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【政策/長野】リニア「直線(C)ルートでも良い」発言で県議連会長陳謝[08/12/10]

1 :依頼@台風0号φ ★:2008/12/11(木) 01:58:48 ID:???
 県議会リニア中央エクスプレス建設促進議員連盟会長の古田芙士県議(自民、飯田市選出)が、
11月県議会の一般質問で、リニア中央新幹線計画のルートをめぐり、「(諏訪地域を通らない)
直線ルートでも良い」と発言したことを受け、同議連の臨時総会が9日、開かれた。古田氏は「飯田や
JR東海の意見に対し、県の姿勢を聞いただけのつもりだったが、配慮が足りなかった」と陳謝した。

 同議連は07年6月に県議の有志で設立された組織で、現在44人が参加する。設立趣意書では
「関係機関に(諏訪地域を通る)Bルートによる早期建設の推進を図る」とうたっている。

 古田氏は臨時総会の冒頭、「(直線ルートの)Cにしろとは言っていないが、誤解を招いた」と謝罪し、
「Bルートで一致結束していきたい」と述べた。ただ、諏訪地域の県議からは「運動に水を差し、誠に遺憾」
「地元ではC、議連ではBと使い分けず、どの場所でもBと言って欲しい」との声が出た。

 総会後、古田氏は取材に対し、「飯田市長とも話した。リニアに関しては、駅の設置を求めるという
ことのみにとどめようと思う」と話した。 


▽ソース:asahi.com (2008/12/10)
http://mytown.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000000812100001
▽関連スレ
【政策/長野】11月県議会の一般質問でリニア問題めぐり応酬[08/12/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228197686/l50
【地域経済/鉄道】リニア飯田駅設置推進協がCルート支持へ−長野[08/12/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228584910/l50


2 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 01:59:54 ID:lKptvloP
謝る必要ないのに…

3 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:04:00 ID:CGb8GsKG
人間のクズ長野は死ね

4 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:05:20 ID:6jcYmtfH
長野人て生きてて恥ずかしくないの?

5 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:06:29 ID:bH6cO/1d
南北分割推奨

6 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:08:04 ID:T4gi7kOa
どこまでアホなんだ
どこまで馬鹿なんだ
長野県

7 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:08:25 ID:FB7WldUt
せっかく時間短縮させれるのに、何でわざわざ迂回させる必要があるんだ。
リニアの意味がねーだろ。


8 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:11:01 ID:yn7099cO
長野にはもう行かないし長野県産品は努めて買わない
ようにしてる。



9 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:11:44 ID:T4gi7kOa
>諏訪地域の県議からは「運動に水を差し、誠に遺憾」
「地元ではC、議連ではBと使い分けず、どの場所でもBと言って欲しい」との声が出た。

典型的など田舎DQNだな
地元の土建893が裏にいるんだろ


10 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:12:40 ID:CGbaf6Ng
リニアでジェットコースター作ってろ

11 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:15:58 ID:dGZXI+6p
【特報】●■▲リニア中央新幹線はCルートで決定

長野、特に諏訪の田舎もんが五月蝿くてかなわん。
長野の一部以外ではCルートで決まっているのに、外野が勝手な事を言っていいはずがない。
日本経済発展の為には、リニア中央新幹線はCルートで決定だ。
R8000のΩカーブとは、もってのほか。
品川から西下し、山梨県にて実験線に乗っかる。
その次は甲府を全速力で通過。そしてCルートの神髄である南アルプスの大トンネル。
向きをそのままに飯田を華麗にスルー。最後は名古屋。
高速で流れるトンネル内の照明を楽しむゆとりがあってこそリニアの存在価値有り。

Cルート妨害関連ホームページ
リニア中央エクスプレス建設促進諏訪地区期成同盟会
http://www.wide-suwa.net/suwakouiki/linear/gaiyou.htm


12 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:19:36 ID:ic8xr+nU
県庁からの嫌がらせの一環だな。

13 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:20:12 ID:Wp5WIgKs
ルートをCにして、駅だけは長野に3つ4つつくってやれや。

場外馬券みたいに、リニアには乗れないけど、乗車券は買えるようにしてあげる。


14 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:30:25 ID:yy1cu4rG
マトモなやつほど馬鹿を見る

15 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:31:05 ID:ZVWWFjTo
馬鹿っぽい、トコトン馬鹿っぽい。
長野の連中は恥ずかしくないのかね。

16 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:37:01 ID:juXq5pvG
長野県民は朝鮮人そっくりだな。

17 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:37:47 ID:E9H6bPXd

 長野なんて通すつもり無いから、言っとくけど

18 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:39:07 ID:7BKyFydt
長野がごねるなら、静岡のルートにすればいいじゃないか

19 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:40:14 ID:r/sUhB3g
とりあえず一県一駅くらいは認めるとしてだな、あとはその駅への
アクセスをいかによくするかに尽力すべき。
本線たるリニアの迂回とか、同じ長野県人でもやるべきでないと
思うぞ。

20 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:48:26 ID:p2ZD6s1+
リニア 【linear】
(1)
「直線の」「直線的な」の意。

直線じゃないとリニアとは呼べません。

21 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:53:18 ID:NruqNSdm
     長野
      |
大阪ーーーーー東京

これじゃダメなのか?
長野に行きたい人だけ途中で止まる。

22 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 02:54:22 ID:tTDVPlHK
途中に長野県があるから事業が遅れるんですね。

23 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 03:13:00 ID:8io84KTm
    長野県不買リスト

    農産物など
     信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
     「長野県産」と書いてある果物、野菜

    家電製品
     エプソン、セイコー

    酒類
      舞姫
     真澄

    観光
     スキー/スノーボード
     温泉



24 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 03:14:44 ID:6G+zd0EL
長野まで来るんだったら新潟にもおいで。

25 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 04:00:58 ID:Z1F1KEoQ
、、、、、、

26 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 04:13:28 ID:AkZG4DWb
毛細血管は大動脈になれませんよ?

27 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 05:10:51 ID:UKpH+npL
そろそろ長野に首都移転すれば?

28 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 05:44:20 ID:YlWAiQj6
長野なんか通すなら千葉まで延伸すべき
品川-千葉-成田空港
   /
 羽田空港

29 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 05:48:45 ID:/QGHtN0z
どうでもいいから早く開通させろよ

30 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:01:14 ID:hU2D++yk
長野希望ルート通ったら世界中でネタになるな。

31 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:08:29 ID:v3ORj4kO
>>8
同じく。
とりあえずこの前プリンター買い換えたけど、エプソンではなくキャノンにした。
昨日はリンゴ買ったけど、長野産じゃなくて青森産を選んだ。

32 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:12:05 ID:n6W7BMEG
長野いい加減にしろ!鉄オタも苦情メールしろよ。

33 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:16:44 ID:fzPYARv3
>>31

キヤノンも問題のある会社だから、ブラザーあたりにしとけ

34 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:21:01 ID:uhyTR2Yv
歪曲ルートは県と国に作らせて
2ルートにすりゃいいだろ
メインの直通便はCルート、
1日3往復くらいは歪曲ルートに電車通してやってもいいぜ?
つか関が原の轍は絶対踏むなよJR

35 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:24:33 ID:uhyTR2Yv
てかさ、羽田〜伊丹のビジネスジェット機を
途中で松本空港にも着陸させろってくらいあつかましいわw
笑いものだろwwwww

36 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:32:22 ID:SRPY2v5o
長野はもっと批判されるべき

37 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:36:16 ID:UzqECVFB
JRが自分の金でするんだろ?

自治体で討論
その時間がムダ他にまわせよ

38 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:37:31 ID:0s182GHz
>>23
しょぼw
もうちょっと調べろよ低脳www

39 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:44:56 ID:fmxbnHyX
効果のない2ちゃんねるの不買運動の話は出ても
嫌がらせはしないんだね。紳士だなあ。

40 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 06:53:34 ID:0s182GHz
Cルート前提で:

・諏訪経由の甲府-飯田路線を長野県民の税金で建設
・飯田から諏訪までのリニアを長野県民の税金で建設
・諏訪と飯田を合併

のどれかで良いだろ。
まぁ実際問題、中信・上信の特急増やせで落とすための布石だろうが。

41 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 07:13:02 ID:wLTGy0Uy
東海道ルートで長野を通らないのがベスト。

42 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 07:29:06 ID:plvjtA0/
>>41
それだと地震の問題が出るので、長野県を通らない静岡県北ルートの方がいい。

43 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 08:26:22 ID:3cZdtdzA
>>1
これはビジネスニュースじゃなくて、リニアに関する政治のニュースだろ。
リニアネタなら何でもこの板でOKってわけじゃない。N+でやれ。

でもせっかくだから一言。長野は氏ね。

44 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 08:38:15 ID:o/2klIMw
集団ヒステリーってヤツだね
自分達を被害者だと思い込んでしまってるワケだ
ハタから見れば加害者なのにw

45 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 08:39:26 ID:XGQYsHSv
正直者は馬鹿を見る…


終ったな、…長野県
どんだけ村社会なんだょ

46 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 08:41:07 ID:c58KCl7S
リニアなんていらねー
無駄なものを作るな

47 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 08:49:27 ID:xNzuUZsI
長野新幹線こそイラネー
県費1000億円も注ぎ込んで、その上信越線は赤字の第三セクターで100億円で買い取り
長野以北も県費使いまくり・・・金食い虫の長野新幹線を廃止せよ


48 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 09:02:56 ID:XGQYsHSv
無駄な物を欲しがる卑しさ…
長野県の県議会の奴等マジぱねぇw

49 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 09:06:53 ID:gBbByik8
新幹線の駅が出来ると過疎る
知らんのかね田舎者は

50 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 09:13:51 ID:R+crFF8h
天皇陛下に飯田へ遷都していただければ解決

51 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 09:14:58 ID:R+crFF8h
>>47
長野新幹線は延伸して金沢へ行けばとても有用

52 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 09:22:30 ID:ZWu2BuXK
ついでに長野県で分岐して岐阜や京都まで延伸すれば
リニアが無用

53 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 09:27:03 ID:1gQn1GEd
全額他人の金で建設するのに長野は一体何言ってるんだ?

54 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 09:33:02 ID:XGQYsHSv
盗人猛々しい、長野県北部

55 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 09:49:23 ID:sYzBUFqO
>>15
議連リスト=Bルート建設予定地地権者リスト

56 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 09:53:36 ID:GspDlvn4
責任取って飯田市は長野県から離脱しなさい

57 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 10:20:28 ID:6QlGujsN
>>51
新幹線が必要な所は3セクしない、東海道・山陽・東北ぐらいだろう
そもそも新幹線と在来線の両方運営出来ない所なんぞに新幹線なんて不要
国・県の借金が増えるだけ。その典型が借金で首が回らない長野県

58 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 10:25:35 ID:z0pSovvu
>>23
>エプソン

リニア関係なくここのプリンターはやめておくべきだろう

59 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 10:49:14 ID:f+NvG82b
山猿はしんでいいよ。

60 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 10:56:46 ID:mT5FCyM7
諏訪のオレサマ・ワガママっぷりには反吐が出る。

特急停車するし、インターチェンジもいくつもあるし、これ以上何が必要なんだよ。

まー、特急停車しても駅前にはなんにもねーし、高速下りてもガタガタで狭い道路が
万年渋滞。
こんなところに停車してなんのメリットがあるんだ?
人に何かを要求する前に、おまいの足元よく見ろってんだ。

61 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 11:12:56 ID:nO/Pr4ZK
古田芙士県議を当選させて他の奴らを落選させろ
直線じゃないのなら長野の物は不買

62 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 11:16:39 ID:fF6SOS6k
諏訪って、中央本線すら地元のエゴで複線化できないようなところだろ。
こんなところにリニアとか通すとかなったら、用地買収に手間取るだけじゃん。

63 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 11:20:24 ID:vvQbyNtP
地図で名古屋-東京間に直線を引く。
それがリニアのスピードを最大に生かすルートだ。
新幹線の岐阜羽島みたいなことはせんでいい。

64 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 11:27:04 ID:IX6Afr24
長野新幹線は長野県を通過する法案を採択します…

65 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 11:30:33 ID:LdDfaoP0
長野の土建屋は馬鹿w

66 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 11:43:45 ID:tS68cO9B
本当に長野はうざいな…
空気読めない田舎もんやな

67 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 12:17:37 ID:U+Ce3Hbg
あり得ないルートで実現するわけがないのに何でこんなにがんばってるの?
やっぱりただのアピールなの?

68 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 13:36:57 ID:JC3APwoW
>>61
アンチ田中でリアルの旧県政会石田下崎平野支持者乙

県政会は責任を取れ!スレッド@長野県」
http://money.2ch.net/seiji/kako/1030/10309/1030975132.html

6 名前: ヤッシー 投稿日: 02/09/02 23:12

他スレッドよりコピー、県政会、田中知事不信任賛成者リスト。

(県政会27人)
百瀬喜八郎  下村 恭  垣内基良  塚田 一  木下茂人
久保田元夫  村石正郎  本郷一彦  平野成基  風間辰一
佐々木祥  佐藤良男  塩沢 昭  池田益男  太田道信
井出公陽  今井勝幸  服部宏昭  萩原 清  寺島義幸
高橋 宏  宮沢勇一  小林 実  下崎 保  古田芙士
篠原文三  石田治一郎 

69 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 13:59:05 ID:Od/XBKJs
>>24
新潟まで来るんだったら秋田にもおいで。

70 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 15:28:03 ID:6JBLZ8qU
>>69
秋田って何処の地の果て?

