウスだらけで飽きそう、1〜2年後はどうかな反動で他メーカを含め車自体が売れなくなるよ。
長く乗る車では無いしリセールバリューも期待出来ないだろう数年後中古で買っても故障したら金が掛るし
家電と同じで使い捨て車だと割り切る事だな、オレだっら必要な時にレンタカーでいいよ。

ハイブリッドはもっとシンプルで部品点数を少なくするかアイドリングストップ程度で良い
国内外もそろそろ車両重量を軽くした車を生産し燃費を稼いだ方が効率が良いし資源も少なくて済む
無駄を省く時代に来てるんだがなー、1t以内がベストww







448 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 02:59:09 ID:t+QpysJ1
>>447
「使い捨て」なのに「長く乗る車ではない」というのはどういう事だ?
3年で廃車にしろって事?w
なんか必死だなぁ。ヨタ嫌いなのは分かるけど。

449 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 03:11:58 ID:JutzzyU4
1t以下って事は素材を豪華にしてOKって事かな?
どんな車に乗りたいんだ?

450 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 03:36:33 ID:od2Qcud3
何気に来年発売予定のセレナハイブリッドが売れそうな気がするよ

エスティマとかアルファードなんかのなんちゃってハイブリッドでなかったらだけど

実燃費15あれば御の字

451 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 03:39:28 ID:JutzzyU4
>>450
エスティマ、アルファードのどこがなんちゃってか小一時間。。。

452 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 04:17:27 ID:LSdEr9RK
いくら売れても車自体の需要が激減してるんだから
需要の先食いが起こってるだけだろ?

きっと来年度は反動で全然車売れなくなる。
そういう生産の繁忙/過疎の触れ幅を大きくするような営業はすべきじゃない。

が、目先の売り上げに目がくらんで業界全体で見たらリスクが大きい
こんなエグい売り方を選んだ。
「にわか」需要のために増やした稼働も来年には一気に縮小しないといけなくなるだろうな。

453 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 06:21:00 ID:WX41MKYe
プリウスが大量受注獲得!つったって、あくまでも普通乗用車の中では
バカ売れしてるだけの話だよ。実際にはワゴンRやムーブがまだまだ売れ
ているんだし、他の車の売れ行きはそんな極端に変わってない。
ただのブームだよ。来年減税が終わったらプリウスブームは落ち着くよ。
ただそれでトヨタはかなりヤバいことになるかもしれないが。

454 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 06:23:31 ID:eXYQszcS
納車に7ヵ月待たされるんじゃ
買いたくねーなぁ

455 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 06:29:15 ID:pwmAupWd
来年の今頃は
街中プリウスだらけになるんだろうな

456 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 06:30:59 ID:9hAqwsq5
プリウスを買える世帯に税金を優遇するなよ!

プリウス乗りは税金を搾取してる敵だ



457 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 07:09:31 ID:XaFd2O/q
安いから売れているわけでは無さそうだね。
中段グレードが売れているようだし

458 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 07:12:15 ID:An/1fXFW
どう考えてもヤバイのはトヨタ以外だろ。
減税の恩恵は得られないし、減税無くなっても売れるクルマ無し。
プリウス購入者の28%は他社からの乗り換え組。
他社は一方的に需要を奪われたんだぜ。
アンチは算数もできないのか?

459 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 07:25:46 ID:kVPNUwsG
トヨタの200万円〜300万円のセダンが軒並み受注激減してそうな悪寒

どの車が該当する?

460 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 07:31:01 ID:T9rAf3US
プレミオとアリオンだけど、元々カローラとカムリに食われていた。

461 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 07:34:05 ID:uA/ALdr8
税金投入して救済処置してもらっても大量首切りして減らした人員のまま
頑なに雇用を増やさないトヨタの姿勢が実情を物語っている

462 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 07:39:37 ID:iYa/p4jq
447はまっとうな意見だと思うが
えらく集中砲火を浴びているな

463 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 07:45:12 ID:6KSWfVSR
>>462
>えらく集中砲火を浴びているな
ど こ が ?

464 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 08:37:37 ID:1VLwdo0d
>>462
軽の中古を車検前に捨てながら乗り継ぐってことか?

465 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 08:37:56 ID:R8ehnhg1
>>6
わかり易ww


466 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 08:48:27 ID:Erg2G3SR
>>464
>>447のどこにも軽自動車なんて書いてないだろ?

そんなに軽が憎いのか?www


467 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 08:48:57 ID:UAOcswQI
プリウスは結構利益率高いらしいよ。
下請けは赤で泣く泣く工場動かしてるけどなw 

468 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 08:51:53 ID:VmLphZoU
クラウンが食われてるから問題になってる。

469 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 09:03:01 ID:K2DRWmPE
プリウスは、三代目になって質感が、明らかに悪化した。
トランクも積載量も格段に悪化して明らかに商品価値が下がっている。
デザインも悪趣味になった。

はっきり言って醜く恥ずかしいのである。


470 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 09:32:54 ID:yd0hH8dx
>>467
値下げ分は下請けにかぶらせりゃ
ヲタは儲かるよな
ただ売れるだけ下請けは赤字だよな

471 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 09:51:22 ID:a+kpFEFP
ディーラーで納期聞いてみたら、自分好みの色やオプションをつけると
遅くなるけれどリストの中から選べば早めに納車できると言われたよ。
18万台のうちディーラーが見込み発注した分がかなり含まれてるんじゃないかな?

472 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 10:03:39 ID:gg+CkBxZ
発売前に予約購入して良かった

473 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 10:30:41 ID:nS8CzKg7
キャンセルは良いぜ!最高だぜ
営業マンが泣いて、考え直してくださいと言ってくるからな
最高だぜサデストにはよう。




474 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 10:31:34 ID:nS8CzKg7
今、どうやってキャンセルに持ち込むかが課題だ

475 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 10:34:07 ID:An/1fXFW
トヨタはディーラーの発注よりユーザーの発注を優先するルールがあるらしい。

476 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 10:36:33 ID:gLBrE9NY
プリウスは当初予定より40万近く値下げで発売になったが、
販売店への卸価格は先代よりも数万円程度値上げされたのは結構有名な話
最安グレードなんかは販売店の利益はヴィッツ並みらしい
泣かされてるのは販売店、トヨタ本体はある程度の利益はあるだろ

ま、トヨタにしても利益の取れるプレミオ・アリオンやマークXあたりの客がこぞって
プリウスに流れてるから全体的な利益は落ち込むわな

477 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 10:37:03 ID:6gCiiwvE
プリウス以外買いたい車無いからキャンセルしようが無いwww

478 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 10:46:15 ID:/Z+hxaI2
相変わらず脳内妄想ばかりですね

479 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:06:40 ID:nS8CzKg7
>>477
お前だけじゃないからな
長期間待たされるとは嫌な奴もいる


480 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:08:42 ID:7u6EfsQh
いくらトヨタを必死に叩いてもヒュンダイがトヨタを追い抜くのは無理ですww

481 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:10:05 ID:/Z+hxaI2
>長期間待たされるとは嫌な奴もいる

これだけニュースになってて、おおよその納期も公表されてて
それでも注文して「待たされる」ってどんな状況だよ

「俺の先に回せや」ってゴネればどうかなると思ってる奴らは
プリウスの客層じゃないだろw

482 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:11:22 ID:6gCiiwvE
>>479
販売店ちゃんと納期の目安教えてくれたし
イヤならキャンセルすれば?wwwやり方知らんがw

483 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:13:18 ID:blPuoHkc
まぁ待てないんなら最初から契約しないわな

484 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:15:30 ID:aFelXJ6W
トヨタwwww

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&videos=I73q-56Lgb4&playnext_from=TL&playnext=1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5003175

485 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:15:40 ID:nS8CzKg7
変な奴もプリウスの客層になっている


486 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:16:42 ID:PnAbGGlf
正直18万台は凄いな

487 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:17:46 ID:REpX1/x3
お前らプリウスのあの形状でいいんか?
もっと普通の・・・例えば来年発売されるというオーリス・ハイブリッド(プリウスと同じ駆動系)や
ヴィッツ・ハイブリッド(次世代ヴィッツベース)のほうが、クルマとしては使いやすいぞたぶん

488 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:21:03 ID:FIOKxaL8
>>487
でも所詮オーリスだし・・・
五十歩百歩だわ

489 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:22:26 ID:gLBrE9NY
>>487
デザインはどう見ても先代のほうが良いよな
新型走ってるの見たが何ともスッキリしない感じ

490 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:23:23 ID:FIOKxaL8
新プリってオーリスベースだし、そもそもオーリスなんてただのデカヴィッツで日本じゃ全く売れてないわけで

491 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:28:10 ID:gLBrE9NY
オーリスはデザイン的に「ヴィッツ+」にしか見えないからなぁ
200万オーバーでは買いにくい

492 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:30:29 ID:FQregz8R
小学生ばっかやな
ベース車両とそれを元に作られる車は全く別。
たぶん、君らの世代じゃ覚えてないだろうが、MR-SもbBもヴィッツベースだった訳で。


493 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:32:16 ID:gLBrE9NY
ルミオンとか全然別の車を「カローラ」として計上してるのはトヨタですよ

494 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:34:35 ID:qgZgcbKV
>>491
ブレイドの方が好き。

495 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:35:55 ID:FIOKxaL8
>>492
まあこの際ベースはどうでもいいけど、とにかくオーリスじゃ売れんわ
それこそWISHハイブリッドとか出した方がいいんじゃないの?
あと個人的にはCR-Zが気になるのでトヨタでも出せないかな?得意じゃんそういうのw。たぶん売れないだろうけど。

496 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:36:33 ID:MjZv+d/u
>>493
カローラはブランド名。

大型基幹車両ブランド、クラウン(皇冠)
中型基幹車両ブランド、カムリ(冠)
小型基幹車両ブランド、カローラ(花冠)

そーゆうこと。


497 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:39:39 ID:TvOfdArK
トヨタ(笑)は、F1で一度も勝つ事できずに、デビュー以来史上最弱通産131連敗 → 無冠(ゼロクラウン)


498 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:45:47 ID:gg+CkBxZ
まあ拡大展開よりもプリウス供給が第一だな
他はエスティマ以上の利幅の大きい車種だな

499 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:47:31 ID:An/1fXFW
アンチはわかってないな。
プレミオやアリオンが値引ゼロでは売れないよ。
利幅があっても、値引で食われてしまう。
プリウスの中・上位グレードは先代とさほどかわらない価格。
しかも売れ筋は中級グレード以上。それを値引ゼロで売る。
204万というのは廉価グレードだよ。しかも鋼材価格の値上がりも鎮静化してる。
先代のモデル末期に鋼材値上分を価格添加した。今はその必要はない。
マスコミが言うほどには値下げなんかしてないんだよ。

カローラやその派生車種を値引販売するより儲かるのさ。

500 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:52:56 ID:TvOfdArK
プリウスが売れないとトヨタは困るが
( ´,_ゝ`) プッ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg


どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと12万台ものオーダーだぞ、どうすんだ!!
    ___
    /    \       ___
  /ノし   u;  \   ;/(>)^ ヽ\;   
  | ⌒        ) ;/  (_  (<) \;    ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
  |   、       );/   /rェヾ__)⌒:::  ヾ;   ごめん、ごめん・・・ でも、ホンダも悪いんだよ。
  |  ^       | i   `⌒´-'´  u;  ノ;;    
  |          | \ヽ 、  ,     /;
  |  ;j        |/ \-^^n ∠   ヾ、
  \       / ! 、 / ̄~ノ __/ i;
  /      ⌒ヽ ヽ二)  /(⌒    ノ    これじゃあ
 /       r、 \ /  ./   ̄ ̄ ̄/    また社員の奥様達の集団売春が始まるぞ。


501 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:54:46 ID:FIOKxaL8
一番の問題は売れ過ぎて街中プリウスで溢れかえること。
ワゴンRやムーブやフィットやヴィッツよりもハイペースじゃん>受注

はずかしくてそんな車は乗れん
レンタカーならおkだけど
   

502 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:56:40 ID:gg+CkBxZ
アンチさんはプリウス買って利薄に貢献すれば良いな(笑)
実際プリウスはトヨタ以外からの買い替えも多いみたいだし(爆笑)

503 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:59:40 ID:6gCiiwvE
>>501
そんなの意識するのは自動車オタクぐらいでしょうw
まぁたまーにプリウスそっくりな車は目に付くかも知れんw

504 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 11:59:42 ID:FIOKxaL8
買っちゃったんだ・・・

抽出 ID:gg+CkBxZ (3回)

472 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2009/06/21(日) 10:03:39 ID:gg+CkBxZ
発売前に予約購入して良かった

498 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2009/06/21(日) 11:45:47 ID:gg+CkBxZ
まあ拡大展開よりもプリウス供給が第一だな
他はエスティマ以上の利幅の大きい車種だな

502 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2009/06/21(日) 11:56:40 ID:gg+CkBxZ
アンチさんはプリウス買って利薄に貢献すれば良いな(笑)
実際プリウスはトヨタ以外からの買い替えも多いみたいだし(爆笑)

505 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 12:07:20 ID:PnAbGGlf
車関係のスレによく出てくる「街中で溢れかえってるから恥ずかしい」って人の考えがよくわからない
多分一生分かることは無いだろうな

506 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 12:29:29 ID:bnK4qc4K
>>505
明らかに中2病だしw
人と違うしてる俺カコイイ!!って奴だな。
珍走の連中と根が全く同じ馬鹿ww

507 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 12:29:48 ID:TvOfdArK
三代目プリウスって、

女性にはうけない虫みたいな形。
おマ茶見たいな安っぽい内装。
性病みたいなお下劣包茎チンコマーク。
ダウン症みたいなフロントマスク。


女性たちから嫌われて当然だと思うんだが。



プッ ! 利薄の現実の顧客層は、50歳過ぎの定年直前の爺たちばかりwwwwwwwwwwwww

508 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 12:32:35 ID:6gCiiwvE
今の若者はカローラなんて言う名前知らないし、車離れが進んでるから
恥ずかしいもクソも無いしな。
本当そんなの意識するのはオッサンか「自動車オタク」ぐらいになっちゃったな。

509 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 12:45:11 ID:An/1fXFW
クルマで個性の表現とか言ってること自体がじじいだよ。
他人がどんなクルマに乗ってるかなんて関心ない。
クルマで個性の表現とか言ってる時点で没個性。

欲しいクルマがたまたま人と同じか違うかだけのこと。

510 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 12:59:56 ID:LSdEr9RK
これからの若者は車をステータスじゃなくて移動手段として買うからな。
その店プリウス(笑)の乗り心地最悪www
とにかく後ろが全く見えないってところで買う気0になるわ。

511 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 13:03:15 ID:blPuoHkc
どっちかと言うとインサイト乗ってる方が恥ずかしいよな
トヨタのネガティブ広告のせいで
トヨタもえげつない

512 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 13:04:41 ID:ld3t9p6i
>>508
車好きだけど、駐車場で自分の車見つけにくいってくらいで、
恥ずかしいってのはないけどな。
どんなに溢れてても、良い車は良い車だ。
恥ずかしいって言ってる人って、恥ずかしいカスタマイズしてんのかね?
因みに、30は20より足がよくなって、普通のトヨタ程度になったよ。
内装は安っぽいけど、20は細かい毛が擦れて大変だったから良いかも。

513 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 13:05:36 ID:VImKOuEp
>>510
そう思ってる人は、少なくとも18万人はいないみたいですよw

514 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 13:08:31 ID:WX41MKYe
プリウスは恥ずかしいと言うなら、何乗ったら恥ずかしくないんだろうか。
まさか外車(爆笑)じゃねえよなw

515 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 13:10:28 ID:gA1pJ3fQ
ハイブリットは明らかに過渡期の商品
電気自動車が主流になれば消えて、またリストラ

516 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 13:19:20 ID:ZKP5WwZT
この受注18万のうち即新古車になる割合は?

517 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 13:33:13 ID:gLBrE9NY
>>499
205万のLだと利益はないけど、中級グレードのS(220万)だとしっかり利益はあるのですか
220万のSはLから相当装備を省いているのですねw

518 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 14:30:46 ID:Ng0AQNVF
三年後には街を走ってる車の20〜30%は、ハイブリットになるかも

519 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 14:42:01 ID:/3sDyRWf
車なんて作れば作る程一台あたりの利益も上がるわけで

海外も含めた全体の生産数が大幅に増えるようなら、205マンでも
十分利益でるでしょう

520 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 14:53:11 ID:kS7BvIXy
こんなに納期遅くちゃせっかくプリウス効果で来た客も妥協してインサイトに流れるだろうね
身を削るような値下げで大ヒットさせたのにホンダの方が得してそう

521 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 14:53:23 ID:a+kpFEFP
社員教育のときに聞いた話しでは
低価格小型車では売れば売るほど赤字になるものもあるらしい。
そのメーカーの車に乗って不満がなければ同じメーカーの上級車に乗り換える
可能性が高いから呼び水的な役割があるのでそれでよいとのこと。
プリウスがどうかは知らない。

522 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 14:57:52 ID:dLY1b6Sw
>>505
ユニクロでもユニカブリと言ってかぶるのを嫌がっているんですけど
更に高額な車があまりにかぶったら嫌でしょうw

>>509
>クルマで個性の表現とか言ってること自体がじじいだよ。
と言いながら、若者は身近な製品である携帯電話は人とかぶるのを嫌がるし、個性を出そうとしていますけどw


523 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 14:58:06 ID:Q/F1ZSc9
あと10年後には、半分は電気自動車になるだろうな?ガソリン車はかなり減るだろうな。新車の八割は電気になるんでは?

