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【経済政策】公明:大規模な公共事業推進を、国家プロジェクト「羽田〜成田をリニアで」…太田代表 [09/01/02]

1 :明鏡止水φ ★:2009/01/03(土) 07:50:50 ID:???
 公明党の太田代表は東京・新宿で街頭演説し、景気回復に向けて、羽田空港と成田空港を
リニアモーターカーで結ぶなどの大規模な公共事業に、国としても積極的に取り組むべきだ
という考えを示しました。

 この中で、太田代表は「公共事業は何でも悪玉だと言われてきたが、やらなければならない
ものであれば、前倒しして行うべきだ。バリアフリーの街づくりや開かずの踏切の解消も
大事だし、国家プロジェクトとして、羽田空港と成田空港の間をリニアモーターカーで結べば
12〜13分だ」と述べ、景気回復に向けて、大規模な公共事業に国としても積極的に取り組む
べきだという考えを示しました。

 また、太田代表は、来週5日に召集される通常国会について「野党は『第2次補正予算案を
早く出せ』と言ってきた。そう言ってきた以上、審議や成立に協力してもらいたい」と述べ、
野党側に対し、2兆円規模の定額給付金などを盛り込んだ補正予算案の成立に協力するよう
求めました。


▽News Source NHK ONLINE 2008年1月2日 15時47分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013328611000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10033286111_01.jpg
▽公明党
http://www.komei.or.jp/


2 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 07:53:37 ID:HK++UD06
この路線は欲しいかなぁ。

3 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 07:54:56 ID:7eamxfUM
黙れ、創価

4 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 07:54:59 ID:0Ltbz4c5
便利っちゃ便利だ

5 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 07:56:41 ID:ZPpg5g98
虎の衣を借りる馬鹿創価公明!

6 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 07:57:18 ID:Aj1mNqxN
創価が日本の事考えてくれなくてもよい。

7 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 07:57:49 ID:XMCYHoXV
むしろ、新幹線のほうがいいだろここは。

8 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 07:58:08 ID:qIj1Ep3v
成田新高速鉄道は?2重凍死
それより なにわ筋線たのんます。

9 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 07:58:11 ID:iEnNt19b
羽田拡張すればOK
成田いらね
だろ

10 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 07:59:03 ID:v9DpyYKZ
人間型ロボット=鉄腕アトム開発を国家プロジェクトにせよ

11 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:01:00 ID:MiyBQSAj
給付金でやればいい

12 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:02:41 ID:23CgSKK8
速く池田大作死なねえかなぁ

13 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:03:19 ID:AxiCkDWB
全国民にとっては、まさにどうでもいい路線の公共事業だろ!
東京都は人口が集中してる分、他の県よりも断然、誘致も簡単で儲けまくってんだから、血税を使わず自腹でやれ!クソが!

14 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:06:23 ID:a1LHwKTW
うちの周りはこいつのポスターで溢れかえってる・・・ポスター2枚貼ってる家とかあるし

もしかしてここの地域は創価パラダイスなのか?

15 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:14:15 ID:tA9jF2gR
もう公明は野党へ行け

16 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:14:51 ID:G/UWGIyz
創価問題

17 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:15:37 ID:R+Nr3dkw
馬鹿かこいつw

18 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:19:35 ID:n1nxbgbp
羽田でかくしろよ
そこを鉄道網の起点しろ


19 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:21:52 ID:oMNQNohg
基地外集団

20 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:22:13 ID:LRUQw1XA
公明を切らないと

21 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:27:20 ID:5hJkcx/q
給付金とリニアいかにもカルトの考えそうな事、解散まで間に合うかな?


22 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:27:52 ID:dHRGNfQA
定額給付金の2兆円をそっちに回せよ。


23 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:28:53 ID:HavN8z/V
地方切り捨ての自民公明。

24 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:32:31 ID:Tno14L9T
もはや、公明党が何を言っても無駄だ。長年公明党に投票して来たが、
今年は、共産党に入れる。

25 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:35:24 ID:tzBDtYCN
京成潰す気か

26 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:38:59 ID:xrSnirgI
まあ、財源がといってまともな答えが出せないのにばらまきをする自公さんの妄想ですね。
選挙前の空手形、JRが笑うわ。

27 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:42:50 ID:G6M74iyH
成田〜品川〜新横浜〜羽田〜名古屋でダメかしら。

28 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:44:47 ID:ijjtPBz4
これはええアイディアや
つーか未だに成田新幹線作らんのが逆に不思議

29 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:46:32 ID:wWxGTFDh
土建屋の票が欲しい欲しい。
F票Z票はさっぱりなのかな?

30 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:49:09 ID:1exlMf/L
真如霊界が集めたお金を正しく使いましょう!

31 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:49:17 ID:OKT1WKYR
>>27
それが良いと思うけどね。
超過密な関東上空航空路を解決せずに羽田−成田にリニアなんて・・・
王道で言えば成田拡張、羽田閉鎖をした上で”成田〜品川〜新横浜〜羽田〜名古屋”をやるのがベストかと。

そもそも公明が掲げる経済政策で当たりなんて一つも無い。
商品券とか定額減税だとか。
公明党が”良い政策”といったのなら、確実にそれは真逆の効果にしかならないと思ったほうが良い。

32 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:49:54 ID:0H9p24bO
>>27 その後に大阪〜関空も足しといて

33 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:50:05 ID:PvBWlsaV
これは作ってもいいんじゃないか?

34 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:52:07 ID:4SYvvQYE
可能なら、いっそうの羽田拡張でしょう。

35 :31:2009/01/03(土) 08:52:24 ID:OKT1WKYR
スマン、路線の羽田は無しでw

36 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:53:58 ID:4Bg/076z
北総(京成)が延伸工事の真っ最中だぞ

37 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:58:26 ID:dHRGNfQA
>>27

いいけど、ルートが変だよ。
位置関係からすると、成田〜品川〜羽田〜新横浜〜名古屋。


38 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:59:01 ID://agltDV
小判鮫が何か言ってます

39 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:10:59 ID:4DMsORTg
成田と羽田を結んでも、乗り換えが便利な仁川や上海に太刀打ちできない

40 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:11:28 ID:FygKmHSt
国交省って公明大臣だったか?
だったら一度首切って別の人に代えてからにしたほうがよさそうだな>公共事業

それか、国交省を通さない公共事業を実施するとか(軍需とか)

41 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:12:37 ID:j/vsGtGw
株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
IMF出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
ベラルーシ、韓国はどうなる。
IMF資金いずれ枯渇か。
G20サミット、APEC効果無し。
ビック3は一時融資で生き残り可能か。
オバマ就任でどうなるか。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や非正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
2009年は地獄の不況確実。
安泰なのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障高額退職金の公務員だけか。

http://diamond.jp/series/policywatch2009sp/10002/

42 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:13:47 ID:GsUjwh75
池田さんの証人喚問の件を尋ねていますww
ttp://blog.kuruten.jp/m_justice/56910

43 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:17:52 ID:PW2m+m0Q
鉄オタだが、羽田〜成田のリニアは
距離が近すぎて、リニアの特性を生かせない。
ここは新幹線と言うか普通鉄道方式で良いだろう。

44 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:21:46 ID:c2oC/8IL
採算とれないだろ

45 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:24:17 ID:SQgShf9S
もちろん層化の資産で建設するんだよな。
ルートは会員の家の地下を通して直線化

46 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:25:37 ID:miG05i9X
リニアではなく、京成押上線の立体交差化と、押上〜泉岳寺東京・霞ヶ関経由バイパス線を建設すれば、それでOK。

京成線で200`運転できれば、実質新幹線みたいなもんだろ。

47 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:25:38 ID:6qV/i3Vz
滑走路一本の成田なんかいらない。
こんなのに金かけるより
羽田拡張に金かけた方が良い

48 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:27:31 ID:WeG0HTDJ
鉄道版アクアラインで料金高すぎて誰も使わないわけすね
わかります

49 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:28:28 ID:6qV/i3Vz
羽田拡張の方が安く上がるし
工期も短くてすむ。
成田は左翼テロリストと死んでくれ。

50 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:30:49 ID:dlglcnRM
コイツは税金をドブ川に捨てる気か?

51 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:33:10 ID:1vdCGENA
公共事業として悪くはないと思うけどねえ。
リニア技術の革新にも役立つし。

52 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:35:36 ID:kezF6Cw7
地方に無駄な道路作るより遥かにましだろう

53 :上げ潮親父:2009/01/03(土) 09:38:40 ID:jM7Fzw8f
センスは悪くない

54 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:40:04 ID:R+Nr3dkw
無理に飛行機使わなくていいんじゃね?

55 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:40:38 ID:yD/LBqaL
リニアとか言う前に24時間稼動をさせろ。
話はそれからだ。


56 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:40:55 ID:9pesR6kz
>>52

成田潰した方がマシ。

57 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:41:49 ID:Cve1BXKd
これはいい

あと伊丹空港と関空と神戸空港も結んでほしい

58 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:45:48 ID:R+Nr3dkw
成田-サンフランシスコ-オヘア-JFKとリニアで繋ごうぜ

59 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:46:09 ID:yl0Eftzm
税金で作るの?それとも航空会社負担?
作るとしても着工はいつ?そんなので経済対策の効果はいつ出るの?


60 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:46:24 ID:v9TptyEd
おまえんとこの宗教の持ってる金でやれば?

61 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:47:48 ID:fP/7vzCx
創価学会をつぶしたい方へ。
知り合いの学会員に、「創価の本尊は画像処理されている」
って教えてあげてください。

62 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:49:29 ID:WUXtc2Ff
大田区の町工場に仕事まわるような公共事業はないもんかな

63 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:53:29 ID:PGPCaWLn
景気回復の為には宗教法人へ大幅課税し、浮いた分で消費税減税。
層化は宗教じゃなくて朝鮮カルトだから解体。

64 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:53:50 ID:KMr/X7h2
儒教型社会では10年に一回大火事起こすか中国みたいに過度に金を貯めた者に難癖つけて
財産を没収して社会に強制的に還元させていく方法しかないぽ
公共工事なんかやっても結局は金持ちが儲かるだけでだんだん金回りが先細りになるだけぽ


65 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:56:22 ID:kCxqvhfB
必要なものも我慢しなければいけない状況に追い込まれていることをご理解ください。

66 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:57:50 ID:ayzDu9J+
いらんよ、羽田に国際線を入れれば良いだけ

67 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:00:38 ID:1CVFDC/P
おまえらのアイデアがまたパクられたな

68 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:03:10 ID:v5q6jZxm
つか、
羽田を今の3倍の大きさにして国内海外の旅客便のみを一手に引きうけ
成田は二期工事完成を前提に国内海外の貨物便のみを一手に引きうけ
っていう風に住み分けしたほうが賢いと思うが・・・

リニアなんて建設するより

69 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:07:43 ID:VRuwZjxk
国際空港にリニアを・・・

何処かのの国の猿真似? パクリ? 

70 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:11:44 ID:llhFffN0

公明党にしてはめずらしい。

71 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:12:31 ID:MW1ga6AW
伊丹と関空にもリニアを

72 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:13:36 ID:S338hZyZ
公明党って平和と福祉の党だと思っていたのに、なぜばらまき、それか
ら戦争や弱い物いじめに荷担するだけの集団になったの?障害者の方々
は公明党が通した法案のおかげで泣いているよ。

創価学会の人達もすんなり受け入れているみたいだけど、信仰って何の
ためにあるのか最近不思議に思っている。選挙ってそんなに大切なの?

リニアに話を戻すと、高速道路や空港が強権を使って数年で出来る中国
ですら、リニアの延伸は住民の反対でもう何年も着工が延期されている。
その辺を理解した上での発言なのであればもう少し国民を大切にする人
に変わって欲しいと思う。

73 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:13:57 ID:EXuGDKe5
羽田の拡張も無理あるのに東京が成田へのアクセス向上は妨害するから頓挫するのが目に見えてる

74 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:29:14 ID:jsPi07wA
>景気回復に向けて、羽田空港と成田空港を
リニアモーターカーで結ぶなどの大規模な公共事業に

羽田と成田?馬鹿?60`程度だろ?

75 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:30:25 ID:Cve1BXKd
>>74
セントレアのやつを想像してるんだけど

76 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:31:33 ID:jsPi07wA
>>75
ああ、これから過疎化する空港ねww

77 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:32:41 ID:3hwEB32p
これをBAらMAいTE民主党の現実を見せよう! KAKUさんYOROしく!

"党首は不動産王?!" 小沢一郎衆院議員の豪華マンション一挙世界初公開
マスコミ沈黙の民主代表の金銭スキャンダル。
http://www.youtube.com/watch?v=E-ActmY7fCU

   ●知らない間に民主党が韓国支援を始めるぞ!●
民主党はIMF経由せず日本は特定国に金融支援する法案を出そうとしている。
これはどう見ても「韓国への金融支援」以外何者でもないぞ!
10年前の金を返さず恩をアダにして返す反日韓国を支援する必要なし!
韓国に媚びる民主党を許すな!
【政治】「IMFだけでなく、特定国に個別支援せよ」 民主党金融チームが金融危機対応の追加策を発表★3
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227626168/
民主党の韓国金融支援に断固反対!スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1227627408/

国籍法についての国会中継が、丸山議員が意見を述べ始めた途端に放送中断されました。
自分達が平和ボケしている間に大変な事が進んでいます
http://blog.ominokazuyukiblog.com/?eid=787783

78 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:38:24 ID:3cNHAUlM
カルトの下僕 犬HKかよwwwww

さっさと民営化しろよ
寄生虫の糞マスゴミ

79 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:39:09 ID:llhFffN0

平成22年には日暮里から成田まで30分台で行ける、効果としては
成田大拡張の方がでかい。

80 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:39:21 ID:qzvCnngr
しかしよく20年以上先の事をここまで話しするよなwwそんな事より株暴落の現在を何とかしろよww

81 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:39:43 ID:R+Nr3dkw
成田を拡張しまくって羽田を吸収すればいい

82 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:44:45 ID:ZrMJtLMp
創価は犬作サイボーグ計画でもブチ上げてればいいんだよ。

83 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:48:47 ID:9iXj0Twf
だれがのるの

84 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:53:09 ID:tJpWD3a/
連絡交通手段として「無料」としたら尊敬するよぉ。

85 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:58:18 ID:uKAyjRvR
これで景気は浮上する。
そのまま、JR東海の東京名古屋リニア線に接続したら最高。

86 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 10:59:25 ID:llhFffN0

超大型の財政出動を…ノーベル賞・クルーグマン
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230936350/l50

87 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:03:17 ID:F4jt9obc
創価にもっと課税すればいい

88 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:04:24 ID:nT45mzI+
連続立体交差に使った方がまだ有意義

89 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:06:50 ID:+8pl53IG
>>28

成田使うより羽田拡張したほうが将来性あるし、国際線に乗るのに

東京 - 羽田 - 成田

なんてやるより、

東京 - 羽田

のほうがアクセスよいだろ。仮にリニア入れても 1h 切らないだろうし、
正直メリットが良くわからん。


90 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:08:45 ID:2Zz7eRJY
新幹線をさっさと作れよ

91 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:09:51 ID:al9HTDtN
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230833662/

92 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:11:19 ID:EXuGDKe5
>>89
羽田拡張ってのも無理があるよ
空域を考えると航路の問題で本数増やせないし
貨物を扱うスペースを作るのもキツイし

93 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:11:54 ID:hpCcbTro
予算捻出が問題だけどいいんでない
自民が反対してる天下り禁止ももっとごり押しして通して
あと公務員の給与減らして

そうすれば税金上げなくてもすむでしょ、たぶん

94 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:12:54 ID:ECuvODlD
財源とセットで説明できない層化公明は糞
福祉切るのか消費税大増税するのか言ってみろ!!

95 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:16:59 ID:mfZihxpa
この池田と瓜二つの顔をした男の言うこと

96 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:20:15 ID:3Yfjvjpb
橋本はふよ…

97 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:20:34 ID:6iwfH1ct
そんな金あるなら羽田を拡大して24時間運営しろバカ
成田は物流専門でいい

98 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:23:45 ID:JoIwSZWl
景気対策のためという大義名分があるから、ここぞとばかりに金に群がりだしたな

99 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:24:54 ID:l8OsYAtj
東名間リニアは東海が作るとして
名阪間を国がバックアップして先行着工した方が効果あると思うけどな

100 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:30:08 ID:ap0tjxN2
空港なんだから空路で結んだらどうか

101 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:32:05 ID:qIj1Ep3v
リニアで名阪一体化すれば、これまた人口3000万人の大経済圏になるんだけどな。
今は、東京ー大阪、東京ー名古屋間の交流の方が多いんだろうな。

102 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:34:49 ID:7Paqp8DM
100はいつもながらいいこと言う

103 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:35:59 ID:Xt+gP0ut
公明党も完全な体制側の政党になった、謹んで年賀の祝辞を申し上げなければ。

自民公明党政権での大衆の貧困化と無産化政策の最後の仕上げが大規模で
無意味な公共投資の大散財とは、公明党には相応しい素晴らしい政策だ。

104 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:37:09 ID:EXuGDKe5
>>100
東京も千葉も空港利権は欲しいが騒音公害は自分達の所に来るなだから
羽田成田間なんてまずまとまらない

横田空域が帰って来ない状況での羽田拡張は
千葉から空港利権を奪いつつ騒音は千葉に押し付けようって東京が考えてる限りまともに話が進むわけが無い
東京が騒音を千葉に押し付けないで東京上空を飛ばすってやればまた話は別なんだろうが

105 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:39:32 ID:+vHZ1lms
出来ないことを言うなボケ

106 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:45:25 ID:X8Mw3zv3
「地価はつくられている」

■ファンドはウソばかり

破綻するファンドの数の増加と共に、鑑定士の責任、
いや、言い値鑑定が不当鑑定として責任追及の矛先になるに違いない。
抵当証券事件のときがそうであったように。

物件の収益計算、つまり、利回りもウソがあった。
満室想定で計算し、経費を少なく計上したり、
そもそも、売上の資料自体が虚偽の数字であった。
5年後の出口も、当初、購入時よりも2〜3割程度、
高い価格で売却できるとの評価書が付いており、
その数字を基に、IRRが計算されていた。

殆んど詐欺状態だ。


107 :アセット:2009/01/03(土) 11:49:15 ID:X8Mw3zv3
「地価はつくられている」

■ファンドはウソばかり

破綻するファンドの数の増加と共に、鑑定士の責任、
いや、言い値鑑定が不当鑑定として責任追及の矛先になるに違いない。
抵当証券事件のときがそうであったように。

物件の収益計算、つまり、利回りもウソがあった。
満室想定で計算し、経費を少なく計上したり、
そもそも、売上の資料自体が虚偽の数字であった。
5年後の出口も、当初、購入時よりも2〜3割程度、
高い価格で売却できるとの評価書が付いており、
その数字を基に、IRRが計算されていた。

殆んど詐欺状態だ。


108 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:55:28 ID:MXuv7cDW
本家自民もビックリ!のばら撒きカルト学会

109 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:55:42 ID:1ASt7zsq
創価トレインだな

110 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 11:57:59 ID:KE6cVo5x
大規模公共事業だったら前倒しがいいよ。
既に7割位完成してる第二東名、名神と圏央道未着工区間の前倒し。
あと15年位かけてダラダラ着工していく予定なのを一気に着工、5年で完成。
景気刺激と将来の公共事業費削減が計れて一石二鳥。

東海地震起きたら東名高速アポーン=日本の物流全体アポーンなんだから
慌てる前に作っとけ。

111 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:01:14 ID:3Ai6Q/Y2
>>99
既に1時間半で繋がってる、これ以上時短考える必要があるか?

