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【自動車】ホンダとGSユアサ、ハイブリッド車用電池を2010年秋から生産--京都の新工場で [04/21]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2009/04/21(火) 16:20:33 ID:???
ホンダとジーエス・ユアサ コーポレーションは21日、京都府福知山市に
着工した新工場で、ハイブリッド車用リチウムイオン電池を2010年秋ごろ
から生産すると発表した。

投資額は250億円で、年間生産能力はハイブリッド車20─30万台分を
計画している。

ホンダとGSユアサは昨年12月、ハイブリッド車用リチウムイオン電池の
開発と生産で提携した。4月1日に共同出資会社「ブルーエナジー」(京都府
京都市)を設立し、GSユアサの長田野事業所(京都府福知山市)内に工場を
建設することを決定。21日に着工式を開催した。

ホンダが2月に発売したハイブリッド車「インサイト」と、トヨタ自動車が
5月に発売する新型「プリウス」は、どちらもニッケル水素電池を搭載。
リチウムイオン電池はよりエネルギー効率が高く、家庭で充電可能なプラグ
インハイブリッド車や、電気自動車への搭載が期待されている。トヨタはパナ
ソニックと、三菱自動車工業はGSユアサと量産化を準備。日産自動車も
NECと提携している。

◎本田技研工業 [コード/7267]
http://www.honda.co.jp/

◎ジーエス・ユアサ コーポレーション [コード/6674]
http://www.gs-yuasa.com/jp/index.asp

◎ソース
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-37606120090421


2 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 16:22:06 ID:JfDi0yYz
スカトロビデオのタイトル「排ブリッと!」には感心した。

3 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 16:32:54 ID:hFk+lH1G
思わずGSの意味を調べてしまった、島津源蔵のイニシャルらしい。

4 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 16:35:31 ID:6TICEitO
昔はトヨタ&パナソニックの電池を使っていたんだよね、ホンダ


5 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 16:39:50 ID:+Ijiq186
松下ざまぁw

6 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 16:41:07 ID:Fw+w7Qmo
もう実用化できるのか

7 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 16:41:30 ID:AJYUIJ6b
>>2
排ブリッと
陰唇と
プリ薄

8 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 16:42:32 ID:3GW23gh3
ハイブリッドになるとやっぱりMT車はでてこなくなるのかなぁ
前のインサイトとかあったんだが・・・

9 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 17:03:56 ID:16JgFyL8
ホンダ以外のハイブリットシステムってクラッチも制御するからMT無理じゃなかったけ?
オレはCR−Zを待ってるぞ。

10 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 17:05:19 ID:IWb2Cf3F
ハイブリッド用の電池の業界図が分からん

GSユアサって三菱商事と絡んで三菱とも関係なかったっけ?

日立とか古河はどうなってんの?

11 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 17:06:54 ID:SSpEViPj
日立は、昔から電池は強くないんじゃなかったか?

12 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 17:14:13 ID:zXTrOoh6
>9
> ホンダ以外のハイブリットシステムってクラッチも制御するからMT無理じゃなかったけ?
> オレはCR−Zを待ってるぞ。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060201/112927/006.jpg

エンジンとモーターを切り離せるようにクラッチがある、構成的にはAMTとかにする場合はクラッチの後ろにモーターとAMTが配置される。



13 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 17:15:48 ID:0kB0gioc
>>10 宗一郎&藤沢時代からずっとホンダを支えてきたのは
三菱銀行だったらしいし、いまでもメインバンクは東三じゃないのかな。

14 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 17:31:16 ID:JDpFeo3x
リチウムかぁ
劣化しなくて急速充電できる鉛電池できたんじゃないの?

15 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 17:41:09 ID:F639q77E
 3年後は廃電池で大騒ぎになるな。

16 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 17:42:06 ID:ePNIUUaY
福知山のオサダノ工業団地か・・・、ものすごい田舎だw

17 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 18:16:55 ID:PNYwrzYB
サンヨー終了のお知らせ

18 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 18:20:16 ID:PNYwrzYB
>>4-5
電気自動車になったらトヨタにも見放されそうな勢いだな

19 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 18:53:21 ID:zXTrOoh6
【電機】東芝:リチウムイオン電池、最短1分半で充電・プラグインにも対応…出力密度世界最高の3900ワット [09/04/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239662500/l50

20 :名刺は切らしておりまして:2009/04/22(水) 19:30:28 ID:ThJUuHH2
>>10

福知山は元YUASAの工場があった所だから、実質的には「元YUASA+ホンダ」。
一方、元GSは三菱と手を組んでる・・・って感じかな?

21 :名刺は切らしておりまして:2009/04/22(水) 19:42:59 ID:n7ftrj4c
>10
> GSユアサって三菱商事と絡んで三菱とも関係なかったっけ?

ハイブリッド用EH6をホンダに、EV用LEV50を三菱に配給。

22 :名刺は切らしておりまして:2009/04/23(木) 08:11:28 ID:I8pARSmY
 

23 :名刺は切らしておりまして:2009/04/23(木) 10:56:30 ID:+vq1gTbi
>>20
三菱UFJとの関係

株主比率を調べろよ

24 :名刺は切らしておりまして:2009/04/23(木) 11:02:24 ID:WPOH7Pzf
つか、モロ三菱系だろ。GSユアサって。
菱とンダが手を組んだか。

25 :名刺は切らしておりまして:2009/04/23(木) 14:23:54 ID:3lbiy2RL
この工場稼動開始と、FIT HVの発売開始が一緒になるのかなぁ。
できれば、FIT HVは来年の春頃発売してもらって、このリチウム電池積んだの
は、プラグインHV FITになったら最高なんだけど。。



26 :名刺は切らしておりまして:2009/04/23(木) 14:52:01 ID:BkC9n2W3
ホンダはドライな会社だが、三菱系金融機関とユアサには特別な因縁が有るんだよ。
昔ただならぬ世話になった事を今でも忘れていないのさ。

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