524 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 15:04:09 ID:gg+CkBxZ
>>520 補助金が終わっても継続してプリウスが売れるな
多少客が流れても一般層からインサイトという名前
存在感を消せたし悪い判断じゃないな

525 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 15:06:08 ID:M3SAL2zC
巷で言われている通り、どうもプリウスはカローラ,クラウンの客層を喰いまくっているらしい。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

新型プリウスが出てからの、5月のカローラ,クラウンの落ち込みが凄い。
 カローラ 7位,5290台,前年同月比46.5%
 クラウン 16位,3,143台,前年同月比40.3%

カローラなんて、過去の栄光はどこへ?ってな感じだ。 販売台数がどっちも半分以下まで落ち込んでる。

やっぱり、プリウスのあの価格付けは非常にマズイ結果を生みそうな気がするな...トヨタ、どうすんだろ。
高利益車種が軒並みプリウスに引きずられて売れなくなるか、利益でなくなるまで値引きするハメになるから、
万年赤字体質になるんじゃないのか?


三代目プリウスの顧客層は、50歳過ぎの車音痴な爺ばかりみたいだぜ。


526 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 15:09:39 ID:PnAbGGlf
いや、50代は車好きな連中でしょ
そういう車に金かけてくれる人達まで、安くて利幅薄い車に流れていくのが拙いんであって

527 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 15:12:48 ID:T9rAf3US
>>525
うん。だからトヨタアンチ全員がプリウスを買えばトヨタを潰せるかも知れないよ。

528 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 15:12:52 ID:6gCiiwvE
車音痴が市場の主役ですしね。
この前車に詳しくない25歳の新婚夫婦がプリウスとインサイトどっちが良い?
3ナンバーって何?と聞いてきたな。プリウスを推薦したけど。

529 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 15:16:11 ID:gQY5LOA4
>>523
10年じゃ無理だろう
電気自動車の航続距離が
今の3倍、価格が3分の1になって
やっとガソリンorハイブリッドと互角
ゼロエミッション比率50%を政治的に強制するか
石油価格が5年以内に今の5倍にでもならない限り無理だろ

530 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 15:17:22 ID:gg+CkBxZ
夏に原油は100ドル越えると言ってるアナリストもいるし
補助金終了後の売れ行き見るのも面白いな

531 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 15:37:28 ID:ZZ62BJAf
>525
補助金が無かったらフィットやビッツしか買えなかったであろう貧乏人が意外と多い。
ミーハーの金持ち層はそろそろこの現実に気づいてプリウスを手放すと思われます


532 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 15:47:11 ID:M3SAL2zC
プリウスの顧客が、50歳代であり、従来のトヨタ(笑)の高額な車から流れているとすると、
次回の買い替えは定年後になるわけで、ほぼ10年間は、買い換えはしない。
また、次に買い換えたとしても、カローラセダン(平均顧客層65歳以上)か、
また五代目プリウスになると思われる。

今後の発展性が、全く無い将来が見込めない顧客層だという事だね。




533 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 16:39:03 ID:XaFd2O/q
>>523
リチウムが足らないうえに高騰するので生産が増やせません。

534 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 17:54:55 ID:mXf+X5NA
トヨタの経営状況を心配したり、顧客層を心配したり、プリウスを直接けなせない
からいろいろ大変だな。

535 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 18:11:39 ID:HZ7/p2vY
FIA「トヨタは虫けらwww」

536 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 18:46:11 ID:8xdy8xKx
富士スピードウェイ駐車場のトヨタ車の山・・ 2009/02/11
在庫でしょうか? 気持ち悪いくらいのヴィッツ、カローラの山です・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx
富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ(笑)車の在庫保管のために、整備したんだね。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 00:37:37 ID:HQo0InPs0
単純計算してみる
プリは最初300マソで売るつもりだった→250マソにした
8割のプリはヨタのガソリン車の需要を食った
プリは今の倍の36万台売れて終わる  プリのもともと売るつもりだった利益とガソリン車の利益はおなじ

36マソ×8割×△50マソ=△1440億円

今期の最終利益が△4300億円  来期が△8500億というレベル

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 14:35:58 ID:f/fJ5Xv60
>>631
1.悲しいことだけど利益が目的ではなく他社を潰すことだけが目的だから・・
2.横浜市&神奈川はEV向けスタンドの整備にとりかかり始めたね。N社EV発売が一年後だからピッチ上がってきたみたい。

巷で言われている通り、どうもプリウスはカローラ,クラウンの客層を喰いまくっているらしい。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
新型プリウスが出てからの、5月のカローラ,クラウンの落ち込みが凄い。
カローラなんて、過去の栄光はどこへ?ってな感じだ。 販売台数がどっちも半分以下まで落ち込んでる。
やっぱり、プリウスのあの価格付けは非常にマズイ結果を生みそうな気がするな...トヨタ、どうすんだろ。
高利益車種が軒並みプリウスに引きずられて売れなくなるか、利益でなくなるまで値引きするハメになるから、
万年赤字体質になるんじゃないのか?

三代目プリウスの顧客層は、50歳過ぎの車音痴な爺ばかりみたいだぜ。
女性層には、あきらかに不人気なモデル。 やっぱりトヨタ(笑)は、従来からの顧客単価が激減しているんですね。

537 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 18:47:18 ID:bK5hjsLD
このあとEVが流行ったら
購入者はどういう行動を取るのか楽しみ

538 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 18:49:21 ID:gg+CkBxZ
アンチさんもたらればな話に必死ですな(笑)


539 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 18:50:56 ID:bK5hjsLD
>>538
必至なのはどっちだよw

540 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 18:53:05 ID:K4pmlhNo
でも売れてるならいいじゃんよ…
服と工作機械メーカーはほぼ壊滅的打撃らしいし

541 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 18:55:14 ID:gg+CkBxZ
>>534 要するにもっとプリウスを
売りまくれという事何でしょう
確かにまだまだこの台数は追加点だな

542 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 18:56:22 ID:Kisw9Vvo
>>537
タラレバ話しても意味ないでしょ。
今の現実はプリウスが世界を支配しようとしている、ってことなんだし


543 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 18:57:53 ID:bK5hjsLD
>>542
支配しようとしているってのがタラレバ話じゃないの?

544 :よた:2009/06/21(日) 18:58:19 ID:WwKrRXov
プリウスのカタログには、事実と異なる事が書いてあるから、みんな騙されちゃった結果でもあるんじゃない?
新車販売世界一の企業なのにやることが幼稚過ぎ。

謝罪しないのか問い合わせたら、「その箇所を、HPから連絡しろ」って。
正式に中止と修正を要請されたんだから、知ってるはずなのにね。

545 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:02:04 ID:gg+CkBxZ
>>542 たらればかつまらないコピペしか出来ないアンチ脳www
かの国を彷彿させるのは確かですな

546 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:03:35 ID:bK5hjsLD
>>545
このスレに何時間いるの?

547 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:05:26 ID:gg+CkBxZ
わぉアンチさんに粘着されちゃったw

548 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:06:49 ID:Lxy7yB50
欲しいなら他人がどう思おうと買えばいい
俺はクルマ本来の使い勝手を優先するから買わない(オーリスハイブリッド待ち)だけど

549 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:16:36 ID:vOKAeU3N
愛知県の治安について

550 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:48:27 ID:PMIfyeiZ
売れるんだな〜

551 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:49:41 ID:bK5hjsLD
>>547
痛いところを突かれたようですねw

552 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:53:21 ID:gg+CkBxZ
確かに痛いアンチさんに粘着されるのはなwww
で、もう既に20万台突破するって?

553 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:55:07 ID:An/1fXFW
トヨタの天下確定。
ハイブリッド生産できないローテクメーカーは淘汰。
これで決まり!

554 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:57:02 ID:bK5hjsLD
トヨタの関係者って日本にいっぱいいるんだな
20万人もいるの?

555 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 19:58:54 ID:gg+CkBxZ
>>553 日本は自動車メーカー多すぎだしな
家電メーカーみたいにならないために
もう少し減らすべきだな。

556 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:00:08 ID:An/1fXFW
淘汰されるメーカーはどこですか?

557 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:02:35 ID:2I+pXM4P
最初は三菱。EVでこける。
富士重工は事業ごとに解体されて車の部門は統合されてスバルブランドのみ残る。


558 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:04:19 ID:kvwPXzCs
>>552
今月末には、年度内納車不可になりそう?

559 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:04:33 ID:oNrXAvay
今回のプリウス騒ぎ、昔のオイルショックのトイレットペーパー騒ぎを連想した。
自分たちでもよく分からないまま、周りの雰囲気に巻き込まれて同じ方向に
ドーッと流れる・・・。よく言われる日本人の習性が久しぶりに顕著に表れた事例だと思います。
もちろん、プリウス自体が悪いわけでもないですが、こうなれば社会現象のほうが大きくて、
プリウスが本来持つ経済性とか環境性能の本当のところよりもプリウスという記号が一人歩きしそうで
怖い。

560 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:15:12 ID:gg+CkBxZ
出た!日本人は論(笑)

561 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:20:19 ID:Hy3s8J90
日本国籍を持たない人は黙っていて下さい

562 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:21:55 ID:mXf+X5NA
何かあると日本は、とか日本人はとか言い出すのは、日本人の悪い癖

563 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:23:00 ID:YF64cqW9
レガシィハイブリッドが250万で売出したら速攻買う
でないかなぁ

564 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:24:29 ID:yxpTuGoq
トヨタは販売促進でインサイトとの乗り比べキャンペーンを実施しているけど、
自分らの思惑とは逆にインサイトのほうが好評らしいね。笑えるわwww

565 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:25:30 ID:WX41MKYe
まあ世界販売でもバカ売れするだろうし、世界で売るときはちゃんと
利益をそれなりにのっけて売るでしょう。ハイブリットなんて日本車
しかないんだから、まだ2代目を継続販売でもいいかもしれん。

566 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:25:51 ID:2I+pXM4P
この分だと補助金の枠を使い切るのはかなり早くなるんじゃないのか。



567 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:27:52 ID:8woeHiUQ
>>564
その妄想が現実の販売台数に反映されれば良いのにねぇ

568 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:27:57 ID:An/1fXFW
アンチは受注数という現実が見えないらしい。
まずは現状認識能力を身につけるべきだな。
議論はそれから。

569 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:29:30 ID:bK5hjsLD
補助金が切れたらおしまいだろ。

570 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 20:30:50 ID:Ng0AQNVF
日本人以外がいるのか
現代自、ハイブリッド技術で日本と真っ向勝負
「2009年にはホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは十分に追い抜けると思います」
http://d.hatena.ne.jp/hiroyki/20070323/1174636236

571 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:04:28 ID:W7U2/J06
変わりに他の車が全然売れてないんだろ

572 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:06:26 ID:lKdJy1UN
トヨタ(笑)という蛸が環境減税で自分の足を食いつぶしている状況なんだよな。

573 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:24:21 ID:lxLm2nNT
ところでエコカー減税の経産省の委託先ってトヨタのOBの所だろ?
それもアッチコッチの理事兼任渡りと・・・。さすが国のやることは抜かり無いな

574 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:35:33 ID:jlvCPV6c
エアカー減税はないのか?
糞政府よ

575 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:35:35 ID:LSdEr9RK
このうちの何台がトヨタ社員が買わされた車なんだろうwww
部長クラスだと一人1台とか買ってるんじゃね?

576 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:40:09 ID:IjcQqXnK
ハイブリッドとしてメカは優秀なんだが
クルマとしては、どうなんだろう・・

577 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:44:35 ID:2I+pXM4P
年初に管理職が率先して新車購入という記事があったな。

今も社員に購入を奨励してるだろうが他の売れない車を買わされてると思うよ。そっちがトヨタ的には深刻だから。


578 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:44:36 ID:JutzzyU4
>>575
噂によるとグループ社員にはプリウス購入禁止令が出ていると
言う話だが。。。。

業績悪いときの現物支給なんて昔は普通にあったらしいがな>電機業界

579 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:50:21 ID:lKdJy1UN
プリウスって、爺臭い加齢臭しかしない。


580 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:51:03 ID:IjcQqXnK
カタチが古くさいからなあ
駆動系は最新鋭なんだけど

581 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:51:51 ID:/Z+hxaI2
賞味期限が短過ぎて腐敗臭のするマイルドちゃん

582 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:52:40 ID:/Z+hxaI2
>>580
>カタチが古くさいからなあ

こんな事言ってるのお前等だけだろ
いい加減自分たちが世間の感覚から大幅にずれている事に気付け

583 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:56:13 ID:IjcQqXnK
冷静に考えてみ
もしプリウスがハイブリッドじゃなかったら、買うか?

空力は良いかも知れないが
後方視界は最悪、後部座席は(3ナンバーにしては)狭い、荷物は積めない

本気で聞くが、これはお前にとってカッコイイ車なのか?

584 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:56:54 ID:KcIA+uNf
>>578
社員は買うのを控えろといわれてる、お客様第一だって社員かわいそう。

585 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:56:58 ID:M+wcQm+u
無駄な車種をアホみたいに増やすのもエコです

586 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 21:59:09 ID:rzX8BYnV
親父と俺が購入したよ。

587 :583:2009/06/21(日) 22:02:02 ID:IjcQqXnK
念のため言っておくが、俺はハイブリッド肯定派だし
インサイトよりプリウスの方が遙かに出来がいい、と思っている

だが
スペース効率と使い勝手を追求したフィットや
自動車としての基本がしっかりしているスイフトスポーツ、レガシイツーリングワゴンなどと違って
どうしてもイメージ宣伝カーの印象を拭えない

もしヴィッツやプロボックスなどの量販車にハイブリッドを載せることが出来たら、その時は本物だと認める

588 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:03:33 ID:JutzzyU4
>>583
まぁ、好みがあるから良いけどさ。
後席が3ナンバーにしては狭いって何よ。
全長、全幅ちゃんと比較しないと感覚論じゃないか。
荷物詰めないってのも同様だ。

お前のは主観過ぎるんだよ。


589 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:04:15 ID:/Z+hxaI2
>>587
>スペース効率と使い勝手を追求したフィットや

スペース効率は追求しているが使い勝手は勘違いした残念な車
それがフィット

590 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:04:57 ID:/Z+hxaI2
>>587
>もしヴィッツやプロボックスなどの量販車にハイブリッドを載せることが出来たら、その時は本物だと認める


はぁ?( ´,_ゝ`)プッ

591 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:05:30 ID:An/1fXFW
ここでクルマを買いしない連中の評価なんて意味無し。
購買能力がある人の評価が大切。
これが現実。

592 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:06:58 ID:rYzSAm06
不景気って言うけど皆金もってるんだね

593 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:07:20 ID:ld3t9p6i
>>576
試乗したけど、うちの20より車に近くなったよ。
足がグニャグニャから、多少柔らかくいなす足になった。
1800になった分、エンジン走行が楽になった。
切り替わりの違和感がかなり減少した。
樹脂の質が落ちて、内装は安っぽくなった。
室内色やインパネの形状のせいか、広くなった気がしないばかりか、狭く感じる。

594 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:09:38 ID:2I+pXM4P
そりゃリストラの心配のない公務員だけでかなりの人数だし失業率が上がってきてるとはいえ
民間も当面リストラの心配のない人はまだまだ多いからね。給与、賞与は減っても
家はともかく車を変える層はそれなりにいるよ。


595 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:12:03 ID:bK5hjsLD
納車される頃には日本はだいぶ変わってるだろうな

596 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:19:04 ID:E0CHAFyH
まず月間販売目標決定した人をクビにしろ



597 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:25:04 ID:QsmQrxCI
トヨタの戦略に脱帽
こういうご時勢で売り上げを維持しようと思ったら公務員受けが重要
金払いも間違いないし貧乏民間人を切り捨てる戦略は素晴らしいの一言

598 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:26:49 ID:bK5hjsLD
補助金がないと売れない車
略して

補助車

599 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:30:43 ID:W0rponJ7
プリウスに偏りすぎだな。
レクサスのハイブリッド専用車も発売前なのに予約で4ヶ月待ちらしい。
もうガソリン車は売れない時代。普通車は皆ハイブリッドに転換かな。
電気自動車の普及は20年後ぐらいしないと無理っぽいし。
コスト面だけで無くバッテリーの安全性や、無音の走行のため
いろいろ弊害も出るだろうし。

600 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:33:22 ID:M2Bd7zGK
1.8万台だったインサイトの10倍って凄すぎる。
やっぱり普通はホンダよりトヨタを選ぶよね。

601 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:37:49 ID:53Zet+zx
300万円超える車の記者発表で、最新技術満載で皆さん満足して頂けます!って
昔はやっていたが、これ観て「は?」と感じた人は多かった。
技術屋さんの価値感覚とユーザーがお得と感じる値段のギャップを真剣に考えて
車を売ってこなかったのではないか?

車が売れない時代だと言うが、こんな車乗ってみたいと思わせる車の価格が、
自分でも手が届く価格かどうかが重要で、プリウスは今まで買い控えで溜まっていた
こんな車があればという購入意欲を正に捉えた車だったのでは。

良い物は時代に関係無く売れる。。。が売れすぎるといろんな意見が出てくるね。
↓でいろんな意見どうぞw

602 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:41:14 ID:W/t+DnYT
他のトヨタ車ユーザーが乗り換えだからトヨタとしては痛い

603 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:41:20 ID:2I+pXM4P
初代はそれほどは売れなかったけどね。最初は企業と公的機関向けがメインで。

時代によりけりと

604 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:46:18 ID:bK5hjsLD
>>601
補助金と後出し値下げがなければ説得力あったんだけどねえ

605 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:51:32 ID:yso+lsDN
トヨタ(笑)の飢餓輸出、飢餓需要だなw
売れるがいいけど、買うのは年寄りばかりで先が無い(苦笑)

606 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:55:29 ID:53Zet+zx
補助金は、プリウスだけなのか?
補助が出る車は全て異例の売上となっているのか?