大阪-東京を1時間でつなげるなら意味はあるが
大阪-名古屋を1時間でつなぐことにどんな意味がある?

112 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:13:34 ID:fAJfWvAb
公明党の提案というのが、それだけで反発する人がいるので、なんですが
構想自体は悪くないと思います。深度の高い処にリニアを作れば
国際⇔国内の乗換えが楽になりますしね。。。

113 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:15:54 ID:DBs26u41
信濃町に無理矢理通しそうだな

114 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:20:40 ID:hf0+jsnb

>国家プロジェクトとして、羽田空港と成田空港の間をリニアモーターカーで結べば
>12〜13分だ」

ほう。これは素晴らしい。
是非やるべきですな。
そして当然、新大阪ー大阪ー関空も繋いで頂けるんでしょうな。

>この中で、太田代表は「公共事業は何でも悪玉だと言われてきたが、
>やらなければならないものであれば、前倒しして行うべきだ。


115 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:24:01 ID:t8PtqeCQ
>>97
人は羽田、物は成田にするとすっきりしていいね。

116 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:24:55 ID:DBs26u41
真面目な話、やるとしたら地下通すしかないよね?



117 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:24:57 ID:SylnuGz/
リニアである必要は無いだろこれ・・・

118 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:30:48 ID:1MaffdZp
>>72
過去のばら撒き政策は公明党の提案が多数なわけだが・・・。

119 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:31:14 ID:LQ7amu0k
成田空港潰して、羽田を拡張したらすむ話。

120 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:33:05 ID:kWxCGupR
まず国道の脇の歩道をよくしろ


121 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:35:18 ID:DdMKkL4U
リニアで雇用創出もいいが、給付金を早くしてくれ

122 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:36:44 ID:JrEobxAf
上越新幹線大宮〜新宿間造ってよ
絶対こっちの方が意義があるから
東北新幹線大宮〜東京間はパンク寸前だし

123 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:53:18 ID:z35zRgkp
新線の停車駅は
羽田空港〜国会議事堂前〜「信濃町」〜成田空港
ですね。わかります。

124 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:56:45 ID:LLgRWkpg
当然、海ぼたるより安いんだろうな?

125 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:56:47 ID:H5Y1Gjju
海外旅行に行くのに成田に行くって言うのがすでに興をそがれるから。
特アとかの路線だけ成田にして、あとは羽田で。

126 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:59:32 ID:+YSDiOhP
こいつら成田新幹線案をやれ騒音だ!人権無視だ!で社会党とかと
一緒になって潰した癖に、今頃何言ってんだ?

127 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:01:38 ID:d/aBxIq8
成田潰して羽田拡張したほうが安上がりだろ

128 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:09:24 ID:EiQn9SJ+
成田も羽田も潰してセントリア&関空使えば、もっと安上がりだろ

129 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:12:55 ID:PEvAkAQC
静岡空港もこのリニアで繋げてくれよ

130 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:13:40 ID:ad4apouR
結ぶよりも羽田拡張した方がよっぽど経済効果がある。

131 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:14:11 ID:ASle8h6Q
すべては土建屋の為にって感じがするな。乗り継ぎ需要は本来、羽田とか関空、中部なりで対応すべきでしょ?


132 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:20:12 ID:EiQn9SJ+
いまの単価で土建屋が儲かると信じてんのかよ

133 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:21:17 ID:uVGXRulk
一度成田をお休みにして、羽田の能力の範囲で国際線と国内線の按分をやって運行させてみればいいんだ。
こんなリップサービスのん十倍の労力が必要な利害調整になるんだぞ。
何を採って何の馬謖を切るのか・・・たぶん1本も切れまい。

134 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:22:12 ID:5LeVG78x
交通量なんて切れば切っただけ減るから問題ない。
逆に便利にすればするほどある程度増える。

135 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:22:15 ID:bj+MkRhx
羽田メインにすればおk

136 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:26:15 ID:EiQn9SJ+
羽田は貨物取り扱いコストが高過ぎて、ハブ空港には端から失格烙印

137 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:30:36 ID:3Q2uqjuU
誰か草加の口塞げよ

138 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:33:20 ID:aAIoSPOQ
横田と厚木の共用を先にやれ

139 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:36:26 ID:EiQn9SJ+
それなら安保モンダーイが先ぢゃね?

140 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:37:35 ID:mfZihxpa
公明党がつぶれたら各党への票の配分比率はどうなるのかな?

141 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:38:22 ID:4SvOzUmG
死せよ公明、イケる通達は走らず

142 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:39:21 ID:EiQn9SJ+
そーかは公明以外の各党にも多数潜り込んでるから大勢に影響無し

143 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:42:24 ID:xFuFD4O1
料金はどうする?
片道3000円とか出せるほど酔狂じゃないぜ

144 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:46:15 ID:mfZihxpa
>>141
死せる公明、イケダ厨達を奔らす

145 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:48:06 ID:e670mUGU
で、総事業費の5%くらいを口利きキックバックでもらってウハウハな
わけですね。わかります

146 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:49:06 ID:gZCavjFl

拡張に限界がある羽田だけじゃ能力不足。

147 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:51:47 ID:rxCaWUTY
ばかだなー公明もおまえらも

東京に空港作って、 成田-東京、羽田-東京 に飛行機飛ばせばいいだけだろ

オレってもしかして天才?


148 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:53:56 ID:TtM1tFjU
麻生のスレにはワロス曲線が酷いのに
公明党にはねーな
工作員はあからさまだな

149 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:55:36 ID:ZcFXvRDa
草加は嫌いだが東京−羽田−成田のリニアは賛成。
東京−大阪のリニアなんか必要ない。


150 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:57:39 ID:Xt7kepj4
つか、今のご時世で公共事業とか言ってる時点で経済感覚の無さが露呈してて苦笑だわ


151 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:57:40 ID:X8xshroO
すでに羽田のD滑走路を造っているんだし、新国際ターミナルも造られるし
完全に羽田国際化が復活している以上、成田の余程の拡張が無い限り無理なんじゃね。
横田はまじで茨城空港へ行けよ。

152 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:58:27 ID:9m7zOOlF
公共事業するくらいなら給付金のほうがはるかにマシなのだが
それがわかってない奴が多い

153 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 13:59:11 ID:bbUm3ac4
全国の空港をリニアで結べ

154 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:00:22 ID:MXuv7cDW
>>143
現在の羽田成田間リムジンバスで3000円
京急〜浅草線〜京成の直通1560円


155 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:01:36 ID:GTY3xN20
成田は貨物用でいいよ。羽田拡張しろ。

156 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:01:52 ID:9m7zOOlF
いまだって羽田の枠は開けられるはずだ

157 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:04:43 ID:D8jwUe+/
これは昔から言われてて、成田新幹線構想とかあったよなぁ。
公明党が言うっていうのが気になるが、良い政策だと思う。
こういう公共事業ならドンドンやるべきでしょう。

158 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:04:47 ID:EiQn9SJ+
成田も貨物専用機では発着枠獲れない程逼迫してルンだがな

159 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:05:18 ID:Xt7kepj4
>>152
実は、公共事業という名の、中国様への朝貢だってことでしょ?

160 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:07:22 ID:gPHcrJdR
羽田空港の拡張はあきらめて蒲田空港を作れば?

161 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:08:01 ID:xIc4XDg9
横田基地を奪還して『池田大作空港』として整備。
東京、新宿、三鷹→大作空港のリニアを作ってくれ。


162 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:08:07 ID:Ht8A/HXp
この政策が良いか悪いかはさておいて、

自民や民主〈民主のば場合はほとんそしないが)の政策をばら撒きと批判するマスコミは、

公明党の政策には全く触れず、スルーします。

これだけははっきいしています。

マスコミは公明党批判はできません

163 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:08:45 ID:6Ma+Ar+x
>>151
羽田はD滑走路ができても成田の枠を吸収できんだろ。
これ以上の拡張は空の空きがなさそうだし。

164 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:11:05 ID:BcFgKahy
一番の国益は公明党が無くなること。
まず与党から出て行って下さい。

165 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:14:10 ID:6Ma+Ar+x
池田の死後はある程度力が落ちることはできるが
まだ80だっけ?
最高の医療技術を適用できるからあと20年ぐらいは
持ちそうだな。

166 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:14:11 ID:2YObLb9C
>>157
その成田新幹線は今絶賛建設中(京成成田空港線)なわけで、こんなの実行したら2重投資ヒドスw

167 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:15:52 ID:0cL5KEpD
羽田ー成田よりも、品川から直で成田に伸ばした方が良いだろ。
ビジネスor観光目的の入国者にとって移動がラクになるし、
都民&神奈川県民的に便利。

羽田をさらに拡張出来れば良いけど、それで成田の現在のキャパ分を確保できるかなあ?




168 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:16:37 ID:D8jwUe+/
>>110
それも良い政策だね。

>>130
ググればわかるが、羽田拡張は限界にきてるし、航路がゲーム
かと思うほどおかしい(原因は周辺住民の騒音クレーム横田空域のせい)。
地上の道路感覚で考えちゃいけない。

169 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:18:06 ID:D8jwUe+/
>>166
計画進んでたんだw
ポシャったのかと思ってたw

170 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:19:35 ID:Qk5WWnRQ
これは良い公明党

171 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:27:20 ID:EiQn9SJ+
早めに首都圏で大規模公共事業でも始めないと、もう持たんぞ首都圏

172 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:28:24 ID:dC6mr9Jz
空港もリニアもってのが、アホすぎる。
リニアができれば空港なんてほとんど重要無い。

新大阪→名古屋→品川にリニアを敷設してしまえば、
成田廃止して羽田だけでやっていける。

173 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:31:11 ID:dC6mr9Jz
これから化石燃料が不足していく方向なのに、
狭い国内で飛行機飛ばそうとするのはオカシイ。

東京と名古屋と大阪をリニアで移動するならば、
成田発、名古屋発、大阪発の国内線は不要になるんだぞ。
国内線どんだけ消失すると思ってんだよ。

174 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:31:14 ID:dCFnF6K1
>>167
それは同意

175 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:32:12 ID:uMJDjDJ/
創価が日本をつぶすな。こりゃ。

176 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:32:24 ID:dCFnF6K1
>>167
それは同意
てか、横田基地が返還されれば大分助かりそう

177 :名刺は切らしておりまして :2009/01/03(土) 14:33:22 ID:HLyemscs
確かにこれは無いと思うが、リニアで結ぶ話ってのは成田新幹線時代から有ったよな?
いくら公明だからって野党張りの叩き方をするってのは無いんじゃない?

178 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:34:33 ID:G+a2vJ4p
さすが聖地・東京の為に頑張る創価w

179 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:35:23 ID:D77WHoWl
寄生虫は宿主が死んじゃうと、自分も死んじゃうからね。


180 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:37:59 ID:dC6mr9Jz
そもそもリニアはJRのモノなんだよ。政治家が口を挟む領域じゃない。
それとも関係者がJRの株でも買ってんのか?



181 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:38:50 ID:miG05i9X
JRがカネを出して、国の組織が建設するんだが。

182 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:39:15 ID:rhFioFml
その前に大阪駅→関空をリニアで結べよ
伊丹廃止するからさ。
フユシバもそれくらい言え

183 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:43:05 ID:m0e1Tbcw
犬作に死亡フラグが立ちました

184 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:44:30 ID:86X0UwcT
東京から首都移せばいいだけもう東京は飽和状態だろ
創価は東京に拘り過ぎてる

185 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:45:53 ID:fqj+oFUa
税金の無駄遣い、やめてくれないかな。

186 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:46:26 ID:dC6mr9Jz
つうか、確か創価学会って、
信濃町から次なる本拠地を千葉県に移すべく、
既に不動産取得などの行動を起こしていたような。

187 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:47:42 ID:57hhOJmO
距離近すぎて最高速に達する前に減速だろうから、
消滅した成田新幹線復活でいいんじゃないの?

188 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:48:33 ID:dC6mr9Jz
創価学会=公明党 
完全に政教分離違反。憲法違反だよな。
なんで誰も非難しないんだ?

189 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:50:23 ID:EiQn9SJ+
>184
遷都して一層無駄なカネを層化とBに呉れてやるんですね
分かります

190 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:52:47 ID:EiQn9SJ+
>188
米もブッシュまでは教会にべったりだったワケだが

191 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:53:28 ID:rg8ydMUq
【自治体】東京都に人口が一極集中:地方経済の疲弊が拍車を掛ける
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230522918/-100



公明党はやはり日本の害

192 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:53:38 ID:3xkvuX27
はぁ、、結局東京しか見てないのかよ。
去年も何回も書いたけど、都民は地方のルサンチマンに
晒されてることを意識した方がいいよ。

193 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:56:30 ID:xuG7+A8K
京成株売ったほうが良いの?

194 :名刺は切らしておりまして :2009/01/03(土) 14:56:33 ID:HLyemscs
>>190
大統領就任式で聖書に手を置いて宣誓する国と日本の違いくらい分かれよ

195 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 14:57:46 ID:ja3NeY9o
都内に原発ならば許す。

196 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:00:32 ID:gZCavjFl

景気回復には何の役にも立たんものに無駄金を使うより
財政政策で公共工事に振り向けて景気回復じゃ。

これはクルーグマン教授の話。

197 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:02:07 ID:VZocAmU+
公明党は地方は眼中にないという好例だな
あ〜もともと大作しか目に入ってなかったな

198 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:04:26 ID:oPQ4IzQu
1ドル=10円とかになる前に国内にばら撒いた方がいいだろ。
これ以上円高デフレが進めば失業者増えすぎるし、資金繰りできなくなった
中小がどんどん倒産する。何か実のある公共事業はやるべきだ。
これは公明GJじゃねぇ?

199 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:06:54 ID:+fRhyaau
>>149
>草加は嫌いだが東京−羽田−成田のリニアは賛成。

位置関係からして、羽田−東京−成田になる。

もちろん、短すぎてリニアの意味はない。

200 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:06:56 ID:Snv0V8Cy
>>198
東京に撒いても意味無いだろ

201 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:08:19 ID:Snv0V8Cy
>>162
スポンサーの悪口は言えないからな
最近創価大学とか聖教新聞のCMをよく見る

202 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:09:16 ID:EiQn9SJ+
おまいら東京なんてどうなってもいいって口振りだが
東京でサンザンやってきた再開発の残債をどうやって償還すんだ?
地下鉄や道路の債務も、どーする気だ?

203 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:09:34 ID:4SvOzUmG
大規模公共事業を推進する原資として、
「宗教法人課税強化」法案もペアで出してくれるんですよね。
いうまでもなく、当然「創価学会」も課税強化の対象でねwwww
そこまでしてくれたなら、評価するよ公明党さんよw

204 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:14:06 ID:U+f+Rd3r
無理だろ。成田新幹線の顛末を知らないのかこの無知野郎は。

205 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:17:31 ID:U+f+Rd3r
というか、成田新幹線を潰した連中の一つじゃなかったか・・・公明党・・・

206 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:22:24 ID:78ipwk6A
タクシー使って貰った方が景気対策になるだろ

207 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:23:55 ID:1mGHowlU
創価学会に集まるお金が市場に出回れば、景気対策になると思うよ。

208 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:24:17 ID:EiQn9SJ+
>206
そーだよな、渋滞対策名目で又無駄カネ使えるしな

209 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:29:25 ID:EiQn9SJ+
たまに公明が発展的な提案すると、おまいらアンチが涌いて出る
そして国政をミスリードして逝く、で儲けるのは何時もユダ公

おまいら、ユダ公の回し者ですか?w

210 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:31:02 ID:mxsXN8UQ
思い切って、福岡から釜山まで片側4車線の海橋作れよ。工期は2050年まで。


211 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:33:51 ID:6Ma+Ar+x
>>207
まぁな。
こいつらが遺産を全部寄付扱いでもっていくから
税収も落ちてるだろうし、宗教は総額年間1億超に
ついては普通に税金かけてもいいんじゃないか。

212 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:34:06 ID:FYxvyZXF
 リニア作るなら、JR倒壊と繋げないと意味無しだろ。

 名古屋−−−品川−−−成田
           I
         羽田

 品川から羽田まで短絡線を建設し、『羽田→成田』だけではなく
『名古屋→成田』の直通列車を運行したら良い。
 将来的に『新大阪→成田』が開通したら、伊丹空港はガラ空きに
なるだろうけど。



213 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:35:56 ID:3fkNxNAc
浅草線の高規格バイパスで十分。
だからさっさと作れ

214 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:36:17 ID:Yj5DqjEE
公明が言う事の全てに裏がありそう

215 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:37:58 ID:G+a2vJ4p
公明党は東京党に名前を変えたら?

