5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自動車】日産、「フェアレディZ」を6年ぶりに全面刷新[12/01]

1 :( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`) φ ★:2008/12/01(月) 13:28:54 ID:???
日産自動車は1日、全面刷新したスポーツ車「フェアレディZ」を発表した。
新型変速機を採用したほか、前輪から後輪までの距離を短くして操作性を高めた。
装備を充実し車体強度も向上させたが、軽量なアルミ素材の採用などで重量は
従来と同水準を維持した。同車の全面刷新は2002年以来6年ぶり。同日発売し、
価格は362万2500−446万2500円。月に500台の販売を目指す。
ペダルやハンドルの位置を見直し、前輪から後輪までの距離は従来より
10センチメートル短縮した。変速機はギアチェンジの際にエンジンの回転数を
適切に自動制御する新開発の6速マニュアル式のほか、マニュアルモード付きの
オートマチック式をそろえた。車体の色は青や黄など8色で、表面の擦り傷が
復元する特殊塗装をする。

日本経済新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081201AT3K0100901122008.html
プレスリリース http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081201-01-j.html

2 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:33:40 ID:mK87xkwI
ください

3 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:35:30 ID:fZLHwlrl
MyMiniCity

友達にURLを渡してアクセスしてもらうと街が育っていくゲーム
http://taneda.myminicity.com/

右側の赤い「Build my city 」をクリックして
街の名前と国籍を選べばURLが配布される。

4 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:39:13 ID:F4eqLXEl
>表面の擦り傷が
>復元する特殊塗装をする。

ためして見たいな〜


5 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:39:31 ID:bx6B5OrF
フロントランプのスリットだけ、ツラもケツも不細工

6 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:40:49 ID:OhuuIUnO
フェアレディ 乙!

7 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:40:59 ID:MGXyY2HO
初期モデルでは賛否の分かれるデザインをして、後期モデルでは一般受けするように変えていくんじゃないか?
意図的に

8 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:41:31 ID:rgn00A+4
最近の日産はデザインがひどいね
これ買うなら中古の911でも買ったほうがマシなんじゃね

9 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:41:56 ID:oz5q7E65
性能以上に価格が上がってる
ランエボとかわらん…

10 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:41:56 ID:8Dmo/5+m
何回刷新してんだ?
つか記事が古いのか??

11 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:42:32 ID:EIgQht3V
>>8
維持するのが10倍大変だぞ

12 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:42:50 ID:nRPV+Dvq
どんな工作してもお前らは解雇される運命。
諦めろ、オールトヨタネットワーク分科会。

13 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:44:48 ID:lZzS9ucl
10円チョップしてもいいの?

14 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:45:35 ID:/2bOTaUq
><
↑ブサイクで売れないからこんな前と後ろなのか?

15 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:47:39 ID:uDIkBvfU
パワーを落としてその分値段を下げてくれたら
買いやすいんだけどな。どうせ街乗りだからパワーがあり過ぎると
乗りずらいしだいたい高いんだよね

16 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:48:12 ID:9QIIBVMk
これなら俺のデミオの方が格好いいな

17 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:49:16 ID:EmCuyIJi
>表面の擦り傷が復元する特殊塗装をする。

これどんなもんなんだろうな

18 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:49:17 ID:rgn00A+4
デミオは悪くないけど2代目のが良かった

19 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:50:10 ID:VWFEiZik
今回もS30の車庫に入らないから却下

20 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:51:06 ID:In7G/Paa
>>15
軽でも乗ってろよ

21 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:53:01 ID:+psobhHx
>>17
人間の皮膚を使っ(

22 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:53:03 ID:oz5q7E65
>>15
ヨタがスバルと組んで2リッタークラスのFRのスポ車出すって噂があるけどな
2010年以降の話だから…
FRのスポ車がZしかない…

23 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:54:07 ID:me3dne4n
こんな幼稚なデザインの車出して
スポーツカーは売れ無いとか嘆くんだろな

24 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:54:17 ID:Q1k9eV9p
フェラレディ

25 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:55:26 ID:cY5W6ne5
>>17

NECのノートPCと基本的に同じ(硬さの種類がちと違う)
詳細は→http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070322/129269/

26 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 13:58:08 ID:veUQuLEc
MTでエンジン回転数合わせるのが痛快なのに
自動的に回転数合わせてくれるんじゃMTの意味ねーだろ

27 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:00:11 ID:aArOK3i0
>>17
電圧で硬度をコントロール出来る液体金属を使用するらしい

28 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:01:35 ID:3giilQDz
マニュアル車の機能、性能は15年前レベルで十分だ

29 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:03:40 ID:DOddQqP/
どうせなら格好悪い外見をマイナーチェンジさせれば良いのに

30 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:04:22 ID:fQsX/n83
>>13
俺の方では10円パンチっていうな

31 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:04:29 ID:DOddQqP/
>>17>>25
あの気味悪い塗料かwwあれはいいね

32 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:04:33 ID:oz5q7E65
>>29
レクサスよりよほどかっこいいよw

33 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:06:00 ID:Uy/E8rbq
エクストレイル乗ってる友人に聞いたが、
スクラッチシールド塗装て、小さな引っ掻き傷は本当に消えて無くなるらしいよ。
ただし、深い傷は消えないし、普通の板金屋では同じ塗装ができず、
ディーラー修理に出すと無茶苦茶高いらしいよ

34 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:09:24 ID:evg1VaxW
>>22
どうせインプレッサの焼き直しだよw
トヨタプライス(笑 が付くから
スバルの種車買った方が得

35 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:11:07 ID:AxWH/dVN
スーカーパー

36 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:11:56 ID:oz5q7E65
>>34
ローターリーでよければマツダもあるけど
やっぱレシプロが良いからな…

37 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:12:28 ID:oz5q7E65
>>36
ロータリーだ

スマソ

38 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:15:47 ID:izy6nd66
こんなんじゃ、日産はGMの後追いだね。
長期的にはホンダでしょ。
小型・エコカーに強く、しかも自動車の落ち込みを新興国の2輪で下支えできるビジネスモデルだから。

39 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:18:13 ID:EmCuyIJi
>>27
でんあつでこうどをこんとろーる・・・
なるほどね、わかったよ

40 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:19:40 ID:EmCuyIJi
ん?てことは痛車にできないな?
いい事だ

41 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:23:00 ID:OAM3iV7Y
ローターリーのスーカーパーが最強って事ですね。
わかります。

42 :田中 ◆mfntO0nppM :2008/12/01(月) 14:24:19 ID:+uCNK1cc
>>41

ロリータの、お前は最低だよw

43 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:25:50 ID:oz5q7E65
>>40
痛車はシール貼ってるだけだから簡単に出来る
Zも痛車が多いよ

44 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:37:17 ID:wUq4i+Xh
あい変わらず工作員多数ですね。日産スレは。電通の方ですか?ここは車板ちゃう。せめて下げ進行できませんか?

45 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:39:50 ID:/gV07myq
Z33は三百万という値段で客を惹いたけど
今回のは六十二万うpか


46 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:43:30 ID:h6fURnlk
>>45
今のご時世Z34も300万からじゃないとダメだよな60万高いは馬鹿日産

47 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:44:02 ID:FIMfnu++
北米で強い車なのにサブプラで車が売れなくなってるから
Zで一番売れないモデルになったりして。

48 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:44:13 ID:b8c0/qUj
フェアレディZZ

49 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:46:39 ID:oz5q7E65
>>47
そろそろ買い替え需要もあるからそれなりだろと思う
GTRのがやばいんじゃないの

50 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 14:49:31 ID:zwJ/GQmN
スクラッチシールドの採用、ストラットバーの廃止、変速機の新採用は評価するけど

排気量を下げてと横幅を1800以下にして
全長を長くして4座にしてほしかったな
あとクルコンをつけてほしい

51 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 15:31:25 ID:C6QFAMdG
240あたりの面影があるよね



52 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 15:33:43 ID:N+KUUysQ


ハイパーマツダ工作員『車はデザイン』タイム…



スタートゥ!!!!!!!!111

53 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 15:39:03 ID:PF7oO9uf
>>26
そこが日産の何も分ってないところ

54 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 15:44:21 ID:PumBcjsx
ピノとかコペンでいいよ
こんな車でどこ走るってんだ?