後だし値下げ
開発段階から200万切る目標があったと大塚氏の記事にあったが、
開発費が10型〜20型で回収できているなら、30型の価格は無理に
設定した価格ではない。
実際の売値は、市場のライバル車との兼ね合いで調整されるのは
当然であり、誰にでも買えるハイブリット車じゃなければ意味が無いと
コメントした他車の社長さんの意見はもっともだと思う。
誰でも買いやすいハイブリット車が2車種に増えたのだから、何か困る事が?

607 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:57:31 ID:ARVwwIdi
車にこだわりない人に車売るの天才的だな。トヨタ。

608 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 22:58:31 ID:WfAvif6v
確かに補助車のイメージはあるな

609 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:01:18 ID:bK5hjsLD
>>606
補助金の額が違うだろ
それに安くできるなら最初から安くすれば良い

610 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:22:32 ID:bTSaBDKZ
ウイッシュとかのハイブリット車って出ないのかな

ウイッシュ車両総重量 1,745kg〜1,825kg
プリウス車両総重量 1,585kg〜1,625kg

160kg〜200kgの差があるから出来ないのかな・・・

611 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:25:02 ID:FSm+KxbN
>>602
むしろ他メーカの需要を食ってるんじゃないの?
モデル末期のマークXやカローラはそれほどダメージがないと思う。

612 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:28:21 ID:IjcQqXnK
ウイッシュのハイブリッド良いね
ホンダもインサイトなんかじゃなく最初からオデッセイ、ステップワゴンをハイブリッド化してれば
勝てたかも知れないのに

613 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:32:23 ID:pu1SVJBD
インサイトは初代のイメージが強すぎる。
所詮、劣化版プリウスで実用性にも劣るイメージが
ぬぐいきれない。

614 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:35:40 ID:PARvcS3Q
>>612
ホンダ方式はでかい車にはまだ不向き。
それに、トヨタにはエスティマハイブリッドがあるぜ。高いけど。


615 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:38:27 ID:hUdx6CAk
トヨタ方式はギアボックスが不要だし、
ホンダ方式とは違った面でコストダウンの余地が大きい。
それになにより電気自動車に直結するのはトヨタ式のハイブリッド。
技術に疎いシンクタンクがホンダ式を持ち上げることはあるかもしれないけど、
どう考えてもトヨタの方が有利。

616 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:39:04 ID:vLaCqjnx
>>7
オークションじゃないがgooにて
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040245020090618001.html
トヨタ プリウス Gツーリングセレクションレザーパッケージ
359万円

617 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:42:14 ID:nqWBe+Ip
国内のシンクタンクなんて鉛筆なめて電卓叩いたり、
作文してるだけ。典型的な文系脳。基本的に鵜呑みにする必要ないし
そもそもあいつらは不要。

618 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:55:46 ID:PARvcS3Q
>>615
電気自動車ならもう出てますがね。
電気自動車なんて、必要なのは電池の性能だけでしょ。

619 :名刺は切らしておりまして:2009/06/21(日) 23:57:26 ID:53Zet+zx
人気のミニバンにハイブリット車が出て、カタログ燃費35km!
これ出せば勝ちじゃんwってのは素人でも誰でも考えるが、
車重がネックで、現在のハイブリットシステムの流用だけでは、
燃費向上はクリアできない。

車重と空気抵抗。。。ミニバンの快適空間を犠牲にせずに実現できたら
素晴らしいけどね。

620 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 00:00:15 ID:V8uNLdKF
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助
車買わないor買えないヒトの税金 → プリウスへ補助

利益供与うまいです^q^

621 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 00:11:46 ID:RfCMzXLm
あのバッテリーってめちゃくちゃ高そうなんですが、
バッテリー交換で30万とかするんじゃない?
維持費大丈夫?

622 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 00:12:10 ID:FzQnIub2
インサイト潰しのためにダンピングしたプリウスがここまで売れては、
嬉しくない悲鳴が上がってそうだな。

623 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 00:26:35 ID:voFAOikS
>>622
そしてそんなプリウスしか売れてないと。ディーラーは早くもプリウスの反動を怖がってるそうな。プリウスしか売れないから、一段落した後がね。

624 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 01:22:38 ID:Crp2ScNB
ドイツやアメリカやイギリスみたいに最高70万ぐらい補助してくれたら、値引きがゼロでも車がたくさん売れるのにね?

625 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 01:40:59 ID:Nr/kgAXR
最初にドカーンと売れると後が続かないんだよ、車量重量が思いのもネックだな
排気量アップでカバーしてるのが苦渋の選択かな?ブレーキ等足回りの剛性確保は必要になるだろう
見た目で勝負のヨタ車だからな、見えない手抜きはするなよ。





626 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 01:48:23 ID:2dop3hpY
プリウスは、三代目になって質感が、明らかに悪化した。
インテリアも、明らかに安物っぽくなった。
はっきりいって、チープで悪趣味だ。
トランクも積載量も格段に悪化して明らかに商品価値が下がっている。
デザインも醜悪になった。
フロントマスクは、ダウン症患者の顔のパクリだ。
トヨタ(゚U゚) のマークも、青くなった性病チンポマークだ。
しかも、多くのユーザー層は、50歳過ぎの加齢臭プンプンな世代だ。

はっきり言って醜く恥ずかしいのである。



627 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 01:50:11 ID:HpCyZ3x4
たまにはRAV4EVの事も思い出してあげてくださいw

628 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 02:01:37 ID:Nr/kgAXR
>625
訂正
間違え=車量重量が思い
正しくは=車両重量が重い


629 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 02:53:35 ID:V8uNLdKF
プリウス扱ってないトヨヨタディーラーカワイソス

ざまぁwww

630 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 03:02:15 ID:3hyuxPJf
>>629
レクサスの事?

631 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 03:57:31 ID:/aaOnFxt
>>363
根拠の無いトヨタ批判の大部分は惨ヲタの仕業だよ
文章が稚拙で語彙が少ないからすぐ分かる
現実を認識せず感情だけで相手を批判、火病の民族と変わる事ない
今から20年30年前の批判や情報、先入観をを未だに引きずって信じ込んでいる
リコールの発生を論うが販売分母が桁違いなんだから起きて当然

今や、販売だけなく技術も遠く引き離され、唯一の拠り所の走行安定性も抜き去られた
実際、品質劣化や部品不具合の発生率は飛びぬけて高い
ゴーン体制後出てきた車がこれから経年劣化が進むと、尋常ならざる事態を迎えるわ

今回のホンダとのHV戦争の本命相手は、かつてはBCやSCの戦いを演じた日惨が対戦相手だったが
今や日惨にはコンペティターの資格、面影すらない
かつてのように独立資本なら、業績後に軌道修正して新機軸の開発に力と資金を注いだが
それは禁じられ上がった利益は全部配当という形で本国送金
それがボディブローのように今になって効き始めた。現実は敗者には冷徹です

632 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 06:15:29 ID:dUhxhLHO
なんか、ハイブリッドだけがエコではないという痛いCM流してるよな。
トヨタを本気にさせるホンダのほうが遥かに上だね。

ハイブリッドはニッチとか言って開発放置とかしてたね。
クリーンディーゼルもMTのみ。やる気なさがミエミエ。
某掲示板でもヲタが痛い珍論を展開してるよ。

633 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 06:55:19 ID:40/JwIRZ
クリーンディーゼル作れるだけでも上出来。
トヨタはディーゼル作れないからスバルの水平対抗ディーゼルを貰うんだろ。

634 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 07:08:08 ID:XxXTmDof
臭い、臭いぜ。
プリウスは、加齢臭がプンプンしやがる。

635 :633:2009/06/22(月) 07:10:06 ID:40/JwIRZ
間違えた
対抗→×
対向→○

636 :時代は軽:2009/06/22(月) 07:27:57 ID:NtGCE2E+
>>601
軽自動車が一番よく売れています。
エコカーなんか大して売れてません。

637 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:03:52 ID:PxllvTlD
>>633 水平対向がそんなに優れているんだったら今頃各社
水平対向になってるよ。特許ではないし。

638 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:05:28 ID:ULkaleVO
トヨタの販売店全店で、プリウスを売っているからな。
他の車種が売れなくて、ブームが去れば・・・・
受注が多くても、売れてカネが入らなければ

639 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:13:23 ID:RWgTCUAm
次は新型の(廉価版ではない)
ハイブリッド小型車を115万円で売って
1ヶ月で200万台を目指すべきだ

かもしれない

640 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:14:47 ID:40/JwIRZ
>>637
水平対向はバランサーシャフトが不要だから
軽量&ディーゼルの騒音対策に有効

641 :640:2009/06/22(月) 08:17:07 ID:40/JwIRZ
訂正
水平対向ディーゼルはバランサーシャフトが不要だから
軽量&騒音対策に有効


642 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:30:57 ID:Pjd3tcXa
>>633
そもそも、トヨタは海外でずっとディーゼル売ってたのよね。


643 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:32:58 ID:Q+3ZD3N6
>トヨタはディーゼル作れないから
ちょっと調べればすぐにわかるだろうに。
誤字、脱字をいちいち訂正する律儀さがあるんだから、事実誤認もきちんと訂正しような。

644 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:33:06 ID:HMIMJ76P
20万円で買った軽自動車、リッター20`走る!
財布にも優しい本物のエコカーだ!
プリウスなんてエゴだな

645 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:33:44 ID:WQFQOwf0
張るとスレが止まるか荒れるコピペ。アンチって正体解りやすいよなww

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
      トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
      回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
      元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
      日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
      (実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
      軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減
      腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
      2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更
      しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
      頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
      これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません 
     
      日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
      2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる


646 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:34:45 ID:a6Hz13p3
>>642
いすゞのエンジンじゃなかったっけ?

647 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:40:11 ID:40/JwIRZ
>>643
失礼。
ディーゼルじゃなくて、クリーンディーゼルね。
昔ランドクルーザーのディーゼルがあったのは知ってるよ。

648 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 08:44:27 ID:6zRoDAas
>>645
ディーゼルネタといい納得なネタだね

649 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 09:07:57 ID:dUhxhLHO
クリーンディーゼルなんて、欧州メーカーでさえ限界を認識してるよ。
クリーンディーゼルの時代が来るなんて言っているのは、
欧州かぶれの自動車評論家のTくらいだろ?

650 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 09:09:16 ID:Cse6KmFT
日産マーチ車内に7時間寝かされたままだった幼児2人死亡 熱中症か
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00157617.html

プリウスのソーラーベンチレーションシステム
「外気温35度から40度の真夏の状態で,約80度になる室温を50度ほどに下げる
効果がある」という(トヨタ自動車の説明員)。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090518/170311/
トヨタ自動車では,太陽電池の電力で直接ブロアを作動させて車内を自動的に
換気する「ソーラーベンチレーションシステム」と呼ぶ。同システムは,日照
量やソーラーパネル温度などを検知し,自動的に換気する。換気にはエアコン
のブロアを用いる。

651 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 09:10:05 ID:QucOwN+7
まぁ、不況不況と言われるけども、
トヨタもアメリカ発の嵐をやり過ごしたし、
200〜300万を支払える消費者も18万人いるってことですね。

いやぁ、景気のいい話だww


うちは関係ないみたいだけどorz

652 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 09:21:04 ID:hZaM8DRt
200万円で金持ちとほざいてるやついるけど、どんだけ貧乏人なんだ?

200万円くらいの車はキャッシュで買うのが普通

パチンカス貧乏人はここにくるな

653 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 09:40:33 ID:c3CqJh3J
そろそろ日産EVが発表されるから、待ってからでも遅くはないね


654 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 09:44:37 ID:40/JwIRZ
高齢者に金を使わせたという点では評価しよう
パチパチ

655 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 09:48:09 ID:6aR2iVkU
高齢者が金使ってるというか、いままで300万円以上の車を買っていた層が200万円台の
プリウスを見せかけのエコと補助金目当てに買ってるだけ。


656 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 09:55:17 ID:E9FG8lwm
今までクラウンとかデカいミニバン乗ってた奴等がガソリン代に耐えられなくなってきたからじゃない?
だからって、燃費の良い小型車買うと、周りの人間からビンボー臭く見えてしまうからな。
プリウスみたいな新しいステータス感があって貧乏臭くなく、燃費が良いとなれば飛び付くんだろうな。

657 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 10:42:51 ID:W7EvmQTj
ちゃねらーの平均年齢は40〜50代加齢臭漂ってるね。

トヨタは日本唯一、若者から老人まで満遍なく売れているメーカーじゃん。

658 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 10:51:26 ID:8mINvbIp
>>645
面白かったww

659 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 10:57:48 ID:4Izi8a2B
トヨタ(笑)は不細工な顔つきの車ばかりで嫌だ。

しかも、新プリウスは前モデルよりも、内装の質感・荷室の容積・フロントデザイン・
リアの黒塗りのスポイラーとバンパーの納まり・シフトレバーの周辺・前後の大きなトヨタ(笑)チンポマークの青い
安っぽすぎるグラデーション等々・・・・

全てに渡って格段に劣化・悪化している。

660 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 10:58:17 ID:FzQnIub2
>>657
各社の単なるアンケートではない、年齢別データが公表されていたのですね。

661 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 12:09:36 ID:44zUNe2M
>>660
もしそれが本当に存在して公表したとしたら、個人情報保護法違反であっちこっちでタイーホだなw

>>657 は捕まって来いww


662 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 13:30:23 ID:UNXnMtjA
★トヨタ「100年の計」、巨大テストコース建設へ−環境破壊に懸念も
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=71000003&sid=axCS87WnKt3s

  「100年に1度の経済危機」の先を見据え、トヨタ自動車はハイブリッド車などの開発拠点となる
新テストコースを愛知県豊田市の本社近くに建設する計画だ。

  建設予定地は豊田、岡崎両市にまたがる下山地区。山林の合間に水田や湿地が点在し、
ウグイスの鳴き声が響き渡るのどかな里山だ。トヨタ本社からは車で30分ほどの距離。
ここで買収した660万平方メートル(東京ドーム141個分)の土地にコースを建設する。

  県企業庁の角田高行主幹によると、全長6キロの高速周回路や研究棟などが建設され、
将来的には5000人が働くトヨタの研究開発の中核施設になるという。
県内の開発事業としては中部国際空港に次ぐ過去2番目の規模でトヨタは土地代として
約320億円を既に県に支払い、造成費などを含めた総投資額は「1000億円は下らないだろう」と話す。

●環境に悪影響も

  不安要素も残る。建設予定地では環境省のレッドデータブックで絶滅危惧種に指定される
タカ科のサシバやハチクマなどが営巣していることが、地元の環境保護団体「21世紀の巨大開発を考える会」の指摘で判明した。
このため、昨年9月には土地に手を加える改変面積を410 万平方メートルから280万平方メートルに縮小した。

  工事が周辺環境に与える影響を調べる愛知県環境影響評価審査会委員で三重大学人文学部の朴恵淑教授(地理学)は、
「今後、反対運動が強くなる可能性もある。まれにみる巨大開発なのに世間にあまり知られていないのはトヨタの情報発信が
足りないからではないか」と指摘。「環境に優しい車の開発のために施設が必要なのは分かるが、企業として工事が
環境に与える負荷についての説明責任がある」と話す。

  トヨタは、豊田市の堤工場周辺に5万本を植樹したり、静岡県湖西市の大森工場では野生生物が生息できる
環境を保つ緑や池の区域を設置したりするなど、独自の環境保護活動にも取り組んでいる。 (以下略)



エコですねqqq

663 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 13:34:34 ID:3hyuxPJf
別に悪くないんじゃない?
周辺住民と関係役所は環境破壊を監視する必要があるが。

664 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 13:44:42 ID:Cse6KmFT
ガソリン車にたった12万3250円上乗せするだけでプリウス買えちゃうんだから、
多くの人が奪い合うのは当然。補助金を足せば2万3250円足すだけだもの。

インサイトは補助金は無いと70万円弱、補助金を足しても60万円弱の上乗せだから、
普通の人は手を出さない。ホンダに強い思い入れがあって、金がある奴しか
買わないだろ。

THSのコストは12万3250円

オーリス1,797cc最安グレード 192万6750円(プリウスのベース車)
プリウス1,797cc最安グレード 205万円


IMAのコストは69万3000円

フィット1,339cc最安グレード 119万7千円(インサイトのベース車)
インサイト1,339cc最安グレード 189万円

665 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 14:10:53 ID:WF8p2vbT
距離をすごく走る人なら、燃費の差額でローンが払えるという事実!