71 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 17:25:49 ID:T4gi7kOa
>>50
後醍醐天皇の皇子宗良親王の夢再びか
あ、いまの皇室って北朝系だったな

72 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 17:32:28 ID:ibqGZTf8
長野から秋田を通って盛岡から東京そして長野へ、と新山手線を作れよ



73 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 17:51:12 ID:/Far4omO
新幹線の路線をリニアにし、リニア予定に新幹線を通す。
これでどうだ?w


74 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 18:16:34 ID:aBz4m/Gw
Cじゃないと飯田に駅できない可能性があるのでは?
駅の数が多いのは避けるだろうから

75 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 18:34:28 ID:bJdeeyqu
笑いたいので、誰かルートの絵をうp

76 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 18:48:08 ID:IJw1P/3k
あやまるなよ、諏訪乞食に負けるな。

77 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 19:17:36 ID:JcqC/mvr
>>40
IDすごいな

78 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 19:24:22 ID:Xjq9/XHn
>>72 75
わしもワラタいけど
リニアの速度をかんがえると あり得るかも
800キロぐらいですっ飛ばせはいいじゃかな

79 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 19:25:12 ID:ZqZS2zWL
>>16
>長野県民は朝鮮人そっくりだな。

長野、山梨なんてのは、大昔の朝鮮からの帰化人の血脈、気風を
代々受け継いでいるとみて間違いないだろう。

っていうか、この前、新聞に載っていたが、日本人も
そんなに昔でもない時代まで立てひざで座っていたそうな。
俺らの朝鮮人気風が極端に現れているのが長野かも!

80 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 19:38:58 ID:4O/ncpzb
議論すら許さない姿勢は、某団体を連想させるところがあるな。

81 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 19:41:57 ID:mZvbk8OC
田舎はやだねーw

82 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 20:24:25 ID:5RIOUlNi
どうせゴネるなら直線の見返りを要求しろよ

83 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 20:46:16 ID:p0tOjLwi
>>82
そういう方向にシフトしないのが
単に計画の足をひっぱっているだけと思わせるよな

どっちみち不利だから条件闘争に入っても負けって
解かっちゃっているんだろうな

84 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 21:09:02 ID:vTH0DKE6
桃井望の不審死を自殺で片づけた、長野はもつと反省汁

85 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 21:10:31 ID:H0Th0F3K
ごねてるのは長野のクソ連中だけだもんな。
線路引く金も出さないくせに、要求だけは立派すぎるわ。
神経疑うよ、まじで。

86 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 21:12:29 ID:Sj1kCtLS
もう、リニア用地買収してあるから引くに引けないと正直にいおうぜ

87 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 21:13:53 ID:niaowfwv
直線ルートでええ。うざいねん。

88 :猫煎餅:2008/12/11(木) 21:15:16 ID:DcqKYhOV
倒壊がCルートで作って松本から新駅の間を長野県が単独で敷設すりゃ
ええじゃん。

89 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 21:15:32 ID:LNzDVe65
飯田を独立させればよい。

90 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 21:27:11 ID:qHGBNRVr
基本的に海岸地域を中心に発展してきた我が国で、
内陸地域が主要幹線に組み入れられるチャンスなんか
これを逃したら二度とないだろう。
だから必死。
少しは長野の気持ちも分かってやれw

91 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 21:31:25 ID:1YgF/vwn
古田は落ちろ!
大多数のリニア関係者がバックについてるのに。
ほんと、なさけねえ〜〜〜

92 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 21:42:58 ID:XGQYsHSv
「飯田 売ります」

93 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 21:49:30 ID:BoJzlnH+
一般的な長野県民の田中康夫の評価ってどんなもんなの?

94 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:08:08 ID:OE5951pw
第二新東京市が作られない限りは不要

95 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:14:45 ID:8l79jyWd
長野は、そのまま実験線でも使ってろw

96 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:38:06 ID:T4gi7kOa
>>93
エロいやつ


97 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:40:05 ID:ic8xr+nU
長野ボッ凸ルートには、ベルトコンベアをリニアと称して造っとけばいいぞ。
安いし、何処でも乗り降りおk。全線が駅同様で争い無し。
気に入らんくなれば、いつでもルート変更もおk。金の無い長野にぴったり。

98 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:42:04 ID:zKdWSdLW
 
もうどっちにしたって糞バラマキ野郎「麻生」は半年持たないから。

土建屋以外の国民にとって全く関心も興味もないこんなものは

消えてなくなるだろうな

99 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:44:35 ID:mmEjvS0q
飯田を愛知県か浜松県にでも追放して
めでたく長野通らずに解決、でいいじゃん

100 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:45:09 ID:ic8xr+nU
>>75
>笑いたいので、誰かルートの絵をうp

これかな。
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg

101 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:49:24 ID:BPoZjEoJ
>>100

うひー
こりゃーひどい

102 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:55:18 ID:mPt8ESko
>>33
どこのプリンタ買っても使ってるモータがミネベアかシナノケンシの可能性が高いからプリンタは買うべからず。

103 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 22:58:36 ID:WJlVZTSB
>>100
まさに田舎者の発想。
名前がリニアなのに、これではせっかくの超高速も発揮できないね。


104 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 23:53:57 ID:8io84KTm
    長野県不買リスト

    農産物など
     信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
     「長野県産」と書いてある果物、野菜

    家電製品
     エプソン、セイコー

    酒類
      舞姫
     真澄

    観光
     スキー/スノーボード
     温泉

105 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 23:54:19 ID:0s182GHz
馬籠のように飯田も中津川に入って長野の駅 0 にしてしまえ。

106 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 00:51:18 ID:ELIiHRFK
まともな人間が非難される。
戦前の軍国主義のときみたいだな。

107 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 00:55:26 ID:Qhbo5IRr
国民投票にしろ

108 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 00:59:53 ID:zaWi1xmY
Bルートは、支持業界に資金供給するための道具にしたいんだな。村井君は。
いつもの手口とはいえ、迷惑が冗談の域を遙かに超えているわな。

109 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 02:15:44 ID:5AbC5BPn
>>100

おお、これだ! さんくす
相変わらず頭悪すぎて笑ったw

110 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 08:27:53 ID:J6Ns1Qmb
>>106

長野県の人もおかしいと思ってる人はたくさんいると思うが
それを口にすると「この非国民」とか「反日運動家め」とか
言われるんだろうな

111 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 09:54:23 ID:QYz68giU
どこが脅威k県だって?w

112 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 10:17:37 ID:DcMfExwl


>>100  これまさに

「我田引水」

小学生に教える絶好の材料

113 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 10:23:41 ID:9iSApOfb
>>100
迂回ルート考えたのって長野じゃなく国なんだがな。

114 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 10:40:45 ID:JQ6q4w28
>>113
じゃあ早く捨てた方が子供が「馬鹿ルートの長野県」だとか言われたり、不買運動で他の産業に迷惑をかけなくて良いのにね。
あれは国が勝手にひいた線で、県も金を出す気はありませんって。


115 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 11:07:33 ID:9iSApOfb
>>114
国鉄が飯田ー甲府間のルートを検討して、導き出されたのが3つのルート案。
Aルートは中央線ルート
Bルートは中央自動車道ルート
Cルートは直線ルート

この調査を元に、「Bルートを推します」って長野県自体が言ってる



116 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 11:27:09 ID:4Qgwjhid
不買運動とかアホかと…
じゃあ今まで何買ってきたのかと…
隣の国の工作員でもなきゃ、そんな発想は出ないが…
怖いよな

117 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 11:42:18 ID:kbixYr+x
実際不買なんて出来ないくせに必死にコピペして、不買した気でいる三国人は相手にしないほうがいい。

118 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 11:44:36 ID:NvN8Sjru
飯田は自力で駅作るそうなので
車両基地や社宅は飯田に置いてあげて

119 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 12:29:42 ID:P1dRfnJ1
>>115
国鉄はあくまでCルートきぼん。
AルートとBルートは沿線住民に対する(故)金丸信の票集め、リップサービスだったのでは?

120 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 13:19:43 ID:03MsdX/Y
>>119
yes
当時の南信州新聞にそう書いてある(金丸のことではなく国鉄のこと)
東京−名古屋−大阪を結ぶ超特急が諏訪回ると考える方がどうかしている

121 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 13:41:44 ID:IQ5yu3EN
昭和40年代に既に国法は、甲府市付近-名古屋市と規定。
国法の趣旨は甲府付近と名古屋とは南アルプストンネル経由の最短距離経路で結ばれることに在る。
蓋し、甲府付近-某付近-名古屋市と規定していない以上、
国法の意思は甲府付近-名古屋市を最短距離で結んで下さいという意思であると解釈するのが当然も当然。
一方、技術は、もしもこの最短距離経路が技術的に実現困難な場合、迂回ルートでいくかそれとも技術の進展を待つか、検討して下さいと要請したのだろう。
そして時は流れ現在、桁外れに進展した技術はこの最短距離経路を実現可能どころか安く実現可能とした。

従って国法・技術双方が見事に一致して、
のみならず更にパワーアップされた規格で超電導リニアバイパスが築かれるのだ。

122 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 14:21:21 ID:8XlP1IuE
野球選手も自治体も「長野」はひどいな

123 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 14:39:49 ID:qIf9lRgX
>>110
元来おとなしい県民だから口に出しては言わないが
いろいろあるわなあ、陰湿に

124 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 16:27:03 ID:LERpg2uc
陳謝するなよ。情けない。
Bルートで飯田駅はできませんよ。

125 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 16:51:49 ID:xz3SW94N
    長野県不買リスト

    農産物など
     信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
     「長野県産」と書いてある果物、野菜

    家電製品
     エプソン、セイコー

    酒類
      舞姫
     真澄

    観光
     スキー/スノーボード
     温泉

126 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 17:12:00 ID:OOfVAfaa
つーか一部の利権屋が騒いでるだけだし、こんな下らない事で長野県叩くのはマジでやめてくれ
俺も諏訪地方だけど、住民の大半はリニアなんて要らないと思ってる。

知事が村井になってから、田中康夫がやってきた改革が全部白紙に戻されてるしマジ長野オワタ
今からでも戻ってきてくれよヤッシー。・゚・(つД`)・゚・。

127 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 17:15:30 ID:wafwEQC8
>>126
おまえはニュース系の板に何を期待してるんだ?
残念ながらこれからずっとチョンチョン言われるよ。

ようこそレッテル貼りの地獄へ、大阪府民のおれが歓迎します。

128 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 17:16:55 ID:C/oM9jTi
住民が要らないと思っても、行政や商工会が必要だと思えばどうしょうもないんだよ。

例:「諏訪ナンバー」

129 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 17:54:37 ID:2nVmtudx
>>126
自分らで落としておいてよく言うよw


130 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 18:25:15 ID:Q1JH54mf
大き目のトンネルにして、
中央自動車道も直線にしてしまえ
だれも諏訪なんかいかねーよ

131 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 18:39:51 ID:ngOl4zdr
飯田はやっぱり喧嘩が下手だな

飯田駅設置推進協についての記事
南信州新聞12日付
内容

飯伊民間はCルート支持 飯田駅設置推進協 時期見計らい、決議は見送り

飯田下伊那地方の民間77団体で作るリニア中央新幹線飯田駅設置推進協議会(会長・宮島飯田商工会議所会頭)は11日、
「飯田駅の実現」に向けて新たに直線(C)ルートの支持を打ち出す決議案について協議した。
Cルート支持に異論はなかったものの、決議の時期については「タイミングを見計らうべき」とする意見もあり、席上での決議は見送った。

商工会宮島会長は「地域の皆さんがはっきりした発言を求めているが、行政は表明を出すことが難しい状況にある。
推進協がある程度、地域の気持ちを表すことができないか」とC案支持を打ち出す決議案に同意を求めたが、
一部の役員が「この時期に(Bルートを求めている)県を敵に回すのは中間駅の整備費の問題を考えても得策ではない」と先送りを求めた。
C案支持に異論は出なかったものの、決議の時期をめぐっては賛否が分かれ、宮島会長が
「思いは一緒だが、温度差があるため結論を出すことは不可能。十分熟慮した上で結論を出したい」と先送りを決めた。
賛同者は「行政が民意を反映できないなら、民間がその役割を担うべき」「B案でまとまっている全県に飯伊の本音を伝えるべき」
「飯田駅を実現させたいならCルートしかない」と主張。一方、先送りを決めた役員は
「Cルートに決まるのだから駅の整備費を負担してもらうためにも県と対立すべきではない」
「JR東海と話せば村井仁知事も考えが変わる」「まだ機が熟していない。ルートにこだわらず飯田駅の実現を求めることがベターだ」等と理由を挙げた。
会議後の会見で宮島会長は「もっとも重要な時期に差し掛かっているのは確か。希望的観測とすれば最短の時期に決議を表明したいが、
国、県の動向を重視しながらどう対処するか決めたい。JR東海との協議で村井知事の考えが変わる事を期待している」と話した。


