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南雲忠一中将を再評価するスレ(千)

1 :GF長官:2010/01/11(月) 18:49:39 ID:???
南雲長官はもっと評価されるべき(9代目)

(初代)南雲忠一中将を再評価するスレ(改)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1210507385/
(2代)南雲忠一中将を再評価するスレ(伊)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1215089973/
(3代)南雲忠一中将を再評価するスレ(呂)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/army/1218288706/
(4代)南雲忠一中将を再評価するスレ(波)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1222691768/
(5代)南雲忠一中将を再評価するスレ(仁)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228736921/
(6代)南雲忠一中将を再評価するスレ(保)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1237378505/
(7代)南雲忠一中将を再評価するスレ(部)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/
(8代)南雲忠一中将を再評価するスレ(止)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1253350314/


453 :GF長官:2010/02/27(土) 17:53:29 ID:???
>>452の続き

澤地女史の調査によると、ミッドウェー海戦全体の戦死者は、
(日)3057名 (米)362名
日本側の損害が圧倒的ですが、これは四空母の他に三隈の乗員も含まれているため。

ところが、搭乗員のみに限定すると、
(日)121名 (米)208名
日本側の方が少ないのです。

更に、その内訳を見てみると、

赤城  7
加賀 21
蒼龍 10
飛龍 72
水偵 11  (計121名)

なんと飛龍搭乗員の戦死者が、全体の65%も占めている。
二度に渡るヨークタウン攻撃が、その主因となります。


454 :GF長官:2010/02/27(土) 17:55:42 ID:???
>>453の続き

最強編成の第二次攻撃隊を完全な状態で出していたら、「大戦果」と引き換えに
「大損害」を受けていたのではなかろうか。
村田少佐以下、指揮官の大半を失うことも覚悟しなければならない。

そうなったら、もはや日本海軍機動部隊の再建は不可能になってしまうのでは?
このような不安がよぎるのです。

もちろん米空母が壊滅すれば、ソロモンにおける連合国軍の反攻時期は遅れる
でしょう。だからと言って、日本側に有利な戦況になるとも思えない。
それで米国が白旗を揚げるとは、とても考えられないですしね。

ひょっとしたら、”マリアナ・ターキーシュート”が一年くらい早まるなんてことも・・・

「だから南雲長官は正しかった」と言うつもりは毛頭ありませんが、
「即時発進していれば楽勝だった」等の説は、よくよく検討が必要かと思う次第です。


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