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【自動車】中国製乗用車が安全テストで0点!「鉄くず」の汚名返上ならず--ドイツ[09/04/10]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2009/04/10(金) 13:16:12 ID:???
2009年4月9日、シンガポールの中国語メディア・星島環球網は、中国の自動車メーカー・
華晨汽車製セダンがドイツで衝突安全テストを受け、0点という史上最低の成績に終わった
と報じた。

華晨汽車のセダン・駿捷(Brilliance BS4)が臨んだのは、ドイツ自動車連盟(ADAC)が実施する
衝突安全テスト・ユーロNCAP。駿捷は、前面衝突テストでは9点(16点満点)、
側面衝突テストでは13点(18点満点)の成績を上げた。
本来ならば3つ星(最高は5つ星)評価を得ることができるはずだったが、そこに落とし穴があった。
2009年2月よりユーロNCAPは安全装置の設置基準が厳格化されているが、駿捷は
シートベルト着用警告装置、エレクトロニックスタビリティプログラム(ESP)が
搭載されていなかった。このため、0点という史上最低の評価となってしまった。

中国自動車メーカーが欧米の厳格な安全基準の前にひざを屈したのはこれが初めてのことでは
ない。07年には同じく華晨汽車のセダンがユーロNCAPの審査を受け、「1つ星」という低い評価を
受けた。
当時、ドイツメディアは「中国から来た鉄くず」と酷評した。
また、初めて欧州市場に投入された「陸風SUV」は衝突安全テスト後に「事故が起きればドライバーの
生存確率はほぼゼロ」と判定され、ADACに「ここ20年間の衝突安全テストで最低の車」と
評価された。

ある専門家は、衝突安全テスト以外でも排気ガス基準や廃棄車の回収など、欧米市場への進出には
多くの厳しい条件があり、輸出は決してたやすいことではないと指摘している。

ソースはRecord China
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090410-00000013-rcdc-cn


2 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:17:17 ID:SOaCxeS1
もしかして2・・・

3 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:17:28 ID:65NNNCdJ
ロボコン 0点

4 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:17:33 ID:mAH3gVHz


5 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:17:58 ID:kJmvZiZP
プゲラ 
0点ww

6 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:17:58 ID:0XU0Eg0z
中途半端な0点だからつまんね

7 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:18:28 ID:wJwVj0dK
のび太 0点




8 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:18:52 ID:aqrd/1vB
クソワロタw

9 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:19:12 ID:hMTSo9ud
当然の結果だな

10 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:19:33 ID:GcIpoJDl
なんのために双龍の技術を抜き取ったんだ

双龍自体が鉄屑メーカーだったから仕方ないか

11 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:19:35 ID:SOaCxeS1
トヨタの人が一言↓

12 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:19:51 ID:Reerwh5z
「鉄くず」って表現がまた痛快ww

13 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:19:57 ID:A2keK1gR
0点つけるなよ 1点でも付けて下さい。

14 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:20:11 ID:vQ/06vAL
韓国から来た車は何クズニカ?

15 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:20:13 ID:tt6yRhLr
久しぶりに笑えるニュースだな

16 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:20:16 ID:kChSD8kW
> ドイツメディアは「中国から来た鉄くず」と酷評した。

ここまで言われるとなんかもうシナがかわいそう

17 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:20:37 ID:SDCtkj64
信じられないくらい酷い車ニダねw

18 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:21:01 ID:J64Xwk09
むしろどう作ったら0点になるのか教わりたいwww

19 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:21:38 ID:hV9gxaMU
「事故が起きればドライバーの
生存確率はほぼゼロ」車やあらへんがな。さすが中国。

20 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:22:03 ID:d/+q/cOh
日本も同じように正当な評価すればいいのに。
韓国とか中国に。

21 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:22:10 ID:BYrXy7u4
ワロスw

22 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:22:22 ID:wmXE1Pab
>>14
おいらの某国産やフランス製よりも、高評価でしたよ。現地誌では。
>>10
デザインを買った。

