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【自動車】トヨタ:韓国鋼材を採用へ 国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]

1 :明鏡止水φ ★:2009/01/11(日) 08:10:55 ID:???
 トヨタ自動車は今春、国内で生産する自動車に、韓国鉄鋼大手ポスコの鋼材を初めて
採用する方針を固めた。海外メーカーに門戸を開く。鋼材価格の高騰は、トヨタが09年3月期、
1500億円の営業赤字に転落する見通しとなった一因。

 トヨタは北米でもポスコの割安な鋼材の採用を検討中で、世界的な調達価格交渉を優位に
進めたい考えだ。

 採用する鋼材は、ボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板。国内大手からも
購入するが、一部をポスコに置き換える。すでに試験して品質を確認済みで、性能上
問題ないと判断した。ポスコの鋼材は国内大手よりも数%安いという。

 トヨタはこれまで、タイ工場で生産する新興国向け戦略車では、ポスコの鋼材を採用
してきた。ポスコは自動車用鋼材の加工生産工場をメキシコに建設中で、09年中に完成する
見通し。トヨタは北米向けに同工場からも購入を検討。将来の自動車市場回復に備える
意味でも、鋼材の調達先を多様化しておく。

 日産自動車や三菱自動車など他のメーカーは、すでに国内生産の一部の鋼材をポスコから
調達している。ついに国内の価格交渉を先導するトヨタが海外メーカーからの調達に踏み出す。
これにより、今後本格化する国内鉄鋼大手との交渉で、自動車メーカー側が値下げ圧力を
強めそうだ。

 08年度に国内鉄鋼大手から購入する鋼材の価格交渉で、トヨタは前年度比3割超の値上げを
受け入れた。1トンあたり2万円台後半の大幅な値上げとなり、ほかの原材料を含めて
調達コストが年間3000億円以上も増えた。

 来期、営業黒字への転換を目指すトヨタは、09年度の価格交渉で、08年度の値上げ分を
押し戻す値下げを求めていく方針だ。(福田直之、大日向寛文)


▽News Source asahi.com 2009年1月11日3時3分
http://www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ 中国での2008年自動車販売、前年比17%増の58.5万台[09/01/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231577998/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231281650/
【自動車】トヨタ:富士重との新型スポーツ車、投入を2012年以降に先送り…延期期間は未定 [08/12/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229724652/


2 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:11:38 ID:gu3RAE7j
法則発動ですね。

3 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:11:40 ID:VyZCpQcH

カーナビを含む内装をサムスンにするとよい

4 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:13:13 ID:XTIdG3ms
破滅への道を選んだか・・・

5 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:14:06 ID:CkJDNhEH
いい加減限界なので長年乗ったトヨタからトヨタへの買い替え考えていたけど
マジでトヨタ止める!

6 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:14:28 ID:eVI+b4FJ
\(^o^)/

7 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:15:00 ID:Mvsi6f61
ソニーへの道

8 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:15:46 ID:SAvF1se8
ついに法則に手を出すのか

9 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:18:00 ID:hmaSu8QO
>>2
くそっ…
俺の言いたいこと言いやがって。

10 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:18:26 ID:gu3RAE7j
>>8
海外では既にボスコ産を使っていたみたいだから、今期の赤字がすでに法則の成果みたい

11 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:18:47 ID:0bhhMyA7
だめだコリア
トヨタ糸冬了

12 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:19:21 ID:SAvF1se8
>>10 それでこの有様だと名古屋は腐海に沈むな

13 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:19:57 ID:IYRn3fl8
オワタww
トヨタが破綻する日も遠くは無い

14 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:20:56 ID:zAQCsaS/

オイオイ
韓国鉄鋼採用って、本当に品質は大丈夫なのか?

そして新日鉄オワタ
来期以降の業績も、株価も暴落だな・・・


15 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:22:03 ID:L2f9UMXM
コストとか言うけど、何百万する高級車に使ったら詐欺じゃね?

16 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:22:42 ID:Cdf5nJ+s
トヨタは今まで築き上げてきた付加価値を自ら捨てるんだw
これから外国での同型車のシェアは韓国や中国にどんどん食われていくだけだね

17 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:24:15 ID:G+ALSo3f
もしかしてレクサスにも使われるのかな

18 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:25:04 ID:ILmeEFDa
>>14
試験用の鋼材は大抵高品質
量産時の物は…

19 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:25:33 ID:vGoP+pSu
トヨタオワタ・・・

20 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:26:58 ID:AYZQHGGp
高層ビルのVE減額予算案でもやるよ。コレ。安価な韓国産を鋼製床の受材とかに使用するの。
流石に柱や梁といった構造耐力上の主要部材は国産だけど。
なぜ安いかは言わずもがな

21 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:27:59 ID:UJP712nh
ソニーが韓国と手を組んで、ネットで一気に評判が下がったことがあったけど、
トヨタはもともとネットで散々な評判だから特に失うものはないな

22 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:28:43 ID:cVAOmjU5

> 日産自動車や三菱自動車など他のメーカーは、すでに国内生産の一部の鋼材
> をポスコから調達している。

23 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:29:07 ID:UemvwZBL
ほんとの事言うよ・・・日本人は朝鮮人がきらいなの”



24 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:29:39 ID:vh+tQM1n
仕方ないよな。
韓国は物価水準はともかく、給与水準は日本より低くて、そのくせ製品の
品質はほぼ同等。
敵うわけ無い。家電と同じ運命だろ。
グローバル!!と叫んだ時点で、>>16のようなことになるのは明らかだった。


25 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:31:07 ID:CkJDNhEH
>>23
ほんとの事言うよ・・・朝鮮人が嫌いじゃない日本人って見た事無い!

26 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:31:39 ID:CWiNUtkw
昔の高級車は20年もつように作ったけど、
今は5年とか聞いたぞ。

27 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:32:58 ID:X92JA4c9
簡単に錆びが出るんだろうな。
大昔の日産車みたいに。


28 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:36:53 ID:h32KT1l8
薄く軽く弱くか


29 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:40:16 ID:VsTk4qvk

レクサスは韓国部品を使ってるニダ

日帝自慢のレクサスもわが国の技術で作られてるニダ







30 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:41:49 ID:CWMPk6/r
うわ、国産車分だけクズ鉄使うって?
どこまで国民をナメれば気が済むんだ?

31 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:42:25 ID:FBnihDpz
たった数%なら国産材を使う方が有利だろう。
よくよく困っているか、または政治的な依頼があったかだ。

32 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:46:42 ID:PTBJ1NtD
法則は絶対発動する。
まず、レクサスが潰れるだろう。

レクサスと言えば、バカみたいに天井が高い店舗で、
通りに面した巨大なガラスから中は丸見え。
だが、まったく人影が見えない。
客も、店員さえもいないようだ。
そんなふうに、すでに超絶不況ぶりだからな。
ご愁傷様です。

33 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:49:05 ID:8IgJ676z
涙目なのは散々ポスコに技術供与した揚句、顧客を持っていかれる新日鉄だろ。
まさに法則発動。

34 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:49:23 ID:UtcrL/RS
安全性が必須のもので韓国産使うなんて…。
業績戻ったら国産のに戻してくれ。とりあえず今回は車検を通す事にする。

35 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:49:23 ID:a32VjdvA
もう少し日本企業の事も考えられないのか…自分だけが生き残っても、廃墟になった日本では虚しいだけですよ。

36 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:51:44 ID:8PyhMl2K
やっぱり、張社長の…

37 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:51:55 ID:FBnihDpz
とはいえ新日鐵が資本参加しているが

38 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:52:06 ID:h+nUHbB7
日本の仕入先への価格交渉のためとか・・
でもそのために大切な物を失ったらもともこもないけど。

39 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:52:08 ID:kNmhs25p
来月になったら韓国から日本への輸送が止まるというのに、どうして採用できるんだ?
JITどころじゃないぞ。

40 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:52:35 ID:DEXUuyMz
船がストされそうで、かつロイズがコリアプレミアムを導入して
保険料が跳ね上がりそうなんだから、数%の価格差なんて吹っ飛ぶだろ。


41 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:52:43 ID:Mr1yfxDV
ポスコって新日鐵と提携しているし、世界的に技術力は上位の方。
使用箇所も内板だし十分対応できるでしょ。

42 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:54:13 ID:TQJrftB5
トヨタ車を買わなければいいだけの話

43 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:54:53 ID:NuQd+UiU
            ________
          | T O Y O M N I|
     | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
     | □ □  □   □  □  □ □ |
     |                       .|
     | □ □  □   □   ______. |
     |               /:::::─三三─\   
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              ノ(`, \:::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::/
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                  |:::::::YOTACOP::::::::..|
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                 ..|.|::::::::::::::::::::::::::// /
           <三三|=(_|   r  /   (_)=|三三ラ
                  ヽ  |/
                    >__ノ;:::...

201X年、財政破綻して 某企業に運営される哀知県。
某事件を起こした元派遣の脳を移植したYOTACOPが犯罪組織に立ち向かう


44 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:54:54 ID:MsQLvu3x
韓日友好だね、いい流れだ

45 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:55:05 ID:t3NNerqd
もう奥田は韓国とズブズブだな

46 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:56:18 ID:VYwsIn4I
これ今朝の朝日新聞の1面記事ですよ
 1 面 で す よ

47 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:56:28 ID:r2aiuzaA
数%の為に他社の雇用まで奪うつもりか、この売国企業め!

48 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:57:20 ID:910jdXgi
死亡確認

49 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:02:18 ID:VNssGSGZ
ついに自動車部材にポスコ材来ましたか。

今なら新日鉄→ポスコで品質は大して変わらんと思うけど
国内産業保護したれよ。

50 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:04:12 ID:SMQpbcWx
やっとトヨタも倒産が時間の問題になったなww

51 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:05:14 ID:kOGngkqs
純国産を使ってるメーカーを教えてくれ
今の車はトヨタだが嫌いになった

52 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:06:07 ID:CtNj475G
そして数年後にリコールという結果に

53 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:06:45 ID:YFf4jzBB
きんもっー☆
キムチ臭い車なんぞ買う阿呆が居るの?

54 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:06:56 ID:MyUpXj3E
耐久度が下がるぞ!!!!!!!!

55 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:07:07 ID:pA2jthmi
見せかけで、新日鐵とかに圧力かけるためなんだろうなあ。
品質を伴った安定供給ができると思えないんだけど。

56 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:08:21 ID:fBfv8mst

とうとう、ソニってきたな

57 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:08:59 ID:eM2OAl0x
トヨタ本格オワタ

58 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:09:50 ID:rEdkbbvs
うちの車のエンジン中国製2.4Lなんだよな。
これからは韓国製鋼材もか。


59 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:10:39 ID:3L3nPeWt
トヨタに法則発動だぜwwwww
メイン材料の鉄を国内に頼らないなら日本の経団連から出てってください

60 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:10:48 ID:uL/jngo8
マジで奥田は凄いよ。
奥田一人でトヨタのイメージをどこまで悪化させるんだよw

61 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:10:50 ID:mPrsNjoi
>>44 お前らって自分の都合のいい時だけ日韓友好だね
これって奥田が麻生に持たせた手土産かな?

62 :ET:2009/01/11(日) 09:12:35 ID:u4gKGUFc
今トヨタに乗ってるけど、次は止めた。国産の鉄鋼材料使ってるのは、どこのメーカーですか其処にします。

63 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:12:42 ID:5aTNeYEQ
車のことはよく分からないのですが、これって品質大丈夫なのですか。
軽や大衆車のコスト削減なら分かりますけど、グレードが少し高めの車も
この鉄を使うのですか。

64 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:13:15 ID:y3HXbxS4
地獄の道はバラで覆われている。
苦しいときに手を出すとさらに苦しくなるという恐怖の韓国面に落ちたチョ与太も終わりだね。

チョニーみたいに

65 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:13:36 ID:tElWduE8
最近のトヨタってCMに朝鮮人ばかり使ってるからなぁ なんか変

66 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:14:32 ID:Zzq25gP6
日産がこれやって沈没したけどトヨタも後追いか
で、韓国から輸入できるの?

67 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:15:08 ID:Q3xvIoDT
こんなことして車売れないとかほざく

68 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:15:37 ID:QE2NE4Yn
唾、痰、小水まじりの鋼材で自動車をつくるんだな。おわっとる

69 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:16:01 ID:nzusZiuk
まぁよくやる手だが試験とか品質検査で使われる物は品質が良くて、
1、2ヶ月すると添付数値と全然違うやんけっコラ。っていう品質を送ってくる
よほど品質チェックを細かくしてないと三菱トラックなみにバンバンリコール車&事故車造るよ絶対。

70 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:17:22 ID:Xh7DQOen

豪腕・奥田会長 日本の賃金を下げる

http://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/


71 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:17:32 ID:pknxVX7k
トヨタは破滅の道まっしぐらw

72 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:18:11 ID:hrf6o/Ou
トヨタ完全終了のお知らせだなwww

73 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:19:11 ID:MaWsPo3B
トヨタも落ちたものだ。。

もう買わん。

74 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:19:32 ID:Fa7cXMIz
>>1の記事を読む限り国内メーカーで唯一韓国鋼材を使ってなかったトヨタが円高で仕方なく採用する
ということだと思うんだけど
逆に今までなんとかがんばって日本製の鋼材を使ってえらいっていうことじゃないのか

75 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:19:39 ID:LXKVeR7K
高くても 正社員を使う
     日本から素材を買う

トヨタは、09年度の価格交渉で、08年度の値上げ分を
押し戻す値下げを求めていく方針だ。

冗談じゃないぞ ccc21で部品の価格30%以上も値下げされ 
(車の価格は上がっている。だから2兆円も利益がでた)
乾いたタオルからは もう 水が1滴もでんぞ
それでも 値下げするのか 人間ならこんなことできないはず。



76 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:19:48 ID:++cuEeTD
スバルはどうなるの?

77 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:20:07 ID:HQmxPHNG
日産がこれやって好調な時に日本メーカーから鋼材まわしてもらえなくて生産出来なくなったろ
トヨタって学習能力無いんだな

78 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:20:40 ID:UAdq9Mhv
窮するものはチョンをも掴む

79 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:20:41 ID:P+DSp3/3
さよぉ〜ならーさようなら〜

80 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:20:57 ID:y7EIQBVV
レクサスとロッテリアのマークがおなじだから良いだろ

81 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:21:41 ID:epxAVMEy
トヨタ(笑)。 

なんか違う部分で衰退するかと思ったら、韓国面に落ちて法則発動とは(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
チョニーの二の舞。




82 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:23:41 ID:mXl/YLtx
        》 法則発動警報 《
          WARNING!

        発      法
           ∧∧
          <`∀´>ノ
           <ノ ノ
          / >
        動      則

      あの国のあの法則

《絶対法則》
第一法則 国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。
第二法則 第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。
第三法則 第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
       この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。
第四法則 第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。
第五法則 第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。
第六法則 第3・第4則において、半島と手や縁を切った場合、
       運気や業績その他、全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。

《諸法則》
第一法則 日本で発明され、人気を博した物は、数十年(又は数百年)後に、韓国製又は半島製にされる。
第二法則 日本で人気や才能が有る人間は、必ず在日認定されるが、韓国から嫌われていると、必ず回避出来る。
第三法則 日本のTV番組は、半島の露出度と番組の人気下降度が正比例の関係に有る。
       (日本のTV番組は、半島の露出度と番組の人気度が反比例の関係に有る。)
第四法則 海外や国内で、聞かれてもいないのに自らを日本人と名乗る人間は、本当の日本人で無い可能性が高い。
第五法則 自国に都合の悪い出来事は、全て外国に責任転嫁する。
第六法則 韓国の大統領(為政者)は、任期末期になると騒動が持ち上がり悲惨な末路を歩む。
第七法則 朝鮮に手を出した日本の権力者は二代のうちに破滅する
第八法則 法則の威力は60年周期で非常に強まる傾向にある
第九法則 たとえ半島人であっても心が日本人なら法則は発動する
第十法則 たとえ日本人であっても心が半島人と化したなら法則は発動しない


83 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:24:06 ID:nzusZiuk
>>77
それは、トヨタが鋼材メーカーに手を回したから。
えっ? 日産に売るなら家わ買わなくなるけどいいの? って

84 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:24:09 ID:ztR1AgrB
日産自動車や三菱自動車など他のメーカーは、すでに国内生産の一部の鋼材をポスコから
調達している。

国内生産の一部の鋼材 ← 一部ってどういうことだろ、低価格車のことか部品の一部?

85 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:24:27 ID:/6M6oKeX

金勘定は出来ても 国民感情を計算できない守銭奴トヨタ

儲けるためならブリキ板でも使いそうな勢いだな・・・

売値はそのままで、材料費をケチるなんぞトヨタのブランドが泣くぞ

これからのトヨタ車は、低品質・高価格で利益を出す算段なんだろう



86 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:25:18 ID:/R/NvLUk

これも韓国支援の一環ですか? 日本の鉄鋼メーカーは涙目ですか?

もうトヨタ車は買いません

87 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:26:27 ID:la2rEVuI
>>77 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:20:07 ID:HQmxPHNG
>日産がこれやって好調な時に日本メーカーから鋼材まわしてもらえなくて生産出来なくなったろ
>トヨタって学習能力無いんだな


トヨタは自分がルールブックだと思っているから、学習も何も。。。

88 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:26:35 ID:a32VjdvA
韓国企業ってダンピングやら問題起こしつつ運営してるから安いけど…これでいいのか?

一度、適性価格を世界で決めないとデフレ地獄で貧困問題が爆発しそう。

89 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:27:19 ID:5zfQTzh8
ほれ見ろ。豊田を叩いてるのは、半島のプロパガンダに乗せられてる
って言ったヤツ。
所詮、豊田なんてこんなもんだよ。

90 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:28:20 ID:87I+Ubnj
>>87
>トヨタは自分がルールブックだと思っているから、学習も何も。。。
中国ではそれで痛い目を見てるっぽいですな
共産党に叩かれ捲くって

91 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:28:32 ID:/R/NvLUk
売国ホイホイですね

92 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:29:00 ID:Mr1yfxDV
ホンダ・日産は90年代から使用しているのに、この反応は意外なんだが。
ホンダに買い換えるって言ってる人は何なの?

93 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:29:43 ID:/R/NvLUk
売国一直線ですか?

94 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:31:08 ID:uN/qLSYK
国内の派遣をきって今度は鉄を切るか
もう日本には必要ない企業だな

95 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:32:12 ID:/R/NvLUk
トヨタの国産車も既に、パーツも鋼板も特亜部品が山のように入ってることは奥田と張は
語らない。国民に嘘を付く日本を代表する企業の経営者達。

これは許せない。経団連も死ね

96 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:32:36 ID:JZC+BUBt
>>92
嫌韓の頭の悪さはノーベル賞級だからね
ソニーなんて元から壊れるのに法則とか言ってるし、
本田なんてチーフデザイナーが韓国人だったじゃないか。
奔田そういちろうが韓国と関わるなと言ったって?嘘つくな嫌韓w
ソース出せや惚け。

97 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:32:59 ID:P+DSp3/3
円高ウォン安でどうしようもないんだろうね、コスト的に。

98 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:33:13 ID:NevGa0oL
やれやれただでさえ不況だというのに
こんな時期だからこそ多少高くついても頑丈で長持ちする車が欲しい、そんなニーズは無視か
とにかく安い車が欲しい連中は中古か軽自動車を買うだろうから
これでもし評判が落ちるような事例が出てきたらますます売上げが下がる悪循環に陥るぞ

99 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:33:35 ID:vXWI0BsN
(´Д`)
中国製エンジンに韓国製剛板…タイヤはやっぱりナンカンかね?w


100 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:34:29 ID:/R/NvLUk
>>96
朝鮮右翼 乙

101 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:36:07 ID:i5FBBcns
そこはコストカットしたらダメだろ

102 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:36:09 ID:rt56sH3E
次の予定、韓国の後はインドからも輸入

103 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:36:24 ID:Fo9zPoqd
>>96なんでそう思っているのなら相手に言わないの(笑)

104 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:36:32 ID:SAvF1se8
>>96
他の会社はとっくに韓国、中国鋼材だというのならね・・・
自らの長所を捨て去っているということになるだろう 結局悪い方向への動きに違いはない
まぁ俺はトヨタだけじゃなくて自動車産業ごと沈むと思うけどね

メモリーと同じく韓国が手をだした産業は必ず過剰競争に巻き込まれて悲惨なことになる
サムソンとか韓国人の税金で運営されてるから体力勝負になったら日本の民間は絶対に勝てないんだぜw

105 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:36:49 ID:RE5xY95L
コストを優先しちゃうとそりゃ海外の安い製品には敵わない。
でもそうすると国内産業はどんどん空洞化してそれこそ
アメリカやイギリスみたいになる。
それでいいのかって事だな。

106 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:37:31 ID:4BSx7O0l
POSCOの技術はNSCが提供してるから電炉なんかより技術は全然上ですし
NSCやJFEでもPOSCOの薄板やら使ってるんだが

107 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:37:36 ID:ishzQ1Es
法則(笑)


108 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:39:05 ID:uL/jngo8
トヨタに法則が発動するとして、どんな理由で倒産するんだろうか?
俺はオバマのグリーン・ニューディールで北米市場に問題が起こると思うな。
もう日本の自動車市場拡大なんて無理だろうし、ロシアなんかが保護貿易に走ってるみたいに
アメリカが保護貿易に走ったりすると日本の自動車メーカーは大ピンチになるんじゃね?

109 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:39:18 ID:JZC+BUBt
>>104
わたしゃSamsungがどうなろうと知ったこたあない。
トヨタが潰れたってかまわない。
だが嘘はいかん。

110 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:39:35 ID:/6M6oKeX

この不景気な時代に国内産業を衰退させるようなことはダメだろ
企業間のワークシェアリングをやれよ
利益を求めるあまり品質を軽視するようなことはブランド企業のやることじゃないだろ


111 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:40:36 ID:bfzRa2kR
トヨタ車の購入を検討していましたが、
ホンダに変更することにしました



112 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:40:49 ID:RE5xY95L
>>106
あのな、ブランドっつーのは本物の品質とイコールじゃないんだよ。

韓国が日本の後追い国家でその韓国の部品を使うことが何を
意味するのか考えてみろ。

113 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:41:07 ID:kDSUCur2
雇用維持のための企業努力と思いたい。
ブロック経済化をさける効果もある。


114 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:41:12 ID:Ld/LB+k1
日本の鉄を捨てるならアメリカに叩き出されても文句ないだろな。

115 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:44:10 ID:HCLRBLwv
もうトヨタとは永遠にサヨナラします

116 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:44:28 ID:ishzQ1Es
>>111
ホンダ含め大抵のとこは使ってるらしいっすよwww

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3

117 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:44:58 ID:VROpCg0J
不況になったから派遣や期間工の契約は更新しない、
なんて、合法かつ当然の行為をマスゴミを筆頭に散々批判されたから、
最後まで日本に残ってた自動車メーカであるTOYOTAも、
さすがに堪忍袋の緒が切れたのかね?

このままじゃ、鋼材以外の原材料調達や工場の海外シフトも時間の問題にすぎんけど、
血相変えてトヨタやキヤノンを叩いてた連中はこれで満足なのかね?

さておき、チョンの鋼板なんか使ってる車はもちろん買えないし、
他人の車でもできるだけ乗りたくないんだが、車種はどれとどれだ?

118 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:45:21 ID:q8fmLqdP
韓国なんて鼻糞国家には止めを刺せ

119 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:46:01 ID:itM06n59
【国際問題・Hebei Spirit号】インド人船員による韓国に対する抗議活動強化。(ロイズリスト)[01/08]★6
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231517363/

このニュースを知らないのかなw

120 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:47:05 ID:6OxKOQ4h
もうは始まってるが、車買うなら早めに替えないと
どんどんコストダウンで品質落ちていくからな

121 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:50:16 ID:bLs+GhUO
俺も今までトヨタしか乗ってこなかったけど
一度ホンダに乗ってみよう、一度他のを乗ってみたかったし。
いいきっかけができたと思おう。

122 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:53:34 ID:TUpgrnze
>>120
最近の新車より、バブル期に作られていた車の中で今でも
程度の良い中古車の方が品質が高いんじゃね?

123 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:54:56 ID:rN6eide5
とうとう見捨てられた国内企業や町工場てか
潰れるね、間違いない!

124 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:56:32 ID:6PsR0z+6
皆さんがお勧めする部品会社ってどこ?

ニッチ
高シェア
高収益率
でこれからを生き抜けるような部品会社は?



125 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:56:56 ID:KtQKzH49
品質に問題ないならレクサスの外板にもチョン材使ってみ

126 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:56:58 ID:JZC+BUBt
>>122
バブル期の車なんてなんにもよくない。
パーツのコストが高かっただけ。
今の方があの頃の車より安く良いパーツを使える。
ただしコストダウで使わないというのが現状ではあるが、
日本車に限れば、ちりの合った車は存在しないな。
レクサスが一番マシはマシ。

127 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:58:42 ID:1/tnhvjN
ついに法則にw

次、車買うならホンダ決定だ



128 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 09:58:46 ID:284Rdlmr
>鋼材価格の高騰は、トヨタが09年3月期、
>1500億円の営業赤字に転落する見通しとなった一因。

下をイジメ慣れてると言うことが違うねww

129 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:01:24 ID:eHHpzefY
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320

ポスコは1982年現代車に「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、
94年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。
2000年代に入って
GM、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラークライスラーなど世界主要13の自動車メーカーに納品してきた。
しかしトヨタには納品を推進する度に断られてきた

130 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:01:34 ID:bkmdhZTE

身も心も韓国企業なのに、
これまで日本の鋼材を使ってたことに逆に驚いた。

131 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:02:54 ID:eHHpzefY
あちらでも、やっとトヨタに納入できると喜んでいるみたい。



132 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:03:15 ID:1PAwxQfN
よかった俺が購入した後で、命には替えられんわ

133 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:03:43 ID:h32KT1l8
>>130


> 身も心も韓国企業なのに、
> これまで日本の鋼材を使ってたことに逆に驚いた。

マジすか!?