132 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 18:40:26 ID:ngOl4zdr
南信州新聞社の解説:
Cルート支持の決議が見送りになったのは「時期を見直そう」という判断だが、その表明は方向を違える県に飯伊の民意を示す上で重要な決定となる。
村井仁知事が「県内はBルートでコンセンサスが得られている」と発言する根拠は、沿線市町村が参加するリニア中央エクスプレス
建設促進長野県協議会の決定にある。1989年の総会では「県内ではBルートによる実現を目指す」とする意思統一を図り、飯伊も同意した。
しかし、20年が経ち状況が変わった。当時は技術的に不可能とされてきた南アルプスの貫通トンネルが、JR東海の地質調査結果により
「建設可」と報告された。事業主体も国ではなく、民間のJR東海が指名される見込みだ。
「民間が建設するとなればCルートだ」と主張しても、何ら矛盾はない。
市町村や推進協が県の意向に配慮する理由は別の所にある。飯田駅の誘致が決まった後の費用負担の問題だ。
150億−200億円に上ると見られる整備費を地元市町村だけでは負担できない。「飯田駅が決まれば、全県的な支援が必要になる」(関係者)ため、
余計な波風は立てたくない。
飯田市には、市民から「なぜ県と歩調を合わせるのか」との批判が集まりはじめている。しかし、市がすべきは県への反発ではなく、
所属する長野県協議会の中でのリーダーシップの発揮ではないか。来るべき時期を見据えて、伊那、駒ケ根との関係を構築しておけばいい。
だからこそ、民間団体の推進協にはその役割が期待されている。ただ県と足並みをそろえるだけではなく、
飯伊の民意が違う方向にあることも誰かが主張しなければならないからだ。
物理的にも精神的にも距離が離れているせいか、飯伊は県を恐れる向きがある。しかし、どんな形であれ、飯田駅が実現するとなれば、
それを支援することが県の義務になる。異論は挟めない。
そう遠くない時期に推進協は決議を表明する。期待したい。

南信州新聞の1面の下にあるアレ:
推進協議会は、Cルート支持の旨の決議に動きかけたが、当面見合わせを決めた。決議採択に当たって
県はじめ行政がブレーキを掛けたとの噂があり、シックリしない。
県議会質問で村井仁知事にこのCルートの選択を迫った古田県議は同促進議員連盟で「飯田やJR東海の意見に対して、
県の姿勢を聞いただけのつもりだったが、配慮が足りなかった」と陳謝してしまった。席上、諏訪や岡谷選出の県議は声高に意見を述べた。
ルートに関しては今後紆余曲折が必至だが、究極的には飯伊と諏岡勢の激烈な綱引きになろう。
駅にしても諏訪回りとなれば、諏訪設置は後背に松本市(中信)を控えており確実視され、飯田はどうしても二次的になろう。
知事も飯田の価値が低いとは言わないが諏訪が必要であるのは言うまでもない。広い本県でもあり、複数駅を目指したい−と答弁した。
知事の立場からすると誰がその位置についても同様の見解しか出てこない。
だが1駅でも県負担が大変なのに、どんな胸算用があるだろう。ましてや大曲するとJRも莫大な地元負担を要求してこよう。

133 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 18:44:58 ID:o4k4/3aH
>>131
まぁ JR が B ルートの意向のうちは敢えて騒ぐ必要はないからな。
飯田の活動で駅奪われたみたいな遺恨を後に残さないためにも
まだ黙ってて良いでしょ。どうせ路線が通るのは確定してんだし。

134 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 19:12:48 ID:9iSApOfb
>>130
リニアとは違って、中央道はトラック需要が大きい。

北関東ー佐久ー諏訪ー名古屋が、北関東と名古屋を結ぶ最短ルート。
あと、諏訪ー飯田の中央道沿線自体がそこそこの工業地域(出荷額約3兆円)

135 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 19:59:03 ID:i3ir9e0C
「飯伊」「諏岡」読めない。

136 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 21:26:23 ID:GMhmWfN4
日本3大乞食は、成田、伊丹、諏訪でOK?

137 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 21:29:42 ID:W2ECfbHE
田舎の人間って駅が出来ると発展するって思い込んでるよな
人が流出する可能性を全く考えてない

138 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 21:30:13 ID:4JLxkDA/
長野では
”今土建屋は困っています!!土建屋に対する皆様の愛と支援をお願い致します!!”
というようなテレビCMまであるからなぁ・・

139 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 21:42:01 ID:+OWSPlwl
>>133
単なる内間違いだと思うが、一応訂正
下記の通りだよね。

>まぁ JR が B ルートの意向のうちは敢えて騒ぐ必要はないからな。

>まぁ JR が C ルートの意向のうちは敢えて騒ぐ必要はないからな。

140 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 21:52:36 ID:UtFy7zzx
>>138

 ここが2chとしてもだ、冗談はよしてくれよ。



141 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 22:11:57 ID:SaIxEPxD
>>140
長野じゃ連日テレビでやってるよ。

CM出す金があるなら節約しろ
今までさんざん荒稼ぎして建てた自社ビル売ってから出直せ

とテレビに向かって突っ込んでるけどな

142 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 22:56:15 ID:5jUXCjnY
もう長野民国は日本から独立してくれていいよ^^

143 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 23:28:30 ID:zaWi1xmY
>>101
>>103
>>109
>>112

長野県庁は「BとCルートでは距離40km,5分位しか変わらん」とか言ってたが、
11/28upの「県庁設置の目安箱」で「そんなこと言っとらん」と、あっさり撤回。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/10/2008000280.htm

直線で結んだ場合のBC各ルート
http://chizuz.com/map/map40323.html

これでも65kmは長くなる。
500km/hで通過可能な半径8000mの曲線を入れると、どうやら70〜80kmの延長増になりそう。
5分で済むはずが無く、ほとんどの列車が通過するだけの膨大な施設が、
ほぼ長野の業界の利益のためだけに費やされる。

144 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 23:36:20 ID:hN4QvczN
迂回ルートで作るくらいならリニアなんぞ作らねぇよカス。

と、言ってやれJR

145 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 23:57:18 ID:fTRWsCOE
いつから登録商標になったの?

146 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 00:06:32 ID:mlDkpNSD
>>144
それ逆なんだよな。
長野県は、別にリニアが出来なくても現状維持でいい。
でも、東海はリニアをどうしても作りたい。(新幹線の寿命とかで)

この差があるから、長野県は大きく出れるんだよ。

147 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 01:08:07 ID:VB1zroXR
>>146

少し南にずらして長野回避なんてな。
http://chizuz.com/map/map39803.html
(Cルートとそんなに距離は変わらず。)

長野県庁さん残念でした。静岡←→愛知は直接行くでどう。


148 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 01:33:55 ID:SI0ow9Cb
>>135
飯伊(はんい) ー 「飯」田・下「伊」那 ※Cルート派
飯田市,松川町,高森町,阿南町,清内路村,阿智村,平谷村,根羽村,下條村,売木村,天龍村,泰阜村,喬木村,豊丘村,大鹿村

諏岡(すおか) ー 「諏」訪・「岡」谷 ※Bルート派
諏訪市,岡谷市,茅野市,諏訪郡下諏訪町,富士見町,原村,(上伊那郡辰野町 ー NTTの管轄)

上伊那(かみいな) ー 「上伊那」 ※Bルート派または一部Cルートで様子見
伊那市,駒ヶ根市,南箕輪村,宮田村,飯島町,中川村,箕輪町,(辰野町 ー 法務局の管轄)

149 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 01:42:13 ID:yehahR9p
>>146
そうなると在来線赤字になるからバンバン在来線潰していきますねと倒壊が出る
で国が仲介に入る

150 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 01:42:41 ID:GR8XlBol
「直線ルートでも良い」も言えないこんな世の中じゃ〜

151 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 02:22:01 ID:LrVygMB6
Bルートでもいいよ
長野が金出すなら

152 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 02:34:15 ID:mZqe70Yg
長野県は教育県と言われたこともあったが、今ではカネのあるところにたかる「たかり県」だな
カネは一銭もださず、県内に3駅つくれとか、ルートをねじ曲げて諏訪を通せとか、
身銭を切って開発しようとする民間企業に、これでもかこれでもかと、たかろうとする。

県民性がそうさせるのか、単に県知事が欲張りなだけなのか、、
そのうち、長野県だけは関わるな、たかられるぞ が民間企業の合い言葉になるかも。

153 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 02:38:43 ID:VB1zroXR
>>152
教育の内容が違いすぎだな。
如何にエゴ・ゴネてタカれるかの訓練してるんでは。

だから長野と付き合う場合は、周到に強力な対抗策を用意してからでないとな。

154 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 03:23:01 ID:4juPESkS
>>151
金を出して貰ってもBルートは勘弁。

155 :135:2008/12/13(土) 05:57:49 ID:b5TPGSjs
>>148
ご親切にありがとう。

156 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 08:08:30 ID:aRNdGKYf

    (´⌒`)  ポッポー
      l | /
   ⊂ヽ 
   ((( (*・∀・)、   <リニアなんぞいらねえじゃねーか!!このJR東海の糞野郎!!!
    γ ⊂ノ, 彡      
    し'⌒ヽJ
        |l| |
          人
        (_) JR東海   
      )(__)(_ ビターン
      ⌒〆⌒ヽ(⌒


157 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 09:42:06 ID:6meJ6+0g
まぁ、素直にCで駅出来る飯田ならCに反対する理由なんて無い
当たり前の話

158 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 10:52:46 ID:6kVVT88a
>>141
あれ、全国版のCMかと思ったら長野ローカルかよw


159 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 11:23:28 ID:sv3Nlc3Q
>>146
長野県知事のホンネはリニア不要論者
ただ、公言できないので実現不可能なBルートを強引に進めているだけの話
知事ぐらい頭が良ければBルートが実現するかどうか分かっているハズ

160 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 11:24:39 ID:bdkAiBZc
早よ直線で作れや
直線じゃダメなんて言う長野県人いるのか?
駅欲しいのは利権議員だけだろが

161 :159:2008/12/13(土) 11:31:23 ID:sv3Nlc3Q
村井長野県知事もなかなかの政治家、リニアが長野県だけのモノではないことを知っている
JR東海もしたたで、昨日は社長が大阪で自己負担での大阪延伸をぶち上げた
他県が絡んで来れば長野県知事もB論を下げるしかない
そこまでがカレの仕事で、長野県人へのサービスということになる

162 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 11:39:06 ID:hM7aqrmm
リニア連盟会長が飯田出身なんだ。面白いね。
諏訪涙目

163 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 11:42:58 ID:hM7aqrmm
>>150
長野は未開のアマゾンだから村八分とかあるんだよ。
怖いね

164 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 11:44:29 ID:W3dfBYZ6
あまりゴネるなら、いっそ静岡県側に曲げちまえ
長野一切スルーで

165 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 12:55:37 ID:ECYGm1A+
>>148
辰野ってJR東海の電車を脱線させたとこでしょ?
素人工事で下の田んぼへ水を引いて、台風が来た時に案の定
土砂を詰らせたのが原因だと地元レベルではわかっていた
のに、有力者の親戚筋の家だとかで何故か最後まで名前が出て
こなかったと言う…やっぱBルート派かぁ。

166 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 13:40:17 ID:DV+fvdaU
>>165
辰野の脱線現場の下流では、天竜川にえぐられて鉄塔が傾いたし、上流の岡谷では土石流で人が死んだ。
諏訪湖自体が南北2本の断層の間にできた大規模な水溜りだよ。

自然災害を避けるなら、このあたりはないわ。

167 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 13:59:40 ID:fSS/t3MD
その内「Bがダメならリニア自体を潰してしまえ」という方向に行きそうだ。
とりあえずCルートでクマタカの巣が見つかりましたとよいう方向でジャブ。

168 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 14:04:49 ID:qoFtWx4z
まったく話題に出てこないAルートといふものを見てみたい気がする。

169 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 14:15:46 ID:VB1zroXR
>>168

ちょっと大げさか。こんなのもあり。(Aルート)
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/13a052382ab55349f83d499a32d4732f/

170 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 15:03:07 ID:qoFtWx4z
Bルート自体が譲歩案だったのか?

171 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 15:30:39 ID:5F/vAvNT
>>100
思ったよりどのルートも北側だなぁ。
名古屋と東京を一切カーブ無しで直線で結べたら、どんなに気持ちいいだろう。

172 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 16:17:54 ID:vy1z9nAb
>>171
富士山通り抜けるの?
いっそ登るってのもあり? 将来マスドライバーに転用できるかもしれないよ。

173 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 17:37:23 ID:UBykRD7y
ここは、三方一両損で、次の通りにすればいい。
長野県  村井知事引責辞任
国    村井元議員永久出馬禁止
JR東海 Bルート案断念

174 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 18:14:54 ID:kODhJZCE
>>129
選挙前に役人が田中を告発してネガキャンしてた気がす
最近になって「ウソでした長野県政の為に必要だった」と撤回



175 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 18:23:40 ID:sCG1BLqK
>>169
Aルート凄いな
最後の方に
山梨「用地や人件費などで協力してきた。駅を造るときはJRに持ってもらうのが筋」
長野「JRは資金面でも協力してくれるはず」

って、あるけど、長野の金を出してもらえるかもという根拠はなんだろう
山梨は(この間夢は潰えたけど)根拠がわからないでもないが・・・

176 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 18:26:57 ID:VB1zroXR
>>170
>Bルート自体が譲歩案だったのか?