666 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 14:47:42 ID:HpCyZ3x4
>664
これがホントなら全車にHV設定する。
なぜアルハイがなくなったか考えて。

667 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 15:26:06 ID:4VgQvWae
>>662
いまどき高速周回路なんて作ってどうすんだろ


668 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 15:35:02 ID:UU094qzc
一昨日納車されたんで走ってきたけど新型途中で2台見たな。
助成10万+免税ウマス。

669 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 16:06:16 ID:vnJjeqNI
>>666
>なぜアルハイがなくなったか考えて。
エスハイ新型あるから放っといたら出るのは自明の理だと思うが

670 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 17:13:52 ID:7h6mk0jw
>>662
わざわざ1000億も金掛けてやるんだから必要性があるんだろう
しかし東京ドーム141個ぶんってかなり広大なテストコースだ


671 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 17:38:43 ID:lWnAX0XZ
土地造成が終わると建物と設備か、半官半民のスゴイ公共事業だ

672 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 17:51:58 ID:8bh8c1j/
>>662
>工事が周辺環境に与える影響を調べる愛知県環境影響評価審査会委員で三重大学人文学部の朴恵淑教授(地理学)は、

朴恵淑って何て読むのか教えてくれよチョンw

673 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 17:54:47 ID:46OrAdl9
>>667
100年先見据えるため


674 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 19:15:28 ID:40/JwIRZ
>>673
100年も先だと、トヨタは残ってるかも知れんが
日本はつぶれてるぞ。

675 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 19:26:45 ID:W3PeO/0f
というか、あそこに新しい研究施設作るなら東富士の方をどうするかとか
研究開発体制の再構築もやるのだろうな。
いい場所なんだがな、あのあたりは。行く時は川わたるあたりで渋滞だろうが。

676 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 20:30:07 ID:KTy/N/D5
新しいトヨタ(笑)のマークは、性病チンポマークになったんですね。

F1でもフルボッコになって、やられ放題に負け続けているからでしょう。


677 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 20:51:59 ID:KTy/N/D5
トヨタ(笑)車は、そもそも走る・止まる・曲がるの基本からして糞なのに
安全配慮ができる訳ないww
走る人間棺桶に身体能力落ちた加齢臭漂う爺婆が運転してるんだからなおさら危険。


678 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 20:54:21 ID:TPRixAZ3
>>676
コンストラクターズでも3位だけど、フルボッコの用法間違ってないか?

確かにホンダはフルボッコだったけど、アグリよりもしょぼかった、
エンジンをメルセデスに替えたら勝なんて、とんだ世界一のエンジンメーカー。

679 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 20:55:12 ID:y6YSp1yO
プリウスが売れるのは結構なコトだが
問題はプリウス”だけ”が売れちゃってる現状だよなw
レクサスwとか売れてないしね


680 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:02:30 ID:TPRixAZ3
>>679
いつの情報?情報弱者?
レクサスの5月販売急増、セダンはまだまだだけどこれから伸びるよ。

681 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:03:13 ID:CiIqugNz
>>679
レクサスHSが予約時点で5000台超えてますよw
そのほかの車も、他者の減少率と比べると、圧倒的に売れてる。

現実見ようよ、現実をww

682 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:06:06 ID:W3PeO/0f
>>681
国内外で5000?
記事の元は?

683 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:15:08 ID:40/JwIRZ
結局トヨタが1位にこだわる理由は、
それしかとりえが無いのと、
業界1位なら自分が優位に立つルールを
自由に作れるからなんだろうな。
他のメーカーはそれをわかってるけど、
面倒だからあえて戦わないようにしているような気がする。

684 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:19:42 ID:w1d8w/fA
vw買ったほうがまし


685 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:21:37 ID:lfkayYKJ
>>556
莫大な広告費でリコール隠してるメーカーだろ

686 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:26:23 ID:TPRixAZ3
>>685
じゃホンダか、
なぜホンダがトヨタ並みの宣伝費をかけてるかよくわかる話だな。
ホンダは「エコグラ」って馬鹿だよ。

ホンダはリコール率も昔から日本一のメーカー、宣伝費で抑えるのに必死。

687 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:28:38 ID:TUXqFUSi
>>685

莫大な広告費
ttp://www.cyzo.com/2009/01/post_1401.html

リコール率だんトツ
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html

ホ●ダですか?

688 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:29:42 ID:dUhxhLHO
レクサスHSが既に納車四ヶ月待ちという記事はあったよ。
受注台数はしらんけどね。

販売目標が月1000台くらいなら、既に4000台以上の予約があることになる。
最低価格400万くらいだから、結構凄い数字じゃない?

689 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:30:20 ID:KjnY1+yy
>>669
>エスハイ新型あるから放っといたら出るのは
どういう理論だよ。
アルハイは工数ないから出さない、作らないってトヨタは公言してるだろ。
なんだよ自明の理って。
情弱者は想像でしか話さないから手に負えない。

690 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:31:44 ID:TUXqFUSi
彼らのソースは脳内だから

691 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:34:29 ID:TPRixAZ3
>>687
すごいねホンダの宣伝費、インサイトは安くできないはず。

692 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:42:04 ID:W3PeO/0f
株主総会の記事が興味深いな。どうなるか。

693 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:45:27 ID:0zHed5Nu
ホンダも黒字で儲かってるならインサイト安くしろよ

694 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 21:47:21 ID:lfkayYKJ
>>686-687
反応早いなw

どこのメーカーかは知らないけど「リコール日本一」で検索したら出るんじゃね?w

695 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 22:01:15 ID:vnJjeqNI
>>689
>アルハイは工数ないから出さない、作らないってトヨタは公言してるだろ。
してません

696 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 22:35:45 ID:UNXnMtjA
アルファードのHVって全然効果ないからやめたんじゃなかったっけ

697 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 23:06:17 ID:4B/uK1Wm
レガシィアウトバック予約した。
7月下旬納車

698 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 23:09:36 ID:4B/uK1Wm
レガシィアウトバック予約した。
7月下旬納車

699 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 23:16:23 ID:yWVUgntm
今から鋼材価格がバカ高になればいいのにねww


700 :名刺は切らしておりまして:2009/06/22(月) 23:20:36 ID:vDezzN9g
LEDヘッドライトとソーラーベンチレーションは同時装着出来ないのね。
「一番高いの持って来い」な客には不評じゃないの?

701 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 00:26:23 ID:/BTyH+6U
>>699
そうなると、余計にプリウスが売れるな。
鋼材の高等が何を呼ぶかぐらい知っとけ。


702 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 00:29:54 ID:v2WOsMml
>>699
価格を転嫁できない企業は死ぬ
ただでさえガソリン代が値上がりしてるのに


703 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 00:36:09 ID:haSP+p4Z
>>623 全車種にハイブリッド仕様車を設定すればいいじゃない

704 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 00:48:05 ID:ErUsXJ4u
>>695
何を根拠に。
じゃあ、俺が見たり聞いたりしたのは何だったのか。
あれはアホンダの工作員だったのか?
雑誌にも載ってたのに、おかしいな。w

705 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 01:10:50 ID:n4jFbq5r
>>696
車重が重過ぎるんだろうクロカンもそうだがクリーンディーゼルが出れば良いが
価格がネックだな、もう重い車は重税にするしかない不公平だよ。


706 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 02:01:46 ID:qhicP0ov
今のトヨタのハイブリット車種。
プリウス、クラウン、エスティマ、ハリアー、レクサスLS、レクサスGS、レクサスRX、あと間もなくレクサスHS登場。
トラックとかでもあり。

何か思ったより多くないなあ。つか減ったね。
結局ハイブリットって、プリウス位のミドルセグメントじゃないと全く意味がないんだろうな。


707 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 02:40:14 ID:XXU17/tP
インサイトの登場は想定外だった
プリウスの開発担当、大塚明彦チーフエンジニアに聞く
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20090618/197998/

インサイトの情報が入った段階ではプリウスの設計はほぼ固まっており、その後、
価格など追加情報が入ってきたものの、設計の変更はほぼ不可能でした。

ただ、我々にとって幸いだったのは、プリウスのグレードを増やしていたことです。
先代では2つだったが、新型は廉価版のグレードを設定し3つにした。
ハイブリッド車を普及させるためには、最低販売価格を下げる必要があると、当初から考えていたからです。
それが205万円のLグレード。シートバックポケットや後席のアームレストなどを付けないといった仕様の割り切りで
価格を引き下げました。

"205万円は想定の範囲内"
―プリウスのエンジンは先代の1500ccから1800ccと大型化しました。
車体も拡大しており、事前には250万円を超えるという予想もあった。
それに対して、205万円という最低価格を設定したのはインサイトを意識したからだと言われています。

大塚 (205万円という価格は)我々としては想定の範囲内。
クルマはグレード全体、オプション設定までを考えて収益を考えるものです。


基準のグレードはSなんだろうな。
オーリスG+30万円である程度の収益は確保できるグレード。

708 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 05:27:06 ID:J3U4bHXq
>>700
ソーラーベンチレーションは所詮ギミックだから欲しいと思わんが
15インチタイヤの仕様にLEDヘッドライトがオプションでも設定ないのがなぁ。
15インチタイヤの仕様はHIDですらなく、今時ハロゲンって…

709 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 08:21:43 ID:c1SyTuX4
トヨタ(笑)のエアバッグは、まともに開かない欠陥商品なのが仕様です。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール=エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

国内外で、評判の悪いトヨタ(笑)のエアバッグwwwwwwww

カタログ表記の賑やかし装備なだけなんですね。
全くまともに機能していないし。

710 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 08:31:59 ID:c1SyTuX4
インサイトの登場は想定外だった
プリウスの開発担当、大塚明彦チーフエンジニアに聞く
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20090618/197998/

インサイトの情報が入った段階ではプリウスの設計はほぼ固まっており、その後、
価格など追加情報が入ってきたものの、設計の変更はほぼ不可能でした。

ただ、我々にとって幸いだったのは、プリウスのグレードを増やしていたことです。
先代では2つだったが、新型は廉価版のグレードを設定し3つにした。
ハイブリッド車を普及させるためには、最低販売価格を下げる必要があると、当初から考えていたからです。
それが205万円のLグレード。シートバックポケットや後席のアームレストなどを付けないといった仕様の割り切りで
価格を引き下げました。

"205万円は想定の範囲内"
―プリウスのエンジンは先代の1500ccから1800ccと大型化しました。
車体も拡大しており、事前には250万円を超えるという予想もあった。
それに対して、205万円という最低価格を設定したのはインサイトを意識したからだと言われています。

大塚 (205万円という価格は)我々としては想定の範囲内。
クルマはグレード全体、オプション設定までを考えて収益を考えるものです。


基準のグレードはSなんだろうな。
オーリスG+30万円である程度の収益は確保できるグレード。


F1には、多額のお金を投入するもボロ負けを繰り返し・・・
二代目に比べて三代目( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄が、かなり安っぽくなるのも、必然だったんですね。

711 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 08:34:17 ID:ylKE8pOO
>>707
205万のは売れてないからなぁ
上手い値付けだよ

712 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 08:35:37 ID:YWtwv5i4
>>710 おかげでインサイト買わずに済んだよw

713 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 08:51:32 ID:Fk7zdNt7
知的なホンダファンて存在しないのだろうか

714 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 09:46:26 ID:qYyV4RE8
ホンダファンは情弱のミーハー
日惨ファンは情弱の池沼

715 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 09:57:59 ID:FTsSSy4M
まだホンダはトヨタにライハル視されるだけ良いよ。
日産はライハルとは見なされてないからなあ。

プリウスを買う人は、インサイトと比較しても、日産車とは比較しない。
最初から日産はスルー。
これが現実だな。

716 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 10:22:40 ID:AsfulCWT
トヨタ乗るのはおっさんと創価だけ

717 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 10:33:14 ID:hf8G7siD
トヨタファンなんて世界に存在しないからな。いるのは道具を買うタダの消費者だけ。
もっともそこがトヨタの強さだけどね。


718 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 11:19:10 ID:Fk7zdNt7
そう思い込む事で自分の価値観の正当性を守ってるのか
そこまでして意固地になる必要もあるんかいな
他者を否定せず自分を信じてやればいいのに

719 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 11:25:14 ID:bR8h0MTZ
トヨタファンなんて言葉なかったからな造語
日本で言えば

 豊 田 す ご い
ブブーン キキー!

みたいなもん

720 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 12:22:30 ID:g0v08j+D
>>706
今現在、一番求められてるのって、2Lワゴンサイズのハイブリットだと思う。
ノア・ヴォクね。
こいつらの燃費が、カタログ値でいいから20-25を示してくれれば馬鹿売れだと思うよ。


721 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 12:23:45 ID:g0v08j+D
>>715
エコ減税はハイブリットだけではありません!!

なんてCMでやっちゃってるからなぁ・・・
必死過ぎて・・・

722 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 12:27:10 ID:R9CGlczi
ヒュンダイの工作員が多いな

723 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 12:28:04 ID:OzwQe69y
シエンタ、ラクティス級の実用ハイブリッド欲しいね

724 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 12:56:32 ID:+VjY9L+z
ライハル
ハイブリット

725 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 13:22:57 ID:Fk7zdNt7
でも実用を求める層だとイニシャルコストとランニングコスト
の差額で金銭的に得にならないとハイブリッド買ってくれないだろ。
プリウスみたいにイメージの付加価値に客が金払ってくれる商品とは
違ってくるから開発も大変だと思うな。フィットハイブリもそうだけど。

726 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 13:52:54 ID:R5c4Ek/G
>>720
ホンダが新型ステップワゴンでやるよきっと。


727 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 14:01:25 ID:qu1a+Lh6
プリウスは、オーリスやプレミオと比べると、経済的にもメリットありだろ

728 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 15:09:05 ID:gvRn1vT8
>>725
フィットハイブリ出すなら人目でそれと解るような工夫が必要だわ。

729 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 15:31:11 ID:+pgPIMpB
トヨタの車でトヨタって分かるのプリウスとパッソくらいかな

730 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 15:35:05 ID:K/Lumnj/
いかにもハイブリッドですよー
俺って先進的だろーヘヘッと主張していいのは今年まで
こんだけ普及したら、だんだんそれが恥ずかしくなるっての

731 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 15:51:23 ID:6Ro9drdl
トゥデイのハイブリッド出ないかな
色は玉虫色にするとか

732 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 17:17:48 ID:c1SyTuX4
大差のボロ負けは、利益でもトヨタ(笑)は一人負けですね。
株主総会で叩かれて、社長が謝罪したみたいですよ。

トヨタ社長の渡辺捷昭、巨額赤字を陳謝

23日、愛知県豊田市の本社で
トヨタ自動車は定時株主総会を開催した。
社長の渡辺捷昭は、平成21年3月期の連結決算と22年3月期の連結決算予想がともに巨額の赤字と
なったことについて、「株主の皆さまにご心配をおかけし、誠に申し訳ない」と陳謝した。

21年3月期の連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が4610億円の赤字と、昭和16年の
決算公表以来初の赤字に転落。今年度も急速な需要回復は見込めないことから、22年3月期の
連結営業損益は8500億円の赤字になるとみている。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090623/biz0906231105005-n1.htm

虫の息になり始めたのは、トヨタ(笑)だろ。
先行きは、かなり暗そうだな。

733 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 17:22:32 ID:iUf1lI7w
【話題/車】新型 プリウス 霊柩車 発売 [06/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245736797/

734 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 19:50:38 ID:YC4QMRWZ
欠陥隠しをやりすぎたトヨタ(笑)は、もうダメかも分からんなw

735 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 20:53:21 ID:d8x7mdQH
インサイトの登場は想定外だった
プリウスの開発担当、大塚明彦チーフエンジニアに聞く
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20090618/197998/

インサイトの情報が入った段階ではプリウスの設計はほぼ固まっており、その後、
価格など追加情報が入ってきたものの、設計の変更はほぼ不可能でした。

ただ、我々にとって幸いだったのは、プリウスのグレードを増やしていたことです。
先代では2つだったが、新型は廉価版のグレードを設定し3つにした。
ハイブリッド車を普及させるためには、最低販売価格を下げる必要があると、当初から考えていたからです。
それが205万円のLグレード。シートバックポケットや後席のアームレストなどを付けないといった仕様の割り切りで
価格を引き下げました。

"205万円は想定の範囲内"
―プリウスのエンジンは先代の1500ccから1800ccと大型化しました。
車体も拡大しており、事前には250万円を超えるという予想もあった。
それに対して、205万円という最低価格を設定したのはインサイトを意識したからだと言われています。

大塚 (205万円という価格は)我々としては想定の範囲内。
クルマはグレード全体、オプション設定までを考えて収益を考えるものです。


基準のグレードはSなんだろうな。
オーリスG+30万円である程度の収益は確保できるグレード。


二代目に比べて三代目( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄が、かなり安っぽくなるのも、必然だったんですね。



実際は、バカボンの強い提案で価格を下げたのは、既に報道されているのにも関わらず、
大嘘吐きの営業トークで、誤魔化せるとでも思っていたんだろうな。

あまりにも、馬鹿すぎる

「プリウスの開発担当、大塚明彦チーフエンジニア」
  ↑ ↑ ↑
 朝鮮人並に大嘘吐きで大笑いですよ。


736 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 20:59:29 ID:RxK1NYT3
>>694
ソース付きの事実に脳内妄想で反論するアホンダ

737 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 21:00:45 ID:RxK1NYT3
>>735
>朝鮮人並に大嘘吐きで大笑いですよ。


ほらね また脳内妄想がソースでしょ

738 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 21:02:42 ID:sJVBYxwo
どのみち第一四半期の結果でわかることだろう。どのくらいのことか。

年間赤字見通しの額の修正はなかったようだな。

739 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 21:11:12 ID:d8x7mdQH
大嘘吐きなトヨタ(笑)工作員が必死ですね。

740 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 21:12:33 ID:RxK1NYT3
ID:d8x7mdQH


コピペ気違い

毎日毎日息を吐く様に嘘をつきながらコピペ荒らし

741 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 21:17:56 ID:l1LZcHHg
工作員の
「ID:RxK1NYT3」
  ↑
大嘘吐き一味


742 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 21:20:28 ID:RxK1NYT3
一味と言いつつ違うIDで脳内妄想コピペ荒らしw


743 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 21:21:31 ID:HDiVzJxG
ビジネス板で工作して面白いのか?