23 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:22:32 ID:941mpVyP
>>事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ
すげぇ〜

24 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:22:47 ID:6HSEUGIJ
シートベルトの警告無だけで0点かー
抜けてんな

25 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:22:48 ID:iGtZUjvK
>>18
>>1に書いてある

26 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:23:23 ID:PPVNfPKO
構わないだろ?中国人が中国で乗るぶんにはさ。
命の価値と技術が上がれば変わるさ。

27 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:23:38 ID:zzywK9RD
痛いくらい的確な評価だな

28 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:23:42 ID:CmrwqRnI
あー、必須の装備がなかったから0なのか
しかしドイツ辛辣だなw
ちょっと前に中国の自動車産業が日本の脅威にうんたら言ってた人いたが阿呆だったんだな

29 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:23:56 ID:V7w0PP0Y
トラバントの再来か!?

30 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:24:03 ID:+rcSqGUr
これが走る棺桶か(゚∀゚)

31 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:24:18 ID:u2HvEB98
名前の書き忘れで0点みたいなもんか

32 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:25:41 ID:ccGeP8De
輸出テロ

33 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:26:14 ID:CmrwqRnI
>>22
現地誌ってことはドイツで?
実力あるんなら、何で日本の要素取り入れた詐欺CMとか流してるんだろ…

34 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:26:26 ID:aaD95+bD
汚点w

35 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:26:32 ID:KewVIhB2

あの、中国製の鉄で作った電線用の鉄塔が雪の重みで折れ曲がったのには笑ったな

36 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:26:34 ID:YDUtsr2E
付ける物は付けないとダメなのが先進国だからな。

中国メーカーって世界に暗いのか?

37 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:27:02 ID:wExfuGQl
俺の車も横滑り防止装置が付いてないから0点だわ

死ねよ

38 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:27:02 ID:0YgZhBxW
そして、衝突時の乗員保護性能がゼロという評価が下されたのは中国の江陵汽車(Jiangling Motors Corp Ltd)の『陸風』(Landwind)という四輪駆動車。

陸風は、衝突時には乗員スペースが完全につぶれてしまい、エアバッグも役に立たないことが明らかになった。ADACの20年の歴史でも、星ゼロという評価は初めてのケースというが、この結果を受けて、江陵汽車は、欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

39 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:27:40 ID:inhaaFrf
中国から来た鉄くずw

40 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:27:46 ID:+KuxUDI8
シートベルト着用警告装置やESPだけの問題なのか?
鉄くずwwwwwwww
俺的には言い得て妙wwwwwww

41 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:28:30 ID:2SrZBXWL
シナの産業が世界を・・・・・そんなんなったら先進国の産業は壊滅するよ
 シナに望んでるのは世界の先進消費国だ

42 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:29:07 ID:J64Xwk09
車ならまだしも、中国製の飛行機なんか乗りたくないな

43 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:29:15 ID:AVERvtFC
>>14海の藻屑

44 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:29:50 ID:CmrwqRnI
>>41
アメに変わって、か
しかにいかんせん中国はデカ過ぎだ
4等分くらいにした方が良い気がする

45 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:30:03 ID:hSRhu8ah
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=Brilliance%20BS4&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
見た目はどっかで見た事あるような超高級セダンなのに

46 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:31:00 ID:09iAvk9H
交通規則を遵守して事故さえ起こさなければ問題ないだろ。騒ぐほどのことじゃない

47 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:31:17 ID:qyaUjdXe
鉄くず発言した奴はドイツのどいry

48 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:31:25 ID:kChSD8kW
>>45
Bmw Style 4 の略だなこの型番は

49 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:32:56 ID:PlXHcWr6
日本の車だってあやしいものだ。


50 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:33:22 ID:QJ7vA36h
レアアイテムの一つとしてコレクションに加えたいという金持ちとか出て来るかもw

51 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:33:34 ID:jDgRy/IW
まあ日本車だって昔はアウトバーン走っただけで壊れてたんだから…