216 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:43:31 ID:cZNS92xf
成田羽田リニアはいい。
50年先を見るなら横田基地が返還され空港になることも目指すべきで
成田羽田横田リニアが中京や関西まで延びるべきだ。
つまり品川駅の代わりに羽田駅、横浜駅の代わりに横田駅にすべきだね。

217 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:55:50 ID:k5P0P5Mo
カルト創価が大規模な公共事業だと?
国家プロジェクトに口出しすんな

218 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:58:17 ID:dhbfwZOk
創価が得するだけ

219 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:58:45 ID:NTm5479e
品川と繋いで直通だの、貧乏くさいこと言うなよ。国家プロジェクトなんだぜ。

俺なら、羽田−成田を直線で結ぶ。しかも地下とか高架とかけち臭いこと言わずに、全線地上を直通だ。
当然立ち退きする家屋は多数だけど、気にしない。立ち退き保証は相場の2倍。
交差する道路・鉄道は立体交差させるために補助金ドーンと大盤振る舞い。

いやぁ、他人の財布だと全然気にしなくて良いから楽だね。


220 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 15:59:09 ID:4SvOzUmG
さて、問題です。
財源はどうやって確保するんでしょうかw
ニューディール政策気取りはいいけど、
「ない袖は振れない」という言葉を知らんらしいな。

国という、富を持たざる者がさらに借金を重ね、雇用を確保しても、
ツケはやがて跳ね返ってくる。
それよりも、有り余るものから、持たざる者への所得調整が優先。

あちこちで「平和講堂」を建てまくって、金の有り余る
創価学会が負担すりゃいいんだよw



221 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:00:07 ID:oUf4N672
公明の政策は小学生の思いつきレベル

222 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:04:03 ID:wUqhGrt+
リニアなんてやったら運賃跳ね上がりだろ、そんなもの利用されないぞ

223 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:08:23 ID:KIrbYfBT
>>212
東海、大阪まで行くと流石にリニアはコンコルド錯誤になっちまう恐が強くなる

しかし、羽田−成田は創価学会抜きにしても割と良いアイデアだと思うが


224 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:09:12 ID:PbdMwHLk
移民推進で日本の玄関口だけは立派なインフラを!
ってな感じか
外国人の為に金使うなら東京の殺人的な私鉄の混雑解消に取り組めよ

225 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:09:20 ID:KIrbYfBT
>>214
まあなあ、言いだしたところがところだけになあ、何か裏はあるのは間違いなさそう、、

国土交通省のポストにこだわっていたのも訳ありだし


226 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:12:08 ID:KIrbYfBT
>>224
日本にはハブ空港はいらないと思うが、成田へのアクセスのしにくさは酷すぎるかと、

首都と国際空港の利便性が他の国に比べて酷すぎるよ


227 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:12:13 ID:Q/ABfCV/
カルトも自民と似た者同士だったんだな

228 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:12:50 ID:lLrA12tC
リニアのまえに、羽田〜成田のセキュリティーエリア間をバス移動出来る
ように、荷物は検査なして自動転送されるようにすろ。

229 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:14:12 ID:1uOb0HKo
>>224
首都移転の方が安いな。

230 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:14:58 ID:IHdJ6Nfo
使うのは人目を避けたい宗教法人ばかりだったりしてw

231 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:16:57 ID:G+a2vJ4p
<公共事業費ランキング> 

順位     都道府県      県民1人当たり事業費

1 位     東京都          32万4834円
2 位     島根県          22万4079円
3 位     新潟県          19万6570円
4 位     北海道          18万9233円
5 位     福井県          17万0678円

ttp://passageiro.blog54.fc2.com/blog-entry-36.html#more

232 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:17:39 ID:KIrbYfBT
ここで、池田大作がポンと自分の全財産さしだして羽田ー成田のリニアを作れば
大作号に名前を付けてやっても良いのにな


233 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:17:57 ID:hMcYl5x8
ガイシュツかもしれんが

なんだっけ定額給付金とか

それに財政支出する為の公共事業とか

こいつらに政策を提言する能力はない



百歩譲って国民目線という姿勢は買うけれど

国民の目線は君たちの古くさい姿勢に合致しないし

それより何より国民は、創価学会が大嫌いだ

縁切ってから出直せばか

234 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:19:14 ID:6fFhBJyq
政治は
与党 自民+民主(旧経世会)
野党 公明+共産+民主(旧社会党)

に仕切り直ししろ。

235 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:20:24 ID:4SvOzUmG
公明党が「国民目線」wwwww
「上から目s(ry

236 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:20:51 ID:mGmR7dNl
いりません
以上

問題は運賃だな
羽田ー成田間は幾つもルートがあるし価格・時間競争も熾烈
そんな中でリニアが時間は兎も角、価格で勝てるとは思えん
時間だってそんな短縮できるのか?

237 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:22:26 ID:lZfy0i5H
成田潰して羽田を三倍にしろよ

238 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:23:03 ID:ynsBPRdW
土地無いよ。
東京湾の真下を掘るぐらいか。
ま、金がもないがな。

239 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:24:20 ID:XHIua0n9
過去、不況時には「仕事量を増やす」と称して「公共事業」への支出等の財政出動を実施
してきたが、変動相場制などで経済が国際化したことにより、道路工事や空港整備などの
古い公共事業投資をしても経済は上向かない。日本の景気を良くし雇用を確保するために
は、経済活性化のための施策が必要であり、従来型の建設中心のバカな財政出動などムダ
でしかない。実際、どれだけ地方に道路を作っても、その地方が好景気にはなっていない。
交通量に比して不必要に大きな高速道路、地方各県に1つづつ開港し旅客数が確保できな
い地方空港、その上に整備新幹線も今後作るというが、いくらインフラを整備しても景気
は良くならない。一部の死に損ないの地方建設業が生き残るためや道路や空港運営会社に
天下りポストを確保し高給を得るためにムダに税金が投入され、日本の景気を良くするた
めに税金が使われていないのが現状だ。
日本の景気を良くするためには、景気上昇の重荷となっている部分を解消し、そこでムダ
に浪費されているマンパワーを景気牽引部分に投入することが必要だ。今までの牽引役は
自動車産業だったが世界規模で自動車販売が低迷しており、自動車産業が吸収していた労
働力が余剰となったという状態が現状だ。今、なかなか牽引役は見つからないが、ならば、
労働力が不足し、以前の隆盛がなくなった産業のうち国民生活に絶対に必要な分野に労働
力を投入してはどうか?例えば農業である。値段が安いだけの中国毒食品は食べたくない。
米作偏重により国内農業が疲弊し農業従事者の老齢化が進んでいる。農業は重要産業だ。
先進国であるアメリカもフランスも農業生産がGDPに多大に貢献する農業国なのだ。
農業をガンジガラメにしている農林省・食糧庁などの利権を廃止し、農業の復権が必要だ。
またエネルギー産業も成長が期待できる。東シナ海の海上ガス田への投資は雇用を生み、
かつ、海外エネルギー依存を下げる効果がある。空母建設や心神の実用化など防衛産業へ
の投資も有望だ。古い従来型の道路建設を中心とした財政出動など効果なし!
一方、経済成長の重荷となっているのが既得権だ。官僚が天下るためだけの規制や団体は
即時解体し、同時に民間の同職種に比して2〜3倍の高給を得ている地方公務員給与見直
しを即時実行し景気浮揚の重荷となっている公務員特権などの既得権を解体せよ!

240 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:24:44 ID:J8yNmqWO
>>126
大田が意識してるのは、全線トンネルでできるようになったから
じゃないかと。

北総線があるから、こっちは千葉ニュータウンもすっ飛ばして、
成田、東京、羽田で良さそうだ

>>122
北陸新幹線が開通するころまでに、なんとかしないとまずいよね
ただ、東京-大宮間がきつきつだとはいえ、新宿に振り向けて不便にならないかどうか
なんなら、品川まで行っちゃうとか(土地がないけど

241 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:27:46 ID:6fFhBJyq
首都圏に投資するならば環七、環八、16号、中央環状、外環、圏央道を、さっさと整備しろだな。
余裕があるならば、その他の環状線もさっさとやれ!

議員も官僚も庶民が経済活動に関わるところで車に乗らないからわからないんだよ。

242 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:28:26 ID:IelUAEWg
リニアって超伝導リニアか?
だとしたら無駄すぎる
1時間以内で接続できる高速鉄道があればよい
30分以内で接続できたら神

243 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:31:38 ID:6Ma+Ar+x
>>237
西側が市街地なのと横須賀の米軍のため
羽田上空の空きがないんだ。
D滑走路でさえかなりアクロバティックな運行になると思う。

244 :中国餃子とロッテのガムアイス:2009/01/03(土) 16:31:57 ID:Rf3Wshr0
リニア関連スレでは結構話題になる路線だな。
まあ、JR東海がまさかの東阪間リニアに着手したから
最近はそれほど現実性のある話にはならなかったけど。
現行路線との競合や成田の需要を考えると、割と厳しい計画なんだよな。

245 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:33:49 ID:yAuK/0lZ
成田なんて利権ばっかの地雷原じゃねえかw
そんなところに新しくリニアなんて引こうとしたらとんでもなく税金がかかるぞw
その中の何割かが層化に流れるのか

246 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:35:19 ID:6fFhBJyq
>>242
飛行機を利用すると不便だな(庶民感覚気分)
庶民も不便だろ?
羽田−成田間のリニアがあれば経済活動が上向いて好況になるな、うん。
ってだけだよ。

また体感で語るから上記のようになるわけで
彼らは混雑している道路や商業道路を利用しないから、そちらはわからない。
いつまでたっても完成しない環状線をどうにかしろだ。

247 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:41:41 ID:OkixyKjZ
信濃町経由ですか?

248 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:44:14 ID:+X5aW2rM
で、気になる運賃ですが。
在来線から客を奪えるのだろうか?

249 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:03:16 ID:6fFhBJyq
>>248
奪えるわけがない。
途中で停車したらリニアの意味がない。

また直通なのでパイの上限が空港利用者に限定されることになる。
たいした需要が期待できないから料金でペイしようと思ったら
超高額運賃になる可能性が高い。

250 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:04:31 ID:GISSiq5h
この公共事業にどんな創価のメリットがあるんだろう・・・気になるな

251 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:13:54 ID:lZfy0i5H
>>243
じゃあ横須賀と成田を交換しようぜ

252 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:17:47 ID:fCLVWWPQ
まあ大江戸線もリニアっちゃリニアだし?

途中で信濃町停車で国立戒壇も作っちゃおう、みたいな発想。

253 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:23:53 ID:yGzokrCO
で、景気が上向いた頃に、無駄遣いだ何だと叩かれる。

目先で安易に中長期的な計画を掲げるから
公明が何かやるといつもおかしなことになる。

254 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:25:20 ID:F7nLECjA
おまえら馬鹿だな〜
成田から羽田に飛行機飛ばせば良いじゃないか
生きてるうちに頭使えよな

255 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:26:46 ID:r/QgzXPK
>>14
うちもだよ。ちなみに場所は大田区の六郷近辺

256 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:34:09 ID:OhW0zHvG
この人って馬鹿?
リニア技術を持っているJR東海と国内航空路線は競合しているのにな。

257 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:34:22 ID:9m7zOOlF
近距離間は車のほうがいい、目的地まで直接いけるから

258 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:38:52 ID:vvXomUO7
添うかは全員くたばればよい

259 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:43:44 ID:D8jwUe+/
>>245
じゃあ全線大深度で。

260 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:44:51 ID:6fFhBJyq
>>252
そんなリニアでいいなら京成が作っている成田新高速鉄道でいいだろw

261 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:50:58 ID:KBGFttRN
羽田成田間なんて誰が乗るんだよ

262 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:51:45 ID:xEgnbsUd
羽田の東をもう少し埋め立てればよいのにね

と多くの国民が疑問を抱いています
公明はまずそれに回答すべきである
東京湾アクアラインの土建癒着行政を再度繰り返してはならない


263 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:51:58 ID:gDbYEI3R
最近、創価公明はわざとダメ政策出してる気がしてきた。
おじいちゃんがボケちゃったのかね。

264 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:52:28 ID:CYIuBSVl
カンクーでいいだろ

265 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:53:57 ID:fyWxnMab
北東京メトロポリタン茨城エアポートに勝ち目無くなるじゃん

266 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 17:59:32 ID:OyqbmRbq
カルト政党が利権政治を始めた

○田死ね ○田死ね ○田死ね ○田死ね ○田死ね ○田死ね

267 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:03:32 ID:wzsH+TIA
距離長くないとリニアにする意味ないだろ

268 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:04:15 ID:pgHibebv
環状鉄道整備や東京湾アクアラインを鉄道転用とかまともな都市計画を考えてから行ってくれ。
ドイツとかまねしろと言わない。頼むから資金も技術もその場限りの行き当たりばったりの妄想を
そのまま政策に立案せず予算と効果、後世への財産となる技術とかそういうものを量販化するのに
今は注力するのに国の政策を使ってくれ。

269 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:06:10 ID:mTSQQMes
犬作に金出してもらって作ってもらえよ糞層化。

ああ、資金横流しで犬作に貢ぐんですね

270 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:08:28 ID:bQNHUCGh
テロとかおきそう。
脱線したら即死だ。

271 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:09:38 ID:6fFhBJyq
>>267
距離があっても意味ないよ。
空港間をリニアなんかで結んだら移動するときに手荷物を自分で運ぶことになる。
これでは乗り継ぎ利用にクソ使えない。

太田は誰かが運んでくれると思っているんだろうけどさ。

272 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:10:47 ID:uBh4CIWM
なんだか人気取りのためなら何でもやるみたいだな
だったらニートのための風俗

273 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:11:40 ID:3PDuomrW
東京アクアラインといえば、都内の某大学教授がリニア(品川-新大阪)の話題の中に持ち出して
散々批判していましたな。

もうバカかと

274 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:13:06 ID:0+cOISKv
走らせていただいてます┗(^o^ )┓三

275 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:14:01 ID:3PDuomrW
>>273
(リニア中央新幹線を)散々批判(ry

276 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:18:13 ID:vTRTJ750
日比谷公園を床暖房にして24時間温泉にしくれ

277 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:23:23 ID:+2txh2c3
悪玉みたいなことしてるから悪玉なんだよ
道路族の無駄を無くしてから言え!!ボケ!!!!!!!! 

冬芝さんだった?名前忘れたな あんた感じわるいんだよ!

278 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:26:52 ID:u8M3U1qI
乗り継ぎが必要なら、飛行機自体を羽田や成田に着陸させればいい

279 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:28:46 ID:xpcbvhs5
こんな策でこの状況を打破できると思ってるのかこの草加のバカチンは。
しかもそんなリニアいったい運賃いくら払うことになるんだよ。
東京湾横断道路と同じで作ったものの利用者がいなくて毎年赤字垂れ流しになるのオチだ。
もういい加減税金を無駄な公共事業につかうのやめてくれ。

280 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:29:28 ID:DI0p2rxp
バカな公務員制度を改革するのが優先だろ。
役所は基本的に24時間営業にするべき。

日本の生産性を著しく低下させているのは紛れもなく公務員

281 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:54:01 ID:OvmHA/G8
リニアなんかつまらない。
東海の作るリニア線の下に世界最大の線形加速器をつくろう
これで、かつる!!


>>280
民間も24時間営業を止めて、夜は皆で家で過ごせるようにしてほしい。

282 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:58:09 ID:crD7RlEz
多摩川の流れを変えて、羽田拡張の方が簡単だろ。

283 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 18:58:34 ID:vTRTJ750
入社問題で、
人が眠らなくなったら 
どうなるという問題があったな

どうなる>>

284 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:09:36 ID:+fRhyaau
>大事だし、国家プロジェクトとして、羽田空港と成田空港の間をリニアモーターカーで結べば
>12〜13分だ」と述べ、景気回復に向けて、大規模な公共事業に国としても積極的に取り組む

リニアを使う意味は、全くない。

距離60Kmで時速500Kmだと7.2分で、発着時の速度低下のロスが4分として、11.2分。

一見ずいぶん有効な気がするが、同じことを時速250Kmでやっても18.4分。

発着間隔や空港内での移動時間を考えれば、30分のロスはでるから、これで十分。

さらに、集客を考えると都心で途中停車する必要あるから、ロスを4分として15.2分と22.4分の
差でしかない。

在来型の新幹線で十分。

285 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:12:34 ID:0+cOISKv
>>280
マスコミ洗脳乙www

286 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:13:17 ID:SQp+/lNz
馬鹿は首相してはいけない法案作れ!
首相になるための試験しろ


287 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:13:21 ID:OvmHA/G8
>>284
国内の技術力の育成はメリットにならないのか?


288 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:14:43 ID:vTRTJ750
つうか、小中学校の休みを土日以外にもほしいな
サービス業の親だと休日やすめないので
なんとか対応してほしいな。

289 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:17:19 ID:WkwzYl85
>>288
はあ?
親の都合かよ。

290 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:18:15 ID:qdKovyMa
さすがにリニアは必要ないだろう
無駄に運賃が高くなるだけ

291 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:18:28 ID:3wlUQWtC
創価学会は中国朝鮮に媚売ってろ。

292 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:21:11 ID:/TThFFUY
>>172
なんでだよw

羽田-大阪、羽田-関空便より圧倒的に成田の国際便のほうが多いんだぞ?
リニアが出来たら関空は御用済みというならいざ知らず、ねえ

それより「重要ない」って何語だ?

293 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:28:43 ID:vNGkh6/J
そんな金つかうなら羽田拡張しろよ
利権しか考えねえ公明死ね

294 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:36:23 ID:SQp+/lNz
                      、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ  あ?何でもいいから仕事くれ?お前さては中核派だな?
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi 
       /     u \     lミ{   ニ == 二   lミ|  じゃなかったら朝鮮人かミンス工作員だろ?カス。
        |::::::   U    |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ  
       |::::::::::  U  |    {t! ィ・=  r・=,  !3l    池田先生に言いつけてやるからなww
        .|:::::::u:::::  U |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'   
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、
         ヽ:若者:U:  }     ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ
        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
        /:::::::::: く     /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ |:::::::::::::::: \ /    l    l l/ |/  /       /
          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         。
         O
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 |  ・・・・・・・・・                  |
 \________________/


295 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:37:31 ID:5U4qgfdd
だから公明はバカと言われるんだよ
東京直下型の地震が来る来ると言われているのに
まだ東京圏を整備するなんてバカだよ
那須に首都機能移転だよ

296 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:38:06 ID:QW5GTK0j
むしろ羽田を拡張するほうがコストが安そうだ。

297 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:38:08 ID:xEgnbsUd
川崎のイメージを
石鹸と朝鮮人とコンビナートの街

水と運河の街
にしよう

298 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:40:58 ID:+0B0kdER
もうおまえの席ねーがらっ!!!

299 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:43:38 ID:bj+MkRhx
公共事業は中国や米国を太らせるだけ
これまで全く効果なかったことを未だ続けるかね

300 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:04:33 ID:0L1iilJe
公明・太田代表の大規模な公共事業推進云々というのは、結局公明が言い出した定額給付金をごり押しするための話の枕に過ぎないwww

301 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:12:01 ID:H0daTpMa
こんなプラン今のご時世に



国民が許すわけない

302 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:14:44 ID:6tKLsoF8
>>295
那須みたいな東京の盲腸に遷都しても何も変わらない。
北陸か畿央あたりにしてくれ。東濃だと名古屋が第二東京になりそうだし。

303 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:18:57 ID:4SvOzUmG
羽田〜成田・・・。
首都圏には投資して、地方は無視ですか。
そうかそうか。


304 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:19:23 ID:+fRhyaau
>>287
>国内の技術力の育成はメリットにならないのか?

既に上海で実用化してて、東海が東名間でやるといってる技術を、わざわざ羽田成田間で
コピーしても、国内の技術力の育成にはならない。

305 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:22:38 ID:IS1QMmdZ
地方は散々インフラ整備したけど一部を除いて大半が駄目じゃん。
道州制にしても州都一極集中になるだろうし、田舎は打つ手ないと思うよ。
おいらの実家の地域も職がなくて友人はみんな他の所に行ってしまった。

306 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:23:24 ID:Z27gNhFP
余計な公共工事は結局増税で解決することになるんだが…

307 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:34:15 ID:EF0YMPwJ
日本中の上下水道管を、国費でそっくり更新した方がいい。

308 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:35:58 ID:4SvOzUmG
雇用創出はいいとして、財源はどうすんの?
またたばこ?酒?消費税?