134 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:04:04 ID:JZC+BUBt
>>127
本田って与太より韓国色強いけどW

135 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:05:22 ID:eHHpzefY
>>132
今年の10月からで、タイとインドネシアの工場にだぞ。

136 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:05:45 ID:epR8uScK
韓国製鋼板を使うなら絶対に買わない!!日産もトン当たりたったの数千円安いと
言うだけで韓国ポスコ製鋼版を使ったが錆が出やすいとの悪評、以後、買うのを止めた。
ソニーが韓国サムスンと提携、以後、ソニー製品は、ソニータイマーと言われる故障
(補償期間が切れると直ちに故障発生!!)修理費に目の玉が飛び出るほどの金額が
要求される。もう絶対に買わない!!とにかく起業は僅かなコストに一時しのぎの韓国製
使用は、製品の評価だけではなく、企業イメージを著しく損なうのが解かっているのか?

137 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:08:23 ID:JZC+BUBt
ソニーは数十年昔からすぐ壊れるが何か

なんもしらん嫌韓房がコピペし出したってことは脅威ってことだろうなw

138 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:08:41 ID:uL/jngo8
>>129
自動車業界全体に法則発動ってことか。
今回の金融危機で自動車産業は業種としては最悪の部類だからなぁ。
もうアメリカの貧乏人もローン組めないだろうし、これから誰に売るんだろう?
早く製造ラインを潰して社員も首にして適正な会社規模にしないと赤字垂れ流しになるな。

139 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:08:53 ID:DjRjWC34
>>136
で、どこの買うの?

140 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:10:12 ID:45cUq8d3
日本の鉄鋼メーカーを牽制するのと
為替変動の打撃を緩和させるのが狙いでしょ。

うちの会社も海外メーカーの材料を採用したが
やはり生技は苦労してるよ。

141 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:13:00 ID:ishzQ1Es
ここは東亜+か?

何処の馬の骨か分からんメーカーならともかくPOSCOってそれなりの規模
の企業で他の自動車メーカーへの実績もあるわけだし、なにが問題なのか
むしろ>>129にあるようにトヨタの厳しい品質検査に合格したんだから誇りに思っていいだろう

>>138
だったらとうの昔から法則発動してないとおかしいですよね

142 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:13:20 ID:uc2Qjaju
>>136
ソニータイマーなんてサムスンと提携する遥か昔からあっただろ

143 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:14:39 ID:JZC+BUBt
>>142
少なくとも70年代には当たり前にあったな

144 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:15:44 ID:X7bcXqfu
ここ東亜板みたいだな

145 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:15:52 ID:ZHsWifOh
法則によりトヨタ自動車はますます業績が悪化するでしょう。

146 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:16:17 ID:fvtrFGoQ
あれだけクルマが高い高いと言っといて
いざトヨタがコストカットに走れば文句かよw

147 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:16:23 ID:HcJgDgbM
麻生が経団連引き連れて韓国へ渡った理由はこれか

148 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:16:39 ID:rbS8onpc
トヨタだろうが何だろうが、車は買わない。
道を歩く時は気をつける。ただそれだけの事。
何も驚くことはない。

149 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:17:06 ID:ojjUV7uT
赤字解消のためなら何にだってすがるって事かw
ユーザーを冒涜しているとしか言えないなw

150 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:17:36 ID:ykztGZ1D
これは、いよいよトヨタ迷走か。残念。

151 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:17:43 ID:DopkoRZa
経団連、国内から韓国への流れが加速するのかね。
やっぱり派遣の騒動はマイナスでしかなかったな。
経団連は国内のコスト高を懸念して海外へ移っていく。

152 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:17:45 ID:3mMkqj5t

法則発動する前にマジ日本から出てけよ

153 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:17:47 ID:uc2Qjaju
>>137
嫌韓房はゆとりが多いから無知なんだろうけど、
ソニーは業績が悪化したからサムスンと組んだのであって、サムスンと組んでから業績が悪化した訳じゃない

154 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:17:48 ID:RE5xY95L
今は良いかもしれないが、将来何か品質に問題が出てきたときに困る。
国内企業ならエンジニア同士で直接解決策を検討できたりするが、海外企業相手では難しい。

155 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:18:35 ID:10BWnRM1
どの車種に使うんだ
俺は絶対に韓国材の車なんて買わない。

韓国で残飯食わせやがってキムチ野郎
おぼえてろよ!

156 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:18:56 ID:g7SarGQ5
トヨタはじまったな

157 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:19:01 ID:K77LDHNt
あーあ

158 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:19:09 ID:/DVOwAKG
あとはマツダだけか。
マツダは住金
製鉄所内製品倉庫に中国、韓国、他社の製品普通に置いてある。
食品偽装ではないがラベル張り替えれば日本製になる。

159 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:19:35 ID:wrb3blk5
内需崩壊の序曲

160 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:19:43 ID:vKiI9u7R
トヨタもどうやら法則発動だなw

終わったよ・・・・・・・・・・

161 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:19:55 ID:lYpdLVMI
うわ

162 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:23:50 ID:/Z4fuu2y
こういうときに内需刺激しないでどうすんだよ。
このまま売国企業に成り下がるの?

163 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:23:51 ID:pGjykWBJ
間に新日鐵がかんでいるのではないかな?w
検品&品質保証にw だって、もともとポスコは(ry

164 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:24:54 ID:wrb3blk5
コスト削減のための海外依存は固まっていくだろう。
日本政府はものづくり教育より学校でデイトレーダー教育を促進するべき。

165 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:25:51 ID:Dg0DpiYH
仕入先も自動車買ってくれるお客なんだよ。
海外仕入れにしてその国でも自動車売れればいいが、韓国では日本車売れません。

自分の首を絞めるだけの愚行だよ。

166 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:25:53 ID:RE5xY95L
トヨタは解ってないよ。

ポスコ製品の品質云々という事が問題なんじゃなくて、
日本人の国産品に対する信仰を裏切ったこと、それそのものが問題。

167 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:26:17 ID:VlJEnp9Y
商売だから当たり前の事をしたたげじゃんかよ

哀れなのは日本の鉄鋼業界だ

168 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:27:06 ID:/d8MA1/D
車メーカーに限らないけど
今は日本で作ってるといっても
外人が組み立てたりしてるしな(w

169 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:27:48 ID:JZC+BUBt
>>165
韓国ってレクサスLSだらけだよw

170 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:28:20 ID:RE5xY95L
別に、日本製品だから品質が高いという事は無いだろうさ。
同じ生産プロセスで作っているなら、どの国でも同じものが作れるはず。

でも、みんな何となく「日本製品は高品質なはず」と思い込んでいるわけだよな。
自動車がまさにそういうイメージで売れているのをトヨタは解っているのかと。

171 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:30:22 ID:ishzQ1Es
>>170
トヨタブランドならそのイメージは保持されるだろ

172 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:30:38 ID:uN/qLSYK
かの国の労働争議って半端じゃないらしいなw
注文した品物はきちんと納期が守られるのか?w

173 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:32:35 ID:jzF+WN1b
5年で乗り捨てる消費財なんだから品質が同等で安くなればそのほうがいいよ。

174 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:32:44 ID:Zzq25gP6
>>172
それどころじゃないよ
鉄鉱石輸入できるかどうかってレベルだよ

175 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:33:40 ID:xfTknQ1w
品質がどうとかじゃなくて「やっぱり内需はどうでもいいんだなw」って感じだよね。
時期が時期だし。

韓国製の品質はどうだか知らんけど
派遣使いまくりの日本も労働者の質が落ちて製品の質とかヤバいんじゃないのかな。
大丈夫なの?

176 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:33:54 ID:RE5xY95L
>>171
保持されるという理由は何だ?
海外の部品を使うという事は、海外の製品と品質が同じになると
思われても仕方ないじゃないか。

177 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:34:14 ID:SnS04blk
>158
マツダも15年前からPOSCO材を使っているよ。
熱、冷延材、ハイテン材も使用している。
使い始めは品質も良くなかったけど、今は国内産より品質は良いと思う。
サービスカードと呼ばれるものがあるのですが、検査員の写真が印刷されているのが
特徴で不良品が出た場合などその写真の人が現品確認に来たりしていたよ。




178 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:34:23 ID:eRvXIA42
>>173
1年で内部崩壊します

179 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:34:33 ID:XsW2Ygpm
>>170
>同じ生産プロセスで作っているなら、どの国でも同じものが作れるはず。

そう思って日本の製鉄会社が一時期アメリカ人にやらせたら全然駄目だったんだな。

要はそのプロセスで守るべき約束事をきちんと守れるかどうかで、技術というよりは
もう倫理の問題なんだよね。

中国や韓国がよくやるやり口だけど、最初は真面目なふりをして、そのうちどんどん
手抜きの製品を送って送ってくることになるだろうね。

180 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:36:07 ID:KybjtwKx
貧すれば鈍すという奴ですね
法則発動!!

181 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:36:13 ID:jzF+WN1b
>>175
時期が時期ということに関して言えば、
製造業にとって輸入が安くなるこの円高の時期を利用しない手はないだろう。

182 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:37:21 ID:rOSTsMZJ
biz板とは思えないレスが続いてるなw
何だよ法則って。ネトウヨに支持された企業が没落する法則の事か?

183 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:37:57 ID:7g/dMpLN
売り上げインパクトが大きいカローラやハイブリッドやその他大衆車に適用するんでしょ。
高級ブランドは国産の鋼材のままだと思う

184 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:38:00 ID:ishzQ1Es
>>176
こんな一過性のニュースが忘れ去られたらトヨタ!日本車!最高や!って感じに戻るだろ
突き詰めたところでPOSCO鋼材って大抵のメーカーで使ってんのねってなるだけ

185 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:38:09 ID:9wxP3ggE
ホンダ、日産よ。


トヨタは今正に倒れた。


次の時代は君たちだw

186 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:38:15 ID:73FVkhpb
>>172
財閥系企業のの労組に入っている階級が一番偉い社会ですから

187 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:38:54 ID:qi+PHndk
まあ、日本の鉄鋼業はコスト高すぎだからな
これは当然の選択だと思うが・・・なぜトヨタが叩かれるのか謎

188 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:39:11 ID:9wxP3ggE
>>182
ハイハイ、ホロン部には三連休なんて関係ないモンね。

189 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:39:32 ID:RFKnXV/j
一番やってはいけないことをしてるな。

もうトヨタもここまでだな・・・と自分の会社を叩いてみるテスト

190 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:40:36 ID:Pwht1XAG
大衆車 -> 韓国製鋼材に置き換え
高級車 -> 国産鋼材のままで、値引率下げて対応

こんなところだろ

191 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:40:38 ID:rOSTsMZJ
>>188
分かったから東亜板に帰れよ。
シャープをマンセーする作業に戻るんだ

192 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:41:18 ID:ishzQ1Es
スズキとPOSCOのアツい関係
http://www.posco.com/homepage/docs/jpn/jsp/news/news/s91g1000050v.jsp

それでもスズキは軽NO.1

193 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:42:38 ID:Mr1yfxDV
>>185
だからー、ホンダ・日産は10年以上前から使っているの。

194 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:43:38 ID:SWDf+4r1
日産ってポスコ製品使ってたんだ。だから法則発動してたんだね。
日産車は高速道で中程度のカーブでも曲がるとき、えろう恐怖感
感じんだよね。これで納得したわ!


195 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:43:58 ID:6OxKOQ4h
>>185
ホンダ、日産はもっと前から導入してるって

196 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:44:14 ID:rOSTsMZJ
てかポスコって新日鐵が資本参加してるし、外国人株主比率も高い
ここで韓国ってだけで叩く奴はアホだろ

197 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:44:23 ID:VF4jmNZz
トヨタの先祖は韓国だよ

198 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:44:57 ID:kybsBjlo
発動か

199 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:46:07 ID:rpfAHxYV
>>166 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:25:53 ID:RE5xY95L
>トヨタは解ってないよ。
>ポスコ製品の品質云々という事が問題なんじゃなくて、
>日本人の国産品に対する信仰を裏切ったこと、それそのものが問題。


そんな盲目的な国産品信仰なんて持ってる奴いるか?
まぁ血液型判定信じてる国民が多いような国だし、そういう韓国製品に対する迷信じみた嫌悪感ってのもあながちありえんとも言えんが。

俺はコストの割にモノがよければそれでいいと思うぞ。
うちの液晶はLGとAUOパネルを使ったものばかりだが、どれも必要十分だ。
別に国産じゃなくてもいいわ。




200 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:46:12 ID:9wxP3ggE
>>141
法則発動しまくって、国内で全然売れてないし、リコール数は増大したし、ガソリン価格は値上がりした。
頼みのつなの米国も綱ごと粉々になったし。(ガソリン価格が戻っただけ)
様々なマイナス要因がバカスカ押し寄せてるじゃないか。 
売れてるのは、材料から国内純正品のプリウスぐらいじゃないの? マークなんとかなんて街じゃ見かけないね。

韓国に手を出した企業の末路だ。
最後は、創業家の子孫で終わらせられてよかったじゃないかw

201 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:46:20 ID:3opO/msO
おわたぁ

202 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:47:17 ID:xfTknQ1w
>>181
鋼材の原料自体が輸入品ですよね?
国内産の鋼材使っても円高の利益は享受できるのではないですか?



203 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:48:44 ID:rOSTsMZJ
>>200
日産・ホンダはそれ以上に売れてないけどなw
日産は破産秒読みじゃないのか

204 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:48:47 ID:82dHuu99
欧米だと韓国製品のブランドメージは日本製品より遙かに高いしね

205 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:49:12 ID:j92qmOSn
はい終了。

206 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:49:21 ID:Pwht1XAG
>>202
原材料の輸入よりも鋼材の輸入のほうがコストインパクトが大きいと判断したんじゃない?

207 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:49:24 ID:9wxP3ggE
>>195
ゲゲゲ、まじかよ。 すでに法則キまくってるわけね。
使ってないのは、なに?スバルとかスズキとかイスズとか? ・・・・イヤ、使ってそうだなぁ。



208 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:49:41 ID:ishzQ1Es
>>200
アレッ? これから導入するんですよね???
法則の発動とやらはなかなか即効性があってタチが悪いですなぁ〜、

いいから巣に帰れ

209 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:50:06 ID:sf7dy27M
逆法則発動でトヨタ大発展ですね

210 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:50:21 ID:82dHuu99
>>25
韓国旅行が大人気なんですけど
ネットばっかりやってるから視野が狭くなるんだよ

211 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:50:51 ID:QMpPJGGD
こう言う鋼板はセンチュリー・クラウン系・レクサス系には使わんのだろう・・・
使うのは低価格帯の車両、マークX未満だろうな。

212 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:50:57 ID:jJ57MQS5
溺れる者は、藁をもつかむ

213 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:50:57 ID:RE5xY95L
>>184
>こんな一過性のニュースが忘れ去られたらトヨタ!日本車!最高や!って感じに戻るだろ
本当に戻るかどうか解らない。
一時期トヨタがリコール連発して、あれで相当トヨタのブランドイメージは壊れたと思うけど、
この件だって車に興味ある人は忘れずに覚えていて
「トヨタって韓国の部品使ってるよ。ホンダや日産の方がいい。」と物知り顔で語る奴が現れないとも限らない。
長い目で見たらやはりブランドイメージを傷付けているのではないかな。

214 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:51:06 ID:Aevegzmz
トヨタ終了のお知らせだな。
さようならトヨタ。

経営陣にチョンが紛れ込んだか、私利私欲のヤクザと手を組んだかのどちらかだな。

215 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:52:15 ID:k8NVgiX5
日本車の時代は終わり。

216 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:52:19 ID:9wxP3ggE
>>204

某韓国自動車会社の欧州向けCMでは、なぜが富士山とか芸者が出てますね。
分かります

217 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:52:31 ID:z/dgBhE2
おkもう一生ヨタ車は買わねー

218 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:53:14 ID:BNHA9kF2
>>213
ホンダや日産は90年代からつこうています。
ホンダのリコール率がトップなのもそのせいかも。

219 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:53:53 ID:+hc7ZRej
乾いたタオルから水を絞るのでは無く、燃やして暖をとるのです。

220 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:54:16 ID:BHybQXwO
もうダイハツみたいに商用車や低価格車はタイヤもチョン製になるかも

221 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:54:20 ID:Pwht1XAG
ホンダは昔からエンジンは最強なんだが
内装外装がカローラ以下。。。

222 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:54:54 ID:ishzQ1Es
>>213
モノがまともだったらそんなデマまがいの話で傷つくブランドイメージなんぞ
コストカット出来る額と比べりゃ軽微なもんだろ

223 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:55:11 ID:/d8MA1/D
この調子でいくと、
あと10年経ったら日本工場製の車は無くなってるかもね。
家電製品みたいに。

224 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:55:38 ID:PXXL/2hU
チョニーに続きチョヨタの誕生かよ

世界のトヨタ→チョヨタに変身するんですね

225 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:56:17 ID:TqYBQUDP
さあ盛り上がって参りました、2ちゃん的にw

226 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:56:46 ID:Dh6Z/jF2
日本の鉄鋼・電力、涙目
電力需要完全伸頭打ちだな。

227 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:56:58 ID:Zzq25gP6
>>210
しみったればかり来て金落とさないって不評だよ

228 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:58:03 ID:Mihwn5mE
マジ車買うなら今のうちだな
来期以降の車なんて怖くて乗れん

229 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:58:53 ID:rOSTsMZJ
その内ネトウヨが乗れる車が無くなるな。
トヨタが採用したら他のメーカーも後に続くw

230 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:59:19 ID:GHcLf1dj
ポスコって鉄鉱石はどこから採ってるの?オーストラリアか?
じゃあ何で数パーセント日本より安く出来るの?

231 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:00:30 ID:Kc4I9sWH
東亜でのみ盛り上がった話がある。
その真偽が確定する2/1迄はこの判断の評価は保留しておきたい。
その話が事実で、且つ最悪の展開になった場合、
この判断は大誤算になると考えられる。

232 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:00:39 ID:ishzQ1Es
>>229
むしろトヨタが最後の砦やったんだろ、奴ら車乗れねぇなwww

233 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:01:00 ID:Aevegzmz
>>199
そもそも、朝鮮に大々的に関わり出したってことか終了のお知らせ。
品質以前の問題だが品質に関しても、日本は不良製品は出さないって意識があるからマシ。
海外は、沢山作りゃ不良品も出るだろって意識で働いてるからな。それが捏造だらけの朝鮮なんだから…


>>210
あなたを含め、みんなマスゴミに洗脳されすぎ。
朝鮮気質を分かってたら、円高の旨味うんぬん以前に関わりたくないのが普通。

234 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:01:09 ID:Gycg70fP
あーあw
トヨタオワタ\(^o^)/wwwww

235 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:01:11 ID:g4+N70zb
204 名刺は切らしておりまして sage New! 2009/01/11(日) 10:48:47 ID:82dHuu99
欧米だと韓国製品のブランドメージは日本製品より遙かに高いしね

210 名刺は切らしておりまして sage New! 2009/01/11(日) 10:50:21 ID:82dHuu99
>>25
韓国旅行が大人気なんですけど
ネットばっかりやってるから視野が狭くなるんだよ

236 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:01:38 ID:Pwht1XAG
>>230
人件費とか製造コストとか、あるいは韓国に優待価格で鉄鉱石を卸しているか

237 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:03:07 ID:z/3Ce56+
国産の鋼材屋まで道連れにすんじゃねえよ

238 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:04:29 ID:rOSTsMZJ
>>233
君は2chに洗脳されすぎ

239 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:04:42 ID:rhykkxFm
安いならいいじゃん
より安い方へ向う資本主義の常識

240 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:04:46 ID:RE5xY95L
単純にウォン安だから韓国製品が安く買えるのでは。

241 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:06:12 ID:hh+BFySW
こりゃ終わったなトヨタ。
株主も早々に手を引かんとSONYのようになるぞ。

242 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:06:19 ID:caEDpSU9
>>237
なら、韓国より安くしろよって話。
日本は海外に比べて人件費削減の努力が足りない。

243 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:07:10 ID:QMpPJGGD
もしかしてトヨタは、さらなるウォン安を期待してるのかな?
爆発的に下落すれば今の数%の差額利益がさらに拡大するようにして契約してるとか?
一方で、やはり円高警戒なんだろう・・・

244 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:07:34 ID:sRFhggj2
落ちていくときはこんなもの

245 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:07:40 ID:rOSTsMZJ
>>241
法則(笑)を信じてる投資家なんているのかよw

246 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:08:05 ID:b2kviyj9
昔、同じことした三菱が大変な目に遭ってたな・・・



247 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:08:40 ID:ThiLtSv5
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6



248 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:08:40 ID:Oo/AUM5V
これで100%日本製の鋼材で造られてるのはホンダとマツダだけになるな

249 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:08:42 ID:Pwht1XAG
エンジンなどに使われる特殊鋼は依然として国産の独断場だが
ボディに使われる鋼板なんてどこでもいいよ

250 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:08:50 ID:GLLFkdBK
>>239
利潤追求でアメリカは偉いことになったのに

トヨタも終わったな…欠陥車両のしっぺ返しがくるぞ

251 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:09:15 ID:PEDnRF8K
トヨタ買うのと現代車買うのが同じということか。

252 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:09:53 ID:itM06n59
もうすぐ韓国に行く船にはコリアプレミアムがつくからねw

253 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:10:03 ID:uXRpH7Ez
韓国の自動車会社は日本以上に系列や部品会社の格にとらわれて
購買することが競争力が上がらない原因になっていいる。

今回のニュースは日本人としては少し残念だが、
信頼できるスペックと品質管理ノウハウに基づき購買できるのは
日本企業の強みだよ。

ポスコとしてもトヨタに納入するとそれが実績になり、
あまりちゃんとしたスペックをもたない他の企業への売り込みが
有利になるんだよね。

254 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:10:51 ID:hh+BFySW
>>ID:rOSTsMZJ
これが当たるんだな、意外とw

255 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:10:58 ID:+rDNNYao
これで、トヨタ車を断る理由ができたわ。

256 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:11:10 ID:Pwht1XAG
ポスコは新日鉄と技術提携しているから一般鋼材なら新日鉄と同等品質と判断したんだろう

257 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:11:43 ID:Dmm3Y9Af
「貧すれば鈍す」ってやつか。

258 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:11:58 ID:itM06n59
インド人船員による、韓国に対する抗議活動強化

Keith Wallis、香港--2009年1月8日木曜日

韓国は今月後半にかけて、Hebei Spirit号の船長と機関長の釈放要求のための、さらに強い圧力を受ける事となる。
二人の高級船員が当初、無実判決を受けたにもかかわらず投獄されたことは、国際海運に従事する人々を憤慨させた。
船長(Jasprit Chawla)と機関長(Syam Chetan)は保釈を求め、韓国の最高裁へ上告した。
インド船員組合の書記長Abdulgani Serang氏は、保釈申請についてなんらかの進展がなかった場合、
韓国の港湾向けの船の、全てのインド人乗組員に対しボイコットを呼びかけると述べた。

彼は今日、ボイコットはインド船籍ならびに外国船籍双方に2月1日から適用されると、ロイズリスト記者に対して告げた。
Serang氏はまた、消費者のインド市場における韓国製品、特にサムスン製品の不買運動が売り上げに影響を及ぼしている
とも述べた。港湾ボイコットの呼びかけは、組合同盟(インド船員組合・インド海事組合・商船組合)が対象であるとしている。
Serang氏は「組合は韓国の司法制度を尊重していたが、もはやそれ(ボイコット)以外に選択肢が無い」と述べた。

さらに彼は、船員組合がインド中のあらゆる大都市で、獄中の2人の船員の苦境と、Hebei Spirit号事件への
韓国当局の関わりを大衆に知らしめるデモを、今週の土曜日から毎週始めると告げた。
「我々はこの事件を大衆に知ってもらいたい」と彼は述べた。
全土でのデモは、先月のムンバイでのサムスン製品の打ち壊しや、チェンナイでのデモに続き、
ムンバイ・デリー・コチンを含む大都市で予定されている。

また、ITFは国際タンカー船主協会(INTERTANKO)・国際乾貨物船主協会(INTERCARGO)と共同し1月23日、
在ロンドン韓国大使館外で、Hebei Spirit号の二人の投獄についての抗議デモを開く予定だ。
ITFスポークスマンのSam Dawson氏が本紙に語った事によれば、デモの認可は現在首都警察が検討中であり、
許可が降り次第詳細を発表するそうである。また、インドからの組合上級役員も招待するとの事だ。

船員二人は、錨泊していたHebei Spirit号と、制御不能に陥った、サムスン重工が所有するクレーン艀の
激突の損傷による原油漏出において、漏出を防ぐ努力を怠ったとの高裁判決により、昨年12月10日に収監された。
6月23日の地裁判決において無罪とされたが、高裁はChawla船長に懲役18ヶ月、Chetan航海士に懲役8ヶ月の判決を下した。

ソース(英文)
http://lloydslist.com/ll/news/indian-seafarers-step-up-pressure-on-south-korea/20017605787.htm

とりあえず、このままの状態が続いた場合の当面の予定は、

1/17 デモ(インド)
1/23 デモ(ロンドン)
1/24 デモ(インド)
1/31 デモ(インド)
2/1  ボイコット開始

259 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:14:02 ID:zGvOIpW2
ますますトヨタ自動車の新車は買えねー。
最低限、車の骨格となる鉄ぐらい国内でまかなえ。

260 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:16:04 ID:Aevegzmz
>>238
どこをどう洗脳されてるのか詳しく。
工作員さん?