52 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:34:05 ID:YDUtsr2E
まるでゼロ戦だな。w

53 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:34:11 ID:mLFX+5ei
資源もったいねーから、シナは車作らないでくれよ。

54 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:34:25 ID:oHfeUhf6
膨らんだエアバックごとつぶされる動画をまえ見たけど、
だったら余計な機能つけないで、もう正直に「ハイリスク・ロープライス」で新興国に売りゃあいいのに

55 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:36:12 ID:scWmU3jc
ほう、汚名返上じゃなく、汚名挽回したのか

56 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:36:33 ID:DwxGGk9X
>初めて欧州市場に投入された「陸風SUV」は衝突安全テスト後に「事故が起きればドライバーの
生存確率はほぼゼロ」と判定され

まさに走る棺桶!

57 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:36:44 ID:okCSAzJ2
>>53
輸出しなきゃいいだけ

58 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:37:22 ID:TlBL35E7
入試テストでぎりぎり合格点取ったのに、名前を書き忘れたみたいなもんか




違う?

59 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:38:00 ID:qmj/Fqd/
「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」

「事故を起こさなければいいアル!」

という反論を期待。
ちなみに、某テレビ番組で厳しい指摘を受けた車会社は、
こんな凄い反論をしていました。
ttp://www.topgear.com/uk/car-news/Th!nk

60 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:38:33 ID:TlBL35E7
朝鮮企業にすらできるんだから来年あたりには立派に進出してるんだろうぜ


61 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:39:13 ID:mya8WEOo
例の動画↓

62 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:39:20 ID:okCSAzJ2
>>55
衰勢を挽回するとか退勢挽回と言うように挽回には劣位を克服すると言う意味が強い
よって汚名挽回は汚名を灌ぐという意味で問題ない
名誉返上は問題外だが

63 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:40:15 ID:inhaaFrf
>>58
プリント1,2枚目はそこそこ良い出来だったが
3,4枚目がある事を忘れており白紙提出で不合格
という所だろう

64 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:41:41 ID:KBJhHcHX
>前面衝突テストでは9点(16点満点)、
>側面衝突テストでは13点(18点満点)の成績を上げた。

いや、逆にこれらのテストについてはコレだけ取れたことに驚きw
頑張ったんじゃないの?w  

65 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:42:02 ID:HqAwiWp7
韓国車くそみそ動画はまだ?w

66 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:43:11 ID:6ij3Md2Q
汚名挽回の間違いだろ

67 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:43:20 ID:Rr/vQjF/
ローボコーン
レーテン

68 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:43:49 ID:scWmU3jc
>>64
それ、電気系じゃなく、構造系の問題だから比較的高くてあたり前。

69 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:43:56 ID:cQL9b35u
ttp://www.youtube.com/watch?v=-cSpOJDA-qA

70 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:44:46 ID:TlBL35E7
>>63
シートベルト警告装置とESPだけだろ?
全体の半分とかそこまでたいしたものじゃないはずなんだよ
だからそうだなぁ。たとえば大問の証明を書ききれず裏ページに書いたけど、
裏に続いてるよ!って書くの忘れた、みたいな?
だろ?だろ?


71 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:45:09 ID:jz7CpxBa
いろいろパクってもこんなレベルか

72 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:45:31 ID:paLyeHst
22万円のインド車はどの程度なんだろうな。

73 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:46:10 ID:llCAnt9D
四輪バイクだと思えば世界最高の安全性だ

74 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:47:54 ID:s3PNyhuT
中国製自動車 衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

75 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:48:33 ID:KlOqwW7y
日本車もあまり安全装備の面では中国笑えないけどね。

安全基準厳しい欧州用には3点シートベルトつけるけど
日本国内向けにはいまだに中央は2点式シートベルトだけとか。

たいがい舐められてますよ、日本人。

ttp://corism.221616.com/articles/0000062084/

76 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:49:14 ID:2I5W/pq2
>事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ
ここまで来ると却って清々しいなw

77 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:50:09 ID:TlBL35E7
>>75
というかわざわざ日本向けにカスタマイズしてくれてるって
方に考えるのが正しいんじゃ?w明らかにコスト増すしw

78 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:51:39 ID:TCl19vno
ようするに最低限のルールすら知らなかったって事だよなぁこれ

79 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:51:53 ID:+b/3etHL
でも10万円、ソフトバンクの携帯と一緒に契約すると0円とかだったら買うだろ?