>>169の新聞は少し大げさに書いてあるが、

1970年頃当時の国鉄はCルート相当が第一候補で、技術的に無理な場合はAかBルートでと言うことだった。

長野としては人口希薄地帯よりは伊那盆地南北通過が良いと考えたらしい。
Aルートは結局、活火山の御岳にも近いということで没になったらしい。

177 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 18:36:11 ID:5F/vAvNT
>>172
山頂目指して登っちゃおうぜwww

いやまあ、トンネル掘削で。

178 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 19:06:52 ID:QrzDHElC
>>177
トンネルの中、暖かそうだな

179 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 19:52:01 ID:5F/vAvNT
>>178
ひょっとしてマグマが溜まってるの?

180 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 20:04:19 ID:QrzDHElC
>>179
ttp://www.seisvol.kishou.go.jp/tokyo/volcanotk01.html

昔は休火山と言っていたが分類が変わって今は立派な活火山

181 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 20:12:28 ID:Q2LKFL2x
県議だの議連だの土建屋だのがgdgd言ったところで、
リニアが出来たころにはジジイどもは死んでこの世にいなくてリニアに乗れないんだから
駅なんか作ってもしょーがないだろうに

182 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 20:30:45 ID:rIHhERPY
しかし金丸信と村井仁の銅像が並ぶわけで

183 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 23:14:37 ID:VB1zroXR
>>182
怨念の的になりそうだな。

184 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 23:55:17 ID:yehahR9p
>>175
山梨も無茶苦茶だよ
協力したんじゃなくて無理やり東海に借りを貸したんだからw

185 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 10:15:54 ID:rfmYWV7T
Dルートで長野通してやろうぜ

山口ー島根ー鳥取ー福井ー長野ー新潟ー秋田ー弘前 のDルート

着工は日本の人口が3億を超えたとき

186 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 12:45:51 ID:8rX9KVSJ
>>126
村井を支持したのが長野県民だからだろ。
人事みたいに言うんじゃねーよ。


187 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 12:54:30 ID:yXibWh4x
>>126
働いて社会に出てる人間なら田中康夫でなく村井支持だったんだが
村井が何かをしてくれるって願望以前に田中康夫では駄目だと感じていたからな
ちょうど今の自民・民主みたいな感じ

188 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 14:49:29 ID:9TBMVPJF
>>186-187
>>126の諏訪地域は前回の知事選で、
村井より田中への票が多かった地域だが?

189 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 15:05:38 ID:8rX9KVSJ
>>189
だから?
村井知事がリニアの足を引っ張っている。
その村井知事を選んだのは長野県民。

民主主義の一番の美点は、有権者に責任があるってことだろ?


190 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 15:09:39 ID:9TBMVPJF
自己レス乙

191 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 15:22:31 ID:vXbt2M/I
>>188
やすおくんは、その年にあった諏訪の水害の後始末に県の職員を大量にボランティアで動員して票を稼いだからな
諏訪民は単純にも、やすおくんに騙されたというところだろう

逆に現知事は(嘘っぱち)脱ダム宣言を貫いてきたやすおくんの政策を批判するつもりで
この災害は「まさに天の戒めだ」と言い放ち、諏訪住民に顰蹙を買った
知事はやすおくんの政策を批判したのに、諏訪民は自分のことを侮辱されたと思ったらしい

>>186
改革を大義名分に突拍子もない半基地○を披露しまくった、ただただ目立ちたがりなだけのやすおくんか
郵政造反で国政をおわれた旧態依然の頑固親父土建現知事か

選択枝がこれしかなかった県民のことも察してあげて下さい
当時はやすおくんから何とか逃れたかった
今は反省している


192 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 19:24:36 ID:1MIKYxm0
旧県政会や新米他県内マスゴミの田中ネガティブキャンペーンにまんまとひっかかって
村井に投票した>>191見たいな奴は責任を取れ!!!

193 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 19:32:14 ID:vXbt2M/I
>>192
やすおくんじゃ駄目駄目だったんだから仕方がねーだろ

194 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 19:38:25 ID:1MIKYxm0
仕方なくない。
村井に投票した=石田下崎平野を支持したってことに気づけ!

195 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 19:44:26 ID:vXbt2M/I
何でそうなるんだよ
他に選択肢がなかったんだよ
やすおくんがもっとまともにやってくれてれば問題なかった

県民として、顔から火の出るようなパフォーマンスを全国放送でやらかすとか

ありえませんわ

196 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 19:50:40 ID:1MIKYxm0
前回に知事選は田中や村井以外も候補者が出る予定だった。
その複数の対立候補者を辞退させたのは・・・誰だかわかるよな?
選択肢がないから村井に投票したのは、結果的にアンチ田中の罠にかかったんだよ。
そんなことも理解できないのか・・・

>顔から火の出るようなパフォーマンス

そのまんまなんてバラエティ出まくりだが?

197 :名刺は切らしておりまして:2008/12/14(日) 19:58:48 ID:vXbt2M/I
>>196
だから、やすおくんがそれでも支持を得られるほどであれば問題ないだろ?
全く駄目だったから落選したまで

そのまんまの方が上手く立ち回っているしテレビに出ても嫌味に見えない
つまり、本当に県民のことを考えているからだろう
やすおくんがテレビに出るたびに、「頼むからもう止めてくれ」と思った長野県民も多いはず

新党日本で参院当選後も朝まで生テレビなんかに出てもまったく相手にされて無いじゃん
見てて痛いもの

198 :名刺は切らしておりまして:2008/12/15(月) 10:33:05 ID:rMAez8Gi
>>197は完全に県内マスゴミのネガティブキャンペーンに洗脳されてる模様

199 :名刺は切らしておりまして:2008/12/15(月) 11:13:18 ID:H3mDqtls
東国原はセールスマンみたいなことしかしてなくて、治水や防災の面では鳥インフルエンザの農場へ行こうとして行けなかったことくらいだけど、田中康夫は災害の陣頭指揮や県の負債削減で知事らしいこともしたと思う。
下ろしたときの長野県民への違和感と、Bルートに固執する姿がダブって見える。
それで今の知事になって景気が良くなったり借金は順調に減ってるのかねと。
田中が木曽や住民票を移した南部にことさらテコ入れしていたから、今の知事は徹底的に無視してるんじゃないのか。


200 :名刺は切らしておりまして:2008/12/15(月) 21:45:40 ID:Oiivs5Zz
>>199
外から見ると、そう見えるんだろうね
県内は大変でした
もうお腹いっぱい

スレ違いだから彼の話しはまたいずこかで

201 :名刺は切らしておりまして:2008/12/15(月) 23:14:03 ID:YarI/s3H
>>200
>>199はいい事言ってるけどな

対外的なイメージと実情は違うって事を表面的にしか見れないと理解できないって事をね
パフォーマンスだけの政治家はいらないわ

202 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 06:26:27 ID:HCHEd3NR
>>200は完全に県内マスゴミや旧県政会や82元頭取のネガティブキャンペーンに洗脳されてる模様

203 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 09:50:50 ID:V4n0uBJ8
そういえば村井知事は今月飯田で移動県知事室を「はじめて」やるんじゃなかったか。

知事になって何年なんだか知らないが、南信に関心はないようだね。

金子ゆかりに恫喝されて謝るような建議連会長も、もういらないんじゃない?
Cルート推進の県議を頭に据えた「Cルートの議連」が必要な時期が来てると思う。

204 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 10:59:29 ID:+KNB+j9E
11月、東海道新幹線の乗客が減ったと日経に出ていた。
不況で東京−名古屋間が落ち込んだとか。

世の中の動きが長野には伝わっていないようで。

205 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 11:15:41 ID:kZfxmN1X
>>203
リニアの話はお断りだそうだ

206 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 11:34:42 ID:m6LWXjqD
>>203
移動県知事室って、田中時代も塩尻の分室だけじゃなかった?

207 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 16:36:45 ID:nG+oQMrp
リニアの話がお断りなら、飯田に来て他に村井に話すことは何も無いはずだが

208 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 16:40:17 ID:MuMDx9lF
あるだろ、話すことはたくさん。
リニア厨はこれだから・・・>>207

209 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 19:12:01 ID:E/0pr9UP
何故リニアの話題はダメなのだ?
村井はBだBだと強調しているが、Bで本当に実現するのかと村井に問いたい。 
目的・時短効果・採算性・建設費・並行在来線問題どれをとってもBなどに実現性は無いではないか
可能性が有るとすれば、国・県が建設費を負担する場合のみだ。では長野県に建設費を負担する覚悟はあるのか? 村井答えろ
だいたいCが可能なのに何でBで作る必要があるんだ?
少しでも実現性があるならまだしも、全く実現性もない妄想路線をいつまでも言ってんじゃないぞ村井


210 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 19:45:53 ID:D25trCIn
飯田市は貧乏だから200億とも言われる駅建設費を自前で工面することは困難で長野県の助成は不可欠。
だから県の顔色を伺い本音を公言できない。
県知事や信濃毎日新聞はことあるごとに
「Bルートは長野県民の総意」という言い方をするがそれは間違い。
飯田市は本音ではCルートを切望している。

そもそも飯田がBルートで妥協したのは国家事業で建設される鉄輪新幹線で
県内に諏訪伊那飯田3駅設置されるという前提があったから。

211 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 21:13:49 ID:d5a5dRbN
>>203
木曽出身だから、密かに伊那谷に対抗心を持っているんじゃないかw

>>205
本当だとしたら、ヘタレにも程がある
何しにくるの

212 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 21:22:18 ID:TNnszkfC
Bルートが実現されれば、飯田線、県内の中央本線は3セク化。
当然だが、特急あずさ、しなのは廃止。

これで良いのか?




213 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 23:25:09 ID:h1BHE2nz
>>212
とはいえ、松本が余りに不憫になるから残ると思うよ

214 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 23:25:58 ID:nO4gzxFU
    長野県不買リスト

            農産物など
             信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
             「長野県産」と書いてある果物、野菜

            家電製品
             エプソン、セイコー

            酒類
             舞姫
             真澄

            観光
             スキー/スノーボード
             温泉

215 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 23:39:56 ID:RQFfeyPj
直線駅なしでFA

216 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 00:19:04 ID:sqqPm+6u
>>215
県庁乙

217 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 02:18:33 ID:T+1ueB3S
東京大阪間の時間短縮が主目的なので本来ならば長野に駅はいらないが、
飯田はルート上にあるのだから諏訪の山猿を切り崩す為に飯田に駅があってもよい。

品川→橋本→甲府付近→飯田→トヨタ→名古屋。

218 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 07:51:26 ID:m+s0kQLv
Bは非現実、CはB沿線の同意が得られない、で得をするのは県南の繁栄と地位向上、表日本の一部になることで置いてきぼりを食らう県北。
長野市に集中するテレビ新聞の情報操作に惑わされないようにしないといけない。

219 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 14:12:16 ID:Ki6p809C
ヤッシー追い出し報道はひどかった。
リニア情報も・・・だ。

220 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 14:44:20 ID:taMvtw15
>>209
長野県知事の村井です
Bルートは言うまでもなく長野県の総意でございます
もっと言えば長野県沿線住民の悲願でもあります。私が長野県協議会の会長である以上はこれを無視することは出来ません
Bルートは実現困難と言われますが、そうではありません。むしろ困難なのはCルートであります。
失礼ではありますが、民間企業のJR東海様が5兆円を超える巨費を1社で調達なさるのはむしろ困難と考えております
リニア新幹線というものが数年で完成するものであれば可能かも知れませんが、10年・15年という長期に亘って多額の資金を投入することは極めて困難であろうと考えます
むしろ、JR・国・県3者が資金を拠出し、話し合い、合意の上建設する方が現実的ではないでしょうか
そうなれば、長野県も建設費を出すことに吝かではございません。
並行在来線につきましても、長期的視点に立って長野県が運営することが必要であると判断されれば運営して参ります




221 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 16:36:24 ID:veMsS8jP
>>220
本当に知事?
2chにカキコできるの?

222 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 16:38:05 ID:9mAjgXcm
長野県知事さんは何で日本を嫌ってるんですか?