744 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 21:40:45 ID:l1LZcHHg
トヨタ(笑)
バカボン値引きの
205万円のLグレード。

( ´,_ゝ`) プッ ! L利薄



745 :名刺は切らしておりまして:2009/06/23(火) 23:48:38 ID:AT6tmKxz
貧乏人が背伸びしてギリギリ買える値段にしました(笑)

746 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 00:00:41 ID:/7PMbTeG
朝鮮鉄板の安物です。

747 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 00:30:15 ID:gm09EL+l

↓例のマニュアル物の見事にそのまんまでワラタw
トヨタ(笑)工作員質が低過ぎだろ


1. 叩かれたら、とりあえず話題をホンダにすりかえろ。
2. 日本を代表する大企業トヨタを叩く奴はチョン扱いしろ。



748 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 07:16:14 ID:VmZRMW/0
4期赤字記念車の安ものブッ利薄wwwwwwww

トヨタ(笑)
バカボン値引きの
205万円のLグレード。

( ´,_ゝ`) プッ ! L利薄


749 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 08:17:59 ID:5TdDW5kj
 
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

 出張先のホテルで・・・・ 大高 Harry 英昭 北米トヨタ社長 美人秘書に曰く 
            
            人           さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。  
           (__)       もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
          (__)  < さやか こっちに来なさい パンパン !!
          ( ・∀・ )    「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
         /  _ノ⌒⌒⌒`〜、_
      ( ̄⊂人 //⌒   ノ  ヽ)
     ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃

そして、晩餐会でも公言
  「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか" ! そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

750 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 09:20:29 ID:BMWXQb6p
まあ、トヨタの天下だね。
どんどんダメメーカーは駆逐して欲しい。

751 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 09:37:53 ID:mxdcuP2+
Lの205万円はただの客寄せパンダで、トヨタはディーラーの奴らの能力が高いから
これよりも高いグレードのほうがお得ですよと進めてさらに利益率の高いグレードの客を増やす
あげくに今はエコ減税&エコ助成金で値引きゼロでも買って行ってくれるからなぁ
プリウスは相当クロな車だと思う

752 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 09:38:35 ID:5TdDW5kj
バッテリーの値段が下がる数年後にやっと黒字化するトヨタ(笑)w

753 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 10:34:01 ID:5TdDW5kj
ハンドルを握って、楽しくない。ただの移動する道具、ポルシェのセカンドカーなので我慢する。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって17インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。


不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。

不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄って安物で出来が悪くって後悔ばかりだなんて大爆笑モノですね。

754 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 11:38:42 ID:Vp/Kro12
プリウス納期の推移
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html
5/19(火)以降の受注分は9月下旬以降の工場出荷予定となります。
5/24(日)以降のご注文分は10月下旬以降の工場出荷予定となります。
5/27(水)以降のご注文分は11月上旬以降の工場出荷予定となります。
5/31(日)以降のご注文分は11月中旬以降の工場出荷予定となります。
6/3(水)以降のご注文分は11月下旬以降の工場出荷予定となります。
6/7(日)以降のご注文分は12月中旬以降の工場出荷予定となります。
6/10(水)以降のご注文分は12月下旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月15日(月)以降のご注文分は平成22年1月中旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月17日(水)以降のご注文分は平成22年1月下旬以降の工場出荷予定となります。
平成21年6月21日(日)以降のご注文分は平成22年2月上旬以降の工場出荷予定となります。

755 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 17:19:23 ID:5TdDW5kj
補助金という名の国民の税金にたかる赤字続きで潰れそうな悪徳企業トヨタ(笑)

756 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 17:52:09 ID:yYKrA5i9
おれも空注文出してきたぜー!

757 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 18:06:48 ID:JqYyDCvm
新車を買った時に二ヵ月待ちだったけど地獄のように長かったぞ
契約してしまうとすぐ乗りたいのが人間

七か月待ちは相当長いからキャンセルする人は絶対にいそう

758 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 19:40:00 ID:OuzSC1BD
補助金終了が決まったらキャンセル続出か

759 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 20:41:36 ID:t8icL/eH
またプリウスを倉庫に隠す仕事が始まるお

760 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 21:16:22 ID:JS3YODMh
(゚U゚)トヨタ(恥)

相変わらず、嫌われ放題嫌われてるな。トヨタ(笑)( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄wwwwwwwwwwwwwwwww (゚U゚)


761 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 21:20:08 ID:pw4JULWq
数ヵ月後には街中にプリウスが大量発生する事になるのか。

762 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 21:28:39 ID:JS3YODMh
待ちくたびれてプリウスの解約も大量発生しそうだがな。

763 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:02:18 ID:mxdcuP2+
新古車市場もプリウス一色になるのも時間の問題だな

764 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:24:48 ID:fe3MFhJ/
またアホンダが嘘つきまくってるの?

765 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:26:43 ID:TV4JTUPW
まわりで買ってる人予約した人見かけないんだけど。
業者が買ってるのかな?

766 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:33:30 ID:fe3MFhJ/
お前のまわりがホンダ車しか乗ってないからじゃね?  >>765


アホンダw


マジレスすると日本人7000人に一人しか予約してないからな

767 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:34:14 ID:fe3MFhJ/
700人

768 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:34:34 ID:3R6d0lKj
待ちくたびれるより前に、トヨタからもホンダからも
もっと実用的な新型ハイブリッドが続々と出てくる

769 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:39:53 ID:1DEp5bQZ
補助金に頼るプリウス。献金元にキャッシュバックをして国民不在の自民。

770 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:46:17 ID:iI7nWisA
900万台の生産設備を抱えて650万台しか作ってないのに。超絶なリストラしないと第2のGM必至だろ
しかし、のんきにバカボンを社長にしたりレクサスがそのままだったり。もう終わってる

771 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:48:16 ID:S4moN+8/
大体、普通のセダンの価格でHV出してるってことは
常識で考えればおもいっきりケチってるってこと。
目に見えない所であらゆる要素がチープ化してると思う。

大人のおもちゃだぞ、アレはwww

772 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 22:59:11 ID:sGwEVN6b
俺、手取りで12万くらいだけどプリウス買ったらやばいかな?

773 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 23:06:16 ID:yXSjPjOY
>>772
総額と貯金しだいだろ。
月5万以上の貯金ができてるならあり得ない選択じゃ無い。

俺なんざ、総額40程度だが手取りは13だぞw

774 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 23:14:46 ID:izXp2YMU
>>770
5月の登録台数は前年比プラス。RXとHS効果で今年はずっとプラスに
なると思うけど?(長期的には知らないけど)

>>771
インサイトは?
まあ、それはともかくとして、売れ筋グレード+オプションを考慮 すると
普通のセダンより高くなると思う。
幾らが"普通のセダン"かによるけどね。

775 :購入層は年配者:2009/06/24(水) 23:35:08 ID:g9uBH2is
購入者の60%が50歳以上のオヤジ、15%が40歳代、16%が法人

もっと若者に興味を引き出せる車つくれよな。官僚体質の与太さんよ。

利益ではマイナスなのは知ってるぜ。








776 :名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 23:46:16 ID:TV4JTUPW
団塊が退職金で買ってるのかな。

世の中団塊のために回ってるんだな。

777 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 00:15:09 ID:7GtJCAkN
プリウスに乗りはじめて車に対する価値観が変わった。
とにかく静か。燃費も良い。普通のガソリン車に仕事上で乗るときがあるが、
もう。。。昔の時代の車って感覚になってしまう。。

私は次もきっとプリウスに乗っているだろう。

778 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 00:28:22 ID:kk+scmAs
富士スピードウェイ駐車場のトヨタ車の山・・ 2009/02/11

在庫でしょうか?
気持ち悪いくらいの
ヴィッツ、カローラの山です・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx

富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ(笑)車の在庫保管のために、整備したんだね。




     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!!! 不良在庫の山だぜ。腹痛てぇーーwwww
 o/⌒(. ;´∀`)つ
  と_)__つノ  ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン





779 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 00:31:09 ID:4R9XvQUs
>>777
ひとそれぞれだねえ
プリウス試乗してみたけど
とても今乗ってるセダンの代替えにする気にはならなかったなあ
センターコンソール邪魔、後席狭い、なにより運転してて面白く無い

>>775
なるほど
ジジイが乗るのには良いクルマなのかもしれんね

780 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 00:34:39 ID:PaBf4cby
松田からハイブリ出たら買うお

781 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 00:41:28 ID:6ek/xv5z
別に買いたい奴が買えばいいんじゃね。
それが今のところ18万人だって事で。


782 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 00:42:39 ID:rVKIVMMY
金持っている奴に吐き出させないことにはどうしようもないしなあ

783 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 01:02:55 ID:kk+scmAs
6月20日付のフジサ○ケイのニュースによれば
新型プリウスの今月19日までの受注台数18万台のうち
205万円のLグレードは2万3千台
220万円からのSグレードが11万7千台だそうな
この販売傾向が
来年3月にエコカー買い替え補助金が終了した時に
どう変化するか?

もし景気の回復が遅れていて
ガソリンがまた高騰していたら
おそらくLグレードの比率が現在よりもかなり上がっているだろう
しかしLグレードは利益率も小さく
トヨタ(笑)としては最も売りたくないグレード
(いわゆる客寄せグレード)
いくら綿密な計算や計画で決められた価格とは言え
トップグレードが327万円するクルマで
最下級の205万円ばかり売れたら
利益が予測を割り込んでしまうだろう
他のハイブリッド以外のトヨタ車は
当然売れない状態のままだろうから
現在の苦しい会社の状況を補う事ができないのではないか?

プリウスが結果的に
トヨタ(笑)の首を真綿のごとき柔らかさで
序々に絞めていく様な気がしてならない。


加齢臭が漂う
安物( ´,_ゝ`) プッ ! L利薄 の、あの青くなった性病チンポマークはないだろ。


784 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 01:48:13 ID:7X7wL20e
そりゃ利益率の低いプリウスばっかり売れたらきついわな。
しかも将来の需要先食いしたツケは間違いなく来る。
来年4月から半年ぐらいは全く売れないんじゃね?

785 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 02:49:13 ID:XqTROsCQ
>>779
新型は狭く感じるよね、樹脂の質感も下がったし。
20プリウス乗りで、30も買う予定だけど、
MTターボ車や貨物車は別にある。プリウス一台だと流石にストレスだわ。
一台だけなら旧レガシィかな、MTでサイドブレーキがついてないと運転が鬱になる。
新型はMTなのにサイドブレーキないんだよね。

786 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 03:07:17 ID:DtUIVFPq
サイドブレーキが無かったら車検とおらんがな

787 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 07:53:39 ID:KTawuWQb
>>786
フットブレーキじゃない?

788 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 08:34:56 ID:gp+l8Nk6
>>785
トヨタ(笑)の経営ははさらに傾くだろうね。

狂いだしたら、加藤智大の新型が沢山発生してくると思うよ。

789 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 08:51:56 ID:JwU/z9qL
補助金終了で終わるだろう

790 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 08:52:10 ID:6ek/xv5z
トヨタスレって、ホンダオタの怨念で出来てるかと思ったら
どうやら違うな。日産とか三菱で出来てるかもしれない。

いやはや、トヨタの心配する前に自分の心配しろよ〜

791 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 09:01:20 ID:/xqH1OVF
ハイブリッドだけがエコでないと、ヤケクソCM流してるところは深刻だよ。
ハイブリッド無いから売れるクルマ自体が無いから。
プリウスは値引無しで販売可能だが、モデルが古いクルマは大幅値引しないと売れないだろう。


792 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 09:11:08 ID:Sqw8cHz9
アンチ○○も○○ファンって言葉が示すとおり
トヨタにとってはこの嫉妬と怨念が心地良い

793 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 09:46:42 ID:CpIFDxDv
トヨタファンって存在しているの?

794 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 09:58:46 ID:Rhd+sYh/
トヨタも後に国営企業になるんだな。米のように。

795 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 10:32:52 ID:Rcwc3C4x
トヨタ、5月世界生産は前年比‐38.8%・国内は同‐41.9% 

6月25日10時13分配信 ロイター 
 [東京 25日 ロイター] トヨタ自動車<7203.T>が25日発表した 
5月の世界生産実績は、前年比38.8%減の44万2621台だった。 
国内生産は同41.9%減の19万2637台、輸出は同51.3%減の 
10万0117台だった。 

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090625-00000136-reu-bus_all 

796 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 10:47:08 ID:T5pdC4Gf
>>793
トヨタのシェア50%  一般国民

ホンダのシェア10% 特殊な方々、主に2ちゃんねるで戦ってる。

言うならば仏教徒と学会員の違い。

ちゃねらーは実はすでに40代後半、すごいおやぢ臭いのに、
本人は若者と信じて疑わない。

797 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 10:59:24 ID:pWwff7JQ
利益少ないからあまり売りたくないんだろうな。目標が少なすぎる。

798 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 11:08:00 ID:EHp+6Cp0
>>797
月産一万台目標って年間22万台なんだけど?
これより高い目標掲げてる車種をとりあえずあげてくれる?

799 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 11:08:49 ID:EHp+6Cp0
>>798
自己レス

訂正
年間12万台です、タイプミスった…

800 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 11:16:38 ID:/xqH1OVF
日産、マツダ、三菱にプリウスより売れてるクルマはある?

新型プリウス登場以前も、トヨタの国内シェアは圧倒的。

しかも新型プリウスの28%は他社からの乗り換え組。
18万台の28%は約5万台。そんなにユーザー奪われたら、他社は大打撃だよな。

801 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 11:32:25 ID:C7zhdEjg
>>795
トヨタ世界生産実績と計画【最新版】

2009.01:【国内】209224【海外】204061【合計】413285
2009.02:【国内】141127【海外】217446【合計】358573
2009.03:【国内】161346【海外】231536【合計】392882

2009.01〜03:【国内】511697【海外】653043【合計】1164740

2009.04:【国内】145516【海外】220609【合計】366125
2009.05:【国内】192637【海外】249984【合計】442621
2009.06:【国内】240000【海外】330000【合計】570000

2009.04〜06:【国内】578153【海外】800593【合計】1378746

2009.07:【国内】250000【海外】320000【合計】570000
2009.08:【国内】190000【海外】310000【合計】500000
2009.09:【国内】270000【海外】320000【合計】590000

2009.07〜09【国内】710000【海外】950000【合計】1660000

2009.10〜2010.03の世界生産は3650000〜3850000見込み

802 : [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 11:34:14 ID:6ek/xv5z
本当の事書いてもレスつかないよ。こいつらトヨタを叩いてオナニーしてるだけだから。

803 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 11:36:24 ID:C7zhdEjg
>>801
× トヨタ
○ トヨタ単体

804 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 11:52:26 ID:vmx3y3oc
デザインもうちょっと変わってほしい
後ろがやだ


805 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 12:54:20 ID:Yaf78xfD
トヨタ(笑)、5月世界生産は前年比‐38.8%・国内は同‐41.9%

6月25日10時13分配信 ロイター
 [東京 25日 ロイター] トヨタ自動車<7203.T>が25日発表した
5月の世界生産実績は、前年比38.8%減の44万2621台だった。
国内生産は同41.9%減の19万2637台、輸出は同51.3%減の
10万0117台だった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090625-00000136-reu-bus_all


4月頃からはさらに絶望的になりそうだろ。

806 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 13:14:30 ID:91cT93EV
来年以降、補助金がなくなったらどうすんだろ?値下げか?

807 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 13:17:15 ID:J5UjRbiA
長野県がゴネる限り、土地収用(県収用委員会)や農地転用(県農業委員会)ができないし、建設は無理

そう できない
絵にかいたモチ

808 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 13:18:26 ID:J5UjRbiA
民間企業に
リニアモーターカーはできない

松本社長は馬鹿
解任されるべき 無能

809 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 13:22:55 ID:Ad2KDAm7
どうして売れるのかな
レンタカー借りたことあるが、乗りにくいよプリウス

来年もっと実用性の高いハイブリッドがいろいろ出るから、その方がよくね?

810 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 13:44:41 ID:Y5X9bijQ

需要の先食いかな〜



811 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 14:23:27 ID:X8YN+YCW
236 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/06/25(木) 14:01:54 ID: IcY/MymBO
年内デビューが噂されてるヴィッツタイプの1000ccハイブリッドが発表されたらキャンセル多発まちがいないな
10・15燃費で40オーバーつうから俺も買う気まんまん
インサイトの援護でフィット登場もその時期らしいし

812 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 14:55:15 ID:XqTROsCQ
>>786 足踏み式パーキングブレーキなんだよ。

813 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 15:08:35 ID:zw1L4A1f
GM帝国崩壊で始まる世界自動車産業の再編
2009年6月24日
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090623/162321/

大前研一

814 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 15:36:42 ID:Db9fSOnd
一時的に売れても駄目だろ




トヨタは本来買ってくれる筈の層を目先の利益に目が眩んで雇用と賃金を崩壊させたのが悪い

815 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 15:47:39 ID:7jEAW1XS
ハイブリッドみたいに構造を複雑にして燃費を稼ぐんじゃなく
軽量化したりマツダi-stopみたいに燃費を稼ぐ方が好感が持てる
トヨタは今はあまり好きじゃないがIQベースのスポーツの出来を見てトヨタファンに戻るか決める

816 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 15:56:24 ID:llgv1o0y
チャイナは、
300万円とか400万円の車の車両代と、
税金を現金一括払いで、
若い人が万万買っている。

817 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 18:21:20 ID:lwpcd8VS
>>814
崩したのは公共事業を否定して日本の雇用対策を破壊した連中。
トヨタを含む企業はそれの受け皿になっただけ。

ただ、民主等は、その受け皿である派遣自体を攻撃してる訳だが。


818 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 18:22:37 ID:Pkv379hB
出始めと忙しい時期に作られた製品は買うべきじゃないね

819 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 20:05:10 ID:xvEOrNb5
トヨタの悪事一覧

・リコール隠し(重傷者、非公式には死者あり)
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・配属社員秋葉原で通り魔殺人
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導

・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕

・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検

腐れトヨタ潰れろよマジで
社会のお荷物、クズ社長は今すぐ自殺しろや


820 ::2009/06/25(木) 20:20:31 ID:WGN+e5hp
ボディーが、サビだらけになる、柔な車を作るな!