>>242
人件費削ってどうすんだ?
何の為に製品作ってんの?

261 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:16:16 ID:yoVwVyts
品質面で厳しい物を要求される材料じゃなきゃ、
もう3年もすれば殆ど国産の鋼材なんてコストが高くて使われなくなると思う。
現にそうなってる所多いし


262 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:16:40 ID:p3TJcBj8
与太車を3台乗り継いできたけど、韓国の鉄を使うなんて。
これじゃヒュンダイに乗るようなもんだな。

次の買い替えは与太車除外だな。

263 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:16:52 ID:PXXL/2hU
日鉄やめるなら、せめてJFEから買えよ

264 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:17:41 ID:4BSx7O0l
>>186
POSCOは財閥系じゃなく元国営 朴泰俊もオーナーじゃなく旧軍人の天下り
陸軍士官学校と早稲田の学閥で当初ははじまったので、オーナーワンマンの多い
韓国では異質。

265 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:17:45 ID:yGxhsWQr
大企業から中小まで多くの会社を見てきた印象では、
某国と関わると駄目になるというより、
会社の経営が傾きはじめると経営者が某国と関わり始める。



266 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:17:59 ID:TPgeYAss
こりゃ愛知製鋼へのコストカット圧力は半端ないだろうな。 
トヨタのグループ会社はもう利益出ないだろ。

267 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:18:09 ID:9TOrKC3p
日鉄がんばれよ
リストラして何とか価格下げろ

268 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:18:47 ID:PXXL/2hU
>>265
禿同

269 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:18:49 ID:Pwht1XAG
>>263
同等品質でポスコより安ければ買うでしょ

270 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:19:23 ID:inXpjrYD
だからさぁ、ほいほい、技術を教えるなって…

271 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:20:06 ID:+rDNNYao
>>254
仕方がなく、一時的に韓国製のHDDレコーダーを使ったことがあるけど
トラブルが他の国産レコーダーにまで波及して法則はあると思ったよww

272 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:20:16 ID:t2mRYYJ6
>>266
どこの鋼材メーカーか忘れたけど、トヨタは原価3割減を要求したらしい・・・

273 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:20:54 ID:DKQWxmzS
やめろおおおおおおおおおおおおおおおお

274 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:20:59 ID:/d8MA1/D
車に対する考え方の違いもあるのかな。
趣味だから日本製でないとやだと言う人もいれば、
家電も車も同じだからどうでもいい、という人もいるだろう。

275 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:21:16 ID:Aevegzmz
>>265
逆に言うと、某国のフロント活動の結果だったりしてw

276 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:22:34 ID:o54U+qls
法則発動ですなぁ。

277 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:22:40 ID:M9//2wai
滅び行くものは韓国をもつかむ

278 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:23:37 ID:Pwht1XAG
1980年代に新日鉄は余剰人員を養うために多角経営に乗り出してあれで企業体力落としたんだが
もしあのときに鉄一本に事業を絞って人員を減らし、ひたすら安く鉄を作る努力を続けていれば、
今でも世界最強の鉄鋼メーカーとして君臨できたんだがな。
多角経営、選択と集中、どちらが吉となるかは本当に分からんわ、、、

279 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:24:13 ID:R9VPFd3o
新工場ができたら東鉄の鋼材も使ってください

280 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:24:33 ID:Gqp+zuiy
日本の企業としての責任を果たせよな。
国内から買えよ!

さらば、トヨタ。
一生お前んとこの車は買わねぇ。

281 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:24:54 ID:rlmPgOPK
世界中の海の男を敵に回した韓国と海運・・・。
トヨタ堕ちるな・・・。


282 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:25:26 ID:Gn2Bic9t
鋼板の品質ってどうやれば判るの?

JISの試験法を基にでも?

単に「韓国製」だからということで嫌われているわけじゃないよね
「バカの一つ覚え」の様に

持ち上げる割には日本の素材産業の現場はサビシイ気がするけど

283 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:25:43 ID:5awJ0qGJ
>>272
トヨタの要求に国内産業は答えられなかったのか・・・
それじゃしょうがないな
まったく、仕事がなくなったら身も蓋もないのに
社員含め全従業員の賃金半分にするとか、リストラしまくるとか
どんなことでもしてトヨタの要求い答える努力をすればよかったものを
海外に仕事が行ってしまって、仕事そのものがなくなったら倒産しかないのに
国内産業は危機意識がないな
派遣制度をやめろとか賃金あげろとか我慢を知らなすぎる

284 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:25:43 ID:eHHpzefY
ようやくトヨタに鋼板輸出へ…ポスコ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320

>ポスコは1982年現代車に「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、
>94年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。
>2000年代に入ってGM、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラークライスラーなど
>世界主要13の自動車メーカーに納品してきた。しかしトヨタには納品を推進する度に断られてきた。

285 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:26:35 ID:VlJEnp9Y
トヨタがオワタんじゃねーんだよ
日本の製造業に良い物が無くなった証なんだ

日本と海外物が同じ品質なら
わざわざ高い日本産を買う商人がいるかよ

これは今後の日本製造業を脅かす幕開になった一歩だ
 


286 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:26:40 ID:Uli5NBDQ
落ち目の韓流れ?

287 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:28:05 ID:auKYSIZ0
>>285

ウォン安だから、安くなるだけってのに、ここまでふくらさますってwwww
ただの当て馬で買うだけだよw

製造業滅亡状態は、韓国だしwwww

288 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:28:21 ID:MdEAHoZ4
>>284
むしろ今までヨタが入ってなかっただけなんだなw
どこ買えばいいんだよ 三菱?wwww

289 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:28:21 ID:fJWicKDa
なんで鉄鋼メーカーは海外に工場を作らないの?

290 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:28:28 ID:RE5xY95L
このまま株価が下落し続けたら
もうじき新日鉄はミタルに買収されるな。

291 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:29:05 ID:auKYSIZ0
>>287
笑いすぎて間違ったw

>ふくらさます → ふくらます

292 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:29:39 ID:uN9LzIP4
奥田は国家を食い物にして最後は自爆するんだな。

293 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:29:40 ID:auKYSIZ0
>>290
ミタルが潰れそうになって、新日鐵に援助を求めてますが?w

294 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:30:25 ID:PXXL/2hU
>>289
高炉建設にいくらかかるとおもってるんだ?

295 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:31:26 ID:QyBINdPI
鉄鋼業は巨大な装置産業だから海外進出と言ってもな。

まあ出資やら買収なんかはやってるだろ

296 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:31:30 ID:F091Lq+j
法則キタ━━━━(`Д(○=(゚∀゚)=○)Д`)━━━━━!!!

297 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:31:36 ID:U+EBZUNB
車がうれないのは若者のせいにするなよな


もう車はあるんだよ、家族にも

あるのに買うやつはいない、


あたまわりーなトヨタは


298 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:32:03 ID:SAvF1se8
>>195
つまりトヨタも本田や日産のようになるってことだろ

299 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:32:58 ID:57r9d4Ph
トヨタ終了のお知らせ

トヨタが終了するということは日本も終了だな

300 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:33:55 ID:ddt0rvFz
韓国から輸入できるかどうか怪しいこと
トヨタは知ってるのかね?


【国際問題・Hebei Spirit号】インド人船員による韓国に対する抗議活動強化。(ロイズリスト)[01/08]★6
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231517363/l50

301 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:34:47 ID:fJWicKDa
>>294
・の産業と違って投資の回収にそんなに時間がかかるの?
・国内の現在の施設の老朽化はまだ来てないの?

302 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:35:27 ID:fJWicKDa
間違い
> ・の産業と違って投資の回収にそんなに時間がかかるの?

・他の産業と違って投資の回収にそんなに時間がかかるの?

303 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:35:47 ID:7u/dUzeZ
>>289

ブラジルに新日鐵JFE高炉になかったっけ?
まあ円高だと国内製鉄は増収。海外だから安く造れるわけじゃない。このニュースはトヨタは比較的質の低い鉄を買うことにしたと解釈したほうがいい。


304 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:36:00 ID:/dBOZNe6
法則完全発動!!
トヨタは、ソニーの発動っぷりをみてなかったのか?
意外とアホだなトヨタ。これが転落のはじまりか。。。

305 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:36:03 ID:q8fmLqdP
もうトヨタは買わんわ。このニュースには呆れた。

306 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:36:50 ID:SAvF1se8
>>265
失業率が上がったから景気が悪くなるでも
景気が悪くなるから失業率が上がるでも

どっちにしろ結果だけ知りたい観測者には売りシグナルですよw

307 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:36:56 ID:RE5xY95L
元々トヨタには転落の気配があったけどな。
世界最強とかマスコミに持ち上げられると大抵はそこがピーク。

308 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:38:07 ID:Z8LA40D6
法則とか言い出したら大英帝国もドイツもアメリカも日本と同盟組むと没落してね?
アメリカなんて第二次大戦勝利まで絶好調だったのに日米安保後はベトナムであれだけイラクであれだしボロボロじゃん。

309 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:38:09 ID:VX72XOcu
トヨタは自分しかもう頭になくなったんだな
今までトヨタを応援してきた日本の企業のことなどお構いなし

310 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:39:41 ID:ishzQ1Es
>>301
海外の企業と提携関係を持つことで外国にはあんまし高炉は作らんのではないかね
現に新日鉄、POSCOもそうだし中国の企業とも提携しとるようだしね

311 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:39:47 ID:dJ5hoKWo


  法  則  発  動

312 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:40:28 ID:BA71RfmE
>>1
どうやって、韓国から輸入するの?
2月1日以降の輸送手段確保できてるの?

313 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:40:37 ID:O7BjuQlP
トヨタ!!!!!!!!!!!!!!!!!
この時期にそんな決断するのか?
もう絶対トヨタ車なんか買ってやんねーーーー

314 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:41:11 ID:+GiqskJ1
国内景気の浮上なんてトヨタ的にどーでもいいんですね

315 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:41:19 ID:4SFZl0nG
怖くて買えない

316 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:42:45 ID:RE5xY95L
元々おっさん臭い車ばっかり作ってきたところ。

まあ日本で金持ってるのはおっさんや年寄りなので
今までは上手く行っていたけど、今の若者が憧れるような
車を作れないと長い目で見たら凋落するだろうね。

317 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:43:00 ID:4SFZl0nG
ずっとトヨタだったけど、さようなら

318 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:43:06 ID:8R59jwVm
これはリスクにしかならんような……

319 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:43:39 ID:fvYf1ROU
新日鐵「ポスコやべぇ、まじやべぇ」
トヨタ「どした? 鉄板屋?」
新日鐵「ポスコから資本引き上げてぇ」
トヨタ「まかせろ。んじゃ、後で鋼鈑値下げな」

トヨタ「鋼鈑売ってくれ、安くしろ」
ポスコ「ぅおk」(トヨタから注文北ー、ホルホル)
新日鐵「そろそろオマイも一本立ちだ。資本提携解消でいいよな、な」
ポスコ「ふん、いいニダ」(だってトヨタだしナ〜ホルホル)

トヨタ「ぬぁに? スト・だ・と? じゃ新日鐵から(ry

…というのだったりw

320 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:43:39 ID:uN/qLSYK
チョン国にはトヨタを猛烈にライバル視してる現代自動車があるんだぜw
更には日本に対して何をやっても許される的な教育を受けてる国民だ
敵国日本に対して製品をまともに納入し続けるなんてとても信じられないぜww


321 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:46:10 ID:URiS+caU
本当に良いものなら、多少値が高くても売れるんだよ。
韓国材料など使う必要はない。
それよりも、こんな不況と時こそ、国内企業から調達して互いを支え会うべき。

322 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:46:37 ID:ishzQ1Es
>>320
そういうのとビジネスを一緒にする奴のほうが信じられんわ
言う事キッチリ言ったらちゃんとビジネス成り立つ。POSCOとか大企業なら話の分かる奴もおるだろ

323 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:47:05 ID:bjA5peP0
他のメーカーはもう韓国鋼材なんだよね
最後のトヨタもとうとう陥落したか

いよいよ韓国の時代が来るのか。。。

324 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:48:19 ID:7cn4ibAB
自分で自分の首を絞めることが合理的だとか倒錯した考えを持っているよう棚

325 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:48:41 ID:VROpCg0J
>>285
ポスコ製が国内のものと同品質?バカかお前。

今は、鋼板のとこで品質落としてコストカットします、ってトヨタが宣言したターン。
これがブラフじゃなくて本気で実現すれば、トヨタの終わりの始まりでガチ。

326 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:49:03 ID:Lxg5o+BV
高いだの買わないだのさんざん文句言っといて、今さらわめくな。
高級車ならたぶん大丈夫だから、レクサス買えば?

法則とか言ってるけど、ほかの自動車メーカーには発動してないぞ。


327 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:49:16 ID:Gn2Bic9t
しかし、このネタ決定事項と捉えていいんだよね?
決定じゃなくても国内メーカーへの値下げ圧力のため検討中の話を出したとか
(トヨタの狙いはそこか?)

なんだかんだ言って、あれだけ叩かれる朝日の記事も信用されるんだな、この板では

328 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:49:22 ID:h3gW6yjr
世界の「TOYOTA」も追い込み賭けられるんでしょね

あわれ、ヨタの時代は、たいして継続出来なかった
そういうことで、予定終了か?

329 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:49:37 ID:QyBINdPI
ポスコって昔新日鐵が技術を教えたんだよね

330 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:51:00 ID:1CNGNrUT
既に新日鉄がポスコと提携していたのなら、
法則発動してるのは新日鉄じゃないの。
日本の鉄鋼は中国にもかなりの技術提供しているだろ。
結果的に自分の首絞めているだけじゃん。
何かメリットあるのか?ないだろ・・・

331 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:51:04 ID:DF4feVkD
あれ、もうトヨタ日本に必要ないじゃんw

332 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:51:44 ID:Zzq25gP6
>>326
プラットホームは共通だからね

333 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:52:00 ID:Uzf+z+te
断固として国産使っていたトヨタを、お前らはどう評価していた?

334 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:52:52 ID:DF4feVkD
>>328
歴史を見れば、トップを取ってすぐ消滅っていうのはよくあること。

335 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:53:23 ID:ddt0rvFz
>>323

日本では全く報道されてないが韓国は船舶事故の犯人をインド人犯人とでっちあげたため
海上封鎖の危機なんだよね

【国際問題・Hebei Spirit号】インド人船員による韓国に対する抗議活動強化。(ロイズリスト)[01/08]★6
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231517363/l50

336 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:53:56 ID:+HetoYFc
>>326
発動してんじゃん
自動車自体すげえ売れなくなってる

テレビも新聞も自動車も旅行会社も金融会社も韓国にかかわってからどんどん赤字になっていく


すさまじい負のエネルギーだ
福沢諭吉を見習ってかかわらないようにしろよ
正直この負のパワーはあなどれないぞ





337 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:54:01 ID:bkmdhZTE
船で輸入してもPOSCOの方が安いなんて、
国内鋼材大手は相当ボッタくりなんだな。

338 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:55:17 ID:CJ2tIENI
インドの『ミタル』って会社は世界中の製鉄会社を買収しまくってる。
今ミタルが一番買収したいのが新日鉄。
自動車用の高張力鋼の製造技術が狙い。
同じ質量で高い剛性の素材は自動車の骨格に使用される。
日本メーカーの海外現地生産車でも使用できるように新日鉄と提携してる会社もある。
新日鉄はミタルに買収されないように対応策を講じてる。
韓国の製鉄会社がどういったものかは知らないけど、新日鉄の製品みたいに信頼できる質なのか疑問だ。
今までトヨタ車は買った事無いけど、今後も慎重になってしまう。


339 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:56:40 ID:aYXtyEyQ
>>329
上海の宝鉄集団にもな。

新日鉄とポスコと宝鉄って、金の力で世界中の鉄鋼メーカーを買いあさってた
ミタルに対抗して手組んでなかったっけ。


340 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:57:31 ID:an9p0SY3
前の豊田のチョンって社長が
韓国で「私の名前は日本では珍しい」って発言したときに
決めたのだろうね
生まれ故郷を守るのは必要なのでしょう

341 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:57:50 ID:Uzf+z+te
トヨタだけは意固地に国産重視だったが、お前らは一切評価していないでは無いか。

342 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:59:05 ID:OZffhlk8
経団連の会長が訪韓

343 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 11:59:40 ID:+HetoYFc
トヨタの国産ってのはアレだろ
日本国内に外国人1000万人入れて国産とかいうアレだろ

344 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:01:14 ID:ni/mpMc0
もうトヨタ、ダイハツは買いません

345 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:01:47 ID:Lxg5o+BV
>>336
お前の頭の中では、韓国は世界を支配する神なんだね。


346 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:02:21 ID:f4uFpZKY
トヨタ終わったな。

347 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:02:49 ID:itM06n59
>>335
ロイズも、韓国行きの船についての保険料大幅アップを検討しているようだしね。

348 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:03:08 ID:bkmdhZTE
韓国まで海底トンネルで行けたら、
鋼材メチャ安なんだろうな、ボディ用鋼材も含めて。

まあ、九州は韓国領土!!と宣言されそうだが。w

349 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:03:19 ID:auKYSIZ0
>>338
ミタル、今、潰れそうになって、新日鐵に支援頼んでますが??w

350 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:03:48 ID:aYXtyEyQ
トヨタなどメーカー側から見れば、品質が同じで納品も価格も安定的になってくれるんなら
国産にこだわる必要はないんだよね。


351 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:04:27 ID:+HetoYFc
>>345
負の神だな
あなどるなよな。リーマン破綻させたの韓国だぞ
世界恐慌の引き金を引くくらいの力は持ってる

352 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:05:43 ID:1bP6XgyD
トヨタ株買わなくってよかった。

353 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:05:54 ID:Uzf+z+te
国産部品率が高く、一切ポスコ鋼材使っていなかったトヨタと、
古の時代からポスコ鋼材を使っているホンダ。
ネラーはどっちを評価している?

お前らはトヨタを一切評価していないではないか。国産調達を重視する必要はどう考えても無い。

354 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:06:33 ID:BA71RfmE
>>350
2月以降の輸送コストうp計算に入ってる?

355 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:06:38 ID:+HetoYFc
>>353
だからトヨタの国産は移民1000万突っ込んで作る
国産だろww


356 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:07:29 ID:iuBYhMmS
もうトヨタは買わない

357 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:07:44 ID:EiZ9bXGT
>>353
HONDA売れてないじゃん

358 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:08:02 ID:fFDqCGhr
自動車も冷凍食品と同じように、原産国の表示が必要

359 :フッ素入りのハミガキで歯質強化虫歯予防:2009/01/11(日) 12:08:07 ID:FZOwKJfC

いよいよ買わないなwww
死ねよ糞知障白痴www

360 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:08:13 ID:BA71RfmE
>>353
○:トヨタはまだ引き返せる。
×:ホンダはズブズブだから韓国と一蓮托生。

361 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:08:29 ID:+GiqskJ1
>>345
貧乏神さまは世界最強だぞ

362 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:09:56 ID:QyBINdPI
むしろ今まで高い国産にこだわってきたことに驚き

363 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:10:10 ID:ishzQ1Es
>>355
なんの回答にもなってないよねソレ、ただの話題そらし

他のメーカーはとっくに導入してても叩かず、トヨタが導入したら叩く
同じこと「マスゴミ」がやったらメディアリテラシーがどうこうとか叩くんじゃないのかな〜、

364 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:10:20 ID:a08i9j2+
まあウォン安だからなぁ。

365 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:10:41 ID:h7Mp9NzL
このご時世に、国内ではなく海外に金を流すとは
さすが売国企業

366 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:10:56 ID:1bP6XgyD
>>345
すげえ貧乏神か死神だな。
おっかねぇな韓国。

367 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:11:08 ID:aYXtyEyQ
>ポスコは新日本製鐵とは現在も積極的な戦略関係にあり、互いの株を持ち合っている。(wikiから引用)

ポスコに一部が切り替わるからといって、すぐに新日鉄の経営に影響が出ることは無いんじゃない?


>>349
>ミタルの所有する国際特許は40件足らずであり、1000を超える新日鉄との間には
>依然として大きな技術格差がある。(wikiから引用)

ミタルは所詮投資家からの金でマネーゲームしてただけだしな。
アルセロールとくっついてどうなるか分からないけど。


368 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:11:13 ID:AcJWs08s
>>350国産にこだわっている洗脳者はいまだに多いよ。ビビり大杉。まあシナチョンだからな所詮。トヨタ様も国産メーカー牽制策に同意する。

369 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:11:50 ID:Rfin+yql
さすが売国企業だな、新日鉄ナムナム

370 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:12:10 ID:itM06n59
2月以降に起こりそうなことを知ってるやつと知らないやつの温度差が激しいな。

まあ、これはマスコミの責任かw

371 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:12:20 ID:J3TgNygG
原価が数%安くなっても手間は倍かかるという

372 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:12:22 ID:+HetoYFc
>>363
ハァ?
日本に移民1000マン入れて海外の部品使う売国奴を叩くなと?

まだ海外の部品使うだけのほうが100倍以上マシだな

373 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:12:46 ID:lTBaSHIB
トヨタ車を購入するのやめた

374 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:13:11 ID:Uzf+z+te
>>356
では何処を買うんだ?いち早くポスコ鋼材を使ったホンダか?
一切使わなかったのはトヨタだけだぞ?他社は皆使っている。

375 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:14:03 ID:VgPrjAyA
俺はこれからもトヨタを買うよ。
韓国鋼材だから買わないとか、そんなんにこだわってる奴は、
バカに見える。

376 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:14:43 ID:+HetoYFc
>>374
分かった分かった
なんで自動車の売上がガタ落ちしたのかわかってないバカだねあんた


377 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:15:41 ID:MXlbHADG
この時期に韓国から鋼材を輸入するトヨタには失望したよ

378 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:16:40 ID:+HetoYFc
まぁトヨタは世界中に客はいる(笑)
とかいってたからな
別に日本人の客はいらないんだろ


379 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:16:52 ID:h3gW6yjr
俺は愛知県人ですが
マジ、ヤバイっでっせ

豊田一社で「名古屋・豊田・岡崎・安城・刈谷」は持っておる
たぶん、えらい事になるんじゃねーか
訳のわからん刑事事件の発生の予感大

困ったことですよ。


380 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:18:10 ID:QvYSEPBc
>>344
他メーカーも買えなくなるぞ。

381 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:19:37 ID:AcJWs08s
そろそろトヨタも
トヨダ
トヨタ。
トヲタ
にすればいいと思うんだ。ん、ハングルぽいね

382 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:20:49 ID:BA71RfmE
>>374
トヨタが鋼材購入はじめるのは2月以降なんだろ?
トヨタの一人勝ちだな。他が全滅するのも、ちょっと考えもんだな。

383 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:21:42 ID:Gn2Bic9t
ここで買わないと言ってる人
他メーカーのものまで含めて、「買えない」んでしょ?

384 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:21:54 ID:+xO3c8TQ
国内他社はとっくにポスコ材使ってるのにトヨタ叩きできる奴って
頭の構造どうなってるの?
大丈夫?

385 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:22:00 ID:h3gW6yjr
「愛知製鋼」、「新日本製鐵」、使ってあげなさいよ〜ん

ヨタが傾くと愛知県が終わるぞ、マジ。

386 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:22:35 ID:OZffhlk8

【ネットは嘘だらけ】 テレビ朝日 「情報整理バラエティー ウソバスター! 」で仕込みブログ発覚 ★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231631340/901-1000

テレビ朝日「ネットは嘘だらけ」→ 朝日の仕込みブログでした



387 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:22:59 ID:Uzf+z+te
>>376
結局こうなったのはお前らの責任だといっている。
ちゃんと評価していれば使う気にはならなかった筈だ。

国産部品を多用して雇用に貢献する事を評価しているのは高い年齢層だけで、
若年層はそれを評価しない。時代が変わったとトヨタが判断する事は自然だろう。

お前らはホンダフィットの評価高いだろ?そのフィットは海外部品率が高いんだぜ?
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/product/197186/
だがそれは気にされていない。

だったら海外部品を多用して経費削減する方向に向かっても問題無いと判断するだろうに。


388 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:23:09 ID:/lfmL/b4
>>375
2月1日にプサン港で起こる事を知らんのか?

389 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:24:44 ID:+HetoYFc
>>383
そうだねぇ〜
どこかの会長さんがズバズバクビに気持ちよくしまくったから
他の会社もみんな見習ってクビにしちゃったよねぇ〜
そういう人たちは買えないし
絶対にそこの会長の車は買わないだろうしねぇ〜

390 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:25:21 ID:QyBINdPI
最近は東亜板の住民が激しく流入しているようだな

391 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:26:24 ID:ishzQ1Es
>>388
一過性の事だろ、
少しなんか問題あっても、2/1以降一切韓国に船便出せませんとか有り得んし


392 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:26:43 ID:+HetoYFc
>>387
だから移民を日本で働かせて国産にしようとしてるやつをなんで褒めなきゃいけないんだよ
まだ最初から海外で働かせてるほうがマシだ

で、おまけにまだ移民とかほざいてるし


393 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:26:48 ID:AcJWs08s
>>383俺はホンダ
わが国にまだトヨタ以外の車が走っているのか?みたいな調子こいたとこからは買わん。

394 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:26:59 ID:kNmhs25p
>>390
×東亜
○vip

vip閉鎖騒動の時の大量流入以降、ビジ+のレベルは地に堕ちた。

395 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:27:29 ID:npn7Tu+w
中身はスカスカ

396 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:28:13 ID:OYC1+FgV
もうトヨタ車は買わない

397 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:28:22 ID:a08i9j2+
>>389
それはあるな。トヨタがやったからみんなが真似したと。
まあ制度の不備の部分がでかいんだろうけど。

398 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:28:37 ID:6TsDVMbg
また分かりやすい凋落パターンでw

399 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:30:01 ID:RE5xY95L
まあ今回の件で困るのは主に日本の鉄鋼メーカーでトヨタ本体は別に困らんわな。

400 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:30:02 ID:P+DSp3/3
法則ってのは韓国と仲良くすると発動する。
商売上の購入とかは大丈夫。

401 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:30:07 ID:znfov+YW
経営責任はどうなった? 