いいのがありますよ。
金もってて、人間の生命維持やら、生活に密接しないのが
「宗教法人」つーのがさ。
公明党さん、いっちょ法案考えましょうぜwwwww

309 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:41:20 ID:XQqR16KK
政策もカルト

310 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:44:36 ID:fPJ/vs/n



鮮人カルト




311 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:44:54 ID:Yxb9FwBD
どんな良い案を出しても、創価との結び付けは免れない。
本当に国民の信頼を得たいなら、思い切って宗教団体と
手を切ったらどうか。。。と出来もしないことを言いた
くなる。

312 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:45:37 ID:fPJ/vs/n



ドイツ連邦議会・質疑応答
〜創価学会をカルト認定〜

http://jp.youtube.com/watch?v=OB7kGFrW5rI




313 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:46:34 ID:fPJ/vs/n
☆★世界の常識=危険なカルト創価学会★☆

フランスにカルト指定された真相
軍機密扱いの核開発施設の周辺の不動産を購入
SOKA GAKKAI TOLD TO DISBAND
http://www.caic.org.au/eastern/soka/soka.htm

カルト創価のフレンチコネクション
Soka Gakkai's French Connection
http://www.caic.org.au/eastern/soka/french.htm

Cult News from Rick Ross (海外の有名なカルトニュースサイト)
Soka Gakkai
http://www.cultnews.com/index.php?s=Soka+Gakkai

フランス国営放送の『創価学会―21世紀のカルト』の翻訳
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/VideoTrans.htm

イギリス国営放送BBC 危険な日本の連立政権 有害宗教創価学会 
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/797754.stm
 
週刊文春記事【必見】
http://nyt.trycomp.com/hokan/0023.html


314 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:46:43 ID:n4KUjzQJ
そんなことにかね使うなら。
東京地域を、関東大震災級の地震に対応できるようにしろよ


315 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:49:07 ID:xrSnirgI
鉄道好きなネットしかない弱者層向けのリップサービスだな。

316 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:52:53 ID:g7yU7Y4F
利権批判してるが、理想ばかりだな

農業を自分でやってから言え

317 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:53:09 ID:6f9DSsCO
>>311国民より神様の方が大切なんですよw

318 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:56:57 ID:+fRhyaau
>>311
>どんな良い案を出しても、創価との結び付けは免れない。

良い案?

>>284
>リニアを使う意味は、全くない。


319 :支那乃町広報部:2009/01/03(土) 20:59:47 ID:mfZihxpa
創価に神様は居ませんよ。常識がない方ですね。

生き仏というか日蓮様の生まれ変わりは事実居
らっしゃいます。

320 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:00:55 ID:C/sszjpZ
羽田へは京急だ
間違いない!

321 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:03:05 ID:RXaP9gbB
おーおーアホな公明が下らん事を吼えとるわい
ハゲオヤジ、一度どたましばいたろかー

322 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:03:12 ID:dLdVvhr1
税制面で優遇を受けているのだから、こういうときに衆生のために
なる施設を作って施しするのが、宗教法人の努めではないのか?

323 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:10:19 ID:SvFvdfDB
>>1
また赤字国債を激増してばらまきですか
層化が全額費用負担しろボケ!

324 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:12:07 ID:RAY9TBzo
異教徒には仏罰下せ、

そうかそうか

325 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:19:24 ID:KqAIrd7+
いまさらだけど、
公明党って本当に頭が悪いくせに政治家やってる人の集まりなんだね…

326 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:20:05 ID:O1907V11
地域振興券→定額給付金→羽田・成田リニア
コバンザメ・ナンミョウ党の思い付きにろくなものはない。

自民党にお墨付きをもらうつもりかね。
そうか狂信者どうぞ


327 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:21:28 ID:n4KUjzQJ
ここは一つ、金大作先生に献金をして、公明を戒めてもらいましょう(笑

328 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:21:36 ID:8UO97Cdc
成田廃港でよくね?

329 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:23:42 ID:rXqII7CK
公明がやるんだから皇居前広場に
池田大作の地上500mの立像建立だと思う。

330 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:24:59 ID:1c5i4g3u
神社にお祈りに行こう

池田犬策の死をお祈りしに




331 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:26:24 ID:an4e0i9W
もう公明は中国行け!

332 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:37:47 ID:4SvOzUmG
もし、選挙に「マイナス票」という制度があれば、
まちがいなく・・・・に一票を投ずる

333 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 21:59:03 ID:+fvxLC/d
うむ!許可するぞ!!
呆けズラして来やがった毛唐どもに、ぶったまげるくらいのGを味あわせてやれい!


334 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:04:23 ID:uW4HCq8E
観光事業をがんばって欲しいかなぁ
円高で今は死んでるけど、すべての看板という看板にICタグみたいなのつけて
ザウルスみたいな手持ちのPCで看板を示すと
看板の文字が主要言語で表示できるみたいな感じで


335 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:07:01 ID:19PaTtml
そもそもJR東海が羽田と成田を結ぶリニアに技術を提供する
言われはないだろ。東京のインフラ整備は地方にとっては衰退
につながるだけなんだからな。

336 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:08:00 ID:RaMp8jhM
打倒CO2www

337 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:12:58 ID:pn/ogAN2
日本の明るい未来の為のポイント

@ワークシェアリング A太陽光発電 B食料自給率の拡大 C軍事力の強化(アメリカからの独立のため)

※太陽光発電の電力を利用し、水の電気分解から水素を精製しエネルギー資源として全世界に輸出する。
 これを実行すると日本は無公害のエネルギー大国に生まれ変わる。

338 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:23:12 ID:iO/O65oK
草加イヤだけどリニアは賛成だわ

339 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:25:30 ID:nkCslsBZ
諏訪を経由するように長野県民が陳情準備始めました

340 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:25:38 ID:THov89t9
距離的にリニアの意味あんの?
>>337
太陽光は効率がイマイチらしいが

341 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:27:30 ID:eI4Di/7Z
料金が馬鹿高かったら意味がないんですけど

342 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:34:32 ID:jzElyjno
これは賛成せざるをえない。
中央リニアと直通させろ。

343 :資本論以前:2009/01/03(土) 22:35:16 ID:mfZihxpa
国民が必要な物を購入したりサービスの代価としてのお金は何処で得ら
れるか、という根源的な問題に行き着くな。

仮に生活必需品とかは政府があるものは自動的に原料から自動製造し、
医療サービスなどの費用はすべて国が面倒見るにしても誰がその費用を
国に払うかだ。そうするとやはり各自の支払う"年貢"としての税金は
不可欠なのか? 理想的にはその年貢は文明が進むにつれより拘束と
苦痛のないものになるはずだよね。アングロサクソン・ユダヤ風の差別
デフォルト主義に支配されない限り。
すく

344 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:36:12 ID:lISXgAZi
羽田-成田って意味あるのか?ふつう東京駅-成田だろ?

345 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:37:25 ID:SDqfT6SO
>羽田空港と成田空港の間をリニアモーターカーで結べば
12〜13分

まず、これの真偽を教えて欲しい。

346 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:38:43 ID:XJtQBNUz
与党・公明党の政策
・イラク・インド洋への自衛隊派遣
・年金の天引き
・後期高齢者医療制度

創価学会員の皆さん
 これが生活の向上・社会的地位の向上という 現 世 利 益 で す か ?

 ど ん ど ん 豊 か に な っ て ま す ね 、 幹 部 だ け 。

347 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:38:46 ID:nkCslsBZ
成田と羽田単独ではアジアハブ競争で負けが見えたけど、
両者をリニアという超高速輸送手段で結べばで結べば大化けするってことじゃね

348 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:45:03 ID:dQN8D0oj
あぁ、なるほどねー
でも公明は消えた方がいいと思うよ

349 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:47:16 ID:XJtQBNUz
>公明党の太田代表
IT(いっと)技術の森、2000年だから2000円札発行の小渕に匹敵する阿呆だな。

・地上の場合
土地買収に時間がかかりすぎて機会損失が大きい。
つまり、ほとんど土地買収に税金が消える。

・地下の場合
ほとんど雇用効果無い。

・公共事業の是非
景気対策としては機能しない。
つまり、「景気対策としての公共事業」は意味が無い。

350 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:50:45 ID:8hW7HP1a
これ仮にやったとしてさ・・・

いくらで乗れるんだよwww

351 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:51:35 ID:cNxKNSlX
リニアの無駄使い。

352 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:52:14 ID:ViTb7S4k
羽田近隣の蒲田が(ry

353 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:53:02 ID:lISXgAZi
>>349
土地買収は市場への資金供給につながるんじゃないの?見合う効果があるかはわからんけど。

354 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:53:54 ID:XHIua0n9
総務省が公表した今年の公益法人白書では、07年10月1日現在の国が所管する6720の公益法人
のうち「天下り理事」を抱えていたのは45%にあたる3054法人。天下り人数は7584人だった。
天下り理事は国交省(2230人)、厚労省(1325人)などだった。
7584人の平均年収を仮に1500万円と少な目に見積もった場合、総額でほ1137億円になる。
公益法人の理事とは、株式会社で言えば取締役に該当するので、仮に年収を2000万円として計算す
ると1500億円以上になる。これらの天下り役人に支払われている金の総てがムダとは断定しないが、
総てが社会的に有意義だとも思えない。社会保険庁のデタラメな年金記録や本省での接待タクシー問題
などを見ても、本省・本庁から離れた天下り役人の多くが誠心誠意一切のムダを排除した運営をしてい
るとは思えず、むしろ、ムダな経費を支出している事例が多々存在している可能性がある。
しかも、この公益法人白書が対象としているのは「国が所管する」「社団・財団法人という公益法人」
に限定しており、都道府県や市町村が所管する公益法人は含まれていない。同様、民間企業を自称する
政府系企業や第三セクター企業は含まれていない。これらに天下っている役人や地方公務員は何人だ?
いったい、どれくらいの役人・公務員が国民の税金に寄生しているのだろう?
公益法人やエセ民間企業のうち、いったいどれくらいが社会的に必要とされる有意義な事業を展開して
いるのか? いったいどれくらいが補助金なしで自己の固定費を自己の収益で賄っているのか?
役人・公務員が自己の便益のために作り、税金寄生のための無用な天下り受け皿目的の「公益法人」を
維持するためにやっていることが消費税率の増税、タバコ税の増税、ガソリン税の暫定税率維持、生活
安定・総合経済対策と称したETC割引分への税金投入、給与所得減税を実施しないこと、などである。
いまや行政は、国家・国民よりも、役人・公務員の自己便益を優先しており、亡国の危機にある。
官公労に巣食う労働貴族達とそれを支持基盤とする民主党左派や公共事業に寄生する競争力を喪失した
地方建設業や役人を票田とする自民党の族議員には、自浄能力がなく、日本の舵取りを任せられない。

355 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:56:23 ID:roIfHl9J
NEXですら高くて乗ってねーよ.
羽田ー成田間にリニアなんていらねー.

356 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:56:35 ID:9kgZoFN0
バカメ!
この手の公共工事が何かを生み出すか?

357 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:57:59 ID:3Kj+s0Pr
小沢が政権取ったら公共投資拡大するとか言ってなかったっけ?

358 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:58:55 ID:lISXgAZi
どうせならもっとデカい話がいいよな。道州制施行に合わせてすべての州都をリニアで結ぶとか。

359 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 22:59:40 ID:CtzcdBYE
創価学会の内部留保の金でやれ

360 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:07:03 ID:UXzdFrAp
羽田を拡張して新宿と直結、成田を廃止。
あと東北新幹線を新宿発にしてくれ。

361 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:09:47 ID:5LeVG78x
こういう馬鹿政治家のせいで国鉄の負債が増えたわけですね、わかります。

362 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:14:01 ID:DlfbLLnZ
ちゃんと陰陽道とか風水とか考えてんだろうな…
せっかく家康ががんばって整理したのに…
あと600年はいける設計なんだぞ、江戸は。

363 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:17:23 ID:3KYIGEK0
どうしてカルト宗教のクセに
政党持ってるの?
馬鹿なの?死ぬの?

364 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:19:58 ID:RvRrgriq
公共事業=土建
っていう構図は変えないんだ
思考停止だ

365 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:20:08 ID:DL/XVZFu
リニアだと何分で結ばれるの?

早くても値段が高ければ誰も使わないぜ・・。

366 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:21:59 ID:J/BSxQUh
そもそも半径8000m縛りでその区間に路線引けるのか?

367 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:22:08 ID:W+r4PavG
鉄道と航空が、平成の大合併ってのはアリかもしれませんな。

368 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:27:43 ID:XJtQBNUz
公共事業なら、普通に行政機構を移転すればいいだけ。
福島だっけ?

東京に首都機能が集中しすぎてるのは20年以上前から問題になってたし、
何十年も議論してたんだから、霞ヶ関を移転させれば良い。
地震・北朝鮮の火病にも対応しなきゃいけないんだから。

369 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:28:00 ID:mQ2vtlcq
羽田を拡張出来ればそれに越したことはない

370 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:28:24 ID:RAY9TBzo
創価学会の住民票移動を質問した偽メール永田寿康
辞職後精神を病んでいたが、飛び降りして氏んだらしいぞ

371 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:32:19 ID:6dJvGNJ2
羽田-成田程度の距離なら新幹線でも所要時間は大差ないだろ。そしてリニアよりは安い。
んなところでリニアとか言ってる暇あるならJR東海を助けてやれよ。

372 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:32:59 ID:UQoYyu0f
たかだか2%の支持で・・・・

373 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:37:28 ID:IPV3YpR4
そうかそうか。

374 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 23:45:19 ID:an4e0i9W
どうでもいいから日本から消えろ!公明党!

裏金作りに奔走するな!

375 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:05:09 ID:Rh9mLjjs
10兆円にも及ぶという層化マネーで作ってみろや。
作ったところで層化を認めはしないが。

376 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:08:49 ID:EHfns7WA
太田って土木工学科出身だよな
まあしょうがない

377 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:11:37 ID:ZhmM3yfV
10兆円あれば東京-大阪間に造れる

378 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:12:33 ID:nWVb6d8f
ばーか
鼻が嫌いだ太田

379 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:19:40 ID:DycDNXMs
成田利権は創価が絡んでたのか。
なるほどね。

380 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:24:18 ID:zNCynHc9
創価党は、言ってることが社民並みに馬鹿だからなあ。。。
万年野党でもいらんが、少なくとも与党になるなよ、

381 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:28:46 ID:9rwYlnUB
千葉が創価の砦になってしまってるんです

382 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:29:04 ID:i98eFI+I
目的がさっぱりわからん。
これができたからといって、今現在韓国や中国にとられている
地方発海外需要を取り込めると思ってんの?
都内アクセスはバスとNEX、京成の高速化で十分だろう。

383 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:32:58 ID:uO0VdGgX
>>287
同意

トチ狂った層化の空論だよな

積載量の問題、なにより料金の問題。休日に京成でも乗ってみればすぐにわかるだろ


384 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:33:22 ID:uO0VdGgX
>>284 違い

385 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:34:20 ID:SFdr1WIN

追い込まれた公明党が狂ってきたな・・・
秋葉の無駄別事件と変わらん発想!


386 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 00:43:18 ID:+/k8hbuf
それよか中央線を何とかしろよ
良く止まるし、遅れるし使えない
5方面の中で一番立ち遅れてる。

387 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 01:09:09 ID:NxawAIdC
草加はネガティブな連想をさせる事案には
物凄く消極的なんだよな

388 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 01:19:51 ID:Hx/q7xv6
財源は犬作を筆頭に海外で不正蓄財している層化幹部の資産を当てろ

389 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 01:38:50 ID:dQGVyUrP
どっちか潰して統合すりゃいいじゃん

390 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 03:25:54 ID:NuKNtslG
成田空港は、日本で第2の人口を有する横浜からは2〜3時間もの時間を要する場所に
位置しており、極めて不便である。
それ以前は、至近な羽田に国際空港であり、短時間で東京都心や横浜からアクセスでき
たのであるが、成田開港以降は往復で半日ものムダを強いられている。
まったくにバカな場所に空港を作ったものだ。
世界の大都市であるロンドンやニューヨークには複数の国際空港があるのだが、世界的
な大都市である東京には、千葉の成田という辺鄙な場所にしか国際空港がない。
まったくにバカな話である。
利用者が少ない地方空港整備は簡単にできるので税金を投入し、利用者が多い地域での
空港整備は成田闘争など反日サヨクのキャンペーン対象になるとの経験から難しいから
と空港整備をやらない。そんな国交省の役人の本音は、要するに国家としての空港配置
戦略よりも自分の天下り先確保の方を重要視しているということだ。バカな話だ。
それと同じ発想で、今度は羽田−成田リニアだとさ。

391 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 03:44:14 ID:kGbgddAK
連立政権のままだと、
善政は公明党のおかげ
悪政は自民党のせい
みたいな触れ込みが暗部で成されてそうで、空恐ろしい…。(特に学会員とその知人)
政治って、複雑怪奇な化物を相手にするようなことだから、タイミング次第でどっちにも転ぶしな…。

392 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 03:52:14 ID:dMk9BWRf
>>389
じゃあ羽田で

393 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 03:54:19 ID:YL5pTYke
たぶん東海道リニアを関空まで延長して羽田と繋げた方が
経済的なインパクトは大きい

394 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 03:55:43 ID:Zyf2aKCk



仏敵をぶってきた

395 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 04:09:09 ID:TWtRQjP+
そうかそうか

でも今年中には下野する運命だからなwww

396 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 04:15:06 ID:H39shxeL
便利だからと、政教分離に反する政党を正当化することはできんよ。儲さん

397 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 04:15:12 ID:gRv2uLDw
羽田成田直通も成田リニアも大昔から言われているのに
如何にも「自分が考えました」という顔で語るのが公明らしい。

さすが政策実現率99%の政党だな(w

398 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 04:19:20 ID:pSjALZob
中国人スパイの移動手段を確保してから、観光ビザ免除かよ。

犬作死ね!

399 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 04:21:58 ID:bIIl5LOm
>>392
羽田を拡張すると海運が苦しくなる。
東京湾の渋滞は限界に近い。

飛行場が遠くても海外旅行するヤシが不便になるだけだが
海運は東京都民の生活に直結する。

成田を優先すべき。

400 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 05:27:43 ID:+UTEWceh
NEXが高いと京成や快速エアポートに流れる客が多い中に、いくらでつなぐつもりなのか・・・。


401 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 05:42:57 ID:l8Nd30Gi
政策にかかわるところを自民はなんで先に公明に発言させるかな。
こんな発言されたあとだったら公明の意見を飲んだと思われるのに、
今の自民、公明はその程度もわからんアホ政党になり下がってるのか?