821 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 20:25:44 ID:PsI5x6sI
プリウスには加齢臭が標準装備されていますw

822 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 21:24:07 ID:Vw82zKHH
またアホンダが火病中

823 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 21:59:11 ID:Qr38s+xI

▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 13▼
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1186528531/




824 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 22:09:13 ID:c93NKwms
エコバブル崩壊以後に備えるスレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1245934930/

825 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 23:29:35 ID:HhW/wVFR
人気車種の上位は、フィット、ヴィッツ、ワゴンRなどハイト系コンパクトが7割を占めている
それなのにホンダもトヨタも、世の中から見放されてるセダン形状にこだわるのは何故だろう


826 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 23:32:30 ID:QDE8HT6w
>>825
まったくもって、こだわってる気配ないが。

827 :名刺は切らしておりまして:2009/06/25(木) 23:43:06 ID:07SHKuPT
PCは日立ですか?

828 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 00:51:49 ID:YMuf0Xi3
プリウス売れすぎで他のトヨタ車を完全に喰っちまったな
ガソリン車売ったほうが儲けは大きいのにね
プリウスは特殊な車なので整備や車検で取り戻すのかもしれんが・・・

829 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 08:23:30 ID:TdWaOWpc
531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 08:11:21 ID:VMt+zY620
誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h):3代目プリウス:10.1秒、2代目インサイト:10.9秒
1/4mile(0-400m):3代目プリウス:17.3秒、2代目インサイト:17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h):3代目プリウス:10.6秒、2代目インサイト:10.4秒
1/4mile(0-400m):3代目プリウス:17.9秒、2代目インサイト:17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間:鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間:磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス:高速23.0km/L(155.9km/6.77L)、一般道22.7km/L(162.2km/7.13L)、計22.9km/L(318.1km/13.90L)
2代目インサイト:高速23.8km/L(154.8km/6.51L)、一般道19.0km/L(161.4km/8.48L)、計21.1km/L(316.2km/14.99L)
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス:高速22.9km/L(154.8km/6.77L)、一般道22.6km/L(161.4km/7.13L)、計22.7km/L(316.2km/13.90L)

830 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 08:44:44 ID:TdWaOWpc
羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。

( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって17インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。

不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

831 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 11:44:41 ID:TdWaOWpc
プリウスなんざ
旧インサイト&旧CRXを複合パクリしてんのに
まんまとトヨタに騙されてますなぁ(笑)

音痴を騙す技術にかけては天下一ですな(笑)
あっぱれトヨタ!

832 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 15:03:15 ID:IC9KImPg
何を言われようが売れまくっております。

833 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 15:11:20 ID:+zodVVN3
売れまくっても、今までの同程度の車の場合の半分しかないし、他の車
が全く売れないから、依然として苦しいトヨタですかい。トヨタにとっては
いいことが少ないだろう。まさしく貧乏?暇なしなんですが、どうせ下請け
いじめでしょう。

834 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 15:18:05 ID:+zodVVN3
>>832の修正
半分にしかならないのは利益のことで、インサイトのせいで1台あたり20万
〜40万くらい違うんじゃないですか、大きいよねえ。

835 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 15:29:32 ID:IC9KImPg
何を言われても他所さんよりマシなんで。

836 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 15:32:19 ID:S51H7RQf
あほだなぁ。。。5月の生産実績見てみろよ。
総じて落ち込み酷いぞ?
海外生産比率の高いホンダだが、国内、海外ともトヨタより落ち込んでるぜ?

ったく、脳内お花畑は違うよな。

837 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 15:40:22 ID:+bUxIT4W
注文の7割がSらしいから、ぶっちゃけ205万のLなんて無かったとしても10万台以上。
実際、Sの220万が開発当初からの目標通りの価格では?
220万でも安く見えるけど、実は2代目の値上げ前の価格から5万しか安くないから、
順当にコストダウンが進んで、(プリウスだけでなら)儲けも出てるって印象だけどね。

838 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 15:44:36 ID:tOjL8sdn
>>837
そう思うのも錯覚、S-VSCとサイドエアバッグは20型でMOPだったことを忘れてない?


839 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 16:04:15 ID:S51H7RQf
当時はMOPだったとしても、量産効果もあるから低い設定も可能だったという事では?
レーダークルーズもそうだけど、日進月歩だよ。
装備を簡略化してLというグレードを作った所に決意を感じるけどね。

只、全体的に粗利幅を圧縮した設定の様な気はするなぁ。。。
他社は戦々恐々でしょ。


840 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 16:34:40 ID:AFnHWb3i
装備が新型になると充実するのは当たり前。
先代でオプションでも、新型で標準装備なんてざら。
特にトヨタ車の装備の充実は他社を確実に上回る。

マスコミは最低価格で記事書くし、一時期の鋼材価格の急騰を、先代のモデル末期に価格転嫁したことも考慮していない。
鋼材価格が下落したことも見落としをしている。

値下げといっても、実質数万程度だよ。値引ゼロだから美味しいクルマだね。
アンチが考えてるような薄利ではないな。
下手な小型車を値引で勝負するより遥かに儲かる。
むしろホンダが無警戒すぎたよ。
先代プリウスに性能で劣るクルマなのに、189万が最低価格とはちと痛い。


841 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 16:46:21 ID:dxTvJ5ea
プリウス最期にして
味噌会社に転向しろ
あの社長に御似合い

842 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 17:05:47 ID:O6v6gdO3
プリウスの電池って5年くらいしか持たないけど
トヨタ持ちで無償交換してくれるんだよね?

843 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 17:09:21 ID:S51H7RQf
はいはい・・・orz

844 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 17:52:02 ID:+c5AkYl0
>>842
電池交換は一億円らしいぞ。

845 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 18:06:34 ID:+bUxIT4W
5年なんてのもウソだな。
3000キロでエンジンオイルと一緒に交換だぞ。

846 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 18:18:28 ID:RLMrpJIg
>>844
新新型プリウス50系の燃料電池のことですね。分かります。

847 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 19:01:32 ID:fVo1UV9h
軽自動車をもっと評価してあげて欲しい

848 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 19:34:29 ID:s+LOngCH
>>847
無理。
実際の乗れば解るけど、1台目として普通の乗用車感覚で乗るとかなり泣きをみるぞ。


849 :名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 19:48:11 ID:c+dfgXyb
今年度も大赤字が確定してるのにプリウスみたいな儲からない車売ってて大丈夫なの?

850 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 00:09:32 ID:LHeM3YiI
つまり、産地偽装された手抜きで安物のトヨタ(笑)車は騙されて買うなってことだろ。

負け犬トヨタ(笑)、逃げてちゃだめだ!!!!戦わなきゃ、目の前の現実の「0勝w」と!!!!

  優勝経験チーム←/ ト
               / ヨ
     _      / タ                わかってねえっ・・・・!
   、N´   `ヽ、/
   ゝ      l 7二ニ7==‐-_、        F1を8年やってても、一度も優勝できねー
   イ      l /   // ̄\ /、`'‐、    って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
   "W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/  `'‐、 \
       ̄, ̄7 ⌒ヽ      /     \.ヽ    間違いなく・・・・・・・・・・
        / ./    }.     k         \!
      / /     |____|        /‐┬f=i  永遠にバカにされる・・・0勝w・・・・・・しかも110連敗・・・・・
.      /   7'''─r/     \.       , '  .|_| ‖  金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.    /   /  //        //ヽ.   // ‐''´ ,E! リ  世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
    /   f_/  .//       /   ヽ/.∠. -‐┬f=i   ベートチームの0勝w記録を抜く・・・・
  / _,:=/  /'´       ,'     /     |_| ‖  この苦しみが
` /  {三 ' _,ノ          l       _, -‐''´ ,E! リ    お前らに分かるか・・・・?
./    ̄ ̄            `ー-‐ ''"´       ゝー'


851 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 00:15:23 ID:tANLTYqH
トヨタの利益云々というより、他社がもうやばい。
プリウスに食われまくった。特にニッサンや外車。
トヨタ安売りでオワタとか笑止。そもそも売れない他社死亡。トヨタは戦争仕掛けやがった…

852 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 00:16:39 ID:nsYVN1VY
2015年には現行プリウスは過去の腐った技術になるんだろ?

853 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 01:49:57 ID:AtDVvGdP
これ不当なダンピングにならないのか?

854 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:07:22 ID:2jwpXXhb
プリウス激売れでトヨタショックならぬアンチショックだな クズニートザマァ! 雌馬w


855 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:11:33 ID:QUwPDK0b
>>853
ならない。
そもそもトヨタは初代販売の時から10年後は普及価格にすると明言してたし、
3年前には200万切りを宣言してた。

加えると先代からの値下げを利鞘減と言ってる馬鹿も多いが、先代が値上げしたのは
原材料高等の煽りを受けたからであって、原材料バブルが弾けた今、
元に値段に戻して何の問題が有るのかと言う話だな。

856 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:13:23 ID:EpV5DEmm
で、ホントのところ電池はどうするの?
当然耐久限度が過ぎたら交換するんだろうけどどっち持ち?

857 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:18:25 ID:QUwPDK0b
>>856
初代の初期なら完全無償。
3代目はインサイトと比べて工賃込みで1/3ぐらいだったはず。
インサイトは工賃が凄かったような・・・

858 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:21:35 ID:EpV5DEmm
>>857
即レスサンクス
1/3の工賃と本体でいくらくらい?
本当に5年で交換しなきゃなの?

859 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:29:22 ID:QUwPDK0b
>>858
いや、会社の社用車の初代プリウス、いまだにバッテリー交換してねーぞ。8年目かな?

家庭用で1年1万キロペースなら10年でも平気じゃない?


860 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:33:44 ID:QUwPDK0b
>>858
あと、値段は工賃込みで10万台だったはず。
3代目プリウスな。


861 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:34:23 ID:v9nV4wdb
>>859
そうなのか
どっかにバッテリー関係を説明してるサイトって無いのかな?
けっこう高負担になりそうなのにしっかり説明してくれないよな

862 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:39:59 ID:mzjTwFEA
二代目プリウスはメインのバッテリーは車体寿命と同じだよ。
小さいバッテリーは普通のクルマと同じ。値段も変わらない。

863 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 09:40:16 ID:QUwPDK0b
>>861
ちなみに初代だと、バッテリー交換の毛団下げる為に、電池再生って選択もあったけど、
2代目からは、電池が安くなって再生は無くなった。
車検や普段の車の整備の事を思えば高負荷では無いぞ。

タイヤなんて良いタイヤ買うと4本で10万以上とか普通じゃん。

864 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:00:48 ID:+ql89QOR
誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h):3代目プリウス:10.1秒、2代目インサイト:10.9秒
1/4mile(0-400m):3代目プリウス:17.3秒、2代目インサイト:17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h):3代目プリウス:10.6秒、2代目インサイト:10.4秒
1/4mile(0-400m):3代目プリウス:17.9秒、2代目インサイト:17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間:鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間:磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス:高速23.0km/L(155.9km/6.77L)、一般道22.7km/L(162.2km/7.13L)、計22.9km/L(318.1km/13.90L)
2代目インサイト:高速23.8km/L(154.8km/6.51L)、一般道19.0km/L(161.4km/8.48L)、計21.1km/L(316.2km/14.99L)
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス:高速22.9km/L(154.8km/6.77L)、一般道22.6km/L(161.4km/7.13L)、計22.7km/L(316.2km/13.90L)

865 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:05:22 ID:e4gLIUtJ
>>864
排気量が500ccも違ってるくせにプリウスのほうが燃費良いのか
こりゃますますインサイトの存在意義は無いな

866 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:06:07 ID:aKMQF1g/
2chでやたら叩かれるものってリアルではかなり高く支持されるんだよね。
なんでこうも評価が乖離してしまっているのだろう。

867 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:07:16 ID:+ql89QOR
従来のレシプロエンジンだけの車よりも、プリウスの車重が重いということは、
タイヤやブレーキや足回りへの負担が大きく、それらの維持費も当然かかるという事。
磨り減り、劣化する期間も短くなりコストもかさむ。
バッテリーも、ディーラーで、こっそり無償交換している例もあるようなので、
新車から、全く交換されていないという発言は、眉唾だと思ったほうが良い。

大きなバッテリーを積む構造は、従来品よりもボディの腐食のリスクも高まることも、事実だ。

868 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:12:57 ID:mzjTwFEA
タイヤの摩耗が早い?
二代目は普通のクルマと変わらんがな。

アンチはクルマの所有経験ないのかな?

869 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:15:23 ID:W+jPPmmp
トヨタってプリウスを大量に作るべく
ド素人作業員をプリウス工場に大量に動員してんのかな?
そんなド素人が作ったクルマなんか怖くて買えんわ

870 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:23:24 ID:+ql89QOR
【ゆがむ自動車市場】

「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型のHV
「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。プリウス
は生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した5月に登録車販売
(軽自動車除く)は1万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、同社の全販売
台数は約23%減と水面下に沈んだままだ。

低迷している新車販売をテコ入れするため、政府が今春打ち出したエコカー減税。
プリウスやホンダ「インサイト」などHVであれば、自動車重量税と自動車取得税が
免除。13年超の中古車を廃車にして乗り替えた場合には補助金も出る。助成額は
計約40万円に膨らむ。これら施策が客足を誘う「呼び水」となったことは確か。
しかし、売れるのはHVに偏り、「ゆがんだマーケット」(日本自動車販売協会連合会)
になっている。

【景況】“官製特需”息切れ!? --ボーナス先食い、エコブームも消費に偏り [06/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245480217/l50


安っぽいプリウスの質感は異常w


871 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:24:09 ID:uhiF3paK
>>866
そりゃ2chだもの。
たかが1スレ1000レス。
一人が頑張って10レス書き込めば、それなりの勢力に見えちゃうw
実際には一人でもねww

基本アンチってのは頑張ってしつこく大声を上げる。
騒音おばさんみたいにね。


872 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:24:18 ID:+ql89QOR
物理的特性を無視してしまうトヨタ(笑)工作員にワロタwwwwwwwwwwwww

873 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:26:45 ID:uhiF3paK
>>867
ボディの腐食リスクて・・・w
そんなヒュンダイ車じゃあるまいしww

・・・って、そっか、普段乗ってる車が車だけに、そういう想像ができちゃうんだなwww

874 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 12:31:57 ID:3zSwgenK
>>872
RV系車両とかワゴンとかも知らないの?
運転経験無いのバレバレなんだが。

マメにタイヤローテさせて空気圧適切にしとけば、どの車だって大差無い。
プリウス程度の車重の差なんて誤差の範囲だぞww

875 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:16:03 ID:AtDVvGdP
>全体のパイが大きくならないと
ここ、笑うとこ?
お前らが搾取した結果車買えない若者量産したんだろうが。

876 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:30:59 ID:v9nV4wdb
新社長の仰るには
「若者には車を運転する楽しさを思い出してもらえれば販売も上昇する」そうです

多くの若者達は買う金が無いんですがね・・・

877 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:42:26 ID:ujaxSSp1
>>876
そーいう嘘を平気で言う連中しかいない所に2chアンチと世間との差が見えるんだよね。
ちなみに、今年の4大新卒の平均初任給は20万越え。
これが18万の時代から若者はガンガン車を買ってた、高卒連中ですらね。

君らはもう少し世間を知った方が良い

878 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:43:35 ID:F3xd5Z3e
金が無くて買えないのなら良いけれど、そもそも欲しいと思わない若年層が増加シテイルノガ深刻だわ。
そのうちジワジワ免許保有率も下がるよ。

879 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:46:23 ID:v9nV4wdb
>>877
馬鹿工作員乙
若者みんなが4大新卒かよw
若者の可処分所得を著しく押し下げたのはオタクの会社にいた奥なんとかさんじゃなかったですかね?

880 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:48:19 ID:ujaxSSp1
>>879
良く読めよ、大卒が18万の時代に高卒ですらガンガン買ったと書いただろ。
君、たった3行の文章も読めない文盲君?ww

881 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:50:23 ID:v9nV4wdb
>>880
文盲でけっこう、一応字は書けるのでw
で、奥なんとかさんの件はいかがですかな工作員くん?wwe

882 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:54:06 ID:gIUpsAg/
>>879
可処分所得自体は年々増加してる。
伸びは弱まったがね。
結局、遊興費が増加の一途になってるのが最大の問題と既に結論づけられてますよ。

883 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 14:55:12 ID:UH6alW9w
まぁ国内で車が売れないの理由は作り手の甘えだよw
努力不足。

884 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:00:36 ID:tiX3tt2K
>>872
確かに車重があるのでタイヤは減りは早い可能性はあるが、
ブレーキは確実に他車より減りが遅い。
回生ブレーキでも減速かけてるから。
物理的特性なんて言葉が出てくる割には、回生ブレーキもわかってない?