ダメリカ市場主義に乗った経営層の責任が先だろうww

402 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:30:12 ID:Huk50ata
トヨタに法則発動!
オワタ

403 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:31:40 ID:VRstIOOX
どっちかっていうと「溺れる者は韓国をも掴む」なんだよな
元々落ち目なので韓国にすらすがるという

404 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:31:47 ID:ccQzMGps
美脚

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405 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:31:48 ID:OZffhlk8
経団連会長が訪韓だからトヨタかなんかに工作員送り込まれたり在日優先とかになるんだろ

406 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:32:12 ID:BA71RfmE
>>387
韓国以外の海外製部品を使ってのなら大丈夫だが、
韓国製品は安定供給ができない。

韓国からの輸入で材料や部品を調達してる所は、かなりマズい事になる。
韓国以外では製造できない車両用部品って無いよな?

407 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:32:33 ID:RE5xY95L
先行き見通しを誤った責任は間違いなくあるはずだな。
お前今回の危機の以前から原油高だったのだから、需要の急速な落ち込みくらいは
警戒してもよさそうなものだが。
何工場作りまくってるのよっていう。

408 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:32:45 ID:+HetoYFc
>>401
アメリカ流経営責任の取り方

責任を取らない責任者が威張りちらし
アホみたいな借金投資で会社を運営
経営の失敗で円高で行き詰ったら国に文句をいい
しかし労働者には雀の涙ほどの給料を与えて、格差は甘え、だという


409 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:33:15 ID:FBtAMxiP

5年前は日本の鉄鋼倒産危機だったが、
近いうちに本当に倒産するかもな

410 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:33:46 ID:scRIEutK
日本の自動車製造業の終焉ですな。
国民もさっさと見限ったほうが良い。
寿司屋がネタの仕入れ先を落としたようなもんだ。完全に終了モード。

411 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:33:50 ID:ogcWWmvl
どちらかというと新日鉄死亡だな・・・・・

412 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:34:08 ID:ishzQ1Es
POSCOって今初めてききますた、韓国なんですか、クソですね

って奴はここくんな

413 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:34:11 ID:4BSx7O0l
>>388
関釜フェリーもかめりあもビートルも普通に運行されるだろ。
ビートルで鋼板は無理だろうけど
浦項から苅田の距離だったら浦項から光陽の船を廻すことも可能だろうし

414 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:34:46 ID:5gW3gW9K
韓国の鋼材はありえないところでポキンと折れる。

415 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:35:17 ID:TI68+l3p
>>408
日本の有権者みたいな無責任ぶりだな。

416 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:35:40 ID:lj3EQkQ3
鋼材なんかだと後発の韓国の方が設備がいいからな。
製鉄関連は後発ほど有利になる世界だから。

417 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:36:39 ID:vftLTh30

 法則来たワアwwww

 韓国製の部品を使って、売り上げ伸びるわけない
 例え鉄鋼でもなw

418 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:36:41 ID:h3gW6yjr
「鐵」は国家なり
このままいくと

「鉄」は日本国を潰しました
な〜んてね

金を失うような気がしてならぬ。

419 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:37:51 ID:55TJAgs6
そもそも新日鉄がポスコと株の持ち合いしたり
技術協力したのが原因。

自業自得だから苦しめばいい

420 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:37:55 ID:+xO3c8TQ
地理的にトヨタ九州製の車がやばいな
レクサスISやRXなんだが・・

421 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:39:12 ID:BA71RfmE
>>1
トヨタはポスコ鋼材を使わない、に10000ペリカ。

422 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:40:18 ID:RE5xY95L
レクサスみたいな高級車ブランドは不況下では真っ先に売れなくなる。
トヨタはドル箱失うわけだから苦しいはずだわな。

423 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:40:23 ID:lt8XCJpM
ヨタ車やめるとか言ってる奴はどこにするつもりなんだ?
他社はのきなみ韓国鋼材なんて以前から使ってるだろ
ヨタにとってこれがマイナスイメージである事には違いないんだけどね

424 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:41:41 ID:VgPrjAyA
>>393
ホンダは品質が最悪。
あんなとこの車買う気にならん。

425 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:42:00 ID:/KkHTIXC
三井物産コイルセンターとか大変だな。
どうでもいいけど。

426 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:43:04 ID:/Zt5B8ye
トヨタはマジでもう買えないwwwwwwwwwww

427 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:43:30 ID:J9WI0kkw
コスト削減とかほざいてるってことは、安全基準落としたな。
品質落として、尚且つ価格据え置きってことか。
内需拡大騒がれてる時に内需縮小とか、さすが俺様企業はやる事が違う。

428 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:45:55 ID:tfrxeAMd
>>424
具体的にはどんなところが最悪なの?

429 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:49:06 ID:scRIEutK
もうこの会社は日本企業といえないだろ?
さようなら で良いでしょ。
産業界も国内調達しない企業の顔色窺ってる場合じゃないだろ?

430 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:51:33 ID:v1iFrvZ+
トヨタはマジで終わったな

431 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:51:53 ID:aasr2nIy
トヨタは海外にしか活路がないね。
自分のとこの鉄を使ってるから、買うってとこもあっただろうけど、
今後は買わないだろうからねえ。
国内でこんなに怨みをかって、どうやって生き残ってくんだろ。

432 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:51:59 ID:Zzq25gP6
>>427
ビッグ3がこれやってトヨタにやられたよな…


433 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:52:11 ID:Jjw5QYcw
■年収2億円の御手洗(キャノン) 経団連会長の極楽老後プラン 【2008.6.13 ゲンダイネットnews】
ttp://s02.megalodon.jp/2008-0618-0110-38/news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/16gendainet02037296/

 「御手洗氏は06年、自社の違法派遣が表面化すると、『派遣法を変えろ』と言い放った。
御手洗氏は当時、政府の経済財政諮問会議の委員。それだけに、この偽装請負の合法化を
求める声にはさすがに政府内からも非難の声が上がりました」(経済ジャーナリスト)

 その御手洗は10日の同会議でも、医療費1兆4400億円の削減を提示。
「後期高齢者医療制度」で苦しむ高齢者の社会保障費見直しの声など耳を傾けようとしない。
そればかりではない。経団連は7月にも、75歳以上の高齢者の給与所得を非課税と
する提言をまとめるというのだ。

 「『消費税引き上げ』を最優先する御手洗氏は、税率引き上げに伴って所得税の減免措置
を講じる考えです。しかし、75歳以上で、給与所得をもらう人は一体、全国で何人いる
のでしょうか。結局、御手洗プランの恩恵にあずかるのは、企業役員や天下り財団で
年間数千万円の高給をむさぼり続けている連中です。自身も今年で73歳。
『2年後の自分のためか』と言われているのです」(前出のジャーナリスト)

 御手洗の年収は2億円以上。横浜市内の高台にある自宅は木造鉄骨2階建てで、
床面積は延べ230平方メートルと、近隣の住宅の中で群を抜いて大きい。
警護のためのポリスボックスも併設され、市民はなかなか近付けないのだ。

 こんな浮世離れした“老人”に、年金だけが頼りの高齢者の気持ちやワーキングプア
の実態など逆立ちしても分かるハズはない。そんな老害が日本を代表する経済団体
のトップなんて、この国はどうかしている。

434 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:52:56 ID:Bi4WjJzX
もうトヨタは買わせません
どう考えても耐久不足でリコールになる

435 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:53:53 ID:qGltJspE


もうカワネ、言いふらしてやるぅぅぅ!



436 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:54:40 ID:EXp4qUof
       ,..-──- 、  
     /. : : : : : : : : :: \
    /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
   ,!::: : : : : :,-…-…-ミ: : :',
   {:: : : : :: : :i '⌒' '⌒'i: : :} チョソかよ
   {:: : : : : : |   ェェ ェェ | : :}      ∩___∩
   { : : : : : :|    ,.、  |: :;!     /       ヽ   トヨタが韓国鋼材採用
__ヾ: : : :: :i  r‐-ニ-┐| :ノ     | ●   ●   |  するんだって
    ゞ : :イ! ヽ 二゙ノイ‐′     | ( _●_)     ミ
        ` ー一'´ヽ \  ,,-''"彡  |∪| __/`''--、
  )     |@      |ヽ/      ヽノ ̄       ヽ
  |      |     ノ / ⊂)            メ  ヽ_,,,---
  |     .|@    | |_ノ  ,へ        / ヽ    ヽノ ̄
  |     |_   / /  | /  |        |  ヽ_,,-''"
__|_    \\,,-'"\__/  / 

437 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:55:53 ID:enPeHzvu
国産車だと思ってたら韓国産www
トヨタユーザー涙目www

438 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:56:00 ID:sbhoxXcF
>>423

逆じゃねえか?
今まで国産だからと言う理由でトヨタの車乗ってた人が一定層いるだろうから、
その人たちがどこも一緒ならあえてトヨタにする理由がなくなったというだけじゃない?
国産に拘れる人は逆に経済的に余裕ある人の方が多いから、
ドイツ車とかにいくかもね。

439 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:56:27 ID:6OxKOQ4h
>>434
どこの買うんだ?
他のメーカーは既にポスコ導入済みだぞ

440 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:57:55 ID:RE5xY95L
年寄りや団塊世代に国産信者が多そうだな。
彼らはまさにトヨタのお得意様だよ。

441 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 12:58:52 ID:r0pkx7XC
トヨタってどんだけ臭い企業なんだ?
なんか怪しくなってきたな。

442 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:00:04 ID:L2TGm8B2
価格下げれば本当に売れ行き増加に繋がるのか?

443 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:00:35 ID:auKYSIZ0
>>416
それはないなw
品質悪いから、韓国も日本からの鋼材を輸入しまくってるくらいでw

444 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:01:22 ID:fhgTrDcj
見かけの品質が売りのメーカーだというのに、こういう事をしたらダメなんじゃないの?

445 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:03:27 ID:VgPrjAyA
>>439
2ちゃんで買わないと書いて、現実では買ってる件

446 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:07:01 ID:RE5xY95L
2chは若年者が多いと思うけど、若い世代は別にトヨタに憧れてないよ。
トヨタ買わないと書いてる奴は多分本当に買ってないだろう。

447 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:08:34 ID:zE+2XtVp
20万キロ問題無く走れれば(消耗品交換程度で)別にいいけど
積極的に買おうとはおもわんなあ
10年後中古車市場に出回る前に廃車だったりして

448 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:08:44 ID:91vAIehe
>24 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 08:29:39 ID:vh+tQM1n
仕方ないよな。
韓国は物価水準はともかく、給与水準は日本より低くて、そのくせ製品の
品質はほぼ同等。
敵うわけ無い。家電と同じ運命だろ。

鉄筋の話だけど 本当に「製品の品質はほぼ同等」と思っているの、韓国製は検査機関に出す製品は日本の製品の
品質とほぼ同等品だが、納品される製品は最低ラインぎりぎりかそれ以下なので
抜き取り検査では、しばしば問題になって、結局、設計より一段太い鉄筋で施工したよ。
それ以来韓国製品は壊れてもいい安物しか買わないことにしている。

最近のトヨタは品質優先からコスト優先に考えがじゃわったのね。
これでは「ホンダ」に負けるね。




449 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:13:29 ID:+HetoYFc
トヨタって欧米のマネしだしてからすごい勢いで凋落してきたな
やっぱり日本式が最強だったんだよな
だいたい欧米のやり方ってただ単にバブルを膨らましてただけじゃん

450 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:14:15 ID:I1lep0gi
チョニーやチョンタックスの行方をみれば、
トヨタもどうなるかは見えたな。

451 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:14:46 ID:ZC3CKcp7
あちゃ、トヨタ終わったか。

452 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:15:13 ID:bMywmghn
本屋でよく見る

「トヨタ式最強の経営!」とか今は噴飯物だなぁ

453 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:16:13 ID:4BSx7O0l
>>448
鉄筋って電炉だろ。電炉屋は最悪。高炉は新日鐵が責任もって教えたから
割といいレベル。表面処理には問題があるようですが

454 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:16:19 ID:QyBINdPI
2チャンネルに韓国資本が入ったらどうなるんだろうか

455 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:16:59 ID:RE5xY95L
>>449
欧米の真似というか、欧米のバブルに乗っかってただけ。

ただ、トヨタがお馬鹿なのは欧米の需要をバブルと見抜けず
バブルに合わせて生産能力を拡大してきたこと。

原油高やサブプライムでバブル崩壊の兆しはあったのに
実際に危機が起こるまで投資を止めなかった。

456 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:17:45 ID:Uzf+z+te
>>448
そのホンダはずっと前からポスコ鋼板使ってるぞ。

457 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:18:26 ID:MXlbHADG
もう自動車業界のダイソーを目指せばいいんじゃね?
ヴィッツからレクサスまで100万円均一で売っちゃえよ

458 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:19:06 ID:w5lFkWSi
トヨタも遂に禁断の果実に手を出したか

法則発動ですねw

459 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:19:47 ID:06WTwrml
韓国がどのこうのなんて言ってるのは日曜でも2chやってるような社会のゴミのネラーくらいだろ。







あ、俺もか

460 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:19:49 ID:+SRk+J3U
アホだねぇw

461 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:20:21 ID:Dx4u3clP
俺の嫌いなもの
・トヨタ
・虚塵
・自民党

462 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:22:35 ID:wn3Jkt/5
もう韓国無しでは日本はやっていけないんだよww

463 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:23:36 ID:QCFYCO1X
あ〜あ、トヨタおわったな・・・。


464 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:25:29 ID:v2Rvv2Ge
どういう車種に採用していくのかで会社の姿勢が分かるな。
”連中”が乗るようなクルマかな?w

465 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:26:16 ID:136GW2LA
リコール増えるんだろうな 知らんけど

466 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:26:42 ID:9V+x8I7g
そういうえば鉄筋工場でパートしてたおばさんの話だと
韓国製の鉄板ってすぐ曲がって質が悪いって言ってたな。
素人でもわかるくらいの品質の差があるんだおるな。

467 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:27:20 ID:BA71RfmE
>>462
という事は、韓国滅亡したら、日本終了?

468 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:28:35 ID:tIGge90d
>>461
古舘伊知郎と全く一緒だな。

469 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:28:39 ID:lkOeLhPP
やだなぁ
多少高くても韓国以外にしてもらえないかね

470 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:28:41 ID:wKlPsgQ4
頭の悪い俺に教えてくれ。
いくら安いからって国内の販売を盛り返さなきゃならないなら
新日鉄や愛知製鋼とか国内製鉄メーカーに
金を落としてそこから国内に金が流れるようにしないと
車だって売れないじゃん。
で売れなければ共倒れじゃないの?

471 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:28:57 ID:d5IPnMWM
ちゃんとカタログに韓国材使ってるって明記してくれるのならまだ許す
絶対しないと思うけど

472 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:29:02 ID:HuTzYoJo
昔のオ○ルかなんかで韓国製のラジエータ使ってた時あったんだけど、すぐ漏れて国内営業縮小まで響いたのは業界有名な話

473 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:29:17 ID:MXlbHADG
>>327
けど朝日は章男の社長人事をいち早くすっぱ抜いてたよな
記事も具体的だしトヨタ内に情報源持ってそうだわ

474 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:29:26 ID:M0Q0WVuc
トヨタはすでに国内向けに中国産エンジン積んでるんだし
これくらいで驚くなよ

475 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:29:28 ID:pUeHsK79
フラグがっ立ったよ、おにいちゃ〜んw

476 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:29:53 ID:wn3Jkt/5
>>467
そうニダ

477 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:30:31 ID:AZKuzwG6
たった3%のために国内不況を煽ると・・・

478 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:30:36 ID:+HetoYFc
>>470
ぶっちゃけトヨタはもう終わってるんじゃないかな
この不景気に接待交際費を切り詰めるとか宣言してるし
トヨタは落ち目でも影響力あるから
他の会社も真似して日本の内需が一気に冷え込んでるし

479 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:31:08 ID:iUrPab5Q
無意味に技術供与して仕事とられてんのw
日本企業って馬鹿w

480 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:31:36 ID:RkVhu62n
トヨタもう買わない

481 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:31:43 ID:RjuKdLOT
トヨタおわった・・・
完全終了は突然やってくるだろう

482 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:32:17 ID:CXoNSx/4
トヨタのソニー化が始まったんですね、わかります。

電化製品も不具合があったら、どんどん言ったほうがいいよ。
検査不合格品も合格品と混ぜて売るようになっちゃったから。
(クレーム言ってきた客のは交換する)

483 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:32:38 ID:lkOeLhPP
借金しまくって技術を蓄え、借金を残して外国に技術供与し引退する団塊の世代。

484 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:32:43 ID:auKYSIZ0
>>448
同等じゃないから、自動車、造船ともに、日本から大量に輸入して、
韓国の対日貿易赤字の第一の原因になってる。

485 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:32:55 ID:wn3Jkt/5
リコー●なら既に何回も無かったことにしてるだろ
ト●タは

486 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:32:58 ID:aasr2nIy
リコールが増える程度ならいいけど、
交通事故の死者数が劇的に増える気がするね。

487 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:33:35 ID:DfFAD/Iy
トヨタ…死にたいのか?
韓国はもうすぐ物流が止まるのに…

488 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:34:41 ID:d5IPnMWM
ちなみにソニーってもうサムソンパネルは廉価機以外はやめたんじゃなかった?

489 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:35:30 ID:JZGn/jpA
トヨタと言う最重要顧客を失いたくない
日本の鉄鋼メーカーがポスコ以下の価格に値下げするんじゃない。
てか、この報道はそのための話なんじゃないか。

490 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:35:55 ID:4sz4x4f1
トヨタもやるな!

鋼材買うと見せかけて、湾口封鎖で材料届かない事を見込んで、違約金取る気マンマンだな。
代金先払いするようなら、ただのバカだろ。



491 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:37:35 ID:4ROrJoz4
現代に替えるわwwww

492 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:37:37 ID:oIPnD7U4
>>1
三菱、日産は以前から国内生産分もチョン鋼材使っていたが
これでホンダだけになるな

トヨタの本音は国産鉄鋼メーカーへの圧力が目的だろうが三菱、日産は利益優先
特に三菱は現代へ技術移転した売国企業(昨年中国とも技術提携)





493 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:37:52 ID:+v1VOlsi
トヨタ終わったな。サヨナラ、トヨタ。

494 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:37:58 ID:tAqWBtrq
ここでぐちゃぐちゃ言ってる奴らよりトヨタの経営陣の方が優秀だよ?

495 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:38:17 ID:JykyEqci
エコ買え

496 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:39:02 ID:+HetoYFc
>>494
優秀だっただろ?
バブルに乗せられて超優良企業を赤字にしたアホ経営陣より下のやつなんていないよ


497 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:42:00 ID:wKlPsgQ4
>>478
去年の今頃には考えられない事態だな。
車の買い替えの必要性が薄れた今
これからもっと厳しくなると
トヨタを含め各自動車会社は他製造業とか
複雑に絡まってるからますますオワタになるな。

498 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:42:05 ID:chQIRfJO
ポスコは元は新日鉄からだから、
そこまで基礎がなってないわけでは無いよ。

499 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:42:48 ID:w3y1ywwj
円高が続く限りこういう流れは止まらないだろう。

円高で日本国内の人件費が割高になってる。
原材料費はそんなに変わらなくても日本国内の工場で
加工されたものは割高になるから海外から調達するということになる。

500 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:43:40 ID:aicI83I6
国内鉄鋼大手との交渉で値下げ迫るための布石で
品質の基準を落としたのか?元々変わらないくらい優秀なのか?
良く分からないが、トヨタのトップが馬鹿とは思えない・・・。

501 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:44:11 ID:KWIT6u5K
ダークサイドに墜ちたな。
二度とトヨタ車は買わん。

502 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:44:21 ID:+HetoYFc
どうせアホみたいな円高なんだから
アメリカがバイ・アメリカン運動なら
日本はバイ・ジャパン運動しないとダメだろ
ナショナリズムも高まってることだし
マスコミはとっととお取りつぶしの方向で


503 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:45:06 ID:CWY1Dzf4
車の購入で言えば、ほしいクルマの競合車種の見積もりをとってるようなもんだろ。

504 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:47:06 ID:J4qK0TGf
>>492
だからホンダもポスコ使ってるっつーの

505 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:48:27 ID:d5IPnMWM
ふと思ったんだがこれは値引きのネタに使えるんじゃないのか?

506 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:48:34 ID:ko1XP6WE
 ポスコつかって、過剰品質を改めよう。
適切な品質で、買い替えを促そう。


507 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:48:50 ID:qmL9qgjo
さーて、そろそろ自動車以外の基軸産業を見つけんといかんな♪

508 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:49:34 ID:JvQF9mSx
なんという法則w

509 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:51:54 ID:OIgHXJkh
おわたw

510 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:52:16 ID:wuhB5uFG
\(^o^)/オワタ\(^o^)/オワタ\(^o^)/オワタ〜

511 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:53:06 ID:IDiRvW8a
>>478
日本の外需はGDPの20%以下で実は内需国家だとか言って円高を肯定する奴は
日本の内需は外需産業の従業員が支えていることを忘れているのだろう

512 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:53:53 ID:MDcEVSat



  奥田君の王手が入りました〜


 トヨタと取引されてる会社は下請け法なんてあってないようなもんだなw




513 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:54:02 ID:CDP/q4TD
とよたしゃなんかかわない。
コスト削減したって販売価格は変わらないはず。
安い安心できない材料でレ○サスとか買うの?馬鹿なの?

514 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:54:22 ID:inTavW4V
トヨタがやるってことは他のメーカーも追随すること出るな。
ダイハツは実質トヨタ子会社だから真っ先にやるだろう。
品質チェックは毎ロットごとにやってくれよとしか言いようがない。
新日鉄は涙目になるのかな?

515 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:54:22 ID:OUsDW8W5
法則が・・・発動する!