80 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:52:12 ID:WfRFYIvt
ESPがなんなのかよくわからない(´・ω・`)

81 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:52:41 ID:qmj/Fqd/
>>75
ドアのサイドフレームとかも省略されていて、不躾棒の人が
「輸出車には入ってるんでしょう? 日本人は死ねって事ですか?」と
メーカーの人に言ってた。

82 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:53:37 ID:paLyeHst
>>79
車検通るのかなぁ…。

83 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:55:48 ID:IIza2PDU
>2009年2月よりユーロNCAPは安全装置の設置基準が厳格化されているが、駿捷は
>シートベルト着用警告装置、エレクトロニックスタビリティプログラム(ESP)が
>搭載されていなかった。このため、0点という史上最低の評価となってしまった。


これはまぁ、同情に値するわな。

84 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:57:29 ID:1yOIa1Zk
☆評価じゃなくて点数評価のやつがあったんだけど、
三菱の新型ギャランが最高点だったな。
2位以下も日本車が独占してたような・・。

85 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:58:07 ID:R9I+FFs4
車の造り方を昨日今日覚えた奴に、安全基準まで満たせってのがそもそも無茶。
中国さんもその内クリアするだろ?
どうやってクリアするかというと、先ず学生を目的の技術も持つ国に留学させてだな・・・・

86 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 13:59:05 ID:kChSD8kW
HDDを盗むわけですね

87 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:00:07 ID:c7Y68Q3n
中国の国内販売にしぼって人口削減に貢献するよろし

88 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:02:22 ID:6ij3Md2Q
>>81
今は側面衝突基準が欧米と同一になり、アセスメントで結果公表されているから
サイドフレームの構造は欧米と国内向けは同じですよ

89 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:02:52 ID:Mewwlxru
ドイツでの日本車の点数ってどうなの?

90 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:04:12 ID:7sUgXlN6
0点て。
のび太じゃないんだから。

91 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:04:23 ID:p5I9GmPF
巨匠「無星です!」

92 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:05:26 ID:HtLVEG0R
中国人全員がこの車乗れば人口減ってちょうど
良いんじゃね?


93 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:11:35 ID:2QRgLNuD
走る棺桶っていうけど
「走ることのできる棺桶」と考えると結構すごくないか?

94 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:13:22 ID:w4l1mqGD
記事の内容は
車自体は☆☆☆だけれど、必須の電子装置が付いていませんでしたというだけだろ。
これはつまらない。


95 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:14:51 ID:KBJhHcHX
>>68
いやさ、07年の中国車が「鉄くず、走る棺桶」だったことを考えれば
今回のは点数ついたっていう点で驚きw
Aピラーは折れなかったのかな、今回w

96 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:15:08 ID:EBHKM7He
鉄クズwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

97 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:20:49 ID:A915szw7
中国って奴は(゚∀゚)イイ

98 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:22:59 ID:Ukif2MPn
タタの20万円車はどうなんだろうか

99 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:23:11 ID:wmXE1Pab
>>93
棺おけは、実際のところ結構高い。すぐ燃やすのにな。

100 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:23:32 ID:/F16eI4+
それくらいでないと人口減らないからな。

101 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:24:06 ID:d6+JPkDa
事故をが起こさなければ良いだけだろ。
そもそも事故が起きる事を前提としている人生それで良いのか?
中国人の前向きな姿勢を評価出来ない白豚には
未来永劫のが理解出来ない領域


102 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:24:48 ID:FgBklidT
>>1
駿捷は、前面衝突テストでは9点(16点満点)、
側面衝突テストでは13点(18点満点)の成績を上げた。

そこそこ凄いな。
陸風とかみてるので信じられん気分だ。

103 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:25:25 ID:WzlwYDg6
>>14
韓国から来た車は何クズニカ?