402 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 05:45:46 ID:Ohdgm96i
もっと単純に成田の反対派を草加マジックで粛正すればいいんじゃないw

403 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 05:53:40 ID:8ruKPXfI
とりあえず創価は死ね

404 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 06:59:20 ID:smjSiSZS
思い付きで発言すんなよ

405 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 07:00:28 ID:ipClmvsC
カルトが口出しすんな

406 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 07:15:07 ID:OoLxMHwP
 犬作、草加、公明党は、とっとと消えてくれ

 これが、一番日本のためになる

 成田、遠過ぎる

 人は、羽田に一本化しろよ アホ犬作

407 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 07:27:31 ID:D5DgRt6G
愕怪員に((((;゜Д゜))ガクブル

408 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 08:21:35 ID:D4e4/vHA
成田新高速鉄道の知名度のなさにびっくりしました。

409 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 08:44:37 ID:sVDSX0Jg
>>399
>羽田を拡張すると海運が苦しくなる。

アクアライン沿いに港湾施設整備すりゃいいじゃん。

海ほたるでもいいや。

410 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 08:53:59 ID:EQUWZnkk
>>399 ばかかお前

411 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 09:06:38 ID:FmVO0X/8
カルトは黙って糞をしてろ

412 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 09:21:45 ID:zRN8Qd06
2chしかやることがない弱者は鉄オタの属性が強いことを狙ったんだろうな。
どうせ正月もネットだし。
ドワンゴの株主は麻生親族。という例の件を見てもネット弱者層釣りのネタだな。

413 :あっそうね:2009/01/04(日) 09:28:16 ID:HJkdEe3b
公明塔、調子に乗るな。
コバンザメはコバンザメらしくしてろ。
誰がリニアを作るんだ。

414 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:00:18 ID:xe5qoqJL
>>409
自衛隊には移転してもらおう。

415 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:01:58 ID:Tl/tbWZG
リニアができると東京から名古屋に来る人の方が多いだろう、新宿より凄い名駅だし

416 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:04:59 ID:UekV6un3
>>399
× 羽田を拡張すると海運が苦しくなる。
○ 羽田を拡張すると海運と漁業の利権が削られる。

417 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:06:30 ID:fts/2rFP
公明党が、与党を気取るのはカンベンしてくれ。

言っちゃあ何だが、
議会で多数派になるための数合わせ要員でしかない政党なのに。
ろくでもないものに権力と金を与えるとろくなことがない。


418 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:07:17 ID:Zn3Bd61D
千葉や、茨城に新幹線をひいて
通勤通学をしやすくして、一極集中を回避させたほうがいい。

やっぱ公共事業で景気刺激、社会整備しないとだめだねえ

どっかの馬鹿とチョンと愚民はテレビに洗脳されて、公共事業は悪、
なんてやたらネットでもほえていたけど。。。

419 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:08:22 ID:sVDSX0Jg
>>414
核武装すれば米軍基地いらないから、跡地に移転。

420 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:10:47 ID:fts/2rFP
>>418

>千葉や、茨城に新幹線をひいて
>通勤通学をしやすくして、一極集中を回避させたほうがいい。

千葉や茨城に新幹線をひくというこは、
「東京」という一極に人が集まることになるわけで
言ってる事が矛盾しているわけだが

421 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:12:46 ID:Zn3Bd61D
>>420
ひんと
一戸建て住宅

422 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:15:01 ID:Zn3Bd61D
成田なんかよりも
幕張あたりまで新幹線を通したほうがいい。

423 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:17:45 ID:fts/2rFP
>>421
東京のベットタウンを肥大化させることにすぎない議論なんだがね。

今回の公共事業の対象として
北海道、東北、北陸、東海、近畿、四国、九州の各地方は無視ですかそうですか。
とくに東海は自動車産業の不況の波で職を失った人間の比率が多いので
むしろそういう地域に対して、重点的に雇用創出を考えるべきだと思うがね。
やはり利権がらみで政策は動くのかと。

424 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:21:28 ID:etaqtYBG
なぜアクアラインに鉄道を通さないの?
鉄ちゃん教えて

425 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:24:54 ID:Zn3Bd61D
>>423
公共事業は悪とか、どっかのなりすましチョン首相の言葉を
真に受けた連中に言うのもなんだが、道路だ鉄道を拡大して
住宅着工などを刺激すれば、景気対策にそうとう有利なんですよね。
関東というものはもっと高品質な鉄道である新幹線を拡大して、移動範囲を
広めたほうがいいよ。

426 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:28:01 ID:fts/2rFP
>>425
>>423の文面のどこに、「公共事業は悪」と読み取れるところがあるのかねえ。
おまい、相当日本語の読解力が(ry


427 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:29:28 ID:Zn3Bd61D
人口もそこそこ多く、東京にも近い千葉だ茨城に
新幹線を拡大させたほうがいいと思う。

428 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:31:30 ID:Zn3Bd61D
>>426
リアルにすまん、文章読んでなかった
だってここって、公共事業は悪、と考えるような気持ち悪いのが多いじゃん。
アメリカを見習えとかいってた連中、しかしそのアメリカが経済ぽしゃって逆に
これからニューディール政策なみの公共事業対策をやろうとしているんで、あいつら
公共事業悪玉論のゴミは最近、地下に隠れているけども。

429 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:32:15 ID:vBUSY3k0
出来て多少便利になっても赤字になるに1000ぺリカ

430 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:34:31 ID:Zn3Bd61D
だいたいにして、しょぼい長野なんて半端なとこに新幹線通す金があるなら
千葉だ茨城にも新幹線通せと。
成田新幹線の基点にして
茨城と内房あたりまで新幹線を通せばいい。

431 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:36:14 ID:htP9p9GX
バラ撒きカルト死ね

432 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:40:57 ID:Zn3Bd61D
しかし公明党カルト憲法違反政党はなんでもありだよね
小泉チョン一郎のときには、公共事業悪玉論を展開していた連中の急先鋒なのにね。
そもそもリニアなんて短距離じゃ意味ねえんだがな。
長距離を高速で巡航するからこそ、航空機の客を奪えるわけであって、短距離じゃ
速度も大して出せないしねえ。。

433 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:41:16 ID:fts/2rFP
>>428
たぶん、何らかの政策によって
今の経済状況を打開せねばならんという事で
意見は一致しているのでしょうが、「ニューディール」型の公共投資に頼るだけが
景気刺激策ではないはず。

たとえば、日本の消費税に相当するEUの付加価値税は、
食料品等、生きる上で消費が必須である物資には賦課されないはず。
ところが、日本はそうなっていないわけで、
そういう制度が、低所得者の生活を追い込み、
消費意欲を減退させているとか、政策として、あらゆる方法論を模索すべきではと思うわけですわ。

公共投資をしようが、減税を行おうが
政府部門はなんらか負担をしているわけですよ。
そういうとこまで考えたのかと。
だれでもが思いつくような、ばら撒きにしかならん政策しか
提案できない公明党の「思いつき」には到底賛同しかねる



434 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:42:31 ID:3VYO+Scj
>大規模な公共事業推進を、国家プロジェクト

あほ丸出し

あほ

あほ

高い金出して誰が乗るねん!!

435 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:44:55 ID:u9fDyXO3
羽田の滑走路を品川駅まで伸ばせば解決じゃねえの
シャンハイ、ハワイとカリフォルニアは羽田から飛ばす。
ほかは成田でいい。収用で金ばらまいても国内だし。

436 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:47:56 ID:u9fDyXO3
資源の有効利用として無用の土木工事はやめるべき。
補修費用で国がもたない。

437 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:50:30 ID:Zn3Bd61D
>たとえば、日本の消費税に相当するEUの付加価値税は、
>食料品等、生きる上で消費が必須である物資には賦課されないはず。

まあ、日本国民は政府に食料品まで課税させられている奴隷ということですな。

俺はこの政府を否定している、マッカーサー占領憲法を保有している偽政府と考えている。

この政府は解体させるべきだろう。

話は飛ぶが、こういう結論にしかならない。
そういうとこまで今きている。

438 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:50:45 ID:WqOFxUD2
>>436
そうなんだよなぁ
交差点改良とか老朽橋架け替えならやってほしい

439 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:56:25 ID:PvVKulbo
成田へのアクセス向上は必要だと思うよ
でも東京が妨害して計画段階で頓挫して工事にすら入れないって分かってるものに金を出す必要は無い

440 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:57:21 ID:WoiCHe4H
蓄膿症豚イノセが羽田にこだわる発言が気になっていたが
創価との兼ね合いだったのか。

441 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 10:59:41 ID:IGUUycwL
羽田が国際空港になるから
羽田→品川東京駅の方が需要あるだろう。
成田は終了。

442 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:07:58 ID:YjzUR+A8
リニアに乗れるようなVIPの為だけに血税を使うべきではない。
空港周辺の天下り団体らしきものを潰せ。
公務員大好きの与党では無理なんでしょうが。


443 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:10:30 ID:Q1rUNAPH
2chで俺が前から言っている
成田・東京をリニアモーターカーで結ぼう

JR東海のリニアモーターカーは不要なので、作らせない



444 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:10:50 ID:Zn3Bd61D
公務員削減とか特殊法人nhkとか解体して
もっと公共事業に金つかったほうがいいよ
光ファイバーなんて、無料で各家庭に提供したほうがいい

445 :地球bonbon化ガス ◆V7h4PwK6j6 :2009/01/04(日) 11:11:37 ID:4O4I/f+c
広島空港行きの高速バスをトイレ付きにして欲しい。
あと利用者は通路側に荷物を置かないで欲しい。
マナーの悪い乗客を見ると、「ああ、広島に帰って来たんだな」と懐かしく思うのだが……。

446 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:13:41 ID:Hx/q7xv6
札幌-東京-名古屋-大阪-福岡をリニアで結んで、この路線相互間の国内線廃止、
ごっそり空いた羽田の枠を国際線に転用した方がよっぽどマシ。

447 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:15:53 ID:Zeox9Wrt
自民の寄生虫が寝言をほざいても
株価はピクリともしませんがなにか?

層化は1秒たりとも税金を使うなカス

448 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:19:32 ID:i6l9GAyz
どうして、朝鮮人は脳内プロジェクトを大々的に発表するんだ?

449 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:29:44 ID:ww5cad+k
成田空港は「歴史的役割を終えた」ということにして、
不採算路線や貨物に特化すればいい。
災害時に利用するなら、政府が補助金を出す名目にもなる。

450 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:29:54 ID:45PYDsS7
公明党が、国民の皆様に最大最高の貢献をすることがあるとしたら、それは党解散。

451 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:34:51 ID:TDw5FUZp
後の公明事業である

452 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:44:39 ID:9EDkpbLy
>>450
いや違う! まず宗教法人税による国庫金の充実。
次に逝陀氏の国会喚問、その次ですよ自主解散は。

453 :エセ共産:2009/01/04(日) 11:50:25 ID:b57XxO/J
創価は黙れw

454 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:51:54 ID:Okhud7Q5
バスのほうが便利なんだが(笑

455 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 11:54:21 ID:7MHLqebV
いくら羽田の朝鮮部落の出身とはいえ
もうろくしたのかなー
あの辺の地権者はいまでもwwwwwwwwwwww

456 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 12:10:16 ID:fts/2rFP
国を動かす責務を負うが故に、その対価として高い歳費があるのに
素人並みの政策集団、公明党に議席を渡すのは、
税金の無駄遣いと一緒。

457 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 12:25:52 ID:Zn3Bd61D
>いくら羽田の朝鮮部落の出身とはいえ

マジ?
きんもー


458 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 13:36:10 ID:zRN8Qd06
内閣支持率が低すぎて受けそうなことを無責任に口走っているだけですね。
いまJRでリニアに取り組んでいる人には迷惑なだけだと思いますよ。
口だけ商売だから現場を知らないのでしょうね。

459 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 13:59:39 ID:7MHLqebV
>>457
常識でしょ
まあ当時は旧町名は大森になるけど
人生の終焉期になって地元に色々やりたくなったのだろ

460 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:01:03 ID:fts/2rFP
>>458
とにかく立案した政策が稚拙にすぎるんですよ。
JRとしたら、競合相手の空港にわざわざ
「塩を送る」ようなものを作らされるばかばかしさ。
公明党って、本当馬鹿じゃないかと思う。
地域振興券のときも、とにかくばら撒けみたいなかたちでしかなく、
しかも地域振興券を受け入れた店舗は、現金化するのに待たされて、
結局システマティックに物事考えてない証拠。
だから、定額給付金も結局集めた金をばら撒くに過ぎない。

国家プロジェクトで成田〜羽田間をリニア?
もう呆れて失笑するしかないです。




461 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:03:18 ID:v9ymVP36
ビジネスNews板はシビアだなw
ニュー速とかは別にいいんじゃね?
くらいに言ってたアホもいたけど

462 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:07:48 ID:Hv/eGEOb
たかが40キロくらいだろ
軽自動車でじゅうぶんなのにフェラーリを買うようなもんだ

463 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:14:29 ID:gDcKnvsW
中央環状と外環を早く作るために金注ぎ込んだ方がましだな

464 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:16:05 ID:UpC46pp4
東京でもリニア好きか増殖中

465 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:17:33 ID:y6KNU9Pm
馬鹿なの?
こんな短距離にリニア造る意味があるかよ。

466 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:17:43 ID:Hv/eGEOb
>>463
もっと銭の無駄
1キロ1000億かかる
田舎のガラガラ高速道路のほうがまし

467 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:26:36 ID:sVDSX0Jg
>大事だし、国家プロジェクトとして、羽田空港と成田空港の間をリニアモーターカーで結べば
>12〜13分だ」と述べ、景気回復に向けて、大規模な公共事業に国としても積極的に取り組む

リニアを使う意味は、全くない。

距離60Kmで時速500Kmだと7.2分で、発着時の速度低下のロスが4分として、11.2分。

一見ずいぶん有効な気がするが、同じことを時速250Kmでやっても18.4分。

発車間隔や空港内での移動時間を考えれば、30分以上のロスがでるから、これで十分。

さらに、集客を考えると都心で途中停車する必要あるから、ロスを4分として15.2分と22.4分の
差でしかない。

在来型の新幹線で十分。


468 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:29:39 ID:Rz8bUBTm
2chの完全なパクリだよね公明党が言ったら没

469 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:35:21 ID:fts/2rFP
>>467
成田と羽田間に新幹線を造るのすら、どうかと思いますがね。

成田〜羽田間にどれだけの導線(人の流れ)があるのか怪しいし、
仮に人の流れが多く、短い所要時間で人を輸送する必要があるなら、
旅客機を設定するなり、ヘリポート造ったほうが有益でしょうに。


470 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:38:00 ID:z4YZul+5
>>467
そうだよな
費用対効果が疑問

でも大深度地下を使うなら勾配に有利なリニアにするのもいい


471 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:42:33 ID:NSpQI6p3
ねぇねぇ。どうしてマスゴミは自民の公共事業はバラマキとか批判するくせに、
ミンス公明のばら撒き計画にはだんまりなの?(´・ω・)

472 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:49:17 ID:EJTBBM10
超伝導リニアは長距離に耐えられるか今でも疑問なんだが

473 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:49:52 ID:UpC46pp4
みんすは町内会を応援します

474 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:50:40 ID:6T2I9CuM
大阪〜名古屋〜東京〜成田をリニアでつなぎ、
羽田発札幌福岡を少し減らして成田発札幌福岡にすれば解決じゃね?

475 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:58:08 ID:mEfnaKyf
日本で2番目となる350万人以上の人口がいる横浜市を筆頭に、川崎、厚木、相模原、鎌倉等の
各市の合計人口は日本有数である。それなのに国際空港の選択肢としては、自宅から2時間以上も
かかる成田しかない。こんな酷い不便を30年間も横浜地区住民に強いてきたのが国交省だ。
時刻表上では横浜駅周辺を基点にすれば、横浜駅から成田エクスプレスで約90分、YCATから
リムジンバスで約100分であるが、横浜市民全員が横浜駅に住んでいるわけではないので、まず、
横浜駅に行くための時間が必要であり、自宅を出発してから成田に到着するまでには2時間以上を
要するのである。自宅を出てから航空会社チェックインカウンター到着までの今年の春時点の実績
は2時間50分であった。ビジネスクラスだったのでカウンターの順番待ち時間は実質ゼロなのに
3時間近くもかかったのが実情だ。ただ単に不便を嘆いているわけではない。「不便」とは「経済
効率が悪い」ということなのだ。我が国に資源はなく、知的活動や生産活動を通じた貿易立国とし
て生きていくしか方法はない。つまり、経済効率を上げなければ、我が国はやがて没落する。
ムダや無理を排除し効率的運営しなければ、国際競争力は失われる。
実際、成田はアジア地区の拠点空港の地位を韓国の仁川空港、シンガポールのチャンギ空港に奪わ
れている。古今東西、交通の要衝となった地は栄え、そこからはずれた場所は衰退した。
成田の様な辺鄙な場所にしか「国際空港」がない大都市は世界的にも珍しい。京浜地区から海外へ
行くための選択肢が成田以外にないのは異常事態だ。同様「TOKYO]の玄関が成田にあるとい
うことは、海外からは「TOKYO]は極東という遠い地であること以上に、尚更の遠隔地になっ
ており、これはハンディキャップとなっている。玄関の間口を広げるオープンスカイ構想に於いて
も成田は除外されている。その公式理由は「発着能力が一杯」だそうだ。ならば、横浜・川崎及び
東京23区の南西部からのアクセスを最優先にした新空港の建設か羽田空港の国際空港への復活が
必須である。それなのに国交省の役人がやっているのは経済合理性に乏しいが天下り利権の拡大が
可能な地方空港整備ばかりだ。地方空港建設がそろそろ出来なくなるので、今度はリニアで利権か。

476 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 14:59:38 ID:CptwcifX
>>475
ちゃんとスレッドの趣旨に沿うように、
内容に手入れをしているね。

477 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:00:25 ID:0CQeWYX5
先に宗教法人に課税してからの話にしてね大田代表

478 :自殺未遂、警官と来村:2009/01/04(日) 15:01:36 ID:p228aZ4x

               / /
             ,  -― (  /
.         /: : : :-=千</ ̄>
         /.:.:.:.: /.:.:.:.:.:/.:∧`ー<
.        ,'::::/::::/::/⌒イ::/ |:l_:::::::ヽ
       /::::,':::: W|/ j:/  j∧`::: ハ _____     動かせ日本!共産党
        レl(|::::: | (●)    j::/:/::::|       \
.        l/|::::: |     (●ん|/∧|⌒  ⌒   \   時代が共産党を見つめている
.         lヘ:: ト、  `‐'-'  ノ::::: / (●) (●)    \
.          _ム:|-f`_r―ァ≠!:::::/   (__人__)      | 
        /=、\「`}ヽ// j/ \  ` ⌒´     _/
         (   \{: リ ∧.     |           \
        ノ  _,}V/ }      | |         |  |
 ――――〉彡={レ'=ミ、{―――┴┴―――――┴┴――
 
【東京・日比谷 派遣村】肩寄せ越年 生きる希望 寮追われ■老母と■自殺未遂、警官と来村
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-01-03/2009010315_01_0.html
 「クリスマスの昨年十二月二十五日に寮を出された。まさか、こんな年越し
になるとは思わなかった」と話す男性(47)は、薄手の上着の下に、着替え
を全部重ね着して震えていました。救援物資の防寒着や携帯カイロを受け取り、
一息ついていました。

 年老いた母と娘や、夫婦で、派遣村を頼った人もいました。神奈川県の三十
代男性は、失業を苦に飛び降り自殺をしようとしたところを保護され、警官に
付き添われて派遣村に来ました。

 三重県のシャープ亀山工場で「派遣切り」にあい、十二月二十七日に寮を退
去した男性(29)。友人を頼って夜行バスで東京へ来ましたが、友人宅に居
づらくなり、ネットカフェで派遣村を見つけました。「張り詰めた気持ちがほ
ぐれて、一気に眠くなりました」

479 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:03:37 ID:fts/2rFP
国土交通大臣のポストは、
暫く公明党出身者が占めていたことからも、
「雇用創出」と「利便性」の向上という目的よりも
「利益誘導」ではないのかと。

480 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:06:02 ID:Qs8A6gzM
>>477
そのとおり!

481 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:08:49 ID:rG7m5S1I
この短距離をリニアってwwww
バカだろ?

482 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:09:53 ID:rG7m5S1I
大規模公共事業なら
首都高速、地下に出来る場所は全部地下にして欲しい
そのまえに、電柱無くす方がイイな
出来る限り地下に入れてくれ

483 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:25:49 ID:8rSTR34e
まずは電柱地下に埋めろ

484 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:29:04 ID:TLXt8f08
うちのリニモ持ってってください。

愛知県民より。

485 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:31:12 ID:kdLcVWHG

 公共事業で景気回復??