223 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 17:19:15 ID:NHZeKtNW
リニア調査期間、設定見送り=JR東海に地元調整努力促す-国交省
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081217-00000057-jij-pol

224 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 19:00:21 ID:sqqPm+6u
>>221
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1208761436/496
長野県は何故か2ちゃんの閲覧を規制されているみたいだから
首長が勤務中にカキコしてたら減俸くらいじゃすまされないな

>>223
期間の設定は見送るが、調査指示は出すわけやね

ttp://www.nhk.or.jp/news/k10013051151000.html
リニア新幹線で調査指示へ 12月17日 7時31分

 2025年の開業が計画されているリニア中央新幹線について、国土交通省は、
地質調査の結果、3つのルートで建設が可能だとして、来週、JR東海に対し、
具体的な整備計画を作るため、新たに調査を行うよう指示を出す方針を固めました。




てか、JRに地元調整しっかりしろって、国は金も出さないのに・・・

225 :名刺は切らしておりまして:2008/12/17(水) 22:41:20 ID:MBvFPtwo
>>220
・「Cルートは困難」と言われていたのは30年前で、現在は可能とされているのにどういう根拠なんですかねえ。
・建設資金は鉄道屋が出すといってるのに、わざわざ税金投入する理由は何なんですかねえ。
・鉄道経営を心配スル前に長野県財政の心配をするのが先ではないのかねえ。
・長野の我が儘で、他府県への経済負担を増加させ、日本経済が沈没した場合の責任は
 どう果たされるんですかねえ。
・まったく理解できないですねえ。

226 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 10:01:44 ID:QB9KM9km
>>225
もし直線的Cルートが技術的に実現困難と評価された場合、
では直線的Cルートを実現可能とする技術進展を待つか、それとも迂回ルートの可能性を検討するか
というのが本来のロジックだったろう。

だから、現在、直線的Cルートが技術的に可能となった以上
迂回ルートの可能性云々は議題から速やかに削除されてしかるべきものだ。

これからは、ルートに関する議題は、
C直線的ルートを大前提とした議題に速やかに変化しなければならない。
そしてそれは最近ないし近未来の超電導リニア技術の想定外進展状況を十二分に考慮した上で、
超電導リニアに相応しい具体的ルートは何かというアプローチで議論されなければいけない。
これを議論するのは大変エネルギーを要する一方、大変議論のしがいがあるのです。

迂回ルート云々につき議論されている状況が続くなら、エネルギーの浪費そのもので
超電導リニアそのものの将来の進展にも良くないだろう。

227 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 11:04:29 ID:t4KZtV+4
>>1これ面白い
 >地元ではC、議連ではBと使い分けず、どの場所でもBと言って欲しい

笑った
マジメに考えれば辞任要求とか解任動議とかになるはず
Bルートなんて本気じゃないんだと思うよ
おまえも本音を口に出すなと言ってるだけじゃないか
くだらない意地で妨害して全国的な迷惑だな
民間でできる巨額な景気浮揚でもあるのに

228 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 11:14:04 ID:GugMovb/
>1

つい本音を言ってしまってご免ね、

ってとこだろうw

229 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 11:17:11 ID:T3KMDdgN
長野はイラクみたいなところだから

北信   スンニ派
諏訪   シーア歯
飯田   クルド人
軽井沢  クウェート

230 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 11:41:39 ID:oZnHhCDF
長野県民は女も子供も全員死ねばいい

231 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 14:10:21 ID:4Ea0v/Un
長野に用事などない。最短ルートで建設し、長野県内にリニア駅は不要。
しかし長野県民はバカしかいないのか?

232 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 14:21:18 ID:MPomATH/
急がば回れってやつだな。

東京〜大阪を週4往復するヘビーユーザだが、
Bルートもありだなと最近思うようになってきた。

233 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 14:27:31 ID:ExxXeSSn
長野電鉄だっけ、あの地下鉄を諏訪経由で飯田まで延伸してスーパー特急化しちゃえよ。もちろん県の予算でな。

234 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 14:33:50 ID:WFD6xpex
新駅利用税を取って、借金をかえそう。都市規模で同じぐらいの燕三条で日の利用者数が2000人。
観光資源の豊富な飯田なので、ちょっと多めに3000人弱として年間述べ100万人利用とする。
20年利率1%で200億円を返そうとすると、年間12億円だから、
1回1200円ぐらいお金をとれば収支が合うことになる。
どうせ長距離利用者しかいないし、このぐらいなら利用者は出せると思う。
旅館はリニアで来館の方は2400円割引とかしてあげることもできるだろう。
20年後からは、12億円の収入増でさらに役人ウマー

長野県庁なんて無視だよ。







235 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 19:44:22 ID:FIxwMEOc
諏訪なんて通る必要なし
 橋本なんて停める必要なし

236 :名刺は切らしておりまして:2008/12/20(土) 19:59:48 ID:zWoHmRSP
>>235
「橋本」って地名、頻繁に出てくるからだいぶ知名度上がっているよ。

237 :名刺は切らしておりまして:2008/12/21(日) 14:47:21 ID:eoa8+Hd1
飯田に駅なんてつくらせないゆるさない
諏訪に駅ができないのなら飯田にもできない
諏訪に駅ができるのなら飯田にはできない
絶対に飯田にはいい思いはさせないゆるさない
諏訪を通らないのなら長野県自体通る必要なし

238 :名刺は切らしておりまして:2008/12/21(日) 15:08:33 ID:AvpwLjS7
どんなに頑張って見ても諏訪回りは実現しない。諏訪には駅は出来ない
諏訪を回るメリットはゼロ。Cルートが可能である以上諏訪回りは無い
長野県がCルート反対でも、他8都府県の賛成でCに決まる。
諏訪回り・リニア諏訪駅なんて元々無理だったんだよ。諦めるしかない。
諏訪は飯田の後塵を拝するしか道はないんだ

239 :名刺は切らしておりまして:2008/12/21(日) 16:08:18 ID:cDLhJRFQ
>>237
>諏訪を通らないのなら長野県自体通る必要なし

その後、村井知事が引責ですか?
それが一番いいのかもね。

240 :名刺は切らしておりまして:2008/12/21(日) 19:06:30 ID:oxQ2FuqD
諏訪なんて、世界金融恐慌の直撃で工場閉鎖・失業者・自殺者増大でリニアどころではないだろう?
市自体の存続を心配する方が先


241 :名刺は切らしておりまして:2008/12/21(日) 19:07:42 ID:k0csKm7d
周辺の県で長野を分割すれば問題がなくなる

242 :名刺は切らしておりまして:2008/12/21(日) 20:57:20 ID:XIrPaSGx
飯田にといってはミレニアムに一度のチャンスといっていい位の機会だからな

243 :名刺は切らしておりまして:2008/12/21(日) 21:13:25 ID:6O+ag7Zc
岐阜との県境はどこでくぐるのかな・・・・

244 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 10:45:04 ID:bEdMa7Zr
JR東海は直線コースで駅1つだろうから、まとまらないね→30年議論したらよい

245 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 12:14:39 ID:NG+21LJU
>>244
長野県知事は東京都知事・大阪府知事にバカ呼ばわりされて1〜2年で降参だろう

246 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 12:59:55 ID:8zvMbyuM
あと神奈川県知事、山梨県知事、愛知県知事、奈良県知事も含む


247 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 16:26:33 ID:bEdMa7Zr
神奈川県住民として大反対する
神奈川県通過を禁止する条例作成運動をする
ルートを調べたら、橋本から宮ヶ瀬ダム方向になる。
ダム周辺や良好な自然(山林)、横浜の水源を通過することに反対する。
環境破壊は禁止

第二東名道路もいらない

http://map.yahoo.co.jp/pl?sc=3&lat=35.28.44.522&lon=139.16.46.466





248 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 16:30:23 ID:bEdMa7Zr
http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11134/linear/route.htm

249 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 21:02:26 ID:LCb6om11
>>247
宮ケ瀬の市域は通らないし、ダム湖周辺の森林は人工林の割合が高い。
横浜の独自水源である道志川は横切るかもしれないけど。

250 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 22:05:36 ID:yGwn74FX
>>247
神奈川県内通過反対者は大勢いるのかな?

251 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 22:09:01 ID:16w3pbtV









うんにゃ、謝る必要ねーーーやんwww




252 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 22:21:16 ID:sqquUg4h
こん田舎集団なんだから
スキー場も潰れまくりなをだろ
>>長野県

253 :名刺は切らしておりまして:2008/12/22(月) 23:26:06 ID:WjL1E3B0
直線ルートしかあるまい。

東京側の車両基地が橋本で名古屋側の車両基地が飯田で確定じゃないのかな。

東京山の手線上の駅。渋谷再開発にあわせるといい場所確保出来そうだけどな。
JR東日本管轄の新幹線の終着駅はいずれ新宿に移動するのだから
渋谷は近くてアクセスいいぞ。


254 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 00:56:15 ID:vsyU7Uqw
東京側は渋谷で決定しとるというのに、一体何をほざく

255 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 02:31:36 ID:OFIyjqYp
>>254
JR海は「品川で東海道新幹線と連絡させる」といってたが。

とマジレスしてみる。

256 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 02:41:52 ID:zxQcfI3o
お前らが生きてるうちは出来ないから安心しろ

257 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 06:22:08 ID:OZVkaCzx
長野迂回ルート案が無いと交渉は進まないって。

258 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 07:56:19 ID:e53eOOJ6
>>249
>横浜の独自水源である道志川

道志川流域の大部分の山林の所有者は横浜市だよ。しかも開発できない涵養保護林に指定してるだろう。
横浜住民が水源に手をつけるには大反対だ。当然環境保護人の中田市長も反対だろう。
いらないリニアモーターカーに水源を汚染されたくない。

259 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 07:59:20 ID:e53eOOJ6
http://www.google.co.jp/search?source=ig&hl=ja&rlz=1G1GGLQ_JAJP307&q=%E9%81%93%E5%BF%97%E5%B7%9D%E3%80%80%E3%81%A8%E3%80%80%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&meta=lr%3Dlang_ja&aq=f

260 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 08:08:52 ID:e53eOOJ6
道志川
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/doushigawa/
中道志川トラスト協会もあるよ(当然リニアモーターカーの通過を聞いてないし、許可しない)。山林法、保安林上、開発許可は下ろさないはず。
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/doushigawa/



261 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 13:38:26 ID:ahvzt0cI
>>231
まともな人達もいる
ttp://www.m-kouiki.or.jp/chuo-line/kousokuka.pdf
平成17年、松本広域連合は「中央東線の高速化に関する研究書」を発表した。
超電導リニア東名阪バイパスと中央東線の違いについては、
「私たちは、中央東線の高速化を図るにあたり、中央新幹線をポスト中央東線と捉える(混同する)傾向
がありますが、これは誤解であり、全く次元の違う比較(願望)であると考えています。
 中央新幹線は国家的プロジェクトであり、三大都市圏を超高速で結ぶことを主たる目的としていますか
ら、ローカル輸送(地域交通)には寄与しないと捉えるべき」
と論じた。

262 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 22:05:45 ID:OZVkaCzx
>>261
長野にもそんな大局的な見方が出来る人がいるとは。
質問した人ではないけど、驚いたよ。

普通の考えだけど、その普通さが全くないもんね。
村おこしの御輿を取り合ってるサルにしか見えなかったよ。

263 :名刺は切らしておりまして:2008/12/23(火) 23:14:59 ID:JGEx0jvm
橋本? そんな訳の分からんところに停めるな。
諏訪は通る必要すらなし

264 :名刺は切らしておりまして:2008/12/24(水) 01:05:45 ID:qlDQC7wy
諏訪のクズ連中やゴネ知事が急に幼稚に見えてきたぞ!

265 :名刺は切らしておりまして:2008/12/24(水) 05:14:16 ID:pxrClE8b
どうしてどうし川を通るの?

266 :名刺は切らしておりまして:2008/12/24(水) 09:45:56 ID:wRecI6OK
わっふるわっふる

267 :名刺は切らしておりまして:2008/12/24(水) 15:00:10 ID:LnEGzuMp
【雇用/長野】県内の非正規失業4700人に…さらに増加か[08/12/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229714581/
【地域経済/長野】スキー場「共倒れの危機」−県検討会、統廃合の必要性指摘[08/12/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229762531/
【地域経済/鉄道】リニア飯田駅設置推進協がCルート支持へ−長野[08/12/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228584910/
【航空/長野】松本空港にジェット便の早期復活を=日航に要請[08/12/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229573970/

長野が必死になるわけだ

268 :名刺は切らしておりまして:2008/12/24(水) 15:03:34 ID:lRna3hrX
諏訪市民にしてみれば30分で名古屋や東京に行けるんだ、こんなチャンス逃すわけねぇ

269 :名刺は切らしておりまして:2008/12/24(水) 15:20:38 ID:z9Xl4LBZ
逃していいよ。

270 :名刺は切らしておりまして:2008/12/24(水) 15:27:16 ID:7tsF0D8G
飯田終了ルート追加のお知らせ

西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/67466

 金子一義国土交通相は24日、東京と大阪を結ぶリニア中央新幹線の着工に向け、JR東海の松本正之社長らに
建設費など4項目を追加調査するよう指示した。
JR東海はリニア新幹線のうち首都圏−中京圏の2025年開業を目指すとしており、建設へ一歩前進となる。

 リニア新幹線は、首都圏−中京圏では3ルートで建設可能とされ、ルートをめぐってはJR東海と沿線の
長野県などとの意見が分かれている。
このため指示では「ルート、駅などに関し、地域と調整を図ることを前提」とし、自治体との調整を
JR東海などに求め、報告書の提出時期も
「必要な調査を終え次第」と期限を明示しない異例の形となった。今後はルートの一本化が焦点となる。

 4項目は建設費のほか輸送需要量と供給できる輸送力、施設や車両の技術開発、その他必要な事項となっている。

 ルートは
(1)長野県が要望する同県内の茅野から伊那、飯田を通る南アルプスの迂回(うかい)ルート
(2)さらに北西を大きく回って茅野から木曽福島、 岐阜県中津川へ抜けるルート
(3)JR東海が想定する南アルプスを貫通する直線ルート
−の3つ。

271 :名刺は切らしておりまして:2008/12/24(水) 18:44:30 ID:Tlr0dIv9
諏訪方面を通るルートが欲しいのなら、長野県の自己負担で諏訪方面を通る線路を作ればいい。
JR東海は南アルプス貫通ルートを作って、それを長野県の作った諏訪方面とのルートと連結させて
東京から一気に名古屋まで抜けるタイプと、長野県内で停車するタイプの2タイプのリニア新幹線を運行すればいい。

272 :名刺は切らしておりまして:2008/12/24(水) 18:59:00 ID:V7+3pftq
>>20
「リニア」の意味が違うかと。

>>78
線路の精度もそうだけど、通信のドップラ対策もたいへんかと。

273 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 00:41:37 ID:Rb0hVAka
どう考えてもバス専用レーンを設けた方が安上がりかと

274 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 05:49:39 ID:oaCMS3rk
諏訪にはこんな助っ人達が居るらしい

134 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2008/12/25(木) 01:11:08 ID:vzzNeows0
諏訪地区の複線化は当のJR東にやる気が無いしなぁ
いまさら複線化してもかかるコストに見合った効果が出ないという判断なんじゃね?