516 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:55:18 ID:p5SFVkJn
円高ウォン安だからなぁ。。
円高に苦しんでる分は円高のメリットで相殺も無理はない(と言うか当たり前)だが切ないね

517 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:55:30 ID:OUsDW8W5
数字だけを追い求め続けてきた経営・企業の成れの果て

518 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:55:49 ID:nJ2IRiVC
週刊ポスコ

519 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:56:34 ID:oIPnD7U4
>>504
日本国内のどの生産ラインだ?・・国内生産につかってるのは

バカチョン

520 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:58:56 ID:pok/5qKa
現実には国産の自動車用鋼板よりもポスコの酸洗鋼板とかの方が遙かに上質なんだけどね
自動車用鋼板はコスト削減のために圧延とか無茶してる罠
ようはポスコが在庫抱えすぎてバーゲンセールしてるってこと
ホントに品質下げるつもりならば中国産鋼板や電炉製の鋼板って手もある

内容知らないで叩いてる馬鹿ウヨが多くて笑えるwww

521 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:00:01 ID:pUeHsK79
エコだから定期的に車買い替えろよ!!
まじで。
買ったからってあんまし走るんじゃないよ。
石油消費したらエコじゃないでしょ!!
ほんとに消費者は馬鹿なんだから。
地球にエコしろよ。

522 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:00:05 ID:omPsMFY5
レクサスもオワタ

523 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:00:45 ID:MDcEVSat
>>520
お前はなぜ品質の議論してる?www

海外企業との取引による経済のレスが多いのにwww バカw

524 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:01:23 ID:fBmPlKsJ
時代はグローバル、開かれた社会を突き進まなければ日本は生き残れない
韓国のほうがコストが安いんだからトヨタの判断は正しい
この当たり前の世界の流れに対して法則とかいって、トヨタ批判を繰り返してるのは
鎖国根性丸出しの阿呆

525 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:01:38 ID:auKYSIZ0
>>511
そういうウソ書くから、バレバレになるんだよな。
日本は外需依存度85%前後で推移してて、アメリカと並ぶ二大内需国w

外需依存でひ弱なのは、韓国、ドイツ、中国、その他欧州。

526 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:02:48 ID:auKYSIZ0
>>524
たかが、ウォン安で、当て馬用に買ったでけで、そこまで舞い上がるか??w
哀れ。

527 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:03:02 ID:VBHU2Ya9
ボスコってそれなりの鉄板しか作れないから、トヨタが技術を渡すのかな…

528 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:03:36 ID:G2CvINP8
               /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
             /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
           /:::::;;;ソ         ヾ;〉
           〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
          /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!
          | (     `ー─' |ー─'|      新日鉄とJFEから
          ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!
             |      ノ   ヽ  |
             ∧     ー‐=‐- ./       ポスコにエコ替え
           /\ヽ         /
          ,r―''''''ヽ, \ ヽ____,ノヽ
      ,r‐' ,、;-‐''''""''ヾ、、,     l
     / ./     r''"ヽ, \,     l`ヽ、
     j l ,. /    '    l   ヽ、 ト,   ヽ
    ,.Lj∠、'´   , i,    /     `ヾ、`'ヽゝ
    l,      / 二'''"    ,;、,     `''ー゙--、
     /゙ヽ-ッ-‐'´ ./`ト-:rイ「´ ゙l;:`''ト-、,_ ノ'i,
   /  / ,;∠∠,ノ´  イ  l l, ├''|  |、,/ l  |
../ノ ./ /、,    ,、' ./  / .l |:::::l,. | ゙ヽ、!_,,、L,
ヽ---ツ  ∧   ̄ ̄  /    | |:::::::| |  r'"/  l,
   /  ./ .ト、,_    /      | |:::::::|. ! l'´! /   |

529 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:03:43 ID:D3qWEpdA
質悪い韓国鋼材なんて使うなよな

たまに板扱ってるけど両端でコンマ5ミリズレてることなんてざらだよ

530 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:07:14 ID:pok/5qKa
>>523
SPHCという規格はもうすでにほぼ全て外材なんだけど?
いままでひも付きで国内高炉がトヨタ関連に入れてただけ
こんだけ高炉止めはじめると安定供給もへったくれもないぞ・・・
何が経済のレスなんだよw意味わかんないよww

531 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:07:17 ID:pUeHsK79
>>523
>>520みたいに論点すり替えしてレッテル貼るのは
あいつらの十八番でしょ。

自分の都合のいい話に持っていく事だけに注力してるから
その場限りで中身なんてスカスカな人間だから。www
日本人はもっとこういう意味不明な言論工作に抗うテクニックを
学ぶべきだよ。w

532 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:08:10 ID:Lr5v+3C0
韓国製鋼材を使う車種を公表してくれればOK
とりあえずそれらは選択肢からはずす

533 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:10:00 ID:oEeNqV9I
将来は、カーボンにまでシェアを取られていくと。
新日鐵…

534 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:10:08 ID:I1lep0gi
    |┃
    |┃三    ,ィ, (fー--─‐- 、、
    |┃.    ,イ/〃        ヾ= 、
    |┃   N {                \
    |┃  ト.l ヽ               l
 ガラッ.|┃ 、ゝ丶         ,..ィ从    |
    |┃  \`.、_    _,. _彡'ノリ__,.ゝ、  |     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃三 `ゞf‐>n;ハ二r^ァnj< y=レヽ    <  話は聞かせてもらったぞ!
    |┃.    |fjl、 ` ̄リj^ヾ)  ̄´ ノ レ リ     |   トヨタは倒産する!
    |┃三  ヾl.`ー- べl,- ` ー-‐'  ,ン       \____________
    |┃      l     r─‐-、   /:|
    |┃三     ト、  `二¨´  ,.イ |
    |┃     _亅::ヽ、    ./ i :ト、
    |┃  -‐''「 F′::  `:ー '´  ,.'  フ >ー、
    |┃    ト、ヾ;、..__     , '_,./ /l

535 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:10:24 ID:MDcEVSat
>>530
でお前の脳みそは理系脳? 
日本国内にも鉄鋼各社はあって商社もある。

品質だの設備の話じゃないんだが?w  国帰れよw


536 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:10:29 ID:RjuKdLOT
エコ替えの意味に違う物まで入るんだろうな・・・

537 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:12:03 ID:IDiRvW8a
>>525
>外需依存度85%前後
これは内需の間違いだよな?
ともかく,その内需って誰がお金を使ってるの?日本国内に住んでいる人だよね
円高で工場が海外に移転したら国内でお金を使う人が少なくなり内需も落ち込む
内需と外需は両輪で相関関係があるから一方のみマンセーって訳にはいかないよ

538 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:12:23 ID:DQt8nClA
なんか、法則法則って言ってる人いるけど
本当に韓国と組んだら負けるの?
正しい統計はある?、負け分だけ列挙するのはなしよ



539 :一、意見としては。:2009/01/11(日) 14:13:02 ID:LbL15bN5
日本は今、注目されているのだろう。


540 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:14:48 ID:I1lep0gi
>本当に韓国と組んだら負けるの?
あの半島と組んで勝ったパターンは歴史上一度も無いという恐ろしさ

541 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:14:50 ID:QlxcTITk
ドア閉めたときの音がしょぼくなるんだろうなwww
買うやつ減るわ

542 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:15:08 ID:VNssGSGZ
POSCO(浦項製鉄:ほこうせいてつ)の知名度が2ちゃんで急激にアップしたな。

543 :一、意見としては。:2009/01/11(日) 14:16:06 ID:LbL15bN5
馬鹿一部のS・Bが遊んでるだけだろ。

544 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:16:31 ID:J8XHJRyb
まじでトヨタ車は購入対象外にしました。

545 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:16:38 ID:pok/5qKa
>>535
何の話だよw
国士のプライドのためにわざわざ品質の悪い国内熱間圧延鋼板を高い値で買えってのか?
意味わからんww

546 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:17:00 ID:nK4n4G2+
おいおい
これはフラグだろw

547 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:17:46 ID:kpFJsxi/
現場を知らない世襲バカボンを就任させるからこうなる

548 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:18:28 ID:VKs/lWL9
新日鐵逝ったあああぁぁー

549 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:18:59 ID:QlxcTITk
まずは日本からってところが笑わせる
日本人もなめられたもんだwwwww

550 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:19:23 ID:p5SFVkJn
そもそも今ポスコ知った奴とかが品質が悪いと言うことにして話してるように見える
体験がある上で話してる人もいるとは思うが、2CHらしいな、実に

551 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:19:56 ID:scRIEutK
ゴーンが日本進出の黒幕だったと思ったが。
この会社って技術情報漏洩なんかで結構グダグダな会社だよ。

まともに相手してたら企業価値下がりまくりは明らか。
それを承知で国内製鉄を見捨てて仕入れるのだろうから産業界はトヨタを突き放して良いのでは?

552 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:19:56 ID:tgbu6ph3
韓国と組むから負けるというか、
溺れた者が掴む藁が韓国なんだろ

553 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:20:04 ID:I1lep0gi
韓国企業ってのはサンプルまではそこそこ力を入れて出す
ところがいざ納品になると粗悪品の山だ

つまりトヨタの数少ない救いだった安全性は今、消えた

554 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:20:27 ID:qMS3JBHb
朝鮮の手が加わった車を日本人が買うわけないのが分からないんだろうかw

555 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:20:33 ID:QlxcTITk
さて日産株買うか

556 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:21:03 ID:QQGaU+Hx
法則

557 :中国餃子とロッテのガムアイス:2009/01/11(日) 14:21:10 ID:deoL05U9
>>129
ちょっと意外だった。
さすが富士夫の名を持つだけあるな。

558 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:25:34 ID:chQIRfJO
>>537
28%だね2006年度で。現在は30以上だろうけど
http://members3.jcom.home.ne.jp/takaaki.mitsuhashi/data_02.html
http://www.iti.or.jp/stat/2-001.pdf
っで内需国だという話だけど、これも地味にウソで
ただ金を溜め込んでる銀行とかの企業が多いだけ。
実際の景気は外需依存してる企業からの影響。

559 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:26:28 ID:470TQXQl
>>547
創業家と決別するための手順かも知れん。
別に創業家が株式支配しているわけでもないし。


560 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:27:10 ID:m5SOi3XJ
エンジンが中国製なのに鉄板ぐらいでなにをいまさらw

561 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:27:34 ID:pok/5qKa
日本の高炉がエコとかわけわかんない合い言葉でスクラップ混ぜて品質落としまくったつけでもあるし
とことん先読めないから新日鉄とか10月から再値上げとかワケわからんこと言っちゃったし・・・
まぁこれまで散々儲けて来たんだから一度高炉も止めて設備見直してもいい時期でしょ
依然として高規格鋼板の分野は日本はトップレベルではあるんだからね

562 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:28:26 ID:9DZ4Cef9
>試験して品質を確認済みで

アホが
実際それが納品されるワケねーだろ

563 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:29:25 ID:xxomkWRn
円高だから当然だな。

日銀が、もっと札を刷って完全にゼロ金利にして円高を是正しないと、
日本の鉄鋼産業からたくさん失業者が出るよ。

564 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:31:04 ID:I1lep0gi
>>562
そういうこと
あの国ではそれが当たり前

リコールの嵐が待っているのはもう確定事項


565 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:32:17 ID:e+O7dook
>>1
トヨタオワタ \(^o^)/

566 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:33:59 ID:VPatksO8
          日本経団連名誉会長
            トヨタ相談役
             KDDI取締役
               /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 お前ら、松本零士作の銀河鉄道999というアニメを知っているか?
             /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
           /:::::;;;ソ         ヾ;〉 お前らも鉄郎のように機械の体を貰いに行ったらどうだww?  
           〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
          /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!  そしたら我社で一生涯雇用してやるぞ、定年までではない、
          | (     `ー─' |ー─'|
          ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ! 死ぬまでだ。本物の終身雇用と言う訳だ。どうだ、悪くないだろう。         
             |      ノ   ヽ  |
             ∧     ー‐     しかもこのご時勢に衣食住付だ。
           /\ヽ         /
          ,r―''''''ヽ, \ ヽ____,ノヽ   もちろん24時間労働、休憩、休暇なしだ。食事はオイルを
      ,r‐' ,、;-‐''''""''ヾ、、,     l    
     / ./     r''"ヽ, \,     l`ヽ、  たっぷりとくれてやろう、工場が住居となり、作業着が衣服だ。
     j l ,. /    '    l   ヽ、 ト,   ヽ
    ,.Lj∠、'´   , i,    /     `ヾ、`'ヽゝ  おっとすまんすまん、奴隷ロボットに作業着はいらんな。
    l,      / 二'''"    ,;、,     `''ー゙--、
     /゙ヽ-ッ-‐'´ ./`ト-:rイ「´ ゙l;:`''ト-、,_ ノ'i, 当然ながら報酬もいらんよな?24時間監視状態では
   /  / ,;∠∠,ノ´  イ  l l, ├''|  |、,/ l  |
../ノ ./ /、,    ,、' ./  / .l |:::::l,. | ゙ヽ、!_,,、L, 使うことすら出来んからな。
ヽ---ツ  ∧   ̄ ̄  /    | |:::::::| |  r'"/  l,
   /  ./ .ト、,_    /      | |:::::::|. ! l'´! /   | 心配するな、お前らの健康状態は俺らが保障する。
  ./、 ./   l,  ` ̄ ./        |.|::::::::l |. !. l, l     l
 .l、,.ノ     l,     ;'      .j |:::::::::!      メンテナンスのプロを沢山かかえているからな。
           奥田碩(1932〜200X)  だが耐用年数を過ぎた場合は容赦なく処分だ。
                          ヨタ車のネジにでもしてやろう。風になれるぜ!感謝しろ!!



567 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:38:15 ID:/ATtZ6tZ
うわ〜俺のレクサスが〜。って言う人が増えるのか。
買わんけど。

568 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:40:14 ID:mOgatn39
ちなみにフォークリフトはどうなんだ?
これから韓国製の鋼材を使うの?

569 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:43:32 ID:7WM9jb3l
ツバ入り鋼材ニカ?

570 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:45:26 ID:j5J0/+oT
>>1
>すでに試験して品質を確認済みで、性能上問題ないと判断した。

それ、品質試験パス専用の客先提出用スペシャル材だからwww

量産用に納品されてくる鋼材は全数しらみつぶしに検査することを
激しくお勧めします。韓国企業と商取引する場合の鉄則ですよwww

571 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:45:30 ID:/ATtZ6tZ
>>569
ワロタ

572 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:48:00 ID:RjuKdLOT
キムチ臭いトヨタ車が走行したら環境汚染増大だろ

573 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:49:19 ID:kiUNTEGx
ネット右翼の買う車が無くなったが、あまり影響はなさそうだ。
そもそも車要らない人たちだし。

574 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:50:43 ID:VeUPrFLt
ITFの韓国のボイコットで輸入自体できなくなるに、1億ジンバブエウォン。


575 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:51:19 ID:VlJEnp9Y
仕事を奪われた日本人は涙目だなwww

576 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:52:18 ID:UtLTOJre
トヨタ死亡www
これからのトヨタ新車はもう誰にも薦めないわw

577 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:52:48 ID:I1lep0gi
粗悪品の検査代のほうが高くつく
結局、あの国と関わると損するんだよな

578 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:54:31 ID:J4qK0TGf
>>519
ポスコ wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3
>94年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。

579 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:54:35 ID:FiC9iWCq
新日鉄やばいじゃん
特に八幡大丈夫?

580 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:54:48 ID:rGUp23sl
与太アホすぎ、これで更に若者に与太車売れなくなるな、自業自得だなw

581 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:56:07 ID:qqh9hayd
トヨタ株を売り増す時がきたか。

582 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:56:18 ID:Zzq25gP6
>>579
八幡よりも大分じゃないの

583 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:57:40 ID:BqV3sfoD
バカだなトヨタもw

584 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:57:45 ID:/ATtZ6tZ
販売の人たいへんだ〜  
尻拭いか、かわいそうに

585 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:58:34 ID:DfFAD/Iy
>>574
>ジンバブエウォン

物凄く安そうな痛貨だなw

586 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:58:52 ID:I1lep0gi
>>578
Wikiは2ちゃんの書き込み程度でソースじゃないんだよ
よく半島人がソースに出すけどさ

587 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 14:59:02 ID:kBa2xqsw
★《交易条件指数》から、企業が海外材料を仕入れ《仕入れコスト》を改善している様子が伺える
 企業でやれる《内なるコストダウン》は、何といっても、改善の原資確保のため《棚卸資産》の削減。
 手法の一つが、「為替変動を利用した中韓部材調達で製品への円高の影響をオフセットする」ことと、「棚卸資産の回転日数短縮」。
 『交易条件指数は製造業のコスト構造を示すもの』で、製品価格にあたる「産出物価指数」を原材料コストにあたる「投入物価指数」で割って計算する。
 この指数が低ければ仕入れコストを価格転嫁できず収益環境が悪化していることになる。
■10月の交易条件指数、円高などで改善幅最大[日経]
 原油価格の下落や円高で、製造業の仕入れコストが低下している。
 日銀の10月17日の発表によると、仕入れ価格をどれだけ製品価格に転嫁できたかを示す10月の交易条件指数(2000年=100)は84.2となり、前月より2ポイント上昇。
 上昇幅は比較可能な1990年以降の最大で、仕入れ価格の下落が企業収益には追い風となっているかたちだ。
■11月の交易条件指数[日経]
 日銀のまとめによると、仕入れ価格をどれだけ製品価格に転嫁できたかを示す11月の交易条件指数(2000年=100)は86.3となり、前月より2.2ポイント改善した。
 比較可能な1990年以降最大の改善幅となった前月の改善幅を0.3ポイント上回った。


588 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:00:24 ID:UtLTOJre
つーか国内で調達しろよ。
マジで雇用潰す気か。

死ねよ糞トヨタ。

589 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:01:24 ID:kBa2xqsw
>>586

>>587
データは正直


590 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:02:49 ID:/RjuT8bs
これで少なくとも2chを見る層からは総スカンだな

591 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:03:48 ID:J4qK0TGf
>>586
まあ確かにソースにはならんかもしれんが、
車に詳しい人なら大体知ってる事なんだけどな。
ホンダがポスコ使ってるってことは。

592 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:04:37 ID:Goo9PgGi
ヤなニュース!
 ヤなニュース !!
  ヤなニュース !!!

593 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:04:45 ID:57r9d4Ph
>>590
2chを見る層=車買えない層

大いに結構じゃないかw

594 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:05:30 ID:vGHW0Dqo
あなるほど、つまり今後は電気とファイバーに移行するから払い下げってことか

595 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:07:47 ID:TP7okeQk
景気が良くなってウォン高になってもトヨタだけ赤字になりそうだ

596 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:09:36 ID:DqixMnFQ
>>588
ユニクロやダイソーと同じ事をトヨタがすると非難されるのでしょうか?
消費者は安価で良質な車を求めているだけです。

597 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:13:48 ID:qG+HUVUL
後に電炉材の採用も始まってくるんだろうな

598 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:13:59 ID:qMS3JBHb
もうトヨタの車は買いたくないわ

599 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:14:31 ID:fxUkpR3D
2.4リッターエンジンのほとんどが中国製って記事をどっかで見たけど、下手すると
外板韓国製、エンジン中国製なんてのも出てくるの?

600 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:16:23 ID:dbvZ7tFU
>>596
今まで車の価格が300万とか400万とかしていたのは、
明らかに企業の努力不足。
高い価格を設定して、「私達は品質を追い求めて…」とか言えば、
知識のない消費者を騙せて、楽に利益をあげられると言うこと。
でも消費者が賢くなって、不当に高い価格に疑問を持つようになった。
大体今のご時勢に、300万円もする車を買うバカはいないよな。確かに。
プライドを捨てて努力して、50万円ぐらいの車を提供するのが消費者のためにもなる。
だから安くて良質と言われるポスコに目をつけたんでしょう。

601 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:16:54 ID:I1lep0gi
>>596
ユニクロやダイソーが人命を預かるような物を売ってるか?
鋼材に欠陥があれば死ぬぞ


602 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:20:32 ID:Od3gQ/sY
中国製エンジンに、韓国製鋼材?
絶対、買わん!!

603 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:20:33 ID:IXRNw6y0
>>588
国内雇用とか考えず
ひたすら利潤のみを追求するのはトヨタに限ったわけじゃない
ほとんどの日本企業がみんなやってることだから

604 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:20:35 ID:/ATtZ6tZ
後々高くつきそう、安いだけで選んだ中国製品、総スカンなの
見ていない証拠。

消費者の立場で商品を提供しない経営者のエゴが見てとれる。

605 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:21:00 ID:ZWYHbziz
トヨタ\(^o^)/オワタ

約束を守らない国と企業に頼るほど弱ってるのかよ

606 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:23:11 ID:IXRNw6y0
>>604
中国製品の輸入量は早くも以前の推移に戻ったよ
原産地表記不要の製品に使えばいいだけだから
消費者に買わせるのは容易

607 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:23:55 ID:I1lep0gi
信頼と目先の金、どっちが大事だろうね
日本ではあの国の美徳は悪徳だからな
買いたくもないし乗りたくもないと思うぞ

608 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:25:12 ID:RE5xY95L
トヨタの収益源は高級感だけの自称高級車でしょ。
高級車でぼったくれなくなったらトヨタの収益どうなっちゃう?

609 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:25:14 ID:pUeHsK79
>>596
冬山やってるけど多少ぼったくっていても
専門メーカーのあほみたいな値段のウェア買うよ。
手袋に一万七千円とか、なくなった指は戻らないからな。
安い車は間単に死ぬようなことを事件や広告でアピールすれば消費者も多少高くても買うんじゃねw

610 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:25:14 ID:1U0Ibg9N
鋼材価格を安価なものにエコ替えしました

611 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:26:18 ID:3ZkFN0Hl
ポスコの技術力はかなり高いぞ。
新日鐵のアライアンスに組み込まれてる

鉄鋼業界の俺は涙目・・・


612 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:27:36 ID:ZIVyl64F
>>25みたいな奴って、ホントにいるの?

613 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:30:12 ID:9mISmXqn
トヨタまじで終わったな・・・
法則を甘く見ない方が良い。

614 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:32:28 ID:vd/fuj+d
トヨタ本気でやばそうだな。
最近の新車は中身ダイハツで自社のラインアップ
食いそうなものでも売れればって感じだし。

615 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:35:04 ID:RE5xY95L
トヨタがこれまで儲けてこれたのは利幅の大きい高級車を
「高品質」という御旗の下に売ってきたからでしょ。

それが部品に韓国製品使っちゃったら高級感無くなる可能性があるわけで。
高級車でぼったくれなくなっちゃうよ。

616 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:36:19 ID:+sPZUhgA
>>96
>本田なんてチーフデザイナーが韓国人だったじゃないか。

風説の流布で告発します

617 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:36:21 ID:o54U+qls
やってるコトは公務員でもないのにお役所仕事だからね。

618 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:37:01 ID:AqNvy8qw
だれかがトヨタは豊臣秀吉と似ているとか言ってたけど
本当に同じ道を歩んでるな、天下獲るまでは凄かったのになあ

619 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:38:59 ID:RE5xY95L
俺はリコール連発してたあたりからトヨタの凋落を予想していたけどね。

高品質高品質と散々ハッタリかましておいてリコールじゃまさに「見掛け倒し」
ソニーと同じ道を歩むだろうって。

620 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:39:43 ID:9mISmXqn
つーか、チョン製の鋼材使った車に乗ったら、
自分にも法則が来そうで怖いんだがw

621 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:40:06 ID:3ZkFN0Hl
トヨタのアンチってなんでこんなに多いの?
営業先としては最悪だけど

622 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:43:21 ID:J4qK0TGf
>>616
チーフデザイナーではないけど、ホンダデザイン研究所に、
イ・ハンスン研究員という韓国人デザイナーが唯一いるけどな。

623 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:43:40 ID:xxomkWRn
これで、日本のクルマも韓国で売れるようになって、日本国内市場や輸出も、
クルマの値段が抑えられて、自動車は業績悪化に歯止めがかかる。

日銀が、もっと札を刷って完全にゼロ金利にしないと、日本の鉄鋼業界は
円高ハンディを抱えているので、たくさん失業者が出るよ。

624 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:45:09 ID:a32VjdvA
分からないでは無いが、何故、いまやらなくては駄目なんだろう…
内部保留って、こういう事に使わないで、何の為に溜め込んでるんだ?

625 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:46:04 ID:lHpXbs7t
>>609
俺も元ワンゲル部でいろいろお金かけてきたけど
最近どうでもよくなってきた
結局はどこまで行っても自己満足だもん
モンベル、ノース等とユニクロの差がどんどん縮小してるし

しかし30年前と比べて専門高級品も格段に安くなったよな


626 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:47:32 ID:aWz12F3j
韓流ボディに中華エンジン
まさにトヨタは国際車

627 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:48:14 ID:RE5xY95L
>>621
トヨタアンチが多いのは期待と実態の乖離によるもの。

使っていて本当に良い物という評判が立つならいいんだ。

でも、実際のところトヨタ車って他の車と比較してどうなのよって。
誰もトヨタが何故良いのかきちんと説明出来ないのでは?
それなのに、何で「トヨタ車が高品質」なんだ?
アンチが多いというより、トヨタが賛美されることの方がおかしい。
その反動が出ている。

628 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:49:13 ID:Uzf+z+te
左翼に洗脳された愚かなネラーはホンダがポスコ使っている事を信じることが出来ずに苦しんでいるようだな。

実際には自動車メーカーの中ではトヨタが一番日本の雇用に貢献しているのに、
左翼に扇動されてトヨタが一番悪いと思い込まされている。


トヨタだけが頑なに国産部品を使い続けてきていたんだが、全く評価されない以上、ホンダみたいに
海外部品率を上げて経費削減するしかないんだよ。あれだけ海外部品使っても評価されるのだからな。


ホレ、韓国の記事でもホンダに輸出している事が書かれている。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320&p_no=&comment_gr=article_65615&pn=19&o=a

629 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:49:46 ID:8qQ1VyVl
派遣を平気でカットし韓国へ利益分配w

630 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:49:49 ID:FrZWvm2n
>>2
<丶`∀´>ニダ

631 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:50:04 ID:BA71RfmE
>>588
心配せんでいい。トヨタはボスコ鋼材は使えないから。

632 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:51:02 ID:MCPF3XdI
鉄鋼と車業界が、共倒れ?

633 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:51:02 ID:+sPZUhgA
欧州シビックのデザイナーがチョンって噂は、
ネットで何度か目にしたが完全なデマです。

Honda クルマ フィット FITパビリオン デザイナーが語る
http://www.honda.co.jp/Fit/pavilion/designer/index.html#ok01

>はじめまして。New フィットのエクステリアデザインを担当した奥本です。
>・・・デザインの開発を終え、今は発表に向けての準備に追われ、日々過ごしております。
>
>ボクは今までに、アコード系の機種を担当し、
>このフィットプロジェクトの前には2006年1月にヨーロッパで発売されたシビック5ドアで
>初めてデザインPL(プロジェクトリーダー)として開発に携わりました。



634 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:51:34 ID:CQuldEgu
>>611
JFE?

635 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:52:02 ID:DjapakVp
おまえら使っているPCはどこで作られたんだよ?w

636 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:52:49 ID:MDcEVSat
>>621
膨大な広告費で騙されてる消費者が多いから良くもないし悪くもない。
商売がうまいだけぇ〜で。海外の高給「ブランド」が日本狙うのと同じ。
強いブランド=すべて良い製品とは限らない。

トヨタが嫌いと言うより経団連奥田が嫌いな社会人アンチが増えてるんじゃないの?


637 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:53:10 ID:RSSieFlG
>>624
その内部留保とやらが余剰資金だと思ってるバカは早く死んでください。

638 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:53:16 ID:VeUPrFLt
>>635
台湾

639 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:53:58 ID:8qQ1VyVl
ポスコは日本の経済支援金(日韓基本条約に伴う賠償金)と新日鉄の技術供与で出来た企業。

640 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:54:43 ID:3ZkFN0Hl
>>627
車の性能ってそこまでこだわるやつはあんまいないんじゃない?
トヨタ批判は感情的な部分が多すぎる気がする。
判官びいきというか・・・
まーでも宣伝に騙される部分は多いんだろうな・・・

641 :名刺は切らしておりまして :2009/01/11(日) 15:54:52 ID:axeULdoR
トヨタに法則発動で、今年はさらに赤字が増えるwwwwwww

642 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:54:56 ID:q+U5oWwK
>採用する鋼材は、ボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板。
内板の方が安全性に関わるんじゃないの?

643 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:55:19 ID:3ZP1Q076
これってさ、終わりの始まりってやつだな

644 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:55:37 ID:/ATtZ6tZ
名前で売れるのも終わりか、製造がこれではね。国産車なんてとても
呼べない。
グローバル口に出した時が潮時だった気がする。
役員が悪いんだろうけど。  販売の人には同情するわ。

645 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:56:15 ID:scRIEutK
>>635
マレーシアですが、何か?