人間の…

104 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:30:09 ID:HqAwiWp7
>>81
不躾棒wwww

105 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:34:00 ID:mXJ4rIBf
>101
だったら鉄資源を浪費しないでダンボールでも使ってろということだ。

106 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:34:53 ID:jGX4JbPO
韓国の鋼材を使うトヨタは大丈夫かな

107 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:37:20 ID:JPcpDsfi
YouTubeかニコニコに欧州で行われた中国車の衝突安全テストの動画があったぞ。
一応、瞬間的にエアバッグは開くんだけど、そのエアバッグごと車内空間が潰れて
全く意味をなしてなかったwwww




108 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:42:21 ID:t0IJd5HA
汚名挽回に必死だな中国!

109 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:42:27 ID:1mmIUqw0
>>75
それって日本車の問題ではなくて
日本の安全基準に問題があるんじゃなくて?

>>106
今のところ、強度が必要な部分には使われない
今後どうなっていくかはわからんけど

110 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:43:27 ID:DrEtDc3S
>>1
またジェリド中尉か。

111 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:45:35 ID:/02tLXCI
>>106
ドイツでは、トヨタもヒュンダイも同じ星だろ。

112 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:45:35 ID:kVG0tApg
これか

Crashtest Brilliance BS 4
http://www.youtube.com/watch?v=zoULph4w8No

113 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:46:37 ID:HBTCCVke
0点ってwwwwwwww
ちなみに何店満点で?

114 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:47:03 ID:SOaCxeS1
軽自動車>タタ>>>>>>>>>>中国車

115 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:47:12 ID:Blj+p5YF
>>79
いらんわ。

116 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:47:32 ID:OOQKW5ye
この場合汚名挽回で間違ってないよな。
初めて汚名挽回の正しい用法を見た気がするよ

117 :Φ:2009/04/10(金) 14:48:32 ID:E+e5BMGf
>>109
日本には世界一厳しいトンチンカンな騒音規制もありますよ

118 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:51:47 ID:ZxPaWjar
chinkcarというんだ

119 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:51:56 ID:Qm4tP83P
わずか2年でかなりの進歩があったとも取れる記事だな。
10年後どうなってるかねえ。
小排気量のバイクは完全にあちらさんにもってかれてるけど、車は大型車が
中国人の好みのようだから、日本メーカーと棲み分け出来るかな。

120 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:56:33 ID:kChSD8kW
>>118
ネイティブが発音すると「ちんこー」に聞こえるな多分だけど

121 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 14:58:17 ID:1mmIUqw0
>>117
四輪も厳しいんだ
二輪も無駄に厳しいw

122 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:03:23 ID:Lye1Kx7Z
どうせ、水も空気も食料も汚染されてて、
街も犯罪者だらけなんだから、車が安全でも意味ないしな。

123 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:18:40 ID:RRTBgQJ3
軽量で頑丈な車体を作るには金と技術が必要
外見だけ日本のコピーするとこうなる見本



124 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:20:30 ID:Z+WglCb1
>事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


125 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:21:52 ID:Z+WglCb1
>>74
ちょwwwwwwwつぶれすぎwwwwwwwwwwww

126 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:28:11 ID:rIzMjbXn
ん?「走る棺おけ」と思っていいの?(´・ω・`) ?