つか、**本線と名がついていても単線区間のある路線なんか他にもあるじゃん



135 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2008/12/25(木) 03:54:36 ID:53QqF1E10
一度E351が千葉まで来たことってなかったっけ?

275 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 05:59:18 ID:XWgwUmuE
長野関連企業の不買運動しかないか

276 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 06:02:12 ID:9LrsSQHO
もし完成したら、諏訪シケインと呼んでやるよ。
せっかくの超高速が減速で台無し。


277 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 09:23:45 ID:MqONIsZ+
>>271
どうせなら長野縦断して、北陸へ通してやったら良いと思う

278 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 09:45:05 ID:ez0A5oig
長野県民キモすぎ

279 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 10:11:44 ID:alCR/MRI
長野はすでに新幹線もあるのに何いってんだよ

280 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 11:40:20 ID:PSAOfH6V
新幹線があったって現在の有様だろ。
リニアの主旨を捻じ曲げて長野通しても、それに見合う活性化なんて無理。
利権むさぼってその証拠を焼いて終わり。
長野県民は長野オリンピック特需(笑)を思い出せよ。
そもそも中国の自治区に成り下がった長野にリニア持ってく必要もない、というか
特ア暴動ウエルカムな地域にリニア引くとか、リスク大きすぎだろ。
長野県民は恥を知れよ。

281 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 14:47:23 ID:jij3cJbR
>>276
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1198678214/914/


282 :名刺は切らしておりまして:2008/12/25(木) 21:20:54 ID:J99dSn8A
本紙意向調査「飯伊住民もCルート支持」
ttp://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_8166.html

 南信州新聞社は20、21日、飯田下伊那地方の住民を対象にリニアに関する意向調査を
実施した。78・7%がリニア計画に期待感を示し、ルートについては直線ルート支持が伊那谷
迂回ルート支持を上回った。また、地元負担が前提とされる中間駅整備の費用負担について
65・5%が税金投入を是認する考えであることがわかった。
 録音式の電話調査により、20・21日に実施。無作為抽出した飯伊の1288人を対象に行い
134人から回答を得た。

283 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 08:32:08 ID:gj/5tqZO
>>282
飯田市民でBルート支持が33%もいるのには驚いた

284 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 08:52:11 ID:F9sIZluz
長野県民の総意(笑)

285 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 09:05:28 ID:QKOQNBrm
松本と村井の会談て今日の午前中か

286 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 09:42:40 ID:mcZwKRNP
>>285
AM 9:20になってるな、30分程度とか。挨拶で終わりだろう

287 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 10:23:30 ID:QKOQNBrm
村井の顔にお茶ぶっかけて尾張だろ


と妄想してみる


288 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 11:21:13 ID:bmaP69C7
Bルートになったら、2人が会うのはめんどくさくなんね?
在来線特急は廃止だろうから、長野市からリニアの駅まででて、それからリニアで名古屋になるし。

村井ってM?
完成する頃は、この世に居ないから関係無いと思っている?

289 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 12:20:04 ID:QKOQNBrm
村井ももう先はながくないんだ
諏訪の湖畔に巨大な銅像を立てられる事ぐらいしか考えてないんだろ
Cルートじゃ村井自身は何も得る事ないからな
かりにBルートになれば、おらが村の英雄ずら!になれるからな
諏訪地方限定で半永久的にその業績が語られる
それしか頭にないだろ
事業全体の効率とか合理性、国家全体の利益なんてはなから頭にない


290 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 12:49:10 ID:GiN4qqtQ
>>289
村井にリニアなんてアタマは最初から無いよ
「リニアを潰した男 村井仁」として長野市の県庁前に銅像が建つ
県庁長野市が県南の飯田市に利便性の点でその座を明け渡す所であったが、
偉大な村井知事さんのおかげでその座を明け渡すことは無かった・・・長野市の市制120年記念誌より

291 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 14:19:24 ID:XDu/ZsWY
>>290
その十年後に、ペレストロイカが起きて、
「歴史の再検証の結果、長野が他の地域から取り残されたのは村井の政策のせい」
という判定が下され、銅像が倒されるんだよね。

292 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 16:44:42 ID:CyYxgdO4
まさか滋賀県栗東市のようにすでにリニア駅前予定地を買い占めてるんじゃないだろうな。
それならば必死になるのもわかる

293 :名刺は切らしておりまして:2008/12/26(金) 16:50:39 ID:uFoE6Jmo
>>289
> 諏訪の湖畔に巨大な銅像を立てられる事ぐらいしか考えてないんだろ

金丸信と肩でも組ませてみては如何?w

294 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 01:06:56 ID:jRM0M5rd
すわ、一大事だ

295 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 02:34:38 ID:EUwvp1y9
止まるところを知らない乞食長野のエゴ
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/11/2008000306.htm

・北陸新幹線の名称について

ご意見(2008年11月10日受付:Eメール)

 以前に北陸新幹線の名称について投稿がありましたが、2014年の開通まで6年になりました。
名称について、その後、話し合いはあったのでしょうか。
 現在、長野新幹線として定着している実績を考えれば、北陸新幹線の名称のまま開通することには抵抗があります。
長野県民として観光に力を入れてる観点から是非、名称の変更をお願いしたいです。言いやすい名称なら、
例えばですが、「北陸長野新幹線」でもいいかと思います。この名称変更についてはあまり県民には関心の無いような
感じもしますが、長野県の存在を示すためにも検討をお願いしたいです。

296 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 04:03:20 ID:cLSq7qAX
アサヒが「地方切捨てだ」と長野擁護の大キャンペーンやるんだろうな。

297 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 04:08:07 ID:IIi0h2aH
>>295
どう考えたって変だな。
そんなことなら北陸東京埼玉群馬長野新潟富山石川福井新幹線とか
不合理すぎ

298 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 04:16:40 ID:uh5klz7E
北陸にしろ長野にしろストローで大都市に吸われて
過疎化が加速するだけ。長野新幹線が正にそうだった。

299 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 05:06:47 ID:KdZ61/23
この自民党県議、Bルートに寝返ったけど、やっぱりCになったってことで明日はあるの?

300 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 06:25:09 ID:HBpsgtym
>>295
これはひどい・・・

301 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 06:42:52 ID:GKZ2AjNe
新幹線があるし、既に長野は交通のよい場所なのになあ。
なんでこう、田舎は馬鹿なんだ?

302 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 09:11:46 ID:aVG6zrIZ
利便性が上がれば人が来るとだけ思ってンだろ。
その逆,中の人が出て行くことには露ほどにも想像していない。

303 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 09:53:08 ID:6+nRJAk9
>>302
北信の人間だが、オレ達から言えばリニアなんか不要だが、それは別として
○○市に駅が出来れば、東京へ40分・名古屋へ20分メチャメチャ短くなる
現在はというと、バスしかなく東京まで4時間・名古屋まで2時間
都会からの移住者が有る程度来ることは確か。今なんか行くヤツも住むヤツもいねーだろう

304 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 10:47:03 ID:36XOuRqi
帝国のドンは長野県にBルート脂肪宣告したみたいだなw

JR東海会長「リニアは直線ルート」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081226-00000003-fsi-ind

>沿線自治体が「1県1駅」の設置を求めていることには「常識的といっていい」と述べ、
>神奈川、山梨、長野、岐阜の各県に中間駅を設ける方針を明言。

おとなしく飯田に駅設置で妥協したら?

305 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 11:33:24 ID:fiEIVlu4
>>304
だったら辰野飯田間を1時間以内で結ぶように飯田線を改良してもらわないとな

306 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 12:37:13 ID:SaJOyE+a
>>304
飯田線をいじるより中央線高速化のほうがいいよ。
飯田線は今のまま存続させるだけで十分。

307 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 12:38:08 ID:EQa/xdnX
>>305
だったら1兆円負担してくれ

308 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 12:53:51 ID:Pp97eQBl
>>306
それでは松本諏訪伊那の住人が飯田駅を利用できないぞ

309 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 12:54:48 ID:Pp97eQBl
>>307
火災将軍に出してもらえwwwww

310 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 13:02:26 ID:et8N+u1y
あんな過疎な所にリニア持っていっても無駄だろ。どっかの新幹線の駅みたいに。

第一、長野県議会は10分の遅れで数憶動くことを認知してないだろ。

311 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 13:05:50 ID:EQa/xdnX
>>308
甲府使ったほうが早いんじゃねーの?

>>309
県が出せばすむだろ。

312 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 13:10:02 ID:SaJOyE+a
>>308
元々松本諏訪伊那は長野県の中でも東京への利便性がよく
リニアが必要というわけじゃない。
高速鉄道が必要なら中央線単線区間放置などしないだろ
だいたい高速道路使えば一時間で飯田に行ける。


313 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 13:22:05 ID:+de0znlr
40分で東京行けても運賃が月収の半月分とかじゃみんな東京片道旅行だろ?

314 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 14:24:17 ID:fnyWgBph
>>313
利用圏人口22万人、定期代月123,000円(3ヶ月定期換算)の佐久平駅の東京通勤者が280人いるんだが

315 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 14:26:57 ID:T6z6iOSD
それって多い?少ない?

316 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 14:31:17 ID:JBKrEd58
東京=大宮間を新幹線複々線化しないとな

317 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 15:21:01 ID:pN5GY/ep
>>311
火災将軍に出してもらえwwwww

318 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 16:17:09 ID:aVG6zrIZ
駅を認めるから金を出せw

319 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 17:01:12 ID:sODt8v8F
>>220
アンタがホントの村井かどうかはさておき…

百歩譲って仮にBルートが長野県民の総意だったとしても、
他の都府県はまず支持しないと思うので、Bルートが通る
のはほとんど無理だと思うよ。

だから「長野の中ではBルートを支持している」ではダメ。
「長野の外の人間でこれだけBルートを支持している」と
主張しないと説得できないよ。

320 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 17:19:03 ID:zYVUNmhv
このままでは長野県民のイメージは大阪を抜いて日本一悪くなるぞ。

321 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 17:24:11 ID:JDmOy72F
>>320
大阪の方が笑いを取れるだけ全然マシ

322 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 17:50:35 ID:TE9iD/p9
>>319
んじゃ、長野県は建設に同意しませんで結論になるし。

323 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 18:07:16 ID:zYVUNmhv
>>322
じゃこれだ
http://chizuz.com/map/map39803.html
つーかなんでこれが公式の選択肢に入ってないのか不思議


324 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 18:26:30 ID:i6ylCABm
>>100
労働生産性の低い土建業を延命させるケインズ的なルート選定ですね。

325 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 18:29:25 ID:DZtthJgB
>「(諏訪地域を通らない)直線ルートでも良い」と発言したことを受け、同議連の臨時総会が9日、開かれた。
すげー臨時総会まで開くのかよww
テラ村社会www

326 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 18:46:15 ID:YEyEoW2j
長野に世の中の全ての不幸が集まりますように。
こいつら競売物件に居座る占拠屋みたいな存在だな。

327 :不動産鑑定士:2008/12/27(土) 19:19:23 ID:3jSt76Ew
今の議論は長野だけが話題になってるが
東京はどうする
神奈川はどうする
山梨はどうする
   の議論がない 無駄な議論
用地買収の困難さを避けた 過疎地ばかりの議論で 机上の空論

328 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 19:20:58 ID:lThAwpM6
空港は途中で降りろなんて無茶言わないのに、どうしてリニアは無茶言うんだろうな。

329 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 19:24:36 ID:zYVUNmhv
>>327
ヒント:大深度地下

330 :名刺は切らしておりまして:2008/12/27(土) 21:00:31 ID:SaJOyE+a
>>327
無知ですっていってるのもどうかと思うぞ。

331 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 08:56:56 ID:wcegFYWI
名案を思い付いた。
 リニアモーターカーを作ることを国土交通省が許可しないで、その建設予定費5兆円を特定財源に指定して
未着工の全国の整備新幹線を作らせる。全国の整備新幹線2兆円、すぐねん出できる(魔法の方法)。
代議士は大喜びするだろう。

332 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 11:33:15 ID:Pe+qJwxX
自暴自棄長野人ktkr

333 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 11:42:41 ID:fLjTVb6W
この騒ぎで長野県民が失ったものは計り知れないほど大きいぞ。
引っ込めるタイミングを逸すると永久に回復不能になるぞ

334 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 11:47:06 ID:g2qwTw9q
リニアはいいけど、在来線の危機も考えないと

335 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 12:53:32 ID:4ArVVnSl

なぜ謝った? 根性ね〜な!
突っぱねれば、日本国民の英雄だぜ!