55 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 16:54:05 ID:WcSHQ1S2
早速パクるニダ

56 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 16:59:25 ID:B0U8tgWI

そして株価は年初来安値を更新した…

57 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 17:07:17 ID:rYMLmTGz
>>56
まあそれは日産だけが悪いわけじゃないから見逃してやれw

58 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 17:07:18 ID:SVxpHliy
どうせまたヨタ工作員がウジャウジャわいてるんだろうが

出来はともかくとして、こんな車出すのもう日産しかないよ
今の時代絶対売れないだろうに
でもこの手の車をなくして欲しくない
俺は買えないけど

59 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 17:12:07 ID:izy6nd66
日産は時代が変わったのがわかってないようだな

60 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 17:14:34 ID:fm7vMH9S
デザイン劣化、以上。
それにしても、ここ数年の日産のデザインの悪さは何なんだ?
ゴーン就任直後は神がかってたのに…

61 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 17:48:43 ID:6uEvmVDn
不況なのに売れないだろうな

62 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 17:55:18 ID:abrbfMpm
ヘッドライトの奇妙なくまどりみたいのなくせばかっこいい

63 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 17:56:40 ID:7bX+weC5
>>60
就任直後は神がかってたつーことはゴーン体制が悪くしたって事だろ。
車の開発は4〜5年はかかるんだから。

64 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:01:00 ID:abrbfMpm
全体の形状は日本車史上最高のかっこよさ

65 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:05:48 ID:3m5zs4JN
>>63
たぶんだけど、それはラインまで刷新するような大幅なモデルチェンジ、
近年だとゼロクラウンとかiQみたいなヤツの話だと思うよ。
ほぼ先代モデルを引き継ぎそうなZの場合は違うかと。

66 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:12:58 ID:3EeZbZHl
デザインどうこう言う奴は黙ってろ。
ススキ厨orマツダ厨or懐古厨だろ。

GT-Rで採用したDSGがないのは、DSGは失敗だったのか?

67 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:14:02 ID:abrbfMpm
高くなるからじゃないか?


68 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:16:03 ID:7Kzl4aQQ
テスタロッサ欲しい(>_<)
http://www.supercarnet.jp/File/File-Ferrari/512TR/512TR.jpg

69 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:23:33 ID:8R/BSwHK
時代遅れも甚だしい

70 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:25:43 ID:04Aw4+2c
さっき通りすがりに見たけど、
個人的にはかなりかっこいい。
ショートホールベース化したのがわかりやすいデザインだし。

71 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:27:07 ID:EQ5EBrn8
どうせなら徹底的に格好悪くしてほしかった

72 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:38:38 ID:P3X+Wcwm
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている
彡´^u^`)ミy━~ 徳大寺こと杉江博愛のブタは自動車メーカーから金品や接待を受けている


73 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:41:33 ID:8RBleTUL
日産は4ドアクーペ出さないの?

4気筒直噴ターボで縦置FRで4ドアクーペなら、馬鹿売れしそうだけど。
スカイラインRSとかそれらしい車名つけてさ。

74 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:42:35 ID:YvObqQf2
>>26
そうそう。 うまくシンクロして変速ショック無しで
減速、コーナリングに移行出来たりすると「お、今日は乗れてるな!」って
興が乗ってくる。

そういう楽しみがあるからMTはやめられない。

ATに乗り換えるやつってバカじゃないの?
楽なら楽しいとか勘違いしてるとしか思えない。
趣味で車乗ってるんだよ。
移動の道具じゃない。

移動はオマケ。 別に用もなくぶらっとドライブするのが趣味のやつが
乗るのがスポーツカーだろ。



75 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:42:56 ID:1At6a7bj
高すぎ

76 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:45:03 ID:suKq9/hs
三百万後半からか〜、ちと高いかなぁ。
五年前なら車にもそれだけ出せたが、今は周りの環境が許してくれんよorz...
金を使えるお年寄りが大多数のユーザになるのかね…。

77 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:46:57 ID:XUDMR1el
もう6年も経つのか・・・
発売して1年後くらいに買いに行ったら
試乗車を用意するのに2,3日かかると言われて
買う気が一気に失せたの思い出す。

78 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 18:48:59 ID:V2GdNh47
> オートマチック式をそろえた。車体の色は青や黄など8色で、表面の擦り傷が
> 復元する特殊塗装をする。

NECのPCであったのと同系の塗装?

79 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:01:55 ID:IZrlkmcj
>>68
すまん…漏れには、512TRに見えるのだが…。

80 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:03:10 ID:YvObqQf2
先代にあった、スミンボブレーキはなくなったんだ?
いくらなんちゃってブレンボとはいえ、黒のNISSANロゴキャリパーよりは
見栄え良かっただろうに。
なんでこういうところショボくすんだろなー。

あと、2シーターで小さくしてるのに1.5トンもあるのね。 もうスポーツカーは
終わりかな・・・

81 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:03:58 ID:YISdG2H1
>>73 アルテで転けたみたいだし
日産はやらないと思う

82 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:04:57 ID:8n/KKRGp
高級車とかスポーツカーをいまどき買う奴ってなんなの?
公道では100+αしか出せないのに早い車買う奴はあほだな
軽では不十分かもしれないけど
コンパクトカーで十分じゃん

83 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:05:35 ID:LoWcw1bq
>>78
同じ系。
って言うか日産がNECに売った技術。

84 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:06:27 ID:FvDs2ncT
>50
> スクラッチシールドの採用、ストラットバーの廃止、変速機の新採用は評価するけど

ストラットバーの廃止?

85 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:06:49 ID:LoWcw1bq
>>66
高いからだろ。

86 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:07:36 ID:IZrlkmcj
>>82
金銭面で余裕が無い方が、よくそのセリフを言いますよw

87 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:08:18 ID:TciZDA86
>>66
必要ならいつでも採用するかと。
今回は7ATを選んだだけ。


88 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:08:22 ID:IBgvxR0O
俺のS2000が至高

89 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:08:40 ID:CHAhO78r
【企業】韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている[06/11]

「日本人の精巧さに韓国人デザイナーの創意力を加えて、世界最高のゴールデンコンビになった」。
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、
韓国人の優秀性を絶賛した。同氏は「02年から採用しはじめた韓国人デザイナーが
日産自動車のデザインをレベルアップさせている。韓日間の協力で200%の
シナジー効果を出している」と評価した。

神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには
韓国人デザイナーが12人働いている。110人の1割を超える。外国人デザイナー
(17人)としては絶対多数だ。今年も韓国人デザイナーの新入社員を1人選んだ。
02年から毎年少なくとも1人の韓国人デザイナーを採用してきた。
中村氏は「韓国人デザイナーにはグローバルな感覚があり、日本人とチームを組むときも
チームワークとコミュニケーションの能力に優れている」と評した。そのほかにも韓国人の
強みはいくつもあると言う。デザインの際、外観全体を視野に入れる能力や、
新しい発想を従来の精巧なデザインにマッチングさせる能力に優れているという点だ。

特に車内デザインでは、消費者の目を引く「感性デザイン」に卓越した実力を発揮するという。
また中国などほかの外国人よりも日本語の学習能力や現地適応力などに
優れているという点も指摘した。

一方、日本人デザイナーはヘッドライトやラジエーター、グリルなど繊細な部分のデザイン能力が
優秀だという。中村氏は「韓国人デザイナーは海外に留学し、グローバルな感覚の教授に
創造力とテクニックをともに教わっている。大学だけで考えれば教育レベルが日本より高い」と付け加えた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320


90 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:11:28 ID:1At6a7bj
まあ無駄に安くしてDQNに乗り回されるよりましか。

91 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:12:29 ID:59q+Wrsu
ヽ(´ー`)ノ 新型Zなのさ〜
(___)
|   |〜〜
◎ ̄ ̄◎ ころころ〜

92 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:16:00 ID:3q+Yr8nF
どうせならV8仕様も出せばいいのに。GT-Rみたいにサーキットでの性能を
問われるわけでもないから。

93 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:16:26 ID:A01wtkkE
それより、トヨタ・スバルの200万円スポーツカーはいつ出るんだよ!!

94 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:19:31 ID:V2GdNh47
>>83
え、そうなん!?
知らなかったw
thanks.

95 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:21:17 ID:FvDs2ncT
>66
> GT-Rで採用したDSGがないのは、DSGは失敗だったのか?