127 : ◆3mUF5JKNNU :2009/04/10(金) 15:28:30 ID:n7A+L+/A
さすが独立独歩の中国車。
かつて三菱自動車が手取り足取り教えた現代車や
マツダが指導した起亜車とは大違いだな。

128 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:40:42 ID:9bVJV7ZK
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   形が似てりゃいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

129 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:47:15 ID:xIi/qp0P
0点て。
ロボコンじゃないんだから。

130 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:48:07 ID:+1cInokV
だって中国だもの。

131 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:53:29 ID:i5C8fQ1j
2007年 → クラッシュテストで星1つ。(ESP等の義務化無し)
      鉄くずと酷評される。
2009年 → クラッシュテストでは星3つ相当。
      ただし、ESPとシートベルト着用警告装置が搭載されてないので0点。

という事か。
シートベルト着用警告装置の事は知らないけど、他スレにあった
ボッシュのサイトによると、日本でもESP搭載している新車は
約10%程度しかないとか。

http://www.bosch.co.jp/jp/esc/promotion/

132 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:57:53 ID:w2/pK/ue
前に乗ってたミゼットUはこのテストでは何点なんだろ・・・
確かシートベルトの警告灯は無かったなあ〜

133 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 15:58:51 ID:vFADO5Uu
不備で0点の方より

>また、初めて欧州市場に投入された「陸風SUV」は衝突安全テスト後に「事故が起きればドライバーの
>生存確率はほぼゼロ」と判定され、ADACに「ここ20年間の衝突安全テストで最低の車」と評価された。

こっちの車の方が問題w

134 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 16:18:16 ID:tfSS5c2O
トヨタの車は歩行者に優しいように柔らかく作ってあるので
この手のテストの成績が芳しくないと言うことを何でマスコミはもっと大々的に宣伝しないんだ?

135 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 16:23:27 ID:ySnwvHmh
ルールを制するものが市場を制す

136 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 16:26:07 ID:4OBZ68z6
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   ぶつからなけりゃいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

137 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 16:43:05 ID:SZpJH8uO
逆にまったく潰れない車でも中は大変な事になる。


138 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 16:44:46 ID:UKJuQhqB
輸出しないで国内だけで乗ってれば問題ない。
いや、問題ないどころか人口が減っていいんじゃないか。

139 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 17:13:25 ID:VWH14c3E
ヨーロッパらしい意地悪でワロタ

140 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 17:44:52 ID:FT4Gs9ln
自国と途上国向けのカス自動車に
なぜ安全テストが必要なんだwwww。

141 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 18:34:33 ID:Rdy8FMjU
棺桶を走らせるとは流石中国w

142 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 18:44:15 ID:QAF/3INu
マツダ車だったっけ。
消耗品さえ交換すれば、永久に乗り続けられるという結果になってしまい
試験官が呆れたとか。

143 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 19:29:21 ID:VUg7PVJa
>>136
ちょwww

144 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 19:40:51 ID:DF5eGtSF
さすが中国(笑)
とにかく安ければ売れる!

145 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 19:45:04 ID:Nhckt5n6
鉄くずに謝れ

146 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 19:57:59 ID:xayL6KuP
事故を起こしたら死んで詫びろと言う事ですね。
日本の公用車に採用すべきだな。

147 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 19:59:32 ID:MQ/YcjbE
史上最低と言うが以前も0点だったじゃねーか。史上タイだ

148 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 20:13:18 ID:0B+xkmF1
タタだったら、マイナスか。ちょっと厳しすぎるんじゃないの?
規格がオーバースペックすぎだろ。これからの時代、エコさえ満たせば、あとはどうでもええやんか

149 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 20:52:16 ID:L1hwFGvT
そもそもドイツにおいて中国車なんて需要あるのかよ。いくら安いと言ってもさ。

150 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 21:41:47 ID:O78EA17A
見事、汚名挽回に成功したな・・

151 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 21:45:56 ID:i5FRQsTT
>>74
柔らかいなw

152 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 22:19:08 ID:GAAzvQyF
タタは確かEUの基準で前面衝突はクリアしてるはず。
側面衝突がクリアできなかった。

153 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 22:43:21 ID:pziY4oat
そんなことより、日本から支那には事実上完成車を輸出出来ないことだろ。
そんな国が平気で輸出してる現実を考えるべき。