646 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:56:46 ID:CWY1Dzf4
モノコックフレーム部分の鉄か?
ドアの内側とかキャビンのプラパーツで隠れるとこじゃねえか?

647 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:57:05 ID:MwlnsQff
道路は生活道路に困ってる地域にだけに限定して電車やバスを拡充させろ


648 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:57:27 ID:vXatTiGn



ちょんトヨタきたー




649 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:57:58 ID:XLzuDpF4
させとけよ
猛烈な不買が起こるだろうよw

650 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:58:07 ID:qqh9hayd
金に汚い人間の多い愛知県。

651 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:58:37 ID:xxomkWRn
>>624
>内部保留って、こういう事に使わないで、何の為に溜め込んでるんだ?

・日本の銀行は、お金の無い会社にはお金を貸さなくて、お金の有る会社にはお金を貸す
(俗に、「雨の降っている時に傘を売らなくて、晴れている時に傘を売る」と言われる)

 →日本の会社は、一旦、内部留保が少なくなると、お金が回らなくなって倒産するリスクがある


・日本は中央銀行(日本銀行)が、デフレ誘導をしている。

 →国内市場だけを見れば、原材料の購入や人件費や設備投資を抑えて、
  現金で持っておく方が得になる。

652 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:58:39 ID:3ZkFN0Hl
残念ながらポスコの鋼板はそこまで悪くないぞ。
国内の会社を使って欲しいけどなー
そんなことしてたらグローバルな競争に勝てないんだろうな

653 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:59:31 ID:X98Y0uMJ
法則くるな。絶対。

むしろこいこい。

654 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 15:59:43 ID:bCImNLg8
>>627
中東のテロリストに重宝されているのが
何よりもの証明になるだろう。



655 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:00:07 ID:vXatTiGn
>>652
そりゃ、チョンに製鉄を技術指導したのが日本だからな。


656 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:00:23 ID:Uzf+z+te
>>649
随分前からポスコを使っているホンダには不買運動起きないね?
それはつまりお前のそれは願望に過ぎないという事だ。

657 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:00:23 ID:8qQ1VyVl
>>654
テロ支援してるんですね。わかります。

658 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:01:00 ID:CQuldEgu
俺のH11年式のヴィッツは壊れたことないけど、

最近のトヨタはすぐ壊れるのかね

659 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:01:02 ID:MDcEVSat
 愛知の人間と結婚するなとは昔から言われてる。見栄張りが多い地域だからな。

 絶賛しとかないと機嫌が悪くなるw




660 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:01:41 ID:+OtsToYA
これコスト削減ってことより、トヨタ車の信用が落ちそうなんだけど…
まじチョン入れるなら、新車より2008年以前の中古車が神だな

661 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:02:00 ID:scRIEutK
>>644
ダッシュボードの内側サビサビ。
インパクトビーム付近サビサビ。
カーペットを捲るとサビサビ。
トランク内サビサビ。
ついでに各種取り付けステーがサビサビ。
ラジエーターコアサポートもサビサビです。

662 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:02:42 ID:3ZkFN0Hl
>>655
そうなんだよなー中国の製鉄会社も同じく
今のところ新日鐵とはアライアンスを結んでるけど・・・
将来牙を剥かれたら嫌だなー

663 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:02:42 ID:UtLTOJre
まあ2chでトヨタの車のボディは朝鮮産とか普通に語られるから凋落していくだろうな。
ネットの便所書き込み馬鹿にしないほうがいい。

664 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:02:48 ID:vXatTiGn
214 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 10:51:06 ID:Aevegzmz
トヨタ終了のお知らせだな。
さようならトヨタ。
経営陣にチョンが紛れ込んだか、私利私欲のヤクザと手を組んだかのどちらかだな。


ひんと
張会長がチョン
あんな名前で顔が朝鮮人の日本人がいるわけねえじゃん

665 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:03:33 ID:TGoNCasW
【韓国】 「リスクをきちんと説明していない銀行を不公正の疑いで提訴」 〜円建て融資で大損害 借入者らが訴訟に踏み切る [01/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231508301/

666 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:05:13 ID:kpFJsxi/
アルミボディが流行った時も頑なにスチールを使い続けたトヨタを評価してたのに

667 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:06:01 ID:PXXL/2hU
>>330
高級鋼材の注文がほしいため

668 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:06:20 ID:AgWh/yvK
>>640
「品質」が悪いすぐ壊れる車が批判を受けて何かおかしい?

669 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:06:32 ID:SuaZFmF2
あえてトヨタを選ぶ理由がまた一つなくなったわけだが

670 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:06:57 ID:vXatTiGn
そういや

ノーベル平和賞もらった、韓国のビッコ大統領の日本名は

豊田、だったな。。。

豊田自体が怪しいらしい。

ぱくり手法とか、もとからあっち系の可能性も高い。

671 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:07:11 ID:3ZkFN0Hl
>>667
ミタルとの対抗軸を作るためっていうのもあったな。

672 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:07:31 ID:IirZHSOB
ホンダは大丈夫なの?

673 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:07:49 ID:PXXL/2hU
>>347
ロイズってつぶれてたと思ってた

674 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:08:20 ID:yl22MG3Y
落ち目になると朝鮮と関わるようになるって本当だねww

675 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:10:05 ID:GiNMyk3D
盗用多、死亡フラグ立ったったwww
盗用多ユーザーおめw


676 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:14:58 ID:/ATtZ6tZ
>>663
家族から親戚へですな、派遣や期間切りも超高速モードだったし
親戚に派遣いたら早いわ

677 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:15:30 ID:6towBdG0
今まで強引なコストカットで赤字覚悟で鋼材を提供してきた企業は見事に裏切られましたね

678 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:15:31 ID:jFSVvow8
>>670
韓国には、上の名前の数が少ない。( 姓、名、諱 の別は省く )
韓国の重複しまくっている 上の名前 とは、
日本で言えば、源、平、織田、豊臣、徳川みたいなもの。
国民全部が、インチキ系譜(族譜)を掲げて、
歴史上の有名な家系に属していると言い張っている。

679 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:15:34 ID:h3gW6yjr
奥田券いわく

「クラウンの所持者の平均オーナー時間は、せいぜい5年」
「じゃ、10〜20年もの耐久性は不要である」
「従って、新型クラウンは5年前後の耐久性にしました」
「おかげで、ヨタは最高の利益水準を計上でき、こうやって株主様にも高額配当を支給できました」
「そして、我々役員一同、役員手当てを増額させて頂きました」

「これも、ヒトへに皆々様の御支持の御蔭と思います」


ってさ、言ってたわ、
何年か前の株主総会で
いいんじゃねいの?


680 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:15:52 ID:RSSieFlG
>>651
それも違うぞ。
あいつらが内部留保っていってるのは利益剰余金のことだと思うんだが
利益剰余金は貸し方科目だ。
それに対応する借り方はほとんどの場合工場や製造設備に化けちゃってるって。

681 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:16:52 ID:RE5xY95L
>>663
そうだね。
ソニーの凋落も多分ネットでソニータイマーとか噂され始めてから。
高品質とか、格好いい企業というイメージで売ってきた会社にとって
こういう話は結構致命的だったりする。

682 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:17:32 ID:CgSc2Cb4
韓国に金流してもトヨタ車が売れるとは考えづらい。ヒュンダイしか売れないだろう。
やっぱ国内で金は回したほうがいいよね。

683 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:17:50 ID:pXGAejpE
本当,バカな選択だと思う.
品質が多少劣っても安いものを買うっていうのは,将来への投資をやめたに等しいんじゃないだろうか?
特に,価格面で海外勢に押されている国内の鉱工業の発展に必要なのに…

多少の競争意識のためなら仕方ないと思うが.
使用割り合い見ないとわからんけどね.

684 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:18:17 ID:scRIEutK
トヨタ関係の知り合いからは遠ざかっといた方がいいね。
突然『金貸して?』とか『仕事ない?』とか電話してきそうだ!

685 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:21:20 ID:zEPt+bby
>>96
ホンダの創業者、本田宗一郎の台湾観と韓国観

(中略)

昔、本田宗一郎さんが私の家に来て食事をごいっしょしたことがありました。
そのとき、「本田さんのところでは、外国に何軒、工場がありますか?」と尋ねたら、「三十五軒」とおっしゃたように記憶しています。
そして、「その中で、一番うまくいっているところはどこですか?」と尋ねますと、「台湾」とお答えになり、
「台湾に行くと、台湾の人がみんな、私に『こうやって自分たちが仕事をやれるのは、本田さんのお陰です』と言って、ものすごく丁重に扱うのです。ですから、胸に一物もっていても言い出せない」とおっしゃいました。
この本田さんの言葉は、日本と台湾の関係を象徴しているように思います。

686 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:21:22 ID:yl22MG3Y
トヨタのボデイーは朝鮮産w
トヨタのボデイーは朝鮮産w
トヨタのボデイーは朝鮮産w
トヨタのボデイーは朝鮮産w
トヨタのボデイーは朝鮮産w
トヨタのボデイーは朝鮮産w
トヨタのボデイーは朝鮮産w
トヨタのボデイーは朝鮮産w
トヨタのボデイーは朝鮮産w
トヨタのボデイーは朝鮮産w

いよいよカウントダウンですか?

687 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:22:25 ID:kO+glHah
>>51
本田

688 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:23:27 ID:VWAG52xL
>>685
朝鮮の工場ではウマくいったら、感謝もせずにもう来なくていいと言ったんだろ。
朝鮮人のクズぶりがはっきり分かるエピソードだったな。

689 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:23:44 ID:zEPt+bby
>>685の続き。

ちなみに、一番具合の悪かったところはどこですかと、本田さんに尋ねましたら、「韓国」とおっしゃった。
「どうしてですか?」と尋ねると、「向こうへ行って、オートバイを作るのを教えた。それで、一通りできるようになったら、「株を全部買いますから、帰ってくれ」と言われた。
「どうしましょうか」と下のものが聞いてきたから、「そんなことを言われるところでやることはねえよ」と言って、金を返してもらった。
その翌日に朴正煕が殺されたんだ」とおっしゃった。

(中略)

邱 永漢、渡部 昇一/アジア共円圏の時代(PHP研究所、1994/09)、86〜87ページより抜粋



トヨタもアホやのぉ………

690 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:24:48 ID:h3gW6yjr
田原工場のかなりの連中は、ローン返済で首が回らなくなってるのが少なからずいると聴いています。
あそこは、セルシオ、レグサスをはじめする高級車の主力工場でして
1直のみになってしもうたわ
夜勤手当を当てに高額な「トヨタ・ホーム」なんぞ建ておった工員に不始末出るやろ。

マスゴミ管制は例の如くしますが
これは、えらい事になるよ〜ん。
ザマはありませんな。

関係ネーおれたちのような人間には
まさにメシウマー状況になるでしょう



691 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:25:24 ID:scRIEutK
>>685
たしかに台湾本田は大成功だったからね。
でも結局技術だけ盗まれましたよね。

692 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:25:36 ID:J4qK0TGf
どうしてもホンダがポスコを使ってないことにしたい
情報弱者が約1名いるな

693 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:31:48 ID:pUeHsK79
>>635
液晶は日立で組み立ては日本。
自作PCは台湾ですが?
マウスは支那だったw

694 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:32:01 ID:CWY1Dzf4
鉄に放射性の物質が混じってるとかじゃなきゃ、まあとりあえずいいだろと。


まあ、混じっちゃったりするんだがな。

695 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:34:22 ID:7bFpPTUA
42 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2009/01/05(月) 20:11:37 ID:htD41RLI
トヨタは財務状況が健全で、相当な内部留保を持ち、強力な組織だと思われて
いるが、その中身は驚くほど脆いぞ。
まず、設計開発のかなりの部分にまで派遣社員が入っている。その数たるや一
般人の予想をはるかに越える。部署の半分が派遣だという例も少なくない。こ
れらの派遣社員は、リストラの第一候補。
これらの人間が辞めると、製品開発力が格段に落ちる。
次に正社員。トヨタ社員の平均年収は大手電機メーカーのそれより断然高い。
車が売れなくなれば、当然リストラしなければならなくなる。
リストラすると優秀な社員から辞めていくのが常だから、製品開発力や品質
が更に落ちる。
次に協力会社。トヨタ自体は決して自動車メーカーの中で技術力がある会社
ではない。協力会社の力なくしては成り立たないのだ。それを理解していな
い心得違いのトヨタ社員が多いのが嘆かわしい。一部のトヨタ社員は、そん
な協力会社を生かさず殺さずコントロールした気になっているのだが、車が
売れなくなると、安定した買取保証で成り立っていたトヨタご自慢のカンバ
ン方式が成り立たなくなる。生かさず殺さずでコントロールしたつもりにな
っていた下請けメーカーがついてこなくなる。これで更に品質やコスト競争
力が落ちる。

むしろ、ソニーよりトヨタの方が劇的な終末を迎える気がしてならない。
出井とほぼ同じ時期に経営を指揮していた奥田癌の毒が、そろそろ回り始め
ている。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231136055/42

696 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:34:25 ID:sqQiV5mr
これで東海にはリニア駅要らなくなったな

697 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:35:04 ID:3ZP1Q076
>>692
なにやってんだか

698 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:35:12 ID:zEPt+bby
>>688
ヤツらのクソっぷりは、言葉では表現出来ない(しきれない)よ(汗

福沢諭吉は脱亜論(明治18年)の中で、朝鮮(と中国)とは関わってはならない、って言ってたそうだよ。

699 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:35:52 ID:qqh9hayd
走行中にフレームが折れるポスコですか。。。

700 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:35:52 ID:7mYDAhFq
凋落のスピードも世界一だな

701 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:39:11 ID:7mYDAhFq
まあ2兆円あった利益が1年でマイナスになったら常軌を逸するわな。正気も保てなくなるだろ

702 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:40:02 ID:vXatTiGn
>>695
トヨタ自慢のハイブリッドも、たいした技術ではないしなあ
ろくな燃費だせないしな

703 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:40:27 ID:sqQiV5mr
開発費〜は協力会社が全額負担〜せーかいーのTOYOTAです♪
カイゼン♪カイゼン♪カイゼン♪カイゼン♪カイゼン♪カイゼン♪

704 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:41:37 ID:/ATtZ6tZ
>>694
買う前にガイガーカウンター必要け?

705 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:41:41 ID:vXatTiGn
トヨタはすごいんだ、世界一なんだ
日本人はトヨタ様を崇め、尊敬しろ、俺らトヨタはすごいんだ

とかいう態度だったけど、別に消費者はトヨタを必要としていないしなあ。

トヨタがなくなって困る、ということも無いしな

706 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:42:03 ID:n3a3DSL8
鉄切り 鉄切り 鉄切り
鉄切り 鉄切り 鉄切り
鉄切り 鉄切り 鉄切り

707 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:42:30 ID:DqixMnFQ
派遣切っても困る事もないし。

708 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:43:40 ID:WFE43ypq
国産車分て・・・
トヨタは日本人の安全なんかどうでもいいと考えてるんだな

709 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:44:34 ID:scRIEutK
日本企業から資材調達しません。
安い外国人労働者を雇いましたが生産調整で解雇。後は税金で面倒見てね。
内部留保金は海外での収入によるものです。

なんで日本にいるの?出て行けば?

710 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:46:11 ID:q3+eMfT3
ホンダ、スズキもポスコの鋼板を使用

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3

711 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:49:02 ID:8i1NueNy
コリア製って日本の数%安いだけ!?
てっきり20%くらい安い物だと思っていた。数字は何となくだけど。

それくらい差があるのなら、まぁ手を出したくなる気もするが、
為替当考えたら、誤差程度じゃん。場合に寄ったら逆転もあるくらい。

おいおい、まさに安物買いの銭失いコース。

712 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:49:34 ID:6towBdG0
麻生の訪韓と関連性があるんじゃね

713 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:49:55 ID:DqixMnFQ
>>709
恐らくそうなるよ、そうならないまでも現地生産が強くなるだろうから
派遣さんの出番はなくなり派遣問題もなくなってメデタシメデタシ。


714 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:50:27 ID:vXatTiGn
>>709
ですねえ。
グローバル競争力がどうのこうの、とほざいていたが
出ていけばいいのに。
アフリカあたりに工場作ったほうが、人件費も安いんじゃねえのwww

715 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:52:26 ID:FNSRRRU3
ポスコなんぞに技術移転しやがったどこぞの国内製鉄会社のせいで、
消費者にツケが回るとは・・・同業者はちょっと〆といた方がいいぞ。

716 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:54:24 ID:qqh9hayd
>トヨタは北米でもポスコの割安な鋼材の採用を検討中で

北米市場も捨てるのか。

717 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:55:12 ID:DqixMnFQ
>>714
メルセデスは既にやってるね、国内に入ってきてるCクラスは南アフリカ製

718 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:55:36 ID:h3gW6yjr
>>695
トヨタの本社工場の筋向かいに「テクニカル・センター」がある
じつは、そこに勤務するかなりの御方が正社員ではない。
契約、派遣をはじめとして、安定した身分じゃないのだ。

あそこから出る夜のバスは、怖い。
みんな険しい顔して、本当に疲れているのだ。

あの彼らの顔を見ただけで、どれだけ労働者を追い込んで
そして老い込んできたか如実に分かるぜ。

たぶん、彼らはトヨタ車なんか、絶対買わないと思う。
それほど、己の仕事場を憎んでいると思う。

だからこそ、定期的に屋上からダイブする者が後を絶たない。
これが全てを物語っているような気がしてならないのだ。

719 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:56:46 ID:61+ZPO6P
まあ嫌韓厨は貧乏で車なんか買わんしね。関係ねえな

720 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:56:47 ID:yggOnHD3
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721 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 16:59:42 ID:scRIEutK
>>717
南アフリカとメキシコ工場はPOSCO調達ですよね。

722 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:01:01 ID:OY0Tmdy7
韓国鋼材を使った自動車なんて怖くて買えない…といいたいところだが
そもそも自動車なんて持ってなかった。

これからはトヨタ製自動車をつかったタクシーに気をつけよう。

723 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:02:55 ID:6rjzBZGm
これからはホンダの時代か

724 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:03:05 ID:n8HbB8iv
コストを下げてもクルマの価格は値上げする

725 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:03:26 ID:2OE2JGYJ
>>722
本田や日産は94年から使っているんだけどな・・。

726 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:04:08 ID:fYXk2Hb7
強度が落ちた上、法則発動か。

727 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:06:20 ID:J4qK0TGf
多分自分がホンダ車所有してるから
必死にホンダを擁護してるんだろうな、きっと。

728 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:07:27 ID:q3+eMfT3

自動車用鋼板分野では、1982年ヒュンダイに「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、
94年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。
2000年代に入ってトヨタ、GM、フォルクスワーゲン、フィアット、
シトロエン、ダイムラークライスラーなど世界主要14社の自動車メーカーに納品をしている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3

729 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:09:05 ID:scRIEutK
>>725 ヒント
ホンダは昔からボディーはヘロヘロ。
日産はバブル期後くらいからサビ目立つ。
両者ともほぼ同時期に急激に下降の一途。

730 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:09:08 ID:CvixjpjC
トヨタ、オワター

731 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:10:00 ID:sqQiV5mr
トヨタを捨てる理由がまたひとつ

732 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:10:25 ID:ZPjlL6wc
>>603
今の国内雇用条件悪化を推進したのが奥田が経団連会長時代だからそんなのは言い訳にならない。

733 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:11:46 ID:yPw/YpS/
トヨタも終わりだな

734 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:14:28 ID:CDYXbcd8


どーせならスウェーデン鋼ぐらい使えよ


735 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:15:52 ID:QyBINdPI
車の耐久年数なんて5、6年なんだから韓国製鋼板で十分じゃないの?

トヨタ以外の日本メーカーには長年の実績があるみたいだし

736 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:15:56 ID:h3gW6yjr
俺は過去ヨタ株主だった。
ヨタの株価は高い、というか高過ぎや。
今の水準んもマイナス千円が適当だと勘案

ゼニに余裕おアリの方は
終わり名古屋トヨタを空売り賭けても
損はないかもしれません。

ただし、踏み上げにはお互い気をつけませう。

737 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:16:01 ID:e5O5wTpg
ネトウヨ涙目w

738 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:16:28 ID:2OE2JGYJ
>>732
派遣村のオッちゃんたちのように、ダム建設などで日雇いのドカタやっていた奴が、
まがりなりにも日本を代表する会社の工場で働けるようになったんだから、
労働環境はよくなったんじゃないか?

739 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:16:33 ID:Mc9DiA0p
趙だの渡辺だのという半島系が牛耳っているから、
韓国のものを買ってやる方向にいく。
ソフトバンクがサムスンの携帯を買ってやるのと同じ。

早く大政奉還して半島閥を追放し、
日本経済のために貢献する企業にもどるべき。

740 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:17:44 ID:MaxP7ZeS
「5年持てば良い」の一環?

741 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:17:56 ID:GudVo6aP
>>717
南アフリカは人件費がそこそこ高いでしょ

食いものに困っている、エチオピアあたりで作ってみなよ

人件費安いんでしょ??



742 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:18:42 ID:bzocFBJF
根拠はないだろうが法則は当たるからなぁwwww

743 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:19:52 ID:/ATtZ6tZ
>>739
役員どげんかせんといかん。ちゅうこっちゃね。

744 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:20:58 ID:2OE2JGYJ
>>739
ホンダや日産、スズキの経営者も半島系なのか?

745 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:21:07 ID:pXGAejpE
>>588
亀レスですまないんだが,言わせてください.
トヨタに限らず製造業全体に言えるが,
派遣法改正が国内雇用復活の切り札だった
って言う点を分かってない人が多すぎると思うんだ.

海外の安い労働力で国内産業が空洞化してしまったのを
日本回帰するために作った法律.
日本国内での製造が廃れることで,将来の日本が危うくなる.
派遣法改正で,国内回帰が進み,日本企業の体力がついた.

ただ,穴だらけで雇用の保証があまりにお粗末だった点は当時から指摘されてた.
そして,派遣社員に(直接)利益が還元されなかった点も.
その点は今散々叩かれてるし,叩かれるべき点だと思う.


両方の観点を持ってる人ってどれだけいるんだろうか…

746 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:21:15 ID:0TqMVUTw
ポスコなんて、それこそ新日鉄が丸抱えで育ててあげた会社。
日鉄のアホ経営者は技術もドンドン流出させている。
心配する周囲をよそに、「ポスコは違う」が口癖だったが、所詮、朝鮮人の会社だから、
その体質は変わらないよ。
技術を盗み、感謝などせず逆に市場を荒らしてくる。電機業界なんて典型だろう。

自動車用の高級鋼板だって、国内メーカーが共同で地道に研究開発をしてきた積み重ねなのに。
こうした財産がどんどん荒らされていくんだろうな。

一方でトヨタも鉄鋼メーカーの、そうした研究開発費や正確な納品体制の構築などの投資分を無視し、
激安価格で叩きまくる利己主義が行き過ぎているな。
今夏まで鉄スクラップがトン当たり8万円弱なのに、高級鋼板が10万円以下って異常だろ。

04年ごろ、傲慢だったゴーンの日産が鉄鋼メーカーからしっぺ返しくらって鋼材不足に陥ったように、
トヨタもこんなことやっていると、しっぺ返しくらうぞ。
いつでも欲しいときに、欲しい場所で、高級自動車用鋼板が手に入るなんて、
鉄鋼メーカーにそこまでの忠誠心がなくなれば、不可能になるぞ。



747 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:21:41 ID:pEjKHLy1
>>616
アコードのデザイン韓国人な

748 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:22:03 ID:kiDKT8L5
円高ウォン安の影響か

749 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:22:35 ID:gz+CAxt+
>日産自動車や三菱自動車など他のメーカーは、すでに国内生産の一部の鋼材をポスコから
>調達している。

先に採用した会社は、法則発動してるんだが。。


750 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:24:32 ID:yPw/YpS/
鉄を見た目で選ぶとか素人だぞおい

751 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:24:43 ID:iArWePps
トヨタもこれで新日鉄の仲間入り。

良かったね!

752 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:25:05 ID:VROpCg0J
>>709
お前みたいなのがトヨタをそういう方向に追い込んでるわけだが。

バカじゃないなら自分のやってることの意味くらい自覚しろよ。
お前は一体何をどうしたいんだ?

753 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:25:08 ID:GudVo6aP
>>747
基本的に、チョンには独自性はないから日本車のデザインぱくっただけだから
たいして問題ないと思うが

754 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:25:33 ID:VeUPrFLt
2/1から韓国ボイコットが始まるわけですが、どうなtるでしょうか?

755 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:26:22 ID:Zzq25gP6
>>754
日韓ボイコットになったりして…

756 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:27:40 ID:OZffhlk8
もう日産でいい

757 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:27:50 ID:yPw/YpS/
んでトヨタは散財するだけなんだが・・・信用出来ない物を使うとか
車が高いから売れないとでも思ってんのかな

758 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:28:57 ID:scRIEutK
>>752
お前みたいなのがトヨタをそういう方向に追い込んでるわけだが。

アホですか?自ら突き進んでいるでしょうが?

759 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:29:05 ID:/ATtZ6tZ
>>754
ケンシロウの足音がヒタヒタと聞こえないか?