トランスアクスルだから、GT−R以外には使えないから。

あれはクラッチは例によってボルグワーナーで本体は愛知機械だしね。

96 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:26:47 ID:1At6a7bj
スカクーが安く見えてくるから困る。

97 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:32:35 ID:DOddQqP/
>>89
だから釣り目が増えてきたのかw
デザインが気味悪いんだよね

98 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:34:10 ID:TciZDA86
>>90
スカイラインクーペもなんだけど、せめて2.5Lは用意して欲しいかと。
見せびらかしなら3.7Lも要らないし(2.5Lでも性能使い切れないのに)。

99 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:45:23 ID:LPe1taDN
前のもそうだったけど、なんでサイドブレーキが北米仕様のままなの?
もう少し高くて良いからそこらへんをしっかり作って欲しかった。

今回も中途半端な車に仕上がったな。

100 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:53:24 ID:izy6nd66
デザインは良いと思うよ。
だだハイブリッドじゃないと乗りたくない。

101 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:57:33 ID:TciZDA86
>>99
作り分けるのが面倒だからじゃね?
もっとも助手席の人間にはいささか迷惑なのは事実。

>>100
ハイブリッドはある種のペテンなんだけどねぇ…。
この車でハイブリッドだとレクサスGS・LSと同じく欲望発散系になるだろうから燃費も良くないし。

漏れはエスティマ以外のハイブリッドは認めない。
プリウスですら欲望発散の気があるし。


102 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 19:58:17 ID:n2UtjUBl
>>17
ナメック星人みたいなんだろう

103 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 20:05:48 ID:izy6nd66
>>101
そのうちプラグインハイブリッド車が出る。
日産は他が作るからいやいや作るといった雰囲気なんだけど。

104 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 20:08:26 ID:XUDMR1el
関係ないけど
今月のGT−Rマイナーチェンジで
ブレーキが変わるらしい

ロゴが
ブレンボ → NISSAN へ・・・

嫌がらせかよwww

105 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 20:12:26 ID:waa+k50s
関連
【自動車】ベールを脱いだ、新型フェアレディZの北米モデル「370Z」(写真あり) [08/11/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227192692/

106 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 20:39:21 ID:+jBm47dV
GTRと同じエンジン積めよ

107 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 20:44:12 ID:HVkHpt2R
俺モデルチェンジ前のデザインの方が好きだな・・・

108 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 20:45:00 ID:oz5q7E65
>>106
おいおい
同じ系列のエンジンだよw
NAの方がいいと思うよ
Zの方が買いだと思う

109 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:07:50 ID:gPlu+vbE
しがないリーマンのオレにとっては昔からの夢の車
退職金で買うぞ!
中古の乙をw

110 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:10:08 ID:cW9Qtiyy
フルモデルチェンジ・新製品といえば聞こえは良い。
しかし初期ロットといえば買いたくなくなる不思議。

111 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:23:10 ID:1q/kTdSw
これは欲しい・・

112 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:23:16 ID:FJmBiC6R
今時MT乗ってるやつってどんだけ

113 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:24:21 ID:2N+/BZGr
俺MT免許持ってるけど、未だに坂道発進が怖い。
ATの愛車が故障して代車があてがわれたんだが、
それがポルシェだった。

114 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:24:33 ID:veUQuLEc
NHKに映ってたけど
ライトまわりの造形ゴチャゴチャしすぎだな

115 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:26:48 ID:oz5q7E65
>>113
坂道発進が怖いのにポルシェ乗ったらやべーだろww

116 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:28:27 ID:FJmBiC6R
坂はサイド引いて浮いてきたらサイド戻せばよくね

117 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:28:43 ID:mVvCf8px
勝手にヒール&トゥ機能はどうなのよ?
DSGもそうだけど過程の楽しみを奪っておいて
結果だけ与えられても嬉しくないよ。
古臭いけど80スープラRZで充分なんだぜ。


118 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:37:54 ID:7bX+weC5
>>115
911ならリアエンジンの後輪駆動かAWDだからトラクションがかかりやすいので
坂道発進はやりやすいよ

119 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:39:46 ID:oz5q7E65
>>118
ポル公のMTの運転は無理だろw
ATで坂道発進が怖いレベルで…

120 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:39:57 ID:2N+/BZGr
>>115
それよか、一番困ったのは、シフトレバーを右手で操作しないといけないことだった

121 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:40:59 ID:TSaoJq29
大門が乗ってた奴で十分だ。

122 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:44:01 ID:rgn00A+4
坂道発進不安ならサイドブレーキ引いときゃいいがな

123 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:55:37 ID:We/rhpRS
>>120
代車がポルシェってスゲーけど、
ATの台車がMTってのは馬鹿なの?死ぬの?

124 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:56:19 ID:JurulJw1
>変速機はギアチェンジの際にエンジンの回転数を
>適切に自動制御する新開発の6速マニュアル式
>>117
もちろんOFFに出来るらしいがな。


125 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 21:59:52 ID:oz5q7E65
>>123
ネタにマジレスって・・・・

126 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 22:04:40 ID:JL2OUj16
キューブやムラーノもそうだけど、随分と日産は丸みに拘るな。
スクエアなほうが個人的には好みだから、何か今回のZは微妙。
実写見れば印象変わるかな。

127 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 22:08:29 ID:ESCWdGPA
時期悪すぎ。売れねえだろな。

128 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 22:19:10 ID:hhYdyPq0
キューブもそうだけどマイチェンにしか見えない

129 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 22:22:45 ID:6eDYca19
127よ
Zの名の由来を知っているか?
日産自動車はフェアレディZで復活する

相当レベル高いぞ このZ

130 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 22:27:41 ID:qVk+pDec
しょうもないコンピュータ制御いらねぇから
ターンフロー直6エンジン搭載しろよ

131 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 22:32:52 ID:6GUpl7Nv
>>4
( `Д´)人(`Д´ )ナカーマ 
 コレは公にする情報じゃないだろw

132 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:14:20 ID:LPe1taDN
>>101

左ハンドル仕様のままのサイドブレーキなんて本当にどうかしてるよ。
前回のZもそれが嫌でやめたのに。

今回もかよ。本当に縁がないな。
GT-Rはクラッチペダルないしなぁ。
クラッチの無いマニュアルなんて全然楽しくないし。

ゴーンさんは、本当に分かってんのかな?って時々思う。

133 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:16:45 ID:Jf0rZ+m2
なんつータイミングで新車(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`) ジェットストリームアチャー

134 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:20:24 ID:nTeePs5o
>>132
なんでそんなにサイドブレーキに拘る?

135 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:23:19 ID:7bX+weC5
>>134
古典的サイドブレーキドリフトしたいんじゃね?

136 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:25:06 ID:ciXP/j87
タイミング悪すぎ・・・・


137 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:29:33 ID:f77QXs3c
プレミアムって言っちゃってるから
こりゃ勘違いしてるな作り手


138 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:31:11 ID:cLI0mUzx
カネがあれば欲しいクルマ

139 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:33:34 ID:zLzl8L/o
ただで貰ったとしても換金して日産以外の株買うな

140 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:50:21 ID:9APGjkq5
このご時世にこんな車を出すこと自身に拍手するわ。
まず売れないのは目に見えてるし。
北米なんか悲惨な結果になんじゃね?

もっとも、最近はエコカーだとかミニバンだとかそんなんばっかだったもんで、
なんかちょっといいなと思ったりはすんだけどね。

141 :名刺は切らしておりまして:2008/12/01(月) 23:55:10 ID:b3ocCsYQ
買えないし、買う気もないけど意外と安いと思った。GT-R効果か。

142 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 00:02:54 ID:5cAsfGNI
>>132
輸入車なんか右ハンドルでもATのシフトゲートが左ハンドル仕様のまま。
マニュアルモードにするのに助手席側にレバー倒すんだぜw
それに比べたらサイドブレーキなんか屁

143 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 00:04:49 ID:dSwM3m7O
ソレ、タコ、デュアルがいいな。。。

144 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 00:58:50 ID:G5IVUxt2
>>113
MTの坂道発進なんて慣れれば簡単だよ。
練習すれば誰でも大丈夫。
俺は田舎暮らしだから坂道発進の場所が多いからこれが出来なきゃ車で出掛けるのは不可能だった。
おかげで走行20万Km以上で一度もクラッチ交換してない車だけどどんな急坂でもサイドブレーキ使わず坂道発進出来るようになった。
エアコン使ってたり人乗せてる時は感覚が普段と変わるよ。

145 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 02:36:23 ID:DRufR6jq
【レス抽出】
対象スレ:【自動車】日産、「フェアレディZ」を6年ぶりに全面刷新[12/01]
キーワード:ネオキチン

抽出レス数:0


おまえらにはがっかりだ!