885 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:08:40 ID:etmL9Tkn
笑われ続けている
( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄 だが、ちょっとした段差を乗り越えられなくて
トルクが細くって苦労する事があるから注意だぞ。
「プリウス バック 段差」でググッてみよう。


886 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:11:05 ID:WzdMcJpr
トヨタ社員が餓死したり凍死しているわけでない

887 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:11:52 ID:etmL9Tkn
電車のように回生ブレーキかけようが、ブレーキのパッドやディスクが減るのは
基本的に同じ状況だろ。
運動エネルギーを熱に変えているんだから、車重が重ければそれに比例して
負荷は増える。
その分ブレーキや足回りやタイヤのメンテコストが増えるのは、当然です。

888 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:13:49 ID:z+YfHaPe
>>876 そもそも若者自体がいないんだけど。。。

20歳くらいの年代は学年120万人くらいしかいないのに,
学年200万人以上の団塊と同じ台数が買えるわけがないだろ。

889 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:29:39 ID:tiX3tt2K
>>887
回生は運動エネルギーを熱では無く電力に変換しているわけだから、
車重増加分のエネルギーが、回生能力以上になればもちろんブレーキの減りは早くなる。
だが実際は重量増加分を補って余りある回生能力が有る。
もちろん100%の回生は無理なので、他車より頻度は少なくてもブレーキのメンテが必要なのは当たり前。

890 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:33:04 ID:wFWBXxqR
>>887
回生ブレーキで運動エネルギーを電気エネルギーに変えている。
もちろん、100%じゃないけど。
同じセダンのシャシーを使ってより重いSUV,ミニバンでそんなに騒いでる?
そこまで気になるならあれだ。
書き込んでないで、ダイエットするだね。
貴方の車のブレーキの減りの原因は(笑)

891 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:34:09 ID:VYTcWSek
>>876
携帯契約して、ネットもつなげて、おまけに将来備えて貯金してじゃあそりゃ
クルマなんて買えない。そんなのいつの時代だってそう。若いヤツにカネがない
のなんて別に今に始まった話じゃない。昔はバイトでローン組んで買うヤツが
わんさかいたわけだ。

貯金や携帯より魅力ある商品を作れば売れるというのは、それが実現可能かどうかは
別として、というかほぼ不可能だろうが、少なくともロジックとしては正しい。


892 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 15:52:25 ID:tiX3tt2K
>>891
フロなしトイレ共同のアパートに住みながら無理して車を買う、そんな時代もあったが、
今の時代そこまでして車を買うバカはいないなw
やはり今と昔では、将来の展望に大きな差が有るのは結構重要だと思う。

ちなみに若者の可処分所得の減少には非正規労働だけでなく、進学率の上昇等が有る。
平均所得の低下・失業率の増加も、学生や主婦のパートバイトの増加、離職率の高さがも要因になってる。
それらは経済的な要因・非正規労働の増加・・ブラック企業の存在が有るけど、もちろんそれだけではないわけだ。
なんでも奥なんとかさんのせい、で思考停止してりゃそりゃ楽だけど、何の解決にもならんな。

893 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:17:46 ID:Yyjsc03I
大切だから、もう一度言いますね。

ソーラーは、馬鹿が買うアイテム。
30kgも重くなり、バランスを崩し、燃費が悪化し、サスやブレーキやタイヤへの負担を増やし、
ランニングコストを増加させ、バッテリーに充電すらされずに、換気扇の電源にしか利用されない重りでしかない。
トヨタ(笑)に、騙されたも同然。

外気温よりも、車内温度が下がる事はないのに、
誇大広告を信じてしまう頭の足りない
加齢臭ただよう、爺達だけ。


894 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:21:51 ID:Eopz39c/
これって寒冷地だと無用の長物にならない?

895 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:47:33 ID:Yyjsc03I
名古屋経済の惨状 土地は半値、賃貸ビルがらがら 2009/6/15
http://www.j-cast.com/2009/06/15043224.html

トヨタ(笑)のお膝元・愛知県名古屋の経済は苦しい。オフィスビルの空室が目立ち、地価は大幅に下落。
生活保護世帯も増加傾向だ。2008年秋まで「絶好調」が続き、モテモテだっただけに、その落差が際立つ。
「トヨタショック」から立ち直るのはいつなのだろう。
「名古屋経済はまさに負の連鎖」
愛知県名古屋市では、オフィスビルの空室が目立つ。三鬼商事名古屋支店の発表(09年5月8日)では、
「名古屋ビジネス地区」の4月末時点の空室率が11.57%。前月比1.48ポイント上昇した。
08年10月の時点では空室率は7.85%だったが、景気悪化を受けて、右肩上がりで上昇したかっこうだ。
もっとも、オフィスの縮小傾向は08年4月から徐々にあったといい、秋の世界同時不況以後、顕著になった。
名古屋市内中区や東区などのビジネス地区に新築された500坪以上のビルはガラガラだという。
くわえて、国土交通省が2009年5月27日に発表した「地価動向報告」(地価LOOKレポート)でも、
名古屋圏の地価の大幅下落は目立っていた。名古屋では4地点で下落率が12%以上を記録した。
「土地の値段は最高値だった2年前に比べると、半値近くだが買い手がつかない。
これは、様子見の部分があることに加えて、融資がつかないためだろう。
もっとも、仮に融資が下りてビルが建設できても、借り手がつかないことは容易に想像できる。
だから、建設予定も立たず、ゼネコンにも仕事がなく……名古屋経済はまさに負連鎖だ」

「3月には景気の底を脱却」?
一方、名古屋市の生活保護世帯が2009年4月には、2万5257世帯になった。前年に比べると3600世帯以上増えた。
愛知県労働局が2009年5月29日に発表した「最近の雇用情勢」では、4月の有効求人倍率は0.52倍だった。
これまで名古屋経済は、自動車産業で支えられていた。
ほんの1年前までは「元気な名古屋」ともてはやされていたのも、自動車の輸出増に起因していた。
その状況が昨秋以降、変わってしまった。「元気な名古屋」を取り戻せるのはいつか。


896 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:04:19 ID:DCCmQMfx
>>893
よう貧乏人!
俺は、ムーンループ欲しいからオプションで付けたが
コミコミで二十万ちょいなら、デザインとして見ても安い買い物

30キロそこそこで
1トン=1000キロ以上の車の挙動変化を感じられる程敏感じゃ無いのでな!

897 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:06:53 ID:2QQXe/IK
いつものアホンダコピペ気違いはアボーンしましょう

898 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:23:33 ID:z0x4BwNT
ソーラーいいじゃん。

今の季節とか俺の車にも欲しいよ。
あまり車内が暑くなると、カーナビは耐えてるけど、レー探が誤作動するんだよね・・・
だからフロントには日除けのバイザーやって、窓少しあけるようにしてるけど、
雨降られて革シートとか濡れてると泣きたくなる。
アルカンターラの安物車なら平気なんだろうが、俺様のは本皮だからさ。
サイドバイザーは美しいクーペのデザインが崩れるし、
タバコは車内で吸わないから付けなかったし。

899 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 19:25:36 ID:2QQXe/IK
どうせソーラも何年かしたらHンダが起源を主張しだすんだよ

900 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:32:41 ID:oQakI+yh
どう見てもプリウスはやっつけ仕事の醜い手抜き車両なのに、勝ち負けもないだろ。
しかも、二代目よりも明らかに劣る低性能と質感だろ。
急遽増産するもの、悲惨な結果になりそうだし、
需要の先倒しで、トヨタ(笑)の赤字体質は、変りそうに無い。

その上、ディーラーの疲弊を招く現状の販売方針では、
トヨタ(笑)の強みの筈だった、最寄のディーラーが、赤字運営で
根こそぎ減っていくと予想される。

低質な車で、質の悪いサービスで、ディーラーが激減して
トヨタ(笑)が、国内総崩れしそうだな。

 車音痴老人専用車プリウス(恥)



901 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:49:23 ID:oQakI+yh
オドメーター・トリップメーターを、大きな+誤差で誤魔化して与太燃費にしている
 車音痴老人専用車プリウス(恥)

距離を余分に走ったように見せかけているのは、秘密だから。
絶対に購入者に言っちゃあダメだぜ。


902 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:52:03 ID:I+AfKnpQ
>>901
さすがに、逮捕されるんじゃないか?
知らないぞwww

903 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:53:50 ID:KNqtErAO
>>901
こんなところに書き込まず
訴えたら?


904 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 21:54:29 ID:I+AfKnpQ
>>903
俺、一般人だしw

905 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:04:44 ID:oQakI+yh
オドメーターの大甘な設計だなんて
昔からのトヨタ(笑)の仕様といってもいい位の事なんだぜ。

906 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:08:44 ID:0NgQLfnh
6月新車販売、減少幅1割強に縮小=減税・補助金の浸透で底入れも
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/20090626/36699.html

トヨタ自動車は新型ハイブリッド車(HV)「プリウス」効果で6月のマイナス幅を1けたにとどめており、
国内市場は底入れの可能性が出てきた。

市場全体の販売台数(軽自動車除く)
5月…前年同月比-19.4% → 6月前年同月比-12.1%

トヨタの販売台数
5月…前年同月比-22.8% → 6月前年同月比-10%未満(詳細な数字は不明)

907 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:15:09 ID:DWq+Uii4
ぷりうす、これだけ値段下げてこんなに売れて、

リコールなんか出たらアッと会う間に赤字になるんじやね?

908 :名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:44:36 ID:W7f25L2B
羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。
( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって17インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

やはり、カービューの本物のユーザーの意見は、真実だったというわけだ。

三代目( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄 は、遅いし安っぽいしダメだと・・・・

結論としては、
二代目( ´,_ゝ`) プッ ! 利薄か、二代目インサイトの方が優れもなんだろうな。


909 :(配 _ゝ):2009/06/28(日) 00:08:05 ID:38coQEiw
逃げてちゃだめだ!!!!戦わなきゃ、目の前の現実「三菱EV発売開始」と!!!!

   EV参入チーム←/ P
               / H
     _      / V                わかってねえっ・・・・!
   、N´   `ヽ、/ONLY
   ゝ      l 7二ニ7==‐-_、        PHVを長年やってても、一度も黒字にできねー
   イ      l /   // ̄\ /、`'‐、    って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
   "W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/  `'‐、 \
       ̄, ̄7 ⌒ヽ      /     \.ヽ    間違いなく・・永遠にバカにされる・・・
        / ./    }.     k         \!
      / /     |____|        /‐┬f=i  寿命0年・・・しかも来年には日産が200万円EV月産4000台・・
.      /   7'''─r/     \.       , '  .|_| ‖  金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.    /   /  //        //ヽ.   // ‐''´ ,E! リ  世界一金を使って、世界一卑怯者と言われ、もうすぐGM
    /   f_/  .//       /   ヽ/.∠. -‐┬f=i   の巨額負債バンザイ記録を抜く・・・・
  / _,:=/  /'´       ,'     /     |_| ‖  この苦しみが
` /  {三 ' _,ノ          l       _, -‐''´ ,E! リ    お前らに分かるか・・・・?
./    ̄ ̄            `ー-‐ ''"´       ゝー'

910 :(配 _ゝ):2009/06/28(日) 00:11:36 ID:38coQEiw
社会ルールの行間とかあるでしょ。
そういうとこ嫁ないと、いくら金があってもサモシイ二流とみなされるでしょ。

プリウスユーザーになるってのは、そういうサモシイ団体を支持しますとの意思表示だからね。
もう、前後不覚でわけわかんなくなってるオヤジババア世代〜ジジババ世代でもない限り、
日本人としてそういうのが居たとしたなら、周りから指差して笑われてもまったく仕方ないと思うぞ。


http://www.insightnow.jp/article/3557
記事によると、5月18日にメディア向けに行われたプリウスの発表会において、
寸劇と配付資料で、ホンダ・インサイトという明示はしないものの、
明らかにそれとわかる内容でトヨタのハイブリッドとの比較を行ったというのだ。
単純な比較ではない。露骨に、いかに自社のシステムが優れており、
他方がダメダメであるかをコッテリたっぷり伝えたという。

比較広告は日本では馴染みがあまりないが、海外においては珍しいことではない。
有名な例では、ペプシコがコカ・コーラとの比較を一般消費者に体験させ、それをCMにした「ペプシチャレンジ」。
最近では、アップルコンピュータの「マックです。パソコンです。」のCMもその例だ。

しかし、上記の例はいずれも市場ポジションが下位のチャレンジャーが、上位のリーダーに挑んでいる。
リーダーが下位のチャレンジャーを比較して、さらに徹底的に叩くということは、極めて異例だといっていいだろう。

911 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 10:42:55 ID:hxkxmZTM
なんだか必死だねぇ。。。。
素直によろこびゃよいじゃん、車産業復活してきてるんだから。

それとも世間とは関係なく生きてる人なの?

912 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 12:54:36 ID:Ur796oVy
本当に復活と思ってるならおめでたい。www
再びどん底に落ちることがほぼ確定なのに。

913 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 13:24:21 ID:Mex6xFLW
>>912
不況を嬉しそうに語る連中って何者なんだろ?
普通の日本人じゃないのは確かだけど。
ちなみに、自分が底辺と思い、他人が落ちるのを望む最低の馬鹿君は、
周りが落ちると最低の位置が更に落ちるって事も気づかないんだろうなぁ・・・

914 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 14:29:11 ID:vz5Olxn0
月1万台ちょいの車に20万台の予約?
1年半も待ってでもほしい車なんだろうか?
数字のマジックか?

915 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 15:30:43 ID:Ur796oVy
>>913
マスコミや政府の大本営発表に一喜一憂し、
今起こっていることを理解してない馬鹿者をあざ笑ってるだけだが。www
しかしまぁこんな車が注文殺到とは情弱多すぎwww

車業界とその下請けを疲弊させて更なる不況を作り出していることに
TOPは気付いてるんだろうな。

916 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:08:28 ID:oD4gYJHJ
>>915
無理な納期、金額はどうにかしましょう
然し、今年はマジェスタ、去年は日野のトラックと押売だけは勘弁して下さい

917 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:56:45 ID:hxkxmZTM
>>915
何言ってるんだよ。
俺の業界じゃそこを売ってきたよ。
そうやって世間をあざ笑ってどんな生産性があるんだ?
お前は社会に出てるのか?

918 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 16:57:28 ID:hxkxmZTM
>>917
失礼。
そこを売ってきた->底を打ってきた

919 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:30:57 ID:LvpYjhNb
トヨタは関東にも工場を作ってほしいね

920 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:36:33 ID:O0pGsW0U
>>919
関東自動車ってしってる?

921 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:41:51 ID:JFg2I7ox
トヨタは毎月20万台以上国内販売をしていたんだろ?バブルの時は30万台近く。それっていまの倍じゃんよ?

922 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 19:43:20 ID:Jt91N2Mg
関東自動車・・・工場は裾野の工場@静岡県と岩手の工場

本社の神奈川からの東富士への移転はいつか?



923 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 21:00:59 ID:GQDn9TB4
納車が来年だから
注文キャンセルしたいんだけど
どうしたらいいんですか?
(´・ω・`)

924 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 21:22:35 ID:Jt91N2Mg
キャンセル料とかはどうなのかな?
今まで車でキャンセルしたことないし半年待ちとかなんて経験ないわ。

あと補助金は登録後に申請だよね?
2月くらいだと枠が埋まって終わってるとか?

925 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 21:28:45 ID:Ur796oVy
納車なんて遅くて2週間だろ・・・。

926 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 22:49:19 ID:0IxDoZHg
倉庫にある奴でいいから。と営業マンに言えば即納w

927 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 23:04:47 ID:e67Amevr
カローラとかフィットみたいなのがまた増えたとおもえばいい

928 :名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 23:12:43 ID:hxkxmZTM
>>923
本契約したんだったら、損害賠償請求される可能性はゼロじゃないかもね。
まぁ、ディーラーに相談すればよいんじゃないですか?
契約書の裏にも書いてあると思いますよ。

ところで注文書に判子押すまでの間に、納期の話もしたんですよね?

929 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 00:16:57 ID:G2R/+/8D
三代目プリウスの

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

930 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 07:09:43 ID:V4IRDlxd

306 :音速の名無しさん:2009/06/28(日) 23:11:07 ID:pBQPUi0oO
新型プリウスを購入した同僚が一言漏らしてた

「プリウスになって同じ道なのに、会社と家が何故か遠く成った……みたい?」

まさかやってはイケナイ事をやって無いだろうなトヨタ!!!




931 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 07:58:30 ID:IYfJMhA2
>>922
無いよw
「東京本社」ですら完全撤収準備期間中だってのに。
トヨタの本社機能は、豊田市、名古屋市、東京都の3つ。
で東京都が機能縮小ですね。
関東人はなんでもかんでも Tokyo as No1 な発言はやめた方が良い。


932 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 08:59:07 ID:Su6TBgU4
環境破壊を繰り返す悪徳企業トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し(重傷者、非公式には死者あり)
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記 レビン、アルテッツァ(50psも)
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し

933 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 16:00:08 ID:0jrdgZfE
>>883 お前が日本語理解できない朝鮮人だと分かったぜ。
何がいいんだ!
涙目で書き込むなよ
街中でプリウス乗っていたら、あいつ駄目なやつだなと
レッテル貼られるだけだしな
俺はY32が好きで乗ってるし、おまえらは違うだろ
助成金とガソリン代節約するという見っとも無い行動に出たこと自体が恥ずかしいと思え
もう恥も外聞も忘れたか、まるで街中をフルチンで歩いていて
平気だっと言ってるようなものだぜ!



934 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 19:09:34 ID:5GOAnexm
20万台受注突破したようだね。
9月には12000台/日になるという生産計画を出したし。
でも計画通りになるかは7-8月が勝負だな。
賞与減と失業率アップの影響がどうなるか。


935 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 19:24:17 ID:0Py8BKmI
>>934
いくらなんでも、1万2000台/日は無理では……?
現在の5倍以上の生産能力だし。

936 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 19:25:08 ID:eLsPnOf+
>>933
丸目四灯のセドリックかな?また懐かしい車だなあ。
日産がまだ日産らしかった頃だ、大切にね。
旧車増税や車検に負けずに頑張れ。

937 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 19:27:00 ID:5GOAnexm
>>935
ごめん。プリウス単独でなくてトヨタとしての台数。
冬ごろは10000台/日切ってたのが。

938 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 19:29:29 ID:5GOAnexm
一応ソースを

http://www.chukei-news.co.jp/news/200906/29/articles_9328.php
トヨタ自動車は向こう3カ月(7〜9月)の車両生産計画を策定した。
この期間の国内生産は前年同期比25・5%減の73万台、海外生産は0・9%減の101万台。
受注好調な新型「プリウス」は7月に今年初の休日出勤に踏み切る。
そのほかにもエコカー減税などで環境対応車の増産を盛り込んだ。
3カ月の平均日当たり国内生産は1万2000台超と徐々に伸びてきた。 




939 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 19:33:27 ID:esXxyUS3
海外はもうフル勃起じゃん

940 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 19:39:25 ID:5GOAnexm
フルというか減りつつあった前年の比もあるし
生産台数=受注じゃないから在庫の積み上げ分も割とあると思う。
まあ目論見が外れれば在庫がまた過剰になるのだろうが。


941 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 19:43:30 ID:0Py8BKmI
>>938
納得。
174万台というと年産700万台ペース。悪くないね。

942 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 19:54:47 ID:0Py8BKmI
>>940
生産≠受注≠登録なのが分かりにくいね。

ハイブリッドばかり売れまくると、受注は好調でも生産は減少……という
パターンもありえるし。
米国では、5月のプリウス販売台数1万台中新型が700台。6月の販売台数は
どうなるんだろう?