 景気回復には流動性の確保が大前提。

 これまでデフレからの早期脱却に成功した事例は、
 
 ことごとく金融政策と財政出動のセット。

 財政出動・公共事業だけで景気が回復した例はない。


486 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:34:21 ID:sVDSX0Jg
>>469
>成田〜羽田間にどれだけの導線(人の流れ)があるのか怪しいし、

だから、現実的には、

>>467
>さらに、集客を考えると都心で途中停車する必要あるから、ロスを4分として15.2分と22.4分の
>差でしかない。

と、都心成田間の客を主体にするしかなく、ますますリニアの意味はなくなる。

487 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:39:11 ID:M8t1klrj
寝言は寝て言え

488 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:47:55 ID:/KpATPHY
>>1
いま、はやりの”リニア”と”空港”と”公共事業”というキーワードを繋げてみただけ。
単なる打ち上げ花火。

489 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 15:54:09 ID:gQwi/KS8
アクアラインのトンネルってリニア用に下部が開いてるらしいね。
しかし羽田成田なら東京成田をリニアで結んでくれ。

490 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 16:39:34 ID:342vz29Q
なんで批判的なヤツが多いの?
後ろ向きというか、夢も希望も無い連中ばっかりだな。
国際空港としての成田の不便さは半端じゃないよ。

元々成田や羽田、というか飛行機自体に縁のない人達なんだろうけど・・・。

491 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 16:49:10 ID:M2ZC6BNi
>>490
そか?そんなに不便感じてないぞ。
俺は電車1本だし、浜松町乗換のある羽田より楽。

492 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:00:46 ID:fts/2rFP
>>490

成田の利便性、アクセスを改善するという意図はあっても、
費用対効果も考える必要あり。

自分がクソした水洗便所に、1円玉が落ちているのに気づいたけど、
汚いのを我慢して拾いますか?

普通、というか一般的な感覚の持ち主なら
「財布の中に1円という自由に使える現金が増えたとしても、
そこまで犠牲を払ってまで、拾おうとは思わない」だろう。

公共投資で得られる「効果」はあっても、
政府はそこに「投資」という支出を払う以上、
より効果的な方法を模索するのは当然。



493 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:02:47 ID:Hx/q7xv6
>>490
日頃使わない奴程こういう妄想を書くよな。
国内線ならともかく、国際線を日常的に使う奴は多くない。

成田にリニアなんかより、羽田から無駄な短距離国内線を排除して
国際線移した方が効果的だし安上がり。

494 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:05:15 ID:WqOFxUD2
そうだよなぁ
既存路線(浅草線成田新高速鉄道)や既存計画(千葉県営鉄道)を
無視してまで造るものなのか疑問

495 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:08:24 ID:6T2I9CuM
>>490
成田の利便性向上って総論では賛成できても、
静岡の空港より少しマシ程度のバカな各論に賛成できる奴は稀ってだけの話。

496 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:26:05 ID:awTbRHW3
成田にリニア通すより羽田再国際化で、米軍横田、厚木自衛隊入間成田移転
のほうが利便性よくなるんだけどね。

横田厚木入間の三空港をローカル線に割り当て。
羽田、厚木、横田、入間を大深度地価リニアで接続する。


497 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:29:41 ID:9Evq5HPa
実際問題として12〜3分なんて無理だろ

498 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:41:56 ID:ww5cad+k
都営浅草線と京成特急を乗り継いで2時間。ケツが痛くなる。
のぞみで大阪に行く方がはるかに楽。


499 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:44:05 ID:kdLcVWHG

 つまり北総線と都営地下鉄と京急の車両からモータ取っ払って

 大江戸線みたいにリニア駆動すればいいんだろ?


500 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:45:38 ID:M2ZC6BNi
>>496
羽田にそれだけの発着を捌くだけのキャパが残ってない

501 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:48:01 ID:ipClmvsC
京成電鉄は浮かばれない…

502 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:48:35 ID:Okhud7Q5
茨城空港に作るといいかも(w

503 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:49:05 ID:Hx/q7xv6
>>496
そこまでやらなくても、新幹線で賄える伊丹、関西、神戸、岡山、山形、三沢便を
廃止するだけで長距離国際線分はかなり移せるからなぁ。
新幹線出来たら小松、青森なんかも潰せるし。

成田にリニア造るより羽田の滑走路を1本だけ4000mにする方が効果有りそう。

504 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 17:59:08 ID:vYB7NAa+
            ∩_
           〈〈〈 ヽ
          〈⊃  }
   ∩___∩  |   |
   | ノ      ヽ !   !
  /  ●   ● |  /
  |    ( _●_)  ミ/ <こいつ最高にアホ
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   /


505 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 18:00:12 ID:Y6FaiDeX
正月から馬鹿っぷりを発揮してめでたいな。
短距離をリニアモーターカーで結ぶという発想にセンスがなさすぎ。
そのうち、新宿-渋谷間を飛行機で2分で結ぶとか言い出すかもなw

506 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 18:11:54 ID:Okhud7Q5
>大規模な公共事業推進
解雇されてもすぐ入居できる家を造れば?
そのほうが喜ばれるぞ。

507 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 18:14:29 ID:JdKmq/Ha
またしても土建屋中心の公共事業か・・・
もう死ねよ代議士どもは。
日本の産業の何割が土建関係だと思ってんだよ。
出稼ぎと底辺救済の名目が立つからと何十年も
同じ事ばっかすんじゃねェ!

508 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 18:17:25 ID:dMk9BWRf
>>399
羽田を潰せといってる

509 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 18:19:30 ID:nOyMwl2L
地方空港はすでに韓国インチョン空港が制覇
ttp://www.toyokeizai.net/business/international/detail/AC/702e8fd113f940950477829ce0016071/

中部空港はライバル・仁川の“ローカル空港”になる
ttp://www.toyokeizai.net/business/international/detail/AC/702e8fd113f940950477829ce0016071/page/4/


510 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 18:28:40 ID:cVP6yYhJ
>>496
>厚木自衛隊入間成田移転
それいいね。左翼も仕事あぶれないよなwww

511 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 18:38:10 ID:cVP6yYhJ
北総線が成田までつながれば、
成田<>羽田も今よりすこし早くなるんじゃ?
さらに現行路線の下に新路線作れば、用地買収する必要なさそうだし
羽田<>品川<>成田っていうルートで高速特急も可能でしょう。
距離が5,60Kなら新幹線タイプのほうが早いし本数も稼げるよ。

てか成田新幹線潰した公明党が何をいまさらってwww

512 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 18:58:04 ID:NxawAIdC
発着は信濃町からなんだろ?

513 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 19:43:03 ID:k8UHguq8
>>13 >>197
海外-成田-羽田-地方空港の乗り継ぎルートの一部だから、
成田-羽田間なんて東京都民は全く使わない区間なんだが。

これは地方のための事業だと思うぞ。

もっと混雑している区間がたくさんあるからもちろん反対だが。



514 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 19:52:33 ID:UcHC6gQC
成田へのアクセスは早く良くしとけ

515 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 20:30:13 ID:oFjfaiG8
>公明:大規模な公共事業推進を、国家プロジェクト「羽田〜成田をリニアで」…太田代表

息のかかった企業に受注や金を回せと
中間搾取やピンハネは嫌ずら

516 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 20:46:24 ID:/KpATPHY
>>513
> 海外-成田-羽田-地方空港の乗り継ぎルート

ハブ空港を目指し、国際線と国内線が同じ建屋で容易に乗り換えられる、24時間海上空港として関西空港が作られ、
1994年に開港した。15年前である。
現在も毎年、世界の空港ランキングベスト10に入り、世界の空港と勝負できる唯一の日本の空港は関西空港だけである。
しかし国交省の無策のため、ハブも仁川にとられ、みなさんご承知のとおりの状況になっています。


517 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 20:47:14 ID:dMk9BWRf
無策と言うより妨害に近い

518 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 21:06:47 ID:UAT5/NtD
誰特?

519 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 21:12:17 ID:HTWUGzIJ

移動時間が12〜13分なら将来投資としても十分。
景気浮揚策にもなるしね。

520 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 21:14:40 ID:tD+gZ8nZ
また、ロクでもないことを考えてやがる

521 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 21:17:54 ID:T5t9YxMB
海外から国内、国内から海外線に乗り継ぎってそんなに多いか?
そんなに需要あるなら福岡・関西・名古屋のほうが便利なんだからそっちに回せば良いだけだし。

それに成田-羽田なんて用途限定されるような短距離をリニアにするくらいなら、
東北・北海道にでも引いて物流にもつかった方がまし。

522 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 21:56:29 ID:G9dg95tZ
東海のリニアを成田まで伸ばすってほうが良さそうだ

523 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 22:03:58 ID:TLXt8f08
だから言ってるじゃない。

長久手に最先端のリニアモーターカー電車があるので、それを持ってってください。と。

524 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 22:43:01 ID:9iQl0caw
京浜側に羽田を拡張すべき。

525 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 22:44:41 ID:vmJKEhyl
印旛ライナー工事してる最中じゃんよ

526 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 22:46:08 ID:EFfUMZYi
>>1
ブッシュが直接ばらまいたので無効や。

527 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 22:46:30 ID:CAA2JF53
>>522
そう思う。品川から成田まで新幹線はいいと思う。集客力もアップ。便利。

でもそれじゃ中部空港や静岡なんかが壊滅するかw

528 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 22:47:04 ID:EFfUMZYi
>>1
選挙にかてませんな。自民公明官僚(笑

529 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 23:02:41 ID:mBIxZ+wk
そのリニアモーターカーは女性専用なのか?(W

530 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 23:14:43 ID:hfz4IXDL
リニアモーターカーは、実は、
車輪がついていて、
時速160kmになるまでは新幹線と同様にモーターで加速するのだ。
時速160kmを超えると電磁力で浮く。
よって時速160km以下で走っても十分な区間を結ぶなら
金の無駄遣いということとになりますな。
勉強してね、公明党のおばかさん。

531 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 23:19:59 ID:mTGUPf/y
>>513
そんな乗継する人間は極少数。
成田の国内線枠が余って国際線に転用されたの知ってる?

大阪、名古屋とかの大都市:成田便を利用して海外へ
中小都市:仁川経由で海外へ

532 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 23:21:20 ID:wO3FTuJH
バカジャネーノ?www

533 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 23:28:31 ID:7JDbTGBD
おいおいおい、大成建設使ってミャンマーへのODAで血税を溶かしたばかりじゃないか(橋は何故か大破)・・・公明党さんよぉ

一体何考えてるんだよ?

貴様等のお陰で、関連会社父さんさせられた恨み・・・如何に喰らわしてやろうか・・・

534 :名刺は切らしておりまして:2009/01/04(日) 23:39:20 ID:k8UHguq8
>>531
中小空港で仁川とか関空までの便がないところも結構あるんだよ。

535 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 00:33:39 ID:/o+sTBrk

 リニアと磁気浮上と超伝導とを混同している香具師がまだいるのか??

 リニアモータは誘導電動機と原理は同じで大江戸線等で既に実用化されている。

 磁気浮上もドイツと中国では実用化済。

 超伝導リニアは山梨の実験線のみ。




536 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 00:37:45 ID:RlO+qY1A
宗教屋の利権事業のネタだね。

537 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 00:42:09 ID:HnPvmWUi
ナンミョウホウレンゲッキョウ

538 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 00:46:21 ID:SyLUXkyt
なぜ羽田、成田間の直結事業の話にバリアフリー化や踏切問題を出すんだ?


539 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 00:55:29 ID:/QVmeF3G
これは悪くない。
ビジ板で創価叩きは板違いだから出て行け。

540 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 00:58:33 ID:VXFOhC70
愛知で赤字廃線に追い込まれるリニモもってくるんか。

541 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 01:01:01 ID:Xhwwg1YN
鉄道作ってもなんの景気対策にもならんだろ・・・

542 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 01:05:37 ID:7KdrCVuX
リニアじゃなく普通の高速鉄道で頼む
羽田と成田が30分程度で繋がるようになれば
一つの空港として計算できるようになる。

543 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 01:06:51 ID:MK5DCUNm
>1「公共事業は何でも悪玉だと言われてきた」

なんて適当なこと言うんじゃない。アホか

544 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 01:11:46 ID:Z3/bMqzd
カルト オカルト バカルト

創価は国民の大半が嫌悪感を持っているって事
知らねーのか、太田の呆けジジイは・・・・


545 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 01:15:06 ID:y3Gtdj1k
>>1
初めから盗聴盗撮するのに、なにが仏罰ですか?単なる奴隷主義ですね。公明も。

546 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 02:10:35 ID:sDJ1PaLC
>>1
帝都宮城の艮にある成田空港は永遠に完成させてはならない


…ましてや成田と羽田に強力な龍道を通すのは言語道断


無秩序に杭を打たれ加護の薄れた帝都に破滅をもたらすだろう

547 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 02:36:20 ID:VMImq1b2
オイオイ、今やってる羽田の拡張工事は
今後国際線を大量に呼び込む為なんだよ。
そしたら、成田なんか誰も行かなくなるのだよ。
成田は今後要らなくなるのだよ。
分かってて無駄金投資させようとしてるな。

548 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 03:41:43 ID:ogA8pR3A
羽田を拡張したって、ターミナルはアレだし空域も航路もアレだし。
成田の分を捌くのは夢のまた夢。
結果、羽田-成田を移動する人は出てくる。

…ってことで、羽田-東京-成田のリニアを作って、ちょっと駅に工夫することで、
・羽田-成田ノンストップの制限区域内移動用
(貨物用車両も大きくとって、もちろん旅客は荷物を預けっぱなし。LD3コンテナまでそのまま積めたりとか。)
・羽田-東京-成田で空港アクセス用
の2パターンの運行ができたらおもしろい。
2つの空港間で、飛行機以外のヒト・モノがひとつになる。

おもしろいと思っただけなので、板違いのチラ裏すまん。

549 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 12:34:44 ID:04w4uSb/
素人が変に発言力を持つとこうなる。

550 :池田大作先生って本当に日本人なの?:2009/01/05(月) 14:49:53 ID:BjCkdlJ2
139 名前:名無しさん@九周年[] 投稿日:2009/01/04(日) 01:43:47 ID:y+iPxMhw0
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader893907.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader893911.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader893923.jpg



池田大作先生って本当に日本人なの?
学会員の皆さんどうなの?本当のところを教えてよ
教祖が在日朝鮮人でその朝鮮人が日本乗っ取りを画策してるのに
何でそれに日本人が加担してるのか疑問なんですがw

551 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 16:14:15 ID:Dd/ZT/68
>>550
それよか池田せんせいと太田せんせいの髪の毛拾ってDNA
比較してごらん。 一大センセーションを巻き起こすから!


552 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2009/01/05(月) 16:57:12 ID:dRUAzkYS
創価とリニア利権

553 :神田真秋:2009/01/05(月) 19:19:09 ID:8oDTKXHN
おねがいですからリニモをひっこぬいて
持って行って下さい
そちらで使ってください
おねがいします
おねがいします

554 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 21:05:40 ID:U3tyizOt
良いか悪いかどうでもいい。
カルト政党は消滅してくれ。

555 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 21:44:18 ID:aUTnwfQM
成田へのアクセス向上はさっさとやれ
ただし金を掛けるな

556 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 23:32:01 ID:LQb3Y45S
だから、成田と横田、とっとと交換しろ


557 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 00:04:03 ID:mLVBlqg8
全線を大深度地下トンネルにすれば無問題。

リニア新幹線の大深度地下ルートはどうなる?
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20081225/529210/

558 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 00:16:09 ID:n0NPAwJu
>>556
横田は青梅線的に無理

559 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 10:48:50 ID:juy1C07T
成田へもっと早く且つ安く着けるように整備するのは必要だが
運賃高くつきそうなやり方ではなぁ

560 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 10:59:55 ID:yfES7eBk
羽田の滑走路拡張して成田とつなげちゃえよ。

561 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 14:53:38 ID:GZA8uo0a
その前に滑走路を何とかしたらどうだ>太田代表

562 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 20:03:46 ID:ZOyBli9J
成田の利便性はさっさと高めろ

563 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 01:52:15 ID:+Y792wAe
やるなら人も素材も有り余ってる不景気のうちにやれよ

564 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 01:55:51 ID:VHyP+Wa9
こんなもんどう考えたってペイしない。馬鹿馬鹿しすぎる公共事業。

地方の使わない道路を笑えない。喜ぶのは東京の土建屋だけ。

565 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 01:56:15 ID:rGzysM7/
失業者を雇って、雇用促進用の低額賃貸住宅を建てまくれ。


566 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 01:59:18 ID:dJg5x6RG
リニアで空港間を結ぶくらいなら都市間を結べ

567 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 02:00:34 ID:HAjnvHAm
その財源を創価学会が出すとは、なんて太っ腹な。

568 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 02:00:37 ID:VHyP+Wa9
地方の人の利便性の向上????