146 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 02:43:18 ID:soLQ3bmr
>>108
どっちも元々はミニバンのエンジン

基本設計が悪いのに厚化粧しまくり

147 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 03:20:15 ID:qNQyIaEY
Zの目が萌え系を意識しているようなきがするのは
間違いなくオレだけだと思う

148 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 07:37:42 ID:wPNZOz8Y
>>146
そこまで言うなら基本設計の問題点あげてね。

149 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 07:56:36 ID:vTKa1fza
たった0.7L上乗せしただけで、ターボ車だったZ32より速くなってるの?

車重1.5トンってあのでっかいZ32と同じくらいだよね? で、280psとは言ってたけど
VG30DETTは実際にはパワー出て無くて、シャシーダイで250psくらいだったとか。

RB26DETTのGT-Rは280ps超えも珍しくなかったのに。

で、333psの新しいZは実際にはどのくらい出てるの? そして実際に
Z32より速いの?

150 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 08:01:11 ID:d4vZDLaZ
初代のデザインで最新エンジンだったらバカ売れだろうに
デザインの権利とかでNGなん?

151 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 08:02:51 ID:RTbqnFaK
>>149
速いの定義がよくわからんのだが・・・

Z32よかZ33の方がはるかに取り回し軽いがな。
ラップ50秒位のジムカーナで2〜3秒のアドバンテージ。
そんな感じ。
Z34?しらんがな。

152 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 09:14:50 ID:FHBhzIC0
世界一MTライクなATって…IS Fと同じような考えのミッションってことかな。
どうなの?

153 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 09:30:39 ID:m2Tes9/C ?PLT(31122)
お好み焼きにマヨネーズかければZの文字煌めく
頭の中はZ漬けでも試験は一夜漬け

こんな歌あったな

154 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 09:56:27 ID:prPCaGOQ
VQエンジンって確か最初に搭載されたのはセフィーロだったよな。
今の3.7リッターHRシリーズはハイデッキ化されて高回転まで回るエンジンだったと思うけど。

155 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 10:00:22 ID:kBQQPqH/
>>149
ターボってそもそもそんなに上乗せできるモンでもない。
Z32なんて走らせたらNAのポルシェ964より随分遅かったし。

>>154
VQ積んでマルチリンクビームサス積んで・・・。セフィーロって何気に
当時の日産の技術見本市みたいな車だった。乗るとあまりに普通だけど。

156 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 10:04:57 ID:nEKggwM+
こんなくだらない車の開発してるから儲からないんだろ
少しのモデルチェンジだけで息の長い車を作れよ
そうすれば愛されるし開発費も浮くし一石二鳥だろ。

157 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 10:11:48 ID:NQNF1O/9
そういうのはマーチでやってるだろ

158 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 10:13:48 ID:GuUEaij8
スタイルはFDより格好良いの?

159 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 10:38:47 ID:DRK7DHV5
FDのデザインが良すぎなんだ
日産は何時ももんな感じのさえないデザイン

160 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 11:03:04 ID:qb238d6H
どっちのFDだろ…FD3Sとは思うがw

161 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 11:34:06 ID:JLuheCpq
相変わらず日産のサイトはフラッシュがクドすぎて見づらいわ

162 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 12:11:43 ID:7zZHMILW
>>150
衝突安全基準

163 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 13:51:22 ID:lNFlg1mv
日産のデザイン力のなさは定評があるが
Zはイメージリーダーなんだから、巨費を投じてこんな駄作にするくらいなら
ジュジャーロに依頼して目の覚めるようなデザインにしてもらえよ。
日産にはピニンファリーナで失敗した後遺症がまだあるもしれんが。


164 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 14:31:16 ID:ZvEdBM6I
>>79
TR
TR
TR


165 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 14:32:46 ID:/QKa5wv8
>>4
>>131
スクラッチシールドなら日産の高級車にはみんな付いてるじゃない?

166 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 14:40:47 ID:7zZHMILW
>日産のデザイン力のなさは定評があるが

どのへんの界隈で?

167 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 14:43:30 ID:vmUSQesy
>>163
昔の240そのままを復活してもらいたかった、でもどの道売れる時代じゃないな。

168 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 14:49:47 ID:XpZf4yl2
>>167
今の基準で作ったら個々のパーツの元デザインは一緒なのに二回り位膨らんでフォルムもかわっちゃってこんなの違うて言われて誰も買わない

169 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 15:04:00 ID:KuJdVV/6
昔は、フェアレディーZは、200万円もしなかったんだよ。
サニーが48万円だったころ。

170 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 15:04:37 ID:wgLfCNhk
>>163
だよな、わざわざ奇妙な釣り目に改悪してまで出す理由も無いわけだし

171 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 15:08:21 ID:Q/ELTKMp
この手のクルマのMTで、ヒールアンドトー使えねー奴は買わんだろー

172 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 15:25:18 ID:R9+KerYX
フェアレディZと、スカイラインって、日産の中じゃどう使いわけてるわけ?

173 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 15:28:24 ID:jp1u9u2p
2シーターZと4シータースカイライン

174 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 15:41:05 ID:/23jMaXR
シルビアマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

175 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 16:02:34 ID:W2decmh3
いまこの時間に公式サイト見れないのは俺だけか?

176 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 16:28:49 ID:shdKR7+N
つり目といい、エラ張りといい、これはニダーを模しているのは間違いない


177 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 16:30:31 ID:R9+KerYX
>>173
スカイラインって、全部4シーターだったんだ
レースとか出てるからてっきりどれも2シーターと思ってた
教えてくれてありがとう

178 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 16:49:58 ID:zrvyqcJZ
40,50代のオッサンが好きそうな車だな。
いつまでもこういう世代の価値観に合わせていたらジリ貧だよ。

分かっているのかな?ニッサンさんよ。

179 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 17:36:49 ID:Xz/kHskF
Z33が、金属の塊から切り出したデザインて言ってたけど、
こんどのは、粘土で作った Z33を床に落とした感じだな

180 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 17:52:11 ID:/HL1BvMj
クラッチを繋ぐタイミングやシフトレバーを操作する速さって個人差が有るけどシンクロレブコントロールはどう対応してるんだろ?

変速時にアクセルを自動操作するZとはすこし違って、クラッチ操作が自動になってる
クラッチレス+HパターンMTのトゥインゴ・イージーだと変速時にシフトレバーの操作やアクセルの抜き具合を
機械にタイミングを合わせてやる二人羽織のような違和感があるけど、Zは大丈夫なのかな?

181 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 18:18:40 ID:igyOJrEa
街中で見かけても先代と見分けがつかない自信がある

182 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 18:25:07 ID:mygY7PLM
>>179

風船に石膏入れてぐにゃっとさせたのはソアラ<本当

183 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 18:28:40 ID:T9AVtwbq
ぶっちゃけ20年前のR32、Z32のほうがいいだろ
S13は都合3台乗ったが

184 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 18:29:46 ID:13rTbirW
>>181
全然違うぞ。
新旧エクストレイルは未だに間違える俺でも見分けつく。

185 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 18:36:22 ID:dUEx9/1K
>>174
FFベースの4WDで良ければいつでも出来ますが?
(ジャギュアXタイプが使った手だけど)

186 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 18:38:25 ID:wPNZOz8Y
デザインなんて好みの問題だろ。
スポーツカーすべてがピニンファリーナ風味じゃつまらないだろ。
今回のは実車を屋外で見た方がいい。
俺は夕方だったが、士郎正宗風味でいいと思った。

187 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 18:45:12 ID:5cLZoi4Y
日産ゴーン社長「日本も自動車産業へ支援を」
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081201AT1D0105001122008.html

と、申しておりますが、

188 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 18:51:23 ID:IqryYL7R
いい車だと思うけど
やっぱ売れないかな…

189 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 19:04:08 ID:aMhX8tBN
後ろの寸詰まり感など、シルエットはまずまず良いんだけど前後ライトのデザインが残念。
あとインパネの形はもうちょっと特別にあつらえた感ぐらい出せよ。スカイラインやティアナと
全然変わらないじゃないか。

190 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 19:07:05 ID:4xwdNQqj
スポーティーカーなら、オルガンペダルにしろよ。
吊り下げペダルは、激しく萎える。