943 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 20:02:58 ID:5GOAnexm
プリウスに関しては国内も先が読めないね。

税控除と補助金の効果は予想以上に大きいようだし駆け込みという指摘も
間違ってはいないと思える。今の好調な受注が当然ずっと続くわけないし
毎月の総受注動向はトヨタにしかわからないのが。受注ピークがいつくらいかなと。

944 :名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 20:03:07 ID:wRWedQa5
>>933
君が涙目なのは良く解った

945 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 11:51:23 ID:50fnlU6g
オドメーター・トリップメーターを、大きな+誤差で誤魔化して与太燃費にしている
 車音痴老人専用車プリウス(恥)

946 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 12:41:16 ID:50fnlU6g
624 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 00:35:03 ID:UvyrJjz3
突貫生産て事は欠陥の嵐ですね

わかります

625 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 01:35:03 ID:RyBaskuZ
何を言ってもプリウスは売れる。

626 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 07:24:03 ID:u3U4XkbH
部品メーカーからの供給が追いつかないから、トヨタが他の工場に設備投資してもプリウスは増産できないよ。

仮に設備投資しても部品の量が半端ないから工場内外の物流も追いつかね。

あと部品単位で新製品が多く使われてたりするからそれもネックだね。数量が出しにくい。

トヨタ含め誰もがこんなにも売れるとは思ってなかったはず。

947 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 21:12:39 ID:BSFdtsZS

318 :音速の名無しさん:2009/06/30(火) 16:58:59 ID:/ZK45wDk0
トヨタの中の人に聞いたんだけど、プリウスが売れてるけど
そのぶん他車種が売れてないから意味無いそうだよ
ウィッシュなんてモデルチェンジしたのに、プリウスに食われてさっぱりらしい
在庫が富士の駐車場を埋め尽くして、使用不可になるのも遠くないねw








トヨタ(笑)は、ディーラーもろとも更なる赤字体質に・・・・・

948 :名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 22:54:29 ID:zY0tK8A0
一通り売れて助成金も切れた頃にユーザーに足元見られる気がする
だって、トヨタにはプリウスしかまともに売れる車種がないってばれちゃったもの

俺だったら売り上げ落ちたディーラーの足元見て買い叩くな

949 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 00:51:09 ID:SpQ9gkz2
>>948
ヴィッツ、ウィッシュ、ヴェルファイア&アルファード、パッソ、
エスティマ(HV)、RX、HS、ISC(?)なども好調ですが?

7月〜9月の世界生産台数170万台のうち、プリウスは15万台程度。
全体の10%以下。
ついでに、トヨタの国内登録台数のうちプリウスは10〜20%程度
の占有率。(プリウスを除外しても、トヨタのシェアは断トツで
国内1位です)

売り上げ落ちたディーラーの足元見て買い叩きたいなら、素直に
日産に行ったら?
三菱やスバルでも良いけど。

950 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 00:58:51 ID:CZVdgnmZ
828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 21:58:34 ID:wkJhfxeb0
おや、20セルシオも車軸折れですか?
ttp://www.sankei-kansai.com/2009/06/30/20090630-011748.php

しっかし、長田区で中古セルシオといえば在チョンだろうなあ


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 23:24:02 ID:N9UzvbT00
>>828
やっぱりあったかw車軸折れまでは知らなかったが。

http://www.asahi.com/national/update/0630/OSK200906300063.html
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0002075295.shtml

神戸新聞夕刊ではチンコマークがしっかり写ってたのになぁ…
産経とは事故直前の車の様子の表現が違うのも気になるところ。

神戸)
>現場近くで車を止めて焼き鳥を売っていた男性(27)は、運転していた女性を車内から救出。
>「車は『キュキュキュ』と音を立ててタイヤが空回りしたような感じで店に突っ込み『ガッシャーン』と大きな音がした」と驚いた様子だった。
産経)
>近くに住む男性会社員(60)は「車は後輪のタイヤが外れそうな状態で、低速で蛇行しながら店に近づき、
>ドーンという音がしてぶつかった」と話していた。

交差点を脇道から突っ込んできたところで中央分離帯に後輪を引っ掛けてコントロールを失って特攻
ってところだろうな。酒気帯びみたいだし。

951 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 01:02:24 ID:8brGcCDI
プリウスだけのために助成金延長ですか

952 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 01:02:36 ID:Lx6l9vLt
またホンダが発狂してコピペしまくってるのか?

953 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 01:20:11 ID:C8Wh0/Ob
>>948
それじゃあ他のメーカーはホンダぐらいしか生き残れないなw

954 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 14:25:10 ID:NCYqJHUj
オドメーター・トリップメーターを、大きな+誤差で誤魔化して与太燃費にしている
 車音痴老人専用車プリウス(恥)

955 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 14:27:47 ID:lKqr9T7E
トヨタ先月販売は久々の10万台突破か、記念マキコ。

他のメーカー売れなさ杉

956 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 14:29:19 ID:C+q5ZVfe
>>949
確かに国内シェア見るとトヨタの圧勝だけど、日産もそんなに酷いわけじゃないよ。
軽が入ってないからな。むしろ数車種しか売れてないホンダのほうがやばい。
とはいっても、死臭漂う三菱にはかなわんけどなw
三菱は、真剣に国内販売撤退を考えなければならないところまで来ている。

957 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 15:10:50 ID:n1/ZvOqr
日産の軽自動車はスズキや三菱製だから。


958 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 18:58:17 ID:oaKl5uOY
>>948
まあ回復が本物とは思えないし設備投資には各社とも慎重だね。

7-8月が今後の見極めになるだろうと、

959 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 19:28:39 ID:G5ln4pV6
異常なペースで売れてる(本当に売れてるのかは疑問だがw)プリウスはこのままでいくと
1年もたたないうちに一気に飽きられるだろう。そうなったときにトヨタに売る車があるのか?ってこと。

960 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 19:32:18 ID:xxMRjGUq
どうだろうね。
先代のプリウスもコンスタントに売れていたし、他のHEVもでる。
ノアボク、ヴィッツ、カローラ、クラウン、パッソ、セッテもあるしな。

あんた発表してる販売実績も生産数量も信じられないんだなw?

961 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 19:39:14 ID:JbDYZ7mj
5月の世界販売53.7万台、内プリウスは約1.8%の1万台
むしろ売れていない

962 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 19:40:26 ID:oaKl5uOY
>>959
国内は当然沈静化するだろうし、減税と補助の効果も期間は限られるだろうな。
外国も各国政府の自動車購入奨励があるが国内製造優遇もあるだろうから
わからないな。
だから生産ラインを増やすとかはまだ見極めは付けてないよね。
ただ各種統計値にはまだこないが、ちょっと6月後半から景気が鈍化したような気もする。

963 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 19:42:37 ID:eScdZIA7
日本以外では、いつから発売するの?
アメリカではもう売ってるの?

964 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 19:48:44 ID:JbDYZ7mj
アメリカの6月は、5月より年率換算で売れている
どこが落ち込んでいるんだ

965 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 19:49:33 ID:oaKl5uOY
既に売ってるみたいだ。

966 :名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 21:14:57 ID:1HWFL1D/

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/25(木) 22:43:53 ID:tP3AQF+r
JAFでレスキューやってますがプリウスのヘルプ大杉www


674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/25(木) 23:22:44 ID:thvunopj
だから
俺はトヨタだっ!
って態度を改めないと本当にこの先ないよ。


675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/25(木) 23:25:57 ID:+9LSw2Xv
ハイブリッドばかり売って自分のとこだけ儲けて下請けは儲けさせない
ここが言う下請けは資本金がたんまりあるから下請法をスルーできるのか?


967 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 08:53:21 ID:lUv/IMbn
既に二代目プリウスがデビューした時に、プリウスはパクリだと言われていた事だ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/


バラードCR-X → サイバーCR-X → 初代インサイト → 二代目インサイト 

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリまくりであることが良く分かる。

初代プリウス  その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス → 三代目プリウス

968 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 17:25:13 ID:a1T4ZGJe
北米だとインサイトの6倍売っているな
インサイトは2000台って少なすぎるな

969 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 17:58:13 ID:lUv/IMbn
明暗分かれるトヨタとホンダ、過剰生産能力が重荷に
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-37903520090508
トヨタ(笑)の有利子負債が凄い


6月の新車販売、登録車13.5%減 ホンダだけ増加
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090701AT3K0100W01072009.html
「トヨタ」は11.4%減、「ホンダ」が5.7%増。

売れても、注文が入っても、トヨタ(笑)の赤字体質は変わらず。
なんだか、潰れるまでのPCサクセスみたいな状況になっているだろ。

970 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 18:35:37 ID:jATimkDF
>>959
6月のランクではフィットにも抜かされてるインサイトはもう飽きられてるじゃん

971 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 18:38:12 ID:FxyphOqU
インサイトのサイズだと
フィットで良いじゃんって話になるんだよな。

しかもフィットは新古車がゴロゴロしててよりどりみどり

972 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 19:14:06 ID:sKO83qGW
>>969
トヨタは市場シェア上がってるから、「暗」とは言えないと思うけど……。

明暗と言えば、ホンダの軽自動車の落ち込みは酷いね。

http://ime.nu/www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/0906sokuhou4.htm

登録台数(軽含む)だと前年比マイナス。それでもシェアは上がってるから
悪いわけじゃないけど。

まあ、トヨタもホンダもグローバル企業なので、日本市場だけで見ても
意味ないかな。

話変わるけど、インサイト米国市場ではもう終わってるみたいだね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090702-00000012-rps-ind

973 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 20:56:03 ID:s2Eh8wJY
買いたいやつは予約だけは入れた方がいいかな
来年は値段を上げるぞ

974 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 21:14:00 ID:IfkUR+DM
>>967
デルソルでそのスタイル捨ててるじゃん

975 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 21:26:11 ID:vAcj5zS3
デルソルは、北米での任意保険が急騰したための対策車種。
急騰させた原因は、MR-2、RX-7、スープラ等の若者による事故多発だった。
CR-Xも、それまでのスポーツという売りかたをデルソルによって打ち切ったからだ。


USA新車販売は34.6%減…6月実績トヨタ
ttp://response.jp/issue/2009/0702/article126770_1.html


F1同様に北米でもボロ負けの赤字会社に成り下がった


976 :名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 22:32:12 ID:vAcj5zS3
トヨタ(笑)の新プリウスのフェアレディZの丸パクリなライトには失望した。
しかも、屋根部分はRX-7の丸パクリだし、全体のフォルムはCR-Xの丸パクリだものなぁ。


977 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 13:38:30 ID:h8R8jaS0

プリウス「静かすぎる走行」に“擬音”検討
ttp://response.jp/issue/2009/0703/article126835_1.html

視覚障害者らから
「車(プリウスなどエコカー)の接近に気付かず、危うく衝突するところだった」などの声が上がっており、国土交通省は、
有識者や業界団体、視覚障害者団体など関係者を集めた対策検討委員会を設置し、対応策の検討を始めたという。
検討委員会では「危険を知らせるために人工的に音を出す仕組みを作るなど、必要な対策を年内に打ち出す方針」だが、
プリウスは「静かな走行」が売り物だけに導入には議論が分かれるところだろう。

978 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 13:47:47 ID:JD7GBpit
秋にはプリウスワゴンが出るから待ったほうがいいぞ

979 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 13:54:55 ID:BaWZ5our
プリウスワゴン
プリウスワイド(7人乗り)
プリウスコンパクト(ヴィッツ風)
プリウスIQ(2シーター)
プリウスアウトバック(4WD)
プリウススパイダー(オープン)

980 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 13:58:38 ID:fvh0q8A0
プリウスを予約した人が他人に譲るのを見て
先物オプションの売買が理解できた。

981 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 15:01:32 ID:tqzjEV/h
リセールバリューを考慮に入れるとプリウスのほうが安いな

205万円のプリウスは146万円で売れるので出費は59万円
189万円のインサイトは125万円で売れるので出費は64万円

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090522-OYT8T00896.htm

982 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 15:51:08 ID:mQcT5qxM
>>981
フィットやトヨタからコンパクトのハイブが出たらインサイトの中古相場は暴落でしょ。


983 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 17:37:32 ID:H5I/CN36
既にトヨタ(笑)の二代目プリウスのリセール価格は大暴落している。

984 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 17:41:45 ID:Kc6xNugH
GM判断にトヨタ衝撃 米の工場継続問題が浮上

米ゼネラル・モーターズ(GM)がトヨタ自動車との合弁工場から撤退するという発表を受け、
合弁継続を強く望んできたトヨタ側は衝撃を受けている。
GM撤退後にトヨタ単独で工場を続けるのかという困難な課題も浮上してきた。

トヨタ首脳の一人は30日朝、「(破産法11条の手続きからは)あと1カ月の猶予があったはずなのに」と
GMが早い段階で出した結論に困惑の表情を浮かべた。

工場の継続問題について、この首脳は「地域との関係があるのでやめることはない」と話し、当面は閉鎖しないという考えを示した。

ただ、トヨタの北米での生産能力が大幅な過剰となっている中、単独で工場を続ける負担は重い。

別のトヨタ関係者は「GMの持ち分を買い取って工場を続けるか、閉鎖するか、選択肢は二つに一つしかない」と指摘した。

トヨタは工場の今後について「さまざまな検討をしているが、現時点では何も決まってない」とのコメントを発表。

GMによる生産停止が8月末に迫っており、トヨタも早急に結論を出すとみられる。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009063001000229.html


985 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 20:04:48 ID:TKVdSpcu
プリウスのヘッドライトって日産Zに似ている

986 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 20:17:12 ID:7MLk9IqR
似てるって言うな失礼な



マネだ



まぁ、カッコいいからいいんじゃね?

987 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 20:30:59 ID:6FGMhPAD
真似って

お前らどんだけ馬鹿なん?思いついてポットで出来るとでも思ってるのか?
切り欠きだけて真似てなんになるんだ

988 :名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 23:28:37 ID:7MLk9IqR
>>987
ゴメン。悪気があったわけじゃないんだ。


でも、車ってデザインなどはお互いのメーカーがいいところは参考にして切磋琢磨しあって成長してきたんじゃないかと思う。


マネってか、流行って言えばよかった。


カッコいいと思ってるよ。
その証拠と言っては何だが、プリウス予約済みさ。

ちなみに>>985は似てるって言っただけ。
冗談めかして言った俺が悪い。

989 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 00:12:59 ID:ucynPRyT
■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 (子会社)

日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.

990 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 02:25:41 ID:K9VdJran
>988
マジレスすると、トヨタのデザイナーはZのヘッドライト見て
「あちゃー」って思ったらしい。いまさらデザインの変更もきかない
段階だったので不本意ながらも突っ走ったというような内容の話を
どこかで読んだ。でも切り欠きが逆だし、オリジナリティ出そうと
しての結果だから、大目に見てやっていいんじゃね。
俺も本音では切り欠きなしが好みだけど。

991 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 07:41:46 ID:GSCambMo
>>986
むしろ似てるのがショックだよ。

あのライトは無いわ 継ぎ目が不揃いで低品質っぽくみえる。

992 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 07:45:44 ID:sOPdSuXJ
なんとなくだが、ダイハツの現行型の軽ミラとフロントデザインが似ている気がする

993 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 08:38:43 ID:ewTXszVJ
パクリまくりのトヨタ(笑)は、恥ずかしいです。
所有欲が湧きません。
犯罪を手助けしているようで、嫌になります。

994 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 19:53:10 ID:i4EZbAi+
創業時以来
パクリまくりはトヨタ(笑)の性です。

http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/

バラードCR-X → サイバーCR-X → 初代インサイト → 二代目インサイト 

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリであることが良く分かる。

初代プリウス  その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス(丸パクリ模造車) → 三代目プリウス (丸パクリ模造車)

細部に関していえば
3代目プリウスは、

屋根はRX-7
ライトは新Z
フォルムはCR-Xと初代インサイト
複合パクリですね。


995 :< ◆zfu96hbXLk :2009/07/04(土) 19:55:50 ID:nBMNCnmP
>>994
アルファロオ ジュニアZ →朴李→ バラードCR-X → サイバーCR-X → 初代インサイト(絶版)

2代目プリウス →朴李→ 二代目インサイト


996 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 19:57:00 ID:AhzfsezB
一日中必死なのはホンダの社員なの?ホンダカーズ人がいないよ・・。

997 :名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 20:34:23 ID:JMk8/+u7
>>988
どんマイケル。あのライトはラクティスですでにやってるし、
トヨタ的には、スポーティーに見えてサイドを引き締めると思ってるようだ。
多分、日産もそんな感じでしょ?どっちも先代と大差ないフォルムだから、
デザイナーの苦し紛れだよ。

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