760 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:29:52 ID:pEjKHLy1
>>753
616に答えただけだから。ただの嫌韓スレみたいだからさようなら

761 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:31:50 ID:yPw/YpS/
今モノが売れないのはソニーでもそうだが・・信頼性が無くなっているからなんだが
内部留保使ってどうせならカーボンにでも切り替えを行えばいいのに


762 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:33:42 ID:8qQ1VyVl
>>715
技術移転したくなくても政治判断でさせられることもあるからな。
政治家が糞だとみんな犠牲者になる。

763 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:36:42 ID:GZT1pQO9
ポスコもペナルティー請求されて思い知るだろう

764 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:38:58 ID:BA71RfmE
>>755
麻生がバカな事言わなければ良いのだが‥‥‥

765 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:40:22 ID:wH3NqDuD
>>715
為替の安い国に技術供与なんてすれば回り回って自分の首を絞める
という発想が出来ない爺様連中はホント困ったもんだよw

766 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:40:59 ID:yPw/YpS/
団塊世代総アホだな

767 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:41:28 ID:JWW2jlX4
同じ鋼材でもそんなに品質違うのか

768 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:47:11 ID:yPw/YpS/
>>767
全然違うよ!
鉄がいい加減に作られてる思ったら大間違い数値だけじゃない
同じシリンダーを台湾で作らせたら熱持った時に100分10mm程違いが出る
そしたら今度それに対してピストンの材質にも影響が出るし
とのクリアランスを大きく取ったりしないと動かなくなったりする
結果燃費が悪くなったり効率の悪いエンジンになったりする。

769 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:47:27 ID:VROpCg0J
>>758
生産活動を行う上での雇用面の法制度、販売活動を行う上でメディアの報道姿勢が、
会社の進路選択に影響しないわけないだろ。

まあ、お前個人がって観点では、
何をどう考えようがトヨタの選択には何の影響もないわな。
不買だのなんだのホザいても、どのみち車を買えるとも思えんしな。
そういう意味じゃお前は関係ない。悪かったなおバカさん。

770 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:48:16 ID:KU7UhZJm
落ち目の韓流れキターーーーーー

771 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:49:26 ID:15BY3YC4
日本では韓国と深く関わったメーカーはいずれもブランドロイヤリティが低下し、
ジリ貧状態になる。
ソニー、日産、三菱などがよい例だと思う。
経営状態が行き詰ると韓国製で間に合わせようとして、さらに墓穴を掘る。
幹部はもっと勉強して欲しい。
トヨタは内部留保も多く持ちこたえられるのにもったいない気がする。

772 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:50:09 ID:yPw/YpS/
>>771
お金捨てる様なもん

773 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:50:57 ID:EMR66aSK
>日本では韓国と深く関わったメーカーはいずれもブランドロイヤリティが低下し、
>ジリ貧状態になる。
これがいわゆる法則ってやつですか?個人でもそうなんでしょうか?

774 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:52:58 ID:15BY3YC4
ごっちゃになれば、トヨタ神話が崩れ、現代が少し売れてくる可能性がある。

775 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:54:57 ID:p0l4XbCW
>>771
学習能力があればこんな選択しない
今経営に求められているのは、原点回帰+新たな発想であって
延命じゃないって事すらわかってない
老人の末期的近視眼経営なんだから、このままいくところまで逝かせてやるのも一つの選択肢だよ
そういう循環が起こるから、若い世代はやり直しも出来る

776 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:56:07 ID:yPw/YpS/
いや光岡とかその辺が伸びてくる可能性が高い、下請けが本気になれば大企業はいらない

777 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:58:24 ID:VuFe/njQ
光岡はただのゲテモノボディーデザイン屋

778 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:59:03 ID:mifcTj+9
トヨタ自爆コースへ突入

779 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:59:20 ID:yPw/YpS/
>>777
エンジンこそあれだが、、結構いいよ

780 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 17:59:50 ID:z+xhHtoK
どんどんやってくれ。法則発動で皆喜ぶ。

781 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:00:33 ID:4nzKdbTI
レクサスw
ただでさえ売れてないのに、余計売れなくなるだろ。

782 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:01:03 ID:YF/n2zMu
某自動車会社でプレスやってたけど、そんな一工員でも、
安物替わるとすぐわかるんだよな
それが原因で不良品が出たりしても、自分たちの責任にされるから、
こんな安鉄つかうなって上にはとりあえず釘を刺しておいたりしてw

783 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:02:31 ID:zyyJenOc

陰湿な「浅田真央イジメ」を楽しむ韓国メディア
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1229653022/

【韓国】 キム・ヨナ「唯一の弱点は国力?!」〜日本が勝てたのは「日本のスポンサーの力」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206157291/

【韓流】ユンソナが韓国で記者会見:「日帝の蛮行を教えない日本の歪曲歴史教育、腹立たしかった」 ★4
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174461927/

【李明博大統領】李明博大統領「天皇明仁は韓国訪問時にひざまづいて謝るべき」★2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1226387921/

【大地震】韓国人が予想通りの反応「天罰だ」「挑発するからだ」「倭国の地震は私が起こした」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216827776/

【竹島問題】「我が国も教科書に『対馬は韓国領土だ』と書いて、倭人が怒りでわめき叫ぶ様子を見て楽しもう」★4
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216818053/

【竹島問題】韓国保守団体:「何としても対馬島(テマド)を奪還しよう。そのためには日本との戦争もやむを得ぬ」★5
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216487649/

【韓国調査】 「最も嫌いな国」で日本が堂々1位
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1222049774/

韓国の小中学生の一番嫌いな国は日本(67%)との結果 「日本は独島を自分の地だと言い張って本当に嫌いだ」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219930807/

【日韓】日本の高校生、修学旅行で韓国訪問し謝罪「同じ日本人として申し訳ない」★3
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132326855/

【韓国】李完用元首相など親日派子孫の財産4億8000万円没収を決定「親日・反民族行為者財産調査委員会」★2
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1178089388/

【韓国】 日の丸と旭日昇天旗を燃やす〜日本の独島強奪陰謀糾弾大会(写真)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216023473/

ソウルの日本大使館前に集結した韓国デモ隊、「アキヒト日王」(天皇陛下)の写真を燃やして抗議
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216269510/

韓国、米政府に日本を仮想敵国と表現するよう要請
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1161146167/


784 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:02:46 ID:aMZDYTeZ
これで金輪際トヨタ車を購入することはなくなった。
だれが粗悪品で事故率が高そうな車に乗るか。
チョン部品を買うくらいならつぶれてしまえ。

785 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:04:46 ID:iF9ZeJXx
糞不景気な時なんだから、国内の資材使って内需に貢献してくれよ…


786 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:04:46 ID:8YZ/APZc
>>746
マクドナルドの食材みたいに
世界中から最も有利な価格で調達すれば済むこと
韓国メーカーだけで不足するなら中国やブラジルの鉄鋼メーカーから仕入れれば良いだろ

787 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:05:12 ID:jpAkOcfL
レクサスES350
ttp://www.shiotsu-used-car.com/blogpics/LEXUS-ES350.jpg

ヒュンダイGenesis
ttp://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/01/Hyundai_Genesis_consumer_reports.jpg

788 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:06:06 ID:yPw/YpS/
トヨタも自分が何屋かも自分で理解出来なくなったみたいだね
一工員でもわかる事が社長には理解出来ない、今後5年先トヨタ危ないね

789 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:09:49 ID:VmSy+L7r
今度からトヨタのディーラー行ったらキムチが出てくるぞ

790 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:16:01 ID:Vkqo29BS

法則発動 さよならトヨタ・・・・


791 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:17:52 ID:qc7tECEV
バフェットも認めた超優良企業をけなすとはさすがネラー

792 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:19:41 ID:scRIEutK
>>786
だからやってるよ!そんなこと知らんのか?

793 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:21:59 ID:yPw/YpS/
バフェットは株の取引しか見ない人、株のやり取りだけで資産を築いたひとなので
製品の細かい良し悪しは理解できない

794 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:24:39 ID:9RFjlIC7
生産性と品質の因果関係は無いわな
低品質の材料で作った車なんか乗れない

795 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:24:47 ID:scRIEutK
バフェット?
過去の人ですな。この人から何を学べと?

796 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:25:14 ID:YsM2qemT
まあ 実質大した差はないだろう。
そもそも日本に高炉が多すぎるんだよ。
サッサと統廃合することだね。

797 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:27:11 ID:ej1JmG8B
んでもって海外に金が流れると・・・

798 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:28:46 ID:8UbqCPAq
スレを開いたら>>2で終わってたw

799 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:33:11 ID:TQJrftB5
トヨタ車への買い替えはやめて
もう一回車検を通すわ

800 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:37:21 ID:yPw/YpS/
国内のメーカーがこれほどバカとは思わなかった製品さえ作って売れば良い
GMまっしぐらだわ

801 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:40:39 ID:4q5rJpKV
キムチに魂を売った売国奴

802 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:41:09 ID:Ua5jodQW
トヨタ車のボディは韓国製w
ドアを開けると香ばしい韓国海苔の香りが…
ダッシュボードを開けると韓国海苔ギフトが入ってたw

803 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:41:26 ID:MDcEVSat
日本の金を海外に。
日本人の給料下げて海外に投資。
日本人に高額で売り、海外に安く売る(32型 日本10万円前後 アメリカ5万円前後)



えっと〜コノ国はどこに向かおうとしてる?


804 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:42:30 ID:wkinBMaB
トヨタには失望した。。。
これは酷い、酷すぎる

805 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:43:04 ID:ej1JmG8B
まあ買わなけりゃいいだけじゃん・・・車を

806 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:43:27 ID:q+U5oWwK
>採用する鋼材は、ボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板。
製造難度は外板の方が高いってこと?

807 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:45:04 ID:U5f4Yd80
>>747
ソースは無さそうだねw

808 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:45:48 ID:c5Xao1pK
トヨタ終了のお知らせ

809 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:46:38 ID:4q5rJpKV
>>806

外板までやったらカッコ悪いからだろう。でもシャシーはキムチだぜw

810 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:47:13 ID:ijSu693l
ソニーと同じ轍を踏むのか・・・・

811 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:47:30 ID:itM06n59
[2007年12月7日]

            マターリ
           γ~三ヽ 錨も下ろしたことだし
        / ̄ヽ(三彡0ミ)  寝るか・・・ん?なんだ?あれは?
         | ̄ ̄|( *´∀`)∫
   ___| OO|( つ つ[]
   \        ̄ ̄ ̄|______________/ ̄ ̄/
     \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /
      |::::Hebei Sprit::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ

             面倒臭いから
             最短距離を取るニダ!
           。____。           __≡=−
         __/|  ∧_∧     ‖\≡=−
    ___/.□□ |) <`Д´# >    ‖... \≡=−
     \   ヽ___|)  |   と)    [◎].... \≡=−
      \       ̄ ̄ ̄ ̄|━━━| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|≡=−
彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ


              アイゴー!クレーン船がぁぁぁl
           。____。                  __≡=−
         __/|  ∧_∧て           ‖\≡=−
    ___/.□□ |) <||i`Д´>そ          ‖... \≡=−
     \   ヽ___|)  |   と)   ブチッ!    [◎].... \≡=−
      \       ̄ ̄ ̄ ̄|━ノしヘ ノし/━| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|≡=−
彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ  


        γ~三ヽて 
        (三彡0ミ)そ おい!マ、マジかよ!
        ( ;´Д`) 
        [{iiiiiiiiiiiiiiiii}]
      ┌TTTTTTTT┐    __≡=−
      |=======|    ‖\≡=−
      |::::::::::::::|   ::::::|   ‖... \≡=−
      |::::::::::::::|   ::::::|   [◎]... \≡=−
      |::::::::::::::|   ::::::| ━| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|≡=−
彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ


     じゅ、重油が流出したぁぁぁぁ

           γ~三ヽ        ⌒ ⌒∵  ∴
        / ̄ヽ(三彡0ミ) ∵  ∴⌒      ⌒ドォォォォォォォォン
         | ̄ ̄|(||i´Д`)  (((          )))))∵  ∴
   ___| OO|( つ つ    (((      )))))
   \        ̄ ̄ ̄|____((((    )))____/ ̄ ̄/
     \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /
      |::::Hebei Sprit::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ

812 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:48:06 ID:itM06n59
    クレーン船は動力を持たないからタンカーが悪いニダ!
    証拠もバッチリ押さえたニダネ 謝罪と賠償を(ry
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    γ~三ヽ      ____
    (三彡0ミ)     ヽ=@=ノ
    ( #´Д`)     <`∀´*>
     (  (つ(つ∝∝∝と    )つ[1万ウォン]
     ノ  r ヽ      人  ヽ
    (_,ハ_,)     (_ヽ_フ
___/(_____
無茶苦茶な論理だな?
その前に保険屋を通してくれないか?

    だが断る!ウリナラの司法が解決するニダ
    さて、重油を回収してノーベル環境賞貰うニダヨ
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄
    γ~三ヽ      ____
    (三彡0ミ)     ヽ=@=ノ
    ( #´Д`)     <`∀´*>
     (  (つ(つ∝∝∝と    )彡サッ
     ノ  r ヽ      人  ヽ
    (_,ハ_,)     (_ヽ_フ
___/(_____
自作自演で賞を出すか?
クレーン船の船主捕まえるのが先だろ

[そして今・・・]

船主ギルド様!助けてください
クレーン船の船主は平気で買収工作するし
留置所では菜食主義者に肉を出すし最悪ですよ
 ̄ ̄\( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  γ~三ヽ           面会時間終了ニダァ>
  (三彡0ミ)     //
  (  ;Д;)   l|:::|l  ∧_∧ 
  ( つ と)    //  (´<_`# )
   |    |   //   . (<V>  )
‐────────── |  |  |
                    (_(_)
  ____________)\__
  世界運送労働者連合(ITF)に働きかけてみよう
  あと提督にも伝えておこう!

                        船主ギルド側もITFの意思を尊重するようだ
          _________ 我が船舶保険もコリアプレミアム導入を
          |     __ ====.  決定したのでよろしく!
          |;;;;;;;;   │〓.|       ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ..| ;;;;;;;; ━━━━   /   ;;;;;|
          ..|:::::   ミ ´_>`) /    ;;;;; |  ∧∧ アイヤー!保険料値上げアルカ?
許さん! ∧_∧. ̄ ̄ ̄(     つ ̄ ̄ ̄  / 支 \ 「踊る大掃射戦・韓国を封鎖せよ」アル!
      ( #´_ゝ`).|||  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\(`ハ´# ) プンスカプン!
 γ~三ヽ |   つ、て<バンッ         ⊂     |
 (三彡0ミ);ゝ-/ / /           _  ─\ ノ∧_∧
 ( #・Д・) /_   ̄           \ \    (´∀`* ) WKTKモナ
  | <V>つ/ /                    ̄    ⊂   | 
  ゝ /                           \__ノ 
    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
例の船主の系列企業に実力行使してやっからよ!

813 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:48:28 ID:itM06n59
──────────────────V──────
・・・という話がインドで盛り上がっているニダ!
なじぇか日本では報道されないニダ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄___
   ∧_∧     ∧_,,∧           .|\ \
  ( *´∀`)    <`Д´; >           |λ\ \
  (  ⊃旦 ̄ ̄旦∪ ̄∪ ̄ ̄/\  .  |\゚λ| ̄|
  (/___(;;゚;;)____ /◆◇\  \|\.|_|
 /◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆\◇//     \.|__|
 (ニニニニニニニニニニニニニ)/
日本には関係ない話だからモナ!

そうニダネ!ウリナラの物流を止められたら
最大の貿易相手国・日本が困るから大丈夫ニダ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄___
   ∧_∧     ∧_,,∧           .|\ \
  ( *´∀`)    <`∀´* >           |λ\ \
  (  ⊃旦 ̄ ̄旦∪ ̄∪ ̄ ̄/\  .  |\゚λ| ̄|
  (/___(;;゚;;)____ /◆◇\  \|\.|_|
 /◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆\◇//     \.|__|
 (ニニニニニニニニニニニニニ)/
別に困らないモナ!
つーか早く封鎖してもらいたいモナ

814 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:50:39 ID:QK37j2Kv
家電、PCは我慢できるけど
命を預ける車に韓国製はないわ。

とりあえずトヨタは選択肢から消えたわ。

815 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:51:04 ID:xfTknQ1w
ソニータイマーが最近の話だと思ってる人がいてびっくりしたわ

816 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:51:25 ID:ej1JmG8B
>>806
もしかして見た目の仕上がりと耐久性が違っちゃうんじゃね
内側(内板)見えないし



817 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:51:51 ID:GvJkImT0
これはさすがにやばいだろう。
外板ならともかく、ボディの構造材に使えるだけの品質と安定性がほんとにあるのか?
それこそブランド名変更して出した方がいいっつーレベルじゃないのかよ。

818 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:52:19 ID:itM06n59
>>815
ソニータイマーの噂はインターネット以前(アメリカでの商業利用解禁が1993年だっけ)から
ありましたよね。

819 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:52:27 ID:yPw/YpS/
>外板当然曲面が多いので
でも鉄が悪いとネジ穴一つでもすぐに潰れたりするこれは車体
でそう言う所がネジじゃなく溶接に替わり、車体の耐久度が落ちてくる
そこで鋼材の厚みが増し重量的に重くなり燃費も落ちる

それが韓国車

820 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:52:46 ID:JFr2q642
フラグきたあああああああああああ

821 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:52:55 ID:kBa2xqsw
>>810
他のメーカーはとっくにやっているんだよw

822 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:54:25 ID:yPw/YpS/
だから国内が売れない

823 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:55:08 ID:ej1JmG8B
>>821
ソースくれ


824 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:55:21 ID:wkinBMaB
高炉メーカーだって消費者だろ?
そこの仕事が無くなったらまた買う奴が減ると・・・超悪循環
日本の強みは国内で何でも揃って、国内だけで回せるのが強みなのに・・・
どっかが抜け駆けしたら回らなくなる、ましてやこの状況

825 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 18:58:36 ID:GvJkImT0
ほんと悪循環だ。
みんな、負けるために必死に戦ってるっつー様相だ。

826 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:01:39 ID:/ATtZ6tZ
昔、他社だけど事故にあった時、ひん曲がった部品の隙間からメイド・イン・〜と
書いてあった時はびびった。  ここもそうなるのか・・・。
ブランドも意味ないな。

827 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:01:55 ID:cGd9yBcc
そんなに車を買って欲しくないのか

今のを最低10年は乗り潰してから軽だな

828 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:04:02 ID:kBa2xqsw
>>587 続き
仕入れコストが半分も違う。棚卸資産に与える好影響ははかりしれない。
08年12月時点で、ウォンの円に対する価値は07年同期のほぼ2分の1、約3カ月で60%も円高ウォン安。『単純計算では07年同期の半額で鋼板を購入できる』ということ。

★日産はポスコとの合弁コイルセンターで円高の恩恵を享受
■日産自動車が韓国鉄鋼メーカーのポスコと合弁の自動車用の鋼板加工拠点「POSCO―JYPC川崎コイルセンター」が9月5日に完成・披露された。
 08年12月時点で、ウォンの円に対する価値は07年同期のほぼ2分の1、約3カ月で60%も円高ウォン安。『単純計算では07年同期の半額で鋼板を購入できる』ということ。


829 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:07:15 ID:X7bcXqfu
数年前の円安局面では日本企業が稼いでも稼いでも交易条件の悪化でもってかれちゃったからね

830 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:10:11 ID:/ATtZ6tZ
高炉メーカーが自動車作らんかな〜  あくまで希望ね

831 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:11:13 ID:I1lep0gi
安全面だけじゃなくデザイン面でも制約出てくるぞ
お得意様だから出来たプレスも出来なくなる

832 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:11:24 ID:4RzA3X2a
法則くるなw

833 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:12:58 ID:kBa2xqsw
>>828
◆韓国新聞・経済−ポスコがスズキの2007年ベストパートナーに /wowkorea.jp http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2008/0123/10039534.html
 ポスコは23日、日本のスズキから2007年のベストパートナーに選ばれたと明らかにした。
ベストパートナーはスズキが毎年、取引先のうち自社のコスト削減や競争力向上に大きく寄与した会社に贈っている賞で、今年は材料部門4社の受賞者のうち鉄鋼メーカーとして唯一ポスコが入った。
 ポスコは「今回の受賞でポスコが自動車用鋼板の品質だけでなく、生産・販売プロセスが日本国内の優秀鉄鋼メーカーとそん色ないほど優れていることを認められた」と話している。
ポスコは2003年の取引開始以来、潤滑鋼板を供給しており、自動車の品質向上を支援している。
また『スズキの国内外での生産施設拡大に合わせ、2006年に日本の名古屋、2007年にインドのデリーに
自動車鋼板専門加工センターを設けており、加工と納期の面でサービスを大きく改善している。』
 『ポスコは2003年に本田技研工業から優秀サプライヤー賞、2007年にフォルクスワーゲンから優秀サプライヤー賞、クライスラーとフォードからは品質認証を受けている。』


834 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:13:32 ID:q+U5oWwK
>>819
>>外板当然曲面が多いので
この文はどこから持ってきたんだ?

835 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:13:55 ID:kBa2xqsw
>>833
◆ポスコ - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3
 自動車用鋼板分野では、1982年ヒュンダイに「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、94年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。
2000年代に入ってトヨタ、GM、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラークライスラーなど世界主要14社の自動車メーカーに納品をしている。

◆ようやくトヨタに鋼板輸出へ…ポスコ http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320
 ポスコは1982年現代車に「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、94年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。
2000年代に入ってGM、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラークライスラーなど世界主要13の自動車メーカーに納品してきた。
しかしトヨタには納品を推進する度に断られてきた。


836 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:15:10 ID:wkinBMaB
ブランド価値の毀損という目に見えない損失の計算が天下のトヨタで出来ないなんてな
しかも日本国内用だろ?余計に気にする奴がいるだろJK
うちも中国の工場があるが、素材は日本からわざわざ輸入してるんだぜ
現地の素材じゃ不良率も高くて輸入の方が安かったし。顧客が外資なんで日本製は一つの売り

837 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:17:49 ID:yPw/YpS/
あいつ等はそのポスコからヒュンダイへの技術移動をさせたい面があるんだろうな

メシの種が無くなるぞ

838 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:18:34 ID:peUHuT/B
>>830
昔はつくってた。でも、もちはもち屋で分社。
鋼管といすゞ、川鉄(川重製鉄部)と川重、三菱製鋼(特殊鋼、室蘭に高炉)とMMC
神戸は自社で特殊車両や重機つくってる。

839 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:21:16 ID:q+U5oWwK
>>836
すげー同感。
国内販売を韓国産とか考えられない。

ただ、このニュースのおかげで日本産の鋼材使った車っていうのにフォーカスが当てられるようになると思う。
ネットがあるから、この手の悪い噂は広まるの速いし、「日本メーカーの鋼材使った車はどれ?」って話になるだろう。
これもネットのおかげで分かると思う。

840 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:23:16 ID:HL4wD2Na
乗ったら壊れる車化と化したな




841 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:25:07 ID:3vQqmHic
ソニって無い自動車メーカーありのか?
ドコとも提携しない孤高のホンダ?
それとも俺たちのマツダとか?

842 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:28:22 ID:FWcIHMoJ
>>836
>>839
多くの家庭では車を購入するときの主導権は
主婦が握っているんだよ、悲しいことに。
で、主婦は鋼材がどこで作られたかなんて
全く気にしない。
そこまで日本人を見くびっているからこそ、
このような選択ができたということ。
トヨタはトヨタなりに熟考した結果の判断。

843 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:29:21 ID:yPw/YpS/
>>842
バカだろ、目の前の客しか目に入らんのか?

844 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:30:39 ID:peUHuT/B
>>>837
現代自動車は、自前で現代製鉄を持っている。POSCOとは微妙。
現代製鉄は電炉屋だったけどJFEの支援で高炉進出、自動車鋼板技術も
供与されるはず。不況で建設中止かもしれないが再来年完成予定。

845 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:34:14 ID:kBa2xqsw
>>839
自動車会社潰す気?
棚卸資産増やすだけw


846 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:37:38 ID:I1lep0gi
>>842
ほう、じゃあ数%の原価の違いでバンワゴン以外の市場とその顧客は捨てたんだな


847 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:37:47 ID:3vQqmHic
>>844
JFEって経営陣が筋がね入りのマゾか?
自分で自分の首締めてどうすんだw

848 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:38:03 ID:Hd3nIRt1
あの法則の真偽がこれではっきりする。

849 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:38:08 ID:SnS04blk
トヨタは日本の鉄鋼業界に喧嘩をしかけてしまったね。
昔も何度か、鋼板の値下げにポスコを引き合いに出していたけどトヨタ本体は
採用しなかった。ダイハツや部品メーカーにPOSCO材を使わしていた。
今回は、トヨタ本体が採用するとするということは、鉄鋼業界に喧嘩を売っているのか
余程トヨタの財務が厳しいのか、どちらなんだろう。
いずれにしても自工会と鉄鋼会に火花が飛び交うんだろうね。
今となってはゴーンの逃げ勝ち!!

850 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:40:15 ID:kH3wgpQM
実際気にする奴なんてほとんどいない。
だって既に日産三菱と導入してるにも関わらずほとんど話題にもならない。

851 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:40:17 ID:AxxLLJlv
>>845

客と企業はどっちが大事か?

852 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:41:12 ID:X7bcXqfu
けんかを吹っ掛けたと言ったって自動車業界と鉄鋼業界じゃ圧倒的に自動車業界の
力が上でしょ

853 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:43:08 ID:kH3wgpQM
>>852
いや鉄鋼業界だよ。

854 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:43:19 ID:yPw/YpS/
>>850
バレなきゃ何してもいいってか?三菱の車評価最悪だぞ、2階から運転してるみたいだって

855 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:43:25 ID:66LX70+3
トヨタのボディメーカーにキムチ企業が入るのは秒読みだろう。

856 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:43:27 ID:hPEwYnWh
もう、トヨタ車を買うことは無いだろう。さよならトヨタ。

857 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:43:51 ID:/f4NXP/m
これが普通でしょ
日本のメーカーだから日本の鉄屋から買うなんて甘い

858 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:44:33 ID:54e3QlBg
日本で売れなくなった歌手が韓国に行くのと同じで
困ったときにチョンを頼っても何の解決策にならず
長い目でみて失敗であることが後になってわかるだけ。
結局、痛い目にあわないと分からないんだろうな・・・

859 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:45:28 ID:EoIYbABv
らめええええええええええええええええええ

法則でちゃうううううううううううううううううううううううう

860 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:46:40 ID:kH3wgpQM
>>854
ばれるばれないも、数年前には日経で記事になってたよ。
なんで今ごろ騒ぎだすの?
そして今までそれを気にした奴っているのかね?