154 :名刺は切らしておりまして:2009/04/10(金) 23:49:21 ID:aEWzwpY4
ボディはダンボールまん工場が造り
エンジンは毒入り餃子工場が生産したんだろ

155 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 00:03:39 ID:W1E0R4UX
安全性までは、パクれないみたいだな。
本物のクルマは、哲学がないと造れない。
奴らにはそれがない。


156 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 00:08:37 ID:6ZHQS31i
敢えて言おう、汚名挽回であると。

157 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 00:24:49 ID:WiKUPN1y
>>140
輸出しようとしたからw

158 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 00:37:24 ID:6RiH8SVX
ボッシュのESP付けろってことですね。
つうか、ドイツ車リミッターないから0点でいいよ。

159 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 06:20:11 ID:Qh5ykGlO
衝突実験動画をようつべで見たことあったが中国車だけぺっちゃんこになってたな

160 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 06:57:18 ID:s2WOV1F0
ドイツ車はスピード無制限の高速道路を走ることを前提に
作られているので、頑丈。しかし、街中を60キロぐらいの
スピードで走ることを考えればタタのナノみたいに頑丈でなくても
いいわけで。

161 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 07:06:52 ID:8cGPpYqy
60kmで跡形もなく潰れる中国車で話題が進んでるというのに

162 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 07:24:07 ID:a0GhzEV0
実際 中国車は鉄屑なんだからドイツは正しい

163 :名無しさん@恐縮です:2009/04/11(土) 07:31:00 ID:Nup5OFd/
0点でなければ中国車としてのアイデンティティがなくなってしまうのであ?


164 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 07:34:02 ID:SZ0PgDV8
軽自動車も鉄クズだなw

165 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 08:44:35 ID:Ha0LuS9B
> 本来ならば3つ星(最高は5つ星)評価を得ることができるはずだったが、そこに落とし穴があった。
> 2009年2月よりユーロNCAPは安全装置の設置基準が厳格化されているが、駿捷は
> シートベルト着用警告装置、エレクトロニックスタビリティプログラム(ESP)が
> 搭載されていなかった。このため、0点という史上最低の評価となってしまった
ゴミじゃん
これもカイゼンしちゃいましたか?

166 :名刺は切らしておりまして:2009/04/11(土) 12:32:04 ID:xAL154WQ
用が済んだらくしゃっと捨てられる様になってんだよ

167 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 01:52:30 ID:v4Cf59po
世界基準からみれば、屑、ゴミ、嫌われ者、っていうのが中国人のidentity

168 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 01:56:14 ID:br9/Hlrz
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   外見だけ車に見えてりゃいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /


169 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:22:32 ID:3sDpfx5z
多分……中国の車はスクラップ車をプレスする時に低エネルギーでの処理を考えたエコな商品なんだろ、プレスする事まで考えた良く出来た車じゃないか。

170 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:27:47 ID:XNmL1Efb
会社の権力者が異様に強くて
しかも機械的には無知無能な場合
現実逃避して製品作らせるからな
今のかの国では最悪の現実が進行中ってこったな
まあ、油断してはいかんけどね

171 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:32:05 ID:7kfZNDY/
>>33
ベンチマークソフトに特化して、高得点!とかいうのあるよね

172 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:35:17 ID:xbs6ueuH
まあ死にたくないやつは中国車には乗らんわな

173 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:36:18 ID:XNmL1Efb
なんかロボコン思い出したわ

174 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:36:42 ID:K09Qo6S7
小型車までESPを求めなくても良いような気がするけどなぁ

175 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:40:22 ID:Kz3uUW+r
ESP付いてない。いや、オプションですら装着できない
日本市場向け国産車って、たくさんあるよね。
これは、速度レンジが低い日本には、必要ない装備かね?
おいらも、付けなかった。

176 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:41:29 ID:KOM2hORg
>>74
正にやわらか自動車w

177 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:50:14 ID:VdOSp1Xc
>>128
本当にそう思ってるからなww