誰かさんにクツ投げつけた某国の記者みたいなw


336 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 13:08:33 ID:4EjFAdRx
>>322
すでに建設当て込んで動いてるからその結論は出せない。
つーか建設許可出すのは国だし

337 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 13:11:43 ID:U+gkchit
>>331
で、そこは金を出したJR東海の管轄になるのか?
巣に帰れ、アホ!

338 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 13:27:02 ID:U+gkchit
>>327
東京は、品川駅
神奈川は、経路上にあるのは、川崎か小田原
山梨は、候補地4箇所を県内で調整中
長野は、自分達だけで妄想中
岐阜は、東海に候補地を連絡済み(東海が受けるかどうかは未定)
愛知は、名古屋駅地下

339 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 14:20:16 ID:Ghxsb1D7
>>338
小田原??????相模原な

340 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 14:39:28 ID:U+gkchit
>>339
間違えた、すまない。

341 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 14:44:47 ID:fLjTVb6W
>>338
品川の次が川崎はねえだろ

342 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 14:56:02 ID:p5j1Ae5I
>>341
神奈川は橋本が大本命。
その他に町田派も存在するが、町田は東京都w
大穴が新百合ヶ丘、登戸か?
百万馬券で黒川。

343 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 15:03:50 ID:U+gkchit
川崎って、JRの川崎駅じゃないよ、
川崎市の北の端、小田急の辺り。あの辺も通るよ。

橋本の方が可能性は高いとは思うけど。

344 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 15:04:22 ID:SFhCsqR6
東京は渋谷じゃないのかな。 再開発中でいい場所確保出来る

345 :341:2008/12/28(日) 15:05:43 ID:fLjTVb6W
>>343
わかってるよんなことw

346 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 15:07:41 ID:oG15J4zR
>>1
長野がコンだけごねるなら、長野通さないルートにしろよ。
長野邪魔

347 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 16:55:38 ID:zdITEUuC
橋本? どこだよそれ いらねぇよ。止まる必要なし。

348 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 18:17:36 ID:SFhCsqR6
諏訪の山猿うざいよ。

349 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 20:05:07 ID:luhYOqnh
Bルートに新幹線を通した後に東海道新幹線をリニアに改修すればいいんじゃないの

350 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 20:46:16 ID:dBUroSlX
>>346
>長野がコンだけごねるなら、長野通さないルートにしろよ。
>長野邪魔

長野回避の内緒ルート(ネタだぞ)
http://chizuz.com/map/map39803.html

351 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 21:03:59 ID:fLjTVb6W
意表ついて糸魚川から富山回って京都にでるってルートはどうだ?

352 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 21:09:38 ID:CUyUzwdw
長野通さなくていいよ
こいつら本当に邪魔

353 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 21:15:17 ID:mXPHmbWT
>>349
それでは被災してしまいます

354 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 21:31:29 ID:KktwKuRB
>>351
JR東海の地域ではない。

355 :名刺は切らしておりまして:2008/12/28(日) 21:44:49 ID:Wkd6tHkJ
嫌がらせで富山経由にしてもいいくらい腹が立つな。支那の人は

356 :名刺は切らしておりまして:2008/12/29(月) 22:01:56 ID:ZZdkH3Qq
間を取って コースはCルート  駅は諏訪に設置でどうだ?

357 :名刺は切らしておりまして:2008/12/29(月) 22:18:22 ID:OXKHi/Uu
>>356

諏訪には既に立派な駅がある。
駅の名の左横に「リニア」の3文字追加で完璧だ。鉄輪しか来ないが。

358 :名刺は切らしておりまして:2008/12/30(火) 23:42:04 ID:OkUCZeLe
さて直線ルートで事実上決定した訳だが。
陳謝させた人々は何事もなかったような態度でいるんだろうな。

359 :名刺は切らしておりまして:2008/12/30(火) 23:56:50 ID:jcCl0qjT
>>357
中国で実用化されたこれでいいだろ。
ttp://www.2427junction.com/chinaguangzhou04.html

360 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 01:03:24 ID:W53/NbTM
もう長野新幹線があるんだから贅沢言うな。

361 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 04:49:33 ID:pLOTwUZB
街BにはLCV(違法地デジ再送信で話題のCATV局)をISPにする乞食がウヨウヨいる

28 名前: 雪ん子 [sage] 投稿日: 2008/12/30(火) 18:03:19 ID:vjA.vKhY IP: softbank219056223053.bbtec.net

長野県民のせいで1兆円余計に費用がかかりそうな件について

http://www14.atwiki.jp/egonagano/


29 名前: 雪ん子 投稿日: 2008/12/30(火) 18:04:01 ID:DUEDkGSw IP: wb28proxy09.ezweb.ne.jp

下諏訪と辰野の人にお聞きします。
プロバイダはどこを使ってますか?
実家と友達の家でネットを導入する手伝いをする事になったのですが、
県外に住んでいるので対応エリアや実質速度がイマイチ分かりません。
LCVなら間違いないのでしょうが、ちょっと高いので…


30 名前: 雪ん子 [sage] 投稿日: 2008/12/30(火) 18:07:48 ID:BQ8ixJi2 IP: gd-dm33-0108.lcv.ne.jp

>>28
ν速のスレ見ると他県民ざまぁwとしか思えない
実際俺たちに出来る事なんて無いしぃ〜♪

頑張ってwikiとか作って精一杯自己満抗議してろ、な!w

362 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 04:52:25 ID:pLOTwUZB
長野県諏訪広域スレ・109【岡谷-下諏訪-諏訪-茅野-原-富士見】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1230228901&LAST=50


363 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 04:53:02 ID:KACWAsdY
陳陳謝謝

364 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 05:01:19 ID:x9a2Acru
長野にはもう駅すら作るな

365 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 05:14:13 ID:7qjATs2c
もしかして長野って全員ブラック?w
このゴネかたってブラックの奴にそっくりなんだけどwww

366 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 09:26:23 ID:6GzNzTQG
長野迂回ルートも案外いいんじゃないか?マジで。


367 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 09:34:48 ID:eDQvu6Y2
>>365
糾○会ですね、わかります

368 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 10:28:40 ID:0jy659Ms
>>366
これのことか
http://chizuz.com/map/map39803.html

Cがだめなら、Bよりマシ。

369 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 10:38:59 ID:SlPgW8mp
新幹線は要らないから金をよこせって言ってるだけ。土建屋と議会は、べったりだから

370 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 10:46:06 ID:cMn52QqO
もう長野なんかやめて静岡通せばいいじゃん

371 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 10:48:06 ID:V/dqe5KV
県庁を飯田市に移転すればすべて解決wwwwwwwwww

372 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 10:50:56 ID:qDKB26S2
>>371
511 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2008/12/30(火) 12:30:18 ID:RnDlJb+F
新飯田駅前に県庁を移転すりゃいいんじゃね

512 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2008/12/30(火) 12:59:35 ID:eCZARw6m
>>511
そのネタ見飽きた
もう少し頭捻れ
あと、県営で飯田諏訪間にリニア作れとか

513 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2008/12/30(火) 13:09:24 ID:HX9y1B5W
>>512
他県民からすれば至極真っ当な意見だから仕方なかろう
だが長野県庁なら要らない東海州の支庁が欲しい@飯田

514 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2008/12/30(火) 13:11:01 ID:eCZARw6m
>>513
いや、それにしても県庁移転と県営リニアネタはしつこすぎ。
この板のリニア関連スレで何度も出てくる、いい加減うんざり。

373 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 13:27:13 ID:pLOTwUZB
街BにはLCV(違法地デジ再送信で話題のCATV局)をISPにする乞食がウヨウヨいる

長野県諏訪広域スレ・109【岡谷-下諏訪-諏訪-茅野-原-富士見】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1230228901&LAST=50


28 名前: 雪ん子 [sage] 投稿日: 2008/12/30(火) 18:03:19 ID:vjA.vKhY IP: softbank219056223053.bbtec.net

長野県民のせいで1兆円余計に費用がかかりそうな件について

http://www14.atwiki.jp/egonagano/


29 名前: 雪ん子 投稿日: 2008/12/30(火) 18:04:01 ID:DUEDkGSw IP: wb28proxy09.ezweb.ne.jp

下諏訪と辰野の人にお聞きします。
プロバイダはどこを使ってますか?
実家と友達の家でネットを導入する手伝いをする事になったのですが、
県外に住んでいるので対応エリアや実質速度がイマイチ分かりません。
LCVなら間違いないのでしょうが、ちょっと高いので…


30 名前: 雪ん子 [sage] 投稿日: 2008/12/30(火) 18:07:48 ID:BQ8ixJi2 IP: gd-dm33-0108.lcv.ne.jp

>>28
ν速のスレ見ると他県民ざまぁwとしか思えない
実際俺たちに出来る事なんて無いしぃ〜♪

頑張ってwikiとか作って精一杯自己満抗議してろ、な!w

374 :名刺は切らしておりまして:2008/12/31(水) 13:35:10 ID:VJDaQziV
【特報】*■*リニア中央新幹線はCルートで決定 at RAIL

長野、特に諏訪の田舎もんが五月蝿くてかなわん。
長野の一部以外ではCルートで決まっているのに、外野が勝手な事を言っていいはずがない。
日本経済発展の為には、リニア中央新幹線はCルートで決定だ。
R8000のΩカーブとは、もってのほか。
品川から西下し、山梨県にて実験線に乗っかる。
その次は甲府を全速力で通過。そしてCルートの神髄である南アルプスの大トンネル。
向きをそのままに飯田を華麗にスルー。最後は名古屋。
高速で流れるトンネル内の照明を楽しむゆとりがあってこそリニアの存在価値有り。
Cルート妨害関連ホームページ
リニア中央エクスプレス建設促進諏訪地区期成同盟会
www.wide-suwa.net/suwakouiki/linear/gaiyou.htm

375 :名刺は切らしておりまして:2009/01/01(木) 08:52:01 ID:dFjYImr7
リニアモーターカーはできない、不要。
理由@収支を国土交通省は求めているが、収支をはじけば大赤字が確定する
   A 少子高齢化で需要は減少する(自動車と同じ)ので、作る意味がない(費用対効果)
   B大断層帯にトンネルを掘れば、環境破壊になるうる(ダムと同じ)
   C環境アセスメントが必要;石垣島の白保と同じ;であり、環境破壊・生活破壊につながる(既に反対運動がインターネットで出ている)
   D5兆円をだすなら、整備新幹線がすべてできてしまう;解決策は法律改正して、すべての新幹線を別会社に分離独立させる
     (JR東海から新幹線をとりあげる)
   E首都圏の住民、特に横浜市民はリニアモーターカーは迷惑である(用地買収、深度地下を勝手に通られる、水源;道志川のそばを通る等)
   F通過する首都圏内の住民・自治体の承認を得ていない(都市計画法上ブランク)
   Gクリーンというが電力はCO2を大量に排出する(火力発電は重油<液化天然ガスを燃やす)
   H長野県内のルートの調整は不可能(JR東海は直線コースしか考えないだろう)
    等多数にある。

376 :名刺は切らしておりまして:2009/01/01(木) 11:39:13 ID:rKOHfAS4
↑リニア不要厨 発生

3大都市間交通ピンチ

377 :名刺は切らしておりまして:2009/01/01(木) 13:10:38 ID:HYKmmh04
リニアが不要なんて言ってるのは、諏訪の人間しかいないから

378 :名刺は切らしておりまして:2009/01/01(木) 13:55:20 ID:bRpJM/f6
馬鹿げたコピペに反応しなくて良いと思うよ

379 :名刺は切らしておりまして:2009/01/01(木) 17:05:37 ID:wapHcQbk
そのまんま東が知事になるのがやすおちゃんより早ければ長野の立位置も考えることができた?

380 :名刺は切らしておりまして:2009/01/01(木) 22:20:49 ID:c3UxOuHY
長野にリニアを、だって?

整備新幹線があるんだから不要でしょ。

なに?整備新幹線で全く経済効果がなかっただって?
だからリニアを?

そんな馬鹿な。
整備新幹線の費用が無駄ってことかよ。

え?整備新幹線は効果があったって?
じゃあリニアは?
もっと効果を?って?