861 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:48:27 ID:66LX70+3
サンプル品だけまともで、量産品は粗悪なのが混入しまくりそう。

862 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:48:35 ID:ttuX7Eek
もう日本メーカー車を買う必要性が全くなくなったな。
国内の鉄鋼業を衰退させる気満々じゃないか。

863 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:48:47 ID:kH3wgpQM
>>835によるとホンダ、スズキも採用してるね。

864 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:49:03 ID:X7bcXqfu
>>853

最近の資源高局面ではそうかもしれないけど、長い間鉄鋼業界は
価格交渉で自動車業界に主導権握られて苦労してきたじゃない


865 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:49:09 ID:aWz12F3j
派遣・期間切り&これから正社員切り
そして利益追求の為にこのタイミングでの国内鋼鉄業への裏切り
内需崩壊させるキッカケを作りつつ外需で荒稼ぎ
まさに守銭奴の売国奴企業だなトヨタは

866 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:49:32 ID:ej1JmG8B
TOYOTAさよならフォーエバー
つうても買った事はないがな

だけど今乗ってるのコペン

867 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:50:20 ID:ttuX7Eek
さっさと鋼材を国内の企業から買っていない日本の自動車メーカーは潰れないかな

868 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:50:48 ID:tURtImbT
法則はつどう

869 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:51:18 ID:q+U5oWwK
>>845
近視眼的になってない?

派遣を自由化して、労働コストを削減した。
外需が絶好調の時は良かったが、世界不況でアウト。
そして国内は、20〜30代が派遣社員の増加・低賃金正社員でアウト。

この二の舞になる可能性が高い。

国内鉄鋼メーカーが極め細やかな車メーカーの要求に応えてくれたのも、日本車メーカーの強みにつながった。
韓国鉄鋼から安い部材仕入れて、技術が必要なものだけ国内メーカーなら、
国内鉄鋼企業だって、以前のように細かい要求に応じる必要なくなる。
ついでに、鉄鋼メーカー社員も消費者。

トヨタも苦しいのは分かるが、こういった行為は後から効いてくる。

870 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:53:38 ID:yPw/YpS/
>>861
基本そう、車だってモーターショウで出すのは塗装A級仕上げ

871 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:53:59 ID:ttuX7Eek
これマジでトヨタをはじめ、日本の自動車メーカーの新車不買運動してもいいレベルだぞ

872 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:55:56 ID:peUHuT/B
>>852
業界って意味ではどうか知らんが、日鐵とトヨタじゃ日鐵が強いでしょう。
まぁ日鐵とPOSCO提携してるし喧嘩にはならんだろうけど

873 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:56:58 ID:VOtzuWQ4
うわー
トヨタだきゃマジ芯でほしい
これどう考えても価格交渉のための工作だろ

874 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:58:20 ID:q+U5oWwK
>>870
それとは次元が違うと思う。

中国じゃJS(奸商)って言葉がある。
だます商人って事でPCだと新品と偽って中古売ったり、2GBのUSBメモリと言って512MBの商品売ったりする。
だから、中国サイトじゃ「JSにだまされないための購入方法」ってサイトがいくつもある。

中国は商人文化。
職人文化の日本とは考え方が根本的に違う。
当然、地続きの韓国もそうだろう。

875 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:59:03 ID:kH3wgpQM
>>871
おお頑張れ頑張れw

876 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:59:20 ID:X7bcXqfu
>>872

事前に新日鐵に話を通してるでしょうね


877 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 19:59:48 ID:yPw/YpS/
>>857
アメリカが保護貿易になったら?
モノを作る基準を甘くしたらどんどん劣化していくんだぞ

878 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:01:00 ID:9w1xKFMr
奥田時代に過剰品質だと言って
リコールだらけになるまで品質を下げたが
マスコミを押さえ込んでイメージ悪化をうまく防いだからな

もっと品質を下げても大丈夫という確信があるんだろ


879 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:02:02 ID:HYekz3pL
>>806
いや車体内部の方がタチ悪いだろ
ピラーやピラー内部のスチフナ、床のキーストンプレート、
サス取付部やエンジンマウント・メンバーの車体側の受け、等々
構造部材に使うんだろ

880 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:02:03 ID:BGpJXQA4
新日鉄の社員給与が減って車から自転車に乗り換えるようになるのか。。
また車の販売数が落ちるね

881 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:02:52 ID:g1XXQPxG
品質落ちてトヨタ終了か、めでたいな。

882 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:03:12 ID:CFvByfPD
>>876

ウォンが安くなってるから一時的に入れるつもりでない?新日鉄はライセンスをポスコに供与してるんだろうから売ればローヤリティは
儲かると。

883 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:03:34 ID:HYekz3pL
>>806
つまりは

 「ヒツジの皮を被ったキムチ」




884 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:04:38 ID:yPw/YpS/
新日鉄は新しい車体用の素材を作るべきだな、差別化されてない商品だから
トヨタに付け上がらせる

885 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:05:33 ID:87UzTf/i
コストダウンの為に質落としてどうするんだ?



886 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:07:48 ID:HYekz3pL
>>844
×JFE
○ThyssenKrupp Steel、な
ティッセンクルップ

887 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:09:39 ID:I1lep0gi
今回ので品質落としてマスコミどもはハゲタカの如く集ってくる
そしてトヨタの国内市場終了

奢ったトヨタも時間の問題だね

888 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:11:41 ID:TnOHxRly
原油輸入してガソリン輸出したり
鉱石輸入して鋼材輸出したりは単純作業だから、
プラスチック製品や衣類と同じように日本じゃ勝ち目が無い。

889 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:11:59 ID:OJbYXs9d
同士の鉄道ファンのみなさん
自動車叩きお疲れ様
これからは鉄道中心の社会に移行すべきですね。
国民もいい加減自動車社会と決別すべきではないでしょうか?

890 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:12:51 ID:87UzTf/i
新日鉄に減額交渉駄目だったのか

891 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:13:51 ID:peUHuT/B
>>884
黒崎のセラミック 新日化のカーボン エンプラ
>>886
ThyssenKrupp Steelの親会社はJFEな。

892 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:13:56 ID:HYekz3pL
>>890
ひんと 日米中-キムチ・スワップ

893 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:15:35 ID:ttuX7Eek
これで国内鉄鋼大手の社員達の給料は下がる事はあっても上がることはないんだろ?

894 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:17:28 ID:yPw/YpS/
ああ本田総一郎さんあなたは偉大でした

895 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:17:48 ID:LvGybF7u
\(^o^)/

896 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:19:56 ID:HYekz3pL
>>891
お前氏ねよwww
クルップだぜクルップ社あの・・・ry

897 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:20:11 ID:1l/peS5V
しゃーないな次はニッサンにしよう

898 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:21:27 ID:4GHpxN9Z
LSにポスコの鉄使ってたら笑える

899 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:22:19 ID:lMSQ4FZr
もうトヨタ車は、購入しません。

900 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:22:20 ID:yPw/YpS/
鋼管買って自分で作る時代に

901 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:23:11 ID:QyBINdPI
ここを見てるとちゃねら―にはホンダが人気あるのね


902 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:24:12 ID:Zzq25gP6
>>897
それもねーよ


903 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:25:05 ID:CFvByfPD
>>878

鉄屋だけど、いまでもトヨタは品質にえらい厳しいぞ。鉄を作る前段階の高炉のスラグの成分などに指定があったりと
作る過程から口を出される

904 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:25:10 ID:uc9KUDy7
キャノンとかトヨタは自分の中でどんどん企業イメージ
悪くなってるなぁ(´・ω・`)

905 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:25:12 ID:HYekz3pL
>>901
2ちょんねるにはなぜかマンセルセナ世代が多い、という数字が出ている。
若手はニコニコだってさ。ジジイは(ry

906 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:25:35 ID:ttuX7Eek
これから日本車を売りたいなら鋼材はどこ製なのかきちんと書くべき!

907 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:25:46 ID:SHV637mn
韓国で造船や自動車作るのに鋼鉄が足りなくて
日本からの輸入に頼っていて、
貿易赤字の原因の一つになっているって
この前どっかで見たが、、、

日本に輸出するものと日本から輸入するものでは、
品質に違いがあって使われる場所(内板or外板みたいな?)が
違うということかな?



908 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:26:17 ID:vNEHu38G
トヨタ終わり。
日本企業としての矜持がない。
カス企業。


909 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:26:25 ID:CFvByfPD
>>900

そのうちトヨタが鉄屋を買収して作り出すかも

910 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:28:21 ID:yPw/YpS/
>>907
船舶なんかは保険料が変わってくる

911 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:28:22 ID:JZi6WmUB
死ねよクソヨタ

912 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:35:18 ID:CFvByfPD
>>907

船は、部分によっては日本製使わないと保険適用が利かなかったりする。

913 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:40:16 ID:BP9IIbwf
>>909
つ愛知製鋼

914 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:40:47 ID:9UDomSo2
ブハハ、ネトウヨは朝鮮製高級鋼板使用の
BMWパクリ車レクサスにでも喜んで乗るといいよ。


915 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:40:58 ID:HYekz3pL
【レス抽出】
対象スレ: 【ウヨ脂肪】トヨタ自動車、韓国鉄鋼大手ポスコの鋼材を初めて採用へ、コスト抑制図る
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231611876/1-465
キーワード: 法則
抽出レス数:33
ーワード: オワタ
抽出レス数:5

【自動車】トヨタ:韓国鋼材を採用へ 国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231629055/1-911

キーワード: 法則
抽出レス数:55
ーワード: オワタ
抽出レス数:7

916 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:41:45 ID:SHV637mn
>>910

へえ〜、そうなんだ。
知らなかったなぁ〜

それは使用される鋼材のメーカーによって、
(例えば新日鉄で作ったものか、POSCOで作ったものか等)
料率が変動するという解釈でいいのかな?


917 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:42:17 ID:yPw/YpS/
自動車保険料も変わってくるかもな

918 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:43:16 ID:GvJkImT0
トヨタがやることだから品質管理ができると判断したんだろうか。
あんま技術移転進められても国内製鉄がたまらんぞ。

919 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:43:48 ID:UBgBE419
ね。こんな事するからどんどん日本人の働く場所がなるなるんだよ。
不況も働く場所がないのも政府とこいつら企業の責任。

920 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:44:08 ID:Q4Hyquu1
法則wwwwwwww

921 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:44:35 ID:cjr3hA8j
>>912
造船屋ですがそんな話聞いたこと無い
いつもソース教えてって聞いてもスルーされるんだけど

922 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:44:36 ID:g9rsX/Bo
地獄へ急加速!

923 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:44:43 ID:SHV637mn
>>912

マジで?

924 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:45:09 ID:BQa/YA4y
国内産業のことなんか全く考えもせず自分だけよければそれでいいという経営手法。


925 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:46:03 ID:CFvByfPD
>>917

それは損保の判断次第。

926 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:46:21 ID:ZikNs/t8
>>96
韓国 法則発動 でググれカス

927 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:46:57 ID:SHV637mn
>>921

新造ですか?修繕ですか?


928 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:47:18 ID:auKYSIZ0
>>921
それ、知らない造船屋なんていないよwwww

929 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:47:30 ID:eqRF3GVR
崩壊の引き金を引いてしまいましたね

930 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:47:58 ID:cjr3hA8j
>>927
もちろん新造船ですよ

931 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:47:59 ID:FyvnTGQg
ついに来たか、ポスコ・・・

932 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:49:24 ID:hfUgVqXN
あんまりえげつないことすると日産の逆ゴーンショックと同じ目に
遭うと思うけどなぁ。
トヨタは生産台数が日産より遥かに多いから損害も日産の時とは
比べ物にならん額になるはず。



933 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:50:13 ID:HYekz3pL
都市伝説とソースのつかない伝聞情報で溢れたスレ

934 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:50:16 ID:tekgk1d0
これからの時代やっぱりマツダ車だな

935 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:50:20 ID:eqRF3GVR
せいぜい外板でしょ?
フレーム部分は無理だろ

936 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:51:04 ID:6sMdSAWC
法則発動きたか

937 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:52:06 ID:GLTuig/7
これは確実に品質不足で国内に帰ってくる
氏ねよ、韓国に決めたやつ

938 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:52:44 ID:3dWaShYD
\(^o^)/

939 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:53:09 ID:q3+eMfT3
>>935

>>1

>採用する鋼材は、ボディー用の外板ではなく、車体の内側に使う内板。

940 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:54:05 ID:n27OdmGD
>>935
むしろ外板の方が無理な気が。
品質諦めればOKか。

941 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:54:55 ID:GLTuig/7
派遣切りは全然許せるが
こういう国内で何十年も維持してきた信頼関係を
切り捨て始めたトヨタは下請けからも見放されるかもね

942 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:55:42 ID:CFvByfPD
>>937

鉄板の購入先の多角化に過ぎないよ。韓国からだけ買うというわけではない。どこの企業も資材価格が上がれば
多角化なりしてコストダウンを図るのは当たり前。日本側が慌てることはない。

943 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:55:59 ID:HYekz3pL
水性塗料のノリとか、プレス精度と肉厚とか

944 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:56:12 ID:hKIKmyhM
>>932
考えられること

1 中日新聞にまた批判記事を書かれる
2 リコールが増える
3 創業家出身社長を筆頭とする経営陣の求心力低下
4 赤字拡大
5 失業者増加による愛知県治安悪化(今までと違い地元民の雇用も切られ始める)

どれ?

945 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:56:15 ID:SHV637mn
>>930

新造ですか^^
じゃあ完工の時にウチが関わってるかもです。
クラスの方じゃありませんよ〜

>>928
つられるのも飽きたのでもう結構ですよ(笑


946 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:57:24 ID:72y7QoJx
朝鮮製の車体に中国産のエンジン
それがトヨタ車

947 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:57:29 ID:XJEZ8Ns/
トヨタ オワタ

948 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:58:12 ID:7vHSj4jG
日本の代表とも言える企業が
こんないい加減な商売を始めるなんて・・・



949 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:58:48 ID:d6k7TBxn
確実にトヨタ離れが進むな
ソニーと同じ運命
トヨタはちったあ社会的責任を果たせ
この不景気にポスコは投資を続け、
鉄鋼も半導体や造船と同じ不景気に韓国企業に逆襲されることになるぞ


950 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 20:59:41 ID:cjr3hA8j
biz+もへんなレスが多くなったな

951 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:01:17 ID:HYekz3pL
>>950
ひんと ”韓国”

952 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:01:35 ID:DpMUTn+T
トヨタおわた


953 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:01:48 ID:cV/+hgR1
トヨタ、見損なったよ。どこまでもクズな会社だな。

954 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:02:07 ID:n1iRegzC
外食関係の仕事をしてるが、コスト削減といっても基本となる
食材は絶対に品を落としてはいけないといわれてるけど・・・
例えば定食屋なら米、ラーメン屋なら麺やチャーシューの肉とか。
基本でケチると、必ず消費者に見抜かれて売上が落ちるというのが
定説になってるんだが、車の鋼板ってのはどうなんだ?


955 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:02:30 ID:XJEZ8Ns/
>>950

工作活動乙。


956 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:06:54 ID:SHV637mn
>>950

隔離施設から迷い込んで来ちゃったんでしょ^^
まあ、トヨタに韓国ネタだからうずうずしちゃってるみたい

957 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:08:01 ID:8jmmeHf0
造船の話はデマだよ。鋼材どこで作ろうが保険料は変わらない。

ただHTは韓国でつくれないから、日本から買ってるだけ。

958 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:08:10 ID:cjr3hA8j
ここ↓

【自動車】トヨタ:韓国鋼材を採用へ 国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231629055/


959 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:08:43 ID:I1lep0gi
>>954
料理で言えば水や塩みたいなもんかね



960 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:08:46 ID:cjr3hA8j
うへ
誤爆に誤爆を重ねてしまった・・・

961 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:09:04 ID:87I+Ubnj
>>954
まあ、暫くは売り上げも落ちない
でもそれが中古車として出回り始める頃にボディーブローのように効いてくる
基本は定食屋さんと一緒、ただ時間が掛かる

962 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:10:06 ID:HYekz3pL
前に調べたけど
ポスコの船舶用ハイテン鋼にロイズ規格あるよ


963 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:10:10 ID:qV0iYqA0
これまで以上にぺらぺらなボディになるのか。
マジで終わったな、トヨタ。

964 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:12:28 ID:XZMxuVco

とりあえず新日鉄の株をカラ売りしますかね…

トヨタより先に鉄鋼業界が潰れる

965 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:12:58 ID:XJEZ8Ns/
トヨタに法則発動。w

966 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:14:34 ID:l1psNoGj
トヨタ崩壊。

967 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:14:35 ID:yct5Lmxe
だが注文しても原料含め輸送手段がないから納入されないまま契約終了

968 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:15:51 ID:SHV637mn
>>962

それってクラスの方じゃないの?

969 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:18:06 ID:Lxg5o+BV
韓国は嫌いだけど、さんざん「高い、ぼったくり、半額にしろ」とか何でもかんでも
新商品のスレで喚き散らすデフレ厨がたくさんいる。
正直、安くするためには何でもするしかないじゃん。

今さら、長期的なブランドなんて自分でも信じていないような事を言うなよ。

970 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:19:16 ID:kBa2xqsw
>>917
スズキ、ホンダ、日産で変わってないだろw

971 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:19:16 ID:72y7QoJx
バブルの頃は百万で買えたカローラがいまは2百万します

972 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:21:04 ID:6OTL2v/e
トヨタともあろう者が、ソニーの失敗を理解してないんだな。
創業家の御曹司がアホなのかな?

973 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:24:38 ID:PUb7OULB
カローラ、ヴィッツあたりに採用されるのは確実だな

買い替えはしばらく延期して新マーチも対象にしてみるか
リッター20キロくらいになるそうだし

974 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:26:33 ID:SDxEf6x+
三菱党のオレとしてはトヨタがキムチ臭くなろうとかまわんよ。


975 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:29:12 ID:HYekz3pL
>>968
しらんがなw
ミルシートの中身を門外漢のウリが知る訳ねえずら


976 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:33:37 ID:pUeHsK79
佐恵子「けつ穴マンコでいっちゃうぅぅぅんぅぅ!!」

977 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:35:44 ID:itM06n59
                               ______
                              |   I M F   |
                      ポカーン      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   競売…
                     アヒャヒャ…     そこの人ちゃんとならんで!
  γ~三ヽ   ,,,,,,,,,,,,,,         ト、.,_,ノ.|                    ∧_∧
  (三彡0ミ) ミ,,,,,,,,;;,;;,ミ  ∧*Wwヽ ソ  + )'    /~~/         \  (@<_@ )
  ( ,;`Д´) (´<_,`;∩ ノ/´・ω・`) (  ゚∀゚)    ./  /           | ̄ ̄||_)_
  /  |: ヽ ( ' ノ (_/ V ) ( <iV>)   / ∩∧_∧ ニダ♪ /旦|――||// /|
  〈_|___|_〉 | | |   |_|__/_|  | | |  /. ヽ< `∀´ >__   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄|  |
  (_(_) (__)_)  (__)_) (,,_),_) / /  !     ヾ __/   |_____|三|/
  パキスタン  ベラルーシ  ウクライナ  アイスランド " ̄ ̄ ̄ ̄ ゙-' ̄

978 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:37:08 ID:8yMGNPk2
>>973
新マーチは半島製になるんじゃなかったかな?

979 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:37:31 ID:u/tDl8wz
うちから買ってくれ
byJFE職員

980 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:40:02 ID:KQkKZFAd
1000になる前に書く。
需要がなくなれば、少しばかりコスト安になっても意味がない。

981 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:44:13 ID:CFvByfPD
>>979

おっ同じ会社の人。ご安全に。

982 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:44:16 ID:pUeHsK79
今安ければ良い。
今売れれば良い。
後の人はこれをトヨタ脳と呼んで反面教師にしたのであった。
合掌。

983 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:51:31 ID:cjr3hA8j
>>979
子会社にはもっと安く売ってください

984 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:52:47 ID:q3+eMfT3
>>973

自動車用鋼板分野では、1982年ヒュンダイに「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、
94年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。
2000年代に入ってトヨタ、GM、フォルクスワーゲン、フィアット、
シトロエン、ダイムラークライスラーなど世界主要14社の自動車メーカーに納品をしている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3

日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ|
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-27632720070830

韓国鉄鋼大手ポスコと日産の鋼板加工拠点が完成/川崎・東扇島
http://ameblo.jp/marinos-loves/entry-10136781078.html

985 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:55:18 ID:5AwdG1jC
>>982
そういうやり方だから失敗するんじゃないかね?
どうなんだろ?

986 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:55:45 ID:peUHuT/B
>>909
愛知製鋼 電炉な。特殊鋼な。
東海製鋼 富士と合弁だったけど今は新日鐵名古屋な。

987 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:57:16 ID:HYekz3pL
ま、トヨタは普通一般の会社だったということだw
ホンダ、マンセー!

988 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 21:59:20 ID:HYekz3pL
…とトヨタ嫌いのホンダヲタを装いつつ、
しかして、その実態は? w

989 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:07:48 ID:jLYbdBrr
タイタニック号の鋼板は、不純物が多い粗悪品だった。

990 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:08:58 ID:itM06n59
表面的敵対

@ITWF
世界中の運輸業に携わる人間の労働組合。その組織力(人数)=票田として政治にも影響力アリ。
無実の罪で逮捕された同胞を救う事が目的、インド支部が2月1日からボイコットを宣言。
最も分かりやすい動きをしている。

Aインド
自国民が不当逮捕された事に反発、韓国には最低2人の待遇の向上=実質的には解放を要望。 
政府としては韓国側に外交ルートを通して圧力をかけている、しかしあくまでも2国間問題として対応中。
国民は韓国製品の不買運動を展開中、韓国のインド市場戦略に致命的なダメージを与えかねない。

Bシーク教
船長が信仰している宗教。
今回船長に対し宗教的弾圧を加えた為それに反発。
インド政府のシン首相もその教徒であり、今件のインド政府の外交戦略に影響を与えている模様。


水面下での対立

@海運会社
中国・日本・韓国で活動している海運会社。
今件で韓国直接便は勿論、釜山経由便もあらゆる意味でハイリスクになりできるだけ避けようとしている。
輸出入によって国をなりたたせている韓国にとってITWFと同様に危険な相手。

A中華人民共和国
今回のあてられたタンカーは香港所属。
それ以上に閑古鳥が鳴きそうな上海をどうにかする為、この期に乗じて釜山港の荷物を奪おうと画策中。

Bロイズ
海運は勿論大きな保険を取りまとめる保険設計協会というべき組織。
ようは保険料とサービスを決める所。
今回の件は保険金もさることながら、保険システムそのものの危機に対し何らかの策を講じている模様。
正直私は上の5つ全てよりもこいつが怖い。
やると決めたら、その国が餓えようがなんだろうが倍プッシュをかけてくる。


991 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:09:17 ID:InDmmmgW
例の法則によりトヨタ死亡

992 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:09:35 ID:PUb7OULB
>>984
(lll゚Д゚)ヒィィィ Σ(゚Д゚;≡;゚д゚)

993 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:14:19 ID:peUHuT/B
>>968
日本の規格のただの翻訳だったりするよ。向こうの規格。


994 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:14:19 ID:2odbi3Oj
トヨタ唯一の美点だった「高クオリティ」を捨ててどうするんだろ?

995 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:24:50 ID:HYekz3pL
994 名前:ネチズン(愛知県)[] 投稿日:2009/01/11(日) 22:14:19 ID:2odbi3Oj
トヨタ唯一の美点だった「高クオリティ」を捨ててどうするんだろ?

996 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:26:48 ID:vGHW0Dqo
低コストリサイクル方法を隠密に確立させたのかな

997 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:28:30 ID:HYekz3pL
13 名前:名刺は切らしておりまして(広島県)[] 投稿日:2009/01/11(日) 08:19:57 ID:IYRn3fl8
オワタww
トヨタが破綻する日も遠くは無い

57 名前:名刺は切らしておりまして(栃木県)[sage] 投稿日:2009/01/11(日) 09:08:59 ID:eM2OAl0x
トヨタ本格オワタ

402 名前:名刺は切らしておりまして(三重県)[sage] 投稿日:2009/01/11(日) 12:30:12 ID:Huk50ata
トヨタに法則発動!
オワタ

522 名前:名刺は切らしておりまして(岡山県)[] 投稿日:2009/01/11(日) 14:00:05 ID:omPsMFY5
レクサスもオワタ

730 名前:名刺は切らしておりまして(慶尚北道)[] 投稿日:2009/01/11(日) 17:09:08 ID:CvixjpjC
トヨタ、オワター

998 :名刺は切らしておりまして::2009/01/11(日) 22:31:50 ID:KZfjzKiX
そうこうしている内に、破綻騒ぎが嘘のように、GM株が、4ドルから
プレマーケットで29ドル、なんと645%の上昇。今も寄りついていない
ようだ。組合との給料削減交渉が成功しそうなんだろ。加えて、政府の
融資をこれ以上必要としないのでは、と大手通信社が伝えたことも材料。
現に、GM側もこれを認めている。



999 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:32:23 ID:TIS1+MWj
法則ktkr

1000 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:32:58 ID:scRIEutK
ヨタ終了!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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