国際線への乗り換えにいくらぼったくるつもりなんだ?東京利権野郎は。ふざけすぎ。

569 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 02:03:43 ID:ImeQcWyU

乗換えで外国空港に客を取られているのが問題。


570 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 02:14:14 ID:deTxqNh0
>>569
じゃあインチョンとかがやってることを関空あたりにでもやらせばよろしい
金がないならそれこそこんなリニアは作れないし。

571 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 02:50:04 ID:2salW5vV
とっとと総選挙しろよ…

いつまでカルト集団に国政の口出しさせとくつもりだ

572 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 04:55:11 ID:kpBUQt2P
普通に総武快速でええやん

573 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 11:59:58 ID:goCr4yUx
成田新幹線すら収益面で危うかったのにリニアって…

羽田のこれ以上の拡張も航路や多摩川の関係で限界みたいだし
横田空域一部返還で既に世田谷プロ市民が騒ぐ準備はじめてるし
とりあえず成田空港は貨物専用にしちゃって伊丹も当初計画通り閉鎖して
仕切りなおした方が良いと思うんだがなぁ。

574 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 12:42:05 ID:uitlNhXm
>>572
京成の方が早いし、JRにとってNEXは邪魔者扱いなんだよな
ダイヤ乱れた時も最優先にしないといけないし

575 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 12:47:45 ID:kGWLHDwn
職を求める人々を枕木のように寝かせて、羽田〜成田に並べる。
利用者や荷物が、彼らの上にのっかる。
彼らがごろごろ回ると、回転すしの皿のように利用者が移動する。

576 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 14:11:58 ID:6t3doSNa
絶賛建設中なのはこれだ。平成22年度完成予定
http://www.nra36.co.jp/index.cgi

(参考)
ttp://www.geocities.jp/daijitk/koramu/080811.html

577 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 14:19:09 ID:8YEY+pnQ
>>576
来年完成なのか。
それならリニアなんていらないじゃん

578 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 14:23:52 ID:x2lDin5C
>>280
公務員乙 莫大な深夜手当を払わされるだけ

579 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 16:08:30 ID:45oUXeYo
>>287
いっそのこと地下に真空トンネル列車を走らせたらどうだ

580 :名刺は切らしておりまして:2009/01/08(木) 11:03:10 ID:xJWphfiV
成田へもっと早く安く着けるようにしろ

581 :名刺は切らしておりまして:2009/01/08(木) 11:24:11 ID:2YYh/qWs
>>280 >>587
ハロワだけでも土日開業 24時間対応に
してくれると 5倍の雇用がみこめるけどな
いまサービスは24時間営業が当たり前だな

582 :名刺は切らしておりまして:2009/01/10(土) 06:53:33 ID:XLfKrEDB
東関東自動車道と湾岸線の最高速度を140km/hにすれば30分で着く

583 :名刺は切らしておりまして:2009/01/10(土) 13:45:07 ID:6Uo+awem
渋滞とオービスと覆面パトをなくせば今のインフラでも・・

584 :名刺は切らしておりまして:2009/01/10(土) 19:35:53 ID:Z/LPeTm8

その前に伊丹空港の廃止が必要である。



585 :名刺は切らしておりまして:2009/01/10(土) 21:28:47 ID:g8JlWut9
成田へのアクセスはさっさと向上させとけ

586 :名刺は切らしておりまして:2009/01/10(土) 22:47:33 ID:Wl+4SHPl
>>581
ハロワとのやり取りが必要なのは、求人を出す会社と求職者なんだから
平日昼間だけで全然問題ないだろ。

587 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 00:17:55 ID:1bhuSW3w
公明って何様なんざんさんしょうね。

首相、解散時期は公明に配慮
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090110-00000083-jij-pol


588 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 00:19:16 ID:LrSLQtQe
公明党提言2009

今、一番必要なのは、公共事業。
そのためには宗教団体に高率課税して、その原資を獲得します。

って言えば、言いだけなのに。

589 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 00:30:31 ID:HbPALNGK
大規模な公共工事をやるときに東京一極集中問題を解決せよ。
東京と横浜、埼玉千葉を合併させるのだ。
各省庁を、近隣に移転させ、リニアモーターカーで結ぶ。
開いた土地を防災対策に利用せよ。


590 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 00:52:46 ID:YEu59QPd
>>1
北総鉄道終わった

591 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 01:07:22 ID:vbA4/T2z
景気が悪くなると大規模な公共事業って必ず言う奴がいるんだよな。
それも将来性の見込みの無い内容のものばかり。
一時、それもほんの一部が潤うだけで全く波及効果などない、つまらない浅知恵ばかり。
構想力や将来像が全くもって描けない、ただ党内政治力だけで生きてきたのりでやるな。


592 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 01:12:23 ID:tONuNKV6
公共事業するくらいなら消費税を廃止しろよ

593 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 02:38:32 ID:yLQ1r7s9
公明って本当に選挙の時しか仕事しないのな
しかも、ろくでも無い物ばかり


久本を担ぎ出す肚らしいがあんな低脳
創価信者でさえ入れるかわからんよ

594 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 13:17:21 ID:2+Lo5NMl
次の政界再編では役人への対処と公明党の扱いが一つの焦点
=========================================================

595 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:09:42 ID:rc23E2CL
成田の利便性が増すのは良いことだが運賃が高いってやると誰も使わなさそう

596 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:12:26 ID:ji59xCEC
羽田 成田間じゃリニアには短すぎるだろ w
上海リニアの二の舞じゃないか www

597 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:45:56 ID:ZucxQ2X7
>>1
これって国税で作るの?ふざけんな

598 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:52:05 ID:BUSMg3yr
学会の金でやれ
中央リニアが優先だ

599 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 22:56:35 ID:TnOHxRly
羽田から成田まで滑走路つなげばいんじゃね?
そしたら飛行機にのったまま移動できるじゃん。

600 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 23:14:52 ID:/yOR5lyH
そうか、そうか。

601 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 23:19:52 ID:rJ0Dgse/

これぐらいしか景気刺激策はなさそうだな。
必要なインフラだしな。

602 :名刺は切らしておりまして:2009/01/11(日) 23:23:47 ID:ji59xCEC
>>601
そんなケチくせーこと逝ってんじゃねーよ
ビッグに北海道から九州まで繋ぐリニアインフラくらいの夢を持とうぜ www

603 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 00:03:04 ID:GShBD7pT
リニアは強力な電磁波が発生します。
電磁波は発癌の可能性が高くなります。

604 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 00:15:52 ID:2oPpSmWO
>>603
磁場が癌を誘発すると言うことは
マグネットネックレス、ピップも危険ってことですか? www

605 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 00:21:44 ID:IuLa3CRe
>>604
1円と1憶を同じと考えるウルトラ馬鹿w

606 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 00:23:13 ID:5RHiWqaf
朝食は危険です。
朝食の食べ過ぎは癌の可能性が高まります
動物実験では1日30回朝食を食べたラットは食べ過ぎで死にました

607 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 00:24:24 ID:2oPpSmWO
>>605
磁場のシールドの存在を知らないウルトラの父なみ馬鹿 www

608 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 00:26:23 ID:qg3ctidk
オナニーは危険です。
オナニーのし過ぎは癌の可能性が高まります
動物実験では1日30回オナニーしたラットは食べ過ぎで死にました


609 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 00:44:04 ID:wDdNkJYT
このプロジェクトを公明党に任せっ切りで進めると危険な香りがする・・・

610 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 01:12:06 ID:IuLa3CRe
>>607
じゃあ おまえは高圧電線の下に住め。

611 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 01:33:53 ID:qKmL+T6/
低脳ユトリ文系オカルトメンヘラ

605 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 00:21:44 ID:IuLa3CRe  []
>>604
1円と1憶を同じと考えるウルトラ馬鹿w

610 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 01:12:06 ID:IuLa3CRe  []
>>607
じゃあ おまえは高圧電線の下に住め。

612 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 01:52:26 ID:l9TOso2F
今は成田不便すぎまじで
あと羽田も潰されると地方空港が不良債権と化すから無理
いい案だよ普通に

613 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 02:12:58 ID:5bOlDnI5
>>612
はあ、そうかそうか。

614 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 03:27:22 ID:Gr4K+M1N
バカ東京にこれ以上
つぎ込むって狂気の沙汰だ

615 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 03:31:34 ID:M3cup+CT
学校の耐震化の方を優先させるべきだろ。

616 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 04:44:42 ID:iTeKsCq9
馬鹿だなあ東京への投資にこそ意味があるんだろ。百歩譲って大阪名古屋。あと農地のために以外に金使うのは無意味。


617 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 05:00:26 ID:+7mrTSac
成田潰せば解決

618 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 06:40:27 ID:iA/Ha1Lf
千葉の山崩して東京湾埋め立てるくらいのことやれよ

619 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 07:49:26 ID:WX8MG2y+
だいたい成田はいらんだろ、田舎過ぎ。
なんで、成田と静岡をつぶし、羽田を拡張、機能集約でいいんじゃね。

620 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 08:09:11 ID:ia9uir3H
>>548
最終的には中央リニアを成田まで伸ばしてみると面白そうなんだけど、
品川だと北に抜けるのは大変そうだね。

個人的にはリニアを可能な限り直線にして成田まで接続可能な形にするため、
東京近郊の駅を新宿→上野にして、東北新幹線に接続とかはどうかなと思っている。
羽田と横浜へは東北新幹線の品川駅への乗り入れ延長で補うとか。



621 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 08:12:36 ID:A8zecv9L ?2BP(0)
成田と羽田を早く移動できたからって何らメリットがない、
時間の短縮?そんなもん何にも繋がらんだろ、
そんなに時間に追われてるなら、事前に早く行動しろって話だ。
大体が、リニア自体が不必要だな、今の交通手段で十分回る。



622 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 08:15:00 ID:qg3ctidk
リニアも電車も高速道路も必要ない
人力車と馬で十分
時間の短縮?そんなもん何にも繋がらんだろ、
そんなに時間に追われてるなら、事前に早く行動しろって話だ。


623 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 08:24:34 ID:qUxFbqGp
飛行機乗りに行くためのためにか?

飛行機にも乗れなくなる時代がくるから。

ギャフンだな。アウト。

624 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 11:07:27 ID:nJs8xPum
成田へ早く着けるのはいいなぁ
東海道新幹線も成田まで伸ばすとかやらないかな

625 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 11:11:04 ID:J5+onO2N
成田と秋葉原直通にすれば外国からの客にはいい

日本人はもとから対象外

層化だし

626 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 11:13:01 ID:PzmxMFoX

新幹線を成田まで伸ばす方がいいかもな。
いろいろなところからアクセスできるし。

627 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 11:23:24 ID:5bOlDnI5
>>619
羽田に機能集約できないんだな。
航空管制は、もはや限界にきてるからね。

しかし、それにしても、国策として空港を建設しているのなら、
あちこちに次から次とできる、地方空港をみている限り、
建設後の有効活用されているかどうかといえば、かなり疑問。
そんな状況なのに、ハブ空港だのなんだの行っても説得力なし。



628 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 13:58:16 ID:rq9+3+fL
>>624
俺もそっちの方がいいな。
横浜から成田へのアクセスが格段によくなる。

けど、都市部の速度制限で結局東京から千葉ぬけるあたりまでは
時間かかるんじゃね?

629 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 14:51:17 ID:qKmL+T6/
>都市部の速度制限で結局東京から千葉ぬけるあたりまでは時間かかるんじゃね?

つ 東京 - 新横浜のノロノロ

630 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 16:46:26 ID:TVepWmM+
成田のように反対派との軍事的対立が続く軍事空港は米軍にでも譲り渡して
羽田を国際空港に戻せば公明党の利権に縋る必要はないはず。

631 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 20:12:08 ID:68KLdEau
成田新幹線のように東京の非協力で頓挫するのが明白な事業ですな

632 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 20:34:19 ID:tzvdKsT/
創価学会が鳴けば、国が滅ぶ!




633 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 20:39:30 ID:Y2vF97ff
草加の利益以外の案て初めて聞いた。
ついでに外環も東名まで延ばしてくれ。

634 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 23:14:38 ID:vSFgytCY
ロンドンのガドウィックとヒースロー間はバスのって移動するが、結構時間かかるんだよな。
東京ーヒースローーバスーガドウィックーヨーロッパの小規模空港のパターンがある。
いったん入国しないといけないし。それよりも短い時間で成田羽田間が移動できれば、国際空港を
2つもてるようになる。東海道新幹線の延伸が現実的と思うけどね。

635 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 23:15:20 ID:PhcSa7ll
そもそも成田がいらん

636 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 23:17:35 ID:ZEKeNoS6
ビジ板で創価叩きは板違いだ。
東亜に帰れ。
このくらいの画期的な政策は歓迎

637 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 23:18:54 ID:PhcSa7ll
石原慎太郎が、米軍横田基地を民間空港として併用(有事の際は軍事優先)しようと考えている
http://www.sensenfukoku.net/policy/kuko/index.html


638 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 23:41:35 ID:ymcJ8P0+
>>636
たかがしれてる空港間の移動旅客の為にリニアを引くのが画期的??
札幌-東京-博多間にリニア引く方がよっぽど有用だ

639 :名刺は切らしておりまして:2009/01/12(月) 23:46:27 ID:PhcSa7ll
あまり知られていないが、都営地下鉄大江戸線はリニアモーターカー(非浮上方式だけど)

640 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 00:17:00 ID:gXFnbQlt
中央リニアを成田まで延ばせば、ほぼ直線で行けるから、そっちのほうがいいな。

んで、ルートがほぼ決まってる(甲府)ー東京ー成田間を先行して着工してほしい。

641 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 10:28:02 ID:6bbvQRCk
確かに論語にも
「人を以(も)って言を廃(す)てず」
つまり下らぬ人たちが言うからといってその意見を
検討しないで捨てていいものではない、とある。

たとえカルトに乗せられ、尊敬できない領袖に金を
巻き上げられているような人たちの言うことでもひ
ょっとして正しいかもしれない。一時給付金のバラマキ
見たいにね。

642 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 10:49:01 ID:AubAgr1h
無駄な空港と税金を無駄に食い続けるランニングコスト?

643 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 11:04:07 ID:kTgVjRJO
成田−新宿−羽田を結ぶリニア希望!

644 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 11:30:33 ID:LU0uTyXi
成田に早く安く着けるようになるのがいいなぁ
高いと使わない

645 :名無しさん@九周年:2009/01/13(火) 11:51:21 ID:RqNrghtC
公明が言い出した給付金を止めれば、その金で作れるだろう。

646 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 11:54:17 ID:L+I1p3nF
2兆円使えば軽く出来ね?w

647 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 12:01:54 ID:5Fu8fqJ7
空港と空港を結ぶ鉄道はそもそも不必要
悪天候で空港が閉鎖されたら機能しない
経済効果も期待できない公共事業のための公共事業
東京湾アクアラインみたいなもの

648 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 12:03:46 ID:JVqGw4bs
>>646
これだけ捩れた段階での定額給付金よりは効果あるだろうな。

649 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 12:36:10 ID:Zxo0G1tl
っつう事は、必ず「大成建設」を入れて工事を発注しろって事を言いたいのネ

もっと公共事業に「大成建設」を使えと・・・

次いでに言うと、ヒューザーやイーホームズにも仕事を回せと・・・

650 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 12:42:29 ID:K3kNekco
出来たらできたで自分達の手柄みたく自慢するのがあの党のやり方。だから嫌なんだよな

651 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 13:42:34 ID:Z2v9ge0R
首都圏だとまず赤字にならないからな

けど何で羽田ー成田なんだろ
関空ー梅田でもいいじゃん

652 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 14:11:57 ID:omJR+a1b
土建政治はもういいよ
どうせやるなら全世帯光ファイバーとか、太陽光発電とか
幾らでもあるだろう

653 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 14:18:55 ID:BZf12i+D
>>1
旧「福祉の政党」が、コイズミと組んで徹底的に福祉を削った。
肝心の財源や経営主体について、全く触れていない。
選挙対策だろう。
リニアなど造っても、絶対にコストに見合わない。
また、それに見合う需要も見込めない。

同じお金をかけるなら、都営浅草線複々線化してほしい。

かつて羽田空港−成田空港を結ぶエアポート快特(京成内エアポート特急)が存在したが、
利用率が低く廃止された。
これは時間がかかるから利用されなかったのではなく、通勤車両だから。
キャスターバックを転がして、通勤電車には乗りたくない。
しかし現実問題として、都営浅草線は通勤需要で満杯、とても有料特急を走らせる余裕はない。
費用対効果を考えれば、都営浅草線複々線化の方がはるかに有効。

京浜急行は品川駅がボトルネックになっている。
3番線から泉岳寺方面へ進行できるようにホームを改良してほしい。
さらに各駅停車専用ホーム頭端式1面2線を現行ホームの上に造り、新馬場まで複々線化してほしい。
あとは、建設中の押上−青砥間高架化工事と京成高砂駅高架化工事が終われば、
羽田空港−成田空港60分は、十分狙える。
コストはリニア新設の半分以下。

ゼロから地下鉄を造るつもりなら、泉岳寺−新橋−東京−京成上野を希望。
これでもコストはリニア新設の半分以下。


654 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 14:19:35 ID:Zxo0G1tl
でもリニアって、JR東が殺るのか?

今は上野〜東京駅間で常磐線&東北線の延長工事(高架橋)してるし、TXを秋葉から新宿へ延長する計画も遂行してるから無理だろぅ、実際。

655 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 15:42:54 ID:sazN446O
層化を利する政策はいらぬ。


656 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 15:46:01 ID:CpuqVWuK
>>654
TXは秋葉から東京だろ?新宿延伸は無いんじゃない?

657 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 15:50:02 ID:Zxo0G1tl
>>656
私もそう思ったんだけど、施主のK島から、そんなネタを降られました

658 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 15:57:06 ID:Qw9xlzru
アクアライン作る金あるなら
リニアに使えよ

659 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 15:58:17 ID:Y2dl1TOp
バカじゃねーの公明党!

660 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 17:25:29 ID:+q1a/Wlt
悪くねーじゃん

661 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 17:33:48 ID:fGWRcoo/
使いまくった末に大増税

662 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 17:48:37 ID:KIh4UPJ9
>>661

当然、宗教法人税でしょう。

663 :名刺は切らしておりまして:2009/01/13(火) 22:06:34 ID:z2iWStgx
あとパチンコ税な

664 :名刺は切らしておりまして:2009/01/14(水) 10:53:06 ID:j/b9ZK3D
帰化人がなんらかの心と経済的なよりどころを求めて
創価学会に入る時代はもう終わったんでしょ。早く
解散してください。

665 :名刺は切らしておりまして:2009/01/14(水) 11:19:08 ID:Zk1JeXwf
阿呆!少なくとも20年前に着工すべきだったよ

今の政治屋なんて、国家百年の計なんて言葉知らないんだろうな



666 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 01:55:24 ID:KUWHb+tX


羽田〜 しなのまち 〜成田


     ↑抜けている。

667 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 10:26:19 ID:z/CEJ4Of

ttp://chizuz.com/map/map42394.html


668 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 11:11:21 ID:vG1Xs4i5
やるなら早くやれ

669 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 11:15:40 ID:yS2YHXUs
財源は宗教法人への課税でいいな。

670 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 11:17:34 ID:XoXzQYHV
人力を多く使う仕事じゃないと景気対策にはなりにくいんだけどね。

671 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 11:25:51 ID:VOVRSHuP
こんな小さな工事をするよりJR東海のリニア計画を
前倒しした方がよっぽど景気浮揚策になるだろうに

672 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 13:32:28 ID:Yvm0uP1V
犬作の母国がこんな暴挙に

【韓国】<知財特集>海賊版イチゴ、日本に逆輸入 ロイヤリティー交渉は決裂
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090115-00000104-nna-int

対馬の韓国領土決議案 国会小委に付託
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090115-00000085-san-kr

673 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 14:04:07 ID:dC5HsgJp
成田新幹線て30年前に中止になったんでないの?

