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【中】J10や99式や054型等について語る【国】★8

1 :名無し三等兵:2010/06/06(日) 18:54:10 ID:???
ライセンス生産・コピー・独自改良・自主開発…。古今東西の兵器を独自の視点で生産。
まるでチャーハンの様な中国製兵器について語るスレです。

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【中】J10や99式や054型等について語る【国】★7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1259574559/
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【中】J10や87式や99式等について語る【国】★6
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1247199035/
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【中】J10や87式や99式等について語る【国】★5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1231672409/
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【中】J10や87式や99式等について語る【国】★4
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【中】J10や87式や99式等について語るスレ【国】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1172357287/
2代目スレ
【中】J10や87式や98式等の眷属について語る【国】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1117642284/
初代スレ
【ミグ】中国製兵器について語るスレ【AK-47】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1106519158/



655 :名無し三等兵:2010/07/30(金) 19:45:53 ID:???
>>643
なぜWS-10A「太行」エンジンはJ-10に搭載されないのか?
ttp://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=12759
J-11Bでは少数機に既に搭載されており、写真も撮影されているが、J-10
については全く確認されていない。その原因を推測。

・WS-10Aの信頼性はまだAL-31FNに及ばない。双発のJ-11Bであれば片方
のエンジンが停止しても助かる可能性があるが、単発機のJ-10では致命的。

・WS-10Aは空中で停止した場合、600km/h以上の速度であれば再始動可
能。これに対してAL-31FNは450km/hまで速度が落ちても再始動可能であ
り、WS-10Aよりもエンジンを再始動できる可能性が高い。

・WS-10Aは双発戦闘機用に設計されており、単発機のJ-10に搭載するに
は一部の再設計が求められる(注:これについては2009年の珠海航空ショ
ーで単発機用と見られるWS-10Aが展示されている。)
--------------------------------------------------
将来的にはJ-10にWS-10Aもしくはその改良型を搭載するのは間違いない
のだが、実用化には尚暫くの時間を要する物と思われる。空軍は信頼性を
確保できない限り、WS-10Aを受領しないとしている事から、この点の解決
は不可避になっている。

656 :名無し三等兵:2010/07/30(金) 19:50:16 ID:???
中国では、現在ロシアからの技術支援の下でRD-33(RD-93の前のタイプ)
をベースにしたWS-13ターボファンエンジンを開発中であり、今年にな
ってFC-1への搭載が行われ、今後飛行試験に移行する物と思われる。

2005年に一応開発完了した後もずっと信頼性確保のための試験が繰り返
されているWS-10Aでもそうだが、エンジンの実用化と信頼性の確保には
長い時間を要する。

WS-13についても、今後数年間(5年程度か?)は飛行試験を重ねて信頼
性の確認と改善作業を継続する必要があるので、しばらくはRD-93に頼
ることになるであろう。

エンジンの開発は簡単では無い、
中国は、スペイの国産化であるWS-9の実用化には30年以上を要しており
WS-10/10Aについても18年以上の時間をかけて漸く初期不良を排除する
段階が終了したとしている。
ttp://www.airforceworld.com/pla/j-10-F-10-fighter-china-ws10.htm

これから実用化に向けた改良作業が行われるが、これもかなりの時間を
要する作業であり、数年で終わる物とは思われない。

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