191 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 19:08:32 ID:NO0tZfvc
>>187
フランスに支援ね・・・。なんだかなー。

192 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 19:11:48 ID:lpmMi/MB
日産を通じてその金はルノーへ

193 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 19:22:38 ID:bWFQmXhk
まぁ実際に見てみないとわかんねーな。

ちなみにシンクロレブコントロールについては
 http://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/manual/manual_Z340812-03.pdf
取扱説明にある程度書いてある。
もちろんON/OFF可能だ。

194 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 20:25:53 ID:GEFZeHHn
何かポルシェっぽいけど、まあカッコいいんじゃね?
ただ登場するタイミングが悪かったな。

195 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 21:14:04 ID:ioWH+1Vr
良くも悪くもRX8っぽいデザインの方向性だな。

196 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 21:19:25 ID:7HMDiGZx
もう乗ってる奴がいた
前のモデルより小さい印象
実物は結構カッコイイ写真はダメだな

197 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 21:35:17 ID:kBQQPqH/
>>194
超カッコ良いポルシェケイマンあたりから比較すると、いかにも
20世紀末のスポーツカーデザインだなぁ。
最新のスポーツモデルの主流は、もうちょっとイッちゃってる雰囲気だ。
これは目しかイッてない。

198 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 21:46:00 ID:dUEx9/1K
>>197
ケイマンねぇ…。
屋根付きの癖にボクスターより高いわ、五月蝿いわでいい事ないみたいだけどね。


199 :名刺は切らしておりまして:2008/12/02(火) 21:54:33 ID:Q6jBiJ/n
>>178
今の若いやつなんて金ない車いらない
とかで軽自動車とかしか買わなさそうじゃん
ターゲットとしては論外じゃね?

200 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 00:29:24 ID:yi+yGBoT
確かに、吊り目にエラ張り顔の車を作ったデザイナーには疑念が残る

201 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 00:46:21 ID:3PRva62T
>>197
ケイマンて言うかポルシェ全体がそうだけど、値段が上の車の性能を上回らない為の性能調整が露骨過ぎて嫌。
ミッドシップのケイマンがRRの911より速くならないようリアサスで手を抜いたりとか。

その点、日産のほうがZとGT-Rとスカイライン・クーペでキャラがかぶらないように上手く作り分けてると思う。



202 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 07:36:44 ID:aHG79iZE
フーガとスカイラインクーペの違いがわからない

それから、日産ってエウレカセブンみたいなロボット作ってなかった?
そんなCMが

203 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 13:07:50 ID:umTui1+t
>ギアチェンジの際にエンジンの回転数を適切に自動制御する

こんなんが必要な運動音痴は他のクルマで練習しておくか
それでも出来ないなら素直にオートマに乗ればいいだけだろ。
こんな自動制御で速くなってもツマランだろ。何のためのスポーツカーよ。

204 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 13:10:14 ID:y3i6xcqN
丸目Zにしてくれ!S30みたいに真ん丸がいい!

205 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 13:15:30 ID:OsyhwLnH
僕はアウディに乗ってるけど

トヨタ車の剛性の無さ、シャシー性能の低さ、柔かいサスペンションを仕様する事による高速安定性の無さ、ブレーキの効かなさには驚きを覚えてしまよw…

正にトヨタは大衆車メーカーだね

206 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 13:24:34 ID:tp0fB8QI
昨日発注したがフルオプションで乗り出し590万 値引き17万含む

207 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 13:46:27 ID:lvhrv4n2
>>205
おまけに全ての操作が軽いんだよね日本車。特に顕著なのがトヨタ。
ドアの開閉が軽い軽い。こんな貧弱なドア怖いってば。
ハンドルの軽い事軽い事。当然ステアリングインフォメーショ貧弱っつーか皆無。
アクセル・ブレーキ・あればクラッチ全てのペダルが軽い軽い。
こりゃブレーキとアクセル踏み間違えても気付かない馬鹿が出てくる訳だ。
AT操作もその他スイッチ類も軒並み軽過ぎ。

操作系には節度感が必要なのにな。
じゃないと毎度毎度適確な操作がしずらい。
ある程度、手ごたえが無いとな。
無論、それだけで節度感が出せる訳ではないが、
やはり操作系にはある程度の重さ・重厚感は必要ですよ。

208 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 13:55:21 ID:pSJA2XAA
>>205>>207
具体的な車種をあげてくれないか?

貧弱なサスだから路面の振動が直に伝わってしまってるのに、
それをステアリングインフォメーションと勘違いしてるバカばっか。


ちなみに、旧皮カムリに乗った事あるが、ふにゃ足ではある。
ただ、北米向けという意味では正しいセッティングだと思う。
このセッティングだと、長距離通勤・ドライブで疲れない。
ブレーキの効きは良い。

209 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 17:20:48 ID:cmMm9A+u
>>202
デュアリス?


210 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 20:50:45 ID:2YhFk9nk
>>204
っS15純正フェアレディZエアロ&ヘッドライト
入手困難だけどな

211 :名刺は切らしておりまして:2008/12/03(水) 23:51:39 ID:9qgb7m/1
>>202
フーガはドア4枚スカクーは2枚です

212 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 00:22:14 ID:d/23FHyv
http://jp.youtube.com/watch?v=73MvmT5C-ik
これくらいのシフトワーク出来るんか

213 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 00:23:44 ID:ckgskR18
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5381970

214 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 00:23:53 ID:n9W9ZOEW
>>212
できるけど?

215 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2008/12/04(木) 00:26:56 ID:d/23FHyv
  |┃    ガラッ     イ´   `ヽ
  |┃ 三      / /  ̄ ̄ ̄ \ ハァハァ…
  |┃       /_/     ∞    \_
  |┃      [__________]
  |┃ 三     |   ///(__人__)/// |
  |┃   ハァ… \     ` ⌒´   ,/
  |┃        /ゝ     "`  ィ `ヽ.
  |┃ 三   /              \
,⊆ニ´⌒ ̄ ̄"  y           r、  ヽ
゙⊂二、,ノ──-‐'´|  ゚       ゚   .| l"  |
  |┠ '       |              l/'⌒ヾ
  |┃三        |    (x)       |ヾ___ソ


216 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 01:01:24 ID:OZsLtqmW
>>212
うちのクルマだと、ダブルクラッチつかってもこんなに回転がスパっと落ちないよ。
フライホイールを軽量化してない俺が悪いのだが。
こんな4⇒3⇒2やったら多分ギアが死ぬ orz


217 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 01:02:56 ID:OZsLtqmW
>>214
タイプRか。

218 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 01:23:58 ID:fJa4+PCa
新型ZのCMみたけどなかなか良かった
数売れないとは思うけど、カッコ悪いとは思わない

219 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 01:38:31 ID:n9W9ZOEW
>>217
あの動画は、シフトワークより他の事を関心するべきと思うが…あの程度できないと、コレができない。
http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up1053.avi.html

それに、ドグが入ってる車両の動画を見てどうするんだ?

220 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 01:45:10 ID:ymSOmqBK
ダサいなw

R34をデザインした日本人を解雇してフランス人を雇うからダサいんやhttp://www.carpark.ru/common/img/uploaded/news/new_audi_tts_4.jpgアウディに拾われた日本人デザイナー

221 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 01:47:11 ID:SMjUw2Fl
絶望的にかっこわるい

222 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 01:55:53 ID:rEfamvg8
実車を見るまではなんとも言えない。
ただ、これが前を走ってたらお尻とか見惚れそうな気はする。

とりあえずたくさん売って中村を早くマリノスに…!
日産マンセー!!

223 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 01:57:53 ID:OZsLtqmW
>>219
ああ…やたらギア鳴りがヒュンヒュンしてると思ったら。
ていうかドッグミッションてフツーの5速ゲートになってるもんなの?
そんなの乗ったことないからわからんのだが。

っていうか4駆のドリみて何しろと。

224 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 02:02:53 ID:n9W9ZOEW
>>223
ドグもいろいろあるからね…Hパターンもあれば、Iパターンもあるよ。
それと動画はレス番を間違ったよ…あの程度のシフトワークで驚くID:d/23FHyvに見てもらいたかったのよ。

225 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 02:16:55 ID:H85z4szW


>>17

こころの傷も復元しますか?