はあ・・・。

381 :名刺は切らしておりまして:2009/01/02(金) 07:45:16 ID:DZgAqrTW
諏訪の土民エゴのせいで長野県民が日本中から非難されてる現実に早く気づけよ

382 :名刺は切らしておりまして:2009/01/02(金) 08:37:16 ID:XpDcQADe
これで謝罪ってことは、「Cルートの方が良い」と言ったら頃される?

383 :名刺は切らしておりまして:2009/01/02(金) 08:42:27 ID:ybODeMc6
信濃毎日やSBCからは黙殺されるか逆にネチネチと(ry

384 :名刺は切らしておりまして:2009/01/02(金) 21:08:43 ID:GglfDgcp
伊那市長はまだまだBルートに意欲的みたいだけどね。

385 :名刺は切らしておりまして:2009/01/02(金) 21:12:41 ID:L7rx2jq4
人間は妄想だけでも生きていける生き物です
長野のBルート妄想も生きていくのには必要ですよ

386 :名刺は切らしておりまして:2009/01/02(金) 21:18:30 ID:jx9ebz3l
テーマパークのアトラクションのような感覚で一度乗ってみたい気はするが、実社会でスピードという点で意味があるのは、品川・名古屋・新大阪のみの停車とした場合に限られよう

387 :名刺は切らしておりまして:2009/01/02(金) 21:28:51 ID:sFqBKQZ3
>>384
漁夫の利 - 両者が争っているのにつけ込んで、第三者が利益を横取りすること。

388 :名刺は切らしておりまして:2009/01/02(金) 21:50:55 ID:BaURAkuk
>>387
まあ、昔から伊那は宗谷っておいしい思いをしてきているからなあ。
信大農学部しかり県民文化会館しかり。
万が一Bルートになれば諏訪より伊那に駅設置が濃厚だからな。

389 :名刺は切らしておりまして:2009/01/02(金) 23:17:24 ID:hmOyNbtS
>>388
最近では駒ヶ根(伊那と同じ上伊那地区)の県立看護大学もそう
漁夫の利もこう続くと流石に理解は得られない
伊那に施設や駅を作っても飯田も諏訪も松本もはっきり言ってメリットないもんな

390 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 00:33:28 ID:pQivZiwo
無理なく時速700キロ営業を目指すんだったら、いっそAルートにして
しまった方がよほど現実的だったんじゃないかと。
実験レベル(時速500キロの)でのカーブの最小半径が8キロは必要だの、
茅野と辰野の直線距離での駅間が14キロしかないだの、何処かのスレで
見て覚えてる。
妄想で茅野に駅を置いて、諏訪湖の南端を御神域の関係?だかでぎりぎり
掠めても、カーブの先は信濃川島と辰野の中間。国道が土砂災害で崩れた
あたり、地図上では徳本水と書いてある所をさらに南西に向かう感じ。
等高線?なにそれおいしいの?と言った具合にさらなる妄想で山中を進み、
伊那…信大農学部?

391 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 00:57:55 ID:82mI97Nd
>>390
>>390の言うところの「Aルート」はどこを通過するのかね?
もともと、Aルートは塩尻市付近経由の木曽谷通過だったが。

392 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 03:43:35 ID:E6doxVjf
>>390
Aルートは御岳山の活動が活発になったため早々に捨てられたそうだ。
南ア貫通が可能だからこそJRは自己資金での建設に踏み切ったんだろ。

393 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 04:01:15 ID:Xt+gP0ut
どうもBルートは中途半端でけち臭くていけない、高崎から千曲に抜け
塩尻から飯田に抜けるルートを提案すべきだ、なずけてNルートだ。

私はもっと壮大で、南アルプスの塩見岳を越えるトンネル無しで
山越えのMルートを提案しているが誰も支持してくれない。

394 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 05:09:19 ID:ze3YUbuv
Bルート推進は建設費がかさんでアホ 建設するのなら長野県で建設費を出せ
長野県の地域エゴ、不動産開発利権エゴ、土建エゴは
大阪の同和団体並みだ。

395 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 06:41:11 ID:TvSB5MgL
>>384
Bルートなんて可能性無いんだから、いっそリニア反対に転向したら
この方が理屈はBルートより通っている

396 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 08:03:21 ID:6BRbQTLR
長野県民くらいは鈍行で生活してほしいもんだ。

397 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 09:26:54 ID:h48cPhpZ
北陸新幹線でもさんざん迂回させていらない駅を設置させたくせに
リニアまで迂回させようとは絶対許せん。



398 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 12:32:13 ID:VJ3ftn+9
>>397
フル企画ではダントツのGDGD路線になっちまったもんな
北陸の人がよく怒らないと思うよ

399 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:11:49 ID:t0vVwLqe
Aルート ー ほぼ中央線(中央東線、中央西線)コース
Bルート ー ほぼ中央自動車道コース
Cルート ー 南ア貫通コース

この板の飯田Cルート支持スレにも同じのを投下してきたけど
なんかAルートとCルートを逆に認識してるひとが多い悪寒

400 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 16:13:24 ID:FVQmaoVF
長野の山ざるどもにリニアなぞ不要。

401 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:05:03 ID:82mI97Nd
県内の経済実態に不相応の施設造りまくりで、借金地獄。
若者の流出に拍車の悪循環。
リニアが出来る前に、秘境に戻る方が時間の問題。

402 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:23:03 ID:IrDHoD5J
長野なんもないやん

403 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 19:28:49 ID:qdKovyMa
本当にリニアが必要なのかそこから議論して欲しいけどな
まあ民間が勝手にやることだからどうにも仕方ないけど

404 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:33:45 ID:Bzr0+pPx
>>403
JR海にとっては会社を支える東海道新幹線の需要逼迫、老朽化、東海地震対策として
東名間を2重化し、備えることは至極真っ当なリスク分散だからね

国は中央新幹線を当面必要ないと判断してきたわけだが、
東海にとっては営業妨害以外の何者でもなかった訳だ

東海の英断を支持しますよ私は

405 :名刺は切らしておりまして:2009/01/03(土) 20:38:06 ID:y5Wp7afQ
>>403

長野にはいらんだろう

406 :390:2009/01/03(土) 22:25:11 ID:tsNy13fJ
たぶんID変わっちゃってると思うけど。

>>391-392
諏訪ルートで時速700キロ営業を目指すんだったら、いっそ中央線コースまで
膨らませるべき…と言う、あくまで妄想の範囲での話のつもり。
どこで書いたか覚えてないけど、同様の曲線で上諏訪に駅を置いたとして、
その先が別の御神域どころかカーブの先は高ボッチだのみどり湖だの…。
強引に話を持って行くと、長野県は時速500キロ営業を想定しているのでは
ないか、あるいは無理にでも徐行させて、あわよくば全ての列車を長野県に
停めさせようとしているのではないか…と言う、妄想が疑念にまで進展して
しまうわけ。
諏訪ルートで時速500キロ営業だったら、実験レベル…山梨の実験線レベル
でのカーブでどうやって伊那へ持ってこうとかさらに妄想自体は出来そう。

でもJR東海は時速700キロ営業を視野に入れてる。


407 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 21:08:15 ID:CzWZn8Mz
愛媛新聞社ONLINE リニア新幹線
http://www.ehime-np.co.jp/rensai/chijiku/ren018200901038434.html

 古里で正月を楽しんだ人たちも、そろそろ荷物をまとめ始める
ころ。今日と明日はUターンのピークになりそうだ▲
 新幹線で帰る人も多いはず。新幹線が押しも押されもせぬ鉄道
の主役だとすれば、東京―大阪間で計画されているリニア中央新
幹線は、さしずめ舞台の袖で出番を待つ次の主役候補だ▲
 まず東京―名古屋間の開業を目指しているJR東海などは昨年
末、「三ルートで建設可能」と報告。国土交通省は追加調査を指
示した。いよいよ二〇二五年の開業へ向け、一歩前進だ▲
 直線コースなら最短で四十分。現在の半分以下だから、まさに
夢の超特急。しかし、前途は多難だ。ルート決定で政治に振り回
されないか。五兆円余りの建設費も、難工事でふくれ上がるかも
しれない▲
 東海道新幹線はいずれ大規模な補修が必要になり、大地震のと
きの代替ルートとしてもリニアが必要、とJR東海は強調する。
一方、かつてのような高度成長が望めず人口も減るときに、果た
して必要なのかという声もある。どちらも一理ありそうだ▲
 思い出すのは東海道新幹線の計画が浮上したときの騒動だ。車
や飛行機の時代に「無用の長物だ」と批判も強かった。それを押
し切ったのが本県出身の故十河信二国鉄総裁。英断は高く評価さ
れている。ただ、リニアについては時代も環境も違い、一概には
言えまい。未来の予見は難しい。


408 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 21:14:29 ID:wPv/00Jw
>>407
なんだこのどっちつかずで適当な社説はw

409 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 21:19:51 ID:ffOAJa0c
まさに
(`ハ´  )ないあるよ

410 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 21:33:12 ID:RlO+qY1A
>>407
今の愛媛の置かれた状況。「どっちつかず」w

411 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 22:24:38 ID:cpJ4iFRA
>>398
もちろん知ってる人は長野市ねと思ってるけれど、
その前に北陸の一般人の大多数は、そもそも新幹線が欲しいと思ってないから、
北陸新幹線に興味がない。

そういや金沢−高岡になんか作ってたな。
どこにもつながりそうも無い中途半端な線路に無駄金つかいやがってボケ、
くらいに考えてる。

412 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 23:03:10 ID:r20t9Im9
まあ、長野はあり得ないにしても、
民間が自己資金でやるのに口出すなというけど、
リニア自己資金で建設できるという時点で
独占の恩恵でぼったくられてることに気付いたほうがいい。

413 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 23:08:38 ID:uFs4nOb4
>>412
公営事業じゃないんだから、、、
出るべきところに利益が出なきゃ資本主義は成り立たないではないか?

414 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 23:12:56 ID:7y3ireAB
>>412
維持費をぼったくったというのはどうよ?
昔みたいに半日止めてリフレッシュできる時代じゃないし。

415 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 23:16:11 ID:cpJ4iFRA
>>408
そうか?

作るべきか作らざるべきか、に関してはどっちつかずだが、
このスレの本題のルートに関しては、C以外はNGってはっきり言ってるじゃん。

愛媛に限らず、長野の一部のクズ共はエゴ丸出し発言を繰り返す前に、
これが日本の圧倒的大多数の意見だということは理解しとけよ。

416 :名刺は切らしておりまして:2009/01/05(月) 23:39:29 ID:yGTjb9SI
最近リニア関係のスレでは>>412みたいに資本主義とか、
挙句の果てには財産権を否定するような思想を書き散らす奴がいるな。


417 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 00:02:50 ID:ffOAJa0c
共産党から派遣された中国人じゃねーの?
長野は聖火リレーの時も、中国人を動員してたし

418 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 00:34:24 ID:4EQwJB4B
長野県がCルートを認めない、或いはCルート建設反対や妨害工作(地質調査申請絶対に認可しないとか)
するような状態になり、JR東海がリニア建設を断念してしまうと、周辺の県からは恨まれるだろうな。
他にも、長野県は派遣切りが異常に多いとか、県のイメージダウンはさけられない。
もうスキーには行きたくない県、No1だな。

かつては教育県とか自然が豊かとかいいイメージがあったのに、
今では、欲張り、民間企業にたかる、非正規雇用に積極的、派遣を人とみない等 
ひどいイメージに成り下がってしまった。

419 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 00:59:40 ID:k21P5AHe
長野を敬遠。既に手遅れ。
エゴ・ゴネ剥き出しのイメージ強過ぎ。

420 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 01:07:11 ID:bAraXMaX
衆院選も知事選も村井に投票せず
中央東線の時短を地道に待ち続けて来た
松本市民のオレは悲しいよ

421 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 01:40:15 ID:k21P5AHe
中央東線は、国鉄がヤル気のある時に妥協しなかったからな、ゴネまくりで。
結果何も得られず。

リニアも結局ゴネまくりで、何も得られず。
計画中断か、長野の南へ回避されておじゃん。

422 :名刺は切らしておりまして:2009/01/06(火) 22:35:22 ID:YNgGlW3Z
普通に考えてみよう。

長野県には長野新幹線が走っている。
しかも、つい最近開通したばかりの。
しかしリニアも停めるために引き寄せようとしている。

長野新幹線があるだろ?ってことだ。
リニアは直線でいいだろが。
曲げたら言ってみればノンリニアだ。

423 :名刺は切らしておりまして:2009/01/07(水) 12:44:11 ID:BEk/RvU7
 南信州新聞 リニア特集

ttp://www.minamishinshu.co.jp/

424 :名刺は切らしておりまして:2009/01/08(木) 15:57:04 ID:3vrXDSCa
村井知事もBルートで長野県は決まっているばかりでなく、カサイを納得させる理由がないとな
将軍様をうならせる理由がないとな

425 :名刺は切らしておりまして:2009/01/08(木) 19:46:13 ID:Wh12Wtfw
>>421
中央東線複線化は、上諏訪の駅前商店街が強烈に反対したらしいね。
「複線化してこれ以上客が増えると、静かな商店街が無くなる」とか言ってたらしい。

426 :名刺は切らしておりまして:2009/01/08(木) 21:50:41 ID:1Zgv6krG
ほんと諏訪の山猿が足引っ張っているな。



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