当時JALがリニアで一生懸命に実験していたよ

674 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 14:13:46 ID:Kdv1xWBq
便利っちゃ便利だが、空港そのものの再編成も考慮してからだな。

675 :名刺は切らしておりまして:2009/01/15(木) 14:18:14 ID:bHhyAg5d
>>673
その通り。成田新幹線は現在営業中の北総鉄道線と、JR成田駅と滑川駅の間にある分岐点から成田空港地下駅にかけた区間を新幹線が走る計画だった。

676 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2009/01/15(木) 17:51:34 ID:TutcUuYr
正しくは北総線の脇ね。
北総線も複々線になる予定だった。

677 :名刺は切らしておりまして:2009/01/16(金) 10:50:47 ID:y0juf0r/
やるの遅すぎ
成田新幹線を完成させるべきだった

678 :名刺は切らしておりまして:2009/01/16(金) 22:03:24 ID:lw8dKZg3
成田新幹線が出来てれば状況違ってただろうなぁ
まぁ成田の利便性は高めては欲しいが大金を掛けてもな

679 :名刺は切らしておりまして:2009/01/17(土) 12:01:35 ID:iztp2t2G

それより、京成高砂−京急蒲田、複々線化してくれ。
小田急みたいに、スカイライナー地下鉄直通してくれ。
コストはリニアの半分以下。


680 :名刺は切らしておりまして:2009/01/17(土) 13:50:31 ID:IvW4ZJ3Q
別にリニアでなくても良い気もするが、この発想自体は悪くない。
無意味に山奥に立派な道路を作るよりはいいだろう。

681 :名刺は切らしておりまして:2009/01/17(土) 14:06:53 ID:8Isz6gAz
空港同士なんだから飛行機でいいだろう


682 :名刺は切らしておりまして:2009/01/17(土) 21:39:00 ID:c5qAM6iA
リニアの歴史を調べると
中国語のHPばかりでてくるな

683 :名刺は切らしておりまして:2009/01/17(土) 21:41:52 ID:aoqwhLp7
以前の地域振興券といい定額給付金といい、カルトの犬共は自民党顔負けの税金バラマキ政策だな。


684 :名刺は切らしておりまして:2009/01/17(土) 21:42:12 ID:hyCFS7Xc
そうかそうか

685 :名刺は切らしておりまして:2009/01/17(土) 22:03:17 ID:b0FBjTgM
>>682
リニアは長江文明が発祥だから仕方ない

686 :名刺は切らしておりまして:2009/01/18(日) 02:10:44 ID:PjH/knOW

\ノ   \    |   ヽ  \ノ   \    |   ヽ
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687 :名刺は切らしておりまして:2009/01/18(日) 09:12:02 ID:jm74HU/4
個人からも企業からも財務、わかります

688 :名刺は切らしておりまして:2009/01/18(日) 15:42:21 ID:OtdeFqWj
次の選挙では民主の圧倒的勝利になり公明も確実に議席を失い
民主も相手にする必要も無くなります。

689 :名刺は切らしておりまして:2009/01/18(日) 21:01:26 ID:ATgaIstc
超高速リニアなら方式によってはレール地下鉄より安くなるから
最適なリニアが検討されるべきだ。

690 :名刺は切らしておりまして:2009/01/18(日) 21:22:16 ID:EXDCzgB9
で…また増税ですか…
そうか…しね…

691 :名刺は切らしておりまして:2009/01/19(月) 18:56:00 ID:/lhgH9Q2

リニアより、こっち頼む↓

運輸政策審議会答申第18号 平成12年01月 東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について

http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/mokuji_.htm
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/kotumo.pdf
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/zu1.jpg
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/zu2.jpg
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/zu3.jpg

↓長いのでつなげてくれ↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%8F%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89
%84%E9%81%93%E3%82%92%E4%B8%AD%E5%BF%83%E3%81%A8%E3%81%99%E3%82%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B6%B2%E3%81%AE%E6%95%B4%E5%8
2%99%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E8%A8%88%E7%94%BB%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6


692 :名刺は切らしておりまして:2009/01/19(月) 20:55:20 ID:tIehmxqh

ttp://www.asahi.com/national/update/0906/TKY200809060225.html
↑選挙対策なら、リニアよりこっちの方がいいだろう。
都営浅草線の混雑緩和にもなるし、一石二鳥。


693 :名刺は切らしておりまして:2009/01/19(月) 23:26:13 ID:fFEv/h+x
財源は宗教法人税課税でよろしく。
累進課税でね。


694 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 11:02:27 ID:4fzSVTJl
成田は滑走路を完成させるのが先の様な…
まぁ早め早めにアクセス向上をやるのも必要なのかもしれないけど

695 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 12:26:30 ID:Ubwpffjb
利便性は大幅に増すけど…
新会社は京急・東京都・京成グループ・東京空港交通と各空港会社で組ませないと利害調整でコケるな。

羽田の拡張はいよいよ限界だし空域も未だに返してくれないし、意外と笑い飛ばせないと思う。
都心と首都圏各地からはN'EXとスカイライナーにバスもあるしな。

696 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 12:33:40 ID:lpEwHe0H
リニアでいくらはやく結んでも乗り換え自体が不便なんだよ
国内の旅行客はともかく、ハブの中継点になるなら。

成田も羽田も拡張できないなら都心からアクセスのいいとこに
滑走路4本の新空港作れよ
これこそ大規模公共事業だろ

697 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 12:45:30 ID:Ubwpffjb
>>696
現実見ようぜ?
三里塚のクズ共どかす以外にそんな都合の良い土地あるか?

反対運動家の粛正やってる間にまたインチョンみたいに持って行かれるぞ。

698 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 14:44:13 ID:u4n7uNYz
羽田拡張しかないだろ。
羽田をメガフロートで拡張ハブ化。

国内ローカル線は入間、厚木、横田に振り分け。

成田は貨物と米軍自衛隊基地に転用

財源は宗教法人税課税。累進課税で。


699 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 18:24:34 ID:QavbSp+q
>>1
給付金2兆円をリニアに使え。
景気対策になるし、成田の国際競争力もアップするし、新技術のアピールにもなる。
ただし、成田のように過激な糞地主どもがゴネるから、大深度地下のトンネルで通せ。


700 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 20:20:32 ID:MkU5iPfJ
成田の利便性が増すのはいい事だが運賃が高くて微妙ってなりそう

701 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 21:21:26 ID:tVeobR3N
木更津あたりの裏山を崩せば新空港できないかね。

702 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 21:30:15 ID:2A/dPr6B
でも、羽田〜成田、東京都心〜成田が15分程度で結ばれれば
羽田と成田の一体化による巨大国際空港が誕生するし
日本国首都東京としての都市機能及び地位も向上するとは思う。

703 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 21:34:42 ID:U51pxYmH
JRがライバルに塩送るわけなかろ、リニアなんて作りませんよ


704 :名刺は切らしておりまして:2009/01/21(水) 21:41:30 ID:lpEwHe0H
運賃無料、乗換時の荷物積み替えをやってくれるならリニア作ってもいいんじゃね?
どっちかがムリなら羽田か成田の強引な拡張のほうがいい

705 :名刺は切らしておりまして:2009/01/24(土) 07:57:56 ID:UCptLDFN
対して森ビルは、六本木界隈から羽田や成田へヘリを飛ばすとか言っているんだが・・・

706 :名刺は切らしておりまして:2009/01/24(土) 09:37:21 ID:x6zHjfSp
どっちかに集約すればOK

707 :名刺は切らしておりまして:2009/01/24(土) 09:51:44 ID:lzVhLhEs
なぜ成田?
リニア東海道線に補助出して東京大阪間一気着工すべき。

708 :名刺は切らしておりまして:2009/01/24(土) 10:53:48 ID:MygyF039
東海道線のリニアを成田まで伸ばすとかもやればいいのにな

709 :名刺は切らしておりまして:2009/01/24(土) 16:49:27 ID:MvfeY8fk
はっきり言ってこんなものは無駄以外の何者でもない

こんなことをするくらいなら、関空か中部を乗り継ぎのハブ空港にすればよいだけ。
わざわざ、全国の乗り継ぎ客をタダでさえ混んでいる羽田・成田に集めるなんて馬鹿げている。

と、俺は思う。

710 :名刺は切らしておりまして:2009/01/24(土) 16:53:49 ID:gzvWPqEj
といか、日本にはそもそもハブ空港が成立するような
スポーク需要がないんじゃないかと思うようになってきたんだが。

関空ができたばかりの頃はまだ各地への便があったり、
国際線もちゃんとあったのに、ハブ空港として成立しないでしょ。

結局安くいける仁川が日本のハブ空港になってるし。


711 :名刺は切らしておりまして:2009/01/25(日) 11:39:22 ID:hKb0jKpX
成田へのアクセス向上は必要だが安くやれ

712 :名刺は切らしておりまして:2009/01/25(日) 11:49:37 ID:/Y+rfEsU
地方の空港のアクセスが悪いとけが多いのもハブになりきれない原因だと思う

713 :名刺は切らしておりまして:2009/01/25(日) 12:09:03 ID:SdCsXfc4
地方空港は駐車場が格安だったり、
確かに遠いところが多いけど地元の人間にはそれほど不便では
ないと思うんだけどね。

結局地方発の国際線需要がないのでは?
あっても格安航空券や格安ツアー程度で。


714 :名刺は切らしておりまして:2009/01/25(日) 12:29:47 ID:jcVgvIo4
これはあったら便利だな。
そもそも、成田とかなんであんな不便な位置にあるのかが諸悪の根源なんだが・・・

715 :名刺は切らしておりまして:2009/01/25(日) 12:49:33 ID:7ELW1ORG
東京モノレールの延伸でいけんかなあ

716 :名刺は切らしておりまして:2009/01/25(日) 13:20:37 ID:0eN4cDdV
>>714
アクセス良くする予定が潰れまくったんだよなぁ

717 :名刺は切らしておりまして:2009/01/25(日) 13:24:31 ID:szfLqtwy

東京モノレール遅い。
羽田ー成田はリニアか新幹線で。

718 :名刺は切らしておりまして:2009/01/25(日) 15:48:19 ID:g9+PLz9e

リニアより、羽田沖に第2羽田空港造った方が安い。
リニアより、都営浅草線複々線化(東京経由バイパス)の方が、利用者は多い。
泉岳寺−新橋−東京−京成上野

>>714
本当は、空港がほしかったのではなく、工事がほしかった。
当時、ハマコ−とか、カワカミ知事とか、....

今なら、ナガノのムライに該当!


719 :名刺は切らしておりまして:2009/01/25(日) 18:05:40 ID:GobD3FTg
成田に作られる事になった経緯はろくでもないって言えばろくでもないよなぁ
当時の東京の人間が迷惑だから他所に作れって騒いで結局千葉に作る事になったんだが
今では空港利権が欲しいから帰って来いと叫んでる

720 :名刺は切らしておりまして:2009/01/27(火) 13:22:05 ID:5d+stOqG
アクセスは早く良くしろ

721 :名刺は切らしておりまして:2009/01/27(火) 13:32:14 ID:wigrxe2u
日本人の15%が既に学会員って話が本当なら、もはや公明が下野することはあり得ないだろうな。

722 :名刺は切らしておりまして:2009/01/27(火) 17:27:20 ID:uFF+jLBr


             無   駄   の   極   み




723 :名刺は切らしておりまして:2009/01/27(火) 21:16:39 ID:x58uDY9J
空港を遠くに持って行くと都市の利便性を損なって
魅力を失うんだよ。
成田にしろ関西にしろ中部にしろ、、、

724 :名刺は切らしておりまして:2009/01/27(火) 21:37:50 ID:yPPAP4n3
成田の利便性が増すのは利点多いがやるの遅いと意味が無くなる

725 :名刺は切らしておりまして:2009/01/27(火) 21:45:55 ID:3fE5efTG
日本のサラリーマンって、メガバンと大手ゼネコン以外に就職したやつら全員は負け組みなんだなw

726 :名刺は切らしておりまして:2009/01/27(火) 23:01:55 ID:x58uDY9J
少なくともゼネコンは負け組だろう。

727 :名刺は切らしておりまして:2009/01/27(火) 23:46:27 ID:ano5qP5S
ただの空港連絡線なんて…
国家プロジェクトにしては、スケールが小さすぎて、
夢がない。つまらん。これが公明党の限界か。

リニアを引くなら、もっとでっかくひけよ。JR東海に負けてどうする。

728 :名刺は切らしておりまして:2009/01/28(水) 00:11:42 ID:Vd9BKDYd
リニアより京成と京急に補助を手厚くして
羽田−成田間に諸々の改良を加えたほうがよくないか?

729 :名刺は切らしておりまして:2009/01/28(水) 00:15:37 ID:kdhAm7MD
森田健作にはがんばってほしい

730 :名刺は切らしておりまして:2009/01/28(水) 00:17:26 ID:APo7pSTt
また東京への利益誘導か
自分の選挙区で票が欲しいだけだろ

731 :名刺は切らしておりまして:2009/01/28(水) 00:20:17 ID:QlkuQz7W

つなぐのなら新幹線級に早くないと意味なし。
リニアも候補だな。

732 :名刺は切らしておりまして:2009/01/29(木) 02:06:21 ID:UYqeSUT4
そんな事より、さっさと外環道を完成させてくれ

733 :名刺は切らしておりまして:2009/01/29(木) 02:11:25 ID:Koa+zKMF
選挙対策と、資金稼ぎのために言ってみただけだな。
世間の反応見るために。

734 :名刺は切らしておりまして:2009/01/29(木) 14:14:54 ID:qOUygntc

JR東海リニア中央新幹線が完成すれば、東京−大阪の航空路線は撤退すると予想される。
普通に考えて、大金かけてリニア鉄道引くほど、羽田空港−成田空港の需要があるとは思えない。
それより京急蒲田−京成高砂強化(泉岳寺−東京−京成上野バイパス線)の方が需要が見込める。
朝ラッシュ対策にもなり一石二鳥(と言うより、こちらがメイン)。

かつての羽田空港−成田空港直通快特の需要が少なかったのは、通勤車両だったから。
小田急みたいに地下鉄直通スカイライナーを羽田空港−成田空港で走らせれば、現在でも需要は有る。


735 :名刺は切らしておりまして:2009/01/29(木) 21:37:26 ID:t0d7Y1US
リニアでいいよ


736 :名刺は切らしておりまして:2009/01/29(木) 21:44:44 ID:kgwVdpDH
もういい加減層かはすっこんでろ

737 :名刺は切らしておりまして:2009/01/29(木) 21:57:27 ID:BAxl91UL
信濃町−富士宮−尼崎−ソウルをリニアで

とか言い出しそうだな

738 :名刺は切らしておりまして:2009/01/29(木) 22:25:30 ID:qOUygntc

ttp://chizuz.com/map/map42394.html


739 :名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 16:09:36 ID:BnvOQQPX
リニアだと運賃が馬鹿高くて使うの避けられそうなんだが運賃安く出来るの?

740 :名刺は切らしておりまして:2009/01/30(金) 16:14:14 ID:IHJRvfqH
層かって本当に馬鹿だわ。

741 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 10:23:02 ID:sb4v0BrV
そんなに土建屋の組織票が欲しいのかな

742 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 10:46:10 ID:qh3eS0NH
羽田〜成田まで飛行機を飛ばせば解決。

743 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 10:51:25 ID:+Wxhf8rH
東京がそんなの飛ばさせるわけが無い

744 : :2009/01/31(土) 11:11:10 ID:FOKx82Fk
池田犬作の目標は、日本の財政破綻。
中国に命じられるまま、日本を弱体化させることが目的

745 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 11:16:04 ID:t6lzQqxr
またまた巨額公共投資ですよ、マスゴミさん

746 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 11:21:50 ID:3uP/Dinh
公共事業は良いと思うが政教分離が先だな

747 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 11:24:31 ID:ml5bOeQ/
>>1
成田にリニアを作る前に、成田空港を完成させるのが先だろうが。
さすが公明党w

748 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 11:37:20 ID:4Vjh++ku
成田を米軍基地にして横田基地を民間空港に。

公共事業は必要ない




749 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 12:33:49 ID:sb4v0BrV
羽田が国際化&24時間空港になるから、もう成田そのものが不要

750 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 12:38:58 ID:4Vjh++ku
成田は米軍基地化
羽田の国際線化、国内線枠を横田基地に振り分け。

これだけで利用者の利便性は格段に向上する。

751 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 12:39:22 ID:h1/zPACf
>729
森田健作もそうかそうか

752 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 14:47:04 ID:BGgD0aRo
いらね。

必要な公共事業なら早く外環を完成させろよ。
世田谷方面なんて着工の気配すらないじゃん。

753 :エラ通信 ◆0/aze39TU2 :2009/01/31(土) 14:49:11 ID:KRs9Tnu0
土地の買占めが終わった、ってことか?

もともと千葉のほうは朝鮮人が不法占有した土地が多いんで、
せっかくの公共事業も日本国内に還流しないんだよな。


754 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 14:49:19 ID:vzf0Q6ZN
残念なことに、池田大作先生が日蓮上人の生まれ変わりであることはあまり知られていない。
それについてこんな興味深い逸話がある。

池田先生が昭和52年に千葉の清澄寺(日蓮上人が幼少の頃に修学した寺)を訪れた際のことだ。
池田先生は寺に到着するなり真っ先に境内にある千年杉に向かって歩いていった。
そして千年杉の袂に立つと、その木肌を愛おしそうに撫でながら、「久しぶりだね。700年ぶりだねぇ」と呟いたのだ。
これは、池田先生の魂に日蓮上人の記憶が確かに宿っていることを示す逸話であるが、
実はこの千年杉はまだ樹齢250年であった。

755 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 18:49:45 ID:sb4v0BrV
石原慎太郎が、米軍横田基地を民間空港として併用(有事の際は軍事優先)しようと考えているらしい
http://www.sensenfukoku.net/policy/kuko/index.html


756 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 21:21:11 ID:ILVTyDMZ
成田は空港の完成を急げよ

757 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 22:04:14 ID:EdDJoSwx
また借金して一大プロジェクトか?

国が潰れるまでガンバレや


758 :名刺は切らしておりまして:2009/01/31(土) 22:33:51 ID:OpTWUHnT
大阪市営地下鉄はリニアがすでに走っているがな。
長堀鶴見緑地線と今里筋線。


759 :名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 00:55:31 ID:bXiI90rz
東京都営地下鉄大江戸線も忘れるな。

760 :名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 02:28:26 ID:ItmagqnL
公明は京成が嫌いなのかw

761 :名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 13:54:06 ID:dMits+Yl
乗り継ぎの利便性向上にリニア進線ってアホでしょ。
関空の利払いと関空ー羽田、成田シャトル便に
補助を出して関空を日本ーアジアハブに育てたほうがマシ。(理想は那覇だが)

これってアメリカ様に羽田国際化を認めてもらうためのお布施でしょ?


762 :名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 20:01:59 ID:5VBz1Qo1
成田の利便性が上がるのはいい事だが

763 :名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 20:25:12 ID:3vtAxyG6
>>1
どう見ても国策による首都圏の偏重です
本当にありがとうございました

行政国家でここまでされちゃ他地域が疲れるのも当然です


764 :名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 20:28:35 ID:CyLJkNpV
>>754
感動した。後世に伝えるために石碑を造って刻んでおくおくべきだ。

765 :名刺は切らしておりまして:2009/02/01(日) 20:34:23 ID:pigyXWlJ
では、太田の脳内石碑ということで。

766 :名刺は切らしておりまして:2009/02/02(月) 19:26:35 ID:XZWMDgRp
>>763
これ見てから物いいな

【航空】関空発着なら国内線に海外勢参入可、日本の航空会社と共同運航を義務づけ…国交省が関空支援策 [09/02/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233528110/

こんな露骨な売国関空救済策してて首都圏偏重かよ
おめでたいなお前は

767 :名刺は切らしておりまして:2009/02/02(月) 19:28:49 ID:ukTA/dLE
電磁波被害で沿線の住民にハゲが増えそうだ

768 :名刺は切らしておりまして:2009/02/02(月) 20:05:21 ID:phuaRpG4
>>766
共同運航する日系会社がいないと国は考えている。

769 :名刺は切らしておりまして:2009/02/02(月) 20:07:08 ID:O6cTIjX1
っつか蒲田のあたりどうにかしろ

770 :名刺は切らしておりまして:2009/02/02(月) 20:41:28 ID:IMMCrw58
乗り継ぎ重視なら関空に公費でも入れて着陸料激安にして乗り継ぎ最強の空港にするとかしねぇのかね?
まぁ、これとてかなり無駄だけど。
リニアは後々もっと無駄な気がするが。結局、2つの空港使って乗り継ぐって馬鹿だよ。

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