226 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 02:25:55 ID:gn9vBCXr
おれも最初絶望的にカッコワロスとおもった
ところが動いてのをみたらどうだ、かっこいいじゃないか。
パブの写真が悪すぎた。カメラマンヘタクソ。
http://jp.youtube.com/watch?v=o4dzg7ZJ4B8

227 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 10:14:28 ID:mFZvdlD6
ディラーで実車見てきたけど中々かっこいいと思った。
ベースが短くなったから、昔のロングノーズ、ショートデッキ風に見えていいよこれ。

ただ、出す時期がタイミング悪いなぁ。アメリカも景気低迷だし。運がないね日産。

228 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 10:19:51 ID:Ba5px9vw
収益下支えのマーチやノートはあまり面倒みないで、
高級スポーツカーばかりに入れあげる日産は大丈夫なのかと気になってしまう。

229 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 10:25:00 ID:3MT1H81i
何リッターの排気量だろうがさ、1.6tでしょ。もう絶望的じゃん色々と

湾岸を200km/hオーバーでカッとばすか、あとはダラ〜っと高速流すくらいしか
使い道がない。だったらスカクーで十分。

ショートアンドワイドにするなら、ライトウェイトにするべきだろ?
腰高のクソ重いシャシのプラットフォームにこれまた腰高のエンジンくっつけて
無理やりスポーツカーでござい、ってやるのやめてくれねーかな。

230 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 11:37:51 ID:5zj3P0uL
>>212
ありゃ、普通にストレートカットの音だよ。
ストレートカットをチンタラ操作出来るのなら、その方が神だよ。

Zはスポーティーなラグジュアリーカーでしょ?
少なくともスポーツカーではない。

CMでレーシングスーツ着てメット被って素手なのは笑った。
普通に作業着でイイよ。加藤のおっさんカッコ悪ィ。それとも3本指アピールかな?(失笑)

231 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 11:42:04 ID:84Z0fw2P
先代よりはかっこいい

232 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 11:56:11 ID:YAWdw9ma
こんな御時世でこれだけマジメで現実的なスポーツカーを出せる日産は
凄いもんだよ。その体力以上に気力がさ。他に比較できる量産メーカーって
ないじゃんか。いやマーチみたいなんも好きだけどさ。


233 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 12:13:05 ID:gB0su0UK
車重1500kgは厳しいだろ。
トルク37kgでも、出だしかなり重鈍だぜ?

234 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 13:48:35 ID:OZsLtqmW
>>233
M3 1655kg
R34 1540kg
ランエボX 1520kg
インプ   1470kg
911     1440kg

案外重いのよ最近の車は

235 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 13:55:56 ID:ClVs36Tj
みんながみんなガンガン重くなっていく中、
さすがにポルシェは軽いなー。たしかケイマンとZ比較でも100kg以上違ったよな。

M3もランエボXもインプSTIも4人乗りのGTカー
ノンべんだらりと高速を流す車。
Zもそうなんだろけど、だったらスカクーで十分。
Z4クーペあたりと同じ位置なんだろけど、アッチはオープンのオマケでしょ?

2人乗りショートワイドで1.5t超で腰高ミニバン/オッサンセダンプラットフォーム
正直、気持ち悪い。機能的にはスーツに運動靴、トレーニングウェアに革靴的なイメージ。
何したいんだろ?

236 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 14:47:29 ID:j2nc0ZLY
俺も最近日産好きになったわ。

トヨタ・ホンダはレースに参加してるけど、結局出す出す詐欺だもんな。
なんだかんだ言って、日産はきちんと出してく。
トヨタ・ホンダの方が利益上げてるから、出せないはずは無い。

いくらレースに参加してても、市販車でスポーツカーを出さんメーカーの応援はできんわ。

237 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 15:46:22 ID:d/23FHyv
>>224
Zがこれ位のシフトワークで出来るんかって話だが。

238 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 17:07:03 ID:n9W9ZOEW
>>237
い、いや…アンタ、ドグが入ってる車両とシンクロ付きの車両を比べるのか…。

239 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 17:09:08 ID:k+LtRyvG
このタイミングでこんな車出してくるとは。


不謹慎

240 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 18:14:07 ID:qKj7xDDU
不謹慎てw

241 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 18:22:07 ID:qLbt8kdp
芝浦運河をジャンプするCM作ればインパクトあるよ

242 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 21:02:20 ID:5zj3P0uL
大破したけどな

243 :名刺は切らしておりまして:2008/12/04(木) 21:08:56 ID:cN44Sofi
>>236
日産はギリギリ滑り込みで出せたが
こんな状況になったら
トヨタ、ホンダともきっともう当分出せないよ
ヘタするとこのままお流れかもね

244 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 00:26:01 ID:v7lqH49e
不謹慎って、おまえの慎みの基準がまったく分からんわ。

245 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 00:31:02 ID:cYahFBLO
世界の景気情勢から逆行してる自動車メーカーw
ハイブリッドは未だ出せずw

246 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 00:39:18 ID:FQElL8KY
そういうおバカな所が結構好きだぜ!
他人事だけどw

247 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 00:43:34 ID:KaazbTms
とっくに販売済みですが・・・

248 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 01:45:17 ID:vA3z9gPa
まだハイブリッドがエコだとか思ってるのか

249 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 01:50:01 ID:dZGBmVDr
ガソリン価格下がってよかったジャマイカ
日産てほんとチャレンジャーだなぁ・・

250 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 01:53:13 ID:t/hL1nKX
日産はフェアレディとスカイラインとブルーバードが売れないと
立ち直れないよ。マーチとかいわんや他社の軽なんか売ってる
ようじゃダメだ。

まあ、チベットを支持してるリチャードギアをCMから外した時点で
この会社は終わってるけどね。

251 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 01:58:01 ID:c3eY7KnX
>>243
トヨタ・ホンダの方が、圧倒的にチャンスは多かった。
日産は死にかけてたし。

死にかけてた日産がスポーツカーをきちんと出してきた。
トヨタ・ホンダは日産より早く出せる状況だったんだよね。

トヨタ・ホンダ、特にホンダに関しては、がっかりだよ。
ホンダからスポーツカーのイメージは完全に消えた。

日産は、結果的に運が悪かった。

252 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 01:59:13 ID:v7lqH49e
>>245
同じとこで戦ってどうするんだ。アホか。
他のメーカーが引いている今こそ
スポーツ+高付加価値でやってくしか無いんだよ。
そもそもハイブリッドなんてプリウスしか売れないじゃねえか。


253 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 02:06:02 ID:/CuuyFG0
しかし重い。2人乗りのスポーツカーが重くてどうする。

スカイラインもデカいのに34よりせまいしな。
値段と実用性を考えたら、R33程度の移住性はいるって。
で、無駄なNAの大排気は要らん。
ターボにすりゃ2000〜3000ccですむ。
F40なんか3Lだぞ。

254 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 02:10:02 ID:nR94Lomw
>>212
グランツーリスモやりたくなってきた・・・

255 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 02:10:10 ID:c3eY7KnX
>>253
スレ読んでから語れ。

国の安全基準に合わせたら、この車重は当たり前なんだよ、バカ。
常識も知識も無いならロムってろ。

256 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 02:42:24 ID:v7lqH49e
まあ安全基準っていう悪法のせいなのは分かるが、
それでもやっぱり重過ぎる。あの値段だと仕方ないんだろうけど。
せめて1.5tは切って欲しかった。

でもNAはいいと思うけどな。370Zの排気音最高だった。素晴らしい。

257 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 03:13:56 ID:/CuuyFG0
>>255
ほー君の常識と知識を駆使して、
なんでこんなに重いか、納得いく説明してみろよカス。

君の話じゃ、1.6t以下の車は須く安全じゃないらしいが。
次のレガシィB4が、AWDで1.6t切ってきたら死ね。

258 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 03:37:43 ID:v7lqH49e
こんだけワクワクさせる車に文句言う奴がいたら、無条件でバカ呼ばわりしたくなる気持ちもわかる。
多分どんな車にも文句つけるんだろうからな。

259 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 05:01:20 ID:Be2VWvLa
>>251
つーかホンダにスポーツカー(定義が曖昧だが)のイメージって昔からないだろ。
NSXがあったせいか?