178 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 02:54:04 ID:e/ooT9PK
中国では人命はそれほど大事ではありませんw

179 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 03:09:31 ID:oy4mVMgU
だから、早くまともな特許制度作って先行企業からライセンスもらえよ

これだから中国人はいい様にカモられるんだよ
すぐ金に目がくらんで他人の技術パクりやがって

180 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 03:11:41 ID:TkcM9dsf
ESPかあ
俺の寝言のようなアホ注文でギター作ってくれたなあ。

181 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 03:20:11 ID:oHNOzi9y
この車を審査に出す自信はどっからくるんだ

182 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 03:22:39 ID:uZ7Y2K7A
>シートベルト着用警告装置、エレクトロニックスタビリティプログラム(ESP)が
>搭載されていなかった。このため、0点という史上最低の評価となってしまった。

このあたりの電装の設計、プログラムも最近中国に発注しているから克服されちゃうと思うよ。
ホント、アホだね。どんなアホだって作らせれば技術をそれなりに覚えて競合相手になるちゅーの。

183 :名刺は切らしておりまして:2009/04/12(日) 04:03:41 ID:k6dWM3C3
>>1
汚名を返上したいんじゃなくて挽回したいんだろうw

184 :名刺は切らしておりまして:2009/04/15(水) 09:43:05 ID:O3tzXApV
何が必要かぐらい調べておけよ

ただ中国も安全性をようやく気にし始めたみたいだけどね

185 :名刺は切らしておりまして:2009/04/18(土) 05:41:53 ID:KT9qD1o4
test

186 :名刺は切らしておりまして:2009/04/18(土) 13:18:13 ID:N1lzDaYb
こうしてメシウマ言ってる間に着実に技術をつけていくと。合法非合法は別としてw

187 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 10:55:01 ID:Iq44+A4W
>>44
国家三分の計

188 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 10:56:40 ID:k67h2YD+
>>74
これみると逆に、今回前面衝突テストで9点も取ったのは快挙に思える
そのうち、程度があるところまで上がったら日本でも売れ出すかもしれない
誰も高いだけでつまらんトヨタは買わなくなる。
内装の質感とかエアバッグの数とかのために200万も300万も払うひとばかりじゃない
そうならないようにトヨタ以外の日本メーカー頑張れ

189 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 12:06:19 ID:AfVOiPjn
30km/h程度の対向事故が起これば、中の人間もグシャグシャですね。

190 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 12:15:53 ID:1r3rcDF7
>>188
中古の日産やスバル買えばいいだろ。
家電と違って外に置くものだから、得体の知れない安物は
周りから痛い視線を浴びるだけ。
エアコンの室外機だって、LGとか描かれてると
「この家はビンボーです」と宣伝しているのと同じ。

191 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 12:27:54 ID:ZCRtV1SJ
運転手の生存する空間が、完全に潰れて無くなってるな

192 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 12:45:28 ID:tdlFTgGq
永遠に0のまんまだろ中国製である限りは・・・
たとえ1台100円でも乗りたくねぇ・・・

193 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 12:47:21 ID:YM2VJQNu
これはそもそも受験資格が無かったって事で0点だろ?


本当の0点はこっち
ttp://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs

194 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 12:48:44 ID:Zm+ynwH0
ESPが無いからダメなのか?
評価できる人材がいないとかなのかな?
中国企業でESP作ってるところはないと思うけど
ボッシュやコンチネンタルに丸投げでいいじゃない

195 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 12:55:40 ID:qWAP3ZX3
>>194
そもそも主要部品はみんな外資系サプライヤーから調達してるしな。

196 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 23:14:27 ID:tPPp8vdt
きょうの出来事なつかしい

197 :名刺は切らしておりまして:2009/04/20(月) 23:15:11 ID:tPPp8vdt
ごめんスレチ

198 :名刺は切らしておりまして:2009/04/21(火) 07:53:18 ID:oZH/Mw+y
汚名挽回

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