走りを強調したモデルなら今までにも歴代タイプRを出してきてるし、モデル末期だがS2000もある。

単に日産がこの時期に集中してスポーティーカーを出してきただけだろ。
時期がくれば他のメーカーからも出るでしょ

260 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 11:49:39 ID:dmz46W4C
自動車業界って、単なるM&Aによる業界再編じゃすまないぞ。
崖っぷちでの構造転換だよ。

そんなとき、こんな恐竜みたいな原始的動物出しやがって。

今となっては異様。


261 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 12:32:32 ID:IEXHzEsf
ZってGT-Rの2シーター版みたいな位置づけなの?


262 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 12:34:57 ID:6o8lX5Z+
いや
スカクーと兄弟

263 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 12:40:00 ID:IEXHzEsf
>>262
なるほど、ありがとう

どっちかに名前統一すりゃいいと思うんだけど
昔からのファンが怒るのかな

264 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 13:41:23 ID:u9qiKMeb
昨日、嫁と話し合って購入決定

265 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 13:51:27 ID:uUc5nuTq
>>257
車重軽くすると、どうしても高くなっちゃうんですぅ
っていう日産の泣き言の表れだろ?>Z

あとは、例のプレミアムFRなんちゃらプラットフォームだっけ?
もともとミニバン、オッサンセダン用のシャシだからじゃないかね。
エンジンも頭にゴテゴテ細工乗っけて無駄に重いし。

ケイマンと百数十キロも重さが違うよね。さすがに200キロは
なかったようだけど。値段は半分くらい??
どうせXXタイムで圧勝!とかって喜ぶんだろけど、
重いってことはそれだけで「運転が楽しくない」っつースポーツカーの
根本を損なってるってことに、一体いつ気づくんだろな

266 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 14:28:21 ID:jk7T75Ip
>>265
え?Zってスポーツカーなの?

スペシャルティカー(笑)だと思ってたよ。

267 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 14:43:22 ID:WotbQh/U
>>266
スポーツカーかどうかなんてどうでもいいでしょ
どっちにしろ、楽しく走らせてなんぼ
にしても1.6tとは・・・

268 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 15:25:42 ID:Am8vOukC
このデザインは、ZがGTRよりデザインが優れていては困るから?

269 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 15:28:02 ID:dqiUpwuc
R35もデザインが優れてるとは…。

270 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 19:09:40 ID:8f9m4+rd
>>268
現行GT-Rは単純に評価するのは難しいけど、漏れは醜いと思う。
Zやスカイラインクーペの方が一般的審美眼に適うかと。


271 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 20:16:20 ID:vA3z9gPa
>>265
泣き言ってか今の基準じゃ普通の国産車で出せる値段で作るのは相当厳しいぞ
あと100万200万高かったらもうZじゃないだろ

272 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 21:05:26 ID:3Xl40yni
>>259
F1撤退するくらいだからホンダスポーツの象徴的存在となるべき
NSXはもう存在価値がないと思ってるんじゃないかな
下手すると今開発中のやつもこのままお蔵入りになりかねないね
トヨタは意地でLF-Aを出すかもしれんが
ホンダはもうこの路線からは手を引くとおも

273 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 21:08:10 ID:DKVg4gKZ
こち亀でフェアレディ乙があったような

274 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 21:21:41 ID:qcOIGiki
まあS2000みたいなスペシャリティカーよりも遅い
「自称ピュアスポーツカー」もあるけどな

275 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 21:27:54 ID:YuYlHACc
いまどきピュアスポーツなんてロータスくらいでしょ

276 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 21:30:12 ID:ufvcs5sZ
価格と燃料消費量がスポーツカー

277 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 21:34:05 ID:OsJct2mN
V10エンジンFRのNSXなんて誰が買うんだよ・・・

278 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 21:38:13 ID:8f9m4+rd
>>274
つーかアレはエンジン以外いい所ないから…。
特に寒々しい内装がイヤ(もう少し何とかならんのかと)。


279 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 21:45:51 ID:cXOqDS7N
>>278
日産は内装がというか室内空間がホント駄目だな。
デザイナーが悪いのか何が悪いのか・・。

280 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 22:15:45 ID:8f9m4+rd
>>279
あ、ゴメン。
S2000がサムいって事。
ナビ付けないとインパネが間延びしてみっともないとか色々あってね…。

今度のZはまあいいかと。
実用性も増したし。

281 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 22:32:02 ID:ahzRIHeN
日産って、もうヤケクソ感がわいてるw
排気量がどんどん上がってるwww
大丈夫?www

282 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 22:38:45 ID:msp9H/yv
買うぞ!

283 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 22:40:54 ID:4yn0AfjL
あぁぁぁぁ、今欲しい、すぐ欲しい!がなぁ・・・

ロードスターモデルが出るまで我慢我慢

284 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 22:56:40 ID:qcCCIln2
>280
S2000は外見も一番大切なハッタリがまるで無い

285 :名刺は切らしておりまして:2008/12/05(金) 23:19:56 ID:qsJgGGdD
2lの車にハッタリもなにもねーべ

286 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 02:30:36 ID:UGMKvdwd
オープンだしな。
あんな車買うより、ロードスターの方がマシだ。



287 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 08:33:05 ID:RUtvZUjl
S2000より遅いけど可愛げがあるしな

288 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 09:14:09 ID:O4QUlHNP
昨日ドナドナされてくヤツを見た
変わってないようでずいぶん変わったんだね〜

289 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 12:08:21 ID:ElFmBkMT
車が売れなかったのは足としての車が90年代に完成されて
売れまくったから新しいのは必要なくなったから

オール電気自動車くらいにしないと売れないよ

290 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 12:41:11 ID:+z55MvOZ
>>289
そのうち出すからまて
まずは企業向けに出すだろうけど

291 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 13:01:09 ID:65erYpax
ハイブリッド車が売れまくるのは、そのエコなイメージもさる事ながら
「日常使いで機能を100%活かしきれている」という、もったいなさの欠片も
感じさせない性能発揮欲求を満たしてくれるが故なのだ。

その点、過給器付きとか可変バルタイのエンジンなんかは最悪。大馬力エンジンも
速度違反しないと性能を発揮できないが、大トルクのエンジンなら
普通に発進するだけで味わえる。一番いいのはハイブリだけどね。

292 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 13:05:04 ID:RUtvZUjl
イメージだけで汚しまくり数年置きに電池が産廃に

293 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 13:32:39 ID:2agoOHvd
そもそも公道を走る車に速さなんていらねーんだよな
Zくらいの価格になるとハッタリも必要だけど、
っつーかハッタリが一番重要か。
そうかんがえると、ちょっと悲しい車だなぁ

294 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 14:23:37 ID:tJ3Gird0
>>293
公道最速は営業車

295 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 14:27:39 ID:RUtvZUjl
>>294
背負ってるものが違うもんなw

296 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 14:37:43 ID:4qfUaJ6E
>>250
一番売りたいのはセレナあたりだろ

297 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 14:37:50 ID:LZQxtYL4
>>294-295
T・I・M(タイム・イズ・マネー)

298 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 15:04:47 ID:2oVo4jtP
Zか、餓鬼の頃よくマフラーの排ガスふんがふんがしてたっけ・・・

てなわけで俺買うわw

299 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 15:38:40 ID:IBIemcEL
プアマンズポルシェhttp://www.wheelenhancement.com/wheelcarimages/47_150_Black.jpg

300 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 15:40:20 ID:65erYpax
>>299
正直、今ならケイマンの方がカッコいいわ。

301 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 15:45:26 ID:BFXfom6N
車、全般に値段上げすぎだ うりたくないのか?

302 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 16:24:31 ID:OX9UHQxu
ケイマンSがまともに装備つけたらいくらすると思ってるんだよ・・・

303 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 17:29:31 ID:IBIemcEL

PSM(横滑り防止)は標準装備だからオプはPASM、スポーツクロノだけで大丈夫
ナビなんてイラネhttp://www.autosalon-singen.de/porsche/porsche_997_c_2s_02482_0032_01_02_18.jpg

304 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 17:40:54 ID:otE7+bpj
>>291
可変バルブタイミングじゃないエンジンはどっちかというと少数派。

305 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 20:59:12 ID:65erYpax
>>303
正直言うとPASMすらイラン気がしてならない。スポーツクロノは
サーキット走る人以外はどう考えてもいらない。

306 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 21:26:15 ID:yt48wC/W
CMやばい。加藤博義かっこよすぎ。

307 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 21:29:13 ID:8xVJ0AfE
最近の日産のデザインはどうかしちゃったんでしょうか?

いや、俺の気のせいならいいんですが…

308 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 21:32:31 ID:wK7FigHe
普通にデザインもかっこいいし
ミニバン屋ホンダには作れない車だな

309 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 21:35:10 ID:wDdn/mAJ
フロント/リヤともライトのデザインは残念だけど、全体のシルエットという点ではむしろ良いと思うんだけどな。
つか、ライトのデザインが残念なのは最近に関しては日産全てに言えるな。キューブからフェアレディZまで
全て変な形だ。

310 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 22:36:20 ID:T1cWw1Aa
27 :渡る世間は名無しばかり [] :2008/12/06(土) 22:17:39.02 ID:C2MgAHuY
自己中のオタクって大体そうだろう
友人にバイクオタクがいるが一緒にでかけるとバイクが横を通ったり停めてあるのを見つける度に
あれはな〜〜っていうやつでとか、こっちは全く興味ないのに解説し出すぞ


28 :渡る世間は名無しばかり [↓] :2008/12/06(土) 22:20:50.74 ID:WJN7mT0k
車オタもそうだなあ、新車が出るたびに「年々デザインが悪くなる」って嘆く。
それじゃああれか?100年前の車が最も優れていたとでも言うのか?

311 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 22:37:37 ID:Q8AOzY1r
見慣れるとあのヘッドライトもかっこよく見える
景気よければ売れまくるんだろうな

312 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 22:39:49 ID:cyLy1ikL
ビジネス板に車板のカスが集まってるな。消えろ

313 :名刺は切らしておりまして:2008/12/06(土) 22:57:45 ID:A/My8u2o
>>267
ポルシェだから運転が楽しい
新Zだから運転がつまらんっていいたいのね。
ぜひ試乗みてください。いいよこれ。


314 :名刺は切らしておりまして:2008/12/07(日) 00:43:35 ID:ZAswYEB1
RRのポルシェは高速走行時、フロントが浮く感じがない?

ZはFRなぶん、安心して踏めそう。

M3との比較次第で買うかも。

315 :名刺は切らしておりまして:2008/12/07(日) 00:48:26 ID:Bk/FkgLD
>>314
漏れ的には、220km以上出さないと浮いた感じはしない。
Z34の試乗はしてないからなんとも言えないが、Z33のようなテイストなら買って損はナイと思う。
M3はいいクルマだが…正直高い気が…。

316 :名刺は切らしておりまして:2008/12/07(日) 00:53:35 ID:ZAswYEB1
だから、M3の乗り味に近かったら買うって事だよ。
Z33が良かっただけに、もっと進化してれば、ね。
でも営業マン乗せて、峠に行く訳もいかんし、高速で200km出す訳にもいかんし。。。


317 :名刺は切らしておりまして:2008/12/07(日) 01:00:21 ID:Bk/FkgLD
>>316
マジレスすると、デフセット、ショック、コイル、アライメント等で乗り味は変える事ができるが。
フルノーマルで乗るとなれば、軍配は現行M3だと思う…1,000万円以上を払う気が起きればの話だが…。

318 :名刺は切らしておりまして:2008/12/07(日) 01:04:28 ID:ZAswYEB1
そりゃ当たり前w
Z33も決行良い線行ってたんで期待してるんだよ。
じゃなきゃZ33中古いじれば良い。
R35GT-Rのコーナリングの良さが味わえ、アンダーパワーFRがZであれば良いと思うんだけど。


319 :名刺は切らしておりまして:2008/12/07(日) 01:09:33 ID:Bk/FkgLD
>>318
R35って…いや、あの価格帯でソレを求めるの?w
Z33の中古を改造した方がいいと思うが。

320 :名刺は切らしておりまして:2008/12/07(日) 02:09:34 ID:5KbyFnEZ
>>312
レス乞食乙

321 :名刺は切らしておりまして:2008/12/07(日) 09:15:25 ID:5qOyqk1A
Zくらいデカくて重くて「スポーティでござい」って顔してりゃ
大抵は、それなりのデキなんだろけど、公道で楽しいの?これ?

322 :名刺は切らしておりまして:2008/12/07(日) 15:55:33 ID:ZAswYEB1
>>319
足回りは流用できるじゃん。


323 :名刺は切らしておりまして:2008/12/09(火) 19:35:31 ID:ASsmK6xv
サムソン日産エルグランドクーペ

324 :名刺は切らしておりまして:2008/12/09(火) 20:37:52 ID:hjKrUjCj
ミシュランのカノッサ

http://www.michelin-canossa.com/

325 :名刺は切らしておりまして:2008/12/09(火) 20:59:01 ID:pga3xFGj
シルエットは良いのに、口と目の不細工さが気になって仕方ない。


326 :名刺は切らしておりまして:2008/12/09(火) 22:34:12 ID:tcZsJPZw
戦勝国民である朝鮮人様がデザインし作った車だ
敗戦国、戦犯民族は賠償の意思を込めて買え

327 :名刺は切らしておりまして:2008/12/09(火) 22:41:52 ID:Dy9mnqsy
なんつーか
ポルシェっぽくしました風のデザインにイラっとくるな

328 :名刺は切らしておりまして:2008/12/10(水) 00:54:06 ID:FN87ucOK
フェラレディ乙

329 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 12:02:52 ID:S80CQilN
>>310
戦前のブガッティは美しいな。
安全基準等や空力でデザイン上の制約が多くなっている。
昔の車は対人衝突なんて考えられてないから。

330 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 12:50:10 ID:ia6xzM/g
初代Zのラインが目を引いたんですが、「排気量(3.7L)」と「二人乗り」、「価格」で引きました。
せめて「形だけでもいいから4人乗り」、「2.5L、またはターボで1.8〜2L」、「300万円〜」だったら検討の余地があったのに。


331 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 13:00:04 ID:sQyQmG3G
日産車は売れてない
これに不況は関係ない
デザインがわるいから売れてないだけ

332 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 13:53:25 ID:q7Av+cww
趣味性が強いから意匠は好みが分かれるくらいがいいんだわな。
オレはこれカッコイイと思う。実物見てないけど。

ただ自分で買うとしたら、馬力は半分でいいから軽くてコンパクトなのが
いいわ。その方が法定速度内でも充分面白いしさ。

333 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 17:09:13 ID:MQUw3MDU
>>330
スカイラインクーペに2.5Lがあったら良かったんだけどね。

それと、このパッケージングだと4人は絶対絶対無理。
其れ位分からないの?


334 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 17:11:04 ID:5GVnp8+j
スカイラインクーペの顔変えればいいだけじゃん

335 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 20:15:17 ID:mdrGYZ9l
ヘッドライトがなあ、Z33の初期からどんどん変になる
minesの脇通ったら既にエアロがついていてワロタ

336 :名刺は切らしておりまして:2008/12/11(木) 20:23:39 ID:pIVjpi4h
三菱みたいにガチャガチャしてなくてもいいけど
Zカーは自分で流行のデザイン作るぐらいやっていいと思うわ

337 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 20:15:48 ID:DCPW74fA
>>330
ケイマンSに対抗してんだから
2シーターになるだろ。

338 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 22:27:21 ID:mw5Z1Jj7
>>337
別に対抗はしてないかと。


339 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 22:32:22 ID:3PvGCj1a
もうポルシェごっこはやめてくれ
普通に130以来のラインナップにもどしてくれよと

340 :名刺は切らしておりまして:2008/12/12(金) 23:40:06 ID:jp2PMfzE
むしろ元にもどったんじゃ

341 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 20:00:10 ID:tsnVEGoa
>>339
ワンエイティーの中古でも買いなよ。


342 :名刺は切らしておりまして:2008/12/13(土) 21:18:28 ID:w6cjGBkT
いらない

343 :名刺は切らしておりまして:2008/12/15(月) 23:54:56 ID:tWOXMtE6
直線以外の道はスポーツ走行出来ないスポーツカー

344 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 00:17:43 ID:11b1ReRX
GTRのミッション積めば良かったのに。

345 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 00:23:29 ID:fUa2EP6m
>344
> GTRのミッション積めば良かったのに。

GT−Rのミッションは専用設計、中身を流用するという方向性もあるが、ジャトコじゃなくて愛知機械が担当してたから……。

346 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 01:23:18 ID:I4bLDPR0
このショートホイルベースにトランスアクスルはムリぽ

347 :名刺は切らしておりまして:2008/12/16(火) 23:09:18 ID:D25trCIn
GTRのミッションだとMTないじゃないか。

76 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)